CAPTULO 2

2.1. Marco de desarrollo

La empresa est orientada a la fabricacin de estructuras metlicas pensadas principalmente
para realizar la construccin, transporte y montaje de estructuras para vallas publicitarias.
2.2. Materia prima principal
El acero A36 es una aleacin de acero al carbono de propsito general, tambin llamado acero
estructural. Existen muchos otros aceros, superiores en resistencia, cuya demanda est cre-
ciendo rpidamente. La denominacin A36 fue establecida por la ASTM (American Society for
Testing and Materials). [WIKIPEDIA]
El acero A36, tiene una densidad de 7860 kg/m (0.28 lb/in). El acero A36 en barras, planchas
y perfiles estructurales con espesores menores de 8 plg (203,2 mm) tiene un lmite de fluencia
mnimo de 250 MPA (36 ksi), y un lmite de rotura mnimo de 400 MPa (58 ksi). Las planchas
con espesores mayores de 8 plg (203,2 mm) tienen un lmite de fluencia mnimo de 220 MPA
(32 ksi), y el mismo lmite de rotura. [WIKIPEDIA]
El acero A36 se produce en una amplia variedad de formas, que incluyen:
Planchas
Perfiles estructurales
Tubos
Barras
Lminas
Platinas, ngulos [WIKIPEDIA]
2.3. Estructuras metlicas
En el estilo de vida actual, la rutina diaria de toda persona incluye el desplazamiento de uno a
otro lugar para realizar sus diferentes actividades. Todos necesitamos salir de casa a diario
para vivir nuestras vidas. Mientras ms activa es nuestra vida, ms lugares, rutas y destinos,
incorporamos a nuestra cotidianeidad. Hogar, trabajo y recreacin, son las actividades tpicas
de cualquier persona. Y cada actividad requiere una edificacin diferente en donde desarrollar-
la. Una edificacin para el hogar, una casa. Una edificacin para el trabajo, oficinas. Una edifi-
cacin en donde realizar actividades de recreacin, parques, centros comerciales, hoteles,
complejos deportivos, etc.
Existen en el mercado varios profesionales quienes son aptos y especialistas en la construccin
de los diferentes espacios y edificaciones en donde nos desenvolveremos diariamente. Usual-
mente, son los arquitectos quienes mejor se manejan en la construccin de viviendas para
familias. As mismo, son los Ingenieros Civiles quienes ms se ven involucrados en la construc-
cin de edificios grandes destinados a negocios y/o viviendas. Mientras que los Ingenieros
Mecnicos a menudo se ven relegados a solo participar como colaboradores en cualquiera de
los dos tipos de edificaciones. Arquitectos e ingenieros civiles basan sus construcciones en el
concreto, dando como resultado un paisaje cuadrado, rgido y muy esttico de las urbes. El
profundo conocimiento de un ingeniero mecnico en materiales metlicos como el acero, le
otorga la certeza de que la manera en que se hace por costumbre es ineficiente. Se plantea,
entonces, que en toda construccin debera primar el uso del acero.
La construccin con estructura metlica es siempre objeto de admiracin y sinnimo de desa-
rrollo y avance en tecnologa. Ya sea en edificaciones para contener a personas o en soportes,
techos, etc.
La estructura metlica consiste usualmente en un entramado de elementos mecnicos de me-
tal, como tubos de acero, varillas y perfiles, unidos entre s de manera permanente o temporal.
Si se desea una estructura cuyas uniones sean permanentes se utiliza la soldadura como m-
todo ideal. Si, por el contrario se requiere una estructura desmontable que pueda modificarse
o trasladarse por partes, se utiliza el mtodo de empernado. Sea cual sea la opcin elegida,
todo est normalizado y estandarizado. As, para soldadura se requiere un soldador calificado y
materiales aprobados por las normativas vigentes en el pas o ciudad donde se llevar a cabo la
instalacin de la estructura. Mientras que, para usar pernos, se utiliza catlogos para seleccio-
nar los elementos apropiados y que se ajusten a los requerimientos mecnicos.
Es posible realizar cualquier tipo de construccin en estructura metlica, sin embargo las si-
