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DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE MINAS


ESCOLA DE MINAS
UFOP

CURSO DE MIN 210 - OPERAES MINEIRAS

PROFESSOR VALDIR COSTA E SILVA


DEMIN
e-mail: valdir@demin.ufop.br

Maro, 2009.
1. PERFURAO DE ROCHA

1.1 OBJETIVO
A perfurao das rochas, dentro do campo dos desmontes, a primeira
operao que se realiza e tem como finalidade abrir uns furos com uma
distribuio e geometria adequada dentro dos macios para alojar as cargas de
explosivos e acessrios iniciadores. A figura 1 mostra a evoluo dos sistemas
de perfurao ao longo dos anos.

Figura 1: A evoluo dos mtodos e da velocidade de perfurao das rochas

1.2 APLICAES DA PERFURAO

Os tipos de trabalho, tanto em obras de superfcie como subterrneas, podem


classificar-se nos seguintes: perfurao de banco, perfurao de produo,
perfurao de chamins (raises), perfurao de poos (shafts), perfurao
de rochas com capeamento e reforo das rochas.
1.3 PRINCIPAIS MTODOS DE PERFURAO
Existem trs principais mtodos de perfurao para o desmonte de rochas com
explosivos aplicados minerao:

perfurao rotativa com brocas tricnicas (Holler Bit);

martelo de superfcie (Top-Hammer, mtodo roto-percussivo);

martelo de fundo de furo ou furo abaixo (Down the Hole, mtodo rotopercussivo).

Perfurao por percusso:


Tambm conhecido por perfurao por martelo, o mtodo mais comum de
perfurao para a maioria das rochas, os martelos podem ser acionados a ar
comprimido ou hidrulicos.
A perfurao rotopercussiva o sistema mais clssico de perfurao e o seu
aparecimento coincide com o desenvolvimento industrial do sculo XIX. As
primeiras mquinas, prottipos de Singer (1838) e Couch (1848), utilizavam
vapor para o seu acionamento, mas foi com a aplicao posterior do ar
comprimido como fonte de energia (1861) que este sistema evoluiu e
passou a ser utilizado de forma intensa (Jimeno,1994).
As perfuratrizes rotopercussivas geralmente exercem um papel menor quando
comparadas com
as mquinas rotativas nas operaes mineiras a cu aberto. Sua aplicao
limitada produo das pequenas minas, perfurao secundria, trabalhos de
desenvolvimento e desmonte controlado. Porm, o sistema de furo abaixo ou de

fundo de furo (down the hole) com dimetro de perfurao na faixa de 150 mm
(6) a 229 mm

(9) vem ganhado campo de aplicao nas rochas de alta

resistncia por propiciar maiores taxas de penetrao quando comparadas com


o mtodo rotativo.
Estas perfuratrizes possuem dois sistemas de acionamento bsicos, rotao
e percusso.
Estas duas foras so transmitidas atravs da haste para a coroa de perfurao.
Os martelos podem ter acionamento pneumtico ou hidrulico, e so localizados
na superfcie sobre a lana da perfuratriz, conforme figura 2. O surgimento dos
martelos hidrulicos na dcada de 70 deu novo impulso a este mtodo de
perfurao, ampliando o seu campo de aplicao.

Figura 2 Componentes bsicos do martelo de superfcie

Os equipamentos roto-percussivos se classificam em dois grandes grupos,


segundo a posio do martelo:

martelo de superfcie (Top-Hammer);

martelo de fundo de furo (Down The Hole).

Por muitos anos estes equipamentos foram operados, exclusivamente, usando


martelos pneumticos. Nos ltimos 15 anos mquinas hidrulicas tm sido
introduzidas no mercado. O alto custo de capital das perfuratrizes hidrulicas

compensado por um menor custo operacional e maior produtividade quando


comparadas com mquinas pneumticas (Crosby, 1998).
A perfurao rotopercussiva se baseia na combinao das seguintes aes:

Percusso: os impactos produzidos pelas batidas do pisto do martelo


originam ondas de choque que se transmitem rocha.

Rotao: com este movimento se faz girar a broca para que se produzam
impactos sobre a rocha em diferentes posies.
Presso de avano: para se manter em contato a ferramenta de perfurao
e a rocha, exercida um presso de avano sobre a broca de perfurao.
Fluido de limpeza: o fluido de limpeza permite extrair os detritos do fundo
do furo.
Em resumo, na perfurao percussiva o pisto transmite energia sobre a rocha
atravs da barra de percusso, das unies, da haste de perfurao e da broca.
O motor de rotao ao encontrar rocha nova, rompe os cortes em pedaos ainda
menores. O ar comprimido efetua a limpeza dos furos e a refrigerao das
brocas.
Perfuratrizes Pneumticas
Segundo Jimeno (1994), um martelo acionado por ar comprimido consta de:

um cilindro fechado com uma tampa dianteira que dispe de uma abertura
axial onde fixado o punho e as hastes de perfurao;

um pisto que com o seu movimento alternativo golpeia o punho de


perfurao, o qual transmite a onda de choque haste;

uma vlvula que regula a passagem de ar comprimido em volume fixado e de


forma alternada para a parte anterior e posterior do pisto;

um mecanismo de rotao para girar a haste de perfurao;

um sistema de limpeza do furo que permite a passagem de ar pelo interior da


haste de perfurao e retirada dos detritos da rocha entre as paredes do furo
e a parte externa da haste.

A profundidade mxima alcanada por este sistema no supera os 30 metros,


devido as perdas de energia na transmisso das ondas de choque do martelo
para a coroa. A cada haste adicionada na coluna de perfurao maior a perda
de energia devido a reflexo da energia nas conexes e luvas de perfurao.
O campo de aplicao das perfuratrizes pneumticas de martelo de superfcie
est se reduzindo cada vez mais, devido baixa capacidade de perfurao em
rochas duras, profundidade (em torno de 15 m), ao dimetro de perfurao (de
50 a 100 mm) e ao alto consumo de ar comprimido, aproximadamente, 2,4
m3/min por cada cm de dimetro, alm de apresentar

alto desgaste das

ferramentas de perfurao: hastes, punhos, coroas, mangueiras etc., em funo


da freqncia de impacto e na forma de transmisso da onda de choque do
pisto de grande dimetro (Svedala Reedrill, sd.).
Perfuratrizes hidrulicas
No final da dcada de 60 e incio da dcada de 70 houve um grande avano
tecnolgico na perfurao de rochas com o desenvolvimento dos martelos
hidrulicos.
Uma perfuratriz hidrulica consta basicamente dos mesmos elementos
construtivos de uma pneumtica. A diferena mais importante entre ambas que
no lugar de se utilizar ar comprimido, gerado por um compressor acionado por
um motor diesel ou eltrico, para o acionamento do motor de rotao e para
produzir o movimento alternativo do pisto do martelo, utiliza-se um grupo de
bombas que acionam estes componentes.
As razes pela qual as perfuratrizes hidrulicas possuem uma melhor tecnologia
sobre as pneumticas so as seguintes (Crosby, 1998):

menor consumo de energia: as perfuratrizes hidrulicas consumem apenas


1/3 da energia, por metro perfurado, em comparao com os equipamentos
pneumticos;

menor desgaste da broca de perfurao;

maior velocidade de penetrao: a energia liberada em cada impacto do


martelo superior a do martelo pneumtico, resultando em maiores taxas de
penetrao;

melhores condies ambientais: a ausncia de exausto de ar resulta em


menores

nveis

de

rudo

quando

comparadas

com

perfuratrizes

pneumticas;

maior flexibilidade na operao: possvel variar a presso de


acionamento do sistema, a energia por impacto e a freqncia de percusso
do martelo;

maior facilidade para a automao: os equipamentos so muito mais aptos


para a automao das operaes, tais como a troca de haste e mecanismos
antitravamento da coluna de perfurao.

Martelos de Fundo (Down The Hole DTH)


Os martelos de fundo de furo foram desenvolvidos na dcada de 50 e,
originalmente, eram utilizados para aumentar a taxa de penetrao em rochas
duras e muito duras. Neste mtodo, o martelo e a broca de perfurao
permanecem sempre no fundo do furo, eliminando as perdas de energia ao
longo da coluna de perfurao.
A principal aplicao deste mtodo a perfurao em rochas duras quando se
usa brocas de 152 a 229 mm (6 a 9). Para estes dimetros, os rolamentos das
brocas tricnicas so demasiadamente pequenos para suportar grandes cargas
verticais (presso de avano), o que se traduz em baixa taxa de penetrao e
altos custos. Este mtodo possui as seguintes caractersticas:

devido a posio do martelo e da broca evita a perda de energia ao longo


das hastes de perfurao;

necessita de moderada fora de avano (250 a 500 lbf/in de dimetro de bit)


em comparao com o mtodo rotativo (3000 a 7000 lbf/in). Elimina a
necessidade de hastes pesadas e altas presses de avano;

os impactos produzidos pelo pisto do martelo no fundo do furo podem


provocar o desmoronamento e travamento da coluna de perfurao em
rochas no consolidadas ou muito fraturadas;

requer menor torque de rotao e a velocidade de rotao (rpm) muito


menor em comparao com o mtodo rotativo. A faixa normal de operao
de 10 a 60 rpm;

1.4 Rotao/Triturao
Foi inicialmente usada na perfurao de petrleo, porm, atualmente, tambm
usada em furos para detonao, perfurao de chamins verticais de ventilao
e abertura de tneis. Esse mtodo recomendado em rochas com resistncia
compresso de at 5000 bar.
Quando perfuramos por este mtodo, usando brocas tricnicas, a energia
transmitida para a broca por um tubo, que gira e pressiona o bit contra a rocha.
Os botes de metal duro so pressionados na rocha, causando o fraturamento
desta, de acordo basicamente com o mesmo princpio da perfurao por
percusso.

A velocidade normal de rotao de 50 a 90 rev/min.

1.5 Rotao/Corte
Este mtodo usado principalmente em rochas brandas com resistncia
compresso de at 1500 bar.
A perfurao por rotao necessita de uma forte capacidade de empuxo na
broca e um mecanismo superior de rotao. A presso aplicada e o torque
rompem e moem a rocha. Neste mtodo a energia transmitida ao cortador pelo
tubo de perfurao, que gira e pressiona o mesmo sobre a rocha. A rea de
corte da ferramenta exerce presso sobre a rocha e as lascas so arrancadas.
A relao entre a presso necessria e a faixa de rotao, determina a
velocidade e a eficincia da perfurao:

a) a rocha branda requer menor presso e rotao mais rpida;


b) a rocha dura necessita de alta presso e rotao mais lenta.
A velocidade de rotao de 120 rev/min para um furo de 110 mm e 300 rev/min
para furos de 60 mm de dimetro.

1.6 FONTES DE ENERGIA


As fontes primrias de energia podem ser: motores diesel ou motores eltricos.
Nas perfuratrizes com um dimetro de perfurao acima de 9 (230 mm)
generalizado o emprego de energia eltrica a mdia tenso, alimentando a
perfuratriz com corrente alternada com cabos eltricos revestidos.
Porm, se a lavra seletiva e h grande necessidade de deslocamento do
equipamento de perfurao, pode-se adotar mquinas a motor diesel. As
perfuratrizes mdias e pequenas, que so montadas sobre caminhes, podem
ser acionadas por motores a diesel.
Segundo Jimeno (1994), uma diviso mdia da potncia instalada nestas
unidades para os diferentes mecanismos a seguinte:

Movimento de elevao e translao: 18%

Rotao: 18%

Avano: 3%

Nivelamento: 2%

Limpeza dos detritos com ar comprimido: 53%

Equipamentos auxiliares: 3 %

Outros: 3%.

Nota-se na distribuio de energia, acima, a grande importncia do ar e da


potncia de rotao para o mtodo rotativo.
Os equipamentos eltricos tm um custo de 10 a 15% mais baixo que os de
acionamento a diesel.

Estes ltimos so selecionados quando a regio da explotao no dispe de


adequada infra-estrutura de suprimento de energia eltrica ou quando a
mquina montada sobre caminho (Jimeno, 1994).

1.7 SISTEMA DE ROTAO


Com o objetivo de girar as hastes e a broca para efetuar a perfurao, as
perfuratrizes possuem um sistema de rotao montado, geralmente, sobre uma
unidade que desliza no mastro da perfuratriz. Esta unidade geralmente
denominada de cabea rotativa.
O sistema de rotao constitudo por um motor eltrico ou um sistema
hidrulico. O primeiro utilizado nas mquinas de maior porte, pois aproveita a
grande facilidade de regulagem dos motores de corrente contnua, num intervalo
de 0 a 100 rpm (Jimeno, 1994). J o sistema hidrulico consiste de um circuito
hidrulico com bombas de presso contnua, com um conversor, para variar a
velocidade de rotao do motor hidrulico.
A figura 3 mostra os principais componentes de um sistema de perfurao
rotativa: ar comprimido, sistema de elevao e avano, motor de rotao,
cabea rotativa, haste, estabilizador e broca.

10

Motor de Rotao:
Eltrico ou Hidrulico

Ar Comprimido

Cabea Rotativa

Haste

Sistema de Elevao e
Avano

Estabilizador

EestabEilid
ador
bit
Estabilizad
Broca
or
Figura 3: Principais componentes de um de um sistema de perfurao rotativo
Fonte: Jimeno, 1994.

1.8 SISTEMA DE AVANO E ELEVAO


Para se obter uma boa velocidade de penetrao na rocha necessrio a
aplicao de uma determina fora de avano, que depende, tanto da resistncia
da rocha, como do dimetro que se pretende utilizar. Como o peso da coluna de
perfurao (hastes, estabilizador e broca) no suficiente para se obter a carga
necessria,

preciso

aplicar

foras

adicionais

que

so

transmitidas

exclusivamente atravs de energia hidrulica.


Existem basicamente quatro sistemas de avano e elevao, que so:

cremalheira e pinho direto;

corrente direta;

cremalheira e pinho com corrente;

cilindros hidrulicos.

11

1.9 PRINCIPAIS CARACTERSTICAS DAS BROCAS TRICNICAS


As brocas tricnicas so classificadas de acordo com o material dos dentes e
geometria do cone. Os dentes podem ser de face dura, cobertura endurecida ou
insertos de carboneto de tungstnio. As brocas com dentes de face dura ou
cobertura endurecida so denominadas de brocas dentadas e as de insertos de
tungstnio so denominadas de brocas de botes (Karanam & Misra, 1998).
Na perfurao rotativa, a broca ataca a rocha com a energia fornecida pela
mquina haste de perfurao, que transmite a rotao e o peso de avano
(carga) para a broca. O mecanismo de avano aplica uma carga acima de 65%
do peso da mquina, forando a broca em direo rocha. A broca quebra e
remove a rocha por uma ao de raspagem em rochas macias, esmagamentotriturao-lasqueamento em rochas duras ou por uma combinao destas aes
(Crosby, 1998). A figura 4 ilustra este modelo de corte.

Figura 4: Modelo fsico de penetrao para o mtodo rotativo


Fonte: Karanam & Misra, 1998.

As brocas tricnicas consistem de trs componentes principais: os cones, os


rolamentos e o corpo. Os cones so montados sobre os eixos dos rolamentos os

12

quais so partes integrantes do corpo da broca. Os elementos cortantes dos


cones consistem de linhas circunfernciais de dentes salientes (ex.: botes ou
dentes).

1.10

CARACTERSTICAS DOS FUROS

Os furos so geralmente caracterizados por quatro parmetros: dimetro,


profundidade, retilinidade e estabilidade.
Dimetro dos furos
O dimetro do furo depende da finalidade do mesmo. Em furos para
detonaes, h vrios fatores que influem na escolha do dimetro, por exemplo,
o tamanho desejado dos fragmentos, aps a detonao; o tipo de explosivo a
ser utilizado, a vibrao admissvel do terreno durante a detonao etc. Em
grandes pedreiras e outras mineraes a cu aberto, furos de grande dimetro
apresentam menores custos de perfurao e detonao por m3 ou tonelada de
rocha escavada. Nas minas subterrneas, as dimenses dos equipamentos de
perfurao so determinadas pelo mtodo de lavra adotado. Em trabalhos
menores, o dimetro do furo pode tambm ser determinado pelo tamanho do
equipamento disponvel para perfurao, carregamento e transporte.
A eleio do dimetro dos furos depende, tambm, da produo horria, do
ritmo da escavao e da resistncia da rocha. A figura 5 mostra a relao entre
os dimetros e o nmero de furos, porte dos equipamentos de escavao, altura
da pilha e granulometria dos fragmentos rochosos aps a detonao.

13

Figura 5: Influncia do dimetro no n. de furos, na fragmentao da rocha,


na altura da pilha e no porte do equipamento de carregamento.

A figura 6 mostra a relao entre o dimetro de perfurao e a seo do tnel


ou galeria e o tipo de equipamento de perfurao.

Figura 6: Influncia do dimetro da perfurao


no tamanho da seo da galeria

Profundidade dos furos

14

A profundidade do furo determina a escolha do equipamento de perfurao. Em


espaos confinados somente ferramentas de perfurao curtas podero ser
usadas.
No caso de maiores profundidades (50 a 70 m ou mais) utiliza-se perfurao de
fundo de furo, ao invs de martelo de superfcie, j que o mtodo de fundo de
furo proporciona mais eficincia de transmisso energtica e remoo dos
cavacos de rocha a essa profundidade. Quando utilizamos martelos DTH a
energia em princpio transmitida da mesma forma com a vantagem de que o
pisto da perfuratriz trabalha diretamente sobre a broca.
Retilinidade do furo
A retilinidade de uma perfurao varia, dependendo do tipo e natureza da rocha,
do dimetro e da profundidade do furo, do mtodo e das condies

do

equipamento utilizado, da experincia do operador. Na perfurao horizontal ou


inclinada, o peso da coluna de perfurao pode concorrer para o desvio do
furo. Ao perfurar furos profundos para detonao, o furo deve ser to reto
quanto possvel para que os explosivos, sejam distribudos corretamente, para
se obter o resultado desejado.
Para compensar o desvio dos furos s vezes necessrio furar com menor
espaamento o que resulta em maior custo. Um problema particular causado por
um furo com desvio a possibilidade de encontrar-se com um outro j
perfurado, causando a detonao de cargas por simpatia. A probabilidade do
equipamento se prender grande e a detonao no pode ser executada
adequadamente.
Alm do desvio do furo propriamente dito, o alinhamento pode ser afetado pelo
desalinhamento da lana e pelo cuidado durante o emboque do furo.

Estabilidade do furo

15

Outra necessidade em perfurao que o furo permanea aberto enquanto


estiver sendo utilizado para carregamento de explosivos. Em certas condies,
por exemplo, quando a perfurao em material solto ou rocha (que tendem a
desmoronar e tapar o furo), torna-se essencial estabilizar-se o furo com tubos
ou mangueiras de revestimentos.
1.11 PERFURAO VERTICAL X INCLINADA
Principais vantagens da perfurao inclinada
melhor fragmentao;
diminuio dos problemas de rep devido ao melhor aproveitamento das
ondas de
choque na parte crtica do furo (linha de greide, p da bancada);
maior lanamento;
permite maior malha;
permite reduo da Razo de Carregamento que pode ser obtida pelo uso de
explosivos de menor densidade;
maior estabilidade da face da bancada;
menor ultra-arranque.
Principais desvantagens da perfurao inclinada
menor produtividade da perfuratriz;
maior desgaste de brocas, hastes e estabilizadores;
maior custo de perfurao;
maior comprimento de furo para uma determinada altura da bancada;
maior risco de ultralanamentos dos fragmentos rochosos.
1.12 MALHAS DE PERFURAO

16

A geometria das malhas de perfurao pode ser quadrada, retangular,


estagiada, tringulo eqiltero ou malha alongada:
A
E

a) malha quadrada

b) malha retangular

c) malha estagiada (p de galinha)

Malhas quadradas ou retangulares: devido a sua geometria de fcil


perfurao (menor tempo de locomoo de furo a furo).
Malhas estagiadas:

devido a geometria de furos alternados dificulta a

perfurao (maior tempo de locomoo furo a furo), porm possui melhor


distribuio do explosivo no macio rochoso.
Malha Tringulo Eqiltero: so malhas estagiadas com a relao E/A = 1,15.
So indicadas para rochas compactas e duras. Possuem tima distribuio da
energia do explosivo na rea de influencia do furo, maximizando a
fragmentao. O centro do tringulo eqiltero, o ponto mais crtico para
fragmentao, recebe igual influncia dos trs furos circundantes.
Malhas alongadas: : Conforme a relao E/A as malhas podem assumir vrias
configuraes. As malhas alongadas possuem elevada relao E/A, geralmente
acima de 1,75. So indicados para rochas friveis/macias aumentando o
lanamento por possurem menor afastamentos.

17

1.13 SELEO DOS DIFERENTES TIPOS DE PERFURATRIZES

A tabela 1 apresenta um resumo dos fatores que devem ser avaliados durante o
processo de seleo do mtodo e equipamento de perfurao.

Durante o

processo de seleo do mtodo e do equipamento de perfurao necessrio


discutir e adequar estes fatores s caractersticas da jazida ou mina, de forma a
se fazer a melhor escolha.

Tabela 1 - Fatores para seleo dos diferentes tipos de perfuratrizes. Fonte: Moraes, 2001
Fatores
Dimetro do furo,
mm
Tipo de rocha
Profundidade
mxima do furo, m

Perfuratriz rotativa
Perfuratriz de martelo de supercie
165 a 228 em rocha macia
a mdia 250 a 432 em
38 a 127.
todas formaes, inclundo
muito dura.
Formaes na faixa de
Mdia a muito dura.
macia a muito dura.
Maior que 60 m.

Menor que 20 m.

O ar tem dupla funo: limpeza do furo


Grandes vazes para se ter e acionamento do martelo. No pode
uma limpeza eficiente do
usar presses to altas como no
furo.
martelo de fundo. Mquinas hidrulicas
reduzem bastante o consumo de ar.
Baixo em formaes
Altas taxas de penetrao podem ser
Avano (pulldown)
macias a muito alto em
alcanadas com menores presses de
requerido
rochas duras.
avano.
Rotao para o bit aproximadamente
Requer alta velocidade em
de 100 a 120 rpm para furos de 64 mm,
Velocidade de
rocha macia e velocidades
em rocha macia; em rocha dura, 75 a
rotao, rpm
mais baixas em rocha
100 rpm para furos de 64 mm e 40 a 50
dura.
rpm para furos de 127 mm.
Aumenta com o aumento Taxas iniciais mais altas que o mtodo
do dimetro da broca;
de martelo de fundo. Taxa cai com
Taxa de penetrao
diminui com o aumento da cada haste adicionada. Taxa decresce
resistncia da rocha.
com o aumento do dimetro.
Rudo crtico: imacto do martelo e ar
Nveis de rudo
Geralmente baixo.
comprimido. Mquinas hidrulicas
possuem menor nvel de rudo.
Volume de ar
requerido

1.14

Perfuratriz de martelo de fundo de furo


152 a 228 em formaes mdia a muito
dura; dimetros menores em furos longos.
Media a muito dura. Restries em rochas
muito fraturadas.
Maior que 60 m.
A taxa de penetrao aumenta com o
aumento da presso de ar, mas o volume de
ar requerido tambm.
Boa penetrao com menos carga de
avano.
Opera com menores velocidades de rotao:
30 a 50 rpm para rocha macia; 20 a 40 para
rochas intermedirias e 10 a 30 rpm para
rochas duras.
Taxas relativamente constantes ao longo do
furo. Maiores taxas em rochas duras, na
faixa de dimetro de 152 mm a 228 mm,
comparando-se com o mtodo rotativo.
Nvel de rudo mais baixo que o mtodo de
martelo de superfcie. Rudo dissipado
dentro do furo.

CLCULO DOS COMPONENTES DA PERFURATRIZ

18

a) Nmero de furos por dia (Nf )

NF

VA
A x E x H f x Nd

sendo:
VA = volume anual (m3); A = afastamento (m); E = espaamento (m);
Hf = comprimento do furo (m); Nd = dias trabalhados por ano.
b) Profundidade Total perfurado por ano (PT)
PT = Nf x Hf x Nd

(m)

sendo:
Nf = nmero de furos por dia; Hf = comprimento do furo (m);
Nd = dias trabalhados durante o ano.

c) Metros dirios perfurados por uma perfuratriz (MP)


MP = NH x TP x DM x RMO x U
sendo:
NH

= nmero de horas/dia trabalhado por uma perfuratriz;

TP

= taxa de penetrao (m/h);

DM = disponibilidade mecnica da perfuratriz (%);


RMO = rendimento da mo-de-obra (%);
U

= utilizao do equipamento (%).

d) Nmero de perfuratrizes necessrias (NP)

NP

PT
N d x MP

19

Exemplo
Uma minerao pretende produzir anualmente 1.000.000 m 3 de hematita. Seu
desmonte de rocha apresenta as seguintes caractersticas:
- Malha de perfurao: Afastamento (A) = 2,5 m; Espaamento = 5,0 m; Altura do
banco = 10 m; Inclinao dos furos = 0; Dimetro da perfurao = 4 (102 mm)
Taxa de penetrao da perfuratriz: 40 m/h
- Disponibilidade mecnica do equipamento: 85%
- Rendimento da mo de obra: 80%
- Utilizao do equipamento : 80%
- Dias de trabalho no ano: 365
- Horas trabalhadas por dia: 8 h
- Comprimento das hastes: 3 m.
A vida til mdia dos componentes a seguinte:
- bits (coroas)

2.500 m

- punho

2.500 m

- haste e luvas

1.500 m

Calcular o nmero de perfuratrizes necessrias para executar a perfurao, e os


componentes gastos anualmente (hastes, luvas, punhos e coroas).

a) Nmero de furos por dia (Nf )

NF

VA
1000
. .000

22
A x E x H f x 365
2,5 x 5 x 10 x 365

b) Profundidade Total perfurado por ano (PT)


PT = Nf x Hf x Nd

= 22 x 10 x 365 = 80.300 m

c) Metros dirios perfurados por uma perfuratriz (MP)

20

MP = NH x TP x DM x RMO x U = 8 x 40 x 0,85 x 0,8 x 0,8 = 174,08 m


e) Nmero de perfuratrizes necessrias (NP)
PT
80.300

1,26
365 x MP
365 x 174,08

NP

Obs.:

Matematicamente

clculo

aponta,

aproximadamente,

para

necessidade de duas perfuratrizes. Entretanto, a escolha correta ser de uma s


perfuratriz, pois basta aumentarmos o nmero de horas trabalhadas por dia
para obtermos a produo diria desejada. Outra possibilidade seria
perfurar com uma maior taxa de penetrao.

e) Relao entre metros de haste e metro de furo (K)

Hf C
2C

10 3
217
,
2x3

f) Nmero de hastes (NH) e luvas (NL)

NH e NL

PT x K
80.300 x 217
,

116
vida util
1500

g) Nmero de punhos (NP)

NP

PT
80.300

32
vida util
2.500

h) Nmero de coroas (NB)

a de

21

NC

1.15

PT
vida util

80.300
2500

32

CLCULO DO CUSTO TOTAL DA PERFURAO

Custo Total da Perfurao/m (CTP)


Uma relativamente simples, mas bastante interessante anlise, foi recentemente
apresentada por Robert W. Thomas, da Baker Hughes Mining Tools Inc., que
pode ser assim enunciada:

CTP

A
D

M
VP

sendo:
A

= custo da ferramenta de perfurao (brocas e cortadores);

M =

vida til da ferramenta em metros;

custo horrio da perfuratriz (custo de propriedade e custo operativo);

VP =

velocidade de penetrao (m/h).

