Voladuras - Grupo7

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER INGENIERA CIVIL
TECNOLOGA DE LOS MATERIALES

NDICE GENERAL
RESUMEN EJECUTIVO
OBJETIVOS
CAPITULO I: GENERALIDADES
I.1 Breve historia de los explosivos
I.2 Propiedades de los explosivos
I.2.1 Densidad de empaque
I.2.2 Densidad y gravedad especifica
I.2.3 Densidad (peso volumtrico)
I.2.4 Velocidad de detonacin
I.2.5 Presin de detonacin
I.2.6 Fuerza
I.2.7 Resistencia del agua
I.2.8 Inflamabilidad
I.2.9 Emanaciones
I.3 Clasificacin de sustancias explosivos
CAPITULO II: VOLADURAS
II.1 Conceptos de voladuras
II.2 Seleccin y uso de material explosivo para demoliciones
II.3 Seleccin y uso de material explosivo para carreteras
II.4 Tcnicas bsicas utilizadas en voladuras (patrones de voladuras)
II.5 Voladuras especiales
II.6 Accesorios para voladuras
II.7 Voladuras: mecanismo de la ruptura
II.8 Efecto de la perforacin en los resultados de una voladura
II.9 Normatividad
II.10 Permisos para en el traslado (DISCAMEC)
CAPITULO III: IMPACTO AMBIENTAL
III.1 Manejo de explosivos
III.2 Efectos en el ambiente
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
ANEXOS
Precio unitario en la voladura
Productos

RESUMEN EJECUTIVO
El presente trabajo MATERIALES EXPLOSIVOS EN LA COSTRUCCION,
est dividido en tres captulos fundamentales para la comprensin y aplicacin del
estudiante de Ingeniera Civil.
En el primer captulo GENERALIDADES, se explica el origen, desarrollo y
evolucin de los explosivos hasta nuestros tiempos, para un mayor conocimiento y
sustento de los explosivos se explicara las propiedades fsicas y qumicas adems
sus cualidades de los explosivos ms utilizados para as poder elegir el ms idneo
para cada tipo de aplicacin dependiendo de lo que se desea detonar, para lo cual se
menciona una pequea clasificacin de rocas y sus posibles explosivos.
En el segundo captulo VOLADURAS, para entender los procesos de las
voladuras que influyen en la generacin de vibraciones, es indispensable el estudio, de
los materiales y mtodos utilizados.
Cada tipo de explosivo tiene caractersticas propias definidas por sus
propiedades, para el mismo tipo de explosivo las caractersticas pueden variar
dependiendo del fabricante; el conocimiento de tales propiedades es un factor
importante en el diseo de voladuras cuyas caractersticas ya han sido estudiadas con
anterioridad.
1. Seleccin de explosivos para carreteras: Para seleccionar el explosivo a
usarse en una carretera, es indispensable tener en cuenta su costo y sus
propiedades. Deber escogerse aquel que proporcione la mayor economa
y los resultados deseados.

2. Tcnicas bsicas utilizadas en voladuras (patrones de voladuras):
Las voladuras se realizan con varios propsitos, entre ellos: mover y
remover roca, controlar superficies de las rocas en excavaciones y triturar
la roca hasta un tamao deseado; para alcanzar cada uno de estos
propsitos se utilizan tcnicas diferentes.

Patrones de voladura: se refiera a los patrones de
disposicin de los barrenos segn los resultados que
se quieran obtener, viendo as las deposiciones
principales. arreglos rectangulares regulares y
barrenos en patrn escalonado. Tambin se utilizan
patrones de arreglos semi-regulares o irregulares en
reas donde no se puedan utilizar patrones
regulares.
En las voladuras con una sola carga existen dos
tcnicas usadas, la primera Volo que consiste
realizar pequeas voladuras de un solo barreno en
bloques de roca medianos con el fin de fragmentarla
para un ms fcil transporte. .
La otra tcnica de una sola carga es usada en
grandes movimientos de masa, consiste en usar una
gran cantidad de explosivos dispuestos generalmente
en tneles.

3. Voladuras especiales: Tratamos de la descripcin de la magnitud de la
explosin como tambin de las condiciones en que esta se realice por
ejemplo podemos nombrar a las, voladuras que se efecten a cielo abierto:
estas tendrn que tener una disposicin determinada de cunto y de qu
tipo de barreno tenemos que emplear.

4. Accesorios para voladuras: En esta parte de nuestro trabajo nos centramos
en los dispositivos o productos empleados para cebar cargas explosivas,
suministrar o transmitir una llama que inicie la explosin, llevar una onda
detonadora de un punto a otro o de una carga explosiva a otra y los
necesarios para probar las conexiones y disparar los explosivos para que
pueda llevarse a cabo una voladura as viendo diferentes procedimientos:
Mtodos de encendido, Iniciadores, Mecha de seguridad, cordn
detonante, Diseo de circuitos de voladura, Mquinas Explosoras,
Sistemas de comprobacin y de disparo, Instrumentos de prueba.
VOLADURAS Mecanismo de la rotura. Debido a que el conocimiento del
mecanismo de la rotura de las rocas permitir una mejor comprensin del fenmeno,
se ha considerado necesaria su explicacin.
Los Explosivos como tal son un riesgo, como todo el mundo lo sabe, el dilema
radica en la responsabilidad en el uso que se le de a este material. Cuando uno
conoce un material, le puede dar uso correctamente, disminuyendo los riesgos en los
resultados que se buscan. Por ello es importante conocer las normas que rigen los
explosivos , en el siguiente trabajo estaremos mencionando la normatividad en materia
de fabricacin, almacenamiento, venta, distribucin y uso de plvora y explosivos y
pautas para el uso correcto y seguro de los materiales explosivos para asi poder
minimizar los riesgos en la industria de la Construccin y en la minera.
En el captulo final, IMPACTO AMBIENTAL, se explicara que un explosivo es un
material que puede hacer explosin liberando grandes cantidades de energa bajo la
forma de gases, calor, presin o radiacin. Para la preparacin se utilizan sustancias
especiales que se mezclan, como el abelite o el anfo. Hay muchos tipos de explosivos
segn su composicin qumica. Teniendo en cuenta las consideraciones especiales,
en cuenta las consideraciones de almacenamiento, consideraciones de manejo,
de la sealizacin, de los equipos de proteccin. De manera que a travs de
tcnicas buscar como propsito fundamental un manejo adecuado de los materiales
explosivos de forma que sea posible mantener la armona con la naturaleza.
La presentacin ser a travs de diapositivas y videos con el fin de una mejor
explicacin.


OBJETIVOS

El principal objetivo del proyecto es dar a conocer a los estudiantes de
ingeniera civil una amplia visin de los materiales explosivos utilizados
frecuentemente en la construccin, ya sea los explosivos industriales como
tambin los explosivos caseros (para realizar demoliciones a menor escala).

Tambin nos enfocaremos, ms all de la parte terica hacia el pragmatismo
como por ejemplo: forma de utilizar los explosivos en la prctica, la seguridad
que hay que tener para manipularlos, los permisos que se deben de tener en
cuenta para poder utilizarlos y por ultimo transmitir a los estudiantes de
ingeniera civil, que los explosivos son materiales contaminantes del medio
ambiente y para lo cual se dan alternativas de solucin.


CAPTULO I: GENERALIDADES


I.2 PROPIEDADES DE LOS EXPLOSIVOS:
Cada explosivo tiene caractersticas especficas definidas por sus propiedades, el
conocimiento de estas propiedades es un factor importante para el buen diseo de
voladuras, adems permiten elegir el ms adecuado de ellos para algn caso
especfico. A continuacin mencionaremos las ms importantes propiedades de los
explosivos.
I.2.1 FUERZA:
La fuerza suele considerarse como la capacidad de trabajo til de un explosivo.
Tambin suele llamarse potencia y se origin de los primeros mtodos para clasificar
los grados de las dinamitas. Las dinamitas puras o nitroglicerinas, fueron medidas por
el porcentaje de nitroglicerina en peso que contena cada cartucho, por ejemplo, la
dinamita nitroglicerina de 40% de fuerza, contiene un 40% de nitroglicerina; una de
60% contiene 60% de nitroglicerina, etc. La fuerza de accin de este tipo de explosivo
se toma como base para la comparacin de todas las dems dinamitas. As pues la
fuerza de cualquier otra dinamita, expresada en tanto por ciento, indica que estalla con
tanta potencia como otra equivalente de dinamita nitroglicerina en igualdad de peso.
I.2.2 DENSIDAD DE EMPAQUE:
La densidad de empaque de los explosivos se expresa como el nmero de cartuchos
por caja de 25 kilogramos.
Para varios casos hay que tener en cuenta que el nmero de cartuchos es aproximado
y puede haber una variacin del 3%.
Este dato es valioso pues permite dosificar los explosivos simplemente contando los
cartuchos.
I.2.3 DENSIDAD (PESO VOLUMTRICO):
Este dato nos sirve, al disear un barreno, para estar seguro que el espacio destinado
a los explosivos es suficiente para alojar los kilogramos calculados. Se mide en
gr/cm3, Kg/lt Kg/m3.
Una gua til para proyectar voladuras es el saber aproximadamente cuantos
kilogramos de explosivos se cargarn por metro lineal de agujero perforado (barreno).
Se relaciona la densidad del explosivo en g/cm3 y el dimetro del barreno en cms, o
en pulgadas, con los kilogramos de explosivo por metro cargado de barreno. Por
ejemplo, si se tuviera un explosivo con una densidad de 1.29 g/cm y un dimetro del
barreno de 4 pulgadas (10.16 cms.), su interseccin, nos indica que necesitaremos
10.458 gr/cm de explosivos por cada metro lineal de barreno.

