NMX-O-169-SCFI-2002

CDU: 631.3
TRACTOR AGRCOLA DETERMINACIN DE POTENCIA A LA
TOMA DE FUERZA MTODO DE PRUE!A
AGRICULTURAL TRACTORS PO"ER DETERMINATION AT
PO"ER TA#E-OFF S$AFT TEST MET$OD
1 O!%ETI&O ' CAMPO DE APLICACIN
Esta norma mexicana establece el mtodo de prueba para determinar la potencia a la
toma de fuerza desarrollada por los tractores agrcolas nuevos que se comercialicen
en la Repblica Mexicana.
2 REFERENCIAS
Para la correcta aplicacin de esta norma se deben consultar las siguientes normas
mexicanas vigentes o las que las sustituan!
"M#$%$&'($&)*& Maquinaria agrcola + ,efiniciones. ,eclaratoria de
vigencia publicada en el ,iario %ficial de la -ederacin &)
de febrero de &)*&.
"M#$.$/&01&$&)*2 Muestreo para la inspeccin por atributos $ Parte &!
3nformacin general aplicaciones. ,eclaratoria de
vigencia publicada en el ,iario %ficial de la -ederacin el
0* de octubre de &)*2.
"M#$.$/&010$&)*2 Muestreo para la inspeccin por atributos $ Parte 0!
Mtodo de muestreo4 tablas gr5ficas. ,eclaratoria de
NMX-O-169-SCFI-2002
2(3)
vigencia publicada en el ,iario %ficial de la -ederacin el
0* de octubre de &)*2.
"M#$.$/&01($&)*2 Muestreo para la inspeccin por atributos $ Parte (! Regla
de c5lculo para la determinacin de planes de muestreo.
,eclaratoria de vigencia publicada en el ,iario %ficial de
la -ederacin el (& de 6ulio de &)*2.
3 DEFINICIONES
Para propsitos de esta norma deben consultarse las definiciones establecidas en la
norma mexicana "M#$%$&'( 7ver 0 Referencias84 adem5s de complementarse con lo
indicado a continuacin!
(.& 9ltura
:a distancia entre la superficie de soporte el plano ;orizontal que toca la parte
superior del ve;culo.
(.0 9nc;o
:a distancia entre dos planos verticales paralelos al plano medio del tractor4 cada
plano toca el punto m5s exterior del ve;culo en su lado respectivo. <odas las partes
del tractor4 en particular todos los componentes fi6os proectados lateralmente 7por
e6emplo! las masas de las ruedas84 est5n contenidas dentro de estos dos planos.
(.( =onsumo especfico de combustible
:a masa de combustible consumida por unidad de traba6o.
(.> ,espe6e
:a distancia entre la superficie de soporte el punto m5s ba6o del tractor.
(.' ,istancia entre e6es
:a distancia entre los planos verticales que pasan a travs de las lneas4 una para las
ruedas frontales otra para las traseras.
(.? Energa especfica
<raba6o por unidad de volumen de combustible consumido.
(.2 -uerza m5xima a la barra de tiro
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3(3)
:a fuerza de tiro media m5xima sostenida que el tractor puede mantener a la barra de
tiro sobre una distancia dada4 el tiro es aplicado ;orizontalmente en el plano vertical
que contiene el e6e longitudinal del tractor.
(.* :ongitud
:a distancia entre los dos plano verticales perpendiculares al plano medio del tractor4
que tocan los extremos delantero trasero. <odas las partes del tractor en particular
los componentes que se proectan al frente o atr5s 7por e6emplo! barra de tiro4 etc.8
est5n contenidos completamente entre estos dos planos.
=omponentes removibles del enganc;e al frente o atr5s no se incluen en la longitud.
(.) Masa sin lastre
:a masa del tractor sin contrapesos 4 en el caso de tractores con llantas neum5ticas4
sin lastre lquido en las llantas4 sin incluir la masa del operador.
(.&/ Patina6e de banda
) 100 ( (%)
0
1 0
n
n n
banda de patinaje

=
,onde n
/
n
&
son el nmero de revoluciones por minuto de la polea de mando sin
patina6e ba6o carga respectivamente.
(.&& Patina6e de las ruedas motrices u orugas
) 100 ( (%)
1
0 1
N
N N
motriz oruga u rueda de patinaje

