El Agente regular

En un primer trmino, debemos sealar que hay un agente martimo, que podramos llamar el
regular, que es el clsico agente naviero del derecho uruguayo y que cumple con las
reglamentaciones del decreto de abril de 1936. Este tipo de agente martimo desempea los
dobles cometidos de agente de la carga y agente del buque, circunstancia que cada vez es
menos frecuente.
Agentes de la carga y Agentes del buque.
En esta poca de los joint venture o servicios combinados se distinguen las figuras de
agente de la carga de la de agente del buque. Sucede con mucha frecuencia que los buques
transporten cargas consignadas a distintas agencias martimas. Pero ante las autoridades
pblicas y, en especial, ante la Aduana, el responsable de las operaciones relacionadas con el
buque es el agente martimo del mismo y no el de la carga y, por tanto, el consignatario del
buque es quien debe otorgar el ENTRGUESE, que vino a sustituir a la transferencia aduanera.
El Protecting Agent
En la realidad martima comercial actual, en nuestro pas ha comenzado a tener importancia el
protecting agent, que en una traduccin literal significa agente protector y en el derecho
argentino se le ha denominado agente confidencial
El Protecting Agent
Normalmente por clusula expresa establecida en el contrato, se reserva, el Armador, la
facultad de designar su propia agencia martima, que es el llamada agente protector, que es el
protecting agent en la terminologa anglosajona.
Ocurre lo mismo en los casos de fletamento por viaje.
El Agente Supervisor
Por ltimo, debe sealarse una quinta categora de agente, que se denomina agente
supervisor y es el que se da en los casos de sub-fletamento, donde el sub-fletador nombra su
agente martimo, el fletador nombra su agente protector, el fletante designa, por su parte, el
suyo, que se denomina en la jerga martima Agentes Supervisor, que no tiene participacin
legal en las actividades que realiza el buque. Estas circunstancias no impiden que una misma
persona fsica o jurdica sea designada por el sub-fletador, el fletador y el fletante, con
funciones distintas y contratos, tambin, diferentes.

MODELOS DE AGENTES NAVIEROS

De manera general existen 3 tipos de modelos de Agente Naviero, los cuales son:

a) Agente Universal: Es aquel cuyas funciones para actuar en representacin del Principal es ilimitada,
siendo acompaada por poderes legales muy amplios, es una forma de agenciamiento relativamente poco
usada.

b) Agente General: Es aquel donde la autorizacin otorgada por parte del Armador, para actuar en
representacin de ste, en todos los asuntos concernientes a la explotacin de una ruta o negocio en particular,
o para un asunto de la pertinente a la propia naturaleza del Armador. Sus actuaciones se enmarcan en:

b1.) Gestiones Comerciales

b.2) Asuntos Operativos
b.3) Asuntos Logsticos
b.4) Aspectos Documentales
b.5) Aspectos Financieros
b.6) Aspectos Jurdicos

c) Agente Especial: Cuyos poderes de representacin son menos extensos que el Agente General, el cual
se contrata solo por escala de un determinado buque en un puerto especficos, usado por Lneas Tramp.