Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Ilha Solteira
Agosto de 2005
Dedicatria
Agradecimentos
Ao Prof. Dr. Jorge Lus Akasaki, meu orientador, pela sua confiana, incentivo e por
direcionar-me em todos os passos deste trabalho.
CAPES Coordenao de aperfeioamento de pessoal de nvel superior, pelo apoio
financeiro.
Holcim Brasil, por fornecer o cimento utilizado na fabricao da argamassa e do
concreto.
Ara Recauchutadora de Pneus Ltda pelo fornecimento dos resduos de borracha.
Aos professores, alunos e tcnicos do Laboratrio de Estruturas da UNICAMP, por me
receberem e auxiliarem a cumprir parte da etapa experimental deste trabalho.
Ao Laboratrio CESP de Engenharia Civil, que colocou disposio todas as
instalaes e apoio tcnico, sem os quais seria difcil a realizao deste trabalho,
especialmente ao engenheiro Flvio Moreira Salles pelas sugestes e pelo seu tempo.
Aos tcnicos do Laboratrio de Engenharia Civil e aos tcnicos do Laboratrio CESP
de Engenharia Civil pelo cuidado e ateno despendidos na parte experimental.
Aos amigos Mauro, Ana Paula, Maria Lidiane, Everton, Valrio, Luciano, Michele,
Eduardo, Israel, Denise. E em especial ao amigo Mrio Rogrio Scoaris, que participou
de todas as etapas do trabalho. Agradeo tambm ao querido Joel Roberto Guimares
Vasco, por estar ao meu lado em todos os momentos.
A todos, que de alguma forma me ajudaram na realizao deste trabalho.
Lista de figuras
Lista de tabelas
Sumrio
Captulo 1 ...................................................................................................................... 12
1
Introduo ............................................................................................................. 12
1.1
Objetivo .......................................................................................................... 13
Captulo 2 ...................................................................................................................... 14
2
Generalidades ....................................................................................................... 14
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
Captulo 3 ...................................................................................................................... 47
3.1
3.1.1
3.1.2
3.1.3
Areia ....................................................................................................... 48
3.1.4
Cimento .................................................................................................. 48
3.1.5
Brita ........................................................................................................ 49
3.2
3.2.1
3.2.2
3.2.3
3.3
3.3.1
ndice de consistncia............................................................................. 53
3.3.2
3.3.3
3.3.4
3.4
3.4.1
3.4.2
3.4.3
3.4.4
3.4.5
3.4.6
Resistncia abraso.............................................................................. 59
3.4.7
3.5
3.6
3.7
Captulo 4 ...................................................................................................................... 68
4
4.2
4.3
4.4
Caracterizao do cimento.............................................................................. 73
4.5
4.5.1
ndice de consistncia............................................................................. 75
4.5.2
4.5.3
4.5.4
4.6
4.6.1
4.6.2
4.6.3
4.6.4
Resistncia abraso.............................................................................. 87
4.6.5
4.6.6
4.7
Captulo 1 Introduo
12
Captulo 1
INTRODUO
Captulo 1 Introduo
13
massa especfica; caractersticas estas muitas vezes desejadas em concretos que podem
ser melhoradas atravs da insero do resduo de borracha em sua composio.
1.1 Objetivo
O objetivo principal deste trabalho estudar a influncia da substituio de parte do
agregado mido por resduo de borracha em algumas propriedades de concretos e
argamassas. Tambm foi objetivo do trabalho determinar a influncia do tratamento do
resduo com hidrxido de sdio (NaOH) para melhorar a aderncia entre o agregado de
borracha e a matriz de cimento.
O tratamento do resduo de borracha foi estudado apenas em argamassas, sendo
analisadas as seguintes propriedades: resistncia compresso, resistncia trao por
compresso diametral, absoro de gua e ndice de consistncia.
Os ensaios em concreto foram divididos em duas etapas, sendo que na primeira foram
feitos ensaios em temperatura ambiente. As propriedades estudadas foram: resistncia
compresso, resistncia trao por compresso diametral, mdulo de elasticidade,
resistncia trao na flexo, resistncia abraso e absoro de gua.
Em concretos moldados para segunda etapa foram feitos ensaios de determinao da
massa especfica e teor de ar incorporado. No estado endurecido, teve-se como objetivo
verificar a influncia da elevada temperatura em concretos com resduos de borracha.
As propriedades avaliadas foram resistncia compresso e mdulo de elasticidade.
14
Captulo 2
GENERALIDADES
torn-las
impermeveis,
moldar
vasilhames
flexveis
seringas
para
armazenamento de lquidos.
Embora a borracha possusse uma srie de utilidades, a rpida coagulao do ltex
dificultava sua manipulao em regies mais afastadas. A descoberta de solventes para
este material possibilitou a ampliao de sua aplicao.
Mesmo com o aumento da utilizao de produtos de borracha, dois problemas
comportamentais desses produtos prejudicavam seu desempenho. O primeiro era o fato
da borracha ser pegajosa em temperatura ambiente; algo desagradvel, porm tolervel.
O segundo era a plasticidade da borracha, que aumentava sensivelmente com o aumento
da temperatura ambiente. Ou seja, em tempos de vero, o material feito de borracha, ao
receber um esforo mecnico, se deformava permanentemente (PINHEIRO 2001).
A soluo para o problema da pegajosidade foi encontrada em 1838 por Hayward,
atravs da adio de enxofre. Enquanto o da plasticidade foi resolvido atravs do
processo de vulcanizao, descoberto acidentalmente por Charles Goodyear ao derrubar
borracha e enxofre no fogo.
A vulcanizao a converso da borracha atravs de um processo qumico de ligaes
cruzadas (crosslink), levando-a de um estado essencialmente plstico para um estado
essencialmente elstico. Aps o processo de vulcanizao trs capacidades puderam ser
15
27%
4% 4%
10%
10%
28%
14%
S, ZnO, T102
Fibras
Cinta de ao
Borracha natur
Borracha sintt
16
Segundo BERTOLLO et al. (2000), a gerao anual mdia per capta de pneus para o
Estado de So Paulo igual a 0,15, ou seja, aproximadamente seis milhes de pneus so
descartados anualmente. Comparando-se com outros pases, pode-se suspeitar que esse
nmero esteja subestimado, provavelmente em razo dos vrios artifcios utilizados para
a disposio clandestina e da falta de recursos para a coibio de tal prtica.
Nos Estados Unidos, em 1990, foram produzidos aproximadamente 265 milhes de
pneus, enquanto que no Japo e Coria, em 1992, foram produzidos aproximadamente
165 milhes e 40 milhes de pneus respectivamente (JANG et al., 1998). Na Europa, de
acordo com ZANZOTTO e KENNEPOHL (1996) apud BERTOLLO et al.(2000), 2
milhes de toneladas de pneu chegam ao fim de sua vida a cada ano. No Canad,
aproximadamente, 30 milhes de pneus so descartados anualmente.
Um dos maiores problemas encontrados a disposio do material no reciclado, pois
na maioria das vezes ocorre de modo inapropriado e, devido sua forma, os pneus
inservveis permitem o acmulo de gua e a proliferao de insetos transmissores de
doenas. Outro problema a borracha de pneu ser um polmero termorrgido, ou seja,
que no pode ser moldado novamente depois de aquecido, dificultando sua reciclagem.
Em aterros pode acontecer a lixiviao de aditivos de baixo peso molecular do interior
da massa de pneu para o ambiente, sendo que esses materiais podem ser nocivos a
bactrias necessrias para o solo.
Outro problema associado a aterros o fato da borracha no poder retornar para o meio
ambiente atravs da degradao biolgica, hidrolizao ou decomposio, devido sua
incompatibilidade ambiental (YAMAMOTO e WANG apud FANG et al. 2001).
