Maquina Ri As

Universidad Mayor de San Simn Facultad de Ciencias y Tecnologa Carrera de Ingeniera Civil
CONSTRUCCIN D UN! C!RRTR! D "# $m

"% Introduccin%&
Actualmente el uso de maquinaria y equipo de construccin es necesario para
cualquier proyecto que tenga una cierta magnitud significante.
El uso de la maquinaria pesada hace que el trabajo sea ms fcil de realizar se
ahorre tiempo y dinero siempre y cuando se realice los clculos adecuados del
numero de maquinarias, el plazo que cumplir y lo ms importante la eleccin
adecuada de ella.
'% O()etivo del tra(a)o
2.2 Objetio general.!
"ealizar los clculos para el dise#o de una carretera de concreto asfaltico de
$% &m de longitud y $2.'%m de ancho.
2.( Objetios espec)ficos.!
*oner en practica los conocimientos obtenidos en la materia sobre el tipo de
maquinaria a usar en un determinado proyecto escogiendo la maquinaria mas
apropiada para cumplir los plazos en tiempo y con el mayor beneficio
econmico posible.
1.- PREGUNTA DE PROYECTO
En base al diagrama de masas de construccin de una carretera de $% &m de longitud, y
$2.' mts de ancho, que incluye paimento de concreto asfaltico de '.+ cm. ,e espesor, de
acuerdo a la informacin que se presenta a continuacin, efectuar el siguiente trabajo-
"% ,ibujar el diagrama de masas de masas para mostrar con claridad la
compensacin de ol.menes y las distancias de transporte de los cortes a los
rellenos
'% /alcular la productiidad de las maquinas que constituyen la oferta del equipo
utilizando los formularios correspondientes.
*% Elegir el equipo mas coneniente y el numero de maquinas necesarias para
ejecutar la obra en un plazo de $' meses 02+ dias trabajados al mes y 1 horas
al dia2 0plazo total (3%% horas2
[Escribir texto] Pgina 1
+% /alcular el costo horario de operacin de las maquinarias que se utilizaran en
la obra, empleando la planilla del 4inisterio de 5ranporte del 6rasil y de
/A,E/O.0 ,.7.E."2
,% /alcular el costo total de operacin de las maquinarias que se utilizaran en la
obra.
-% /alcular el precio unitario de los items de e8caacion no clacificada,
e8acaacion banco de prestamo y relleno compactado, considerando las
diferentes distancias de transporte.
.% /alcular el costo total de obra, en base a los precios unitarios y los olumenes
de obra.
/% Elaborar un cronograma de utilizacin de equipo.
INFORM!CIN D 0! O1R!2
a) FORMA DE EJECUCIN:
Primer Paso: 9e e8caar el material de e8ceso que se encuentra sobre el niel
de la subrasante, :tilizando para los sectores A, ;, < e8caadoras, para los
sectores 6, /, ,, E, y banco de pr=stamo tractores. >os ol.menes sern
utilizados en los terraplenes.
Se!"#o Paso: /on el fin de obtener material faltante para la construccin de
terraplenes se e8caara el banco de *r=stamo ubicado a (+%% metros de la
*rogresia +%%%, en direccin transersal al eje del camino.
Ter$er Paso: /onformacin de terraplenes utilizando material proenientes de los
sectores de E8caacin y de 6anco de *r=stamo.
C!ar%o Paso: /onstruccin de la sub base en un espesor de (+ cent)metros y un
ancho de $2.'% metros.
&!i"%o 'aso: /onstruccin de la capa base en un espesor de 2+ cent)metros y un
ancho de $2.'%
Se(%o Paso: /onstruccin de de la /arpeta de /oncreto asfaltico en un espesor
de '.+ /ent)metros, un ancho de '.1 metros.
)) U*ICACIN DE +A FUENTE DE AGUA:
$%%% m de la *rogresia 3%%% 0en direccin transersal al eje de la pista2.
$+%% m de la *rogresia ?%%% 0en direccin transersal al eje de la pista2.
c3 U*ICACIN DE +A P+ANTA DE ASFA+TO Y DE +OS ACOPIOS DE MATERIA+
DE SU**ASE Y CAPA *ASE
Acopio de 4aterial de subbase y capa base- 1%%% 0m2 de la *rogresia +@%%%.
*lanta de asfalto- A%%% 0m2 de la *rogresia +@%%%.
#) ESTADO DE +OS CAMINOS:
,para olquetas y camiones aguateros 2 ;irmes pero mal conserados.