O exemplo a seguir evidencia que a soma expedida na aquisio de uma broca


com uma maior velocidade de penetrao, aumenta os dividendos, pois o custo
total de perfurao ser reduzido e a produo aumentar.
Exemplo do CTP
Uma perfuratriz trabalha em uma mina de cobre a cu aberto, com uma broca de
dimetro de 12. Considerando os seguintes dados:

22

- Velocidade de penetrao da broca normal:

25,0 m/h

- Custo da broca normal:

US$ 5.356

- Velocidade de penetrao da broca especial XP:

27,5 m/h

- Custo da broca especial XP:

US$ 6.169

- Vida til da broca:

3.000 m

Broca normal:

CTP

US $ 5356
.
3.000 m

US $ 450 / h
25 m / h

US $ 19,785 / m

US $ 450 / h
27,5 m / h

US $ 18,420 / m

Broca especial XP:

CTP

US $ 6169
.
3.000 m

Diferena de custo: US$ 1,365/m

(6,9%)

Velocidade de penetrao da BROCA NORMAL

25,0 m/h

Velocidade de penetrao da BROCA ESPECIAL XP

27,5 m/h

INCREMENTO DE PRODUTIVIDADE

2,5 m/h

(10%)
Um acrscimo de apenas 10% na velocidade de perfurao representa uma
economia de US$ 409.500,00 por ano, em um programa de perfurao de
300.000 m, isto : (US$ 1,365/m x 300.000 m = US$ 409.500,00).

23

2. PROPRIEDADES E SELEO DE EXPLOSIVOS


2.1 INTRODUO
Paralelamente evoluo dos mtodos de lavra, os explosivos vm sofrendo,
desde os anos 40, um acentuado desenvolvimento tecnolgico, objetivando
alcanar os seguintes resultados: uma melhor fragmentao das rochas, maior
segurana no manuseio, maior resistncia gua, menor custo por unidade de
rocha desmontada.
2.2 EXPLOSIVOS
Definio
Explosivos so substncias ou misturas, em qualquer estado fsico, que, quando
submetidos a uma causa trmica ou mecnica suficientemente enrgica (calor,
atrito, impacto etc.) se transformam, total ou parcialmente, em gases, em um
intervalo de tempo muito curto, desprendendo considervel quantidade de calor.
Ingredientes de um explosivo
(a) Explosivo bsico (ou explosivo base) um slido ou lquido que, submetido a
uma aplicao suficiente de calor ou choque, desenvolve uma reao
exotrmica extremamente rpida e transforma-se em gases a altas
temperaturas e presses. Exemplo tpico de explosivos bsico a
nitroglicerina C3H5O9N3, descoberta em 1846 pelo qumico italiano Ascanio
Sobrera.
(b)

Os combustveis e oxidantes so adicionados ao explosivo bsico para


favorecer o balano de oxignio na reao qumica de detonao. O
combustvel (leo diesel, serragem , carvo em p, parafina, sabugo de
milho, palha de arroz etc.) combina com o excesso de oxignio da mistura
explosiva, de forma que previne a formao de NO e NO 2; o agente oxidante
(nitrato de amnio, nitrato de clcio, nitrato de potssio, nitrato de sdio etc.)
assegura a completa oxidao do carbono, prevenindo a formao de CO. A
formao de NO, NO2 e CO indesejvel, pois alm de altamente txicos

24

para o ser humano, especialmente em trabalhos subterrneos, esses gases


reduzem a temperatura da reao ladres de calor e conseqentemente,
diminuem o potencial energtico e a eficincia do explosivo.
(c)

os anticidos geralmente so adicionados para incrementar a estabilidade do


produto estocagem, exemplo: carbonato de clcio, xido de zinco.

(d)

os depressores de chama (cloreto de sdio) normalmente so utilizados


para

minimizar as possibilidades

de

fogo

na

atmosfera

da

mina,

principalmente nas minas onde ocorre a presena do gs metano (grisu).


(e) os agentes controladores

de densidade e sensibilidade

qumicos (nitrito de sdio, cido

ntrico)

dividem-se em:

e mecnicos (micro esferas de

vidro). No controle do pH do explosivo utilizam-se a cal e o cido ntrico.


(f) os agentes cruzadores (cross linking) so utilizados juntamente com a goma
guar para dar uma forma de gel nas lamas e evitar a migrao dos agentes
controladores da densidade. Exemplo: dicromato de sdio.

2.3 PROPRIEDADES DOS EXPLOSIVOS


Densidade de um explosivo
Densidade a relao entre a massa e o volume dessa massa, medida em
g/cm3. A densidade dos explosivos comerciais varia de 0,6 a 1,45 g/cm 3. A
densidade dos explosivos um fator importante para a escolha do explosivo. Os
explosivos com densidade inferior ou igual a 1 no devem ser utilizados em
furos contendo gua, para evitar que os mesmos biem. Para detonaes
difceis, em que uma fina fragmentao desejada, recomenda-se um explosivo
denso. Para rochas fragmentadas in situ, ou onde no requerida uma
fragmentao demasiada, um explosivo pouco denso ser suficiente.
Energia de um explosivo

25

A finalidade da aplicao de um explosivo em um desmonte gerar trabalho til.


A energia liberada pelo explosivo em um furo utilizada da seguinte forma:
pulverizao da rocha nas paredes do furo, rompimento da rocha, produo de
calor e luz, movimento da rocha, vibrao do terreno e sobrepresso
atmosfrica.
No passado, a energia de um explosivo era medida em funo da porcentagem
de nitroglicerina (NG) contida no mesmo. Um explosivo que possua 60% de
(NG) em peso era qualificado como tendo fora de 60%. Acontece que os
modernos explosivos, especialmente os agentes detonantes, no possuem NG
nas suas formulaes, da a necessidade de se estabelecer um novo padro de
comparao. Na atualidade, os seguintes conceitos so utilizados:
- RWS - Relative Weight Strength (Energia relativa por massa): a energia
disponvel por massa de um explosivo x, comparada com a energia disponvel
por igual massa de um explosivo tomado como padro. Normalmente o ANFO
tomado como o explosivo padro. O clculo do RWS feito atravs da seguinte
expresso:
RWS

ETx
ETp

onde: ETx e ETp so as energias termoqumicas do explosivo x e padro,


respectivamente.
Exemplo 1: Considere como o explosivo padro, o ANFO que apresenta as
seguintes propriedades: densidade = 0,85 g/cm 3; Energia termoqumica = 900
cal/g.
Clculo da Energia Relativa por Massa (RWS) do explosivo emulso que
apresenta as seguintes propriedades:

densidade = 1,15 g/cm 3;

termoqumica = 850 cal/g.

RWS

850 cal / g
ETx

ETp
900 cal / g

Energia

26

RWS = 0,944 ou

RWS = 94,4. Uma unidade de massa da emulso possui

5,6 % a menos de energia quando comparada com a mesma unidade de massa


do ANFO.
- RBS - Relative Bulk Strength (Energia relativa por volume):

a energia

disponvel por volume de um explosivo x, comparada com a energia disponvel


por igual volume de um explosivo tomado como padro. Isto :

RBS

x
x
ETx
x
RWS x
ETp
p
p

onde: x e p so as densidades do explosivo x e p, respectivamente.


Exemplo 2:

Utilizando os dados do exemplo anterior; clculo da Energia

Relativa por Volume (RBS):


RBS

850 cal / g
1,15 g / cm 3
ETx
x
x

x
ETp
p
900 cal / g
0,85 g / cm 3

RBS = 1,28 ou RBS = 128. Uma unidade de volume da emulso possui 28%
a mais de energia quando comparada com a mesma unidade de volume do
ANFO.

Balano de Oxignio de um explosivo e Energia de exploso (H f)


A maioria dos ingredientes dos explosivos e composto de oxignio, nitrognio,
hidrognio e carbono. Para misturas explosivas, a liberao de energia
otimizada quando o balano de oxignio zero. Balano zero de oxignio
definido como o ponto no qual uma mistura tem suficiente oxignio para oxidar
completamente todos os combustveis (leo diesel, serragem, carvo, palha de
arroz etc.) presentes na reao, mas no contm excesso de oxignio que
possa reagir com o nitrognio na mistura para formao de NO e NO 2 e nem a
falta de oxignio que possa gerar o CO, pois alm de altamente txicos para o
ser

humano,

esses

gases

reduzem

temperatura

da

reao

e,

conseqentemente, diminuem o potencial energtico e a eficincia do explosivo.

27

Teoricamente, os gases produzidos na detonao a balano zero de oxignio


so: CO2, H2O e N2 e na realidade pequenas quantidades de NO, CO, NH 2,
CH4 e outros gases.
Como exemplo, considere a mistura ideal do nitrato de amnio (N 2H403) com o
leo diesel (CH2):
N2H403

CH2

CO2 +

H2 O

N2

Tabela 2 - Clculo da necessidade de oxignio para equilibrar a equao.


Composto

Frmula

Nitrato de
amnio
leo diesel

N2H403
CH2

Produtos desejados
na reao
N2, 2H2O
CO2, H2O

Necessidade (-) ou
excesso (+) de oxignio
+3 - 2 = +1
- 2 - 1 = - 3

Necessidades de oxignio: -3
O resultado uma deficincia de 3 tomos de oxignio por unidade de CH 2.
Desde que cada molcula do nitrato de amnio apresenta

excesso de um

tomo de oxignio, 3 unidades de nitrato de amnio so necessrias para o


balano de cada unidade de leo diesel na mistura de AN/FO.
Equilibrando a equao:
3N2H403

+ CH2

CO2 + 7H2O

+ 3N2

Clculo das percentagens de N2H403, CH2 por massa de mistura de AN/FO:


Usando as massas moleculares da tabela 3, podemos calcular a soma das
massas moleculares dos produtos a partir das massas atmicas: Al = 27;
12; O = 16; H = 1; N = 14.

Tabela 3 - Clculo da soma da massa molecular


dos produtos da reao.
Composio
3N2H403
CH2
Total

Massa molecular (g)


3 x 80 = 240
14
254

C=

28

A percentagem do nitrato de amnio na mistura, ser:


(240 : 254) x 100% = 94,5%
Ento sabemos que 240 g de nitrato de amnio reagem com 14 g de carbono
quando o balano perfeito, quer dizer, o leo deve representar, em massa:
(14 : 254) x 100% =

5,5%

Calor de Formao ou Energia de Exploso (H f)


Por definio, a energia da

exploso (H f)

a diferena entre o calor de

formao dos produtos (Hp) e o calor de formao dos reagentes (H r), isto :

Hf = Hp - Hr
Utilizando os valores da entalpia da tabela 4, teremos:
Tabela 4 - Entalpia de Formao para diferentes compostos
Composto
N2H4O3

(nitrato de amnio)

Hf (kcal/mol)
-87,30

H20

-57,80

CO2

-94,10

CH2
CO
N
NO

(leo diesel)

- 7,00
-26,40
0
+ 21,60

29

NO2

+ 8,10

Al2O3 (alumina)

-399,00

Hp = -94,10 + 7(-57,80) + 3(0) Hp = -498,7 kcal


Hp = 3(-87,30) - 7 Hp = -268,9 kcal
Hf = Hp - Hr

= -498,7 kcal - (-268,9) kcal = -229,8 kcal

Transformando para cal/g:


-229,8 x 1000 / 254 g

Hf = - 905 cal/g

Velocidade e Presso de detonao de um explosivo


A velocidade de detonao de um explosivo (VOD) o ndice mais importante
do desempenho do mesmo, desde que a presso de detonao de um explosivo
diretamente proporcional ao quadrado da velocidade de detonao, conforme
a expresso abaixo. Uma maneira de avaliar o desempenho de um explosivo
pela comparao da presso produzida no furo durante a detonao. Caso a
presso produzida no furo durante a detonao no supere a resistncia
dinmica da rocha, a mesma no ser fragmentada, entretanto a energia no
utilizada no processo de fragmentao e deslocamento da rocha se propagar
no terreno sob a forma de vibrao.
O pico da presso exercida pela expanso dos gases, depende primariamente
da densidade e da velocidade da detonao. As presses podem ser calculadas
usando a seguinte equao:

PF

VOD 2
x 10 6
4

30

sendo:
PF

= presso produzida no furo, quando o explosivo est completamente


acoplado ao furo

(GPa);

= densidade do explosivo (g/cm3);

VOD = velocidade de detonao de um explosivo confinado (m/s).


Para a medio da VOD do explosivo, pode-se utilizar o VOD PROBRE BLAST EVALUATOR

de fabricao da INSTANTEL INC.

(Canad) ou o

MiniTrap III, de fabricao da MREL do Canad. O medidor da VOD (The VOD


Probe - Blast Evaluator) possui um cronmetro eletrnico que acionado por
fibras ticas introduzidas no furo a ser detonado e mede a VOD. medida que
ocorre a detonao do explosivo, a luz resultante que emitida aquece o probe
de fibra tica em um certo tempo, permitindo dessa maneira a medio da VOD
do explosivo. J o MiniTrap III mede a VOD utilizando cabo coaxial.
A medio da velocidade de detonao dos explosivos tem os seguintes
objetivos:
determinar a velocidade de detonao do explosivo, para que a partir da
mesma seja calculada a presso produzida no furo durante a detonao;
comparar o desempenho do explosivo quando iniciado com diferentes
escorvas, acessrios e

diferentes materiais utilizados para o confinamento

do tampo;
verificar se os explosivos e acessrios esto detonando de acordo com o
valor fornecido pelos fabricantes.

Sensibilidade iniciao
Define-se como a susceptibilidade de um explosivo iniciao, isto , se o
explosivo sensvel espoleta, cordel, booster (reforador) etc.

31

Dimetro crtico
As cargas de explosivos com forma cilndrica tm um dimetro abaixo do qual a
onda de detonao no se propaga ou propaga-se com uma velocidade muito
baixa. A esse dimetro, d-se o nome de dimetro crtico. Os principais fatores
que influenciam no dimetro crtico so: tamanho das partculas, reatividade dos
seus ingredientes, densidade e confinamento.

Gases gerados pelos explosivos


A classificao dos fumos primordialmente importante na seleo de
explosivos para desmontes subterrneos ou utilizao em tneis em que as
condies de ventilao e renovao do ar so limitadas. Quando o explosivo
detona, decompe-se em estado gasoso. Os principais componentes so
Dixido de Carbono, Monxido de Carbono, Oxignio, xidos de Nitrognio e
Gs Sulfdrico.
Os gases nocivos ao ser humano, quanto ao nvel de toxidade, so classificados
como:
- Classe 1 - no txicos (menor que 22,65 l/kg);
- Classe 2 - mediamente txicos (de 22,65 a menos de 46,7 l/kg);
- Classe 3 - txicos (de 46,7 a menos de 94,8 l/kg).
A toxidez dos gases da exploso avaliada pelo balano de oxignio (BO). Isto
quer dizer que, o oxignio que entra na composio do explosivo pode estar em
falta ou em excesso, estequiometricamente,

resultando uma transformao

completa ou incompleta. Quando a transformao completa, os produtos


resultantes so CO2, H2O e N2, todos no txicos. Na realidade pequenas
propores de outros gases (NO, CO, NH 3 e CH4 etc.) tambm so gerados,
mas no comprometem a boa qualidade dos produtos finais.
A pesquisa do BO de um explosivo, apresenta uma grande importncia prtica,
no s do ponto de vista da formao dos gases txicos, mas, porque ela est
correlacionada com a energia da exploso, o poder de ruptura e outras

32

propriedades do explosivo usado. O mximo de energia conseguido quando o


BO zero. Na prtica, esta condio utpica (Reis, 1992).
Os explosivos podem ser representados pela frmula geral: CaHbOcNdXe, onde X
um metal.
Consideremos o caso da decomposio de um explosivo que no recebe
elementos metlicos. Para uma transformao completa, teramos:
CaHbOcNd = xCO2 + yH2O + zN2
Equilibrando a equao:
a = x; b = 2y; d = 2x + y; c = 2x + y
c = 2a + b/2 ,
quando ento a transformao completa, tendo em vista os produtos de
reao.
Exemplo:
Nitroglicerina: C3H5O9N3
Oxignio existente na molcula: 9 tomos
Oxignio necessrio: c = 2a + b/2 = 2 x 3 + 5/2 = 8,5 tomos
H, portanto, um excesso de 0,5 tomo de oxignio.
Considerando que o peso molar da NG de: 3 x 12 + 5 x 1 + 9 x 16 + 3 x 14
= 227 gramas.

BO

BO

Peso molecular do excesso de oxignio


x 100%
Peso molecular da nitroglicerina

8
x 100%
227

3,52%

Observao: Explosivos mal iniciados ou desbalanceados geram mais gases


txicos.

Resistncia gua

33

a capacidade que um explosivo tem de resistir a uma exposio gua


durante um determinado tempo, sem perder suas caractersticas. A resistncia
de um explosivo gua pode ser classificada como: nenhuma, limitada, boa,
muito boa e excelente.

2.4 CLASSIFICAO DOS EXPLOSIVOS


A figura 8 mostra como podem ser classificados os explosivos. Neste texto
discutiremos apenas os explosivos qumicos, por serem os mais utilizados pelas
mineraes e obras civis. H trs tipos de explosivos comerciais:
(a) altos

explosivos, isto , explosivos caracterizados pela

elevadssima

velocidade de reao (1500 a 9000 m/s) e alta taxa de presso (50.000 a 4


milhes de psi). Os altos explosivos sero primrios quando a sua iniciao
se der por chama, centelha ou impacto. Secundrios quando, para sua
iniciao, for necessrio um estmulo inicial de considervel grandeza.
Exemplo de altos explosivos: TNT, dinamites, gelatinas;
(b)

baixos explosivos, ou deflagrantes, caracterizam-se por uma velocidade


de reao muito baixa (poucas unidades de m/s) e presses no mximo de
50.000 psi. Exemplo: plvora e explosivos permissveis;

(c)

Agentes detonantes so misturas cujos ingredientes no so classificados


como explosivos. Exemplo: ANFO, ANFO/AL, lama, ANFO Pesado, emulses.

Classificao dos Explosivos

Mecnicos

Altos Explosivos

Qumicos

Baixos Explosivos

Nucleares

Agentes Detonantes

34

Primrio

Secundrio
Permissveis

No permissveis

Figura 8 - Classificao dos explosivos

Explosivos deflagrantes
Baixos explosivos (propelantes), ou deflagrantes, so aqueles cuja reao
qumica uma combusto muito violenta chamada deflagrao, que se
propaga a uma velocidade da ordem de 100 a 1500 m/s e presses de no
mximo 50.000 psi.
Entre os explosivos deflagrantes, o prottipo a plvora negra. Conhecida da
remota Antigidade, sua inveno tem sido atribuda aos chineses, rabes e
hindus. Usada pela primeira vez, em minerao, em 1627, na Hungria, e
logo aps, na Inglaterra. A percentagem ponderal mdia dos componentes
da plvora negra a seguinte:
-

Nitrato de potssio (KN03) ou nitrato de sdio (NaN03) ........................ 75%

Carvo vegetal (C) ................................................................................ 15%

Enxofre (S) ............................................................................................ 10%

2.5 ALTOS EXPLOSIVOS COM BASE DE NITROGLICERINA


Dinamites
As dinamites, inventada pelo qumico sueco Alfred Nobel, em 1866, diferem em
tipo e graduao conforme o fabricante, podendo, contudo, serem classificadas
segundo os seguintes grupos principais:

35

Dinamite guhr
Dinamites simples
Dinamites amoniacais
Dinamite guhr
De interesse puramente histrico, resulta

da mistura de Nitroglicerina,

Kieselguhr e estabilizantes. No mais usada.


Dinamite simples
Resultante da mistura: Nitroglicerina + Serragem + Oxidante + Estabilizante.
Como se v, a serragem substitui o kieselguhr como absorvente e nitrato de
sdio , em geral, o oxidante usado. Como estabilizante, ou anticido, usa-se o
carbonato de clcio, com cerca de 1%. A dinamite simples produz boa
fragmentao. Em contrapartida, apresenta um alto custo e gera gases txicos.
Dinamites amoniacais
O alto custo da dinamite simples e as qualidades indesejveis j citadas
permitiram o desenvolvimento das dinamites amoniacais. As dinamites
amoniacais so similares em composio, s dinamites simples, mas a
nitroglicerina e o nitrato de sdio so parcialmente substitudos por nitrato de
amnio.
Gelatinas
A gelatina tambm foi descoberta por Alfred Nobel, em 1875. A gelatina um
explosivo bastante denso de textura plstica, parecendo uma goma de mascar,
constituda de nitroglicerina + nitrocelulose + nitrato de sdio. So utilizadas
apenas em casos especiais. Geram gases nocivos. Tem grande velocidade de
detonao, produz boa fragmentao e timo adensamento no furo.
Gelatinas amoniacais
As gelatinas amoniacais tm formulaes semelhantes quelas das gelatinas,
porm o nitrato de amnio substitui, parcialmente, a nitroglicerina e o nitrato de
sdio. Essas gelatinas foram desenvolvidas para substituir as gelatinas, com

36

maior segurana no manuseio e custo menor de produo, porm menos


resistentes gua.
Semigelatinas
Constituem um tipo intermedirio entre as gelatinas e as dinamites amoniacais,
combinando a baixa densidade das amoniacais com a resistncia gua e a
coeso das gelatinas, em grau mais atenuado. As composies so
semelhantes quelas das gelatinas amoniacais, com variaes nas propores
de nitroglicerina, nitrato de sdio e nitrato de amnio, este em porcentagens
mais altas. Os gases variam de excelentes a pouco txicos. Existem diversas
variantes comerciais.
A tabela 5 mostra as % dos ingredientes dos altos explosivos.

Tabela 5 - Porcentagem dos ingredientes dos altos explosivos


PORCENTAGEM (%) DOS INGREDIENTES
Produto

N glic.

N celul.

N Sdio

Dinamites simples

20 - 60

60 20

15 18

30

1,3 1,0

Dinamites Amoniacais

12 23

57 15

12 50

10 - 9

72

1,2 1,0

Gelatinas

20 50

0,4 1,2

60 40

11 - 8

80

1,5 1,1

Gelatinas Amoniacais

23 35

0,3 0,7

55 34

4 - 20

8,0

7 -0

0,7 0,8

Semigelatinas

N Amnio

Combustvel

Anticido

sem informao

2.6 AGENTES DETONANTES


EXPLOSIVOS GRANULADOS
Os explosivos granulados, tambm conhecidos como agentes detonantes,
geralmente consistem em misturas de nitratos inorgnicos e leo combustvel,
podendo sofrer adio ou no de substncias no explosivas (alumnio ou ferrosilcio).

37

ANFO
Entre os explosivos granulados, h um universalmente conhecido, formado pela
mistura pura e simples de nitrato de amnio (94,5%) e leo diesel (5,5%)
denominado ANFO, sigla esta resultante dos vocbulos ingleses Ammonium
Nitrate e Fuel Oil. As propores acima, consideradas ideais, foram
determinadas pelos americanos Lee e Akre, em 1955. As maiores vantagens do
ANFO so: ocupar inteiramente o volume do furo, grande insensibilidade aos
choques, poucos gases txicos e reduo do preo global do explosivo (US$
0,40/kg). As maiores desvantagens: falta de resistncia gua, baixa densidade
(0,85 g/cm3) e necessidade de um iniciador especial. A reao ideal do ANFO
(N2H403 - Nitrato de amnio e CH 2 - leo diesel) quando o balano de oxignio
zero, pode ser expressa por:

3N2H403

CH2

CO2 +

7H2O

3N2

900 cal/g.

Outros explosivos granulados, fabricados por diferentes produtores, nada mais


so do que formulaes similares do ANFO, com adio de outros
ingredientes,

explosivos

ou

sensibilizantes,

combustveis,

oxidantes

absorventes.

ANFO/AL
Os primeiros trabalhos realizados com explosivos contendo alumnio na sua
formulao, a fim de otimizar os custos de perfurao e desmonte, foram
conduzidos no incio da dcada de 60, em minas de ferro no Peru e mais tarde
na Austrlia. O objetivo da adio de alumnio ao ANFO de aumentar a
produo de energia do mesmo. A adio de alumnio no ANFO varia de 5 a
15% por massa. Acima de 15% a relao custo-benefcio tende a no ser
atrativa. A reao do ANFO/AL contendo 5% de Al pode ser expressa por:

38

4,5N2H403

Uma

CH2 + AL

composio

de

CO2 + 10H2O

AN/FO/Al

4,5N2 + Al203 + 1100 cal/g

(90,86/4,14/5)

apresenta

as

seguintes

propriedades: densidade = 0,87 g/cm ; RWS = 1,13 e RBS = 1,16 comparada


3

com o ANFO padro.

