Você está na página 1de 42

Nos captulos anteriores ns utilizamos "caixas-pretas" para representar as mquinas de fluxo

(tais como as bombas e turbinas). O objetivo deste captulo apresentar a anlise, do ponto de
vista da mecnica dos fluidos, da operao destas mquinas.
As bombas e turbinas podem apresentar vrias configuraes. Resumidamente, as bombas
adicionam energia ao fluido - realizam trabalho sobre o fluido, enquanto as turbinas extraem
energia do fluido - o fluido realiza trabalho sobre a turbina. Ns utilizaremos o termo "bomba"
para as mquinas que adicionam energia ao fluido. Assim, as bombas, ventiladores, sopradores e
compressores sero considerados como "bombas". As mquinas de fluxo podem ser divididas em
duas categorias principais: mquinas de deslocamento positivo (denominadas estticas) e turbo
mquinas (denominadas dinmicas). Este captulo trata apenas das turbo mquinas.
As mquinas de deslocamento positivo foram o fluido para dentro, ou para fora, de uma
cmara a partir da mudana do volume da cmara. Essencialmente, a presso na cmara e o
trabalho realizado so provocados por foras estticas e no dinmicas. A bomba de encher pneus
de bicicletas, o corao humano e a bomba de engrenagens so bons exemplos de mquinas de
deslocamento positivo.
As turbo mquinas, por outro lado, envolvem um conjunto de ps, canecas, canais ou
passagens arranjadas ao redor de um eixo de rotao de modo a formar um rotor. A rotao do
rotor produz efeitos dinmicos que podem adicionar energia ao fluido ou remover energia do
fluido. Os ventiladores radiais e axiais, os hlices de barcos ou de avies, as bombas d'gua
centrfugas e os turbocompressores dos automveis so exemplos deste tipo de mquina que trans-
ferem energia ao fluido. A turbina das turbinas a gs dos avies, as turbinas a vapor utilizadas para
mover geradores em termoeltricas, as turbinas hidrulicas e as pequenas turbinas a ar comprimido
utilizadas pelos dentistas so exemplos de turbo mquinas que retiram energia do fluido.
11.1 Introduo
As mquinas de fluxo so dispositivos mecnicos que tanto extraem energia de um fluido
(turbina) quanto adicionam energia ao fluido (bomba). Estas transferncias de energia so
propiciadas pelas interaes dinmicas entre o dispositivo e o fluido.
A interao dinmica entre um fluido e um slido normalmente ocorre atravs do escoamento
e das foras detectadas na interface fluido slido. Por exemplo, ns realizamos um trabalho com
nossos msculos quando mexemos uma colher numa xcara de ch. O movimento da colher atravs
do ch causa uma diferena de presso entre a parte da frente e a de trs da colher. Note que esta
diferena de presso produz uma fora sobre a colher que vencida por nossos msculos. Esta
fora atuando numa certa trajetria requer uma determinada quantidade de trabalho. Deste modo
ns realizamos um trabalho sobre o fluido, ou seja, ns aumentamos a energia contida no ch.
De modo inverso, o efeito dinmico do vento soprando sobre a vela de um barco cria uma
diferena de presso na vela. Assim, a fora do vento na vela propulsiona o veleiro e o conjunto
vela barco se comporta como uma mquina que extrai energia do ar.
As mquinas de fluxo operam segundo os princpios descritos acima. Ao invs de uma colher
ou uma vela, um grupo de ps, aeroflios, canecas, canais de fluxo e passagens so colocados em
torno de um eixo. Note que a energia fornecida ao fluido nas bombas (por exemplo, o
movimento das ps da mquina induz um aumento de energia do fluido) e que a energia extrada
do fluido nas turbinas (por exemplo, o escoamento transfere energia as ps da mquina).
410 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos
Figura 11.1 Mquina de fluxo com escoamento (a) radial e (b) axial.
As mquinas de fluxo podem operar com gases (como o ventilador de um ar condicionado ou
uma turbina a gs) ou com lquidos (como a bomba d'gua de um automvel ou a turbina de uma
usina hidreltrica). Mesmo que os princpios bsicos de operao das mquinas que trabalham com
gases e das que trabalham com lquidos sejam os mesmos, podem existir diferenas importantes na
dinmica dos escoamentos nestas mquinas. Por exemplo, a cavitao pode ser muito importante
no projeto de dispositivos que envolvem escoamentos de lquidos e os efeitos da compressibi-
lidade podem ser importantes no projeto de equipamentos que envolvem escoamentos com nmero
de Mach significativos.
Muitas mquinas de fluxo apresentam algum tipo de carcaa ou cobertura que envolve as ps
rotativas (rotor). Este tipo de arranjo forma uma passagem interna por onde o fluido escoa (veja a
Fig. 11.1). Outras mquinas, como o moinho de vento ou o ventilador de teto, no apresentam
carcaa. Algumas mquinas de fluxo tambm apresentam ps estacionrias, ou direcionadoras,
alm das ps mveis do rotor. Estas ps estacionrias podem ser utilizadas tanto para acelerar o
fluido (operam como bocais) quanto para desacelerar o escoamento (operam como difusores).
As mquinas de fluxo podem ser classificadas de acordo com a direo principal do
escoamento na mquina, ou seja, estas podem ser de escoamento axial, misto ou radial (veja a Fig.
11.1). Assim, a direo preponderante do escoamento numa mquina axial a do eixo da mquina
(da seo de alimentao at a de descarga da mquina). J numa mquina radial, o escoamento na
seo de alimentao do rotor, ou na seo de descarga do rotor (ou em ambas as sees),
praticamente radial. Nas outras mquinas, denominadas de fluxo misto, o escoamento no rotor
apresenta componentes significativas nas direes axial e radial.
11.2 Consideraes Energticas Bsicas
A anlise da operao de um ventilador domstico (bomba) e de um moinho de vento (tur-
bina) podem fornecer informaes sobre a transferncia de energia nas mquinas de fluxo. Mesmo
Mquinas de Fluxo 411

Figura 11.2 Modelo de escoamento num ventilador: (a) geometria da p do ventilador; (b)
velocidades nas sees de alimentao e de descarga do rotor.
412 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos
que os escoamentos reais nestes dispositivos sejam muito complexos (i.e. tridimensionais e
transitrios), os fenmenos essenciais podem ser analisados com um modelo simples de
escoamento e com os tringulos de velocidade.
Considere o rotor de um ventilador (veja a Fig. 11.2a) que apresenta velocidade angular
constante, . Note que o rotor mantm esta rotao porque est acoplado a um motor eltrico. Ns
denominamos a velocidade da p por U = r, onde r a distncia radial medida a partir do eixo
do ventilador. A velocidade absoluta do fluido (que vista por um observador estacionrio)
denominada V e a velocidade relativa (que vista por um observador solidrio s ps)
denominada W. A velocidade real do fluido (absoluta) igual a soma vetorial da velocidade
relativa com a velocidade das ps. Deste modo
U W V + = (11.1)
A Fig. 11.2b mostra um esquema simplificado das velocidades do escoamento que "entra" e
que "sai" do ventilador a uma distncia r do eixo do rotor. A superfcie sombreada legendada
como a b c d uma parte da superfcie cilndrica mostrada na Fig. 11.2a. Ns vamos
admitir, para simplificar o problema, que o escoamento "suave" ao longo da p, ou seja, a
velocidade relativa do escoamento paralela a superfcie da p da borda inicial at a borda final da
p (pontos 1 e 2). Por enquanto, ns vamos considerar que o fluido entra e sai do ventilador a
mesma distncia do eixo de rotao, logo U
1
= U
2
= r. Nas mquinas de fluxo reais, os
escoamentos de entrada e sada no so necessariamente tangentes s ps e as linhas de fluxo
podem apresentar raios diferentes. Estas consideraes so importantes tanto no ponto de operao
de projeto quanto nas condies no nominais.
Ns podemos construir os tringulos de velocidade mostrados na Fig. 11.2b com estas infor-
maes. Observe que esta vista de topo, ou seja, obtida olhando-se radialmente e para o eixo do
rotor. Assim, o movimento da p para baixo e o escoamento na seo de alimentao do rotor
axial. O conceito mais importante mostrado neste esquema : as ps do ventilador (devido a sua
forma e movimento) "empurram" o fluido e provocam uma mudana na direo do escoamento. A
direo do vetor velocidade absoluta, V, no a mesma nas sees (1) e (2). Inicialmente, o fluido
no apresenta componente de velocidade absoluta na direo do movimento da p, a direo
(ou tangencial). Quando o fluido deixa a p, a componente tangencial da velocidade absoluta no

rotor. do sada de e entrada
de sees nas es velocidad ) ( moinho;
do p da geometria ) ( : vento de moinho
num escoamento de Modelo
b
a
11.3 Figura
Mquinas de Fluxo 413
nula. Para que isto ocorra, a p tem que empurrar o fluido na direo tangencial. Isto , a p aplica
uma fora tangencial no fluido. Esta componente tangencial da fora e o movimento da p
apresentam mesma direo e sentido, ou seja a p realiza trabalho no fluido. Este dispositivo
uma bomba.
A Fig. 11.3a mostra o esquema de um moinho de vento. O moinho, ao invs de ser movido
por um motor, movido pelo vento (compare os tringulos de velocidade das Figs. 11.2b e 11.3b).
Ns novamente observamos que as velocidades absolutas nas sees (1) e (2), V
1
e V
2
, apresentam
direes diferentes. Lembre que isto s pode ser provocado pela forma e movimento das ps do
moinho. Assim, as ps tem que ser empurradas para esquerda do fluido - o sentido oposto ao do
movimento do fluido. Deste modo, o fluido realiza um trabalho nas ps. A extrao de energia do
fluido o objetivo de uma turbina ( 11.1 Cata - vento).
Exemplo 11.1
O rotor mostrado na Fig. E11.1a apresenta velocidade angular, , constante e igual a
100 rad/s. O fluido se aproxima do rotor na direo axial e o escoamento promovido pelas ps
praticamente radial (veja a Fig. E11.1a). Alguma medidas realizadas no escoamento indicam que
os mdulos das velocidades absolutas nas sees de entrada e na sada do rotor so V
1
= 12 m/s e
V
2
= 25 m/s. Este dispositivo uma bomba ou uma turbina?
Figura E11.1
Soluo Para responder a esta questo, ns precisamos saber se o sentido da componente tangen-
cial da fora que atua sobre o fluido apresenta mesmo sentido do movimento da p (uma bomba)
ou se os sentidos so opostos (uma turbina). Ns vamos admitir que a velocidade relativa do
escoa-mento no rotor sempre tangente as ps (veja a Fig. E11.1b). Ns podemos calcular as
velocidades de entrada e sada das ps com os dados fornecidos na formulao do exemplo. Assim,
U r
1 1
100 0 1 10 = = = , m / s
U r
2 2
100 0 2 20 = = = , m / s
Ns podemos desenhar o tringulo de velocidades (a representao grfica da Eq. 11.1) na
seo de entrada do rotor porque conhecemos a velocidade absoluta do escoamento e a velocidade
da p nesta seo (veja a Fig. E11.1c). Observe que ns admitimos que a velocidade absoluta do
escoamento na entrada da p radial (i.e. a direo de V
1
radial). Na sada ns conhecemos a
velocidade da p, U
2
, a velocidade de sada, V
2
, e a direo da velocidade relativa,
2
(devido a
geometria da p). Assim, ns tambm podemos construir o tringulo de velocidades na seo de
sada do rotor (veja a Fig. E11.1b). Comparando os tringulos de velocidade possvel concluir
que o sentido do vetor da velocidade absoluta gira no mesmo sentido do movimento da p. Na
seo de entrada, a componente da velocidade absoluta na direo de rotao nula e a
componente na seo de sada no nula. Isto , a p empurra o fluido na direo do seu
movimento e, assim, realiza trabalho no fluido. Logo, o dispositivo do exemplo uma bomba.
414 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos

