Inf. V de Topo Ii

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA EAPIC
TOPOGRAFA II Pgina 1

INFORME N 05

LEVANTAMIENTO CON POLIGONAL CERRADA

I. INTRODUCCION

Un levantamiento topogrfico permite trazar mapas o planos de un rea, en los
cuales aparecen las principales caractersticas fsicas del terreno, tales como ros, lagos,
reservorios, caminos, bosques o formaciones rocosas; o tambin los diferentes elementos
que componen la parcela, estanques, represas, diques, fosas de drenaje o canales de
alimentacin de agua; las diferencias de altura de los distintos relieves, tales como valles,
llanuras, colinas o pendientes; o la diferencia de altura entre los elementos de la parcela.
Estas diferencias constituyen el perfil vertical.
El levantamiento de un terreno de mediana a gran extensin exige la necesidad de
contar con una red de apoyo para el control de los datos medidos en el campo, una red de
apoyo planimtrico de define como un conjunto de estaciones unidas por medio de lneas
imaginarias, direcciones y que forman un esqueleto y armazn del levantamiento a partir
del cual puede lograrse la toma de datos de campo para la posterior representacin del
terreno en el papel.
En esta prctica plasmaremos un levantamiento de un rea de terreno considerando tres
estaciones como poligonal principal, determinando las coordenadas y la cota solo de la
primera estacin. Adems se radiara de cada una de ellas.



II. OBJETIVOS
Realizar un levantamiento perimtrico de un rea de terreno de forma irregular
usando la poligonal cerrada, obtenindose de esta manera la forma y extensin
del terreno.
Reconocer el terreno y elegir los puntos donde ir las estaciones, los detalles,
puntos de relleno y linderos del terreno.
Determinar la nivelacin cerrada solo de las tres estaciones puesto que luego
sern plasmadas en una cartulina de dimensiones 50x32.5 usando las
coordenadas calculadas en gabinete.
Determinar la altura (vertical) de uno o ms puntos en relacin a un plano
horizontal definido. se miden las distancias horizontales y las diferencias de altura;
y tambin se trazan curvas de nivel.
III. EQUIPO Y MATERIALES
Teodolito leica.
Trpode de aluminio.
Brjula.
Mira o estadia.
Libreta de campo.
Jalones.
Estacas.
Wincha.
Cmara fotogrfica.
GPS navegador.
IV. BRIGADA
Becerra Huamn, Wilmer.
Chiln chiln, Luis.
Jimenez Villavicencio
Duran Carrera, Wilson
Cruzado Portal
Terrones Malca



V. MARCO TEORICO
El teodolito leica usado para realizar la poligonal cerrada.

5.1.- TAQUIMETRIA. Por medio de la taquimetra se pueden medir indirectamente
distancias horizontales y diferencias de nivel. Se emplea este sistema cuando no se
requiere gran precisin o cuando las condiciones del terreno hacen difcil y poco preciso el
empleo de la cinta. Para poder usar este mtodo se requiere de un teodolito en cuyo
retculo podemos leer el hilo superior (s), el hilo medio (m) y el hilo inferior (i).
5.2.- POLIGONAL CERADA.- Se define como un conjunto de estaciones enlazadas por
una lnea imaginaria que constituyen el armazn o esqueleto de la radiacin.
5.3.- CALCULO DE COTAS. Para el clculo de cotas, una vez conocida la DV, hay que
tener en cuenta si el ngulo vertical es positivo o negativo. Se conoce la cota A y se
quiere determinar la cota B. La altura del aparato (h) se puede determinar dando una
"vista atrs" a un punto de cota conocida o midiendo directamente la longitud "a",
distancia del eje del anteojo al punto A.
5.4. ESTUDIO DEL TRAZADO. Entre dos o ms puntos que van a unirse con una
carretera pueden trazarse numerosas lneas. El problema radica en seleccionar la que
mejor satisfaga las especificaciones tcnicas que se hayan establecido. Por eso, en esta
fase, las caractersticas topogrficas de la zona a explorar, la naturaleza de los suelos y el
drenaje son determinantes. Como quiera que el mtodo de estudio variar segn se trate
de terreno plano o accidentado, se van a considerar por separado estas distintas
topografas.


