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1.
INTRODUCCION
2.
SUELO DE FUNDACION
3.
BASES Y SUBBASES
4.
TRANSITO
5.
TRNSITO
Accin de transitar.
Actividad de personas y vehculos que
pasan por una calle, una carretera, etc.
ALGUNAS
DEFINICIONES
TRFICO
Circulacin de vehculos por calles,
caminos, entre otros.
Movimiento o trnsito de personas,
mercancas, entre otros, por cualquier
otro medio de transporte.
La carga mxima
La configuracin de la carga
La presin de los neumticos
ESTRATIFICACION DE TRANSITO
Para el diseo de pavimentos, configuracin de ejes de la
Normativa Peruana (2003):
Ejes
Nomenclatura
Tn
kips
Simple
1RS
16
Simple
1RD
11
25
Doble
2RD
18
40
Triple
3RD
25
56
ESTRATIFICACIN DE TRANSITO
ESTRATIFICACION DE TRANSITO
DEMANDA DE TRANSITO
La demanda de trnsito a circular por una nueva va o una va
mejorada tiene origen diferente y caractersticas de
crecimiento distintas:
-
VARIACION EN LA DEMANDA
Se deben considerar las variaciones que
experimentan los distintos tipos de
vehculos en el estudio:
-
Variaciones Estacionales
Variaciones Direccionales
Variaciones Especiales
Variaciones Temporales: Ej. Caminos de
explotacin, semanales, diarias, horarias
MEDICIONES DE TRANSITO
El volumen de trnsito se estudia en forma diferente segn se
trate de un camino nuevo o el mejoramiento de un camino
existente:
-
(1 i) 1
FC( n )
Vi
TMDs( n )
7
TMDAA ( n )
(1 i ) n 1
TMDs
365
PERODO DE ANLISIS:
El perodo de anlisis considera todo el perodo para el cual se estudia el
proyecto de ingeniera vial.
IMD
ENERO
FEBRERO
MARZO
ABRIL
MAYO
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SETIEMBRE
OCTUBRE
NOVIEMBRE
DICIEMBRE
809
766
824
757
141
789
707
716
979
825
898
791
854
1.05613577
0.981796117
1.068692206
5.737588652
1.025348542
1.14427157
1.129888268
0.826353422
0.980606061
0.900890869
1.022756005
0.947306792
V olum en
P rom D a
465
Factor
1.1809524
452
418
451
532
464
1062
549
1.2149178
1.3137389
1.2176117
1.0322234
1.1834975
0.5170837
1
DE VEHICULO
CARRETERA:ILAVE-MAZOCRUZ
PROYECCION
DEL TRAFICO TASA
POR TIPO
DE VEHICULO
TIPO DE VEHICULO
ANUAL
%
TASA
TIPO
AUTODE CRECIMIENTO DEL TRAFICO POR 4.6
DE
VEHICULO
CAMIONETA
1.17
1.14
TIPO DE VEHICULO
TASA ANUAL %
MICRO
1.14
AUTO
4.6
BUS
CAMIONETA
1.17 1.4
CAMIONES RURAL
CAMIONETA
1.14 2.98
MICRO
1.14
BUS
1.4
TRAMO: ILAVE- SAN ANTONIO DE CHECCA
CAMIONES
2.98
PROYECCIONES DEL TRAFICO AO
TRAFICO NORMAL
AO 2008
TRAMO:
AUTO ILAVE- SAN ANTONIO DE CHECCA175
PROYECCIONES DEL TRAFICO AO
CAMIONETA
39