Figura E11.1(continuao)
Todavia, se o sentido do escoamento for invertido, o dispositivo se transforma numa turbina
radial. Neste caso (veja a Fig. E11.1d), o sentido do escoamento o inverso (comparado com
aquele da Fig. E11.1a, b e c) e os tringulos de velocidade adequados ao caso esto indicados na
figura. Observe que necessrio instalar direcionadores estacionrios de escoamento em volta do
permetro do rotor (estes componentes tambm so conhecidos como ps diretrizes) para que se
obtenha o escoamento com a velocidade V
1
indicada na figura. Note que a componente da
velocidade absoluta, V, na direo do movimento da p menor na seo de sada do que na seo
de entrada. Assim, o fluido empurra a p na direo do seu movimento e realiza trabalho na p.
Deste modo, ns acabamos de descrever a operao de uma turbina.
11.3 Consideraes Bsicas sobre o Momento da Quantidade de Movimento
Ns mostramos nas sees anteriores como o trabalho pode ser transferido para o rotor de
uma turbina ou transferido da p de uma bomba. Todas as mquinas de fluxo dinmicas apresen-
tam uma hlice ou um rotor que apresenta movimento de rotao. Assim, apropriado discutir o
comportamento desta mquinas em funo do torque e do momento da quantidade de movimento.
Mquinas de Fluxo 415
O trabalho pode ser expresso como o produto escalar de uma fora por uma distncia ou pelo
produto de um torque por um deslocamento angular. Assim, se o torque de eixo (o torque que o
eixo aplica no rotor) e a rotao do rotor apresentam mesmo sentido, a energia transferida do
eixo para o rotor e do rotor para o fluido a mquina uma bomba. De modo inverso, a energia
transferida do fluido se o sentido do torque do eixo inverso ao sentido de rotao do rotor - a
mquina uma turbina. O torque no eixo (e, assim, o trabalho de eixo) pode ser calculado com a
equao do momento da quantidade de movimento que foi deduzida formalmente na Seo 5.2.3.
Ns apresentaremos a seguir a aplicao desta equao aos escoamentos em mquinas de fluxo.
Considere o movimento de uma partcula fluida no rotor da mquina de fluxo radial mostrada
nas Fig. E11.1. Por enquanto, admita que a partcula entra no rotor com velocidade radial (i.e. sem
componente tangencial). Depois de ter sofrido a ao das ps do rotor, durante sua passagem da
seo de entrada (1) para a de sada (2), a partcula sai do rotor com uma velocidade que apresenta
componentes na direo radial (r) e tangencial ( ). Nesta condio, a partcula no apresenta
momento da quantidade de movimento em relao ao eixo na seo de entrada do rotor mas o
momento da quantidade de movimento em relao ao eixo na seo de sada do rotor no nulo
( 11.2 Regador de jardim).
Uma srie de partculas (um contnuo) escoa pelo rotor de uma mquina de fluxo. Logo, ns
podemos aplicar a equao do momento da quantidade de movimento para analisar o escoamento
num rotor. Se ns admitirmos que o regime do escoamento o permanente, ou permanente em
mdia, a Eq. 5.21 pode ser aplicada, ou seja,
( ) ( ) dA n V V r F r
sc
=


Lembre que o lado esquerdo desta equao representa a soma dos torques externos que
atuam sobre o contedo do volume de controle e que o membro direito representa o fluxo lquido
de momento da quantidade de movimento atravs da superfcie de controle.
Ns vamos indicar a seo de entrada do rotor por seo (1) e a de sada por seo (2). Se
admitirmos que o escoamento no rotor unidimensional, a componente axial da equao anterior
se torna igual a
( ) ( )
2 2 2 1 1 1 eixo
V r m V r m T & & + = (11.2)
onde T
eixo
o torque aplicado ao contedo do volume de controle. O sinal negativo associado
com a vazo em massa para dentro do volume de controle e o sinal positivo associado com a
vazo para fora do volume de controle. O sinal da componente V

depende do seu sentido e do


sentido da velocidade da p, U. Se V

e U apresentam mesmo sentido, ento V

positivo. O sinal
do torque aplicado pelo eixo no rotor, T
eixo
, positivo se o sentido de T
eixo
o mesmo do sentido da
rotao.
Note que o torque de eixo diretamente proporcional ao vazo de massa (analise a Eq. 11.2).
Assim, o torque necessrio para bombear gua maior que o necessrio para "bombear" a mesma
vazo volumtrica de ar. O torque tambm depende da componente tangencial da velocidade
absoluta, V

. A Eq. 11.2 geralmente chamada de equao de Euler para turbomquinas.


A potncia de eixo,
&
W
eixo
, est relacionada com o torque de eixo e a velocidade angular por

eixo eixo
T W =
&
(11.3)
Combinando as Eqs. 11.2 e 11.3 e lembrando que U = r, temos
( ) ( )
2 2 2 1 1 1 eixo
V U m V U m W & &
&
+ = (11.4)
Novamente, o valor de V

positivo quando V

e U apresentam o mesmo sentido e negativo


quando ocorre o oposto. A potncia no eixo,
&
W
eixo
, positiva quando o torque e a rotao
apresentam o mesmo sentido e negativo quando apresentam sentidos opostos. Logo, W
eixo

positivo quando a potncia fornecida ao contedo do volume de controle (bombas) e negativo
quando ocorre o inverso (turbinas). Este resultado consistente com a conveno de sinal
envolvendo trabalho da equao da energia considerada no Captulo 5 (veja a Eq. 5.44).
416 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos
Finalmente, o trabalho por unidade de massa que escoa atravs do volume de controle dado
por
2 2 1 1 eixo
V U V U w + = & (11.5)
Note que ns utilizamos a equao da continuidade para obter esta equao. As Eqs. 11.3, 11.4 e
11.5 so as equaes bsicas para descrever a operao de todas as bombas e turbinas (mesmo que
apresentem escoamentos radiais, axiais ou mistos ou operem com escoamentos compressveis ou
incompressveis). Observe que tanto a componente axial quanto a radial da velocidade do escoa-
mento no esto presentes na equao do trabalho por unidade de massa.
11.4 A Bomba Centrfuga
A bomba centrfuga uma das mquinas de fluxo radial mais comuns. Este tipo de bomba
apresenta dois componentes principais: um rotor montado num eixo e uma carcaa (voluta) que
envolve o rotor. O rotor contm uma srie de ps (geralmente curvas) arranjadas de um modo
regular em torno do eixo. A Fig. 11.4 mostra um esboo das partes principais de um bomba
centrfuga. Conforme o rotor gira, o fluido succionado atravs da seo de alimentao da bomba
e escoa radialmente para fora da bomba. A energia adicionada ao fluido pelas ps mveis e tanto
a presso quanto a velocidade absoluta so aumentadas ao longo do escoamento no rotor. No tipo
mais simples de bomba centrfuga, o fluido descarregado diretamente na carcaa. O formato da
carcaa (voluta) projetado para reduzir a velocidade do escoamento que descarregado do rotor.
Note que esta diminuio da energia cintica convertida, em parte, num aumento de presso. O
formato da carcaa (em formato de voluta) tal que a seo transversal do canal formado pelo
rotor e a carcaa aumenta na direo da seo descarga. Observe que isto feito para que a
velocidade do escoamento neste canal seja aproximadamente constante. Normalmente, as grandes
bombas centrfugas, apresentam um projeto diferente no qual ps direcionadoras de escoamento
envolvem o rotor. Estas ps fixas desaceleram o fluido conforme ele direcionado para dentro da
carcaa ( 11.3 Bomba dgua para limpador de pra-brisa).
11.4.1 Consideraes Tericas
Ainda que o escoamento numa bomba seja muito complexo (tridimensional e transitrio), a
teoria bsica de operao de uma bomba centrfuga pode ser formulada considerando o
escoamento mdio unidimensional entre as sees de entrada e sada do rotor. A Fig. 11.5 mostra
os diagramas de velocidade numa passagem do rotor de uma bomba. Note que a velocidade
absoluta do fluido que entra no rotor, V
1
, igual a soma vetorial da velocidade da p, U
1
, com a
velocidade relativa, W
1
. Assim, V
1
= W
1
+ U
1
. De modo anlogo, na seo de sada do rotor temos
V
2
= W
2
+ U
2
. Observe que U
1
= r
1
e U
2
= r
2
onde a velocidade angular do rotor. Ns
vamos considerar que estas velocidades so iguais as velocidades mdias dos escoamentos nas
sees de entrada e de sada das passagens das ps. A Fig. 11.5 tambm mostra as relaes entre as
velocidades do escoamento no rotor da bomba.
Figura 11.4 Esquema de uma bomba centrfuga.
Mquinas de Fluxo 417
Figura 11.5 Diagramas de velocidade nas sees de entrada e sada do rotor de uma bomba
centrfuga.
Como foi discutido na Sec. 11.3, a equao do momento da quantidade de movimento indica
que o torque de eixo, T
eixo
, na bomba dado pela Eq. 11.2, ou seja ,
( )
1 1 2 2 eixo
V r V r m T = &
e (11.6)
( )
1 1 2 2 eixo
V r V r Q T =
onde
&
m a vazo em massa na bomba, V
1
e V
2
so as componentes tangenciais das velocidades
absolutas V
1
e V
2
(veja as Figs. 11.5).
A potncia transferida do eixo,
&
W
eixo
, dada por

eixo eixo
T W =
&
e assim da Eq. 11.6 pode ser reescrita como
( )
1 1 2 2 eixo
V r V r Q W =
&
Como U
1
= r
1
e U
2
= r
2
, temos
( )
1 1 2 2 eixo
V U V U Q W =
&
(11.7)
418 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos
A Eq. 11.7 mostra como a potncia fornecida para o eixo da bomba transferida para o fluido.
Consequentemente, a potncia de eixo por unidade de massa de fluido
1 1 2 2
eixo
eixo

V U V U
Q
W
w = =
&
(11.8)
Lembre que a equao energia pode ser escrita em funo das cargas carga de velocidade, carga
de presso e carga de elevao (veja a Sec. 5.3.3). Assim, a carga que a bomba adiciona ao fluido
um parmetro importante. A carga mxima, ou ideal, h
i
, pode ser calculada por
i
h Q g W =
eixo
&
que obtida a partir da Eq. 5.57, fazendo com que a perda de carga (h
L
) seja igual a zero e multi-
plicando pela vazo em peso, gQ. Combinando este resultado com a Eq. 11.8, obtemos
( )
1 1 2 2
1

V U V U
g
h
i
= (11.9)
Este aumento ideal, h
i
, a quantidade de energia por unidade de peso de fluido transferida ao
fluido pela bomba. O aumento de carga real do fluido menor do que a quantidade ideal devido as
perdas de carga do escoamento no equipamento.
Uma relao apropriada entre a vazo e o aumento de carga na bomba pode ser obtida da
seguinte maneira. Normalmente, o fluido no apresenta componente tangencial de velocidade, V
1
,
na seo de entrada do rotor, ou seja, o ngulo entre a velocidade absoluta e a direo tangencial
90 (
1
= 90 na Fig. 11.5). Neste caso, a Eq. 11.19 fica reduzida a
g
V U
h
i
2 2
= (11.10)
Analisando a Fig. 11.5,
2
2 2
2
cotg
r
V
V U


=
de modo que a Eq. 11.10 pode ser rescrita do seguinte modo:
g
V U
g
U
h
r
i
2 2 2
2
2
cotg
= (11.11)
A vazo, Q, est relacionada a componente radial da velocidade absoluta atravs da equao
2 2 2
2
r
V b r Q = (11.12)
onde b
2
a altura da p do rotor no raio r
2
. Combinando as Eqs. 11.11 e 11.12 temos
Q
g b r
U
g
U
h
i
2 2
2 2
2
2
2
cotg


= (11.13)
Esta equao mostra que o aumento de carga ideal produzido numa bomba centrfuga varia
linearmente com Q para uma dada geometria de p e velocidade angular. O ngulo da p
2
nas
bombas comerciais est na faixa de 15 a 35 (normalmente na faixa 20 <
2
< 25) e o ngulo
1
normalmente varia na faixa 15 <
1
< 50 (Ref. [10]). As ps com
2
< 90 so denominadas
curvadas para trs enquanto que as ps com
2
> 90 so conhecidas como curvadas para frente.
A Fig. 11.6 mostra a curva da carga ideal de uma bomba centrfuga em funo da vazo na
bomba (veja a Eq. 11.13). O rotor desta bomba apresenta ps curvadas para trs (
2
< 90). Ns
utilizamos um modelo muito simples para descrever o escoamento na bomba (por exemplo, no
inclumos as perdas na anlise do escoamento). Assim, ns esperamos que o aumento real na carga
do fluido, h
r
, deve ser menor do que o aumento ideal de carga. A Fig. 11.6 mostra que a curva de h
r
Mquinas de Fluxo 419
Figura 11.6 Efeito das perdas na curva caracterstica de uma bomba.
versus Q fica abaixo da curva de aumento ideal de carga e tambm que a diferena entre as cargas
no constante. As diferenas entre as duas curvas so provocadas por diversos motivos. Por
exemplo, estas diferenas so devidas as perdas provocadas pelo atrito nas passagens das ps, que
variam com Q
2
, e outras perdas provocadas pela separao do escoamento, ao escoamento nas
folgas entre o rotor e a carcaa e outros efeitos tpicos de escoamentos tridimensionais. Observe
que algumas destas perdas podem ser minimizadas quando a bomba opera numa condio
prxima a de projeto (condio nominal de projeto).
Exemplo 11.2
A vazo de gua numa bomba centrfuga que opera a 1750 rpm 0,0883 m
3
/s. O rotor apresenta
ps com alturas, b, uniformes e iguais a 50,8 mm, r
1
= 48,3 mm, r
2
= 177,8 mm e ngulo de sada
da p,
2
, igual a 23 (veja a Fig. 11.5). Admita que o escoamento no rotor ideal e que a compo-
nente tangencial da velocidade, V
1
, da gua entrando na p nulo (
1
= 90). Determine (a) a
componente tangencial da velocidade na sada do rotor, V
2
, (b) o aumento de carga ideal, h
i
, e (c)
a potncia,
&
W
eixo
, transferida ao fluido.
Soluo (a) A Fig. 11.5 mostra o diagrama de velocidade na seo de sada do rotor. Note que V
2
a velocidade absoluta, W
2
, a velocidade relativa e U
2
velocidade da ponta da p do rotor. O
mdulo de U
2
pode ser calculado por
( ) m/s 6 , 32
60
1750
2 10 8 , 177
3
2 2
= = =

r U
Ns podemos calcular V
r2
porque conhecemos a vazo na bomba. Como
2 2 2
2
r
V b r Q =
temos
( ) ( )
m/s 6 , 1
10 8 , 50 10 8 , 177 2
0883 , 0
2
3 3
2 2
2
=

