Se denomina torno (del latn tornus, giro, vuelta) a un conjunto de mquinas herramienta que permiten mecanizar piezas de forma geomtrica de revolucin. Torno paralelo moderno TIPOS DE TORNOS Actualmente se utilizan los siguientes tipos de tornos que dependen de la cantidad de piezas a mecanizar, de la complejidad de las piezas y de la envergadura de las piezas:
Torno paralelo Torno copiador Torno revlver Torno vertical TORNO PARALELO El torno paralelo o mecnico es el tipo de torno que evolucion partiendo de los tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron convertirlo en una de las mquinas herramientas ms importante que han existido. TORNO COPIADOR Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidrulico y electrnico permite el torneado de piezas de acuerdo a las caractersticas de la misma siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce el perfil de la pieza. TORNO REVOLVER Es un torno diseado para mecanizar piezas sobre las que sea posible el trabajo simultneo de varias herramientas. Su caracterstica principal es que lleva un carro con una torreta giratoria de forma hexagonal, donde se insertan las herramientas de corte, que ataca frontalmente a la pieza que se quiere mecanizar. TORNO VERTICAL El torno vertical es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas de gran tamao, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal. COMPONENTES DE UN TORNO PARALELO Se distinguen como partes principales: Bastidor Bancada Cabezal fijo Carro longitudinal Caja Norton Cabezal mvil ACCESORIOS DEL TORNO OPERACIONES EN EL TORNO Las operaciones en un torno son muy diversas, incluyen el torneado, mandrinado, refrentado, roscado y torneado de conicidades. Torneado Exterior
1. Cilindrado 2. Refrentado 3. Formado Hacia fuera Hacia dentro 4. Cortes perfilados 5. Roscado 6. Tronzado Torneado Interior
1. Cilindrado 2. Refrentado/ Copiado 3. Perfilados 4. Roscado OPERACIONES EN EL TORNO CILINDRADO Consiste en la mecanizacin exterior a la que se somete a las piezas que tienen mecanizados cilndricos. Para poder efectuar esta operacin, con el carro transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el dimetro del cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El carro paralelo avanza de forma automtica de acuerdo al avance de trabajo deseado. REFRENTADO
Consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al eje de las piezas que se realiza para producir un buen acoplamiento en el montaje posterior de las piezas torneadas. RANURADO El ranurado consiste en mecanizar unas ranuras cilndricas de anchura y profundidad variable en las piezas que se tornean, las cuales tienen muchas utilidades diferentes. ROSCADO El roscado consiste en la mecanizacin helicoidal interior (tuercas) o exterior (tornillos, husillo) sobre una superficie cilndrica, debiendo ser sus magnitudes coherentes para que ambos elementos puedan enroscarse. Los elementos que figuran en la tabla son los que hay que tener en cuenta a la hora de realizar una rosca en un torno: MOLETEADO
El moleteado es un proceso de conformado en fro del material mediante unas moletas que presionan la pieza mientras da vueltas. Dicha deformacin produce un incremento del dimetro de partida de la pieza. SEGADO O TRONZADO
Se realiza cuando se trabaja con barra y al finalizar el mecanizado de la pieza correspondiente es necesario cortar la barra para separar la pieza de la misma. Es una operacin muy comn en tornos revlver y automticos alimentados con barra y fabricaciones en serie. TALADRADO
Muchas piezas que son torneadas requieren ser taladradas con brocas en el centro de sus ejes de rotacin. Para esta tarea se utilizan brocas normales, que se sujetan en el contrapunto en un portabrocas o directamente en el alojamiento del contrapunto si el dimetro es grande. TIEMPO DE TORNEADO VELOCIDAD DE ROTACIN DE LA PIEZA (n) La velocidad de rotacin del cabezal del torno se expresa habitualmente en revoluciones por minuto (rpm). En los tornos convencionales hay una gama limitada de velocidades, que dependen de la velocidad de giro del motor principal y del nmero de velocidades de la caja de cambios de la mquina. VELOCIDAD DE AVANCE (f) El avance o velocidad de avance en el torneado es la velocidad relativa entre la pieza y la herramienta, es decir, la velocidad con la que progresa el corte. Cada herramienta puede cortar adecuadamente en un rango de velocidades de avance por cada revolucin de la pieza, denominado avance por revolucin (f). Este rango depende fundamentalmente del dimetro de la pieza, de la profundidad de pasada, y de la calidad de la herramienta. Adems esta velocidad est limitada por las rigideces de las sujeciones de la pieza y de la herramienta y por la potencia del motor de avance de la mquina. CALCULO DEL TIEMPO DE MQUINA Donde: L = longitud de la pieza n = nmero de revoluciones por minuto f = avance por revolucin (mm) i = nmero de pasadas Tm = Tiempo de torneado
EJEMPLO Se desea saber en cuanto tiempo se realizar la operacin de cilindrado de un eje de 500 mm de largo y 100 mm de dimetro, si se tiene los siguientes parmetros: Velocidad de corte = 25 m/min, avance por revolucin = 0,25 mm y nmero de pasadas 2. EJERCICIO Hallar el tiempo de mquina empleado en refrentar un disco de acero de 500 mm de dimetro exterior y 200 mm de dimetro interior, si se hicieron 3 cortes con un avance de 0,5 mm con 600 rpm.