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BMW Motorrad

Manual docondutor
F 800 GS
The Ultimate
Riding Machine
Dados do veculo/concessionrio
Dados do veculo
Modelo
Nmero do quadro
Cdigo da cor
Primeira matriculao
Chapa da matrcula
Dados do concessionrio
Funcionrio do Servio
Senhora/Senhor
Nmero de telefone
Endereo do concessionrio/telefone (ca-
rimbo da empresa)
Bem-vindo BMW
Ficamos felizes por se ter deci-
dido por uma moto BMW e gos-
taramos de lhe dar as boas-vin-
das ao crculo de motociclistas
BMW.
Familiarize-se com a sua
nova moto, para que possa
movimentar-se com segurana
no trnsito.
Leia o presente Manual do con-
dutor, antes de colocar em mar-
cha a sua nova moto BMW. Aqui
pode encontrar informaes im-
portantes sobre a utilizao da
moto, que lhe permitem aprovei-
tar na totalidade todas as vanta-
gens tcnicas da sua BMW.
Para alm disso, poder obter
informaes relativas manu-
teno e conservao, teis para
garantir o funcionamento e a se-
gurana, bem como, para manter
da melhor forma possvel o valor
do seu veculo.
O seu concessionrio BMW
Motorrad ter todo o prazer
em ser-lhe til sobre qualquer
dvida que lhe possa surgir
relativamente sua moto.
Muito prazer com a sua BMW,
assim como uma boa viagem o
que lhe deseja
BMW Motorrad.
ndice
Para encontrar um determinado
assunto, utilize tambm o ndice
remissivo no fim destas instru-
es de utilizao.
1 Indicaes gerais. . . . . . . . 5
Viso geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Abreviaturas e smbolos . . . . . . 6
Equipamento . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Dados tcnicos. . . . . . . . . . . . . . . 7
Actualidade. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2 Viso geral . . . . . . . . . . . . . . . 9
Vista de conjunto, lado es-
querdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Vista de conjunto, lado di-
reito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Por baixo do assento . . . . . . . . 14
Por baixo da carenagem . . . . 15
Interruptor multifunes es-
querdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Interruptor multifunes di-
reito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Instrumento combinado . . . . . 18
3 Indicaes. . . . . . . . . . . . . . . 21
Display multifunes . . . . . . . . 22
Significado dos smbolos . . . . 23
Luzes de advertncia e de
controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Indicao de manuten-
o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Quilmetros percorridos de-
pois de se alcanar a quanti-
dade de reserva . . . . . . . . . . . . . 26
Temperatura ambiente . . . . . . 26
Indicadores de advertn-
cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
4 Manuseamento . . . . . . . . . 35
Canho da ignio/tranca da
direco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Imobilizador electrnico
EWS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Relgio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Indicao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Cronmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Indicadores de mudana de
direco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Sistema de luzes de emer-
gncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Interruptor de emergn-
cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Aquecimento dos
punhos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
ABS BMW Motorrad . . . . . . . . 45
Embraiagem. . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Travo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Tenso prvia da mola . . . . . . 47
Amortecimento. . . . . . . . . . . . . . 48
Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Faris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Assento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Suporte para capacetes . . . . . 52
5 Conduzir . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Indicaes de segurana . . . . 56
Lista de verificao . . . . . . . . . . 58
Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Rodagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Rotaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Utilizao todo-o-terreno . . . . 62
Traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Colocar a moto em posio
de descanso . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Abastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Fixao da moto para o
transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
6 Tecnologia em porme-
nor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Sistema de traves com
ABS BMW Motorrad . . . . . . . . 70
7 Acessrios . . . . . . . . . . . . . . 73
Indicaes gerais . . . . . . . . . . . . 74
Tomadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Bagagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Mala. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Topcase. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Mala de alumnio . . . . . . . . . . . . 81
Topcase de alumnio . . . . . . . . 83
8 Manuteno . . . . . . . . . . . . . 87
Indicaes gerais . . . . . . . . . . . . 88
Ferramenta de bordo. . . . . . . . 88
leo do motor . . . . . . . . . . . . . . 89
Sistema de traves. . . . . . . . . . 91
Lquido de refrigerao . . . . . . 95
Embraiagem. . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Jantes e pneus . . . . . . . . . . . . . 97
Corrente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Descanso da roda dian-
teira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Lmpadas . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Peas da carenagem. . . . . . 115
Filtro do ar . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Auxlio de arranque ex-
terno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
9 Conservao . . . . . . . . . . 123
Produtos de conserva-
o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Lavagem do veculo . . . . . . . 124
Limpeza de peas sens-
veis do veculo . . . . . . . . . . . . 125
Conservao da pintura . . . 126
Conservao . . . . . . . . . . . . . . 126
Imobilizar a moto . . . . . . . . . . 126
Colocar a moto em funcio-
namento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
10 Dados tcnicos. . . . . . 127
Tabela de avarias . . . . . . . . . 128
Aparafusamentos. . . . . . . . . . 129
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Combustvel . . . . . . . . . . . . . . . 132
leo do motor . . . . . . . . . . . . 133
Embraiagem. . . . . . . . . . . . . . . 134
Caixa de velocidades . . . . . . 134
Diferencial da roda tra-
seira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Suspenso . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Rodas e pneus . . . . . . . . . . . . 137
Sistema elctrico . . . . . . . . . . 138
Quadro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Dimenses . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Valores de marcha . . . . . . . . 142
11 SAV. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
BMW Motorrad SAV . . . . . . 144
BMW Motorrad Prestaes
de mobilidade . . . . . . . . . . . . . 144
Trabalhos de manuten-
o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Confirmaes de manuten-
o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Confirmaes SAV . . . . . . . . 151
12 ndice remissivo. . . . . 153
Indicaes gerais
Indicaes gerais
Viso geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Abreviaturas e smbolos . . . . . . . . . . . . . 6
Equipamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Dados tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Actualidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
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Viso geral
No captulo 2 deste Manual do
condutor, encontrar uma pri-
meira viso geral da sua moto.
No captulo 11 so documenta-
dos todos os trabalhos de manu-
teno e de reparao executa-
dos. O comprovativo dos traba-
lhos de manuteno realizados
uma condio para prestaes
goodwill.
Caso pretenda, um dia, vender a
sua moto BMW, no se esquea
de entregar tambm o Manual do
condutor; o manual uma parte
importante da sua moto.
Abreviaturas e
smbolos
Assinala advertncias que
absolutamente necessrio
ter em conta para a sua prpria
segurana e a de terceiros e para
proteger o seu veculo contra
danos.
Avisos especiais visam um
melhor manuseamento em
processos de comando, controlo
e ajuste, assim como em traba-
lhos de conservao.
Assinala o fim de uma
indicao.
Instrues de aco.
Resultado de uma aco.
Remete para uma pgina
com informaes mais
pormenorizadas.
Identifica o fim de uma
informao dependente
dos acessrios ou do
tipo de equipamento.
Binrio de aperto.
Data tcnica.
SA Equipamento extra
Os equipamentos extra
BMW j so tomados em
considerao durante a
produo dos veculos.
SZ Extra opcional
O extra opcional pode
ser adquirido e reequi-
pado no seu concessio-
nrio BMW Motorrad.
EWS Imobilizador electrnico
DWA Sistema de alarme anti-
roubo.
ABS Sistema antibloqueio das
rodas em travagem.
Equipamento
Ao comprar a sua moto BMW,
decidiu-se por um modelo com
um equipamento individual. Este
Manual do condutor descreve os
equipamentos extra (SA) dispo-
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nibilizados pela BMW e extras
opcionais (SZ) seleccionados.
Por favor, tenha compreenso
para o facto de tambm estarem
descritas variantes de equipa-
mento que, possivelmente, no
seleccionou. Tambm so poss-
veis divergncias nacionalmente
especficas em relao moto
ilustrada.
Se a sua BMW tiver equipamen-
tos no descritos neste Manual
do condutor, ento estes mbitos
esto descritos num Manual es-
pecfico.
Dados tcnicos
Todas as indicaes de dimen-
so, peso e potncia no Manual
do condutor referem-se ao Ins-
tituto Alemo de Normalizao
(Deutsches Institut fr Normung
e. V., DIN) e respeitam as res-
pectivas normas de tolerncia.
possvel que existam divergncias
nas verses de cada pas.
Actualidade
O elevado nvel de segurana e
de qualidade das motos BMW
assegurado por um desenvolvi-
mento contnuo na construo,
equipamento e acessrios. As-
sim, pode haver eventuais di-
vergncias entre este manual
e a sua moto. A BMW Motor-
rad tambm no exclui a possi-
bilidade de erros ou omisses.
Pedimos, portanto, a sua com-
preenso para o facto de no
serem possveis quaisquer reivin-
dicaes relativas a indicaes,
ilustraes e descries contidas
neste Manual.
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Viso geral
Viso geral
Vista de conjunto, lado es-
querdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Vista de conjunto, lado direito. . . . . . . 13
Por baixo do assento . . . . . . . . . . . . . . . 14
Por baixo da carenagem . . . . . . . . . . . . 15
Interruptor multifunes es-
querdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Interruptor multifunes direito . . . . . 17
Instrumento combinado. . . . . . . . . . . . . 18
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Vista de conjunto, lado
esquerdo
1 Tomada ( 74)
2 Fecho do assento ( 51)
3 Orifcio de enchimento do
leo do motor e vareta do
leo ( 89)
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Vista de conjunto, lado
direito
1 Orifcio de enchimento do
combustvel ( 65)
2 Reservatrio do leo do
travo traseiro ( 94)
3 Nmero do quadro, placa
de caractersticas (no apoio
superior da direco di-
reita)
4 Reservatrio do leo do
travo dianteiro ( 93)
5 Indicao do nvel do l-
quido de refrigerao (por
trs da carenagem lateral)
( 95)
6 Ajuste da tenso prvia da
mola ( 47)
7 Ajuste do amortecimento
( 48)
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Por baixo do assento
1 Espao de arrumo
com estojo de primeiros-
socorros
SZ
Local de acomodao do
estojo de primeiros-socor-
ros
2 Conjunto de ferramentas
padro ( 88)
3 Tabela de carga til
4 Tabela da presso dos
pneus
5 Suporte para capacetes
( 52)
6 Manual do condutor
7 Ferramenta para o ajuste
da tenso prvia da mola
( 47)
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Por baixo da
carenagem
1 Bateria ( 118)
2 Caixa do filtro de ar
( 116)
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Interruptor
multifunes esquerdo
1 Seleccionar a indicao na
rea alargada ( 38)
2 com ABS BMW Motor-
rad
SA
Comando do ABS ( 45)
3 Buzina
4 Indicador de mudana de
direco esquerdo ( 41)
Sistema de luzes de emer-
gncia ( 42)
5 Luz de mximos e sinal de
luzes ( 41)
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Interruptor
multifunes direito
1 Interruptor de emergncia
( 43)
2 Tecla do motor de arran-
que ( 58)
3 com punhos aquec-
veis
SA
Comando do aquecimento
dos punhos ( 44)
4 Indicador de mudana de
direco direito ( 41)
Sistema de luzes de emer-
gncia ( 42)
5 Indicador de mudana de
direco desligado ( 41)
Sistema de luzes de emer-
gncia desligado ( 42)
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Instrumento
combinado
1 Luzes de advertncia e de
controlo ( 24)
2 Velocmetro
3 Acertar o relgio ( 37).
com computador de
bordo
SA
Comando do cronmetro
( 39)
4 Display multifunes
( 22)
5 Seleccionar a indicao
( 38).
Repor o conta-quilmetros
parcial ( 39).
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6 Sensor da luminosidade
ambiente (para a adapta-
o da intensidade de luz
dos instrumentos)
com sistema de alarme
anti-roubo
SA
Luz de controlo DWA (con-
sultar as Instrues de uti-
lizao do DWA)
com computador de
bordo
SA
Advertncia de nmero de
rotaes ( 61)
7 Conta-rotaes
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Indicaes
Indicaes
Display multifunes . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Significado dos smbolos . . . . . . . . . . . 23
Luzes de advertncia e de con-
trolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Indicao de manuteno. . . . . . . . . . . 25
Quilmetros percorridos depois
de se alcanar a quantidade de re-
serva. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Temperatura ambiente . . . . . . . . . . . . . 26
Indicadores de advertncia. . . . . . . . . . 26
3
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Display multifunes
1 Conta-quilmetros parcial
( 38)
2 Indicador de advertncia
para o sistema electrnico
do motor ( 31)
3 com computador de
bordo
SA
Cronmetro ( 39)
4 Hora ( 37)
5 Indicao de advertncia
da temperatura do lquido
de refrigerao ( 30)
6 Necessrio efectuar manu-
teno SAV ( 25)
7 Margem de valores
( 38)
8 com computador de
bordo
SA
Smbolos para explica-
o dos valores indicados
( 23)
3
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9 com computador de
bordo (SA)
Os traos transversais indi-
cam o nvel da temperatura
do lquido de refrigerao.
10 com computador de
bordo (SA)
Indicao da velocidade
seleccionada, em ponto-
morto indicado "N"
11 com computador de
bordo (SA)
Nvel de enchimento do
combustvel
As barras transversais por
cima do smbolo de posto
de abastecimento indicam
a quantidade de combust-
vel remanescente. A barra
transversal superior est
representada de modo
ampliado e corresponde
a uma quantidade de com-
bustvel bastante maior do
que as outras barras trans-
versais.
12 com computador de
bordo (SA)
Margem de valores
( 38)
13 na margem de valores,
apresentada uma indicao
de advertncia ( 26)
Significado dos
smbolos
com computador de bordo
SA
distncia percorrida depois
de se alcanar a quantidade
de reserva em km ( 26)
Consumo mdio em l/
100 km
Velocidade mdia em km/h
Consumo instantneo l/
100 km
Temperatura ambiente em
C ( 26)
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Luzes de advertncia e
de controlo
1 Luz de advertncia da
presso do leo ( 31)
2 com ABS BMW Motor-
rad
SA
Luz de advertncia ABS
( 33)
3 Luz de advertncia da
reserva de combustvel
( 30)
4 Luz de advertncia geral,
em conjunto com os indi-
cadores de advertncia no
display ( 26)
5 Luz de controlo da luz de
mximos
6 Luz de controlo do indica-
dor de mudana de direc-
o direito
7 Luz de controlo do ponto-
morto
8 Luz de controlo do indica-
dor de mudana de direc-
o esquerdo
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O smbolo ABS pode even-
tualmente ser apresentado
de forma divergente em funo
do pas.
Indicao de
manuteno
Se o tempo restante at pr-
xima manuteno SAV for inferior
a um ms, a data para a manu-
teno SAV 1 indicada durante
breves instantes a seguir ao Pre-
Ride Check. O ms e o ano
so separados por dois pontos,
sendo apresentados com dois e
quatro dgitos respectivamente;
neste exemplo, a indicao signi-
fica "Maro 2011".
Se forem percorridas grandes
quilometragens anuais, em certas
circunstncias pode acontecer
ser necessrio efectuar antecipa-
damente uma manuteno SAV.
Se a quilometragem para a ma-
nuteno SAV antecipada se si-
tuar no intervalo de 1000 km, os
quilmetros restantes so sub-
trados contagem em etapas 2
de 100 km e indicados durante
breves instantes a seguir ao Pre-
Ride Check.
Caso a data de
manuteno tenha sido
ultrapassada, para alm das
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indicaes da data e dos
quilmetros acende-se a luz de
advertncia geral amarela. A
mensagem SAV apresentada
por um perodo de tempo
prolongado.
Se a indicao de servio
surgir com mais do que um
ms de antecedncia em relao
data de servio, a data gravada
tem de ser ajustada no instru-
mento combinado. Esta situao
pode ocorrer se a bateria tiver
sido desconectada por um longo
perodo de tempo.
Para acertar a data, contacte uma
oficina especializada, de prefe-
rncia um concessionrio BMW
Motorrad.
Quilmetros
percorridos depois
de se alcanar a
quantidade de reserva
com computador de bordo
SA
Depois de se alcanar a re-
serva de combustvel so
indicados os quilmetros per-
corridos desde esse momento.
Se ao abastecer a quantidade
total de enchimento resultante
for superior quantidade de re-
serva, este conta-quilmetros
reposto.
Temperatura ambiente
com computador de bordo
SA
Com o veculo parado, o
calor produzido pelo mo-
tor pode falsear a medio da
temperatura ambiente. Se a in-
fluncia do calor produzido pelo
motor se tornar excessiva, indi-
cado temporariamente --.
Se a temperatura ambiente des-
cer abaixo de 3 C, a indicao
de temperatura pisca como ad-
vertncia para uma eventual for-
mao de gelo. Quando a tem-
peratura desce pela primeira vez
abaixo deste valor, comuta-se
automaticamente para a indica-
o da temperatura, indepen-
dentemente da configurao do
display.
Indicadores de
advertncia
Representao
As advertncias so indicadas
atravs da respectiva luz de ad-
vertncia.
3
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As advertncias, para as quais
no exista nenhuma luz de ad-
vertncia prpria, so apresenta-
das atravs da luz de advertncia
geral 1 em conjunto com uma
indicao de advertncia ou um
smbolo de advertncia no dis-
play multifunes. Em funo da
urgncia da advertncia, a luz de
advertncia geral acende a ver-
melho ou a amarelo.
Se a indicao na margem de
valores 2 apresentar uma ad-
vertncia, isso assinalado pelo
tringulo de sinalizao 3. Es-
tas advertncias podem ser in-
dicadas em alternncia com os
conta-quilmetros ( 38).
A luz de advertncia geral indi-
cada de acordo com a advertn-
cia mais urgente.
Pode encontrar uma viso geral
sobre os possveis avisos na p-
gina seguinte.
3
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s
Viso geral dos indicadores de advertncia
Luz de advertncia Indicaes de display Significado
Acende a amarelo
indicado +
"EWS"
EWS activo ( 30)
Acende Atingida a reserva de combustvel
( 30)
Acende a vermelho Pisca Temperatura do lquido de refrigerao
demasiado elevada ( 30)
Acende a amarelo
indicado
Motor no regime de emergncia ( 31)
Pisca Presso do leo do motor insuficiente
( 31)
Acende a amarelo
indicado +
"LAMP"
Lmpada defeituosa ( 32)
"x.x C" pisca
Aviso de gelo ( 32)
Acende a amarelo
indicado +
"dWA"
Bateria DWA descarregada ( 32)
3
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Luz de advertncia Indicaes de display Significado
Pisca Autodiagnstico ABS no concludo
( 33)
Acende ABS desligado ( 33)
Acende Defeito ABS ( 33)
3
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EWS activo
A luz de advertncia geral
acende a amarelo.
indicado + "EWS".
Causa possvel:
A chave utilizada no est auto-
rizada para o arranque ou existe
uma perturbao na comunica-
o entre a chave e o sistema
electrnico do motor.
Retirar outras chaves de ve-
culo que se encontrem na
chave de ignio.
Utilizar a chave sobresselente.
Mandar substituir a chave de-
feituosa, de preferncia num
concessionrio BMW Motorrad.
Atingida a reserva de
combustvel
Acende-se a luz de adver-
tncia da reserva de com-
bustvel.
Uma falta de combustvel
pode levar a falhas de com-
busto e a que o motor morra
inesperadamente. As falhas de
combusto podem danificar o ca-
talisador; um morrer inesperado
do motor pode dar origem a aci-
dentes.
No esgotar o combustvel em
conduo.
Causa possvel:
No depsito do combustvel j s
existe, no mximo, a reserva de
combustvel.
Quantidade de reserva
de combustvel
cerca de 4 l
Abastecer ( 65).
Temperatura do lquido de
refrigerao demasiado
elevada
A luz de advertncia geral
acende a vermelho.
