ATPS

Atividades Prticas Supervisionadas

Fsica- (ATPS) Atividades prticas supervisionadas tm como procedimento metodolgico de

ensino aprendizagem desenvolvido por meio de conjunto de etapas programadas e
supervisionadas.

Fsica - ATPS - Atividades Prticas Supervisionadas

So Paulo-2013
ATPS
Atividades Prticas Supervisionadas

Fsica- (ATPS) Atividades prticas supervisionadas tm como procedimento metodolgico de

ensino aprendizagem desenvolvido por meio de conjunto de etapas programadas e
supervisionadas.
Bruno do Carmo Silva 6602337795
Bruno Rhomens Buzzon 6619390638
Ednaldo Alves Cardozo 6656379666
Emerson Quil Cardoso 6660448099
Francisco Michael Brando Sousa 1299534836
Israel F.M. Do Nascimento 6683442658.
Maria Kleane 6442292521
Ronnieres S. Oliveira 6661425335
Robson Rodrigues da Silva 6271237546
Srgio Vinicius dos Santos 6451315087
Trabalho Interdisciplinar-Apresentado como exigncia parcial para concluso das matrias
deste semestre do curso superior de formao-Engenharia Civil da Faculdade Anhanguera
Campos Campo Limpo sob a orientao do (a) professor (a).

Fsica ATPS - Atividades Prticas Supervisionadas

So Paulo-2013
ATPS
Atividades Prticas Supervisionadas
Fsica- (ATPS) Atividades prticas supervisionadas tm como procedimento metodolgico de
ensino aprendizagem desenvolvido por meio de conjunto de etapas programadas e
supervisionadas.
Bruno do Carmo Silva 6602337795
Bruno Rhomens Buzzon 6619390638Ednaldo Alves Cardozo 6656379666
Emerson Quil Cardoso 6660448099
Francisco Michael Brando Sousa 1299534836
Israel F.M. Do Nascimento 6683442658.
Maria Kleane 6442292521
Ronnieres S. Oliveira 6661425335
Robson Rodrigues da Silva 6271237546
Srgio Vinicius dos Santos 6451315087
Trabalho Interdisciplinar-Apresentado como exigncia parcial para concluso das matrias
deste semestre do curso superior de formao-Engenharia Civil da Faculdade Anhanguera
Campos Campo Limpo sob a orientao do(a) professor(a).
_______________________________
Professor(a): Ariana
Faculdade da Anhanguera
Orientador(a): Ariana
Fsica ATPS - Atividades Prticas Supervisionadas
So Paulo-2013
SUMRIO
RESUMO 01
SUMMARY 02
INTRODUO 03
CONVERSES DE UNIDADES 04
O PROJETO SARA E OS HIPERSNICOS 05
VECULOS HIPERSNICOS 06
CALCULO DE DISTNCIA 07
GRANDEZAS FSICAS E MOVIMENTO RETILNEO 08
TEMPO GASTO PARA SER CAPTADO NAS LOCALIDADES 09
VELOCIDADE E ACELERAO SARA 10
RELATRIO 12
MOVIMENTO RETILINEO 13
RELATRIO 15
RESGATE DO SATLITE 16
RELATRIO 18
BIBLIOGRAFIA 19

Pg01
Resumo
O projeto SARA compreende a fase de modelagem e ensaio tanto no solo quanto em voo. O
SARA suborbital consiste em um veiculo suborbital de 350 kg, que tem a finalidade de realizar
experimentos de micro gravidades decurta durao.
O subsistema estrutural responsvel pela resistncia tanto as cargas e voo e de impacto com
a agua quanto pela proteo trmica nas fases mais criticas da misso.
O veiculo deixa a atmosfera mais densa que termina em cerca de 100 kg de atitude. Muito
embora o veiculo no possua uma velocidade to alta quanto de um veiculo retorno da
orbita terrestre.

Pg02
SUMMARY
The SARA project comprises the modeling phase and testing both on the ground and in flight.
The suborbital ARDS consists of a suborbital vehicle 350 kg which is intended to carry out
experiments of micro severity of short duration.
The structural subsystem is responsible for resistance to both loads and flight and impact with
the water as the thermal protection in the most critical phases of the mission.
The vehicle leaves the denser atmosphere which ends at about 100 kg of attitude. Although
the vehicle does not have as high a speed as to the return of a vehicle orbiting Earth.

