Guia Diseño - 27.11.08

ESTUDIO: INVESTIGACIN DE BASES Y SUBBASES DE
PAVIMENTACIN
Ministerio de Vivienda y Urbanismo
GUIA DE DISEO DE PAVIMENTACIN
Octubre 2007
EQUIPOS ENCARGADOS DE DESARROLLAR EL PRESENTE ESTUDIO
CENTRO DE INVESTIGACIN, DESARROLLO E INNOVACION DE ESTRUCTURAS Y

MATERIALES IDIEM DE LA UNIVERSIDAD DE CHILE
Jefe del Proyecto: Federico Delfn Arizta, Subdirector de IDIEM.
Equipo de Trabajo:
Federico Delfn Arizta, Ingeniero Civil, especialista pavimentos.

Ricardo Salsilli Murua, Ingeniero Civil, Ph.D., especialista pavimentos.
Roberto Olgun Pizarro, Ingeniero Civil, Coordinador Proyecto, especialista
geotecnia.
Ivn Bejarano Bejarano, Ingeniero Civil, especialista geotecnia.
Gustavo Peters Morales, Ingeniero Civil.
Pedro Ortigosa de Pablo, Ingeniero Civil, especialista mtodos constructivos y
mecnica de suelos.
Claudio Foncea Navarro, Ingeniero Civil, especialista geotecnia y suelos regionales.
Pedro Acevedo Moyano, Ingeniero Civil, especialista geotecnia, suelos regionales y
geosintticos.
Carolina Vergara, Ingeniero Civil.
Claudia Caete Chang, Ingeniero Civil Industrial.
Marcelo Lagos Gegrafo, especialista SIG; Luis Rivera, dibujante tcnico,
especialista en SIG.
Alumnos memoristas:
o Cecilia Gutirrez
o Cristbal Padilla
o Tomas Nez
o Marisol Lara
o Daniel Narea
o Marjorie Ziga
MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO

Director del Estudio: Renn Retamal Senz, Encargado Central Programa de
Pavimentacin Participativa.
Contraparte Tcnica:
Renn Retamal Senz, Ingeniero Civil MINVU, especialista en obras civiles

(pavimentos, aguas lluvias, otros).
Humberto Luna Cabezas, Ingeniero Civil MINVU, especialista pavimentos y
estructuras.
Pedro Muoz Aguayo, Gegrafo, Encargado SIG MINVU.
Jaime Tllez Tllez, Ingeniero Civil, Jefe Unidad Infraestructura SEREMI MINVU
RM.
Joel Prieto Villarreal, Ingeniero Civil, Jefe Depto. Proyectos de Pavimentacin
SERVIU RM.
Rafael Gonzlez Millones, Ingeniero Civil, especialista en mecnica de suelos
SERVIU RM.
1
GUIA DE DISEO DE PAVIMENTACIN

Estudio: Investigacin de Bases y Subbases de Pavimentos
MINVU IDIEM
INDICE
CAPITULO 1: INTRODUCCION........................................................................... .........16
1.1. El Estudio ...................................................................................................... .........16
1.2. Pavimentacin de Vas.................................................................................. .........16
1.3. Objetivo.....................................................................................................................17
1.4. Contenido de la Gua................................................................................................18
1.5. Responsabilidades y Agradecimientos Especiales ....................................... ..........18
CAPITULO 2: DESCRIPCIN DEL MERCADO DE LA PAVIMENTACIN

URBANA..........................................................................................................................20
2.1. El Mercado de la Pavimentacin en Chile ..................................................... .........20
2.2. Caracterizacin de la Oferta.......................................................................... .........21
2.3. Caracterizacin de la Demanda .................................................................... .........33
2.4. Anlisis de Entorno ....................................................................................... .........38
2.5. Propuesta Metodolgica para el Anlisis y Evaluacin de Proyectos de
Pavimentacin...................................................................................................... .........42
CAPITULO 3: SOLUCIONES DE PAVIMENTACION CONSIDERADAS......................46
CAPITULO 4: ESTADO DEL ARTE DE LA PAVIMENTACIN URBANA EN EL PAS.