TRAFICO NORMAL
AO 2008
CAM
RURAL
324
AUTO
175
MICRO
3
CAMIONETA
39
BUS RURAL
0
CAM
324
CAMION 2E
MICRO
3 72
BUS
0
CAMION 3E
4
CAMION
2E
72
ARTICULADO
0
CAMION
4 617
TOTAL 3E
ARTICULADO
0
TRAFICO GENERADO=0,20
TOTAL
617
AUTO
TRAFICO GENERADO=0,20
CAMIONETA
AUTO
CAM RURAL
CAMIONETA
MICRO
CAM
RURAL
MICRO
BUS
BUS
CAMION 2E
CAMION
CAMION2E
3E
CAMION
3E
ARTICULADO
ARTICULADO
TOTAL
TOTAL
TRAFICO DESVIADO
TRAFICO DESVIADO
AUTO
AUTO
CAMIONETA
CAMIONETA
CAMRURAL
RURAL
CAM
MICRO
MICRO
BUS
BUS
CAMION
CAMION2E
2E
CAMION
CAMION3E
3E
ARTICULADO
ARTICULADO
TOTAL
TOTAL
AUTO
175
AUTO
CAMIONETA
39 175
CAMIONETA
CAM
RURAL
324 39
CAM RURAL
MICRO
3 324
BUS
0
MICRO
3
CAMION
2E
72
BUS
0
CAMION
4 72
CAMION3E
2E
ARTICULADO
0
CAMION 3E
4
TRAFICO TOTAL
617
ARTICULADO
0
TRAFICO TOTAL
617
2009
183
39
328
3
0
74
4
0
645
37
8
66
1
0
15
1
0
126
12
12
220
47
394
4
12
89
5
0
784
ESTACION E-1
2009 AO 2014
AO 2019
AO 2024
AO 2029
AO 2034
183
229
287
359
450
563
ESTACION E-1
39
42
44
47
50
53
AO 2014
AO 2019
AO 2024
AO 2029
AO 2034
328 229
347 287
367359
388
411
435
450
563
3
3 44
3 47
450
4
4
42
53
0 347
0 367
0388
0
0
0
411
435
74
86
99 4
115 4
1334
154
3
3
0
0
4
5
6 0
60
70
9
86
133
154
0
0 99
0115
0
0
0
5
6
645
712
806 6
919 7
10559
1218
37
8
66
1
0
15
1
0
126
12
12
220
47
394
4
12
89
5
0
784
0
712
46
8
69
1
0
17
1
0
142
13
13
275
50
416
4
13
103
6
0
867
46
8
69
1
0
17
1
0
142
13
13
275
50
416
4
13
103
6
0
867
0
806
57
9
73
1
0
20
1
0
161
14
14
344
53
440
4
14
119
7
0
981
0
919
57
9
73
1
0
20
1
0
161
72
9
78
1
0
23
1
0
184
14 15
15
14431
344 56
53466
440 5
4 15
14138
119 7
7 0
1118
0
981
0
1055
0
1218
211
10
113
82
11
1
87
01
270
31
1
02
0
211
244
1516
17
16
16
17
16
676
540
64
60
522
4935
17
5
185
16
11
160
0
72
990
7810
182
01
23 0
127
01
0
184
15
540
43160
56
493
466 5
516
160
15
138 8
70
1282
0
1118
90
113
11
87
1
0
31
2
0
244
17
8
1479
0
17
676
64
522
5
17
185
11
0
1282
1479
18000 lb
80 kN
8.16 Ton
Pavimentos Flexibles
Tipo de Eje
Ton
kN
Lb
6.6
65.0
14,500
8.16
80.0
18,000
15.20
149.0
33,400
22.00
216.0
48,400
18000 lb
80 kN
8.16 Ton
Pavimentos Rgidos
Tipo de Eje
Ton
kN
Lb
6.53
64.0
14,370
8.16
80.0
18,000
13.16
129.0
29,000
17.85
175.0
39,270
30
Factor de Equivalencia
25
20
ESRD
15
EDRD
ETRD
10
0
0
10
15
20
25
30
35
40
45
EFECTO DE SOBRECARGA
EFECTO SOBRECARGA
EE
Vaco
(6.2/6.6)4.3
(5.8/15.2)4.3
(2.8/6.6)4.3
(2.8/6.6)4.3
0.83
Lmite Legal
(7.0/6.6)4.3
(18/15.2)4.3
(11/6.6)4.3
(11/6.6)4.3
21.34
Sobrecarga
(8.7/6.6)4.3
(25.8/15.2)4.3
(19.8/6.6)4.3
(19.8/6.6)4.3
238.25