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UNIVERSIDADE DE UBERABA
MARCELO HENRIQUE SILVA RA:5106972
THAIS DA SILVA PEREIRA RA: 5124769
















IDENTIFICAO DOS ELEMENTOS DE ARTIGOS




















UBERABA MG
2014
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UNIVERSIDADE DE UBERABA
MARCELO HENRIQUE SILVA RA:5106972
THAIS DA SILVA PEREIRA RA: 5124769
















IDENTIFICAO DOS ELEMENTOS DE ARTIGOS

Atividade apresentada Universidade de
Uberaba referente disciplina de Projetos
Integrados do curso de Engenharia Civil.

Professora: Carolina Oliveira Pinto.














UBERABA MG
2014

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SUMRIO

1.1 REFERNCIA .................................................................................................................... 3
1.2 ESTRUTURA DO ARTIGO ............................................................................................. 3
1.3 RESUMO DO ARTIGO .................................................................................................... 3
1.4 INTRODUO .................................................................................................................. 4
1.5 DESENVOLVIMENTO ..................................................................................................... 5
1.5.1- PARTE TERICA- DIVISES, PRINCIPAIS INFORMAES ................................................. 5
1.5.2 METODOLOGIA ............................................................................................................... 6
1.5.3 ESTUDO DE CASO ............................................................................................................ 7
1.5.4 RESULTADOS OBTIDOS .................................................................................................... 7
1.5.5 CONSIDERAES FINAIS .................................................................................................. 8
1.6 ANLISE DAS REFERNCIAS ...................................................................................... 8

2 ARTIGO 2 .............................................................................................................................. 9
2.1 REFERNCIA .................................................................................................................... 9
2.2 ESTRUTURA DO ARTIGO ............................................................................................. 9
2.3 RESUMO ............................................................................................................................. 9
2.4 INTRODUO ................................................................................................................ 10
2.5 DESENVOLVIMENTO ................................................................................................... 11
2.5.1- PARTE TERICA - DIVISES, PRINCIPAIS INFORMAES ............................................... 11
2.5.2 METODOLOGIA ............................................................................................................. 12
2.5.3 ESTUDO DE CASO .......................................................................................................... 12
2.5.4 RESULTADOS E DISCUSES ........................................................................................... 13
2.5.5 CONSIDERAES FINAIS ............................................................................................... 13
2.6 ANLISE DAS REFERNCIAS .................................................................................... 13



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1 ARTIGO 1


1.1 Referncia

NAIME, Roberto; SILVA, Ronilton da. Utilizao de pneus usados na fabricao de
telhas. Revista Ingepro. Disponvel em: <http://www.ingepro.com.br/Publ_2010/Jan/170-
531-1-PB.pdf>. Acesso em: 22 ago. 2014.


1.2 Estrutura do artigo

Resumo
Introduo
Reviso bibliografia
Materiais e mtodos
Resultados obtidos
Discusso (viabilidade tecnologia e mercadolgica)
Concluses
Referncias


1.3 Resumo do artigo

Resumo: Este trabalho descreve a pesquisa realizada visando dar uma destinao
final adequada com reciclagem para a grande quantidade de pneus. Foi estudado
atravs de projees em programas de CAD-CAM (Computer aided design e
computer aided manufacturing) formulaes geomtricas para reutilizao dos pneus
na execuo de telha. Tambm foram executados diversos tipos de ensaios para
testar a resistncia e a eficincia do projeto. Os ensaios esto descritos e ilustrados. A
ecotelha se apresenta como projeto tecnologicamente vivel, tendo como maior
obstculo aspectos culturais que ainda so determinantes para o mercado adotar
este tipo de soluo com reciclagem. A continuidade dos trabalhos dever atender
Relevncia
do assunto e
objetivo
Principais
resultados
Metodo-
logia
4



estudos de viabilidade econmica e mercadolgica, alm da viabilidade tcnica aqui
comprovada.

Palavras-chave: reciclagem, telhas, pneus.