O smbolo da temperatura
pisca.
Se prosseguir a marcha
com o motor sobreaque-
cido poder danificar o motor.
absolutamente necessrio res-
peitar as providncias indicadas
em baixo.
Causa possvel:
O nvel do lquido de refrigerao
demasiado baixo.
Verificar o nvel do lquido de
refrigerao ( 95).
Em caso de nvel do lquido de
refrigerao insuficiente:
Acrescentar lquido de refrige-
rao ( 96).
3
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Causa possvel:
A temperatura do lquido de refri-
gerao demasiado elevada.
Se possvel, circular em regime
de carga parcial para arrefecer
o motor.
Em engarrafamentos, desligar o
motor; no entanto, deve deixar-
se a ignio ligada para que a
ventoinha do radiador continue
a funcionar.
Se a temperatura do lquido de
refrigerao for frequentemente
demasiado elevada, mandar
eliminar o defeito o mais ra-
pidamente possvel numa ofi-
cina especializada, de prefern-
cia num concessionrio BMW
Motorrad.
Motor no regime de
emergncia
A luz de advertncia geral
acende a amarelo.
indicado o smbolo do
motor.
O motor encontra-se em
regime de emergncia.
Pode verificar-se um compor-
tamento de marcha invulgar.
Ajustar o modo de conduo.
Evitar aceleraes fortes e
ultrapassagens.
Causa possvel:
A unidade de comando do mo-
tor diagnosticou um defeito. Em
casos excepcionais, o motor
desliga-se e deixa de ser possvel
voltar a lig-lo. De outro modo,
o motor funciona em regime de
emergncia.
Pode prosseguir-se a marcha,
no entanto, possvel que no
esteja disponvel a habitual po-
tncia do motor.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possvel
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
Presso do leo do motor
insuficiente
A luz de advertncia da
presso do leo do mo-
tor pisca.
A presso do leo no circuito do
leo de lubrificao demasi-
ado baixa. Parar imediatamente e
desligar o motor.
A advertncia de presso
insuficiente do leo do mo-
tor no cumpre a funo de uma
verificao do nvel de leo. O
nvel correcto do leo do motor
s pode ser comprovado na va-
reta do leo.
Causa possvel:
O nvel do leo do motor de-
masiado baixo.
Verificar o nvel do leo do mo-
tor ( 89).
3
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s
Em caso de nvel de leo insufi-
ciente:
Acrescentar leo de motor
( 90).
Causa possvel:
A presso do leo do motor
insuficiente.
Conduzir com presso do
leo insuficiente pode pro-
vocar danos no motor.
No prosseguir a marcha.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possvel
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
Lmpada defeituosa
A luz de advertncia geral
acende a amarelo.
indicado + "LAMP".
Uma avaria da lmpada na
moto representa um risco
para a segurana, pois torna-se
mais difcil o veculo ser visto por
outros transeuntes.
Substituir as lmpadas defei-
tuosas o mais rpido possvel,
de preferncia deve trazer sem-
pre consigo as luzes de reserva
correspondentes.
Causa possvel:
Lmpada defeituosa.
Encontrar a lmpada defeituosa
atravs de um exame visual.
Substituir a lmpada da luz de
mdios e mximos ( 109).
Substituir a lmpada da luz de
presena ( 110).
Substituir a lmpada da luz
de travo e do farolim traseiro
( 112).
Substituir as lmpadas dos in-
dicadores de mudana de di-
reco dianteiros e traseiros
( 112).
Aviso de gelo
com computador de bordo
SA
"x.x C" (a temperatura ambi-
ente) pisca.
Causa possvel:
A temperatura ambiente medida
no veculo inferior a 3 C.
O aviso de gelo no exclui
a possibilidade de formao
de gelo, mesmo a temperaturas
superiores a 3 C.
Em caso de temperaturas exteri-
ores baixas deve contar-se com
gelo, em particular em cima de
pontes e zonas de sombra da
faixa de rodagem.
Conduzir com precauo.
Bateria DWA
descarregada
com sistema de alarme anti-
roubo
SA
3
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A luz de advertncia geral
acende a amarelo.
indicado + "dWA".
Esta mensagem de erro
indicada durante um breve
perodo de tempo apenas aps a
verificao prvia colocao em
marcha.
Causa possvel:
A capacidade da bateria DWA
esgotou-se. Se a bateria do ve-
culo estiver desconectada, a fun-
o do DWA deixa de ser asse-
gurada.
Procurar uma oficina especia-
lizada, de preferncia um con-
cessionrio BMW Motorrad.
Autodiagnstico ABS no
concludo
com ABS BMW Motorrad
SA
A luz de advertncia ABS
pisca.
Causa possvel:
A funo ABS no est dispon-
vel porque o autodiagnstico no
foi concludo. Para verificar os
sensores das rodas, necessrio
que a moto se desloque alguns
metros.
Iniciar lentamente a marcha.
Deve ter-se em conta que a
funcionalidade ABS no est
disponvel at que o autodiag-
nstico seja concludo.
ABS desligado
com ABS BMW Motorrad
SA
A luz de advertncia ABS
acende-se.
Causa possvel:
O sistema ABS foi desactivado
pelo condutor.
com ABS BMW Motorrad
SA
Activao da funo ABS
( 45).
Defeito ABS
com ABS BMW Motorrad
SA
A luz de advertncia ABS
acende-se.
Causa possvel:
A unidade de comando do ABS
detectou um defeito. A funciona-
lidade ABS no est disponvel.
Pode prosseguir-se a marcha.
Deve ter-se em conta que a
funo ABS no est dispo-
nvel. Observar outras infor-
maes referentes a situaes
que podem dar origem a um
defeito ABS ( 71).
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possvel
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
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Manuseamento
Manuseamento
Canho da ignio/tranca da direc-
o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Imobilizador electrnico EWS . . . . . . . 37
Relgio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Indicao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Cronmetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Indicadores de mudana de direc-
o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Sistema de luzes de emergncia . . . 42
Interruptor de emergncia . . . . . . . . . . 43
Aquecimento dos punhos. . . . . . . . . . . 44
ABS BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Embraiagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Travo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Tenso prvia da mola . . . . . . . . . . . . . . 47
Amortecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Pneus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Faris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Assento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Suporte para capacetes. . . . . . . . . . . . . 52
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o
Canho da ignio/
tranca da direco
Chave do veculo
Ir receber duas chaves princi-
pais e uma chave de emergncia.
A chave de emergncia pe-
quena e leve, para que possa ser
transportada, p. ex., numa car-
teira de moedas. Pode ser utili-
zada quando no est disponvel
nenhuma das chaves principais;
no adequada para ser utilizada
de forma permanente.
Em caso de perda de chave,
observar as instrues relativas
ao imobilizador electrnico EWS
( 37).
A mesma chave utilizada para
o canho de ignio, tampo do
depsito e fecho do assento.
com mala
SA
com Topcase
SZ
A pedido tambm possvel uti-
lizar a mesma chave nas malas e
na Topcase. Para o efeito, dirija-
se a uma oficina especializada,
de preferncia a um concessio-
nrio BMW Motorrad.
Ligar a ignio
Rodar a chave para a posi-
o 1.
Luz de presena e todos os
circuitos funcionais ligados.
O motor pode ser colocado em
funcionamento.
efectuado um Pre-Ride
Check (verificao prvia
colocao em marcha). ( 59)
com ABS BMW Motorrad
SA
executado o autodiagnstico
ABS. ( 60)
Desligar a ignio
Rodar a chave para a posi-
o 2.
Luz desligada.
Bloqueio da direco desblo-
queado.
A chave pode ser retirada.
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o
Possibilidade de funcionamento
dos dispositivos adicionais limi-
tado no tempo.
Possibilidade de carga da bate-
ria atravs da tomada de bordo.
Trancar o bloqueio da
direco
Virar o guiador para a
esquerda.
Rodar a chave para a posi-
o 3; nessa ocasio, mover
um pouco o guiador.
Ignio, luz e todos os circuitos
funcionais desligados.
Bloqueio da direco trancado.
A chave pode ser retirada.
Imobilizador
electrnico EWS
Atravs de uma antena circular
no canho de ignio, o sistema
electrnico na moto determina
os dados guardados na chave
da ignio. S quando a chave
tiver sido identificada como "Au-
torizada" que a unidade de co-
mando do motor autoriza o arran-
que de motor.
Se existir uma chave so-
bresselente junto chave
de ignio utilizada para o arran-
que, o sistema electrnico pode
ser "confundido" e o arranque
do motor no autorizado. No
display multifunes indicada a
advertncia EWS.
A chave sobresselente e a chave
de ignio devem ser sempre
guardadas em separado.
Se perder uma chave, poder
mandar bloque-la no seu con-
cessionrio BMW Motorrad. Para
o efeito, necessrio que traga
todas as outras chaves perten-
centes moto.
No possvel colocar o mo-
tor em funcionamento com uma
chave bloqueada, no entanto,
possvel voltar a desbloquear
uma chave bloqueada.
As chaves sobresselentes e su-
plementares s podem ser ob-
tidas num concessionrio BMW
Motorrad. Este responsvel
pela comprovao da sua legi-
timao, visto que estas chaves
fazem parte de um sistema de
segurana.
Relgio
Acertar o relgio
Acertar o relgio durante
a marcha pode provocar
acidentes.
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Acertar o relgio apenas com a
moto parada.
Ligar a ignio.
Manter a tecla 1 premida, at
as horas 3 piscarem.
Premir a tecla at que sejam
indicadas as horas pretendidas.
Manter a tecla premida, at os
minutos 4 piscarem.
Premir a tecla at que sejam
indicados os minutos pretendi-
dos.
Manter a tecla premida, at os
minutos deixarem de piscar.
Acerto concludo.
Indicao
Seleco da indicao
Ligar a ignio.
Premir a tecla 2, para seleccio-
nar a indicao na margem de
valores 3.
Os seguintes valores podem ser
indicados:
Quilometragem total (na ima-
gem)
Quilometragem parcial 1
(Trip I)
Quilometragem parcial 2
(Trip II)
Eventualmente, advertncias
com computador de bordo
SA
Premir a tecla 4, para seleccio-
nar a indicao na margem de
valores 5.
Os seguintes valores podem ser
indicados:
Temperatura ambiente (C)
Velocidade mdia em km/h
Consumo mdio l/100 km
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Consumo instantneo em l/
100 km
distncia percorrida desde
que foi alcanada a quanti-
dade de reserva, em km
Repor o conta-
quilmetros parcial
Ligar a ignio.
Seleccionar o conta-quilme-
tros parcial desejado.
Manter a tecla 2 premida, at
que o conta-quilmetros parcial
tenha sido reposto.
Reposio dos valores
mdios
com computador de bordo
SA
Ligar a ignio.
Seleccionar consumo mdio ou
velocidade mdia.
Manter a tecla 1 premida, at
que o valor indicado tenha sido
reposto.
Cronmetro
com computador de bordo
SA
Cronmetro
Em alternativa ao conta-quilme-
tros, pode aparecer o cronme-
tro 3. A representao faz-se por
meio de pontos, separada em
horas, minutos, segundos e dci-
mas de segundo.
Para que o cronmetro possa
ser controlado mais facilmente
durante a marcha (como Lap-
Timer), possvel trocar as fun-
es da tecla 2 e as funes da
tecla INFO nos conjuntos de gui-
ador. O controlo do cronmetro
e do conta-quilmetros faz-se
ento atravs da tecla INFO, o
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computador de bordo tem de ser
controlado atravs da tecla 2.
O cronmetro continua a con-
tar em segundo plano se, entre-
tanto, se mudar para o conta-qui-
lmetros. O cronmetro continua
tambm a contar se, entretanto,
se desligar a ignio.
Utilizar cronmetro
Eventualmente, mudar do
conta-quilmetros para o
cronmetro atravs da tecla 1.
Com o cronmetro parado,
premir a tecla 2 para iniciar o
cronmetro.
Com o cronmetro a funcionar,
premir a tecla 2 para parar o
cronmetro.
Manter a tecla 2 premida para
repor o cronmetro.
Trocar as funes das
teclas
Manter premidas em simult-
neo a tecla 1 e tecla 2, at que
se altere a indicao.
So indicados FLASH (indica-
o, advertncia de rotaes) e
ON ou OFF.
Accionar a tecla 2.
So indicados LAP (Lap-Ti-
mer) e ON ou OFF.
Premir a tecla 1 at que seja
indicado o estado pretendido.
ON: Comando do cronmetro
atravs da tecla INFO nos con-
juntos de guiador.
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OFF: Comando do cronme-
tro atravs da tecla 2 no instru-
mento combinado.
Para memorizar o ajuste efec-
tuado, manter premidas em si-
multneo a tecla 1 e a tecla 2,
at que a indicao mude.
Luzes
Luz de presena
Depois de se ligar a ignio, a luz
de presena liga-se automatica-
mente.
A luz de presena solicita
carga bateria. Ligar a ig-
nio apenas durante um perodo
limitado.
Luz de mdios
A luz de mdios liga-se automa-
ticamente aps o arranque do
motor.
Com o motor desligado
pode ligar a luz, ligando a
luz de mximos ou accionando
o sinal de luzes com a ignio
ligada.
Luz de mximos e sinal de
luzes
Accionar o interruptor 1 em
cima para ligar a luz de mxi-
mos.
Colocar o interruptor 1 na posi-
o central, para desligar a luz
de mximos.
Accionar o interruptor 1 em
baixo, para accionar o sinal de
luzes.
Luz de estacionamento
Desligar a ignio.
Imediatamente aps desligar a
ignio, manter a tecla 1 accio-
nada at que a luz de estacio-
namento acenda.
Ligar e voltar a desligar a ig-
nio, para desligar a luz de
estacionamento.
Indicadores de
mudana de direco
Operao dos indicadores
de mudana de direco
Ligar a ignio.
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Aps aprox. dez segun-
dos de marcha e depois de
ter percorrido uma distncia de
aprox. 300 m, os indicadores de
mudana de direco so auto-
maticamente desligados.
Accionar a tecla 1 para ligar
os indicadores de mudana de
direco esquerda.
Premir a tecla 2 para ligar os
indicadores de mudana de
direco direita.
Premir a tecla 3 para desligar
os indicadores de mudana de
direco.
Sistema de luzes de
emergncia
Operao do sistema de
luzes de emergncia
Ligar a ignio.
O sistema de luzes de
emergncia solicita carga
bateria. Ligar o sistema de luzes
de emergncia apenas durante
um perodo limitado.
Se, com a ignio ligada,
for accionada uma tecla do
indicador de mudana de direc-
o, enquanto decorrer o accio-
namento, a funo de luzes inter-
mitentes substitui a funo das
luzes intermitentes de advertn-
cia. Quando a tecla do indicador
de mudana de direco deixar
de ser accionada, a funo das
luzes intermitentes de advertn-
cia volta a estar activa.
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Accionar simultaneamente as
teclas 1 e 2 para ligar o sis-
tema de luzes de emergncia.
A ignio pode ser desligada.
Accionar a tecla 3 para des-
ligar o sistema de luzes de
emergncia.
Interruptor de
emergncia
1 Interruptor de emergncia
O accionamento do inter-
ruptor de desactivao de
emergncia durante a marcha
pode originar o bloqueio da roda
traseira, levando assim a uma
queda.
No accionar o interruptor de
desactivao de emergncia du-
rante a marcha.
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O interruptor de emergncia per-
mite desligar o motor de modo
rpido e simples.
a Posio de funcionamento
b Motor desligado.
Aquecimento dos
punhos
com punhos aquecveis
SA
1 Interruptor do aquecimento
dos punhos
Os punhos do guiador podem
ser aquecidos em dois estgios.
O segundo estgio serve para
aquecer rapidamente os punhos;
em seguida, deve comutar-se
novamente para o primeiro est-
gio. O aquecimento dos punhos
s est activo com o motor a tra-
balhar.
Ao conduzir no regime de
baixas rotaes, o consumo
de corrente, aumentado pelo
aquecimento dos punhos, pode
originar a descarga da bateria.
Se a bateria no estiver sufici-
entemente carregada, o aqueci-
mento dos punhos desligado
para que seja mantida a capaci-
dade de arranque.
2 Funo de aquecimento
desligada.
3 50 % de potncia de
aquecimento (um ponto
visvel).
4 100 % de potncia de
aquecimento (trs pon-
tos visveis).
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ABS BMW Motorrad
com ABS BMW Motorrad
SA
Desactivao da funo
ABS
Parar a moto ou ligar a ignio
com a moto parada.
Manter premida a tecla 1 at
que a luz de advertncia do
ABS mude o seu comporta-
mento de indicao.
A luz de advertncia ABS
acende-se.
Soltar a tecla 1 no intervalo de
dois segundos.
A luz de advertncia do
ABS continua acesa.
Funcionalidade ABS
desligada.
Activao da funo ABS
Manter premida a tecla 1 at
que a luz de advertncia do
ABS mude o seu comporta-
mento de indicao.
A luz de advertncia ABS
apaga-se; se o autodiag-
nstico no for concludo co-
mea a piscar.
Soltar a tecla 1 no intervalo de
dois segundos.
A luz de advertncia ABS
permanece apagada ou
continua a piscar.
Funo ABS activada.
Como alternativa, tambm se
pode desligar e voltar a ligar a
ignio.
Se a lmpada ABS conti-
nuar acesa aps desligar e
ligar a ignio, existe um defeito
ABS.
Embraiagem
Ajustar a alavanca de
embraiagem
O ajuste da manete da em-
braiagem durante a marcha
pode provocar acidentes.
Ajustar a manete da embraiagem
apenas com a moto parada.
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Rodar o parafuso de ajuste 1
no sentido dos ponteiros do re-
lgio, para aumentar a distncia
entre a alavanca da embraia-
gem e o punho do guiador.
Rodar o parafuso de ajuste 1
no sentido inverso ao dos pon-
teiros do relgio, para diminuir
a distncia entre a alavanca da
embraiagem e o punho do gui-
ador.
O parafuso de ajuste
mais fcil de rodar se pres-
sionar a alavanca da embraiagem
para a frente.
Travo
Ajustar a alavanca do
travo
Se a posio do reservat-
rio do leo dos traves for
alterada, pode entrar ar no sis-
tema de travagem.
No virar os conjuntos de guiador
nem o guiador.
O ajuste da manete do tra-
vo de mo durante a mar-
cha pode provocar acidentes.
Ajustar a manete do travo
de mo apenas com a moto
parada.
Rodar o parafuso de ajuste 1
no sentido dos ponteiros do re-
lgio, para aumentar a distncia
entre a alavanca do travo de
mo e o punho do guiador.
Rodar o parafuso de ajuste 1
no sentido inverso ao dos pon-
teiros do relgio, para diminuir
a distncia entre a alavanca do
travo de mo e o punho do
guiador.
O parafuso de ajuste
mais fcil de rodar se pres-
sionar a alavanca do travo de
mo para a frente.
4
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Retrovisores
Ajustar os retrovisores
Colocar o retrovisor na posio
desejada, rodando-o.
Ajuste do brao do
retrovisor
Empurrar a capa de
proteco 1 para cima, sobre
o aparafusamento no brao do
retrovisor.
Soltar a porca 2.
Rodar o brao do retrovisor
para a posio desejada.
Apertar a porca com binrio;
nessa ocasio, segurar o brao
do retrovisor.
Contraporca (retrovisor)
pea de aperto
20 Nm
Empurrar a capa de proteco
sobre o aparafusamento.
Tenso prvia da mola
Ajuste
A tenso prvia da mola na roda
traseira deve ser adaptada
carga da moto. Um aumento da
carga til exige um aumento da
tenso prvia da mola, uma dimi-
nuio do peso exige uma dimi-
nuio correspondente da tenso
prvia da mola.
Ajustar a tenso prvia da
mola na roda traseira
Desmontar o assento ( 51).
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o
Retirar a ferramenta de
bordo 1.
Os ajustes no sintonizados
da tenso prvia da mola
e do amortecimento deterioram
o comportamento de marcha da
sua moto.
Adaptar o amortecimento ten-
so prvia da mola.
Para aumentar a tenso pr-
via da mola, rodar a roda de
mo 2 com auxlio da ferra-
menta de bordo, no sentido
dos ponteiros do relgio.
Para diminuir a tenso pr-
via da mola, rodar a roda de
mo 2 com auxlio da ferra-
menta de bordo, no sentido
inverso ao dos ponteiros do re-
lgio.
Ajuste bsico da tenso
prvia da mola traseira
Rodar o parafuso de ajuste
no sentido inverso ao dos
ponteiros do relgio, at
ao encosto (Com dep-
sito atestado, com condutor
85 kg)
Voltar a aplicar a ferramenta de
bordo.
Montar o assento ( 52).
Amortecimento
Ajuste
O amortecimento deve ser adap-
tado condio da faixa de roda-
gem e tenso prvia da mola.
Uma faixa de rodagem irregular
exige um amortecimento mais
suave que uma faixa de roda-
gem plana.
Um aumento da tenso prvia
da mola exige um amorteci-
mento mais duro, uma diminui-
o da tenso prvia da mola
exige um amortecimento mais
suave.
Ajustar o amortecimento
na roda traseira
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
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Ajustar o amortecimento atra-
vs do parafuso de ajuste 1.
Para aumentar o amorteci-
mento, rodar o parafuso de
ajuste 1 no sentido da seta H.
Para diminuir o amortecimento,
rodar o parafuso de ajuste 1 no
sentido da seta S.
Ajuste bsico do amorte-
cimento da roda traseira
Rodar o parafuso de ajuste
no sentido dos ponteiros do
relgio at ao esbarro; em
seguida, desand-lo de uma
volta e meia para trs (De-
psito atestado, com condu-
tor 85 kg)
Pneus
Verificar a presso dos
pneus
Uma presso dos pneus
incorrecta agrava as carac-
tersticas de marcha da moto e
reduz o tempo de vida til dos
pneus.
Certificar-se que a presso dos
pneus est correcta.
A altas velocidades, os in-
teriores das vlvulas mon-
tadas na vertical tendem a abrir
sozinhas devido a foras centrfu-
gas.
Para evitar uma perda sbita
de presso nos pneus, em
caso de vlvulas montadas
