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VISUALINER 3D

ALINHADOR DE DIREO
TRIDIMENSIONAL


MANUAL
DE OPERAO


2
ndice
Informaes de segurana .......................................................................................................... 5
INSTRUES de segurana ...................................................................................................... 6
Instalao e Configurao ........................................................................................................... 8
LOCALIZAO DO ALINHADOR ............................................................................................... 8
LIGANDO O EQUIPAMENTO ......................................................................................................... 8
Nota Importante!! ............................................................................................................................ 9
FUNES DO CONTROLE REMOTO ....................................................................................... 9
Fluxograma de Preferncias ..................................................................................................... 15
Interao do Usurio ................................................................................................................. 16
Caractersticas .............................................................................................................................. 16
Limiares do Dimetro do Pneu .................................................................................................. 16
Padres MAP ............................................................................................................................ 16
Habilitar Caractersticas de MKS ............................................................................................... 16
Ativa a disponibilidade de um nivelador requerido por vrias montadoras. ................................... 16
Tempo de Avano de Tela ........................................................................................................ 16
Balano de Cster Automtico .................................................................................................. 16
Exibies .................................................................................................................................. 17
Unidades de Convergncia ........................................................................................................... 18
Resoluo ..................................................................................................................................... 19
Unidades de Presso .................................................................................................................... 19
Unidades Angulares ...................................................................................................................... 19
Unidades Lineares ........................................................................................................................ 19
Unidades de Carga ....................................................................................................................... 19
Seleo de Assistente .................................................................................................................. 19
Idioma ........................................................................................................................................... 20
Idiomas ..................................................................................................................................... 20
Conectividade ........................................................................................................................... 20
Operao 21
Passos para executar um Alinhamento de 4 Rodas .................................................................. 21
Posicionando o Veculo na Rampa ou Vala .............................................................................. 22
Aba de Alinhamento Principal ....................................................................................................... 24
Usando o Procedimento Assistente .............................................................................................. 24
Assistente X Operao Manual ..................................................................................................... 24
Procedimentos Tpicos de Assistente ........................................................................................... 24
Executando um novo assistente ................................................................................................... 25
Animaes de Ajuste .................................................................................................................... 27
Ajuda Adicional ............................................................................................................................. 27
Adicionando Informaes do Cliente ............................................................................................. 28
Selecionando um Registro Armazenado ....................................................................................... 28
Recuperando um Alinhamento Anterior ........................................................................................ 28
Adicionando um Novo Cliente ....................................................................................................... 28
Editando um Registro Existente .................................................................................................... 28
Seqncia de Posicionamento do Veculo ................................................................................ 29
Deslocamento muito grande para trs....................................................................................... 30
Deslocamento muito grande para frente ................................................................................... 31
Mensagem de Oscilao de roda .............................................................................................. 31
Execuo da Medio dos ngulos da Direo ........................................................................ 32
Medio dos ngulos de Direo .............................................................................................. 33
Cster e KPI / SAI ..................................................................................................................... 33
Divergncia em Curvas ............................................................................................................. 34
Nota: Mantenha-se afastado de modo que todos os 4 alvos fiquem visveis s cmeras. O
programa neces-sita que todos os alvos estejam visveis para comple-tar a medio dos
ngulos da suspenso dianteira e os da traseira do veculo. .................................................... 36
Mensagem de Giro de roda ....................................................................................................... 36
Tela de Leituras ........................................................................................................................ 36
Valores Cruzados / Convergncia Total .................................................................................... 37
3
Botes da Barra de ferramentas da Tela de Leituras ................................................................ 38
NOTA: Caso um boto da barra de ferramentas for mostrado na cor cinza significa que a funo
no est disponvel naquela tela. .............................................................................................. 38
Nivelar e Travar o Volante de Direo....................................................................................... 38
Tela de Leituras das Rodas Dianteiras ...................................................................................... 38
Tela de Todas as Leituras ......................................................................................................... 39
Boto de Voltar ......................................................................................................................... 39
Impresso dos Resultados ........................................................................................................ 39
Medio .................................................................................................................................... 39
Medio do Cster, Inclinao de Eixo ou Pino de Direo (KPI/SAI) e ngulo Includo Elevados
.................................................................................................................................................. 40
Cmber com Convergncia Zero .............................................................................................. 42
Dimenses de veculo ............................................................................................................... 42
Posicionamento Individual de Roda .......................................................................................... 43
Dimetro de pneu ..................................................................................................................... 44
Dica: Em veculos equipados com caixa de direo com coroa e pinho o estero involuntrio
normal-mente criado por cochins ou buchas desgastados. Al-guns veculos GM possuem braos
estriados que per-mitem a correo da variao da convergncia. ........................................... 45
Alvo para Medio de Altura (Opcional) .................................................................................... 45
Utilizao do Alvo para medio de Altura ................................................................................ 45
ProAckerman ......................................................................................................................... 45
Raio de Rolagem e Arrasto do Cster ....................................................................................... 46
Ajuste ........................................................................................................................................ 46
Ajuste do Cster e/ou Cmber .................................................................................................. 47
Ajuste do Cster e/ou Cmber Elevado .................................................................................... 47
Importante! ................................................................................................................................ 47
Ajuste do Cmber Traseiro Elevado .......................................................................................... 48
Ajuste de Brao tipo A ............................................................................................................... 49
Ajuste do Bero ......................................................................................................................... 50
Ajuste da Barra de Direo ....................................................................................................... 51
Ajuste de Barra nica ............................................................................................................... 52
Calos e Kits ................................................................................................................................. 52
Calo EZ ................................................................................................................................... 53
Dinmica de veculo .................................................................................................................. 54
Diagnsticos manuais ............................................................................................................... 54
Diagnsticos automticos ......................................................................................................... 55
Diagnostico de Componentes Tortos ........................................................................................ 55
Menu de Manuteno ............................................................................................................... 56
Menu de calibrao ................................................................................................................... 56
3. Escolha o alvo para executar ID ........................................................................................ 57
4. Coloque o alvo na roda dianteira ....................................................................................... 57
Histrico do ID (Identificao de Alvo)....................................................................................... 58
Mira das cmeras ..................................................................................................................... 58
Fixador tipo Pino (ID) (Opcional) ............................................................................................... 58
3. Coloque o alvo na roda dianteira ....................................................................................... 59
se este for o ltimo alvo para finalizao do procedi-mento, ento abaixe as rodas do veculo.
pressione o boto CANCELA para encerrar a seleo e voltar aba de manuteno. ............. 59
Siga os passos abaixo. ............................................................................................................. 60
Verificao RCP ........................................................................................................................ 60
Diagnsticos do Alinhador......................................................................................................... 61
Manuteno Preventiva ............................................................................................................ 62
Lista para conferncia da manuteno ...................................................................................... 62
Histrico de manuteno........................................................................................................... 62
Modo de Demonstrao ............................................................................................................ 62
Utilidades do Windows .......................................................................................................... 62
Utilidades de Banco de Dados .................................................................................................. 63
Exportao e Importao .......................................................................................................... 63
4
Exportao de Dados ................................................................................................................ 64
Importao de Dados .................................................................................................................... 64
Ajuste para Alinhadores Mltiplos ............................................................................................. 64
Assistentes - Edio e Criao ................................................................................................. 64

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SEGURANA

INFORMAES DE SEGURANA

Para sua segurana, leia completamente este manual antes de operar o equipamento.
Este alinhador foi projetado para ser utilizado por tcnicos automotivos devidamente
treinados e qualificados. As mensagens de segurana apresentadas nesta seo e ao longo
do manual so lembretes para que o operador tenha extremo cuidado ao executar
alinhamentos de direo com este equipamento.
H muitas variaes em procedimentos, tcnicas, ferramentas e peas ao se prestar servios de
manuteno nos veculos, como tambm na habilidade individual para se fazer o trabalho. Por
causa do vasto nmero de aplicaes do veculo e potencial uso do equipamento, no possvel
que o fabricante preveja ou fornea opinies ou mensagens de segurana para cobrir todas as
situaes. responsabilidade do tcnico automotivo conhecer o veculo a ser alinhado.
essencial usar mtodos de servio apropriados e executar alinhamentos de direo de maneira
apropriada e aceitvel que no coloque em risco sua segurana, a segurana de outros na rea
de trabalho, do equipamento ou do veculo que est sob servios de manuteno.
necessrio que, antes de usar o alinhador, o operador tenha total compreenso do sistema do
veculo sob servio. Alm disso, necessrio que ele tenha total conhecimento da operao e das
caractersticas de segurana da rampa de alinhamento ou elevador e tenha mo as ferramentas
necessrias para se executar os alinhamentos de direo.

Precaues bsicas de segurana devem sempre ser seguidas ao usar o equipamento,
incluindo:

1. Leia todas as instrues.
2. Tenha cuidado para no tocar em peas quentes pois podem causar queimaduras.
3. No opere o equipamento com o cabo de energia danificado ou se o equipamento tenha sido
derrubado ou danificado at que seja examinado por um tcnico qualificado.
4. No deixe o cabo pendurado sobre borda de mesa, banco ou balco ou que entre em contato
com componentes quentes ou com hlices de ventoinhas.
5. Se for necessrio um cabo de extenso, deve ser usado um cabo com um dimensionamento de
corrente igual ou maior que a do equipamento. Cabos com dimensionamento menor que a do
equipamento podem sobreaquecer. Tome cuidado para no tropear ou puxar este cabo.
6. Desconecte o cabo de alimentao do equipamento da tomada quando este no estiver em
uso. Nunca use o cabo para puxar o plugue da tomada.
7. Deixe o equipamento esfriar completamente antes de guard-lo. Enrole o cabo e deposite-o em
um dos ganchos da tampa traseira do equipamento para guard-lo.
8. Para reduzir o risco de incndio, no opere o equipamento prximo a recipientes abertos
contendo lquidos inflamveis, tais como gasolina, lcool, thinner, etc..
9. Quando estiver trabalhando com motores de combusto interna, faa-o em uma rea com
ventilao adequada.
10. Mantenha o cabelo, roupas, dedos e todas as partes de corpo longe de peas em movimento.
11. Para reduzir o risco de choque eltrico, no utilize o equipamento em superfcies molhadas ou
exposto chuva.
12. Utilize o equipamento somente conforme descrito neste manual. Utilize somente os acessrios
indicados pelo fabricante.
13. SEMPRE USE CULOS DE SEGURANA. Os culos comuns tm lentes resistentes somente
ao impacto, eles NO so culos de segurana.




IMPORTANTE!
MEMORIZE ESTAS INSTRUES!


6
INSTRUES DE SEGURANA



Risco de choque eltrico.
No opere o equipamento com um cabo de alimentao danificado ou se o equipamento
tenha sido derrubado ou danificado, at que seja examinado por um profissional
qualificado.
Se for necessrio um cabo de extenso, use um cabo com um dimensionamento de
corrente igual ou maior que a do equipamento. Cabos com dimensionamento menor que a
do equipamento podem sobreaquecer.
Desconecte o cabo de alimentao do equipamento da tomada quando este no estiver
em uso. Nunca use o cabo para puxar o plugue da tomada.
No exponha o equipamento chuva. No o utilize sobre superfcies molhadas.
Conecte o equipamento fonte de energia correta.
No remova ou inutilize o pino terra.
O contato com altas voltagens pode provocar graves acidentes ou at a morte.



Altas voltagens esto presentes dentro do gabinete.

No h nenhum servio que possa ser feito pelo usurio dentro do gabinete do
equipamento.
A manuteno do equipamento deve ser executada por pessoal qualificado.
Desligue o interruptor de alimentao e desconecte o equipamento da rede eltrica antes
de executar qualquer servio de manuteno.
O contato com altas voltagens pode provocar graves acidentes ou at a morte.




Risco de acidentes aos olhos.

Resduos, poeira e fluidos podem sair dos veculos.
Remova todo tipo de resduo. As superfcies devem ser limpas para evitar a queda de
qualquer material.
Use culos de segurana ao executar o servio de manuteno.
Resduos, poeira e fluidos podem provocar srios danos aos olhos.



Risco de esmagamento.
O veculo pode se deslocar da rampa de alinhamento se no estiver devidamente travado.
Deixe a alavanca de transmisso automtica em park ou da transmisso manual em
primeira marcha, a menos que os passos da operao do equipamento exijam que a
alavanca esteja em neutro ou ponto morto.
Acione o freio de estacionamento, a menos que os passos de operao do equipamento
exijam o movimento da roda.
Use calos nas rodas sempre que veculo estiver posicionado sobre a rampa.
Siga as recomendaes de segurana do fabricante ao levantar um veculo.
A queda de um veculo da rampa pode provocar graves acidentes ou at a morte.



Risco de esmagamento.
H partes da rampa em movimento durante a operao de levantamento do veculo.
Mantenha todas as pessoas afastadas das plataformas.
Leia atentamente as instrues de operao do fabricante da rampa.
Siga as recomendaes de segurana do fabricante da rampa.
O contato com partes em movimento pode provocar acidentes.

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Risco de esmagamento de partes do corpo durante a elevao do veculo.
Mantenha as mos e as outras partes do corpo longe das superfcies que esto sendo
levantadas.
No utilize adaptadores no recomendados (ex. blocos de madeira) ao levantar um
veculo.
No ignore as caractersticas de segurana do fabricante do macaco.
Leia atentamente as instrues de operao do fabricante do macaco.
Siga as recomendaes de segurana do fabricante do macaco.
A utilizao ou manuteno inadequada de macacos podem provocar acidentes.




Risco de queimaduras.
No toque em componentes quentes como sistemas de exausto, distribuidores, motores,
radiadores, etc.
Use luvas sempre que executar um servio prximo a componentes quentes.
Componentes quentes podem provocar queimaduras.




Risco de dano.
Ferramentas podem quebrar ou escorregar se forem usadas ou feita manuteno de
maneira indevida.
Utilize a ferramenta apropriada para cada tarefa.
Inspecione, limpe e lubrifique (se recomendado) freqentemente todas as ferramentas.
Siga os procedimentos recomendados quando executar servios no veculo.
Ferramentas que quebram ou escorregam podem provocar acidentes.

















8
INTRODUO
Os seguintes captulos detalham os nveis
bsico, avanado e platinum do programa
que podem ou no estar instalados em todos
os equipamentos. Este manual designado
para conduzir o programa de navegao com
a mnima referncia do hardware no qual o
programa foi instalado.

INSTALAO E CONFIGURAO
A Instalao e a configurao do novo
Alinhador devem ser executadas por um
Representante Tcnico qualificado. Se
estiver em dvida de quem contatar, entre
em contato com uma das Assistncias
Tcnicas Autorizadas da Snap-on do
Brasil.
O programa est instalado no disco rgido do
computador. Os CDs do programa que
acompanham a unidade contm um backup
do programa de alinhamento como uma
precauo e no so necessrios para a
execuo dos alinhamentos. Instrues
operacionais do programa do alinhador esto
detalhadas na pgina 13 Configurao
Preferncias deste manual de operao.
As configuraes de hardware e do
Microsoft Windows so prefixados na
fbrica para o melhor desempenho e no
devem ser alteradas.

LOCALIZAO DO ALINHADOR
O Conjunto das Cmeras deve ser centrali-
zado na frente da rampa ou vala de alinha-
mento, a no mnimo de 1,74 m do centro dos
pratos giratrios e fixado de forma perma-
nente ao solo. O gabinete mvel e pode ser
colocado na posio que mais convier ao
operador. Lembre-se que o contato visual
com o monitor importante em alguns
passos do alinhamento das rodas.
Alguns estabelecimentos posicionam o gabi-
nete do equipamento entre as cmeras.

LIGANDO O EQUIPAMENTO
Para ligar o Alinhador, posicione a chave
existente no painel superior frontal na posi-
o 1 e pressione a tecla redonda existente
ao seu lado. Certifique-se que o boto de
acionamento do monitor esteja na posio
ligado.
A tela de logotipo do programa deve
aparecer aps o carregamento do programa.

Clique no boto de OK para avanar para a
Tela Principal de alinhamento, indicando que
o Alinhador est pronto para operao. Esta
seqncia de boot deve levar aproxima-
damente trs minutos. Se qualquer problema
for encontrado nessa seqncia, consulte
uma Assistncia Tcnica Autorizada da
Snap-on do Brasil.



PROGRAMA
H vrios modos para controlar os movi-
mentos dentro do Programa do Alinhador. O
equipamento equipado com um controle
remoto com vrias teclas que permitem
executar todas as funes do alinhador.
Modelos equipados com unidade de exibio
remota (opcional) tambm ter um teclado
complementar semelhante. Estude a figura
abaixo cuidadosamente para ficar familiari-
zado com as funes de cada tecla.
O Windows um programa que pode ser
operado atravs de cliques com o mouse. O
programa do Alinhador uma aplicao do
Windows e segue suas navegaes con-
vencionais. Use o mouse para navegar atra-
vs do programa como voc faria em qual-
quer programa do Windows. Muitas fun-
es requerem um simples clique do mouse
para iniciar, enquanto algumas requerem um
clique duplo. O boto direito do mouse no
utilizado no programa do alinhador. Um
teclado padro fornecido para digitao de
dados. Todas as funes do alinhador tam-
bm podem ser controladas pelo teclado
bem como com o controle remoto. O teclado
possui a tecla Print-Screen que quando for
9
pressionada a tela ser capturada e
impressa.

Nota Importante!!
Desligando o computador
Para evitar danos em arquivos importan-
tes necessrio fechar o Windows
corretamente antes de desligar o equipa-
mento.
Use os seguintes passos para fechar o pro-
grama do Alinhador dentro do Windows.
1. Volte tela Principal do Alinhador.
2. Clique no X localizado no canto superior
direito da tela.
3. Ser mostrado uma janela solicitando a
confirmao do fechamento do programa,
clique em SIM.
4. O programa ser fechado automtica-
mente.

Use os seguintes passos para fechar o
Windows e desligar o equipamento:
1. Feche qualquer programa ou janelas que
possam estar abertas.
2. Clique no boto iniciar no canto inferior
esquerdo da tela e aps, no boto Desligar.
3. Uma janela Desligar Windows ser
mostrada. Selecione Desligar o computador
e clique em Sim. O Computador se
desligar automaticamente.

FUNES DO CONTROLE REMOTO



1- Selecionador de Aba: Em certas telas,
usada para conduzir para o prximo campo
de dados
2- Medidor: Conduz diretamente s telas com
mostradores das leituras.
3- Principal: Retorna diretamente para a tela
principal de Alinhamento.
4- Imprimir: Um relatrio de resultados ge-
rado quando esta tecla for pressionada.
5- Teclas #5 at #8: Estas teclas correspon-
dem aos botes da barra de ferramentas.
6- Estrela: Nenhuma funo at o momento.
7- Teclas Seta: Movimenta atravs de listas e
selees.
8- Cancela: Possui a mesma funo do boto
Cancela das telas.
9- Enter: Aceita uma seleo e avana o pro-
grama para o prximo passo.
10- OK: Possui a mesma funo do boto
OK das telas.