FACTORES TERICO PRCTICOS INFLUYENTES EN LA SOLUCIN A
ELEGIR........................................................................................................................118
CAPITULO 5: PRINCIPALES FACTORES REGIONALES ASOCIADOS A LA
PAVIMENTACIN URBANA.......................................................................................122
5.1.
DESCRIPCION POR REGION..........................................................................122

I Regin de Tarapac.................................................................................. 122
1.1 Antecedentes de la Regin ................................................................... 122
1.1.1 Descripcin General...........................................................................
1.1.2 Geografa Natural...............................................................................
1.1.3 Clima ..................................................................................................
1.1.4 Hidrografa .........................................................................................
1.1.5 Matriz de Centros Poblados ...............................................................
1.1.6 Antecedentes Estadsticos .................................................................
122
122
123
129
130
132
1.2 Produccin, Explotacin y Mercado de ridos en la Regin ................. 137

1.2.1 Reglamentacin General....................................................................
1.2.2 Suelos y Depsitos de ridos ............................................................
1.2.3 Caractersticas Generales de los Suelos de la Regin ......................
1.2.4 Caractersticas y Petrografa de los ridos ........................................
1.2.5 Zonas Actuales de Extraccin ridos.................................................
1.2.6 Ubicacin de las Principales Extractoras de ridos ...........................
1.2.7 Principales Proveedores de Insumos .................................................
137
138
143
150
150
155
157
1.3 Estado de la Pavimentacin en la Regin............................................. 160

1.3.1 Generalidades ....................................................................................
1.3.2 Estadsticas de Pavimentacin...........................................................
1.3.3 Estructuracin de Pavimentacin Tipo de la Regin ..........................
1.3.4 Costos Unitarios de Pavimentos Tipo de la Regin ...........................
160
163
165
165
II Regin de Antofagasta............................................................................. 167

2.1.3 Clima ..................................................................................................
2.1.4 Hidrografa .........................................................................................
167
167
169
176
179
181

186
186
190
192
193
196
197

2.3.1 Generalidades ....................................................................................
2.3.5 Complementos de Soluciones de Pavimentacin ..............................
199
200
203
205
207
III Regin de Atacama................................................................................. 208

3.1.3 Clima ..................................................................................................
3.1.4 Hidrografa .........................................................................................
208
208
209
214
216
217

3.2.1 Reglamentacin General.................................................................... 223

223
228
229
229
230
231

3.3.1 Generalidades ....................................................................................
233
234
236
237
IV Regin de Coquimbo .............................................................................. 238

4.1.3 Clima ..................................................................................................
4.1.4 Hidrografa .........................................................................................
238
238
239
245
246
248

254
254
257
269
270
274
275

4.3.1 Generalidades ....................................................................................
279
281
283
285
V Regin de Valparaso .............................................................................. 287

5.1.3 Clima ..................................................................................................
5.1.4 Hidrografa .........................................................................................
287
287
289
293
295
299

305
306
309
316
317
318
319

5.3.1 Generalidades ....................................................................................
322
323
328
329
VI Regin del Libertador General Bernardo OHiggins................................ 331

6.1.3 Clima ..................................................................................................
6.1.4 Hidrografa .........................................................................................
331
331
332
335
339
342

6.2.1 Reglamentacin General.................................................................... 348
6.2.2 Suelos y Depsitos de ridos ............................................................ 349
6.2.3 Caractersticas Generales de los Suelos de la Regin ...................... 352
6.2.4 Caractersticas y Petrografa de los ridos ........................................ 355
6.2.5 Zonas Actuales de Extraccin ridos................................................. 356
6.2.6 Ubicacin de las Principales Extractoras de ridos ........................... 358
6.2.7 Principales Proveedores de Insumos ................................................. 359
6.3.1 Generalidades .................................................................................... 361
6.3.2 Estructuracin de Pavimentacin Tipo de la Regin .......................... 361
6.3.3 Costos Unitarios de Pavimentos Tipo de la Regin ........................... 363
VII Regin del Maule ................................................................................... 364
7.1.3 Clima ..................................................................................................
7.1.4 Hidrografa .........................................................................................
364
364
365
368
370
372

378
378
381
384
385
385
387

7.3.1 Generalidades .................................................................................... 389
7.3.2 Estadsticas de Pavimentacin........................................................... 390

7.3.4 Costos Unitarios de Pavimentos Tipo de la Regin ........................... 395
VIII Regin del Bo Bo ................................................................................ 396
8.1.3 Clima ..................................................................................................
8.1.4 Hidrografa .........................................................................................
396
396
397
403
405
410

