Você está na página 1de 22

CONTRATO N 233-2008-MTC/20

Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"


Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-
ESTUDIO DE RIESGO SISMICO
.- %NTROD,CC%ON
El presente informe documenta los resultados de la revisin y el anlisis de la sismicidad histrica,
sismicidad instrumental y neotectnica existente en el rea de la zona sur del Per perteneciente al tramo
de la carretera Quilca -Matarani, en el departamento de Areuipa! "a actividad s#smica contemplada
comprende el rea "at!-$%!&& a -$'!%& ()* "on+! -,'!&&( a --,!&&(. en el periodo de los a/os $0&' al
1&&' y con ma+nitud mayor a 2!
En la evaluacin del peli+ro s#smico se ha realizado el m3todo deterministico y el pro4a4il#stico! 5on el
primero o4tendremos la aceleracin mxima del terreno en la zona de estudio y con el se+undo se o4tiene la
pro4a4ilidad anual de excedencia de un nivel de aceleracin dado!
"a finalidad del estudio ser proponer aceleraciones de dise/o en el rea del Proyecto para ue las
construcciones sean dise/adas con sistemas constructivos adecuados! Adems, se proponen valores del
coeficiente s#smico para el dise/o de taludes, muros y puentes!


%N/ORME /%NA(
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-
2- *%+TOR%A +%+M%CA DE( AREA DE %N/(,ENC%A
"a fuente 4sica de datos de intensidades s#smicas es el tra4a6o de )il+ado 7$0,0,$0-8, $0-' y $0019, ue
descri4e los principales eventos s#smicos ocurridos en el Per! :n mapa de distri4ucin de mximas
intensidades s#smicas o4servadas en el Per ha sido propuesto por Alva ;urtado et al 7$0'29! "a confeccin
de dicho mapa se ha 4asado en treinta isosistas de sismos peruanos y datos de intensidades puntuales de
sismos histricos y sismos recientes!
"os sismos ms importantes ue afectaron la re+in y ue su historia se conoce son<
22 de Enero de .082
=erremoto en Areuipa! >ray ?#ctor @arri+a 7$0$%9 comenta ue Alos cerros conmovidos ayudaron al
temor con el ruido, des+al+o de piedras, la tierra y el mucho polvo parec#a ue unos con otros se
apresura4an a sepultar a los vivientesA!
28 de /e1rero de .200
;u4o un fort#simo tem4lor en Areuipa el $0 de >e4rero causado por la explosin del crter del volcn
;uaynaputina 7.mate9! Esta explosin fue precedida y se+uida por una serie de tem4lores! El Padre
Bescourt 7$,&&9 indic ue el 1' de >e4rero uedaron en .mate sepultados , - pue4los, pereciendo
todos sus ha4itantes! El r#o =am4o ued represado por los torrentes de escom4ros y lavas* la rotura
posterior de ese diue termin por asolar el valle!
23 de A4osto de .532
=erremoto en Cazca! )il+ado 7$0-'9 indica derrum4es en los cerros de los tramos de la carretera de
acceso al interior, especialmente a la altura Puuio y en otros lu+ares de la vertiente occidental, as# como
al noroeste de 5an+allo, en la vertiente atlntica!
28 de Ma6o de .538
=erremoto en 5a/ete! )il+ado 7$0-'9 reporta ue en las inmediaciones de 5alaveras se produ6eron varios
deslizamientos en terrenos pantanosos! En las faldas del cerro 5andela se formaron +rietas,
o4servndose en el lu+ar peue/os derrum4es de4ido a la saturacin del terreno!
5 de Di$ie1re de .500
>uerte tem4lor en Dca! .currieron derrum4es en la carretera de Dca a 5rdova* en Pacarn y en el pue4lo
de ;uaytar hu4o deslizamientos! 7)il+ado, $0%19!


%N/ORME /%NA(
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-
2. de A1ril de .503
Movimiento li+eramente destructor en el sur del Bepartamento de "ima! Berrum4e en el sectorde
Pasamayo y entre 5hincha y la >lorida se produ6o un deslizamiento de arena en el talud de falla de
Eahuay 7)il+ado, $0%-9!
.0 de Enero de .508
=erremoto en Areuipa! )il+ado 7$0-'9 indica ue por efecto, tanto del Misti como de los cerros vecinos,
se desprendieron enormes piedras ue al rodar cuesta a4a6o, levantaron +ran polvareda! ;acia la
cordillera, los derrum4es da/aron en varios tramos la l#nea del ferrocarril a Puno! "a 5arretera
Panamericana entre 5hala y Areuipa fue cu4ierta en varios trechos por deslizamientos de ma+nitud
varia4le, siendo la zona ms afectada entre Atico y 5aman!
.2 /e1rero de .575
)ismo caus estra+os en 5aman, 5orire, y ;uancarui! Dntensidad ?DD MM en 5aman, ?D en
;uancarui, 5aravel#, .co/a, 5hivas, 5hala y ? MM en "a Eoya!
.2 Novie1re de .552
)ismo causa estra+os en Cazca, Acar#! Dnserida mxima de ?DD MM en Marcona, intensidades ?DDD MM
en 5aman, ?DD en 5huui4am4a y DDD en "ima!