Devido o crescente aumento da produo de pneus e, conseqentemente, de seus
resduos, vrios pesquisadores e empresas procuram formas alternativas de reciclagem
deste material. Alm disso, entidades governamentais esto atuando no sentido de
melhorar a qualidade do meio ambiente. Prova disso que, segundo o Ministrio do
Meio Ambiente, foi publicada em 28 de agosto de 2003 a Resoluo n 301 do
Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA), que trata da destinao final dos
pneumticos de forma ambientalmente correta e segura.
Conforme a Resoluo fica definido que as empresas fabricantes e as importadoras de
pneumticos ficam obrigadas a coletar e dar destinao final, ambientalmente adequada,
17
para os pneus fora de uso. A partir de 1o de janeiro de 2005, para cada quatro pneus
novos, dever ser dada destinao final a cinco pneus inservveis. Para os reformados
importados, a cada trs que entrarem no pas, as empresas importadoras devero dar
destinao final a quatro pneus inservveis.
O uso da borracha como combustvel uma forma de aproveitamento deste resduo,
pois 90% da composio da borracha de materiais orgnicos e seu poder calorfico
de 32,6 MJ/kg, enquanto o carvo possui poder calorfico de 18,6-27,9MJ/kg (MARK
apud ADHIKARI e MAITI, 2000).
A borracha proveniente de pneus inservveis tambm pode ser usada como material de
base para a indstria, pois a borracha regenerada e o p de borracha podem ser
reutilizados, aps tratamento fsico-qumico.
O processo de recuperao da borracha pode ser fsico ou qumico. A recuperao fsica
depende da ao de uma energia externa. Assim, em processo de recuperao fsica, a
malha tridimensional de ligao dupla da borracha se quebra na presena de diferentes
fontes de energia. Devido quebra da estrutura da malha as cadeias macromoleculares
da borracha so transformadas em fragmentos de baixo peso molecular, sendo, portanto,
facilmente misturados com a borracha virgem durante a composio. Fazem parte
tambm da recuperao fsica os processos termo-mecnicos e crio-mecnicos que
podem ser, posteriormente associados com o processo de desvulcanizao aps a quebra
em partculas menores. Os processos qumicos de recuperao da borracha utilizam-se
de agentes qumicos para o reaproveitamento e, geralmente envolvem temperatura e
presses elevadas.
A borracha de pneu tambm pode ser usada na composio de revestimento de pisos de
parques infantis e como agregado para asfalto. Este ltimo de interesse dos
construtores por apresentar propriedades consideradas essenciais: baixo peso, baixa
presso do solo, bom isolamento trmico, propriedades de drenagem e bom
amortecimento, favorecendo o trfego de veculos (SINGH apud ADHIKARI e MAITI,
2000). Foi observado tambm que o uso da borracha reciclada aumenta a durabilidade e
a resistncia fadiga do pavimento.
COLLINS et al. (2002), que compararam o uso de diversos materiais como recifes
artificiais notaram que um dos problemas encontrados no uso do pneu que este pode
18
19
Sulcos: cavidades projetadas para evitar deslizamentos. Geram trao entre o solo e o
pneu, e, por meio das cavidades, so escoados gua e detritos.
Tela: so constitudas por fios de ao e de nylon entrelaados em napa e sobrepostos
entra a carcaa e a banda de rolamento.
Carcaa: tambm chamada de esqueleto, deve resistir ao peso e a choques, alm de
evitar a perda de presso e ar.
Flancos: laterais da carcaa que so revestidas por um composto de borracha de alta
flexibilidade e alta resistncia fadiga.
Talo: o talo assegura a fixao jante, trata-se de um cabo de ao em arco enrolado
sobre si mesmo e integrando a carcaa.
20
Dessa forma, a substituio de parte do agregado por borracha de pneu pode contribuir
para a preservao dos agregados naturais e oferecer um modo alternativo limpo de
reciclagem para a borracha de pneu.
CINCOTTO (1988), que discorreu sobre o uso de subprodutos e resduos na indstria
da construo civil, afirma que os critrios gerais para avaliar a viabilidade de
aproveitamento de um resduo devem atender aos seguintes tpicos:
- a quantidade disponvel em um local deve ser suficientemente grande para que se
possa justificar o desenvolvimento de sistemas de manuseio, processamento e
transporte;
- as distncias de transporte envolvidas devem ser competitivas com os materiais
convencionais;
- o material no deve ser potencialmente nocivo construo ou posteriormente
sua incorporao na estrutura.
A borracha de pneu encontrada em grande quantidade na regio noroeste paulista e
tambm em centros maiores, sendo que sua incorporao em elementos da construo
pode ser feita sem causar danos estrutura. Estudos vm sendo feitos avaliando
propriedades fsicas e mecnicas de compostos cimentceos, para que possa ser
encontrada a melhor forma de aplicao da borracha de pneu nestes elementos.
ELDIN e SENOUCI (1993) realizaram um dos primeiros estudos com a incorporao
de borracha de pneu em concreto. Estes autores fizeram substituies no agregado
mido por borracha de 1mm, assim como a substituio no agregado grado por
borracha com dimenses de 38, 25, 19 e 6mm. Alm da menor trabalhabilidade aps a
incorporao da borracha, foi observada menor queda na resistncia compresso e
resistncia trao de misturas com substituio no agregado mido e granulometrias
mais finas. Tambm foi observado aumento da tenacidade de misturas contendo
borracha de pneu.
Isso indica que o tamanho do agregado influencia nas propriedades mecnicas de
materiais adicionados por borracha de pneu. A queda nas propriedades mecnicas foi
atribuda falta de aderncia entre a superfcie da borracha e a matriz de cimento, por
isso, alguns autores sugeriram o tratamento superficial do resduo.
21
30
borracha lavada
tratamento CCL4
latex tratado
borracha tratada
(MPA)
20
10
20
40
60
80
100
22
23
Figura 6 Curva de carga x deformao de concretos adicionados por borracha de pneu. Fonte:
alterado de TOUTANJI (1996)
24
Com:
a=1b
SRF = fator de reduo de resistncia;
Equao 1
25
26
Figura 9 Microscopia eletrnica de resduos de borracha tratado com soluo saturada de NaOH.
Onde A o resduo e B a pasta ce cimento. Fonte: SEGRE e JOEKES (2000)
27
Figura 10 Microscopia eletrnica da borracha de pneu envolvida pelo polmero. Fonte: SOUZA et
al. (2003)
Figura 11 Borracha de pneu parcialmente encoberta pela matriz de cimento. Fonte: SOUZA,
2003)
28
29
30
gua sofre interferncia com o tamanho do agregado, pois para a borracha com
granulometria mais fina a absoro de gua foi menor.
PINTO et al. (2003), que alm de avaliar propriedades de resistncia compresso e
massa especfica, avaliaram pastas de cimento adicionadas de resduos de borracha
quanto a sua porosidade. Em seus estudos, os autores concluram que possvel
incorporar 5% de p de borracha em relao ao cimento, sem decrscimo significativo
da resistncia compresso. Em relao porosidade, foi observado aumento aps a
adio de p de borracha, assim como maior porosidade ao se aumentar o tamanho do
resduo utilizado.
Outra propriedade estudada foi resistncia ao gelo e degelo (freezethaw). Segundo
DHIR et al. (2003) o concreto adicionado de resduo de borracha aumenta a
incorporao de ar na mistura, colaborando com a resistncia ao gelo-degelo. Os
melhores resultados foram obtidos com os resduos de maior granulometria.
PAINE et al. (2002) avaliaram a durabilidade de concretos adicionados de resduos de
borracha atravs de ensaios de condutividade trmica. Para os autores, o uso da
borracha em concreto leva a menores valores de condutividade trmica. Concretos
contendo altas propores de borracha tm propriedades de densidade e resistncia
semelhantes s de outros materiais de eficincia trmica, como por exemplo, blocos de
concreto com ar.
