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Revista M&T - Manuteno & Tecnologia

N 164 - Dez/Jan 2013 - www.revistamt.com.br - R$15,00

PRTICOS E PONTES ROLANTES - Tecnologias para manuseio de cargas

PRTICOS E

PONTES ROLANTES

Tecnologias para manuseio de cargas


PRTICOS Y PUENTES COLGANTES
Tecnologas para manejo de cargas

n164 - dez/jan - 2013

Disponvel
para download

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CSM

Bases para o
desenvolvimento
Aps um ano que no trouxe os resultados esperados em alguns setores, o pas
deve retomar um ritmo mais forte de crescimento em 2013. Como aponta o relatrio
anual da Organizao para a Cooperao e o Desenvolvimento Econmico (OCDE)
sobre as perspectivas econmicas mundiais, entre os Brics o Brasil foi o pas que teve
o menor crescimento econmico em 2012, avanando apenas 1,5%. Isso evidentemente se refletiu nas atividades de diversos setores, incluindo o da construo.
Mas, segundo a organizao, no ano que se inicia o pas dever crescer 4%, abrindo perspectivas mais animadoras para os fabricantes de equipamentos. Isso porque
um desempenho econmico mais robusto do pas pode inclusive reforar os aportes
do Banco Nacional de Desenvolvimento Econmico e Social (BNDES) para o setor de
infraestrutura nos prximos anos, liberaes que em 2012 mesmo com a estagnao da economia subiram cerca de 20% em relao ao ano anterior, chegando a R$
60 bilhes, ou 40% do oramento total do banco para o ano.
So recursos preciosos destinados a reas como energia, logstica, telecomunicaes, infraestrutura social e urbana, alm de equipamentos via Finame (a linha
voltada especificamente para compra de mquinas e de equipamentos, que at
dezembro manteve uma taxa negativa de juros de 2,5%).
No caso especfico da construo, tais financiamentos tem a singular propriedade
de se reverterem em mais crescimento. Como mostram os dados de recente pesquisa
realizada pela Fiesp (Federao das Indstrias do Estado de So Paulo), a cada R$ 1
milho investidos em construo so criados 70 novos empregos no pas e para cada
R$ 1 produzido nessa indstria, adicionado R$ 1,88 ao PIB do pas. O setor tambm um dos que melhor remuneram seus trabalhadores, com um ndice mdio de
11,7% acima dos demais setores.
A competitividade do setor da construo est, assim, intimamente atrelada a
estmulos fiscais e monetrios, fechando um ciclo virtuoso em que todos ganham.
O que talvez falte ao pas, como sugere a OCDE, a adoo de medidas para a reduo e simplificao da carga fiscal e a desonerao trabalhista, por exemplo, visando
consolidao de uma economia produtiva e melhoria definitiva da nossa ainda
precria infraestrutura.
Nessa linha, a presente edio da revista M&T elenca reportagens sobre assuntos
relacionados ao desenvolvimento urbano de base, como tecnologias para redes subterrneas, movimentao de cargas em reas urbanas e outros.
Claudio Schmidt
Presidente do Conselho Editorial

Bases para el
Desarrollo

Tras un ao que no trajo los resultados esperados en algunos sectores, el pas debe retomar un
ritmo ms fuerte de crecimiento en 2013. Como apunta el reporte anual de la Organizacin para
la Cooperacin y el Desarrollo Econmico (OCDE) sobre las perspectivas econmicas mundiales,
entre los Brics Brasil fue el pas que present el menor crecimiento econmico en 2012, avanzando
solamente 1,5%. Eso evidentemente se ha reflejado en las actividades de diversos sectores, incluso
el sector de la construccin.
Todava, segn la organizacin, en el ao que se inicia el pas deber crecer 4%, abriendo perspectivas ms animadoras para los fabricantes de equipos. Eso porque un desarrollo econmico
ms robusto del pas puede incluso reforzar los aportes del Banco Nacional de Desarrollo Econmico
y Social (BNDES) para el sector de infraestructura en los prximos aos, liberaciones que en 2012
a pesar de la estagnacin de la economa crecieron alrededor del 20% en relacin al ao anterior,
llegando a R$ 60 mil millones, o un 40% del presupuesto total del banco para el ao.
Son recursos preciosos destinados a reas como energa, logstica, telecomunicaciones, infraestructura
socialyurbana,ademsdeequiposviaFiname(lalneadestinadaespecficamenteparalacomprademquinas y de equipos, que hasta diciembre ha mantenido una tasa negativa de inters del 2,5%).
En el caso especfico de la construccin, dichas financiaciones tienen la singular propiedad
de reverter en ms crecimiento. Como muestran los datos de reciente sondeo realizado por Fiesp
(Federacin de las Industrias del Estado de So Paulo), a cada R%$ 1 milln invertidos en construccin son creados 70 nuevos empleos en el pas y para cada R$ 1,00 producido en esa industria,
es adicionado R$ 1,88 al Producto Interno Bruto del pas. El sector es tambin uno de los que ms
bien remuneran sus trabajadores, con un ndice promedio de 11,7% superior a los otros sectores.
La competitividad del sector de la construccin est, as, ntimamente vinculada a estmulos fiscales y monetarios, cerrando un ciclo virtuoso en que todos ganan. Lo que tal vez falte al pas, como
sugiere la OCDE, es la adopcin de medidas para la reduccin y simplificacin de la carga fiscal y
reduccin de la sobrecarga laboral, por ejemplo, mirando hacia la consolidacin de una economa
productiva y el mejoramiento definitivo de nuestra todava precaria infraestructura.
En esa lnea, la presente edicin de la revista M&T relaciona reportajes sobre temas relacionados al desarrollo urbano de base, como tecnologas para redes subterrneas, movimiento de cargas
en reas urbanas y otros.

Claudio Schmidt
Presidente del Consejo Editorial

Revista
M&t Manuten
o & tecnolog

ndice

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expediente

N 164

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evistam
t.com.

br - R$15,

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n164

Capa: Prtico rolante em operao na obra de construo


da Linha 4 (Amarela) do metr de So Paulo (Foto: CSM).

- dez/jan
- 2013

Associao Brasileira de Tecnologia para


Equipamentos e Manuteno

- Dez/Ja
n 2013

Diretoria Executiva e
Endereo para correspondncia:
Av. Francisco Matarazzo, 404, cj. 401 gua Branca
So Paulo (SP) CEP 05001-000
Tel.: (55 11) 3662-4159 Fax: (55 11) 3662-2192

12

PRTICOS E PONTES ROLANTES

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PRTICOS E PONTES ROLANTES

Conselho de Administrao

Presidente: Afonso Celso Legaspe Mamede


Construtora Norberto Odebrecht S/A
Vice-Presidente: Carlos Fugazzola Pimenta
Intech Engenharia Ltda.
Vice-Presidente: Eurimilson Joo Daniel
Escad Rental Locadora de Equipamentos para Terraplenagem Ltda.
Vice-Presidente: Jader Fraga dos Santos
Ytaquiti Construtora Ltda.
Vice-Presidente: Juan Manuel Altstadt
Asserc Representaes e Comrcio Ltda.
Vice-Presidente: Mrio Humberto Marques
Construtora Andrade Gutierrez S/A
Vice-Presidente: Mrio Sussumu Hamaoka
Rolink Tractors Comercial e Servios Ltda.
Vice-Presidente: Mcio Aurlio Pereira de Mattos
Entersa Engenharia, Pavimentao e Terraplenagem Ltda.
Vice-Presidente: Octvio Carvalho Lacombe
Lequip Importao e Exportao de Mquinas e Equipamentos Ltda.
Vice-Presidente: Paulo Oscar Auler Neto
Construtora Norberto Odebrecht S/A
Vice-Presidente: Silvimar Fernandes Reis
Galvo Engenharia S/A

Conselho Fiscal

lvaro Marques Jr. (Atlas Copco Brasil Ltda. Diviso CMT) - Carlos Arasanz Loeches (Eurobrs
Construes Metlicas Moduladas Ltda.) - Dionsio Covolo Jr. - (Metso Brasil Indstria e Comrcio
Ltda.) - Marcos Bardella (Brasif S/A Importao e Exportao) - Permnio Alves Maia de Amorim
Neto (Getefer Ltda.) - Rissaldo Laurenti Jr. (SW Industry)

Diretoria Regional

Amerco Ren Giannetti Neto (MG) (Construtora Barbosa Mello S/A) - Gervsio Edson Magno
(RJ / ES) (Construtora Queirz Galvo S/A) - Jos Demes Digenes (CE / PI / RN) (EIT Empresa
Industrial Tcnica S/A) - Jos Luiz P. Vicentini (BA / SE) (Terrabrs Terraplenagens do Brasil S/A)
- Jos rico Eloi Dantas (PE/PA) (Construtora Odebrecht) - Rui Toniolo (RS / SC) (Toniolo, Busnello
S/A) - Luiz Carlos de Andrade Furtado (PR) (CR Almeida)

Diretoria Tcnica

Alcides Cavalcanti (Iveco) - ngelo Cerutti Navarro (U&M Minerao e Construo) - Augusto Paes de
Azevedo (Caterpillar Brasil) - Benito Francisco Bottino (Construtora Norberto Odebrecht) - Bls Bermudez
Cabrera (Serveng Civilsan) - Clio Neto Ribeiro (Auxter) - Cludio Afonso Schmidt (Construtora Norberto
Odebrecht) - Davi Morais (Sotreq) - Edson Reis Del Moro (Yamana Minerao) - Eduardo Martins de
Oliveira (Santiago & Cintra) - Fernando Santos (ULMA) - Giancarlo Rigon (BSM) - Gino Raniero Cucchiari
(CNH Latino Americana) - Ivan Montenegro de Menezes (Vale) - Jacob Thomas (Terex) - Jorge Glria
(Doosan) - Larcio de Figueiredo Aguiar (Construtora Queirz Galvo S/A) - Luis Afonso D. Pasquotto
(Cummins Brasil) - Luiz Gustavo R. de Magalhes Pereira (Tracbel) - Maurcio Briard (Loctrator) - Paulo
Almeida (Atlas Copco Brasil Ltda. Diviso CMT) - Paulo Carvalho (Locabens) - Paulo Esteves (Solaris)
- Paulo Lancerotti (BMC Brasil Mquinas de Construo) - Pedro Luiz Giavina Bianchi (Camargo
Corra) - Ramon Nunes Vazquez (Mills Estruturas) - Ricardo Lessa (Schwing Stetter) - Ricardo Pagliarini
Zurita (Liebherr Brasil) - Roberto Leoncini (Scania Latin America) - Roque Reis (Case CE) - Rodrigo Konda
(Odebrecht) - Srgio Barreto da Silva (GDK) - Valdemar Suguri (Komatsu Brasil) - Yoshio Kawakami (Volvo
Construction Equipment) - Wilson de Andrade Meister (Iva Engenharia de Obras S/A)

Diretoria Executiva

Diretor Comercial: Hugo Jos Ribas Branco


Diretora de Comunicao e Marketing: Mrcia Boscarato de Freitas

Solues para a movimentao de cargas


PRTICOS Y PUENTES COLGANTES
Soluciones para mover cargas

Fabricantes apresentam tecnologias para o setor


PRTICOS Y PUENTES COLGANTES
Fabricantes presentan tecnologas para el sector

24

REDES SUBTERRNEAS

28

REDES SUBTERRNEAS

32

PROCONVE 7

40

TECNOLOGIA

44

OBRA PORTURIA

50

EMPRESa

54

Tecnologia torna-se opo para reas urbanas


REDES SUBTERRNEAS
Tecnologa se vuelve opcin para reas urbanas

Concessionrias avanam no uso de MND


REDES SUBTERRNEAS
Concesionarias avanzan en el uso de MND

O peso para as construtoras


PROCONVE 7
El peso para las constructoras

Correo de presso em tempo real


TECNOLOGA
Correccin de presin en tiempo real

Terminal Martimo no RN utiliza mtodo construtivo diferenciado


OBRA PORTUARIA
Terminal Martimo en RN utiliza mtodo constructivo diferenciado

Dos portos aos gramados


Empresa
Desde los puertos hacia los cspedes

FORA DE ESTRADA
Vocao para o pesado

FUERA DE CARRETERA
Vocacin para lo pesado

62

MOMENTO CONSTRUCTION

66

EMPRESA

72

FESTA

85

ENTREVISTA

Assessoria Jurdica

Disponv
el
para downloa
d

Salo temtico contemplar pr-moldados de concreto


MOMENTO CONSTRUCTION
Saln temtico contemplar pre-moldados de hormign

Marcio Recco

Revista M&T - Conselho Editorial

Comit Executivo: Cludio Schmidt (presidente), Paulo Oscar Auler Neto, Silvimar F.
Reis, Permnio A. M. de Amorim Neto e Norwil Veloso.
Membros: Adriana Paesman, Agnaldo Lopes, Benito F. Bottino, Csar A. C. Schmidt,
Eduardo M. Oliveira, Gino R. Cucchiari, Ldio Augusto Vidotti, Leonilson Rossi, Luiz C.
de A. Furtado, Mrio H. Marques e Pedro Luiz Giavina Bianchi.

Produo

Editor: Marcelo Janurio


Jornalista: Melina Fogaa
Reportagem especial: Rodrigo Conceio Santos
Reviso Tcnica: Norwil Veloso
Tradues: Jusmar Gomes
Publicidade: Edna Donaires, Fbio V. Silva e Suzana Scotine
Circulao: Evandro Risrio Muniz
Produo Grfica: Diagrama Marketing Editorial
A Revista M&T - Manuteno & Tecnologia uma publicao dedicada tecnologia,
gerenciamento, manuteno e custos de equipamentos. As opinies e comentrios
de seus colaboradores no refletem, necessariamente, as posies da diretoria da
SOBRATEMA.
Tiragem: 12.000 exemplares. Circulao: Brasil e Amrica Latina.
Periodicidade: mensal.
Impresso: W Grfica e Editora.

Auditado por:

Filiado :

Estreia promissora
EMPRESA
Estreno promisor

As 7 maravilhas do mundo moderno


FIESTA
Las 7 maravillas del mundo moderno

Essa indstria ainda sofrer muitas mudanas


ENTREVISTA
Esa industria todava pasar por muchos cambios

SEESsecciones

06 painelpainel
76 ManutenoMantenimiento
81 ESPAO ABERTOESPACIO ABIERTO
83 Tabela de CustosTabla de Costos

Latin America Media Partner:

setembro/2012
dez-jan/2013

Viva o Progresso.
Escavadeira hidrulica R 964 C.

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The Group

painel

BMC e Terex Finlay assinam


acordo de distribuio
No final de 2012, a Brasil Mquinas de Construo (BMC)
assinou acordo de distribuio com a Terex Finlay, empresa irlandesa com mais de 50 anos na indstria de equipamentos para
extrao, minerao, construo, demolio e reciclagem. Com
a nova representao, o grupo BMC espera chegar a 10% de
market share j em 2013.
Dentre os produtos comercializados esto britadores (de mandbulas, de cones e de impacto) e peneiras (inclinadas e horizontais). Os equipamentos so indicados para gesto de resduos
nos canteiros de obras, incluindo processamento e reaproveitamento de entulhos na execuo de pisos e aterros, alm da
produo de agregados para construo civil e minerao.
De acordo com Noel Teixeira, diretor da BMC Multimarcas,
atualmente a demanda nacional de equipamentos mveis de britagem e classificao sobre esteiras de 300 por ano. H muitas
oportunidades no segmento de minerao, pedreiras, construtoras, areia e calcrio, afirma. Com o acordo, a BMC completa o
portflio de produtos para obras de construo civil e edificaes.

Mercedes alerta para manuteno


de freios em carretas
Visando a despertar ateno para a manuteno e uso adequado dos
sistemas auxiliares de freio, a Mercedes-Benz lanou uma cartilha de
Manuteno de Freios de Carreta. Especialmente concebido para motoristas, o material didtico distribudo diretamente a clientes ou por
meio da rede de concessionrios, abordando em detalhes a importncia
da harmonizao dos freios do cavalo-mecnico com os diversos tipos
de semirreboques.
A montadora constatou que os motoristas normalmente realizam
manutenes preventivas e corretivas somente em seus caminhes, no
se preocupando com a verificao e manuteno peridica do sistema
de freios dos implementos que rebocam. Durante o procedimento de
frenagem, a situao ideal aquela na qual o cavalo-mecnico no precisa segurar o implemento, orienta o material.

dez-jan/2013

Guberman aumenta participao no NE


Com filial em Fortaleza (CE), a Guberman Informtica tem ampliado os negcios na regio Nordeste. Entre os seus novos clientes na
regio esto a Tijucana, empresa de solues em logstica, a Magna
Locaes, fornecedora de equipamentos para a construo civil, e o
Instituto do Cncer do Cear.
De acordo com o diretor comercial da empresa, Sergio Guberman,
com a implantao do Frota SaaS os clientes podero reduzir sensivelmente os custos operacionais, uma vez que a soluo proporciona economia desde o abastecimento at despesas convencionais
de informtica, dispensveis por se tratar de um software on-line.
Desenvolvido em ambiente web, dentro do conceito de software
como servio, um dos diferenciais do sistema que o cliente paga
apenas pelo que usa. O custo por veculo cadastrado, refora o
diretor da Guberman. Alm disso, no h despesas com licenas de
uso, hardwares, servidores e outros.

Guerra conquista homologao indita

A Guerra Implementos Rodovirios obteve a homologao de seu sistema de freios ABS, conforme resoluo
777/93 do Conselho Nacional de Trnsito (CONTRAN).
Trata-se da primeira empresa de implementos rodovirios
a conseguir a certificao no pas. A partir de 1 de janeiro
de 2013 tornou-se obrigatrio que os semirreboques com
capacidade de carga igual ou superior a 57 t saiam equipados de fbrica com sistema de freios ABS. A lei obriga
todos os fabricantes a implantar freios ABS em 100% dos
semirreboques, como, Bitrem 2 Eixos, Bitrem 3 Eixos, Tritrem e Rodotrem, entre outros.

Sumitomo lana servios de


manuteno de redutores
Fabricante de redutores de velocidade industrial (dispositivo usado em
equipamentos como esteiras de transporte de minrios, torres de refrigerao e outros), o grupo japons Sumitomo Heavy Industries acaba
de lanar no Brasil um servio de assistncia tcnica para manuteno e
reparo de redutores. Os servios vo desde a inspeo nos equipamentos at anlises dos componentes, avaliao de desempenho, reparo e
substituio de peas.A empresa espera que esse novo servio represente cerca de 10% do faturamento da empresa a partir de 2017.
O servio ser destinado s empresas usurias de redutores Sumitomo e Hansen. Os setores de minerao, siderurgia, petroqumica
e acar e lcool so grandes usurios de redutores, afirma Marcus
Caramella, gerente de Qualidade da Sumitomo no Brasil. Podemos
prestar assessoria tcnica tanto no local onde o redutor est instalado
ou, em casos mais complexos, remover o equipamento e lev-lo para
nossa unidade em Itu (SP).

painel

Atlas Copco amplia sistema de distribuio de ar comprimido


Um dos principais fabricantes de compressores de ar e de ferramentas pneumticas, a
Atlas Copco passa a fornecer um componente essencial para essas instalaes: a tubulao,
que faz a ponte entre a gerao e a utilizao, distribuindo o ar comprimido.
Segundo a empresa, a AIRnet traz importantes inovaes para o mercado. Totalmente em
alumnio, a soluo possui superfcie interna do tubo muito mais lisa, o que gera menos
atrito e faz com que o ar flua melhor, economizando energia para o cliente (menor perda
de carga) e aumentando a durabilidade da instalao.
Recentemente, a linha foi ampliada com o lanamento do dimetro de 4 polegadas, ampliando as
possibilidades de aplicao. Numa tubulao normal, voc precisa tirar a tubulao, cortar essa tubulao, fazer as conexes, soldar e rosquear de novo, explica Ricardo Castilho, gerente de marketing da
empresa. E tudo isso requer um monte de aparatos. Com o AIRnet, que no ano passado obteve um
crescimento de aproximadamente 85% na demanda, o cliente no precisa fazer a rosca nas conexes e no
necessita de nenhuma ferramenta especial para solda, exceto uma furadeira.

John Deere anuncia


distribuidores no Brasil
A John Deere d sequncia expanso de suas operaes no Brasil ao anunciar os trs primeiros distribuidores responsveis pela comercializao da sua linha de
equipamentos no pas. Com base em Contagem (MG), a
Inova Mquinas atender todo o estado de Minas Gerais,
com planos de expanso para os estados de Rio de Janeiro e Esprito Santo. A Tauron Equipamentos est sediada
em Curitiba (PR) e responde pela venda dos produtos
John Deere nos estados do Paran, Santa Catarina e Rio
Grande do Sul, regio que representa cerca de 20% do
mercado brasileiro de construo. J a Mega Mquinas
tem sede em Recife (PE) e far a representao em todo
o Nordeste e no estado de So Paulo.
O Brasil um dos mercados do setor de construo que mais cresce no mundo e a John Deere espera
contribuir para esse crescimento, sempre atendendo s
necessidades dos clientes em termos de qualidade, custo e atendimento, afirma Roberto Marques, gerente
nacional de vendas da John Deere.

Ergomax inaugura nova sede em SP

Distribuidora de guindastes sobre caminho da Sany na regio Sudeste, a


Ergomax inaugurou a sua nova sede na capital paulista, em um espao que
contar com um centro de operaes e oficina para a reviso de equipamentos. A nova sede, que ainda sediar as atividades financeira, comercial e de
importao da empresa, conta com uma localizao privilegiada, na Marginal
Tiet, regio de fcil acesso pela Rodovia Dutra e outras vias importantes.
O espao tambm contar com um estoque com mais de R$ 2 milhes em
peas e um showroom de mquinas, com destaque para os modelos STC600,
com capacidade para 60 t, e STC800, com capacidade para 80 t. De acordo
com Rodrigo Matuo, diretor da Ergomax, a nova sede ir ampliar o atendimento na regio Sudeste, consolidando a parceria entre a Sany e a Ergomax.

dez-jan/2013

PRESENTE

O pas que no para de crescer conta com esta qualidade aliada ao Suporte ao
Produto, oferecido pelos revendedores Caterpillar em todo territrio nacional.