%N/ORME /%NA(
M8todo
)ro1a1il'sti$o
Feometr#a y u4icacin de las fuentes!
Beterminacin de la actividad de las
fuentes!
Modelos de recurrencia de los sismos!
5onstantes de la relacin de
atenuacin!
:sar pro+rama de computacin para
estimar la pro4a4ilidad anual de
excedencia de un nivel de aceleracin
dado!
Gesultados
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-
3 de 9unio del 200.
Be fallamiento inverso, se localizo en la costa del Pacifico frente a la ciudad de .co/a, Areuipa! )e reportan
intensidades MM de ?ll y ?lll en las ciudades de Moue+ua y =acna , asi como un maremoto local 7ola de - a
$&m de altura9 en la localidad de la Punta, 5aman! Esta zona presenta un periodo de recurrencia de $&&
a/os!
Para el rea de estudio, la distri4ucin epicentral de los sismos histricos se muestra en el Mapa C($ y
en ella se puede ver ue en su mayor#a, dichos epicentros se u4ican frente a la l#nea de costa y tierra
adentro, en la zona volcnica! Estos sismos ha4r#an estado asociados al proceso de conver+encia de
placas o de su4duccin de la placa de Cazca 4a6o la 5ontinental y a la actividad volcnica, y en con6unto,
todos estar#an comprendidos entre la dinmica del rea y de la tectnica local!
En estas condiciones, resulta importante evaluar la relativa severidad con ue al+n sismo afectar#a el
rea de estudio y esta puede ser inferida desde los valores de intensidad ue se han re+istrado a la
ocurrencia de los sismos histricos en zonas aleda/as o cercanas al rea! "a relacin de sismos con
referencia al rea de estudio o alrededores, se muestra en el Anexo DDD
)e concluye ue de acuerdo a la historia s#smica del rea del Proyecto, los sismos mas importantes han
ocurrido en los ltimos -& a/os! 5on intensidades de hasta ?lll MMD en Moue+ua y =acna! En la ta4la C($
se puede apreciar las caracter#sticas de estos sismos!


%N/ORME /%NA(
M8todo
Deterin'sti$o
Beterminacin y u4icacin del
evento mximo!
Bistancia hipocentral del evento
s#smico al sitio a investi+ar!
5onstantes de la relacin de
atenuacin!
Gelacin de atenuacin! Aceleracin mxima del terreno!
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-
3. D%+TR%:,C%ON E+)AC%A( DE (O+ +%+MO+
"a u4icacin de hipocentros ha me6orado en tiempos recientes, por lo ue pueden considerarse los
si+uientes per#odos en la o4tencin de datos sismol+icos<
Antes de $0&&< datos histricos descriptivos de sismos destructores!
$0&& - $0,8 < datos instrumentales aproximados!
$0,8 H $001 < datos instrumentales precisos!
"a informacin sismol+ica utilizada ha sido o4tenida del informe descriptivo
Bel instituto Feof#sico del Per comprendida en el rea del proyecto!
El Mapa C( $ presenta la distri4ucin de epicentros en el rea de influencia del Proyecto! Bicho mapa
presenta los sismos ocurridos entre $0&' y 1&&', con ma+nitudes en funcin de las ondas de cuerpo, m4!
Adems, se ha di4u6ado las diferentes profundidades focales de sismos superficiales 7&-,& Im9 y sismos
intermedios 7,$-8&& Im9!
"os sismos en el rea de influencia presentan el mismo patrn +eneral de distri4ucin espacial ue el resto
del territorio peruano, es decir, la mayor actividad s#smica se concentra en el mar, paralelo a la costa! )e
aprecia la su4duccin de la Placa de Cazca, ya ue hacia el continente la profundidad focal de los sismos
aumenta! =am4i3n se producen sismos en el continente ue son superficiales e intermedios, y ue estar#an
relacionados a posi4les fallas existentes!
TA:(A N;.< )ismos ms importantes de los ltimos -& a/os en el rea del proyecto
/e$<a *ora (at- (on- )rof
aaaa//dd =MT + O > 1
18J&,J1&&$ 1&<88<$2!2 -$,!2,1 --8!08, 8& '!2
&,J&'J$0$8 11<$2<12!& -$%!'&& --8!%&& '& -!'
$1J$$J$00, $,<%0<80!0 -$%!1$2 --%!08- 1& -!-
$$J$&J$011 $2<20<%&!& -$,!&&& --1!%&& %& -!2
1'J$1J$0$% 18<2&<&&!& -$%!$%% --8!08& 0& -!8
$0J&-J$0%0 $%<&,<$&!& -$%!&&& --&!%&& 1&& -!$
&-J$&J$01& 1&<%2<&&!& -$%!$88 --2!$-8 '& -!$
$%J&$J$0%' $0<$2<10!& -$,!%&& --1!&&& ,& -!&
1'J&-J$0$8 &,<2&<&&!& -$,!,&& --8!8&& 8& -!&
$,J&1J$0-0 $&<&'<%2!1 -$,!%-, --1!%,% %8 ,!0
$%J&$J$0,& &0<8&<12!& -$%!&&& --%!&&& -& ,!0
&-J&-J1&&$ &0<8'<80!& -$'!&81 --1!22, $$ ,!'
12J&1J$02- $-<8$<&&!& -$%!8$& -,'!'$& 1& ,!'


