Hitachi ZX210W Manual Del Operario

MANUAL DEL OPERARIO
Excavadora
SMCBB-EN2-1
ZX 130W
Numero de serie 001001 y superiores
ZX 160W
ZX 180W
ZX 210W
INTRODUCCIN
Lea este manual detenidamente para aprender a
utilizar la mquina y realizar correctamente su
mantenimiento. De lo contrario podran producirse
lesiones personales o daos a la mquina.
Esta mquina de especificacin estndar se puede
utilizar en las condiciones que se indican a
continuacin sin necesidad de realizar
modificaciones.
Temperatura de servicio: 20 C hasta 40 C
Altitud: hasta 2000 m
Si la mquina va a utilizarse en condiciones distintas
a las precedentes, consulte antes al distribuidor
Hitachi ms prximo.
Este manual deber considerarse como parte
integral de la mquina, y deber entregarla
conjuntamente con sta en caso de venta.
El diseo de esta mquina est basado en el sistema
mtrico decimal. Todas las unidades que aparecen
en este manual son mtricas. Utilice exclusivamente
materiales y herramientas basados en el sistema
mtrico.
Los lados derecho e izquierdo se determinan en
funcin del sentido del avance.
Escriba los nmeros de identificacin del
producto indicados en la seccin de Nmeros de
identificacin. Tome buena nota de todos los nmeros
con el fin de ayudar a localizar la mquina en caso de
robo. Tambin el distribuidor necesita conocer estos
nmeros para cuando efecte pedidos de piezas. Si
guarda este manual en la mquina, guarde tambin
apuntados los nmeros de identificacin en un lugar
seguro.
La garanta se otorga como parte del programa de

apoyo de Hitachi para los clientes que siguen las
instrucciones de utilizacin y mantenimiento descritas
en el presente manual. La garanta explica en detalle
en el certificado que le habr entregado su
distribuidor.
Esta garanta asegura que Hitachi le prestar el
apoyo necesario si se presentan defectos en sus
productos durante el periodo de validez de la misma.
En ciertas circunstancias, Hitachi ofrece tambin
mejoras de campo (por lo general sin costo para el
cliente) aunque la garanta del producto haya
caducado. Esta garanta quedar anulada, e
Hitachi podr rehusarse a otorgar las mejoras de
campo, en caso de comprobarse de que se ha
abusado del equipo o se lo ha modificado para
cambiar su rendimiento excediendo las
especificaciones de fbrica. Tambin ser motivo
de anulacin el ajuste de alimentacin de combustible
o el aumento de la potencia de la mquina por
encima de las especificaciones.
El manejo de la mquina deber confiarse
exclusivamente a operarios cualificados y con
experiencia, debidamente autorizados para ello segn
la legislacin local. Asimismo, la inspeccin y servicio
de la mquina slo podrn confiarse a personal
debidamente autorizado.
Antes de utilizar esta mquina en un pas distinto al
pas donde se adquiri, puede ser necesario
realizarle modificaciones a efectos de adaptarla a las
normativas locales (incluyendo las normas de
seguridad) y a los requisitos del pas en cuestin.
Rogamos no utilizar la mquina en un pas distinto al
pas en que fue adquirida, salvo si previamente se ha
confirmado que cumple los requisitos locales. Si
desea realizar alguna consulta relativa al
cumplimiento de las normas locales, pngase en
contacto con Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
o con cualquier distribuidor autorizado.
Toda la informacin, ilustraciones y especificaciones contenidas en el presente manual estn basadas en la

informacin ms reciente sobre el producto disponible a la fecha de publicacin. Hitachi se reserva el derecho a
realizar cambios en cualquier momento y sin aviso previo.
2003 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
Reservados todos los derechos.
NMEROS DE IDENTIFICACIN
Los nmeros de identificacin explicados en este grupo
son el nmero individual (n de serie) asignado a cada
mquina y a sus componentes hidrulicos. Cuando solicite
informacin acerca de la mquina o sus componentes, lo
ms probable es que le pidan estos nmeros. Apunte
estos nmeros de serie en los espacios en blanco de este
grupo para tenerlos a mano cuando se los pidan.
MQUINA
SS3100862
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Modelo, Tipo
N de homologacin (slo Italia)
Nmero de identificacin del vehculo (NIV)
Peso en servicio (versin estndar)
Ao de fabricacin
Potencia del motor en kW, de conformidad con la
norma ISO 9249
MCBB-01-011
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL

VEHCULO (NIV)
NMERO
DE IDENTIFICACIN
DEL VEHCULO
M157-12-008
NOTA:
JK6CBB04200002001
MOTOR
Marcas indicadoras del

principio y fin del NIV
Cdigo de
fabricante
A: Amsterdam
fbrica
B: Tsuchiura
fbrica
Cdigo de modelo
CA: ZAXIS130W
CB: ZAXIS160W
CC: ZAXIS180W
CD: ZAXIS210W
Cdigo de pas
0: Japn
1: Alemania
2: Italia
3: EE.UU.
4: UE (Exc. Alemania e Italia)
9: Otros
N serie
Tipo de motor
ZAXIS130W, 160W, 180W
M175-00-001
TIPO:
N FABRICANTE:
ZAXIS210W
M178-00-001
BOMBA HIDRULICA
TIPO:
N FABRICANTE:
ZAXIS130W, 160W
MOTOR DE ROTACIN
ZAXIS180W, 210W
MCBB-00-001
MCBB-00-002
TIPO:
N FABRICANTE:
MOTOR DE DESPLAZAMIENTO
M178-07-086
TIPO:
N FABRICANTE:
ZAXIS130W, 160W
ZAXIS180W, 210W
MCBB-00-003
MCBB-07-021
TRANSMISIN
TIPO:
N FABRICANTE:
ZAXIS130W, 160W
EJE DELANTERO
ZAXIS180W, 210W
MCBB-00-004
MCBB-00-007
TIPO:
N FABRICANTE:
ZAXIS130W, 160W, 180W
ZAXIS210W
MCBB-00-008
MCBB-00-005
EJE TRASERO
TIPO:
N FABRICANTE:
ZAXIS130W, 160W, 180W
ZAXIS210W
MCBB-00-006
MCBB-07-053
CONTENIDO
SEGURIDAD
Explicacin de la informacin de seguridad ....... S-1
Explicacin de los trminos de la sealizacin .. S-1
Respete las instrucciones de seguridad............. S-2
Preprese para las emergencias........................ S-2
Utilice prendas protectoras................................. S-3
Protjase contra el ruido..................................... S-3
Inspeccione la mquina ...................................... S-3
Precauciones generales de uso de la cabina..... S-4
Utilice los asideros y apoyapis ......................... S-5
Ajuste del asiento del operario ........................... S-5
Abrchese el cinturn de seguridad ................... S-6
Desplace y maneje la mquina de manera
segura........................................................... S-6
Maneje con precaucin los sistemas de ayuda
para el arranque ........................................... S-6
Accione la mquina slo desde el asiento del
operario......................................................... S-7
Arranque haciendo un puente ............................ S-7
No deje que nadie se suba a la mquina ........... S-7
Inspeccione el lugar de trabajo antes de empezar.... S-8
Protjase contra las piedras y escombros ......... S-8
Sealizacin de trabajos en los que participen
varias mquinas ........................................... S-9
Confirme el sentido de marcha de la mquina... S-9
Conduzca la mquina de manera segura
(lugar de trabajo) ........................................ S-10
Evite lesiones por atropello .............................. S-11
Evite lesiones al dar marcha atrs y girar ........ S-12
Prohba el acceso del personal a la zona de
trabajo......................................................... S-13
Nunca site la cuchara encima de una persona..... S-13
Evite la socavacin ........................................... S-13
Evite el ladeo excesivo ..................................... S-14
Nunca socave un terrapln alto........................ S-14
Excave con precaucin..................................... S-15
Trabaje con cuidado ......................................... S-15
Evite los cables elctricos ................................ S-15
Manipulacin de objetos ................................... S-16
Protjase contra los escombros volantes......... S-16
Aparque la mquina de manera segura ........... S-17
Manipule los lquidos de manera segura
Evite los incendios ...................................... S-17
Seguridad durante el transporte ....................... S-18
Realice las tareas de mantenimiento de
manera segura ........................................... S-19
Sealice los trabajos de servicio ...................... S-20
Apoyo adecuado de la mquina ....................... S-20
Mantngase apartado de las piezas en
movimiento ................................................. S-20
Evite el lanzamiento de piezas por el aire ....... S-21
Guarde los accesorios en lugar seguro............ S-21
Apoyo adecuado para tareas de mantenimiento .... S-21
Evite quemaduras............................................. S-22
Sustituya peridicamente los tubos flexibles ....S-22

Evite los lquidos presurizados .........................S-23
Evite incendios ..................................................S-24
Evacuacin en caso de incendio ......................S-25
Tenga cuidado con los gases de escape .........S-25
Precauciones durante la soldadura y el rectificado..S-26
Evite el recalentamiento de reas prximas
a las tuberas de lquidos presurizados .....S-27
Evite el recalentamiento de las tuberas que
contienen lquidos inflamables....................S-27
Elimine la pintura antes de soldar o calentar ....S-27
Evite la explosin de las bateras......................S-28
Realice el mantenimiento del sistema de aire
acondicionado de manera segura ..............S-28
Manipule los productos qumicos de manera
segura .........................................................S-29
Deshgase de los residuos adecuadamente....S-29
SEALIZACIN DE SEGURIDAD ..... S-30

NOMBRES DE LOS COMPONENTES . 1-1
PUESTO DEL OPERARIO
Caractersticas de la cabina................................ 1-2
Consola de la columna de direccin ................... 1-3
Volante e interruptor de la bocina ................. 1-4
Pedal de avance/marcha atrs ..................... 1-4
Pedal del freno .............................................. 1-5
Manmetro e indicador del lquido de frenos ...... 1-6
Palanca de cambios...................................... 1-7
Interruptor de combinacin con interruptores
de luz de giro y mandos de luces y de
graduacin de luz.............................. 1-8
Interruptor del freno....................................... 1-9
Interruptor de luz de emergencia ................ 1-10
Indicador de funcionamiento anmalo del
motor de desplazamiento ..................... 1-10
Interruptor del limpiaparabrisas .................. 1-11
Velocmetro ................................................. 1-11
Panel monitor .................................................... 1-12
Indicador de temperatura del refrigerante . 1-13
Indicador de combustible ........................... 1-13
Indicador del ralent automtico.................. 1-13
Indicador de acelerador automtico ........... 1-13
Indicador del nivel de combustible.............. 1-14
Indicador de obstruccin del filtro de aire ... 1-14
Indicador de recalentamiento...................... 1-14
Indicador de presin del aceite del motor... 1-14
Indicador del alternador .............................. 1-15
Indicador de precalentamiento.................... 1-15
Indicador de obstruccin del filtro de
aceite hidrulico (Si procede) ............... 1-15
Indicador de alarma de sobrecarga (opcional).. 1-15
Pantalla de cristal lquido (LCD), interruptor
de seleccin, interruptor de ajuste........ 1-16
Medidor de servicio ..................................... 1-16
CONTENIDO
Cuentakilmetros parcial (Cuentakilmetros
parcial 1 y Cuentakilmetros parcial 2)......1-17
Velocidad del motor.....................................1-17
Temperatura del aceite hidrulico ...............1-17
Funcin del cuentakilmetros parcial ..........1-18
Interruptor del modo de trabajo ...................1-20
Panel de interruptores ......................................1-21
Cuadrante de control del motor...................1-21
Interruptor de seleccin de modo de control
del motor................................................1-22
Interruptor de la luz de trabajo ....................1-23
Interruptor del modo de potencia ................1-24
Selector de ralent/acelerador automtico...1-24
Panel de interruptores (opcional) ......................1-25
Interruptor de encendido ...................................1-26
Interruptor del sobrealimentador .......................1-26
Interruptor de accionamiento del accesorio
(si la mquina est equipada con un
accesorio opcional) ...............................1-26
Interruptor de la bocina......................................1-27
Interruptor de seleccin del accesorio (si la
mquina est equipada con el aguiln de 2
piezas y se instala un accesorio opcional)...1-27
Encendedor .......................................................1-28
Fuente de alimentacin de 12 V (opcional).......1-29
Luz de la cabina.................................................1-30
Montaje del extintor de incendios ......................1-30
Botiqun de primeros auxilios ............................1-30
Palanca de desconexin del control de seguridad...1-31
Botn de parada del motor ................................1-31
Palanca de bloqueo de rotacin ........................1-32
Caja de fusibles .................................................1-33
Aire acondicionado automtico .........................1-34
Funcionamiento de la calefaccin de la cabina.1-37
Funcionamiento de la refrigeracin ...................1-38
Funcionamiento del desempaador ..................1-38
Consejos para un uso ptimo del aire
acondicionado .............................................1-39
Aire acondicionado automtico .........................1-40
Funcionamiento de la calefaccin de la cabina .......1-44
Funcionamiento de la refrigeracin ...................1-45
acondicionado .............................................1-47
Calefaccin de la cabina (opcional)...................1-48
Funcionamiento de la calefaccin de la cabina .....1-49
Funcionamiento de la radio AM/FM...................1-51
Procedimiento de ajuste del reloj digital ............1-52
Palanca de apertura de la puerta de la cabina..1-53
Apertura de la ventanilla superior delantera......1-53
Cierre de la ventanilla superior delantera..........1-54
Desmontaje y almacenamiento de la ventanilla
inferior delantera..........................................1-55
Apertura de las ventanillas laterales..................1-55
Apertura y cierre de la ventanilla del techo .......1-56
Salida de emergencia ....................................... 1-57

Ajuste del asiento .............................................. 1-58
Asiento con calefaccin integrada (opcional) ... 1-59
Ajuste del asiento con suspensin
neumtica (opcional)................................... 1-60
Asiento con calefaccin integrada .................... 1-61
Cinturn de seguridad....................................... 1-62
RODAJE
Observe atentamente el funcionamiento del motor ... 2-1
Cada 8 horas o a diario....................................... 2-1
Despus de las primeras 50 horas ..................... 2-1
Despus de las primeras 100 horas ................... 2-1
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR

Inspeccione la mquina a diario antes de arrancar ... 3-1
Antes de arrancar el motor.................................. 3-2
Arranque del motor en temperatura normal........ 3-3
Arranque a baja temperatura .............................. 3-4
Comprobacin de los instrumentos despus
de arrancar.................................................... 3-5
Uso de las bateras de emergencia .................... 3-6
Parada del motor................................................. 3-8
CONDUCCIN DE LA MQUINA
Desplazamiento .................................................. 4-1
Control de velocidad del motor ........................... 4-5
Parada y puesta en marcha al circular por
vas pblicas ................................................. 4-7
Instrucciones para el desplazamiento en
pendientes..................................................... 4-9
Desplazamiento en agua o terreno blando ....... 4-10
Desatascar la mquina de terreno blando ........ 4-10
Aparcamiento .................................................... 4-11
Aparcamiento de emergencia ........................... 4-12
FUNCIONAMIENTO DE LA MQUINA
Palanca de control (diseo ISO) ........................ 5-1
Palanca de desconexin del control de seguridad .... 5-2
Columna de direccin ......................................... 5-3
Control de velocidad del motor ........................... 5-6
Ralent automtico .............................................. 5-7
Acelerador automtico ........................................ 5-8
Modo de trabajo ................................................ 5-10
Sobrealimentador de potencia .......................... 5-10
Modo de potencia.............................................. 5-11
Interruptor de seleccin de modo de control de
velocidad del motor ..................................... 5-12
Precauciones de uso......................................... 5-13
Operacin segura de la mquina...................... 5-14
Desplazamiento y trabajo en una pendiente..... 5-15
Aparcamiento y parada de la mquina en una
pendiente (en caso de emergencia) ........... 5-16
Elevacin de la parte delantera de la mquina
con el aguiln y el brazo ............................. 5-16
Excavacin ........................................................ 5-17
CONTENIDO
Uso de la pala de carga.....................................5-18
Evite excavar golpeando el suelo con los dientes
de la cuchara ...............................................5-18
Explanacin .......................................................5-19
No utilice la cuchara como martillo piln o
martinete......................................................5-19
Evite incrementar en exceso la fuerza de
excavacin...................................................5-20
Evite utilizar la fuerza de rotacin......................5-20
Procedimiento de descenso de emergencia
del aguiln ...................................................5-21
Manipulacin de objetos --- Si procede .............5-24
Instrucciones para aparcar la mquina
durante la noche..........................................5-26
F.
TRANSPORTE
Recomendaciones generales para el transporte .......6-1
Carga y descarga de la mquina.........................6-2
Remolque de la mquina.....................................6-5
Procedimiento para el izado de la mquina ........6-6
MANTENIMIENTO
Procedimientos correctos de inspeccin
y mantenimiento ............................................7-1
Comprobacin peridica del medidor del servicio......7-2
Uso de los combustibles y lubricantes correctos 7-2
Diagrama .............................................................7-3
Tabla de intervalos de mantenimiento.................7-4
Preparacin de la mquina para su
mantenimiento ...............................................7-6
Cap y cubiertas de acceso ................................7-7
Sustitucin peridica de piezas ...........................7-8
Gua de intervalos de mantenimiento..................7-9
A. Engrase ......................................................7-15
Pasadores de la junta delantera..................7-15
Cojinete de rotacin.....................................7-18
Mecanismo interno de rotacin ...................7-19
Eje delantero................................................7-20
Eje propulsor................................................7-21
Pasador compensador ................................7-22
B. Motor............................................................7-23
Nivel de aceite del motor .............................7-23
Cambio de aceite del motor.........................7-24
Sustitucin del filtro de aceite del motor......7-24
C. Transmisin ................................................7-26
Transmisin de la bomba ............................7-26
Mecanismo reductor de rotacin .................7-27
Aceite del mecanismo de transmisin.........7-28
Eje delantero................................................7-29
Eje trasero ...................................................7-30
Dispositivos reductores del cubo delantero
y trasero.................................................7-31
D. Freno (desplazamiento)...............................7-32
Comprobacin del acumulador del freno ....7-33
Comprobacin del desgaste del forro del freno .7-34
E. Neumticos..................................................7-35
G.
H.
I.
J.
K.
Procedimiento de inspeccin y sustitucin de

neumticos.......................................................7-36
Sistema hidrulico ..................................................7-37
Inspeccin y mantenimiento del equipo
hidrulico ..........................................................7-37
Sustitucin del filtro y cambio de aceite del
sistema hidrulico............................................7-39
Comprobacin del nivel de aceite del
sistema hidrulico............................................7-40
Vaciado del colector de aceite hidrulico.............7-41
Cambio del aceite hidrulico .................................7-42
Limpieza del filtro de succin.................................7-45
Sustitucin del filtro del depsito de aceite
hidrulico (modelo estndar)..........................7-46
Sustitucin del filtro de paso total (opcional)........7-47
Sustitucin de los filtros del freno de seguridad
y de la direccin...............................................7-48
Sustitucin del elemento del respiradero.............7-49
Limpieza del elemento del filtro de succin
de la direccin..................................................7-50
Comprobacin de los tubos flexibles y
conductos.........................................................7-51
Recomendaciones de servicio para los
accesorios hidrulicos.....................................7-54
Sistema de combustible.........................................7-56
Vaciado del depsito de combustible...................7-58
Comprobacin del separador de agua ................7-58
Sustitucin del filtro de combustible......................7-60
Limpieza del tamiz de la bomba de
alimentacin.....................................................7-61
Comprobacin de los tubos flexibles del
combustible......................................................7-62
Filtro de aire.............................................................7-63
Limpieza del elemento exterior del filtro de aire ..7-63
Sustitucin del elemento interior (opcional) .........7-64
Sistema de refrigeracin........................................7-65
Comprobacin del nivel de refrigerante ...............7-66
Comprobacin y ajuste de la tensin de la
correa del ventilador........................................7-66
Cambio del refrigerante..........................................7-67
Limpieza del radiador, del refrigerador de aceite
y del intercambiador de calor .........................7-68
Limpieza de la pantalla delantera del
refrigerador de aceite ......................................7-68
Limpieza del condensador del aire
acondicionado..................................................7-68
Sistema elctrico ....................................................7-69
Bateras....................................................................7-69
Sustitucin de bateras...........................................7-72
Desmontaje e instalacin de bateras ..................7-73
Sustitucin de fusibles............................................7-73
Otros aspectos .......................................................7-75
Comprobacin de los dientes de la cuchara .......7-75
Sustitucin de la cuchara ......................................7-77
Conversin de la conexin de la cuchara en
pala de carga ...................................................7-78
CONTENIDO
Ajuste de las articulaciones de la cuchara...........7-79
Comprobacin y sustitucin del cinturn de
seguridad ........................................................7-80
Comprobacin del nivel del lquido del
lavaparabrisas .................................................7-80
Limpieza y sustitucin del filtro de aire limpio del
filtro del aire acondicionado............................7-81
Comprobacin del aire acondicionado ................7-83
Limpieza del suelo de la cabina............................7-84
Comprobacin de las boquillas de inyeccin......7-85
Apriete del perno de cabeza cilndrica.................7-85
Inspeccin y ajuste de la holgura de las
vlvulas.............................................................7-85
Control de la sincronizacin de la inyeccin
de combustible ................................................7-85
Medicin de la presin de compresin del
motor.................................................................7-85
Comprobacin del motor de arranque y del
alternador.........................................................7-85
Cambio de la grasa de la bomba de agua ..........7-85
Comprobacin del par de apriete de pernos y
tuercas..............................................................7-86
CIRCUITO HIDRULICO Y CIRCUITO

ELCTRICO
Circuito hidrulico ................................................8-1
Circuito elctrico ..................................................8-2
Diagrama elctrico...............................................8-3
MANTENIMIENTO EN CONDICIONES
AMBIENTALES ESPECIALES
Mantenimiento en condiciones ambientales
especiales......................................................9-1
CMO GUARDAR LA MQUINA

Cmo guardar la mquina .................................10-1
Cmo poner la mquina en funcionamiento
otra vez ........................................................10-2
Instalacin de las cubiertas de proteccin
contra vandalismo .......................................10-3
Contribuya a evitar la delincuencia....................10-4
Registre los nmeros de identificacin..............10-4
Guarde los documentos de propiedad de la
mquina .......................................................10-4
Aparque la mquina bajo techo y no la deje a
la vista..........................................................10-4
Si aparca la mquina en el exterior ...................10-5
Evite posibles actos de vandalismo...................10-5
Denuncie los robos inmediatamente .................10-5
LOCALIZACIN DE AVERAS
Localizacin de averas .....................................11-1
ESPECIFICACIONES
ZAXIS130W
Especificaciones .........................................12-1
Gamas de trabajo........................................ 12-6

ZAXIS160W
Especificaciones ........................................ 12-8
Gamas de trabajo...................................... 12-13
ZAXIS180W
Especificaciones ...................................... 12-15
Gamas de trabajo...................................... 12-20
ZAXIS210W
Especificaciones ...................................... 12-22
Gamas de trabajo...................................... 12-27
Resultados de la medicin de niveles
acsticos (2000/14/CE)............................. 12-29
ACCESORIOS Y DISPOSITIVOS
OPCIONALES
Hoja y estabilizador........................................... 13-1
Mantenimiento................................................... 13-5
Aguiln de 2 piezas........................................... 13-6
Mantenimiento (aguiln de 2 piezas) ................ 13-7
Especificaciones (ZAXIS130W) ...................... 13-10
Capacidades de izada (ZAXIS130W) ............. 13-28
Pedal del accesorio (trituradora)..................... 13-68
Precauciones de uso de la trituradora
hidrulica................................................... 13-69
Sustitucin del filtro y cambio de aceite del
sistema hidrulico ..................................... 13-71
Pedal del accesorio (quebrantadora
hidrulica).................................................. 13-72
Precauciones de uso de la quebrantadora
hidrulica................................................... 13-73
Accionamiento manual de la llave electrnica....... 13-74
Registro/anulacin del registro de la llave
de uso corriente ........................................ 13-77
Procedimiento de registro adicional................ 13-78
Procedimiento de cancelacin del registro ..... 13-79
NDICE ............................................................ 14-1
SEGURIDAD
EXPLICACIN DE LA INFORMACIN DE
SEGURIDAD
stos son los SMBOLOS DE ALERTA DE
SEGURIDAD.
Cuando vea estos smbolos en la mquina o en este

manual, est atento a la posibilidad de que se
produzcan lesiones fsicas.
Respete las precauciones y los mtodos de trabajo

seguros recomendados.
001-E01A-0001
SA-688
EXPLICACIN DE LOS TRMINOS DE LA

SEALIZACIN
Los avisos de seguridad de la mquina emplean
trminos que indican el grado o nivel de riesgo
DANGER (PELIGRO), WARNING (ADVERTENCIA) o
CAUTION (PRECAUCIN) - junto al smbolo de alerta.
DANGER (PELIGRO) indica una situacin de

inminente peligro que, en caso de no ser evitada,
puede conllevar graves lesiones, e incluso la muerte.
WARNING (ADVERTENCIA) indica una situacin de

posible peligro que, de no ser evitada, puede
conllevar graves lesiones, e incluso la muerte.
CAUTION (PRECAUCIN) indica una situacin de

posible peligro que, de no ser evitada, puede
conllevar lesiones leves o moderadas.
Los avisos de seguridad de DANGER (PELIGRO) o

WARNING (ADVERTENCIA) estn situados cerca de
los puntos de peligro en cuestin. Las precauciones
generales se indican en los avisos de seguridad de
CAUTION (PRECAUCIN).
Ocasionalmente, en la mquina se emplean algunas

seales de seguridad en las que no aparecen los
trminos indicados arriba.
El concepto CAUTION (PRECAUCIN) tambin llama

la atencin a los mensajes de seguridad contenidos en
este manual.
Para evitar confundir los mensajes de seguridad

personal con los de proteccin de la mquina, el
trmino IMPORTANT (IMPORTANTE) indica una
situacin que, de no evitarse, puede provocar daos en
la mquina.
NOTA indica una explicacin adicional sobre la

informacin presentada.
002-E01A-1223
S-1
SA-1223
SEGURIDAD
RESPETE LAS INSTRUCCIONES DE
SEGURIDAD
Lea detenidamente y cumpla en todo momento todas las
seales de seguridad que hay en la mquina, as como todos

los mensajes de seguridad incluidos en este manual.
Las seales de seguridad debern instalarse, repararse y

sustituirse toda vez que sea necesario.
Si una seal de seguridad o este manual resultan daados

o desaparecen, encargue uno nuevo a su distribuidor
autorizado siguiendo el mismo procedimiento para
encargar piezas de recambio (asegrese de indicar el
modelo y el nmero de serie de la mquina al hacer el
pedido).
SA-003
Aprenda a usar la mquina y sus controles correctamente y

de manera segura.
Slo podr utilizar la mquina el personal autorizado,

debidamente capacitado y cualificado.
Mantenga siempre la mquina en adecuadas condiciones de

servicio.
Las modificaciones no autorizadas de la mquina pueden

perjudicar su funcionamiento y/o seguridad, y reducir su
vida til.
Los mensajes del presente captulo SEGURIDAD tienen por
objeto explicar los procedimientos bsicos de seguridad de la

mquina. No obstante, estos mensajes no pueden cubrir
todas y cada una de las posibles situaciones de peligro. En
caso de duda, pngase en contacto en primer lugar con su
supervisor y/o distribuidor autorizado antes de usar la
mquina o de realizar trabajos de mantenimiento en la
misma.
003-E01B-0003
PREPRESE PARA LAS EMERGENCIAS

Est preparado para el caso de que se produzca un
incendio o un accidente.
Tenga a mano un botiqun de primeros auxilios y un

extintor de incendios.
Lea detenidamente la etiqueta de instrucciones pegada

al extintor de incendios y asegrese de entenderlas
perfectamente.
Para asegurarse de que podr ser posible utilizar el

extintor cuando sea necesario, comprubelo y revselo
en los intervalos recomendados especificados en el
manual del mismo.
Elabore instrucciones para procedimientos de

emergencia a seguir en caso de incendio o accidente.
Tenga cerca del telfono los nmeros de emergencia del

mdico, ambulancia, hospital y bomberos.
004-E01A-0437
S-2
SA-437
SEGURIDAD
UTILICE PRENDAS PROTECTORAS
Use prendas de trabajo ajustadas y el equipo de
seguridad adecuado para la tarea a realizar.
Puede necesitar lo siguiente:
Casco
Calzado de seguridad
Gafas o anteojos de seguridad, y mascarilla
Guantes gruesos
Proteccin para los odos
Prendas reflectantes
Prendas impermeables
Respirador o mscara con filtro.
Asegrese de usar el equipo y las prendas adecuados
para el trabajo a realizar. No se arriesgue.
SA-438
Evite usar ropa muy holgada, adornos personales

(cadenas, anillos, etc.) u otros objetos que puedan
engancharse en las palancas de control o en otras
partes de la mquina.
El uso seguro del equipo requiere toda la atencin del

operario. Mientras trabaja, no lleve auriculares de radio
o msica.
005-E01A-0438
PROTJASE CONTRA EL RUIDO

La exposicin prolongada al ruido intenso puede
producir la prdida parcial o total de la capacidad
auditiva.
Utilice un protector acstico adecuado, como por

ejemplo orejeras o tapones de odos, para protegerse
contra ruidos excesivos o incmodos.
SA-434
006-E01A-0434
INSPECCIONE LA MQUINA
Inspeccione detenidamente la mquina cada da o cada
turno dando una vuelta a su alrededor antes de
empezar a trabajar. De este modo podr evitar posibles
lesiones fsicas.
Durante la inspeccin alrededor de la mquina,

asegrese de observar todos los puntos indicados en
el captulo "INSPECCIN ANTES DEL ARRANQUE"
del Manual del operario.
SA-435
007-E01A-0435
S-3
SEGURIDAD
PRECAUCIONES GENERALES DE USO DE
LA CABINA
Antes de entrar en la cabina, lmpiese bien la
suciedad o el aceite que pudiese haberse adherido a
las suelas de las botas de trabajo. Si acciona algn
control, como por ejemplo los pedales, con las suelas
sucias de barro o aceite, el pie podra resbalar del
pedal y producirse un accidente.
No deje piezas ni herramientas sueltas sobre o en las

proximidades del asiento del operario. Gurdelas en
sus sitios previstos.
Evite guardar botellas transparentes en la cabina. No

pegue pegatinas transparentes en las ventanillas, ya
que pueden concentrar la luz del sol y provocar un
incendio.
Abstngase de or la radio o msica, as como de

utilizar un telfono mvil en la cabina, mientras est
manejando la mquina.
Mantenga alejados de la mquina objetos inflamables

o explosivos.
Despus de utilizar el cenicero, tpelo siempre para

apagar la cerilla o el tabaco.
No deje encendedores en la cabina. Pueden explotar

al subir la temperatura interior de la cabina.
524-E01A-0000
S-4
SEGURIDAD
UTILICE LOS ASIDEROS Y APOYAPIS
Las cadas son una de las principales causas de
lesiones fsicas.
Al subir o bajar de la mquina, hgalo siempre de

cara a la mquina manteniendo siempre un contacto
de tres puntos con los asideros y apoyapis.
No utilice los controles como asideros.

Nunca salte para subir o bajar de la mquina. Nunca
se suba ni se baje de la mquina mientras est en
movimiento.
SA-439
Tenga cuidado de no resbalar en las plataformas,

apoyapis y asideros al bajarse de la mquina.
008-E01A-0439
AJUSTE EL ASIENTO DEL OPERARIO

Un asiento incorrectamente ajustado, sea para las
dimensiones del operario o para el trabajo a realizar,
puede causar fatiga rpidamente, con el consiguiente
riesgo de errores y accidentes.
El asiento debe ajustarse cada vez que un operario

nuevo utilice la mquina.
El operario tiene que situarse de tal forma que le

resulte cmodo accionar los pedales y palancas de
control en toda su carrera teniendo la espalda
apoyada en el respaldo.
De lo contrario, mueva el asiento hacia delante o

hacia atrs, y vuelva a comprobar la posicin.
009-E01A-0378
S-5
SA-378
SEGURIDAD
ABRCHESE EL CINTURN DE SEGURIDAD
Si la mquina vuelca, el operario puede resultar lesionado o
ser expulsado de la cabina. Adems, puede ser aplastado por

la mquina al volcar, con el riesgo de graves lesiones, o
incluso de muerte.
Antes de usar la mquina, revise a fondo el cinturn, la
hebilla y el mecanismo de ajuste. Si alguno de estos

elementos estuviese daado o desgastado, sustituya el
cinturn de seguridad o el componente antes de utilizar la
mquina.
Mientras la mquina est en funcionamiento, asegrese de

permanecer en todo momento sentado con el cinturn de
seguridad correctamente abrochado, con el objeto de
reducir al mnimo las probabilidades de lesiones por
accidente.
SA-237
Recomendamos sustituir el cinturn de seguridad cada tres

aos, independientemente de su estado aparente.
010-E01A-0237
DESPLACE Y MANEJE LA MQUINA DE

MANERA SEGURA
Existe el riesgo de atropellar a las personas que haya cerca
de la mquina.
Tenga especial cuidado sobre el particular. Antes de
desplazar, rotar o accionar la mquina, compruebe que no

haya personas en las proximidades.
Mantenga siempre en buenas condiciones de uso la
alarma de desplazamiento y la bocina (si procede). Estos

dispositivos avisan que la mquina comienza a moverse.
Durante las operaciones de desplazamiento, giro o trabajo

en zonas congestionadas, recurra a un sealizador. Antes
de empezar a trabajar, convenga las seales con el
sealizador.
SA-083
011-E01A-0426
MANEJE CON PRECAUCIN LAS AYUDAS

PARA EL ARRANQUE
Lquido para el arranque:
El lquido para el arranque es muy inflamable.

No acerque chispas o llamas cuando lo utilice.
Mantenga el lquido para el arranque alejado de las
bateras y los cables.
No deje el recipiente en la mquina si el motor no necesita

el lquido para el arranque.
Para impedir el escape accidental al guardar un recipiente

a presin, ponga el tapn en el recipiente, y gurdelo en
un sitio fresco y bien protegido.
No queme ni agujeree el recipiente del lquido para el

arranque.
036-E01A-0293-3
S-6
SA-293
SEGURIDAD
ACCIONE LA MQUINA SLO DESDE EL
ASIENTO DEL OPERARIO
Si se utiliza un procedimiento incorrecto para arrancar
el motor, es posible que la mquina comience a
moverse sin control, con el consiguiente riesgo de
graves lesiones fsicas, o incluso de muerte.
Arranque el motor slo desde el asiento del operario.

BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA arranque el motor
estando parado sobre las ruedas o desde el suelo.
No arranque el motor puenteando los terminales del

motor de arranque.
Antes de arrancar el motor, asegrese de que todas
SA-084
las palancas de control estn en la posicin neutra.

012-E01B-0444
ARRANQUE HACIENDO UN PUENTE

El gas de las bateras puede explotar, con el
consiguiente riesgos de graves lesiones fsicas.
En caso de que sea necesario arrancar el motor

haciendo un puente, asegrese de seguir las
instrucciones indicadas en el captulo
"FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR".
El operario debe estar en su asiento para que la

mquina est bajo su control al arrancar el motor. El
arranque haciendo un puente es un procedimiento
que deben realizar dos personas.
SA-032
No recurra nunca a una batera congelada.

De no seguirse el procedimiento correcto para
arrancar el motor haciendo un puente, la batera
puede explotar o la mquina puede moverse sin
control.
S013-E01A-0032
NO DEJE QUE NADIE SE SUBA A LA

MQUINA
Llevar personas en la mquina las expone al riesgo de
sufrir lesiones, por ejemplo ser golpeadas por objetos
en movimiento o caerse de la mquina.
Sobre la mquina slo puede ir el operario. No deje

que nadie ms se suba.
Adems, las personas transportadas pueden

obstaculizar la visin del operario, haciendo inseguro
el uso de la mquina.
014-E01B-0379
S-7
SA-091
SEGURIDAD
INSPECCIONE EL LUGAR DE TRABAJO
ANTES DE EMPEZAR
Al trabajar al borde de una excavacin o en el arcn de
una carretera, la mquina puede volcar, con el
consiguiente riesgo de graves lesiones fsicas, o incluso
de muerte.
Familiarcese con la configuracin y las condiciones

del lugar sobre el que vaya a trabajar antes de
empezar, a efectos de evitar que la mquina vuelque
o de que los terraplenes se derrumben.
Elabore un plan de trabajo. Utilice la mquina idnea
SA-085
para cada trabajo y lugar.
Refuerce el suelo, bordes y arcenes si fuera

necesario. No aproxime la mquina a los bordes de
las excavaciones o a los arcenes.
Al trabajar en una pendiente o en un arcn, cuente

con la asistencia de un sealizador.
Asegrese de que la mquina est equipada con una

cabina FOPS (Estructura protectora contra la cada de
objetos) antes de trabajar en zonas donde exista la
posibilidad de cada de piedras o escombros.
En caso de que el terreno sea poco firme, refurcelo

antes de comenzar a trabajar.
Al trabajar sobre terreno helado, mantngase

extremadamente alerta. Con la subida de la
temperatura, el terreno pierde firmeza y se torna
resbaladizo.
Evite las probabilidades de incendio al utilizar la

mquina en las proximidades de materiales
inflamables, como por ejemplo la hierba seca.
015-E01A-0380
PROTJASE CONTRA LAS PIEDRAS Y

ESCOMBROS
Asegrese de que la mquina est equipada con una
cabina FOPS (Estructura protectora contra la cada
de objetos) antes de trabajar en zonas donde exista
la posibilidad de cada de piedras o escombros.
SA-686
015-E01A-0380
S-8
SEGURIDAD
SEALIZACIN DE TRABAJOS EN LOS QUE
PARTICIPEN VARIAS MQUINAS
Para los trabajos que requieran el uso de varias
mquinas, adopte un sistema de seales y asegrese
de que todos los trabajadores lo conozcan
perfectamente. Adems, se deber contar con la
asistencia de sealizador que coordine el lugar de
trabajo. Asegrese de que todos los trabajadores
obedezcan las indicaciones del sealizador.
SA-481
018-E01A-0481
CONFIRME EL SENTIDO DE MARCHA DE LA

MQUINA
El uso incorrecto del volante y del pedal de avance y
marcha atrs puede causar graves lesiones, o incluso
la muerte.
Antes de mover la mquina, compruebe la

posicin del bastidor inferior con respecto a la
posicin del operario. Si los motores de
desplazamiento estn situados delante de la
cabina, la mquina se mover hacia atrs al
accionar el volante para hacerla avanzar.
017-E02B-0092
S-9
SA-092
SEGURIDAD
CONDUZCA LA MQUINA DE MANERA
SEGURA (LUGAR DE TRABAJO)
Antes de conducir la mquina, compruebe siempre que
la direccin del volante y del pedal de avance/marcha
atrs se corresponda con la direccin hacia la que
desea desplazarse.
Asegrese de evitar los obstculos rodendolos.
SA-090
Al conducir sobre una pendiente, la mquina puede

patinar o volcar, con el consiguiente riesgos de graves
lesiones fsicas, o incluso de muerte.
Al subir o bajar una cuesta, mantenga la cuchara

orientada hacia la direccin del desplazamiento y a
una distancia de 0,5 - 1 metros (A) sobre el suelo.
Si la mquina empieza a patinar o a perder la

estabilidad, baje inmediatamente la cuchara al suelo
y pare.
Al desplazarse o maniobrar por una pendiente, la

mquina puede patinar o volcar. Si tiene que cambiar
de direccin, lleve la mquina hasta una superficie
horizontal antes de hacerlo con el fin de asegurarse
de que la operacin no suponga un peligro.
019-E05B-0090
S-10
SA-288
SEGURIDAD
EVITE LESIONES POR ATROPELLO
Intentar subirse o parar una mquina en movimiento
puede conllevar graves lesiones fsicas, o incluso la
muerte.
Para evitar atropellos:
En la medida de lo posible, aparque la mquina sobre

una superficie horizontal.
Evite aparcarla sobre una pendiente.

Baje la cuchara y/o las otras herramientas de trabajo
hasta el suelo.
Site la palanca de cambios en la posicin neutra, y el

interruptor del freno en la posicin P (aparcamiento).
Apague el interruptor de ralent automtico.

Haga funcionar el motor en vaco a la velocidad de
ralent lento durante 5 minutos para enfriarlo.
Pare el motor y retire la llave de contacto.

Tire de la palanca de desconexin del control de
SA-278
seguridad hasta la posicin de bloqueo (LOCK).
Bloquee ambos neumticos y baje la cuchara hasta el

suelo. Si tiene que aparcar en una pendiente, clave
los dientes de la cuchara en el suelo.
Coloque la mquina de tal forma que no pueda rodar.

Aprquela a una distancia razonable de las dems
mquinas.
020-E01A-0270
S-11
SEGURIDAD
EVITE LAS LESIONES AL DAR MARCHA
ATRS Y GIRAR
La mquina puede golpear o atropellar a cualquier
persona que se encuentre en las proximidades al hacer
marcha atrs o rotar la superestructura, con el
consiguiente riesgo de graves lesiones fsicas o incluso
de muerte.
Para evitar los accidentes al dar marcha atrs y girar:
ANTES DE HACER MARCHA ATRS Y DE GIRAR

LA MQUINA, mire siempre a su alrededor.
ASEGRESE DE QUE NO HAYA PERSONAS EN
LAS PROXIMIDADES.
SA-383
Mantenga la alarma de desplazamiento (si procede)

en buenas condiciones de uso.
EST SIEMPRE ATENTO A LAS PERSONAS QUE
HAYA EN LA ZONA DE TRABAJO. USE LA BOCINA
U OTRA SEAL PARA AVISARLES ANTES DE
MOVER LA MQUINA.
SI AL HACER MARCHA ATRS SU CAMPO DE

VISIN EST OBSTACULIZADO, RECURRA A UN
SEALIZADOR. MANTENGA CONTINUAMENTE EL
CONTACTO VISUAL CON EL SEALIZADOR.
Si las condiciones de trabajo requieren un
sealizador, comunquese con el mismo utilizando las
seales de manos convenidas o especificadas por la
normativa local.
La mquina no debe moverse a menos que tanto el

sealizador como el operario hayan comprendido
claramente las seales.
Aprenda el significado de las banderas, seales y

letreros utilizados en el lugar de trabajo, y entrese de
quin es responsable de las seales.
Mantenga las ventanillas, retrovisores y luces limpios

y en buen estado.
El polvo, la lluvia intensa, la niebla, etc, pueden

reducir la visibilidad. En estas circunstancias, reduzca
la velocidad y utilice las luces adecuadas.
Lea detenidamente todas las instrucciones de uso del

manual del operario, y familiarcese con las mismas.
021-E01A-0494
S-12
SA-384
SEGURIDAD
PROHBA EL ACCESO DEL PERSONAL A LA
ZONA DE TRABAJO
Al rotar, el accesorio frontal o el contrapeso se puede
golpear seriamente o aplastar contra otro objeto a las
personas que se encuentren en la zona de trabajo, con
el consiguiente riesgo de graves lesiones o incluso de
muerte.
Prohba el acceso de personal al rea de trabajo y

de movimiento de la mquina.
Antes de usar la mquina, ponga barreras en los

lmites trasero y laterales del radio de rotacin de la
cuchara, con el objeto de impedir la entrada de
personas a la zona de trabajo.
M202-05-014
022-E01A-M202-05-014
NUNCA SITE LA CUCHARA ENCIMA DE

UNA PERSONA
Nunca suba, mueva o gire la cuchara encima de una
persona o de la cabina de un camin.
Si la carga de la cuchara se cae o si la cuchara choca
pueden producirse graves lesiones fsicas o daos
materiales.
023-E01A-0682
SA-682
EVITE LA SOCAVACIN
Confirme siempre que el terreno sea lo bastante
resistente como para soportar el peso de la mquina al
trabajar en las proximidades de un terrapln. Trabaje
con el chasis de la mquina colocado de manera
perpendicular con respecto al terrapln, de modo que si
ste se hunde resultar ms fcil evacuar la mquina.
Si el terreno comienza a hundirse y no es posible

retroceder, conserve la calma. En tales casos suele
ser posible estabilizar la mquina bajando el
accesorio frontal.
024-E01A-0683
SA-683
S-13
SEGURIDAD
EVITE EL LADEO EXCESIVO
NO INTENTE SALTAR DE UNA MQUINA QUE EST
VOLCANDO. EL APLASTAMIENTO PUEDE CAUSAR
LESIONES GRAVES O MORTALES
LA VELOCIDAD DE VUELCO DE LA MQUINA LE
IMPEDIR SALTAR CON SEGURIDAD
ABRCHESE EL CINTURN DE SEGURIDAD
Al trabajar en una pendiente siempre existe el riesgo de

vuelco, con el consiguiente peligro de sufrir graves
lesiones o incluso de muerte.
SA-012
Para evitar volcar:

Tenga especial cuidado al trabajar pendientes.
Explane la zona de trabajo de la mquina.
Mantenga la cuchara cerca del suelo y de la

mquina.
Reduzca las velocidades de trabajo para evitar

patinar o ladearse en exceso.
Evite cambiar de direccin al desplazarse por

pendientes.
Si no tiene ms remedio que desplazarse a travs de

una pendiente, no lo intente NUNCA si la pendiente
tiene una inclinacin superior a 5 grados.
SA-562
Al transportar cargas, reduzca la velocidad de

rotacin segn sea necesario.
Tenga cuidado al trabajar sobre terreno helado.

La subida de la temperatura hace que el terreno se
ablande, aumentando la inestabilidad al desplazarse
por l.
025-E03B-0569
NUNCA SOCAVE UN TERRAPLN ALTO

Los bordes podran hundirse o podra producirse un
desprendimiento, con el consiguiente riesgo de lesiones
fsicas o incluso de muerte.
SA-685
026-E01A-0685
S-14
SEGURIDAD
EXCAVE CON PRECAUCIN
La rotura accidental de cables o tuberas de gas
subterrneos puede producir explosiones o incendios,
con el consiguiente riesgo de graves lesiones fsicas o
incluso de muerte.
Antes de excavar, compruebe la ubicacin de los

cables, conductos de gas y tuberas de agua.
Respete la distancia mnima a cables, conductos de

gas y tuberas de agua que exige la ley.
En caso de romper accidentalmente un cable de fibra

ptica, no mire el extremo roto. Ello podra provocar
graves lesiones oculares.
SA-086
Pngase de inmediato en contacto con la "lnea

directa de excavacin" de su zona (si procede) o
directamente con la empresa de servicio pblico
afectada.
Pida que marquen todos los conductos subterrneos.
027-E01A-0086-2
TRABAJE CON CUIDADO

Si el accesorio frontal o cualquier otra parte de la
mquina golpea un obstculo elevado, como por
ejemplo un puente, tanto la mquina como el obstculo
resultarn daados, pudindose adems producir
lesiones fsicas.
Tenga cuidado de no golpear obstculos elevados

con el aguiln o el brazo de rotacin.
028-E01A-0087-2
SA-087
EVITE LOS CABLES ELCTRICOS

Si la mquina o los accesorios delanteros no se
mantienen a una distancia segura de los cables
elctricos pueden producirse graves lesiones fsicas, o
incluso la muerte.
Al trabajar en las proximidades de un tendido

elctrico, NUNCA acerque cualquier parte o carga de
la mquina a menos de 3 metros ms el doble de la
longitud del aislante del cable.
Conozca y respete la normativa local aplicable.

Si el terreno est mojado, el rea de peligro de una
descarga elctrica susceptible de afectar a un ser
humano puede ser mayor. No deje que nadie se
acerque al lugar de trabajo.
029-E01A-0089-2
S-15
SA-089
SEGURIDAD
MANIPULACIN DE OBJETOS
En caso de cada de una carga izada, toda persona que
se encuentre en las proximidades puede resultar
golpeada o aplastada, con el consiguiente riesgo de
lesiones fsicas graves o mortales.
Al usar la mquina para operaciones de gra,

asegrese de cumplir todas las normativas locales.
No use cadenas, cables, eslingas o cuerdas daados

o desgastados.
Antes de izar una carga, site el accesorio delantero

delante del chasis.
Mueva la carga lentamente y con todo cuidado.

Nunca la mueva bruscamente.
No deje que nadie se acerque a la carga.

Nunca site una carga encima de la cabeza de otra
SA-014
persona.
No deje que nadie se acerque a la carga hasta que

est firme y seguramente asentada sobre bloques de
apoyo en el suelo.
Nunca enganche una eslinga o cadena a los dientes

de la cuchara. Se pueden desprender, provocando la
cada de la carga.
032-E01A-0014
PROTJASE CONTRA LOS ESCOMBROS

VOLANTES
El golpe de escombros volantes contra los ojos u otras
partes del cuerpo puede producir graves lesiones.
Protjase contra las lesiones causadas por esquirlas

metlicas o escombros que salen despedidos
utilizando anteojos o gafas de seguridad.
No deje que nadie se acerque a la zona de trabajo

cuando est golpeando algn objeto.
SA-432
031-E01A-0432
S-16
SEGURIDAD
APARQUE LA MQUINA DE MANERA
SEGURA
Para evitar accidentes:
1. Aparque la mquina sobre una superficie firme y
horizontal.
2. Baje la cuchara hasta el suelo.
3. Site la palanca de cambios en la posicin neutra, y
el interruptor del freno en la posicin P
(aparcamiento).
4. Desactive el interruptor de ralent/acelerador
automtico.
5. Haga funcionar el motor en vaco, a velocidad de
ralent lento, durante unos 5 minutos.
SA-093
6. Site el interruptor de encendido en la posicin OFF

para parar el motor.
7. Retire la llave de contacto del interruptor de
encendido.
8. Tire de la palanca de desconexin del control de
seguridad hasta situarla en la posicin de bloqueo
(LOCK).
9. Cierre las ventanillas, la abertura del techo y la
puerta de la cabina.
10. Bloquee todas las puertas y compartimientos de
acceso.
033-E07B-0093
MANIPULE LOS LQUIDOS DE MANERA

SEGURA EVITE INCENDIOS
Manipule el combustible con todo cuidado: es
altamente inflamable. Si el combustible se inflama se

puede producir una explosin o un incendio, con el
consiguiente riesgo de lesiones graves o mortales.
No fume mientras est repostando combustible o si

hay llamas o chispas en las proximidades.
Antes de repostar, pare siempre el motor.

Nunca llene el depsito de combustible en un recinto
cerrado.
Todos los combustibles, la mayora de los lubricantes
SA-018
y algunos refrigerantes son inflamables.
Guarde los lquidos inflamables alejados de los

peligros de incendio.
No queme ni agujeree los recipientes presurizados.

No guarde trapos sucios de aceite; pueden arder
espontneamente.
Apriete firmemente los tapones de llenado de

combustible y aceite.
034-E01A-0496
S-17
SA-019
SEGURIDAD
SEGURIDAD DURANTE EL TRANSPORTE
El riesgo de volcar est presente al cargar o descargar
la mquina en o desde un camin o remolque.
Cumpla en todo momento la normativa local al

transportar la mquina por vas pblicas.
Utilice un camin o remolque adecuado para

transportar la mquina.
Al cargar o descargar la mquina, adopte las
siguientes precauciones:
1. Seleccione una superficie firme y horizontal.
Menos de 15
SA-094
2. Asegrese de utilizar un muelle o rampa de carga

adecuado.
3. Al cargar o descargar la mquina, recurra a la
ayuda de un sealizador.
4. Al cargar o descargar la mquina, desactive
siempre los interruptores de ralent/acelerador
automtico y de modo de potencia E o P. De este
modo evitar que se produzca un aumento
repentino de la velocidad debido al accionamiento
accidental de una palanca de control.
5. Seleccione siempre velocidad de desplazamiento
lenta con la palanca de cambios.
6. Evite cambiar de direccin al subir o bajar por la
rampa, ya que es muy peligroso. Si es inevitable
girar el volante, vuelva primero al suelo o a la
superficie del remolque. A continuacin, cambie la
direccin de desplazamiento y proceda a cargar la
mquina nuevamente.
7. Entre el extremo superior de la rampa y la
superficie de carga del remolque existe un bache.
Tenga cuidado al pasar por encima.
8. Evite accidentes resultantes del vuelco de la
mquina al rotar la superestructura durante el
transporte.
Menos de 15
SA-095
9. Mantenga el brazo retrado y gire lentamente la

superestructura para mejorar la estabilidad.
10. Site el interruptor del freno en la posicin P
(aparcamiento). Coloque bloques delante y detrs
de los neumticos para inmovilizar la mquina.
11. Apriete firmemente la cadena o los cables al
bastidor de la mquina. Consulte informacin ms
detallada sobre el particular en el captulo
TRANSPORTE del presente manual.
12. Si la mquina no est equipada con el accesorio
delantero, evite girar la superestructura. De lo
contrario, la mquina podra volcar.
035-E06A-0395
S-18
SEGURIDAD
REALICE LAS TAREAS DE
MANTENIMIENTO DE MANERA SEGURA
500-E02B-0497
Para evitar accidentes:
Familiarcese con los procedimientos de servicio antes

de empezar a trabajar.
Mantenga la zona de trabajo limpia y seca.

No roce el interior de la cabina con agua o vapor.
Nunca lubrique o realice una tarea de mantenimiento de
la mquina mientras est en movimiento.
Mantenga las manos, los pies y las prendas apartados

de las piezas mviles.
Antes de realizar el servicio de mantenimiento de la

mquina:
1. Aparque la mquina sobre una superficie horizontal.
3. Apague el interruptor de ralent automtico.
4. Haga funcionar el motor en vaco, a velocidad de
ralent lento, durante 5 minutos.
5. Site el interruptor de encendido en la posicin OFF
para parar el motor.
6. Mueva varias veces las palancas de control hasta
descargar la presin del sistema hidrulico.
7. Retire la llave de contacto.
8. Ponga un cartel que diga "No utilizar" en la palanca de
control.
seguridad para situarla en la posicin de bloqueo
(LOCK).
10. Deje que se enfre el motor.
SA-028
Si el procedimiento de mantenimiento debe realizarse

con el motor en marcha, no deje la mquina sin
control.
Si es necesario elevar la mquina, mantenga un
ngulo de 90 110 entre el aguiln y el brazo.

Sustente firmemente todas las piezas de la mquina
que haya que subir para realizar el mantenimiento.
No trabaje nunca en una mquina elevada mediante el

aguiln.
Inspeccione ciertas piezas peridicamente, y reprelas

o sustityalas segn sea necesario. Consulte la
seccin dedicada a la pieza pertinente en el captulo
"MANTENIMIENTO" del presente manual.
Mantenga todas las piezas en buen estado de

funcionamiento y correctamente montadas.
Solucione inmediatamente cualquier avera. Sustituya

las piezas desgastadas o rotas. Limpie cualquier
acumulacin de grasa, aceite o suciedad.
Para limpiar piezas utilice siempre aceite detergente

no inflamable. Nunca utilice lquidos altamente
inflamables, como fueloil o gasolina, para limpiar
piezas o superficies de la mquina.
Desconecte el cable de masa de la batera () antes

de trabajar en los sistemas elctricos o de realizar
trabajos de soldadura en la mquina.
S-19
SA-527
SEGURIDAD
La iluminacin del lugar de trabajo debe ser la
adecuada. Use una luz de mantenimiento al trabajar
debajo o dentro de la mquina.
Utilice siempre la luz de trabajo con un protector. En

caso de romperse la bombilla podran inflamarse el
combustible, el aceite, el lquido anticongelante o el
lquido lavaparabrisas.
SA-037
SEALICE LOS TRABAJOS DE SERVICIO

El movimiento imprevisto de la mquina puede provocar
graves lesiones.
Antes de realizar cualquier trabajo en la mquina,

ponga un letrero que diga "No utilizar" en la palanca
de control.
Puede encargar este cartel a su distribuidor
autorizado.
SS2045102
501-E01A-0287
APOYO ADECUADO DE LA MQUINA

Nunca intente trabajar en la mquina sin antes apoyarla
adecuadamente.
Antes de comenzar a trabajar en la mquina, baje

siempre el accesorio hasta el suelo.
Si tiene que trabajar con la mquina o accesorio no

apoyados en el suelo, inmovilcelos adecuadamente.
No apoye la mquina en bloques de hormign de
escoria, neumticos vacos u objetos que puedan
hundirse bajo un peso constante. No trabaje debajo
de una mquina que est apoyada slo en un gato.
SA-527
519-E01A-0527
MANTNGASE APARTADO DE LAS PIEZAS

EN MOVIMIENTO
Se pueden producir graves lesiones si se engancha en
las piezas en movimiento.
Para evitar accidentes, evite que las manos, pies,

prendas y objetos personales (como cadenas o
anillos, etc.) se enganchen al trabajar cerca de
piezas giratorias.
502-E01A-0026
S-20
SA-026
SEGURIDAD
EVITE EL LANZAMIENTO DE PIEZAS POR EL
AIRE
Los engranajes reductores de desplazamiento estn
presurizados.
Dado que las piezas pueden salir despedidas,
mantenga el cuerpo y la cara alejados del TAPN DE

SALIDA DEL AIRE para evitar posibles lesiones. El
ACEITE DE LOS ENGRANAJES est caliente.
Espere a que el ACEITE DE LOS ENGRANAJES se
enfre, y a continuacin afloje gradualmente el

TAPN DE SALIDA DEL AIRE para soltar la presin.
SA-344
503-E03A-0344
GUARDE LOS ACCESORIOS EN LUGAR

SEGURO
Los accesorios guardados, como cucharas, martillos
hidrulicos y hojas, pueden caerse y provocar lesiones

graves o mortales.
Guarde los accesorios e instrumentos de forma
segura para evitar que se caigan. No deje que nadie

se acerque a las reas de almacenamiento.
SA-034
504-E01A-0034
APOYO ADECUADO PARA TAREAS DE

MANTENIMIENTO
La separacin explosiva de un neumtico y de las
piezas de la llanta puede provocar lesiones graves o

mortales.
No intente montar un neumtico si carece del equipo
y la experiencia adecuados para realizar la tarea.
Encrguela al distribuidor autorizado o a un servicio
de reparaciones cualificado.
Mantenga siempre la presin correcta en los
neumticos. NO LOS INFLE por encima de la presin

recomendada.
Al inflar neumticos, utilice un inflador con una
manguera de extensin lo bastante larga como para

permitirle mantenerse apartado, y no delante, del
neumtico. Si dispone de una jaula de seguridad,
utilcela.
Inspeccione diariamente los neumticos y ruedas. No
ponga la mquina en funcionamiento si la presin es

baja o si observa cortes, burbujas, daos en las
llantas. Tampoco lo haga si faltan pernos y tuercas en
la llanta.
Nunca intente cortar ni soldar una llanta con el
neumtico inflado. El calor de la soldadura puede

provocar un incremento de presin y la explosin del
neumtico.
521-E02A-0249
S-21
SA-249
SEGURIDAD
EVITE QUEMADURAS
Salpicaduras de lquidos calientes:
Despus de haberse utilizado la mquina, el refrigerante del

motor est caliente y presurizado. El motor, el radiador y las
tuberas de calefaccin contienen agua o vapor caliente.
El agua o el vapor caliente pueden causar quemaduras
graves al entrar en contacto con la piel.
Para evitar lesiones por salpicaduras de agua caliente:

NO QUITE el tapn del radiador antes de que el sistema
se enfre. Para abrir el tapn, grelo lentamente hasta el
tope. Antes de quitar el tapn, permita que salga toda la
presin acumulada.
SA-039
El depsito del aceite hidrulico est presurizado. Como

en el caso anterior, antes de quitar el tapn asegrese
de que la presin ha salido.
Lquidos y superficies calientes:
El aceite del motor, de los engranajes y del sistema

hidrulico tambin se calientan durante el funcionamiento.
Tambin se calientan el motor, los tubos flexibles, los
conductos y otras piezas.
SA-225
Espere a que el aceite y los componentes se enfren

antes de empezar a realizar trabajos de mantenimiento o
inspeccin.
505-E01B-0498
SUSTITUYA PERIDICAMENTE LOS TUBOS

FLEXIBLES
Los tubos flexibles de goma por los que circulan lquidos
inflamables bajo presin pueden romperse debido al
envejecimiento, la fatiga y la abrasin. Es muy difcil evaluar
el grado de deterioro debido a estos factores slo mediante
la inspeccin.
Sustituya peridicamente los tubos flexibles. (Consulte la

pgina Sustitucin peridica de piezas del Manual del
operario)
Si los tubos flexibles no son sustituidos peridicamente,

pueden producirse incendios, salpicaduras de lquidos en la
piel o la cada del accesorio frontal sobre alguna persona,
con el consiguiente riesgo de severas quemaduras,
gangrena o lesiones fsicas graves o mortales.
S506-E01A-0019
S-22
SA-019
SEGURIDAD
EVITE LOS LQUIDOS PRESURIZADOS
Algunos lquidos, como el gasleo o el aceite hidrulico
presurizados, pueden penetrar la piel o los ojos,
provocando ceguera o lesiones graves o mortales.
Evite estos riesgos despresurizando los conductos

hidrulicos o de otro tipo antes de desconectarlos.
Antes de volver a presurizarlos, apriete firmemente todas

las conexiones.
SA-031
Utilice un trozo de cartn para detectar fugas. Tenga

cuidado de protegerse las manos y el cuerpo contra los
lquidos presurizados. Utilice una mascarilla o gafas de
seguridad para protegerse los ojos.
En caso de accidente, consulte inmediatamente a un

mdico familiarizado con este tipo de lesiones. Todo
lquido inyectado en la piel tiene que ser extrado
quirrgicamente antes de que transcurran pocas horas.
De lo contrario, el tejido podra gangrenarse.
SA-292
SA-044
507-E03A-0499
S-23
SEGURIDAD
EVITE INCENDIOS
Compruebe la presencia de fugas de aceite:
Las fugas de combustible, aceite hidrulico y lubricantes
pueden producir incendios.
Compruebe la presencia de fugas como consecuencia

de abrazaderas flojas, tubos flexibles doblados,
conductos o tubos flexibles que rocen entre s, y averas
o pernos flojos en la brida del refrigerador de aceite.
Apriete, repare o sustituya las abrazaderas, conductos,

tubos flexibles, refrigerador del aceite y pernos de brida
flojos, daados o perdidos.
No doble ni golpee los conductos presurizados.

Nunca instale conductos, tuberas o tubos flexibles
doblados ni daados.
Compruebe la presencia de cortocircuitos:
Los cortocircuitos pueden provocar incendios.
Limpie y ajuste todas las conexiones elctricas.

Antes de cada turno o cada ocho (8) o diez (10) horas
de uso, compruebe si hay cables elctricos sueltos,
doblados, endurecidos o corrodos.
Antes de cada turno o cada ocho (8) o diez (10) horas

de uso, compruebe si faltan casquillos de terminales, o si
estn daados.
NO USE LA MQUINA si hay cables sueltos, doblados,

etc.
Limpie los materiales inflamables:
Los vertidos de combustible, aceites, lquido anticongelante
y lavaparabrisas, as como la suciedad, el polvo, la grasa y
otras sustancias inflamables, pueden provocar incendios.
Evite los incendios inspeccionando y limpiando la

mquina a diario, y eliminando inmediatamente los
materiales inflamables vertidos o acumulados.
Compruebe el interruptor de encendido:
En caso de estallar un incendio, sus efectos pueden ser
an ms graves si no se consigue parar el motor.
Revise a diario el funcionamiento del interruptor de
encendido antes de utilizar la mquina:
1. Arranque el motor y pngalo a funcionar a velocidad de
ralent lento.
2. Gire el interruptor de encendido para situarlo en la
posicin OFF para comprobar que el motor se para.
Si se detecta alguna anomala, asegrese de

repararla antes de usar la mquina.
508-E02B-0019
S-24
SA-019
SEGURIDAD
Compruebe el blindaje trmico:
El blindaje trmico daado (o la ausencia de blindaje)

puede provocar incendios.
Antes de usar la mquina, es necesario reparar o

sustituir el blindaje trmico daado.
508-E02A-0393
EVACUACIN EN CASO DE INCENDIO

Si estalla un incendio, el procedimiento de evacuacin de la
mquina es el siguiente:
Si tiene tiempo, pare el motor situando el interruptor de

encendido en la posicin OFF.
Si tiene tiempo, utilice un extintor de incendios.

Abandone la mquina.
En caso de emergencia, si no puede abrir la puerta de la
cabina o la ventanilla delantera, rompa el cristal de la
ventanilla delantera o trasera con el martillo de evacuacin
de emergencia para salir de la cabina. Consulte las pginas
en las que se explica el Mtodo de evacuacin de
emergencia.
SA-393
518-E02B-0393
SS-1510
TENGA CUIDADO CON LOS GASES DE

ESCAPE
Evite asfixiarse. Los gases de escape del motor pueden
causar malestar o la muerte.
Cuando tenga que trabajar en interiores, asegrese de
que haya una ventilacin adecuada. Utilice una
extensin del tubo de gases de escape para extraer
estos gases, o bien abra las puertas y ventanas del
recinto para ventilarlo de manera suficiente.
509-E01A-0016
S-25
SA-016
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DURANTE LA SOLDADURA Y
EL RECTIFICADO
Los trabajos de soldadura pueden generar gases o
pequeos incendios.
Asegrese de realizar estos trabajos en lugares

adecuadamente ventilados y preparados. Antes de
empezar a soldar, guarde los objetos inflamables en un
lugar seguro.
Los trabajos de soldadura slo podrn ser realizados por

personal debidamente cualificado. Impida que puedan
realizarlos personas no cualificadas.
Los trabajos de rectificado en la mquina pueden provocar

peligros de incendio. Antes de empezar cualquier trabajo de
rectificado, guarde los objetos inflamables en un lugar
seguro.
Una vez concluidos los trabajos de soldadura o de
rectificado, vuelva a comprobar que no exista ninguna
anomala en la zona de trabajo, como por ejemplo fuegos
latentes.
523-E01A-0818
S-26
SA-818
SEGURIDAD
EVITE EL RECALENTAMIENTO DE REAS
PRXIMAS A LAS TUBERAS DE LQUIDOS
PRESURIZADOS
Al aplicar calor en las proximidades de conductos de
lquidos presurizados puede generarse vapor inflamable,
con el consiguiente riesgo de graves quemaduras tanto
para el operario como para quienes se encuentren cerca.
Evite recalentar conductos de lquidos presurizados o

de otros materiales inflamables al realizar tareas de
soldadura o utilizar un soplete.
SA-030
Los conductos presurizados pueden resultar cortados

accidentalmente si el calor sale de la zona inmediata de
la llama. Instale temporalmente protectores
pirorresistentes para proteger los tubos flexibles u otros
materiales antes de soldar, etc.
EVITE EL RECALENTAMIENTO DE LAS

TUBERAS QUE CONTIENEN LQUIDOS
INFLAMABLES
No suelde ni aplique un soplete a las tuberas o
conductos que contienen lquidos inflamables.
Antes de cortarlos o soldarlos, lmpielos a fondo con un

disolvente no inflamable.
510-E01B-0030
ELIMINE LA PINTURA ANTES DE SOLDAR O

CALENTAR
Al calentar la pintura durante un trabajo de soldadura o al
utilizar un soplete, pueden generarse gases nocivos. En
caso de inhalarse, estos gases pueden producir
enfermedades.
Aleje los recipientes de disolventes o decapantes,

as como de cualquier otro material inflamable, de
la zona de trabajo. Antes de soldar o calentar,
espere como mnimo unos 15 minutos a que los
gases se dispersen.
511-E01A-0029
Evite respirar gases y polvos potencialmente txicos.

Estos trabajos deben realizarse en espacios abiertos o
un recinto bien ventilado. El vertido de pinturas y
disolventes deber realizarse cumpliendo las normas
vigentes.
Elimine la pintura antes de soldar o calentar:

1. Evite respirar el polvo que se genera al lijar o raspar la
pintura.
Utilice una mascarilla de respiracin homologada.
2. Si utiliza un disolvente o un decapante de pintura,
elimnelo con agua y jabn antes de proceder a soldar.
S-27
SA-029
SEGURIDAD
EVITE LA EXPLOSIN DE LAS BATERAS
El gas de las bateras puede explotar.
Mantenga las bateras alejadas de chispas, cerillas
encendidas y llamas.
Para medir la carga de la batera, nunca coloque un

objeto metlico entre los bornes. Use un voltmetro o un
hidrmetro.
No cargue la batera cuando est helada, ya que puede
explotar. Caliente primero la batera hasta 16 C (60 F).
SA-032
No siga usando o recargando una batera si el nivel del

electrlitos est por debajo de la marca especificada. La
batera podra explotar.
Los terminales sueltos pueden generar chispas. Apriete

firmemente todos los terminales.
El electrlito de la batera es venenoso. Si la batera

explota, el electrlito puede saltar a los ojos, con el
consiguiente riesgo de ceguera.
Asegrese de protegerse la vista al comprobar la

gravedad especfica del electrlito.
512-E01B-0032
REALICE EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA

DE AIRE ACONDICIONADO DE MANERA
SEGURA
El refrigerante puede causar una quemadura fra si entra en
contacto con la piel.
Consulte en el recipiente de fren las instrucciones

relativas a la realizacin correcta de las tareas de
mantenimiento del sistema del aire acondicionado.
Use un sistema de recuperacin y reciclaje para evitar

que el fren escape a la atmsfera.
SA-405
Evite que el fren entre en contacto con la piel.

513-E01A-0405
S-28
SEGURIDAD
MANIPULE LOS PRODUCTOS QUMICOS DE
MANERA SEGURA
La exposicin directa a los productos qumicos nocivos
puede provocar graves lesiones. Entre los productos
qumicos potencialmente peligrosos que se utilizan en la
mquina se encuentran los lubricantes, refrigerantes,
pinturas y adhesivos.
Encontrar detalles especficos sobre los productos

qumicos en la Hoja de Informacin sobre Seguridad de
Materiales (MSDS): riesgos fsicos y sanitarios,
procedimientos de seguridad y tcnicas de respuesta
para emergencias.
SA-309
Consulte la MSDS antes de realizar cualquier trabajo que

implique el uso de productos qumicos nocivos. De esta
manera sabr exactamente a qu riesgos se expone y
cmo hacer el trabajo de manera segura. Siga los
procedimientos y utilice los equipos recomendados.
Solicite a su distribuidor autorizado una copia de la

MSDS (disponible slo en ingls) para obtener
informacin acerca de los productos qumicos que se
utilizan en la mquina.
515-E01A-0309
DESHGASE DE LOS RESIDUOS

ADECUADAMENTE
El vertido inadecuado de residuos supone un peligro para el
medio ambiente y la ecologa. Entre los vertidos
potencialmente nocivos que se utilizan en el equipo
HITACHI se encuentran los aceites, combustibles,
refrigerantes, lquidos de frenos, filtros y bateras.
Al vaciar lquidos, utilice recipientes hermticos. No utilice

envases de comidas o bebidas, dado que alguien podra
beberse el contenido accidentalmente.
No derrame los vertidos en el suelo, por el alcantarillado

o en fuentes de agua.
La fuga de los refrigerantes del aire acondicionado puede

daar la atmsfera del planeta. Las normas oficiales
pueden exigir que un centro homologado de
mantenimiento de aire acondicionado se encargue de la
recuperacin y reciclado de los refrigerantes del aire
acondicionado usados.
Solicite informacin sobre el modo de reciclar o verter

correctamente estas sustancias a su centro local de
reciclado o a su distribuidor autorizado.
516-E01A-0226
S-29
SA-226
SEALIZACIN DE SEGURIDAD/Slo modelos para Europa, Asia, Medio y Cercano Oriente

En este grupo se presentan y explican todas las seales
de seguridad, y se indica en qu lugar de la mquina se
encuentran ubicadas. Compruebe el contenido descrito en
las seales de seguridad observando las pegadas en la
mquina para garantizar un funcionamiento seguro de la
misma. Mantenga siempre las seales de seguridad
limpias y en buen estado. En caso de que se rompa o se
caiga, obtenga inmediatamente otra y pguela de nuevo
en la mquina. Para realizar pedidos de seales de
seguridad al distribuidor Hitachi, utilice el nmero de pieza
indicado en la esquina derecha de cada una.
SS-1613
Esta seal indica peligro de electrocucin si la mquina

se aproxima demasiado a tendidos elctricos.
Mantngase a una distancia segura de los cables
elctricos.
Esta seal indica peligro de cada de la ventanilla.
SS-2451
SS-1618
SS-2044
Despus de subir la ventanilla, recuerde inmovilizarla

en su sitio con los pasadores de bloqueo.
SS4459990
No saque las manos ni la cabeza por la ventanilla. Las

manos o la cabeza podran ser golpeadas por el
aguiln.
SS-2045
S-30
SS4420333
Precaucin: Si la mquina aparcada se mueve

imprevistamente, pueden producirse lesiones graves o
mortales por aplastamiento. Asegrese de bajar el
accesorio delantero hasta el suelo, de bloquear las
palancas de control y de retirar la llave del motor antes de
dejar la mquina sin supervisin.
SS-2451
SS3098488
SS-2455
Esta seal indica peligro de ser golpeado por un
SS3089581
dispositivo de trabajo de la mquina.

Mantngase alejado de la mquina mientras est
funcionando.
SS-2042
S-31

A
SS-4459928
Esta seal indica peligro de quemaduras por aire

comprimido y por expulsin de aceite caliente si se
destapa la entrada de aceite durante el funcionamiento o
inmediatamente despus.
Lea en el manual las instrucciones para un manejo seguro
y adecuado.
ZAXIS130W, 160W, 180W
MCBB-07-025
SS4420336
Esta seal indica peligro de quemaduras por agua o
aceite caliente si se destapa el radiador o el depsito de

aceite hidrulico antes de enfriarse.
Antes de retirar el tapn, deje que el radiador o el
depsito hidrulico se enfren.
SS3092126
Esta seal indica peligro de cada.

Evite pararse en el lugar indicado.
Esta seal indica peligro de cada desde la aleta o el

cap.
Mantngase alejado de los bordes.
SS3092125
S-32
MCBB-07-075
ZAXIS210W
SS-2046
SS-2458
SS-1614
Esta seal indica peligro de aplastamiento al rotar la

superestructura de la mquina.
Mantngase alejado de la zona de rotacin de la
mquina.
SS-2457
SS4420336
Esta seal indica peligro de quemaduras por agua o
aceite caliente si se destapa el radiador o el depsito de

aceite hidrulico antes de enfriarse.
Antes de retirar el tapn, deje que el radiador o el
depsito hidrulico se enfren.
M178-07-029
SS3092127
Esta seal indica peligro por el movimiento de piezas
giratorias como, por ejemplo, una correa.

Pare e inmovilice la mquina antes de la inspeccin y el
mantenimiento.
SS-2039
SS4488905
SS-2451
S-33

A
SS4459714
Esta seal indica peligro de electrocucin al manipular

el cable.
Lea en el manual las instrucciones para una
manipulacin segura.
ZAXIS130W, 180W
SS-2439
B
C
ZAXIS160W
Esta seal indica peligro de explosin.
SS2452
SS4460067
Mantenga el fuego y las llamas vivas alejados de esta

zona.
C
B
ZAXIS210W
El contacto de la piel con el electrlito provocar
SS4460056
quemaduras. Las salpicaduras de electrlitos en los

ojos provocan ceguera. Evite tocar el electrlito.
S-34
SS2453

A
A
B
SS3099280
C
SS-2456
SS3099277
SS4603204
Al trabajar con el aguiln de 2 piezas, la cuchara puede

entrar en contacto con la cabina. Maneje la mquina
con cuidado para evitar que el extremo de la cuchara
golpee la cabina al retraer el accesorio delantero.
S-35

MEMORNDUM
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
S-36
NOMBRE DE LOS COMPONENTES

NOMBRES DE LOS
COMPONENTES
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
3
1- Cilindro de la cuchara
2- Cilindro del brazo
3- Aguiln superior
4- Aguiln inferior
2
6
5- Cilindro de
posicionamiento
6- Aguiln
9
7- Cilindro del aguiln

8- Brazo
MCBB-01-030
9- Cuchara
MCBB-01-031
11
10
12
13
10- Cabina
11- Junta central
12- Dispositivo de rotacin
13- Vlvula de control
14
14- Depsito de combustible

15- Depsito del aceite
hidrulico
15
16- Filtro de seguridad

16
17- Filtro de la direccin

18- Bomba hidrulica
17
19- Motor
20- Radiador, refrigerador
de aceite
21- Filtro de aire
23
22
22- Contrapeso
23- Batera
21
24
20
19
MCBB-01-032
18
25
24- Cilindro de la hoja

25- Eje trasero
26
26- Cilindro del eje

27- Eje delantero
27
28- Cilindro estabilizador

29- Transmisin
30- Motor de
desplazamiento
30
29
28
MCBB-01-033
1-1
PUESTO DEL OPERARIO

CARACTERSTICAS DE LA CABINA
1- Palanca de control izquierda/Interruptor de la bocina

(en la parte superior de la palanca)/Interruptor de
seleccin de accesorio
2- Pedal del accesorio (opcional)

3- Volante, consola del pedal y de la columna de
direccin
8
16
4- Pedal del freno
9
10
5- Pedal de avance/marcha atrs

15
6- Palanca de control derecha/Interruptor del

accesorio/Interruptor del sobrealimentador
(ZAXIS210W)
11
14
7- Panel monitor
12
8- Panel de interruptores
9- Interruptor de encendido
13
10- Palanca de estabilizador/hoja
MCBB-01-002
11- Interruptor del aire acondicionado

12- Interruptor de seleccin de estabilizador/hoja
17
13- Asiento del operario
20
18
14- Palanca de apertura de la puerta de la cabina

15- Radio
21
19
16- Palanca de desconexin del control de seguridad

17- Receptculo trmico
18- Panel de interruptores trasero
M178-07-037
19- Encendedor
20- Guantera
21- Caja de fusibles
22- Botn de parada del motor
23- Palanca de bloqueo de rotacin
23
1-2
22
MCBB-01-003
PUESTO DEL OPERARIO

CONSOLA DE LA COLUMNA DE DIRECCIN
8
9
1-
Indicador de giro a la izquierda
2-
Indicador de luz de trabajo
3-
Indicador de funcionamiento anmalo del motor de

desplazamiento
4-
Auxiliar1
5-
Auxiliar2
6-
Indicador de posicin neutra
7-
Indicador de marcha (alta velocidad)
8-
Indicador de baja (baja velocidad)
9-
Indicador de giro a la derecha
MCBB-01-004
10
11
10- Interruptor de luz de emergencia

11- Interruptor del limpia/lavaparabrisas
13
12
MCBB-01-005
12- Interruptor de la bocina
14
15
16
17
13- Interruptor combinado

x Interruptor de luz de giro
x Interruptor de luces
x Interruptor de graduacin de luz
x Interruptor de luz de cruce
18
19
14- Velocmetro
22
15- Indicador de luz de emergencia
21
20
MCBB-01-006
16- Indicador de luz lateral de posicin

17- Indicador del freno de trabajo
18- Indicador del freno de aparcamiento
19- Indicador de bloqueo del eje
24
20- Indicador de luces altas

21- Indicador de presin del lquido de frenos
22- Manmetro del lquido de frenos
23
23- Palanca de cambios
M216-01-021
24- Interruptor del freno

25- Palanca de inclinacin
25
MCBB-01-007
1-3
PUESTO DEL OPERARIO

VOLANTE E INTERRUPTOR DE LA BOCINA
PRECAUCIN: Si la superestructura ha girado
180, la direccin de control de desplazamiento y
de direccin se invierte. Preste especial atencin
en estas situaciones.
3
1
El volante (1) lleva incorporado un asidero (2). Utilice este

asidero (2) para maniobrar con una sola mano o para
giros rpidos.
Al desplazarse a altas velocidades o sobre terreno

irregular, asegrese de tomar el volante con ambas
manos.
Si el motor se cala durante el desplazamiento,

accionar el volante (1) ser muy difcil debido al mal
funcionamiento del dispositivo de direccin. En tales
casos, vuelva a arrancar el motor de inmediato.
MCBB-01-002
Pulse el interruptor de la bocina (3), situado a la

izquierda de la consola de la columna de direccin,
para hacer sonar la bocina.
Avance
PEDAL DE AVANCE Y MARCHA ATRS

PRECAUCIN: Si la superestructura ha girado
180, la direccin de control de desplazamiento y
de direccin se invierte. Preste especial atencin
en estas situaciones.
La velocidad de desplazamiento se puede controlar
mediante el pedal de avance y marcha atrs (4).
Si mientras est circulando a altas velocidades deja de
pisar bruscamente el pedal de avance y marcha atrs (4),
el freno hidrulico dejar or un fuerte ruido. Adems, la
velocidad del motor no se reducir inmediatamente. Es
algo normal en la mquina. No obstante, una
desaceleracin brusca resulta bastante peligrosa, por lo
que recomendamos dejar de accionar el pedal de avance
y marcha atrs (4) de la manera ms suave y gradual que
sea posible.
IMPORTANTE: Evite pisar y soltar repetida y
bruscamente el pedal de avance y
marcha atrs. Los motores de
desplazamiento podran averiarse.
Al desplazarse, no accione el pedal
de avance y marcha atrs en la
direccin opuesta al desplazamiento.
De lo contrario, el motor de
desplazamiento podra averiarse.
1-4
Marcha
MCBB-01-008
PUESTO DEL OPERARIO

PEDAL DEL FRENO
PRECAUCIN: Tenga en cuenta las siguientes

recomendaciones.
No suelte bruscamente el pedal del freno (1)
levantando repentinamente el pie del mismo.
De lo contrario, el circuito de aceite hidrulico
se descargar, provocando la posibilidad de
que la mquina comience a moverse. Preste
especial atencin al accionar el freno.
Si pisa repetidamente el pedal del freno (1)

ms de lo necesario, el acumulador quedar
temporalmente descargado de aceite
hidrulico. Esto har que la presin del aceite
disminuya, con la probabilidad de que la
capacidad de frenado resulte insuficiente.
Tenga especial cuidado.
Esta mquina utiliza un sistema de frenos totalmente

hidrulico, que permite aplicar una potente fuerza de
frenado con slo pisar ligeramente el pedal del freno. En
consecuencia, slo en caso de emergencia el pedal del
freno debe pisarse repentinamente a fondo.
MCBB-01-002
1. Para detener gradualmente la mquina, accione el

pedal del freno utilizando los siguientes
procedimientos.
(1) Deje de pisar gradualmente el pedal de
desplazamiento de avance y marcha atrs (2)
cuando la mquina est a entre 25 y 35 metros
delante del lugar en que desea pararla.
(2) Pise ligeramente el pedal del freno (1) unos 5 6
metros antes de que la mquina llegue al lugar en
que desea parar.
(3) Deje de pisar suavemente el pedal del freno (1)
inmediatamente antes de que la mquina llegue al
punto en que desea frenarla y, a continuacin,
vuelva a pisarlo para pararla completamente.
2. En caso de que el freno no responda, gire el
interruptor del freno (3) y sitelo en la posicin P
(freno de aparcamiento). No obstante, utilice este
procedimiento slo en caso de emergencia. Tras
efectuar este procedimiento, compruebe
detenidamente que el freno de aparcamiento no se
haya averiado.
1-5
M216-01-021
PUESTO DEL OPERARIO

MANMETRO E INDICADOR DEL LQUIDO
DE FRENOS
PRECAUCIN: Adopte las siguientes
precauciones.
Si la aguja del manmetro del lquido de
frenos (1) indica una presin inferior a la del
rea blanca, es posible que el freno no
responda. En tales circunstancias,
abstngase de conducir la mquina.
Si la aguja del manmetro del lquido de
frenos (1) indica una presin inferior a la del
rea blanca, el zumbador sonar
continuamente y se encender el indicador de
la presin del lquido de frenos (2). En este
caso, el freno puede dejar de responder como
consecuencia de una presin insuficiente del
lquido de frenos. Bajo ninguna circunstancia
conduzca la mquina hasta que el zumbador
deje de sonar y el indicador de la presin del
lquido de frenos (2) se apague. En caso de
que la presin del lquido de frenos se
redujese durante el desplazamiento, el
zumbador sonar y el indicador de la presin
del lquido de frenos (2) se encender. En tal
caso, detenga inmediatamente la mquina.
Una vez que haya parado totalmente la
mquina, compruebe que no exista ninguna
anomala en el sistema de frenos. Si detecta
alguna anomala, reprela o sustituya las
piezas defectuosas antes de conducir la
mquina.
Manmetro del lquido de frenos
El manmetro del lquido de frenos (1) indica la presin
del aceite del circuito del lquido de frenos. En situacin
normal, la aguja del manmetro se situar en el rea
blanca, entre 90 y 160 bares.
Indicador de presin del lquido de frenos
Si la presin del aceite del circuito del lquido de frenos
se reduce, el zumbador sonar y el indicador del lquido
de frenos (2) se encender.
1-6
MCBB-01-028
2
MCBB-01-006
PUESTO DEL OPERARIO

PALANCA DE CAMBIOS
El accionamiento de la palanca de cambios (1) permite

seleccionar el modo de desplazamiento. Al accionar la
palanca de cambios (1), se encender el indicador de
posicin de marcha (2, 3 4) correspondiente.
2 : N (Neutra)
3 : D (Desplazamiento rpido)
4 : L (Desplazamiento lento)
Durante el desplazamiento es posible cambiar entre D y L.
No obstante, si se acciona la palanca de cambios desde la
posicin D a la posicin L al desplazarse a altas
velocidades, es posible que el cambio de marcha no se
produzca hasta que la velocidad baje a lenta. Al trabajar
con la mquina, aparcarla o pararla, site la palanca de
cambios (1) en la posicin neutra. Evite situar la palanca
de cambios (1) en la posicin neutra mientras se est
desplazando.
IMPORTANTE: Evite situar la palanca de cambios en la
posicin neutra mientras se est
desplazando. El motor de
MCCB-01-010
2
3
4
MCBB-01-004
MCBB-01-029
1-7
PUESTO DEL OPERARIO

INTERRUPTOR COMBINADO CON
INTERRUPTORES DE LUZ DE GIRO, DE
LUCES Y DE GRADUACIN DE LUZ
INTERRUPTOR DE LUZ DE GIRO
El interruptor de luz de giro (1) sirve para indicar a los

dems vehculos en qu direccin va a girar.
Si va a girar hacia la derecha, mueva el interruptor de
luz de giro (1) hacia la direccin (A) para accionar la luz
de giro a la derecha. Al hacerlo, el indicador de luz de
giro a la derecha comenzar a parpadear.
Si va a girar hacia la izquierda, mueva el interruptor de
luz de giro (1) hacia la direccin (B) para accionar la luz
de giro a la izquierda. Al hacerlo, el indicador de luz de
giro a la izquierda comenzar a parpadear.
Tras girar, una vez que el volante vuelva a la posicin
de desplazamiento recta, el interruptor de luz de giro (1)
volver automticamente a su posicin original.
MCBB-01-029
INTERRUPTOR DE LUCES
El interruptor de luces (1) tiene tres posiciones. En
funcin de la posicin seleccionada, cada una de las
luces indicadas abajo se encender (
) o se apagar
().
Faros
delanter
os
Luz lateral
de
posicin
Luz
trasera
Luz de
la
consola
2
MCBB-01-006
1
Cruce (ret.
automtico)
Luz de
la
matrcul
a
Pos. luz
de cruce
OFF
Pos. luces
largas
INTERRUPTOR DE GRADUACIN DE LUZ

Utilice este interruptor (1) para controlar la posicin de
los faros delanteros (luces de cruce y luces largas).
PRECAUCIN: Utilice la posicin de luz de cruce
cuando vaya siguiendo a otros vehculos o
cuando se aproximen otros vehculos en
direccin opuesta.
M216-02-001
Al empujar el interruptor de luces (1) hacia abajo con los

faros delanteros encendidos, se encendern las luces
largas y se iluminar el indicador de luces largas (2).
Mientras el interruptor de luces (1) se mantenga
levantado, las luces largas de los faros se mantendrn
encendidas, independientemente de la posicin del
interruptor de luces.
MCBB-01-029
1-8
PUESTO DEL OPERARIO

INTERRUPTOR DEL FRENO
El interruptor del freno (1) tiene 4 posiciones; OFF
(Desplazamiento),
(Bloqueo del eje), P (Aparcamiento) y S
(Trabajo).
PRECAUCIN: El bloqueo del eje debe aplicarse slo
mientras est trabajando. Desplazarse con el bloqueo
del eje activado puede provocar situaciones
peligrosas. Tenga cuidado de no activar el bloqueo del
eje durante los desplazamientos.
Posicin del
interruptor del
freno
Freno de
servicio
Freno de
aparcamiento
Bloqueo del
eje
OFF
(Desplazamiento)
Desactivado
Desactivado
Desactivado
3
Desactivado
Desactivado
Activado
P (Aparcamiento)
Desactivado
Aplicado
Activado
S (Trabajo)
Aplicado
Desactivado
Activado
M216-01-021
(Bloqueo del eje)
NOTA: El bloqueo del eje mantiene rgido el eje delantero.