I.2.4 VELOCIDAD DE DETONACIN:
Es la velocidad expresada en metros por segundo, con la cual la onda de detonacin
recorre una columna de explosivo. La velocidad puede ser afectada por el tipo de
producto, su dimetro, el confinamiento, la temperatura y el cebado.
Las velocidades de detonacin de los explosivos comerciales fluctan desde cerca de
1,525 m/seg (5,000 pies/seg) hasta ms de 6,705 m/seg (22,000 pies/seg). Pero la
mayor parte de los explosivos usados tienen velocidades que varan de 3,050 a 5,040
m/seg (de 10,000 a 18,000 pies/seg). Mientras mayor sea la rapidez de la explosin,
mayor suele ser el efecto de fragmentacin.
I.2.5 SENSIBILIDAD:
Es la medida de la facilidad de iniciacin de los explosivos, es decir, el mnimo de
energa, presin o potencia que es necesaria para que ocurra la iniciacin. Lo ideal de
un explosivo es que sea sensible a la iniciacin mediante cebos para asegurar la
detonacin de toda la columna de explosivos, e insensible a la iniciacin accidental
durante su transporte, manejo y uso.
En la industria de los explosivos, la prueba ms usada es la de la sensibilidad al
fulminante, los cuales varan desde el nmero 4 hasta el 12. El uso del fulminante N 6
es la prueba estndar, su contenido es de 2 gramos de una mezcla de 80% de
fulminato de mercurio y 20% de clorato de potasio, o alguna substancia equivalente.
I.2.6 RESISTENCIA AL AGUA:
En forma general se define como la capacidad del explosivo para soportar la
penetracin del agua. Ms precisamente, la resistencia al agua es el nmero de horas
que el explosivo puede hallarse cargado en agua y an ser detonado.
La resistencia del producto no slo depende del empaque y de la capacidad inherente
del explosivo para resistir el agua. La profundidad del agua (presin) y el estado de
reposo o movimiento de la misma afectan el tiempo de resistencia al agua del
explosivo. Por consiguiente, deben de considerarse las caractersticas particulares de
cada accin de voladura y tener en cuenta la resistencia al agua de los explosivos
proporcionada por el fabricante, para las diferentes condiciones de humedad en que
se encontrar el explosivo en el barreno.
I.2.7 EMANACIONES:
En este medio se le denominan emanaciones a los gases txicos. Los gases que se
originan de la detonacin de explosivos principalmente bixido de carbono, nitrgeno y
vapor de agua, los cuales no son txicos en el sentido clsico de la palabra, pero
tambin se forman en cualquier detonacin gases venenosos como el monxido de
carbono y xidos de nitrgeno.
En trabajos a cielo abierto las emanaciones se pueden dispersar rpidamente por el
aire, por lo que provocan poca preocupacin, pero en trabajos subterrneos deben
considerarse detenidamente, ya que las emanaciones no se disipan fcilmente y en
este caso la ventilacin es de fundamental importancia. Algunos de los factores que
pueden incrementar los gases txicos son: frmula pobre del producto, cebado
inadecuado, falta de resistencia al agua, falta de confinamiento, reactividad del
producto con la roca y reaccin incompleta del producto.
I.2.8 INFLAMABILIDAD:
Se define como la facilidad con la cual un explosivo o agente de voladura puede
iniciarse por medio de llama o calor.
En el caso de las dinamitas, la mayora se incendian con facilidad y se consumen
violentamente. Pero hay varios explosivos que requieren que se les aplique una flama
exterior en forma directa y continua para que logren incendiarse.
I.3 SELECCIN DEL EXPLOSIVO
Para seleccionar el explosivo a usarse en una situacin determinada, es indispensable
tener en cuenta su costo y sus propiedades. Deber escogerse aquel que proporcione
la mayor economa y los resultados deseados.
Tabla 1: Propiedades de los explosivos, y el uso sugerido.

TIPO
AGENTE
EXPLOSIVO
FUERZA VELOCIDAD
RESISTENCIA
AL AGUA
EMANACIO
NES
U S O
Dinamita
Nitroglicerina
Nitroglicerina ----- Alta Buena
Exceso de
gases
Trabajos a
cielo abierto.
Extra
Nitroglicerina y
amoniaco
20 a 60% Alta Regular
Exceso de
gases
Trabajos a
cielo abierto.
Granulada Amoniaco 25 a 65% Baja Muy mala
Exceso de
gases
Trabajos a
cielo abierto
(canteras)
Gelatina Amoniaco 30 a 75% Muy alta
De buena a
excelente
De muy
pocos gases a
nulos
Sismologa.
Trabajos
submarinos y
subterrneos.
ANFO Amoniaco ---- Alta Ninguna
Muy pocos
gases
Trabajos a
cielo abierto y
subterrneos.
Hidrgeles Amoniaco 40 a 75% Muy alta Excelente
Muy pocos
gases
Trabajos a
cielo abierto y.

I.3.1 SUSTANCIAS EXPLOSIVAS POR NATURALEZA EXPLOSIVA:
I.3.1.1 DEFLAGRANTES:
Son los explosivos en los que la reaccin se inicia por mecanismos qumicos
tradicionales: activacin termocintica. La velocidad de estos no supera la velocidad
del sonido (medida en el medio explosivo, que siendo slido o lquido, es muy superior
a la del aire). La barrera del sonido atempera la energa cedida por este, de modo que
no son muy potentes.
Su inters es escaso: pirotecnia y algunas aplicaciones en las que se requieran baja
energa.
I.3.1.2 DETONANTES:
La reaccin en este grupo se autoabastece por una onda de choque, supersnica (en
el medio que recorre), que inicia al explosivo a medida que esta transcurre. Dada la
alta velocidad de la reaccin son explosivos muy potentes.
I.3.2 SUSTANCIAS EXPLOSIVAS POR SENSIBILIDAD:
I.3.2.1 PRIMARIOS:
Son aquellas sustancias que requieren cantidades nfimas de energa para activarse.
Son de gran peligrosidad y generalmente se utilizan flegmatizados (insensibilizados),
como por ejemplo: Triyoduro de amonio, Fulminato de mercurio ,Fulminato de plata
,Azida de plomo o nitruro de plomo, Azida de plata ,Estifnato de plomo o
trinitroresorcinato de plomo.
I.3.2.2 SECUNDARIOS:
Responden al grupo ms numeroso, con energas de activacin intermedias aunque
no estrictamente homogneas. Las potencias son muy altas. En este grupo
encontramos : Nitroglicerina( muy sensible, Generalmente se le aplica un
desensibilizador), Trilita o TNT , Hexgeno, RDX Ciclonita (trinitrofenilmetilnitramina) ,
Pentrita, PT, PETN( Tetranitrato de pentaeritrita) , cido pcrico o TNP (Trinitrofenol)
,Picrato de amonio, Tetranitrometano , Octgeno o HMX
(Ciclotetrametilentetranitramina) , Nitrocelulosa , Cloratita .
I.3.2.3 TERCIARIOS:
Familia constituida casi en unanimidad por ANFOS conocida su enorme insensibilidad.
I.3.3 SUSTANCIAS EXPLOSIVAS POR UTILIZACIN:
I.3.3.1 INICIADOR:
Material energtico, con una energa de activacin relativamente baja, utilizado para
iniciar a un explosivo secundario. Suelen ser explosivos de alta sensibilidad (primarios)
en combinacin de acuerdo al impulso requerido: impacto, elctrico o trmico. Suelen
ser llamados detonadores al estar encartuchados comercialmente.
I.3.3.2 CARGA:
Es la masa base que explotar y es objeto del diseo de la voladura. El iniciador es el
responsable de iniciar la carga. Algunas sustancias pueden no requerir iniciador:
plvora, nitroglicerina o pentrita se inflaman con relativa facilidad bajo la llama.
I.3.3.3 MULTIPLICADOR:
En ciertas ocasiones la carga no detona con el iniciador, por lo que se requiere un
explosivo intermedio que sea sensible al iniciador y a la vez inicie a la carga. Muy
frecuentemente los anfos requieren de este tipo de carga.
I.3.4 SUSTANCIAS EXPLOSIVAS MEZCLADAS:
A menudo las sustancias carecen de todas las propiedades solicitadas para una
funcin; por ejemplo: la nitroglicerina es muy inestable, el nitrato amnico muy
mediocre o el estifnato de plomo debera ser ms sensible a la llama. Para soslayar
dichos problemas se recurre a mezclas de estos para potenciar debilidades.
Comercialmente se conocen
I.3.4.1 DINAMITAS:
La dinamita es un explosivo compuesto por nitroglicerina y dixido de silicio. Es una
mezcla griscea y aceitosa al tacto, considerada un explosivo potente (comparado con
la plvora, el fulminato de mercurio y otros explosivos dbiles).
I.3.4.1.1 GOMAS:
La Goma-2 es un explosivo del tipo dinamita de fabricacin espaola para uso
industrial (sobre todo en minera) por la Unin Espaola de Explosivos, S.A.
(actualmente MAXAM). Se comercializa al menos en dos variantes, la Goma-2 EC y la
Goma-2 ECO.
I.3.4.1.2 PULVERULENTAS:
Existe un error: las dinamitas no contienen dixido de silicio en cantidad importante.
Pueden llevar en su composicin nitrocelulosa, colorantes, estabilizantes y varios
compuestos inorgnicos en pequeas cantidades.
I.3.4.2 ANFO:
El ANFO, del ingls: Ammonium Nitrate - Fuel Oil, es un explosivo de alto orden.
Consiste en una mezcla de nitrato de amonio y un combustible derivado del petrleo,
desde gasolinas a aceites de motor. Estas mezclas son muy utilizadas principalmente
por las empresas mineras y de demolicin, debido a que son muy seguras, baratas y
sus componentes se pueden adquirir con mucha facilidad. Las cantidades de nitrato de
amonio y combustible varan segn la longitud de la cadena hidrocarbonada del
combustible utilizado. Los porcentajes van del 90% al 97% de nitrato de amonio y del
3% al 10% de combustible, por ejemplo: 95% de nitrato de amonio y 5% de
queroseno. El uso de un combustible insoluble en agua acaba con el principal
problema del nitrato de amonio, su tendencia a absorber agua (higroscopa). Si
adems se le aade polvo de aluminio el ANFO se convierte en una variedad an ms
potente llamada ALANFO. Se utiliza ampliamente en las voladuras de rocas de tipo
medio a blando, bien sea introduciendo en los barrenos el granulado mediante aire
comprimido o bien en su otra forma de presentacin que es encartuchado. Es
necesario cebar fuertemente el barreno con detonador y cartucho de goma en fondo
para producir su correcto funcionamiento, adems su uso est contraindicado en
barrenos con presencia de agua, a no ser que se use encartuchado. El ANFO tambin
se suele mezclar con otros explosivos tales como hidrogeles o emulsiones para
formar, en funcin del porcentaje de ANFO o ANFO Pesado aproximadamente un
70% emulsin o hidrogel y 30% ANFO).Ver la fotografa 1.

FOTOGRAFA 1: Se observa la mezcla de nitrato de amonio y un derivado del
petrleo.

Cuando se agrega en vez del derivado del petrleo sustancias de carbono toma el
nombre de ANCO (nitrato de amonio con carbono).Ver la fotografa 2.

FOTOGRAFA 2: Incorporacin de carbono al nitrato de amonio produciendo el
ANCO.

I.3.4.3 HIDROGELES:
Los hidrogeles son agentes explosivos constituidos por soluciones acuosas saturadas
de NA, a menudo con otros oxidantes como el nitrato de sodio y/o el de calcio, en las
que se encuentran dispersos los combustibles, sensibilizantes, agentes espesantes y
gelatinizantes que evitan la segregacin de los productos slidos.

I.3.4.4 EMULSIONES:
Las emulsiones explosivas son del tipo denominado <agua en aceite> en las que la
fase acuosa est compuesta por sales inorgnicas oxidantes disueltas en agua y la
fase aceitosa por un combustible lquido inmiscible con el agua del tipo
hidrocarbonado.
Este grupo mantiene las propiedades de los hidrogeles, pero a su vez mejora dos
caractersticas fundamentales como son la potencia y la resistencia al agua.