%N/ORME /%NA(
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-
&%J&-J$028 1$<&-<%2!& -$,!&&& --2!&&& %!0 ,!'
10J&8J$08- &-<20<2-!& -$%!%&& --$!&&& $1& ,!'
1$J&0J$01' $8<1-<&%!& -$%!&&& --&!%&& 1%& ,!'
$$J&%J$02' &'<%%<2$!& -$-!%&& --&!1%& -& ,!-
12J&'J$021 11<%&<1-!& -$%!%20 --2!-21 -& ,!-
1-J$1J$0$% $%<2'<&&!& -$%!1&& --%!&&& -& ,!-
10J$$J$0'0 &$<&&<$0!0 -$%!%&& --8!%$& ,% ,!%
$1J$&J$0%, &1<8-<22!& -$%!%&& --%!1'& %!' ,!%
1$J&-J$020 &'<&$<80!& -$%!%&& --8!&&& $%& ,!%
$0J&0J$08% &0<%%<2-!& -$%!%&& --&!&&& 1%& ,!%
&0J$1J$081 &'<82<%%!& -$%!8-0 --2!82' 0& ,!%
>uente! Dnstituto Feof#sico del Per
3- TECTON%CA ? +%+MOTECTON%CA
3-. TECTON%+MO DE (O+ ANDE+ )ER,ANO+
El Per est comprendido entre una de las re+iones de ms alta actividad s#smica ue hay en la =ierra,
formando parte del 5inturn 5ircumpac#fico!
"os principales ras+os tectnicos de la re+in occidental de )udam3rica, como son la 5ordillera de los Andes
y la fosa ocenica Per-5hile, estn relacionados con la alta actividad s#smica y otros fenmenos telricos de
la re+in, como una consecuencia de la interaccin de dos placas conver+entes cuya resultante ms notoria
precisamente es el proceso oro+3nico contemporneo constituido por los Andes! "a teor#a ue postula esta
relacin es la =ectnica de Placas o =ectnica Flo4al 7DsacIs et al, $0,'9! "a idea 4sica de la =ectnica de
Placas es ue la envoltura ms superficial de la tierra slida, llamada "itsfera 7$&& Im9, est dividida en
varias placas r#+idas ue crecen a lo lar+o de estrechas cadenas meso-ocenicas casi lineales* dichas placas
son transportadas en otra envoltura menos r#+ida, la Astensfera, y son comprimidas o destruidas en los
l#mites compresionales de interaccin, donde la corteza terrestre es comprimida en cadenas monta/osas o
donde existen fosas marinas 7@errocal et al, $0-%9!
El mecanismo 4sico ue causa el movimiento de las placas no se conoce, pero se afirma ue es de4ido a
corrientes de conveccin o movimientos del manto plstico y caliente de la tierra y tam4i3n a los efectos
+ravitacionales y de rotacin de la tierra!
"os l#mites o 4ordes de las placas raramente coinciden con las mr+enes continentales, pudiendo ser de tres
tipos<
$9 )e+n cordilleras axiales, donde las placas diver+en una de otra y en donde se +enera un nuevo suelo
ocenico!
19 )e+n fallas de transformacin, a lo lar+o de las cuales las placas se deslizan una respecto a la otra!
89 )e+n zonas de su4duccin, en donde las placas conver+en y una de ellas se sumer+e 4a6o el 4orde


%N/ORME /%NA(
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-
delantero de la suprayacente!
)e ha o4servado ue la mayor parte de la actividad tectnica en el mundo se concentra a lo lar+o de los
4ordes de estas placas! El frotamiento mutuo de estas placas es lo ue produce los terremotos, por lo ue la
localizacin de 3stos delimitar los 4ordes de las mismas! "a mar+en continental occidental de )udam3rica,
donde la Placa .cenica de Cazca est siendo su4 ducida por de4a6o de la Placa 5ontinental )udamericana,
es uno de los 4ordes de placa mayores en la tierra!
"a Placa )udamericana crece de la cadena meso-ocenica del Atlntico, avanzando hacia el noroeste con
una velocidad de 1 a 8 cm por a/o y se encuentra con la Placa de Cazca en su extremo occidental,
constitu#do por la costa )udamericana del Pac#fico! Por otro lado, la Placa de Cazca crece de la cadena
meso-ocenica del Pac#fico .riental y avanza hacia el este con una velocidad de aproximadamente % a $& cm
por a/o, su4yaciendo de4a6o de la Placa )udamericana con una velocidad de conver+encia de - a $1 cm por
a/o 7@errocal et al, $0-%9!
5omo resultado del encuentro de la Placa )udamericana y la Placa de Cazca y la su4duccin de esta ltima,
han sido formadas la 5adena Andina y la >osa Per-5hile en diferentes etapas evolutivas! El continuo
interaccionar de estas dos placas da ori+en a la mayor proporcin de actividad s#smica en la re+in occidental
de nuestro continente! "a Placa de Cazca se sumer+e por de4a6o de la frontera Per-@rasil y noroeste de
Ar+entina! "a distri4ucin espacial de los hipocentros confirma la su4duccin de la Placa de Cazca, an
cuando existe controversia de4ido a la ausencia de actividad s#smica entre los 8&& y %&& Im de profundidad
7@errocal et al, $0-%9!
Al+unos tra4a6os de sismotectnica en )udam3rica han se/alado ciertas discontinuidades de carcter
re+ional, ue dividen el panorama tectnico de esta re+in en varias provincias tectnicas! Bichas provincias
estn separadas por discontinuidades laterales 7@errocal, $0-29 o por Azonas de transicinA sismotectnicas
7Beza y 5ar4onell, $0-'9, todas ellas normales a la zona de su4duccin o formando un n+ulo +rande con
3sta! Estas provincias tectnicas tienen caracter#sticas espec#ficas ue influyen en la actividad s#smica ue
ocurre en cada una de ellas!
"os ras+os tectnicos superficiales ms importantes en el rea de estudio son< 7@errocal et al, $0-%9!
"a >osa .cenica Per - 5hile!
"a Borsal de Cazca!
"a porcin hundida de la costa al norte de la Pen#nsula de Paracas, asociada con un zcalo
continental ms ancho!
"a cadena de los Andes!
)istemas re+ionales de fallas normales e inversas y de so4re escurrimientos!
"a Borsal de Cazca tiene una influencia decisiva en la constitucin tectnica de la parte occidental, donde se


