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br mai o de 2014 54
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Aps longas negociaes nos dias 26 e 27 de fevereiro, os
representantes dos armadores e dos martimos chegaram a um
novo acordo, com o convencimento dos armadores de que
necessrio elevar o salrio mnimo para garantir que a atividade
martima seja minimamente atrativa fnanceiramente para os
trabalhadores no cenrio atual e para manter vivo o interesse das
novas geraes pela atividade no mar.
Carlos Augusto Mller *
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Atendendo convite do SINDMAR, o Comandante Carlos Augusto Mller, Capito
de Longo Curso e representante dos empregados da Transpetro no Conselho de
Administrao, participou durante dois dias, no nal de fevereiro, de uma reunio
na sede da Organizao Internacional do Trabalho (ILO na sigla em ingls) em
Genebra, na Sua, na condio de representante dos trabalhadores.
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Esta reunio ocorre a cada dois anos e tem
por objetivo definir o valor do salrio mnimo b-
sico para 40 horas de trabalho semanal a ser pago
internacionalmente para um martimo habilitado.
Este salrio mnimo previsto na conveno in-
ternacional MLC-2006 como um dos dispositivos
para criar uma rede de proteo para os trabalha-
dores e trabalhadoras martimos, principalmente
para os trabalhadores de pases mais pobres e que
trabalham sob bandeiras de convenincia.
As reunies propriamente ditas ocorrem entre
seis representantes de armadores internacionais e
seis representantes dos trabalhadores martimos
com assessoria das federaes internacionais que
representam as partes e tm a mediao e apoio
tcnico do secretariado da ILO. Os seis represen-
tantes dos trabalhadores que estiveram presentes
nas reunies de 2014 eram da Dinamarca, Grcia,
Brasil, Itlia, Filipinas e Japo.
Aps vrias idas e voltas das salas de reunio
setoriais e plenria, os representantes dos armado-
res insistiam em no conceder nenhum aumento
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As reunies propriamente ditas ocorrementre

seis representantes de armadores internacionais
e seis representantes dos trabalhadores
martimos comassessoria das federaes
internacionais que representamas partes e tma
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no prximo ano e acenavam com a possibilidade
de um pequeno aumento, desde que no fosse
muito significativo, dentro de dois anos, no incio
de 2016.
Inicialmente, as expectativas no eram muito
positivas em funo do conturbado cenrio eco-
nmico internacional dos anos anteriores e da
grande disponibilidade de navios para contrata-
o no mercado. A frmula adotada para clculo
do valor do salrio mnimo bsico leva em consi-
derao o ndice de inflao e taxa cambial frente
ao dlar nos 57 pases mais representativos na ati-
vidade martima internacional e indicava por uma
possvel reduo no valor mnimo que hoje de
USD 585, caso fossem considerados apenas estes
indicadores econmicos.
Aps longas negociaes nos dias 26 e 27 de
fevereiro, os representantes dos armadores e dos
martimos chegaram a um novo acordo, com o
convencimento dos armadores de que neces-
srio elevar o salrio mnimo para garantir que
a atividade martima seja minimamente atrativa
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mediao e apoio tcnico do secretariado
da ILO. Os seis representantes dos
trabalhadores que estiverampresentes
nas reunies de 2014 eramda Dinamarca,
Grcia, Brasil, Itlia, Filipinas e Japo.
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financeiramente para os trabalhadores no cen-
rio atual e para manter vivo o interesse das novas
geraes pela atividade no mar. Desta forma, foi
acordado um aumento dos valores em janeiro de
2015 e outro em janeiro de 2016, para atingir um
percentual total de 4,96% dentro de dois anos so-
bre o valor atualmente praticado.
claro que essa negociao importante tam-
bm para os martimos dos pases mais desenvol-
vidos economicamente e para os martimos cujos
sindicatos possuem bons acordos coletivos dentro
do cenrio internacional como o caso do Bra-
sil, pois sinaliza de forma contrria explorao
da mo de obra barata dos pases economicamente
frgeis com a contratao de martimos com bai-
xos salrios por parte de armadores internacionais
que buscam o lucro sem preocupao social.