= =

b r
Q
V
r
Analisando a Fig. 11.5, temos
2
2 2
2
cotg
r
V
V U


=
Deste modo,
( ) m/s 8 , 28 23 cotg 6 , 1 6 , 32 cotg
2 2 2 2
= = =
o

r
V U V
(b) O aumento de carga ideal pode ser calculado com a Eq. 11.10, ou seja
420 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos
m 9 , 95
8 , 9
8 , 28 6 , 32 2 2
=

= =
g
V U
h
i

De modo anlogo, o aumento de carga ideal tambm pode ser calculado com a Eq. 11.11, ou seja,
( ) ( ) ( )
m 9 , 95
8 , 9
23 cotg 6 , 1 6 , 32
8 , 9
6 , 32 cotg
2
2 2 2
2
2
= = =
o
g
V U
g
U
h
r
i

(c) Se V
1
= 0, a potncia transferida ao fluido dada por (veja a Eq. 11.7)
( ) ( ) ( ) ( ) W 82895 8 , 28 6 , 32 0883 , 0 9 , 999
2 2 eixo
= = =

V QU W
&
Note que o acrscimo de carga ideal e a potncia transferida ao fluido esto relacionados
atravs da relao
i
h Q g W =
eixo
&
importante observar que os resultados apresentados nas equaes anteriores so referentes
a um caso ideal. O aumento real da carga do escoamento promovido por uma bomba sempre
determinado atravs de experimentos.
11.4.2 Caractersticas do Comportamento das Bombas
O projeto de bombas centrfugas um campo altamente desenvolvido e existem vrios
procedimentos de projeto consagrados (consulte as Refs. [1, 2, 3, 4 e 17]). Entretanto, devido a
caracterstica complexa do escoamento atravs de uma bomba centrfuga, o comportamento real de
uma bomba no pode ser previsto, de modo preciso, a partir de uma base terica (analise
novamente a Fig. 11.6). O comportamento real de uma bomba sempre determinado por via
experimental. A partir destes testes, as caractersticas da bomba so determinadas e apresentadas
numa curva denominada curva caracterstica da bomba. Esta informao essencial para o projeto
de sistemas hidrulicos.
O aumento real da carga no fluido promovido por uma bomba pode ser determinado com um
arranjo experimental do tipo mostrado na Fig. 11.7 e utilizando a equao da energia (Eq. 5.57
com h
r
= h
e
h
L
onde h
e
a carga do trabalho de eixo - idntica a h
i
- e h
L
a perda de carga na
bomba). Nestas condies,
g
V V
z z
p p
h
r
2
2
1
2
2
1 2
1 2

+ +

(11.14)
onde as sees (1) e (2) so, respectivamente, as sees de alimentao e descarga da bomba. A
carga, h
r
, igual a h
p
utilizada na equao da energia, Eq. 5.57. Observe que h
p
pode ser
interpretada como o aumento lquido de carga real do fluido que passa pela bomba, isto , h
r
= h
p
=
h
e
h
L
. Normalmente, as diferenas de nveis e de velocidades so pequenas. Nestas condies,
Figura 11.7 Experimento tpico para a determinao do aumento de carga do escoamento promo-
vido por uma bomba.
Mquinas de Fluxo 421

1 2
p p
h
r

(11.15)
A potncia transferida ao fluido, Pot
f
, dada pela equao
r f
h Q Pot = (11.16)
Se desejarmos conhecer a potncia transferida ao fluido em hp, necessrio utilizar a relao
7 , 745
r
f
h Q
Pot

=
onde est em N/m
3
, Q em m
3
/s, e h
r
em m. Se o fluido bombeado no for gua, o que aparece
na equao anterior deve ser o peso especfico do fluido que escoa na bomba.
A eficincia global da bomba (ou rendimento global da bomba), , outro parmetro im-
portante na anlise das bombas. Esta eficincia definida por
eixo
bomba fornecida eixo de potncia
fluido ao fornecida potncia
W
Pot
f
&
= =
O denominador desta relao representa a potncia total no eixo da bomba (as vezes denominado
de potncia de freio).Assim,
freio de Potncia
a
h Q
= (11.17)
A Fig. 11.8 mostra como varia a carga (carga manomtrica), a potncia de eixo (potncia de
freio) e a eficincia (rendimento) de uma determinada bomba que opera numa dada rotao em
funo de Q (capacidade da bomba). Note que apenas duas curvas so necessrias j que h
r
, e
&
W
esto relacionados atravs da Eq. 11.17. Observe que para a bomba caracterizada pelos dados na
Fig. 11.8, a curva de carga cresce continuamente quando a vazo decresce. Isto caracteriza uma
bomba com curva de carga ascendente. Algumas bombas apresentam comportamento contrrio ao
apresentado nesta figura. Nestes casos, ns dizemos que a curva de carga da bomba descendente.
A carga desenvolvida por uma bomba com vazo nula (ou descarga zero) denominada a carga
de "shutoff" e representa o aumento da carga de presso com a vlvula de descarga fechada.
Como no h escoamento com a vlvula fechada, a eficincia nula e a potncia fornecida a
bomba (
&
W
eixo
em Q = 0) simplesmente dissipada em calor. Ainda que as bombas centrfugas
possam operar por curtos perodos de tempo com a vlvula de descarga fechada, se esta condio
operacional for mantida, ns detectaremos danos na bomba provocados pelo superaquecimento e
pelas tenses mecnicas resultantes.
De acordo com a Fig. 11.8, quando a vazo na bomba aumentada a partir da vazo nula, a
potncia de acionamento da bomba aumenta, atinge um mximo e apresenta uma queda nas proxi-

constante. rotao
com opera que centrfuga bomba uma
de tpico nto Comportame 11.8 Figura
422 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos
Figura 11.9 Curvas caractersticas de uma bomba centrfuga operando a 3500 rpm. As trs curvas
caractersticas so referentes a trs rotores que apresentam dimetros externos diferentes.
midades da descarga mxima. Como foi anteriormente observado, com h
r
e
&
W
eixo
conhecidos, a
eficincia da bomba pode ser calculada. A Fig. 11.8 indica que a eficincia da bomba uma funo
da vazo e que atinge um mximo numa determinada vazo (vazo de projeto). muito interessan-
te que a bomba sempre opere numa condio prxima quela que apresenta rendimento mximo.
Assim, as curvas das bombas, como as mostradas na Fig. 11.8, so muito importantes para que o
engenheiro selecione as bombas de um sistema hidrulico de modo adequado. O mtodo utilizado
para escolher uma bomba para um dado sistema hidrulico ser discutido na Sec. 11.4.3.
O comportamento das bombas tambm so apresentados em diagramas do tipo mostrado na
Fig. 11.9. J que diferentes tipos de rotores podem ser utilizados numa determinada carcaa, os
fabricantes de bombas fornecem as curvas do comportamento de vrios conjuntos carcaa
rotores num mesmo grfico. Note que possvel obter as mesmas informaes nestes dois tipos de
grficos que mostram o comportamento das bombas.
11.4.3 Caractersticas do Sistema e a Escolha da Bomba
A Fig. 11.10 mostra um sistema hidrulico tpico. A equao da energia aplicada entre os
pontos (1) e (2) indica que

+ =
L b
h z z h
1 2
(11.18)

tpico. hidrulico
Sistema 11.10 Figura
Mquinas de Fluxo 423
Figura 11.11 Utilizao das curvas da bomba e do sistema para a determinao do ponto de
operao do sistema.
onde h
b
carga real transferida ao fluido atravs da bomba e h
L

representa todas as perdas do


escoamento no sistema (perdas de cargas distribudas e singulares). A partir do nosso estudo do
escoamentos em condutos, ns sabemos que h
L
varia aproximadamente com o quadrado da vazo,
isto , h
L
Q
2
(veja a Sec. 8.4). Deste modo, a Eq. 11.18 pode ser reescrita como
2
1 2
KQ z z h
b
+ = (11.19)
onde K depende do tamanho e comprimento dos condutos, dos fatores de atrito e dos coeficientes
de perdas localizadas. A Eq. 11.19 denominada equao do sistema e mostra como a carga real
transferida ao fluido est relacionada com os parmetros do sistema. Neste caso, os parmetros
incluem a variao de altura, z
2
z
1
, e as perdas no escoamento (expressas por KQ
2
). Cada sistema
tem sua equao especfica. Observe que as perdas por atrito so proporcionais a Q, ao invs de
Q
2
, se o escoamento for laminar (veja a Sec. 8.2).
S existe uma relao entre a carga transferida ao fluido e a vazo (que definida pela curva
caracterstica da bomba). Note que necessrio utilizar a curva caracterstica da bomba e a curva
do sistema para escolher uma bomba adequada a uma determinada aplicao. Se as duas curvas
forem colocadas num mesmo grfico, do modo mostrado na Fig. 11.11, o ponto de interseco
delas (ponto A) representa o ponto de operao do sistema. Isto , este ponto fornece a vazo e a
carga que satisfazem tanto a equao do sistema quanto a equao da bomba. No mesmo grfico
mostrada a eficincia da bomba. Observe que muito interessante que o ponto de operao esteja
localizado o mais prximo possvel do ponto de maior eficincia da bomba. Considere uma certa
bomba instalada num sistema. Se a equao que descreve o sistema for alterada, o ponto de
operao ser deslocado. Por exemplo, se o atrito do conduto aumentar devido as incrustaes, a
curva do sistema mudar e isto provocar um deslocamento do ponto de operao de A para B da
Fig. 11.11. Note que, nestas condies, ns detectaremos uma reduo na vazo e na eficincia da
bomba. O prximo exemplo mostra como as caractersticas do sistema e da bomba podem ser
usadas para decidir se uma determinada bomba aceitvel para uma dada aplicao.
Exemplo 11.3
Deseja-se bombear gua de um grande tanque aberto para outro grande tanque aberto com o sis-
tema mostrado na Fig. E11.3a. O dimetro dos tubos 152 mm e o comprimento total da
tubulao (entre as sees de entrada e descarga da tubulao) igual a 61 m. Os coeficientes de
perdas localizadas para a entrada, sada e para a curva esto mostradas na figura. O fator de atrito
no tubo pode ser admitido constante e igual a 0,02. Uma determinada bomba centrfuga, que
424 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos
apresenta a curva caracterstica mostrada na Fig. E11.3b, sugerida como sendo uma boa opo
para o sistema hidrulico. Com esta bomba, qual ser a vazo entre os tanques? Voc acha que esta
bomba adequada para o sistema?
Figura E11.3
Soluo A aplicao da equao da energia entre as duas superfcies, pontos (1) e (2) indicados na
Fig. E11.3, fornece

+ + + + = + + +
g
V
K
g
V
D
l
f z
g
V p
h z
g
V p
L b
2 2 2 2
2 2
2
2
2 2
1
2
1 1

(1)
Como p
1
= p
2
= 0, V
1
= V
2
= 0, z
2
z
1
= 3,0 m, f = 0,02, D = 152 10
-3
m e l = 61 m, temos
( )
( )
( ) 8 , 9 2
0 , 1 5 , 1 5 , 0
10 152
61
02 , 0 0 , 3
2
3
V
h
p
(
(

+ + +

+ =

(2)
Note que ns utilizamos os coeficientes de perda singulares indicados na figura. Como
( )( )
2
3
10 152 4

= =

Q
A
Q
V
a Eq. (2) pode ser expressa como
2
5 , 1708 0 , 3 Q h
b
+ = (3)
Mquinas de Fluxo 425

Figura E11.3 (continuao)
A Eq. (3) a equao do sistema para este arranjo e revela quanta carga precisa ser fornecida ao
fluido para manter uma determinada vazo. As curvas mostradas na Fig. E11.3b mostram o
comportamento da bomba proposta para este sistema. Deste modo, se combinarmos a Eq. (3) com
a curva caracterstica da bomba, ns determinaremos o ponto de operao da bomba ( definido
pela interseo da curva caracterstica da bomba com a curva do sistema). A Fig. E11.3c mostra
este procedimento. Observe que ns transformamos as unidades da Eq. (3) para que estas se
tornem compatveis com as unidades do grfico fornecido para a bomba (a carga dada em ps e a
vazo em volume em gales por minuto). Deste modo ns determinamos que a vazo do ponto de
operao do bomba 1600 gales por minuto, ou
/s m 10 , 0
3
= Q
e que a carga fornecida pela bomba 66,5 ps ou 20,3 m.
Outra preocupao se a bomba est ou no funcionando de modo eficiente no ponto de ope-
rao. Como pode ser visto na Fig. E11.3c, a bomba no opera no pico de eficincia (~86%) e sim
num ponto bem prximo dele ( ~ 84%). Os resultados obtidos mostram que esta bomba poder
ser utilizada no arranjo se a vazo desejada entre os tanques for prxima ou igual a 0,10 m
3
/s.
O total de carga necessria no eixo da bomba
m 2 . 24
84 , 0
3 , 20
=
A potncia necessria para acionar a bomba no ponto de operao do exemplo
( ) ( ) ( )
W 23622
84 , 0
3 , 20 10 , 0 8 , 9774
eixo
= = =

r
h Q
W
&
11.5 Parmetros Adimensionais e Leis de Semelhana
A anlise dimensional particularmente til no planejamento e na execuo de experimentos
(veja as discusses apresentadas no Cap. 7). Como as caractersticas das bombas so normalmente
determinadas experimentalmente, de se esperar que a anlise dimensional e as consideraes de
similaridade sejam muito teis no estudo e documentao destas caractersticas.
As principais variveis dependentes de uma bomba so a carga real, h
r
, a potncia de eixo,
&
W
eixo
, e a eficincia, . Ns esperamos que estas variveis dependam da configurao geomtrica
426 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos
da bomba (que pode ser representada por algum dimetro caracterstico, D, e por outros
comprimentos caractersticos, l
i
) e tambm pela rugosidade superficial, . Adicionalmente, outras
variveis importantes so a vazo, Q, a rotao da bomba, , a viscosidade do fluido, , e a massa
especfica do fluido que escoa na bomba, . Ns iremos considerar o fluido incompressvel.
Assim, os efeitos de compressibilidade no nos interessam neste momento. Logo, qualquer uma
das variveis dependentes podem ser expressas como
( ) , , , , , , = dependente Varivel Q l D f
i
Aplicando os procedimentos da anlise dimensional, obtemos
|
|
.
|