LAMAS (SLURRIES) E PASTAS DETONANTES


Desenvolvidas e patenteadas nos Estados Unidos da Amrica, representam
vrios anos de pesquisa de Mr. Melvin A. Cook e H. E. Forman. A lama explosiva
foi detonada com sucesso, pela primeira vez em dezembro de 1956, na Mina
Nob Lake, em Labrador, Canad.
Os materiais necessrios composio da lama (tabela 6) so representados
por sais inorgnicos (nitrato de amnio, nitrato de clcio e nitrato de sdio),
sensibilizantes (alumnio atomizado, ferrosilcio) combustveis (carvo e/ou leo
diesel), estabilizantes, agentes controladores de densidade (nitrito de sdio e
cido ntrico) e de pH, agentes gelatinizantes, agentes cruzadores e gomas. As
pastas so superiores ao ANFO, apresentam boa resistncia gua, todavia
so bem mais caras. Com a introduo das emulses no mercado internacional,
o consumo de lama vem decaindo.
Tabela 6 - Composio bsica da Lama
FASE CONTNUA
gua
Nitrato de Amnio e/ou de Sdio/Clcio
Goma + Agentes Cruzadores
FASE DESCONTNUA
leo Diesel
Alumnio
Agentes de Gaseificao

15 - 20%
65 80%
1 2%
2 - 5%
0 - 10%
0,2 %

EMULSES
O interesse em explosivos em emulso deu-se no incio da dcada de 60.
Explosivos em emulso so do tipo gua-em-leo (water-in-oil). Eles consistem
de microgotculas de soluo oxidante supersaturada dentro de uma matriz de

39

leo. Para maximizar o rendimento energtico, enquanto minimiza custos de


produo e preo de venda, o oxidante dentro das microgotculas consiste
principalmente de nitrato de amnio. Dentro de um ponto de vista qumico, uma
emulso se define com uma disperso estvel de um lquido imiscvel em outro,
o qual se consegue mediante agentes que favorecem este processo (agentes
emulsificantes) e uma forte agitao mecnica. A tabela 7 mostra a composio
bsica de um explosivo em emulso.

Tabela 7 - Composio tpica de um explosivo em emulso (Silva, V. C., 1986)


INGREDIENTE
PERCENTAGEM EM MASSA
Nitrato de Amnio
77,3
gua
16,7
leo diesel
4,9
Agente Emulsificante: Oleato de sdio ou
1,1
Monoleato de ezorbitol
_____
100,0

ANFO PESADO (HEAVY ANFO)


A primeira patente utilizando ANFO como agente redutor de densidade foi
concedida em 1977 (Clay, 1977) desde que os prills (gros ou prolas) e os
interstcios do ANFO podem ser utilizados para aumentar a sensibilidade da
emulso e ao mesmo tempo aumentar a densidade do ANFO. A blendagem da
emulso com o ANFO ou Nitrato de amnio conhecida como ANFO Pesado
(tabela 8). A densidade do ANFO Pesado resultante situa-se na faixa de 1,00 a
1,33 g/cm3. A resistncia gua do ANFO pesado moderada. Para uma
blendagem de ANFO/Emulso: 50/50, a uma densidade de 1,33 g/cm 3, o ANFO
pesado passa a apresentar resistncia gua, porm a mnima escorva de
iniciao deve apresentar uma massa acima de 450 g.

Tabela 8 - Composio tpica do ANFO Pesado com resistncia gua (Katsabanis, 1999).
INGREDIENTE
Nitrato de Amnio

PERCENTAGEM EM MASSA
59,1

40

Nitrato de Clcio
gua
leo diesel
Alumnio
Agente Emulsificante: Oleato de sdio ou
Monoleato de ezorbitol

19,7
7,2
5,9
7,0
1,1
_____
100,0

EXPLOSIVOS PERMISSVEIS
So assim chamados os explosivos que podem ser usados em algumas minas
subterrneas, nas quais podem acontecer emanaes de metano que, com o ar,
forma uma mistura inflamvel, ou ento, em minas com poeiras carbonosas em
suspenso.
A tabela 9 apresenta um resumo das principais propriedades dos explosivos
industriais.
Tabela 9 - Algumas propriedades dos explosivos industriais. Fonte: (Fernandz, 2000)
Produto

Densidade

Velocidade de Detonao
(confinada)
(g/cm )
(m/s)
Dinamites especiais
1,40
2700 5700
Dinamite amoniacal
1,25
4700
Gelatina
1,50
7500 7800
Gelatina amoniacal
1,32
5000
Semi-gelatina
1,24-1,30
4900 5100
ANFO (=6)
0,85
3500
ANFO+Al 2 a 12%
0,86-0,90
4500 4700
Lama
1,05-1,15
3300 5400
Emulso (1 a 2)
1,10-1,18
5100 5800
ANFO Pesado
1,34-1,37
3620 4130
3

Presso de Detonao
(Kbar)
25 144
69
225
83
74 85
28
43 47
28 80
72 79
44 56

Energia da Volume de
Exploso
Gases
(cal/g)
(l/kg)
935
664
821
1430
740
1125
900
890 950
800 810
900
1050
960 1360 900 1030
700 1400
710 750 900 1000
630 865 1045 1120

2.7 CRITRIOS GERAIS DE SELEO DE UM EXPLOSIVO COMERCIAL


Critrio de seleo de explosivos
A escolha adequada de um explosivo uma das partes mais importantes no
projeto de desmonte de rocha. Esta seleo ditada por consideraes
econmicas e condies de campo. Os fatores que devem ser levados em
considerao na escolha do explosivo incluem: tipo de desmonte, propriedades
dos explosivos (densidade, velocidade e presso de detonao, resistncia

41

gua, classe dos gases), segurana no transporte e manuseio, dimetro da


carga; custo do explosivo, da perfurao, do carregamento, do transporte e
britagem da rocha; condies da geologia local, caractersticas da rocha a ser
desmontada (densidade, resistncia trao, compresso e cisalhamento,
mdulo de Young, coeficiente de Poisson, velocidade ssmica), condies da
ventilao dos ambientes subterrneos, impactos ambientais gerados pelos
desmontes de rocha etc. Conhecidos esses fatores, pode-se definir qual o
explosivo mais indicado para cada situao particular.
Guia para seleo de explosivos disponveis no mercado brasileiro
Para auxiliar os profissionais que atuam na atividade do desmonte de rocha,
que desenvolvemos as tabelas de equivalncia dos diferentes produtos de
diversos fabricantes que atuam no mercado brasileiro. Alm da equivalncia, as
tabela 10 e 11 mostram a aplicao de cada explosivo e acessrio,
respectivamente.
Tabela 10 - Equivalncia de alguns explosivos comerciais disponveis no
mercado brasileiro.
TIPO DE
FABRICANTE
EXPLOSIVO
EMULSO
ORICA
ENCARTUCHADA AVIBRAS
MAGNUM
PIROBRS
ORICA
ORICA
ORICA
ORICA

NOME COMERCIAL

APLICAES

- Minerao a cu aberto,
subterrnea e subaqutico.
- Qualquer tipo de rocha, cu
aberto, subsolo e subaqutico
- Especial para prospeco
ssmica.
- Mineraes no subsolo e
tneis.
- Minerao a cu aberto,
pr-fissuramento e fogacho.
- Pedreiras e minerao a cu
aberto, construo civil em
geral e desmontes
subaquticos.

POWERGEL 800
BRASPEX
MAG-GEL 100
PIROFORT
POWERGEL 800
SISMOGRFICO
- POWERGEL RX
800
- POWERGEL RX 900
- POWERGEL 900 E
1000 (EMULSO)
ALUMINIZADA
- PREMIUM

- Desmontes em geral
Tabela 11 - Equivalncia de alguns explosivos comerciais disponveis no mercado brasileiro.
TIPO DE
EXPLOSIVO
EMULSO
BOMBEADA

FABRICANTE

NOME COMERCIAL

APLICAES

ORICA
MAGNUM
IBQ

POWERGEL
MAG-MAX
IBEMUX

Rochas brandas ou duras.


Carga de fundo.
Desmonte em geral

42

ANFO PESADO
BOMBEADO
GRANULADO
BOMBEADO
AQUAGEL
(LAMAS)
GRANULADO

ORICA
IBQ
ORICA
IBQ
MAGNUM
BRITANITE
IBQ

EXPLON AP
IBEMEX / IBENITE
EXPLON OS 65
ANFOMAX
MAGMIX /MAGNUMB
TOVEX E
BRITANITE AL
NITRON, BRITAMON
E BRITON

AVIBRAS

BRASPON

ORICA

POWERMIX MG

IMBEL

BELGEX
PV 15

SEMIGELATINA

IMBEL

TRIMONIO

Rocha dura, s ou fissurada.


Em furos com gua.
Rochas brandas e friveis em
furos secos.
Desmonte subaqutico, cu
aberto e subterrneo.
- Explosivos de coluna em furos
secos, e para o desmonte
secundrio (fogacho).
- Operaes a cu aberto ou
subsolo, em furos secos onde
existe a necessidade de
explosivos de baixa densidade
de carregamento e nas operaes
com carregamento pneumtico.
- Rochas duras e mdias.
- Rochas muito duras e
resistentes.
- Rochas muito duras e
resistentes.
- Carga de fundo.
Carga de coluna em desmonte a
Cu aberto.

3. ACESSRIOS DE INICIAO
3.1 Introduo
Paralelamente evoluo dos mtodos de lavra, os acessrios de iniciao de
desmonte de rochas por explosivos vm sofrendo, desde os anos 40, um
acentuado desenvolvimento tecnolgico, objetivando alcanar os seguintes

43

resultados: uma melhor fragmentao das rochas, maior preciso nos tempos de
retardo, maior segurana e facilidade no manuseio, reduo dos problemas
ambientais gerados durante os desmontes, menor custo por unidade de rocha
desmontada.

3.2 Histrico
Os acessrios surgiram a partir do momento em que o homem tendo
conhecimento do poder do explosivo, plvora negra, que at ento era utilizada
em armas de fogo e em fogos de artifcios, decidiu utiliz-la na atividade de
minerao. No ano de 1613, Morton Weigold sugeriu a utilizao de explosivos
nas minas da regio da Saxnia. Porm sua idia no obteve sucesso. Em
fevereiro de 1627, Kaspar Weindl, nascido na regio do Tirol, nos Alpes
austracos, realizou uma detonao na mina real de Schemnitz, em OberBiberstollen, na Hungria, sendo esta, a primeira detonao em minerao que
se tem notcia. Provavelmente, Kaspar Weindl utilizou um acessrio, tambm de
plvora negra, para iniciar a carga explosiva. Possivelmente este primeiro
acessrio teria sido uma trilha, que descia acesa ao furo, preenchido por
plvora negra. O sistema era muito inseguro e impreciso (Rezende, 2002).

3.3 Generalidades
Os explosivos industriais tem um certo grau de estabilidade qumica que os
tornam perfeitamente manuseveis, dentro de condies normais de segurana.
Para desencadear a exploso, ser necessrio comunicar ao explosivo uma
quantidade inicial de energia de ativao, suficientemente capaz de promover
as reaes internas para sua transformao em gases. Uma vez iniciada esta
reao, ela se propaga atravs de toda a massa explosiva. Esta energia inicial
provocadora comunicada sob forma de choques moleculares, oriundos de
calor, chispas, atrito, impacto etc.

44

Os acessrios de detonao so destinados a provocar estes fenmenos


iniciais de uma forma segura. Alguns deles so destinados a retardar a
exploso, quando isto for desejvel.
Podemos, pois, dizer que os acessrios de detonao so dispositivos,
aparelhos ou instrumentos usados na operao de exploso, para se obter
exploso segura e eficaz.
Se o acessrio iniciador no comunicar uma energia de ativao satisfatria
para ocasionar uma iniciao desejvel, pode resultar, simplesmente, na queima
dos explosivos, sem deton-lo. A eficincia da exploso est intimamente ligada
ao modo pelo qual foi iniciado, pois, sabemos que, a energia desenvolvida pelo
corpo, pela sua decomposio, for inferior a energia inicial de ativao, a reao
no se propagar (Reis, 1992).
3.4 Principais acessrios transmissores de energia
Estopim de Segurana
Acessrio desenvolvido para minerao, por William Bickford, na Inglaterra, no
ano de 1831. O estopim de segurana, ou estopim, conduz chama com
velocidade uniforme a um tempo de queima constante de 140 s ( 10 s) por
metro, para ignio direta de uma carga de plvora ou detonao de uma
espoleta simples. Constituda de um ncleo de plvora negra, envolvida por
materiais txteis que, por sua vez, so envolvidos por material plstico ou outro,
visando sua proteo e impermeabilizao.
Para se iniciar o estopim, poder-se- usar palitos de fsforos comuns e
isqueiros.
Espoleta simples
Alfred Nobel, conhecedor do poder da nitroglicerina, por vrios anos tentou criar
uma carga de iniciao que pudesse detonar este explosivo. Aps vrias
tentativas fracassadas, utilizando-se de uma mistura de plvora negra e
nitroglicerina, observou que a nitroglicerina molhava a plvora negra reduzindo

45

assim a capacidade de queima. Ento, no ano de 1863 ele desenvolveu o que


seria chamado do primeiro prottipo da espoleta simples.
A espoleta simples consta de um tubo, de alumnio ou cobre, com uma
extremidade aberta e outra fechada, contendo em seu interior uma carga
detonante constituda por uma carga chama primria, ou de ignio, cujo
explosivo a azida de chumbo

Pb (N 3)2, e uma carga bsica de PETN -

Tetranitrato de pentaeritritol (C 2H4N2O6). A razo destas duas cargas, devido


ao fato de que a azida de chumbo um explosivo fulminante que pode ser
iniciado custa de uma fagulha. A azida de chumbo, uma vez iniciada pela
fasca do estopim, faz detonar a carga de PETN. Os tipos mais comuns das
espoletas encontradas no mercado so do tipo n. 6 (massa de 0,325 g de
PETN e 0,3 g de misto iniciador) e a n. 8 (massa de 0,5 g de PETN e 0,3 g de
misto iniciador).
A cpsula de cobre s usada para casos particulares, porque a presena de
umidade contendo gs carbnico, a azida de chumbo pode se transformar em
azida de cobre, que muito mais sensvel e, portanto, mais perigosa.
Espoletas Eltricas
As exigncias do mercado com relao necessidade de um acessrio que
oferecesse um maior controle da detonao levaram H. Julius Smith a inventar a
espoleta eltrica em 1876. A grande idia que este cientista teve foi a de utilizar
o conceito da lmpada e da espoleta simples, para criar a espoleta eltrica. Esta
novidade, que poderia ser chamada de cruzamento entre os dois acessrios,
tinha como princpio de funcionamento uma fonte de energia eltrica que gerava
um aquecimento pelo efeito joule, em uma ponte de fio altamente resistente,
incandescente, capaz de desencadear a detonao da carga explosiva de
ignio da cpsula, formada por uma pequena substncia pirotcnica.
A espoleta eltrica um iniciador ativado por corrente eltrica.
O tipo instantneo funciona em tempo extremamente curto quando a corrente
circula pela ponte eltrica.

46

O tipo retardo, por ao de um elemento de retardo, proporciona um tempo de


espera controlado entre suas iniciaes e a detonao da espoleta
propriamente dita.
Tempo de Espera:
0 a 5 s ........................................................................... Srie S
25 a 1000 ms ................................................................ Srie MS
As espoletas eltricas so empregadas em trabalhos cujo a iniciao deva ser
controlada com rigor (prospeco geofsica) ou em condies onde no seja
possvel o uso do cordel detonante (carga de abertura de forno metalrgico).
Cordel Detonante
Histrico
Frana 1879
Tubos finos de chumbo, carregados com nitrocelulose que depois eram
estirados.
ustria 1887
Fulminato de mercrio, misturado com parafina, envolto por uma fiao de
algodo; VOD = 5000 m/s.
Frana 1906
Melinte (trinitro fenol fundido misturado com p de nitrocelulose); VOD = 7000
m/s.
Alemanha 1910
TNT fundido envolvido por tubos flexveis de estanho; VOD = 5400 m/s.
Europa 1920
Pentaeritritol (nitropenta) envolvido por uma fiao de algodo parafinado ou
coberto com betume ou uma capa de chumbo.
Cobertura de chumbo anos 50.
Cobertura Plstica Meados da dcada de 50.
Definio

47

O cordel detonante um acessrio de detonao consistindo, essencialmente,


de um tubo de plstico com um ncleo de explosivo de alta velocidade nitropenta

(C5H8N4O12) - e de materiais diversos que lhe do confinamento e

resistncia mecnica.
O cordel detonante usado para iniciar cargas explosivas simultaneamente, ou
com retardos em lavra a cu aberto e/ou subsolo. A sua velocidade de
detonao de, aproximadamente, 7000 m/s. Muito embora a alta velocidade e
violncia de exploso, o cordel detonante muito seguro no manuseio e
impermevel. Vantagens do cordel detonante em relao s espoletas eltricas:
a) as correntes eltricas no o afetam;
b) permite o carregamento das minas em regime descontnuo, com o uso de
espaadores;
c) muito seguro, pois, no detona por atrito, calor, choques naturais ou
fascas;
d) detona todos os cartuchos, ao longo dos quais est em contato.
A iniciao do cordel se faz com espoletas simples ou instantneas, firmemente
fixadas ao lado do cordel detonante com fita adesiva, e com sua parte ativa, isto
, o fundo, voltado para a direo de detonao.
O cordel detonante fabricado com as seguintes gramaturas: NP-10 (10 g/m de
Nitropenta 10%), NP-5 (5 g/m de Nitropenta 10%), NP-3

(3 g/m de

Nitropenta 10%).
Retardo Bidirecional no eltrico para Cordel Detonante
O retardo de cordel um tubo metlico, revestido de plstico, iniciado em um
dos extremos pelo cordel, ao passar pelo dispositivo, sofre uma queda de
velocidade, enquanto queima o misto de retardo. Terminada esta queima, ele
detona o cordel na sua extremidade. Os retardos de cordel, denominados osso
de cachorro, so fabricados com os seguintes tempos de retardos: 5 ms, 10 ms,
20 ms, 30 ms, 50 ms, 75 ms, 100 ms e 200, 300 ms.

48

Sistema no Eltrico com Linha Silenciosa


O sistema no eltrico de iniciao, com linha silenciosa, foi desenvolvido por P.
A. Person, nos laboratrios da empresa Nitro Nobel, na Sucia, entre 1967 e
1968. Consiste basicamente de uma espoleta comum, no eltrica, conectada a
um tubo de plstico transparente, altamente resistente, com dimetro externo e
interno de 3 mm e 1,5 mm, respectivamente. O tubo plstico contm, em mdia,
uma pelcula de PETN pulverizada de 20 mg/m de tubo, que, ao ser iniciada,
gera uma onda de choque, causada pelo calor e expanso dos gases dentro do
tubo, que se propaga com uma velocidade, aproximadamente, de 2000 m/s.
Essa reduzida carga explosiva, geradora da onda de choque, que se desloca
atravs do tubo, no chega a afetar o lado externo do mesmo, porm, inicia a
espoleta instantnea ou de retardo. O sistema oferece inmeras vantagens
quando comparado a outros acessrios. Entre elas, baixo rudo, insensvel
corrente eltricas e parasitas, no destri parte da coluna de explosivo dentro
do furo, diferentemente do cordel, seu tubo no detona nenhum tipo de
explosivo comercial, permite a iniciao pontual, contribuindo para diminuir a
carga por espera.
Esse sistema apresenta a seguinte desvantagem em relao ao cordel
detonante: quando a coluna de explosivos encartuchados perde o contato, a
depender do Air Gap, alguns cartuchos podem no ser iniciado.

Detonador Eletrnico
Acompanhando a evoluo tecnolgica, o mercado desenvolveu o Sistema de
Retardo Eletrnico, que consiste de uma espoleta de retardo eletrnico, fcil de
usar, programvel, para todo tipo de desmonte em minerao e na construo
civil, podendo ser usado tanto em obras a cu aberto como subterrneas.
O detonador eletrnico apresenta o mesmo layout e dimetro de uma espoleta
eltrica de retardo convencional. A grande diferena reside em que cada
espoleta pode ter seu tempo de retardo programado individualmente. Contm,

49

em mdia, 790 mg de PETN (Tetra Nitrato de Penta Eritritol), como carga de


base, e 90 mg de azida de chumbo, como carga primria, ponte de fio de alta
resistncia (inflamador) e um circuito eletrnico que contm um microchip
inteligente e dois capacitores eletrnicos - um para assegurar a autonomia do
detonador e o segundo para iniciar o inflamador. Ideal para uso nos altos
explosivos comerciais sensveis espoleta, podendo tambm, ser usado para a
detonao de boosters.
Programao da unidade
Cada detonador contm um microchip, possibilitando estabelecer o tempo de
retardo atravs da unidade de programao individualmente, segundo a
convenincia e a necessidade da seqncia de sada dos furos. Outros
sistemas utilizam um cdigo de barra, que permite identificar o tempo de retardo
de cada espoleta, atravs de um scanner manual. Quando a unidade
registrada, o scanner estabelece automaticamente um incremento de tempo no
retardo em relao ao seu predecessor ou permite que o usurio especifique o
tempo de retardo. Estas informaes ficam estocadas no scanner sendo
transferidas, posteriormente, para a mquina detonadora.
Desde que a unidade de programao registra o tempo de retardo de cada
unidade, irrelevante a seqncia em que cada detonador conectado, isto ,
cada unidade detonar no tempo especificado pela unidade de programao.
Ligao no campo
Aps os fios de cada espoleta serem conectados a uma unidade de
programao, trs parmetros de identificao so atribudos para cada
detonador: nmero do furo, seqncia de sada e o tempo de retardo. Existe a
possibilidade em qualquer instante ser checado ou modificado o seu tempo de
retardo. Aps a programao de cada detonador, elas so conectadas linha de
desmonte atravs de um conector. Duas linhas, ento, so conectadas
maquina detonadora, que armazena todos os dados contidos na unidade de
programao. Caso ocorra curto-circuito ou existam fios desconectados, um

50

aviso dado pela mquina detonadora, bem como sugestes para sanar o
problema.
Em desmontes mais complexos, possvel programar os tempos de retardo dos
detonadores, bem como a seqncia de sada dos furos, utilizando-se um
notebook, transferindo-se, em seguida, atravs de um disquete, para a mquina
detonadora, cuja memria tem capacidade de armazenar dados de at 3 planos
de fogo.
O fogo iniciado quando o operador pressiona, simultaneamente, o boto de
detonao e

o de carga na mquina detonadora. Algumas mquinas

detonadoras, por questo de segurana, exigem a senha (password) do


operador. A depender do sistema, at 200 espoletas podem ser utilizadas em um
mesmo desmonte. Outro recurso do sistema consiste do operador poder
programar na mquina detonadora o instante em que os mesmos desejam que o
fogo seja iniciado em um determinado turno.
Preciso
Medies realizadas nos tempos de detonao dos iniciadores eletrnicos em
uma mina na Frana, em julho/97, atravs de fotografias ultra-rpida e
sismogramas dos desmontes,

os valores observados apresentaram uma

diferena de tempo de retardo, em relao aos tericos, de 3 ms.


Comprovando a grande preciso dos detonadores eletrnicos em relao aos
sistemas convencionais de iniciao.
Segurana
O detonador eletrnico imune eletricidade esttica, a sinais de rdio e
detonao pr-matura pelos detonadores apresentarem as seguintes
caractersticas eletrostticas e eletromagnticas, respectivamente: 2000 pF 10
KV 0 , 150 KHz a 1 GHz/40 V/m.

51

Benefcios
Os detonadores eletrnicos apresentam os seguintes benefcios aos desmontes
de rochas:
alta preciso no tempo de retardo ( 3 ms);
todos detonadores so idnticos, podendo os tempos de retardo serem
programados livremente e a qualquer instante;
o sistema permite a deteco de possveis falhas nas ligaes, sugerindo
medidas de correo;
as ligaes dos furos so facilmente efetuadas, no necessitando de mo-deobra especializada;
por no ser necessria a utilizao de retardos de superfcie, ocorre uma
reduo considervel nos custos com acessrios de iniciao;
reduo do nvel de vibrao e ultralanamento dos fragmentos rochosos, em
funo da grande preciso que evita a sobreposio dos tempos de retardo;
reduo do nvel de rudo e pulso de ar, pela iniciao ser eltrica;
melhor fragmentao da rocha em funo da preciso e da grande faixa de
tempo de retardo (de 1 at 6000 ms) e da possibilidade de escolha do tempo
de retardo pelo usurio;
seguro, por ser insensvel a cargas estticas e eletromagnticas;
aumento da eficincia do explosivo, pela iniciao ser pontual;

reduo da necessidade de estoque de espoletas, visto que todas so

idnticas. A programao do tempo de retardo feita durante o carregamento


dos furos.

52

A tabela 12 mostra a equivalncia de alguns acessrios fabricados no mercado


brasileiro.
Tabela 12 - Equivalncia de alguns acessrios comerciais disponveis no mercado brasileiro.
TIPO DE
ACESSRIO
ESPOLETA
ELTRICA
SISMOGRFICA
ESPOLETA
SIMPLES

ESTOPIM DE
SEGURANA

FABRICANTE

NOME
COMERCIAL
MANTESIS

APLICAES

Iniciar cargas explosivas de


pequeno dimetro ou cordis por
meio de estopim .

IMBEL

MANTESPO
ESPOLETA N 8
BRITANITE
BELDETON

ORICA
PIROBRS

COBRA
- Destinado iniciao de
COMUM PIONEIRO espoletas simples e plvoras.

ORICA
ORICA
BRITANITE

Especial para prospeco ssmica.

53

ORICA
BRITANITE
IMBEL
PIROBRS

MANTOPIM
BRITAMPIM
BELPIM
PIROPIM

CORDEL
DETONANTE

ORICA
BRITANITE
IMBEL
PIROBRS

MANTICORD
BRITACORD
BELCORD
PIROCORD

Iniciao de cargas explosivas,


iniciao do Nonel, Brinel, PiroNel, Mag-nel, Exel etc.

CORDEL
DETONANTE
REFORADO
ESPOLETA
SIMPLES DE
RETARDO
BOOSTER

ORICA

CORDTEX

Iniciao de cargas explosivas e


da linha silenciosa.

BRITANITE
PIROBRS

BRITACRON
PIROCRON

ORICA
BRITANITE
PIROBRS

AMPLEX
BRITEX/BOOSTER
BRITANITE
PIROFORT

Retardar atravs de esperas de


milesegundos, a propagao da
detonao do cordel detonante.
Reforar a iniciao de qualquer
tipo de explosivo.

SISTEMA DE
RETARDO NO
ELTRICO
(LINHA
SILENCIOSA)

ORICA
BRITANITE
IMBEL
PIROBRS

EXEL
BRINEL
NONEL
PIRO-NEL

Destinado a retardar em
milesegundos, a iniciao das
cargas explosivas.

DETONADOR
ELETRNICO

ORICA

I-KOON

Destinado a retardar em
milesegundos, a iniciao das
cargas explosivas.

- Iniciao de cargas explosivas


e fogacho.

4. MECANISMOS DE RUPTURA DA ROCHA


A finalidade desmonte por explosivo de converter a rocha em vrios fragmentos menores para

que possam ser escavados, transportados e britados pelos equipamentos


disponveis. Para isso, so necessrios 4 fatores: i) fragmentao suficiente; ii)
deslocamento, movimentao e lanamento da pilha ; iii) reduo dos problemas
ambientais; iv) mnimo de dano ao macio remanescente .
FASE DINMICA
A fase dinmica do processo de fragmentao corresponde ao das ondas
de choque. Inicia pela deflagrao da reao qumica do explosivo,
termodinamicamente instvel.

