Lubrificao industrial

Uma empresa de bebidas utiliza em sua linha

de produo uma esteira com mancais de
rolamento.
A esteira transporta garrafas que so enchidas
com um delicioso refrigerante diet.
De

tempos em tempos, o funcionrio

encarregado da lubrificao das mquinas e
equipamentos ia at a esteira para lubrific-la.

Ele sabia que os mancais de rolamento

da esteira utilizavam um lubrificante com
caractersticas especiais.
Quais eram as caractersticas especiais do
lubrificante usado nos mancais de rolamento
da esteira?
Resposta para esta pergunta e outras
informaes a respeito de lubrificao e
lubrificantes sero dadas nesta aula.

 Conceito e objetivos da lubrificao

A lubrificao uma operao que consiste
em introduzir uma substncia apropriada
entre superfcies slidas que estejam em
contato entre si e que executam movimentos
relativos.
Essa substncia apropriada normalmente
um leo ou uma graxa que impede o contato
direto entre as superfcies slidas.

Quando recobertos por um lubrificante,

os pontos de atrito das superfcies
slidas fazem com que o atrito slido seja
substitudo pelo atrito fluido, ou seja, em
atrito entre uma superfcie slida e um
fluido.
Nessas condies, o desgaste entre as
superfcies ser bastante reduzido.

 Alm dessa reduo do atrito, outros objetivos so

alcanados com a lubrificao, se a substncia
lubrificante for selecionada corretamente:
menor dissipao de energia na forma de calor;
reduo da temperatura, pois o lubrificante tambm
refrigera;
reduo da corroso;
reduo de vibraes e rudos;
reduo do desgaste.

 Lubrificantes
Os lubrificantes podem ser gasosos como o ar;
lquidos como os leos em geral; semi slidos
como as graxas e slidos como a grafita, o
talco, a mica etc.

Contudo, os lubrificantes mais prticos e de

uso dirio so os lquidos e os semi slidos,
isto , os leos e as graxas.

 Classificao dos leos quanto origem

Quanto origem, os leos podem ser classificados em
quatro categorias:

leos minerais,
leos vegetais,
leos animais e
leos sintticos.

leos minerais: So substncias obtidas a partir do

petrleo e, de acordo com sua estrutura molecular, so
classificadas em leos parafnicos ou leos naftnicos.

 Composio qumica do petrleo

O petrleo constitudo quase inteiramente por carbono
e hidrognio em vrias combinaes qumicas (hidrocarbonetos).
Dependendo

dos
tipos
de
hidrocarbonetos
predominantes em sua composio, o petrleo pode ser
classificado em base parafnica e base naftnica.
No caso de no haver predominncia de um tipo de
composto sobre o outro, o petrleo classificado como
base mista.
Certas caractersticas fsico-qumicas do petrleo, como
fluidez, cor e odor, podem variar em funo de sua
composio e do local extrado.
Os derivados de petrleo, classificam-se de acordo com
o nmero de carbonos.

 leos vegetais: So extrados de sementes: soja,

girassol, milho, algodo, arroz, mamona, oiticica, babau
etc.
leos animais-So extrados de animais como a baleia,
o cachalote, o bacalhau, a capivara etc.
leos sintticos- So produzidos em indstrias
qumicas que utilizam substncias orgnicas e
inorgnicas para fabric-los. Estas substncias podem
ser silicones, steres, resinas, glicerinas etc.

 Os leos bsicos so a matria-prima principal para a

produo dos diversos tipos de lubrificantes.Os bsicos
obtidos do petrleo so classificados conforme abaixo:

 Abaixo esquema simplificado da produo de

leos lubrificantes:
Verde: leo bsico 1 + leo bsico 2 + aditivo
Amarelo: Mistura
Cinza: Lubrificante

 Aplicaes dos leos

Os leos animais e vegetais raramente so
usados isoladamente como lubrificantes, por
causa da sua baixa resistncia oxidao,
quando comparados a outros tipos de
lubrificantes.
Em vista disso, eles geralmente so adicionados
aos leos minerais com a funo de atuar como
agentes de oleosidade.
A mistura obtida apresenta caractersticas
eficientes para lubrificao, especialmente em
regies de difcil lubrificao.

A
lguns leos vegetais so usados na
alimentao humana. Voc capaz de citar
alguns?
Os leos sintticos so de aplicao muito rara,
em razo de seu elevado custo, e so utilizados
nos casos em que outros tipos de substncias
no tm atuao eficiente.
Os leos minerais so os mais utilizados nos
mecanismos industriais, sendo obtidos em larga
escala a partir do petrleo.

 Caractersticas dos leos lubrificantes

Os leos lubrificantes, antes de serem
colocados venda pelo fabricante, so
submetidos a ensaios fsicos padronizados que,
alm de controlarem a qualidade do produto,
servem como parmetros para os usurios.
Os principais ensaios fsicos padronizados para
os leos lubrificantes encontram-se resumidos
na tabela a seguir.

