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Cmo funcionan los sistemas de adaptacin
inteligente de la velocidad (ISA)?
Los sistemas ISA son sistemas que conocen los
lmites de velocidad permitidos o recomendados en
cada tramo de la calzada, poniendo esta informacin
a disposicin del conductor o incluso llegando a limitar
la velocidad del vehculo a la mxima permitida.
Los sistemas ISA determinan la posicin del
vehculo a travs del sistema GPS, determinando los
lmites de velocidad establecidos en la zona mediante
la informacin sobre stos que incorpora en un mapa
digital de carreteras.
Al igual que el sistema de Control de Velocidad
de Crucero Adaptativo (ACC) que actualmente se est
incorporando a los nuevos vehculos que salen al
mercado, algunos sistemas ISA se encuentran conec-
tados con alguno o varios de los elementos principales
que controlan la velocidad del vehculo, como
puede ser el acelerador, el sistema de alimentacin
de combustible, la caja de cambios o incluso los
frenos. De esa forma, la unidad de control del sistema
ISA, cuando detecta que el lmite de velocidad estable-
cido en una zona est siendo rebasado, es capaz de
reducir la velocidad del vehculo, bien aplicando los
frenos, reduciendo el acelerador y/o ajustando la
mezcla de combustible, dependiendo del sistema ISA.
e-Safety: Nuevas tecnologas al servicio de la seguridad vial
Los sistemas de Adaptacin
Inteligente de la Velocidad
(Intelligent Speed Adaptation, ISA)
Mecnica y electrnica
Sistemas de Adaptacin Inteligente de la Velocidad
Los sistemas incorporados en el vehculo que utilizan
el sistema GPS para limitar la velocidad a la que circulan
reciben en su conjunto el nombre de sistemas ISA (Intelligent
Speed Adaptation), es decir, sistemas de Adaptacin
Inteligente de la Velocidad. Todava no se encuentran en el
mercado, aunque la tecnologa que permite su funcionamiento
ya se encuentra disponible.
scar Cisneros
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Segn la forma en que se implementen, los siste-
mas ISA pueden clasificarse en:
Informativos o de tipo abierto
Este tipo acta ms como un sistema de alerta
que como un sistema activo de seguridad. No existe
conexin entre la unidad de control del sistema
ISA con el acelerador o con la alimentacin de
combustible.
Este sistema visualiza la velocidad del vehculo
y la compara con el lmite establecido mediante la
tecnologa GPS, avisando al conductor mediante una
seal acstica y/o visual en el caso de que dicho lmite
sea sobrepasado.
Obligatorios o de tipo cerrado
Este sistema, en su propia definicin de sistema
obligatorio, acta de forma activa sobre el ajuste de
la velocidad del vehculo. El sistema se encuentra
diseado para actuar de forma directa sobre el
vehculo y consecuentemente, al conductor le resulta
totalmente imposible exceder los lmites de velocidad
establecidos.
Voluntarios o de tipo semi-abierto
Este sistema es una combinacin entre el sistema
obligatorio y el informativo, de forma que requiere
de la accin tanto del propio sistema como del
conductor para mantenerse dentro de los lmites de
velocidad establecidos. Cuando un determinado
lmite de velocidad es sobrepasado, el sistema ISA
reacciona, por ejemplo creando una mayor resistencia
sobre el pedal del acelerador, de forma que el conduc-
tor debe hacer una fuerza mayor sobre el mismo para
mantener la velocidad a la que se encuentra circu-
lando, por lo que aunque el sistema ISA acta
activamente, el conductor puede sobrepasar los
lmites establecidos si as lo desea.
Los sistemas ISA van instalados en el vehculo
y dependiendo del tipo al que correspondan bien
adaptarn la velocidad a los lmites establecidos de
forma automtica o bien simplemente avisarn al
conductor de que dicho lmite est siendo sobre-
pasado. En este ltimo caso, el conductor debera
hacer caso de la alerta y adaptar su velocidad.
La posicin del vehculo se determina a travs del sistema GPS.
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Componentes
Los actuales sistemas ISA comprenden los
siguientes elementos:
Un receptor GPS que captura la seal del satlite.