KMAintegrada.com

NO CRESCIMENTO DO BRASIL

A Caterpillar est junto com os brasileiros no desenvolvimento do pas.


Com fora e tradio desenvolve solues inteligentes para os canteiros de
obras de todo pas.
A motoniveladora 140K Cat um exemplo disso, seu Motor C7 oferece economia
de combustvel com gerenciamento de potncia e controle eletrnico do
acelerador, que garantem produtividade mxima e o menor preo operacional.

FILIAIS EM TODOS OS ESTADOS


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QUALIDADE COMPROVADA PELO MERCADO
2008 Caterpillar. Todos os direitos reservados. CAT, CATERPILLAR, seus respectivos logotipos, Amarelo
Caterpillar e o conjunto-imagem POWER EDGE, assim como a identidade corporativa e de produto aqui usada,
so marcas registradas da Caterpillar e no podem ser utilizadas sem permisso.

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ESPAO SOBRATEMA

painel

25 ANOS
Em 2013, a Sobratema completar 25
anos e, para comemorar o aniversrio, a
revista M&T, assim como os demais programas da associao, ir preparar uma
srie de inovaes editoriais e grficas
para as prximas edies. Aguarde.

LOJA SOBRATEMA

Fbrica da Hyundai inicia operaes em maro

A Hyundai Heavy Industries (HHI) inicia em maro a produo de mquinas para


construo no Brasil. A produo ser na nova fbrica em Itatiaia (RJ), numa rea
de 500 mil m. Ser a segunda unidade do grupo fora da Coreia do Sul e fornecer
itens como escavadeiras, ps carregadeiras e empilhadeiras para os mercados brasileiro e latino-americano.
O investimento de US$ 180 milhes uma parceria com a Brasil Mquinas de
Construo (BMC), distribuidora com quem formou h um ano a joint venture BMCHyundai. A produo da BMC-Hyundai deve comear com 2,4 mil mquinas da
chamada Linha Amarela por ano, metade da capacidade instalada. A perspectiva
atingir o pico de produo em 2016, gerando mil empregos diretos.

Bauma China 2012 bate todos os recordes


Realizada em novembro em Xangai, a Bauma China contou com a participao de mais
de 180 mil visitantes (+16%), 2.718 expositores de 38 pases (+46%) e 300 mil m de
rea (+30%). Durante o evento, os visitantes puderam conferir oito pavilhes temticos
de diversos pases, como ustria, Alemanha, Finlndia, Gr-Bretanha, Itlia, Coreia do Sul,
Espanha e Estados Unidos, alm dos estandes das empresas chinesas.
Segundo Eugen Egetenmeir, diretor da Messe Mnchen, organizadora da feira, os
resultados da Bauma China de 2012 mostram a importncia do mercado asitico
para a indstria global de equipamentos de construo.
Bauma frica - A rea de exposio da primeira Bauma frica, que ser realizada
entre 18 e 21 de setembro em Johanesburgo, frica do Sul, ter um aumento de 35 mil m.
Isto representa quase o dobro dos 20 mil m de rea inicialmente previstos.

Ritchie Bros. a 1 empresa de leiles


de equipamentos a atuar na China

Uma das maiores empresas de leiles de equipamentos pesados e caminhes do mundo, a Ritchie Bros. anunciou que ir realizar seu primeiro leilo pblico na China em 2013.
A empresa a primeira a obter tal status no pas asitico.
O evento acontecer na zona livre de comrcio, Tianzhu, perto do aeroporto internacional de Pequim, com o intuito de facilitar o transporte dos maquinrios obtidos
pelas empresas estrangeiras. A base atual de clientes da companhia inclui fabricantes
chineses de equipamentos originais e empresas de construo que j venderam equipamentos em leiles no exterior.
Segundo Chris Edwards, gerente geral da Ritchie Bros. para a China, Coreia e Monglia, a empresa marca presena na China desde 2004 e, com o passar do tempo, vem
aprendendo sobre o mercado chins, as necessidades dos clientes, o comportamento,
as normas e os processos de negcios no pas.

10

Mais recente novidade disponibilizada


para associados e no-associados, a
Loja Sobratema o recurso mais indicado para quem que deseja adquirir os
produtos da Sobratema com maior facilidade e comodidade. Basta acessar a
pgina da associao e fazer o pedido.
Para conferir os produtos j disponveis, acesse: www.sobratema.org.br/
LojaSobratema.

INSTITUTO OPUS
Em 2012, o Instituto Opus capacitou
e atualizou aproximadamente 1.300
alunos, totalizando mais de cinco mil
alunos formados nos ltimos dez anos.
Expandindo a oferta de capacitao,
o instituto tambm criou cinco novos
cursos: gesto de pneus, gesto de frota, instrutor multiplicador do exrcito,
NR-35 e operador de ponte rolante e
prtico. Mais informaes: www.sobratema.org.br/Opus.

MISSO TCNICA
Em mais uma misso tcnica, a Sobratema levar profissionais e executivos
do setor para participar da feira World
of Concrete 2013, que ser realizada
entre os dias 5 e 8 de fevereiro, em
Las Vegas. Trata-se do nico evento
internacional anual dedicado exclusivamente ao concreto comercial e alvenaria industrial de construo. Mais
informaes: www.sobratema.org.br/
MissoesTecnicas.

NORMALIZAO
Doze manuais de normalizao j esto
disponveis no site da Sobratema. Os
lanamentos mais recentes so os manuais de guindaste de torre e guindaste
sobre esteiras, sendo que j esto sendo elaborados os de manipulador telescpico e vibroacabadora de asfalto.
Mais informaes: www.sobratema.
org.br/Normalizacao.
dez-jan/2013

ESCAVADEIRAS VOLVO. TRABALHO


SIMPLIFICADO, PRODUTIVIDADE GARANTIDA.
As Escavadeiras Volvo combinam produtividade, conforto, confiabilidade e facilidade de operao. O motor Volvo apresenta alto
desempenho e maior eficincia no consumo de combustvel e o sistema hidrulico oferece excelente resposta ao operador. Todas
as mquinas so projetadas para simplificar a manuteno de rotina, obtendo mais produtividade no trabalho. Com a qualidade
Volvo, seu trabalho vai render ainda mais.
www.volvoce.com

PRTICOS E PONTES ROLANTES

POR RODRIGO CONCEIO SANTOS

Solues para a
movimentao de cargas
Com normalizao especfica e consolidada, indstria nacional
de prticos e pontes rolantes j contempla elevados
nveis de exigncia tecnolgica e segurana

ara quem atua diretamente com as mquinas, o seu


princpio de funcionamento
relativamente simples.
Mas no se deixe iludir por essa afirmao, pois se a simplicidade estrutural de
prticos e pontes rolantes levarem uma
empresa a negligenciar seu correto dimensionamento e manuteno, a operao correr srios riscos de acidentes e
o resultado ser de prejuzo certo. isso
que os fabricantes desse tipo de equipamento ouvidos pela M&T ressaltam ao
detalhar os principais cuidados a serem
tomados na hora de escolher a mquina
ideal para realizar a movimentao horizontal e vertical de cargas em espaos
pr-definidos.
Segundo Ronaldo Coffone, gerente
corporativo de vendas da Demag, a Norma Regulamentadora NBR 8400 rege o
clculo de equipamento para levantamento e movimentao de cargas, de-

12

finindo as diretrizes bsicas das partes


estruturais e componentes desses produtos, alm de determinar os critrios mnimos a serem considerados, assim como
as condies de resistncia mecnica e
estabilidade.
Trata-se de um documento essencial
para o dimensionamento, mas entendemos que ele bastante tcnico e extenso, o que pode dificultar a consulta
por quem no esteja devidamente acostumado a trabalhar com esse tipo de
equipamento, diz ele, advertindo que
todos os cuidados de dimensionamento
e manuteno citados nesta reportagem
esto de acordo com os indicativos dessa normalizao.

DIMENSIONAMENTO
Antes de avanar na descrio tcnica
dos equipamentos, Coffone acentua que
a NBR 8400 muito similar s normas
de entidades internacionais reconheci-

das globalmente, como a norte-americana Crane Manufacturers Association of


America (CMAA) e a francesa Fdration
Europenne de la Manutention (FEM), o
que permite a fabricantes internacionais
de equipamentos como a Demag produzir equipamentos com relativa equivalncia estrutural. Com base nessas normas e analisando as diferentes solues
existentes no mercado, consideramos
que o principal indicativo para a seleo
correta do equipamento o acompanhamento de um tcnico capacitado, diz
ele, lembrando que cada projeto apresenta demandas diferentes em termos
de ambiente de trabalho e frequncia
operacional.
Segundo Fbio Endo de Arajo, gerente de engenharia da CSM, isso quer
dizer que o principal cuidado a ser tomado est na classificao da estrutura e
na determinao da classe de funcionamento de seus mecanismos. Com base

dez-jan/2013

13
CSM

PRTICOS E PONTES ROLANTES

Capacidade dos equipamentos o


principal fator na hora da escolha

Principais pontos para dimensionar os equipamentos


Solicitaes quanto aos movimentos verticais e horizontais;
Influncia do vento na estrutura;
Estabilidade da estrutura;
Contra-flecha das vigas principais;
Dimensionamento de cabos de ao, polia, tambores e rodas metlicas;
Dimensionamento de rolamentos;
Dimensionamento dos elementos de fixao;
Anlise de tenses e fadiga.

Demag

Demag

nesses preceitos, possvel determinar


que o dimensionamento adequado deve
levar em conta as solicitaes de movimentos verticais e horizontais que o
equipamento ter, a influncia do vento na estrutura, a estabilidade da estrutura, a contra-flecha das vigas principais e a anlise de tenses e fadiga,
alm do dimensionamento de cabos de
ao, polias, tambores, rodas metlicas,
rolamentos e elementos de fixao,
enumera o especialista.
Para Glauber Cordeiro, gerente de
marketing da Ventowag, o correto dimensionamento das mquinas deve ser
balizado no somente na NBR 8400
que , de fato, a normalizao mais
importante nesse caso e sob a qual, se
qualquer ponto deixar de ser seguido,
no possvel falar em confiabilidade ,
mas tambm em todos os procedimentos

de sondagem e de ensaios no-destrutivos indicados por outras normalizaes


competentes. Alm disso, a lista de normas nacionais e internacionais que so
avaliadas para a fabricao de prticos
e pontes rolantes bem significativa,
complementa (veja quadro na pg. 16).

ADEQUAO
Nessa linha, Coffone explica que os
prticos e pontes rolantes so equipamentos projetados de acordo com tais
normas para obter determinadas vida
til e aplicao, o que ainda de pouco
conhecimento geral. comum recebermos solicitaes de equipamentos para
iamento de determinada tonelagem
sem que nos sejam informadas a aplicao e as condies de trabalho, explica
ele. Est errado, claro, pois as normas
definem os parmetros de clculo que
resultam em equipamentos mais ou menos robustos, para condies de trabalho
brandas ou severas e leves ou pesadas,
alm da frequncia de uso com alta ou

14

baixa capacidade de carga.


Como exemplo, ele cita que uma ponte
rolante de grande capacidade com 200
toneladas para aplicao em operaes
de energia, por exemplo ter critrios
menos rgidos do que um equipamento
menor de 15 t e que atua em uma fbrica
de cimento, onde o processo muitas vezes
ininterrupto. Com esse conceito, buscamos a melhor relao custo-benefcio,
adequando o produto atividade, pois,
afinal, no faz sentido projetar um equipamento megarrobusto para uma operao
eventual, mesmo que se trate de grandes
cargas, diz Coffone, acrescentando que
robustez no deve ser confundida com
capacidade de carga.

MECANISMOS
Como pontuam os especialistas, a
normalizao brasileira atual realmente muito avanada em relao ao
resto do mundo, dispondo de tabelas
referenciais que auxiliam na classificao dos mecanismos e estruturas

dez-jan/2013

Novos caminhos, outras paisagens,


diferentes lugares.
Seja qual for o seu percurso em 2013, a John Deere
quer estar ao seu lado, construindo, antes de mais nada,
bons relacionamentos.

JohnDeere.com.br/construcao

PRTICOS E PONTES ROLANTES


Ventowag

utilizados em prticos e pontes rolantes. De modo geral, so avaliados dois


fatores, sendo o primeiro a classe de
funcionamento (que elenca as horas
de trabalho dirio do mecanismo) e o
segundo, o estado de solicitao do
mecanismo (que se refere ao esforo
ao qual o componente ser submetido durante a operao). Nesse caso,
so considerados apenas trs nveis de
solicitao: (1) mecanismos que raramente sofrem solicitao mxima, (2)

Entidades e normas
relacionadas
fabricao de prticos e
pontes rolantes
Pas j possui normas avanadas e tabelas referenciais de classificao

ABNT - Associao Brasileira de


Normas Tcnicas:
ABNT NBR 5410 - Instalaes eltricas de baixa tenso
ABNT NBR 7195 - Cores para segurana
ABNT NBR 8400 - Clculo de equipamento para elevao e movimentao de cargas
ABNT NBR 8401 - Rodas metlicas
biflangeadas para equipamentos de
levantamento e movimentao de
cargas
ABNT NBR 8800 - Projeto de estruturas de ao e de estruturas mistas
de ao e concreto de edifcios
ABNT NBR 9967 - Talhas com acionamento motorizado
ABNT NBR 9974 - Talhas de cabo de
ao com acionamento motorizado
ABNT NBR 10070 - Ganchos-haste
forjados para equipamentos de levantamento e movimentao de
cargas
ABNT PB 1447 - Tambor para cabo
de ao Padronizao
CMAA - Crane Manufacturers Association of America
DIN - Deutsche Industrie Normen
FEM - Fdration Europenne de la
Manutention: FEM 1001
SAE - Society of Automotive Engineers
ASTM - American Society for Testing
and Materials
AWS - American Welding Society

os que recebem o mesmo nvel de solicitaes reduzidas, mdias e mximas


e, por fim, (3) os que na maioria das
vezes sofrem solicitao mxima.
A combinao dos dois fatores relatados classe de funcionamento e solicitao do mecanismo pode at parecer
complexa, mas merece ser entendida
em seus detalhes, que tambm so contemplados na prpria NBR 8400. Afinal,
essas informaes possibilitam dimen-

sionar com segurana a maioria dos


mecanismos existentes em prticos e
pontes rolantes, tais como levantamento
principal, levantamento auxiliar, direo,
direo do guincho auxiliar, translao
do equipamento, orientao (rotao),
levantamento da lana, fechamento da
caamba e outros.
Fontes
CSM: www.csm.ind.br
Demag: www.demagcranes.com.br
Ventowag: www.ventowag.com.br

PRTICOS Y PUENTES COLGANTES


Soluciones para mover cargas

Para quien acta directamente con las mquinas, su principio de funcionamiento es relativamente simple. Pero no se deje iludir por esa afirmacin, pues si la simplicidad estructural de
prticos y puentes colgantes llevar una empresa con descuidar de su correcto dimensionamiento
y mantenimiento, la operacin correr serios riesgos de accidentes y el resultado ser un perjuicio
cierto. Es eso que los fabricantes de ese tipo de equipo entrevistados por M&T subrayan el detallar
los principales cuidados que deben ser tomados en la hora de seleccionar la mquina ideal para
realizar el movimiento horizontal y vertical de cargas en espacios previamente definidos.
Segn Ronaldo Coffone, gerente corporativo de ventas de Demag, la Norma de Reglamentacin
NBR 8400 define el clculo de equipo para levantar y mover cargas, definiendo las directrices
bsicas de las partes estructurales y componentes de dichos productos, adems de determinar los
criterios mnimos que deben ser considerados, y tambin las condiciones de resistencia mecnica
y estabilidad.
Se trata de un documento esencial para el dimensionamiento, pero entendemos que l es
muy tcnico y extenso, lo que puede dificultar la consulta por alguien quien no est debidamente
acostumbrado con trabajar con ese tipo de equipo, dice, y advierte que todos los cuidados de
dimensionamiento y mantenimiento mencionados en este reportaje estn de acuerdo con los indicativos de esa normalizacin.

16

dez-jan/2013

caRRo foRte paRa o tRabalho.

Robustez e economia
a t o d a p R o va .
custo de manuteno imbatvel: compaRe e compRove.

Condio e s p eC i a l d e finanCiamento
pik up ca b i n e d u p l a
vista:

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R$ 81.500,00

**

vista:

ou 30% de entRada, taxa de juRos de


0,49% a.m. e 36 paRcelas de R$ 1.785,21

R$ 64.900,00

***

ou 30% de entRada, taxa de juRos de


0,49% a.m. e 36 paRcelas de R$ 1.426,50

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CD 12/13, vista a partir de R$ 81.500,00, se o veculo for financiado com juros de 0,49%, entrada de R$ 24.450,00 (30%) e o saldo em 36 parcelas de R$ 1.785,21. Valor financiado R$ 57.050,00 j incluso
IOF, sendo que o valor da TC deve ser acrescido em R$ 780,00. ***Mahindra CS 12/13, vista a partir de R$ 64.900,00, se o veculo for financiado com juros de 0,49%, entrada de R$ 19.470,00 (30%) e o
saldo em 36 parcelas de R$ 1.426,50. Valor financiado R$ 45.430,00 j incluso IOF, sendo que o valor da TC deve ser acrescido em R$ 780,00. Condio de juros de 0,49%, vlida para toda linha Mahindra
de veculos zero-quilmetro com 30% de entrada e saldo em 36 parcelas fixas acrescidas de IOF + TC. Crdito sujeito aprovao bancria. Caso o cadastro no seja aceito pelo Banco Alfa, dever ser
encaminhado para outras financeiras que praticam maiores taxas. Financiamento praticado para todo territrio nacional. Consulte valores dos veculos e IOF na revenda. Estoque limitado. Garantia de trs
anos sem limite de quilometragem para pessoa fsica, ou trs anos e 100.000 km para pessoa jurdica, condicionadas aos termos e condies estabelecidos no Manual de Garantia e Manuteno. A Mahindra
reserva-se o direito de alterar as especificaes de seus veculos, servios e taxas sem prvio aviso. Promoo vlida at 31/12/2012 ou enquanto durar o estoque. Cinto de segurana pode salvar vidas.

Demag

PRTICOS E PONTES ROLANTES

Fabricantes apresentam

tecnologias para o setor

Equipamentos disponveis no pas contam com


recursos como controle remoto, inversores
de frequncia, clulas de carga, cabine
climatizada, sensores e outros

18

dez-jan/2013

artindo do avanado nvel de conhecimento sobre


as especificaes tcnicas
apresentado na reportagem
da pg. 12, os fabricantes de prticos e
pontes rolantes disponibilizam suas tecnologias ao mercado brasileiro e mundial.
A empresa de origem capixaba Ventowag, por exemplo, oferece equipamentos
dotados de controle remoto, inversores
de frequncia, soft-start, clulas de carga, sensores do tipo anemmetro para
alertar ao operador sobre a velocidade
do vento, freios de acionamento, cabine
climatizada e at mesmo um sistema de
posicionamento e localizao da carga
por GPS. As estruturas dos prticos e
pontes rolantes da marca so feitas em
chapas de ao no padro ASTM A-36,
em forma de perfil I ou caixa fechada,
sendo, nesse ltimo modelo, reforada
internamente com chapas do tipo diafragma e cantoneiras, detalha Glauber

Cordeiro, da Ventowag.
Quanto parte estrutural, o especialista lembra que as chapas so cortadas a
frio, niveladas e alinhadas por topografia
e gabaritos precisos, para ento serem
soldadas eletricamente por meio de um
sistema robotizado que abarca os dois
lados da estrutura simultaneamente.
Isso evita tenses e empenamentos durante o processo de solda, diz ele. J o
conjunto motor, o redutor e as rodas so
projetados de forma especial, com eliminao dos pontos de quebra devido ao
sistema de acoplamento do eixo do redutor diretamente na roda, sem o uso de
engrenagens expostas, complementa,
destacando ainda que as rodas de ferro
fundido recebem tratamento trmico (revenimento) e possuem dureza superficial
mnima de 320 Brinnel.
J a CSM Engenharia de Movimentao uma diviso de negcios da CSM
responsvel por uma rea de fabricao

que envolve braos giratrios, carrosguincho, monovias, pontes e prticos rolantes, alm de talhas eltricas de cabo
de ao e transtainers (equipamento para
movimentao contineres). No que tange aos prticos e pontes rolantes, no entanto, destacamos o sistema de sincronismo entre dois prticos ou pontes rolantes,
o que possibilita a movimentao de peas
maiores, diz Alexsandro Possani, gerente
de marketing da fabricante.
Segundo ele, os equipamentos tambm possuem inversores de frequncia
utilizados em todos os movimentos de
translao, direo e elevao, o que
permite larga faixa de variao de velocidade. Em relao segurana, as
mquinas utilizam o limite de sobrepeso,
que no permite ao usurio movimentar
peas acima da capacidade mxima do
equipamento, alm de anemmetro e,
opcionalmente, sensor de presena para
evitar danos ao equipamento e aciden-

tes, descreve o gerente.


No rol de tecnologias para seus prticos e pontes rolantes, a CSM inclui ainda
componentes como motores eltricos e
redutores de fabricantes reconhecidos
internacionalmente. Temos como diferencial o desenvolvimento de aplicaes
para grandes obras de infraestrutura,
como a construo da Linha 4-Sul do
Metr do Rio de Janeiro, a construo da
Linha Amarela do Metr de So Paulo, as
obras da fbrica dos submarinos francobrasileiros e as obras do monotrilho de
So Paulo, entre outros projetos de porte, destaca Possani.
J a Demag, que foi adquirida recentemente pelo Grupo Terex, dividiu sua linha
de produtos em dois conceitos bsicos,
devido diversidade de aplicaes e
ambientes aos quais os prticos e pontes rolantes podem ser integrados. O
primeiro conceito de pontes padronizadas para uso geral, o que engloba pontes suspensas ou apoiadas de
uma ou duas vigas, frisa Coffone.
Nesse grupo, tambm inclumos os
prticos e semiprticos (com apenas
uma perna), complementa, lembrando que, normalmente, esses equipamentos possuem talhas de cabo de ao
como elementos de fixao, sendo que
as pontes menores podem usar talhas

Ventowag

PRTICOS E PONTES ROLANTES

Estrutura dos equipamentos feita com chapas de ao reforadas

de corrente, que so comparativamente mais compactas e baratas.