5.5.- TRAZADO POR TERRENO PLANO. Se conceptan como terreno plano aquel cuya
pendiente general, en el sentido de avance de la va, es considerablemente inferior a la
pendiente mxima estipulada para la va y en donde el trazo de la lnea recta puede
constituir la solucin de enlace entre dos puntos. Al trazar carreteras en terrenos planos,
una vez determinados los puntos de control t estacados en el terreno, el trabajo se reduce
a enlazarlos con el mejor alineamiento posible. Si bien la lnea recta aparenta ser la mejor
solucin para unir dos puntos en terrenos planos, las exigencias de seguridad y de
esttica de la carretera desaconsejan seriamente el uso de tangentes demasiado largas y
modernamente an en zonas planas se utilizan los trazados curvilneos y semicurvilneos.

5.6.- TRAZADO POR TERRENO MONTAOSO. En los terrenos montaosos, el unir dos
puntos con una lnea de pendiente uniforme o de varios tramos de distintas pendientes
uniformes es ms interesante que el enlace de ellos mediante una lnea recta. De esta
manera se obtiene un trazado que ofrecer mayores ventajas a los conductores de
vehculos, siempre que no se sobrepasen determinados valores en las pendientes.
VI. PROCEDIMIENTO
6.1.- Procedimiento en el campo
Reconocimiento del terreno.
ubicacin de los vrtices.
Medicin de los lados de la poligonal.
Medicin del azimut de uno de los lados.
Nivelacin de las estaciones.

6.2.- Procedimiento en gabinete

Clculo de la poligonal y Clculo del azimut
Error de cierre y error elativo de la poligonal.
Clculo de las proyecciones este norte.
Clculo de las coordenadas de las estaciones 1 y 2 respectivamente.
Dibujo de la poligonal.

VII. RESULTADOS
Cmo realizar un levantamiento topogrfico con poligonal cerrada.


1. Cuando se prepara un levantamiento
con poligonal cerrada, se debe elegir
cuidadosamente el lugar donde irn las
estacones, estas deben de estar en puntos
de observacin desde la cual se puedan
ver todos los puntos que se deben marcar
y verse entre estaciones. Este mtodo es
muy conveniente cuando se trata del
levantamiento de superficies medianas a
gran extensin, en las cuales slo se
deben localizar puntos para luego dibujar
un plano.

2. Para llevar a cabo el levantamiento con
poligonal cerrada, se une las estaciones
mediante un alinea imaginaria de tal manera
que la observacin con todos los vrtices de
la parcela mediante una serie de lneas
visuales radiales. De tal manera, se
determina un cierto nmero de tringulos y
se procede a medir un ngulo horizontal y la
longitud de los lados de cada tringulo.

7.1.- ELECCIN DE LAS ESTACINES
Las estaciones deben de estar con ngulos internos no mayores de 130 ni menores de
30 adems deben observarse entre ellas y debe estar situada de manera tal que:
o se puedan ver todos los vrtices del rea objeto del levantamiento;
o se pueda medir la longitud de las lneas rectas que llegan hasta esos vrtices;
o se puedan medir los ngulos determinados por tales rectas.
4. Cuando se elige el lugar donde irn las estaciones se debe tener en cuenta de que
entre estaciones deben de observarse, as como tambin sus lados sern medidos en un
nmero de tres veces, los ngulos internos sern medidos por repeticin.
A continuacin mostrare algunas de las ilustraciones cuando se tomaron en el momento
de trabajo y se hizo la respectiva toma de datos en el campo


5. De la estacin E1 determinamos la cota y las coordenadas este y norte, adems
determinamos el norte magntico para hacer ceros en el mismo. Esta estacin servir
para determinar las coordenadas del resto de estaciones la cual son un nmero de tres el
cual se forma un polgono objeto del levantamiento. En este caso se deben medir tantos
tringulos como lados tenga el polgono.



