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Departamento de Engenharia Geogrfica, Geofsica e Energia

Mestrado Integrado em Engenharia de Energia e Ambiente



Melhoria do desempenho do sistema de AVAC num
edifcio pblico de grande porte
-Produo de frio-

Trabalho realizado no mbito da cadeira de Projeto de Licenciatura
Orientador: Engenheiro Antnio Abreu

Discentes:
Marco Miguel N 40748
Tiago Simes N 41142
Melhoria do desempenho do sistema de AVAC num edifcio pblico de grande porte

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Marco Miguel | Tiago Simes
ndice
Resumo..................................................................................................................................... 3
Introduo ................................................................................................................................ 4
Sistema AVAC ........................................................................................................................... 6
Funcionamento ......................................................................................................................... 6
Aquecimento..................................................................................................................... 7
Arrefecimento ................................................................................................................... 8
Ventilao ......................................................................................................................... 8
COMPONENTES DO SISTEMA ................................................................................................ 9
Chillers .............................................................................................................................. 9
Caldeira ........................................................................................................................... 10
UTAs e UTANs ................................................................................................................. 10
Grupos eletrobombas...................................................................................................... 11
Condutas, Tubagens, vlvulas .......................................................................................... 13
Incio de trabalhos .................................................................................................................. 13
Identificao de problemas ................................................................................................. 13
Chiller ............................................................................................................................. 13
Distribuio de gua ........................................................................................................ 14
Sistema de gesto ........................................................................................................... 14
Caldeira ........................................................................................................................... 14
Circuito de segurana ...................................................................................................... 14
Intervenes tcnicas .......................................................................................................... 14
Condensador ................................................................................................................... 14
Alteraes realizadas....................................................................................................... 15
Evaporador e Circuito hidrulico ..................................................................................... 16
Alteraes realizadas....................................................................................................... 16
Eletrobombas de frio e Ventilo-convetores ..................................................................... 17
Alteraes realizadas....................................................................................................... 17
Fusveis ........................................................................................................................... 17
Alteraes realizadas....................................................................................................... 17
Sistema de automao e Sensores................................................................................... 18
Alteraes realizadas....................................................................................................... 18
Resultados .............................................................................................................................. 18
Desempenhos obtidos......................................................................................................... 18
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Eletrobombas .................................................................................................................. 18
Chiller ............................................................................................................................. 19
Torneiras de corte e purgadores ...................................................................................... 21
Concluso ............................................................................................................................... 21
Autocriticas ............................................................................................................................. 22
Bibliografia ............................................................................................................................. 23
Anexos .................................................................................................................................... 24

Diagrama 1: Esquema de funcionamento sistema AVAC LNEG .................................................. 6
Diagrama 2: Esquema da distribuio de calor .......................................................................... 7
Diagrama 3: Esquema de distribuio de arrefecimento ............................................................ 8
Diagrama 4: Esquema de funcionamento do chiller ................................................................... 9

Tabela 1: Parmetros de caracterizao do chiller ................................................................... 10
Tabela 2: Parmetros de caracterizao da caldeira ................................................................ 10
Tabela 3: Parmetros de caracterizao das UTAs ................................................................... 11
Tabela 4: Distribuio das UTAs .............................................................................................. 11
Tabela 5: Parmetros de caracterizao das Bombas e Ventilo-convectores ............................ 12
Tabela 6: Medies experimentais das bombas....................................................................... 18

Imagem 1: Ventiladores auxiliares do condensador................................................................. 14
Imagem 2: Chapas sem ventiladores ....................................................................................... 15
Imagem 3: Torneiras do circuito hidrulico ............................................................................. 16
Imagem 4: Bombas vantilo-convectoras .................................................................................. 17
Imagem 5: Para raios .............................................................................................................. 18
Imagem 6: Parmetros caractersticos do chiller ..................................................................... 19

Grfico 1: Variao do COP ..................................................................................................... 20

Figura 1: Planta Sistema de AVAC LNEG .................................................................................. 24

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Resumo
O nosso projeto de licenciatura tem como principal objetivo demonstrar que possvel restaurar
e reestruturar um sistema de AVAC, em condies inadequadas, instalado em edifcios pblicos
de grande porte, sem que seja necessria uma integral substituio do mesmo. Deste modo,
atravs da implementao de um conjunto de aes tcnicas no mbito da manuteno
preventiva (como por exemplo a limpeza do condensador, das bombas e caldeira) e corretivas
(como por exemplo a melhoria do sistema de gesto e queima do gs) conjugadas com solues
inovadoras e simplificadas, espera-se obter uma acentuada reduo do consumo de energia.
A reestruturao do sistema de AVAC para alm de uma avaliao prvia baseada em estudos
tericos passou, evidentemente, por uma forte componente prtica delineada por uma
sequncia de etapas, como por exemplo: certificao e desmontagem dos componentes
defeituosos, procura de alternativas sua substituio, testes de desempenho isolado, testes
de desempenho em conjunto e integrao na instalao.
Com este trabalho, espera-se demonstrar que com simples modificaes nas aes de
manuteno e reparao, possvel obter uma reduo significativa dos encargos com as
instalaes a imputar ao cliente (sector pblico, neste caso) devidos aos consumos com a
energia eltrica, gs e gua, e ao menor recurso contratao de servios prestados por
empresas de manuteno dos sistemas de AVAC atravs da extenso do tempo de vida dos
equipamento obtida pela rentabilizao dos mesmos.
Este estgio, que integra o projeto de licenciatura em Engenharia da Energia e do Ambiente,
enquadra-se no mbito da eficincia energtica e na reduo do impacto ambiental aliado ao
contexto da sustentabilidade, pelo que, uma vez reconhecida a satisfao do legislado atravs
dos documentos legais PNAEE, ECOAP, entre outros, pode ser replicvel noutras infraestruturas
pblicas e privadas com as consequncias benficas a ttulo econmico e social com resposta
crise que subsiste nos tempos que correm.