54

Para

SCOTT (1996), a fase dinmica corresponde fase de choque

representada pelas ondas de tenso P (compresso) e S (cisalhamento)


associadas rpida acelerao da exploso da parede do furo. A passagem da
onda de tenso em volta do furo estabelece um estado de tenso semi-esttico.
A fase dinmica finda com o surgimento gradativo das fraturas tangenciais a
partir das faces livres.
Quando a onda de choque compressiva possui energia suficiente para alcanar
a face livre e retornar refletida com amplitude de tenso superior a resistncia
de trao do macio rochoso, resulta em fragmentao adequada.
FASE SEMI-ESTTICA
Esta fase corresponde a ao da presso dos gases de detonao. Trata-se do
trabalho

mecnico

realizado

durante

processo

de

expanso

ou

descompresso dos gases da detonao. Ao percorrem pelas fendas e pelas


microfissuras resultantes da fase dinmica, os gases gerados da detonao
agem atravs da ao de cunhas, propagando fendas e fraturas, conforme
ilustrado na figura 9. Assim, separam parte do macio rochoso em fragmentos
de rochas. A medida em que os gases so liberados, ocorre o lanamento dos
blocos, consumando-se o desmonte de rocha propriamente dito (Magno, 2001).

Figura 9 Fase Semi-esttica

Triturao da rocha

55

Nos primeiros instantes da detonao, a energia transmitida para o macio


rochoso vizinho, na forma de uma onda de compresso, ou onda de choque,
que se propaga a uma velocidade de 2.000 a 6.000 m/s. A presso da frente da
onda de choque, que se expande de forma cilndrica, atinge valores acima de
18.000 atm, superando a resistncia dinmica compresso da rocha,
provocando a destruio de sua estrutura inter-cristalina e intergranular.
Fraturamento radial
Durante a propagao da onda de choque, a rocha circundante ao furo
submetida a uma intensa compresso radial que induz componentes de trao
nos planos tangenciais da frente da onda. Quando as tenses superam a
resistncia dinmica trao da rocha, inicia-se a formao de uma zona densa
de fraturas radiais ao redor da zona triturada que rodeia o furo.
Reflexo da onda de choque
Quando a onda de choque alcana uma superfcie livre so geradas uma onda
de trao e outra de cisalhamento. A onda de trao pode causar fissuramento e
fazer a rocha se lascar na regio da superfcie livre. Ambas as ondas de trao
e de cisalhamento podem estender as fissuras pr-

existentes.

Extenso e abertura de fendas radiais


Durante e depois da formao das fendas radiais, os gases comeam

expandir-se e penetrar nas fratura prolongando as mesmas.


Fratura por cisalhamento
Em formaes rochosas sedimentares quando os extratos apresentam distintos
mdulos de elasticidades ou parmetros geomecnicos, se produz a ruptura nos
planos de separao. O fraturamento por cisalhamento ocorre quando uma
rocha adjacente deslocada em tempos diferentes ou a velocidades diferentes.
O deslocamento causado pelos gases a alta presso.
A figura 10 apresenta um resumo dos principais mecanismos de ruptura da
rocha.

56

Figura 10 - Principais mecanismos de ruptura da rocha.


Ruptura por flexo
A presso exercida pelos gases da exploso faz com que a rocha atue como
uma viga, produzindo a deformao e fraturamento na mesma pelos fenmenos
da flexo (figura 11).

57

Figura 11 - Mecanismo de ruptura por flexo.

5. PLANO DE FOGO
5.1 Introduo

- A CU ABERTO

58

A partir da dcada de 50 desenvolveu-se um grande nmero de frmulas e


mtodos

de

determinao

das

variveis

geomtricas:

afastamento,

espaamento, subperfurao etc. Estas frmulas utilizavam um ou vrios


grupos de parmetros: dimetro do furo, caractersticas dos explosivos e dos
macios rochosos etc.
No obstante, devido a grande heterogeneidade das rochas, o mtodo de
clculo do plano de fogo deve basear-se em um processo contnuo de ensaios e
anlises que constituem o ajuste por tentativa.
As regras simples permitem uma primeira aproximao do desenho geomtrico
dos desmontes e o clculo das cargas. bvio que em cada caso, depois das
provas e anlises dos resultados iniciais, ser necessrio ajustar os esquemas e
cargas de explosivos, os tempos de retardos at obter um grau de
fragmentao, um controle estrutural e ambiental satisfatrios.
5.2 Desmonte em banco
Aplicaes
As aplicaes mais importantes so: escavao de obras pblicas e minerao
a cu aberto.
Dimetro da perfurao
A eleio do dimetro de perfurao depende da produo horria, do ritmo de
escavao, da altura da bancada e da resistncia da rocha.
Uma produo elevada requer furos maiores. A produo no aumenta
linearmente em relao ao dimetro do furo, mas praticamente de uma forma
quadrtica, o que depende da capacidade dos diferentes equipamentos de
perfurao.
Altura do banco
A escolha da altura de bancada uma deciso que deve ser tomada levando-se
em considerao questes de ordem tcnica e econmica, a saber:

59

a) as condies de estabilidade da rocha que compe o macio e a segurana


nas operaes de escavao;
b) o volume de produo desejado, o qual determinar o tipo e o porte dos
equipamentos de perfurao, carregamento e transporte;
c) a maximizao da eficincia no custo total de perfurao e desmonte.
Principalmente quando se considera a reduo dos custos de perfurao e
desmonte h uma tendncia mundial por se trabalhar com bancadas altas. Para
se entender melhor o porque disto, considere o exemplo de uma minerao em
bancadas cuja cava tenha 60 metros de profundidade conforme a figura 12
(Carlos, 1998).
1 CASO

2 CASO

60 m

15 m
10 m
Figura 12 - Comparativo entre a utilizao de bancadas de diferentes alturas.

Conforme se observa, no primeiro caso onde a altura de bancada escolhida foi


de 10 m, seriam necessrias 6 bancadas para se atingir os 60 m de
profundidade. J no segundo caso, com bancadas de 15 m de altura, seriam
necessrias apenas 4 bancadas para se atingir os mesmos 60 m. Ou seja, uma
economia de 33 % em nmero de bancadas.

60

Consideremos agora, que os seguintes itens de custo so iguais ou


aproximadamente iguais tanto para a bancada de 10 m quanto para a bancada
de 15 m:
a) a metragem de tampo, por exemplo 1,5 m , a qual responsvel pela maior
parte dos fogos secundrios de uma detonao por ser a poro do furo no
carregada com explosivos;
b) a metragem de subperfurao, a qual no contribui com nenhum acrscimo
para o volume de material detonado;
c) o consumo de acessrios utilizados na ligao dos furos na superfcie
superior da bancada;
d) a mo-de-obra utilizada no carregamento dos fogos de uma das bancadas;
e) o perodo de tempo necessrio para evacuao, espera e retorno s reas
detonadas, durante o qual as operaes de lavra devem ser suspensas.
Fica claro que todos os itens listados acima, sofreriam uma reduo de 33 % se
optssemos pelo segundo caso no exemplo da figura 11.
Todavia, ao adotarmos bancadas mais altas nos deparamos com alguns
inconvenientes, os quais podem ou no anular e at suplantar o peso das
vantagens obtidas:
a)

a preciso da perfurao torna-se cada vez menor medida que cresce a


coluna de hastes de perfurao, gerando desvios indesejveis que
comprometem seriamente os resultados de fragmentao e arranque do p
da bancada;

b) devido aos mesmos desvios, h sempre um risco de acidentes com


ultralanamento;
c) a velocidade de perfurao efetiva cai com o aumento da profundidade
perfurada, tanto pela diminuio na velocidade de avano como pelo
aumento no ciclo de introduo e remoo das hastes;

61

d) a altura da pilha de material detonado aumenta, demandando equipamentos


de carga de maior porte, ou causando aumento no ciclo de carregamento e
submetendo os equipamentos a um maior desgaste;
e) h um ligeiro aumento na razo de carga.
A altura do banco, tambm, funo do equipamento de carregamento. As
dimenses recomendadas levam em conta os alcances e caractersticas de
cada grupo de mquinas.
Em alguns casos a altura do banco est limitada pela geologia do jazimento, por
imperativos do controle da diluio do minrio, por questes de vibrao do
terreno durante os desmontes e por razes de segurana.
Granulometria exigida
funo do tratamento e utilizao posterior do material, e em alguns casos
indiretamente da capacidade dos equipamentos de carga.
O tamanho dos blocos T b se expressa por sua maior longitude, podendo
apresentar os seguintes valores:
a)

Tb < 0,8AD

sendo:

AD = tamanho de admisso do britador;

b) Material estril que vai para a pilha de deposio controlada, depender da


capacidade da caamba do equipamento de carregamento:
Tb < 0,7 3 cc

sendo: cc = capacidade da caamba, em m3 .

Observao: O tamanho timo do bloco , normalmente, aquele cuja relao


com a dimenso da caamba do equipamento de carregamento se encontra
entre 1/6 e 1/8.
c) Material para o porto e barragens: granulometria que vai deste 0,5 t a 12 t

por bloco.

62

5.3 VARIVEIS GEOMTRICAS DE UM PLANO DE FOGO


A figura 13 mostra as variveis geomtricas de um plano de fogo.

63

Figura 13 - Variveis geomtricas de um plano de fogo.


sendo:
H = altura do banco; D = dimetro do furo; L = longitude do furo, d = dimetro da carga; A =
afastamento nominal; E = Espaamento nominal; LV = longitude do desmonte; AV =
comprimento da bancada; Ae = Afastamento efetivo; Ee = espaamento efetivo; T = tampo; S
= Subperfurao; I = longitude da carga; = angulo de sada; v/w = grau de equilbrio;
tr = tempo de retardo.
1

= rep;

= meia cana do furo;

= fenda de trao;

= rocha saliente;

trincamento do;
macio

= cratera;

= sobreescavao;
8

= carga
desacoplada.

Afastamento (A) - a menor distncia que vai do furo face livre da bancada
ou a menor distncia de uma linha de furos a outra. De todas as dimenses do
plano de fogo essa a mais crtica.
AFASTAMENTO MUITO PEQUENO - A rocha lanada a uma considervel
distncia da face. Os nveis de pulsos de ar so altos e a fragmentao poder
ser excessivamente fina.

64

AFASTAMENTO MUITO GRANDE - A sobreescavao (backbreak) na parede


muito severa.
AFASTAMENTO EXCESSIVO - Grande emisso de gases dos furos
contribuindo para um ultralanamento dos fragmentos rochosos a distncias
considerveis, crateras verticais, alto nvel de onda area e vibrao do terreno.
A fragmentao da rocha pode ser extremamente grosseira e problemas no p
da bancada podem ocorrer.
Outras variveis do plano de fogo so mais flexveis e no produziro efeitos
drsticos nos resultados tal como os produzidos pelo erro na estimativa da
dimenso do afastamento.
O valor do afastamento (A) funo do dimetro dos furos, das caractersticas
das rochas e dos tipos de explosivos utilizados. Os valores do afastamento
oscilam entre 33 e 39 vezes o dimetro do furo, dependendo da resistncia da
rocha e da altura da carga de fundo. Uma formula emprica e bastante til para o
clculo do afastamento (A) expressa por:

A 0,0123 2 e 1,5 x d e
r

sendo:

e = densidade do explosivo (g/cm3);


r = densidade da rocha (g/cm3);
de = dimetro do explosivo (mm).

CONSIDERAES SOBRE O DESMONTE DE ROCHAS


Um dos fatores que interferem na qualidade do desmonte de rocha a razoY
entre a altura da bancada (H b) e o afastamento (A). A tabela 13 tece alguns
comentrios acerca desta relao.
Tabela 13 - Comentrios a respeito da relao Hb e Afastamento (A). Fonte: (Konya, 1985)
Hb/A

Fragmentao
Ruim

Onda
area
Severa

UltralanaMento
Severo

Vibrao

Comentrios

Severa

Quebra para trs. No detonar.


Recalcular o plano de fogo.

65

2
3
4

Regular
Boa
Excelente

Regular
Boa
Excelente

Regular
Bom
Excelente

Regular
Boa
Excelente

Recalcular, se possvel.
Bom controle e boa fragmentao
No h aumento em benefcios
para Hb/A > 4.

Se Hb/A > 4 A bancada considerada alta.


Se Hb /A < 4 A bancada considerada baixa.
b) ESPAAMENTO (E) - a distncia entre dois furos de uma mesma linha.

No caso de bancada baixa (Hb/A<4), dois casos devem ser observados:


- os furos de uma linha so iniciados instantaneamente, a seguinte

expresso

pode ser usada:


E 0,33 H b 2 A

- os furos so detonados com retardados, a seguinte expresso pode ser usada:

(Hb 7 A )
8

No caso de bancada alta (Hb/A>4), dois casos devem ser observados:


- os furos so iniciados instantaneamente, a seguinte expresso pode ser
usada:
E = 2xA

- os furos so detonados com retardados, a seguinte expresso pode ser usada:


E = 1,4 x A

O espaamento nunca deve ser menor que o afastamento, caso contrrio, o


nmero de mataces ser excessivo.
Observao: as Malhas Alongadas possuem elevada relao E/A, geralmente
acima de 1,75. So indicadas para rochas friveis/macias.
c) SUBPERFURAO (S) - o comprimento perfurado abaixo da praa da

bancada ou do greide a ser atingido. A necessidade da subperfurao,

66

decorre do engasgamento da rocha no p da bancada. Caso no seja


observada esta subperfurao, a base no ser arrancada segundo um
angulo de 90 e o p da bancada no permanecer horizontal, mas formar o
que conhecido como rep. O rep exigir perfuraes secundrias de
acabamento, grandemente onerosa e de alto riscos para os operrios e os
equipamentos.
S = 0,3 A
d) PROFUNDIDADE DO FURO (Hf) - o comprimento total perfurado que,

devido a inclinao e a subperfurao (S), ser maior que a altura da


bancada. O comprimento do furo aumenta com a inclinao, entretanto, a
subperfurao (S) diminui com esta. Para calcular (Hf) utiliza-se a seguinte
expresso:

Hf

e)

TAMPO

(T)

Hb

1
xS
cos
100

a parte superior do furo que no carregada com

explosivos, mas sim com terra, areia ou outro material inerte bem socado a fim
de confinar os gases do explosivo. O timo tamanho do material do tampo (OT)
apresenta um dimetro mdio (D) de 0,05 vezes o dimetro do furo, isto :
OT = D / 20

O material do tampo deve ser angular para funcionar apropriadamente. Detritos


de perfurao devem ser evitados.
O adequado confinamento necessrio para que a carga do explosivo funcione
adequadamente e emita a mxima de energia, bem como para o controle da
sobrepresso atmosfrica e o ultralanamento dos fragmentos rochosos. A
altura do tampo pode ser calculada pela seguinte expresso:
T = 0,7 A

67

T<A

risco de ultralanamento da superfcie mais alta aumenta.

T > A produzir mais mataces, entretanto o lanamento ser menor ou


eliminado.
f) VOLUME DE ROCHA POR FURO (V) - O volume de rocha por furo obtido

multiplicando-se a altura da bancada (H b) pelo afastamento (A) e pelo


espaamento (E):
V = Hb x A x E
g) PERFURAO ESPECFICA (PE) -

a relao entre a quantidade de

metros perfurados por furo e o volume de rocha por furo (V), isto :

PE

Hf
V

h) CLCULO DAS CARGAS

Razo Linear de Carregamento (RL)

de2
RL
x e
4000
onde: de = dimetro do explosivo (mm);
e = densidade do explosivo (g/cm3).
Altura da carga de fundo (Hcf )
A carga de fundo uma carga reforada, necessria no fundo do furo onde a
rocha mais presa.
Alguns autores sugerem que Hcf deve ser um valor entre 30 a 40% da altura da
carga de explosivos (Hc). A tendncia, a depender dos resultados dos

68

desmontes, de reduzi-la cada vez mais para diminuir os custos com


explosivos.
Hcf = 0,3 x Hc = 0,3 x (Hf - T)

Altura da carga de coluna (Hcc )


Carga de coluna a carga acima da de fundo; no precisa ser to concentrada
quando a de fundo, j que a rocha desta regio no to presa.
A altura da carga de coluna igual a altura total da carga (Hc) menos a altura da
carga de fundo (Hcf):
Hcc = Hc - Hcf

Carga Total (CT)


A carga total ser a soma da carga de fundo mais a de coluna:
CT =

CF + CC

h) RAZO DE CARREGAMENTO (RC)

RC

CT
V

RC

( g / m 3 ) ou

CT
r V

(g / t)

69

5.4 EXEMPLOS DE CLCULO DE PLANO DE FOGO


Exemplo 1
Dados:
Rocha: calcrio
Altura da bancada: 15,0 m
Dimetro da perfurao: 101 mm (4)
Angulo de inclinao dos furos: 20
Explosivo utilizado: ANFO (94,5/5,5); = 0,85 g/cm3
Densidade da rocha: 2,7 g/cm3 = 2,7 t/m3
Condio de carregamento: furos secos.

70

a) Clculo do Afastamento (A)

A 0,0123 2 e 1,5 x D e
r

0,85

0,0123 2
1,5 x 101
2,7

2,6 m

b) Clculo da Subperfurao (S)


S = 0,3 x A = 0,3 x 2,6 m = 0,8 m
c) Clculo da profundidade do furo (Hf)

Hf

Hb

1
xS
cos
100

15
20

1
x 0,8 16,6 m

100
cos 20

d) Clculo do Espaamento (E)


Como Hb/A = 5,8 Hb/A > 4, e utilizaremos elementos de retardos entre os furos
de uma mesma linha, a seguinte expresso ser aplicada:
E = 1,4 x A = 1,4 x 2,6 = 3,6 m
e) Clculo do Tampo (T)

T = 0,7 x A = 0,7 x 2,6 m =

1,8 m

f) Clculo da razo linear de carregamento (RL)

de 2
RL
x e
4000
Para o ANFO:

71
2
de
3,14101

x e
x 0,85
4000
4000
2

RL ANFO

6,8 Kg / m

g) Clculo da altura da carga de explosivo (H e)

He =

Hf - T = 16,6 1,8 = 14,8 m

h) Clculo da carga de explosivo (CE)


CE = RLANFO

x He = 6,8 Kg/m x 14,8 m = 100,64 kg

h) Clculo do volume de rocha por furo (V)

V = Hb x A x E = 15 x 2,6 x 3,6 = 140,4 m3


j) Clculo da razo de carregamento (RC)

RC

CE
V

100,64 kg
140,4 m 3

716,81 g / m 3

100,64 kg
140,4 m 3 x 2,7 t / m 3

265,48 g / t

l) Clculo da Perfurao Especfica (PE)

PE

Hf
V

16,6 m
140,4 m 3

0,12 m / m 3

ou

0,12 m / m 3
2,7 t / m 3

0,04

m
t

Exemplo 2
Considere os dados do problema anterior, assuma que um total de 4481 m3 de
rocha deve ser escavada. Dados:
Custo com explosivos e acessrios:

72

ANFO:

R$ 0,9/kg

32 Boosters (um por furo): R$ 6,0 / unidade

R$ 6,0 x 32 = R$ 192,00

2 Retardos de superfcie de 30 ms: R$ 6,0 / unidade 6,0 x 2 = R$ 12,0


Cordel detonante (581 m): R$ 0,45/m R$ 0,45 x 581 = R$ 261,45
2 estopins espoletados: R$ 0,85

R$ 0,80 x 2 = R$ 1,60

Custo da perfurao da rocha / m:


Acessrios da perfuratriz: R$ 0,81
Mo de obra: R$ 1,50
Custo do equipamento e compressor: R$ 2,01
Combustvel, graxas, lubrificantes etc. : R$ 1,20

Total: R$ 5,52 / m
Determinar o custo do desmonte por m3 e tonelada (perfurao + explosivos +
acessrios).
a) Clculo do nmero de furos necessrios (NF)

NF = (m3 necessrios) : (volume de rocha por furo) = 4481 : 140,4 = 32

b) Clculo do total de metros perfurados (MP)

MP = NF x Hf

= 32 x 16,6 = 531,2 m

c) Clculo do total de explosivos (TE)

TE = NF x CE = 32 x 100,64 kg =

3220,48 kg

d) Clculo do custo dos explosivos e acessrios (CEA)


Custo com explosivo (CCE):

73

CCE = ANFO = R$ 0,9 x 3220,48 Kg

R$ 2.898,43

Custo com acessrio (CA):


CA = R$ 192 + R$ 12 + R$ 261,45 + R$ 1,6 =

R$ 467,05

Custo com explosivo e acessrio (CEA)


CEA = CCE + CA = R$ 2.898,43 + R$ 467,05 =

R$ 3.365,48

e) Clculo do custo da perfurao (CP)


CP = MP x custo/m

531,2 m

x R$ 5,52/m =

R$ 2.932,22

f) Clculo do Custo Total do Desmonte (Perfurao + Explosivos e acessrios)


[CTD]
CTD = CP + CEA = R$ 2.932,22 + R$ 3.365,48

g) Custo por m3
(R$ 6.297,70 : 4481 m3)

R$ 1,41 / m3

h) Custo por tonelada

[R$ 6.297,70 : (4481 m3 x 2,7 t/m3)]

R$ 0,52 / t

Exemplo 3
Clculo do Plano de Fogo usando Cartuchos
Dados:
Rocha: granito

R$ 6.297,70

74

Altura da bancada: 7,5 m


Dimetro da perfurao: 76 mm (3)
Angulo de inclinao dos furos: 15
Explosivo utilizado: Emulso encartuchada; = 1,15 g/cm3; Furos com gua.
Dimenses dos cartuchos: 2 x 24 (64 mm x 610 mm)
Densidade da rocha: 2,5 g/cm3 = 2,5 t/m3.
a) Clculo do Afastamento (A)
1,15

A 0,0123 2
1,5 x 64
2,5

2,0m

b) Clculo da Subperfurao (S)

S = 0,3 x A = 0,3 x 2,0 m = 0,6 m


c) Clculo da profundidade do furo (Hf)

Hf

Hb

1
xS
cos
100

7,5
20

1
x 0,6 8,2 m

100
cos 15

d) Clculo do Espaamento (E)

Como Hb/A =3,8 Hb/A < 4, e utilizaremos elementos de retardos entre os furos
de uma mesma linha, a seguinte expresso ser aplicada:

(Hb 7 A )
8

7,5 7 x 2
8

e) Clculo do Tampo (T)

2,7 m

75

T = 0,7 x A = 0,7 x 2,0 m =

1,4 m

f) Clculo da altura da carga de explosivo (H ce)


Hce = Hf - T = 8,2 m - 1,4 m

6,8 m

g) Clculo do nmero de cartuchos da carga de explosivo (N Ce)

N Ce

H cc
6,8 m

Comp. do cartucho
0,610 m

11

i) Clculo da massa da carga de explosivo (CE)

Como a razo linear do cartucho (RL) de 64 mm x 610 mm de 3,7 kg/m,


teremos:
CE = Hce x RL = 6,8 m x 3,7 kg/m = 25,16 kg
j) Clculo do volume de rocha por furo (V)
V = Hb x

A x E

= 7,5 m x 2,0 m x 2,7 m

= 40,5 m3

k) Clculo da razo de carregamento (RC)


RC = CE : V = 25,15 kg : 40,5 m3 = 621 g/m3 = 621 : 2,5 = 248,4 g/t

l) Clculo da Perfurao Especfica (PE)

PE

Hf
8,2 m

0,20 m / m 3
V
40,5 m 3

ou

0,20 m / m 3
2,5 t / m 3

0,08

m
t

76

6. ESTUDO DA FRAGMENTAO DA ROCHA


Uma pobre fragmentao, usualmente, resulta em alto custo no desmonte
secundrio e alto custo de carregamento, transporte, britagem e manuteno,
gerando os seguintes problemas:

Carregamento

Transporte

- menor enchimento das caambas

- atraso na pilha de deposio

- presena de blocos e lajes

- pisos irregulares

- pilha baixa e compacta

- ngulos acentuados das

- aumento nos custos da


manuteno
- aumento do ciclo dos caminhes,
escavadeiras e/ou p carregadeira

das vias de acesso


- aumento nos custos de
manuteno
- desgastes dos pneus e/ou das

- aumento do desmonte secundrio

correias transportadoras

Britagem

Controle do Macio

- engaiolamento de blocos no britador


- atrasos nas correias

- instabilidade dos taludes


- aumento no tempo do
bate choco

- aumento nos custos da manuteno

- sobreescavao do macio

77

Meio Ambiente
- excessivo pulso de ar
- maior ultralanamento
- excessiva poeira e gases
- excessiva vibrao
- riscos de danos s instalaes,
estruturas, equipamentos e
operrios

A fragmentao pode ser melhora nos seguintes aspectos:


menor espaamento entre os furos;
menor afastamento;
furos mais rasos ou melhor distribuio da carga dentro do furo;
maior controle e superviso na perfurao;
uso de maiores tempos de retardo;
uso de explosivos mais energticos.

Para realizar uma avaliao global de um desmonte de rocha, os seguintes


aspectos devem ser analisados:
fragmentao e compactao da pilha da rocha desmontada;
geometria da pilha, altura e deslocamento;
estado do macio residual e piso do banco;
presena de blocos na pilha de material;

78

vibraes, projees dos fragmentos e onda area produzida pelo desmonte.

A figura 14 analisa os diversos perfis de uma pilha de rocha desmontada.


(As figuras 15-(a) e 15-b)

mostram a altura da pilha apropriada para a p

carregadeira, e para a escavadeira a cabo e hidrulica, respectivamente.

Figura 14 - Perfis de pilhas de rochas desmontadas.

79

Figura 15: a) altura de pilha apropriada para a p carregadeira de pequeno porte;


b) altura da pilha apropriada para escavadeiras a cabo e hidrulica.

80

7. EFEITO DOS RETARDOS NOS DESMONTES DE ROCHAS


A iniciao simultnea de uma fila de furos permite um maior espaamento e
conseqentemente o custo por m3

de material desmontado reduzido. Os

fragmentos podero ser mais grossos. Os tempos dos retardos produzem os


seguintes efeitos:
a) menores tempos de retardo causam pilhas mais altas e mais prximas face;
b) menores tempos de retardo causam mais a quebra lateral do banco (end

break);
c) menores tempos de retardo causam onda area;
d) menores tempos de retardo apresentam maior potencial de ultralanamento

(fly rock);
e) maiores tempos de retardo diminuem a vibrao do terreno;
f) maiores tempos de retardo diminuem a incidncia da quebra para trs

(backbreak).
As figuras 16, 17 e 18 mostram diferentes tipos de ligao.