Site el interruptor en la posicin de bloqueo del eje
cuando necesite realizar una operacin combinada
de rotacin y desplazamiento mientras trabaja con el
bloqueo del eje activado. Durante los
desplazamientos normales, asegrese de que el
interruptor del freno est en la posicin OFF.
MCBB-01-028
Cada vez que se accione el interruptor del freno (1), los

indicadores de la consola de la columna (2) indicarn el estado
de funcionamiento del freno de servicio, del freno de
aparcamiento y del bloqueo del eje.
Al realizar trabajos, asegrese de que el interruptor del freno

(1) est situado en la posicin S (Trabajo).
No ponga en movimiento la mquina con el interruptor del
freno (1) en la posicin P (Aparcamiento). Si mueve la
mquina mientras el interruptor del freno (1) est en la
posicin P (Aparcamiento), el zumbador sonar.
Site el interruptor del freno (1) en la posicin P

(Aparcamiento) antes de girar el interruptor de encendido a
la posicin OFF. Adems, no podr poner en marcha el
motor si el interruptor del freno est en la posicin P
(Aparcamiento) o S (Trabajo).
Por motivos de seguridad, el freno de aparcamiento se

aplicar al girar el interruptor de encendido a la posicin
OFF con el interruptor del freno (1) en posicin OFF.
IMPORTANTE: No ponga en movimiento la mquina con el
interruptor del freno (1) en la posicin P
(Aparcamiento). De lo contrario, la
transmisin podra averiarse.
NOTA: El motor no se pondr en marcha si el interruptor del
freno (1) est en la posicin OFF (Desplazamiento) y
el bloqueo del eje.
1-9
MCBB-01-006
PUESTO DEL OPERARIO

INTERRUPTOR DE LUZ DE EMERGENCIA
IMPORTANTE: La potencia de la batera se ver

reducida si se mantiene el interruptor
de luz de emergencia (1) encendido
durante largo tiempo sin que el motor
est en marcha.
Accione el interruptor de luz de emergencia (1) para
indicar a los dems vehculos que la mquina tiene
problemas. Al pulsar el interruptor de luz de emergencia
(1), parpadearn tanto los indicadores de luz de giro (2)
como el indicador de luz de emergencia (3).
MCBB-01-029
INDICADOR DE FUNCIONAMIENTO
ANMALO DEL MOTOR DE
DESPLAZAMIENTO
MCBB-01-004
PRECAUCIN: Si se enciende el indicador de

funcionamiento anmalo del motor de
desplazamiento (1), pare inmediatamente la
mquina. De lo contrario puede producirse un
escape de aceite hidrulico del motor de
desplazamiento. Si al desplazarse suena el
zumbador, aparque inmediatamente la mquina
en un lugar seguro y observe cualquier anomala
que pudiesen indicar los indicadores y
medidores. Una vez adoptadas las medidas de
seguridad necesaria, pngase inmediatamente
en contacto con el distribuidor Hitachi ms
prximo.
En caso de producirse desperfectos en el motor de
desplazamiento, el zumbador sonar y se encender el
indicador de funcionamiento anmalo del motor de
desplazamiento (1). La velocidad del motor se reducir a
la velocidad de ralent, de modo que incluso si pisa el
pedal del acelerador, la velocidad del motor no aumentar.
En caso de producirse algn desperfecto en el sistema de
advertencia de funcionamiento anmalo del motor de
desplazamiento (un circuito roto, por ejemplo, sonar el
zumbador y se encender el indicador de funcionamiento
anmalo del motor de desplazamiento (1). En tal caso, al
pisar el pedal del acelerador, la velocidad del motor s
aumentar. Pngase inmediatamente en contacto con el
distribuidor HITACHI ms prximo.
1-10
M11M-02-001
MCBB-01-028
PUESTO DEL OPERARIO

INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS
Limpiaparabris
Accione el interruptor del limpiaparabrisas (1) para poner

en marcha la escobilla del limpiaparabrisas delantero.
INT (1):
El limpiaparabrisas funciona a intervalos de

6 segundos.
INT (2):
El limpiaparabrisas funciona a intervalos de
3 segundos.
ON:
El limpiaparabrisas funciona
ininterrumpidamente.
Tirando hacia Mientras mantenga la palanca tirada
arriba:
hacia arriba, las boquillas rociarn lquido
lavaparabrisas.
IMPORTANTE: No aplique lquido lavaparabrisas
continuamente durante ms de 20
segundos. El motor del depsito del
lavaparabrisas podra resultar averiado.
NOTA:
Si la ventanilla superior delantera est abierta, el
limpia/lavaparabrisas no podr funcionar. Si se
abre la ventanilla superior delantera mientras el
limpia/lavaparabrisas estn en funcionamiento, la
escobilla del limpiaparabrisas se retraer y el
motor del lavaparabrisas dejar de funcionar.
MCBB-01-011
Lavaparabrisas (ret.
automtico)
MCBB-01-029
Si se pone en funcionamiento el limpia o el

lavaparabrisas estando la ventanilla superior
delantera abierta, o si se la abre estando en
funcionamiento el limpia o el lavaparabrisas,
sonar la alarma de ventanilla delantera abierta
(el zumbador sonar intermitentemente a
intervalos de 1 segundo). Cierre la ventanilla
superior delantera.
M216-01-021
A bajas temperaturas, si se pone en marcha el

limpiaparabrisas es posible que la escobilla no
se retraiga a tope, incluso si se sita el
interruptor del limpiaparabrisas en la posicin
OFF. Accione repetidamente el interruptor hasta
que la escobilla se retraiga completamente.
MCBB-01-028
VELOCMETRO
El velocmetro (1) indica la velocidad de desplazamiento
de la mquina, expresada en distancia recorrida por hora
(km/h).
1
MCBB-01-028
1-11
PUESTO DEL OPERARIO

PANEL MONITOR
1
1- Indicador de temperatura del refrigerante
2- Indicador de combustible
3- Interruptor de seleccin del display
4- Interruptor de ajuste
5- Interruptor del modo de trabajo
19
6- Indicador del nivel de combustible
18
7- Indicador de obstruccin del filtro de aire

8- Indicador del alternador
9- Indicador de alarma de sobrecarga (opcional)
10- Indicador de funcionamiento de estabilizador/hoja
11- Indicador de obstruccin del filtro de aceite
hidrulico (si procede)
12- Indicador de presin del aceite del motor
17
16
15
14
13
7
8
12
13- Indicador de precalentamiento
14- Indicador de recalentamiento

11
15- Indicador de Modo de excavacin

16- Indicador de Modo de accesorio
17- Pantalla de cristal lquido (LCD) (Medidor de
servicio, etc.)
18- Indicador del ralent automtico
19- Indicador de acelerador automtico
1-12
10
MCBB-01-012
PUESTO DEL OPERARIO

INDICADOR DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE
Indica la temperatura del refrigerante del motor. La
temperatura del refrigerante es normal si la aguja se
mantiene en la zona media durante el funcionamiento.
M178-01-104
INDICADOR DE COMBUSTIBLE
Reposte combustible antes de que la aguja llegue a la
posicin "E".
M178-01-105
INDICADOR DEL RALENT AUTOMTICO

El indicador verde se encender al situar el selector de
ralent/acelerador automtico en la posicin A/I.
M178-01-092
INDICADOR DE ACELERADOR AUTOMTICO

El indicador verde se encender al situar el selector de
ralent/acelerador automtico en la posicin A/A.
M178-01-093
1-13
PUESTO DEL OPERARIO

INDICADOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE
Si se ilumina el indicador rojo del nivel del combustible,
est sealando que quedan aproximadamente A litros.
Modelo
ZAXIS130W,160W, 180W
ZAXIS210W
A
30 l
70 l
M178-01-034
INDICADOR DE OBSTRUCCIN DEL FILTRO

DEL AIRE
El indicador rojo se iluminar si los elementos del filtro del
aire estn obstruidos. Limpie o sustituya el elemento
externo.
M178-01-035
INDICADOR DE RECALENTAMIENTO
IMPORTANTE: Evite posibles averas del motor. No
pare el motor mientras el indicador rojo
est encendido. En vez de pararlo,
reduzca la carga y ponga el motor a
funcionar a velocidad de ralent lento.
Si el indicador de recalentamiento
contina encendido, apague el motor.
M178-01-036
Si el refrigerante del motor se recalienta, se encender el

indicador rojo y sonar el zumbador. Reduzca
inmediatamente la carga y ponga el motor a funcionar a
velocidad de ralent lento. Inspeccione la zona prxima del
radiador para ver si hay suciedad. Compruebe tambin si
el nivel del refrigerante en el depsito de reserva est
bajo.
INDICADOR DE PRESIN DEL ACEITE DEL

MOTOR
IMPORTANTE: Evite posibles averas del motor.
Si el indicador de presin del aceite del
motor se enciende cuando se est
utilizando la mquina, pare el motor
inmediatamente.
Si la presin de aceite del motor es baja, se encender el
indicador rojo y sonar el zumbador. Pare el motor
inmediatamente. Compruebe los sistemas del motor e
hidrulico, as como sus niveles de aceite, para detectar
cualquier anomala.
NOTA: El indicador puede encenderse en las
siguientes circunstancias: aceite fro, nivel del
aceite bajo o al trabajar sobre una pendiente
pronunciada.
1-14
M178-01-037
PUESTO DEL OPERARIO

INDICADOR DEL ALTERNADOR
El indicador rojo se iluminar si la salida del alternador es
baja. Compruebe el sistema elctrico.
M178-01-038
INDICADOR DE PRECALENTAMIENTO
El indicador naranja se encender al situar el interruptor
de encendido en la posicin ON a baja temperatura. El
indicador se apagar transcurridos unos segundos para
indicar que ya ha concluido el precalentamiento.
M178-01-041
INDICADOR DE OBSTRUCCIN DEL FILTRO

DE ACEITE HIDRULICO (si procede)
El indicador rojo se iluminar si el elemento del filtro de
aceite hidrulico est obstruido. Limpie o sustituya el
elemento del filtro.
M1CC-01-039
INDICADOR DE ALARMA DE SOBRECARGA

(opcional)
PRECAUCIN: Al utilizar la mquina para la
manipulacin de objetos, asegrese de cumplir
la norma EN474-5, que prescribe que para tales
tareas la mquina debe estar equipada con un
dispositivo de alarma y con una vlvula de
seguridad de rotura de la tubera.
El indicador de alarma de sobrecarga se
encender si la carga levantada excede de la
capacidad de izada. Si se enciende el indicador
de alarma de sobrecarga, desplace
inmediatamente la carga hasta la zona de
seguridad, o bien bjela al suelo.
1-15
MCBB-01-013
PUESTO DEL OPERARIO

PANTALLA DE CRISTAL LQUIDO (LCD),
INTERRUPTOR DE SELECCIN,
INTERRUPTOR DE AJUSTE
La pantalla de cristal lquido (LCD) (17) incorpora 5
indicadores: Medidor de servicio, Cuentakilmetros parcial
1, Cuentakilmetros parcial 2, Velocidad del motor y
Temperatura de aceite hidrulico.
17
NOTA: La LCD mostrar siempre el Medidor de

servicio al situar la llave de contacto en la
posicin ON. Cuando la mquina sale de
fbrica, la pantalla LCD est configurada para
no presentar la Velocidad del motor ni la
Temperatura del aceite hidrulico. Si dicha
informacin le resulta necesaria, consulte al
distribuidor Hitachi ms cercano
Seleccin del display

Cada vez que se pulsa el interruptor de seleccin del
display (3), la pantalla LCD muestra el Medidor de
servicio, el Cuentakilmetros parcial 1 o el
Cuentakilmetros parcial 2, en este orden. En caso de que
la LCD se haya configurado para mostrar la Velocidad del
motor y la Temperatura del aceite hidrulico, esta
informacin aparecer despus del Cuentakilmetros
parcial 2.
MCBB-01-012
MEDIDOR DE SERVICIO
Marca del medidor de servicio
La pantalla LCD indica, en horas [h], el nmero total de

horas de funcionamiento [horas de funcionamiento
acumuladas] desde que la mquina empez a trabajar.
Cada dcima parte de una hora (es decir, 6 minutos) se
indica mediante un dgito despus del separador decimal.
Durante la visualizacin del Medidor de servicio, en la
pantalla aparecer iluminado el testigo del medidor de
servicio. Mientras la mquina est en funcionamiento, el
separador decimal parpadear.
NOTA: Para leer el medidor de servicio, pulse el
interruptor de seleccin del display (3) durante
ms de 0,5 segundos, aunque la llave de
contacto est en posicin OFF. La LCD
seguir mostrando la lectura del medidor de
servicio toda vez que se mantenga pulsado el
interruptor de seleccin del display (3). Al soltar
el interruptor, la LCD dejar de mostrar dicha
lectura.
1-16
M178-01-006
Al visualizar el medidor de servicio:
PUESTO DEL OPERARIO

CUENTAKILMETROS PARCIAL
(CUENTAKILMETROS PARCIAL 1 Y
CUENTAKILMETROS PARCIAL 2)
Indica el nmero de horas de funcionamiento [h] que
faltan antes de que el testigo del cuentakilmetros parcial
comience a parpadear. (Consulte la pgina 1-18.) Durante
la visualizacin del Cuentakilmetros parcial, la pantalla
mostrar el testigo del cuentakilmetros parcial (TRIP 1
TRIP 2).
3
4
MCBB-01-012
Testigo cuentakilmetros
M178-01-007
Al visualizar el Cuentakilmetros parcial 1:

Testigo
cuentakil
metros
VELOCIDAD DEL MOTOR

La LCD indica la velocidad del motor en min-1. Durante la
visualizacin de la velocidad del motor, el testigo y la
unidad [min-1] de velocidad del motor aparecern
indicados en la zona inferior de la pantalla.
M178-01-008
Ind.
velocida
d del
motor

Ind. modo
de control
TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO

La pantalla LCD muestra la temperatura del aceite
hidrulico en C. Al visualizar esta temperatura, la unidad
[C] aparece indicada en la zona inferior de la pantalla.
NOTA: Durante la visualizacin de la VELOCIDAD
DEL MOTOR o de la TEMPERATURA DEL
ACEITE HIDRULICO, en la pantalla
aparecer la palabra USER. No se trata de
una avera, sino que indica el modo de control
del monitor actual de la LCD.
1-17
M1G6-01-009
Al visualizar la Velocidad del motor:

Ind. modo de control
Ind.
temperatura
aceite
hidrulico
M1G6-01-010
Al visualizar la Temperatura del aceite hidrulico:
PUESTO DEL OPERARIO

FUNCIN DEL CUENTAKILMETROS PARCIAL
Cuando las horas de funcionamiento de la mquina se acumulan
hasta alcanzar el nmero de horas predeterminado, el
cuentakilmetros parcial indica al operario cuntas horas faltan para
alcanzar las horas predeterminadas desde la puesta a cero haciendo
parpadear los indicadores TRIP 1 o TRIP 2. El testigo del
cuentakilmetros parpadear durante 30 segundos cuando las horas
de funcionamiento de la mquina alcancen el nmero de horas
predeterminado. A partir de ese momento, hasta que no se ponga a
cero el cuentakilmetros parcial el testigo seguir parpadeando
durante 30 cada vez que se site el interruptor de encendido en la
posicin ON
IMPORTANTE: Las horas de servicio indicadas en el
cuentakilmetros parcial son las horas de
funcionamiento de la mquina contadas a
partir de la puesta a cero del cuentakilmetros
parcial, que deben diferenciarse de las horas
de funcionamiento acumuladas indicadas por
el medidor de servicio.
NOTA: Independientemente del tipo de informacin indicado en
la LCD, la funcin de cuentakilmetros parcial se
mantendr activada una vez configurada. Por
consiguiente, siempre que las horas de funcionamiento
se acumulen hasta la hora predeterminada, el testigo del
cuentakilmetros parcial parpadear,
independientemente de la informacin que se est
visualizando en ese momento.
Si en la LCD se est visualizando el cuentakilmetros
parcial y el testigo de ste parpadea, se mantendr
encendido despus de parpadear. No obstante, si en la
LCD se est visualizando cualquier informacin que no
sea el cuentakilmetros parcial, si el testigo de ste est
parpadeando desaparecer despus de parpadear.
Ajuste del cuentakilmetros parcial
1. Site el interruptor de encendido en la posicin ON. El
Cuentakilmetros parcial 1 2 (TRIP 1 TRIP 2) se puede ver
accionando el interruptor de seleccin del display (3).
Se puede ajustar una hora diferente para el
Cuentakilmetros parcial 1 y para el Cuentakilmetros
parcial 2.
2. Seleccione la hora deseada pulsando el interruptor SET (4).
Cada vez que pulse el interruptor SET (4), la hora avanzar de
la siguiente manera.
50 > 100 > 150 > 200 > 250 > 300 > 400 > 500 > 750 > 1000 >
1250 > 1500 > 2000 > 2500 > 3000 > 3500 > 4000 > 4500 >
5000
3
4
MCBB-01-012
NOTA:
M178-01-007
Testigo
cuentakil
metros
Si se mantiene pulsado interruptor SET durante 2 segundos, el ajuste

de hora cambiar al modo de avance rpido (FF).
3. Una vez que aparezca la hora de su preferencia, pulse el
interruptor de seleccin del display (3) para ajustar el
cuentakilmetros parcial.
M178-01-008
NOTA: Una vez ajustado el cuentakilmetros parcial, si se est

visualizando el cuentakilmetros parcial la LCD mostrar
el nmero de horas que faltan antes de que las horas de
servicio de la mquina se acumulen hasta llegar al tiempo
ajustado. En consecuencia, cuando el testigo del
cuentakilmetros parcial parpadee, el cuentakilmetros
parcial indicar 0 hr. A partir de ese momento, y hasta
que ponga a cero el cuentakilmetros parcial, ste indicar
las horas de servicio que rebasen el lmite predeterminado
(indicadas mediante -).
1-18
PUESTO DEL OPERARIO

Reajuste de la hora
1. Site el interruptor de encendido en la posicin ON.
Pulse el interruptor de seleccin del display (3) para
visualizar el cuentakilmetros parcial que desea
reajustar. El cuentakilmetros parcial mostrar las
horas que faltan hasta que el testigo se ponga a
parpadear.
2. Cada vez que pulse el interruptor SET (4), las horas

restantes en ese momento podrn modificarse tal y
como se indica a continuacin.
Tiempo restante actual
35.2
184.7
Horas despus del

reajuste
50
200.0
3. Cada vez que vuelva a pulsarse el interruptor SET

(4), la hora cambiar de la siguiente manera:
50 > 100 > 150 > 200 > 250 > 300 > 400 > 500 > 750
> 1000 > 1250 > 1500 > 2000 > 2500 > 3000 > 3500
> 4000 > 4500 > 5000.
Si se mantiene pulsado interruptor SET durante 2
segundos, el ajuste de hora cambiar al modo de
avance rpido (FF).
MCBB-01-012
4. Una vez que aparezca la hora de su preferencia,

pulse el interruptor de seleccin del display (3) para
reajustar el cuentakilmetros parcial.
IMPORTANTE: Al cambiar la hora ajustada, el
cuentakilmetros parcial empezar a
contar las horas desde el principio. En
consecuencia, tenga en cuenta que las
horas que se visualizan despus del
reajuste son diferentes de las horas de
funcionamiento acumuladas desde el
primer ajuste del cuentakilmetros
parcial.
M178-01-007
Testigo
cuentakil
metros
M178-01-008
Si no se utiliza el cuentakilmetros parcial:

Si no se utiliza el cuentakilmetros parcial, ajuste un
nmero de horas de funcionamiento lo bastante
prolongado siguiendo el procedimiento precedente.
(Ejemplo: 5000 horas)
NOTA: El cuentakilmetros parcial est configurado de
fbrica a 10000 horas.
1-19
PUESTO DEL OPERARIO

INTERRUPTOR DEL MODO DE TRABAJO
El modo de trabajo, que puede ser Modo de excavacin
o Modo de accesorio, se selecciona pulsando el
interruptor del modo de trabajo (5)
Modo de excavacin
Seleccinelo cuando vayan a realizarse obras normales
de excavacin. Si se ha seleccionado este modo, el
indicador de Modo de excavacin (15) se mantendr
encendido.
16
15
5
Modo de accesorio
Seleccinelo cuando la mquina utilice un accesorio
opcional. Si se ha seleccionado este modo, el indicador
de Modo de accesorio (16) se mantendr encendido.
MCBB-01-012
1-20
PUESTO DEL OPERARIO

PANEL DE INTERRUPTORES
1- Cuadrante de control del motor
2- Interruptor de seleccin de modo de control del
motor
3- Interruptor de la luz de trabajo

4- Interruptor del modo de potencia
5- Selector de ralent/acelerador automtico
MCBB-01-014
Ralent rpido
CUADRANTE DE CONTROL DEL MOTOR

Utilice el cuadrante de control del motor (1) para ajustar la
velocidad del motor.
Grelo hacia la derecha para aumentar las revoluciones
del motor, o bien hacia la izquierda para disminuirlas.
Ralent lento
Posicin totalmente hacia la derecha : Ralent

rpido
Posicin totalmente hacia la izquierda: : Ralent

lento
1-21
M178-01-011
PUESTO DEL OPERARIO

INTERRUPTOR DE SELECCIN DE MODO DE
CONTROL DEL MOTOR
Accione el interruptor de modo de control de velocidad del
motor para seleccionar el modo de control del motor:
pedal, cuadrante o superlento.
Modo Pedal (1)

Modo de desplazamiento normal. Accionando el pedal
de avance/marcha atrs se controla la velocidad del
motor. Al pisar el pedal de avance/marcha atrs, la
velocidad del motor aumenta. Al volver el pedal a la
posicin neutra, la velocidad del motor se reduce. Si la
palanca de cambios est en la posicin neutra y el
interruptor del freno en la posicin S (frenos activados),
el accionamiento del pedal de avance/marcha atrs
controla la velocidad del motor. La velocidad del motor
tambin puede controlarse con el cuadrante de control
del motor en este modo. No obstante, el accionamiento
del pedal de avance/marcha atrs controla la velocidad
del motor con mayor rapidez que la velocidad ajustada
por el cuadrante de control del motor.
Modo Cuadrante (2)

Modo de funcionamiento normal. Slo el cuadrante de
control del motor puede controlar la velocidad del motor.
Aunque es posible controlar el sistema de
desplazamiento en este modo, la velocidad mxima de
desplazamiento ser ligeramente menor que la que
puede alcanzarse con el modo pedal.
Modo Superlento (3)

Slo la velocidad de desplazamiento puede reducirse a
la velocidad superlenta. En este modo, todas las
dems funciones (a excepcin de la desplazamiento)
podrn operarse a velocidad normal.
.
1-22
MCBB-01-024
PUESTO DEL OPERARIO

INTERRUPTOR DE LA LUZ DE TRABAJO
Tras situar el interruptor de luces (2) de la caja de la
columna (1) en la posicin
o
(la iluminacin
del panel monitor se encender), site el interruptor de la
luz de trabajo en la posicin de su preferencia.
Posicin 1:
Se encendern la luz de trabajo (3) del

aguiln y el indicador de la luz de
trabajo de la consola de la columna.
Posicin 2:
En caso de que la cabina est equipada

con una luz de trabajo adicional, sta se
encender. En este caso se encendern
la luz de trabajo (3) del aguiln y el
indicador de la luz de trabajo.
2
1
M216-01-021
Posicin OFF: La luz de trabajo (3) y el indicador de la

luz de trabajo se apagarn.
M178-01-015
MCBB-01-015
1-23
PUESTO DEL OPERARIO

INTERRUPTOR DEL MODO DE POTENCIA
El interruptor del modo de potencia permite seleccionar
tres modos de velocidad del motor: E, P y H/P.
Modo E (Econmico)
Aunque el rendimiento se reduce ligeramente con
respecto al modo P, el consumo de combustible y el
nivel de ruido son menores, permitiendo un
funcionamiento eficiente de la mquina.
M178-01-095
Modo P
Utilice el modo P para trabajos generales de
excavacin.
Modo H/P (Alta potencia)

Utilice el modo H/P cuando sea necesaria potencia
adicional (por ejemplo, al retraer el brazo en trabajos de
excavacin, etc.).
SELECTOR DE RALENT/ACELERADOR
AUTOMTICO
M178-01-094
El selector de ralent/acelerador automtico sita el modo

de control de la velocidad del motor en Ralent automtico
o en Acelerador automtico.
Modo de ralent automtico
2
1
Si se sita el selector de ralent/acelerador automtico

en la posicin A/I, la velocidad del motor se reducir
hasta el ralent lento 4 segundos despus de soltar
todas las palancas de control (posicin neutra),
reduciendo as el consumo de combustible. Si est
seleccionado el modo de ralent automtico, en el panel
monitor se encender el indicador correspondiente (1).
Modo de acelerador automtico

Si se sita el selector de acelerador automtico en la
posicin A/A, la velocidad del motor pasar a estar
controlada por el movimiento de la palanca de control.
Adems, la velocidad del motor se reducir hasta el
ralent lento 4 segundos despus de soltar todas las
palancas de control (posicin neutra). De este modo, el
consumo de combustible se reduce an ms que en el
modo de ralent automtico. Si est seleccionado el
modo de acelerador automtico, en el panel monitor se
encender el indicador correspondiente (2).
1-24
MCBB-01-012
PUESTO DEL OPERARIO

PANEL DE INTERRUPTORES (Opcional)
NOTA: La ubicacin de los interruptores opcionales
depender de los tipos de dispositivos
opcionales instalados. Antes de utilizar los
interruptores del panel, asegrese de conocer
qu tipos de dispositivos opcionales hay
instalados. A continuacin se enumeran todos
los dispositivos opcionales disponibles.
Desactivacin de la alarma de desplazamiento
Desactivacin de la alarma de rotacin
Interruptor de calefaccin del asiento
Luz trasera
Luz giratoria
Interruptor del dispositivo de alarma de
sobrecarga
M16J-01-012
Interruptor opcional
Interruptor de desactivacin de la alarma de

desplazamiento (opcional)
El zumbador de la alarma de desplazamiento suena
durante el desplazamiento. Pulsando el interruptor de la
alarma de desplazamiento se desactiva la funcin de
zumbador de dicha alarma.
Interruptor de desactivacin de la alarma de
rotacin (opcional)
El sistema de alarma de rotacin activa el zumbador y
enciende la luz de baliza durante la operacin de
rotacin. Si se sita el interruptor de desactivacin de la
alarma de rotacin en la posicin OFF, el zumbador de
dicha alarma queda desactivado.
Interruptor de calefaccin del asiento
Luz trasera
M1G6-01-019
Luz giratoria
M1G6-01-020
Interruptor del dispositivo de alarma de

sobrecarga
M1G6-01-021
1-25
M1G6-01-22
PUESTO DEL OPERARIO

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
1- OFF (motor apagado)
3
4
2- ACC (bocina, radio, etc.)

3- ON (motor en marcha)
4- START (arranque del motor)
M178-01-049
INTERRUPTOR DEL SOBREALIMENTADOR

(ZAXIS210W)
El interruptor del sobrealimentador (5) se utiliza para
obtener la mxima potencia de excavacin, y est situado
en la parte superior de la palanca de control derecha.
Al pulsar el interruptor del sobrealimentador de potencia
(5) se incrementa la potencia en el accesorio delantero
durante aproximadamente 8 segundos.
5
MCBB-01-022
INTERRUPTOR DE ACCIONAMIENTO DEL

ACCESORIO (SI LA MQUINA EST
EQUIPADA CON UN ACCESORIO OPCIONAL)
7
5
MCBB-01-025
Este interruptor se utiliza fundamentalmente para controlar

un accesorio opcional giratorio o basculante.
Por ejemplo, para controlar un accesorio giratorio:
Pulse el interruptor (7): para rotar hacia la derecha.

Pulse el interruptor (6): para rotar hacia la izquierda.
Mientras se mantenga pulsado el botn, el accesorio

seguir rotando.
1-26
PUESTO DEL OPERARIO

INTERRUPTOR DE LA BOCINA
El interruptor de la bocina (8) est situado en la parte
superior de la palanca de control izquierda. La bocina
sonar ininterrumpidamente mientras se mantenga
pulsado este interruptor.
8
INTERRUPTOR DE SELECCIN DE
ACCESORIO
(SI HAY INSTALADO UN AGUILN DE 2
PIEZAS Y UN ACCESORIO OPCIONAL)
MCBB-01-023
Si se ha equipado la mquina con el aguiln de 2 piezas y

un accesorio opcional que vaya a accionarse con el pedal
del accesorio, debern seleccionarse los accionadores del
pedal del accesorio.
Interruptor de seleccin de accesorio (9)

Acciona el cilindro de posicionamiento del aguiln de 2
piezas. Al seleccionarlo, se encender el indicador
AUX1 de la caja de la columna.
Interruptor de seleccin de accesorio (10)
Acciona el accesorio opcional. Al seleccionarlo, se
encender el indicador AUX2 de la caja de la columna.
1-27
10
8
MCBB-01-025
PUESTO DEL OPERARIO

ENCENDEDOR
Funcionamiento
1
IMPORTANTE: Si el encendedor (2) no salta

automticamente 30 segundos
despus de apretarlo, extrigalo
manualmente. Consulte al distribuidor
autorizado Hitachi.
1. Site el interruptor de encendido (1) en la posicin
ACC o ON.
2. Pulse y suelte la perilla del encendedor (2).
M178-01-049
3. La perilla del encendedor (2) volver a su posicin

original cuando el encendedor est listo para ser
utilizado. Tire del encendedor para usarlo.
4. Despus de usar el encendedor (2), vuelva a
insertarlo en el panel hasta que la perilla quede
situada en la posicin original.
Uso del puerto del encendedor (2) como toma
externa de corriente
Utilice el puerto del encendedor (2) para conectar
equipos de iluminacin durante las tareas de
mantenimiento de la mquina.
IMPORTANTE: El puerto del encendedor slo
suministra corriente de 24 V. No
conecte nunca accesorios que
funcionen con una tensin distinta de
24 V, ya que ello podra daar las
bateras y los accesorios.
No utilice este tomacorriente durante
mucho tiempo sin hacer funcionar el
motor. De lo contrario, las bateras
pueden descargarse.
1. Tire de la perilla del encendedor (2).
2. Introduzca correctamente el conector del accesorio
en el puerto del encendedor (2).
ACC u ON. El accesorio conectado ya se puede
utilizar.
4. Despus de utilizar el accesorio, desconecte su
conector y vuelva a insertar el encendedor (2) en el
puerto.
1-28
M178-01-057
PUESTO DEL OPERARIO

1
FUENTE DE ALIMENTACIN DE 12 V
(opcional)
1. Site la llave del encendido (1) en la posicin ON.
2. Abra la cubierta del tomacorriente de la fuente de
alimentacin elctrica.
3. Enchufe a este tomacorriente un accesorio de 12 V.
4. No olvide cerrar la cubierta del tomacorriente una
vez concluida la operacin.
M178-01-049
IMPORTANTE: Nunca conecte a este tomacorriente

accesorios cuya especificacin no sea
de 12 V CC. No haga funcionar el
accesorio conectado a este
tomacorriente sin que el motor est
marcha. De lo contrario, las bateras
podran descargarse.
Fuente de alim. de 12 V
IM1HH-01-004
Cubierta del
tomacorriente
M1HH-01-005
1-29
PUESTO DEL OPERARIO

LUZ DE LA CABINA
1
Encienda y apague la luz de la cabina con el interruptor

(1).
M1G6-01-002
MONTAJE DEL EXTINTOR DE INCENDIOS

Se puede instalar un extintor de incendios en la esquina
posterior derecha del interior de la cabina. Consulte a su
distribuidor HITACHI para montar el extintor.
Extintor de incendios
M1G6-01-003
BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS

Lleve un botiqun de primeros auxilios en la bandeja
trasera.
M178-07-037
1-30
PUESTO DEL OPERARIO

PALANCA DE DESCONEXIN DEL CONTROL
DE SEGURIDAD
La finalidad de la palanca de desconexin del control de
seguridad (1) es impedir que la mquina se ponga en
marcha accidentalmente cuando el operario se est
subiendo o bajando de ella.
PRECAUCIN:
El control de seguridad no se desactivar
hasta que la palanca de desconexin del
control de seguridad (1) est completamente
tirada hacia arriba en la posicin de bloqueo
(LOCK).
Antes de bajarse del asiento del operario, hay
Posicin LOCK (BLOQUEO)
que parar siempre el motor y tirar de la

palanca de desconexin del control de
seguridad hasta que est situada en el tope
de la posicin de bloqueo (LOCK).
MCBB-01-016
Tambin hay que tirar de la palanca de

desconexin del control de seguridad hasta
situarla en la posicin de bloqueo (LOCK) al
transportar la mquina o al concluir la
jornada de trabajo.
Antes de arrancar el motor, es necesario

confirmar que la palanca de desconexin del
control de seguridad est en la posicin de
bloqueo (LOCK).
Posicin UNLOCK (DESBLOQUEO)
MCBB-01-017
BOTN DE PARADA DEL MOTOR

Si el motor no se para al situar la llave del encendido en la
posicin OFF, (debido a un desperfecto de la mquina o
del interruptor de encendido), tire del botn de parada del
motor (2) hasta situarlo en la posicin de parada. De este
modo, el motor se parar.
NOTA: Si se tira del botn slo hasta la mitad de su
carrera, es posible que no sea posible arrancar
el motor, o bien que se cale durante el servicio.
Asegrese de empujar el botn a tope antes de
volver a arrancar el motor.
1-31
MCBB-01-003
PUESTO DEL OPERARIO

PALANCA DE BLOQUEO DE ROTACIN
La palanca de bloqueo de rotacin bloquea la funcin de
rotacin conectando mecnicamente la superestructura al
bastidor inferior.
PRECAUCIN: Asegrese de situar la palanca de
bloqueo de rotacin (1) en la posicin de
bloqueo (LOCK) para evitar que la
superestructura gire al transportar la mquina en
un remolque, circular por carreteras, desplazarse
desde un sitio de trabajo a otro o aparcar en una
pendiente.
IMPORTANTE: Nunca accione la palanca de bloqueo
de rotacin mientras est haciendo
girar la superestructura. De lo
contrario, el bastidor principal podra
averiarse.
Activacin del bloqueo de rotacin

Asegrese de situar la palanca de bloqueo de rotacin
(1) en la posicin de bloqueo (LOCK) al transportar la
mquina en un remolque, circular por carreteras,
desplazarse desde un sitio de trabajo a otro o aparcar
en una pendiente.
1. Alinee los orificios de bloqueo de rotacin de la
superestructura con los del bastidor inferior.
2. Baje la palanca de bloqueo de rotacin (1) hasta
situarla en la posicin de bloqueo (LOCK).
3. Compruebe que la palanca de bloqueo de rotacin
est firmemente encajada en la posicin de bloqueo
(LOCK) girando ligeramente la superestructura.

1
M216-05-004
M216-05-005
Desactivacin del bloqueo de rotacin

Site la palanca de bloqueo de rotacin (1) en la
posicin de desbloqueo (UNLOCK) durante el trabajo o
al desplazarse de un lugar de trabajo a otro.
1. Suba la palanca de bloqueo de rotacin (1) hasta
situarla en la posicin de desbloqueo (UNLOCK).
2. Inmovilice firmemente la palanca de bloqueo de
rotacin (1) en la posicin de desbloqueo
(UNLOCK).
1-32
PUESTO DEL OPERARIO

CAJA DE FUSIBLES
10- OPCIONAL 3
5A
9- OPCIONAL 2
10A
8- OPCIONAL 1
5A
7- AIRE ACOND.
5A
6- ENCENDIDO
5A
5- CAJA INTERRUPT.
5A
4- SOLENOIDE
10A
3- MOTOR CTRL.
MOTOR
10A
2- CONTROLADOR
5A
1- EMERGENCIA
5A
30- CONTROL ASIST.
10A
29- CONTROL O/R
10A
28- OTROS
10A
27- CAJA COLUMNA
10A
26- LAMP. TRASERA
10A
25- LUZ FRENO
15A
24- GIRO IZQ-DER
10A
23- LUCES LARGAS
10A
22- FARO DER.
10A
21- LUZ LAT.
POSICIN DER.
10A
20- UNIDAD DE
ALIMENT.
10A
19- REL.
INCANDESCENCIA
5A
18- AUXILIAR
10A
17- LUZ DE CABINA
5A
16- ENCENDEDOR
10A
15- RADIO
5A
14- BOCINA
10A
13- CALEFACCIN
20A
12- LIMPIAPARABR.
10A
11- LMPARA
20A
40- AUXILIAR 3
5A
39- AUXILIAR 2
10A
38- ENGANCHE RPIDO
5A
37- LAMP. CAB. DELAN.
+2
10A
36- LAMP. CAB. TRAS.
10A
35- LUZ DE
EMERGENCIA
10A
34- COMPRESOR
ASIENTO
10A
33- CALEF. ASIENTO
10A
32- FARO IZQ.
10A
31- LUZ LAT. POSICIN
IZQ.
10A
1-33
M178-07-036
10
20
19
8
7
6
18
17
16
5
4
3
2
1
15
14
13
12
11
30
29
40
39
28
27
26
38
37
36
25
24
23
22
21
35
34
M178-07-034
33
32
31
M178-07-034
PUESTO DEL OPERARIO

AIRE ACONDICIONADO AUTOMTICO
ZAXIS130W, 160W, 180W
Caracterstica especial
Control de temperatura:
Controla automticamente la temperatura de la
cabina para mantener la temperatura especificada
con el mando correspondiente, independientemente
de la temperatura y nivel de radiacin solar del
exterior.
Refrigeracin y calefaccin mximas:

Se puede obtener una refrigeracin o calefaccin
mximas situando el interruptor de control de la
temperatura en el tope derecho o izquierdo,
respectivamente.
MCBB-01-002
Precalentamiento:
Si en invierno se precalienta la cabina con las
aberturas de ventilacin del suelo seleccionadas, el
volumen de aire se reducir al mnimo (Low) hasta
que suba la temperatura del refrigerante, con el
objeto de evitar la entrada de aire fro a la cabina.
1- Abertura delantera
2- Abertura del suelo
3- Abertura del desempaador
4- Abertura posterior
MCBB-01-003
5- Panel de control
6- Interruptor de apagado del ventilador
7- Interruptor del ventilador
8- Pantalla de cristal lquido (LCD)
9- Interruptor de control de la temperatura
10- Interruptores de modo
11- Interruptor AUTO
12- Interruptor del aire acondicionado
13- Interruptor del modo de aire fresco
M178-07-037
14- Interruptor del modo de circulacin

NOTA: Con la excepcin de la abertura de ventilacin
del suelo, todas cuentan con rejillas que
permiten ajustar la direccin de la corriente de
aire. Adems, las rejillas de la abertura de
ventilacin delantera y del desempaador se
pueden abrir y cerrar completamente a mano.
14
13
10
11
12
M178-01-017
1-34
PUESTO DEL OPERARIO

Nombre y funcin de las piezas del controlador
Interruptor de apagado del ventilador (6)

Detiene el funcionamiento del ventilador.
Al pulsar este interruptor, desaparecern todos los
displays (modo de ventilacin, ajuste de la temperatura
y velocidad del ventilador) del panel de la pantalla LCD
(8). El ventilador dejar de funcionar, en el modo
automtico como en el modo manual.
M178-01-017
Interruptor del ventilador (7)

En modo manual, controla la velocidad del ventilador
entre Baja y Alta, en 6 pasos. La velocidad del
ventilador aparecer indicada en la parte inferior de la
pantalla LCD (8).
Aumento de la velocidad del ventilador
Cada vez que se pulsa la marca en el interruptor
del ventilador (7), la velocidad del ventilador se
incrementar un paso.
Disminucin de la velocidad del ventilador

Cada vez que se pulsa la marca en el interruptor
del ventilador (7), la velocidad del ventilador
disminuir un paso.
NOTA: Durante el modo de funcionamiento AUTO, la
velocidad del ventilador se controla
automticamente, lo que se indicar por el
parpadeo del indicador de velocidad del
ventilador.
LCD (8)
Muestra la temperatura ajustada, la velocidad del
ventilador y el modo de ventilacin del aire
acondicionado.
Display de temperatura
Indica en el centro del panel la temperatura ajustada
(entre 18 C y 32 C [63 y 91 F]) en incrementos de
0,5 C [1 F].
Display de velocidad del ventilador

Indica la velocidad del ventilador en 6 pasos,
iluminando el segmento correspondiente en la parte
inferior del panel.
Display de modo de ventilacin
Modo de
ventilacin
Temperatura
Velocidad del
ventilador
M178-01-020
Indica el modo de ventilacin seleccionado en la parte

superior del panel.
Los modos de ventilacin son los siguientes:
: Modo de ventilacin
Delantero/Desempaador
Delantero/Posterior/Desempaador
Delantero/Posterior/Suelo/Desempaador
: Modo de ventilacin Suelo
1-35
PUESTO DEL OPERARIO

Interruptor de control de la temperatura (9)
Permite seleccionar la temperatura entre 18 C y 32 C

[63 y 91 F] en los modos MANUAL y AUTO. La
temperatura se puede ajustar en incrementos de 0,5 C
[1 F]. La temperatura seleccionada podr verse en el
centro de la pantalla LCD (8).
Aumento de la temperatura
Cada vez que se pulsa la marca del interruptor de
control de la temperatura (9), la temperatura
seleccionada aumenta en incrementos de 0,5 C [1 F].
Disminucin de la temperatura
Cada vez que se pulsa la marca del interruptor de
control de la temperatura (9), la temperatura
seleccionada disminuye en incrementos de 0,5 C [1 F].
Cambio de visualizacin de la escala de temperatura

(Celsius Fahrenheit)
En el interruptor de control de la temperatura, pulse
simultneamente las marcas y durante 5
segundos para cambiar la visualizacin de la escala
de temperatura (Celsius Fahrenheit) (en este
momento no ver la temperatura reinante).
Interruptor MODE (10)

Permite seleccionar cualquiera de los siguientes
cuatro modos de ventilacin del aire:
Delantero/Desempaador
Delantero/Posterior/Desempaador
Delantero/Posterior/Suelo/Desempaador
: Modo de ventilacin Suelo
Interruptor AUTO (11)

Permite seleccionar el modo de funcionamiento del aire
acondicionado entre las opciones AUTO y MANUAL.
Modo AUTO
Pulse el interruptor AUTO (11). Cuando el indicador
se encienda, sealar que est seleccionado el modo
AUTO. Como respuesta a la temperatura ajustada, el
modo de ventilacin y la velocidad y modo del
ventilador pasarn a quedar automticamente
controlados.
Modo MANUAL
Pulse el interruptor AUTO (11). Al apagarse el
indicador, habr quedado seleccionado el modo de
funcionamiento MANUAL. Podr seleccionar segn
sus preferencias la temperatura del aire, el modo de
ventilacin y la velocidad y el modo del ventilador.
1-36
10
11
M178-01-017
PUESTO DEL OPERARIO

Interruptor del aire acondicionado (12)
Indicador
Al pulsar el interruptor del aire acondicionado (12), si

el interruptor del ventilador (7) est tambin
encendido (es decir, si cualquiera de los indicadores
del ventilador est iluminado), el aire acondicionado
se pondr en marcha y se encender el indicador del
aire acondicionado.
Interruptor del modo de aire fresco (13)

Al pulsar el interruptor de modo de aire fresco (13)
(indicador iluminado), se abrir la abertura de
ventilacin de aire fresco, entrando as aire fresco en
la cabina.
14
12
13
M178-01-017
Interruptor del modo de circulacin (14)

Al pulsar el interruptor del modo de circulacin (14)
(indicador iluminado), se cerrar la abertura de
ventilacin de aire fresco.
De este modo, volver a circular el mismo aire que
hay dentro de la cabina.
10
11
FUNCIONAMIENTO DE LA CALEFACCIN DE
LA CABINA
(Aunque por las aberturas de ventilacin
delantera/desempaador,
delantera/posterior/desempaador
o
delantera/posterior/suelo/desempaador
saldr aire
caliente, normalmente se utiliza la abertura del suelo para
la calefaccin.)
Una vez seleccionado el modo de ventilacin del suelo
accionando el interruptor de modo (10), ajuste la
temperatura segn su preferencia utilizando el interruptor
de control de la temperatura (9).
Si pulsa el interruptor AUTO (11), por la abertura del suelo
saldr aire caliente.
La velocidad del ventilador se puede ajustar manualmente
mediante el interruptor del ventilador (7).
Adems, si se enciende el interruptor del aire
acondicionado (12) mientras se utiliza la calefaccin de la
cabina, el aire de la cabina tambin se deshumidificar.
1-37
12
M178-01-017
MCBB-01-003
PUESTO DEL OPERARIO

FUNCIONAMIENTO DE LA REFRIGERACIN
7
(Aunque por las aberturas de ventilacin

delantera/desempaador
,
delantera/posterior/desempaador
o
delantera/posterior/suelo/desempaador
saldr aire
fresco, para refrigerar la cabina normalmente se utilizan
las aberturas delantera o
delantera/posterior/desempaador.)
Una vez seleccionado el modo de ventilacin
delantero/desempaador
o
delantero/posterior/desempaador
accionando el
interruptor MODE (10), ajuste la temperatura utilizando el
interruptor de control de la temperatura (9).
Si se pulsa el interruptor AUTO (11) mientras el interruptor
del aire acondicionado (12) est en la posicin ON, por la
abertura de ventilacin delantera/desempaador o
delantera/posterior/desempaador saldr aire fro.
Adems, si se empaa la superficie exterior de la ventana
delantera inferior, cierre la abertura del desempaador.
(La rejilla de la abertura del desempaador de parabrisas
se puede cerrar con la mano).
10
11
12
M178-01-017
MCBB-01-003
10
11
FUNCIONAMIENTO DEL DESEMPAADOR

Seleccione el modo de ventilacin
delantero/desempaador
o
accionando el
interruptor MODE (10). Ajuste la temperatura mxima de
calefaccin (32 C [91 F]) mediante el interruptor de
control de temperatura (9). Pulse el interruptor del modo
de aire fresco (13) para que se encienda el indicador.
13
12
M178-01-017
Si se pulsa el interruptor AUTO (11), saldr aire por las

aberturas Delantera/Desempaador o
Delantera/Posterior/Desempaador.
Ajuste las rejillas de la abertura delantera (1) y de la
abertura del desempaador (3) segn sus preferencias.
Encienda el interruptor del aire acondicionado (12) (el
indicador se iluminar) si las ventanillas se empaan o si
desea deshumidificar la cabina.
MCBB-01-003
1-38
PUESTO DEL OPERARIO

CONSEJOS PARA UN USO PTIMO DEL
AIRE ACONDICIONADO
10
11
Para una refrigeracin rpida

Bajo el sol del verano, la temperatura de la cabina puede
llegar a superar los 80 C (176 F). Para una refrigeracin
rpida, en primer lugar hay que ventilar el aire de la cabina.
Despus de poner en marcha el motor, site el control de
temperatura en la posicin de mxima refrigeracin (18 C
[63 F]) mediante el interruptor de control de temperatura
(9). A continuacin, site el interruptor del aire
acondicionado (14) en la posicin ON (el indicador se
iluminar).
Seleccione el modo de ventilacin
accionando el
interruptor MODE (10). Ponga la velocidad del ventilador al
mximo (se iluminarn los 6 segmentos) mediante el
interruptor del ventilador (7). A continuacin, site el
interruptor del aire acondicionado (12) en la posicin ON (el
indicador se iluminar).
Tras mantener el motor funcionando durante unos minutos
a poco ms de 1.000 min 1, pulse el interruptor AUTO (11) y
cierre las ventanillas.
14
12
M178-01-017
Qu hacer si las ventanillas se empaan

Si el interior de las ventanillas se empaa cuando llueve o
hay humedad, utilice el aire acondicionado para ayudar a
desempaarlas. Cuando hay un alto grado de humedad en
la atmsfera, y si el aire acondicionado ha funcionado
demasiado, puede que se empae el exterior de las
ventanillas. En tal caso, apague el aire acondicionado para
ajustar la temperatura de la cabina.
Mantenimiento del aire acondicionado durante los
meses en que no se usa
A efectos de proteger todas las piezas del compresor contra
la falta de lubricante durante los meses en que no se usa,
ponga en marcha el aire acondicionado (al menos una vez
al mes) durante varios minutos con el motor a bajas
revoluciones. Si la temperatura de la cabina es inferior a 15 C,
es posible que el aire acondicionado no funcione. En este
caso, caliente primero la cabina con la calefaccin.
Sensor del aire acondicionado
IMPORTANTE: No aumente repentinamente la

Consulte en el epgrafe
Comprobacin del filtro del aire
acondicionado de la seccin
Mantenimiento el procedimiento de
mantenimiento de los filtros del aire
acondicionado.
Limpie siempre el sensor del aire
acondicionado automtico para que el
sistema de aire acondicionado
funcione correctamente. No ponga
nada cerca del sensor que lo pueda
obstruir.
MCBB-01-002
1-39
PUESTO DEL OPERARIO

AIRE ACONDICIONADO AUTOMTICO
ZAXIS210W
Caractersticas:
Control totalmente automtico

Independientemente de las variaciones de la
temperatura ambiente y de la intensidad de la luz solar,
la temperatura del aire en la abertura de entrada, la
velocidad del ventilador y la ubicacin de las aberturas
de entrada y salida del aire, estn controlados
automticamente, de tal modo que la temperatura
ambiente de la cabina se mantiene en el nivel fijado
mediante el interruptor de control de temperatura.
Control mximo y mnimo de la temperatura

La temperatura mxima y mnima de la cabina puede
ajustarse situando el indicador FH (mximo calor) o FC
(mximo fro) en la posicin ON mediante el interruptor
de control de temperatura.
Sistema de control del calentamiento para el arranque

En invierno o a bajas temperaturas, la temperatura del
refrigerante del motor y del interior de la cabina es baja.
En estas condiciones, la entrada del aire fro a la cabina
queda limitada al mnimo (LO) hasta que se calienta el
refrigerante si se ha seleccionado la abertura de
entrada del suelo, delantera no.
1-40
PUESTO DEL OPERARIO

Nombre de la pieza
1-
Abertura delantera
2-
Abertura del suelo
3-
Abertura del desempaador
4-
Abertura posterior
5-
Panel de control
6-
Interruptor del ventilador
7-
Pantalla de cristal lquido (LCD)
8-
Interruptor del aire acondicionado
9-
Interruptor AUTO
MCBB-01-002
10- Interruptor OFF

12- Interruptor del modo de circulacin
13- Interruptor del modo de aire fresco
14- Interruptor MODE
NOTA: Con la excepcin de la abertura de ventilacin
del suelo, todas cuentan con rejillas que
permiten ajustar la direccin de la corriente de
aire. Adems, las rejillas de la abertura de
ventilacin delantera y del desempaador se
pueden abrir y cerrar completamente a mano.
MCBB-01-003
M178-07-037
14
13
12
11
10
M178-01-073
1-41
PUESTO DEL OPERARIO

Denominacin y funciones del panel de control
Interruptores de modo (14):
Permiten seleccionar la abertura de entrada de

aire. La abertura de entrada de aire seleccionada
aparece indicada en la pantalla LCD (7)
El aire sale por la abertura delantera y por

las aberturas del desempaador.
El aire sale por las aberturas delantera y
trasera, y por las aberturas del
desempaador.
del suelo, as como por las aberturas del
desempaador.
El aire sale por las aberturas de ventilacin
del suelo.
Cada vez que se pulsa el interruptor MODE (14) puede
cambiarse la ubicacin de la abertura de ventilacin en
cuatro etapas, tal y como se indica a continuacin.
AUTO
14
M178-01-074
Visualizacin al pulsar el interruptor AUTO (9):
Seleccionando el interruptor AUTO (9), se
selecciona automticamente la ubicacin de la

abertura de ventilacin de aire.
11
Interruptor de control de la temperatura (11):
Permite ajustar la temperatura de la cabina entre 18 y 32 C

(63 y 91 F) en incrementos de 0,5 C (1 F). La
temperatura as ajustada aparecer indicada en la pantalla
LCD (7).
FC (mximo fro)
Pulse el botn
tras ajustar la temperatura ambiente a
18 C (63 F). La temperatura del aire circulante quedar
ajustada al mnimo, y en la pantalla LCD (7) podr verse
el smbolo FC.
M178-01-075
Visualizacin al pulsar el botn
despus de
indicar 25.0C (77F).
FH (mximo calor)
Pulse el botn
tras ajustar la temperatura ambiente a
32 C (91 F). La temperatura del aire circulante quedar
ajustada al mximo, y en la pantalla LCD (7) podr verse
el smbolo FH.
Cuando el indicador AUTO est encendido, la
temperatura del aire en las aberturas de ventilacin se

ajusta automticamente, conjuntamente con la velocidad
del ventilador y la ubicacin de las aberturas de
ventilacin.
Indicador AUTO
Cuando el indicador AUTO est apagado, slo se
ajustar automticamente la temperatura del aire en las

aberturas de ventilacin.
Cuando la pantalla LCD (7) muestra el smbolo FH, la
temperatura del aire en la abertura de ventilacin, las

ubicaciones (delantera y trasera) de las aberturas de
ventilacin, el puerto de succin de aire de recirculacin
y la velocidad del ventilador se mantienen en las
condiciones de enfriamiento ms bajas. No obstante, en
caso de que el indicador de circulacin est encendido
antes de que se aparezca el smbolo FC, la circulacin
se mantendr en funcionamiento.
1-42
11
M178-01-076
Visualizacin cuando la pantalla LCD muestra

el smbolo FC.
PUESTO DEL OPERARIO

Cuando la pantalla LCD (7) muestra el smbolo FH, la
temperatura del aire en la abertura de ventilacin, las

ubicaciones (delantera y trasera) de las aberturas de
ventilacin, el puerto de succin de aire fresco y la velocidad
del ventilador se mantienen en las condiciones de
calefaccin ms altas. No obstante, en caso de que el
indicador de circulacin est encendido antes de que se
visualice el smbolo FH, se mantendr el funcionamiento de
la circulacin.
Seleccin de la visualizacin entre Celsius y Fahrenheit
1. Pulse conjuntamente los interruptores A/C (8) y MODE (15) y, sin
soltarlos, site el interruptor de encendido en la posicin ON.
2. La pantalla LCD mostrar el texto Sd durante aproximadamente
5 segundos.
3. Una vez que Sd desaparezca de la pantalla, se encendern
todos los LED.
4. Despus de que todos los LED se enciendan, pulse cuatro veces
consecutivas el interruptor del ventilador (6).
5. Pulse secuencialmente los interruptores A/C (8) y del ventilador
(6) al mismo tiempo.
6. A continuacin se iniciar el modo de seleccin entre Celsius y
Fahrenheit.
Cada vez que se pulse el interruptor del modo de aire fresco (13),
el display pasar de Celsius a Fahrenheit, y viceversa.
Cuando aparezcan los grados Celsius, el LED indicar C.
Cuando aparezcan los grados Fahrenheit, el LED indicar F.
Seleccione la opcin de su preferencia.
7. Una vez finalizada la seleccin, termine el procedimiento situando
la llave de encendido en la posicin OFF.
El LED indicar el modo seleccionado la prxima vez que
vuelva a poner la mquina en funcionamiento.
Celsius (C)
Fahrenheit (F)
Display en LCD
18.0 a 32.0
63 a 91
14
13
M178-01-077
Visualizacin cuando la pantalla LCD muestra el smbolo
FH.
Indicador AUTO
Cuando el indicador AUTO est encendido, la velocidad del

ventilador queda controlada automticamente.
Cuando el indicador AUTO est apagado, la velocidad del
ventilador se controla en 4 pasos. Al pulsar el botn

estando el ventilador desconectado, el ventilador comenzar a
funcionar en modo HI (mximo). A continuacin, cada vez que
se pulse el botn
, la velocidad del ventilador se reducir en
un paso. La pantalla LCD indica la velocidad del ventilador del
soplador. Si se pulsa el botn
estando el ventilador
desconectado, ste comenzar a funcionar en el modo LO
(mnimo). A continuacin, cada vez que se pulse el botn
,
la velocidad del ventilador se incrementar en un paso. La
pantalla LCD indica la velocidad del ventilador del soplador
correspondiente.
Interruptor del modo de circulacin (12):
Interruptor del modo de aire fresco (13):
Cambia el modo de circulacin del aire y selecciona automticamente
la abertura de ventilacin. Al pulsar el interruptor del modo de aire
fresco (13), el indicador se enciende y queda seleccionado el modo de
circulacin de aire fresco, permitiendo la entrada de aire fresco. Si se
vuelve a pulsar el interruptor del modo de aire fresco (13), el indicador
se apagar y el puerto de succin de aire fresco se cerrar. Al pulsar
el interruptor del modo de circulacin (12), el indicador se enciende y
queda seleccionado el modo de circulacin. Si se vuelve a pulsar el
interruptor del modo de circulacin (12), el indicador se apagar y se
abrir el puerto de succin de aire fresco.
NOTA: Los interruptores mencionados anteriormente permiten
controlar el puerto de succin de aire manual o
automticamente. Por consiguiente, aunque el
interruptor AUTO est encendido, el estado del puerto de
succin de aire fresco no cambiar.
1-43
M178-01-075
13
12
M178-01-078
Visualizacin al pulsar el interruptor de la abertura de

ventilacin de aire fresco (13)
PUESTO DEL OPERARIO

Interruptor del aire acondicionado (A/C) (8)
Pulse el interruptor A/C (8) para encender el aire
acondicionado y el indicador A/C. No obstante, aunque
el ventilador est funcionando (el smbolo del interruptor
del ventilador (6) est encendido en el display), el aire
acondicionado no se pondr en marcha.
Indicador A/C
Interruptor OFF (10)

Pulse el interruptor OFF (10) para apagar el ventilador y
el aire acondicionado.
10
M178-01-075
Visualizacin al pulsar el interruptor del aire acondicionado

(8):
Interruptor AUTO (9)

Pulse el interruptor AUTO (9) para encender los
indicadores AUTO y A/C, de modo que la temperatura
de la corriente de aire en la abertura de ventilacin, la
velocidad del ventilador, las ubicaciones de las
aberturas de ventilacin y el puerto de succin de aire
fresco puedan controlarse automticamente.
LA CABINA
M178-01-075
Visualizacin al pulsar el interruptor AUTO (9):
1. Accione el interruptor AUTO.

En funcin de seales enviadas desde diversos
sensores, el amplificador de aire acondicionado
seleccionar automticamente las aberturas de
ventilacin del flujo de aire, los puertos de succin
de aire y la temperatura del flujo de aire en las
aberturas de ventilacin, y controlar la velocidad del
ventilador.
2. Accione el interruptor de control de la temperatura
(11):
Ajuste el interruptor de control de la temperatura (11)
de modo que la pantalla LCD (7) indique 25.0 .
Siempre que sea necesario, controle la temperatura
del aire dentro de la cabina mediante este
interruptor.
3. Siempre que sea necesario:
Accione el interruptor MODE (14) para seleccionar

manualmente la abertura de ventilacin.
Accione el interruptor del ventilador (6) para

controlar manualmente la velocidad del ventilador.
Accione el interruptor del modo de aire fresco (13)

para mantener la abertura de ventilacin en el
modo de circulacin de aire fresco.
Accione el interruptor de modo de circulacin (12)

para mantener el puerto de succin en el modo de
circulacin.
Cuando el indicador A/C est encendido, el aire
acondicionado funciona como deshumidificador. Pulse el
interruptor A/C (8) para activar la funcin de
deshumidificador.
1-44
Indicador AUTO
M178-01-079
14
13
12
11
PUESTO DEL OPERARIO

FUNCIONAMIENTO DE LA REFRIGERACIN
2. Accione el interruptor de control de la temperatura (11):

Ajuste el interruptor de control de la temperatura (11)
Siempre que sea necesario, controle la temperatura
del aire dentro de la cabina mediante este
interruptor.
1. Pulse el interruptor AUTO (9)

De este modo se encendern los indicadores AUTO
y A/C. A continuacin, el amplificador de aire
acondicionado controlar automticamente la
temperatura de aire en la abertura de ventilacin, la
velocidad del ventilador, las ubicaciones de las
aberturas y los puertos de succin, en funcin de las
seales procedentes de diversos sensores.
6
14
12
13
M178-01-075
11
3. Siempre que sea necesario:
Accione el interruptor MODE (14) para seleccionar

manualmente la abertura de ventilacin.
Accione el interruptor del ventilador (6) para
controlar manualmente la velocidad del ventilador.
Accione el interruptor del modo de aire fresco (13)

para mantener la abertura de ventilacin en el
modo de circulacin de aire fresco.
MCBB-01-003
Accione el interruptor de modo de circulacin (12)
para mantener el puerto de succin en el modo de

circulacin.
En caso de que la ventanilla delantera (inferior) se

empae, cierre manualmente la abertura del
desempaador (3).

1. Pulse el interruptor AUTO (9). De este modo el aire
saldr a temperatura controlada. En invierno o a
bajas temperaturas, al arrancar el motor la
temperatura del refrigerante del motor y la
temperatura del aire en la cabina es baja. En estas
condiciones, la entrada de aire fro a la cabina queda
limitada al mnimo (LO) por el sistema de control del
calentamiento para el arranque.
14
13
11
M178-01-074
2. Ajuste el interruptor de control de la temperatura (11)

Ajuste el interruptor de la abertura de ventilacin de
aire fresco (13) al modo de circulacin de aire fresco.
3. Seleccione las aberturas de ventilacin delanteras
, o bien las aberturas de ventilacin delanteras y
traseras
mediante el interruptor MODE (14).
Controle la direccin del flujo de aire ajustando las rejillas
de ventilacin delanteras (1) y la abertura del
desempaador (3).
Controle la temperatura ambiente de la cabina utilizando
el interruptor de control de la temperatura (11). Si los
cristales de las ventanillas se empaan cuando llueve o al
deshumidificar, encienda el indicador del interruptor del
A/C (8).
1-45
MCBB-01-003
PUESTO DEL OPERARIO

Ventilacin de la cabeza y de los pies
Es posible configurar la salida simultnea de aire fro y
caliente desde las aberturas de ventilacin delantera
superior y del suelo, respectivamente.
1. Pulse el interruptor del ventilador (6) para ajustar la

velocidad del ventilador.
2. Pulse el interruptor MODE (14) para que en la
pantalla LCD aparezca el smbolo
,
correspondiente a las aberturas delantera y trasera.
A continuacin, encienda el interruptor A/C (8) (el
indicador se iluminar).
Controle la temperatura de aire en la cabina utilizando
el interruptor de control de la temperatura (11).
1-46
14
11
M178-01-080
PUESTO DEL OPERARIO

CONSEJOS PARA UN USO PTIMO DEL
AIRE ACONDICIONADO
7
Para una refrigeracin rpida
Bajo el sol del verano, la temperatura de la cabina

puede llegar a superar los 80 C.
En este caso, primero abra las ventanillas de la cabina
para que se ventile rpidamente. Despus de poner en
marcha el motor, pulse el interruptor AUTO (9). Ajuste la
temperatura a 18.0 en la pantalla LCD (7) mediante el
interruptor de control de la temperatura (11). Encienda
el interruptor del modo de circulacin (12).
M178-01-081
12
11
Qu hacer si las ventanillas se empaan

Si el interior de las ventanillas se empaa cuando llueve
o hay humedad, utilice el aire acondicionado para
ayudar a desempaarlas. Cuando hay un alto grado de
humedad en la atmsfera, y si el aire acondicionado ha
funcionado demasiado, puede que se empae el
exterior de las ventanillas. En tal caso, apague el aire
acondicionado para ajustar la temperatura de la cabina.
Mantenimiento del aire acondicionado durante los
meses en que no se usa
A efectos de proteger todas las piezas del compresor
contra la falta de lubricante durante los meses en que
no se usa, ponga en marcha el aire acondicionado (al
menos una vez al mes) durante varios minutos con el
motor a bajas revoluciones. Si la temperatura de la
cabina es inferior a 15 C, es posible que el aire
acondicionado no funcione. En este caso, caliente
primero la cabina con la calefaccin.
IMPORTANTE: No aumente repentinamente la
Consulte en el epgrafe
Comprobacin del
filtro del aire acondicionado de la
seccin Mantenimiento el
procedimiento de mantenimiento
de los filtros del aire
acondicionado.
Limpie siempre el sensor del aire
acondicionado automtico para
que el sistema de aire
acondicionado funcione
correctamente. No ponga nada
cerca del sensor que lo pueda
obstruir.
1-47
Sensor del aire acondicionado
MCBB-01-002
PUESTO DEL OPERARIO

CALEFACCIN DE LA CABINA (opcional)
1
Nombre y ubicacin de la pieza

1- Abertura delantera
2- Abertura del suelo
3- Abertura del desempaador
4- Abertura posterior
5- Panel de control
6- Interruptores de modo
7- Interruptor de la abertura de aire fresco
MCBB-01-002
9- Interruptor del ventilador

10- Interruptor OFF
NOTA: La direccin de la corriente de aire puede

cambiarse controlando las rejillas de todas las
aberturas de ventilacin, excepto las del suelo.
Las rejillas de las aberturas de ventilacin
delanteras y del desempaador pueden abrirse
y cerrarse manualmente.
3
Denominacin y funciones del panel de control
MCBB-01-003
Interruptores de modo (6):

Permiten seleccionar la abertura de entrada de
aire.
El aire sale por las aberturas delanteras
y por las aberturas del desempaador.
trasera, y por las aberturas del
desempaador.
El aire sale por las aberturas de
ventilacin del suelo.
Interruptor de control de la temperatura (8)
Se enciende uno de los 8 indicadores. La temperatura del
flujo de aire en la abertura de ventilacin ser menor o
mayor en funcin de que el indicador encendido est
situado a la izquierda o a la derecha, respectivamente.
Por la misma abertura de ventilacin sale tanto aire
caliente como aire fro.
M178-07-037
10
1-48
M178-01-072
PUESTO DEL OPERARIO

La velocidad del ventilador se controla en 4

pasos, entre Lo y Hi. Si se pulsa primero el botn
, el ventilador comenzar a funcionar en
modo HI (mximo). A continuacin, cada vez que
, la velocidad del
se pulse el botn
ventilador se reducir en un paso. As, se
encender el indicador de velocidad del
ventilador pertinente. Si se pulsa primero el
botn
, el ventilador comenzar a funcionar
en el modo LO (mnimo). A continuacin, cada
, la velocidad del
vez que se pulse el botn
ventilador se incrementar en un paso. Pulse el
interruptor OFF del ventilador (10) para parar el
ventilador.
10
M178-01-072
Interruptor del modo de aire fresco (7):

Cambia el modo de circulacin del aire. Al pulsar
el interruptor de la abertura de ventilacin de aire
fresco (7), el indicador se encender y quedar
seleccionado el modo de circulacin de aire
fresco, permitiendo la entrada de aire fresco. Al
volver a pulsar el interruptor del modo de aire
fresco (7), el indicador se apagar y quedar
seleccionado el modo de circulacin.
M178-01-072
LA CABINA
Al pulsar cualquiera de los interruptores de modo (6) (
), desde la abertura de ventilacin
,
correspondiente comenzar a salir aire caliente. No
obstante, para calentar la cabina se suele utilizar el modo
de ventilacin del suelo
.
M178-01-072
Pulse el interruptor de ventilacin del suelo

(6). Lleve
el interruptor de control de la temperatura (8) hasta el
extremo derecho.
Pulse el interruptor del ventilador (9) para que salga aire
caliente por las aberturas de ventilacin del suelo. Ajuste
la temperatura del aire en la cabina mediante el interruptor
de control de la temperatura (8) y el interruptor del
ventilador (9). Cuando sea necesario aumentar
rpidamente la temperatura ambiente de la cabina,
seleccione el modo de recirculacin de aire. No obstante,
si se usa el modo de recirculacin de aire durante mucho
tiempo, se empaarn los cristales de las ventanillas
debido a la diferencia de temperatura entre el exterior y el
interior de la cabina. Por consiguiente, ventile la cabina de
tanto en tanto. (Si se selecciona el modo de circulacin de
aire fresco, se impedir que los cristales de las ventanillas
se empaen).
1-49
MCBB-01-003
PUESTO DEL OPERARIO

6
Pulse el interruptor de modo (6) (el de la abertura de

ventilacin delantera
o delantera/trasera
). Site
el interruptor de control de la temperatura (8) en la
posicin de calefaccin. Pulse el interruptor del modo de
aire fresco (7).
Pulse el interruptor del ventilador (9). El aire caliente
saldr por las aberturas de ventilacin delanteras, o bien
por las delanteras y traseras.
Ajuste la direccin del flujo de aire que sale desde la

abertura de ventilacin delantera (1) y de la del
desempaador (3) variando la direccin de las rejillas.
M178-01-072
Utilice el interruptor de control de temperatura (8) y el del

ventilador (9) para ajustar la temperatura dentro de la
cabina.
MCBB-01-002
1-50
MCBB-01-003
PUESTO DEL OPERARIO

FUNCIONAMIENTO DE LA RADIO AM/FM
Mandos de la radio
1- Mando de encendido/control del volumen
2- Anillo de ajuste del tono
3- Conmutador AM/FM
4- Presintonizacin de emisoras
5- Mandos de sintonizacin
6- Interruptor de cambio de modo del display
7- Display digital
8- Mandos de ajuste de la hora
9- Interruptor de ajuste
Procedimiento de sintonizacin
1
M157-01-027
Procedimiento de sintonizacin manual.
Pulse repetidamente cualquiera de los mandos de

sintonizacin (5) hasta sintonizar la emisora de su
preferencia.
Cada vez que pulse el mando de sintonizacin, la
frecuencia cambiar un intervalo.
Pulse el mando de sintonizacin (
frecuencia superior.
Pulse el mando de sintonizacin (
frecuencia inferior.
) para pasar a una

) para pasar a una
El display digital (7) mostrar el ajuste seleccionado (sea el

reloj o la frecuencia, segn se haya seleccionado mediante
el interruptor de cambio de modo del display) durante unos
5 segundos despus de dejar de pulsar los mandos de
sintonizacin (5).
Funcin de bsqueda automtica
Pulse un mando de sintonizacin (5) y, sin soltarlo, espere

a que transcurra ms de medio segundo hasta or un tono
electrnico. Seguidamente, sultelo. El display de
frecuencia pasar a la siguiente emisora de frecuencia
superior.
Para pasar a la siguiente emisora de frecuencia superior,
pulse el mando de sintonizacin ( ), sin soltarlo.
Para pasar a la siguiente emisora de frecuencia inferior,
apriete y mantenga presionado el interruptor de
sintonizacin ( ).
Despus de visualizar la siguiente emisora, el display digital

(7) volver a la pantalla seleccionada (el reloj o la
frecuencia, segn se haya seleccionado mediante el
interruptor de cambio de modo del display) transcurridos
unos 5 segundos.
Para desactivar la funcin de bsqueda automtica
mientras est en funcionamiento (durante la bsqueda de
la siguiente emisora sintonizable), slo tiene que volver a
tocar ligeramente el mando (5).
Si la recepcin de las seales de radio es dbil (por
ejemplo, cuando la mquina est entre edificios altos, etc.),
utilice el procedimiento de sintonizacin manual para
seleccionar la emisora deseada.
1-51
PUESTO DEL OPERARIO

Procedimiento de presintonizacin de emisoras
1. Seleccione la emisora de su preferencia mediante

los mandos de sintonizacin (5). (Consulte la
seccin Procedimiento de sintonizacin.)
2. Mantenga pulsado un botn de presintonizacin (4)
durante ms de 2 segundos hasta or una seal
electrnica. A partir de ese momento, la emisora
seleccionada quedar presintonizada con este
botn. La frecuencia de la emisora presintonizada
aparecer indicada en el display digital (7).
Una vez concluida la seleccin de emisoras

presintonizadas para un botn concreto (4), la radio
sintonizar esa emisora cada vez que se pulse dicho
botn (4) (durante menos de 2 segundos).
M157-01-027
PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DEL RELOJ

DIGITAL
NOTA: Para ajustar la hora del reloj, el display digital

(7) tiene que estar en el modo de hora.
1. Pulse el interruptor de cambio de modo del display
(6), sin soltarlo. Mientras mantiene pulsado el
interruptor de cambio de modo del display (6), utilice
los mandos de ajuste de la hora (8) y/o el interruptor
de ajuste (9) para poner en hora el reloj.
Las funciones de los interruptores de ajuste de la
hora (8) y del interruptor de ajuste (9) son las
siguientes:
Interruptor de ajuste de la hora (H): Cada vez

que se pulsa el interruptor de ajuste (H), las
horas indicadas aumentar en una unidad.
Interruptor de ajuste de los minutos (M): Cada
vez que se pulsa el interruptor de ajuste (M), los

minutos indicados aumentarn en una unidad.
(La hora se presenta en el formato estndar de
12 horas).
Si se pulsa, sin soltarlos, cualquiera de los

interruptores (H) o (M), las horas o los minutos
indicados en el display cambiarn continuamente
hasta que deje de pulsarlos.
Interruptor de ajuste (SET) (9): Si se pulsa el

interruptor de ajuste (SET) (9), el display de
minutos se pondr a cero (00).
Si el display de minutos indica 29 o una cifra
inferior al pulsar el interruptor de ajuste (SET)

(9), el display se pondr a cero (00) sin cambiar
la hora que se visualiza.
Si el display de minutos indica 30 o una cifra superior

al pulsar el interruptor de ajuste (SET) (9), el display de
horas se incrementar en 1 hora, y el de minutos se pondr a
cero (00.).
Por ejemplo, si se pulsa el interruptor de ajuste (SET)
(9) cuando el display del reloj marca 10:29 y 10:30,
el display cambiar a 10:00 y 11:00,
respectivamente.
1-52
9
M157-01-027
PUESTO DEL OPERARIO

PALANCA DE APERTURA DE LA PUERTA DE
LA CABINA
PRECAUCIN: Abra la puerta de la cabina hasta
el tope de su carrera, hasta que quede
firmemente enganchada en el pestillo situado en
el lateral de la cabina.
1
Para desbloquear la puerta desde esta posicin, empuje

la palanca (1) hacia abajo.
MCBB-01-002
APERTURA DE LA VENTANILLA SUPERIOR

DELANTERA
1. Empuje hacia abajo la palanca de apertura (3)
situada en la parte superior central para desbloquear
la ventanilla superior delantera.
2
NOTA: Tenga cuidado al desbloquear la palanca. Al

abrirla, la parte superior de la ventanilla
superior delantera se desplazar unos 10 cm
hacia adentro.
M178-01-059
2. Sosteniendo con ambas manos los asideros superior

e inferior de la ventanilla superior delantera, tire de
sta hacia arriba y hacia atrs hasta encajarla
firmemente en la posicin de sujecin (2).
PRECAUCIN: Despus de abrir la ventanilla

superior delantera, deje siempre insertado el
pasador de seguridad (4) en la posicin de
bloqueo.
MCBB-01-018
3. Tras asegurarse de que la ventanilla queda

firmemente enganchada en la posicin de sujecin
(4), deslice el pasador de seguridad (2) dentro del
orificio del saliente de la izquierda para bloquear la
ventanilla en su sitio.
NOTA: Si la ventanilla superior delantera est abierta,

el limpia/lavaparabrisas no podr funcionar.
M178-01-060
1-53
PUESTO DEL OPERARIO

CIERRE DE LA VENTANILLA SUPERIOR
DELANTERA
PRECAUCIN: Evite lesionarse al cerrar la
ventanilla.
La ventanilla superior delantera baja con mucha
fuerza. Cierre la ventanilla slo cuando ya est
sentado en el asiento del operario. Baje la
ventana lentamente y con cuidado.
1. Retire el pasador de seguridad (4) para desbloquear

la ventanilla.
M178-01-060
2. Mueva ligeramente la ventanilla hacia adelante

mientras empuja las palancas de apertura (3) para
soltar la sujecin (2).
3. Tire lentamente de la ventanilla hacia abajo, hasta
que quede firmemente sujeta en su sitio (2).
NOTA: El limpiaparabrisas y el lavaparabrisas no

funcionarn hasta que la ventanilla delantera
est completamente cerrada.
MCBB-01-018
2
M178-01-059
1-54
PUESTO DEL OPERARIO

DESMONTAJE Y ALMACENAMIENTO DE LA
VENTANILLA INFERIOR DELANTERA
PRECAUCIN: Tenga cuidado de no pillarse los
dedos con la ventanilla inferior delantera.
1. Antes de quitar la ventanilla inferior delantera, abra
primero la ventanilla superior delantera.
2. Mientras empuja la ventanilla inferior delantera hacia
afuera, sbala para quitarla.
3. Coloque el cristal desmontado en el sitio de
almacenamiento de atrs a la izquierda. Inserte las
gomas (1, 2 y 3) por ese orden.
MCBB-01-019
3
2
APERTURA DE LAS VENTANILLAS

LATERALES
M178-01-086
Apertura de la ventanilla de la puerta de la cabina (1)

Deslice el cristal para abrir o cerrar la ventanilla de la
puerta de la cabina.
Ventanilla de la puerta de la cabina
1-55
MCBB-01-020
PUESTO DEL OPERARIO

APERTURA Y CIERRE DE LA VENTANILLA
DEL TECHO
(Modelo estndar)
Apertura
1. Mueva los pasadores de bloqueo (1) hacia el centro
de la ventanilla.
2. Tome el asidero (2) y empuje la ventanilla hasta que
suba recta. Una vez que la ventanilla est en
posicin recta, quedar inmovilizada en su posicin
mediante tacos elsticos (3).
M178-01-059
Cierre
1. Tome el asidero (2) y tire de la ventanilla hacia abajo
hasta or un clic de los cierres (1).
Tenga en cuenta que la ventanilla del techo se puede

utilizar como salida de emergencia.
APERTURA Y CIERRE DE LA VENTANILLA

DEL TECHO
M178-01-062
(Escotilla transparente: si procede)

Apertura
1. Mueva los pasadores de bloqueo (1) hacia el centro
de la ventanilla.
2. Tome el asidero (2) y empuje la ventanilla hasta que
suba recta. Una vez que la ventanilla est en
posicin recta, quedar inmovilizada en su posicin
mediante tacos elsticos (3).
2
Cierre
1. Tome el asidero (2) y tire de la ventanilla hacia abajo
hasta or un clic de los cierres (1).
Tenga en cuenta que la ventanilla del techo se puede
utilizar como salida de emergencia.
IMPORTANTE:
Sustituya la escotilla transparente por una nueva
cada 5 aos, incluso si no est averiada. En caso
de que estuviera muy daada o que haya
recibido fuertes impactos, sustityala aunque no
hayan transcurrido 5 aos.
Al limpiarla, use un detergente neutro. Si se
utilizase un detergente cido o alcalino, la
escotilla podra decolorarse o resquebrajarse.
Evite aplicar disolventes orgnicos sobre la
escotilla. De lo contrario podra decolorarse o
resquebrajarse.
1-56
M178-01-059
M178-01-062
PUESTO DEL OPERARIO

SALIDA DE EMERGENCIA
Si no se puede abrir la puerta de la cabina del operario en
caso de emergencia, las vas de escape son las
siguientes:
1
1. Abra las ventanillas delanteras. Escape por ellas.

