Familiarizacion motores KTA 38

KTA 50 aplicacin marina

Motor KTA 38 M2
Motor KTA 50 M2
Sistema de combustible PT
Potencia nominal de KTA 38
M2
Potencia nominal de KTA 50
M2
Aplicaciones marinas en
motores KTA 38 y KTA 50 M2
Teoria y Operacin de los
Componentes
CIGUEAL
Amortiguadores de Vibracin
Orden de Encendido KTA 38
M2
Orden de Encendido KTA 50
M2
Tornillos para tapas
Principales
Arbol de Levas
Seguidores de Levas
Flecha de seguidores y
tornillos con mayor resistencia
Tapa de Seguidores
Rediseada
Ajuste de OBC en Inyectores
STC
Tornillo de Ajuste con cabeza
Hexagonal
Pistones con:Corona anodizada, Inserto
de acero, Perno flotante y Falda
impregnada de carbn
Pistones con galera de
enfriamiento interna
Anillo de pistn angular y
superficie de cromo
Segundo anillo con nuevo
diseo rectangular
Cabezas de Cilindros con: Vlvulas de
escape de Inconel, rotadores de Vlvula
Cabezas de cilindros con
puertos de admisin comunes
Cabezas de cilindros con puertos
divididos para un flujo mejorado.
Inyector stc con diseo TOP STOP
Eslabn de Cermica y embolo con
ajuste a presin
Sistemas del Motor y componentes
El sistema de Lubricacin
La bomba de aceite se identifica por
el engrane de mando
Ensamble de bomba de Aceite
Engrane de mando
Ensamble de tres piezas
Vlvula de alivio
Enfriadores de aceite
Montaje de la cabeza del filtro
Cabezal del filtro
Vlvula reguladora
Vlvula de derivacin
Galera principal de aceite
Galeras de aceite del rbol
de levas
Enfriamiento del pistn
Toberas para enfriamiento del
Pistn
Carcasa frontal de engranes
Bomba de agua e hidrulica
Lubricacin en
Turbocargadores
Sistema de enfriamiento de
alto flujo
Flujo de sistema de
enfriamiento
Bomba de agua
Enfriadores de aceite
Carcasa del tertmostato
Temperatura del refrigerante
Componentes del sistema de
enfriamiento
Protectores de calor del mltiple de
escape
Flujo del refrigerante
Postenfriadores:
Carcasa de Postenfriadores
Sistema de enfriamiento
Presurizado
Regulador de presin APC
Sistema de Refrigerante
Cerrado (presurizado)
Boletn 3884763-00
Venteo del Postenfriador
Venteo del refrigerante
del Motor
Diagrama de conexin de
Carcasa del Termostato
Sistema del Postenfriador
Postenfriamiento NO - LTA
Sistema de enfriamiento de
uso Estandar
Misma carcasa para motores
LTA y NON-LTA
Derivacin del circuito principal al
sistema de enfriamiento
Circuito de carcasa de
termostato NO - LTA
Termostato NO-LTA
(arranque normal en frio)
Termostato NO-LTA
(modo de modulacin)
Termoststato NO-LTA
(en posicin abierta)
Enfriador de quilla para
enfriamiento de Motor
Enfriamiento por
Intercambiador de calor
Vlvulas etiquetadas al cerrar
vlvulas para servicio
Postenfriamiento de
Baja Temperatura
Mismo sistema de postenfriador en
circuitos LTA y NO- LTA
Sistema de enfriamiento LTA
Segundo enfriador para el
circuito LTA
Termostato y carcasa del
Termostato del LTA
Diferentes rangos de
operacin de temperatura
Motor debajo de la
temperatura de operacin
Motor LTA
(modo de arranque en frio)
Sistema LTA en modo de
modulacin (termostato cerrado)
A la temperatura de operacin
86C (187F) el termostato se abre en su
totalidad
Sistema LTA en modo de
modulacin y termostatos cerrados
Termostato totalmente abierto
Termostato LTA totalmente
abierto(operacin de modulacin)
Mantenimiento del sistema de
enfriamiento
Sistema de Admisin y
Escape
Turbocargadores de una
etapa
Mltiples de escape
Multiple de escape del motor
KTA 50
Mltiple tipo Pulsante
Componentes del sistema de
combustible
Sistema de combustible
CENTRY
Suministro y drenaje de
Combustible por el block
KTA-38 y KTA-50 con control
de avance de tiempo STC
Vlvula de control mecnica
Inyector Premium K con
sistema de control STC
Tiempo Nominal y
Tiempo Avanzado
Tiempo avanzado(aceite en el buzo)
Tiempo nominal (buzo sin aceite)
Tiempo Avanzado
Tiempo Nominal
Sistema de Combustible PT
Motores KTA-38 y KTA-50 M2
con Sistema Centry
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