BENNAZOUK et al. (2003), estudando o comportamento do concreto com borracha em
presena de gua e examinando as propriedades hidrulicas, determinaram que a
presena de partculas de borracha reduz a difusividade hidrulica atravs da diminuio
da absoro de gua. Da mesma forma, a permeabilidade ao ar foi reduzida
consideravelmente. Estes resultados demonstram a importncia do uso da borracha para
a durabilidade do concreto em ambientes agressivos.
SIDDIQUE e NAIK (2004), que fizeram uma reviso bibliogrfica sobre trabalhos de
materiais cimentceos com adio de resduos de borracha de pneu, sugerem vrias
utilizaes para este material. Dentre elas encontram-se: locais onde necessrio o
amortecimento de vibraes, locais onde resistncia ao impacto necessria, fachadas,
entre outros.
31
32
substituio foi feita em volume de agregados em 20% e 30%, enquanto o uso de fibras
metlicas foi feito em 20 e 40kg/m.
Segundo os autores, embora ocorra perda na resistncia compresso, a adio de
borracha atrasa o surgimento de fissuras e d maior capacidade de deformao para as
argamassas e, associados com as fibras metlicas, aumentam sua ductilidade. Embora
sabido que a principal causa de fissuras em argamassa so provenientes da retrao, os
autores sugerem que sejam avaliadas diferentes granulometrias dos resduos de
borracha.
SUKONTASUKKUL e CHAIKAEW (2005) estudaram algumas propriedades de
blocos de concreto adicionados de borracha de pneu. Foram analisadas propriedades
como densidade, resistncia compresso, resistncia flexo e resistncia abraso. O
aumento da quantidade de borracha diminui a densidade, aumentando, em contrapartida,
a porosidade.
Os autores observaram que a quantidade e o tamanho dos resduos de borracha
interferem na resistncia compresso. A resistncia abraso foi medida por perda de
massa, sendo observado que corpos-de-prova contendo borracha apresentaram maior
perda de massa.
Ainda segundo SUKONTASUKKUL e CHAIKAEW (2005), possvel produzir blocos
de concreto com aproximadamente 20% em massa de borracha usando processos de
fabricaes normais. Embora os blocos apresentem menor resistncia, eles so mais
leves e mais flexveis e possuem maior absoro de energia.
De modo geral as composies adicionadas de borracha de pneu so indicadas para uso
em elementos que exijam baixa resistncia mecnica, menor peso e absoro de gua,
bom isolamento trmico e acstico alm de resistncia ao impacto.
33
A proteo contra incndio tambm deve ser considerada em cada etapa do projeto,
desde o projeto arquitetnico at a escolha dos materiais a serem utilizados na obra.
Segundo CNOVAS (1988), o incndio numa edificao constitudo de trs fases
principais:
incio do incndio, com elevao gradual da temperatura;
plenitude do fogo e;
final, quando a intensidade decresce at a extino.
A transio entre a primeira e a segunda fase representa o instante mais crtico de um
incndio, devido rpida elevao de temperatura. A primeira fase est ligada
contribuio do edifcio para o incndio.
A intensidade do fogo, extenso e efeitos sobre as estruturas dependem dos seguintes
fatores:
materiais: qualidade, natureza e quantidade de materiais combustveis no
ambiente. A estrutura e a natureza dos materiais definem a combustibilidade
e tendncia de propagar o fogo;
correntes de ar: ajudam a combusto dos materiais e aumentam a intensidade
do fogo e a extenso das chamas;
cinzas: podem acumular e criar uma camada isolante ou armazenar calor e se
tornar motivo para novos focos de incndio;
efeitos da luta contra o fogo: a gua produz resfriamento e contraes
repentinas, afetando os materiais estruturais e as superfcies.
Diversos fatores podem influenciar no comportamento dos materiais expostos ao fogo.
Em busca de maior segurana para o usurio, surgiram vrias normas brasileiras para o
dimensionamento de estruturas e materiais de concreto submetidos a incndios.
As normas tm como objetivo a orientao e precaues a serem tomadas no
dimensionamento de peas com e sem funo estrutural para edificaes.
34
35
Equao 2
Onde:
g: Temperatura do forno no tempo t, em C;
0: Temperatura inicial do forno em C;
t: Tempo de ensaio em minutos.
incndio natural: variao de temperatura que simula o incndio real, funo
36
37
38
39
40
colorao rosa ou vermelha, sendo que a perda de resistncia pode alcanar 50% a
600C.
Entre 600 e 950C, a mudana de cor volta ao tom cinza, com pontos vermelhos,
indicando grande perda de gua, fazendo com que o concreto perca sua integridade.
De 950 a 1000C, ocorre mudana de cor para um tom laranja-amarelado e o concreto
comea a apresentar textura mais porosa que vai acentuando at que, a 1200C o
concreto se torne amarelo plido; estgio onde a resistncia mnima porque resta
apenas um material calcinado e brando.
Alm da resistncia e alterao de colorao tambm existe a preocupao com a
durabilidade do concreto.
Recentemente POON et al. (2001), descobriram que a perda na durabilidade
geralmente maior que as perdas na resistncia mecnica, especialmente em concreto de
elevado desempenho. Os efeitos da elevada temperatura podem ser percebidos na forma
da fissurao da superfcie, lascamento e desintegrao que tornam a estrutura do
concreto inservvel.
41
O regime de resfriamento tambm um fator analisado que pode ser desde a espera para
um decrscimo gradual da temperatura, at o uso de gua gelada para permitir que esta
baixe rapidamente.
YZER et al., (2004), que compararam o comportamento de argamassas submetidas a
resfriamento em gua com o resfriado em ar, concluram que a resistncia no muda at
300C e que corpos-de-prova resfriados em gua apresentam efeitos mais prejudiciais
comparados aos resfriados em ar. O oposto verificado por SHOAIB et al. (2001); a
comparao entre corpos-de-prova de argamassa resfriados em gua, ar e no forno
mostra que a resistncia compresso notavelmente afetada pelo mtodo de
resfriamento. A perda na resistncia de argamassas sem adies maior para os corposde-prova resfriados em ar do que os em gua ou forno. Sendo que as menores perdas
foram obtidas aps o resfriamento em gua.
XIAO e KNIG (2004), aps a reviso bibliogrfica sobre concreto aquecido na China,
observaram o mesmo efeito em concreto constatado por YZER et al. (2004) em
argamassa, ou seja, o tipo de resfriamento interfere na resistncia final do material,
sendo que o resfriamento com gua faz a resistncia compresso diminuir de forma
mais significativa.
Alm do tipo de resfriamento, tambm observado interesse em estudar as propriedades
mecnicas, tais como resistncia compresso, resistncia trao, mdulo de
elasticidade, resistncia trao na flexo, entre outros.
Dentre as propriedades mecnicas estudadas, a resistncia compresso tem maior
destaque, visto que grande parte dos pesquisadores baseou suas comparaes neste
ensaio.
De modo geral, a literatura concorda que h perda de resistncia compresso do
concreto submetido a elevadas temperaturas (YZER et al., 2004; SHOAIB et al.,
2001; XIAO e KNIG, 2004; XU et al., 2001; GEORGALI e TSAKIRIDIS, 2005;
CHENG et al., 2004; LIMA e SILVA FILHO, 2003 e NINCE et al., 2003).
Uma equao para estimar a perda de resistncia compresso aps o aquecimento foi
proposta por XIE e QIAN apud XIAO e KNIG (2004), que pode ser vista na Equao
3.
f tT
=
0,42 1,6 T + 0,42 f (300 800 C )
t
300
42
Equao 3
Onde:
f tT = a resistncia compresso aps o aquecimento;
ft
43
Embora seja verificado que vrias propriedades de concretos so afetadas quando estes
so submetidos a elevadas temperaturas, LUCCIONI et al. (2003) consideram que a
propriedade mecnica mais sensvel elevada temperatura o mdulo de elasticidade.