e) DISTANCIA DE TRA*AJO DE +OS TRACTORES:
,istancia de e8caacin d B $% metros.
,istancia de empuje d B $+ metros.
-) CARACTER.STICAS DE MATERIA+ES &UE SE UTI+I/AR0N EN +A O*RA:
4cavacin de Material de 4ceso y Cam(io de Material
Sector Ti5o de Material 6 7(anco3 8g9m
*
Fv Fc
A
6
/
,
E
;
<
Arena arcillosa
/onglomerado granular
Arena arcillosa
$+1+
$A2%
$A2%
$A2%
$A2%
$+1%
$+1%
%,1(
%,1+
%,1+
%,1+
%,1+
%,1(
%,1(
%,11
%,?%
%,?%
%,?%
%,?%
%,1?
%,1?
4aterial de 9ub base $A2% %.1' %.1?
4aterial de /apa 6ase $A2% %.1' %.1?
Material :roveniente del 1anco de :r;stamo%
Sector Ti5o de Material 6 7(anco3 8g9m
*
Fv Fc
Cm +%%% /onglomerado granular $A2% %,1+ %,?%
) E1!i'o Dis'o"i)2e
N< =ui5o Marca y Modelo :otencia 7>:3 Costo ?us 7c9m@=uina3
5ractores CO4 ,A+A!2$6 22+ 2?+%%%
5ractores /A5 ,'< 2%% (2%%%%
5ractores /A5 ,A" D> $1+ (A%%%%
/arg. ;rontales /A5 ?AA ; 22% 2+%%%%
/arg. ;rontales /A5 ?+% < $1% 2$%%%%
/arg. ;rontales /A5 ?(1 < $A% 23+%%%
4otonieladoras /A5 $2%4 $+( 2++%%%
4otonieladoras /A5 $3%E $1+ 2'%%%%
4otonieladoras /A5 $AE 21+ ((%%%%
Folquetas 2% 5on0$24(2 GFE/O (%%*/ 2'+ $3+%%%
Folquetas $A 5on0$%4(2 FO>FO 22% $2%%%%
Folquetas $2 5on014(2 FO>FO $1+ 1?%%%
/. Aguateros 1%%% >t. 5OHO5A $1+ '2%%%
/. Aguateros $%%%% >t. FO>FO 22% +3%%%
/. Aguateros $+%%% >t. GFE/O (%%*/ 2'+ 1'%%%
Fibrocompactadores 6G5E>>G ! 5G;O7E $%+ $%+%%%
Fibrocompactadores /A5E"*G>>A" /9+((E $(% $(%%%%
/ompactadores
neumticos
G7<E"9O>>"A7, 9*A !
+3
$%3 $$2%%%
/ompactadores
neumticos
/A5E"*G>>A" *9 I $+%/ $%% $2+%%%
camion imprimador 1%%%>5 4E"/E,E9 6E7J $$$3 $1+ 1A%%%
paimentadora de 3,2 4ts 6A"6E" <"E77E $2+ '+%%%
planta asfalto 1% tnKhora 6A"6E" <"E77E (A% 3+%%%%
3.- MARCO TEORICO:
3.1.-TR!CTORS
DSCRI:CION A C!R!CTRISTIC!S D0 BUI:O
9on mquinas que transforman la potencia del motor en energ)a de traccin, para
e8caar, empujar o jalar cargas.
Es un equipo fundamental para las construcciones, por su amplia ersatilidad es capaz de
realizar una infinidad de tareas.
9e fabrican sobre orugas o enllantados-
>os tractores sobre orugas desarrollan una mayor potencia a menor elocidad, los de
ruedas trabajan a mayor elocidad con un menor aproechamiento de la energ)a del
motor, su fuerza de traccin es considerablemente menor a la del tractor de orugas.
TR!CTORS D ORUC!S
5ienen la entaja de trabajar en condiciones adersas, sobre terrenos accidentados o
poco resistentes, en lugares donde no e8isten caminos, ya que es capaz de abrir su
propia senda. *uede transitar por laderas escarpadas y con fuertes pendientes.
9e fabrican tractores con motores cuya potencia ar)a de '% a 1%% E* o ms.
TR!CTORS D 00!NT!S NUM!TIC!S
*ueden desarrollar altas elocidades llegando a A% C4KEora, con la desentaja de que su
fuerza tractia es mucho menor, debido a que el coeficiente de traccin es menor para los
neumticos. *ara su operacin requieren superficies estables y uniformes, con poca
pendiente, para eitar hundimientos que disminuyen su traccin.
>os tractores sobre neumticos pueden recorrer distancias considerables sin da#ar los
paimentos, por lo cual se utilizan en el mantenimiento de )as asfaltadas y con
preferencia en el transporte de materiales a largas distancias, como por ejemplo los
tractores que remolcan tra)llas.
>os tractores de neumticos pueden estar montados sobre dos o cuatro ruedas, de
acuerdo al trabajo que an a ejecutar.
>os tractores de dos ruedas tienen fcil maniobrabilidad, para hacer giros en espacios
reducidos.
:RODUCCION R!0 D 0OS TR!CTORS DBD
*ara encontrar la produccin real se debe multiplicar la produccin terica por los factores
que influyen en la produccin, adems de corregir la duracin del ciclo, de acuerdo a la
altura del niel del mar en la que se encuentra la obra-