guientes necesidades hacen que la estructura metlica sea la opcin ideal para considerar:
Grandes luces
Voladizos
Formas y figuras no tradicionales
Tiempos cortos de ejecucin
Baja capacidad portante del suelo
Mnima administracin y personal en obra
Estructuras provisionales [ESTRUCTURAS METLICAS]
2.4. Ventajas de las estructuras metlicas
Agilidad: La estructura metlica se pre fabrica en el taller mientras avanzan los trabajos
de cimentacin, de manera que cuando estos estn concluidos, se ensambla la estruc-
tura de manera muy rpida, pues la mayora de conexiones son pernadas.
Limpieza de Obra: No se requiere el uso de agua, agregados o qumicos en la obra, ni-
camente los equipos de izaje y la mano de obra para el ensamble.
Reduccin de personal y costos de administracin: Al reducir el tiempo de ejecucin
del proyecto, se reducen todos los costos asociados con la administracin de la obra.
Igualmente el personal requerido para la instalacin de la estructura es considerable-
mente inferior al personal necesario para su construccin en concreto
Medio Ambiente: El acero es 100% reciclable lo cual hace de la estructura metlica un
sistema ambientalmente sostenible
La construccin en estructura metlica puede ser ms econmica o ms costosa que la
construccin en concreto, esto depende de las caractersticas de cada proyecto y de
las necesidades de la construccin.
La implementacin de tecnologas de produccin de estructuras metlicas ha incre-
mentado la competitividad de las estructuras metlicas con respecto a otros sistemas
de construccin, con lo cual se hacen viables muchos ms proyectos en estructura me-
tlica como ocurre en la mayora de pases desarrollados.
Un aspecto importante a considerar cuando se comparan dos alternativas, es el costo
de la cimentacin ya que las estructuras metlicas son significativamente ms livianas
que las estructuras en concreto, lo que resulta en cimentaciones menos voluminosas.
Igualmente al reducir los tiempos de construccin, se mejoran los tiempos de retorno
de capital en los proyectos y los costos de administracin de la obra.
Por ltimo vale la pena considerar que una estructura metlica es desarmable y trans-
portable, lo cual significa que es factible su traslado posterior incurriendo en costos
muy bajos comparados con una nueva construccin. [ESTRUCTURAS METLICAS]
2.5. Normativas
Las normativas que regulan la publicidad en vallas en la ciudad de Quito son:
Ordenanza Metropolitana 0186, de la publicidad exterior y de la sealizacin vial de
trnsito, emitida en julio del 2006 por el Concejo Metropolitano de Quito, cuyos artcu-
los pertinentes son:
Seccin I, Art. II 241.- DE LA PUBLICIDAD EXTERIOR
Art. II. 241.1 GLOSARIO:
Art. II. 242.- MEDIOS DE PUBLICIDAD EXTERIOR
Art. II. 244.- PROHIBICIONES GENERALES
Art. II. 245.- PROHIBICIONES PARTICULARES PARA LA PUBLICIDAD FIJA
Art. II. 246.- ESPACIOS PARA LA INSTALACIN
Art. II. 247.- CONDICIONES TCNICAS DE LOS MEDIOS DE PUBLICIDAD
Art. II. 248.- COMPETENCIA PARA AUTORIZAR LA PUBLICIDAD EXTERIOR Y LA
SEALIZACIN VIAL
Art. II. 249.- COMPETENCIA PARA EMITIR LA LICENCIA DE PUBLICIDAD EXTE-
RIOR
Art. II. 250.- REQUISITOS PARA LA AUTORIZACIN DE LA PUBLICIDAD EXTERIOR
Art. II 252.- REGALAS DE LA PUBLICIDAD EXTERIOR
Ordenanza Metropolitana 0330, que establece el rgimen administrativo de la licencia
metropolitana urbanstica de publicidad exterior, emitida en junio del 2010 por el con-
cejo Metropolitano de Quito.
Ordenanzas Metropolitanas 0308 y 0310, reformatorias de la Ordenanza 0330.
2.6. Especificaciones tcnicas del producto
La estructura para soportar la valla publicitaria consta de un poste vertical de soporte y de una
estructura sobre la cual va colocada la lona que contiene el anuncio publicitario. El material
que se emplea en la fabricacin es, en los dos casos, acero de construccin ASTM A36, el cual
ya ha sido descrito anteriormente.