413
413
416
424
426
427
429

8.3.1 Generalidades .................................................................................... 435
8.3.2 Estadsticas de Pavimentacin........................................................... 440
IX Regin de la Araucana ..................................................................... 446
9.1 Antecedentes de la Regin .............................................................. 446
9.1.1 Descripcin General ......................................................................
9.1.2 Geografa Natural..........................................................................
9.1.3 Clima .............................................................................................
9.1.4 Hidrografa.....................................................................................
9.1.5 Matriz de Centros Poblados ..........................................................
9.1.6 Antecedentes Estadsticos ............................................................
446
447
449
452
453
456
9.2 Produccin, Explotacin y Mercado de ridos en la Regin ............ 461

9.2.1 Reglamentacin General...............................................................
9.2.2 Suelos y Depsitos de ridos........................................................
9.2.3 Caractersticas Generales de los Suelos de la Regin .................
9.2.4 Caractersticas y Petrografa de los ridos ...................................
9.2.5 Zonas Actuales de Extraccin ridos ............................................
9.2.6 Ubicacin de las Principales Extractoras de ridos ......................
9.2.7 Principales Proveedores de Insumos ............................................
461
462
465
477
479
479
481
9.3 Estado de la Pavimentacin en la Regin ........................................ 484

9.3.1 Generalidades ...............................................................................
9.3.2 Estadsticas de Pavimentacin......................................................
9.3.3 Estructuracin de Pavimentacin Tipo de la Regin .....................
9.3.4 Costos Unitarios de Pavimentos Tipo de la Regin ......................
484
486
489
491
X Regin de Los Lagos .......................................................................... 494

10.1 Antecedentes de la Regin ............................................................ 494
10.1.1 Descripcin General ....................................................................
10.1.2 Geografa Natural........................................................................
10.1.3 Clima ...........................................................................................
10.1.4 Hidrografa...................................................................................
10.1.5 Matriz de Centros Poblados ........................................................
10.1.6 Antecedentes Estadsticos ..........................................................
494
495
496
504
506
510
10.2 Produccin, Explotacin y Mercado de ridos en la Regin .......... 515

10.2.1 Reglamentacin General.............................................................
10.2.2 Suelos y Depsitos de ridos......................................................
10.2.3 Caractersticas Generales de los Suelos de la Regin ...............
10.2.4 Caractersticas y Petrografa de los ridos .................................
10.2.5 Zonas Actuales de Extraccin ridos ..........................................
10.2.6 Ubicacin de las Principales Extractoras de ridos ....................
10.2.7 Principales Proveedores de Insumos ..........................................
515
516
521
526
527
529
532
10.3 Estado de la Pavimentacin en la Regin ...................................... 535

10.3.1 Generalidades ............................................................................. 535
10.3.2 Estadsticas de Pavimentacin.................................................... 540

10.3.3 Estructuracin de Pavimentacin Tipo de la Regin ................... 545
10.3.4 Costos Unitarios de Pavimentos Tipo de la Regin .................... 546
XI Regin de Aisn del General Carlos Ibez del Campo.................... 550
11.1.3 Clima ...........................................................................................
11.1.4 Hidrografa...................................................................................
550
550
551
559
561
562

568
570
573
575
576
577
579

11.3.1 Generalidades .............................................................................
11.3.2 Estadsticas de Pavimentacin....................................................
11.3.3 Estructuracin de Pavimentacin Tipo de la Regin ...................
11.3.4 Costos Unitarios de Pavimentos Tipo de la Regin ....................
581
581
585
585
XII Regin de Magallanes y la Antrtica Chilena.................................... 587

12.1.3 Clima ...........................................................................................
12.1.4 Hidrografa...................................................................................
587
587
589
594
596
10
12.1.6 Antecedentes Estadsticos .......................................................... 597

12.2.6 Principales Proveedores de Insumos: Cemento, Hormign,
Asfalto y ridos ......................................................................................
604
604
612
612
613
615

12.3.1 Generalidades .............................................................................
12.3.2 Estadsticas de Pavimentacin....................................................
12.3.3 Estructuracin de Pavimentacin Tipo de la Regin ...................
12.3.4 Costos Unitarios de Pavimentos Tipo de la Regin ....................
XIII
617
617
620
621
Regin Metropolitana ............................................................................. 628

13.1.3 Clima ...........................................................................................
13.1.4 Hidrografa...................................................................................
628
628
630
638
638
643

650
651
654
665
667
674
677
11
13.3.1 Estadsticas de Pavimentacin................................................... 680

13.3.2 Costos Unitarios de Pavimentos Tipo de la Regin.................... 686
CAPITULO 6: DESCRIPCIN HIDROGRFICA DE LOS PRINCIPALES CENTROS
POBLADOS DEL PAIS................................................................................................ 703
CAPITULO 7: ZONIFICACIN TERRITORIAL.........................................................
720
7.1 Zonificacin por Divisin Poltica Actual...............................................................

