oman ti A * te, ay a —, ao j > f skele 1:33MiG-29UB ; Pod kone lat szesedzcsaychcpracowano w ZSRR wymaganiadotyez4oe mySticow nowa| generac. Skoneetvowano se w rch na wlasosclach aerodynamiczTch plalonca, Tecygnujac* zalosowana w weary sop eekooK! Co sterowarie sarolotu Réwnolegle 2 precan hed eerodynsmika rorpoceslo proeomanne siviw spefincyeh werurek {yskana dobye paramatoww ezrokim sakes predkosl mysokoi ol, Prac nad Migom 29 rozpoczgtow 1972 rod Biorze.Doswderine-Kersiukeyinym in. Migjana. Mal ‘on spend role myshwea ontownge, bye uzupainenem Droektonanagoreunolegiemsenea prewag powterzne| Su 27 Pleswezy potty tiga 29 cenaczony jako preaukt 9 0120 catany 6.10.77 pra zeta cblatywaczy OKB Aleksandra W. Fedotow, Ort potty amclt 02 cbstano w czars #078 roku, Dacyzie 0 produ sanyne| Wiga 29 pede 1062 okt pe pragoromadzoni zorequ prob na 2 samelclac en pr2edpredukcjna De oki 1000 wyprodigowano prensa 800 ‘Samltow iie-294rdanjeh wersach Ronnolegles wersjaboowazniona ya ers dwursescowa-reningow-Mig-29- produkt 9.5, Plnwsry egzemplare wasp. durmoacowe Uayskanoprrozsmodyfkowanie b2esego samolatprzodproduxcyjnego Wprowadzene spe} tabm7 Spowosowalo Konecznosé usuigca radar Poza ta zmiana wersja reningowa ospowara ozhwoscom oda jo} Iectpodoore wypesazana.Z kab insure mozna w pen sjrulowacluncjorowarie sytem celowrizo-nawigac/pego ‘oraz imitowaé schodzena samolotu. W pratycsczgst rezygnuj se zietalowania w Migu 2008 czeé: (ub wszyahicn) rlonw posskzyclowyech, 2 powodu sla) widocancs!z in| kabiy jt ona wyposazonaw chewary perysop. Mig 20U ‘asta modythowane w 2akresiowyposazoniaalokronicenoge, 'MiG-2908 jest Gmumljsconym, nadaéwigkonym samoitam treningowym, zbudowanym w Atala gomoplte 28 skeyatam pastronym | podwo)aym usterzeniem ponauyrn. Konsvuxca samoils jst melalowe 2 meatal Udesom Kompaajtin. "Wi Polsce piers 7 Mgt 29172 Mig U8 zal signa wyposazenis 1 PUN Lonicwa MyStwskogo stacionujacogo w Mitsks Mazowictom w 1985, Poa tog puku preszl wezesri w 1865. ening|zapozsawczew ZORR. 1 pin vad ‘tzyujow rez kcljnotcinowe sancltymyelvskie wenezaco na wyposazoni lita polkogo, Plawoca paras Mgow 200 numorach sryych 29605253657. 68, To pr2yoyla co Minsk w crugie| ptowelipca 8.2 ‘hg. 200 (50003014616, 42,44) sora 3 Nasgpne 5 same bojntan pyle po praaszio rk 30, 10,08 (numer sere 2960588085, 08, -1,-14,-15). "W koh gra 1995«poopisano krtal berterowy na mocy Mego Posta mia zakupié 10 gow 282 lita Ari Cczosi, placa nowy rigowear PZ Soko Pre Nig 29 &bojowe resagowy)pryrowode do ska Maz paboy ploc 2212 1988. Kolo samelt paves! do Polski 28-12 1885. Samoloty to zasaply w 2. Eskadrza LPLM Warzzauar Mig 21 MUM. Oboena 1 PUK Lotnciva Miivskioge “Warszawa” posiada {8 samcllow bojowyat MIG-29, (wersja9 124) oraz samoltyreringowe MIG-29U (wersja 9.5 Diugedé cakonita- 17320nm: raze 11960mrm: wysokoHe- 43601: masa smolts pustego: 10900kg; maka stan ‘max. 18480kg, preakoss mana pulapie pow 1200m = 2400km (23a) na pasion moa - TSODKyh: wanoezon ‘max SaOmis: zasteg bez biomkow zewn ~ 1400. } Viydawcar "PHF, tol Tax (042) 19-82-76 aan ee tioname ABC an0e4 nave enccerdanenpy Osea tueeoes 13 | Sethe 1SSN 1428 - 4618 Wazeie pava zastrzezone, Sas" Wail Naidad 100082 Preedruk kopowana jody om ago rea ricoBudowe modelu rozpoczynamy od wykonania szkieletu kadluba. Sklada sie on 2 nastepujacych czesci od P1 do Pa ‘raz od WS do W14. Do wnetrz szkieletu wklejamy komore przedniego podwozia cz.22 oraz kabing pilot6w