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Descrio das telas e Navegao

O programa possui uma ligao comum entre suas
telas. Ficar familiarizado com as vrias funes de
navegao essencial para o uso eficiente do
Alinhador.

1-Barra de ferramentas: Estes botes aparecem em
todas as telas e correspondem s teclas F1 a F12 do
teclado, bem como as teclas do controle remoto
(opcional). As funes F1 a F4 so comuns em todas
as telas, enquanto as funes F5 a F12 variam
dependendo da tela.

2-Abas de Funes: Estas abas conduzem a outras
reas principais de operao do Alinhador. Cada aba
contm um novo conjunto de cones de Funo para
executar as funes relacionadas ao ttulo da aba.

3-cones de Funo: Quando a seta do mouse for
posicionada sobre qualquer cone de funo, um texto
ser mostrado descrevendo sua funo. Quando o
boto esquerdo do mouse for pressionado, esta
funo iniciada.

4-Barra de Status: Contm a configurao do
Alinhador e as informaes do veculo selecionado.

5-Caixas de Texto: Algumas telas tm caixas de texto
que permitem ao usurio digitar as informaes.

6-Marcadores: Habilita a seleo de um item numa
lista. Clique no boto esquerda da descrio para
habilitar a funo.

7-Botes OK e Cancela: A maioria das telas
possuem estes 2 botes. OK - salva a informao
e/ou determina para o programa que o usurio est
pronto para ir ao prximo passo. Cancela - abandona
a tela, perdendo a informao e/ou voltando ao passo
anterior ou possivelmente, pula o passo mostrado na
tela.

8-Aumenta/Diminui Valores: Usado em vrias telas
para introduzir valores variando at os desejados.












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9-Selees em Nveis: Na tela de Seleo de Veculo
h uma srie de opes com uma seta prxima a elas.
Faa a seleo do fabricante, clicando com o mouse
duas vezes sobre ela para expandir o prximo nvel.
Clique duas vezes sobre o ano para que se expanda
as selees do modelo. Para contrair completamente
a seleo, clique duas vezes na seta ou no nome do
fabricante.

10-Barras de Rolagem: Quando estas estiverem
presentes na tela, vertical ou horizontal, clique nas
setas para mover a tela na direo escolhida e
mostrar selees ou informaes adicionais. Voc
tambm pode clicar, segurar e arrastar a barra de
rolagem para obter um movimento maior.
Clique para Selecionar: Algumas telas possuem
linhas e colunas nas quais indicada uma ao
especfica. Para us-las, clique na caixa desejada.

Botes da barra de ferramentas
A barra de ferramentas encontrada em todas as telas do programa Pro 32. A seguinte legenda
identifica os botes e as referncias s pginas onde as funes dos botes so descritas.

Ajuda: Inicia telas de ajuda inerentes ao contexto.

Medidores: Conduz diretamente tela de medidores do alinhamento.

Principal: Conduz diretamente Aba de alinhamento principal.

Imprimir: Conduz tela de impresso do relatrio de alinhamento.

Medio: A partir de qualquer tela, conduz tela de medio.

Ajustes: A partir de qualquer tela, conduz tela de caractersticas de ajuste.

Animao: Conduz uma tela de ajuda para a execuo de ajustes.

Aumento: Faz com que o medidor selecionado fique do tamanho de tela
cheia.

Reduo: Retorna o medidor selecionado ao tamanho normal.

Especificaes do Usurio: Quando da seleo de um veculo, acessa
qualquer veculo anteriormente armazenado no banco de dados do usurio.

Restaurao de Dados OEM: Durante a edio de especificaes, retorna
os valores de especificao OEM (fabricante).

Mais e Menos: Quando da edio de especificaes, diminui ou aumenta os
valores.
12

Apaga: Durante a edio de especificaes do usurio, apaga os dados
salientados.

Verificao: Durante as inspees, cria um sinal de (verificado).

Servio: Durante as inspees, indica que um determinado item foi reparado.

Trocado: Durante as inspees, indica que um determinado item foi
substituido.

Adicionar Comentrios: Durante as inspees, permite que sejam editados
comentrios.

Edio de Inspees: Permite a edio de inspees previamente
executadas.

Edio: A partir da tela de medies, permite a edio de: Especificaes,
Dados do Veculo e Dados do Cliente.

Idiomas: Permite alterar o idioma do programa e da impresso.

Assistente: Permite a seleo de Assistentes diferentes.

Login: Permite o Login e Logout de usurios.

Edio da Configurao: Permite alterar a configurao de itens do sistema
ou preferncias.

Viso da Cmera: Encontrada nas telas de posicionamento e de medies
durante estero.

Administrao da Loja: Se equipado, conecta-se ao sistema de
administrao da loja.

Sistema de Informao: Se equipado, busca as informaes de reparo do
veculo.

Mercedes Benz MKS: Sistema de medio Mercedes Benz MKS.

Limpar todos os Campos: Selecione este boto para limpar todos os
campos dentro do arquivo de dados.


Localizar: Selecione este boto para procurar um atributo particular relativo a
um cliente.

Veculo Elevado: Selecione este boto para elevar o veculo para certos
procedimentos como posicionamento individual da roda.
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Retornar: Selecione este boto para retornar para um menu ou tela anterior.

Elevar e Manter: Selecione este boto para executar procedimentos sempre
que for necessrio elevar o veculo para ajustes e acomodar a suspenso
aps esta ter sido movimentada.

Atualizar: Selecione este boto para atualizar os campos de dados,
semelhante ao Limpar os campos.

Recuperar um Alinhamento: Selecione este boto para consultar um
alinhamento armazenado.

Balano de Cster Manual: Selecionando este boto durante o processo de
balano de Cster, permite que a roda seja esterada at um valor angular
desejado pelo operador, enquanto este observa a escala do prato giratrio.

Balano de Cster Automtico: Selecione este boto para voltar ao modo
de Balano de Cster automtico.

Diagnsticos do Alinhador: Os valores dos sensores podem ser observados
e analisados durante a exibio de medies em um evento especfico.

Buscar: Durante o processo de cadastramento do cliente este boto pode ser
selecionado se o operador quiser procurar um arquivo classificado pelo nome
do cliente, nmero de seu telefone, do veculo ou a placa do veculo.

Download: Ocasionalmente, atualizaes podero ser disponibilizadas.
Selecione este boto para comear o processo.

Registro Atual: Selecione este boto para consultar o registro de Cliente que
estiver sendo armazenado na memria.

Imprimir certificado de calibrao: Selecionando este CONE no menu de
calibrao, um certificado que declara detalhes relativos ao procedimento de
calibrao ser impresso.

Recall do alinhamento atual: Selecione este boto para mostrar os valores
armazenados do alinhamento atual.

Alternar o Mtodo de Edio: Selecione este boto para mudar o mtodo de
edio das especificaes mostradas. Uma especificao personalizada pode
ser editada usando as teclas + / - ou digitando diretamente os valores
desejados.

Configurao para Mltiplos Alinhadores: Estando na tela de manuteno
selecione este boto para configurar mltiplos alinhadores para compartilhar
um banco de dados de um cliente especfico.

Utilidades de Calibrao: Armazena fatores de calibrao que podem ser
consultados. Arquivos contendo fatores de calibrao podem ser salvos em
disquete para uma possvel formatao do computador.

Sobre: Fornece informaes relativas verso de programa e opes junto
com uma declarao de proteo dos direitos autorais.

Tela de Logotipo: Selecionando este boto ser exibido o Logotipo que ser
exibido durante tempo inativo do alinhador.
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Veculo Elevado: Para posicionamento individual de roda.

Diviso de Posicionamento 4 Rodas: Esta seleo permite ao usurio rolar
para frente e para trs uma distncia menor para os veculos que o
movimento normal for muito longo para uma rampa.

Histrico do RCP: Selecione este boto para exibir o histrico do
procedimento de calibrao RCP.

Alternar Brao tipo A: Pressione este boto para alternar o ajuste de brao
tipo A superior para ajuste de brao tipo A inferior.


CONFIGURAO PREFERNCIAS
A Aba de Preferncias usada para configu-
rao de vrias funes e caractersticas do pro-
grama. Numerosos atributos operacionais ou
Preferncias podem ser alteradas para se
adequar s opes individuais do operador.
Embora o programa seja apresentado com os
elementos mais comuns selecionados como
padro, o operador pode determinar vrios
elementos do processo de alinhamento, como
tambm as caractersticas de exibio para
personalizar o equipamento. As preferncias do
operador podem ser alteradas antes do processo
de alinhamento comear ou a qualquer
momento.

Tela de Preferncias

A aba de Preferncias permite o acesso s selees de configurao a seguir, cada uma
identificada por um cone.

Interao: Controla vrias funes que alteram a interao entre o programa e o
operador.

Unidades: Seleciona as unidades das medidas lineares e dos ngulos a serem
exibidas.

CSR (protegido por senha): Permite que a Assistncia Tcnica acesse as telas de
controle de configurao.

Conectividade: Ativa o acesso ao sistema de administrao de rede da loja.
Nota: Este cone fica inativo em um Alinhador que no esteja conectado ao sistema de
administrao da loja.

Assistente: Permite a seleo de qualquer seqncia de alinhamento pr-programada.
15

Nome de loja: Permite a digitao do nome e do endereo da loja que ser impresso
nos relatrios dos alinhamentos.

Idiomas: Permite a seleo do idioma, entre vrios, a ser apresentado na tela e na
impresso.

Use o mouse colocando a seta diretamente sobre o tpico (cone) escolhido e pressione o boto
esquerdo do mouse. Cada tpico de configurao descrito detalhadamente nas pginas
seguintes.



Fluxograma de Preferncias
Muitos itens de Preferncia so configurados na instalao de Programa do Alinhador e no
precisam ser alterados. Outros como programa e interface do usurio podem ser alterados
dependendo da preferncia de operador. Aqui est uma lista de itens de cada categoria:

Uma vez durante a instalao:
Exibio do logotipo
Endereo e nmero do telefone da loja para o relatrio
Mtodo de Seleo de especificao

Alteraes de Configurao do Usurio
Configurao de Programa do Alinhador
Idiomas de Tela e Impresso
Unidades de Medio


16




Interao do Usurio
O cone de Interao proporciona o acesso a uma
srie de telas que permitem a mudana da interao
entre o usurio e o programa. A configurao da
Interao usa as seguintes abas:

Caractersticas
Fornece o controle das propriedades operacionais:
Padro e Opcionais.

Assistente OEM
Seleciona como o sistema do Alinhador aplicado
para o processo de alinhamento. O assistente padro
ativa a seqncia padro. As outras duas selees
foram o computador a usar sempre o procedimento
OEM recomendado ou usar primeiro o procedimento
OEM e alertar o usurio.

Limiares do Dimetro do Pneu
Os valores podem ser modificados para alterar o ponto do aviso de erro quando utilizar a caracterstica
de dimetro do pneu. Os valores representam a porcentagem de diferena entre os pneus direito e
esquerdo e entre dianteiros e traseiros. Os valores entre dianteiros e traseiros mostram o dimetro
mdio de ambos, antes de mostrar os resultados. Se os resultados de qualquer medida exceder o limiar
um erro ser exibido.

Indicador das Medies fora da Especificao
Esta caracterstica permite colocar nfase na impresso do relatrio do alinhamento quando os
resultados excedem as especificaes.

Modo de Temperatura Extrema
A seleo desta caracterstica altera parmetros operacionais mais sensveis temperatura ambiente
extrema. Esta caracterstica pode ser usada em calor ou frio extremos.

Padres MAP
Permite a visualizao das diretrizes do MAP a partir do cone de inspeo.

Habilitar Caractersticas de MKS
Ativa a disponibilidade de um nivelador requerido por vrias montadoras.

Tempo de Avano de Tela
Telas de alerta, como a de instalar depressor do pedal ou instalar a trava de volante, podem ser
ajustadas para avanar automaticamente sem o pressionamento boto OK.

Balano de Cster Automtico
Quando habilitado, libera a tela de Medio de ngulos da Direo para inicializar automaticamente
atravs do simples estero das rodas dianteiras para a esquerda ou a direita. O ngulo que a medio
iniciada automticamente pode ser ajustado. O ngulo padro 5.

17

Exibies
Logotipos personalizados podem ser instalados no
disco rgido no subdiretrio Logo do programa para
operadores que tm uma licena para us-los.
Usurios tambm podem criar os prprios logotipos
em formato "BMP" (bitmap) e copiados para o
subdiretrio Logo.
Nota: O uso no autorizado de logotipos registrados
pode ser ilegal sem licena ou permisso dos
proprietrios.

Limiar de Assimetria da Direo

Seleo de V3D/CCD: Selecione o sistema de medio desejado. Alguns equipamentos podem ter
mltiplos tipos de sensores. A seleo desta caracterstica permite que os sensores sejam alterados a
partir da barra de status da tela principal.

Backup dos Dados de Calibrao: Capacidade para cpia e recuperao dos dados de calibrao
para e de um disquete.

Configurao dos Relatrios: Selecione "Impresso em um Clique" para enviar o relatrio Padro
para impresso a partir da Tela Todas as Leituras. Pressionando o boto de Impresso a partir de
qualquer outra tela, o Menu de Impresso aberto. Selecione o logotipo desejado para ser impresso no
relatrio do alinhamento neste menu de configurao.



Login do Usurio
Este aplicativo usado para controlar o acesso ao
programa do Alinhador e rastear o seu uso. Quando o
Login ativado, somente os usurios autorizados
com nome e senha do usurio podem operar o
Alinhador.
A aba Login do Usurio permite a edio da
autorizao do operador. A tela de Configurao do
Login permite que operadores sejam adicionados,
apagados ou modificados. Quando o Administrador
est logado, este pode executar vrias mudanas
dentro da tela de comando de Login como: Modificar,
Apagar ou Adicionar usurios. Ele tambm pode
alterar se um usurio deve ter uma senha ou no para
utilizar o programa. Pode ser adicionado qualquer
nmero de operadores. Os usurios podem escolher
uma nica senha de segurana.
O principal controle do processo de Login do
operador feito pelo Administrador do sistema.

O Administrador pode ser o operador, o gerente da loja, o dono da loja ou qualquer pessoa que tenha
responsabilidade sobre o Alinhador. Se a funo de Login for ativada, sugerido que o Administrador
designado mude imediatamente a sua senha a fim de garantir o controle do processo de Login.
O Alinhador fornecido de forma que nenhum Login ou senha sejam necessrios para operar o
equipamento. Quando o Login ativado, todo o controle ser interrompido at que um Login
apropriado seja registrado. Para ativar a exigncia de Login, a caixa de Login no canto inferior
esquerdo da tela deve ser confirmada.
Para ativar o Login, selecione o cone de Login (F10) da barra de ferramentas na parte superior da
maioria das telas. Selecione o nome do operador na lista de usurios para iniciar a operao de
alinhamento e entre com a senha, se aplicvel. Embora a senha no seja exigida, recomendada
quando o equipamento possui mais de um operador.
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Nota Importante: Se o Login estiver ativado, todo o controle do computador desativado at que um
operador vlido tenha feito seu Login com nome e a senha corretos. O operador poder ento navegar
pelo programa de alinhamento como tambm entre outras aplicaes do Windows.


Logout
Selecionando o boto Login na barra de ferramentas
(F10) quando um usurio estiver logado, aberta a
janela Logout. Duas selees esto disponveis,
Logout e Logout e Fechar o Windows. Esta
tela usada para proteger o Alinhador quando no
estiver em uso. Os comandos Login e Logout
podem ser selecionados em qualquer ponto dentro do
programa pois o cone est presente na barra de
ferramentas na maioria das telas. Lembre-se, o
equipamento no pode ser controlado ou at mesmo
fechado sem um Login (se ativado) apropriado.

Perda ou Esquecimento das Senhas
Se o Administrador perder ou esquecer sua senha do equipamento com Login ativado,
necessrio que este entre em contato com o Departamento de Produtos da Snap-on do Brasil para
obter um cdigo de autorizao necessrio para destravar o programa e possibilitar que se entre
novamente com uma senha de Administrador. Se um usurio esquecer sua senha ser necessrio que
o Administrador mude a senha daquele usurio.

Registro de Uso
Sempre que a funo de Login ativada, todo usurio ativo registrado em um arquivo no disco rgido
chamado ALIGNMENTDATA.MDB. Este arquivo pode ser visto com um aplicativo comum de banco de
dados, como o Microsoft Access. O arquivo contm a maioria dos dados gerados no processo de
alinhamento.


Unidades
H muitas unidades de medidas diferentes para
ngulos de alinhamento de direo e dimenses que
dependem das prticas locais, exigncias dos
fabricantes dos veculos ou preferncias do(s) opera-
dor(es). Escolha o cone de Unidades da aba de
Preferncias. Clique no marcador prximo unidade
de medida desejada. Uma vez que uma unidade de
medida tenha sido escolhida, todas as leituras e
especificaes sero apresentadas nessa unidade em
todas as telas de medies.

Unidades de Convergncia
Mova o ponteiro do mouse sobre as unidades que melhor atendem as exigncias do operador e
pressione o boto esquerdo do mouse na unidade desejada. As opes so as seguintes com
exemplos:

Grau Decimal: 0,5 graus
Grau Sexagesimal: 0 30
Polegada Fracionria: 1/4
Polegada Decimal: 0,25
mm (aro 14) - Exibio mtrica Europia: 20 mm
mm (pneu 28) - Exibio mtrica dos EUA: 20 mm
Entrada do dimetro do pneu: Antes de capturar as especificaes para o programa de
alinhamento, o equipamento pedir que o dimetro do pneu do veculo seja digitado. As especificaes
e as medies sero ento calculadas baseadas no valor informado.

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Nota: Recomendado que se mea os ngulos de convergncia em graus. Isto elimina a necessidade
de digitar o dimetro do pneu e diminui a possibilidade de erro por digitao de valor(es) incorreto(s).