7.2 Zonificacin por Caractersticas Geotcnicas Generales ............................... ....
7.3 Zonificacin por tipos de clima ....................................................................... ....
7.4 Zonificacin por relieves................................................................................. ....
7.5 Zonificacin por niveles de trnsito ................................................................ ....
7.6 Zonificacin compuesta.................................................................................. ....
720
722
727
733
733
734
CAPITULO 8: CONTENIDO DE ESTA GUA EN SISTEMA DE INFORMACIN

GEOGRAFICA............................................................................................................ 738
CAPITULO 9: MTODO EVALUATIVO DE SOLUCIONES DE PAVIMENTACIN.. 739
9.1 Soluciones de pavimentacin aplicables como pavimentos urbanos ............. .... 741
1 Pavimentos Nuevos .......................................................................................... .... 742
2 Rehabilitacin de Pavimentos Existentes.......................................................... .... 744
9.2 Mtodo Evaluativo Tcnico - Planillas Regionales de soluciones de pavimentacin
recomendadas........................................................................................................... 744
9.2.1. Matrices de soluciones y recomendaciones generales para la I Regin......... 745
19.2.2. Matrices de soluciones y recomendaciones generales para la II Regin . .... 752
9.2.3. Matrices de soluciones y recomendaciones generales para la III Regin .. .... 759
9.2.4. Matrices de soluciones y recomendaciones generales para la IV Regin.. .... 766
9.2.5. Matrices de soluciones y recomendaciones generales para la V Regin... .... 775
12
9.2.6. Matrices de soluciones y recomendaciones generales para la VI Regin.. .... 785

9.2.7. Matrices de soluciones y recomendaciones generales para la VII Regin...... 796
9.2.8. Matrices de soluciones y recomendaciones generales para la VIII Regin..... 806
9.2.9. Matrices de soluciones y recomendaciones generales para la IX Regin.. .... 816
9.2.10. Matrices de soluciones y recomendaciones generales para la X Regin....... 827
9.2.11. Matrices de soluciones y recomendaciones generales para la XI Regin...... 842
9.2.12. Matrices de soluciones y recomendaciones generales para la XII Regin..... 847
9.2.13. Matrices de soluciones y recomendaciones generales para la Regin
Metropolitana.............................................................................................................. 852
9.3 Mtodo de Evaluacin Social ......................................................................... .... 862
9.4 Mtodo de Evaluacin Medioambiental de Soluciones de Pavimentacin ..... .... 884
9.5 Mtodo de Evaluacin Econmica ................................................................. ...
902
CAPITULO 10: CONCEPTOS TERICOS, ANLISIS Y RECOMENDACIONES DE

LOS MTODOS DE DISEO EMPLEADOS EN PAVIMENTACIN URBANA........ 914
10.1. Comportamiento Pavimento Asfltico............................................................... 914
10.2. Comportamiento Pavimentos de Hormign...................................................... 916
10.3. Anlisis y Recomendaciones para el Diseo de Pavimentos............................ 917
CAPITULO 11: ANLISIS Y RECOMENDACIONES DE ESPECIFICACIONES
TCNICAS DE CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS URBANOS Y OBRAS
ANEXAS............................................. .................................................................. ..... 919
11.1 Tabla Comparativa de Especificaciones Tcnicas para Pavimentacin Urbana.
.................................................................................................................................... 919
13
11.2 Anlisis y Comentarios a Especificaciones Tcnicas para Pavimentacin