perpendicularmente jante,
utilizar capas de vlvula com anel
vedante de borracha e enrosc-
las correctamente.
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Verificar a presso dos pneus
com base nos seguintes da-
dos.
Presso do pneu dian-
teiro
2,2 bar (S condutor, com
temperatura dos pneus
20 C)
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Presso do pneu dian-
teiro
2,4 bar (Utilizao com
acompanhante e/ou carga,
com temperatura dos pneus
20 C)
Presso do pneu traseiro
2,4 bar (S condutor, com
temperatura dos pneus
20 C)
2,8 bar (Utilizao com
acompanhante e/ou carga,
com temperatura dos pneus
20 C)
Em caso de presso insuficiente
dos pneus:
Corrigir a presso dos pneus.
Faris
Ajuste da altura do farol,
circulao direita/
esquerda
Ao conduzir em pases nos quais
se circula do lado contrrio
quele em que a moto foi
homologada, a luz de mdios
assimtrica ir encandear o
trnsito em sentido contrrio.
Mande adaptar o farol s res-
pectivas circunstncias numa
oficina especializada, de prefe-
rncia num concessionrio BMW
Motorrad.
Altura do farol e tenso
prvia da mola
Por regra, a altura dos faris
permanece constante graas
adaptao da tenso prvia da
mola ao estado de carga.
S em caso de elevada carga
til, a adaptao da tenso prvia
da mola pode ser insuficiente.
Neste caso, necessrio adaptar
a altura do farol ao peso.
Se tiver dvidas sobre o
ajuste correcto da altura do
farol, dirija-se a uma oficina es-
pecializada, de preferncia a um
concessionrio BMW Motorrad.
Ajustar a altura do farol
Soltar os parafusos 1 es-
querda e direita.
Ajustar os faris atravs de
uma ligeira inclinao.
Apertar os parafusos 1 es-
querda e direita.
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Ajuste bsico da altura
dos faris
Soltar os parafusos 1 es-
querda e direita.
Ajustar os faris atravs de
uma ligeira inclinao, de modo
a que a ponta 2 aponte para a
marca 3.
Apertar os parafusos 1 es-
querda e direita.
Assento
Desmontagem do assento
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Rodar o fecho do assento 1
para a esquerda com a chave
de ignio e mant-lo nessa
posio; nessa ocasio, para
auxiliar a operao, pressionar a
parte dianteira do assento para
baixo.
Levantar a parte dianteira do
assento 2 e soltar a chave.
Retirar o assento e pousar com
os batentes de borracha sobre
uma superfcie limpa.
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Montagem do assento
Colocar o assento nos disposi-
tivos de fixao 3.
Pressionar a parte dianteira do
assento com fora para baixo.
O assento engata de forma
audvel.
Suporte para
capacetes
Fixao do capacete na
moto
Desmontar o assento ( 51).
Fixar o capacete no suporte
para capacetes 1 esquerda
ou direita com o auxlio de
um cabo de ao.
Se o capacete for fixo no
lado esquerdo do veculo,
podero ocorrer danificaes
devido ao silenciador traseiro
quente.
Na medida do possvel, fixar
o capacete no lado direito do
veculo.
O fecho do capacete pode
arranhar a carenagem.
Ao engatar o capacete, prestar
ateno posio do fecho.
Conduzir o cabo de ao atra-
vs do capacete e do suporte
e posicion-lo como indicado
na imagem.
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Montar o assento ( 52).
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Conduzir
Conduzir
Indicaes de segurana. . . . . . . . . . . . 56
Lista de verificao . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Rodagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Rotaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Utilizao todo-o-terreno . . . . . . . . . . . 62
Traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Colocar a moto em posio de des-
canso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Abastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Fixao da moto para o trans-
porte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
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Indicaes de
segurana
Equipamento do condutor
No se deve conduzir sem o ves-
turio adequado! Use sempre
capacete
fato
luvas
Botas
Isto tambm se aplica para tra-
jectos curtos e em qualquer es-
tao do ano. O seu concessio-
nrio BMW Motorrad ter todo o
prazer em aconselh-lo e possui
vesturio adequado para qual-
quer tipo de utilizao.
Carregamento correcto
Uma carga excessiva e uma
carga desigual podem influ-
enciar a estabilidade de marcha
da moto.
No exceder o peso mximo au-
torizado e observar as indicaes
de carga.
Adaptar o ajuste da tenso
prvia da mola, o amorteci-
mento e a presso dos pneus
ao peso total.
com mala
SA
Prestar ateno a um volume
uniforme de mala, do lado es-
querdo e direito.
com mala
SA
ou
com mala de alumnio
SZ
Prestar ateno distribuio
uniforme do peso do lado es-
querdo e direito.
Arrumar as peas de bagagem
pesadas na parte inferior e in-
terior das malas.
Prestar ateno carga m-
xima e velocidade mxima de
acordo com a placa de aviso
na mala.
com Topcase
SZ
ou
com Topcase de alumnio
SZ
Prestar ateno carga m-
xima e velocidade mxima de
acordo com a placa de aviso
na Topcase.
com mochila de depsito
SZ
Prestar ateno mxima
carga da mochila de depsito
e respectiva velocidade
mxima.
Carga til da mochila de
depsito
mx 5 kg
Limite de velocidade
para conduzir com a mo-
chila de depsito colocada
mx 130 km/h
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com bolsa traseira
SZ
Prestar ateno mxima
carga til da bolsa traseira e
respectiva velocidade mxima.
Carga til da bolsa tra-
seira
mx 1,5 kg
Limite de velocidade
para conduzir com a
bolsa traseira colocada
mx 130 km/h
Velocidade
Ao conduzir a velocidades eleva-
das, o comportamento de mar-
cha da moto pode ser negativa-
mente influenciado por diversas
condies perifricas:
ajuste do sistema de molas e
de amortecedores
distribuio desigual da carga
carenagem solta
presso insuficiente dos pneus
deficiente perfil do pneu
etc.
Perigo de intoxicao
Os gases de escape contm mo-
nxido de carbono, que um gs
incolor e inodoro, mas txico.
A inalao de gases de es-
cape prejudicial para a
sade e pode provocar a perda
dos sentidos ou causar a morte.
No inalar os gases de escape.
No colocar o motor a trabalhar
em recintos fechados.
Risco de queimadura
Durante a conduo, o mo-
tor e o sistema de escape
aquecem muito. Existe risco de
queimadura atravs de contacto,
nomeadamente no silenciador.
Aps estacionar a moto, prestar
ateno para que ningum to-
que no motor nem no sistema de
escape.
Catalisador
Se, devido a falhas de ignio, o
catalisador for alimentado com
combustvel por queimar, existe
o perigo de sobreaquecimento e
de danificao do catalisador.
Por essa razo, observar os se-
guintes pontos:
No deixar esgotar o depsito
do combustvel durante a con-
duo
No permitir que o motor tra-
balhe com os cachimbos das
velas de ignio retirados
Parar imediatamente o motor
em caso de falhas de ignio
Abastecer apenas gasolina sem
chumbo
Respeitar sempre os intervalos
de manuteno previstos.
O combustvel no quei-
mado destri o catalisador.
Para proteger o catalisador, deve
prestar-se ateno aos pontos
mencionados.
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Perigo de
sobreaquecimento
Se o motor funcionar du-
rante um perodo prolon-
gado com o veculo parado, a re-
frigerao insuficiente, podendo
provocar sobreaquecimento. Em
casos extremos possvel o in-
cndio do veculo.
No deixar o motor funcionar
desnecessariamente com o ve-
culo parado. Aps o arranque,
iniciar imediatamente a marcha.
Manipulaes
Manipulaes na moto (p.
ex., unidade de comando
do motor, borboletas, embraia-
gem) podem dar origem a danos
nos componentes em questo
e falha de funes relevantes
em termos de segurana. Se os
danos resultarem de uma ma-
nipulao indevida, perde-se o
direito garantia.
No efectuar quaisquer
manipulaes.
Lista de verificao
Utilize a seguinte lista de verifi-
cao para verificar importantes
informaes, configuraes e li-
mites de desgaste antes de ini-
ciar a marcha:
Funcionamento dos traves
Nveis do leo do travo dian-
teiro e traseiro
Funcionamento da embraiagem
Ajuste do amortecimento e
tenso prvia da mola
Profundidade do perfil e pres-
so dos pneus
Fixao segura das malas e da
bagagem
Em intervalos regulares:
Nvel do leo do motor (em
cada paragem para abasteci-
mento)
desgaste das pastilhas de tra-
vo (em cada terceira paragem
para abastecimento)
Tenso e lubrificao da cor-
rente de transmisso
Arrancar
Colocao do motor em
marcha
Interruptor de desactivao de
emergncia em posio de
funcionamento a.
A lubrificao da caixa de
velocidades s est as-
segurada com o motor a traba-
lhar. Uma lubrificao insufici-
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ente pode dar origem a danos na
caixa de velocidades.
Com o motor desligado, no per-
mita que a moto role durante
longos perodos de tempo, nem
a empurre ao longo de grandes
percursos.
Ligar a ignio.
efectuado um Pre-Ride
Check (verificao prvia
colocao em marcha). ( 59)
com ABS BMW Motorrad
SA
executado o autodiagnstico
ABS. ( 60)
Engrenar o ponto-morto ou,
com uma velocidade engre-
nada, puxar a embraiagem.
No possvel colocar a
moto em funcionamento
com o descanso lateral aberto e
uma velocidade engrenada. Se
a moto for colocada em marcha
em ponto-morto e, em seguida,
for engrenada uma velocidade
com o descanso lateral aberto, o
motor vai abaixo.
No arranque a frio e com tem-
peraturas baixas: puxar a em-
braiagem e accionar um pouco
o punho do acelerador.
Accionar a tecla do motor de
arranque 1.
O processo de arranque
automaticamente interrom-
pido se a tenso da bateria for
insuficiente. Antes de prosseguir
com as tentativas de arranque,
carregar a bateria ou solicitar um
auxlio de arranque.
O motor pega.
Se o motor no pegar, a tabela
de avarias no captulo "Da-
dos tcnicos" poder ajudar.
( 128)
Pre-
Ride Check (verificao
prvia colocao em
marcha)
Depois de se ligar a ignio, o
instrumento combinado executa
um teste aos instrumentos de
ponteiro e s luzes de advertn-
cia e de controlo, o Pre-Ride-
Check. O teste interrompido
se, antes de ter sido concludo, o
motor for colocado em funciona-
mento.
Fase 1
Os ponteiros do conta-rotaes
e do velocmetro so conduzidos
at ao batente de fim de curso.
Ao mesmo tempo, so ligadas
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sucessivamente todas as luzes
de advertncia e de controlo.
Fase 2
A luz de advertncia geral
muda de amarelo para
vermelho.
Fase 3
Os ponteiros do conta-rotaes
e do velocmetro so desloca-
dos para trs. Ao mesmo tempo,
todas as luzes de advertncia e
de controlo acesas so apagadas
sucessivamente, pela ordem in-
versa.
Caso um dos ponteiros no se
tenha movido ou uma das luzes
de advertncia e de controlo re-
feridas no tenha acendido:
Caso no tenha sido poss-
vel ligar uma das luzes de
advertncia, no possvel in-
dicar possveis perturbaes de
funcionamento.
Prestar ateno indicao de
todas as luzes de advertncia e
de controlo.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possvel
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
Autodiagnstico ABS
com ABS BMW Motorrad
SA
A operacionalidade do ABS
BMW Motorrad verificada
atravs do autodiagnstico.
O autodiagnstico ocorre
automaticamente depois de se
ligar a ignio. Para verificar os
sensores das rodas, necessrio
que a moto se desloque alguns
metros.
Fase 1
Verificao dos componen-
tes do sistema diagnosticveis
com o veculo parado.
A luz de advertncia ABS
pisca.
Fase 2
Verificao dos sensores das
rodas durante o arranque.
A luz de advertncia ABS
pisca.
Autodiagnstico ABS
concludo
A luz de advertncia do ABS
apaga-se.
Se for indicado um defeito ABS
aps a concluso do autodiag-
nstico ABS:
Pode prosseguir-se a marcha.
Deve ter-se em conta que a
funo ABS no est dispon-
vel.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possvel
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
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Rodagem
Os primeiros 1000 km
Durante a rodagem, condu-
zir alternando frequentemente
os regimes de carga e de ro-
taes, evitar circular durante
longos perodos de tempo com
um nmero de rotaes cons-
tante.
Optar por percursos sinuosos
e ligeiramente inclinados; se
possvel, evitar auto-estradas.
Observar o nmero de rota-
es previsto durante a roda-
gem do motor.
nmero de rotaes de
rodagem
<5000 min
-1
Aps 500 - 1200 km, mandar
efectuar a primeira inspeco.
Pastilhas dos traves
necessrio efectuar a roda-
gem s pastilhas de travo novas
para que estas alcancem a fora
de atrito ideal. A eficcia de tra-
vagem reduzida pode ser com-
pensada por uma maior presso
sobre as alavancas do travo.
Pastilhas de travo novas
podem prolongar conside-
ravelmente o percurso de trava-
gem.
Travar atempadamente.
Pneus
Os pneus novos possuem uma
superfcie lisa. Devem ser torna-
dos speros durante a rodagem,
conduzindo-se com os cuidados
necessrios e inclinaes diferen-
tes. S com a rodagem que se
atinge a aderncia total da super-
fcie de contacto.
Pneus novos ainda no
possuem a aderncia to-
tal, em posies muito inclinadas
existe perigo de acidente.
Evitar posies muito
inclinadas.
Rotaes
com computador de bordo
SA
Advertncia de nmero de
rotaes
A advertncia de nmero de ro-
taes avisa o condutor que foi
atingida a faixa de rotaes ver-
melha. Este sinal apresentado
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a vermelho, atravs da luz de
controlo DWA 1 a piscar.
O sinal mantm-se at se mudar
para uma velocidade mais alta
ou at se reduzir o nmero de
rotaes. Pode ser activado ou
desactivado pelo condutor.
Activar advertncia de
nmero de rotaes
Manter premidas em simult-
neo a tecla 1 e tecla 2, at que
se altere a indicao.
So indicados FLASH (indica-
o, advertncia de rotaes) e
ON ou OFF.
Premir a tecla 1 at que seja o
indicado o estado desejado.
ON: Advertncia de rotaes
activa.
OFF: Advertncia de rotaes
desactiva.
Para memorizar o ajuste efec-
tuado, manter premidas em si-
multneo a tecla 1 e a tecla 2,
at que a indicao mude.
Utilizao todo-o-
terreno
Aps conduzir em todo o
terreno
Aps conduzir em todo o ter-
reno, a BMW Motorrad reco-
menda observar os seguintes
pontos:
Presso dos pneus
Uma presso dos pneus re-
duzida para conduo em
todo-o-terreno agrava as carac-
tersticas de marcha da moto em
estradas asfaltadas e pode dar
origem a acidentes.
Certificar-se que a presso dos
pneus est correcta.
Traves
Ao conduzir em percursos
de piso no consolidado
ou sujos, a eficcia de travagem
pode ser retardada devido a dis-
cos e pastilhas de travo sujos.
Travar atempadamente, at
o travo ter sido limpo por
travagem.
A conduo em estradas
no asfaltadas ou sujas d
origem a um maior desgaste das
pastilhas de travo.
Verificar mais vezes a espes-
sura das pastilhas e substitu-
las atempadamente.
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Tenso prvia da mola e
amortecimento
Para a marcha em todo-o-
terreno, os valores alterados
da tenso prvia da mola e do
amortecimento deterioram as ca-
ractersticas de marcha da moto
em percursos de piso consoli-
dado.
Antes de abandonar o piso todo-
o-terreno, ajustar a tenso pr-
via da mola e o amortecimento
correcto.
Jantes
A BMW Motorrad recomenda a
verificao das jantes em relao
a possveis danos, aps conduzir
o veculo em todo o terreno.
Elemento de filtragem do ar
Avarias do motor atravs de
elementos de filtragem do
ar sujos.
Em caso de circulao num ter-
reno poeirento, verificar o ele-
mento de filtragem do ar em
intervalos de tempo curtos; se
necessrio, limpar ou substituir.
A aplicao sob condies bas-
tante poeirentas (desertos, este-
pes, ou outras) exige a utilizao
de elementos de filtragem do
ar, especialmente desenvolvidos
para situaes deste tipo
Traves
Como possvel obter
o menor percurso de
travagem?
Durante uma travagem, modifica-
se a distribuio dinmica da
carga entre a roda dianteira e a
roda traseira. Quanto mais in-
tensa a travagem, maior ser
a carga sobre a roda dianteira.
Quanto maior a carga sobre a
roda, maior a fora de trava-
gem que pode ser transmitida.
Para se alcanar o menor per-
curso de travagem, o travo da
roda dianteira deve ser accio-
nado de modo continuado e
com uma fora cada vez maior.
Deste modo, aproveita-se ade-
quadamente o aumento din-
mico de carga na roda dianteira.
Ao mesmo tempo, tambm de-
ver ser accionada a embraia-
gem. Nas "travagens violentas"
frequentemente treinadas, nas
quais a presso de travagem
gerada o mais rpido possvel e
com toda a fora, a distribuio
dinmica da carga no consegue
acompanhar o aumento da de-
sacelerao nem transmitir por
completo a fora de travagem
faixa de rodagem. Pode ocorrer
o bloqueio da roda dianteira.
com ABS BMW Motorrad
SA
O bloqueio da roda dianteira
impedido atravs do BMW
Motorrad ABS.
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Descidas acentuadas
Se, em descidas acentu-
adas, se travar exclusiva-
mente com o travo traseiro,
existe o risco de perda da efi-
ccia de travagem. Em situaes
extremas, pode dar-se a des-
truio dos traves devido a um
sobreaquecimento.
Utilizar o travo dianteiro e tra-
seiro e travar com o motor.
Traves molhados e sujos
Humidade e sujidade nos discos
e nas pastilhas de travo levam
a uma diminuio da eficcia de
travagem.
Nas seguintes situaes deve
contar-se com uma eficcia de
travagem retardada ou deficiente:
Ao conduzir chuva e atravs
de poas.
Aps uma lavagem do veculo.
Ao conduzir em estradas nas
quais foi espalhado sal.
Aps trabalhos nos traves
devido a resduos de leo ou
massa lubrificante.
Ao conduzir em faixas de roda-
gem sujas ou em todo o ter-
reno.
M eficcia de travagem
devido a humidade e suji-
dade.
Secar os traves ou limp-los por
travagem; se necessrio, limpar.
Travar atempadamente, at ao
restabelecimento da total eficcia
de travagem.
Colocar a moto em
posio de descanso
Descanso lateral
Desligar o motor
Se o piso estiver em ms
condies, no possvel
assegurar um apoio seguro da
moto.
Na zona do descanso, pres-
tar ateno a um piso firme e
plano.
Desdobrar o descanso lateral
e colocar a moto em posio
de descanso.
O descanso lateral est
apenas preparado para o
peso da moto.
No se deve sentar sobre a
moto com o descanso lateral
desdobrado.
Se a inclinao da estrada o
permitir, virar o guiador para a
esquerda.
Em caso de declive, colocar a
moto virada para cima e engre-
nar a 1. velocidade.
Descanso articulado
com descanso articulado
SA
Desligar o motor
Se o piso estiver em ms
condies, no possvel
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assegurar um apoio seguro da
moto.
Na zona do descanso, pres-
tar ateno a um piso firme e
plano.
O descanso articulado pode
recolher devido a movi-
mentos demasiado bruscos origi-
nando a queda do veculo.
Com o descanso articulado des-
dobrado no deve sentar-se so-
bre a moto.
Desdobrar o descanso articu-
lado e acavalar a moto.
Abastecer
O combustvel facilmente
inflamvel. Fogo no de-
psito do combustvel pode dar
origem a um incndio e exploso.
No fumar nem foguear durante
todas as actividades no depsito
do combustvel.
O combustvel expande-
se sob a aco do calor.
Se o depsito do combustvel
estiver demasiado cheio, pode
sair combustvel e escorrer para a
faixa de rodagem. Desse modo,
existe perigo de tombo.
No encher o depsito de com-
bustvel em demasia.
O combustvel ataca as su-
perfcies de plstico, estas
ficam baas ou feias.
Se as peas de plstico entrarem
em contacto com o combustvel,
limp-las de imediato.
Combustvel com teor de
chumbo destri o catalisa-
dor!
Abastecer apenas combustvel
sem chumbo.
Colocar a moto sobre o des-
canso lateral, certificando-se de
que o piso plano e firme.
A capacidade do depsito
disponvel s pode ser uti-
lizada adequadamente com a
moto em p sobre o descanso
lateral.
Abrir a tampa de proteco.
Desbloquear o tampo do de-
psito do combustvel com a
chave do veculo e abrir.
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Abastecer combustvel da qua-
lidade a seguir indicada at, no
mximo, ao bordo inferior do
bocal de enchimento.
Se for abastecido aps ex-
ceder por defeito a quan-
tidade de reserva, a quantidade
total de enchimento resultante
dever ser superior quanti-
dade de reserva para que o nvel
de enchimento seja reconhe-
cido. Caso contrrio, nem o nvel
de enchimento nem a indica-
o da autonomia podem ser
actualizadas.
qualidade de combustvel
recomendada
Super sem chumbo
95 ROZ/RON
89 AKI
com gasolina normal sem
chumbo (ROZ 91)
SA
Normal sem chumbo (ligei-
ras restries em termos de
potncia e consumo)
91 ROZ/RON
87 AKI
Quantidade til de com-
bustvel
cerca de 16 l
Quantidade de reserva
de combustvel
cerca de 4 l
Fechar o tampo do depsito
do combustvel, pressionando-
o com fora.
Retirar a chave e fechar a
tampa de proteco.
Fixao da moto para o
transporte
Proteger contra arranhes to-
dos os componentes, ao longo
dos quais so conduzidas as
cintas de fixao. P. ex., utilizar
fita adesiva ou panos macios.
A moto pode tombar para o
lado e cair.
Proteger a moto para que no
tombe para o lado.
Empurrar a moto para cima da
superfcie de transporte; no
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colocar sobre o descanso late-