O segundo grupo de equipamentos da
Demag conceituado como pontes de
processo. Coffone explica que so equipamentos cuja qualidade operacional
no se limita movimentao de cargas.
Eles integram o processo produtivo,
como nos casos de uma rea de prensas, fbricas de papel ou usinas de ao,

podendo ser dotados de caambas para


material a granel e ganchos giratrios,
alm, claro, de gancho convencional
para suspenso de carga, diz ele, destacando que os elementos de elevao
costumam ser guinchos do tipo aberto,
que oferecem maior liberdade de projeto
em termos de classes de servio, velocidades mais altas e percursos de elevao
variados.

CSM

Sincronismo entre prticos possibilita a movimentao de peas maiores

20

dez-jan/2013

Como recurso tecnolgico, todos os fabricantes entrevistados citaram


ainda a disponibilizao de inversores de frequncia e soft-starter nos
mecanismos de seus prticos e pontes rolantes. Para Cordeiro, da Ventowag, por exemplo, o principal papel desses sistemas o acionamento
dos motores eltricos. No caso especfico dos inversores de frequncia,
eles tambm tm alta parcela de contribuio nas rampas de acelerao
e desacelerao dos motores. Por isso, afirmamos que essas tecnologias
no trazem benefcios somente aos mecnicos, uma vez que suavizam
as partidas e paradas evitando choques e aumentando a vida til de engrenagens, chavetas e eixos, diz ele. Mas tambm agregam vantagem
como economia de energia nas partidas e proteo do sistema contra
quedas de fase e curtos-circuitos.
O engenheiro Jean Muriel Hoffmann, da CSM, acrescenta que o inversor de frequncia tem duas funes principais. A primeira operacional, uma vez que comanda a potncia eltrica entregue aos motores em
seus respectivos movimentos e controla a variao de velocidade, diz
ele. A segunda funo citada diz respeito proteo e segurana, pois
os inversores de frequncia permitem a programao de sobrepeso para
impossibilitar o movimento de cargas acima da capacidade mxima do
equipamento. Alm disso, com ele que se faz o ajuste da rampa de
acelerao para evitar o efeito pndulo (balano da carga), o que eleva a
vida til dos mecanismos, complementa.

Demag

INVERSORES

De acordo com o uso, pontes podem ser


padronizadas ou de processo

PRTICOS E PONTES ROLANTES


Os inversores de frequncia, segundo Hoffmann,
ainda tm a funo de controle e monitoramento de
abertura e fechamento dos freios, gerando proteo e
possibilitando identificar falhas provenientes do acionamento. Ele adverte, no entanto, que para explorar
ao mximo essas qualidades, o gestor de manuteno
deve tomar alguns cuidados com o componente, sendo
o primeiro deles o dimensionamento correto para cada
movimento de elevao, movimentao transversal ou
translao. A programao do inversor tambm deve
ser especificada em projeto para atender devidamente
s requisies, diz.

PINTURA
Para os especialistas, to importante quanto a
tecnologia o cuidado com a estrutura dos prticos e pontes rolantes. Nesse caso, Coffone adverte que, frequentemente e de forma equivocada, a
pintura dos equipamentos colocada em segundo
plano. Isso ocorre porque so equipamentos que
no operam no mesmo nvel do piso, com restrio
de acesso a diversas partes, o que dificulta a visualizao de corroso, afirma. E isso preocupante,
pois muitas vezes os nossos tcnicos relatam situao estrutural deteriorada nos equipamentos por um
descuido que comeou pela simples falta de pintura, complementa.
Com destaca Fbio Arajo, da CSM, o cuidado com a

pintura estrutural deve ser tomado principalmente no litoral, onde a maresia um eletrlito forte favorece a corroso eletroqumica. Alguns
estudos indicam que um preparo melhor da superfcie aumenta o prazo
previsto para manuteno do equipamento em at duas vezes e meia
em ambientes de alta agressividade, diz ele. Por isso, compreendemos
que preciso fixar o grau de limpeza da superfcie, as tintas e a espessura da pintura de acordo com o ambiente de operao.
Para ambientes martimos, por exemplo, a CSM aplica um sistema de
pintura em trs nveis, sendo o primeiro a aplicao de fundo em etil
silicato de zinco. A segunda camada pintada com Primer Epxi e o
acabamento feito em esmalte poliuretano. Isso totaliza uma espessura mnima da pelcula seca de 240 m, diz Arajo.
A Ventowag tambm oferece pintura especial para os elementos estruturais de seus prticos e pontes rolantes, segundo Cordeiro. Desenvolvemos procedimentos que levam em conta tipo de ambiente, umidade relativa, temperatura, incidncia de radiao ultravioleta e maresia,
o que resulta em um tratamento antioxidante realizado com jateamento
sobre a superfcie com granalha de ao, pintura a base de epxi e acabamento em poliuretano, nas opes de espessura para ambiente normal
interno a extremamente agressivo e externo, finaliza o especialista.
Fontes
CSM: www.csm.ind.br
Demag: www.demagcranes.com.br
Ventowag: www.ventowag.com.br

PRTICOS Y PUENTES COLGANTES

Fabricantes presentan tecnologa para el sector


Partiendo desde el avanzado nivel de conocimiento sobre las especificaciones tcnicas presentado en el reportaje de la pgina 12, los
fabricantes de prticos y puentes colgantes presentan sus tecnologas
al mercado brasileo y mundial.
La empresa originaria del Estado de Esprito Santo Ventowag, por
ejemplo, ofrece equipos dotados de control remoto, inversores de frecuencia, soft-start, clulas de carga, sensores del tipo anemmetro
para alertar al operador sobre la velocidad del viento, frenos de accionamiento, cabina climatizada y hasta mismo un sistema de posicionamiento y localizacin de la carga por GPS. Las estructuras de
los prticos y puentes colgantes de la marca son manufacturadas en
placas de acero en el estndar ASTM A-36, en forma de perfil I o caja
cerrada, siendo, en ese ltimo modelo, reforzada internamente con
placas del tipo diafragma y cantoneras, detalla Cordeiro.
Con relacin a la parte estructural, el experto recuerda que las placas son cortadas en fro, niveladas y alineadas por topografa y plantillas precisas, para entonces ser soldadas elctricamente a travs de un
sistema robotizado que involucra los dos lados de la estructura simultneamente. Eso evita tensiones y deformaciones durante el proceso
de soldadura, dice. Por otro lado, el conjunto del motor, el reductor
y las ruedas son diseados de manera especial, con eliminacin de
los puntos de quiebra debido al sistema de acoplamiento del eje del
reductor directamente en la rueda, sin el uso de engranajes expuestos, complementa, subrayando aun que las ruedas de hierro fundido
reciben tratamiento trmico (revenimiento) y tienen dureza superficial
mnima de 320 Brinnel.

22

dez-jan/2013

REDES SUBTERRNEAS

Tecnologia

torna-se opo
para reas urbanas
A utilizao de mtodos no-destrutivos j apresenta
nmeros significativos e motiva a realizao, pela primeira
vez no pas, do maior evento mundial do setor

24

dez-jan/2013

Intech

ivulgada pela Associao Brasileira de Tecnologia No-Destrutiva (Abratt), a movimentao de R$ 800 milhes em 2011 revela que o
mercado de mtodos no-destrutivos (MND)
para instalao de redes subterrneas finalmente amadurece no pas. Segundo Liberal Ramos Junior, vice-presidente
da entidade que representa o segmento, mesmo diante da
crise financeira global o pas vive uma alta demanda por
equipamentos para o setor.
No que tenhamos passado ilesos pela oscilao das
economias mundial e brasileira, diz o dirigente. Mas,
historicamente, as campanhas pr-eleitorais impulsionam
um volume maior de investimentos em obras urbanas, o
que elevou a demanda em 2011 e no primeiro semestre
de 2012. Tanto assim que, no segundo semestre de 2012
(ps-campanha eleitoral), os resultados j foram sensivelmente menores.
Sintomaticamente, o setor de saneamento o que mais
tem empregado os servios de MND em grandes metrpoles
como So Paulo, em funo da quantidade de obras a serem feitas nos prximos anos e da necessidade urgente de
atender todo o pas, onde apenas 55,4% das residncias
esto conectadas rede de abastecimento de gua. Da
a importncia de um evento internacional como o NoDig 2012, que promove a utilizao das tecnologias e
novidades de MND, avalia Ramos Junior.
Segundo ele, o local da feira, considerada a mais importante do mundo na rea de MND, alternado entre os
continentes americano, europeu e asitico. a primeira
vez que o evento sediado em uma capital sul-americana
e isso representa que o mundo est reconhecendo o crescimento do MND no Brasil, avalia. Ramos Jnior lembra
ainda que, dos 28 pases associados ISTT (International
Society for Trenchless Technology), 26 marcaram presena
no evento, que aconteceu entre os dias 12 e 14 de novembro no Transamrica ExpoCenter, em So Paulo (SP).

Terex

ESSENCIAL
De acordo com o presidente da Abratt, Paulo Dequech,
o MND est se tornando essencial para o saneamento
nas maiores cidades do Brasil. a nica opo para
o crescimento das redes subterrneas em reas densamente povoadas, pois no interfere no cotidiano das
pessoas, no atrapalha o trnsito e, tampouco, deixa buracos nas ruas, diz ele. Do mesmo modo, o especialista
tambm ressalta que concessionrias como a Sabesp e
a Comgs tm no MND a nica sada para realizar as
obras de instalao e substituio das redes sem causar
interferncias na cidade.
Para a Abratt, a eliminao das escavaes tambm permite maior segurana nas operaes, uma vez que abrir

25

Silcon

REDES SUBTERRNEAS

REDES
SUBTERRNEAS

Tecnologa se vuelve
opcin para reas urbanas

Mtodos no-destrutivos so essenciais para reas como saneamento

buracos sem os devidos cuidados pode


provocar interrupes de energia, gua
e, inclusive, riscos de danificar redes de
gs. Segundo Dequech, mesmo oferecendo tais vantagens, ainda um grande desafio construir novas redes e fazer
reparos nas j existentes, muitas delas
instaladas ainda no incio do sculo XX.
Em So Paulo e em outros grandes
centros urbanos, um dos maiores obs-

tculos a falta de um mapa atualizado


das instalaes subterrneas, principalmente pela falta de registros das operaes nas ltimas dcadas, acentua
Dequech. Nas pginas a seguir, confira
a experincia de duas concessionrias
paulistas de servios pblicos com MND.
Fontes

Divulgada por Associao Brasileira


de Tecnologia No-Destrutiva (Abratt),
el movimiento de R$ 800 millones en
2011 revela que el mercado de mtodos
no-destructivos (MND) para instalacin
de redes subterrneas finalmente madura en el pas.
Segn Liberal Ramos Jnior, vice-presidente de la entidad que representa el
segmento, aunque est delante de la crisis financiera global, el pas vive una alta
demanda por equipos para el sector. Eso
no significa que hemos pasado ilesos por
la oscilacin de las economas mundial y
brasilea, dice el dirigente.

Abratt: www.abratt.org.br
No-Dig: www.nodigsaopaulo2012.com.br

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avanam no uso de MND


Utilizando mtodos no-destrutivos, empresas como Sabesp
e Comgs evidenciam como as tecnologias podem ser
economicamente atrativas na instalaes de redes

uas concessionrias paulistas de servios pblicos Comgs e Sabesp


mostram como o uso de mtodos no-destrutivos (MND) vem literalmente ganhando terreno no pas. Na primeira, mais de 90% das obras
de expanso de distribuio de gs realizadas em 2011 utilizaram a
tecnologia. Ao todo, foram cerca de 1.200 km de novas redes, segundo Larcio Piva,
superintendente de expanso da Comgs.
At setembro de 2012, o nmero de redes instaladas tambm foi significativo,
atingindo 918 km. E a previso era que, at o final do ano, o nmero chegasse a
1.250 km. O MND muito importante, pois mais prtico e causa menos impacto urbano, avalia Piva. Para ele, desde o ano 2000 a adoo do MND tem sido
bastante intensiva e um dos fatores mais positivos no perodo foi o crescimento
de empresas que passaram a trabalhar com a tecnologia. Piva argumenta que a
qualificao das companhias tambm foi incrementada ao longo dos doze anos
que a empresa usa o MND.

EVOLUO

Intech

O impacto ambiental, com a reduzida gerao de resduos, outro aspecto que


contou pontos a favor da tecnologia na Comgs. H uma diferena brutal entre
o uso dos mtodos no-destrutivos e da abertura convencional de valas, afere
Piva. As caladas ficam intactas, os reparos so reduzidos ao mnimo, assim
como a interveno no trnsito e no entorno da obra bem menor.
Piva lembra ainda que, antes do uso mais intenso a partir do comeo da dcada de
2000, a metodologia j era amplamente conhecida e usada fora do pas, com aplicao em redes menores e usando mquinas de menor porte, se comparadas s atuais.
A infraestrutura dos dutos da empresa inclui redes de polietileno com dimetro de 20

28

dez-jan/2013

Comgs
Terex

REDES SUBTERRNEAS

Em 2011, 90% das obras em redes para distribuio de gs da Comgs foram realizadas com o uso de MND

mm a 250 mm. O duto mdio, no entanto,


varia entre 63 mm e 125 mm de dimetro,
o que significa o uso de mquinas de perfurao horizontal direcional (HDD) menores e
mais geis, com facilidade de mobilizao de
um canteiro a outro. Com isso, a previso da
empresa instalar outros 1.250 km de rede
canalizada em 2013, mantendo o nvel de
MND entre 90% e 95% do total.
Todas as companhias que participam desse tipo de projeto na Comgs precisam ser
qualificadas, processo que se estende, inclusive, s subcontratadas. Alm da gesto em
si, cada empreiteira precisa comprovar que
pode atender as normas do setor. Em termos
de planejamento, Piva explica que a expanso tem sido estudada com, pelo menos, um
ano e meio de antecedncia, o que permite
avaliar todas as interferncias que existem
nos locais onde acontecer a perfurao.
Por padro, a concessionria elabora o projeto bsico e participa intensamente do projeto
executivo, avaliando os planos de perfurao.
Nenhuma obra liberada antes de termos o
projeto executivo elaborado, explica Piva.
Embora os dados de referncia de redes
subterrneas que a empresa receba no
sejam atualizados constantemente, o executivo da Comgs lembra que as tecnologias de mapeamento tambm evoluram.
Solicitamos todas as informaes sobre

30

interferncias antes de qualquer obra e


fazemos um acompanhamento de campo
para confirmar os dados, detalha Piva.
Cada projeto em execuo fiscalizado pela concessionria, que realiza visitas
tcnicas para validar o plano de furo. No
final da implementao, gerada uma documentao atualizada, que pode servir de
base para outras expanses.

PIONEIRA
Assim como na Comgas, a Sabesp
tambm adota o MND. A concessionria
de servios de saneamento estima que
60% das 564 obras em andamento no
Projeto Tiet, por exemplo, j utilizam
mtodos no-destrutivos. O objetivo do
projeto a melhoria dos crregos por
meio da implantao de coletores e interceptores no sistema, aumentando o
percentual de esgoto coletado e tratado.
A Sabesp pioneira no MND no Brasil,
que o utiliza desde a dcada de 1970,
observa Flvio Durazzo, do quadro de
engenheiros da Sabesp. Sem a utilizao da tecnologia no-destrutiva, a cidade simplesmente pararia.
A larga experincia da Sabesp tambm
pode ser constatada pelas informaes
fornecidas por Abiathar de Oliveira Castro,
da Unidade de Gerenciamento Regional de

Santo Amaro, na capital paulista, que detalha operaes da concessionria na aplicao pontual da tecnologia CIPP (cured in
place pipe) para a recuperao de redes de
gua. Segundo ele, o processo foi aplicado
em tubulaes de cermica instaladas a
2,38 m de profundidade. E os locais que
passaram pela interveno tm um alto volume de trfego, inclusive com a presena
de uma escola de ensino mdio, diz ele.
Aps diagnstico tcnico para detectar
problemas na canalizao, incluindo uma
inspeo visual interna da tubulao, a
deciso da concessionria foi pela metodologia de limpeza e adoo do CIPP,
com aplicao da resina, em um processo que demorou nove minutos. A cura do
material, por sua vez, durou 82 minutos
no total, correspondendo mdia entre
uma e duas horas exigida nessa etapa.
Com a aplicao, a interveno da Sabesp no local no durou mais que trs
horas, incluindo as etapas de sinalizao,
diagnstico, limpeza e reabilitao da tubulao. Como resultado, a obra dispensou
a abertura de valas, no gerou quaisquer
resduos e, principalmente, interferiu minimamente no trfego da regio.
Fontes
Comgs: www.comgas.com.br
Sabesp: www.sabesp.com.br

dez-jan/2013

Intech

pREDES
SUBTERRNEAS
Concesionarias avanzan
en el uso de MND

Dos concesionarias de So Paulo de servicios pblicos Comgs y Sabesp demuestran como el uso de mtodos no-destructivos
(MND) est literalmente ganando terreno en
el pas. En la primera, ms del 90% de las
obras de expansin de distribucin de gas
realizadas en 2011 utilizaran dicha tecnologa. Al todo, fueron alrededor de 1.200 km de
nuevas redes, segn Larcio Piva, superintendente de expansin de Comgs.
Hasta septiembre de 2012, el nmero de redes instaladas tambin fue significativo, llegando a 918 km. Y la previsin era que, hasta el
final del ao, el nmero llegara a 1.250 km. El
MND es muy importante, pues es ms prctico
y causa menos impacto urbano, evala Piva.
Tecnologia dispensa abertura de valas, no gera resduos e interfere minimamente no trfego

PROCONVE 7

O peso para as
construtoras
Construtoras demonstram como esto gerenciando a frota de caminhes Euro V
para obter melhores relaes de custo operacional e revelam as estratgias
para compensar os gastos extras trazidos pela nova regulamentao
Gutierrez, Barbosa Mello, Queiroz Galvo
e Odebrecht , vale uma atualizao sobre esse mercado: o ano de 2011 bateu
todos os recordes ao registrar a produo de 216 mil caminhes. O montante
14% superior ao registrado em 2010
(190 mil).
J em 2012, o desempenho foi sensivelmente menor, segundo a Associao

Nacional dos Fabricantes de Veculos


Automotores (Anfavea). Entre janeiro
e setembro foram produzidos apenas
99,4 mil caminhes, volume 40% menor
em relao ao mesmo perodo de 2011,
quando foram produzidos 165,5 mil
veculos. Especificamente sobre caminhes pesados, a queda apontada pela
Anfavea no mesmo perodo foi de 37%,

Andrade Gutierrez

Esta segunda reportagem especial sobre o mercado brasileiro de caminhes


aps a entrada do Proconve 7 (Euro V)
traz a avaliao das construtoras a respeito do mercado e das tecnologias lanadas para atender nova regulamentao de emisso de poluentes. Antes dos
relatos de quatro grandes construtoras
brasileiras ouvidas pela M&T Andrade

32

dez-jan/2013

Odebrecht

PROCONVE 7

Construtoras vm se adaptando gradualmente realidade trazida pela nova tecnologia

SUBSTITUIO
No adiantamos as compras, afirma Paulo Oscar Auler Neto, superintendente da rea de investimentos em
equipamentos da Odebrecht (Afeq).
Adquirimos em 2011 somente os caminhes programados, de acordo com as
demandas das obras. Ele explica que,
a exemplo da mudana para o sistema
de injeo eletrnico ocorrido em 2005,
as alteraes para a entrada do P7 seriam inevitveis e, portanto, a construto-

34

As exigncias do Proconve 7
A stima fase do Programa de Controle
da Poluio do Ar por Veculos
Automotores (Proconve 7) entrou em
vigor em janeiro de 2012, quando
os caminhes passaram a incorporar
tecnologias para reduzir em 18,5%
a emisso de xido de carbono (CO),
60% de xido de nitrognio (NOx) e
80% de materiais particulados (MP).
Para alcanar esses nveis, os motores
dos caminhes foram equipados
com sistema de reduo cataltica
seletiva (SCR), que exige a adio de
um tanque de agente redutor lquido
automotivo (Arla 32) para fazer o
tratamento dos gases de escape.
Para reduzir as emisses aos nveis
estipulados, preciso ainda utilizar
um diesel mais limpo do que o
utilizado anteriormente. O S-50 um
diesel composto por 50 partculas por
milho de material particulado, uma
composio com dez vezes menos
poluentes do que o diesel anterior, o
S-500. A partir de 2013, a Petrobras
tambm passar a distribuir o S-10.

Os caminhes P7 precisam ainda


ser equipados com um sistema de
diagnstico de bordo (das iniciais
em ingls OBD). Essa tecnologia,
que detecta eventuais falhas nos
dispositivos de controle de emisso,
funciona por meio de sensores
instalados no escapamento, no tanque
de armazenamento de aditivo e em
outros locais do caminho, monitorando
todo o sistema e informando, por
meio de luzes indicativas no painel
do operador, se h a necessidade de
reabastecimento do Arla 32 ou se as
emisses esto aqum do exigido pelo
Proconve 7, entre outros dados.