Un navegador.
Una unidad de control con capacidad para
poder controlar el vehculo.
Una unidad de ayuda con un display que
muestra el lmite de velocidad permitido en la
zona, emitiendo una seal acstica y/o visual
que avisa si este lmite se excede.
El sistema va satlite controla la posicin del
vehculo y mediante un mapa digital de la red de carre-
teras conoce los lmites de velocidad establecidos en
cada zona, permitindole avisar al conductor si el
lmite se ha excedido o incluso controlar el vehculo.
Los sistemas ISA y la seguridad vial
Los accidentes de trfico mortales podran
reducirse significativamente a travs de una amplia
implementacin de los sistemas ISA, ya que un gran
nmero de estos accidentes se producen como
consecuencia de que los vehculos circulan por encima
de los lmites de velocidad establecidos.
Una forma de poder reducir en mayor medida
este nmero de accidentes podra ser la implemen-
tacin de estos sistemas sobre aquellos conductores
previamente denunciados por exceso de velocidad
en lugar de implementarse directamente sobre todos
los vehculos nuevos.
Como ejemplo, un estudio sobre la relacin
coste-beneficio que supondra reducir la velocidad
de circulacin de los vehculos realizado en Holanda,
muestra que la reduccin de los ingresos hospitalarios
podra ser del 15% y el nmero de fallecidos
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Distintos estudios prevn que en el caso de
que los dispositivos ISA implementados en Europa
fueran obligatorios para todos, podra llegar a
reducirse un 36% el nmero de accidentes con
vctimas y en un 59% el nmero de accidentes
mortales.
Los sistemas ISA avisan al conductor cuando ste sobrepasa los lmites de velocidad establecidos.
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Mecnica y electrnica Sistemas de Adaptacin Inteligente de la Velocidad
reducirse en un 21%, en el caso de que se cumplieran
los lmites de velocidad establecidos.
Adems, distintos estudios prevn que en el caso
de que los dispositivos ISA implementados en Europa
fueran obligatorios para todos, podra llegar a
reducirse un 36% el nmero de accidentes con vcti-
mas y en un 59% el nmero de accidentes mortales.
Ventajas medioambientales
Adems de las ventajas en seguridad derivadas
del uso de los sistemas ISA, tambin su utilizacin
puede tener efectos positivos sobre el medio ambiente.
Aquellos vehculos que circulan a las velocidades
establecidas reducen el consumo de combustible y
la emisin de gases de forma elevada (las emisiones
de dixido de carbono y xidos de nitrgeno podran
reducirse hasta en un 11% segn un estudio realizado
en Holanda).
Estos datos permitiran no slo mejorar la
calidad medioambiental sino tambin tendran positi-
vos efectos econmicos, ya que la reduccin en el
nmero de accidentes y en el consumo de combustible
permitira ahorrar grandes cantidades de dinero cada
ao.
La suma de ventajas en distintos mbitos muestra
el papel positivo que puede jugar la implementacin
de los sistemas ISA.
C
Uno de los aspectos de los sistemas ISA y la
forma en que deberan implementarse entre los
usuarios, que todava no ha sido resuelta, es aqul
que tiene que ver con las limitaciones de velocidad
que deberan incluirse en los sistemas ISA.
Existen tres posibles opciones con respecto a
ello:

Sistemas fijos: Informan al vehculo nica-

mente de seales de limitacin de velocidad
fijas.

Sistemas variables: Informan al vehculo de

lugares especficos donde existen lmites de
velocidad permanentes como zonas cercanas
a pasos de peatones o zonas residenciales.

Sistemas dinmicos: Toman en consideracin

tambin los lmites temporales debidos a las
condiciones del trfico o condiciones atmos-
fricas como trfico lento por niebla o zonas
cercanas a colegios en horarios de entrada
y salida del mismo.
Componentes de un sistema
ISA de tipo semi-abierto con
resistencia en el pedal del
acelerador:
1.- Seal GPS.
2.- Antena GPS
3.- Navegador
4.- Unidad de control.
5.- Servomotor.
6.- Resistencia en el acelerador
7.- Pantalla
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