NOTA: Consulte "APERTURA DE LAS VENTANILLAS
DELANTERAS SUPERIORES, en la pgina 153, el mtodo de apertura de las ventanillas
delanteras.
PRECAUCIN: Tenga cuidado de no lesionarse
con trozos de cristal roto.
M1G6-01-009
2. En caso de que resulte difcil abrir la ventanilla

delantera, rompa el cristal de la misma utilizando la
herramienta de evacuacin de emergencia (1).
Escape por la ventanilla rota.
3. En caso de que no pudiese escapar por la ventanilla
delantera, rompa el cristal de la ventanilla posterior
usando la herramienta de evacuacin de
emergencia. Escape por la ventanilla rota.
NOTA: Las calcomanas de salida de emergencia (2)
van pegadas a la ventanilla posterior.
4. Si no se pueden utilizar ni las ventanillas delantera ni
posterior para salir en caso de emergencia, abra la
ventanilla del techo para salir de la cabina.
MCBB-01-026
1-57
M178-01-064
PUESTO DEL OPERARIO

AJUSTE DEL ASIENTO
Ajuste de la altura y de la inclinacin del asiento
La altura del asiento se puede ajustar en 60 mm (2,4
pulgadas), en incrementos de 15 mm (0,6 pulgadas) (5
posiciones en total). Adems, la altura de las partes
delantera y trasera del asiento se pueden ajustar
independientemente una de la otra, lo que tambin
permite ajustar la inclinacin.
PRECAUCIN: Evite lesionarse al accionar la
palanca (1). Al empujar la palanca hacia abajo (1),
no la agarre. Puede pillarse los dedos entre la
palanca (1) y el soporte del asiento. Asegrese
de empujar la parte superior de la palanca (1).
Empuje hacia abajo

con la palma.
Precaucin: posibilidad
de pillarse los dedos
SS-747
Use la palanca (1) para ajustar la altura y/o la

inclinacin del asiento, de la siguiente manera:
Para ajustar la parte delantera del asiento:
Empuje la palanca (1) hacia abajo cuando est
sentado en el asiento, y utilice el peso del cuerpo
para conseguir la altura deseada. Una vez alcanzada
la altura deseada, suelte la palanca (1).
Para ajustar la parte trasera del asiento:
Tire de la palanca (1) hacia arriba cuando est
1
5
Ajuste longitudinal de la consola y asiento

Tire de la palanca (2) hacia la derecha para ajustar el
asiento y las consolas izquierda y derecha, hasta
situarlas a la distancia deseada de los pedales y las
palancas de desplazamiento. Suelte la palanca para
bloquear el asiento y las consolas en la posicin
seleccionada.
NOTA: La gama de ajuste longitudinal del asiento y de
las consolas de 120 mm, en intervalos de 20
mm.
Ajuste longitudinal del asiento
Tire de la palanca (3) hacia la derecha para
desbloquear el asiento de las dos consolas. Tirando de
la palanca hacia la derecha (sin soltarla), deslice el
asiento hasta que quede a la distancia deseada de las
palancas de control de seguridad. Suelte la palanca.
NOTA: La gama de ajuste longitudinal del asiento es
de 160 mm, en intervalos de 16 mm.
Ajuste de la suspensin
Gire el mando (4) hacia la derecha para aumentar la
rigidez de la suspensin.
Gire el mando hacia la izquierda para disminuir la
rigidez de la suspensin.
Ajuste del respaldo
Tire de la palanca (5) hacia arriba para soltar la fijacin
del respaldo. Site el respaldo en la posicin deseada y,
a continuacin, suelte la palanca.
1-58
2
4
M178-02-066
PUESTO DEL OPERARIO

Ajuste del apoyabrazos
60 grados
El apoyabrazos (6) se puede situar manualmente en

posicin vertical para facilitar al operario entrar y salir
de la mquina.
La inclinacin del apoyabrazos (6) se puede ajustar a la
posicin deseada girando el mando (7) situado en la
parte inferior del mismo.
Reposacabezas
Es posible ajustar la altura e inclinacin del
reposacabezas.
Tire del reposacabezas (8) hacia arriba, o bien
empjelo hacia abajo, hasta situarlo en la posicin
deseada. (Gama de ajuste de altura: 50 mm.
Podr ajustar el reposacabezas (8) 60 grados hacia
delante desde la posicin recta. Con la mano, mueva el
reposacabezas hasta situarlo en la inclinacin de su
preferencia.
M1G6-01-017
ASIENTO CON CALEFACCIN INTEGRADA

(opcional)
La calefaccin instalada dentro del asiento se activa
cuando se utiliza el interruptor de calefaccin del
asiento (1) en el panel de interruptores de control del
equipo opcional.
NOTA: Dependiendo del tipo de equipamientos
opcionales instalados, la funcin del interruptor
puede variar. Use el interruptor slo despus
de confirmar los tipos de equipos opcionales
instalados.
M178-01-120
1
1
M1G6-01-019
1-59
PUESTO DEL OPERARIO

AJUSTE DEL ASIENTO CON SUSPENSIN
NEUMTICA
(opcional)
Ajuste de la altura y de la inclinacin del asiento
La altura del asiento se puede ajustar en 60 mm, en
incrementos de 15 mm (5 posiciones en total). Adems,
la altura de las partes delantera y trasera del asiento se
pueden ajustar independientemente una de la otra, lo
que tambin permite ajustar la inclinacin.
PRECAUCIN: Evite lesionarse al accionar la
palanca (1). Al empujar la palanca hacia abajo (1),
no la agarre. Puede pillarse los dedos entre la
palanca (1) y el soporte del asiento. Asegrese
de empujar la parte superior de la palanca (1).
Precaucin: posibilidad
de pillarse los dedos
Empuje hacia
abajo con la palma.
SS-747
Use la palanca (1) para ajustar la altura y/o la

inclinacin del asiento, de la siguiente manera:
Para ajustar la parte delantera del asiento:
Empuje la palanca (1) hacia abajo cuando est
Para ajustar la parte trasera del asiento:
Tire de la palanca (1) hacia arriba cuando est
1
5
Ajuste longitudinal de la consola y asiento

Tire de la palanca (2) hacia la derecha para ajustar el
asiento y las consolas izquierda y derecha, hasta
situarlas a la distancia deseada de los pedales y las
palancas de desplazamiento. Suelte la palanca para
bloquear el asiento y las consolas en la posicin
seleccionada.
NOTA: La gama de ajuste longitudinal del asiento y de
las consolas es de 60 mm, en intervalos de 20
mm).
Ajuste longitudinal del asiento
Tire de la palanca (3) hacia la derecha para
desbloquear el asiento de las dos consolas. Tirando de
la palanca hacia la derecha (sin soltarla), deslice el
asiento hasta que quede a la distancia deseada de las
palancas de control de seguridad. Suelte la palanca.
NOTA: La gama de ajuste longitudinal del asiento es
de 160 mm, en intervalos de 16 mm.
Ajuste de la suspensin
Empuje el mando (4) para aumentar la rigidez de la
suspensin.
Tire del mando (4) para reducir la rigidez de la
suspensin.
Ajuste del respaldo
Tire de la palanca (5) hacia arriba para soltar la fijacin
del respaldo. Site el respaldo en la posicin deseada y,
a continuacin, suelte la palanca.
1-60
2
4
3
MIG6-01-018
PUESTO DEL OPERARIO

Ajuste del apoyabrazos
El apoyabrazos (6) se puede situar manualmente en
posicin vertical para facilitar al operario entrar y salir
de la mquina.
La inclinacin del apoyabrazos (6) se puede ajustar a la
posicin deseada girando el mando (7) situado en la
parte inferior del mismo.
60 grados
Reposacabezas
Es posible ajustar la altura e inclinacin del
reposacabezas.
Tire del reposacabezas (8) hacia arriba, o bien
empjelo hacia abajo, hasta situarlo en la posicin
deseada. (Gama de ajuste de altura: 50 mm.
Podr ajustar el reposacabezas (8) 60 grados hacia
delante desde la posicin recta. Con la mano, mueva el
reposacabezas hasta situarlo en la inclinacin de su
preferencia.
M1G6-01-017
ASIENTO CON CALEFACCIN INTEGRADA

La calefaccin instalada dentro del asiento se activa
cuando se utiliza el interruptor de calefaccin del
asiento (1) en el panel de interruptores de control del
equipo opcional.
NOTA: Dependiendo del tipo de equipamientos
opcionales instalados, la funcin del interruptor
puede variar. Use el interruptor slo despus
de confirmar los tipos de equipos opcionales
instalados.
M178-01-120
1
1
M1G6-01-019
1-61
PUESTO DEL OPERARIO

CINTURN DE SEGURIDAD
1
PRECAUCIN: Asegrese de abrocharse el

cinturn de seguridad cuando est utilizando la
mquina.
Antes de utilizar la mquina, asegrese de
examinar el cinturn de seguridad (1), la hebilla
(2) y los elementos de sujecin. Sustituya el
cinturn de seguridad (1), la hebilla (2) y los
elementos de sujecin si estuviesen daados o
desgastados.
Sustituya el cinturn de seguridad (1) cada tres
aos, incluso si parece estar en buen estado.
M157-01-168
Cinturn de seguridad
1. Cercirese de que el cinturn de seguridad (1) no

est retorcido. Inserte firmemente el extremo del
cinturn de seguridad (1) en la hebilla (2).
Tire ligeramente del cinturn para comprobar que la
hebilla haya quedado firmemente enganchada.
2. Ajuste el cinturn de seguridad (1) de forma que
quede ajustado pero cmodo.
3. Apriete el botn (3) de la hebilla (2) para
desabrochar el cinturn de seguridad (1).
M157-01-169
3
M157-01-170
1-62
RODAJE
OBSERVE ATENTAMENTE EL
IMPORTANTE: Tenga especial cuidado durante las
primeras 50 horas, hasta que se haya
familiarizado completamente con el sonido
y el tacto de la nueva mquina.
1. Utilice la mquina exclusivamente en modo E
(Economa), limitando la potencia del motor a un 80% de
la carga mxima.
2. Evite que el motor funcione a ralent durante demasiado
tiempo.
3. Compruebe con frecuencia las luces indicadoras y los
instrumentos durante el uso.
CADA 8 HORAS O A DIARIO

1. Realice el servicio de mantenimiento diario o de cada 8
horas. (Consulte la Gua de mantenimiento -- 8 horas).
2. Cercirese de que no haya fugas de lquidos.
3. En las primeras 50 horas, lubrique los pivotes de las
herramientas de trabajo cada 8 horas, y con mayor
frecuencia si trabaja en un entorno con mucho barro y
agua.
DESPUS DE LAS PRIMERAS 50 HORAS

1. Realice el servicio de cada 50 horas. (Consulte la Gua de
mantenimiento -- 50 horas).
2. Compruebe el apriete de las piezas accesibles. (Consulte
la seccin Especificaciones del par de apriete de las
piezas, del captulo Mantenimiento).
DESPUS DE LAS PRIMERAS 100 HORAS

Realice el servicio de cada 50 y cada 100 horas. (Consulte la
Gua de mantenimiento -- 50 horas y 100 horas).
2-1
RODAJE
MEMORNDUM
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................................................
2-2

INSPECCIONE LA MQUINA A DIARIO
ANTES DE ARRANCAR
SISTEMA ELCTRICO
Cercirese de que los cables no estn desgastados o
corrodos, y de que las conexiones no estn sueltas.
AGUILN, CUCHARA, PLANCHAS METLICAS,
CHASIS
Compruebe que no haya ninguna pieza doblada o
averiada, y que no falte ninguna.
PIEZAS METLICAS
Cercirese de que no falten piezas y de que estn
firmemente ajustadas.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Retire del depsito de combustible el agua o los
sedimentos que pudiera haber en su interior.
SISTEMA HIDRULICO
Compruebe que no existan fugas ni tubos doblados, y de
que los conductos y tuberas no se rocen entre s o con
otras piezas.
LUBRICACIN
Revise los puntos de lubricacin indicados en el Cuadro
de servicio peridico.
DISPOSITIVOS DE PROTECCIN
Compruebe los protectores y las aletas.
SEGURIDAD
D una vuelta alrededor de la mquina para alejar a las
personas u obstculos que pudiera haber en la zona de
trabajo.
3-1

ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
2
1. Compruebe que la palanca de desconexin del

control de seguridad (1) est en la posicin de
bloqueo (LOCK).
2. Confirme que la palanca de cambios (2) est en la

posicin N (neutra).
3. Confirme que el interruptor del freno (3) est en la

posicin P (aparcamiento).
4. Compruebe que las palancas de control derecha e
izquierda estn en posicin neutra o punto muerto.
5. Compruebe el funcionamiento de las bombillas de
los indicadores de la siguiente manera:
Gire el interruptor de encendido (4) hasta situarlo en
la posicin ON. Deben encenderse todos los
indicadores y testigos de aviso. Permanecern
encendidos durante unos 3 segundos, a excepcin
de los indicadores del alternador (5) y de la presin
del aceite del motor (6), que continuarn encendidos
ms tiempo. En caso de que no se encienda alguno
de estos indicadores, lo ms probable es que la
bombilla se haya fundido.
MCBB-01-002
Compruebe el testigo indicador de obstruccin del

filtro de aceite hidrulico (7) slo si la mquina est
equipada con el filtro de paso total de alto
rendimiento.
IMPORTANTE: El panel monitor indica las condiciones
de funcionamiento de la mquina. Si
utiliza la mquina estando fundidas las
bombillas de los testigos, el panel no
podr indicar puntualmente cualquier
avera que pudiera producirse. Por lo
tanto, si alguna de estas bombillas est
fundida, pngase inmediatamente en
contacto con su distribuidor HITACHI.
Una vez realizada la comprobacin de
las bombillas de los testigos, si el
indicador del alternador (5) y/o de la
presin del aceite del motor (6)
permanecen apagados, ello indica una
situacin anmala en la mquina.
Consulte inmediatamente al
distribuidor HITACHI ms prximo.
6. Ajuste el asiento de forma que pueda controlar
adecuadamente los pedales y las palancas de
control con la espalda apoyada contra el respaldo.
Abrchese el cinturn de seguridad.
NOTA: Con el fin de evitar daar la superficie del
panel, use un trapo hmedo para limpiar el
polvo del monitor o de los paneles de
interruptores.
Los interruptores tienen piezas de goma.
Tenga cuidado de no romperlas con
herramientas de bordes afilados, tales como un
destornillador.
3-2
M178-01-049
5
6
MCBB-01-012

ARRANQUE DEL MOTOR EN TEMPERATURA
NORMAL
1

seguridad (1) hasta situarla en la posicin de
bloqueo (LOCK).
2. Gire el cuadrante de control del motor (3) hasta
situarlo en la posicin de ralent lento.
3. Inserte la llave de contacto (2). Grela hasta situarla
en la posicin ON. Compruebe que el indicador de
precalentamiento est en este momento en la
posicin OFF.
4. Haga sonar la bocina para avisar a las personas que
se encuentren en las proximidades.

2
5. Gire el interruptor de encendido (2) para arrancar el

motor.
IMPORTANTE: Evite averas en el motor de arranque.
Nunca haga funcionar el motor de
arranque durante ms de 10 segundos
consecutivos. Si el motor no arranca,
vuelva a situar el interruptor de
encendido en la posicin OFF. Espere
un mnimo de 30 segundos y, a
continuacin, vuelva a intentarlo. Tras
un arranque fallido, no vuelva a
accionar el interruptor de encendido
hasta que el motor haya dejado de
girar. De lo contrario, el motor de
arranque podra averiarse.
MCBB-01-016
M178-01-049
Ralent lento
6. Suelte el interruptor de encendido (2) en cuanto el

motor arranque. Volver automticamente a la
posicin ON.
NOTA: Si la presin de aceite del acumulador es baja
cuando el interruptor de encendido est en la
posicin ON, sonar el zumbador y se
encender el indicador de presin del lquido
de frenos (4). No obstante, no se trata de una
avera, sino de una indicacin de que el freno
no funcionar de manera eficaz con el pedal
del freno pisado mientras la presin de aceite
del acumulador sea baja. El indicador de
presin del lquido de frenos (4) se apagar y
el zumbador dejar de sonar tras unos
instantes.
M178-01-011
3-3
MCBB-01-028

ARRANQUE A BAJA TEMPERATURA
Precalentamiento
seguridad hasta situarla en la posicin de bloqueo
(LOCK).
situarlo en un punto equidistante entre las posiciones
L y H.
3. Inserte la llave de contacto (2). Gire la llave de
contacto (2) hasta situarla en la posicin ON.
1
M178-03-002
4. La mquina determinar automticamente si se

necesita o no precalentamiento. Si lo necesita, el
indicador del precalentamiento (3) se encender
durante unos 8 segundos.
NOTA: Si el indicador del precalentamiento (3) no se

enciende, ello significa que no es necesario.
5. Haga sonar la bocina para avisar a las personas que
se encuentren en las proximidades.
M178-01-049
6. En cuanto el indicador de precalentamiento (3) se

apague, gire el interruptor de encendido (2) hasta
situarlo en la posicin START para accionar el motor
de arranque.
IMPORTANTE: Evite averas en el motor de arranque.
Nunca haga funcionar el motor de
arranque durante ms de 10 segundos
consecutivos. Si el motor no arranca,
vuelva a situar el interruptor de
encendido en la posicin OFF. Espere
un mnimo de 30 segundos y, a
continuacin, vuelva a intentarlo. Tras
un arranque fallido, no vuelva a
accionar el interruptor de encendido
hasta que el motor haya dejado de
girar. De lo contrario, el motor de
arranque podra averiarse.
7. Suelte la llave de contacto (2) en cuanto el motor
arranque. Volver automticamente a la posicin
ON.
3-4
MCBB-01-012

COMPROBACIN DE LOS INSTRUMENTOS
DESPUS DE ARRANCAR
Comprobacin de los instrumentos con las Funciones del
monitor.
Despus de arrancar el motor, compruebe los siguientes
puntos con las funciones del monitor.
Compruebe que:
1. El indicador del alternador (1) est apagado.
2. El indicador de la presin del aceite del motor (2)
est apagado.
3. El ruido y los gases de escape del motor sean

normales.
IMPORTANTE: Evite posibles averas en el motor.

Si los indicadores no se apagan
despus de arrancar el motor, PARE
INMEDIATAMENTE EL MOTOR y
averige la causa.
MCBB-01-012
Hasta que la mquina alcance la

temperatura de servicio normal, trabaje
con cargas y velocidades inferiores a
las normales.
3-5

USO DE LAS BATERAS DE EMERGENCIA
PRECAUCIN:
Durante el uso o carga de las bateras se
genera un gas explosivo. Mantenga las
bateras alejadas de fuego vivo o chispas.
Recargue las bateras en una zona bien
ventilada.
No siga usando o recargando una batera si el
nivel del electrlitos est por debajo de la
marca especificada. La batera podra
explotar.
Aparque la mquina en una superficie seca,
firme o de hormign, evitando hacerlo sobre
planchas de acero. De lo contrario podran
generarse chispas peligrosas.
Nunca conecte un terminal positivo a uno
negativo, pues podra producirse un
cortocircuito peligroso.
SA-032
El operario debe estar en su asiento para que

la mquina est bajo su control al arrancar el
motor. El arranque haciendo un puente es un
procedimiento que deben realizar dos
personas.
IMPORTANTE: El sistema elctrico de la mquina es

de 24 voltios de masa negativa ().
Utilice slo bateras de emergencia de
24 voltios.
Cuando las bateras de la mquina estn agotadas,
arranque el motor con las bateras de emergencia
realizando el siguiente procedimiento.
(Rojo)
Conexin de las bateras de emergencia

1. Pare el motor de la mquina en la que estn
montadas las bateras de emergencia.
2. Conecte un extremo del cable rojo (1) al terminal
positivo (+) de las bateras de la mquina, y el otro
extremo al terminal positivo (+) de las bateras de
emergencia.
3. Conecte un extremo del cable negro (2) al terminal
negativo () de las bateras de emergencia y, a
continuacin, con el otro extremo del cable negro (2)
negativo () haga una puesta a tierra a travs del
2
bastidor de la mquina que desea arrancar. En la
ltima conexin al chasis, asegrese de conectar el
extremo del cable lo ms alejado posible de las
bateras de la mquina.
4. Arranque el motor de la mquina en la que estn
montadas las bateras de emergencia.
5. Arranque el motor de la mquina cuyas bateras
estn descargadas.
6. Una vez que haya arrancado el motor, desconecte
los cables (2) y (1), siguiendo el procedimiento que
se indica a continuacin.
3-6
Bateras de emergencia
Bateras de la mquina
(Negro)
A la superestructura de la mquina
Conexin de las bateras de emergiencia
M104-03-002

Desconexin de las bateras de emergencia
1. Desconecte primero el cable negro negativo () (2)

de la mquina.
(Rojo)
2. Desconecte el otro extremo del cable negro negativo

() (2) de las bateras de emergencia.
3. Desconecte el cable rojo positivo (+) (1) de las
bateras de emergencia.
4. Desconecte el cable rojo positivo (+) (1) de las
bateras de la mquina.
Bateras de
Bateras de la mquina
(Negro)
A la superestructura de la mquina
M104-03-002
Desconexin de las bateras de emergencia
3-7

PARADA DEL MOTOR
1
Procedimiento de parada del motor

3. Vuelva a colocar la palanca de cambios (1) en la

posicin N (neutra). Gire el interruptor del freno (2)
hasta situarlo en la posicin P (aparcamiento).
seguridad (3) hasta la posicin de bloqueo (LOCK).
situarlo en la posicin de ralent lento y deje el motor
funcionando durante 5 minutos para enfriarlo.
MCBB-01-002
IMPORTANTE: Si el procedimiento de parada del

motor no se realiza correctamente, el
turbocompresor podra averiarse.
OFF. Retire la llave de contacto del interruptor de
encendido.
Si el motor no se para con el interruptor de

encendido en la posicin OFF
Si el motor no se para cuando el interruptor de
encendido est en la posicin OFF (debido a un
desperfecto del mismo o de la mquina), tire a fondo del
botn de parada del motor (6) hasta que se pare. De
este modo, el motor se parar.
Ralent
M178-01-011
NOTA: Si se tira del botn slo hasta la mitad de su

carrera, es posible que no sea posible arrancar
el motor, o bien que se cale durante el servicio.
Asegrese de empujar el botn a tope antes de
volver a arrancar el motor.
M178-01-049
3-8
MCBB-01-003
DESPLAZAMIENTO
El manejo correcto de la mquina ampliar la vida til de
todas las piezas y componentes, y permitir ahorrar
combustible y lubricantes. Para manejar la mquina de
manera segura y econmica, siga estas instrucciones.
Precauciones
1. Compruebe que los neumticos no presenten daos,
como araazos, fisuras, etc.
Compruebe la presin de cada neumtico.
Observe si hay obstculos o peligros alrededor de la
mquina.
2. Suba los estabilizadores y la hoja.
3. Site el accesorio delantero delante de la mquina y,
a continuacin, accione la palanca de bloqueo de
rotacin.
4. Al circular por vas pblicas, site el accesorio
delantero en la posicin indicada en la ilustracin. A
continuacin, site la palanca de desconexin del
control de seguridad en la posicin de bloqueo
(LOCK).
5. Si el aguiln, el brazo y los circuitos de la cuchara
disponen de vlvulas de cierre, de conformidad con
los requisitos de homologacin del pas en el que
opera la mquina, bloquee la posicin de cada
cilindro de acuerdo con las instrucciones de la
pgina siguiente.
3780
3790
Unidad: mm
3795
4950
2550
2550
Aguiln monobloque ZAXIS160W
MCBB-04-007
MCBB-04-011
3980
3970
2555
2795
2550
2550
MCBB-04-009
Aguiln de 2 piezas ZAXIS130W
MCBB-04-012
4-1
3980
4000
Unidad: mm
2790
5530
2650
MCBB-04-008
MCBB-04-014
3960
4000
2750
4890
3100
2650
MCBB-04-013
4-2
2750
MCBB-04-010
Posicionamiento del accesorio aguiln monobloque
durante el desplazamiento
(Consulte las descripciones del aguiln
monobloque en las dems pginas de accesorios
en las que se describe el funcionamiento del
mismo.)
MCBB-04-015
1. Retraiga el cilindro del aguiln para alinear las

marcas (1).
Marca de alineacin del cilindro del aguiln
2. Extienda el cilindro de la cuchara.

3. Alinee las marcas (2) del brazo con el extremo
superior del aguiln.
4. Gire la vlvula de cierre (3) 90 para bloquear el
cilindro del aguiln.
cilindro del brazo.

cilindro de la cuchara.
Marca de alineacin de la posicin del brazo
MCBB-04-001
Vlvula de cierre del cilindro de la cuchara
MCBB-04-017
Vlvula de cierre del cilindro del aguiln
MCBB-04-004
Vlvula de cierre del cilindro del brazo
4-3
MCBB-04-016
Posicionamiento del accesorio aguiln de 2 piezas
durante el desplazamiento
(Consulte las descripciones del aguiln de dos
piezas en las dems pginas de accesorios en las
que se describe el funcionamiento del mismo.)
1. Extienda al mximo el cilindro del aguiln.
2. Retraiga al mximo el cilindro de posicionamiento.
3. Extienda al mximo el cilindro de la cuchara.
4. Alinee las marcas (1) del brazo con el extremo del

aguiln superior.
cilindro del aguiln.
Marca de alineacin de la posicin del brazo

cilindro del brazo.
MCBB-04-001

cilindro de la cuchara.
4
Vlvula de cierre del cilindro de la cuchara
MCBB-04-002
3
3
MCBB-04-005
Vlvula de cierre del cilindro del brazo ZAXIS210W
Vlvula de cierre del cilindro del brazo ZAXIS130W,160W,

MCBB-04-003
MCBB-04-006
Vlvula de cierre del cilindro del aguiln ZAXIS210W
4-4
MCBB-04-004
Vlvula de cierre del cilindro del aguiln
CONTROL DE VELOCIDAD DEL MOTOR
Accione el interruptor de seleccin de modo de control del
motor (1) para seleccionar el modo de control de
velocidad del motor: pedal, cuadrante o superlento. En
funcin de las condiciones de servicio de la mquina,
seleccione el modo de control del motor ms idneo.
Modo pedal
Este modo es el ms adecuado para el desplazamiento
normal. El ajuste de la carrera del pedal de
desplazamiento de avance/marcha atrs controla la
velocidad del motor. Al pisar el pedal de avance/marcha
atrs, la velocidad del motor aumenta. Al volver el pedal
a la posicin neutra, la velocidad del motor se reduce.
Una vez que el motor ha vuelto a la velocidad de ralent
lento (para ello, gire al mximo el cuadrante de control
del motor hacia la derecha antes de iniciar el
desplazamiento), al iniciar el desplazamiento pisando el
pedal de avance/marcha atrs, la velocidad del motor
aumentar proporcionalmente a la carrera del pedal. Al
volver el pedal a la posicin neutra para detener
temporalmente la mquina, la velocidad del motor
bajar a ralent lento, con lo que se reducir el consumo
de combustible y el nivel de ruidos.
Modo cuadrante
Este modo es el idneo para desplazarse por el entorno
de trabajo. Slo el cuadrante de control del motor puede
controlar la velocidad del motor, independientemente de
la fuerza que se aplique al pedal de desplazamiento
avance/marcha atrs. En desplazamientos cortos
dentro del mismo lugar de trabajo cuando se est
trabajando con el accesorio delantero, la velocidad del
motor se mantendr constante, sin necesidad de
reajuste alguno. No obstante, la velocidad mxima de
desplazamiento ser ligeramente inferior a la que se
alcanza con el Modo pedal.
Modo superlento
En esta modalidad, la mquina puede desplazarse a
muy baja velocidad. La velocidad del motor se controla
exclusivamente con el cuadrante de control del motor.
Incluso si se gira al mximo el cuadrante hacia la
derecha para ajustar la velocidad del motor a velocidad
de ralent rpido y se pisa a fondo el pedal de
desplazamiento avance/marcha atrs, la mquina se
desplazar a velocidad superlenta. En este modo, todas
las dems funciones (a excepcin de la
desplazamiento) podrn operarse a velocidad normal.
Por consiguiente, resulta muy conveniente trabajar con
el accesorio delantero mientras la mquina se desplaza
a muy baja velocidad.
4-5
MCBB-01-014
Precauciones
1. Compruebe que los neumticos no presenten daos,
como araazos, fisuras, etc.
Compruebe la presin de cada neumtico.
Observe si hay obstculos o peligros alrededor de la
mquina.
2. Suba los estabilizadores y la hoja.
3. Site el accesorio delantero delante de la mquina y,
a continuacin, accione la palanca de bloqueo de
rotacin.
4. Al circular por vas pblicas, site el accesorio
delantero en la posicin indicada en la ilustracin. A
continuacin, site la palanca de desconexin del
control de seguridad en la posicin de bloqueo
(LOCK).
Puesta en marcha
5. Asegrese de que la aguja del manmetro de aceite
se mantiene dentro del rea blanca.
6. Compruebe la seguridad en torno a la mquina.
Site la palanca de cambios en la posicin de
desplazamiento o hacia abajo. Site el interruptor del
freno en la posicin OFF para soltar el freno de
aparcamiento. En este momento, la velocidad del
motor (velocidad de ralent) del modelo 210 W se
incrementar unos 200 min-1 (rpm) por encima de la
velocidad inicial. Pise gradualmente el pedal de
avance/marcha atrs para iniciar el desplazamiento.
Utilice el pedal del acelerador para aumentar o
disminuir la velocidad de desplazamiento.
7. En un lugar seguro, asegrese de que los frenos
funcionan correctamente.
4-6
PARADA Y PUESTA EN MARCHA AL
CIRCULAR POR VAS PBLICAS
1. Levante suavemente el pie del pedal de
avance/marcha atrs y, con todo cuidado, pise el
pedal del freno para detener la mquina.
2. Pise suavemente el pedal de avance/marcha atrs
para reiniciar el desplazamiento de la mquina.
3. Al esperar en un semforo o parar la mquina
durante un perodo prolongado, ponga siempre la
palanca de cambios en posicin neutra, site el
interruptor del freno en la posicin P (aparcamiento)
y aplique el freno de aparcamiento.
4. Durante el desplazamiento, es posible que el
accesorio delantero baje debido a una fuga de aceite
hidrulico interna, perfectamente natural.
Si ello ocurre, detenga la mquina en un lugar
seguro. Ponga la palanca de cambios en la posicin
neutra, site el interruptor del freno en la posicin S
(trabajo) y aplique el freno de trabajo.
Vuelva a ajustar el accesorio delantero en posicin
de desplazamiento, como se indica en la ilustracin
de la pgina precedente. A continuacin, reanude el
desplazamiento.
Instrucciones de conduccin
Para su seguridad, y para seguridad de los dems, al
conducir tenga en cuenta las siguientes instrucciones y
cumpla en todo momento las normas de trfico.
PRECAUCIN:
En caso de que se pinchase un neumtico

mientras conduce, sostenga firmemente el
volante y detenga la mquina gradualmente.
Evite aplicar el freno bruscamente. Si lo
hiciese, la mquina podra volcar o
producirse un accidente al chocar con los
vehculos que circulan delante o detrs.
No intente subirse ni bajarse de la mquina

mientras se est desplazando. Sobre la
mquina slo puede ir el operario. No deje
que nadie ms se suba.
IMPORTANTE: Si el zumbador de advertencia suena

o se encienden los indicadores de
presin del lquido de frenos o de
funcionamiento anmalo del motor
de desplazamiento, pare la mquina
de inmediato.
Si se instala una radio bidireccional,
coloque la antena fuera de la cabina.
Si la instala en el interior de la cabina,
la velocidad de desplazamiento
podra descontrolarse debido a la
interferencia de las ondas de radio.
4-7
1. Incluso una vez concluido el perodo de rodaje
(primeras 50 horas), evite hacer funcionar el motor
en vaco a altas velocidades.
2. Si percibe sonidos u olores anmalos, pare
inmediatamente la mquina, apague el motor e
investigue la causa.
3. No accione bruscamente el volante ni el freno. Si lo
hiciese, podra provocar un accidente con la
mquina y/o los vehculos que marchan detrs.
4. La mquina es un vehculo lento. Condzcala
siempre por el arcn y permita el paso de vehculos
ms rpidos.
5. El accesorio delantero reduce la visibilidad a la
derecha y delante de la mquina. Antes de una
curva, reduzca la velocidad y conduzca con
extremada precaucin. Asimismo, preste especial
cuidado a la distancia de separacin a la derecha y
adelante al tomar curvas.
6. Convierta en hbito la comprobacin de los
instrumentos (especialmente el indicador y el
manmetro de aceite).
Si indicasen alguna anomala, pare inmediatamente
la mquina e investigue las causas.
7. Al circular por el arcn de una carretera o en reas
congestionadas, recurra a un sealizador.
8. Antes de volver a poner en marcha la mquina en
una interseccin o al girar a la derecha, compruebe
que no haya obstculos a la derecha ni delante de la
misma. Una vez que haya confirmado que no existe
peligro, vuelva a poner en marcha la mquina o gire
a la derecha, con todo cuidado.
4-8
INSTRUCCIONES PARA EL
DESPLAZAMIENTO EN PENDIENTES
IMPORTANTE: No baje las pendientes con el pedal
de avance/marcha atrs en la
posicin N (neutra). El motor de
Al descender una cuesta, utilice el
freno de presin hidrulica (descarga
de presin). Pise el pedal del freno
slo si es absolutamente necesario.
Si utiliza nicamente el freno de pie,
el tambor y el disco del mismo se
recalentarn, con lo que disminuirn
las prestaciones del freno y se
expondr a un accidente. En caso de
que se recalentase algn
componente del sistema de frenos
(como, por ejemplo, el tambor o el
disco), aparque inmediatamente la
mquina en un lugar seguro. Antes
de reiniciar el desplazamiento,
espere a que el sistema de frenos se
enfre. Al descender por una cuesta
prolongada, la temperatura del aceite
hidrulico del circuito de
desplazamiento podra aumentar.
Pise de cuando en cuando el pedal
de avance/marcha atrs. Si se
recalienta el aceite hidrulico del
circuito de desplazamiento, podran
averiarse algunos componentes
hidrulicos.
En caso de que el motor se calase en una cuesta,
pise el pedal del freno y site el interruptor del freno
en la posicin P (aparcamiento). A continuacin,
vuelva a arrancar el motor.
Antes de bajar por una cuesta, accione el freno para
comprobar que funcione con normalidad.
Si el aceite hidrulico y/o el lubricante no se han
calentado, ello puede reducir su potencia. Antes de
ascender una pendiente empinada, caliente la
mquina lo suficiente.
4-9
DESPLAZAMIENTO EN AGUA O TERRENO
BLANDO
1. Evite trabajar con los ejes delantero y trasero, la
transmisin, el freno de aparcamiento o los ejes
propulsores delantero y trasero sumergidos en agua.
En la medida de lo posible, evite desplazarse sobre
agua.
2. Si es inevitable hacerlo, la mquina puede
sumergirse hasta una profundidad de A: 300 mm,
siempre y cuando el lecho sea parejo y la corriente
de agua poco torrentosa.
Si el lecho es irregular y la corriente de agua rpida,
deje un margen de seguridad para asegurarse de
que la mquina no se sumerja ms de 300 mm.
3. Al trabajar con la mquina sobre terreno lodoso, el
barro tender a acumularse en el bastidor del chasis,
incluso si slo ocasionalmente se sumerge en el
agua. Revise el bastidor peridicamente y lmpielo
toda vez que sea necesario.
IMPORTANTE: Si los ejes, la transmisin, el freno de
aparcamiento, etc. se sumergen,
debern ser reacondicionados de
inmediato. De lo contrario, las piezas
giratorias (engranajes, cojinetes, etc.)
se vern expuestas aun desgaste
excesivo, o bien los frenos pueden
dejar de responder. Consulte al
distribuidor autorizado ms prximo.
DESATASCAR LA MQUINA DE TERRENO

BLANDO
Evite desplazarse por terreno blando. En caso de que sea
absolutamente necesario, siga estas instrucciones:
Si las ruedas comienzan a patinar, baje la cuchara hasta
el suelo y eleve la parte delantera de la mquina del suelo
utilizando la funcin de aguiln y brazo de rotacin. A
continuacin, intente desatascar la mquina mientras
retrae el brazo. Accione simultneamente el aguiln, el
brazo y el pedal del acelerador con el objeto de evitar
aplicar una carga excesiva a la mquina.
4-10
MCBB-04-007
APARCAMIENTO
Aparque la mquina efectuando el siguiente
procedimiento:
1. Suelte gradualmente el pedal de avance/marcha
atrs (1).
2. Pise el pedal del freno (2) para parar la mquina.
3. Site la palanca de cambios (3) en la posicin N
(neutra). Gire el interruptor del freno (4) hasta
situarlo en la posicin P (aparcamiento).
M202-04-002
4. Site el interruptor del ralent automtico (5) en la

posicin OFF.
5. Gire el cuadrante de control del motor (6) hacia la
derecha, hasta el tope. Haga funcionar el motor en
vaco a la velocidad de ralent lento durante 5
minutos para enfriarlo.
6. Site el interruptor del freno (4) en la posicin S
(trabajo).
8
7
7. Tras comprobar que el bloqueo de rotacin se

encuentra en la posicin de bloqueo (LOCK), baje la
cuchara hasta el suelo.
8. Gire el interruptor del freno (4) hasta situarlo en la
OFF para parar el motor. Extraiga la llave.
seguridad (8) hasta la posicin de bloqueo (LOCK).
MCBB-01-002
11. Cierre y bloquee todas las ventanillas, la puerta de la

cabina y las cubiertas de acceso de servicio.
Inmovilice las ruedas con cuas.
MCBB-01-014
4-11
APARCAMIENTO DE EMERGENCIA
1. Observe si vienen vehculos detrs. Disminuya la
velocidad gradualmente.
Maniobre la mquina para situarla al costado de la
carretera. Pare la mquina, site el interruptor del
freno en la posicin P (aparcamiento) y aplique el
freno de aparcamiento.
En caso de producirse algn problema mientras
circula por un tnel corto, siga conduciendo (si fuese
posible) hasta salir del tnel y, a continuacin,
detenga la mquina.
2. Utilice uno o ms de los siguientes mtodos para
indicar que la mquina est averiada. De lo contrario
podran producirse accidentes, como el choque de
vehculos contra la mquina.
Coloque detrs de la mquina una seal de peligro,
indicando aparcamiento de emergencia.
Encienda las luces de emergencia.
Utilice un dispositivo de sealizacin de emergencia,
como la baliza que se incluye en la caja de
herramientas.
Coloque una bandera o una luz roja sobre la
mquina.
Ate un pauelo en la parte trasera ms visible de la
mquina.
3. Localice la(s) avera(s).
Si fuese posible, repare la pieza defectuosa in situ.
Antes y durante la reparacin, confirme las
condiciones de seguridad en torno a la mquina, y
tenga cuidado con el trfico circulante.
PRECAUCIN: Evite verter aceite sobre la
carretera.
De lo contrario, los vehculos circulantes podran
patinar, con el consiguiente riesgo de
accidentes.
4. Si se produce una fuga de aceite hidrulico,
solucinela a la mayor brevedad. Si la mquina
hubiese vertido una gran cantidad de aceite sobre la
carretera, primero advierta a los vehculos que
vienen detrs y, a continuacin, proceda a limpiar el
aceite.
5. Si no consigue reparar la avera, pngase en
contacto con el distribuidor autorizado ms prximo.
6. Si la mquina queda aparcada en un tnel, no
intente realizar ninguna reparacin por ms
sencilla que fuese desde el exterior de la mquina.
4-12
MCBB-04-018
PALANCA DE CONTROL (DISEO ISO)
PRECAUCIN: Nunca asome ninguna parte del
cuerpo por la ventilla. Puede ser aplastada por el
aguiln si accionara accidentalmente la palanca
de control correspondiente. Si la ventilla no
estuviese instalada o si se hubiese roto,
sustityala inmediatamente.
El movimiento repentino e imprevisto de la
mquina puede producir lesiones.
Asegrese de conocer la ubicacin y la funcin
de cada control antes de accionarlo.
8
3
7
6
En la mquina hay una etiqueta que indica cmo utilizar

las palancas y los pedales de control.
IMPORTANTE: Al excavar, evite que los cilindros del
aguiln entren en contacto con el
neumtico.
Al excavar ms all del extremo de los
neumticos, los motores de
desplazamiento deben estar en la parte
de atrs con el objeto de obtener la
mxima estabilidad y capacidad de
elevacin.
MCBB-01-002
3
1
4
Al soltar una palanca, sta volver automticamente a su

posicin neutra, con lo que la funcin pertinente se
interrumpir.
1- Extensin de brazo de rotacin

2- Retraccin del brazo de rotacin
3- Rotacin a la derecha
M202-01-001
4- Rotacin a la izquierda
5- Descenso del aguiln
6
6- Elevacin del aguiln

7- Retraccin de la cuchara
8- Extensin de la cuchara
7
M202-01-002
5-1
PALANCA DE DESCONEXIN DEL CONTROL
DE SEGURIDAD
La palanca de desconexin del control de seguridad (1) tiene
por objeto impedir el uso incontrolado de la mquina si se
mueven accidentalmente las palancas de control al entrar o salir
de la cabina.
PRECAUCIN:
Site siempre la palanca de desconexin del control de
seguridad (1) en la posicin tope de bloqueo (LOCK). De

lo contrario, la funcin de desconexin del control de
seguridad no quedar activada.
Al bajar de la mquina:
Pare el motor.
A continuacin, tire de la palanca de desconexin

del control de seguridad para situarla en la
posicin de bloqueo (LOCK).
Asegrese siempre de que la palanca de control de
seguridad est en la posicin de bloqueo (LOCK) antes

de:
Transportar la mquina.
Bajar de la mquina al acabar el turno.

Funcionamiento de la palanca de desconexin del
control de seguridad
Antes de salir de la mquina:
horizontal. Baje la cuchara hasta el suelo. Site la palanca
de cambios en la posicin N (neutra). Site el interruptor
del freno en la posicin P (aparcamiento). Apague el
motor siguiendo el procedimiento especificado.
seguridad (1) hasta situarlas en el tope de la posicin de
bloqueo (LOCK).
Antes de comenzar a trabajar:
1. Compruebe que la palanca de desconexin del control de
seguridad (1) est en la posicin de bloqueo (LOCK).
Despus de arrancar el motor:
1. Compruebe que todas las palancas y pedales de control
estn en la posicin neutra, y que ninguna parte de la
mquina est en movimiento.
2. Baje la palanca de desconexin del control de seguridad
(1) hasta la posicin de desbloqueo (UNLOCK).
Si al bajar la palanca de desconexin del control de seguridad
a la posicin de desbloqueo (UNLOCK) se mueve alguna
parte de la mquina (cualquier activador) a pesar de que
todos los mandos estn en posicin neutra, ello es indicio de
un desperfecto de la mquina. Vuelva inmediatamente a
situar la palanca de desconexin del control de seguridad en
la posicin de bloqueo (LOCK), y pare el motor. A
continuacin, pngase en contacto con su distribuidor
autorizado. El sistema de desplazamiento puede accionarse
aunque la palanca de desconexin del control de seguridad
(1) est en la posicin de bloqueo (LOCK). Al desplazarse,
site siempre la palanca de desconexin del control de
seguridad en la posicin de bloqueo (LOCK). De lo contrario,
el accesorio delantero podra moverse imprevistamente en
caso de accionar las palancas de control por error, con el
consiguiente riesgo de lesiones graves o mortales.
5-2
MCBB-01-016
MCBB-01-017
COLUMNA DE DIRECCIN
Es posible ajustar el ngulo de inclinacin de la columna

de direccin de esta mquina. Al inclinar la columna de
direccin (1) hacia atrs, tire de ella mientras empuja la
palanca de inclinacin (2) hacia abajo. Suelte la palanca
de inclinacin (2) para que la columna de direccin (1)
quede bloqueada en esa posicin. Al enderezar la
columna de direccin (1), empuje hacia abajo la palanca
de inclinacin (2). La columna de direccin se situar
automticamente en la posicin recta. Si suelta la palanca
de inclinacin (2) hasta la mitad de su carrera, la columna
de direccin quedar automticamente bloqueada en esa
posicin.
MCBB-05-004
IMPORTANTE: Si abre o cierra la ventanilla delantera

cuando la columna de direccin est
recta, el volante entrar en contacto
con dicha ventanilla. Antes de abrir o
de cerrar la ventanilla delantera,
asegrese de inclinar la columna de
direccin hacia atrs.
5-3
MCBB-05-003
Proceso de calentamiento
Para calentar el refrigerante del motor, efecte el siguiente
procedimiento:
1. Haga funcionar el motor con el cuadrante de control
(1) situado en la posicin de ralent lento.
2. Cuando la aguja del indicador de temperatura del
refrigerante (2) seale a la flecha, el calentamiento
habr concluido.
Ralent lento
M178-01-011
M178-01-104
Proceso de calentamiento del aceite hidrulico

IMPORTANTE: Los componentes hidrulicos pueden
resultar gravemente daados si la
mquina se utiliza con el aceite
hidrulico a una temperatura inferior a
30 C. Antes de utilizar la mquina,
caliente siempre el aceite hidrulico
segn las especificaciones.
En caso de que la temperatura del aceite del sistema
hidrulico sea inferior a 0 C al arrancar el motor, las
revoluciones del motor aumentarn de manera
automtica durante unos 15 minutos para calentar
rpidamente el aceite hidrulico.
NOTA: Tan pronto como el aceite del sistema
hidrulico se caliente hasta los 0 C, aunque
no hayan transcurrido 15 minutos, el proceso
de calentamiento concluir automticamente
para que el motor funcione al ralent.
Durante el proceso de calentamiento
automtico, si se incrementa la velocidad del
motor por encima de la velocidad de
calentamiento automtico mediante el
cuadrante de control del motor (1), el motor
funcionar a la velocidad seleccionada por
dicho mando.
5-4
Calentamiento del motor y los cilindros
IMPORTANTE: A bajas temperaturas, asegrese de
calentar adecuadamente los motores
y los cilindros.
Si se alivia de manera continua el
circuito hidrulico durante cierto
tiempo, la temperatura de la vlvula
de control puede incrementarse en
exceso. Nunca trabaje hasta el tope
de carrera durante ms de 15
segundos. Despus de aliviar
cualquier funcin, durante un
mximo de 15 segundos, asegrese
de esperar un intervalo de 510
segundos.
1. Compruebe que el indicador de la temperatura del
refrigerante (2) se empieza a mover para ver si ha
concluido el proceso de calentamiento del
refrigerante.
2. Site el cuadrante de control del motor (1) en la

posicin intermedia.
3. Accione varias veces, y lentamente, los cilindros del
aguiln, del brazo y de la cuchara hasta sus
respectivos topes de carrera.
4. Accione lentamente las funciones de
desplazamiento y rotacin, al principio slo en cortas
distancias.
M178-01-011
5. Contine repitiendo los pasos 3 y 4 hasta que la

cuchara alcance su tiempo de ciclo normal.
M178-01-104
5-5
1
La velocidad del motor se aumenta y se disminuye

mediante el cuadrante de control del motor (1) situado en
la consola de la derecha, tal y como se indica en la
ilustracin.
Gire el cuadrante de control del motor (1) hacia la

derecha para aumentar la velocidad del motor. Gire el
cuadrante de control del motor (1) hacia la izquierda
para disminuir la velocidad del motor.
Tenga en cuenta que la funcin del ralent automtico
se desactivar si el cuadrante de control del motor (1)
se acciona cuando el motor est funcionando en ralent
automtico.
Antes de parar el motor, gire siempre el cuadrante de
control del motor (1) hacia la izquierda hasta el tope
(hasta el punto del ralent lento). Mantenga el motor en
funcionamiento durante cinco minutos para enfriarlo. A
continuacin, gire la llave de contacto (2) hasta la
posicin OFF para pararlo.
MCBB-01-014
Ralent rpido
Ralent lento
M178-01-011
M178-01-049
5-6
RALENT AUTOMTICO
Con el selector de ralent/acelerador automtico (3) en la
posicin A/I, transcurridos unos 4 segundos despus de
que todas las palancas de control hayan vuelto a la
posicin neutra, la velocidad del motor disminuir hasta el
nivel del ralent automtico, con el objeto de ahorrar
combustible. Al accionar cualquier palanca de control, la
velocidad del motor aumentar inmediatamente hasta el
nivel indicado mediante el cuadrante de control del motor
(2).
PRECAUCIN:
Compruebe siempre si el indicador del ralent
automtico (1) est encendido o apagado
antes de comenzar a trabajar. Si el indicador
est encendido, la funcin del ralent
automtico estar activada.
Est siempre al corriente del valor indicado
por el cuadrante de control del motor cuando

el selector de ralent/acelerador automtico
(1) est en la posicin A/I. Si la velocidad del
motor se ha ajustado a un valor alto mediante
el cuadrante de control del motor (2), si el
operario no tiene en cuenta esta situacin, la
velocidad del motor aumentar
repentinamente al accionar cualquier palanca
de control causando el movimiento
inesperado de la mquina, con el
consiguiente riesgo graves lesiones fsicas.
MCBB-01-012
Evite cualquier movimiento imprevisto de la
mquina. Asegrese de desactivar el selector

de ralent/acelerador automtico (3) en
situaciones en las que desee evitar
movimientos imprevistos de la mquina, en
especial al cargarla o descargarla para su
transporte.
Tenga en cuenta que la funcin del ralent automtico

puede activarse o desactivarse slo cuando la llave de
contacto est en la posicin ON. Compruebe siempre si la
funcin del ralent automtico est activada o desactivada
observando el indicador de ralent automtico (1).
Funcin de ralent automtico activada:
de ralent automtico (1) encendido
Funcin de ralent automtico desactivada:
de ralent automtico (1) apagado
Indicador
Indicador
Al situar el selector de ralent/acelerador automtico (3)

en la posicin OFF estando encendido el indicador de
ralent automtico (1), el indicador (1) se apagar y el
sistema de ralent automtico se desactivar.
Incluso si se para el motor girando la llave de contacto
cuando el selector de ralent/acelerador automtico (3)
est en la posicin A/I [indicador (1) encendido], el
sistema de ralent automtico no se desactivar. Al
volver a poner en marcha el motor, el sistema de ralent
automtico se mantendr activado. El indicador de
ralent automtico (1) parpadear entonces durante 5
segundos y, a continuacin, permanecer encendido.
5-7
MCBB-01-014
ACELERADOR AUTOMTICO
4
Funcin del acelerador automtico

Cuando el selector de ralent/acelerador automtico (3)
se sita en la posicin A/A, la velocidad del motor se
puede variar en funcin del accionamiento de las
palancas de control. Adems, la velocidad del motor se
reducir hasta el ralent lento unos 4 segundos despus
de soltar las palancas de control. De esta manera, el
consumo de combustible se reduce ms que en el
modo de ralent automtico.
Al situar el selector de ralent/acelerador automtico (3)
en la posicin A/A, se iluminarn tanto el indicador de
ralent automtico (1) como el indicador de acelerador
automtico (4).
PRECAUCIN: Asegrese de comprobar si el
indicador de acelerador automtico (4) est
encendido o apagado antes de accionar las
palancas de control. Si el indicador est
encendido, el sistema de acelerador automtico
estar activado.
Si se acciona una palanca de control estando el
selector de ralent/acelerador automtico (3) en
la posicin A/A, la velocidad del motor
aumentar en proporcin a la carrera de dicha
palanca hasta alcanzar la velocidad del motor
especificada mediante el cuadrante de control
del motor (2). Por tanto, est preparado a que la
velocidad del motor aumente repentinamente al
mover una de las palancas de control si en el
cuadrante de control del motor se ha
especificado una velocidad (2).
Asegrese de situar el selector de
ralent/acelerador automtico (3) en la posicin
OFF antes de empezar trabajos tales como subir
o bajar la mquina de un remolque, o izar una
carga con el accesorio delantero. En ambos
casos pueden producirse accidentes al cambiar
sbitamente la velocidad del motor.
5-8
MCBB-01-012
MCBB-01-014
Cambio del modo de acelerador automtico
Al cambiar el modo de acelerador automtico, accione el
selector de ralent/acelerador automtico (3) con la llave
de contacto en la posicin ON. Compruebe el modo
seleccionado mirando el indicador de acelerador
automtico (4).
4
1
Indicador encendido: El sistema de acelerador automtico

est activado.
Indicador apagado: El sistema de acelerador automtico
est desactivado.
Si se sita el selector de ralent/acelerador automtico

(3) en la posicin A/I o en la posicin OFF estando
encendido el indicador de acelerador automtico (4),
ste se apagar y el sistema de acelerador automtico
se desactivar.
Incluso si se para el motor girando la llave de contacto

cuando el selector de ralent/acelerador automtico (3)
est en la posicin A/A [indicador (4) encendido], el
sistema de acelerador automtico no se desactivar Al
volver a poner en marcha el motor, el sistema de
acelerador automtico se mantendr activado. Los
indicadores de ralent automtico (1) y de acelerador
automtico (4) parpadearn entonces durante 5 segundos
y, a continuacin, permanecern encendidos.
MCBB-01-012
NOTA: Si el selector de modo de control del motor (5)

se encuentra en la posicin correspondiente al
modo Pedal, el sistema del acelerador
automtico no funcionar.
MCBB-01-014
5-9
MODO DE TRABAJO
En funcin de la tarea a realizar, se pueden seleccionar
dos modos de trabajo.
Al arrancar el motor, la mquina se ajustar
automticamente al modo de excavacin. Cada vez que
se pulsa el interruptor del modo de trabajo (1), se
seleccionarn alternativamente los dos modos siguientes:
Modo de excavacin
Modo de accesorio
El modo de trabajo seleccionado ser indicado por el
indicador del modo de accesorio (2) o el indicador del
modo de excavacin (3). Seleccione el modo de trabajo
correspondiente a la tarea que deba realizar utilizando
como referencia la siguiente tabla.
Modo de trabajo
Modo general
Modo de accesorio
MCBB-01-012
Descripcin
Previsto para trabajos generales de excavacin y carga de
camiones.
Seleccione esta opcin si utiliza otro accesorio que no sea
la cuchara.
SOBREALIMENTADOR DE POTENCIA
(ZAXIS210W)
El interruptor del sobrealimentador de potencia (4) se
utiliza para obtener la mxima potencia de excavacin. Es
el botn situado en la parte superior de la palanca de
control derecha.
Al pulsar el interruptor del sobrealimentador de potencia
(4) se incrementa la potencia en el accesorio delantero
durante aproximadamente 8 segundos.
4
MCBB-01-022
5-10
MODO DE POTENCIA
El interruptor del modo de potencia (1) permite seleccionar
cualquiera de los tres modos de velocidad del motor: E, P
o H/P.
Modo E (Econmico)
Aunque en el modo E la velocidad del motor se reduce,
la fuerza de excavacin es igual a la que se obtiene con
el modo P. Aunque la produccin se reduce ligeramente
con respecto a la que se obtiene en el modo P, el
consumo de combustible y el nivel de ruido son
inferiores, lo que permite que la mquina funcione con
la mxima eficiencia.
1
Modo P
Utilice este modo al realizar trabajos normales.
Modo H/P (Alta potencia)

PRECAUCIN: En el modo H/P, la velocidad del
motor cambia rpidamente. Con el fin de
garantizar la seguridad, no olvide situar el
interruptor del modo de potencia (1) en la
posicin P o E antes de empezar trabajos como
cargar o descargar la mquina en un remolque o
izar cargas con el accesorio delantero, en los
que pueden producirse accidentes si la
velocidad del motor cambia repentinamente.
Por ejemplo, al retraer el brazo de rotacin durante la
excavacin de zanjas profundas puede ser necesaria
una potencia adicional. En tales casos, utilice el modo
H/P. Este modo permite utilizar la mxima potencia de la
mquina, aumentando la eficiencia del trabajo en
aquellas ocasiones en las que se requiere ms potencia
que la que suministra el modo P.
El modo H/P se activa, aumentando la velocidad del
motor, si las operaciones de subida del aguiln o de
retraccin del brazo de rotacin se realizan con el
cuadrante de control del motor situada en las
proximidades de la posicin mxima.
NOTA: En el modo H/P, la velocidad del motor cambia
en funcin de la carga aplicada a la mquina.
5-11
MCBB-01-014
INTERRUPTOR DE SELECCIN DE MODO DE
Accione el interruptor de seleccin de modo de control del
motor (1) para seleccionar el modo de control de
velocidad del motor: pedal, cuadrante o superlento. En
funcin de las condiciones de servicio de la mquina,
seleccione el modo de control del motor ms idneo.
Modo pedal
Este modo es el ms adecuado para el desplazamiento
normal. El ajuste de la carrera del pedal de
desplazamiento de avance/marcha atrs controla la
velocidad del motor. Al pisar el pedal de avance/marcha
atrs, la velocidad del motor aumenta. Al volver el pedal
a la posicin neutra, la velocidad del motor se reduce.
Una vez que el motor ha vuelto a la velocidad de ralent
lento (para ello, gire al mximo el cuadrante de control
del motor hacia la derecha antes de iniciar el
desplazamiento), al iniciar el desplazamiento pisando el
pedal de avance/marcha atrs, la velocidad del motor
aumentar proporcionalmente a la carrera del pedal. Al
volver el pedal a la posicin neutra para detener
temporalmente la mquina, la velocidad del motor
bajar a ralent lento, con lo que se reducir el consumo
de combustible y el nivel de ruidos.
Modo cuadrante
Este modo es el idneo para desplazarse por el entorno
de trabajo. Slo el cuadrante de control del motor puede
controlar la velocidad del motor, independientemente de
la fuerza que se aplique al pedal de desplazamiento
avance/marcha atrs. En desplazamientos cortos
dentro del mismo lugar de trabajo cuando se est
trabajando con el accesorio delantero, la velocidad del
motor se mantendr constante, sin necesidad de
reajuste alguno. No obstante, la velocidad mxima de
desplazamiento ser ligeramente inferior a la que se
alcanza con el Modo pedal.
Modo superlento
En esta modalidad, la mquina puede desplazarse a
muy baja velocidad. La velocidad del motor se controla
exclusivamente con el cuadrante de control del motor.
Incluso si se gira al mximo el cuadrante hacia la
derecha para ajustar la velocidad del motor a velocidad
de ralent rpido y se pisa a fondo el pedal de
desplazamiento avance/marcha atrs, la mquina se
desplazar a velocidad superlenta. En este modo, todas
las dems funciones (a excepcin de la
desplazamiento) podrn operarse a velocidad normal.
Por consiguiente, resulta muy conveniente trabajar con
el accesorio delantero mientras la mquina se desplaza
a muy baja velocidad.
5-12
MCBB-01-014
PRECAUCIONES DE USO
PRECAUCIN: Inspeccione el lugar de trabajo
antes comenzar cualquier tarea.
Asegrese de montar el protector del techo

de la cabina al trabajar en un sitio donde
exista la posibilidad de que caigan objetos
desde arriba.
Al trabajar sobre terreno blando es

necesario reforzarlo adecuadamente antes
de comenzar.
Asegrese de llevar prendas de trabajo ajustadas y

de contar con el equipo de seguridad adecuado para
el trabajo a realizar (casco, etc.) al utilizar la mquina.
La zona de trabajo debe estar despejada de
personas y obstculos.
Familiarcese siempre con el entorno de trabajo. Si
trabaja en reas reducidas rodeadas de obstculos,
tenga cuidado de no golpear la superestructura
contra los obstculos.
Al cargar camiones, aproxime la cuchara al camin
desde atrs. Tenga cuidado de no hacer rotar la
cuchara por encima de la cabina o de las personas.
5-13
M202-05-014
OPERACIN SEGURA DE LA MQUINA
PRECAUCIN: Refuerce el terreno del lugar de
trabajo lo bastante como para evitar que la
mquina vuelque, se atasque o se caiga.
Antes de trabajar con la mquina en las

proximidades del arcn de una carretera,
refuerce el terreno del arcn lo suficiente
como para que soporte el peso de la
mquina. Trabaje con el bastidor inferior de la
mquina colocado de manera perpendicular
con respecto al arcn, de modo que si ste se
hunde resultar ms fcil evacuar la mquina.
Antes de trabajar con la mquina en el fondo

de una hondonada, asegrese de que no
exista peligro de que el terrapln se hunda. Si
prev algn peligro, evite trabajar con la
mquina en dicha rea.
Si la resistencia del suelo no es suficiente

para soportar el peso de la mquina, sta
podra volcar. Refuerce el terreno tendiendo
placas slidas antes de trabajar con la
mquina.
Si tuviera que trabajar con la mquina sobre

terrenos irregulares o en cuestas, evite toda
maniobra brusca. De lo contrario se expone a
volcar como consecuencia de la prdida de
estabilidad o de la inercia del movimiento.
5-14
M202-05-015
DESPLAZAMIENTO Y TRABAJO EN UNA
PENDIENTE
PRECAUCIN: Desplazarse por una pendiente o
trabajar en ella es peligroso. Reduzca la
velocidad de desplazamiento o de trabajo para
que la mquina no patine o vuelque.
1. Nunca intente trepar una pendiente de ms de 20 ni
desplazarse a travs de la superficie de una
pendiente de ms de 5.
2. Antes de desplazarse por una pendiente, asegrese
de abrocharse el cinturn de seguridad.
3. Al circular por una pendiente, mantenga los dientes
de la cuchara en un punto (A), entre
aproximadamente 0,5 y 1 m por encima del suelo. Si
la mquina empieza a patinar o a perder la
estabilidad, baje inmediatamente la cuchara hasta el
suelo y pare.
SA-090
4. Nunca cambie la direccin desplazamiento al circular

por una pendiente. La mquina podra volcar o
patinar. En caso de que fuese absolutamente
imprescindible cambiar la direccin de
desplazamiento, haga las maniobras pertinentes
sobre una superficie slida en la que la inclinacin
sea suave.
5. En la medida de lo posible, evite desplazarse a
travs de la superficie de una pendiente, ya que
existe un alto riesgo de patinar.
SA-288
6. En una cuesta, evite rotar la superestructura y

situarla orientada cuesta abajo. La mquina podra
volcar. Reduzca la velocidad de rotacin y de
movimiento de la cuchara incluso al rotar la
superestructura en direccin cuesta arriba.
7. Si el motor se calase en una pendiente, asegrese
de pisar el pedal del freno y de situar la palanca F-NR en la posicin neutra. A continuacin, vuelva a
arrancar el motor.
5-15
APARCAMIENTO Y PARADA DE LA MQUINA
EN UNA PENDIENTE (EN CASO DE
EMERGENCIA)
PRECAUCIN: Aparcar o parar la mquina en
una pendiente es peligroso. Evite hacerlo en la
medida de lo posible.
En caso de que aparcar o parar la mquina en una
pendiente sea inevitable, clave la cuchara en el suelo para
estabilizar la mquina. Una vez situadas todas las
palancas en la posicin neutra, site el interruptor del
freno en la posicin P (aparcamiento). Coloque ladrillos,
bloques de madera u otros objetos que impidan el
movimiento de las ruedas.
M202-05-013
ELEVACIN DE LA PARTE DELANTERA DE

LA MQUINA CON EL AGUILN Y EL BRAZO
PRECAUCIN: Tenga cuidado de que la mquina
no patine. Mantenga el ngulo entre el aguiln y
el brazo entre 90 y 110.
90 hasta 110
1. Aplique el freno de aparcamiento.

2. Apoye la parte inferior redondeada de la cuchara
sobre el suelo, manteniendo un ngulo de entre 90 y
110 entre el aguiln y el brazo.
IMPORTANTE: Con la cuchara invertida (uso de la pala
de carga), nunca apoye los dientes de
la cuchara sobre el suelo. Ello
conllevar la aplicacin de un esfuerzo
excesivo al accesorio delantero, que
podra deformarse o provocar una
situacin peligrosa.
SA-096
90 hasta 110
SA-097
5-16
EXCAVACIN
Seleccione el tamao de brazo y de cuchara
adecuados para cada aplicacin. (Consulte los tipos y
aplicaciones de cucharas en la seccin
Especificaciones.)
Utilice la funcin de brazo fundamentalmente para
excavaciones.
Sacuda el brazo y la cuchara unas pocas veces para
que se despegue la tierra pegada a la cuchara.
Site los dientes de la cuchara lo ms paralelos que
sea posible con respecto a la direccin de
excavacin. Utilice todo lo que sea posible la carrera
del brazo con los dientes de la cuchara insertados
bien hondo.
Oriente la parte posterior del bastidor inferior en la
misma direccin que la excavacin. A medida que
progrese la excavacin, haga retroceder la mquina.
No accione cada cilindro hasta el tope de su carrera.
Deje un pequeo tramo antes del final de la carrera.
IMPORTANTE: Tenga cuidado de evitar que los
dientes de la cuchara entren en
contacto con los neumticos al
excavar diagonalmente en direccin
al bastidor del chasis.
Si la bajada del aguiln se
interrumpiese bruscamente, el
vehculo podra sufrir un sacudn
muy fuerte. Baje suavemente el
aguiln para reducir las cargas de
impacto.
Al excavar profundamente, tenga
cuidado de no golpear la cara
inferior del aguiln ni el tubo flexible
del cilindro de la cuchara contra el
suelo.
Si la mquina est equipada con la
hoja (opcional), tenga cuidado de no
golpearla con los dientes de la
cuchara al excavar con sta cerca
de la posicin de la hoja.
5-17
USO DE LA PALA DE CARGA
A diferencia de la retroexcavadora, que retrae la cuchara
hacia la excavacin, la pala de carga extiende la cuchara.
PRECAUCIN: Evite golpear la cabina al retraer
el brazo de rotacin con la cuchara montada
inversamente.
IMPORTANTE: Si tiene instalada una cuchara con
gancho, accione la cuchara y el brazo
de rotacin con cuidado para evitar que
el gancho entre en contacto con el
brazo.
Cuidado: golpe
Extienda el brazo para empujar la cuchara hacia

afuera, con el objeto de rasgar la superficie del suelo.
M202-05-040
Excave en un ngulo ascendente de 2 a 3 para

permitir la evacuacin del agua en caso de que
broten aguas subterrneas.
NOTA: Si la cuchara est instalada inversamente, la
fuerza de excavacin de la misma ser menor
que la de la retroexcavadora debido a la
estructura del cilindro hidrulico.
EVITE EXCAVAR GOLPEANDO EL SUELO

CON LOS DIENTES DE LA CUCHARA
Evite golpear los dientes de la cuchara contra el
suelo para incrementar la fuerza de excavacin. De lo
contrario, el accesorio delantero (fundamentalmente
la cuchara) podra averiarse. Utilice la fuerza de
hincada de excavacin al excavar una capa de grava
slida. Accione simultneamente el aguiln, el brazo
y la cuchara, de modo que sea posible insertar de
manera eficaz los dientes de la cuchara.
Es posible que vuelen fragmentos de material
triturado, con el consiguiente riesgo de lesiones para
el operario y las personas que haya en las
proximidades.
5-18
2 a 3
M202-05-019
EXPLANACIN
Al accionar simultneamente el aguiln, el brazo y la
cuchara, mueva la cuchara en paralelo, de manera que
sus dientes estn orientados perpendicularmente hacia la
superficie del terreno.
IMPORTANTE: Evite explanar con una cuchara
mientras est manejando la mquina
como una explanadora. Pueden
producirse cargas excesivas que
podran daar piezas y componentes.
Al explanar desde adelante hacia atrs, retraiga
lentamente el brazo mientras eleva el aguiln. Una
vez que el brazo pase la posicin vertical, retraiga
an ms el brazo, de manera que la cuchara se
mueva horizontalmente mientras baja lentamente el
aguiln.
M202-05-016
Al explanar desde atrs hacia adelante, accione el

aguiln, el brazo y la cuchara en el orden inverso al
indicado en el paso 1.
Realice el trabajo de acabado de la pendiente
aplicando los mismos mtodos descritos en los pasos
1 y 2 precedentes.
INCORRECTO
NO UTILICE LA CUCHARA COMO MARTILLO

PILN O MARTINETE
No utilice la cuchara como un martinete o martillo piln. El
accesorio delantero podra averiarse, adems del posible
riesgo de lesiones graves o mortales.
M202-05-018
5-19
INCORRECTO
EVITE INCREMENTAR EN EXCESO LA

FUERZA DE EXCAVACIN
Evite incrementar la fuerza de excavacin empujando la
mquina con la cuchara insertada en el suelo, o
excavando con la parte posterior de la mquina levantada
del suelo. La base de la mquina podra quedar sometida
a una carga excesiva, con el consiguiente riesgo de
lesiones graves o mortales.
INCORRECTO
M202-05-017
EVITE UTILIZAR LA FUERZA DE ROTACIN
INCORRECTO
Evite utilizar la fuerza de rotacin para mover rocas o

golpear y triturar la superficie de corte con el costado de la
cuchara. El accesorio delantero y el sistema de rotacin
podran averiarse.
M216-05-001
5-20
PROCEDIMIENTO DE DESCENSO DE
EMERGENCIA DEL AGUILN (Sin vlvula de
seguridad de rotura de la tubera)
Atrs
Aguiln I
ZAXIS130W, 160W, 180W

PRECAUCIN: No deje que nadie se site debajo
del accesorio delantero durante el procedimiento
de descenso de emergencia del aguiln.
Si el motor se cala y no puede volver a arrancarlo, baje el

aguiln y la cuchara hasta el suelo siguiendo el
procedimiento de descenso de emergencia del aguiln.
1. Quite los tapones de goma (1) y (2) de la seccin del
aguiln I de la vlvula de control de 4 carretes.
2. Quite la contratuerca (8) utilizando una llave (17
mm). Para quitar la contratuerca (8) debe girar la
llave hacia la izquierda.
Vlvula de control
3. Gire hasta el tope el tornillo de cabeza hexagonal (7)

hacia la derecha utilizando una llave Allen (4 mm).
6
3
4
4. Con una llave (17 mm), gire la contratuerca (5) hacia

la izquierda para aflojarla.
5. Afloje el tornillo de cabeza hexagonal (6) hacia la
derecha con una llave Allen (4 mm), observando
atentamente el descenso del aguiln. Tenga en
cuenta que el grado de aflojamiento del tornillo (6)
determinar la velocidad de descenso del aguiln.
Ajuste la velocidad de descenso del aguiln
mediante la llave Allen segn sea necesario.
Al hacerlo, tenga cuidado de no quitar el anillo
elstico (3) ni la arandela (4). Asimismo, no afloje
excesivamente el tornillo (6) ni deforme la arandela
(4).
6. Una vez que la cuchara haya bajado hasta el suelo,
gire hasta el tope los tornillos (6) y (7) hacia la
izquierda. Afloje el tornillo (7) 1/8 de vuelta hacia la
derecha. Apriete las contratuercas (5) y (8).
Par de apriete:
20 Nxm (2 kgfxm)
7. Vuelva a colocar los tapones de goma (1) y (2).
Asegrese de volver a colocarlos en su posicin
original.
NOTA: Como se ha indicado anteriormente, asegrese
de manipular primero el tornillo (7) y, a
continuacin, el tornillo (6).
5-21
M175-05-001
1
5
7
2
8
M154-05-001
EMERGENCIA DEL AGUILN (Sin vlvula de
ZAXIS210W
Lado del accesorio delantero
PRECAUCIN: Evite lesiones fsicas. Antes de

iniciar el siguiente procedimiento, compruebe
que no haya nadie debajo del accesorio
delantero.

procedimiento de descenso de emergencia del aguiln
que se expone a continuacin.
1. Afloje la contratuerca (1). Afloje el tornillo (2) media
vuelta. El aguiln empezar a descender. La
velocidad de descenso del aguiln puede ajustarse
aflojando an ms el tornillo (2).
NOTA: Nunca afloje el tornillo (2) ms de 2 vueltas. El
tornillo (2) podra soltarse.
M178-05-003
2. Una vez bajada la cuchara hasta el suelo, vuelva a

apretar el tornillo (2) y, a continuacin, la
contratuerca (1) de acuerdo con las siguientes
especificaciones.
Contratuerca (1)
Herramienta :
Par de apriete :
13 mm
13 Nxm (1,3 kgfxm)
Vlvula de emergencia
Tornillo (2)
Herramienta :
Par de apriete :
4 mm (Llave hexagonal)
7 Nxm (0,7 kgfxm)
NOTA: El apriete insuficiente del tornillo y de la

contratuerca puede producir fugas excesivas.
Asegrese de reapretar el tornillo y la
contratuerca de acuerdo con las
especificaciones.
M178-05-011
5-22
EMERGENCIA DEL AGUILN (Con vlvula de
PRECAUCIN: Evite lesiones fsicas. Antes de
iniciar el siguiente procedimiento, compruebe
que no haya nadie debajo del accesorio
delantero.
procedimiento de descenso de emergencia del aguiln
que se expone a continuacin.
M1G6-05-017
1. Afloje la contratuerca (1).

2. Afloje el tornillo de ajuste (2) muy despacio para
bajar el accesorio delantero hasta el suelo.
NOTA: Nunca afloje el tornillo (2) ms de 1,5 vueltas.
El tornillo (2) podra soltarse.
2. Una vez que haya bajado accesorio delantero hasta
el suelo, vuelva a apretar el tornillo de ajuste (2) y, a
continuacin, la contratuerca (1) de acuerdo con las
siguientes especificaciones.
Contratuerca (1)
Herramienta :
Par de apriete :
M1G6-05-013
17 mm
30 2 Nxm
Tornillo (2)
Herramienta :
6 mm (Llave hexagonal)
NOTA: Basta con realizar el procedimiento anterior en

una sola de las vlvulas de seguridad de rotura
de la tubera.
M1G6-05-014
5-23
MANIPULACIN DE OBJETOS --- SI
PROCEDE
PRECAUCIN: Al utilizar la mquina para la
manipulacin de objetos, asegrese de cumplir
la norma EN 474-5, que prescribe que para tales
tareas la mquina debe estar equipada con la
tabla de cargas mximas de elevacin
autorizadas, un gancho de izada, un dispositivo
de alarma de sobrecarga y una vlvula de
seguridad de rotura de la tubera.
El gancho de izada, los cables, correas o
cuerdas pueden romperse, causando lesiones
serias. No use cadenas, cables, eslingas o
cuerdas daados o desgastados para izar
objetos.
Tabla de cargas mximas de elevacin autorizadas
SA-014
Nunca mueva la carga bruscamente. Nunca site

una carga encima de una persona. Evite que
cualquier persona se aproxime a la carga.
No deje que nadie se acerque a las cargas izadas
hasta que stas estn apoyadas en bloques o
sobre el suelo.
Site el accesorio delantero delante de la
mquina.
M1G6-01-023
No enganche eslingas ni cadenas a los dientes

de la cuchara.
Asegrese de que la carga izada mxima no
exceda del lmite especificado en la placa
indicadora de cargas o en el manual del usuario.
Si la carga izada es superior a la capacidad
mxima, sonar el dispositivo de alarma para
advertir al operario y se encender el indicador.
Si el zumbador suena y el indicador
se
ilumina, desplace inmediatamente la carga hasta
la zona de seguridad, o bien bjela al suelo.
M1G6-05-015
Si se utiliza la mquina para manipular objetos,

asegrese de activar (ON) el interruptor del
dispositivo de alarma de sobrecarga.
Si se han modificado las especificaciones
originales de la mquina (por ejemplo, si se ha
cambiado el accesorio delantero, la hoja o
estabilizador), puede que sea necesario
modificar el dispositivo de alarma de sobrecarga
o instalar uno nuevo. Consulte sobre el
particular a su distribuidor autorizado Hitachi.
Compruebe que las especificaciones del
accesorio delantero y de la mquina a utilizar se
ajusten a las especificaciones indicadas en la
tabla de cargas mximas de elevacin
autorizadas. Si existiese alguna discrepancia,
cambie la tabla de cargas mximas de elevacin
autorizadas para subsanar la diferencia.
5-24
Indicador
MCBB-01-012
1. Enganche firmemente la eslinga/cadena a la carga
que vaya a levantar. Utilice guantes para hacerlo.
2. Enganche la eslinga/cadena al punto de sujecin de
la cuchara, con la cuchara y el brazo de rotacin
retrados.
3. Convenga las seales manuales con el sealizador
antes de comenzar.
4. Tenga en cuenta dnde se encuentran las dems
personas en la zona de trabajo.
5. Ate una cuerda de mano a la carga, y asegrese de
que la persona que la sujete se mantenga bien
alejada de la carga.
6. Antes de proceder a izar, pruebe la carga.
Aparque la mquina cerca de la carga.
Enganche la carga a la mquina.
Ice la carga 50 mm por encima del suelo.
Gire la carga todo lo que pueda hacia un lado.
Manteniendo la carga cerca del suelo, aljela de
la mquina.
Si se observase algn indicio de prdida de
estabilidad de la mquina, baje la carga al suelo.
7. Ice la carga slo hasta la altura que sea necesaria.
5-25
INSTRUCCIONES PARA APARCAR LA
MQUINA DURANTE LA NOCHE
1. Una vez que haya acabado la jornada, lleve la
mquina hasta una superficie firme y horizontal en la
que no caigan piedras, no exista peligro de
hundimiento del terreno ni peligro de inundaciones.
Cuando aparque la mquina, recuerde las
indicaciones del epgrafe "APARCAMIENTO DE LA
MQUINA" de la seccin "CONDUCCIN DE LA
MQUINA".
2. Llene el depsito de combustible.
3. Limpie la mquina.
4. Si en bajas temperaturas no se utiliza anticongelante
o refrigerante de larga duracin, asegrese de
vaciar el refrigerante del radiador y de la camisa del
motor. Asimismo, si ha vaciado el refrigerante del
radiador, asegrese de indicarlo mediante un letrero
colocado en un sitio visible.
5-26
MCBB-05-002
TRANSPORTE
RECOMENDACIONES GENERALES PARA EL
TRANSPORTE
Antes de transportar la mquina en un remolque,
asegrese de conocer el reglamento de trfico local y
confirme que la anchura total, altura, longitud y peso no
excedan de los lmites autorizados.
En caso de que alguna de las dimensiones fuese superior
a lo estipulado por el reglamento de trfico, solicite una
autorizacin especial a las autoridades competentes, o
bien desarme la mquina en unidades ms pequeas
para proceder a su transporte.
6-1
TRANSPORTE
CARGA Y DESCARGA DE LA MQUINA
Cargue o descargue la mquina sobre un terreno firme y
nivelado.
PRECAUCIN: Al cargar o descargar la mquina,
asegrese de utilizar rampas o plataformas de
transporte.
Rampa/plataforma de transporte
1. Limpie la superficie de carga del remolque, las
rampas y/o las plataformas de transporte. Si hubiese
aceite, barro o hielo, la mquina podra patinar, con
el consiguiente riesgo de lesiones graves o mortales.
2. Coloque cuas en las ruedas del remolque para
inmovilizarlo.
3. Utilice rampas cuya longitud, anchura y resistencia
sean adecuadas. Conecte firmemente las rampas al
remolque en una inclinacin de 15 como mximo.
4. Si se utiliza una plataforma de transporte, asegrese
de que su anchura y resistencia sean suficientes, y
de que la inclinacin no exceda de 15.
Carga
PRECAUCIN:
No olvide situar el interruptor del ralent

automtico en posicin OFF. De lo contrario,
la velocidad del motor podra cambiar
imprevistamente.
Asegrese de situar la palanca de cambios

en la posicin L.
Maniobrar en una pendiente es peligroso.

Nunca intente cambiar la direccin de la
mquina en una pendiente. La prdida de
estabilidad de la mquina puede provocar
lesiones graves o mortales. Si tiene que
cambiar la direccin de desplazamiento en
una pendiente, mueva la mquina hasta un
terreno plano. A continuacin, tras cambiar
la direccin de desplazamiento, vuelva a
ascender la pendiente.
Si la mquina est equipada con el

accesorio delantero: Tenga cuidado de
evitar que la mquina vuelque. Antes de
rotar la superestructura sobre un remolque,
site el interruptor del freno en la posicin P
(aparcamiento) o S (trabajo), y bloquee el
eje.
Si la mquina no est equipada con el

accesorio delantero, evite girar la
superestructura. De lo contrario, la mquina
podra volcar.
1. Al cargar la mquina con el accesorio delantero,
avance de frente hacia el remolque con el accesorio
situado delante. Si carga la mquina sin el accesorio
delantero, sbala al remolque marcha atrs.
6-2
Menos de 15
SA-094
Menos de 15
SA-095
TRANSPORTE
2. Cargue la mquina de tal modo que la lnea central
longitudinal de la misma quede alineada con la del
remolque.
3. Ascienda la rampa con todo cuidado y lentitud.
4. Tras situar la mquina en la posicin especificada,
gire lentamente la superestructura 180 mientras
mantiene la cuchara baja. Baje la palanca de
bloqueo de rotacin hasta situarla en la posicin de
bloqueo (LOCK).
Si la mquina est equipada con el accesorio
delantero: Tenga cuidado de evitar que la mquina
vuelque. Antes de rotar la superestructura sobre un
remolque, site el interruptor del freno en la posicin
P (aparcamiento) o S (trabajo), y bloquee el eje.
5. Baje el accesorio delantero y apyelo sobre un
bloque de madera colocado en el remolque.
6. Pare el motor. Retire la llave de contacto del
interruptor de encendido.
7. Accione varias veces la palanca de control para
descargar cualquier presin que pudiera quedar en
los cilindros.
M202-06-003
8. Site la palanca de desconexin del control de

seguridad en la posicin de bloqueo (LOCK).
9. Asegrese de cerrar las ventanillas de la cabina, la
ventanilla superior y la puerta para evitar la entrada
de viento y lluvia. Coloque una cubierta en la
abertura de escape.
NOTA: En bajas temperaturas, asegrese de calentar
la mquina antes de cargarla o descargarla.
Transporte
PRECAUCIN: Inmovilice firmemente la mquina
a la plataforma del remolque utilizando cables
metlicos.
1. Site el interruptor del freno en la posicin P
(aparcamiento). Inserte cuas delante y detrs de los
neumticos para inmovilizar la mquina.
2. Ajuste la base de la mquina y el accesorio
delantero al remolque mediante cables metlicos.
6-3
M202-06-003
TRANSPORTE
Descarga
PRECAUCIN:
No olvide situar el interruptor del ralent

automtico en posicin OFF. De lo contrario,
la velocidad del motor podra cambiar
imprevistamente.
Asegrese de situar la palanca de cambios

en la posicin L.
Maniobrar en una pendiente es peligroso.

