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Eis uma semana cheia de boas notcias:

1. A electrificao por muitos pugnada da Linha do Douro at


Marco de Canaveses,
2. A futura reentrada do carro elctrico em Matosinhos.
Pena que nenhuma das duas notcias esteja enquadrada numa
qualquer estratgia.
So ptimos fogachos para auto-promoo poltica de quem est
convencido que est a realizar uma grande obra, e na verdade so
realizaes que reclammos em sede prpria, como demais pessoas
em exerccio de cidadania, mas que pecam por no passar disso
mesmo: fogachos.
Para quem andou distrado, relembro que a Cmara do Porto
solicitou ao Governo que dispensasse os elctricos do discutvel pacote
de privatizao dos STCP. Dado o deferimento de tal pedido,
anunciou-se que giro giro, era ter elctricos sada do terminal
de cruzeiros do Porto de Leixes para levar os turistas ao Infante.
O meu entusiasmo ficou nublado pelos seguintes factos:
- Qualquer paquete transporta no seu bojo milhares de turistas;
- Estes, com pouco tempo para conhecer o Porto - normalmente
so escalas tcnicas - saem a correr do terminal procura de
um transporte que os leve a conhecer a cidade com nome de
vinho fino;
- Um qualquer elctrico perfilado na paragem no resolveria
rigorosamente nada para nenhum dos lados das partes
interessadas: O Porto ganharia a visita de 40 (?) pessoas e os
restantes turistas apeados ficariam tristes a ver partir o dito
elctrico;
Quem me ter dito que era um s elctrico que estaria espera,
perguntar-se-o e eu respondo com perguntas:

- Porque destruram a remise dos elctricos no Porto para
plantar uma coisa chamada casa da msica, o que acelerou
ainda mais a perda de material circulante,
- Quantos elctricos temos operacionais?
E vem-me memria outras questes simples que merecero alguma
reflexo:
- Levar os turistas dos cruzeiros ao Infante, assim anunciado,
o mesmo que dizer que as obras da Rua de Mouzinho da
Silveira, h anos anunciadas como a oportunidade de fechar
um anel e fazer ligao da Ribeira Praa por carris no
foram aproveitadas para esse desiderato e como tal, perdeu-se
uma oportunidade de ouro para fazer obra poupando dinheiro
ao errio.
- Desde h relativamente pouco tempo, o pagamento do bilhete
de elctrico deixou de poder ser efectuado com o passe ou
andante normal, passando a ser um transporte de elite, porque
(ainda) mais caro. Perdeu a cidade um fantstico meio de
transporte pblico que num instante leva os passageiros dos
Clrigos Batalha, e perdeu o turista o contacto com as gentes
que mantinham o elctrico como transporte de eleio.
- Olhemos Lisboa: por l nunca o elctrico foi posto em causa e
at coexistem (e to bem) os novos com os antigos! Por c teria
sido brilhante recuperar a Avenida da Boavista com a
reintroduo de elctricos (que at podiam desviar-se e entrar
no Parque da Cidade), recorrendo aos tais novos elctricos - se
no sabem, est em requalificao a dita artria, perdendo-se
de vez as rvores no canal central onde passavam barulhentos
os elctricos.
No me entendam mal: se Matosinhos passar a ser a 3 cidade do
pas com elctricos ser motivo de grande satisfao!
E chegar ao Marco em comboio Urbano, a horas e confortvel (a
menos dos WC) ser uma vitria da razo. Pena que a Linha do
Douro e seus afluentes tenham sido votadas ao abandono, como se a
linha no fosse ela prpria parte da paisagem reconhecida como
patrimnio mundial e fosse um meio de excelncia para ligar
patrimnios da humanidade e por si s contribuir fortemente para
combate de assimetrias regionais e para a mobilidade das pessoas,
seja em trabalho, seja em lazer.
Para quando teremos uma linha do Douro de que nos orgulhemos,
com ligao a Espanha e com os afluentes (Tmega, Corgo e Tua) a
complementar a oferta de experincias nicas?
Percebem porque me dana esta alegria?

Jos Cndido, 2014/09/25

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