1.4 Introduo

A justificativa e os objetivos foram apontados no artigo. Esto presentes no segundo e
terceiro pargrafo da introduo respectivamente
Na introduo houve parte terica com algumas partes embasadas em citaes
indiretas (grifadas no artigo) no nono e no dcimo pargrafo, so elas:

A queima de pneus para aquecer caldeiras regulamentada por Resoluo do CONAMA
(Conselho Nacional do Meio Ambiente) 316 e por Norma Brasileira Recomendada da
Associao Brasileira de Normas Tcnicas (NBR) de nmero 11.175. Ela determina que a
fumaa emanada se enquadre no padro I da escala de Reingelmann
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para a totalidade de
fumaas. Os principais usurios de pneus em caldeiras so as indstrias de papel e celulose e
de produtos alimentcios, e em fornos rotativos so as fbricas de cimento, que podem
usar at a carcaa inteira e aproveitam alguns xidos contidos nos metais dos pneus radiais.
A queima a cu aberto, que libera emisses gasosas e gera fumaa negra de forte odor, nas quais
estar presente o dixido de enxofre, proibida em vrios pases, inclusive no Brasil.

Nessa guerra dos pneus, o Brasil vem se posicionando a frente do resto dos pases no que diz
respeito responsabilidade ambiental dos fabricantes do produto. A resoluo 258 do
Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA) determina que as empresas fabricantes e
as importadoras de pneumticos ficam obrigadas a coletar e dar destinao 17 final aos pneus
inservveis existentes no territrio nacional. Esta destinao deve ser ambientalmente correta,
prevendo reciclagem ou destinao em valas sanitrias.

Houve ligao entre a introduo e o desenvolvimento presente no pargrafo 6 da
introduo. Houve tambm ligao entre a introduo e a considerao final presente
no pargrafo 13 da introduo (ltimo pargrafo). Portando h coeso textual, pois as
ideias e as partes do artigo se interligam dando ao texto um fluxo lgico e contnuo.
Concluso
5



1.5 Desenvolvimento

1.5.1- Parte terica- Divises, principais informaes

Apresentao do problema
Diante a preocupao com o meio ambiente e com o futuro do planeta h necessidade
de inserir a responsabilidade social nas organizaes para promover a melhoria da
qualidade de vida e ambiental de modo a se integrarem com as necessidades e as
expectativas humanas.

Descrio do problema
Um dos maiores problemas que hoje ocorrem a degradao ambiental devido ao mau
uso dos recursos naturais e o descarto inapropriado dos resduos. Para corrigir esse
problema as organizaes devem ter um bom programa de gesto ambiental uma vez
que essa gesto vista hoje como um diferencial para as empresas, tornando-se uma
vantagem na competitividade entre as organizaes. Essa gesto deve ser definida,
para que ao longo do tempo ela seja aperfeioada. O ciclo de vida do produto deve ser
bem estudado para que a contabilizao dos impactos sobre o meio ambiente para que
se encontrem solues que diminuam esses danos.

Vantagens
Os ecoprodutos sinalizam um novo paradigma de consumo, que compara
quesitos como qualidade/preo incorporados a qualidade/benefcios ao meio ambiente,
assim a responsabilidade social passa a ser vista como uma necessidade que beneficia
o mercado, tornando-o promissor. preciso desenvolver novos produtos com muita
pesquisa, desenvolvimento tecnolgico e inovaes para gerar a multiplicidade de
escolha, que afetam de forma diferenciada, diferentes grupos sociais com interesses
distintos, assim como o meio ambiente e a qualidade de vida.
Para isso essencial conhecer a estrutura de um pneu bem como as suas
propriedades. A ideia para fazer essas telhas misturar a borracha dos pneus
argamassa (cimento, areia e gua). A borracha deve ser triturada, com a adio de
leos aromticos e desvulcanizantes. O p gerado na reforma dos pneus e os restos de
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pneus modos podem ser aplicados na construo de artefatos como solados, tubos,
tapetes, pisos ou combustvel.
Alguns pases fazem a reciclagem dos pneus utilizando-os parra diversos fins,
deixando ainda uma mdia de 27% de matria-prima para a fabricao da ecotelha,
que por sua vez, poder minimizar os problemas ambientais, beneficiando a
comunidade com um produto de qualidade e baixo custo, gerando tambm
oportunidades de emprego.