Barbosa Mello

passando de 51,3 mil unidades produzidas nos nove primeiros meses de 2011
para 32,3 mil fabricadas de janeiro a setembro de 2012.
Tal cenrio levou a concluses de que
o mercado teria adiantado as compras
de caminhes em 2011 para escapar de
um possvel incremento de compras em
2012, quando os equipamentos j saram de fbrica prontos para atender o
Proconve 7 (P7). E foi justamente esse
o primeiro ponto que a reportagem da
M&T apurou junto s quatro construtoras entrevistadas.

dez-jan/2013

PROCONVE 7

Queiroz Galvo

ra teria de se adaptar nova realidade


gradualmente, medida que os novos
caminhes fossem incorporados frota
em substituio aos antigos.
Claudio Afonso Schmidt, tambm executivo da Afeq/Odebrecht, explica que
o volume de caminhes comprados em
2012 ser, de fato, menor se comparado
a 2011, mas que isso no est necessariamente relacionado entrada do P7.
Afinal, 2011 foi um ano atpico, com vrios projetos de grande magnitude mobilizados e que demandaram quantidades
de caminhes acima do normal. Alm
disso, os projetos mobilizados em 2012
estiveram, em sua maior parte, concentrados em grandes centros urbanos, onde
a oferta de caminhes pelo mercado de
locao mais atrativa e, at por isso,
acabou sendo a nossa opo, explica
ele. Obviamente, isso tambm influenciou no menor nmero de veculos adquiridos pela Odebrecht durante o ano.
A Andrade Gutierrez, como afirma
Eduardo Lima, da superintendncia de
equipamentos para o Brasil e Amrica
Latina, tambm no adiantou compras
em 2011 para aproveitar o trmino do

O que o Arla 32
O Agente Redutor Lquido Automotivo uma composio de ureia com gua
desmineralizada. Mais precisamente, so 32,5% de ureia diluda em gua
desmineralizada. A sua funo transformar o xido de nitrognio (NOx) em gases
que no so nocivos ao meio ambiente. Quando emitido para a atmosfera, o xido
de nitrognio um dos responsveis pela chuva cida, que vem se tornando cada
vez mais frequente em grandes metrpoles e extremamente prejudicial aos seres
humanos.
Proconve 6 (Euro III). As aquisies
do ano passado estavam dentro de um
planejamento para adequao do tamanho e para renovao da frota prpria
de equipamentos, no tendo nenhuma
correlao com a entrada definitiva do
P7, diz ele, complementando que a
rea de equipamentos e suprimentos da
construtora j vinha acompanhando tecnicamente a evoluo e lanamento do
P7 e no via restrio tecnologia que
justificasse a antecipao de compras de
modelos P6 em 2011.
Diferentemente, a Queiroz Galvo
afirma que antecipou as compras de caminhes com a tecnologia Proconve 6.
Como consequncia disso, o volume de
veculos adquiridos em 2012 pela empresa ser menor do que o realizado em
2011, segundo revela Francisco Neto,

superintendente de equipamentos da
empreiteira.
J a Construtora Barbosa Mello seguiu
o mesmo caminho da Queiroz Galvo e
comprou 50 caminhes imediatamente
antes da entrada do P7. Em 2012, no
entanto, compramos 15 caminhes para
atender a nova regulamentao, diz
Amrico Ren Giannetti Neto, diretor da
construtora, acrescentando que as aquisies foram menores no apenas devido antecipao de compras no final de
2011, mas tambm porque a demanda
por equipamentos foi menor no ano.
Apesar da precauo demonstrada
com a compra de unidades sobressalentes em 2011, ao comparar o custo de
aquisio dos caminhes naquele ano
com os comprados em 2012, a Barbosa
Mello chegou concluso de equivaln-

Em algumas construtoras, a antecipao das compras de caminhes


euro III impactou no volume de veculos comercializados em 2012

36

dez-jan/2013

PROCONVE 7
cia, sendo que, em alguns casos, o passivo foi at menor no segundo semestre
de 2012 um fenmeno relacionado
principalmente aos incentivos fiscais
oferecidos para as montadoras, como
a reduo de Imposto sobre Produto
Industrializado (IPI). Por outro lado, o
custo de aquisio do diesel S-50 2%
maior e o consumo do Arla 32 4,5% do
consumo do diesel, diz Giannetti.

CUSTOS

Barbosa Mello

propsito, preciso lembrar que,


para atender os nveis de emisso de
poluentes exigidos pelo Proconve 7, os
caminhes precisam no apenas de um
componente base de ureia para reagir
na recirculao dos gases (o Arla 32),
mas tambm de um diesel mais limpo,
entre outras demandas relacionadas
(veja quadro explicativo na pg. 34).
Ao avaliar somente o custo de aquisio dos caminhes, Auler Neto, da
Odebrecht estima que o veculo P7 ficou
entre 7% e 12% mais caro, sendo que as
maiores diferenas ocorreram em modelos menores. Em funo disso, o custo
de propriedade dos caminhes dever
subir na planilha da construtora, avalia.
Questionado sobre o aumento do custo
operacional, o especialista afirma ainda

no ser possvel fazer relaes precisas,


pois so necessrias ao menos seis mil
horas de operao (o equivalente a dois
anos de uso ininterrupto) para se obter
nmeros mais confiveis. Mas sabemos
que o custo do catalizador maior e, se
o caminho no for operado adequadamente, certamente impactar nas despesas com manuteno, complementa o
superintendente.
Outra mudana na planilha de custos
diz respeito ao abastecimento, tanto do
Arla 32 quanto do diesel mais limpo (S50). Nesse caso, Schmidt avalia que o
litro do composto de ureia custe entre
R$ 2,50 e R$ 3,00, sendo que tal volume
consumido a cada 20 litros de diesel.
Ou seja, o consumo do Arla 32 representa 5% do consumo do diesel, diz
ele. Se considerarmos que o litro desse
componente mais caro do que o litro
de diesel, ns teremos uma relao em
que o custo adicional com abastecimento trazido pelo composto de ureia de
cerca de 8%.
Na Barbosa Mello, Giannetti estima
que o diesel S-50 seja 2% mais caro do
que o S-500, sendo que o consumo do
Arla 32 representa 4,5% do consumo
do diesel. Porm, o caminho Euro V
abastecido com o diesel S-50 consome

Apesar de mais caro, diesel S-50 propicia uma economia


mdia de 11,4% no consumo de combustvel

38

11,5% menos combustvel do que um


modelo Euro III usando diesel S-1800,
que era o produto mais comum em muitas bombas de combustvel disponveis
Brasil afora, explica ele, demonstrando
que o maior custo com abastecimento
de diesel e Arla 32 compensado pela
economia energtica proporcionada pelos caminhes equipados com a nova
tecnologia.

DUAS MEDIDAS
Se, em termos econmicos, a equao
parece estar prxima da resoluo, no
aspecto logstico a balana que pesa as
vantagens e desvantagens do P7 ainda
no est plenamente aferida. Isso porque as construtoras no so nada unnimes na escolha entre manter a frota
completa que inclui caminhes P6 e
P7 abastecida somente por diesel S-50
ou tambm pelo S-500. Com base no
consumo apresentado pelas montadoras
de caminhes, entendemos que no vivel mantermos estoques de dois tipos
de diesel em obras distantes dos grandes
centros urbanos, diz Francisco Neto, da
Queiroz Galvo. Por isso, para distribuio em obras remotas, passamos a ter
somente o estoque de S-50, que pode
ser utilizado at mesmo na frota anterior
ao Euro V, apresentando uma significativa reduo de consumo.
Na Odebrecht, a logstica diferente.
Auler Neto explica que para as obras localizadas fora dos grandes centros urbanos a
construtora instala um sistema de logstica, tancagem e bombas para os dois tipos
de diesel. Entendemos que a opo pelo
S-50 em todos os equipamentos eleva os
custos operacionais e, por isso, temos os
dois abastecimentos, frisa. Iremos avanando gradualmente nesse sentido, pois
estamos em uma fase de transio, comeando com poucos caminhes da nova
gerao, mas cuja proporo ir aumentar
ao longo dos anos, at a eliminao total
da frota que aceita diesel S-500.
Fontes
Andrade Gutierrez: www.agsa.com.br
Barbosa Mello: www.cbmsa.com.br
Odebrecht: www.odebrecht.com
Queiroz Galvo: www.queirozgalvao.com

dez-jan/2013

PROCONVE 7
El peso para las constructoras
Este segundo reportaje especial sobre el mercado brasileo
de camiones tras la entrada del Proconve 7 (Euro V) trae la
evaluacin de las constructoras sobre el mercado y las tecnologas lanzadas para darle abasto a la nueva reglamentacin
de emisin de contaminantes. Antes de los relatos de cuatro
grandes constructoras brasileas entrevistadas por M&T
Andrade Gutierrez, Barbosa Mello, Queiroz Galvo y Odebrecht
, vale una actualizacin sobre ese mercado: el ao de 2011
estableci nuevos rcords al registrar la produccin de 216
mil camiones. El montante es un 14% superior al registrado
en 2010 (190 mil).
En 2012, por otro lado, el desempeo fue sensiblemente menor, segn Associao Nacional dos Fabricantes de
Veculos Automotores (Anfavea). Entre enero y septiembre
fueron producidos solamente 99,4 mil camiones, volumen
40% menor en relacin al mismo perodo de 2011, cuando fueron producidos 165,5 mil vehculos. Especficamente
sobre camiones pesados, la reduccin apuntada por Anfavea en el mismo perodo fue del 37%, pasando de 51,3 mil

unidades producidas en los nueve primeros meses de 2011


para 32,3 mil fabricadas de enero a septiembre de 2012.
Dicho escenario llev a conclusiones de que el mercado
tendra adelantado las compras de camiones en 2011 para
escapar de un posible incremento de compras en 2012,
cuando los equipos saldran de la fbrica listos para cumplir
con las exigencias del Proconve 7 (P7). Y fue justamente
ese el primer punto que el reportaje de M&T verific junto
a las cuatro constructoras entrevistadas.
No hemos adelantado las compras, afirma Paulo Oscar Auler Neto, superintendente del rea de inversiones en
equipos de Odebrecht (Afeq). Hemos adquirido en 2011
solamente los camiones programados, segn las demandas
de las obras. l explica que, a ejemplo del cambio para el
sistema de inyeccin electrnica de 2005, las alteraciones
para la entrada del P7 seran inevitables y, por lo tanto, la
constructora debera adaptarse a la nueva realidad gradualmente, a medida que los nuevos camiones fueran incorporados a la flota para reemplazar los antiguos.

TECNOLOGIA

POR MELINA FOGAA

Correo de presso

em tempo real

Desenvolvido pela Pirelli, sistema Cyber Fleet permite


obter economia na manuteno e, em breve, poder ser
aplicado em qualquer tipo de pneumtico

Pirelli

o final de 2012, a Pirelli anunciou o lanamento de um novo


sistema que permite controlar
a temperatura e a presso dos
pneus de caminhes de forma constante e automatizada. Atuando em tempo real e on-line,
o sistema Cyber Fleet utiliza sensores eletrnicos e de telemetria que segundo a fabricante proporcionam uma significativa economia nos custos operacionais dos veculos,
principalmente com a reduo do consumo de
combustvel e o aumento da vida til do pneu.

40

O sistema consiste no emprego de um dispositivo, o Tyre Mounted Sensor (TMS), posicionado dentro do pneu. Envolto por uma
capa de borracha que o protege contra o processo trmico, o TMS monitora a presso e a
temperatura, tornando possvel que o gestor
da frota realize procedimentos de diagnstico
e interveno, de forma precisa. Alm disso,
o sistema exerce tambm a funo de identificador de cada pneu instalado no veculo,
fornecendo dados confiveis e facilitando a
gesto integrada dos equipamentos.
dez-jan/2013

TESTES

A Pirelli realizou os testes iniciais com a


nova tecnologia na Europa, antes de traz-la
ao Brasil e test-la entre grandes empresas
brasileiras de transporte de passageiros e
mercadorias. Nessa etapa, o Cyber Fleet foi
aplicado em 13 veculos, percorrendo cerca de quatro mil quilmetros e utilizando
78 sensores. Segundo a empresa, os dados
recolhidos mostraram que todos os pneus
analisados rodaram com presso abaixo da
recomendada, sendo que exatamente a metade indicou uma presso at 10% inferior.
Os testes em campo foram realizados com
a colaborao de parceiros da Pirelli, como a
Schrader Electronics para o sensor, a Magneti

Greg Salibian/Pirelli

Segundo o diretor de marketing Agro


e Truck da Pirelli na Amrica Latina, Flavio Bettiol Jr., o Cyber Fleet um produto exclusivo da Pirelli e que apresenta
quatro itens importantes que prolongam
a vida til dos pneus e dos caminhes,
alm de ajudar a preservar o meio ambiente: segurana, manuteno da frota,
economia de combustvel e preocupao
com a sustentabilidade.
Quando voc trabalha com a presso
adequada para a carga correta que est
sendo transportada, obviamente o rendimento do pneu vai ser muito melhor e a carcaa vai fadigar muito menos, prolongando
a vida do pneu, com economia de custos de
cerca de R$ 600 por veculo ao ano, diz.

Tecnologia prolonga a vida


til do pneu e do caminho,
diz o diretor de marketing
da Pirelli na Amrica Latina,
Flavio Bettiol Jr.

41

Pirelli

TECNOLOGIA
Marelli para o receptor e o fornecedor brasileiro de servios Autotrac, empresa especializada em tecnologias aplicadas ao monitoramento e rastreamento de frotas.
Segundo Flavio Bettiol Jr. j em 2013 o
Cyber Fleet ser adotado por 30 das maiores frotas brasileiras de transporte de mercadorias e passageiros, sendo que a empresa espera vender entre 10 e 15 mil sensores
no pas durante o ano.

CONCEPO

De acordo com o especialista de psvenda da Pirelli Tyres, Luiz Fernando


Trincha, o sistema visa a analisar especificamente o pneu que est com problemas, sem a necessidade de se fazer
a anlise da cada pneu individualmente.
O Cyber Fleet faz a anlise apenas
do pneu que requer calibrao. Em um
Bitrem, por exemplo, que conta com
34 pneus, quando chega para avaliao no necessrio realizar a verificao de todos os pneus, explica
Trincha. Com isso, possvel ganhar
tempo, reduzir custo com mo de obra
e, principalmente, alongar a vida til
do pneu, que passa a trabalhar com
a presso correta, alm de apresentar
uma menor resistncia ao rolamento,
economizando em combustvel.
O sistema destaca-se pela simplicidade
de concepo. O sensor TMS acoplado
parte interna do pneu, integrando-se
aos sistemas de gesto e transmitindo
dados simultaneamente para o motorista
do caminho e o gerente da frota. Outra
facilidade que o Cyber Fleet roda via
web, sem a necessidade de instalao de
um sistema especfico no computador.
Segundo Trincha, basta o cliente inserir o
nome de usurio e a senha pessoal para
visualizar o status de toda a frota.
Com isso, possvel verificar a localizao do veculo, a presso e a temperatura
de seus pneus e a presso corrigida, realizando os ajustes e procedimentos necessrios para evitar maiores danos aos
pneus. Outro detalhe importante que o
Cyber Fleet pode ser utilizado em verso
esttica ou dinmica. Na esttica, os dados captados pelo sensor podem ser lidos
com o veculo parado por meio de um
leitor externo que recebe, para cada pneu
equipado com o sensor, as informaes de

42

O sensor protegido por uma capa de borracha que protege contra o processo trmico

temperatura e presso. Os dados podem


ento ser transferidos para um computador para anlise e arquivamento.
Essa soluo indicada para as frotas que no contam com um sistema de
rastreamento via telefone ou via GPS,
acrescenta Bettiol Jr. Sendo assim, por
meio dos sensores colocados no pneu o
funcionrio responsvel pode registrar
automaticamente as presses e as temperaturas dos pneus em cada veculo.
J na verso dinmica, a integrao
com o sistema da empresa Magneti
Marelli possibilita a exibio simultnea de sinais dos sensores montados no veculo e sua transmisso telemtica para uma central de dados.
O receptor recebe as informaes a cada
trs minutos, enviando as anomalias de
presso e temperatura, em tempo real,
por meio de uma conexo de internet
com aplicativo especfico.

INVESTIMENTO

De acordo com Bettiol Jr., a vida til de


um sensor de cerca de quatro anos, ou
300 mil quilmetros, que equivalem vida
til mdia de um pneu de caminho no
Brasil e na Amrica do Sul. Se considerarmos o investimento necessrio para sua implantao, a nova tecnologia tambm tem
tudo para se disseminar rapidamente nas
frotas brasileiras. O custo do sensor deve
variar de US$ 30 a US$ 35 e a soluo de
hardware, de aproximadamente US$ 300
por veculo, diz.
Segundo Bettiol Jr., nesse primeiro momento o Cyber Fleet ser aplicado apenas em pneus de caminhes rodovirios.

Mas, como destaca o diretor, em breve


a empresa tambm comear a realizar
testes em mineradoras e no segmento
agrcola. O Cyber Fleet pode ser aplicado em qualquer tipo de pneumtico,
afirma. Com o lanamento desse sistema, a Pirelli busca fidelizar os clientes e
oferecer, alm de produtos, uma prestao de servio de alta confiabilidade.
Fonte
Pirelli: www.pirelli.com

TECNOLOGA

Correccin de presin
en tiempo real
En fines de 2012 Pirelli anunci el lanzamiento de un nuevo sistema que permite
controlar la temperatura y la presin de los
neumticos de camiones de manera constante y automatizada. Actuando en tiempo
real y en lnea, el sistema Cyber Fleet utiliza
sensores electrnicos e de telemetra que
segn el fabricante proporcionan un
significativo ahorro en costos operacionales
de los vehculos, principalmente con la reduccin del consumo de combustible y el
aumento de la vida del neumtico.
El sistema consiste en el empleo de un
dispositivo, el Tyre Mounted Sensor (TMS),
posicionado dentro del neumtico. Protegido por una capa de caucho que lo protege
contra el proceso trmico, el TMS monitora
la presin y la temperatura, posibilitando
que el gestor de la flota realice procedimientos de diagnstico e intervencin, de
manera precisa. Adems, el sistema ejerce
tambin la funcin de identificador de cada
neumtico instalado en el vehculo, suministrando datos fiables y facilitando la gestin
integrada de los equipos.

dez-jan/2013

OBRA PORTURIA

Terminal Martimo no RN utiliza

Constremac

mtodo construtivo
diferenciado

Com a aplicao de combwall, local est sendo preparado


para receber navios de at 250 metros, atendendo a crescente
demanda turstica em direo ao litoral potiguar

capital potiguar est


prestes a receber um
novo terminal porturio
de passageiros. O contrato para a construo do Terminal Martimo de Natal foi assinado em maio
de 2012 e as obras j esto em andamento, com previso de entrega para
o segundo semestre de 2013. O investimento total previsto de R$ 49,3 milhes inclui a aplicao de um mtodo
construtivo diferenciado na ampliao
de um cais de atracao para navios de

44

at 250 metros de comprimento, com a


instalao de um dolfim de amarrao
e a construo das edificaes do Terminal de Passageiros, salo de exposies, restaurante e palco para shows,
incluindo a reforma do antigo frigorfico onde ser instalada a recepo do
Terminal de Passageiros.
O novo dolfim uma das partes mais
vistosas das obras. Com dimenso de 53
m, est sendo totalmente construdo em
ao, com a aplicao de estacas metlicas revestidas por jaquetas. A estrutura

formada por um deck, tambm metlico, de onde parte o engate rpido


para atracar os navios que aportaro
futuramente na estrutura. As estacas
tubulares em ao dessa estrutura tm
762 x 19 mm, diz Lcio Ricardo Bastos de Carvalho, gerente de contrato
da Constremac, empresa responsvel
pela realizao das obras. Ele conta que
elas so cravadas em sentido vertical e
de forma inclinada, dependendo do local
de instalao, para suporte estrutura
do deck.

dez-jan/2013

ESTACAS
O cais nmero 1 est sendo expandido em
26,98 metros. Essa ao, segundo Carvalho, envolve tambm a composio da retrorea equivalente ao prolongamento do bero, totalizando 938,98 m, e configurando uma obra com
ambiente misto: mar e terra. Para essa parte da
obra, o projeto prev um mtodo construtivo diferenciado, denominado combwall. Esse um
mtodo onde se tem a combinao de estacas
tubulares e estacas-prancha, diz Carvalho.
As interligaes so obtidas por meio de
conectores com engates tipo macho-fmea
contnuos em toda extenso das estacas ,
que so soldados s estacas tubulares e possibilitam a interligao dos dois tipos de perfis
descritos acima, explica o gerente. Uma vez
formado o conjunto, obtida a estanqueidade
necessria para que se possa produzir o enchimento de todo o interior da clula com aterro
hidrulico, complementa.

Constremac

OBRA PORTURIA

Mtodo inclui armao da estaca e cravao no trecho com camisa perdida

Constremac adquire superguindaste para cravao de estacas


As obras do Terminal de Passageiros de Natal um dos
exemplos da pujana do setor porturio brasileiro. A
Constremac afirma estar se preparando para aumentar
cada vez mais sua participao nas obras desse setor
e, para isso, vem investindo em equipamentos. A mais
recente aquisio da empresa foi o IHC Fundex FPD5000,
fabricado sob encomenda pela holandesa IHC. Trata-se de
um superguindaste o maior equipamento do mundo com
guia acoplada para cravao de estacas off-shore e on-shore.
Segundo a Constremac, o equipamento tem produtividade
30% superior em relao aos modelos tradicionais para
cravao de estacas em obras porturias.
Dotado de uma torre com 50 metros de altura e uma lana de
30 metros de comprimento, o superguindaste pode erguer e
cravar estacas com 60 metros ou mais de comprimento, com
dimetro de at 1,20 metro e peso mximo de 40 toneladas.
Seu sistema de guia permite o posicionamento preciso das
estacas na vertical ou com ngulos de inclinao de at 1/3.
A cravao das estacas se d por meio do Hydrohammer SC150 um martelo hidrulico de percusso de 25 toneladas,
controlado eletronicamente.

IHC

Para as obras off-shore, o equipamento instalado sobre


uma balsa tambm fabricada pela Constremac especialmente
para comport-lo, que dispe de um sistema de ancoragem
com 15 toneladas e garante estabilidade nas operaes. A
movimentao do guindaste na balsa se d por meio de um
conjunto de trilhos, que permite seu deslocamento a uma
distncia de at 20 metros. Com dimenses de 18 x 66 m,
a balsa conta com alojamento, cozinha e refeitrio, alm de
oficina e ferramentaria.