De acordo com CHENG et al. (2004), o mdulo de elasticidade para temperaturas em
torno de 400C decresce, atingindo 50% de seu valor inicial, sendo que a tenso atingida
correspondente resistncia mxima, influenciada pelo tipo de agregado.
XIAO e KNIG (2004) observaram que o decrscimo do mdulo de elasticidade com o
aumento da temperatura aproximadamente linear. Neste trabalho tambm so
apresentadas equaes para estimar o resultado final de mdulo de elasticidade aps o
aquecimento do concreto. LU apud XIAO e KNIG (2004), sugeriu uma expresso trilinear para a representao do mdulo de elasticidade aps o aquecimento do concreto.
A expresso pode ser vista atravs da Equao 4.
0,28 E C
< 700 C
T
C
Equao 4
Onde:
E CT
J LI e GUO apud XIAO e KNIG (2004), sugerem uma expresso bi-linear para a
representao da queda do mdulo de elasticidade aps o aquecimento. A Equao 5
mostra a expresso bi-linear.
EC
(20 60 C )
E CT =
(0,83 0,0011T ) E C (60 700 C )
Equao 5
44
Pode ser usado como denominao dos termos da Equao 5 os mesmos utilizados para
a Equao 4.
XIAO et. al. apud XIAO e KNIG (2004) afirmam que aparentemente a deteriorao
do mdulo de elasticidade est relacionada mxima temperatura atingida durante o
aquecimento.
O estudo do comportamento do concreto submetido elevada temperatura tem sido
feito tanto em nvel macroscpico como microscpico. Ensaios para avaliar a
durabilidade tambm tm sido levados em considerao neste tipo de material.
Segundo CASTELLOTE et al. (2003), em seus ensaios de difrao de raios-X em
amostras de pasta de cimento, concluram que a falta de capacidade das amostras em
eliminar vapor de gua implica na acumulao de tenses, levando a um aumento
generalizado na porosidade capilar.
SHOAIB et al. (2001), que fizeram o monitoramento das fissuras e analisaram os
padres de difrao de raios-X observaram que a intensidade do pico de silicato de
clcio hidratado (C-S-H) foi decrescendo com o aumento da temperatura, como
resultado de decomposio trmica. Os autores tambm observaram que o aumento do
nmero e a espessura das fissuras esto ligados ao aumento da relao gua/cimento.
Isto principalmente associado com processos fsico-qumicos ligados liberao de
gua em alta temperatura e, portanto, argamassas com maior relao gua/cimento
tiveram porosidade relativamente maior.
A quantificao da deteriorao da durabilidade do concreto submetido elevada
temperatura, segundo XU et al. (2001), foi avaliada atravs do ensaio de difuso de
cloreto. Em seus resultados observaram que a perda da durabilidade do concreto ocorreu
mesmo antes da perda de resistncia, em torno de 250C. Os autores tambm
determinaram a distribuio do tamanho dos poros por porosimetria pela tcnica de
intruso de mercrio. Perceberam que o aumento da temperatura provoca aumento no
tamanho dos poros, que so prejudicados para temperaturas cada vez mais elevadas
(acima de 650C).
De acordo com GEORDALI e TSAKIRIDIS (2005) a anlise microscpica junto
observao macroscpica, foi usada para determinar a histria trmica do concreto
45
46
47
Captulo 3
48
3.1.3 Areia
Para o trabalho foram utilizados dois lotes de agregado mido; um para a confeco de
argamassas e outro para concreto, ambos provenientes da regio de Castilho SP. A
caracterizao destes foi feita de acordo com as seguintes normas da ABNT:
-
3.1.4 Cimento
O cimento utilizado tanto nas composies de argamassa quanto nas de concreto foi o
cimento CP V-ARI PLUS. O ensaio de caracterizao fsico-qumica foi realizado no
Laboratrio de Engenharia Civil da CESP, de acordo com as seguintes normas
brasileiras:
-
49
3.1.5 Brita
O agregado grado utilizado, proveniente da regio de Ilha Solteira, foi a Brita 1, com
dimenso nominal 19 9,5mm. A caracterizao do material foi feita segundo a ABNT
atravs dos ensaios que seguem:
-
50
convencional, o ensaio foi feito em uma amostra de 250g do material e no 1kg como
diz a norma.
S =
A
a
A + B C
Equao 6
Onde:
s: Massa especfica absoluta da borracha;
A: Massa do resduo;
B: Massa do picnmetro + lcool;
C: Massa do picnmetro + lcool + resduo;
a: Massa especfica do lcool.
51
AB
C
Equao 7
Onde:
M.U.: Massa especfica unitria;
A: Massa do recipiente + borracha;
B: Massa do recipiente vazio;
C: Volume do recipiente.
Tratamento do resduo
A borracha de pneu, depois de peneirada foi tratada com soluo saturada de hidrxido
de sdio comercial na proporo de 1:1. Para cada 500g de gua, foram colocadas 500g
de soda custica. Esta quantidade de material foi o suficiente para tratar 500g da
borracha de pneu.
O material, que ficou imerso por 30 minutos na soluo, foi lavado com gua corrente
at que seu pH voltasse a ser 7, ou seja, neutro. Isto foi observado atravs de um papel
indicador de pH (Figura 15).
Aps esta etapa o material foi deixado para secar na sombra ao ar livre at estabilizao
de sua massa.
52
53
54
C =
Onde:
(4 P )
( D )
2
Equao 8
55
A(% ) =
(PSAT PS ) 100
PS
Equao 9
Onde:
A(%): Absoro de gua em porcentagem;
PSAT: Massa saturada;
PS: Massa seca.
Da mesma forma que na resistncia compresso, a determinao da absoro de gua
foi feita atravs da mdia aritmtica dos resultados obtidos pelos corpos-de-prova
ensaiados.
56
T =
2P
DL
Equao 10
Onde:
57
58
E=
0, 4 fc 0,5MPa
0, 4 fc 0,5 MPa
Equao 11
Onde:
0,4fc: Tenso a 0,4 da tenso de resistncia compresso;
0,4fc: Deformao do corpo-de-prova a 0,4 da tenso de resistncia compresso e;
0,5 MPa: Deformao do corpo-de-prova para a tenso de 0,5MPa.
Foram utilizados dois corpos-de-prova para a verificao do mdulo de elasticidade dos
corpos-de-prova aquecidos. O resultado final foi o obtido atravs da mdia aritmtica.
59
p l
bd2
Equao 12
Onde:
fctm: Resistncia trao na flexo;
P: Carga mxima aplicada;
l: Distncia entre cutelos;
b: Largura mdia do corpo-de-prova na seo de ruptura;
d: Altura mdia do corpo-de-prova na seo de ruptura.
60
P0 Pt
100
P0
Equao 13
Onde:
d: Desgaste em %
P0: Peso do corpo-de-prova no incio do ensaio e;
Pt: Peso no tempo t do ensaio.
Pode-se ver visto nas Figuras 22 e 23 o equipamento utilizado para o ensaio de
resistncia abraso.
61
cf =
M
V
Equao 14
Onde:
cf: Massa especfica do concreto fresco;
Mc: Massa do concreto fresco e;
V: Volume do recipiente.
A determinao do teor de ar incorporado obtida atravs da moldagem do concreto
fresco em um recipiente e posterior aplicao de presso com ar comprimido. Atravs
de resultados determinados pela calibrao do equipamento com gua, pode-se
determinar quanto de ar foi incorporado no concreto. A Figura 25 ilustra o ensaio de
teor de ar incorporado.