Resoluo
Use a seleo de Resoluo para escolher como as
exibies numricas sero mostradas durante o ali-
nhamento. As escolhas podem ser resoluo Normal
(0,10 graus ou dcimos de grau) ou Alta resoluo
(0,01 graus ou centsimos de grau). De qualquer
maneira, a escolha no afetar a preciso do alinha-
dor, simplesmente o nmero de dgitos depois da
vrgula e o seu arredondamento.
Ajustes usando 0,10 graus de resoluo sero mais
fceis de serem obtidos do que se usando ajustes de
0,01 grau. Alinhar o veculo usando centsimos de
grau requer um maior grau de preciso por parte do
tcnico para se obter leituras exatas.
Unidades de Presso
Unidades que descrevem presso podem ser expressas em psi ou em bar.

Unidades Angulares
Especifique as unidades nas quais todas as medidas angulares sero exibidas como: Cster, Cmber,
KPI/SAI, ngulo Includo, ngulo de Trao, etc.
Exemplos:
Grau Decimal: 0,5 graus
Grau Sexagesimal: 0 30
Polegada Fracionria: 1/4

Unidades Lineares
Especifique as unidades nas quais todas as medidas lineares (Setback, Dimenses do veculo, etc.)
sero exibidas.

Unidades de Carga
Onde aplicvel, os valores podem ser expressos em Kg (quilogramas) ou em lbs (libras).

Seleo de Assistente
A Seleo de Assistente permite escolher um
procedimento Pr-programado ou Assistente de
Alinhamento. A tela tambm permite a seleo de um
procedimento padro. O Assistente Padro iniciado
sempre que o cone Assistente for escolhido na tela
Principal de Alinhamento.
Os procedimentos ajustam o Alinhador para seguir
uma certa seqncia at um resultado final, um
alinhamento completo. Cada procedimento pr-
programado ajusta o Alinhador para que certas
funes sejam executadas em uma ordem pr-
determinada e certas funes omitidas.
Vrios procedimentos OEM esto pr-programados para seguir os mtodos de alinhamento
recomendados pelos fabricantes.
Para escolher um Assistente diferente do padro em um alinhamento em particular, clique no
Assistente escolhido e pressione OK ou clique duas vezes no Assistente escolhido. O alinhamento
comear ento, usando aquele Assistente. Para determinar um Assistente diferente como padro,
escolha um Assistente e clique no boto Assistente Padro.
Veja Assistentes - Edio e Criao na pgina 64 para informao e para a adequao dos
procedimentos personalizados.

20

Nome da loja
A informao colocada na opo Nome da Loja ser
impressa no relatrio de alinhamento. Vrias linhas de
informao esto disponveis para impresso. So
colocados o nome da loja/oficina, endereo, cidade e
estado. Tambm esto disponveis para exibio o
nmero do telefone e do fax, se desejado.


Idioma
Uma variedade de idiomas diferentes est disponvel
para o Alinhador. Esta caracterstica permite a impres-
so em um idioma diferente da tela operacional.
Quando o cone de Idiomas selecionado na aba de
Preferncias, duas abas adicionais de seleo de tela
sera mostradas:
Seleo de Idiomas: Seleo do Idioma Principal e
do Idioma Alternativo de tela.
Especificaes: Seleo do banco de dados de
veculos de uma variedade de pases ou regies.

Idiomas
Para mudar o idioma exibido na tela selecione o idioma na lista com o mouse ou seta Up/Down.
Pressione o boto OK quando o idioma escolhido for realado. Note a barra de rolagem direita na
janela de idiomas disponveis. Use o mouse para mov-la. Todas as telas estaro no idioma escolhido.
Nota: Os idiomas de Tela podem ser alterados para frente ou para trs pelo pressionamento das teclas
Ctrl-Alt e F8 simultaneamente.
Nota: Se uma mensagem de erro for mostrada quando um idioma for selecionado porque este idioma
no foi ainda instalado. Insira o CD de Programa no driver especfico e siga as instrues para instalar
os idiomas adicionais.

Especificaes
A aba de Especificao permite a mudana do
banco de dados de especificaes para atender o pas
onde o alinhador operado. selecionada tambm a
ordem na qual o fabricante, o modelo e o ano do
veculo so mostrados, podendo ser alterada.

Nota: Alguns mercados automotivos no especifica-
mente identificados nesta tela tm veculos de vrias
origens. Pode ser necessrio mudar o banco de dados
a fim de encontrar as especificaes de alguns
veculos.

Conectividade
Uma interface est disponvel para que o Alinhador
trabalhe em rede com o computador da administrao
da loja. Esta interface permite compartilhamento de
informao que pode ser usada para calcular custos,
controle de inventrio e administrar trabalhos. Contate
seu Representante Snap-on do Brasil para detalhes
relativos a Conectividade da loja.
21
OPERAO
Passos para executar um Alinhamento de 4 Rodas
H muitas razes para que um alinhamento de direo deva ser executado em um veculo como:
Desgaste prematuro ou desigual dos pneus,
Puxa, vagueia ou outros problemas de dirigibilidade,
Depois da substituio de componentes do sistema de suspenso ou de direo,
Reparos depois de coliso,
Manuteno de rotina do veculo,
Etc.

Mesmo com as razes para um alinhamento, importante que o tcnico execute estes passos
necessrios para se direcionar e corrigir todos os problemas.
1. Obtenha informaes com o proprietrio do veculo. Pergunte sobre qualquer sintoma de problema
na dirigibilidade. Pergunte se o veculo foi batido ou teve algum componente da suspenso substitudo
recentemente.
2. Faa um test drive para verificar a queixa do cliente. Tente reproduzir o problema. Se no for
possvel reproduzir o problema, pea para o cliente uma explicao mais detalhada ou para que ele
dirija o veculo com voc.
3. Posicione o veculo na rampa ou vala de alinhamento. Centralize o veculo na rampa/vala sobre os
pratos giratrios. Mantenha a rampa nivelada na posio de travamento.
4. Inspecione os pneus quanto a qualquer sinal de desgaste anormal. Os pneus freqentemente
refletem alguma condio de desalinhamento.
5. Faa uma inspeo completa dos componentes. Substitua os componentes defeituosos antes de
executar o alinhamento. Sempre confira a presso dos pneus e a altura do veculo.
6. Instale os fixadores com as placas alvo nas rodas do veculo. Utilize as cintas elsticas de
segurana para o caso de falhas de fixao.
7. Escolha o procedimento Assistente apropriado para o veculo.
8. Faa o procedimento de rolar para trs/para frente. A razo deste procedimento eliminar erros
de medio devido a empenamento(s) das rodas e possveis erros de montagem dos fixadores. Este
procedimento constri um modelo virtual do veculo.
9. Faa a medio dos ngulos de Cster, Cmber e Convergncia.
10. Determine o que precisa ser feito. Examine o veculo e qualquer material de referncia para
determinar os procedimentos para as correes dos ngulos. Determine que componentes sero
necessrios para corrigir qualquer problema (ex. kits, ferramentas especiais, etc.).
11. Faa qualquer correo de ngulo que for necessria - centralize o volante de direo
cuidadosamente. Use esta ordem de ajuste:
a. Cmber traseiro
b. Convergncia traseira
c. Cster dianteiro
d. Cmber dianteiro
e. Convergncia dianteira
12. Recentralize o volante de direo e reajuste a convergncia se necessrio. Volante de direo
torto a maior causa de descontentamento de clientes com o alinhamento da direo.
13. Imprima os resultados do alinhamento. A impresso til para mostrar ao cliente os resultados da
condio do veculo antes e do depois do alinhamento. Muitas lojas mantm uma impresso em
arquivo para referncia futura.
14. Faa um test drive para verificar o alinhamento.

22

Posicionando o Veculo na Rampa ou Vala
O adequado posicionamento do veculo na rampa ou
vala de alinhamento um passo importante para a
segurana e preciso.
1. Tenha certeza que os pratos giratrios dianteiros
esto travados com seus respectivos pinos.
Nota: Os passos 2 a 6 so recomendados para ter
certeza que os pneus dianteiros sejam posiciona-
dos no centro das pratos giratrios.
2. Dirija o veculo sobre a rampa ou vala de alinha-
mento e pare logo antes dos pratos giratrios. Tenha
certeza que o veculo est centrado na rampa ou vala.
3. Posicione a alavanca de cmbio em park, para
veculos com cmbio automtico, ou engate a marcha,
para veculos com cmbio manual. Desligue a ignio e
acione o freio de estacionamento. Instale calos nas
rodas para prevenir que o veiculo se movimente.
Falha no uso dos calos nas rodas pode permitir
que o veculo role para fora da rampa ou vala.
4. Posicione os pratos giratrios com preciso para
cerificar-se de que estejam centrados em relao aos
pneus do veculo.
5. Posicione o veculo sobre e no centro dos pratos
giratrios.
Mtodo Alternativo: Este mtodo aumenta a vida til
do prato devido ao alvio de carga que aplicada
quando os freios so aplicados ou o veculo arranca
(em veculos com trao dianteira).
6. Posicione a alavanca do cmbio em neutro, para
veculos com cmbio automtico, ou desengate a
marcha, para veculos com cmbio manual. Liberte o
freio de estacionamento e puxe ou empurre o veculo
para frente sobre os pratos giratrios. Reinstale os
calos nas rodas e aplique o freio de estacionamento.
Para evitar danos pessoais ou materiais, siga os
procedimentos de segurana do fabricante da
rampa que est sendo operada.
7. Eleve a rampa de alinhamento de forma que as
placas alvo, aps a instalao, estejam no campo de
viso" das cmeras. Abaixe a rampa sobre suas travas
mecnicas.
8. Libere o freio de estacionamento antes de comear
o processo de Posicionamento do Veculo.



Fixao das placas alvo
As placas alvo so fixadas s rodas usando fixadores
auto-centrantes. As placas alvo grandes devem ser
instaladas nas rodas traseiras e as placas alvo peque-
nas nas rodas dianteiras.
Existem vrios mtodos para a instalao dos fixadores,
dependendo da configurao do aro de roda. As garras
proporcionam a versatilidade necessria para agarrar
firmemente qualquer tipo de roda. As garras podem ser
giradas para ajustar-se s diferentes configuraes de
roda.
As garras possuem extremidades afiadas. Para
evitar danos pessoais, tenha cuidado ao trabalhar
com os fixadores.
23


























Os fixadores devem ser instalados de maneira vertical
(manpulo para cima), a menos que os paralamas trasei-
ros probam este posicionamento. Para estes veculos a
placa alvo traseira pode ser girada 90 no fixador.
Para realizar esta tarefa, solte a porca localizada no
lado de trs da placa alvo, ento gire a placa alvo 90.
Aperte a porca para fixar a placa alvo e instale o fixador
horizontalmente na roda. Use o mtodo que d maior
segurana para que a placa alvo no caia da roda. A
maioria das rodas pode ser agarrada pelo lado de fora,
inserindo as garras do fixador entre o talo do pneu e a
borda externa do aro. Siga os seguintes passos:
1. Estenda o fixador para um tamanho maior que o do
aro girando o manpulo para a direita (sentido horrio).
2. Pressione as garras superiores no lado de fora do
topo do aro da roda. Empurre as garras entre o pneu e o
aro. Pode ser necessrio a aplicao de uma pequena
fora com a palma da mo na parte superior do fixador
contra o conjunto roda/pneu para um bom assenta-
mento. Note que no necessrio que o fixador seja
instalado perfeitamente na vertical.
3. Aperte o fixador girando o manpulo para a esquerda
(sentido anti-horrio) at que garras inferiores encostem
na borda do aro da roda.
4. Empurre as garras. Novamente pode ser necessrio
a aplicao de uma pequena fora com a palma da mo
na parte inferior. Continue girando o manpulo at que
este esteja bem fixado.
5. Teste a segurana puxando para fora o fixador. Ca-
so este se desloque facilmente, selecione um mtodo
de fixao alternativo.
Para fazer a instalao dos fixadores pelo lado interno
da roda usando o lado externo da garra, siga os seguin-
tes passos:
1. Estenda o fixador at um tamanho menor que o
dimetro interno do aro da roda girando o manpulo para
a direita.
2. Posicione as garras inferiores na parte de baixo do
aro da roda. Se encontrar um contrapeso de roda no
ponto de apoio de uma das garras, movimente ligeira-
mente o fixador para evitar o contrapeso. Note que no
necessrio que o fixador fique perfeitamente na
vertical.
3. Aperte fixador virando o manpulo para a direita at
que as garras superiores encostem na borda do aro.
Continue apertando at que o fixador fique firme.
Teste a segurana puxando para fora o fixador. Se este
se movimentar facilmente, selecione um mtodo de
fixao alternativo.
24

Aba de Alinhamento Principal
Todas as funes de alinhamento comeam a partir da
aba de Alinhamento Principal que a tela padro ou
Principal. A tela possui uma srie de cones que
executam funes relacionadas ao alinhamento. A tecla
home, localizada na barra de ferramentas, sempre faz
com que o programa retorne para esta tela.
A descrio das funes dos cones dada abaixo.
1- Assistente: A seleo Assistente inicia um pro-
cesso de alinhamento pr-programado para a coleta dos
ngulos do alinhamento. O processo dirigido pelo
Assistente que estiver selecionado naquele momento.
2- Seleo do veculo: Seleciona o Fabricante, o Ano
e o Modelo do veculo a ser alinhado.
3- Especificao do veculo: Exibe as especificaes
de alinhamento do veculo selecionado e d acesso a
animaes de ajuste e ajuda.
4- Inspees: Seis telas de Inspeo esto disponveis
5- para Inspees, bem como um cone de Diagnsticos. So estas as telas: Inspeo de Pr-
alinhamento, Inspeo de Pneu, Inspeo de Freio, Inspeo sob o do Veculo, Inspeo sob o Cap
e Inspeo de Cortesia.
6- Medio: Permite o acesso rpido s vrias telas de medio de ngulos como Cster, KPI/SAI,
ngulos da Direo e Dimenses do Veculo.
7- Ajuste: Esta seleo d acesso s vrias caracte-rsticas que auxiliam o tcnico no ajuste dos
ngulos de alinhamento. Algumas destas caractersticas incluem o Cster Dinmico, Ajuste do Brao
tipo A, Programas de Calos Traseiros e Ajuste do Suporte do Motor.
8- Dados do Cliente: Esta caracterstica avanada, quando ativada, abre uma tela de entrada de
dados usa-da para registrar informaes do cliente e do seu vecu-lo. As informaes podem ento ser
recuperadas em ordem alfabtica.
9 9- - Indicador de Tipo de Sensor: Clique para escolher entre sensor convencional e sensor de
imagem.


Usando o Procedimento Assistente
Os procedimentos Assistente ajustam o Alinhador para
seguir uma certa seqncia de processo, resultando num
alinhamento completo. Cada procedimento pr-progra-
mado, chamado Assistente, permite ao Alinhador execu-
tar certas funes em uma ordem pr-determinada e de-
termina se certas funes podem ser omitidas.
Assistente X Operao Manual
Quando o cone Assistente selecionado na Aba de Alinhamento Principal, o processo de alinhamento
executado usando o Assistente que est selecionado atualmente. Um tcnico tambm pode escolher
por executar manualmente funes de alinhamento individuais diretamente a partir da Aba de
Alinhamento Principal, pelo pressionamento do cone apropriado, como Medio por exemplo.
recomendado utilizar o procedimento Assistente para obter as leituras iniciais.

Procedimentos Tpicos de Assistente
Vrios procedimentos Assistente so pr-programado pela fbrica para seguir as recomendaes do
fabricante e os mtodos de alinhamento reconhecidos/recomendados pelas montadoras.
25
O Alinhador processar um Assistente padro a menos que no seja especificado. Para mudar o
Assistente, clique no cone Assistente, na barra de ferramentas ou use a configurao, localizada na
aba de Preferncias.
Os procedimentos a seguir so baseados num ciclo de alinhamento utilizando, do incio ao fim, o
Assistente padro.

Executando um novo assistente
Clique no cone Assistente na tela principal de alinhamento.


Comear um Novo Alinhamento
Esta tela fornece a opo de comear um novo alinha-
mento ou continuar com o alinhamento em andamen-
to. Se o boto OK for selecionado, o alinhamento
anterior ser apagado da memria do computador,
permitindo iniciar com um novo cliente e um novo ve-
culo. Se o boto Continua o alinhamento atual for
selecionado, o cliente, o veculo e as medidas de
alinhamento so retidos e o programa retorna para as
telas de leituras do alinhamento.

Selecionar o Fabricante, o Ano e o Modelo do Veculo
Nota: A ordem que estas informaes so mostradas poder variar de acordo com as configuraes.

Fabricante do Veculo
Esta tela mostra os fabricantes de veculos que esto
no banco de dados de especificao. A barra de rola-
gem vertical, no lado direito, indica que h escolhas
adicionais para baixo nesta mesma pgina. Clique na
seta para baixo para rolar a tela para baixo. Usando a
tecla seta para baixo no teclado tambm pode se rolar
a barra de rolagem para baixo.
Uma vez que o fabricante escolhido estiver visvel, d
um duplo clique no nome para expandir para fora, o
modelo selecionado. Clique duas vezes para contrair
novamente. A tecla seta para a direita do teclado tam-
bm expande a lista e a tecla seta para a esquerda
contrai a lista.
Dica: Para mover a seleo mais rpido usando o teclado, pressione a primeira letra do nome do
fabricante. Isto provocar o movimento da barra de seleo at o primeiro nome com a letra digitada.
(Exemplo: Pressione " H ", neste caso ir para Honda).


Ano do Veculo
Selecione o ano de fabricao usando a tecla para
cima ou para baixo ou apontando com o mouse na
barra de rolagem para mover para cima ou para baixo
at o ano desejado, e ento clique duas vezes ou
pressione a tecla seta para a direita para expandir os
anos que este modelo de veculo foi fabricado.

26


Modelo de Veculo
Use as teclas direcionais ou aponte com o mouse para
selecionar o modelo do veculo, ento pressione o
boto OK e pressione Enter ou clique duas vezes na
seleo.
Especificaes Personalizadas
Especificaes de alinhamento que forem adicionadas
pelo operador so armazenadas em um arquivo espe-
cial. Para rever estas especificaes v para a tela de
fabricante do veculo e selecione Especificaes Per-
sonalizadas na barra de ferramentas (F5). Qualquer
especificao personalizada que foi anteriormente adi-
cionada ser listada de maneira similar s especifi-
caes OEM. Clique em F5 novamente para retornar
pgina de especificaes OEM.
Especificaes personalizadas adicionais podem ser
adicionadas clicando com o mouse no boto + (F7) na
barra de ferramentas (veja abaixo para detalhes).
Registros apagados, primeiramente realando o regis-
tro e ento clicando com o mouse no boto "X" (F8)
na barra de ferramentas.


