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UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO

VILLARREAL

FACULTAD DE CIENCIAS NATURALES Y MATEMATICA
ESCUELA PROFESIONAL DE BIOLOGIA

TEMA: LA REPRESA DE LAS TRES GARGANTAS
APELLIDOS Y NOMBRES: QUISPE QUISPE, MARIA YSABEL
AO Y SECCION: 1 A
PROFESOR: FREDY SALINAS MELENDEZ

2014


LA PRESA DE LAS TRES GARGANTAS


1. UBICACION.
La presa de las tres gargantas est situada en el curso del Ro Yangts, en China.
2. CREACION.
El profesor Lu Youmei es un experto en Ingeniera Hidrulica. Nacido en Shanghai en
1934, se gradu en el Instituto de Hwa-Tung de Recursos Hdricos (ahora Universidad de
Hohai) en 1956.
Ex presidente de la Corporacin del Proyecto de la Represa de las Tres Gargantas. Se ha
desempeado como Viceministro del Ministerio hidroelctrica, y el Ministerio de Energa y
Recursos, y fue Presidente de la Gran Comisin de la Presa China.
El profesor Lu ha dedicado mucho tiempo a la gestin y el desarrollo
tecnolgico de proyectos de ingeniera hidrulica. Participo en varios
proyectos de ingeniera hidrulica en China, por ejemplo, los proyectos
del Rio Amarillo Liu Jia Xia y Lonh Yang Xia, y el de Hanjiang Shiquan
and Ankang. Contribuy a la promocin de la reforma del sistema de
construccin de hidroelctricas, formando parte de la participacin en el
trabajo de demostracin del Proyecto de las Tres Gargantas y era un
lder del equipo adjunto del equipo de supervisin de demostracin.
l se hizo cargo del proyecto de las Tres Gargantas desde 1993 hasta el ao 2003,
haciendo una contribucin significativa al desarrollo de una gama de tecnologas
importantes y la gestin del proyecto, como los planes para la ejecucin de proyectos, la
logstica y el transporte, diversin y trabajo atagua, acelerando la proceso de
construccin y la compra de unidades de turbina-generador hidrulico. Ide un nuevo
sistema de licitacin y contratacin, estableci un control de calidad completo y sistema
de control de la inversin y la mejora de la recaudacin de fondos, adems de que
estableci los objetivos de gestin para asegurar las sinergias entre la construccin y el
medio ambiente.
3. AO DE LA CONSTRUCCION.
En 1992, tras una exhaustiva evaluacin de impacto ambiental y tras una gran inundacin
que cost la vida de ms de 3000 personas, se dio luz verde al proyecto. La construccin
inici oficialmente el 14 de diciembre de 1994.
4. DURACION DE LA CONSTRUCCION.
Se planific el inicio del proyecto en 1994 y su finalizacin en 2009 para maximizar la
produccin de la misma.
5. PROBLEMAS EN CHINA ANTES DE LA CONSTRUCCION.
5.1. Control de inundaciones.
El control de las inundaciones en los tramos medio y bajo del ro Yangts es tanto el
motivo principal como la razn determinante que esgrimieron las autoridades chinas para
proseguir con la construccin de la presa. El largo registro de inundaciones del ro
(desastres que han provocado la muerte de muchas personas adems de enormes
prdidas econmicas) se muestra como un fuerte argumento para realizar la obra. Los
registros histricos indican que ocurrieron 214 inundaciones en el valle del Yangts entre
el inicio de la dinasta Han (206 a. C.) y el final de la dinasta Qing (1911 d. C.); en otras
palabras, alrededor de una inundacin por dcada. La inundacin ms desastrosa de
dicho periodo ocurri en 1870 y cost la vida de aproximadamente 240 000 personas. Las
peores inundaciones del siglo XX fueron la de 1931, que caus 145 000 muertes y
sumergi 34 000 km2 de tierras de cultivo, la de 1935, que mat a 142 000 personas e
inund 15 000 km2 de cultivos, y la de 1954, considerada la peor inundacin del siglo
pasado. En ese ao, a pesar de los grandes esfuerzos por controlar las aguas para
proteger a la ciudad de Wuhan (lo que afortunadamente se consigui), no logr evitarse
que 32 000 km2 de cultivos fueran inundados, 19 millones de personas fueran afectadas y
30 000 ms murieran; adems, el servicio del ferrocarril Beijing-Guangzhou qued
suspendido durante ms de 100 das. Se estima que el costo de la inundacin de 1954
rebas los 10 000 millones de yuanes (cerca de 980 millones de euros) en prdidas
directas, y una cantidad incuantificable de prdidas indirectas. La ltima gran inundacin
en el Yangts tuvo lugar en 1998, provoc ms de 3 000 muertes, afect a cerca de 200
millones de personas y ms de 20 000 km2 de tierra de cultivo, y los daos totales que
caus se estiman en 25 000 millones de euros, sin contar las prdidas indirectas.
5.2. Generacin de energa elctrica