=
,onde "
&
es la suma de las revoluciones de todas las ruedas de mando u orugas por
una distancia dada con patina6e4 "
/
es la suma de las revoluciones de todas las
ruedas de mando u orugas para la misma distancia sin patina6e.
(.&0 Potencia a la barra de tiro
:a potencia disponible a la barra de tiro sostenible sobre una distancia de al menos
0/ m.
(.&( Potencia del motor
:a potencia medida al volante de inercia o al cig@eAal.
(.&> Potencia a la polea lateral
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*(3)
:a potencia medida con el dinammetro a la polea4 si el tractor est5 equipado con la
polea lateral.
(.&' Potencia a la toma de fuerza
:a potencia medida a cualquier flec;a diseAada por el fabricante del tractor para ser
usada como toma de potencia.
(.&? Presin de inflado de las llantas
Be refieren a la presin especificada por el fabricante de las llantas montadas en el
tractor ba6o prueba.
(.&2 <ractores agrcolas forestales
Ce;culos autopropulsados con llantas4 con al menos dos e6es4 o con orugas4
diseAados principalmente para propsitos agrcolas forestales tiene como funcin
6alar remolques4 llevar4 6alar o propulsar ;erramientas agrcolas o forestales o
maquinaria 4 cuando sea necesario4 suministrar la potencia para operarlas con el
tractor en movimiento o estacionario.
(.&* <roc;a
El plano vertical que pasa a travs del e6e de la rueda intercepta su plano medio a lo
largo de una lnea recta la cual encuentra la superficie de soporte en un punto. Bi 9 D
son los dos puntos definidos por las llantas en el mismo e6e del tractor4 entonces el
anc;o de la troc;a es la distancia entre los puntos 9 D. :a troc;a puede ser definida
para ambos e6es! delantero o trasero. =uando se tiene doble rodado4 la troc;a es la
distancia entre dos planos cada uno de los cuales es el plano medio del par de ruedas.
Para tractores de orugas4 la troc;a es la distancia entre los plano medios de las
orugas.
(.&) <roc;a4 plano medio de la rueda
El plano medio de la rueda es equidistante de los dos planos que contienen la periferia
de los rines en sus bordes exteriores
(.0/ <roc;a4 plano medio del tractor
Be toman las posiciones extremas de los puntos 9 D del e6e trasero del tractor4 el
cual da el valor m5ximo posible de la troc;a. El plano vertical en 5ngulo recto a la lnea
9D en su punto central es el plano medio del tractor.
(.0& Celocidad nominal
:a velocidad del motor especificada por el fabricante para operacin continua a carga
completa.
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+(3)
* ESPECIFICACIONES
>.& <olerancia permisibles en medidas
Celocidad de giro /4' E
<iempo! /40 s
,istancia! /4' E
-uerza! &4/ E
Masa! /4' E
Presin atmosfrica! /40 FPa
Presin de llantas! '4/ E
Presin del sistema ;idr5ulico! 04/E
<emperatura de combustible4 etc.! 04/=
<ermmetros de bulbo ;medo
seco!
/4'=
>.0 ,e calidad
:os resultados de todas las pruebas deber5n coincidir con la informacin rangos de
tolerancia presentados por el fabricante.
>.( ,e las modificaciones
>.(.& Modificaciones menores
Bi existen modificaciones menores en el tractor tales como cambio de color4
calcomanas4 diseAo de partes de l5mina met5lica4 denominacin de la marca o
modelo para propsitos de mercado4 el funcionamiento del tractor no deber5 ser
afectado.
>.(.0 Modificaciones no menores 7modificaciones maores8 abiertas a una
validacin por extensin
=omo opuesto a modificaciones menores4 las llamadas modificaciones no menores
7modificaciones maores8 est5n relacionadas con el motor sus componentes u otras
partes del tractor. El desempeAo del tractor es afectado.
,espus de revisar tales modificaciones4 si resultan en la elaboracin de un reporte de
prueba nuevo4 las modificaciones deber5n ser seAaladas. El reporte de pruebas estar5
su6eto al procedimiento usual antes de la impresin final circulacin.
>.(.0.& Modificaciones del motor sus componentes
Gna prueba de potencia a la toma de fuerza del tractor modificado debe ;aber
mostrado que todas las modificaciones no resultaron en cambios en el torque de la
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6(3)
toma de fuerza el consumo de combustible medido en la prueba original por m5s de
04' E a la velocidad nominal del motor 1o potencia m5xima definida por el
fabricante. El desempeAo de la toma de fuerza deber5 estar dentro del 04' E a todas
las otras velocidades del motor entre la velocidad alta sin carga la velocidad de
torque m5ximo.
+ MUESTREO
Para efectuar la verificacin de las especificaciones de calidad4 tamaAo color del
producto ob6eto de esta norma4 se debe aplicar un muestreo de comn acuerdo entre
vendedor compradorH se recomienda la aplicacin con base en uno de los sistemas
de muestreo contemplados en las normas mexicanas "M#$.$/&01&4 "M#$.$/&010
"M#$.$/&01( 7ver 0 Referencias8.
6 MTODO DE PRUE!A
?.& =ondiciones generales de la prueba
Gna vez que la prueba ;a comenzado el tractor nunca deber5 ser operado de manera
que no est de acuerdo con las instrucciones publicadas por el fabricante en el manual
de operaciones.
?.&.& Repeticin de la prueba
Gna estacin de pruebas4 nicamente repetir5 una prueba de un modelo de tractor si
ste ;a sido modificado de manera que su desempeAo pueda ser afectado.
?.&.&.& ,e la modificacin de otras partes que afecta el desempeAo del
tractor
E6emplo de tales modificaciones son!
=ambio en eficiencia del ;idr5ulicoH
=ambios en el diseAo de la ca6a de velocidades4 cuando las relaciones de
velocidades permanecen iguales4
=ambios en la fabricacin de algunos componentes del tractor 7e6e frontal4 tren
de poder4 etc.8
En todos los casos se debe verificar con una prueba el efecto en el desempeAo del
tractor. El resultado de la verificacin de la toma de fuerza permitir5 tomar una decisin
de acuerdo con el inciso >.(.0.& para revisar los otros efectos de las modificaciones4
m5s verificaciones del funcionamiento pueden ser requeridas por la Estacin. Bi estas
pruebas muestran desviaciones de m5s de 04' E4 los resultados deber5n ser
reportados como pruebas suplementarias.
?.&.&.0 =aso especial cuando se prueban versiones de 0I, >I, del
mismo tractor
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)(3)
Bi4 a peticin del fabricante4 versiones de traccin sencilla doble traccin de un
tractor son probadas 6untas4 una de las versiones es modificada para ser la otra4 el
mismo motor debe ser usado en ambos no debe ;aber cambios en la transmisin de
potencia del motor a la toma de fuerza. :a potencia a la toma de fuerza debe ser
confirmada as como la conformidad de la segunda versin con las especificaciones
del fabricante. Entonces no es necesario repetir la prueba completa de la toma de
fuerza. Bi las dos versiones de un mismo tractor son probadas 6untas si la posicin
relativa al suelo son diferentes4 la fuerza de levante de cada versin deber5 ser
medida. Bi ambas difieren por m5s de 04' E4 deber5n ser probadas un cuadro de
