UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

TITULO: REDUCCION DE COSTOS OPERATIVOS POR MEDIO DEL

SISTEMA DE REENCAUCHE DE NEUMATICOS EN UNA EMPRESA DE
TRANSPORTE URBANO
CURSO: TALLER DE INVESTIGACION 1
PROFESOR: ING. VICTOR CAICEDO BUSTAMANTE
ALUMNOS: EFRAIN ISMAEL GUTIERREZ GUTIERREZ
RUBEN MAMANI QUISPE
HENRY SANCHEZ AGUILAR
FECHA: 15/07/2014

ndice
1 introduccin:
CAPITULO 1
2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA..
2.1. Formulacin del problema.
2.2: Problema principal.
2.3 problema secundario
3 importancia del problema.................
4 TITULO DEL PLAN DE TESIS.
CAPITULO II:
5 MARCO TEORICO..
5.1 Antecedentes de la investigacin
5.2 bases tericas
5.2.1 proceso de recauche
5.2.2 aplicacin de banda precurada
5.2.3 inspeccin final
5.2.4 acabado
6 OBJETIVOS
6.1 objetivos generales
6.2 objetivos especficos.

7 .HIPOTESIS
7.1 Hiptesis
general
7.2 Hiptesis especifica
8 METODOLOGIA
8.1 tipo y nivel de investigacin
8.2 diseo de la investigacin
8.3 mtodos de la investigacin
8.4 tcnicas e instrumentos de recoleccin
8.5 variables e indicadores
8.6 poblacin y muestra

1.-PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El costo del transporte urbano en el Per representa aproximadamente el
39% del costo total. Dentro de ese costo el Combustible, es el mas
importante representa mas o menos el 48% por lo que requiere ser
monitoreado. El segundo costo en importancia son los neumticos, ya que
Los costos de un neumtico nuevo es excesivamente caro lo cual reduce
considerablemente las utilidades de la empresa de transporte urbano por
lo tanto se requiere de un control constante y metdico que permitan un
ahorro a travs de la maximizacin de su rendimiento.
En tal sentido, se plantea el siguiente problema:
Alto costo operativo de neumticos en una empresa de transportes
urbano.
1.1.- PROBLEMA PRINCIPAL:
Cmo influye la implementacin del sistema de reencauche
de neumticos para reducir los costos operativos en una empresa de
transportes urbano?
1.2.- PROBLEMAS SECUNDARIOS:
Problema secundario 1

- Cmo influye el tipo de banda de rodamiento en el desempeo

de los ejes de traccin del vehiculo en una empresa de transporte
urbano?
Problema secundario 2
- Como influye la calidad de la banda de rodamiento de reencauche
en los costos por kilmetro recorridos por el vehiculo en una
empresa de transporte urbano?
2.- IMPORTANCIA DEL PROBLEMA
La industria del reencauche de llantas, le est permitiendo al transporte
masivo de carga y pasajeros, y a los usuarios de vehculos particulares
ahorros del 60 por ciento en su operacin y 70 por ciento en el costo de las
llantas.
A pesar de que el Per es un pas que se mueve sobre ruedas, todava
falta avanzar mucho en la cultura del reencauche que, hoy en da, cuenta
con normas de calidad de certificadora TUV Rheinland.
Infortunadamente se desconoce an que el reencauche de llantas es una
de las alternativas ms importantes en la reduccin de costos de operacin
y, a la vez, una solucin a la contaminacin ambiental. En Estados Unidos,
por ejemplo, por cada 100 llantas nuevas se reencauchan 150 y, gracias a
la Ley Clinton, todos los vehculos de las entidades estatales utilizan
llantas reencauchadas. Una llanta para vehculo pesado se puede
reencauchar hasta 4 veces, conservando las mismas caractersticas de un
producto nuevo.
Lo importante es que este proceso industrial se desarrolle bajo estrictas
normas de calidad y no de una manera artesanal como se haca antes. Un

buen manejo en la reutilizacin de las llantas genera millonarios ahorros no

slo a los transportadores sino tambin a las empresas usuarios y a los
mismos consumidores. Si se tienen cuidados previos y se atienden las
sugerencias en materia de control de presin, alineacin, suspensin,
cuidado de pestaas adecuadas y rodamientos en buen estado, la vida til
de las llantas aumenta significativamente".
3.- TITULO DE LA TESIS
REDUCCIN DE COSTOS OPERATIVOS POR MEDIO DEL SISTEMA
DE

