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Profesor: Dr.

Orlys Ernesto Torres Breffe


PROFESOR CUBANO

Conferencia 3
Regmenes Anormales en los Sistemas Elctricos de Distribucin
Sumario:

Introduccin

Tipos de cortocircuitos y sus caractersticas generales

Modelacin e identificacin del sistema de potencia de distribucin.

Clculo de las corrientes de cortocircuitos multifsicos

Clculo de las corrientes de cortocircuitos monofsicos a tierra.

Las descargas atmosfricas y sus caractersticas generales

Conclusiones

Objetivo
Familiarizar a los cursantes con los regmenes anormales que pueden ocurrir en los Sistemas
Elctricos de Distribucin y que conozcan como se comportan los parmetros elctricos
durante los mismos para que puedan entender los mtodos que se emplean en su proteccin.
Preguntas de control
1. Qu se considera un Rgimen Anormal en un sistema elctrica?
2. Son evitables los Regmenes Anormales?
3. Ser importante el estudio del comportamiento del sistema durante un rgimen anormal?
4. Cules regmenes anormales usted considera son ms comunes en las Redes de
Distribucin urbana?
Bibliografa:
1. Barreto Garca Rafael. Clculo del Cortocircuito _ La Habana: Editorial Cientfico Tcnica, 1985_ 281p.
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2. Beeman Donald, ...[et al]. Industrial Power Systems Handbook_La Habana: Instituto Del
Libro, 1969_971p.
3. Boza Balerino J. Procesos Transitorios.
4. Guerra Castro Augusto M. Equipos Elctricos de Plantas y Subestaciones_ La Habana:
Editorial Pueblo y Educacin, 1984 _192p.
5. IEEE Recommendation Practice. Brown Book .Power Systems Analyze, 1996.
6. Stevenson William. Anlisis de los sistemas elctricos de potencia_ La Habana: Edicin
Revolucionaria, 1986 _ 391p.
1. Venikov V. Procesos Transitorios Electromecnicos en los Sistemas Elctricos de
Potencia_ Moscow: Mir, 1988 _ 502p.
1.1 Introduccin
Se conoce como Proceso Transitorio a toda variacin que posean los parmetros elctricos
de un Sistema Elctrico que los alejen de sus valores normales establecidos, aunque luego
pueda o no regresar a este valor o a uno cercano al mismo.
Si la variacin del parmetro elctrico por encima o por debajo del valor nominal establecido,
resulta peligrosa para la estabilidad y la vida til de los parmetros del sistema, a este
rgimen se le conoce como un Rgimen Anormal del Sistema Elctrico de Distribucin.
En los Sistemas Elctricos de Distribucin suelen ocurrir numerosos regmenes anormales,
pero los ms frecuentes son:
1. Sobrecargas
2. Cortocircuitos
3. Aperturas de conductores
4. Descargas atmosfricas
Es evidente que en cualquiera de estos regmenes el sistema no se estara comportando de
forma normal. Pero el ms frecuente de estos regmenes es el Cortocircuito y el ms daino
quizs sea la Descarga Atmosfrica, por los niveles de tensin muy elevados que pueden
aparecer entre fase y tierra.

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Las sobrecargas en los circuitos de distribucin son espordicas y casi siempre pasan
inadvertidas para las protecciones que estn solo detectando averas de mayores magnitudes,
llegando a destruir o fundir los conductores del circuito de distribucin. Las sobrecargas no
todas son peligrosas solo aquellas que permanecen por mucho tiempo. Las sobrecargas en
cuanto al tiempo de permanencia se clasifican en permanentes o transitorias. Las sobrecargas
transitorias pueden incluso ser toleradas segn las capacidades de los circuitos, pero las
sobrecargas mantenidas pueden destruir los circuitos sin la actuacin de las protecciones.
Las condiciones de averas se clasifican en transversales y longitudinales. Entre las fallas
transversales encontramos todas las variantes de cortocircuitos (monofsicos, bifsicos,
bifsicos a tierra y trifsicos). Como fallas longitudinales se pueden reconocer la apertura de
uno o ms conductores, as como los cortocircuitos entre espiras de un mismo devanado que
en ocasiones son imperceptibles.
Es importante evitar que estos regmenes anormales permanezcan mucho tiempo en el sistema
porque pueden tener consecuencias muy graves algunos de ellos, en dependencia del tiempo
en que se toleren o se alarguen.
1.1 Tipos de cortocircuitos y sus caractersticas generales
En los sistemas elctricos de distribucin la probabilidad de que ocurra una falla u otra, vara
en dependencia del tipo, como se muestra en la tabla siguiente (Guerra, 19884)
Tabla 1. Probabilidad de ocurrencia de los tipos de cortocircuitos.
Tipo de cortocircuito
Porcentaje de ocurrencia