1.5.2 Metodologia

Mtodo utilizado
Projetos de prottipos de telha
Molde de pneu para a confeco de telhas
Ensaios (trao,fixao e vedao)

Parmetros observados
Resistncia trao, fixao das telhas e melhor tipo de montagem do telhado
seguindo as boas prticas de vedao.

Instrumentos e materiais
Computer Aided Desing (CAD)
Mquina de trao- Panambra Versat
Pneus
Madeira
Lamina para cisalhar

Normativas
NBR 15310:05 - Componentes Cermicos - Telhas - terminologia, requisitos e
mtodos de ensaio;
NBR 13.858-2:07 - Telhas de Concreto - Requisitos e mtodos de ensaio.
NBR 11911 - Resistncia ao Rasgamento NBR Tipo II;
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NBR 11407-90 (ABNT MB-408/90) - Imerso em gua Destilada NBR -
Dureza, Trao, Volume ou Massa;
NBR 7462-1992 - Resistncia Trao Segundo NBR 7462 - Tipo I;
ASTM D 573-04, NBR 6565-82 - Envelhecimento Acelerado em Estufa -
Dureza Trao;
NBR 10025-87, Mtodo B - Deformao Permanente Compresso Segundo
NBR 10025 - Mtodo B;
ASTM D 3183 02 - Preparao de Corpos-de-prova a partir de Artefatos
(Rachar, Cortar, etc.)

Procedimento
Levantamento de produtos similares; levantamento de processos de fabricao (corte,
conformao e montagem em um prottipo de telhado); busca de matria-prima; e anlise de
processos de fixao e vedao. O ensaio de montagem foi realizado na Oficina Tecnolgica do
Centro Universitrio Feevale Novo Hamburgo/RS.


1.5.3 Estudo de caso

O foi feito para diminuir o acumulo de pneus descartados atravs da fabricao da
ecotelha produzida com estes materiais. Para tanto, foi feito um prottipo com a juno de
vria telhas a partir dos pneus sob uma base de madeiras, semelhante maneira de como as
telhas cermicas ficam dispostas afim de simular um telhado real. Foram realizados ensaios de
trao para saber se a telha suportava 80 Kg. Alm disso, estudou-se a melhor forma de fixar
as telhas e tambm a capacidade de escoamento da gua e da vedao.


1.5.4 Resultados obtidos

Com ensaios de trao observou-se que a carga mnima suportada pelas telhas foi de
122,5 Kg, atendendo assim o objetivo inicial de resistncia a trao que era de 80 Kg;
Devido ao efeito elstico do pneu no foi possvel utilizar os pregos que so utilizados
em telhas de amianto. Assim optou-se pelo uso de parafusos tipo broca;
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Utilizando-se gua foi realizado o ensaio de vedao e se mostrou eficiente. Chegou-se
a concluso de que era necessrio um ngulo de 37 de caimento do telhado;
Devido a geometria curva do pneu em funo do raio o escoamento da gua mostrou-
se comprometido.


1.5.5 Consideraes finais

A concluso do estudo atingiu o objetivo em partes, uma vez que, ainda necessrio a
continuao do estudo, visando o desenvolvimento de uma geometria alternativa que reduza o
efeito de acumulo de gua. No entanto, devido ao xito dos demais parmetros, a ecotelha
mostrou-se vivel e com condies de se tornar uma alternativa de reutilizao do pneu.


1.6 Anlise das referncias

Nem todas as citaes contidas no texto esto descritas nas referncias. Exemplos:
Venzke, (2002) pg 18; Kindlein (2006) pg 18; Ricipneus (2007) pg 19; Baxter (2003) pg
22.
No entanto, todas as referncias esto citadas no artigo.