81

Figura 16: a) ligao em um banco que apresenta apenas uma face livre;
b) ligao em um banco que apresenta duas faces livres.

82

Figura 17 - Ligao em V utilizada para se obter uma pilha mais alta e uma melhor
fragmentao, utilizando o sistema de iniciao de tubos de choque.

83

Figura 18 - Sistema de iniciao down -the-hole utilizada para evitar cortes na ligao.

84

8. MTODOS DE AVALIAO DO DESEMPENHO

DO DESMONTE DE

ROCHA

Nas operaes mineiras utilizam-se os seguintes mtodos:


anlise quantitativa visual;
mtodo fotogrfico;
mtodo fotogramtrico;
fotografia ultra-rpida
estudo da produtividade dos equipamentos;
curva granulomtrica completa (Fragmentation Photoanalysis System -

WipFrag);
volume do material que requer fragmentao secundaria (fogacho);
interrupes pela presena de mataces no britador primrio.

9. ESCAVAO DE TNEIS E GALERIAS COM O USO

85

DE EXPLOSIVOS
9.1 HISTRICO
possvel que as primeiras aberturas de tneis foram elaboradas pelo homem
(mulher) pr-histrico (a), objetivando ampliar suas cavernas, primeiras moradas
naturais. Todas as civilizaes da antiguidade desenvolveram mtodos de
abertura de tneis. Na Babilnia, os tneis eram usados extensivamente para
irrigao e uma passagem para pedestres, revestido por alvenaria de tijolos com
comprimento de 500 m, foi construdo por volta de 2180-2160 A.C. sobre o rio
Eufrates, e que ligava o palcio o palcio real com o templo. A construo foi
procedida por desvio do rio, ou construo de uma ensecadeira, na estao
seca.
Os egpcios desenvolveram tcnicas para o corte de rochas macias, com serras
de cobre, e perfuratrizes de canos ocos, ambas circundadas com abrasivos,
uma tcnica possivelmente primeira usada para a lavra de rochas ornamentais.
O templo de Abu Simbel no rio Nilo foi construdo em arenito, em 1250 A.C. por
Ramss II.
Tanto os gregos como romanos fizeram extensivo uso de tneis para retificar
cursos dgua por drenagem para obteno de gua por aquedutos; como
exemplo, temos o tnel dgua grego na ilha de Samos, aberto em calcrio por
uma extenso de 1 km, com seo transversal de 2 m2.
O maior tnel da antiguidade foi rodovirio (o tnel de Pausilippo) de 1500 m de
comprimento com largura de 8 metros e 9 m de altura, entre Npoles e Pozzuoli,
executado em 36 A.C.
Para evitar a necessidade de revestimento, a maioria dos tneis foi localizada
em rochas slidas que eram fragmentadas (lascadas) pelo chamado fogo
resfriado, um mtodo envolvendo o aquecimento da rocha com fogo, seguido de
seu sbito resfriamento por lanamento de gua fria. Os mtodos de ventilao
eram primitivos, freqentemente se limitavam agitao de leques nas bocas
dos poos, e a maioria dos tneis custou a vida de centenas ou mesmo milhares
de escravos utilizados como trabalhadores.

86

Em 41 D.C. os romanos usaram cerca de 20.000 homens por 10 anos para abrir
um tnel de 6 km para drenar o lago Fucinus.
O primeiro dos diversos tneis hidrovirios foi o do canal du Medi tnel francs
construdo de 1666-1681 por Pierre Riquet como parte do primeiro canal ligando
o oceano Atlntico ao mar Mediterrneo atravs da Europa Central.
Simultaneamente, a abertura de tneis ferrovirios espetaculares foi iniciada na
Europa Central atravs dos Alpes. O primeiro deles, o tnel Mont Cenis
necessitou de 14 anos (1857-1871) para ser completado em seus 14 km. Seu
engenheiro, Germain Sommeiller, introduziu vrias tcnicas pioneiras, incluindo
carretas de perfurao sobre trilhos, compressores de ar hidrulicos e
acampamento de operrios completos com dormitrios, residncias, escolas,
hospitais e reas recreativas alm de oficinas de reparos. Sommeiller tambm
projetou uma perfuratriz a ar que se tornou possvel o avano da face do tnel a
razo de 4,5 m por dia. Estas perfuratrizes foram usadas em vrios tneis
europeus posteriores, aps a substituio das

brocas por outras mais

resistentes desenvolvidas por Simon Ingersoll e outros nos Estados Unidos, na


obra do tnel de Hoosac.
No Brasil o privilgio para a construo e explorao industrial de uma estrada
de ferro que partisse de Santos, alcanasse So Paulo e fosse em direo
ento vila de Judiai, foi iniciado pelo Baro de Mau para a constituio de uma
empresa, que mais tarde se chamaria So Paulo Railway Company. O primeiro
sistema funicular, ou Serra Velha, consistia de 8 km de rampas de 10% por
onde os trens se deslocavam atravs de um sistema de duas pontas chamado
tail-end. Foi inaugurado em 29 de julho de 1864, e aberto ao trfego na
inaugurao de toda estrada em 1867.
A abertura de tneis sob rios era considerada impossvel at o desenvolvimento
da couraa protetora, na Inglaterra, por Mar Brunel, um engenheiro imigrante
francs. O primeiro uso da couraa foi em 1825 no tnel de WappingRotherhithe atravs das argilas do rio Tamisa.
As espordicas tentativas do sonho dos engenheiros e tneis de possuir uma
escavadora mecnica rotativa foram coroadas com xito em 1954, na barragem

87

de Oahe no rio Missouri perto de Pierre no Dakota do Sul (Hennies, W. T. &


Silva, L. A. A, 1997).
Inaugurada em dezembro de 2002, a pista descendente da Rodovia dos
Imigrantes um marco na histria da engenharia rodoviria do Brasil. A maior
obra do gnero na Amrica Latina aliou alta tecnologia preocupao com o
meio ambiente para oferecer uma nova alternativa na ligao do Planalto
Paulista com a Baixada Santista.
A reduo do impacto ambiental foi enorme. A primeira pista das Imigrantes,
construda nos anos 70, afetou 1.600 hectares de Mata Atlntica. A nova pista,
que elevou em 70% a capacidade do Sistema Anchieta-Imigrantes, afetou
apenas 40 hectares, graas s solues de gesto ambiental e construo
adotadas pelas empresas que participaram da obra.
A nova obra facilitou no s o acesso dos turistas ao litoral, mas a ligao com o
porto de Santos, principal canal de exportao dos produtores brasileiros.
O empreendimento foi tocado pela Ecovias, empresa concessionria do sistema
Anchieta-Imigrantes. A execuo ficou a cargo do Consrcio Imigrantes, formado
pelas construtoras CR Almeida, do Brasil, e Impregilo, da Itlia.
As empresas optaram por fazer dois teros do trajeto na rea da Serra do Mar
em tneis e o tero restante em viadutos.
Foram construdos trs tneis, com extenso total de 8,23 quilmetros. O Tnel
Descendente (TD) 1, que tem 3,146 metros de comprimento, o maior tnel
rodovirio do Brasil. A utilizao de tneis diminui a interferncia na floresta
nativa.
Os seis viadutos da rodovia tambm foram redesenhados para aumentar a
distncia entre seus pilares, que passou de 45 para 90 metros. Desta forma, foi
possvel utilizar menos colunas, outra maneira de reduzir a rea afetada.
Foi utilizado o pavimento rgido de concreto, mais resistente e aderente que o
asfalto, o que vai reduzir a necessidade de manuteno. O projeto incluiu uma

88

srie de medidas de segurana, como telefones de emergncia, cmeras de TV


e sistema de ventilao no interior dos tneis para a remoo de fumaa gerada
em acidentes.
Na construo da nova pista foram criados pelo Governo do Estado mais de
4.500 empregos diretos e 14 mil indiretos.

9.2 TNEL NA ENGENHARIA CIVIL


A abertura em tneis uma obra muito comum nos projetos de engenharia civil.
Os comprimentos dos tneis podem variar de alguns metros, em tneis
ferrovirios, at alguns quilmetros em projetos hidreltricos.
Em muitos casos, os tneis na engenharia civil no apresentam nenhum valor
at os mesmos serem completados, ento, uma rpida taxa de avano
usualmente uma meta.
Outros fatores de preocupao incluem o uso final (requerendo um acabamento
na parede), tipos de suporte, tipos de revestimentos, tipos de rochas
encontradas, perfurao, carregamento e equipamentos de carregamento,
ventilao, habilidade e experincia dos trabalhadores e outras restries tais
como a proximidade de estruturas e a presena de gua.
9.3 FINALIDADES DAS VIAS SUBTERRNEAS
Quanto finalidade a que a via subterrnea se destina podemos distinguir as
seguintes categorias:
a) tneis hidrovirios ou de canal;
b) tneis ferrovirios;
c) tneis rodovirios;
d) sistemas metropolitanos;
e) sistemas para suprimento dgua;
f) sistema de disposio de esgotos;
g) condutos forados de usinas hidreltricas;

89

h) vias e cmaras subterrneas estratgicas (armazenamento de resduos


atmico, testes nucleares etc.);
i) vias de minerao.
9.4 CICLO DA ESCAVAO DA ROCHA
O objetivo da escavao com o uso de explosivos de desenvolver um ciclo de
operaes compatvel com os recursos e as condies de trabalho para que se
atinja uma taxa de avano mximo. Isso inclui a combinao do tempo de
perfurao (nmero e comprimento dos furos) com o tempo de limpeza (tipo de
carregadeiras e/ou escavadeiras e equipamentos de transporte) e as
necessidades de reforo da rocha (tempo de instalao e o comprimento do
tnel a ser reforado). Nos ltimos anos, vrias tentativas para eliminar o ciclo
natural da perfurao e detonao vm sendo tentadas, porm com limitado
sucesso.
O ciclo bsico das escavaes dos tneis composto das seguintes operaes:
marcao da posio dos furos
perfurao dos furos;
carregamento dos furos;
conexo dos acessrios e disparo do desmonte;
espera at que a ventilao retire a poeira e os fumos;
verificao de possveis falhas dos explosivos e acessrios
batimento de choco;
carregamento e transporte do material desmontado;
reforo da rocha (se necessrio);
levantamento topogrfico;
preparao do novo desmonte.
9.5 TBM (Tunnel Boring Machine) VERSUS PERFURAO E DESMONTE

90

Fatores que influenciam na deciso se a TBM deve ser usada no lugar do


desmonte por explosivos:
Dureza da rocha: em rochas bastante duras o desgaste dos acessrios da
TBM excessivo tornando, s vezes, o uso desse equipamento impraticvel,
embora esse fator venha sendo gradualmente superado.
Custo de capital: a operao de escavao com explosivo requer um menor
custo de capital. A TBM extremamente, requerendo tneis bastantes longos
para justificar o seu uso.
Custo corrente e variaes:

o mtodo de escavao com o uso de

explosivos necessita de muita mo de obra. O consumo de acessrios de


perfurao e explosivos varia grandemente em funo da natureza do tnel e os
tipos de rocha.
Fatores de tempo e Taxa de Avano: Muitas das TBM necessitam de muito
tempo para montagem. As taxas de avano so amplamente governadas pelas
caractersticas das rochas, e talvez no seja to rpida como a operao de
escavao por explosivos.
Flexibilidade na operao:

A perfurao e o desmonte podem ser

imediatamente adaptados aos diferentes tipos de rocha ou em uma mudana na


programao geral do tnel (escavaes adicionais).
Acabamento final: A TBM deixa bem apresentvel, relativamente sem danos
s paredes dos tneis, minimizando a necessidade de revestimentos, bem como
reduzindo as necessidades de suportes (split set, rock bolts etc.).

9.6 DIMETRO DA PERFURAO DA ROCHA


Pequenos dimetros de perfurao, freqentemente, necessitam de um ciclo de
perfurao, detonao e carregamento a ser completado em uma ou mais vezes
por turno.
Em tneis perfurados com grande dimetro, o ciclo de perfurao, de
detonao, de carregamento e de reforo da rocha ser influenciado no

91

somente pelo tempo para executar a tarefa, mas tambm pelos seguintes
fatores:
as necessidades de reforo que limitam o avano da face;
a preocupao com os nveis de vibrao que restringem a massa e a
profundidade da carga;
a logstica da movimentao necessria dos equipamentos para execuo de
uma determinada tarefa, mantendo fora do circuito outras atividades que
poderiam ser feitas simultaneamente.
9.7 FORMAS DE ATAQUE MAIS COMUNS (SISTEMAS DE AVANO)
Em rochas competentes os tneis com sees inferiores a 100 m 2 podem ser
escavados com perfurao e desmonte seo plena. As escavaes por fase
so utilizadas na abertura de grandes tneis onde a seo demasiada grande
para ser coberta pelo equipamento de perfurao ou quando as caractersticas
geomecnicas das rochas no permitem a escavao plena seo.
As cinco formas de ataque mais comuns so:
Seo Plena;
Galeria Superior e Bancada;
Galeria Lateral;
Abertura Integral da Galeria Superior e Bancada;
Galerias mltiplas.
Seo Plena
Sempre que possvel o sistema conhecido por sistema ingls ou da seo plena
(figura 26 a) avano integral da seo escolhido para realizar um determinado
avano de uma s vez.
As principais vantagens da abertura de tneis por seo plena constituem que
esse tipo de avano permite a aplicao de equipamento de alta capacidade, e

92

conseqentemente o procedimento que atinge as maiores velocidades de


avano nas frentes.
Existem srias restries quando as sees so maiores principalmente em
reas de grande tenso tectnica, quando a descompresso da rocha pode
causar srios problemas de exploso da rocha (rock bursting).
Galeria Superior e Bancada
A rea total retirada em duas sees, sendo a superior uma galeria de seo
em forma de arco (parte da pata de cavalo) sempre em primeiro lugar, ficando
sempre frente da bancada inferior.
As principais vantagens desta forma de ataque esto na reduo de armaes,
pois sempre h bancadas para trabalhar em cima.
O avano da bancada inferior fica condicionado ao avano da abertura da
galeria superior, assim algum problema que ocorra na parte superior se reflete
no avano inferior.
A figura 19 mostra detalhes dessa forma de ataque.

Figura 19 Forma mista de ataque do tnel


Galeria Lateral

93

O sistema de ataque que abre a metade da rea da seo do tnel, porm


subdividindo o mesmo em duas galerias que so detonadas em separado,
tambm conhecido pelo nome de sistema belga.
Na escolha da forma de ataque ou mtodo de escavao deve-se levar em
conta o sistema de suporte a ser empregado. Esta seleo de mtodo sempre
consiste de num compromisso de entre uma tentativa de acelerar ao mximo a
operao de abertura e a necessidade de suportar a rocha antes que esta caia
no tnel originando problemas de segurana ou estabilidade. Por isso o mtodo
de ataque depende do comportamento e da dimenso e forma da seo
transversal do tnel, e principalmente do tipo e natureza e comportamento
mecnico estrutural da rocha.
A figura 20 a) mostra os tipos de sistemas de avanos, enquanto a figura 20 b)
mostra as perfuraes e um tnel com avano em duas sees. J a figura 21
mostra uma perfurao de um tnel efetuada por um jumbo.

Figura 20 - a) tipos de sistemas de avanos; b) tnel com avano em duas sees.

94

Figura 21 - Perfurao de um tnel sendo efetuada por um jumbo

9.8 PILES
Para um desmonte ser econmico, e necessrio que a rocha a ser desmontada
tenha face livre. Em algumas aplicaes de desmontes essas faces livres
inexistem. o caso do desenvolvimento de tneis, poos (shafts), e outras
aberturas

subterrneas,

onde

se

torna

necessrio

criar

faces

livres

artificialmente. Isto feito preliminarmente no desmonte principal, atravs da


perfurao e detonao de uma abertura na face da perfurao. Essa abertura
denominada pilo (cut).
A seleo do pilo depende no somente das caractersticas da rocha e da
presena de juntas e planos de fraqueza, mas tambm da habilidade do
operador, do equipamento utilizado, do tamanho da frente e da profundidade do
desmonte. Os principais tipos de pilo so:
Pilo em centro ou em pirmide (Center Cut) figura 22
Pilo em V (Wedge Cut) figura 23
Pilo Noruegus (The Draw Cut) figura 24
Pilo Coromant figura 25
Pilo queimado ou estraalhante (The Burn Cut) figura 26
Pilo em Cratera
Pilo Circular ou Pilo de Furos Grandes

95

Pilo em Pirmide
O pilo em pirmide, tambm conhecido por pilo alemo, caracteriza-se por ter
os 3 ou 4 furos centrais convergentes a um ponto. Usa-se principalmente em
poos e chamins. Em trechos horizontais este pilo no tem sido muito
utilizado devido aos furos desviados para baixo.

Figura 22 - Pilo em Centro ou em Pirmide

Pilo em V ou em Cunha

Vista
Vista
Isomtrica
Frontal

96

No mais so necessrios os furos descarregados de dimetro grande, pois o


alvio da rocha, dado o ngulo do furo em relao face livre, faz-se no mais
em direo a um furo descarregado, mas em direo prpria face livre.

Plano

Vista Frontal

Vista Isomtrica

Figura 23 - Pilo em V (em cunha)

Pilo Noruegus

97

O pilo noruegus consta de uma combinao do pilo em V com o pilo em


leque. Apresenta-se simtrico em relao ao eixo vertical do tnel e tem sido
utilizado com sucesso em rochas com fissuramento horizontal.

Vista Lateral

Vista Frontal

Vista Isomtrica

Figura 24 - Pilo Noruegus

Pilo Coromant
Consiste na perfurao de dois furos secantes de igual dimetro, que
constituem a face livre em forma de 8 para as primeiras cargas

98

Figura 25 Pilo Coromant

Pilo em Cratera
Esse tipo de pilo desenvolvido originalmente por Hino no Japo, aproveitando
o efeito cratera que as cargas de explosivo concentradas no fundo dos furos
produzem sobre a superfcie livre mais prxima.
Esta metodologia se aplica mas nas escavaes de chamins do que em tneis.

Pilo Queimado (Burn Cut)


O pilo queimado o mais utilizado na abertura de tneis e galerias. assim
chamado porque consta de uma srie de furos, dos quais um ou mais no so
carregados. A detonao da carga se faz por fogos sucessivos, servindo os
furos no carregados como pontos de concentrao de tenses. As figuras 26 e
27 mostram o esquema de um pilo queimado.

99

Figura 26 - Pilo queimado de quatro sees

Figura 27 Vista Lateral do Pilo Queimado

9.9 PLANO DE FOGO SUBTERRNEO

100

Conceituao
Chama-se plano de fogo o plano que engloba o conjunto dos elementos que
permitem uma perfurao e detonao correta de um tnel, galeria, poo etc.,
atravs do equipamento previsto para este servio e dos tempos necessrios ao
cumprimento do cronograma.
A primeira parte de um plano de fogo refere-se determinao do explosivo e
sua forma de detonao. Seguem-se a verificao do projeto e o estudo do
tempo. As figuras 28 e 29 mostram as zonas de um desmonte de um tnel ou
galeria.

Zona dos furos de Contorno


Zona dos furos de Alvio

Pilo
Zona dos furos
Auxiliares
Zona dos furos do Piso (Sapateira)

Figura 28 - Zonas de uma seo de uma galeria ou tnel

101

Figura 29 Elementos da face de um tnel

A operao unitria de perfurao e desmonte por explosivos usada em tneis


realiza-se perfurando-se a rocha na frente de avano do tnel ou galeria com
uma srie de furos de mina nos quais se coloca o explosivo juntamente com
linha silenciosa para tnel (Brinel, Exel etc.), cordel detonante (Manticord,
Britacord etc.) e estopim espoletado (Britapim, Mantopim, Espoletim etc.).
Os furos de mina e a sua seqncia de iniciao so dispostos segundo um
plano previamente estabelecido que vai determinar como a rocha vai se romper,
em geral denominado como plano de fogo.
Os primeiros furos de mina a detonarem devem criar um vazio para o qual se
lana sucessivamente o resto da rocha. Esta abertura, o pilo, que em geral
ocupa 1 m2 da frente de avano a chave que abre a rocha at uma
profundidade que depende da forma e sucesso conseguido no mesmo.

102

As fases seguintes do desmonte, repartidas no espao remanescente, devem


ser projetadas para se obter o contorno desejado com um menor dano possvel
da rocha remanescente.
A maior parte da rocha de um desmonte por explosivos em um tnel deve
romper, contra uma face mais ou menos livre, o que significa com um ngulo
inferior a 90.

9.10 CLCULO DOS ELEMENTOS DO PLANO DE FOGO

103

PILO
O pilo composto de um ou mais furos de dimetro grande e descarregados
os quais so rodeados por furos com dimetros menores e carregados. Os furos
do pilo so dispostos em quadrados (sees) em torno da abertura inicial
(furos de alvio).
O pilo de trs sees tem sido aplicado para equipamento de perfurao leve,
manual e com um furo central vazio de 75 mm.
Por outro lado, o pilo de quatro sees por proporciona avano satisfatrio
tornou-se o tipo de pilo mais atualizado na atualidade, devido, especialmente,
a elevada mecanizao e automao, principalmente com o emprego de jumbos.
No projeto do pilo, os seguintes parmetros so muito importantes para a
obteno de um bom resultado:
dimetro do furo alargado;
afastamento;
concentrao da carga;
preciso da perfurao.
Profundidade de perfurao (H) e Avano (X)
No pilo de quatro sees a profundidade do furo pode ser estimada com a
seguinte expresso:

0,15 34,1 D2 39,4 D2

sendo D2 = dimetro do furo alargado (vazio), em metro.


Quando se utiliza mais de um furo vazio o valor de D 2 pode ser calculado
atravs da expresso:
D2 D 2 x

104

onde: D2 = dimetro do furo alargado (m)


n = nmero de furos vazios
O avano dos desmontes est limitado pelo dimetro do furo de expanso
(alargado) e pelos desvios dos furos carregados. Sempre que est ltima se
mantenha abaixo dos 2%, os avanos mdios X podem chegar a 95% da
profundidade dos furos H, de acordo com a expresso:
X = 0,95 x H
Um bom avano nos desmontes de rochas, bem como uma boa fragmentao
da rocha, so extremamente dependentes da preciso do esquema de
perfurao. A qualidade da perfurao da rocha afetada pelos trs tipos de
erros:
a) erros de embocadura (emboque dos furos);
b) erros de alinhamento dos furos;
c) erros de desvios adicionais no interior da rocha decorrentes da presena de
descontinuidades (falhas e juntas) e mudanas litolgicas, bem como pelo peso
da coluna de perfurao.
Cada centmetro perdido no avano tem que ser novamente perfurado,
recarregado e desmontado.
A qualidade do desmonte possui grande impacto na segurana e nas
necessidades de suporte.
muito importante que os furos do pilo sejam perfurados o mais paralelo
possvel, respeitando a distncia calculada no plano de fogo. Desvios to
pequenos como, por exemplo, de 50 mm em uma perfurao de 3 m podem
resultar em uma sada ruim do pilo. Quando possvel, o pilo de ser perfurado

105

no mnimo 150 mm a mais do que os demais furos para aumentar o


desempenho do pilo, a regio mais crtica da face.
CLCULO DO 1 QUADRADO
Pela figura 30 observa-se que a distncia a entre os furos de carga do 1
Quadrado e o furo alargado para se obter a quebra e a expulso do material
fragmentado (desmonte limpo) deve ser calculada pela expresso :
a = 1,5 x D2

Figura 30 Distncia entre os centros dos furos e os efeitos nos desmontes


Clculo do Tampo (T 1):
T1 = a

Clculo da Razo Linear (RL)

d e
x
4000
2

RL

106

onde:
de = dimetro do explosivo (mm);
= densidade do explosivo (g/cm3).

Carga explosiva por furo do 1 Quadrado (Q1)


Q1 = (H T1) x RL
Nmero de cartuchos por furo do 1 quadrado (NC1)
NC1

T1
0,610 m

onde: 0,610m o comprimento do cartucho


Distncia entre os furos do 1 Quadrado ou Superfcie Livre (W1)
W1 a

CLCULO DO 2 QUADRADO
Clculo da distncia entre o centro do furo alargado e o centro do furo do 2
Quadrado (dcc2):
dcc2 = 1,5W1
Clculo do lado do 2 Quadrado (W 2)
W 2 d cc 2

Clculo do Tampo (T2)


T2 = 0,5W 1
Carga explosiva por furo do 2 Quadrado (Q2)

107

Q2 = (H T2) x RL
Nmero de cartuchos por furo (NC2)
NC 2

T2
0,610 m

CLCULO DO 3 QUADRADO
Clculo da distncia entre o centro do furo alargado e o centro do furo do 3
Quadrado (dcc3):
dcc3 = 1,5W 2
Clculo do lado do 3 Quadrado (W 3)
W3 d cc 3

Clculo do Tampo (T3)


T3 = 0,5W 2
Carga explosiva por furo do 3 Quadrado (Q3)
Q3 = (H T3) x RL
Nmero de cartuchos por furo (NC3)
NC 3

T3
0,610 m

CLCULO DO 4 QUADRADO
Clculo da distncia entre o centro do furo alargado e o centro do furo do 4
Quadrado (dcc4):
dcc4 = ar + 0,5 x W 3; sendo ar o afastamento recomendado

108

Pela tabela 14, ar = 1,0 m


Tabela 14: Valores do afastamento para diversos dimetros da perfurao
Dimetro da perfurao
25 mm = 1
29 mm = 1 1/8
32 mm = 1
38 mm = 1
51 mm = 2

Afastamento recomendado - ar (m)


0,75
0,80
084
1,00
1,18

Clculo do lado do 4 Quadrado (W4)


W 4 d cc 4

Clculo do tampo (T4)


T4 = 0,5a r
Carga explosiva por furo do 4 Quadrado (Q4)
Q4 = (H T4) x RL
Nmero de cartuchos por furo (NC4)

NC 4

T4
0,610 m

CLCULO DOS DEMAIS FUROS DA SEO

FUROS DO PISO (Levante, Sapateira, Rebaixe)


Afastamento recomendado (ar) do ltimo quadrado
Clculo do Espaamento do levante (El)
El = 1,1ar

109

Nmero de furos do piso (NF l)


L arg ura do Tnel

Ep

NFl INT

O tampo dos furos de levante calculado atravs da seguinte expresso:


Tl = 0,2ar
Carga explosiva de cada furo do levante (Q l)
Ql = (H Tl) x RL
Nmero de cartuchos por furo (NCl)
NC l

Tl
0,610

FUROS DA PAREDE
Neste caso teremos que executar a tcnica de Detonao Amortecida,
utilizando a tabela 15:

Tabela 15: Valores a serem aplicados na tcnica de Detonao Amortecida


Dimetro da
perfurao (mm)
25 32
25 48
51 64
76

RL
(kg/m)
0,11
0,23
0,42
0,50

Dimetro do
cartucho (mm)
11
17
22
38

Clculo do tampo dos furos da parede (T p)


Tp = 0,5ap
Clculo da carga dos furos da parede (Qp)

Afastamento (ap),
em metros
0,3 0,5
0,7 0,9
1,0 1,1
1,4

Espaamento (Ep),
em metros
0,25 0,35
0,50 0,70
0,80 0,90
1,6

110

Qp = (H-Tp) x RL
Clculo do nmero de cartuchos dos furos da parede (NCp)
NCp = (H Tp) / 0,5
Onde: 0,5 o comprimento do cartucho utilizado na parede
Clculo do nmero de na parede (NFp)
Altura da parede a l

1 x 2

Ep

NF p INT

CLCULO DOS FUROS DO TETO


Os furos do teto apresentam os mesmos dados que os furos da parede:
at = ap;

Et = Ep;

Q t = Qp ;

Tt = Tp

Nmero de furos do teto (NFt)


R

1
ET

NFt INT

sendo R = altura da abbada.