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Introduo
Aquando da escolha do tema a ser desenvolvido no projeto de licenciatura havia particular
interesse em apresentar solues, tendo em conta a situao de crise do pais, e escolher uma
rea temtica que contemplasse uma componente prtica que se pudesse aplicar e produzir
impacto social, econmico e sustentvel no quotidiano. Surgiu a possibilidade da realizao de
um estgio com a superviso do engenheiro Antnio Abreu, Tcnico Profissional pela explorao
do LNEG Laboratrio Nacional de Energia e de Geologia, doutoramento no MIT em Sistemas
Sustentveis de Energia e cuja atividade profissional tem sido caracterizada pelo replicar de
projetos de promoo de Eficincia Energtica em reas de energia eltrica, gua, gs e sistemas
de AVAC, associando-se a empresas privadas e ao estado para implementao das mesmas. Foi
nos proposto, no mbito da eficincia energtica, a realizao da reabilitao de um sistema de
AVAC (Aquecimento, ventilao e ar condicionado), o qual se encontrava inutilizado devido a
avarias dos diversos componente do sistema, do edifcio do LNEG Alfragide, mas a baixo custo.
Achmos que realizar o nosso projeto de licenciatura baseando-o nessa mesma reabilitao e
ao mesmo tempo realizando um estudo acerca da importncia da manuteno e reparao
deste tipo de equipamentos seria pertinente devido corrente situao financeira do pas.
Numa altura em que o oramento do setor pbico tem vindo a ser mais reduzido, queremos
realizar um trabalho de boa qualidade utilizando verbas reduzidas, ao invs de se recorrer a
empresas especializadas que teriam associado um custo elevado e muitas vezes um fraco
desempenho.
Assim, recorrendo a solues prticas e inovadoras, procurou-se reparar os componentes
passveis de reparao, enquanto que alguns tiveram de ser obrigatoriamente substitudos, pois
no restavam condies para a derradeira reabilitao destes.
O objetivo foi encontrar uma forma elegante de reparar e de fazer manuteno do sistema de
AVAC recorrendo a um oramento limitado e solues prticas, auxiliando assim o LNEG na
reduo dos seus encargos com gua, gs, eletricidade e instalaes, diminuindo tambm os
impactos ambientais associados e contribuindo para a sua estabilidade financeira.
O AVAC tem como objetivo promover condies de conforto para o trabalho, nomeadamente
em edifcios. Este tipo de sistemas utiliza princpios termodinmicos, de transferncia de calor
e de mecnica de fluidos. Assumem uma maior importncia em edifcios industriais e de grande
dimenso. Por outro lado, recebem destaque em projetos que necessitem de condies
ambientais especiais, onde o controlo da temperatura e da renovao de ar so facilmente
controlveis.
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Os sistemas de aquecimento, ventilao e ar condicionado so uma das grandes descobertas do
seculo XX. Originalmente esta tecnologia teve como base as invenes e descobertas feitas por
individualidades como, Sadi Carnot, Michael Faraday, Reuben Trane, James Joule, Nikolay Lvov,
Willis Carrier entre outros. Para que um sistema AVAC atinja o objetivo de proporcionar ar de
qualidade, em prol do conforto e sade dos ocupantes de um espao confinado, deve-se atender
aos requisitos de projeto, quando bem elaborados, instalao e manuteno.
Mesmo que o projeto e a instalao estejam de acordo com os critrios tcnicos estabelecidos,
a Qualidade do Ar Interior (QAI) depender de uma manuteno adequada, ou seja, bem
planeada e bem executada. Obviamente que ligados manuteno esto os custos de mo-de-
obra de quem a executa, os custos de materiais aplicados, os custos de produtos de higienizao,
todos eles inerentes conservao e bom funcionamento do sistema de AVAC.
Segundo o Professor Klaus Fitzner, um sistema de AVAC representa 10% do custo do edifcio, e
a manuteno fica-se pelos 5% do custo do sistema de AVAC, [2]. Maiores que estes podero
ser os custos referentes ao absentismo, improdutividade de quem trabalha, ao cansao
psicolgico, tudo isto devido ao desconforto e aos problemas de sade causados pelo mau
funcionamento dos sistemas de AVAC. No caso presente verificmos que um tero da potncia
eltrica do edifcio era referente ao sistema de AVAC.
Da a importncia da implementao de rotinas de manuteno aos equipamentos dos sistemas
de AVAC, no s na perspetiva de garantir o funcionamento dos equipamentos, sistemas e
instalao, no decorrer da sua vida til, mas tambm no intuito de fornecer e preservar uma
aceitvel QAI.
Por fim, mas no menos importante, importa realar que o inicio de trabalho neste projeto foi
devida necessidade de adaptao do sistema AVAC aos novos valores de presso de
funcionamento do circuito hidrulico em consequncia da implementao do modelo preditor
corretor destinado reduo de perdas na rede de distribuio de gua do LNEG, de que
resultou a reduo de cerca de 90% no valor da fatura mensal desde que o projeto foi
implementado em Abril deste ano em parceria com os servios municipalizados (SMAS) da
Amadora.
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Sistema AVAC
Funcionamento
Os sistemas de AVAC possuem 3 funes, as quais so indispensveis para o bom funcionamento
de um edifcio pblico, neste caso o LNEG de Alfragide. A designao AVAC significa:
Aquecimento, Ventilao e Ar Condicionado.
de referir que as funes de produo de calor e de frio so sazonais, sendo a caldeira
destinada produo de calor, desligada durante as estao mais quente, e os chillers para a
produo de frio, desligados durante a poca mais fria.