E m f p
T
L a
Q
h
corregido

=
2
29

h T
corregido
+ =1
Duracin del ciclo 7T3
Es el tiempo necesario para que una hoja topadora complete un ciclo de trabajo,
e8caacin, empuje, retroceso y cambios y se calcula con la siguiente frmula-
Z
R
d D
A
D
T +
+
+ =
) (
,onde-
, B ,istancia de acarreo 0m 2
A B Felocidad de aance 0mKmin 2
" B Felocidad de retroceso 0mKmin 2
d B ,istancia de corte 0m2
J B 5iempo que dura la operacin de corte
Factor de la Eo)a
"epresenta las condiciones en que se encuentra el suelo e8caado y la dificultad que
ofrece para ser empujado.
Factor de 5endiente
"epresenta el mayor esfuerzo que debe realizar la mquina para trabajar en sentido
contrario a la pendiente, o el menor esfuerzo si lo hace en el sentido de la
pendiente.
Factor de eFiciencia del tra(a)o
"esulta de la ealuacin combinada de los factores correspondientes al
aproechamiento del tiempo y a la habilidad deL operador.
Factor de altura
>a disminucin de productiidad que ocasiona la p=rdida de un porcentaje de potencia
del motor, debido a la altura sobre el niel del mar, se eal.a incrementando la
duracin del ciclo en el mismo porcentaje de la disminucin de potencia.
E G 7 altura so(re el nivel del mar & "### metros 3 9 "####
'%'%&RTROHC!I!DOR!S
9on mquinas que se fabrican para ejecutar e8caaciones en diferentes tipos de suelos,
siempre que =stos no tengan un contenido eleado de rocas, se utilizan para e8caacin
contra frentes de ataque, para el moimiento de tierras, la apertura de zanjas, la
e8caacin para fundaciones de estructuras, demoliciones, e8caaciones de bancos de
agregados, en el montaje de tuber)as de alcantarillas, etc.
Es una mquina dotada de una tornamesa que le permite girar horizontalmente hasta un
ngulo de (A%M, realiza la e8caacin haciendo girar el cucharn hacia atrs y hacia arriba
en un plano ertical, y en cada operacin la pluma sube y baja. *ara obtener un mayor
rendimiento las alturas de corte deben ser superiores a $,+% metros. >a altura de
e8caacin depende de la capacidad del cucharn y la longitud de la pluma.
>as e8caadoras pueden estar montadas sobre orugas o sobre neumticos,
siendo las de mayor rendimiento las de orugas por sus mejores condiciones de equilibrio y
su mejor agarre al suelo.

:RODUCCION R!0 D 0! HC!I!DOR!2
corregido
T
E k m 60 q
Q

=
donde-
N B *roductiidad real
q B *roduccin por ciclo 0Fol. del cucharn2
5/O""E<G,A B 5 O 0 $ @ h 2
h B Gncremento del ciclo por altura
5 B ,uracin del ciclo
& B ;actor de cucharn
m B ;actor de material
E B ;actor de eficiencia de trabajo
'%*%& C!RC!DORS FRONT!0S2
C!RC!DORS SO1R NUM!TICOS
9e denominan cargadores frontales, tienen traccin en las cuatro ruedas con dos ejes
motores y dos diferenciales, que les permiten mejores condiciones de operacin y un
mejor aproechamiento de la potencia del motor. 5ienen direccin articulada que les
facilita los irajes en espacios reducidos, gracias a su menor radio de giro.
El motor est montado sobre el eje trasero, para equilibrar el peso del cucharn cargado y
para aumentar la adherencia de las ruedas motrices.
El campo de aplicacin de los cargadores frontales incluye el cargado de materiales sobre
eh)culos de transporte, el traslado de materiales de un lugar a otro. *or ejemplo en las
plantas de trituracin de asfalto y de hormign, siempre que las distancias sean cortas y la
superficie del terreno uniforme y libre de protuberancias y huecos, en el rellenado de
zanjas y el reestimiento de taludes. *ueden realizar tambi=n trabajos de e8caacin en
terrenos poco densos y sin contenido de rocas, especialmente en espacios reducidos,
como ser fundaciones de edificios, puentes, etc.
C!RC!DORS SO1R ORUC!S
>lamados tambi=n palas mecnicas, se utilizan principalmente en trabajos de cantera y
en terrenos inestables, en nielaciones y moimiento de tierras de gran olumen, ya que
su tren de rodaje especialmente dise#ado para trabajos pesados y dif)ciles les permite
una mayor adherencia al terreno y una mayor estabilidad.
:RODUCCION R!0 D 0OS C!RC!DORS FRONT!0S N C!RC! A !C!RRO
DUR!CION D0 CIC0O2
Z
V
D
V
D
T
R C
+ + =

donde-
, B ,istancia de acarreo en metros
J B 5iempo fijo
FC B Felocidad con carga en mKmin.
FR B Felocidad de retorno en mKmin.

corregido
T
E k p 60
q Q

=

donde-
q B Folumen del cucharn
5/O""E<G,A B 5 O 0 $ @ h 2
h B Gncremento del ciclo por altura
5 B ,uracin del ciclo
& B ;actor de cucharn
p B ;actor de pendiente
'%+%& C!MIONS IO0BUTS
/onocidos tambi=n como olquetas, se utilizan para el transporte de tierra, agregados y
otros materiales de construccin. ,ebido a las altas elocidades que son capaces de
desarrollar requieren de caminos adecuados, para aproechar su gran capacidad de
transporte a costos relatiamente bajos.
>os olquetes son camiones fabricados en serie, con dos o tres ejes proistos de
neumticos, sobre los cuales en ez de carrocer)a se ha montado una caja o tola
basculante. *ueden transitar por carretera o terreno llano siempre que tenga la resistencia
necesaria para soportar su peso, se fabrican con capacidades entre 3 y (% 5on, con
motores a diesel o gasolina de A+ a 2+% E*. >a caja de carga o tola es de fabricacin
robusta, de acero de alta resistencia, dotada de un sistema hidrulico de eleacin,
formado por uno o dos pistones accionados por la toma de fuerza del motor y un eje de
transmisin que est conectado a una bomba hidrulica.
:RODUCTIIID!D D 0OS IO0BUTS
Suelto Mat C
K q
Ton Volquete del al No Capacidad
n
.
) ( min