REENCAUCHE

DE NEUMTICOS

EN

UNA EMPRESA DE

TRANSPORTE URBANO
4.- MARCO TEORICO
El Reencauche es una prctica comercial que se ha popularizado en
varios pases de Amrica Latina, as como fuera de ella. Esto gracias a que
representa un aliado importante para la economa de aquellos que tendran
que invertir en un nuevo set de llantas; pero a la vez, suele representar
una prctica con efectos ecolgicos.
En algunos pases latinos, se desechan casi 25 mil llantas cada mes. Un
enorme porcentaje de ellas termina en ros, lagos, ocanos y barrancos
contaminando enormemente los recursos que alimentan a la poblacin y al
planeta. En base a ello, se han realizado varios estudios que proponen
alternativas para aminorar su impacto.
La vida til de una llanta depende de varios aspectos: el estado de las
vas, el cuidado en la conduccin, evitando golpes y huecos; y el
mantenimiento: alineacin, balanceo, rotacin y llenado adecuado de aire.

Las llantas que ya han llegado al fin de su vida til se convierten en

residuos especiales debido a la gran cantidad, volmenes y difcil manejo.
Precisamente por su gran volumen y lenta degradacin (superando los 100
aos), las llantas no son recibidas en los rellenos sanitarios.
Las llantas usadas pueden ser aprovechadas mediante el reencauche y la
recuperacin y valorizacin de sus componentes, tal como se presenta a
continuacin.
.
5.- OBJETIVOS
5.1- objetivo general
proponer la implementacin del sistema de reencauche de
neumticos para reducir los costos operativos en una empresa de
transportes urbano
5.2.- objetivos especficos
-objetivo especifico 1
determinar el tipo de banda de rodamiento para evaluar el
desempeo de los ejes de traccin del vehiculo en una empresa de
transportes urbano
- objetivo especifico 2
determinar la calidad de banda de rodamiento de reencauche para
evaluar los costos por kilmetro recorrido por el vehiculo en una
empresa retransportes urbano
6.- HIPTESIS
6.1.- hiptesis general

si se implementa el sistema de reencauche de neumticos entonces

se reducir los costos operativos en una empresa de transportes
urbano
Los beneficios de la actividad de reencauche y el empleo de llantas
reencauchadas son:
Kilometraje similar a las llantas nuevas.
Menor costo por kilmetro recorrido.
La llanta reencauchada cuesta entre 30 y 50% menos que la llanta
nueva.
El reencauche se puede hacer en diferentes diseos y labrados sin tener
en cuenta el diseo de la llanta original.
Favorabilidad con el ambiente al disminuir los residuos lquidos y slidos
en la fabricacin de llantas.
Ahorro de cerca del 70% del petrleo consumido en la fabricacin de
llantas nuevas.
Proceso de Reencauche

Figura 1

Inspeccin Inicial
Objetivo: Seleccionar las llantas que estn en situacin de reencauche o
reparacin.
Raspado
Objetivo: Retirar la parte remanente de la banda de rodamiento, dejando la
llanta con las dimensiones correctas, para la aplicacin de la nueva banda de
rodamiento.
Escareado
Objetivo: Limpiar y preparar todas las averas de la llanta, sean ellas en la
ceja (solamente goma) lateral, hombro y banda de rodamiento.
Reparaciones (Parchado)
Objetivo: Devolver a la regin averiada la resistencia original de la llanta.
Reinspeccin y Aplicacin de Cemento
Reinspeccin: Evaluar los trabajos anteriores.
Aplicacin de cemento: facilitar la unin del procurado con la llanta.
Preparacin de Bandas
Objetivo: Preparar la banda procurado para aplicacin en la llanta.
Relleno de Escareos
Objetivo: Llenar las averas escareadas, nivelndolas con la superficie de la
llanta

Aplicacin de Banda Precurada

Objetivo: Reponer a la llanta la goma desgastada en el rodaje.
Compactado
Objetivo: Fijar firmemente la banda al casco y sacar el aire que pueda quedar
atrapado entre la llanta y la banda.
Armado
Objetivo: Aplicar presin de aire entre la banda y el casco para asegurar una
fijacin total de la banda.
Vulcanizacin
Objetivo: Proporcionar la adhesin entre la banda precurada y la llanta
mediante la vulcanizacin de la lmina de cojn.
Inspeccin Final y Acabado
Objetivo: Garantizar que la llanta reencauchada est en conformidad con el
estndar requerido.
6.2.-hiptesis especifica
6.2.1.- hiptesis especifica 1
si se determina el tipo de banda de rodamiento entonces nos
permitir evaluar el desempeo de los ejes de traccin del vehiculo
en una empresa de transporte urbano
BDV