Desta forma, no posso deixar de mencionar
Desta forma, no posso deixar de mencionar que desde o primeiro momento
emque o meu companheiro Severino Almeida Filho, presidente da CONTTMAF
e do SINDMAR, entrou emcontato comigo e me pediu para que o substitusse
na composio do grupo representativo dos trabalhadores martimos, uma
pergunta me inquietava e a minha curiosidade s aumentou quando cheguei

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que desde o primeiro momento em que o meu
companheiro Severino Almeida Filho, presidente
da CONTTMAF e do SINDMAR, entrou em con-
tato comigo e me pediu para que o substitusse na
composio do grupo representativo dos trabalha-
dores martimos, uma pergunta me inquietava e a
minha curiosidade s aumentou quando cheguei
sede da ILO em Genebra e encontrei o imenso
corredor que d acesso s salas de reunio, com
o caminho demarcado por um longo tapete azul
em que se leem em ordem crescente todos os anos,
desde a criao da ILO em 1919, at o ano atual
como a nos lembrar que houve um longo caminho
percorrido para se chegar ao momento em que vi-
vemos.
Por que motivo um martimo brasileiro cha-
mado para fazer parte desta importante reunio
da ILO que vai definir o salrio mnimo marti-
mo internacional, e para atuar em nome de outros
representantes de pases com longa tradio ma-
rtima e que participam do mercado de trabalho
internacional com um nmero de trabalhadores
muitas vezes maior que o nosso? Eu tinha l as
minhas suspeitas sobre a resposta e durante a reu-
nio em Genebra tive a confirmao que esperava.
Escrevi ento este pequeno artigo porque desejo
compartilhar o que constatei, pois considero im-
portante que vocs tenham oportunidade de re-
fletir a respeito, como eu tambm tive naquela
ocasio.
Muitas vezes quando estamos cercados de
gua, nos limites das bordas dos nossos barcos,
nos nossos trabalhos, ou ainda, imersos nos man-
tras da navegao nas redes sociais da internet,
vendo mensagens repetitivas sobre os mesmos te-
mas, em que as pessoas nos repassam os posts que
recebem sem conhecer a origem e motivao do
que est escrito e em alguns casos sem nem mesmo
saber se o assunto fake ou real, pode acontecer de
acabarmos deixando de lado alguns aspectos im-
portantes para a nossa existncia, como procurar
saber o que ocorria no mundo antes da nossa che-
gada na posio que ocupamos agora, ou, quando
mais jovens e em incio de carreira, antes da nossa
entrada no mercado de trabalho martimo.
A comisso da qual participamos este ano re-
sulta dos desdobramentos da Comisso Martima
Paritria, que h muitos anos se envolve no esta-
belecimento do salrio mnimo do martimo e que
foi responsvel por fazer com que a ILO convo-
casse uma conferncia internacional que acabou
por consolidar as convenes martimas existentes
at ento, criadas desde 1920, em uma conveno
nica para estabelecer um padro mnimo de pro-
teo do trabalhador martimo, que vem a ser a
MLC 2006.
A nossa Organizao Sindical participou de
todo esse processo, que levou cerca de cinco anos
para ser concludo, desde 2001, e cuja aprovao
contou com a participao de mais de mil repre-
sentantes de 106 pases em 2006. O nosso compa-
nheiro presidente do SINDMAR era um dos re-
presentantes dos trabalhadores martimos durante
as discusses e votou pela aprovao da Conven-
o, marcando a nossa participao na reunio
histrica para os martimos. Para lembrar disso,
pois certamente acabamos por esquecer lentamen-
te dos detalhes dos fatos que no vivenciamos pes-
soalmente, eu fui pesquisar e encontrei a revista
UNIFICAR n
o
. 23. Ela traz uma boa reportagem
sede da ILO emGenebra e encontrei o imenso corredor que d acesso
s salas de reunio, como caminho demarcado por umlongo tapete azul
emque se leememordemcrescente todos os anos, desde a criao da
ILO em1919, at o ano atual como a nos lembrar que houve umlongo
caminho percorrido para se chegar ao momento emque vivemos.
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que recomendo para quem deseja conhecer mais so-
bre o assunto e est disponvel para download no
site do SINDMAR. Alis, ao conhecer a sequncia
de revistas UNIFICAR no site, voc tem tambm
uma noo de todo o trabalho que foi realizado pelo
SINDMAR para chegarmos at aqui, com salrios e
condies de emprego de dar inveja a muitos ma-
rtimos estrangeiros e que fazem alguns armadores
terem disposio para lutar com afinco para nos
substituir no mercado de trabalho.
