SEMANA 10

5.

Bombas alternativas. Principio de funcionamiento. Teora de

la instalacin. Mxima altura esttica de aspiracin
Bombas rotativas. Generalidades. Clasificacin.
Funcionamiento y caractersticas principales.
Bombas especiales. Generalidades

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BOMBAS ALTERNATIVAS

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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Las bombas alternativas, tambin conocidas como bombas de
embolo, pertenecen al tipo de bombas denominadas bombas
volumtricas
Debido al movimiento del embolo dentro de la cmara o cilindro
de la bomba se crea un vacio, el cual es llenado por el liquido a
ser bombeado
Seguidamente el liquido es expulsado de la cmara tambin por
la accin de embolo, que ejerce una presin sobre el liquido en
la misma direccin del movimiento del liquido
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 Durante la aspiracin y la descarga vlvula convenientemente

dispuestas en la cmara impiden el retroceso del liquido
La descarga o caudal que producen es intermitente y las
presiones varan peridicamente en cada ciclo
Estas bombas son autocevantes y pueden funcionar como
bombas de aire, produciendo vacio si no existe liquido que
bombear

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TEORIA DE LA INSTALACION DE
BOMBAS ALTERNATIVAS
A ms de la magnitudes ya conocidas del estudio de las bombas
rotodinmicas, para las bombos alternativas se definen otras:
Ta y Tr representan la energa por unidad de peso del liquido
necesaria para mantener abiertas las vlvulas de aspiracin y
de impulsin

Ja y Jr representan la energa por unidad de peso del liquido

necesarias para que la partcula de liquido adquiera
aceleracin en la tubera de aspiracin e impulsin debido a
que la descarga es intermitente y por tanto la velocidad del
liquido no es constante.
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 Una de las caractersticas de este tipo de bombas es que las

distintas magnitudes adquieren valores distintos para cada
posicin del embolo, es decir son esencialmente variables
Se considera como plano de referencia para medir las alturas
estticas en las bombas alternativas el plano del embolo en su
punto muerto superior

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ALTURAS EN BOMBAS
ALTERNATIVAS

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ALTURA ESTATICA DE ELEVACION

Altura esttica de elevacin: he
es la diferencia entre la cota
del plano en el cual el liquido
abandona la tubera de
impulsin y la cota de la
superficie libre del reservorio
de captacin
he = hr + ha

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ALTURA TOTAL DE ASPIRACIN

VALOR INSTANTANEO
H a Hb

pa

(H b : altura de presion atmosferica)

va2
Ta J 'a J a H b (ha
)
2g
(J a : perdidas de carga en la aspiracion)
pa

va2
H a Hb
ha
J a J a Ta

2g
pa

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ALTURA TOTAL DE IMPULSION

VALOR INSTANTANEO
Hr

pr

Hb

Tr J 'r J r

p3

( H b hr )

(J r : perdidas de carga en la impulsion)

Hr

pr

H b hr J r J 'r Tr

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ALTURA MANOMTRICA DE ELEVACIN

VALOR INSTANTANEO
H

H (

pr

pr

pr

Hb

pa

pa

Hb

pa

Hb )

Hb ) (

H Hr Ha
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H Hr Ha
va2
H hr J r J 'r Tr ha
J a J 'a Ta
2g
va2
H ha hr J a J r J 'a J 'r Ta Tr
2g
considerando que :
he ha hr
resulta
va2
H he J a J r J 'a J 'r Ta Tr
2g
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ALTURA ESTATICA MAXIMA DE

ASPIRACION
La mayor altura esttica de elevacin ha, acontece cuando la
presin pa en la aspiracin es cero
H a Hb

pa

Sin embargo por los problemas de implosin de las burbujas de

aire de la posible vaporizacin del liquido, no es prudente llegar
a este valor
Por tanto en la cmara no se debe alcanzar una presin que sea
menor a la tensin de vapor hv del liquido bombeado
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 Se tiene en consecuencia la siguiente condicin, que define la

altura esttica mxima de aspiracin:
hv va2

ha H b
J a J a Ta
2g

En la practica se aconseja no ultrapasar el 70% del valor anterior,

siempre calculado para valores mximos

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PERDIDAS DE ENERGIA DEBIDA A

LA ACELERACION DEL LIQUIDO
Considerando un liquido de peso especifico , siendo L la
longitud y S la seccin trasversal de la tubera, llamando a a la
aceleracin instantnea del liquido

