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Corlift 18
Corlift 18
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120
120
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Contenido
Contenido
Mstil 18-120
Especificaciones Tcnica del Equipo
Caja de Control
Funciones de la caja de control
Patn Hidrulico
Componentes Principales del Patn Hidrulico
Principio de Funcionamiento
Caractersticas de Seguridad
Panel de Control del Patn
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Contenido
Contenido
Procedimiento de Instalacin
Ventajas del Corlift
Procedimientos de Mantenimiento
Procedimiento de Arranque del Corlift 18-120
Procedimiento de Arranque del Pat Procedimiento de Arranque del Pat n n
Procedimiento de Arranque del Motor Primario Procedimiento de Arranque del Motor Primario
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Polea de Nylatron
Cable Colgador 3/4
Cilindro Hidrulico
Grampa para Barra pulida 1-1/2 in
Bloque viajero de 1-1/2 in
Estopero
Brida colgadora Base del pedestal
Conexin hidrulica A
Ascendente
Conexin hidrulica B
Descendente
Caja de distribucin
Interruptor inferior
Interruptor superior
M
M

stil 18
stil 18
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Especificaciones T
Especificaciones T

cnica del Equipo


cnica del Equipo
Carga Mxima de Levantamiento 18.000 Lbs
Longitud Mxima de la Carrera de 0 120 in
Velocidad Mxima de la Carrera 0-7 EPM
( Dependiendo de la carga de trabajo)
Dimetro de la Barra Pulida de 1-1/2 in / 1-1/4 in.
Brida Colgadera 7 1/16 -2000 PSI / 3000 PSI
A una eficiencia de 100%
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Caja de Control
Caja de Control
Control de velocidad
Carrera Descendente
Control manual de
carrera
Ascendente (Up) o
Descendente (down)
ON=Encendido
OFF= Apagado
Interruptor de opcin
Manual o Automtico
Control de velocidad
Carrera Ascendente
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Funciones de la Caja de Control
Funciones de la Caja de Control
La caja de control le permite al operador:
Hacer paradas de emergencia.
Realizar el cambio de automtico a manual.
Controlar las carreras Ascendente y Descendente
manualmente.
Controlar la velocidad Ascendente y Descendente
por separado.
Controlar el tiempo de cambio de los censores.
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Vlvula de
dos vas
Filtro
Contenedor
de aceite
hidrulico
Base del
patn
Motor
Primario
Bomba
Dual
Panel de
control
Identificacin
del equipo
Pat
Pat

n Hidr
n Hidr

ulico
ulico
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Bomba Hidrulica: Bomba dual Rexroth A 10V bomba de pistn
axial de desplazamiento variable
Tanque Hidrulico: Es un tanque de 400 litros ( 90 gal) ofrece la
capacidad adecuada y enfriamiento para la mayora de las
aplicaciones, el patn es estndar con enfriador de aire auxiliar.
Vlvulas de dos vas: Es una vlvula de control operada por piloto
direccional.
Filtro Hidrulico: Capaz de filtrar partculas pequeas como 5
micrones.
Motor Primario: Puede ser de combustin interna o elctrica.
Base del Patn: Fondo encerrado para contener cualquier fuga o
derrame accidental.
Identificacin del equipo: Modelo, Serie y fecha de fabricacin.
Componentes Principales del Pat
Componentes Principales del Pat

n Hidr
n Hidr

ulico
ulico
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Panel de Control del Pat
Panel de Control del Pat

n
n
Botn de Arranque
Tacmetro / horas de
trabajo
Parada de emergencia
RPM alta y baja
Presin del Motor
Temperatura del
Motor
Indicador de
Batera
Temperatura del
aceite hidrulico
Botn de corriente
Acelerador RPM
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Manmetro con indicador
Este manmetro nos indica
cuando deber ser remplazado el
filtro.
Man
Man

metro Indicador del Filtro Hidr


metro Indicador del Filtro Hidr

ulico
ulico
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Principio de Funcionamiento
Principio de Funcionamiento
La unidad hidrulica suministra aceite presurizado
para accionar el cilindro hidrulico del corlift 18-120.
El motor primario esta acoplado directamente con la
bomba dual hidrulica, la cual impulsa el aceite
desde el contenedor hidrulico y lo descarga a
travs de las vlvulas de dos vas al cilindro
hidrulico para aplicar la fuerza necesaria y luego
retorna al contenedor.
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Caracter
Caracter