reporte para cada una deber5 incluirse en el reporte de prueba.
?.&.0 9sentamiento a6ustes preliminares
El tractor debe ser nuevo asentado por el fabricante antes de la prueba4 en
colaboracin con la Estacin de pruebas4 ba6o la responsabilidad del fabricante de
acuerdo con sus instrucciones usuales. B este procedimiento no es pr5ctico debido a
que el tractor es un modelo importado4 la estacin de pruebas puede realizar el
asentamiento del tractor tomando en cuenta que consigue la autorizacin del
fabricante o su representante4 quien se mantendr5 como responsable del
asentamiento.
El a6uste del carburador o la bomba de ineccin el a6uste del gobernador deber5
estar de acuerdo a las especificaciones dadas por el fabricante.
El fabricante puede ;acer a6ustes en conformidad con las especificaciones durante el
perodo previo a la prueba. Estos a6ustes no podr5n ser cambiados durante la prueba.
El reporte de pruebas debe indicar el lugar duracin del asentamiento.
?.&.( Jo6a de especificaciones tcnicas
El fabricante del tractor debe entregar una especificacin del tractor que consista en
los par5metros enlistados en el formato del reporte de pruebas4 as como de cualquier
otro dato necesario para conducir las pruebas. Estas especificaciones tcnicas deben
ser revisadas tanto como sea posible por la Estacin de pruebas.
Mientras se revisan las dimensiones!
?.&.(.& El tractor deber5 estar parado sobre una superficie ;orizontal
indeformable. :as dimensiones de la longitud anc;ura son medidas
entonces sobre lneas ;orizontales aquellos de alturas en lneas
verticalesH
?.&.(.0 El ve;culo deber5 estar estacionario con sus ruedas u orugas4
componentes en la posicin que deberan si fueran avanzando en
lnea recta4 a menos que se especifique de otra maneraH
?.&.(.( :as definiciones de las dimensiones aplican para ve;culos nuevos
normalmente equipados4 la presin en las llantas neum5ticas es
a6ustada para dar el ndice de radio din5mico apropiado al tamaAo de
la llanta 7ver 3B% >0'&$&!&))*8.
NMX-O-169-SCFI-2002
,(3)
?.&.> =ombustibles lubricantes
=ombustibles lubricantes deber5n ser seleccionados de los disponibles
comercialmente en el pas donde el equipo es probado pero deber5n cumplir las
normas mnimas aprobados por el fabricante del tractor. Bi el combustible o lubricante
cumple una norma nacional o internacional4 debe ser mencionado la norma
especificada.
?.&.' Equipo auxiliar
Para todas las pruebas4 los accesorios tales como la bomba de levante ;idr5ulico o el
compresor de aire pueden ser desconectados solamente si es pr5ctico para el
operador ;acerlo como una pr5ctica normal del traba6o4 de acuerdo con el manual
sin utilizar ;erramientas4 a menos que se estipule de otra manera para una prueba
particular. B no4 los accesorios deber5n permanecer conectados operados a una
carga mnima.
?.&.? =ondiciones de operacin
:a presin atmosfrica no deber5 ser menor a )?4? FPa. Bi esto no es posible debido a
las condiciones de altitud4 se aplicar5n los factores de correccin de potencia las
frmulas de correccin de potencia especificadas en la norma B9E K&(>). :a presin
debe ser anotada en el reporte. =ondiciones estables de operacin deben ser logradas
en cada a6uste de carga antes de empezar las medidas de la prueba.
?.&.2 =onsumo de combustible
=uando el consumo se mide por la masa4 para obtener el consumo por ;ora por
volumen el traba6o desempeAado por unidad de volumen de combustible4 una
conversin de unidades de masa a unidades de volumen debe ;acerse usando el
valor de la densidad del combustible a &'=.
=uando el consumo es medido por volumen4 la masa del combustible por unidad de
traba6o debe ser calculada usando la densidad correspondiente a la temperatura del
combustible a la cual la lectura o medida fue tomada. Esta cantidad debe luego ser
usada para obtener el consumo en volumen por ;ora el traba6o desempeAado por
unidad de volumen de combustible4 usando el valor de la densidad a &'= para la
conversin de unidades de masa a unidades de volumen.
?.0 ,e la toma de fuerza principal
?.0.& =ondiciones de la prueba
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9(3)
:os valores del torque potencia en el reporte de prueba deber5n ser obtenidos del
dinammetro sin correcciones por prdidas en la transmisin de potencia entre la toma
de fuerza el dinammetro.
En todas las pruebas4 la flec;a que conecta la toma de fuerza al dinammetro no
deber5 tener ningn 5ngulo apreciable 7;orizontal o vertical8.
:a temperatura ambiente deber5 ser de 0(L= 2=. :a presin atmosfrica deber5
ser como se define en el inciso ?.&.?.
Bi4 en la prueba de banco se usa un aparato 7extractor8 para la descarga del gas del
escape4 ste no debe cambiar el funcionamiento del motor.
:as pruebas deber5n ser conducidas de manera continua.
?.0.0 Potencia m5xima
El control del gobernador estar5 a6ustado para potencia m5xima4 el tractor debe operar
por un perodo de dos ;oras despus de un tiempo suficientemente largo de
calentamiento para que la potencia se estabilice.
:a potencia m5xima referida en el reporte de prueba debe ser el promedio de las
lecturas ;ec;as durante el perodo de dos ;oras. Bi las variaciones de potencia se
desvan por m5s del 0 E del promedio4 la prueba debe ser repetida. Bi la variacin
contina4 la desviacin debe ser seAalada en el reporte.
"o menos de seis lecturas deben ser ;ec;as durante el perodo de prueba de dos
;oras4 espaciadas uniformemente durante el perodo.
?.0.( =arga completa velocidad variable
El consumo de combustible por ;ora4 torque4 potencia son medidos como una
funcin de la velocidad. Para dibu6ar las curvas4 la prueba deber5 ;acerse con una
velocidad del motor al menos &' E deba6o de la velocidad a la cual ocurre el m5ximo
torque o a una velocidad del motor al menos '/ E de la velocidad nominal del motor4
cualquiera que sea la m5s ba6a. Esto est5 su6eto a cualquier restriccin tal como
seguridad de operacin del tractor del equipo de pruebas o seAalado por el
fabricante de acuerdo con la Estacin de pruebas.
?.0.> =on cargas variables
El control del gobernador se a6usta para potencia m5xima!
9 la velocidad nominal del motorH
9 la velocidad est5ndar de la toma de fuerza 7'>/ rpm & /// rpm8
<orque4 velocidad del motor consumo de combustible por ;ora deber5 ser registrado
a las siguientes cargas!
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10(3)
?.0.>.& El torque que corresponde a la m5xima potencia disponible a la
velocidad nominal del motor a la velocidad est5ndar de la toma de
fuerza.
?.0.>.0 *' E del torque obtenido en el inciso ?.0.>.&.
?.0.>.( 2' E del torque definido en el inciso ?.0.>.0.
?.0.>.> '/ E del torque definido en el inciso ?.0.>.0.
?.0.>.' 0' E del torque definido en el inciso ?.0.>.0.
?.0.>.? ,escargado 7con el freno desconectado si el torque residual es m5s
grande de ' E del valor medido en el inciso ?.0.>.08.
?.0.>.2 Medidas relacionadas
En adicin a las medidas del funcionamiento requeridas arriba4 las siguientes deber5n