Diagrama 1: Esquema de funcionamento sistema AVAC LNEG
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Aquecimento
Aquecimento diz respeito capacidade do sistema de aquecer gua (atravs da caldeira), que
ser utilizada nas funes de climatizao e ar condicionado.
Aps a gua ter entrado no sistema de tubagens, esta ser bombeada por uma bomba de gua
quente (BQ) para o interior da caldeira, onde ser aquecida. Posteriormente, esta gua ter dois
destinos, a saber: 1) Para as UTAs (unidades de tratamento de ar) e UTANs (unidade de
tratamento de ar novo), onde atravs de trocas de calor entre a gua aquecida e o ar ventilado,
este ar aquecido ser transportado para o interior do edifcio atravs de condutas, e que ir
servir para climatizao e renovao de ar em corredores, salas e outros espaos mais amplos
atravs de trocas entre as condutas e o meio; 2) Diretamente para o interior do edifcio, ao longo
de extensas tubagens, cujo propsito o de climatizar espaos terminais (salas), de acordo com
as necessidades do respetivo utilizador, efetuando trocas entre os ventilo-convetores (unidades
de ar confecionado) e a atmosfera que os rodeiam. Este tambm servir para as trocas entre os
ventilo-convetores (unidades de ar condicionado) localizados em cada diviso do edifcio.
Tanto a gua utilizada para trocas de calor nas UTAs, como a gua que circula pelo edifcio
(climatizao e ventilo-convetores), acabam por fechar o seu ciclo voltando bomba BQ, sendo
novamente bombeada para a caldeira e posteriormente para as bombas BVCs (bombas do
circuito dos ventilo-convetores)
Em baixo apresentado o esquema acima descrito, tendo a caldeira como principal componente
do sistema de produo de calor.
Diagrama 2: Esquema da distribuio de calor

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Arrefecimento
O sistema de arrefecimento do AVAC bastante semelhante ao sistema de Aquecimento, com
a diferena de que em vez de existir uma caldeira com a funo de aquecer a gua, existem dois
chillers com o propsito de arrefecer a gua. Tambm existem duas bombas de gua fria (BFs),
que bombeia gua para cada chiller, separada e autonomamente. A gua arrefecida nos chillers
ter igualmente dois destinos: as UTAs, de forma a arrefecer o ar ventilado pelo edifcio com a
funo de o climatizar; e as tubagens, que circulam no edifcio inteiro, com o propsito de
arrefecer os espaos atravs dos ventilo-convetores. A gua, posteriormente, volta s bombas
BFs, e depois aos chillers, recomeando o seu ciclo novamente. Em baixo encontra-se o esquema
descritivo do sistema de Refrigerao.

Diagrama 3: Esquema de distribuio de arrefecimento
Ventilao
A ventilao e o tratamento de ar, que est integrada nas funes do sistema de AVAC, no
sazonal, contrariamente s descritas anteriormente. Esta funo realizada constantemente ao
longo de todo o ano e descreve-se, essencialmente, pela renovao do ar interior do edifcio
(atravs de condutas) substituindo-o por ar captado do exterior atravs das UTANs. Deste modo,
existe sempre um constante movimento e renovao de ar no edifcio, essencial para a remoo
de bactrias e oxigenao dos espaos.
de referir que, num edifcio de grande dimenso, como o do caso em estudo, existem, por um
lado, um nmero significativo de funcionrios que ocupam vrios laboratrios. Por esse motivo,
considera-se extremamente importante ter um sistema bem ajustado, pois basta um pequena
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alterao indesejada nas variveis de controlo do sistema para tornar a qualidade do ar do
edifcio menos adequada para a atividade normal dos funcionrios.

COMPONENTES DO SISTEMA
Chillers
No sistema de AVAC estudado, encontram-se dois Chillers, que so as unidades de produo de
frio de um sistema de AVAC. Ambos os Chillers so iguais, e cada um intgra dois compressores,
duas vlvulas de expanso, um permutador com evaporador inundado e condensadores com
ventilao forada (oito ventiladores). Para facilitar a compreenso, em baixo encontra-se um
esquema simplificado do funcionamento dos chillers:

Diagrama 4: Esquema de funcionamento do chiller
Nos chillers em estudo, existem dois circuitos. Um desses circuitos consiste na passagem de um
fluido, neste caso o gs R-22, pelos vrios componentes do chiller. Aps ser comprimido no
compressor, o gs torna-se num gs quente a alta presso. Depois desta compresso, o gs ir
entrar no condensador que consiste numa serpentina tubular. Os ventiladores colocados por
cima do condensador esto encarregues de potenciar a troca de calor entre o meio e a parede
exterior das serpentinas, levando assim o gs ao estado lquido a alta presso por condensao.
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Este lquido ir de seguida passar por uma vlvula de expanso, sendo pulverizado e expandido
no interior do evaporador inundado, tornando-se assim um gs frio de baixa presso. Este gs
frio ir fazer trocas de calor com a gua, que se encontra em constante movimento no interior
do evaporador (circuito hidrulico), arrefecendo-a. O gs de baixa presso ir ser admitido e
comprimido no compressor novamente, fechando assim o ciclo do gs R-22. A gua arrefecida
ir, de seguida, ser encaminhada atravs das tubagens aos ventilo-convetores, onde ir retomar
as trocas de calor com o interior do edifcio.
ARREFECIMENTO
ETAPAS DE MODULAO
CAPACIDADE (%)
DIMENSES (mm) MASSA (Kg)
Capacidade 419 KW
28, 50, 78 e 100 6.400x2.300x2.300 4.500
Temperatura da gua sada 7C
Temperatura ambiente 35C
Caudal de ar 158.400 m3/h
Caudal de gua 81,2 m3/h
Perda no evaporador 4 m.c.a.
Potncia total absorvida 148 KW
Tabela 1: Parmetros de caracterizao do chiller
Caldeira
No interior da caldeira, o gs propano misturado com oxignio queimado, sendo que os
produtos da combusto envolvem um permutador tubular. A gua que inserida no interior da
caldeira ser transportada atravs da serpentina, realizando assim trocas de calor com as
paredes do permutador, sendo, deste modo, aquecida. Esta gua aquecida ser encaminhada
para as UTAs/UTANs e para o circuito dos ventilo-convetores com o propsito de aquecer o
interior do edifcio.
AS CARACTERSTICAS FUNCIONAIS SO AS SEGUINTES:
Modelo NTD - 360
Potncia trmica nominal Kcal/h 360.000 (419 KW)
Temperatura de servio (C) 90/70
Rendimento trmico 88,1%
Volume de gua (L) 269
Peso da caldeira (Kg) 621
Queimador PR 55/2G
Combustvel Gs propano
Presso de gs necessria no queimador (mbar) 20,5
Tabela 2: Parmetros de caracterizao da caldeira
UTAs e UTANs
UTA (Unidade de Tratamento de Ar) e UTANs (Unidade de Tratamento de Ar Novo) so
equipamentos de importncia vital para um edifcio de propores to grandes como o LNEG de
Alfragide. Com as funes de climatizao (aquecer ou arrefecer), circulao e renovao de ar,
garantem conforto e condies necessrias aos empregados.
So compostas por permutadores tubulares, que transportam gua quente ou fria (provenientes
do chillers ou caldeira), um ventilador e um motor. O motor fornece energia ao ventilador, que
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faz circular o ar provenientes das condutas, ou do meio, no caso das UTANs, que ir, por trocas
de calor entre as serpentinas, aquecer ou arrefecer, consoante a estao, e posteriormente ser
enviado atravs das condutas para as redes de distribuio para o interior dos edifcios.
CARACTERSTICAS UTA 1 UTA 2 UTA 3 UTA 4 UTA 5 UTA6 UTA 7 UTV
Serpentina de arrefecimento
Calor de arrefecimento total (kW) 29 51 14 27 27 76 32 -
Calor de arref. Sensvel (kW) 27,3 47 13,1 26 26 53 30 -
Caudal de gua (l/h) 5 000 8 700 2 410 4 650 4 650 13 100 5 510 -
Ventilador e motor
Caudal de ar total (m3/h) 11 760 13 790 3 920 8 200 8 200 18 000 12 750 4 300
Caudal de ar novo (m3/h) 11 760 2 770 920 950 950 3 600 12 750 4 300
Presso esttica disponvel (Pa) 250 250 200 200 200 200 250 250
Potncia do motor (kW) 3,5 3 1 3 3 3 5 2
Bateria de aquecimento
Calor total (kW) 76 42 13 20 20 38 82 27
Caudal de gua (l/h) 3 270 1 800 560 860 860 1 640 3 530 1 160
Modelo N4 N5 N1 N3 N3 N6 N5 N1
Tabela 3: Parmetros de caracterizao das UTAs
Cada UTA ou UTAN alimenta zonas especficas do edifcio, de acordo com o especificado na
seguinte tabela:

UNIDADES DE TRATAMENTO DE AR E
VENTILADORES
ZONAS BENEFICIADAS
UTAN 1 Ar novo dos gabinetes laboratrios e corredores do piso 1
UTA 2 Hall e foyer (piso 0 e piso 1, respetivamente)
UTA 3 Financeira (piso 0)
UTA 4 Biblioteca
UTA 5 Biblioteca e parte da sala 8 (piso 0)
UTA 6 Auditrio
UTAN 7 Ar novo dos gabinetes corredores e laboratrios dos pisos 2 e 3
UTV Unidade de termoventilao para o piso -2
Tabela 4: Distribuio das UTAs

