Informe de Laboratorio

Movimiento Rectilneo





Integrantes:
Julin R. Montoya Acua
Sebastin F. Mateus Pedraza
Miguel A. Acosta Lpez
Nicols Sabogal Gonzlez








Universidad de Amrica
Facultad de Ingeniera
5 Marzo de 2012
Bogot D.C.



OBJETIVOS:
1. Estudiar la posicin del cuerpo.
2. Estudiar la velocidad del cuerpo.
3. Estudiar la aceleracin del cuerpo.

PROCEDIMIENTO:
Para realizar el procedimiento contamos con los siguientes materiales:
- Tiza
- Carro
- Metro
- Cronometro
Procedimos a marcar el piso con la tiza cada metro hasta 10 metros, luego
desde el punto inicial dejamos rodar el carro por la pendiente. Luego, cada que
el carro pasaba una de estas marcas tombamos el tiempo con el cronometro,
para cada marca obtuvimos un tiempo.
Con los tiempos y las distancias previamente establecidas procedimos a hallar
la velocidad media, esto mismo lo reflejamos en una tabla y su respectiva
grafica.
Con los mismos tiempos y espacios que establecimos previamente ahora
determinamos la aceleracin media, lo cual tambin tabulamos en una tabla y
reflejamos su respectiva grafica.
Para el anlisis del espacio o x tenemos un valor constante ya que nosotros
establecimos marcas cada metro.
Para el anlisis de la velocidad, vemos que como es una pendiente la velocidad
ira aumentando con el paso de cada una de las marcas previamente
establecidas en el espacio.
Por ultimo, para el anlisis de la aceleracin vemos que como es una
pendiente, y que como veamos la velocidad aumenta, la aceleracin lo hara de
la misma manera con el paso del tiempo.
Aqu vemos algunas imgenes del procedimiento:


En estas ltimas 4 fotos vemos parte del procedimiento, donde vemos el carro
en movimiento y a los integrantes tomando los datos y analizando los
respectivos movimientos.


En esta ltima foto vemos a las 4 integrantes del grupo, de izquierda a derecha
tenemos, Nicols Sabogal Gonzlez, Miguel A. Acosta Lpez, Sebastin F.
Mateus Pedraza, y por ultimo Julin R. Montoya Acua.

RESULTADOS - DATOS:
Los tiempos tomados en cada distancia los vemos aqu:
Estos son los datos iniciales, los cuales fueron tomados por nosotros.
X ( Metros) t ( Tiempo)
1 2.9
2 5
3 6.5
4 7.6
5 8.5
6 9.3
7 10.1
8 10.9
9 11.5
10 12.1

En la siguiente grafica encontramos reflejada la ltima tabla:















En esta siguiente tabla encontramos la velocidad media, la cual fue hallada
con los datos que nosotros obtuvimos en la prctica:
V- Velocidad promedio ( m/s) (tf-ti) s ( segundos )
0.4 2.9 5
0.6 5 6.5
1 6.5 7.6
1.1 7.6 8.5
1.17 8.5 9.3
1.25 9.3 10.1
1.29 10.1 10.9
1.6 10.9 11.5
2 11.5 - 12

En la siguiente grafica vemos reflejado lo realizado y obtenido en la ultima tabla
de datos:

















Por ultimo tenemos en esta tabla tenemos los datos que obtuvimos de la
aceleracin del cuerpo con relacin a los datos previamente obtenidos:
a (aceleracin) m/s2 (tf ti) segundos
0.094 2.90 5.02
0.26 5.02 6.33
0.09 6.33 7.63
0.078 7.63 8.52
0.094 8.52 9.37
0.05 9.37 10.16
0.40 10.16 10.93
0.60 10.93 11.59
0.66 11.59 12.19

En la siguiente grafica veremos reflejado lo obtenido en la ltima tabla:























ANLISIS DE LOS DATOS OBTENIDOS:
Velocidad:
- Vemos que la velocidad, segn la grafica, fue aumentando con el paso
del tiempo de manera progresiva. La velocidad tuvo su valor mnimo en
el espacio 0 donde tenamos una velocidad igual a 0, esta seria la
velocidad inicial del carro. La velocidad que tenemos es 2m/s que a la
ves es la velocidad mxima que alcanza el carro en toda su trayectoria.
Posicin:
- Vemos que la posicin del cuerpo (x) aumento con el paso del tiempo,
tomamos valores enteros para la posicin desde 0 hasta 10 metros, por
esto tomamos como 0 el x inicial, y como 10 el x final, siendo estos
ltimos los valores mnimos y mximos que alcanza el carro en el
espacio respectivamente.
Aceleracin:
- La aceleracin la obtuvimos de restar las dos velocidades (Vf Vi),
dividindolo por la diferencia entre los tiempos en que fueron obtenidas
las velocidades, la aceleracin no presento un aumento constante, en el
transcurso del recorrido del carro, vimos que vario mucho, bajando y
subiendo sus valores indiscriminadamente. La aceleracin tuvo como
valor mximo 0.66 m/s2, y como valor mnimo 0.05 m/s2.













CONCLUSIONES:

Observamos que el carro experimenta unos cambios de posicin,
velocidad y aceleracin. En cuanto a la posicin vemos que esta
depende del tiempo que haya transcurrido, es decir entre mas tiempo
mayor ser la distancia recorrida por el carro, esto teniendo en cuenta
que el carro desde su espacio inicial jams de detendr. En cuanto a la
velocidad vemos que esta aumenta con el paso del tiempo y entre
mayor distancia recorrida, esto se debe a la inclinacin que presentaba
el terreno en que el carro anduvo. Por ultimo, en cuanto a la aceleracin
vemos que no se mantuvo un patrn en sus cambios, sino que variaba
indiscriminadamente, esto nos dice que la aceleracin tambin influyo en
la velocidad que presentaba el carro. Concluimos que por diversos
factores la aceleracin no fue constante, esto influyo la velocidad y la
distancia que recorri el carro en su totalidad.