La masa m de liquido sometido a la aceleracin ser: m S L

g

Para desplazar con una aceleracin a la masa m se necesita una

fuerza de magnitud:
F ma

S La

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 La fuerza F debe ser igual al peso de la columna de liquido sobre

la seccin S de la tubera

Llamando J a la altura de columna de liquido, resulta:

F

S La S J '

J '

La
g

Si el embolo de la bomba esta accionada por un sistema de biela

y manivela, de longitudes l y r respectivamente, que gira con
velocidad angular constante , la aceleracin del embolo esta
dada por la expresin:
r
2
ae r (cos t cos 2t )
l
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 Suponiendo constante el caudal, siendo Se y ve la seccin y

velocidad del embolo, resulta:
Q Se ve S v

dve
dv
Se
S
dt
dt
a

Se
ae
S

Puesto que ae 2 r (cos t r cos 2t )

l

Se tiene

S
r
a 2 r (cos t cos 2t ) e
l
S

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Se ae S a

2
La

Siendo J '
, se tiene: J ' r (cos t r cos 2t ) Se L
g
g
l
S

Cuando t=0 , se tendr el valor mximo de J

J 'max

2 r

r Se
(1 ) L
g
l S

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DESCARGA EN LAS BOMBAS

ALTERNATIVAS
En las bombas alternativas de simple efecto, en cada revolucin
de la manivela, el embolo realizara dos carreras: una de
aspiracin y la otra de impulsin
Corresponde entonces a un flujo cuyo volumen es:
V V 2r Se

Si la manivela gira a n rpm, siendo De el dimetro de embolo, r

la longitud de la manivela, V el rendimiento volumtrico; el
caudal proporcionado ser:

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n
n
Q V V 2r Se
60
60
n
D2
n r De 2
Q V 2r
V

60
4
60
2
Q V

n
120

r De 2

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BOMBAS ROTATIVAS
Las bombas rotativas son el tipo de bombas volumtricas de
mayor aplicacin y diversas en cuanto a su diseo y construccin
En las bombas rotativas, el liquido se nueve en las cmaras por el
movimiento rotatorio de elementos mviles respecto a la parte
fija o estator de la bomba

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 Las bombas rotativas tienen la particularidad de ser reversibles,

si se le suministra liquido a presin pueden funcionar como
motores hidrulicos
No poseen mecanismo de biela y manivela, son
considerablemente mas rpidas que las bombas de embolo
Otra particularidad es que antes del llenado completo de una
cmara ya se inicia el llenado de otra cmara, con lo cual el
caudal suministrado es mucho mas uniforme que el de las
bombas de embolo
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CLASIFICACION DE LAS BOMBAS

ROTATIVAS
Se clasifican, de acuerdo a varias caractersticas peculiares, que
son :
Segn el movimiento absoluto de sus rganos en:
Rotativas
De corredera
segn la forma en que el liquido de desplaza en la cmara en:
Rotatorias planas
Rotatorias helicoidales
Segn el caudal desplazado en cada revolucin, en:
Desplazamiento fijo
Desplazamiento variable
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BOMBAS DE ENGRANAJES
Constan de dos ruedas dentadas iguales ajustadas al cuerpo de
la bomba
Se denomina rotor a la rueda conductora y conducida a la otra
rueda, que es accionada por el rotor.
No estn diseadas para transportas materiales slidos en
suspensin en el liquido

Son accionadas generalmente por un motor elctrico y son alta

revolucin
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BOMBAS DE PALETAS
Estas bombas estn constituidas por cuatro o mas paletas planas
dispuestas radialmente
El rotor esta dispuesto excntricamente respecto a la superficie
interior de la cmara o estator, ambas son cilndricas
El rotor es un cilindro hueco con ranuras radiales, en las cuales
oscilan las paletas
En estas bombas existen la posibilidad de regular el volumen de
trabajo variando la excentricidad del rotor respecto al estator
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BOMBAS HELICOIDALES
Son conocidas como bombas de tornillos, pudiendo ser de dos o
mas tornillos
Si son de tres tornillos, generalmente en tornillo central es el
conductor y los dos laterales los conducidos
El tornillo conductor es de perfil convexo, mientras que los
conducidos son de perfiles cncavos
Generalmente la rosca es de dos entradas y la relacin de
engranaje entre el conductor y el conducido es la unidad
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