=
donde-
C
q n e =
n B 7.mero de ciclos necesarios para que el cargador frontal llene el olquete
q/ B /apacidad del cucharn colmado 0m
(
2
& B ;actor del cucharn o de acarreo
STIM!CION D 0! DUR!CION D0 CIC0O

R C
f C V
V
D
V
D
t T n T + + + =

donde-
n B 7P de ciclos del equipo de carga necesarios para llenar el olquete
5/ B duracin del ciclo del equipo de carga 0min2
tf B tiempo fijo de la olqueta 0min2
, B distancia de acarreo 0m2
F/ B elocidad con carga 0mKmin2
F" B elocidad olqueta ac)a 0mKmin2
5abla 2$. ;actor de rodado
CONDICIONS D0 C!MINO F!CTOR DrD
*lano y firme %.?1
4al conserado pero firme %.?+
,e arena y graa suelta %.?%
6lando y sin conseracin %.1+
O;uente- 5e8to gu)a Q4aquinaria y Equipo de /onstruccinR Gng.
Saime Ayllon
,e acuerdo a lo escrito anteriormente, la productiidad real de los olquetes se
calcular utilizando la siguiente e8presin.
corregido
T
E r p 60 C
Q

=
'%,%& BUI:O :!R! 0! CONSTRUCCION D TRR!:0NS
'%,%"%& MOTONII0!DOR!S
Estn compuestas de un tractor de cuatro ruedas, que en su parte delantera tiene un brazo
largo o bastidor apoyado en un tren delantero de dos ruedas, las cuales son de direccin. >a
motonieladora est equipada con una hoja de corte dotada de moimientos ertical y
horizontal, y de rotacin y de translacin en su propio plano, la misma est montada entre
su eje delantero y sus ejes traseros de traccin. El moimiento horizontal de la hoja ar)a
de %T a $1%T en relacin al eje longitudinal de la mquina. En el plano ertical su
inclinacin puede llegar a ?%T en relacin al suelo.
:RODUCTII"D!D D 0!S MOTONII0!DOR!S
>a productiidad de las motonieladoras depende de las dimensiones de su hoja de corte,
del tipo de suelo, de la elocidad que puede alcanzar la mquina, del n.mero de pasadas
necesario para ejecutar el trabajo, del espesor o profundidad de la capa, de la habilidad
del operador, etc.
S:SOR D 0! C!:!
En la construccin de terraplenes, se refiere al espesor de la capa de relleno, la cual
puede ser medida antes o despu=s de la compactacin, seg.n el caso ser espesor
suelto UesL, o espesor compactado UecL. En los trabajos de nielacin, escarificado,
perfilado, reparacin de caminos, limpieza de maleza, conformacin de subrasantes y
reparacin de caminos, la productiidad de la motonieladora se calcular en superficie
Um
2
KhraL.
DUR!CIN D0 CIC0O D TR!1!JO
El tiempo total del ciclo de trabajo ser la sumatoria de los tiempos utilizados en las
operaciones de corte, reoltura, nielacin yKo escarificado, y en las maniobras de iraje.
>a duracin del ciclo depende de la longitud del tramo de tramo de trabajo UdL en metros y
de la elocidad que la mquina puede imprimir en las diferentes operaciones-

,onde-
d B distancia de trabajo UmL
a B elocidad de aance UmKminL
r B elocidad de retroceso UmKminL
tf B tiempo fijo Utf B % a $ minutoL
F!CTORS BU INF0UAN N 0! :RODUCTIIID!D D 0!S MOTONII0!DOR!S
*ara corregir la produccin terica de las motonieladoras se deben considerar los
factores- de hoja, de pendiente del terreno y el factor de eficiencia del trabajo, cuyos
alores sern iguales a los utilizados para los tractores de orugas. El factor de altura
influye incrementando el ciclo de trabajo en la misma proporcin a la disminucin de
potencia ocasionada por la eleacin sobre el niel del mar-
+