Urbana........................................................................................................................ 926
11.3. Anlisis Detallado de Especificaciones Tcnicas por Regin...................... .... 930
11.4 Recomendaciones para el Diseo y para Obras de Ruptura y Reposicin de
Pavimentos Urbanos. ........................................................................................... .... 941
11.5 Descripcin y Recomendaciones para Obras Anexas de Ruptura y Reposicin de
Pavimentos........................................................................................................... .... 943
11.6 Especificaciones de espesores mnimos en el diseo de carpetas de hormign y
asfalto por regin.................................................................................................. .... 959
CAPITULO 12: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES FINALES............... .... 963
12.1 Marco Legal de la Pavimentacin Urbana.................................................... .... 963
12.2 ridos ........................................................................................................... .... 964
12.3 Mercado de la Pavimentacin Urbana ......................................................... .... 967
12.4 Rotura y Reposicin de Pavimentos ............................................................ .... 968
12.5 Diseo de Pavimentos.................................................................................. .... 969
12.6 Recomendaciones Tcnicas Generales ....................................................... .... 973
ANEXOS EN INFORME PRINCIPAL:
ANEXO 1:
MARCO LEGAL DE LA PAVIMENTACIN URBANA.
ANEXO 2:
NORMATIVA
MEDIOAMBIENTAL
ASOCIADAS A LA PAVIMENTACIN.
DE
LAS
ACTIVIDADES
ANEXO 3:
GUA PARA LA EVALUACIN AMBIENTAL DE SOLUCIONES DE
PAVIMENTACIN.
14
ANEXO 4:
DESCRIPCIN
DE
PRESENTADAS EN EL ESTUDIO.
SOLUCIONES
DE
PAVIMENTACIN
ANEXO 5:
METODOS DE DISEO DE PAVIMENTOS.
ANEXO 6:
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE PAVIMENTOS URBANOS.
ANEXO 7:
GUA PARA EL TRATAMIENTO DE SUELOS SINGULARES EN
PAVIMENTACIN URBANA.
ANEXO 8:
LAMINAS REGIONALES DE ESTADSTICAS DEMOGRFICAS, DE
DEFICIT DE PAVIMENTACIN, DEPSITOS DE SUELOS, UBICACIN DE
PROVEEDORES
Y
DATOS
CLIMTICOS
DE
TEMPERATURAS
Y
PRECIPITACIONES.
ANEXO 9:
MANUAL DE SISTEMA DE INFORMACIN GEOGRAFICA.
ANEXO 10:
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.
15
CAPITULO 1.
INTRODUCCION
1.1 El Estudio
La presente gua ha sido obtenida del Estudio Bases y Subbases de
Pavimentacin, solicitado por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo a IDIEM, de la
Universidad de Chile, a raz de la necesidad pas detectada por el MINVU de realizar
un anlisis comparativo del tipo de soluciones de pavimentacin urbana que
actualmente se adoptan en cada una de las regiones de Chile, y a partir de ese
punto fomentar nuevas ideas de pavimentacin, proporcionando asimismo
herramientas de decisin y evaluacin de soluciones, que permitan finalmente elegir
diseos y tipologas de pavimentos que conjuguen de forma ptima los aspectos
tcnicos, econmicos, sociales y medioambientales que conforman las variables de
anlisis de un proyecto en particular.
El estudio se desarroll entre los aos 2005 y 2006, y cont, en adicin a la extensa
recopilacin bibliogrfica descrita en el acpite de Bibliografa del Informe Final, con
visitas a cada una de las regiones del pas, recogiendo los aportes tanto de los
profesionales de los organismos pblicos como SERVIU y Municipalidades, como de
aquellos que se desempean en empresas privadas, tales como empresas
constructoras y proveedores de insumos para la pavimentacin.
1.2 Pavimentacin de Vas

El creciente auge demogrfico y el sostenido aumento de los estndares de la
calidad de vida de la poblacin, que desde comienzos del siglo XX se ha venido
desarrollando en el pas, ha motivado a los organismos gubernamentales a realizar,
entre muchas otras actividades, cada vez un mayor nmero de proyectos de
infraestructura habitacional y urbansticas a fin de garantizar mejores condiciones de
vivienda, conectividad y comunicaciones para sus habitantes.
En este contexto, la pavimentacin de vas urbanas ha planteado un creciente
desafo por cuanto ao tras ao ms calles, en centros poblados ms remotos, han
de pavimentarse principalmente a causa del surgimiento de nuevos conjuntos
habitacionales y de programas tendientes a minorizar histricos dficits de
pavimentos urbanos.
El desafo aludido est en el hecho de optimizar los recursos pblicos y privados,
diseando y materializando soluciones de pavimentacin acordes a los
requerimientos tcnicos y econmicos asociados a cada proyecto en particular, sin
por esto dejar de lado los factores sociales y medioambientales que tambin
constituyen variables a considerar toda vez que los pavimentos urbanos, tal como su
definicin lo indica, pasan a formar parte del diario vivir de los habitantes de un
determinado centro poblado.
16
As como en la gran mayora de las actividades, nuevas experiencias y tecnologas