cz. od 35 do. 442, Cz.384 przyklejamy w dalszym etapie budowy. ‘Obecnie sklejamy cztery pierwsze segmenty kadhuba, tzn 2.1, 2, 3, 4. Nastepnie przy pomocy sklejki przyklejamy ‘skiejone segmenty do szkieletu| okiejamy szkielet kolejnymi ‘elementami poszycia w nastepujace) kolejnosci,cz.:6, 6, 7.8, 9, 10a, 11a, 12, 13, 14. Gere wioly powietrza w cz.9 nacinamy i formujemy zgodnie z rysunkiem. Szczegdinie starannie formujemy ‘segment 13, jego kszlalt przedstawiono na osobnym rysunku, Nastepnie skiejamy komory glownego podworia, oz.24. Whlejamy je zgodnie z rysunkiem do cz.11b i caloso przyklejamy do. szkieletu. Cz.14c wklejamy w_ czeéci ‘ogonowe| pomigdzy cz.14c1 11b. Nastepnie przykiejamy do szkieletu cz. 11¢. ‘Obecnie rozpoczynamy oklejanie gondoli silnikowych. Rozpoczynamy od cz.21, nastepnie cz20 i 19. Wioty ‘powietr2a do silnikOw c2.18 sklejamy zgodnie z rysunkiem ppomocniczym, wykorzystujac wrege W10b. Nastepnie skiejamy dysze wylotowe, cz.:15, 16, 17 warys. pomocniczych. Cz.16b przyklejamy do kadtuba po przyklejeniu dysz wylotowych. Obecnie przyklejamy ‘oprafilowanie komér gldwnego podwozia, cz. 30-32. ‘Cz.38d starannie proflyjemy i wklejamy do kadluba przed kabina plata, Kabiny pilot6w wykonujemy z.cz.33a, 34a, 34b, ‘oraz z czesel przezroczystych wykonanych przy pomocy ‘szablondw. Lusterka wewnetrzne cz. 34¢ przyklejamy do ‘wewnelrzne| strony ramki oslony kabiny. Jezell zdecydujemy sie przyKleié oslone kabiny w pozycji otwarte] mozna takze ‘wykonaé drabinke cz.73, Ktéra zaczepiamy na krawedzi kabiny ‘Obecnie wykonujery skrzydta cz.43, stateczniki pionowe 2.44 oraz stery wysokosci, 2.45 wg tysunkow montazowych. Przy ich przyklejaniu nalezy zachowat: katy podane na planie generalnym. Po przyklejeniu skraydel przyklejamy wyprofilowane cz.10c.Wrege cz.W14b naklejamy na tyina wrege kadluba W14. W nastepne) kolejnosci_sklejamy hamulec aerodynamiceny wg rys. montazowego. ‘Obecnie preyklejamy drobne elementty wyposazenia zewngtrznego :cz.47 na dzioble, cz.48 od spodu w przednie) ‘ezeSci, cz.48 na grebiecie za kabina,cz.50 0d spodu w czeéci ‘nosowe, cz.61 na bokach kadluba za kabina, cz.52 przed kabina 2 prawe| strony, cz.53 pray gémych wiotach powietrza, 254 obok 02.52, 02.55 na grzbiecie kadluba pomiedzy stalecznikami pionowymi cz. 56 po bokach oraz od ‘spodi w przednie] czeSci kadluba, cz.57 na bokach gondol sitnikowych, 2.58 od spodu u nasady skrzydel. Cz. 59 10 mocowanie popychaczy ltekisteru kierunku, preyalejamy je od spodu skrzydet oraz po ewe) stronie statecznikow pionowych. Wystajace czesci koficowek skrzydel zwijamy w. Turki, na koficach prayklejamy cz.60 - czerwone do lewego skrzydla, zelone do prawego. Cz.61 przyklejamy od spodu u nasady steréw wysokosci, 2:62, 63. prayklejamy na ‘wierzcholkach statecznikow pionowych. Obecnie wykonujemy podwozie gl6wne iprzednie-64, 65, 66,67 - wykorzystujemy rysunkipomocnicze oraz szablony. Pylony podskrzydlowe wykonujemy z cz: 68, 69. Rakiety 2.70 motemy przykleié do cz.69 lub zrezygnowaé z nich. Refektory, 2.71” przyklejamy do goleni przedniego Podwozia,cz.72 do oston podwozia glswnego. Na zakoriczenie mozna nakleié na kadlub pokrywy wziernikow. Pokrywy oznaczone sq_numeram| ‘odpowiadajacymi nurerom czeScina ktore nalezy je naklei. 2yczymy udanej zabany!80000A ! 5 GPM WMiG-29U28 goa 8-© © ©© CPM MiG.201)" 6fi i Bee & a7 f R i & Ri \ olay \ 8 va. GPM MiG-20')=Pty X14 ‘ a RU ga = a X13¢ 3 Gi a =. a PL ep GPM AAG.2701)2 8