V) CUESTIONARIO:

1.- Trace la grfica 1, F vs. a, y halle la formula experimental por el mtodo de par
de puntos. Qu valor indica la pendiente que denominaremos ? Calcule el
error porcentual cometido con respecto a la medida directa de la masa del carro.

a (m/s2)

F (N)

0.285

0.474

0.579

0.964

0.874

1.454

1.168

1.944

1.463

2.434

Calcularemos la frmula por el mtodo del par de puntos:

Para el cual solo tomamos dos puntos de la grfica.
Consideraremos (0.874 , 1.454) y (1.168 , 1.944)
=m

1.944 1.454
1.666
1.168 0.874

Entonces la frmula de a ecuacin es:

Y 1.666 X b

Hallamos b reemplazando el punto (0.874 , 1.454)

1.454 1.666(0.874) b Entonces b = -0.002

Frmula:

F 1.666a 0.002

El valor de la pendiente
kilogramos debido a=F/m

es aproximadamente igual al valor de la masa en

El error porcentual cometido la calcularemos:

medida exp erimental medidadire cta )

* 100%
medidadire cta
(1.666 1.664)
*100% 0.12%
1.664

2.- Cmo interpreta dinmicamente el origen de coordenadas de la Grfica 1?

Podra definir la masa? Cmo?
El origen de coordenadas nos indica a = 0 y F = 0 lo cual nos da a entender que el
sistema se encuentra en reposo o en M.R.U.
La masa vendra a ser un valor constante en la dinmica, donde en la ecuacin
F = m.a solo varan la fuerza y la aceleracin.

3.- Trace la grfica 2 a vs m , si la recta forma un ngulo mayor que 90 con

cualquier recta paralela al eje x que la intercepta, ensaye la grfica 3 de
proporcionalidad directa.

M (Kg)

a (m/s2)

1.4156

0.335

1.5156

0.313

1.6156

0.293

1.7156

0.276

1.8156

0.261

1.9156

0.247

1/M (Kg-1)

a (m/s2)

0.7064

0.335

0.6598

0.313

0.619

0.293

0.5829

0.276

0.5508

0.261

0.522

0.247

a) Halle la formula experimental por par de puntos qu valor indica esta otra
pendiente?
Tomamos dos puntos de la grfica 2: (1.7156 , 0.276) y (1.8156 , 0.261)
m

0.261 0.276
0.15
1.8156 1.7156

Y 0.15 X b Entonces halamos b usando el punto (1.9156 , 0.247)

reemplazando: 0.247 0.15(1.9156) b Entonces b = 0.534
Frmula:

a 0.15m 0.534

b) Halle el error experimental cometido. Indique las causas de este error y

como lo minimizara.
Usaremos los tiempos para hallar las aceleraciones experimentales:

d vot 0.5at 2 Entonces a

2d
t2

Las aceleraciones son : para 2d = 1.6 m

t2
5.81
6.2
6.81
7.02
7.56
8.41

a exp
0.275
0.258
0.235
0.228
0.212
0.191

a exp
0.275
0.258
0.235
0.228
0.212
0.191

Los errores son

a
0.335
0.313
0.293
0.276
0.261
0.247

error
0.06
0.05
0.06
0.05
0.05
0.06

4.- Exprese los enunciados de las leyes de Newton de otra manera.

Primera ley de Newton: Esta ley que habla de la inercia se podra expresar como: un
cuerpo que no est influenciado por una fuerza mantendr su nivel de movimiento sin
tomar una aceleracin.
Segunda ley de Newton: La aceleracin de un cuerpo o sistema depende de la suma
de las fuerzas que actan sobre ella, donde se podra manifestar la relacin F = m.a.
Tercera ley de Newton: si dos cuerpos interactan, las fuerzas que se aplican entre
s sern recprocas, lo cual la diferencia de fuerzas producira una aceleracin, lo cual
sera una reaccin de la fuerza.

5.- Es perezosa la naturaleza? Recuerde ejemplos: del mago, la mesa, los platos y
el mantel; de los efectos que experimenta una persona cuando viaja parado en un
mnibus.
La naturaleza no es perezosa sino que hay efectos no siempre predecibles para los
humanos y solo con los avances cientficos se podra saber y predecir el
comportamiento de la naturaleza.
El ejemplo del mantel se podra explicar por la ley de la inercia:
Todo cuerpo permanece en reposo o se desplaza con movimiento rectilneo
uniforme, siempre que no acte sobre l una fuerza exterior que cambie su estado".
Deduciremos que el mantel ejerce una friccin muy pequea a la mesa, los platos,
que al jalarlo no hara un movimiento horizontal significativo.

Efectos de experimentacin del mnibus en movimiento:

Entonces cuando estn en reposo y el autobs acelera, las personas tienden a ir
hacia atrs, por lo que aplican una fuerza para mantener la velocidad del autobs (en
este caso los sillones).
Lo mismo para cuando esta en movimiento, las personas aplican una fuerza para
frenar con el autobs. Por lo cual el bus (incluidos los pasajeros) estn "cargados" de
inercia.

6.- Defina como relacin de masas de los dos cuerpos al reciproco de sus
aceleraciones producidas sobre estos cuerpos por la misma fuerza. D una
interpretacin. Cul de los mviles tiene mayor inercia y cul es su valor?
Viendo el recproco de las masas y las aceleraciones en la grfica 3, mientras que a
mayor masa menor aceleracin nos indicaba la grfica 2, la grfica 3 nos da una inversa
pues se cambia la proporcionalidad de indirecta a directa respectivamente.
En el experimento 2 el mvil de mayor inercia es la que tiene menor aceleracin pues
se contrapone con mayor rigidez al movimiento y su valor es: 1.9156 Kg

7.- Analice los errores porcentuales y las causas correspondientes. Enuncie sus
conclusiones. Con los datos obtenidos experimentalmente se cumplen las leyes
de la dinmica?

El error del experimento 1 es

(1.666 1.664)
*100% 0.12%
1.664
Las causas seran: el viento, la friccin, desvo de trayectoria, entre otros.
El error del experimento 2 es:
a exp
0.275
0.258
0.235
0.228
0.212
0.191

a
0.335
0.313
0.293
0.276
0.261
0.247

error
0.06
0.05
0.06
0.05
0.05
0.06

Se cumplen las leyes de la dinmica ya que los errores son fsicos y no tericos.

8.- Exprese literalmente, en grfico y en smbolo las definiciones de newton, dina y

kilogramo-fuerza. Adems de las equivalencias entre ellos.
Sugerencia para las definiciones de las unidades fuerza:

1 din
1N
1 Kg-f

din
1
105
9.8*105

N
10-5
1
9.8

Kg-f
0.102*10-5
0.102
1

VI) CONCLUCIONES:

La aceleracin de los cuerpos se producen por la aplicacin de una fuerza sobre

ella.

Las leyes de la dinmica nos ayudan a predecir lo que puede ocurrir en el

movimiento de un cuerpo cuando se le aplica una fuerza y adems a
comprender su comportamiento.

Los cuerpos oponen una resistencia a la aceleracin o cambio de velocidad,

donde el cuerpo que tiene mayor masa es la que ms ofrece dicha resistencia.
De lo cul se deduce que la masa es la medida de la inercia.

VII) BIBLIOGRAFIA:

Fsica 1 sptima edicin Serway

Mecnica I - Halliday

Manual de laboratorio de fsica 1 UNMSM

Fisica 1 editorial lumbreras.