2 (aterrada)

65 70

20 - 25

20 25

35

Los cortocircuitos menos probables son los trifsicos y los cortocircuitos ms probables son
los cortocircuitos monofsicos a tierra. Estos ltimos incluso tienen carcter transitorio, en
dependencia del origen o la causa del cortocircuito a tierra. Si el cortocircuito ocurri producto
a un contacto con un rbol, este contacto puede ser intermitente, dado que dependen incluso
del movimiento del rbol por el viento.
Los cortocircuitos trifsicos son extremadamente graves y producen elevadas sobrecorrientes
en todos los casos y en todos los tipos de sistemas elctricos de distribucion. Los

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cortocircuitos monofsicos a tierra pueden variar en magnitud segn el tipo de sistema de


distribucin.
En el ecuador se emplea el tipo de sistema con neutro multi-aterrizado de tal forma que el
neutro sirve de camino de retorno de la corriente de avera de tierra, disminuyendo la
impedancia y haciendo que la corriente del cortocircuito a tierra sea mayor comparadas con
otros esquemas con neutro aterrado en un solo punto (como es el caso de la Tecnologa
Europea).
El hecho de tener corrientes elevadas de fallas a tierra producto al sistema de neutro multiaterrizado, tiene una ventaja y es que las averas de fallas a tierra en las redes de distribucin
casi siempre sern detectadas por simples rels de sobrecorriente adecuadamente
conectados y no se tendrn que emplear protecciones especiales de alta impedancia con
elevada sensibilidad.
El clculo de las magnitudes de las corrientes de los diferentes tipos de cortocircuitos es de
vital importancia para el clculo de los ajustes de las protecciones y la seleccin de los
fusibles y re-conectadores.
Para calcular las magnitudes de las corrientes de cortocircuitos es importante modelar e
identificar los circuitos elctricos equivalente del sistema durante las fallas y para esto, cada
elemento del sistema posee sus propios modelos elctricos simplificados.
1.2 Modelacin e identificacin del sistema de potencia de distribucin.
Todos los elementos del sistema: Generadores, Transformadores, Motores, Lneas, etc,
poseen diferentes modelos que aproximan el comportamiento real del elemento. La seleccin
de uno u otro, por lo general, depende de la exactitud o el grado de error que se desea
introducir (Guerra,19884).
Para el caso de los fenmenos transitorios electromagnticos se utilizan los modelos
siguientes:

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Figura 1. Modelo simplificado de una mquina rotatoria

Por lo general en los modelos de las mquinas rotatorias (figura 1) se desprecian las
resistencias, dado que su valor con respecto a la reactancia que las caracterizan es muy
pequeo y no introduce mucho error en los clculos, principalmente en los niveles de alta
tensin.
Es importante destacar que en caso de los generadores sincrnicos principalmente, la fem no
es un valor constante, es decir, durante el rgimen transitorio puede variar apreciablemente;
en el caso de cortocircuitos puede disminuir a valores muy pequeos. Para facilitar los
clculos de estos fenmenos se considera que esta variacin ocurre en la reactancia y hasta
se llegan a considerar tres valores diferentes: reactancia subtrasiente (X''g), transiente (X'g),
sincrnica (Xg). Lo mismo ocurre en las restantes mquinas rotatorias pero el fenmeno es
mucho ms rpido.
El modelo simplificado en un sistema elctrico o una barra equivalente, es muy similar al
empleado para modelar los generadores. Este sistema tiene igualmente una fem y una
impedancia equivalente determinada.