Figura 2
Un diseo con buena profundidad utilizada para proporcionar excelente
traccin en todo tipo de condiciones climatolgicas. La presentacin de sus
bloques en las reas de los hombros le permite cubrir los requisitos de
traccin esperados por los transportistas. Da un excelente kilometraje.
ULTRA ALL POSITION (UAP)

Figura 3
Nuevo producto de Bandag especialmente diseado para proporcionar
excelente kilometraje y proveer traccin en condiciones normales de
operacin, adems de un extraordinario comportamiento en carreteras con
piso mojado.
R155

Figura 4
Para autobuses transporte urbano.
Diseado para satisfacer las altas exigencias del segmento de transporte
urbano; ofreciendo un alto kilometraje y excelente rendimiento.

Cuenta con un protector lateral que evita posibles daos ocasionados por
roces y golpes con bordes de aceras.
Mayor profundidad de los surcos y aumento del volumen de caucho que
ofrece un alto kilometraje en su primera vida.
Refuerzo de los talones y carcasa optimizada, que dan un mayor
rendimiento, mejor durabilidad y alta reencauchabilidad.

6.2.2.- hiptesis especifico 2

si se determina la calidad de banda de rodamiento de reencauche
entonces nos permitir evaluar los costos por kilmetro recorrido por
el vehiculo en una empresa de transporte urbano
Muchas personas creen que una llanta es un pedazo de jebe puesto sobre
una capa de lona. El compuesto de caucho es una mezcla que incluye
muchos insumos. Se utilizan tanto cauchos sintticos como cauchos
naturales. Piensen en un momento el trabajo que una llanta tiene que
realizar. Debe soportar pesadas cargas y tener la suficiente flexibilidad
para resistir continuas deformaciones. Debe estar apta para resistir la
daina accin de las grasas, aceites, oxgeno y luz solar, enemigos
principales del caucho, debe aportar seguridad al ser utilizada y al mismo
tiempo rendir un buen kilometraje. Con el fin de lograr todas estas
caractersticas, muchos ingredientes deben ser mezclados con el caucho
para modificarlo y hacer de l un producto til.

Entre los ingredientes ms usados en los compuestos de caucho,

tenemos:

Negro de humo. Aade consistencia y dureza.

Azufre. Sirve para vulcanizar o "curar" el jebe y convertirlo en un

producto til.

Cementos y pinturas. Para la construccin y el acabado.

Fibras de Rayn y Acero. Para fortalecer la llanta.

Caucho sinttico natural. Materiales principales en la fabricacin.

Antioxidantes y antiozonantes. Para resistir los efectos dainos de la

luz solar y del ozono, para hacer que la llanta tenga mayor
durabilidad.

Aceites y grasas. Para hacer ms maleable la mezcla y para ayudar

en el mezclado de todos los ingredientes.

Figura 5
Estos insumos son mezclados segn una frmula o receta cientfica,
despus de haber pasado por muchas y diversas pruebas de laboratorio.
El mezclado de la "pesada" (as es como se llama a una receta de caucho)
se hace en el segundo piso del Banbury (sistema donde se realiza el
mezclado de la pesada). Se corta el caucho en cubos, se aaden los otros
ingredientes y toda esta carga se deja caer en la recmara del mismo. El
banbury es una recmara, la cual tiene en su interior dos rodillos en forma
de espiral que sirven para mezclar todos los ingredientes. Cuando toda

esta "pesada" ha sido mezclada (alrededor de 200 Kl.) se le deja caer a un

molino ubicado en el primer piso. En este molino se termina de pesar de
mezclar dicha pesada, que luego es pasada a travs de una faja
transportadora a otro molino. De este, ltimo molino, el laminador
automtico extrae en forma continua el compuesto ya bien mezclado y
homogenizado que, despus de ser lubricado y enfriado por una lnea de
ventiladores, es almacenado sobre parihuelas para as ser transportado a
las mquinas en las cuales ser utilizado. Al llegar a este punto de la
operacin, se sacan muestras de cada pesada para ser examinadas en el
laboratorio de la fbrica