%N/ORME /%NA(
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-
nota un marcado cam4io en la continuidad de los otros ras+os tectnicos! En la parte ocenica, la Borsal de
Cazca divide la >osa .cenica en la >osa de "ima y la >osa de Arica!
"a 5adena Andina es el ras+o tectnico ms evidente! )u oro+3nesis es un producto de la interaccin de las
placas litosf3ricas, cuyo desarrollo est todav#a vi+ente! "a conver+encia de la Placa de Cazca y la
)udamericana da como resultado una deformacin dentro de la "itsfera continental!
El r3+imen de esfuerzo re+ional tectnico parece ser predominantemente compresional, normal a las l#neas
de la 5osta y a la direccin de las 5ordilleras! "a parte occidental del rea de estudio est constituida por
varias unidades tectnicas de diferentes +rados de deforma4ilidad, de4ido a su diferente litolo+#a y 3poca de
formacin!
"a deformacin en la corteza se caracteriza por fallas inversas, de rum4o predominantemente Corte a Cor-
Coroeste en los Andes, ue 4uzan con 4a6o n+ulo sea al )ur-.este o al Cor-Este!
3-2 +%+MO-TECT@N%CA RE=%ONA(
"a placa de Cazca en la parte norte y centro del Per su4duce con un n+ulo de entre $% y 1& ( hasta
alrededor de %& Im de profundidad y manteniendo una profundidad similar hasta los $&&-$%& Im! )in
em4ar+o la parte sur del Per, a partir de la latitud $%( dicha inclinacin aumenta a 8&( y se mantiene a 1%&
Im de profundidad 7zona del antiplano9, al tiempo ue la cordillera de los andes alcanza su mayor ancho, su
mayor ra#z y la presencia de volcanes activos! "a placa se contornea 7@oyd $0'2 y Fran+e $0'29 cam4iando
tan a4ruptamente tanto en inclinacin con en su direccin de conver+encia, expresado por la direccin de los
e6es de esfuerzo principales de presin 7paralelos a la direccin de su4duccin9!
En el mapa sismotectnico se aprecia ue en la porcin ocenica la actividad s#smica est constitu#da por
sismos superficiales 7K-& Im de profundidad focal9 concentrados casi exclusivamente entre la fosa
marina y la l#nea de la costa! =odos los sismos en la porcin ocenica corresponden a la zona de
su4duccin, mientras ue en la porcin continental se incluyen los sismos de la zona de @enioff, con
profundidades focales mayores de -& Im y los sismos continentales ue son superficiales!
Al considerar las fuentes de sismos ue puedan ser si+nificativas para las aceleraciones en el rea del
Proyecto, es importante tener en cuenta las diferencias fundamentales en las caracter#sticas de atenuacin
asociadas con los sismos de su4duccin y los sismos superficiales! En +eneral, los sismos superficiales se
atenan con mayor rapidez ue los sismos de su4duccin!
5onsecuentemente, mientras es importante considerar las fuentes de sismos de su4duccin, tam4i3n es
necesario tomar en consideracin las fuentes ms cercanas de sismos continentales superficiales al rea del
Proyecto!
0- E+T,D%O +%+M%CO )RO:A:%(%+T%CO
0-. %NTROD,CC%@N


%N/ORME /%NA(
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-
El peli+ro s#smico es una medida de la pro4a4ilidad ue el sismo ms fuerte ue puede ocurrir en una zona,
en un cierto nmero de a/os, exceda 7o no exceda9 un determinado nivel de ma+nitud 7o aceleracin,
velocidad, etc9!
"a evaluacin de este peli+ro puede hacerse pro4a4il#sticamente por el m3todo desarrollado por 5ornell
7$0,'9! "a primera parte del m3todo consiste en una revisin de la actividad s#smica del pasado para
determinar las fuentes sismo+3nicas considerando las caracter#sticas tectnicas de la re+in! "ue+o se
determina la recurrencia de las zonas sismo+3nicas y con la atenuacin s#smica se determinan los valores
pro4a4les de intensidades s#smicas!
0-2 /,NDAMENTO+ DE( ANA(%+%+ DE( )E(%=RO +B+M%CO
5omo se ha indicado en la introduccin, el peli+ro s#smico se define por la pro4a4ilidad ue en un lu+ar
determinado ocurra un movimiento s#smico de una intensidad i+ual o mayor ue un cierto valor fi6ado! En
+eneral, se hace extensivo el t3rmino intensidad a cualuier otra caracter#stica de un sismo, tal como su
ma+nitud, la aceleracin mxima, el valor espectral de la velocidad, el valor espectral del desplazamiento del
suelo, el valor medio de la intensidad Mercalli Modificada u otro parmetro!
"a +eneracin de sismos est relacionada con los mecanismos +eotectnicos! El tiempo, intensidad y
situacin de la ocurrencia de futuros sismos no puede hasta la fecha ser pronosticado en una forma
determin#stica! En consecuencia, la +eneracin de sismos y espacio y tiempo, cae en la cate+or#a +eneral de
procesos estocsticos!
Por lo expuesto, en 4ase a datos pasados, la prediccin de eventos futuros puede sera realizada por medio
del modelo estad#stico de Poisson en la ue la ocurrencia de eventos nuevos son independientes de los
eventos pasados!
El modelo de Poisson i+nora la tendencia de los sismos a a+ruparse en espacio y tiempo! )in em4ar+o, el
modelo de Poisson ha dado resultados adecuados en muchas situaciones!
En el modelo de Poisson se asume las si+uientes proposiciones<
$9 "os sismos son espacialmente independientes*
19 "os sismos son temporalmente independientes*
89 "a pro4a4ilidad de ue dos eventos s#smicos ten+an lu+ar en el mismo sitio y en el mismo instante
es cero!
"a primera proposicin implica ue la ocurrencia o no ocurrencia de un evento s#smico en un sitio, no afecta
la ocurrencia o no ocurrencia de otro evento s#smico en al+n otro lu+ar! "a se+unda proposicin dice ue los
eventos s#smicos no tienen memoria en el tiempo! En su forma ms +eneral, la "ey de Poisson es expresada
de la si+uiente manera<