Figura 2. Modelo simplificado de una lnea area.

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El modelo de las lneas (figura 2) es muy similar al utilizado para representar a cualquier
conductor, lo que en las lneas areas de alta tensin el efecto capacitivo a tierra y entre
fases se presenta con mayor fuerza que en los restantes casos y no puede ser despreciado.
Para el caso de las lneas de alta tensin, al igual que en las mquinas, las resistencias
suelen despreciarse, pero solo en las referentes a alta tensin porque de hacerlo para media
y baja tensin suelen introducirse errores apreciables en los resultados finales del clculo.
Una especial atencin se le debe dedicar al transformador, no por la complejidad de su
modelo sino por lo que significa su presencia en los parmetros del sistema. De los cursos de
mquinas elctricas se conoce que el modelo general de un transformador cargado con una
impedancia Zc cualquiera, es el que se muestra en la figura 3.

Figura 3. Modelo de un transformador que alimenta una carga que se supone constante

Para el anlisis de los fenmenos transitorios se puede eliminar la rama magnetizante debido
a que la corriente que circula por ella posee valores despreciables en correspondencia con
las corrientes de fases cuando ocurren cortocircuitos o fenmenos graves (figura 4).

Figura 4. Modelo simplificado de un transformador que


alimenta una carga constante
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Como se observa en el modelo del transformador, hasta los valores de la carga Rc y Xc


tuvieron que ser referido (R'c, X'c) para poder convertir el modelo en un circuito elctrico
razonable. Es decir, que la presencia de un transformador en un circuito elctrico (diagrama
de impedancia) impone referir hacia un determinado devanado (nivel de tensin) los
componentes de los restantes modelos conectado al devanado contrario.
Si se considera un sistema elctrico de distribucin como una subestacin transformadora de
la que sale una lnea, el circuito elctrico se pudiera representar como un circuito RL serie
conocido (Figura 5).

a)

b)
Figura 5. Circuito elctrico equivalente de un sistema de distribucin simplificado

Las ecuaciones para calcular los valores de fem y reactancia de un sistema elctrico o barra
equivalente son las siguientes:

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Es( pu )

Ub
( pu )
Us

Donde
Es:

Es la tensin del sistema en valores relativos o por unidades

Ub:

Es la tensin base

Us:

Es la tensin nominal del sistema

Es( )

Us
3

(V )

Donde
Es:

Es la tensin del sistema en valores reales (V)

Us:

Es la tensin nominal del sistema


Zs( pu )

Sb
( pu )
Scc

Donde
Zs:

Es la impedancia del sistema en valores relativos o en por unidades

Sb:

Es la potencia aparente base

Scc: Es la potencia aparente de cortocircuito

Zs( )

Us 2
()
Scc

Donde
Zs:

Es la impedancia del sistema en valores reales ()

Un:

Es la tensin del sistema

Scc: Es la potencia aparente de cortocircuito


Para calcular las reactancias del transformador se puede de la misma manera a la empleada
del sistema, calcular mediante valores en por unidades o en valores reales

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Zt% Sb Un
Zt

( pu )
100 Sn Ub

Donde:
Zt:

Es la Impedancia del transformador

Sb:

Es la Potencia base

Sn:

Es la Potencia nominal del transformador

Un:

Es la tensin nominal de uno de los devanados

Ub:

Es la tensin base

Zt

Zg% Un 2
()
100 Sn

Donde:
Zt:

Es la Impedancia del transformador en valores reales

Sn:

Es la Potencia nominal del transformador

Un:

Es la tensin nominal de uno de los devanados

Para calcular la impedancia de la lnea es importante conocer la configuracin de la lnea,


para poder calcular la Distancia Media Geomtrica (DMG) entre los conductores de las fases.
Existen tablas y expresiones matemticas que a partir de la DMG, y el calibre del conductor
se obtiene la reactancia y resistencia de la lnea de distribucin.
La Distancia Media Geomtrica se calcula como sigue:

DMG 3 Dab Dbc Dca


Pueden existir lneas de distribucin de diferentes configuraciones. Pero algunas de ellas son
tpicas. Por ejemplo, en circuitos trifsicos las lneas de distribucin no tienen el mismo
espaciamiento entre fases, cada uno es diferente.