Visualizao das Especificaes
Esta tela exibe o Ano, o Fabricante e o Modelo do
veculo selecionado com as especificaes Mnima,
Preferencial e Mxima para rodas dianteiras e trasei-
ras. Hfens em qualquer posio indicam que no h
nenhuma especificao do fabricante para aquela
roda ou ngulo. Um cone (com uma chave de boca)
direita do campo de especificaes, indica que o Ali-
nhador tem assistncia disponvel para ajustar aquele
ngulo. Clicando neste cone, so abertas as caracte-
rsticas de ajuda de ajuste descrito na prxima pgina.
O Boto edio de especificaes na barra de fer-
ramentas (F8) permite a edio das especificaes
exibidas antes de comear as medies. Isto til se um Boletim Tcnico tiver sido emitido, alterando
as especificaes do fabricante. Pressionando Ctrl + Alt + F8 simultaneamente, permite visualizar as
especificaes a qualquer momento dentro do processo de alinhamento.

Editando Especificaes
Para editar as especificaes exibidas, clique no boto
Editar Especificaes na barra de ferramentas (F8).
A Configurao da barra de ferramentas pode ser alte-
rada, com os sinais + ou - exibidos (F6 e F7). Use o
mouse para clicar na especificao a ser editada
(exemplo: Cmber esquerdo). Uma vez realado, use
os botes + e - para mudar as especificaes confor-
me necessrio. Note que quando o valor esquerdo
alterado o valor direito se altera ao mesmo tempo. Use
o mouse para mover para qualquer outro valor a ser
alterado. Se qualquer erro for cometido ou o usurio
quiser retornar s especificaes do fabricante, clique em Restaurar (F8). Quando toda edio estiver
com-pletada, clique em OK. Uma vez que a edio da es-pecificao estiver personalizada, um aviso
ser mos-trado para ser digitada a descrio da nova especificao personalizada.

27

Animaes de Ajuste
Ilustraes de ajustes especficos dos veculos sele-
cionados podem ser vistas clicando no cone em for-
ma de chave de boca direita do campo de especifi-
caes. As animaes tambm so acessveis nas te-
las de leituras. Ser mostrada na tela uma animao
do procedimento de ajuste. As animaes podem ser
pausadas, encerradas e reiniciadas conforme a prefe-
rncia do operador, utilizando os botes de controle
no canto inferior esquerdo da tela de animao.
Pressione os botes OK ou Cancelar para retornar
para a tela de operao corrente.

Ajuda Adicional
includa direita da janela de animao uma caixa de texto com trs tipos de informao conside-
rando o procedimento de ajuste do alinhamento atual. A informao fornecida clicando no cone
associado com a ajuda. Estes cones so:
Instrues de Ajuste
Selecionando o primeiro dos trs botes de funo na tela de Animao, sero fornecidas instrues de
ajuste.
Peas Necessrias
A seleo central exibe os componentes necessrios para completar o processo de alinhamento, tais
como calos, excntricos ou outros componentes de mercado. A exibio das peas est ligada
seleo do fabricante de calos determinado na seo Preferncias.
Ferramentas Especiais
O terceiro boto exibe as ferramentas especiais que podem ser necessrias para executar o alinha-
mento corretamente.



Entrada dos Dados do Cliente (Caracterstica
Avanada)
A caracterstica de Banco de Dados de Cliente, quan-
do ativada, permite a digitao de informaes sobre o
cliente e seu veculo. Estas informaes podem ser
armazenadas e recuperadas posteriormente. Alm
disso, estas informaes so armazenadas junto com
os resultados dos servios de alinhamento de direo.
Um banco de dados uma coleo de informaes
classificadas e recuperadas para anlise conforme ne-
cessrio. As informaes disponveis incluem nome,
endereo e nmero do telefone do proprietrio, fabri-
cante/modelo/ano, nmero do chassis e quilometra-
gem do veculo; mais a data dos servios junto com as
medies iniciais e finais dos alinhamentos. Estas
informaes so armazenadas no disco rgido do com-
putador para depois serem recuperadas. Uma vez re-
cuperadas, as informaes podem ser revistas e se-
rem o ponto de partida para um novo alinhamento.

28

Adicionando Informaes do Cliente
Usando o mouse ou a tecla TAB para mover para
cada caixa de texto, o operador digita as informaes
do cliente e seu veculo usando o teclado. Pressione o
boto OK, o registro ser armazenado em um arquivo
para ser recuperado posteriormente.
Selecionando um Registro Armazenado
Registros existentes ou armazenados podem ser clas-
sificados e recuperados de vrias maneiras diferentes:
Os registros de dados podem ser do inicio para o final,
classificados por ordem alfabtica de sobrenome, por
nmero de telefone e por nmero da placa do veculo.
Uma vez que o registro visualizado, clicando no sinal mais (+) e lista ampliada para expor um
conjunto de dados em particular. Outra maneira de encontrar um registro selecionar a primeira letra do
nome do cliente e destac-lo usando o mouse. Clique duas vezes com o boto esquerdo quando o
registro desejado estiver destacado. O registro completo ser exibido com os dados armazenados.

Recuperando um Alinhamento Anterior
Uma vez que um registro em particular abaixo do cliente for escolhido, os resultados daquele alinha-
mento feito anteriormente, so recuperados atravs do boto recuperar (F11) na barra de ferramentas.
A primeira tela que aparece das especificaes do veculo que foi alinhado. Pressione OK e ser
mostrada a tela de inspeo de forma que qualquer item inspecionado pode ser revisado. Pressione OK
nesta tela e sero mostradas as leituras do alinhamento no formato todas as leituras. Os valores exibi-
dos podem ser alternados de leitura inicial para final, utilizando o boto alternar (F9) na barra de
ferramentas.

Adicionando um Novo Cliente
Limpando todas as informaes na janela de dados pode-se entrar com um novo registro. Selecionando
o boto Limpar (F7) na barra de ferramentas, apaga-se as informaes. Uma vez que a tela tenha sido
apagada, insira as novas informaes do cliente conforme desejado. Se for desejado outro registro para
um cliente j existente, destaque o seu nome utilizando o mouse e comece a inserir as informaes nos
espaos em branco da tela.

Editando um Registro Existente
Um registro existente pode ser editado selecionando o registro de cliente desejado. Uma vez que o
registro exibido, o movimento entre os campos de informao feito com o mouse ou com a tecla
TAB. Quando a barra I estiver dentro do campo a ser editado, faa as correes desejadas. Os dados
sero armazenados quando o boto OK for pressionado.

Cpia e Recuperao
Arquivos podem ser guardados por segurana e podem ser recuperados quando necessrio. Veja o
captulo de Manuteno " para informaes adicionais sobre esta caracterstica.

Usando o Banco de dados fora do Alinhador
O banco de dados de informaes e relatrios dos alinhamentos armazenado no disco rgido em um
arquivo chamado AlignmentData.mdb. Este arquivo de banco de dados compatvel com vrios
bancos de dados comuns a programas como Microsoft Access (no fornecido).
Contate seu representante de programas de computador para informao sobre estes programas.

29

Inspeo
Relatrios de inspeo so uma valiosa ferramenta
para informar as reas do veculo com problemas. Os
relatrios podem ser impressos e guardados para ar-
quivo da loja e/ou entregues ao cliente para reforar
sua compreenso em relao ao trabalho executado
e/ou ao trabalho necessrio antes do alinhamento ser
executado. Em muitos casos os componentes desgas-
tados ou danificados afetaro a qualidade do alinha-
mento de direo.
Um procedimento Assistente pode conter at seis relatrios ou listas de inspeo do veculo. Estas
listas podem ser selecionadas dentro do processo Assistente ou elas podem ser selecionados manual-
mente a partir da aba de Alinhamento Principal.

As reas a serem inspecionadas dentro de cada formulrio de inspeo so relacionados por tpicos.
Qualquer nmero de inspees pode ser utilizado durante o processo de alinhamento.
Os seis formulrios de inspeo so:
Inspeo de Pr-alinhamento
Inspeo do Pneu
Inspeo do Freio
Inspeo debaixo do Veculo
Inspeo debaixo do Cap
Inspeo de Cortesia


Usando os Relatrios de Inspeo
Todos os relatrios de inspeo exigem o mesmo
procedimento de operao, com exceo da Inspeo
do Pneu. Quando o relatrio de inspeo escolhido for
exibido, utilize o ponteiro do mouse para selecionar
Checado, Ajustado, ou Substitudo na coluna
correspondente descrio do componente. Um co-
mentrio relativo ao componente ou ao conserto pode
ser digitado no espao existente direita selecionando
Editar Comentrios na barra de ferramentas (F8).
Depois que todas as inspees e comentrios tiverem
sido feitos, pressione o boto OK para salvar estas
verificaes no banco de dados e no buffer da impres-
sora para depois imprimi-las. Selecionando o boto
Cancelar, o programa retorna para a tela anterior.


Seqncia de Posicionamento do Veculo
A prxima tela exibida a Aquisio dos Alvos. Esta
tela mostra o estado de cada alvo e lembretes para o
operador realizar o prximo passo quando todos os
quatro Alvos forem adquiridos. O veculo movido
aproximadamente 8 " (20 cm) provocando ento o giro
dos alvos em relao ao seu eixo. O computador com-
para as posies iniciais com as posies finais para
calcular o eixo de rotao para cada roda.
Quando a tela de Aquisio de Alvo mostrada as cmeras procuram os Alvos nas rodas. As imagens
grficas de cada Alvo de roda so mostradas em vermelho. Assim que as cmeras localizam cada um
dos Alvos das rodas, os alvos grficos mudam da cor vermelha para a cor azul e so mostrados
instalados na rodas. Isto significa que o Alvo foi "adquirido". Quando todos os quatro Alvos das rodas
forem adquiridos, a primeira tela de Posicionamento do Veculo mostrada.
30


Nota: Se um ou mais Alvos no forem adquiridos,
acione o boto de Viso de Cmera (F8) na barra de
ferramentas que o ajudar na determinao da causa
que poderia ser viso bloqueada.
A tela de Posicionamento do Veculo exibe uma seta
verde que orienta o operador a movimentar o veculo
para trs, aproximadamente 8 (20 cm). Localize um
ponto embaixo e na frente do veculo para que seja
possvel empurr-lo para trs. Alguns usurios prefe-
rem usar a roda traseira esquerda para puxar o vecu-
lo para trs. A imagem grfica na tela segue o movi-
mento do veculo enquanto voc roda o veculo para
trs.








Importante!
Se no for possvel deslocar o veculo para trs a
distancia necessria, selecione o boto Posiciona-
mento de nica Roda (F5) na barra de ferramentas
para executar o posicionamento de uma roda de cada
vez com as rodas elevadas.
Um veculo pode ser muito longo para ser deslocado
para trs a distancia suficiente para o posicionamento.
Neste caso, selecione o boto "Posicionamento Divi-
dido" (F6) da barra de ferramentas para ser possvel o
deslocamento do veculo uma distncia mais curta
para frente e ento para trs.


Deslocamento muito grande para trs
Se o veculo for movimentado uma distncia muito
grande para trs, uma seta vermelha ser mostrada
orientando para que o operador movimente o veculo
uma pequena distncia na direo oposta.
Um pequeno sinal de PARE vermelho indicar que a
rotao necessria da roda foi alcanada.
Mantenha o veculo parado at que o sinal de PARE
desaparea.


Quando o Alinhador estiver pronto, ser exibido uma
seta verde que orienta o operador a movimentar o
veculo para frente e voltar posio inicial.

31


Deslocamento muito grande para frente
Se o veculo for movimentado uma distncia
muito grande para frente, uma seta vermelha
ser mostrada orientando para que o
operador movimente o veculo uma pequena
distncia na direo oposta.


Um sinal de PARE vermelho grande indicar que as
rodas voltaram s suas posies iniciais.
Mantenha o veculo parado at que o sinal de PARE
desaparea.


Mensagem de Oscilao de roda
O Alinhador pode detectar oscilao da(s) roda(s) du-
rante o posicionamento. A tela indica qual(is) roda(s)
oscilou(aram).
Para assegurar alta preciso, recomendado reiniciar
o procedimento de posicionamento, caso a Oscilao
de roda for detectada. Pressione o boto OK para
voltar Tela de Aquisio dos Alvos para repetir a
operao de posicionamento do veculo. Caso o boto
Cancelar for pressionado, o programa ir aceitar os
valores fora de tolerncia de posicionamento e conti-
nuar o procedimento.

CUIDADO! LEITURAS DE ALINHAMENTO NO SERO PRECISAS A MENOS QUE SE FAA O
CORRETO POSICIONAMENTO SEM OSCILAO DE RODA.
Aqui so fornecidas algumas razes para ser mostrada oscilao de roda e dicas para a sua correo:
1. Ao posicionar o veculo sobre a rampa/vala de alinhamento possvel que o volante de direo seja
girado para centralizar o veculo sobre os pratos giratrios. Isto causa tenses nos acoplamentos. Como
o veculo movimentado para frente e para trs durante o posicionamento, estas tenses diminuem e
causam a Oscilao da(s) roda(s). Caso o volante do veculo tenha sido esterado antes de alcanar os
pratos giratrios, movimente o veculo para frente e para trs algumas vezes antes de executar o
Procedimento de Posicionamento.
32
2. Tenha certeza que as rodas no tenham movimentos abruptos ao se movimentarem. Certifique-se
que no exista fendas ou depresses entre os pratos giratrios dianteiros e a rampa/vala. Certifique-se
que as rodas no estejam amassadas.
3. Certifique-se que as garras estejam firmemente fixadas s rodas. Qualquer movimentao destes
componentes poder resultar em oscilao da(s) roda(s).
4. Evite levantar o veculo antes de executar a operao de posicionamento do veculo. Caso seja
realmente necessrio levantar o veculo, movimente o veculo para frente e para trs algumas vezes
para que a suspenso do veculo seja assentada antes de fazer o posicionamento.
5. Certifique-se que as rodas dianteiras estejam posicionadas retas para a frente, caso contrrio as
rodas tendero a se movimentar para a posio central quando o veculo for movimentado, provocando
a Oscilao da(s) roda(s).


Instalao do Depressor de Pedal de Freio e retira-
da dos Pinos Trava dos Pratos Giratrios
Uma vez que o Posicionamento tenha sido conclu-
do, ser mostrado um aviso para instalar o depressor
de pedal de freio. Esta operao deve ser feita para
evitar o giro da roda durante o balano do Cster/
KPI/SAI.
O giro da(s) roda(s) durante o balano do Cster pro-
voca resultados incorretos nas medies do KPI/SAI.
sugerido que voc repita o balano a menos que o
veculo seja conhecido e que no tenha problemas de
Cster ou KPI/SAI.


Execuo da Medio dos ngulos da Direo
O Assistente Padro conduz tela de Medio dos
ngulos da Direo antes de exibir qualquer medio.
tambm possvel iniciar as medies a partir de
qualquer uma das telas de medio simplesmente
girando o volante do veculo em qualquer direo,
desde que esta opo tenha sido escolhida em
Caractersticas na aba de Preferncias. A partir
do giro do volante de direo, o Alinhador rastreia os
Alvos das rodas.
Quando o volante de direo girado mais que 5, a tela de Medio dos ngulos da direo
mostrada automaticamente.
Sete cones de posio de medies so exibidos no topo da tela, trs cones para medio do giro
direita, trs cones para medio de giro esquerda e um cone para centralizao da direo. Os
cones indicam simultaneamente a posio da direo para a medio do ngulo de Cster e Inclinao
do eixo da direo (KPI/SAI), Divergncia em curvas e ngulo de giro mximo. A partir do giro do
volante de direo a esfera cursor vermelha no topo da tela rastreia o movimento da roda e uma
barra vermelha de status mostrada sobre o cone escolhido. Os ngulos de Cster e KPI/SAI so
medidos com estero de +10 e 10, enquanto a Divergncia em curvas medida com estero de
aproximadamente +20 e -20. O ngulo de Giro mximo de estero varia dependendo do veculo.
Setas adjacentes ao volante de direo mostrado na regio central inferior da tela orientam para a
correta direo a ser efetuado o giro do volante de direo. Um nmero no centro do volante indica o
ngulo de giro em graus.
Quando as rodas se aproximam de cada posio de medio a esfera cursor apresentada na cor
amarela sendo esta a indicao para reduzir a velocidade de movimentao. Quando as rodas
alcanam o correto posicionamento, a esfera cursor amarela mostrada na cor verde e um sinal de
PARE na cor vermelha mostrado em um fundo verde no centro da tela.
Quando a medio em cada posio for completada, uma caixa verde mostrada ao redor do cone, o
cone fica com a aparncia de ter sido pressionado, a barra de status fica na cor verde e o sinal de
PARE vermelho desaparece.

O Alinhador orienta o operador onde pode parar, dependendo de qual medio o operador deseja fazer.
Por exemplo, para a medio somente dos ngulos de Cster e KPI/SAl, gire as rodas de uma posio
33
de medio do Cster para o outra posio de medio do Cster, e ento volte posio central. Para
a medio do ngulo de Cster, KPI/SAl e Divergncia em Curvas, gire as rodas para a posio de
medio do ngulo de Cster, para a posio adjacente de medio da Divergncia em Curvas e ento
para a posio de medio do ngulo de Cster e Divergncia nas Curvas do lado oposto e ento volte
posio central.

possvel fazer todas as quatro medies em uma
mesma sequncia de giro das rodas de um lado para
o outro.
Durante as medies, o Alinhador pode brevemente
perder de viso de um ou mais Alvos da(s) roda(s).
Quando isto acontece, a roda perdida ficar na cor
vermelha para indicar o Alvo/Roda perdido.
Caso o(s) Alvo(s) traseiro(s) seja(m) perdido(s)
durante o procedimento de medio dos ngulos da
direo no causa qualquer problema.

Quando o(s) Alvo(s) de roda dianteiro(s) for(em) perdido(s), pare o movimento de rotao da direo
para que o Alinhador encontre o(s) Alvo(s) perdido(s). Quando o volante for centralizado, ao final do
procedimento, o Alinhador deve localizar os alvos traseiros para a atualizao da Convergncia e do
ngulo de impulso (Thrust Angle).
Estando visiveis todos os Alvos quando o sinal de PARE for mostrado, ser exibida a tela de Leituras.



Medio dos ngulos de Direo
Para a medio dos vrios ngulos de direo, use os
seguintes procedimentos:
Importante: Instale firmemente o depressor de pedal
de freio (caso no tenha sido instalado previamente)
para travar os freios e impedir que as rodas girem.
1. Recomendamos que o motor do veculo seja colo-
cado em funcionamento para a aplicao dos freios a
fim de que a fora do sistema seja aumentada (quan-
do houver assistncia a vcuo). Acione o freio de esta-
cionamento.
2. Comece a medio dos ngulos esterando as ro-das direita ou esquerda. mais fcil, rpido
e preciso, esterar as rodas usando o volante de direo ao invs de usar o conjunto roda/pneu.
3 3. . A tela chaveada automaticamente para tela inicial de medio dos ngulos de direo.




