TRABAJO DE INVESTIGACIN

INDUCTANCIA
GENERALIDADES
Suponga que toma un tramo de alambre de cobre y enrllelo en torno a
un lpiz para formar una bobina. Si pone esta bobina enun circuito se
comporta en forma diferente que un tramo recto de alabre? Es
sorprendente pero la respuesta es afrmativa. En un auto ordinario que
funciona con gasolina, una bobina de esta clase ace que sea posible
que el acumulador del automvil de !" volts suministre miles de volt a
alas bu#$as.
%na corriente cambiante en una bobina induce una fem en una bobina
adyacente. El acoplamiento entre las bobinas queda descrito por su
inductancia mutua. %na corriente cambiante en una bobina tambi&n
induce una fem en esta misma bobina, las bobinas de esta clase se
denominan inductores , y la relacin de corriente con la fem queda
descrita por la inductancia 'tambi&n llamada autoinductancia( de la
bobina. Si una bobina conduce corriente inicialmente, se libera energ$a
cuando la corriente disminuye, este principio se aplica en el encendido
de un automvil
Inductancia
En un )nductor o bobina, se denomina inductancia, L, a la relacin
entre la cantidad de *u#o magn&tico, que lo atraviesa y la corriente, I,
que circula por ella+
,e acuerdo con el Sistema )nternacional de -edidas, si el *u#o se
e.presa en /ebers y la intensidad en amperios, el valor de la
inductancia vendr en enrios '0(.
El t&rmino 1inductancia1 fue empleado por primera vez por 2liver
0eaviside en febrero de !334, mientras que el s$mbolo L se utiliza en
onor al f$sico 0einric 5enz.
Valor de la inductancia
El valor de la inductancia viene determinado e.clusivamente por las
caracter$sticas de la bobina y por la permeabilidad magn&tica del
espacio donde se encuentra. 6s$, para un solenoide, la inductancia, de
acuerdo con las ecuaciones de -a./ell, viene determinada por+
donde 7 es la permeabilidad absoluta del n8cleo, N es el n8mero de
espiras, A es el area de la seccin transversal del bobinado y l la
longitud de las l$neas de *u#o.
El clculo de l es bastante complicado a no ser que la bobina sea
toroidal y a8n as$, resulta dif$cil si el n8cleo presenta distintas
permeabilidades en funcin de la intensidad que circule por la misma. En
este caso, la determinacin de l se realiza a partir de las curvas de
imantacin.
Energa alacenada
!igura ". 9ircuito con inductancia.
5a #o#ina ideal es un elemento pasivo que almacena energ$a el&ctrica
en forma de campo magn&tico cuando aumenta la intensidad,
devolvi&ndola cuando la corriente disminuye. Su ecuacin de defnicin
es 'fgura !(+
-atemticamente se puede demostrar que la energ$a, , almacenada
por una bobina con inductacia L que es recorrida por una corriente I,
viene dada por+
!uer$a electrootri$ autoinducida
%n cambio en la intensidad de la corriente ':I ; :t( dar como resultado
un cambio en el campo magn&tico y, por lo mismo, un cambio en el *u#o
que est atravesando el circuito. Esto, a su vez, dar lugar a la
generacin de una fuerza electromotriz autoinducida de acuerdo con la
5ey de <araday. 5a fuerza electromotriz originar una corriente el&ctrica
que se opondr al cambio inicial de intensidad 'v&ase la 5ey de 5enz(. El
valor de la fuerza electromotriz autoinducida viene dado por+
donde el signo menos indica que se opone a la causa que lo origina, por
eso tambi&n se la suele denominar %uer$a contraelectrootri$.
Autoinducci&n
En un circuito e.iste una corriente que produce un campo magn&tico
ligado al propio circuito y que var$a cuando lo ace la intensidad. =or
tanto, cualquier circuito en el que e.ista una corriente variable producir
una fem inducida que denominaremos fuerza electromotriz
autoinducida.
Supongamos un solenoide de N espiras, de longitud l y de seccin S
recorrido por una corriente de intensidad i.
!.> El campo magn&tico creado por el solenoide suponemos que es
uniforme y paralelo a su e#e, y cuyo valor emos obtenido
aplicando la ley de 6mp?re
".>Este campo atraviesa las espiras el solenoide, el *u#o de dico campo
a trav&s de todas las espiras del solenoide se denomina *u#o propio.
@.>Se denomina coefciente de autoinduccin L al cociente entre el *u#o
propio < y la intensidad i.
,el mismo modo que la capacidad, el coefciente de autoinduccin
solamente depende de la geometr$a del circuito y de las propiedades
magn&ticas de la sustancia en la que e.iste un campo magn&tico. 5a
autoinduccin de un solenoide de dimensiones
dadas es muco mayor si tiene un n8cleo de ierro que si se encuentra
en el vac$o
5a unidad de medida de la autoinduccin se llama enry,
abreviadamente 0, en onor a Aosep 0enry.
Corriente auto inducida
9uando la intensidad de la corriente i cambia con el tiempo, se induce
una corriente en el propio circuito '*eca de color azul( que se opone a
los cambios de *u#o, es decir de intensidad.
5a fem autoinducida VL siempre act8a en el sentido que se opone a la
variacin de corriente.
E'ta#leciiento de una corriente en un circuito
9uando se aplica una fem V0 a un circuito cerrando un interruptor la
corriente no alcanza instantneamente el valor V0/R dado por la ley de
2m, sino que tarda un cierto tiempo, tericamente infnito, en la
prctica, un pequeBo intervalo de tiempo. 5a razn de este
comportamiento ay que buscarla en el papel #ugado por la
autoinduccin L en la que se genera una fem que se opone al
incremento de corriente.