ser anotadas!
?.0.>.2.& <emperatura del combustible en un punto adecuado entre el tanque
el motor.
?.0.>.2.0 <emperatura del aceite en un punto adecuado en el flu6o de aceite.
?.0.>.2.( :a temperatura del refrigerante afuera del blocF de cilindros o cabeza
de cilindros antes del termostato o4 en el caso de motores enfriados
por aire4 la temperatura del motor en un punto especificado por el
fabricante.
?.0.>.2.> :a temperatura del aire medida en dos puntos! uno
aproximadamente 0 m en frente del tractor aproximadamente &4' m
sobre el suelo4 la otra en la entrada de aire del motor.
?.0.>.2.' :a presin atmosfrica.
?.0.>.2.? :a ;umedad relativa del aire.
?.0.>.* Presentacin gr5fica de resultados
El reporte de prueba debe incluir la presentacin de las siguientes curvas ;ec;as para
todo el nmero de velocidades del motor disponibles!
?.0.>.*.& Potencia como funcin de la velocidad 7indicando la velocidad
est5ndar de la toma de fuerza8H
?.0.>.*.0 <orque equivalente del cig@eAal como funcin de la velocidad
7excepto para la transmisin de fluidos8
?.0.>.*.( =onsumo especfico por ;ora de combustible como funcin de la
velocidad
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11(3)
?.0.>.*.> =onsumo especfico de combustible como funcin de la potencia
Estas curvas se derivar5n de los resultados de la prueba de los incisos ?.0.04 ?.0.(4
?.0.>.
?.0.>.) =asos especiales de tractores con toma de fuerza incapaz de
transmitir la potencia completa del motor
:as pruebas anteriormente descritas4 se ;acen cuando la toma de fuerza principal
puede transmitir la potencia total disponible.
Bi este no es el caso4 el motor del tractor deber5 ser probado como se muestra en el
inciso ?.0.>.&/ aba6o. :a estacin de pruebas de acuerdo con el fabricante escoger5n
entre los dos mtodos.
En adicin4 la toma de fuerza deber5 ser probada4 distinguiendo entre el tipo de
acoplamiento!
?.0.>.).& 9coplamiento mec5nico entre el motor la toma de fuerza
:a prueba a la toma de fuerza consistir5 de una prueba de dos ;oras a la potencia
m5xima especificada por el fabricante con un 0/ E de incremento en torque aplicado
cada cinco minutos por un perodo que no exceda un minuto. Bi el motor no desarrolla
el 0/ E de incremento en el torque la sobrecarga intermitente deber5 ser llevada a
cabo al torque m5ximo del motor. Este ;ec;o deber5 ser anotado en el reporte de
prueba. En cualquier caso la potencia m5xima a la toma de fuerza reportada para la
prueba de dos ;oras ser5 la especificada por el fabricante.
?.0.>.).0 9coplamiento no mec5nico entre el motor la toma de fuerza
Este ser5 el caso del sistema de transmisin por un fluido o potencia elctrica con su
posible componente de enfriamiento. :as siguientes condiciones de prueba
procedimientos deber5n aplicar!
?.0.>.).0.& =ondiciones de la prueba
En adicin a las requeridas en el inciso ?.0.>.).&4 un medio deber5 ser usado para
medir la temperatura de cualquier componente no mec5nico que acople el motor al
sistema de toma de fuerza.
?.0.>.).0.0 Procedimiento de prueba
:a leva del control del gobernador se coloca para potencia m5xima4 el sistema deber5
ser operado a la potencia m5xima de la toma de fuerza por un perodo suficiente para
lograr condiciones estables pero no menor a dos ;oras. El sistema de toma de fuerza
se considerar5 estable cuando dos lecturas consecutivas de temperatura del medio
refrigerante tomadas con diez minutos de separacin no difieran por m5s de &=.
El tractor entonces operar5 por un perodo de una ;ora. :a potencia m5xima referida
en el reporte deber5 ser el promedio de un nmero mnimo de seis lecturas
uniformemente tomadas. Bi la velocidad de la toma de fuerza o del motor se desva
por m5s de 0 E de la velocidad est5ndar de la toma de fuerza de la velocidad
promedio calculada respectivamente4 la prueba deber5 repetirse. Bi la variacin
NMX-O-169-SCFI-2002
12(3)
contina4 la desviacin se seAalar5 en el reporte. :a temperatura observada en los
componentes crticos del sistema tambin ser5 registrada.
Gna segunda prueba de una ;ora se ;ar5 para la potencia a la toma de fuerza
observada anteriormente a la m5s ba6a velocidad del motor que mantendr5 esta
potencia a la velocidad nominal de la toma de fuerza.
Gna tercera serie de pruebas deber5 determinar potencia a la toma de fuerza a cargas
parciales con el control del gobernador a6ustado como para la segunda prueba. =ada
prueba durar5 al menos 0/ min deber5 ;acerse de acuerdo al inciso ?.0.>.
?.0.>.&/ Pruebas de motor adem5s de o en lugar de las pruebas a la toma de
fuerza principal
En el caso de tractores sin toma de fuerza o con una toma de fuerza incapaz de
transmitir toda la potencia del motor4 el motor debe ser probado. Este deber5 estar
equipado con todos los accesorios4 incluendo la cubierta4 requeridos para una
operacin continua del tractor deber5 estar instalada en la misma posicin relativa a
ellos como cuando se instalan en el tractor.
El dinammetro deber5 acoplarse directamente al cig@eAal o alguna otra salida
adecuada4 la cual deber5 ser seAalada en el reporte de prueba.
<odas la pruebas enlistadas como pruebas a la toma de fuerza principal deber5n
;acerse 7?.0.04 ?.0.( ?.0.>8. 9quellas a la velocidad est5ndar de la toma de fuerza
no se ;ar5n4 por supuesto4 para tractores sin toma de fuerza.
) !I!LIOGRAFA
"%M$//*$B=-3$&))( Bistema Meneral de Gnidades de Medida4 publicada
en el ,iario %ficial de la -ederacin el &> de octubre
de &))(.
3B% &'*' + &))0 Road ve;icles + Engines test codes + "et poNer.
%E=,. 0/// Restricted standard code for t;e official testing of
agricultural and forestr tractor performance. =ode 0.
Paris4 -rancia. pp *& + &0>.
MiecF4 O. &)*& Manual de frmulas tcnicas. &*P Edicin.
Representaciones Bervicios de 3ngeniera4 B.9.
Mxico.
, CONCORDANCIA CON NORMAS INTERNACIONALES
NMX-O-169-SCFI-2002
13(3)
Esta norma mexicana no es equivalente a ninguna norma internacional por no existir
referencia alguna al momento de su elaboracin.
NOTA.- :a presente norma concuerda parcialmente con el =digo 0 de los
=digos estandarizados para las Pruebas %ficiales de <ractores
9grcolas -orestales de la %E=,4 en lo que se refiere a la
determinacin de la potencia a la toma de fuerza de tractores
agrcolas.
APNDICE INFORMATI&O
F-./01- 23 .34-.13 23 4.5360
NOTA.- :as unidades mostradas aba6o4 que aparecen en 3B% &///!&))04
deber5n ser usadas seguidas por las unidades nacionales en
parntesis4 si es necesario.
"ombre direccin del fabricante del tractor!
:ugar del ensamble del tractor!
Entregado para prueba por!
Beleccionado para prueba por!
:ugar del asentamiento del tractor!
,uracin del asentamiento! ;
:ugar de la prueba!
1 ESPECIFICACIONES DEL TRACTOR
&.& 3dentificacin
Marca 1Modelo 1<ipo!
"mero de ruedas motrices!
"o. de serie!
&.0 Motor
Marca 1Modelo 1<ipo!
"o. de serie!
&.0.& =ilindros
"umero 1disposicin!
,i5metro 1carrera! mm1mm
NMX-O-169-SCFI-2002
1*(3)
=apacidad! cm
(