Cster e KPI / SAI
4. A barra de status posicionada sobre o primeiro
cone que o ngulo de Cster/KPI/SAI. A esfera
cursor alterada da cor vermelha para a cor amare-
la quando o ngulo de estero se aproxima dos 10. A
aproximadamente 10 a esfera cursor alterada
para a cor verde.
5. Quando o ngulo de estero alcana os 10, um
sinal de PARE vermelho mostrado abaixo do volante
de direo central. Segure firmemente o volante nesta
posio por alguns segundos. Uma caixa verde ser
mostrada ao redor do cone de Cster/KPI/SAI, o co-
ne fica com a aparncia de ter sido pressionado, a
barra de status fica na cor verde e o sinal de PARE
vermelho desaparece quando a medio for comple-
tada.
6. Se somente os ngulos de Cster/KPI/SAI tiverem
sido escolhidos, esterce as rodas na direo oposta. O
programa percebe esta ao e uma barra de status
vermelha mostrada acima do cone de Cster/
34





KPI/SAI no lado oposto. Siga as setas at atingir os
10 para o lado indicado. Um sinal de PARE ser
mostrado. Segure firmemente o volante nesta posio.
7. Quando a caixa verde e o cone com a aparncia
de ter sido pressionado for mostrado a medio deste
lado foi completada. O programa mostra uma barra
vermelha acima do cone central.
8. Siga as setas centrais esterando para o centro
at que o sinal de PARE seja mostrado, atentando
que o nmero exibido no volante de direo no centro
da tela seja entre 0,2 e +0,2. Saia do modo assim
que todos os 4 Alvos forem visveis s cmeras e
espere at que as telas de medies dos ngulos de
direo sejam mostradas. O valor dos ngulos de
Cster ser exibido na tela Todas as Leituras e na
Tela de Medies Dianteiras, enquanto o ngulo de
KPI/SAI somente ser exibido na tela Todas as
Leituras.

Divergncia em Curvas
O ngulo de Divergncia em Curvas outra medio
para diagnstico que muito valioso na descoberta e
soluo de problemas na direo.
Divergncia em curvas a diferena entre o ngulo de
giro da roda interna e da roda externa em uma
determinada curva.
NOTA: O banco de dados do Alinhador no possui
especificaes para Divergncia em Curvas. Consulte
um livro de especificao de alinhamento ou o manual
de servio do veculo.



9. Aps a medio dos ngulos de Cster/KPI/SAI
em um dos lados, continue esterando o volante. Ao
ultrapassar os 10, o programa percebe esta pas-
sagem e mostra uma barra de estatus vermelha acima
do cone de Divergncia em Curvas.
10. Acompanhe a indicao da seta at o ngulo de
20. Uma vez mais, a esfera cursor alterada da
cor vermelha para a cor amarela quando o ngulo de
estero se aproxima do valor de 20.
11. Quando o sinal de PARE for mostrado, segure
firmemente o volante nesta posio at que a caixa
verde e o cone com a aparncia de ter sido pressio-
nado for mostrado e o sinal de PARE desaparecer,
indicando a concluso da medio.
35
12. Para executar a medio do ngulo de Divergncia em Curvas no lado oposto, esterce o volante
de direo para o outro lado. Note que primeiramente a barra de status mostrada acima do cone de
Cster/KPI/SAI. Ser exigido sempre que a medio do ngulo de Cster/KPI/SAI seja executado
antes que a Divergncia em Curvas.
13. Esterce para a posio de Caster/SAI. Quando concludo, a barra de status vermelha mostrada
acima do cone de Divergncia em Curvas. Continue esterando at a posio de Divergncia em
Curvas.
14. Quando concludo, o programa mostra ento uma barra vermelha acima do cone central. Siga a
seta para o centro at que o sinal de parada for mostrado, certificando-se que o nmero exibido no
volante de direo no centro da tela esteja entre 0,2 e +0,2. Saia do modo assim que os 4 Alvos
forem visveis s cmeras, e espere at que a tela de medies de alinhamento seja mostrada.
Para observar os valores de Divergncia em Curvas avance para a tela de Todas as Leituras.












ngulo Mximo de Estero (Batente a Batente)
Esta rotina bem parecida com a de Divergncia em
Curvas e permite a medio do Mximo Estero em
cada uma das direes. Consulte um manual de espe-
cificaes de alinhamento ou o manual de servio do
fabricante do veculo para referncia do ngulo de m-
ximo estero.
15. Depois de completar a medio dos ngulos de
Cster/KPI/SAI e o de Divergncia em Curvas de um
lado, continue a esterar o volante para mais de 20.
O programa percebe esta passagem e mostra uma
barra de estatus vermelha acima do cone de Mximo
Estero.
16. Continue esterando o volante at o final de curso
nesta direo. Segure firmemente o volante nesta po-
sio at que a caixa verde e o cone com a aparncia
de ter sido pressionado for mostrado e o sinal de
PARE desaparecer, indicando a concluso desta
medio.
17. Para executar a medio do ngulo de Mximo
Estero na direo oposta, comece a esterar o vo-
lante para o sentido oposto. Note que primeiramente a
barra de status mostrada acima do cone de
Cster/KPI/SAI. Ser exigido sempre que a medio
do ngulo de Cster/KPI/SAI seja executado antes
que a Divergncia em Curvas e antes do ngulo de
Mximo Estero.
18. Execute os procedimentos para a medio do
ngulo de Cster/KPI/SAI, da Divergncia em Curvas
e continue esterando o volante para a medio do
ngulo de Mximo Estero.
19. Segure firmemente o volante nesta posio at
que a caixa verde e o cone com a aparncia de ter
sido pressionado for mostrado indicando a concluso
da medio de Mximo Estero.
36
20. O programa ento mostra uma barra vermelha acima do cone central. Siga a seta para o centro
at que o sinal de PARE seja mostrado.
Nota: Mantenha-se afastado de modo que todos os 4 alvos fiquem visveis s cmeras. O programa
neces-sita que todos os alvos estejam visveis para comple-tar a medio dos ngulos da suspenso
dianteira e os da traseira do veculo.
A prxima tela que ser mostrada a tela de Leituras.
Para observar os valores dos ngulos de Mximo Estero avance para a tela de Todas as Leituras.


Mensagem de Giro de roda
Se o Alinhador identificar qualquer giro da roda duran-
te o procedimento de medio dos ngulos da direo,
uma mensagem de erro ser mostrada. recomen-
dado reiniciar a medio dos ngulos da direo caso
isto ocorra. Pressione o boto OK e o programa inicia
um novo procedimento de medio dos ngulos da
direo.
Este tipo de ocorrncia de giro da roda normalmente
pode ser corrigido reinstalando o depressor de pedal
de freio firmemente. Em muitos veculos necessrio
que o motor do veculo esteja funcionando para habili-
tar a assistncia a vcuo do sistema de freios para im-
pedir que as rodas girem.

Nota: Se a Divergncia em curvas e o ngulo de Mximo Estero forem medidos e a mensagem
de "Giro de roda for mostrada, repita somente a medio de Cster/KPI/SAI. A medio dos
outros ngulos no sero perdidas


Quando as medies dos ngulos da direo forem
concludas, o programa orienta o operador para cen-
tralizar e travar o volante de direo antes de executar
quaisquer ajustes de alinhamento. Depois de alguns
segundos o Alinhador avana automaticamente para a
tela de leituras de alinhamento se Telas Temporiza-
das tiver sido habilitada.


Tela de Leituras
A Tela de Leituras exibe primeiramente as informa-
es do alinhamento do veculo em um formato intui-
tivo e tridimensional. A tela mostrada como um ve-
culo sem a carroceria, visto da traseira. Analise a figu-
ra ao lado para ficar familiarizado com o layout da
tela e suas funes.
Cada ngulo de roda possui uma indicao numrica
como tambm uma exibio grfica com a indicao
direcional relacionada com as especificaes. A indi-
cao da medio do ngulo de Cmber, situada aci-
ma de cada pneu, possui uma linha que indica a rela-
37
o com o valor especificado. A indicao da medio da convergncia, projetada sobre o piso
frente de cada pneu possui uma seta que indica o ngulo de Convergncia. O ngulo de Cster
representado por um indicador frente de cada roda dianteira. O valor numrico do ngulo de Cster
mostrado diretamente acima do indicador. Quando um mostrador estiver na cor verde, a medio
est dentro das especificaes. Quando a seta estiver centrada dentro da rea verde porque a
medio est dentro das especificaes preferenciais. Um indicador na cor vermelha indica uma
medio fora das especifi-caes. O mostrador vermelho possui uma faixa verde, que indica a
direo da mudana necessria. Um indicador na cor cinza mostra que no h especificao para
aquele ngulo. Todas as indicaes numricas nesta tela so medies atuais e ao vivo, inclusive o
ngulo de Cster. Se for exigido a correo de qualquer ngulo, certifique-se que o pedal de freio
esteja firme-mente pressionado e o volante de direo esteja centralizado e travado, e ento, inicie
os ajustes. Os ngulos sero alterados e a Tela ser atualizada com as novas medies. Os valores
numricos mudaro e os indicadores sero atualizados para a direo da mudana. Clique no boto
OK para ir prxima Tela de Leituras.


Rodas Retas para Frente
A tela muda para indicar que as rodas devem ser
esteradas para a posio Reta para Frente.
Centralizar a direo permite que uma linha de centro
geomtrica seja estabelecida com as medies do
eixo traseiro e que vai determinar o ngulo de impulso
ou ngulo de rolagem (Thrust Angle). ngulo de Im-
pulso ou ngulo de rolagem a direo de trfego do
veculo que determinado pela Convergncia total
das rodas traseiras. O ngulo de Impulso usado
como uma referncia para o ajuste das Convergncias
dianteiras de forma que o volante de direo fique reto como resultado final. Erros na Convergncia
traseira no possuem ajuste na maioria dos automveis, crian-do o efeito de Andar de lado e/ou um
volante de direo inclinado(torto). Se as rodas j estiverem Retas para frente esta tela ser breve-
mente mostrada e mudar automaticamente.

Tela de Leituras das Rodas Traseiras
Depois da Tela Todas as Leituras, a Tela de Leitura
das Rodas traseiras ser mostrada. Esta tela exibe as
medies dos ngulos nos formatos numrico e em
mostradores e informaes que determinam se sero
necessrias correes. A exibio dividida em trs
blocos: Cmber, Convergncia e ngulo de Impul-
so. As colunas representam os lados direito e esquer-
do do veculo. Os mostradores dos ngulos de Cm-
ber e Convergncia possuem as especifices mni-
mas e mximas no topo, a leitura numrica de medi-
es ao vivo e cdigos de cores que indicam o relacio-
namento das medies com as especificaes para o ngulo. Mostradores na cor cinza indicam que
no h especificaes para esta medio. Mostradores na cor vermelha indicam que o ngulo est
fora das especificaes do fabricante do veculo. Mostradores na cor verde indicam valores dentro
das especificaes. Medies Elevadas podem ser visualizadas acionando o cone com o formato de
um macaco hidrulico localizado acima dos valores cruzados (diferena entre os valores indivi-
duais).

Valores Cruzados / Convergncia Total
O valor numrico mostrado entre os mostradores de Cmber indica valores cruzados (lado para lado) e
a diferena entre as leituras esquerda e direita. Este valor cruzado importante em muitos veculos
para o adequado controle. O valor numrico indicado entre o mostrador da Convergncia esquerda e o
da Convergncia direita indica a Convergncia Total Traseira (soma das Convergncias individuais).

38



Botes da Barra de ferramentas da Tela de
Leituras
Os botes disponveis na barra de ferramentas das
Telas de Leituras da esquerda para direita so:
F1 Ajuda: Mostra o assistente de operao da tela
que est aberta
F3 Principal: Retorna o programa para a tela
Principal do Alinhador
F4 Imprimir: Acessa a tela de relatrio de
Impresso
F5 Medies: Acesso para a medio de ngulos
adicionais
F6 Ajuste: Acessa a ajuda para o tcnico com correes de ngulo
F7 Animao: Ajuda o tcnico com animaes para o ajuste de cada ngulo. H uma caixa bran-
ca em um dos mostradores que pode ser movi-mentada ao redor da tela usando a tecla seta ou
dando click no mostrador com o mouse. Quando a caixa branca estiver ao redor do mostrador
esco-lhido, acione Animao. Esta operao ir abrir a ajuda para o ajuste daquele ngulo
F8 Zoom: Muda qualquer mostrador para o tamanho de tela cheia para facilitar a visualizao
F10 Login: Permite a entrada com senha ou sair
F11 Editar: Permite edio da seleo do veculo, especificaes, informaes de cliente e
inspees no alinhamento atual
F12 Setup: Permite alterao de qualquer item de ajuste na aba de Preferncias
NOTA: Caso um boto da barra de ferramentas for mostrado na cor cinza significa que a funo no
est disponvel naquela tela.


Nivelar e Travar o Volante de Direo
Antes que as medies dianteiras sejam exibidas
necessrio o nivelamento do volante de direo e o
seu travamento com o uso da Trava de Volante. Uma
vez estes passos tenham sido concludos, acione o
boto OK para avanar.

Tela de Leituras das Rodas Dianteiras
A Tela de Leituras das Rodas Dianteiras semelhante
tela das rodas traseiras. O ngulo de Cster exibi-
do nos mostradores do topo. Os mostradores do ngu-
lo de Cmber ficam situados no meio da tela e os
mosradores da Convergncia esto na base. Cster,
Cmber e Convergncia so exibies ao vivo e po-
dem ser acompanhados enquanto so feitos os ajus-
tes. Quando a medio estiver dentro das especifica-
es, a parte central do mostrador ser mostrada na
cor verde. Se estiver na cor vermelha, a medio est
fora das especificaes. Mostrador na cor cinza indi-
cam que o ngulo no possui especificao. Medies
de Cmber e Cster elevadas podem ser visualizadas
acionando o cone com o formato de um macaco
hidrulico localizado acima dos valores cruzados.
Zoom
Para uma imagem ampliada em tela cheia de qualquer mostrador, movimente a caixa branca de
destaque com a tecla seta do teclado e ento selecione Zoom na barra de ferramentas atravs do
boto F8. Clique no boto F8 novamente para voltar exibio de tela normal (Unzoom). Clicando
duas vezes com o boto esquerdo do mouse em qualquer mostrador, este tam-bm ser ampliado ou
ser reduzido (Zoom ou Un-zoom). possvel alternar a ampliao para outros mostradores
enquanto em Zoom usando a tecla seta do teclado.

39

Tela de Todas as Leituras
Aps a Tela de Leituras das rodas Dianteiras a tela
final de leituras a de Todas as Leituras. Esta tela
mostra todas as leituras do alinhamento em um forma-
to de tabela. Os nmeros possuem um cdigo de co-
res para indicar a relao da leitura com as especifi-
caes.
Uma barra de rolagem direita da tela indica que h
mais informaes abaixo. Clique na seta para baixo da
barra de rolagem para ver os valores dianteiro e tra-
seiro (se medidos) para o diagnstico.






Boto de Voltar
H quatro possveis telas de Leituras: Leituras em 3D,
Traseiras, Dianteiras e Todas as Leituras. Estas 4 te-
las podem voltar para a tela Todas as Leituras.
Quando a tela Todas as Leituras estiver sendo exibida
a tela de Leituras em 3D, a tela de Leituras Dianteiras
e a tela de Leituras Traseiras podero ser reativadas
pelo simples pressionamento do boto Voltar" locali-
zado no canto inferior esquerdo da tela.
Nota: O Boto de Voltar pode ser colocado em qual-
quer Tela de Leituras editando o Assistente e salvan-
do como um "Assistente personalizado".
Ajuste a Frente Primeiro - Se durante as
medies este cone for mostrado nas
telas de leituras, o eixo dianteiro dever
ser ajustado antes da correo do eixo traseiro.
Impresso dos Resultados
Selecione Impresso na barra de ferramentas (F4) ou
nas Telas de Leituras Dianteiras ou Traseiras para ir
para o Menu da Impressora.
As opes so as seguintes:
1 1. . Selecione o Relatrio de Alinhamento deseja-
do: Selecione o tipo desejado de relatrio a ser im-
presso da caixa de opes.
2 2. . Importao de um disco: Esta seleo permite
que um relatrio personalizado ou logotipo a ser im-
portado para o diretrio do sistema. Um Logotipo em
formato BMP" pode tambm ser importado.
3. Configurar Relatrio Padro: Escolha o relatrio que ser usado como padro e para impresso
com um clique.
4 4. . Zoom: Selecione este boto para aumentar o tamanho do relatrio exibido. Clique o boto OK
para continuar a impresso ou o boto Cancelar para voltar para o menu de impresso.


Medio
Quando o cone de Medio for selecionado na Tela
Principal ou na barra de ferramentas de qualquer Tela
de Leitura, ser mostrada uma tela que permite ao
operador medir qualquer ngulo de alinhamento. Os
cones nesta tela sero explicados abaixo:

Posicionamento 4 rodas: Repete o procedimento de
movimentar para trs e movimentar para frente para
localizar os veculo no espao em 3 dimenses (3D).
40
Medio dos ngulos da Direo: D acesso Tela de Medies usada para medir os ngulos de
Cster/KPI/SAI, Divergncia em Curvas e ngulo de Estero Mximo. Isto feito sobre os pratos
giratrios (Suspenso com carga).
Medio Caster/SAI Elevado: Para medir os ngulos de Cster/KPI/SAI com as rodas elevadas
(Suspenso sem carga).
Medio de Cmber com Convergncia Zero: Este procedimento recomendado por alguns fabri-
cantes de veculo, como Mercedes Benz. O ngulo de Cmber de cada roda dianteira medido sepa-
radamente com as rodas retas para frente (Convergncia zero).
Dimenses do veculo: Fornece informaes adicionais sobre as condies do chassis do veculo
como, desvio de eixo ou eixo fora de centro.
Posicionamento de Uma Roda: Ao invz de movimentar todo o veculo, este pode ser levantado para
permitir o posicionamento de cada roda separadamente. Isto til caso uma roda necessite ser
removida durante o alinhamento, por exemplo para instalar um calo na parte traseira. Tambm pode
ser usado para alinhar um veculo com distncia entre eixos muito longa em uma rampa curta que no
permita o deslocamento para trs de 8" (20cm).
Dimetro do Pneu: Este um diagnstico que mede o dimetro de cada pneu. Uma seqncia de
posicionamento deve ser executada para determinar o dimetro do pneu.
Curva de Variao da Convergncia: Mede a variao individual de Convergncia quando a
suspenso elevada e abaixada.
Altura do Veculo: Esta tela usada para a digitao dos valores de alturas como o exigido por
alguns fabricantes. Estes valores podem ser comparados com as especificaes para determinar a
conformidade da suspenso.
ProAckerman: A geometria da Direo medida e analisada com a caracterstica nica
ProAckerman.
Raio de Rolagem e Avano de Cster: Fornece medies angulares criticas capazes de analisar a
geometria da direo. Especialmente til quando as rodas no so originais e/ou para o exame de
componentes.