ral ou o descanso articulado.
Os componentes podem
ser danificados.
No entalar nenhum componente
como, p. ex., tubos de travo ou
chicotes de cabos.
Fixar e esticar as cintas de fi-
xao dianteiras de ambos os
lados na ponte inferior da for-
queta telescpica.
Fixar e esticar as cintas de fi-
xao traseiras de ambos os
lados ao quadro traseiro.
Esticar todas as cintas de fixa-
o de modo uniforme; o ve-
culo deve ser sujeito mxima
compresso elstica.
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Tecnologia em pormenor
Tecnologia em pormenor
Sistema de traves com ABS BMW
Motorrad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
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Sistema de traves com
ABS BMW Motorrad
com ABS BMW Motorrad
SA
Como funciona o ABS?
A mxima fora de travagem que
pode ser transmitida para a faixa
de rodagem depende, entre ou-
tros, do coeficiente de frico da
superfcie do piso da faixa de ro-
dagem. Brita, gelo e neve, bem
como pisos molhados oferecem
um coeficiente de frico consi-
deravelmente pior que um tapete
de asfalto seco e limpo. Quanto
pior o coeficiente de frico da
faixa de rodagem, maior o per-
curso de travagem.
Se for excedida a mxima fora
de travagem transmissvel
quando o condutor aumenta a
presso de travagem, as rodas
comeam a bloquear e perde-se
a estabilidade de marcha; existe
o perigo de queda. Antes que
surja uma situao deste tipo, o
ABS intervm e adapta a presso
de travagem mxima fora de
travagem transmissvel, fazendo
com que as rodas continuem a
rodar e a estabilidade de marcha
seja mantida independentemente
da condio da faixa de rodagem.
O que sucede em caso de
irregularidades na faixa de
rodagem?
Devido a ondulaes ou irregu-
laridades na faixa de rodagem
pode perder-se momentanea-
mente o contacto entre o pneu e
a superfcie da faixa de rodagem,
podendo diminuir a fora de tra-
vagem transmissvel at zero.
Caso se trave nesta situao, o
ABS tem de reduzir a presso
de travagem, de modo a asse-
gurar a estabilidade de marcha
quando restabelecido o con-
tacto com a faixa de rodagem.
Nesse momento, o ABS BMW
Motorrad deve partir de coefici-
entes de frico extremamente
baixos (brita, gelo, neve), para
que as rodas de circulao girem
em todas as situaes imagin-
veis e para que esteja assegu-
rada a estabilidade de marcha.
Depois de identificar as circuns-
tncias reais, o sistema regula a
presso de travagem ideal.
Levantamento da roda
traseira
Em caso de fortes e rpidas de-
saceleraes, em certas circuns-
tncias possvel que o ABS
BMW Motorrad no consiga im-
pedir que a roda traseira levante.
Nestes casos, tambm possvel
um capotamento da moto.
Uma travagem forte pode
originar o levantamento da
roda traseira.
Ao travar, tenha em ateno que
o controlo ABS no consegue
evitar sempre que a roda traseira
levante.
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Como est configurado o
ABS BMW Motorrad?
O ABS BMW Motorrad, no m-
bito da fsica da deslocamento,
assegura a estabilidade de mar-
cha em todos os solos. O sis-
tema no est optimizado para
solicitaes especficas resultan-
tes de condies extremas de
competio em todo-o-terreno
ou sobre a pista de corridas.
Situaes especficas
Para identificar a tendncia para
o bloqueio das rodas, comparam-
se, entre outros, as rotaes na
roda dianteira e traseira. Se fo-
rem identificados valores no
plausveis durante um perodo
de tempo mais longo, a funo
ABS desactivada por razes de
segurana e indicado um de-
feito ABS. O pressuposto para
uma mensagem de erro que o
autodiagnstico tenha sido con-
cludo.
Para alm dos problemas no
ABS BMW Motorrad, tambm
condies de marcha invulgares
podem dar origem a uma mensa-
gem de erro.
Condies de marcha
invulgares:
Conduzir durante um longo
perodo de tempo sobre a roda
traseira (cavalinho).
Roda traseira a rodar sem sair
do stio com o travo da roda
dianteira puxado (Burn Out).
Aquecimento do veculo em
ralenti sobre um descanso ar-
ticulado ou descanso auxiliar
ou com uma velocidade engre-
nada.
Roda traseira a bloquear du-
rante um longo perodo de
tempo, p.ex., ao conduzir em
todo-o-terreno.
Se, devido a uma das condies
de marcha acima descritas, ocor-
rer uma mensagem de erro, a
funo ABS pode voltar a ser ac-
tivada, bastando, para isso, desli-
gar e ligar de novo a ignio.
Qual o papel de uma
manuteno peridica?
Qualquer sistema tecno-
lgico s eficaz quando
sujeito a uma manuteno cor-
recta.
Para assegurar que o Integral
ABS BMW Motorrad se encontre
num estado de manuteno per-
feito, absolutamente necessrio
respeitar os intervalos de inspec-
o prescritos.
Reservas para a
segurana
O ABS BMW Motorrad no deve
dar origem a um modo de con-
duo menos atento, confiando
nos percursos de travagem me-
nores. Acima de tudo, uma
reserva de segurana para situa-
es de emergncia.
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Cuidado nas curvas! A travagem
nas curvas est sujeita a leis f-
sicas de deslocao, que nem o
ABS BMW Motorrad pode evitar.
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Acessrios
Acessrios
Indicaes gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Tomadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Bagagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Mala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Mala de alumnio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Topcase de alumnio. . . . . . . . . . . . . . . . 83
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Indicaes gerais
Para a sua moto, a BMW Motor-
rad recomenda a utilizao de
peas e acessrios autorizados
pela BMW para o efeito.
O seu concessionrio BMW
Motorrad o local certo para
obter peas e acessrios
originais BMW, outros produtos
autorizados pela BMW, assim
como o correspondente
aconselhamento qualificado.
Estas peas e produtos foram
testados pela BMW em relao
sua segurana, funcionamento
e utilidade. A BMW assume a
responsabilidade por eles.
Por outro lado, a BMW no pode
assumir a responsabilidade por
qualquer tipo de peas ou aces-
srios no autorizados.
Observe as indicaes relativas
importncia das dimenses da
jante para os sistemas de regula-
o da suspenso ( 100).
A BMW Motorrad no pode
testar todos os produtos de
outras marcas, para verificar se
podem ser utilizados nas motos
BMW sem colocar em risco a
segurana. Esta garantia no
assegurada mesmo que tenha
sido atribuda uma autorizao
legal nacionalmente especfica.
Os testes realizados no podem
considerar todas as condies
de utilizao das motos BMW
e, portanto, s vezes no so
suficientes.
Utilize apenas peas e acessrios
autorizados pela BMW para a sua
moto.
Observe as regulamentaes le-
gais para todas as modificaes.
Oriente-se pelo Cdigo da es-
trada do seu pas.
Tomadas
Indicaes sobre a utilizao de
tomadas:
Desactivao automtica
As tomadas so automatica-
mente desligadas nas seguintes
situaes:
em caso de tenso insuficiente
da bateria, de modo a manter
a capacidade de arranque do
veculo
em caso de excedncia da ca-
pacidade de carga mxima indi-
cada nos dados tcnicos
durante o processo de arran-
que
Funcionamento dos equipa-
mentos adicionais
Os aparelhos adicionais conec-
tados s tomadas s podem ser
colocados em funcionamento
com a ignio ligada. Se, em se-
guida, a ignio for desligada, o
dispositivo adicional continua em
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funcionamento. Cerca de 15 mi-
nutos depois de se desligar a ig-
nio, as tomadas so desligadas
de modo a reduzir a carga sobre
a rede de bordo.
Colocao de cabos
Os cabos das tomadas para os
dispositivos adicionais devem ser
colocados de modo a
no atrapalhar o condutor
no restringir o ngulo de vi-
ragem e as caractersticas de
marcha
no poderem ficar entalados
Bagagem
Prender bagagem
Conduzir os cintos de baga-
gem entre o veculo e as pro-
teces contra deslizamento 1.
Colocar o cinto de bagagem 2
como representado no exem-
plo de um rolo de bagagem.
Verificar a fixao segura da
pea de bagagem.
Mala
com mala
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Abertura da mala
Rodar a chave 1 no fecho da
mala transversalmente ao sen-
tido de marcha.
Manter o bloqueio amarelo 2
pressionado e levantar a pega
de transporte 3.
Pressionar a tecla amarela 4
para baixo; em simultneo, abrir
a tampa da mala.
Fecho da mala
Rodar a chave no fecho da
mala transversalmente ao sen-
tido de marcha.
Fechar a tampa da mala
A tampa engata de forma aud-
vel
Se a pega for fechada com
o fecho da mala longitudi-
nalmente ao sentido de marcha,
a patilha de bloqueio pode ser
danificada.
Antes de fechar a pega, pres-
tar ateno para que o fecho da
mala esteja transversalmente ao
sentido de marcha.
Fechar o punho de
transporte 3.
Rodar a chave no fecho da
mala no sentido de marcha e
retir-la.
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Mudana da capacidade
da mala
Abrir e esvaziar a mala.
Engatar a alavanca oscilatria 1
na posio final superior, de
modo a obter o volume mais
pequeno.
Engatar a alavanca oscilat-
ria 1 na posio final inferior de
modo a obter o volume maior.
Fechar a mala.
Remoo da mala
Rodar a chave 1 no fecho da
mala transversalmente ao sen-
tido de marcha.
Manter o bloqueio amarelo 2
pressionado e levantar a pega
de transporte 3.
Puxar o brao de desbloqueio
vermelho 4 para cima.
A tampa de bloqueio 5 abre-
se.
Abrir por completo a tampa de
bloqueio.
Retirar a mala do suporte pela
pega de transporte.
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Montagem da mala
Abrir a tampa de bloqueio 5
por completo; para o efeito,
eventualmente, puxar a ala-
vanca de desbloqueio verme-
lha 4 para cima.
Aplicar a mala no suporte da
mala 6; em seguida, girar at
ao encosto no encaixe 7.
Pressionar a tampa de blo-
queio 5 para baixo at ao en-
costo e manter nessa posio.
Pressionar a alavanca de des-
bloqueio vermelha 4 para baixo.
A tampa de bloqueio 5 engata.
Fechar a pega de transporte.
Rodar a chave no sentido de
marcha e retir-la.
Topcase
com Topcase
SZ
Abrir a Topcase
Rodar a chave 1 na fechadura
da Topcase na vertical.
Manter o bloqueio amarelo 2
pressionado e articular a
pega 3 para fora.
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Pressionar a tecla amarela 4
para a frente e, em simultneo,
pressionar a tampa da Topcase
para cima.
Fechar Topcase
Fechar a tampa da Topcase,
pressionando-a com fora.
Se a pega de transporte for
fechada quando a fecha-
dura da Topcase se encontra na
horizontal, a patilha de bloqueio
pode ser danificada.
Antes de fechar a pega de trans-
porte, prestar ateno para que a
fechadura da Topcase esteja na
vertical.
Fechar o punho de
transporte 3.
A pega de transporte engata
de forma audvel.
Rodar a chave na fechadura da
Topcase na horizontal e extra-
la.
Ajustar o volume da
Topcase
Abrir e esvaziar a Topcase.
Engatar a alavanca oscilatria 1
na posio final dianteira de
modo a ajustar o volume maior.
Engatar a alavanca oscilat-
ria 1 na posio final traseira
de modo a ajustar o volume
menor.
Fechar a Topcase
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Retirar a Topcase
Rodar a chave 1 na fechadura
da Topcase na vertical.
Manter o bloqueio amarelo 2
pressionado e virar a pega de
transporte 3 para baixo.
Puxar a alavanca vermelha 4
para trs.
A tampa de bloqueio 5 abre-
se.
Abrir por completo a tampa de
bloqueio 5.
Retirar a Topcase do dispo-
sitivo de fixao pela pega de
transporte.
Montagem da Topcase
Abrir a tampa de bloqueio 5
por completo; para o efeito pu-
xar eventualmente a alavanca
de desbloqueio vermelha 4
para trs.
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Engatar a Topcase nos dispo-
sitivos de fixao dianteiros 6
da placa de suporte da Top-
case.
Pressionar a parte de trs da
Topcase sobre a placa de su-
porte da Topcase.
Fechar a tampa de bloqueio 5
at ao encosto e manter nessa
posio.
Pressionar a alavanca de des-
bloqueio vermelha 4 para a
frente.
A tampa de bloqueio engata.
Fechar a pega de transporte.
Rodar a chave na horizontal e
retir-la.
Mala de alumnio
com mala de alumnio
SZ
Abrir a mala
Rodar a chave 1 no sentido
inverso ao dos ponteiros do
relgio.
A tampa da mala tanto
pode ser aberta atravs do
fecho esquerdo como do fecho
direito.
Afastar a caixa da fechadura 2
para cima, para desbloquear a
garra de fecho 3.
Afastar a garra de fecho 3 para
o lado e abrir a tampa.
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Fechar a mala
Fechar a tampa da mala
Aplicar a garra de fecho 3 na
tampa.
Afastar a caixa da fechadura 2
para baixo; nessa ocasio,
certificar-se de que a garra
prende na tampa.
Para trancar a fechadura, rodar
a chave no sentido dos pontei-
ros do relgio e retir-la.
Desmontar a tampa da
mala
Abrir um fecho da tampa da
mala.
Desengatar o cabo de reteno
da tampa 1.
Fechar a tampa da mala
Abrir o segundo fecho da
tampa da mala.
Retirar a tampa da mala.
Montar a tampa da mala
Colocar a tampa sobre a mala.
Fechar um fecho da tampa da
mala.
Abrir a tampa da mala para o
lado fechado.
Engatar um cabo de reteno
da tampa 1.
Fechar a tampa da mala
Fechar o segundo fecho da
tampa da mala.
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Retirar a mala
Rodar a chave 1 no sentido
inverso ao dos ponteiros do
relgio.
Afastar a caixa da fechadura 2
para o lado, para desbloquear a
garra de fecho 3.
Puxar a garra de fecho 3 para
o lado; nessa ocasio, segurar
na mala.
Em caso de deslocaes
prolongadas, a mala es-
querda e o suporte da mala po-
dem ficar quentes.
Deixar arrefecer a mala e o su-
porte da mala antes de retirar a
mala.
Puxar a mala para trs at ao
encosto e retirar para o exte-
rior.
Montar a mala
Colocar a mala no suporte de
mala e, desta forma, empur-
rar para a frente, de modo a
que os apoios no suporte de
mala 5 e na mala 4 engrenem.
Aplicar a garra de fecho 3 no
suporte de mala; nessa oca-
sio, segurar na mala.
Afastar a caixa da fechadura 2
para o lado; nessa ocasio,
certificar-se de que a garra
prende no suporte.
Rodar a chave no sentido dos
ponteiros do relgio e retir-la.
Topcase de alumnio
com Topcase de alumnio
SZ
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Topcase em condues
todo-o-terreno
Para condues todo-o-terreno,
a Topcase deve ser retirada ou
utilizar-se a almofada de encosto
disponvel como extra opcional.
Abrir a Topcase
Rodar a chave 1 no sentido
inverso ao dos ponteiros do
relgio.
Afastar a caixa da fechadura 2
para cima, para desbloquear a
garra de fecho 3.
Afastar a garra de fecho 3 para
trs e abrir a tampa.
Fechar a Topcase
Fechar a tampa da Topcase.
Aplicar a garra de fecho 3 na
tampa.
Afastar a caixa da fechadura 2
para baixo; nessa ocasio,
certificar-se de que a garra
prende na tampa.
Para trancar a fechadura, rodar
a chave no sentido dos pontei-
ros do relgio e retir-la.
Retirar a Topcase
Rodar a chave 1 no sentido
inverso ao dos ponteiros do
relgio.
Afastar a caixa da fechadura 2
para baixo, para desbloquear a
garra de fecho 3.
Puxar a garra de fecho 3 para
trs.
Primeiro, puxar a Topcase para
trs e, em seguida, retir-la
para cima.
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Montar a Topcase
Colocar a Topcase no suporte
e, desta forma, desloc-la para
a frente, de modo a que os
apoios no suporte da Top-
case 5 e na Topcase 4 en-
grenem.
Colocar a garra de fecho 3 no
suporte para a Topcase.
Afastar a caixa da fechadura 2
para cima; nessa ocasio,
certificar-se de que a garra
prende no suporte.
Para trancar a fechadura, rodar
a chave no sentido dos pontei-
ros do relgio e retir-la.
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Manuteno
Manuteno
Indicaes gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Ferramenta de bordo . . . . . . . . . . . . . . . 88
leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Sistema de traves . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Lquido de refrigerao . . . . . . . . . . . . . 95
Embraiagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Jantes e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Corrente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Descanso da roda dianteira . . . . . . . . 107
Lmpadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Peas da carenagem . . . . . . . . . . . . . . 115
Filtro do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Auxlio de arranque externo . . . . . . . . 117
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
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Indicaes gerais
No captulo "Manuteno" so
descritos trabalhos para a verifi-
cao e substituio de peas de
desgaste, que devem ser efectu-
ados com reduzidos encargos.
Se for necessrio considerar bi-
nrios de aperto especficos du-
rante a montagem, estes so
indicados. Pode encontrar um
quadro de todos os binrios de
aperto necessrios no captulo
"Dados tcnicos".
Pode encontrar informaes rela-
tivas a trabalhos de manuteno
e de reparao mais amplos no
Manual de reparao, em DVD,
adequado ao seu veculo, que
poder ser obtido no seu con-
cessionrio BMW Motorrad.
Para executar alguns dos traba-
lhos descritos, so necessrias
ferramentas especiais e conheci-
mentos slidos sobre o assunto.
Em caso de dvidas, contacte
uma oficina especializada, de
preferncia o seu concession-
rio BMW Motorrad.
Ferramenta de bordo
Conjunto de ferramentas
padro
1 Punho da chave de parafu-
sos
2 Aplicao da chave de pa-
rafusos reversvel
Com ponta para parafusos
Phillips e para parafusos de
cabea fendida
Substituir as lmpa-
das dos indicadores de
mudana de direco
dianteiros e traseiros
( 112).
Substituir a lmpada da
matrcula ( 114).
Desmontar a bateria
( 120).
3 Chave de bocas
Abertura da chave 17
Ajustar o brao do retro-
visor ( 47).
4 Chave Torx T40
Ajustar a altura do farol
( 50).
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5 Aplicao da chave de pa-
rafusos reversvel
Com ponta em cruz e Torx
T25
Desmontar a parte cen-
tral do revestimento
( 115).
Conjunto de ferramentas
de manuteno
com kit de ferramentas de ser-
vio
SZ
Para trabalhos de manuteno
mais complexos (p. ex., des-
montar e montar rodas), a BMW
Motorrad reuniu um conjunto
de ferramentas de manuteno
adaptado sua moto. Poder
obter este conjunto de ferramen-
tas no seu concessionrio BMW
Motorrad.
leo do motor
Verificar o nvel do leo
do motor
O nvel do leo depende
da temperatura do leo.
Quanto mais elevada for a tem-
peratura, maior o nvel no crter
do leo. A verificao do nvel de
leo com o motor frio ou aps
uma breve deslocao origina
interpretaes erradas e, deste
modo, quantidades de enchi-
mento de leo erradas.
Para garantir uma indicao
correcta do nvel do leo do
motor, verificar o nvel de leo
apenas aps uma deslocao
prolongada.
Limpar a zona do orifcio de
enchimento do leo.
Deixar o motor a trabalhar em
ralenti, at que o ventilador en-
tre em funcionamento, em se-
guida, deixar trabalhar durante
mais um minuto.
Desligar o motor.
Manter a moto temperatura
de funcionamento na vertical
e certificar-se de que o piso
plano e firme.
com descanso articulado
SA
Colocar a moto temperatura
de funcionamento sobre o des-
canso central, certificando-
se de que o piso plano e
firme.
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Desmontar a vareta do leo 1.
Limpar a margem de medi-
o 2 com um pano seco
Colocar a vareta do leo so-
bre o orifcio de enchimento
do leo; no entanto, no deve
enrosc-la.
Retirar a vareta do leo e ler o
nvel de leo.
Nvel nominal do leo do
motor
Entre as marcas MIN e MAX
Se o nvel de leo for inferior
marca MIN:
Acrescentar leo de motor
( 90).
Se o nvel de leo for superior
marca MAX:
Mandar corrigir o nvel de leo
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
Montar a vareta do leo.
Acrescentar leo de
motor
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Limpar a zona do orifcio de
enchimento.
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o
Desmontar a vareta do leo 1.
leo de motor insuficiente
ou em excesso pode cau-
sar danos no motor.
Prestar ateno ao nvel correcto
do leo do motor.
Acrescentar leo do motor at
ao nvel nominal.
Verificar o nvel do leo do mo-
tor ( 89).
Montar a vareta do leo.
Sistema de traves
Verificar o funcionamento
dos traves
Accionar a alavanca do travo
de mo.
Deve sentir-se um ponto de
resistncia claramente percep-
tvel.
Accionar o pedal do travo.
Deve sentir-se um ponto de
resistncia claramente percep-
tvel.
No so perceptveis pontos de
resistncia claros:
Trabalhos efectuados incor-
rectamente comprometem
a segurana de funcionamento
do sistema de traves.
Mandar efectuar todos os traba-
lhos no sistema de traves por
tcnicos especializados.
Mandar verificar os traves
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
Verificar a espessura
das pastilhas do travo
dianteiro
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Verificar a espessura das pas-
tilhas esquerda e direita do
travo atravs de um exame
visual. Direco do olhar: por
entre a roda e a guia da roda
dianteira, em direco s pin-
as de travo 1.
8
91
z M
a
n
u
t
e
n