Relacin de compresin!
,isposicin de v5lvulas!
=amisas de cilindro 7;medas o secas8!
&.0.0 <urbocargador
Marca 1Modelo 1<ipo!
Presin! MPa
&.0.( Bistema de combustible

Bistema de alimentacin de combustible!

Marca 1Modelo 1<ipo de filtro7s8 de combustible!

=apacidad del tanque de combustible! dm

(

Marca 1Modelo 1<ipo de bomba de ineccin!

"o. de serie!

96ustes de f5brica de la bomba de ineccin!

Relacin de flu6o 7velocidad nominal del motor carga completa8! dm
(
1;
Bincronizacin!
Marca 1Modelo 1<ipo de inectores!
Presin de la ineccin! MPa
Marca 1Modelo 1<ipo de carburador!
&.0.> Mobernador
Marca 1Modelo 1<ipo!
Rango de velocidad del motor gobernado deQ. aQ. rpm
Celocidad nominal del motor!
&.0.' Purificador de aire
Prepurificador
Marca 1Modelo1<ipo!
:ocalizacin de la entrada de aire!
-iltro principal
Marca 1Modelo 1<ipo!
:ocalizacin de la entrada de aire 7en caso de no tenga prepurificador8
3ndicador de mantenimiento!
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1+(3)
&.0.? Bistema de lubricacin
<ipo de bomba de alimentacin!
<ipo de filtro7s8!
"mero de filtros!
&.0.2 Bistema de enfriamiento
<ipo de refrigerante!
<ipo de bomba!
Especificaciones del ventilador
"mero de aspas del ventilador!
,i5metro del ventilador! mm

=apacidad del refrigerante! dm

(

<ipo de control de temperatura!

Presin de apertura del sistema! FPa

&.0.* Bistema de arranque
Marca 1Modelo 1<ipo!
Potencia nominal del motor de arranque! FI
9uxiliar para arranque en fro!
Bistema de seguridad!
&.0.) Bistema elctrico
Colta6e! C
9lternador
Marca 1Modelo 1<ipo!
Potencia! FI
Dateras
=antidad!
Potencia nominal! 9; en Q.;oras
&.0.&/ Bistema de escape
Marca 1Modelo 1<ipo!
:ocalizacin!
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16(3)
&.( <ransmisin
&.(.& Embrague 7avance toma de fuerza 1avance slo8
Marca 1Modelo 1<ipo!
=antidad de discos!
,i5metro de los discos! mm
Mtodo de operacin!
&.(.0 =a6a de velocidades
Marca 1Modelo 1<ipo!
,escripcin!
9vance Reversa
"mero de velocidades
"mero de rangos
1grupos
<otal de cambios
%pciones disponibles!
&.(.( E6e trasero mandos finales
Marca 1Modelo 1<ipo!
<raba del diferencial
<ipo!
Mtodo de enganc;e!
Mtodo de desenganc;e!
&.(.> E6e delantero mandos finales
Marca 1Modelo 1<ipo!
<raba del diferencial
<ipo!
Mtodo de enganc;e!
Mtodo de desenganc;e!
NMX-O-169-SCFI-2002
1)(3)
&.(.' <otal de relaciones velocidades de avance
Cel.
"o.
Mrupo
o
Rango
"mero de revoluciones
del motor para una
revolucin de las
ruedas de mando
Celocidad de avance
nominal 7R8
a la velocidad nominal del
motor de Q. rpm
Fm1;
7R8 =alculado con el ndice de radio din5mico de la llanta de QQ. mm
7solamente tractores con llantas8 73B% >0'&$&!&))*8.
"mero de revoluciones de las ruedas delanteras para una revolucin de las
ruedas traseras 7solamente para tractores de doble traccin8!
&.> <oma de fuerza
&.>.& <oma de fuerza principal
<ipo 7independiente4 semi$independiente4 o dependiente8!
Mtodo de embrague 7si es necesario describir el tipo de embrague8!
"mero de -lec;as!
Mtodo de cambiar la flec;a exterior de la toma de fuerza velocidades!
&.>.&.& <oma de fuerza proporcional a la velocidad del motor
Toma de fuerza a 540 rpm
:ocalizacin!
,i5metro de la flec;a de toma de fuerza! mm
"mero de estras!QQconforme con 1no conforme con 3B% '//!&))&
9ltura sobre el suelo! mm
,istancia del plano medio del tractor! mm
,istancia detr5s del e6e trasero! mm
Celocidad de la toma de fuerza a la velocidad nominal del motor! rpm
Celocidad del motor a la velocidad est5ndar de la toma de fuerza! rpm
Relacin de velocidad de rotacin 7vel. del motor1vel. toma de fuerza8!
Restricciones de potencia! FI
NMX-O-169-SCFI-2002
1,(3)
<orque m5ximo transmitido! "m
,ireccin de rotacin 7vista por detr5s del tractor8!
Toma de fuerza a 1 000 rpm
:ocalizacin!
,i5metro de la flec;a de toma de fuerza! mm
"mero de estras!QQconforme con 1no conforme con 3B% '//!&))&
9ltura sobre el suelo! mm
,istancia del plano medio del tractor! mm
,istancia detr5s del e6e trasero! mm
Celocidad de la toma de fuerza a la velocidad nominal del motor! rpm
Celocidad del motor a la velocidad est5ndar de la toma de fuerza! rpm
Relacin de velocidad de rotacin 7vel. del motor1vel. toma de fuerza8!
Restricciones de potencia! FI
<orque m5ximo transmitido! "m
,ireccin de rotacin 7vista por detr5s del tractor8!
&.>.&.0 <oma de fuerza proporcional a la velocidad de desplazamiento
3ndicar '>/ & /// rpm
,istancia de desplazamiento para una revolucin de la toma de fuerza m
"mero de revoluciones de la toma de fuerza para una revolucin de las
ruedas de mando 7traseras8!
,ireccin de rotacin con la velocidad de avance embragada 7visto por detr5s
del tractor8!
&.>.0 <oma de fuerza opcional