Medio dos ngulos da Direo

Inclinao do eixo ou pino da direo (KPI/SAI) e
ngulo includo (IA)
Estes ngulos so ferramentas poderosas no diagnos-
tico de componentes tortos ou danificados da suspen-
so. Eixo torto, brao de controle, suportes, coxins ou
uma troca de bero so problemas que podem ser
identificados. O ngulo de Inclinao do eixo ou pino
da direo (KPI/SAI) medido com o veculo apoiado
sobre os pratos giratrios ou com as rodas dianteiras
elevadas. O ngulo includo no um ngulo definido
no veculo ele uma frmula matemtica. Por defi-
nio: IA = SAI + Cmber. A maioria dos veculos
mais antigos tem a especificao do ngulo Includo e
para poucos o do KPI/SAI.
Compare os valores medidos com as especificaes
mas tambm compare, as diferenas entre os dois
lados (cruzado)
Dica: A diferena cruzada do ngulo Includo no
deve maior que 1 ou 1,5 para a maioria dos veculos.
Caso seja descoberto um valor cruzado alto, ele pode
estar provocando uma condio de instabilidade e de
direo puxando. Geralmente a regio danificada o
lado com a menor medio de IA (ngulo Includo)

Medio do Cster, Inclinao de Eixo ou Pino de
Direo (KPI/SAI) e ngulo Includo Elevados
Os ngulos de KPI/SAI e ngulo Includo so medidos
diretamente quando feito o balano de 20 na medi-
o do ngulo de Cster. O ngulo de KPI/SAI pode
41







ser medido com o veculo apoiado sobre os pratos gi-
ratrios (carregado) ou com as rodas dianteiras eleva-
das (descarregado). O resultado da medio nas duas
condies ser semelhante, mas alguma variao po-
der ser observada em funo do tipo de suspenso
do veculo. Para a obteno de resultados precisos si-
ga cuidadosamente as instrues da tela.
1. Para a medio do ngulo de KPI/SAI sobre os
pratos giratrios ou elevado obrigatrio o travamento
dos freios do veculo. Funcione o motor do veculo pa-
ra obter a assistncia a vcuo do sistema de freios (se
equipado) e instale firmemente o depressor de pedal
de freio entre o assento e o pedal freio.
2. Siga as instrues da tela. Durante a medio com
as rodas elevadas, a instruo indicar: Eleve as ro-
das dianteiras e use apoios rgidos. Isto normalmente
feito utilizando um macaco fornecido com o elevador
ou rampa de alinhamento.
3. A seqncia de esteramento idntica aos pro-
cedimentos para obteo dos ngulos de direo com
o veculo apoiado sobre os pratos giratrios.
4. Ao final da medio do KPI/SAI elevado, a instru-
o ser: Abaixe o veculo e balance a suspenso.
5. Os valores da medio dos ngulos de KPI/SAI e
ngulo Includo sero mostrados na tela de Todas as
Leituras. Os valores do ngulo de Cster so exibidos
na tela de Todas as Leituras como tambm na Tela de
Leituras Dianteiras.
6. Use as medies dos ngulos de KPI/SAI e ngulo
Includo para diagnosticar um problema de dirigibilida-
de ou uma pea torta que esteja limitando o ajuste do
ngulo de Cmber.
Nota: Nem todos os fabricantes de veculos publicam
as especificaes para KPI/SAI ou ngulo Includo.
Todas as especificaes disponibilizadas pelos fabri-
cantes esto no banco de dados de Alinhador.

42



Cmber com Convergncia Zero
Esta rotina permite a medio do ngulo de Cmber
das rodas dianteiras esquerda e direita individual-
mente com Convergncia Zero. Este o procedimento
indicado para veculos com especificaes de grandes
valores de Cster como o Mercedes-Benz.
O procedimento mostrado abaixo:
1. Selecione a tela para medio do ngulo de Cm-
ber com Convergncia Zero;
2. Usando o indicador na tela, esterce a roda esquer-
da para o centro at que o indicador fique na cor
verde;
3. Pressione o boto OK para continuar;
4. Repita o procedimento acima para a roda direita.
Pressione o boto OK para continuar;
5. O programa retornar tela de leituras.


Dimenses de veculo
As Dimenses do veculo so ferramentas de medio
bastante teis para diagnosticar veculos que podem
ter sido envolvidos em coliso. O Setback ocorre
quando uma roda em um eixo no est alinhado com
a outra roda. Com o Alinhador as medies dimen-
sionais so automticas e informaes adicionais so-
bre o chassis do veculo podem ser determinadas.
Estas medies sero acessadas atravs do boto
Medida na barra de ferramentas em qualquer Tela
de Leitura ou atravs do cone de Medida na Aba
Principal de alinhamento.
Os resultados das dimenses de veculo so exibidos com uma referncia visual de um veculo que
representam: Distncia entre eixos, Diferena de bitola e Setback dianteiro e traseiro. Alm disso, os
valores de Setback e Offset so exibidos na Tela de Todas as Leituras e sero impressos no
Relatrio do Alinhamento. Dimenses do veculo e Setback podem ser exibidos em polegadas ou
milmetros, selecionvel em Ajustes de Unidades.

43

Posicionamento Individual de Roda
Ao invz de movimentar todo o veculo, este pode ser
levantado para permitir o posicionamento de cada ro-
da separadamente. Isto til caso uma roda necessite
ser removida durante o alinhamento, por exemplo para
instalar um calo na parte traseira. Tambm pode ser
usado para alinhar um veculo com distncia entre
eixos muito longa em uma rampa curta que no per-
mita o deslocamento para trs de 8" (20cm)
O procedimento de Posicionamento Individual de Ro-
da localiza cada eixo de rotao das rodas pelo levan-
tamento do veculo e pelo movimento de cada roda e
alvo em um arco.
Selecione Posicionamento Individual de Roda na tela
de Medies. A tela mostrar as quatro rodas do ve-
culo com uma caixa vermelha ao redor da roda dian-
teira esquerda. Se um (checado) for mostrado na
caixa, significa que a roda foi previamente posicionada
com sucesso.
1. Use a teclas seta para cima/seta para baixo para
colocar a caixa ao redor da roda a ser posicionada e
pressione o boto OK. Voc pode tambm clicar duas
vezes com o boto esquerdo do mouse sobre a roda
desejada. Esta operao ajusta o Alinhador no modo
Posicionamento Individual de Roda para a roda sele-
cionada. Depois que o posicionamento em cada roda
for concludo, o programa volta para esta tela para
permitir que rodas adicionais, se necessrio, sejam
posicionadas.
2. Eleve a roda que ser posicionada como orienta-
do. Instale a trava do volante de direo para evitar
que as rodas estercem, caso voc tenha selecionado
uma das rodas dianteiras. Comece girando o Alvo com
fixador at este ficar perfeitamente na vertical. Por
causa do peso dos Alvos traseiros pode ser neces-
srio aplicar uma leve presso no freio para assegurar
que a roda no gire quando as rodas traseiras forem
elevadas. Pressione o boto OK para avanar. Note
que o desenho do veculo, localizado no canto supe-
rior esquerdo da tela, mostra a roda selecionada.
3. Seguindo os grficos na tela, gire a roda para trs aproximadamente 30 at que um sinal de
PARE seja mostrado. Mantenha a roda parada firmemente nesta posio.
4. O programa avana automaticamente para a prxima tela com orientaes para que voc gire o
Alvo/ Roda para frente at o ponto inicial (vertical). Quando o sinal de PARE for mostrado mantenha
a roda parada firmemente e espere at o avano automtico para a prxima tela.
5. Uma tela de instruo mostrada orientando para que o veculo seja abaixado e a suspenso
balanada. Isto s necessrio quando todas as rodas que precisarem ser posicionadas individual-
mente forem terminadas. aceitvel deixar o veculo elevado se outras rodas necessitem ser posicio-
nadas. Abaixe o veculo e balance a suspenso antes de retornar a qualquer tela de leituras.
6. Quando for terminada a operao de posicionamento de cada roda o programa volta Tela de Se-
leo e o sinal (checado) mostrado prximo s rodas que foram posicionadas. Quando todas as
rodas forem posicionadas clique no boto Cancelar para voltar tela de leitura de alinhamento.

44

Dimetro de pneu
Erro no dimetro de pneu um contribuinte comum
para o problema de dirigibilidade. Uma vez que a se-
qncia de posicionamento tenha sido concluda o
dimetro de cada pneu ser exibido indicando qual-
quer problema potencial.
A bandeira de erro pode ser fixada em qualquer valor
de porcentagem de diferena e configurada no Menu
de Preferncias. Se o dimetro dos pneus de um mes-
mo eixo ou os pneus de um mesmo lado variar mais
que a tolerncia selecionada, o indicador ser mos-
trado na cor vermelha mostrando onde a est a diver-
gncia. Erro de tamanho de pneu, freqentemente
causa dificuldades de dirigibilidade por causa do ar-
raste desigual dos pneus.


Curva de Variao da Convergncia
Esta caracterstica permite a medio da variao da
convergncia quando o sistema de suspenso sobe
ou desce (compresso e expanso). Uma excessiva
variao da Convergncia pode causar um desgaste
prematuro dos pneus. Uma mudana muito grande em
um s lado do veculo pode causar o estero invo-
luntrio em lombadas, que uma perigosa condio
que causa a mudana repentina da direo do veiculo
quando este passar por lombadas com a elevao e o
abaixamento da suspenso. Quando no houver es-
pecificao para o valor desta variao, considere que
esta deve ser bastante pequena e uma comparao
do valor da variao da roda esquerda e da roda direi-
ta pode ajudar no diagnostico de defeitos de compo-
nentes do sistema de direo.
Siga cuidadosamente as instrues mostradas para
movimentar a suspenso 60 mm (2,3"). Isto pode ser
feito levantando ou abaixando a suspenso. Use uma
rgua ou fita mtrica para medir a variao da altura
da suspenso. Quando concluir o procedimento, pres-
sione o boto OK para a exibio dos resultados.
45




Dica: Em veculos equipados com caixa de direo
com coroa e pinho o estero involuntrio normal-
mente criado por cochins ou buchas desgastados. Al-
guns veculos GM possuem braos estriados que per-
mitem a correo da variao da convergncia.
Altura do Veculo
O alinhamento de muitos veculos dependem da medi-
o da altura. Variaes na altura podem alterar as
especificaes. Examine o veculo e determine o m-
todo de medio da altura. Selecione o mtodo de me-
dio frontal e traseiro mostrados. Pressione o boto
OK. Digite os valores medidos nos espaos para re-
gistr-los no banco de dados. Muitos veculos podem
no possuir as especificaes de altura dos fabrican-
tes, porm a relao de altura de um mesmo eixo e a
altura frontal e traseira podem ser medidas e compa-
radas para o diagnstico de um problema potencial.
Alvo para Medio de Altura (Opcional)
Um dispositivo opcional que mede as alturas do ve-
culo oferecido opcionalmente e capaz de introduzir
os valores das alturas do veculo automaticamente no
banco de dados para o clculo da correo.
O dispositivo alvo de medio da altura do Veculo
bastante til para os veculos com acesso "externo"
aos pontos de medio de altura.
Veculos que requerem medies internas tal como o
utilitrio SALA exigem a medio tradicional da altura.
Utilizao do Alvo para medio de Altura
A partir da barra de Ferramenta selecione F5 para
medio com Alvo. Observe a localizao do ponto de
medio na ilustrao. Coloque a ponta do alvo de
medio no local at que o valor seja introduzido.
Movimente a ponta para a prxima posio e man-
tenha firme at que o novo valor seja introduzido.
Mova para o lado oposto do veculo. O indicador de vi-
so no canto inferior esquerdo da tela mostra a ima-
gem do Alvo.
Se um dos pontos a ser medido o centro da roda, os
valores sero inseridos automaticamente no momento
da movimentao do veculo para trs e para frente.
Estes pontos sero medidos pelos alvos padro.




ProAckerman
A geometria da direo medida e analisada atravs
da caracterstica ProAckerman. O princpio Acker-
mann fornece um mtodo para determinar a geometria
dos braos da direo necessria para movimentar as
rodas dianteiras em arcos desiguais para evitar o ar-
rasto dos pneus nas curvas de baixa velocidade. A re-
sultante diferencial direcional na roda a Divergncia
em Curvas. Um avanado perfil do desenho do siste-
ma de direo dos veculos determinado com uma
volta do volante de direo feita dentro de vrios pas-
sos. Aps a concluso do balano, uma tabela facil-
46



mente compreensivel mostrada revelando atributos
detalhados do projeto geomtrico.
Estes detalhes podem definir um veculo problematico.
Sistemas de medio convencional no podem forne-
cer este conceito. Um tcnico alinhador pode utilizar
essas tabelas para determinar um erro que pode indi-
car uma pea torta ou desgastada, um problema de
instalao ou at mesmo uma falha de projeto que po-
de prejudicar a performance do veculo .
As tabelas ilustram as medies Ackermann, o erro ou
desvio de um princpio de Ackermann verdadeiro e a
medio da Convergncia total. Uma anlise grfica
mostra uma representao do veculo medido com o
resultado do diagnstico.
Raio de Rolagem e Arrasto do Cster
Raio de Arrasto: O raio formado entre a linha de cen-
tro da roda e o ponto projetado na superfcie do solo
pelo eixo de direo. Quando comparado ao nvel do
solo, a distncia entre a linha de KPI/SAI (a linha entre
os pivs) e a linha de centro do pneu chamado de
Raio de Arrasto. Quando o raio de arrasto apontado
para dentro da linha do pneu, o veculo tem um raio de
arrasto Positivo. Quando o raio de arrasto apontado
para fora da linha do pneu, o veculo tem um raio de
arrasto Negativo. Rodas montadas com offset diferen-
te do original pode alterar o raio de arrasto afetando a
dirigibilidade do veculo.
Arrasto do Cster: A distncia entre o eixo dos pivs
da manga de eixo e o centro do contato do pneu na
superfcie do solo. Veculos com mais Arrasto do Cs-
ter ser direcionalmente mais estvel mas necessitar
mais esforo para dirigir. Veculos com menos Arrasto
de Cster exigiro menos esforo para mudar de dire-
o mas ser menos estvel em alta velocidade.


Ajuste
Um das caractersticas mais poderosas do Alinhador
a ajuda dada ao tcnico em alinhamento ao executar
ajustes em um veculo. Estas caractersticas esto na
Tela de Ajuste e acessado atravs do cone Ajuste,
localizado na Tela Principal e pelo boto Ajuste na
barra de ferramentas quando as leituras de alinha-
mento so mostradas. H vrias caractersticas proje-
tadas para melhorar a eficincia do tcnico de alinha-
mento. A escolha de um dos cones feita a partir da
Tela de Ajuste e so definidos e explicados a seguir:
Ajuste de Cster e/ou Cmber: Vrias opes diferentes esto disponveis para ajudar com estes
ngulos, incluindo o modo de ajuste elevado.
Ajuste de Brao tipo A: Em veculos que possuem os ajustes de Cster e Convergncia situados no
Brao tipo A da suspenso, esta seleo permite que ambos os ngulos sejam corrigidos simultnea-
mente.
Convergncia EZ: Esta rotina do programa um novo e melhorado mtodo para ajustar a conver-
gncia dianteira, tornando mais fcil a obteno de rodas perfeitamente retas e alinhadas.
47
Ajuste do Bero: Ajuda com o ajuste do quadro do motor em muitos carros com trao dianteira.
Ajuste da Barra de Ligao: Ajuda no nivelamento do volante de direo e no alinhamento das ro-
das quando da execuo do ajuste da Convergncia em utilitrios com barra de ligao ajustvel.
Ajuste de Barra nica: Ajuda em veculos com uma nica barra de ajuste de Convergncia.
Calos e Kits Traseiros: Muitos veculos com trao dianteira usam um calo no eixo ou manga de
eixo traseiro para ajustar a Convergncia e o Cmber. Este programa determina o calo adequado a
ser usado.


Ajuste do Cster e/ou Cmber
Quando este cone escolhido outra tela mostrada
oferecendo escolhas em modos diferentes para o ajus-
te destes ngulos. O cone escolhido depender do ti-
po de ajuste que ser feito e do tipo de suspenso do
veculo que determinado pelo operador.
Tipicamente, estes modos so usados para qualquer
ajuste diferente como: calos, rasgos ou cames ex-
cntricos localizados nos Braos tipo A superior ou
inferior.
As escolhas de cone de tela esto definidas e explicadas brevemente abaixo:
Ajuste de Cster, Cmber e Convergncia Elevados: O peso do veculo pode dificultar o ajuste,
como a movimentao do brao superior. Neste modo as rodas so elevadas e as leituras ao vivo.
Ajuste de Cster, Cmber e Convergncia com a roda retirada: Esta seleo como a seleo
acima, exceto que dado ao operador a possibilidade de escolha para a instalao do(s) fixador(es)
diretamente no(s) disco(s) de freio para acesso fcil aos componentes de ajuste. Esta caracterstica
pode necessitar a utilizao adaptadores de cubo opcionais que permitem que os Alvos sejam insta-
lados diretamente no disco de freio ou cubo da roda.
Ajuste do Cmber Traseiro Elevada: Este modo usado para ajustar o Cmber somente nas rodas
traseiras. As medies feitas sobre os pratos giratrios so armazenadas mesmo que as rodas sejam
elevadas.
Ajuste do Cster, Cmber e Convergncia com a roda retirada: Mesmo procedimento acima mas
com a opo de roda retirada.

Ajuste do Cster e/ou Cmber Elevado
Aps a seleo deste cone as instrues sero mos-
tradas na tela como preparao para o ajuste.
- Balance a suspenso,
- Instale o depressor de pedal de freio (caso ainda
no esteja instalado) para a medio do Caster/
KPI/SAI),
- Pressione o boto OK,
- Levante as rodas dianteiras utilizando suportes
rgidos,
- Pressione o boto OK.