Nunca intente cambiar la direccin de la
mquina en una pendiente. La prdida de
estabilidad de la mquina puede provocar
Tenga en cuenta que las direcciones de

control (avance/marcha atrs,
izquierda/derecha) se invertirn al girar la
superestructura 180.
1. Antes de hacer bajar la mquina por la rampa del

extremo de la superficie de carga del remolque, site
la cuchara a una altura ligeramente por encima del
suelo y, con todo cuidado, baje por la rampa
teniendo cuidado de que la mquina no se desve.
IMPORTANTE: Evite posibles daos a los cilindros
hidrulicos. Evite golpear fuertemente
la cuchara contra el suelo.
2. Conduzca lentamente la mquina hasta que quede
completamente apoyada en el suelo.
6-4
M202-06-006
TRANSPORTE
REMOLQUE DE LA MQUINA
Al remolcar la mquina, asegrese de utilizar slo el punto
de enganche de remolque.
IMPORTANTE: No remolque la mquina con el freno
de aparcamiento aplicado. De lo
contrario, la transmisin podra
averiarse.
Asegrese de soltar el freno de aparcamiento antes de
remolcar la mquina.
Esta mquina est equipada con un freno de
aparcamiento tipo negativo, de modo que al detener el
motor situando el interruptor de encendido en la posicin
OFF, el freno de aparcamiento se aplica automticamente.
En funcin del estado actual de la mquina, el
procedimiento para soltar el freno de aparcamiento puede
variar. Para desactivar el freno de aparcamiento, siga el
procedimiento que a continuacin se explica.
MCBB-01-015
Si el motor funciona:
Si el motor y el sistema elctrico funcionan con
normalidad, arranque el motor y site el interruptor del
freno en la posicin OFF para soltar el freno de
aparcamiento.
Si el motor no funciona:
Si el motor o el sistema elctrico no funcional
(impidiendo as desactivar el freno de aparcamiento con
el interruptor del freno), suelte manualmente el freno de
aparcamiento, situado en la transmisin de
desplazamiento, efectuando el procedimiento que a
continuacin se explica.
1. Quite el perno (1). (Tamao de la llave: 17 mm)
ZAXIS130W, 160W
MCBB-00-004
ZAXIS180W, 210W
MCBB-07-021
2. Asegrese de mover manualmente la palanca (2)

desde la posicin ON (freno) a la posicin OFF
(desactivacin).
3. Utilizando el perno (1), bloquee la palanca (2) en la
posicin OFF.
Para activar el freno, siga el mismo procedimiento en
orden inverso.
PRECAUCIN: Al soltar el freno de
aparcamiento, la mquina puede moverse, con
las consiguiente situaciones de riesgo que
podran crearse. Asegrese de insertar cuas
bajo las ruedas antes de desactivar o activar el
freno de aparcamiento.
En cuando concluya el remolque de la mquina,
vuelva a activar el freno de aparcamiento.
IMPORTANTE: Despus de activar el freno de
aparcamiento, mueva ligeramente las
ruedas hacia adelante y hacia atrs
para que encaje firmemente.
6-5
MCBB-06-001
TRANSPORTE
PROCEDIMIENTO PARA EL IZADO DE LA
MQUINA
PRECAUCIN:
Los cables y otras herramientas de izada
pueden romperse, con el consiguiente riego
de graves lesiones fsicas. No utilice cables ni
herramientas de izada daados o
deteriorados.
Consulte al distribuidor autorizado el

procedimiento de izada adecuado, as como
los tamaos y tipos de cuerdas y
herramientas de izada.
Tire de la palanca de desconexin del control

de seguridad hasta situarla en la posicin de
bloqueo (LOCK) para evitar que la mquina
pueda moverse accidentalmente al ser izada.
Un procedimiento de izada incorrecto o el uso

de cables o herramientas inadecuados
pueden provocar el movimiento accidental de
la mquina, con el consiguiente riesgo de
lesiones fsicas y daos materiales.
La izada de la mquina debe hacerse

lentamente. De lo contrario, los cables o
herramientas de izada se vern sometidos a
una carga excesiva, con riesgo de rotura.
Evite que cualquier persona se aproxime o se

coloque debajo de la maquina suspendida.
Herramienta
de izada
Marca de lnea central,
indica centro de gravedad
MCBB-06-002
Consulte al distribuidor Hitachi ms prximo los

procedimientos para izar la mquina y/o el tamao y
tipo de eslingas y equipos que deben utilizarse.
6-6
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS CORRECTOS DE
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
Aprenda a realizar correctamente el servicio de
mantenimiento de la mquina correctamente. Siga los
procedimientos correctos de mantenimiento e inspeccin
que se exponen en este manual.
Inspeccione la mquina a diario antes de comenzar a
trabajar.
Compruebe los mandos e instrumentos.
Compruebe los niveles del refrigerante, combustible y

aceite.
Compruebe la existencia de fugas, y cercirese de

que no haya tuberas flexibles o tubos doblados,
desgastados o daados.
Inspeccione el aspecto general de la mquina dando

una vuelta alrededor de ella, para detectar ruidos,
calor, etc.
Cercirese de que no falten piezas y de que estn

firmemente ajustadas.
En caso de que la mquina presente algn problema,
reprelo antes de comenzar a trabajar, o bien pngase en
contacto con el distribuidor autorizado.
IMPORTANTE: y Utilice slo el combustible y
lubricantes recomendados.
y Asegrese de utilizar slo piezas
originales Hitachi De lo contrario, la
mquina podra averiarse o podran
producirse lesiones graves o
mortales.
y Utilice slo piezas originales Hitachi.
y La garanta Hitachi quedar nula y
sin efecto en caso de no utilizarse el
combustible y los lubricantes
recomendados, o piezas que no sean
originales Hitachi.
y No ajuste nunca el controlador del
motor ni la vlvula de seguridad del
sistema hidrulico.
y Proteja las piezas elctricas contra el
agua y el vapor.
y Nunca desmonte componentes
elctricos tales como el controlador
principal, los sensores, etc.
7-1
SA-005
MANTENIMIENTO
COMPROBACIN PERIDICA DEL MEDIDOR
DE SERVICIO
Las tareas de lubricacin y engrase, as como las
comprobaciones y ajustes de servicio, deben
realizarse en los intervalos indicados en la tabla de
intervalos de mantenimiento (vanse las pginas 7-4 y
7-5).
Los intervalos indicados en la tabla estn basados en

condiciones de servicio normales. Si utiliza la mquina
en condiciones ms adversas, estas tareas deben
realizarse a INTERVALOS MS CORTOS.
USO DE LOS COMBUSTIBLES Y

LUBRICANTES CORRECTOS
IMPORTANTE: Utilice siempre los combustibles y
lubricantes recomendados.
De lo contrario, la mquina podra
averiarse, adems del hecho de que la
garanta Hitachi quedar nula y sin
efecto.
7-2
MANTENIMIENTO
DIAGRAMA
Aguiln de 2 piezas
Aguiln monobloque
Cilindro de la cuchara
Aguiln superior
Cilindro del brazo
Aguiln inferior
Cilindro del brazo
Cilindro de
posicionamiento
Cilindro de la
cuchara
Brazo
Aguiln
Brazo
Cilindro del
aguiln
Cuchara
Cilindro del
aguiln
Cuchara
MCBB-01-030
Cabina
MCBB-01-031
Dispositivo de
rotacin
Junta central
Vlvula de control
Depsito de combustible
Depsito de aceite
hidrulico
Filtro de seguridad
Batera
Filtro de la direccin
Contrapeso
Bomba hidrulica
Filtro de aire
Cilindro de la hoja
Radiador, refrigerador
de aceite
MCBB-01-032
Motor
Eje trasero
Cilindro del eje
Eje delantero
Motor de
desplazamiento
Transmisin
Cilindro estabilizador
MCBB-01-033
7-3
MANTENIMIENTO
TABLA DE INTERVALOS DE
MANTENIMIENTO
La tabla de intervalos de mantenimiento va adherida al
reverso de la tapa de la caja de herramientas. Se entiende
por mantenimiento peridico la realizacin de las tareas
de mantenimiento, lubricacin y engrase en los intervalos
indicados en la tabla.
Marcas
stas son las marcas que se utilizan en la tabla de
intervalos de mantenimiento.
Grasa
(Pasador de la junta delantera, cojinete
de rotacin, engranaje de rotacin)
Filtro de aceite hidrulico

(Filtro del freno de seguridad, filtro de
la direccin, filtro del depsito de
aceite hidrulico, filtro de succin de la
direccin)
Aceite de engranajes
(Transmisin, eje, dispositivo de
reduccin de rotacin)
Elemento del filtro de aire
Aceite de motor
Refrigerante
(Refrigerante de larga duracin)
Filtro de aceite del motor
Filtro de combustible
(Cartucho de filtro de combustible)
Aceite hidrulico
7-4
MANTENIMIENTO
Tabla de intervalos de mantenimiento
Ejemplo: ZAXIS160W
21
22
23
24
25
20
1
19
2
18
17
16
3
15
1
2
3
4
5
14
13
12 11
10
Elemento
Aceite de motor
Refrigerante (refrigerante de larga
duracin)
Elemento del filtro de aire
Aceite de engranajes (eje trasero)
Aceite de engranajes (transmisin de

desplazamiento)
Grasa
7
8
9
10
Grasa
Aceite de engranajes (eje delantero)
Grasa
Grasa
11
Grasa
12
13
Grasa
Grasa
9 8
Pgina
7-23
7-63
14
15
16
17
7-61
7-30
18
7-28
19
7-18
20
21
22
23
7-19
7-29
7-15
7-22
24
7-20
25
26
7-21
13-5
NOTA: ZAXIS180W, 210W
7-5
Elemento
Grasa
Aceite hidrulico
Filtro de aceite hidrulico (succin)
Filtro de aceite hidrulico (succin de
la direccin)
Filtro de aceite hidrulico (principal)
Filtro de aceite hidrulico (freno de
seguridad)
Filtro de aceite hidrulico (direccin)
Filtro de aceite del motor
Filtro de combustible
Filtro de aceite hidrulico
(respiradero)
Aceite de engranajes (dispositivo de
rotacin)
Grasa
Aceite de engranajes (transmisin de
la bomba)
MCBB-07-064
Pgina
13-5
7-40
7-45
7-49
7-46
7-47
7-47
7-24
7-58
7-48
7-27
13-7
7-26
MANTENIMIENTO
PREPARACIN DE LA MQUINA PARA SU
MANTENIMIENTO
Antes de realizar los procedimientos de mantenimiento
que se explican en los captulos siguientes, aparque la
mquina tal y como se describe ms abajo (salvo si se
indica otra cosa).
M202-07-028
3. Site el interruptor del ralent/acelerador automtico

en la posicin OFF.
IMPORTANTE: El turbocompresor puede resultar

daado si no se realiza correctamente
el procedimiento de parada del motor.
4. Site el cuadrante de control del motor en la posicin

de ralent lento. Mantenga el motor funcionando a
ralent lento durante 5 minutos para que se enfre.
5. Site la palanca de cambios (2) en la posicin N
(neutra). Gire el interruptor del freno (3) de la
consola de la columna hasta situarlo en la posicin P
(aparcamiento).
MCBB-01-002
6. Site el interruptor de encendido en la posicin OFF.

Retire la llave de contacto. (Si tiene que realizar
algn trabajo de mantenimiento con el motor en
marcha, no deje la mquina sin control).
seguridad (1) para situarla en la posicin de bloqueo
(LOCK).
8. Antes de iniciar cualquier tarea de mantenimiento,
coloque un cartel con la leyenda No utilizar en un
lugar bien visible, como por ejemplo la puerta de la
cabina o las palancas de control.
SS2045102
SA-287
7-6
MCBB-07-065
MANTENIMIENTO
1
CAP Y CUBIERTAS DE ACCESO
PRECAUCIN:
No deje el cap y las cubiertas de acceso

abiertos si la mquina est aparcada en una
pendiente, o si hay viento fuerte. El cap y
las cubiertas de acceso pueden cerrarse
accidentalmente, con la probabilidad de
Cubierta motor, ZAXIS130W
provocar lesiones.
Al abrir o cerrar el cap o las cubiertas de
acceso, tenga especial cuidado de no
pillarse los dedos.
Cubierta motor
ZAXIS160W, 180W
Desenganche los cierres (hay 2) para abrir la
M175-07-018
M178-07-001
cubierta de acceso al motor. Manteniendo sujeto

el asidero de la cubierta de acceso, levante la
cubierta hasta que quede firmemente
enganchada con el trinquete (1).
Tras abrir la cubierta de acceso izquierda o
derecha, asegrese de insertar la varilla (2) en el

orificio de cierre de la cubierta (3) mantener la
cubierta sujeta.
ZAXIS180W, 210W
Cubierta izquierda, ZAXIS130W, 160W
Para abrir la cubierta trasera izquierda, abra
primero la cubierta delantera izquierda. A

continuacin, tire para abrir la cubierta trasera
izquierda como indica la ilustracin.
MCBB-07-002
2
3
Cubierta derecha ZAXIS130W, 160W

Cubierta delantera izquierda ZAXIS180W, 210W
3
MCBB-07-005
Cubierta trasera izquierda ZAXIS180W, 210W
MCBB-07-003
MCBB-07-006
7-7
Cubierta derecha ZAXIS180W, 210W 2
MCBB-07-004
MANTENIMIENTO
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS
Con el fin de garantizar un funcionamiento seguro,
inspeccione la mquina peridicamente. Adems, en caso
de averiarse las piezas que se indican a continuacin, se
expone a riesgos de seguridad y peligros de incendio. Es
muy difcil evaluar mediante slo una inspeccin visual el
grado del deterioro, fatiga o desgaste de las piezas que a
continuacin se indican. Por este motivo es necesario
sustituirlas a los intervalos indicados en la tabla. No
obstante, si observa cualquier anomala en cualquiera de
estas piezas, sustityala antes de comenzar a utilizar la
mquina, independientemente del intervalo de sustitucin
especificado.
Asimismo, al sustituir los tubos flexibles, compruebe si hay
deformaciones, grietas o deterioro de otro tipo en las
abrazaderas, y sustityalas si fuera necesario.
Asegrese de realizar la inspeccin peridica de todos los
tubos flexibles tal y como se indica a continuacin.
Adems, sustituya o apriete segn sea el caso todas
las piezas que presenten anomalas.
Consulte al distribuidor autorizado el procedimiento
correcto para la sustitucin de piezas.
Piezas de sustitucin peridica
Motor
Superestructura
Frenos
Bastidor inferior
Mecanismo de direccin
Mquina bsica
Sistema
hidrulico
Accesorio
delantero
Tubo flexible del combustible (depsito de combustible

al filtro)
Tubo flexible del combustible (depsito de combustible
a la bomba de inyeccin)
Tubo flexible del filtro de aceite (motor al filtro de aceite)
Tubo flexible de la calefaccin (calefaccin al motor)
Juntas de la vlvula de frenos (piezas de goma)
Tubo flexible de los frenos
Interruptor de la luz de freno
Juntas de la junta central (piezas de goma)
Tubo flexible de los frenos
Tubo flexible de la direccin
Juntas del cilindro de la direccin (piezas de goma)
Juntas de la vlvula de direccin (piezas de goma)
Tubo flexible de succin de la bomba
Tubo flexible de la salida de la bomba
Tubo flexible del mecanismo de rotacin
Tubo flexible del conducto del cilindro del aguiln
Tubo flexible del conducto del cilindro del brazo
Tubo flexible del conducto del cilindro de la cuchara
Tubo flexible del sistema de seguridad
NOTA: Al sustituir los tubos flexibles, asegrese de

sustituir tambin las juntas (juntas tricas,
casquillos, etc.).
7-8
Intervalos de
sustitucin
Cada 2 aos
Cada 2 aos
Cada 2 aos
Cada 2 aos
Cada 2 aos
Cada 2 aos
Cada 2 aos
Cada 2 aos
Cada ao
Cada 2 aos
Cada 2 aos
Cada 2 aos
Cada 2 aos
Cada 2 aos
Cada 2 aos
Cada 2 aos
Cada 2 aos
Cada 2 aos
Cada 2 aos
MANTENIMIENTO
GUA DE INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
A. ENGRASE (vase la pgina 7-15)
Piezas
1.Pasad
ores de
la junta
delantera
2.
3.
4.
5.
6.
Cantidad
Pasadores de
ZAXIS130W
Aguiln
la junta del
ZAXIS160W,
monobloque
accesorio
180W, 210W
delantero (a
ZAXIS130W
excepcin de
Aguiln de ZAXIS160W, 180W
los de la
2 piezas
cuchara y de
ZAXIS210W
la articulacin)
50
Intervalo (horas)
100 250 500 1000 2000
15
16
19
20
22
Pasadores de la cuchara y de la junta de la

articulacin.
Cojinete de rotacin
Mecanismo interno de rotacin
Eje delantero
Eje propulsor (delantero y
ZAXIS130W, 160W
trasero)
ZAXIS180W, 210W
Pasador compensador
4
2
1
4
6
4
1
Cada mes
NOTA:
Mantenimiento necesario al trabajar en agua y barro, o bien en condiciones de servicio muy

arduas.
Mantenimiento necesario slo durante la primera comprobacin.
Revisar y agregar grasa.
IMPORTANTE: Engrase la cuchara y los pivotes de la articulacin todos los das hasta concluir el perodo
de rodaje (50 horas). Si a las superficies convexas de la junta de la cuchara no se les ha
aplicado un tratamiento trmico de carburo de tungsteno (WC), engrase las dos secciones
del pasador de junta de la cuchara a intervalos de 250 horas.
B. MOTOR (vase la pgina 7-23)
Piezas
1. Aceite de
motor
Comprobar el nivel del aceite
2. Aceite de
motor
Cambiar 180W
3. Filtro de
aceite del
motor
Sustituir
ZAXIS130W, 160W,
ZAXIS210W
Cantidad
-
15,8 l
25 l
1
7-9
50
Intervalo (horas)
100 250 500 1000 2000
MANTENIMIENTO
C. TRANSMISIN (vase la pgina 7-26)
Piezas
Cantidad
1. Transmisin de Comprobar el nivel del aceite

la bomba
(ZAXIS180W, Cambiar
210W)
2. Mecanismo
ZAXIS130W
reductor de
Cambiar
rotacin
ZAXIS160W, 180W, 210W
3. Transmisin
4. Eje delantero
5. Eje trasero
6. Dispositivos
reductores de
los cubos
delantero y
trasero
Intervalo (horas)
100
250
500
50
1000
2000
1,0 l
3,2 l
6,2 l
3,2 l
2,9 l
8,5 l
8,5 l
10,0 l
8,5 l
11,0 l
12,0 l
11,0 l
11,0 l
10,3 l
11,0 l
13,0 l
13,5 l
1,0 l2
1,0 l2
2,0 l2
2,0 l2
2,0 l2
1,0 l2
2,0 l2
2,0 l2
2,0 l2
2,0 l2
2,0 l2
2,0 l2

ZAXIS130W, 160W
Cambiar
ZAXIS180W, 210W
ZAXIS130W
EST.
ZAXIS160W
ANCH.
Cambiar
ZAXIS180W
EST.
ZAXIS210W
ANCH.
ZAXIS130W
EST.
ZAXIS160W
ANCH.
Cambiar
ZAXIS180W
EST.
ZAXIS210W
ANCH.
Delantero
ZAXIS130W
Trasero
Delantero
EST.
Trasero
ZAXIS160W
Delantero
ANCH
Trasero
Cambiar
Delantero
ZAXIS180W
Trasero
Delantero
EST.
Trasero
ZAXIS210W
Delantero
ANCH.
Trasero
Cada mes
Cada mes
Cada mes
NOTA: Mantenimiento necesario slo durante la primera comprobacin.

D. FRENOS (DESPLAZAMIENTO) (vase la pgina 7-32)
Piezas
1. Comprobacin del acumulador del freno
2. Comprobacin del desgaste del forro del
freno
Intervalo (horas)
Cantidad
50
100
250
500
1000
2000
Cuando sea necesario
E. NEUMTICOS (vase la pgina 7-35)

Piezas
1. Neumticos
Intervalo (horas)
Cantidad
Inspeccionar
Sustitucin
50
100
250
500
7-10
1000
2000
MANTENIMIENTO
F. SISTEMA HIDRULICO (vase la pgina 7-37)
Piezas
Cantidad
1. Comprobacin del nivel de aceite del

2. Vaciado del colector de aceite hidrulico
aceite
hidrulico
50
100
250
300
500
1000
1500
2500
4000
sistema hidrulico
3. Cambio del
Intervalo (horas)
8
ZAXIS130W
180 l
ZAXIS160W
260 l
ZAXIS180W
270 l
ZAXIS210W
330 l
4. Limpieza del filtro de succin
5. Sustitucin del filtro del depsito de aceite
Al cambiar el aceite del sistema hidrulico
hidrulico
6. Sustitucin de los filtros de aceite de la direccin
y del freno de seguridad

7. Sustitucin del elemento del respiradero
8. Limpieza del elemento del filtro de succin de la
direccin (ZAXIS130W, 160W)

9.Comprobacin de
los tubos flexibles
y conductos
fugas
grietas, dobleces, etc.
Al cambiar el aceite del sistema hidrulico
NOTA: Los intervalos de cambio del aceite hidrulico varan en funcin del tipo de aceite hidrulico
utilizado.
Vase la tabla de aceites recomendados.
G. SISTEMA DE COMBUSTIBLE (vase la pgina 7-56)
Piezas
1. Vaciado del depsito de combustible
50
100
250
500
1000
2000
2. Comprobacin del separador de agua
3. Sustitucin del filtro de combustible
4. Limpieza del tamiz de la bomba de
alimentacin
5. Comprobacin
Intervalo (horas)
Cantidad
fugas, grietas, etc.
grietas, dobleces, etc.
de los tubos
flexibles del
combustible
H. FILTRO DE AIRE (vase la pgina 7-63)

Piezas
1. Elemento exterior
del filtro de aire
2. Elemento interior
del filtro de aire
(opcional)
Intervalo (horas)
8
50
100
250
500
1000
(O cuando se ilumine el
indicador)
Despus de limpiarlo 6 veces o cada ao
Cantidad
Limpieza
Sustitucin
Sustitucin
Al sustituir el elemento exterior
7-11
2000
MANTENIMIENTO
I. SISTEMA DE REFRIGERACIN (vase la pgina 7-65)
Piezas
Cantidad
1. Comprobacin del nivel de refrigerante

2. Comprobacin y ajuste de la tensin de la
correa del ventilador
ZAXIS130W
3. Cambio del
ZAXIS160W, 180W
refrigerante
ZAXIS210W
4. Limpieza del ncleo del radiador,
Exterior
del refrigerador de aceite del
Interior
intercambiador de calor
5. Limpieza de la pantalla delantera del
refrigerador de aceite
6. Limpieza del condensador del aire
acondicionado
50
100
Intervalo (horas)
250
500
1000
2000
1
1
19,0 l
19,2 l
23 l
1
Dos veces por ao 1

Dos veces por ao 1
Dos veces por ao 1
2
Al cambiar el refrigerante

1 Cambiar cada dos aos o cada 4000 horas de servicio, lo primero que se produzca.
2 Acorte el intervalo de mantenimiento si se utiliza la mquina en entornos con mucho polvo.
IMPORTANTE: Use agua corriente como refrigerante. No use cidos fuertes o ni agua alcalina.
Utilice el refrigerante de larga duracin (LLC) original Hitachi mezclado en una proporcin
de 30 a 50%.
J. SISTEMA ELCTRICO (vase la pgina 7-69)
K. VARIOS (vase la pgina 7-75)
Piezas
1. Comprobacin del desgaste y la tensin de los
dientes de la cuchara
2. Sustitucin de la cuchara
3. Conversin de la conexin de la cuchara en
pala de carga
4. Ajuste del varillaje de la cuchara
5. Comprobacin y sustitucin del cinturn de
seguridad
6. Comprobacin del nivel del lquido del
lavaparabrisas
Limpieza
7. Comprobacin Filtro de aire
circulante
del filtro del
Sustitucin
aire
Filtro de aire
Limpieza
acondicionado fresco
Sustitucin
8. Comprobacin del aire acondicionado
9. Limpieza del suelo de la cabina
10. Comprobacin de las boquillas de inyeccin
11. Apriete del perno de cabeza cilndrica
12. Inspeccin y ajuste de la holgura de las
vlvulas
13. Control de la sincronizacin de la inyeccin de
combustible
14. Medicin de la presin de compresin del
motor
15. Comprobacin del motor de arranque y del
alternador
16. Cambio de la grasa de la bomba de agua
17. Comprobacin del par de apriete de pernos y
tuercas
Cantidad
50
100
Intervalo (horas)
250
500
1000
2000
4000

Cada 3 aos (sustituir)
1
1
1
1
1
1
Despus de limpiarlo 6 veces o poco ms

Despus de limpiarlo 6 veces o poco ms

Encargue el mantenimiento al distribuidor autorizado.
7-12
MANTENIMIENTO
Marcas recomendadas de grasa
Dnde aplicarla
Fabricante
Nippon Koyu
British Petroleum
Caltex Oil
Esso
Idemitsu Kosan
Mobil Oil
Nippon Oil
Shell Oil
Cuchara, brazo y aguiln, mecanismo de

rotacin, cojinete de rotacin, eje delantero,
eje propulsor, pasador compensador
20 a 40 C
SEP 2
2
BP Energrease
LS-EP2
Multifax
EP2
Beacon
EP2
Daphne Coronex Grease EP2
Mobilux
EP2
Epinoc Grease
AP2
Shell Alvania
EP2 1
NOTA: La mquina sale de fbrica con los lubricantes

indicados con
.
1 Pasador de la junta delantera y cojinete de rotacin
2 Mecanismo de rotacin
Aceite del motor recomendado
En funcin de la temperatura ambiente prevista entre los
cambios de aceite, utilice el aceite con la viscosidad
indicada en la siguiente tabla de temperaturas.
Clase API CD
SAE 30 o equivalente (verano e invierno)
Zonas de altas temperaturas, SAE 40 o equivalente
Zonas de bajas temperaturas, SAE 10W o equivalente
Marcas recomendadas de aceite de motor
Tipo de aceite
Aceite de motor
Aplicacin Crter del motor, bomba de inyeccin de
combustible y controlador del motor
Temp.
ambiente
Fabricante
British
Petroleum
Caltex Oil
Esso
Idemitsu Kosan
Mobil Oil
Nippon Oil
20 a 0 C
10 a 35 C
BP Vanellus C3
30
40
RPM DELO 300 Oil
10W
30
40
Essolube D-3
10W
30
40
Apolloil Diesel Motive
S-310
S-330
S-340
15 a 40 C
Apolloil Custom Wide 15W-40
Apolloil Super Wide 15W-40
Mobil Delvac
1310
1330
1340
Hidiesel S 3
20 a 35 C
10 a 40 C
10W
10W-30
Shell Oil
25 a 40 C
10W
15W-40
Rymla D
30
40
NOTA: La mquina sale de fbrica con el aceite indicado con
7-13
MANTENIMIENTO
Marcas recomendadas de aceite de engranajes
Aplicacin
Mecanismo reductor de rotacin

20 a 40 C
Tipo de aceite
Temp. ambiente
Fabricante
British Petroleum
Caltex Oil
Esso
Idemitsu Kosan
Mobil Oil
Nippon Oil
Shell Oil
Comentarios
Aplicacin
Tipo de aceite
Temp.
ambiente
Fabricante
FUCHS
Shell Oil
BP Gear Oil
SAE90EP
Universal Thuban
SAE 90
Esso Gear Oil
80W-90, 85W-90
Apollo Gear
HE90
Mobilube
GX90
Gear Lube
Gear Lube
Transmisin de la bomba, transmisin

Aceite de motor
20 a 40 C
10 a 35 C
25 a 40 C
BP Vanellus C3
40
30
Apolloil Super
Wide
15W-40
Mobil Delvac
1330
SP90 (Rotacin)
SP80W-90
(Slo transmisin de la bomba)
Shell Spirax
RPM DELO 300 Oil

30
40
Essolube D-3
30
40
Apolloil Diesel Motive
S-340
S-330
2
1
EP90
Tipo API GL 4
1340
Hidiesel S3
15W-40 1
20 a 35 C
10W-30
3
Shell Rymla D
30
40
Shell Universal Engine Oil 15W-40 4
Tipo API CD
Eje delantero/trasero Dispositivos reductores de los

cubos.
20 a 40 C
Titan Gear
LS90
Shell Donax TD
NOTA: La mquina sale de fbrica con el aceite indicado con

.
1 Aceite de motor o de engranajes para la transmisin de la bomba 3 Aceite de motor para la
transmisin (ZAXIS130W, 160W)
2 Aceite de engranajes para el dispositivo reductor de rotacin 4 Aceite de motor para la
transmisin (ZAXIS180W, 210W)
Para la transmisin de la bomba se puede utilizar aceite de motor o para engranajes.
Marcas recomendadas de aceites hidrulicos
Tipo de lubricante
Dnde aplicarlo
Intervalo de cambio
Temp. ambiente
Fabricante
Hitachi
Idemitsu Kosan
British Petroleum
4000 horas
20 a 40C
10 a 40C
Aceite hidrulico
Sistema hidrulico
2500 horas
20 a 40C
10 a 40C
20 a 40C
10 a 40C
Super EX 46HN
Super Hydro 46 WRHU
Bartran HV46
Caltex Oil
Texaco INC.
Chevron U.S.A INC.
Esso
Mobil Oil
Shell Oil
Comentarios
1500 horas
Tellus Oil S46

Aceite hidrulico tipo antidesgaste
Rando Oil
HD46
Rando Oil
HD46
Chevron AW46
NUTO H46
DTE 25
Tellus Oil 46
NOTA: Utilice el tipo de aceite hidrulico adecuado en funcin de la temperatura ambiente.

La mquina sale de fbrica con el aceite indicado con
.
Para temperatura ambiente entre -40 C y +20 C: Seleccione un aceite hidrulico adecuado para
altas y bajas temperaturas utilizando como referencia los valores indicados a continuacin.
Viscosidad a baja temperatura: Menos de 4000 cSt a -40 C
Viscosidad a alta temperatura: Ms de 6,5 cSt a +80 C. Los valores indicados son aproximadamente
equivalentes al grado de viscosidad ISO #22. Sin embargo, la viscosidad a baja temperatura puede
variar en funcin de cada producto. Consulte directamente al fabricante de aceite hidrulico.
Si la temperatura ambiente es inferior a -40C: Consulte al distribuidor autorizado.
7-14
MANTENIMIENTO
A. ENGRASE
Pasadores de la junta delantera
Cuchara --- cada 250 horas
Cuchara original ZAXIS --- cada 500 horas
M178-07-007
Pasadores de la junta --- cada 500 horas
M178-07-007
ZAXIS130W
M178-07-007
ZAXIS160W, 180W, 210W
Otros --- cada 500 horas

Cilindro del aguiln inferior
M157-07-156
7-15
MANTENIMIENTO
Aguiln inferior
M154-07-002
Pasador de la junta del aguiln y el brazo, pasador

del vstago del cilindro del brazo y pasador inferior
del cilindro de la cuchara.
M157-07-157
Pasadores del vstago del cilindro del aguiln y

pasador inferior del cilindro del brazo. (Sistema de
engrase centralizado)
MCBB-07-078
7-16
MANTENIMIENTO
MEMORNDUM
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
7-17
MANTENIMIENTO
Cojinete de rotacin --- cada 500 horas
PRECAUCIN: La lubricacin del cojinete y del
engranaje de rotacin, y hacer girar la
superestructura, son tareas que deben ser
realizadas por la misma persona. Antes de
lubricar el cojinete de rotacin, asegrese de que
no haya nadie en las proximidades.
Cada vez que salga de la cabina
y Baje la cuchara hasta el suelo.
y Pare el motor.
y Tire de la palanca de desconexin del control
de seguridad para situarla en la posicin de
bloqueo (LOCK).
y Use las barandillas.
en la posicin OFF.
IMPORTANTE:El turbocompresor puede resultar
4. Haga funcionar el motor al vaco, a velocidad de
ralent lento, durante cinco minutos.
Retire la llave de contacto del interruptor de
encendido.
(LOCK).
7. Con la superestructura estacionaria, engrase a
travs de las dos boquillas de engrase.
8. Arranque el motor. Suba la cuchara varios
centmetros sobre el suelo y gire la superestructura
180.
10. Repita el procedimiento dos veces, comenzando por
el paso 3.
11. Aplique grasa al cojinete de rotacin hasta que
observe la salida de grasa a travs de las juntas del
cojinete.
Modelo
ZAXIS130W
ZAXIS160W, 180W, 210W
Capacidad
0,25 l
0,30 l
12. Tenga cuidado de no cargar una cantidad excesiva

de grasa.
7-18
M157-07-159
MANTENIMIENTO
Engranaje interior de rotacin --- cada 500
horas
PRECAUCIN: El procedimiento de agregar o
cambiar la grasa del engranaje interior de rotacin, y
la tarea de girar la superestructura, deben ser
realizados por la misma persona. Antes de lubricar
el cojinete de rotacin, asegrese de que no haya
nadie en las proximidades.
Cada vez que salga de la cabina
y Baje la cuchara hasta el suelo.
y Pare el motor.
y Tire de la palanca de desconexin del control de
(LOCK).
y Use las barandillas.
M178-07-008

en la posicin OFF.
M157-07-161

encendido.
(LOCK).
7. Quite la cubierta (1) de la superestructura.
8. La grasa debe llegar hasta el extremo superior de
todos los dientes del engranaje interior de rotacin, y
no estar sucia.
Cargue aproximadamente 0,5 kg de grasa, si fuera
necesario. Si la grasa estuviera sucia, extrigala y
cargue grasa limpia.
IMPORTANTE: Si observa la presencia de barro o agua
en el rea del engranaje de rotacin,
consulte el epgrafe Desplazamiento en
agua o terreno blando de la seccin
Conduccin de la mquina.
9. Instale la cubierta (1).
10. Si observase la presencia de agua o barro en la
grasa, sustituya toda la grasa del mecanismo
interior.
Quite la cubierta (2) de la parte inferior de la carcasa
del mecanismo de rotacin, situada cerca de la junta
central.
Modelo
ZAXIS130W
ZAXIS160W, 180W, 210W
Capacidad
9l
14 l
7-19
MANTENIMIENTO
Eje delantero --- cada mes
Engrase todos los puntos indicados en la figura.
(son 4: 2 boquillas de engrase de cada lado)
MCBB-07-044
7-20
MANTENIMIENTO
Eje propulsor (delantero y trasero)
--- cada 500 horas
7-21
ZAXIS130W, 160W, delantero
MCBB-07-045
ZAXIS180W, 210W, delantero
MCBB-07-046
ZAXIS130W, 160W, trasero
MCBB-07-047
ZAXIS180W, 210W, trasero
MCBB-00-007
MANTENIMIENTO
Pasador compensador
--- cada 250 horas
7-22
ZAXIS130W, 160W
MCBB-07-048
ZAXIS180W, 210W
MCBB-07-049
MANTENIMIENTO
B. MOTOR
1
Nivel del aceite del motor --- comprobar a

diario
IMPORTANTE: Para obtener una lectura ms precisa,
compruebe el nivel del aceite del motor
todos los das antes de arrancar la
mquina. Asegrese de que est
aparcada en una superficie horizontal.
1. Extraiga la varilla del nivel (1). Lmpiela con un pao
limpio. Vuelva a insertar la varilla (1).
ZAXIS130W, 160W, 180W

1
M175-07-032
2. Vuelva a extraer varilla del nivel (1). Lea el nivel. El

nivel del aceite debe situarse entre las dos marcas
circulares.
3. Si fuese necesario, agregue aceite a travs del
tapn de llenado de aceite (2).
Asegrese de usar slo el aceite recomendado
(vase la tabla Marcas recomendadas de aceite de
motor).
NOTA: Si se comprueba el nivel de aceite
inmediatamente despus de parar la mquina,
la lectura ser incorrecta.
Asegrese de esperar al menos 10 minutos,
hasta que el aceite baje, antes de realizar la
comprobacin.
ZAXIS210W
M178-07-029
Max.
Min.
M178-07-011
7-23
MANTENIMIENTO
Cambio de aceite del motor --- cada 500
horas
4
Sustitucin del filtro de aceite del motor

--- cada 500 horas
1. Ponga el motor a funcionar hasta que el aceite

empiece a calentarse.
NO DEJE funcionando el motor hasta que el aceite
est MUY caliente.
ZAXIS130W, 160W, 180W
M175-07-003
ZAXIS210W
MCBB-07-016

4. Site el interruptor de ralent automtico en la
posicin OFF.
Site el interruptor del freno en la posicin P
(aparcamiento).
3
4

encendido.
(LOCK).
Crter de aceite
Pao limpio
PRECAUCIN: El aceite del motor puede estar

caliente. Tenga especial cuidado para evitar
quemarse.
8. Quite el tapn de vaciado (4). Permita que el aceite
salga, a travs de un pao limpio, y se descargue en
un contenedor de 50 litros (13 galones EE.UU.).
9. Cuando haya salido todo el aceite, observe si en el
pao hay pequeas piezas de metal.
10. Vuelva a colocar el tapn de vaciado (4) y apritelo.
7-24
Contenedor
M104-07-010
MANTENIMIENTO
11. Abra las cubiertas de acceso derecha e izquierda, e
inmovilice la cubierta con el vstago.
12. Extraiga los cartuchos filtrantes del filtro de aceite
del motor (5) girndolos hacia la izquierda con una
llave para filtros.
13. Limpie la zona de contacto del casquillo del filtro en
el motor.
14. Aplique al casquillo del filtro nuevo una delgada
pelcula de aceite limpio.
5
15. Instale el nuevo filtro. Gire el cartucho del filtro hacia

la derecha con la mano hasta que el casquillo toque
la zona de contacto. Asegrese de no daar el
casquillo al instalar el filtro.
16. Apriete el filtro de aceite del motor (5) entre 3/4 de
vuelta y 1 vuelta ms utilizando una llave para filtros.
Tenga cuidado de no apretar demasiado.
ZAXIS130W, 160W
MCBB-07-028
17. Retire el tapn de llenado de aceite. Llene con el

aceite recomendado. Transcurridos 15 minutos,
compruebe que el nivel de aceite est entre las
marcas circulares en la varilla de nivel.
18. Vuelva a colocar el tapn de llenado de aceite.
19. Arranque el motor. Ponga el motor a funcionar a

ralent lento durante 5 minutos.
20. Compruebe que el manmetro de aceite del motor
del panel monitor se apague inmediatamente. Si no
fuera as, pare el motor inmediatamente e investigue
la causa.
ZAXIS180W, 210W
22. Compruebe si hay fugas en el tapn de vaciado.

23. Mida el nivel de aceite con la varilla de nivel.
NOTA: No vuelva a usar el cartucho
7-25
MCBB-07-017
MANTENIMIENTO
C. TRANSMISIN
Transmisin de la bomba (ZAXIS180W, 210W)
Comprobacin del nivel del aceite --- cada 250 horas

horizontal. Baje la cuchara y gire el interruptor del
freno situado en la columna de direccin hasta
situarlo en la posicin P (aparcamiento). Pare el
motor.
2. Compruebe en el indicador de nivel (1) que el nivel
de aceite se encuentre dentro de los lmites
especificados. Si el nivel es inferior al especificado,
retire el tapn de llenado (2) para aadir aceite de
engranajes.
Cambio de aceite --- cada 1000 horas
MCBB-07-018
PRECAUCIN: El aceite de engranajes puede

estar caliente inmediatamente despus del
funcionamiento de la mquina. Antes de iniciar
cualquier tarea de reparacin, espere a que el
aceite se haya enfriado.
motor.
2. Quite el tapn de llenado (2) de la parte superior de

la transmisin de la bomba.
ZAXIS180W
MCBB-07-078
3. Quite el tapn de vaciado (3) de la parte inferior de la

transmisin de la bomba. Permita que el aceite se
vace en un contenedor, a travs de un pao limpio.
4. Cuando haya salido todo el aceite, observe si en el
pao hay pequeas piezas de metal.
5. Apriete el tapn (3). Cargue aceite de engranajes a
travs del orificio del tapn de llenado.
especificados. Si el nivel de aceite es inferior al
especificado, aada aceite de engranajes.
7. Vuelva a instalar el tapn de llenado (2).
3
ZAXIS210W
MCBB-07-019
Crter de aceite
1
Pao limpio
Contenedor
M110-07-016
M104-07-010
7-26
MANTENIMIENTO
Mecanismo reductor de rotacin
motor.
Cambio del aceite de engranajes --- cada 1000 horas
1
ZAXIS130W
2
M175-00-002
PRECAUCIN: El aceite de engranajes puede

estar caliente inmediatamente despus del
funcionamiento de la mquina. Antes de iniciar
cualquier tarea de reparacin, espere a que el
aceite se haya enfriado.
motor.
2. Para vaciar el aceite, retire el tapn de vaciado del
extremo del conducto de vaciado situado en la parte
inferior del mecanismo de reduccin de rotacin.
ZAXIS160W, 180W, 210W
M178-07-086
3. Apriete el tapn de vaciado. Extraiga el tapn de

llenado (2) para cargar aceite de engranajes.
1
Lmites especificados
M104-07-017
7-27
MANTENIMIENTO
Aceite del mecanismo de transmisin
PRECAUCIN: Los componentes del bastidor
inferior estn muy calientes inmediatamente
despus de parar el motor. Inicie las tareas de
inspeccin o mantenimiento despus de que el
dispositivo de desplazamiento se haya enfriado.
1. Aparque la mquina sobre una superficie limpia y
horizontal, y baje la cuchara hasta el suelo, como
puede verse en la ilustracin. Site el interruptor del
freno en la posicin P (aparcamiento) y pare el
motor.
M202-07-028
2. Retire el tapn de nivel (1) (que tambin sirve como

tapn de llenado de aceite). El aceite debera salir
por el orificio. Si no ocurriese as, cargue aceite.
3. Limpie el tapn de nivel (1), vuelva a instalarlo (1)
con una nueva junta trica, y ajstelo aplicando el
par de apriete especificado.
Par de apriete especificado: 80 Nxm (8,2 kgfxm)
2
ZAXIS130W, 160W
MCBB-00-004
Cambiar el aceite de engranajes cada 2000 horas

(la primera vez, despus de 100 horas)
IMPORTANTE: El aceite de la transmisin de
desplazamiento debe cambiarse como
mnimo una vez al ao.
motor.
2. Quite los tapones de vaciado (2) y de nivel (1).
Deje que se vace el aceite.
3. Una vez que se haya vaciado todo el aceite, limpie el
tapn de vaciado (2). Vuelva a instalar el tapn de
nivel (2) con una nueva junta trica, y ajstelo
aplicando el par de apriete especificado.
4. Cargue aceite nuevo hasta que comience a rebosar
por el orificio del tapn de nivel (1).
5. Transcurridos unos minutos, compruebe el nivel de
aceite de la transmisin a travs del tapn de nivel
(1). Aada aceite si fuera necesario.
6. Vuelva a instalar el tapn de nivel (1) con una nueva
junta trica, y ajstelo aplicando el par de apriete
especificado.
7-28
1
2
ZAXIS180W, 210W
MCBB-07-021
MANTENIMIENTO
Eje delantero
Comprobar el nivel del aceite --- cada mes
motor.
Par de apriete especificado:
ZAXIS130W, 160W, 180W
130 Nxm
(13 kgfxm)
ZAXIS210W
150 Nxm
(15 kgfxm)
M202-07-028
1
2
ZAXIS130W, 160W, 180W
MCBB-07-058

horizontal, y baje la cuchara hasta el suelo, como puede
verse en la ilustracin. Site el interruptor del freno en la
posicin P (aparcamiento) y pare el motor.
2
MCBB-07-059
ZAXIS210W

ZAXIS130W, 160W, 180W
130 Nxm
(13 kgfxm)
ZAXIS210W
150 Nxm
(15 kgfxm)
aceite del eje delantero a travs del tapn de nivel
especificado.
ZAXIS130W, 160W, 180W
130 Nxm
(13 kgfxm)
ZAXIS210W
150 Nxm
(15 kgfxm)
7-29
1
ZAXIS210W
MCBB-07-051
MANTENIMIENTO
Eje trasero
horizontal, y baje la cuchara hasta el suelo, como puede
verse en la ilustracin. Site el interruptor del freno en la
posicin P (aparcamiento) y pare el motor.
ZAXIS130W, 160W, 180W
130 Nxm
(13 kgfxm)
ZAXIS210W
150 Nxm
(15 kgfxm)
M202-07-028
1
ZAXIS130W, 160W, 180W
2
MCBB-07-060

motor.
1
ZAXIS210W
MCBB-07-053

ZAXIS130W, 160W, 180W
130 Nxm
(13 kgfxm)
ZAXIS210W
150 Nxm
(15 kgfxm)
especificado.
ZAXIS130W, 160W, 180W
130 Nxm
(13 kgfxm)
ZAXIS210W
150 Nxm
(15 kgfxm)
7-30
2
ZAXIS210W
MCBB-07-061
MANTENIMIENTO
Dispositivos reductores del cubo delantero y
trasero
horizontal.
2. Site el tapn (1) (que se utiliza para comprobar el nivel
de aceite, vaciar y agregar el aceite) del extremo del
dispositivo reductor del cubo en la Posicin de
comprobacin indicada a la derecha. Baje la cuchara
hasta el suelo. Site el interruptor del freno en la posicin
P (aparcamiento) y pare el motor.
3. Quite el tapn (1). En este momento, el aceite
debera salir a travs del orificio del tapn. Si no
ocurriese as, cargue aceite.
4. Limpie el tapn (1), vuelva a instalarlo (1) con una
nueva junta trica, y ajstelo aplicando el par de
apriete especificado.
ZAXIS130W, 160W, 180W
130 Nxm
(13 kgfxm)
ZAXIS210W
150 Nxm
(15 kgfxm)
M202-07-028
Posicin de comprobacin
MCBB-07-066
Posicin de vaciado

MCBB-07-023

2. Site el tapn (1) del dispositivo reductor del cubo en
la Posicin de vaciado indicada a la derecha. Baje
la cuchara hasta el suelo. Site el interruptor del
motor.
3. Quite el tapn (1). Deje que se vace el aceite.
4. Site el tapn (1) del dispositivo reductor del cubo en
la Posicin de comprobacin indicada a la derecha.
Baje la cuchara hasta el suelo. Site el interruptor
del freno en la posicin P (aparcamiento) y pare el
motor.
por el orificio del tapn (1).
7. Vuelva a instalar el tapn (1) con una nueva junta
trica, y ajstelo aplicando el par de apriete
especificado.
ZAXIS130W, 160W, 180W
130 Nxm
(13 kgfxm)
ZAXIS210W
150 Nxm
(15 kgfxm)
7-31
MANTENIMIENTO
D. FRENO (DESPLAZAMIENTO)
Purgue el aire del sistema de frenos
IMPORTANTE: Si hay aire dentro del sistema de frenos,
el rendimiento de los mismos se ver
reducido, con la consiguiente posibilidad
de situaciones de peligro. Tras
desmontar los conductos del sistema de
frenos o de cambiar el aceite hidrulico,
asegrese de purgar de aire el sistema.
Durante el purgado, una vez que dejen de
aparecer burbujas de aire en el aceite,
contine hasta descargar unos 500 ml de
aceite hidrulico de cada rueda. Si
todava siguen apareciendo burbujas de
aire despus de vaciar aproximadamente
500 ml, contine purgando aire hasta que
las burbujas desaparezcan.
MCBB-07-044
El purgado de aire de ambas ruedas es un trabajo que deben

realizar dos personas, siguiendo el procedimiento que a
continuacin se expone. Hay un total de cuatro purgadores
de aire [un purgador de aire (1) en cada rueda].
1. Site el interruptor del freno de la consola de la
columna en la posicin P (aparcamiento). Ponga en

marcha el motor para incrementar la presin del aceite
hidrulico.
2. Conecte un tubo de vinilo transparente (2) al extremo
del purgador de aire (1). Inserte el otro extremo del tubo

en un recipiente transparente (3) lleno de aceite
hidrulico.
M202-07-023
3. Uno de los encargados del mantenimiento debe pisar

varias veces el pedal del freno (4) y, finalmente,
mantenerlo pisado.
4. Con el pedal del freno (4) en esta posicin, el otro
operario debe aflojar el purgador de aire (1) para

permitir la descarga de aceite hidrulico y aire durante
algunos segundos. A continuacin, apriete el purgador
de aire (1).
5. Este procedimiento debe repetirse hasta que del aceite

descargado desaparezcan las burbujas de aire.
6. Una vez que las burbujas de aire hayan desaparecido del
aceite descargado, contine efectuando este

procedimiento hasta descargar aproximadamente 500 ml
de aceite hidrulico. Si todava siguen apareciendo
burbujas de aire despus de vaciar aproximadamente
500 ml, contine realizando este procedimiento hasta que
las burbujas desaparezcan.
7. A continuacin, apriete el purgador de aire (1).

8. El purgado de aire de los frenos de las dems ruedas
debe realizarse siguiendo el mismo procedimiento.
9. Una vez concluido el purgado de los cuatro purgadores,

repita dos veces los pasos del 3 al 5 en cada purgador
para cerciorarse de haber vaciado totalmente de aire el
sistema.
7-32
MCBB-01-008
MANTENIMIENTO
Comprobacin del acumulador del freno
1. Ponga en marcha el motor con el interruptor del
freno de la consola de la columna situado en la
2. Tras calentar el motor, pise a fondo el pedal del freno
entre cuatro y cinco veces. A continuacin, pare el
motor.
3. Site el interruptor de encendido en la posicin ON.
4. Pise a fondo el pedal del freno entre 8 y 9 veces. Si
funciona normalmente, el zumbador sonar y el
indicador de presin de los frenos (1) se encender.
Si el zumbador suena y el indicador de presin de
los frenos se enciende antes de pisar el pedal tres
veces, ello indica que la presin del acumulador es
anmala. No utilice la mquina. Solicite al
distribuidor Hitachi ms prximo que sustituya el
acumulador del freno.
5. Repita los procedimientos expuestos tres veces para
obtener un resultado correcto y cerciorarse de que
todo funcione con normalidad.
7-33
MCBB-01-009
MCBB-01-006
MANTENIMIENTO
Comprobacin del desgaste del forro del
freno --- Segn se requiera
En caso de detectarse cualquier anomala en el
funcionamiento de los frenos, como por ejemplo:
El freno no funciona con eficacia;
Se oyen ruidos al aplicar el freno,
Pngase en contacto con el distribuidor Hitachi ms
cercano.
Es necesario comprobar que el forro del freno no est
gastado.
7-34
MANTENIMIENTO
E. NEUMTICOS
Tamao de neumticos
Utilice neumticos de cualquiera de los tamaos
siguientes.
IMPORTANTE: Asegrese de utilizar neumticos de
las mismas especificaciones y de la
misma marca.
Compruebe la presin de los neumticos.
Rueda delantera
Rueda trasera
Tamao
10.00-20-14PR
Presin de aire
640 kPa (6,5 kgf/cm2)
especificada
Fecha
Estndar
Siga los procedimientos correctos al separar el
neumtico de la rueda o llanta y volver a instalarlos.
PRECAUCIN:
La separacin explosiva de un neumtico y
de las piezas de la llanta puede provocar
No intente montar un neumtico si carece del
equipo y la experiencia adecuados para
realizar la tarea. Encrguela al distribuidor
autorizado o a un servicio de reparaciones
cualificado.
Las dimensiones de excentricidad de la llanta

del neumtico interior son diferentes de las
del neumtico exterior. Por consiguiente, si
los neumticos se instalan inversamente, la
anchura de los neumticos ser mayor que la
anchura total del vehculo. Asegrese de
instalar los neumticos interiores y exteriores
en sus posiciones correctas.
7-35
SA-249
MANTENIMIENTO
Procedimiento de inspeccin y sustitucin
de
neumticos
Inspeccionar
1. Si el dibujo de cualquier parte del neumtico se ha
gastado, sustituya el neumtico.
2. Antes de comenzar a trabajar, asegrese de revisar
el neumtico para cerciorarse de que no presente
grietas, daos, elementos extraos, etc.
3. Confirme que la presin de los neumticos es la
especificada.
Desmonte e instale los neumticos segn los

siguientes procedimientos
Desmontaje
1. Afloje las tuercas de la rueda con una llave de tubo.
Tanto en las ruedas derechas como izquierdas se
utilizan tornillos que giran a la derecha.
2. Levante la mquina con un gato hasta separar el
neumtico del suelo. Desmonte el neumtico.
3. Pare el motor. Site la palanca de cambios en la
posicin N (neutra). Site el interruptor de encendido
en la posicin ON.
4. Desmonte el neumtico.
Instalacin
1. No aplique aceite al roscado de los pasadores y
tuercas de la rueda.
2. Apriete temporalmente las tuercas de la rueda. Baje
la mquina hasta el suelo. Ajuste las tuercas
aplicando el par de apriete estndar especificado.
Par de apriete:
ZAXIS130W:
500 Nxm
(51 kgfxm)
ZAXIS160W, 180W, 210W:
600 Nxm
(61 kgfxm)
3. Al instalar los neumticos, site las vlvulas de aire
de la rueda interior y de la rueda exterior en
posiciones opuestas para facilitar el acceso al inflar
los neumticos.
7-36
MANTENIMIENTO
F. SISTEMA HIDRULICO
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO DEL
EQUIPO HIDRULICO
PRECAUCIN: Durante su funcionamiento, las
piezas del sistema hidrulico se recalientan.
Espere a que la mquina se enfre antes de
comenzar cualquier tarea de inspeccin o
mantenimiento.
1. Asegrese de que la mquina est aparcada sobre
una superficie horizontal y firme antes comenzar las
tareas de mantenimiento del equipo hidrulico.
2. Baje la cuchara hasta el suelo y pare el motor.
3. Comience a realizar las tareas de mantenimiento de
los componentes hidrulicos slo despus de que
los componentes, el aceite hidrulico y los
lubricantes estn totalmente fros, y tras descargar la
presin residual.
3.1 Purgue el aire del depsito de aceite hidrulico
para descargar la presin interna.
3.2 Deje que la mquina se enfre.
Tenga en cuenta que el realizar tareas de
mantenimiento de componentes hidrulicos
calientes y presurizados podra causar que las
piezas y/o el aceite calientes salten o se escapen
repentinamente, con el consiguiente riesgo de
lesiones.
3.3 Mantenga el cuerpo y la cara alejados de los
tapones o tornillos cuando los quite.
Los componentes hidrulicos pueden estar
presurizados, incluso fros.
3.4 No intente nunca realizar tareas de mantenimiento
ni los circuitos del motor de desplazamiento o de
rotacin con la mquina aparcada en una
pendiente. Su presin es muy alta debido a su
propio peso.
4. Al conectar las tubos flexibles y tuberas hidrulicas,
adopte precauciones especiales para evitar que las
superficies de las juntas se ensucien o se daen.
Tenga en cuenta las siguientes precauciones:
4.1 Lave los tubos flexibles, los conductos y el interior
del depsito con un lquido de lavado, pasando un
pao limpio por ellos antes de volver a conectarlos.
4.2 Utilice slo juntas tricas sin daos ni defectos.
Asegrese de no daarlas durante el montaje.
4.3 Evite retorcer los tubos flexibles de alta presin al
conectarlos. De lo contrario, la vida til de los tubos
flexibles se reducira considerablemente.
4.4 Apriete con cuidado las abrazaderas de los tubos
flexible de baja presin.
Evite apretarlas en exceso.
7-37
MANTENIMIENTO
5. Al agregar aceite hidrulico, utilice siempre la misma
marca de aceite: no mezcle distintas marcas. Como
la mquina viene de fbrica con Super EX 46HN,
utilice este aceite como regla general. Si escoge
alguna de las marcas indicadas en el cuadro
"Marcas recomendadas de aceite hidrulico",
asegrese de cambiar todo el aceite del sistema.
6. Evite utilizar aceites hidrulicos que no aparezcan
en la tabla "Marcas recomendadas de aceite
hidrulico".
7. Nunca haga funcionar el motor sin aceite en el
depsito de aceite hidrulico.
7-38
MANTENIMIENTO
SUSTITUCIN DEL FILTRO Y CAMBIO DE
ACEITE DEL SISTEMA HIDRULICO
Cambio del aceite hidrulico y sustitucin del filtro del
depsito de aceite hidrulico
Trabajar con la trituradora hidrulica aumenta las
probabilidades de que se el sistema hidrulico se
contamine, y el aceite se deteriore, ms rpidamente. Por
esta razn, el aceite hidrulico se debe cambiar y el filtro
se debe sustituir con mayor frecuencia que cuando la
mquina se utiliza con la cuchara.
De lo contrario, la trituradora, la bomba de aceite

hidrulico y otros componentes del sistema
hidrulico podran resultar averiados. En la
siguiente tabla se indican los intervalos de
cambio/sustitucin recomendados. (Los
intervalos de sustitucin del filtro y de cambio de
aceite se indican a continuacin. Los
procedimientos para hacerlo se explican en el
epgrafe Sistema hidrulico de la seccin de
MANTENIMIENTO).
Intervalos de cambio/sustitucin (horas)

Accesorios
Disponibilidad
Elemento filtrante
de paso total
Aceite hidrulico
Tipo de elemento
1500
Papel de filtro estndar
1000
2500
Elemento de alto rendimiento
4000
Trituradora
600
100
100%
hidrulica
1000
300
: Los intervalos de cambio de aceite pueden variar en funcin de la marca de aceite hidrulico utilizada. Consulte
el epgrafe Sistema hidrulico de la seccin MANTENIMIENTO.
: Utilice el elemento de alto rendimiento (fibra de vidrio) (opcional).
Cuchara
100%
Intervalos de sustitucin (horas) del aceite hidrulico y del elemento del filtro de capacidad total
Horas sustitucin Horas cambio

aceite hidrulico
elemento
100
:Utilizando elemento de
rendimiento (fibra de vidrio)
Intervalo
de
sustitucin
empleando aceite hidrulico de
1500 hs. de duracin
80
alto
:Utilizando elemento de papel de

filtro estndar
Intervalo
de
sustitucin
2500 hs. de duracin
Disponibilidad de 60
funcionamiento
media de la
trituradora (%)
40
Intervalo
de
sustitucin
4000 hs. de duracin
20
0
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
M178-13-004
Horas de servicio de la excavadora

IMPORTANTE: En las excavadoras que realizan
trabajos de demolicin, utilice un
elemento filtrante de alto rendimiento
(fibra de vidrio). En caso de que resulte
inevitable utilizar un elemento filtrante
de papel, el cambio de aceite hidrulico
7-39
y la sustitucin del elemento

filtrante debern realizarse en los
intervalos indicados por las
lneas de puntos.
MANTENIMIENTO
Comprobacin del nivel del aceite hidrulico
--- a diario
horizontal. Como se indica en la ilustracin de la
derecha, extienda el cilindro de la cuchara y retraiga
el cilindro del brazo. Apoye la cuchara sobre el
suelo. Site el interruptor del freno de la consola de
la columna de direccin en la posicin P
(aparcamiento). Pare el motor.
M202-07-028
2. Abra la cubierta lateral. Compruebe el nivel del

aceite en el depsito de aceite hidrulico a travs del
indicador de nivel (1). En situacin normal, el nivel
del aceite debe situarse entre las marcas del
indicador de nivel (1).
ZAXIS130W, 160W, 180W
MCBB-07-024
ZAXIS210W
MCBB-07-054
7-40
MANTENIMIENTO
Vaciado del colector de aceite hidrulico --cada 250 horas
PRECAUCIN: Inmediatamente despus de

haber estado la mquina en servicio, puede salir
aceite hidrulico caliente, con el consiguiente
riesgo de graves quemaduras. Vace el colector
slo despus de que el aceite se haya enfriado o
antes de poner la mquina en servicio por la
maana.
M202-07-028

2. Deje la mquina estacionaria. Una vez que el aceite
se haya enfriado, pulse el botn de descarga de
presin (1) del respiradero para descargar la
presin.
3. Afloje lentamente el tapn de vaciado (2) situado en
la parte inferior del depsito de aceite hidrulico para
descargar el agua y los sedimentos.
MCBB-07-025
M178-07-020
7-41
MANTENIMIENTO
Cambio del aceite hidrulico --- Cada 4000,
2500 1500 horas
riesgo de graves quemaduras. Antes de cambiar
el aceite hidrulico, espere a que se enfre.
IMPORTANTE: Los intervalos de cambio del aceite
hidrulico varan en funcin del tipo de
aceite que se utilice.
M202-07-028
Indicador de nivel
Cambio del aceite hidrulico

Lmites
especificados
de nivel de
aceite
2. Pulse el botn de descarga de presin (1) del

respiradero para descargar la presin.
M157-07-016
3. Quite la cubierta del agujero de llenado (2) de la

parte superior del depsito de aceite hidrulico.
4. Prepare un recipiente con una capacidad de

aproximadamente 350 litros. Extraiga el aceite con
una bomba de succin.
5. Afloje lentamente el tapn de vaciado (3) situado en
la parte inferior del depsito de aceite hidrulico.
6. Tras limpiar a fondo el tapn de vaciado (3), vuelva a
instalarlo firmemente el agujero original.
7. Cargue aceite hidrulico a travs del orificio de
llenado situado en la parte superior del depsito de
aceite mientras comprueba el nivel a travs del
indicador de nivel.
MCBB-07-025
8. Instale la cubierta del agujero de llenado (2)

utilizando los pernos (son 6).
Par de apriete: 50 Nxm (5,1 kgfxm)
IMPORTANTE: Al cambiar el aceite hidrulico, tenga
cuidado de evitar la entrada de polvo,
agua o suciedad al depsito de aceite
hidrulico.
9. Purgue el aire del sistema hidrulico efectuando el
procedimiento descrito en la pgina siguiente.
7-42
M178-07-020
MANTENIMIENTO
Purgado de aire del sistema hidrulico
Tras cambiar el aceite hidrulico, purgue el aire que

pudiera haber quedado en el sistema aplicando el
siguiente procedimiento.
PRECAUCIN: Si hay aire dentro del sistema
de frenos, el rendimiento de los
mismos se ver reducido, con
la consiguiente posibilidad de
situaciones de peligro.
Asegrese de purgar de aire el
sistema de frenos.
El aire atrapado en el circuito
hidrulico de la transmisin de
desplazamiento puede
provocar un funcionamiento
errtico de la palanca de
cambios, con el consiguiente
riesgo. Asegrese de purgar de
aire el circuito de la palanca de
cambios de la transmisin de
desplazamiento.
IMPORTANTE: Si se pone en marcha el motor sin
cargar de aceite la bomba hidrulica,
sta podra averiarse. Asegrese de
purgar de aire el sistema hidrulico, y
de cargar de aceite la bomba hidrulica
antes de poner en marcha el motor.
Purgue de aire la bomba hidrulica.

1) Quite el tapn de purga del aire (4) de la parte
superior de la bomba. Llene la bomba con
aceite.
2) Una vez que haya llenado la bomba de
aceite, apriete temporalmente el tapn de
purga de aire (4). Arranque el motor y pngalo
a funcionar a velocidad de ralent lento.
3) Afloje ligeramente el tapn de purga de aire
(4) para purgar el aire que pueda haber
quedado en la bomba, hasta que el aceite
comience a rebosar alrededor del tapn.
4) Una vez purgado el aire, apriete a fondo el
tapn de purgado de aire (4).
Purgue de aire los circuitos hidrulicos.
1) Despus cargar aceite hidrulico, arranque el
motor. Accione en vaco y de manera
uniforme cada cilindro y el motor de rotacin
durante 10 1 5 minutos. El circuito de
seguridad dispone de un respiradero que
purga automticamente el aire transcurridos 5
minutos.
2)
Coloque el accesorio delantero en la posicin

de comprobacin de nivel de aceite.
3)
Pare el motor. Compruebe el nivel de aceite.

Aada aceite si fuera necesario.
Purgado de aire del sistema de frenos

Asegrese de purgar el aire del sistema de frenos
siguiendo el procedimiento descrito en la pgina
7-43
ZAXIS130W, 160W
4
MCBB-07-055
ZAXIS180W, 210W
M178-07-021
MANTENIMIENTO
Purgado de aire de la transmisin de desplazamiento

(circuito hidrulico de la palanca de cambios)
IMPORTANTE: El aire atrapado en el circuito

hidrulico de la transmisin de
desplazamiento puede provocar un
funcionamiento errtico de la palanca
de cambios. Tras desmontar el
conducto hidrulico de la palanca de
cambios de la transmisin o al cambiar
el aceite hidrulico, no olvide purgarlos
de aire.
El sistema de la palanca de cambios de la transmisin de
desplazamiento se acciona con presin hidrulica. El aire
atrapado en el sistema debe ser purgado despus de
desmontar el circuito hidrulico de la palanca de cambios
de transmisin o de cambiar el aceite hidrulico. El
purgado de aire es un procedimiento que deben realizar
dos personas, tal y como se describe a continuacin.
ZAXIS130W, 160W
MCBB-07-076
1. Arranque el motor. Baje la cuchara y apyela sobre

una superficie firme y horizontal. Site el interruptor
del freno de la caja de la columna en la posicin S
(trabajo) (si el interruptor se encuentra en la posicin
P (aparcamiento), no podr purgar de aire el
sistema).
2. Conecte un tubo de vinilo transparente (2) al
extremo del purgador de aire (1) de la transmisin.
Inserte el otro extremo del tubo en un recipiente (3)
lleno de aceite hidrulico.
3. Una de las dos personas que realizan el

mantenimiento debe mover la palanca de cambios
(4) desde la posicin D hasta L, y viceversa, entre
cuatro y cinco veces. A continuacin, debe mantener
la palanca de cambios en la posicin D.
4. Mientras uno mantiene la palanca de cambios en la
posicin D, el otro debe aflojar el purgador de aire
(1) para permitir la descarga de aceite hidrulico con
burbujas de aire. A continuacin, apriete el purgador
de aire (1).
5. Repita los pasos 3 y 4 hasta que desaparezcan las
burbujas de aire del aceite hidrulico descargado.
MCBB-07-077
ZAXIS180W, 210W
2
3
M202-07-023
6. Por ltimo, apriete a fondo el purgador de aire (1).
MCBB-01-010
7-44
MANTENIMIENTO
Limpieza del filtro de succin
--- Al cambiar el aceite del sistema hidrulico
El filtro de succin est situado en la parte inferior del

depsito de aceite hidrulico. Limpie el filtro cada vez que
cambie el aceite hidrulico.
4
1. Despus de vaciar el aceite hidrulico, retire la

cubierta (1). Extraiga el vstago (2).
2. Limpie el interior del depsito de aceite hidrulico y
el filtro de succin.
3. Antes de instalar el conjunto del vstago, compruebe
sus dimensiones utilizando como referencia la
siguiente ilustracin. Inserte firmemente el conjunto
del vstago en el conducto (3).
4. Compruebe que el extremo superior del vstago (2)

est insertado en el soporte (4) de la cubierta (1).
Fije la cubierta (1) con los pernos.
5. Purgue de aire el sistema hidrulico. (Consulte el

epgrafe Purgado de aire del sistema hidrulico del
paso 3 ).
M157-07-062
ZAXIS130W, 160W, 180W 732 mm

20
mm (0,79")745 mm
ZAXIS210W
817 mm (32,2")
20 mm
2
Conjunto de la varilla
7-45
M107-07-070
MANTENIMIENTO
Sustitucin del filtro del depsito de aceite
hidrulico (modelo estndar)
--- cada 1000 horas
posicin OFF.
SA-039


(LOCK).
PRECAUCIN: El depsito del aceite hidrulico

est presurizado. Pulse el botn de descarga de
presin del respiradero antes de retirar ste.
7. Pulse el botn de descarga de presin del depsito
de aceite hidrulico para descargar la presin.
NOTA: La cubierta se acciona mediante un muelle.

Sujtela al quitar los dos ltimos pernos.
8. Sujete la cubierta del filtro (2) para contrarrestar la
ligera carga del muelle al quitar los dos ltimos
pernos (1). Quite la cubierta del filtro (2).
9. Quite el muelle (4), y el elemento (5).
NOTA: Extraiga el elemento y observe si hay
partculas metlicas y suciedad en el fondo del
receptculo del filtro. Una cantidad excesiva de
partculas de bronce y acero pueden ser indicio
de una avera de la bomba hidrulica, del
motor o de la vlvula, o bien de un desperfecto
inminente. La presencia de material gomoso
puede indicar una avera en la camisa del
cilindro.
10. Deshgase del elemento (5) y de la junta trica (3).
11. Ponga un elemento nuevo (5) y el muelle (4).
12. Instale la cubierta del filtro (2) con una junta trica
(3) nueva.
13. Instale y ajuste los pernos (1) aplicando un par de
apriete de 49 Nxm
7-46
M178-07-069
MANTENIMIENTO
Sustitucin del filtro de paso total (opcional)
--- cada 300 horas
En el caso de que se ilumine el indicador de filtro de
aceite, sustituya el filtro inmediatamente incluso si, tras
haberlo sustituido previamente, tiene menos de 300 horas
de servicio.
haber estado la mquina en servicio, si se abre el
sistema hidrulico o cualquiera de sus
conductos, puede saltar aceite caliente y
presurizado, con el consiguiente riesgo de
graves quemaduras. Espere a que el aceite se
haya enfriado antes de comenzar a trabajar.
M202-07-028
IMPORTANTE: Los intervalos de cambio y sustitucin

difieren en funcin de la marca de
aceite hidrulico y del elemento
filtrante utilizados, as como tambin
de la relacin de horas de servicio de
los accesorios instalados.
IMPORTANTE: Precauciones de uso del elemento
En las excavadoras utilizadas para
tareas de demolicin, se utiliza un
elemento de alto rendimiento (fibra
de vidrio) en el filtro de paso total.
Asegrese de sustituir el filtro por
otro con el mismo tipo de elemento
de alto rendimiento. En caso de que
resulte inevitable utilizar un
elemento filtrante de papel, consulte
las instrucciones de cambio y
sustitucin del aceite hidrulico y
del elemento filtrante de paso total
en la seccin MANTENIMIENTO.
Si se utiliza el mismo elemento
filtrante de papel que el empleado
en el modelo estndar, el indicador
de obstruccin del filtro no
funcionar. En tal caso, asle el
mazo de cables del indicador (7).
Sustitucin
horizontal. Tras haber extendido el cilindro de la
cuchara, replegado el cilindro del brazo y bajado la
cuchara hasta el suelo (como puede verse en la
ilustracin de la derecha), pare el motor.
2. Asegrese de pulsar la vlvula de ventilacin de aire
para descargar la presin de aire del depsito de
aceite hidrulico antes de sustituir el elemento.
3. Extraiga los pernos (1) (se usan 6) para quitar la
cubierta (2) y la junta trica (3). Al quitar la cubierta
(2), hgalo con cuidado mientras la empuja hacia
abajo para evitar que el muelle (4) salga disparado.
4. Quite el muelle (4) y el elemento (5).
5. Sustituya el elemento (5) y la junta trica (3) por
otros nuevos. Instlelos en el depsito de aceite
hidrulico.
6. Vuelva a colocar la cubierta (2). Apriete los pernos
(1) (6 unidades) tal y como se especifica.
Par de apriete: 50 Nxm (5,1 kgfxm)
7-47
M175-07-035
MANTENIMIENTO
Sustitucin de los filtros del freno de
seguridad y de la direccin
--- cada 1000 horas
riesgo de graves quemaduras. Antes de cambiar
el aceite hidrulico, espere a que se enfre.
M202-07-028

suelo. Pare el motor.
2. Antes de sustituir el elemento, pulse el botn de
descarga del respiradero para purgar de aire el
depsito de aceite hidrulico.
Filtro del freno

de seguridad
Filtro de la
direccin
3. Utilizando una llave, gire hacia la izquierda el tubo

hexagonal situado en la parte inferior de la carcasa
(4) para separar la carcasa (4) de la cubierta (1).
4. Mientras gira, extraiga el elemento (2).
ZAXIS130W, 160W
MCBB-07-026
ZAXIS180W, 210W
MCBB-07-027
5. Sustituya la junta trica (3) por una nueva.

6. Instale correctamente la junta trica (3) nueva en la
ranura alrededor de la carcasa (4).
7. Tras aplicar aceite hidrulico limpio a la superficie de
la junta del elemento (2) nuevo, instale el elemento
(2) en la cubierta (1) mientras lo hace girar, teniendo
cuidado de no daar la superficie de la junta.
Filtro de la
direccin
Filtro del freno
de seguridad
8. Tenga cuidado de evitar la entrada de agua o polvo a

la carcasa del filtro.
9. Instale la carcasa (4) en la cubierta (1) girando la
carcasa (4) hacia la derecha.
Par de apriete: 40 a 50 Nm (4,1 a 5,1 kgfm)
10. Una vez sustituido el elemento, purgue de aire la
bomba y compruebe el nivel de aceite de sta.
(Consulte el epgrafe Purgado de aire del sistema
hidrulico del paso 3 ). Si se hace funcionar la
mquina sin purgar totalmente de aire el sistema
hidrulico, la bomba hidrulica podra averiarse.
11. Sustituya el elemento peridicamente para mantener
el aceite hidrulico limpio, lo que ampliar la vida til
de los componentes hidrulicos.
2
3
4
MCBB-07-070
7-48
MANTENIMIENTO
Sustitucin del elemento del respiradero
--- cada 4000 horas
PRECAUCIN: El aceite hidrulico puede estar
caliente inmediatamente despus de que la
mquina haya estado en servicio. El aceite
hidrulico caliente puede saltar, con la
posibilidad de causar graves quemaduras.
Asegrese de dejar enfriar el aceite antes de
empezar a trabajar.
M202-07-028
Procedimientos de sustitucin
horizontal. Extienda completamente el cilindro de la
cuchara, retraiga completamente el cilindro del
brazo, y baje la cuchara hasta el suelo, como puede
verse en la ilustracin de la derecha. Pare el motor.
2. Antes de sustituir el elemento, asegrese de
despresurizar el depsito de aceite hidrulico
pulsando la vlvula de purgado de aire del depsito
de aceite hidrulico.
3. Gire la cubierta (2) aproximadamente de vuelta
hacia la derecha. Gire el tapn (1) hacia la izquierda
para extraerlo.
M157-07-185
4. Gire la cubierta (2) hacia la izquierda para extraerla.

A continuacin, extraiga el elemento (3).
5. Instale el elemento (3) nuevo. Apriete la cubierta (2)
hasta que entre en contacto con el elemento. A
continuacin, apriete de vuelta ms.
6. Apriete firmemente el tapn (1) girndolo con la
mano hacia la derecha. Mientras sujeta el tapn (1)
con la mano para evitar que gire, apriete firmemente
la cubierta (2) girndola con la mano hacia la
izquierda entre 5 y 10.
7. Tenga cuidado de no dejar que entre agua o

suciedad entre la cubierta (2) y el cuerpo (4) (puerto
del respiradero)
8. Sustituya el elemento peridicamente para mantener
el aceite hidrulico limpio y prolongar la vida til de
los componentes.
7-49
M1G6-07-001
MANTENIMIENTO
Limpieza del elemento del filtro de succin
de la direccin
--- Al cambiar el aceite del sistema hidrulico
(ZAXIS130W, 160W)
1. Despus de vaciar el aceite hidrulico, afloje el
perno (1). Extraiga el filtro de succin de la direccin
(2).
1
2. Limpie el filtro de succin de la direccin (2).

3. Limpie la superficie de asiento del filtro. Instale el
filtro de succin de la direccin (2) con los pernos
(1).
4. Purgue de aire el sistema hidrulico.
(Consulte el epgrafe Purgado de aire del sistema
hidrulico del paso 3 ).
ZAXIS130W, 160W
MCBB-07-062
MCBB-07-063
7-50
MANTENIMIENTO
Comprobacin de los tubos flexibles y
conductos
--- a diario
--- cada 250 horas
PRECAUCIN: Los escapes de lquidos
presurizados pueden penetrar la piel y causar
graves lesiones.
Para evitar este peligro, busque las fugas
utilizando un trozo de cartn.
Tenga cuidado de protegerse las manos y el
cuerpo de los lquidos presurizados.
En caso de accidente, consulte inmediatamente a
un mdico familiarizado con este tipo de
lesiones.
Todo lquido inyectado en la piel tiene que ser
extrado quirrgicamente antes de que
transcurran pocas horas. De lo contrario, el
tejido podra gangrenarse.
PRECAUCIN: Las fugas de aceite y lubricantes
hidrulicos pueden producir incendios y causar
graves lesiones.
Para evitar este riesgo:
Aparque la mquina sobre una superficie firme
y horizontal.
Baje la cuchara hasta el suelo.
Pare el motor. Retire la llave de contacto. Tire
de la palanca de desconexin del control de
seguridad para situarla en la posicin de
bloqueo (LOCK).
SA-031
SA-292
Para detectar la presencia de fugas,
compruebe si hay abrazaderas perdidas o

sueltas, tubos flexibles doblados, tuberas o
tubos flexibles rozando unos contra otros, si el
refrigerador de aceite est daado, y los
pernos con bridas del refrigerador de aceite
sueltos.
Compruebe los tubos flexibles, tuberas y el
refrigerador de aceite en los puntos indicados
ms arriba para verificar la presencia de fugas
y otros daos que pudieran provocar fugas en
el futuro.
Si detecta cualquier anomala, sustituya o
apriete la pieza en cuestin, tal y como se
indica en las Tablas 1-3.
Apriete, repare o sustituya cualquier
abrazadera, tubo flexible, refrigerador de aceite

que est suelto o falte, y cualquier perno con
bridas del refrigerador de aceite que est
suelto.
No doble ni golpee los conductos
presurizados.
No utilice nunca tubos flexibles ni conductos
doblados o daados.
7-51
SA-044
MANTENIMIENTO
3
Tabla 1. Tubos flexibles

Intervalo
(horas)
A diario
Cada 250
horas
Puntos a
comprobar
Cubiertas del
tubo flexible
Extremos del
tubo flexible
Empalmes
Cubiertas del
tubo flexible
Extremos del
tubo flexible
Anomalas
2
1
Qu hacer
Fuga (1)
Sustituir
Sustituir
Apretar o sustituir el
tubo flexible o la
junta trica.
Sustituir
Sustituir
Fuga (2)
Fuga (3)
Grieta (4)
M137-07-008
2
1
2
Grieta (5)
Sustituir
Sustituir
Cubiertas del
tubo flexible
Cubiertas del
tubo flexible
M115-07-145
Refuerzo expuesto (6)

Ampolla (7)
4
5
M115-07-146
Tubo flexible
Sustituir
Torcedura (8)
M115-07-147
Tubo flexible
Hundimiento (9)
Extremos y
empalmes del
tubo flexible
Deformacin o corrosin
(10)
Sustituir
(usar el radio de
curvatura
apropiado)
M115-07-148
Sustituir
NOTA: Consulte en las ilustraciones de la Fig. 1 la ubicacin de cada punto de

comprobacin o la descripcin de la anomala. Utilice piezas originales
Hitachi.
10
M115-07-149
Fig.1
7-52
MANTENIMIENTO
Intervalo (horas)
A diario
Tabla 2. Tuberas
Puntos a comprobar
Anomalas
Superficies de
Fuga (11)
contacto de las
juntas de brida
Qu hacer
Sustituir juntas
tricas y/o
apretar pernos
12
13
11
M137-07-001
Cada 250 horas
Superficies
soldadas en las
juntas
Cuello de la junta
Superficies
soldadas en las
juntas
Abrazaderas
Fuga (12)
Sustituir
12
13
Grieta (13)
Grieta (12)
Sustituir
Sustituir
Falta
Deformadas
Flojas
Sustituir
Sustituir
Apretar
M137-07-007
Fig.2

Hitachi.
15
Intervalo (horas)
Cada 250 horas
Tabla 3. Refrigerador de aceite

Puntos a comprobar
Anomalas
Superficies de
Fuga (14)
contacto de las
juntas de brida
16
Qu hacer
Sustituir juntas
tricas y/o
apretar pernos
14
M137-07-002
Refrigerador de
aceite
Acoplamiento y tubo
flexible de goma
Fuga (15)
Sustituir
Fuga (16)
Apretar o
sustituir
NOTA: Consulte en las ilustraciones de la Fig.3 la ubicacin de cada punto a

comprobar.
7-53
Fig.3
MANTENIMIENTO
RECOMENDACIONES DE SERVICIO PARA
LOS ACCESORIOS HIDRULICOS
2
En esta mquina se utilizan dos diseos de accesorios

hidrulicos.
Accesorio de junta trica de cara plana (accesorio
ORS)
En las superficies de estanqueidad se utiliza una junta
trica para impedir las fugas de aceite.
1. Inspeccione las superficies de estanqueidad del
accesorio (6). No deben presentar suciedad ni
defectos.
2. Sustituya la junta trica (1) por otra nueva al montar
los accesorios.
3. Lubrique la junta trica (1) e instlela en la ranura (3)
utilizando petrolato para mantenerla en su lugar.
4. Apriete manualmente el accesorio (2), presionando
la junta del accesorio para asegurarse de que la
junta trica (1) permanezca firme en su sitio y no se
dae.
5. Ajuste el accesorio (2) o tuerca (4) aplicando los
pares de apriete indicados. Evite retorcer el tubo
flexible (5) al ajustar los accesorios.
6. Compruebe que no haya fugas. Si detecta fugas en
alguna conexin suelta, no apriete el accesorio (2).
Abra la conexin, sustituya la junta trica (1) y
compruebe que la posicin de la junta trica sea la
correcta antes de apretar la conexin.
Pares de apriete
Ancho entre caras (mm) 27
Nxm
93
Par de apriete
(kgfxm) (9,5)
32
137
36
175
10%
41,46
205
(14)
(18)
(21)
7-54
6
3
M104-07-033
MANTENIMIENTO
Accesorios metlicos de superficies de
estanqueidad
10
En los tubos flexibles ms pequeos se utilizan

accesorios compuestos de un ensanchamiento de metal
y un asiento del ensanchamiento de metal.
1. Inspeccione el ensanchamiento de metal (10) y el
asiento (9) del mismo. No deben presentar suciedad
ni defectos.
Vlvula de doble efecto
IMPORTANTE: Los defectos del ensanchamiento del

tubo no se pueden reparar. La fuga no
se podr reparar apretando en exceso
un accesorio de ensanchamiento
defectuoso.
M202-07-051
Vlvula de control
2. Apriete manualmente el accesorio (7).