46

dez-jan/2013

OBRA PORTURIA

MOBILIZAO
Ao descrever os equipamentos utilizados para a realizao das obras do Terminal Porturio de Passageiros de Natal,
Carvalho faz a diviso entre obras em

48

O que dolfim
Segundo definio da Agncia Nacional de Transportes Aquavirios (ANTAQ), o dolfim
uma coluna de concreto fincada no fundo do mar que aflora sua superfcie e serve para
atracar (dolfim de atracao) e para amarrar (dolfim de amarrao) navios. Em alguns
casos, dispensam cais corridos.

Constremac

As estacas tubulares utilizadas no cais


so de diferentes dimenses, sendo que
as aplicadas no entorno do cais (na parte frontal do canal de navegao) tm
27 metros de comprimento e medem
1.500 x 16 mm. J as utilizadas na retaguarda, ou seja, na retrorea, tm 29
metros de comprimento, com dimenso
de 813 x 13 mm. As estacas prancha,
que so instaladas intercaladamente s
tubulares, tm 20 metros de profundidade, acrescenta o especialista.
A parte j existente do cais (Bero 1)
tambm sofrer intervenes para recuperao estrutural no seu paramento
frontal, de 210 metros. uma estrutura
de concreto armado, construda h mais
de 60 anos e que est bastante danificada, relata o gerente da Constremac.
Nas edificaes que incluem prdio
do Terminal de Passageiros, restaurantes
e as outras estruturais citadas no incio
desta reportagem , o modus operandi
para as obras de ampliao do cais segue o mtodo tradicional de edificao.
As fundaes profundas em estacas do
tipo raiz, com dimetros de 410 mm e
comprimento de 45 metros cada, recebero os blocos de coroamento, que
sustentaro a edificao. O nosso contrato tambm composto pela recuperao estrutural de um prdio tombado,
chamado de antigo frigorfico, ressalta
Carvalho.
Por fora de seu tombamento como
patrimnio histrico, a recuperao da
estrutura exige a manuteno das caractersticas arquitetnicas originais,
concebidas h dcadas. Esse prdio ser
o primeiro saguo de entrada para o futuro terminal porturio de passageiros.
Alm desse saguo, estamos construindo o futuro terminal martimo, com trs
pavimentos e totalmente apto para receber transatlnticos, explica o executivo.

terra e em mar. Comeando pelas realizadas em gua, ele destaca a utilizao de uma balsa de 25 x 60 metros
de extenso, na qual um guindaste
treliado de 160 toneladas opera um
martelo vibratrio para fazer a cravao das estacas-prancha e tubulares.
Esse servio apoiado por um rebocador e um barco de apoio, alm de
outros equipamentos de apoio.

Nas obras terrestres, h a mobilizao


de equipamentos convencionais de terraplanagem, como escavadeiras e tratores, alm de guindastes para a realizao
de carga e descarga em ptio de peas.
Ainda no chegamos fase de concretagem, mas, certamente, o material ser
aplicado por meio de bombas-lana ou
estacionrias, finaliza Carvalho.
Fonte
Constremac: www.constremac.com.b

OBRA PORTUARIA

Terminal Martimo en RN utiliza


mtodo constructivo diferenciado
La capital de Rio Grande do Norte est prestes
con recibir un nuevo terminal portuario de
pasajeros. El contrato para la construccin
de un Terminal Martimo de Natal fue firmado
en mayo de 2012 y las obras ya estn en
andamiento, con previsin de entrega para el
segundo semestre de 2013.
La inversin total prevista de R$ 49,3
millones incluye la aplicacin de un mtodo
constructivo diferenciado en la ampliacin de
un muelle de arribada para embarcaciones de
hasta 250 metros de largo, con la instalacin
de un dolfin de arribada y la construccin de
edificaciones del Terminal de Pasajeros, saln
de exposiciones, restaurante y escenario
para shows, incluyendo la reforma del viejo

frigorfico donde ser instalada la recepcin


del Terminal de Pasajeros.
El nuevo dolfin es una de las partes ms
vistosas de las obras. Con dimensin de 53
metros cuadrados, est siendo totalmente
construido en acero, con la aplicacin de
estacas metlicas revestidas por chaquetas.
La estructura es formada por un deck,
tambin metlico, de donde parte el
enganche rpido para la arribada de navos
que arribarn futuramente en la estructura.
Las estacas tubulares en acero de esa
estructura tienen 762 x 19 mm, dice Lcio
Ricardo Bastos de Carvalho, gerente de
contracto de Constremac, empresa responsable
por la realizacin de las obras.

dez-jan/2013

Fotos: Liebherr

empresa

Dos portos
aos gramados
Equipamentos da Liebherr demonstram versatilidade ao
operar nas obras dos estdios para a Copa do Mundo de 2014
e em movimentao de cargas no Porto de Santos

fabricante alem de equipamentos Liebherr


tem no Brasil um mercado importante no
seu faturamento total, sendo que a filial no
pas obteve um fabuloso crescimento de
mais de oito vezes em dez anos, com resultados que saltaram de R$ 54 milhes (em 2001) para R$ 450 milhes
(em 2011). Atualmente, a fora da fabricante pode ser
sentida em diversas obras de infraestrutura espalhadas
pelo pas, mas so as que envolvem os estdios da Copa
de 2014 que atualmente merecem uma ateno especial. Afinal, h mquinas da Liebherr operando em nove
dos 12 estdios em construo ou reforma para sediar os
jogos do mundial de futebol da FIFA.
Ao todo, 15 guindastes mveis de torre das sries ECB, EC-H e HC, dez guindastes LTM, quatro treliados sobre
esteiras e quatro telescpicos tambm sobre esteiras com-

50

pem a frota da Liebherr nos canteiros das arenas esportivas.


As obras mais demandantes so as da Arena do Corinthians,
em So Paulo, do Mineiro, em Belo Horizonte, do Beira Rio,
em Porto Alegre, e do Man Garrincha, em Braslia.

DESAFIOS

No caso da nova Arena do Corinthians, h uma dose


extra de responsabilidade na obra que consumir, pelo
menos, R$ 800 milhes. Afinal, o local sediar a abertura
da Copa, alm de cinco partidas, incluindo uma das semifinais. O arquiteto responsvel pela obra, Paulo Epifani,
comenta que os desafios deste trabalho no se restringem
aos quesitos tcnicos. Temos ainda a paixo dos torcedores do Corinthians e dos brasileiros pelo futebol, que
acompanham atentamente o andamento da obra, cobrando os avanos, diz ele.
Em relao aos desafios tcnicos que ainda esto por
dez/jan 2013

vir, Epifani destaca a instalao da cobertura do vo de 160 metros e a instalao


da fachada de vidro curvo, com mais de 6,5
mil metros de extenso. Estamos definindo
o plano de ao para estas etapas da obra,
pensando nos equipamentos que sero utilizados e tambm nas condies climticas,
j que os ventos podem interferir no iamento de determinados componentes, explica
o arquiteto ao mencionar que, ao todo, 16
guindastes esto operando na obra.
O maior equipamento Liebherr em operao na Arena do Corinthians o guindaste
sobre esteira modelo LR 11350. A Odebrecht,
construtora responsvel pela obra, optou
pela locao do equipamento por intermdio da Locar. Considerado o maior guindaste
Liebherr em operao na Amrica Latina, ele
atuou na instalao das arquibancadas e est
executando a instalao da cobertura metlica do novo estdio. Anteriormente, o equipamento executou o iamento de 16 mil peas
pr-moldadas, entre vigas, lajes alveolares e
pilares. Com exceo das lajes alveolares, as
demais peas foram moldadas in loco para
acelerar o cronograma da obra.

EQUIPAMENTOS

O LR 11350 tem capacidade de carga


de at 1.350 t e 60 m da lana principal,
podendo alcanar um raio de 12 metros.
Quando combinada a lana principal
com um jib adicional, ambos com 114 m,

o comprimento mximo de 228 m. Se for


usado o sistema de mastros, as lanas chegam a 150 m de comprimento, explica o
diretor da diviso de guindastes mveis da
Liebherr no Brasil, Csar Schmidt. Inclusive, nas ocasies em que a mquina operou
na altura mxima, foi necessrio avisar a
aeronutica como medida de segurana,
pois procedimentos acima de 100 m devem
seguir essa orientao.
Por utilizar estabilizadores mecnicos e uma
estrutura convencional, o LR 11350 tem condies de erguer as lanas principais de at
102 m, sem empregar um mastro. Schmidt
acrescenta que a mquina possibilita um aumento significativo da capacidade de carga
por meio da lana Derrick e do lastro flutuante
telescopvel ou carro do lastro, ampliando as
aplicaes do equipamento. Graas a essa
versatilidade, ele foi empregado no resgate de
um guindaste no porto de Santos e em obras
de refinarias no Brasil, exemplifica Schmidt.
A Odebrecht tambm utilizou dois guindastes 195,3 HC, dois 98,3 HC e um guindaste giratrio 450C, que oferecem altura
de gancho de at 56 m e capacidade de
elevao entre 8 mil e 20 mil kg, num raio
de at 57 m, em diferentes etapas da obra.
Outros dois guindastes telescpicos, o LTM
1220-5.2, de 200 t, e o LTM 1100-4.2, de
100 t, tambm foram utilizados em iamentos temporrios.

Equipamentos utilizados no Porto de Santos movimentam contineres, granis e cargas pesadas em geral

51

empresa
MOVIMENTAO

Outra operao que leva as mquinas da


fabricante alem ao limite a movimentao de cargas no Porto de Santos, onde as
empresas Tecondi (Terminais para Contineres da Margem Direita) e Rodrimar empregam os guindastes porturios da linha LHM.
Os guindastes mveis porturios da Liebherr
tm capacidades nominais de carga entre
40 e 208 t para atender movimentaes de
contineres, operao com granis e cargas
pesadas, como tambm o manuseio de cargas gerais. Com uma movimentao de 120
milhes de toneladas por ano, o Porto de
Santos exige produtividade e eficincia das
operadoras. A linha porturia da Liebherr
oferece produtividade, resistncia e segurana, que so indispensveis para a plena operao do porto, avalia o diretor comercial
da Tecondi, Luiz Arajo.
O Tecondi emprega sete guindastes porturios mveis, sendo dois LHM 500, um
LHM 550 e quatro LHM 600 m, capazes de
operar em movimentaes com navios do
porte do ps-Panamax, como graneleiros
e os petroleiros, com seco transversal
de 42,80 m ou mais. Pertencente ao grupo EcoRodovias, que tambm concentra as
empresas Termares e Termlog, o Tecondi
responsvel por 16% de toda operao do
Porto de Santos, somando 150 mil m2 de
rea, com trs beros privativos de atraca-

o e mais trs beros pblicos contguos.


Da frota Liebherr empregada pelo Tecondi,
o LHM 600 tem capacidade de at 208 t e alcance de 58 m. Na operao com continer, a
configurao padro do equipamento chega
a 32 ciclos por hora, proporcionando tempos
de acelerao mais curtos. J o LHM 550, com
capacidade de at 104 toneladas e alcance
de 54 metros, o primeiro equipamento adquirido pela empresa com sistema hbrido de
propulso patenteado pela fabricante. A soluo melhora o desempenho e a produtividade do guindaste em 30%. Outro benefcio
a reduo de 30% no consumo de energia e
emisses. O modelo 550, tal como o modelo
500, possui acionamento eltrico, permitindo
uma operao com menos impacto ambiental.

MOBILIDADE

J na frota da Rodrimar S/A, dois modelos


550 e dois LHM 400 trabalham na movimentao da carga geral, contineres, granis slidos e cargas do Terminal Porturio
de Contineres de Sabo, pertencente ao
prprio grupo Rodrimar. O LHM 400 possui
capacidade mxima de elevao de 104 t e
48 m de lana. Entre os diferenciais da linha
LHM, a Rodrimar destaca a mobilidade dos
equipamentos, graas ao conjunto de rodas
independentes e individualmente manobrveis, o que dispensa o uso de infraestrutura
adicional como trilhos ou mesmo alimenta-

Terex

Faturamento da Liebherr cresce quase 10% ao ano

Fundada em 1949 em Kirchdorf, na regio sul da Alemanha, a Liebherr atualmente


um slido grupo que engloba mais de 130 empresas em todo o mundo, atuando
em dez diferentes reas. No primeiro semestre de 2012, o volume de negcios
atingido pelo grupo foi de 4,3 bilhes de euros, em um aumento de 9,8% (ou
393 milhes de euros) em comparao com o mesmo perodo do ano anterior. O
volume total de negcios no ano passado deve chegar a 9 bilhes de euros (+9%,
ou 700 milhes de euros), segundo estimativas da prpria empresa.

52

o eltrica. Como o chassi relativamente


pequeno, o equipamento executa giros pequenos e movimentos longitudinais e diagonais de at 135, alm de se movimentar em
todas as direes.
Para garantir eficincia nas operaes do
Tecondi e da Rodrimar, a Liebherr mantm
um escritrio de ps-venda e servios para
prestar atendimento e manuteno dos
equipamentos. A preocupao da empresa
com estes clientes tem como referncia a
movimentao do Porto de Santos, que em
2011 registrou um fluxo de 2,99 milhes
de TEUs (quantidade equivalente a um
continer de 20 m). O complexo porturio
de Santos responsvel por mais de um
quarto do volume de negcios da balana
comercial brasileira.
Fonte
Liebherr Brasil: www.liebherr.com.br

Empresa

Desde los puertos


hacia los cspedes
La fabricante alemana de equipos Liebherr tiene en Brasil un mercado importante en su facturacin total, siendo que
la sucursal en el pas obtuvo un fabuloso
crecimiento de ms de ocho veces en diez
aos, con resultados que saltaron de R$
54 millones (en 2001) para R$ 450 millones (en 2011). Actualmente, la fuerza del
fabricante puede ser sentida en diversas
obras de infraestructura encontradas por
todo el pas, pero son las que involucran
los estadios de la Copa de 2014 que realmente merecen una atencin especial. Al
fin y al cabo hay mquinas de Liebherr
operando en nueve de los 12 estadios en
construccin para recibir los juegos del
mundial de ftbol de FIFA.
Al todo, 15 gras mviles de torre de las
series EC-B, EC-H y HC, diez gras LTM,
cuatro trelizados sobre cadenas y cuatro
telescpicos tambin sobre cadenas componen la flota de Liebherr en los sitios de
trabajo de las arenas deportivas. Las obras
ms demandantes son las de la Arena de
Corinthians, en So Paulo, de Mineiro, en
Belo Horizonte, de Beira Rio, en Porto Alegre y de Man Garrincha, en Braslia.
En el caso de la nueva Arena de Corinthians, hay una dosis extra de responsabilidad en la obra que consumir, al menos,
R$ 800 millones.

dez/jan 2013

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FORA DE ESTRADA - por Marcelo Janurio

Vocao para

o pesado

Com uma frota composta totalmente por caminhes off-road


da Scania, a transportadora TSL obtm resultados expressivos
no transporte de minrio bruto
S na operao da Mina do Carrapato, controlada pela Itaminas, em
Sarzedo (MG), a transportadora trabalha com 45 caminhes, que atuam
na coleta e transferncia de material
bruto por rotas curtas fora de estrada
e outras funes de apoio. Os demais
pesados da empresa tambm so utilizados em outras trs minas a cu
aberto: uma da Vale, em Brumadinho,
uma da MMX, em Igarap, e uma da
V&M, em Nova Lima, todas em Minas
Gerais.
Alm dos caminhes off-road, a
TSL possui um brao logstico para
transferncias rodovirias, que inclui 37 semipesados P250 (sendo
28 unidades 6x2 e nove unidades
4x2), adquiridos recentemente. Os
equipamentos atuam em funes
de apoio para transferncia de re-

Fotos: Ceclia Pederzoli

undada por Jos Donizete


de Sousa Maia, conhecido
como Z Tita, a Transportes Sarzedo (TSL) um
case de sucesso na rea de transporte
de apoio minerao. A empresa, que
comeou sua trajetria em 1997 com
um nico caminho, possui atualmente uma frota com 130 pesados offroad da Scania, incluindo os modelos
P420 8x4 e 6x4, alm de dois G440
CB 6x4 da Nova Linha Off-Road Euro
V da montadora.

54

sduos com poliguindaste (simples


e duplo), munck e roll on/off. A frota da transportadora inclui ainda
oito pesados rodovirios G420 6x2
em semirreboque basculante, para
a transferncia de resduos, e um
nibus K230, para o transporte de
funcionrios. Hoje, a empresa conta
com 476 funcionrios.

PARCERIA
Nada mau para quem comeou
dirigindo um nico caminho com
as prprias mos. No comeo, a
TSL no tinha expresso comercial
alguma, era uma coisinha mnima,
mesmo assim a Itaipu me deu uma
importncia muito grande, recorda Z Tita. Nem sei como isso
aconteceu, pois j havia muitas
transportadoras com frotas grandes

Minerao cresce em Sarzedo


Localizada em uma pequena cidade de 26 mil habitantes, a operao da
Itaminas possui reservas estimadas em 1,3 bilho de toneladas de minrio
de ferro. A minerao uma das principais atividades da cidade, que na
ltima dcada viveu um boom econmico por conta da extrao mineral. Alm de empresas do mercado guzeiro local, a operao da Mina do
Carrapato fornece minrio de ferro para a Vale, sendo que sua produo
chega a 6 milhes de toneladas por ano.

dez-jan/2013

FORA DE ESTRADA

Z Tita: figura mais emblemtica de parceria da Scania no Brasil

e prontas. Ele se refere concessionria em Contagem que fornece


os pesados para a TSL e pertence
ao grupo carioca Lemos de Moraes,
presente no mercado de transportes
h mais de 38 anos.
Em 1999, a TSL comprou o primei-

56

ro caminho Scania 224 e, a partir de


ento, iniciou uma intensa relao
de apoio mtuo com a montadora.
Quando peguei para trabalhar, vi
que era o caminho da minha vida,
rememora Z Tita. Com o tempo, o negcio prosperou e, devido ao seu profundo conhecimento prtico da atividade, o empresrio passou a orientar

a fabricante sobre as adequaes dos


caminhes ao servio pesado no campo. Eu testo os caminhes, os conceitos de servios e as peas, explica
o diretor da TSL. E a Scania sempre
ouve minhas dicas.

OPERAO
Na Itaminas, que terceiriza toda a
operao de produo para a TSL, os
veculos Scania rodam 24 horas por
dia, em trs turnos. A uma velocidade
mdia definida de 45 km/h, os vecu-

dez-jan/2013

Otimizando solues.
Plantas de Britagem
Fixas
Semi-mveis
Sobre rodas
Sobre esteiras

Continer de peas integra as novas solues de atendimento remoto oferecido pela fabricante

los realizam cerca de 40 viagens por


turno, transportando quatro mil toneladas/dia de minrio bruto por caminho.
A cada trs anos, a frota renovada.
Com mo inglesa em alguns pontos
e placas de instruo afixadas na estrada para orientar sobre qual marcha
usar em cada trecho, as angulosas rotas da mina exigem muito dos veculos
e dos prprios condutores, por conta

Frota Scania atua na coleta e transferncia


de material bruto por rotas fora de estrada

do peso dos veculos carregados e da


instabilidade do terreno. Nesse ponto,
a tecnologia da Scania tem ajudado a
aumentar a segurana nas operaes.
Na Itaminas, a descida bem ngreme
e os freios podem esquentar, frisa Z
Tita. Mas no arrisco a vida dos motoristas.
Para isso, diz ele, toda a frota equipada com recursos tecnolgicos como
o Opticruise, a caixa de cmbio automatizada da montadora sueca. Com
ela, praticamente nem preciso usar o
pedal da embreagem, s para arrancar
e parar, diz reportagem o motorista Gilson de Oliveira Campos, h trs
anos na TSL. Desse modo, possvel
obter uma fora incrvel na trao e, de
quebra, economizar lona.

MANUTENO
Em relao manuteno da frota,
a TSL atua com extremo pragmatismo.
Na lubrificao, por exemplo, Z Tita
escolheu realiz-la nos 38 pontos dos
veculos de uma forma heterodoxa:
nem por hora ou quilometragem, como
praxe no mercado, mas por dias.
Costumo fazer a cada 45 dias, podendo ir a 60 dias, afirma.

57

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FORA DE ESTRADA
Mas no s com intuio apurada que a TSL trabalha.
Tambm parceira de longa data, a concessionria Itaipu
montou uma oficina na prpria sede da transportadora para
otimizar a assistncia remota e a operao dos equipamentos. Isso porque, em relao ao monitoramento de peas,
nem sempre possvel levar o caminho distribuidora,
como explica o diretor da concessionria, Eugnio Costa. O
grande crescimento de vendas de caminhes e nibus nos
ltimos anos e a consequente necessidade de manutenes
peridicas aumentaram a demanda por servios, sublinha.
A sistemtica de rotina utilizada na frota inclui itens como
abastecimento a cada 24 horas, sendo que os veculos consomem, em mdia, de 12 a 16 l/h. J a troca de leo feita a cada 45 horas de trabalho, intervalo que, dependendo
das condies de uso, pode chegar a 60 horas. Quanto aos
caminhes com a nova tecnologia euro V, apesar de ainda representarem uma parcela minoritria nas operaes,
j permitem concluses sobre seu desempenho. A marca
obtida at agora de 10% de economia em combustvel,
revela Flvio Coimbra, gerente de vendas de caminhes para
aplicaes severas da Scania.