CAPITULO II: VOLADURAS

II.1 CONCEPTOS BSICOS SOBRE VOLADURAS:
Se denomina voladura a la accin de fracturar la roca mediante el empleo de
explosivos, sin embargo, tambin se emplea ese trmino como sinnimo en las
demoliciones con explosivos y en general, a todas aquellas acciones en las que
intervenga explosivo
Bajo suposiciones generales, la complejidad de los registros de vibraciones (obtenidos
en un sitio lejano al lugar de la explosin) generadas por voladuras se debe a varios
aspectos, entre ellos: la fuente (proceso de voladura en s), el camino o trayectoria que
las ondas recorren y el tipo de sensor con el que se miden. Aunque las vibraciones
producidas por voladuras no son tan complejas como las producidas por un sismo (en
el cual la fuente es desconocida y cuyos registros son obtenidos generalmente a
grandes distancias y con trayectorias mucho ms complejas.
Para entender los procesos de las voladuras que influyen en la generacin de
vibraciones, es indispensable el estudio, aunque sea a nivel bsico, de los materiales y
mtodos utilizados.
II.2 SELECCIN Y USO DE MATERIAL EXPLOSIVO PARA DEMOLICIONES
Consiste en el derribo de todas las construcciones o elementos constructivos, tales
como aceras, firmes, edificios, u otros, que sea necesario eliminar para la adecuada
ejecucin de la obra.
Incluye las siguientes operaciones:
Trabajos de preparacin y de proteccin.
Derribo, fragmentacin o desmontaje de construcciones.
Retirada de los materiales.

II.2.1 ESTUDIO DE LA DEMOLICION:
Previamente a los trabajos de demolicin se elaborar un estudio de demolicin, que
deber ser sometido a la aprobacin del Director de las Obras, siendo el Contratista
responsable del contenido de dicho estudio y de su correcta ejecucin.
En el estudio de demolicin debern definirse como mnimo:
Mtodos de demolicin y etapas de su aplicacin.
Estabilidad de las construcciones remanentes en cada etapa, as como los
apeos y cimbras necesarios.
Estabilidad y proteccin de construcciones remanentes que no vayan a ser
demolidas.
Proteccin de las construcciones e instalaciones del entorno.
Mantenimiento o sustitucin provisional de servicios afectados por la
demolicin.
Cronogramas de trabajos.
Medidas de seguridad y salud.

II.3. SELECCIN Y USO DE MATERIAL EXPLOSIVO PARA CARRETERAS:
Una carretera es una va de dominio y uso pblico, proyectada y construida
fundamentalmente para la circulacin de vehculos automviles
La construccin de carreteras requiere la creacin de una superficie continua, que
atraviese obstculos geogrficos y tome una pendiente suficiente para permitir a los
vehculos o a los peatones circular y cuando la ley lo establezca deben cumplir una
serie de normativas y leyes o guas oficiales que no son de obligado cumplimiento. El
proceso comienza a veces con la retirada de vegetacin (desbroce) y de tierra y roca,
segn la dureza del terreno y los rendimientos que se interesen obtener se utilizar
una determinada maquinaria para movimientos de tierra o si no fuera posible se
utilizara voladura.
II.4 TCNICAS BSICAS UTILIZADAS EN VOLADURAS:
Las voladuras se realizan con varios propsitos, entre ellos: mover y remover roca,
controlar superficies de las rocas en excavaciones y triturar la roca hasta un tamao
deseado; para alcanzar cada uno de estos propsitos se utilizan tcnicas diferentes.
II.4.1PATRONES DE VOLADURAS:
II.4.1.1 DISTRIBUCIN DE BARRENOS - PLANTILLAS MALLAS:

Las plantillas son configuraciones regulares de barrenos dispuesta en planta y en
seccin. Las configuraciones de barrenos pueden tener muchas formas, pero las ms
usadas son:

Barrenos en fila nica.
Barrenos Arreglos rectangulares regulares.
Barrenos en patrn escalonado.
Ver la figura 1

Tambin se utilizan patrones de arreglos semi-regulares o irregulares en reas donde
no se puedan utilizar patrones regulares.

Existen dos trminos utilizados en los arreglos de barrenos: espaciamiento, que es la
distancia lateral entre centros de barrenos; borde, se define como la distancia desde
una fila de barrenos y la cara de la excavacin o la distancia entre filas que son
detonadas en secuencia. Los arreglos de barrenos en perfil se caracterizan por la
profundidad del barreno y su inclinacin.

FIGURA 1: Vista en planta de arreglos bsicos de barrenos.

FIGURA 2: Vista en perfil de un arreglo de barrenos.
II.4.1.2 VOLADURAS DE UNA SOLA CARGA:

En las voladuras con una sola carga existen dos tcnicas usadas:
La primera es realizar pequeas voladuras de un solo barreno en bloques de
roca medianos con el fin de fragmentarla para un ms fcil transporte. Ver la
figura 3 (a).

La otra tcnica de una sola carga es usada en grandes movimientos de masa,
consiste en usar una gran cantidad de explosivos dispuestos generalmente en
tneles. Esta ha sido usada para la construccin de represas, sus dos
principales configuraciones son: el Hueco de serpiente, como se muestra en
la figura 3 (b), que es un tnel con una sola cavidad para los explosivos y el
Tnel coyote tiene forma de T como se muestra en la figura 3 (c).

FGURA 3: Tcnicas de voladuras con una sola carga.
FGURA 3 (a) FGURA 3 (b)
FGURA 3 (c)
II.4.1.3 PATRONES DE RETARDO:
La secuencia de retardo consiste en detonar los barrenos en secuencias de tiempo
predeterminados. Para obtener una secuencia de retardo se utilizan detonadores
elctricos, no elctricos, o cordn detonante. Los patrones de retardos ms utilizados
son: retardo por fila, retardo por columna y retardo escalonado.
II.4.1.4 EXPLOSIVOS Y SU RELACIN CON LAS VIBRACIONES:
En el caso de las voladuras la energa es usada en el fracturamiento y movimiento de
las rocas, as como en la generacin y transmisin de vibraciones y ondas en el suelo
y el aire. El trabajo realizado en el proceso de la voladura depende de la cantidad
(peso) del explosivo utilizado. La cantidad de explosivos detonados por instante de
tiempo (definido generalmente como 8 ms) es la que determina la energa total
liberada en la explosin.
Las vibraciones del suelo causadas por una explosin dada varan en frecuencia as
como en amplitud con respecto a la distancia desde la explosin. Ver la figura 4.

FIGURA 4: Secuenciacin tpica de mallas.

II.4.1.5 REDUCCIN DE NIVELES DE VIBRACIN:
REDUCIR LA CARGA POR RETARDO:

Para reducir el dao debido a vibraciones del suelo, es necesario reducir la
relacin carga/retardo a un valor en el cual la mxima velocidad de partcula
sea menor al criterio de dao. Para lograr la fragmentacin deseada, es
necesario tener un factor de fragmentacin a un nivel mnimo. El factor de
fragmentacin est definido como el peso de explosivo (W) entre el volumen
total de roca extrada. El factor de fragmentacin adecuado estar en el rango
de 0.3 a 0.6 kg/m
3
. Para lograr ambos objetivos (factor de fragmentacin y nivel
de vibraciones) es necesario incrementar el nmero de barrenos.
INTERVALOS DE RETARDO:

Existe una relacin inversa entre el tiempo de retardo de la voladura y el nivel
de vibracin que esta genera. Al aumentar el intervalo de retardo de 5 ms a 9
ms implica una reduccin de las vibraciones de 2 a 3 veces en su magnitud.
REDUCCIN DEL BORDE:

Reduciendo el borde se reduce la duracin del confinamiento y menos energa
es utilizada en vibraciones para ser convertida en ondas acsticas.

II.5 VOLADURAS ESPECIALES:
II.5.1 SE CONSIDERAN VOLADURAS ESPECIALES LAS SIGUIENTES:
Grandes voladuras en las que la cantidad de explosivos disparados en la
misma pega sea igual o superior a 500 kilogramos.
Cuando estas voladuras se efecten a cielo abierto y mediante barrenos de
dimetro igual o superior a 3 pulgadas, la autoridad competente determinar,
en cada caso, la cantidad de explosivo disparado en una misma pega, a partir
de la cual se considerar la voladura como voladura especial.
Las que hayan de realizarse bajo columna de agua, tanto en cauces fluviales,
en lagos o en el mar.
Las voladuras cualesquiera que sea su tipo y la cantidad de explosivo a utilizar,
que, por su proximidad, puedan llegar a afectar a ncleos habitados, vas de
comunicacin, sistemas de transporte, presas y depsitos de agua y
almacenamientos de materias peligrosas.
Las voladuras prximas a centros de produccin o transformacin de energa
elctrica.
Las voladuras realizadas en las proximidades de emisoras de radio, televisin,
radar o repetidores de radiofrecuencia.

II.5.2 AUTORIZACIN:
Las voladuras especiales, adems de cumplir las condiciones de carcter general para
toda clase de trabajos en que se utilicen explosivos, debern contar con la
autorizacin previa de la autoridad competente.

II.5.3 GRANDES VOLADURAS:
Cuando por causas justificadas no se pueda completar la carga, la autoridad
competente podr autorizar la permanencia de barrenos cargados durante el
tiempo preciso para concluir la operacin de carga, siempre que estos barrenos
estn adecuadamente vigilados hasta su disparo.
Para garantizar la iniciacin del explosivo contenido en el barreno se utilizar
cordn detonante a lo largo del mismo.
No deber utilizarse el cordn detonante para el descenso de los cartuchos
cuando exista riesgo de rotura o deterioro del mismo, debido al peso de
aquellos.

II.5.4 VOLADURAS BAJO AGUA:
Perforacin con entubado se permite la presencia en el pontn, durante la
jornada de trabajo, del explosivo necesario para la misma, el cual deber
almacenarse en cofres adecuados. Los detonadores debern mantenerse fuera
del pontn.
El cebado de los barrenos, tanto si se realiza dentro del agua o fuera de ella,
ser exterior a los mismos. Sea cual fuera el sistema de perforacin y el
dimetro de los barrenos, se utilizar siempre cordn detonante a lo largo de
su caa.
Tanto en el caso de perforacin desde pontn, como en los de perforacin y
carga de explosivo mediante buceadores, o de aplicacin de cargas huecas,
cargas adosadas, mangueras explosivas, etc., la zona de trabajo deber
quedar con carteles de advertencia.
Con anterioridad a la ejecucin de las voladuras se comprobar la ausencia de
baistas, embarcaciones y toda clase de personas o cosas en un entorno tal
que, de acuerdo con la cantidad de explosivo a detonar.
Despus a cada voladura para permitir la recuperacin de la visibilidad de las
aguas se realizar una inspeccin del fondo volado.
II.5.5 DEMOLICIONES:
Los trabajos de perforacin, carga y disparo de las voladuras debern ser
realizados bajo la direccin permanente, a pie de obra, de un tcnico titulado.
Con anterioridad a la voladura debern realizarse todas las comprobaciones
necesarias para constatar que los elementos estructurales se corresponden a
los previstos en los planos constructivos, eliminando por medios mecnicos o
manuales, todos aquellos elementos que pudieran significar cualquier riesgo
para la seguridad del trabajo
A partir del momento de la llegada del material explosivo y accesorios de
voladura al lugar de los trabajos quedar totalmente prohibida la presencia de
cualquier persona ajena.
El calibre de perforacin no podr ser, en ningn caso, superior a 2 pulgadas y
la carga mxima por barreno ser de 500 gramos.
Los detonadores se dispondrn de forma tal que queden siempre en el interior
del barreno.
En el caso de que las operaciones de carga del explosivo se prolonguen por
tiempo superior a una jornada de trabajo, los barrenos cargados y el explosivo
no utilizado debern quedar permanentemente bajo la debida vigilancia.
II.5.6 CONTROL DE VIBRACIONES:
En aquellos casos de voladuras especiales que requieran un estudio preliminar de
vibraciones, bien por transmisin ssmica a travs de terreno, o por posibles efectos de
ondas areas generadas por las voladuras, el mismo deber atenerse a un proyecto
previo presentado a la correspondiente autoridad competente para su autorizacin.