3. Ajuste el accesorio (7) o tuerca (8) aplicando los
pares de apriete indicados. Evite retorcer el tubo
flexible (5) al ajustar los accesorios.
Ancho entre caras
(mm)
Nxm
Par de
apriete (kgfxm)
17
19
22
27
24,5
29,5
39
78
(2,5)
(3)
(4)
(8,0)
T178-04-04-003
Accesorios de los conductos del sistema de

seguridad (para vlvula de doble efecto)
Ancho entre caras (mm)
Nxm
Par de apriete
19
34,3
(kgfxm)
(3,5)
7-55
MANTENIMIENTO
G. SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Combustible recomendado
Utilice exclusivamente GASLEO de alta calidad (JIS
K-2204) (ASTM 2-D). NO UTILICE NUNCA queroseno.
Repostado
posicin OFF.
Site el interruptor del freno en la posicin P
(aparcamiento).
MCBB-01-012

(LOCK).
PRECAUCIN: La manipulacin del combustible
debe realizarse con todo cuidado. Pare el motor
antes de repostar. No fume mientras llena el
depsito o trabaja en el sistema de combustible.
7. Compruebe el indicador de nivel de combustible (3)
o el indicador de combustible (1) del panel monitor.
Aada combustible si fuera necesario.
IMPORTANTE: Evite la entrada de suciedad, polvo,
agua o cualquier otro elemento extrao
al sistema de combustible.
8. Para evitar la condensacin, llene el depsito al
acabar la jornada. Tenga cuidado de no verter el
combustible sobre la mquina o sobre el suelo.
Modelo
ZAXIS130W
ZAXIS160W, 180W
ZAXIS210W
Capacidad del
depsito
250 l
280 l
340 l
M157-07-185
3
Marca
amarilla
M157-07-060
No llene el depsito ms de lo que se especifica.

Deje de llenar cuando se haga visible una marca
amarilla en el indicador de nivel de combustible (3).
Asegrese de insertar el surtidor de combustible de
tal manera que cualquier parte del mismo pueda
obstruir la subida del flotador del indicador de nivel
de combustible (3).
9. Vuelva a poner el tapn del filtro (2) en el tubo de
llenado. Asegrese de cerrar el tapn del filtro (2)
con la llave para evitar que se caiga, as como
posibles actos de vandalismo.
7-56
MANTENIMIENTO
NOTA: Tome precauciones para repostar con el
dispositivo automtico de llenado (opcional).
Evite la llenar el depsito en exceso. Quite
siempre el tapn de llenado (2) al repostar con
el dispositivo automtico de llenado.
Asegrese de dejar de repostar cuando se
haga visible la marca amarilla del flotador.
Dispositivo automtico de llenado

Interruptor
ON-OFF
Orificio de llenado
M1G6-07-014
7-57
MANTENIMIENTO
Vaciado del colector del depsito de
combustible --- a diario
Antes de poner en funcionamiento la mquina, abra la
vlvula de vaciado (1) para evacuar el agua y los
sedimentos acumulados.
M202-07-065
Comprobacin del separador de agua

--- cada 50 horas
M178-07-022
El separador de agua (3) separa el agua que pueda

haberse mezclado con el combustible. Si se acumula
agua, el flotador de la carcasa del separador de agua
subir. Asegrese de vaciar el depsito de combustible si
el flotador sube por encima de la marca de nivel de
vaciado de agua.
3
2
Procedimiento de vaciado:
4
1. Cierre la vlvula de cierre (5) situada en la parte

inferior del depsito de combustible.
2. Afloje el tapn (3) ubicado en la parte superior del
separador de agua (2). Afloje el tapn de vaciado (4)
situado en la parte inferior del separador de agua (2)
para evacuar el agua y los sedimentos.
ZAXIS130W, 160W
MCBB-07-028
3. Una vez concluido el vaciado, apriete los tapones (3)

y (4).
3
4. Abra la vlvula de cierre (5) situada en la parte

NOTA: 1. Una vez que haya vaciado el agua

mezclada en el combustible, purgue de aire
el sistema de combustible. Consulte el
epgrafe Purgado del aire del sistema de
combustible.
2. Si observa que el combustible se mezcla
con mucha cantidad de agua, vace el agua
a intervalos ms cortos.
7-58
ZAXIS180W, 210W
MCBB-07-029
MANTENIMIENTO
Purgado de aire del sistema de combustible
La presencia de aire en el sistema de combustible

puede provocar problemas en el motor, como por
ejemplo dificultades para arrancar o funcionamiento
irregular. Asegrese de purgar de aire el sistema de
combustible si ha trabajado con el depsito casi vaco,
despus de vaciar de agua el separador de agua o tras
sustituir el elemento del filtro de combustible.
Procedimientos para purgar el aire

1. Compruebe que el tapn (3) situado en la parte
superior del separador de agua y el tapn de vaciado
(4) estn firmemente apretados.
M178-07-022
2. Compruebe que la vlvula de cierre (5) situada en la

parte inferior del depsito de combustible est en
posicin abierta.
3
2
3. Afloje el tapn de purgado de aire (6) del filtro de

combustible. Empuje repetidamente la bomba de
alimentacin (7) hacia arriba y hacia abajo hasta que
no observe ms burbujas de aire en el combustible
descargado.
NOTA: Al purgar el aire, no afloje el tapn (3) situado
en la parte superior del separador de agua (2).
De lo contrario no podr purgar el aire.
ZAXIS130W, 160W
4. Apriete el tapn de purgado de aire (6) del filtro de

combustible. Empuje repetidamente la bomba de
alimentacin (7) up hacia arriba y hacia abajo hasta
que resulte difcil moverla. Apriete la bomba de
alimentacin (7).
MCBB-07-028
3
2
5. Arranque el motor. Inspeccione el sistema de

combustible para ver si presenta fugas.
ZAXIS180W, 210W
MCBB-07-029
6
6
7
7
ZAXIS210W
ZAXIS130W, 160W, 180W
M175-07-007
7-59
M178-07-025
MANTENIMIENTO
Sustitucin del filtro de combustible
--- cada 500 horas
1. Por razones de seguridad y ecolgicas, utilice

siempre recipientes apropiados para vaciar el
combustible. No derrame el combustible en el suelo,
en una alcantarilla o en un arroyo, estanque o lago.
El vertido de combustible deber realizarse
siguiendo los procedimientos adecuados.
2. Desmonte el filtro del cartucho (1) con la llave del
filtro.
3. Aplique una delgada pelcula de aceite limpio a la
junta del filtro de cartucho (1) nuevo.
ZAXIS130W, 160W, 180W
M175-07-007
4. Apriete manualmente el filtro de cartucho (1) hasta

que la junta entre en contacto con la superficie de
estanqueidad.
5. Con la llave del filtro, apriete el filtro del cartucho (1)
aproximadamente 2/3 de vuelta ms. Evite apretar
en exceso el cartucho (1).
6. Despus de sustituir el filtro de cartucho (1), purgue
de aire del sistema de combustible.
1
ZAXIS210W
7-60
M178-07-029
MANTENIMIENTO
Limpieza del tamiz de la bomba de
alimentacin
--- cada 1000 horas
1. Cierre la vlvula de cierre (1) situada en la parte
inferior del depsito de combustible para interrumpir
el suministro de combustible.
2. Extraiga el perno de la junta del tubo flexible de

admisin de la bomba de alimentacin (3), situado
en la admisin del separador de agua (2).
3. Con un destornillador, retire el tamiz (4) del perno de
la junta (3).
M178-07-022
4. Limpie el tamiz (4) con gasleo.

5. Instale y apriete el tamiz (4) y el tapn (5) en el
perno de la junta (3).
6. Instale y apriete el perno de la junta (3). A
continuacin, purgue de aire del sistema de
combustible.
M178-07-102
7. Abra la vlvula de cierre (1) situada en la parte

8. Despus limpiar el tamiz de la bomba de

alimentacin (4), purgue de aire el sistema de
combustible.
ZAXIS130W, 160W
MCBB-07-028
3
2
ZAXIS180W, 210W
7-61
MCBB-07-029
MANTENIMIENTO
Comprobacin de los tubos flexibles del
combustible
--- a diario
--- cada 250 horas
PRECAUCIN: Las fugas de combustible pueden
causar incendios y provocar lesiones graves.
Para evitar este riesgo:
horizontal. Baje la cuchara hasta el suelo. Pare el motor.
Retire la llave de contacto. Tire de la palanca de
desconexin del control de seguridad para situarla en la
posicin de bloqueo (LOCK).
2. Verifique que los tubos flexibles no presenten dobleces y
que no se rocen con otras piezas, lo que podra
provocar fugas.
Compruebe la presencia de fugas y otros daos en los
puntos de inspeccin que se indican a continuacin, que
pudieran provocar fugas en el futuro. En caso de
observar alguna anomala, sustityalos o apritelos, tal y
como se indica en la Tabla 4.
3. Repare o sustituya los tubos flexibles flojos o daados.
Nunca instale tubos flexibles doblados o daados.
Tabla 4. Tubos flexibles
Intervalo (horas) Puntos a comprobar
A diario
Extremos del tubo
flexible
Cada 250
horas
Tubo flexible de
trencilla sencilla
Tubo flexible de
trencilla sencilla
Extremos del tubo
flexible
Anomalas
Fuga (1)
Qu hacer
Apretar o sustituir
Friccin (2)
Grieta (2)
Grieta (3)
Sustituir
Sustituir
Sustituir
Grieta (4)
Sustituir
1
M137-07-003
Tubo flexible
Torcedura (5)
Sustituir
M137-07-004
Hundimiento (6) Sustituir

(usar el radio de
curvatura apropiado)
Extremos y empalmes Deformacin o
Sustituir
del tubo flexible
corrosin (7)
Tubo flexible
M137-07-005

Hitachi.
7
M137-07-008
Fig.1
7-62
MANTENIMIENTO
H. FILTRO DE AIRE
2
Limpiar el elemento exterior del filtro de aire

--- cada 250 horas o cuando se encienda el
indicador de obstruccin
Sustituir el elemento del filtro de aire
--- si lo ha limpiado ya 6 veces o cada ao
1. Antes de realizar el mantenimiento del elemento
exterior (1), pare el motor.
2. Retire las abrazaderas de la cubierta (2) (en 4
puntos) para extraer el elemento exterior (1). (Por el
momento, no extraiga el elemento interior.)
ZAXIS130W, 160W, 180W
MCBB-07-071
PRECAUCIN: Al utilizar aire comprimido [0,2

MPa (2 kgf/cm2) o menos], utilice siempre gafas
protectoras.
2
IMPORTANTE: No golpee el elemento exterior (1)

contra otros objetos para limpiarlo.
3. Limpie el elemento exterior (1) soplando aire
comprimido [0,2 MPa (2 kgf/cm2) o menos] desde
adentro hacia afuera. Tras la limpieza, compruebe
que el elemento exterior (1) no presente daos. Si
observa cualquier avera, sustityalo por uno nuevo.
4. Incluso si todava no ha limpiado el elemento exterior
(1) seis veces, si el indicador de obstruccin de aire
se enciende inmediatamente despus de la limpieza,
sustituya el elemento por otro nuevo. Instale la
cubierta con la marca TOP en la posicin correcta.
ZAXIS210W
MCBB-07-030
ZAXIS130W, 160W, 180W
MCBB-07-072
ZAXIS210W
7-63
MCBB-07-031
MANTENIMIENTO
Sustitucin del elemento interior (opcional)
Interruptor de obstruccin
del filtro de aire
IMPORTANTE: No vuelva a usar el elemento interior.

1. Una vez desmontado el elemento exterior (1), limpie
el interior del cuerpo del filtro de aire (4) con aire
comprimido [0,2 MPa (2 kgf/cm2) o menos] antes de
proceder a extraer el elemento interior (3).
Cubierta
2. A continuacin, extraiga el elemento interior (3).

3. Sustituya este elemento interior (3) por otro nuevo.
3
Vlvula
M157-07-061
7-64
MANTENIMIENTO
I. SISTEMA DE REFRIGERACIN
Refrigerante
Use agua corriente como refrigerante. No use cidos
fuertes o ni agua alcalina. Utilice el refrigerante de larga
duracin (LLC) original Hitachi mezclado en una
proporcin de 30 a 50%.
Si se prev que la temperatura ambiente vaya a ser
inferior a 0 C, cargue el sistema de refrigerante con
una mezcla de refrigerante de larga duracin (LLC)
original Hitachi y agua blanda. Por norma general, la
proporcin de refrigerante de larga duracin debe
fluctuar entre 30% y 50%, tal y como se indica en la
siguiente tabla. Si el porcentaje es inferior al 30%, el
sistema podra oxidarse; si es superior al 50%, el motor
podra recalentarse.
Tabla de mezcla del refrigerante de larga duracin (LLC)
Temperatura
ZAXIS130W, 160W, 180W
ZAXIS210W
% mezcla
ambiente
LLC
Agua blanda
LLC
Agua blanda
C
%
litros
litros
litros
litros
1
30
5,7
13,3
6,9
16,1
4
30
5,7
13,3
6,9
16,1
7
30
5,7
13,3
6,9
16,1
11
30
5,7
13,3
6,9
16,1
15
35
6,7
12,3
8,05
14,95
20
40
7,6
11,4
9,2
13,8
25
45
8,6
10,4
10,35
12,65
30
50
9,5
9,5
11,5
11,5
PRECAUCIN:
El anticongelante es un producto txico; su

ingesta puede provocar lesiones graves o
mortales. Induzca el vmito y pida
inmediatamente atencin mdica urgente.
Al guardar el anticongelante, asegrese de

hacerlo en un recipiente claramente
marcado y con una tapa hermtica.
Mantenga siempre el anticongelante fuera
del alcance de los nios.
En caso de salpicarse los ojos con

anticongelante, lvelos con agua durante 10
15 minutos y solicite de inmediato
atencin mdica urgente.
Al guardar o verter el anticongelante,

asegrese de cumplir las normas locales al
respecto.
7-65
MANTENIMIENTO
Comprobacin del nivel de refrigerante
--- a diario
PRECAUCIN: No afloje el tapn del radiador (1)

antes de que se enfre el sistema. Afloje el tapn
lentamente hasta el tope. Permita que salga toda
la presin antes de quitar el tapn.
Con el motor fro, el nivel del refrigerante deber estar
entre las marcas FULL y LOW del depsito del
refrigerante (2), est situado detrs de la puerta de acceso
del radiador. Si el nivel del refrigerante es inferior a la
marca LOW, aada refrigerante al depsito (2).
Si el depsito del refrigerante (2) est vaco, aada
refrigerante a travs del tapn del radiador y, a
continuacin, al depsito del refrigerante (2).
M178-07-029
FULL
LOW
Comprobacin y ajuste de la tensin de la

correa del ventilador cada 100 horas (la
primera vez despus de 50 horas)
M178-07-028
IMPORTANTE: Una correa del ventilador floja puede

afectar a la carga de las bateras,
recalentar el motor y provocar el
desgaste rpido y anmalo de la
correa. Por otra parte, las correas
demasiado apretadas pueden daar los
cojinetes y las propias correas.
Compruebe visualmente la correa para ver si est
gastada. Sustityala si fuese necesario. Compruebe la
tensin de la correa haciendo presin con el pulgar sobre
el punto medio entre la polea del ventilador (3) y la polea
del alternador (4). La correa debe ceder entre 8 y 12 mm
(0,35 y 0,47 pulgadas) al ejercer una fuerza de
aproximadamente 98 N (10 kgf).
8-12 mm
98 N (10kgf)
M178-07-030
Si la tensin est fuera de los valores especificados, afloje

los pernos de la placa de ajuste y el soporte del
alternador. Mueva el alternador hasta obtener la tensin
correcta. Apriete la placa de ajuste y los pernos de
soporte.
NOTA: Al instalar una correa nueva, asegrese de
reajustar la tensin despus de hacer funcionar
el motor durante 3 - 5 minutos a velocidad de
ralent lento, con el objeto de asentar
correctamente la nueva correa.
7-66
MANTENIMIENTO
Cambio del refrigerante
--- dos veces al ao (en primavera y otoo)
NOTA: Al salir de fbrica, el sistema de refrigeracin

se carga con una mezcla de agua y
refrigerante de larga duracin (LLC) original
Hitachi.
Mientras siga utilizando el refrigerante de larga
duracin original Hitachi, los intervalos de
cambio de refrigerante sern: una vez cada
dos aos, o cada 4000 horas, lo que primero
se produzca.
M178-07-032
PRECAUCIN: No afloje el tapn del radiador

antes de que se enfre el sistema. Afloje el tapn
lentamente hasta el tope. Permita que salga toda
la presin antes de quitar el tapn.
horizontal. Apoye la cuchara sobre el suelo. Site el
interruptor del freno de la consola de la columna de
direccin en la posicin P (aparcamiento). Pare el
motor.
2. Quite el tapn del radiador. Abra los grifos de

vaciado (1) y (2) del radiador y del bloque del motor
para vaciarlos completamente de refrigerante.
3. Cierre los grifos de vaciado (1) y (2). Llene el
radiador con agua corriente y un lquido de limpieza
de radiadores. Arranque el motor y hgalo funcionar
a una velocidad ligeramente superior a la de ralent
lento; cuando el indicador de temperatura llegue a la
zona verde, mantenga el motor en funcionamiento
durante unos diez minutos ms.
ZAXIS130W, 160W, 180W
M175-07-011
4. Pare el motor y abra el grifo de vaciado del radiador

(1). Lave el sistema de refrigeracin con agua
corriente, hasta que salga limpia. Este mtodo ayuda
a eliminar el xido y los sedimentos.
5. Cierre el grifo de vaciado (1). Llene el radiador con
agua del grifo y un lquido antioxidante o
anticongelante en la proporcin de mezcla
especificada. Al aadir refrigerante, hgalo
lentamente para evitar que se mezclen burbujas de
aire en el sistema.
Ponga el motor en funcionamiento para purgar
suficientemente el aire del sistema de refrigeracin.
6. Despus de aadir el refrigerante, haga funcionar el
motor durante varios minutos. Vuelva a comprobar el
nivel de refrigerante y aada ms refrigerante si
fuese necesario.
7-67
ZAXIS210W
M175-07-025
MANTENIMIENTO
Limpieza del radiador, del refrigerador de
aceite y del intercambiador de calor --- cada
500 horas
PRECAUCIN: Al utilizar aire comprimido [0,2
MPa (2 kgf/cm2) o menos], utilice siempre gafas
protectoras.
IMPORTANTE: Si se utiliza aire comprimido o agua
corriente a presin para limpiar el
radiador, el refrigerador de aceite y el
intercambiador de calor, las aletas de
los mismos podran resultar daadas.
Mantenga una distancia superior a los
500 mm entre la boquilla de salida y el
ncleo.
El radiador, el refrigerador de aceite y el intercambiador de
calor estn instalados en tndem. Limpie el ncleo del
radiador, del refrigerador de aceite y del intercambiador de
calor utilizando aire comprimido [0,2 MPa (2 kgf/cm2) o
menos] o agua corriente con el objeto de mantener el
funcionamiento normal del sistema de refrigeracin.
Intercambiador de calor
M178-07-033
Refrigerador de aceite
Limpieza de la pantalla delantera del

refrigerador de aceite --- cada 500 horas
IMPORTANTE: Si la mquina se utiliza en un entorno
con mucho polvo, revise la pantalla
todos los das. Si estuviese obstruida,
desmntela y lmpiela.
Pantalla delantera del refrigerador de aceite
M178-07-033
Limpieza del condensador del aire

acondicionado
--- cada 500 horas
IMPORTANTE: Si la mquina se utiliza en un entorno
con mucho polvo, revise el
condensador todos los das. Si
estuviese obstruido, lmpielo.
7-68
Condensador del aire acondicionado
M178-07-033
MANTENIMIENTO
J. SISTEMA ELCTRICO:
IMPORTANTE: El uso de un equipo de
radiocomunicaciones inadecuado o la
instalacin incorrecta del mismo,
pueden afectar a las piezas
electrnicas de la mquina, causando
el movimiento involuntario de la misma.
Adems, la instalacin incorrecta de
equipos elctricos puede causar
averas y/o incendios en la mquina.
Asegrese de consultar al distribuidor
autorizado antes de instalar cualquier
equipo de radiocomunicaciones o
piezas elctricas adicionales, as como
al sustituir las piezas elctricas.
Nunca intente desmontar o modificar
los componentes elctricos o
electrnicos. Si fuera necesaria la
sustitucin o modificacin de tales
componentes, pngase en contacto
con el distribuidor autorizado.
SA-036
Ubicacin de las bateras
BATERAS
PRECAUCIN: El gas de las bateras puede
explotar. No acerque chispas o llamas a las
bateras. Use una linterna para comprobar el
nivel del electrlito de la batera.
No siga usando o recargando una batera si el
nivel del electrlitos est por debajo de la marca
especificada. La batera podra explotar.
El cido sulfrico del electrlito de la batera es
txico. Puede quemar la piel, hacer agujeros en
la ropa y causar ceguera si se salpica en los
ojos.
ZAXIS130W, 160W, 180W
MCBB-07-056
ZAXIS210W
MCBB-07-030
Evite estos riesgos de la siguiente manera:

1. Llene las bateras en una zona bien ventilada.
2. Pngase gafas de proteccin y guantes de
goma.
3. Evite respirar los gases de la batera al aadir
electrlito.
4. Evite salpicar o verter electrlito.
5. Utilice el procedimiento correcto de conexin
de bateras auxiliares.
Si se salpica cido:
1. Lvese la piel con agua.
2. Aplquese bicarbonato o cal para neutralizar
el cido.
3. Si se salpica los ojos, lvese con agua
durante 10 15 minutos. Obtenga atencin
mdica inmediatamente.
7-69
MANTENIMIENTO
En caso de ingesta de cido:
1. Beba grandes cantidades de agua o leche.
2. Beba a continuacin leche de magnesia,
huevos batidos o aceite vegetal.
3. Obtenga atencin mdica inmediatamente.
IMPORTANTE: En tiempo de helada, aada lquido a
las bateras antes de empezar la
jornada de uso de la mquina, o bien
recargue las bateras.
IMPORTANTE: Si la batera se utiliza con el nivel del
electrlito por debajo del nivel mnimo
especificado, puede deteriorarse
rpidamente.
IMPORTANTE: No aada electrlito por encima del
nivel mximo especificado. El
electrlito puede desbordarse,
daando las superficies pintadas y/o
corroyendo otras piezas de la
mquina.
NOTA: Si el electrlito sobrepasa el nivel mximo o el
extremo inferior del manguito, vace con una
pipeta el exceso de electrlito hasta que el
nivel llegue hasta el extremo inferior del
manguito. Despus de neutralizar el electrlito
extrado con bicarbonato de sodio, lvelo con
abundante agua, o bien consulte al fabricante
de la batera.
7-70
MANTENIMIENTO
Comprobacin del nivel de electrlito --- cada mes
1. Compruebe el nivel del electrlito por lo menos una
vez al mes.
2. Aparque la mquina sobre una superficie horizontal y
pare el motor.
3. Compruebe el nivel del electrlito.
3.1 Al comprobar el nivel desde el lado de la batera:
Limpie el entorno de los conductos de
comprobacin con una toalla hmeda. No use una
toalla seca. Podra generarse electricidad esttica,
susceptible de hacer explotar el gas de la batera.
Compruebe si el nivel del electrlito est situado
entre U.L (nivel superior) y L.L (nivel inferior). Si el
nivel del electrlito est por debajo del centro entre
las marcas U.L y L.L, cargue inmediatamente agua
destilada o lquido para bateras. Asegrese de
cargar ms agua destilada antes de recargar la
batera (utilizar la mquina). Despus de aadir
electrlito, apriete firmemente el tapn de llenado.
3.2 Cuando sea imposible comprobar el nivel desde el
lado de la batera o cuando si de ese lado no hay
marca de comprobacin:
Despus de quitar el tapn de llenado de la parte
de arriba de la batera. Compruebe el nivel del
electrlito mirando por el agujero de llenado. Este
mtodo de comprobacin dificulta ver el nivel con
precisin. Por lo tanto, cuando el nivel del
electrlito llegue hasta la marca U.L, el nivel se
considera correcto. A continuacin, y segn las
ilustraciones de la derecha, compruebe el nivel.
Cuando el nivel del electrlito est por debajo del
extremo inferior del manguito, cargue ms agua
destilada o lquido para bateras hasta llegar al
extremo superior del manguito. Asegrese de
cargar ms agua destilada antes de recargar la
batera (utilizar la mquina). Despus de aadir
electrlito, apriete firmemente el tapn de llenado.
U.L (nivel superior)

L.L (nivel inferior)
M146-07-109
Agujero de llenado
Manguito
Parte superior
del separador
Correcto
Nivel superior
Nivel inferior
M146-07-110
Debido a que la superficie del electrlito toca el extremo

inferior del manguito, dicha superficie sube como
consecuencia de la tensin superficial, por lo que los extremos
del electrodo se ven curvados.
Bajo
M146-07-111
Cuando la superficie del electrlito est ms baja que el

extremo inferior del manguito, los extremos del electrodo
se ven rectos.
M146-07-112
3.3 Si hay un indicador para comprobar el nivel, tenga

en cuenta lo que indica.
4. Mantenga siempre limpios los bornes de la batera
para evitar que se descargue. Compruebe que los
bornes no estn flojos u oxidados. Recubra los
bornes con grasa o petrolato para impedir la
acumulacin de corrosin.
7-71
M409-07-072
MANTENIMIENTO
Comprobacin de la gravedad especfica del
electrlito
Si se salpica cido:
1. Lvese la piel con agua.
2. Aplquese bicarbonato o cal para
neutralizar el cido.
3. Si se salpica los ojos, lvese con agua
durante 10 15 minutos. Obtenga
atencin mdica inmediatamente.
PRECAUCIN: El gas de las bateras puede

explotar. No acerque chispas o llamas a las
bateras. Use una linterna para comprobar el
nivel del electrlito de la batera.
El cido sulfrico del electrlito de la batera es
txico. Puede quemar la piel, hacer agujeros en
la ropa y causar ceguera si se salpica en los
ojos.
En caso de ingesta de cido:

1. Beba grandes cantidades de agua o
leche.
2. Beba a continuacin leche de
magnesia, huevos batidos o aceite
vegetal.
3. Obtenga atencin mdica
inmediatamente.
No compruebe nunca el nivel de carga de la

batera uniendo los dos bornes con un objeto de
metal. Use un voltmetro o un hidrmetro.
Desconecte siempre el borne de masa ()
primero, y vuelva a conectarlo al ltimo.
IMPORTANTE: Compruebe la gravedad

especfica del electrlito una vez
que la mquina se haya enfriado,
no inmediatamente despus del
uso.
Evite estos riesgos de la siguiente manera:

1. Llene las bateras en una zona bien ventilada.
2. Pngase gafas de proteccin y guantes de
goma.
Compruebe la gravedad especfica del electrlito

de cada clula de la batera.
El lmite inferior de la gravedad especfica del
electrlito depende de su temperatura. La
gravedad especfica debe mantenerse dentro de
los lmites que se indican a continuacin.
Recargue la batera si la gravedad especfica
desciende por debajo del lmite.
3. Evite respirar los gases de la batera al aadir

electrlito.
4. Evite salpicar o verter electrlito.
5. Utilice el procedimiento correcto de conexin
de bateras auxiliares.
Lmite recomendado de gravedad especfica en funcin de la temperatura del electrlito.

40C
20C
Temp. lquido
Gama de trabajo
0C
20C
40C
1,21
1,22
1,23
1,24
1,25
1,26
1,27
1,28
1,29
1,30
1,31
1,32
Gravedad especfica del lquido de la batera
SUSTITUCIN DE BATERAS
La mquina est equipada con dos bateras de 12 voltios
con masa negativa ().
Si deja de funcionar una de las dos bateras de un sistema
de 24 voltios pero la segunda todava funciona, sustituya
la batera averiada por otra del mismo tipo. Por ejemplo,
sustituya una batera sin mantenimiento por una batera
sin mantenimiento nueva. Cada tipo de batera se recarga
7-72
a una velocidad distinta. Esta diferencia podra

sobrecargar una de las bateras y averiarla.
MANTENIMIENTO
DESMONTAJE E INSTALACIN DE BATERAS
PRECAUCIN: Al desmontar la batera,
desconecte primero el terminal negativo ()
(masa), teniendo cuidado de no provocar un
cortocircuito. Al instalar la batera, conecte el
terminal positivo (+) antes de conectar el terminal
negativo ().
Herramienta
para bateras
Ranura
Inserte
completamente
estas
secciones en
las ranuras
Use la herramienta para bateras para desmontar e

instalar stas. Tras instalar la batera, retire la
herramienta. (ZAXIS130W, 160W, 180W)
Ranura
M1CC-07-040
ZAXIS130W, 160W, 180W
SUSTITUCIN DE FUSIBLES
Si algn componente elctrico deja de funcionar, compruebe
primero los fusibles. La caja de fusibles est situada detrs del
asiento del operario. En la cubierta de la caja de fusibles
encontrar una calcomana especificando la ubicacin de los
fusibles.
Quite la tapa de la caja de fusibles levantndola hacia
arriba. Los fusibles de repuesto estn situados debajo de
la tapa.
Herramienta para
bateras
M178-07-036
Fusibles de repuesto
IMPORTANTE: Asegrese de instalar fusibles de

amperaje correcto para no daar el
sistema elctrico por sobrecarga.
10- OPCIONAL 3
5A
9- OPCIONAL 2
10A
8- OPCIONAL 1
5A
7- AIRE ACOND.
5A
6- ENCENDIDO
5A
5- CAJA INTERRUPT.
5A
4- SOLENOIDE
10A
3- MOTOR CTRL.
MOTOR
10A
2- CONTROLADOR
5A
1- EMERGENCIA
5A
20- UNIDAD DE ALIMENT.

10A
19- REL.
INCANDESCENCIA
5A
18- AUXILIAR
10A
17- LUZ DE CABINA
5A
16- ENCENDEDOR
10A
15- RADIO
5A
14- BOCINA
10A
13- CALEFACCIN
20A
12- LIMPIAPARABR.
10A
11- LMPARA
20A
7-73
10
20
19
8
7
6
5
4
3
2
1
18
17
16
15
14
13
12
11
Herra
M178-07-034
MANTENIMIENTO
30- CONTROL ASIST.
10A
29- CONTROL O/R
10A
28- OTROS
10A
27- CAJA COLUMNA
10A
26- LAMP. TRASERA
10A
25- LUZ FRENO
15A
24- GIRO IZQ-DER
10A
23- LUCES LARGAS
10A
22- FARO DER.
10A
DER.
10A
40- AUXILIAR 3
5A
39- AUXILIAR 2
10A
38- ENGANCHE RPIDO
5A
37- LAMP. CAB. DELAN.+2
10A
36- LAMP. CAB. TRAS.
10A
35- LUZ DE EMERGENCIA
10A
34- COMPRESOR
ASIENTO
10A
33- CALEF. ASIENTO
10A
32- FARO IZQ.
10A
IZQ.
10A
Fusibles de repuesto
30
40
29
39
28
7
26
25
24
23
22
21
38
37
36
35
34
33
32
31
Herra
M178-07-034
Eslabn fusible (fusible principal)

Si el motor de arranque no gira al situar el interruptor de
encendido en la posicin START, la causa del fallo
puede ser el eslabn fusible. Retire la cubierta situada
junto al depsito de refrigerante del motor para
comprobar el fusible. Sustityalo si est quemado.
41-Lado + (rojo)
42- Lado (negro)
45A
65A
42
41
7-74
M178-07-049
MANTENIMIENTO
K. OTROS ASPECTOS
1
Comprobacin de los dientes de la cuchara

--- a diario
Comprobacin del desgaste y la tensin de los
dientes de la cuchara
Sustituya los dientes (1) si el desgaste excede del lmite
de servicio especificado, indicado a continuacin.
Dimensin A en mm
Modelo
Nueva
ZAXIS130W, 160W
166
ZAXIS180W, 210W
200
M104-07-056
Lmite de uso
85
95
Procedimiento de sustitucin
PRECAUCIN: Protjase de las piezas de metal
que puedan salir despedidas. Use gafas y
equipos de seguridad adecuados para el trabajo
a realizar.
M104-07-116
1. Utilice un martillo (2) y un punzn (3) para extraer el

pasador de seguridad (5). Tenga cuidado para no
daar el cierre del pasador de goma (4) al quitar el
pasador de seguridad (5).
CORRECTO
2. Extraiga el diente (1). Inspeccione el pasador de

seguridad (5) y el cierre del pasador de goma (4)
por si estuvieran daados; sustityalos si fuese
necesario. Los pasadores de seguridad cortos y los
pasadores de goma del cierre daados deben ser
sustituidos por otros nuevos.
INCORRECTO
Nivele un extremo del pasador

de seguridad para evaluar. En
este caso, el pasador de
seguridad es demasiado corto.
M104-07-118
M104-07-058
INCORRECTO
INCORRECTO
M104-07-059
7-75
MANTENIMIENTO
3. Limpie la superficie del vstago (6).
4. Instale el cierre del pasador de goma (4) en el orificio del vstago (6), tal y como se indica en la ilustracin.
CORRECTO
INCORRECTO
INCORRECTO
4
M104-07-060
5. Coloque el nuevo diente (1) sobre el vstago (6).
INCORRECTO
CORRECTO
INCORRECTO
M104-07-061
6. Inserte a fondo el pasador de seguridad (5) dentro del orificio, tal y como se indica en la ilustracin.
CORRECTO
INCORRECTO
M104-07-062
NOTA: Compruebe los dientes de la cuchara

peridicamente para cerciorarse de que
el desgaste no exceda del lmite de
servicio indicado.
7-76
MANTENIMIENTO
Sustitucin de la cuchara
Despl. junta trica
PRECAUCIN: Al introducir o extraer los

pasadores de conexin, protjase de las
piezas de metal que puedan salir
despedidas o de los escombros; utilice
gafas y equipos de seguridad adecuados
para el trabajo.
Saliente de la cuchara
1. Aparque la mquina sobre una superficie

horizontal. Baje la cuchara hasta el suelo y
colquela con la superficie plana apoyada
sobre el suelo. Asegrese de que la cuchara
no pueda girar al quitar los pasadores.
Eslab
B
A
2. Aparte las juntas tricas del modo indicado en

la ilustracin.
3. Extraiga los pasadores de la cuchara A y B
para separar el brazo de la cuchara. Limpie los
pasadores y sus orificios. Aplique suficiente
grasa a los pasadores y a sus orificios.
M104-07-063
4. Alinee el brazo con la cuchara alterna.

Asegrese de que la cuchara est
inmovilizada.
5. Instale los pasadores de la cuchara A y B.
6. Instale los pasadores de seguridad y el anillo
elstico en los pasadores A y B.
7. Ajuste la separacin de las articulaciones de la
cuchara correspondiente a los pasadores A.
Vase el procedimiento de ajuste de la
separacin de las articulaciones de la cuchara.
8. Aplique grasa a las juntas de los pasadores A y
B.
9. Arranque el motor y pngalo a funcionar a
velocidad de ralent lento. Accione lentamente
la cuchara, movindola en ambas direcciones,
para comprobar si hay interferencias en el
movimiento de la misma. No trabaje con una
mquina cuyos movimientos estn
obstaculizados. Corrija el problema que
obstaculiza el movimiento.
7-77
MANTENIMIENTO
Conversin de la conexin de la
cuchara en pala de carga
Despl. junta
PRECAUCIN: Al introducir o extraer los

pasadores de conexin, protjase de las
piezas de metal que puedan salir
despedidas o de los escombros; utilice
gafas y equipos de seguridad adecuados
para el trabajo.
Saliente de la cuchara
IMPORTANTE: Disponga de espacio suficiente

para girar la cuchara 180. Antes
de comenzar a hacer trabajo
alguno, asegrese que no haya
nadie en las proximidades de la
mquina. Si recurre a los
servicios de un sealizador,
coordine con l las seales antes
de comenzar.
Eslab
B
A

horizontal. Baje la cuchara hasta el suelo y
colquela con la superficie plana apoyada
sobre el suelo. Asegrese de que la cuchara
no pueda girar al quitar los pasadores.
2. Aparte las juntas tricas del modo indicado en
la ilustracin.
3. Extraiga los pasadores de la cuchara A y B
para separar el brazo de la cuchara. Limpie los
pasadores y sus orificios. Aplique suficiente
grasa a los pasadores y a sus orificios.
4. Gire la cuchara 180. Asegrese de que la
cuchara est inmovilizada.
Eslab
5. Alinee el brazo y la cuchara. Instale los

pasadores de la cuchara A y B y, a
continuacin, los pasadores de seguridad y los
anillos elsticos en los pasadores A y B.
6. Aplique grasa a las juntas de los pasadores A y

B.
7. Arranque el motor y pngalo a funcionar a

velocidad de ralent lento. Desplace
lentamente la cuchara despacio en ambas
direcciones y compruebe que no haya
interferencia alguna en el movimiento de la
misma. No trabaje con una mquina cuyos
movimientos estn obstaculizados. Corrija el
problema que obstaculiza el movimiento.
M104-07-064
7-78
MANTENIMIENTO
Ajuste de las articulaciones de la cuchara
La mquina incorpora un sistema de ajuste de la
cuchara que corrige el problema del juego en las
articulaciones. Si el juego de las articulaciones se
incrementa, extraiga e instale los calzos mediante el
siguiente procedimiento:
horizontal. Baje la cuchara hasta el suelo con
el lado plano hacia abajo, para evitar que
pueda girar.
2. Haga funcionar el motor a ralent lento. Con la
cuchara en el suelo, hgala girar lenta y
ligeramente hacia la izquierda, hasta que el
saliente superior izquierdo de la cuchara entre
en contacto con el brazo.
3. Pare el motor. Tire de la palanca de
desconexin del control de seguridad para
situarla en la posicin de bloqueo (LOCK).
NOTA: No es necesario quitar el perno (1) para
extraer los calzos. Los calzos son del
tipo hendido, lo que permite extraerlos
fcilmente con un destornillador una vez
aflojados los pernos (1).
Pieza ajuste
separacin
4. Afloje ligeramente los tres pernos M14 (1) con

una llave de 22 mm. Extraiga todos los calzos
(2) situados en el espacio (c) entre la placa (3)
y la cuchara.
M503-07-056
II 4
Cuchara
5. Empuje y mantenga presionados los pernos

(1) para eliminar todo el espacio (a) entre el
brazo y el saliente (4). Para aumentar el
espacio (b), empuje el saliente (4) contra el
brazo. Mida la distancia (b) usando una galga
de espesores. Esta distancia no se deber
ajustar a menos de 0,5 mm.
Pas
Bra
Cuchara
6. Inserte en la separacin (b) tantos calzos (2)

como sea posible.
a
b
NOTA: Los dems calzos (2) deben instalarse en

la separacin (c) para impedir que se dae
la superficie del extremo del brazo o el
perno.
c
II
7. Instale los dems calzos (2) en la separacin

(c) y ajuste los pernos (1) aplicando un par de
apriete de 140 Nxm (14,3 kgfxm).
NOTA: El nmero total de calzos (2) utilizados
es de A.
A: 12 (6 pares)
8. Sustituya el saliente (4) si la medida de (d) es
de 5 mm o menos.
SECCIN II
7-79
M104-07-066
MANTENIMIENTO
Comprobacin y sustitucin del
cinturn de seguridad
Comprobacin --- a diario
Sustitucin --- cada 3 aos
Mantenga siempre el cinturn de seguridad en buen

estado, y sustityalo cuando sea necesario para
garantizar un rendimiento adecuado.
Antes de usar la mquina, examine a fondo el
cinturn (1) y la hebilla (2). Si fuese necesario,
sustituya el cinturn de seguridad o la pieza daada
o desgastada antes de usar la mquina.
Recomendamos sustituir el cinturn de seguridad
cada tres aos, independientemente de su estado
aparente.
MCBB-07-074
Comprobacin del nivel del lquido del

lavaparabrisas
--- segn requiera
Compruebe el lquido contenido en el depsito del

lavaparabrisas (3).
Si el nivel es bajo, quite el tapn (4) y aada lquido
por la abertura.
En invierno, utilice un lquido lavaparabrisas que no
se congele.
MCBB-07-005
7-80
MANTENIMIENTO
Limpieza y sustitucin del filtro de aire
limpio del filtro de aire acondicionado
Filtro del aire de circulacin --- cada 500
horas
Filtro del aire fresco --- cada 500 horas
Empujar
Empujar
Sustitucin del filtro

Filtro del aire de circulacin --- Despus
de limpiarlo 6 veces o poco ms
Filtro del aire fresco --Despus de
limpiarlo 6 veces o poco ms
M178-07-037
Desmontaje del filtro de aire fresco

1. Mientras empuja el lateral de la cubierta por
encima de la consola posterior, suba la
cubierta superior para quitarla.
2. Despus de quitar la cubierta superior,
sostenga el mango del filtro de aire fresco (1) y
extrigalo en direccin vertical.
M178-07-070
Desmontaje del filtro de recirculacin

1. El filtro de recirculacin (2) est situado debajo
de la consola posterior.
M178-07-071
2. Sujetando los mangos (3), tire de ellos hacia

usted para sacarlos.
7-81
MANTENIMIENTO
PRECAUCIN: Para limpiar, utilice aire
comprimido a presin reducida (menos de
0,2 MPa, 2 kgf/cm2). Impida que haya nadie
en las proximidades, protjase contra las
partculas que puedan salir despedidas, y
utilice equipos de seguridad que incluya
proteccin de la vista.
Limpieza
Limpie los filtros externo e interno con aire
comprimido o lavndolos con agua.
Si lava los filtros con agua, hgalo de la siguiente
manera:
Flecha
Lado trasero de la cabina
1. Lvelos con agua corriente.

2. Sumerja los filtros en agua mezclada con
detergente neutro durante aproximadamente 5
minutos.
3. Vuelva a limpiar los filtros con agua.
4. Seque los filtros.
Lado del aire

acondicionado
M157-14-022
Instalacin
Al instalar el filtro de recirculacin y/o ventilacin
(limpios o nuevos), siga en orden inverso el
procedimiento de extraccin del filtro descrito
anteriormente.
Placa
Filtro de aire fresco

Al instalar el filtro, tenga cuidado de que la
muesca est orientada hacia la parte trasera de
la cabina, y las flechas estampadas apuntadas
hacia la unidad del aire acondicionado. Tras
instalar el filtro, instale la cubierta superior a la
vez que la alinea con el conducto.
M178-07-071
Filtro de recirculacin
Mientras la placa que acompaa al filtro entra
en contacto con el conducto, instale el filtro de
manera que los pasadores queden alineados
con los agujeros de montaje del conducto.
7-82
MANTENIMIENTO
Comprobacin del aire acondicionado
--- a diario
Fuga aceite
1. Compruebe las conexiones de los tubos por si

hubiese fugas de gas refrigerante.
Si se detecta alguna fuga de aceite en las
conexiones de los tubos, tal y como se indica,
lo ms probable es que exista una fuga de gas.
Detalle
2. Compruebe la cantidad de refrigerante

Tras haber puesto el motor a funcionar a 1500
min1 (rpm) entre 2 y 3 minutos, compruebe la
cantidad del refrigerante a travs del visor de
cristal (2) del depsito receptor (1).
Sin refrigerante
Vaco
3. Compruebe el condensador
Si las aletas del condensador quedasen
obstruidas con suciedad o insectos, se
reducira el efecto refrigerante. Asegrese de
mantenerlo limpio en todo momento (consulte
el epgrafe dedicado a la limpieza del radiador
en la seccin Mantenimiento.)
Cantidad
suficiente
4. Compruebe el compresor
Despus de hacer funcionar el aire
acondicionado entre 5 y 10 minutos, toque con
la mano el lado de alta presin y de baja
presin de los tubos. En condiciones normales,
el lado de alta presin del tubo estar caliente,
y el de baja presin fro.
M1CD-07-038
Cantidad
insuficiente
Casi transparente.
Pueden aparecer
algunas burbujas al
incrementar o reducir
la velocidad del motor.
M107-01-050
Polea del ventilador
Polea del alternador

Deflexin
8 a 12 mm
98 N (10 kgf)
5. Compruebe que los pernos de montaje estn

bien apretados.
Verifique que los pernos de montaje del
compresor y otros pernos de montaje y
sujecin estn bien apretados.
Empujar
Accionador de
polea
6. Inspeccione la correa; compruebe y ajuste la

tensin.
Compruebe visualmente el compresor y las
correas del ventilador para ver si estn
gastadas. Compruebe y ajuste la tensin de la
correa utilizando como referencia la ilustracin
de la derecha.
Si observa alguna anomala en el funcionamiento
del aire acondicionado, pngase en contacto con
el distribuidor autorizado para que proceda a
inspeccionarlo.
7-83
Polea del compresor

M1G6-07-011
MANTENIMIENTO
Ajuste de la tensin de la correa del compresor
Compruebe visualmente la correa para ver si est
gastada. Sustityala si fuese necesario. Compruebe la
tensin de la correa haciendo presin con el pulgar sobre
el punto medio entre el accionador y la polea del
compresor. La correa debe ceder entre 9 y 12 mm al
ejercer una fuerza de aproximadamente 100 N (10kgf).
Si la tensin no coincide con las especificaciones, afloje el
perno (1). Mueva la polea de tensin mediante el perno
(2) hasta obtener la tensin correcta. Apriete el perno (1).
NOTA: Al instalar una correa nueva, asegrese de
reajustar la tensin despus de hacer funcionar
el motor durante 3 - 5 minutos a velocidad de
ralent lento, con el objeto de asentar
correctamente la nueva correa.
Accionador de
la polea
Polea de tensin
Compresor
M1G6-07-013
2
Polea del compresor
Limpieza del suelo de la cabina --- segn sea

necesario
IMPORTANTE: Al limpiar el suelo de la cabina con
agua corriente, eche agua slo en el
suelo. Tenga cuidado de no salpicar el
resto de la cabina. No aumente la
presin de salida del agua presionando
el extremo de la manguera, y no utilice
vapor a alta presin para la limpieza.
Asegrese de eliminar toda la humedad
de la zona circundante.
horizontal. Baje la cuchara hasta el suelo. Antes de
empezar a limpiar, pare el motor.
2. Barra el suelo de la cabina con un cepillo, quitando
el polvo con un chorro de agua.
3. Al limpiar la alfombrilla del suelo, quite el polvo (con
agua) acumulado en las ranuras de la alfombrilla.
4. Al limpiar despus de haber quitado la alfombrilla del
suelo, quite el polvo (con agua) a travs de los
agujeros de limpieza (3).
7-84
MCBB-01-016
MANTENIMIENTO
Comprobacin de las boquillas de inyeccin
--- cada 500 horas
Consulte al distribuidor autorizado.
Apriete del perno de cabeza cilndrica

--- a diario
Inspeccin y ajuste de la holgura de las

vlvulas
--- cada 1000 horas
Control de la sincronizacin de la inyeccin

de combustible
--- a diario
Medicin de la presin de compresin del

motor
--- cada 1000 horas
Comprobacin del motor de arranque y del

alternador
--- cada 1000 horas
Cambio de la grasa de la bomba de agua

--- cada 4 000 horas
7-85
MANTENIMIENTO
Para apretar las tuercas y pernos a un par de
apriete diferente al especificado en la siguiente
tabla, consulte la tabla que aparece al final de esta
seccin.
Comprobacin del par de apriete de los

pernos y tuercas --- cada 250 horas (la
primera vez, despus de 50 horas)
Compruebe el par de apriete despus de las primeras 50
horas y, a continuacin, cada 250 horas. En caso de que
estn flojos, apritelos siguiendo las especificaciones de
la tabla de pares de apriete. Las tuercas y pernos deben
sustituirse por otros iguales o de calidad superior.
IMPORTANTE: Compruebe y apriete las tuercas

y pernos con una llave
dinamomtrica.
ZAXIS130W
N
1
2
3
4
6
7
8
Descripciones
Tuerca de montaje de goma de amortiguacin del motor
Perno de montaje de goma de amortiguacin del motor
Perno de montaje del soporte del motor
Tuerca de montaje de soporte del motor
Perno de montaje del depsito de aceite hidrulico
Perno de montaje del depsito de combustible
4
2
7
1
4
4
Tamao
de la llave
(mm)
22
24
17
17
24
24
10
14
16
8
4
4
17
19
22
27
32
36
41
17
22
24
20
10
(llave
hexagon
al)
10
16
18
10
Ctd.
9
10
Perno de montaje del motor de rotacin
11
12
14
15
Tuerca de montaje de la batera

Tuerca de montaje de la cabina
Perno de montaje del cojinete de rotacin a la
superestructura
Perno de montaje del cojinete de rotacin al chasis
Pernos de montaje de la sujecin de la junta central
Pernos de montaje de la transmisin
16
Pernos de montaje del motor de desplazamiento
17
19
20
Tuercas de montaje del eje propulsor

Pernos de montaje del eje trasero
Tuercas del pasador de la rueda
21
Perno de montaje de la cubierta
22
23
Acoplamiento flexible maestro de los conductos

Abrazadera de perno en T de los conductos de baja
presin
(kgfxm)
(14,0)
(24)
(5,1)
(5,1)
(21,5)
(21,5)
(2,5)
(3,1)
(4,1)
(9,7)
(14,3)
(17,8)
(21,5)
(5,1)
(14,0)
210
(21,5)
30
500
(51)
65
(6,6)
2
4
30
17
24
27
50
210
(5,1)
(21,5)
400
(41,0)
24
24
30
270
270
550
(27,5)
(27,5)
(56,0)
14
270
(27,5)
14
30
30
10
17
19
13
11
76
560
500
10
50
90
10,3 a 12,4
(8)
(57)
(51)
(1)
(5,1)
(9,2)
(1,05 a 1,26)
6,0
(0,6)
16
36
16
5
20
3
16
(llave
4
hexagon
al)
10
32
20
8
20
40
10
12
8
4 pares
Aplique LOCTITE a las roscas.
7-86
Par de apriete
Nxm
140
235
50
50
210
210
24,5
30
40
95
140
175
210
50
140
Accesorios ORS y metlicos de superficies de

estanqueidad de tubos flexibles y conductos hidrulicos
Perno de montaje de la bomba

Perno de montaje de la vlvula de control
Perno de montaje de la abrazadera de la vlvula de
control
Perno de montaje del dispositivo de rotacin
13
Dimetro
de perno
mm
14
16
10
10
16
16
MANTENIMIENTO
pernos y tuercas --- cada 250 horas (la
primera vez, despus de 50 horas)

seccin.


dinamomtrica.
ZAXIS160W
N
1
2
3
4
6
7
8
4
2
7
1
4
4
Tamao
de la llave
(mm)
22
24
17
17
24
24
10
14
16
8
4
4
17
19
22
27
32
36
41
17
22
24
20
12
(llave
hexagonal)
10
16
20
12

Perno de montaje de goma de amortiguacin del motor
Perno de montaje del soporte del motor
Tuerca de montaje de soporte del motor
Ctd.
9
10
11
12
14
15

superestructura
Pernos de montaje de la transmisin
16
17
19
20

21
22
23

presin
(kgfxm)
(14,0)
(24)
(5,1)
(5,1)
(21,5)
(21,5)
(2,5)
(3,1)
(4,1)
(9,7)
(14,3)
(17,8)
(21,5)
(5,1)
(14,0)
210
(21,5)
30
500
(51)
10
90
(9,2)
2
4
31
17
24
30
50
210
(5,1)
(21,5)
510
(52)
30
24
30
490
270
550
(50)
(27,5)
(56,0)
14
270
(27,5)
14
30
30
10
17
19
13
11
76
550
600
10
50
90
10,3 a 12,4
(8)
(56,0)
(61)
(1)
(5,1)
(9,2)
(1,05 a 1,26)
6,0
(0,6)
20
36
16
5
20
3
16
(llave
4
hexagonal)
10
32
20
8
22
40
10
12
8
4 pares
7-87
Par de apriete
Nxm
140
235
50
50
210
210
24,5
30
40
95
140
175
210
50
140


Perno de montaje de la abrazadera de la vlvula de
control
13
Dimetro
de perno
mm
14
16
10
10
16
16
Descripciones
MANTENIMIENTO
pernos y tuercas cada 250 horas (la primera
vez, despus de 50 horas)

seccin.
dinamomtrica.
ZAXIS180W
N
1
2
3
4
Dimetro
de perno
mm
18
16
14
Descripciones
Perno de montaje de goma de
(Bomba superior)
amortiguacin del motor
(Bomba inferior)
(lado del ventilador)
Tuerca y perno de montaje de soporte del motor
10
16
16

6
7
8
9

Perno de montaje de la abrazadera de la vlvula de control
10
11
12

superestructura
13
14
15
16
17
18
19
20

Perno de montaje del cojinete central
21
22

Abrazadera Jubilee para conductos de baja presin
presin
23
10
14
16
20
12
(llave
hexagonal)
10
16
20
Ctd.
Tamao de la
llave (mm)
2
4
4
27
24
22
8
4
4
Nxm
360
210
(kgfxm)
(37)
(21,5)
140
(14,0)
17
24
24
50
210
(5,1)
(21,5)
210
(21,5)
6
4
4
12
17
19
22
27
32
36
41
17
22
24
30
24,5
30
40
95
140
175
210
50
140
210
500
(2,5)
(3,1)
(4,1)
(9,7)
(14,3)
(17,8)
(21,5)
(5,1)
(14,0)
(21,5)
(51)
10
90
(9,2)
2
4
31
17
24
30
50
210
(5,1)
(21,5)
510
(52)
30
24
490
270
(50)
(27,5)
14
270
(27,5)
14
17
30
30
10
17
19
13
7
11
76
50
550
600
10
50
90
10,3 a 12,4
(8)
(5,1)
(56,0)
(61)
(1)
(5,1)
(9,2)
(1,05 a 1,26)
5,9
5,9
(0,6)
(0,6)
20
36
16
5
16
(llave
4
hexagonal)
10
16
10
2
20
8
22
40
6
10
12
8
4 pares
7-88
Par de apriete
MANTENIMIENTO
pernos y tuercas cada 250 horas (la primera
vez, despus de 50 horas)

seccin.


dinamomtrica.
ZAXIS210W
N
1
2
3
4
Dimetro de
perno
mm
18
16
14
Descripciones
Perno de montaje de goma de
(Bomba superior)
amortiguacin del motor
(Bomba inferior)
(lado del ventilador)
Tuerca y perno de montaje de soporte del motor

6
7
8
9

Perno de montaje de la abrazadera de la vlvula de control
10
11
12

superestructura
14
15
16
17
18
19
20

Perno de montaje del cojinete central
21
22

Abrazadera Jubilee para conductos de baja presin
presin
23
8
4
4
17
24
24
10
16
16
20
12
(llave
hexagonal)
10
16
20
8
4
4
12
17
19
22
27
32
36
41
17
24
24
30
50
210
210
24,5
30
40
95
140
175
210
50
210
210
500
10
90
(9,2)
2
4
32
17
24
30
50
210
(5,1)
(21,5)
510
(52)
20
16
16
(llave
hexagonal)
10
10
24
22
6
10
12
8
36
5
30
24
490
270
(50)
(27,5)
14
270
(27,5)
16
2
8
40
4 pares
14
17
36
30
10
17
19
13
7
11
76
50
950
600
10
50
90
10,3 a 12,4
(8)
(5,1)
(97,0)
(61)
(1)
(6,1)
(9,2)
(1,05 a 1,26)
5,9
5,9
(0,6)
(0,6)
10
16
16
13
2
4
4
Tamao de
la llave
(mm)
27
24
22
7-89
Ctd.
Par de apriete
Nxm
360
210
(kgfxm)
(37)
(21,5)
140
(14,0)
(5,1)
(21,5)
(21,5)
(2,5)
(3,1)
(4,1)
(9,7)
(14,3)
(17,8)
(21,5)
(5,1)
(21,5)
(21,5)
(51)
MANTENIMIENTO
Tabla de pares de apriete
Dimetro
de perno
Tamao Tamao de
llave
de la
hexagonal
llave
M552-07-091
M552-07-090
M157-07-225
Perno de cabeza hueca

Nxm
(kgfxm)
Nxm
(kgfxm)
Nxm
M8
13
30
(3,1)
20
(2,0)
10
(1,0)
M10
17
65
(6,6)
50
(5,1)
20
(2,0)
M12
19
10
110
(11,0)
90
(9,2)
35
(3,6)
M14
22
12
180
(18,5)
140
(14,0)
55
(5,6)
M16
24
14
270
(27,5)
210
(21,5)
80
(8,2)
M18
27
14
400
(41,0)
300
(30,5)
120
(12,0)
M20
30
17
550
(56,0)
400
(41,0)
170
(17,0)
M22
32
17
750
(76,5)
550
(56,0)
220
(22,5)
M24
36
19
950
(97,0)
700
(71,5)
280
(28,5)
M27
41
19
1400
(143)
1050
(107)
400
(41,0)
M30
46
22
1950
(200)
1450
(148)
550
(56,0)
M33
50
24
2600
(265)
1950
(200)
750
(76,5)
M36
55
27
3200
(325)
2450
(250)
950
(97,0)
PRECAUCIN: Si se aflojan los pernos de

sujecin del contrapeso, pngase en contacto
con el distribuidor autorizado.
IMPORTANTE: Asegrese de que las roscas de las
tuercas y pernos estn limpias antes de
apretar.
Aplique lubricante (por ejemplo, zinc
blanco B disuelto en aceite para
roscas) en las tuercas y pernos para
estabilizar su coeficiente de friccin.
NOTA: El par de apriete especificado se indica en
Nxm.
Por ejemplo, al apretar un perno o tuerca con
una llave de 1 m de longitud, al girar el extremo
aplicando una fuerza de 120 N, el par de
apriete generado ser de:
1 m 120 N = 120 Nxm
Para obtener el mismo par de apriete con una
llave de 0,25 m:
0,25 m
N = 120 Nxm
La fuerza necesaria ser de:
120 Nxm 0,25 m = 480 N
7-90
(kgfxm)
MANTENIMIENTO
1. Vuelva a apretar los pernos y
tuercas del montaje de goma de
aislamiento del motor.
M175-07-014
ZAXIS130W, 160W, 180W
ZAXIS210W
M175-07-022
MCBB-07-034
ZAXIS130W, 160W, 180W
ZAXIS210W
M178-07-041
2. Vuelva a apretar los pernos de

montaje del soporte del motor.
ZAXIS130W, 160W, 180W
M175-07-014
ZAXIS210W
M178-07-041

montaje del depsito de aceite
hidrulico
MCBB-07-003
ZAXIS130W, 160W
ZAXIS180W, 210W
MCBB-07-035
4. Vuelva apretar los pernos de

montaje del depsito de
combustible.
M175-07-027
MCBB-07-036
ZAXIS130W, 160W, 180W
7-91
ZAXIS210W
MANTENIMIENTO
5. Vuelva a apretar los accesorios
ORS de los tubos flexibles y de
las tuberas del sistema
hidrulico.
M107-07-081

montaje de la bomba.
ZAXIS130W, 160W
MCBB-07-057
ZAXIS180W, 210W
M178-07-013

montaje de la vlvula de control.
ZAXIS210W
ZAXIS130W, 160W, 180W
M178-07-044
M175-07-023

montaje de la abrazadera de la
vlvula de control.
ZAXIS130W, 160W, 180W
M175-07-025

montaje del dispositivo de
rotacin.
M178-07-086
7-92
M178-07-045
ZAXIS210W
MANTENIMIENTO
montaje del motor de rotacin.
11. Vuelva a apretar las tuercas de

montaje de la batera.
M178-07-086
ZAXIS130W, 180W
M175-07-015
ZAXIS160W
MCBB-07-056
ZAXIS210W
MCBB-07-030
12. Vuelva a apretar las tuercas de

montaje de la cabina.
MCBB-07-037
7-93
MANTENIMIENTO
montaje del cojinete de rotacin a
la superestructura.
ZAXIS130W
M104-07-086
ZAXIS160W, 180W, 210W
MCBB-07-041
Vuelva a apretar los pernos de

montaje del cojinete de rotacin al
chasis.
Lado del chasis
ZAXIS160W, 180W, 210W
MCBB-07-042

montaje de la sujecin de la junta
central.
MCBB-07-038

montaje de la
transmisin.(ZAXIS130W, 160W)

montaje del motor de
desplazamiento.
ZAXIS130W, 160W
MCBB-00-004
MCBB-00-007
ZAXIS130W, 160W
7-94
MCBB-00-003
ZAXIS180W, 210W
MANTENIMIENTO
17. Vuelva a apretar los pernos y
tuercas del eje propulsor.
ZAXIS130W, 160W
MCBB-07-045
ZAXIS180W, 210W
MCBB-07-015
ZAXIS180W, 210W
MCBB-07-046

montaje del cojinete central.
(ZAXIS180W, 210W)

montaje del eje trasero.
MCBB-00-007
ZAXIS130W, 160W
MCBB-00-006
20. Vuelva a apretar las tuercas del

pasador de la rueda.
MCBB-07-023

montaje de la cubierta.
SS-2048
7-95
ZAXIS180W, 210W
MANTENIMIENTO
22. Vuelva a apretar el acoplamiento
flexible maestro
Abrazadera de
perno en T
M1G6-07-008
23. Vuelva a apretar la abrazadera

Jubilee y de perno en T.
MCBB-00-002
MCBB-07-039
7-96
Abrazadera
Jubilee
CIRCUITO HIDRULICO Y CIRCUITO ELCTRICO

CIRCUITO HIDRULICO
Cilindro de
posicionamiento
(aguiln de 2 piezas)
Vlvula de direccin
Vlvula del freno

de desplazamiento
Cilindro del
aguiln
Vlv. de seguridad de
Vlvula de
seguridad
Vlvula de control de
estabilizador/hoja
A vlv. de control
Vlvula
antichoque
Cilindro
del
brazo
estabilizador/hoja
Vlv. de
seguridad de
desplazamiento
Vlvula de control
de seal
Vlvula de
seguridad
izquierda
Cilindro
de la
cuchara
Motor de
rotacin
Filtro de paso total
Vlvula de control
Posicionam. Desplazam.
Vlvula de
desconexin
del control
de seguridad
Arpn
Cuchara
Aguiln 2
Aguiln 1
Brazo 1
Brazo 2
Depsito de
aceite
hidrulico
Filtro de
succin
Rotacin
Vlvula de
control de
transmisin
Radiador
Bomba de seguridad
Motor
Vlvula solenoide
(cilindro del eje)
Bomba
principal
Bomba
principal
Bomba de
direccin
Refrigerad
d
Vlvula de carga del acumulador

Junta central
Cilindro del
freno
Cilindro del
freno
Circuito de
Axle Cylinder
Cilindro del eje
alimentacin
Circuito de retorno
Circuito de succin
Cilindro del freno
Circuito principal
Circuito de seguridad
(vaciado)
Motor de
desplaz.
Cilindro del freno
Transmisin
Cilindro de direccin
Cilindro del estabilizador
8-1
Cilindro de direccin
Vlvula
solenoide de
seleccin del
estabilizador
Cilindro del estabilizador

CIRCUITO ELCTRICO
DIAGRAMA ELCTRICO
1. ESLABN FUSIBLE (45 A)
2. BATERA
3. REL DE BATERA
4. ESLABN FUSIBLE (65 A)
5. MOTOR DE ARRANQUE
6. SAFETY Ry
7. MOTOR DE ARRANQUE
8. REL DE SEGURIDAD
9. ALTERNADOR
10. REL DE INCANDESCENCIA
11. MOTOR
12. UNIDAD DEL AIRE ACONDICIONADO
13. PRESOSTATO AIRE SIST. FRENOS
14. PRESOST. FRENO SERVICIO
15. LMP. COMB. DELANTERA (I)
16. LMP. COMB. DELANTERA (D)
17. PRESOSTATO (ALTA)
18. PRESOST. FRENO APARCAMIENTO
19. LAVAPARABRISAS
20. BOCINA
21. BOCINA
22. LMP. COMB. TRASTERA (D)
23. LMP. COMB. TRASTERA (I)
24. ANILLO COLECTOR
25. INT. MISIN
26. INT. LMP. COMBINACIN
27. CAJA COLUMNA
28. CAMBIO MISIN
29. BLOQUEO EJE
30. FRENO APARCAMIENTO 3
33. INDIC. TRABAJO
34. LUZ FRENO
35. FARO DER.
36. FARO IZQ.
37. LUCES LARGAS
38. LUZ LAT. POSICIN IZQ.
39. LUZ LAT. POSICIN DER.
40. LUZ GIRO IZQ.
41. LUZ GIRO DER.
42. BOCINA
43. INTERMITENTE
44. ARRANQUE MOT. 1
45. DESCARGA
46. CONTROLADOR CAL. SERVICIO
47. INT. MOTOR ARRANQUE
48. LUZ DE CABINA
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.
65.
66.
67.
68.
69.
70.
71.
72.
73.
74.
75.
76.
77.
78.
79.
80.
81.
82.
83.
84.
85.
86.
87.
88.
89.
90.
91.
92.
93.
94.
95.
96.
8-2
ANT.
ENCENDEDOR
ALTAVOZ DER.
ALTAVOZ IZQ.
LMPARA 1 (AGUILN)
LMPARA 2
INDICADOR NEUTRA
LAVAPARABRISAS
LIMPIAPARABRISAS A
LIMPIAPARABRISAS B-3
ALARMA MOTOR
ALARMA APARCAMIENTO
DESC. VLV. SEG. DESPLAZ. (AVANCE)
DESC. VLV. SEG. DESPLAZ. (M. ATRS)
INT. VISOR ANTISOL
MOTOR LIMPIAPARABRISAS
MONITOR
CONTROLADOR ICX
INT. APRENDIZAJE
INT. MOTOR LIMPIA/LAVAPAR.
CORTE LED A/A
CAJA INT.
CONTROLADOR PRINCIPAL
VLVULA ANTICHOQUE
PRESOSTATO (BAJA)
INT. TEMPERATURA
VLV. SOLENOIDE
PRESOSTATO (ALTA)
PRESOSTATO (ALTA)
PRESOSTATO (BAJA)
CJTO. MOTOR CTRL. MOTOR
INT. REVOLUCIONES
VLV. SOLENOIDE
VLV. SOLENOIDE
PRESOSTATO ACEITE MOTOR
INT. COMBUSTIBLE
INT. RECALENTAMIENTO
INT. FILTRO AIRE
VLV. SOLENOIDE
VLV. SOLENOIDE
INT. REVOLUCIONES
CJTO. MOTOR CTRL. MOTOR
PRESOSTATO (BAJA)
PRESOSTATO (ALTA)
PRESOSTATO (ALTA)
VLV. SOLENOIDE
DIAGRAMA ELCTRICO
8-3

MEMORNDUM
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
8-4
MANTENIMIENTO EN CONDICIONES AMBIENTALES ESPECIALES

Condiciones de servicio
Barro, lluvia o nieve
En las proximidades del

mar
Atmsfera polvorienta
Terreno pedregoso
Heladas
Cada de piedras
Precauciones para el mantenimiento

Compruebe que los tapones y todos los grifos de
vaciado estn apretados.
Despus de trabajar: Limpie la mquina y observe si hay grietas, daos y
pernos y tuercas flojos. Lubrique inmediatamente todas
las piezas que lo requieran.
Antes de trabajar:
Compruebe que los tapones y todos los grifos de
vaciado estn apretados.
Despus de trabajar: Limpie la mquina a fondo con agua dulce para quitar la
sal. Realice a menudo las tareas de mantenimiento del
equipo elctrico para evitar la corrosin.
Filtro de aire:
Limpie peridicamente el elemento filtrante, a intervalos
de servicio ms cortos.
Radiador:
Limpie el filtro del enfriador de aceite para impedir que
se obstruya el ncleo del radiador.
Sistema de combustible: Limpie el elemento y el tamiz del filtro a intervalos ms
cortos
Equipo elctrico:
Lmpielo peridicamente, en especial la superficie del
conmutador del alternador y el arrancador
Chasis:
Hgalas funcionar lentamente, intentando detectar la
presencia de grietas, daos y pernos y tuercas flojos.
Accesorio delantero: El accesorio normal puede resultar daado al excavar
en terreno pedregoso Refuerce la cuchara antes de
usarlo, o bien use una cuchara de alto rendimiento
Combustible:
Use combustible de alta calidad, especial para bajas
temperaturas.
Lubricante:
Use aceite hidrulico y aceite de motor de baja
viscosidad y alta calidad.
Refrigerante del motor: Asegrese de utilizar anticongelante.
Batera:
Recargue al mximo las bateras a intervalos de
mantenimiento ms cortos Si no estn totalmente
cargadas, el electrlito podra congelarse.
Chasis:
Mantenga el chasis limpio. Cuando la temperatura
ambiente baje de 0 C, aparque la mquina sobre una
superficie dura con el fin de impedir que los neumticos
se queden pegados al suelo.
Cabina:
Monte un protector de la cabina cuando sea necesario
para protegerla de las piedras que puedan caer
Antes de trabajar:
9-1

MEMORNDUM
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
9-2

1. Inspeccione la mquina. Repare las piezas
desgastadas o daadas. Si fuese necesario, instale
piezas nuevas.
2. Limpie el elemento primario del filtro del aire.
3. En la medida de lo posible, retraiga todos los
cilindros hidrulicos. De lo contrario, recubra con
grasa todos los vstagos de cilindros que queden
descubiertos.
4. Lubrique todos los puntos de engrase.
5. Aparque la mquina sobre bloques largos y estables.
6. Lave la mquina.
7. Desmonte las bateras y gurdelas en un sitio seco y
protegido despus de haberlas recargado
totalmente. Si no va a desmontarlas, desconecte el
cable del borne negativo de la batera del terminal
().
8. Aada un agente antioxidante al refrigerante. En
tiempo fro, aada anticongelante, o bien vace
completamente el depsito de refrigerante. Si ha
vaciado el sistema, asegrese de colocar un letrero
que diga "Radiador sin agua" en un sitio visible.
9. Afloje las correas del alternador y del ventilador.
10. Pinte las partes que lo requieran para evitar que se
oxiden.
11. Guarde la mquina en un sitio seco y protegido. Si
va a quedar aparcada a la intemperie, protjala con
una cubierta impermeable.
12. Si la mquina queda guardada durante un perodo
prolongado, acciones dos o tres veces los
dispositivos hidrulicos de desplazamiento, rotacin
y excavacin dos o tres veces para que se lubriquen,
por lo menos una vez al mes.
Asegrese de comprobar el nivel del refrigerante y
las condiciones de lubricacin antes de volver a
poner la mquina en servicio
Precauciones al desconectar y conectar las bateras
En caso de haber desconectado las bateras durante
ms de un mes, o bien al volver a conectarlas, consulte
al distribuidor Hitachi ms prximo. Es posible que sea
necesario reconfigurar el ICX (Controlador de
informacin).
10-1

CMO VOLVER A PONER LA MQUINA EN
FUNCIONAMIENTO OTRA VEZ
PRECAUCIN: Arranque el motor SLO en un
sitio bien ventilado.
1. Si ha aplicado grasa en los vstagos de los cilindros,
qutela.
2. Ajuste la tensin de las correas del alternador y del
ventilador.
3. Llene el depsito de combustible. Purgue de aire del
sistema de combustible. Compruebe todos los
niveles de lquidos.
4. Arranque el motor.
Ponga el motor a funcionar a velocidad media
durante varios minutos antes de usar la mquina a
plena carga.
5. Compruebe todas las funciones hidrulicas varias
veces.
6. Compruebe cuidadosamente todos los sistemas
antes de usar la mquina a plena carga.
NOTA: Si la mquina ha estado fuera de servicio
durante mucho tiempo, asegrese de realizar
tambin las siguientes comprobaciones:
(a) Compruebe el estado de todos los tubos
flexibles y conexiones.
(b) Caliente el motor.
(c) Pare el motor.
(d) Instale filtros de combustible nuevos.
Cambie el filtro de aceite del motor y llene
el motor de aceite.
IMPORTANTE: Si la mquina no se usado durante
mucho tiempo, es posible que se hayan
deteriorado las pelculas de aceite que
recubren las superficies deslizantes.
Para lubricar estas superficies es
necesario hacer funcionar dos o tres
veces los dispositivos hidrulicos de
desplazamiento, rotacin y excavacin.
10-2

INSTALACIN DE LAS CUBIERTAS DE
PROTECCIN CONTRA VANDALISMO
1. La siguiente ilustracin indica la ubicacin en que
debe instalarse cada una de las cubiertas contra
vandalismo.
2. En cada seccin, instale las cubiertas siguiendo el
orden numrico.
3. Una vez que haya terminado la instalacin, asegure
las cubiertas de cada seccin.
NOTA: Si en la parte superior de la cabina ha
instalado un visor antisol, quite la cubierta de la
escotilla (en la imagen) de la parte delantera
de la cabina (1). A continuacin, instale la
cubierta (1).
CABINA POSTERIOR
CABINA ANTERIOR
CABINA LADO DERECHO
CABINA LADO IZQUIERDO
M1G6-10-001
10-3

CONTRIBUYA A EVITAR LA DELINCUENCIA
Puede aportar su granito de arena a evitar la delincuencia
documentando adecuadamente la propiedad de la
mquina con el objeto de desalentar posibles robos.
REGISTRE LOS NMEROS DE

IDENTIFICACIN
1. Marque las mquinas con sistemas de identificacin
propios.
M107-09-001
2. Registre el Nmero de Identificacin del Vehculo

(VIN) de la unidad, as como los nmeros de
identificacin de las piezas individuales: motores,
ejes, bombas, etc. Incluya los nmeros de
identificacin en toda la documentacin, como por
ejemplo los papeles del seguro, contabilidad y
garanta.
GUARDE LOS DOCUMENTOS DE

PROPIEDAD DE LA MQUINA
1. Tome fotos en color de cada mquina, desde varios
ngulos.
2. Mantenga un inventario actualizado de todas las
mquinas.
3. Guarde la documentacin de los nmeros de
identificacin, las fotografas en color y los
inventarios en un sitio seguro.
APARQUE LA MQUINA BAJO TECHO Y NO

LA DEJE A LA VISTA
Dificulte el movimiento de la mquina:
Coloque objetos voluminosos delante de las salidas.
Baje los accesorios hasta el suelo. Retire las llaves.
Desmonte la batera al guardar la mquina.
Cierre con candados las puertas, ventanillas y
cubiertas de proteccin contra vandalismo.
MCBB-10-001
Cierre con llave el edificio donde guarde la mquina.
10-4

SI APARCA LA MQUINA EN EL EXTERIOR
Dificulte el movimiento de la mquina:
Aparque en un lugar bien iluminado y vallado.
Baje los accesorios hasta el suelo.
Extraiga la llave de contacto.
Quite la batera cuando guarde la mquina.
Cierre con candados las puertas, ventanillas y
cubiertas de proteccin contra vandalismo.
M107-09-003
EVITE POSIBLES ACTOS DE VANDALISMO

1. Instale dispositivos de proteccin contra el
vandalismo.
2. Participe en los programas de vigilancia de su
vecindario. Tome nota de cualquier vehculo o
persona sospechosos, y comunique esta informacin
a las autoridades competentes.
3. Verifique peridicamente que las placas
identificadoras de la mquina no hayan sido
quitadas. Si as hubiese ocurrido, comunquelo a las
autoridades competentes. Encargue duplicados de
las placas al distribuidor autorizado.
M107-09-004
DENUNCIE LOS ROBOS INMEDIATAMENTE

1. Notifique de inmediato a las autoridades
competentes y a la compaa de seguros.
2. Proporcione una descripcin completa de la
mquina, todos los nmeros de identificacin
documentados y fotografas en color.
3. Solicite verificacin de los nmeros de identificacin
una vez comunicados a los centros regionales o
nacionales de informacin sobre la delincuencia.
Vuelva a comprobar los nmeros para asegurarse de
que sean los correctos.
4. Notifique del robo al distribuidor autorizado y pida
que haga circular la descripcin completa y los
nmeros de identificacin.
M107-09-005
10-5

MEMORNDUM
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
10-6
Si se ha producido algn problema o avera en la
mquina, reprelo de inmediato. Investigue la causa del
problema y adopte las medidas necesarias para evitar que
se repita. En caso de que la localizacin de la avera
resulte difcil, o bien en el caso de que deban adoptarse
las medidas marcadas con un asterisco (*), consulte al
distribuidor Hitachi ms prximo. Nunca intente ajustar,
desmontar o reparar las piezas y componentes de los
sistemas hidrulico, elctrico y electrnico.
1. Motor
Consulte al distribuidor Hitachi ms prximo todo tema
relativo a la localizacin de averas del motor.
2. Motores auxiliares
Problema
Las bateras no se
cargan.
Causa
Solucin
Separador de batera roto
Sustituir
Regulador defectuoso
* Ajustar y sustituir
Cable de masa defectuoso
* Reparar
Alternador defectuoso
* Reparar y sustituir
Las bateras se descargan Cable cortocircuitado

rpidamente despus de Separador de batera cortocircuitado
cargarse.
Acumulacin de impurezas en la
batera
Nivel bajo del refrigerante
La temperatura del
refrigerante es demasiado Correa del ventilador del motor floja
alta.
Tubo flexible de goma daado
Termostato defectuoso
Termmetro del refrigerante
defectuoso
11-1
* Limpiar
Agregar
Ajustar
* Sustituir
* Sustituir
* Sustituir
3. Problemas para arrancar el motor.
Problema
El motor de arranque no gira.
Aunque el motor de arranque

gira, el motor no arranca.
El motor arranca, pero

funciona a baja velocidad y
se cala fcilmente.
Causa
Solucin
Baja tensin de la batera
Cargue o sustituya las bateras.
Incremento de la resistencia en el
circuito del motor de arranque
Interruptor de encendido averiado
*Limpiar y reajustar los bornes de la

batera y los terminales del motor de
arranque.
* Sustituir.
Mazo de cables averiado
Rel de la batera averiado
* Sustituir.
Eslabn fusible quemado
* Sustituir.
El interruptor del freno no est en

posicin P o S.
Situar el interruptor del freno en la

posicin P o S.
Combustible de baja calidad
Sustituir combustible.
Bujas defectuosas
* Sustituir bujas.
Aire en el sistema de combustible
Purgar el aire.
Desperfecto del motor de control

del motor
Fusible quemado
* Sustituir.
Aceite del motor degradado
Cambiar el aceite del motor.
Boquillas de inyeccin sucias.
* Sustituir.
Filtro de combustible obstruido
Sustituir
Ajuste incorrecto del cable de

control del motor
* Ajustar
Tamiz de la bomba de
alimentacin obstruido
Limpiar
Fusible quemado
Sustituir
4. Palanca de control
Problema
Accionamiento dificultoso
Causa
Solucin
Junta oxidada
* Engrasar y reparar
Empujador gastado
No es posible mover la
palanca suavemente.
Empujador gastado
* Sustituir
Vlvula de seguridad defectuosa
* Sustituir
No es posible volver a situar

la palanca en N
* Sustituir
Exceso de juego que impide

mantener la palanca en N.
Junta oxidada
* Sustituir
11-2
5. Sistema hidrulico
Si ha mantenido la mquina fuera de servicio durante
un perodo prolongado, es posible que el aire del aceite
se haya acumulado en la seccin superior del cilindro,
provocando una lentitud en la respuesta o reduciendo
la potencia del cilindro. Si se producen estos sntomas,
mueva repetidamente todos los accionadores varias
veces.
Problema
Causa
Solucin
No funciona ninguno de los

accionadores de rotacin,
desplazamiento y accesorio
delantero. (Incremento del nivel de
ruido de la bomba hidrulica.)
Bomba hidrulica defectuosa
Bajo nivel de aceite hidrulico
Agregar.
Conducto o tubo flexible de succin daados.
No funciona ninguno de los

accionadores de rotacin,
desplazamiento y accesorio
delantero. (El nivel de ruido de la
bomba hidrulica no vara.)
Bomba de seguridad defectuosa
* Sustituir
Vlvula solenoide defectuosa
* Sustituir
Palanca de desconexin del control de

seguridad en posicin de bloqueo (LOCK)
Situar en posicin de desbloqueo (UNLOCK).
La potencia de todos los

accionadores es baja.
Reduccin del rendimiento de la bomba debido * Sustituir

al desgaste de la bomba hidrulica
No responde o baja potencia slo

cuando se acciona una palanca de
control.
Slo un movimiento no responde.
Slo un cilindro no responde.
Reduccin de la presin especificada de la

vlvula de descarga principal de la vlvula de
control
* Ajustar
Bajo nivel de aceite hidrulico
Agregar
Tamiz de succin del depsito de aceite

hidrulico obstruido
Limpiar
Aspiracin de aire por el lado de succin
Apretar
Vlvula de descarga de la vlvula de control

defectuosa
Conducto o tubo flexible daados
Junta del conducto floja
Apretar
Junta trica de la junta del conducto rota
* Sustituir
Bomba hidrulica defectuosa
* Sustituir
Conducto del circuito de seguridad defectuoso
Vlvula solenoide del circuito de seguridad

defectuosa
Carrete de la vlvula de control averiado
* Sustituir
Impurezas pegadas en el carrete de la vlvula
Conducto o tubo flexible daados
Junta del conducto floja
Apretar
Junta trica de la junta del conducto rota
* Sustituir
Accionador averiado
* Sustituir

defectuosa
Junta de aceite del cilindro rota
Fuga de aceite debido a la avera del vstago

del cilindro.
* Sustituir

defectuosa
11-3
Problema
Causa
Solucin
Refrigerador del aceite sucio
Limpiar
Correa del ventilador del motor

floja
Ajustar
Fugas de aceite desde el tubo Abrazadera floja

flexible de baja presin
Colector de succin defectuoso
Apretar
Recalentamiento del aceite

hidrulico.
6. Desplazamiento
Problema
La mquina no se mueve ni
hacia adelante ni hacia atrs
Causa
Solucin
Junta central averiada
El freno de aparcamiento no se
suelta.
Sistema de desactivacin del freno Desactivar el sistema de desactivacin

de aparcamiento activado.
del freno de aparcamiento.
Transmisin averiada
Motor de desplazamiento averiado * Reparar y sustituir
La velocidad de
desplazamiento no cambia.
Vlvula de freno averiada
* Sustituir
Conducto del sistema de

seguridad defectuoso
Palanca de cambios defectuosa
* Sustituir
Conexin incompleta del conector
Mazo de cables defectuoso
* Reparar
Controlador defectuoso
* Sustituir
Vlvula de control de transmisin

defectuosa
Transmisin defectuosa
11-4
Problema
El volante resulta
duro de accionar.
Causa
Solucin
Bomba de direccin defectuosa
Vlvula de direccin defectuosa
Desperfectos en el cilindro de
direccin
* Reparar y sustituir las piezas

defectuosas.
Reduccin de la presin de ajuste

de la vlvula de descarga
* Ajustar
Reduccin de la presin de aire de Inflar

los neumticos
Direccin
El volante vibra
No se puede
controlar el
volante.
Los frenos no
funcionan
correctamente.
Frenos
Freno atascado
Alineacin de ruedas incorrecta
* Ajustar
Juego en el cojinete
* Ajustar
Balance incorrecto entre

neumticos derecho e izquierdo
Casquillo del pivote central

gastado
* Ajustar
Funcionamiento desparejo y
arrastre de los frenos
* Ajustar
Balance incorrecto entre

neumticos derecho e izquierdo
Forro del freno gastado
* Sustituir
Vlvula de frenos defectuosa
Fugas de aceite desde el cilindro

de la rueda
Fugas de aceite o aire en el

conducto de frenos.
* Reparar y purgar
Inmovilizacin o rotura del muelle

de retorno
* Sustituir
Est aplicado el freno de servicio

y/o aparcamiento.
Soltar
11-5
Problema
Frenos
Causa
Solucin
Forro del freno gastado
* Sustituir
Fugas de aceite desde el cilindro

de la rueda
El freno chirra al
aplicarlo
Forro gastado
* Sustituir y reparar
Ruidosa
Falta de aceite o calidad del

mismo deteriorada
Agregar o cambiar el aceite.
Piezas internas de la transmisin

gastadas
* Reparar y/o sustituir las piezas

defectuosas.
Engranaje y/o cojinete gastado
* Reparar y/o sustituir las piezas

defectuosas.
Accionamiento
desparejo de los
frenos.
Fugas de aceite en el circuito de