1.- Clculo de los ngulos promedio

Estacin 1 lectura N repeticiones Ultima lectura ngulo promedio
E1 6244'17" 03 18813'00" 6244'20"
E2 7112'21" 03 21336'39" 7112'10"
E3 4603'48" 03 13810'54" 4630'38"
Total 18000'08"

Para E1 = (18813'00")/3 = 6244'20"
Para E1 = (21336'39")/3 = 7112'10"
Para E1 = (13810'54")/3 = 4630'38"

Error = 18000'08" - 180 = 0000'08"

2.- Compensacin de ngulos

Comp. total = -08"
Comp. cada ngulo = -8/3 = -6/3 = -2 -2

Estacin ngulo promedio Compensacin ngulo promedio
E1 6244'20" -2 6244'18"
E2 7112'10" -4 7112'06"
E3 4630'38" -2 4630'36"
Total 18000'08" -8 18000'00"

Para E1 = (18813'00")/3 = 6244'20"
Para E2 = (18813'00")/3 = 6244'20"
Para E3 = (18813'00")/3 = 6244'20"

3.- Clculo de la longitud promedio de los lados

Lado 1 lectura 2 lectura 3 lectura Lado promedio
E1E2 74.54 74.51 74.58 74.54
E2E3 92.05 92.10 92.00 92.05
E3E1 98.03 98.08 98.06 98.05
Total 264.64

Para E1E2 = (74.54+74.51+74.58)/3 =74.54
Para E2E3 = (92.05+92.10+92.00)/3 = 92.05
Para E3E1 = (98.03+98.08+98.06)/3 = 98.05



4.- Clculo de azimut.
ZE1E2= 3633'38"-
E2= 7112'06"

-3438'28"+
180
ZE2E3= 14521'42"-
E3= 4630'36"

9917'56"+
180
ZE3E1= 27917'56"-
E1 6244'18"

21633'38"+
180

3633'38"

5.- Clculo de las proyecciones de los lados.
Este
Para E1E2 : Proy.(Este)= (74.54)(Sen3633'38")/264.64 = 44.40
Para E2E3 : Proy.(Este)= (92.05)(Sen14521'42")/264.64 = 52.32
Para E3E1 : Proy.(Este)= (98.05)(Sen27917'56")/264.64 = -96.76

Norte
Para E1E2 : Proy.(Norte)= (74.54)(Cos3633'38")/264.64 = 59.87
Para E2E3 : Proy.(Norte)= (92.05)(Cos14521'42")/264.64 = -75.73
Para E3E1 : Proy.(Norte)= (98.05)(Cos27917'56")/264.64 = 15.84

6.- Clculo de los errores en los ejes: Error de cierre y error relativo

Error este = -0.04
Error norte = -0.02
Error de cierre =

Error relativo =

7.- Clculo de las coordenadas de las proyecciones.

Lado Correccin este
E1E2 = (0.04)*(74.54/264.64) = 0.011
E2E3 = (0.04)*(92.05/264.64) = 0.014
E3E1 = (0.04)*(98.05/264.64) = 0.015

Lado Correccin norte
E1E2 = (0.02)*(74.54/264.64) = 0.006
E2E3 = (0.02)*(92.05/264.64) = 0.007
E3E1 = (0.02)*(98.05/264.64) = 0.007



8.- Clculo de la proyecciones compensadas.

Lado Proyecciones Compensaciones Proy. Compensada
Este Norte Este Norte Este Norte
E1E2 44.40 59.87 0.011 0.006 44.411 59.876
E2E3 52.32 -75.73 0.014 0.007 52.334 -75.723
E3E1 -96.76 15.84 0.015 0.007 -96.745 15.847
Total -0.04 -0.02 0.04 0.02 0.00 0.00

9.- Clculo de las coordenadas de las estaciones

Estacin Coordenadas
Este Norte
E1 776320.000
+44.411
9206858.000
+59.876
E2 776364.411
+52.334
9206917.87
-75.723
E3 776416.745
-96.745
9206842.153
+15.847
E1 776320.000 9206858.000

10.- Dibujo de la poligonal.