Importante!
Siga cuidadosamente todas as instrues da tela.
Medies de ajuste incorretas so possveis caso
estes passos sejam ignorados.
48


Quando o boto OK pressionado, uma tela bem
parecida com a de exibio padro de Leituras Dian-
teiras mostrada.

Ajuste o Cster e o Cmber enquanto visaliza esta
tela. Por exemplo: A variao do Cster e do Cmber
sero mostradas como se um came excntrico fosse
girado. Quando os ajustes so feitos, o mostrador se
movimenta bem como a variao dos valores num-
ricos. Os mostradores so codificados por cores e
mostram a relao entre as medies e as especifi-
caes. Uma vez ajustado, pressione o boto OK.
Instrues de ps ajuste sero exibidas.
- Abaixe as rodas,
- Balance a suspenso,
- Destrave os freios,
- Pressione o boto OK.
O programa retorna automaticamente tela leituras
onde voc comeou.



Ajuste do Cmber Traseiro Elevado
Para as rodas dianteiras ou traseiras, esta caracters-
tica permite que as rodas sejam elevadas enquanto
retm os valores de Cmber. Isto fornece condies
para que seja feita a correo precisa do Cmber sem
o peso do veculo inibindo o processo de ajuste. Isto
ser til para colocar uma cunha em um brao do
veculo, por exemplo.
A tela de ajuste exibe mostradores vivos de Cmber e
tambm os valores numricos para as rodas esquer-
das e as direitas. Observando os valores dos ngulos
de Cmber ao vivo, faa os ajustes desejados. Uma
vez concludo o ajuste, pressione o boto OK.
Instrues de ps ajuste sero exibidas.
- Abaixe as rodas
- Balance a suspenso
- Pressione o boto OK
O programa retorna automaticamente tela leituras
onde voc comeou.


49






Ajuste de Brao tipo A
Muitos veculos possuem procedimentos de ajuste pa-
ra os ngulos de Cster e Cmber localizado no Brao
tipo A da suspenso (brao de controle), no brao su-
perior ou brao inferior. Podem ser feitos ajustes com
calos, cames excntricos ou rasgos na armao.
Ambos os ngulos so facilmente corrigidos conforme
as especificaes do fabricante usando o cone Ajuste
de Brao tipo A. Primeiramente uma tela orienta para
que o operador aplique o depressor de pedal de freio
(importante) e remova os pinos trava dos pratos gira-
trios. Pressione o boto OK.
A prxima tela, Ajuste Brao tipo A, permite a seleo
da localizao do Brao tipo A ajustvel e se as cor-
rees sero feitas sobre os pratos giratrios ou ele-
vado. Examine o veculo para localizar os pontos de
ajuste. No importa se o Brao tipo A tenha calos,
rasgos ou cames. Selecione o cone na Tela de Ajuste
de Brao tipo A. Os cones so:
- Ajuste em Brao de Controle Superior ou Inferior,
- Ajuste sobre os Pratos Giratrios ou Elevado.
A tela de ajuste exibe um grfico do Brao tipo A do
lado direito junto com dois mostradores. Estes mostra-
dores representam o movimento da parte frontal e tra-
seira do Brao tipo A e a relao deles com as medi-
es. Movimente cada lateral do Brao tipo A adicio-
nando ou removendo calos, soltando os parafusos e
deslizando o brao ou girando os cames excntricos
at que cada indicador fique centrado no mostrador.
Estes sero os valores ideais para o Cster e o Cm-
ber. Pressione o boto OK quando este lado estiver a-
justado para que uma tela semelhante seja mostrada
para o ajuste do lado esquerdo. Quando forem con-
cludos os ajustes de ambos os lados, pressione o
boto OK para voltar Tela de Leituras.



Convergncia EZ
Esta rotina do programa um mtodo melhorado de
ajustar as Convergncias dianteiras, facilitando a ob-
teno de rodas perfeitamente alinhadas. Tambm
torna possvel ajustar a Convergncia com as rodas
esteradas para qualquer lado direito ou esquerdo, u-
ma ajuda no ajuste da Convergncia em veculos com
caixa de direo tipo pinho e cremalheira montada na
parede corta fogo.
Use os seguintes procedimentos:
1. Execute todos os passos do alinhamento utilizados
normalmente e obtenha as medies do alinhamento.
Corrija qualquer desalinhamento na parte traseira co-
mo tambm o Cster dianteiro e/ou a Convergncia.
2. Selecione o cone Convergncia EZ na Tela
Ajuste.
50


3. Nivele o volante de direo e pressione o boto
OK.
4. Esterce a roda direita para a posio de ajuste at
obter a cor verde no mostrador. Pressione o boto
OK.
5. As prximas telas exibem um mostrador que indica
o valor da mudana necessria para a Convergncia
da roda direita.
6. Ajuste a barra de direo direita at que o ponteiro
indicador do mostrador fique na regio verde. Pres-
sione o boto OK aps a concluso.
7. Siga os mesmos procedimentos acima para a roda
esquerda.
8. Pressione o boto OK aps a concluso do ajuste
da Convergncia esquerda.
9. Volte tela de Leituras dianteiras e verifique a me-
dio da Convergncia e a posio do volante.
Nota: Caso seja utilizado a rotina Convergncia EZ
em um ngulo de giro muito grande, poder ser
necessrio o uso de Trava de Volante para segurar
as barras nesta direo.




Ajuste do Bero
Ajuste do bero uma necessidade crescente para os
veculos com trao dianteira. Muitos veculos com
este tipo de trao possuem projetos onde o bero do
motor tambm serve como ponto de fixao dos pivs
inferiores do sistema de suspenso. Esta montagem
feita no sub-chassi como uma unidade de fundo do
veculo. O conjunto deve ser alinhado corretamente
com o chassi para assegurar que o alinhamento
dianteiro seja corretamente mantido.
Um olhar mais atencioso mostra que brao inferior de
controle est fixado no bero no motor.
O brao inferior de controle conectado manga de
eixo pela junta esfrica (piv). A estrutura da suspen-
so presa ao topo da manga e ento presa car-
roceria pelo coxim superior da estrutura para comple-
tar o eixo de direo.
O bero do motor pode ser movimentado para os
lados, alterando os ngulos de Cmber e KPI/SAI.
Antes de iniciar um ajuste de bero, examine os valo-
res dos ngulos do Cmber esquerdo e direito. Se um
lado possuir um valor de Cmber excessivamente po-
sitivo e o outro lado excessivamente negativo, este
veculo um candidato para ajuste do bero do motor.
Veculos com possvel necessidade de alinhamento de bero de motor so os seguintes: Ford
Taurus, Mercury Sable, Lincoln Continental, GM chassis "W" (Lumina, Grand Prix, Cutlass, Regal),
Chrysler chassis "LH" (Intrpid, Vision, Concorde, LHS), Honda Accord, Acura Integra, Mazda 929,
etc.
Consulte o manual de servio do veculo para detalhes de como soltar o bero do motor.
51
Para ajustar um bero usando o Alinhador, clique no cone Ajuste do Bero na Tela de Ajuste. A tela
de ajuste do Bero mostra um desenho do bero com uma seta que mostra a direo do movimento
necessrio. O mostrador exibe a correta posio. Solte o bero e deslize-o na direo da seta at o
ponteiro indicador do mostrador ficar na vertical. Esta a posio ideal do bero. Adicionalmente, o
ngulo do Cster vivo e as medies de KPI/SAI, so mostradas para referncia ou para que seja
feita uma pequena correo de Cster.






Ajuste da Barra de Direo
A barra de direo em alguns utilitrios com trao
nas quatro rodas possuem um nico ajustador de
Convergncia junto com uma barra de ajuste para
corrigir e alinhar o volante de direo. A caracterstica
de Ajuste da Barra de Direo permite que ajustes
simples e precisos sejam feitos. A partir da Tela de
Ajuste selecione o cone Ajuste da Barra de Direo.
A tela Ajuste da Barra de Direo exibe um mostrador
de Convergncia total e um mostrador da posio do
volante de direo. Para fazer o ajuste use os seguin-
tes procedimentos:
1. Esterce as rodas dianteiras para igualar o valor
das Convergncias e deixar o ponteiro indicador do
mostrador inferior na rea verde. Pressione o boto
OK.
2. Ajuste a barra nica de Ajuste da Convergncia to-
tal para o valor especificado observando o mostrador
superior. Pressione o boto OK.
3. Alinhe e trave o volante de direo como orien-
tado, e ento pressione o boto OK. Ajuste a barra de
Ajuste do Volante at que o volante de direo fique
nivelado conforme indicado no mostrador inferior.

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Ajuste de Barra nica
Alguns veculos, como antigos caminhes Ford e utili-
trios Volkswagen dos anos 80, possuiam Barra nica
para ajuste da Convergncia total, sem recurso para
nivelar corretamente o volante de direo com as ro-
das retas para frente. Para estes veculos, clique no
cone Ajuste de Barra nica.
A tela que ser mostrada semelhante tela de ajus-
te da Barra de direo. Para fazer o ajuste use os se-
guintes procedimentos:
1. Esterce as rodas dianteiras para igualar o valor
das Convergncias e deixar o ponteiro indicador do
mostrador inferior na rea verde. Trave o volante nes-
ta posio.
2. Ajuste na Barra nica de Ajuste para o valor espe-
cificado de Convergncia total observando o mostra-
dor superior.
3. Caso o volante de direo no fique perfeitamente
nivelado como desejado, remova o volante de direo
da coluna (observe a recomendao do fabricante
antes de executar esta operao) e recoloque-o na
posio desejada (nivelada).



Calos e Kits
Muitos veculos com trao dianteira utilizam calos
no originais para corrigir a Convergncia ou o Cm-
ber traseiro. Esta correo alcanada colocando o
calo entre o eixo traseiro e a manga de eixo. O
Alinhador possui vrios programas de fabricantes dife-
rentes de calos disponveis no mercado. Consulte o
catlogo do fabricante do calo para informaes de-
talhadas de aplicao destes calos.
Quando um veculo que utiliza calos traseiros estiver
especificao no banco de dados, o tcnico pode usar
o Alinhador para determinar o calo correto para cor-
rigir um desalinhamento traseiro. A partir da Tela de
Ajuste, escolha o cone Calos Traseiros e Kits.
Neste momento o computador examinar as medies
vivas do Cmber e Convergncia traseiros, os compa-
ra com a especificao e calcula a valor da variao
necessria. Recomendar ento, o calo necessrio
para fazer a correo. A primeira tela que ser mos-
trada a tela resumida de Calo Traseiro. Todos os
fabricantes de calos includos no Alinhador sero
53



mostrados. As medies iniciais do alinhamento, as
especificaes e o valor da variao necessria sero
indicados juntamente com o cdigo do calo. Para ver
informaes adicionais a respeito da montagem do
calo, clique sobre o cdigo do calo do fabricante es-
colhido e pressione o boto OK.
As exibies mostradas aqui so dos fabricantes
Shimco e AlignTech. A tela mostra o cdigo do calo,
uma orientao grfica para uma instalao adequada
e instrues escritas. Depois que a instalao dos cal-
os for concluda, pressione o boto OK, siga as ins-
trues e pressione o boto Cancelar para voltar
tela de Leituras Traseiras.



Calo EZ
Este programa foi projetado pelo fabricantre Specialty
Products CO. como um assistente para a correta ins-
talao dos Calos EZ de sua fabricao, para a cor-
reo dos ngulos de Cmber e da Convergncia tra-
seiros.
O programa determina automaticamente qual dos trs
calos coloridos sero usados para o veculo, a quan-
tidade de correo do Cmber e da Convergncia ne-
cessria e a adequada posio do calo. Clique no bo-
to "SIM" na tela onde o Calo EZ for exibido para
exibir uma tabela do calo com as instrues para a
correta instalao. Instrues na tela guiam o opera-
dor durante os passos.

Calos e Kits Dianteiros
A maioria dos utilitrios Ford com trao em duas
rodas e muitos Ford/GM/Dodge com trao nas quatro
rodas utilizam luvas fora de centro ao redor das juntas
esfricas (pivs) superiores ou inferiores para ajustar
os ngulos de Cster e Cmber.
O programa compara a leitura atual do Cster e do
Cmber com as especificaes, enquanto exibe na te-
la os respectivos mostradores como referncia.
O calo exigido para corrigir os ngulos mostrado abaixo dos mostradores bem como a orientao
da abertura. A adequada orientao de abertura assegura os corretos valores de Cster e Cmber
que sero obtidos com a aplicao do calo especfico.
Os clculos assumem que o calo atual ZERO (nenhuma compensao). Caso no seja, examine a
orientao da abertura para determinar uma instalao prvia de Cmber ou Cster. Entre com o
valor do calo antigo na caixa abaixo do Cster ou Cmber, o mais preciso possvel da orientao da
fenda.
54
Nota: Sempre que h um calo instalado diferente de ZERO, fica difcil determinar com preciso o
clculo do novo calo. uma boa idia ter alguns calos ZERO disponveis para instalar nestes
utilitrios e refazer o procedimento de Cster para adquirir uma verdadeira medio inicial.


Inspees
Inspees so tipicamente parte do processo do As-
sistente Padro e tambm pode ser selecionado na
Aba Principal de alinhamento clicando no cone de
Inspeo para exibir a tela de Inspees. Alm disso,
as Inspees podem ser acessadas durante o alinha-
mento na Tela de Leituras selecionando o boto "Edi-
o" (F11) na barra de ferramentas. As seis possveis
reas do veculo que podem ser inspecionadas e ar-
quivados no Alinhador foram discutidas em detalhes
anteriormente. O cone nico direita, Dinmicas de
Veculo, acessa o diagnostico de funcionamento do
Alinhador.

MAP
O boto de MAP, situado esquerda inferior da Tela
de Inspeo, inicia as inspees em veculos e infor-
maes de reparos a partir do MAP - Programa de
Auxilio ao Motorista. Esta informao fornece dados
para a indstria de servio automotivo em como diag-
nosticar componentes defeituosos e as formas ade-
quadas para explicar os correes necessrias para o
proprietrio de veculo. Esta uma valiosa ferramenta
para a indstria que foi aceita amplamente em toda a
Amrica do Norte.


Dinmica de veculo
Caso uma assistncia adicional for exigida para con-
sertar ou diagnosticar um problema de alinhamento, o
tcnico possui vrias opes que pode exercitar.
Procedimentos para diagnstico estaro disponveis
automaticamente quando programados no Assistente
ou podem ser acessados quando necessrio durante
um alinhamento.
A partir da tela de Inspeo, clique no cone Dinmica
de Veculo para exibir a Tela Dinmica de Veculo.
Dois cones estaro disponveis:
- Diagnstico Manual e
- Diagnstico Automtico


Diagnsticos manuais
Selecionando Diagnsticos Manuais ser ativada uma
srie de telas interativas nas quais o operador ser
questionado com perguntas projetadas para ajudar o
tcnico diagnosticando o problema do veculo.
Quando todas as perguntas forem respondidas, as su-
gestes para a soluo dos problemas sero apresen-
tadas.
Quatro reclamaes de clientes esto cobertas:
- Direo puxando
- Volante de direo desnivelado
- Vibrao e
- Desgaste excessivo dos pneus.

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Diagnsticos automticos
Selecionando o cone de Diagnsticos Automticos
ser ativada uma rotina que utiliza os ngulos medi-
dos que os compara com as especificaes do vecu-
lo, e ento, faz uma determinao automtica de um
problema potencial. Esta caracterstica bastante til
para treinar e educar o tcnico alinhador e o dono do
veculo em problemas que so criados quando os n-
gulos de alinhamento esto fora das especificaes. A
tela mostra o provvel problema do veculo para os
ngulos de Cster, Cmber e Convergncia nas rodas
esquerdas e nas rodas direitas.


Diagnostico de Componentes Tortos
KPI/SAI, ngulo Includo e Cmber foram utilizados
durante anos para diagnosticar componentes tortos.
Estes ngulos eram manualmente desenhados em pa-
pel pelo tcnico e a concluso era baseado em suas
medies. Esta tcnica est incorporada no programa
utilizando o poder do sistema de computador. Os n-
gulos so medidos e comparados com as especifi-
caes do veculo para determinar se existe um pro-
blema. Um relatrio na tela informa ao tcnico qual(is)
componente(s) est(o) provavelmente torto(s) ou da-
nificado(s) caracterizados pelo projeto da suspenso.
NOTA: O operador deve medir o Cster e KPI/SAI e
deve entrar com as especificaes antes que uma
avaliao automtica possa ser feita.

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Menu de Manuteno
Esta tela o centro de servio de usurio e manu-
teno. As equipamentos de alinhamento por imagem
so relativamente livres de manuteno quando com-
parado aos sistemas convencionais. Algumas tarefas
rotineiras podem ser requeridas preventivamente para
assegurar timo desempenho. O Menu de manuten-
o acessa as utilidades requeridas para estas tare-
fas. As possveis selees so:

Menu de calibrao
O menu de calibrao principalmente usado no inicio
da instalao pelo tcnico da Snap-on do Brasil,
porm h vrias utilidades que o usurio pode usar
ocasionalmente.