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a)

b)

Figura 6. Configuracin Tpica de una Lnea de Distribucin Urbana

Para el ejemplo anterior de un sistema elctrico simplificado, los valores de los parmetros
del sistema de potencia se calculan de la forma siguiente (figura 7):

Figura 7. Ejemplo de una subestacin alimentando una lnea de distribucin

a) Clculos de los parmetros del sistema expresados en 13.8 kV


Us=69kV
Scc=800MVA
X/R=10
Aplicando el mtodo de los valores reales
Us 2 69kV
Zs( )

5.95( )
Scc 800MVA
2

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Refiriendo al lado del secundario


2

Us
13.8kV
5.95
Z s( ) Z s( )
0.238( )
69kV
Up
'

'

Xs
10
Rs
2

Xs
Rs Z X Z R 2
Rs
2
S

2
S

2
S

2
Xs 2
Xs 2
2
2
R RS Z S RS 1
Rs
Rs

2
S

RS

Z S2
Xs
1
Rs

Xs RS
Usf

UL
3

1
Xs
1
Rs

0.238

1 10

0.238

1
0.02368
101

Xs
0.02368 10 0.2368
Rs

13.8kV
3

7.967

b) Clculos de los parmetros del transformador expresados en 13.8 kV

Zg% Un 2
Zt
()
100 Sn
Xt % Ucc%
Rt 0

Ucc% Un 2 10% 13.8kV


Zt

1.9044( )
100 Sn
100 10MVA
2

c) Clculos de los parmetros de la lnea


Segn tablas con la Distancia Media Geomtrica de DMG=3.5ft y el calibre de 4/0
AWG, la impedancia equivalente de la lnea es

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Z L RL jX L ( ) 0.0575 j 0.123 / 1000 ft


1000 ft 0.3048Km

Si para 0.3048 Km la Resistencia y la Reactancia valen 0.0575 y 0.123 el valor para


10Km es:

RL 0.0575
X L 0.123

10 Km
1.886
0.3048Km

10 Km
4.045
0.3048Km

Finalmente el circuito elctrico equivalente queda de la forma que se muestra en la figura 8.


Se observa que los valores de resistencia del sistema son despreciables con los valores de
resistencia de la lnea. Igualmente la reactancia de la lnea de distribucin es la mayor.

Figura 8. Circuito elctrico identificado que simula el sistema mostrado en la figura 7.

1.3 Clculo de las corrientes de cortocircuitos multifsicos


Los cortocircuitos o fallas transversales (Barreto,19851) son las ms peligrosas porque
durante su ocurrencia las corrientes en las fases pueden adquirir valores extremadamente
superiores a las corrientes nominales y las tensiones disminuir a valores intolerables.
Las elevaciones en las corrientes de las fases pueden traer consigo graves consecuencias en
dependencia de sus magnitudes. Comenzando por el excesivo calentamiento que originan en
los conductores, lo cual puede deteriorar el aislamiento protector, como destruir el equipo

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completamente. Las grandes corrientes producen esfuerzos electrodinmicos considerables,


en los cables, los aisladores, las barras; hasta llegar a destruirlos en caso de excederse sus
lmites admisibles.
La recuperacin de la tensin luego de eliminado el cortocircuito puede producir el rearranque
de algunos consumidores (motores) y por consiguiente, la generacin de otros fenmenos
transitorios en caso de que el nmero de estos motores arrancando sea elevado.
Es importante hacer un correcto clculo de las corrientes de cortocircuitos multifsicos por
muchas razones: la primera es para hacer una seleccin correcta de las capacidades
interruptivas y momentneas de los desconectivos, as como se emplea para ajustar las
protecciones instantneas de sobrecorriente.