%N/ORME /%NA(
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-
! n
) t (
e
= (t)
P
n
t -
n

Bonde<
P
n
7t9 es la pro4a4ilidad de ue hayan eventos en un per#odo de tiempo t*
n es el nmero de eventos* y
es la razn de ocurrencia por unidad de tiempo!
"a desventa6a del modelo de Poisson es ue no se a6usta para eventos s#smicos de 4a6a ma+nitud! )in
em4ar+o, para movimientos +randes este modelo es muy 4ueno! 5omo en in+enier#a son de inter3s
primario los movimientos fuertes, el modelo de Poisson es de +ran utilidad* por esta razn su uso se ha
+eneralizado en todo el mundo!
"a ocurrencia de un evento s#smico es de carcter aleatorio y la =eor#a de las Pro4a4ilidades es aplica4le en
el anlisis de la posi4ilidad de su ocurrencia! Aplicando esta teor#a se puede demostrar ue si la ocurrencia
de un evento A depende de la ocurrencia de otros eventos< E$, E1,!!!!En, mutuamente excluyentes y
colectivamente exhaustivos* entonces, de acuerdo al teorema de la pro4a4ilidad total, la pro4a4ilidad de
ocurrencia de A est dada por la si+uiente expresin<
)
E
( P . )
E
(A/ P = P(A)
i i
n
i

Bonde P 7AJEi9 es la pro4a4ilidad condicional ue A ocurra, dado ue Ei ocurra! "a intensidad +eneralizada 7D9
de un sismo en el lu+ar fi6ado puede considerarse dependiente del tama/o del sismo 7la ma+nitud o
intensidad epicentral9 y de la distancia al lu+ar de inter3s! )i el tama/o del sismo 7)9 y su localizacin 7G9 son
considerados como varia4les aleatorias cont#nuas y definidas por sus funciones de densidad de pro4a4ilidad,
f)7s9 y fG7r9 respectivamente, entonces el peli+ro s#smico definido por la pro4a4ilidad ue la intensidad D sea
i+ual o mayor ue una intensidad dada, ser< P7Di9 y est dada por<
dr ds (r) f (s) f r)] [I/(s, P = i) (I P
R S

Esta es la expresin ue resume la teor#a desarrollada por 5ornell en $0,', para analizar el peli+ro s#smico!
"a evaluacin de esta inte+ral es efectuada por el pro+rama de cmputo GD)L desarrollado por G! McFuire
7$0-,9 en el clculo del peli+ro s#smico!
0-3 ECA(,AC%@N DE /,ENTE+ +%+MO=DN%CA+
)e han utilizado las fuentes sismo+3nicas esta4lecidas en el estudio de evaluacin del peli+ro s#smico en el
Per 75astillo, $0089! "a determinacin de las fuentes sismo+3nicas se ha 4asado en el mapa de distri4ucin
de epicentros, as# como en las caracter#sticas tectnicas del rea de influencia! "a actividad s#smica en el


%N/ORME /%NA(
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-
Per es el resultado de la interaccin de las Placas de Cazca y )udamericana y el proceso de rea6ustes
tectnicos del aparato andino! Esto permite a+rupar a las fuentes en continentales y de su4duccin!
"as fuentes de su4duccin modelan la interaccin de las Placas )udamericana y de Cazca! "as fuentes
continentales estn relacionadas con la actividad s#smica superficial andina! )e han presentado las fuentes
como reas, ya ue no existen suficientes datos para modelar las fallas como fuentes lineales en este tipo de
anlisis!
"as Mapas C( 1 y C( 8 presentan las fuentes sismo+3nicas aplica4les al Proyecto, se+n la referencia
anterior! )e ha mantenido la misma nomenclatura de las zonas sismo+3nicas, utilizando slo auellas ue
tienen influencia en el rea del Proyecto!
"a mayor parte de los sismos ocurridos en el rea considerada es producto de la interaccin de las
Placas de Cazca y )udamericana! "a Placa de Cazca penetra de4a6o de la )udamericana a n+ulos
varia4les y se profundiza a medida ue avanza hacia el continente, por lo ue pueden distin+uirse fuentes
de su4duccin superficial 7>1, >8, >- y >$$9, fuentes de su4duccin intermedia 7>$8 y >$29 y dos fuentes
de su4duccin profunda 7>$0 y >1&9! "as fuentes de su4ducciones superficiales, intermedias tienen
profundidades focales promedio de 2& y $1& Im respectivamente!
"as fuentes >- y >$$ estn asociadas a la sismicidad re+ional andina y presentan profundidades focales
superficiales, sin estar asociadas a fallas activas! "a =a4la C( 1 presenta las coordenadas +eo+rficas de las
fuentes sismo+3nicas de su4duccin superficial y continentaless y la =a4la CM 8 presenta las coordenadas
para las fuentes de su4duccin intermedias y profundas!
0-3 ANA(%+%+ E+TADB+T%CO DE REC,RRENC%A
El catlo+o instrumental de sismos comienza a principios de si+lo para la zona en referencia! "a informacin
existente hasta el a/o $0,8 es incompleta, ya ue no se cuenta con valores de ma+nitud de ondas de cuerpo
m
4
y profundidad focal! )e decidi utilizar la informacin a partir de $0,8 para la realizacin del anlisis
estad#stico de recurrencia!
"a recurrencia de terremotos se determina de acuerdo a la expresin de Gichter 7$0%'9!
(o4 N E a - 1M
Bonde<
C N nmero de sismos de ma+nitud M o mayor por unidad de tiempo!
a,4 N parmetros ue dependen de la re+in!
"a expresin anterior tam4i3n se puede descri4ir como<


