CVT

TRANSMISIN/TRANSEJE
SECCIN
CVT
CVT
CVT
CONTENIDO
INFORMACIN DE SERVICIO ..................... 5
NDICE DE DTC .................................................. 5
ndice alfabtico ........................................................ 5
ndice de N de DTC ................................................. 6
PRECAUCIONES ................................................ 7
Precauciones para el Sistema de sujecin suplementario (SRS) BOLSA DE AIRE y PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD ................. 7
Precauciones necesarias para girar el volante de
la direccin despus de desconectar el acumulador. ............................................................................ 7
Precaucin para el sistema de Diagnstico en el
vehculo (OBD) del CVT y el Motor ........................... 8
Servicio posterior al reemplazo del TCM y del conjunto de transeje ........................................................ 8
Procedimiento de desmontaje e instalacin del
conector de la unidad CVT ...................................... 10
Precaucin .............................................................. 10
Aviso o precaucin de servicio ................................ 12
Tabla de equivalencias de CUENTA TEMP ATF .... 12
PREPARACIN .................................................14
Herramienta especial de servicio ............................ 14
Herramienta comercial de servicio .......................... 14
ACEITE DEL CVT ..............................................15

Comprobacin del aceite de CVT ........................... 15
Cambio .................................................................... 16
SISTEMA DE CVT ..............................................17

Vista transversal - RE0F10A ................................... 17
Sistema de control .................................................. 18
Sistema de control hidrulico .................................. 19
Funcin del TCM ..................................................... 19
Comunicacin CAN ................................................. 20
Seal de entrada/salida del TCM ............................ 21
Control de la presin de lnea y de la presin auxiliar ........................................................................... 21
Control de cambios ................................................. 22
Revisin: Septiembre de 2008
Control de embragado y seleccin ..........................23

Vlvula reguladora ...................................................24
SISTEMA DE DIAGNSTICO EN EL VEHCULO (OBD) ..................................................... 26

Introduccin .............................................................26
Funcin de OBD-II para el sistema CVT .................26
Lgica de deteccin de uno o dos recorridos del
OBD-II ......................................................................26
Cdigo de diagnstico de fallas (DTC) OBD-II ........26
Luz indicadora de falla (MIL) ...................................28
DIAGNSTICO DE FALLAS ............................ 29

Tabla de prioridades de inspeccin de DTC ...........29
Modo infalible ..........................................................29
Cmo realizar el diagnstico de fallas para hacer
reparaciones rpidas y precisas ..............................30
Localizacin de partes elctricas del CVT ...............35
Diagrama de circuitos ..............................................36
Inspecciones previas al diagnstico de fallas ..........37
Prueba de carretera .................................................40
Comprobacin antes de arrancar el motor ..............41
Comprobacin en marcha mnima ..........................41
Prueba de crucero ...................................................43
Velocidad del vehculo cuando se cambia de velocidad ........................................................................45
Valores de referencia de la seal de entrada/salida del TCM ..............................................................46
Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN) ............48
Procedimiento de diagnstico sin CONSULT-III ....55
DTC U1000 LNEA COMUN CAN ..................... 56

Descripcin ..............................................................56
Lgica del diagnstico en el vehculo ......................56
Causa posible ..........................................................56
Procedimiento de confirmacin de DTC ..................56
Diagrama elctrico - CVT - CAN .............................57
Procedimiento de diagnstico .................................58
DTC U1010 MDULO DE CONTROL DEL

TRANSEJE (CAN) ............................................ 59
CVT-1
2009 Sentra GOM
Descripcin ............................................................. 59
Lgica del diagnstico en el vehculo ..................... 59
Causa posible ......................................................... 59
Procedimiento de confirmacin de DTC ................. 59
Procedimiento de diagnstico ................................ 59
DTC P0703 CIRCUITO DE INTERRUPTOR

DE LUZ DE FRENO (CIRC INT FAROL PAR)... 60
Descripcin ............................................................. 60
Valor de referencia de CONSULT-III ...................... 60
Causa posible ......................................................... 60
DTC P0705 INTERRUPTOR DE POSICIN

ESTACIONAMIENTO/NEUTRAL ...................... 62
Descripcin ............................................................. 62
Causa posible ......................................................... 62
Diagrama elctrico - CVT - PNP/SW ...................... 63
Inspeccin de componentes ................................... 66
DTC P0710 CIRCUITO DEL SENSOR DE

TEMPERATURA DEL ACEITE DEL CVT ......... 67
Descripcin ............................................................. 67
Causa posible ......................................................... 67
Diagrama elctrico - CVT - FTS ............................. 68
DTC P0715 CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA (SENSOR DE VELOCIDAD PRINCIPAL) ..................................... 72
Descripcin ............................................................. 72
Causa posible ......................................................... 72
Diagrama elctrico - CVT - PRSCVT ...................... 73
DTC P0720 SENSOR DE VELOCIDAD DE

VEHCULO CVT (SENSOR DE VELOCIDAD
AUXILIAR) ......................................................... 78
Descripcin ............................................................. 78
Causa posible ......................................................... 78
Diagrama elctrico - CVT - SESCVT ...................... 79
DTC P0725 SEAL DE VELOCIDAD DEL

MOTOR (SE RPM MOTOR) ............................ 84
Descripcin ............................................................. 84
Causa posible ......................................................... 84
Procedimiento de diagnstico ................................. 84
DTC P0730 BANDA DAADA (AVR CINT) ..... 86

Descripcin ............................................................. 86
Causa posible ......................................................... 86
DTC P0740 VLVULA SOLENOIDE DE EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE TORSIN

... 88
Descripcin ............................................................. 88
Causa posible ......................................................... 88
Diagrama elctrico - CVT - TCV ............................. 89
DTC P0744 FUNCIN T/A TCC S/V (BLOQUEO) ............................................................... 93

Descripcin ............................................................. 93
Causa posible ......................................................... 93
DTC P0745 VLV SOLENOIDE PRESIN LNEA .................................................................... 95

Descripcin ............................................................. 95
Causa posible ......................................................... 95
Diagrama elctrico - CVT - LPSV ........................... 96
DTC P0746 DESEMPEO DEL SOLENOIDE

A DE CONTROL DE PRESIN (VLVULA
SOLENOIDE DE PRESIN DE LNEA) ........... 100
Descripcin ........................................................... 100
Valor de referencia de CONSULT-III .................... 100
Lgica del diagnstico en el vehculo ................... 100
Causa posible ....................................................... 100
Procedimiento de confirmacin de DTC ............... 100
Procedimiento de diagnstico ............................... 100
CVT-2
2009 Sentra GOM
DTC P0776 DESEMPEO DEL SOLENOIDE

B DE CONTROL DE PRESIN (VLVULA
SOLENOIDE DE PRESIN AUX) .................... 103
Descripcin ........................................................... 103
Causa posible ....................................................... 103
DTC P0778 SOLENOIDE B DE CONTROL

ELCTRICO DE LA PRESIN (VLVULA
SOLENOIDE DE PRESIN AUXILIAR) .......... 105
Descripcin ........................................................... 105
Causa posible ....................................................... 105
Diagrama elctrico - CVT - SECPSV .................... 106
Inspeccin de componentes ................................. 108
DTC P0840 CIRCUITO DEL SENSOR A DE

PRESIN DEL ACEITE DE TRANSMISIN
(SENSOR DE PRESIN AUXILIAR) ............... 110
Descripcin ........................................................... 110
Causa posible ....................................................... 110
Diagrama elctrico - CVT - SECPS ...................... 111
DTC P0841 FUNCIONAMIENTO DE SENSOR

DE PRESIN .................................................... 114
Descripcin ........................................................... 114
Causa posible ....................................................... 114
DTC P0868 BAJA DE PRESIN AUXILIAR .. 116

Descripcin ........................................................... 116
Causa posible ....................................................... 116
DTC P1701 MDULO DE CONTROL DEL

TRANSEJE (ALIMENTACIN DE CORRIENTE) .................................................................... 118
Descripcin ........................................................... 118
Causa posible ....................................................... 118
Diagrama elctrico - CVT - POWER ..................... 119
DTC P1705 SENSOR DE POSICIN DE LA

MARIPOSA DEL ACELERADOR ................... 122
Descripcin ............................................................ 122
Valor de referencia de CONSULT-III ..................... 122
Lgica del diagnstico en el vehculo .................... 122
Causa posible ........................................................ 122
Procedimiento de confirmacin de DTC ................ 122
CVT
DTC P1722 SEAL DE VELOCIDAD DE VEHCULO ESTM ................................................ 124

Descripcin ............................................................ 124
Causa posible ........................................................ 124
DTC P1723 FUNCIONAMIENTO DE SENSOR

DE VELOCIDAD CVT (FUNC/SENS VEL
CVT) ................................................................ 126
Descripcin ............................................................ 126

Causa posible ........................................................ 126
DTC P1726 SISTEMA DE CONTROL ELCTRICO DE ACELERACIN ............................ 128
Descripcin ............................................................ 128

Causa posible ........................................................ 128
DTC P1740 CIRCUITO DE VLVULA SOLENOIDE DE SELECCIN DE EMBRAGADO .. 129

Descripcin ............................................................ 129
Causa posible ........................................................ 129
Diagrama elctrico - CVT - L/USSV ...................... 130
Inspeccin de componentes .................................. 133
DTC P1745 CONTROL DE PRESIN DE LNEA ................................................................. 134

Descripcin ............................................................ 134
Causa posible ........................................................ 134
DTC P1777 CIRCUITO - MOTOR DE PASO .. 135

Descripcin ............................................................ 135
Causa posible ........................................................ 135
CVT-3
2009 Sentra GOM
Diagrama elctrico - CVT - STM ............................136

Procedimiento de diagnstico ...............................137
Inspeccin de componentes ..................................138
Localizacin de partes elctricas del sistema de

bloqueo de cambios .............................................. 160
Diagrama elctrico - CVT - SHIFT ........................ 161
DTC P1778 FUNCIONAMIENTO - MOTOR DE

PASO ............................................................... 139
SISTEMA DE CONTROL DE CAMBIOS ......... 164
Descripcin ............................................................139
Valor de referencia de CONSULT-III .....................139
Lgica del diagnstico en el vehculo ....................139
Causa posible ........................................................139
Procedimiento de confirmacin de DTC ................139
Desmontaje e instalacin ...................................... 164

Desmontaje e instalacin de la perilla de la palanca selectora ........................................................... 165
Ajuste de la posicin del CVT ............................... 166
Comprobacin de la posicin del CVT .................. 166
Ajuste del interruptor de PNP ............................... 167
INTERRUPTOR DE CONTROL DE SOBREMARCHA ......................................................... 141
CABLE DEL MECANISMO DE INTERBLOQUEO DE LA LLAVE ....................................... 168
Descripcin ............................................................141
Diagrama elctrico - CVT - ODSW ........................142
Inspeccin de componentes ..................................144
CIRCUITO DEL INDICADOR DE POSICIN

DE LA PALANCA SELECTORA ..................... 145
Descripcin ............................................................145
DIAGNSTICO DE FALLAS POR SNTOMAS ................................................................. 146

Diagrama elctrico - CVT - NONDTC ....................146
La luz indicadora de O/D APAG no se enciende ..149
El motor no arranca en las posiciones P ni N ..150
En posicin P, el vehculo se mueve hacia adelante o atrs al ser empujado ................................151
En posicin "N", el vehculo se mueve. .................151
Golpe fuerte en las posiciones N R ..............152
El vehculo no retrocede lentamente en posicin
R ..........................................................................152
El vehculo no avanza lentamente en las posiciones "D" ni "L" .........................................................153
La velocidad del vehculo no cambia en la posicin "L" ...................................................................154
La velocidad del vehculo no cambia en el modo
de sobremarcha apagada ......................................155
La velocidad del vehculo no cambia en la posicin "D" ..................................................................156
El vehculo no desacelera con el freno de motor ..157
MDULO DE CONTROL DEL TRANSEJE .... 159

Desmontaje e instalacin ......................................159
SISTEMA DE BLOQUEO DE CAMBIOS DE

CVT .................................................................. 160
SERVICIO EN EL VEHCULO .......................... 171

Crter de aceite .................................................... 171
Interruptor de posicin de estacionamiento/neutral (PNP) .............................................................. 172
Sensor de velocidad primario ............................... 173
Sensor de velocidad auxiliar ................................. 173
Sello de aceite lateral del diferencial .................... 174
Tornillo de ajuste de la bomba de aceite .............. 175
MANGUERA DEL RESPIRADERO ................. 176

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL ACEITE

DEL CVT ........................................................... 177
Desmontaje e instalacin del enfriador de aceite
del CVT ................................................................. 177
CONJUNTO DE TRANSEJE ............................ 178

REPARACIN DE PARTES DE COMPONENTES ................................................................... 181

Convertidor de torsin y sello de aceite de la cubierta del convertidor ............................................ 181
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ........................................................ 182

Especificaciones generales .................................. 182
Velocidad del vehculo cuando se cambia de velocidad ..................................................................... 182
Velocidad de detencin ......................................... 182
Presin de lnea .................................................... 182
Vlvulas solenoides .............................................. 183
Sensor de temperatura del aceite del CVT ........... 183
Sensor de velocidad primario ............................... 183
Sensor de velocidad auxiliar ................................. 183
Descripcin ............................................................160
CVT-4
2009 Sentra GOM
NDICE DE DTC
< INFORMACIN DE SERVICIO >
INFORMACIN DE SERVICIO
NDICE DE DTC
ndice alfabtico
INFOID:0000000004412021
NOTA:
Si se visualiza el DTC "U1000 CIRC COM CAN" junto con otros DTC, realice primero el diagnstico de
CVT
fallas del "DTC U1000 LNEA COMUN CAN". Consulte CVT-56.
DTC*1
Puntos
(Trminos de la pantalla del CONSULT-III)
Luz indicadora de fa-
Referencia
lla (MIL)*2, "MOTOR"

con el CONSULT-III o
con un GST
CONSULT-III slo
"TRANSMISIN"
FUNC V/S TCC T/A
P0744
P0744
CVT-93
CIR SEN TEMP ATF
P0710
P0710
CVT-67
AVR CINT
P0730
CVT-86
INT LAMP PRDA/CIRC
P0703
CVT-60
CIRC COM CAN
U1000
U1000
CVT-56
UNIDAD DE CONTROL DEL TRANSEJE (CAN)
U1010
U1010
CVT-59
FUNC/SENS VEL CVT
P1723
CVT-126
SE RPM MOTOR
P0725
CVT-84
P1726
CVT-128
P1722
CVT-124
P0715
P0715
CVT-72
P1745
CVT-134
CIRC SOL PRES L
P0745
P0745
CVT-95
CIRC/SOL SELC-LU
P1740
P1740
CVT-129
INT PNP/CIRC
P0705
P0705
CVT-62
P0841
CVT-114
FUNC CNT PRS SOL/A
P0746
P0746
CVT-100
CIRC CNT PRS SOL/B
P0778
P0778
CVT-105
FUNC CNT PRS SOL/B
P0776
P0776
CVT-103
P0868
CVT-116
CIRC MOTOR PASO
P1777
P1777
CVT-135
FNC MOTOR PASO
P1778
P1778
CVT-139
CIRC SOL TCC
CONTROL ELEC MARIP

SE ESTIM VLC VHC*
CIRC/SEN ENT VEL

CONT PRES L
FUNC/SEN PRES
PR/SEC BAJA
P0740
P0740
CVT-88
TCM-ALIMENTAC
P1701
CVT-118
T/A CIRC SEN POS MARIP
P1705
CVT-122
CIRC SEN/A PRE TRB
P0840
P0840
CVT-110
SEN VEL VEH/TA CIR
P0720
P0720
CVT-78
*1: Estos nmeros los establece la ISO 15031-5.
*2: Consulte CVT-26, "Introduccin".

*3: Los modelos sin ABS no indican.
CVT-5
2009 Sentra GOM
NDICE DE DTC
ndice de N de DTC
INFOID:0000000004412022
NOTA:
fallas del "DTC U1000 LNEA COMUN CAN". Consulte CVT-56.
DTC*1
Luz indicadora de fa-
Puntos
(Trminos de la pantalla del CONSULT-III)
Referencia
lla (MIL)*2, "MOTOR"

con el CONSULT-III o
con un GST
CONSULT-III slo
"TRANSMISIN"
P0703
INT LAMP PRDA/CIRC
CVT-60
P0705
P0705
INT PNP/CIRC
CVT-62
P0710
P0710
CIR SEN TEMP ATF
CVT-67
P0715
P0715
CIRC/SEN ENT VEL
CVT-72
P0720
P0720
SEN VEL VEH/TA CIR
CVT-78
P0725
SE RPM MOTOR
CVT-84
P0730
AVR CINT
CVT-86
P0740
P0740
CIRC SOL TCC
CVT-88
P0744
P0744
FUNC V/S TCC T/A
CVT-93
P0745
P0745
CIRC SOL PRES L
CVT-95
P0746
P0746
FUNC CNT PRS SOL/A
CVT-100
P0776
P0776
FUNC CNT PRS SOL/B
CVT-103
P0778
P0778
CIRC CNT PRS SOL/B
CVT-105
P0840
P0840
CIRC SEN/A PRE TRB
CVT-110
P0841
FUNC/SEN PRES
CVT-114
P0868
PR/SEC BAJA
CVT-116
P1701
TCM-ALIMENTAC
CVT-118
P1705
T/A CIRC SEN POS MARIP
CVT-122
VHC*3
P1722
SE ESTIM VLC
CVT-124
P1723
FUNC/SENS VEL CVT
CVT-126
P1726
CONTROL ELEC MARIP
CVT-128
P1740
P1740
CIRC/SOL SELC-LU
CVT-129
P1745
CONT PRES L
CVT-134
P1777
P1777
CIRC MOTOR PASO
CVT-135
P1778
P1778
FNC MOTOR PASO
CVT-139
U1000
U1000
CIRC COM CAN
CVT-56
U1010
U1010
UNIDAD DE CONTROL DEL TRANSEJE (CAN)
CVT-59

*2: Consulte CVT-26, "Introduccin".
*3: Los modelos sin ABS no indican.
CVT-6
2009 Sentra GOM
PRECAUCIONES
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujecin suplementario (SRS) BOLSA DE AIRE y
PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD
INFOID:0000000004779256
El Sistema de sujecin suplementario, como la BOLSA DE AIRE y el PRETENSOR DEL CINTURN DE

SEGURIDAD, utilizado junto con un cinturn de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de
las lesiones al conductor y el pasajero delantero en ciertos tipos de choques. La informacin necesaria para CVT
dar servicio al sistema de manera segura se incluye en la seccin SRS y SB de este Manual de servicio.
ADVERTENCIA:
Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podra incrementar el riesgo de lesiones o muerte en caso
de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo trabajo de mantenimiento lo D
deber llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI.
El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalacin incorrectos del SRS, puede
ocasionar lesiones por activacin accidental del sistema. Consulte el procedimiento de desmontaje E
del cable en espiral y el mdulo de la bolsa de aire en la seccin SRS.
No utilice equipo de prueba de sistemas elctricos en ningn circuito relacionado con el SRS, a
menos que as se especifique en este Manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se identifiF
can por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores.
Al trabajar cerca de la unidad del sensor de diagnstico de la bolsa de aire u otros sensores de sistema de bolsas de aire con el interruptor de encendido en ENC o el motor en marcha, no use herramientas neumticas ni elctricas, ni golpee cerca del (o los) sensor(es) con un martillo. La vibracin G
intensa podra activar el (o los) sensor(es) y desplegar la(s) bolsa(s) de aire, lo que probablemente le
causara graves lesiones.
Si piensa usar herramientas neumticas o elctricas o a golpear con un martillo, ponga siempre el H
interruptor de encendido en APAG, desconecte el acumulador y espere al menos 3 minutos antes de
realizar cualquier servicio.
Precauciones necesarias para girar el volante de la direccin despus de desconectar

el acumulador.
INFOID:0000000004412024
NOTA:
Este procedimiento se aplica slo a modelos con sistema de llave inteligente y NVIS/IVIS (SISTEMA INMOVILIZADOR DE VEHCULOS NISSAN/INFINITI - NATS).
Desmonte e instale todas las unidades de control despus de desconectar ambos cables del acumulador
con el interruptor de encendido en la posicin de "SEGURO".
Use siempre CONSULT-III para realizar el autodiagnstico como parte de cada inspeccin de funcionamiento despus de terminar el trabajo. Si detecta un cdigo de diagnstico de fallas, realice el diagnstico
del problema de acuerdo a los resultados del autodiagnstico.
Para modelos equipados con sistema de llave inteligente y NVIS/IVIS, se adopta en el cilindro de la llave un
mecanismo de seguro de direccin controlado elctricamente.
Por esta razn, si se desconecta o descarga el acumulador, el volante de direccin quedar asegurado y ser
imposible hacerlo girar.
Si necesita girar el volante de direccin mientras el acumulador est desconectado, siga el procedimiento a
continuacin antes de comenzar la operacin de reparacin.
2.
3.
4.
5.
6.
Conecte ambos cables del acumulador.

NOTA:
Suministre corriente usando cables puente si el acumulador se descarg.
Use la llave mecnica o la llave inteligente para girar el interruptor de encendido a la posicin "ACC". En
este momento, se liberar el seguro de la direccin.
Desconecte ambos cables del acumulador. El seguro de la direccin quedar liberado y se podr maniobrar el volante de direccin.
Realice la operacin de reparacin necesaria.
Cuando termine el trabajo de reparacin, regrese el interruptor de encendido a la posicin de "BLOQUEO" antes de conectar los cables del acumulador. (En este momento se acoplar el mecanismo de
seguro de la direccin).
Realice una comprobacin de autodiagnstico de todas las unidades de control mediante CONSULT-III.
PROCEDIMIENTO DE OPERACIN
1.
CVT-7
2009 Sentra GOM
PRECAUCIONES
Precaucin para el sistema de Diagnstico en el vehculo (OBD) del CVT y el Motor

INFOID:0000000004412025
El ECM tiene un sistema de diagnstico en el vehculo. Encender la luz indicadora de falla (MIL) para advertir al conductor de una falla que empeora las emisiones.
PRECAUCIN:
Asegrese de girar el interruptor de encendido a APAG y desconectar el cable del borne negativo
del acumulador antes de realizar cualquier trabajo de reparacin o inspeccin. El circuito en corto o
abierto de los interruptores, sensores, vlvulas solenoides, etc. relacionados, har que la luz indicadora de falla se encienda.
Asegrese de conectar y trabar los conectores firmemente despus del trabajo. Un conector suelto
(desbloqueado) har que se ilumine la luz indicadora de falla debido al circuito abierto. (Asegrese
de que el conector est libre de agua, grasa, polvo, terminales dobladas, etc.).
Asegrese de acomodar y asegurar perfectamente los mazos de cables despus del trabajo. La
interferencia de los mazos de cables con algn soporte, etc. puede provocar que se ilumine la luz
indicadora de falla debido a un cortocircuito.
Asegrese de conectar apropiadamente los tubos de hule despus del trabajo. Un tubo de hule mal
conectado o desconectado puede provocar que se ilumine la MIL debido a una falla del sistema
EVAP o del sistema de inyeccin, etc.
Cercirese de borrar del TCM y ECM la informacin de fallas innecesaria (reparaciones terminadas)
antes de devolver el vehculo al cliente.
Servicio posterior al reemplazo del TCM y del conjunto de transeje
INFOID:0000000004412026
SERVICIO POSTERIOR AL REEMPLAZO DEL TCM Y DEL CONJUNTO DE TRANSEJE

Realice el servicio apropiado de acuerdo a la siguiente tabla cuando reemplace el TCM o el conjunto de transeje
PRECAUCIN:
No arranque el motor hasta que se complete el servicio.
Poco despus de reemplazar el TCM o el conjunto de transeje (despus de borrar la memoria en el
patrn B) se puede indicar "TCM-ALIMENTAC [P1701]". Vuelva a iniciar el autodiagnstico despus
de borrar el resultado del autodiagnstico. Compruebe que no se detecte ningn error.
TCM
Conjunto de CVT
Patrn de servicio
Reemplace la unidad nueva.
No reemplace la unidad.
"PATRN A"
Reemplace o la unidad vieja o

la unidad nueva.
Reemplace la unidad vieja.
Reemplace la unidad nueva.
"PATRN B"

la unidad nueva.
la unidad nueva.
"PATRN C"
NOTA:
Unidad vieja significa que la unidad ya se haba utilizado para otro vehculo.
PATRN A
1.
2.
Cambie la palanca selectora a la posicin "P" despus de reemplazar el TCM. Gire el interruptor de
encendido a ENC.
Compruebe que el indicador de posicin de cambios en el medidor combinado se ENCIENDA (hace indicaciones aproximadamente 1 o 2 segundos despus de girar el interruptor de encendido a ENC).
Compruebe los siguientes puntos si el indicador de posicin de cambios no se ENCIENDE. Repare o
reemplace el indicador de posicin de cambios si fuera necesario.
- El mazo de cables entre el CONJUNTO DE TCM y ROM en el conjunto de transeje est abierto o en
corto.
- Cable desconectado, flojo o doblado desde el alojamiento del conector.
PATRN B
1.
2.
Gire el interruptor de encendido a ENC despus de reemplazar cada pieza.

Arranque el motor.
CVT-8
2009 Sentra GOM
PRECAUCIONES
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
PRECAUCIN:
No inicie la conduccin.
A
Toque la pantalla de CONSULT-III en el orden de "MONITOR DATOS" y "SEALES PRINCIPALES".
Caliente el conjunto del transeje hasta que "CUENTA TEMP ATF" indique 47 [aproximadamente 20C
(68F)] o ms. Gire el interruptor de encendido a APAG.
B
Gire el interruptor de encendido a ENC.
PRECAUCIN:
No arranque el motor.
CVT
Seleccione RESULTADOS AUTODIAG.
Cambie la palanca selectora a la posicin "R".
D
Oprima ligeramente el pedal del acelerador (ngulo del pedal: 2/8) mientras oprime el pedal del freno.
Realice "BORRA".
Cambie la palanca selectora a la posicin "R" despus de reemplazar el TCM. Gire el interruptor de
E
encendido a APAG.
Espere aproximadamente 10 minutos despus de girar el interruptor de encendido a APAG.
Gire el interruptor de encendido a ENC mientras cambia la palanca selectora a la posicin "R".
F
PRECAUCIN:
No arranque el motor.
Seleccione "Funcin especial".
Compruebe que el valor de "DATOS DE CALIBRACIN" sea el mismo que los datos despus de borrar G
los "Datos de calibracin".
Vuelva a iniciar el procedimiento desde el paso 3 si los valores no son los mismos.
H
Cambie la palanca selectora a la posicin "P".
Compruebe que el indicador de posicin de cambios en el medidor combinado se ENCIENDA (hace indicaciones aproximadamente 1 o 2 segundos despus de cambiar la palanca selectora a la posicin P).
Compruebe los siguientes puntos si el indicador de posicin de cambios no se ENCIENDE. Repare o
I
reemplace el indicador de posicin de cambios si fuera necesario.
- El mazo de cables entre el CONJUNTO DE TCM y ROM en el conjunto de transeje est abierto o en
corto.
J
- Cable desconectado, flojo o doblado desde el alojamiento del conector.
- Suministro elctrico y tierra del TCM. Consulte CVT-118.
Datos de calibracin
Datos despus del borrado
Nombre del punto
Valor de la pantalla
Nombre del punto
ID CAL UNID 1
0000
GAN CPL
256
ID CAL UNID 2
0000
OFFSET CPL
40
ID CAL UNID 3
0000
OFFSET2 CPL
ID CAL UNID 4
0000
No. MAP SEC
32
ID CAL UNID 5
0000
GAN SEC
256
ID CAL UNID 6
0000
OFFSET SEC
40
NO MAP ENCL
33
OFFSET2 SEC
GAN C/BLOQUEO
256
No. MAP SL
32
OFFSET C/ENCL
40
GAN SL
256
OFFSET C/ENC2
OFFSET SL
40
NO MAP CPL
32
OFFSET2 SL
PATRN C
1.
2.
Reemplace primero el conjunto de transeje y despus reemplace el TCM.