Tipos de ensaios

O que determina o ensaio

Viscosidade

Resistncia ao escoamento oferecida pelo leo.

A viscosidade inversamente proporcional
temperatura. O viscosmetro mais utilizado o
de Ostwald.

ndice de viscosidade

Mostra como varia a viscosidade de um leo

conforme as variaes de temperatura. Os
leos minerais parafnicos possuem ndices de
viscosidade mais elevados que os naftnicos.

Densidade relativa

Relao entre a densidade do leo a 20C e a

densidade da gua a 4C.

Ponto de fulgor ou flash point

Temperatura mnima qual pode inflamar-se o

vapor de leo, no mnimo, durante 5 segundos.
um dado importante quando se lida com leos
que trabalham em altas temperaturas.

Resduos de carvo

Resduos slidos que permanecem aps a

destilao destrutiva do leo.

Ponto de combusto

Temperatura mnima em que se sustenta a

queima do leo.

Ponto de mnima fluidez

Temperatura mnima em que

escoamento do leo por gravidade.

ocorre

 Graxas
As graxas so compostos lubrificantes semi
slidos constitudos por uma mistura de leo,
aditivos e agentes engrossadores chamados
sabes metlicos, base de alumnio, clcio,
sdio, ltio e brio.
Elas so utilizadas onde o uso de leos no
recomendado.

 As graxas tambm passam por ensaios fsicos

padronizados e os principais encontram-se no
quadro a seguir.
Tipos de ensaio
Consistncia
Estrutura

O que determina o ensaio

Dureza relativa, resistncia

penetrao.
Tato, aparncia.

Filamentao

Capacidade de formar fios ou

filamentos.

Adesividade

Capacidade de aderncia.

Ponto de fuso ou gotejo

Temperatura na qual a graxa

passa para o estado lquido.

 Tipos de graxa
Os tipos de graxa so classificados com base
no sabo utilizado em sua fabricao.
Graxa base de alumnio: macia; quase
sempre filamentosa; resistente gua; boa
estabilidade estrutural quando em uso; pode
trabalhar em temperaturas de at 71C.
utilizada em mancais de rolamento de baixa
velocidade e em chassis.
Graxa base de clcio: vaselinada; resistente
gua; boa estabilidade estrutural quando em
uso; deixa-se aplicar facilmente com pistola;
pode trabalhar em temperaturas de at 77C.
aplicada em chassis e em bombas dgua.

 Graxa base de sdio: geralmente fibrosa;

em geral no resiste gua; boa estabilidade
estrutural quando em uso.
Pode

trabalhar
em
ambientes
com
temperatura de at 150C. aplicada em
mancais de rolamento, mancais de rodas,
juntas universais etc.
Graxa base de ltio: vaselinada; boa
estabilidade estrutural quando em uso;
resistente gua; pode trabalhar em
temperaturas de at 150C. utilizada em
veculos automotivos e na aviao.

Graxa base de brio: caractersticas

gerais semelhantes s graxas base de ltio.
Graxa mista: constituda por uma mistura
de sabes. Assim, temos graxas mistas
base de sdio-clcio, sdio-alumnio etc.
Alm dessas graxas, h graxas de mltiplas
aplicaes, graxas especiais e graxas
sintticas.

 A graxa fabricada formando-se o sabo em

presena do leo.
Verde: cido graxo + aditivos + lcali (soda)
Amarelo: reao de saponificao
Cinza: sabo metlico e graxa.

 Lubrificantes slidos
Algumas substncias slidas apresentam caractersticas peculiares
que permitem a sua utilizao como lubrificantes, em condies
especiais de servio. Entre as caractersticas importantes dessas
substncias, merecem ser mencionadas as seguintes:

baixa resistncia ao cisalhamento;

estabilidade a temperaturas elevadas;
elevado limite de elasticidade;
alto ndice de transmisso de calor;
alto ndice de adesividade;
ausncia de impurezas abrasivas

 Embora tais caractersticas no sejam sempre

atendidas por todas as substncias slidas
utilizadas como lubrificantes, elas aparecem de
maneira satisfatria nos carbonos cristalinos,
como a grafita.
A grafita, aps tratamentos especiais, d
origem grafita coloidal, que pode ser utilizada
na forma de p finamente dividido ou em
disperses com gua, leos minerais e animais
e alguns tipos de solventes.

 A utilizao de slidos como lubrificantes

recomendada para servios em
condies especiais, sobretudo aquelas
em que as partes a lubrificar esto
submetidas a presses ou temperaturas
elevadas ou se encontram sob a ao
de cargas intermitentes ou em meios
agressivos.
Os meios agressivos so comuns nas
refinarias de petrleo, nas indstrias
qumicas e petroqumicas.