CONTINER

Representando 15% do total de vendas da


companhia, em sua nova verso a linha de caminhes fora de estrada da Scania incorporou
uma srie de aperfeioamentos. Para aumentar
a adaptao dos veculos severidade das operaes no segmento, o departamento de pesquisa da montadora desenvolveu novas cabines P e
G (que ganharam grade frontal em pea nica),
motores (com torque aprimorado), embreagem
(com 3 mm a mais de rea de desgaste), suspenso, trem de fora, faris auxiliares e outros
itens, alm de trazer a terceira gerao da caixa
automatizada Opticruise e a segunda do sistema
hidrulico de freio auxiliar Retarder.
Disponvel nas configuraes de roda 6x4, 6x6,
8x4 e 10x4, a linha 2012 tambm chegou ao mercado com novo ngulo de ataque de 25, resultado da elevao do chassi e do para-choque. Outro
reforo o escudo protetor, localizado logo abaixo
do para-choque e construdo com chapa reforada, para proteger o carter e o motor.
A reformulao do portflio uma estratgia
da Scania para crescer no segmento fora de estrada. Queremos chegar a 10% de participao
na linha de caminhes de apoio em minerao,
que at ento era praticamente nula, projeta
Victor Jos Carvalho, gerente executivo de vendas da Scania. Com essa nova linha, a Scania
vai brigar de fato pela liderana deste mercado a partir de 2013, concorda Silvio Renan de
Souza, gerente de vendas de caminhes off-road da montadora no Brasil.
Scania

Outro recurso recentemente disponibilizado na mina o


Continer de Peas Scania, um dos novos servios que integram as solues de atendimento remoto da fabricante. A TSL,
alis, a primeira transportadora brasileira a receber tal recurso genrico de manuteno, que adaptado operao e pode
atender uma frota de at 40 equipamentos. Nosso esforo
por fazer o concessionrio, que tinha uma viso rodoviria, a
ter uma viso mais off-road, atendendo no local de trabalho,

Scania renova linha de off-road

58

dez-jan/2013

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FORA DE ESTRADA
acentua Marcos Cesar Arantes, gerente-executivo
de servios para o segmento off-road da Scania.
Segundo ele, o continer pode ser tripulado
pela concessionria ou pelo cliente, incluindo
kits de reposio de peas (consignadas ou
no) que atendem os planos de manuteno,
de acordo com a necessidade. Tambm equipado com gerador de energia agregado, compressores de ar e outros itens customizveis.
Trata-se de um segmento muito severo, que
depende de treinamento, preparao da pista
etc., sendo que um pequeno desvio pode acarretar uma corretiva, afirma Arantes. Por isso,
s de estarmos prximos j uma vantagem,
complementa.
Calejado, o diretor Z Tita concorda totalmente
com ele. Para ns, o que importa muito a psvenda, pois, se no for satisfatria, no vai dar
certo, avalia. Novos, todos os caminhes so
bons, mas o dia a dia que vai falar a verdade.

Operao exemplar quanto proximidade entre fabricante, concessionria e usurio


Fontes
Itaipu: www.itaipumg.com.br
Scania: www.scania.com.br
TSL: http://tslsolucoes.com.br

FUERA DE CARRETERA
Vocacin para lo pesado

Fundada por Jos Donizete de Sousa Maia, conocido


como Z Tita, Transportes Sarzedo (TSL) es un case de
xito en el rea de transporte de respaldo a la minera.
La empresa, que empez su trayectoria en 1997 con un
nico camin, tiene actualmente una flota con 130 pesados off-road de Scania, incluyendo los modelos P420
8x4, adems de dos G440 CB 6x4 de la Nueva Lnea
Off-Road Euro V de la montadora.
Solamente en la operacin de Mina do Carrapato, controlada por Itaminas, en Sarzedo (Estado de Minas Gerais), la
transportadora trabaja con 45 camiones, que actan en la
recorrida y transferencia de material bruto por rutas cortas
fuera de carretera y otras funciones de respaldo. Los otros
pesados de la empresa tambin son utilizados en otras tres
minas a cielo abierto: una de Vale en Brumadinho, una de
MMX, en Igarap, y una de V&M, en Nova Lima, todas en
Minas Gerais.
Adems de los camiones off-road, TSL tiene un brazo logstico para transferencias en carreteras, que incluye 37 semipesados P250 (siendo 28 unidades 6x2 y nueve unidades 4x2),
adquiridos recientemente. Los equipos actan en funciones de
suporte para transferencia de residuos con poli-gra (simple y
doble), munck y roll on/off. La flota de la transportadora incluye tambin ocho pesados de carreteras G420 6x2 en semiremolque basculante, para la transferencia de desechos, y
un mnibus K230, para el transporte de empleados. Hoy, la
empresa tiene 476 empleados.

60

dez-jan/2013

MOMENTO CONSTRUCTION

Salo temtico

contemplar pr-moldados

de concreto
Lanado em novembro, o salo temtico da ABCIC (Associao Brasileira da Construo Industrializada do
Concreto) apresentar todo o processo de elaborao de pr-moldados de
concreto, incluindo as fases de projeto, fabricao e montagem do sistema.
No Salo ABCIC da Construo Industrializada de Concreto, o visitante

da Construction Expo 2013 (2 Feira


Internacional de Edificaes & Obras
de Infraestrutura), que ser realizada de 5 a 8 de junho no Centro de
Exposies Imigrantes, em So Paulo, ter a oportunidade de entender
o conceito e a importncia desse setor para a construo brasileira. Em
termos de engenharia e arquitetura,

Arquivo

Salo ABCIC
da Construo
Industrializada do
Concreto mostrar
na Construction Expo
2013 a contribuio
desse sistema
para ao setor

62

dez-jan/2013

INTEGRAO
O contedo apresentado no Salo
ABCIC ser totalmente concebido e
instalado com a participao de empresas atuantes na rea de pr-moldados de concreto, tanto fabricantes como fornecedores de materiais,

Saraiva

as obras que utilizam nosso sistema,


como as arenas para a Copa de 2014,
tm magnitude suficiente para exemplificar nossa proposta, avalia Paulo
Srgio Teixeira Cordeiro, diretor de
marketing da ABCIC.
O espao exclusivo da ABCIC tambm oferecer uma oportunidade
mpar para conferir de perto o atual
estgio de industrializao da construo no pas, que prioriza mtodos
e empreendimentos sustentveis com
alta produtividade. Adotar esse conceito possibilitar a agilidade, a qualificao de mo de obra e a reduo
de desperdcios, afirma Carlos Alberto Gennari, presidente do conselho
estratgico da entidade. Por outro
lado, j no existe mais o paradigma
de que a utilizao de pr-fabricados
de concreto impossibilita a liberdade
de criao dos arquitetos, sendo assim, creio que cada vez mais encontraremos empreendimentos que utilizam
este sistema construtivo.

Salo deve gerar legado institucional de contedo e informaes

Congresso trar programao ampla


Simultaneamente feira, ser realizado o Construction Congresso, que ir
debater os temas mais importantes para o setor da construo e servir de
palco privilegiado para a difuso de informaes e troca de experincias entre
profissionais, representantes e empresas desse segmento.
Resultado da participao das mais representativas entidades nacionais e
internacionais, construtoras, fornecedores, universidades e renomados profissionais do setor da construo, o Congresso ter uma programao ampla com
temas atuais, como desenvolvimento tecnolgico, segurana e conformidade,
sempre alinhado s grandes metas setoriais da qualidade, da eficincia e da
sustentabilidade.

equipamentos, insumos e servios. A


proposta mostrar a integrao de
toda a cadeia produtiva, apresentando a soluo e todas as suas etapas,
afirma Cordeiro. Consequentemente,
fortaleceremos ainda mais nosso segmento e proporcionaremos aos nossos
associados uma oportunidade para
aprofundar o relacionamento entre
eles e, tambm, com seus clientes.
Para ria Lcia Oliva Doniak, presidente executiva da ABCIC, a proposta do
Salo deve gerar um legado institucional de contedo e informaes. A partir da execuo desse espao exclusivo,
podemos trabalhar as diversas etapas
do sistema, promovendo seu aspecto
conceitual, benefcios e contribuio
para o desenvolvimento da construo
no pas, diz ela.
Com 495 m de rea, o Salo ABCIC
ter ainda oito estaes de trabalho
e quatro reas de relacionamento e
bem-estar para os profissionais e para
as empresas participantes. A planta foi
desenvolvida pela entidade, juntamente
com a Sobratema (Associao Brasileira
de Tecnologia para Equipamentos e Manuteno), promotora da Construction
Expo 2013, pra privilegiar a visitao

64

e a exposio dos conceitos dos prmoldados. A parte externa, por exemplo,


ser envidraada para que os visitantes
possam ver a parte interna do Salo e
entrar para conhecer melhor o sistema.
Alm disso, em todo o espao haver
painis e recursos audiovisuais.
Segundo Doniak, diversas aes esto sendo preparadas, sendo uma delas
Evento mostrar o atual estgio de
industrializao da construo brasileira

Feira promove a
integrao do setor
Realizada no Centro de Exposies Imigrantes, a Construction
Expo 2013 apresentar diversos
sales temticos, destacando o
Salo da Construo Seca, que
ir mostrar as aplicaes e inovaes das cadeias do steel frame e
do drywall, Salo do Rental, Salo
de Ferramentas para Construo,
Mostra da Produtividade e Competitividade, Salo de Oportunidades
de Investimentos em Infraestrutura
nos Estados, Salo das Habitaes
de Interesse Social e Salo da Sustentabilidade e Green Buildings,
entre outros.
Com uma abordagem ampla do
universo da construo, a Construction Expo 2013 apresentar
novidades de mtodos construtivos, fornecedores de servios e
fabricantes de produtos, matriasprimas, insumos para construo
de edifcios residenciais, comerciais, industriais, shopping centers
e hospitais, alm de solues para
a execuo de obras em rodovias,
ferrovias, metrs, pontes, acessos,
terminais de cargas e estaleiros,
obras na rea de saneamento,
energia hidreltrica e elica, oleodutos e gasodutos, estruturas metlicas e outras.

dez-jan/2013

Marcelo Vigneron

Makro

MOMENTO CONSTRUCTION

a incluso do projeto no calendrio oficial da associao.


Optamos por esse formato porque entendemos o potencial da Construction Expo 2013, uma feira horizontal
que ter a participao de todos os processos construtivos e que direcionada ao usurio desses sistemas, no
caso, as construtoras, diz. As empresas que participarem conosco do Salo ganharo visibilidade, alm de
contribuir efetivamente com um contedo institucional,
extremamente rico, que trar benefcios a toda cadeia
produtiva de nosso segmento, acrescenta. As empresas
podem participar do Salo ABCIC por meio de cotas de
patrocnio Ouro, Prata e Bronze.
De acordo com Hugo Ribas Branco, diretor comercial
da Sobratema, a parceria com a ABCIC tem fundamental
importncia para o sucesso do evento. O pr-moldado
est presente em todos os nichos da engenharia da construo e est intimamente ligado Construction Expo
2013, acentua.

Fontes
ABCIC: www.abcic.org.br
Construction Expo 2013: www.constructionexpo.com.br

MOMENTO CONSTRUCTION
Saln temtico contemplar
pre-moldados de hormign

Lanzado en noviembre, el saln temtico de ABCIC (Associao


Brasileira da Construo Industrializada do Concreto) presentar
todo el proceso de elaboracin de pre-moldados de hormign, incluyendo las fases de proyecto, fabricacin y montaje del sistema.
En el Saln ABCIC de la Construccin Industrializada de Hormign, el visitante de Construction Expo 2013 (Segunda Feria Internacional de Edificaciones y Obras de Infraestructura), que se realizar
de 5 a 8 de junio en el Centro de Exposiciones Inmigrantes, en So
Paulo, tendr la oportunidad de entender el concepto y la importancia de ese sector para la construccin brasilea. En trminos
de ingeniera y arquitectura, las obras que utilizan nuestro sistema,
como las arenas para la Copa de 2014, tienen magnitud suficiente
para ejemplificar nuestra propuesta, evala Paulo Srgio Teixeira
Cordeiro, director de marketing de ABCIC.
El espacio exclusivo de ABCIC tambin ofrecer una oportunidad
impar de conferir de cerca el actual estadio de industrializacin
de la construccin en el pas, que le brinda prioridad a mtodos y
emprendimientos sostenibles con alta productividad.

EMPRESA

Estreia

promissora
Com a instalao de duas fbricas, a empresa John Deere
mais um player internacional que comea a produzir seus
equipamentos em solo brasileiro em 2013
Outras reas de atuao da empresa
incluem o fornecimento de peas, fabricao de motores tanto industriais quanto para veculos fora de estrada e finanas.
Nesse nicho especfico, o Banco John Deere
atua com financiamentos agrcolas e linhas de crdito para aquisio de equipamentos de construo da marca.
Fotos: John Deere

A atuao com diferentes produtos e


servios representa uma caracterstica
marcante da empresa John Deere. Com
sede nos Estados Unidos, a empresa
considerada o principal fabricante mundial de equipamentos agrcolas e marca
presena em naes como frica do Sul,
Alemanha, Argentina, Brasil, Canad,
China, Espanha, Frana, Finlndia, Holanda, ndia, Mxico, Nova Zelndia e
Rssia.
Mas a fabricante possui ainda outras divises de negcios, produzindo
equipamentos especficos para cada
um deles. Na Diviso Agrcola e Turfe,
por exemplo, os principais maquinrios
produzidos so tratores, plantadeiras,
implementos para o preparo do solo,
cultivadores mecnicos, colheitadeiras
de gros e de algodo, entre outros.
J no setor de equipamentos para
construo, a John Deere produz e comercializa equipamentos pesados, de
movimentao de materiais, para florestamento e obras urbanas, sendo que os
seus principais produtos so as motoniveladoras, ps carregadeiras, scrapers,
retroescavadeiras, escavadeiras e transportadores florestais.

Presena da marca vem crescendo no pas


Antes de entrar no segmento de construo, a presena da John
Deere no Brasil j havia se fortalecido em 1996, quando a linha de
tratores passou a ser produzida no pas. Em 1999, foi inaugurada
em Catalo (GO) a fbrica de colhedoras de cana-de-acar da Cameco, posteriormente adquirida pela John Deere. Em 2008, ainda
no segmento agrcola, a empresa inaugurou uma nova fbrica de
tratores em Montenegro (RS).

PRODUO LOCAL
Segundo Roberto Marques, gerente
de vendas da John Deere no Brasil, na
ltima dcada a principal novidade da
empresa que em 2013 completa 176
anos de atuao ininterrupta foi a
expanso dos negcios de equipamentos de construo para uma amplitu-

de efetivamente global. Nos Estados


Unidos, mantemos posies de liderana em diversas linhas de produtos,
como de retroescavadeiras, por exemplo, e estamos a cada ano expandindo
nossa participao em outras partes
do mundo, diz ele. Agora chegou a
vez o Brasil.
No final de 2013, a empresa dar
incio s operaes de suas unidades
produtivas no pas. Sero duas fbricas,
uma exclusivamente sob a marca John
Deere e outra em joint venture com a
Hitachi Construction Machinery ambas localizadas em Indaiatuba (SP) e
que produziro linhas de retroescavadeiras, ps carregadeiras e escavadeiras.

De acordo com os nmeros divulgados pela empresa, o investimento total


na implantao das fbricas ser de
aproximadamente US$ 180 milhes,
dos quais US$ 124 milhes sero investidos pela Deere e o restante, pela
Hitachi. Alm disso, segundo Marques, a empresa montar um Centro
de Distribuio de Peas ao lado do
Aeroporto de Viracopos, em Campinas
(SP). A estrutura de fornecimento de
peas, como explica o gerente, ser
alinhada ao brao financeiro do grupo
(Banco John Deere), que atua no Brasil com equipamentos agrcolas h diversos anos e passa agora a financiar
tambm as mquinas de construo.

Nosso grande objetivo e desafio


estar preparados para oferecer a qualidade de produtos e servios que os
clientes brasileiros merecem e, acima
de tudo, construir bons relacionamentos, com uma estrutura condizente
com a qualidade da John Deere no
mundo, afirma o executivo.
Alm dos equipamentos produzidos
no pas, a empresa j anunciou que
manter a importao de uma linha
abrangente de motoniveladoras e tratores de esteira.

DEALERS
Na estratgia desenvolvida pela empresa, os dealers que inicialmente so
responsveis pela comercializao das
suas linhas de equipamentos no pas
incluem a Inova Mquinas, em Contagem (MG), a Tauron Equipamentos, em
Curitiba (PR), e a Mega Mquinas, em
Recife (PE).
E a abrangncia da rede tende a aumentar rapidamente. A Inova Mquinas,
por exemplo, j delineou um projeto de
expanso para outros estados, como
Rio de Janeiro e Esprito Santo. Segundo
Silvia Paschoalin, diretora da empresa,
a chegada da John Deere ao setor da

Segundo Marques, a expanso dos negcios para o


setor de construo integra estratgia de amplitude

construo uma grande oportunidade


de crescimento para a regio, que tem
como principal atividade econmica a
extrao do minrio de ferro.
A empresa Tauron Equipamentos a
responsvel pela venda dos produtos
da John Deere nos estados do Paran,
Santa Catarina e Rio Grande do Sul,
enquanto a Mega Mquinas, que desde
2008 comercializa mquinas da diviso
agrcola da John Deere, cobre a distribuio para todo o Nordeste e em So
Paulo. Para Marcos Hacker Melo, diretor executivo do grupo Mega, o fato de
os clientes j conhecerem os produtos
agrcolas da empresa inspira maior confiana para o incipiente segmento da
construo.
Na mesma linha, Marques acredita
que a companhia vem recebendo um
feedback bastante positivo de seus
clientes em relao as vendas de equipamentos de construo, tanto em relao aos produtos oferecidos quanto
ao atendimento.

MERCADO
Segundo o Estudo Sobratema do Mercado Brasileiro de Equipamentos para
Construo 2012-2013, no ltimo ano
o mercado de equipamentos registrou
uma queda na venda de equipamentos
de construo, com uma reduo de
3% em relao a 2011. No entanto, se
comparado com o exterior, o resultado
brasileiro melhor, pois o mercado internacional recuou, em mdia, 9%.
Nesse cenrio, Marques afirma que,
por diversas razes, 2012 foi um ano

Empresa avana no setor de construo dos EUA


Em 2011, o lucro da diviso do setor de construo e silvicultura da John
Deere nos EUA registrou um aumento de 21%, totalizando US$ 476 milhes. De
acordo com Samuel Allen, presidente e CEO da John Deere, a empresa continua
bem posicionada para realizar seus planos de crescimento e aproveitar, com
cautela, as tendncias positivas que o mercado vem apresentando, mesmo em
um ambiente global de instabilidades econmicas, como o atual.
abaixo das expectativas de crescimento tambm para a John Deere. Mas, o
gerente avalia essa situao como um
desaquecimento temporrio, pois o
pas apresenta oportunidades mpares
de crescimento no longo prazo. Alm
dos investimentos de infraestrutura,
que sero necessrios para o desenvolvimento da economia brasileira,
temos de lembrar que a populao
mundial est em franco crescimento e
a demanda por alimentos e infraestru-

tura ter que seguir o mesmo caminho, sublinha. Com um agribusiness


extremamente desenvolvido, o Brasil
hoje uma das maiores fontes de alimentos do mundo e ir demandar
cada vez mais infraestrutura, como
estradas, ferrovias, portos, aeroportos
e armazns para escoar sua produo
de forma crescente e eficiente.

nes de negocios, produciendo equipos especficos


para cada uno de ellos. En la Divisin Agrcola y
Turf, por ejemplo, las principales mquinas producidas son tractores, plantadoras, implementos
para el preparo del suelo, cultivadores mecnicos,
cosechadoras de granos y de algodn, entre otras.
En el sector de equipos para construccin, John
Deere produce y comercializa equipos pesados,
para mover materiales, para forestacin y obras
urbanas, siendo que sus principales productos son

las motoniveladoras, cargadores de ruedas, mototrallas, retroexcavadoras cargadoras, excavadoras


y transportadores forestales.
Otras reas de actuacin de la empresa incluyen el suministro de repuestos, fabricacin de motores ya sean industriales cuanto para vehculos
fuera-de-carretera y finanzas. En ese nicho especfico, Banco John Deere acta con financiaciones agrcolas y lneas de crdito para adquisicin
de equipos de construccin de la marca.

Fonte
John Deere: www.johndeere.com.br/construcao

EMPRESA

Estreno promisor
La actuacin con distintos productos y servicios
representa una caracterstica sobresaliente de la
empresa John Deere. Con oficina central en los
Estados Unidos, la empresa es considerada como
el principal fabricante mundial de equipos agrcolas y marca presencia en naciones como frica del
Sur, Alemania, Argentina, Brasil, Canad, China,
Espaa, Francia, Finlandia, Holanda, India, Mxico,
Nueva Zelandia y Rusia.
Pero el fabricante tiene tambin otras divisio-

69

A IntegrAo dA cAdeIA
dA construo

A Construction Expo 2013 apoiada pelas principais entidades, construtoras e fornecedores do setor, por reunir, em um
nico local, servios, materiais e equipamentos para obras e o Sobratema Congresso Edificaes e Infraestrutura.
Se a sua empresa faz ou quer fazer negcios no mercado brasileiro da construo, esta a oportunidade. Participe da
Construction Expo 2013. Informaes e reservas de reas: contato@constructionexpo.com.br | 11 3662-4159
de 5 a 8 de junho de 2013 centro de exposies Imigrantes | so Paulo | Brasil www.constructionexpo.com.br

EntidadEs do ConsElho:

Construtoras apoiadoras:

rEalizao:

loCal:

setores rePresentAdos:
edificaes

Residenciais, Comerciais,
Industriais, Shopping Centers,
Hospitais e outras.
Infraestrutura

Rodovias e Ferrovias, Portos e


Aeroportos, Pontes, Energia,
Metrs e Saneamento.

2a Feira Internacional de
Edificaes & Obras de Infraestrutura
Servios, Materiais e Equipamentos.