10.1.- DETERMINACIN DE LAS COORDENADAS DE LA ESTACION 1
SISTEMA DE COORDENADAS UNIVERSAL TRANSVERSAL DE MERCATOR (UTM).-
Es un sistema de proyeccin cartogrfico basado en cuadrculas, con el que se pueden
especificar coordenadas para localizar puntos sobre la superficie terrestre.
Determinamos las coordenadas UTM de un punto mediante: GPS
Las coordenadas UTM se tom en la ESTACION 1
10.2.- CALCULO DE LA ESCALA
Dimensiones del papel:
Largo= 50.0cm
Ancho=32.5cm
Dimensiones del terreno:
Largo=98.05m
Ancho= 92.05m
Dimensiones del papel disponible:
Largo= 28cm
Ancho=20.5cm
E=P/T
ESCALA PARA LARGO
E=9805cm/28cm
E= 350.18
ESCALA PARA ANCHO
E=9205cm/20.5cm
E=449.024


LA ESCALA SERA: 1/1200
10.3.- CONSTRUCCIN DE UNA ESCALA GRFICA
Escoger una distancia real del terreno (mltiplo de 10)
Averiguar la distancia que corresponde al plano segn la escala numrica.
La medida obtenida dibujarla sobre el plano
Dividir dicha medida en partes iguales

10.4.- Croquis de la parcela de terreno.- A continuacin detallare sobre las reas del
terreno.

NM
A1
A3
A4
A2
2
3
4
,
0
2
2
3
7
,
1
8
2
4
7
,
9
5
2
1
0
,
9
4
1
1
9
,
6
8
1
0
4
,0
9
7
4
,0
1
1
9
6
,
8
1



10.5.- CLCULO DEL REA
PRIMERO: CALCULO DE A1
Como el Angulo A es recto formando un tringulo rectngulo, el rea ser:
) )( )( ( 1 c p b p a p p A

Dnde:
P= semipermetro ((a+b+c)/2)
a = 234.02 m b = 237.18 m
c = 247.95 m P= 359.575
2
5906 . 24747 1 m A

SEGUNDO: CALCULO DE A2
Aplicamos la siguiente frmula:
) )( )( ( 2 c p b p a p p A

Dnde:
a = 247.95m b = 119.68m
c = 196.81 m P= 281.745 m
Remplazando tenemos:
2
3341 . 11448 2 m A

TERCERO: CALCULO DE A3


) )( )( ( 3 c p b p a p p A

Dnde:
a = 196.81 m b = 210.94 m
c = 104.09 m
P= 256.5892 m

2
883 . 10293 3 m A

CUARTO: CALCULO DE A4
) )( )( ( 4 c p b p a p p A

Dnde:
a = 104.09 m b= 74.01 m
c = 50.37 m P= 115.7269
2
4997 . 1766 4 m A

REA TOTAL DE LA PARCELA
4 3 2 1 A A A A AT

2
3074 . 48256 m AT



10.6.- Datos de las estaciones y nivelacin de la poligonal cerrada.
ESTACION 1
GRADOS MINUTOS SEGUNDOS GRADOS
1RA
LECTURA 62 44 17 62.738
2da
LECTURA 188 13 0 188.217
ANGULO E1 62 44 20 62.739
ESTACION 2
1RA
LECTURA 71 12 21 71.206
2da
LECTURA 213 36 39 213.611
ANGULO E2 71 12 10 71.203
ESTACION 3
1RA
LECTURA 46 3 48 46.063
2da
LECTURA 138 10 54 138.182
ANGULO E3 46 3 38 46.061

NIVELACION

PUNTO V.ATRAS ALT.INSTR V.ADELANTE COTA
E1 0.330 2703.637
E2 2.223 2701.744
E3 2.501 2701.466


10.8.- Resultados de radiacin de cada estcin
Estacin: E1 Ceros en : N.M.