=
hra.
m
h) T(1 N
p E F ) ( e d 60
Q
!
h o e
f
r a
t
V
d
V
d
T + + =
+

=
hra.
m
h) T(1 N
p E F ) ( d 60
Q
"
h o e
#
donde-
NA B *roductiidades rea
;h B ;actor de hoja
>e B ancho .til en cada pasada,
0depende del ngulo de trabajo elegido para la hoja de corte2 UmL
>o B ancho de traslape UmL
7 B n.mero de pasadas necesarias para ejecutar el trabajo
5 B tiempo de duracin del ciclo de trabajo para a ejecutar una pasada
UminutosL
'%-%&C!MIONS !CU!TROS
9on tanques de agua cil)ndricos, montados sobre chasis de camin, que se utilizan para
el regado de terraplenes, con el fin de conseguir la humedad ptima especificada para
una obra y facilitar el trabajo de compactacin. >os tanques de acuerdo a la potencia del
motor y el n.mero de ejes del camin, pueden tener una capacidad que ar)a entre 2.%%%
a (%.%%% lts.
Estn equipados con un regador horizontal en la parte trasera y debajo del tanque, el
sistema de aciado del agua puede ser por graedad o a presin, en cuyo caso estar
equipado con una bomba de agua, comparatiamente el aciado a presin ofrece
mayores entajas.
:RODUCTIIID!D D 0OS C!MIONS !CU!TROS
>a produccin de los camiones aguateros depende de la distancia de transporte, de la
elocidad que puede desarrollar la mquina, del estado del camino, de la capacidad de
las bombas de agua, de las condiciones de descarga, etc.
DUR!CION D0 CIC0O2
min
500
tf
V
D
V
D C
C
T
r C
A
+ + + + =
:RODUCTIIID!D N FUNCION D0 M!TRI!0 >IDR!T!DO
Corregido A Mat
T
E p r C
Q
600
donde-
N B *roductiidad
5A /O""E<G,O B 5A O 0 $ @ h 2
5A B ,uracin del ciclo
/ B /apacidad del tanque
r B "esistencia a la rodadura
d4A5 B ,ensidad del material suelto
'%.%&COM:!CT!DORS D RODI00OS II1R!TORIOS

9on rodillos ibrantes que se utilizan especialmente en terrenos pedregosos, en
conglomerados granulares, en cantos rodados y en mezclas asflticas. ,e acuerdo al tipo
de material se debe graduar la amplitud y frecuencia de ibracin. *ueden ser remolcados
o autopropulsados-
"odillos ibratorios remolcados- 9e usan preferentemente en lugares donde los
autopropulsados tienen dificultades de traccin.
"odillos ibratorios autopropulsados- 9e fabrican en diersidad de tama#os y modelos,
con pesos que ar)an de $ a $1 5onV anchos de rodillo de $ a 2,2% !metrosV frecuencias de
ibracin de $1%% a (A%% r.p.m., amplitudes de ibracin de %,( a 2 mmV y elocidades de
trabajo de 2 a $( &mKhra.
'%/%&COM:!CT!DORS NUM!TICOS
El mayor uso de estos equipos se realiza en la construccin de carpetas asflticas, capas
base y sub base estabilizadas, capas granulares, etc., donde su efecto resulta superior al
de otro tipo de compactadores, ya que puede conseguir un perfecto cierre de poros y
superficies uniformes libres de defectos. 9on unidades de marcha rpida que disponen de
un n.mero impar de llantas que puede ser ', ? . $$ montadas en dos ejes, sin son de
siete, ( en el eje delantero y 3 en el eje trasero. >as llantas estn colocadas de tal manera
que las traseras cubren los espacios no compactados por las delanteras. 5ienen pesos
que ar)an de A a 23 toneladas, o ms.
El tipo de compactacin que utilizan es el apisonamiento esttico, sus ruedas pueden
tener suspensin oscilante. *ara aumentar su peso se pueden utilizar pesos de lastre,
colocados sobre su bastidor rectangular, este incremento de peso tiene la desentaja de
aumentar la resistencia a la rodadura, disminuyendo la elocidad de trabajo.
>a compactacin de los suelos depende de la presin de contacto de los neumticos, la
que a su ez depende de la presin de infladoV por esta razn los compactadores con
neumticos de alta presin sern los ms eficientes, =stos conseguirn la densidad
requerida en menos pasadas y en capas de mayor espesor.
SCUNCI! D 0! CONSTRUCCION D TRR!:0NS
*ara construir un terrapl=n o relleno, inicialmente se eligen los materiales que sern
utilizados, de acuerdo a las especificaciones de la obra, con los cuales se realizan
ensayos de laboratorio, para determinar la densidad m8ima y la humedad ptima.
*osteriormente se cumplen los siguientes pasos-
a. 5ransporte y desparramado del material, utilizando cargadores frontales y
olquetas o mototra)llas, hasta obtener el espesor de capa deseado.
b. Eumedecimiento del material utilizando camiones aguateros, si su humedad
natural es menor a la ptima. En cambio si la humedad natural es superior a la
ptima ser necesario disminuir la misma, por aireacin del material, hasta
conseguir un alor pr8imo al de la humedad ptima.
c. 4ezclado por reoltura del material, para conformar una capa homog=nea y de
espesor uniforme, utilizando una motonieladora o arias.
d. /ompactacin de la capa utilizando el equipo adecuado, la mquina realizar el
n.mero de pasadas necesario para alcanzar la densidad especificada.
e. /ontrol de compactacin, mediante la determinacin en sitio de la densidad
obtenida, la cual es comparada con la densidad m8ima de laboratorio y el
porcentaje establecido por las especificaciones del proyecto. 9i la densidad es
inferior a la especificada se deber repetir el proceso de compactacin.
:RODUCTIIID!D D0 BUI:O D COM:!CT!CION
>a productiidad del equipo de compactacin depende del ancho y el peso de sus rodillos,
del tipo de suelo, de la elocidad que puede alcanzar la mquina, del n.mero de pasadas
necesario para obtener la densidad especificada, del espesor de la capa, de la habilidad
del operador, etc.
!NC>O FCTIIO D COM:!CT!CION
Es el ancho del rodillo menos el ancho de traslape W>oW-
*ara /ompactadores neumticos >o B %.(% m
*ara "odillos Fibratorios >o B %.2% m
*ara "odillos Fibratorios peque#os >o B %. $% m
ANCHO DE
TRASLAPE (Lo)
ANCHO DE
CARRETERA
PRIMERA FAJA
SEGNDA FAJA
NKMRO D :!S!D!S 7N3
Es el n.mero de pasadas que el compactador debe efectuar para conseguir la densidad
requerida, se determina de acuerdo a las especificaciones de construccin, o sobre la
base de los resultados de las pruebas de compactacin. 9i no se dispone de esta
informacin, se pueden usar los siguientes alores-
/ompactador 7eumtico A a $% pasadas
"odillo Fibratorio 0>iso o pata de cabra2 1 a $2 pasadas
S:SOR COM:!CT!DO :OR C!:!
El espesor de compactacin se determina de acuerdo a las especificaciones que rigen en
la obra, o de acuerdo a los resultados de las pruebas. /omo regla general este espesor
ar)a de %.$+ a %.+% metros considerando olumen suelto.
:RODUCTIIID!D D 0OS COM:!CT!DORS N IO0UMN 7m
*
9Era3
*ara obtener la productiidad en olumen .nicamente se deber multiplicar la produccin
en superficie WNAW por el espesor de la capa WEW. El tipo de olumen depender de las
condiciones en que se mide el espesor de la capa, por ejemplo si el espesor se refiere al
de la capa suelta, la produccin estar dada en m
(
sueltosV si se mide el espesor de la
capa compactada el olumen ser compactado.
hora
m
N
e E V !
Corregido
!
=