II.6 ACCESORIOS PARA VOLADURAS:
Son los dispositivos o productos empleados para cebar cargas explosivas, suministrar
o transmitir una llama que inicie la explosin, llevar una onda detonadora de un punto
a otro o de una carga explosiva a otra y los necesarios para probar las conexiones y
disparar los explosivos para que pueda llevarse a cabo una voladura.
Los mtodos de encendido son para obtener los mejores resultados en las voladuras,
se debe seleccionar los accesorios tan cuidadosamente como los explosivos.
II.6.1 INICIADORES:
Los iniciadores son productos que dan principio o inician una explosin. Los
iniciadores son: la mecha de seguridad, el ignitacord y el cordn detonante.
II.6.1.1 MECHA DE SEGURIDAD:
La mecha de seguridad es el medio a travs del cual es transmitida la flama a una
velocidad continua y uniforme, para hacer estallar al fulminante o a una carga
explosiva.
Est formada por un ncleo de plvora negra, cubierto por varias capas de materiales
textiles, asflticos, plsticos e impermeabilizantes, los cuales le proporcionan
proteccin contra la abrasin, el maltrato y la contaminacin por humedad. Es obvio
que cualquier manejo que destruya o dae el recubrimiento de proteccin o que
permita que el agua u otras substancias lleguen a la plvora, ocasionar que la mecha
no cumpla con su objetivo y tenga un funcionamiento defectuoso.
Cuando se inicia la mecha, emerge de ella un flamazo inicial, el cual comprueba al
usuario que el ncleo de plvora ha sido encendido y que la mecha est ardiendo. El
no reconocer el flamazo inicial puede provocar incertidumbre respecto a la ignicin de
la plvora y ocasionar accidentes al tratar de encender una mecha que ya fue
encendida. Ver la figura 5.

FIGURA 5: Mecha de seguridad mostrando el flamazo inicial que es un chorro de
fuego que lanza la mecha al encenderse el ncleo de plvora.

La velocidad de combustin de una mecha generalmente es de 128 a 135 segundos
por metro.

II.6.1.2 IGNITACORD:
El ignitacord es un cordn incendiario que arde a una velocidad uniforme con una
vigorosa flama exterior. Tiene un dimetro muy pequeo, 1.5 milmetros, y consiste de
un ncleo de termita en polvo (mezcla que produce elevadas temperaturas) recubierto
de entorchados textiles.
Este producto permite encender una serie de mechas de seguridad en un orden
determinado, proporcionando a la persona que inicie el encendido el mismo tiempo
para colocarse en un lugar seguro que tendra si estuviera encendiendo una sola
mecha. Para unir las mechas con el ignitacord se usan conectores especiales. Ver la
figura 6 y 7.

FIGURA 6: Corte longitudinal de una mecha y un conector


FIGURA 7: Unin de la mecha con el ignitacord por medio del conector.

II.6.1.3 CORDN DETONANTE:
El cordn detonante se puede describir como una cuerda flexible, formada por varias
capas protectoras y un ncleo del explosivo conocido como pentrita, que es muy difcil
de encender pero tiene la sensibilidad suficiente para iniciar la explosin con
detonadores (fulminantes o estopines), o por medio de la energa detonadora de algn
explosivo de alta potencia.
Su velocidad de detonacin es de 6,700 metros por segundo. La fuerza con que
estalla es suficiente para hacer detonar explosivos violentos continuos dentro de un
barreno,
El cordn detonante se usa para disparar mltiples barrenos grandes en la superficie
ya sea vertical u horizontal, siendo ilimitado el nmero de barrenos que pueden
dispararse de esta forma. Ver la figura 8.

FIGURA 8: Cordn detonante colocado en el barreno, su funcin
es iniciar la columna de explosivos.

II.6.2 DISPOSITIVOS DE INICIACIN:
II.6.2.1 DETONADORES:
Los detonadores son dispositivos que sirven para disparar una carga explosiva.
Pueden ser elctricos y no elctricos (estopines y fulminantes respectivamente).

CLASIFICACIN DE DETONADORES

FULMINANTES:
Los fulminantes o cpsulas detonadoras son casquillos metlicos cerrados en un
extremo en el cual contienen una carga explosiva de gran sensibilidad, por ejemplo
fulminato de mercurio. Estn hechos para detonar con las chispas del tren de fuego de
la mecha de seguridad. Ver la figura 9.

FIGURA 9: Mecha ensamblada a un fulminante.

ESTOPINES ELCTRICOS:
Los estopines elctricos son fulminantes elaborados de tal manera que pueden
hacerse detonar con corriente elctrica. Con ellos pueden iniciarse al mismo tiempo
varias cargas de explosivos de gran potencia, y se puede controlar con precisin el
momento de la explosin, lo que no sucede con los fulminantes por la variacin de la
velocidad de combustin de la mecha. Ver la figura 10.

FIGURA 10: Estructura de un estopn de tiempo y un estopn instantneo.

CORRUGADORAS PARA FULMINANTES:
Hay dos tipos de corrugadoras: las pinzas corrugadoras y las mquinas corrugadoras.
Con ambas, se pueden hacer hendiduras a los casquillos del fulminante cerca del
extremo abierto de ste, logrando una unin firme e impermeable entre la mecha y el
fulminante. Ver la figura 11.

FIGURA 11: Corrugadora manual y mquina corrugadora.


II.6.3 SISTEMAS DE COMPROBACIN Y DE DISPARO:
II.6.3.1 INSTRUMENTOS DE PRUEBA:
Son instrumentos diseados para medir las caractersticas elctricas de los circuitos
de voladura, as como del rea circundante para asegurar que la operacin sea
eficiente y segura. Estos aparatos, adems de ahorrar tiempo permiten incrementar
grandemente la seguridad de cualquier operacin de voladura.

II.6.3.1.1 GALVANMETRO:
Este aparato Sirve para probar cada uno de los estopines elctricos y tambin para
determinar si un circuito de voladura est cerrado o no y si est en condiciones para el
disparo; adems sirve para localizar alambres rotos, conexiones defectuosas y cortos
circuitos, as como para medir la resistencia aproximada del circuito.
II.6.3.1.2 HMETRO:
Este aparato es similar al galvanmetro slo que este ampla el alcance de medicin
de resistencias.

II.6.3.1.3 MULTMETRO:
El multmetro es un aparato diseado para medir resistencias, voltajes y corrientes en
operaciones de voladuras elctricas. Su sensibilidad es muy alta, por lo que tiene un
amplio alcance en sus mediciones.
Sus principales usos son:
a. Examinar los sitios de voladura para localizar corrientes extraas.
b. Analizar las resistencias de los circuitos.
c. Probar lneas de conduccin.
d. Probar la continuidad y la resistencia de estopines y circuitos elctricos.
e. Medir voltajes
f. Como galvanmetro

II.6.4 MALLAS O REDES:
Las mallas pueden ser de alambre o alambrn y se utilizan para cubrir la voladura
antes de efectuar el disparo, para captar los fragmentos de roca procedente de la
voladura e impedir que vuelen al aire con grandes proyecciones. Debe tenerse
cuidado al colocar las mallas, porque pueden hacerse cortos circuitos si hay
conexiones descubiertas del circuito de disparo que estn en contacto con la malla.

II.6.5 CONEXIONES DE LOS ESTOPINES:
Como ya habamos visto los estopines ya sean instantneos o de tiempo, se activan
elctricamente, para ello se requiere una cantidad mnima de corriente que
generalmente es de 2 amperios para asegurar el disparo los estopines pueden
conectarse en serie simple, en paralelo o en serie paralelo.

II.7. VOLADURA: MECANISMOS DE LA RUPTURA:

DESPUES DE
UNA EXPLOSIN
EN UN
BARRENO

EXISTE
LIBERACIN DE
ENERGA
QUIMICA
EL EXPLOSIVO
TRANSFORMA
SE
GAS CALIENTE A
ENORME
PRESION
EN
1000 Kg/cm
2
SUPERANDO
LOS
Como la roca es menos resistente a la tensin que a la compresin las
primeras grietas se forman principalmente bajo la influencia de los esfuerzos de
tensin, dando como resultado grietas radiales. Ver la figura 12 y 13.

FIGURA 12: Las paredes de un tubo de acero sometido a presin interna estn
sometidas a tensin, de manera similar ocurre en un barreno.

FIGURA 13: La roca alrededor de un barreno con gases a presin (del explosivo) est
sometida a tensin. Si la presin es suficientemente grande tambin lo ser la tensin
y habr grietas.

Durante este primer perodo de agrietamiento no hay prcticamente rotura. El
barreno ha sido ligeramente ensanchado a poco menos que el doble de su
dimetro, por quebrantamiento y deformacin plstica. Ver la figura 14.

FIGURA 14: Cara libre en una voladura de roca (Elevacin).

Cuando las ondas de compresin se reflejan contra ella, se originan fuerzas de
tensin que pueden producir un descostramiento de parte de la roca prxima a
la superficie.
El proceso es el mismo que cuando se golpea en un extremo una fila de bolas
de billar: el golpe se transmite de bola a bola hasta que la ltima sale disparada
con toda la fuerza, esto tambin ocurrira si las bolas estuvieran cementadas.
El descostramiento tiene una importancia secundaria en las voladuras.
Estas dos primeras etapas del proceso de desprendimiento de la roca,
agrietamiento radial y descostramiento son originadas por la onda de choque,
sin embargo, la onda de choque no es la que provoca el desprendimiento de la
roca, pues la energa que proporciona es mnima en comparacin con la
necesaria para que esto ocurra.
En la tercera y ltima etapa, bajo la influencia de la presin de los gases del
explosivo se extienden las primeras grietas radiales y la superficie libre de la
roca cede y es lanzada hacia adelante. Cuando la superficie frontal se mueva
hacia adelante se descarga la presin y aumenta la tensin en las grietas
primarias que se inclinan oblicuas hacia afuera. Si la pata o berma no es
demasiado grande, muchas de estas grietas se extienden hasta la superficie
libre y tiene lugar el desprendimiento completo de la roca. Para lograr el
mximo efecto por barreno y cantidad de carga, el ngulo de fractura del
material deber ser igual o mayor a 135 ya as, se consigue una salida
natural, pero si el ngulo es menor, el material queda confinado y se producen
problemas en su salida. Ver la figura 15.

FIGURA 15: ngulo de fractura ideal para la salida del material (Planta).