COORDENADAS
ESTACION 1

Norte 9206858.000

AZIMUT: E1-NM 00 00' 00'' 0.000

Este 776320.000

Alt.Instr. 1.400

Cota 2703.637

Punto Distancia ANGULO HORIZONTAL ANGULO VERTICAL Azimut m Dh h COTA
N (m) Grad. Min. Seg. Grados Grad. Min. Seg. GRADOS (m) (Grados) (m) (m) (m)
1 62.80 357 40 55 357.682 91 7 29 91.125 357.682 1.40 -1.125 62.776 -1.232 2,702.40
2 40.80 335 25 56 335.432 90 21 37 90.360 335.432 1.40 -0.360 40.798 -0.257 2,703.38
3 67.50 307 31 42 307.528 89 47 50 89.797 307.528 1.40 0.203 67.499 0.239 2,703.88
4 60.00 280 42 59 280.716 89 14 58 89.249 280.716 1.40 0.751 59.990 0.786 2,704.42
5 155.00 270 9 26 270.157 88 45 37 88.760 270.157 1.40 1.240 154.927 3.353 2,706.99
6 130.50 267 25 4 267.418 88 42 31 88.709 267.418 1.40 1.291 130.434 2.940 2,706.58
7 126.50 267 25 34 267.426 88 44 49 88.747 267.426 1.40 1.253 126.440 2.766 2,706.40
8 125.50 265 46 58 265.783 88 42 35 88.710 265.783 1.40 1.290 125.436 2.825 2,706.46
9 130.50 263 18 36 263.310 88 39 45 88.663 263.310 1.40 1.338 130.429 3.045 2,706.68
10 82.60 264 42 43 264.712 88 41 50 88.697 264.712 1.40 1.303 82.557 1.877 2,705.51
11 61.30 233 32 38 233.544 88 54 11 88.903 233.544 1.40 1.097 61.278 1.173 2,704.81
12 99.00 213 0 2 213.001 88 47 26 88.791 213.001 1.40 1.209 98.956 2.089 2,705.73
13 153.00 169 27 36 169.460 89 27 55 89.465 169.460 1.40 0.535 152.987 1.428 2,705.06
14 91.00 166 33 19 166.555 89 45 48 89.763 166.555 1.40 0.237 90.998 0.376 2,704.01
15 44.10 184 58 57 184.983 89 37 30 89.625 184.983 1.40 0.375 44.098 0.289 2,703.93
16 137.00 153 41 55 153.699 90 4 1 90.067 153.699 3.00 -0.067 137.000 -0.160 2,701.88
17 136.00 137 4 42 137.078 90 36 14 90.604 137.078 1.00 -0.604 135.985 -1.433 2,702.60
18 100.00 132 23 29 132.391 90 7 56 90.132 132.391 2.00 -0.132 99.999 -0.231 2,702.81
19 74.50 129 20 52 129.348 90 37 26 90.624 129.348 1.40 -0.624 74.491 -0.811 2,702.83


20 72.10 139 4 58 139.083 90 23 10 90.386 139.083 1.40 -0.386 72.097 -0.486 2,703.15
21 52.40 121 26 23 121.440 90 59 0 90.983 121.440 1.40 -0.983 52.385 -0.899 2,702.74
22 36.30 94 34 39 94.578 91 29 59 91.500 94.578 1.40 -1.500 36.275 -0.950 2,702.69
23 25.70 177 42 10 177.703 90 16 2 90.267 177.703 1.40 -0.267 25.699 -0.120 2,703.52
24 65.50 132 20 49 132.347 90 51 27 90.858 132.347 1.40 -0.858 65.485 -0.980 2,702.66
25 31.50 96 17 21 96.289 92 10 28 92.174 96.289 1.40 -2.174 31.455 -1.194 2,702.44