Nmero de furos do contorno (teto + parede) (NF c)
LD

1
ET

NFc INT

onde:
LD = (altura da parede al) x 2 + R
Ao locar os furos de contorno, devemos ter em mente os ngulos de sada ( ),
figura 31 . A magnitude do ngulo depende do equipamento de perfurao e da

111

profundidade do furo. Para um avano em torno de 3 m um ngulo igual a 3


(corresponde a 5 cm/m) deve ser suficiente para permitir espao para a
perfurao da nova frente, evitando-se que o tnel afunile.

Figura 31 - ngulo de sada dos furos


CLCULO DOS FUROS INTERMEDIRIOS LATERAIS AO PILO
Nmero de linhas verticais (NLV)
Espao disponvel na horizontal ( EDH )

1
E li

NLV INT

sendo:
Eli = 1,1 x ar
EDH = LT W 4 2 x ap
Nmero de linhas horizontais (NLH)
Espao disponvel na vertical ( EDV )

1
ar

NLH INT

EDV = ap al
Nmero de furos intermedirios laterais ao pilo (NF il)

112

NFil = NLV x NLH


Clculo do Tampo (Til)
Til = 0,5 x ar
Clculo da carga por furo (Q il)
Qil = (H - Til ) x RL
Clculo do nmero de cartuchos por furo (NC il)
NCil = (H - Til ) / 0,601 m

CLCULO DOS FUROS INTERMEDIRIOS ACIMA DO PILO (REALCE)


Ei = 1,2 x ai = 1,2 m
Nmero de arcos e linhas (Nal)
Nal = INT(R ap)
Nmero de furos do 1 arco superior (NF1)
r1

Ei

NF1 INT

Nmero de furos do 2 arco superior (NF2)


r2

Ei

NF2 INT

Nmero de furos do 3 arco superior (NF3)


r3

Ei

NF3 INT

113

Nmero de furos na horizontal (NFh)


Eh

NFh INT

E i

onde: Eh = espao disponvel na horizontal.


Clculo do tampo dos furos intermedirios acima do pilo (T iap)
Tiap = 0,5 x ar
Clculo da carga dos furos intermedirios acima do pilo (Q iap)
Qiap = (H - Tiap ) x RL
Clculo do nmero de cartuchos por furo (NC iap)
NCiap = (H - Tiap ) / 0,610 m

9.11 TEMPOS DE INICIAO DA SEO DO TNEL


Existem poucas regras para a determinao dos tempos de retardo na
escavao por explosivos de um tnel. Os tempos de retardo sero
influenciados pelas condies especficas das faces, incluindo:
tipo de rocha a ser detonada: resistncia, estrutura, elasticidade etc.;
o lanamento necessrio dos fragmentos;
a fragmentao exigida.
Tempos curtos versus tempos longos
A frica do Sul um dos poucos paises no mundo em que a iniciao dos furos
na escavao do tnel feita utilizando-se retardos de perodos longos (LPD),
incluindo o uso do estopim de segurana. Na maioria dos tneis na Europa e na
Amrica do Norte e em outras partes do mundo utilizado retardo de tempos
curtos (SPD).
Vantagens dos retardos de tempos curtos:

114

fragmentao mais fina;


pilha mais solta (mais fcil de escavar);
reduzida probabilidade de cortes devido a movimentao do macio rochoso
causado pela detonao dos primeiros furos.
Vantagens dos retardos de tempos longos:
menor sobrepresso atmosfrica, permitindo que as tubulaes de gua e ar
permaneam prximas face;
menor lanamento do material.
importante na detonao do tnel, termos um intervalo de tempo suficiente.
Para furos com profundidade de 4 m so indicados normalmente os seguintes
tempos:
- Pilo: 75 a 100 ms, devendo usar tempos diferentes para cada furo.
- Nos demais furos, usar intervalo de 100 a 500 ms.
9.12 EXEMPLO PRTICO:
Pretende-se realizar a escavao, em macio rochoso, dum tnel. As dimenses
do tnel so de 12 m de vo ou largura, 3,28 m de parede e 6 m de altura de
abbada. A rea da seo de 96 m2.

115

O tnel de 1500 m de extenso apresenta os seguintes dados de projeto:

Dimetro da perfurao (D1) = 38 mm = 0,038 m

Dimetro do furo central vazio do pilo - alargado (D 2) = 127 mm = 0,127


m

ngulo de sada dos furos de contorno () = 3

Explosivo a ser utilizado: Emulso com as seguintes dimenses = 29


mm x 610 mm; Explosivo (petecas): 22 mm x 500 mm; densidade da
peteca () = 1,0 g/cm3

Rocha e densidade: calcrio; = 2,7 g/cm3 = 2,7 t/m3

Pede-se dimensionar o plano de fogo e o consumo de explosivos e acessrios


necessrios para a execuo da obra.
Soluo:
a) Clculo da profundidade do furo (H) e do Avano (X)
2

0,15 34,1 D2 39,4 D2

0,15 34,1 0,127 39,4 0,127

H 3,8 m

116

Avano (X)
X 0,95 H 0,95 x 3,8 m

b)

H 3,6 m

Clculo do 1 Quadrado do Pilo

Clculo da distncia a (centro a centro) entre os furos de carga do 1


quadrado e o furo alargado:

a = 1,5D2 = 1,5 x 0,127 m a = 0,19 m = 19 cm


Clculo da razo linear (RL) para de = 29 mm
2
d e 2
3,14 29
RL
x
x 1,15 RL 0,759 kg / m
4000
4000

Tampo (T1)
T1 = a = 0,19 m = 19 cm
Carga explosiva por furo do 1 Quadrado (Q1)
Q1 = (H T1) x RL = (3,8 m - 0,19 m) x 0,759 kg/m Q1 = 2,740 kg

117

Nmero de cartuchos por furo do 1 quadrado (NC1)


NC1

H T1
comprimento do cartucho

3,8 m 0,19 m
0,610 m

NC1 6

Distncia entre os furos do 1 Quadrado ou Superfcie Livre (W 1)


W1 a

2 0,19 m x 1,4142

W1 0,27 m 27 cm

c) Clculo do 2 Quadrado do Pilo


A detonao do 1 Quadrado ocasionar uma abertura de 0,27 m x 0,27 m.
Clculo da distncia entre o centro do furo alargado e o centro do furo do 2
Quadrado (dcc2):
dcc2 = 1,5W 1 = 1,5 x 0,27 m dcc2 = 0,405 = 41 cm
Clculo do lado do 2 Quadrado (W 2)
W2 d cc 2

2 0,405 m x 1,4142

W2 0,57 m 57 cm

T2 = 0,5W 1 = 0,5 x 0,27 m T2 = 0,14 m = 14 cm


Carga explosiva por furo do 2 Quadrado (Q2)

118

Q2 = (H T2) x RL = (3,8 m - 0,14 m) x 0,759 kg/m Q2 = 2,778 kg


Nmero de cartuchos por furo (NC2)
NC 2

T2 3,8 m 0,14 m

0,610 m
0,61 m

NC 2 6

d) Clculo do 3 Quadrado
A detonao do 2 Quadrado dar uma abertura de 0,57 m x 0,57 m.
dcc3 = 1,5W 2 = 1,5 x 0,57 m dcc3 = 0,86 m = 86 cm
W3 d cc 3

2 0,86 m x 1,4142

W3 1,22 m

T3 = 0,5W 2 = 0,5 x 0,56 m T3 = 0,3 m = 30 cm


Carga explosiva por furo do 3 Quadrado (Q3)
Q3 = (H T3) x RL = (3,8 m - 0,3 m) x 0,759 kg/m Q3 = 2,657 kg
Nmero de cartuchos por furo (NC3)
NC 3

H T3
0,610 m

3,8 m 0,3 m
0,61 m

NC 2 6

119

e) Clculo do 4 Quadrado
A detonao do 3 Quadrado dar uma abertura de 1,22 m x 1,22 m.
dcc4 = ar + 0,5 x W 3; sendo ar o afastamento recomendado
Pela tabela 13, ar = 1,0 m
dcc4 = 1 + 0,5 x 1,22 dcc4 = 1,61 m
W 4 d cc 4

2 1,61 m x 1,4142

W4 2,28 m

T4 = 0,5ar = 0,5 x 1,00 m T4 = 0,5 m = 50 cm


Carga explosiva por furo do 4 Quadrado (Q4)
Q4 = (H T4) x RL = (3,8 m - 0,5 m) x 0,759 kg/m Q4 = 2,505 kg
Nmero de cartuchos por furo (NC4)

120

NC 4

T4 3,8 m 0,5 m

0,610 m
0,610 m

NC 2 5,5

CLCULO DO DEMAIS FUROS DA SEO


f) Furos do Piso (Sapateira, Levante)
Afastamento prtico (ar) do ltimo quadrado (ar = 1,0 m)
Clculo do Espaamento do levante (E l)
El = 1,1ar = 1,1 x 1,0 m El = 1,1 m
Nmero de furos do piso (NFl)
L arg ura do Tnel
2
Ep

NFl INT

12 m

1,1 m

INT

NFl 12

O tampo dos furos de levante calculado atravs da seguinte expresso:


Tl = 0,2ar = 0,2 x 1,00 m Tl = 0,2 m = 20 cm
Carga0 explosiva de cada furo do levante (Q l)

121

Ql = (H Tl) x RL = (3,8 m - 0,2 m) x 0,759 kg/m Ql = 2,732 kg


Nmero de cartuchos por furo (NCl)

NC l

H Tl 3,8 m 0,2 m
0,610

0,610 m

NC l 6

g) FUROS DA PAREDE
Neste caso teremos que executar a tcnica de Detonao Amortecida,
utilizando a tabela 16:
Tabela 16: Valores a serem aplicados na tcnica de Detonao Amortecida
Dimetro da
perfurao (mm)
25 32
25 48
51 64
76

RL
(kg/m)
0,11
0,23
0,42
0,50

Dimetro do
cartucho (mm)
11
17
22
38

Afastamento
(ap), em metros
0,3 0,5
0,7 0,9
1,0 1,1
1,4

Espaamento
(Ep), em metros
0,25 0,35
0,50 0,70
0,80 0,90
1,6

Logo para D1 = 38 mm, utilizando os valores mdios ap = 0,8 m e Ep = 0,6 m.

122

Tp = 0,5ap = 0,5 x 0,8 m T p = 0,4 m


RL = 0,230 kg/m
Clculo da carga dos furos da parede (Q p)
Qp = (H-Tp) x RL = (3,8 m 0,4 m) x 0,230 kg/m Qp = 0,782 kg
NCp = (H Tp) / 0,5 = (3,8 m 0,4 m) / 0,5 NCp = 7
Altura da parede a l

3,28 m 1,0 m

1 x 2 INT
1 x 2

Ep
0,6 m

NF p INT

h) FUROS DO TETO
Os furos do teto apresentam os mesmos dados que os furos da parede:
at = 0,8 m;

Et = 0,6 m;

Qt = 0,782 kg;

T t = 0,4 m

Nmero de furos do teto (NF t)


R

1
ET

NFt INT

3,14 x 6,0 m

1
0,6 m

INT

NFt 30

NF p 8

123

sendo R = altura da abobada.


Nmero de furos do contorno (teto + parede) (NF c)
LD

1
ET

NFc INT

23,4 m

1
0,6 m

INT

NFc 38

onde:
LD = (altura da parede al) x 2 + R = (3,28 m 1,0 m) x 2 + 3,14 x 6,0 m
LD = 23,4 m

i) FUROS INTERMEDIRIOS LATERAIS AO PILO


Nmero de linhas verticais (NLV)
Espao disponvel na horizontal ( EDH )

1
E li

NLV INT

sendo:
Eli = 1,1 x ar = 1,1 x 1,0 m

Eli = 1,1 m

124

EDH = LT W 4 2 x ap = 12 m - 2,28 m 2 x 0,8 EDH = 8,12 m


Sendo: LT = largura do tnel, ento:
8,12 m

1
1
,
1
m

NLV INT

NLV 8

Nmero de linhas horizontais (NLH)


Espao disponvel na vertical ( EDV )

1
ar

NLH INT

sendo:

ar = 1,0 m
EDV = ap al = 3,28 m 1,0 m EDV = 2,28 m; ento:
2,28 m

1
1,0 m

NLH INT

NLV 3

Nmero de furos intermedirios laterais ao pilo (NF il)


NFil = NLV x NLH = 8 x 3 NFil = 24
Clculo do Tampo (Til)
Til = 0,5 x ar = 0,5 x 1,0 m Til = 0,5 m
Clculo da carga por furo (Q il)
Qil = (H - Til ) x RL = (3,8 m 0,5 m) x 0,759 kg/m

Qil = 2,505 kg

Clculo do nmero de cartuchos por furo (NC il)


NCil = (H - Til ) / 0,601 m = (3,8 m 0,5 m) / 0,601 m

NCil = 5,5

125

j) Furos Intermedirios acima do pilo (Realce)


ai = 1,0 m (ltimo quadrado);

Ei = 1,2 x ai = 1,2 m

Nmero de arcos e linhas (Nal)


Nal = INT(R ap) = INT(6,0 m 0,8 m) Nal = 5
Nmero de furos do 1 arco superior (NF1)
r1
3,14(6 m 0,8 m)
INT

1,2 m

Ei

NF1 INT

NF1 13

Nmero de furos do 2 arco superior (NF2)


r2
3,14(6 m 0,8 m 1,0 m)
INT

1,2 m

Ei

NF2 INT

Nmero de furos do 3 arco superior (NF3)

NF2 10

126

r3
3,14(6 m 0,8 m 1,0 m 1,0 m)
INT

1,2 m

Ei

NF3 INT

NF3 8

Aps o 3 arco o espao disponvel na horizontal ser (E h)


Eh = 12 m 2 x 0,8 m 4 x 1,2 m Eh = 5,6 m
Nmero de furos na horizontal (NF h)
Eh

NFh INT

5,6 m

1,2 m

E i

INT

NFh 6

Clculo do tampo dos furos intermedirios acima do pilo (T iap)


Tiap = 0,5 x ar = 0,5 x 1,0 m Tiap = 0,5 m
Clculo da carga dos furos intermedirios acima do pilo (Q iap)
Qiap = (H - Tiap ) x RL = (3,8 m 0,5 m) x 0,759 kg/m

Qiap = 2,505 kg

Clculo do nmero de cartuchos por furo (NC iap)


NCiap = (H - Tiap ) / 0,610 m = (3,8 m 0,5 m) / 0,610 m

NCiap = 5,5

127

RESUMO

Nmero de furos por detonao: 127

Dimetro dos furos carregados: 38 mm

Dimetro do furo vazio alargado: 127 mm

Profundidade da perfurao por fogo: 4,1 m

Avano mdio por detonao: 95 % x 4,1 m = 3,9 m

Nmero total de detonaes: 1500 m / 3,9 m por detonao = 385


detonaes

Volume total de rocha in situ por detonao (V): 3,6 m x 96 m2 = 346


m3

SISTEMTICA DE CARREGAMENTO DO FOGO


Regio

Nmero de
furos
4
4
4
4
12
8
30
24

Dimenses do
explosivo
29 mm x 200 mm
29 mm x 200 mm
29 mm x 200 mm
29 mm x 200 mm
29 mm x 200 mm
17 mm x 500 mm
17 mm x 500 mm
29 mm x 200 mm

Carga por furo


(kg)
2,740
2,778
2,657
2,505
2,732
0,782
0,782
2,505

1 Quadrado
2 Quadrado
3 Quadrado
4 Quadrado
Piso (sapateira)
Paredes
Teto
Intermedirios
laterais ao pilo
Intermedirios
37
25 mm x 200 mm
2,505
acima do pilo
Consumo total de explosivos por desmonte: 258,023 kg

Total de
explosivo (kg)
10,960
11,110
10,628
10,020
32,784
6,256
23,460
60,120
92,685

CONSUMO TOTAL DE EXPLOSIVOS E ACESSRIOS POR DETONAO

Cartuchos de 29 mm x 610 mm: 228,307 kg

Cartuchos de 17 mm x 500 mm:

29,716 kg

128

Espoleta no eltrica com retardo (Nonel-Tnel, Exel-T, Brinel-Tnel):


127 peas

Cordel detonante: 115 m

Estopim espoletado (1,2 m): 2 peas

Consumo de Explosivo e acessrios para o total da obra:


Cartuchos de 29 mm x 610 mm: 228,307 kg / detonao x 385 detonaes:
87,90 t
Cartuchos de 15 mm x 500 mm:
11,44 t

29,716 kg / detonao x 385 detonaes:

Espoleta no eltrica com retardo: 127 peas / desmonte x 385 detonaes:


48.895 peas
Cordel detonante: 115 m / desmonte x 385 detonaes: 44.275 m
Estopim de segurana espoletado: 2 peas / desmonte x 385 detonaes: 770
peas
Razo de carregamento (RC): 258,023 kg / 346 m3 RC = 745,73 g/m3
Razo de carregamento (RC) em g/t:
745,73 g/m3 / densidade da rocha = 745,73 g/m3 / 2,7 t/m3 RC = 276,20 g/t
Metros perfurados por detonao (MPD)
MPD = 127 furos x 3,8 m MPD = 482,6 m
Perfurao especfica (PE)
PE = MPD / V = 482,6 m / 346 m3 PE = 1,39 m/m3

Ligao da Face do Tnel

129

9.14 DESMONTE DE PRODUO

130

FIGURA 32 MTODO DE LAVRA SUBLEVEL

STOPING

131

FIGURA 33 PERFURAO DO REALCE

Figura 34 - Perfurao no Mtodo de Furos Longos

132

Figura 35 - Mtodo de Lavra


VCR Vertical Crater Retreat

Figura 36 - Carregamento do VCR

133

10. PLANO DE FOGO PARA O DESMONTE ESCULTURAL

10.1 Introduo
O desmonte escultural, tambm chamado de detonao controlada, pode ser
considerado como a tcnica de minimizar-se as irregularidades provocadas na
rocha pelo ultra-arranque (backbreak) nos limites da escavao, quando se usa
explosivos.
O ultra-arranque, ou sobrescavao, ocorre quando a resistncia compresso
dinmica do macio rochoso excedida. Se a resistncia compresso
dinmica for igual a presso mxima do explosivo, a mesma no produzir a
quebra da parede no limite da escavao.
As conseqncias negativas que derivam do ultra-arranque (quebra para trs):

maior diluio do minrio com o estril, nas zonas de contato, nas minas
metlicas;

aumento do custo de carregamento e transporte, devido ao incremento do


volume do material escavado;
aumento do custo de concretagem nas obras civis: tneis, centrais
hidrulicas, cmaras de armazenamento, sapatas, muralhas etc.;

necessidade de reforar a estrutura rochosa residual, mediante custosos


sistemas de sustentao: tirantes, cavilhas, split set, cintas metlicas,
revestimento e/ou jateamento de concreto, redes metlicas, enchimento etc.;

manuteno do macio residual com um maior risco para o pessoal da

134

operao e equipamentos;
aumento da vazo da gua na zona de trabalho, devido a abertura e
prolongamento das fraturas e descontinuidades do macio rochoso.
Nas mineraes a cu aberto, no controle dos taludes finais, podem produzir as
seguintes vantagens:
elevao do angulo do talude, conseguindo-se um incremento nas reservas
recuperveis ou uma diminuio da relao estril/minrio;

reduo dos riscos de desprendimento parciais do talude, minimizando a


necessidade de bermas largas, repercutindo positivamente sobre a produo
e a segurana nos trabalhos de explotao;

tornar seguro e esttico os trabalhos de desmonte relacionados engenharia


urbana.
Paralelamente, nos trabalhos subterrneos a aplicao dos desmontes de
contorno tem as seguintes vantagens:
menores dimenses dos pilares nas explotaes e, por conseguinte, maior
recuperao do jazimento;
melhora a ventilao, devido ao menor atrito entre o ar e as paredes das
galerias;
aberturas mais seguras com um menor custo de manuteno das paredes,
tetos e pisos;
menor risco de danos perfurao prvia, no caso do mtodo de lavra VCR
(Vertical Crater Retreat).
Assim, pois, os esforos destinados aplicao do desmonte escultural, nas
obras subterrneas e a cu aberto, so justificados por motivos tcnicos,
econmicos e de segurana.
10.2 Presso produzida no furo durante a detonao do explosivo

135

O pico da presso exercida pela expanso dos gases, depende primariamente


da densidade e da velocidade de detonao do explosivo. As presses podem
ser calculadas usando a seguinte expresso:
PF 10 6

sendo:

VOD 2
4

PF

= presso da carga da coluna de explosivo acoplada ao furo (GPa);

= densidade do explosivo (g/cm3);

VOD = velocidade de detonao de um explosivo confinado (m/s);


Quanto menor a presso da carga da coluna de explosivo, menor ser o ultraarranque.
10.3 Desacoplamento e espaadores
O ultra-arranque pode ser reduzido atravs do desacoplamento das cargas e
espaadores. A razo entre o dimetro da carga de explosivo (d) e o dimetro do
furo (D) a medida do desacoplamento entre as cargas de explosivos e as
paredes dos furos (d/D < 1). As cargas so espaadas atravs da separao de
pores da coluna de explosivos, atravs do uso de material inerte (argila,
detritos da perfurao, madeira etc.).
A reduo da presso de detonao da carga de explosivo, decorrente da
expanso dos gases na cmara de ar (colcho de ar) pode ser quantificada a
partir da seguinte expresso:

PE PF

Cl

d
D

2 ,4

onde:
PE

= presso efetiva (amortecida), GPa;

Cl

= quociente entre a longitude da carga de explosivo e da longitude da


carga de coluna (Cl = 1 para cargas contnuas, isto , sem

136

espaadores);
d

= dimetro da carga de explosivo (polegadas ou mm);

= dimetro da perfurao (polegadas ou mm).

Dessa maneira a presso do furo drasticamente reduzida atravs do


desacoplamento.
Nesse texto abordaremos os seguintes tipos de desmonte escultural: pr-corte
(pre-splitting) com cargas desacopladas ou espaadas e pr-corte com o
sistema Air deck.
O mtodo do pr-corte (figura 37) compreende uma carreira de furos
espaadamente prximos, perfurados ao longo da linha limite da escavao. Os
furos so carregados levemente com um explosivo apropriado, e so detonados
antes que qualquer escavao nas adjacncias tenha sido executado. Acreditase que este procedimento cria umas fraturas abertas, necessrias para dissipar
a expanso dos gases provenientes da escavao principal.

Figura 37: Mtodo do Pr-corte (pre-splitting)

137

10.4 Regras empricas para o clculo do plano de fogo do


escultural

desmonte

Plano de fogo ara o pr-corte com carga contnua ou desacopladas


As seguintes regras empricas podem ser utilizadas para o clculo do plano de fogo:

Espaamento entre os furos: 10 a 12 vezes o dimetro do furo (em metros);


Longitude do tampo: 0,6 a 1,5 m, dependendo do dimetro do furo;
Distncia da linha do pr-corte linha de furos mais prxima de produo: 15 a 20
vezes o dimetro do furo (em metros).

Desmonte de pr-corte com carga contnua desacoplada (figura 1)


Desacoplamento entre a carga de explosivo e o furo (d/D): 0,4 a 0,6; sendo (d) o dimetro
do explosivo e (D) o dimetro da perfurao;

A literatura recomenda os seguintes espaamentos e razes lineares de carregamento


em funo do dimetro do furo:

Dimetro do furo (mm)


32
38
45
51
64
76
89
102
127
152

Espaamento (m)
0,25
0,30
0,35
0,40
0,45
0,50
0,55
0,65
0,75
0,90

0,40
0,45
0,50
0,55
0,65
0,75
0,85
0,95
1,15
1,30

Razo linear (g/m)


90
130
180
230
350
500
690
900
1400
2000

Observao: Uma boa indicao e fazer a distncia X igual ao comprimento


do cartucho utilizado.

138

5. Pr-corte com o sistema air deck


O pr-corte com Air deck refere-se a um sistema no qual combina o efeito
do explosivo com uma cmara de ar no furo da perfurao. Esse sistema difere
do tradicional de carga slida. O ar se forma ao remover parte da quantidade
de explosivo normalmente utilizado em uma carga slida. O Multiplugue
consiste de uma bolsa inflada de ar com uma presso aproximadamente de 7
psi, cujo objetivo de reter os gases por um certo tempo, que colocada a um
nvel de profundidade determinado, vindo logo abaixo do tampo (figura 38-c).

Tampo

Tampo
Tampo
Plugue
Carga

Desacoplada

Cargas

Espaadas
Carga
Fig.38-a - Pr-corte com carga contnua

Fig. 38-b - Pr-corte com cargas Fig. 38-c Pr-corte


desacopladas.
com AIR-DECK

O mtodo de desmonte escultural com AIR DECK diminui a presso inicial dos
gases produzidos pela exploso, e incrementa o confinamento dos gases e
tempo de ao da exploso sobre a rocha. O princpio bsico o de permitir que
a energia potencial do explosivo seja transferida ao meio slido em uma
seqncia de pulsos em vez de uma expanso instantnea. Essa tcnica
apresenta as seguintes vantagens em relao tcnica do pr-corte com cargas
desacopladas ou cargas espaadas:

uso de explosivos comuns (ANFO), em vez de explosivos especiais


utilizados para o pr-corte, traduzindo-se em reduo de custo;

obteno de taludes mais altos e seguros, pela diminuio de fraturas nos


bancos;
diminuio dos nveis de vibrao do terreno provocado pelo desmonte
escultural;

139

permite usar o mesmo dimetro de perfurao que utilizado na produo,


evitando-se a necessidade de usar uma segunda perfuratriz.