Pg03
INTRODUO
Iremos retratar a histria sobre o desafio do projeto SARA (Satlite de Reentrada
Atmosfrica), desenvolvido no instituto de aeronutica e espao em So Jos dos Campos
destinado a operar em rbita baixa, circular, a 300 km de altitude. O projeto ainda se
encontra em fase inicial denominado SARA suborbital em seus subsistemas sero verificados,
mostraro resultados, envolvendo algumas grandezas fsicas como medio de velocidade
mdia, acelerao e equao do movimento.Pg04
CONVERSES DE UNIDADES
Converses de unidades, pois a coerncia entre os sistemas de unidades envolvidas
necessria para garanti o sucesso na soluo da situao problema. Atravs da leitura do texto,
voc compreender a importncia cientfica, tecnolgica e social para o Brasil desse
importante projeto.
Destacamos tambm a importncia de compreender o conceito de velocidade mdia. Uma
tcnica eficiente para a soluo de qualquer problema parte de um slido entendimento do
conceito e posteriormente a aplicao correta da expresso matemtica adequada.
TABELAS DE CONVERSO DE UNIDADES
Converter de:
Para:
Multiplique por
Jardas (yd)
Metro (m)
0,9144
Ps (ft.)
Metro (m)
0,3048
Polegada (in)
Metro (m)
0,0254
Milha Terrestre
Quilometro (km)
1,610

Milha Nutica
Quilometro (km)
1,853
Realizando a converso da altura mxima 300 km (Apogeu) baseado nas informaes acima
para a unidade ps.
300 km = 300 x 1000 =
300.000 / 0,3048 =
984.251,96 ps

Pg05
Considerando as informaes do projeto amerissagem na gua (pouso). Ser a 100 km da
cidade de Parnaba. Fazer a converso da distncia para milhas nuticas.
100 km = 100 / 1,853 =
53,9957 Milhes
O PROJETO SARA E OS HIPERSNICOS
SARA pretende ser uma plataforma industrial orbital para a qualificao de componentes,
materias especiais equipamentos espaciais.
O objetivo em longo prazo avana para a nova gerao de veculos de reentrada e para as
AERONAVES HIPERSNICAS.
por isso que ele trabalha em sinergia com o projeto doveiculo hipersnico 14X. Realmente,
pode parecer mesmo um projeto pequeno mais muito complexo.

Pg06
VECULOS HIPERSNICOS
Outro objetivo projeto SARA o desenvolvimento de estruturas que possam suportar o
severo ambiente de reentrada na atmosfera terrestre sem serem destruidos pelo calor.
Para isto, os quatro veculos que compem o programa dois suborbitais e dois orbitais devero
fazer avanos progressivos para que o pas adquira o conhecimento necessrio para o
desenvolvimento da tecnologia.
A sequencia adotada semelhante do programa alemo SHEFEX ( Sharp Edge Experiment),
destinado pesquisa de formas aerodinmicas para a reentrada de veculos espaciais em
regime hipersnicos.
Tanto o SARA como SHEFEX visam o desenvolvimento de tecnologia para a criao de
aeronaves e veculos hipersnicos atravs da analise da reentrada de veculos espaciais na
atmosfera terrestre.
Ao considerar que a operao de resgate ser coordenada a partir da cidade de Parnaba, a
100 km do local da amerissagem. Supondo que um avio decole ao aeroporto de Parnaba,
realizar a viagem a viagem em duas etapas, sendo a metade 50 km a uma velocidade de 300

km e a segunda metade a 400 km/h. Determinar a velocidade mdia em todo o trecho.