Oficialmente la produccin de electricidad es la segunda razn esgrimida para la
construccin de la presa. Aunque desde principios de la dcada de los setenta la
generacin elctrica no ha logrado satisfacer la demanda, las reformas econmicas
llevadas a cabo desde finales de la misma dcada y el rpido avance de la economa
nacional registrado desde entonces han empeorado la situacin. A mediados de los
ochenta, la escasez de energa forz a algunas fbricas a operar a 70 u 80% de su
capacidad, y los apagones eran muy comunes en zonas urbanas.
La construccin de centrales termoelctricas se retom desde esa misma dcada, por ser
la mejor manera de satisfacer las necesidades energticas a corto plazo. Sin embargo, el
carbn es un recurso limitado en China y las centrales elctricas que dependen de la
combustin del carbn producen niveles altos de contaminacin; estas circunstancias
resaltaron la necesidad de encontrar fuentes de energa alternativas.

5.3. Navegacin

El tercer gran objetivo de la presa de las Tres Gargantas es mejorar la navegacin en el
ro Yangts, la va fluvial dorada de China. Desde tiempos remotos, el Yangts ha sido
una arteria clave en la comunicacin entre el este, el centro y el oeste de China gracias a
su navegabilidad. El sistema fluvial del Yangts (el cauce principal, los cauces
secundarios y los ros tributarios) incluye alrededor de 3 600 ros navegables, y se
extiende por ms de 77 000 km de ellos, cerca de 2 500 km pueden ser recorridos por
barcos de hasta 1 000 toneladas. Ms de 200 000 toneladas de cargamento naviero
pasan por ms de 200 puertos a lo largo del cauce principal del Yangts, lo que
representa cerca de 80% del total de la mercanca transportada por barco en China.
Hasta la construccin de nuevas lneas ferroviaria durante las dcadas de los sesenta y
setenta, el Yangts era la nica va de acceso a Sichuan. No obstante, la navegacin
nunca ha sido fcil a causa de algunos segmentos del ro que resultan muy peligrosos,
como el tramo de Jingjiang, donde los bancos de arena, la poca profundidad y la
inestabilidad del lecho del ro han planteado muchos riesgos para las embarcaciones.
Pero el trecho del ro ms peligroso para la navegacin es la seccin de 660 km que va
de Yichang a Chongqing, donde el Yangts corre por estrechas gargantas entre las
montaas. En este tramo, 139 bancos y rpidos muy riesgosos, junto con 46 zonas de
control donde slo puede transitar un barco por vez son conocidas zonas de accidentes y
cuellos de botella para la navegacin. A pesar de que desde la dcada de los cincuenta
se han colocado algunas instalaciones como faros y otras seales de navegacin y
se han realizado algunas grandes obras de mejoramiento como el dragado del ro y la
dinamitacin de rocas grandes, el Yangts todava no puede ofrecer.

5.4. Transferencia de agua.

El incremento en la disponibilidad del agua ser otro de los efectos indirectos del llenado
del embalse de las Tres Gargantas. Gracias al lquido retenido en la presa y al aumento
de la descarga mnima en los tramos medios, habr ms agua disponible para la
irrigacin, la industria y el consumo humano tanto en la cuenca del Yangts como en la
regin del norte de China que es ms rida. El aumento en la descarga mnima, generado
por el funcionamiento de la presa, es una condicin necesaria para realizar el Proyecto de
Transferencia de Agua Sur-Norte. Esta enorme empresa tiene por objetivo llevar el agua
desde la cuenca del Yangts, en donde abundan los recursos hdricos, hasta las planicies
del norte de China, donde cerca de 400 millones de personas sufren por la extrema
caresta de agua.

