Materia: Pavimentos

CIMENTACIONES (CLICLO DE
CONFERENCIAS ITC)
J aime Aranda Torres
PROFESOR: M.ING. FERNANDO GUADARRAMA ROBLES


Alumno:
Jaime Aranda Torres
10 Cuatrimestre

M.Ing. Fernando Guadarrama
Robles
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Cimentaciones profundas:
Micropilotes
Al igual que las anclas de gran capacidad, los procedimientos de inyeccin IGU e
IRS aplican, definiendo las distintas posibilidades de inyectar, los diferentes tipos
de micropilote que pueden construirse. Por su pequeo dimetro (+- 30 cm), son
elementos cuya capacidad geotcnica es por friccin. Los equipos de
construccin permiten trabajar en alturas reducidas, por lo cual los utiliza
ampliamente en recimentaciones.

Pilas STARSOL
Es considerado un mtodo vanguardista de construccin de pilas o inclusiones
rgidas, ya que la perforacin nunca est expuesta a la inestabilidad. Durante la
perforacin es la herramienta de corte la que evita que la perforacin se cierre y
durante el colado es el mismo concreto el que realiza esta funcin. Estas pilas
brindan importantes rendimientos en el proceso de construccin, as como
beneficios en la generacin de capacidades a friccin, mayores que con los
mtodos tradicionales de colado bajo lodo. Los equipos estn instrumentados, lo
que permite que se generen en tiempo real registros por cada uno de los
elementos de construccin.
Pilas circulares
Perforadas con equipos de rotacin que permiten construir elementos de hasta
2.5 m de dimetro y 60 m de profundidad, en ellas se utiliza lodo bentontico o
polmeros para estabilizar la perforacin. El manejo del lodo de perforacin y el
tipo de concreto es el mismo que para el muro Miln, ya que en ambos casos se
trata de elementos estructurales.
Pilas rectangulares u oblongas
Construidas bajo el mismo principio y equipos que el muro Miln, las piezas de
cimentacin de seccin oblonga o rectangular son ideales para transmitir cargas
importantes o dar mayor rigidez lateral por cargas excntricas o sismo. Los
edificios ms altos en el mundo se encuentran cimentados con este tipo de
elementos. Una ventaja, entre otras, de este tipo de pilas de cimentacin, es la
relacin rea lateral rea transversal, la cual es mayor que con las pilas
circulares, lo que permite desarrollar mayores capacidades de carga a menor
rango de desplazamiento vertical.


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Pilotes hincados
Se trata de elementos prefabricados de concreto reforzado, los cuales pueden
ser postensados, o tambin ser perfiles o tubos metlicos. Tienen limitaciones
respecto a su geometra y profundidad, adems de que, como condicin de
diseo, pueden regir las etapas de desencofrado e izaje a las etapas de servicio,
lo que puede encarecer la solucin. Una de sus ventajas es que, al ser el hincado
un proceso dinmico, los elementos quedan precargados, por lo que para
alcanzar las cargas en servicio se necesita poca deformacin.
Sistemas de contencin
Anclas de gran capacidad
Hablar de anclas de gran capacidad va de la mano con procedimientos de
tensado que garanticen que se mantenga la carga durante la etapa de
excavacin o servicio, si es el caso. Emplea las anclas de gran capacidad como
elementos temporales o definitivos, formados por torones de 0.5 (T13) o 0.6 (T15)
de dimetro (fy =270 kpsi). Aprovechando la rigidez de los muros a los cuales se
ligan, dan capacidades altas de anclaje para reducir de forma importante la
cantidad de anclas y, con ello, mejorar los rendimientos de excavacin de y sus
costos.
Concreto lanzado definitivo
Para la proteccin de taludes contra la intemperie, una solucin apropiada es la
utilizacin de concreto lanzado, reforzado con una capa de malla electro
soldada. Sin embargo, existe otro uso del concreto lanzado: cuando se dispone
de muy poco tiempo para la construccin de muros de stanos o cajones de
cimentacin, y en especial cuando estos son muros portantes, la construccin del
muro estructural por medio del concreto lanzado es una solucin ideal.
Estos muros de concreto lanzado permiten eliminar la doble cimbra de los muros
tradicionales. Sobre todo, el muro se construye a medida que va avanzando la
excavacin de tal manera que, cuando sta concluye, los muros del stano o del
cajn de cimentacin estarn tambin terminados, permitiendo as una
reduccin considerable de tiempos y costos. Con un diseo especfico de la
mezcla del concreto a lanzar y con un programa de control de calidad bien
definido, se puede realizar muros armados estructurales con un espesor de hasta
35 cm y obtener resistencias del concreto de 210 kg/cm2 sin ningn problema.