Realice el servicio de acuerdo al "PATRN A".
(Realice el servicio de acuerdo al "PATRN B" si se reemplaza primero el TCM).
CVT-9
2009 Sentra GOM
PRECAUCIONES
Procedimiento de desmontaje e instalacin del conector de la unidad CVT
INFOID:0000000004412027
DESMONTAJE
Gire el anillo de la bayoneta (1) hacia la izquierda, saque el conector
del mazo de cables de la unidad CVT (2) y desconctelo.
WCIA0686E
INSTALACIN
1.
Alinee la marca del cuerpo de la terminal del conector del mazo

de cables de la unidad CVT con la marca del anillo de la bayoneta, inserte el conector del mazo de cables de la unidad CVT, y
despus gire el anillo de la bayoneta hacia la derecha.
SCIA2097E
2.
Gire el anillo de la bayoneta hacia la derecha hasta que la

marca del cuerpo de la terminal del conector del mazo de
cables de la unidad CVT est alineada con la marca del anillo
de la bayoneta (hendidura lineal) como se indica.
SCIA2098E
PRECAUCIN:
Alinee firmemente la marca del cuerpo de la terminal del
conector del mazo de cables de la unidad CVT con la
marca del anillo de la bayoneta (hendidura lineal). No
haga un ajuste a medias como se indica.
No confunda la marca del anillo de la bayoneta (hendidura
lineal) con otra parte hendida.
SCIA2099E
Precaucin
INFOID:0000000004412028
NOTA:
Si ocurre alguna falla en el transeje modelo RE0F10A, reemplace todo el conjunto de transeje.
CVT-10
2009 Sentra GOM
PRECAUCIONES
Antes de conectar o desconectar el conector del mazo de

cables del TCM, gire el interruptor de encendido a APAG y
desconecte el cable negativo del acumulador. Esto es necesario debido a que el TCM recibe voltaje del acumulador incluso
cuando el interruptor de encendido est APAG.
CVT
SEF289H
Cuando enchufe o desenchufe los conectores de alfileres que

entran o salen del TCM, tenga cuidado de no daar (doblar o
romper) los alfileres de las terminales.
Al conectar los conectores de alfileres, asegrese de que no
haya ningn doblez ni ruptura en los alfileres de las terminales del TCM.
G
SEF291H
Antes de reemplazar el TCM, inspeccione la seal de entrada/

salida del TCM y vea si el TCM funciona apropiadamente o no.
CVT-46, "Valores de referencia de la seal de entrada/salida
del TCM".
MEF040DA
Despus de realizar cada DIAGNSTICO DE FALLAS, realice

el "Procedimiento de confirmacin de DTC".
Si ya se complet la reparacin no se debe visualizar el DTC
en el "Procedimiento de confirmacin de DTC".
Siempre use la marca especificada de aceite para CVT. Consulte
MA-11, "Lquidos y lubricantes".
Durante el trabajo, utilice papel que no deje pelusas en lugar de
trapos de tela.
Despus de reemplazar el aceite del CVT, deseche el aceite residual utilizando los mtodos establecidos por ley, decreto, etc.
Antes de iniciar el desensamblaje, limpie completamente el exteSEF217U
rior del transeje. Es importante prevenir que las piezas internas se
contaminen con suciedad u otras materias extraas.
El desensamblaje debe hacerse en una zona de trabajo limpia.
Coloque las piezas desensambladas en orden para un ensamble ms fcil y correcto.
Limpie cuidadosamente todas las piezas con un disolvente de uso general no inflamable, antes de la inspeccin o el reensamblaje.
Las juntas, los sellos y los anillos O se deben reemplazar.
Es muy importante realizar las pruebas funcionales siempre que estn indicadas.
Antes del ensamblaje, aplique una capa del aceite para transmisiones automticas recomendado a todas
las piezas. Aplique petrolato slido para proteger los anillos O y los sellos.
Tenga mucho cuidado para evitar daos a los anillos O, los sellos y las juntas al ensamblarlas.
CVT-11
2009 Sentra GOM
PRECAUCIONES
Limpie o reemplace el enfriador de aceite del CVT si se encuentra excesivo material extrao en el crter de
aceite.
Cuando se quita el tapn de drenado del CVT, slo se drena parte del aceite. El aceite viejo del CVT se
quedar en el convertidor de torsin y en el sistema de enfriamiento del aceite del CVT.
Siempre siga los procedimientos de "Cambio de aceite del CVT" en la seccin CVT al cambiar el aceite del
CVT. Consulte CVT-15, "Comprobacin del aceite de CVT", CVT-16, "Cambio".
SERVICIO AL CONVERTIDOR DE TORSIN

El convertidor de torsin se debe reemplazar en cualquiera de las condiciones siguientes:
Fugas externas en el rea de soldadura del cubo.
Cubo del convertidor rayado o daado.
Piloto del convertidor roto, daado o mal ajustado en el cigeal.
Aparecen partculas de acero al lavar el enfriador y los tubos del enfriador.
La bomba est daada o se encuentran partculas de acero en el convertidor.
El vehculo presenta trepidacin del embrague del convertidor de torsin y/o el embrague del convertidor de
torsin no se acopla. Reemplcelo slo despus de efectuar todos los diagnsticos hidrulicos y elctricos.
(El material del embrague del convertidor puede estar vidriado).
El convertidor est contaminado con agua de enfriamiento del motor con anticongelante.
Falla interna del embrague de rodillo del estator.
Residuos gruesos del embrague debido a sobrecalentamiento (convertidor azul).
Se encuentran partculas de acero o material de revestimiento del embrague en el filtro de aceite o el imn,
cuando ninguna pieza interna de la unidad est desgastada o daada eso indica que el material de
revestimiento proviene del convertidor.
El convertidor de torsin no deber ser reemplazado si:
El aceite tiene olor, cambi de color, y no hay evidencia de partculas de metal ni del recubrimiento del
embrague.
Las roscas de uno o ms de los orificios de los pernos del convertidor estn daadas.
La falla del CVT no present evidencias de partes internas daadas ni desgastadas, de partculas de acero,
ni de material de revestimiento del plato de embrague en la unidad y dentro del filtro de aceite.
El vehculo ha sido expuesto a un alto kilometraje (slo). La excepcin puede presentarse cuando el revestimiento de la placa de amortiguacin del embrague del convertidor de torsin ha tenido desgaste excesivo
porque el vehculo opera en condiciones de trfico pesado y/o constante, como taxi, servicio de entrega o
patrulla de polica.
Aviso o precaucin de servicio
INFOID:0000000004412029
AUTODIAGNSTICO DEL OBD-II

El autodiagnstico del CVT es realizado por el TCM en conjunto con el ECM. Los resultados se pueden leer
mediante el patrn de destello de la luz indicadora de falla (MIL). Consulte la tabla CVT-48, "Funcin de
CONSULT-III (TRANSMISIN)" para verificar el indicador usado para visualizar cada resultado del autodiagnstico.
Los resultados del autodiagnstico indicados por la MIL son almacenados automticamente en las memorias del ECM y del TCM.
Realice siempre el procedimiento de CVT-26, "Cdigo de diagnstico de fallas (DTC) OBD-II" para
terminar la reparacin y evitar el parpadeo innecesario de la luz indicadora de falla.
Para los detalles del OBD-II, consulte CVT-26.
Ciertos sistemas y componentes, especialmente aquellos relacionados con el OBD, pueden utilizar
el estilo nuevo de conector del mazo de cables tipo bloqueo deslizante. Para ver una descripcin y
cmo desconectar, consulte PG-62.
Tabla de equivalencias de CUENTA TEMP ATF
INFOID:0000000004412030
CUENTA TEMP ATF
Temperatura C (F)
CUENTA TEMP ATF
Temperatura C (F)
30 (22)
177
90 (194)
20 (4)
183
95 (203)
13
10 (14)
190
100 (212)
17
5 (23)
196
105 (221)
21
0 (32)
201
110 (230)
CVT-12
2009 Sentra GOM
PRECAUCIONES
CUENTA TEMP ATF
Temperatura C (F)
CUENTA TEMP ATF
Temperatura C (F)
27
5 (41)
206
115 (239)
32
10 (50)
210
120 (248)
39
15 (59)
214
125 (257)
47
20 (68)
218
130 (266)
55
25 (77)
221
135 (275)
64
30 (86)
224
140 (284)
73
35 (95)
227
145 (293)
83
40 (104)
229
150 (302)
93
45 (113)
231
155 (311)
104
50 (122)
233
160 (320)
114
55 (131)
235
165 (329)
124
60 (140)
236
170 (338)
134
65 (149)
238
175 (347)
143
70 (158)
239
180 (356)
152
75 (167)
241
190 (374)
161
80 (176)
243
200 (392)
169
85 (185)
CVT
CVT-13
2009 Sentra GOM
PREPARACIN
PREPARACIN
Herramienta especial de servicio
INFOID:0000000004412031
Las formas reales de las herramientas Kent-Moore pueden diferir de las herramientas de servicio especial aqu ilustradas.
Nmero de herramienta
(Kent-Moore No.)
Nombre de la herramienta
Descripcin
(OTC3492)
Juego de indicador de presin de aceite
Medicin de la presin de lnea
SCIA7531E
Instalacin del sello de aceite lateral del diferencial

a: 54 mm (2.13 pulg)
b: 46 mm (1.81 pulg)
c: 32 mm (1.26 pulg)
KV38100300
( )
Empujador
ZZA1046D
Herramienta comercial de servicio
INFOID:0000000004412032
Nmero de herramienta
Nombre de la herramienta
Descripcin
Herramienta elctrica
Aflojamiento de tuercas y pernos
PBIC0190E
Empujador
Instalacin del sello de aceite de la cubierta

del convertidor
A: 65 mm (2.56 pulg)
B: 60 mm (2.36 pulg)
NT086
CVT-14
2009 Sentra GOM
ACEITE DEL CVT

ACEITE DEL CVT
Comprobacin del aceite de CVT
INFOID:0000000004412033
COMPRUEBE EL NIVEL DEL ACEITE
El nivel del aceite se debe comprobar con el aceite a una temperatura de 50 a 80C (122 a 176F).
1. Compruebe que no haya fugas.
2. Con el motor caliente, conduzca el vehculo para calentar el
aceite de CVT. Si la temperatura ambiente es de 20C (68F),
tomar unos 10 minutos para que el aceite del CVT se caliente
a una temperatura de 50 a 80C (122 a 176F).
3. Estacione el vehculo en una superficie plana y ponga el freno
de estacionamiento.
4. Con el motor en marcha mnima, mientras oprime el pedal del
freno, mueva la palanca selectora a travs de todo su rango de
cambios y regrsela a la posicin P.
CVT
E
SMA146B
5.
Oprima la lengeta del indicador de nivel de aceite de CVT para

liberar el seguro y sacar el indicador del tubo de llenado de
aceite de CVT.
I
SCIA1933E
6.
Elimine el aceite del indicador de nivel de aceite de CVT. Luego

gire 180 el indicador del nivel de aceite de CVT y vulvalo a
insertar hasta el fondo en el tubo de llenado de CVT.
PRECAUCIN:
Use siempre toallas de papel que no dejen pelusa para limpiar el aceite del indicador de nivel de aceite de CVT.
SCIA1931E
7.
Quite el indicador de nivel de aceite de CVT y compruebe que el

nivel est dentro del rango especificado como se muestra. Si el
nivel del aceite est en el lmite inferior o debajo de ste, agregue el aceite de CVT NISSAN especificado que sea necesario
por medio del tubo de llenado.
Grado del
aceite:
8.
Consulte MA-11, "Lquidos y lubricantes".
PRECAUCIN:
Slo utilice aceite de CVT NISSAN especificado.
No llene en exceso la CVT.
P
SCIA1932E
Instale el indicador de nivel de aceite de CVT en el tubo de llenado de CVT y empjelo hasta que se
trabe.
PRECAUCIN:
CVT-15
2009 Sentra GOM
ACEITE DEL CVT

Una vez que instale el indicador de nivel de aceite de CVT en el tubo de llenado de CVT, asegrese
de que el indicador est firmemente trabado en su lugar.
COMPRUEBE EL ESTADO DEL ACEITE

Estado del aceite
Causa probable
Operacin requerida
Acumulacin de barnices (estado de

barniz viscoso)
El aceite de CVT se
degrada con las
temperaturas altas.
Reemplace el aceite de CVT y verifique la unidad principal de CVT y el

vehculo en busca de fallas (mazos
de cables, tubera del enfriador, etc.)
Aspecto lechoso o
turbio
Hay agua en el aceite
Reemplace el aceite de CVT y busque los lugares por donde est entrando agua.
Gran cantidad de
polvo metlico mezclado con el aceite
Desgaste inusual de
las piezas deslizantes dentro de la CVT
Reemplace el aceite de CVT y compruebe si la CVT est funcionando incorrectamente.
Cambio
1.
2.
INFOID:0000000004780833
Quite el tapn de drenado, y luego drene el aceite de CVT del crter.

Instale el tapn de drenado en el crter.
PRECAUCIN:
No reutilice la junta del tapn de drenado.
Par de apriete del
tapn de drenado
3.
4.
5.
6.
ATA0022D
34.3 Nm (3.5 kg-m, 25 lb-pie)
Llene el aceite de CVT al nivel especificado por el tubo de llenado.

Con el motor caliente, conduzca el vehculo en un rea urbana. Si la temperatura ambiente es de 20C
(68F), tomar unos 10 minutos para que el aceite del CVT se caliente a una temperatura de 50 a 80C
(122 a 176F).
Verifique el nivel y la condicin del aceite de CVT.
Repita los pasos 1 a 5 si el aceite de CVT est contaminado.
Aceite de CVT:
Aceite de CVT NISSAN genuino NS-2
Capacidad de aceite:
Aprox. 8.3 (8-3/4 cuartos de galn EE.UU., 71/4 cuartos de galn brit.)
PRECAUCIN:
Use slo aceite NS-2 para CVT NISSAN genuino. No lo mezcle con otro aceite.
El uso de un aceite de CVT que no sea el aceite NS-2 para CVT NISSAN genuino, disminuir la
maniobrabilidad del vehculo y la duracin de la CVT, y podra causar daos que no estn cubiertos
por la garanta.
Al verter el aceite de CVT, tenga cuidado de no salpicar de aceite las piezas que emiten calor, como
el escape.
Agite bien el recipiente del aceite de CVT antes de usarlo.
Borre la fecha de vencimiento del aceite de CVT con CONSULT-III despus de cambiar el aceite de
CVT.
CVT-16
2009 Sentra GOM
SISTEMA DE CVT
SISTEMA DE CVT
Vista transversal - RE0F10A
INFOID:0000000004412035
CVT
M
SCIA7792J
N
1.
Carcasa del convertidor
2.
Engrane impulsado
3.
Cadena
4.
Freno de reversa
5.
Bomba de aceite
6.
Embrague hacia adelante
7.
Porta planetario
8.
Polea principal
9.
Engrane solar
10. Banda de acero
11. Tapa lateral
13. Engranaje de estacionamiento
14. Polea auxiliar
15. Engranaje final
16. Caja del diferencial
17. Engrane auxiliar
18. Engranaje reductor
19. Cojinete de rodillos cnico
20. Engrane de salida
21. Engrane impulsor
22. Flecha impulsora
23. Convertidor de torsin
CVT-17
12. Engrane interno
2009 Sentra GOM
SISTEMA DE CVT
Sistema de control
INFOID:0000000004412036
SCIA8214E
CVT-18
2009 Sentra GOM
SISTEMA DE CVT
Sistema de control hidrulico
INFOID:0000000004412037
CVT
AWDIA0667GB
Funcin del TCM
INFOID:0000000004412038
La funcin del TCM es:

Recibir las seales de entrada transmitidas desde diversos interruptores y sensores.
Determinar la presin de lnea requerida, el punto de cambio, y el funcionamiento de embragado.
Mandar las seales de salida requeridas al motor de paso y a los solenoides respectivos.
RESUMEN DEL SISTEMA DE CONTROL

El CVT sensa las condiciones de funcionamiento del vehculo a travs de diversos sensores. Controla siempre la posicin de cambio ptima y reduce los golpes de cambio y embragado.
SENSORES (o SEAL)
TCM
ACTUADORES
Interruptor de PNP
Seal de posicin del pedal del
acelerador
Seal de posicin cerrada de la
mariposa de aceleracin
Seal de velocidad del motor
Sensor de temperatura del aceite
del CVT
Seal de velocidad del vehculo
Seal de control de sobremarcha
Seal del interruptor de la luz de
freno
Sensor de velocidad principal
Sensor de velocidad auxiliar
Sensor de presin primario*
Sensor de presin auxiliar
Control de cambios
Control de la presin de lnea
Control de presin principal
Control de presin auxiliar
Control de embragado
Control del freno de motor
Control de velocidad del vehculo
Control a prueba de fallas
Autodiagnstico
Lnea de comunicacin de CONSULT-III
Control de Duet-EA
Sistema CAN
Diagnstico en el vehculo
Motor de paso
Vlvula solenoide de embrague
del convertidor de torsin
Vlvula solenoide de seleccin
de embragado
Vlvula solenoide de presin de
lnea
Vlvula solenoide de presin
auxiliar
Indicador de posicin del selector de cambios
Luz indicadora de O/D APAG
Relevador del motor de arranque
CVT-19
*: El sensor de presin primario no tiene ninguna funcin.
2009 Sentra GOM
SISTEMA DE CVT
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE CONTROL
AWDIA0669GB
Comunicacin CAN
INFOID:0000000004412039
DESCRIPCIN DEL SISTEMA

CAN (red de rea del controlador) es una lnea de comunicacin serial para aplicaciones en tiempo real. Es
una lnea de comunicacin mltiple a bordo del vehculo, con alta velocidad de comunicacin de datos y excelentes capacidades de deteccin de errores. El vehculo est equipado con muchas unidades de control electrnicas, y cada unidad de control comparte informacin y enlaces con otras unidades de control durante la
operacin (no independiente). En comunicacin CAN, las unidades de control se conectan con 2 lneas de
comunicacin (lnea CAN H y lnea CAN L) para permitir una elevada tasa de transmisin de informacin con
menos cableado. Cada unidad de control transmite y recibe datos, pero slo lee selectivamente los datos
requeridos. Para los detalles, consulte LAN-27, "Tabla de especificacin de sistema CAN".
CVT-20
2009 Sentra GOM
SISTEMA DE CVT
Seal de entrada/salida del TCM
Punto de control
Interruptor de PNP
Seal de posicin del pedal del acelerador (*1)
Seal de posicin de la mariposa del
acelerador cerrada (*1)
Entrada
INFOID:0000000004412040
A
Control
de presin
del aceite
Control de
seleccin
Control de
cambios
Control de
embragado
Control de
comunicacin de la
CAN
Funcionamiento a
prueba de
fallas (*3)
Seal de velocidad del motor (*1)
Sensor de temperatura del aceite del

CVT
Seal del interruptor de la luz de freno

(*1)
Seal de control de sobremarcha (*1)
Sensor de presin primario(*4)
Sensor de presin auxiliar
X
X
Vlvula solenoide de seleccin de embragado
Vlvula solenoide de presin auxiliar
Seal del indicador de O/D
Vlvula solenoide TCC
Vlvula solenoide de presin de lnea
CVT
Motor de paso
Salida
APAG (*2)
*1: Entrada por comunicaciones CAN.

*2: Salida por comunicaciones CAN.
*3: Si estas seales de entrada y salida son diferentes, el TCM activa la funcin a prueba de fallas.
*4: El sensor de presin primario no tiene ninguna funcin.
Control de la presin de lnea y de la presin auxiliar
INFOID:0000000004412041
Cuando se enva una seal de torque de entrada equivalente a la fuerza impulsora del motor del ECM al
TCM, el TCM controla la vlvula solenoide de presin de lnea y la vlvula solenoide de presin auxiliar.
Este solenoide de presin de lnea controla la vlvula reguladora de presin de acuerdo a la seal de presin y ajusta la presin del aceite de funcionamiento descargado de la bomba de aceite a la presin de lnea
CVT-21
2009 Sentra GOM
SISTEMA DE CVT
ms apropiada para el estado de manejo. La presin auxiliar es controlada disminuyendo la presin de

lnea.
SCIA1846E
CONTROL NORMAL
Optimiza la presin de lnea y la presin auxiliar, dependiendo de las condiciones de manejo, con base en la
posicin de la mariposa del acelerador, en la velocidad del motor, en la velocidad de las revoluciones de la
polea principal (entrada), en la velocidad de las revoluciones de la polea auxiliar (salida), en la seal del freno,
en la seal del interruptor de PNP, en la seal de embragado, en el voltaje, en la relacin de engranajes objetivo, en la temperatura del aceite, y en la presin del aceite.
CONTROL DE RETROALIMENTACIN
Al controlar la presin del aceite normal o la presin del aceite seleccionada, la presin auxiliar se puede fijar
con mayor precisin usando el sensor de presin del aceite para detectar la presin auxiliar y controlar la
retroalimentacin.
Control de cambios
INFOID:0000000004412042
Para seleccionar la relacin de engranajes que puede obtener la fuerza impulsora de acuerdo a la intencin
del conductor y a la condicin del vehculo, el TCM monitorea las condiciones de manejo, como la velocidad
del vehculo y la posicin de la mariposa del acelerador, selecciona la relacin de engranajes ptima, y determina los pasos de cambio de velocidad para la relacin de engranajes. Despus enva el comando al motor
de paso, y controla el flujo de entrada/flujo de salida de la presin de lnea de la polea principal para determinar la posicin de la polea en movimiento y controlar la relacin de engranajes.
SCIA7958E
NOTA:
La relacin de engranajes se fija para cada posicin individualmente.
CVT-22
2009 Sentra GOM
SISTEMA DE CVT
POSICIN D
A
Haciendo cambios por todos los rangos de las relaciones de engranajes del ms bajo al ms alto.
CVT
SCIA1953E
INTERRUPTOR DE SOBREMARCHA DE LA POSICIN "D": ENC

La relacin de engranajes aumenta en general limitando el rango de
velocidad en el lado de ALTA de la relacin de engranajes, y esto
permite la generacin de la fuerte fuerza impulsora constante.
SCIA8229E
POSICIN "L"
Limitando el rango de velocidad a la posicin ms baja, se puede
asegurar la fuerte fuerza impulsora y el frenado con motor.
K
SCIA8240E
CONTROL DEL FRENADO CON MOTOR CUESTA ABAJO (CONTROL AUTOMTICO DEL FRENADO CON MOTOR)
Cuando se detecta una cuesta abajo con el pedal del acelerador liberado, se refuerza el frenado con motor
haciendo cambios descendentes para que no se acelere el vehculo ms de lo necesario.
CONTROL DE ACELERACIN
De acuerdo a la velocidad del vehculo y a un cambio del ngulo del pedal del acelerador, se estima la solicitud de aceleracin del conductor y la situacin de la conduccin. Esta funcin ayuda a mejorar la sensacin
de aceleracin haciendo que la velocidad del motor sea proporcional a la velocidad del vehculo. Adems
est disponible un mapa de cambios que puede obtener una fuerza impulsora ms grande para que haya
compatibilidad del kilometraje (millaje) con la manejabilidad.
Control de embragado y seleccin
INFOID:0000000004412043
El pistn del embrague del convertidor de torsin en el convertidor de torsin se acopla para evitar que el
convertidor de torsin se deslice y aumentar la eficiencia de la transmisin de potencia.
El funcionamiento de la vlvula reguladora del embrague del convertidor de torsin es controlado por la vlvula solenoide del embargue del convertidor de torsin, que es controlada por una seal del TCM. La vlvula reguladora del embrague del convertidor de torsin acopla o libera el pistn del embrague del
convertidor de torsin.
Al cambiar entre "N" ("P") "D" ("R"), el solenoide del embargue del convertidor de torsin controla la
potencia del acoplamiento del embrague hacia adelante y del freno de reversa.
CVT-23
2009 Sentra GOM
SISTEMA DE CVT
El embragado aplicado al rango de velocidad fue expandido

embragando el convertidor de torsin a una velocidad del vehculo
ms baja que la de los modelos convencionales de CVT.
SCIA1958E
CONTROL DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE TORSIN Y DE LA VLVULA REGULADORA DE SELECCIN

Diagrama del sistema de embragado y control de seleccin
SCIA2374E
Embragado libre
En el estado de embragado libre, la vlvula reguladora del embrague del convertidor de torsin se fija en el
estado desbloqueado mediante el solenoide del embargue del convertidor de torsin y se drena la presin de
aplicacin de embragado.
De esta manera, el mbolo del embrague del convertidor de torsin no se acopla.
Embragado aplicado
En el estado de embragado aplicado, la vlvula reguladora del embrague del convertidor de torsin se fija en
el estado bloqueado mediante el solenoide del embargue del convertidor de torsin y se genera presin de
aplicacin de embragado.
De esta manera, el mbolo del embrague del convertidor de torsin es empujado y acoplado.
Control de seleccin
Al cambiar entre "N" ("P") "D" ("R"), optimiza la presin de funcionamiento con base en la posicin de la
mariposa del acelerador, en la velocidad del motor, y en la velocidad de las revoluciones de la polea auxiliar
(salida) para disminuir el impacto de los cambios.
Vlvula reguladora
INFOID:0000000004412044
FUNCIONAMIENTO DE LA VLVULA REGULADORA

Nombre
Funcin
Vlvula reguladora del convertidor de torsin
Optimiza el suministro de presin para el convertidor de torsin dependiendo de las condiciones de manejo.
Vlvula reguladora de presin
Optimiza la descarga de presin de la bomba de aceite dependiendo de las condiciones

de manejo.
CVT-24
2009 Sentra GOM
SISTEMA DE CVT
Nombre
Funcin
Vlvula reguladora del TCC
Activa o desactiva el embragado.

Realiza suavemente el embragado abriendo excesivamente el funcionamiento de embragado.
Vlvula solenoide TCC
Controla la vlvula reguladora del TCC o la vlvula reguladora de seleccin.
Vlvula reguladora de cambios
Controla el flujo de entrada/salida de la presin de lnea de la polea principal dependiendo de la diferencia de carrera entre el motor de paso y la polea principal.
Vlvula auxiliar
Controla la presin de lnea de la polea auxiliar dependiendo de las condiciones de funcionamiento.
Vlvula reguladora del embrague
Ajusta la presin de funcionamiento del embrague dependiendo de las condiciones de

funcionamiento.
Vlvula solenoide de presin auxiliar
Controla la vlvula auxiliar.
Vlvula solenoide de presin de lnea
Controla la vlvula reguladora de la presin de lnea.
Motor de paso
Controla la relacin de la polea.
Vlvula manual
Transmite la presin de funcionamiento del embrague a cada circuito de acuerdo a la

posicin seleccionada.
Vlvula reguladora de seleccin
Acopla suavemente el embrague hacia adelante y el freno de reversa dependiendo del

funcionamiento seleccionado.
Vlvula de interrupcin de seleccin
Cambia el uso de la presin de control de la vlvula solenoide del embargue del convertidor de torsin a la vlvula reguladora del embrague del convertidor de torsin o a la
vlvula reguladora de seleccin.
Controla la vlvula de interrupcin de seleccin.
CVT
CVT-25
2009 Sentra GOM
SISTEMA DE DIAGNSTICO EN EL VEHCULO (OBD)


Introduccin
INFOID:0000000004412045
El sistema CVT tiene dos sistemas de autodiagnstico.

El primero es el sistema de diagnstico en el vehculo relacionado con las emisiones (OBD-II) realizado por el
TCM en conjunto con el ECM. La falla es indicada por la MIL (luz indicadora de falla) y se almacena como un
DTC en la memoria del ECM y en la memoria del TCM.
El segundo es el autodiagnstico original del TCM realizado por el TCM. La falla se almacena en la memoria
del TCM. Los elementos detectados se superponen a los puntos de autodiagnstico del OBD-II. Para los
detalles, consulte CVT-48, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)".
Funcin de OBD-II para el sistema CVT
INFOID:0000000004412046
El ECM proporciona funciones de diagnstico en el vehculo (OBD-II) relacionadas con las emisiones para el
sistema CVT. Una funcin es recibir una seal del TCM utilizada con partes del sistema CVT relacionadas
con el diagnstico en el vehculo (OBD). La seal es enviada al ECM cuando ocurre una falla en la pieza
correspondiente relacionada con el OBD. La otra funcin es indicar un resultado de diagnstico por medio de
la MIL (luz indicadora de falla) en el tablero de instrumentos. Se utilizan sensores, interruptores y vlvulas
solenoides como elementos de deteccin.
La MIL se ilumina automticamente en una lgica de deteccin de uno o dos recorridos cuando se detecta
una falla relacionada con partes del sistema CVT.
Lgica de deteccin de uno o dos recorridos del OBD-II
INFOID:0000000004412047
LGICA DE DETECCIN DE UN RECORRIDO

Si se detecta una falla durante la primera prueba de manejo, la MIL se iluminar y la falla se almacenar en la
memoria del ECM como un cdigo de diagnstico de fallas. El TCM no cuenta con tal funcin de memoria.
LGICA DE DETECCIN DE DOS RECORRIDOS

Cuando se detecta una falla durante la primera prueba de manejo, sta se almacena en la memoria del ECM
como un DTC (cdigo de diagnstico de fallas) de primer recorrido o como datos del cuadro congelado del
primer recorrido. En este momento, la MIL no se iluminar. 1er recorrido
Si la misma falla que se experiment durante la primera prueba de manejo se detecta durante la segunda
prueba de manejo, la MIL se iluminar. 2do recorrido
El recorrido en la Lgica de deteccin en uno o dos recorridos significa un modo de manejo en el cual se
lleva a cabo un autodiagnstico durante la operacin del vehculo.
Cdigo de diagnstico de fallas (DTC) OBD-II
INFOID:0000000004412048
CMO LEER DTC Y DTC DEL PRIMER RECORRIDO

Los DTC (cdigos de diagnstico de fallas) y DTC del 1er recorrido pueden leerse mediante los mtodos
siguientes.
( con CONSULT-III o
con GST) con CONSULT-III o GST (herramienta de diagnstico genrica) Ejemplos: P0705, P0720, etc.
Estos DTC los establece la ISO 15031-5.
(El CONSULT-III muestra tambin el componente o sistema averiado.)
El No. del DTC de 1er. recorrido es igual que el No. de DTC.
La salida del cdigo de diagnstico de fallas indica que el circuito indicado tiene una falla. Sin
embargo, en caso del Modo II y el GST, estos no indican si la falla todava est presente, u ocurri en
el pasado y volvi a la normalidad.
CONSULT-III puede identificarlas como se indica a continuacin; por lo tanto, se recomienda CONSULT-III (si est disponible).
En la siguiente pgina se muestra un ejemplo de la pantalla de CONSULT-III para DTC y DTC del primer recorrido. El DTC o DTC del 1er recorrido de una falla se visualiza en el modo RESULTADOS AUTODIAG para
MOTOR con CONSULT-III. Los datos de tiempo indican cuntas veces se condujo el vehculo despus de
la ltima deteccin de un DTC.
Si se est detectando actualmente el DTC, el dato de tiempo ser "0".
Si se almacena un DTC de 1er. recorrido en el ECM, el dato de tiempo ser "1t".
CVT-26
2009 Sentra GOM

Datos de pantalla congelada y datos de pantalla congelada del 1er recorrido.
El ECM tiene una funcin de memoria que almacena condiciones de manejo como estado del sistema de A
combustible, valor de carga calculado, temperatura del agua de enfriamiento del motor, recorte temporal de
combustible, recorte de combustible a largo plazo, velocidad del motor y velocidad del vehculo en el
momento en que el ECM detecta una falla.
B
A los datos que se almacenan en la memoria del ECM junto con el DTC del 1er recorrido, se les conoce como
datos de la pantalla congelada del 1er recorrido, y a los datos almacenados junto con los datos del DTC, se
les conoce como datos de la pantalla congelada y se visualizan en CONSULT-III o en la GST. Los datos de
pantalla congelada del 1er recorrido slo aparecen en la pantalla del CONSULT-III, no en la GST. Para los CVT
detalles, consulte EC-111, "Funcionamiento del CONSULT-III (MOTOR)".
Slo se puede almacenar en el ECM un juego de datos de pantalla congelada (sean datos de pantalla congelada de 1er recorrido o datos de pantalla congelada). Los datos de pantalla congelada del 1er recorrido se D
almacenan en la memoria del ECM junto con el DTC del 1er recorrido. No existe prioridad para los datos de la
pantalla de congelacin de imagen del 1er recorrido y se actualizan cada vez que se detecta un DTC del 1er
recorrido diferente. Sin embargo, una vez que los datos de pantalla congelada (deteccin del 2do recorrido,
luz indicadora de falla iluminada) se almacenan en la memoria del ECM, los datos de pantalla congelada del E
1er recorrido ya no se almacenan. Recuerde, slo un juego de datos de pantalla congelada se puede almacenar en el ECM. El ECM tiene las prioridades siguientes para actualizar los datos.
Prioridad
1
2
3
Puntos
Datos de pantalla
congelada
Falla de encendido DTC: P0300 - P0306

Funcionamiento del sistema de inyeccin de combustible DTC: P0171, P0172, P0174, P0175
Excepto los elementos anteriores (incluye elementos relacionados con el CVT)
Datos de pantalla congelada del 1er recorrido
Tanto los datos de cuadro congelado de 1er. recorrido como los datos de cuadro congelado (junto con los
DTC) se eliminan al borrar la memoria del ECM.
CMO BORRAR DTC

El cdigo de diagnstico de fallas se puede borrar con CONSULT-III, la GST o el MODO DE PRUEBA DE
DIAGNSTICO DEL ECM como se describe a continuacin.
Si se desconecta el cable del acumulador, el cdigo de diagnstico de fallas se borrar en 24 horas.
Al borrar el DTC, es ms fcil y rpido utilizar CONSULT-III o la GST que cambiar el selector de modo
en el ECM.
La siguiente informacin de diagnstico relacionada con las emisiones se vaca de la memoria del ECM al
borrar el DTC relacionado con el OBD-II. Para los detalles, consulte EC-44, "Informacin del diagnstico relacionado con las emisiones".
Cdigos de diagnstico de fallas (DTC)
Cdigos de diagnstico de fallas del 1er recorrido (DTC del 1er recorrido)
Datos de pantalla congelada
Datos de pantalla congelada del 1er recorrido
Cdigos de la prueba de disponibilidad del sistema (SRT)
Valores de prueba
CMO BORRAR DTC (CON CONSULT-III)