Estacin: E2
Ceros
en : E1

COORDENADAS
ESTACION 2

Norte 9206917.876

AZIMUT: E2-E1 216 33' 38'' 216.561

Este 776364.411

Alt.Instr. 1.450

Cota 2701.744

26 46.70 17 9 56 17.166 88 22 0 88.367 233.726 1.40 1.633 46.662 1.331 2,703.12
27 43.90 59 39 56 59.666 89 17 1 89.284 276.226 1.40 0.716 43.893 0.549 2,702.34
28 30.00 143 43 47 143.730 91 24 19 91.405 0.290 1.40 -1.405 29.982 -0.736 2,701.06
29 31.00 153 1 2 153.017 91 16 34 91.276 9.578 1.40 -1.276 30.985 -0.690 2,701.10
30 36.10 163 6 12 163.103 91 19 59 91.333 19.664 1.40 -1.333 36.080 -0.840 2,700.95
31 89.50 172 25 6 172.418 91 4 39 91.078 28.979 1.40 -1.078 89.468 -1.683 2,700.11
32 93.50 183 47 0 183.783 90 59 10 90.986 40.344 1.40 -0.986 93.472 -1.609 2,700.19
33 43.00 182 31 2 182.517 91 5 26 91.091 39.078 1.40 -1.091 42.984 -0.818 2,700.98
34 25.60 193 16 45 193.279 91 51 16 91.854 49.840 1.40 -1.854 25.573 -0.828 2,700.97
35 21.80 206 26 12 206.437 92 4 14 92.071 62.997 1.40 -2.071 21.772 -0.787 2,701.01
36 28.00 213 14 3 213.234 91 42 15 91.704 69.795 1.40 -1.704 27.975 -0.832 2,700.96
37 27.00 248 48 45 248.813 91 44 59 91.750 105.373 1.40 -1.750 26.975 -0.824 2,700.97
38 11.10 154 49 3 154.818 90 52 5 90.868 11.378 1.40 -0.868 11.097 -0.168 2,701.63


39 12.00 334 31 47 334.530 88 29 32 88.492 191.090 1.40 1.508 11.992 0.316 2,702.11
40 40.00 342 26 6 342.435 89 11 55 89.199 198.996 1.40 0.801 39.992 0.559 2,702.35
41 40.00 326 38 42 326.645 89 10 41 89.178 183.206 3.00 0.822 39.992 0.574 2,700.77

Estacin: E3
Ceros
en : E2

COORDENADAS
ESTACION 3

Norte 9206842.153

AZIMUT: E3-E2 325 21' 32'' 325.359

Este 776416.745

Alt.Instr. 1.450

Cota 2701.466

42 55.50 3 53 25 3.890 89 29 4 89.484 329.249 1.45 0.516 55.496 0.499 2,701.97
43 57.00 320 7 55 320.132 89 6 6 89.102 285.491 1.45 0.898 56.986 0.894 2,702.36
44 45.90 280 40 15 280.671 88 39 2 88.651 246.030 1.45 1.349 45.875 1.081 2,702.55
45 56.00 238 8 0 238.133 88 46 1 88.767 203.492 1.45 1.233 55.974 1.205 2,702.67
46 72.00 220 8 24 220.140 89 2 42 89.045 185.499 1.45 0.955 71.980 1.200 2,702.67
47 75.50 212 19 54 212.332 89 15 3 89.251 177.691 1.45 0.749 75.487 0.987 2,702.45
48 32.00 261 52 28 261.874 88 34 42 88.578 227.233 1.45 1.422 31.980 0.794 2,702.26
49 59.20 211 42 42 211.712 89 16 21 89.273 177.071 1.45 0.728 59.190 0.752 2,702.22
50 64.30 194 25 0 194.417 90 19 50 90.331 159.776 2.00 -0.331 64.298 -0.371 2,700.55
51 52.00 173 56 41 173.945 90 3 52 90.064 139.304 1.45 -0.064 52.000 -0.058 2,701.41
52 33.60 135 13 10 135.219 91 14 7 91.235 100.578 1.45 -1.235 33.584 -0.724 2,700.74
53 34.10 120 7 55 120.132 91 26 49 91.447 85.491 1.45 -1.447 34.078 -0.861 2,700.61
54 32.30 71 37 38 71.627 91 40 24 91.673 36.986 1.45 -1.673 32.272 -0.943 2,700.52
55 27.30 68 18 58 68.301 91 48 0 91.800 33.660 1.45 -1.800 27.273 -0.857 2,700.61