Grupos eletrobombas
Eletrobombas so aparelhos que, ao receber energia eltrica, conseguem transforma-la em
energia mecnica, atravs da rotao de um eixo. Esta energia mecnica ser transferida para o
fluido que circula atravs da eletrobomba, neste caso gua, dando assim ao fluido fora para
circular atravs das tubagens e outros componentes do sistema AVAC.
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O sistema de AVAC estudado possui cinco eletrobombas no total, as quais possuem diferentes
especificaes.
Tabela 5: Parmetros de caracterizao das Bombas e Ventilo-convetores
Duas das eletrobombas denominadas BF1 e BF2 (bombas de gua fria), que bombeiam gua
para o Chiller 1 e Chiller 2 respetivamente. Aps a gua ter circulado pelas tubagens e ter servido
o seu propsito de arrefecer o interior do edifcio atravs de trocas de calor, voltar ao local
onde se encontram as eletrobombas BF, que iro fazer a gua circular novamente pelo chillers,
sendo novamente arrefecida e posta a circular no edifcio. Estas eletrobombas s so ativadas
durante os meses de calor do ano (ou em caso de manuteno), pois que fazem parte do circuito
de gerao e circulao de frio. As eletrobombas BF1 e BF2 so iguais, e so as bombas mais
potentes entre as cinco bombas existentes no sistema.
A eletrobomba chamada de BQ (bomba de gua quente) tem como funo bombear gua para
a caldeira, onde esta gua ser aquecida e posteriormente inserida nas tubagens, com a
finalidade de aquecer do edifcio. Tem uma funo similar das eletrobombas BFs, com a
diferena de bombear a gua proveniente das tubagens do edifcio para a caldeira com a
finalidade de aquecimento da gua, ao invs de bombear a gua para os chillers e posterior
arrefecimento. Esta eletrobomba s utilizada quando o sistema de gerao e distribuio de
calor se encontra ativado, ou seja, durante os meses de frio do ano.
As eletrobombas BVC1 e BVC2 (bombas do circuito dos ventilo-convetores) so eletrobombas
que podem ser ativadas durante todo o ano, e tem como funo bombear gua para o circuito
dos ventilo-convetores (aquecimento ou arrefecimento de salas).
Aps ser aquecida na caldeira ou arrefecida nos chillers, parte da gua ir alimentar as
UTAs/UTANs, enquanto o resto da gua ir para o circuito dos ventilo-convetores. O propsito
das bombas VC inserir no fluido a fora necessria para este circular pelas tubagens existentes
por todo o edifcio que alimentam os ventilo-convetores existentes nas salas
CARACTERSTICAS
BFs BQs VCs
Modelo NJM 80 - 250 NJM 50 - 200 NJ 100 - 200
Caudal m3/h
75 18 40
Frequncia (Hz) 50 50 50
Potncia do motor (kW) 7,5 2,2 5,5
Motor eltrico Trifsico Trifsico Trifsico
Tenso (V) 380 380 380
Corrente (A) 16,5 12,8
Cos 0,81 0,8
Velocidade de rotao (rpm) 1450 1450 1450
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de referir que as eletrobombas BVC1 e BVC2 alimentam dois circuitos em separado, sendo que
a BVC1 fornece gua ao circuito poente do edifcio, enquanto a BVC2 alimenta o circuito
nascente.
ainda de sublinhar que durante o funcionamento do sistema de AVAC, quer na funo de
produo de frio quer na funo de calor, as eletrobombas BVC no se encontram sempre
ligadas. So essencialmente utilizadas para auxiliar as BFs ou a BQ.
importante referir que potncia do motor diz respeito potncia mecnica que as
eletrobombas fornecem, e no a energia eltrica consumida.
possvel calcular este consumo com a seguinte frmula:

= 3 cos

Utilizando a formula descrita, os valores de fbrica para a tenso, corrente e cos , possivel
obter os valores de energia consumida por cada bomba segundo as suas respetivas
especificaes.
Assim sendo, iremos ter valores de energia consumida de 8.5 KW para as BFs, 6.7 KW para as
BVCs.

Condutas, Tubagens, vlvulas
Para o funcionamento do sistema AVAC so necessrios diversos materiais. Assim, para o
transporte de gua, quer para alimentar os ventilo-convetores e UTAs/UTANs, quer para retorno
desta aos chillers ou caldeira, necessria uma grande quantidade de tubagens. So tambm
necessrias para funes de climatizao, circulao de ar e ventilao, vrias condutas que
transportam ar.
Para alm destes, tambm so necessrios outros equipamentos para o funcionamento,
monitorizao e controlo do sistema, tais como termmetros, purgadores, manmetros, juntas-
antivibrticas, redutores de presso, vlvulas modulantes, vlvulas de seccionamento, entre
outros.

Incio de trabalhos
Identificao de problemas
As anomalias identificadas no sistema AVAC foram:
Chiller: Alimentao dos circuitos de comando a 230 V expostos chuva; ventiladores da
unidade de condensao avariados; infiltrao; fluxostato de guas pluviais oxidado e em
bypass; ferrugem; deficiente isolamento trmico; solenoides em curto-circuito; resistncia de
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aquecimento de crter curto circuitado; consola de comando com infiltraes de gua; fusveis
de proteo queimados e/ou obsoletos; protees do enrolamento do estator do compressor
curto circuitados; pressostatos e termostatos obsoletos;
Distribuio de gua: vlvulas de distribuio e corte sem atuao; eletrobombas com
rolamentos deteriorados;
Sistema de gesto: o computador de gesto com a motherboard (placa me) avariada;
Caldeira: conduta de exausto com infiltrao; queimador regulado para a potncia mxima
sem regulao estequiomtrica;
Circuito de segurana: ausentes ou deficientes;
Intervenes tcnicas
Condensador
O condensador constitudo por um
permutador tubular com ventilao forada.
Essa ventilao forada proporcionada pelos
ventiladores instalados nas chapas Metlicas
localizadas na cobertura no topo do Chiller
(Imagem 1). Como possvel verificar atravs da
imagem, existem chapas de metal onde esto
fixadas as grelhas (8 no total), que por sua vez,
sustentam os ventiladores. Estas grelhas esto
bastante degradadas devido a ferrugem.
Executaram-se ensaios para verificar o consumo dos ventiladores, os quais encontram-se
registados na seguinte tabela:
Tabela 6: Medies parametros caracteristicos dos ventiladores
Fase R Fase S Fase T
P [W] 393 402 399
Q [Var] 445 469 438
S [VA] 598 617 617
Cos 0,67 0,66 0,68
Tan 1,12 1,11 1,07
Imagem 1: Ventiladores auxiliares do condensador
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Fazendo uma breve anlise aos resultados podemos constatar que o fator de potncia dos
ventiladores baixo. Isto contribui para um aumento de potncia reativa e consequente
aumento da corrente de linha do Chiller originando maior queda de tenso no ramal de
alimentao dos Chillers em perodos de maior temperatura, atenuando grande distncia
entre o ponto de localizao e o posto de transformao. Por outro lado, podemos verificar que
a montagem dos ventiladores no a mais correta. Isto porque os ventiladores esto todos
dispostos num s lado, estando a ultima gralha (que no possui ventiladores) do lado contrrio.
Alteraes realizadas
A soluo adotada foi desmontar todas as chapas e ventiladores do Chiller em questo, aps a
remoo das respetivas ligaes. Aps essa desmontagem removeu-se toda a ferrugem e
sujidades com escovas de arame/lixas/lixadeiras, seguido da passagem com um pano embebido
em diluente sinttico para que pudessem estar prontas para a aplicao de uma camada de
esmalte. O esmalte aplicado de nome Hammerite possui a funo de primrio e
acabamento, ou seja, no necessrio a eliminao total da ferrugem uma vez que esse esmalte
alia-se tanto ao metal e a ferrugem, protegendo o metal contra esse tipo de agresses.
Dos 8 ventiladores instalados no Chiller, 7 estavam operacionais pelo que foi necessrio
substituir o que no estava operacional. O que se optou por fazer foi retirar, por hora, um
ventilador do Chiller virado a Oeste.
Como se pode ver pela Imagem 2 e
fazendo a comparao entre esta e a da
Imagem 1, a placa opaca que encontra-
se agora na parte central do top do
chiller, o que no se verificava
anteriormente. Com esta medida,
pretende-se repartir a distribuio de ar
extrado de uma forma mais
homognea, contribuindo para uma
condensao eficaz e um menor consumo
eltrico por parte do compressor de onde resulta um aumento do respetivo COP, traduzido pelo
rcio entre a potncia frigorfica e a potncia total eltrica consumida.