Voltando ao momento atual, em que fui tratado
com deferncia e respeito pelos demais represen-
tantes dos trabalhadores, em que fui ouvido com
ateno e interesse e em que os representantes dos
armadores tambm me procuraram com o intuito
de cumprimentar e conhecer o representante dos
A resposta bemsimples, na verdade, mas a construo dessa realidade
que constatei estando presente na reunio certamente no ocorreu de
forma to simples, mas commuito esforo, dedicao e trabalho de uma
vida. O fato que a nossa Organizao Sindical respeitada pelo trabalho
realizado ao longo destes anos. O nosso companheiro Severino Almeida, com

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martimos brasileiros, eu tenho tambm que regis-
trar que de incio no sabia ao certo como iriam me
tratar. Primeiro, porque no me conheciam, segun-
do, porque imaginava que no teramos grande re-
conhecimento e aceitao por parte de companhei-
ros de pases com longa tradio e cultura martima
desenvolvida.
A resposta bem simples, na verdade, mas a cons-
truo dessa realidade que constatei estando presente
na reunio certamente no ocorreu de forma to sim-
ples, mas com muito esforo, dedicao e trabalho de
uma vida. O fato que a nossa Organizao Sindical
respeitada pelo trabalho realizado ao longo destes
anos. O nosso companheiro Severino Almeida, com
inegvel apoio de seus companheiros de direo em
nossa Organizao Sindical, composta pela nossa
Confederao, a CONTTMAF, sua Federao Ma-
rtima fliada, a FNTTAA, o nosso SINDMAR, bem
como os demais Sindicatos representativos das ca-
tegorias dos profssionais martimos, reverenciado
e reconhecido pelos seus pares internacionais. Ns
somos respeitados e de certa forma invejados pela
condio diferenciada que conquistamos dentro do
cenrio martimo internacional.
E assim tambm constato que para continuar-
mos evoluindo nesse aspecto, necessrio haver
mais participao, injetando novo nimo e vontade
de fazer esse legado perdurar e desenvolver-se em
direo ao futuro. Quando digo participao, estou
me referindo a contribuir trabalhando pela coletivi-
dade martima, ao invs de trabalhar apenas pelas
metas individuais pessoais, em ter tica no trabalho
martimo e no cumprimento dos contratos que as-
sumimos, em ter atitude positiva frente aos proble-
mas que se apresentam hoje e com os quais seremos
obrigados a conviver, lidar e perseverar caso o nosso
desejo seja de continuar evoluindo com a nossa Ma-
rinha Mercante Brasileira.
Todos ns, direta ou indiretamente, somos afe-
tados pelos navios substandards. Eles promovem o
dumping social e disseminam operaes inseguras
pelos mares, onde quer que existam. Estabelecer e
promover a prtica de padres mnimos aceitveis
em todos os continentes para a mais globalizada das
atividades comerciais, como o transporte marti-
mo, foram e continuam sendo as mais importantes
tarefas das geraes atuais. Estas no so palavras
minhas, so do nosso Presidente no editorial da re-
vista UNIFICAR de 2006 que recomendei. O assun-
to continua atual, com algumas novas nuances que
comearam a surgir nos ltimos tempos, com mais
fora por aqui no offshore. A nossa participao
necessria agora para no ficarmos s com o arre-
pendimento no futuro.
Agradeo pela oportunidade de representar
meus companheiros nesta comisso da ILO e pelo
orgulho que pude sentir por ser um martimo brasi-
leiro bem representado pelo meu Sindicato de base,
o SINDMAR.
* Carlos Augusto Mller capito de longo curso,
comandante de navio, associado do SINDMAR
desde 1992, quando ainda era praticante. tambm
representante dos empregados da Transpetro eleito para
o Conselho de Administrao daquela empresa. Foi
membro-Delegado na representao dos trabalhadores
e trabalhadoras martimos na reunio da Comisso
sobre Salrio Mnimo para Martimos na ILO, em
fevereiro de 2014.
inegvel apoio de seus companheiros de direo emnossa Organizao Sindical, composta pela
nossa Confederao, a CONTTMAF, sua Federao Martima liada, a FNTTAA, o nosso SINDMAR,
bemcomo os demais Sindicatos representativos das categorias dos prossionais martimos,
reverenciado e reconhecido pelos seus pares internacionais. Ns somos respeitados e de certa forma
invejados pela condio diferenciada que conquistamos dentro do cenrio martimo internacional.
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