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2 ARTIGO 2


2.1 Referncia

BORTOLETTO, Bruno Rodrigues. Gerenciamento de pneus inservveis: Estudo da
destinao e reciclagem. UNICAMP. Disponvel em:
<http://www.google.com.br/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=
8&ved=0CCgQFjAB&url=http://www.resol.com.br/textos/pneus_inserviveis.doc&ei=CiL3U
4TeCMO6ogTRhYFg&usg=AFQjCNHFi_zB3lrbDXPhPcqHI351H369wA>. Acesso em: 21
ago. 2014.


2.2 Estrutura do artigo

Resumo
Introduo
Metodologia
Desenvolvimento
Concluso
Referncias bibliogrficas


2.3 Resumo

Os pneus inservveis se tornaram, devido significativa quantidade existente no mundo, em
um srio problema ambiental. Sendo assim, com a necessidade de reduzir o passivo ambiental
representado pelo estoque de pneus descartados que hoje existem, medidas mitigadoras dos
impactos ambientais negativos esto sendo avaliadas. Os objetivos do presente trabalho so de
apresentar alternativas para gerenciamento de coleta de pneus inservveis abandonados,
investigar as legislaes ambientais aplicveis e sugerir destinao final adequada para os
mesmos. A metodologia utilizada nesse artigo baseou-se em um levantamento bibliogrfico
sobre os problemas sanitrios e ambientais relacionados ao acmulo e disposio inadequados
de pneus inservveis alm de algumas formas conhecidas de reutilizao e reciclagem desse
Relevncia
do assunto
Objetivo
Metodologia
10



material. A disposio final dos pneus inservveis no mundo no deve ser considerada uma
tarefa a ser resolvida apenas pelo poder pblico, deve haver uma conscientizao com o
engajamento de toda populao Vrias solues so apresentadas, algumas at sendo
empregadas com sucesso econmico, como o uso da matria prima dos pneus, porm ainda
so aes pontuais e muito pequenas, com relao quantidade de pneus usados descartados
anualmente no Brasil.


2.4 Introduo

A justificativa e os objetivos foram apontados no artigo. Esto presentes no terceiro e
sexto pargrafo da introduo respectivamente.
Na introduo houve parte terica com algumas partes embasadas em citaes diretas
(grifadas no artigo) no primeiro, segundo, terceiro e quinto pargrafos, so elas:

No passado, pouca importncia foi dada disposio final de pneus que eram
descartados em enormes aterros, vales, rios, beira de estradas, entre outros
(ANDRADE, 2007; LAGARINHOS e TENRIO, 2009).

Para ser possvel deposit-los em aterros, os pneus devem ser desintegrados, o que
incide no custo dessa operao e, embora minimize o volume ocupado, no resolve a
questo da ocupao do espao, pois a quantidade de pneus inservveis gerados, nos
centros urbanos, na atualidade, muito grande (MORAIS e GNTER, 2002)

Alm disso, oferecem grande risco de incndio, pois queimam com muita facilidade,
produzindo fumaa negra, altamente poluidora pela diversidade de compostos que so
liberados na combusto (MORAIS e GNTER, 2002).

A quantidade de pneus descartados e sua durabilidade no ambiente tm motivado a
proposio de medidas mitigadoras dos impactos ambientais negativos e a realizao
de pesquisas em vrios pases, inclusive no Brasil (LAGARINHOS e TENRIO,
2009).


Considerae
s finais
Concluses
11



Houve ligao entre a introduo e o desenvolvimento presente nos pargrafos 2 e 3
da introduo. Houve tambm ligao entre a introduo e a considerao final
presente no pargrafo 4 da introduo (ltimo pargrafo). Portando h coeso textual,
pois as idias e as partes do artigo se interligam dando ao texto um fluxo lgico e
contnuo.


2.5 DESENVOLVIMENTO

2.5.1- Parte terica - Divises, principais informaes

Composio do pneu
O pneu, que um produto composto com diferentes materiais, essencial para atender
os hbitos de consumos de muitas pessoas do setor automobilstico, portanto, deve ser
bastante seguro e resistente. A quantidade produtos utilizados na fabricao de um pneu
depende de sua estrutura e do propsito para o qual ser utilizado. As partes que compem
um pneu radial de veculo de passeio so: A carcaa, os tales, a banda de rodagem e os
flancos. Temos assim um grande desafio ambiental aliado ao fato da alta complexidade de
fabricao dos pneus, uma vez que uma grande quantidade fabricada diariamente ao
mesmo tempo que uma outra descartada, trazendo srios problemas ao meio ambiente,
j que um pneu demora 600 anos para se decompor.

