FedEx versus UPS: revelaes

John Percival deu continuidade sua apresentao fazendo uma comparao detalhada entre as empresas FedEx e UPS, que atuam no
mercado lo!al de entreas expressas" So concorrentes diretas e, por isso mesmo, muito semelhantes em diversos aspectos" #o entanto,
apresentam diferenas relevantes, a comear pela sua hist$ria e pelo estilo de seus presidentes"
Percival recorda que a FedEx foi fundada por Fred Smith, seu %E&, e suriu de um tra!alho de faculdade do pr$prio Smith, durante os
anos '()*" Ele tinha de criar um ne$cio totalmente novo" +esde ento, Smith vem marcando presena pelo seu esp,rito empreendedor
arro-ado .tornou/se uma lenda" 0 declarao de misso de sua empresa espelha a impetuosidade de seu fundador" Fala de resultados
financeiros superiores e menciona o aspecto lo!al de sua operao"
0 UPS, por sua vez, existe h1 cem anos" Sua operao 2 !aseada, principalmente, nas entreas via caminh3es, pois, na oriem da
empresa, as entreas eram somente dom2sticas" Portanto, -1 estava no mercado h1 muito tempo, quando a FedEx foi criada, usando
principalmente o transporte a2reo" 0o lono dos anos, a UPS vem se mostrando prudente e conservadora" Seu presidente 2, comparado ao
presidente da FedEx, um desconhecido" #o costuma dar entrevistas" Sua declarao de misso 2 modesta" 40l2m disso, a UPS 2
marrom, 2 entediante e cansativa" Enquanto a FedEx tem cores aleres5, diz Percival"
Nmeros reveladores
& palestrante apresentou, ento, audi6ncia do Special 7anaement Proram uma planilha com diversos indicadores financeiros da
FedEx e da UPS, a!ranendo um per,odo de dez anos, a fim de ilustrar como as duas empresas lidam com a criao de valor"
0 primeira comparao foi a da receita" Enquanto a FedEx havia quadruplicado sua receita entre '(89 e '((:, a UPS havia pouco mais do
que do!rado suas entradas no mesmo per,odo"
Para a FedEx e a UPS, a medida do lucro operacional l,quido ap$s impostos, o #&P0; <#&P0; = E>?;@ <' . ;AB, onde E>?; 2 a receita
antes de -uros e impostos e ;A 2 a al,quota do imposto de rendaB tam!2m crescia, mas no muito" 4& #&P0; 2 a medida do lucro que foca
a interao de finanas e estrat2iaC foca a criao de valor" #o est1 no demonstrativo financeiro, mas voc6 ter1 de criar5, diz Percival"
Em relao s marens de lucro <7arem = #&P0;DreceitasB, am!as as empresas tiveram diminuio" 4& que faz com que a marem caiaE
%ustos maiores, concorr6ncia !aseada em preos eDou uma mudana no mix de produtos" ?sso 2 muito relevante nos dias de ho-eF5" #esse
ponto, o palestrante alerta para a crescente 4comoditizao5 e para a escolha fundamental que precisa ser feita pelos estoresG 4Hoc6 quer
crescimento ou maremE Iue escolha feiaF Eu no queria ter de fazer essa escolha, mas 2 o que cada vez mais as pessoas querem que
faamos5" Ele lem!ra que a internet acelerou esse processo, reduzindo o custo da pesquisa de preos para pr$ximo de zero"
#a continuao da an1lise do caso FedEx versus UPS, Percival a!ordou outros indicadores que espelham o desempenho das empresas,
incluindo o custo de capital e o Halor 0reado de 7ercado, medidas que distinuem claramente uma empresa da outra %onfira"

HSM Online
*JD*8DK**(
DHL Fedex, UPS e Comparao de servio
de frete internacional
transporte de cargas envolve o movimento de
grandes embalagens, tais como paletes ou mesmo
contentores e normalmente utili!ado por
importadores " exportadores# $ tabela abaixo lista
todos os servios de transporte diferentes dispon%veis
da DHL, Fedex e UPS#
Estes servios principalmente atender as necessidades espec,ficas desses carreadores de ne$cios, tais como a celeridade, a
seurana, a sensi!ilidade temperatura, a porta entrea de porta, etc consolidao
+uas palavras so!re transit1rios
7uitos importadores e exportadores internacionais optar por eleer um transit1rio para lidar com todos os detalhes para o envio de
mercadorias a n,vel internacional" Uma coisa que deve estar ciente de que o frete 2 terceirizar seus servios de despachantes e muitas vezes
usam a +LM, Fedex, UPS ou servios de transporte, !em como para uma parte do transporte, especialmente se o transporte de cara a2rea"
#o caso do transporte a2reo voc6 pode querer considerar o uso destas transportadoras diretamente" 0 coisa arad1vel so!re a utilizao
destas transportadoras principal diretamente para a sua cara precisa 2 que o preo pode ser dada de antemo de que no se deve desviar
muito do preo final" 7uitas vezes, transit1rios no posso dizer dar ao cliente um preo final, porque sinceramente no sei o que ser1"
&utra diferena not1vel entre o uso de um transit1rio e usando uma dessas operadoras 2 que a entrea pode ser feita de porta em porta" &s
transit1rios normalmente s$ entream para os aeroportos" %omo importador voc6 quer sempre manter um !om relacionamento com sua
empresa de com2rcio" Se eles esto acostumados a tra!alhar com os transit1rios, pode ser a sua vantaem para continuar a utilizar um
transit1rio" #o entanto, voc6 pode instruir o transit1rio para usar um desses portadores do transporte mar,timo e sua conta para fazer os
arran-os" ;endo transfer6ncias aendadas previamente atrav2s de reencaminhadores seu frete usando seu meio seria uma questo f1cil de
se fazer a comparao de custo do transporte usando uma dessas transportadoras" Se voc6 decidir que existem !enef,cios suficientes para
usar um desses transportadores, ento voc6 pode tentar neociar descontos de volume maior de sua transportadora, incluindo a sua
importao em!arques D exportao, al2m de seu volume de transporte atual" Finalmente, e iualmente importante que isso ia dar/lhe maior
controle so!re o custo real final da transfer6ncia, mais a opo da porta entrea de porta, se dese-ar"
Um panorama do mercado em mudana """
?mportador D exportador so eralmente de conteNdo para permitir uma certa percentaem de sua marem de lucro para ir para o transporte e
so felizes para paar apenas o que 2 necess1rio" #o entanto, a economia dos Estados Unidos est1 desacelerando, o que sinifica que as
ordens no sero to randes marens de lucro e vai sofrer" %ostuma/se momentos como estes, quando Onecess1rioO os custos so mais de
perto"