Con carga insuficiente, las grietas no se desarrollan totalmente, pero puede
verse como algunas a un ngulo de 90 y 120 tendran capacidad para
originar la fractura total si la presin esttica aumentase.se ha obtenido una
fractura completa con un ngulo de 110. Se concluye que la magnitud de la
carga explosiva influye en el tamao de las grietas, es decir a mayores cargas
mayores sern las grietas, sin embargo es importante evitar sobrecargas para
obtener la menor tensin posible en la roca residual. Ver la figura 16.

FIGURA 16: Influencia de la cantidad de explosivo en la formacin de grietas. En la
figura superior la carga es cuatro veces menor que en la inferior.
En ambos casos la berma es la misma.

Un barreno lleno de explosivo origina grandes grietas al detonar, pero stas
pueden ser casi suprimidas si con la misma carga se reduce la presin ejercida
sobre las paredes del barreno, incrementando su dimetro. De esta manera,
slo se forman unas pocas grietas de longitud muy semejante como se
muestra en la figura 17.

FIGURA 17: Con una misma carga se obtienen muchas ms grietas.
Cuando sta llena totalmente el barreno. En a) el volumen del barreno
es cuatro veces mayor que en b), pero las cargas fueron las mismas.
Ntese la cantidad y el tamao de las grietas en ambos casos.

Para abrir un banco se hacen pequeas voladuras hasta formar el frente del
banco (vertical o inclinado).

FIGURA 18: Muestra esquemtica de un frente de banco vertical y uno inclinado.
Luego se perforan los barrenos (D) paralelos al frente, stos se llenan con
explosivos dejando una parte vaca para formar un tapn (taco) que confine los
gases de la explosin. El taco no debe ser de papel, cartn o cualquier
substancia combustible, generalmente se forma con suelos arcillo-arenosos o
limo arenosos compactados. Finalmente se hace la conexin y el disparo
elctrico de la voladura. Ver la figura 19 y 20.

FIGURA 19 Y 20: La figura superior muestra el inicio de la voladura,
la inferior momentos despus de sta, as como su resultado
Distribucin de barrenos (plantillas). Existen diversos tipos de plantillas para
voladuras de varias hileras lateralmente limitadas, la ms sencilla es la que se
muestra en la figura 21.

FIGURA 21: Plantilla con dos retardos por hilera.
Todos los barrenos por hilera excepto los de las esquinas se inician con un
mismo nmero de retardo, propiciando que en el momento de la detonacin la
roca de cada barreno tenga una salida libre. Esto no sera posible si los
barrenos de la esquina se iniciaran al mismo tiempo, ya que se tendra una
probabilidad muy grande de que stos se encendieran antes de los
inmediatamente prximos, quedando en condiciones de rotura desfavorables.
Este tipo de encendido exige el doble de intervalos de retardo que de hileras, lo
cual es una restriccin cuando se trata de grandes voladuras con varias hileras,
ya que los intervalos disponibles no son suficientes para la aplicacin de una
secuencia de encendido como la mencionada.

La plantilla anterior, se puede modificar como se muestra en la figuraen la cual
todos los barrenos de la hilera, a excepcin de los de la esquina, se encienden
con el mismo intervalo que los barrenos de la hilera anterior. Con este arreglo
se usa un menor nmero de intervalos en los estopines. Ver la figura 22.

FIGURA22: Plantilla similar a la anterior, su diferencia estriba en que
en este caso se usan menos intervalos de retardo y
la cara libre del banco ya no es recta.

Otro tipo de plantilla sera la mostrada en la figura 23, la cual es adecuada para
una mejor fragmentacin, un mejor acabado en las paredes y una rezaga ms
concentrada, aunque presente malas condiciones para el desprendimiento de
la parte central, pues despus del encendido del retardo nmero 1 que tiene la
rotura libre , encienden los dos barrenos de ambos lados y de la misma hilera
con el retardo nmero 2, as como el que est atrs del volado en primer lugar,
lo que da como resultado que el barreno de la segunda hilera se pueda
adelantar a los de enfrente, quedndose encerrado en el momento del
encendido y efectuando una voladura defectuosa. Ver la figura 23.

FIGURA 23: El inconveniente de esta plantilla es que puede
suceder que algn barreno central en el momento de
estallar, no tenga salida libre, efectundose una
voladura defectuosa.
Para evitar lo anterior, se utiliza una plantilla como la mostrada en la figura 24.
Los dos barrenos que estn al centro se han dispuesto en la hilera de modo
que tengan salida libre aunque sean los primero en estallar y de esta manera
no se afecta el resultado final de la voladura.

FIGURA 24: Plantilla que mejora las condiciones de desprendimiento
de la roca en la parte central.

Tambin se debe tener en cuenta la gran importancia que tiene la
relacin espaciamiento-berma para la fragmentacin.

TERMINOLOGA UTILIZADA EN EL PATRN DE BARRENACIN:
Los trminos ms importantes involucrados en el patrn de barrenacin son los
siguientes:
Dimetro del barreno, d (mm)
Bordo, V (m), bordo prctico V1 (m)
Espaciamiento, E (m)
Sobrebarrenacin (m)
Altura del banco, K (m)
Longitud del barreno, H (m)
Inclinacin del barreno.
Estos factores dependen de los datos del barreno, del tipo de roca a explotar, de los
explosivos a utilizar, del tamao de roca demandada y, en general, de los resultados
finales requeridos. Ver la figura 25.

Figura 25

Existen muchas frmulas tericas diseadas para calcular el bordo y el
espaciamiento que sern utilizados y que cumplen con el conjunto de
requerimientos. El camino ms correcto es confiar en la experiencia y en
algunas reglas simples para establecer los datos para la perforacin del
barreno a fin de obtener resultados exitosos en la voladura.

LOS OBJETIVOS DE LOS MECANISMOS DE UNA ROTURA:
Se deben tener en cuenta desde su diseo. Los principales objetivos son:

La roca debe tener la granulometra deseada. Esto se refiere a los tamaos de
los fragmentos de roca, muchas veces estn limitados por ciertos factores tales
como la clase y tamao del equipo de excavacin y acarreo, la abertura o boca
de la trituradora primaria o simplemente por el uso al que se va a destinar el
material.

Consumo mnimo de explosivos para fracturar la roca. El tipo de explosivo a
usar deber ser aquel que tenga un menor costo por m
3
de roca volada. Ya
elegido el explosivo, se procurar usar el mnimo de explosivos en la carga de
los barrenos que produzca los resultados requeridos, esto redundar en el
aspecto econmico de la voladura.

Mnima barrenacin posible. Se debe perseguir hacer una distribucin
adecuada de los barrenos procurando tener una longitud de barrenacin
mnima, lo que conducir a ahorrar tiempo y recursos influyendo tambin en la
economa de la voladura.

Mnimas proyecciones de la roca. Se entiende como proyeccin al lanzamiento
de fragmentos de roca al aire, procedentes de la voladura. Es conveniente que
las proyecciones de roca sean mnimas, pues son producto de un uso intil de
la energa del explosivo y adems pueden ocasionar daos.

Fracturacin mnima de la roca no volada. Debe evitarse lo ms posible las
fracturaciones de roca atrs de la lnea de corte o proyecto.

Cuando un explosivo se usa apropiadamente, consume mayor parte de su
energa en forma til, ya sea fracturando la roca o movindola de lugar para
evitar trabazones entre sus fragmentos. Sin embargo, el resto de la energa se
consume intilmente, proyectando rocas, lo cual es muy peligroso. El control de
la energa se puede llevar a cabo mediante el tamao de los agujeros de
perforacin, las separaciones entre los mismos y por el tipo de explosivo.

Es importante hacer notar que todas las cifras anotadas en voladuras son
aproximadas, se intenta slo como una gua general y como una base para
comenzar a hacer pruebas en cada caso particular.


FOTOGRAFA 3: Resultados despus del proceso de voladura

II.8. EL EFECTO DE LA PERFORACIN EN LOS RESULTADOS DE UNA
VOLADURA

Asumiendo que el diseo de la voladura es acertado, los resultados dependen de la
posicin de la masa de roca y del estado fsico de los barrenos, en lo que puede
denominarse Efectividad de la Perforacin y los factores que pueden influenciarla
son:
El diseo que se ha establecido.
La geologa, el material y sus caractersticas fsicas.
La forma en que se realiza la perforacin.
Los dos primeros grupos de factores son usualmente controlados por el Director de la
Cantera basados en las caractersticas del lugar y modificados por su conocimiento y
experiencia.

El tercer grupo es normalmente controlado por el perforador y su equipo, ya sea propio
de la cantera o subcontratado.

PERFORACIN:
Concretando ms, los factores que afectan a la Eficiencia de la Perforacin, son los
siguientes:
La geometra de la perforadora.
Los parmetros de la perforacin.
Varillaje de perforacin, uso de tubos gua y tamao de la broca.
Angulo del barreno.
Posicin del emboquillado.
Desviacin del varillaje de perforacin.

El diseo de la voladura ha de tener en cuenta e las limitaciones de la perforadora. Las
ms modernas requieren un banco bien preparado, libre de grandes rocas e
inclinaciones para operar segura y eficientemente. Cuando se permita a una
perforadora operar en un banco que no ha sido bien preparado, se est
comprometiendo el resultado de la voladura. Ver la figura 26.

FIGURA 26: Ejemplo de la desviacin en los barrenos, resultado de una pobre
limpieza. Los cuadrados negros representan el emboquillado de los barrenos en
superficie y las lneas rojas la traza de cada barreno.

Por otra parte, es muy comn ver errores en el ngulo y en la orientacin del barreno
debido al posicionamiento de la perforadora, an cuando el banco haya sido bien
preparado.
Es por tanto esencial que el perforador haya estudiado en detalle el diseo de la
orientacin y del ngulo de los barrenos.
En la tabla 2, a continuacin, se muestran algunos simples efectos de la variacin en
los ngulos de los barrenos.

TABLA 2: Desviacin y profundidad del barreno.

Profundidad
(m)
Desviacin de 5 de
vertical (m)
Desviacin de 10 de
vertical (m)
10 0,87 1,76
15 1,30 2,64
20 1,75 3,53

Como puede comprobarse, por cada 5 de variacin en la inclinacin de un barreno de
15 m de profundidad, se obtiene una longitud adicional de 1,3 m de sobre piedra en el
fondo. Y en un banco de 20 m., por cada grado de desviacin se desplaza el pie del
barreno 0,36 m.
Ello afectar, sin duda, a la fragmentacin y al movimiento de la pila de escombro. Y
de esta forma el diseo original se ver gravemente afectado.
Un ejemplo muy claro de esto, ocurrido recientemente en una cantera del Norte de
Australia. Una nueva perforadora dotada de inclinmetro electrnico perfor sobre una
inclinacin terica de 10, pero de hecho lo hizo a 17, por una falla en el equipo.
El resultado fue que se produjo un importante desplazamiento de rocas debido a que
la piedra era insuficiente, que en este caso no tuvo efectos perjudiciales ni para las
personas, ni para los equipos, pero que en otras circunstancias pudieron ser
dramticos.
Los responsables de las canteras no hicieron ninguna comprobacin previa a la
perforacin y consiguientemente no detectaron el fallo.
Los errores en el ngulo de los barrenos pueden estar debidos a que estos no se
perforan con la orientacin correcta. La figura se muestra una cantera donde el
perforador ha orientado mal la perforacin.
El pie de los barrenos vara hasta 2 m de la posicin diseada, la voladura no sali
correctamente hacia delante y la carga de la pila de escombro fue muy deficiente. Este
resultado es enteramente achacable a un defecto en la perforacin, mientras que la
conclusin inicial del cliente fue que el explosivo no haba trabajado bien.