Distncia = 100 km = 100.000m

V1 = 50.000m a 83.33
V2 = 50.000m a 111.11

Pg07
Vm1 = s/t
83.33 = 50.000 / t
t = 50.000 / 83.33
t = 600s
Vm2 = s/t
111.11 = 50.000 / t
t = 50.000 / 111.11
t = 450s

Vm = s/x
Vm = ((100000) / (600 + 450)
Vm = 95.2381 m/s

GRANDEZASFSICAS E MOVIMENTO RETILNEO.

importante tambm aprender a fazer converses de unidades, pois a coerncia entre os
sistemas de unidades envolvidas necessria para garantir o sucesso na soluo da situao
problema. Atravs da leitura do texto, compreendendo a importncia cientfica, tecnolgica e
social para o Brasil desse importante projeto.
Considerando que um avio de patrulha martimo P-95 Bandeirulha, fabricado pela
EMBRAER, pode desenvolver uma velocidade mdia de 400 km/h. Calcular o tempo gasto por
ele para chegar ao pondo de amerissagem, supondo que ele decole de Parnaba distante 100
km do ponto de impacto.

Pg08
t = s/ Vm
t = 100000/( 111.11)
t = 900 s = 15 minutos
Considerar tambm que um helicptero de apoio ser utilizado na misso para monitorar o
resgate. Esse helicptero UH-1H-Iroquois desenvolve uma velocidade de 200 km/h. Supondo
que ele tenha partido da cidade de Parnaba, calcular a diferena de tempo gasto pelo avio e
pelo helicptero.

t = s/ Vm
t = 100000/ 55.55
t = 1800 s = 30 minutos
Diferena de tempo gasto e de 15 minutos a mais que o avio.

Pg09
TEMPO GASTO PARA SER CAPTADO NAS LOCALIDADES MOSTRADAS NA TABELA.
Ao considerar que no momento da amerissagem, o satlite envia um sinal eltrico, que
captado por sensores localizados em trs pontos mostrados na tabela.
Considerando esse sinal viajando a velocidade da luz, determinar o tempo gasto para ser
captado nas localidades mostradas na tabela. (Dado: velocidade da luz: 300.000
km/s)Alcntara ponto de impacto 338 km
Parnaba ponto de impacto 100 km
So Jos dos Campos ponto de impacto 3000 km
(A) Alcntara ponto de impacto 338000 m
t = s/ Vm
t = 338000/ 300000000
t = 0.00011 s
(B) Parnaba ponto de impacto 100000 m
t = s/ Vm
t = 100000/ 300000000
t = 0.00033 s

Pg10
(C) So Jos dos Campos ponto de impacto 3000000 m
t = s/ Vm
t = 3000000/ 300000000
t = 0.1 s
A VELOCIDADE E ACELERAO SARA
A velocidade final adquirida pelo Sara suborbital, que atingir uma velocidade mdia de Mach
9, ou seja, nove vezes a velocidade do som, partindo do repouso at a sua altura mxima de
300 km. Considerar seu movimento um MUV. Dado: velocidade do som = Mach 1= 1225 km/h.
1 March = 1225 km/h
V = 30625 km/h X = 288 km
25 March = V V0 = 22222 km/h
V2 = V02 + 2A(X X0) 306252 = 222222 + 2A(288 0) 937890625 =
493817284 + 576A 576A = 937890625 493817284
A = 444073341/576
A = 770960,6615 km/h
A acelerao adquirida pelo SARA SUBORBITAL na trajetria de reentrada na troposfera, onde
o satlite percorre 288 km, aumentando sua velocidade da mxima atingida na subida
calculada no passo anterior para Mach 25, ou vinte e cinco vezes a velocidade do som.
Comparar essa acelerao com a acelerao da gravidade cujo valor de 9,8 m/s 2.
A = 2214155,7393 m/s 21852,62646 vezes maior que a da gravidade.
Comparao = 2214155,7393 9,8
Pg11
Ao Calcular o tempo gasto nesse trajeto de reentrada, adotando os dados dos passos
anteriores.
T = 0,01 h ou T = 36 sA = V (T T0) = (V V0)
T = 30625 22222 T A 770960,6615.