62
63
Materiais
Cimento
Areia
Brita 1
Resduo
gua
Consumo (kg/m)
Trao controle
Trao com resduo
280,30
280,30
911,26
820,13
1055,64
1055,64
37,67
185,00
185,00
64
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0
50
100
150
200
250
300
350
400
Tempo (min)
65
Figura 29 Forno utilizado para o aquecimento dos corpos-de-prova para posterior ensaio
66
Consumo (kg/m)
Materiais Trao
Trao
Trao
1:3,5
1:5,0
1:6,5
Cimento 503,42 378,27 301,06
Areia
699,75 824,63 897,16
Brita 1 1062,22 1066,72 1059,73
gua
186,26 177,79 177,63
Tabela 3 Traos com resduos de borracha utilizados para a confeco do diagrama de dosagem.
Consumo (kg/m)
Materiais
Cimento
Areia
Brita 1
Resduo
gua
358,28
742,00
1010,35
39,05
179,14
286,1
809,96
1007,09
42,63
174,52
67
Material
Argamassa
Concreto em
temperatura
ambiente
Concreto
submetido a
elevadas
temperaturas
Dimenso do Quantidade de
Idades de
corpo-de-prova corpos-deRuptura
(cm)
prova
5x10
5x10
5x10
10x20
10x20
10x20
10x20
15x15x50
30x10
10x20
10x20
Tipo de
ensaio
Resistncia
compresso
7, 28, 56, Resistncia
90 e 180 trao
7, 28, 56 Absoro de
e 90
gua
Resistncia
7 e 28
compresso
Resistncia
28
trao
Absoro de
28
gua
Mdulo de
28
elasticidade
Resistncia
7 e 28
flexo
7, 28, 56,
90 e 180
Norma
NBR-7215
NBR-7222
NBR-9778
NBR-5739
NBR-7222
NBR-9778
NBR-8522
NBR-12142
Relatrio
Resistncia tcnico do U.
28
abraso S. Corps of
Engineers.
Resistncia
mais de
NBR-5739
130
compresso
mais de Mdulo de
NBR-8522
130 elasticidade
Captulo 4 Resultados
68
Captulo 4
Ensaio
Mdulo de finura
Massa especfica absoluta
Massa especfica aparente
Resultado da caracterizao da
borracha
2,23
1,09g/cm
0,35g/cm
Captulo 4 Resultados
69
% retida acumulada
80
70
60
50
40
30
20
10
Especificao faixa 4
Areia Natural
0
0,01
0,1
10
abertura (mm)
% retida acumulada
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0,01
Especificao faixa 2
Borracha
0,1
10
abertura (mm)
Captulo 4 Resultados
70
Ensaio
Caracterizao
Mdulo de finura
2,04
Dimetro mximo
2,38 mm
Massa especfica S.S.S.
2,65 g/cm
Massa especfica absoluta
2,62 g/cm
Massa especfica aparente
1,48 g/cm
Absoro
0,28%
Pulverulento
0,16%
Matria orgnica
Abaixo
A Figura 32 apresenta a curva granulomtrica da areia usada para a confeco de
argamassas.
Captulo 4 Resultados
71
% retida acumulada
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0,01
Especificao faixa 2
Areia Natural
0,1
10
abertura (mm)
Para o concreto foi utilizada a areia do mesmo local, mas de lotes diferentes, portanto
foi feita uma nova caracterizao do material. A caracterizao do agregado mido
usado para a confeco dos corpos-de-prova de concreto situa-se na Tabela 7.
Ensaio
Mdulo de finura
Dimetro mximo
Massa especfica absoluta S.S.S
Massa especfica absoluta
Massa especfica aparente
Absoro
Materiais pulverulentos
Matria orgnica
Caracterizao
2,40
4,76 mm
2,65 g/cm
2,64g/cm
1,58g/cm
0,26%
0,25%
Abaixo
Captulo 4 Resultados
72
% retida acumulada
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0,01
Especificao faixa 2
Areia Natural
0,1
10
abertura (mm)
Ensaio
Mdulo de finura
Dimetro mximo
Massa especfica absoluta
Massa especfica absoluta S.S.S.
Massa especfica aparente
Absoro
Pulverulento
Caracterizao
6,99
19,0 mm
2,84g/cm
2,90g/cm
1,54g/cm
1,93%
0,31%
Captulo 4 Resultados
73
% retida acumulada
80
70
60
50
40
30
20
Especificao B 1
10
Brita 1
0
1
10
100
abertura (mm)
Captulo 4 Resultados
74
22680
Amostra
01.04
Min.
mx.
0,09
6,0
0,9
6916
3000
0,92
3,08
Gramas
165
(%)
33,0
01:48
01:00
5,748
gramas
150
a/c
0,48
07.04
03 dias
40,1
24,0
07 dias
46,6
34,0
28 dias
53,9
Perda ao fogo
3,97
4,5
Insolveis
8,17
1,0
SiO2
23,89
Fe2O3
2,72
Al2O3
8,91
CaO
51,27
MgO
4,48
6,5
SO3
3,55
3,5
Na2O
0,18
K2O
0,96
0,81
0,63
gua de consistncia da
pasta
Consistncia
da argamassa
Resistncia a
Compresso
Axial
Data da moldagem
Tenso (MPa)
Anlise
Qumica (%)
Especificaes
NBR 5733
Captulo 4 Resultados
75
NDICE DE CONSISTNCIA
90
80
70
60
Controle
50
Borracha
40
Borracha
Tratada
30
20
10
0
Trao
Pode-se perceber atravs do ensaio acima que a argamassa referncia, ou seja, sem
borracha de pneu, apresenta maior ndice de consistncia, indicando que a mistura
contendo borracha apresenta menor trabalhabilidade. Este comportamento tambm
observado na literatura.
Outro ponto tambm a ser observado a comparao entre a borracha tratada e a sem
tratamento. Como pode ser visto na Figura 35, o tratamento do resduo pouco influencia
Captulo 4 Resultados
76
nesta propriedade, visto que os resultados obtidos para esta propriedade econtram-se
prximos.
MENEGUINI (2003) utilizou resduos com dimenso mxima de 1,19 mm, submetidos
a tratamento com soluo saturada de hidrxido de sdio (NaOH). Em seu trabalho,
utilizou trs tipos de traos em cimento: areia: gua de 1:3:0,33; 1:5:0,45 e 1:7:0,60,
sendo que para as misturas contendo borracha foi feita substituio de 10% em massa de
cimento na areia. Foi observado que as misturas referentes ao trao mais rico,
adicionados de resduos de borracha, apresentam maior ndice de consistncia (94%),
enquanto os traos mais pobres (1:5 e 1:7) apresentam pequena melhora nesta
propriedade. Com os resultados de melhor ndice de consistncia apresentados para o
trao mais rico, o autor conclui que o tratamento do resduo melhora a trabalhabilidade
de argamassas, o que contrrio aos resultados obtidos nesta pesquisa. Os traos mais
pobres apresentam comportamento semelhante ao deste trabalho, ou seja, argamassas
com borracha de pneu apresentam ndice de consistncia semelhantes referncia.
O comportamento da trabalhabilidade de argamassas com e sem borracha de pneu
tambm so observadas por RAGHAVAN et al. (1998), que utilizaram o ensaio VeBe
para avaliar a trabalhabilidade de argamassas. Um dos tipos de resduos utilizados
apresentavam partculas de borracha com dimenses de 2mm, sem nenhum tratamento.
observado pelos autores que, para substituio de 10% de agregado por resduos de
borracha, a trabalhabilidade da argamassa menor mas prxima da estabelecida como
referncia.