FIGURA 27: Ejemplos de desviacin de los barrenos, debido a una orientacin
defectuosa de la perforacin. Los cuadrados negros representan los barrenos en
superficie y las lneas rojas la traza de los barrenos.

Un parmetro muy comn es que una barrena de perforacin puede ser variada hasta
un 5%, y as, de 102 mm se puede pasar a 97 mm y de 89 mm hasta 84mm. La
experiencia demuestra, sin embargo, que esos lmites frecuentemente se sobrepasan
si no hay en el lugar alguna instruccin que especifique lo contrario. Lo que se
persigue es reducir la cantidad de explosivo. La reduccin de un 5% de la barrena de
perforacin de 102 mm reduce la cantidad de explosivo en un 11%. Esto es
demasiado y puede afectar al resultado de la voladura. Una variacin del 3% es ms
realista y mejor a todos los efectos.

FOTOGRAFA 4: Proceso de perforacin en un roca.
La desviacin de los barrenos es un fenmeno muy conocido. Sin embargo, no est
bien definido qu desviacin es aceptable y qu mtodos de control son ms
eficientes. Normalmente se utilizan tubos gua para asegurar que los barrenos no
sufren desviacin. Pero, debido a su coste, slo suelen emplearse en la primera fila.
Adicionalmente los contratistas suelen cobrar por metro perforado y el uso de tubos
gua puede ocasionarles un menor rendimiento.

FIGURA 28: Ejemplo de desviacin de los barrenos. La lnea roja representa el
trazado real. La lnea negra de puntos representa la lnea real de los pies de los
barrenos que puede variar hasta un 60% con respecto al diseo.

No es usual comprobar la desviacin de los barrenos de la ltima fila.
Sin embargo la figura 3 muestra los resultados tras haber comprobado la traza, lo que
ocasiona una grave preocupacin. Los resultados demuestran que las piedras y los
espaciamientos varan, as como la lnea de pies, si bien en este caso referidos a la
ltima fila. La variacin en algunos casos fue hasta de dos metros, lo que representa
un 60 % en la piedra. Debe ser recordado que esta fila a la que nos referimos es, de
hecho, la cara libre de la siguiente voladura.

II.9. NORMATIVIDAD:
Algunas normas sobre explosivos y accesorios de voladura:
LAS NORMA NTP 311.278 ESTA REFERIDA A LOS EXPLOSIVOS Y
ACCESORIOS DE VOLADURA (nitrato de amonio grado ANFO).

ACCESORIOS DE VOLADURA (mecha de seguridad).

ACCESORIOS DE VOLADURA (fulminante comn).

ACCESORIOS DE VOLADURA (cordn detonante).

Tambin existen otras normas tales como:
Relacin de normas tcnicas peruanas de productos de la industria qumica ICS
71.100.30 EXPLOSIVOS. Que consta de 55 normas.
Las normas se adjuntaron en el anexo

II.10. PERMISOS PARA EL TRASLADO:

DICSCAMEC:
Es la Direccin General de Control de Servicios de Seguridad, Control de Armas,
Municin y Explosivos de Uso Civil (DICSCAMEC) es un rgano perteneciente al
Ministerio del Interior (MININTER) del cual depende para su funcionamiento y
administracin.

La DICSCAMEC expide, ampla, renueva y/o cancela autorizaciones y/o licencias para
la fabricacin, comercializacin, importacin, exportacin, almacenamiento, uso,
manipulacin, traslado, destruccin y destino final de explosivos, insumos y/o conexos
de uso civil, as mismo ejerce el control respectivo y aplica las sanciones
correspondientes.

FORMULARIOS Y DECLARACIONES PARA TRMITES PARA EL USO DE
EXPLOSIVOS.

Los modelos de las solicitudes se adjuntaran en el anexo

FORMULARIOS
Y
DECLARACION
ES PARA LOS
TRMITES
Solicitud de Gua de
Trnsito de Explosivos.
(Formulario 003-1703.02)
Solicitud de Licencia para
Manipulador de Explosivos.
(Formulario 002-1703.02.)

Solicitud de Autorizacin Global
- Eventual de Explosivos.
(Formulario 001-1703.02.)

MEDIDAS DE PREVENCIN PARA TENER EN CUENTA POR LOS
CUSTODIOS EN EL TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS.

TRANSPORTE
DE
EXPLOSIVOS
Transporte con
escoltas
De 2 a mas
camionetas 4x4
para el custodio
Requisitos de
los camiones de
ploteo
Jaula anti vuelco
(para seguridad de los
ocupantes)
Sistema de comunicacin
circulinas
Faros nablineros
Sobre el
conductor
Carnet de
manipulacin de
explosivos
Brevete A- II
Curso nivel tcnico
para materiales
explosivos
Seguro complementario de
trabajo de riesgo

CAPITULO III: IMPACTO AMBIENTAL

Los impactos ambientales de los sitios contaminados con explosivos han expresado su
preocupacin considerable en los todo el mundo.

Evaluacin de riesgos y la limpieza de estos sitios son imprescindibles para la
proteccin de la salud humana y el medio ambiente.

La atenuacin natural monitorizada (MNA) es una eficiencia de costos correctivas
alternativas y potencial de aguas subterrneas contaminadas con explosivos en sitios
donde la masa de contaminantes puede ser una disminucin demostrada que se
produzca a un ritmo suficiente para garantizar la proteccin de los receptores
potenciales.
Por ello toda empresa esta comprometida a la Preservacin y Proteccin del Medio
Ambiente en todos sus procesos y operaciones .Para alcanzar los estndares
aceptables de Proteccin al Medio Ambiente se a tomado en cuenta los siguientes
aspectos.

1. Sustitucin progresiva de insumos y materiales, tratamiento de efluentes y
desperdicios industriales; para prevenir la contaminacin ambiental interna.
2. Desarrollo de productos terminados alternativos a los tradicionales, que protejan y
preserven el Medio Ambiente, debido al menor impacto ambiental que puedan tener
los gases de detonacin durante la voladura.

3. Reciclamiento de materiales residuales mediante compaas externas.

4. Implementacin de sistemas de control de voladura que protejan el medio
circundante, tales como el control de vibraciones y otros.

5. Programa de concientizacin y sensibilizacin del personal para el uso
racional de los recursos naturales: agua, papel, electricidad y buenas prcticas
ambientales.

EL RUIDO EN UNA VOLADURA:

-El ruido es un sonido indeseable y molesto para la persona que lo percibe.

PARAMETROS:
Onda sinusoidal
Perodo y amplitud
Frecuencia y longitud de onda
Determinacin del ruido
Amplitud (Nivel)
- Higiene: presin
- Medio Ambiente: intensidad y potencia
Frecuencia
El sonido es un conglomerado de ondas de diversas amplitudes y frecuencias.

EFECTOS DEL RUIDO:
Ambientales
Exceso de sonido que altera las condiciones normales del ambiente en
una determinada zona. si bien el ruido no se acumula, traslada o mantiene en
el tiempo como las otras contaminaciones, tambin puede causar grandes
daos en la calidad de vida de las personas si no se controla adecuadamente.

Higiene Industrial
Psicolgicos
Fisiolgicos
Trabajo y salud
El impacto del ruido tiene dos vertientes impacto ambiental efecto sobre la salud.

FUENTES DEL RUIDO:
Fuentes fijas.
Instalaciones de clasificacin y trituracin.
Fuentes mviles.
Vehculos.
Fuentes semimviles (Voladuras).
Actividad de la explotacin.

VOLADURAS:


Limitaciones:

Se deben respetar los lmites admisibles:
En el lmite del dominio de la explotacin de ridos
- Ordenanzas Municipales, Legislacin autonmica y
Estatal.
En los puestos de trabajo
- Legislacin sobre ruido (Higiene Industrial)

Control del ruido
Parmetros a tener en cuenta antes de realizar una campaa de medicin:
Nmero de fuentes sonoras.
Duracin de la medicin y definicin de los puntos de medida
Las condiciones meteorolgicas
Mediciones en la periferia de la explotacin y en los puestos de trabajo.
Sonmetros y dosmetros.
Comparacin con los valores admisibles.
Medidas correctoras.

EL RUIDO EN LAS VOLADURAS:

Cuando en una voladura detona un explosivo, parte de la energa liberada (entre un
5 y un 10 %) se transforma en una sobrepresin (onda area) que se transmite por el
aire y que puede daar ciertas estructuras (rotura de cristales) y ocasionar molestias a
las personas.
La componente principal de la Onda Area (O.A.) generada por las voladuras, es un
ruido impulsivo de rango infrasnico (energa de baja frecuencia) que puede inducir
vibraciones en las estructuras.
No resulta perjudicial para las personas, pero provoca un mayor efecto (subjetivo)
de la vibracin cuando sta va acompaada de la onda area.
Una vibracin acompaada de onda area produce en una persona una sensacin
molesta hasta cinco veces mayor que si la vibracin fuera silenciosa (EFECTO
PSICOLGICO).

CRITERIO DE PREVENCIN:

MEDIDA LINEAL PICO (dB)
Nivel Seguro 128
Nivel Precaucin 128 136
Nivel Permisible 136
CRITERIO DE SISKIND Y SUMMERS (Bureau of Mines)
Establece unos lmites tomando como referencia no slo la posibilidad de
originar daos, sino tambin en base a la probabilidad estadstica de originar
quejas.

MEDIDAS CORRECTORAS:

Control de la perforacin.
Control de la carga de la voladura.
Adaptacin del esquema al tipo de roca cambiante de la explotacin.
Si se usa cordn detonante entre barrenos, taparlo con tierra.
Tapar con tierra los detonadores que queden en superficie.
Tener en cuenta las condiciones climatolgicas (sobre todo de viento).