56 9.00 129 46 3 129.769 91 21 26 91.357 95.128 1.45 -1.357 8.995 -0.213 2,701.25
57 23.30 358 51 7 358.857 90 2 48 90.047 324.216 1.45 -0.047 23.300 -0.019 2,701.45
58 68.20 29 39 24 29.655 90 28 27 90.474 355.014 1.45 -0.474 68.195 -0.564 2,700.90
59 84.70 31 4 18 31.067 90 23 12 90.387 356.426 1.45 -0.387 84.696 -0.572 2,700.89
60 83.80 35 51 2 35.854 90 25 13 90.420 1.213 1.45 -0.420 83.795 -0.615 2,700.85
61 90.00 67 27 15 67.466 91 1 53 91.031 32.825 1.45 -1.031 89.971 -1.620 2,699.85
62 99.40 57 30 58 57.507 91 2 15 91.038 22.866 1.45 -1.037 99.367 -1.800 2,699.67
63 149.10 58 6 24 58.100 90 19 56 90.332 23.459 3.00 -0.332 149.095 -0.865 2,699.05
64 98.50 42 55 0 42.924 90 12 43 90.212 8.283 2.00 -0.212 98.499 -0.364 2,700.55
65 49.90 18 39 25 18.660 89 48 53 89.815 344.019 1.45 0.185 49.899 0.161 2,701.63
66 91.00 35 50 36 35.845 90 22 57 90.383 1.204 1.45 -0.382 90.996 -0.607 2,700.86
67 17.9 305 16 41 305.267 87 7 54 87.132 270.626 1.45 2.868 17.855 0.895 2,702.36



CONCLUSIONES
Realizaos un levantamiento perimtrico de un rea de terreno de forma irregular usando la poligonal cerrada,
obtenindose de esta manera la forma y extensin del terreno.
Reconocimos el terreno y elegimos los puntos donde ir las estaciones, los detalles, puntos de relleno y linderos del
terreno.
Determinamos la nivelacin cerrada solo de las tres estaciones puesto que luego sern plasmadas en una cartulina de
dimensiones 50x32.5 usando las coordenadas calculadas en gabinete.
Se logr determinar la altura (vertical) de uno o ms puntos en relacin a un plano horizontal definido. se miden las
distancias horizontales y las diferencias de altura; y tambin se trazan curvas de nivel.

RECOMENDACIONES
No se haga demasiada fuerza sobre los tornillos y otros puntos movibles del instrumento, si los tornillos o los ejes no se
mueven libremente consulte e informe al encargado del Gabinete, para que se revise el instrumento, y al profesor.No
desarme un instrumento bajo ninguna circunstancia (esto solo se hace en un servicio geo mecnico)
No dejar algn tornillo demasiado flojo o demasiado ajustado, ello puede afectar notablemente el buen funcionamiento
del instrumento.
No dejar nunca una mira con la graduacin contra el suelo, pues se rayan y se destruyen.
Al transportar un instrumento en su trpode, ajstese solo lo suficiente todos los tornillos de ajuste, para impedir el
movimiento y desgaste innecesario de las piezas movibles; el traslado debe hacerse con el mayor cuidado y en un espacio
corto.



BIBLIOGRAFIA
1. TRATADO GENERAL DE TOPOGRAFIA Jordan w.Editorial Gili Espaa 1974
2. TOPOGRAFIA Dr. Manuel Chueca Pazos Editorial Dossal, Espaa
3. COMPENDIO DE TOPOGRAFIA Roberto Muller Editorial Instituto Geogrfico Militar
4. Rodrguez Yarim, Pais: Mxico, Email: yo_sponch@hotmail.com



ANEXOS
ILSTRACIONES.- Estas fotos muestran cuando estamos midiendo los lados de la poligonal cerrada.



Anotando las lecturs de los lados medidos con wincha minimo tres veces

Inf. V de Topo Ii

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Inf. V de Topo Ii

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA EAPIC

Você também pode gostar