 Aditivos
Aditivos so substncias que entram na formulao de leos e graxas
para conferir-lhes certas propriedades. A presena de aditivos em
lubrificantes tem os seguintes objetivos:

melhorar as caractersticas de proteo contra o desgaste

e de atuao em trabalhos sob condies de presses
severas;
aumentar a resistncia oxidao e corroso;
aumentar a atividade
lubrificantes;

dispersante

aumentar a adesividade;
aumentar o ndice de viscosidade.

detergente

dos

 Lubrificao de mancais de deslizamento

O traado correto dos chanfros e ranhuras
de distribuio do lubrificante nos mancais
de deslizamento o fator primordial para se
assegurar a lubrificao adequada.

 Os mancais de deslizamento podem ser lubrificados com leo ou

com graxa.
No caso de leo, a viscosidade o principal fator a ser levado em
considerao;
No caso de graxa, a sua consistncia o fator relevante.
A escolha de um leo ou de uma graxa tambm depende dos
seguintes fatores:

geometria do mancal: dimenses, dimetro, folga mancal/eixo;

rotao do eixo;

carga no mancal;

temperatura de operao do mancal;

condies ambientais:
contaminantes;

mtodo de aplicao.

temperatura,

umidade,

poeira

 Lubrificao de mancais de rolamento

Os rolamentos axiais auto compensadores de rolos
so lubrificados, normalmente, com leo.
Todos os demais tipos de rolamentos podem ser
lubrificados com leo ou com graxa.
Lubrificao com graxa: em mancais de fcil
acesso, a caixa pode ser aberta para se renovar ou
completar a graxa.
Como regra geral, a caixa deve ser cheia apenas
at um tero ou metade de seu espao livre com
uma graxa de boa qualidade, possivelmente base
de ltio.

 Lubrificao com leo: O nvel de leo dentro da caixa

de rolamentos deve ser mantido baixo, no excedendo o
centro do corpo rolante inferior.
muito conveniente o emprego de um sistema
circulatrio para o leo e, em alguns casos, recomendase o uso de lubrificao por neblina.
Intervalos de lubrificao: no caso de rolamentos
lubrificados por banho de leo, o perodo de troca de
leo depende, fundamentalmente, da temperatura de
funcionamento do rolamento e da possibilidade de
contaminao proveniente do ambiente.
No havendo grande possibilidade de poluio, e sendo
a temperatura inferior a 50C, o leo pode ser trocado
apenas uma vez por ano. Para temperaturas em torno
de 100C, este intervalo cai para 60 ou 90 dias.

 Lubrificao dos mancais dos motores

Temperatura, rotao e carga do mancal
so os fatores que vo direcionar a
escolha do lubrificante. Regra geral:
temperaturas altas: leo mais viscoso ou
uma graxa que se mantenha consistente;
altas rotaes: usar leo mais fino;
baixas rotaes: usar leo mais viscoso.

 Lubrificao de engrenagens fechadas

A completa separao das superfcies
dos dentes das engrenagens durante o
engrenamento implica presena de uma
pelcula de leo de espessura suficiente
para que as salincias microscpicas
destas superfcies no se toquem.
O leo aplicado s engrenagens
fechadas por meio de salpico ou de
circulao.

A seleo do leo para engrenagens

depende dos seguintes fatores:

tipo de engrenagem,
rotao do pinho,
grau de reduo,
temperatura de servio,
potncia,
natureza da carga,
tipo de acionamento,
mtodo de aplicao e
contaminao.

 Lubrificao de engrenagens abertas

No prtico nem econmico encerrar alguns tipos de
engrenagem numa caixa.
Estas so as chamadas engrenagens abertas.
As engrenagens abertas s podem ser lubrificadas
intermitentemente e, muitas vezes, s a intervalos
regulares, proporcionando pelculas lubrificantes de
espessuras mnimas entre os dentes, prevalecendo as
condies de lubrificao limtrofe.
Ao selecionar o lubrificante de engrenagens abertas,
necessrio levar em considerao as seguintes
condies: temperatura, mtodo de aplicao,
condies ambientais e material da engrenagem.

 Lubrificao de mquinas-ferramenta
Existe, atualmente, um nmero considervel de
mquinas-ferramenta com uma extensa variedade de
tipos de modelos, dos mais rudimentares queles mais
sofisticados, fabricados segundo as tecnologias mais
avanadas.
Diante de to grande variedade de mquinas-ferramenta,
recomenda-se a leitura atenta do manual do fabricante
do equipamento, no qual sero encontradas indicaes
precisas para lubrificao e produtos a serem utilizados.
Para equipamentos mais antigos, e no se dispondo
de informaes mais precisas, as seguintes indicaes
genricas podem ser obedecidas:

 Por mais complicada que uma mquina parea,

h apenas trs elementos a lubrificar:
1. Apoios de vrios tipos, tais como: mancais
de deslizamento ou rolamento.
2.Engrenagens de dentes retos, helicoidais,
parafusos de rosca etc. , que podem estar
descobertas ou encerradas em caixas fechadas.
3.Cilindros, como os que se encontram nos
compressores e em toda a espcie de motores,
bombas ou outras mquinas com mbolos.