Problema dos pneus descartados
A produo mundial de pneus novos em 2006 foi de 1,353 bilhes em todo mundo, j
o descarte de pneus usados chega a atingir anualmente quase 1 bilho de unidades.
Infelizmente os estudos sobre a reciclagem dos pneus e prejuzos que o seu mau descarte
podem causar ainda no so amplamente divulgados a populao.
Essa disposio final dos pneus inservveis uma questo preocupante que depende de
toda sociedade para tentar solucion-la e no somente dos rgos pblicos.
A resoluo do CONAMA 456/09, trata da responsabilidade que as empresas
fabricantes em importadoras de pneumticos tm sobre a coleta e a destinao final adequada
dos pneus inservveis existentes em territrio nacional, com a inteno de diminuir os
depsitos clandestinos e as formas inadequadas de destinao final aos pneus que so
descartados.
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Algumas cidades tomam a iniciativa de reunir os revendedores, recauchutadores e
borracharias para tentar diminuir o problema de destinao destes resduos, sendo necessrio
locais para o centro de coleta chamado Ecopontos.
Esses Ecopontos recebem o apoio de empresas para que os pneus tenham uma correta
destinao e reciclagem.

Reciclagem de pneus inservveis
O recolhimento e a destinao final para os pneus no resolvem de forma definitiva
esse problema ambiental. preciso fazer a recauchutagem, se no for possvel vem a
remoldagem. Se nenhum dos dois for possvel esse pneu chamado de inservvel e sua
destinao ser bem diferente de seu objetivo original. Assim necessrio fazer a
reconstituio das matria prima utilizada na fabricao do pneu, voltando a sua composio
original. Assim haveria grandes economia de recursos naturais como petrleo e borracha.
Existem novas tecnologias que vem se apresentando como novas alternativas de reciclagem
como desvulcanizao, pirlise, a queima, a reutilizao, a reforma e a reciclagem, visando a
minimizao do problema dos pneumticos inservveis.


2.5.2 Metodologia

A metodologia utilizada nesse artigo baseou-se em levantamento bibliogrfico sobre
os problemas sanitrios e ambientais relacionados ao acmulo e disposio inadequados de
pneus inservveis alm de algumas formas conhecidas de reutilizao e reciclagem desse
material.
Nota: No houve a utilizao de instrumentos e materiais e nem procedimentos
tcnicos, uma vez que o estudo baseou-se em levantamento bibliogrfico.

2.5.3 Estudo de caso

O artigo buscou apresentar alternativas para o gerenciamento de coleta de pneus
inservveis abandonados, alm de investigar as legislaes ambientais aplicveis e sugeris a
destinao final adequada para os mesmos

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2.5.4 Resultados e Discuses

A recauchutagem mostrou-se um processo limitado devido a quantidade de pneus
disponveis e pela qualidade dos que so abandonados no sendo possvel o emprego desse
processo em boa parte deles, com isso as tcnicas de utilizao da borracha do pneus como
forma de energia, combustvel e incorporao em asfalto deve ser cada vez mais incentivada.
Ainda no h mobilizaes significativas que coloquem em prtica a resoluo do
CONAMA, por isso ainda vemos que a destinao dos resduos de pneus ainda feita nos
lixes. Essa prtica causa poluio do meio ambiente e serve como criadouro de insetos que
geram vrias doenas a populao.


2.5.5 Consideraes Finais

O estudo apresentou vrias solues com relao a reciclagem de pneus. Com tudo,
essas aes ainda so mnimas, uma vez que a quantidade de pneus descartados anualmente
muito alta. A minimizao do descarte de pneus inservveis requer uma mudana de
comportamento de toda sociedade.


2.6 Anlise das referncias

Todas as referncias contidas no texto esto descritas na referncia, e todas as
referncias foram citadas no artigo.