Pg12
RELATRIO
O projeto SARA vem realizar experimentos em ambientes de micro gravidade, e tambm
procura desenvolver estruturas que possam suportar o severo ambiente de reentrada na
atmosfera terrestre sem serem destrudos pelo calor. Futuramente o SARA pretende ser uma
plataforma industrial orbital para a qualificao de componentes materiais especiais e
equipamentos espaciais, tendo como objetivo em longo prazo avanar em pesquisas para
gerao de veculos de reentrada e para as aeronaves hipersnicas.
SARA compreende a fase de modelagem e ensaios tanto no solo quanto em voo. Seu
lanamento ser a partir do Centro de Lanamento de Alcntara (CLA) no Maranho. O cl tem
capacidade de colocar em rbita satlites com misses pacficas e integradoras, favorecendo,
assim, a comunicao e a pesquisa, de forma a contribuir para a melhoria da qualidade de vida
do homem. Instalaes do complexo de lanamento Inspeo da base de lanamento
elaborando um memorial descritivo de clculos, envolvendo o voo de um satlite lanado por
um veculo de sondagem (VS-40).

Pg13
MOVIMENTO RETILNEO
Movimento retilneo aquele movimento em que o corpo ou ponto material se desloca
apenas em trajetrias retas. Para tanto, ou a velocidade se mantm constante ou a variao
da velocidade d-se somente em mdulo, nunca em direo. A acelerao, se variar, tambm
variar apenas em mdulo e nunca em direo, e dever orientar-sesempre em paralelo com a
velocidade.
Os soldados da equipe de resgate, ao chegar ao local da queda do satlite e ao verifircar sua

localizao saltam ao lado do objeto de uma altura de 8m. Considerando que o helicptero
est com a velocidade vertical e horizontal nula em relao ao nvel da gua.
Adotando g=9,8m/s
Determine o tempo de queda de cada soldado.
t = g t = m / t t = t
2 . t = 9,8 t = 8/4,9 t = 1.63
t = 9,8/2 t = 1.63 t 1.28
t = 4,9m/s

Pg14
Determinando a velocidade de cada soldado ao atingir a superficie da gua utilizando para isso
os dados do passo anterior.
V = Vo + At
V = 9,8 . 1,28
V = 12,54 m/s
Determinando qual sria a altura mxima alcanada pelo sara suborbital considerando que o
mesmo foi lanado com uma velocidade inicial de mach 9 livre da resistncia do ar e
submetido somente a acelerao da gravidade.
Vy = Voy - 2 . gy
0 = 11025 - 2. 9,8y
0 = 121,550625-19,6y
19,6y=121,550625 + 0
Y = 121,550625 / 19,6
Y = 6201562,5 m
Calculando o tempo gasto para o sara suborbital atingir a altura.
Tmax = Vo / g
Tmax = 1.1025 / 9,8
Tmax = 1.125s

Pg15
RELATRIO
Compreendemos o conceito e movimentao uniformemente variada livre da resistncia do
ar. Simular os movimentos executados quando os corpos esto submetidos a uma acelerao
constante.

Modelagem o projeto sara est relacionada aos conceitos de lanamento oblquo. Ao final,
onde teremos um memorial descritivo de clculos de todas as etapas do projeto desde o
lanamento at o resgate dosatlite.
Tomando como base o tempo de queda de cada soldado, a velocidade de cada um ao atingir a
superfcie da gua, a altura mxima alcanada pelo sara suborbital, submetido somente
acelerao da gravidade.

Pg16
RESGATE DO SATLITE
Para efetuar o resgate do satlite, ao chegar ao local, o avio patrulha lana horizontalmente
uma boia sinalizadora. Considere que o avio est voando a uma velocidade constante de 400
km/h, a uma altitude de 1000ps acima da superfcie da gua, calcule o tempo de queda da
boia considerando para a situao g = 9,8 m/s e o movimento executado livre da resistncia do
ar.
Y= Yo + Voy gt t = t
304,8 = 0 + 0 9,8t / 2 t = 62,20
304,8 = - 9,8t /2 t 7,88
304,8 = -4,9t
t = -304,8 / -4,9
t= 62,20
Com os dados da situao do passo 1, Calcule o alcance horizontal da boia.
X = Xo + Vox . t
X = 0 +111 ,1 . 7,88
X = 0 + 875,5
X = 875,5m
Calcule para a situao apresentada no passo 1, os componentes de velocidade da boia ao
chegar ao solo.