o
Limite de desgaste da
pastilha do travo dian-
teiro
mn 1,0 mm (Apenas reves-
timento de frico sem placa
de suporte. As marcas de
desgaste (ranhuras) devem
ser nitidamente visveis.)
Se as marcas de desgaste j no
forem nitidamente visveis:
Uma espessura mnima das
pastilhas inferior ao exigido
origina uma eficcia de travagem
reduzida e danos no travo.
Para garantir a segurana de fun-
cionamento do sistema de tra-
ves, a espessura mnima das
pastilhas no deve ser inferior ao
exigido.
Mandar substituir as pastilhas
de travo numa oficina espe-
cializada, de preferncia num
concessionrio BMW Motorrad.
Verificar a espessura
das pastilhas do travo
traseiro
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Verificar a espessura das pas-
tilhas dos traves atravs de
uma inspeco visual. Direco
do olhar: de trs, em direco
pina do travo 1.
8
92
z M
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n
u
t
e
n

o
Limite de desgaste da
pastilha do travo tra-
seiro
mn 1,0 mm (Apenas reves-
timento de frico sem placa
de suporte. As marcas de
desgaste devem ser nitida-
mente visveis.)
Quando a marca de desgaste
deixar de ser visvel:
Uma espessura mnima das
pastilhas inferior ao exigido
origina uma eficcia de travagem
reduzida e danos no travo.
Para garantir a segurana de fun-
cionamento do sistema de tra-
ves, a espessura mnima das
pastilhas no deve ser inferior ao
exigido.
Mandar substituir as pastilhas
de travo numa oficina espe-
cializada, de preferncia num
concessionrio BMW Motorrad.
Verificao do nvel do
leo do travo dianteiro
Se existir leo de traves
insuficiente no reservatrio,
pode entrar ar no sistema dos
traves. Isto d origem a uma
eficcia de travagem extrema-
mente reduzida.
Verificar regularmente o nvel do
leo dos traves.
Manter a moto direita e
certificar-se de que o piso
plano e firme.
com descanso articulado
SA
Colocar a moto sobre o des-
canso central, certificando-
se de que o piso plano e
firme.
Colocar o guiador na posio a
direito.
Ler o nvel no reservatrio do
leo do travo dianteiro 1.
Devido ao desgaste das
pastilhas de travo, o
nvel do leo dos traves baixa
no reservatrio do leo dos
traves.
8
93
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n
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e
n

o
Nvel do leo do travo
dianteiro (exame visual)
leo de traves (DOT4)
O nvel do leo dos tra-
ves no deve ser inferior
marca MIN.
O nvel do leo dos traves
desce abaixo do nvel autorizado:
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possvel
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
Verificar o nvel do leo
do travo traseiro
Se existir leo de traves
insuficiente no reservatrio,
pode entrar ar no sistema dos
traves. Isto d origem a uma
eficcia de travagem extrema-
mente reduzida.
Verificar regularmente o nvel do
leo dos traves.
Manter a moto direita e
certificar-se de que o piso
plano e firme.
com descanso articulado
SA
Colocar a moto sobre o des-
canso articulado, certificando-
se de que o piso plano e
firme.
Ler o nvel no reservatrio do
leo do travo traseiro 1.
Devido ao desgaste das
pastilhas de travo, o nvel
do leo dos traves baixa no re-
servatrio do leo dos traves.
8
94
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n
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t
e
n

o
Nvel do leo do travo
traseiro (exame visual)
leo de traves (DOT4)
O nvel do leo dos tra-
ves no deve ser inferior
marca MIN.
O nvel do leo dos traves
desce abaixo do nvel autorizado:
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possvel
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
Lquido de refrigerao
Verificar o nvel do lquido
de refrigerao
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Ler o nvel do lquido de refri-
gerao no depsito de com-
pensao 1. Direco do olhar:
a partir da frente, por entre o
pra-brisas e a carenagem late-
ral direita.
Nvel nominal do lquido
de refrigerao
Anticongelante
entre as marcas MIN e MAX
no depsito de compensa-
o
O nvel do lquido de refrigerao
desce abaixo do nvel autorizado:
Acrescentar lquido de refrige-
rao.
8
95
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n
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n

o
Acrescentar lquido de
refrigerao
Abrir o tampo 1 do depsito
de compensao.
Reatestar lquido de refrigera-
o at ao nvel nominal com o
auxlio de um funil adequado.
Fechar o tampo do depsito
de compensao.
Embraiagem
Verificar o funcionamento
da embraiagem
Accionar a alavanca da embrai-
agem.
Deve sentir-se um ponto de
resistncia claramente percep-
tvel.
Se no for perceptvel um ponto
de resistncia claro:
Mandar verificar a embraiagem
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
Verificar a folga da
embraiagem
Virar o guiador para a
esquerda.
Afastar o cabo da embraia-
gem 1 o mximo possvel para
fora da alavanca da embraia-
gem.
Medir a folga da embrai-
agem A entre o conjunto
de manete e o cabo da
embraiagem.
Folga da embraiagem
3 mm (Virar o guiador para a
esquerda, entre o conjunto
de manete e o cabo da em-
braiagem)
Se a folga da embraiagem se
encontrar fora da tolerncia:
Ajustar a folga da embraiagem
( 97).
8
96
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o
Ajustar a folga da
embraiagem
Soltar a porca 3.
Para aumentar a folga da em-
braiagem: rodar a porca 2 para
cima.
Para diminuir a folga da em-
braiagem: rodar a porca 2 para
baixo.
Verificar a folga da embraiagem
( 96).
Repetir os passos de trabalho
at que a folga da embraiagem
esteja correctamente ajustada.
Apertar a porca 3.
Jantes e pneus
Verificar as jantes
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Por meio de um exame visual,
verificar se existem danifica-
es nas jantes.
Mandar verificar e, se necess-
rio, substituir as jantes danifica-
das numa oficina especializada,
de preferncia num concessio-
nrio BMW Motorrad.
Verificar os raios
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Passar o punho de uma chave
de parafusos ou objecto seme-
lhante sobre os raios; nessa al-
tura, prestar ateno sequn-
cia sons acsticos.
Se for audvel uma sequncia de
sons acsticos desigual:
Mandar verificar os raios numa
oficina especializada, de pre-
ferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
Verificar a profundidade
de perfil do pneu
O comportamento de mar-
cha da sua moto pode
alterar-se negativamente mesmo
antes de se atingir a profundi-
dade mnima do perfil legalmente
em vigor.
Mandar substituir os pneus
mesmo antes de se atingir a
profundidade mnima do perfil.
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Medir a profundidade de perfil
dos pneus nas ranhuras prin-
cipais do perfil com marcas de
desgaste.
8
97
z M
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t
e
n