6. BENEFICIOS.
6.1. Previsin de inundaciones.
En la cuenca del Yangts hay un dique de 33.000 km en total para evitar la riada.
6.2. Generacin de
energa elctrica.
La capacidad de
generacin de energa
elctrica es de 18,2
millones kw y 84.680
millones kw/h al ao, que
equivale al 10% de la
cantidad total de la energa
elctrica generada en
China. Principalmente, la
electricidad producida por
la Presa de las Tres
Gargantas llega al rea
central de China. Adems,
como la presa est en el
centro del pas, puede
suministrar energa
elctrica a grandes ciudades como Beijing y Shanghai, situadas a 1.000 km. de distancia.
6.3. Transporte fluvial.
Desde Chongqing hasta Yichang hay 660 km. de distancia. En el ro Yangts, entre estas
dos ciudades, hay 139 lugares peligrosos para pasar. Con la presa, estos lugares
desaparecern. La capacidad de transporte fluvial aumentar 5 veces y el coste se
reducir un 37%.
6.4. Piscicultura.
La presa tendr una superficie de agua de 1.150 kilmetros cuadrados, de los que podr
aprovechar 700 kilmetros cuadrados como criadero. La presa trae una corriente ms
lenta, el agua ms limpia y la superficie del agua ms tibia, que son buenas condiciones
para la piscicultura.
6.5. Turismo.
Aunque suba el nivel del agua en las Tres Gargantas, aparecern nuevos lugares
tursticos, y ser ms fcil organizar las visitas gracias a la mejora del transporte fluvial.
6.6. Proteccin ecolgica.
En el permetro de las Tres Gargantas, la temperatura baja 2 grados en verano, y sube 2
grados en invierno, lo cual favorece el crecimiento de las plantas.
6.7. Factores para el desarrollo econmico.
La presa aporta generacin hidroelctrica, acuicultura y turismo a la zona. Los habitantes
trasladados tienen la oportunidad de construir sus viviendas en nuevos lugares y en
mejores condiciones, dando paso a un activo desarrollo de la economa regional y un
aumento del nivel de vida.
6.8. Proyecto de transporte del agua Norte-Sur.
La escasez de agua en el Norte de China constituye un grave problema. Por eso, gracias
al plan que permitir llevar a cabo la Lnea central del Proyecto de Transporte del Agua
Norte-Sur, el agua del ro Yangts ayuda a combatir la escasez de agua en la regin
septentrional del pas. Las obras de la Lnea central empezaron en 2003.
6.9. Medio Ambiente.
La fuerza hidrulica es una energa limpia. La generacin de energa con la Presa de las
Tres Gargantas reduce el uso del carbn.
6.10. Acumulacin de agua.
Pueden embalsar 39.300 millones metros cbicos de agua.







PREGUNTAS:

COMO SE PODRIA SOLUCIONAR EL TRANSITO DE LIMA?
Uno de los problemas ms graves y con mayor urgencia a resolver, en nuestra
ciudad, es el caos vehicular. Este caos genera consecuencias como el incremento
de la contaminacin, daos graves a la salud y el aumento del ndice de
mortalidad.

Se debe planificar integralmente el trnsito en Lima con dos aspectos los cuales
son la renovacin y creacin de vas, y educar vialmente a todos los ciudadanos.
La creacin de by passes en los lugares de mayor congestin ayudara de gran
manera al descongestionamiento y que es una solucin viable a corto plazo y de
un alcance econmico aceptable. En cuanto a la educacin vial, esta debe
implementarse desde la escuela y, adems, el examen para obtener la licencia de
conducir debera ser ms riguroso.
Tambin se debe regular el transporte pblico, las combis deben desaparecer y a
las custers se les deben realizar minuciosas revisiones tcnicas a todo el parque
automotor otorgando permiso solo a los que cumplan con los requisitos, de esta
manera se reducira significativamente el nmero de vehculos que ofrecen el
servicio de transporte ya que muchos se encuentran en mal estado.