7.- VARIABLES
0peracionalizacion de las variables

variable

dimensinales
- tipo de banda de
rodamiento

indicadores
-

desgaste de los
neumticos por

VI: implementacin

cada tipo de

del sistema de

banda de

reencauche de

rodamiento

neumticos

- calidad de la
banda de

- mayor tiempo de

rodamiento de

durabilidad de las

reencauche

bandas

de

rodamiento

- desempeo de

- desgaste de los

VD: reducir los

los ejes de

neumticos en el

costos operativos

traccin del

eje posterior

vehiculo
-

costo por

- menor costo por

kilmetro

cada kilmetro

recorrido

recorrido por el
vehiculo

8.1 TIPO Y NIVELES DE INVESTIGACION

ESTUDIO DESCRIPTIVO:
Se explican las propiedades, cualidades y caractersticas del tema de
estudio, se determinan variables y la relacin entre estas. Se fundamenta
clientes potenciales, motivacin para el consumo, desarrollo del parque
automotor, entre otros aspectos.
Niveles de investigacin:

8.2 Diseo de la investigacin:

DISEO EXPERIMENTAL:
El diseo de la investigacin es experimental porque se centra en la
verificacin de las hiptesis, a travs de la manipulacin de variables, en
una situacin controlada de sus elementos principales.
Si se lograra implementar el sistema de reencauche de neumticos
entonces se reducira los costos operativos en una empresa de transporte
urbano.
Vi: implementacin del sistema de reencauche de neumticos.
8.3 Mtodos de la investigacin:
El proceso de investigacin se desarrollara aplicando diferentes mtodos:
tericos, como la anlisis sntesis, induccin-deduccin, lgica-histrica.
8.3.1: Anlisis sntesis:
La investigacin ser desarrollada segn los mtodos de anlisissntesis,
ya que se tendr en cuenta los factores internos y externos del mercado,
que permita desarrollar las variables del proyecto segn un orden lgico.
8.3.2 Induccin Deduccin

Mediante la investigacin se podr deducir que el proyecto tiene

escenarios positivos y negativos, los cuales afectan a la dinmica del
mismo. Con ello se podr saber si se opta por el sistema planteado o se
acude a otro sistema para reducir los costos operativos en una empresa de
transporte urbano.
8.3.3 Medicin
Se basa en los datos numricos del objeto de estudio para poder obtener
informacin de sus cualidades, se utilizan herramientas estadsticas para
establecer generalizaciones.
Por ejemplo como es el caso de algunas empresas que les es ms
rentable optar por un sistema de rencauche para los vehculos que realizar
costos en compra de neumticos.
8.4 TECNICAS E INSTRUMENTOS Y RECOLECCION DE DATOS:
Para la presente investigacin, se realizar estudios de plantas de
reencauche de llantas existentes en LIMA, y se complementar la
informacin con la revisin de transportacin pesada de carga y pasajeros
legalizados en compaas y cooperativas.
- ANALISIS DEL RENCAUCHE DE LLANTAS
Segmento de Mercado
Con objetivo de tener xito en el sector de reencauche y la industria de
neumticos en el Per, hemos decidido segmentar nuestro mercado
Marketing Mi
Producto
El reencauche de llantas se lo puede realizar cuando una llanta tiene entre
0,8 y 1,3 milmetros restantes de profundidad en su banda de rodamiento
siempre y cuando la carcasa de la llanta se encuentre en buen estado (sin
hinchazones, cortes o deformaciones). Los principales beneficios de

reencauchar una llanta son: la disminucin en el gasto por la renovacin

de llantas y el cuidado del medio ambiente en dos tipos de clientes
potenciales, para poder satisfacer las necesidades de estos dos grupos y
poder servirles con provecho y mejor que nuestros competidores
potenciales.
Micro segmentacin
El mercado al que se dirige el proyecto ser en cuanto a su uso final, para
la satisfaccin y servicio que se puede brindar en un negocio de
rencauchado de llantas, especialmente del tipo de neumticos radiales en
el que se ofrezca un servicio completo con una asesora especializada,
aprovechando la tecnologa que se contara.
Macro segmentacin
La empresa est orientada a satisfacer las necesidades ms exigentes de
personas de estrato medio y medio alto que buscan un servicio
especializado y un producto que brinde las mismas caractersticas de uno
nuevo. El grupo objetivo busca principalmente durabilidad, calidad, precio y
seguridad. Personas que toman en cuenta el factor monetario como
determinante para tomar la decisin de compra.
Cliente Objetivo
Personas que cuenten con un vehculo pesado o varios, ya sean de Lima
o del resto del pas, interesados en mantener en buen estado sus
vehculos y cumplir con los requisitos que pide la ley para permitirles su
funcionamiento dentro de las carreteras.
Marketing Mix
Producto
El reencauche de llantas se lo puede realizar cuando una llanta tiene entre
0,8 y 1,3 milmetros restantes de profundidad en su banda de rodamiento