Si aparece un DTC para el ECM y el TCM, es necesario borrarlos en el ECM y el TCM por igual.
1. Realice el BORRADO DE DTC.
2. Asegrese de que se borren todos los "RESULTADO DTC", "HORA" y "FDD".
CMO BORRAR DTC (CON GST)

1.
2.
Si el interruptor de encendido permanece en ENC despus del trabajo de reparacin, asegrese de girar
el interruptor de encendido a APAG una vez. Espere por lo menos 10 segundos y grelo otra vez a ENC
(sin arrancar el motor).
Seleccione el modo 4 con la GST (herramienta de diagnstico genrica). Para los detalles, consulte EC120, "Funcin de herramienta de exploracin genrica (GST)".
CVT-27
2009 Sentra GOM

Luz indicadora de falla (MIL)
INFOID:0000000004412049
DESCRIPCIN
La MIL est situada en el tablero de instrumentos.
1. La luz indicadora de falla se ilumina cuando el interruptor de
encendido se gira a ENC sin el motor en marcha. Esto es una
comprobacin del foco.
Si la luz indicadora de falla no se ilumina, consulte DI-34, o
vea EC-480.
2. Cuando se arranca el motor, la MIL se debe apagar.
Si la MIL permanece iluminada, el sistema de diagnstico en
el vehculo detect alguna falla en el sistema del motor.
SEF217U
CVT-28
2009 Sentra GOM
DIAGNSTICO DE FALLAS
Tabla de prioridades de inspeccin de DTC
INFOID:0000000004412050
Si aparecen varios DTC al mismo tiempo, lleve a cabo las inspecciones una por una con base en la siguiente B
tabla de prioridades.
NOTA:
CVT
fallas del "DTC U1000 LNEA COMUN CAN". Consulte CVT-56
Prioridad
Elementos detectados (DTC)
U1000 Lnea comun CAN
Excepto lo anterior
Modo infalible
INFOID:0000000004412051
El TCM tiene un modo elctrico a prueba de fallas. Este modo hace posible el funcionamiento incluso si hay
un error en un circuito de la seal de entrada/salida principal del control electrnico.
FUNCIONAMIENTO A PRUEBA DE FALLAS

Si ocurre alguna falla en un sensor o solenoide, esta funcin controla el CVT para hacer posible la conduccin.
Sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad auxiliar)
El patrn de cambio se cambia de acuerdo a la posicin de la mariposa del acelerador cuando se enva una
seal inesperada del sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad auxiliar) al TCM. Se inhibe el modo
de sobremarcha apagada, y el transeje se pone en "D".
Sensor de velocidad de entrada (sensor de velocidad principal)
El patrn de cambio se cambia de acuerdo a la posicin de la mariposa del acelerador y a la velocidad auxiliar
(velocidad del vehculo) cuando se enva una seal inesperada del sensor de velocidad de entrada (sensor de
velocidad principal) al TCM. Se inhibe el modo de sobremarcha apagada, y el transeje se pone en "D".
Interruptor de PNP
Si se enva una seal inesperada del interruptor de PNP al TCM, el transeje se pone en "D".
Sensor de temperatura del aceite del CVT
Si se enva una seal inesperada del sensor de temperatura del aceite del CVT al TCM, se mantiene la relacin de engranajes en uso antes de recibir la seal inesperada o se controla la relacin de engranajes para
mantener la velocidad del motor a menos de 4,500 rpm.
Sensor de presin del aceite del transeje A (sensor de presin auxiliar)
Si se enva una seal inesperada del sensor de presin del aceite del transeje A (sensor de presin auxiliar)
al TCM, se interrumpe el control de retroalimentacin de presin auxiliar y se utiliza el valor de compensacin obtenido antes de que ocurriera la condicin no estndar para controlar la presin de lnea.
Si se enva una seal de error del sensor de presin del aceite del transeje A (sensor de presin auxiliar) al
TCM, se interrumpe el control de retroalimentacin de presin auxiliar, pero la presin de lnea se controla
normalmente.
Solenoide de control de presin A (solenoide de la presin de lnea)

Si se enva una seal inesperada del solenoide al TCM, se APAGA el solenoide de control de presin A (solenoide de la presin de lnea) para lograr la mxima presin del aceite.
Solenoide de control de presin B (solenoide de la presin auxiliar)

Si se enva una seal inesperada del solenoide al TCM, se DESACTIVA el solenoide de control de presin B
(solenoide de la presin auxiliar) para lograr la mxima presin del aceite.
Solenoide del embargue del convertidor de torsin

Si se enva una seal inesperada del solenoide al TCM, se DESACTIVA el solenoide del embargue del convertidor de torsin para cancelar el embragado.
Motor de paso
CVT-29
2009 Sentra GOM
Si se enva una seal inesperada del motor de paso al TCM, se DESACTIVAN las fases "A" a la "D" del
embobinado del motor de paso para mantener la relacin de engranajes utilizada justo antes de que ocurriera
la condicin no estndar.
Solenoide de seleccin de embragado del CVT
Si se enva una seal inesperada del solenoide al TCM, se DESACTIVA el solenoide de seleccin de embragado del CVT para cancelar el embragado.
Suministro elctrico del TCM (respaldo de la memoria)
El conjunto de transeje se protege limitando la fuerza torsional del motor cuando el suministro elctrico de
respaldo de la memoria (para control) del acumulador no se suministra al TCM. Las condiciones normales se
restablecen al girar el interruptor de encendido de APAG a ENC despus del suministro elctrico normal.
Cmo realizar el diagnstico de fallas para hacer reparaciones rpidas y precisas

INFOID:0000000004412052
INTRODUCCIN
El TCM recibe una seal del sensor de velocidad del vehculo, del interruptor de PNP y proporciona el control
de cambio o el control de embragado mediante vlvulas solenoides del CVT.
El TCM se comunica tambin con el ECM por medio de una seal
enviada de los elementos de sensado utilizados con las partes relacionadas con el OBD del sistema CVT para propsitos de diagnstico de fallas. El TCM es capaz de diagnosticar partes con falla
mientras que el ECM puede almacenar fallas en su memoria.
Las seales de entrada y salida deben ser siempre correctas y estables durante el funcionamiento del sistema CVT. El sistema CVT
debe estar en buen estado de funcionamiento y no tener vlvulas
pegadas, vlvulas solenoide con fallas, etc.
SAT631IB
Es mucho ms difcil diagnosticar un error que ocurre intermitentemente en lugar de continuamente. La mayora de los errores intermitentes son producto de conexiones elctricas deficientes o cableado
incorrecto. En este caso, una comprobacin cuidadosa de los circuitos que se sospecha tienen fallas puede ayudar a evitar el reemplazo de piezas buenas.
La causa de los errores no se puede determinar slo con una comprobacin visual. Se debe llevar a cabo una prueba en carretera con
el CONSULT-III (o GST) o un probador de circuitos conectado. Siga
el FLUJO DE TRABAJO.
SAT632I
Antes de iniciar las comprobaciones reales, tmese unos minutos

para hablar con el cliente que llega con una queja de maniobrabilidad. El cliente puede proporcionar informacin til acerca de tales
errores, especialmente de los intermitentes. Averige cules son los
sntomas y en qu condiciones ocurren. Se debe utilizar una HOJA
DE DIAGNSTICO como se indica en el ejemplo (consulte "Hoja
de diagnstico").
Inicie el diagnstico buscando primero errores convencionales.
Esto le ayudar a localizar y corregir errores de manejabilidad en un
vehculo con motor controlado electrnicamente.
Compruebe tambin los boletines de servicio relacionados.
SEF234G
FLUJO DE TRABAJO
Un buen conocimiento de las condiciones de falla puede agilizar y hacer ms exacta la localizacin y correccin de fallas.
En general, cada cliente opina diferente acerca de una misma falla. Es importante entender perfectamente los
sntomas o condiciones de la queja de un cliente.
CVT-30
2009 Sentra GOM
Haga buen uso de las dos hojas que se le proporcionan, "Informacin del cliente" y "Hoja de diagnstico" para
realizar el mejor procedimiento de deteccin y correccin de fallas posible.
Diagrama de flujo del trabajo

B
CVT
M
SCIA6877E
*1.
"Informacin del cliente"
*2.
"HOJA DE DIAGNSTICO"
*3.
CVT-29
*4.
CVT-37
*5.
CVT-37, CVT-37
*6.
CVT-40
*7.
CVT-48
*8.
CVT-26
*9.
CVT-29
*10. CVT-56
*11. CVT-139
*12. CVT-146
*13. CVT-26
*14. CVT-56
*15. CVT-139
*16. EC-44, "Informacin del diagnstico relacionado con las emisiones"
HOJA DE DIAGNSTICO
Informacin del cliente
PUNTOS CLAVE
QU... Vehculo y modelo con CVT

CVT-31
2009 Sentra GOM
CUNDO... Fecha, Frecuencias

DNDE... Condiciones de carretera
CMO... Condiciones de funcionamiento, Sntomas
Nombre del cliente Sr./Sra.
Modelo y Ao
VIN
Modelo de transeje
Motor
Kilometraje
Fecha de la falla
Fecha de fabricacin
En fecha de servicio
Frecuencia
o Continua
Sntomas
o El vehculo no se mueve. (o Cualquier posicin o Una posicin en particular)
o Intermitente (veces al da)
o Ningn cambio
o Falla de embragado
o Los cambios golpetean o se patinan (o N D
de conduccin)
oNR
o Embragado o Cualquier posicin
o Ruido o vibracin
o Sin seleccin de pauta
o Otros
(
Luz indicadora de falla (MIL)
o Continuamente encendida
o No encendida
Tabla de Hojas de diagnstico

1
o Lea la parte de precauciones relacionada con el modo a prueba de fallas y entienda la reclamacin del cliente.
CVT-29
o Inspeccin del aceite del CVT

2
o Fuga (repare la fuga).

o Estado
o Cantidad
CVT-37
o Prueba de detencin y prueba de la presin de lnea

o Prueba de detencin
o Embrague de un sentido del convertidor de
torsin
o Freno de reversa
o Embrague de avance
o Banda de acero
o Motor
o Baja presin de lnea
o Polea principal
o Polea auxiliar
CVT-37
o Inspeccin de la presin de lnea - pieza sospechosa:
CVT-32
2009 Sentra GOM
o Realice la prueba de carretera.
CVT-40
Comprobacin antes de arrancar el motor
CVT-41
o CVT-149, "La luz indicadora de O/D APAG no se enciende"

o Realice el autodiagnstico. Marque los puntos detectados. CVT-48
CVT
Comprobacin en marcha mnima
4-2.
o CVT-56
o CVT-59
o CVT-60
o CVT-62
o CVT-67
o CVT-72
o CVT-78
o CVT-84
o CVT-86
o CVT-88
o CVT-93
o CVT-95
o CVT-100
o CVT-103
o CVT-105
o CVT-110
o CVT-114
o CVT-116
o CVT-118
o CVT-122
o CVT-124
o CVT-126
o CVT-128
o CVT-129
o CVT-135
o CVT-139
4-1.
CVT-41
o CVT-150, "El motor no arranca en las posiciones P ni N"

o CVT-151, "En posicin P, el vehculo se mueve hacia adelante o atrs al ser empujado"
oCVT-151, "En posicin "N", el vehculo se mueve.".
o CVT-152, "Golpe fuerte en las posiciones N R"
o CVT-152, "El vehculo no retrocede lentamente en posicin R"
o CVT-153, "El vehculo no avanza lentamente en las posiciones "D" ni "L""
CVT-33
2009 Sentra GOM
Prueba de crucero
CVT-43
o CVT-154, "La velocidad del vehculo no cambia en la posicin "L""

o CVT-155, "La velocidad del vehculo no cambia en el modo de sobremarcha apagada"
o CVT-156, "La velocidad del vehculo no cambia en la posicin "D""
oCVT-157, "El vehculo no desacelera con el freno de motor".
o Realice el autodiagnstico. Marque los puntos detectados. CVT-48
o CVT-56
o CVT-59
o CVT-60
o CVT-62
o CVT-67
o CVT-72
o CVT-78
o CVT-84
o CVT-86
o CVT-88
o CVT-93
o CVT-95
o CVT-100
o CVT-103
o CVT-105
o CVT-110
o CVT-114
o CVT-116
o CVT-118
o CVT-122
o CVT-124
o CVT-126
o CVT-128
o CVT-129
o CVT-135
o CVT-139
4-3.
o Inspeccione los elementos de cada sistema que resultaron NG en el autodiagnstico y repare o reemplace las piezas con
fallas.
o Realice todas las pruebas de carretera y lleve a cabo nuevamente las comprobaciones para los elementos
requeridos.
o Para cualquier elemento NG restante, realice el "procedimiento de diagnstico" y repare o reemplace las partes con fallas.
o Borre los resultados del autodiagnstico del TCM.
CVT-40
CVT-26
CVT-34
2009 Sentra GOM
Localizacin de partes elctricas del CVT
INFOID:0000000004412053
CVT
P
WJIA2299E
1.
Luz indicadora de sobremarcha
2.
Indicador de posicin del selector de 3.

cambios
Sensor de posicin del pedal del

acelerador (APP)
4.
5.
Conector del mazo de cables de la

unidad CVT
CVT-35
6.
2009 Sentra GOM
7.
Interruptor de PNP
TCM
9.
Acumulador
10. Interruptor de sobremarcha APAG
Diagrama de circuitos
INFOID:0000000004412054
AADWA0042GB
CVT-36
2009 Sentra GOM
Inspecciones previas al diagnstico de fallas
INFOID:0000000004412055
COMPRUEBE EL ACEITE DEL CVT

Fugas de aceite y comprobacin del nivel de aceite
Inspeccione si hay fugas de aceite y compruebe el nivel del aceite. Consulte CVT-15, "Comprobacin del
aceite de CVT".
Comprobacin del estado del aceite
Inspeccione la condicin del aceite.
Estado del aceite
Causa probable
CVT
Operacin requerida
Acumulacin de
barnices (estado de
barniz viscoso)
Embrague, freno
achicharrado
Reemplace el aceite del CVT y compruebe la unidad principal del CVT y

el vehculo en busca de fallas (mazos de cables, tubos del enfriador,
etc.)
Aspecto lechoso o
turbio
Hay agua en el aceite
Reemplace el aceite de CVT y busque los lugares por donde est entrando agua.
Gran cantidad de
polvo de metal mezclada
Desgaste inusual de
las piezas deslizantes dentro de la CVT
Reemplace el aceite de CVT y compruebe si la CVT est funcionando

incorrectamente.
F
SAT638A
PRUEBA DE DETENCIN
Procedimiento de Prueba de detencin
1.
2.
Inspeccione la cantidad de aceite del motor. Rellene el aceite del motor si fuera necesario.
Conduzca aproximadamente 10 minutos para calentar el vehculo hasta que la temperatura del aceite del CVT sea de 50 a
80C (122 a 176F). Inspeccione la cantidad del aceite del CVT.
Rellene si fuera necesario.
SAT647B
3.
4.
Acople firmemente el freno de estacionamiento para que las

llantas no giren.
Instale un tacmetro donde el conductor pueda verlo durante la
prueba.
Es buena idea marcar el punto de las rpm especificadas
del motor en el indicador.
O
SAT513G
CVT-37
2009 Sentra GOM
5.
Arranque el motor, aplique el freno de pie, y ponga la palanca

de cambios en la posicin D.
SAT775B
6.
7.
Mientras mantiene presionado el pedal de freno, presione gradualmente el pedal del acelerador.
Lea rpidamente la velocidad de detencin, y despus quite
rpidamente el pie del pedal del acelerador.
PRECAUCIN:
No mantenga oprimido el pedal del acelerador por ms de 5
segundos durante esta prueba.
Velocidad de detencin:
2,500 - 3,000 rpm

SAT514G
8.
9.
Mueva la palanca selectora a la posicin "N".

Enfre el aceite del CVT.
PRECAUCIN:
Opere el motor en marcha mnima durante 1 minuto por lo
menos.
10. Repita los pasos del 6 al 9 con la palanca selectora en la posicin "R".
SAT771B
Evaluacin de la prueba de detencin

Posicin de la palanca selectora
Rotacin de
detencin
Localizacin esperada del problema
"D", "L"
Freno de reversa
Motor y embrague de un sentido del convertidor de torsin
Embrague hacia adelante
Baja presin de lnea

Polea principal
Polea auxiliar
Banda de acero
O: Velocidad de detencin dentro del valor estndar.

H: Velocidad de detencin ms alta que el valor estndar.
L: Velocidad de detencin ms baja que el valor estndar.
PRUEBA DE PRESIN DE LNEA

Puerto de prueba de la presin de lnea
CVT-38
2009 Sentra GOM
(A): Puerto de prueba de la presin de lnea
CVT
SCIA6591J
Procedimiento de prueba de presin de lnea
1.
2.
3.
4.
Inspeccione la cantidad de aceite del motor y rellene si fuera necesario.

Conduzca el automvil aproximadamente 10 minutos para calentarlo de manera que el aceite del CVT
llegue al rango de 50 a 80C (122 a 176F), despus inspeccione la cantidad de aceite del CVT y rellene
si fuera necesario.
NOTA:
La temperatura del aceite del CVT aumenta en el rango de 50 - 80C (122 - 176F) durante 10 minutos de manejo.
Despus de calentar el CVT, quite el tapn de deteccin de presin del aceite e instale el indicador de
presin de aceite [herramienta de servicio especial: - (OTC3492)]
PRECAUCIN:
Cuando utilice el indicador de presin de aceite, asegrese de usar el anillo O sujeto en el tapn
de deteccin de presin del aceite.
Acople firmemente el freno de estacionamiento para que las

llantas no giren.
I
K
SAT513G
5.
6.
Arranque el motor, y despus mida la presin de lnea en marcha mnima y en la velocidad de detencin.
PRECAUCIN:
Mantenga el pedal del freno oprimido a fondo durante la
medicin.
Para medir la presin de lnea a la velocidad de detencin,
consulte "PRUEBA DE DETENCIN".
Despus de completar las mediciones, instale el tapn de
deteccin de presin del aceite y apriete al siguiente par especificado.
SAT493G
: 7.5 Nm (0.77 kg-m, 66 lb-pulg)

PRECAUCIN:
No reutilice el anillo O.
Aplique aceite para CVT al anillo O.
Presin de lnea
CVT-39
2009 Sentra GOM
Velocidad del motor

En marcha mnima
En detencin
Presin de lnea kPa (barias, kg/cm2, psi)

Posiciones "R", "D", "L"
CVT-182, "Velocidad de detencin"
*: Valores de referencia
Evaluacin de la prueba de presin de lnea

Evaluacin
Marcha mnima
Causa posible
Baja para todas las

posiciones ("P", "R",
"N", "D", "L")
Las causas probables incluyen fallas en el sistema de suministro de presin y salida baja de la
bomba de aceite.
Por ejemplo
Desgaste de la bomba de aceite
Vlvula reguladora de presin o tapn pegados o resorte fatigado
Fuga de aceite en el colador de aceite bomba de aceite conducto de la vlvula reguladora de presin
Velocidad de marcha mnima del motor demasiado baja
Baja slo para una posicin especfica
Las causas probables incluyen una fuga de presin del aceite en un conducto o dispositivo relacionado con la posicin despus de que la presin es distribuida por la vlvula manual.
Alta
Las causas probables incluyen una falla en el sensor o una falla en la funcin de ajuste de la
presin de lnea.
Por ejemplo
Falla de la seal de posicin del pedal del acelerador
Falla en el sensor de temperatura del aceite del CVT
Falla en el solenoide de control de presin A (solenoide de la presin de lnea) (pegado en el
estado APAG, filtro obstruido, lnea de corte)
Vlvula reguladora de presin o tapn pegados
La presin de lnea no
supera la presin de lnea para marcha mnima.
Las causas probables incluyen una falla en el sensor o una falla en la funcin de ajuste de presin.
Por ejemplo
Falla en el TCM
Falla (cortocircuito o agarrotamiento en el estado ENC) del solenoide de control de presin A
(solenoide de la presin de lnea)
La presin aumenta,
pero no ingresa a la
posicin estndar.
Las causas probables incluyen fallas en el sistema de suministro de presin y falla en la funcin
de ajuste de presin.
Por ejemplo
Falla (agarrotamiento o filtro obstruido) del solenoide de control de presin A (solenoide de la
presin de lnea)
Baja slo para una posicin especfica
Las causas probables incluyen una fuga de presin del aceite en un conducto o dispositivo relacionado con la posicin despus de que la presin es distribuida por la vlvula manual.
Velocidad
de detencin
Prueba de carretera
INFOID:0000000004412056
DESCRIPCIN
El propsito de la prueba es determinar el desempeo general del
CVT y analizar las causas de los problemas.
La prueba de carretera consta de las tres partes siguientes:
1. "Comprobacin antes de arrancar el motor" CVT-41.
2. "Comprobacin en marcha mnima" CVT-41.
3. "Prueba de crucero" CVT-43.
SAT786A
CVT-40
2009 Sentra GOM
Antes de la prueba de carretera, familiarcese con todos los procedimientos de prueba y los elementos por verificar.
Verifique todos los elementos de inspeccin hasta descubrir el sntoma. Incluya los elementos NG en la "Hoja de trabajo de diagnstico" (consulte CVT-30). Realice un diagnstico de los elementos
NG despus de terminar las pruebas de carretera.
CVT
SAT496G
PROCEDIMIENTO DE OPERACIN DE CONSULT-III

PRECAUCIN:
Si se utiliza CONSULT-III sin conexin del CONVERTIDOR de CONSULT-III, las fallas podran detectarse en el autodiagnstico dependiendo de la unidad de control que realice la comunicacin de la
CAN.
Utilizando CONSULT-III, realice una prueba de crucero y registre el resultado.
Imprima el resultado y asegrese de que los cambios y embragados se lleven a cabo de acuerdo al programa de cambios.
1. Seleccione MONITOR DATOS en la pantalla SELEC MODO DIAGN".
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Pulse "SEALES PRINCIPALES" para fijar la condicin de registro.

Vea "Muestra numrica", "Diagrama barras" o "Grfico de lneas".
Pulse COMIENZO.
Al realizar la prueba de crucero. Consulte CVT-43, "Prueba de crucero".
Despus de terminar la parte de prueba de crucero, pulse "RGSTR".
Pulse "GUARD".
Toque "VUELTA".
Pulse "VISUALIZADOR".
Pulse IMP.
Compruebe los datos de monitoreo impresos.
Comprobacin antes de arrancar el motor
INFOID:0000000004412057
1.COMPRUEBE LA LUZ INDICADORA DE O/D APAG

1. Estacione el vehculo en una superficie plana.
2. Mueva la palanca de cambio a la posicin P.
3. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG. Espere cuando menos 5 segundos.
4. Gire el interruptor de encendido a ENC. (No arranque el motor).
Se enciende la luz indicadora de O/D APAG aproximadamente 2 segundos?
S
>> 1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Realice el autodiagnstico y anote los elementos que resulten NG.
Consulte CVT-48, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)".
3. Vaya a CVT-41, "Comprobacin en marcha mnima".
NO
>> Suspenda la prueba de carretera. Vaya a CVT-149, "La luz indicadora de O/D APAG no se
enciende".
Comprobacin en marcha mnima
INFOID:0000000004412058
1.COMPRUEBE EL ARRANQUE DEL MOTOR

1. Estacione el vehculo en una superficie plana.
2. Mueva la palanca de cambios a la posicin P o N.
3. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
4. Gire el interruptor de encendido a ARRANQUE.
Arranc el motor?
CVT-41
2009 Sentra GOM
S
NO
>> VAYA A 2.
>> Suspenda la prueba de carretera. Marque el cuadro CVT-150, "El motor no arranca en las posiciones P ni N" en la "Hoja de diagnstico". Vaya a CVT-150, "El motor no arranca en las posiciones P ni N".
2.COMPRUEBE EL ARRANQUE DEL MOTOR
1. Gire el interruptor de encendido a ENC.

2. Mueva la palanca selectora a la posicin "R", "D" o "L".
3. Gire el interruptor de encendido a ARRANQUE.
Arranc el motor?
S
>> Suspenda la prueba de carretera. Marque el cuadro CVT-150, "El motor no arranca en las posiciones P ni N" en la "Hoja de diagnstico". Vaya a CVT-150, "El motor no arranca en las posiciones P ni N".
NO
>> VAYA A 3.
3.COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LA POSICIN "P"
1. Mueva la palanca de cambio a la posicin P.

3. Quite el freno de estacionamiento.
4. Empuje el vehculo hacia adelante o hacia atrs.
5. Aplique el freno de estacionamiento.
Se mueve el vehculo cuando se empuja hacia delante o hacia atrs?
S
>> Marque el cuadro CVT-151, "En posicin P, el vehculo se mueve hacia adelante o atrs al ser
empujado" en la "Hoja de diagnstico". Reanude la prueba de carretera.
NO
>> VAYA A 4.
4.COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LA POSICIN "N"
1. Arranque el motor.
2. Mueva la palanca de cambio a la posicin "N".
3. Quite el freno de estacionamiento.
El vehculo avanza o retrocede?
S
>> Marque el cuadro CVT-151, "En posicin "N", el vehculo se mueve." en la "Hoja de diagnstico".
Reanude la prueba de carretera.
NO
>> VAYA A 5.
5.VERIFIQUE EL GOLPE DE CAMBIO
1. Aplique el freno de pie.

2. Mueva la palanca de cambios a la posicin R.
Se siente un golpe fuerte al cambiar de N a la posicin R?
S
>> Marque el cuadro CVT-152, "Golpe fuerte en las posiciones N R" en la "Hoja de diagnstico". Reanude la prueba de carretera.
NO
>> VAYA A 6.
6.COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LA POSICIN "R"
Libere el freno de pie por varios segundos.

El vehculo retrocede lentamente al soltar el freno de pie?
S
>> VAYA A 7.
NO
>> Marque el cuadro CVT-152, "El vehculo no retrocede lentamente en posicin R" en la "Hoja de
diagnstico". Reanude la prueba de carretera.
7.COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS POSICIONES "D" Y "L"
Mueva la palanca selectora a las posiciones "D" y "L" y compruebe si el vehculo avanza lentamente.
Avanza lentamente el vehculo en todas las posiciones?
S
>> Consulte CVT-43, "Prueba de crucero".
NO
>> Suspenda la prueba de carretera. Marque el cuadro CVT-153, "El vehculo no avanza lentamente en las posiciones "D" ni "L"" en la "Hoja de diagnstico". Vaya a CVT-153, "El vehculo no
avanza lentamente en las posiciones "D" ni "L"".
CVT-42
2009 Sentra GOM
Prueba de crucero
INFOID:0000000004412059
1.COMPRUEBE LA VELOCIDAD DEL VEHCULO CUANDO SE CAMBIA DE VELOCIDAD PARTE 1

1.
Conduzca el vehculo aproximadamente 10 minutos para calentar el aceite del motor y el aceite del CVT
a su temperatura de funcionamiento.
Temperatura de funcionamiento
del aceite del CVT:
50 - 80C (122 - 176F)

CVT
2.
3.
4.
5.
6.
Estacione el vehculo en una superficie plana.

Mueva la palanca de cambio a la posicin P.
Arranque el motor.
Mueva la palanca selectora a la posicin "L".
Acelere el vehculo a 2/8 del recorrido de la mariposa oprimiendo constantemente el pedal del acelerador.
Lea la velocidad del vehculo y la velocidad del motor.
Consulte CVT-45, "Velocidad del vehculo cuando se cambia de velocidad".
OK o NG
OK
>> VAYA A 2.
NG
>> Marque el cuadro CVT-154, "La velocidad del vehculo
no cambia en la posicin "L"" en la "Hoja de diagnstico". Reanude la prueba de carretera.
G
SCIA6644E
1.
2.
3.
4.

Mueva la palanca de cambio a la posicin D.
Oprima el interruptor de control de la sobremarcha. (Luz indicadora de O/D APAG encendida).
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
no cambia en el modo de sobremarcha apagada" en la
"Hoja de diagnstico". Reanude la prueba de carretera.
L
SCIA6644E

1.
2.
3.
4.

Oprima el interruptor de control de la sobremarcha. (Luz indicadora de O/D APAG apagada).

OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
no cambia en la posicin "D"" en la "Hoja de diagnstico". Reanude la prueba de carretera.
SCIA6644E

1.
CVT-43
2009 Sentra GOM
2.
3.
Mueva la palanca selectora a la posicin "L".

Acelere totalmente el vehculo oprimiendo constantemente el
pedal del acelerador.

OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
no cambia en la posicin "L"" en la "Hoja de diagnstico". Reanude la prueba de carretera.
SCIA4366E

1.
2.
3.
4.

Oprima el interruptor de control de la sobremarcha. (Luz indicadora de O/D APAG encendida).

OK o NG
OK
>> VAYA A 6.
NG
no cambia en el modo de sobremarcha apagada" en la
"Hoja de diagnstico". Reanude la prueba de carretera.
SCIA4366E

1.
2.
3.
4.

Oprima el interruptor de control de la sobremarcha. (Luz indicadora de O/D APAG apagada).
OK o NG
OK
>> VAYA A 7.
NG
no cambia en la posicin "D"" en la "Hoja de diagnstico". Reanude la prueba de carretera.
SCIA4366E
7.COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL FRENADO CON MOTOR PARTE 1
1. Suelte el pedal del acelerador.

2. Compruebe el freno de motor. (Luz indicadora de O/D APAG apagada).
El frenado con motor reduce efectivamente la velocidad en la posicin "D"?
S
>> VAYA A 8.
NO
>> Marque el cuadro CVT-157, "El vehculo no desacelera con el freno de motor" en la "Hoja de
1. Oprima el interruptor de control de la sobremarcha. (Luz indicadora de O/D APAG encendida).

2. Compruebe el freno de motor.
El frenado con motor reduce efectivamente la velocidad en la posicin "D"?
S
>> VAYA A 9.
CVT-44
2009 Sentra GOM
NO
1. Mueva la palanca selectora a la posicin "L".

B
2. Compruebe el freno de motor.
El frenado del motor reduce efectivamente la velocidad en la posicin "L"?
S
>> 1. Detenga el vehculo.
CVT
2. Realice el autodiagnstico. Consulte CVT-48, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)".
NO
diagnstico". Despus contine el diagnstico de fallas.
D
Velocidad del vehculo cuando se cambia de velocidad
INFOID:0000000004412060
Los datos con valor numrico son valores de referencia.