o
Em cada pneu existem
marcas de desgaste inte-
gradas nas ranhuras principais do
perfil. Se o perfil do pneu tiver
diminudo at ao nvel das mar-
cas, significa que o pneu est
completamente gasto. As posi-
es das marcas esto assina-
ladas no bordo do pneu, p. ex.
atravs das letras TI, TWI ou de
uma seta.
Se a profundidade mnima do
perfil for alcanada:
Substituir o pneu afectado.
Corrente
Lubrificar a corrente
O tempo de vida til da
corrente de transmisso
reduzido substancialmente de-
vido a sujidade, poeira e lubrifica-
o insuficiente.
Limpar e lubrificar regulamente a
corrente de transmisso.
Lubrificar a corrente de trans-
misso, no mnimo, a cada
1000 km. Aps uma conduo
em condies molhadas ou
com poeira e sujidade, dever
efectuar a lubrificao mais
cedo.
Desligar a ignio e engrenar
ponto-morto.
Limpar a corrente de transmis-
so com um produto de lim-
peza adequado, secar e aplicar
produto lubrificante para cor-
rentes.
Limpar o lubrificante em ex-
cesso.
Verificar a flecha da
corrente
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Rodar a roda traseira at al-
canar o ponto em que existe
menos folga na corrente.
Com auxlio de uma chave de
parafusos, pressionar a cor-
rente para cima e para baixo e
medir a diferena A.
Flecha da corrente
35...45 mm (Veculo sem
carga sobre o descanso la-
teral)
Se o valor medido se encontrar
fora da tolerncia autorizada:
Ajustar a flecha da corrente
( 99).
8
98
z M
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n

o
Ajuste da flecha da
corrente
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Soltar a porca do eixo de en-
caixe 1.
Soltar as contraporcas 2 es-
querda e direita.
Ajustar a flecha da corrente
com os parafusos de ajuste 3
esquerda e direita.
Verificar a flecha da corrente
( 98).
Prestar ateno, para que seja
ajustado o mesmo valor da es-
cala 4 esquerda e direita.
Apertar as contraporcas 2
esquerda e direita com bin-
rio.
Contraporca do parafuso
tensor da corrente de
transmisso
19 Nm
Apertar a porca do eixo de en-
caixe 1 com binrio.
Eixo de encaixe da roda
traseira no brao osci-
lante
100 Nm
Verificar o desgaste da
corrente
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Engrenar a 1 velocidade.
Rodar a roda traseira no sen-
tido da marcha, at a corrente
estar esticada.
Determinar o comprimento da
corrente abaixo do brao osci-
lante da roda traseira ao longo
de 9 rebites.
Comprimento de cor-
rente permitido
mx 144,30 mm (medido ao
longo de 9 rebites, corrente
sob tenso)
8
99
z M
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n
u
t
e
n

o
A corrente alcanou o mximo
comprimento permitido:
Procurar uma oficina especia-
lizada, de preferncia um con-
cessionrio BMW Motorrad.
Rodas
Recomendao de pneus
Para cada dimenso de pneu, a
BMW Motorrad testou, classifi-
cou como seguras para o trnsito
e aprovou determinadas marcas
de pneus. No caso de jantes e
pneus no aprovados, a BMW
Motorrad no pode avaliar se os
mesmos so adequados, no
podendo, por isso, garantir a se-
gurana de circulao.
Utilize apenas jantes e pneus au-
torizados pela BMW Motorrad
para o modelo do seu veculo.
Pode obter informaes porme-
norizadas no seu concessionrio
BMW Motorrad ou na Internet
em "www.bmw-motorrad.com".
Influncia das dimenses
das rodas sobre o ABS
As dimenses da roda tm uma
importncia considervel no sis-
tema ABS. Especialmente, o di-
metro e a largura das rodas esto
registados na unidade de co-
mando como base para todos os
clculos necessrios. Uma alte-
rao destas dimenses, atravs
de um reequipamento para ou-
tras rodas que no as montadas
de srie, pode ter consequncias
graves em termos de conforto de
regulao destes sistemas.
Tambm as rodas sensoras, ne-
cessrias para a deteco do n-
mero de rotaes da roda, de-
vem ser adequadas aos sistemas
de regulao instalados e no
podem ser trocadas.
Caso pretenda montar outras ro-
das na sua moto, dever antes
conversar com uma oficina es-
pecializada sobre o assunto, de
preferncia com um concessio-
nrio BMW Motorrad. Em alguns
casos, os dados guardados nas
unidades de comando podem ser
adaptados s novas dimenses
das rodas.
Desmontar a roda
dianteira
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
com ABS BMW Motorrad
SA
Desmontar o parafuso 1 e re-
tirar o sensor de rotaes do
orifcio.
8
100
z M
a
n
u
t
e
n

o
Em estado desmontado,
as pastilhas de travo po-
dem ser apertadas at ao ponto
em que no seja possvel coloc-
las sobre a pastilha de travo du-
rante a montagem.
No accionar a manete do travo
de mo com as pinas do travo
desmontadas.
Desmontar os parafusos 2 da
pina do travo direita.
Separar ligeiramente as pas-
tilhas de travo 3 mediante
presso atravs de movimentos
giratrios da pina do travo 4
contra o disco de travo 5.
Cobrir as reas da jante que
possam ser riscadas durante a
desmontagem das pinas do
travo.
Puxar as pinas de travo com
precauo para trs e para fora
dos discos de travo.
Colocar a moto sobre um des-
canso auxiliar adequado.
com descanso articulado
SA
Colocar a moto sobre o des-
canso articulado, certificando-
se de que o piso plano e
firme.
Levantar a moto frente, at a
roda dianteira girar livremente.
Para levantar a moto, a BMW
Motorrad recomenda a utiliza-
o do apoio da roda dianteira
BMW Motorrad.
Montar o apoio da roda dian-
teira ( 107).
Soltar os parafusos de aperto
do eixo 1, lado direito.
8
101
z M
a
n
u
t
e
n

o
Desmontar o parafuso do
eixo 2.
Soltar os parafusos de aperto
do eixo 3, lado esquerdo.
Empurrar o eixo o mximo pos-
svel para dentro.
Desmontar o eixo 4; nessa
ocasio, apoiar a roda.
No deve remover a massa
lubrificante do eixo.
Fazer sair a roda dianteira para
a frente, rolando-a.
Retirar o casquilho distancia-
dor 5, no lado esquerdo, para
fora do cubo da roda.
Montar a roda dianteira
Possveis perturbaes de
funcionamento em inter-
venes da regulao do ABS,
quando est montado uma roda
diferente da roda de srie.
Tenha em conta as indicaes
no incio deste captulo em re-
lao influncia das dimen-
ses das jantes sobre o sistema
ABS.
8
102
z M
a
n
u
t
e
n

o
Unies aparafusadas aper-
tadas com um binrio er-
rado podem soltar-se ou causar
danos na unio aparafusada.
Mandar sempre verificar os bin-
rios de aperto numa oficina es-
pecializada, de preferncia num
concessionrio BMW Motorrad.
Inserir o casquilho distancia-
dor 5, no lado esquerdo, sobre
o cubo da roda.
A roda dianteira deve ser
montada no sentido de
marcha.
Prestar ateno s setas que in-
dicam o sentido de marcha no
pneu ou na jante.
Fazer rolar a roda dianteira
para dentro da respectiva guia;
nessa ocasio, passar o disco
de travo entre as pastilhas de
travo da pina de travo es-
querda.
Levantar a roda dianteira e in-
serir o eixo 4 at ao encosto.
Apertar com binrio os para-
fusos de aperto do eixo 1 do
lado direito ou aplicar uma fer-
ramenta adequada para contra-
apoiar, para o prximo passo
de trabalho.
Dispositivo de aperto do
eixo de encaixe
Sequncia de aperto: Cada
um 2x, alternadamente
19 Nm
Montar o parafuso do eixo 2
com binrio.
Eixo de encaixe frente
no suporte para eixo
30 Nm
8
103
z M
a
n
u
t
e
n

o
Apertar os parafusos de aperto
do eixo 3 do lado esquerdo
com binrio.
Dispositivo de aperto do
eixo de encaixe
Sequncia de aperto: Cada
um 2x, alternadamente
19 Nm
Se tiverem sido apertados, sol-
tar de novo os parafusos de
aperto do eixo 1 do lado di-
reito.
Retirar o apoio da roda dian-
teira.
com descanso articulado
SA
Retirar o descanso auxiliar.
Colocar a pina do travo di-
reita sobre o disco do travo.
Apertar os parafusos 2 com
binrio.
Pina do travo for-
queta de mola
38 Nm
com ABS BMW Motorrad
SA
Colocar o sensor ABS no orif-
cio e montar o parafuso 1.
Retirar as fitas adesivas da
jante.
Accionar o travo vrias vezes,
at que as pastilhas de travo
encostem.
Efectuar, vrias vezes e com
fora, uma compresso elstica
da forqueta de mola
8
104
z M
a
n
u
t
e
n

o
Apertar os parafusos de aperto
do eixo 1 do lado direito com
binrio.
Dispositivo de aperto do
eixo de encaixe
Sequncia de aperto: Cada
um 2x, alternadamente
19 Nm
Desmontar a roda traseira
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Desmontar o parafuso 1 e re-
tirar o sensor de velocidade do
orifcio.
Colocar a moto sobre um
descanso auxiliar adequado,
certificando-se de que o piso
plano e firme.
com descanso articulado
SA
Colocar a moto sobre o des-
canso articulado, certificando-
se de que o piso plano e
firme.
Desmontar a porca de eixo 2.
Soltar as contraporcas 3 es-
querda e direita, girando-as no
sentido inverso ao dos pontei-
ros do relgio.
Soltar os parafusos de
ajuste 4 esquerda e direita,
rodando-os no sentido dos
ponteiros do relgio.
Retirar a placa de ajuste 5 e
empurrar o eixo o mximo pos-
svel para dentro.
8
105
z M
a
n
u
t
e
n

o
Desmontar o eixo de encaixe 6
e retirar a placa de ajuste 7.
Rolar a roda traseira o mximo
possvel para frente e retirar a
corrente 8 do carreto.
Rolar a roda traseira para trs,
para fora do brao oscilante.
O carreto e os casquilhos
distanciadores esquerda
e direita esto frouxos na roda.
Durante a desmontagem, prestar
ateno para no danificar ou
perder estas peas.
Montar a roda traseira
Possveis perturbaes de
funcionamento em inter-
venes da regulao do ABS,
quando est montado uma roda
diferente da roda de srie.
Tenha em conta as indicaes
no incio deste captulo em re-
lao influncia das dimen-
ses das jantes sobre o sistema
ABS.
Unies aparafusadas aper-
tadas com um binrio er-
rado podem soltar-se ou causar
danos na unio aparafusada.
Mandar sempre verificar os bin-
rios de aperto numa oficina es-
pecializada, de preferncia num
concessionrio BMW Motorrad.
Fazer entrar a roda traseira
para dentro do brao oscilante,
rolando-a; nessa ocasio, enca-
minhar o disco de travo entre
as pastilhas de travo.
Rolar a roda traseira o mximo
possvel para frente e colocar a
corrente 8 no carreto.
8
106
z M
a
n
u
t
e
n

o
Inserir a placa de ajuste es-
querda 7 no brao oscilante,
montar o eixo de encaixe 6 na
pina do travo e na roda tra-
seira.
Prestar ateno para que o
eixo se adapte no entalhe da
placa de ajuste.
Colocar a placa de ajuste, lado
direito 5.
Montar a porca do eixo 2; no
entanto, no apertar ainda.
sem descanso articulado
SA
Retirar o descanso auxiliar.
Inserir o sensor de velocidade
no orifcio e montar o para-
fuso 1.
Ajustar a flecha da corrente
( 99).
Descanso da roda
dianteira
Montar o apoio da roda
dianteira
O apoio da roda dianteira
BMW Motorrad no se des-
tina a segurar motos sem des-
cansos auxiliares. Um veculo
apoiado apenas sobre o apoio da
8
107
z M
a
n
u
t
e
n

o
roda dianteira e a roda traseira
pode tombar.
Antes de levantar a moto com
o apoio da roda dianteira BMW
Motorrad, dever coloc-la sobre
um descanso auxiliar.
Colocar a moto sobre um des-
canso auxiliar adequado.
com descanso articulado
SA
Colocar a moto sobre o des-
canso articulado, certificando-
se de que o piso plano e
firme.
Utilizar o apoio principal com o
cdigo de ferramenta (83 30
0 402 241) com o suporte da
roda dianteira (83 30 0 402
242).
Soltar os parafusos de ajuste 1.
Empurrar os dois suportes 2
para fora, at que a guia de
roda dianteira se ajuste entre
eles. Ajustar os casquilhos dos
apoios de modo adequado
guia de roda dianteira.
Ajustar a altura desejada do
apoio da roda dianteira com o
auxlio dos pinos de fixao 3.
Ajustar o apoio de modo cen-
trado em relao roda dian-
teira e desloc-lo para o eixo
dianteiro.
Alinhar os dois suportes 2, de
modo a que a guia de roda di-
anteira apoie de forma segura.
Apertar os parafusos de
ajuste 1.
8
108
z M
a
n
u
t
e
n

o
Pressionar o apoio da roda di-
anteira uniformemente para
baixo, para levantar a moto.
com descanso articulado
SA
Se a moto for levantada em
demasia frente, o des-
canso articulado levanta do cho
e a moto pode tombar para o
lado.
Ao levantar a moto, prestar aten-
o para que o descanso articu-
lado permanea no cho. Even-
tualmente, adaptar a altura do
apoio da roda dianteira.
Verificar se a moto est apoi-
ada de forma segura.
Lmpadas
Substituir a lmpada da
luz de mdios e mximos
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Desligar a ignio.
Desmontar a cobertura 1 da
luz de mximos ou a cober-
tura 2 da luz de mdios.
Abrir a ficha de ligao 3.
Soltar o gancho de mola 4 dos
engates e virar para o lado.
Retirar a lmpada 5.
8
109
z M
a
n
u
t
e
n

o
Substituir a lmpada defeitu-
osa.
Meio de iluminao para
luz de mximos
H7 / 12 V / 55 W
Meio de iluminao para
a luz de mdios
H7 / 12 V / 55 W
Para proteger o vidro da nova
lmpada de sujidades, deve
segur-la apenas pela base.
Colocar a lmpada; nessa oca-
sio, prestar ateno ao ajuste
correcto na posio 6.
Fechar e prender o gancho de
mola 4.
Fechar a ficha de ligao 3.
Montar a cobertura 1 ou a co-
bertura 2.
Substituir a lmpada da
luz de presena
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Desligar a ignio.
8
110
z M
a
n
u
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n

o
Desmontar a cobertura 2.
Extrair a lmpada da luz de
presena 3 para fora da car-
caa do farol.
Extrair a lmpada do suporte
de lmpada.
Substituir a lmpada defeitu-
osa.
Meio de iluminao para
a luz de presena
W5W / 12 V / 5 W
Para proteger o vidro da nova
lmpada de sujidades, deve
segur-la apenas com um pano
limpo e seco.
Pressionar a lmpada para den-
tro do suporte.
Inserir a lmpada da luz de pre-
sena 3 na carcaa do farol.
8
111
z M
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n
u
t
e
n

o
Montar a cobertura 2.
Substituir a lmpada da
luz de travo e do farolim
traseiro
O farolim traseiro de dodos s
pode ser substitudo por com-
pleto. Para o efeito, dirija-se a
uma oficina especializada, de
preferncia a um concession-
rio BMW Motorrad.
Substituir as lmpadas
dos indicadores de
mudana de direco
dianteiros e traseiros
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Desligar a ignio.
Desmontar o parafuso 1.
Puxar o vidro difusor para fora
da carcaa do retrovisor, pelo
lado do aparafusamento.
Desmontar a lmpada 2
do alojamento da lmpada,
8
112
z M
a
n
u
t
e
n