Imagem 2: Chapas sem ventiladores
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Evaporador e Circuito hidrulico
O evaporador como j foi explicado anteriormente onde o fludo frigorgeno condensado
passa para a fase gasosa por laminagem. As partculas da mistura gasosa absorvem o calor em
seu redor, processo este que se estende s paredes tubulares do evaporador que est em
contato direto com a gua do circuito hidrulico, retornando, posteriormente, para o
compressor.
No edifcio do LNEG outra das falhas detetadas foi a dissipao de frio na superfcie da caldeira
nos meses de vero e dissipao de calor no Chiller nos meses de Inverno. Isto acontecia pois as
vlvulas que controlavam o circuito da gua no operavam devidamente e permitiam que tal
acontecesse. S essa falha acarreta encargos
significativos que se refletiam na fatura
mensal.
O permutador e o circuito hidrulico possuam
vrios defeitos entre eles, a acumulao de
incrustaes, guas sujas (que diminuem o
rendimento quando se d a circulao da gua
pelos diversos pontos do edifcio), etc.

Alteraes realizadas
Antes de se efetuar qualquer alterao teve de se desmontar uma srie de componentes do
circuito hidrulico de forma a perceber a dimenso dos estragos e quais as medidas a tomar.
Uma vez que a corroso tambm afetou um dos apoios do permutador a soluo encontrada
pelo coordenador foi a de remover esse apoio e substitu-lo por outro que garantisse a
segurana e equilbrio do permutador, de modo a evitar o seu deslocamento e a consequente
fratura do circuito de gs R22 proporcionando a libertao para o meio ambiente.
O permutador possua no seu interior algumas sujidades e lamas pelo que teve que se fazer uma
limpeza de forma a remover essas lamas e deixar o circuito liberto de impurezas slidas.
Outra soluo adotada foi remover todo o isolamento de forma a possibilitar uma remoo
completa da ferrugem externa. Aps a remoo da ferrugem torna-se necessrio fazer um teste
de estanquidade de forma a apurar se a remoo de ferrugens no provocou algum
orifcio/fenda no circuito hidrulico.
Uma vez que a chapa de caractersticas no se encontrava presente no permutador a equipa de
trabalho comprometeu-se a fazer uma nova chapa de caractersticas procedendo a novas
Imagem 3: Torneiras do circuito hidrulico
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medies e dispondo as principais caractersticas do equipamento nessa chapa, tais como
caudal, temperatura, presso.
Eletrobombas de frio e Ventilo-convetores
A equipa deparou-se com vrios problemas entre os quais: guas sujas tanto nas BF como nas
VC; rolamentos e empanques danificados; acumulao de ferrugem; acumulao de impurezas,
etc.
Os rolamentos danificados fazem notar-se devido a silvos caractersticos (som estridente). O
empanque a estrutura composta por uma anilha de cermica (batente) de encosto apoiado a
outro com uma mola que previne a sada de gua fora do corpo da bomba.
Um outro problema encontrado esteve relacionado com o impulsor de uma bomba de frio que
se encontrava partido. Aquando do funcionamento das eletrobombas de frio, estas vertiam gua
devido a fugas na zona de ligao entre as turbinas e a involuta. Este equipamento foi
substitudo.
Alteraes realizadas
Foram substitudos os empanques e os rolamentos nas
BFs e nas VCs (4 eletrobombas no total), sendo estas
feitas de forma manual. Com a substituio dos
rolamentos deixou-se de ouvir o som estridente
caracterstico dos rolamentos danificados, tanto nas BFs
como nas VCs. Nas BFs foram ainda torneadas.

Fusveis
Aquando do conserto do Chiller verificou-se que alguns
fusveis estavam fundidos e que algumas fases de alguns ventiladores no possuam fusveis, o
que acarreta alguns perigos para o normal funcionamento do sistema.

Alteraes realizadas
Os fusveis foram substitudos por disjuntores tripolares magneto-trmicos. Dessa forma sempre
que ocorrer um defeito numa das fases todas as fases so desligadas e o ventilador deixa de
funcionar sem sobrecarga adicional. Anteriormente, caso uma das fases deixasse de funcionar
(e.g. devido a queima de um fusvel) as outras continuariam a operar, o que poderia contribuir
para a reduo do tempo de vida dos enrolamentos do motor.
Imagem 4: Bombas ventilo-convetores
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Sistema de automao e Sensores
O sistema de comando no funcionava
devidamente porque os sensores no
estavam estabelecidos em caleiras
equipotenciais e ao potencial da terra. No
existiam ligaes terra, o que se
reconhecia de extrema gravidade por existir
um para-raios instalado na proximidade dos
Chillers.
Alteraes realizadas
Arranjo do sistema de automao e dos sensores presentes no sistema. Instalao de uma
proteo de terra para o Chiller. Passou-se de gesto automtica do sistema para gesto manual,
uma vez que a reabilitao do sistema exigia uma constante alterao do funcionamento dos
equipamentos.