\
|

2
3
, , , = dependente pi Termo
D
D
Q
D D
l
i
(11.20)
O termo pi dependente que envolve a carga normalmente expresso por C
H
= gh
r
/
2
D
2
,
onde gh
r
o aumento de carga real em termos de energia por unidade de massa (ao invs de h
r
que
apresenta dimenso de energia por unidade de peso). Este parmetro adimensional denominado
coeficiente de aumento de carga. O termo pi dependente que envolve a potncia de eixo expresso
por C
B
=
&
W
eixo
/
3
D
5
e denominado coeficiente de potncia. A potncia presente neste
parmetro adimensional normalmente baseada na potncia de eixo (ou potncia de freio). A
velocidade angular, , que aparece nestes grupos adimensionais apresenta dimenso de rad/s.
Finalmente, o outro termo pi dependente a eficincia, , que j um adimensional. Assim, em
termos adimensionais, as caractersticas do comportamento das bombas podem ser descritas com
|
|
.
|

\
|
= =

2
3 1 2 2
, , ,
D
D
Q
D D
l
D
gh
C
i r
H
|
|
.
|

\
|
= =


2
3 2 5 3
eixo
, , ,
D
D
Q
D D
l
D
W
C
i
B
&
|
|
.
|

\
|
= =

2
3 3
eixo
, , ,
D
D
Q
D D
l
W
gQh
i r
&
O ltimo termo pi em cada uma das equao acima uma forma do nmero de Reynolds
(representa a influncia dos efeitos viscosos). Quando o escoamento na bomba apresenta nmero
de Reynolds alto, como geralmente o caso, a experincia mostra que o efeito de Re pode ser
desprezado. Para simplificar ainda mais, ns vamos desprezar os efeitos da rugosidade relativa,
/D, nos escoamentos nas bombas (j que os efeitos provocados pela forma irregular da carcaa da
bomba so muito mais importantes do que os provocados pela rugosidade relativa). Agora, se con-
siderarmos apenas as bombas geometricamente semelhantes (todas as dimenses caractersticas, l
i
,
apresentam uma escala comum), os termos dependentes pi dependem apenas de Q/D
3
, ou seja,
|
|
.
|

\
|
=
3 1 2 2
D
Q
D
gh
r

(11.21)
|
|
.
|

\
|
=
3 2 5 3
eixo
D
Q
D
W

&
(11.22)

|
|
.
|

\
|
=
3 3
D
Q

(11.23)
O parmetro adimensional C
Q
= Q/D
3
denominado coeficiente de vazo. Estas trs
equaes fornecem as relaes de semelhana desejadas para uma famlia de bombas geometri-
camente semelhantes. Se duas bombas de uma mesma famlia so operadas em pontos que
apresentam o mesmo coeficiente de vazo, temos
Mquinas de Fluxo 427
Figura 11.12 Comportamento tpico de uma bomba centrfuga: (a) curvas relativas a uma bomba
com rotor de 12 polegadas operando a 1000 rpm, (b) curvas caractersticas adimensionais (Dados
da Ref. [5], reproduo autorizada).
2
3
1
3 |
|
.
|

\
|
=
|
|
.
|

\
|
D
Q
D
Q

(11.24)
e, assim,
2
2 2
1
2 2 |
|
.
|

\
|
=
|
|
.
|

\
|
D
h g
D
h g
r r

(11.25)
2
5 3
eixo
1
5 3
eixo
|
|
.
|

\
|
=
|
|
.
|

\
|
D
W
D
W

& &
(11.26)
2 1
= (11.27)
onde os subscritos 1 e 2 indicam duas bombas quaisquer de uma mesma famlia geometricamente
semelhante.
Note que estas leis de semelhana (ou de escala) das bombas nos permitem determinar as
caractersticas de uma bomba em qualquer ponto de operao desde que conheamos o
comportamento de uma bomba da mesma famlia num ponto de operao. A Fig. 11.12a mostra
algumas curvas tpicas obtidas numa bomba centrfuga e a Fig. 11.12b mostra as caractersticas
adimensionais, C
Q
, C
H
, C
B
e , da mesma bomba. Ns podemos utilizar estas curvas para prever o
comportamento de bombas com dimenses diferentes, desde que elas sejam geometricamente
semelhantes, e tambm para analisar o efeito da variao da rotao no comportamento da bomba.
Observe que a eficincia, , est relacionada aos outros coeficientes atravs da relao, =
C
Q
C
H
C
B
1
(verifique a definio de ).
Exemplo 11.4
Uma bomba com dimetro igual a 203,2 mm opera a 1200 rpm e geometricamente semelhante a
uma outra bomba, com dimetro de 304,8 mm, que apresenta as caractersticas fornecidas pelas
curvas das Figs. 11.12a e 11.12b (quando opera a 1000 rpm). Determine a carga real e a potncia
de acionamento da bomba pequena quando esta estiver operando em eficincia mxima. Considere
que as bombas trabalham com gua a 16 C.
428 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos
Soluo A Eq. 11.23 mostra que, para uma dada eficincia, o coeficiente de vazo constante
numa famlia de bombas. Analisando a Fig. 11.12b ns conclumos que C
Q
= 0,0625 no ponto de
operao com eficincia mxima. Assim, para a bomba com dimetro igual a 203,2 mm, temos
( ) ( ) ( ) ( ) /s m 0659 , 0 10 2 , 203 2 60 1200 0625 , 0
3
3
3 3
= = =

D C Q
Q
O aumento real de carga e a potncia de eixo podem ser determinados de modo anlogo.
Observe que, no pico de eficincia, C
H
= 0,19 e C
B
= 0,014. Deste modo,
( ) ( ) ( ) ( )
m 6 , 12
8 , 9
10 2 , 203 2 60 1200 19 , 0
2
3 2 2 2 2
=

= =


g
D C
h
H
r
e
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) W 9623 10 2 , 203 2 60 1200 88 , 999 014 , 0
5
3 3 3 5 3
eixo
= = =

D C W
B
&
Este ltimo resultado fornece a potncia de eixo, ou seja, a potncia fornecida para a operao
da bomba. A potncia realmente transferida ao fluido igual a Qh
r
, que neste exemplo
( ) ( ) ( ) W 8140 6 , 12 0659 , 0 9803 = = =
r f
h Q Pot
Logo a eficincia da bomba, ,
% 85
9623
8140
eixo
= = =
W
Pot
f
&

Note que este valor est de acordo com o apresentado na curva da Fig. 11.12b.
11.5.1 Rotao Especfica
Um termo pi muito til pode ser obtido com a eliminao do dimetro D da combinao do
coeficiente de vazo com o coeficiente de carga real. Deste modo,
( )
( )
( )
s
r
r
N
h g
Q
D h g
D Q
= =
4 3 4 3
2 2
2 1
3

(11.28)
O parmetro adimensional N
s
denominado rotao especfica. Observe que este parmetro varia
em funo do coeficiente de vazo (como todos os outros coeficientes e a eficincia da bomba).
Entretanto, usual s especificar a rotao especfica no coeficiente de vazo correspondente a
eficincia mxima. A rotao especfica de uma bomba que apresenta Q baixa e h
r
alta menor do
que a rotao especfica de uma bomba que apresenta Q alta e h
r
. baixa. Normalmente, as vazes
nas bombas centrfugas so baixas e carga de bombeamento alta. Deste modo, estas bombas
apresentam rotaes especficas baixas.
A rotao especfica, como definida pela Eq. 11.28, adimensional, e assim independente do
sistema de unidades utilizado, desde que as unidades utilizadas no seu clculo sejam consistentes.
Porm, uma forma modificada e dimensional da rotao especfica, N
sd
, normalmente utilizada
nos Estados Unidos. A definio desta rotao especfica
( ) ( )
( ) | |
4 3
ps
gpm rpm
r
sd
h
Q
N

= (11.29)
e, neste caso, N
sd
expresso em unidades estadunidenses. As bombas centrfugas apresentam
valores tpicos de N
sd
na faixa de 500 < N
sd
< 4000. Tanto N
s
quanto N
sd
tem o mesmo significado
fsico, mas suas magnitudes so diferentes por uma constante (N
sd
= 2733 N
s
) quando da
Eq. 11.28 estiver expresso em rad/s.
Cada famlia, ou classe de bombas, apresenta uma faixa particular de rotao especfica.
Logo, as bombas que operam com vazes baixas e cargas altas tem rotaes especficas mais
baixas do que bombas que operam com vazes altas e cargas baixas. O conceito de rotao
especfica muito til para os engenheiros e projetistas pois possvel selecionar o tipo de bomba
Mquinas de Fluxo 429
Figura 11.13 Variao da rotao especfica com o tipo de bomba (Adaptado da Ref. [6], repro-
duo autorizada).
mais eficiente para uma determinada aplicao (desde que a carga necessria, a vazo e a rotao
forem especificadas). Conforme a rotao especfica, N
sd
, aumenta acima de 2000, o pico de
eficincia das bombas centrfugas de escoamento puramente radial comea a cair e outros tipos de
bombas mais eficientes so recomendadas. Assim como as bombas centrfugas, as bombas de
escoamento axial so bastante utilizadas. As bombas de fluxo axial normalmente operam com
vazes altas e cargas baixas e, por este motivo, apresentam rotaes especficas altas (N
sd
> 9000)
quando comparadas s das bombas centrfugas. As bombas de fluxo misto combinam as
caractersticas das bombas centrfugas com as de fluxo radial. Assim, os valores das rotaes
especficas destas bombas esto entre os valores referentes as bombas radiais e axiais. A Fig. 11.13
ilustra como a rotao especfica varia de acordo com a configurao da bomba.
11.6 Bombas de Fluxo Axial e Misto
Como foi observado anteriormente, as bombas centrfugas so mquinas de fluxo radial que
operam mais eficientemente em aplicaes que requerem cargas altas e vazes baixas. Esta
combinao carga vazo resulta numa rotao especfica (N
sd
) menor do que 4000. Para muitas