Posicin de la mariposa del acelerador
Patrn de cambio
E
Velocidad del motor (rpm)
A 40 km/h (25 MPH)
A 60 km/h (37 MPH)
3,400 - 4,200
4,300 - 5,100
Posicin D
8/8
Modo de sobremarcha apagada
Posicin "L"
2/8
Posicin D
1,400 - 2,200
1,600 - 2,400
2,200 - 3,000
2,800 - 3,600
Posicin "L"
3,600 - 4,400
4,100 - 4,900
PRECAUCIN:
El embrague de embragado se acopla cuando la velocidad del vehculo es de aproximadamente 18 km/h (11 MPH) a 90 km/h
(56 MPH).
CVT-45
2009 Sentra GOM
Valores de referencia de la seal de entrada/salida del TCM
INFOID:0000000004412061
DIAGRAMA DE TERMINALES DEL CONECTOR DEL MAZO DE CABLES DEL TCM
WCIA0718E
TERMINALES Y VALORES DE REFERENCIA DEL TCM

Los datos son valores de referencia y se miden entre cada terminal y tierra.
Terminal
Color
del
cable
Elemento
W/B
Posicin R del
interruptor de
PNP
4
5
P/B
G/O
GR
B
Posicin "N" del

interruptor de
PNP
Posicin D del
interruptor de
PNP
Posicin "L" del
interruptor de
PNP
Condicin
P/L
LNEA K
W/R
Tierra del sensor
G/W
Voltaje del acumulador
Palanca de cambio en posicin "R"

Al poner la palanca selectora en otras posiciones
0V
Palanca de cambio en posicin "N"

0V
Palanca selectora en la posicin "D"

0V
Palanca selectora en la posicin "L"

Tierra
Datos (aprox.)
0V
Siempre
0V
Siempre
0V
Conjunto de
ROM
L/R
Conjunto de
ROM
10
BR/R
Conjunto de
ROM
11
BR/W
Posicin "P" del

interruptor de
PNP
13
14
LG
Sensor de temperatura del

aceite del CVT
0V
Cuando la temperatura del aceite del CVT es de 20C

(68F)
2.0 V
Cuando la temperatura del aceite del CVT es de 80C

(176F)
1.0 V
Sensor de presin del aceite

del transeje B
(sensor de presin principal)
Palanca selectora en la posicin "P"
CVT-46
2009 Sentra GOM
Terminal
15
25
Color
del
cable
V/W
W/R
Elemento

del transeje A
(sensor de presin auxiliar)
Condicin
Datos (aprox.)
B
y
Marcha mnima en la posicin "N"
1.0 V
CVT
Tierra del sensor
Siempre
0V
26
L/O
5.0 V
Alimentacin del
sensor
0V
F
Antes de dos segundos despus de girar el interruptor de encendido a ENC,
mida el tiempo usando la funcin de medicin de amplitud de pulso (nivel alto) de CONSULT-III.*1
PRECAUCIN:
Enchufe el cable de enlace de datos de diagnstico en el conector de
diagnstico del vehculo.
*1: No se puede usar un probador de circuitos para probar este punto.
10.0 mseg
CAN-L
CAN-H
27
R/G
Motor de paso D
28
Motor de paso C
29
O/B
Motor de paso B
30
G/R
Motor de paso A
31
32
33
34
37
LG/R
Al conducir [posicin "L", 20 km/h (12 MPH)].
Sensor de velocidad de salida

(sensor de velocidad auxiliar)
Al conducir [posicin "D", 20 km/h (12 MPH)].
W/G
Vlvula solenoide de control de

presin B (vlvula solenoide de
la presin auxiliar)
40
R/Y

presin A (vlvula solenoide de
la presin de lnea)
42
38
39
30.0 mseg
890 Hz
460 Hz
K
Palanca selectora en la posicin "P" o "N"

Espere por lo menos 5 segundos con la palanca selectora en la posicin "R", "D" o "L"
Cuando el
vehculo se
conduce en
crucero en la
posicin "D".
Cuando el CVT realiza el embragado.
0V
M
Cuando el CVT no realiza el embragado.
1.5 V
5.0 - 7.0 V
Oprima totalmente el pedal del acelerador.
3.0 - 4.0 V
Quite el pie del pedal del acelerador.
5.0 - 7.0 V
Siempre
CVT-47
6.0 V
Tierra

de embragado
Vlvula solenoide de embrague
del convertidor
de torsin
10.0 mseg
Sensor de velocidad de entrada

(sensor de velocidad principal)
L/W
30.0 mseg
1.0 V
0V
2009 Sentra GOM
Terminal
45
46
47
48
Color
del
cable
Y/R
Y/R
Elemento
Condicin
Datos (aprox.)
Siempre
Suministro de
corriente
(respaldo de la
memoria)
0V
Suministro de
corriente
Suministro de
corriente
(respaldo de la
memoria)
Siempre
0V
Suministro de
corriente
Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)
INFOID:0000000004412062
CONSULT-III puede mostrar cada punto de diagnstico usando los modos de prueba de diagnstico indicados a continuacin.
FUNCIONAMIENTO
Modo de prueba de diagnstico
Funcin
Soporte trabajo
Este modo le permite al tcnico ajustar con mayor rapidez y precisin algunos dispositivos siguiendo las indicaciones de CONSULT-III.
RESULTADOS AUTODIAGN
Los resultados del autodiagnstico se pueden leer y borrar rpidamente.
MONITOR DATOS
Se pueden leer los datos de entrada/salida del TCM.
MONITOR DIAG CAN
Se pueden leer los resultados del diagnstico de transmisin/recepcin de comunicacin CAN.
Datos de CALIBRACIN
Se puede leer informacin caracterstica del conjunto de TCM y CVT.
PRUEBA FUNCIONAL
Realizada con CONSULT-III y no por un tcnico para determinar si cada uno de los sistemas es
OK o NG.
Numero de pieza de la ECU
Se puede leer el nmero de parte del TCM.
VALOR DE REFERENCIA DE CONSULT-III

Nombre del punto
Condicin
Valor de la pantalla (aprox.)
Durante el manejo
Coincide aproximadamente con la lectura

del velocmetro.
SEN VELOC PRI
Durante la conduccin (embragado ENC)
Coincide aproximadamente con la velocidad del motor.
SEAL VEL MOT
Motor en marcha
Coincide estrechamente con la lectura del

tacmetro.
SEN HIDR SEC
1.0 V
SEN VEL VHCL

SE V/VH ESTM
CVT-48
2009 Sentra GOM
Nombre del punto
Condicin
Cuando la temperatura del aceite del CVT es de

20C (68F)
2.0 V
Cuando la temperatura del aceite del CVT es de

80C (176F)
1.0 V
SEN IGN
Interruptor de encendido: ENC
VEL VEHCULO
Durante el manejo
Coincide aproximadamente con la lectura

del velocmetro.
VELOC PRI
VEL SEC
Durante el manejo
45 X Coincide aproximadamente con la lectura del velocmetro.
VELOC MOTOR
Motor en marcha

tacmetro.
RAZON ENGRAN
Durante el manejo
2.34 - 0.39
APER PDL ACEL
Pedal del acelerador liberado - Pedal del acelerador totalmente oprimido
0.0/8 - 8.0/8
PRS SEC
1.3 MPa
PASO AJST
Durante el manejo
0 pasos 177 pasos
Embragado APAG
0.0 A
Embragado ENC
0.7 A
0.8 A
0.0 A
Presin auxiliar baja - Presin auxiliar alta
0.8 - 0.0 A
Embragado APAG
0.0 A
Embragado ENC
0.7 A
0.8 A
Cuando est detenido
0.3 - 0.6 A
0.6 - 0.7 A
Cuando est detenido
0.4 - 0.6 A
ENC
Al poner la palanca selectora en las otras posiciones.
APAG
Palanca selectora en la posicin "R"
ENC
APAG
Palanca selectora en la posicin "N"
ENC
APAG
ENC
APAG
ENC
APAG
Pedal del freno oprimido
ENC
Pedal del freno liberado
APAG
Pedal del acelerador totalmente oprimido
ENC
Pedal del acelerador liberado
APAG
SE TEMP ATF
AISLM1
AISLM2
AISLM3
SOL PR/L1
SOL PR/L2
SOL PR/L3
INT POSIC P
INT POS R
INT POSIC N
INT POS D
INT POSIC L
INT FRENO
INT LLENO
CVT-49
CVT
2009 Sentra GOM
Nombre del punto
INT MAR MIN
INT MOD SPORT
IND POS L
IND POS D
IND POS N
IND POS R
IND POS P
IND POS SPORT
Condicin
Pedal del acelerador liberado
ENC
APAG
Cuando la luz indicadora de OD APAG est apagada.
ENC
Cuando la luz indicadora de OD APAG est encendida.
APAG
ENC
APAG
ENC
APAG
ENC
APAG
ENC
APAG
ENC
APAG
Cuando est en el modo deportivo
ENC
Otras condiciones
APAG
Durante el manejo
Cambia de ENC APAG.
Palanca selectora en las posiciones "P", "N"
ENC
Espere por lo menos 5 segundos con la palanca

selectora en la posicin "R", "D" o "L"
APAG
ENC

APAG
ABS funcionando
ENC
Otras condiciones
APAG
Palanca selectora en la posicin "N" o P
NP
BOBIN S/M D
BOBIN S/M C
BOBIN S/M B
BOBIN S/M A
SLD SOL LUSEL
MON SOL LUSEL
ABS ON
GAMA
MODO SOPORTE TRABAJO

Lista de elementos en pantalla
Nombre del punto
Descripcin
AJU FRENO MOTOR
Se puede cancelar el ajuste del nivel del frenado con motor.
CONFORME DETR FLDO CVTF
Se puede comprobar el grado de deterioro del aceite del CVT.
Ajuste del frenado con motor
CVT-50
2009 Sentra GOM
"NIVEL FRENO MOTOR"

0: Valor de ajuste inicial (se activa el control del nivel del frenado con motor)
APAG: Se desactiva el control del nivel del frenado
con motor.
PRECAUCIN:
En la pantalla de CONSULT-III, se puede seleccionar el modo +10-1-2APAG oprimiendo CVT
SUBEBAJA Sin embargo, no seleccione un modo distinto al 0 y APAG. Si se selecciona +1
o -1 o -2, se podra ocasionar una manejabilidad irregular.
D
Compruebe la fecha de deterioro del aceite del CVT
"FECHA DETERIORO ACEITE CVTF"
Ms de 210000:
Es necesario cambiar el aceite del CVT.
Menos de 210000:
No es necesario cambiar el aceite del CVT.
PRECAUCIN:
Pulse "BORRAR" despus de cambiar el aceite del CVT, y despus borre "FECHA DETERIORO
FLUIDO CVTF".
MODO RESULTADOS AUTODIAG
Despus de realizar el autodiagnstico, coloque las marcas de los resultados en CVT-30, "Cmo realizar el
diagnstico de fallas para hacer reparaciones rpidas y precisas". Se incluyen pginas de referencia despus
de los elementos.
Lista de puntos de pantalla
I
X: Aplicable : No aplicable
DTC*
Luz indicadora
Puntos (trminos
de la pantalla de
CONSULT-III)
Avera detectada cuando...
CIRC COM CAN
TRANSMISIN con
CONSULT-III
de falla (MIL)*2,
"MOTOR" con
el CONSULT-III
o con un GST
Referencia
Cuando el TCM no transmite ni recibe la seal de comunicacin de la CAN durante 2 segundos o ms
U1000
U1000
CVT-56
UNID. CONTROL
(CAN)
Al detectar un error durante el diagnstico inicial del controlador de la CAN del TCM
U1010
U1010
CVT-59
INT LAMP PRDA/

CIRC
Cuando el interruptor del freno no cambia a ENC o APAG
P0703
CVT-60
INT PNP/CIRC
El TCM no recibe desde el interruptor la seal de voltaje correcta (segn la posicin de engranaje).
P0705
P0705
CVT-62
CIR SEN TEMP

ATF
Durante el funcionamiento, el voltaje de la seal del sensor

de temperatura del aceite del CVT es excesivamente alto o
bajo
P0710
P0710
CVT-67
CIRC/SEN ENT
VEL
No se recibe la seal del sensor de velocidad de entrada

(sensor de velocidad principal) debido a un circuito abierto
Se recibe una seal inesperada cuando el vehculo se est
conduciendo
P0715
SEN VEL VEH/TA

CIR
No se recibe la seal del sensor de velocidad del vehculo

CVT [sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad
auxiliar)] debido a un circuito abierto o en corto
Se recibe una seal inesperada durante el funcionamiento
P0720
P0720
CVT-78
SE RPM MOTOR
El TCM no recibe la seal de comunicacin de la CAN del

ECM
La velocidad del motor es demasiado baja al conducir
P0725
CVT-84
CVT-51
O
P0715
CVT-72
2009 Sentra GOM
DTC*1
Luz indicadora
Puntos (trminos
de la pantalla de
CONSULT-III)
TRANSMISIN con
CONSULT-III
de falla (MIL)*2,
"MOTOR" con
el CONSULT-III
o con un GST
Referencia
AVR CINT
Se detecta una relacin de engranajes inesperada
P0730
CVT-86
CIRC SOL TCC
No se aplica voltaje normal al solenoide debido a un circuito

abierto o en corto
P0740
P0740
CVT-88
FUNC V/S TCC T/

A
El CVT no puede realizar el embragado incluso si el circuito elctrico est bien

Se detecta una irregularidad en el TCM al comparar el valor de la diferencia con la rotacin de deslizamiento
Hay una gran diferencia entre la velocidad del motor y la
velocidad principal cuando la seal de embragado del TCM
est activada
P0744
P0744
CVT-93
CIRC SOL PRES L
No se aplica voltaje normal al solenoide debido a un circuito abierto o en corto

Se detecta una irregularidad en el TCM al comparar el valor objetivo con el valor de monitoreo
P0745
P0745
CVT-95
FUNC CNT PRS

SOL/A
Se detect una relacin de engranajes inesperada en el lado

de BAJA debido a una presin de lnea excesivamente baja
P0746
P0746
CVT-100
FUNC CNT PRS

SOL/B
La presin auxiliar es demasiado alta o demasiado baja en

comparacin con el valor ordenado al conducir
P0776
P0776
CVT-103
CIRC CNT PRS

SOL/B
No se aplica voltaje normal al solenoide debido a una lnea

de corte, a un cortocircuito, o algo semejante
P0778
P0778
CVT-105
CIRC SEN/A PRE

TRB
El voltaje de la seal del sensor de presin del aceite del transeje A (sensor de presin auxiliar) es demasiado alto o demasiado bajo al conducir
P0840
P0840
CVT-110
FUNC/SEN PRES
La correlacin entre los valores del sensor de presin del

aceite del transeje A (sensor de presin auxiliar) y del sensor
de presin del aceite del transeje B (sensor de presin principal) est fuera de la especificacin
P0841
CVT-114
PR/SEC BAJA
La presin del aceite auxiliar es demasiado baja en comparacin con el valor ordenado al conducir
P0868
CVT-116
TCM-ALIMENTAC
Cuando se interrumpe el suministro elctrico al TCM, por

ejemplo cuando se desmonta el acumulador, y se desactiva la funcin de memoria de autodiagnstico
Este no es un mensaje de falla (siempre que se interrumpe
el suministro elctrico al TCM, aparece este mensaje en la
pantalla)
P1701
CVT-118
T/A CIRC SEN

POS MARIP
El TCM no recibe las seales apropiadas de la posicin del

pedal del acelerador (alimentacin mediante comunicacin
de la CAN) del ECM
P1705
CVT-122
Falla en la comunicacin de la CAN con el actuador y la

unidad elctrica (unidad de control) del ABS
Hay una gran diferencia entre la seal de velocidad del vehculo del actuador y la unidad elctrica (unidad de control)
del ABS, y la seal del sensor de velocidad del vehculo
P1722
CVT-124
Se detecta un error en el sensor de intercambio debido a que

el engrane no cambia de acuerdo a la posicin del motor de
paso
PRECAUCIN:
Se visualiza el "P0720 SEN VEL VEH/TA CIR", el "P0715
CIRC/SEN ENT VEL" o el "P0725 SE RPM MOTOR" con
el DTC al mismo tiempo
P1723
CVT-126
SE ESTIM VLC
VHC*3
FUNC/SENS VEL
CVT
CVT-52
2009 Sentra GOM
DTC*1
Luz indicadora
Puntos (trminos
de la pantalla de
CONSULT-III)
CONTROL ELEC
MARIP
TRANSMISIN con
CONSULT-III
de falla (MIL)*2,
"MOTOR" con
el CONSULT-III
o con un GST
Referencia
Falla en la mariposa controlada electrnicamente por el ECM
P1726
CVT-128
CIRC/SOL SELCLU
No se aplica voltaje normal al solenoide debido a una lnea

de corte, a un cortocircuito, o algo semejante
P1740
P1740
CVT-129
CONT PRES L
El TCM detecta una presin de lnea inesperada
P1745
CVT-134
CIRC MOTOR
PASO
Ningn embobinado del motor de paso se energiza apropiadamente debido a una abertura o cortocircuito
P1777
P1777
CVT-135
FNC MOTOR
PASO
Hay una gran diferencia entre el nmero de pasos del motor

de paso y de la relacin de engranajes real
P1778
P1778
CVT-139
NO SE DETECTA
NINGN DTC:
PUEDE SER NECESARIA UNA
PRUEBA ADICIONAL
No se detecta ningn punto NG.

*2:
CVT
Consulte CVT-28, "Luz indicadora de falla (MIL)".
* : Los modelos sin ABS no indican.
MODO DE MONITOREO DE DATOS

Lista de puntos de pantalla
X: Estndar, : No aplicable,
: Opcin
Seleccin de puntos de comprobacin

SEAL
ENTRADA
ECU
SEALES
PRINCIPALES
SEN VEL VHCL (km/h)
SE V/VH ESTM (km/h)
SELECCIN DEL
MEN
Observaciones
No se muestran los modelos sin ABS
SEN VELOC PRI (rpm)
SEAL VEL MOT (rpm)
SEN HIDR SEC (V)
SEN HIDR PRI (V)
No emplazado pero mostrado
SE TEMP ATF (V)
SEN IGN (V)
VEL VEHCULO (km/h)
Velocidad del vehculo reconocida por el TCM
VELOC PRI (rpm)
Velocidad de la polea principal
VEL SEC (rpm)
Velocidad de la polea auxiliar
VELOC MOTOR (rpm)
REV PATIN (rpm)
Punto monitoreado (unidad)
CVT-53
Diferencia entre la velocidad del motor y la velocidad de la polea principal
2009 Sentra GOM
SEAL
ENTRADA
ECU
SEALES
PRINCIPALES
RAZON ENGRAN
VEL-G (G)
SELECCIN DEL
MEN
Observaciones
Grado de apertura del acelerador reconocido por

el TCM
Para el funcionamiento a prueba de fallas, se
muestra el valor especfico utilizado para el control.
APER PDL ACEL (0.0/8)
RELAC PAR
PRS SEC (MPa)
PRS PRIM (MPa)

Significa temperatura del aceite del CVT. La temperatura real del aceite (C) no se puede verificar,
a menos que se convierta un valor numrico.
Consulte la CVT-12, "Tabla de equivalencias de
CUENTA TEMP ATF".
CUENTA TEMP AFT
DSR REV (rpm)
RELC ENGRNJ D
PASO DAJST (paso)
PASO AJST (paso)
PRES LU (MPa)
PRES LNEA (MPa)
OBJ SEC PRSN (MPa)
AISLM1 (A)
Corriente de salida de la vlvula solenoide del

embargue del convertidor de torsin
AISLM2 (A)
Corriente de salida de la vlvula solenoide de

control de presin A (vlvula solenoide de la presin de lnea)
AISLM3 (A)
Corriente de salida de la vlvula solenoide de

control de presin B (vlvula solenoide de la presin auxiliar)
SOL PR/L1 (A)
Corriente de monitoreo de la vlvula solenoide

del embargue del convertidor de torsin
SOL PR/L2 (A)
Corriente de monitoreo de la vlvula solenoide de

control de presin A (vlvula solenoide de la presin de lnea)
SOL PR/L3 (A)
Corriente de monitoreo de la vlvula solenoide de

INT POSIC P (ENC/APAG)
INT POS R (ENC/APAG)
INT POSIC N (ENC/APAG)
INT RANGO D (ENC/APAG)
INT POSIC L (ENC/APAG)
INT FRENO (ENC/APAG)
CVT-54
Interruptor de la luz de freno (seal de entrada

con comunicacin CAN)
2009 Sentra GOM
SELECCIN DEL
MEN
SEAL
ENTRADA
ECU
SEALES
PRINCIPALES
INT LLENO (ENC/APAG)
INT MAR MIN (ENC/APAG)
INT MOD SPORT (ENC/APAG)
INT BAJ DIRC (ENC/APAG)
INT SUB DIRC (ENC/APAG)
PAL INT BAJ (ENC/APAG)
PAL INT ARRB (ENC/APAG)
NO MODO M (ENC/APAG)
MODO M (ENC/APAG)
IND POS L (ENC/APAG)
Salida del indicador de posicin "L"
IND POS D (ENC/APAG)
Salida del indicador de posicin "D"
IND POS N (ENC/APAG)
Salida del indicador de posicin "N"
IND POS R (ENC/APAG)
Salida del indicador de posicin "R"
IND POS P (ENC/APAG)
Salida del indicador de posicin "P"
LUZ CVT (ENC/APAG)
IND POS SPORT (ENC/APAG)
IND MODO MANU (ENC/APAG)
BOBIN S/M D (ENC/APAG)
Estado energizado del embobinado del motor de

paso "D"
BOBIN S/M C (ENC/APAG)

paso "C"
BOBIN S/M B (ENC/APAG)

paso "B"
BOBIN S/M A (ENC/APAG)

paso "A"
SLD SOL LUSEL (ENC/APAG)
MON SOL LUSEL (ENC/APAG)
VDC ON (ENC/APAG)
TCS ON (ENC/APAG)
ABS ON (ENC/APAG)
No se muestran los modelos sin ABS
ACC ON (ENC/APAG)
Observaciones
B
Entrada de la seal con comunicacin de la CAN
CVT
D
M
GAMA
POS ENG MAN
Procedimiento de diagnstico sin CONSULT-III
INFOID:0000000004412063
PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNSTICO OBD-II (CON GST)

Consulte EC-120, "Funcin de herramienta de exploracin genrica (GST)".
CVT-55
Indica que la posicin es reconocida por el TCM.

Indica un valor especfico requerido para el control cuando se activa la funcin a prueba de fallas
2009 Sentra GOM
DTC U1000 LNEA COMUN CAN


Descripcin
INFOID:0000000004412064
CAN (red de rea del controlador) es una lnea de comunicacin serial para aplicaciones en tiempo real. Es
operacin (no independiente). En comunicacin CAN, las unidades de control se conectan con 2 lneas de
requeridos.
Lgica del diagnstico en el vehculo
INFOID:0000000004412065
Este es un elemento de autodiagnstico OBD-II.

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "U1000 CIRC COM CAN" con CONSULT-III cuando el TCM no
puede comunicarse con otras unidades de control.
Causa posible
INFOID:0000000004412066
Mazo de cables o conectores

(la lnea de comunicaciones CAN est abierta o en corto).
Procedimiento de confirmacin de DTC
INFOID:0000000004412067
NOTA:
Si se realiza previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", siempre gire el interruptor de
encendido a APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, pulse "BORRA" en RESULTADOS AUTODIAG y despus realice el siguiente
procedimiento para confirmar que se elimine la falla.
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
4.

Seleccione el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
Arranque el motor y espere por lo menos 6 segundos.
Si se detecta un DTC, vaya a CVT-58, "Procedimiento de diagnstico".
CON GST
Siga el procedimiento "CON CONSULT-III".
CVT-56
2009 Sentra GOM

Diagrama elctrico - CVT - CAN
INFOID:0000000004412068
CVT
P
BCWA0716E

Consulte CVT-46, "Valores de referencia de la seal de entrada/salida del TCM".
CVT-57
2009 Sentra GOM

Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000004412069
1.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE COMUNICACIN CAN

Con CONSULT-III
1. Ponga el interruptor de encendido en ENC y arranque el motor.

2. Seleccione el modo RESULTADOS AUTODIAG para TRANSMISIN con CONSULT-III.
Se indica alguna falla en el U1000 CIRC COM CAN?
S
>> Imprima la pantalla de CONSULT-III y vaya a la seccin LAN. Consulte LAN-27, "Tabla de especificacin de sistema CAN".
NO
>> FIN DE LA INSPECCIN
CVT-58
2009 Sentra GOM
DTC U1010 MDULO DE CONTROL DEL TRANSEJE (CAN)

DTC U1010 MDULO DE CONTROL DEL TRANSEJE (CAN)

Descripcin
A
INFOID:0000000004412070
CAN (red de rea del controlador) es una lnea de comunicacin serial para aplicaciones en tiempo real. Es B
operacin (no independiente). En comunicacin CAN, las unidades de control se conectan con 2 lneas de CVT
requeridos.
D
INFOID:0000000004412071

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "U1010 UNID. CONTROL(CAN)" con CONSULT-III cuando el
TCM no puede comunicarse con otras unidades de control.
Causa posible
INFOID:0000000004412072

G
INFOID:0000000004412073
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
4.

CON GST
INFOID:0000000004412074
1.COMPRUEBE EL DTC
1.
2.
3.
4.
5.
Con CONSULT-III

Seleccione el modo RESULTADOS AUTODIAG para TRANSMISIN con CONSULT-III.
Toque BORRA.
Gire el interruptor de encendido a APAG y espere por lo menos 10 segundos.
Realice el Procedimiento de confirmacin de DTC. Consulte CVT-59, "Procedimiento de confirmacin
de DTC".
Se indica alguna falla del "U1010 UNID. CONTROL(CAN)?
S
>> Reemplace el TCM. Consulte CVT-159, "Desmontaje e instalacin".
NO
CVT-59
2009 Sentra GOM
DTC P0703 CIRCUITO DE INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO (CIRC INT FAROL

PAR)
DTC P0703 CIRCUITO DE INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO (CIRC INT

FAROL PAR)
Descripcin
INFOID:0000000004412075
El estado ENC, APAG del interruptor de la luz de freno se enva mediante la comunicacin de la CAN del
medidor combinado al TCM utilizando la seal.
Valor de referencia de CONSULT-III

Nombre del punto
INT FRENO
INFOID:0000000004412076
Condicin
ENC
APAG
INFOID:0000000004412077
Este no es un elemento de autodiagnstico OBD-II.

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P0703 INT LAMP PRDA/CIRC" con CONSULT-III cuando el
interruptor de la luz de freno no cambia a ENC y APAG.
- El interruptor de la luz de freno no cambia a ENC y APAG.
Causa posible
INFOID:0000000004412078

(Interruptor de la luz de freno, y circuito del medidor combinado abiertos o en corto).
Interruptor de la luz de freno
INFOID:0000000004412079
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
5.
Gire el interruptor de encendido a ENC. (No arranque el motor).

Arranque el motor.
Arranque el vehculo por lo menos 3 segundos consecutivos.
INFOID:0000000004412080
1.COMPRUEBE LA LNEA DE COMUNICACIN CAN

Realice la comprobacin del autodiagnstico. Consulte CVT-48, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)".
S
>> COMPRUEBE LA LNEA DE COMUNICACIN CAN Consulte CVT-56.
NO
>> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO
1.
2.
Con CONSULT-III
Seleccione SEAL ENTRADA ECU en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
CVT-60
2009 Sentra GOM
DTC P0703 CIRCUITO DE INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO (CIRC INT FAROL

PAR)
3.
Lea la accin de conmutacin de ENC/APAG de "INT FRENO".

A
Nombre del punto

INT FRENO
Condicin
ENC
APAG
OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 3.
CVT
3.COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO

Compruebe la continuidad entre las terminales 1 y 2 del conector del mazo de cables del interruptor de la luz
de freno E60. Consulte CVT-146, "Diagrama elctrico - CVT - NONDTC"
Condicin
Continuidad
Al oprimir el pedal del freno
Al soltar el pedal del freno
No
Verifique el interruptor de la luz de freno despus de ajustar el pedal del freno consulte BR-6.
OK o NG
OK
>> Compruebe lo siguiente. Si es NG, repare o reemplace las partes daadas.
Mazo de cables en busca de un cortocircuito o abertura entre el acumulador y el interruptor de
la luz de freno.
Mazo de cables en busca de un cortocircuito o abertura entre el interruptor de la luz de freno y
el medidor combinado.
NG
>> Repare o reemplace el interruptor de la luz de freno.
CVT-61
2009 Sentra GOM
DTC P0705 INTERRUPTOR DE POSICIN ESTACIONAMIENTO/NEUTRAL


Descripcin
INFOID:0000000004412081
El conjunto del interruptor de PNP incluye un interruptor de rango del transeje.

El interruptor de rango del transeje detecta la posicin de la palanca selectora y manda una seal al TCM.

Nombre del punto
INT POSIC P
INT POS R
INT POSIC N
INT POS D
INT POSIC L
GAMA
INFOID:0000000004412082
Condicin
ENC
APAG
ENC
APAG
ENC
APAG
ENC
APAG
ENC
APAG
Palanca selectora en la posicin "N" o P
NP
INFOID:0000000004412083

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas P0705 INT PNP/CIRC con CONSULT-III cuando el TCM no
recibe la seal de voltaje correcta del interruptor de acuerdo a la posicin de velocidad.
Causa posible
INFOID:0000000004412084

(Circuito del interruptor de PNP abierto o en corto).
Interruptor de PNP
INFOID:0000000004412085
PRECAUCIN:
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
4.

Arranque el motor.
Conduzca el vehculo y mantenga las siguientes condiciones por lo menos 2 segundos consecutivos.
VEL VEHCULO: Ms de 10 km/h (6 MPH)
VELOC MOTOR: Ms de 450 rpm
APER PDL ACEL: Ms de 1.0/8
CVT-62
2009 Sentra GOM

5.

A
CON GST
Diagrama elctrico - CVT - PNP/SW
INFOID:0000000004412086
CVT
AADWA0038GB
CVT-63
2009 Sentra GOM


INFOID:0000000004412087
1. COMPRUEBE LAS SEALES DEL INTERRUPTOR DE PNP

Con CONSULT-III
3. Lea los interruptores de las posiciones "P", "R", "N", "D" y "L" moviendo la palanca selectora a cada una
de las posiciones.
1.
2.
Nombre del punto
INT POSIC P
INT POS R
INT POSIC N
INT POS D
INT POSIC L
1.
2.
Condicin
Valor de la
pantalla
Al poner la palanca selectora en la posicin

P.
ENC
APAG
Al poner la palanca de cambio en la posicin

R.
ENC
APAG

N.
ENC
APAG
Al poner la palanca de cambio en la posicin

D.
ENC
APAG

L.
ENC
APAG
Sin CONSULT-III
Compruebe el voltaje entre las terminales del conector del mdulo de control del transeje y conexin a
tierra moviendo la palanca selectora a cada posicin.
Terminal
11
B: Voltaje del acumulador

0: 0 V
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 2.
CVT-64
2009 Sentra GOM

2.COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE PNP

1.
2.
3.
Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.

