Conceptos Bsicos y Nomenclatura de Engranes Rectos, Cnicos y Helicoidales

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Rectos exteriores o simplemente rectos.-Es el tipo de engranaje ms simple

y corriente, generalmente, para velocidades medias.

Fig.1
Interiores.- Pueden ser con dentado recto, helicoidal o doble-helicoidal.
Engranajes de gran aplicacin en los llamados trenes epicicloidales o
planetarios.

Fig.2
Helicoidales.-Ms silenciosos que los rectos. Se emplean siempre que se
trata de velocidades elevadas. Necesitan cojinetes de empuje para
contrarrestar la presin axial que originan.

Fig.3

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Doble-helicoidales .-Para las mismas aplicaciones que los helicoidales, con

la ventaja sobre stos de no producir empuje axial, debido a la inclinacin
doble en sentido contrario de sus dientes. Se les denomina tambin por el
galicismo chevron, que debe evitarse.

Fig.4

Helicoidales para ejes cruzados Pueden transmitir rotaciones de ejes

a cualquier ngulo, generalmente a 90, para los cuales se emplean con
ventaja los de tornillo-sin-fin, ya que los helicoidales tienen una capacidad de
resistencia muy limitada y su aplicacin se cie casi exclusivamente a
transmisiones muy ligeras (reguladores, etc.).

Fig.5
Cremallera.-Rueda cilndrica de dimetro infinito con dentado recto o
helicoidal, Generalmente de seccin rectangular.

Fig.6Engranajes Cnicos

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Engranes cnicos

Los engranajes cnicos, as llamados por su forma, tienen dientes rectos y se emplean
para transmitir movimiento giratorio entre ejes no paralelos
Se utilizan para transmitir movimiento entre ejes perpendiculares, aunque tambin se
fabrican

formando

ngulos

diferentes

90

grados.

Se trata de ruedas dentadas en forma de troncos de cono, con dientes tallados en una
de sus superficies laterales. Dichos dientes pueden ser rectos o curvos (hipoides),
siendo estos ltimos muy utilizados en sistemas de transmisin para automviles.
Se fabrican a partir de un trozo de cono, formando los dientes por fresado de su
superficie exterior. Los dientes pueden ser rectos, helicoidales o curvos. Esta familia
de engranajes soluciona la transmisin entre ejes que se cortan y que se cruzan. Los
engranajes cnicos tienen sus dientes cortados sobre la superficie de un tronco de
cono.
Cnico-rectos.- Efectan la transmisin de movimiento de ejes que se cortan en
un mismo plano, generalmente en ngulo recto, por medio de superficies cnicas
dentadas. Los dientes convergen en el punto de interseccin de los ejes.

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Fig.7

Cnico-helicoidales.-Engranajes cnicos con dientes no rectos.

Fig. 8
Cnico-espirales - En los cnico-espirales, la curva del diente en la rueda-plana,
depende del procedimiento o mquina de dentar, aplicndose en los casos de
velocidades elevadas para evitar el ruido que produciran los cnico-rectos.

Fig. 9

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Cnico-hipoides (Fig. 10). Para ejes que se cruzan, generalmente en ngulo

recto, empleados principalmente en el puente trasero del automvil y cuya situacin de
ejes permite la colocacin de cojinetes en ambos lados del pin.