No es posible
cambiar de marcha. transmisin
Transmisin
La potencia del
motor no se
transmite a las
ruedas.
Aire en el interior del circuito de

transmisin
Purgar el aire.
Vlvula de control de transmisin

defectuosa
* Reparar o sustituir.
Seccin de interbloqueo de
marchas defectuosa
* Reparar o sustituir las piezas

defectuosas.
Sistema de desactivacin del freno Desactivar el sistema de desactivacin

de aparcamiento activado.
del freno de aparcamiento.
Embrague averiado
* Sustituir.
Ejes y/o engranajes rotos
* Sustituir.
11-6
Problema
Eje
El eje propulsor
propulsor vibra.
Causa
Eje propulsor torcido
Piezas flojas y/o mal balanceadas
El eje propulsor
hace ruido.
Eje
Ruidoso(s).
delantero/
trasero
Solucin
* Reparar y sustituir las piezas
defectuosas.
* Apretar y ajustar
Estras excesivamente gastadas

Cojinete de la junta cardnica
gastado o atascado
Piezas flojas
Engrase insuficiente
* Sustituir
* Sustituir
Engranajes gastados o rotos
* Sustituir
Nivel de aceite bajo o aceite

inadecuado
Agregar o cambiar el aceite.
* Apretar
Engrasar
Cojinete gastado o juego excesivo del * Sustituir

cojinete
Aumento de la holgura de las ranuras * Reparar y sustituir
del eje
La potencia del
motor no se
transmite a las
ruedas.
Eje averiado
* Sustituir
Engranaje roto
* Sustituir
7. Rotacin
Problema
La funcin de rotacin no
responde
La mquina no gira de
manera suave
Causa
Palanca de bloqueo de rotacin
aplicada.
Freno de aparcamiento de rotacin
averiado
Vlvula de descarga del freno de
aparcamiento de rotacin defectuosa
Motor de rotacin averiado
Conducto del sistema de seguridad
defectuoso
Solucin
* Soltar
* Sustituir
Engranaje de rotacin gastado
Cojinetes o bolas de rotacin rotos.
Engrase insuficiente
* Agregar
Es posible que el sistema de rotacin emita ruidos o que

no funcione con suavidad inmediatamente despus de
sustituir la vlvula de seguridad, la vlvula de descarga
del motor de rotacin y/o el motor de rotacin. Esto se
debe a la existencia de burbujas de aire en el circuito
hidrulico de rotacin. Por consiguiente, este sntoma
desaparecer tras hacer funcionar la mquina a ritmo
lento durante unos 10 minutos. Una vez concluida la
reparacin, asegrese de revisar el nivel de aceite
hidrulico en el depsito pertinente. Si fuese necesario,
aada aceite hidrulico.
11-7
8. Velocidad del motor
Problema
No se puede controlar la
velocidad del motor con el
cuadrante de control del
motor.
No se puede seleccionar el
modo de trabajo
Causa
Fusible quemado
Sustituir
Cuadrante de control del motor

defectuoso
* Sustituir
* Reparar
* Sustituir
Motor de control del motor

defectuoso
Interruptor de modo defectuoso
* Sustituir
* Reparar
* Sustituir
Interruptor de seleccin de control

En modo pedal no se puede
controlar el motor con el pedal del motor defectuoso
de avance/marcha atrs.
Sensor de presin de seguridad de
desplazamiento defectuoso
La funcin ralent o acelerador

automtico no responde.
Velocidad de funcionamiento
lenta del motor de
desplazamiento y del
accesorio delantero
9.
Solucin
* Sustituir
* Sustituir
Conector defectuoso
* Reparar
* Reparar
Vlvula de seguridad de
desplazamiento defectuosa
Interruptor del freno defectuoso
* Reparar
Sensor de presin defectuoso
* Sustituir
* Reparar
* Sustituir
Motor de control del motor

defectuoso
Fusible quemado en la funcin

afectada
Sustituir
* Reparar
* Sustituir
Vlvula solenoide de control de la

bomba defectuosa
* Sustituir
Otros
Los problemas de la mquina pueden provocar ruidos,

exceso de vibraciones u olores. Trabaje siempre con todo
cuidado.
11-8
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
ZAXIS130W (CHASIS estndar, HOJA TRASERA)
C
D
B
G
P
A
MCBB-12-015
Tipo de accesorio delantero

Tipo de brazo
Capacidad de la cuchara (colmada)
Peso en servicio
Peso de la mquina bsica
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
A: Anchura total (Excluyendo los
retrovisores)
B: Altura de la cabina
C: Radio de rotacin del extremo
posterior
D: Longitud del extremo posterior
E: Distancia mnima al suelo
F: Distancia mnima al suelo del
contrapeso
G: Altura de la cubierta del motor
H: Anchura total de la superestructura
I: Distancia entre ejes
J: Distancia entre centro de rotacin y eje
trasero
K: Banda de rodadura, ruedas delanteras
L: Banda de rodadura, ruedas traseras
M: Extensin del estabilizador
N: Altura de elevacin mx.
O: Profundidad de excavacin mx.
P: Altura de la hoja
Q: Distancia entre eje delantero y
extremo delantero del chasis
R: Distancia entre eje trasero y extremo
posterior del chasis
Tamao de neumticos
Velocidad de rotacin
Velocidad de desplazamiento
(rpida/lenta/superlenta)
Pendiente mxima
NOTA:
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,52 m
2,52 m
PCSA 0,50 m3 , CECE 0,45 m3
13600
14000
10900
10900
Familia de motor 4BG1XABF Tipo de motor 4BG1XABFA
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
87,5 (119)/2200
86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
mm
mm
mm
2530
3030
1980
mm
mm
mm
1980
360
1215
mm
mm
mm
mm
2320
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1915
1915
440
150
590
1015
mm
1020
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,1
34/8,6/2,5
grados (%)
35 (70)
Se excluyen las especificaciones que incumplen las normativas locales.
12-1
ESPECIFICACIONES
Especificaciones
ZAXIS130W (CHASIS estndar, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
G
F
E
J
K
L
R
M
MCBB-12-016

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
A:
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
Anchura total (Excluyendo los

retrovisores)
posterior
contrapeso
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,52 m
2,52 m
PCSA 0,50 m3, CECE 0,45 m3
13900
14400
11200
11200
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
87,5 (119)/2200
86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
mm
mm
mm
2530
3030
1980
mm
mm
mm
1980
360
1215
mm
mm
mm
mm
2320
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1915
1915
3570
1015
mm
1010
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,1
34/8,6/2,5
grados (%)
35 (70)
NOTA: Se excluyen las especificaciones que incumplen las normativas locales.
12-2
ESPECIFICACIONES
Especificaciones
ZAXIS130W (HOJA DELANTERA, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
B
G
P
N
K
E
J
L
R
M
MCBB-12-017

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
retrovisores)
posterior
contrapeso
trasero
Q: Distancia entre eje delantero y extremo
delantero del chasis
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,52 m
2,52 m
3
3
PCSA 0,50 m , CECE 0,45 m
14600
15000
11800
11800
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
87,5 (119)/2200
86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
mm
mm
mm
2530
3030
1980
mm
mm
mm
1980
360
1215
mm
mm
mm
mm
2320
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1915
1915
3570
440
150
590
1310
mm
1010
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,1
34/8,6/2,5
grados (%)
35 (70)
12-3
ESPECIFICACIONES
Especificaciones
ZAXIS130W (ESTABILIZADOR DELANTERO, HOJA TRASERA)
C
B
G
P
E
J
K
M
O
R
A
MCBB-12-018

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor DIN 6271 neto
SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
A:Anchura total (Excluyendo los
retrovisores)
C:Radio de rotacin del extremo
posterior
D:Longitud del extremo posterior
E:Distancia mnima al suelo
contrapeso
G:Altura de la cubierta del motor
H:Anchura total de la superestructura
trasero
K:Banda de rodadura, ruedas delanteras
M:Extensin del estabilizador
N:Altura de elevacin mx.
O:Profundidad de excavacin mx.
P:Altura de la hoja
Q:Distancia entre eje delantero y
R:Distancia entre eje trasero y extremo
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,52 m
2,52 m
3
3
PCSA 0,50 m , CECE 0,45 m
14600
15000
11800
11800
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
87,5 (119)/2200 86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200 86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200 86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
mm
mm
mm
2530
3030
1980
mm
mm
mm
1980
360
1215
mm
mm
mm
mm
2320
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1915
1915
3570
440
150
590
1300
mm
1020
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,1
34/8,6/2,5
grados (%)
35 (70)
12-4
ESPECIFICACIONES
Especificaciones
ZAXIS130W (ESTABILIZADOR DELANTERO, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
H
B
G
F
E
J
K
A
L
R
M
MCBB-12-019

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor DIN 6271 neto
SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
retrovisores)
posterior
contrapeso
J: Distancia entre centro de rotacin y
eje trasero
Q:Distancia entre eje delantero y
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m
kg
kg
ISUZU
-1
kW/min (PS/rpm)
-1
kW/min (PS/rpm)
-1
kW/min (PS/rpm)
-1
kW/min (PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,52 m
2,52 m
PCSA 0,50 m3, CECE 0,45 m3
14900
15300
12100
12100
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
87,5 (119)/2200
86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
mm
mm
mm
2530
3030
1980
mm
mm
mm
1980
360
1215
mm
mm
mm
mm
2320
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1915
1915
3570
1300
mm
1010
min-1(rpm)
km/h
grados (%)
10.00-20 14PR
13,1
34/8,6/2,5
35 (70)
12-5
ESPECIFICACIONES
GAMAS DE TRABAJO
ZAXIS130W
AGUILN MONOBLOQUE
G
F
A
B
MCBB-12-020

Categora
Brazo de 2,10 m
Elemento
Retroexcavadora
A:Alcance mximo de excavacin
mm
8040
B:Profundidad mxima de excavacin
mm
4630
C:Altura mxima de corte
mm
8630
D:Altura mxima de volcado
mm
6220
E:Altura de transporte
mm
3030
F:Longitud total de transporte
Chasis estndar, HOJA trasera
mm
8150
Chasis corto, HOJA trasera
mm
7600
Chasis estndar, ESTABILIZADOR trasero
mm
8150
Chasis corto, ESTABILIZADOR trasero
mm
7600
HOJA delantera, ESTABILIZADOR trasero
Aguiln monobloque
Brazo de 2,52 m
Retroexcavadora
8410
5050
8810
6410
3030
Brazo de 3,01 m
Retroexcavadora
8870
5540
9130
6730
3330
8150
7760
8150
7760
8150
7730
8150
7730
mm
8440
8470
8440
ESTABILIZADOR delantero, HOJA trasera

mm
ESTABILIZADOR delantero, ESTABILIZADOR
trasero
mm
G:Radio mnimo de rotacin
mm
8440
8470
8440
8440
8470
8440
2610
2640
NOTA: la mquina debe transportarse con la parte trasera orientada hacia adelante.
12-6
2900
ESPECIFICACIONES
GAMAS DE TRABAJO
ZAXIS130W
AGUILN DE 2 PIEZAS
G
C
D
F
A
B
MCBB-12-021

Categora
Brazo de 2,10 m
Elemento
Retroexcavadora
mm
8420
mm
4900
mm
9320
mm
6870
mm
3060
mm
7970
mm
7970
mm
7970
mm
7970
mm
7970
mm
7970
7970
trasero
mm
mm
2640
Aguiln de dos piezas

Brazo de 2,52 m
Retroexcavadora
8790
5310
9560
7120
3160
8530
7980
8530
7980
8820
8820
8820
2730
12-7
Brazo de 3,01 m
Retroexcavadora
9260
5800
9930
7490
3180
8550
8130
8550
8130
8840
8840
8840
2930
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
ZAXIS160W (ANCHURA estndar, CHASIS estndar, HOJA TRASERA)
C
H
B
G
P
E
K
J
Q
O
R
A
MCBB-12-001

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
retrovisores)
C: Radio de rotacin del extremo posterior
contrapeso
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,58 m
2,50 m
PCSA 0,60 m3 , CECE 0,55 m3
15800
16400
12400
12400
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2530
3045
2190
2190
360
1215
mm
mm
mm
mm
2345
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1915
1915
440
150
590
1015
mm
1025
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,3
32/9,0/2,3
grados (%)
35 (70)
12-8
ESPECIFICACIONES
Especificaciones
ZAXIS160W (ANCHURA estndar, CHASIS estndar, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
H
B
G
F
E
K
A
J
I
L
M
MCBB-12-002

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
retrovisores)
contrapeso
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,58 m
2,50 m
PCSA 0,60 m3, CECE 0,55 m3
16300
16800
12800
12800
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2530
3045
2190
2190
360
1215
mm
mm
mm
mm
2345
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1915
1915
3570
1015
mm
1030
min (rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,3
32/9,0/2,3
grados (%)
35 (70)
-1
12-9
ESPECIFICACIONES
Especificaciones
ZAXIS160W (ANCHURA estndar, HOJA DELANTERA ESTABILIZADOR TRASERO)
C
H
B
G
P
N
K
E
J
L
R
MCBB-12-003

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
retrovisores)
contrapeso
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,58 m
2,50 m
PCSA 0,60 m3, CECE 0,55 m3
16900
17400
13500
13500
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2530
3045
2190
2190
360
1215
mm
mm
mm
mm
2345
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1915
1915
3570
440
150
590
1315
mm
1030
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,3
32/9,0/2,3
grados (%)
35 (70)
12-10
ESPECIFICACIONES
Especificaciones
ZAXIS160W (ANCHURA estndar, ESTABILIZADOR DELANTERO, HOJA TRASERA)
C
H
B
G
P
E
N
J
K
M
O
R
A
MCBB-12-004

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
retrovisores)
B:Altura de la cabina
C:Radio de rotacin del extremo posterior
F:Distancia mnima al suelo del contrapeso
J:Distancia entre centro de rotacin y eje
trasero
L:Banda de rodadura, ruedas traseras
P:Altura de la hoja
Q:Distancia entre eje delantero y extremo
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg (lb)
kg (lb)
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,58 m
2,50 m
PCSA 0,60 m3 CECE 0,55 m3
16900
17400
13500
13500
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2530
3045
2190
2190
360
1215
2345
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1915
1915
3570
440
150
590
1320
mm
1025
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,3
32/9,0/2,3
grados (%)
35 (70)
12-11
ESPECIFICACIONES
Especificaciones
ZAXIS160W (ANCHURA estndar, ESTABILIZADOR DELANTERO, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
H
B
G
F
E
J
K
A
L
R
MCBB-12-005

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
retrovisores)
contrapeso
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,58 m
2,50 m
PCSA 0,60 m3 , CECE 0,55 m3
17300
17900
13900
13900
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2530
3045
2190
2190
360
1215
mm
mm
mm
mm
2345
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1915
1915
3570
1320
mm
1030
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,3
32/9,0/2,3
grados (%)
35 (70)
12-12
ESPECIFICACIONES
GAMAS DE TRABAJO
ZAXIS160W
AGUILN MONOBLOQUE
G
F
A
B
MCBB-12-006

Categora
Elemento
A: Alcance mximo de excavacin
mm
B: Profundidad mxima de excavacin
mm
C: Altura mxima de corte
mm
D: Altura mxima de volcado
mm
E: Altura de transporte
mm
F: Longitud total de transporte
mm
mm
mm
mm
mm
mm
trasero
mm
mm
Brazo de 2,22 m
Retroexcavadora
8650
4970
8810
6110
3210
Aguiln monobloque
Brazo de 2,58 m
Retroexcavadora
9000
5340
9090
6350
3045
8510
8510
8510
8510
8510
8510
8510
3340
8790
8410
8790
8410
9090
9090
9090
2900
12-13
Brazo de 3,10 m
Retroexcavadora
9460
5840
9340
6600
3120
8820
8440
8820
8440
9120
9120
9120
2920
ESPECIFICACIONES
Gamas de trabajo
ZAXIS160W
AGUILN DE 2 PIEZAS
C
D
E
F
A
B
MCBB-12-007

Categora
Elemento
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
trasero
mm
G: Radio mnimo de rotacin
mm
Brazo de 2,21 m
Retroexcavadora
9020
5440
9650
6810
3300
8550
8550
8550
8550
8550
8550
8550
3070

Brazo de 2,50 m
Retroexcavadora
9280
5730
9800
6970
3340
8920
8540
8920
8540
9220
9220
8880
8500
8880
8500
9180
9180
9220
9180
3030
12-14
Brazo de 3,10 m
Retroexcavadora
9800
6300
10090
7260
3610
3430
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
ZAXIS180W (CHASIS estndar, HOJA TRASERA)
C
D
G
P
E
K
J
Q
L
A
MCBB-12-022

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
retrovisores)
F: Distancia mnima al suelo del contrapeso
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,70 m
2,70 m
PCSA 0,70 m3 CECE 0,60 m3
17400
18000
13400
13400
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2530
3080
2440
2420
360
1270
2400
2465
2650
1100
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1920
1920
370
220
590
1020
mm
1070
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
12,8
30/7,2/2,6
grados (%)
33 (64)
12-15
ESPECIFICACIONES
Especificaciones
ZAXIS180W (CHASIS estndar, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
B
G
F
E
K
A
J
Q
MCBB-12-023

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
retrovisores)
F:Distancia mnima al suelo del contrapeso
J:Distancia entre centro de rotacin y eje
trasero
L:Banda de rodadura, ruedas traseras
P:Altura de la hoja
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,70 m
2,70 m
PCSA 0,70 m3, CECE 0,60 m3
17700
18300
13700
13700
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2530
3080
2440
2420
360
1270
2400
2465
2650
1100
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1920
1920
3700
1020
mm
1090
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
12,8
30/7,2/2,6
grados (%)
33 (64)
12-16
ESPECIFICACIONES
Especificaciones
ZAXIS180W (HOJA DELANTERA, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
D
G
P
F
E
N
K
J
Q
L
R
M
MCBB-12-024

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
retrovisores)
contrapeso
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1 (PS/rpm)
kW/min-1 (PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,70 m
2,70 m
3
PCSA 0,70 m , CECE 0,60 m3
18500
19000
14500
14500
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2530
3080
2440
2420
360
1270
mm
mm
mm
mm
2400
2465
2650
1100
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1920
1920
3700
370
220
590
1360
mm
1090
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
12,8
30/7,2/2,6
grados (%)
33 (64)
12-17
ESPECIFICACIONES
Especificaciones
ZAXIS180W (ESTABILIZADOR DELANTERO, HOJA TRASERA)
C
D
B
G
P
E
K
M
N
O
J
Q
L
A
MCBB-12-025

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
retrovisores)
contrapeso
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1 (PS/rpm)
kW/min-1 (PS/rpm)
kW/min-1 (PS/rpm)
kW/min-1 (PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,70 m
2,70 m
PCSA 0,70 m3, CECE 0,60 m3
18500
19000
14500
14500
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2530
3080
2440
2420
360
1270
mm
mm
mm
mm
2400
2465
2650
1100
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1920
1920
3700
370
220
590
1380
mm
1070
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
12,8
30/7,2/2,6
grados (%)
33 (64)
12-18
ESPECIFICACIONES
Especificaciones
ZAXIS180W (ESTABILIZADOR DELANTERO, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
B
G
F
E
K
A
J
Q
L
R
M
MCBB-12-026

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
retrovisores)
contrapeso
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,70 m
2,70 m
PCSA 0,70 m3, CECE 0,60 m3
18800
19300
14800
14800
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2530
3080
2440
2420
360
1270
mm
mm
mm
mm
2400
2465
2650
1100
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1920
1920
3700
1380
mm
1090
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
12,8
30/7,2/2,6
grados (%)
33 (64)
12-19
ESPECIFICACIONES
GAMAS DE TRABAJO
ZAXIS180W
AGUILN MONOBLOQUE
G
C
D
A
B
MCBB-12-027

Categora
Elemento
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
trasero
mm
G:Radio mnimo de rotacin mm
Brazo de 2,25 m
Retroexcavadora
9160
5340
9180
6380
3700
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
3460
Aguiln monobloque
Brazo de 2,70 m
Retroexcavadora
9520
5790
9270
6490
3960
9010
8880
9010
8880
9370
9370
9010
8880
9010
8880
9370
9370
9370
9370
3430
12-20
Brazo de 3,20 m
Retroexcavadora
10030
6290
9650
6830
3960
3400
ESPECIFICACIONES
GAMAS DE TRABAJO
ZAXIS180W
AGUILN DE 2 PIEZAS
C
D
A
B
MCBB-12-028

Categora
Elemento
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
trasero
mm
G: Radio mnimo de rotacin
mm
Brazo de 2,25 m
Retroexcavadora
8870
5450
9120
6280
3520

Brazo de 2,70 m
Retroexcavadora
9240
5880
9250
6420
3520
8740
8740
8740
8740
8740
8740
8740
3170
8850
8720
8850
8720
9210
9210
8820
8690
8820
8690
9180
9180
9210
9180
3160
12-21
Brazo de 3,20 m
Retroexcavadora
9750
6390
9640
6790
3710
3170
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
ZAXIS210W (ANCHURA estndar, HOJA TRASERA)
C
D
G
P
N
J
K
I
A
MCBB-12-008

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
retrovisores)
posterior
contrapeso
J: Distancia entre centro de rotacin y
eje trasero
K: Banda de rodadura, ruedas
delanteras
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,91 m
2,41 m
PCSA 0,80 m3 , CECE 0,70 m3
19200
20100
14800
14800
Familia de motor 6BG1XAB Tipo de motor 6BG1XABFA
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
108,1 (147)/2100
mm
mm
mm
2530
3110
2700
mm
mm
mm
2690
340
1275
mm
mm
mm
mm
2465
2490
2750
1270
mm
1875
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1875
375
215
590
1020
mm
1075
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,6
25/6,6/2,0
grados (%)
35 (70)
12-22
ESPECIFICACIONES
Especificaciones
ZAXIS210W (ANCHURA estndar, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
D
G
F
K
Q
M
MCBB-12-009

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
retrovisores)
contrapeso
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1 (PS/rpm)
kW/min-1 (PS/rpm)
kW/min-1 (PS/rpm)
kW/min-1 (PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,91 m
2,41 m
PCSA 0,80 m3, CECE 0,70 m3
19400
20300
15100
15100
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
108,1 (147)/2100
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2500
3110
2700
2690
340
1275
mm
mm
mm
mm
2465
2490
2750
1270
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1875
1875
3700
1020
mm
1080
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,6
25/6,6/2,0
grados (%)
35 (70)
12-23
ESPECIFICACIONES
Especificaciones
ZAXIS210W (ANCHURA estndar, HOJA DELANTERA, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
D
G
F
N
K
J
Q
MCBB-12-010

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
retrovisores)
contrapeso
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1 (PS/rpm)
kW/min-1 (PS/rpm)
kW/min-1 (PS/rpm)
kW/min-1 (PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,91 m
2,41 m
PCSA 0,80 m3, CECE 0,70 m3
20300
21200
16000
16000
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
108,1 (147)/2100
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2530
3110
2700
2690
340
1275
mm
mm
mm
mm
2465
2490
2750
1270
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1875
1875
3700
375
215
590
1355
mm
1080
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,6
25/6,6/2,0
grados (%)
35 (70)
12-24
ESPECIFICACIONES
Especificaciones
ZAXIS210W (ANCHURA estndar, ESTABILIZADOR DELANTERO, HOJA TRASERA)
C
D
G
P
E
K
M
J
Q
O
R
MCBB-12-011

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
retrovisores)
contrapeso
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1 (PS/rpm)
kW/min-1 (PS/rpm)
kW/min-1 (PS/rpm)
kW/min-1 (PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,91 m
2,41 m
PCSA 0,80 m3 , CECE 0,70 m3
20300
21200
16000
16000
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
108,1 (147)/2100
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2530
3110
2700
2690
340
1275
mm
mm
mm
mm
2465
2490
2750
1270
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1875
1875
3700
375
215
590
1365
mm
1075
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,6
25/6,6/2,0
grados (%)
35 (70)
12-25
ESPECIFICACIONES
Especificaciones
ZAXIS210W (ANCHURA estndar, ESTABILIZADOR DELANTERO, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
D
G
F
E
J
K
A
MCBB-12-012

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
retrovisores)
contrapeso
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,91 m
2,41 m
PCSA 0,80 m3, CECE 0,70 m3
20600
21500
16200
16200
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
108,1 (147)/2100
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2500
3110
2700
2690
340
1275
mm
mm
mm
mm
2465
2490
2750
1270
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1875
1875
3700
1365
mm
1080
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,6
25/6,6/2,0
grados (%)
35 (70)
12-26
ESPECIFICACIONES
GAMAS DE TRABAJO
ZAXIS210W
AGUILN MONOBLOQUE
F
A
B
MCBB-12-013
Aguiln monobloque
Categora
Brazo de 2,03 m
Brazo de 2,42 m
Brazo de 2,91 m
Elemento
Retroexcavadora Retroexcavadora
Retroexcavadora
mm
9460
9660
10150
B:Profundidad mxima de excavacin mm
5540
5930
6420
mm
9730
9490
9850
mm
6860
6710
7040
mm
3210
3230
3110
HOJA trasera
mm
9790
9800
9660
ESTABILIZADOR trasero
mm
9790
9800
9660
9790
9800
9810
mm
9790
9800
9810
mm
ESTABILIZADOR delantero,
9790
9800
9810
mm
mm
3850
3770
3770
12-27
Brazo de 3,51 m
Retroexcavadora
10690
7020
10100
7290
3560
9730
9730
9880
9880
9880
3800
ESPECIFICACIONES
Gamas de trabajo
ZAXIS210W
AGUILN DE 2 PIEZAS
F
A
B
MCBB-12-014

Categora
Elemento
mm
B:Profundidad mxima de excavacin mm
mm
Brazo de 2,02 m
Retroexcavadora
9030
5180
9710

Brazo de 2,41 m
Brazo de 2,91 m
Retroexcavadora Retroexcavadora
9420
9870
5580
6070
9970
10260
Brazo de 3,51 m
Retroexcavadora
10440
6660
10650
mm
6800
7050
7350
7740
mm
HOJA trasera
mm
mm
mm
mm
ESTABILIZADOR delantero,
mm
mm
3260
3270
3440
3670
9350
9350
9240
9240
9220
9220
9130
9130
9350
9240
9370
9280
9350
9240
9370
9280
9350
9240
9370
9280
3700
3540
3610
12-28
3660
ESPECIFICACIONES
RESULTADOS DE LA MEDICIN DE NIVELES ACSTICOS
(2000/14/CE)
LwA: intensidad del nivel acstico del ruido transmitido a travs del aire
LpA: intensidad del nivel acstico en el puesto del operario
ZAXIS130W
ZAXIS160W
ZAXIS180W
ZAXIS210W
LwA
101
102
103
103
Unidad: dB(A)
LpA
73
76
72
71
12-29
ESPECIFICACIONES
MEMORNDUM
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
...................................................................................................
12-30
ACCESORIOS Y DISPOSITIVOS OPCIONALES

HOJA Y ESTABILIZADOR
PRECAUCIN:
Preste atencin a lo siguiente:
Asegrese de que no exista ningn obstculo
en el radio de accin del estabilizador y la hoja.
Confirme la relacin entre la direccin de

accionamiento de la palanca de control y la
direccin de movimiento del estabilizador y la
hoja.
Antes de desplazarse, pliegue totalmente el

estabilizador e inmovilcelo en esa posicin
con el pasador de bloqueo, y suba al mximo la
hoja. Cercirese de que el interruptor de
seleccin de hoja/estabilizador est situado en
la posicin {.
En la presente descripcin, los trminos

adelante o atrs e izquierda y derecha
estn determinados por la direccin de avance
desde el asiento del operario. Si la
superestructura ha girado 180, las direcciones
adelante/atrs e izquierda/derecha se invierten.
Al trabajar con la mquina, tenga especial
cuidado de evitar accionar los mandos
inversamente.
1
B
Accionamiento de la hoja/estabilizador
Los accesorios hoja y estabilizador se instalan en la
parte delantera y trasera del chasis, en diversas
combinaciones. Todos los accesorios se accionan con
la palanca de hoja/estabilizador (1) y el interruptor de
seleccin de hoja/estabilizador (2)
Palanca de hoja/estabilizador
MCBB-01-002
Accionando esta palanca se sube y se baja la hoja, y se

extiende y retrae el estabilizador.
A
B
A
MCBB-13-002
MCBB-13-001
13-1

Interruptor de seleccin de hoja/estabilizador
El interruptor de seleccin de hoja/estabilizador
determina cul o cuales de las hojas y/o estabilizadores
instalados van a accionarse.
a. Interruptor de seleccin de hoja/estabilizador
: La hoja/estabilizador se accionan con la

palanca de hoja/estabilizador.
: La hoja/estabilizador no responden,
incluso si se acciona la palanca de
hoja/estabilizador. Una vez que haya
terminado de trabajar con la
hoja/estabilizador, asegrese de situar el
interruptor en esta posicin para evitar su
movimiento accidental durante el
desplazamiento.
b.
Selector de accesorio delantero/trasero

El selector de accesorio delantero/trasero
permite accionar los accesorios instalados
adelante o detrs de la mquina, o a ambos
lados de la misma.
: Slo puede accionarse el accesorio
instalado adelante.
MCBB-13-003
: Pueden accionarse simultneamente los

accesorios instalados adelante y detrs
de la mquina.
c.
: Slo puede accionarse el accesorio

instalado atrs.
Selector derecha/izquierda
Este selector permite accionar los accesorios
instalados a la derecha, a la izquierda o a ambos
lados de la mquina. (Al accionar la hoja, site el
.)
selector derecha/izquierda en la posicin

: Slo puede accionarse el estabilizador
instalado a la izquierda de la mquina.
: Pueden accionarse simultneamente los

estabilizadores instalados a la izquierda y
a la derecha de la mquina. O bien,
puede accionarse la hoja.
: Slo puede accionarse el estabilizador
instalado a la derecha de la mquina.
13-2

Indicador de hoja/estabilizador
Al situar el interruptor de hoja/estabilizador en la
posicin
, se encender el indicador situado en la
posicin correspondiente al accesorio accionable en el
indicador de hoja/estabilizador (3).
Los accesorios accionables (identificados mediante los
indicadores encendidos) aparecen relacionados en la
siguiente tabla, en funcin de las combinaciones de
selector de accesorio delantero/trasero (interruptor b) y
selector de izquierda/derecha (interruptor c).
Adelante
3
Derecha
Izquierda
MCBB-01-012
MCBB-13-004
Atrs
Interruptor C
Interruptor b
MCBB-13-005
MCBB-13-006
MCBB-13-007
MCBB-13-008
MCBB-13-009
MCBB-13-010
MCBB-13-011
MCBB-13-012
MCBB-13-013
13-3

Estabilizador
PRECAUCIN: Antes de desplazarse, inmovilice
firmemente el estabilizador con los pasadores (1
y 2).
Orificio A
2 (Pasador transversal)
1 (Pasador de
bloqueo)
Insercin y extraccin de los pasadores de bloqueo

1. Insercin de los pasadores de bloqueo
(1) Despus de subir el estabilizador, inmovilcelo
siempre con el pasador de bloqueo (1) y el
pasador transversal (2).
2. Extraccin de los pasadores de bloqueo

(1) Utilice el orificio A para insertar los pasadores de
bloqueo extrados.
(2) Una vez extrados los pasadores (1 y 2),
inmovilcelos firmemente en el orificio A.
M202-05^032
13-4

MANTENIMIENTO
Pasador de hoja (opcional) --- cada 500 horas
Pasador de estabilizador (opcional) --- cada 500
horas
MCBB-13-029
MCBB-13-030
M202-07-044
13-5

AGUILN DE 2 PIEZAS
Funcionamiento del aguiln de 2 piezas
El aguiln de dos piezas se puede accionar mediante el
pedal del accesorio (1) situado en la parte delantera
izquierda del asiento, tal y como se indica en la ilustracin.
PRECAUCIN: Cuando no utilice el accesorio,

asegrese de bloquear el pedal correspondiente
(1) con el bloqueo del pedal (2).
No se pare encima del pedal del accesorio (1).
1
MCBB-01-008
A: Sube
B: Baja
Si se ha instalado en el aguiln de 2 piezas un accesorio

opcional accionado mediante el pedal del accesorio (1),
pulse el selector del accesorio (3) situado en la parte
superior de la palanca de control izquierda. De este modo,
el indicador AUX1 de la caja de la columna se encender,
y el aguiln de 2 piezas podr accionarse con el pedal del
accesorio (1).
MCBB-13-014
MCBB-01-027
Precauciones de uso del aguiln de 2 piezas.

PRECAUCIN: Al trabajar con el aguiln de 2
piezas, la cuchara puede entrar en contacto con
la cabina. Trabaje con el mximo cuidado para
evitar que el extremo de la cuchara golpee la
cabina al retraer el accesorio delantero.
SS4603204
13-6

MANTENIMIENTO (AGUILN DE 2 PIEZAS)
Pasadores de la junta delantera
Cuchara --- cada 250 horas
M178-07-007
Pasadores de la junta --- cada 500 horas
ZAXIS130W
M178-07-007
ZAXIS160W, 180W, 210W
M178-07-007
Otros --- cada 500 horas

Cilindro de aguiln inferior
M157-07-156
13-7

Aguiln inferior
ZAXIS130W, 160W, 180W
ZAXIS210W
M157-07-155
ZAXIS210W
M157-07-155
MCBB-07-007
Pasador de la junta del aguiln y

el brazo de rotacin, pasador del
vstago del cilindro del brazo y
pasador inferior del cilindro de la
cuchara.
M157-07-157
Pasadores del vstago del cilindro

del aguiln y pasador inferior del
cilindro del brazo
Pasador de la junta del aguiln
inferior y superior.
ZAXIS130W, 160W, 180W
ZAXIS210W
13-8
MCBB-07-007
MCBB-07-009

Pasador inferior del cilindro de posicionamiento.
ZAXIS130W, 160W, 180W
MCBB-07-008
ZAXIS210W
MCBB-07-011
ZAXIS130W, 160W
MCBB-07-010
Pasador del vstago del cilindro de posicionamiento.
ZAXIS180W
ZAXIS210W
13-9
MCBB-13-032
MCBB-07-009

ESPECIFICACIONES
ZAXIS130W (CHASIS corto, HOJA TRASERA)
C
D
B
G
P
E
K
J
Q
O
R
A
MCBB-13-033

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
A:Anchura total (Excluyendo los retrovisores)
trasero
P:Altura de la hoja
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,52 m
2,52 m
PCSA 0,50 m3, CECE 0,45 m3
13400
13800
10700
10700
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
87,5 (119)/2200
86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
2530
3030
1980
1980
360
1215
2320
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1915
1915
440
150
590
600
mm
1020
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,1
34/8,6/2,5
grados (%)
35 (70)
13-10

Especificaciones
ZAXIS130W (CHASIS corto, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
B
G
F
E
K
A
J
Q
MCBB-13-034

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
A: Anchura total (Excluyendo los retrovisores)
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,52 m
2,52 m
PCSA 0,50 m3 , CECE 0,45 m3
13700
14100
11000
11000
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
87,5 (119)/2200
86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
86,2 (117)/1950
83 (113)/1750
87,5 (119)/2200
2530
3030
1980
1980
360
1215
2320
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1915
1915
3570
600
mm
1010
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,1
34/8,6/2,5
grados (%)
35 (70)
13-11

Especificaciones
ZAXIS160W (ANCHURA estndar, CHASIS corto, HOJA TRASERA)
C
D
H
G
P
E
J
K
Q
O
R
A
MCBB-13-035

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,58 m
2,50 m
PCSA 0,60 m3, CECE 0,55 m3
15600
16100
12100
12100
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
2530
3045
2190
2190
360
1215
2345
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1915
1915
440
150
590
530
mm
1025
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,3
32/9,0/2,3
grados (%)
35 (70)
13-12

Especificaciones
ZAXIS160W (ANCHURA estndar, CHASIS corto, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
B
G
F
E
K
A
J
Q
M
MCBB-13-036

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,58 m
2,50 m
PCSA 0,60 m3 , CECE 0,55 m3
16000
16500
12500
12500
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
2530
3045
2190
2190
360
1215
2345
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1915
1915
3570
530
mm
1030
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,3
32/9,0/2,3
grados (%)
35 (70)
13-13

Especificaciones
ZAXIS160W (ANCHURA grande, CHASIS estndar, HOJA TRASERA)
C
D
G
P
E
J
K
Q
MCBB-13-015

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,58 m
2,50 m
PCSA 0,60 m3 , CECE 0,55 m3
16000
16500
12500
12500
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
2730
3045
2190
2190
360
1215
2345
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2055
2055
440
150
590
1015
mm
1025
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,3
32/9,0/2,3
grados (%)
35 (70)
13-14

Especificaciones
ZAXIS160W (ANCHURA grande, CHASIS corto, HOJA TRASERA)
C
D
H
B
G
P
E
N
K
J
Q
O
R
A
MCBB-13-037

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,58 m
2,50 m
PCSA 0,60 m3, CECE 0,55 m3
15700
16200
12200
12200
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
2730
3045
2190
2190
360
1215
2345
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2055
2055
440
150
590
530
mm
1025
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,3
32/9,0/2,3
grados (%)
35 (70)
13-15

Especificaciones
ZAXIS160W (ANCHURA grande, CHASIS estndar, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
D
B
G
F
E
J
K
A
L
R
MCBB-13-016

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,58 m
2,50 m
PCSA 0,60 m3, CECE 0,55 m3
16400
16900
12900
12900
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
2680
3045
2190
2190
360
1215
2345
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2055
2055
3570
1015
mm
1030
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,3
32/9,0/2,3
grados (%)
35 (70)
13-16

Especificaciones
ZAXIS160W (ANCHURA grande, CHASIS corto, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
D
H
B
G
F
E
J
K
A
L
R
M
MCBB-13-038

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,58 m
2,50 m
PCSA 0,60 m3, CECE 0,55 m3
16100
16600
12600
12600
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
2680
3045
2190
2190
360
1215
2345
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2055
2055
3570
530
mm
1030
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,3
32/9,0/2,3
grados (%)
35 (70)
13-17

Especificaciones
ZAXIS160W (ANCHURA grande, HOJA DELANTERA, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
D
B
G
P
N
K
E
L
MCBB-13-017

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,58 m
2,50 m
PCSA 0,60 m3, CECE 0,55 m3
17000
17600
13600
13600
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
2730
3045
2190
2190
360
1215
2345
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2055
2055
3570
440
150
590
1315
mm
1030
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,3
32/9,0/2,3
grados (%)
35 (70)
13-18

Especificaciones
ZAXIS160W (ANCHURA grande, ESTABILIZADOR DELANTERO, HOJA TRASERA)
C
D
B
G
P
E
J
K
M
O
R
A
MCBB-13-018

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,58 m
2,50 m
PCSA 0,60 m3, CECE 0,55 m3
17000
17600
13600
13600
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
2730
3045
2190
2190
360
1215
2345
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2055
2055
3570
440
150
590
1320
mm
1025
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,3
32/9,0/2,3
grados (%)
35 (70)
13-19

Especificaciones
ZAXIS160W (ANCHURA grande, ESTABILIZADOR DELANTERO, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
D
G
F
E
J
K
A
L
R
MCBB-13-019

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,58 m
2,50 m
PCSA 0,60 m3, CECE 0,55 m3
17400
18000
14000
14000
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
89,7 (122)/2050
84,8 (115)/1850
90,2 (123)/2300
2680
3045
2190
2190
360
1215
2345
2465
2550
1000
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2055
2055
3570
1320
mm
1030
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,3
32/9,0/2,3
grados (%)
35 (70)
13-20

Especificaciones
ZAXIS180W (CHASIS corto, HOJA TRASERA)
C
B
G
P
E
N
K
J
Q
L
A
MCBB-13-039

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,70 m
2,70 m
PCSA 0,70 m3, CECE 0,60 m3
17100
17700
13200
13200
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
2530
3080
2440
2420
360
1270
2400
2465
2650
1100
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1920
1920
370
220
590
530
mm
1070
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
12,8
30/7,2/2,6
grados (%)
33 (64)
13-21

Especificaciones
ZAXIS180W (CHASIS corto, ESTABILIZADOR TRASERO)
B
G
F
E
K
A
J
Q
L
R
M
MCBB-12-040

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,70 m
2,70 m
PCSA 0,70 m3, CECE 0,60 m3
17400
18000
13500
13500
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
90,2 (123)/2200
87,4 (119)/2000
90,2 (123)/2200
2530
3080
2440
2420
360
1270
2400
2465
2650
1100
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1920
1920
3700
530
mm
1090
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
12,8
30/7,2/2,6
grados (%)
33 (64)
13-22

ESPECIFICACIONES
ZAXIS210W (ANCHURA grande, HOJA TRASERA)
C
H
G
P
N
K
J
Q
A
MCBB-13-020

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,91 m
2,41 m
PCSA 0,80 m3, CECE 0,70 m3
19200
20100
14900
14900
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
108,1 (147)/2100
2730
3110
2700
2690
340
1275
2465
2490
2750
1270
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2055
2055
375
215
590
1020
mm
1075
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,6
25/6,6/2,0
grados (%)
35 (70)
13-23

Especificaciones
ZAXIS210W (ANCHURA grande, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
D
G
F
E
J
K
A
MCBB-13-021

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,91 m
2,41 m
PCSA 0,80 m3, CECE 0,70 m3
19400
20300
15100
15100
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
108,1 (147)/2100
2700
3110
2700
2690
340
1275
2465
2490
2750
1270
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2055
2055
3700
1020
mm
1080
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,6
25/6,6/2,0
grados (%)
35 (70)
13-24

Especificaciones
ZAXIS210W (ANCHURA grande, HOJA DELANTERA, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
D
B
G
P
N
K
A
O
Q
L
M
MCBB-13-022

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,91 m
2,41 m
PCSA 0,80 m3, CECE 0,70 m3
20300
21200
16000
16000
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
108,1 (147)/2100
2730
3110
2700
2690
340
1275
2465
2490
2750
1270
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2055
2055
3700
375
215
590
1355
mm
1080
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,6
25/6,6/2,0
grados (%)
35 (70)
13-25

Especificaciones
ZAXIS210W (ANCHURA grande, ESTABILIZADOR DELANTERO, HOJA TRASERA)
C
H
B
G
P
E
K
M
J
Q
O
R
MCBB-13-023

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
contrapeso
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,91 m
2,41 m
PCSA 0,80 m3, CECE 0,70 m3
20300
21200
16000
16000
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
108,1 (147)/2100
2730
3110
2700
2690
340
1275
mm
mm
mm
mm
2465
2490
2750
1270
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2055
2055
3700
375
215
590
1365
mm
1075
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,6
25/6,6/2,0
grados (%)
35 (70)
13-26

Especificaciones
ZAXIS210W (ANCHURA grande, ESTABILIZADOR DELANTERO, ESTABILIZADOR TRASERO)
C
H
B
G
F
E
K
Q
MCBB-13-024

Tipo de brazo
Peso en servicio
Motor
Potencia del motor
DIN 6271 neto

SAE J1349 neto
ISO 9249 neto
ECE-R24
trasero
Tamao de neumticos
Pendiente mxima
m3
kg
kg
ISUZU
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
kW/min-1(PS/rpm)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Aguiln monobloque
Aguiln de 2 piezas
2,91 m
2,41 m
PCSA 0,80 m3, CECE 0,70 m3
20600
21500
16200
16200
Excavacin
Desplazamiento
Modo H/P
Modo P
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
110 (150)/2100
110 (150)/2100
105,6 (144)/1900
108,1 (147)/2100
2700
3110
2700
2690
340
1275
2465
2490
2750
1270
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2055
2055
3700
1365
mm
1080
min-1(rpm)
km/h
10.00-20 14PR
13,6
25/6,6/2,0
grados (%)
35 (70)
13-27

CAPACIDADES DE IZADA (ZAXIS130W)
NOTA: 1. La capacidad de izada de la serie ZX no

supera el 75% de la carga basculante con
la mquina apoyada sobre terreno firme y
nivelado, o el 87% de la capacidad
hidrulica mxima. (ISO 10567)
2. * Indica carga limitada por la capacidad
hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-025
A : Radio de carga
B : Altura del punto de carga
C : Capacidad de izada
MEDIDAS EN SISTEMA MTRICO

ZAXIS130W Aguiln monobloque, brazo de 2,10 m
B;
Altura del punto de carga
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
*
*
*
*
*
*
5,4
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,4
8,8
8,8
8,8
8,8
8,8
5,5
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
*
*
*
*
*
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,1
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,1
6,1
8,0
8,8
8,8
8,8
5,1
6,2
8,0
8,0
8,0
8,0
5,2
6,3
6,5
6,5
6,5
6,5
*
*
*
*
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,2
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
4,0
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
3,8
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
3,6
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
3,6
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
3,6
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
3,6
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
*
*
*
*
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
3,9
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
3,7
4,4
5,5
5,5
5,5
5,5
3,6
4,2
5,2
6,3
6,3
6,3
3,4
4,0
5,1
6,3
6,7
6,8
3,3
4,0
5,0
6,2
6,7
7,0
3,3
3,9
5,0
6,2
6,6
6,8
3,4
4,0
5,0
6,2
6,2
6,2
3,4
4,1
5,1
5,1
5,1
5,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,1
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
3,1
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
3,0
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
2,9
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
2,8
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
2,7
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
2,6
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
2,6
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
2,6
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,9
3,3
3,8
3,8
3,8
3,8
2,9
3,3
3,8
3,8
3,8
3,8
2,8
3,3
4,0
4,1
4,1
4,1
2,7
3,2
3,9
4,5
4,5
4,5
2,6
3,1
3,8
4,6
4,9
5,0
2,5
3,0
3,7
4,5
4,8
5,3
2,5
2,9
3,6
4,4
4,7
5,5
2,5
2,9
3,6
4,4
4,7
5,4
2,5
2,9
3,6
4,4
4,7
4,9
*
*
*
*
*
13-28
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,3
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
2,2
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
2,2
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
2,1
4,4
4,3
4,4
4,4
4,4
2,1
4,5
4,3
4,5
4,5
4,5
2,1
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,1
2,5
3,0
3,6
3,8
3,8
2,1
2,4
3,0
3,6
3,8
4,0
2,0
2,4
2,9
3,5
3,7
4,3
2,0
2,3
2,8
3,4
3,7
4,2
2,0
2,3
2,8
3,4
3,6
4,2
1,9
2,3
2,8
3,4
3,6
4,2
2,8
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
2,3
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,0
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
1,9
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
1,8
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
1,8
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
1,8
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
2,0
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
2,3
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
2,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,7
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
2,2
2,5
2,8
2,8
2,8
2,8
1,9
2,2
2,7
2,8
2,8
2,8
1,8
2,0
2,5
2,8
2,8
2,8
1,7
2,0
2,4
2,9
2,9
2,9
1,7
2,0
2,4
2,9
3,1
3,1
1,7
2,0
2,5
3,0
3,2
3,4
1,9
2,2
2,7
3,3
3,5
3,9
2,1
2,5
3,1
3,7
4,0
4,1
2,7
3,2
3,9
3,9
3,9
3,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,24
5,95
6,41
6,69
6,81
6,77
*
*
6,58
*
6,21
*
5,63
*
*
*
*
*
4,77

Capacidades de izada (ZAXIS130W)

hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-025
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
6,2
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,4
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
5,4
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
5,4
8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
5,5
7,3
7,3
7,3
7,3
7,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,8
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
5,1
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,0
6,1
6,3
6,3
6,3
6,3
5,0
6,0
7,9
8,4
8,4
8,4
5,0
6,1
8,0
8,5
8,5
8,5
5,1
6,2
7,3
7,3
7,3
7,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
3,8
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
3,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
3,5
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
3,5
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
3,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
3,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,0
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
3,8
4,4
5,0
5,0
5,0
5,0
3,6
4,2
5,3
5,9
5,9
5,9
3,4
4,0
5,1
6,3
6,6
6,6
3,3
3,9
5,0
6,2
6,6
6,9
3,3
3,9
4,9
6,1
6,6
6,9
3,3
3,9
4,9
6,1
6,5
6,5
3,3
4,0
5,0
5,6
5,6
5,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,1
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
3,1
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,0
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
2,9
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
2,8
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
2,7
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
2,6
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
2,6
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
2,6
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
2,6
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,9
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
2,9
3,4
3,5
3,5
3,5
3,5
2,8
3,3
3,8
3,8
3,8
3,8
2,7
3,2
3,9
4,2
4,2
4,2
2,6
3,1
3,8
4,6
4,7
4,7
2,5
3,0
3,7
4,5
4,8
5,2
2,5
2,9
3,6
4,4
4,7
5,4
2,4
2,8
3,6
4,4
4,7
5,4
2,4
2,9
3,6
4,4
4,7
5,1
2,5
2,9
3,6
4,3
4,3
4,3
13-29
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
2,3
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
2,2
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
2,2
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
2,1
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
2,0
4,4
4,2
4,4
4,4
4,4
2,0
4,4
4,2
4,4
4,4
4,4
2,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,2
2,5
3,1
3,3
3,3
3,3
2,1
2,5
3,0
3,6
3,6
3,6
2,1
2,4
3,0
3,6
3,8
3,8
2,0
2,4
2,9
3,5
3,7
4,1
2,0
2,3
2,8
3,4
3,6
4,2
1,9
2,2
2,8
3,4
3,6
4,2
1,9
2,2
2,8
3,4
3,6
4,1
1,9
2,2
2,8
3,4
3,6
4,0
*
*
*
*
*
*
1,7
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
1,7
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
1,7
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
1,6
1,9
2,3
2,6
2,6
2,6
1,6
1,9
2,3
2,8
2,9
3,3
1,6
1,8
2,3
2,7
2,9
3,4
*
*
*
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
2,1
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
1,8
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
1,7
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
1,6
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
1,6
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
1,7
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
1,8
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
2,0
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
2,5
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
2,0
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
1,7
2,0
2,3
2,3
2,3
2,3
1,6
1,9
2,3
2,3
2,3
2,3
1,6
1,8
2,2
2,4
2,4
2,4
1,5
1,8
2,2
2,6
2,6
2,6
1,6
1,8
2,3
2,8
2,8
2,8
1,7
2,0
2,4
2,9
3,1
3,2
1,9
2,2
2,7
3,3
3,5
3,9
2,3
2,7
3,4
3,9
3,9
3,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,71
6,36
6,80
7,06
7,17
7,14
6,95
*
*
6,60
*
6,07
*
*
*
*
5,28


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-025
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,9
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
5,5
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
5,4
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
5,3
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
5,3
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
5,4
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,5
6,6
7,6
7,6
7,6
7,6
5,2
6,2
6,8
6,8
6,8
6,8
5,0
6,0
6,5
6,5
6,5
6,5
4,9
6,0
7,9
7,9
7,9
7,9
4,9
6,0
7,9
8,9
8,9
8,9
5,0
6,1
7,9
8,0
8,0
8,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,1
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
3,9
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
3,7
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
3,5
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
3,5
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
3,5
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
3,5
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,9
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
3,6
4,3
5,3
5,4
5,4
5,4
3,4
4,1
5,1
6,3
6,3
6,3
3,3
3,9
5,0
6,2
6,6
6,7
3,2
3,9
4,9
6,1
6,6
6,9
3,2
3,8
4,9
6,1
6,5
6,7
3,3
3,9
4,9
6,1
6,1
6,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
2,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
2,8
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
2,7
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
2,6
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
2,5
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
2,5
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
2,6
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
3,0
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
2,9
3,3
3,4
3,4
3,4
3,4
2,8
3,2
3,9
3,9
3,9
3,9
2,6
3,1
3,8
4,4
4,4
4,4
2,5
3,0
3,7
4,5
4,8
4,9
2,4
2,9
3,6
4,4
4,7
5,2
2,4
2,8
3,5
4,3
4,6
5,4
2,4
2,8
3,5
4,3
4,6
5,2
2,4
2,8
3,5
4,3
4,6
4,7
13-30
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,3
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,3
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
2,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
2,2
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
2,2
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
2,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
2,0
4,3
4,2
4,3
4,3
4,3
2,0
4,4
4,2
4,4
4,4
4,4
2,0
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,2
2,6
2,7
2,7
2,7
2,7
2,2
2,5
3,1
3,1
3,1
3,1
2,2
2,5
3,0
3,3
3,3
3,3
2,1
2,4
3,0
3,5
3,5
3,5
2,0
2,4
2,9
3,5
3,7
3,8
2,0
2,3
2,8
3,4
3,6
4,1
1,9
2,2
2,8
3,4
3,6
4,1
1,9
2,2
2,7
3,3
3,5
4,1
1,9
2,2
2,7
3,3
3,5
4,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
1,8
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
1,7
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
1,7
3,5
3,4
3,5
3,5
3,5
1,7
3,6
3,4
3,6
3,6
3,6
1,6
3,7
3,4
3,7
3,7
3,7
1,6
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
1,7
1,9
2,4
2,7
2,7
2,7
1,6
1,9
2,3
2,8
3,0
3,3
1,6
1,9
2,3
2,8
2,9
3,4
1,6
1,8
2,3
2,7
2,9
3,3
1,5
1,8
2,2
2,7
2,9
3,3
1,5
1,8
2,2
2,7
2,9
3,3
*
*
*
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
1,8
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,7
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,5
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,5
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
1,5
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
1,5
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
1,6
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
1,8
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
2,1
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,0
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
1,7
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,6
1,8
2,0
2,0
2,0
2,0
1,5
1,7
2,0
2,0
2,0
2,0
1,4
1,6
2,0
2,1
2,1
2,1
1,4
1,6
2,0
2,2
2,2
2,2
1,4
1,7
2,0
2,4
2,4
2,4
1,5
1,7
2,2
2,6
2,7
2,7
1,6
1,9
2,4
2,9
3,1
3,1
1,9
2,3
2,8
3,4
3,6
3,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,29
6,89
7,29
7,54
7,64
7,61
*
*
*
*
7,43
7,11
*
*
6,62
*
5,91
*
*


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-026
A : Radio de carga

ZAXIS130W Aguiln de 2 piezas, brazo de 2,10 m
B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
6,2
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,1
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
6,1
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
6,1
9,3
9,3
9,3
9,3
9,3
6,0
9,6
9,6
9,6
9,6
9,6
5,9
9,7
9,7
9,7
9,7
9,7
5,8
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
5,8
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
5,8
6,7
7,5
7,5
7,5
7,5
5,8
6,7
8,3
8,4
8,4
8,4
5,7
6,9
8,4
9,3
9,3
9,3
5,6
6,7
8,6
9,6
9,6
9,6
5,5
6,6
8,6
9,7
9,7
9,7
5,4
6,5
8,5
9,5
9,5
9,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
4,2
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
4,1
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
4,1
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
4,1
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
4,0
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
3,9
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
3,8
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
3,7
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
4,0
4,5
4,6
4,6
4,6
4,6
3,9
4,5
5,4
5,5
5,5
5,5
3,9
4,4
5,3
6,3
6,3
6,3
3,9
4,5
5,4
6,3
6,7
6,7
3,8
4,4
5,4
6,4
6,7
6,8
3,7
4,3
5,4
6,5
6,8
6,9
3,5
4,2
5,3
6,5
7,0
7,1
3,4
4,1
5,1
6,4
6,5
6,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,1
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,1
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
3,1
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
3,1
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
3,0
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
3,0
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
2,9
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
2,8
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
2,7
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,0
3,4
3,5
3,5
3,5
3,5
3,0
3,4
3,6
3,6
3,6
3,6
2,9
3,3
4,0
4,0
4,0
4,0
2,9
3,3
3,9
4,4
4,4
4,4
2,9
3,3
3,9
4,6
4,8
4,9
2,9
3,3
3,9
4,6
4,8
5,2
2,7
3,2
3,9
4,7
4,9
5,3
2,6
3,0
3,8
4,6
4,9
5,4
2,5
2,9
3,7
4,5
4,8
5,4
*
*
13-31
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,3
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
2,3
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
2,3
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
2,3
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
2,2
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
2,1
4,4
4,3
4,4
4,4
4,4
2,0
4,4
4,3
4,4
4,4
4,4
2,0
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,2
2,5
3,1
3,5
3,5
3,5
2,2
2,5
3,1
3,6
3,6
3,6
2,2
2,5
3,1
3,6
3,8
3,9
2,1
2,5
3,0
3,6
3,8
4,1
2,1
2,4
3,0
3,6
3,8
4,2
2,0
2,3
2,9
3,5
3,7
4,3
1,9
2,3
2,8
3,4
3,6
4,2
1,9
2,2
2,8
3,4
3,6
3,8
*
*
*
*
*
*
*
1,7
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
1,7
3,6
3,4
3,6
3,6
3,6
1,7
3,7
3,4
3,7
3,7
3,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
1,6
1,9
2,3
2,8
3,0
3,4
1,6
1,9
2,3
2,8
2,9
3,4
1,5
1,8
2,3
2,7
2,9
3,4
2,4
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
2,0
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
1,8
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
1,7
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
1,6
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
1,6
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
1,6
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
1,7
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
2,0
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
2,7
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,3
2,7
3,0
3,0
3,0
3,0
1,9
2,2
2,7
2,8
2,8
2,8
1,7
2,0
2,4
2,7
2,7
2,7
1,6
1,8
2,3
2,7
2,8
2,8
1,5
1,8
2,2
2,6
2,8
2,8
1,5
1,7
2,2
2,6
2,8
3,0
1,5
1,8
2,2
2,7
2,9
3,2
1,6
1,9
2,4
2,9
3,1
3,6
1,8
2,2
2,7
3,3
3,5
3,6
2,5
2,9
3,7
4,3
4,3
4,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,73
6,38
6,82
7,08
*
*
7,19
*
7,16
*
6,97
*
6,63
6,09
*
*
*
*
4,96

A

hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-026
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
6,2
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,1
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
6,1
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
6,1
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
6,0
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
5,9
9,6
9,6
9,6
9,6
9,6
5,8
9,8
9,8
9,8
9,8
9,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,8
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
5,7
6,7
7,5
7,5
7,5
7,5
5,7
6,7
8,1
8,1
8,1
8,1
5,8
6,7
8,3
9,0
9,0
9,0
5,6
6,7
8,5
9,4
9,4
9,4
5,5
6,6
8,6
9,6
9,6
9,6
5,4
6,5
8,5
9,8
9,8
9,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
4,0
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
4,0
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
4,1
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
3,9
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
3,8
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
3,7
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
4,0
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
3,9
4,5
5,1
5,1
5,1
5,1
3,8
4,4
5,3
5,9
5,9
5,9
3,8
4,4
5,3
6,2
6,5
6,5
3,8
4,4
5,3
6,3
6,6
6,7
3,7
4,3
5,4
6,4
6,7
6,8
3,6
4,2
5,3
6,5
6,9
6,9
3,4
4,1
5,1
6,4
6,8
6,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,1
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
3,1
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,1
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
3,0
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
3,0
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
3,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
2,9
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
2,8
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
2,7
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
2,6
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,0
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
3,0
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
2,9
3,3
3,7
3,7
3,7
3,7
2,9
3,3
3,9
4,2
4,2
4,2
2,9
3,2
3,9
4,5
4,6
4,6
2,9
3,3
3,9
4,5
4,8
5,0
2,8
3,2
4,0
4,6
4,8
5,2
2,6
3,1
3,8
4,6
4,9
5,3
2,5
2,9
3,7
4,5
4,8
5,4
2,4
2,9
3,6
4,4
4,7
5,0
13-32
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,3
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
2,4
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
2,4
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
2,4
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
2,3
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
2,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
2,1
4,3
4,2
4,3
4,3
4,3
2,1
4,4
4,3
4,4
4,4
4,4
2,0
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,2
2,5
3,0
3,0
3,0
3,0
2,2
2,6
3,1
3,2
3,2
3,2
2,2
2,6
3,1
3,4
3,4
3,4
2,2
2,6
3,0
3,6
3,7
3,7
2,2
2,5
3,0
3,5
3,7
3,9
2,1
2,4
3,0
3,6
3,7
4,2
2,0
2,4
2,9
3,5
3,7
4,2
1,9
2,3
2,8
3,4
3,6
4,2
1,9
2,2
2,7
3,4
3,6
4,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
1,8
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
1,7
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
1,7
3,5
3,4
3,5
3,5
3,5
1,7
3,6
3,4
3,6
3,6
3,6
1,6
3,7
3,4
3,7
3,7
3,7
1,6
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
1,6
1,9
2,4
2,8
3,0
3,1
1,6
1,9
2,3
2,8
3,0
3,4
1,6
1,9
2,3
2,8
3,0
3,4
1,6
1,8
2,3
2,8
2,9
3,4
1,5
1,8
2,2
2,7
2,9
3,3
1,5
1,7
2,2
2,7
2,8
3,3
2,2
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
1,8
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
1,6
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
1,5
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
1,5
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
1,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
1,5
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
1,6
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,0
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
1,7
2,0
2,3
2,3
2,3
2,3
1,5
1,8
2,2
2,3
2,3
2,3
1,4
1,7
2,1
2,4
2,4
2,4
1,4
1,6
2,0
2,4
2,4
2,4
1,4
1,6
2,0
2,4
2,5
2,5
1,4
1,6
2,0
2,5
2,7
2,7
1,5
1,7
2,2
2,6
2,8
3,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,19
6,80
7,21
7,46
7,56
7,53
*
*
7,35
*
*
7,03
*
6,53
5,73
*

A

hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-026
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
6,1
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
6,0
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
6,0
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
6,0
9,3
9,3
9,3
9,3
9,3
5,9
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
5,8
9,7
9,7
9,7
9,7
9,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,7
6,6
6,8
6,8
6,8
6,8
5,7
6,6
7,9
7,9
7,9
7,9
5,7
6,6
8,2
8,6
8,6
8,6
5,6
6,8
8,3
9,3
9,3
9,3
5,5
6,6
8,5
9,4
9,4
9,4
5,4
6,5
8,5
9,7
9,7
9,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
4,1
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,0
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
4,0
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
4,0
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
3,9
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
3,8
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
3,7
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
3,9
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
3,8
4,4
5,3
5,5
5,5
5,5
3,8
4,3
5,2
6,2
6,2
6,2
3,8
4,4
5,3
6,2
6,5
6,6
3,7
4,4
5,3
6,3
6,6
6,7
3,6
4,2
5,3
6,4
6,7
6,8
3,5
4,1
5,2
6,4
6,9
7,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
3,1
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,0
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
3,0
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
3,0
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
3,0
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
2,9
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
2,7
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
2,6
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
2,9
3,3
3,8
3,8
3,8
3,8
2,8
3,2
3,8
4,4
4,4
4,4
2,8
3,2
3,8
4,5
4,7
4,8
2,8
3,2
3,9
4,5
4,7
5,1
2,7
3,1
3,9
4,6
4,8
5,2
2,6
3,0
3,7
4,6
4,9
5,3
2,4
2,9
3,6
4,4
4,7
5,3
13-33
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,4
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,4
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
2,4
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
2,4
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
2,3
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
2,3
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
2,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
2,1
4,3
4,2
4,3
4,3
4,3
2,0
4,4
4,3
4,4
4,4
4,4
2,0
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,3
2,6
2,8
2,8
2,8
2,8
2,3
2,6
2,9
2,9
2,9
2,9
2,3
2,6
3,1
3,1
3,1
3,1
2,2
2,5
3,0
3,4
3,4
3,4
2,2
2,5
3,0
3,5
3,7
3,7
2,2
2,5
3,0
3,5
3,7
4,0
2,1
2,4
3,0
3,6
3,7
4,1
2,0
2,3
2,9
3,5
3,7
4,2
1,9
2,2
2,8
3,4
3,6
4,2
1,8
2,2
2,7
3,3
3,5
3,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
1,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
1,8
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
1,8
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
1,8
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
1,7
3,5
3,4
3,5
3,5
3,5
1,7
3,6
3,4
3,6
3,6
3,6
1,6
3,6
3,3
3,6
3,6
3,6
1,6
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
1,7
2,0
2,4
2,8
2,8
2,8
1,7
2,0
2,4
2,9
3,0
3,0
1,7
2,0
2,4
2,9
3,0
3,1
1,7
1,9
2,4
2,8
3,0
3,3
1,6
1,9
2,3
2,8
3,0
3,4
1,6
1,8
2,3
2,7
2,9
3,4
1,5
1,8
2,2
2,7
2,9
3,3
1,5
1,7
2,2
2,6
2,8
3,3
*
*
*
*
*
*
*
1,9
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
1,6
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,5
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,4
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,3
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,3
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
1,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
1,4
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
1,5
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
1,8
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
1,8
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
1,5
1,8
2,0
2,0
2,0
2,0
1,4
1,6
2,0
2,0
2,0
2,0
1,3
1,5
1,9
2,0
2,0
2,0
1,2
1,5
1,8
2,0
2,0
2,0
1,2
1,4
1,8
2,1
2,1
2,1
1,2
1,5
1,8
2,3
2,3
2,3
1,3
1,5
1,9
2,4
2,5
2,5
1,4
1,7
2,1
2,6
2,8
2,9
1,7
2,0
2,4
3,0
3,2
3,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,77
7,32
7,70
7,93
8,03
8,00
7,84
*
*
7,53
*
7,07
*
6,41
*


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-025
A : Radio de carga

ZAXIS160W Aguiln monobloque, anchura estndar, brazo de 2,22 m
B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
5,2
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
4,9
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
4,6
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
6,2
8,7
8,7
8,7
8,7
8,7
6,3
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,8
7,0
8,7
8,7
8,7
8,7
5,9
7,1
7,6
7,6
7,6
7,6
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,1
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
4,0
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
4,0
7,3
7,3
7,3
7,3
7,3
4,1
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
4,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,9
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
4,7
5,4
6,4
6,4
6,4
6,4
4,3
5,1
6,4
7,2
7,2
7,2
3,9
4,6
5,8
7,2
7,7
8,1
3,8
4,5
5,7
7,1
7,6
7,9
3,8
4,5
5,7
7,1
7,3
7,3
3,8
4,5
5,8
6,4
6,4
6,4
3,9
4,6
5,1
5,1
5,1
5,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,7
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
3,7
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
3,5
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
3,4
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
3,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
3,1
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
3,0
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
3,0
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
3,0
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
3,0
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,6
4,1
4,8
4,8
4,8
4,8
3,5
4,0
4,9
5,0
5,0
5,0
3,3
3,9
4,7
5,3
5,3
5,3
3,2
3,7
4,5
5,5
5,8
5,8
3,0
3,5
4,4
5,3
5,6
6,2
2,9
3,4
4,2
5,1
5,5
6,4
2,8
3,3
4,1
5,0
5,4
6,3
2,8
3,3
4,1
5,0
5,4
5,9
2,8
3,3
4,1
5,0
5,3
5,3
2,9
3,4
4,1
4,1
4,1
4,1
13-34
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,7
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
2,7
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
2,6
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
2,5
5,1
5,0
5,1
5,1
5,1
2,4
5,2
5,0
5,2
5,2
5,2
2,3
5,1
4,9
5,1
5,1
5,1
2,3
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
2,3
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,6
3,0
3,6
4,3
4,6
4,6
2,5
2,9
3,6
4,2
4,5
4,7
2,4
2,8
3,5
4,1
4,4
4,9
2,3
2,7
3,4
4,0
4,3
5,0
2,3
2,6
3,3
3,9
4,2
4,9
2,2
2,6
3,2
3,9
4,1
4,8
2,2
2,6
3,2
3,9
4,1
4,8
2,2
2,6
3,2
3,9
4,1
4,1
*
*
*
*
2,0
4,4
4,0
4,4
4,4
4,4
2,0
4,4
4,0
4,4
4,4
4,4
1,9
4,4
3,9
4,4
4,4
4,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
1,9
2,2
2,7
3,3
3,5
4,0
1,9
2,2
2,7
3,2
3,4
4,0
1,8
2,1
2,6
3,2
3,4
3,9
2,9
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
2,4
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
2,2
4,4
4,2
4,4
4,4
4,4
2,0
4,3
3,9
4,3
4,3
4,3
1,9
4,3
3,8
4,3
4,2
4,3
1,9
4,3
3,8
4,3
4,2
4,3
1,9
4,2
3,9
4,2
4,2
4,2
2,0
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
2,3
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
2,8
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,8
3,2
3,9
4,6
4,6
4,6
2,3
2,7
3,3
3,9
4,1
4,5
2,0
2,4
2,9
3,4
3,7
4,2
1,9
2,2
2,7
3,2
3,4
3,9
1,8
2,1
2,6
3,1
3,3
3,8
1,8
2,1
2,6
3,1
3,3
3,8
1,8
2,1
2,6
3,2
3,4
3,9
1,9
2,2
2,8
3,4
3,6
4,2
2,2
2,5
3,2
3,8
4,0
4,0
2,6
3,1
3,6
3,6
3,6
3,6
*
*
5,77
6,42
*
6,85
7,10
7,21
7,17
6,99
6,65
*
6,12
*
*
*
*
*
*
5,34


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-025
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
7,1
9,7
9,7
9,7
9,7
9,7
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
6,2
8,3
8,3
8,3
8,3
8,3
6,2
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
6,4
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,4
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
6,7
8,0
9,7
9,7
9,7
9,7
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,8
7,0
8,3
8,3
8,3
8,3
5,8
7,1
8,4
8,4
8,4
8,4
5,9
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,0
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
4,7
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
4,4
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
4,2
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
4,1
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
4,0
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
4,0
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
4,1
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,8
5,5
6,0
6,0
6,0
6,0
4,5
5,2
6,5
6,9
6,9
6,9
4,1
4,9
6,1
7,5
7,7
7,7
3,9
4,6
5,9
7,2
7,8
8,1
3,8
4,5
5,8
7,1
7,7
8,1
3,8
4,5
5,7
7,1
7,6
7,6
3,8
4,5
5,7
6,8
6,8
6,8
3,9
4,6
5,7
5,7
5,7
5,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,8
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
3,7
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
3,6
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
3,4
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
3,2
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
3,1
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
3,0
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
3,0
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
3,0
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
3,0
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,6
4,1
4,5
4,5
4,5
4,5
3,5
4,1
4,7
4,7
4,7
4,7
3,4
3,9
4,8
5,1
5,1
5,1
3,2
3,7
4,6
5,5
5,6
5,6
3,1
3,6
4,4
5,3
5,7
6,0
2,9
3,4
4,3
5,2
5,5
6,3
2,8
3,3
4,2
5,1
5,4
6,3
2,8
3,3
4,1
5,0
5,4
6,1
2,8
3,3
4,1
5,0
5,4
5,6
2,8
3,3
4,2
4,6
4,6
4,6
13-35
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,8
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
2,8
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
2,7
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
2,6
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
2,5
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
2,4
5,2
5,0
5,2
5,2
5,2
2,3
5,2
4,9
5,2
5,2
5,2
2,3
5,0
4,9
5,0
5,0
5,0
2,3
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,7
3,1
3,7
3,7
3,7
3,7
2,6
3,0
3,7
4,3
4,3
4,3
2,6
3,0
3,6
4,3
4,5
4,5
2,5
2,9
3,5
4,2
4,4
4,8
2,4
2,7
3,4
4,1
4,3
5,0
2,3
2,7
3,3
4,0
4,2
4,9
2,2
2,6
3,2
3,9
4,2
4,8
2,2
2,6
3,2
3,9
4,1
4,8
2,2
2,6
3,2
3,9
4,1
4,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,1
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
2,1
4,3
4,1
4,3
4,3
4,3
2,0
4,4
4,0
4,4
4,4
4,4
1,9
4,4
3,9
4,4
4,4
4,4
1,9
4,3
3,9
4,3
4,3
4,3
1,9
4,0
3,9
4,0
4,0
4,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,0
2,3
2,8
3,4
3,6
3,8
1,9
2,2
2,8
3,3
3,5
4,0
1,9
2,2
2,7
3,2
3,4
4,0
1,8
2,1
2,6
3,2
3,4
3,9
1,8
2,1
2,6
3,1
3,3
3,9
1,8
2,1
2,6
3,1
3,3
3,9
2,6
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
2,2
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
2,0
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
1,8
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
1,8
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
1,7
3,6
3,5
3,6
3,6
3,6
1,8
4,0
3,9
4,0
4,0
4,0
1,9
4,0
3,9
4,0
4,0
4,0
2,1
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
2,5
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,5
2,9
3,2
3,2
3,2
3,2
2,1
2,4
3,0
3,1
3,1
3,1
1,9
2,2
2,7
3,1
3,1
3,1
1,7
2,0
2,5
3,2
3,0
3,2
1,7
1,9
2,4
3,1
2,9
3,4
1,6
1,9
2,4
3,0
2,9
3,5
1,7
2,0
2,4
3,1
2,9
3,6
1,8
2,1
2,6
3,3
3,1
3,8
2,0
2,3
2,9
3,7
3,5
3,9
2,3
2,7
3,4
3,6
3,6
3,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,21
6,81
7,22
7,46
*
7,56
*
7,53
7,35
7,03
6,53
*
*
*
*
5,81


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-025
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
7,5
8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
6,7
8,3
8,3
8,3
8,3
8,3
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
6,1
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,1
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
6,1
9,3
9,3
9,3
9,3
9,3
6,2
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,0
8,3
8,5
8,5
8,5
8,5
6,3
7,6
8,3
8,3
8,3
8,3
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,7
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
5,7
6,9
7,9
7,9
7,9
7,9
5,7
6,9
9,2
9,3
9,3
9,3
5,8
7,0
7,8
7,8
7,8
7,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,8
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
4,5
7,3
7,3
7,3
7,3
7,3
4,2
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
4,0
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
4,0
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
3,9
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
4,0
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,6
5,3
6,4
6,4
6,4
6,4
4,2
5,0
6,2
7,3
7,3
7,3
4,0
4,7
5,9
7,3
7,8
7,9
3,8
4,5
5,8
7,1
7,6
8,1
3,7
4,4
5,7
7,0
7,5
7,8
3,7
4,4
5,7
7,0
7,2
7,2
3,7
4,4
5,7
6,3
6,3
6,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,8
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,6
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
3,5
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
3,3
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
3,0
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
2,9
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
2,9
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
2,9
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,6
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,5
4,0
4,6
4,6
4,6
4,6
3,3
3,8
4,7
5,2
5,2
5,2
3,1
3,6
4,5
5,4
5,7
5,7
2,9
3,4
4,3
5,2
5,5
6,1
2,8
3,3
4,2
5,0
5,4
6,3
2,7
3,2
4,1
5,0
5,3
6,2
2,7
3,2
4,1
4,9
5,3
5,8
2,7
3,2
4,1
5,0
5,1
5,1
13-36
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,9
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
2,8
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
2,7
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
2,6
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
2,5
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
2,4
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
2,3
5,1
4,6
5,1
5,1
5,1
2,3
5,0
4,8
5,0
5,0
5,0
2,3
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
2,3
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,7
3,1
3,5
3,5
3,5
3,5
2,7
3,1
3,7
3,9
3,9
3,9
2,6
3,0
3,6
4,2
4,2
4,2
2,5
2,9
3,5
4,2
4,5
4,5
2,4
2,8
3,4
4,1
4,3
4,8
2,3
2,6
3,3
4,0
4,2
4,9
2,2
2,6
3,2
3,9
4,1
4,8
2,1
2,5
3,2
3,8
4,1
4,8
2,1
2,5
3,1
3,8
4,1
4,7
2,1
2,5
3,2
3,8
4,0
4,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,2
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
2,1
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
2,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
2,0
4,2
4,0
4,2
4,2
4,2
1,9
4,3
3,9
4,3
4,3
4,3
1,9
4,3
3,9
4,3
4,3
4,3
1,8
4,2
3,8
4,2
4,2
4,2
1,8
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,0
2,4
2,9
3,2
3,2
3,2
2,0
2,3
2,8
3,4
3,6
3,8
1,9
2,3
2,8
3,3
3,5
4,1
1,9
2,2
2,7
3,2
3,4
4,0
1,8
2,1
2,6
3,2
3,4
3,9
1,8
2,1
2,6
3,1
3,3
3,8
1,7
2,0
2,5
3,1
3,3
3,8
1,7
2,0
2,5
3,1
3,3
3,7
*
*
*
2,3
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
2,0
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
1,8
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
1,7
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
1,6
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
1,6
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
1,6
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
1,7
3,7
3,5
3,7
3,7
3,7
1,8
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
2,1
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,2
2,5
2,6
2,6
2,6
2,6
1,9
2,2
2,5
2,5
2,5
2,5
1,7
2,0
2,4
2,6
2,6
2,6
1,6
1,8
2,3
2,6
2,6
2,6
1,5
1,8
2,2
2,6
2,7
2,7
1,5
1,7
2,2
2,6
2,8
2,9
1,5
1,8
2,2
2,7
2,8
3,2
1,6
1,8
2,3
2,8
3,0
3,4
1,7
2,0
2,5
3,0
3,2
3,7
2,0
2,3
2,9
3,5
3,5
3,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,77
7,32
7,70
7,93
8,02
*
*
7,99
*
7,83
*
7,52
7,06
*
6,40
*
*


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-025
A : Radio de carga

ZAXIS160W Aguiln monobloque, anchura grande, brazo de 2,22 m
B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
5,2
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
4,9
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
4,6
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
6,2
8,7
8,7
8,7
8,7
8,7
6,3
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,5
7,9
8,7
8,7
8,7
8,7
6,5
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,1
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
4,0
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
4,0
7,3
7,3
7,3
7,3
7,3
4,1
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
4,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,3
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,1
5,9
6,4
6,4
6,4
6,4
4,7
5,6
6,6
7,2
7,2
7,2
4,3
5,1
6,1
7,7
8,1
8,1
4,2
5,0
6,0
7,6
7,9
7,9
4,2
5,0
6,0
7,3
7,3
7,3
4,2
5,0
6,0
6,4
6,4
6,4
4,3
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,8
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
3,7
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
3,5
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
3,4
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
3,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
3,1
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
3,0
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
3,0
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
3,0
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
3,0
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,8
4,4
4,8
4,8
4,8
4,8
3,8
4,4
5,0
5,0
5,0
5,0
3,6
4,2
4,9
5,3
5,3
5,3
3,5
4,0
4,7
5,8
5,8
5,8
3,3
3,9
4,6
5,6
5,9
6,2
3,2
3,7
4,4
5,4
5,7
6,4
3,1
3,6
4,3
5,4
5,6
6,3
3,1
3,6
4,3
5,3
5,6
5,9
3,1
3,6
4,3
5,3
5,3
5,3
3,1
3,7
4,1
4,1
4,1
4,1
13-37
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,7
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
2,7
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
2,6
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
2,5
5,1
5,0
5,1
5,1
5,1
2,4
5,2
5,0
5,2
5,2
5,2
2,4
5,1
4,9
5,1
5,1
5,1
2,3
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
2,4
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,8
3,3
3,8
4,6
4,6
4,6
2,7
3,2
3,7
4,5
4,7
4,7
2,7
3,1
3,6
4,4
4,6
4,9
2,6
3,0
3,5
4,3
4,5
5,0
2,5
2,9
3,4
4,2
4,4
4,9
2,4
2,8
3,4
4,1
4,3
4,9
2,4
2,8
3,3
4,1
4,3
4,8
2,4
2,9
3,4
4,1
4,1
4,1
*
*
*
*
2,0
4,4
4,1
4,4
4,4
4,4
2,0
4,4
4,0
4,4
4,4
4,4
1,9
4,4
4,0
4,4
4,4
4,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,1
2,4
2,9
3,5
3,6
4,0
2,0
2,4
2,8
3,4
3,6
4,0
2,0
2,3
2,8
3,4
3,5
3,9
2,9
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
2,4
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
2,2
4,4
4,3
4,4
4,4
4,4
2,0
4,3
4,0
4,3
4,3
4,3
1,9
4,3
3,8
4,3
4,3
4,3
1,9
4,3
3,8
4,3
4,3
4,3
1,9
4,2
3,9
4,2
4,2
4,2
2,0
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
2,3
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
2,8
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,0
3,5
4,1
4,6
4,6
4,6
2,5
2,9
3,4
4,1
4,3
4,5
2,2
2,6
3,0
3,6
3,8
4,2
2,0
2,4
2,8
3,4
3,5
4,0
2,0
2,3
2,7
3,3
3,4
3,8
1,9
2,3
2,7
3,2
3,4
3,8
2,0
2,3
2,7
3,3
3,5
3,9
2,1
2,5
2,9
3,6
3,7
4,2
2,4
2,8
3,3
4,0
4,0
4,0
2,9
3,4
3,6
3,6
3,6
3,6
*
*
*
5,77
6,42
*
6,85
7,10
7,21
7,17
6,99
6,65
*
*
*
*
*
*
*
*
6,12
5,34


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-025
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
7,2
9,7
9,7
9,7
9,7
9,7
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
6,2
8,3
8,3
8,3
8,3
8,3
6,3
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
6,4
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
7,4
8,9
9,7
9,7
9,7
9,7
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
6,4
7,9
8,3
8,3
8,3
8,3
6,5
8,0
8,4
8,4
8,4
8,4
6,6
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,0
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
4,7
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
4,4
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
4,2
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
4,1
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
4,0
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
4,0
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
4,1
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,2
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
4,9
5,7
6,8
6,9
6,9
6,9
4,5
5,4
6,4
7,7
7,7
7,7
4,3
5,2
6,2
7,7
8,1
8,1
4,2
5,0
6,1
7,6
8,0
8,1
4,2
5,0
6,0
7,5
7,6
7,6
4,2
5,0
6,0
6,8
6,8
6,8
4,2
5,1
5,7
5,7
5,7
5,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,8
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
3,7
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
3,6
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
3,4
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
3,2
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
3,1
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
3,0
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
3,0
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
3,0
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
3,0
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,9
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
3,8
4,4
4,7
4,7
4,7
4,7
3,7
4,3
5,0
5,1
5,1
5,1
3,5
4,1
4,8
5,6
5,6
5,6
3,3
3,9
4,6
5,7
5,9
6,0
3,2
3,8
4,5
5,5
5,8
6,3
3,1
3,7
4,4
5,4
5,7
6,3
3,1
3,6
4,3
5,3
5,6
6,1
3,1
3,6
4,3
5,3
5,6
5,6
3,1
3,7
4,4
4,6
4,6
4,6
13-38
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,8
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
2,8
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
2,7
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
2,6
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
2,5
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
2,4
5,2
5,0
5,2
5,2
5,2
2,4
5,2
4,9
5,2
5,2
5,2
2,3
5,0
4,9
5,0
5,0
5,0
2,3
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,9
3,3
3,7
3,7
3,7
3,7
2,9
3,3
3,8
4,3
4,3
4,3
2,8
3,2
3,8
4,5
4,5
4,5
2,7
3,1
3,6
4,4
4,6
4,8
2,6
3,0
3,5
4,3
4,5
5,0
2,5
2,9
3,4
4,2
4,4
4,9
2,4
2,9
3,4
4,1
4,3
4,9
2,4
2,8
3,3
4,1
4,3
4,8
2,4
2,8
3,3
4,1
4,3
4,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,1
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
2,1
4,3
4,1
4,3
4,3
4,3
2,0
4,4
4,0
4,4
4,4
4,4
1,9
4,4
4,0
4,4
4,4
4,4
1,9
4,3
3,9
4,3
4,3
4,3
1,9
4,0
3,9
4,0
4,0
4,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,2
2,5
2,9
3,5
3,7
3,8
2,1
2,5
2,9
3,5
3,6
4,1
2,1
2,4
2,8
3,4
3,6
4,0
2,0
2,3
2,8
3,4
3,5
3,9
2,0
2,3
2,7
3,3
3,5
3,9
2,0
2,3
2,7
3,3
3,5
3,9
2,6
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
2,2
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
2,0
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
1,9
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
1,8
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
1,8
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
1,8
4,0
3,6
4,0
4,0
4,0
1,9
4,0
3,9
4,0
4,0
4,0
2,1
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
2,5
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,7
3,1
3,2
3,2
3,2
3,2
2,3
2,7
3,1
3,1
3,1
3,1
2,1
2,4
2,8
3,1
3,1
3,1
1,9
2,2
2,6
3,2
3,2
3,2
1,8
2,1
2,5
3,0
3,2
3,4
1,8
2,1
2,5
3,0
3,2
3,5
1,8
2,2
2,5
3,1
3,2
3,6
1,9
2,3
2,7
3,3
3,4
3,9
2,2
2,5
3,0
3,7
3,8
3,9
2,6
3,0
3,6
3,6
3,6
3,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,21
6,81
7,22
7,46
*
*
7,56
*
7,53
7,35
7,03
6,53
*
*
*
*
5,81


