1) O documento discute sistemas de homologação para rodas ferroviárias de acordo com as normas AAR dos EUA e EN da Europa.
2) A norma AAR é baseada em auditorias de fabricantes e análises de elementos finitos conduzidas pelo instituto TTCI, enquanto a norma EN exige ensaios destrutivos em laboratórios credenciados.
3) A norma brasileira ABNT para rodas deve contemplar homologação de fabricantes e rodas com parâmetros adequados à realidade do setor ferroviário nacional, com apo
1) O documento discute sistemas de homologação para rodas ferroviárias de acordo com as normas AAR dos EUA e EN da Europa.
2) A norma AAR é baseada em auditorias de fabricantes e análises de elementos finitos conduzidas pelo instituto TTCI, enquanto a norma EN exige ensaios destrutivos em laboratórios credenciados.
3) A norma brasileira ABNT para rodas deve contemplar homologação de fabricantes e rodas com parâmetros adequados à realidade do setor ferroviário nacional, com apo
1) O documento discute sistemas de homologação para rodas ferroviárias de acordo com as normas AAR dos EUA e EN da Europa.
2) A norma AAR é baseada em auditorias de fabricantes e análises de elementos finitos conduzidas pelo instituto TTCI, enquanto a norma EN exige ensaios destrutivos em laboratórios credenciados.
3) A norma brasileira ABNT para rodas deve contemplar homologação de fabricantes e rodas com parâmetros adequados à realidade do setor ferroviário nacional, com apo
Eng. (MSc) Domingos J. Minicucci MWL Brasil Rodas & Eixos Ltda CONTATO RODA - TRILHO Trmica Esttica TENSES NAS RODAS Maior causa de falha em rodas a fadiga FERROVIA: BRASIL X MUNDO Fonte: Index mundi INSTITUTOS DE PESQUISA FERROVIRIOS Estados Unidos TTCI (Transportation Technology Center Inc. (Pueblo USA) maior centro de pesquisas ferrovirias do mundo que suporta as normas da AAR Illinois University Chicago USA Austrlia Institute of Railway Technology (Monash University Melbourne) Australia Railway Research Institute Rssia Russian Railway Research Institute Moscou China China Academy of Railway Sciences Canad National Research Center Alemanha DB Research Center Berlin University Sucia Charmec University of Technology Gotemburgo Lulea Railway Center Coria Korea Railroad Research Institute (KRRI) Japo Rialway Technical Research Institute - Japan 1 Roda um componente que envolve segurana operacional. 2 Acidente com rodas causam danos materiais e no caso de passageiros vidas humanas so envolvidas 3 O processo de fabricao de rodas bastante especfico, bem como as caractersticas que devem ser obtidas no produto final 4 As principais normas ferrovirias do mundo especificam e definem claramente o sistema para homologao de fabricantes e de rodas. SISTEMA DE HOMOLOGAO - RODAS PRINCIPAIS NORMAS FERROVIRIAS Normas Ferrovirias AAR (USA) Association of American Railroads (Base da Norma Brasileira) rea de carga (passageiro) EN (UIC, BS) Normas para o Mercado Europeu rea de passageiro (carga) FERROVIAS E NORMAS NO MUNDO AAR EN ESTRUTURA DA AAR FEDERAL RAIL ADMINISTRATION USA GOVERNMENT TRANSPORTS MINISTERY USA GOVERNMENT AAR WABL TTCI RULES & SPECIFICATIONS Pueblo - Colorado Pueblo - Colorado Washington - DC There are 48 miles of railroad track available for testing locomotives, vehicles, track components, and signaling devices at the Transportation Technology Center's (TTC) Facility for Accelerated Service Testing (FAST), Pueblo, Colorado. Specialized tracks are used to evaluate vehicle stability, safety, endurance, reliability, and ride comfort. Using TTC's tracks eliminates the interferences, delays, and safety issues encountered on an operating rail system. SISTEMA DE HOMOLOGAO AAR Homologao da planta pela AAR Auditorias anuais AAR Auditoria de processo Auditoria de sistema da qualidade Rodas aprovadas pela AAR S660 O fabricante faz a anlise de elementos finitos conforme AAR S660. A S-660 fornece todos os parmetros para anlise de elementos finitos mas no fornece o critrio de aceitao. Enviar a anlise para TTCI onde um especialista analisa e recomenda ou no a aprovao da roda para fabricao. O WABL analisa o laudo da TTCI e emite uma carta aprovando o desenho da roda e permitindo sua fabricao. Esta carta garante que a roda possui um nvel de tenso seguro para aplicao a que se destina NORMA ABNT COM BASE NA AAR 1 Rodas com custo de produo menor pois a AAR no especifica ensaios destrutivos na entrega dos lotes aos clientes. 2 Materiais compatveis com a realidade das ferrovias no Brasil. 3 Necessitamos de centros de pesquisa ou universidades especializadas na rea ferroviria para homologao de plantas e produtos. HOMOLOGAO PELA EN (EUROPA) Homologao da planta pela ferrovia Ensaios fsicos e metalogrficos Ensaios destrutivos feitos pelo fabricante e especificados em norma nas rodas do lote piloto. Laboratrios credenciados pela ferrovia (EN) Anlise de elementos finitos e ensaio de fadiga A norma fornece os parmetros e critrios de aceitao para elementos finitos. O ensaio de fadiga no disponvel no Brasil ENSAIO DE FADIGA EN 13262 NORMA ABNT COM BASE NA EN 1 Rodas com custo de produo maior pois mandatrio destruir para ensaios uma roda por lote (corrida) antes da entrega ao cliente. 2 Material no compatvel com os utilizados no Brasil, logo os valores de propriedades mecnicas no se aplicam a nossa realidade 3 As ferrovias no Brasil no tem estrutura para suportar um sistema de homologao de fabricante e rodas QUADRO RESUMO SISTEMA DE HOMOLOAO DE RODAS NORMA AAR TTCI E AUDITORES AAR AUDITA E HOMOLOGA A PLANTA HOMOLOGA AS RODAS NORMA EN FERROVIA AUDITA E HOMOLOGA A PLANTA FABRICANTE HOMOLOGA AS RODAS ENSAIOS EM LABORATRIOS CREDENCIADOS CONCLUSO A Norma ABNT para rodas tem que contemplar a homologao de rodas e fabricante. O sistema de homologao de rodas deve atender a realidade do setor ferrovirio brasileiro. A criao de centro de pesquisa ferrovirio se faz necessrio para apoiar tecnicamente a norma ABNT e a indstria ferroviria nacional. Normas com fundamentao tcnica consistente protegem o mercado contra produtos de qualidade inferior. OBRIGADO Eng.(Msc) Domingos J os Minicucci