S = f(t) S = 0 + 0 + . 9,8t
S = So + Vot + gt S = 4,9s
Pg17
V = f(t)
V = Vo + gt
V = 0 + 9,8
V = 9,8
No solo = 304,8
S = 4,9t = 304,8
t = 304,8 / 4,9
t 62,20
t = t
t = 62,20
t 7,88 m/s
Determine a velocidade resultante da boia ao chegar superfcie da gua.
V = (77,32) + (111,1) V = v
V = 5978,3824 + 12345,432 V = 18323,814
V = 18323,814 V 135,36 m /s

Pg18
RELATRIO
Considerando as informaes adquiridasnos passos anteriores dessa etapa, verificamos cada
situao e seus resultados conforme sugerido na ATPS, o primeiro calculo que obtemos foi o
tempo de queda livre da boia que nos resultou em 62,20 m/s, logo a seguir o calculo do
alcance horizontal da boia 875,5m, os componentes de velocidade da boia ao chegar ao solo
foram de 59,8 m/s no tempo de 7,88s e por fim a velocidade resultante da boia em sua
chegada superfcie da gua v = 135,36 m/s.

Pg19
MOVIMENTO EM DUAS E TRS DIMENSES.
Verificar que antes do lanamento real do SARA SUBORBITAL, alguns testes e simulaes
devero ser feitos. Para uma situao ideal livre da resistncia do ar, vamos considerar a
trajetria parablica como num lanamento oblquo e a acelerao constante igual a g. Adotar
uma inclinao na plataforma de lanamento de 30 em relao horizontal e o alcance
mximo de 338 km. Determinar a velocidade inicial de lanamento.
R = (2Vo/g) sen o . cos o = 33800m
338000 = (2Vo/9,8) sen 30 . cos 30 g = 9,8m/s
33800 . 9,8 = 2Vo sen 30 . cos 30 = Vo
Vo = 3312400 / 0,866
Vo = 1955,717m/s
Determinar as componentes da velocidade vetorial de impacto na gua para a situao
analisada no passo anterior.
R = (Vo cos o) t
33800 = (1955,717 cos 30) t = 30
33800 / (1955,717 cos 30) = t
T = 199,56s
Vx = Vo Cos
Vx = 1955,717 cos 30
Vx1693,7 m/s
Pg20
Vy = Vo sem gt
Vy = 1955,717 sen 30 - 9,8 . 199,56
Vy = 977,858 1955,688
Vy = - 977,83 m/s
VR = Vx + Vy
VR = (1693,7) + (977,83)
VR =2868619,69 + 956151.5089
VR = 3824771.199
VR = 1955.702 m/s
Fazer um esboo em duas dimenses (x-y) do movimento parablico executado pelo satlite
desde seu lanamento at o pouso, mostrando em 5 pontos principais da trajetria as
seguintes caractersticas modeladas como:
Posio, velocidade, acelerao para o caso em que o foguete est livre da resistncia do ar e

submetido acelerao da gravidade 9,8 m/s 2. Adotar os dados apresentados no passo

anterior. Para uma melhor distribuio dos dados, escolher o ponto de lanamento, o vrtice,
o pouso e dois pontos intermedirios a mesma altura no eixo y.

Pg21
Reunirem-se em grupo de no mximo 6 pessoas, discutir e relatar sobre as implicaes sociais
para o Brasil, como um dos poucos pases do mundo a dominar a tecnologia de lanamento de
satlite.
O projeto sara cada vez mais reconhecido no mercado aero espacial, tendo como objetivo a
realizao de experimentos em ambientes de micro gravidade e tambm a procura de
desenvolver estruturas que possam suportar o severo ambiente de reentrada na atmosfera
terrestre sem serem destrudos pelo calor.
Desta forma futuramente o SARA poder ser uma plataforma industrial orbital para a
qualificao de componentes de materiais especiais e equipamentos espaciais, tendo como
objetivo em longo prazo os avanos e pesquisas para gerao de veculos de reentrada
atmosfrica.

BIBLIOGRAFIA
http://www.iae.cta.br/?action=sara
http://www.cla.aer.mil.br
http://www.defesabr.com/Tecno/tecno_SARA.htm
http://www.google.com.br