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-025
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
7,5
8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
6,7
8,3
8,3
8,3
8,3
8,3
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
6,1
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,1
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
6,1
9,3
9,3
9,3
9,3
9,3
6,2
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,7
8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
7,0
8,3
8,3
8,3
8,3
8,3
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,3
7,8
7,9
7,9
7,9
7,9
6,4
7,8
9,3
9,3
9,3
9,3
6,4
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,8
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
4,5
7,3
7,3
7,3
7,3
7,3
4,2
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
4,1
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
4,0
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
4,0
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
4,0
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,0
5,8
6,4
6,4
6,4
6,4
4,6
5,5
6,5
7,3
7,3
7,3
4,4
5,2
6,2
7,8
7,9
7,9
4,2
5,0
6,0
7,6
8,0
8,1
4,1
4,9
5,9
7,5
7,8
7,8
4,1
4,9
5,9
7,2
7,2
7,2
4,1
5,0
6,0
6,3
6,3
6,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,8
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,7
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
3,5
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
3,3
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
3,0
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
2,9
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
2,9
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
2,9
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,7
4,3
4,6
4,6
4,6
4,6
3,6
4,2
4,9
5,2
5,2
5,2
3,4
3,9
4,7
5,7
5,7
5,7
3,2
3,8
4,5
5,5
5,8
6,1
3,1
3,6
4,3
5,4
5,6
6,3
3,0
3,6
4,3
5,3
5,6
6,2
3,0
3,6
4,2
5,3
5,5
5,8
3,0
3,6
4,3
5,1
5,1
5,1
13-39
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,9
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
2,8
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
2,7
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
2,6
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
2,5
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
2,4
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
2,3
5,1
4,9
5,1
5,1
5,1
2,3
5,0
4,8
5,0
5,0
5,0
2,3
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
2,3
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,9
3,4
3,5
3,5
3,5
3,5
2,9
3,3
3,9
3,9
3,9
3,9
2,8
3,3
3,8
4,2
4,2
4,2
2,7
3,1
3,7
4,4
4,5
4,5
2,6
3,0
3,5
4,3
4,5
4,8
2,5
2,9
3,4
4,2
4,4
4,9
2,4
2,8
3,3
4,1
4,3
4,8
2,3
2,8
3,3
4,0
4,2
4,8
2,3
2,8
3,3
4,0
4,2
4,7
2,4
2,8
3,3
4,0
4,0
4,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,2
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
2,1
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
2,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
2,0
4,2
4,0
4,2
4,2
4,2
1,9
4,3
3,9
4,3
4,3
4,3
1,9
4,3
3,9
4,3
4,3
4,3
1,8
4,2
3,8
4,2
4,2
4,2
1,8
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,2
2,6
3,0
3,2
3,2
3,2
2,2
2,5
2,9
3,6
3,7
3,8
2,1
2,5
2,9
3,5
3,6
4,1
2,0
2,4
2,8
3,4
3,6
4,0
2,0
2,3
2,7
3,3
3,5
3,9
1,9
2,3
2,7
3,3
3,4
3,9
1,9
2,2
2,7
3,3
3,4
3,8
1,9
2,2
2,7
3,3
3,4
3,7
*
*
*
2,3
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
2,0
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
1,8
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
1,7
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
1,6
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
1,6
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
1,6
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
1,7
3,7
3,5
3,7
3,7
3,7
1,8
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
2,1
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,4
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
2,0
2,4
2,5
2,5
2,5
2,5
1,8
2,1
2,5
2,6
2,6
2,6
1,7
2,0
2,4
2,6
2,6
2,6
1,6
1,9
2,3
2,7
2,7
2,7
1,6
1,9
2,3
2,8
2,9
2,9
1,6
1,9
2,3
2,8
2,9
3,2
1,7
2,0
2,4
3,0
3,1
3,5
1,9
2,2
2,6
3,2
3,4
3,7
2,2
2,6
3,0
3,5
3,5
3,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,77
7,32
7,70
7,93
8,02
7,99
*
7,83
*
7,52
7,06
*
*
*
*
6,40


supera el 75% de la carga basculante con la
mquina apoyada sobre terreno firme y
hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-026
A : Radio de carga

ZAXIS160W Aguiln de 2 piezas, anchura estndar, brazo de 2,21 m
B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
7,3
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
7,4
9,6
9,6
9,6
9,6
9,6
7,4
10,8
10,8
10,8
10,8
10,8
7,2
11,2
11,2
11,2
11,2
11,2
7,1
11,4
11,4
11,4
11,4
11,4
7,1
11,7
11,7
11,7
11,7
11,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
7,0
8,1
8,4
8,4
8,4
8,4
7,0
8,1
9,6
9,6
9,6
9,6
7,0
8,2
10,1
10,8
10,8
10,8
6,7
8,1
10,3
11,2
11,2
11,2
6,6
7,9
10,3
11,4
11,4
11,4
6,6
7,9
10,3
11,7
11,7
11,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
5,1
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
4,9
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
4,9
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
4,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
4,9
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
4,7
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
4,6
8,2
8,2
8,2
8,2
8,2
4,4
8,2
8,2
8,2
8,2
8,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
4,8
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
4,7
5,4
6,4
6,5
6,5
6,5
4,7
5,3
6,4
7,4
7,4
7,4
4,7
5,3
6,4
7,4
7,8
7,9
4,6
5,4
6,5
7,5
7,9
8,0
4,5
5,2
6,5
7,6
8,0
8,1
4,4
5,1
6,4
7,8
8,2
8,2
4,2
4,9
6,2
7,6
8,2
8,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,8
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,8
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
3,7
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
3,7
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
3,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,7
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
3,5
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
3,4
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
3,2
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
3,1
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,7
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,6
4,1
4,2
4,2
4,2
4,2
3,6
4,0
4,6
4,6
4,6
4,6
3,5
4,0
4,7
5,2
5,2
5,2
3,5
3,9
4,7
5,4
5,7
5,7
3,5
4,0
4,7
5,4
5,7
6,1
3,4
3,9
4,8
5,5
5,7
6,2
3,2
3,7
4,6
5,5
5,9
6,3
3,1
3,6
4,5
5,4
5,7
6,5
3,0
3,5
4,3
5,3
5,6
5,8
13-40
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,8
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
2,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
2,9
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
2,9
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
2,8
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
2,7
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
2,6
5,1
5,0
5,1
5,1
5,1
2,5
5,2
5,1
5,2
5,2
5,2
2,4
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,7
3,1
3,7
3,8
3,8
3,8
2,7
3,1
3,7
3,9
3,9
3,9
2,7
3,1
3,7
4,1
4,1
4,1
2,7
3,1
3,7
4,2
4,4
4,4
2,7
3,0
3,7
4,2
4,4
4,7
2,6
3,0
3,6
4,3
4,5
5,0
2,5
2,8
3,5
4,2
4,4
5,0
2,3
2,7
3,4
4,1
4,3
5,0
2,3
2,6
3,3
4,0
4,2
4,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,1
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
2,1
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
2,1
4,2
4,1
4,2
4,2
4,2
2,0
4,3
4,0
4,3
4,3
4,3
1,9
4,3
4,0
4,3
4,3
4,3
1,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,0
2,3
2,8
3,4
3,6
3,9
2,0
2,3
2,8
3,4
3,6
4,0
1,9
2,3
2,8
3,3
3,5
4,1
1,9
2,2
2,7
3,3
3,5
4,0
1,8
2,1
2,7
3,2
3,4
3,9
1,8
2,1
2,6
3,1
3,3
3,9
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,2
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
2,0
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
1,8
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
1,7
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
1,7
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
1,7
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
1,9
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
2,1
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
2,6
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,4
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,1
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
1,8
2,1
2,4
2,4
2,4
2,4
1,7
2,0
2,4
2,4
2,4
2,4
1,6
1,9
2,4
2,4
2,4
2,4
1,6
1,9
2,4
2,6
2,6
2,6
1,6
1,9
2,4
2,8
2,8
2,8
1,7
2,1
2,6
3,1
3,1
3,1
1,9
2,3
2,9
3,5
3,6
3,6
2,4
2,9
3,6
4,3
4,4
4,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,24
6,84
7,24
7,49
7,59
7,56
7,38
7,06
6,56
*
*
5,65
*
*

A

NOTA: 1.La capacidad de izada de la serie ZX no
supera el 75% de la carga basculante con la
mquina apoyada sobre terreno firme y
nivelado, o el 87% de la capacidad hidrulica
mxima. (ISO 10567)
hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-026
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
7,3
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
7,3
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
7,4
10,6
10,6
10,6
10,6
10,6
7,2
11,1
11,1
11,1
11,1
11,1
7,1
11,3
11,3
11,3
11,3
11,3
7,1
11,7
11,7
11,7
11,7
11,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
7,0
8,0
8,6
8,6
8,6
8,6
7,0
8,1
9,5
9,5
9,5
9,5
7,0
8,1
10,0
10,6
10,6
10,6
6,8
8,1
10,2
11,1
11,1
11,1
6,6
7,9
10,3
11,3
11,3
11,3
6,6
7,9
10,3
11,7
11,7
11,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,1
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,0
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
4,9
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
4,9
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
4,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
4,7
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
4,6
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
4,5
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,9
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
4,7
5,4
6,2
6,2
6,2
6,2
4,7
5,3
6,4
7,2
7,2
7,2
4,7
5,3
6,4
7,4
7,7
7,7
4,6
5,4
6,4
7,5
7,8
7,9
4,5
5,2
6,6
7,6
7,9
8,0
4,4
5,1
6,4
7,8
8,1
8,1
4,2
5,0
6,3
7,7
8,2
8,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
3,8
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
3,7
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
3,7
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
3,6
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
3,7
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
3,6
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
3,5
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
3,3
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
3,1
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
3,6
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
3,6
4,0
4,4
4,4
4,4
4,4
3,5
4,0
4,7
5,0
5,0
5,0
3,5
3,9
4,7
5,4
5,5
5,5
3,5
3,9
4,7
5,4
5,7
6,0
3,4
3,9
4,7
5,4
5,7
6,2
3,3
3,8
4,7
5,6
5,8
6,2
3,1
3,6
4,5
5,4
5,8
6,4
3,0
3,5
4,4
5,3
5,6
6,2
13-41
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,9
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
2,9
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
2,9
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
2,9
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
2,9
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
2,8
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
2,7
5,1
5,0
5,1
5,1
5,1
2,5
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
2,4
5,1
5,0
5,1
5,1
5,1
2,4
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,7
3,1
3,7
3,7
3,7
3,7
2,8
3,2
3,7
3,8
3,8
3,8
2,8
3,1
3,7
4,0
4,0
4,0
2,8
3,1
3,7
4,2
4,3
4,3
2,7
3,1
3,7
4,2
4,4
4,6
2,6
3,0
3,7
4,2
4,4
4,9
2,5
2,9
3,6
4,2
4,5
5,0
2,4
2,8
3,4
4,1
4,4
5,1
2,3
2,7
3,3
4,0
4,3
5,0
2,2
2,6
3,3
3,9
4,2
4,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,1
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,2
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
2,1
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
2,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
2,0
4,2
4,1
4,2
4,2
4,2
2,0
4,3
4,0
4,3
4,3
4,3
1,9
4,2
3,9
4,2
4,2
4,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,0
2,3
2,7
2,7
2,7
2,7
2,0
2,4
2,9
3,4
3,6
3,7
2,0
2,4
2,9
3,4
3,6
3,9
2,0
2,3
2,8
3,4
3,6
4,0
1,9
2,3
2,8
3,3
3,5
4,0
1,9
2,2
2,7
3,2
3,4
4,0
1,8
2,1
2,6
3,2
3,4
3,9
*
*
*
*
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,9
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,7
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,6
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
1,6
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
1,7
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
1,7
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
1,9
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
2,3
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,7
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,6
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,6
1,8
2,1
2,1
2,1
2,1
1,5
1,8
2,2
2,2
2,2
2,2
1,6
1,8
2,3
2,3
2,3
2,3
1,6
1,9
2,4
2,6
2,6
2,6
1,8
2,1
2,7
3,0
3,0
3,0
2,2
2,5
3,2
3,7
3,7
3,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,56
7,13
7,52
7,75
7,85
7,82
7,65
7,34
6,86
6,12

A

hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-026
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,2
9,1
9,1
9,1
9,1
9,1
7,3
10,0
10,0
10,0
10,0
10,0
7,2
10,8
10,8
10,8
10,8
10,8
7,0
11,0
11,0
11,0
11,0
11,0
7,0
11,3
11,3
11,3
11,3
11,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,9
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
6,9
7,9
9,1
9,1
9,1
9,1
6,9
8,0
9,8
10,0
10,0
10,0
6,8
8,1
9,9
10,8
10,8
10,8
6,6
7,9
10,2
11,0
11,0
11,0
6,5
7,8
10,2
11,3
11,3
11,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
5,0
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
4,8
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
4,8
7,3
7,3
7,3
7,3
7,3
4,8
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
4,8
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
4,6
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
4,5
8,2
8,2
8,2
8,2
8,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
4,7
5,4
5,5
5,5
5,5
5,5
4,6
5,3
6,3
6,5
6,5
6,5
4,6
5,2
6,3
7,3
7,3
7,3
4,6
5,2
6,3
7,3
7,7
7,7
4,5
5,3
6,4
7,4
7,8
7,8
4,3
5,1
6,4
7,6
7,9
7,9
4,3
5,0
6,4
7,8
8,2
8,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,7
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,6
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
3,6
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
3,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
3,6
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
3,5
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
3,4
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
3,2
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,6
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,5
3,9
4,5
4,5
4,5
4,5
3,4
3,9
4,6
5,1
5,1
5,1
3,4
3,9
4,6
5,3
5,6
5,6
3,4
3,9
4,6
5,3
5,6
6,0
3,3
3,8
4,7
5,4
5,7
6,1
3,2
3,7
4,6
5,5
5,9
6,2
3,0
3,5
4,4
5,3
5,7
6,4
13-42
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,9
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
2,9
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
2,9
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
2,8
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
2,8
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
2,8
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
2,7
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
2,6
5,0
4,9
5,0
5,0
5,0
2,4
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
2,3
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,8
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
2,8
3,1
3,3
3,3
3,3
3,3
2,8
3,1
3,6
3,6
3,6
3,6
2,7
3,1
3,6
4,0
4,0
4,0
2,7
3,0
3,6
4,2
4,3
4,3
2,7
3,0
3,6
4,1
4,3
4,7.*
2,6
3,0
3,7
4,2
4,4
4,9
2,5
2,9
3,5
4,2
4,4
4,9
2,3
2,7
3,4
4,0
4,3
5,0
2,2
2,6
3,2
3,9
4,2
4,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,2
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
2,2
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
2,2
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
2,2
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
2,2
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
2,1
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
2,0
4,2
4,0
4,2
4,2
4,2
1,9
4,2
4,0
4,2
4,2
4,2
1,9
4,2
3,9
4,2
4,2
4,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,1
2,4
2,6
2,6
2,6
2,6
2,1
2,4
3,0
3,3
3,3
3,3
2,1
2,5
3,0
3,4
3,4
3,4
2,1
2,4
2,9
3,4
3,6
3,6
2,1
2,4
2,9
3,4
3,5
3,8
2,0
2,3
2,8
3,4
3,6
4,0
1,9
2,2
2,8
3,3
3,5
4,0
1,8
2,1
2,7
3,2
3,4
3,9.
1,7
2,1
2,6
3,1
3,3
3,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
1,8
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,6
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,5
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,5
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
1,4
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
1,5
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
1,5
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
1,7
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
1,9
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,0
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
1,7
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,5
1,8
2,0
2,0
2,0
2,0
1,4
1,7
2,0
2,0
2,0
2,0
1,4
1,6
2,0
2,1
2,1
2,1
1,4
1,6
2,0
2,2
2,2
2,2
1,4
1,6
2,0
2,3
2,3
2,3
1,4
1,7
2,1
2,6
2,6
2,6
1,5
1,8
2,3
2,8
2,9
2,9
1,8
2,1
2,6
3,2
3,4
3,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,18
7,70
8,06
8,28
8,37
8,34
8,18
7,89
7,45
*
*
6,83
*


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-026
A : Radio de carga

ZAXIS160W Aguiln de 2 piezas, anchura grande, brazo de 2,21 m
B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
7,4
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
7,4
9,6
9,6
9,6
9,6
9,6
7,4
10,8
10,8
10,8
10,8
10,8
7,2
11,2
11,2
11,2
11,2
11,2
7,1
11,4
11,4
11,4
11,4
11,4
7,1
11,7
11,7
11,7
11,7
11,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
7,6
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
7,6
8,9
9,6
9,6
9,6
9,6
7,7
9,0
10,5
10,8
10,8
10,8
7,4
9,0
10,7
11,2
11,2
11,2
7,3
8,9
10,9
11,4
11,4
11,4
7,3
8,9
10,9
11,7
11,7
11,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
5,1
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,0
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
4,9
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
4,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
4,9
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
4,7
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
4,7
8,2
8,2
8,2
8,2
8,2
4,5
8,2
8,2
8,2
8,2
8,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
5,2
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,1
5,8
6,5
6,5
6,5
6,5
5,0
5,8
6,6
7,4
7,4
7,4
5,0
5,8
6,6
7,8
7,9
7,9
5,0
5,9
6,7
7,8
8,0
8,0
4,9
5,7
6,8
8,0
8,1
8,1
4,8
5,7
6,7
8,2
8,2
8,2
4,6
5,5
6,5
8,1
8,2
8,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,8
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,8
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
3,7
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
3,7
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
3,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,7
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
3,6
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
3,4
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
3,2
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
3,1
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
3,8
4,3
4,6
4,6
4,6
4,6
3,8
4,3
4,9
5,2
5,2
5,2
3,7
4,2
4,8
5,7
5,7
5,7
3,8
4,3
4,8
5,7
5,9
6,1
3,7
4,3
5,0
5,7
5,9
6,2
3,5
4,1
4,8
5,9
6,0
6,3
3,3
3,9
4,6
5,7
6,0
6,5
3,2
3,8
4,5
5,6
5,8
5,8
13-43
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,8
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
2,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
2,9
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
2,9
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
2,8
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
2,7
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
2,6
5,1
5,0
5,1
5,1
5,1
2,5
5,2
5,1
5,2
5,2
5,2
2,4
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,9
3,3
3,8
3,8
3,8
3,8
2,9
3,4
3,9
3,9
3,9
3,9
3,0
3,4
3,8
4,1
4,1
4,1
2,9
3,4
3,8
4,4
4,4
4,4
2,9
3,3
3,8
4,4
4,6
4,7
2,8
3,2
3,8
4,4
4,6
5,0
2,7
3,1
3,7
4,4
4,6
5,0
2,6
3,0
3,5
4,3
4,5
5,1
2,5
2,9
3,4
4,2
4,4
5,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,1
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
2,1
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
2,1
4,2
4,1
4,2
4,2
4,2
2,0
4,3
4,1
4,3
4,3
4,3
1,9
4,3
4,0
4,3
4,3
4,3
1,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,0
2,5
2,9
3,6
3,7
3,9
2,2
2,5
2,9
3,5
3,7
4,0
2,1
2,5
2,9
3,5
3,7
4,1
2,1
2,4
2,8
3,5
3,6
4,0
2,0
2,4
2,8
3,4
3,5
4,0
1,9
2,3
2,7
3,3
3,5
3,9
*
*
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,2
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
2,0
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
1,8
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
1,7
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
1,7
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
1,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
1,9
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
2,1
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
2,6
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,3
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
2,0
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
1,9
2,2
2,4
2,4
2,4
2,4
1,8
2,1
2,4
2,4
2,4
2,4
1,8
2,1
2,5
2,6
2,6
2,6
1,8
2,1
2,5
2,8
2,8
2,8
1,9
2,3
2,7
3,1
3,1
3,1
2,1
2,5
3,0
3,6
3,6
3,6
2,7
3,2
3,7
4,4
4,4
4,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,24
6,84
7,24
7,49
7,59
7,56
7,38
7,06
6,56
5,65


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-026
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
7,3
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
7,3
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
7,4
10,6
10,6
10,6
10,6
10,6
7,2
11,1
11,1
11,1
11,1
11,1
7,1
11,3
11,3
11,3
11,3
11,3
7,1
11,7
11,7
11,7
11,7
11,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
7,5
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
7,5
8,8
9,5
9,5
9,5
9,5
7,6
8,9
10,4
10,6
10,6
10,6
7,5
9,1
10,5
11,1
11,1
11,1
7,3
8,9
10,8
11,3
11,3
11,3
7,3
8,9
10,9
11,7
11,7
11,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,1
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,0
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
4,9
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
4,9
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
4,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
4,7
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
4,6
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
4,5
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,1
5,8
6,2
6,2
6,2
6,2
5,0
5,7
6,6
7,2
7,2
7,2
5,0
5,7
6,6
7,7
7,7
7,7
5,1
5,8
6,7
7,8
7,9
7,9
4,9
5,8
6,8
7,9
8,0
8,0
4,8
5,7
6,7
8,1
8,1
8,1
4,6
5,5
6,6
8,2
8,4
8,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
3,8
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
3,7
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
3,7
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
3,7
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
3,7
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
3,6
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
3,5
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
3,3
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
3,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
3,9
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
3,8
4,3
4,4
4,4
4,4
4,4
3,8
4,3
4,9
5,0
5,0
5,0
3,7
4,2
4,8
5,5
5,5
5,5
3,7
4,2
4,8
5,6
5,8
6,0
3,7
4,3
4,9
5,7
5,9
6,2
3,6
4,2
4,9
5,8
6,0
6,2
3,4
4,0
4,7
5,7
6,0
6,4
3,3
3,8
4,6
5,6
5,9
6,2
13-44
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,9
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
2,9
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
2,9
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
2,9
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
2,9
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
2,8
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
2,7
5,1
5,0
5,1
5,1
5,1
2,5
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
2,4
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
2,4
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,0
3,4
3,7
3,7
3,7
3,7
3,0
3,4
3,8
3,8
3,8
3,8
3,0
3,4
3,8
4,0
4,0
4,0
3,0
3,3
3,8
4,3
4,3
4,3
2,9
3,3
3,8
4,4
4,6
4,6
2,9
3,3
3,8
4,4
4,6
4,9
2,7
3,2
3,7
4,5
4,6
5,0
2,6
3,1
3,6
4,3
4,5
5,1
2,5
2,9
3,5
4,2
4,4
5,0
2,4
2,9
3,4
4,2
4,2
4,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,2
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,2
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
2,2
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
2,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
2,1
4,2
4,1
4,2
4,2
4,2
2,0
4,3
4,0
4,3
4,3
4,3
1,9
4,2
4,0
4,2
4,2
4,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,2
2,6
2,7
2,7
2,7
2,7
2,2
2,6
3,0
3,6
3,7
3,7
2,2
2,6
3,0
3,6
3,7
3,9
2,2
2,5
2,9
3,6
3,7
4,1
2,1
2,5
2,9
3,5
3,6
4,1
2,0
2,4
2,8
3,4
3,6
4,0
2,0
2,3
2,7
3,4
3,5
3,9
*
*
*
*
*
*
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,9
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,7
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,7
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
1,6
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
1,7
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
1,8
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
1,9
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
2,3
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,9
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,8
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,7
2,0
2,1
2,1
2,1
2,1
1,7
2,0
2,2
2,2
2,2
2,2
1,7
2,0
2,3
2,3
2,3
2,3
1,8
2,1
2,5
2,6
2,6
2,6
2,0
2,4
2,8
3,0
3,0
3,0
2,4
2,8
3,3
3,7
3,7
3,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,56
7,13
7,52
7,75
7,85
7,82
7,65
7,34
6,86
6,12


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-026
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,2
9,1
9,1
9,1
9,1
9,1
7,3
10,0
10,0
10,0
10,0
10,0
7,3
10,8
10,8
10,8
10,8
10,8
7,1
11,0
11,0
11,0
11,0
11,0
7,0
11,3
11,3
11,3
11,3
11,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,4
8,7
9,1
9,1
9,1
9,1
7,5
8,7
10,0
10,0
10,0
10,0
7,5
8,9
10,3
10,8
10,8
10,8
7,3
8,9
10,5
11,0
11,0
11,0
7,2
8,8
10,8
11,3
11,3
11,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
5,0
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
4,9
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
4,8
7,3
7,3
7,3
7,3
7,3
4,8
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
4,8
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
4,6
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
4,6
8,2
8,2
8,2
8,2
8,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
5,1
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,0
5,7
6,5
6,5
6,5
6,5
4,9
5,6
6,5
7,3
7,3
7,3
5,0
5,7
6,5
7,6
7,7
7,7
4,9
5,8
6,6
7,7
7,8
7,8
4,8
5,6
6,7
7,9
7,9
7,9
4,7
5,6
6,7
8,2
8,2
8,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,7
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,7
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
3,6
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
3,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
3,6
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
3,5
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
3,4
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
3,2
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,8
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,7
4,2
4,5
4,5
4,5
4,5
3,7
4,2
4,8
5,1
5,1
5,1
3,7
4,2
4,7
5,6
5,6
5,6
3,7
4,2
4,8
5,6
5,8
6,0
3,6
4,2
4,9
5,6
5,8
6,1
3,5
4,1
4,8
5,8
6,0
6,2
3,3
3,9
4,6
5,6
5,9
6,4
13-45
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,0
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
2,9
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
2,9
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
2,8
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
2,8
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
2,8
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
2,8
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
2,6
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
2,5
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
2,3
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,0
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
3,0
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
2,9
3,3
3,6
3,6
3,6
3,6
2,9
3,3
3,8
4,0
4,0
4,0
2,9
3,3
3,7
4,3
4,3
4,3
2,9
3,3
3,7
4,3
4,5
4,7
2,8
3,3
3,8
4,4
4,5
4,9
2,7
3,1
3,7
4,4
4,6
4,9
2,5
3,0
3,5
4,3
4,5
5,0
2,4
2,9
3,4
4,2
4,4
4,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
.*
2,2
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
2,2
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
2,3
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
2,2
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
2,2
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
2,1
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
2,0
4,2
4,0
4,2
4,2
4,2
1,9
4,2
4,0
4,2
4,2
4,2
1,9
4,2
3,9
4,2
4,2
4,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,3
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
2,3
2,7
3,1
3,3
3,3
3,3
2,3
2,7
3,1
3,4
3,4
3,4
2,3
2,6
3,0
3,5
3,6
3,6
2,3
2,6
3,0
3,5
3,7
3,8
2,2
2,5
3,0
3,5
3,7
4,0
2,1
2,4
2,9
3,5
3,6
4,0
2,0
2,3
2,8
3,4
3,5
4,0,
1,9
2,3
2,7
3,3
3,5
3,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
1,8
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,6
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,5
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,5
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
1,4
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
1,5
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
1,5
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
1,7
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
1,9
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
1,9
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,7
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,6
1,9
2,0
2,0
2,0
2,0
1,5
1,8
2,0
2,1
2,1
2,1
1,5
1,8
2,1
2,2
2,2
2,2
1,5
1,8
2,1
2,3
2,3
2,3
1,6
1,9
2,2
2,6
2,6
2,6
1,7
2,0
2,4
2,9
2,9
2,9
2,0
2,3
2,8
3,4
3,5
3,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,18
7,70
8,06
8,28
8,37
8,34
8,18
7,89
7,45
6,83
*
*


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-025
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
6,0
8,3
8,3
8,3
8,3
8,3
5,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
7,9
9,8
9,8
9,8
9,8
9,8
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,5
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
6,6
7,9
9,8
9,8
9,8
9,8
6,7
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,0
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
5,0
10,0
10,0
10,0
10,0
10,0
5,0
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
5,0
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
5,1
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,2
6,0
7,3
8,3
8,3
8,3
4,8
5,5
6,9
8,5
9,0
9,5
4,3
5,0
6,3
7,9
8,4
8,6
4,2
5,0
6,2
7,8
8,3
9,9
4,2
5,0
6,2
7,8
8,3
9,4
4,3
5,0
6,3
7,9
8,4
8,4
4,3
5,1
6,4
7,0
7,0
7,0
*
*
*
*
*
*
4,6
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
4,5
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
4,3
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
4,1
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
3,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
3,7
8,2
7,8
8,2
8,2
8,2
3,6
8,1
7,7
8,1
8,1
8,1
3,6
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
3,6
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
3,7
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,1
4,6
5,5
5,8
5,8
5,8
3,9
4,5
5,4
6,2
6,2
6,2
3,8
4,3
5,2
6,3
6,6
6,8
3,5
4,1
5,0
6,0
6,4
7,4
3,4
3,9
4,8
5,8
6,2
7,2
3,2
3,7
4,6
5,7
6,0
7,0
3,1
3,7
4,5
5,6
5,9
6,9
3,1
3,6
4,5
5,5
5,9
6,9
3,1
3,6
4,5
5,6
5,9
6,9
3,2
3,7
4,6
5,6
5,8
5,8
13-46
*
*
*
*
*
*
*
*
3,4
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
3,4
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
3,3
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
3,1
6,3
6,1
6,3
6,3
6,3
3,0
6,5
6,0
6,5
6,5
6,5
2,9
6,7
5,9
6,7
6,6
6,7
2,9
6,6
5,8
6,7
6,5
6,7
2,8
6,4
5,8
6,4
6,4
6,4
2,8
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,0
3,4
4,1
4,9
5,1
5,5
3,0
3,4
4,0
4,8
5,1
5,6
2,9
3,3
3,9
4,7
5,0
5,7
2,7
3,1
3,8
4,6
4,8
5,6
2,6
3,0
3,7
4,5
4,7
5,5
2,5
2,9
3,6
4,4
4,6
5,4
2,5
2,9
3,5
4,3
4,5
5,3
2,4
2,8
3,5
4,3
4,5
5,2
2,5
2,9
3,5
4,3
4,5
5,3
*
2,6
5,4
4,9
5,4
5,4
5,4
2,5
5,4
4,8
5,5
5,4
5,5
2,4
5,3
4,7
5,6
5,3
5,5
2,4
5,3
4,7
5,7
5,2
5,4
2,3
5,2
4,6
5,6
5,2
5,4
2,3
5,2
4,6
5,2
5,2
5,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,2
2,6
3,1
3,7
3,9
4,5
2,2
2,5
3,0
3,7
3,8
4,4
2,1
2,4
3,0
3,6
3,8
4,3
2,1
2,4
2,9
3,5
3,7
4,3
2,0
2,3
2,9
3,5
3,7
4,2
2,0
2,3
2,9
3,5
3,7
4,2
3,0
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
2,6
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
2,3
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
2,2
4,5
4,2
4,5
4,5
4,5
2,1
4,6
4,1
4,8
4,6
4,7
2,1
4,6
4,1
5,1
4,6
4,7
2,1
4,7
4,2
5,1
4,7
4,9
2,3
5,0
4,5
5,0
5,0
5,0
2,5
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
3,0
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,7
3,0
3,6
4,4
4,5
4,5
2,3
2,6
3,1
3,8
4,0
4,4
2,0
2,3
2,8
3,4
3,6
4,1
1,9
2,2
2,7
3,2
3,4
3,9
1,8
2,1
2,6
3,1
3,3
3,8
1,8
2,1
2,6
3,1
3,3
3,8
1,8
2,1
2,6
3,2
3,4
3,9
2,0
2,3
2,8
3,4
3,6
4,1
2,2
2,5
3,1
3,7
3,9
4,6
2,6
3,0
3,6
4,4
4,5
4,5
6,43
*
*
6,99
*
7,38
7,61
7,70
7,66
7,48
7,15
6,65
5,94
*
*


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-025
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
9,6
10,0
10,0
10,0
10,0
10,0
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
7,3
7,3
7,3
7,3
7,3
7,3
7,8
10,3
10,3
10,3
10,3
10,3
7,9
9,3
9,3
9,3
9,3
9,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
8,2
9,6
10,0
10,0
10,0
10,0
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
6,4
7,3
7,3
7,3
7,3
7,3
6,5
7,8
10,1
10,3
10,3
10,3
6,6
7,9
9,3
9,3
9,3
9,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,1
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
5,7
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
5,3
9,9
9,9
9,9
9,9
9,9
5,1
10,3
10,3
10,3
10,3
10,3
4,9
10,2
10,2
10,2
10,2
10,2
4,9
9,8
9,8
9,8
9,8
9,8
4,9
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
5,0
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,3
6,1
7,5
7,7
7,7
7,7
4,9
5,7
7,0
8,6
8,9
8,9
4,6
5,3
6,6
8,2
8,7
9,9
4,3
5,1
6,4
7,9
8,5
10,1
4,2
4,9
6,2
7,8
8,3
9,9
4,2
4,9
6,2
7,8
8,3
9,8
4,2
4,9
6,2
7,8
8,3
8,9
4,3
5,0
6,3
7,7
7,7
7,7
*
*
*
*
*
*
*
*
4,5
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
4,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
4,1
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
3,9
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
3,7
8,0
7,9
8,0
8,0
8,0
3,6
8,1
7,7
8,1
8,1
8,1
3,6
7,9
7,7
7,9
7,9
7,9
3,6
7,3
7,3
7,3
7,3
7,3
3,6
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,0
4,5
5,5
5,8
5,8
5,8
3,8
4,4
5,3
6,3
6,4
6,4
3,6
4,1
5,0
6,1
6,4
7,1
3,4
3,9
4,8
5,9
6,2
7,2
3,2
3,8
4,6
5,7
6,0
7,0
3,1
3,6
4,5
5,6
5,9
6,9
3,1
3,6
4,5
5,5
5,8
6,9
3,1
3,6
4,5
5,5
5,8
6,8
3,1
3,6
4,5
5,5
5,9
6,4
13-47
*
*
*
*
*
3,5
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
3,4
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
3,3
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
3,2
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
3,0
6,4
6,0
6,4
6,4
6,4
2,9
6,6
5,9
6,6
6,6
6,6
2,8
6,6
5,8
6,7
6,5
6,7
2,8
6,5
5,7
6,5
6,4
6,5
2,8
6,0
5,7
6,0
6,0
6,0
2,8
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,1
3,5
4,2
4,9
4,9
4,9
3,0
3,4
4,1
4,9
5,1
5,3
2,9
3,3
4,0
4,8
5,0
5,6
2,8
3,2
3,8
4,6
4,9
5,6
2,6
3,0
3,7
4,5
4,7
5,5
2,5
2,9
3,6
4,4
4,6
5,4
2,5
2,8
3,5
4,3
4,5
5,3
2,4
2,8
3,5
4,2
4,5
5,2
2,4
2,8
3,5
4,2
4,5
5,2
2,4
2,8
3,5
4,3
4,5
5,1
*
*
*
2,6
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
2,6
5,1
4,9
5,1
5,1
5,1
2,5
5,3
4,8
5,3
5,3
5,3
2,4
5,4
4,7
5,5
5,3
5,5
2,4
5,3
4,7
5,6
5,2
5,4
2,3
5,2
4,6
5,6
5,1
5,3
2,3
5,2
4,6
5,4
5,1
5,3
2,3
4,8
4,6
4,8
4,8
4,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,3
2,6
3,2
3,8
4,0
4,5
2,3
2,6
3,1
3,7
3,9
4,5
2,2
2,5
3,0
3,7
3,9
4,4
2,1
2,4
3,0
3,6
3,8
4,4
2,0
2,4
2,9
3,5
3,7
4,3
2,0
2,3
2,8
3,5
3,6
4,2
2,0
2,3
2,8
3,4
3,6
4,2
2,0
2,3
2,8
3,4
3,6
4,2
2,7
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
2,4
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
2,2
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
2,0
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
2,0
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
1,9
3,9
3,8
3,9
3,9
3,9
2,0
4,3
3,9
4,3
4,3
4,3
2,1
4,6
4,1
4,8
4,6
4,8
2,3
4,8
4,5
4,8
4,8
4,8
2,6
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,4
2,8
3,3
3,4
3,4
3,4
2,1
2,4
2,9
3,4
3,4
3,4
1,9
2,2
2,6
3,2
3,3
3,4
1,8
2,0
2,5
3,0
3,2
3,5
1,7
2,0
2,4
2,9
3,1
3,5
1,7
1,9
2,4
2,9
3,0
3,5
1,7
2,0
2,4
2,9
3,1
3,6
1,8
2,1
2,5
3,1
3,3
3,8
2,0
2,3
2,8
3,4
3,6
4,1
2,3
2,6
3,2
3,9
4,1
4,6
*
*
*
*
*
*
6,86
7,39
7,75
*
7,97
*
8,06
8,02
7,85
7,53
7,07
6,40
*


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-025
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
7,6
9,1
9,1
9,1
9,1
9,1
7,7
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
6,3
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
6,3
7,6
9,1
9,1
9,1
9,1
6,4
7,7
10,1
10,4
10,4
10,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,9
8,2
8,2
8,2
8,2
8,2
5,4
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
5,1
10,1
10,1
10,1
10,1
10,1
4,9
10,3
10,3
10,3
10,3
10,3
4,9
10,0
10,0
10,0
10,0
10,0
4,9
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
4,9
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,1
5,9
7,2
8,2
8,2
8,2
4,7
5,4
6,8
8,4
8,9
9,4
4,4
5,1
6,4
8,0
8,5
10,1
4,2
5,0
6,2
7,8
8,3
10,0
4,1
4,9
6,2
7,7
8,2
9,9
4,1
4,9
6,1
7,7
8,2
9,4
4,2
4,9
6,2
7,8
8,3
8,4
*
*
*
4,4
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
4,2
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
4,0
7,3
7,3
7,3
7,3
7,3
3,8
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
3,6
8,1
7,8
8,1
8,1
8,1
3,6
8,0
7,7
8,0
8,0
8,0
3,5
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
3,5
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,9
4,4
5,4
5,8
5,8
5,8
3,7
4,2
5,1
6,2
6,5
6,7
3,4
4,0
4,9
5,9
6,3
7,3
3,3
3,8
4,7
5,7
6,1
7,1
3,1
3,6
4,5
5,6
5,9
6,9
3,0
3,6
4,4
5,5
5,8
6,8
3,0
3,5
4,4
5,4
5,8
6,8
3,0
3,6
4,4
5,5
5,8
6,8
13-48
*
*
*
3,5
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
3,4
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
3,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
3,2
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
2,9
6,4
5,9
6,4
6,4
6,4
2,8
6,6
5,8
6,6
6,5
6,6
2,8
6,5
5,7
6,6
6,4
6,6
2,7
6,3
5,7
6,3
6,3
6,3
2,8
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,1
3,5
4,2
4,3
4,3
4,3
3,0
3,5
4,1
4,7
4,7
4,7
2,9
3,3
4,0
4,8
5,1
5,3
2,8
3,2
3,9
4,7
4,9
5,7
2,7
3,1
3,7
4,5
4,8
5,5
2,5
2,9
3,6
4,4
4,6
5,4
2,4
2,8
3,5
4,3
4,5
5,3
2,4
2,8
3,4
4,2
4,5
5,2
2,4
2,8
3,4
4,2
4,4
5,2
2,4
2,8
3,4
4,2
4,4
5,2
*
*
*
*
*
*
2,7
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
2,7
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
2,6
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
2,5
5,1
4,9
5,1
5,1
5,1
2,4
5,3
4,7
5,3
5,3
5,3
2,3
5,3
4,7
5,5
5,2
5,4
2,3
5,2
4,6
5,6
5,1
5,3
2,2
5,1
4,5
5,5
5,1
5,3
2,2
5,1
4,5
5,2
5,1
5,2
2,3
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,4
2,7
3,2
3,7
3,7
3,7
2,3
2,7
3,2
3,8
4,0
4,3
2,3
2,6
3,1
3,8
4,0
4,6
2,2
2,5
3,1
3,7
3,9
4,5
2,1
2,4
3,0
3,6
3,8
4,4
2,0
2,4
2,9
3,5
3,7
4,3
2,0
2,3
2,8
3,4
3,6
4,2
1,9
2,2
2,8
3,4
3,6
4,2
1,9
2,2
2,8
3,4
3,6
4,1
2,0
2,3
2,8
3,4
3,6
4,2
*
*
*
2,4
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,1
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
1,9
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
1,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
1,8
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
1,7
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
1,8
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
1,8
3,8
3,7
3,8
3,8
3,8
2,0
4,4
4,0
4,4
4,4
4,4
2,2
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,1
2,4
2,8
2,8
2,8
2,8
1,9
2,1
2,6
2,7
2,7
2,7
1,7
1,9
2,4
2,8
2,8
2,8
1,6
1,8
2,2
2,7
2,8
2,8
1,5
1,8
2,2
2,6
2,8
2,9
1,5
1,7
2,1
2,6
2,8
3,1
1,5
1,8
2,2
2,7
2,8
3,2
1,6
1,8
2,3
2,8
2,9
3,4
1,7
2,0
2,5
3,0
3,2
3,7
1,9
2,3
2,8
3,4
3,6
4,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,45
7,94
8,28
8,49
*
*
8,57
*
8,53
8,37
8,08
7,64
7,04

A

hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-026
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
9,1
9,7
9,7
9,7
9,7
9,7
9,2
11,4
11,4
11,4
11,4
11,4
9,3
13,1
13,1
13,1
13,1
13,1
9,1
14,3
14,3
14,3
14,3
14,3
9,0
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
8,9
14,9
14,9
14,9
14,9
14,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
8,0
9,1
9,7
9,7
9,7
9,7
8,0
9,2
11,2
11,4
11,4
11,4
8,0
9,3
11,4
13,1
13,1
13,1
7,7
9,1
11,6
13,9
14,3
14,3
7,6
9,0
11,5
14,2
14,5
14,5
7,5
8,9
11,4
14,5
14,9
14,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
6,1
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
6,0
8,8
8,8
8,8
8,8
8,8
6,0
9,7
9,7
9,7
9,7
9,7
6,1
10,2
10,2
10,2
10,2
10,2
5,9
10,3
10,3
10,3
10,3
10,3
5,8
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
5,5
10,7
10,7
10,7
10,7
10,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,5
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
5,4
6,1
7,2
7,4
7,4
7,4
5,3
6,0
7,2
8,5
8,8
8,8
5,3
6,0
7,2
8,5
8,9
9,7
5,3
6,1
7,3
8,6
9,0
10,2
5,1
5,9
7,3
8,8
9,2
10,3
5,0
5,8
7,2
8,8
9,4
10,5
4,7
5,5
6,9
8,5
9,1
10,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
4,5
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
4,5
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
4,5
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
4,4
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
4,2
8,1
8,0
8,1
8,1
8,1
4,0
8,3
8,3
8,3
8,3
8,3
3,9
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,1
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,1
4,6
5,2
5,2
5,2
5,2
4,0
4,5
5,3
5,9
5,9
5,9
4,0
4,5
5,3
6,2
6,4
6,8
4,0
4,5
5,3
6,2
6,5
7,3
3,9
4,4
5,4
6,3
6,5
7,3
3,7
4,2
5,1
6,2
6,6
7,5
3,5
4,0
4,9
6,0
6,3
7,4
3,3
3,9
4,8
5,9
6,2
7,3
13-49
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
3,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
3,5
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
3,5
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
3,5
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,3
6,2
6,1
6,2
6,2
6,2
3,2
6,5
6,2
6,5
6,5
6,5
3,1
6,6
6,1
6,6
6,6
6,6
3,0
6,6
6,0
6,6
6,6
6,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,1
3,5
4,2
4,5
4,5
4,5
3,1
3,5
4,2
4,5
4,5
4,5
3,1
3,6
4,2
4,8
4,8
4,8
3,1
3,5
4,1
4,8
5,0
5,2
3,0
3,5
4,2
4,8
5,0
5,6
2,9
3,3
4,0
4,9
5,1
5,7
2,8
3,2
3,9
4,7
5,0
5,7
2,7
3,1
3,8
4,6
4,8
5,6
2,6
3,0
3,6
4,4
4,7
5,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,6
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
2,6
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
2,5
5,1
4,9
5,1
5,1
5,1
2,5
5,4
4,9
5,4
5,4
5,4
2,4
5,4
4,8
5,6
5,3
5,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,3
2,6
3,2
3,8
4,0
4,6
2,3
2,6
3,1
3,8
4,0
4,6
2,2
2,6
3,1
3,7
3,9
4,5
2,2
2,5
3,0
3,7
3,9
4,5
2,1
2,4
3,0
3,6
3,8
4,4
3,4
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
2,9
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
2,6
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
2,4
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
2,3
4,5
4,4
4,5
4,5
4,5
2,2
4,8
4,4
4,8
4,8
4,8
2,3
5,2
4,6
5,3
5,1
5,3
2,4
5,6
4,9
5,7
5,5
5,7
2,7
6,1
5,5
6,1
6,1
6,1
3,3
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,0
3,4
4,1
4,4
4,4
4,4
2,5
2,9
3,5
4,2
4,2
4,2
2,2
2,6
3,1
3,7
3,9
4,2
2,1
2,4
2,9
3,5
3,7
4,2
2,0
2,3
2,8
3,4
3,5
4,1
2,0
2,3
2,8
3,4
3,5
4,1
2,0
2,3
2,8
3,4
3,6
4,2
2,1
2,5
3,0
3,7
3,9
4,5
2,4
2,7
3,4
4,1
4,3
5,0
2,8
3,3
4,1
5,0
5,3
6,1
*
*
*
6,07
6,66
*
*
7,07
*
7,31
7,40
7,36
7,17
6,83
6,30
5,55

A

hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-026
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
8,8
8,8
8,8
8,8
8,8
8,8
9,1
10,3
10,3
10,3
10,3
10,3
9,1
11,2
11,2
11,2
11,2
11,2
9,2
12,6
12,6
12,6
12,6
12,6
9,2
13,9
13,9
13,9
13,9
13,9
9,0
14,3
14,3
14,3
14,3
14,3
9,0
14,6
14,6
14,6
14,6
14,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
8,1
8,8
8,8
8,8
8,8
8,8
7,9
9,1
10,3
10,3
10,3
10,3
7,9
9,1
11,1
11,2
11,2
11,2
8,0
9,2
11,2
12,6
12,6
12,6
7,8
9,2
11,4
13,7
13,9
13,9
7,6
9,0
11,5
14,0
14,3
14,3
7,6
9,0
11,5
14,5
14,6
14,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
6,1
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
6,0
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
6,0
9,3
9,3
9,3
9,3
9,3
6,0
9,9
9,9
9,9
9,9
9,9
5,9
10,2
10,2
10,2
10,2
10,2
5,8
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
5,6
10,7
10,7
10,7
10,7
10,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,4
6,1
6,7
6,7
6,7
6,7
5,3
6,0
7,1
8,1
8,1
8,1
5,3
6,0
7,1
8,4
8,9
9,3
5,3
6,0
7,2
8,5
8,9
9,9
5,1
5,9
7,3
8,6
9,1
10,2
5,0
5,8
7,2
8,8
9,4
10,3
4,8
5,6
6,9
8,6
9,1
10,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,6
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
4,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
4,4
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
4,4
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
4,5
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
4,3
8,0
7,9
8,0
8,0
8,0
4,1
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
3,9
8,2
8,2
8,2
8,2
8,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,1
4,6
4,7
4,7
4,7
4,7
4,0
4,5
5,3
5,5
5,5
5,5
3,9
4,4
5,2
6,1
6,4
6,4
4,0
4,4
5,2
6,1
6,4
7,1
3,9
4,5
5,3
6,2
6,4
7,3
3,8
4,3
5,2
6,3
6,6
7,4
3,5
4,1
5,0
6,1
6,4
7,5
3,4
3,9
4,8
5,9
6,2
7,3
13-50
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,6
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,6
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
3,5
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
3,5
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
3,5
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
3,4
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
3,3
6,3
6,1
6,3
6,3
6,3
3,1
6,5
6,2
6,5
6,5
6,5
3,0
6,7
6,1
6,7
6,7
6,7
2,9
6,1
5,9
6,1
6,1
6,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,2
3,6
3,9
3,9
3,9
3,9
3,2
3,6
4,0
4,0
4,0
4,0
3,2
3,5
4,1
4,4
4,4
4,4
3,1
3,5
4,1
4,8
4,9
4,9
3,1
3,5
4,1
4,8
5,0
5,4
3,0
3,5
4,1
4,8
5,0
5,6
2,9
3,3
4,0
4,8
5,0
5,7
2,7
3,1
3,8
4,6
4,9
5,6
2,6
3,0
3,7
4,5
4,7
5,5
2,5
2,9
3,6
4,4
4,6
5,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,7
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
2,7
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
2,7
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
2,6
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
2,5
5,2
4,9
5,2
5,2
5,2
2,5
5,4
4,8
5,5
5,4
5,5
2,4
5,4
4,7
5,6
5,3
5,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,4
2,4
2,7
3,5
3,5
3,5
2,4
2,7
3,3
3,9
4,1
4,3
2,3
2,7
3,2
3,9
4,1
4,6
2,3
2,6
3,2
3,8
4,0
4,6
2,2
2,6
3,1
3,7
3,9
4,5
2,1
2,5
3,0
3,6
3,8
4,4
2,0
2,4
2,9
3,5
3,7
4,3
*
*
*
3,1
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
2,6
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
2,4
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
2,2
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
2,1
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
2,1
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
2,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
2,2
4,6
4,5
4,6
4,6
4,6
2,5
5,5
5,0
5,5
5,5
5,5
2,9
6,1
5,9
6,1
6,1
6,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,7
3,1
3,3
3,3
3,3
3,3
2,3
2,6
3,2
3,2
3,2
3,2
2,1
2,4
2,9
3,2
3,2
3,2
1,9
2,2
2,7
3,2
3,3
3,3
1,8
2,1
2,6
3,1
3,3
3,5
1,8
2,1
2,6
3,1
3,3
3,7
1,8
2,1
2,6
3,2
3,4
3,9
1,9
2,2
2,7
3,4
3,5
4,1
2,1
2,5
3,0
3,7
3,9
4,5
2,5
2,9
3,6
4,3
4,6
5,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,52
7,08
7,46
7,68
*
*
7,77
*
7,73
*
7,55
7,23
6,74
6,04

A

hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-026
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
9,1
9,7
9,7
9,7
9,7
9,7
9,0
10,7
10,7
10,7
10,7
10,7
9,1
11,9
11,9
11,9
11,9
11,9
9,2
13,2
13,2
13,2
13,2
13,2
9,0
14,1
14,1
14,1
14,1
14,1
8,9
14,4
14,4
14,4
14,4
14,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
7,9
9,1
9,7
9,7
9,7
9,7
7,9
9,0
10,7
10,7
10,7
10,7
7,9
9,1
11,1
11,9
11,9
11,9
7,9
9,2
11,3
13,2
13,2
13,2
7,6
9,0
11,5
13,8
14,1
14,1
7,5
8,9
11,4
14,1
14,4
14,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
6,0
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
5,9
8,7
8,7
8,7
8,7
8,7
6,0
9,6
9,6
9,6
9,6
9,6
6,0
10,1
10,1
10,1
10,1
10,1
5,8
10,2
10,2
10,2
10,2
10,2
5,8
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,4
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
5,3
6,0
7,1
7,4
7,4
7,4
5,2
5,9
7,1
8,4
8,7
8,7
5,3
6,0
7,1
8,4
8,8
9,6
5,2
6,0
7,2
8,5
8,9
10,1
5,0
5,8
7,2
8,7
9,1
10,2
5,0
5,8
7,1
8,8
9,3
10,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,5
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
4,4
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
4,4
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
4,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
4,3
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
4,2
8,0
7,9
8,0
8,0
8,0
4,0
8,2
8,2
8,2
8,2
8,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,0
4,5
4,9
4,9
4,9
4,9
3,9
4,4
5,2
5,9
5,9
5,9
3,9
4,4
5,2
6,1
6,4
6,7
3,9
4,4
5,2
6,1
6,4
7,2
3,8
4,3
5,3
6,2
6,5
7,3
3,7
4,2
5,2
6,2
6,6
7,4
3,4
4,0
4,9
6,0
6,3
7,4
13-51
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
3,5
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
3,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
3,4
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
3,5
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
3,4
6,1
6,0
6,1
6,1
6,1
3,3
6,4
6,1
6,4
6,4
6,4
3,1
6,5
6,1
6,5
6,5
6,5
2,9
6,6
6,0
6,6
6,6
6,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,2
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
3,2
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
3,1
3,5
4,0
4,0
4,0
4,0
3,1
3,5
4,1
4,5
4,5
4,5
3,1
3,4
4,0
4,7
4,9
5,0
3,1
3,5
4,0
4,7
4,9
5,6
3,0
3,4
4,1
4,8
5,0
5,6
2,8
3,3
3,9
4,7
5,0
5,7
2,7
3,1
3,8
4,6
4,8
5,6
2,5
2,9
3,6
4,4
4,7
5,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,8
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
2,8
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
2,8
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
2,8
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
2,7
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
2,6
4,9
4,8
4,9
4,9
4,9
2,5
5,3
4,9
5,3
5,3
5,3
2,4
5,4
4,8
5,5
5,3
5,4
2,3
5,3
4,7
5,5
5,2
5,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,4
2,8
3,1
3,1
3,1
3,1
2,5
2,8
3,3
3,7
3,7
3,7
2,5
2,8
3,3
3,9
3,9
3,9
2,5
2,8
3,3
3,9
4,0
4,2
2,4
2,7
3,3
3,9
4,0
4,5
2,3
2,7
3,2
3,8
4,0
4,5
2,2
2,5
3,1
3,7
3,9
4,5
2,1
2,4
3,0
3,6
3,8
4,4
2,0
2,3
2,9
3,5
3,7
4,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,3
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
2,1
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
2,0
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
1,9
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
1,9
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
1,9
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
2,0
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
2,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
2,4
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,3
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,0
2,3
2,6
2,6
2,6
2,6
1,8
2,1
2,6
2,6
2,6
2,6
1,7
2,0
2,4
2,7
2,7
2,7
1,6
1,9
2,3
2,8
2,8
2,8
1,6
1,9
2,3
2,8
2,9
2,9
1,6
1,9
2,3
2,9
3,0
3,2
1,7
2,0
2,5
3,0
3,2
3,5
1,8
2,2
2,7
3,3
3,4
4,0
2,1
2,5
3,0
3,7
3,9
4,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,12
7,64
7,99
8,20
*
*
*
8,29
8,25
*
*
8,08
*
7,78
*
7,32
6,69


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-027
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
10,8
10,8
10,8
10,8
10,8
10,8
11,2
12,9
12,9
12,9
12,9
12,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,1
8,3
10,4
10,8
10,8
10,8
7,3
8,5
10,5
12,9
12,9
12,9
*
*
*
*
*
*
6,7
11,5
11,5
11,5
11,5
11,5
6,8
11,7
11,7
11,7
11,7
11,7
6,9
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,7
6,5
7,7
7,7
7,7
7,7
4,5
5,2
6,4
8,4
8,8
10,7
4,6
5,3
6,5
8,5
8,9
10,8
4,7
5,4
6,6
8,6
9,0
10,5
*
*
*
*
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
5,7
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
5,4
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
5,2
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
5,0
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
4,8
10,0
9,8
10,0
10,0
10,0
4,8
10,2
9,7
10,2
10,2
10,2
4,8
10,0
9,7
10,0
10,0
10,0
4,8
9,6
9,6
9,6
9,6
9,6
4,9
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,3
4,9
5,7
5,9
5,9
5,9
4,2
4,7
5,5
6,6
6,6
6,6
3,9
4,4
5,2
6,7
6,9
7,5
3,7
4,2
5,0
6,4
6,6
7,9
3,5
4,0
4,8
6,2
6,4
7,6
3,4
3,9
4,7
6,0
6,3
7,5
3,3
3,8
4,6
6,0
6,2
7,5
3,3
3,8
4,6
6,0
6,2
7,4
3,4
3,9
4,6
6,0
6,3
7,5
3,5
3,9
4,7
6,1
6,4
7,6
13-52
*
*
*
*
*
*
4,4
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
4,3
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
4,2
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
4,0
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
3,9
7,7
7,4
7,7
7,7
7,7
3,8
8,1
7,3
8,1
8,1
8,1
3,7
8,2
7,2
8,3
8,1
8,3
3,7
8,2
7,2
8,2
8,0
8,2
3,8
7,9
7,2
7,9
7,9
7,9
3,9
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,3
3,6
4,3
5,3
5,5
5,6
3,2
3,6
4,2
5,2
5,4
6,0
3,0
3,4
4,0
5,1
5,3
6,2
2,9
3,3
3,9
4,9
5,1
6,0
2,8
3,2
3,8
4,8
5,0
5,9
2,7
3,1
3,7
4,7
4,9
5,8
2,6
3,0
3,6
4,6
4,8
5,7
2,6
3,0
3,6
4,6
4,8
5,7
2,7
3,0
3,6
4,7
4,8
5,7
2,8
3,1
3,7
4,8
5,0
5,8
3,4
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,3
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
3,2
6,3
5,9
6,3
6,3
6,3
3,1
6,6
5,8
6,6
6,5
6,6
3,1
6,5
5,8
6,9
6,4
6,6
3,0
6,5
5,7
7,0
6,4
6,6
3,0
6,5
5,7
6,9
6,4
6,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,5
2,8
3,3
4,1
4,3
5,0
2,4
2,7
3,2
4,1
4,2
4,9
2,3
2,6
3,1
4,0
4,1
4,8
2,3
2,6
3,1
3,9
4,0
4,7
2,2
2,5
3,0
3,8
4,0
4,6
2,2
2,5
3,0
3,8
3,9
4,6
2,2
2,5
3,0
3,8
3,9
4,6
3,5
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,1
5,7
5,6
5,7
5,7
5,7
2,8
5,7
5,1
5,8
5,7
5,8
2,7
5,5
4,9
5,9
5,4
5,6
2,6
5,4
4,8
6,0
5,3
5,5
2,6
5,4
4,8
6,1
5,4
5,5
2,7
5,6
4,9
6,3
5,5
5,7
2,9
6,0
5,3
6,4
5,9
6,1
3,2
6,5
5,9
6,5
6,5
6,5
3,8
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,6
2,9
3,4
4,3
4,4
5,1
2,3
2,5
3,0
3,8
3,9
4,5
2,1
2,3
2,7
3,5
3,6
4,2
1,9
2,2
2,6
3,3
3,4
4,0
1,9
2,1
2,5
3,2
3,3
3,9
1,9
2,1
2,5
3,2
3,3
3,9
1,9
2,2
2,6
3,3
3,4
4,0
2,0
2,3
2,8
3,5
3,7
4,3
2,3
2,6
3,1
3,9
4,1
4,8
2,7
3,1
3,7
4,7
4,8
5,7
6,86
7,38
7,73
7,94
8,00
7,94
7,74
7,39
6,87
6,13


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-027
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
7,7
8,8
8,8
8,8
8,8
8,8
10,9
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
11,0
13,9
13,9
13,9
13,9
13,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,9
8,1
10,2
12,0
12,0
12,0
7,1
8,3
10,3
13,9
13,9
13,9
*
*
*
*
*
*
6,6
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
6,6
12,7
12,7
12,7
12,7
12,7
6,6
12,1
12,1
12,1
12,1
12,1
6,7
11,1
11,1
11,1
11,1
11,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,4
6,1
7,4
8,8
8,8
8,8
4,4
5,1
6,3
8,3
8,7
9,5
4,4
5,1
6,3
8,3
8,7
10,6
4,5
5,2
6,3
8,4
8,8
10,7
4,6
5,3
6,4
8,5
8,9
10,8
*
*
*
5,8
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
5,5
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
5,2
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
5,0
9,1
9,1
9,1
9,1
9,1
4,8
9,8
9,8
9,8
9,8
9,8
4,7
10,1
9,7
10,1
10,1
10,1
4,7
10,1
9,7
10,1
10,1
10,1
4,7
9,7
9,7
9,7
9,7
9,7
4,8
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,2
4,7
5,6
6,1
6,1
6,1
4,0
4,5
5,3
6,7
7,0
7,1
3,7
4,2
5,0
6,4
6,7
7,9
3,5
4,0
4,8
6,2
6,4
7,7
3,4
3,9
4,6
6,0
6,3
7,5
3,3
3,8
4,6
5,9
6,2
7,4
3,3
3,8
4,5
5,9
6,2
7,4
3,3
3,8
4,6
6,0
6,2
7,4
3,4
3,9
4,6
6,0
6,3
7,5
13-53
*
*
*
4,4
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
4,3
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
4,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
4,0
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
3,9
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
3,8
7,9
7,3
7,9
7,9
7,9
3,7
8,2
7,2
8,2
8,0
8,2
3,7
8,2
7,1
8,2
8,0
8,2
3,7
8,0
7,2
8,0
8,0
8,0
3,8
7,3
7,3
7,3
7,3
7,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,3
3,7
4,3
5,2
5,2
5,2
3,2
3,6
4,2
5,3
5,5
5,6
3,1
3,5
4,1
5,1
5,3
6,2
2,9
3,3
3,9
5,0
5,1
6,0
2,8
3,2
3,8
4,8
5,0
5,9
2,7
3,0
3,7
4,7
4,9
5,8
2,6
3,0
3,6
4,6
4,8
5,7
2,6
3,0
3,6
4,6
4,8
5,6
2,6
3,0
3,6
4,6
4,8
5,7
2,7
3,0
3,6
4,7
4,9
5,7
*
*
*
3,4
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
3,4
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
3,3
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
3,2
6,0
5,9
6,0
6,0
6,0
3,1
6,4
5,8
6,4
6,4
6,4
3,1
6,5
5,7
6,7
6,4
6,6
3,0
6,4
5,7
6,9
6,4
6,5
3,0
6,4
5,7
6,9
6,3
6,5
3,0
6,4
5,7
6,6
6,4
6,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,5
2,8
3,3
4,2
4,3
5,0
2,5
2,8
3,3
4,1
4,3
5,0
2,4
2,7
3,2
4,1
4,2
4,9
2,3
2,6
3,1
4,0
4,1
4,8
2,3
2,6
3,0
3,9
4,0
4,7
2,2
2,5
3,0
3,8
3,9
4,6
2,1
2,4
2,9
3,7
3,9
4,6
2,1
2,4
2,9
3,7
3,9
4,6
2,1
2,4
2,9
3,8
3,9
4,6
3,4
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
3,0
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
2,7
5,4
4,9
5,4
5,4
5,4
2,6
5,3
4,7
5,6
5,2
5,4
2,5
5,1
4,6
5,7
5,1
5,2
2,5
5,2
4,6
5,9
5,1
5,3
2,5
5,3
4,7
6,1
5,3
5,4
2,7
5,7
5,0
6,3
5,6
5,8
3,0
6,3
5,6
6,5
6,2
6,4
3,5
6,7
6,6
6,7
6,7
6,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,5
2,8
3,3
4,1
4,2
4,9
2,2
2,4
2,9
3,6
3,8
4,4
2,0
2,2
2,6
3,3
3,5
4,0
1,8
2,1
2,5
3,2
3,3
3,8
1,8
2,0
2,4
3,1
3,2
3,7
1,8
2,0
2,4
3,1
3,2
3,7
1,8
2,1
2,5
3,2
3,3
3,8
1,9
2,2
2,6
3,4
3,5
4,1
2,1
2,4
2,9
3,7
3,8
4,5
2,5
2,8
3,4
4,3
4,5
5,3
7,09
7,60
7,94
8,14
8,20
8,14
7,94
7,60
7,10
6,39


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-027
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
10,6
10,6
10,6
10,6
10,6
10,6
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
10,8
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
8,5
9,8
10,6
10,6
10,6
10,6
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
6,7
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
6,8
8,0
10,0
10,4
10,4
10,4
6,9
8,1
10,1
14,0
14,5
14,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,4
9,8
9,8
9,8
9,8
9,8
6,9
10,8
10,8
10,8
10,8
10,8
6,6
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
6,5
10,0
10,0
10,0
10,0
10,0
6,5
12,6
12,6
12,6
12,6
12,6
6,5
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
6,6
11,7
11,7
11,7
11,7
11,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,6
6,4
7,6
7,7
7,7
7,7
5,1
5,8
7,0
9,1
9,5
9,8
4,7
5,4
6,6
8,7
9,1
10,8
4,5
5,2
6,3
8,4
8,8
8,9
4,4
5,1
6,2
8,3
8,7
10,0
4,4
5,1
6,2
8,3
8,6
10,6
4,4
5,1
6,2
8,3
8,7
10,6
4,5
5,2
6,3
8,4
8,8
10,7
*
*
*
5,6
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
5,3
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
5,0
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
4,9
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
4,7
9,9
9,7
9,9
9,9
9,9
4,7
10,1
9,6
10,1
10,1
10,1
4,7
9,9
9,6
9,9
9,9
9,9
4,7
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,1
4,6
5,4
6,4
6,4
6,4
3,8
4,3
5,1
6,5
6,8
7,5
3,6
4,1
4,9
6,3
6,5
7,8
3,4
3,9
4,7
6,1
6,3
7,5
3,3
3,8
4,6
5,9
6,2
7,4
3,2
3,7
4,5
5,9
6,1
7,3
3,2
3,7
4,5
5,9
6,1
7,3
3,3
3,8
4,6
5,9
6,2
7,4
13-54
*
*
*
4,5
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
4,4
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
4,2
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
4,1
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
3,9
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
3,8
7,6
7,3
7,6
7,6
7,6
3,7
8,0
7,2
8,0
8,0
8,0
3,6
8,1
7,1
8,2
8,0
8,2
3,6
8,1
7,1
8,1
7,9
8,1
3,7
7,7
7,1
7,7
7,7
7,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,3
3,7
4,4
4,7
4,7
4,7
3,2
3,6
4,3
5,1
5,1
5,1
3,1
3,5
4,1
5,2
5,4
5,7
2,9
3,3
3,9
5,0
5,2
6,1
2,8
3,2
3,8
4,8
5,0
5,9
2,7
3,0
3,7
4,7
4,9
5,8
2,6
3,0
3,6
4,6
4,8
5,7
2,5
2,9
3,5
4,5
4,7
5,6
2,5
2,9
3,5
4,5
4,7
5,6
2,6
2,9
3,5
4,6
4,8
5,6
*
*
*
*
*
*
3,5
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
3,4
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
3,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
3,2
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,1
6,1
5,8
6,1
6,1
6,1
3,0
6,5
5,7
6,5
6,4
6,5
3,0
6,4
5,7
6,8
6,3
6,5
2,9
6,4
5,6
6,9
6,3
6,5
2,9
6,4
5,6
6,8
6,3
6,5
3,0
6,2
5,7
6,2
6,2
6,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,6
2,9
3,4
4,2
4,4
4,7
2,5
2,8
3,3
4,2
4,3
4,9
2,4
2,8
3,2
4,1
4,2
4,9
2,3
2,7
3,1
4,0
4,1
4,8
2,2
2,6
3,0
3,9
4,0
4,7
2,2
2,5
3,0
3,8
3,9
4,6
2,1
2,4
2,9
3,7
3,9
4,5
2,1
2,4
2,9
3,7
3,8
4,5
2,1
2,4
2,9
3,7
3,8
4,5
2,1
2,4
2,9
3,7
3,9
4,6
3,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
2,7
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
2,5
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
2,3
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
2,3
4,3
4,2
4,3
4,3
4,3
2,3
4,6
4,2
4,6
4,6
4,6
2,3
4,8
4,3
5,0
4,8
4,9
2,4
5,1
4,5
5,6
5,1
5,2
2,6
5,6
4,9
6,0
5,5
5,7
3,0
6,2
5,7
6,2
6,2
6,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,2
2,5
2,9
3,6
3,8
4,0
1,9
2,2
2,6
3,3
3,4
3,9
1,8
2,0
2,4
3,0
3,1
3,7
1,7
1,9
2,3
2,9
3,0
3,5
1,6
1,8
2,2
2,8
2,9
3,4
1,6
1,8
2,2
2,8
2,9
3,4
1,6
1,9
2,2
2,9
3,0
3,5
1,7
2,0
2,3
3,0
3,1
3,7
1,9
2,1
2,5
3,3
3,4
4,0
2,1
2,4
2,9
3,7
3,9
4,6
7,66
*
8,13
8,45
8,63
8,69
8,64
8,45
8,14
7,67
7,02


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-027
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
10,5
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
6,5
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
6,6
7,7
9,4
9,4
9,4
9,4
6,7
7,9
9,9
12,4
12,4
12,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,6
8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
7,1
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
6,7
11,6
11,6
11,6
11,6
11,6
6,5
11,0
11,0
11,0
11,0
11,0
6,4
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
6,4
12,7
12,7
12,7
12,7
12,7
6,5
12,2
12,2
12,2
12,2
12,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,3
6,1
7,3
8,5
8,5
8,5
4,9
5,6
6,8
8,9
9,3
10,4
4,5
5,2
6,4
8,5
8,9
10,8
4,4
5,1
6,2
8,3
8,6
10,6
4,3
5,0
6,1
8,2
8,6
10,5
4,3
5,0
6,1
8,2
8,6
10,5
4,3
5,0
6,2
8,2
8,6
10,5
*
*
*
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,4
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
5,1
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
4,9
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
4,7
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
4,6
9,9
9,6
9,9
9,9
9,9
4,6
9,9
9,5
9,9
9,9
9,9
4,6
9,7
9,6
9,7
9,7
9,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,2
4,7
5,5
5,6
5,6
5,6
3,9
4,4
5,2
6,7
6,7
6,7
3,6
4,1
4,9
6,3
6,6
7,8
3,4
3,9
4,7
6,1
6,3
7,6
3,3
3,7
4,5
5,9
6,2
7,4
3,2
3,7
4,5
5,8
6,1
7,3
3,1
3,6
4,4
5,8
6,0
7,3
3,2
3,7
4,4
5,8
6,1
7,3
13-55
*
*
*
*
*
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,3
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
4,1
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
3,9
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
3,8
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
3,7
7,7
7,2
7,7
7,7
7,7
3,6
8,0
7,1
8,0
7,9
8,0
3,6
8,1
7,0
8,1
7,9
8,1
3,6
7,9
7,0
7,9
7,9
7,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,3
3,7
4,3
4,5
4,5
4,5
3,2
3,6
4,2
5,1
5,1
5,1
3,0
3,4
4,0
5,1
5,2
5,8
2,8
3,2
3,8
4,9
5,1
5,9
2,7
3,1
3,7
4,7
4,9
5,8
2,6
2,9
3,5
4,6
4,8
5,6
2,5
2,9
3,5
4,5
4,7
5,6
2,5
2,8
3,4
4,5
4,6
5,5
2,5
2,8
3,4
4,5
4,7
5,5
*
*
*
*
*
*
3,5
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
3,5
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
3,4
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
3,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
3,1
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,0
6,2
5,7
6,2
6,2
6,2
3,0
6,4
5,6
6,5
6,3
6,5
2,9
6,3
5,6
6,8
6,2
6,4
2,9
6,3
5,5
6,8
6,2
6,4
2,9
6,3
5,6
6,6
6,2
6,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,6
2,9
3,4
4,2
4,2
4,2
2,6
2,9
3,4
4,2
4,4
4,4
2,5
2,8
3,3
4,1
4,3
4,8
2,4
2,7
3,2
4,0
4,2
4,8
2,3
2,6
3,1
3,9
4,0
4,7
2,2
2,5
2,9
3,8
3,9
4,6
2,1
2,4
2,9
3,7
3,8
4,5
2,0
2,3
2,8
3,6
3,8
4,5
2,0
2,3
2,8
3,6
3,8
4,4
2,0
2,3
2,8
3,6
3,8
4,5
*
*
*
2,6
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
2,4
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
2,2
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
2,1
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
2,0
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
2,0
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
2,1
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
2,1
4,3
4,0
4,3
4,3
4,3
2,3
4,9
4,3
4,9
4,9
4,9
2,6
5,5
4,9
5,8
5,5
5,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
1,9
2,2
2,6
3,2
3,2
3,2
1,7
1,9
2,3
2,9
3,0
3,2
1,6
1,8
2,1
2,7
2,8
3,2
1,5
1,7
2,0
2,6
2,7
3,2
1,4
1,6
2,0
2,6
2,6
3,1
1,4
1,6
2,0
2,5
2,6
3,1
1,4
1,7
2,0
2,6
2,7
3,2
1,5
1,7
2,1
2,7
2,8
3,3
1,6
1,9
2,2
2,9
3,0
3,5
1,8
2,1
2,5
3,2
3,3
3,9
8,27
*
*
8,70
*
9,00
*
9,18
9,23
9,18
9,01
8,71
8,28
7,68


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-027
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
10,8
10,8
10,8
10,8
10,8
10,8
11,2
12,9
12,9
12,9
12,9
12,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
8,1
9,6
10,8
10,8
10,8
10,8
8,2
9,7
11,3
12,9
12,9
12,9
*
*
*
*
*
*
*
6,7
11,5
11,5
11,5
11,5
11,5
6,8
11,7
11,7
11,7
11,7
11,7
6,9
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,3
7,2
7,7
7,7
7,7
7,7
5,1
5,9
6,8
9,2
9,4
10,8
5,2
6,0
6,9
9,2
9,5
10,8
5,3
6,1
7,0
9,4
9,6
10,5
*
*
*
*
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
5,7
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
5,4
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
5,2
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
5,0
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
4,8
10,0
9,8
10,0
10,0
10,0
4,8
10,2
9,7
10,2
10,2
10,2
4,8
10,0
9,7
10,0
10,0
10,0
4,8
9,6
9,6
9,6
9,6
9,6
4,9
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,8
5,4
5,9
5,9
5,9
5,9
4,6
5,2
5,8
6,6
6,6
6,6
4,3
4,9
5,5
7,1
7,3
7,5
4,1
4,7
5,3
6,9
7,0
7,9
3,9
4,5
5,1
6,6
6,8
7,7
3,8
4,3
5,0
6,5
6,7
7,5
3,7
4,3
4,9
6,5
6,6
7,5
3,7
4,3
4,9
6,5
6,6
7,5
3,8
4,3
4,9
6,5
6,7
7,5
3,9
4,4
5,0
6,6
6,8
7,6
13-56
*
*
*
*
*
*
*
4,4
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
4,3
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
4,2
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
4,0
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
3,9
7,7
7,4
7,7
7,7
7,7
3,8
8,1
7,3
8,1
8,1
8,1
3,7
8,3
7,2
8,3
8,1
8,3
3,7
8,2
7,2
8,2
8,1
8,2
3,8
7,9
7,2
7,9
7,9
7,9
3,9
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,6
4,0
4,5
5,6
5,6
5,6
3,5
3,9
4,4
5,6
5,7
6,0
3,4
3,8
4,3
5,4
5,6
6,2
3,2
3,7
4,1
5,3
5,4
6,0
3,1
3,5
4,0
5,1
5,3
5,9
3,0
3,4
3,9
5,0
5,2
5,8
2,9
3,4
3,8
5,0
5,1
5,7
2,9
3,4
3,8
5,0
5,1
5,7
3,0
3,4
3,9
5,0
5,1
5,7
3,1
3,5
4,0
5,1
5,2
5,9
*
*
*
3,4
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,3
5,9
5,9
5,9
5,9
5,9
3,2
6,3
5,9
6,3
6,3
6,3
3,2
6,6
5,8
6,6
6,5
6,6
3,1
6,9
5,8
6,9
6,5
6,6
3,1
6,9
5,7
7,0
6,4
6,6
3,0
6,9
5,7
6,9
6,4
6,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,7
3,1
3,5
4,4
4,5
5,0
2,7
3,0
3,4
4,3
4,4
4,9
2,6
2,9
3,3
4,2
4,3
4,8
2,5
2,9
3,2
4,2
4,2
4,7
2,5
2,8
3,2
4,1
4,2
4,7
2,4
2,8
3,1
4,0
4,1
4,6
2,4
2,8
3,1
4,0
4,1
4,6
3,5
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,1
5,7
5,6
5,7
5,7
5,7
2,8
5,8
5,1
5,8
5,7
5,8
2,7
5,8
4,9
5,9
5,5
5,6
2,6
5,7
4,8
6,0
5,3
5,5
2,6
5,7
4,8
6,1
5,4
5,5
2,7
5,9
5,0
6,3
5,6
5,7
2,9
6,4
5,3
6,4
5,9
6,1
3,2
6,5
5,9
6,5
6,5
6,5
3,8
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,8
3,2
3,6
4,6
4,7
5,2
2,5
2,8
3,2
4,0
4,1
4,6
2,3
2,6
2,9
3,7
3,8
4,2
2,1
2,4
2,7
3,5
3,6
4,0
2,1
2,4
2,7
3,4
3,5
3,9
2,1
2,4
2,7
3,4
3,5
3,9
2,1
2,4
2,8
3,6
3,6
4,0
2,3
2,6
2,9
3,8
3,9
4,3
2,5
2,9
3,3
4,2
4,3
4,8
3,0
3,4
3,9
5,0
5,1
5,7
6,86
7,38
7,73
7,94
8,00
7,94
7,74
7,39
6,87
6,13


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-027
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
7,7
8,8
8,8
8,8
8,8
8,8
10,9
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
11,0
13,9
13,9
13,9
13,9
13,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,9
9,4
11,0
12,0
12,0
12,0
8,0
9,5
11,1
13,9
13,9
13,9
*
*
*
*
*
*
6,6
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
6,6
12,7
12,7
12,7
12,7
12,7
6,6
12,1
12,1
12,1
12,1
12,1
6,8
11,1
11,1
11,1
11,1
11,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,0
6,9
7,8
8,8
8,8
8,8
5,0
5,8
6,7
9,0
9,3
9,5
5,0
5,8
6,7
9,1
9,3
10,7
5,1
5,9
6,8
9,1
9,4
10,7
5,2
6,0
6,9
9,2
9,5
10,8
*
*
*
5,8
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
5,5
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
5,2
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
5,0
9,1
9,1
9,1
9,1
9,1
4,8
9,8
9,8
9,8
9,8
9,8
4,8
10,1
9,7
10,1
10,1
10,1
4,7
10,1
9,7
10,1
10,1
10,1
4,8
9,7
9,7
9,7
9,7
9,7
4,8
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,6
5,2
5,9
6,1
6,1
6,1
4,4
5,0
5,6
7,1
7,1
7,1
4,1
4,7
5,3
6,9
7,1
8,0
3,9
4,5
5,1
6,7
6,8
7,7
3,8
4,3
4,9
6,5
6,7
7,5
3,7
4,3
4,9
6,4
6,6
7,4
3,7
4,2
4,8
6,4
6,6
7,4
3,7
4,3
4,9
6,4
6,6
7,4
3,8
4,3
4,9
6,5
6,7
7,5
13-57
*
*
*
*
*
*
4,4
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
4,3
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
4,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
4,0
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
3,9
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
3,8
7,9
7,3
7,9
7,9
7,9
3,7
8,2
7,2
8,2
8,1
8,2
3,7
8,2
7,2
8,2
8,0
8,2
3,7
8,0
7,2
8,0
8,0
8,0
3,8
7,3
7,3
7,3
7,3
7,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,6
4,1
4,5
5,2
5,2
5,2
3,5
4,0
4,4
5,6
5,6
5,6
3,4
3,8
4,3
5,5
5,6
6,2
3,2
3,7
4,1
5,3
5,4
6,0
3,1
3,5
4,0
5,1
5,3
5,9
3,0
3,4
3,9
5,0
5,2
5,8
2,9
3,3
3,8
5,0
5,1
5,7
2,9
3,3
3,8
4,9
5,0
5,7
2,9
3,3
3,8
4,9
5,1
5,7
3,0
3,4
3,9
5,0
5,1
5,7
*
*
*
*
*
*
3,4
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
3,4
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
3,3
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
3,2
6,0
5,9
6,0
6,0
6,0
3,1
6,4
5,8
6,4
6,4
6,4
3,1
6,7
5,7
6,7
6,4
6,6
3,0
6,9
5,7
6,9
6,4
6,5
3,0
6,9
5,7
6,9
6,4
6,5
3,0
6,6
5,7
6,6
6,4
6,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,8
3,1
3,5
4,5
4,5
5,0
2,8
3,1
3,5
4,4
4,5
5,0
2,7
3,0
3,4
4,3
4,4
4,9
2,6
2,9
3,3
4,2
4,3
4,8
2,5
2,9
3,2
4,1
4,2
4,7
2,4
2,8
3,1
4,1
4,2
4,6
2,4
2,7
3,1
4,0
4,1
4,6
2,4
2,7
3,1
4,0
4,1
4,6
2,4
2,7
3,1
4,0
4,1
4,6
3,4
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
3,0
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
2,7
5,4
4,9
5,4
5,4
5,4
2,6
5,6
4,7
5,6
5,2
5,4
2,5
5,5
4,6
5,7
5,1
5,3
2,5
5,5
4,6
5,9
5,2
5,3
2,5
5,7
4,7
6,1
5,3
5,4
2,7
6,1
5,0
6,3
5,7
5,8
3,0
6,5
5,6
6,5
6,3
6,4
3,5
6,7
6,6
6,7
6,7
6,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,7
3,1
3,4
4,4
4,4
4,9
2,4
2,7
3,0
3,9
3,9
4,4
2,2
2,5
2,8
3,6
3,6
4,0
2,1
2,3
2,6
3,4
3,5
3,8
2,0
2,3
2,6
3,3
3,4
3,7
2,0
2,3
2,6
3,3
3,4
3,8
2,0
2,3
2,6
3,4
3,5
3,9
2,1
2,4
2,8
3,6
3,7
4,1
2,4
2,7
3,1
4,0
4,0
4,5
2,8
3,1
3,6
4,6
4,7
5,3
7,09
7,60
7,94
8,14
8,20
8,14
7,94
7,60
7,10
6,39