Fotos: Romero Cruz

festa

As 7 maravilhas

do mundo moderno
Promovida pela Sobratema, festa reuniu profissionais do setor
e convidados para celebrar mais um ano de ritmo intenso
no setor e preparar os nimos para 2013

ps mais um ano de trabalho e conquistas, a Sobratema realizou a 23 edio


da sua tradicional festa de fim de ano
para associados e convidados. Com o
tema As sete maravilhas do mundo moderno, como
j ocorrera no ltimo ano a festa a fantasia foi realizada mais uma vez no Espao Rosa Rosarum, em So
Paulo, no primeiro sbado de dezembro.
Com um pblico animado e a carter, o evento reuniu 510 convidados, entre profissionais e executivos de
fabricantes, locadoras, distribuidoras e fornecedoras de
equipamentos, peas e servios. Para embalar a festa,
os presentes puderam acompanhar uma trilha sonora de
pop nacional e internacional escolhida a dedo e executada em alto estilo pela banda New Times. Liderado
pela cantora Vilma Fortuna, o conjunto tambm realizou
intervenes de msica popular brasileira.

72

Como tambm j tradicional, a festa distribuiu entre


os convidados os brindes oferecidos pelos patrocinadores do evento. Outro ponto alto do evento foi a escolha
das melhores fantasias, inspiradas no tema da festa.
Para completar o clima de confraternizao, os convidados participaram de sorteios que contemplavam os vencedores com pacotes especiais de viagens e passagens
areas (veja lista completa na pg. 74).
Na ocasio, o presidente da Sobratema, Afonso Mamede,
anunciou que as comemoraes do 25 aniversrio da associao comearo em fevereiro, com novidades na rea
institucional e de publicaes. A fundao oficial da Sobratema foi realizada no dia 12 de setembro de 1988.
Segundo a diretora de relaes internacionais da Sobratema, Arlene Vieira, o objetivo do evento foi plenamente alcanado, principalmente pela participao macia dos patrocinadores. Nas pginas a seguir, confira
instantneos do evento e a animao dos convidados.

dez-jan/2013

Vencedores de Melhor Fantasia


Como de praxe, um dos destaques da festa da Sobratema a possibilidade de fantasiar-se a carter e concorrer a prmios de
criatividade e adequao ao tema. Nesta edio, o prmio masculino ficou com Jorge Glria, diretor da Comingersoll, fantasiado de
imperador romano, enquanto no feminino quem venceu foi Lilian Leite, esposa de Ricardo Lessa, da Schwing-Stetter, vestida de indiana.

73

Terex

FESTA
Evento sorteia viagens entre convidados
Neste ano, os ganhadores das viagens na Festa da Sobratema foram:

Norwil Veloso consultor da Sobratema (fim de semana em Campos do Jordo)

Celio Ribeiro Auxter (passagem area para Buenos Aires)

Maurcio Rangel BMC (pacote de viagem com acompanhante para Punta Del Este)

Franco Mazza Multieixo (pacote de viagem para a feira World of Concrete 2013, em Las Vegas)

74

dez-jan/2013

PATROCINADORES DO EVENTO

Atlas Copco

Auxter

BMC

Brasif

Case CE

Caterpillar

Cummins

John Deere

Komatsu

Liebherr

Mega

Metso

Mills

New Holland
Construction / Shark

Putzmeister

Randon / Multieixo

Sandvik

Santiago & Cintra

Scania

Schwing-Stetter

Solaris

Sotreq

Terex

Tracbel

Volvo

75

Fotos: Val Ferrer

manuteno

Painis de corrente
alternada exigem ateno
Aes preventivas e preditivas tambm so necessrias para manter o pleno
funcionamento dos sistemas eltricos em equipamentos mveis de grande porte

em todo mundo sabe, mas os chamados


painis de corrente alternada so componentes
apenas parciais de um conjunto bem maior, que
engloba todo o sistema de trao de um determinado
equipamento baseado em corrente alternada.
De fato, a tecnologia atual representa uma notria evoluo quando comparada anterior, de corrente contnua e
que, historicamente, constitua a base dos sistemas de trao utilizados em equipamentos mveis de grande porte.
No modelo anterior, o controle das mquinas era feito por
meio de dispositivos de estado slido como rels, contatores e resistores. Como regra geral, esses sistemas tinham a
preferncia por serem mais fceis de implementar do que
os de corrente alternada, algo que comeou a mudar com
a evoluo dos semicondutores, que propiciaram o desenvolvimento das chaves eletrnicas de potncia.
Isso representou um verdadeiro divisor de guas para os
sistemas eltricos de mquinas mveis, pois permitiu que
o seu algoritmo fosse implementado a partir de sistemas
microprocessados, passando a ser cada vez mais utilizados
at se tornarem padro na indstria de equipamentos.

76

PROCEDIMENTOS
Na manuteno desses sistemas, o procedimento bsico e que requer maior ateno a verificao
peridica da memria de eventos dos computadores da
mquina. Para isso, h empresas que oferecem tecnologias de acesso on-line aos dados, disponibilizando-os
em solues de telemetria e permitindo que o gestor de
manuteno antecipe falhas ao detectar os primeiros
sintomas de avaria no sistema.
Essa ao preditiva deve ser tomada em conjunto com
outros procedimentos de anlise, como inspees termogrficas nas conexes (principalmente as de potncia) e
monitoramento da temperatura dos mancais das mquinas eltricas. A medio do fluxo de ar de resfriamento dos
painis e mquinas eltricas tambm uma ao preditiva
indicada, assim como a medio de vibrao.
Como manuteno preventiva, indicado realizar inspees de rotina, como o acompanhamento da eficcia
da lubrificao e a limpeza ou substituio dos filtros de
ar. Ainda necessrio verificar o aperto das conexes e
dez-jan/2013

confirmar se o travamento das portas dos


painis est em perfeitas condies, alm
de avaliar a integridade dos mangotes de
ar e realizar regularmente a limpeza de todos os componentes do sistema.
Em qualquer tecnologia, a necessidade
de manuteno corretiva est diretamente ligada falta de manuteno preventiva. Isso, obviamente, tambm ocorre
com os sistemas de corrente alternada,
apesar de o excesso operacional, alm de
fatores externos imprevisveis como as
intempries climticas , tambm levar
necessidade de manuteno corretiva.

Falhas
Componentes eletrnicos geralmente
falham sem nenhum indicativo prvio de
que isso esteja por acontecer, o que no
diferente para sistemas de corrente alternada. No entanto, falhas em elementos
perifricos, como exaustores dos painis,
dobradias e at fechaduras das portas,
tambm so comuns nesses equipamentos. Em alguns componentes que no so
vitais para a operao do equipamento,
esses problemas acabam negligenciados
pelos gestores de manuteno, o que
constitui um equvoco, pois podem contribuir para falhas mais graves ao, por
exemplo, diminurem o fluxo de ar de resfriamento dos componentes de potncia.
Como elementos mais crticos do sistema, os sensores e decodificadores que
medem a rotao de eixos costumam ser
os primeiros a apresentar falhas. Isso por-

Evoluo dos semicondutores propiciou o desenvolvimento de chaves eletrnicas

que so componentes que possuem partes


mveis, o que os tornam mais sensveis a
desalinhamentos, desgastes e fadiga.
A resoluo desses problemas no deve
depender apenas da manuteno corretiva.
A cada interveno, indicado que tambm seja feita uma anlise formal da falha
corrigida, com a emisso de relatrios que
permitam a tomada de aes para evitar a
repetio da avaria no equipamento ou em
similares integrados frota.

INSTALAO

Mas a incidncia de falhas tambm pode


ser ocasionada pela instalao incorreta
dos painis de corrente alternada. Por isso,
h uma lista de cuidados a serem tomados,
comeando pelo prprio fabricante, que
deve embalar o sistema adequadamente
para que ele suporte os deslocamentos
de entrega e longos perodos de armazenamento. preciso ainda ressaltar que as

Confira alguns pontos a serem inspecionados em rotinas de manuteno


Lubrificao peridica, de acordo com manual de servios
Limpeza e substituio dos filtros de ar
Verificao de aperto das conexes
PREVENTIVA
Verificao da integridade dos mangotes de ar
Verificao do travamento das portas dos painis
Substituio de rolamentos
Avaliao, limpeza e reimpregnao dos enrolamentos do rotor e estator
Verificao do banco de dados do equipamento
Inspeo termogrfica das conexes, principalmente as de potncia
PREDITIVA
Acompanhamento da temperatura dos mancais de mquinas eltricas
Medio do fluxo do ar de resfriamento dos painis e mquinas eltricas
Medio de vibrao do equipamento
Substituio de componentes eletrnicos defeituosos
CORRETIVA
Substituio dos sensores e decodificadores para medir rotao de eixos
(casos comuns)
Reparo de exaustores dos painis, dobradias e fechaduras de portas
Obs.: Sempre consultar o manual do equipamento e trabalhar com equipe qualificada.

77

Produtividade
e segurana

ter as melhores pessoas trabalhando para voc difcil, mas ter o melhor das
pessoas trabalhando para voc possvel.
O Instituto Opus j formou, preparou e certificou mais de 4 mil profissionais envolvidos na
operao de equipamentos para construo e minerao. So mais de 400 empresas no Brasil e no
Exterior, que reconhecem o Instituto Opus como referncia em excelncia nos cursos ministrados
em suas unidades e In Company. Para aumentar a capacitao de seus profissionais, conte com
a experincia do Instituto Opus.
Mais informaes: 55 11 3662-4159 | www.sobratema.org.br

Entenda a tecnologia de corrente alternada


Embora em alguns equipamentos
a energia possa vir diretamente
da rede eltrica, o motor diesel
o elemento primrio responsvel
por acionar o gerador de corrente
alternada. Independentemente da
forma de alimentao, a corrente
alternada alimenta painis conversores (conhecidos como retificadores), que transformam a energia em
corrente contnua e alimentam um
barramento, ao qual se conectam
trs elementos fundamentais para o
funcionamento do sistema.
O primeiro um banco de capacitores, que tem a funo de reduzir as oscilaes da corrente
contnua pulsante de entrada,

alm de armazenar energia para


os picos de maior demanda. O
segundo elemento conectado ao
barramento de corrente alternada o chopper, que constitudo
basicamente por uma nica chave de potncia que, ao se fechar,
aplica a tenso do barramento de
corrente contnua sobre um banco de resistores, descarregando
e evitando sobretenso dos capacitores. O terceiro (e principal)
conjunto de equipamentos conectados formado pelos painis de
corrente alternada que, na realidade, so conversores de corrente
contnua para alternada. Por isso,
so conhecidos como inversores.

Equipamentos falham sem aviso prvio

embalagens de plstico bastante comuns


no campo no so as mais indicadas para
o transporte e armazenamento, pois podem
criar um ambiente de calor e umidade, expondo o conjunto avaria prematura.
Na montagem em si, a primeira indicao
a ateno a todos os pontos de iamento
do conjunto, alm da necessidade de o guindaste ser operado por profissionais capacitados, evitando empenamentos e amassamentos nos painis. Esse conjunto de aes
tambm evita o esmagamento dos cabos e
bornes de conexes quando os painis so
assentados na base. Afinal, at mesmo cortes mnimos no isolamento podem causar
fuga de energia ou curtos-circuitos nos cabos, que so difceis de inspecionar por estarem em locais quase inacessveis no sistema.
Durante a montagem do painel de corrente alternada, a conexo correta dos cabos e o
seu aperto adequado tambm so de extrema
importncia, pois qualquer erro pode trazer
consequncias indesejveis. Em geral, a montagem exige uma superviso meticulosa do
trabalho da equipe envolvida nas emendas,
conexes e isolamentos dos painis, alm de
demandar uma mo de obra plenamente qualificada para a funo.
Por fim, destaque-se que, apesar de os
fabricantes de equipamentos e sistemas j
disponibilizarem uma literatura razovel de
manuteno, ainda no existem normas
especficas de montagem e aplicao para
sistemas de corrente alternada, o que exige
conhecimento prtico do gestor de manuteno para a especificao de tecnologias
confiveis e eficientes.

79

manuteno

Evoluo dos painis eltricos


velocidade, que continuaram optando pela corrente contnua.
A terceira gerao dos sistemas eltricos de corrente alternada chegou com os IGBTs (Insulated Gate Bipolar Transistor ou Transistor
Bipolar de Porta Isolada), chaves eletrnicas que atualmente so
consideradas quase ideais, possibilitando a criao de inversores de
potncia para o controle de velocidade de motores de corrente alternada at o nvel de Mw (Megawatt). Atualmente, alm de escavadeiras os inversores com IGBTs equipam caminhes fora de estrada
acima de 150 t, podendo chegar at o limite de capacidade de 400 t.
Fora dessa faixa, os menores no teriam preo competitivo em
relao aos mecnicos, enquanto nos maiores no haveria um
tipo de pneu capaz de permitir a construo dos caminhes.
A fabricante russa Belaz pretende quebrar esse paradigma com a
fabricao de um caminho conceito de 500 t curtas e outro, tambm eltrico, de 100 t curtas. Por enquanto, os detalhes tcnicos e
comerciais desse projeto permanecem em sigilo.

Belaz

Embora os sistemas de trao baseados em controle de velocidade de mquinas de corrente alternada sejam mais vantajosos do que os sistemas de corrente contnua, eles ainda no
so aplicados em equipamentos de pequeno porte. O histrico
dessa tendncia remete-se ao incio da dcada de 1980, quando surgiram escavadeiras eltricas a cabo com sistemas de inversores construdos com tiristores (SCRs Silicon Controlled
Rectifier ou retificador controlado de silcio).
Os equipamentos que utilizavam essa tecnologia tinham payload
entre 40 e 60 toneladas e apresentavam inmeros problemas, fortalecendo a falsa percepo de que os sistemas de corrente contnua
seriam mais confiveis que os de corrente alternada. Cerca de uma
dcada mais tarde, surgiram os inversores construdos com GTOs
(Gate Turn-Off ou Dispositivo com Desligamento por Gatilho), que
tornaram os inversores mais confiveis, porm no o suficiente para
a aceitao dos consumidores de sistemas eltricos de controle de

Fonte
Brasif: www.brasif.com.br

80

dez-jan/2013

espao aberto
Piso mvel indicado para materiais a granel
O piso mvel Hyva um sistema de carga e descarga horizontal indicado para materiais a granel com alto volume e baixo peso, como cavaco de madeira, lixo, carvo,
papel reciclado, gros e outros. O assoalho da carreta substitudo por perfis de alumnio, que so movimentados por meio de trs cilindros hidrulicos, fazendo com que
a carga se mova em um ciclo de quatro fases.
O sistema tambm gera um efeito de compresso da carga, que possibilita aumentar em at
30% a quantidade de material transportado. A soluo tem capacidade para transportar at 110
m de material bruto compactado e no requer mecanismo de basculamento, o que proporciona
rapidez e flexibilidade de descarregamento em qualquer local.
Como no possui rolamentos, correntes ou outras peas vulnerveis que necessitem de
lubrificao frequente, o piso mvel apresenta uma manuteno facilitada. Alm disso,
em comparao com basculantes, o equipamento no est sujeito a irregularidades do
terreno, condies ambientais ou mesmo materiais de difcil escoamento, fatores que
podem provocar tombamento.
www.hyva.com

Novo sistema de elevao


da lana facilita aplicaes elicas
Utilizado pela primeira vez no final de 2012 para instalar turbinas de energia elica nos EUA, o guindaste Manitowoc 16000
de 40 t foi desenvolvido para obter comprimentos maiores na
elevao da lana, dispensando a utilizao de guindastes auxiliares. Segundo a empresa, o novo sistema de elevao da lana
facilita consideravelmente a eficincia das operaes, pois o sistema permite que os usurios finais elevem a lana at 107 m,
podendo obter mais 7,6 m com a lana estendida. Anteriormente,
o alcance estava limitado a 92 m, mais a cabea superior da
lana estendida. J a capacidade mxima do equipamento, com
o alcance no limite em um raio de operao de 20 m, de 87,9 t.
www.manitowoc.com

Britador de rolos de alta presso


oferece maior eficincia
O novo britador de rolos HRC-3000 da Metso traz um novo conceito em tecnologia
para High Pressure Grinding Rolls (HPGR). Segundo a fabricante, o modelo a maior
mquina deste tipo no mundo e atua especificamente na britagem terciria no circuito
de cominuio (fragmentao). O equipamento equipado com britadores e moinhos
de bolas, proporcionando segundo a empresa uma soluo de alta eficincia para
esse tipo de aplicao.
Entre as principais caractersticas do projeto esto o Arch-frame (estrutura em arco) para
reduo do tempo parado, que cria um ajuste de vo (gap) uniforme ao longo de toda a largura dos pneus, limitando o skewing (desalinhamento) que causa interrupes nas operaes
de minerao. Esta estrutura em arco antidesvio tambm evita danos aos rolamentos (causados pelo desalinhamento), que frequentemente ocorrem com o design tradicional de HPGR.
Utilizadas em lugar de chapas laterais (cheek plates) com molas, as flanges ajudam a manter
uma presso uniforme durante a britagem do minrio. A presso uniforme minimiza a quantidade
de material que escapa da zona de britagem, proporcionando maior capacidade para o circuito e
aumentando a eficincia geral de britagem.
www.metso.com/br

81

espao aberto
Valetadeira atua em espaos confinados
Lanada recentemente pela Vermeer Brasil, a valetadeira RTX550MT opera com sistema de
suco de resduos a vcuo, o que a torna indicada para limpar as valas nas quais posteriormente sero instaladas redes.
De acordo com as especificaes da fabricante, o equipamento pode ser utilizado
para abertura de microvalas com largura de trs a cinco centmetros em obras inseridas em grandes centros urbanos, viabilizando a abertura de valas para instalao de
redes de telecomunicaes em sarjetas ou em outros espaos reduzidos e confinados,
onde j existam redes de infraestrutura como as de gua e esgoto. Alm disso, segundo a empresa os cortes transversais efetuados pela RTX550MT tambm atendem os
requisitos para drenagem de rodovias.
www.vermeer.com

Redutores planetrios so
indicados para produo de cimento

Fabricado pela Terex, o guindaste sobre esteiras de lana treliada


Superlift 3800 chega ao mercado para suceder o modelo CC 28001, que se tornou uma referncia em sua classe. Segundo a empresa,
todos os aspectos estruturais do equipamento foram aperfeioados
em relao ao seu antecessor, incluindo desempenho, segurana,
transporte e velocidade de montagem.
Quanto s caractersticas de segurana, o Superlift 3800 vem com
o exclusivo Sistema Terex Cranes de Proteo contra Quedas, vencedor do ESTA Safety Award em 2012, alm de uma grade protetora
em torno da superestrutura.
J o novo design da cabine oferece maior campo de viso, enquanto os estabilizadores laterais opcionais, equipados com cilindros
hidrulicos e sensores de presso, permitem monitorar a presso
sobre o solo durante a montagem e desmontagem da longa lana
principal. Em termos de desempenho, as capacidades aumentaram
em torno de 20%, em comparao com o modelo predecessor. Com
isso, o guindaste consegue iar uma carga mxima de 650 t com raio
de 5 a 12 m e momento de carga mximo de 8.426 t/m.
www.terex.com/cranes/pt

82

Terex

Guindaste sobre esteiras


possui capacidade de 650 t

Recentemente, a unidade brasileira de Solues Industriais da


Bonfiglioli lanou novos modelos de redutores planetrios eltricos e hidrulicos, especialmente voltados para a produo de
cimento em projetos de minerao. Os redutores planetrios da
Srie 300 tm capacidade de torque nominal de at 1.100.000
Nm, sendo utilizados principalmente em processos de mistura.
De acordo com a rea de vendas industriais da companhia, a
mistura o ponto mais crtico de todo o processo, sendo que
um sistema misturador horizontal de eixo sincronizado de Twin
Shaft utilizado para se obter homogeneidade do material no
menor tempo possvel em cada etapa da produo.
J para as operaes em espessadores e clarificadores, que
empregam basicamente um tanque vertical cilndrico, os redutores so essenciais para regular a velocidade das lminas raspadoras, durante o processo de escoamento do slido decantado.
www.bonfigliolidobrasil.com.br

dez-jan/2013

tabela de custos

MANUTENO

MAT. RODANTE

COMB./LUBR.