PLANO DE FOGO PARA O PR-CORTE COM O SISTEMA AIR-DECK


Regras prticas para o clculo do desmonte escultural com o sistema AIR DECK
Espaamento dos furos: (16 a 24) vezes o dimetro do furo (em metros);
Longitude do tampo:

(12 a 18) vezes o dimetro do furo (em metros);

Carga de explosivos por furo (Q): (0,4 a 1,4) x H x E (em kg), sendo: H = prof. do furos,
E = espaamento;
Distncia da linha do pr-corte linha de furos mais prxima de produo: 12 vezes
o dimetro do furo (em metros).

Exemplo do clculo do desmonte escultural com o sistema AIR DECK:


Considerando os seguintes dados na realizao de um desmonte escultural com o sistema AIR
DECK:
Dimetro dos furos: 6 = 0,1524 m; Profundidade dos furos (H): 15 m; Nmero de furos: 17.
Para efeito de clculo utilizaremos os valores mdios das regras prticas na determinao
dos seguintes parmetros:
Espaamento entre os furos (E): 20 x 0,1524 =

3,0 m

Longitude do tampo (T) ou posio do plugue em relao ao topo do furo:


15 x 0,1524 = 2,3 m
Carga de explosivos por furo (Q):

0,9 x 15 x 3,0

40,5 kg

Distncia linha de furos mais prxima de produo: 12 x 0,1524 =


Carga total de explosivo: 40,5 kg/furo x 17 furos

1,8 m

688,5 kg

Observaes:
a ltima linha de furos de produo
reduzida,

(buffer line) deve ter sua carga

no mnimo de 50%, para que a parede do pr-corte no seja

danificada durante a detonao principal;

140

nos exemplos acima, os valores devem ser ajustados em funo das


descontinuidades (falhas, juntas, fissuras, dobras etc.) apresentadas pelas
rochas e o tipo de explosivo;

o sucesso do pr-corte pode ser constatado no campo atravs da ocorrncia


das meias canas (vestgios dos furos no talude aps a detonao);

o pr-corte com cargas desacopladas vem caindo em desuso em funo do


mtodo ser laborioso e apresentar um alto custo de execuo em relao ao
uso do sistema Air deck;

com a introduo do sistema Air deck, as mineraes vm reduzindo seus


custos de perfurao e explosivos, no pr-corte, em at 30%, aumentando a
segurana dos taludes e diminuindo os nveis de vibrao do terreno,
provocados pelo desmonte escultural.

O uso da tcnica de AIR-DECK no desmonte de produo, alm de melhorar


quantitativamente a fragmentao da rocha, reduz significativamente os
problemas ambientais

gerados durante o desmonte de rocha (vibrao do

terreno, sobrepresso atmosfrica e ultralanamento dos fragmentos rochosos).

Exemplo do clculo do desmonte de PRODUO o sistema AIR DECK:


Dados do furo:
Dimetro dos furos( f): 3 = 0,0762 m; Profundidade dos furos (H): 14 m; Comprimento da
carga de fundo (Cf): 0,6 m (um cartucho de 2-1/2 x 24, por exemplo).

141

Clculos:
Longitude do tampo (T) ou posio do plugue em relao ao topo do furo:
T = 19 x f = 19 x 0,0762 = 1,4 m
Air-Deck - espao de ar entre o plugue e a carga explosiva (AD): 10 x f
AD = 10 x 0,0762 = 0,8 m
Comprimento da carga de coluna de explosivo por furo (Cc):
Cc = 14 m 1,4 0,6 - 0,8 m = 11,2 m

Cc = H T Cf -AD

11. PROBLEMAS AMBIENTAIS GERADOS PELOS

142

DESMONTES DE ROCHAS

11.1 Problemas gerados pelos desmontes de rochas


A detonao de uma carga explosiva contida em um furo gera presses
instantneas que podem atingir nveis que variam de 2 a 10 GPa, dependendo
das caractersticas e quantidades do explosivo utilizado.
Parte da energia gerada pelo explosivo vai trabalhar na quebra e lanamento da
massa rochosa; outra parte vai passar diretamente ao macio rochoso na forma
de ondas de choque instveis, de alta velocidade (body waves), que vai se
propagar pelo macio, sob forma ondulatria, provocando vibraes, at que a
energia se dissipe; uma terceira parte da energia de detonao vai ser
transmitida

atmosfera, provocando rudos e onda area (sobrepresso

atmosfrica). A figura 39 mostra os principais problemas gerados pelos


desmontes de rochas.

Figura 39 - Perturbaes originadas pelos desmontes de rochas

Detonaes realizadas prximas a locais muitas vezes geram conflitos devido a


impactos ambientais. Um dos principais problemas de atrito da comunidade com
a minerao o desmonte de rochas por explosivo. Nestas situaes, os

143

responsveis pelas detonaes tm, muitas vezes, pouco o que fazer, pois
tentam encontrar um plano de fogo para otimizar o desmonte de rocha sem
realizar uma pesquisa, com o uso adequado de instrumentao, para determinar
a influencia de diversos parmetros nos problemas ambientais gerados pelas
detonaes com o uso de explosivos.
A maioria dos pases tem normas locais, que especificam legalmente nveis
aceitveis de vibrao do solo provocadas por detonaes. Estas normas so
baseadas em pesquisas que relacionam o pico da velocidade com os dados
estruturais. No Brasil a ABNT (Associao Brasileira de Normas Tcnicas)
estabeleceu normas, vlidas a partir de 31/10/2005, atravs da ABNT NBR 9653
(Norma Brasileira Registrada), para reduzir os riscos inerentes ao desmonte de
rocha com uso de explosivos em mineraes, estabelecendo os seguintes
parmetros a um grau compatvel com a tecnologia disponvel para a segurana
das populaes vizinhas:
A ABNT NBR 9653:2005 apresenta as seguintes definies:
a) velocidade de vibrao de partcula de pico: mximo valor instantneo da
velocidade de uma partcula em um ponto durante um determinado intervalo de
tempo, considerando como sendo o maior valor dentre os valores de pico das
componentes de velocidade de vibrao da partcula para o mesmo intervalo de
tempo;
b) velocidade de vibrao de partcula resultante de pico (VR): mximo valor
obtido pela soma vetorial das trs componentes ortogonais simultneas de
velocidade de vibrao de partcula, considerado ao longo de um determinado
intervalo de tempo, isto :

VR

VL VT Vv

onde:
VL, VT e VV so respectivamente os mdulos de velocidade de vibrao de
partcula, segundo as direes L - longitudinal, T - transversal e V vertical;

144

c) presso acstica: aquela provocada por uma onda de choque area com
componentes na faixa audvel (20 Hz a 20.000 Hz) e no audvel, com uma
durao menor do que 1 s;
d) rea de operao: rea compreendida pela unio da rea de licenciamento
ambiental mais a rea de propriedade da empresa de minerao.
e) ultralanamento: arremesso de fragmentos de rocha decorrente do
desmonte com uso de explosivos, alm da rea de operao.
f) distncia escalonada (DE) ou distncia reduzida: calculada atravs da
seguinte expresso e usada para estimar a vibrao do terreno:

DE

D
Q

onde:
D a distncia horizontal entre o ponto de medio e o ponto mais prximo da
detonao, em metros;
Q a carga mxima de explosivos a ser detonado por espera, em quilogramas.
g) desmonte de rocha com uso de explosivos: operao de arrancamento,
fragmentao, deslocamento e lanamento de rocha mediante aplicao de
cargas explosivas.
Os limites para velocidade de vibrao de partcula de pico acima dos quais
podem ocorrer danos induzidos por vibraes do terreno so apresentados
numericamente na figura 40.

145

Figura 40 Limites de velocidade de vibrao de partcula de pico por


faixas de freqncias.
nvel de presso acstica:

a presso acstica, medida alm da rea de

operao, no deve ultrapassar o valor de 100 Pa, o que corresponde a um


nvel de presso acstica de 134 dBL pico.

Ultralanamento: o ultralanamento no deve ocorrer alm da rea de


operao do empreendimento, respeitadas as normas internas de segurana
referentes operao de desmonte.
Na maioria das operaes, os nveis de vibraes so mantidos bem abaixo dos
critrios estabelecidos para evitar danos. Entretanto, o respeito s leis no
excluem problemas: vibraes dentro de limite legais podem ainda aborrecer
vizinhos. Estes aborrecimentos podero induzir a problemas de relacionamento
com a vizinhana, litgios e fechamento da mina.

146

Situaes

excepcionais:

quando

por

motivo

excepcionai,

houver

impedimento da realizao do monitoramento sismogrfico , pode ser


considerada atendida essa Norma com relao velocidade de vibrao de
partcula de pico, se for obedecida uma distncia escalonada que cumpra com
as seguintes exigncias:
DE 40 m/kg0,5

11.2

para D 300 m

Causas dos problemas ambientais gerados pelos desmontes de

rochas por explosivos


Vibrao do terreno
Quando um explosivo detona dentro de um furo, ondas de tenso so geradas
causando distores e fissuras no macio rochoso. Entretanto, imediatamente
fora dessa vizinhana, no ocorrem permanente deformaes, e sim uma rpida
atenuao das ondas de tenso, fazendo com que o terreno exiba propriedades
elsticas. As vibraes dos terrenos geradas pelo desmontes de rochas por
explosivos se transmitem atravs dos materiais como ondas ssmicas, cuja
frente de desloca radialmente a

partir do ponto de detonao. As distintas

ondas ssmicas se classificam em dois grupos: ondas internas e ondas


superficiais.
O primeiro tipo de onda interna denominada Primria ou de Compresso,
figura 41 - (a). Estas ondas se propagam dentro dos materiais, produzindo
alternadamente compresses e rarefaes e dando lugar a um movimento das
partculas na direo de propagao das ondas. So as mais rpidas e
produzem troca de volumes, sem troca de forma, no material atravs do qual se
movimentam.
(O segundo tipo constitudo das Ondas Transversais ou de Cisalhamento-S,
figura 41 - b), que do lugar a um movimento das partculas perpendicular a
direo de propagao da onda.

147

Os materiais submetidos a esses tipos de onda experimentam trocas de forma e


no de volume.
a)

b)

Figura 41 - Efeito das ondas P e S sobre as estruturas.

As ondas do tipo superficial que so geradas pelos desmontes de rochas so:


as Ondas Rayleigh-R e as Ondas Love-Q. Outros tipos de ondas superficiais
so as ondas Canal e as Ondas Stonelly.
Na prtica, a velocidade de presso das ondas transversais da ordem de 50 a
60% da velocidade das ondas compressionais.

Sobrepresso atmosfrica e rudo


Sempre que um explosivo detonado ondas transientes

de presses so

geradas. Como o ar compressvel, absorve parte da energia da onda de

148

presso, medida que essas ondas passam de um ponto a outro, a presso do


ar aumenta rapidamente a um valor acima da presso atmosfrica. Antes dessas
ondas retornarem a um valor abaixo da presso atmosfrica as mesmas sofrem
uma srie de oscilaes. A presso mxima, isto , acima do valor da presso
atmosfrica, conhecida como sobrepresso atmosfrica ou sopro de ar.
Essas presses compreendem energia em diferentes faixas de freqncias. A
sobrepresso atmosfrica que se transforma com a distncia em relao
detonao, ao atingir a freqncia acima de 20 Hz perceptvel pela audio
humana na forma de rudo, j os valores abaixo de 20 Hz so imperceptveis,
entretanto, eles podem causar uma concusso nas residncias. A sobrepresso
atmosfrica e o rudo so medidos em decibis (dB) ou pascal (Pa).
A sobrepresso atmosfrica contm uma considervel quantidade de energia de
baixa freqncia que pode chegar a produzir danos diretamente sobre as
estruturas, entretanto so mais comuns as vibraes de alfa freqncia que se
manifestam como rudo das janelas, portas etc.
A sobrepresso atmosfrica de baixa freqncia ao atingir uma residncia
provoca vibraes nas estruturas. Se a vibrao induzida de suficiente
magnitude ser percebida pelos ocupantes da residncia podendo causar danos
materiais.
Os elementos flexveis de uma residncia (paredes, pisos, teto etc.)

e os

objetos fixados aos mesmos (quadros, lustres, persianas, mveis, louas etc.)
so muito sensveis as sobrepresses atmosfricas. Muitas vezes a intensidade
da sobrepresso percebida pelos residentes atravs de objetos situados nas
mesas, armrios, estante, quando estes comeam a vibrar, ocorrendo assim
uma vibrao secundria, provocando a reao imediata dos ocupantes das
residncias.
Causas da sobrepresso atmosfrica
As sobrepresses atmosfricas, decorrente das atividades dos desmontes de
rocha por explosivo, so causadas pela movimentao da rocha, emisso dos
tampes, emisso dos gases atravs dos tampes e fendas da rocha, coliso

149

dos fragmentos projetados, afastamentos incorretos e a falta de cobertura dos


cordis detonantes como mostra a figura 42.

Figura 42 - Fontes de ondas areas nos desmonte.

Os gradientes do vento e as inverses de temperatura podem afetar os nveis


da sobrepresso atmosfrica. Coberturas de nuvens tambm podem causar a
reflexo da onda de presso de volta para a superfcie a uma certa distncia do
local do desmonte.
A topografia e a geometria das formaes geolgicas podem conduzir a
reflexo e concentrao de frentes de ondas em determinados pontos.
Ultralanamento dos fragmentos rochosos

150

O ultralanamento o lanamento indesejvel de fragmentos rochosos da rea


de desmonte, representando um grande perigo para as pessoas que vivem fora
do limite da mina.
Quando o afastamento da frente de uma bancada inadequado ou quando a
coluna de tamponamento muito curta, uma cratera formada e a rocha
ejetada da cratera e pode ser arremessada a uma distncia considervel, como
mostrado na figura 43.

151

Figura 43: Causas dos ultralanamentos dos fragmentos rochosos.

152

Continuao da Figura 43.

A continuao da figura 43 mostra que o ultralanamento pode ser causado pela


inclinao incorreta da perfurao e por condies que permitam a fuga de gases
explosivos ao longo da descontinuidade do macio rochoso ou uma alta
concentrao de explosivo em virtude da presena de vazios (cavernas) na
rocha.

11.3 Variveis que afetam as caractersticas das vibraes

- Geologia local e caractersticas das rochas


- Massa da carga operante
- Distncia ao ponto do desmonte
11.4 Medida da velocidade de vibrao do terreno

153

A velocidade de vibrao proveniente de uma detonao diretamente


proporcional energia desenvolvida durante a reao do explosivo e,
consequentemente, da quantidade de explosivos utilizados, e inversamente
proporcional distncia do sensor ao ponto do desmonte. A fim de se estudar o
comportamento do terreno

necessrio realizar um certo nmero de testes,

atravs da medida da velocidade de vibrao do terreno em diferentes pontos,


com o uso de sismgrafo.
Das trs propriedades mais facilmente mensurveis das ondas de tenso, que
so acelerao, velocidade e deslocamento, de consenso geral que a
velocidade pode ser correlacionada de maneira mais imediata a danos em
estruturas. A onda de tenso possui trs componentes - vertical, longitudinal
(radial) e transversal, sendo necessria medio das trs componentes
devendo-se usar a maior delas, denominada de Velocidade do Pico de Vibrao
da Partcula ou PPV (Peak Particle Velocity), para avaliar o potencial do dano. A
velocidade de partcula a medida da velocidade de partcula do terreno
durante a passagem da onda de vibrao, e no a velocidade da onda em si.
Na prtica, a

lei de atenuao da vibrao dos terrenos, que relaciona a

velocidade de partcula com a distncia escalonada,

, regida pela

seguinte expresso (Berta, 1994):

onde:
V

velocidade de vibrao da partcula (mm/s);

distncia do local do desmonte at o ponto de registro (m);

carga mxima por retardo (kg);

Kem

= constantes que dependem do tipo de desmonte, tipo de explosivo,

da

homogeneidade da rocha e da presena de juntas, falhas, fendas etc.

No grfico da figura 44 o valor de m corresponde a inclinao da reta, e k o


ponto onde a reta intercepta o eixo das ordenadas.

154

Figura 44 - Grfico da Lei de Atenuao da Vibrao do Terreno

155

Tem sido observado que os valores de k e m variam consideravelmente de um


local para outro, por isso as medies de vibrao so teis em situaes
crticas, a menos que restries conservadoras sejam aplicadas para a escolha
da carga mxima por espera. Se este grfico indicar que o nvel de vibrao
est se aproximando do limiar de dano, ento seria prudente a realizao dos
testes de desmontes e medies de nveis de vibrao produzidos.
O uso do sismgrafo permite levantar os seguintes dados: deslocamento,
velocidade, acelerao e freqncia de vibrao do terreno, pulsos de ar etc.
Exemplo de aplicao da lei de atenuao
Um plano de fogo consiste de 20 furos, 114 kg de explosivos por furo. A carga
total de 2280 kg iniciada instantaneamente. A 305 m o provvel nvel de
vibrao pode ser calculado.

Nmero de furos iniciados instantaneamente

D
Q

V 320

1, 6

305

2280

320

1, 6

16,5 mm / s

Caso fosse utilizado um retardo entre as linhas, a carga mxima por espera
passaria a ser de 1140kg (10 furos x 114 kg). Dessa forma a nova velocidade
de vibrao seria de:

V 320

D
Q

1, 6

11.5 Distncia Reduzida (DR)

320

305

1140

1, 6

9,5 mm / s

156

A distncia reduzida um desenvolvimento da lei de propagao da United


States Bureau of Mines (USBM), e constitui um meio prtico e efetivo no
controle da vibrao. A distncia reduzida definida pela relao:
DR

D
Q

Exemplo:
Assuma que um valor seguro (imposto por lei) seja de DR = 60. Uma pedreira
normalmente usa uma carga mxima de 350 kg por espera. Uma nova casa
est sendo construda a uma distncia de 300 m do local do desmonte. As
condies de desmonte so seguras?

DR

300
16
350

Sendo 16 < 60, o desmonte no ser seguro, pois, existe a probabilidade de


danos.
A que distncia ou qual a carga mxima por espera que deve ser utiliza para
satisfazer o padro legal de segurana?
Clculo da distncia, assumindo uma carga mxima de 350 Kg:
60

D
1122 m
350

Clculo da carga mxima por espera, assumindo uma distncia de 300 m:


60

300
25 kg
Q

Basicamente, um desmonte de rochas com a utilizao de explosivos, tendo em


vista o seu controle ambiental, deve passar, ento, por etapas bsicas:
reconhecimento geolgico;
estabelecimento de cargas iniciais;

157

instrumentao ssmica, ajustes de campo em detonaes bem projetadas

com relao vibraes pelo terreno, so suficientes para se trabalhar com


baixos nveis de impacto de ar.
Dentre estes ajustes, citamos:
procurar no dirigir a frente de detonao para o receptor passvel de dano;
malhas de perfurao perfeitamente demarcadas e perfuradas evitando-se a

ocorrncia dos reps;


iniciar a detonao sempre no mesmo horrio e com o menor nmero de

furos possvel;
considerar as condies meteorolgicas;
cuidado com os acessrios de iniciao. Usar os tubos de choque (Nonel,

Brinel, Exel) em vez dos cordis detonantes;


usar tempo de retardos convenientes;
diminuir o nmero de detonaes/semana;
manter uma boa poltica de relacionamento com a vizinhana;
estabelecer um programa de monitoramento das velocidades e freqncias

de vibrao do terreno, bem como da sobrepresso atmosfrica;


utilizar o Laser Profile e o BoreTrak na verificao da qualidade da

perfurao;
possuir uma boa superviso dos desmontes de rochas (perfurao,

carregamento, amarrao dos furos, limpeza da face etc.).

12. DESMONTE SUBAQUTICO

158

12.1 CONDIES DE APLICABILIDADE


Os desmontes subaquticos ou submarinos se aplicam se aplicam a diversos
tipos de obras, tais como:
-

desmontes de trincheiras, atravs de rios, para a colocao de tubulaes e


cabos;

demolio de destroos de embarcaes;

abertura de canais atravs de recifes, rochas expostas e banco de areia;

desenvolvimento e melhoramento de docas;

instalao de oleodutos, gasodutos e cabos de comunicao;

tomada dgua para centrais eltricas e fbricas;

escavao para concretagem nas obras civis;

explotao de jazimentos consolidados.

12.2 FATORES QUE DEVEM SER CONSIDERADOS PARA A BOA


EXECUO DESTE TIPO DE DESMONTE
-

a perfurao e carregamento dos furos se realizam na maioria dos casos


desde a superfcie e com equipamentos especiais;

os consumos especficos de explosivo so de 3 a 6 vezes maiores que os


utilizados em desmonte a cu aberto;

os resultados em cada um dos desmontes devem ser satisfatrios, pois, a


fragmentao secundria difcil e onerosa;

os explosivos e os sistemas de iniciao tm que ser resistentes a gua e a


presso hidrosttica;

os efeitos ambientais perturbadores so mais acentuados, pois as vibraes


terrestres so acompanhadas de baixa freqncia, e a onda de choque
hidrulica tem um raio de ao maior.

As provises especiais relacionados com o desmonte submarino incluem:

159

o efeito da onda de choque transmitida atravs da gua prxima


instalaes:

o efeito da presso hidrosttica;

necessidade de explosivos com alta resistncia gua;

dificuldade de colocao dos equipamentos;

a subperfurao deve ser adequada;

para evitar a deposio da areia, as cargas devem ser detonadas logo que
possvel;

uso de sistemas de iniciao seguros e confiveis;

manter as vibraes e as ondas de choque da gua em nveis controlveis,


atravs do uso de produtos adequados e esquemas de retardos bem
planejados.

Os mtodos principais de desmonte subaqutico so:


-

perfurao e desmonte atravs de um aterro (figura 44);

perfurao e desmonte a partir de uma plataforma (figura 45);

perfurao e desmonte utilizando mergulhadores (figura 46);

desmonte com cargas pr-moldadas (figura 47).

Figura 44 - Perfurao e desmonte atravs de um aterro

160

Figura 45 - Perfurao e desmonte a partir de uma plataforma

Figura 46 - Perfurao e desmonte utilizando mergulhadores

161

Figura 47 Desmonte Subaqutico utilizando cargas ocas

12.3 CLCULO DE CARGAS E ESQUEMAS DE PERFURAO


As diferenas bsicas entre um desmonte a cu aberto e um desmonte
subaqutico reside no fato que, geralmente, no ltimo s se dispe de uma face
livre, a gua e a areia exercem um empuxo ou presso, e que os erros de
emboque e desvios na perfurao podem provocar uma m ruptura da rocha,
bem como e a transmisso da detonao entre as cargas.
a) Para o clculo da razo de carregamento (RC) as seguintes frmulas podem
ser utilizadas:
RC inclinados = 1,00 + 0,01HA + 0,02HC + 0,03HR

RC verticais = 1,10 + 0,01HA + 0,02HC + 0,03HR

Onde:
RCinlinados = razo de carregamento quando os furos forem inclinados;
RCverticais = razo de carregamento quando os furos forem verticais;
HA = altura da lmina dgua;
HC = altura do capeamento;
HR = altura da rocha.

162

b) Razo linear da carga (RL)

de
RL
x e
4000
2

c) Superfcie efetiva de arranque (SEA)

SEA

RL
RC

d) Esquema de perfurao Malha utilizada (A x E)


Neste caso utiliza-se a malha quadrada:

SEA

e) Subperfurao (S)
A tabela 17 pode ser utilizada para o clculo da Subperfurao.
Tabela 17 Determinao da Subperfurao em funo do afastamento
ngulo da ruptura
Subperfurao (m)

f) Tampo (T)

A
3

g) Carga por furo (CF)


CF = RL (Hf - T)

0
0,70A

10
0,88A

20
A

163

Exemplo
Deseja-se efetuar um desmonte subaqutico de um banco de rocha de 12 m de
altura que se encontra debaixo de uma lmina dgua de 15 m e com um
capeamento de 2 m de altura. O dimetro de perfurao de 100 mm e se
dispe de uma carregadeira pneumtica com a qual o explosivos alcana uma
densidade dentro do furo de 1,3 g/cm3. A perfurao foi efetuada com um angulo
de 0 em relao vertical.
a) Clculo da razo de carregamento (RC)
RCvertical = 1,10 + 0,01HA + 0,02HC + 0,03HR
RCvertical = 1,10 + 0,01 x 15 + 0,02 x 2 + 0,03 x 12 = 1,65 kg/m3
b) Razo linear de carregamento (RL)

de
x e
4000
2

RL

3,14 (100) 2
x 1,3 10,21 kg / m
4000

c) Superfcie efetiva de arranque (SEA)


SEA

RL
RC

10,21 kg / m
1,65 kg / m 3

6,19 m 2

d) Afastamento (A) e Espaamento (E)


A

SEA

6,19

2,5 m

e) Subperfurao (S)
S = 0,70A = 0,70 x 2,5 m = 1,8 m
f) Tampo (T)

164

T = A/3 = 2,5 m/3 = 0,8 m


g) Profundidade do furo (Hf)

Hf = HR + S = 5 m + 1,8 m = 6,8 m
h) Carga por furo (CF)

CF = RL (Hf - T) = 10,21 x (6,8 0,8) = 61,26 kg

13. DESMONTES EM RAMPAS

O contnuo aprofundamento das explotaes a cu aberto obriga a execuo


de rampas cada vez que se inicia a abertura de um novo nvel. Difere dos
desmontes em bancadas pelo fato da face livre ser horizontal. Os furos so
orientados perpendicularmente face livre e o movimento dos fragmentos
contra a gravidade. Ser assumido que os dimetros dos furos para a
abertura da rampa sero os mesmos utilizados nas bancadas. Tcnicas de
desmonte escultural sero utilizadas quando a rampa fizer parte da parede

165

final. A figura 48 mostra um esquema representando a abertura de uma


rampa.

Prof. do corte

Altura do banco

Figuras 48 Variveis da abertura de uma rampa

Uma certa quantidade de subperfurao deve ser utilizada para garantir que
a eventual rampa satisfaa a inclinao desejada.
A seqncia de iniciao deve garantir que ocorra um movimento suficiente
da rocha antes da detonao dos prximos furos.
Para a abertura de rampa os seguintes parmetros devem ser definidos:
-

profundidade da perfurao;

malha (Afastamento x Espaamento);

carga do furo;

seqncia de iniciao.