Icc 3 F

Uf
Z1

Para el caso del ejemplo anterior mostrado en la figura 8, la corriente de cortocircuito trifsico
se calcular como
Icc3F

Uf
7.967kV
7.967kV

Rs jXs jXt RL jX L 0.02368 1.886 j( 0.2368 1.9044 4.04 ) 1.90968 j 6.1812

Icc3F 1.2315 72.83

En este sentido si el fallo ocurre a menos kilmetros de la subestacin, como la impedancia


de la lnea disminuye, entonces este valor ser mayor. Lo cual explica que la corriente de
cortocircuito trifsica va disminuyendo a medida que la falla se va alejando de la subestacin,
por la red de distribucin. Esto igual quiere decir, que en una rama cualquiera existen una
corriente mayor al principio de la rama y una menor al final de la rama.
Si se analiza el voltaje durante un cortocircuito se podr constatar que este disminuye durante
el cortocircuito. En el punto del cortocircuito trifsico el voltaje es cero, pero a medida que la
medicin del voltaje se acerca a la fuente de generacin, entonces este va aumentando. De
ah que se puede decir el voltaje es menor mientras ms cerca ocurra el cortocircuito.
La potencia activa durante la ocurrencia de un cortocircuito es muy pequea, dado que la
componente resistiva del circuito elctrico es mucho menor a la inductancia. Es decir, en
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rgimen normal la potencia activa consumida por los circuitos es elevada en comparacin a la
que se consume durante un cortocircuito.
La potencia reactiva a diferencia de la activa es mayor. La inductancia o reactancia de los
elementos del sistema es mucho mayor que la resistencia, por tanto, la potencia reactiva
tiende a elevarse.
1.4 Clculo de las corrientes de cortocircuitos monofsicos a tierra.
Para el clculo del cortocircuito monofsico, existen diferencias fundamentalmente. En primer
lugar, la frmula no es la misma y la impedancia de lnea a la corriente de secuencia cero no
es la misma tampoco.
En las tablas con un valor de Distancia Media Geomtrica (DMG) y el calibre del conductor en
AWG se pueden tambin obtener el valor de la reactancia y resistencia de la lnea para la
secuencia cero. Para el ejemplo anterior donde la lnea tena una distancia media geomtrica
de 3.5ft de un calibre 4/0 AWG de Cobre los parmetros de la lnea son:

Z L0 0.1116 j 0.5705

/ 1000 ft / 0.3048Km

Para 10 Km de lnea la Impedancia de Secuencia Cero es Z L0 3.6614 j18.7172


Si se comparan los parmetros de secuencia positiva y cero de la lnea se podr constatar
que existe en ese tipo de lneas una relacin de:

Z 0 3Z1
Cuando no se tiene los datos de secuencia cero, se podr utilizar esta aproximacin con
algunos errores evidentemente de entre un 2% - 5% en los resultados finales.
La frmula para calcular la corriente de cortocircuito monofsico a tierra es igual a:
Icc3 F

3 Uf
Z1 Z 2 Z 0

Pero como la impedancia de secuencia positiva Z1 es igual a la impedancia de secuencia


negativa Z2 entonces la expresin queda simplificada a:

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Icc3 F

3 Uf
2 Z1 Z 0

Del ejemplo anterior y considerando que la impedancia de secuencia cero del sistema y del
transformador son iguales a los de secuencia positiva se obtiene que:

Z1 Rs jXs jXt RL1 jX L1 1.90968 j 6.1812


Z 0 Rs jXs jXt RL 0 jX L 0 0.02368 j 0.2368 j1.9044 3.6614 j18.7172
Z 0 3.6851 + j20.8584
La corriente de cortocircuito monofsico a tierra es:
Icc3 F

Uf
3 7.967kV

2Z1 Z 0 2 ( 1.90968 j 6.1812 ) 3.6851 j 20.8584

Icc3F 701.8

77.27

Como se observa, la corriente de falla monofsica tiene un valor menor a la corriente de falla
trifsica en el mismo punto a 10 Km. A medida que la distancia va aumentando esta
diferencia se va haciendo mayor. De tal forma que a medida que la falla ocurra al final de la
lnea la falla monofsica puede ser muy pequea y ms difcil de detectar.
Este comportamiento no es as a medida que la falla monofsica se acerca a la subestacin.
Como la impedancia de secuencia cero y positiva se van haciendo iguales en la subestacin,
es decir, para el sistema y el transformador, entonces la falla monofsica a tierra, tiende a
hacer mayor en la misma subestacin.
1.5 Las descargas atmosfricas y sus caractersticas generales
Las descargas atmosfricas son inevitables. Estas pueden incidir directamente en la lnea o en
las cercanas de las mismas e inducirse en ellas (figura 9).