ALBUQUERQUE et al. (2004) avaliaram a rabalhabilidade atravs do ensaio de
abatimento de tronco de cone, utilizando equipamentos com dimenses reduzidas. Para
uma mistura de cimento:areia:gua de 1:2,5:0,6, com substituio de 10% em volume
na areia e resduo com dimenso de 0,075mm, observaram que a introduo do resduo
de borracha interfere na incorporao de ar da argamassa, sendo tambm responsvel
pela trabalhabilidade. Em seu estudo concluem que as misturas contendo borracha
apresentam melhor trabalhabilidade que as utilizadas como referncia. Indicando
novamente que o modo como o ensaio realizado pode interferir nos resultados obtidos
quando se trata desta propriedade.
Em grande parte dos resultados observados pela literatura constatado que a
substituio de parte do agregado por borracha de pneu resulta em queda na
Captulo 4 Resultados
77
trabalhabilidade, o que no impede que argamassas com borracha de pneu sejam feitas
utilizando os mesmos equipamentos que a referncia.
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
Idade (dias)
Referncia
Borracha tratada
Observando a Figura 36, pode ser visto que h queda nos resultados de resistncia
compresso aps 28 dias tanto para a mistura referncia quanto para as misturas
contendo borracha de pneu. Este fato atribudo ao cimento utilizado, visto que este
comportamento tambm foi observado em trabalhos anteriores que utilizaram o mesmo
tipo de cimento.
Como encontrado em literatura, percebe-se atravs da Figura 36 que a adio do resduo
de borracha em argamassa reduz a resistncia compresso. Tambm pode ser visto, na
Captulo 4 Resultados
78
mesma figura, que o resultado do ensaio para a substituio de agregado por borracha
tratada no apresentou melhoras quando comparado ao da borracha sem tratamento.
De modo geral pode-se dizer que a adio da borracha de pneu em argamassa, diminui a
resistncia final em 40% para todas as idades. J os resultados obtidos pela argamassa
contendo borracha de pneu tratada apresentaram perda de resistncia por volta de 47%.
Entre os corpos-de-prova contendo a borracha, a perda na resistncia de
aproximadamente 10% aps o tratamento do resduo.
A queda na resistncia compresso, observada por todos os autores , em muitos
casos, atribuda baixa aderncia entre a borracha e a matriz.
TURATSINZE et al. (2005) que pesquisaram o uso de borracha de pneu em concreto
em substituies de 20% em volume da areia por borracha de pneu, constataram que
aps a substituio, a resistncia inicial foi reduzida em 50%. Tambm foi observada
por MENEGUINI (2003) a perda na resistncia dos corpos-de-prova com borracha de
pneu, pois para substituio de 10% em massa de cimento por borracha de pneu na
areia, a perda 10% do valor inicial. Tambm foi observado pelo autor, que para
maiores quantidades de borracha na mistura, maior a perda na resistncia.
ALBUQUERQUE et al. (2004) tambm observou a queda na resistncia compresso
aps adio da borracha de pneu em argamassa e concluem que nada pode ser afirmado
em relao aderncia entre a argamassa e a borracha, visto que a substituio de parte
do agregado pela borracha aumenta a quantidade de ar incorporado.
A eficincia do tratamento do resduo para a propriedade de resistncia compresso
foi observada por SEGRE e JOEKES (2000) em pasta de cimento, fazendo substituio
de 10% em massa no cimento. Foi observado que o tratamento no interfere em
resultados de resistncia abraso, mas, responde de forma diferente para o ensaio de
resistncia compresso, pois para a pasta referncia a resistncia aos 28 dias foi de
43,1 MPa, enquanto as pastas contendo borracha sem tratamento e borracha tratada
apresentaram resistncias compresso muito prximas (29,4 MPa e 28,1 MPa,
respectivamente).
ROSTAMI et al. (1993), em seus experimentos em concreto, afirmam que ao se lavar o
resduo com gua, as melhoras em seus resultados so de 16% em relao borracha
Captulo 4 Resultados
79
Absoro de gua
8
7
6
5
4
3
2
1
0
7
28
56
90
Idade (dias)
Referncia
Borracha tratada
Captulo 4 Resultados
80
influncia nos resultados referentes a este ensaio, pois, a diferena de absoro de gua
entre os corpos-de-prova com borracha sem tratamento e dos com borracha tratada de
apenas 1%.
MENEGUINI (2003), em seu ensaio de absoro de gua por capilaridade, obteve
resultado semelhante, ou seja, a adio do resduo de borracha no causa interferncia
nos resultados deste ensaio.
Embora ALBUQUERQUE et al. (2004) tenham observado que as misturas contendo
borracha apresentam resultados prximos aos da argamassa referncia, houve maior
absoro de gua das misturas contendo borracha de pneu. Tambm foi visto pelos
autores, que o tratamento do resduo tambm no interfere nesta propriedade.
Foi observado por este trabalho e por outros da literatura que o uso de borracha de pneu
no altera de forma significativa a absoro de gua de argamassas e que o tratamento
do resduo no demonstra influenciar nos resultados referentes a esta propriedade.
Tenso (MPa)
6
5
4
3
2
1
0
0
20
40
60
80
100
120
140
160
Idade (dias)
Refernica
Borracha tratada
180
Captulo 4 Resultados
81
Captulo 4 Resultados
82
Resistncia compresso
35
30
Resistncia (MPa)
25
20
Controle
Borracha
15
10
0
0
10
15
20
25
30
Idade (dias)
Captulo 4 Resultados
83
Captulo 4 Resultados
84
Absoro (%)
2.5
Controle
Borracha
1.5
0.5
Trao
Captulo 4 Resultados
85
Captulo 4 Resultados
86
Resistncia trao
4
3.5
Resistncia (MPa)
3
2.5
Concreto
Borracha
2
1.5
1
0.5
0
Trao
Captulo 4 Resultados
87
Trao
Referncia
Borracha
Peso
inicial
(kg)
16,200
15,530
Peso aps
10hs (kg)
Peso aps
24hs (kg)
Peso aps
48hs (kg)
15,750
15,010
15,290
14,554
14,710
14,110
14,270
13,590
Captulo 4 Resultados
88
Trao
Referncia
Borracha
% de perda de
massa aps
10hs
2,78
3,35
% de perda de
massa aps 24hs
% de perda de
massa aps 48hs
% de perda de
massa aps 71hs
5,62
6,25
9,20
9,14
11,91
12,49
SEGRE e JOEKES (2000), em pasta de cimento com borracha de pneu, concluram que
a perda de massa dos corpos-de-prova contendo borracha de pneu foi mais baixa que a
das amostras usadas como referncia. Sendo que as amostras sem a borracha tratada,
apresentou piores resultados que a tratada. Em seus resultados foi concludo que o
tratamento do resduo melhora o desempenho abraso de pastas de cimento.
MENEGUINI (2003) conclui que o uso de borracha melhora a resistncia abraso de
argamassas e que para traos mais ricos em cimento o desgaste menor.
Captulo 4 Resultados
89
Mdulo de elasticidade
40
35
Tenso (MPa)
30
25
Controle
Borracha
20
15
10
5
0
Trao
Captulo 4 Resultados
90
Esta propriedade tambm afetada pela insero da borracha de pneu. A diferena entre
os resultados fica clara atravs da observao da Figura 44. Os valores vo de 36,58GPa
para 26,25GPa, respectivamente para os resultados referncia e com borracha. Esta
diferena de valores resulta em queda de 30% do mdulo de elasticidade original.
LI et al. (2004) registraram perda de 25% no mdulo de elasticidade de corpos-de-prova
com substituio de 15% em volume de borracha.
Para BENAZZOUK et al. (2003), em concreto de elevada resistncia (82 MPa), o
mdulo de elasticidade de misturas contendo borracha menor que o usado como
referncia e, quanto maior a quantidade de borracha menor o mdulo de elasticidade.
Para uma substituio de 10% em volume os autores constataram perda de 5% no
mdulo; considerando-os praticamente iguais.