vertical. operao a dedicada axial
bomba uma de Esquema 11.14 Figura
430 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos
Figura 11.15 Comparao do comportamento de uma bomba centrfuga com o de uma bomba
axial. As vazes e as cargas nominais das bombas so 42000 gal/min e 17 ps (Dados da Ref. [17],
reproduo autorizada).
aplicaes, como aquelas associadas a irrigao e drenagem, que requerem vazes altas e cargas
baixas, as bombas centrfugas no so recomendveis. Nestes casos, as bombas de fluxo axial
normalmente so utilizadas. A configurao bsica de uma bomba axial um propulsor confinado
num alojamento cilndrico. As bombas axiais so geralmente denominadas de bombas propulsoras.
Para este tipo de bomba, o escoamento entra na direo axial (paralelo ao eixo de rotao da
bomba), ao contrrio do fluxo radial de uma bomba centrfuga. Enquanto a carga desenvolvida por
uma bomba centrfuga inclui uma contribuio devido a ao centrfuga, a carga desenvolvida por
uma bomba de fluxo axial devida basicamente a fora tangencial aplicada no fluido pelas ps do
propulsor. A Fig. 11.14 mostra o esquema de uma bomba de fluxo axial dedicada a operao
vertical. O propulsor acionado por um motor, e conforme este gira (geralmente a altas velocida-
des), o fluido succionado para a seo de entrada da bomba. Normalmente, a descarga do fluido
ocorre atravs de ps direcionadoras fixas a um estator (isto feito para ordenar o escoamento
descarregado do rotor). Algumas bombas de fluxo axial tambm contam com ps direcionadoras
na seo de alimentao. Normalmente, as bombas axiais multi-estagiadas, apresentam pares
(estgios) de ps mveis (ps do rotor) e ps fixas (ps do estator) colocados em srie. As bombas
de fluxo axial geralmente apresentam rotaes especficas (N
sd
) maiores do que 9000.
As definies e os conceitos gerais utilizados na anlise das bombas centrfugas tambm so
aplicveis anlise das bombas de fluxo axial. As caractersticas reais do escoamento, porm, so
muito diferentes. A Fig. 11.15 mostra a comparao do comportamento de uma bomba axial com
aquele de uma bomba centrfuga. Observe que, para a vazo de projeto (eficincia mxima), a
carga e a potncia de eixo so as mesmas para as duas bombas. Mas conforme a vazo diminui, a
potncia fornecida para uma bomba centrfuga cai para 134 kW no "shutoff" (condio de
vazo nula) enquanto que, para a mesma condio, a potncia da bomba de fluxo axial aumenta
para 388 kW. Esta caracterstica da bomba de fluxo axial causa uma sobrecarga no motor da
bomba quando a vazo na bomba muito menor do que aquela de projeto. Observe tambm que a
curva de carga para a bomba de fluxo axial muito mais inclinada do que a da bomba centrfuga.
Logo, nas bombas de fluxo axial, uma pequena variao na vazo causa uma grande variao na
carga, enquanto que para uma bomba centrfuga, com uma curva relativamente plana, h somente
uma pequena variao na carga com grandes variaes na vazo. A Fig. 11.15 tambm mostra que,
exceto na vazo de projeto, a eficincia da bomba de fluxo axial mais baixa do que a da bomba
centrfuga. Algumas bombas de fluxo axial so construdas com ps ajustveis para melhorar as
caractersticas operacionais da bomba.
Mquinas de Fluxo 431
Tipo Centrfuga Centrfuga Mista Axial
N
sd
1250 2200 6200 13500
m
3
/s 0,15 0,15 0,15 0,15
Carga, m 21 15 10 6
Rpm 870 1160 1750 2600
D, mm 483 305 250 180
D
olho
/D 0,5 0,7 0,9 1,0
Figura 11.16 Comparao do comportamento de vrios tipos de rotores. A rotao especfica para
as bombas centrfugas so baseadas na de suco simples (Adaptado da Ref. [19], reproduo
autorizada).
As bombas de fluxo misto foram desenvolvidas para as aplicaes que requerem rotaes
especficas intermedirias (entre as das bombas centrfugas e das de fluxo axial), ou seja, as
bombas de fluxo misto so projetadas para operar na faixa 4000 < N
sd
< 9000. Como o prprio
nome j diz, os escoamentos nas bombas de fluxo misto apresentam componentes radiais e axiais.
A Fig. 11.16 mostra alguns dados tpicos para bombas centrfugas, de fluxo axial e de fluxo misto
que operam com vazes de projeto iguais. Estes dados indicam que quando mudamos de uma
bomba centrfuga, para uma de fluxo misto e para uma de fluxo axial, a velocidade especfica
aumenta, a carga diminui, a rotao aumenta, o dimetro do rotor diminui e o dimetro da seo de
alimentao do rotor (olho) aumenta. Estas tendncias gerais so normalmente encontradas quando
estes tipos de bombas so comparados.
Os parmetros adimensionais e as relaes de escala desenvolvidas nas sees anteriores
podem ser utilizados em qualquer tipo de bomba centrfuga, fluxo misto e fluxo axial j que a
anlise adimensional no se restringe a um tipo particular de bomba. Informaes complementares
sobre as bombas podem ser encontradas na literatura (por exemplo, nas Refs. [1, 7, 8, 9 e 10]).
11.7 Turbinas
Como foi discutido na Seo 11.2, as turbinas so dispositivos que extraem energia de um
escoamento. A geometria das turbinas tal que o fluido exerce um torque sobre um rotor na dire-
o de sua rotao. A potncia de eixo gerada disponibilizada para o uso em geradores eltricos e
em outros dispositivos.
Nas prximas sees ns apresentaremos vrios tpicos ligados, principalmente, a operao
de turbinas hidrulicas (aquelas que operam com gua).
Ainda que existam numerosos projetos de turbinas hidrulicas, a maioria destas turbinas po-
dem ser classificadas em dois tipos bsicos - as turbinas de ao (impulso) e as turbinas de reao.
432 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos

Pelton. turbina uma de
Esquema 11.17 Figura
A reao est relacionada com a queda presso esttica que ocorre atravs do rotor e com a queda
da presso esttica atravs do estgio da turbina. Quanto maior a queda de presso atravs do
rotor, maior o grau de reao da turbina. A queda de presso atravs do rotor zero nas turbinas de
ao e toda a queda de presso no estgio ocorre num bocal fixo. A turbina do tipo Pelton, veja a
Fig. 11.17, um exemplo clssico de uma turbina de ao. Nestas mquinas, a carga total do
fluido que entra (a soma da carga de presso, de velocidade e de elevao) convertida em uma
grande carga de velocidade na sada do bocal de alimentao (ou bocais se for utilizada uma
configurao de mltiplos bocais). Tanto a queda de presso nas canecas (ps) quanto a variao
na velocidade relativa do escoamento (isto , a velocidade do fluido em relao as canecas) so
desprezveis. Note que o espao em torno do rotor no completamente preenchido com o fluido.
o impulso dos jatos individuais, que empurram as canecas, que produz o torque.
J nas turbinas de reao, o rotor est envolvido por uma carcaa (ou voluta) e o espao entre
estes dois componentes est completamente preenchido com o fluido de trabalho. Nas turbinas de
reao ns detectamos tanto uma queda de presso quanto uma variao da velocidade relativa no
escoamento atravs do rotor. A Fig. 11.18 mostra uma turbina de reao com alimentao radial
onde as ps fixas de alimentao funcionam como bocais e direcionadores do escoamento de
alimentao. Assim, parte da queda de presso ocorre nos bocais fixos e parte no rotor. Sob muitos
aspectos, a operao de uma turbina de reao similar a de uma bomba com escoamento
invertido (ainda que este tipo de simplificao possa levar a muitos enganos).
A operao das turbinas de ao e de reao podem ser analisadas com a os princpios do
momento da quantidade de movimento discutidos na Seo 11.3. Genericamente, as turbinas de
ao so dispositivos de carga alta e vazo baixa, enquanto turbinas de reao so dispositivos de
carga baixa e vazo alta.
11.7.1 Turbinas de Ao
Ainda que existam vrios tipos de projetos de turbina, talvez, o mais fcil de entender seja a
roda de Pelton. Lester Pelton (1829-1908), um engenheiro de minas americano durante a poca da

reao. de turbina uma de
Esquema 11.18 Figura
Mquinas de Fluxo 433
Pelton. de roda na escoamento o
para ideais s Velocidade 11.19 Figura
minerao de ouro na Califrnia, foi o criador de muitas das caractersticas ainda utilizadas neste
tipo de turbina. Estas turbinas so mais eficientes quando operadas sob uma grande carga (como
aquela fornecida por um lago localizado muito acima da seo de alimentao do bocal da
turbina). Note que, nesta condio, a carga pode ser convertida em alta velocidade na seo de
sada do bocal. Os projetos do bocal, das canecas do rotor e da tubulao de alimentao da turbina
so importantes para que a turbina de Pelton opere adequadamente.
Analise a Fig. 11.19. Observe que um jato de gua, com velocidade alta, incide sobre as
canecas da roda de Pelton e defletido. A gua entra e sai do volume de controle que cerca a roda
como jatos livres (presso atmosfrica). Adicionalmente, um observador solidrio a p poderia
notar que o mdulo da velocidade da gua no varia enquanto esta desliza pelas ps (isto s
ocorreria se os efeitos viscosos forem desprezveis). Isto , o mdulo da velocidade relativa no
muda mas a direo deste vetor alterada. Esta variao na direo da velocidade do fluido
provoca um torque no rotor e, deste modo, ns podemos detectar uma potncia no eixo da turbina
( 11.4 Roda ou rotor Pelton).
O projeto timo das canecas (de modo a obter uma turbina com potncia mxima) muito
difcil. Idealmente, o fluido entra e sai do volume de controle mostrado na Fig. 11.20 sem
componente radial de velocidade (na prtica sempre h uma componente radial desprezvel) e as
canecas podem girar o vetor de velocidade relativa em 180 (no entanto, devido a restries
fsicas, o ngulo de sada da p, , menor que 180). Nestas condies, o fluido sai da caneca
com uma componente axial da velocidade.
Ns vamos admitir que os tringulos de velocidade na entrada e na sada de uma caneca
so iguais aos mostrados na Fig. 11.21. Estes tringulos de velocidade so referentes a uma seo
localizada no raio mdio aritmtico, r
m
. Para calcular o torque e a potncia ns devemos conhecer
as componentes tangenciais das velocidades absolutas na entrada e na sada da caneca. (Lembre da
discusso da Seo 11.3: as componentes radial e a axial no entram nas equaes de clculo de
torque ou potncia). Da Fig. 11.21 ns observamos que
relativas. s velocidade
- Pelton de roda a solidrio observador
um por visto Escoamento 11.20 Figura
434 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos
Pelton.
de roda da caneca na escoamento o para
e velocidad de Tringulos 11.21 Figura
U W V V + = =
1 1 1
(11.30)
e
U W V + =

cos
2 2
(11.31)
Utilizando a hiptese de que W
1
= W
2
(isto , o mdulo da velocidade relativa do fluido no varia
ao longo do escoamento sobre as canecas), a combinao das Eqs. 11.30 e 11.31 fornece
( ) ( )

cos 1
1 1 2
= V U V V (11.32)
Esta variao na componente tangencial da velocidade combinada com as equaes de torque e
potncia desenvolvidas na Seo 11.3 (Eqs. 11.2 e 11.4) fornece
( ) ( ) cos 1
1 eixo
= V U r m T
m
&
Como U = r
m
( ) ( ) cos 1
1 eixo eixo
= = V U U m T W &
&
(11.33)
Figura 11.22 Potncia e torque (tericos e experimentais) numa roda de turbina Pelton em funo
da velocidade da caneca.
Mquinas de Fluxo 435
Estes resultados esto colocados no grfico na Fig. 11.22 juntamente com resultados
experimentais. Observe que V
1
> U (i.e., os jatos incidem nas canecas) e
&
W
eixo
< 0 (i.e., a turbina
extrai potncia do fluido).
Diversos pontos interessantes podem ser observados nos resultados acima. Primeiro, a potn-
cia uma funo de . Entretanto, um valor tpico de = 165 (ao invs do valor timo de 180)
resulta numa diminuio relativamente baixa na potncia j que 1 cos 165 = 1,966 e 1 cos 180
= 2. Segundo, mesmo que o torque seja mximo quando a roda est parada (U = 0), no h
potncia a ser extrada nesta condio. Por outro lado, a potncia de sada mxima quando
2
1
max potncia
V
U = (11.34)
Este resultado pode ser demonstrado com a Eq. 11.33 pois basta procurar o valor de U que fornece
d
&
W
eixo
/dU = 0. Assim, se a velocidade da caneca for igual a metade da velocidade de entrada do
fluido (sada do bocal) ento a potncia ser mxima. Terceiro, a velocidade mxima ocorre
quando T
eixo
= 0 (i.e., a carga completamente removida da turbina). Para este caso U = R = V
1
e
a turbina se transforma numa "roda livre" (a gua passa pelo rotor sem fornecer nenhuma energia
para as canecas).
Exemplo 11.5
A gua proveniente de um lago move uma turbina Pelton (veja a Fig. E11.5a). Determine o dime-
tro do bocal, D
1
, para que a turbina fornea potncia mxima. Determine, tambm, os valores da
potncia e da velocidade angular do rotor nesta condio.