sticas de Seguridad
sticas de Seguridad
El sistema hidrulico contiene tres caracterstica principales
para la proteccin del equipo.
1. Bajo nivel de aceite hidrulico: El interruptor de bajo nivel
detecta el nivel de aceite en el contenedor hidrulico y apaga el
motor primario si el nivel es critico, previniendo daos a la bombas.
2. Alta temperatura en aceite hidrulico: El interruptor de alta
temperatura detecta la temperatura del aceite hidrulico en el
contenedor y apaga al motor primario si detecta que excede la
temperatura mxima preestablecida.
3. Limite de alta presin: La bomba hidrulica esta internamente
programada a una presin mxima de descarga. De tal modo que
no exceda la presin mxima del sistema, esta preestablecida en
la fabrica a 2700 PSI ( 18.600 Kpa)
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Ventajas del Corlift
Ventajas del Corlift
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Ventajas de Aplicaci
Ventajas de Aplicaci

n
n
Las aplicaciones del Corlift 18-120 son:
1. Produccin de Petrleo.
2. Produccin de Gas.
3. Pozos con porcentaje agua y gas.
4. Pozos con diseos desviados.
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Ventajas de Operaci
Ventajas de Operaci

n
n
1. El Corlift le permite al operador variar las velocidades ascendente y
descendente por separado, logrando una mejor eficiencia de la BM.
2. El Corlift le permite al operador variar la carrera de la bomba sin
exceder las 120 in mxima que alcanza el equipo.
3. El Corlift esta equipado con censores de paro, para proteger el
equipo de cualquier falla que se pueda presentar por:
Temperatura del aceite hidrulico.
Temperatura del aceite de Motor.
Presin del Motor.
Presin mxima de operacin.
4. El Corlift tiene la ventaja de trabajar en locaciones donde no se
cuente con suministro elctrico, ya que posee un patn con un
motor de combustin a gas.
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Ventajas de Instalaci
Ventajas de Instalaci

n
n
1. El Corlift por su diseo se instala directo al pozo por tal
motivo no necesita base de concreto.
2. El Corlift tiene la ventaja de ser instalado por un camin
equipado con un brazo hidrulico de 1 tonelada.
3. El Corlift tiene la ventaja por su tamao y diseo de
cilindro hidrulico no requerir de sistemas de anclajes.
4. El Corlift puede ser instalado y puesto en funcionamiento
sin mover el equipo de reparacin.
5. El Corlift permite realizar trabajos de reparacin con
flush bye sin tener que removerlo del pozo.
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Procedimientos de Instalaci
Procedimientos de Instalaci

n
n
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1. Retire el esprrago 1-1/8 x 10 y reemplcelo por 1-1/8 X 12.
2. Coloque las tuercas inferior y superior del esprrago y apriete,
dejando 2 por encima de la tuerca superior.
3. Repita pasos 1 & 2 hasta reemplazar los esprragos #2, #4,
#5, #7, #8, #1 (Observar Fig. 1)
Instalaci
Instalaci