,ar la misma descripcin que para la toma de fuerza principal.

&.' Bistema de levante ;idr5ulico

Marca 1modelo 1tipo!

<ipo de sistema ;idr5ulico!

<ipo nmero de cilindros 7simple o doble accin8!

<ipo de seguro para transporte!

Presin de apertura de la v5lvula de alivio 7tolerancia8! MPa

Presin de apertura de la v5lvula de seguridad del cilindro 7si tiene8! MPa

NMX-O-169-SCFI-2002
19(3)

<ipo de bomba de levante!

<ransmisin entre la bomba el motor!

<ipo nmero de filtros!

:ocalizacin del depsito de aceite!

<ipo4 nmero localizacin de los puertos de pruebas ;idr5ulicas

Columen m5ximo de aceite disponible para cilindros externos! dm

(
&.? Enganc;e de tres puntos
=ategora! Q..4 conforme 1 no conforme con las categoras & 0 ( >
&" de 3B% 2(/$&!&))> S =or.&!&))' e 3B% 2(/$0!&)2).
9daptador de categora!

%
FIGURA 2.1.- P.5360 23 7380913 G3-/31.:0 237 39;09<=3 23 1.3> 4591->
NMX-O-169-SCFI-2002
20(3)
,ar cifras detalladas de la potencia de levante complete el cuadro 0.&
=on valores correspondientes a las dimensiones de la figura
FIGURA 2.2.- P.5360 23 7380913 G3-/31.:0 237 39;09<=3 23 1.3> 4591->
,ar gr5ficas detalladas de la potencia de levante complete el cuadro 0.&
=on valores correspondientes a las dimensiones de la gr5fica
NMX-O-169-SCFI-2002
21(3)
C502.- 2.1.- D?/39>?-93> 23 70 ;3-/31.:0 237 39;09<=3 <5092- >3
<-93<109 07 60>1?2-. 3>1@920.
,imensiones o
rango
Posiciones
usadas en la
prueba
mm mm
:ongitud de los brazos de levante! 798
:ongitud de los brazos de enganc;e! 7D8
,istancia del pivote del brazo de levante al e6e de las ruedas
traseras!
Jorizontalmente
Certicalmente
7a8
7b8
,istancia ;orizontal entre los dos puntos de enganc;e! 7u8
,istancia ;orizontal entre los dos extremos de los brazos de
levante! 7v8
:ongitud del tercer punto! 7B8 de.....a.....
,istancia del pivote del tercer punto al e6e de las ruedas
traseras!
;orizontalmente
verticalmente
7c8
7d8 de.....a.....
,istancia del pivote del brazo de enganc;e al e6e de las
ruedas traseras
;orizontalmente
verticalmente
7e8
7f8 de.....a.....
,istancia del pivote del brazo de enganc;e al pivote de la
barra de conexin a6ustable en los brazos de enganc;e! 7,8
de.....a.....
:ongitud de las barras de conexin a6ustable! 7:8 de.....a.....
9ltura del punto de enganc;e 7brazos de enganc;e8 relativa
al e6e de las ruedas traseras!
en la posicin ba6a
en la posicin alta
7;8
7J8
de.....a.....
de.....a.....
9ltura sobre el suelo del punto inferior de enganc;e cuando
est5 asegurado en la posicin de transporte7R8 de.....a.....
7R8 se asume r T Q..ndice de radio din5mico de llanta de 3B% >0'&$&!&))0 7tractores con neum5ticos
solamente8
NMX-O-169-SCFI-2002
22(3)
FIGURA 2.3.- G3-/31.:0 23 70 60..0 23 1?.- A 1-/0 23 B53.C0
NMX-O-169-SCFI-2002
23(3)
FIGURA 2.*.- G3-/31.:0 23 470910 23 70 60..0 23 1?.-
NMX-O-169-SCFI-2002
2*(3)
FIGURA 2.+.- E9;09<=3 40.0 .3/-7D53
NMX-O-169-SCFI-2002
2+(3)
FIGURA 2.6.- !0..0 23 1?.- <-9 0;5E3.-> /F71?473>
&.2 Darra de tiro

<ipo!

9ltura sobre el suelo

o M5xima 79Mm5x8! mm
o Mnima 79Mmn8! mm

<ipo de a6uste!