Desenchufe el conector del mazo de cables del PNP.
Compruebe la continuidad entre las terminales del conector del
mazo de cables del interruptor de PNP.
Terminal
Continuidad
2 - 5, 6 - 7
5-8
S
*No debe
existir continuidad en
las posiciones que no
sean las especificadas.
Conector
F26
3 - 5, 6 - 7
4-5
1-5
CVT
SCIA8165E
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> VAYA A 3.
3.COMPRUEBE EL AJUSTE DEL CABLE DE CONTROL

Compruebe otra vez el interruptor de PNP con el cable de control desconectado del eje manual del conjunto
del CVT. Consulte el grupo de prueba 2.
OK o NG
OK
>> Ajuste el cable de mando. Consulte CVT-166, "Ajuste de la posicin del CVT".
NG
>> Compruebe nuevamente el interruptor de PNP (consulte el grupo de prueba 1) despus de
ajustar el interruptor de PNP (consulte CVT-172.
Si est OK, FIN DE LA INSPECCIN.
Si est NG, repare o reemplace el interruptor de PNP. Consulte CVT-172, "Interruptor de posicin de estacionamiento/neutral (PNP)"
4. DETECTAR PUNTO DE FALLA
Compruebe los puntos siguientes.

Mazo de cables en corto o abierto entre el interruptor de encendido y el interruptor de PNP.
Mazo de cables en corto o abierto entre el interruptor de PNP y el TCM.
Fusible de 10A (No. 14, localizado en la J/B).
Interruptor de encendido. Consulte PG-3.
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
5.COMPRUEBE EL DTC
Realice CVT-62, "Procedimiento de confirmacin de DTC".

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 6.
6.COMPRUEBE EL TCM
1.
Compruebe las seales de entrada/salida del mdulo de control de la transmisin. Consulte CVT-46,
"Valores de referencia de la seal de entrada/salida del TCM".
2. Si est NG, vuelva a comprobar las terminales de alfileres del mdulo de control del transeje para detectar daos o conexiones flojas con el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
NG
>> 1. Repare o reemplace las piezas daadas.
2. Reemplace el conjunto de transeje. Consulte CVT-178, "Desmontaje e instalacin".
CVT-65
2009 Sentra GOM

Inspeccin de componentes
INFOID:0000000004412088
INTERRUPTOR DE PNP
1.

mazo de cables del interruptor de PNP.
Terminal
Continuidad
2 - 5, 6 - 7
5-8
S
*No debe
existir continuidad en
las posiciones que no
sean las especificadas.
2.
3.
4.
5.
6.
Conector
F26
3 - 5, 6 - 7
4-5
1-5
SCIA8165E
Si es NG, compruebe nuevamente con el cable de control (2)

desconectado del eje manual del conjunto de CVT. Consulte el
paso 1.
(1): Eje manual
(A): Contratuerca
Si esta OK en el paso 2, ajuste el cable de mando (2). Consulte
CVT-166, "Ajuste de la posicin del CVT".
Si es NG en el paso 2, quite el interruptor de PNP del CVT y
compruebe la continuidad de las terminales del interruptor de
PNP. Consulte el paso 1.
SCIA6625J
Si est OK en el paso 4, ajuste el interruptor de PNP. Consulte
CVT-167, "Ajuste del interruptor de PNP".
Si est NG en el paso 4, reemplace el interruptor de PNP. Consulte CVT-172, "Interruptor de posicin de
estacionamiento/neutral (PNP)"
CVT-66
2009 Sentra GOM
DTC P0710 CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL CVT
DTC P0710 CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE

DEL CVT
Descripcin
INFOID:0000000004412089
El sensor de temperatura del aceite del CVT est integrado en el conjunto de vlvula reguladora.
El sensor de temperatura del aceite del CVT detecta la temperatura del aceite del CVT y enva una seal al
TCM.
CVT
INFOID:0000000004412090
Observaciones: los datos de especificacin son valores de referencia.
Nombre del punto
SE TEMP ATF
Condicin
Cuando la temperatura del aceite del CVT es

de 20C (68F)
2.0 V
Cuando la temperatura del aceite del CVT es

de 80C (176F)
1.0 V
INFOID:0000000004412091

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas P0710 CIR SEN TEMP ATF con CONSULT-III cuando el
TCM recibe un voltaje excesivamente bajo o alto del sensor.
Causa posible
INFOID:0000000004412092

(Circuito del sensor abierto o en corto).
INFOID:0000000004412093
PRECAUCIN:
NOTA:
CON CONSULT-III
4.
1.
2.
3.

Arranque el motor y mantenga las condiciones siguientes durante 10 minutos por lo menos (en total).
VEL VEHCULO: 10 km/h (6 MPH) o ms
VEL MOTOR: ms de 450 rpm
GAMA: Posicin "D"
CON GST
CVT-67
2009 Sentra GOM
Diagrama elctrico - CVT - FTS
INFOID:0000000004412094
AADWA0039GB

CVT-68
2009 Sentra GOM
INFOID:0000000004412095
1. COMPRUEBE LA SEAL DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL CVT
Con CONSULT-III
B
Arranque el motor.
CVT
3. Lea el valor de "SEN TEMP ATF".
1.
2.
Nombre del punto
SE TEMP ATF
1.
2.
Condicin
Cuando la temperatura del aceite del

CVT es de 20C (68F)
2.0 V
Cuando la temperatura del aceite del

CVT es de 80C (176F)
1.0 V
Sin CONSULT-III
Arranque el motor.
Compruebe el voltaje entre las terminales del conector del TCM.
G
Nombre
Sensor de
temperatura
del aceite del
CVT
Conector
F23
Terminal
13 - 25
Temperatura
C (F)
Voltaje
(aprox.)
20 (68)
2.0 V
80 (176)
1.0 V

4. Desenchufe el conector del mdulo de control del transeje.
5. Compruebe si hay continuidad entre la terminal del conector y tierra.
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 2.
2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL CVT
1.
2.
3.

Desenchufe el conector del mdulo de control del transeje.
Verifique la resistencia entre las terminales del conector del TCM.
Nombre
Conector
Terminal
Sensor de temperatura del

aceite del CVT
F23
13 - 25
Temperatura
C (F)
Resistencia
(aprox.)
20 (68)
6.5 k
80 (176)
0.9 k
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 3.
3. COMPRUEBE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL CVT

1.
2.

Desconecte el conector del mazo de cables de la unidad CVT.
CVT-69
2009 Sentra GOM
3.
Compruebe la resistencia entre las terminales del conector del

mazo de cables de la unidad CVT.
Nombre
Conector
Sensor de
temperatura
del aceite
del CVT
F46
Terminal
17 - 19
Temperatura C (F)
Resistencia
(aprox.)
20 (68)
6.5 k
80 (176)
0.9 k
4. Reinstale cualquier pieza desmontada.

OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> Reemplace el conjunto de transeje. Consulte CVT-178, "Desmontaje e instalacin".
SCIA4679E
4. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES ENTRE EL TCM Y EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE

DEL CVT
2. Desconecte el conector del TCM (A) y el conector del mazo de cables de la unidad CVT (B).
3. Compruebe la continuidad entre las terminales del conector del
TCM (A) y las terminales del conector del mazo de cables de la
unidad CVT (B).
Elemento
Conector
Terminal
TCM
F23
13
Conector del mazo de cables

de la unidad CVT
F46
17
TCM
F23
25

de la unidad CVT
F46
19
Continuidad
S
SCIA8169E
4. Si est OK, compruebe que el mazo de cables no est en corto ni a tierra ni a la alimentacin.
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
5.COMPRUEBE EL DTC

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 6.
6.COMPRUEBE EL TCM
1.
Compruebe las seales de entrada/salida del TCM. Consulte CVT-46, "Valores de referencia de la seal
de entrada/salida del TCM".
OK o NG
OK
NG
INFOID:0000000004412096
SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL CVT

1.
2.

CVT-70
2009 Sentra GOM
3.

mazo de cables de la unidad CVT.
Nombre
Sensor de
temperatura
del aceite
del CVT
4.
Conector
F46
Terminal
17 - 19
Temperatura C (F)
Resistencia
(aprox.)
20 (68)
6.5 k
80 (176)
0.9 k
Si es NG, reemplace el conjunto de transeje. Consulte CVT178, "Desmontaje e instalacin".
CVT
SCIA4679E
CVT-71
2009 Sentra GOM
DTC P0715 CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA (SENSOR

DE VELOCIDAD PRINCIPAL)
DTC P0715 CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA

(SENSOR DE VELOCIDAD PRINCIPAL)
Descripcin
INFOID:0000000004412097
El sensor de velocidad de entrada (sensor de velocidad principal) detecta la velocidad de las revoluciones de
la polea principal y enva una seal al TCM.
INFOID:0000000004412098
Nombre del punto
Condicin
SEAL VEL MOT
Motor en marcha

tacmetro.
SEN VELOC PRI
INFOID:0000000004412099

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P0715 CIRC/SEN ENT VEL" con CONSULT-III cuando el
TCM no recibe la seal apropiada del sensor.
Causa posible
INFOID:0000000004412100

INFOID:0000000004412101
PRECAUCIN:
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
Gire el interruptor de encendido a ENC y seleccione el modo "MONITOR DATOS" para "TRANSMISIN"
con CONSULT-III.
Arranque el motor y mantenga las condiciones siguientes por lo menos 5 segundos consecutivos.
GAMA: Posicin "D"
VEL MOTOR: 450 rpm o ms
Lugar para conducir: Conducir el vehculo cuesta arriba (mayor carga del motor) le ayudar a
mantener las condiciones de manejo requeridas para esta prueba.
CON GST
CVT-72
2009 Sentra GOM

Diagrama elctrico - CVT - PRSCVT
INFOID:0000000004412102
CVT
P
BCWA0719E

CVT-73
2009 Sentra GOM

INFOID:0000000004412103
1.COMPRUEBE LA SEAL DE ENTRADA

Con CONSULT-III
Arranque el motor.
3. Arranque el vehculo y lea el valor de "SEN VEL VHCL".
1.
2.
Nombre del punto
Condicin
SEN VELOC PRI
Durante la conduccin
(embragado ENC)
Coincide aproximadamente con la lectura del

velocmetro.
OK o NG
OK
>> VAYA A 8.
NG
>> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE EL SENSOR DE VELOCIDAD PRINCIPAL
1.
2.
3.
Con CONSULT-III
Arranque el motor.
Compruebe el suministro elctrico al sensor de velocidad de entrada (sensor de velocidad principal)
mediante el voltaje entre las terminales 25, 46 y 48 del conector del TCM. Consulte CVT-36, "Diagrama
de circuitos".
Elemento
Conector
TCM
F23
Terminal
Datos (aprox.)
25 - 46
25 - 48
Si est OK, verifique el pulso cuando el vehculo est en crucero.

Nombre
Sensor de velocidad de entrada

(sensor de velocidad principal)
Condicin
Durante el funcionamiento a 20 km/h (12 MPH) en la posicin
"L", utilice la funcin de medicin de la frecuencia de pulso
de CONSULT-III.
PRECAUCIN:
Conecte el conector de enlace de datos en el conector de
diagnstico del lado del vehculo.
Elemento
Conector
Terminal
TCM
F23
33
Datos
(aprox.)
Nombre
Sensor de velocidad de entrada (sensor de velocidad
principal)
890 Hz
OK o NG
OK
>> VAYA A 8.
NG
>> VAYA A 3.
3. COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE CORRIENTE Y LA CONEXIN A TIERRA DEL SENSOR

1.
2.
3.

Desconecte el conector del mazo de cables del sensor de velocidad de entrada (sensor de velocidad
principal).
CVT-74
2009 Sentra GOM

4.
Compruebe el voltaje entre las terminales del conector del mazo

de cables del sensor de velocidad de entrada (sensor de velocidad principal).
Elemento
Conector
Terminal
Datos
(aprox.)

principal)
F38
3-1
Voltaje del
acumulador
CVT
SCIA8259E
5.
Compruebe el voltaje entre la terminal del conector del mazo de

cables del sensor de velocidad de entrada (sensor de velocidad
principal) y tierra.
Elemento

principal)
Conector
F38
Terminal
Datos
(aprox.)
3 - Tierra
Voltaje del
acumulador
6.
Si est OK, compruebe que el mazo de cables no est en corto

SCIA8260E
ni a tierra ni a la alimentacin.
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG - 1 >> No hay voltaje del acumulador entre las terminales 1 y 3, ni entre la terminal 1 y tierra: VAYA A 6.
NG - 2 >> No hay voltaje de acumulador slo entre las terminales 1 y 3: VAYA A 7.
4. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES ENTRE EL TCM Y EL SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA

(SENSOR DE VELOCIDAD PRINCIPAL)
2. Desconecte el conector del TCM (A) y el conector del mazo de cables del sensor de velocidad de entrada
(sensor de velocidad principal) (B).
3. Compruebe la continuidad entre la terminal del conector del
TCM (A) y la terminal del conector del mazo de cables del sensor de velocidad de entrada (sensor de velocidad principal) (B).
L
Elemento
Conector
Terminal
TCM
F23
33

principal)
F38
Continuidad
4.

SCIA8173E
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> Repare el circuito abierto o en corto a tierra o al suministro de corriente en el mazo de cables o
los conectores.
5. COMPRUEBE EL CORTOCIRCUITO EN EL TCM
Reemplace con un TCM del mismo tipo y realice la comprobacin del autodiagnstico. Borre los resultados
del autodiagnstico, conduzca el vehculo [a ms de 40 km/h (25 MPH)] y realice la comprobacin del autodiagnstico. Consulte CVT-78, "Procedimiento de confirmacin de DTC".
Se detecta nuevamente el DTC "P0715 SEN VELOC PRI"?
S
>> Reemplace el sensor de velocidad principal. Consulte CVT-173, "Sensor de velocidad primario".
CVT-75
2009 Sentra GOM

NO

(SENSOR DE VELOCIDAD PRINCIPAL) (CORRIENTE)
2. Desconecte el conector del TCM, el conector del E/R IPDM, el conector del mazo de cables del sensor de
velocidad de entrada (sensor de velocidad principal) y el conector del mazo de cables del sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad auxiliar).
3. Compruebe la continuidad entre las terminales del conector del TCM, la terminal del conector del mazo
de cables del E/R IPDM, la terminal del conector del mazo de cables del sensor de velocidad de entrada
(sensor de velocidad principal) y la terminal del conector del mazo de cables del sensor de velocidad de
salida (sensor de velocidad auxiliar). Consulte CVT-36, "Diagrama de circuitos".
Elemento
Conector
Terminal
TCM*
F23
46, 48
E/R IPDM*
E43
14

principal)*
F38
Sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad

auxiliar)*
F30
Continuidad
*: Lado del vehculo
OK o NG
OK
>> Falla en el fusible de 10A (No. 49, localizado en el E/R IPDM) o en el interruptor de encendido.
NG
los conectores.

(SENSOR DE VELOCIDAD PRINCIPAL) (TIERRA DEL SENSOR)
2. Desconecte el conector del TCM (A) y el conector del mazo de cables del sensor de velocidad de entrada
(sensor de velocidad principal) (B).
TCM (A) y la terminal del conector del mazo de cables del sensor de velocidad de entrada (sensor de velocidad principal) (B).
Elemento
Conector
Terminal
TCM
F23
25

principal)
F38
Continuidad
4.

SCIA8175E
OK o NG
OK
>> VAYA A 8.
NG
los conectores.
8.COMPRUEBE EL DTC

OK o NG
OK
CVT-76
2009 Sentra GOM

NG
>> VAYA A 9.
9.COMPRUEBE EL TCM
1.
2. Si est NG, vuelva a comprobar las terminales de alfileres del mdulo de control del transeje para detec- B
tar daos o conexiones flojas con el conector del mazo de cables.
OK o NG
CVT
OK
NG
D
CVT-77
2009 Sentra GOM
DTC P0720 SENSOR DE VELOCIDAD DE VEHCULO CVT (SENSOR DE VELOCIDAD AUXILIAR)

DTC P0720 SENSOR DE VELOCIDAD DE VEHCULO CVT (SENSOR DE

VELOCIDAD AUXILIAR)
Descripcin
INFOID:0000000004412104
El sensor de velocidad del vehculo CVT [sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad auxiliar)] detecta
las revoluciones de la flecha de salida del CVT y emite una seal de pulso. La seal de pulso es enviada al
TCM, que la convierte en velocidad del vehculo.
INFOID:0000000004412105
Nombre del punto
Condicin
SEN VEL VHCL
Durante el manejo
Coincide aproximadamente con la lectura del velocmetro.
INFOID:0000000004412106

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P0720 SEN VEL VEH/TA CIR" con CONSULT-III cuando el
TCM no recibe la seal apropiada del sensor.
Causa posible
INFOID:0000000004412107

INFOID:0000000004412108
PRECAUCIN:
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
con CONSULT-III.
Arranque el motor y mantenga las siguientes condiciones por lo menos 12 segundos consecutivos.
GAMA: Posicin "D"
CON GST
CVT-78
2009 Sentra GOM

Diagrama elctrico - CVT - SESCVT
INFOID:0000000004412109
CVT
P
BCWA0720E

CVT-79
2009 Sentra GOM

INFOID:0000000004412110

Con CONSULT-III
Arranque el motor.
3. Arranque el vehculo y lea el valor de "SEN VEL VHCL".
1.
2.
Nombre del punto
Condicin
SEN VEL VHCL
Durante el manejo

velocmetro.
OK o NG
OK
>> VAYA A 8.
NG
>> VAYA A 2.
2. COMPRUEBE EL SENSOR DE VELOCIDAD AUXILIAR
1.
2.
3.
Con CONSULT-III
Arranque el motor.
Compruebe el suministro elctrico al sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad auxiliar)
mediante el voltaje entre las terminales 7, 46 y 48 del conector del TCM. Consulte CVT-36, "Diagrama de
circuitos".
Elemento
Conector
TCM
F23
Terminal
Datos (aprox.)
7- 46
7 - 48
Si est OK, verifique el pulso cuando el vehculo est en crucero.

Nombre
Condicin

auxiliar)
Durante el funcionamiento a 20 km/h (12 MPH) en la posicin

"L", utilice la funcin de medicin de la frecuencia de pulso
de CONSULT-III.
PRECAUCIN:
Enchufe el conector de enlace de datos en el conector de
diagnstico en el vehculo.
Elemento
Conector
Terminal
Nombre
Datos
(aprox.)
TCM
F23
34
460 Hz
OK o NG
OK
>> VAYA A 8.
NG
>> VAYA A 3.
3. COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE CORRIENTE Y LA CONEXIN A TIERRA DEL SENSOR

1.
2.
3.

Desconecte el conector del mazo de cables del sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad auxiliar).
CVT-80
2009 Sentra GOM

4.
Compruebe el voltaje entre las terminales del conector del mazo

de cables del sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad auxiliar).
Elemento
Conector
Terminal
Datos
(aprox.)

auxiliar)
F30
3-1
Voltaje del
acumulador
CVT
SCIA8259E
5.
Compruebe el voltaje entre la terminal del conector del mazo de

cables del sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad
auxiliar) y tierra.
Elemento

auxiliar)
Conector
F30
Terminal
Datos
(aprox.)
3 - Tierra
Voltaje del
acumulador
6.

SCIA8260E
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG - 1 >> No hay voltaje del acumulador entre las terminales 1 y 3, ni entre la terminal 1 y tierra: VAYA A 6.
NG - 2 >> No hay voltaje de acumulador slo entre las terminales 1 y 3: VAYA A 7.
4. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES ENTRE EL TCM Y EL SENSOR DE VELOCIDAD DE SALIDA (SENSOR DE VELOCIDAD AUXILIAR)
2. Desconecte el conector del TCM (A) y el conector del mazo de cables del sensor de velocidad de salida
(sensor de velocidad auxiliar) (B).
TCM (A) y la terminal del conector del mazo de cables del sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad auxiliar) (B).
L
Elemento
Conector
Terminal
TCM
F23
34

auxiliar)
F30
Continuidad
4.

SCIA8177E
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
los conectores.
5. COMPRUEBE EL CORTOCIRCUITO EN EL TCM
Reemplace con un TCM del mismo tipo y realice la comprobacin del autodiagnstico. Borre los resultados
del autodiagnstico, conduzca el vehculo [a ms de 40 km/h (25 MPH)] y realice la comprobacin del autodiagnstico. Consulte CVT-78, "Procedimiento de confirmacin de DTC".
Se detecta nuevamente el DTC "P0720 CIR SEN VEL VEHIC CVT"?
S
>> Reemplace el sensor de velocidad auxiliar. Consulte CVT-173, "Sensor de velocidad auxiliar".
CVT-81
2009 Sentra GOM

NO
6. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES ENTRE EL TCM Y EL SENSOR DE VELOCIDAD DE SALIDA (SENSOR DE VELOCIDAD AUXILIAR) (CORRIENTE)
2. Desconecte el conector del TCM, el conector del E/R IPDM, el conector del mazo de cables del sensor de
velocidad de entrada (sensor de velocidad principal) y el conector del mazo de cables del sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad auxiliar).
3. Compruebe la continuidad entre las terminales del conector del TCM, la terminal del conector del mazo
de cables del E/R IPDM, la terminal del conector del mazo de cables del sensor de velocidad de entrada
(sensor de velocidad principal) y la terminal del conector del mazo de cables del sensor de velocidad de
salida (sensor de velocidad auxiliar). Consulte CVT-36, "Diagrama de circuitos".
Elemento
Conector
Terminal
TCM*
F23
46, 48
E/R IPDM*
E43
14

principal)*
F38

auxiliar)*
F30
Continuidad
*: Lado del vehculo
OK o NG
OK
>> Falla en el fusible de 10A (No. 49, localizado en el E/R IPDM) o en el interruptor de encendido.
NG
los conectores.
7. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES ENTRE EL TCM Y EL SENSOR DE VELOCIDAD DE SALIDA (SENSOR DE VELOCIDAD AUXILIAR) (TIERRA DEL SENSOR)
2. Desconecte el conector del TCM (A) y el conector del mazo de cables del sensor de velocidad de salida
(sensor de velocidad auxiliar) (B).
TCM (A) y la terminal del conector del mazo de cables del sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad auxiliar) (B).
Elemento
Conector
Terminal
TCM
F23

auxiliar)
F30
Continuidad
4.

SCIA8255E
OK o NG
OK
>> VAYA A 8.
NG
los conectores.
8.COMPRUEBE EL DTC

OK o NG
OK
CVT-82
2009 Sentra GOM

NG
>> VAYA A 9.
9.COMPRUEBE EL TCM
1.
2. Si est NG, vuelva a comprobar las terminales de alfileres del mdulo de control del transeje para detec- B
tar daos o conexiones flojas con el conector del mazo de cables.
OK o NG
CVT
OK
NG
D
CVT-83
2009 Sentra GOM
DTC P0725 SEAL DE VELOCIDAD DEL MOTOR (SE RPM MOTOR)


Descripcin
INFOID:0000000004412111
El ECM manda la seal de velocidad del motor al TCM.
INFOID:0000000004412112
Nombre del punto
Condicin
SEAL VEL MOT
Motor en marcha

tacmetro.
APER PDL ACEL
Pedal del acelerador liberado - Pedal del acelerador

totalmente oprimido
0.0/8 - 8.0/8
INFOID:0000000004412113

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P0725 SE RPM MOTOR" con CONSULT-III cuando el TCM
no recibe la seal de velocidad del motor (alimentacin mediante comunicacin de la CAN) del ECM.
Causa posible
INFOID:0000000004412114

(Circuito del ECM al TCM abierto o en corto).
INFOID:0000000004412115
PRECAUCIN:
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
con CONSULT-III.
SEN VELOC PRI: Ms de 1,000 rpm
INFOID:0000000004412116
1. COMPRUEBE LOS DTC CON EL ECM

Con CONSULT-III
Seleccione el modo RESULTADOS AUTODIAG para MOTOR con CONSULT-III. Consulte EC-111,
"Funcionamiento del CONSULT-III (MOTOR)".
OK o NG
OK
>> VAYA A 2.
NG
>> Compruebe el punto detectado del DTC. Consulte EC-111, "Funcionamiento del CONSULT-III
(MOTOR)".
1.
2.
2. COMPRUEBE EL DTC CON EL TCM
1.
2.
Con CONSULT-III
Seleccione el modo RESULTADOS AUTODIAG para TRANSMISIN con CONSULT-III. Consulte
CVT-48, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)".
CVT-84
2009 Sentra GOM

OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Compruebe el punto detectado del DTC. Consulte CVT-48, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)".
Si se detecta el DTC de la lnea de comunicaciones CAN, vaya a CVT-56.
3. VERIFIQUE LAS SEALES DE ENTRADA
Con CONSULT-III
CVT
Arranque el motor.
3. Mientras monitorea "SEAL VEL MOT", compruebe si hay cambios en la velocidad del motor relaciona- D
dos con "APER PDL ACEL".
1.
2.
Nombre del punto
Condicin
SEAL VEL MOT
Motor en marcha
Coincide estrechamente
con la lectura del tacmetro.
APER PDL ACEL
0.0/8 - 8.0/8
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> Compruebe el circuito de la seal de encendido. Consulte EC-465.
4. COMPRUEBE EL DTC

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 5.
5. COMPRUEBE EL TCM
1.
OK o NG
OK
NG
CVT-85
2009 Sentra GOM
DTC P0730 BANDA DAADA (AVR CINT)


Descripcin
INFOID:0000000004412117
El TCM selecciona la relacin de engranajes utilizando la carga del motor (posicin de la mariposa del acelerador), la velocidad de las revoluciones de la polea principal, y la velocidad de las revoluciones de la polea
auxiliar como seal de alimentacin. Despus cambia la presin de funcionamiento de la polea principal y de
la polea auxiliar y cambia el ancho del surco de la polea.
INFOID:0000000004412118
Nombre del punto
Condicin
RAZON ENGRAN
Durante el manejo
2.34 - 0.39
INFOID:0000000004412119

El TCM calcula la relacin de engranajes real con el sensor de velocidad de entrada (sensor de velocidad
principal) y el sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad auxiliar).
Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P0730 AVR CINT" con CONSULT-III cuando el TCM recibe
una seal inesperada de la relacin de engranajes.
Causa posible
INFOID:0000000004412120
Conjunto del transeje
INFOID:0000000004412121
PRECAUCIN:
NOTA:
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
5.
con CONSULT-III.
Asegrese de que el voltaje de salida del sensor de temperatura del aceite del CVT est dentro del
siguiente rango.
SE TEMP ATF: 1.0 - 2.0 V
Si est fuera del rango, conduzca el vehculo para disminuir el voltaje (calentar el aceite) o
detenga el motor para aumentar el voltaje (enfriar el aceite).
COMIENZO PRUEBA: 0 km/h (0 MPH)
ACELERACIN CONSTANTE: Mantenga 30 seg o ms
GAMA: Posicin "D"
INFOID:0000000004412122
1.COMPRUEBE EL DTC
Se visualiza algn DTC?
S - 1 >> Se visualiza un DTC excepto para "P0730 AVR CINT": Vaya a Comprobacin del punto detectado
del DTC. Consulte CVT-48, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)".
CVT-86
2009 Sentra GOM

S - 2
NO
>> Se visualiza un DTC para "P0730 AVR CINT": Reemplace el conjunto de transeje. Consulte CVT178, "Desmontaje e instalacin".
CVT
CVT-87
2009 Sentra GOM
DTC P0740 VLVULA SOLENOIDE DE EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE

TORSIN
DTC P0740 VLVULA SOLENOIDE DE EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR

DE TORSIN
Descripcin
INFOID:0000000004412123
La vlvula solenoide del embargue del convertidor de torsin es activada por el TCM en respuesta a seales enviadas de los sensores de velocidad del vehculo y de la posicin del pedal del acelerador. Entonces
se controlar la operacin del mbolo de embragado.
Sin embargo, se prohbe la operacin de embragado cuando la temperatura del aceite del CVT es demasiado baja.
Cuando se oprime el pedal del acelerador (menos de 2.0/8) en condiciones de embragado, la velocidad del
motor no debe cambiar bruscamente. Si hay un gran cambio en la velocidad del motor, no hay embragado.
INFOID:0000000004412124
Nombre del punto

AISLM1
Condicin
Embragado APAG
0.0 A
Embragado ENC
0.7 A
INFOID:0000000004412125

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P0740 CIRC SOL TCC" con CONSULT-III bajo las siguientes
condiciones.
- El mdulo de control del transeje detecta una cada de voltaje impropia cuando trata de operar la vlvula
solenoide.
Causa posible
INFOID:0000000004412126
Vlvula solenoide de embrague del convertidor de torsin

(Circuito del solenoide abierto o en corto).
INFOID:0000000004412127
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.

Seleccione el modo "MONITOR DATOS" para "TRANSMISIN" con CONSULT-III y espere por lo menos
10 segundos consecutivos.
CON GST
CVT-88
2009 Sentra GOM

TORSIN
Diagrama elctrico - CVT - TCV
INFOID:0000000004412128
CVT
P
BCWA0721E

CVT-89
2009 Sentra GOM

TORSIN
INFOID:0000000004412129

Con CONSULT-III
Arranque el motor.
Seleccione SEALES PRINCIPALES en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
3. Arranque el vehculo y lea el valor de "AISLM1".
1.
2.
Nombre del punto

AISLM1
1.
2.
Condicin
(aprox.)
Embragado APAG
0.0 A
Embragado ENC
0.7 A
Sin CONSULT-III
Arranque el motor.
Compruebe el voltaje entre la terminal del conector del mdulo de control del transeje y la conexin a tierra.
Nombre
Vlvula solenoide de
embrague
del convertidor de torsin
Conector
F23
Terminal
38 - Tierra
Voltaje
(aprox.)
Condicin
Cuando el
vehculo se
conduce en
crucero en
la posicin
"D"
Embragado
ENC
6.0 V
Embragado
APAG
1.5 V

OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 2.
2. VERIFIQUE EL CIRCUITO DE LA VLVULA SOLENOIDE DEL EMBARGUE DEL CONVERTIDOR DE

TORSIN
3. Compruebe el voltaje entre la terminal del conector del mdulo de control del transeje y la conexin a tierra.
Vlvula solenoide
Vlvula solenoide de embrague del convertidor de
torsin
Conector
Terminal
Resistencia
(aprox.)
F23
38 - Tierra
3.0 - 9.0
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 3.
3. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES ENTRE EL TCM Y LA VLVULA SOLENOIDE DEL EMBRAGUE

DEL CONVERTIDOR DE TORSIN
CVT-90
2009 Sentra GOM

TORSIN
3.
Compruebe la continuidad entre la terminal del conector del

TCM (A) y la terminal del conector del mazo de cables de la unidad CVT (B).
Elemento
Conector
Terminal
TCM
F23
38
Conector del mazo de cables de la unidad CVT
F46
12
Continuidad
S
CVT
4.

5. Si es OK, compruebe la continuidad entre tierra y el conjunto de
CVT.
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
SCIA8182E
4.COMPRUEBE LA RESISTENCIA DE LA VLVULA
1.
2.
3.

Compruebe la resistencia entre la terminal del conector del
mazo de cables de la unidad CVT y tierra.
Vlvula solenoide
Conector
Terminal
Resistencia
(aprox.)
F46
12 - Tierra
3.0 - 9.0
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
5.COMPRUEBE EL DTC
SCIA4684E

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 6.
6.COMPRUEBE EL TCM
1.
OK o NG
OK
NG
INFOID:0000000004412130
VLVULA SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE TORSIN

1.
2.
CVT-91
2009 Sentra GOM

TORSIN
3.