siempre y cuando la carcasa de la llanta se encuentre en buen estado (sin

hinchazones, cortes o deformaciones). Los principales beneficios de
reencauchar una llanta son: la disminucin en el gasto por la renovacin
de llantas y el cuidado del medio ambiente.
ANALISIS DE DATOS:
De Los Cuadros de anlisis del parque automotor, se obtuvieron los
siguientes datos Concluyentes que permitirn obtener una demanda
potencial del producto y servicio promovido por los presentes autores de la
investigacin.
% de encuestados que han recauchado llantas de sus unidades

Si

No

25%

75%

Encuestas personales
De 136 dueos y choferes y choferes de unidades de transporte de carga y
de pasajeros, el 25% indic que si han rencauchado llantas de sus
unidades durante los dos ltimos Aos, cuando se implement el proyecto
del Gobierno REUSA LLANTAS. El 75% restante todava no ha
rencauchado ningn neumtico de sus camiones y buses.
% Niveles de satisfaccin por el uso de un sistema de rencauche

Muy

Poco

satisfecho

20%

Nada

No sabe/ no

satisfecho

contesta

Satisfecho

satisfecho

40 %

14,67 % 14,67 % 10,67%

De aquellos encuestados que si han rencauchado sus neumticos, el 40%

se encuentran satisfechos con la calidad de las llantas rencauchadas y un
20% muy satisfecho, o sea, que el nivel de satisfaccin positivo de los
clientes que han optado por el proceso de rencauch en vez de adquirir
llantas nuevas es del 60%. Del porcentaje restante, un 29% expreso su
insatisfaccin con la calidad de producto entregado, sobre todo porque la
duracin fue menor a la esperada (ellos esperaban que duraran por lo
menos 6 meses, pero a partir de los 4 meses tuvieron que cambiarlas).

Factores que determinan confianza en el rencauch de llantas

Otros
Seguridad
Economa
Rentabilidad
Durabilidad
0% 5%

10% 15% 20% 25%

30%

35%

Las personas que sealaron estar satisfechas con el nivel de calidad del
producto,la duracin que les brinda las llantas reencauchadas fue
sealada como la mejor caracterstica por el 30% de la muestra
poblacional, mientras que el 24% indic quela seguridad otorgada es el

factor ms importante para elegir el reencauche por encima de comprar

llantas nuevas. Interesantemente, apenas el 3% sealo el precio como el
factor ms importante.

Encuestados que optaran por el rencauch de llantas en al

actualidad

Si

No

40%

60%

El 60% restante de la muestra poblacional, se identifica aun reacio a

rencauchar las llantas de sus unidades, por lo que habr que seguir
trabajando con este sector para implementar una cultura del rencauch.

8.5 Variables indicadores

-Las variables independientes:

- Implementacin del sistema de rencauch de neumticos.
- Tipo de banda de rodamiento
-Cantidad de la banda de rodamiento de reencauche.

Variables dependientes.
-Reducir los costos operativos
-Desempeo de los ejes de traccin del vehiculo
-Costos por kilometro recorrido por el vehiculo
8.6 Poblacin y muestra

9 Bibliografa
Levin, R. y Rubin, D. (2010). Estadsticas para Administracin y
Economa (7ma
ed.). Mxico: Editorial Prentice Hall.
Kotler, P. (2001). Direccin de Marketing: Edicin del Milenio (10ma
ed.). Mxico: Editorial McGraw-Hill Interamericana
Sapag, N. y Sapag, R. (2004). Preparacin, Formulacin y
Evaluacin de Proyectos (4ta ed.). Chile: Editorial McGraw Hill.
Robbins, S. y Coulter, M. (2009). Administracin (10ma ed.). Mxico:
Editorial
10 Anexos