= Q
donde-
X B Ancho efectio de compactacin
7/O""E<G,O B 7 O 0 $ @ h 2
7 B 7.mero de pasadas
e B Espesor de una capa
'%L%& C!MIONS IM:RIM!DORS O DISTRI1UIDORS D !SF!0TO
Es un equipo que se
utiliza en la aplicacin de tratamientos superficiales, en la imprimacin de capas base
antes de colocar la carpeta asfltica, en los riegos de liga, etc. /onsiste en un camin
sobre el que se monta un termo tanque proisto de un sistema de calentamiento,
formando por un quemador de fuel!oil que calienta el tanque haciendo pasar los gases a
tra=s de tuber)as situadas en su interior. /uenta, adems, con una motobomba que
permite e8pulsar el material ligante a la presin especificada. En el e8tremo del tanque
est ubicada la barra de riego proista de boquillas, a tra=s de las cuales se riega el
asfalto sobre la superficie del terreno. >a barra debe estar conectada al tanque de tal
manera que el asfalto circule a tra=s de ella cuando no se est= regando. >a longitud de
esta barra ar)a entre ( a 1 metros en los modelos ms grandes. En el tanque debe e8istir
un termmetro adecuado para medir la temperatura del asfalto. 5ambi=n debe e8istir una
cone8in para una manguera con barra de riego y boquilla sencilla o doble para regar
zonas del camino que no puedan alcanzarse con la barra regadora. 9e fabrican camiones
imprimadores con capacidades de (2%% a $A%%% litros, e8isten modelos peque#os para
mantenimiento de $A%% litros.
>a funcin del imprimador es aplicar asfalto sobre una superficie preiamente conformada
a una tasa especificada 0por ejemplo $.+ ltKm
2
2, formando una capa ligante uniforme y
homog=nea.
*ara asegurar una aplicacin uniforme de asfalto es necesario que-
! >a iscosidad y la temperatura del asfalto sean las adecuadas.
! >a presin ejercida por la bomba sea uniforme en toda la longitud de la
barra regadora.
! 9e debe calentar la barra regadora y las boquillas antes de comenzar a
regar, para eliminar los residuos de asfalto de la jornada anterior.
! >as boquillas est=n fijadas sobre la barra regadora con un ngulo
adecuado, usualmente $+ a (% grados, para eitar que los chorros se
mezclen o interfieran unos con otros.
! >as boquillas deben fijarse a una altura coneniente de la superficie del
camino, para asegurar el adecuado solape de los abanicos de distribucin.
Algunos modelos estn proistos de soportes regulables que permiten
graduar la altura de la barra de acuerdo a las e8igencias de la obra.
! >a elocidad de trabajo del camin debe ser constante.
:RODUCTIIID!D D 0OS C!MIONS IM:RIM!DORS
>os sericios de Gmprimacin, "iego de >iga y 5ratamientos 9uperficiales se ejecutan
utilizando un camin distribuidor de asfalto, siendo esta mquina la que determina la
productiidad del equipo en su conjunto.
El trabajo del camin distribuidor de asfalto se inicia con el cargado del asfalto del
depsito o planta de calentamiento, continua con los procedimientos necesarios para el
calentamiento y circulacin del asfalto entre el tanque y la barra de distribucin.
/uando se trabaja con /.A.* 0cemento asfltico2, estos procedimientos demandan un
tiempo mayor, porque el asfalto necesita alcanzar una temperatura cercana a los $3% P/,
y la circulacin de este material por la barra de distribucin suele ocasionar la obstruccin
de las boquillas de los esparcidores, por lo cual necesitan estar constantemente
calentados con un soplete au8iliar.
*osteriormente el camin imprimador descarga el asfalto en la superficie de la plataforma,
a una tasa preiamente establecida.
>a produccin del camin imprimador, en 0m
2
2 de superficie imprimada, ser una funcin
de la capacidad del tanque, de la tasa de aplicacin por unidad de rea, de la distancia a
la que se encuentra el depsito y la planta de calentamiento de asfalto.
*ara el clculo de produccin, es coneniente utilizar un factor de eficiencia de %,A%,
debido a que el trabajo del camin se realiza sobre las reas liberadas para su aplicacin
con riego de asfalto, las que generalmente son menores que la capacidad de su tanque.
,e acuerdo a las consideraciones anteriores la productiidad de los camiones
imprimadores ser la siguiente-
+