Figura E11.5
Soluo Como indica a Eq. 11.33, a potncia da turbina depende da vazo em volume , Q =
&
m/ ,
e da velocidade do jato na sada do bocal, V
1
. Note que estes dois valores dependem do dimetro
do bocal, D
1
, e da perda de carga do escoamento na tubulao de alimentao. Isto ,
( ) ( ) cos 1
1 eixo
= V U QU W
&
(1)
A velocidade na seo de descarga do bocal, V
1
, pode ser obtida com a aplicao da equao da
energia (Eq. 5.57) entre um ponto na superfcie do lago (onde V
0
= p
0
= 0) e a seo de descarga do
bocal (onde z
1
= p
1
= 0). Deste modo,
L
h
g
V
z + =
2
2
1
0
(2)
onde a perda de carga dada em funo do fator de atrito, f. Assim, (veja a Eq. 8.18)
g
V
D
l
f h
L
2
2
=
436 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos

Figura E11.5 (continuao)
A velocidade do fluido, V, no tubo com dimetro D obtida com a equao da continuidade, ou
seja,
1
2
1 1 1
V
D
D
A
V A
V
|
|
.
|

\
|
= =
Note que ns desprezamos as perdas de carga localizadas associadas aos escoamentos na entrada
do duto e no bocal. Nestas condies, a Eq. (2) pode ser reescrita do seguinte modo:
g
V
D
D
D
l
f z
2
1
2
1
4
1
0
(
(

|
|
.
|

\
|
+ = (3)
ou
( )( )
4
1
4
2 1
4
1
2 1
4
1
0
1
10 77 , 1 1
58 , 34
203 , 0 203 , 0
305
02 , 0 1
61 8 , 9 2
1
2
D D
D
D
D
l
f
gz
V
+
=
(
(
(
(
(

|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
+
=
=
(
(
(
(
(

|
|
.
|

\
|
+
=
(4)
Ns podemos determinar a potncia em funo de D
1
e U a partir de uma combinao das
Eqs. (1) e (4) e utilizando Q = D
1
2
V
1
/4 . Deste modo,
(
(

+

=
4
1
4 4
1
4
2
1
4
eixo
10 77 , 1 1
58 , 34
10 77 , 1 1
10 07 , 5
D
U
D
D U
W
&
(5)
onde U est em m/s e
&
W
eixo
est em W. A Fig. E11.5b apresenta, na forma grfica, a potncia de
eixo em funo de U para alguns valores de D
1
.
A Eq. 11.34 mostra que a potncia mxima quando U = V
1
/2. Combinando este resultado
com as Eqs. (4) e (5),
( )
2 3
4
1
4
2
1
7
eixo
10 77 , 1 1
10 52 , 1
D
D
W
+

=
&
(6)
Mquinas de Fluxo 437
A potncia mxima ocorre quando d
&
W
eixo
/dD
1
= 0. Nesta condio, temos
m 073 , 0
1
= D
e potncia mxima pode ser determinada com a Eq. (6),
( )
( ) ( )
W 43975
073 , 0 10 77 , 1 1
073 , 0 10 52 , 1
2 3
4 4
2 7
eixo
=
+

= W
&
(resposta)
A rotao do rotor na condio de potncia mxima pode ser obtida com a equao,
2
1
V
R U = =
onde V
1
dada pela Eq. (4). Assim,
( )
( ) ( )
rpm 295 s rad 31
073 , 0 10 77 , 1 1
58 , 34
91 , 0
1
2
2 / 1
4 4
1
= =
+
= =
R
V

A razo para a existncia de um dimetro timo de bocal explicada a seguir. Um dimetro


maior de bocal permitiria uma maior vazo mas o jato produzido apresentaria velocidade mais
baixa (porque?). Um dimetro de bocal menor iria reduzir a vazo, mas a velocidade do jato seria
maior. Como a potncia depende do produto da vazo pela velocidade do jato (veja a Eq. 1), existe
um dimetro timo de bocal que fornece a mxima potncia.
Os resultados acima podem ser generalizados. Combinando as Eqs. (1) e (3) juntamente com
a condio U = V
1
/2 , temos
( ) ( )
2 3
4
1
5
2
1
2 3
0 2 eixo
1 2 cos 1
16
1
|
.
|

\
|
+ =
=
D
D
l
f D z g W
V U

&
Fazendo d
&
W
eixo
/dD
1
= 0 (veja o Exerccio 11.33) ns determinamos que a potncia mxima
quando
4 1
1
2 |
.
|

\
|
=
D
l
f D D
Note que este resultado est coerente com o valor numrico obtido no exemplo. Observe que a
condio tima depende somente do fator de atrito e da relao comprimento/dimetro da
tubulao de alimentao. O que acontece se o escoamento no duto de alimentao no apresentar
atrito ou se o duto tiver comprimento nulo?
A Fig. E11.6a mostra um segundo tipo de turbina de ao que muito utilizado (o fluido
utilizado nestas turbinas normalmente um gs). Observe que um conjunto circunferencial de
jatos de fluido incide sobre as ps mveis que alteram a direo e o mdulo da velocidade absoluta
do escoamento (como na turbina Pelton). As presses na entrada e na sada das ps (i. ., nos dois
lados do rotor) so iguais, e o mdulo da velocidade relativa no varia conforme o fluido desliza
sobre as ps do rotor (se os efeitos de atrito forem desprezveis).
Exemplo 11.6
A Fig. E11.6a mostra uma turbina a ar utilizada para girar as brocas odontolgicas de alta veloci-
dade ( 11.5 Turbina odontolgica). O ar que sai de bocais indicados na figura fora as ps da
turbina a se movimentarem. Estime o trabalho de eixo por unidade de massa de ar que escoa na
turbina sob as seguintes condies: a rotao da turbina 300 000 rpm, a componente tangencial
da velocidade do jato descarregado do bocal o dobro da velocidade das ps e a componente
tangencial da velocidade absoluta do escoamento na sada do rotor nula.
438 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos
Figura E11.6
Soluo Ns vamos utilizar o volume de controle fixo e indeformvel mostrado na Fig. E11.6b
para analisar o escoamento deste problema. O nico torque que atua no volume de controle o
torque de eixo. Para simplificar, ns vamos analisar o escoamento na seo que apresenta raio
igual ao raio mdio aritmtico, r
m
, ou seja,
( )
i m
r r r + =
0
2
1
A Fig. E11.6c mostra um esboo dos tringulos de velocidade referentes as sees de entrada e
sada do rotor. O resultado da aplicao da Eq. 11.5 (uma forma da equao do momento da
quantidade de movimento)
2 2 1 1 eixo
V U V U w + = (1)
onde w
eixo
o trabalho de eixo por unidade de massa que escoa pela turbina. A partir dos dados do
problema, V
1
= 2U e V
2
= 0, onde
( ) ( ) ( ) ( ) s m 120 2 10 38 , 3 27 , 4 2 60 1 300000
3
= + = =


m
r U (2)
a velocidade da p no raio mdio. Aplicando este resultado na Eq. (1),
( ) kg J 28800 120 2 2
2 2
1 eixo
= = = = U V U w

Observe que existe uma disponibilidade de 28,8 kJ para cada quilograma de ar que escoa
pela turbina. Entretanto, devido ao atrito no escoamento, a quantidade real de energia fornecida
por um quilograma de ar ser maior do que a energia disponibilizada no eixo. Note que a diferena
Mquinas de Fluxo 439
entre estas energias inversamente proporcional a eficincia da transferncia de energia mecnica
do fluido para as ps da turbina.
Lembrando que a potncia de eixo,
&
W
eixo
, dada por
eixo eixo
w m W &
&
=
Assim, ns precisamos conhecer a vazo em massa do escoamento, & m, para determinar a potncia
de eixo da turbina. Note que esta vazo depende do tamanho e do nmero de bocais. Ainda que a
energia por unidade de massa seja grande (isto 28800 J/kg), a vazo pequena.
11.7.2 Turbinas de Reao
Como foi indicado na seo anterior, as turbinas de ao so recomendadas (isto , so mais
eficientes) para as aplicaes onde a vazo baixa e a carga alta. J as turbinas de reao so
recomendadas para as situaes onde a vazo alta e a carga baixa (estas condies so
encontradas na maioria das hidreltricas).
Numa turbina de reao, o fluido de trabalho preenche completamente as passagens (ao
contrrio da turbina de ao, que apresentam um ou mais jatos no-confinados de fluido). O
momento da quantidade de movimento, a presso e a velocidade do fluido diminuem conforme o
fluido escoa pelo rotor da turbina e, deste modo, o rotor da turbina extrai energia do fluido.
Assim como nas bombas, as turbinas so fabricadas com configuraes muito variadas
escoamento radial, misto e axial. As turbinas hidrulicas que apresentam escoamentos misto e
radial normalmente so chamadas de turbinas Francis (em honra ao engenheiro americano James
B. Francis). Quando a carga na seo de alimentao da turbina muito baixa, o tipo mais
eficiente a turbina de fluxo axial. A turbina Kaplan (em homenagem ao professor alemo Victor
Kaplan) uma turbina axial com ps ajustveis bastante eficiente. A Fig. 11.23 mostra os esboos
das sees transversais de turbinas do tipo Francis e do tipo Kaplan .
A Fig. 11.23a mostra que o escoamento pelas ps do rotor de uma turbina com alimentao
radial praticamente radial. As ps direcionadoras de entrada (que podem ser ajustadas para
melhorar o rendimento da turbina) direcionam o escoamento para o rotor com uma compo-
nente tangencial de velocidade. A velocidade absoluta da gua na sada do rotor praticamente no
apresenta componente tangencial. Assim, o rotor diminui a quantidade de movimento do fluido e,
deste modo, o fluido aplica um torque no rotor. A equao de Euler das turbomquinas (Eq. 11.2)
e a equao da potncia (Eq. 11.4) tambm podem ser utilizadas na anlise dos escoamentos nestas
turbinas (veja a Sec. 11.4).
A Fig. 11.23b mostra que o fluido escoa pelas ps direcionadoras de entrada e adquire uma
componente tangencial de velocidade antes de atingir o rotor da turbina axial do tipo Kaplan.
Observe que a direo principal do escoamento no rotor da turbina Kaplan axial. Tanto as ps
direcionadoras de entrada quanto as ps mveis do rotor podem ser ajustadas (variao do ngulo
de configurao) para que a eficincia turbina seja mxima na condio de operao. Este arranjo
utilizado porque a condio de operao das turbinas pode variar ao longo do tempo (por
exemplo, a carga operacional disponvel pode mudar sazonalmente).
Ns podemos considerar que uma bomba o "inverso" de uma turbina e vice versa. As
bombas adicionam energia ao fluido e as turbinas removem energia do fluido. O propulsor de um
motor de popa (uma bomba) e o propulsor de um turbina Kaplan so geometricamente similares,
em alguns aspectos, mas executam tarefas diferentes. Comparaes anlogas podem ser feitas
entre as bombas centrfugas e as turbinas Francis. De fato, algumas grandes turbomquinas de
usinas hidreltricas so projetadas para funcionarem como turbinas em perodos de alta demanda
de energia (durante o dia) e para trabalharem como bombas para reabastecer o reservatrio durante
os perodos de baixa demanda ( noite).
440 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos

Kaplan. tipo do
tpica axial turbina ) ( Francis, tipo do
tpica radial Turbina ) (
b
a 11.23 Figura
Mquinas de Fluxo 441
Assim como nas bombas, o comportamento das turbinas que operam com escoamentos
incompressveis normalmente descrito em termos de parmetros adimensionais apropriados. O
coeficiente de vazo, C
Q
= Q/D
3
, o coeficiente de carga, C
H
= gh
T
/
2
D
2
, e o coeficiente de
potncia, C
pot
=
&
W
eixo
/
3
D
5
, so definidos tanto para as bombas quanto para as turbinas. Porm,
a eficincia da turbina, , definida diferentemente da eficincia da bomba. Isto , a eficincia a
razo entre a potncia de eixo e a potncia disponvel no escoamento. Deste modo,
T
h Q g
W

eixo
&
=
Ns podemos utilizar as Eqs. 11.21, 11.22 e 11.23 para estabelecer as relaes entre os parmetros
adimensionais de turbinas geometricamente semelhantes (nestas condies, os efeitos dos nmeros
de Reynolds e da rugosidade superficial no so levados em considerao). Deste modo,
( ) ( ) ( )
Q Q Pot Q H
C C C C C
3 2 1
e , = = =
onde

as funes
1
,
2
e
3
dependem do tipo de turbina que est sendo analisado. Note que
a eficincia da turbina tambm est relacionada com os outros coeficientes, ou seja,
= C C C
Pot H Q
/
O material exposto anteriormente mostra que ns podemos utilizar tipos diversos de turbinas
numa determinada aplicao. Ento, necessrio escolher qual o tipo de turbina o mais adequado
(i.e., o mais eficiente) para a aplicao antes de entrar no detalhamento do projeto. Como no caso
das bombas, a utilizao de uma rotao especfica nos ajuda a encontrar a soluo deste
problema. O dimetro do rotor D eliminado, para as turbinas hidrulicas, combinando o
coeficiente de vazo e o coeficiente de potncia e definido a rotao especfica de potncia, N'
s
,
Figura 11.24 Sees transversais tpicas de algumas turbinas e eficincias mximas em funo da
rotao especfica.
442 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos
( )
4 5
eixo
T
s
h g
W
N

&
=
Uma outra definio da rotao especfica de potncia (dimensional), bastante utilizada nos Esta-
dos Unidos
( )
4 5
T
eixo
sd
h
W
N
&

= (11.35)
onde a velocidade angular, , est em rpm, a potncia de eixo,
&
W
eixo
, em hp e a carga, h
T
, em ps.
A Fig. 11.24 mostra como as eficincias mximas das grandes turbinas varia em funo da rotao
especfica e tambm os esboos das sees transversais dos rotores e das carcaas das turbinas.
Observe que as turbinas de ao so mais eficientes em baixas rotaes especficas, ou seja,
quando operam sob condies de altas cargas e baixas vazes. Noutro extremo, esto as turbinas
axiais, que so mais eficientes para baixas cargas e altas vazes. As turbinas radiais e de fluxo
misto apresentam eficincias melhores na faixa das rotaes especficas intermedirias.
Os dados mostrados na Fig. 11.24 fornecem uma diretriz para a escolha da turbina mais
adequada para uma determinada aplicao. A eficincia real de uma certa turbina depende muito
de suas caractersticas construtivas. Entretanto, os dados mostrados na Fig. 11.24 so representa-
tivos. Informaes complementares podem ser encontradas na literatura (por exemplo, nas Refs.
[11 e 17]).
Exemplo 11.7
Uma turbina hidrulica deve operar nas seguintes condies: velocidade angular de 6 rps, vazo
igual a 0,283 m
3
/s e carga de 6,1 m. Qual o tipo de turbina mais adequado para esta aplicao?
Explique.
Soluo O tipo mais eficiente de turbina pode ser determinado com o clculo da rotao
especfica, N'
sd
e com a utilizao da Fig. 11.24. As unidades devem ser convertidas apropriada-
mente para o uso da rotao especfica na forma dimensional. A rotao do rotor
rpm 360 60 6 = =
Para estimar a potncia de eixo, ns vamos admitir que toda a carga disponvel convertida em
potncia com uma eficincia de 94% (este valor tambm foi admitido). Assim,
( ) ( ) ( ) hp 21,3 = W 15903 94 , 0 1 , 6 283 , 0 ) 9800 (
eixo
= = = z Q W
&
Utilizando a Eq. 11.35, temos
( ) ( )
3 , 39
3048 , 0 1 , 6
3 , 21 360
4 5 4 5
eixo
= = =
T
sd
h
W
N
&