Resultados
Desempenhos obtidos
Eletrobombas
Aps as intervenes efetuadas nas eletrobombas (BF1, BF2, BVC1, BVC2), foram feitas vrias
medidas, de forma a verificar o desempenho das mesmas. Admitindo que a BF1 e a BF2 se
comportam da mesma forma, e que a BVC1 e BVC2 tambm tm um funcionamento igual,
apenas foram analisados os valores das eletrobombas BF1 e BVC1.
Em baixo seguem os valores obtidos experimentalmente, tendo em conta que tanto os chillers,
como todas as outras eletrobombas se encontravam desligadas, tendo apenas ativado as
bombas em estudo.
BF1
Caudal (m3/h) 50 41 30 19 10 0
Potncia Eltrica (KW) 6,57 5,96 5,07 4,12 3,32 2,65
BVC1
Caudal (m3/h) 10,3 10 5,56 0
Potncia Eltrica (KW) 5,1 4,89 4,88 4,83
Tabela 7: Medies experimentais das bombas
Imagem 5: Para raios
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Observando os valores de potncias obtidos para cada caudal, tanto para a BF1 e BVC1,
possvel verificar que a potncia medida nunca chega potncia nominal de cada bomba (8.5
KW para a BF, e 6.7 KW para a BVC). Devido diminuio dos caudais da gua do sistema de
AVAC, possvel colocar as eletrobombas a funcionar a potncias menores do que a potncia
nominal.
Devido a vrias verificaes do funcionamento do sistema de AVAC nos vrios pisos do LNEG,
observa-se que o funcionamento do sistema possvel utilizando caudais menores do que eram
praticados no passado, levando assim a um menor consumo energtico.
Chiller





Nota: O valor de potncia apresentado na Imagem 6 refere-se ao valor total para os dois
compressores do chiller. Porm, uma vez que apenas um compressor est em funcionamento,
consideramos que a potncia de fabrico considerada seria metade da apresentada, ou seja, 74
kW.
=

3
=
74000
3 400 155
= 0,69
= 3 = 3 400 89 0,69 = 42,55
=
43,12
74
( )
Como podemos verificar, pelos clculos efetuados, a potncia eltrica consumida pelo chiller foi
reduzida em 58,3 %. Esta diminuio foi obtida devido a uma interveno em termos de gesto
no sistema do compressor.
A fim de conseguirmos calcular o valor de COP (coeficiente performance) do chiller, aps terem
sido realizadas as alteraes anteriormente referidas, foram feitas medies experimentais para
a obteno das potncias eltrica e frigorfica. A potncia eltrica obtida diretamente pelo
Chauvin Arnoux e a potncia frigorfica calculada recorrendo seguinte expresso:
() =

3600


Onde Cp, em J/kg C, a caacidade trmica do fluido circulante (gua), o caudal em
m
3
/h e , em C, a diferena de temperatura entre a entrada e saida do permutador.
Imagem 6: Parmetros caractersticos do chiller
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O valor de COP dado pelo rcio entre as potncias frigorifica e eletrica e reflete a
eficiencia do sistema de arrefecimento.
Assim, utilizando os valores obtidos para a potncia frigorfica e para a potncia eltrica, para o
mesmo perodo de tempo, podemos calcular o valor de COP associado. Os valores de COP
calculado seguem no Grfico 1, a baixo representado.

Verificando os dados obtidos, podemos verificar que o COP mximo obtido foi de cerca de 2,6.
Este valor de COP apesenta-se relativamente mais baixo do que o valore de COP de fabrico
calculado atravs das potncias nominais descritas na Imagem 6.
=


=
419
148
= 2,8
Apesar dos resultados obtidos indicarem que, com as alteraes efetuadas, houve uma
diminuio de eficincia, importante ter em ateno que as condies experimentais nas quais
foram realizadas estas medies no so, de todo, as ideias. Isto porque a experiencia foi
realizada durante a segunda semana do ms de Setembro, semana essa onde no foram
verificadas temperaturas exteriores elevadas (aproximadamente 21 C). Deste modo, as
necessidades energticas do edifcio, referentes ao arrefecimento, no foram significativas, o
que levou diminuio do caudal e da diferena de temperatura do fluido relativa entrada e
sada do permutador e, por conseguinte diminuio da potncia frigorfica. Por outro lado,
aquando da experiencia, 2 dos 8 ventiladores do chiller no se encontravam em funcionamento.


1
1,2
1,4
1,6
1,8
2
2,2
2,4
2,6
2,8
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
15:50 16:04 16:19 16:33 16:48 17:02 17:16 17:31 17:45 18:00 18:14
C
O
P
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

C
Tempo (min)
Variao do COP
Temperatura de entrada de gua temperatura de Saida COP
Grfico 1: Variao do COP
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Torneiras de corte e purgadores
Relativamente s torneiras de corte, tubagens e purgadores, devido ao calcrio acumulado nos
diversos equipamentos, no era possvel o sistema atingir caudais muito elevados, diminuindo
assim o potencial do sistema. Devido s limpezas e lubrificaes efetuadas nos purgadores, nas
torneiras de corte e tubagens estes possuem agora um melhor desempenho. Devido ao calcrio
presente nas torneiras, estas no garantiam a existncia de sada de gua quando eram
fechadas, sendo que aps as limpezas e lubrificao, passaram a funcionar corretamente.
Tambm nos purgadores se encontravam calcificados, sendo que as limpezas destes garantem
a sua funcionalidade em pleno.