M.O. OPERAO

TOTAL

Caminho basculante articulado 6x6 (25 a 30 t)

R$ 85,67

R$ 62,63

R$ 16,06

R$ 50,82

R$ 33,00

R$ 248,18

Caminho basculante articulado 6x6 (30 a 35 t)

R$ 130,09

R$ 83,79

R$ 27,53

R$ 62,37

R$ 33,00

R$ 336,78

Caminho basculante fora de estrada 30 t


Caminho basculante rodovirio 6x4 (26 a 30 t)
Caminho basculante rodovirio 6x4 (36 a 40 t)
Caminho basculante rodovirio 8x4 (36 a 45 t)
Caminho comboio misto 4x2
Caminho guindauto 4x2
Caminho irrigadeira 6x4
Carregadeira de pneus (1,5 a 2,0 m)
Carregadeira de pneus (2 a 2,6 m)
Carregadeira de pneus (2,6 a 3,5 m)
Compactador de pneus para asfalto (18 a 25 t)
Compactador vibratrio liso / p de carneiro (10 t)
Compactador vibratrio liso / p de carneiro (7 t)
Compressor de ar porttil (250 pcm)
Compressor de ar porttil (360 pcm)
Compressor de ar porttil (750 pcm)
Escavadeira hidrulica (12 a 17 t)
Escavadeira hidrulica (17 a 20 t)
Escavadeira hidrulica (20 a 25 t)
Escavadeira hidrulica (30 a 35 t)
Escavadeira hidrulica (35 a 40 t)
Escavadeira hidrulica (40 a 46 t)
Motoniveladora (140 a 180 hp)
Motoniveladora (190 a 250 hp)
Retroescavadeira (70 a 95 HP)
Trator agrcola (90 a 110 hp)
Trator de esteiras (100 a 120 hp)
Trator de esteiras (120 a 160 hp)
Trator de esteiras (160 a 180 hp)
Trator de esteiras (250 a 380 hp)

R$ 72,86

R$ 51,49

R$ 18,91

R$ 33,50

R$ 33,00

R$ 209,76

R$ 31,46

R$ 24,45

R$ 4,88

R$ 11,55

R$ 18,00

R$ 90,34

R$ 47,02

R$ 29,90

R$ 9,09

R$ 23,10

R$ 21,00

R$ 130,11

R$ 59,88

R$ 35,32

R$ 9,98

R$ 25,41

R$ 21,00

R$ 151,59

R$ 36,66

R$ 22,65

R$ 3,39

R$ 7,85

R$ 20,16

R$ 90,71

R$ 30,70

R$ 21,80

R$ 3,39

R$ 7,85

R$ 18,48

R$ 82,22

R$ 41,44

R$ 25,02

R$ 4,88

R$ 6,01

R$ 21,60

R$ 98,95

R$ 41,04

R$ 27,55

R$ 5,28

R$ 22,28

R$ 25,50

R$ 121,65

R$ 58,02

R$ 34,78

R$ 7,98

R$ 22,95

R$ 25,50

R$ 149,23

R$ 61,14

R$ 36,11

R$ 8,99

R$ 25,41

R$ 25,50

R$ 157,15

R$ 69,46

R$ 25,98

R$ 4,95

R$ 23,10

R$ 26,52

R$ 150,01

R$ 62,50

R$ 24,22

R$ 0,73

R$ 32,34

R$ 23,40

R$ 143,19

R$ 46,78

R$ 20,24

R$ 0,55

R$ 27,72

R$ 23,40

R$ 118,69

R$ 10,23

R$ 11,70

R$ 0,04

R$ 32,80

R$ 14,40

R$ 69,17

R$ 12,99

R$ 13,04

R$ 0,05

R$ 39,27

R$ 14,40

R$ 79,75

R$ 23,20

R$ 17,70

R$ 0,10

R$ 60,06

R$ 14,40

R$ 115,46

R$ 40,41

R$ 28,58

R$ 1,91

R$ 20,79

R$ 30,00

R$ 121,69

R$ 45,91

R$ 30,87

R$ 2,41

R$ 24,25

R$ 30,00

R$ 133,44

R$ 53,20

R$ 33,25

R$ 3,80

R$ 44,54

R$ 31,50

R$ 166,29

R$ 69,16

R$ 41,66

R$ 5,51

R$ 69,30

R$ 33,00

R$ 218,63

R$ 79,94

R$ 46,33

R$ 6,93

R$ 85,47

R$ 33,00

R$ 251,67

R$ 106,62

R$ 57,86

R$ 7,04

R$ 97,02

R$ 33,00

R$ 301,54

R$ 72,19

R$ 36,82

R$ 3,76

R$ 36,73

R$ 39,00

R$ 188,50

R$ 66,46

R$ 34,70

R$ 4,17

R$ 45,38

R$ 39,00

R$ 189,71

R$ 36,17

R$ 17,24

R$ 2,39

R$ 18,09

R$ 24,00

R$ 97,89

R$ 22,13

R$ 12,54

R$ 1,29

R$ 23,10

R$ 27,30

R$ 86,36

R$ 79,00

R$ 36,22

R$ 4,54

R$ 34,65

R$ 24,00

R$ 178,41

R$ 90,65

R$ 39,84

R$ 4,05

R$ 36,96

R$ 24,00

R$ 195,50

R$ 71,97

R$ 39,62

R$ 7,04

R$ 46,37

R$ 27,00

R$ 192,00

R$ 144,89

R$ 84,49

R$ 23,24

R$ 87,78

R$ 33,00

R$ 373,40

EQUIPAMENTO

PROPRIEDADE

CUSTO HORRIO DE EQUIPAMENTOS (EM R$) COSTO POR HORA DE EQUIPOS

O Custo Horrio Sobratema reflete unicamente o custo do equipamento trabalhando em condies normais de aplicao, utilizando-se valores mdios, sem englobar horas
improdutivas ou paradas por qualquer motivo, custos indiretos, impostos e expectativas de lucro. Os valores acima, sugeridos pela Sobratema, correspondem experincia
prtica de vrios profissionais associados, mas no devem ser tomados como nica possibilidade de combinao, uma vez que todos os fatores podem ser influenciados pela
marca escolhida, o local de utilizao, condies do terreno ou jazida, ano de fabricao, necessidade do mercado e oportunidade de execuo do servio. Valores referentes
a preo FOB em So Paulo (SP). Maiores informaes no site: www.sobratema.org.br
A consulta ao site da Sobratema, gratuita para os associados, interativa e permite a alterao dos valores que entram no clculo. ltima atualizao: Outubro/2012

83

espao aberto
Novo controlador economiza energia
A empresa Atlas Copco lana no mercado um novo controlador central, que pode ser conectado a at 16 compressores. O ES 16 oferece aos usurios de ar comprimido um ponto de controle nico para toda a rede, capturando e processando informaes advindas de compressores,
secadores e outros equipamentos. Segundo a empresa, o equipamento ajuda a economizar, em
mdia, 10% no consumo de energia, sem comprometer a disponibilidade de ar comprimido.
Na configurao, os sensores instalados nos equipamentos de ar comprimido captam
e enviam as informaes que, por sua vez, so armazenadas por um perodo de at
uma semana, permitindo que os usurios acessem grficos e tendncias para anlise na
prpria interface do controlador. Se o usurio desejar acessar os dados de um perodo
mais longo, as informaes tambm podem ser consultadas via internet por meio de
um aplicativo especfico.
www.atlascopco.com.br

Novos britadores e peneiras


atuam em conjunto em pedreiras

Sistema de escoramento reduz tempo de concretagem


Utilizado na obra do metr de So Paulo, o Sistema Modular (SM) Mills possui
alta capacidade de carga e indicado para conformar geometrias complexas,
podendo ainda ser movido com facilidade. O sistema composto por perfis
metlicos e escoras ajustveis, que delineiam com preciso a forma de lajes em
tneis. A estrutura de escoramento pode ser montada sobre trilhos, percorrendo
a estrutura do tnel para agilizar a concretagem das abbadas, por exemplo.
Segundo a empresa, o uso do SM Mills resulta em uma reduo comprovada
de 30% no tempo final de concretagem, quando comparado aos equipamentos
tradicionais. Alm do metr de So Paulo, o Sistema Modular Mills tambm ser
utilizado na Usina Hidreltrica de Teles Pires, na fronteira dos estados do Par
e Mato Grosso.
www.mills.com.br

84

Atuando em conjunto, os novos britadores e peneiras da Powerscreen prometem aumentar a produtividade em pedreiras. A integrao de um britador de impacto XH500 nova mquina de peneiragem Warrior
1400X permite ganhos significativos em aplicaes de
concreto reciclado e asfalto.
Segundo a empresa, o material britado do XH500 pode
ser alimentado pelo Warrior 1400X, com definies a 75
mm (3 pol.), enquanto o deck inferior aceita uma configurao a 25 mm (1 pol.), produzindo 75 mm+ (3 pol.+),
25-75 mm (1-3 pol.) e 0-25 mm (0-1 pol.).
J o novo britador de mandbula de pr-peneiramento XA400S alimenta um britador cnico 1300 Maxtrak
que, por sua vez, alimenta uma peneira Chieftain 2100S.
Ao conjunto, ainda possvel agregar uma peneira Warrior 2400 separada, operando em granito dinamitado.
Com pr-peneiramento na mandbula definido para 50
mm (2 pol.), o equipamento atua com o Chieftain configurado a 25 mm (1 pol.) no deck superior, 13 mm (
pol.) no deck intermedirio e 6 mm ( pol.) no deck
inferior. O Warrior atua com deck superior de 100 mm (4
pol.) e um deck intermedirio de 50 mm (2 pol.).
www.powerscreen.com/pt/

dez-jan/2013

entrevista - AFRNIO CHUEIRE

essa indstria

Ricalucas

ainda sofrer muitas mudanas

costumado com a figura emblemtica de


Yoshio Kawakami na presidncia de vendas e
marketing da Volvo Construction Equipment
(VCE), o mercado latino-americano de equipamentos
passa a ter uma nova interface com a fabricante sueca de equipamentos para construo no Brasil: Afrnio
Chueire assumiu a presidncia da empresa em novembro de 2012 com o desafio de manter os bons nveis de
negcios da companhia na regio, alm de dar continuidade marcante gesto do seu antecessor, que ficou
12 anos no cargo e consolidou a empresa no mapa da
construo pesada.
Para isso, o executivo exibe uma bagagem profissional mais que suficiente, pois integra o quadro da Volvo CE desde 2000, quando ingressou no grupo como
Chief Financial Officer (CFO). E, de sada, o executivo
demonstra a mesma simpatia e bom relacionamento
com a imprensa que marcou a gesto de seu antecessor,
como o leitor poder conferir nesta entrevista exclusiva
M&T, realizada na sede da Sobratema, em So Paulo,
aps pegar uma ponte area desde Curitiba especialmente para atender a reportagem.
Engenheiro civil formado pela Universidade Federal
do Paran e ps-graduado em Administrao Financeira pela Fundao Getlio Vargas (SP), Chueire atuou
pouco como engenheiro, iniciando logo a carreira de
executivo da rea financeira. Nesse setor, ele trabalhou
em instituies financeiras e, na sequncia, ingressou
em um grupo internacional da rea de petrleo e gs,
at chegar ao quadro de executivos da Volvo CE. Em
2007, assumiu o desafio de presidir a SDLG fabricante chinesa de equipamentos com 70% de participao
da girante sueca e dividiu essa funo com a chefia
financeira da Volvo CE at o final de outubro de 2012.
Nesta entrevista, ele discorre sobre os planos de sua
recm-iniciada gesto frente da gigante nrdica na
Amrica Latina, alm de avaliar o momento atual do mercado brasileiro de equipamentos e detalhar a estratgia
de atuao complementar das marcas Volvo CE e SDLG
no cenrio latino-americano de mquinas para construo.

85

entrevista - AFRNIO CHUEIRE


M&T Qual foi o motivo da mudana na presidncia
da Volvo CE?
Afrnio Chueire Trata-se de uma mudana natural, como
em qualquer outra empresa, e ocorreu agora porque o Yoshio
tomou uma deciso pessoal [estipulando a idade-limite de 60
anos para o cargo]. A Volvo CE, por sua vez, sempre prepara
os seus executivos para assumirem novas posies. E foi exatamente isso que aconteceu.
M&T O fato de vir da SDLG, que integra o grupo,
mas opera separadamente, causou desconforto entre
os executivos mais graduados da Volvo CE?
Afrnio Chueire A situao no foi bem essa, pois ingressei na Volvo CE h 12 anos. Inclusive, isso foi no mesmo
ano em que o Yoshio assumiu a presidncia (2000), sendo que
eu assumi o cargo de CFO. Em 2007, tive a oportunidade de
ser responsvel pela introduo da SDLG na Amrica Latina
e acumulei essa funo com a que eu j exercia na Volvo.
Aproveitei esse perodo para desenvolver experincia na rea
comercial, o que, junto ao meu conhecimento administrativo
e financeiro, tornou-me apto para encabear esse plano de
sucesso.

M&T Ento, podemos considerar a SDLG como a


segunda linha da Volvo CE?
Afrnio Chueire Absolutamente. No podemos colocar
dessa forma porque, como eu j enfatizei, o objetivo atender
clientes diferentes. Um cliente SDLG, que compra a mquina
de acordo com a sua necessidade especfica e avaliando corretamente o custo-benefcio do investimento, no pode de forma
alguma ser chamado de segunda linha.
M&T Mas se o cliente que comprava mquinas usadas da Volvo CE passa a comprar SDLG novas, isso no
um indicador que a empresa tem uma estratgia comercial aberta?
Afrnio Chueire Isso no definido como uma estratgia. Novamente, o objetivo da SDLG atender a demanda

SDLG

M&T At que ponto o fato de a Volvo CE e a SDLG


produzirem equipamentos da Linha Amarela implica
em uma concorrncia entre as marcas?
Afrnio Chueire Em 2006, a Volvo passou a ter 70% de

participao da SDLG como parte de uma estratgia da companhia para alcanar o mercado chins, como outras marcas
de equipamentos tambm fizeram. A partir de ento, abriramse oportunidades para a expanso da SDLG nos mercados internacionais. Mas, evidentemente, no so produtos concorrentes com os da Volvo CE. E digo que so distintos porque a
oferta de produtos das duas marcas realmente diferente. Isso
quer dizer que, enquanto a Volvo CE tem como mercado-alvo
aqueles clientes que buscam uma soluo completa para sua
operao, o cliente da SDLG busca uma soluo mais imediata,
centrada no retorno rpido sobre um investimento menor.

Necessidades distintas: cliente SDLG tem no pode ser considerado de segunda linha

86

dez-jan/2013

Volvo CE

Fabricantes estabelecidos h mais tempo tm vantagens competitivas evidentes

de um cliente que no tinha oferta [de mquinas com baixo


ndice de eletrnica embarcada], ou tinha uma oferta muito
limitada. Se isso passa por uma substituio do parque de mquinas usadas, uma consequncia natural do processo. Mas
no a nica via de comercializao das mquinas SDLG. Os
clientes dessa marca tambm compram por descobrirem que
existe um equipamento adequado sua aplicao e custo de
propriedade.
M&T A Volvo CE j opera h algum tempo na Amrica Latina, enquanto a SDLG uma empresa relativamente nova na regio e tende a conquistar mercado
em um ritmo proporcionalmente maior. Atualmente,
qual a diferena de crescimento de mercado das
duas marcas?
Afrnio Chueire Antes de responder, lembro que sou
presidente da Volvo CE na Amrica Latina e no acumulo a
presidncia da SDLG, onde estive at o ltimo dia de outubro. L, inclusive, j h um novo executivo indicado para
o posto, que ser anunciado em breve. Quanto ao mercado, apesar de a Volvo CE deter a maior parte das aes da
SDLG, as operaes so totalmente separadas. Obviamente,
a operao final chega at mim, mas no me cabe falar de
nmeros que envolvam a SDLG.
M&T Mas, possvel comparar o crescimento entre
marcas tradicionais, como a Volvo CE, e marcas mais
novas no mercado, principalmente asiticas?
Afrnio Chueire Nesse caso, observando o crescimento
lgico, eu diria que no somente os asiticos, mas diversas
outras empresas de distintas nacionalidades so entrantes no

mercado nacional. E, de acordo com o trabalho, competncia


e qualidade de cada uma, todas vm crescendo a ritmos interessantes. Isso tornou a estrutura do mercado latino-americano de equipamentos de construo completamente distinta
do que era h apenas cinco anos. Esse um fato atual, mas
acredito que essa estrutura continuar sofrendo alteraes no
futuro prximo. Afinal, somos um mercado aberto como qualquer outro, onde os fabricantes procuram obter participao
da melhor forma possvel. Agora, os fabricantes estabelecidos
h mais tempo no mercado, com bases slidas, certamente
tm algumas vantagens, seja pela rede de distribuidores constituda como pela base industrial j estruturada.
M&T Isso quer dizer que h uma tendncia de consolidao, uma espcie de enxugamento das marcas?
Afrnio Chueire Eu diria que o aumento de competidores entrantes nos ltimos anos no deve mais se repetir. E
acredito nisso porque h uma diferena bsica entre crescimento e participao de mercado. Para se estabelecer em um
determinado pas, preciso no apenas crescer gradativamente em nmeros de vendas, mas tambm ser capaz de obter
fatias competitivas de mercado, que incomodem os concorrentes. Por isso, acredito que essa indstria ainda sofrer muitas
mudanas, inclusive com a aglutinao de alguns players que
hoje atuam separadamente no mercado.
M&T Ento, podemos considerar que sua gesto na
Volvo CE tambm ser marcada por essa consolidao?
Afrnio Chueire No momento, temos trs aes principais que esto sendo compartilhadas por toda a rede de distribuidores na Amrica Latina. A primeira aumentar nossa

entrevista - AFRNIO CHUEIRE


participao de mercado, o que s ocorrer por meio de uma
participao cada vez maior dos outros pases em relao ao
Brasil, que hoje o nosso maior mercado, representando 65%
dos negcios da Volvo CE na regio. Em segundo lugar, iremos
ampliar nossa cobertura de atendimento por meio da rede de
distribuidores com a qual j trabalhamos. O terceiro ponto,
que complementar aos demais, um desenvolvimento ainda
mais agressivo do nosso atendimento ps-venda.
M&T Em qual proporo se dar esse aumento da
participao dos demais pases latino-americanos?
Afrnio Chueire Nossa meta que o Brasil represente
50% dos negcios, enquanto os demais pases fiquem com a
outra metade. E, para isso, apostamos muito em trs pases
especficos: o Mxico, o Peru e o Chile. Tambm no podemos
nos esquecer da Colmbia, que tem um plano arrojado de investimento em infraestrutura, e o Panam, cujo crescimento
em infraestrutura tambm tem sido fantstico.

Volvo CE

M&T A quais cifras se refere especificamente?


Afrnio Chueire No podemos antecipar as cifras, pois
as aes da Volvo CE so negociadas. Mas, falando em termos
de mercado, avaliamos que o mercado deve ter fechado 2012
com um volume semelhante ao de 2011. Ou seja, o mercado total da Linha Amarela de equipamentos no Brasil deve
ser hoje de 27 mil unidades. Na Amrica Latina, estaria em
aproximadamente 23 mil unidades, o que d a soma de 50
mil equipamentos. Observe que esse um nvel excelente e

que, inclusive, deve ser levado em conta nas avaliaes sobre


o desempenho no ltimo ano, que consideramos bom. A partir
desse resultado, qualquer cifra de crescimento interessante, mesmo que no represente um grande delta. A Volvo CE
acompanha esse nvel de mercado e fechamos o ano com um
resultado muito prximo ao de 2011. Por isso, consideramos
que foi um ano bem interessante para a empresa.
M&T Mas, segundo o Estudo de Mercado da Sobratema, o setor da Linha Amarela teve retrocesso mdio
de 3% em 2012. Isso no afetou a Volvo CE?
Afrnio Chueire H diversas formas de interpretar tais
nmeors. Para ns, o mercado foi igual ao de 2011. Essa diferena talvez se explique pelo fato de no atuarmos com toda
a Linha Amarela.
M&T E qual a projeo da empresa para 2013?
Afrnio Chueire De crescimento do mercado e, principalmente, da participao da Volvo CE nele. Acreditamos que,
como um todo, o setor deva avanar entre 6% e 10% no ano,
o que bate com os nossos prprios planos de crescimento.
M&T Qual o market share atual da Volvo CE?
Afrnio Chueire Antes de falar especificamente da nossa participao, importante analisarmos como esse mercado vem se desenvolvendo. H menos de 10 anos, o Brasil
comercializava cerca de cinco mil mquinas por ano e, hoje,
j falamos em 27 mil unidades. A Volvo CE acompanhou esse
crescimento, mantendo o seu market share na casa dos 8%
das vendas anuais na Linha Amarela.
M&T De que maneira a empresa pretende aumentar sua participao de mercado? Com novas linhas de
produtos, por exemplo?
Afrnio Chueire Evidentemente, sempre h planos de
expanso da oferta de produtos, mesmo porque a Volvo CE
uma empresa global, presente em 200 pases e com base
industrial estabelecida tanto nas Amricas EUA, Mxico e
Brasil quanto na Europa e sia. Por isso, a empresa tem produtos diferenciados para cada mercado que, eventualmente,
sempre podem migrar de um para outro.
M&T A expanso tambm pode ocorrer por aquisies ou isso est fora de cogitao?
Afrnio Chueire H dcadas, a Volvo CE tem um histrico de aquisies de empresas e essa possibilidade nunca
descartada. No momento, porm, no h nada que possa ser
adiantado nesse sentido.

Concorrncia: h uma diferena bsica entre


crescimento e participao de mercado

Fonte
Volvo CE: www.volvoce.com

88

dez-jan/2013

NDICE DE ANUNCIANTES - REVISTA M&T 164


ANUNCIANTE

SITE

PGINA

ANUNCIANTE

SITE

PGINA

AMMANN LATIN AMERICA

www.ammann-group.com

59

MACHBERT

www.machbert.com.br

63

ANURIO

www.sobratema.org.br

53

MAHINDRA

www.mahindra.com.br

17

AUXTER

www.auxter.com.br

33

MAQUILNEA

www.maquilinea.com.br

31

BMC

www.brasilmaquinas.com

23

MAXTER

www.maxter.net

51

BOBCAT

www.bobcat.com.br

47

MAXXIGRUA

www.maxxigrua.com.br

41

BRASIF MANITOU

www.brasifmaquinas.com.br

4 Capa

METSO

www.metso.com.br

55

CASA DO PEQUENO CIDADO

www.casadopequenocidadao.com.br

26

OPUS

www.sobratema.org.br

78

CATERPILLAR

www.caterpillar.com.br

QUALITY IMPORT

www.qimport.com.br

65

CONSTRUCTION EXPO 2012

www.constructionexpo.com.br

70 e 71

REVISTA M&T

www.revistamt.com.br

90

DOOSAN - PORTABLE POWER

www.doosanportablepower.com/americas_pt

27

ROAD EXPO

www.brazilroadexpo.com.br

68

DOOSAN INFRACORE

www.doosaninfracore.com

37

SDLG

www.sdlgla.com

2 Capa

ENCOPEL

www.encopelpecas.com.br

22

SIMPLEX

www.simplex.ind.br

57

XITO

www.xcmgbrasil.ind.br

35

SOPRANO

www.soprano.com.br

21

FORNECEDORA MQUINAS

www.fornecedoramaquinas.com.br

29

TEREX

www.terex.com.br

3 Capa

INTELIGNCIA DE MERCADO

www.sobratema.org.br

89

VENEZA

www.venezanet.com

43

ITUBOMBAS

www.itubombas.com.br

60

VOLVO CE

www.volvoce.com

11

JOHN DEERE BRASIL

www.johndeere.com.br/construcao

15

WEICHAI POWER

KOMATSU

www.komatsu.com.br

49

XCMG DO BRASIL

www.xcmgbrasil.ind.br

45

LIEBHERR BRASIL

www.liebherr.com

XGMA

www.xggm-machine.com.pt

61

LIUGONG

www.liugong.com

19

www.weichai.com/e_default.shtml

39

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