-CONTROL DE VIBRACIONES EN UNA VOLADURA:

Los explosivos usados en una voladura generan ondas que se transmiten en todas
las direcciones desde la fuente. Estas vibraciones superficiales causadas por el paso
de las
ondas de Rayleigh (principalmente) pueden ser registradas en dos componentes
horizontales
y una vertical en forma de registros contra el tiempo de aceleracin, velocidad o
desplazamiento. Estas vibraciones pueden afectar las edificaciones cercanas a la zona

Definicin de lmites para evitar daos:

- TCNICAS DE REDUCCIN DE LAS VIBRACIONES:

En base a los resultados de los controles y estudios de vibraciones (de mayor o menor
complejidad), con el conocimiento de las tcnicas bsicas de voladuras y empleando
los nuevos explosivos y sistemas de iniciacin (detonadores secuenciados, incluso de
tipo electrnico), es posible realizar diseos de voladuras que reduzcan a niveles
imperceptibles (para las estructuras y para las personas) las vibraciones generadas en
las voladuras. Aunque es imposible definir una receta universal, ya que cada caso es
singular, s es posible definir una pautas generales de reduccin de vibraciones
actuando sobre el diseo de las voladuras que, en la mayor parte de los casos, son de
aplicacin.
Estas pautas son:
En primer lugar, reduccin de la carga operante de las voladuras, bien sea
mediante:
-La reduccin del dimetro de perforacin de los barrenos
-La reduccin de la altura de banco en la excavacin
-Cuando ni lo uno ni lo otro sea posible, por causas operativas (altura de banco
definida de antemano en una explotacin o dimetro de perforacin fijado por la
maquinaria disponible o por los niveles de produccin requeridos), es posible llevar a
cabo el seccionado de cargas dentro de un barreno, hacindolas detonar en tiempos
distintos o una herramienta imprescindible para lograr la reduccin de la carga
Operante es el empleo de detonadores secuenciadores, que permiten la detonacin de
todas y cada una de las cargas que componen una voladura en un tiempo distinto.


CONCLUSIONES
Y
RECOMENDACIONES


En el desarrollo del presente trabajo uno de nuestros objetivos fue
explicar la utilizacin de materiales explosivos caseros con una muestra,
pero no se pudo por ciertos factores.

Para una buena voladura no basta seleccionar correctamente el
explosivo, ya que es necesario conocer tambin el mtodo de aplicacin
ms indicado para cada clase de trabajo, obtenindose con ello una
mxima eficiencia, la cual se traduce en menor costo de obra.
Generalmente los resultados ptimos en voladuras se adquieren a
travs de la experiencia.

Para realizar una voladura se debe analizar el tipo de roca segn el tipo,
granulometra, para seleccionar el explosivo y el mtodo de voladura.

La secuencia de encendido ms efectiva en una distribucin de barrenos
patrn regular depender del tipo de la morfologa de terreno a volar,
siendo la ms efectiva y ordenada la secuenciacin por filas.

Los resultados de una voladura sern siempre peores que los ideales sin
una adecuada perforacin, y ello aunque se utilicen los mejores diseos
de voladura, prcticas operativas y productos.

Es muy frecuente que no se obtengan los resultados requeridos en una
voladura.

En un proceso de voladura se debe disminuir las vibraciones y
aumentar la fragmentacin.

Es muy importante obtener unos buenos resultados en las voladuras
para poder optimizar sus excavaciones y el proceso operativo.

Se debe conocer aquellos procedimientos en voladuras, que se ignoran
o se aplican mal porque ello puede comprometer al proceso en su
totalidad. Esto puede ocurrir especialmente cuando hay cambios de
personal, de equipo o en el rea de excavacin.

Para seleccionar el explosivo a usarse en una situacin determinada, es
indispensable tener en cuenta su costo y sus propiedades. El
conocimiento de estas propiedades es un factor importante para el buen
diseo de voladuras el conocimiento de estas propiedades es un factor
importante para el buen diseo de voladuras

Mientras mayor sea la rapidez de la explosin, mayor suele ser el efecto
de fragmentacin.

Al planificar las voladuras es importante tener en cuenta el tamao de
fragmento de roca que deseamos obtener y el volumen de roca a mover,
que condicionaran el explosivo a utilizar, tambin hay que tener en
cuenta la existencia o no de agua en la perforacin a la hora de elegir el
tipo de explosivo por la resistencia de este al contacto con el agua.

Obtener una voladura de calidad y segura genera gran cantidad de
beneficios como son: Consumo de menor cantidad de explosivos y mejor
factor de potencia, una buena distribucin de carga en los taladros,
menor dao a la roca.

La distancia segura mnima en demoliciones a campo abierto 0.5 a 10 kg
es de 250 m20 kg es de 320 m30 kg es de 370 m50 kg es de 440 m100
kg es de 530 m200 kg es de 700 m.

Todos los explosivos deben estar catalogados y codificados.

Para el transporte de materiales explosivos todos los choferes deben de
ser capacitados.

Los vehculos de transporte de explosivos deben ser trasladados con
resguardo, mnimo por dos camionetas 4 x 4.

Toda empresa est comprometida a la preservacin y proteccin del
medio ambiente en todos sus procesos y operaciones de voladura. Pero
aun falta conciencia social.

Las empresas ms importantes en la produccin de materiales
explosivos son Exsa S.A. Y Famesa Explosivos S.A.C.

La Evaluacin de Impacto Ambiental es un procedimiento administrativo
que necesita la aprobacin de una autoridad pblica.


ANEXOS

PRODUCTOS

EMPRESA EXSA

DINAMITAS

Gelatina Especial 90 - 80 75

Dinamitas gelatinosas de alto poder rompedor. Debido a su alta velocidad
de detonacin proporciona una buena fragmentacin en roca tenaz, lo cual
genera una ventaja para el posterior acarreo y trituracin del material volado

SEMIGELATINAS
Semexsa 80 - 65 45

Dinamita gelatinosa muy verstil. Cuenta con una buena resistencia al
agua y con un alto poder rompedor. Debido a su gran rendimiento,
adaptabilidad y seguro manipuleo se usa en minera subterrnea,
canteras, tneles y carreteras. Semexsa es sensible al detonador N 6 y
se suministra en cartuchos de papel parafinado, en cajas de cartn de
25 kg. neto.

AMONIACALES
Exadit 65 - 60 45

Dinamita pulverulenta, utilizada generalmente en roca blanda e
intermedia en minera subterrnea, tneles y carreteras. Representa
ventajas econmicas en la explotacin de tajeos de produccin en minas
debido a su poder rompedor y alto empuje. Es recomendado en obras
donde sea necesario mover un gran volumen de material poco
consolidado o prefacturado como: taludes de escombros en areniscas,
calizas estratificadas, pizarras y rocas volcnicas alteradas; sin afectar la
seguridad del rea de trabajo.

EMULCIONANTES

SENSIBLES AL DETONADOR
EMULEX
Los explosivos EMULEX son Emulsiones en lmina plstica. EMULEX tiene
excelente resistencia al agua, lo que permite su aplicacin en taladros
totalmente inundados. Poseen alta velocidad y presin de detonacin,lo que les
proporciona un elevado nivel de energa para uso en tneles y minera
subterrnea, tanto en galeras, desarrollos, rampas o profundizacin de
piques,as como en tajeos de produccin.

Con un adecuado atacado permiten un excelente acoplamiento, lo que
garantiza su ptimo rendimiento.
Tambin se usan en voladuras de superficie para obras viales, canteras y
excavacin de zanjas.

ANFO

ANFO GRANULADO
Examon "V" - Examon "P"- "Solanfo"
Estos agentes de voladura granulares para terreno seco cuentan con alto
rendimiento energtico, seguridad y facilidad de manipuleo.
Su uso presenta ventajas econmicas y operativas por su facilidad de carguo
manual o neumtico, as como por su contenido de un eficiente agente
antiesttico que disminuye el riesgo de detonacin prematura por electricidad
esttica generada por friccin.
Est especialmente diseado para su uso en minera subterrnea, tunelera,
excavacin de canales y obras civiles.
Su perfecta homogeneidad y exacta dosificacin en la mezcla de sus
componentes asegura un balance de oxgeno constante y su textura permite al
producto confinarse adecuadamente al taladro.

ANFO PESADO
Slurrex AP 80 - AP 60
Anfos pesados que contienen un alto nivel de energa. Normalmente se aplican
con cargas de fondo y/o carga de columna en taladros en tajos abiertos y
canteras.

Adems, son usados en taladros que se encuentran en condiciones inusuales
de alta o baja temperatura.
stas Emulsiones tienen una gran resistencia al agua, generan un elevado
volumen y presin de gases, lo que se ve reflejado en una mejor fragmentacin
y desplazamiento del material triturado.

Los Slurrex-AP proporcionan rendimientos muy superiores a los del Anfo
cargado a granel en taladros secos. Se recomienda el uso de un primer tamao
y peso adecuados para su inicio, segn el dimetro y profundidad del taladro.

NITRATO DE AMONIO

Este producto es de rpida absorcin, estable y confiable. El consumo total del
explosivo puede ser reducido de 10 % a 20 %, su fragmentacin requiere
menos energa y el costo del mantenimiento del trabajo y equipos son
menores.
Es una alternativa econmica y debido a su sensibilidad a las fases lquidas de
los explosivos, reduce el uso de costosos agentes gaseosos. Adems es
seguro, pues los riesgos de incendio y de humos son mnimos.

NORMATIVIDAD
CODIGO: NTP 311.191:1979
TITULO: EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA. Mtodo de ensayo para
determinar el efecto til (potencia). Prueba Trauzl 7 p.
RESUMEN: Establece el mtodo para la estimacin relativa del efecto til (potencia),
de las materias explosivas industriales para uso civil
CODIGO: NTP 311.192:1979
determinacin de la velocidad de detonacin. Prueba D'Autriche 6 p.
RESUMEN: Esta norma tiene por objeto establecer el mtodo de ensayo para la
determinacin de la velocidad de detonacin de los explosivos industriales para uso
civil, segn el procedimiento Dautriche
CODIGO: NTP 311.193:1979
determinar el efecto de rotura. Prueba Hess 5 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar, por compresin, el poder
rompedor (brisance) de las dinamitas industriales para uso civil
CODIGO: NTP 311.194:1979
TITULO: EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA. Dinamitas. Mtodo de
ensayo para determinar la sensibilidad a la explosin por transmisin o simpata (Air
Gap Test) 4 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la sensibilidad a la
detonacin por influencia, transmisin o simpata (Air Gap Test) las dinamitas
industriales para uso civil
CODIGO: NTP 311.205:1980
determinar la resistencia al agua 5 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la resistencia mnima al
agua de los explosivos para uso civil
CODIGO: NTP 311.224:2005
TITULO: EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA. Mechas de seguridad.
Requisitos. 2a. ed. 7 p.
RESUMEN: Establece los requisitos que debe cumplir la mecha de seguridad para
voladuras en general