Vlvula solenoide
Conector
Terminal
Resistencia
(aprox.)
F46
12 - Tierra
3.0 - 9.0
4.

SCIA4684E
CVT-92
2009 Sentra GOM
DTC P0744 FUNCIN T/A TCC S/V (BLOQUEO)

Descripcin
INFOID:0000000004412131
Esta falla se detecta cuando el embrague del convertidor de torsin no se embraga como lo indica el TCM.
Esto no solo se debe a una falla elctrica (circuitos abiertos o en corto), sino tambin a una falla mecnica
como una vlvula reguladora pegada, funcionamiento incorrecto de la vlvula solenoide, etc.
INFOID:0000000004412132
CVT
Nombre del punto
Condicin
SEAL VEL MOT
Motor en marcha
Coincide estrechamente con la lectura del tacmetro.
SEN VELOC PRI
Coincide aproximadamente con la velocidad

del motor.
INFOID:0000000004412133

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P0744 FUNC V/S TCC T/A" con CONSULT-III bajo las
siguientes condiciones.
- Cuando el CVT no puede realizar el embragado incluso si el circuito elctrico est bien.
- Cuando el TCM compara el valor de la diferencia con las revoluciones de deslizamiento y detecta una irregularidad.
Causa posible
INFOID:0000000004412134

Circuito controlador hidrulico
I
INFOID:0000000004412135
PRECAUCIN:
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
4.

Arranque el motor y mantenga las siguientes condiciones por lo menos 30 segundos.
GAMA: Posicin "D"
[VEL VEHCULO: Velocidad constante de ms de 40 km/h (25 MPH)]
CON GST
INFOID:0000000004412136
1.VERIFIQUE LAS SEALES DE ENTRADA

Con CONSULT-III
Arranque el motor.
3. Arranque el vehculo.
1.
2.
CVT-93
2009 Sentra GOM

4.
Compruebe si hay una gran diferencia entre "SEAL VEL MOT" y "SEN VELOC PRI". (Embragado
ENC).
Nombre del punto
Condicin
SEAL VEL MOT
Motor en marcha
Coincide estrechamente
con la lectura del tacmetro.
SEN VELOC PRI
Coincide aproximadamente con la velocidad

del motor.
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE LA PRESIN DE LNEA

Realice la prueba de presin de lnea. Consulte CVT-37, "Inspecciones previas al diagnstico de fallas".
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas. Consulte CVT-37, "Inspecciones previas al diagnstico
de fallas".
3.DETECTAR PUNTO DE FALLA
Verifique lo siguiente:
Vlvula solenoide del embrague del convertidor de torsin. Consulte CVT-91, "Inspeccin de componentes"
Vlvula solenoide de seleccin de embragado. Consulte CVT-133, "Inspeccin de componentes"
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
4.COMPRUEBE EL SISTEMA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE SALIDA (SENSOR DE VELOCIDAD
AUXILIAR) Y EL SISTEMA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA (SENSOR DE VELOCIDAD PRINCIPAL)

Compruebe el sistema del sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad auxiliar) y el sistema del sensor
de velocidad de entrada (sensor de velocidad principal). Consulte CVT-78, CVT-72.
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
5.COMPRUEBE EL DTC

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 6.
6.COMPRUEBE EL TCM
1.
OK o NG
OK
NG
CVT-94
2009 Sentra GOM
DTC P0745 VLV SOLENOIDE PRESIN LNEA

Descripcin
INFOID:0000000004412137
La vlvula solenoide de control de presin A (vlvula solenoide de la presin de lnea) regula la presin de
descarga de la bomba de aceite para adecuarse a las condiciones de manejo en respuesta a una seal
enviada desde el TCM.
INFOID:0000000004412138
CVT
Nombre del punto

AISLM2
Condicin
Quite el pie del pedal del acelerador
0.8 A
Oprima totalmente el pedal del acelerador
0.0 A
INFOID:0000000004412139

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P0745 CIRC SOL PRES L" con CONSULT-III bajo las siguientes condiciones.
solenoide.
- Cuando el TCM compara el valor objetivo con el valor monitoreado y detecta una irregularidad.
Causa posible
I
INFOID:0000000004412141
NOTA:
CON CONSULT-III
2.
3.
INFOID:0000000004412140

Vlvula solenoide de control de presin A (vlvula solenoide de la presin de lnea)
1.
con CONSULT-III.
CON GST
CVT-95
2009 Sentra GOM

Diagrama elctrico - CVT - LPSV
INFOID:0000000004412142
BCWA0722E

CVT-96
2009 Sentra GOM

INFOID:0000000004412143
1. COMPRUEBE LA SEAL DE ENTRADA
Con CONSULT-III
B
Arranque el motor.
CVT
3. Lea el valor de "AISLM2".
1.
2.
Nombre del punto
AISLM2
1.
2.
Condicin
Quite el pie del pedal del

acelerador.
0.8 A
0.0 A
Sin CONSULT-III
Arranque el motor.
G
Nombre
Vlvula solenoide de
control de
presin A
(vlvula solenoide de
la presin
de lnea)
Conector
F23
Condicin
Voltaje
(aprox.)

acelerador.
5.0 - 7.0 V
1.0 V
Terminal
40 - Tierra

OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA VLVULA SOLENOIDE A DE CONTROL DE PRESIN (CIRCUITO

DE LA VLVULA SOLENOIDE DE LA PRESIN DE LNEA)
3. Compruebe el voltaje entre la terminal del conector del mdulo
de control del transeje y la conexin a tierra.
Vlvula solenoide
presin A (vlvula solenoide de la
presin de lnea)
Conector
F23
Terminal
40 - Tierra
Resistencia
(aprox.)
3.0 - 9.0
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 3.
SCIA8184E

1.
2.

CVT-97
2009 Sentra GOM

3.

Vlvula solenoide
Conector
Terminal
Resistencia
(aprox.)

presin de lnea)
F46
2 - Tierra
3.0 - 9.0
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> Reemplace el conjunto de transeje. Consulte CVT-178,
"Desmontaje e instalacin".
SCIA4686E
4. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES ENTRE EL TCM Y LA VLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE

PRESIN A (VLVULA SOLENOIDE DE PRESIN DE LNEA)
2. Desconecte el conector del mazo de cables de la unidad CVT (B) y el conector del TCM (A).
Elemento
Conector
Terminal
TCM
F23
40
F46
Continuidad
S
4.

SCIA8185E
5. Si es OK, compruebe la continuidad entre tierra y el conjunto de
CVT.
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
los conectores.
5.COMPRUEBE EL DTC

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 6.
6.COMPRUEBE EL TCM
1.
OK o NG
OK
NG
INFOID:0000000004412144
VLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESIN A (VLVULA SOLENOIDE DE LA PRESIN

DE LNEA)
1.
CVT-98
2009 Sentra GOM

2.
3.

Vlvula solenoide
Conector
Terminal
Resistencia
(aprox.)

presin de lnea)
F46
2 - Tierra
3.0 - 9.0
CVT
4.
SCIA4686E
CVT-99
2009 Sentra GOM
DTC P0746 DESEMPEO DEL SOLENOIDE A DE CONTROL DE PRESIN

(VLVULA SOLENOIDE DE PRESIN DE LNEA)

Descripcin
INFOID:0000000004412145
INFOID:0000000004412146
Nombre del punto
Condicin
PRS PRIM
0.3 - 0.7 MPa
INFOID:0000000004412147

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P0746 FUNC CNT PRS SOL/A" con CONSULT-III bajo las
- Se detect una relacin de engranajes inesperada en el lado de BAJA debido a una presin de lnea excesivamente baja.
Causa posible
INFOID:0000000004412148
Sistema de control de la presin de lnea

INFOID:0000000004412149
PRECAUCIN:
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
con CONSULT-III.
GAMA: Posicin "D"
CON GST
INFOID:0000000004412150

1.
Con CONSULT-III
Arranque el motor.
CVT-100
2009 Sentra GOM

2.
3.
Arranque el vehculo y lea el valor de "PRS PRIM".
Nombre del punto
Condicin
(aprox.)
PRS PRIM
0.3 - 0.7 MPa
1.
2.
CVT
Sin CONSULT-III
Arranque el motor.
Nombre

del transeje B
(sensor de presin principal)
Conector
F23
Terminal
Condicin
14 - Tierra
Marcha mnima en la
posicin "N"
Voltaje
(aprox.)
F
0.7 - 3.5 V
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 2.

OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
de fallas".
Compruebe la vlvula solenoide de control de presin A (vlvula solenoide de la presin de lnea). Consulte
CVT-98, "Inspeccin de componentes"
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG

Compruebe el sistema del sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad auxiliar) y el sistema del sensor
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
Circuito de suministro elctrico y tierra del TCM. Consulte CVT-119, "Diagrama elctrico - CVT - POWER".
Las terminales de alfileres del TCM en busca de daos o conexin floja con el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> VAYA A 6.
NG
4.COMPRUEBE EL SISTEMA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE SALIDA (SENSOR DE VELOCIDAD
CVT-101
2009 Sentra GOM

6.COMPRUEBE EL DTC
OK o NG
OK
NG
>> Reemplace el conjunto de transeje o el TCM. Consulte CVT-178, "Desmontaje e instalacin".
CVT-102
2009 Sentra GOM
DTC P0776 DESEMPEO DEL SOLENOIDE B DE CONTROL DE PRESIN

(VLVULA SOLENOIDE DE PRESIN AUX)

Descripcin
INFOID:0000000004412151
La vlvula solenoide de control de presin B (vlvula solenoide de la presin auxiliar) regula la presin auxiliar para adecuarse a las condiciones de manejo en respuesta a una seal enviada desde el TCM.
INFOID:0000000004412152
CVT
Nombre del punto
Condicin
PRS SEC
0.5 MPa
INFOID:0000000004412153

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P0776 FUNC CNT PRS SOL/B" con CONSULT-III cuando la
presin auxiliar es demasiado alta o baja en comparacin con el valor ordenado al conducir.
Causa posible
INFOID:0000000004412154

Vlvula solenoide de control de presin B (sistema de la vlvula solenoide de la presin auxiliar)
INFOID:0000000004412155
PRECAUCIN:
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
con CONSULT-III.
GAMA: Posicin "D"
CON GST
INFOID:0000000004412156

Con CONSULT-III
Arranque el motor.
3. Arranque el vehculo y lea el valor de "PRS SEC".
1.
2.
CVT-103
2009 Sentra GOM

Nombre del punto
Condicin
PRS SEC
Marcha mnima en la
posicin "N"
0.5 MPa
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 2.

OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
de fallas".
Vlvula solenoide de control de presin B (vlvula solenoide de la presin auxiliar). Consulte CVT-108, "Inspeccin de componentes"
Vlvula solenoide de control de presin A (vlvula solenoide de la presin de lnea). Consulte CVT-98, "Inspeccin de componentes"
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
4.COMPRUEBE EL SISTEMA DEL SENSOR A DE PRESIN DEL ACEITE DE TRANSMISIN (SENSOR
DE PRESIN AUXILIAR)
Compruebe el sistema del sensor de presin del aceite del transeje A (sensor de presin auxiliar). Consulte
CVT-110.
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
OK o NG
OK
>> VAYA A 6.
NG
6.COMPRUEBE EL DTC

OK o NG
OK
NG
CVT-104
2009 Sentra GOM
DTC P0778 SOLENOIDE B DE CONTROL ELCTRICO DE LA PRESIN (VLVULA SOLENOIDE DE PRESIN AUXILIAR)
DTC P0778 SOLENOIDE B DE CONTROL ELCTRICO DE LA PRESIN

(VLVULA SOLENOIDE DE PRESIN AUXILIAR)
Descripcin
INFOID:0000000004412157
La vlvula solenoide de control de presin B (vlvula solenoide de la presin auxiliar) regula la presin de
CVT
INFOID:0000000004412158
Nombre del punto
Condicin
AISLM3
0.8 - 0.0 A
0.6 - 0.7 A
Cuando est detenido
0.4 - 0.6 A
SOL PR/L3
INFOID:0000000004412159

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P0778 CIRC CNT PRS SOL/B" con CONSULT-III bajo las
solenoide.
Causa posible
INFOID:0000000004412160

Vlvula solenoide de control de presin B (vlvula solenoide de la presin auxiliar)
J
INFOID:0000000004412161
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
4.

CON GST
CVT-105
2009 Sentra GOM
Diagrama elctrico - CVT - SECPSV
INFOID:0000000004412162
BCWA0723E

CVT-106
2009 Sentra GOM
INFOID:0000000004412163
Con CONSULT-III
B
Arranque el motor.
CVT
3. Lea el valor de "AISLM3".
1.
2.
Nombre del punto
Condicin
AISLM3
0.8 - 0.0 A
Sin CONSULT-III
2. Compruebe el voltaje entre la terminal del conector del mdulo de control del transeje y la conexin a tierra.
Nombre
Vlvula solenoide de
control de
presin B
(vlvula solenoide de
la presin
auxiliar)
Conector
Terminal
Condicin
Voltaje
(aprox.)

acelerador.
5.0 - 7.0 V
H
F23
39 - Tierra
3.0 - 4.0 V

OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA VLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESIN B (VLVULA

SOLENOIDE DE PRESIN AUXILIAR)
3. Compruebe el voltaje entre la terminal del conector del mdulo
Vlvula solenoide
Conector
Terminal
Resistencia
(aprox.)
Vlvula solenoide de control de presin B (vlvula

solenoide de la presin
auxiliar)
F23
39 - Conexin a
tierra
3.0 - 9.0
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 3.
SCIA8189E

1.
2.

CVT-107
2009 Sentra GOM
3.

Vlvula solenoide
Conector
Terminal
Resistencia
(aprox.)
Vlvula solenoide de control

de presin B (vlvula solenoide de la presin auxiliar)
F46
3 - Tierra
3.0 - 9.0
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
SCIA4688E
4.COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES ENTRE EL TCM Y LA VLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE

PRESIN B (VLVULA SOLENOIDE DE PRESIN AUXILIAR)
2. Desenchufe el conector del TCM (A) y el conector del mazo de cables de la unidad CVT (B).
Elemento
Conector
Terminal
Conector del mdulo de

control del transeje
F23
39
F46
Continuidad
S
3
4.

OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
SCIA8190E
5.COMPRUEBE EL DTC

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 6.
6.COMPRUEBE EL TCM
1.
OK o NG
OK
NG
INFOID:0000000004412164
VLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESIN B (VLVULA SOLENOIDE DE LA PRESIN

AUXILIAR)
1.
2.

CVT-108
2009 Sentra GOM
3.

Vlvula solenoide
Conector
Terminal
Resistencia
(aprox.)
Vlvula solenoide de
F46
3 - Tierra
3.0 - 9.0
4.
CVT
SCIA4688E
CVT-109
2009 Sentra GOM
DTC P0840 CIRCUITO DEL SENSOR A DE PRESIN DEL ACEITE DE TRANSMISIN (SENSOR DE PRESIN AUXILIAR)
DTC P0840 CIRCUITO DEL SENSOR A DE PRESIN DEL ACEITE DE

TRANSMISIN (SENSOR DE PRESIN AUXILIAR)
Descripcin
INFOID:0000000004412165
El sensor de presin del aceite de la transmisin A (sensor de presin auxiliar) detecta la presin auxiliar del
CVT y enva la seal al TCM.
INFOID:0000000004412166
Nombre del punto

SEN HIDR SEC
PRS SEC
Condicin
1.0 V
1.3 MPa
INFOID:0000000004412167

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P0840 CIRC SEN/A PRE TRB" con CONSULT-III cuando el
TCM detecta una cada de voltaje inadecuada cuando recibe la seal del sensor.
Causa posible
INFOID:0000000004412168

(Circuito del interruptor abierto o en corto).
INFOID:0000000004412169
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
con CONSULT-III.
Asegrese de que el voltaje de salida del sensor de temperatura en lnea est dentro del siguiente rango.
Arranque el motor y espere por lo menos 5 segundos consecutivos.
CON GST
CVT-110
2009 Sentra GOM
Diagrama elctrico - CVT - SECPS
INFOID:0000000004412170
CVT
P
BCWA0724E

CVT-111
2009 Sentra GOM
INFOID:0000000004412171

Con CONSULT-III
Arranque el motor.
3. Arranque el vehculo y lea el valor de "SEN HIDR SEC".
1.
2.
Nombre del punto
Condicin
(aprox.)
SEN HIDR SEC
1.0 V
1.
2.
Sin CONSULT-III
Arranque el motor.
Nombre
Conector
Terminal
Condicin
Voltaje
(aprox.)
Sensor de
presin del
aceite del
transeje A
(sensor de
presin auxiliar)
F23
15 - Tierra
Marcha mnima en la
posicin "N"
1.0 V
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES ENTRE EL TCM Y EL SENSOR DE PRESIN DEL ACEITE DE

TRANSMISIN A (SENSOR DE PRESIN AUXILIAR)
Elemento
Conector
Terminal
Conector del mdulo de control del transeje
F23
15
F46
23
Continuidad
4.

SCIA8194E
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
los conectores.
3. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES ENTRE EL TCM Y EL CONECTOR DEL MAZO DE CABLES DE LA

UNIDAD DE CVT (ALIMENTACIN Y TIERRA DEL SENSOR)
CVT-112
2009 Sentra GOM
2.
3.
Desconecte el conector del TCM (A) y el conector del mazo de cables de la unidad CVT (B).
unidad CVT (B).
B
Elemento
Conector
Terminal
TCM
F23
26

de la unidad CVT
F46
20
TCM
F23
25

de la unidad CVT
F46
19
Continuidad
CVT
SCIA8193E
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
los conectores.
4.COMPRUEBE LA ALIMENTACIN Y TIERRA DEL SENSOR

1.
2.
3.

Compruebe el voltaje entre las terminales del conector del mazo de cables de la unidad CVT.
Elemento
Conector del mazo de cables de la unidad

CVT (lado del vehculo)
Conector
Terminal
Datos (aprox.)
F46
19 - 20
5.0 V
OK o NG
OK
>> Reemplace el conjunto de transeje. Consulte CVT-178.
NG
5.COMPRUEBE EL DTC

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 6.
1.
6.COMPRUEBE EL TCM
OK o NG
OK
NG
CVT-113
2009 Sentra GOM
DTC P0841 FUNCIONAMIENTO DE SENSOR DE PRESIN


Descripcin
INFOID:0000000004412172
Usando la carga del motor (posicin de la mariposa del acelerador), la velocidad de las revoluciones de la
polea principal, y la velocidad de las revoluciones de la polea auxiliar como seal de alimentacin, el TCM
cambia la presin de funcionamiento de la polea principal y de la polea auxiliar y cambia el ancho del surco de
la polea para controlar la relacin de engranajes.
INFOID:0000000004412173
Nombre del punto
Condicin
SEN HIDR SEC
1.0 V
INFOID:0000000004412174

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P0841 FUNC/SEN PRES" con CONSULT-III cuando la correlacin entre los valores del sensor de presin auxiliar y del sensor de presin principal est fuera de la especificacin.
Causa posible
INFOID:0000000004412175

INFOID:0000000004412176
PRECAUCIN:
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
con CONSULT-III.
GAMA: Posicin "D"
INFOID:0000000004412177

Realice el autodiagnstico. Consulte CVT-48, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)".
S
NO
>> VAYA A 2.
Con CONSULT-III
Arranque el motor.
3. Arranque el vehculo y lea el valor de "SEN HIDR SEC".
1.
2.
CVT-114
2009 Sentra GOM

Nombre del punto
Condicin
(aprox.)
SEN HIDR SEC
1.0 V
1.
2.
Sin CONSULT-III
Arranque el motor.
Compruebe el voltaje entre la terminal del conector del mdulo de control del transeje y la conexin a tie- CVT
rra.
Nombre
Conector
Terminal
Condicin
Voltaje
(aprox.)
Sensor de presin
del aceite del transeje A (sensor de
presin auxiliar)
F23
15 - Tierra
Marcha mnima
en la posicin "N"
1.0 V
OK o NG
OK
>> VAYA A 6.
NG
>> VAYA A 3.
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
de fallas".

DE PRESIN AUXILIAR)
Compruebe el sistema del sensor de presin del aceite del transeje A (sensor de presin auxiliar) y el sistema
del sensor de presin del aceite del transeje B (sensor de presin principal). Consulte CVT-110.
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
Motor de paso. Consulte CVT-138, "Inspeccin de componentes"
OK o NG6
OK
>> VAYA A 6.
NG
6.COMPRUEBE EL DTC

OK o NG
OK
NG
>> Reemplace el TCM o el conjunto de transeje. Consulte CVT-178, "Desmontaje e instalacin".
CVT-115
2009 Sentra GOM
DTC P0868 BAJA DE PRESIN AUXILIAR


Descripcin
INFOID:0000000004412185
La vlvula solenoide de control de presin B (vlvula solenoide de la presin auxiliar) regula la presin auxiliar para adecuarse a las condiciones de manejo en respuesta a una seal enviada desde el TCM.
INFOID:0000000004412186
Nombre del punto
Condicin
PRS SEC
0.5 MPa
INFOID:0000000004412187

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P0868 PR/SEC BAJA" con CONSULT-III cuando la presin
secundaria del aceite es demasiado baja en comparacin con el valor ordenado al conducir.
Causa posible
INFOID:0000000004412188

Sistema de la vlvula solenoide de control de presin B (vlvula solenoide de la presin auxiliar)
INFOID:0000000004412189
PRECAUCIN:
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
con CONSULT-III.
siguiente rango.
VEL VEHCULO (acelerar lentamente): 0 50 km/h (31 MPH)
APER PDL ACEL: 0.5/8 - 1.0/8
GAMA: Posicin "D"
INFOID:0000000004412190

Con CONSULT-III
Arranque el motor.
3. Arranque el vehculo y lea el valor de "PRS SEC".
1.
2.
CVT-116
2009 Sentra GOM

Nombre del punto
Condicin
(aprox.)
PRS SEC
0.5 MPa
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 2.
CVT

OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
de fallas".
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
DE PRESIN AUXILIAR)
Compruebe el sistema del sensor de presin del aceite del transeje A (sensor de presin auxiliar). Consulte
CVT-110.
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
OK o NG
OK
>> VAYA A 6.
NG
6.COMPRUEBE EL DTC

OK o NG
OK
NG
CVT-117
2009 Sentra GOM
DTC P1701 MDULO DE CONTROL DEL TRANSEJE (ALIMENTACIN DE CORRIENTE)

DTC P1701 MDULO DE CONTROL DEL TRANSEJE (ALIMENTACIN DE

CORRIENTE)
Descripcin
INFOID:0000000004412191
La falla se detecta cuando se interrumpe el suministro elctrico al TCM, por ejemplo cuando se desmonta el
acumulador, y se desactiva la funcin de memoria de autodiagnstico.
NOTA:
Debido a que se indicar "P1701 TCM-ALIMENTAC" al reemplazar el TCM, realice el diagnstico despus de borrar RESULTADOS AUTODIAG
INFOID:0000000004412192

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P1701 TCM-ALIMENTAC" con CONSULT-III cuando el TCM
no recibe la seal de voltaje del suministro elctrico del acumulador.
Este no es un mensaje de falla. (Siempre que se interrumpe el suministro elctrico al TCM, aparece este
mensaje en la pantalla).
Causa posible
INFOID:0000000004412193

(Circuito del acumulador o del interruptor de encendido y del TCM abierto o en corto).
INFOID:0000000004412194
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
4.

Espere por lo menos 2 segundos consecutivos.
CVT-118
2009 Sentra GOM

Diagrama elctrico - CVT - POWER
INFOID:0000000004412195
CVT
P
BCWA0756E

CVT-119
2009 Sentra GOM

INFOID:0000000004412196
1.COMPRUEBE EL DTC
1.
2.
3.

Borre los resultados del autodiagnstico. Consulte CVT-26, "Cdigo de diagnstico de fallas (DTC) OBDII".
4. Gire el interruptor de encendido a APAG y espere por lo menos 5 segundos.
6. Confirme nuevamente los resultados del autodiagnstico. Consulte CVT-48, "Funcin de CONSULT-III
(TRANSMISIN)".
Se visualiza el DTC "P1701 TCM-ALIMENTAC"?
S
>> VAYA A 2.
NO
2.COMPRUEBE LA ALIMENTACIN DEL TCM, PASO 1
1.
2.

Nombre
Suministro
elctrico (respaldo de memoria)
Conector
Terminal
Condicin
Voltaje
(aprox.)
Siempre
Voltaje del
acumulador
45 - Tierra
F23
47 - Tierra
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> VAYA A 4.
3.COMPRUEBE LA ALIMENTACIN DEL TCM, PASO 2
1.
2.

Nombre
Conector
Terminal
Condicin
Voltaje
(aprox.)
Voltaje del
acumulador
Suministro de
corriente
46 - Tierra
0V
Voltaje del
acumulador
F23
Suministro de
corriente
48 - Tierra
0V
Suministro
elctrico (respaldo de memoria)
45 - Tierra
47 - Tierra
Siempre
Voltaje del
acumulador
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 4.
CVT-120
2009 Sentra GOM

A
Compruebe lo siguiente.
Mazo de cables en busca de un cortocircuito o abertura entre el acumulador y las terminales 45 y 47 del
conector del TCM
Mazo de cables en busca de un cortocircuito o abertura entre el interruptor de encendido y las terminales 46 B
y 48 del conector del TCM
Fusible de 10A (No. 49, localizado en el E/R IPDM)
CVT
Fusible de 20A (No. 53, localizado en el E/R IPDM)
OK o NG
D
OK
>> VAYA A 5.
NG
5.COMPRUEBE EL CIRCUITO A TIERRA DEL TCM

1.
2.
3.

Compruebe la continuidad entre la terminal del conector del mdulo de control del transeje y la conexin
a tierra.
Nombre
Tierra
Conector
F23
Terminal
5 - Tierra
42 - Tierra
Continuidad
OK o NG
OK
>> VAYA A 6.
NG
los conectores.
6.COMPRUEBE EL DTC

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 7.
7.COMPRUEBE EL TCM
1.
OK o NG
OK
NG
CVT-121
2009 Sentra GOM
DTC P1705 SENSOR DE POSICIN DE LA MARIPOSA DEL ACELERADOR


Descripcin
INFOID:0000000004412197
El actuador del control elctrico de la mariposa consta del motor de control de la mariposa, del sensor de
posicin del pedal del acelerador, del sensor de posicin de la mariposa del acelerador, etc. El actuador enva
una seal al ECM, y el ECM enva la seal al TCM mediante comunicacin de la CAN.
INFOID:0000000004412198
Nombre del punto
Condicin
APER PDL ACEL
0.0/8 - 8.0/8
INFOID:0000000004412199

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P1705 T/A CIRC SEN POS MARIP" con CONSULT-III cuando
el TCM no recibe las seales apropiadas de la posicin del pedal del acelerador (alimentacin mediante
comunicacin de la CAN) del ECM.
Causa posible
INFOID:0000000004412200
ECM
INFOID:0000000004412201
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
4.

Oprima totalmente el pedal del acelerador, librelo y despus espere 5 segundos.
INFOID:0000000004412202

S
>> Compruebe la lnea de comunicacin CAN. Consulte CVT-56.
NO
>> VAYA A 2.
Con CONSULT-III
3. Lea el valor de "APER PDL ACEL".
1.
2.
CVT-122
2009 Sentra GOM

Nombre del punto
Condicin
APER PDL ACEL
Suelte el pedal del acelerador.
(aprox.)
0.0/8
8.0/8
CVT
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> VAYA A 3.
3.COMPRUEBE LOS DTC CON EL ECM

Con CONSULT-III
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> Compruebe el punto detectado del DTC. Vaya a EC-111, "Funcionamiento del CONSULT-III
(MOTOR)".
1.
2.
4.COMPRUEBE EL DTC

OK o NG
OK
NG
CVT-123
2009 Sentra GOM
DTC P1722 SEAL DE VELOCIDAD DE VEHCULO ESTM


Descripcin
INFOID:0000000004412203
La seal de velocidad del vehculo se transmite del actuador y la unidad elctrica (unidad de control) del ABS
al TCM mediante la lnea de comunicacin CAN.
INFOID:0000000004412204
Nombre del punto

SE V/VH ESTM
VEL VEHCULO
Condicin
Durante el manejo
Coincide aproximadamente con la lectura del velocmetro.
INFOID:0000000004412205

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P1722 SE ESTIM VLC VHC" con CONSULT-III cuando el
TCM no recibe la seal apropiada de velocidad del vehculo (alimentacin mediante comunicacin de la
CAN) del actuador y la unidad elctrica (unidad de control) del ABS.
Causa posible
INFOID:0000000004412206

Actuador y unidad elctrica (unidad de control) del ABS
INFOID:0000000004412207
PRECAUCIN:
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
4.

APER PDL ACEL: 1.0/8 o menos
SE VEL VEHCULO: 30 km/h (19 MPH) o ms
INFOID:0000000004412208

S
NO
>> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE EL ACTUADOR Y LA UNIDAD ELCTRICA (UNIDAD DE CONTROL) DEL ABS
Realice la comprobacin del autodiagnstico del actuador y la unidad elctrica (unidad de control) del ABS.
Consulte BRC-20, "Funcionamiento de CONSULT-III (ABS)".
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
CVT-124
2009 Sentra GOM

Con CONSULT-III
2. Seleccione SELECCIN DEL MEN en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
3. Conduzca el vehculo y lea el valor de "VEL VEHCULO" y de "SE V/VH ESTM".
Nombre del punto
Condicin
Durante el manejo

velocmetro.
SE V/VH ESTM
VEL VEHCULO
4.
CVT
Compruebe si hay una gran diferencia entre los dos valores.