n del equipo de Superficie


n del equipo de Superficie
Paso No 1
Paso No 1
Fig. 1
7
8 1
2
5 4
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1. Posicione la base del Corlift sobre los esprragos de 1-1/8 X
12. (Figura 2)
2. Ajstelos con tuercas adicionales (incluidas).
3. Posicione la abrazadera ajustable y apriete. (Figura 3)
4. Conecte el cable desde la caja de control a la caja del
distribuidor que se encuentra instalada en el mstil.
Paso No 2
Paso No 2
Fig. 2 Fig. 3
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1. Conecte los cables desde la vlvula de dos vas (Figura 4) a
los puertos de solenoides A & B de la caja de control.
2. Conecte mangueras hidrulicas.
3. Posicione la grapa en la barra pulida (Figura 5)
4. Asegure el bloque viajero en la barra pulida debajo de la
grapa. (Figura 5)
Fig. 4
B A
Fig. 5
Paso No 3
Paso No 3
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1. Verifique nuevamente todas las conexiones.
2. Arranque el patn (siga el procedimiento general de arranque de patn )
3. Encienda la caja de control.
4. Cambie el interruptor de automtico a manual.
5. Usando el control manual posicione el cilindro en la parte alta del pistn
(carrera del pistn) deseado..
6. Posicione el interruptor de lmite superior
7. Baje el cilindro al fondo del pistn (carrera del pistn deseado)
8. Posicione el interruptor de lmite inferior.
9. Posicione el cilindro a la mitad de carrera.
10. Posicione el interruptor a automtico. El cilindro deber bajar al fondo del
punto determinado y proceder recprocamente entre los puntos
establecidos.
11. Mientras la unidad est bombeando gire el control de velocidad a la
velocidad de la carrera deseada.
12. Verifique si no hay fugas.
Procedimiento de Arranque del Corlift 18
Procedimiento de Arranque del Corlift 18
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120
120
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1. Verifique el nivel de aceite en el contenedor hidrulico.
El nivel debe ser visible en tubo superior. Llnelo con
CHEVRON 68 si es necesario.
2. Arranque el motor primario Nota: Si el sistema est fro,
deje que circule el aceite hasta calentar el sistema,
circular automticamente si la caja de control se
encuentra en posicin "off" -apagado.
3. Verifique cualquier ruido o vibracin inusual desde la
unidad.
Procedimiento de Arranque del Pat
Procedimiento de Arranque del Pat

n
n
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1. Verifique el nivel de aceite del motor. El aceite debe ser visible en la
mitad superior de la mirilla de cristal. Rellene si es necesario
2. Verifique el nivel del lquido de enfriamiento. Rellene si es necesario
3. Coloque el interruptor en la posicin de encendido "ON".
4. Abra la vlvula de gas. Asegure que usted cuenta con un mnimo de
requerimientos de combustible.
5. Empuje y sostenga el interruptor del bypass de paros.
6. Empuje el interruptor de motor de arranque y arranque el motor.
7. Una vez que la presin del aceite se encuentre arriba de 100 kpa,
suelte el interruptor del bypass de paros, se debe calentara a una
temperatura normal de operacin.
8. Si el carburador es electrnico, coloque el interruptor en RUN. Si es
mecnico, gire y ajuste el acelerador en el sentido de las manecillas
del reloj para programar la velocidad deseada y verifique la unidad por
cualquier ruido o vibracin inusual
Procedimiento de Arranque del Motor Primario
Procedimiento de Arranque del Motor Primario
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Procedimientos de Mantenimiento
Procedimientos de Mantenimiento
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Los cables deben engrasarse ante de la puesta
en marcha de unidad.
Se debe realizar el siguiente engrase cada mes
o 700 horas de operacin.
Se debe chequear semanal o 150 horas de
operacin para inspeccionar visualmente
cualquier falla.
El reemplazo de cable se realizara cada seis
meses o 4000 horas de operacin.
Mantenimiento del Cable de acero de 3/4
Mantenimiento del Cable de acero de 3/4
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Mantenimiento del Pat
Mantenimiento del Pat

n Hidr
n Hidr

ulico
ulico
El cambio del aceite hidrulico se debe realizar
cada 12 meses.
Al realizar el cambio de aceite hidrulico se debe
cambiar el filtro hidrulico.
El equipo cuenta con un manmetro para indicar el
cambio del filtro hidrulico si es requerido antes.
El aceite recomendado por el fabricante es
hidrulico Chevron 68 o en su defecto uno similar
pero con las misma propiedades.
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Chequear el nivel de aceite en el visor del motor diario.
Chequeo de fugas diario.
Chequear el nivel de aceite semanal con la varilla de
medicin del motor.
Chequeo de correas y tensin a las 200 horas, cambio
se realizara anual.
Cambiar el aceite la primera vez a las 200 horas de
trabajo y hacer la revisin del nivel de refrigerante.
Realizar cambio de aceite, filtros de aceite y filtro de
aire a las 400 horas.
Realizar cambio de refrigerante a las 4000 horas.
Realizar cambio de bujas anual.
Mantenimiento del Motor Primario
Mantenimiento del Motor Primario
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FIN