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Locomotoras
Jorge Ramn Gmez Prez
Locomotora de traccin
a vapor FCM 40
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Locomotora de traccin
a vapor NdeM - 650
Esta locomotora, corri en las lneas del Ferrocarril de
Veracruz al Istmo, con el nmero VCI-3. Fue puesta en
servicio en 1901. En 1922 perteneca a los Ferrocarriles Nacionales de Mxico, donde fue dada de baja
en 1955, no obstante, fue reparada y en la dcada de
1960 y se uso para filmar pelculas del oeste, producidas en el estado de Durango por empresas estadounidenses. Ingres al Museo en 1987.
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Locomotora de traccin
a vapor FCCyZ - 10
Los trabajos de construccin del Ferrocarril de Coahuila y Zacatecas, se iniciaron en el ao de 1894 y en 1898
estaban terminados 126 km. de va angosta entre la
ciudad de Saltillo, Coah. y Concepcin del Oro, Zac.
La locomotora FCCyZ-10 fue construida por Baldwin Locomotive Works, para ese ferrocarril, con el nmero 32647.
Fue retirada del servicio ferroviario al iniciarse el ensanchamiento de va del Coahuila y Zacatecas, que ya
haba pasado a formar parte de los Ferrocarriles Nacionales de Mxico. Ingres a este Museo en 1987.
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Locomotora de traccin
a vapor NdeM-601
Esta locomotora dio servicio a la empresa Ferrocarriles Nacionales de Mxico, que la puso en servicio en
1917. Funcion con combustin de aceite, por lo que
est dotada de una chimenea y un tanque adecuado
para el uso de ese combustible. Posteriormente se le
hicieron modificaciones, y a partir de 1949 cont con
otra chimenea y una caja para lea.
En 1949 se localizaba en el almacn de concentracin de los talleres de Nonoalco, que se ubicaba en
el Distrito Federal. Posteriormente, por muchos aos,
estuvo colocada sobre un pedestal cercano a la estacin de Buenavista de la capital de la Repblica.
Para trasladarla a este museo se cont con el apoyo del ejrcito mexicano, y las maniobras se llevaron a
cabo el 24 y 25 de junio de 1999.
Constructor: Orenstein and Koppel,
Drewitz, Berlin, Alemania, 1917.
Clase: A-1,
Tipo: 0-4-2T (ninguna rueda de carretilla, 4 ruedas
motrices y 2 ruedas de arrastre, con tender incluido).
Fuerza de traccin al 85 % de la presin: 5,274 libras.
Movimiento de vlvulas: Walschaert.
Frenos de aire: marca Westinghouse.
Va: ancha de 1.435 m.
Peso: 22 toneladas.
Longitud: 7.74 m.
Ancho: 2.63 m.
Altura: 3.30 m.
Dimetro de ruedas motrices: 0.77 m.
Cilindros: 11 pulgadas 7/8 x 15 pulgadas
5/8, equivalentes a 0.30 x 0.39 metros.
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Locomotora de traccin
a vapor NdeM-1150
Esta locomotora dio servicio a partir de 1921 a la empresa Ferrocarriles Nacionales de Mxico en la ruta
Tampico-Ciudad Victoria. Fue adquirida por esa empresa, como parte de un grupo de locomotoras de carga, integrado por 55 unidades clase G-45r que despus fueron reclasificadas como GR-20.
En 1963 fue dada de baja del servicio. Ese mismo
ao fue reconstruida en los talleres que fueron del Ferrocarril Interocenico, ubicados en Puebla, y tiempo
despus rescatada por el Club Amigos de Ferrocarril,
junto con las locomotoras NdeM-650 y NdeM-3034,
para prestar servicio en pequeos viajes tursticos.
Lleg al Museo en 1989.
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Locomotora de traccin
a vapor OdeM-2
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Locomotora de traccin
a vapor NdeM - 3034
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Locomotora de traccin
elctrica FCM-1001
Esta locomotora dio servicio en el Ferrocarril Mexicano, en la lnea Mxico Veracruz, en el tramo Esperanza
a Paso del Macho. Fue puesta en servicio en 1924 y
retirada del mismo en 1975.
Sus partes mecnicas fueron construidas por
ALCO y las elctricas por General Electric. Tiene la
caracterstica de contar con un control de mando en
cada extremo, por lo que no era necesario cambiarla de posicin para desarrollar la marcha en sentido
contrario.
Hoy da se conservan varias locomotoras de este
tipo: en Orizaba la locomotora elctrica 1002, y la 1003
se encuentra en el Museo Tecnolgico de la Comisin
Federal de Electricidad. La 1001, que aqu se describe,
lleg a este museo en 1985.
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Esta locomotora fue puesta en servicio por el Ferrocarril Sonora-Baja California, junto con la unidad SBC
2203 B, en 1964. Antes dio servicio en el ferrocarril estadounidense Northern Pacific, con el nmero
6010 D. Ingres al Museo Nacional de los Ferrocarriles
Mexicanos el 23 de octubre de 1998.
En 1939 se estableci, por primera vez, la produccin masiva de las locomotoras modelo FT, que hasta
1945 continuaban siendo las nicas locomotoras diesel para el transporte de carga, producidas en Estados
Unidos.
Con la aparicin de estas novedosas locomotoras
se vislumbr la transicin de las locomotoras de traccin a vapor a las locomotoras de traccin diesel. Por
primera vez se tena una locomotora diesel-elctrica
para servicio de carga, utilizable en terrenos y situaciones diversas, como zonas desrticas con escasez
de agua o reas montaosas. Estas locomotoras eran
capaces de sustituir, ventajosamente, a las grandes locomotoras de traccin a vapor tipo Mallet.
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Locomotora de traccin
diesel Elctrica DH 17
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Esta es una versin pequea de otra locomotora llamada Trainmaster. Fue conocida como Babi Trainmaster, ya que tena menos cilindros y motores, por
lo que su potencia era menor. Se construy para usos
mltiples. Se sabe que a Mxico llegaron 36 locomotoras de este modelo.
La que se observa fue exhibida como monumento en La Junta, Chihuahua. Despus, en 1989, pas
a formar parte del acervo del Museo Nacional de los
Ferrocarriles Mexicanos. Antes haba pertenecido a
la Secretara de Comunicaciones y Obras Pblicas
(SCOP), en su Divisin del Sur, donde corri con el nmero 102.
A lo largo de los aos sufri muchas modificaciones
en la carrocera y en sus mecanismos internos.
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