A Fig. 1124 mostra que uma turbina Francis de fluxo misto provavelmente fornecer a melhor
eficincia e que a eficincia utilizada na resoluo do problema (94%) adequada.
O que ser que acontece se utilizarmos uma turbina Pelton nesta aplicao? Observe que com
6,1 m de carga, a velocidade mxima do jato, V
1
, que pode ser obtida (desprezando-se os efeitos
viscosos)
s m 94 , 10 1 , 6 81 , 9 2 2
1
= = = gz V
A Eq. 11.34 indica que a eficincia da turbina Pelton mxima quando V
1
= 2R, onde R o raio
da roda de Pelton. Assim,
( )
m 29 , 0
2 6
94 , 10
1
=

= =

V
D
Mquinas de Fluxo 443
Para obter a vazo Q = 0,283 m
3
/s com uma velocidade de jato V
1
= 10,94 m/s, o dimetro do
bocal do jato, d
1
, deve ser compatvel com
1
2
1
4
V d Q

=
Assim,
m 18 , 0
94 , 10
283 , 0 4 4
2 1 2 1
1
1
=
(

=
(

=
V
Q
d
Uma turbina Pelton, com um rotor que apresenta dimetro igual a 290 mm, alimentada por
jato de gua proveniente de um bocal de d
1
= 180 mm, no um projeto muito prtico. Normal-
mente, d
1
<< D (veja a Fig. 11.17). possvel reduzir o dimetro do bocal com a utilizao de
jatos mltiplos. Porm, ainda que utilizemos 8 jatos, o dimetro dos bocais seria igual a 64 mm
(este valor ainda muito grande em relao ao dimetro do rotor). Estes clculos reforam os
resultados da Fig. 11.24 - uma turbina Pelton no seria vivel nesta aplicao. Se a vazo fosse
bem menor, a rotao especfica poderia ser reduzida para a faixa na qual a turbina Pelton o tipo
de mquina recomendada (ao invs de uma turbina de reao de fluxo misto).
11.8 Mquinas de Fluxo com Escoamento Compressvel
As mquinas de fluxo com escoamento compressvel so similares, de diversas formas, as
bombas e turbinas de escoamento incompressvel descritas nas sees anteriores deste captulo. A
principal diferena entre elas que a massa especfica do fluido (gs ou vapor) varia significativa-
mente da seo de entrada para a de sada do equipamento. Esta caracterstica adicional traz
consequncias interessantes, benefcios e complicaes.
Os compressores so "bombas" que adicionam energia ao fluido e provocam um aumento de
presso e um aumento significativo na massa especfica do fluido. J as turbinas de escoamento
compressvel removem energia do fluido e provocam uma diminuio na presso e da massa
especfica do fluido que escoa na turbina. As consideraes bsicas sobre energia (Seo 11.2) e
sobre o momento da quantidade de movimento (Seo 11.3) tambm so aplicveis na anlise
destas mquinas.
O estudo do escoamento compressvel requer o entendimento dos princpios da
termodinmica. De modo anlogo, a anlise das mquinas que operam com escoamentos compres-
sveis requer a utilizao de vrios conceitos termodinmicos. O leitor interessado pode encontrar
mais informaes sobre o assunto na bibliografia (por exemplo, nas Refs. [12, 13, 14, 15, 16 e
17]).
Referncias
1. Stepanoff, H.J., Centrifugal and Axial Flow Pumps, 2
a
Ed., Wiley, New York, 1957
2. Shepherd, D.G., Principles of Turbomachinery, Macmillan, New York, 1956
3. Wislicenus, G. F. Preliminary Design of Turbopumps and Related Machinery, NASA
Reference Publication 1170, 1986
4. Neumann, B., The Interaction Between Geometry and Performance of a Centrifugal Pump,
Mechanical Engineering Publications Limited, London, 1981
5. Rouse, H., Elementary Mechanics of Fluids, Wiley, New York, 1946
6. Hydraulic Insitute, Hydraulic Institute Standards, 14
a
Ed., Hydraulic Institute, Cleveland,
Ohio, 1983
7. Kristal, F.A., e Annett, F.A., Pumps: Types, Selection, Installation, Operation and
Maintenance, MacGraw-Hill, New York, 1953
8. Garay, P. N., Pump Application Desk Book, Fairmont Press, Lilburn, Georgia, 1990
444 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos
9. Karassick, I.J. e outros, Pump Handbook, MacGraw-Hill, New York, 1985
10. Moody, L.F., e Zowski, T., "Hydraulic Machinery", in Handbook of Applied Hydraulics, 3
a
Ed., por C. V. Davis e K. E. Sorensen, MacGraw-Hill, New York, 1969
11. Balje, O. E., Turbomachines: A Guide to Design, Selection, and Theory, Wiley, New York,
1981
12. Bathie, W.W., Fundamentals of Gas Turbines, Wiley, New York, 1984
13. Boyce, M.P., Gas Turbine Engineering Handbook, Gulf Publishing, Houston, 1982
14. Cohen, H., Rogers, G. F. C., Saravanamutto, H. I. H., Gas Turbine Theory, 3
a
Ed., Longman
Scientific & Technical, Essex, UK, e Wiley, New York, 1987
15. Johnson, I. A., e Bullock, R. D., Eds., Aerodynamic Design of Axial-Flow Compressors,
NASA SP-36, National Aeronautics and Space Administration, Washington, 1965
16. Glassman, A. J., Ed., Turbine Design and Application, Vol. 3, NASA SP-290, National
Aeronautics and Space Administration, Washington, 1975
17. Johnson, R. W., Ed., The Handbook of Fluid Dynamics, CRC Press, New York, 1998
Problemas
Nota: Se o valor de uma propriedade no for
especificado no problema, utilize o valor
fornecido na Tab. 1.4 ou 1.5 do Cap. 1. Os
problemas com a indicao (
*
) devem ser
resolvidos com uma calculadora programvel
ou computador. Os problemas com a indicao
(+) so do tipo aberto (requerem uma anlise
crtica, a formulao de hipteses e a adoo
de dados). No existe uma soluo nica para
este tipo de problema.
Figura P11.1
11.1 gua escoa no irrigador rotativo mostrado na
Fig. P11.1 (veja tambm o 11.2). Determine a
vazo para que a velocidade angular seja igual a
150 rpm. Admita que o atrito desprezvel.
11.2 Lminas de gua, com 3 mm de espessura,
so descarregadas das fendas de um distribuidor
rotativo (veja a Fig. P11.2). A velocidade relativa
do escoamento em relao ao distribuidor igual a
3 m/s. Determine o torque necessrio para manter o
distribuidor parado e sua velocidade angular se o
atrito for desprezvel.
Figura P11.2
11.3 O rotor mostrado na Fig. P11.3 gira com uma
velocidade angular de 2000 rpm. Admita que o
fluido entra na direo radial e que a velocidade
relativa tangente as ps atravs de todo o rotor.
Este dispositivo uma bomba ou uma turbina?
Justifique sua resposta.
11.4 O torque medido na mquina de fluxo
mostrada na Fig. P11.4 60 Nm quando as
velocidades absolutas so iguais as indicadas na
figura. Determine a vazo em massa na mquina.
Qual a velocidade angular do rotor se o mdulo da
Mquinas de Fluxo 445
potncia do eixo for igual a 1800 W? Esta mquina
uma bomba ou uma turbina? Explique.
Figura P11.3
Figura P11.4
11.5 A Fig. P11.5 mostra os tringulos de
velocidade a montante (1) e a jusante (2) de uma
mquina de fluxo axial. Esta mquina uma turbina
ou um ventilador? Esboce uma seo apropriada da
p e determine a energia transferida por unidade de
massa de fluido que escoa pela mquina.
Figura P11.5
11.6 O rotor de uma bomba centrfuga gira a
1200 rpm na direo mostrada na Fig. P11.6. O
escoamento entra paralelamente ao eixo de rotao
e sai com um ngulo de 30 em relao a direo
radial. A velocidade absoluta, V
2
, 27,43 m/s. (a)
Desenhe o tringulo de velocidades para o
escoamento na sada do rotor. (b) Estime o torque
necessrio para operar a bomba sabendo que a
massa especfica do fluido que escoa na bomba
igual a 1030,8 kg/m
3
.
Figura P11.6
11.7 Uma bomba radial centrfuga apresenta as
dimenses mostradas na Fig. P11.7. A vazo de
gua na bomba 7,08 10
3
m
3
/s e a velocidade
absoluta na entrada do rotor radial. A velocidade
angular do rotor igual a 960 rpm. A velocidade de
sada, vista por um observador solidrio ao rotor,
tangente ao bordo de fuga da p. Calcule a potncia
necessria para operar esta bomba.
Figura P11.7
11.8 A vazo de gua numa bomba centrfuga
0,015 m
3
/s e a potncia utilizada para acionar a
bomba igual a 4474 W. Qual a carga adicionada
a gua pela bomba sabendo que esta opera com
eficincia igual a 62%?
11.9 As caractersticas do comportamento de
uma bomba centrfuga com dimetro de rotor igual
a 229 mm e que opera a 1750 rpm foram
determinadas utilizando um aparato experimental
similar aquele mostrado na Fig. 11.7. Os dados
apresentados na tabela foram obtidos durante uma
srie de testes com gua (nos quais z
2
z
1
= 0, V
2
=
V
1
). Baseado nestes dados, construa os grfico da
carga, h
r
, e da eficincia da bomba, , em funo
da vazo. Qual a vazo de projeto desta bomba?
446 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos
Q
(m
3
/h)
p
2
p
1
(kPa)
Potncia de acionamento
(kW)
4,5 277 1,18
9,0 276 1,69
13,5 263 2,00
18,0 250 2,20
22,5 231 2,37
27,0 208 2,60
31,5 178 2,98
Figura P11.10
11.10 A bomba centrfuga da Fig. P11.10 no
auto escorvante. Ou seja, se a gua for drenada da
bomba e do duto vertical mostrado na Fig.
P11.10(a), a bomba no succionar a gua e nem
comear a funcionar quando for ligada. Entretanto
se a bomba for escorvada [isto cheia de gua
como na Fig. P11.10(b)], ela comear a bombear
quando for ligada. Explique este comportamento.
11.11 O fator de atrito do duto do Exemplo 11.3
aumenta de 0,02 para 0,03 devido a presena de
incrustraes. Determine a nova vazo, admitindo
que todas as outras condies de operao
permaneam as mesmas. Qual ser a eficincia da
bomba nesta nova vazo?
11.12 Uma bomba centrfuga com curva caracte-
rstica expressa por h
r
= 54,86 4,67 10
4
Q
2
, com
h
r
em metros e Q em m
3
/s, utilizada num sistema
similar aquele mostrado na Fig. 11.10. Para z
2
z
1
=
15,3 m, qual vazo esperada se o comprimento
total do tubo for igual a 183 m e se o fluido for
gua? Admita que o dimetro do tubo 101,6 mm e
que o fator de atrito igual a 0,02. Despreze as
perdas de carga singulares.
11.13 Uma bomba centrfuga, com um rotor de
152 mm e que apresenta as caractersticas
mostradas na Fig. 11.9, utilizada para bombear
gasolina num tubo de ao comercial com 1220 m de
comprimento e 76 mm de dimetro. O tubo conecta
dois reservatrios que apresentam superfcies livres
na mesma elevao. Determine a vazo. Despreze
as perdas de cargas localizadas.
11.14 Uma bomba centrfuga que apresenta as
caractersticas mostradas no Exemplo 11.3 utiliza-
da para bombear gua entre dois grandes tanques
abertos e separados por 30,48 m. O dimetro da
tubulao que liga os tanques igual a 203 mm. A
tubulao contm quatro cotovelos flangeados de
90, uma vlvula de reteno e uma vlvula globo
totalmente aberta. Admita que o fator de atrito na
tubulao igual a 0,02. As outras perdas de carga
localizadas que no esto relacionadas acima so
desprezveis. Se a carga esttica (a diferena de
nvel entre as duas superfcies livres de lquido nos
tanques) 9,1 m, qual a vazo esperada na
tubulao? Voc acha que esta bomba uma boa
escolha? Explique.
Figura P11.15
11.15 Numa planta de processamento qumico,
um lquido bombeado de um grande tanque aberto
para outro grande tanque aberto atravs de um tubo
vertical com 0,1 m de dimetro (veja a Fig. P11.15a).
Uma vlvula, que apresenta as caractersticas mos-
tradas na Fig P11.15b, est instalada na tubulao.
A curva caracterstica da bomba dada pela
equao h
r
= 52,0 1,01 10
3
Q
2
(h
r
em metros e Q
Mquinas de Fluxo 447
em m
3
/s). Admita que o fator de atrito igual a 0,02
na tubulao e que todas as outras perdas de carga
singulares, exceto aquela na vlvula, so
desprezveis. O nvel de fluido nos tanques
constante ao longo do tempo. (a) Determine a vazo
com a vlvula totalmente aberta. (b) Determine a
posio da vlvula (porcentagem de abertura) para
que a vazo se torne igual a metade do valor
calculado no item anterior.
11.16 Uma bomba centrfuga, com rotor de 1 m
de dimetro, ser construda para suprir um
aumento de carga de 200 m a uma vazo de 4,1 m
3
/s
de gua. Esta bomba operar a 1200 rpm. Para
estudar as caractersticas desta bomba, um modelo
de escala 1/5, geometricamente semelhante e
operado a mesma rotao, testado no laboratrio.
Determine a vazo e o aumento de carga no teste do
modelo. Admita que o modelo e o prottipo operam
com a mesma eficincia.
11.17 Os testes de um modelo pequeno de bomba
revelam que a rotao especfica do modelo, N
sd
,
igual a 1000 quando esta opera no pico de
eficincia. Determine a vazo numa bomba
geometricamente semelhante a este modelo e que
opera no pico de eficincia a 1800 rpm e
fornecendo uma carga de 61 m.
11.18 Uma bomba centrfuga fornece uma vazo
de 0,032 m
3
/s quando opera a 1760 rpm e
produzindo uma carga de 61 m. Determine a vazo
e a carga desenvolvida pela bomba quando a
rotao for aumentada para 3500 rpm.
11.19 Uma bomba centrfuga, dimetro do rotor =
305 mm, requer uma potncia de eixo igual a
44,7 kW quando a vazo e a carga so 0,202 m
3
/s e
18,3 m. O rotor original trocado por um outro que
apresenta dimetro igual a 254 mm. Determine a
vazo esperada, a carga, e a nova potncia de eixo
se a rotao da bomba for mantida constante.
11.20 Uma bomba centrfuga apresenta as
caractersticas da bomba com rotor de 152,4 mm de
dimetro descrita na Fig. 11.9. Qual a carga
esperada se a rotao reduzida para 2800 rpm
enquanto a vazo de 0,013 m
3
/s mantida
constante?
11.21 Uma determinada bomba axial apresenta
rotao especfica, N
s
, igual a 5,0. Se a bomba tem
que distribuir 0,189 m
3
/s de gua quando opera
contra uma carga de 4,6 m, qual a rotao
esperada para a bomba?
11.22 Uma certa bomba tem capacidade de 3 m
3
/s
quando opera numa rotao de 60 rad/s contra uma
carga de 20 m. Utilize as informaes da Fig. 11.13
para determinar se esta bomba radial, mista ou
axial.
11.23 leo combustvel leve (peso especfico =
7540 N/m
3
, viscosidade = 9,58 10
4
Ns/m
2
)
bombeado pelo sistema mostrado na Fig. P11.23
com uma velocidade de 1,4 m/s. A presso a 61 m
(a montante) da bomba de 34 kPa. A perda de
carga distribuda no tubo a jusante da bomba
desprezvel mas as perdas localizadas no o so (os
coeficientes de perda esto mostrados na figura). (a)
Determine a carga que deve ser adicionada pela
bomba sabendo que o dimetro do tubo e a
rugosidade relativa so iguais a 50,8 mm e 0,001.
(b) Se a bomba deve operar a 1750 rpm, qual o tipo
de bomba (radial, mista ou axial) voc recomen-
daria para esta aplicao?
Figura P11.23
+ 11.24 gua bombeada entre os dois tanques
descritos no Exemplo 11.3 uma vez por dia e 365
dias por ano. A durao de cada perodo de bom-
beamento igual a 2 horas. Os nveis nos tanques
permanecem aproximadamente constantes. Estime
o custo anual da potncia eltrica consumida na
instalao se esta estivesse localizada na sua cidade.
Note que voc tambm tem que estimar a eficincia
do motor utilizado para acionar a bomba. Devido a
incrustao, espera-se que a resistncia total do
sistema aumente com o tempo. Se o ponto de
operao mostrado na Fig. E11.3c muda para um
ponto no qual a vazo 0,063 m
3
/s, qual o novo
custo anual de operao da bomba? Admita que o
custo do kWh de energia eltrica constante.
Figura P11.25
448 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos
11.25 A Fig. P11.25 mostra o esquema de uma
turbina Pelton. O raio da linha de ao da fora
tangencial de reao em cada p igual a 0,305 m.
Cada p obriga o escoamento a defletir de 135.
Admita que todos os escoamentos ocorrem num
plano horizontal. Cada um dos jatos incide sobre as
ps com velocidade de 30,5 m/s e os jatos
apresentam dimetros iguais a 25,4 mm. O mdulo
da velocidade do jato permanece constante ao longo
da superfcie. (a) Qual o torque necessrio para
manter a roda estacionria? (b) Qual a rotao da
roda se o atrito for desprezvel e qual a potncia
de eixo nestas condies?
11.26 A Fig. P11.26 mostra o diagrama simplifi-
cado do rotor de uma turbina hidrulica. Em relao
ao rotor, a gua entra na seo (1) (seo transversal
cilndrica A
1
em r
1
= 1,5 m) com um ngulo de 100
a partir da direo tangencial e sa pela seo (2)
(seo transversal cilndrica A
2
em r
2
= 0,85 m) com
um ngulo de 50 medido a partir da direo
tangencial. A altura das ps nas sees (1) e (2)
0,45 m e a vazo volumtrica na turbina 30 m
3
/s.
A rotao do rotor 130 rpm na direo mostrada.
Determine a potncia de eixo desenvol-vida neste
rotor.
Figura P11.26
Figura P11.27
11.27 Considere a turbina hidrulica mostrada na
Fig. P11.27. O raio interno, r
2
, da p 0,31 m e o
externo, r
1
, igual a 0,62 m. O vetor velocidade
absoluta do escoamento na seo de entrada do
rotor faz um ngulo de 20 com a direo
tangencial. O ngulo de entrada da p 60 em
relao a direo tangencial. O ngulo de sada da
p 120. A vazo de 0,283 m
3
/s. Sabendo que o
escoamento sempre tangente a superfcie das ps
do rotor, determine uma altura apropriada de p, b,
e a potncia disponvel no eixo.
Figura P11.28
11.28 A Fig. P11.28 mostra o esboo das sees
transversais (no raio mdio) das ps de uma turbina
hidrulica axial. A rotao da turbina 1500 rpm.
(a) Construa os tringulos de velocidade relativos a
este arranjo (para os escoamentos de entrada e sada
do estgio). Admita que os escoamentos nas sees
de entrada e sada das ps apresentam os ngulos
mostrados na figura. (b) Calcule o trabalho por
unidade de massa fornecido ao eixo.
Figura P11.29
11.29 Uma turbina radial (veja Fig. P11.29)
apresenta ngulo de bocal igual a 60 e a velocidade
da ponta de p, U
1
, 9 m/s. A razo entre o
Mquinas de Fluxo 449
dimetro de entrada e o de sada do rotor 2,0. A
componente radial da velocidade do escoamento ao
longo do rotor constante e igual a 6 m/s e o
escoamento na sada do rotor [seo (2)] no
apresenta momento de quantidade de movimento.
(a) se o fluido que escoa na turbina for gua e a
queda da presso de estagnao no rotor for igual a
110 kPa, determine a perda de energia disponvel
no rotor e a eficincia da turbina. (b) Se o fluido
que escoa na turbina for ar e a queda da presso de
estagnao no rotor for igual a 0,07 kPa, determine
a perda de energia disponvel no rotor e a eficincia
da turbina.
11.30 Uma turbina Pelton (dimetro = 3,32 m)
opera a 500 rpm e com uma carga total a montante
do bocal igual a 1624 m. Estime o dimetro do
bocal (nico) se a turbina desenvolve 18,64 MW.
11.31 A Fig. P11.31 mostra um irrigador acionado
por uma turbina Pelton (veja o 11.4). O raio
mdio aritmtico da rotor da turbina e o ngulo de
sada da p, em relao ao movimento da p, so
iguais a 25,4 mm e 135