%N/ORME /%NA(
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-
e
. = N
M -
o

Bonde<

&
N $&
a
es el nmero de sismos por unidad de tiempo con MO&!
N 4!ln $&
"os parmetros estad#sticos de recurrencia para cada una de las fuentes sismo+3nicas se han calculado
utilizando la ma+nitud M, definida por M N maxPm
4
, M
s
Q! )e calcul la si+uiente relacin entre estas dos
ma+nitudes, de manera de utilizar cualuiera de ellas para homo+enizar la muestra de datos 7>i+ura C( 89!

1
E 3-30 F 0-30 M
s
En el anlisis estad#stico de los parmetros de recurrencia se utiliz el m3todo de la mxima verosimilitud,
considerando los datos de $0,8 - $001! Este m3todo a6usta la recta al valor medio de los datos so4re la
ma+nitud m#nima de homo+eneidad, inclu#da la mxima ma+nitud o4servada, normalizando el aporte ue
hacen los sismos de diferentes ma+nitudes! Esto hace ue el valor de 4 refle6e de me6or forma el estudio de
los esfuerzos de la re+in!
"a tasa es la tasa media anual de ocurrencia de eventos mayores o i+uales ue la ma+nitud m#nima de
homo+eneidad! Para determinar la tasa utilizamos una variacin del Bia+rama de Futen4er+ y Gichter, ue
consiste en di4u6ar un nmero acumulativo de eventos mayores a una determinada ma+nitud versus el
tiempo! Be estos +rficos fueron determinadas la ma+nitud m#nima de homo+eneidad 7M
min
9 y la tasa !"a
ma+nitud m#nima de homo+eneidad corresponder al +rfico cuyo dia+rama acumulativo versus tiempo
muestre un comportamiento lineal y monotnicamente creciente! "a tasa es la pendiente de dicha recta!
M
max
es la ma+nitud mxima pro4a4le ue puede ser li4erada como ener+#a s#smica 7McFuire, $0-,9! Para su
determinacin se consider ue el ms +rande evento ue ocurri en la fuente en el pasado, es el mximo
sismo ue ha de suceder en el futuro!
0-0 (E? DE ATEN,AC%@N
)e han utilizado dos leyes de atenuacin de aceleraciones, la primera es la propuesta por 5asaverde y
?ar+as 7$0'&9, y ha sido empleada para las fuentes asociadas al mecanismo de su4duccin! Esta ley est
4asada en los re+istros de aceler+rafos de las componentes horizontales de diez sismos peruanos
re+istrados en "ima y alrededores!
Es notoria la menor atenuacin de los sismos peruanos en comparacin con atenuaciones de sismos en otras
partes del mundo! "os sismos fueron re+istrados en aceler+rafos instalados en el local del Dnstituto
Feol+ico en la Plaza ;a4ich, el Dnstituto Feof#sico en la avenida Areuipa, en Rrate, en la casa del Br!
;uaco en las Fardenias y en la Molina, la ley es<
Atenuacin de Aceleraciones:


%N/ORME /%NA(
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-
Bonde<
a N es la aceleracin en cmJse+
1
Ms N es la ma+nitud de las ondas superficiales
G N es la distancia hipocentral en Ims
"a se+unda ley de atenuacin utilizada es la propuesta por McFuire 7$0-29 para la costa .este de los
Estados :nidos y ha sido empleada para las fuentes asociadas a sismos continentales! Esta ley tiene la
forma<
Atenua$iGn de A$elera$iones:
) 25 + (R
!
" #$2 = %
-.&
M !.2'
s
Que expresada en forma lo+ar#tmica resulta<
ln a = 6.156 + 0.64 M
s
1.30 ln (R+25)
Bonde<
a N es la aceleracin en cmJse+
1
Ms N es la ma+nitud de las ondas de superficie
G N es la distancia hipocentral en Im
0-2 Deterina$iGn del )eli4ro +'si$o
)e ha determinado el peli+ro s#smico en el lu+ar de estudio utilizando metodolo+#a e informacin
pertinente disponi4les en la literatura! )e ha utilizado el pro+rama de cmputo GD)L desarrollado por
McFuire 7$0-,9, con datos de la ley de atenuacin de aceleraciones de 5asaverde y ?ar+as 7$0'&9 para
los sismos de su4duccin y de McFuire 7$0-29 para los sismos continentales! )e ha utilizado las fuentes
sismo+3nicas y parmetros de recurrencia determinados por 5astillo 7$0089! )e emplearon las si+uientes
coordenadas +eo+rficas para la carretera en estudio!
(u4ar
COORDENADA+ =EO=RA/%CA+ H;I
(atitud (on4itud
Quilca -$,!-$ --1!28
Matarani