o
girando-a no sentido inverso ao
dos ponteiros do relgio.
Substituir a lmpada defeitu-
osa.
Meio de iluminao para
luzes intermitentes dian-
teiras
R10W / 12 V / 10 W
com luzes intermitentes
brancas
SA
RY10W / 12 V / 10 W
com indicadores de
mudana de direco de
LEDs
SZ
LED / 12 V
Meio de iluminao para
luzes intermitentes tra-
seiras
R10W / 12 V / 10 W
com luzes intermitentes
brancas
SA
Meio de iluminao para
luzes intermitentes tra-
seiras
RY10W / 12 V / 10 W
com indicadores de
mudana de direco de
LEDs
SZ
LED / 12 V
Para proteger o vidro da nova
lmpada de sujidades, deve
segur-la apenas com um pano
limpo e seco.
Montar a lmpada 2 no respec-
tivo alojamento, girando-a no
sentido dos ponteiros do rel-
gio.
Colocar o vidro do farol no alo-
jamento da lmpada pelo lado
do veculo e fechar.
Montar o parafuso 1.
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o
Substituir a lmpada da
matrcula
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Desligar a ignio.
Desmontar o parafuso 1 da
cobertura do guarda-lamas e
retirar a cobertura.
Extrair o suporte de lmpada 2
do porta-lmpadas.
Puxar a lmpada para fora do
suporte.
Substituir a lmpada defeitu-
osa.
Meio de iluminao para
a luz de matrcula
W5W / 12 V / 5 W
Para proteger o vidro da nova
lmpada de sujidades, deve
segur-la apenas com um pano
limpo e seco.
Inserir a lmpada no suporte.
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Colocar o suporte de lm-
pada 2 no porta-lmpadas.
Aplicar a cobertura do guarda-
lamas e montar o parafuso 1.
Peas da carenagem
Desmontar a parte central
do revestimento
Desmontar o assento ( 51).
Desmontar os parafusos 1
esquerda e direita.
Desmontar quatro parafusos 2.
Separar a ligao de ficha na
tomada 3.
Retirar parte central do revesti-
mento.
Montar a parte central do
revestimento
Tapar a ficha de ligao na to-
mada.
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Colocar a parte central do re-
vestimento. Prestar ateno
para que as trs salincias 4,
esquerda e direita, engatem
nas carenagens laterais.
Montar quatro parafusos 2.
Montar os parafusos 1 es-
querda e direita.
Montar o assento ( 52).
Filtro do ar
Desmontar o filtro do ar
Desmontar a parte central do
revestimento ( 115).
Desmontar os parafusos 1.
Retirar a tampa do filtro do
ar 2.
Retirar o filtro do ar 3.
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Montar o filtro do ar
Colocar o filtro do ar 3.
Colocar a tampa do filtro do
ar 2.
Montar os parafusos 1.
Montar a parte central do re-
vestimento ( 115).
Auxlio de arranque
externo
A capacidade de carga
dos condutores elctri-
cos relativamente tomada de
bordo no est dimensionada
para um arranque externo da
moto. Uma corrente demasi-
ado elevada pode originar um
incndio nos cabos ou danos no
sistema electrnico do veculo.
No utilizar a tomada de bordo
para o arranque externo da
moto.
Podem ocorrer curto-circui-
tos devido a um contacto
por descuido entre as pinas (po-
sitivo/negativo) dos cabos de au-
xlio de arranque e o veculo.
Utilizar apenas cabos de auxlio
de arranque com pinas (positivo/
negativo) totalmente isoladas.
O arranque externo com
uma tenso superior a 12 V
pode causar danos no sistema
electrnico do veculo.
A bateria do veculo fornecedor
de corrente deve apresentar uma
tenso de 12 V.
Desmontar a parte central do
revestimento ( 115).
Para efectuar um arranque ex-
terno, no separar a bateria da
rede de bordo.
Com o cabo de auxlio de ar-
ranque vermelho, ligar primeiro
o plo positivo da bateria des-
carregada ao plo positivo da
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bateria carregada (plo positivo
neste veculo: posio 2).
Ligar o cabo de auxlio de ar-
ranque preto ao plo negativo
da bateria carregada e, em se-
guida, ao plo negativo da ba-
teria descarregada (plo nega-
tivo neste veculo: posio 1).
Como alternativa ao plo
negativo da bateria, tam-
bm se pode utilizar o parafuso
do conjunto mola/amortecedor.
Durante o processo de auxlio
de arranque, colocar o motor
do veculo fornecedor de cor-
rente em marcha.
Ligar o motor do veculo com a
bateria descarregada como ha-
bitualmente; caso no seja bem
sucedido, repetir a tentativa de
arranque apenas aps alguns
minutos de modo a proteger o
motor de arranque e a bateria
de alimentao.
Deixar os dois motores a tra-
balhar durante alguns minutos
antes de separar os cabos de
auxlio de arranque.
Separar o cabo de auxlio de
arranque primeiro do plo ne-
gativo, depois do plo positivo.
Para colocar o motor em
marcha, no utilizar nenhum
spray para auxiliar o arranque ou
meios semelhantes.
Montar a parte central do re-
vestimento ( 115).
Bateria
Indicaes de
manuteno
A conservao, carga e armaze-
namento adequados aumentam a
vida til da bateria e so essen-
ciais para eventuais pretenses
sobre direitos garantia.
Para se conseguir uma longa
durao da bateria, devem
observar-se os seguintes pontos:
Manter a superfcie da bateria
limpa e seca
no abrir a bateria
No completar com gua
para efectuar o carregamento
da bateria, observar as indica-
es de carga que se encon-
tram nas pginas seguintes
no colocar a bateria em posi-
o invertida
Com a bateria conectada,
a electrnica de bordo (re-
lgio, etc.) descarrega a bateria.
Isto pode provocar uma descarga
total da bateria. Neste caso, no
tem qualquer direito garantia.
Se a moto ficar parada por um
perodo superior a quatro sema-
nas, deve conectar-se um apa-
relho de conservao de carga
bateria.
A BMW Motorrad desen-
volveu um aparelho de con-
servao de carga especialmente
adequado ao sistema electrnico
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da sua moto. Com este apare-
lho poder conservar a carga da
sua bateria, mesmo em caso de
imobilizaes prolongadas, com a
bateria conectada. Poder obter
mais informaes no seu con-
cessionrio BMW Motorrad.
Carregar bateria
conectada
Retirar os aparelhos conecta-
dos nas tomadas.
Efectuar a carga da bate-
ria conectada directamente
nos plos da bateria pode origi-
nar danos no sistema electrnico
do veculo.
Para carregar a bateria atravs
dos seus plos: separar primeiro
a ligao bateria.
A carga da bateria atravs
da tomada s possvel
com aparelhos de carga adequa-
dos. Aparelhos de carga inade-
quados podem causar danos no
sistema electrnico do veculo.
Utilizar aparelhos de carga
BMW com o nmero de ndice
71 60 7 688 864 (220 V) ou
71 60 7 688 865 (110 V). Em
caso de dvida, carregar a bateria
desligada directamente nos
plos.
Se, com a ignio ligada, as
luzes de controlo e o dis-
play multifunes permanecerem
desligados, a bateria est com-
pletamente descarregada (tenso
da bateria inferior a 9 V). O carre-
gamento de uma bateria comple-
tamente descarregada atravs da
tomada pode dar origem a danos
no sistema electrnico do ve-
culo.
Uma bateria totalmente descar-
regada dever ser sempre carre-
gada directamente nos plos da
bateria desconectada.
Carregar a bateria conectada
atravs da tomada de corrente.
O sistema electrnico do
veculo detecta quando a
bateria est completamente car-
regada. Neste caso, a tomada
desligada.
Observar o Manual de instru-
es do aparelho de carga.
Se no for possvel carre-
gar a bateria atravs da to-
mada, possvel que o aparelho
de carga utilizado no seja ade-
quado ao sistema electrnico da
sua moto. Neste caso, carregue
a bateria directamente nos plos
da bateria desconectada.
Carregar a bateria
desconectada
Carregar a bateria com um
aparelho de carga adequado.
Observar o Manual de instru-
es do aparelho de carga.
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Depois de terminada a carga,
soltar os bornes terminais do
aparelho de carga dos plos da
bateria.
Em caso de imobilizaes
prolongadas, dever
recarregar-se regularmente a
bateria. Para o efeito, observar
as normas de utilizao da sua
bateria. Antes da colocao em
funcionamento, necessrio
voltar a carregar completamente
a bateria.
Desmontar a bateria
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
com sistema de alarme anti-
roubo
SA
Eventualmente, desligar o sis-
tema de alarme anti-roubo.
Desligar a ignio.
Desmontar a parte central do
revestimento ( 115).
Uma ordem de separao
errada da ligao aumenta
o risco de curto-circuito.
absolutamente necessrio res-
peitar a sequncia.
Desmontar primeiro o cabo do
negativo 1.
Em seguida, retirar o cabo do
positivo 2.
Desmontar os parafusos 3
esquerda e direita e retirar a
fixao da bateria.
Retirar a bateria para cima, em
caso de movimento difcil, au-
xiliar por meio de movimentos
oscilantes.
Montar a bateria
Caso o veculo tenha es-
tado desconectado da ba-
teria por um longo perodo de
tempo, deve introduzir-se a data
actual no instrumento combinado
para se garantir o correcto funci-
onamento da indicao SAV.
Para acertar a data, contacte uma
oficina especializada, de prefe-
rncia um concessionrio BMW
Motorrad.
Desligar a ignio.
Colocar a bateria no comparti-
mento da bateria, com o plo
positivo direita no sentido de
marcha.
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Colocar a fixao da bateria;
nessa ocasio, prestar ateno
correcta colocao dos cabos
na posio 4.
Montar os parafusos 3 es-
querda e direita.
Uma sequncia de mon-
tagem errada aumenta o
risco de curto-circuito.
absolutamente necessrio res-
peitar a sequncia.
Montar o cabo do positivo 2.
Montar o cabo do negativo 1.
Montar a parte central do re-
vestimento ( 115).
Acertar o relgio ( 37).
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Conservao
Conservao
Produtos de conservao . . . . . . . . . . 124
Lavagem do veculo . . . . . . . . . . . . . . . 124
Limpeza de peas sensveis do
veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Conservao da pintura . . . . . . . . . . . . 126
Conservao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Imobilizar a moto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Colocar a moto em funciona-
mento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
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Produtos de
conservao
A BMW Motorrad recomenda a
utilizao de produtos de limpeza
e conservao disponveis no seu
concessionrio BMW Motorrad.
Os BMW CareProducts foram
verificados em relao aos mate-
riais, testados em laboratrios e
experimentados na prtica ofere-
cendo uma conservao e pro-
teco ideais para os materiais
utilizados no seu veculo.
A utilizao de produtos
de limpeza e conservao
inadequados pode originar danos
nas peas do veculo.
Para a limpeza, no utilizar sol-
ventes como nitrodiluentes, pro-
dutos de limpeza a frio, combus-
tvel ou semelhantes, nem produ-
tos de limpeza com lcool.
Lavagemdo veculo
Antes de efectuar a lavagem do
veculo, a BMW Motorrad reco-
menda que os insectos e a suji-
dade resistente nos componen-
tes pintados sejam amolecidos
utilizando um removedor de in-
sectos BMW.
Para evitar a formao de n-
doas, no lavar o veculo imedia-
tamente aps uma forte exposi-
o ao Sol ou ao Sol.
O veculo deve ser lavado mais
frequentemente, em particular,
durante os meses de Inverno.
Para remover o sal utilizado nas
estradas para degelar, limpar a
moto com gua fria imediata-
mente depois de se terminar a
marcha.
Depois de se lavar a moto,
aps passagens por gua
ou com chuva, a eficcia de tra-
vagem pode actuar com atraso
devido a discos e pastilhas de
travo hmidos.
Travar atempadamente, at os
discos e pastilhas dos traves
estarem secos ou terem sido
secos por travagem.
A gua quente intensifica o
efeito do sal.
Utilizar apenas gua fria para eli-
minar o sal utilizado nas estradas
para degelar.
A elevada presso da gua
dos equipamentos de lim-
peza a alta presso (jacto de va-
por) pode causar danos nos ve-
dantes, no sistema hidrulico de
traves, no sistema elctrico e no
assento.
No utilizar equipamentos a jacto
de vapor ou de alta presso.
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Limpeza de peas
sensveis do veculo
Materiais plsticos
Se as peas de plstico
forem limpas com produtos
de limpeza inadequados, podem
surgir danos na superfcie.
Para limpar peas de plstico,
no utilizar produtos de limpeza
com lcool, com solventes ou
que arranhem.
As esponjas para moscas ou es-
ponjas com superfcie dura tam-
bm podem provocar riscos.
Peas do revestimento
Limpar as peas da carenagem
com gua e emulso de conser-
vao para materiais plsticos
BMW.
Pra-brisas e vidro dos faris
em plstico
Remover a sujidade e os insec-
tos com uma esponja macia e
muita gua.
Amolecer a sujidade resis-
tente e os insectos, colo-
cando um pano hmido por cima
destes.
Cromados
Limpar as peas cromadas cui-
dadosamente com suficiente
gua e champ para automveis
BMW, em particular, se tiverem
entrado em contacto com sal uti-
lizado nas estradas para degelar.
Para um tratamento adicional,
deve utilizar-se uma massa de
polir cromados.
Radiador
Limpar regularmente o radiador,
de modo a evitar um sobreaque-
cimento do motor causado por
uma refrigerao insuficiente.
Utilizar, p.ex., uma mangueira de
jardim com pouca presso de
gua.
As lamelas do radiador
deformam-se facilmente.
Ao limpar o radiador, prestar
ateno para no deformar as
lamelas.
Borracha
Tratar peas de borracha com
gua ou um produto conservador
de borracha BMW.
A utilizao de sprays de
silicone para a conservao
de vedantes de borracha pode
originar danificaes.
No utilizar sprays de silicone ou
outros produtos de conservao
que contenham silicone.
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Conservao da
pintura
Uma lavagem regular do veculo
previne contra actuaes prolon-
gadas de materiais prejudiciais
para a pintura, particularmente se
o veculo for conduzido em zonas
com uma elevada poluio do ar
ou sujidades naturais, p. ex., re-
sina das rvores ou plen.
No entanto, devem remover-se
de imediato os materiais parti-
cularmente agressivos, de con-
trrio podero surgir alteraes
ou descoloraes da pintura.
Destes materiais fazem parte,
p. ex., combustvel derramado,
leo, gordura, leo de traves,
bem como excrementos de aves.
Neste caso, recomendamos o
produto de polimento para au-
tomveis BMW ou o produto de
limpeza da pintura BMW.
Sujidades na superfcie da pin-
tura so particularmente fceis
de detectar aps uma lavagem
do veculo. Remover imediata-
mente estas sujidades com ga-
solina de limpeza ou lcool etlico
num pano ou num bocado de
algodo limpo. A BMW Motor-
rad recomenda que elimine as
ndoas de alcatro com o re-
movedor de alcatro BMW. Em
seguida, efectuar a conservao
da pintura nestes pontos.
Conservao
Para proteger a pintura, a BMW
Motorrad recomenda que uti-
lize apenas cera para automveis
BMW ou um produto que conte-
nha ceras de carnaba ou sintti-
cas.
A pintura necessita de ser con-
servada, quando a gua deixa de
formar bolhas.
Imobilizar a moto
Limpar a moto.
Desmontar a bateria ( 120).
Pulverizar a manete do travo
e da embraiagem, o apoio do
descanso lateral e, se necess-
rio, o apoio do descanso arti-
culado com um produto lubrifi-
cante adequado.
Peas no tratadas e cromadas
devem ser untadas com massa
consistente no cida (vase-
lina).
Parar a moto num espao
seco, de modo a que as duas
rodas estejam aliviadas.
Colocar a moto em
funcionamento
Remover a proteco externa.
Limpar a moto.
Montar a bateria pronta a funci-
onar.
Antes de iniciar a marcha: ob-
servar a lista de verificao.
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Dados tcnicos
Dados tcnicos
Tabela de avarias . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Aparafusamentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Embraiagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Caixa de velocidades . . . . . . . . . . . . . . 134
Diferencial da roda traseira . . . . . . . . . 135
Suspenso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Rodas e pneus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Quadro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Dimenses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Valores de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
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Tabela de avarias
O motor no pega ou pega com dificuldade
Causa Reparao
Interruptor de emergncia accionado Interruptor de emergncia em posio de funcio-
namento.
Descanso lateral aberto e velocidade engrenada Recolher descanso lateral.
Velocidade engrenada e embraiagem no accio-
nada.
Colocar a caixa de velocidades em ponto-morto
ou accionar a embraiagem.
Depsito de combustvel vazio Abastecer ( 65).
Bateria descarregada Carregar bateria conectada ( 119).
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Aparafusamentos
Roda dianteira Valor Vlida
Pina do travo forqueta de
mola
Parafuso ASA com anilha, M10 x 40 38 Nm
Dispositivo de aperto do eixo de
encaixe
M8 x 25 Cada um 2x, alternadamente
19 Nm
Eixo de encaixe frente no su-
porte para eixo
M14 x 1,5 30 Nm
Roda traseira Valor Vlida
Contraporca do parafuso tensor
da corrente de transmisso
M8 19 Nm
Eixo de encaixe da roda traseira
no brao oscilante
M16 x 1,5 100 Nm
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Brao do retrovisor Valor Vlida
Contraporca (retrovisor) pea
de aperto
M14 x 1 20 Nm
Pea de aperto (retrovisor)
pea de aperto
M10 30 Nm
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Motor
Tipo de motor Motor de quatro tempos de dois cilindros, co-
mando DOHC com accionamento por corrente
dentada, 4 vlvulas accionadas por martelo de ro-
lamento, biela de compensao, refrigerao atra-
vs de lquido para cilindros e culassa, bomba de
gua integrada, caixa de seis velocidades e lubrifi-
cao por crter seco
Cilindrada 798 cm
3
Dimetro do cilindro 82 mm
Curso do pisto 75,6 mm
Taxa de compresso 12:1
Potncia nominal 63 kW, A uma rotao de: 7500 min
-1
com gasolina normal sem chumbo (ROZ 91)
SA
61 kW, A uma rotao de: 7500 min
-1
Binrio 83 Nm, A uma rotao de: 5750 min
-1
com gasolina normal sem chumbo (ROZ 91)
SA
81 Nm, A uma rotao de: 5750 min
-1
Nmero de rotaes mximo mx 9000 min
-1
Regime de ralenti 1250
+50
min
-1
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Combustvel
qualidade de combustvel recomendada Super sem chumbo
95 ROZ/RON
89 AKI
com gasolina normal sem chumbo (ROZ 91)
SA
Normal sem chumbo (ligeiras restries em ter-
mos de potncia e consumo)
91 ROZ/RON
87 AKI
Quantidade til de combustvel cerca de 16 l
Quantidade de reserva de combustvel cerca de 4 l
A BMW recomenda combustveis BP
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leo do motor
Quantidade de enchimento de leo de motor 2,9 l, Com substituio do filtro
classes de viscosidade recomendadas pela BMW Motorrad
SAE 10W-40 leo de motor para veculos com embraiagem em
banho de leo, API SG / SH / JASO MA
-20 C
SAE 15W-40 leo de motor para veculos com embraiagem em
banho de leo, API SG / SH / JASO MA
-10 C
Aditivos para leo A BMW Motorrad recomenda a no utilizao de
aditivos para leo, visto que estes podem degra-
dar o funcionamento da embraiagem. Pergunte
no seu concessionrio BMW Motorrad quais os
leos de motor adequados para a sua moto.
BMW recommends
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Embraiagem
Tipo de embraiagem Embraiagem de discos mltiplos com banho de
leo
Caixa de velocidades
Tipo de caixa de velocidades Caixa de 6 velocidades, com mudana de garras,
integrada na carcaa do motor
Relao de transmisso da caixa de velocidades 1,943 (35/68 dentes), Relao de transmisso
primria
1:2,462 (13/32 dentes), 1. velocidade
1:1,750 (16/28 dentes), 2. velocidade
1:1,381 (21/29 dentes), 3. velocidade
1:1,174 (23/27 dentes), 4. velocidade
1:1,042 (24/25 dentes), 5 velocidade
1:0,960 (25/24 dentes), 6. velocidade
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Diferencial da roda traseira
Tipo de construo do diferencial da roda traseira Accionamento de corrente
Tipo de construo da guia da roda traseira Brao oscilante duplo de alumnio fundido
Nmero de dentes do diferencial da roda traseira
(Roda de pinho da corrente / carreto)
16 / 42
Suspenso
Roda dianteira
Tipo de construo da guia de roda dianteira Forqueta telescpica Upside-Down
Curso de amortecimento dianteiro 230 mm, Na roda
Roda traseira
Tipo de construo da guia da roda traseira Brao oscilante duplo de alumnio fundido
Tipo de construo da suspenso da roda traseira Conjunto de mola/amortecedor central directa-
mente acoplado com amortecimento da fase de
traco de ajuste progressivo
Curso de mola na roda traseira 215 mm, Na roda
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Traves
Roda dianteira
Tipo de construo do travo da roda dianteira Travo de disco duplo accionado hidraulicamente
com pinas flutuantes de 2 mbolos e discos de
travo apoiados de modo flutuante
Material da pastilha do travo dianteiro Metal sinterizado
Roda traseira
Tipo de construo do travo traseiro Travo de disco accionado hidraulicamente com
pina flutuante de 1 mbolos e disco de travo
fixo
Material da pastilha do travo traseiro Orgnico
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Rodas e pneus
Pares de pneus recomendados Pode encontrar uma viso geral dos actuais
pneus autorizados no seu concessionrio
BMW Motorrad ou na Internet em "www.bmw-
motorrad.com"
Roda dianteira
Tipo de roda dianteira Roda de raios, MT H2
Dimenso da jante da roda dianteira 2,15" x 21"
Designao do pneu dianteiro 90 / 90 - 21
Roda traseira
Tipo de roda traseira Roda de raios, MT H2
Dimenso da jante da roda traseira 4,25" x 17"
Designao do pneu traseiro 150 / 70 - 17
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Presso dos pneus
Presso do pneu dianteiro 2,2 bar, S condutor, com temperatura dos
pneus: 20 C
2,4 bar, Utilizao com acompanhante e/ou carga,
com temperatura dos pneus: 20 C
Presso do pneu traseiro 2,4 bar, S condutor, com temperatura dos
pneus: 20 C
2,8 bar, Utilizao com acompanhante e/ou carga,
com temperatura dos pneus: 20 C
Sistema elctrico
Capacidade de carga elctrica das tomadas 5 A
Fusveis Todos os circuitos elctricos esto protegidos
electronicamente. Se um circuito elctrico tiver
sido desligado por meio da proteco electrnica
e a avaria causadora tiver sido corrigida, o circuito
elctrico volta a estar activo depois de se ligar a
ignio.
Bateria
tipo de bateria Bateria AGM (Absorbent Glass Mat)
tenso nominal da bateria 12 V
capacidade da bateria 12 Ah
10
138
z D
a
d
o
s