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Muro Miln
El muro Miln es una estructura de concreto armado, colado en sitio (in situ). Sirve
principalmente como apoyo a las cimentaciones o para contener cortes
verticales en excavaciones. Sus aplicaciones en las construcciones civiles son
muchas, y entre ellas podemos mencionar obras subterrneas y tneles urbanos
(Metro), stanos y cajones de cimentacin de edificios, estacionamientos
subterrneos, muelles, presas, silos, canales de gran seccin y crcamos de
bombeo de gran capacidad. Se perforan estos muros con equipos hidrulicos
guiados y auto corregibles, equipados con inclinmetros que permiten conocer y
corregir las desviaciones de la perforacin.
La estabilizacin de las paredes de perforacin se logra al utilizar lodos de
bentonita o polmeros, material fabricado, regenerado y desarenado en una o
varias centrales de lodos de 100 m3/hora de capacidad. La estanqueidad en las
uniones de los paneles se obtiene mediante el sistema de junta CWS
desarrollado y patentado en Francia por su casa matriz, Soletanche-Bachy.
Consiste en la utilizacin de juntas metlicas trapezoidales y juntas de neopreno
conocidas como Water Stop. Este tipo de juntas permite reducir costos, tiempos
de ejecucin y aumentar la calidad del muro Miln.
Con el fin de tener un muro continuo e ntegro, as como eliminar posibles
ventanas y cortes en la estructura, CIMESA utiliza un concreto especialmente
diseado por la empresa y fabricado con la especificacin particular de sta
para muro Miln. El colado del muro Miln se realiza con tubera Tremie de
acoplamiento rpido y hermtico, que consiste en unir los tramos de tubos con un
sistema de cable para evitar el uso de cuerdas y coples.
Obra subterrneas
La construccin de una obra subterrnea, es una actividad que por su
singularidad y dificultades que conlleva su realizacin, requiere un perfecto
conocimiento de la geologa del terreno, as como de cada una de las fases que
intervienen en el proceso productivo.

En las obras para tneles, ms que en cualquier otra obra de construccin, es
necesario, al inicio de la obra, estar en posesin de todos aquellos datos
geolgicos, geotcnicos e hidrolgicos a travs de los cuales poder tener un
perfecto conocimiento del terreno que se va a perforar, y por donde esta previsto
vaya la traza del tnel.


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En zonas urbanas, estos trabajos de reconocimiento del terreno son de muy difcil
ejecucin, debido a la existencia de edificaciones bajo las cuales va la traza del
tnel, as como por imposiciones urbansticas. En muchas ocasiones nos
encontramos, con suelos alterados o manipulados, instalaciones de agua y
electricidad, colectores, etc., con frecuencia con el nivel de las aguas freticas
por encima de la traza del tnel.
Es por ello que la obtencin del mximo nmero de datos para el conocimiento
del terreno, es de vital importancia para la eleccin de la modalidad o tipo de
perforacin a emplear, evitando con ello en gran medida, la posibilidad de
accidente.
Las excavaciones subterrneas as como el manejo de explosivos, requieren un
alto nivel de preparacin por parte de los profesionales que dirige los trabajos, ya
sea por la complejidad de la propia ejecucin como por la siniestralidad que
estos trabajos originan. Debemos prestar especial atencin a la naturaleza del
terreno, dimensiones de la excavacin, tanto en longitud como en la seccin, el
carcter provisional o definitivo del trabajo, y los medios de ejecucin que se
utilizarn.