,istancia del punto de enganc;e al e6e trasero4 ;orizontalmente 7E8! mm

,istancia del punto de enganc;e al extremo de la toma de fuerza

o Certicalmente 7<v8 mm
NMX-O-169-SCFI-2002
26(3)
o Jorizontalmente 7<;8 mm

96uste lateral 7al centro del punto de enganc;e8

o 9 la derec;a 7=d8! mm
o 9 la izquierda 7=i8! mm

,istancia del punto de pivote al e6e trasero4 ;orizontalmente 7P8! mm

,i5metro del agu6ero para el perno de la barra de tiro! mm

=arga vertical m5xima permisible! F"

&.* Enganc;e para remolque

<ipo!

,i5metro del agu6ero! mm

9ltura sobre el suelo 79r8! mm

,istancia del punto de enganc;e al e6e trasero4 ;orizontalmente 7Er8! mm

,istancia del punto de enganc;e al extremo de la toma de fuerza!

o Certicalmente 7Rv8! mm
o Jorizontalmente 7R;8! mm

=arga vertical m5xima permisible! F"

&.) Darra de tiro con agu6eros mltiples

"mero de agu6eros!

,istancia entre agu6eros! mm

,i5metro de agu6ero! mm

Mrosor 1 9nc;o de la barra de tiro! mm1mm

9ltura sobre el suelo

o Mnima 79Mm5x8! mm
o M5xima 79Mmn8! mm

,istancia ;orizontal al extremo de la toma de fuerza 7trasera8!

o Mnima 7<Mmn8 mm
o M5xima 7<Mm5x8 mm
&.&/ ,ireccin

Marca 1 Modelo 1 <ipo!

Mtodo de operacin
o Domba7s8!
o =ilindro7s8!

Presin de traba6o! MPa

&.&& -renos
&.&&.& -reno de servicio

Marca 1 Modelo 1 <ipo!

Mtodo de operacin!
NMX-O-169-SCFI-2002
2)(3)

<oma de frenos para remolque 7freno ;idr5ulico o de aire8!

&.&&.0 -reno de estacionamiento

<ipo!

Mtodo de operacin!
&.&0 Ruedas

"mero
o ,elanteras! .....mando 1 direccin
o <raseras! .....mando 1 direccin

,istancia entre e6es! mm

96uste del anc;o de troc;a!

Mnimo M5ximo Mtodo de
a6uste Mm Mm
,elantera
<rasera
&.&( Estructura de proteccin

Marca 1 Modelo 1 <ipo!

"ombre direccin del fabricante!

,ispositivo de proteccin
o =abina 1 Dastidor 1 Marco contra volcaduras 1 otra!
o 9batible 1 -i6a!

9probacin de la %E=,
o "mero de aprobacin!
o -ec;a de aprobacin!
o "o. de certificados de modificaciones menores4 si tiene!
&.&> 9siento
&.&>.& 9siento del operador

Marca 1 Modelo 1 <ipo!

9siento volante de direccin reversibles! Bi 1 "o

<ipo de suspensin!

<ipo de amortiguacin!

Rango de a6uste
o :ongitudinalmente! mm
o Certicalmente! mm

=inturn de seguridad si 1 no
&.&>.0 9siento7s8 de operador7es8 opcional7es8

Marca 1 Modelo 1 <ipo!

NMX-O-169-SCFI-2002
2,(3)

<ipo de suspensin!

<ipo de amortiguacin!

Rango de a6uste
o :ongitudinalmente! mm
o Certicalmente! mm
&.&>.( 9siento para pasa6ero

:ocalizacin!

=apacidad 7nmero8!
&.&' :uces
9ltura desde el suelo
al centro de las
l5mparas
<amaAo ,istancia del lmite
exterior de las luces al
plano medio del tractor
mm mm mm
:uces delanteras
:uces laterales
:uces traseras
Reflectores
1.1+.1 CONDICIONES DE PRUE!A
=uadros separados pueden ser agregados para reportar otras condiciones de prueba
o equipos.
&.&? ,imensiones principales
:ongitud 9nc;ura 9ltura al punto superior de
Mnima M5xima Estructura de
proteccin
<ubo de
escape
mm mm mm mm mm
Bin lastre
&.&2 ,espe6e 7tractor sin lastre8! mm

Parte limitante del despe6e!

&.&* Masa del tractor
Masa 7con o sin bastidor 1 guarda 1 cabina 1 otra8!
Bin lastre
Bin operador =on operador
Fg Fg
-rente
Posterior
NMX-O-169-SCFI-2002
29(3)
<otal
&.&) Especificaciones de la oruga
Materiales
9nc;o base mm
Radio din5mico 7radio de rodadura8 mm
Bistema de soporte
Darras de contacto
"mero de barras por metro
9ltura4 largo anc;o de la barra mm mm mm
%tras especificaciones
&.0/ Especificaciones de llantas anc;o de troc;a
,elanteras <raseras
:lantas!

,imensiones

"mero de capas

<ipo

=arga m5xima 7fabricante de llantas8 F" F"

=arga m5xima 7fabricante de

tractores8
F" F"

Presin de inflado 7fabricante de

llantas8
FPa FPa

Undice de radio din5mico mm mm

9nc;o de troc;a seleccionada mm mm
&.0& =ombustible

<ipo! conforme 1 no conforme con los est5ndares nacionales

,ensidad a &'V=! g1cm

(
&.00 9ceite lubricantes
&.00.& =apacidad e intervalo de cambio
=apacidad =ambio de aceite =ambio de filtro
dm
(
; ;
Motor
=a6a de velocidades
NMX-O-169-SCFI-2002
30(3)
E6e delantero
E6e trasero
Mando final 7trasero8
Mando final 7delantero8
Bistema ;idr5ulico 7R8
%tro 7direccinQQ8
7R8 Especifique si es comn con ca6a de velocidades e6e trasero.
1.22.2 Especificaciones 7SAE, API, CCMC, ACEA, Mil.L, ISO8
Recomendado Gsado durante la prueba
9ceite del motor
<ipo!
Ciscosidad!
=lasificacin!
9ceites de transmisin
<ipo!
Ciscosidad!
=lasificacin!
-luido ;idr5ulico
<ipo!
Ciscosidad!
=lasificacin
9ceite de la direccin
<ipo!
Ciscosidad!
=lasificacin!
&.00.( Mrasa

"mero de puntos de lubricacin!