Concluso
Tendo como objetivo final, no s reparar e fazer manuteno do sistema, mas tambm
encontrar uma forma de tornar o sistema funcional, utilizando uma menor quantidade de
energia, passmos realizao de vrias medio e verificao do funcionamento do sistema
em diversos pontos de ao no interior do LNEG. Atendendo aos resultados obtidos, podemos
afirmar que possvel utilizar o sistema de forma mais eficiente.
Este uso mais eficiente do sistema concretizvel por diversas razes. Entre elas, o facto das
diminuies do consumo de energia eltrica do chiller 1 e das bombas terem permitido um
menor consumo energtico.
importante referir que todas as alteraes efetuadas foram feita tendo como objetivo a
satisfao dos utilizadores. Assim, apesar das diminuies nos consumos de energia, e tambm
nos caudais de gua, foi possvel verificar o bom funcionamento do sistema de AVAC. Esta
verificao foi feita passando pelas salas onde existia ventilo-convetores, confirmando que a sua
atividade satisfazia as necessidades de quem os utilizava.

Como j foi referido, a gesto que estava a ser aplicada ao sistema de AVAC no apresentava
um bom desempenho. Por esse motivo, passou a fazer-se uma gesto manual, que permite gerir
o sistema de forma eficaz e simplificada. Porm, esta opo, a longo prazo, no mais indicada,
uma vez que seria necessria a permanncia de um auxiliar para adequar o trabalho do sistema
s necessidades pretendidas. Deste modo, um dos passos seguintes a ser realizado ser o de
tornar o sistema semiautomtico, podendo ser aplicada a escolha de funcionamento para
estaes quente ou estao fria. Assim, para alm da realizao da manuteno do
equipamento, passar a ser somente necessria a escolha da estao pretendida.

Tambm de bastante relevncia para o projeto, foi entender de que forma a manuteno pode
ajudar a reduzir custo com o material. Apesar da realizao peridica da manuteno no sistema
de AVAC acarretar custos contnuos, a longo prazo, estes custos so bastante reduzidos quando
comparados com potenciais investimentos em contratao de servios prestados por empresas
especializadas. Servios esses que apenas so necessrios quando, devido falta de
manuteno, surgem falhas no funcionamento dos equipamentos. Por outro lado, tambm a
Melhoria do desempenho do sistema de AVAC num edifcio pblico de grande porte

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manuteno prolonga o tempo de vida dos equipamentos, evitando assim custos com
substituio sistemtica.

As diminuies no consumo de energtico pelo sistema de AVAC, comparativamente aos
consumos verificados no passado, tm por consequncia a diminuio de custos com energia
eltrica na fatura. Tambm a manuteno tem um peso significativa a nvel de reduo de custos
a longo prazo.
Como foi referido no incio do projeto, um dos nossos objetivos seria encontrar solues que
poderiam ser aplicveis no quotidiano. Devido situao econmica atual, solues prticas,
simples e que envolvam baixo custo so ideais numa altura onde os oramentos so reduzidos.

Os resultados finais deste trabalho demonstraram que no necessrio a aquisio de novos
sistemas que, certamente, acarretariam um forte investimento. Investimento esse que, devido
situao econmica atual no suportado. Ou seja, uma vez que a opo de no existir
conforto no e vivel, necessrio encontrar formas de o conseguir a baixo custo. nesta
vertente que o trabalho realizado neste projeto assume uma importncia acrescida. Podemos
assim comprovar que, reutilizando equipamentos j existente, que apresentavam
funcionamento deficiente, podemos fazer cumprir os objetivos traados pelo PNAEE e ECO-AP,
que viso a reduo do consumo de energia. Podemos assim assumir que este mtodo poder
ser replicado a situaes semelhantes quelas que este caso de estudo apresentava.

Por fim, importante referir que os trabalhos a realizar no Sistema AVAC ainda no esto
concludos, existindo ainda um conjunto de melhorias a serem feitas, como por exemplo a
reabilitao do compressor refente ao chiller 1 e eliminao dos defeitos terra do chiller 2,
entre outros.

Autocriticas
O trabalho a realizar em relao s UTAs e UTANs ficou por terminar, no tendo sido acabado
at ao momento da entrega do relatrio.
Os trabalhos previstos no circuito de produo de calor, no foi completado. Devido
necessidade da funo de produo de frio durante o Vero, o grupo de trabalho focou-se nos
trabalhos a realizar nos chillers e na seco do circuito hidrulico (bombas, tubagens, vlvulas,
etc..) necessria para o seu desempenho. O material necessrio para os trabalhos no chegou
nos prazos esperados, sendo essa outra razo para no ter sido reabilitada a funo de produo
de calor.
Relativamente ao chiller 2, no foram feitos testes pois descobriram-se problemas de passagem
terra. O Chiller encontra-se funcional, apenas com um dos compressores operacionais (o outro
compressor encontrava-se sem gs R-22).
No foi possvel ligar os dois compressores do chiller 1, pois um deles encontrava-se em
condies deficientes.
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Bibliografia

[1] E. M. Avac, MONTAGEM E CONSERVAO DE COMPONENTES ELCTRICOS EM AVAC,
pp. 1147.
[2] J. L. M. R. Pedro, Terologia Aplicada aos Sistemas AVAC. .
[3] Eficincia Energtica - O que o EER e o COP - Ar Condicionado - MultiSplit. [Online].
Available: http://www.multisplit.net/artigos/eficiencia-energetica-o-que-e-o-eer-e-o-
cop/. [Accessed: 26-Sep-2014].


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Anexos

Figura 1: Planta Sistema de AVAC LNEG