%N/ORME /%NA(
) 25 + (R
e
('.$ = %
-.!
M !.'
s
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-
En el si+uiente +rafico se presentan los resultados para la zona correspondiente! El peli+ro s#smico anual se
presenta en el e6e de a4scisas de dichas fi+uras como la inversa del per#odo de retorno!
"a ta4la muestra las mximas aceleraciones esperadas en la roca para per#odos de retorno de 8&, %&, $&&,
1&&, 2&&, 2-% y $&&& a/os!
"a seleccin del movimiento s#smico de dise/o depende del tipo de o4ra! Para las estructuras de la
carretera Quilca-Matarani se considera per#odos de retorno de 2-% a/os para el sismo de dise/o, ue
corresponde a estructuras con una vida til de %& a/os y un nivel de excedencia del valor propuesto del
$&S! "o anterior si+nifica ue en las localidades en estudio las aceleraciones mximas del sismo de
dise/o variarn de &!2& a &!2% +!
Es usual considerar una aceleracin efectiva vez de instrumental pico, del valor del 1% al 8&S ms 4a6a! Por
lo tanto, las aceleraciones efectivas variarn de &!8% a &!2& +! El coeficiente s#smico para el dise/o estar
expresado en t3rminos del per#odo de la estructura y del per#odo predominante del suelo!
"a respuesta estructural de las o4ras de in+enier#a derivada por m3todos espectrales de4er considerar, a
partir de los valores de aceleracin propuestos, la amplificacin estructural y las reducciones por ductilidad,
amorti+uamiento y los coeficientes de se+uridad de dise/o! "os valores de aceleracin de dise/o
corresponden a suelo firme y no refle6an la amplificacin local del suelo, en caso de existir!
En caso de utilizar en el dise/o de los muros y taludes el m3todo pseudo-esttico, se recomienda un valor de
&!1&!
2- CONC(,+%ONE+ ? RECOMENDAC%ONE+
a9 "a sismicidad histrica indica ue el rea de la carretera Besv#o Quilca-Matarani se han producido
intensidades de hasta ?D +rados en la escala Mercalli Modificada!
49 "a distri4ucin espacial de los sismos instrumentales indica una mayor actividad s#smica de la zona de
su4duccin en la costa! ;acia el continente, las profundidades focales de los sismos de su4duccin
aumentan! ;acia el continente existen sismos superficiales!
c9 En la determinacin del peli+ro s#smico de las localidades en estudio se ha considerado los sismos de
su4duccin y los continentales con sus respectivas leyes de atenuacin!
d9 El estudio pro4a4il#stico de peli+ro s#smico ha considerado las fuentes sismo+3nicas como reas! Para el
sismo de dise/o se ha determinado un ran+o de valores de aceleracin mxima de &!2& a &!2% +! y un
ran+o de aceleraciones efectivas de &!8% a &!2& +! )e recomienda el empleo de las aceleraciones efectivas
del sismo de dise/o!


%N/ORME /%NA(
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-
e9 Para el m3todo de dise/o pseudo-esttico de taludes y muros, se recomienda un valor de &!1& para el
coeficiente lateral s#smico!


%N/ORME /%NA(
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-
RE/ERENC%A+
- Alva ;urtado E!E!, 5astillo Aedo , APeli+ro )#smico en el PerT
- Eavier "ermo, >ernando "azares, Eulio cuenca! AEl terremoto de Areuipa< .4servaciones sismol+icas,
Atenuacin s#smica y efectos de sitio en las ciudades de Areuipa, 5aman, Moue+ua, Dlo y =acnaT!
- @errocal E!, Beza E! y )hiIiya E! 7$0-%9, AEstudio de )ismicidad para el Proyecto de Berivacin del G#o
Mantaro a "imaA, Dnforme del Dnstituto Feof#sico del Per a E"E5=G.PEG: )!A!
- 5asaverde "! y ?ar+as E! 7$0'&9, ARonificacin )#smica del PerA, DD )eminario "atinoamericano de
Dn+enier#a )ismo-Gesistente, .r+anizacin de Estados Americanos y Pontificia :niversidad 5atlica del
Per, "ima, Per!
- Beza E! y 5ar4onell 5! 7$0-'9, AGe+ionalizacin )ismo tectnica Preliminar del PerA, D? 5on+reso Peruano
de Feolo+#a, "ima, Per!
- )il+ado E! 7$0-89, U;istoria de los )ismos ms Cota4les ocurridos en el Per $0%%- $0-&T, Feof#sica
Panamericana, ?ol 1 pp! $-0-128!
- )il+ado E! 7$0-'9, A;istoria de los )ismos ms Cota4les ocurridos en el Per 7$%$8-$0-29A, Dnstituto de
Feolo+#a y Miner#a, @olet#n C8, )erie 5, Feodinmica e Dn+enier#a Feol+ica, "ima, Per!
- )il+ado E! 7$0019, UDnvesti+acin de )ismicidad ;istrica en la Am3rica del )ur en los )i+los V?D, V?DD, V?DDD
y VDVT, 5.C5W=E5, "ima, Per!