1.22.* RESULTADOS DE LAS PRUE!AS
&.0( <oma de fuerza principal

-ec;a lugar de las pruebas!

NMX-O-169-SCFI-2002
31(3)

<ipo de dinammetro!
Potencia Celocidad =onsumo de combustible Energa
especfica Motor P.<.%. Por ;ora Especfico
FI Rpm Fg1; l1; g1FI; OI;1l
&.0(.& P%<E"=39 MW#3M9 + PRGED9 ,E ,%B J%R9B
(.&.0 P%<E"=39 9 :9 CE:%=3,9, "%M3"9: ,E: M%<%R
(.&.( CE:%=3,9, EB<W",9R ,E :9 <%M9 ,E -GER.9 X& /// 0' '>/ &/ rpmY
(.&.> =9RM9B P9R=39:EB
(.&.>.& El torque correspondiente a la potencia m5xima a la velocidad nominal del motor
(.&.>.0 *' E del torque obtenido en (.&.>.&
(.&.>.( 2' E del torque definido en (.&.>.0
(.&.>.> '/ E del torque definido en (.&.>.0
(.&.>.' 0' E del torque definido en (.&.>.0
(.&.>.? Bin carga
(.&.' =9RM9B P9R=39:EB 9 :9 CE:%=3,9, EB<W",9R ,E :9 <%M9 ,E -GER.9
X& /// 0' '>/ &/ rpmY
(.&.'.& El torque correspondiente a la potencia m5xima
(.&.'.0 *' E del torque obtenido en (.&.'.&
(.&.'.( 2' E del torque definido en (.&.'.0
(.&.'.> '/ E del torque definido en (.&.'.0
(.&.'.' 0' E del torque definido en (.&.'.0
(.&.'.? Bin carga

Celocidad m5xima del motor sin carga! rpm

<orque 7equivalente al cig@eAal8 a m5xima potencia

o 9 la velocidad nominal del motor! "m
o 9 las dos ;oras de prueba! "m
NMX-O-169-SCFI-2002
32(3)

<orque m5ximo 7equivalente al cig@eAal8! "m

7Celocidad del motor! Q....... rpm8
=ondiciones atmosfricas promedio!
<emperatura =
Presin Opa
Jumedad relativa E
<emperaturas m5ximas!
Refrigerante =
9ceite del motor =
=ombustible =
,el aire a la entrada del motor =
* O!SER&ACIONES
+ ANEXOS GCUR&ASH
6 CERTIFICADO DE MODIFICACIONES MENORES
"mero de aprobacin de la %E=, de acuerdo al =digo 0!
"mero de la estacin de prueba del reporte original!
-ec;a lugar de la prueba!
-ec;a de aprobacin!
"mero de modificacin! M%,
El =ertificado de Modificacin previo 7M%,QQQ..8 permanece 1 no permanece
v5lido.
?.& Especificaciones del tractor
-abricante!
Entregado para la prueba por!
Marca!
Modelo!
<ipo!
"mero de serie para el cual aplican las modificaciones!
NMX-O-169-SCFI-2002
33(3)
?.0 ,etalle de las especificaciones
,esde el reporte de pruebas original4 las siguientes modificaciones se ;an ;ec;o!
QQQQQQQQ..
QQQQQQQQ..
QQQQQQQQ..
?.( ,eclaracin
El efecto de las modificaciones en el desempeAo ;a sido examinado.
Be considera que las modificaciones no afectan los resultados de la prueba original.
:uego entonces4 el reporte de prueba original aplica4 tambin4 para el tractor
modificado.
Elaborado ba6o la responsabilidad de la 9utoridad "acional ,esignada por la Estacin
que realiz la prueba original4 este certificado es circulado a todas las 9utoridades
"acionales ,esignadas como un anexo del reporte de prueba original.
"ombre firma!
:ugar!
-ec;a!
MIJ?<-K D. F.K 0
MIGUEL AGUILAR ROMO
DIRECTOR GENERAL
A&A(AFO(DLR(MRG
NMX-O-169-SCFI-2002
TRACTOR AGRCOLA DETERMINACIN DE POTENCIA A LA
TOMA DE FUERZA MTODO DE PRUE!A
AGRICULTURAL TRACTORS PO"ER DETERMINATION AT
PO"ER TA#E-OFF S$AFT TEST MET$OD
PREFACIO
En la elaboracin de la presente norma mexicana participaron los siguientes rganos
dependencias!
=WM9R9 "9=3%"9: ,E :9 3",GB<R39 ,E <R9"B-%RM9=3Z"
7=9"9=3"<R98
Beccin &&( + Maquinaria 9grcola.
$ 3",GB<R39B K%J" ,EERE4 B.9. ,E =.C.
$ "EI J%::9", ,E M[#3=%4 B.9 ,E =.C.
$ M9BBE\ -ERMGB%" ,E M[#3=%4 B.9. ,E =.C.
BE=RE<9RU9 ,E 9MR3=G:<GR94 M9"9,ERU94 ,EB9RR%::% RGR9:4 PEB=9
\ 9:3ME"<9=3Z"
=entro "acional de Estandarizacin de Maquinaria 9grcolaH
,ireccin Meneral de -omento a la 9griculturaH
3nstituto "acional de 3nvestigaciones -orestales4 9grcolas PecuariasH
,ireccin Meneral de Cinculacin ,esarrollo <ecnolgico.
BE=RE<9RU9 ,E E=%"%MU9
,ireccin Meneral de "ormas
$ G"3CERB3,9, 9G<Z"%M9 ,E =J9P3"M% 7G9=J8
$ G"3CERB3,9, 9G<Z"%M9 9MR9R39 9"<%"3% "9RR% 7G999"8
NMX-O-169-SCFI-2002
$ G"3CERB3,9, 9G<Z"%M9 ,E "GEC% :EZ" 7G9":8
$ C9:<R9=<%REB ,E M[#3=%4 B.9. ,E =.C.
NDICE DEL CONTENIDO
N5/3.- 237 <04:157- 4@;?90
& %b6etivo campo de aplicacin &
0 Referencias &
( ,efiniciones 0
> Especificaciones '
' Muestreo ?
? Mtodo de prueba 2
2 Dibliografa &>
* =oncordancia con normas internacionales &>
9pndice informativo &'