Neste clculo 3 zonas de desmonte sero diferenciadas:


a) ZONA DE DETONAO PROFUNDA
A zona de detonao da bancada caracteriza pela altura da bancada (H),
conforme ilustrada na figura 49. Nessa zona as seguintes frmulas so
utilizadas:
E

166

Figura 49 Zona de Detonao Profunda


A = KADe

E = KE A

S = KSA

T = KT A

Onde:
A = afastamento; E = Espaamento; S = Subperfurao; T = tampo;
KA = constante relacionando o afastamento e o dimetro do furo;
KE = constante relacionando o espaamento e o afastamento;
KS = constante relacionando a subperfurao e o afastamento;
KT = constante relacionando o tampo e o afastamento.
Mas A = S/KS = mS
onde m = constante de proporcionalidade = 1/K S.
A distncia (LD) do incio da rampa at quando a mesma atinge uma
profundidade (H), pode ser calculada por:
onde G = inclinao da rampa.

LD = H / G

B) ZONA RASA
A zona rasa figura 50 definida como a regio de corte controlada tanto pela
mnima dimenso da malha, como pela mnima perfurao. A profundidade dos
furos e o tamanho da carga so constantes nesta regio (figura 51).

Zona Rasa

Zona Profunda

167

Figura 50 Localizao da Zona Rasa e Profunda.

Figura 51 Detalhe da carga na Zona Rasa

No clculo utilizaremos as seguintes simplificaes:


1) O topo da carga colocado no nvel do greide desejado. A profundidade do
corte (H) igual ao comprimento do tampo (T);
2)

A relao entre a profundidade do corte (H), o comprimento da carga (S) e o


dimetro do explosivo (De) dada por:

H'

3)

S'

De

19

Normalmente, nessa regio, explosivos encartuchados so utilizado em vez


de explosivos bombeados. O comprimento S, para um nico cartucho, pode
ser expresso em funo do dimetro do explosivo (D e) do cartucho: S =
KeDe, onde K a relao entre o comprimento e dimetro do explosivo
encartuchado utilizado. Depende do tipo e do adensamento do explosivo
utilizado.
Para furos com dimetro 8, Ke varia de 2 a 3. Assumiremos um valor
mdio de 2,5, teremos:
S = 2,5De

4) O afastamento (A) relacionado com a Subperfurao (S):

168

A = mS

Combinando a equao do item 1 com a do item 3, teremos:


O comprimento da regio rasa ser (L R ):

H = 8,3De

LR = H/G

C) ZONA DE TRANSIO
O comprimento da regio de transio (L T) - figura 52 - dado por:
L T = L D - LS
Rasa

Profunda

Transio
S

ST

Figura 52 Detalhes das Zonas de uma rampa.


Utilizando a semelhana de tringulo da figura 52 demonstra-se que:

H' S'
L S X

H S

L D X

Ht S T
L t X

Resolvendo a equao em funo de X - distncia horizontal entre a linha


terica dos fundos dos furos e o comeo da rampa -, teremos:

H' S' L D H S L S

H S H' S'

A subperfurao (ST), em qualquer ponto (L T) na zona de transio, pode ser


determinada usando a seguinte expresso:
ST = K(LT + X) - HT

HT = LT x G

AT = mST

Exemplo
A seguir so mostrados os dados do desmonte de produo de uma certa mina.

169

Dimetro de perfurao (De) = 025 m = 9 7/8

Explosivo utilizado = ANFO; Densidade do ANFO = 850 kg/m3

Malha utilizada ( A x E ) = 7 m x 7 m

Subperfurao (S) = 1,8 m

Altura do banco (H) = 12 m

Tampo (T) = 4,5 m

Comprimento da carga = 9,3 m

Quantidade de explosivo por furo = 391 kg

A fragmentao do desmonte de produo bastante utilizando esses


parmetros no plano de fogo. A partir dessas informaes iremos projetar uma
rampa de 30 m de largura com uma inclinao de 8% (G = 0,08) da superfcie
at uma profundidade de 12 m.
Etapa 1. Clculo e resumo das variveis da zona profunda.
H = 12 m
LD = H / G = 12 m / 0,08 = 150 m
De = 0,25 m;

A = E = 7 m;

S = 1,8 m

LD = A / De = 7m / 0,25 m = 28
KS = S / A = 1,8 m / 7 m = 0,26
KT = T / A = 4,5 m / 7 m = 0,64
m = A / S = 7 m / 1,8 m = 3,89

Etapa 2. Clculo e resumo das variveis da zona rasa.


S = 2,4De = 2,4 x 0,25 m = 0,60 m
H = 8,3De = 8,3 x 0,25 m = 2,08 m
LS = H / G = 2,08 m / 0,08 = 26 m
A S x m = 0,6 m x 3,89 = 2,3 m

170

Etapa 3. Clculo e resumo das variveis da zona de transio.


LT = LD - LS = 150 m - 26 m = 124 m

X
X

S
H 12
S L1S,8 26
H
2,'08
'0 L
,6D 150

H 2' ,08S' 0,6


H S
12
1,8

HS
LD X

12 1,8
150 3,88

3,88 m

0,09

Etapa 4. Os valores para qualquer ponto da zona de transio podem ser


calculados.
A distncia LD = 50 m ser selecionada como exemplo.
Lt = 50 m
Ht = Lt x G = 50 m x 0,08 = 4 m
St = K x (Lt + X) - Ht = 0,09 (50 m + 3,88 m) - 4 m = 0,85 m
At = mJt = 3,89 x 0,85 m = 3,31 m
Este processo pode ser repetido para qualquer ponto desejado dentro da zoa de
transio.
Etapa 5. O baco da figura 53, desenvolvido por Chung, pode ser utilizado

para

simplificar o processo de clculo. Contm 4 escalas: distncia horizontal (L); profundidade


de escavao (H); subperfurao (S); afastamento e espaamento.
Para demonstr-lo vamos desenhar uma linha atravs do ponto que representa a distncia
horizontal de 50 m e o alinhamento no ponto P. A linha intercepta as outras 3 escalas
dando as seguintes variveis: H = 4m; S = 0,85 m e A = 3,3 m.
Distncia Horizontal
L (m)
Prof. do corte
H (m)

Subperfurao
S (m)

E (m) e A (m)

171

Figura 53 baco de Chung para o clculo das variveis de uma rampa

Etapa 6. O baco da figura 53 ser utilizado.


A abertura da rampa dividida em duas partes. A primeira parte apresenta uma
extenso de 0 a 80 m, enquanto a segunda parte est compreendida no
intervalo de 80 m at 150 m. A profundidade da escavao da rampa de 30 m.
Embora existam outras combinaes que podem ser utilizadas, as dimenses
inteiras sero usadas o mximo possvel para o afastamento e o espaamento.
No trmino da escavao o afastamento e o espaamento so de 7 m. Na zona
rasa eles so de 2 m. O projeto real envolve uma transio de uma malha de 7
m x 7 m, at uma malha de 2 m x 2 m.
Em primeiro lugar determinaremos a distncia horizontal na qual a malha
constante. necessrio o uso do bom senso nesta etapa.

Linhas

correspondendo aos afastamentos de 6,5; 5,5; 4,5; 3,5 e 2,5 m so traadas no


ponto de alinhamento. As correspondestes distncias so apresentadas na
tabela 18.
Tabela 18 - Afastamentos em funo da distncia horizontal ao longo da escavao.
Afastamento (m)
6,5

Distncia Horizontal (m)


136

5,5

110

4,5

81

3,5

53

2,5

26

Distncia Horizontal (m)

172

Distncia Horizontal (m)

Distncia Horizontal (m)

Etapa 7. Determinao da profundidade da perfurao para cada malha.


Essas profundidades so selecionadas da mesma maneira tal como para o furo
mais profundo (profundidade do corte + subperfurao) usando o baco. Os
resultados so mostrados na tabela 19 e na figura 53.
Tabela 19 - Profundidade dos furos para diferentes malhas.
Malha (m x m)
7 x 7

Profundidade do furo (m)


13,8

6 x 6

12,4

5 x 5

10,2

4 x 4

7,8

3 x 3

5,3

173

2 x 2

3,1

Distncia Horizontal (m)

Profundidade

Figura 88 Resumo do clculo do plano de fogo da rampa

Figura 63 - Distncias horizontais e profundidades


fIGURA
Figura 53 Resultado do plano de fogo para a abertura da rampa

Etapa 8. Determinao da quantidade de explosivos a ser colocado em cada


furo.
Na profundidade do corte (malha de 7 m x 7 m) o comprimento do tampo no
furo igual a 0,64A. Considerando que o furo carregado com ANFO
bombeado, a quantidade de explosivo (Q) ser:

2
D e H S T 850
4

3,14
0,25 2 12 1,8 4,5 x 850
4

388 kg

O comprimento da coluna de explosivo de 9,3 m.


Na zona rasa (malha de 2 m x 2 m) um nico cartucho de (0,203 m) 8 em
dimetro e 0,409 m (19) de comprimento ser utilizado em cada furo. A
2
3,14
d L 850
0,203 2 0,490 x 850 13,5 kg
4
4
quantidade de explosivo (Q) ser:
Q

174

O comprimento da carga de explosivo de 0,32 m. A tabela 20 mostra as


massas das cargas para cada malha definida.
Tabela 20 - Comprimento e massa das cargas para diferentes malhas
Malha (A x E)
7

Comprimento da carga (m)


9,3

Massa da Carga (kg)


391

5,0

210

1,8

76

0,7

29

0,4

17

0,3

13

Etapa 8. Determinao da seqncia de iniciao.


O desmonte da escavao pode ser detonado em nico tiro ou em sees. A
vantagem de um nico tiro que os distrbios na cava so minimizados.
Entretanto, existe a necessidade da utilizao de uma grande quantidade de
retardos para evitar que uma grande carga por espera provoque uma grande
vibrao do macio.
A figura 54 mostra a seqncia recomendada por Chung para um desmonte
entre 50 e 150 m.

Retardos

Iniciao

Figura 89 Esquema de iniciao da rampa.

Figura 54 Seqncia recomendada por Chung

Neste caso sero utilizados retardos osso de cachorro com cordel detonante, e
iniciando o desmonte na zona mais profunda para criar um vazio que sirva de
pilo. Chung sugere os seguintes intervalos de tempo de retardo entre as linhas:

175

zona profunda: 25 ms;

zona rasa: 15 ms.

A figura 55 mostra ao mtodo de amarrao para a rampa na qual um lado ser


parte permanente da cava.

Figura 55 Mtodo de amarrao quando a rampa parte permanente da cava.

Os furos ao longo da linha da parede da cava a ser controlada devem:


-

serem perfurados at o final do greide;

no mais do que 1/3 da carga normal deve ser usada nesses furos.

Para reduzir a vibrao na parede, retardos de 15 ms devem ser colocados em


cada linha. A combinao de retardos de superfcie e de dentro do furo podem
ser utilizados.

14. ESCAVAO DE RODOVIAS E AUTOPISTAS

176

Na escavao de rodovias e autopistas os seguintes tipos de desmontes so


necessrios: em trincheira (1) e a meia encosta (2), como ilustrados na figura
56.

Figura 56 Escavao em trincheira (1) e a meia encosta (2)

Os desmontes em ambos os casos podem ser realizados de uma nica vez,


entretanto quando as alturas so grandes (> 15 m) recomenda-se efetuar a
escavao por fase. Outros fatores que podem influenciar na execuo da obra
so:
-

segurana na operao;

limitao das perturbaes ambientais (onda area e vibraes);

velocidade de avano;

dimenses dos equipamentos de carregamento e transporte.

Dada a

importncia da estabilidade da rocha nos taludes residuais,

especialmente em alturas elevadas, normal terminar a escavao com


desmonte de contorno, o qual constitui outra razo para limitar a altura do corte
entre 10-12 m pela necessidade de manter a preciso da perfurao.
Os dimetros de perfurao oscilam entre 65 e 125 mm. habitual realizar os
desmontes com dimetros de entre 89 e 125 mm e os de contorno entre 65 e 75
mm. Como o dimetro de perfurao influenciado pela altura do banco, devese utilizar a seguinte relao na seleo do dimetro (D) ou da profundidade da
escavao (H): D = H/60.
Longitude da Perfurao.

177

As longitudes dos furos (L) dependem da altura do banco, da inclinao - que


varia de 15 a 20 - e da subperfurao em funo da resistncia da rocha:

1
xS
cos
100

Onde:
= ngulo em relao vertical, em graus;
H

= altura do banco (m);

= subperfurao (m), estimada a partir da tabela 21.

Tabela 21 - Subperfurao da rocha em funo da resistncia da rocha


Resistncia da rocha compresso Branda
< 70
simples (MPa)
Subperfurao (m)
10D

Mdia
70 120
11D

Dura
Muito Dura
120 180
> 180
12D

12D

Distribuio da carga e tampo


Nesse tipo de desmonte utilizam-se colunas de explosivos seletivas com carga
de fundo de explosivos gelatinosos ou emulses e cargas de coluna de ANFO.
Na tabela 22 so indicadas as longitudes recomendadas das cargas de fundo e
tampo (T) para diferentes tipos de rocha. As alturas da carga de coluna so
calculadas pela diferena entre as longitudes dos furos e a soma das cargas de
fundo e dos tampes.
Tabela 22 - Longitude do tampo da rocha em funo da resistncia da rocha
Resistncia da rocha compresso Branda
< 70
simples (MPa)
Longitude da carga de fundo - Lf
30D
Tampo T (m)

35D

Mdia
70 - 120

Dura
Muito Dura
120 180
> 180

35D

40D

46D

34D

32D

30D

178

Esquemas de perfurao.
So sempre realizadas com furos verticais, e conforme seja a relao H/D dois
casos se distinguem:
a)

Se H > 100D. mais habitual para bancos de 10 a 12 m de altura. Os


valores do afastamento (A) e do Espaamento (E) so calculados a partir da
tabela 23.

Tabela 23 - Afastamento e Espaamento da rocha em funo da resistncia da rocha


Resistncia da rocha compresso
simples (MPa)
Afastamento A (m)
Espaamento E (m)

Branda
< 70

Mdia
70 - 120

Dura
Muito Dura
120 180
> 180

39D

37D

35D

33D

51D

47D

43D

38D

b) Se H < 100D. Nestes casos o afastamento calculado a partir da expresso:

0,5

Qf

E
H

x
x CE
A

cos

Esquema de iniciao.
Os esquemas mais utilizados so os retangulares (figura 57) ou tringulos
equilteros (figuras 58 e 59).

179

Figura 57 Malha retangular com seqncia de iniciao em V1

Figura 58 Malha estagiada com seqncia de iniciao em V1

Figura 59 Malha estagiada com seqncia de iniciao em V

Figura 60 Malha estagiada com seqncia de iniciao em linha

180

Exemplo
Uma empreiteira responsvel pela construo de uma rodovia far a escavao
de uma trincheira. O canteiro de obra dispe de um ROCK DRILL que executa
furos de 76 mm (0,0706 m). A trincheira apresenta as seguintes caractersticas:
furos verticais, altura do banco 12 m, extenso de 25 m e largura de 10 m. A
resistncia compresso simples da rocha de 150 MPa. Na carga de fundo
ser utilizado emulso encartuchada (2 x 24) , e na carga de coluna ANFO,
cuja razo linear (RL) ser de 3,85 kg/m.
Em funo desses dados elabore o plano de fogo.
a) Determinao da subperfurao (S), pela tabela 21.
S = 12D = 12 x 0,0706 m S = 0,8 m
b)

Longitude do furo (L)


L

1
xS
cos
100

12 m
0

1
x 0,8 L 12,8 m
0
100
cos 0

c) Longitude da carga de fundo (L f ) e Tampo (T), pela tabela 22.


Lf = 40D = 40 x 0,0706 m

Lf = 2,8 m

T = 32D = 32 x 0,0706 m

T = 2,3 m

d) Afastamento (A) e Espaamento (E).


Como H > 100D. Pela tabela 23 teremos:
A = 35D = 35 x 0,0706 m
E = 43D = 43 x 0,0706 m

A = 2,5 m

E = 3,0 m

e) Carga de fundo (Cf) e de coluna (Cc)

181

Cf = Lf /(24 x 0,0254 m) = 2,8 m / 0,6096 m = 4,5 cartuchos de emulso


Cc = RL x Lc = RL x (L Cf T) = 3,85 kg/m x (12,8 2,8 2,3) = 29,6 kg

15. ESCAVAO A MEIA ENCOSTA

Este tipo de obra pode ser executada segundo trs procedimentos (figura 61):
a) furos verticais paralelos ou em leque;
b) furos verticais e horizontais;
c) furos horizontais ou de levante.
As aberturas das pistas de acesso so assinaladas na figura 61 com a letra A.
Nessa etapa utiliza-se o mesmo equipamento de perfurao, executando furos
horizontais. O objetivo nesta etapa de abrir plataformas cujas alturas variam
de 6 a 9 m.

182

Figura 61 Tipos de escavao a meia encosta

Quando se utiliza furos horizontais ou de levante para o clculo do


espaamento (E) a seguinte expresso pode ser utilizada:
E

3x

DxL

Onde:
D = dimetro do furo (m);
L = longitude do furo (m).
Se a altura do banco inferior a 5 m utiliza-se somente uma linha de furos,
entre 5 e 8 m duas linhas e acima de 8 m trs ou mais linhas.
Seqncia de iniciao.

A figura 62 representa uma seqncia de iniciao para o desmonte de meia


encosta.
Quando nos desmontes so combinados furos horizontais com verticais,
conveniente efetuar a escavao por fases, desmontado-se o material do
primeiro tiro antes de disparar o segundo.

Se pela necessidade da obra o

desmonte se dispe em uma s seo, a seqncia recomendada deve ser da


figura 63.

183

Figura 62 - seqncia de iniciao para o desmonte de meia encosta.

Figura 63 Seqncia de iniciao em V com sada paralela face livre

184

Figura 64 - Seqncia de iniciao em seo com furos verticais e horizontais

16. SEGURANA NOS DESMONTES DE ROCHAS


16.1 INTRODUO
Estas instrues e regras no invalidam, e isso deve ser bem compreendido, as
leis, ordens ou regulamentaes federais, estaduais, corporacionais ou
municipais com as quais possam estar em conflito. Para o controle do
transporte, do manuseio, da armazenagem e da destruio dos explosivos
sugere-se a leitura do R-105 elaborado pelo exrcito brasileiro.
A maioria dos acidentes ocorridos com explosivos poderia ter sido evitada e o
objetivo deste captulo o de ajudar na preveno de tais acidentes.

Para

que os trabalhos de perfurao e desmonte de rochas se realizem em condies


seguras, preciso que em tais operaes se observem os seguintes aspectos:
cumprimento das normas e regulamentos vigentes;
formao tcnica dos operadores, cabos de fogo (blasters) e do pessoal

encarregado do carregamento com cursos peridicos adequados;


utilizao de mquinas, explosivos e acessrios e sistema de iniciao em

condies de segurana.

185

16.2 PERFURAO
Uma lista de principais causas de traumatismo industrial que ocorre durante as
operaes de perfuratrizes na minerao so:
- quebra e acidente durante a perfurao do furo de mina;
- operrio machucado por parte mvel da mquina;
- condio precria e incorreto uso de cabo;
- incorreta unio de coluna de perfurao e troca de bit;
- queda de objetos do alto;
- escorregamento e desalinhamento da perfuratriz, em virtude de instabilidade;
- movimentos da perfuratriz com a torre elevada, e violao de outras regras
para movimento.
A operao de perfurao implica na adoo de uma srie de medidas de
segurana a fim de minimizar os riscos potenciais, tanto humanos como
materiais.
a perfurao se realizar de acordo com as normas existentes, oficiais ou

estabelecidas pela empresa;


o pessoal de operao dever tem uma formao correta e conhecer o

manual de operao da mquina antes de fazer uso dela;


os operadores devem usar equipamentos de segurana (mscara adequada

para proteger das poeiras e gases, protetor auricular, culos de segurana,


luvas, botas, capacetes etc.);
toda mquina ou equipamento de perfurao deve estar sobre um piso

nivelado, de tal modo que suas esteiras estejam pelo menos a 3 metros de
distncia da crista da bancada. Sempre que o terreno for instvel, o
equipamento deve ser ancorado por meio de cabo de ao;
nenhum equipamento de perfurao deve ser deslocado por distncia

superior a 100 metros com seu mastro levantado. Quando o equipamento


deve cruzar por baixo de linhas de fora, o mastro deve ser baixado. A
perfuratriz dever manter uma distncia de segurana mnima de 10 m de
qualquer rede eltrica;

186

no abandonar a perfuratriz em funcionamento;


manter as perfuratrizes em boas condies de uso (manuteno preditiva,

preventiva e corretiva);
dever do operador informar ao seu substituto sobre as condies de

operao do equipamento, todos os defeitos, que porventura forem notados


durante o turno, devem ser registrados em relatrio ao respectivo turno.
Todas as mudanas bruscas ocorridas nas velocidades de perfurao,
especialmente quando for detectada a presena de vazios no macio rochoso
deve ser comunicada aos responsveis pelo desmontes;
nos trabalhos subterrneos manter uma boa ventilao e iluminao;
nunca utilize tocos de furos como pontos de emboque, pois os mesmo podem

conter restos de explosivos.


estabelecer um programa para a verificao dos problemas ocorridos durante

a perfurao (desvios dos furos, profundidade incorreta dos furos, faces


irregulares,

afastamento,

espaamento

subperfurao

fora

da

especificao) atravs do uso dos equipamentos BoreTrak e Laser Profile.

16.3

DESMONTE

Medidas de armazenamento de explosivos


Todos os explosivos, agentes detonantes, espoletas simples e eltricas , cordel
detonante, estopins, tubos de choque e retardos devero ser armazenados em
paiis especialmente construdos para esse fim e localizados segundo as leis
locais existentes. Devem-se manter sempre os paiis bem trancados, abrindo-os
somente para a entrada e sada do material.

Normas para os paiis de explosivos

187

armazene somente explosivos neste paiol. No armazene acessrios,

materiais inflamveis, ferramentas e outros utenslios metlicos;


sempre embarque, despache e use com prioridade o estoque mais antigo;
no utilize ferramentas de metal para abrir ou fechar embalagens de

explosivos;
no deixe explosivos soltos pelo paiol;
no fume, nem porte fsforos, isqueiros ou outro material inflamvel;
mantenha o interior do paiol sempre limpo e ventilado e o terreno ao redor

livre de folhas, capim vegetao de qualquer espcie, lixo e detritos, a fim de


evitar incndios;
proba a presena de pessoas estranhas dentro e nas vizinhanas do paiol;
quando necessrio o uso de luz artificial, utilize unicamente lanterna de

segurana ou pilha eltrica;


sinalizar adequadamente as instalaes e os veculos destinados ao

armazenamento e transporte de explosivos;


armazenar os produtos de mesmo tipo e classe de maneira que seja fcil

identific-los.
mantenha constante vigilncia sobre as embalagens que apresentam avarias,

exsudao ou defeito. Coloque-as a um lado no paiol ou nas proximidades do


paiol;

Medidas para transportar explosivos dentro das explotaes


acatar rigorosamente as disposies estabelecidas pelos Regulamentos

vigentes;
verificar diariamente se os veculos destinados a transportar explosivos

renem as condies exigidas pelo organismo competente;


levar nos veculos extintores de incndio, em lugares apropriados, de fcil

acesso, devendo conhecer obrigatoriamente o motorista e os ajudantes o seu


uso;

188

desligar o motor do veculo durante as operaes de carga e descarga dos

explosivos;
nunca transportar os acessrios de iniciao juntamente com explosivos em

veculos que no estejam de acordo com a exigncia do R-105;


no permitir fumar no veculo e a presena de pessoas no autorizadas ou

desnecessrias;
usar

itinerrios de transporte com pouco movimento de pessoal e

equipamentos;
vigiar a zona de descarga de explosivos at sua colocao nos furos e

amarrao.
Medidas de segurana na rea do desmonte
limpar a rea do desmonte retirando as rochas soltas, os metais e outros

materiais;
delimitar com estacas, tambores ou bandeiras de cores informativas da zona

a desmontar e impedir o trnsito de pessoal e veculos sobre a mesmo;


na entrado do servio anunciar ao pessoal a operao e a realizao doa

desmontes do dia;
verificar as amarraes dos acessrios de detonao;

16.4 Medidas de segurana durante o carregamento dos furos


examinar cada furo cuidadosamente antes do carregamento a fim de se

conhecer a longitude e o sue estado, usando para isso uma trena.


fixar os extremos dos acessrios de detonao a uma estaca de madeira ou

rocha para impedir a queda dos mesmos dentro do furo;


no carregar os furos imediatamente aps a perfurao, sem antes verificar

se o mesmo est limpo e no contem pedaos de rochas ou pedaos de


metal;
nunca

recarregar

anteriormente.

furos

que

tenham sido

carregados e

detonados

189

16.5 Medidas de segurana durante o tamponamento dos furos


confinar os explosivos nos furos por meio de detritos da perfurao, rocha

britada ou outro material no combustvel;


nunca utilizar atacadores metlicos de nenhuma classe;
realizar o tamponamento sem violncia para no danificar os acessrios de

detonao;
no introduzir pedras, sacos plsticos ou outros objetos juntamente com o

material do tampo.
16.6 Medidas de segurana antes e depois do disparo
certificar-se de que todos os explosivos excedentes se encontram em lugar

seguro e que todas as pessoas e veculos esto a uma distncia segura ou


devidamente resguardadas;
impedir os acessos a rea de desmonte dispondo de pessoal e meios

adequados;
no disparar sem um sinal de autorizao da pessoa encarregada e sem

haver dado o aviso adequado, atravs de sirenes ou outros meios;


proteger os equipamentos auxiliares, de carregamento e transporte;
no regressar a rea de desmonte at que se tenha dissipados as poeiras e

os gases;
no caso de desmonte subterrneo no regressar at que se tenha uma

ventilao adequada, bem como tenha ocorrido o batimento dos chocos;


sinalizar o lugar onde se encontram os furos falhados;
antes de regressar a rea do desmonte, contar o nmero de furos detonados

e no regressar at que tenha transcorrido meia hora no caso de falha de


alguma carga;
estabelecer um programa de monitoramento das vibraes dos terrenos e

pulsos de ar, atravs do uso de sismgrafos;

190

motivar a equipe

na discusso da importncia de cumprir as normas de

segurana.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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