CATALIZADOR

AUTOMOTRIZ
Funcionamiento

El convertidor cataltico automotriz, es un dispositivo
compuesto de una malla cermica de canales
longitudinales revestidos de materiales nobles como
Platino, Rodio y Paladio, componentes 1 situado en el
escape, antes del silenciador.
Ricardo sanchez Valerdi
Fuel inyction con laboratorio Profesor
Ing. Tomas Irn Ramos Domnguez

CATALIZADOR
INTRODUCCION
El convertidor cataltico o catalizador es un componente del motor de combustin interna
alternativo y Wankel que sirve para el control y reduccin de los gases nocivos expulsados por el
motor de combustin interna. Se emplea tanto en los motores de gasolina o de ciclo Otto como
ms recientemente en el motor disel.
Evolucin reciente de las tecnologas anti-contaminacin del escape:
1987 Aparicin de los catalizadores slo para grandes cilindradas.
1993 Obligatoriedad de equipar con catalizadores a los vehculos gasolina.
1995 Obligatoriedad de equipar con catalizadores de tres vas.
2000 Obligatoriedad de equipar con catalizadores a los vehculos disel.
2004 Aparicin del filtro de partculas en los Peugeot 607 una tecnologa de punta.
NOMENCLATURA
Consiste en una malla cermica de canales longitudinales revestidos de materiales nobles como
Platino, Rodio y Paladio, componentes 1 situado en el escape, antes del silenciador.



FUNCIONAMIENTO
Los hidrocarburos (HC) y el monxido de carbono (CO) antes de ser expulsados por el escape, son
convertidos en dixido de carbono y vapor de agua. Los xidos de nitrgeno (NOx) son disociados
en Nitrgeno molecular (N2), principal constituyente de aire atmosfrico, y oxgeno O2. Para que
estas reacciones de disociacin se produzcan ha de estar el catalizador a una temperatura de 500
C.
En la combustin que se produce en un motor se generan gases, algunos nocivos y otros no.
Nitrgeno, dixido de carbono y vapor de agua no son perjudiciales directamente para las
personas.
El nitrgeno (N2) lo respiramos constantemente ya que forma un 80% del aire que respiramos.
El Vapor de agua (H2O) lo mismo, forma un porcentaje muy variable del aire que respiramos.
El Anhdrido carbnico o Dixido de carbono o Gas carbnico (CO2)
Los gases nocivos dependen de la composicin de la mezcla, es decir, del factor lambda. Si el
funcionamiento es con mezcla rica (excesivo combustible en relacin con la cantidad de aire)
aparecen hidrocarburos sin quemar. Si es con mezcla pobre (poco combustible) se generan xidos
de nitrgeno. Para que estos gases nocivos se reduzcan al mnimo hay varios procedimientos. Una
es intentar que la relacin entre el volumen de aire que ingresa al cilindro sea aproximadamente
14,7 veces el volumen de combustible, es decir, que por cada parte de combustible ingresen 14,7
partes de aire, esta relacin se obtiene por estequiometria, y coincide con el factor lambda igual a
1.
De todas formas debido a la imposibilidad de controlar totalmente el proceso de la combustin, se
siguen generando gases nocivos. Para reducirlo (hasta un 75%) existe el catalizador. ste se ubica
muy cerca del colector de escape (para que los gases tengan al menos unos 500 C

CATALIZADOR EN MAL ESTADO

No llevar escapes en buen estado tambin puede ocasionar daos en el vehculo. Si los tubos
estn partidos o doblados pueden acercar las zonas calientes a los bajos del vehculo, provocando
incendios en el paragolpes y en las protecciones inferiores de plstico o resina.
El conductor notar igualmente una falta de potencia debida a que el interior de un silencioso
deteriorado puede taponar la salida de los gases de escape as como ruidos molestos provocados
por vibraciones debido a los soportes daados (gomas, tornillos, muelles, abrazaderas). A todas
estas molestias, hay que aadir otras como el rechazo en la ITV, multas por exceso de ruido.
Asimismo, circular con un catalizador en malas condiciones puede ocasionar una serie de peligros
y trastornos que a la larga resultan muy perjudiciales para el usuario del vehculo. As pues, el
conductor se enfrenta a posibles peligros de incendio. Las roturas de tubos en la bajada del
colector y antes del cuerpo del catalizador suelen provocar salidas de llamas, llegando a incendiar
cualquier elemento inflamable bajo el vehculo como hierba, bolsas de plstico, fibra del propio
coche, etc.
Desde el punto de vista del medioambiente, un catalizador en mal estado propicia la
contaminacin al no depurar los gases txicos y pudiendo provocar asfixias e intoxicaciones en
lugares cerrados como garajes o talleres.
No solamente existe un riesgo de daar el vehculo, porque al estar taponado la salida de gases,
aumenta la presin en el escape, llegando a provocar escapes reventados y daos en el motor,
sino que tambin acorta la vida de los escapes por no depurar los humos txicos que incrementan
el nivel de cido (sulfrico, ntrico), ocasionando la corrosin prematura del escape.
En cuanto a los catalizadores, en una poca en la que el precio de los combustibles registra
histricos cada mes, un aumento del consumo puede repercutir directamente en la economa
mensual del usuario y este es el resultado si un catalizador ha quedado vaciado, pues parte del
combustible sin quemar se pierde por el escape debido a la falta de presin de salida. Se pueden
alcanzar incrementos de 1 o 2 litros cada 100 Km.
LA SONDA LAMBDA

La sonda lambda o tambin llamado sensor de oxgeno, cuya funcin es analizar la calidad de la
combustin e informar a la computadora para que realice el ajuste del pulso de inyeccin y
modifique la curva de avance, puede ser el origen de estos malos funcionamientos o daos
irreversibles a su catalizador. Su mal estado puede igualmente conllevar un aumento de la
contaminacin y un consumo anormal de combustible. Elemento de medicin que regula el
funcionamiento correcto del vehculo, tambin es un elemento fundamental en la vida del
catalizador. Su deterioro puede fundir el monolito cermico de un catalizador.
Solucionar esta situacin es posible si se realiza una conduccin cuidadosa con el catalizador y se
siguen algunas medidas preventivas. Para ello es importante evitar subirse a los bordillos ya que el
catalizador puede quedar daado por fuertes golpes. Adems, es preferible calentar el vehculo
antes de salir de viaje, manteniendo durante un par de minutos el coche al ralent. De esta forma,
se alcanzar antes la temperatura de trabajo. En el caso de sustituir el catalizador, se recomienda
cambiar tambin la sonda lambda, lo que permitir alargar la vida de ste.
Si, por otro lado, el catalizador ya comienza a dar seas de mal funcionamiento, las medidas a
tomar dependern de los sntomas? Un exceso de holln negro en el escape o un exceso de humo
negro cuando el coche est en marcha, delatar un problema de exceso de combustible y posibles
daos en el catalizador. En ese caso es necesario pasar una lectura de gases.
Ante ruidos de partes sueltas, Bosal recomienda pasar una revisin puesto que algunos elementos
sueltos pueden identificar un monolito troceado. Adems, dicho monolito, troceado o fundido,
puede desplazarse, taponando el escape y provocando que el coche se ahogue, por lo que el
conductor debera revisar el estado del catalizador ante una prdida de potencia.
En resumen, es importante no olvidar pasar con su vehculo las revisiones peridicas
correspondientes para evitar fallos de encendido o de combustin que puedan daar al catalizad



Bibliografa
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