%N/ORME /%NA(
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-
TA:(A N; 2
COORDENADA+ =EO=RA/%CA+ DE (A+ /,ENTE+ DE +,:D,CC%ON
+,)ER/%C%A(E+ ? DE (A+ /,ENTE+ CONT%NENTA(E+
/,ENTE+ COORDENADA+ =EO=RA/%CA+ HI
>:EC=E $
-'&!10
-'$!80
-'$!%1
X&1!&&
-&&!0-
-&1!80
--'!81
--0!,%
-'&!$0
X&1!&&
-&$!1$
-&1!%&
>:EC=E 1
-'1!&&
-'1!&&
-'$!$-
-&8!80
-&,!'8
-&0!&&
-'&!$-
-'&!,-
--0!1-
-&8!2%
-&%!21
-&-!0&
>:EC=E 8
-'$!$-
---!&&
-&0!&&
-$2!'&
--0!1-
--%!'2
-&-!0&
-$8!'-
>:EC=E 2
---!&&
--2!$,
-$2!'&
-$-!'-
--%!'2
--8!&&
-$8!'-
-$,!%8
>:EC=E %
--2!$,
--$!'%
--$!'%
-$-!'-
-$0!'-
-11!&&
--8!&&
-,0!1$
-,0!1$
-$,!%8
-$0!&&
-11!&&
>:EC=E ,
---!%&
--0!'8
--0!0,
-'&!01
X&$!%'
-&$!,%
-&1!2,
-&1!0,
--,!01
--'!0&
--'!0-
-'&!-0
X&$!$0
-&1!%8
-&8!28
-&8!22
>:EC=E -
--'!1'
---!1$
-&'!1&
-$&!2-
---!',
--,!'8
-&'!&-
-$&!18
>:EC=E '
--%!'2
--8!&&
-$8!'-
-$,!%8
--2!-,
--$!2$
-$8!$8
-$2!,-
>:EC=E 0
--8!&&
-,0!-$
-$,!%8
-$'!,-
--$!2$
-,'!$1
-$2!,-
-$,!$8
>:EC=E $&
--,!01
--'!0&
--0!$&
X&$!$0
-&1!%8
-&%!1&
--,!%&
---!8%
---!&&
X &$!&&
-&1!2&
-&2!--
>:EC=E $$
--0!$&
--,!82
--2!-,
-&%!1&
-$&!,-
-$8!$8
--%!$&
--2!$-
--1!2'
-&2!88
-&0!88
-$$!2&
>:EC=E $1
--2!-,
-,'!$1
-$8!$8
-$,!$8
--1!2'
-,-!-,
-$$!2&
-$8!'&


%N/ORME /%NA(
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-
TA:(A N; 3
COORDENADA+ =EO=RA/%CA+ DE (A+ /,ENTE+ DE +,:D,CC%ON
%NTERMED%A+ ? )RO/,NDA+
/,ENTE+ COORDENADA+ =EO=RA/%CA+ HI
>:EC=E $8
--'!-8
-'$!&&
-'$!&&
X&1!&&
-&&!,-
-&8!&-
--,!&&
--0!%0
--0!1&
X&$!'1
-&1!%%
-&8!&-
>:EC=E $2
-'$!&&
-'$!08
--0!'&
-&8!&-
-&%!-8
-&'!$8
--0!1&
--'!,&
---!$-
-&8!&-
-&2!&&
-&,!%8
>:EC=E $%
--0!'&
--,!8'
-&'!$8
-$2!8&
---!$-
--8!',
-&,!%8
-$1!2,
>:EC=E $,
--,!8'
--8!1'
-$2!8&
-$,!'-
--8!',
--$!1$
-$1!2,
-$2!2&
>:EC=E $-
--8!1'
--&!',
--&!8'
-$,!'-
-$'!'&
-11!&&
--$!1$
-,'!08
-,-!0'
-$2!2&
-$%!-8
-11!&&
>:EC=E $'
--0!%0
--'!,&
---!$-
-&1!%%
-&2!&&
-&,!%8
---!%&
--%!%$
--%!1-
-&&!-8
-&1!&,
-&%!88
>:EC=E $0
---!$-
--8!',
-&,!%8
-$1!2,
--%!1-
--1!&8
-&%!88
-$$!$8
>:EC=E 1&
--1!8$
--$!$2
-&,!,-
-$$!8&
--$!&&
-,0!,0
-&,!88
-$&!08


%N/ORME /%NA(
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-


%N/ORME /%NA(
ANEXO I
TABLA N2 Coordenadas geogrfcas de las
fuentes de subduccin superfciales de las
fuentes continentales
TABLA N3 Coordenadas geogrfcas de las
fuentes de subduccin inter!edias profundas
ANEXO I
TABLA N2 Coordenadas geogrfcas de las
fuentes de subduccin superfciales de las
fuentes continentales
TABLA N3 Coordenadas geogrfcas de las
fuentes de subduccin inter!edias profundas
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-


%N/ORME /%NA(
ANEXO II
MAPA DE SISMICIDAD EN EL REA DE
INFLUENCIA
ANEXO II
MAPA DE SISMICIDAD EN EL REA DE
INFLUENCIA
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-


%N/ORME /%NA(
ANEXO III
MAPAS DE FUENTES SISMOGENICAS
ANEXO III
MAPAS DE FUENTES SISMOGENICAS
CONTRATO N 233-2008-MTC/20
Estudio Definitivo de la Carretera: Caan!"
Desvio #uil$a"Matarani" %lo " Ta$na& Trao:
Desv'o #uil$a " Matarani
A()*A CON+,(T +-A- "
CONE+,)+A +-A-


%N/ORME /%NA(
ANEXO IV
RELACION DE SISMOS HISTORICOS DEL
AREA DE ESTUDIO
ANEXO IV
RELACION DE SISMOS HISTORICOS DEL
AREA DE ESTUDIO
ANEXOS
ANEXOS

Você também pode gostar