 ASTM = American Society of Testing Materials

(Sociedade Americana de Materiais de Teste).
Usar essas normas caso no tenha manual para
a melhor lubrificao.
Somente a prtica da lubrificao correta,
efetuada de forma contnua e permanente,
garante uma vida til plena para os componentes
de mquinas.
Por fim, acrescentamos que, embora no
percebida por muitos, a lubrificao correta
concorre, tambm, para a reduo no consumo
de energia e na preservao dos recursos
naturais.

 Exerccios
1- No que consiste a lubrificao?
2- Em termos prticos, quais so os
lubrificantes mais utilizados?
3- Quanto origem, como se classificam os
lubrificantes?
4- O que viscosidade?
5- O que so graxas?
6- Um mancal de deslizamento que opera
sob alta presso e em baixa rotao deve ser
lubrificado com leo ou graxa? Justifique.

Produtividade, qualidade, custo e

segurana no so mais fatores
isolados para o crescimento das
empresas.
Esses fatores esto interrelacionados
entre si e interrelacionados com
a lubrificao, conforme mostra o
esquema a seguir.

Por

fim, uma lubrificao organizada

apresenta as seguintes vantagens:
aumenta a vida til dos equipamentos em
at dez vezes ou mais;
reduz o consumo de energia em at 20%;
reduz custos de manuteno em at 35%;
reduz o consumo de lubrificantes em at
50%.

 Armazenagem e manuseio de lubrificantes

Os leos lubrificantes so embalados usualmente em
tambores de 200 litros, conforme norma do INMETRO
(Instituto de Metrologia, Normalizao e Qualidade
Industrial).
As graxas so comercializadas em quilograma e os
tambores so de 170 kg ou 180 kg, conforme o fabricante.
Em relao ao manuseio e armazenagem de lubrificantes,
deve-se evitar a presena de gua.
Os leos contaminam-se facilmente com gua. A gua
pode ser proveniente de chuvas ou da umidade do ar.
Areia, poeira e outras partculas estranhas tambm so
fatores de contaminao de leos e graxas.

Outro

fator que afeta os lubrificantes,

especialmente as graxas, a temperatura muito
elevada, que pode decomp-las.
Quando

no
houver
possibilidade
de
armazenagem dos lubrificantes em recinto
fechado e arejado, devem ser observados os
seguintes cuidados:
manter os tambores sempre deitados sobre
ripas de madeira para evitara corroso;
em cada extremidade de fila, os tambores
devem ser firmemente escorados por calos
de madeira. Os bujes devem ficar em fila
horizontal.

 Mtodos de lubrificao por Salpico

Na

lubrificao por salpico, o

lubrificante contido num depsito(ou
carter) borrifado por meio de uma
ou mais peas mveis, Veja figura
a seguir. Esse tipo de lubrificao
muito comum, especialmente em
certos tipos de motores.

Mtodos de lubrificao a Graxa

Lubrificao manual com pincel ou esptula

um mtodo atravs do qual se aplica uma
pelcula de graxa sobre a pea a ser lubrificada.
Lubrificao manual com pistola

Descarte de leos usados

Para as empresas que utilizam grande quantidade de leos

lubrificantes, a recuperao de determinados tipos de leos para
reutilizao no mesmo ou outros fins constitue-se uma grande forma
de economia.
Atravs dos mtodos de decantao, centrifugao e filtrao,
consegue-se recuperar ou aumentar a vida til dos lubrificantes
industriais.
Entretanto, sempre haver uma parte que no poder ser
reaproveitada e que precisar ser descartada. Atravs de orientao
estipulada pelo CNP - Conselho Nacional do Petrleo, obrigado
captar-se todas as sobras e envas-las convenientemente em
tanques ou embalagens limpas, para posterior revenda s empresas
especializadas em recuperao e re-refinao de leos lubrificantes,
que posteriormente os revendero para outros fins.
rgos criados especificamente para o controle da poluio
ambiental, probem terminantemente o descarte de leos lubrificantes
em esgotos, afluentes, rios e mar.
A queima de leos lubrificantes em caldeiras e fornos no permitida
e aconselhada, pois, alm de prejudicar os equipamentos e poluir o
meio ambiente, so divisas do Pas que se queimam e que poderiam
ser aproveitadas