CODIGO: NTP 311.231-1:2005
Mtodos de ensayo para determinar el tiempo de combustin. 1a. ed. 4 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar el tiempo de combustin
de la mecha de seguridad
CODIGO: NTP 311.231-2:2005
Mtodos de ensayo para determinar la continuidad de la combustin. 1a. ed. 3 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la continuidad de
combustin de la mecha de seguridad
CODIGO: NTP 311.231-3:2005
Mtodos de ensayo para determinar la impermeabilidad en agua. 1a. ed. 4 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la impermeabilidad de la
mecha de seguridad en agua
CODIGO: NTP 311.231-4:2005
Mtodos de ensayo para determinar el alcance de chispa. 1a. ed. 4 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar el alcance de chispa de la
mecha de seguridad
CODIGO: NTP 311.231-5:2005
Mtodos de ensayo para determinar el tiempo de combustin despus de tensin. 1a. ed.
4 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar el tiempo de combustin
despus de tensin de la mecha de seguridad
CODIGO: NTP 311.231-6:2005
Mtodos de ensayo para determinar el dimetro externo. 1a. ed. 3 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar el dimetro externo de la
mecha de seguridad
CODIGO: NTP 311.231-7:2005
Mtodos de ensayo para determinar la transmisin de chispas laterales. 1a. ed. 4 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la transmisin de chispas
laterales de la mecha de seguridad
CODIGO: NTP 311.243:2004
TITULO: EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA. Fulminante comn.
RESUMEN: Establece los requisitos que debe cumplir el fulminante comn utilizado en
voladuras, con el propsito de asegurar su funcionamiento, manipulacin y empleo para
minimizar el riesgo al usuario
CODIGO: NTP 311.244-1:2004
Mtodo de ensayo para determinar la altura libre interna. 4 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la altura libre interna del
fulminante comn. .Reemplaza a NTP 311.244: 1983, en el item 4.7
CODIGO: NTP 311.244-2:2004
Mtodo de ensayo para la determinacin de la fuerza. Prueba de Esopo 5 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la fuerza brizante del
fulminante comn segn la prueba de Esopo .Reemplaza a NTP 311.244: 1983, en el
item 4.1
CODIGO: NTP 311.244-3:2004
TITULO: EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA. Cordn detonante.
Mtodo de ensayo para determinar la masa de la carga explosiva. 3 p.
RESUMEN: Reemplaza a NTP 311.244: 1983, en el item 4.9
CODIGO: NTP 311.244-4:2004
Mtodo de ensayo para determinar la resistencia a la humedad relativa. 4 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la resistencia a la humedad
relativa del fulminante comn
CODIGO: NTP 311.244-5:2004
Mtodo de ensayo para determinar la resistencia al impacto. 5 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la resistencia del
fulminante comn al impacto de una masa determinada

CODIGO: NTP 311.244-6:2004
Mtodo de ensayo para determinar la sensibilidad a la cada libre. 4 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la sensibilidad a la cada
libre del fulminante comn
CODIGO: NTP 311.244-7:2004
Mtodo de ensayo para determinar la sensibilidad de la chipa de la mecha de seguridad.
5 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la sensibilidad del
fulminante comn a la chispa de la mecha de seguridad
CODIGO: NTP 311.244-8:2004
Mtodo de ensayo para determinar la potencia realtiva. Prueba Trauzl. 6 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la potencia relativa del
fulminante comn segn la Prueba Trauzl
CODIGO: NTP 311.244-9:2004
Mtodo de ensayo para determinar las dimensiones de la cpsula. 4 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar las dimensiones de la
cpsula del fulminante comn
CODIGO: NTP 311.252:2004
TITULO: EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA. Cordon detonante.
Mtodo de ensayo para determinar la sensibilidad a la iniciacin. 8 p.
RESUMEN: Establece los requisitos que deben cumplir los cordones detonantes para
voladuras en general
CODIGO: NTP 311.254:1982
Mtodos de ensayo 12 p.
RESUMEN: Esta norma Tcnica establece los mtodos de ensayo del cordn detonante
CODIGO: NTP 311.254-1:2004
Mtodo de ensayo para determinar la sensibilidad a la iniciacin. 5 p.
iniciacin del cordn detonante.
CODIGO: NTP 311.254-10:2005
Mtodo de ensayo para determinar la masa de la carga explosiva. 4 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la masa de la carga
explosiva del cordn detonante
CODIGO: NTP 311.254-2:2004
Mtodo de ensayo para determinar la transmisin por contacto. 6 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la transmisin por contacto
del cordn detonante.
CODIGO: NTP 311.254-3:2004
Mtodo de ensayo para determinar la sensibilidad al fuego. 4 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la sensibilidad al fuego del
cordn detonante
CODIGO: NTP 311.254-4:2005
Mtodo de ensayo para determinar la transmisin por simpata 4 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la transmisin por simpata
del cordn detonante
CODIGO: NTP 311.254-5:2005
Mtodo de ensayo para determinar la resistencia a la traccin. 4 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la resistencia a la traccin
del cordn detonante
CODIGO: NTP 311.254-6:2005
Mtodo de ensayo para determinar la resistencia al golpe. 1a. ed. 4 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la resistencia del cordn
detonante al golpe
CODIGO: NTP 311.254-7:2005
Mtodo de ensayo para determinar la velocidad de detonacin. 5 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la velocidad de detonacin
del cordn detonante
CODIGO: NTP 311.254-9:2005
Mtodo de ensayo para determinar el dimetro externo. 4 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar el dimetro externo del
cordn detonante
CODIGO: NTP 311.260:1983
TITULO: EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA. Rotulado 3 p. (NORMA
OBLIGATORIA
RESUMEN: Establece los requisitos mnimos que deben indicarse en el rotulado de los
explosivos y accesorios de voladura para uso civil, considerados en la Clase 1 de la
Norma 399.015
CODIGO: NTP 311.274:1983
TITULO: EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA. Determinacin de la
estabilidad de los explosivos. Prueba Abel 7 p.
RESUMEN: Establece el mtodo para determinar la estabilidad qumica de los
explosivos
CODIGO: NTP 311.278:2006
TITULO: EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA. Nitrato de amonio
grado ANFO. Requisitos. 2da ed 7 p.
CODIGO: NTP 311.279-1:2006
grado ANFO. Mtodo de ensayo para
Determinar la pureza y el nitrgeno total 5 p.
RESUMEN: Esta Norma Tcnica Peruana establece el mtodo de ensayo para
determinar la pureza y el nitrgeno total en el nitrato de amonio grado ANFO
CODIGO: NTP 311.279-2:2006
grado ANFO. Mtodo de ensayo para determinar la humedad 3 p.
determinar la humedad en el nitrato de amonio grado ANFO
CODIGO: NTP 311.279-3:2006
grado ANFO. Mtodo de ensayo para determinar la granulometra 4 p.
determinar la granulometra en el nitrato de amonio grado ANFO
CODIGO: NTP 311.279-4:2006
grado ANFO. Mtodo de ensayo para determinar la densidad aparente 5 p.
RESUMEN: Esta Norma Tcnica Peruana establece los mtodos de ensayo para
determinar la densidad aparente en el nitrato de amonio grado ANFO
CODIGO: NTP 311.279-5:2006
grado ANFO. Mtodo de ensayo para determinar la absorcin de petrleo 5 p.
determinar la absorcin de petrleo en el nitrato de amonio grado ANFO
CODIGO: NTP 311.279-6:2006
grado ANFO. Mtodo de ensayo para determinar la retencin de petrleo 5 p.
determinar la retencin de petrleo en el nitrato de amonio grado ANFO
CODIGO: NTP 311.288:2006
tcnico. Requisitos. 2da ed 5 p.
RESUMEN: Esta Norma Tcnica Peruana establece los requisitos que debe cumplir el
nitrato de amonio tcnico para uso en explosivos
CODIGO: NTP 311.289:2006
TITULO: EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA. Cordn de ignicin.
Requisitos. 2a. ed. 6 p.
RESUMEN: Establece los requisitos que debe cumplir el cordn de ignicin o mecha
rpida
CODIGO: NTP 311.294:2007
TITULO: EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA. Conector para cordn
de ignicin. Requisitos. 2a. ed. 5 p.
RESUMEN: Establece los requisitos que deben cumplir los conectores para uso en
cordn de ignicin
CODIGO: NTP 311.296-1:2007
Mtodo de ensayo para determinar la resistencia a la tensin 3 p.
RESUMEN: Establece el procedimiento y los equipos materiales y reactivos necesarios
para determinar la resistencia a la tensin del cordn de ignicin o mecha rpida
empleado en voladuras en general.
CODIGO: NTP 311.296-2:2007
Mtodo de ensayo para determinar la continuidad de combustin 4 p.
RESUMEN: Establece el mtodo que debe cumplir el cordn de ignicin o mecha
rpida para determinar la continuidad de combustin
CODIGO: NTP 311.296-3:2007
Mtodo de ensayo para determinar el dimetro externo 3 p.
rpida para determinar su dimetro externo.
CODIGO: NTP 311.296-4:2007
Mtodo de ensayo para determinar la impermeabilidad al agua 4 p.
rpida para determinar su impermeabilidad al agua.
CODIGO: NTP 311.296-5:2007
Mtodo de ensayo para determinar el tiempo de combustin 3 p.
rpida para determinar el tiempo de combustin
CODIGO: NTP 311.296-6:2007
Mtodo de ensayo para determinar la resistencia a la tensin 3 p.
RESUMEN: Establece el procedimiento y los equipos materiales y reactivos necesarios
para determinar la resistencia a la tensin del cordn de ignicin o mecha rpida
empleado en voladuras en general.
CODIGO: NTP 311.302-1:2007
de ignicin. Mtodo de ensayo para determinar la sensibilidad y el poder de transmisin
4 p.
RESUMEN: Establece el procedimiento y los equipos, materiales y reactivos necesarios
para determinar la sensibilidad y el poder de trasmisin del conector para cordn de
ignicin.
CODIGO: NTP 311.302-2:2007
de ignicin. Mtodo de ensayo para determinar la altura libre interna 3 p.
RESUMEN: Establece el procedimiento y los equipos, materiales y reactivos necesarios
para determinar la altura libre interna del conector para cordn de ignicin.
CODIGO: NTP 311.302-3:2007
de ignicin. Mtodo de ensayo para determinar la insensibilidad al impacto 4 p.
RESUMEN: Establece el procedimiento y los equipos, materiales y reactivos para
determinar la insensibilidad al impacto del conector para cordn de ignicin empleado
en voladuras en general.
CODIGO: NTP 311.350-1:2006
tcnico. Mtodo de ensayo para determinar las materias insolubles en agua 4 p.
determinar las materias insolubles en agua en el nitrato de amonio tcnico
CODIGO: NTP 311.350-2:2006
tcnico. Mtodo de ensayo para determinar los cloruros 4 p.
determinar los cloruros en el nitrato de amonio tcnico
CODIGO: NTP 311.350-3:2006
tcnico. Mtodo de ensayo para determinar los sulfatos 5 p.
determinar los sulfatos en el nitrato de amonio tcnico
CODIGO: NTP 311.353:2007
TITULO: EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA. Detonador no elctrico.
Requisitos 5 p.
RESUMEN: Establece los requisitos que deben cumplir los detonadores no elctricos en
general.
CODIGO: NTP 311.354-1:2007
Mtodo de ensayo para determinar la sensibilidad a la iniciacin 5 p.
iniciacin que debe cumplir el detonador no elctrico.
CODIGO: NTP 311.354-2:2007
Mtodo de ensayo para determinar el poder detonante o efecto til 4 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar el poder detonante o efecto
til que debe cumplir el detonador no elctrico.
CODIGO: NTP 311.354-3:2007
Mtodo de ensayo para determinar la insensibilidad al impacto 3 p.
RESUMEN: Establece el mtodo de ensayo para determinar la insensibilidad al impacto
que debe cumplir el detonador no elctrico
CODIGO: NTP 311.354-4:2007
Mtodo de ensayo para determinar el tiempo de retardo 4 p.
RESUMEN: Establece el el mtodo de ensayo para determinar el tiempo de retardo que
debe cumplir el detonador no elctrico.

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