Tambm se pode notar que a granulometria da borracha utilizada interfere nos
resultados obtidos, pois para NIRSCHL et al. (2002), comparando resduos de menores
dimenses, concluem que o mdulo de elasticidade entre amostras com borracha de 3 a
1mm e menores que 1mm so menores para as granulometrias mais finas. A forma,
alm das dimenses, outra caracterstica da borracha que interfere nos resultados
finais. LI et al. (2004), notaram reduo no mdulo de elasticidade de concretos com
borracha de pneus e que as fibras apresentam melhor comportamento que as lascas.
A quantidade de resduo incorporado outra varivel que influencia nos resultados.
GNEYISI et al. (2004) observaram que o aumento da quantidade de borracha inserida
na mistura reduz o mdulo. A substituio de 10% do agregado provoca queda no
mdulo de elasticidade da ordem de 20% do valor inicial. Indicando que o concreto com
borracha de pneu possibilita maiores deformaes.
Captulo 4 Resultados
91
Resistncia flexo
5
4.5
4
Resistncia (MPa)
3.5
3
Controle
borracha
2.5
2
1.5
1
0.5
0
0
10
15
20
25
30
Idade (dias)
Captulo 4 Resultados
92
5MPa para 3,8MPa, sendo que foi constatado pelos autores que a maior perda de
resistncia ocorre para a substituio no agregado grado.
Isto indica que h uma granulometria tima para a substituio do agregado para que
ocorra menor perda na resistncia flexo.
Trao
1:3,5
1:5,0
1:6,5
1:3,5
1:5,0
1:6,5
Controle
Borracha
Trao
Controle
Borracha
1:3,5
1:5,0
1:6,5
1:3,5
1:5,0
1:6,5
Captulo 4 Resultados
93
BENAZZOUK
et
al.
(2003),
tambm
constataram
mesmo
Captulo 4 Resultados
94
temperatura (C)
500
ct1 termo1
ct1 termo2
ct2 termo1
ct2 termo2
ct3 termo1
ct3 termo2
curva terica
400
300
200
100
0
00:00:00
00:28:48
00:57:36
01:26:24
01:55:12
02:24:00
02:52:48
tempo (h:min:s)
temperatura (C)
600
500
br1 termo1
br1 termo2
br2 termo1
br2 termo2
br3 termo1
br3 termo2
curva terica
400
300
200
100
0
00:00:00
00:28:48
00:57:36
01:26:24
01:55:12
02:24:00
tempo (h:min:s)
Captulo 4 Resultados
95
Captulo 4 Resultados
96
Resistncia compresso
70,00
60,00
Resistncia (MPa)
50,00
40,00
30,00
20,00
10,00
0,00
0,3
0,35
0,4
0,45
0,5
0,55
0,6
0,65
Relao gua/cimento
Controle sem aquecimento
Controle aquecido
Borracha aquecido
Consumo de cimento
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
0,3
600
7
Relao de agregado
0,35
0,4
0,45
0,5
0,55
0,6
1
1
0
Borracha
Referncia
Borracha
Figura 48 Curvas de dosagens dos concretos com e sem borracha submetidos ao aquecimento
Pode ser observado pela Figura 48, que a substituio de parte do agregado mido por
resduos de borracha resulta em queda na resistncia compresso do concreto. Nota-se
tambm, que para manter a trabalhabilidade constante, necessria maior relao
gua/cimento dos concretos com borracha de pneu.
A perda de resistncia ao se adicionar a borracha foi observada em ensaios anteriores e
tambm na literatura consultada. NIRSCHL et al. (2002), comparando resduos de
menores dimenses conclui que a trabalhabilidade entre amostras contendo borracha de
3 a 1mm e menores que 1mm maior para as granulometrias mais finas. Os autores
tambm concluem que, mesmo com a incorporao de borracha, o material
perfeitamente vivel para uso na construo civil.
GNEYISI et al. (2004) tambm observaram que a trabalhabilidade das misturas
contendo borracha decresce com o aumento da quantidade de borracha inserida. Este
decrscimo mais notado para misturas com menores relaes gua/cimento. Para 10%
de substituio e relao a/c de 0,6, o abatimento vai de 19cm para 16,5cm, enquanto
0,65
Captulo 4 Resultados
97
para relao a/c de 0,4 este vai de 13cm para 10cm. J para LI et al. (2004) a
trabalhabilidade permanece prxima para as misturas com e sem borracha de pneu.
De acordo com KHATIB e BAYOMI (1999) o aumento da quantidade de borracha
reduz o abatimento de aproximadamente 8cm para 3cm com 10% de borracha. Tambm
foi visto pelos autores que a substituio do agregado grado por borracha, apresenta
menor perda na trabalhabilidade que a substituio de borracha mais fina no agregado
mido.
Assim, pode ser observado pela literatura, que a granulometria, relao gua/cimento e
quantidade de borracha adicionada, interferem na trabalhabilidade dos concretos com
resduos de borracha de pneu.
Em relao ao consumo, pode ser afirmado que para o concreto com borracha
apresentar resultados de resistncia semelhantes aos do concreto referncia, necessrio
maior consumo de cimento. A substituio de parte do agregado mido por borracha de
pneu resulta em perda de aproximadamente 44% da resistncia em relao ao concreto
sem o resduo. Fato este, observado em ensaios anteriores.
A comparao entre os resultados de aquecimento de concretos com mesma relao
gua/cimento, resulta na determinao de um decrscimo de aproximadamente 66% da
resistncia inicial do concreto referncia. J para o concreto com borracha, este em
torno de 68%. O concreto com e sem o resduo aps o aquecimento apresenta diferena
de 45% entre as misturas.
A comparao feita entre concretos com e sem borracha de mesma resistncia inicial
mostra que, aps o aquecimento, a mistura contendo borracha apresenta resistncia
aproximadamente 70% inferior inicial. Os resultados do concreto referncia indicam
que a resistncia final em torno de 64% menor que a inicial.
Pode ser observado, pelos resultados obtidos em literatura, que a taxa de aquecimento
interfere nos resultados obtidos. SHORT et al. (2001), que trabalharam com concretos
de resistncia de 56MPa aos 28 dias e com areia quartsoza e agregado grado de rocha
calcrea, constataram que aps aquecimento a 500C, em uma taxa de 6C/min, houve
perda de 60% da resistncia inicial. Enquanto SAKR e EL-HAKIM (2005), cujo
concreto estudado apresentava resistncia de 44MPa aos 28 dias usando agregados
Captulo 4 Resultados
98
Captulo 4 Resultados
99
Pode ser visto que a Equao 3 no representa de forma precisa o real comportamento
da queda na resistncia compresso aps o aquecimento do concreto. Problemas para
se criar uma equao adequada pode ocorrer pela diferena de resultados que ocorre
quando so alterados o tipo de agregado e a forma dos corpos-de-prova.
Embora a equao no tenha representado de forma satisfatria a queda na resistncia,
seu uso a favor da segurana, visto que os resultados fornecidos estimam valores
menores que os obtidos experimentalmente.
O resultado de mdulo de elasticidade, que pode ser visto na Figura 49 indica que os
concretos com resduos de borracha permitem maior deformao, quando comparados
aos usados como referncia.
35
30
25
20
15
10
5
0
0,3
0,35
0,4
0,45
0,5
0,55
0,6
0,65
Referncia aquecido
Borracha aquecido
Captulo 4 Resultados
100
Captulo 4 Resultados
101
Pode ser observado pelas Tabelas 16 e 17 que as equaes sugeridas para estimar a
queda nos resultados de mdulo de elasticidade no representam ,de forma adequada, o
comportamento tanto dos concretos sem o resduo quanto o dos adicionados de
borracha. Os valores obtidos atravs da Equao 5 foram superiores aos obtidos
experimentalmente, o que contra a segurana.