El poste soportante consiste en un tubo redondo de 75 cm de dimetro y 5 mm de espesor.
Tiene una longitud de 10.8 m y est formado por nueve secciones de 1.2 m cada una. Cada una
de las secciones del tubo redondo se fabrica mediante un proceso de barolado, a partir de una
lmina de material de dimensiones (2356 x 1200) mm y 5 mm de espesor. En las uniones se
emplea un proceso de soldadura de arco de tipo FCAW (Flux Cored Arc Welding), con electro-
do continuo y ncleo de fundente.

En la base del poste se tiene una placa de 2 m
2
que se debe colocar al nivel del suelo, de mane-
ra que el extremo inferior del poste quede incrustado 2 m por debajo de la superficie del suelo
mediante una cimentacin de hormign reforzada con cables de acero. La placa base se en-
cuentra unida al poste por medio de cuatro nervaduras que adems ayudan a soportar toda la
estructura. En su parte superior, el poste tiene unos soportes laterales que permitirn anclar a
l la valla publicitaria.


La estructura del marco que contiene el anuncio publicitario se encuentra sujeta al poste por
medio de unos tubos redondos de 40 cm de dimetro y 10 mm de espesor. Estos tubos estn
soldados a unos soportes que, a su vez, van empernados a los soportes laterales del poste.





La estructura est construida de tal manera que la parte superior de la valla se encuentre a 10
m del suelo. Las dimensiones de la valla publicitaria son de (8 x 4) m, teniendo un rea de 32
m
2
. Todas estas dimensiones estn de acuerdo con la norma municipal vigente.



2.7. Clculos Estructurales
El primer criterio corresponde al peso de la estructura, que ser soportado en su totalidad por
la base que se encuentra apoyada en el suelo. Si bien, toda la columna soportar parte del
peso, en la base se concentrar el peso total.
De SolidWorks, el programa de diseo mecnico empleado para elaborar el modelo de la es-
tructura, se obtiene que el peso total es de 3134 kg. Con esto, el esfuerzo de compresin en la
base del poste se obtiene dividiendo el peso total para el rea transversal de la columna.

2
2 2 2
1
4
3134
2.34
90 80
kg
c cm
F kg
A cm

Una segunda consideracin, que permitir obtener el esfuerzo por flexin al que estar some-
tida la base de la columna, es el efecto del viento sobre la estructura. Este efecto acta tanto
sobre la parte plana de la estructura, como sobre la columna, de manera que se deben sumar
los dos efectos.
Para ello se requiere la presin del viento, la cual se relaciona directamente con el cuadrado de
la velocidad.
2
0.00256 P V
Donde P es la presin del viento en lb/ft
2
y V es la velocidad del viento en mi/h. Se estima una
velocidad del viento de 90 km/h, equivalente a 56 mi/h.

2
2
0.00256 56
8.03
P
lb
P
ft

Con la presin del viento se procede a determinar la fuerza que acta sobre la estructura, to-
mando en cuenta el factor de arrastre C
d
, determinado por la EIA (Asociacin de Industrias
Electrnicas de Estados Unidos). Para placas planas, C
d
= 2.0, y para cilindros largos, C
d
= 1.2.
Para la parte plana:


8.03 344 2
5531
d
F P A C
F
F lb

Para la columna:


8.03 58.12 1.2
560.1
d
F P A C
F
F lb

Donde las reas estn en ft
2
.
Por lo tanto, la fuerza transversal originada por el viento ser de 6091 libras.