E
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 4.
4.COMPRUEBE EL TCM
Compruebe las seales de entrada/salida del mdulo de control de la transmisin. Consulte CVT-46, "Valores
de referencia de la seal de entrada/salida del TCM".
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
5.COMPRUEBE EL DTC

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 2.
CVT-125
2009 Sentra GOM
DTC P1723 FUNCIONAMIENTO DE SENSOR DE VELOCIDAD CVT (FUNC/SENS

VEL CVT)
DTC P1723 FUNCIONAMIENTO DE SENSOR DE VELOCIDAD CVT

(FUNC/SENS VEL CVT)
Descripcin
INFOID:0000000004412209
El sensor de velocidad del vehculo CVT [sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad auxiliar)]
detecta las revoluciones del engrane de estacionamiento y genera una seal de pulso. La seal de pulso es
enviada al TCM, que la convierte en velocidad del vehculo.
El sensor de velocidad de entrada (sensor de velocidad principal) detecta la velocidad de las revoluciones
de la polea principal y enva una seal al TCM.
INFOID:0000000004412210

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P1723 FUNC/SENS VEL CVT" con CONSULT-III cuando hay
una gran diferencia entre la seal de velocidad del vehculo y la seal del sensor de velocidad auxiliar.
PRECAUCIN:
Se visualiza el "P0720 SEN VEL VEH/TA CIR", el "P0715 CIRC/SEN ENT VEL" o el "P0725 SE RPM
MOTOR" con el DTC al mismo tiempo.
Causa posible
INFOID:0000000004412211

Sistema de la seal de velocidad del motor
INFOID:0000000004412212
PRECAUCIN:
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
con CONSULT-III.
SE VEL VEHCULO: 10 km/h (6 MPH) o ms
GAMA: Posicin "D"
INFOID:0000000004412213
1.COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE PASO

Se indica en los resultados una falla en el funcionamiento del motor de paso?
S
>> Repare o reemplace las piezas daadas. (Compruebe el funcionamiento del motor de paso. Consulte CVT-139.)
NO
>> VAYA A 2.
CVT-126
2009 Sentra GOM
DTC P1723 FUNCIONAMIENTO DE SENSOR DE VELOCIDAD CVT (FUNC/SENS

VEL CVT)
2.
COMPRUEBE EL SISTEMA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE SALIDA (SENSOR DE VELOCIDAD

A
Compruebe el sistema del sensor de velocidad de salida (sensor de velocidad auxiliar) y el sistema del sensor B
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
CVT
NG
3.COMPRUEBE EL SISTEMA DE LA SEAL DE VELOCIDAD DEL MOTOR

Compruebe el sistema de la seal de velocidad del motor. Consulte CVT-84.
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas. Consulte EC-465.
Circuito de suministro elctrico y tierra del TCM. Consulte CVT-118.
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
5.COMPRUEBE EL DTC

OK o NG
OK
NG
>> Reemplace el TCM o el conjunto de transeje. Consulte CVT-8, "Servicio posterior al reemplazo
del TCM y del conjunto de transeje", CVT-178, "Desmontaje e instalacin".
CVT-127
2009 Sentra GOM
DTC P1726 SISTEMA DE CONTROL ELCTRICO DE ACELERACIN

DTC P1726 SISTEMA DE CONTROL ELCTRICO DE ACELERACIN

Descripcin
INFOID:0000000004412214
El actuador del control elctrico de la mariposa consta del motor de control de la mariposa, del sensor de
posicin del pedal del acelerador, del sensor de posicin de la mariposa del acelerador, etc. El actuador enva
una seal al ECM, y el ECM enva la seal al TCM mediante comunicacin de la CAN.
INFOID:0000000004412215

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P1726 CONTROL ELEC MARIP" con CONSULT-III cuando
hay una falla en la mariposa controlada electrnicamente por el ECM.
Causa posible
INFOID:0000000004412216

INFOID:0000000004412217
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
4.

Arranque el motor y djelo en marcha mnima durante 5 segundos.
INFOID:0000000004412218
1.COMPRUEBE LOS DTC CON EL ECM

Con CONSULT-III
OK o NG
OK
>> VAYA A 2.
NG
>> Compruebe el punto detectado del DTC. Consulte EC-111, "Funcionamiento del CONSULT-III
(MOTOR)".
Si se detecta lnea de comunicaciones CAN, vaya a CVT-56.
1.
2.
2.COMPRUEBE EL DTC

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 3.
OK o NG
OK
>> Reemplace el TCM. Consulte CVT-8, "Servicio posterior al reemplazo del TCM y del conjunto de
transeje".
NG
CVT-128
2009 Sentra GOM
DTC P1740 CIRCUITO DE VLVULA SOLENOIDE DE SELECCIN DE EMBRAGADO


Descripcin
INFOID:0000000004412219
La vlvula solenoide de seleccin de embragado controla la presin del embrague de embragado o la presin del embrague hacia delante (presin del freno de reversa).
Al controlar el embrague de embragado, la vlvula se APAG. Al controlar el embrague hacia delante, se CVT
ENC.

Nombre del punto
SLD SOL LUSEL
MON SOL LUSEL
INFOID:0000000004412220
Condicin
Palanca selectora en las posiciones "P" y "N"
ENC

selectora en las posiciones "R", "D" y "L"
APAG
ENC

APAG
INFOID:0000000004412221

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P1740 CIRC/SOL SELC-LU" con CONSULT-III bajo las
Causa posible
INFOID:0000000004412222

INFOID:0000000004412223
PRECAUCIN:
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
4.

GAMA: Posicin "D" y posicin "N"
(En cada una espere 5 segundos).
CON GST
CVT-129
2009 Sentra GOM

Diagrama elctrico - CVT - L/USSV
INFOID:0000000004412224
BCWA0727E

CVT-130
2009 Sentra GOM

INFOID:0000000004412225
Con CONSULT-III
B
Seleccione SELECCIN DEL MEN en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
CVT
3. Lea el valor de "SLD SOL LUSEL" y de MON SOL LUSEL.
1.
2.
Nombre del punto
SLD SOL LUSEL
MON SOL LUSEL
1.
2.
Condicin
Palanca selectora en las

posiciones "P" y "N"
ENC
Espere por lo menos 5 segundos con la palanca selectora en las posiciones

"R", "D" y "L"
APAG

ENC
Espere por lo menos 5 segundos con la palanca selectora en las posiciones

"R", "D" y "L"
APAG
Sin CONSULT-III
I
Nombre
Vlvula solenoide de
seleccin
de embragado
Conector
F23
Terminal
37 - Tierra
Condicin
Voltaje
(aprox.)

Voltaje del
acumulador
Espere por lo menos 5

segundos con la palanca
selectora en las posiciones "R", "D" y "L"
K
0V

OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA VLVULA SOLENOIDE DE SELECCIN DE EMBRAGADO

1.
2.

CVT-131
2009 Sentra GOM

3.
Compruebe el voltaje entre la terminal del conector del mdulo

Vlvula solenoide
Conector
Terminal
Resistencia
(aprox.)
F23
37 - Tierra
17 - 38
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 3.
SCIA8203E

1.
2.
3.

Vlvula solenoide
Conector
Terminal
Resistencia
(aprox.)

de embragado
F46
13 - Tierra
17 - 38
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> Reemplace el conjunto de transeje. Consulte CVT-178,
"Desmontaje e instalacin".
SCIA4693E
4.COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES ENTRE EL TCM Y LA VLVULA SOLENOIDE DE SELECCIN DE

EMBRAGADO
2. Desconecte el conector del TCM (A) y el conector del mazo de cables del CVT (B).
Conector
Terminal
TCM
Elemento
F23
37

de la unidad CVT
F46
13
Continuidad
S
4.

SCIA8204E
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
los conectores.
5.COMPRUEBE EL DTC

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 6.
6.COMPRUEBE EL TCM
1.
CVT-132
2009 Sentra GOM

2.
Si est NG, vuelva a comprobar las terminales de alfileres del mdulo de control del transeje para detectar daos o conexiones flojas con el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
NG
2. Reemplace el TCM. Consulte CVT-8, "Servicio posterior al reemplazo del TCM y del conjunto
de transeje".
INFOID:0000000004412226
VLVULA SOLENOIDE DE SELECCIN DE EMBRAGADO

1.
2.
3.
Conector
Terminal
Resistencia
(aprox.)

de embragado
F46
13 - Tierra
17 - 38
4.
CVT

Vlvula solenoide

SCIA4693E
CVT-133
2009 Sentra GOM
DTC P1745 CONTROL DE PRESIN DE LNEA

DTC P1745 CONTROL DE PRESIN DE LNEA

Descripcin
INFOID:0000000004412227
INFOID:0000000004412228

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P1745 CONT PRES L" con CONSULT-III cuando el TCM
detecta una presin de lnea inesperada.
Causa posible
INFOID:0000000004412229
TCM
INFOID:0000000004412230
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
con CONSULT-III.
siguiente rango.
INFOID:0000000004412231
1.COMPRUEBE EL DTC
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Borre los resultados del autodiagnstico.
Gire el interruptor de encendido a APAG y espere por lo menos 10 segundos.
Arranque el motor.
Confirme nuevamente los resultados del autodiagnstico. Consulte CVT-48, "Funcin de CONSULT-III
(TRANSMISIN)".
Se visualiza el "P1745 CONT PRES L"?
S
>> Reemplace el TCM. Consulte CVT-8, "Servicio posterior al reemplazo del TCM y del conjunto de
transeje".
NO
CVT-134
2009 Sentra GOM
DTC P1777 CIRCUITO - MOTOR DE PASO

Descripcin
INFOID:0000000004412232
El motor de paso cambia el paso alternando de ENC/APAG los 4 embobinados de acuerdo a la seal del
TCM. Como resultado, se cambia el flujo de la presin de lnea a la polea principal y se controla la relacin
de la polea
INFOID:0000000004412233
CVT
Nombre del punto
Condicin
PASO AJST
0 pasos - 177 pasos
BOBIN S/M A
BOBIN S/M B
Durante el manejo
BOBIN S/M C
Cambia de ENCAPAG.
BOBIN S/M D
INFOID:0000000004412234

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P1777 CIRC MOTOR PASO" con CONSULT-III bajo las
- Al operar el motor de paso en ENC y APAG, no hay un cambio apropiado en el voltaje de la terminal del
TCM que corresponda con l.
Causa posible
J
INFOID:0000000004412236
PRECAUCIN:
NOTA:
CON CONSULT-III
2.
3.
INFOID:0000000004412235
Motor de paso
(Circuito del motor de paso abierto o en corto).
1.
con CONSULT-III.
Conduzca el vehculo por lo menos 5 segundos consecutivos.
CON GST
O
CVT-135
2009 Sentra GOM

Diagrama elctrico - CVT - STM
INFOID:0000000004412237
BCWA0728E

CVT-136
2009 Sentra GOM

INFOID:0000000004412238
Con CONSULT-III
B
Arranque el motor.
Seleccione SELECCIN DEL MEN en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
3. Arranque el vehculo y lea el valor de "PASO AJST", "BOBIN S/M A", "BOBIN S/M B", "BOBIN S/M C", y CVT
"BOBIN S/M D".
1.
2.
Nombre del punto
(aprox.)
Condicin
20 pasos - 190 pasos
PASO AJST
BOBIN S/M A
BOBIN S/M B
Durante el manejo
BOBIN S/M C
Cambia de ENCAPAG.
BOBIN S/M D
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES ENTRE EL TCM Y EL MOTOR DE PASO

1.
2.
3.

Desconecte el conector de la unidad CVT y el conector del TCM (A).
unidad CVT (B).
Elemento
Conector
Terminal
TCM
F23
30

de la unidad CVT
F46
TCM
F23
29

de la unidad CVT
F46
TCM
F23
28

de la unidad CVT
F46
TCM
F23
27

de la unidad CVT
F46
Continuidad
S
K
SCIA8205E
5. Si es OK, compruebe la continuidad entre la tierra de carrocera y el conjunto de transeje.
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
los conectores.
3.COMPRUEBE EL MOTOR DE PASO
Compruebe el motor de paso. Consulte CVT-138, "Inspeccin de componentes"

OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
CVT-137
2009 Sentra GOM

NG
4.COMPRUEBE EL DTC

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 5.
5.COMPRUEBE EL TCM
1.
OK o NG
OK
NG
INFOID:0000000004412239
MOTOR DE PASO
1.
2.
3.

Nombre
Conector
Resistencia
(aprox.)
Terminal
6-7
30
8-9
Motor de paso
F46
6 - Conexin a tierra
7 - Conexin a tierra
SCIA4696E
15
8 - Tierra
9 - Tierra
4.
Si es NG, reemplace el conjunto de transeje. Consulte CVT-178, "Desmontaje e instalacin".
CVT-138
2009 Sentra GOM
DTC P1778 FUNCIONAMIENTO - MOTOR DE PASO


Descripcin
A
INFOID:0000000004412240
Los 4 aspectos de ENC/APAG del motor de paso cambian de acuerdo a la seal del TCM. Como resultado, B
se cambia el flujo de la presin de lnea a la polea principal y se controla la relacin de la polea.
Este elemento de diagnstico se detecta cuando el sistema elctrico es OK, pero el sistema mecnico es
NG.
Este elemento de diagnstico se detecta cuando el estado del cambio del mecanismo de velocidad en la CVT
unidad no opera normalmente.
INFOID:0000000004412241
Nombre del punto

PASO AJST
RAZON ENGRAN
Condicin
Durante el manejo
0 pasos - 177 pasos
2.34 - 0.39
INFOID:0000000004412242

Se detecta el cdigo de diagnstico de fallas "P1778 FNC MOTOR PASO" con CONSULT-III bajo las
- Cuando no se cambia la relacin de la polea de acuerdo a la instruccin del TCM.
Causa posible
INFOID:0000000004412243
INFOID:0000000004412244
Motor de paso
PRECAUCIN:
Antes de iniciar el "Procedimiento de confirmacin de DTC", confirme la fijacin "Alto" o "Med" o
"Len" mediante "VELOC PRI" y "VEL VEHCULO" en el modo "MONITOR DATOS".
Si ocurre una fijacin en un engranaje alto, vaya a CVT-140, "Procedimiento de diagnstico".
NOTA:
CON CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
5.
con CONSULT-III.
siguiente rango.
ACELERACIN CONSTANTE: Mantenga 30 seg o ms
GAMA: Posicin "D"
CON GST
CVT-139
2009 Sentra GOM

INFOID:0000000004412245
1.COMPRUEBE EL MOTOR DE PASO

Con CONSULT-III
Se monitorea si "RAZON ENGRAN: 2.34 - 0.39 cambia anlogamente a "PASO AJST: 0 - 177 mediante el
modo MONITOR DATOS. Consulte CVT-48, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)".
Sin CONSULT-III
Inspeccione la velocidad del motor (aumento y descenso), la velocidad del vehculo, la posicin de la mariposa del acelerador, y compruebe la modificacin de los cambios. Consulte CVT-182, "Velocidad del vehculo
cuando se cambia de velocidad".
OK o NG
OK
NG
CVT-140
2009 Sentra GOM
INTERRUPTOR DE CONTROL DE SOBREMARCHA


Descripcin
A
INFOID:0000000004412246
El interruptor de control de sobremarcha est instalado en la palanca selectora.

B
El indicador de O/D APAG se ENC, y se activa la conduccin en sobremarcha al oprimir el interruptor de
control de sobremarcha mientras se conduce en la posicin "D". El indicador de O/D APAG se APAG, y se
inicia la conduccin en la posicin "D" al oprimir el interruptor de control de sobremarcha mientras se conduce en el modo de sobremarcha apagada. Al cambiar la palanca selectora a cualquier posicin distinta a CVT
"D", se libera el modo de sobremarcha apagada.

Nombre del punto
INT MOD SPORT
INFOID:0000000004412247
Condicin
Cuando la luz indicadora de OD APAG

est apagada.
ENC
Cuando la luz indicadora de OD APAG

est encendida.
APAG
CVT-141
2009 Sentra GOM

Diagrama elctrico - CVT - ODSW
INFOID:0000000004412248
BCWA0749E

CVT-142
2009 Sentra GOM

INFOID:0000000004412249
Realice la comprobacin del autodiagnstico. Consulte CVT-48, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMIB

SIN)".
Se indica en los resultados alguna falla del "U1000 CIRC COM CAN?
S
CVT
NO
>> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE LA SEAL DEL INTERRUPTOR DE CONTROL DE SOBREMARCHA
Con CONSULT-III
3. Lea la accin de conmutacin de ENC/APAG de "INT MOD SPORT".
1.
2.
Nombre del punto
Condicin
INT MOD SPORT
Al oprimir el interruptor de
cancelacin de sobremarcha
ENC
Otras condiciones
APAG
OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 3.
3.COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE CONTROL DE SOBREMARCHA

Compruebe el interruptor de control de sobremarcha. Consulte CVT-144, "Inspeccin de componentes"
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
4.COMPRUEBE LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNSTICO (MEDIDOR COMBINADO)
Realice la comprobacin del autodiagnstico. Consulte DI-14, "Modo de autodiagnstico del medidor combinado"
Se detecta alguna falla mediante el autodiagnstico?
S
>> Compruebe el sistema averiado.
NO
>> VAYA A 5.
5.COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE SOBREMARCHA

1.
2.
3.
Conector
Terminal

del dispositivo del CVT
M38
Conector de mazo de cables del

medidor combinado
M24
29
Continuidad
SCIA8208E
CVT-143

Desconecte el conector del dispositivo del CVT y el conector del medidor combinado.
mazo de cables del dispositivo del CVT (A) y la terminal del
conector del mazo de cables del medidor combinado (B).
Elemento
2009 Sentra GOM

4.

mazo de cables del dispositivo del CVT y tierra.
Elemento
Conector
Terminal
Continuidad
Conector del mazo de cables del

dispositivo del CVT
M38
2 - Tierra
5.

OK o NG
SCIA8209E
OK
NG
los conectores.
INFOID:0000000004412250

mazo de cables del dispositivo del CVT.
Elemento
Interruptor de
control de sobremarcha
Condicin
Conector
Terminal
Al oprimir el interruptor de control

de sobremarcha
M38
1-2
Continuidad
S
Otras condiciones
No
SCIA8211E
CVT-144
2009 Sentra GOM
CIRCUITO DEL INDICADOR DE POSICIN DE LA PALANCA SELECTORA

CIRCUITO DEL INDICADOR DE POSICIN DE LA PALANCA SELECTORA

Descripcin
INFOID:0000000004412251
El TCM manda las seales del interruptor al medidor combinado va la lnea de comunicacin CAN. Luego, la
posicin de la palanca selectora aparece en el indicador de posicin de cambios.
INFOID:0000000004412252
CVT
Nombre del punto
GAMA
Condicin
Palanca selectora en la posicin "N" o P.
NP
Palanca selectora en la posicin "R".
Palanca selectora en la posicin "D".
Palanca selectora en la posicin "L".
E
INFOID:0000000004412253

Con CONSULT-III
Arranque el motor.
Seleccione "SEALES PRINCIPALES" en el modo "MONITOR DATOS" para "TRANSMISIN" con CONSULT-III y lea el valor de "GAMA".
3. Verifique que las siguientes tres posiciones o indicadores sean los mismos.
Posicin real de la palanca selectora
"GAMA" en la pantalla de CONSULT-III
Indicador de posicin de cambios en el medidor combinado
OK o NG
OK
NG
>> Compruebe lo siguiente.
1.
2.
TABLA DE SNTOMAS DEL INDICADOR DE POSICIN DE CAMBIOS

Puntos
La posicin real no cambia.
Interruptor de posicin de estacionamiento/neutral

Consulte CVT-62.
Sistema principal del CVT (funcin a prueba de fallas activada)
Consulte CVT-48, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)".
Realice el autodiagnstico para el CVT y el medidor combinado.

Consulte CVT-48, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)"
y DI-6.
La posicin real difiere del indicador de posicin de cambio en el

medidor combinado.
El indicador de posicin de cambios en el medidor combinado no
indica nicamente la posicin especfica.
Localizacin presunta del problema
El indicador de posicin de cambios en el medidor combinado no

indica ninguna posicin.
La posicin real cambia, pero el indicador de posicin de cambios
en el medidor combinado no cambia.
N
Verifique el medidor combinado.
Consulte DI-6.
CVT-145
2009 Sentra GOM
DIAGNSTICO DE FALLAS POR SNTOMAS


Diagrama elctrico - CVT - NONDTC
INFOID:0000000004412254
BCWA0750E
CVT-146
2009 Sentra GOM

A
CVT
O
BCWA0751E
CVT-147
2009 Sentra GOM

AADWA0040GB

CVT-148
2009 Sentra GOM

La luz indicadora de O/D APAG no se enciende
INFOID:0000000004412255
SNTOMA:
La luz indicadora de O/D APAG no se enciende durante aproximadamente 2 segundos al girar el interruptor de encendido a ENC.
PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO
CVT

Se indica en los resultados alguna falla del "U1000 CIRC COM CAN?
S
NO
>> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE LA ALIMENTACIN DEL TCM

1.
2.

Compruebe el voltaje entre la terminal del conector del mdulo de control del transeje y la conexin a tierra. Consulte CVT-119, "Diagrama elctrico - CVT - POWER".
Nombre
Suministro de corriente
Conector
F23
Terminal
46 - Tierra
48 - Tierra
Voltaje (aprox.)
Mazo de cables en busca de un cortocircuito o abertura entre el interruptor de encendido y las terminales 46
y 48 del conector del TCM
Consulte CVT-119, "Diagrama elctrico - CVT - POWER".
Fusible de 10A (No. 49, localizado en el E/R IPDM). Consulte CVT-119, "Diagrama elctrico - CVT POWER".
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
4.COMPRUEBE EL CIRCUITO A TIERRA DEL TCM
Conector
Tierra
F23
Terminal
5 - Tierra
42 - Tierra
Continuidad
S
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> Repare el circuito abierto o en corto a tierra o al suministro de corriente en el mazo de cables o los conectores.
P
SCIA8213E


Desconecte el conector del TCM (A).
TCM (A) y tierra. Consulte CVT-119, "Diagrama elctrico - CVT POWER".
Nombre
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> VAYA A 3.
1.
2.
3.
CVT-149
2009 Sentra GOM

Mazo de cables y fusible en busca de un cortocircuito o abertura entre el interruptor de encendido y la luz
indicadora de O/D APAG
Consulte PG-3.
OK o NG
OK
>> VAYA A 6.
NG
6.COMPRUEBE EL SNTOMA
Compruebe otra vez. Consulte CVT-41, "Comprobacin antes de arrancar el motor".

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 7.
7.COMPRUEBE LOS MEDIDORES MLTIPLES
Compruebe los medidores mltiples. Consulte DI-6.

OK o NG
OK
NG
El motor no arranca en las posiciones P ni N
INFOID:0000000004412256
SNTOMA:
El motor no puede ser arrancado con la palanca de cambio en P y N.
El motor se puede arrancar con la palanca selectora en la posicin "D", "L" o "R".
1.COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE PNP

Compruebe la continuidad entre las terminales del conector del mazo de cables del interruptor de PNP. Consulte CVT-36, "Diagrama de circuitos".
P, N
Otras posiciones
Conector
Terminal
F26
6-7
Continuidad
S
No
OK o NG
S
>> VAYA A 3.
NO
>> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE LA POSICIN DEL CVT

Compruebe la posicin del CVT. Consulte CVT-166, "Comprobacin de la posicin del CVT".
OK o NG
OK
>> Ajuste la posicin del CVT. Consulte CVT-166, "Ajuste de la posicin del CVT".
NG
>> Compruebe nuevamente el interruptor de PNP (consulte el grupo de prueba 1) despus de
ajustar el interruptor de PNP (consulte CVT-167).
Si est OK, FIN DE LA INSPECCIN.
Si est NG, repare o reemplace el interruptor de PNP. Consulte CVT-172, "Interruptor de posicin de estacionamiento/neutral (PNP)"
3.COMPRUEBE EL SISTEMA DE ARRANQUE
Compruebe el sistema de arranque. Consulte SC-10.

OK o NG
OK
NG
CVT-150
2009 Sentra GOM

En posicin P, el vehculo se mueve hacia adelante o atrs al ser empujado

INFOID:0000000004412257
SNTOMA:
El vehculo se mueve al ser empujado hacia delante o atrs con la palanca de cambio en posicin P.
CVT
OK o NG
OK
>> VAYA A 2.
NG
Compruebe otra vez. Consulte CVT-41, "Comprobacin en marcha mnima".

OK o NG
OK
NG
En posicin "N", el vehculo se mueve.
INFOID:0000000004412258
SNTOMA:
El vehculo avanza o retrocede al escoger la posicin N.
1.COMPRUEBE LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNSTICO

Indican los resultados del autodiagnstico circuito del interruptor de PNP?
S
>> Compruebe el circuito del interruptor de PNP. Consulte CVT-62.
NO
>> VAYA A 2.
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
3.COMPRUEBE EL NIVEL DE ACEITE DEL CVT
Compruebe el nivel de aceite del CVT. Consulte CVT-15, "Comprobacin del aceite de CVT".
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> Llene el aceite del CVT.

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 5.
5.COMPRUEBE EL TCM
1.
OK o NG
CVT-151
2009 Sentra GOM

OK
NG

Golpe fuerte en las posiciones N R
INFOID:0000000004412259
SNTOMA:
Hay un golpeteo fuerte cuando se cambia de la posicin "N" a la posicin "R".

S
>> Compruebe el sistema averiado. Consulte CVT-48, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)".
NO
>> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE LA VELOCIDAD DE MARCHA MNIMA DEL MOTOR
Compruebe la velocidad de marcha mnima del motor. Consulte EC-75, "Comprobacin de marcha mnima y
tiempo de encendido".
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Haga la reparacin.
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
Compruebe la presin de lnea en marcha mnima. Consulte CVT-37, "Inspecciones previas al diagnstico de
fallas".
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> Compruebe el elemento con fallas. Consulte CVT-37, "Inspecciones previas al diagnstico de
fallas".
5.COMPROBACIN DE SNTOMAS

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 6.
6.COMPRUEBE EL TCM
1.
OK o NG
OK
NG
El vehculo no retrocede lentamente en posicin R
INFOID:0000000004412260
SNTOMA:
El vehculo no retrocede lentamente al seleccionar la posicin R
CVT-152
2009 Sentra GOM


B
S
NO
>> VAYA A 2.
CVT
COMPRUEBE LA POSICIN DEL CVT
2.
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
fallas".
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
fallas".
5.COMPRUEBE LAS REVOLUCIONES DE DETENCIN
Compruebe las revoluciones de detencin. Consulte CVT-37, "Inspecciones previas al diagnstico de fallas".
OK o NG
OK
>> VAYA A 6.
NG
fallas".

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 7.
7.COMPRUEBE EL TCM
1.
OK o NG
OK
NG
El vehculo no avanza lentamente en las posiciones "D" ni "L"
INFOID:0000000004412261
SNTOMA:
El vehculo no avanza lentamente al seleccionar la posicin "D" o "L".
CVT-153
2009 Sentra GOM


S
NO
>> VAYA A 2.
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
fallas".
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
fallas".
OK o NG
OK
>> VAYA A 6.
NG
fallas".

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 7.
7.COMPRUEBE EL TCM
1.
OK o NG
OK
NG
La velocidad del vehculo no cambia en la posicin "L"
INFOID:0000000004412262
SNTOMA:
La velocidad del vehculo no cambia en la posicin "L" mientras se realiza la prueba de crucero.
CVT-154
2009 Sentra GOM


B
S
NO
>> VAYA A 2.
CVT
2.
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
fallas".
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
fallas".
OK o NG
OK
>> VAYA A 6.
NG
fallas".
Compruebe otra vez. Consulte CVT-43, "Prueba de crucero".

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 7.
7.COMPRUEBE EL TCM
1.
OK o NG
OK
NG
La velocidad del vehculo no cambia en el modo de sobremarcha apagada
INFOID:0000000004412263
SNTOMA:
La velocidad del vehculo no cambia en el modo de sobremarcha apagada mientras se realiza la
prueba de crucero.
CVT-155
2009 Sentra GOM


S
NO
>> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE CONTROL DE SOBREMARCHA
Compruebe el interruptor de control de sobremarcha. Consulte CVT-141.

OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
fallas".
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
fallas".
OK o NG
OK
>> VAYA A 6.
NG
fallas".

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 7.
7.COMPRUEBE EL TCM
1.
OK o NG
OK
NG
La velocidad del vehculo no cambia en la posicin "D"
INFOID:0000000004412264
SNTOMA:
La velocidad del vehculo no cambia en la posicin "D" mientras se realiza la prueba de crucero.
CVT-156
2009 Sentra GOM


B
S
NO
>> VAYA A 2.
CVT
2.
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
fallas".
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
fallas".
OK o NG
OK
>> VAYA A 6.
NG
fallas".

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 7.
7.COMPRUEBE EL TCM
1.
OK o NG
OK
NG
El vehculo no desacelera con el freno de motor
INFOID:0000000004412265
SNTOMA:
El frenado con motor no opera al liberar el pedal del acelerador mientras se realiza la prueba de crucero.
CVT-157
2009 Sentra GOM


S
NO
>> VAYA A 2.
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
fallas".
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
fallas".

OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 6.
6.COMPRUEBE EL TCM
1.
OK o NG
OK
NG
CVT-158
2009 Sentra GOM
MDULO DE CONTROL DEL TRANSEJE

MDULO DE CONTROL DEL TRANSEJE
Desmontaje e instalacin
INFOID:0000000004412266
COMPONENTES
CVT
G
AWDIA0676GB
1.
TCM
2.
Soporte
Parte delantera
DESMONTAJE
1.
2.
3.
4.
Desconecte la terminal negativa del acumulador.

Desmonte el alojamiento del filtro de aire. Consulte EM-18, "Componentes".
Desconecte el conector del mazo de cables del TCM.
Desmonte el TCM.
INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.

L
CVT-159
2009 Sentra GOM
SISTEMA DE BLOQUEO DE CAMBIOS DE CVT


Descripcin
INFOID:0000000004412267
El mecanismo de interbloqueo mecnico de la llave tambin opera como un seguro de cambios:

Con el interruptor de encendido girado a ENC, la palanca de cambio no puede ser movida desde la posicin
P a ninguna otra posicin, a menos que se oprima el pedal del freno.
Mientras la llave est fuera, la palanca de cambio no se puede cambiar de la posicin P a ninguna otra
posicin.
No es posible retirar la llave, a menos que la palanca de cambio se coloque en la posicin P.
Los mecanismos de seguro de cambios e interbloqueo de la llave son controlados por la operacin de ENCAPAG del solenoide del seguro de cambios y por la operacin del rotor y la corredera ubicados dentro del
cilindro de la llave, respectivamente.
Localizacin de partes elctricas del sistema de bloqueo de cambios
INFOID:0000000004412268
WCIA0724E
1.
Cable del mecanismo de interbloqueo de la llave
2.
Cilindro de la llave
3.
Interruptor de la luz de freno
4.
Pedal de freno
5.
Botn de liberacin del seguro de

cambios
6.
7.
Solenoide del seguro de cambios
8.
Interruptor de posicin de estacionamiento
CVT-160
2009 Sentra GOM

Diagrama elctrico - CVT - SHIFT
INFOID:0000000004412269
CVT
P
AWDWA0010G
INFOID:0000000004412270
SNTOMA 1:
La palanca de cambio no puede ser movida de la posicin P con el interruptor de encendido en la
posicin ENC (encendido) y el pedal del freno oprimido.
CVT-161
2009 Sentra GOM

La palanca de cambio puede ser movida de la posicin P con la llave de encendido en la posicin
ENC (encendido) y el pedal del freno libre.
La palanca de cambio puede ser movida de la posicin P cuando el interruptor de encendido es
retirado del cilindro de la llave.
SNTOMA 2:
La llave de encendido no puede ser retirada cuando la palanca de cambio est en la posicin P.
La llave de encendido puede ser retirada cuando la palanca de cambio est en cualquier posicin,
excepto P.
1.VERIFIQUE EL CABLE DE INTERBLOQUEO DE LA LLAVE
Compruebe que el cable del mecanismo de interbloqueo de la llave no est daado.