Captulo 5 Concluso
102
Captulo 5
CONCLUSES
Captulo 5 Concluso
103
Captulo 5 Concluso
104
mesmo aps o aquecimento esta diferena permanece da ordem de 30% menor para o
concreto com borracha.
Tambm foi observado que aps o aquecimento ocorre a grafitizao das partculas de
borracha, alm da liberao de odores provenientes de sua queima no interior dos
corpos-de-prova.
As perdas na resistncia mecnica tanto de concretos quanto de argamassas so
atribudas s diferenas de deformaes sofridas pela borracha quando comparadas ao
agregado natural. O maior teor de ar incorporado nas misturas contendo borracha
tambm pode ser considerado como fator que influencia na perda de resistncia das
propriedades mecnicas.
O uso do concreto com borracha na construo civil, atravs dos resultados obtidos,
indicam que seu uso como funo estrutural invivel, embora seja possvel a
confeco de concretos com resistncia de 15MPa e 20MPa. Mas, devido perda de
resistncia aps a adio da borracha, para que a resistncia necessria fosse obtida deve
ser aumentado o consumo de cimento. Entretanto, seu uso em materiais pr-moldados
como blocos de alvenaria tambm interessante. Para tanto, imprescindvel que sejam
feitos ensaios quanto toxidade dos gases liberados quando estes elementos so
submetidos a temperaturas elevadas.
O uso em blocos de pavimentao apresenta-se uma forma vivel para o aproveitamento
deste material, visto que a resistncia compresso no sua principal propriedade.
Alm disso, os resultados referentes resistncia abraso indicam que esta pode ser
uma boa aplicao para o concreto com borracha.
Captulo 5 Concluso
105
Captulo 6 Referncias
106
Captulo 6
REFERNCIAS
ADHIKARI, B.; MAITI, D.D. Reclamation and recycling of waste rubber. Progress in
Polymer Science, v.25, p. 909-948, 2000.
AKASAKI, J. L.; SERNA ROS, P. REYES, B. TRIGO, A. P. M. Avaliao da
resistncia flexo do concreto com borracha de pneu com relao ao concreto
convencional. In: CONGRESSO BRASILEIRO DO CONCRETO, 45, 2003, Vitria.
Anais... Vitria: Arte Interativa, 2003. CD-ROM.
AKASAKI, J. L., FIORITI, C. F.; NIRSCHL, G.C. Anlise experimental da resistncia
compresso do concreto com adio de fibras de borracha vulcanizada. In:
CONGRESSO BRASILEIRO DO CONCRETO, 44, 2002, Belo Horizonte. Anais...
Belo Horizonte: Arte Interativa, 2002, CD-ROM.
ALBUQUERQUE, A. C.; HASPARYK, N. P.; ANDRADE, A. S.; CORRA M. I. F.;
SOUZA NETO, M. M.; MACEDO, D. C. B.; CARDOSO, C. G. Investigation of
different treatments in tire rubber with a view to concrete application, In:
International RILEM Conference on the Use of Recycled Materials in Buildings and
Structures, 2004, Barcelona, Spain, p.412-421.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 7810 Agregado em
Estado Compacto e Seco Determinao da Massa Unitria. Rio de Janeiro, 1983.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 7217 Agregados
Determinao da Composio Granulomtrica. Rio de Janeiro, 1987.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 9776 Agregados
Determinao da Massa Especfica de Agregados Midos Por Meio do Frasco de
Chapman. Rio de Janeiro, 1987.
Captulo 6 Referncias
107
Captulo 6 Referncias
108
Captulo 6 Referncias
109
Sustentabilidade
arquitetura
desenho
urbano:
seminrio
Captulo 6 Referncias
110
Captulo 6 Referncias
111
Captulo 6 Referncias
112
Captulo 6 Referncias
113
PINTO, E. M. Proteo Contra Incndio para Habitaes em Madeira. 2001, p.149. Dissertao (Mestrado em Arquitetura) Escola de Engenharia de So Carlos.
Universidade de So Paulo, So Carlos.
POON, C. S.; AZHAR, S.; ANSON, M.; WONG, Y. L. Strength and durability
recovery of fire-damaged concrete after post-fire-curing. Cement and Concrete
Research, v.31, p. 13071318, 2001.
RAGHAVAN, D.; HUYNH, H.; FERRARIS, C. F. Workability, mechanical properties,
and chemical stability of a recycled tyre rubber-filled cementitious composite. Journal
of Materials science, v. 33, p.1745-1752, 1998.
ROSTAMI, H.; LEPORE, J.; SILVESTIM, T.; ZANDI, I. Use of Recycled Rubber
Tires in Concrete. In: Proc. Int. Conf. Concrete 2000: Economic and Durable
Construction Through Excellence University of Dundee, UK 1993, v.2, p. 391399,1993
SAVVA, A.; MANITA, P.; SIDERIS, K. K. Influence of elevated temperatures on the
mechanical properties of blended cement concretes prepared with limestone and
siliceous aggregates. Cement and Concrete Composites, 2005. No Prelo.
SAKR, K.; EL-HAKIM, E. Effect of high temperature or fire on heavy weight concrete
properties. Cement and Concrete Research, v.35, p. 590-596, 2005.
SEGRE, N.; JOEKES, I. Use of tire rubber particles as addition to cement paste.
Cement and Concrete Research, v. 30, p.1421-1425, 2000.
SHOAIB, M.M.; AHMED, S.A.; BALAHA, M.M. Effect of fire and cooling mode on
the properties of slag mortars. Cement and Concrete Research, v.31, p.15331538,
2001.
SHORT, N. R.; PURKISS, J. A.; GUISE, S. E. Assessment of fire-damaged concrete
using colour image analysis. Construction and Building Materials, v.15, p.915,
2001.
SIDDIQUE, R.; NAIK, T. R. Properties of concrete containing scrap-tire Rubber an
overview. Waste Management, 2004.
SOUZA, F. C. T.; OLIVEIRA, P. C.; GUIMARES, A.; GUIMARES, R. C. O.;
RODRIGUES JR, D.; SANTOS, A. M.; OLIVEIRA, M. J. E.; VOORWALD, H. J. C.
Captulo 6 Referncias
114
Microscopic analysis of mortar modified with ltex and recycled tires rubber. Proc. In
XIX Congress of the Brazilian Society for Microscopy and Microanalysis. V. 12,
supplement C, p.147-148, setembro de 2003.
SUKONTASUKKUL, P.; CHAIKAEW, C. Properties of concrete pedestrian block
mixed with crumb rubber. Construction and Building Materials, no prelo.
TAHA, M. M. R.; EL-DIEB, A. S.; ABDEL-WAHAB, M. M. Fracture Toughness of
Concrete Incorporating Rubber Tire Particles. In: ICPCM A New Era of Building,
Cairo, February, p.18-20, 2003.
TOPU, I.B. The properties of rubberized concretes. Cement and Concrete Research,
v.25, n2, p. 304-310, 1995.
TOUTANJI, H. A. The Use of Rubber Tire Particles in Concrete to Replace Mineral
Aggregates. Cement and Concrete Composites, n.18, p.135-139, 1996.
TURATSINZE, A.; BONNET, S.; GRANJU, J-L. Mechanical characterization of
cement-based mortar incorporating rubber aggregates from recycled worn tyres.
Sustainable Waste Management and Recycling: Challenges and Opportunities,
v.40, p. 221-226, 2005.
XIAO, J.; ONIG, G. K. Study on concrete at high temperature in China an overview.
Fire Safety Journal, v.39, p.89103, 2004.
XU, Y.; WONG, Y. L.; POON, C. S., ANSON, M. Impact of high temperature on PFA
concrete. Cement and Concrete Research, v.31, p.10651073, 2001.
YZER, N.; AKZ, F.; ZTRK, L. D. Compressive strengthcolor change relation
in mortars at high temperature. Cement and Concrete Research, v. 34, p. 1803-1807,
2004.