. O rotor acionado por um


jato nico de gua que descarregado de um bocal
que apresenta dimetro igual a 5 mm. Sabendo que
a velocidade da gua na seo de descarga do bocal
15,2 m/s, determine a vazo de gua na seo de
alimentao da turbina, o torque mximo e a
potncia mxima desta turbina.
Figura P11.31
11.32 O rotor de uma turbina Pelton tem 2 m de
dimetro e desenvolve 500 kW quando gira a 500
rpm. Qual a fora mdia contra as ps? Se a
turbina estiver operando na sua eficincia mxima,
determine a velocidade do jato de gua do bocal e a
vazo em massa no tubo de alimentao da turbina.
11.33 gua fornecida para uma turbina Pelton
atravs de uma tubulao que apresenta compri-
mento l e dimetro D. O fator de atrito nesta tubula-
o vale f. Se as nicas perdas associadas com o
escoamento so as devidas ao atrito, mostre que a
potncia mxima da turbina ocorre quando o dime-
tro do bocal, D
1
, dado por D
1
= D/(2 f l / D)
1/4
.
11.34 A potncia produzida por uma turbina
hidrulica igual a 14,91 MW quando esta opera a
180 rpm e com uma carga de 51,82 m. Estime a
potncia e a rotao da turbina se esta passa a
operar sob uma carga de 57,9 m.
11.35 Os tubos de descarga (tubos "draft") so
normalmente instalados na seo descarga das
turbinas Kaplan e Francis (veja a Fig. P11.35).
Explique porque a instalao deste tubos vantajosa.
Figura P11.35
11.36 Ns devemos escolher uma turbina com
potncia de 22,4 MW e que deve operar a 60 rpm
quando a carga manomtrica for igual a 21,4 m.
Qual tipo de turbina mais recomendvel para esta
aplicao? Estime a vazo de gua necessria para a
operao da turbina.
11.37 Uma roda Pelton com 1 m de dimetro gira
a 300 rpm. Qual destas cargas (em metros) mais
adequada para a operao da turbina: (a) 2, (b) 5,
(c) 70 ou (e) 140? Explique.
11.38 gua a 27,57 MPa est disponvel para
girar uma turbina a 1750 rpm. Qual o tipo de
turbina voc sugeriria sabendo que a potncia de
eixo da turbina deve ser prxima de 150 kW?
11.39 Considere uma turbina a ar de alta
velocidade que aciona um broca odontolgica (veja
a Fig. E11.6 e o 11.5). Ns mostramos, no
Exemplo 11.6, que a disponibilidade de energia no
eixo da turbina igual a 28,8 kJ por quilograma de
ar que escoa pelo equipamento. Uma das hipteses
feitas para obter este resultado que a componente
tangencial da velocidade absoluta na seo descarga
da rotor nula. Suponha que esta hiptese no seja
verdadeira (mas todos os outros parmetros numri-
cos do problema continuem os mesmos). Como
varia a disponibilidade de energia no eixo da
turbina em funo do valor da componente tangen-
cial da velocidade absoluta na seo descarga da
rotor?
450 Uma Introduo Concisa Mecnica dos Fluidos
11.40 Os dados do teste de uma pequena turbina
Francis (veja a Fig. P11.40) esto mostrados na
prxima tabela. O teste foi realizado com uma carga
manomtrica constante e igual a 10 m. O freio de
Prony, instalado no eixo da turbina, foi ajustado
para fornecer vrias velocidades angulares e a fora
no brao do freio foi registrada. Utilize estes dados
para fazer as curvas de torque e de eficincia em
funo da rotao da turbina.
(rpm) Q (m
3
/h) F (N)
0 13,2 11,7
1000 13,2 10,7
1500 13,2 9,9
1870 12,6 8,5
2170 12,0 6,6
2350 9,6 3,9
2580 7,8 1,5
2710 6,9 0,4
Figura P11.40
+11.41 possvel gerar uma potncia mecnica
utilizando a gua descarregada de uma mangueira
de jardim para acionar uma pequena turbina Pelton.
Faa o projeto bsico (conceitual) desta turbina e
estime a potncia que pode ser gerada na turbina
projetada. Liste todas as hipteses utilizadas no seu
projeto e organize seus clculos.
11.42 O dispositivo mostrado na Fig. P11.42
utilizado para investigar a potncia produzida por
uma turbina Pelton. A turbina alimentada com
uma vazo constante de gua. A rotao da turbina,
, variada pelo ajuste da tenso da mola do freio
de Prony. Deste modo ns conseguimos variar o
T
eixo
aplicado no eixo da turbina. Este torque pode
ser determinado atravs da medio da fora R
necessria para manter o brao do freio
estacionrio. Logo T
eixo
= F l, onde l o brao da
alavanca da fora no freio.
A prxima tabela apresenta um conjunto de
valores experimentais de e R. Utilize estes
resultados para construir um grfico do torque em
funo da rotao e outro da potncia de eixo em
funo da rotao. Superponha, em cada um dos
grficos, a curva que pode ser obtida teoricamente.
Admita, para a construo destas curvas, que a
eficincia da turbina igual a 100%.
Compare os resultados experimentais com os
tericos e discuta algumas das possveis razes para
as diferenas que podem existir entre eles.
Figura P11.42
(rpm) R (N)
0 11
360 8,5
450 8,2
600 7,5
700 6,9
940 5,2
1120 4,0
1480 0,7