=
hra.
m
h) (1 T i
E r C 60
Q
"
,onde-
N B productiidad del camin imprimador en 0m
2
Khra2
/ B capacidad del tanque del camin imprimador 0U>itros2
i B tasa de aplicacin del asfalto 0>itrosK m
2
2
5 B tiempo de duracin del ciclo de trabajo 0minutos2
F B elocidad promedio de trabajo 0mKmin2
r B resistencia a la rodadura
E B factor de eficiencia del trabajo
h B factor de correccin por altura s.n.m.
operaciones de carga del asfalto, en la descarga del asfalto por riego, en lo recorridos de
ida y uelta y en las maniobras de iraje. >a duracin del ciclo depende de la distancia de
la planta a la obra 0d 2 en metros y de la elocidad promedio del camin
f
r a
t
"
d
"
+ + =
d
T
,onde-
d B distancia de recorrido UmL
va B elocidad de ida UmKminL
vr B elocidad de retorno UmKminL
tF B tiempo fijo B tiempo de carga @ tiempo de descarga @ maniobras
0tF B A% a $2% minutos2
'%"#%& :!IIMNT!DOR!S
,e un modo gen=rico, se designa con el nombre de paimentadoras o terminadoras de
concreto asfltico, a aquellas mquinas proyectadas especialmente para e8tender el
concreto asfltico en capas de espesor uniforme, cuya superficie debe quedar
homog=nea y de conte8tura uniforme, de manera que necesite un m)nimo de labores
complementarias de acabado.
Estas mquinas estn proistas en su parte delantera, de una tola, cuya capacidad es
ariable seg.n los modelos, en un rango de ? a $% ton. >a tola es alimentada por un
camin de caja basculante, que precede la marcha de esta mquina. El material es
descargado automticamente sobre la capa base, el flujo de alimentacin es proporcional
a la elocidad de paimentacin, regulada por un sistema de control automtico.
El material descargado por el olquete es repartido inmediatamente sobre la base por la
accin de un tornillo sin fin proisto de paletas esparcidoras, que esta situado detrs de
las bocas de salida. *osteriormente el concreto asfltico es nielado por una barra
enrrazadora, que determina el espesor de la capa, la cual es compactada por un
apisonador hidrulico, o ibratorio. *or .ltimo, las maestras autonielantes se encargaran
de conformar el niel y el acabado superficial de la carpeta asfltica.
>as paimentadoras pueden estar montadas sobre trenes de rodaje 0orugas2 o sobre
ruedas neumticas. >as ruedas neumticas pueden desplazarse con ms entaja de un
punto a otro a elocidades cercanas a los (2 &ph. 5ienen un ancho de paimentacin
menor a 2.33 metros, con el acoplamiento de e8tensores pueden alcanzar los 3.(%
metros. >as paimentadoras de orugas, tienen una elocidad de desplazamiento menor a
los 3 &ph, su capacidad de produccin depende del espesor de la carpeta y del ancho de
la faja de paimentacin.
>as elocidades de trabajo de las paimentadoras aria, de acuerdo al modelo, de 2.+ a 1
metrosKminuto.
:RODUCTIIID!D D 0!S :!IIMNT!DOR!S D !SF!0TO
>a productiidad de las paimentadoras de concreto asfltico depende de las dimensiones
de la mquina, del espesor de la carpeta, de la distancia y elocidad de trabajo, de las
condiciones de la obra, etc..
( )