OK o NG
OK
>> VAYA A 2.
NG
>> Repare el cable del mecanismo de interbloqueo de la llave. Consulte CVT-168, "Desmontaje e
instalacin".
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Ajuste el cable de mando. Consulte CVT-166, "Ajuste de la posicin del CVT".
3.VERIFIQUE EL SOLENOIDE DE BLOQUEO DE CAMBIOS Y EL INTERRUPTOR DE POSICIN DE ESTACIONAMIENTO

1. Gire el interruptor de encendido a ENC. (No arranque el motor).
2. La palanca de cambio se pone en la posicin P.
3. Verifique los sonidos de operacin.
Condicin
Pedal de freno
Sonidos de operacin
Cuando el interruptor de encendido gira a la posicin de ENC y la palanca

de cambio se pone en la posicin P.
Oprimido
Liberado
No
OK o NG
OK
NG
>> VAYA A 4.

1.
2.
3.
4.

Desenchufe el conector del mazo de cables del interruptor de la
luz de freno.
Compruebe el voltaje entre la terminal 3 del conector del mazo
de cables del interruptor de la luz del freno y tierra.
3 - Tierra
: Voltaje del acumulador
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 6.
WCIA0735E
CVT-162
2009 Sentra GOM

Verifique la continuidad entre las terminales 3 y 4 del conector del

mazo de cables del interruptor de la luz del freno.
B
Condicin
Continuidad
Al oprimir el pedal del freno
Al soltar el pedal del freno
No
CVT
Verifique el interruptor de la luz del freno despus de ajustar el

pedal del freno. Consulte BR-6.
OK o NG
OK
>> VAYA A 6.
NG
>> Repare o reemplace el circuito de conexin a tierra segn sea necesario.
D
SCIA2126E
6.VERIFIQUE EL SUMINISTRO DE CORRIENTE

1.
2.
3.
4.

Desconecte el conector del mazo de cables del dispositivo del
CVT.
Compruebe el voltaje entre la terminal 3 del conector del mazo
de cables del dispositivo del CVT y la conexin a tierra.
3 - Tierra
: Voltaje del acumulador

H
OK o NG
OK
>> VAYA A 8.
NG
>> VAYA A 7.
WCIA0734E
7.COMPRUEBE QUE EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO NO EST ABIERTO

Compruebe la continuidad entre la terminal 3 del conector E60 (A)
del mazo de cables del interruptor de luz de freno (A) y la terminal 4
del conector M38 (B) del mazo de cables del dispositivo del CVT.
3-4
: Debe haber continuidad
OK o NG
OK
>> Reemplace el dispositivo del CVT.
NG
>> Repare o reemplace el mazo de cables segn sea
necesario.
L
WCIA0736E
Compruebe lo siguiente. Si cualquier elemento est daado, repare o reemplace las piezas daadas.
Mazo de cables en corto o abierto entre el interruptor de encendido y el conector del mazo de cables del
interruptor de la luz del freno
Mazo de cables en busca de un cortocircuito o abertura entre el conector del mazo de cables del interruptor
de la luz de freno y el conector del mazo de cables del dispositivo del CVT
Fusible de 10 A [No.12, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
Interruptor de encendido, Consulte PG-3.
OK o NG
OK
NG
CVT-163
2009 Sentra GOM
SISTEMA DE CONTROL DE CAMBIOS


INFOID:0000000004412271
COMPONENTES DEL DISPOSITIVO DE MANDO
WCIA0692E
1.
Perilla de la palanca selectora
2.
Conjunto de botn selector e inte3.

rruptor del conector de sobremarcha
Pasador de sujecin
4.
Cubierta de la perilla
5.
6.
Conjunto de solenoide de bloqueo
de cambios e interruptor de posicin
de estacionamiento
Conjunto del dispositivo de mando
CVT-164
2009 Sentra GOM

COMPONENTES DEL CABLE DE MANDO

A
CVT
F
WCIA0689E
1.
Perilla de la palanca selectora
2.
3.
Enchufe del cable
4.
Cable de mando
5.
Soporte del cable
6.
Soporte
7.
Placa de traba
8.
Palanca manual
9.
A.
Piso
DESMONTAJE
PRECAUCIN:
Asegrese de aplicar el freno de estacionamiento antes del desmontaje y la instalacin.
1. Coloque la palanca de cambio en la posicin N.
2. Desmonte el conjunto central del IP. Consulte IP-11.
3. Desconecte el conector del mazo de cables del dispositivo del CVT.
4. Desmonte el cable del mecanismo de interbloqueo de la llave del conjunto del dispositivo de mando.
Consulte CVT-168, "Desmontaje e instalacin".
5. Quite el cable de mando del conjunto del dispositivo de mando.
6. Quite las tuercas y el conjunto del dispositivo de mando.
INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.

Al instalar el cable de mando (3) en el conjunto del dispositivo de
mando (2), asegrese de que el enchufe del cable de mando est
totalmente oprimido en el conjunto del dispositivo de mando (2), y
de que el extremo del cable de mando (1) est totalmente oprimido con la superficie nervada (A) orientada hacia la parte delantera del vehculo.
: Parte delantera del vehculo
Despus de completar la instalacin, ajuste y compruebe la posicin del CVT. Consulte CVT-166, "Ajuste de la posicin del CVT" y
CVT-166, "Comprobacin de la posicin del CVT".
O
WCIA0690E
Desmontaje e instalacin de la perilla de la palanca selectora
INFOID:0000000004412272
DESMONTAJE
PRECAUCIN:
CVT-165
2009 Sentra GOM

1.
2.
3.
4.
Fije la perilla de la palanca selectora (1) en la posicin "N".

Deslice hacia abajo la cubierta de la perilla (2).
Jale el pasador de sujecin (3) para sacarlo de la perilla de la
palanca selectora (1).
Desmonte de la palanca selectora, la perilla de la palanca selectora (1) y la cubierta de la perilla (2) como conjunto.
PRECAUCIN:
No empuje el botn del selector.
LCIA0410E
INSTALACIN
1.
2.
3.
4.
Inserte el pasador de sujecin (3) en la perilla de la palanca

selectora (1).
Instale la cubierta de la perilla (2) en la perilla de la palanca
selectora (1).
Fije la palanca selectora en la posicin "N" .
Instale la perilla de la palanca selectora sobre la palanca selectora hasta que escuche un chasquido.
PRECAUCIN:
No incline la perilla de la palanca selectora al instalarla.
Instlela en lnea recta, y no la meta a golpecitos ni la
fuerce de ninguna manera al instalarla.
No empuje el botn del selector.
Ajuste de la posicin del CVT
LCIA0411E
INFOID:0000000004412273
PRECAUCIN:
Cercirese de aplicar el freno de estacionamiento antes del ajuste.
1. Afloje la tuerca del cable de mando y ponga la palanca manual en la posicin "P".
2. Coloque la palanca de cambio en la posicin P.
3. Apriete temporalmente la tuerca del cable de mando.
NOTA:
No mueva la palanca manual. Asegrese de que la palanca manual permanezca en la posicin "P".
4. Apriete la tuerca del cable de mando.
Tuerca del cable
de mando:
5.
Consulte CVT-164, "Desmontaje e instalacin".
PRECAUCIN:
Asegure la palanca manual cuando apriete la tuerca.
Compruebe el funcionamiento del CVT. Consulte CVT-166, "Comprobacin de la posicin del CVT".
Comprobacin de la posicin del CVT

1.
2.
3.
4.
INFOID:0000000004412274
Coloque la palanca selectora en la posicin "P" y gire el interruptor de encendido a ENC. (No arranque el
motor).
Cercirese de que la palanca de cambio pueda ser cambiada a otra posicin que no sea P al oprimir el
pedal del freno. Cercirese, asimismo, de que la palanca de cambio slo pueda ser cambiada desde la
posicin P mientras se oprime el pedal del freno.
Mueva la palanca selectora y compruebe que no haya esfuerzo excesivo, agarrotamiento, ruido ni traqueteo.
Confirme que la palanca selectora se detenga en cada posicin percibiendo el acoplamiento cuando se
mueve a travs de todas las posiciones. Compruebe que la posicin real de la palanca selectora coincida
con la posicin mostrada por el indicador de la posicin de cambio y por la palanca manual en el transeje.
CVT-166
2009 Sentra GOM

5.
6.
7.
8.
El mtodo correcto de operacin de la palanca selectora para

cada una de las posiciones debe ser como se indica.
(A): Oprima el botn del selector para operar la palanca selectora, mientras oprime el pedal del freno.
(B): Oprima el botn del selector para operar la palanca selectora.
(C): La palanca selectora puede ser operada sin oprimir el
botn del selector.
Confirme que las luces de reversa se iluminen slo cuando la
palanca selectora se coloque en la posicin "R". Confirme que
las luces de reversa no se iluminen cuando la palanca selectora
WCIA0620E
se mueve hacia la posicin "R" con la posicin de velocidad
mantenida en la posicin "P" o "N".
Confirme que el motor slo se puede arrancar con la palanca selectora en las posiciones "P" y "N".
Asegrese de que el transeje se bloquee totalmente en la posicin "P".
Ajuste del interruptor de PNP

Mueva la palanca de cambio a la posicin "N".
Quite el cable de mando de la palanca manual.
3.
Afloje los tornillos del interruptor de PNP (A). Inserte un pasador (4 mm) en los orificios de ajuste (B) del interruptor de PNP
y de la palanca manual para ajustar la posicin.
Apriete los tornillos del interruptor de PNP (A).
Tornillos del interruptor de PNP
5.
CVT
INFOID:0000000004412275
1.
2.
4.
: 5.9 Nm (0.60 kg-m, 52 lb-pulg)
Conecte el cable de mando en la palanca manual (B). Consulte

CVT-166, "Ajuste de la posicin del CVT".
SCIA6635J
CVT-167
2009 Sentra GOM
CABLE DEL MECANISMO DE INTERBLOQUEO DE LA LLAVE


INFOID:0000000004412276
COMPONENTES
WCIA0691E
1.
2.
Cilindro de la llave
3.
A.
Placa de traba
B.
Soporte
C.
Broche
D.
Corredera
E.
Varilla del mecanismo de interbloqueo de llave
F.
Soporte de ajuste
G.
Tapa de la caja
DESMONTAJE
Consulte la figura para ver el procedimiento de desmontaje del cable del mecanismo de interbloqueo de llave.
PRECAUCIN:
2. Desmonte la perilla de la palanca selectora. Consulte CVT-165, "Desmontaje e instalacin de la perilla
de la palanca selectora"
3. Desmonte las cubiertas superiores e inferiores (central) del instrumento. Consulte IP-11.
CVT-168
2009 Sentra GOM

4.
5.
6.
Deslice la corredera (A) hacia la tapa de la caja (B) mientras

oprime las lengetas (C) de la corredera para separar la corredera (A) del soporte de ajuste (D).
Desmonte la tapa de la caja (B) del soporte del cable en el conjunto del dispositivo de mando.
Desmonte el cable del mecanismo de interbloqueo de la llave
de la varilla de interbloqueo de la llave (E).
CVT
WCIA0695E
7.
8.
9.
Desmonte la cubierta de la columna de direccin (superior e

inferior) y el acabado inferior de los instrumentos. Consulte IP11.
Jale la placa de traba (A) para sacarla del soporte (B).
Desmonte el cable del mecanismo de interbloqueo de la llave
(1) del cilindro de la llave (2).
G
SCIA6976E
10. Quite la abrazadera y despus quite el cable del mecanismo de interbloqueo de llave del vehculo.
INSTALACIN
PRECAUCIN:
Instale el cable del mecanismo de interbloqueo de la llave de tal manera que no sea daado por
dobleces pronunciados, torceduras ni interferencias con piezas adyacentes.
Despus de instalar el cable del mecanismo de interbloqueo de la llave en el conjunto del dispositivo de mando, asegrese de que la tapa de la caja y el soporte queden firmemente asegurados en
sus posiciones.
2. Gire el interruptor de encendido a la posicin ACC o ENC.
3. Instale el cable del mecanismo de interbloqueo de la llave (1) en
el cilindro de la llave (2).
4. Instale la placa de traba (A) en el soporte (B).
5. Gire el interruptor de encendido a la posicin SEGURO.
N
SCIA6976E
6.
7.
Instale temporalmente el soporte de ajuste (A) en la varilla del

mecanismo de interbloqueo de la llave (B).
Instale la tapa de la caja (C) en el soporte del cable (D) sobre el
conjunto del dispositivo de mando.
PRECAUCIN:
No doble ni tuerza excesivamente el cable del mecanismo
de interbloqueo de la llave al instalarlo.
Despus de instalar el cable del mecanismo de interbloqueo de llave en el soporte del cable (D) del conjunto del
dispositivo de mando, asegrese de que las tapas de la
caja (C) estn firmemente aseguradas en el soporte del
cable (D) del conjunto del dispositivo de mando.
CVT-169
SCIA6188E
2009 Sentra GOM

8.
9.
Si la tapa de la caja (C) est floja [menos de 39.2 N (4.0 kg, 8.8 lb) de fuerza para quitarla], reemplace el cable del mecanismo de interbloqueo de la llave.
Instale la perilla de cambios en la posicin "P".
Jale el sujetador de ajuste (C) totalmente hacia la izquierda en
la varilla del mecanismo de interbloqueo de llave (B). Mueva la
corredera (A) hacia la varilla del mecanismo de interbloqueo de
llave (B) y asegrela.
PRECAUCIN:
No oprima las lengetas mientras sostiene la corredera
(A).
No aplique ninguna fuerza a la varilla del mecanismo de
interbloqueo de llave (B) cuando deslice la corredera (A).
WCIA0696E
10. Asegure el cable del mecanismo de interbloqueo de llave con la abrazadera.

11. La instalacin de los componentes restantes es en orden inverso al desmontaje.
12. Verifique el sistema de seguro de cambios. Consulte CVT-160, "Descripcin".
CVT-170
2009 Sentra GOM
SERVICIO EN EL VEHCULO
Crter de aceite
INFOID:0000000004412277
COMPONENTES
CVT
I
WCIA0678E
1.
Conjunto de CVT
2.
Junta del crter
3.
Crter
4.
Imn
5.
Junta de la tapa de drenado
6.
Tapn de drenado
PRECAUCIN:
Compruebe si hay materias extraas en el crter de aceite para ayudar a determinar la causa de
cualquier falla. Si el aceite del CVT est muy oscuro, huele a quemado, o tiene partculas extraas,
puede ser necesario el reemplazo del material de friccin (embragues). Una pelcula pegajosa y que
no se puede limpiar bien indica acumulacin de barniz. El barniz puede ocasionar que las vlvulas
se peguen e inhibir la presin de la bomba.
Elimine totalmente la humedad y el aceite, y quite la junta vieja y cualquier materia extraa de la
superficie de montaje de la junta de la caja del CVT y del crter de aceite.
No reutilice la junta ni los tornillos del crter de aceite.
Despus de completar la instalacin, llene el CVT con aceite para CVT recomendado y compruebe si
hay fugas de aceite del CVT y el nivel de aceite del CVT. Consulte CVT-15, "Comprobacin del aceite
de CVT".
CVT-171
2009 Sentra GOM
Interruptor de posicin de estacionamiento/neutral (PNP)
INFOID:0000000004412278
COMPONENTES
WCIA0679E
1.
Interruptor de PNP
2.
Conjunto de CVT
NOTA:
Alinee la posicin del interruptor de PNP al instalarlo.
Despus de la instalacin del interruptor de PNP, compruebe la continuidad del interruptor de PNP. Consulte CVT-167, "Ajuste del interruptor de PNP".
Despus de completar la instalacin, ajuste y compruebe la posicin del CVT. Consulte CVT-166, "Ajuste
de la posicin del CVT" y CVT-166, "Comprobacin de la posicin del CVT".
CVT-172
2009 Sentra GOM
Sensor de velocidad primario
INFOID:0000000004412279
COMPONENTES
B
CVT
WCIA0680E
1.
Conjunto de CVT
2.
Anillo O
3.
PRECAUCIN:
Despus de completar la instalacin, compruebe si hay fugas de aceite del CVT y el nivel de aceite
del CVT. Consulte CVT-15, "Comprobacin del aceite de CVT".
INFOID:0000000004412280
COMPONENTES
K
WCIA0681E
1.
Conjunto de CVT
4.
2.
Espaciador
3.
Anillo O
PRECAUCIN:
Inserte el espaciador.
CVT-173
2009 Sentra GOM
Sello de aceite lateral del diferencial
INFOID:0000000004412281
COMPONENTES
WCIA0697E
1.
Conjunto de CVT
2.
Sello de aceite del diferencial
DESMONTAJE
1.
2.
Desmonte la flecha de velocidad constante delantera del conjunto de CVT. Consulte FAX-10, "Desmontaje e instalacin (lado izquierdo)" y FAX-12, "Desmontaje e instalacin (lado derecho)".
Quite el sello de aceite lateral del diferencial utilizando una
herramienta adecuada.
PRECAUCIN:
No raye la caja del CVT ni la cubierta del convertidor.
SCIA2412E
INSTALACIN
1.
Introduzca el sello de aceite lateral nuevo del diferencial hasta que quede al ras utilizando la herramienta.
Nmero de
herramienta
2.
3.
: KV38100300 (
PRECAUCIN:
No reutilice los sellos de aceite laterales del diferencial.
Aplique aceite para CVT a los sellos de aceite laterales nuevos del diferencial.
Instale el conjunto de flecha de velocidad constante. Consulte FAX-10, "Desmontaje e instalacin (lado
izquierdo)" y FAX-12, "Desmontaje e instalacin (lado derecho)".
Compruebe si hay fugas de aceite del CVT y el nivel de aceite del CVT. Consulte CVT-15, "Comprobacin del aceite de CVT".
CVT-174
2009 Sentra GOM
Tornillo de ajuste de la bomba de aceite
INFOID:0000000004412282
COMPONENTES
B
CVT
WCIA0682E
1.
Tornillo de ajuste de la bomba

de aceite
2.
Anillo O
3.
Conjunto de CVT
PRECAUCIN:
NOTA:
Reemplace el tornillo de ajuste de la bomba de aceite y el anillo O si hay fugas de aceite o derrames por el
tornillo de ajuste de la bomba de aceite.
CVT-175
2009 Sentra GOM
MANGUERA DEL RESPIRADERO

MANGUERA DEL RESPIRADERO

INFOID:0000000004412283
WCIA0675E
1.
Manguera del respiradero
2.
Broche
3.
4.
Conjunto de CVT
5.
Tubo del respiradero
Resonador
PRECAUCIN:
Durante la instalacin, asegrese de que la manguera de respiracin de aire no quede colapsada ni
bloqueada debido a dobleces o pliegues.
NOTA:
Instale la manguera de respiracin de aire (3) en el tubo de respiracin de aire (4) de manera que la marca de pintura (A) apunte
hacia arriba. Asimismo, asegrese de que el extremo de la manguera de respiracin de aire llegue hasta la posicin del doblez del
tubo.
Al instalar la manguera de respiracin de aire (3) en el resonador
(1), asegrese de insertar totalmente el broche (2).
WCIA0676E
CVT-176
2009 Sentra GOM
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL ACEITE DEL CVT

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL ACEITE DEL CVT

Desmontaje e instalacin del enfriador de aceite del CVT
A
INFOID:0000000004412284
COMPONENTES
CVT
WCIA0703E
1.
Bomba de agua
2.
Abrazadera de la manguera
3.
Manguera de agua del CVT
4.
Tubo de agua del CVT
5.
Enfriador de aceite del CVT
6.
Conjunto de CVT
7.
8.
Salida de agua
CVT-177
2009 Sentra GOM
CONJUNTO DE TRANSEJE
INFOID:0000000004412285
COMPONENTES
WCIA0704E
1.
Tubo del indicador del nivel del acei- 2.

te del CVT
Tubo de carga del aceite del CVT
3.
Anillo O
4.
Abrazadera de la manguera
5.
6.
Tubo de agua del CVT
7.
Manguera de agua
8.
9.
10.
A.
A la salida de agua
B.
Desde la bomba de agua
C.
Consulte "INSTALACIN".
DESMONTAJE
1.
2.
3.
Desmonte el motor y el transeje como conjunto. Consulte EM-106, "Desmontaje e instalacin".

Desconecte los conectores elctricos de lo siguiente:
Sensor de velocidad auxiliar (1)
Sensor de velocidad principal (2)
Conector de la unidad CVT (3)
Interruptor de PNP (4)
Quite el mazo de cables del CVT.
WCIA0673E
CVT-178
2009 Sentra GOM
4.
Quite las cuatro tuercas que van de la placa de mando al convertidor de torsin.
NOTA:
Haga girar el cigeal hacia la derecha, vindolo desde la parte
delantera del motor, para tener acceso a las tuercas que van de
la placa de mando al convertidor de torsin.
CVT
WCIA0616E
5.
6.
7.
8.
Haga marcas de coincidencia en la placa de mando y en el birlo de alineacin del convertidor de torsin.
PRECAUCIN:
Para las marcas de coincidencia, use pintura. Nunca dae ni la placa de mando ni el convertidor
de torsin.
Quite los tornillos que van del CVT al motor y del motor al CVT.
Separe el CVT del motor.
Si fuera necesario, desmonte lo siguiente del CVT:
Interruptor de PNP
Tubo de carga del aceite del CVT
Soporte de montaje (IZQ) del motor
Tubo y mangueras de agua
Todos los soportes necesarios
INSTALACIN
La instalacin se realiza siguiendo el procedimiento de desmontaje en orden inverso.

PRECAUCIN:
Al reemplazar un motor o transeje, cercirese de instalar correctamente todos los pasadores gua
durante el reensamblaje.
La alineacin incorrecta debida a pasadores gua faltantes, puede causar vibracin, fugas de aceite
o rotura de componentes del tren de fuerza.
No reutilice los anillos O.
Al girar el cigeal, hgalo hacia la derecha mientras lo mira desde el parte delantera del motor.
Al apretar las tuercas del convertidor de torsin mientras asegura el tornillo de la polea del cigeal,
asegrese de confirmar el par de apriete del tornillo de la polea del cigeal. Consulte EM-77, "Desensamblaje y ensamblaje".
Despus de instalar el convertidor en la placa de mando, haga girar el cigeal varias vueltas para
comprobar que el CVT gira libremente sin atorarse.
Al instalar el convertidor de torsin en el CVT, mida la distancia A.
Distancia A:
14.4 mm (0.567 pulg)
WCIA0617E
Al instalar el CVT en el motor, alinee la marca de coincidencia de la placa de mando con la marca de
coincidencia del birlo de alineacin del convertidor de torsin.
CVT-179
2009 Sentra GOM
Al instalar el CVT en el motor, fije los tornillos de acuerdo al

siguiente estndar.
Perno No.
1 (CVT al motor)
2 (Motor al CVT)
Nmero de pernos
Longitud del perno

"A" mm (pulg)
55 (2.17)
50 (1.97)
Par de apriete
Nm (kg-m, lb-pie)
62 (6.3, 46)
WCIA0619E
Al instalar las tuercas que van de la placa de mando al convertidor de torsin, apritelas temporalmente.
Despus
apriete las tuercas al par especificado.
Tuercas del convertidor
: 51 Nm (5.2 kg-m, 38 lb-pie)
WCIA0616E
Despus de completar la instalacin, compruebe si hay fugas de aceite, el nivel del aceite, y las posiciones del CVT. Consulte CVT-15, "Comprobacin del aceite de CVT", CVT-166, "Ajuste de la posicin del CVT" y CVT-166, "Comprobacin de la posicin del CVT".
Al reemplazar el conjunto de CVT, borre la EEPROM en el TCM. Consulte CVT-8, "Servicio posterior
al reemplazo del TCM y del conjunto de transeje".
CVT-180
2009 Sentra GOM
REPARACIN DE PARTES DE COMPONENTES

REPARACIN DE PARTES DE COMPONENTES
Convertidor de torsin y sello de aceite de la cubierta del convertidor
INFOID:0000000004412286
COMPONENTES
CVT
G
WCIA0683E
1.
2.
Sello de aceite de la cubierta del 3.

convertidor
Convertidor de torsin
Desensamblaje
1. Desmonte el convertidor de torsin.
2. Quite el sello de aceite de la cubierta del convertidor utilizando una herramienta adecuada.
PRECAUCIN:
No raye la cubierta del convertidor.
Ensamblaje
1.
Introduzca uniformemente el sello de aceite de la cubierta del

convertidor (1) utilizando una herramienta adecuada como se
indica.
CVT (2)
PRECAUCIN:
No reutilice el sello de aceite de la cubierta del convertidor.
Aplique aceite para CVT al sello de aceite de la cubierta
del convertidor.
WCIA0684E
CVT-181
2009 Sentra GOM
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)


Especificaciones generales
INFOID:0000000004412287
Modelo aplicado
Motor MR20DE
Modelo de CVT
RE0F10A
Nmero de cdigo
del modelo
Conjunto de CVT
Relacin de engranajes de la
transmisin
1XT1E
Rango D
2.349 - 0.394
Reversa
1.750
Transmisin final
5.407
Aceite recomendado
Aceite para CVT NS-2 NISSAN*1
Capacidad de aceite
7.3 litros (7-3/4 cuartos de galn EE.UU., 6-3/8 cuartos de galn brit.)
PRECAUCIN:
Use slo aceite NS-2 para CVT NISSAN genuino. No lo mezcle con otro aceite.
El uso de un aceite de CVT que no sea el aceite NS-2 para CVT NISSAN genuino, disminuir la maniobrabilidad del vehculo
y la duracin de la CVT, y podra causar daos que no estn cubiertos por la garanta.
*1: Consulte MA-11, "Lquidos y lubricantes".
Velocidad del vehculo cuando se cambia de velocidad
INFOID:0000000004412288
Los datos con valor numrico son valores de referencia.

Posicin de la mariposa del acelerador
Patrn de cambio
Velocidad del motor (rpm)

A 40 km/h (25 MPH)
A 60 km/h (37 MPH)
3,400 - 4,200
4,300 - 5,100
Posicin D
1,400 - 2,200
1,600 - 2,400
2,200 - 3,000
2,800 - 3,600
Posicin "L"
3,600 - 4,400
4,100 - 4,900
Posicin D
Lleno
Posicin "L"
1/4
PRECAUCIN:
El embrague de embragado se acopla cuando la velocidad del vehculo es de aproximadamente 18 km/h (11 MPH) a 90 km/h
(56 MPH).
Velocidad de detencin
INFOID:0000000004412289
Velocidad de detencin
2,500 - 3,000 rpm
Presin de lnea
INFOID:0000000004412290
Presin de lnea kPa (barias, kg/cm2, psi)
Velocidad del motor
Posiciones "R", "D", "L"
En marcha mnima
750 (7.50, 7.65, 108.8)
En detencin
5,700 (57.00, 58.14, 826.5)*
*: Valores de referencia
CVT-182
2009 Sentra GOM

Vlvulas solenoides
INFOID:0000000004412291
Nombre
Resistencia (aprox.)
Vlvula solenoide de control de presin B (vlvula

solenoide de la presin auxiliar)
Vlvula solenoide de control de presin A (vlvula

solenoide de la presin de lnea)
3.0 - 9.0
Vlvula solenoide de embrague del convertidor de

torsin
Terminal
CVT
12
17.0 - 38.0
13
INFOID:0000000004412292
E
Nombre
Sensor de temperatura del ATF
Condicin
"MONITOR DATOS" de CONSULT-III (Aprox.)
Resistencia (aprox.)
20C (68F)
2.0 V
6.5 k
80C (176F)
1.0 V
0.9 k
Sensor de velocidad primario
INFOID:0000000004412293
G
Nombre
Condicin
Al conducir [posicin "L", 20 km/h (12 MPH)].

Nombre
Datos (aprox.)
890 Hz
INFOID:0000000004412294
I
Condicin
Al conducir [posicin "D", 20 km/h (12 MPH)].
Datos (aprox.)
460 Hz
CVT-183
2009 Sentra GOM

CVT

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TRANSMISIN/TRANSEJE

ACEITE DEL CVT ..............................................15

SISTEMA DE CVT ..............................................17

Revisin: Septiembre de 2008

Control de embragado y seleccin ..........................23

SISTEMA DE DIAGNSTICO EN EL VEHCULO (OBD) ..................................................... 26

DIAGNSTICO DE FALLAS ............................ 29

DTC U1000 LNEA COMUN CAN ..................... 56

DTC U1010 MDULO DE CONTROL DEL

2009 Sentra GOM

DTC P0703 CIRCUITO DE INTERRUPTOR

DTC P0705 INTERRUPTOR DE POSICIN

DTC P0710 CIRCUITO DEL SENSOR DE

DTC P0720 SENSOR DE VELOCIDAD DE

Revisin: Septiembre de 2008

DTC P0725 SEAL DE VELOCIDAD DEL

DTC P0730 BANDA DAADA (AVR CINT) ..... 86

DTC P0740 VLVULA SOLENOIDE DE EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE TORSIN

DTC P0744 FUNCIN T/A TCC S/V (BLOQUEO) ............................................................... 93

DTC P0745 VLV SOLENOIDE PRESIN LNEA .................................................................... 95

DTC P0746 DESEMPEO DEL SOLENOIDE

2009 Sentra GOM

DTC P0776 DESEMPEO DEL SOLENOIDE

DTC P0778 SOLENOIDE B DE CONTROL

DTC P0840 CIRCUITO DEL SENSOR A DE

DTC P0841 FUNCIONAMIENTO DE SENSOR

DTC P0868 BAJA DE PRESIN AUXILIAR .. 116

DTC P1701 MDULO DE CONTROL DEL

DTC P1705 SENSOR DE POSICIN DE LA

DTC P1722 SEAL DE VELOCIDAD DE VEHCULO ESTM ................................................ 124

DTC P1723 FUNCIONAMIENTO DE SENSOR

Descripcin ............................................................ 126

DTC P1726 SISTEMA DE CONTROL ELCTRICO DE ACELERACIN ............................ 128

Descripcin ............................................................ 128

DTC P1740 CIRCUITO DE VLVULA SOLENOIDE DE SELECCIN DE EMBRAGADO .. 129

DTC P1745 CONTROL DE PRESIN DE LNEA ................................................................. 134

DTC P1777 CIRCUITO - MOTOR DE PASO .. 135

2009 Sentra GOM

Diagrama elctrico - CVT - STM ............................136

Localizacin de partes elctricas del sistema de

DTC P1778 FUNCIONAMIENTO - MOTOR DE

SISTEMA DE CONTROL DE CAMBIOS ......... 164

Desmontaje e instalacin ...................................... 164

INTERRUPTOR DE CONTROL DE SOBREMARCHA ......................................................... 141

CABLE DEL MECANISMO DE INTERBLOQUEO DE LA LLAVE ....................................... 168

Desmontaje e instalacin ...................................... 168

CIRCUITO DEL INDICADOR DE POSICIN

DIAGNSTICO DE FALLAS POR SNTOMAS ................................................................. 146

MDULO DE CONTROL DEL TRANSEJE .... 159

SISTEMA DE BLOQUEO DE CAMBIOS DE

SERVICIO EN EL VEHCULO .......................... 171

MANGUERA DEL RESPIRADERO ................. 176

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL ACEITE

CONJUNTO DE TRANSEJE ............................ 178

REPARACIN DE PARTES DE COMPONENTES ................................................................... 181

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ........................................................ 182

Revisin: Septiembre de 2008

2009 Sentra GOM

Luz indicadora de fa-

lla (MIL)*2, "MOTOR"

FUNC V/S TCC T/A

CIR SEN TEMP ATF

INT LAMP PRDA/CIRC

CIRC COM CAN