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Figura 9. Incidencia de una descarga atmosfrica en las lneas.

Cuando una descarga atmosfrica incide en las lneas entonces el problema es que esta
provoca una sobretensin en las fases. Esta sobretensin tiene carcter de corriente directa
variable de gran magnitud y que viaja a alta velocidad por las redes (Figura 10).

Figura 10. Forma de onda de la corriente y la tensin provocada por una descarga
atmosfrica que viaja por las fases de las redes.
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La velocidad de la onda viajera es extremadamente rpida y depende de la L y la C de la lnea


de la forma siguiente:

1
LC

Cada parte de la onda viajera tiene un nombre determinado tal y como se muestra en la figura
11.

Figura 11. Nombre de las diferentes partes de la onda viajera

Las descargas atmosfricas buscan la tierra para descargarse de ah que una vez que se
descargan, estas no permanecen en la red. Muchas de las descargas o averas producidas por
las descargas atmosfricas no producen desconexiones permanentes y una vez que se
desconecta el circuito, si se vuelve a conectar la falla ha desaparecido.
El principal problema de las descargas atmosfrica es que puede llegar viajando por las lneas
hasta las subestaciones y provocar la rotura de los transformadores que all se encuentran con
grandes consecuencias econmicas. As mismo puede viajar hasta los hogares de las personas
destruyendo todos los equipos electrodomsticos.
1.6 Conclusiones
En las redes de distribucin suelen ocurrir regmenes anormales que es necesario eliminar y
muchas veces no queda otra opcin que desconectar los circuitos averiados. Estos regmenes
son: cortocircuitos, aperturas de conductores y descargas atmosfricas. El sistema de

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distribucin no tolera estos regmenes por mucho tiempo y por tanto, hay que desconectar la
zona donde han ocurrido.
Los cortocircuitos se dividen en multifsicos y monofsicos a tierra. El trifsico es el mayor en
magnitud de los cortocircuitos multifsicos y el monofsicos es el menor de todos. Las
corrientes crecen con los cortocircuitos y el calor que genera puede destruir los conductores.
Las descargas atmosfricas suelen ser muy peligrosas pero tienden a desaparecer una vez
desconectado el circuito. Es importante que las corrientes de la descargas alcancen la tierra con
rapidez antes de que continen viajando por las redes hasta alcanzar las subestaciones o los
hogares de las personas.
Estudio Independiente

Estudiar cmo se calculan las aperturas de conductores

Estudiar que influencia tiene las impedancias de la falla para el valor de la magnitud de la
corriente de cortocircuito.

Estudiar la influencia del sistema multi-aterrizado en la magnitud de la avera monofsica


a tierra.

Preguntas de control
1. Cules de los cortocircuitos es el ms frecuente?
2. Cul de los cortocircuitos es el mayor en magnitud?
3. Qu componentes aparecen en las corrientes de cortocircuitos multifsicos y cuales en las
corrientes de cortocircuitos monofsicos a tierra?
4. Qu le sucede a la corriente de cortocircuito a medida que este se encuentra ms alejado
a la subestacin?
5. Cmo es la resistencia equivalente del sistema con respecto a la reactancia?
6. Cmo es la potencia activa durante el cortocircuito?
7. Las descargas atmosfricas tiene que incidir en la lnea para ser peligrosas?
8. Qu caractersticas en el tiempo, tienen las descargas atmosfricas?
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9. Qu sucede con las descargas atmosfricas una vez que se desconecta el circuito?
Motivacin de las prximas clases
En la prxima clase se comenzara con la seleccin de los fusibles y el proceso de coordinacin.
Se aprendern varios mtodos para realizarn la seleccin y coordinacin de los mismos. Se
realizarn ejercicios para dominar este procedimiento.

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