+

=
hra.
m
h) 1 T
E e d 60
Q
!
e
,onde-
N B *roductiidad de la paimentadora en U4
(
KhraL
d B distancia de trabajo recorrida por el equipo UmetrosL
e B espesor de la carpeta UmetrosL
>e B ancho .til UmetrosL
5 B tiempo de duracin del ciclo de trabajo UminutosL
F B elocidad promedio de trabajo UmKminL
E B factor de eficiencia del trabajo
h B factor de correccin por altura s.n.m.
I0OCID!D D TR!1!JO
En condiciones normales de paimentacin, para espesores de carpeta de + a $%
cent)metros, la elocidad promedio de trabajo estar en el rango de F B 2+% a (+%
metrosKhora.
operaciones de paimentacin y en las maniobras de carga del concreto asfltico. >a
duracin del ciclo depende de la longitud del tramo de trabajo 0d2 en metros y de la
elocidad promedio de trabajo-
f
t
"
d
T + =
,onde-
v B elocidad de trabajo UmKminL
tF B tiempo fijo UtF B $ a $,+ minuto
'%""%&:0!NT!S D !SF!0TO
>as plantas asflticas, son instalaciones complejas, que se utilizan para la mezcla de los
materiales que forman el concreto asfltico 0cemento asfltico y agregados2 hasta obtener
un material homog=neo, que despu=s de ser compactado, tendr la resistencia suficiente
para soportar las cargas del trfico.
Estas instalaciones responden a la demanda de produccin de grandes ol.menes de
mezclas asflticas, para la construccin de paimentos urbanos y iales, cumpliendo las
e8igencias de las especificaciones t=cnicas que rigen estas obras.
:!RTS D UN! :0!NT! D !SF!0TO
!limentador de agregados en FroM compuesto por tolas, donde estn
almacenados los distintos tipos de ridos que se precisan para efectuar las mezclas.
Secador de @ridosM encargado de eliminar la humedad y elear la
temperatura de los agregados, hasta obtener la temperatura especificada, antes de
que ingresen al mezclador.
Cru5o de clasiFicacin y dosa)eM compuesto por una criba ibrante de
tres a cuatro bandejas, una tola y una bscula acumulatia, encargada de regular
la alimentacin de los agregados desde los buzones.
MeNclador, formado por una hormigonera asfltica, encargada de producir
un concreto homog=neo, mediante la combinacin de agregados, filler y cemento
asfltico. Al terminar la mezcla, el material pasara a un depsito donde se acumula
la produccin, para ser aciada al equipo de transporte que entregara a la obra para
su distribucin y compactacin inmediata. Este sistema tiene por objeto no demorar
la produccin continua de la mezcladora.
Dis5ositivos 5ara de5uracin de gases y recu5eracin de Filler, tienen
por objeto disminuir la contaminacin atmosf=rica, y recuperar el filler contenido en
el polo que arrastran dichos gases. El dispositio ms utilizado esta formado por
una bater)a de ciclones con el que puede recuperarse de un ?% a un ?A Y del total
de polo arrastrado.
Tan=ue 5ara la alimentacin y calentamiento del cemento asF@ltico, su
utiliza para el suministro del bet.n asfltico. >a dosificacin de este material puede
efectuarse en peso y en olumenV en el primer caso ser necesaria una bscula
especial, cuya e8actitud ser independiente de la temperatura del asfalto. El control
por olumen, mediante una bomba de asfalto, puede alcanzar id=ntica e8actitud, si
se garantiza una densidad constante del asfalto.
Sistema caleFactor, constituido por quemadores de fuel!oil, o de
serpentines de aceite caliente. 9u accin alcanza al elemento secador, a los
circuitos del ligante, a los dosificadores y a la tola acumulatia. 9u funcin principal
es calentar los agregados hasta la temperatura especificada y mantener una
temperatura constante en todos los elementos de almacenamiento y preparacin de
la mezcla.
TI:OS D :0!NT!S !SF!0TIC!S
,e acuerdo a la forma de suministro de los agregados y el tipo de mezclador, las plantas
de asfalto pueden ser de produccin continua o discontinua.
:RODUCTIIID!D D 0!S :0!NT!S D !SF!0TO
>a productiidad de las plantas de concreto asfltico est definida por la capacidad terica
de la planta en 5nKhora establecida por el fabricante, la cual debe ser conertida a m
(
Khora
y corregida por un factor de eficiencia 0E2.
El factor de conersin es igual a la densidad del concreto asfltico compactado
fc B Z/.A.0c2

=
hra.
m E C
Q
!
) (c
CA
,onde-
N B productiidad de la planta de asfalto en 0m
(
0c2Khra2
/ B capacidad nominal de la planta en 05onK hora2
fc B factor de conersin Ufc B Z/.A.[L 05onK 4
(
2
E B factor de eficiencia 0E B %,A+ a %,1%2
*%& DI!CR!M! D M!S!S
C!0CU0O D :RODUCTIIID!DS
FO>N:E5A ,E $+ 5n
5"A4O A!a
5"A4O A!b
5"A4O A!c
5"A4O ,E A!d
5"A4O ,E A!e
5"A4O ,E ;!e
5"A4O ,E ;!f
5"A4O ,E ;!g
5"A4O ,E ;!h
FO>N:E5A ,E 2% 5n
5"A4O ,E 6!a
5"A4O ,E 6!b
5"A4O ,E 6!d
5"A4O ,E ,!d
5"A4O ,E ,!e
5"A4O ,E E!e
5"A4O ,E E!f
5"A4O ,E <!f
5"A4O ,E <!g
5"A4O ,E 6anco de pr=stamo!g
5"A4O ,E 6anco de pr=stamo!h
5"A4O ,E /!c
COSTO D O:R!CIONS

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