t

c
n
i
c
o
s
Velas de ignio
Fabricante e designao das velas de ignio NGK DCPR 8 E
Folga dos elctrodos da vela de ignio 0,8...0,9 mm, Estado de novo
Meio de iluminao
Meio de iluminao para luz de mximos H7 / 12 V / 55 W
Meio de iluminao para a luz de mdios H7 / 12 V / 55 W
Meio de iluminao para a luz de presena W5W / 12 V / 5 W
Meio de iluminao para o farolim traseiro/luz de
travo
LED / 12 V
Nmero mximo de LEDs defeituosos no farolim
traseiro
6, Luz dos traves / luz de presena traseira
Meio de iluminao para a luz de matrcula W5W / 12 V / 5 W
Meio de iluminao para luzes intermitentes dian-
teiras
R10W / 12 V / 10 W
com luzes intermitentes brancas
SA
RY10W / 12 V / 10 W
10
139
z D
a
d
o
s

t

c
n
i
c
o
s
com indicadores de mudana de direco de
LEDs
SZ
LED / 12 V
Meio de iluminao para luzes intermitentes tra-
seiras
R10W / 12 V / 10 W
com luzes intermitentes brancas
SA
RY10W / 12 V / 10 W
com indicadores de mudana de direco de
LEDs
SZ
LED / 12 V
Quadro
Tipo de quadro Quadro tubular de grelha
Posio da placa de caractersticas Cabea de direco dianteira superior
posio do nmero do quadro Cabea de direco, direita
10
140
z D
a
d
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s

t

c
n
i
c
o
s
Dimenses
Comprimento do veculo 2320 mm, atravs da roda dianteira at ao su-
porte da chapa da matrcula
Altura do veculo 1350 mm, sem condutor, com peso em vazio DIN
Largura do veculo 870 mm, Sobre o guiador sem retrovisor
Altura do assento do condutor 880 mm, Sem condutor, sem carga
com assento duplo baixo
SA
850 mm, Sem condutor, sem carga
Comprimento de arco das pernas do condutor, de
calcanhar a calcanhar
1930 mm
com assento duplo baixo
SA
1880 mm, Sem condutor, sem carga
Pesos
Peso em vazio 207 kg, Peso em vazio DIN, pronto a iniciar a
marcha com o depsito atestado a 90 %, sem
SA
Peso total permitido 443 kg
Carga til mxima 236 kg
10
141
z D
a
d
o
s

t

c
n
i
c
o
s
Valores de marcha
Velocidade mxima >200 km/h
10
142
z D
a
d
o
s

t

c
n
i
c
o
s
SAV
SAV
BMW Motorrad SAV . . . . . . . . . . . . . . . 144
BMW Motorrad Prestaes de mo-
bilidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Trabalhos de manuteno . . . . . . . . . 144
Confirmaes de manuteno . . . . . 146
Confirmaes SAV. . . . . . . . . . . . . . . . . 151
11
143
z S
A
V
BMW Motorrad SAV
Atravs da sua rede SAV com
cobertura total, a BMW Motor-
rad acompanha-o a si e sua
moto em mais de 100 pases
do mundo. Os concessionrios
BMW Motorrad dispe das infor-
maes tcnicas e do Know-
How tcnico para realizar de
forma fivel todos os trabalhos
de manuteno e de reparao
na sua BMW.
Pode encontrar o concession-
rio BMW Motorrad mais prximo
atravs da nossa pgina de In-
ternet em "www.bmw-motor-
rad.com".
Se os trabalhos de manu-
teno e de reparao fo-
rem executados incorrectamente
existe o perigo de danos subse-
quentes e riscos de segurana
com eles relacionados.
A BMW Motorrad recomenda
que mande efectuar os respecti-
vos trabalhos na sua moto numa
oficina especializada, de prefe-
rncia num concessionrio BMW
Motorrad.
Para assegurar que a sua BMW
est sempre em perfeitas
condies, a BMW Motorrad
recomenda-lhe que respeite
os intervalos de manuteno
previstos para a sua moto.
Mande confirmar todos os tra-
balhos de manuteno e de re-
parao efectuados no captulo
"SAV" deste Manual. A compro-
vao de uma manuteno regu-
lar uma condio indispensvel
para a prestao de servios go-
odwill fora do prazo de garantia.
Pode informar-se relativamente
aos contedos dos Servios
BMW junto do seu concessio-
nrio BMW Motorrad.
BMW Motorrad
Prestaes de
mobilidade
Nas motos BMW novas, gra-
as aos servios de mobilidade
BMW Motorrad, est protegido
em caso de avaria por diferen-
tes servios (p. ex., servio m-
vel, servio de desempanagem,
transporte do veculo).
Informe-se no seu concessio-
nrio BMW Motorrad quais os
servios de mobilidade disponibi-
lizados.
Trabalhos de
manuteno
Inspeco de entrega
inicial BMW
A reviso de entrega BMW
efectuada pelo seu concessio-
nrio BMW Motorrad, antes de
lhe entregar o veculo.
11
144
z S
A
V
Controlo de rodagem
BMW
O controlo de rodagem BMW
dever ser efectuado entre os
500 km e 1200 km.
Servio BMW
O SAV BMW efectuado uma
vez por ano, o mbito do SAV
pode variar em funo do propri-
etrio do veculo e dos quilme-
tros percorridos. O seu concessi-
onrio BMW Motorrad confirma-
lhe a manuteno SAV realizada
e regista a data para a prxima
manuteno SAV.
Para condutores que percorram
elevadas quilometragens pode,
em certas circunstncias, ser
necessrio efectuar a manuten-
o SAV antes da data registada.
Para estes casos, na confirmao
da manuteno SAV registado
adicionalmente uma quilometra-
gem mxima correspondente. Se
esta quilometragem for alcanada
antes do prximo prazo de ma-
nuteno, necessrio antecipar
a manuteno SAV.
Antes aprox. um ms ou
1000 km de se atingirem os
valores registados, a indicao
de manuteno SAV no display
multifunes lembra-o da data de
manuteno que se aproxima.
11
145
z S
A
V
Confirmaes de manuteno
Inspeco de entrega
inicial BMW
efectuado
em
carimbo, assinatura
Controlo de rodagem
BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
11
146
z S
A
V
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
11
147
z S
A
V
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
11
148
z S
A
V
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
11
149
z S
A
V
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
11
150
z S
A
V
Confirmaes SAV
A tabela serve como prova dos trabalhos de manuteno e reparao, assim como dos extras opcionais
montados e das aces especficas efectuadas.
Trabalho executado com km Data
11
151
z S
A
V
Trabalho executado com km Data
11
152
z S
A
V
A
Abastecer, 65
Abreviaturas e smbolos, 6
ABS
Autodiagnstico, 60
Elemento operacional, 16
Indicadores de advertncia, 33
Tecnologia em pormenor, 70
Utilizar, 45
Acessrios
Indicaes gerais, 74
Actualidade, 7
Advertncia de nmero de
rotaes
Ligar, 61
Luz de advertncia, 18
Amortecimento
Ajustar, 48
Elemento de ajuste, 13
Apoio da roda dianteira
Montar, 107
Aquecimento dos punhos
Elemento operacional, 17
Utilizar, 44
Arrancar, 58
Elemento operacional, 17
Assento
Bloqueio, 11
Desmontar, 51
Montar, 51
Auxlio de arranque externo, 117
B
Bagagem
Indicaes de carga, 56
Prender, 75
Bateria
Carregar bateria
conectada, 119
Carregar bateria
desconectada, 119
Dados tcnicos, 138
Desmontar, 120
Indicaes de manuten-
o, 118
Montar, 120
Posio no veculo, 15
Binrios, 129
Bloqueio da direco
trancar, 37
Buzina, 16
C
Caixa de velocidades
Dados tcnicos, 134
Carenagem
Desmontar a parte central, 115
Montar a parte central, 115
Chave, 36
Combustvel
Abastecer, 65
Dados tcnicos, 132
Orifcio de enchimento, 13
Confirmaes de
manuteno, 146
Conta-quilmetros
Elemento operacional, 18
Repor, 39
Conta-rotaes, 18
Corrente
Ajustar a flecha, 99
Lubrificar, 98
Verificar a flecha, 98
Verificar o desgaste, 99
12
153
z
n
d
i
c
e

r
e
m
i
s
s
i
v
o
Cronmetro
Utilizar, 39
D
Dados tcnicos
Bateria, 138
Caixa de velocidades, 134
Combustvel, 132
Diferencial da roda
traseira, 135
Dimenses, 141
Embraiagem, 134
Lmpadas, 139
Motor, 131
Normas, 7
leo do motor, 133
Pesos, 141
Quadro, 140
Rodas e pneus, 137
Sistema elctrico, 138
Suspenso, 135
Traves, 136
Velas de ignio, 139
Desligar, 64
Diferencial da roda traseira
Dados tcnicos, 135
Dimenses
Dados tcnicos, 141
Display multifunes, 18
Elemento operacional, 16
Seleccionar a indicao, 38
Significado dos smbolos, 23
Viso geral, 22
E
Embraiagem
Ajustar a folga, 97
Ajustar a manete, 45
Dados tcnicos, 134
Verificar a folga, 96
Verificar o funcionamento, 96
Equipamento, 6
F
Faris
Ajustar a altura do farol, 50
Altura dos faris, 50
Circulao direita/
esquerda, 50
Ferramenta de bordo
Contedo, 88
Posio no veculo, 14
Filtro do ar
Desmontar, 116
Montar, 117
Posio no veculo, 15
Fusveis, 138
I
Ignio
Desligar, 36
Ligar, 36
Imobilizador
Chave sobresselente, 37
Indicador de advertncia, 30
Indicao de manuteno, 25
Indicaes de segurana
Para a conduo, 56
Para o travo, 63
Indicadores de advertncia
ABS, 33
Aviso de gelo, 32
Electrnica do motor, 31
Falha nas lmpadas, 32
Imobilizador, 30
12
154
z
n
d
i
c
e

r
e
m
i
s
s
i
v
o
Presso do leo do motor, 31
Representao, 26
Reserva de combustvel, 30
Sistema de alarme anti-
roubo, 32
Temperatura do lquido de
refrigerao, 30
Indicadores de mudana de
direco
Elemento de comando
direito, 17
Elemento de comando
esquerdo, 16
Utilizar, 41
Instrumento combinado
Sensor da luminosidade
ambiente, 18
Viso geral, 18
Interruptor de emergncia, 17
Utilizar, 43
interruptor multifunes
Viso geral, lado direito, 17
Viso geral, lado esquerdo, 16
Intervalos de manuteno, 144
K
Kit de primeiros socorros
Local de colocao, 14
L
Lmpadas
Dados tcnicos, 139
Indicador de advertncia para
defeito de lmpada, 32
Substituir a lmpada da luz de
mximos, 109
Substituir a lmpada da luz de
mdios, 109
Substituir a lmpada da luz de
presena, 110
Substituir a lmpada da
matrcula, 114
Substituir as lmpadas da
luz de travo e do farolim
traseiro, 112
Substituir as lmpadas dos
indicadores de mudana de
direco, 112
Lquido de refrigerao
Indicador de advertncia para
sobreaquecimento, 30
Indicador do nvel de
enchimento, 13
Reatestar, 96
Verificar o nvel de
enchimento, 95
Lista de verificao, 58
Luzes
Elemento operacional, 16
Luz de mdios, 41
Luz de presena, 41
Operar a luz de
estacionamento, 41
Operar a luz de mximos, 41
Operar o sinal de luzes, 41
Luzes de advertncia
Viso geral, 24
Luzes de controlo
Viso geral, 24
M
Mala
Utilizar, 75
12
155
z
n
d
i
c
e

r
e
m
i
s
s
i
v
o
Mala de alumnio
Utilizar, 81
Manual do condutor
Posio no veculo, 14
Manuteno
Indicaes gerais, 88
Moto
Colocar em funciona-
mento, 126
Conservar, 123
Desligar, 64
Imobilizao, 126
Limpar, 123
Prender, 66
Motor
Arrancar, 58
Dados tcnicos, 131
Indicao de advertncia para
o sistema electrnico do
motor, 31
N
Nmero do quadro
Posio no veculo, 13

leo do motor
Dados tcnicos, 133
Indicador de advertncia para a
presso do leo do motor, 31
Orifcio de enchimento, 11
Reatestar, 90
Vareta indicadora do nvel de
leo, 11
Verificar o nvel de
enchimento, 89
leo dos traves
Reservatrio dianteiro, 13
Reservatrio traseiro, 13
Verificar o nvel de enchimento
frente, 93
Verificar o nvel de enchimento
atrs, 94
P
Pastilhas dos traves
Rodagem, 61
Verificar frente, 91
Verificar atrs, 92
Pesos
Dados tcnicos, 141
Tabela de carga til, 14
Placa de caractersticas
Posio no veculo, 13
Pneus
Dados tcnicos, 137
Presses de enchimento, 138
Recomendao, 100
Rodagem, 61
Tabela da presso de
enchimento, 14
Verificar a presso de
enchimento, 49
Verificar a profundidade de
perfil, 97
Pre-Ride Check (verificao
prvia colocao em
marcha), 59
Prestaes de mobilidade, 144
Q
Quadro
Dados tcnicos, 140
12
156
z
n
d
i
c
e

r
e
m
i
s
s
i
v
o
R
Relgio
Ajustar, 37
Elemento operacional, 18
Reserva de combustvel
Indicador de advertncia, 30
quilmetros percorridos, 26
Retrovisores
Ajustar, 47
Rodagem, 61
Rodas
Alterao da dimenso, 100
Dados tcnicos, 137
Desmontar a roda
dianteira, 100
Desmontar a roda traseira, 105
Montar a roda dianteira, 102
Montar a roda traseira, 106
Verificar as jantes, 97
Verificar os raios, 97
S
SAV, 144
Smbolos
Significado, 23
Sistema de alarme anti-roubo
Indicadores de advertncia, 32
Luz de controlo, 18
Sistema de luzes de emergncia
Elemento operacional, 16, 17
Utilizar, 42
Sistema elctrico
Dados tcnicos, 138
Suporte para capacetes
Fixar o capacete, 52
Posio no veculo, 14
Suspenso
Dados tcnicos, 135
T
Tabela de avarias, 128
Temperatura ambiente
Aviso de gelo, 32
Indicao, 26
Tenso prvia da mola
Ajustar, 47
Elemento de ajuste, 13
Ferramenta, 14
Tomada
Indicaes de utilizao, 74
Posio no veculo, 11
Topcase
Utilizar, 78
Topcase de alumnio
Utilizar, 83
Traves
Ajustar a manete, 46
Dados tcnicos, 136
Indicaes de segurana, 63
Verificar o funcionamento, 91
U
Utilizao todo-o-terreno, 62
V
Valores mdios
Repor, 39
Velas de ignio
Dados tcnicos, 139
Velocmetro, 18
Viso geral
Conjuntos de guiador, lado
direito, 17
Conjuntos de guiador, lado
esquerdo, 16
Display multifunes, 22
Instrumento combinado, 18
12
157
z
n
d
i
c
e

r
e
m
i
s
s
i
v
o
Lado direito do veculo, 13
Lado esquerdo do veculo, 11
Luzes de advertncia e de
controlo, 24
Por baixo da carenagem, 15
Por baixo do assento, 14
Viso geral dos indicadores de
advertncia, 28
12
158
z
n
d
i
c
e

r
e
m
i
s
s
i
v
o
Em funo do equipamento ou
dos acessrios da sua moto, e
tambm em caso de verses na-
cionais, podem surgir divergn-
cias em relao s informaes
indicadas nas imagens / textos.
No so aceites quaisquer reivin-
dicaes.
As indicaes de dimenses,
peso, consumo e potncia
entendem-se como tendo as
tolerncias correspondentes.
Ficam reservados direitos a alte-
raes na construo, no equipa-
mento e nos acessrios.
Reservado o direito a eventuais
erros e/ou omisses.
2011 BMW Motorrad
A cpia, mesmo parcial, s pode
ser feita depois de uma autoriza-
o, por escrito, da BMW Motor-
rad, After Sales.
Printed in Germany.
Dados importantes relativos paragem para abastecimento.
Combustvel
qualidade de combustvel recomendada Super sem chumbo
95 ROZ/RON
89 AKI
com gasolina normal sem chumbo (ROZ 91)
SA
Normal sem chumbo (ligeiras restries em termos de
potncia e consumo)
91 ROZ/RON
87 AKI
Quantidade til de combustvel cerca de 16 l
Quantidade de reserva de combustvel cerca de 4 l
Presso dos pneus
Presso do pneu dianteiro 2,2 bar, S condutor, com temperatura dos pneus: 20 C
2,4 bar, Utilizao com acompanhante e/ou carga, com
temperatura dos pneus: 20 C
Presso do pneu traseiro 2,4 bar, S condutor, com temperatura dos pneus: 20 C
2,8 bar, Utilizao com acompanhante e/ou carga, com
temperatura dos pneus: 20 C
BMW recommends
N de encomenda: 01 49 8 525 279
09.2011, 5. edio
*01498525279*
*01498525279*
*01498525279*