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-027
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
10,6
10,6
10,6
10,6
10,6
10,6
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
10,8
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
9,5
10,6
10,6
10,6
10,6
10,6
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
7,7
9,2
10,4
10,4
10,4
10,4
7,9
9,3
10,9
14,5
14,5
14,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,4
9,8
9,8
9,8
9,8
9,8
6,9
10,8
10,8
10,8
10,8
10,8
6,6
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
6,5
10,0
10,0
10,0
10,0
10,0
6,5
12,6
12,6
12,6
12,6
12,6
6,5
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
6,6
11,7
11,7
11,7
11,7
11,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,2
7,1
7,7
7,7
7,7
7,7
5,7
6,6
7,5
9,8
9,8
9,8
5,3
6,1
7,0
9,4
9,7
10,8
5,0
5,9
6,8
8,9
8,9
8,9
5,0
5,8
6,7
9,0
9,3
10,0
4,9
5,8
6,6
9,0
9,2
10,6
5,0
5,8
6,7
9,0
9,3
10,6
5,0
5,9
6,8
9,1
9,4
10,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,6
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
5,3
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
5,1
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
4,9
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
4,7
9,9
9,7
9,9
9,9
9,9
4,7
10,1
9,6
10,1
10,1
10,1
4,7
9,9
9,6
9,9
9,9
9,9
4,7
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,5
5,1
5,7
6,4
6,4
6,4
4,2
4,8
5,4
7,0
7,2
7,5
4,0
4,5
5,2
6,7
6,9
7,8
3,8
4,4
5,0
6,5
6,7
7,5
3,7
4,2
4,8
6,4
6,6
7,4
3,6
4,2
4,8
6,3
6,5
7,4
3,6
4,2
4,8
6,3
6,5
7,4
3,7
4,2
4,8
6,4
6,6
7,4
13-58
*
*
*
4,5
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
4,4
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
4,2
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
4,1
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
3,9
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
3,8
7,6
7,3
7,6
7,6
7,6
3,7
8,0
7,2
8,0
8,0
8,0
3,6
8,2
7,1
8,2
8,0
8,2
3,6
8,1
7,1
8,1
8,0
8,1
3,7
7,7
7,2
7,7
7,7
7,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,7
4,1
4,6
4,7
4,7
4,7
3,6
4,0
4,5
5,1
5,1
5,1
3,4
3,9
4,3
5,5
5,6
5,7
3,3
3,7
4,2
5,3
5,5
6,1
3,1
3,5
4,0
5,2
5,3
5,9
3,0
3,4
3,9
5,0
5,2
5,8
2,9
3,3
3,8
4,9
5,1
5,7
2,8
3,3
3,7
4,9
5,0
5,6
2,8
3,3
3,7
4,9
5,0
5,6
2,9
3,3
3,8
4,9
5,0
5,7
*
*
*
*
*
*
*
*
3,5
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
3,4
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
3,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
3,2
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,1
6,1
5,8
6,1
6,1
6,1
3,1
6,5
5,7
6,5
6,4
6,5
3,0
6,8
5,7
6,8
6,4
6,5
3,0
6,8
5,6
6,9
6,3
6,5
3,0
6,8
5,6
6,8
6,3
6,5
3,0
6,2
5,7
6,2
6,2
6,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,8
3,2
3,6
4,5
4,6
4,7
2,8
3,1
3,5
4,4
4,5
4,9
2,7
3,1
3,4
4,4
4,5
4,9
2,6
3,0
3,3
4,3
4,3
4,8
2,5
2,9
3,2
4,1
4,2
4,7
2,4
2,8
3,1
4,1
4,1
4,6
2,4
2,7
3,1
4,0
4,1
4,6
2,3
2,7
3,0
3,9
4,0
4,5
2,3
2,7
3,0
3,9
4,0
4,5
2,4
2,7
3,1
4,0
4,1
4,6
3,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
2,7
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
2,5
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
2,3
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
2,3
4,3
4,2
4,3
4,3
4,3
2,3
4,6
4,2
4,6
4,6
4,6
2,3
5,0
4,3
5,0
4,8
4,9
2,4
5,4
4,5
5,6
5,1
5,2
2,6
5,9
4,9
6,0
5,5
5,7
3,0
6,2
5,7
6,2
6,2
6,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,4
2,7
3,0
3,9
3,9
4,0
2,1
2,4
2,7
3,5
3,6
3,9
2,0
2,2
2,5
3,2
3,3
3,7
1,9
2,1
2,4
3,1
3,2
3,5
1,8
2,1
2,3
3,0
3,1
3,4
1,8
2,0
2,3
3,0
3,1
3,4
1,8
2,1
2,4
3,1
3,1
3,5
1,9
2,2
2,5
3,2
3,3
3,7
2,1
2,4
2,7
3,5
3,6
4,0
2,4
2,7
3,1
4,0
4,1
4,6
7,66
*
8,13
8,45
8,63
8,69
8,64
8,45
8,14
7,67
7,02


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
B
C
MCBB-13-027
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
10,6
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,5
8,9
9,4
9,4
9,4
9,4
7,6
9,1
10,7
12,4
12,4
12,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,6
8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
7,1
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
6,7
11,6
11,6
11,6
11,6
11,6
6,5
11,0
11,0
11,0
11,0
11,0
6,4
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
6,4
12,7
12,7
12,7
12,7
12,7
6,5
12,2
12,2
12,2
12,2
12,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,9
6,8
7,7
8,5
8,5
8,5
5,4
6,3
7,2
9,6
9,9
10,4
5,1
5,9
6,8
9,2
9,5
10,8
4,9
5,8
6,6
9,0
9,2
10,6
4,9
5,7
6,6
8,9
9,2
10,5
4,8
5,7
6,6
8,9
9,1
10,5
4,9
5,7
6,6
8,9
9,2
10,5
*
*
*
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,4
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
5,1
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
4,9
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
4,7
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
4,6
9,9
9,6
9,9
9,9
9,9
4,6
9,9
9,5
9,9
9,9
9,9
4,6
9,7
9,6
9,7
9,7
9,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,6
5,2
5,6
5,6
5,6
5,6
4,3
4,9
5,5
6,7
6,7
6,7
4,0
4,6
5,2
6,8
7,0
7,9
3,8
4,4
5,0
6,6
6,7
7,6
3,7
4,2
4,8
6,4
6,6
7,4
3,6
4,1
4,7
6,3
6,5
7,3
3,5
4,1
4,7
6,3
6,4
7,3
3,6
4,1
4,7
6,3
6,5
7,3
13-59
*
*
*
*
*
*
*
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,3
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
4,1
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
3,9
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
3,8
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
3,7
7,7
7,2
7,7
7,7
7,7
3,6
8,0
7,1
8,0
7,9
8,0
3,6
8,1
7,0
8,1
7,9
8,1
3,6
7,9
7,1
7,9
7,9
7,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,6
4,1
4,5
4,5
4,5
4,5
3,5
3,9
4,4
5,1
5,1
5,1
3,3
3,8
4,2
5,4
5,5
5,8
3,1
3,6
4,0
5,2
5,3
6,0
3,0
3,4
3,9
5,0
5,2
5,8
2,9
3,3
3,8
4,9
5,0
5,7
2,8
3,2
3,7
4,8
5,0
5,6
2,8
3,2
3,6
4,8
4,9
5,5
2,8
3,2
3,7
4,8
4,9
5,5
*
*
*
*
*
*
*
3,5
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
3,5
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
3,4
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
3,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
3,1
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,0
6,2
5,7
6,2
6,2
6,2
3,0
6,5
5,6
6,5
6,3
6,5
2,9
6,8
5,6
6,8
6,3
6,4
2,9
6,7
5,5
6,8
6,2
6,4
2,9
6,6
5,6
6,6
6,3
6,4
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,9
3,2
3,6
4,2
4,2
4,2
2,8
3,2
3,6
4,4
4,4
4,4
2,7
3,1
3,5
4,4
4,5
4,8
2,6
3,0
3,3
4,3
4,4
4,9
2,5
2,9
3,2
4,2
4,3
4,7
2,4
2,8
3,1
4,0
4,1
4,6
2,3
2,7
3,0
4,0
4,1
4,5
2,3
2,6
3,0
3,9
4,0
4,5
2,2
2,6
3,0
3,9
4,0
4,4
2,3
2,6
3,0
3,9
4,0
4,5
*
*
*
*
*
*
2,6
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
2,4
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
2,2
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
2,1
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
2,0
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
2,0
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
2,1
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
2,1
4,3
4,0
4,3
4,3
4,3
2,3
4,9
4,4
4,9
4,9
4,9
2,6
5,8
4,9
5,8
5,5
5,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,1
2,4
2,7
3,2
3,2
3,2
1,9
2,2
2,4
3,1
3,2
3,2
1,8
2,0
2,3
2,9
3,0
3,2
1,7
1,9
2,2
2,8
2,9
3,2
1,6
1,8
2,1
2,7
2,8
3,1
1,6
1,8
2,1
2,7
2,8
3,1
1,6
1,9
2,1
2,8
2,8
3,2
1,7
1,9
2,2
2,9
3,0
3,3
1,8
2,1
2,4
3,1
3,2
3,5
2,0
2,3
2,6
3,4
3,5
3,9
*
*
*
8,27
8,70
*
9,00
*
9,18
9,23
9,18
9,01
8,71
8,28
7,68


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
MCBB-13-028
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
11,9
12,9
12,9
12,9
12,9
12,9
12,1
16,1
16,1
16,1
16,1
16,1
12,0
19,0
19,0
19,0
19,0
19,0
12,0
20,1
20,1
20,1
20,1
20,1
12,0
20,8
20,8
20,8
20,8
20,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
8,2
9,4
11,3
12,9
12,9
12,9
8,0
9,3
11,5
15,6
14,9
16,1
7,8
9,1
11,3
16,0
15,3
19,0
7,8
9,1
11,2
16,1
15,3
19,7
7,8
9,1
11,3
16,2
15,3
20,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,6
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
7,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
7,6
11,9
11,9
11,9
11,9
11,9
7,7
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
7,5
14,1
14,1
14,1
14,1
14,1
7,5
14,3
14,3
14,3
14,3
14,3
7,3
14,7
14,7
14,7
14,7
14,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
6,4
7,4
7,4
7,4
7,4
5,5
6,2
7,3
7,8
7,8
7,8
5,5
6,2
7,2
9,4
9,1
9,5
5,5
6,2
7,3
9,5
9,1
11,2
5,4
6,1
7,4
9,6
9,3
11,3
5,2
6,0
7,2
9,8
9,4
11,6
5,2
5,9
7,2
9,8
9,4
11,8
5,0
5,7
6,9
9,5
9,1
11,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
5,6
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
5,5
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
5,5
8,7
8,7
8,7
8,7
8,7
5,6
9,7
9,7
9,7
9,7
9,7
5,6
10,5
10,0
10,5
10,5
10,5
5,4
10,9
10,2
10,9
10,9
10,9
5,2
11,1
10,4
11,1
11,1
11,1
5,1
11,0
10,3
11,0
11,0
11,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,4
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
4,3
4,8
5,4
5,4
5,4
5,4
4,2
4,7
5,5
6,3
6,3
6,3
4,1
4,6
5,4
6,9
6,6
7,5
4,1
4,6
5,3
6,8
6,6
7,9
4,1
4,6
5,4
6,8
6,6
7,9
4,0
4,5
5,3
7,0
6,8
8,0
3,8
4,3
5,2
6,9
6,6
8,2
3,6
4,1
5,0
6,7
6,4
7,9
3,5
4,0
4,9
6,6
6,3
7,8
13-60
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,4
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
4,4
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
4,4
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
4,3
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
4,4
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
4,2
7,9
7,5
7,9
7,9
7,9
4,1
8,4
7,6
8,2
8,5
8,4
3,9
8,6
7,6
8,4
8,9
8,6
3,8
8,6
7,5
8,3
9,1
8,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,2
3,6
4,2
5,2
5,2
5,2
3,3
3,7
4,3
5,3
5,3
5,3
3,3
3,7
4,2
5,4
5,2
5,8
3,3
3,7
4,2
5,3
5,2
6,1
3,2
3,6
4,2
5,3
5,2
6,1
3,1
3,5
4,1
5,4
5,2
6,2
2,9
3,3
3,9
5,2
5,0
6,1
2,8
3,2
3,8
5,1
4,9
6,0
2,7
3,1
3,7
4,9
4,8
5,9
*
*
*
*
*
*
*
*
3,3
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,3
6,1
6,0
6,1
6,1
6,1
3,2
6,5
6,0
6,5
6,5
6,5
3,2
6,7
5,9
6,6
7,0
6,7
3,1
6,6
5,9
6,5
7,4
6,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,4
2,7
3,2
4,2
4,1
4,9
2,3
2,7
3,2
4,2
4,0
4,9
2,3
2,6
3,1
4,1
4,0
4,9
2,2
2,5
3,0
4,1
3,9
4,8
2,1
2,5
3,0
4,0
3,8
4,7
3,9
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
3,4
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,0
5,8
5,7
5,8
5,8
5,8
2,8
5,8
5,3
5,8
5,8
5,8
2,7
5,9
5,2
5,9
5,8
5,9
2,7
5,9
5,2
6,2
5,8
6,0
2,8
6,2
5,4
6,6
6,1
6,2
3,1
6,7
5,9
7,3
6,6
6,8
3,5
7,7
6,8
8,3
7,5
7,7
4,9
10,6
9,9
10,6
10,6
10,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,8
3,2
3,8
4,8
5,0
5,5
2,4
2,7
3,2
4,1
4,3
5,0
2,1
2,5
2,9
3,7
3,9
4,6
2,0
2,3
2,7
3,5
3,7
4,3
1,9
2,2
2,7
3,4
3,6
4,2
1,9
2,2
2,7
3,4
3,6
4,2
2,0
2,3
2,8
3,6
3,7
4,4
2,1
2,5
3,0
3,8
4,0
4,7
2,4
2,8
3,4
4,3
4,5
5,3
3,4
3,9
4,7
6,1
6,3
7,6
6,35
*
6,91
7,29
7,50
7,58
7,51
7,29
6,92
6,36
5,11


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
MCBB-13-028
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
9,3
9,3
9,3
9,3
9,3
9,3
11,8
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
12,0
15,3
15,3
15,3
15,3
15,3
12,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
11,9
19,9
19,9
19,9
19,9
19,9
12,1
20,3
20,3
20,3
20,3
20,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
8,1
9,2
9,3
9,3
9,3
9,3
8,1
9,3
11,2
12,5
12,5
12,5
8,0
9,3
11,3
14,8
15,3
15,3
7,8
9,1
11,3
15,1
15,7
18,0
7,7
9,0
11,2
15,2
16,1
19,5
7,8
9,1
11,3
15,4
16,2
20,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
7,6
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
7,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
7,5
12,2
12,2
12,2
12,2
12,2
7,6
13,4
13,4
13,4
13,4
13,4
7,6
13,9
13,9
13,9
13,9
13,9
7,5
14,1
14,1
14,1
14,1
14,1
7,3
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,7
6,4
6,7
6,7
6,7
6,7
5,5
6,2
7,3
8,9
8,9
8,9
5,4
6,1
7,2
9,0
9,4
10,5
5,4
6,1
7,2
9,1
9,4
11,1
5,4
6,2
7,3
9,2
9,5
11,2
5,2
6,0
7,2
9,4
9,7
11,4
5,1
5,9
7,1
9,3
9,7
11,8
5,0
5,7
7,0
9,1
9,5
11,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
5,6
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
5,6
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
5,5
8,2
8,2
8,2
8,2
8,2
5,5
9,3
9,3
9,3
9,3
9,3
5,6
10,2
9,9
10,2
10,2
10,2
5,4
10,7
10,0
10,7
10,7
10,7
5,2
10,9
10,3
10,9
10,9
10,9
5,1
11,3
10,3
11,3
11,3
11,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,3
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
4,2
4,7
5,5
5,8
5,8
5,8
4,1
4,6
5,3
6,6
6,9
7,0
4,1
4,5
5,3
6,5
6,8
7,9
4,1
4,6
5,3
6,5
6,8
7,9
4,0
4,5
5,4
6,6
6,9
7,9
3,9
4,4
5,2
6,7
7,0
8,2
3,7
4,2
5,0
6,5
6,8
8,0
3,5
4,0
4,9
6,3
6,6
7,8
13-61
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,5
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
4,4
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
4,4
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
4,3
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
4,3
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
4,4
7,6
7,4
7,6
7,6
7,6
4,2
8,3
7,5
8,3
8,1
8,3
4,0
8,4
7,7
8,7
8,3
8,4
3,8
8,6
7,5
9,0
8,3
8,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,3
3,7
4,3
4,6
4,6
4,6
3,3
3,7
4,3
4,8
4,8
4,8
3,3
3,6
4,2
5,2
5,4
5,4
3,2
3,6
4,2
5,1
5,3
6,1
3,3
3,6
4,2
5,1
5,3
6,1
3,2
3,6
4,2
5,2
5,3
6,1
3,0
3,4
4,0
5,1
5,3
6,2
2,8
3,2
3,9
4,9
5,1
6,1
2,7
3,1
3,7
4,8
5,0
5,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,4
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
3,4
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
3,4
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,3
6,2
5,9
6,2
6,2
6,2
3,2
6,6
6,0
6,7
6,5
6,6
3,1
6,7
5,9
7,1
6,6
6,7
3,0
6,6
5,8
7,5
6,5
6,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,4
2,8
3,3
4,1
4,3
5,0
2,5
2,8
3,3
4,2
4,3
5,0
2,4
2,8
3,3
4,1
4,3
4,9
2,4
2,7
3,2
4,1
4,2
4,9
2,3
2,6
3,1
4,0
4,1
4,9
2,2
2,5
3,0
3,9
4,0
4,7
2,1
2,4
2,9
3,8
3,9
4,6
3,5
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
3,1
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
2,8
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
2,6
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
2,5
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
2,5
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
2,6
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
2,8
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
3,1
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
3,9
7,8
7,7
7,8
7,8
7,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,5
2,9
3,4
4,3
4,4
4,4
2,2
2,5
3,0
3,8
3,9
4,2
2,0
2,3
2,7
3,5
3,6
4,2
1,8
2,1
2,5
3,3
3,4
4,0
1,8
2,0
2,5
3,2
3,3
3,9
1,8
2,0
2,5
3,2
3,3
3,9
1,8
2,1
2,5
3,3
3,4
4,0
1,9
2,2
2,7
3,5
3,6
4,3
2,2
2,5
3,0
3,9
4,1
4,8
2,7
3,1
3,8
4,9
5,1
6,0
6,79
*
*
7,32
*
7,67
*
7,88
7,95
7,88
7,68
7,32
6,80
5,87


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
MCBB-13-028
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
11,7
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
11,8
14,2
14,2
14,2
14,2
14,2
12,0
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
11,9
19,1
19,1
19,1
19,1
19,1
11,9
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
8,1
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
8,0
9,2
11,1
12,0
12,0
12,0
8,1
9,3
11,2
14,2
14,2
14,2
7,8
9,1
11,3
14,8
15,5
16,8
7,7
9,0
11,1
15,2
15,9
19,1
7,7
9,0
11,1
15,2
16,1
19,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
7,6
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,5
9,9
9,9
9,9
9,9
9,9
7,4
11,7
11,7
11,7
11,7
11,7
7,5
12,9
12,9
12,9
12,9
12,9
7,6
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
7,4
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
7,4
14,2
14,2
14,2
14,2
14,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,6
6,2
7,3
7,7
7,7
7,7
5,4
6,1
7,2
9,0
9,4
9,9
5,4
6,1
7,1
9,0
9,3
11,0
5,4
6,1
7,2
9,0
9,4
11,1
5,2
6,0
7,2
9,2
9,5
11,2
5,1
5,9
7,1
9,3
9,7
11,5
5,1
5,9
7,1
9,3
9,7
11,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,5
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
5,4
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
5,4
8,7
8,7
8,7
8,7
8,7
5,5
9,7
9,7
9,7
9,7
9,7
5,5
10,4
9,9
10,4
10,4
10,4
5,4
10,8
10,1
10,8
10,8
10,8
5,1
11,0
10,3
11,0
11,0
11,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,2
4,7
5,0
5,0
5,0
5,0
4,1
4,6
5,3
6,3
6,3
6,3
4,0
4,5
5,3
6,5
6,7
7,6
4,0
4,5
5,2
6,5
6,7
7,8
4,0
4,5
5,3
6,5
6,8
7,8
3,9
4,4
5,2
6,7
6,9
7,9
3,8
4,3
5,1
6,6
6,9
8,2
3,5
4,1
4,9
6,4
6,6
7,9
13-62
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,4
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
4,3
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
4,2
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
4,2
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
4,3
7,9
7,4
7,9
7,9
7,9
4,1
8,3
7,5
8,4
8,1
8,3
3,9
8,5
7,6
8,8
8,4
8,5
3,8
8,5
7,4
9,0
8,3
8,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,4
3,8
3,9
3,9
3,9
3,9
3,3
3,7
4,2
4,2
4,2
4,2
3,3
3,6
4,2
4,8
4,8
4,8
3,2
3,6
4,2
5,1
5,3
5,5
3,2
3,5
4,1
5,1
5,2
6,0
3,2
3,6
4,1
5,1
5,2
6,0
3,1
3,5
4,1
5,1
5,3
6,1
2,9
3,3
4,0
5,1
5,3
6,2
2,7
3,1
3,8
4,9
5,0
6,0
2,6
3,0
3,6
4,7
4,9
5,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,5
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
3,5
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
3,5
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
3,5
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
3,5
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,3
6,3
5,9
6,3
6,3
6,3
3,2
6,6
6,0
6,8
6,5
6,6
3,1
6,6
5,9
7,2
6,5
6,7
3,0
6,5
5,8
7,4
6,4
6,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,5
2,8
3,4
4,2
4,4
4,4
2,6
2,9
3,4
4,2
4,3
4,4
2,6
2,9
3,4
4,2
4,3
4,7
2,6
2,9
3,4
4,1
4,3
4,9
2,5
2,8
3,3
4,1
4,3
4,9
2,4
2,7
3,2
4,1
4,2
4,9
2,3
2,6
3,1
4,0
4,1
4,8
2,2
2,5
3,0
3,8
4,0
4,7
2,1
2,4
2,9
3,7
3,9
4,6
3,1
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
2,8
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
2,5
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
2,4
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
2,3
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
2,3
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
2,4
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
2,5
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
2,8
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
3,2
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,2
2,5
3,0
3,5
3,5
3,5
2,0
2,2
2,7
3,4
3,4
3,4
1,8
2,0
2,4
3,1
3,3
3,4
1,7
1,9
2,3
3,0
3,1
3,4
1,6
1,9
2,2
2,9
3,0
3,5
1,6
1,8
2,2
2,9
3,0
3,6
1,6
1,9
2,3
3,0
3,1
3,7
1,7
2,0
2,4
3,1
3,3
3,9
1,9
2,2
2,7
3,5
3,6
4,3
2,2
2,5
3,1
4,0
4,2
4,9
*
*
*
7,33
7,82
*
*
8,15
*
8,35
*
8,41
*
8,35
8,16
7,83
7,34
6,66


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
MCBB-13-028
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
11,4
11,4
11,4
11,4
11,4
11,4
11,6
13,2
13,2
13,2
13,2
13,2
11,8
15,4
15,4
15,4
15,4
15,4
11,9
17,8
17,8
17,8
17,8
17,8
11,8
19,5
19,5
19,5
19,5
19,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
8,0
9,1
10,9
11,4
11,4
11,4
8,0
9,1
11,0
13,2
13,2
13,2
7,9
9,3
11,1
14,5
15,2
15,4
7,7
9,0
11,2
14,8
15,5
17,8
7,6
8,9
11,0
15,1
15,9
19,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
7,5
8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
7,4
10,6
10,6
10,6
10,6
10,6
7,4
12,1
12,1
12,1
12,1
12,1
7,5
13,1
13,1
13,1
13,1
13,1
7,4
13,7
13,7
13,7
13,7
13,7
7,3
13,9
13,9
13,9
13,9
13,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,6
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
5,4
6,1
7,2
8,5
8,5
8,5
5,3
6,0
7,1
8,9
9,3
10,6
5,3
6,0
7,1
8,9
9,3
10,9
5,3
6,1
7,2
9,0
9,3
11,0
5,1
5,9
7,1
9,2
9,6
11,2
5,0
5,8
7,0
9,2
9,6
11,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,4
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
5,4
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
5,3
9,1
9,1
9,1
9,1
9,1
5,4
9,9
9,7
9,9
9,9
9,9
5,3
10,5
9,9
10,5
10,5
10,5
5,3
10,8
10,1
10,8
10,8
10,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,6
5,3
5,3
5,3
5,3
4,0
4,5
5,2
6,5
6,7
6,7
4,0
4,4
5,2
6,4
6,7
7,7
4,0
4,4
5,2
6,4
6,6
7,7
3,9
4,4
5,3
6,5
6,7
7,8
3,8
4,3
5,1
6,6
6,9
8,0
3,7
4,2
5,0
6,5
6,8
8,0
13-63
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,3
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
4,2
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
4,2
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
4,2
7,4
7,3
7,4
7,4
7,4
4,2
8,1
7,3
8,1
8,0
8,1
4,1
8,3
7,5
8,5
8,1
8,3
3,8
8,5
7,5
8,8
8,3
8,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
3,4
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,3
3,7
4,1
4,1
4,1
4,1
3,2
3,6
4,1
4,9
4,9
4,9
3,1
3,5
4,1
5,0
5,2
5,7
3,1
3,5
4,0
5,0
5,2
6,0
3,1
3,5
4,1
5,0
5,2
6,0
3,0
3,4
4,1
5,1
5,3
6,0
2,9
3,3
3,9
5,0
5,2
6,1
2,7
3,1
3,7
4,8
5,0
5,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
3,5
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
3,5
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
3,4
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
3,4
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
3,4
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
3,4
6,4
5,8
6,4
6,4
6,4
3,2
6,5
5,9
6,9
6,4
6,6
3,0
6,6
5,8
7,3
6,5
6,6
2,9
6,5
5,7
7,4
6,4
6,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,7
3,0
3,5
3,6
3,6
3,6
2,6
2,9
3,4
3,8
3,8
3,8
2,6
2,9
3,4
4,1
4,1
4,1
2,6
2,9
3,3
4,1
4,2
4,6
2,6
2,9
3,3
4,1
4,2
4,8
2,6
2,9
3,3
4,1
4,2
4,8
2,4
2,7
3,3
4,1
4,2
4,9
2,3
2,6
3,1
3,9
4,1
4,8
2,1
2,4
2,9
3,8
3,9
4,7
2,0
2,3
2,8
3,7
3,8
4,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,7
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,4
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,2
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,1
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,1
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,1
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
2,1
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
2,2
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
2,4
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
2,7
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
1,9
2,2
2,6
2,8
2,8
2,8
1,7
2,0
2,4
2,7
2,7
2,7
1,6
1,8
2,2
2,7
2,7
2,7
1,5
1,7
2,1
2,7
2,7
2,7
1,4
1,6
2,0
2,6
2,7
2,7
1,4
1,6
2,0
2,6
2,7
2,9
1,4
1,7
2,0
2,7
2,8
3,0
1,5
1,7
2,1
2,8
2,9
3,3
1,6
1,9
2,3
3,0
3,1
3,6
1,8
2,1
2,6
3,4
3,5
4,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,99
8,44
8,74
8,92
*
*
8,98
*
8,92
*
8,75
*
8,44
*
7,99
*
7,38


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
MCBB-13-028
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
12,0
12,9
12,9
12,9
12,9
12,9
12,2
16,1
16,1
16,1
16,1
16,1
12,0
19,0
19,0
19,0
19,0
19,0
12,0
20,0
20,1
20,1
20,1
20,1
12,0
20,8
20,8
20,8
20,8
20,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
9,2
10,5
12,0
12,9
12,9
12,9
9,0
10,6
12,2
16,1
16,1
16,1
8,8
10,4
12,1
17,0
16,5
19,0
8,8
10,4
12,1
17,5
16,9
19,7
8,8
10,4
12,1
17,5
16,9
20,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,6
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
7,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
7,6
11,9
11,9
11,9
11,9
11,9
7,7
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
7,6
14,1
14,1
14,1
14,1
14,1
7,5
14,3
14,3
14,3
14,3
14,3
7,3
14,7
14,7
14,7
14,7
14,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
6,2
7,0
7,4
7,4
7,4
7,4
6,1
6,9
7,7
7,8
7,8
7,8
6,0
6,8
7,6
9,5
9,5
9,5
6,1
6,8
7,7
10,0
9,8
11,2
6,0
6,9
7,8
10,1
9,9
11,3
5,8
6,7
7,7
10,4
10,2
11,6
5,8
6,7
7,6
10,4
10,1
11,8
5,6
6,4
7,4
10,1
9,9
11,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
5,6
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
5,6
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
5,5
8,7
8,7
8,7
8,7
8,7
5,6
9,7
9,7
9,7
9,7
9,7
5,6
10,5
10,0
10,5
10,5
10,5
5,4
10,9
10,2
10,9
10,9
10,9
5,2
11,1
10,4
11,1
11,1
11,1
5,1
11,0
10,3
11,0
11,0
11,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
4,7
5,3
5,4
5,4
5,4
5,4
4,6
5,2
5,7
6,3
6,3
6,3
4,5
5,1
5,6
7,2
7,1
7,5
4,5
5,0
5,6
7,2
7,0
7,9
4,6
5,1
5,6
7,2
7,0
7,9
4,4
5,0
5,7
7,3
7,2
8,0
4,2
4,9
5,5
7,3
7,1
8,2
4,0
4,6
5,3
7,1
6,9
8,0
3,9
4,5
5,2
7,0
6,8
7,8
13-64
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,4
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
4,4
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
4,4
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
4,3
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
4,4
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
4,3
7,9
7,5
7,9
7,9
7,9
4,1
8,5
7,6
8,3
8,5
8,4
3,9
8,9
7,6
8,5
8,9
8,6
3,8
9,1
7,5
8,3
9,1
8,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,5
4,0
4,5
5,2
5,2
5,2
3,6
4,0
4,5
5,3
5,3
5,3
3,6
4,0
4,4
5,6
5,5
5,8
3,6
4,0
4,4
5,6
5,5
6,1
3,5
4,0
4,5
5,6
5,5
6,1
3,4
3,9
4,3
5,7
5,6
6,2
3,2
3,7
4,2
5,5
5,4
6,2
3,1
3,5
4,0
5,3
5,2
6,0
3,0
3,4
3,9
5,2
5,1
5,9
*
*
*
*
*
*
3,3
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,3
6,1
6,0
6,1
6,1
6,1
3,2
6,5
6,0
6,5
6,5
6,5
3,2
7,0
6,0
6,6
7,0
6,7
3,1
7,1
5,9
6,6
7,4
6,7
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,6
3,0
3,4
4,4
4,3
4,9
2,6
3,0
3,4
4,4
4,3
4,9
2,6
2,9
3,3
4,4
4,3
4,9
2,5
2,8
3,2
4,3
4,2
4,8
2,4
2,8
3,1
4,2
4,1
4,7
3,9
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
3,4
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,0
5,8
5,7
5,8
5,8
5,8
2,8
5,8
5,3
5,8
5,8
5,8
2,8
5,9
5,2
5,9
5,8
5,9
2,8
6,2
5,2
6,2
5,9
6,0
2,8
6,6
5,5
6,6
6,1
6,2
3,1
7,2
5,9
7,3
6,6
6,8
3,5
8,3
6,8
8,3
7,6
7,7
4,9
10,6
9,9
10,6
10,6
10,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,1
3,6
4,0
5,1
5,2
5,5
2,7
3,0
3,4
4,4
4,5
5,0
2,4
2,7
3,1
4,0
4,1
4,6
2,2
2,6
2,9
3,8
3,9
4,3
2,2
2,5
2,8
3,7
3,8
4,2
2,2
2,5
2,8
3,7
3,8
4,2
2,2
2,6
2,9
3,8
3,9
4,4
2,4
2,8
3,1
4,1
4,2
4,7
2,7
3,1
3,6
4,7
4,8
5,4
3,8
4,4
5,0
6,6
6,7
7,6
6,35
*
6,91
7,29
7,50
7,58
7,51
7,29
6,92
6,36
5,11


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
MCBB-13-028
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
9,3
9,3
9,3
9,3
9,3
9,3
11,8
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
12,0
15,3
15,3
15,3
15,3
15,3
12,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
11,9
19,9
19,9
19,9
19,9
19,9
12,1
20,3
20,3
20,3
20,3
20,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
9,0
9,3
9,3
9,3
9,3
9,3
9,0
10,4
11,9
12,5
12,5
12,5
9,1
10,6
12,1
15,3
15,3
15,3
8,8
10,4
12,1
16,3
16,8
18,0
8,7
10,3
12,0
16,8
17,3
19,5
8,9
10,4
12,2
17,0
17,6
20,1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
7,6
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
7,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
7,5
12,2
12,2
12,2
12,2
12,2
7,6
13,4
13,4
13,4
13,4
13,4
7,6
13,9
13,9
13,9
13,9
13,9
7,5
14,1
14,1
14,1
14,1
14,1
7,3
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,3
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
6,1
6,9
7,7
8,9
8,9
8,9
6,0
6,8
7,6
9,7
9,9
10,5
6,0
6,8
7,6
9,7
9,9
11,1
6,0
6,9
7,7
9,8
10,0
11,2
5,8
6,7
7,7
10,0
10,3
11,4
5,7
6,6
7,6
10,1
10,4
11,8
5,6
6,5
7,4
9,9
10,2
11,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
5,6
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
5,5
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
5,5
8,2
8,2
8,2
8,2
8,2
5,5
9,3
9,3
9,3
9,3
9,3
5,6
10,2
9,9
10,2
10,2
10,2
5,5
10,7
10,0
10,7
10,7
10,7
5,3
10,9
10,3
10,9
10,9
10,9
5,1
11,3
10,3
11,3
11,3
11,3
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,7
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
4,6
5,2
5,7
5,8
5,8
5,8
4,5
5,0
5,6
7,0
7,0
7,0
4,5
5,0
5,6
7,0
7,1
7,9
4,5
5,0
5,6
7,0
7,1
7,9
4,4
5,0
5,7
7,1
7,2
7,9
4,3
4,9
5,5
7,2
7,4
8,2
4,1
4,7
5,4
7,0
7,2
8,1
3,9
4,5
5,2
6,8
7,0
7,9
13-65
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,5
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
4,4
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
4,4
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
4,3
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
4,3
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
4,4
7,6
7,4
7,6
7,6
7,6
4,2
8,3
7,5
8,3
8,2
8,3
4,0
8,7
7,7
8,7
8,3
8,4
3,9
9,0
7,5
9,0
8,4
8,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,7
4,1
4,5
4,6
4,6
4,6
3,6
4,1
4,5
4,8
4,8
4,8
3,6
4,0
4,4
5,4
5,4
5,4
3,5
4,0
4,4
5,4
5,6
6,1
3,6
3,9
4,4
5,4
5,5
6,1
3,5
4,0
4,5
5,4
5,6
6,1
3,3
3,8
4,3
5,5
5,6
6,3
3,1
3,6
4,1
5,3
5,4
6,1
3,0
3,5
3,9
5,1
5,3
5,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,4
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
3,4
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
3,4
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,3
6,2
5,9
6,2
6,2
6,2
3,2
6,7
6,0
6,7
6,5
6,7
3,1
7,0
5,9
7,1
6,6
6,7
3,0
7,0
5,8
7,5
6,5
6,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,7
3,1
3,5
4,4
4,5
5,0
2,7
3,1
3,5
4,4
4,5
5,0
2,7
3,1
3,5
4,4
4,5
4,9
2,6
3,0
3,4
4,4
4,5
5,0
2,6
2,9
3,3
4,3
4,4
4,9
2,5
2,8
3,2
4,2
4,3
4,8
2,4
2,7
3,1
4,1
4,2
4,6
3,5
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
3,1
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
2,8
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
2,6
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
2,5
4,3
4,3
4,3
4,3
4,3
2,5
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
2,6
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
2,8
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
3,1
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
3,9
7,8
7,7
7,8
7,8
7,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,8
3,2
3,6
4,4
4,4
4,4
2,4
2,8
3,1
4,0
4,1
4,2
2,2
2,5
2,9
3,7
3,8
4,2
2,1
2,4
2,7
3,5
3,6
4,0
2,0
2,3
2,6
3,4
3,5
3,9
2,0
2,3
2,6
3,4
3,5
3,9
2,0
2,4
2,7
3,5
3,6
4,0
2,2
2,5
2,9
3,8
3,8
4,3
2,4
2,8
3,2
4,2
4,3
4,8
3,1
3,5
4,0
5,3
5,4
6,1
*
*
*
6,79
7,32
*
7,67
*
7,88
7,95
7,88
7,68
7,32
6,80
5,87


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
MCBB-13-028
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
11,7
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
11,8
14,2
14,2
14,2
14,2
14,2
12,0
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
11,9
19,1
19,1
19,1
19,1
19,1
11,9
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
9,0
10,3
11,8
12,0
12,0
12,0
9,0
10,4
11,9
14,2
14,2
14,2
8,9
10,5
12,1
16,1
16,5
16,8
8,7
10,3
12,0
16,4
16,9
19,1
8,7
10,3
12,0
16,8
17,4
19,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
7,6
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,5
9,9
9,9
9,9
9,9
9,9
7,4
11,7
11,7
11,7
11,7
11,7
7,5
12,9
12,9
12,9
12,9
12,9
7,6
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
7,4
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
7,5
14,2
14,2
14,2
14,2
14,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
6,1
6,9
7,7
7,7
7,7
7,7
6,0
6,7
7,6
9,7
9,9
9,9
5,9
6,7
7,5
9,6
9,8
11,0
6,0
6,8
7,6
9,7
9,9
11,1
5,8
6,7
7,7
9,8
10,1
11,2
5,7
6,6
7,6
10,0
10,3
11,5
5,7
6,6
7,6
10,1
10,3
11,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,5
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
5,4
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
5,4
8,7
8,7
8,7
8,7
8,7
5,5
9,7
9,7
9,7
9,7
9,7
5,5
10,4
9,9
10,4
10,4
10,4
5,4
10,8
10,1
10,8
10,8
10,8
5,1
11,0
10,4
11,0
11,0
11,0
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,6
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
4,5
5,0
5,6
6,3
6,3
6,3
4,4
5,0
5,5
6,9
7,1
7,6
4,4
4,9
5,5
6,9
7,1
7,8
4,5
5,0
5,5
6,9
7,1
7,8
4,3
4,9
5,6
7,1
7,2
8,0
4,2
4,8
5,5
7,1
7,3
8,2
4,0
4,6
5,2
6,8
7,0
7,9
13-66
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
4,4
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
4,3
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
4,2
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
4,3
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
4,3
7,9
7,4
7,9
7,9
7,9
4,1
8,4
7,5
8,4
8,2
8,3
3,9
8,8
7,6
8,8
8,4
8,5
3,8
9,0
7,4
9,0
8,3
8,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,7
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,6
4,1
4,2
4,2
4,2
4,2
3,6
4,0
4,4
4,8
4,8
4,8
3,5
3,9
4,4
5,4
5,5
5,5
3,5
3,9
4,3
5,4
5,5
6,0
3,5
3,9
4,3
5,4
5,5
6,0
3,4
3,9
4,4
5,4
5,5
6,1
3,3
3,7
4,2
5,4
5,5
6,2
3,1
3,5
4,0
5,2
5,3
6,0
2,9
3,4
3,9
5,1
5,2
5,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,5
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
3,5
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
3,5
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
3,5
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
3,5
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
3,3
6,3
5,9
6,3
6,3
6,3
3,2
6,8
6,0
6,8
6,5
6,6
3,1
7,0
5,9
7,2
6,5
6,7
3,0
7,0
5,8
7,5
6,4
6,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,8
3,1
3,5
4,4
4,4
4,4
2,8
3,2
3,6
4,4
4,4
4,4
2,9
3,2
3,6
4,4
4,5
4,7
2,8
3,2
3,5
4,4
4,5
4,9
2,8
3,1
3,5
4,4
4,5
4,9
2,7
3,0
3,4
4,4
4,5
4,9
2,5
2,9
3,3
4,3
4,4
4,8
2,4
2,8
3,2
4,1
4,2
4,7
2,3
2,7
3,1
4,0
4,1
4,6
*
*
*
*
*
*
3,1
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
2,8
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
2,5
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
2,4
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
2,3
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
2,3
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
2,4
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
2,5
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
2,8
4,7
4,7
4,7
4,7
4,7
3,2
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,5
2,8
3,2
3,5
3,5
3,5
2,2
2,5
2,8
3,4
3,4
3,4
2,0
2,3
2,6
3,4
3,4
3,4
1,9
2,2
2,5
3,2
3,3
3,4
1,8
2,1
2,4
3,1
3,2
3,5
1,8
2,1
2,4
3,1
3,2
3,6
1,8
2,1
2,4
3,2
3,3
3,7
1,9
2,2
2,6
3,4
3,5
3,9
2,1
2,5
2,8
3,7
3,8
4,3
2,5
2,9
3,3
4,3
4,4
4,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,33
7,82
8,15
8,35
*
8,41
*
8,35
8,16
7,83
7,34
6,66


hidrulica.
NOTA: T: Trasero/a
D: Delantero/a
HJ: Hoja
EST:Estabilizador
MCBB-13-028
A : Radio de carga

B;
m
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
6
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
5
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
4
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
0
EST-T
(Suelo) EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,1
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,2
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
HJ-T ARRIBA
HJ-T ABAJO
EST-T
0,3
EST-D, HJ-T
HJ-D, EST-T
4 EST
3m
Unidad; ton
A; Radio de carga
5m
4m
6m
Mx
7m
Alcance, m
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
11,4
11,4
11,4
11,4
11,4
11,4
11,6
13,2
13,2
13,2
13,2
13,2
11,8
15,4
15,4
15,4
15,4
15,4
11,9
17,8
17,8
17,8
17,8
17,8
11,8
19,5
19,5
19,5
19,5
19,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
8,9
10,2
11,4
11,4
11,4
11,4
8,9
10,2
11,7
13,2
13,2
13,2
9,0
10,4
11,9
15,4
15,4
15,4
8,7
10,3
12,0
16,1
16,5
17,8
8,6
10,2
11,9
16,6
17,0
19,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
7,5
8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
7,4
10,6
10,6
10,6
10,6
10,6
7,4
12,1
12,1
12,1
12,1
12,1
7,5
13,1
13,1
13,1
13,1
13,1
7,5
13,7
13,7
13,7
13,7
13,7
7,4
13,9
13,9
13,9
13,9
13,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,0
6,8
7,6
8,5
8,5
8,5
5,9
6,6
7,5
9,5
9,8
10,6
5,9
6,6
7,5
9,5
9,8
10,9
5,9
6,7
7,6
9,6
9,9
11,0
5,7
6,6
7,6
9,9
10,1
11,2
5,6
6,5
7,5
9,9
10,2
11,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,4
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
5,4
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
5,4
9,1
9,1
9,1
9,1
9,1
5,4
9,9
9,8
9,9
9,9
9,9
5,3
10,5
9,9
10,5
10,5
10,5
5,3
10,8
10,2
10,8
10,8
10,8
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,5
5,1
5,3
5,3
5,3
5,3
4,4
4,9
5,5
6,7
6,7
6,7
4,3
4,9
5,4
6,9
7,0
7,8
4,3
4,9
5,4
6,8
7,0
7,7
4,3
4,9
5,5
6,9
7,1
7,8
4,2
4,8
5,4
7,1
7,3
8,0
4,1
4,7
5,4
7,0
7,2
8,1
13-67
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
4,3
4,9
4,9
4,9
4,9
4,9
4,2
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
4,2
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
4,2
7,4
7,3
7,4
7,4
7,4
4,2
8,1
7,3
8,1
8,0
8,1
4,1
8,5
7,5
8,5
8,1
8,3
3,8
8,8
7,5
8,8
8,3
8,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
3,1
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,6
4,0
4,1
4,1
4,1
4,1
3,5
3,9
4,4
4,9
4,9
4,9
3,4
3,8
4,3
5,3
5,5
5,7
3,4
3,8
4,2
5,3
5,4
6,0
3,4
3,9
4,3
5,3
5,4
6,0
3,3
3,8
4,3
5,4
5,5
6,0
3,2
3,7
4,1
5,3
5,5
6,1
3,0
3,4
3,9
5,1
5,3
5,9
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
3,5
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
3,5
4,1
4,1
4,1
4,1
4,1
3,4
4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
3,4
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
3,4
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
3,4
6,4
5,9
6,4
6,4
6,4
3,2
6,9
6,0
6,9
6,5
6,6
3,1
7,0
5,8
7,3
6,5
6,6
3,0
7,0
5,7
7,4
6,4
6,5
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,9
3,3
3,6
3,6
3,6
3,6
2,9
3,2
3,6
3,8
3,8
3,8
2,9
3,2
3,5
4,1
4,1
4,1
2,8
3,2
3,5
4,4
4,4
4,6
2,8
3,1
3,5
4,3
4,4
4,8
2,8
3,2
3,5
4,3
4,4
4,8
2,7
3,1
3,4
4,4
4,5
4,9
2,5
2,9
3,3
4,2
4,3
4,8
2,4
2,7
3,1
4,1
4,2
4,7
2,3
2,6
3,0
4,0
4,1
4,6
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,7
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,4
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,3
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,1
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,1
2,7
2,7
2,7
2,7
2,7
2,1
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
2,1
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
2,2
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
2,4
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
2,7
4,2
4,2
4,2
4,2
4,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
2,2
2,5
2,8
2,8
2,8
2,8
1,9
2,2
2,5
2,7
2,7
2,7
1,8
2,0
2,3
2,7
2,7
2,7
1,7
1,9
2,2
2,7
2,7
2,7
1,6
1,9
2,1
2,7
2,7
2,7
1,6
1,8
2,1
2,8
2,9
2,9
1,6
1,9
2,2
2,9
2,9
3,0
1,7
2,0
2,3
3,0
3,1
3,3
1,8
2,1
2,5
3,2
3,3
3,6
2,1
2,4
2,8
3,7
3,7
4,2
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
7,99
8,44
8,74
8,92
8,98
8,92
*
*
8,75
*
8,44
*
7,99
*
7,38

PEDAL DEL ACCESORIO (TRITURADORA)
(opcional)
La trituradora puede accionarse mediante el pedal del
accesorio (1) situado a la izquierda de la columna de
direccin, tal y como se indica en la ilustracin.
Si la mquina est equipada con el aguiln de 2 piezas,
pulse el selector de accesorio (3) situado sobre la palanca
de control izquierda. De este modo, el indicador AUX2 de
la caja de la columna se encender, y la trituradora podr
accionarse con el pedal del accesorio (1).
2
1
MCBB-01-008
PRECAUCIN: Cuando no utilice el accesorio,

asegrese de bloquear el pedal correspondiente
(1) con el bloqueo del pedal (2).
1. Seleccione el modo de accesorio mediante el
interruptor del modo de trabajo (4). El indicador del
Modo del accesorio (5) se encender si est
seleccionado.
2. Mueva hacia adelante (2) el bloqueo del pedal para

desbloquear el pedal del accesorio (1).
3. Para accionar la trituradora, pise (A) el pedal del
accesorio (1).
4. Para parar la trituradora, deje de pisar el pedal del
accesorio (1).
MCBB-01-027
5. Mantenga siempre el pedal del accesorio (1)

bloqueado con el bloqueo del pedal (2) cuando no
utilice aqul.
5
MCBB-01-012
13-68

PRECAUCIONES DE USO DE LA
TRITURADORA HIDRULICA
INCORRECTO
PRECAUCIN: La estabilidad de la mquina se
ver reducida, dado que la trituradora es mucho
ms pesada que la cuchara.
Al utilizar una trituradora, la mquina es ms
propensa a volcar. Adems, la cabina u otras
partes de la mquina pueden resultar golpeadas
por objetos volantes. Observe las siguientes
precauciones y adopte cualquier medida
adicional que sea necesaria para impedir
accidentes y daos a la mquina.
M202-05-052
Evite golpear objetos con la trituradora.

La trituradora es ms pesada que la cuchara, por lo
que baja con mayor rapidez.
Tenga cuidado de no golpear ningn objeto con la
trituradora. Si lo hace, daar la trituradora, el
accesorio delantero y/o la superestructura. Antes de
empezar a triturar, mueva (baje) siempre la
trituradora lentamente para situar la punta de la
cabeza sobre el objeto a romper.
INCORRECTO
No use la trituradora ni la funcin de rotacin para

mover objetos. Podra averiar el aguiln, el brazo o la
trituradora.
M202-05-053
INCORRECTO
INCORRECTO
Para evitar daar el cilindro o la mquina, no utilice la

trituradora con el vstago del cilindro hidrulico
totalmente retrado o totalmente extendido.
M202-05-055
Vibracin excesiva de tubos flexibles

Acumulador
Si los tubos hidrulicos flexibles de la trituradora

vibran de manera anmala, interrumpa el trabajo. Los
cambios de la presin del acumulador de la
trituradora o una avera en el acumulador provocan
vibraciones anmalas de los tubos flexibles,
susceptibles de daar la trituradora o la mquina.
Si ello ocurriese, pngase inmediatamente en
contacto con el distribuidor autorizado.
13-69
Vibracin excesiva
de tubos flexibles
M202-05-054

No utilice la trituradora en el agua. Si lo hace, puede
oxidarse y las juntas averiarse, con los consiguientes
daos en los componentes del sistema hidrulico.
INCORRECTO
Vstago
M104-05-059
No utilice la trituradora para izar cargas. La mquina

podra volcar y la trituradora podra averiarse.
INCORRECTO
M202-05-056
Evite utilizar la trituradora al costado de la mquina.

La mquina podra desestabilizarse y la vida til de
las piezas del bastidor inferior podra reducirse.
INCORRECTO
CORRECTO
CORRECTO
INCORRECTO
M202-05-057
Utilice la excavadora hidrulica con todo cuidado

para evitar golpear el aguiln.
INCORRECTO
Cuidado!
M202-05-058
13-70

SUSTITUCIN DEL FILTRO Y CAMBIO DE
ACEITE DEL SISTEMA HIDRULICO
Cambio del aceite hidrulico y sustitucin del filtro del
depsito de aceite hidrulico
Trabajar con la trituradora hidrulica aumenta las
probabilidades de que se el sistema hidrulico se
contamine, y el aceite se deteriore, ms rpidamente. Por
esta razn, el aceite hidrulico se debe cambiar y el filtro
se debe sustituir con mayor frecuencia que cuando la
mquina se utiliza con la cuchara.
De lo contrario, la trituradora, la bomba de aceite

hidrulico y otros componentes del sistema
hidrulico podran resultar averiados. En la
siguiente tabla se indican los intervalos de
cambio/sustitucin recomendados. (Los intervalos
de sustitucin del filtro y de cambio de aceite se
indican a continuacin. Los procedimientos para
hacerlo se explican en el epgrafe Sistema
hidrulico de la seccin de MANTENIMIENTO).
Intervalos de cambio/sustitucin (horas)

Disponibilidad
Accesorios
Elemento filtrante
de paso total
Aceite hidrulico
Tipo de elemento
1500
1000
2500
4000
Trituradora
600
100
100%
hidrulica
1000
300
: Los intervalos de cambio de aceite pueden variar en funcin de la marca de aceite hidrulico utilizada.
Consulte el epgrafe Sistema hidrulico de la seccin MANTENIMIENTO.
: Utilice el elemento de alto rendimiento (fibra de vidrio) (opcional).
Cuchara
100%
Intervalos de sustitucin (horas) del aceite hidrulico y del elemento del filtro de capacidad total
Horas sustitucin Horas cambio

aceite hidrulico
elemento
100
: Utilizando elemento de alto

rendimiento (fibra de vidrio)
Intervalo
de
sustitucin
1500 hs. de duracin
80
: Utilizando elemento de papel de

filtro estndar
Intervalo
de
sustitucin
2500 hs. de duracin
Disponibilidad de 60
funcionamiento
media de la
trituradora (%)
40
Intervalo
de
sustitucin
4000 hs. de duracin
20
0
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
M178-13-004
Horas de servicio de la excavadora

IMPORTANTE: En las excavadoras que realizan
trabajos de demolicin, utilice un
elemento filtrante de alto rendimiento
(fibra de vidrio). En caso de que
resulte inevitable utilizar un elemento
filtrante de papel, el cambio de aceite
hidrulico y la sustitucin el
elemento filtrante debern realizarse
en los intervalos indicados por las
lneas de puntos.
13-71

PEDAL DEL ACCESORIO
(QUEBRANTADORA HIDRULICA)
(opcional)
Al seleccionar la quebrantadora deben tenerse en
cuenta la estabilidad de la mquina, la presin
hidrulica pertinente y la cantidad de aceite de la
quebrantadora.
Si va a utilizar la quebrantadora, asegrese de
consultar al distribuidor autorizado Hitachi.
1
2
Consulte las instrucciones de funcionamiento en el

manual de instrucciones de la quebrantadora.
Funcionamiento
La quebrantadora puede accionarse mediante el
pedal del accesorio (1) situado a la izquierda de la
columna de direccin, tal y como se indica en la
ilustracin.
MCBB-01-008
Si la mquina est equipada con el aguiln de 2

piezas, pulse el selector de accesorio (3) situado
sobre la palanca de control izquierda. De este modo,
el indicador AUX2 de la caja de la columna se
encender, y la quebrantadora podr accionarse con
el pedal del accesorio (1).
PRECAUCIN:Cuando no utilice el
accesorio, asegrese de bloquear el pedal
correspondiente (1) con el bloqueo del pedal
(2).
Quebrantadora con dos modos de velocidad:
(opcional)
1. Seleccione el modo de accesorio mediante el
interruptor del modo de trabajo (4). El indicador
del accesorio (5) se iluminar.
Ponga el interruptor de seleccin del accesorio
(6) en la posicin QUEBRANTADORA (L) o
QUEBRANTADORA (S).
2. Mueva hacia adelante (2) el bloqueo del pedal
para desbloquear el pedal del accesorio (1).
3. Pise el pedal del accesorio (1) hasta situarlo en
A o en B para abrir o cerrar la quebrantadora.
4. Deje de pisar el pedal del accesorio (1) para
parar la quebrantadora.
5. Mantenga siempre el pedal del accesorio (1)
bloqueado con el bloqueo del pedal (2) cuando
no lo utilice.
Quebrantadora sin dos modos de velocidad:
1. Seleccione el modo general mediante el
interruptor del modo de trabajo (4). El indicador
del modo de trabajo general (7) se encender.
2. Mueva hacia adelante (2) el bloqueo del pedal
para desbloquear el pedal del accesorio (1).
Tenga en cuenta que si selecciona el modo de
trabajo de accesorio, la velocidad de
apertura/cierre de la quebrantadora puede
ralentizarse.
MCBB-01-027
MCBB-13-031
7
5
MCBB-01-012
13-72

PRECAUCIONES DE USO DE LA
QUEBRANTADORA HIDRULICA
Las especificaciones de la quebrantadora, como
tamao y peso, deben ajustarse a las
especificaciones de la mquina (capacidad de izada,
presin y capacidad del aceite hidrulico, etc.).
Consulte al distribuidor Hitachi ms prximo para
seleccionar la quebrantadora idnea. Asimismo,
consulte el manual de servicio de la quebrantadora. Al
trabajar con la mquina, tenga en cuenta las
siguientes advertencias.
INCORRECTO
No levante la parte delantera de la mquina del

suelo con el cilindro de la cuchara totalmente
extendido o retrado. El accesorio delantero podra
resultar daado. Tenga especial cuidado al realizar
trabajos de rotura de cimientos.
M202-05-59
Haga funcionar la quebrantadora con el

estabilizador o la cuchara apoyados en la parte
delantera de la mquina. Si se acciona la
quebrantadora en otro sentido, la mquina podra
volcar como consecuencia dela reduccin de la
capacidad de izado de cargas.
Tenga cuidado de evitar que los escombros caigan

sobre la mquina en caso de que el material que se
est quebrantando se encuentre a cierta altura.
Antes de trabajar con la quebrantadora, aparque la

mquina horizontalmente y refuerce el terreno.
Evite trabajar con la quebrantadora si la mquina
se encuentra en una pendiente o apoyada sobre
material triturado.
MCBB-13-033
No mueva ni cargue materiales triturados utilizando

la quebrantadora.
El aceite hidrulico puede contaminarse fcilmente

al sustituir la quebrantadora por otra herramienta,
como una cuchara o un martillo hidrulico. Cambie
el aceite hidrulico y sustituya el elemento de filtro
de paso total a los mismos intervalos especificados
para cuando se utiliza el martillo hidrulico.
Utilice la mquina con cuidado para evitar golpear

el aguiln y la cabina.
Antes de transportar la mquina, desmonte

siempre la quebrantadora. Tenga cuidado de no
extender al mximo el cilindro de la cuchara
durante el transporte. (La mquina podra
levantarse como consecuencia de los sacudones
durante el transporte, con lo que podra averiarse el
accesorio delantero.)
13-73

ACCIONAMIENTO MANUAL DE LA LLAVE
ELECTRNICA
Llave electrnica
El controlador, diseado especialmente para leer los
datos almacenados en el chip de circuitos integrados
(IC) incorporado en la llave, evala si debe o no
arrancar el motor y accionar el sistema hidrulico.
Contrariamente a las dems llaves (que se diferencian
por los dientes tallados en la nervadura), el chip IC
puede identificar las llaves mediante seales elctricas,
por lo que resulta muy difcil copiarla al haber billones
de combinaciones distintas.
Llave con chip IC incorporado
Sistema de llave electrnica

El controlador de la cabina lee los datos almacenados
en el chip IC incorporado en la llave y comprueba
electrnicamente si la llave usada es o no la adecuada
en funcin del nmero de serie de la mquina. El
controlador lee los datos del IC al situar el interruptor de
encendido en la posicin ACC. Si se est utilizando la
llave correcta, el motor arrancar a su debido momento.
Si se usa una llave incorrecta, el motor no arrancar
incluso aunque se site la llave en la posicin START
(ARRANQUE).
NOTA: Si se sita el interruptor de encendido en la
posicin ON dos o tres veces con la llave
incorrecta, la bocina sonar para alertar de la
situacin anmala. La bocina seguir sonando
durante aproximadamente 4 minutos, aunque
se site la llave de contacto en la posicin
OFF. Para que la bocina deje de sonar, gire el
interruptor hasta la posicin ON utilizando la
llave correcta.
Precauciones de uso de la llave electrnica
1. Precauciones de uso de la llave de registro y de la
llave de uso corriente
Utilice la llave electrnica del mismo modo que una
llave normal para arrancar el motor. El kit de llaves
electrnicas incluye una llave de registro (gris) y dos
llaves de uso corriente registradas (negras). Para el
funcionamiento normal de la mquina, asegrese de
utilizar la llave de uso corriente (negra). Consulte en
las pginas siguientes el modo de uso de la llave
electrnica para situaciones distintas de las de uso
corriente.
13-74
M1G6-13-014

2. Uso de la llave de registro (gris)
La llave de registro (gris) se utiliza para registrar las
llaves de uso corriente (negras). As, en caso de
perderse la llave de registro, no slo ser imposible
anular llaves de uso corriente adicionales, sino que
tambin la funcin de llave de registro puede ser
utilizada indebidamente por terceros. ste es el
motivo por el que, en tales casos, se recomienda
sustituir tanto la llave como el controlador. Mientras
se disponga de una llave de uso corriente es posible
arrancar el motor. Sin embargo, en caso de que se
pierdan las llaves de uso corriente y la llave de
registro, ser necesario sustituir tanto las llaves
como el controlador.
Controlador
IMPORTANTE: Como ya se ha explicado, la llave de

registro permite que el usuario pueda
trabajar y realizar con normalidad las
tareas de mantenimiento. En
consecuencia, la llave de registro debe
guardarse en un lugar seguro, como
por ejemplo las oficinas del cliente,
bajo estricta vigilancia.
Llave de registro (gris)
Antena de cuadro
Piezas de recambio necesarias cuando se pierde la

llave de registro:
Juego de llaves (N/P 4477011): Un juego de llaves con
chip IC incorporado y controlador
Llaves de uso corriente (negras)
M1G6-13-015
Una vez sustituida la llave de registro y el controlador, las

llaves de uso corriente quedan inutilizadas. Para poder
utilizarlas nuevamente, es necesario volver a registrarlas.
3. Llave de uso corriente
Para poder volver a utilizar las llaves de uso
corriente (negras) es necesario registrarlas mediante
la llave de registro y el controlador. Las dos llaves de
uso corriente de la cerradura electrnica de la
mquina ya vienen registradas de fbrica. En caso
de prdida de una llave de uso corriente, encargue
otra llave original Hitachi (N/P 4484755). Slo podr
utilizarla una vez realizado el procedimiento de
registro. Normalmente es posible registrar un
mximo de 5 llaves de uso corriente. Consulte el
procedimiento de registro en las pginas siguientes.
(1) Llave de registro (gris): 1

2
(2) Llaves de uso corriente (negras): Mx. 5
M1G6-13-016
13-75

Si se pierde ms de una llave de uso corriente despus de
haber sido registradas, cuando reciba las nuevas llaves
de uso corriente de recambio, vuelva a realizar el
procedimiento de registro de las llaves nuevas
conjuntamente con las llaves de uso corriente que le
queden. (Las siguientes pginas describen el
procedimiento de anulacin de registro.)
IMPORTANTE: El caso de prdida de una llave de uso
corriente, cancele el registro de las
dems llaves de uso corriente para que
no puedan ser utilizadas. De este modo
evitar que la mquina pueda ser
utilizada indebidamente con la llave
perdida. (Las siguientes pginas
describen el procedimiento de
anulacin de registro.)
4. En caso de prdida de las llaves de uso corriente y
de la llave de registro:
Si se perdiesen tanto las llaves de uso corriente
como la llave de registro, deber sustituir todas las
llaves y el controlador. Pngase en contacto con el
distribuidor Hitachi ms cercano.
5. Al vender la mquina:
La mquina debe venderse conjuntamente con la
llave de registro y las llaves de uso corriente.
13-76

REGISTRO/ANULACIN DEL REGISTRO DE
LA LLAVE DE USO CORRIENTE
Antes de realizar el procedimiento, lea detenidamente la
siguiente descripcin.
Registro:
Permite que el controlador de la mquina

pueda saber si las nuevas llaves de uso
corriente (negras) se corresponden
correctamente con la llave de registro
pertinente.
Anulacin de registro:
Anula el registro de las llaves de uso
corriente en caso de prdida, evitando as
que puedan ser utilizadas indebidamente.
Las dems llaves de uso corriente deben
volver a registrarse, de modo que la llave
de registro perdida quede anulada.
Preparativos del registro
Compruebe que sea posible arrancar el motor usando
la llave de registro (gris). De lo contrario, la llave usada
para arrancar el motor podra pertenecer a otra
mquina. Compruebe si es la correcta.
NOTA: El registro no podr realizarse si no se utiliza la
llave de registro configurada para la mquina.
Compruebe que sea posible arrancar el motor con la
llave de uso corriente que se est utilizando. En caso
de que el motor no arranque, la llave utilizada podra
pertenecer a otra mquina. Compruebe si es la
correcta.
NOTA: No intente volver a registrar una llave de uso
corriente tras haberla registrado para otra
mquina.
NOTA:
No es posible arrancar el motor con una llave de
uso corriente recientemente adquirida si no la
registra antes.
Si en un lapso de 3 minutos se intenta arrancar

el motor ms de 5 veces con una llave
incorrecta, se activar el sistema de seguridad y
sonar la bocina.
Para detener la bocina, inserte la llave registro

(gris) o la llave de uso corriente (negra) en el
interruptor de encendido y sitelo en la posicin
ON.
13-77

PROCEDIMIENTO DE REGISTRO
ADICIONAL
[Para aumentar el nmero de llaves de uso
corriente (negras):]
En caso de prdida de una llave de uso corriente,
antes de efectuar el procedimiento de registro,
inutilcela siguiendo el procedimiento descrito en la
pgina siguiente.
Para aumentar los n de las
llaves
Encargue un recambio original

Hitachi.
Llave de uso corriente
Llame al distribuidor
Hitachi ms prximo.
(N/P 4484755)
Inserte la llave de registro en el interruptor de encendido. Gire la llave desde OFF a ACC.
Mantenga la llave en la posicin ACC durante 10 segundos.
Site la llave en la posicin OFF. Extraiga la llave de registro.

Antes de que transcurran 10 segundos despus
de situar la llave en OFF.
Inserte la llave de uso corriente que desee registrar en el
interruptor de encendido y grela desde OFF a ACC.
Tenga dispuestas todas las
llaves de uso corriente
antiguas y todas las nuevas
llaves que desea registrar.
Efecte este procedimiento
con todas las llaves.
Antes de que
transcurran 10
segundos
despus de situar
la llave en OFF.
Site la llave en la posicin OFF. Extraiga la llave de uso corriente.

Espere ms de 30
segundos despus
de situar la llave en
OFF.
Repita los dos pasos precedentes para todas las llaves de uso
corriente que desee registrar. Ha registrado todas las llaves?
No.
Inserte la llave registrada en el interruptor de encendido y grela
desde OFF a ACC.
Site la llave en la posicin OFF. Extraiga la llave registrada.
Compruebe si es posible arrancar el motor con

la llave de registro y con todas las llaves de uso
corriente.
No.
Error en el
procedimiento de
i t R i t t l
S.
Registro concluido.
13-78
Llave de registro: gris

Llave de uso corriente: negra

PROCESO DE CANCELACIN DEL REGISTRO
(Para inutilizar una llave perdida)
Tenga a mano todas las dems

llaves de uso corriente.
Para inutilizar la llave perdida.
Inserte la llave de registro en el interruptor de encendido. Gire la llave

desde OFF a ACC.

Antes de que transcurran 10
segundos
despus de situar
Inserte alguna de las llaves de uso corriente restantes y gire el
la llave en OFF.
interruptor de encendido desde OFF a ACC.
Repita este proceso

con todas las dems
llaves de uso corriente
restantes.
Antes de que
transcurran 10
segundos
despus de
situar la llave
en OFF.
Mantenga la llave en la posicin ACC durante 10

segundos
Espere ms de 30
segundos despus de
situar la llave en OFF.
Repita los dos pasos precedentes para todas las llaves de uso
corriente que desee registrar. Ha registrado todas las llaves?
Inserte la llave de registro en el interruptor de encendido. Gire la

llave desde OFF a ACC
No.
Compruebe si es posible arrancar el motor

con la llave de registro y con todas las
llaves de uso corriente.
Error en el procedimiento
de registro. Reintntelo.
No.
S.
Llave de registro: gris
Llave de uso corriente: negra
Registro concluido.
13-79

MEMORNDUM
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................
13-80
NDICE
A
ACCESORIOS Y DISPOSITIVOS
OPCIONALES .............................................13-1
Abrchese el cinturn de seguridad ................... S-6
Accionamiento manual de la llave electrnica ..13-74
Accione la mquina slo desde el asiento
del operario................................................... S-7
Acelerador automtico.........................................5-8
Aguiln de 2 piezas ...........................................13-6
Aire acondicionado automtico ............... 1-34, 1-40
Ajuste del asiento con suspensin
neumtica (opcional) ...................................1-60
Ajuste del asiento del operario ........................... S-5
Ajuste del asiento ..............................................1-58
Antes de arrancar el motor ..................................3-2
Aparcamiento de emergencia............................4-12
Aparcamiento y parada de la mquina en
una pendiente (en caso de emergencia).....5-16
Aparcamiento.....................................................4-11
Aparque la mquina bajo techo y no la deje
a la vista.......................................................10-4
Aparque la mquina de manera segura ........... S-17
Apertura de la ventanilla superior delantera......1-53
Apertura de las ventanillas laterales..................1-55
Apertura y cierre de la ventanilla del techo .......1-56
Apoyo adecuado de la mquina ....................... S-20
Apoyo adecuado para tareas de mantenimiento S-21
Arranque a baja temperatura...............................3-4
Arranque del motor en temperatura normal ........3-3
Arranque haciendo un puente ............................ S-7
Asiento con calefaccin integrada (opcional)....1-59
Asiento con calefaccin integrada.....................1-61
B
Botiqun de primeros auxilios ............................1-30
Botn de parada del motor ................................1-31
C
CIRCUITO HIDRULICO Y
CIRCUITO ELCTRICO................................8-1
CMO GUARDAR LA MQUINA .....................10-1
CONDUCCIN DE LA MQUINA.......................4-1
Cada 8 horas o a diario .......................................2-1
Caja de fusibles .................................................1-33
Calefaccin de la cabina (opcional)...................1-48
Capacidades de izada (ZAXIS130W)..............13-28
Cap y cubiertas de acceso ................................7-7
Caractersticas de la cabina ................................1-2
Carga y descarga de la mquina.........................6-2
Cierre de la ventanilla superior delantera..........1-54
Cinturn de seguridad .......................................1-62
Circuito elctrico ..................................................8-2
Circuito hidrulico ................................................8-1
Columna de direccin ......................................... 5-3

Cmo guardar la mquina................................. 10-1
Cmo poner la mquina en funcionamiento
otra vez........................................................ 10-2
Comprobacin de los instrumentos
despus de arrancar ..................................... 3-5
Comprobacin peridica del medidor del servicio . 7-2
Conduzca la mquina de manera segura
(lugar de trabajo).........................................S-10
Confirme el sentido de marcha de la mquina ...S-9
acondicionado ....................................1-39, 1-47
Consola de la columna de direccin ................... 1-3
Contribuya a evitar la delincuencia ................... 10-4
Control de velocidad del motor ...................4-5, 5-6
Cuadrante de control del motor......................... 1-21
Cuentakilmetros parcial (Cuentakilmetros
parcial 1 y Cuentakilmetros parcial 2)....... 1-17
D
Denuncie los robos inmediatamente................. 10-5
Desatascar la mquina de terreno blando ........ 4-10
Deshgase de los residuos adecuadamente....S-29
Desmontaje y almacenamiento de la
ventanilla inferior delantera......................... 1-55
Desplace y maneje la mquina de manera segura .S-6
Desplazamiento en agua o terreno blando ....... 4-10
Desplazamiento y trabajo en una pendiente..... 5-15
Desplazamiento................................................... 4-1
Despus de las primeras 100 horas ................... 2-1
Despus de las primeras 50 horas ..................... 2-1
Diagrama elctrico .............................................. 8-3
Diagrama............................................................. 7-3
E
ESPECIFICACIONES ....................................... 12-1
Elevacin de la parte delantera de la mquina
con el aguiln y el brazo ............................. 5-16
Elimine la pintura antes de soldar o calentar ....S-27
Encendedor ....................................................... 1-28
Engrase ............................................................ 7-15
Especificaciones (ZAXIS130W) .............12-1, 13-10
Especificaciones (ZAXIS160W) .............12-8, 13-12
Especificaciones (ZAXIS180W) ...........12-15, 13-21
Especificaciones (ZAXIS210W) ...........12-22, 13-23
Evacuacin en caso de incendio ......................S-25
Evite el ladeo excesivo......................................S-14
Evite el lanzamiento de piezas por el aire .......S-21
Evite el recalentamiento de reas prximas
a las tuberas de lquidos presurizados ......S-27
Evite el recalentamiento de las tuberas que
contienen lquidos inflamables....................S-27
Evite excavar golpeando el suelo con los
dientes de la cuchara .................................. 5-18
Evite incendios ..................................................S-24
Evite incrementar en exceso la fuerza
14-1
NDICE
de excavacin..............................................5-20
Evite la explosin de las bateras ..................... S-28
Evite la socavacin ........................................... S-13
Evite lesiones al dar marcha atrs y girar ........ S-12
Evite lesiones por atropello .............................. S-11
Evite los cables elctricos ................................ S-15
Evite los lquidos presurizados ......................... S-23
Evite posibles actos de vandalismo...................10-5
Evite quemaduras............................................. S-22
Evite utilizar la fuerza de rotacin......................5-20
Excavacin.........................................................5-17
Excave con precaucin..................................... S-15
Explanacin .......................................................5-19
Explicacin de la informacin de seguridad ....... S-1
Explicacin de los trminos de la sealizacin .. S-1
F
FUNCIONAMIENTO DE LA MQUINA...............5-1
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR .....................3-1
Filtro de aire .......................................................7-63
Freno (desplazamiento).....................................7-32
Fuente de alimentacin de 12 V (opcional).......1-29
Funcin del cuentakilmetros parcial ................1-18
Funcionamiento de la calefaccin
de la cabina .............................. 1-37, 1-44, 1-49
Funcionamiento de la radio AM/FM...................1-51
Funcionamiento de la refrigeracin ......... 1-38, 1-45
Funcionamiento del desempaador 1-38, 1-45, 1-50
G
Gamas de trabajo (ZAXIS130W).......................12-6
Gamas de trabajo (ZAXIS160W).....................12-13
Guarde los accesorios en lugar seguro............ S-21
Guarde los documentos de propiedad
de la mquina ..............................................10-4
Gua de intervalos de mantenimiento..................7-9
Indicador de temperatura del refrigerante ........ 1-13

Indicador del alternador .................................... 1-15
Indicador del nivel de combustible .................... 1-14
Indicador del ralent automtico ........................ 1-13
Inspeccione el lugar de trabajo antes de empezar S-8
Inspeccione la mquina a diario antes de arrancar . 3-1
Inspeccione la mquina ......................................S-3
Instalacin de las cubiertas de proteccin
contra vandalismo ....................................... 10-3
Instrucciones para aparcar la mquina
durante la noche ......................................... 5-26
Instrucciones para el desplazamiento
en pendientes................................................ 4-9
Interruptor de accionamiento del accesorio
(si la mquina est equipada con
un accesorio opcional).......................... 1-26
Interruptor de combinacin con interruptores
de luz de giro y mandos de luces y
de graduacin de luz............................... 1-8
Interruptor de encendido ................................... 1-26
Interruptor de la bocina ..................................... 1-27
Interruptor de la luz de trabajo .......................... 1-23
Interruptor de luz de emergencia ...................... 1-10
Interruptor de seleccin de modo de
control de velocidad del motor .................... 5-12
Interruptor de seleccin de modo de control
del motor ..................................................... 1-22
Interruptor de seleccin del accesorio (si la
mquina est equipada con el aguiln de
2 piezas y se instala un accesorio
opcional) ......................................... 1-27
Interruptor del freno............................................. 1-9
Interruptor del limpiaparabrisas ........................ 1-11
Interruptor del modo de potencia ...................... 1-24
Interruptor del modo de trabajo......................... 1-20
Interruptor del sobrealimentador ....................... 1-26
Hoja y estabilizador ...........................................13-1
LOCALIZACIN DE AVERAS ......................... 11-1

Localizacin de averas..................................... 11-1
Luz de la cabina ................................................ 1-30
NDICE......................................................................
14-1
Indicador de acelerador automtico ..................1-13
Indicador de alarma de sobrecarga (opcional)..1-15
Indicador de combustible ..................................1-13
Indicador de funcionamiento anmalo
del motor de desplazamiento ......................1-10
Indicador de obstruccin del filtro
de aceite hidrulico (Si procede).................1-15
Indicador de obstruccin del filtro de aire..........1-14
Indicador de precalentamiento ..........................1-15
Indicador de presin del aceite del motor .........1-14
Indicador de recalentamiento ............................1-14
MANTENIMIENTO .............................................. 7-1

MANTENIMIENTO EN CONDICIONES
AMBIENTALES ESPECIALES...................... 9-1
Maneje con precaucin los sistemas de ayuda
para el arranque............................................S-6
Manipulacin de objetos --- Si procede ............ 5-24
Manipulacin de objetos ...................................S-16
Manipule los lquidos de manera segura
Evite los incendios ......................................S-17
Manipule los productos qumicos de manera
segura .........................................................S-29
Manmetro e indicador del lquido de frenos...... 1-6
Mantngase apartado de las piezas en
14-2
NDICE
movimiento ................................................. S-20
Mantenimiento (aguiln de 2 piezas).................13-7
Mantenimiento en condiciones ambientales
especiales......................................................9-1
Mantenimiento ...................................................13-5
Medidor de servicio............................................1-16
Modo de potencia ..............................................5-11
Modo de trabajo.................................................5-10
Montaje del extintor de incendios ......................1-30
Motor ...............................................................7-23
N
NOMBRES DE LOS COMPONENTES ...............1-1
Neumticos ........................................................7-35
No deje que nadie se suba a la mquina ........... S-7
No utilice la cuchara como martillo piln
o martinete...................................................5-19
Nunca site la cuchara encima de una persona..S-13
Nunca socave un terrapln alto........................ S-14
O
Observe atentamente el funcionamiento
del motor........................................................2-1
Operacin segura de la mquina ......................5-14
Otros aspectos ..................................................7-75
P
PUESTO DEL OPERARIO ..................................1-2
Palanca de apertura de la puerta de la cabina..1-53
Palanca de bloqueo de rotacin ........................1-32
Palanca de cambios ............................................1-7
Palanca de control (diseo ISO) .........................5-1
Palanca de desconexin del control
de seguridad ........................................ 1-31, 5-2
Panel de interruptores ......................................1-21
Panel de interruptores (opcional) ......................1-25
Panel monitor.....................................................1-12
Pantalla de cristal lquido (LCD), interruptor
de seleccin, interruptor de ajuste ..............1-16
Parada del motor .................................................3-8
Parada y puesta en marcha al circular por
vas pblicas ..................................................4-7
Pedal de avance/marcha atrs............................1-4
Pedal del accesorio (quebrantadora hidrulica).13-72
Pedal del accesorio (trituradora) .....................13-68
Pedal del freno.....................................................1-5
Precauciones de uso de la quebrantadora
hidrulica ...................................................13-73
Precauciones de uso de la trituradora hidrulica .13-69
Precauciones de uso .........................................5-13
Precauciones durante la soldadura y el rectificadoS-26
Precauciones generales de uso de la cabina..... S-4
Preparacin de la mquina para
su mantenimiento ..........................................7-6
Preprese para las emergencias........................ S-2
Procedimiento de ajuste del reloj digital ............1-52
Procedimiento de cancelacin del registro ..... 13-79

Procedimiento de descenso de emergencia
del aguiln................................................... 5-21
Procedimiento de registro adicional................ 13-78
Procedimiento para el izado de la mquina........ 6-6
Procedimientos correctos de inspeccin
y mantenimiento............................................. 7-1
Prohba el acceso del personal a la zona
de trabajo ....................................................S-13
Protjase contra el ruido .....................................S-3
Protjase contra las piedras y escombros ..........S-8
Protjase contra los escombros volantes .........S-16
R
RODAJE.............................................................. 2-1
Ralent automtico .............................................. 5-7
Realice el mantenimiento del sistema de aire
acondicionado de manera segura ..............S-28
Realice las tareas de mantenimiento
de manera segura .......................................S-19
Recomendaciones generales para el transporte... 6-1
Registre los nmeros de identificacin ............. 10-4
Registro/anulacin del registro de la llave
de uso corriente ........................................ 13-77
Remolque de la mquina .................................... 6-5
Respete las instrucciones de seguridad .............S-2
Resultados de la medicin de niveles
acsticos (2000/14/CE)............................. 12-29
S
SEGURIDAD .......................................................S-1
SEALIZACIN DE SEGURIDAD ...................S-30
Salida de emergencia ....................................... 1-57
Seguridad durante el transporte .......................S-18
Selector de ralent/acelerador automtico ........ 1-24
Sealice los trabajos de servicio.......................S-20
Sealizacin de trabajos en los que participen
varias mquinas nmeros de identificacin ..S-9
Si aparca la mquina en el exterior .................. 10-5
Sistema de combustible .................................... 7-56
Sistema de refrigeracin ................................... 7-65
Sistema elctrico .............................................. 7-69
Sistema hidrulico ............................................. 7-37
Sobrealimentador de potencia .......................... 5-10
Sustitucin del filtro y cambio de aceite
del sistema hidrulico ............................... 13-71
Sustitucin peridica de piezas .......................... 7-8
Sustituya peridicamente los tubos flexibles ....S-22
T
TRANSPORTE.................................................... 6-1
Tabla de intervalos de mantenimiento ................ 7-4
Temperatura del aceite hidrulico..................... 1-17
Tenga cuidado con los gases de escape..........S-25
Trabaje con cuidado..........................................S-15
Transmisin ...................................................... 7-26
14-3
NDICE
U
Uso de la pala de carga.....................................5-18
Uso de las bateras de emergencia.....................3-6
Uso de los combustibles y lubricantes correctos ..7-2
Utilice los asideros y apoyapis ......................... S-5
Utilice prendas protectoras................................. S-3
V
Velocidad del motor ...........................................1-17
Velocmetro........................................................1-11
Volante e interruptor de la bocina........................1-4
14-4

Hitachi ZX210W Manual Del Operario

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Hitachi ZX210W Manual Del Operario

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

MANUAL DEL OPERARIO

Numero de serie 001001 y superiores

Numero de serie 002001 y superiores

Numero de serie 060001 y superiores

Numero de serie 001001 y superiores

La garanta se otorga como parte del programa de

Toda la informacin, ilustraciones y especificaciones contenidas en el presente manual estn basadas en la

NMERO DE IDENTIFICACIN DEL

Marcas indicadoras del

ZAXIS130W, 160W, 180W

ZAXIS130W, 160W, 180W

ZAXIS130W, 160W, 180W

Sustituya peridicamente los tubos flexibles ....S-22

SEALIZACIN DE SEGURIDAD ..... S-30

Salida de emergencia ....................................... 1-57

FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR

Procedimiento de inspeccin y sustitucin de

CIRCUITO HIDRULICO Y CIRCUITO

CMO GUARDAR LA MQUINA

Gamas de trabajo........................................ 12-6

NDICE ............................................................ 14-1

Cuando vea estos smbolos en la mquina o en este

Respete las precauciones y los mtodos de trabajo

EXPLICACIN DE LOS TRMINOS DE LA

DANGER (PELIGRO) indica una situacin de

WARNING (ADVERTENCIA) indica una situacin de

CAUTION (PRECAUCIN) indica una situacin de

Los avisos de seguridad de DANGER (PELIGRO) o

Ocasionalmente, en la mquina se emplean algunas

El concepto CAUTION (PRECAUCIN) tambin llama

Para evitar confundir los mensajes de seguridad

NOTA indica una explicacin adicional sobre la

seales de seguridad que hay en la mquina, as como todos

Las seales de seguridad debern instalarse, repararse y

Si una seal de seguridad o este manual resultan daados

Aprenda a usar la mquina y sus controles correctamente y

Slo podr utilizar la mquina el personal autorizado,

Mantenga siempre la mquina en adecuadas condiciones de

Las modificaciones no autorizadas de la mquina pueden

Los mensajes del presente captulo SEGURIDAD tienen por

objeto explicar los procedimientos bsicos de seguridad de la

PREPRESE PARA LAS EMERGENCIAS

Tenga a mano un botiqun de primeros auxilios y un

Lea detenidamente la etiqueta de instrucciones pegada

Para asegurarse de que podr ser posible utilizar el

Elabore instrucciones para procedimientos de

Tenga cerca del telfono los nmeros de emergencia del

Evite usar ropa muy holgada, adornos personales

El uso seguro del equipo requiere toda la atencin del

PROTJASE CONTRA EL RUIDO

Utilice un protector acstico adecuado, como por

Durante la inspeccin alrededor de la mquina,

No deje piezas ni herramientas sueltas sobre o en las

Evite guardar botellas transparentes en la cabina. No

Abstngase de or la radio o msica, as como de

Mantenga alejados de la mquina objetos inflamables

Despus de utilizar el cenicero, tpelo siempre para

No deje encendedores en la cabina. Pueden explotar

Al subir o bajar de la mquina, hgalo siempre de

No utilice los controles como asideros.

Tenga cuidado de no resbalar en las plataformas,

AJUSTE EL ASIENTO DEL OPERARIO

El asiento debe ajustarse cada vez que un operario

El operario tiene que situarse de tal forma que le