Identificao de Alvo (ID)
O propsito do procedimento de Identificao dos Al-
vos para que o programa modele as caractersticas
dimensionais de cada conjunto Alvo/Fixador. Isto per-
mite ao Alinhador ter preciso para posteriormente
computar a posio da roda quando o Alvo estiver fi-
xado. O procedimento de Identificao dos Alvos (ID)
normalmente s feito uma vez no momento da ins-
talao. Se um alvo ou fixador for substituido por qual-
quer razo, o novo alvo dever ser reidentificado de-
pois de instalado. Este processo requer que um ve-
culo seja usado. O procedimento de identificao de
alvo (ID) executado uma vez instalando cada alvo
em uma roda dianteira e girando a roda para frente e
para trs, seguindo as setas mostradas na tela e os
sinais de PARE. Cada identificao de alvo demora
alguns minutos para ser completado.
1. Clique no cone de ID de alvo: Este cone en-
contrado na aba de Manuteno.
2. Selecione o fixador: Trs tipos de fixadores de
roda esto disponveis para uso com este Alinhador:
Fixador de roda padro, Fixador de cubo universal
(opcional) e Fixador tipo Pino (opcional). Fixadores de
pinos so utilizados em vrias rodas originais quando
a No compensao (Run Out) puder ser usado no
procedimento de Assistente. A referncia dos fixa-
dores de pinos a face do disco ou tambor de freio
para localizar os Alvos. Fixadores de pinos adquirem
esse nome pelo fato que eles usam cinco pinos finos
para penetrar nos furos feitos na roda na fbrica espe-
cificamente projetada para este propsito. Fixadores
de Cubo tem referncia na extremidade do cubo de
roda. Porm a maioria das aplicaes pedir o fixador
padro.
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3. Escolha o alvo para executar ID
Usando as teclas de seta, movimente a caixa verme-
lha ao redor do Alvo que o ID ser executado. Voc
tambm pode clicar no alvo escolhido com o boto
esquerdo do mouse.
4 4. . C Co ol lo oq qu ue e o o a al lv vo o n na a r ro od da a d di ia an nt te ei ir ra a
Uma tela de instruo mostrada pedindo para insta-
lar o alvo escolhido na roda dianteira no lado indicado
do veculo.
5. Instale a trava do volante de direo
Isto garante que a roda no se movimente lateral-
mente durante o procedimento. Caso exista a movi-
mentao, o programa aconselhar para que procedi-
mento do alvo que falhou seja finalizado e deve ser
repetido.
6. Eleve a frente do veculo
As rodas dianteiras do veculo devem ser elevadas
para permitir que os alvos sejam giradas de acordo
com as instrues da tela. Pressione o boto OK para
avanar.
7. Gire a roda/Alvo para a frente
Siga as setas na tela que orientam o giro da roda/alvo
para frente (aproximadamente 30) at que um sinal
de PARE seja mostrado. Segure firmemente a roda
enquanto o sinal de PARE estiver sendo exibido e o
programa registre as medies e automaticamente
avance.
8. Gire a roda para trs
Seguindo as setas de na tela, gire a roda/alvo para
trs at que o sinal de PARE seja mostrado. Segure
firmemente a roda enquanto o sinal de PARE estiver
sendo exibido e o programa registre as medies e
automaticamente avance.
9. Gire a roda/alvo para frente
Siga as setas da tela que orientam voc a girar a roda/
alvo para frente (aproximadamente 90) at que um si-
nal de PARE seja mostrado. Segure firmemente a ro-
da enquanto o sinal de PARE estiver sendo exibido e
o programa registre as medies e automaticamente
avance.
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10. Abaixe o Veculo
Se este for o ltimo alvo para finalizao do procedi-
mento, ento abaixe as rodas do veculo. Pressione o
boto Cancela para encerrar a seleo e voltar
aba de Manuteno.


Histrico do ID (I Id de en nt ti if fi ic ca a o o d de e A Al lv vo o) )
Quando o boto # 5 (tecla F5) da barra de ferramentas
for pressionado durante o Procedimento de Identifi-
cao de Alvo, um histrico do ID ser exibido. A tela
mostrar o registro da instalao de cada alvo (quan-
do o programa foi instalado) e a data que o ID desig-
nado atual foi executado. Pressione o boto OK para
retornar.


Mira das cmeras
Use esta rotina/utilitrio para posicionar as cmeras
mveis quando exigido. Esta tela tambm utilizada
quando da fixao no topo da coluna com as 2
cmeras estticas no momento da instalao. Uma
senha exigida para ter acesso a esta tela.
Se o equipamento for configurado em Preferncias"
para usar duas cmeras, a tela vai olhar para a
esquerda, se for configurado para usar trs cmeras,
uma terceira imagem acrescentada imagem.
Nota: Se uma viga de 2 cmeras estticas for usada,
o procedimento de RCP ser necessrio sempre que
for movimentada qualquer cmera.


Fixador tipo Pino (ID) (Opcional)
A finalidade da Identificao do Fixador (ID) tipo pino
para que o programa capture os valores de cada con-
junto fixador/alvo montado na movimentao para trs
e para frente. Esta rotina permite que o alinhador cal-
cule mais rapidamente a posio das rodas quando
qualquer procedimento requerer o alinhamento sem o
procedimento de movimentao do veculo.
A rotina de identificao do Fixador tipo pino nor-
malmente executada somente uma vez quando da
instalao do equipamento. Se um alvo ou fixador for
substituido por qualquer razo, o novo alvo dever ser
identificado utilizando este procedimento aps a sua instalao. Este procedimeto exige que um
veculo seja utilizado. A identificao do fixador realizada um a um pela montagem de cada alvo em
uma das rodas dianteiras, elevando e girando a roda para trs como se o veculo estivesse sendo
movimentado para trs. Cada identificao de alvo demora poucos minutos para ser completado.
1 1. . Clique no cone de ID de alvo: Este cone encontrado na aba de Manuteno.
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2 2. . Escolha o alvo para executar o ID
Usando as teclas de seta, movimente a caixa vermelha
ao redor do Alvo que o ID ser executado. Voc tam-
bm pode clicar no alvo escolhido com o boto esquer-
do do mouse.
3 3. . C Co ol lo oq qu ue e o o a al lv vo o n na a r ro od da a d di ia an nt te ei ir ra a
Uma tela de instruo mostrada pedindo para ins-
talar o alvo escolhido na roda dianteira no lado indica-
do do veculo.
4. Eleve a frente do veculo
As rodas dianteiras do veculo devem ser elevadas pa-
ra permitir que os alvos sejam girados de acordo com
as instrues da tela. Pressione o boto OK para
avanar.
5. Gire a roda para trs
Seguindo as setas da tela, gire a roda/alvo para trs
at que o sinal de PARE seja mostrado. Segure firme-
mente a roda enquanto o sinal de PARE estiver sendo
exibido e o programa registre as medies e automati-
camente avance.


6. Gire a roda/Alvo para a frente
Siga as setas na tela que orientam o giro da roda/alvo
para frente at que um sinal de PARE seja mostrado.
Segure firmemente a roda enquanto o sinal de PARE
estiver sendo exibido e o programa registre as medi-
es e automaticamente avance.
7. Abaixe o Veculo
s se e e es st te e f fo or r o o l lt ti im mo o a al lv vo o p pa ar ra a f fi in na al li iz za a o o d do o p pr ro oc ce ed di i- -
m me en nt to o, , e en nt t o o a ab ba ai ix xe e a as s r ro od da as s d do o v ve e c cu ul lo o. . p pr re es ss si io on ne e o o
b bo ot t o o C CA AN NC CE EL LA A p pa ar ra a e en nc ce er rr ra ar r a a s se el le e o o e e v vo ol lt ta ar r
a ab ba a d de e m ma an nu ut te en n o o. .


60

Calibrao do dispositivo de medio de Altura
(Opcional)
Siga os passos abaixo.
1. Localize o suporte de calibrao do Alvo de altura.
2. Instale o suporte em uma das rampas com o face
reta voltada para a frente da cmera.
3. A partir do menu Principal, selecione a aba de Ma-
nuteno.
4. Selecione o cone de calibrao e em seguida sele-
cione o cone Alvo de medio de altura.
5. Selecione o lado da rampa onde voc ir calibrar.
6. Coloque a ponta da haste do Alvo no furo tipo T na
base do suporte de calibrao.
Nota: A ponta da haste deve permanecer no furo du-
rante todos os passos da calibrao.
7. Incline o Alvo para a primeira posio. A superfcie
refletiva do Alvo dever estar de frente para a cmera
selecionada no passo n 5. O alvo dever ficar imvel
durante cada passo.
8. Quando o crculo "1" for mostrado com smbolo
(checado), incline o Alvo para a posio "2", at
que o crculo 2 seja mostrado com o smbolo
(checado) e ento incline o alvo para a posio 3
at que o crculo 3 seja mostrado com o smbolo
(checado).
Nota: Caso a ponta esteja danificada como mostrado
abaixo, usine a ponta com uma lima e recalibre.




Verificao RCP
til para conferir a preciso do RCP atual usado pelo
Alinhador.

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Diagnsticos do Alinhador
Este novamente um menu com ferramentas para
soluo de problemas usado principalmente pelos tc-
nicos de servio. Uma ferramenta til a seleo de
Mira da Cmera. Isto possibilita ao usurio ver o que
exatamente o computador est visualizando. Isto pode
ser til quando um veculo muito largo ou muito estrei-
to for colocado na rampa/vala e a viso do Alvo for
questionvel. Se o sistema for ajustado para trabalhar
com cmeras mveis ou um sistema Arago 3, a
rotina Mira de cmera pode indicar quando as cme-
ras forem ajustadas para uma posio tima.
As escolhas disponveis no programa verso 3.2 esto
listadas abaixo.

Viso de cmera
Usado para adquirir imagem bruta das cmeras. Esta
tela mostra a viso dos Alvos como visto pelas cme-
ras em cada lado do veculo. A viso de cmera pode
ser usada para assegurar o adequado posicionamento
da viga da cmera quando uma viga mvel usada
para fixar as cmeras. A viga da cmera mvel pode
ser levantada para alturas variadas para ajustes do
veculo. Isto tambm valioso na soluo de
problemas e ajudam sempre que o programa tiver difi-
culdades durante a aquisio dos alvos ou a perda de
um alvo por muito tempo. Para que o alinhador fun-
cione corretamente, as cmeras tm que enchergar
os alvos dianteiros e os traseiros dentro do campo de
viso definido por esta tela.


Teste de cmera
Rotina til para contagem da imagem da cmera.
Tambm usado para conferir se a cmera responde
aos comandos "Ganho" e "Estroboscpico". Testes
suplementares foram adicionados ao programa verso
3.1, com detalhes explicados posteriormente.

Teste do Processo IVS
Rotina til usada para conferir a capacidade IVS de
adquirir e processar imagens. O programa 3.2 grava
estes dados de informao o arquivo HMAIN.TXT.

Verificao de Alvo
Confere a validade de cada Alvo. Veja "Verificao de
Alvo" explicado anteriormente neste maniual. O pro-
grama verso 3.2 grava esta informao no arquivo
HMAIN.TXT.

62






Manuteno Preventiva
O programa operacional do Alinhador possui a
caracterstica de Manuteno Preventiva.
Isso garante que o Alinhador mantenha o desem-
penho operacional mximo. Quando o cone de Manu-
teno Preventiva for selecionado na Aba de Manu-
teno, uma tela mostrada com trs abas:
Semanal: Cita os itens que devem ser verificados se-
manalmente.
Mensal: Cita os itens que devem ser verificados men-
salmente.
Histrico: Mostra as datas que a manuteno foi exe-
cutada e permite a seleo do dia de manuteno.

Lista para conferncia da manuteno
Os itens listados representam as tarefas mensais ou
semanais a serem executadas e verifica o que deve
ser feito. As escolhas possveis so: Conferido, Con-
sertado ou Substitudo enquanto dependendo da ano-
tao feita pelo operador. Uma caixa de texto est dis-
ponvel para que sejam inseridas as informaes so-
bre o item que tenha sido inspecionado.

Histrico de manuteno
mostrada uma lista das datas em que o tcnico ou
operador tenha executado a manuteno e se esta foi
uma manuteno semanal ou mensal. Detalhes dos
procedimentos de manuteno podem ser mostrados
selecionando qualquer data e aps o pressionamento
do boto OK.


Modo de Demonstrao
Um programa usado principalmente por represen-
tantes de vendas e treinamento de pessoal. Este o
programa que permite a demonstrao das capacida-
des operacionais do programa do Alinhador sem medir
de fato um veculo. uma ferramenta til para treinar
os usurios novos ou experientes sobre as caracters-
ticas do equipamento.


Utilidades do Windows
Selecione este cone do Menu de Manuteno para ter
acesso s ferramentas necessrias para operar algu-
ma funo critica do Windows quando o sistema o-
peracional for colocado no modo Non Desktop". O
modo "Non Desktop" o modo padro em um equi-
pamento novo na instalao do programa. Esta carac-
terstica limita o acesso ao sistema operacional do
Windows. Isto protege o ambiente de alinhamento de
exposio para jogos e outro programa no autoriza-
do. Esta caracterstica pode ser desativada por um re-
presentante de servio. Os tens que podem ser aces-
sados so:
63

Display Settings Ativao da rea de Trabalho:
Requer senha de acesso.
Desktop Access Ajustes de exibio: Alteraes de
configuraes de monitor ou hardware.
Print Impressoras: Adiciona ou retira uma impres-
sora.
Network Rede: Modifica as propriedades de rede.
Devices Dispositivos: Use para adicionar scanner,
cmera, etc.
Instal Instalao: Para instalao de programa.
Netspecs: Acessa o site de especificaes na
internet.
Snap-on: Acesso ao website Snap-on
Notepad: Um processador de texto baseado no
Word
Volume Control Controle de volume: Modifica o vo-
lume do sistema
Norton Itilities Utilidades de Norton: Utilize as Utili-
dades Norton para resolver problemas
Date Time Data/Hora: Modifica a hora e/ou a data
do sistema


Utilidades de Banco de Dados
Os arquivos dos dados dos clientes criados e arma-
zenados no computador devem ser copiados e arma-
zenados separadamente para o caso da ocorrncia de
um possvel mau funcionamento do disco do compu-
tador e para ser possvel a restaurao destes regis-
tros de procedimentos de alinhamentos executados.
Esta rotina possui duas funes principais para a ma-
nuteno de arquivos:
- Cpia e restaurao de arquivos,
- Exportao ou importao de arquivos de outras
mquinas. O Alinhador fornecido com driver de
disquete para esta finalidade. Armazene os discos
em um local seguro, preferencialmente em um lo-
cal fora do Alinhador.
Cpia e Restaurao
Para cpia e restaurao do banco de dados, insira um disquete no driver de disquete, clique na funo
correspondente e siga as instrues da tela. Se o arquivo for muito grande para ser armazenado em um
disco, o Alinhador ir orientar o usurio a inserir um disco adicional quando o primeiro estiver cheio.
NOTA: recomendado que o Banco de dados seja copiado freqentemente para que no seja perdido
qualquer informao contida neste banco de dados.

Exportao e Importao
Esta caracterstica permite que um dado arquivado possa ser compartilhado entre dois ou mais Ali-
nhadores Isto muito til em lojas de multi rampas quando um veculo pode no ser alinhado ou con-
sertado com o mesmo equipamento todas as vezes. O processo que compartilha dados arquivados de
e para cada equipamento chamado sincronizao. Para ajustar o alinhador para a funo Re-
conhecimento de mltiplo alinhador", clique na tecla "F7" localizada na barra de ferramentas.
Entre com o nmero de Alinhadores a ser includo no arquivo de dados compartilhado. Um equipamento
ser indicado como o alinhador "Mestre" e todos os outros alinhadores sero indicados como "Escra-
vos". Siga as instrues da tela para completar o procedimento. recomendado que os arquivos sejam
sincronizados regularmente.

64

Exportao de Dados
Insira um disquete no formato 3,5 na unidade de dis-
co. Selecione o cone de Exportao" para comear
a transferir os arquivos de dados para o disco. Para o
caso de dados muito grandes arquivados, mais que
um disco pode ser necesrio. Instrues da tela indi-
caro quando da hora da troca. sugerido etiquetar
os discos em uma ordem numrica quando mais que
um disco for necessrio.

Importao de Dados
Esta rotina permite a atualizao dos arquivos de da-
dos de cada equipamento. O alinhador Mestre" cria
um arquivo compilado de cada um dos alinhadores
"escravos". Este arquivo ento carregado em cada
equipamento de forma que todos os alinhadores com-
partilharo os mesmos dados arquivados. Clique no
cone de Importao". Orientaes sero dadas para
inserir os discos um de cada vez em uma certa ordem,
se houver mais que um disco.
Ajuste para Alinhadores Mltiplos
Quando mais que um Alinhador usado em uma loja,
o alinhador Mestre tem que ser ajustado para o n-
mero de Escravos que o estaro servindo. A pgina
de ajustes permite modificar o nmero de alinhadores
que sero adiconados ou removidos. A pgina de a-
juste estar disponvel somente quando um Alinhador
for designado como "Mestre". A partir do menu da
pgina Utilidades do Banco de Dados, selecione o -
cone de Ajustes da barra de ferramentas para
ativar. Altere o nmero de alinhadores conforme
desejado.



Assistentes - Edio e Criao
Modificando Assistentes de OEM existentes
Para ter acesso a um Assistente existente, pressione
Ctrl-Alt-E a partir de qualquer tela. O menu de
Assistente ser mostrado, selecione o Assistente que
voc quiser usar como o "Alinhamento Padro".
Clique duas vezes no Assistente realado para ver os
passos includos neste Assistente. Este Assistente
ilustra como so ordenados os procedimentos dentro
de um alinhamento quando do uso deste Assistente.
Determine como voc quer modificar este Assistente.
Se voc deseja personalizar ou modificar este proce-
dimento, selecione "Adicione Passo Antes", "Adicio-
ne Passo Depois" ou "Apague o Passo".
Adicionando um Procedimento
Localize o procedimento desejado localizado no menu
a ser adicionado, clique uma vez para realar e clique
no boto OK para acrescentar o passo ao Assistente
aberto.
Apagando um Procedimento
Um procedimento indesejado pode ser apagado de
qualquer Assistente. Realce o procedimento a ser
apagado e clique em "Apague Passo". Se voc alte-
rar um Assistente Padro este dever ser reno-
meado como um Assistente Personalizado.
65

Assistentes customizados sero simplesmente salvos
quando o boto OK for pressionado.
Uma vez que o Assistente tenha sido modificado vo-
c deve salv-lo com um nome de arquivo diferente.
Mude os nomes dos autores conforme desejado. Os
Assistentes Padro (OEM) no podem ser modifica-
dos mas devem ser renomeados como Assistente
Personalizado. O Procedimento Padro ser copia-
do para o novo procedimento. Pressione o boto OK
para salvar.
Adicionando um Assistente
Antes de tentar criar um novo Assistente, sugerido
ver os procedimentos compilados em um Assistente
Padro existente e estudar seu plano. Pressione
"Ctrl-Alt-A" a partir de qualquer tela para adicionar um
novo Assistente. Uma pgina de procedimento em
branco ser mostrada. Digite o nome escolhido para o
Assistente que ser mostrado no menu, o nome do
arquivo e o nome do autor do assistente. Adicione os
procedimentos na ordem escolhida, conforme explica-
do anteriormente.






Voltar para um Passo Anterior
Vrios procedimentos dentro do Assistente podem
ser orientados a voltar a um procedimento ou tela an-
terior. Um exemplo disto quando a operao est
na tela de leituras dianteiras e o usurio desejar vol-
tar tela de leituras traseiras para verificar os resul-
tados. Voltar no funciona em todos os procedi-
mentos.
Salto Permitido
Alguns procedimentos dentro do Assistente podem
ser programados para Saltar". Estes procedimentos
so telas normalmente instrutivas como, entrada de
dados de cliente ou telas de inspeo. Telas funda-
mentais como Rolar para Trs nunca devem ser
saltadas.
O menu de Assistente pode ser exibido em vrios
modos. Clique em "Selecionar Viso" para mudar o
modo como o Assistente disponvel mostrado.


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0692-2120-99 (NOV/2010) IMPRESSO NO BRASIL