han enriquecido el estado del arte en el diseo y construccin de pavimentos
urbanos, no slo con la optimizacin de las tradicionales soluciones de adoqun
canteado y hormign vibrado (con investigaciones tendientes a reducir
significativamente el espesor de las losas), sino que tambin con la implementacin
de nuevas especificaciones para mezclas y tratamientos asflticos (en fro y en
caliente), incorporacin de estabilizadores qumicos para mejoramiento de suelos,
utilizacin de geotextiles, entre otros.
Este nuevo abanico de posibilidades son las que se describen y analizan en el
estudio, orientando al lector primeramente a conocer la situacin actual, tcnica y
administrativa, de las variables constituyentes del rubro de la pavimentacin urbana,
y a partir de ah, motivndolo a la implementacin de lineamientos, criterios y
recomendaciones aqu efectuadas tendientes a optimizar y mejorar las soluciones
que finalmente se adopten.
1.3 Objetivos
Los principales objetivos de este estudio son:
-
Revisar y dar a conocer el estado del arte de la pavimentacin urbana a nivel

regional, analizando gran parte de los factores involucrados en el rubro.
Describir y analizar nuevas tecnologas y soluciones de pavimentacin a fin de

ser implementadas como pavimentos urbanos, fomentando la realizacin de
estudios y tramos de prueba en diversas geografas del pas, as como tambin
motivando programas de monitoreo y control de pavimentos ya materializados.
Proponer un mtodo de evaluacin integral que conjugue las variables tcnicas,

econmicas, sociales y medioambientales asociadas a las soluciones a evaluar,
de manera de orientar en forma sencilla la toma de decisiones.
Presentar en forma conjunta Especificaciones Tcnicas adoptadas en cada

SERVIU, de manera de establecer, a partir de la comparacin de estas,
estndares comunes, y realizar a su vez recomendaciones tendientes a mejorar
cada uno de los parmetros involucrados.
17
1.4 Contenido de la Gua

En los primeros Captulos de esta Gua (Captulos 2 a 8) se desglosan cada uno de
los factores involucrados en el rubro de la pavimentacin urbana, describiendo y
analizando las variables econmicas (mercado de la pavimentacin), tcnicas
(climas, geografa, hidrografa, a nivel regional), demogrficas y estadsticas de
dficit de pavimentos, cantidad de proveedores de insumos, y presentando
caractersticas de las soluciones de pavimentacin consideradas.
En los captulos finales (Captulos 9 a 13) se proponen lineamientos y metodologas
sencillas en su aplicacin tendientes a orientar al lector en la toma de decisiones de
cul pavimento implementar, as como tambin se realizan recomendaciones y
conclusiones orientadas al mejoramiento del estado actual de la pavimentacin. En
detalle: se propone una zonificacin territorial que permita delimitar zonas del pas
segn caractersticas y factores comunes e influyentes en el diseo de pavimentos;
se describe y propone un mtodo de evaluacin integral, detallado en los mtodos
tcnicos, econmicos, sociales y medioambientales que lo constituyen; se realiza un
anlisis de las Especificaciones Tcnicas actualmente adoptadas por los SERVIU y
a partir de esta revisin se realizan recomendaciones generales; se describe la
implementacin de un sistema computacional en formato SIG (Sistema de
Informacin Geogrfica) que resume el estudio.
1.5 Responsabilidades y Agradecimientos Especiales

El estudio fue desarrollado por el Centro de Investigacin, Desarrollo e Innovacin
de Estructuras y Materiales (IDIEM), dependiente de la Universidad de Chile, a cargo
del Jefe de Proyecto y Subdirector de IDIEM, Ingeniero Civil Sr. Federico Delfn
Arizta, junto a un equipo de trabajo en donde se destaca la labor realizada por el
experto en pavimentacin Ingeniero Civil Ph.D. Sr. Ricardo Salsilli. La coordinacin
del proyecto estuvo a cargo del Ingeniero Civil Sr. Roberto Olgun P. El resto del
equipo de IDIEM se conform por los Ingenieros Civiles: Pedro Ortigosa de Pablo,
Claudio Foncea Navarro y Pedro Acevedo Moyano.
El equipo de IDIEM trabaj mancomunadamente con la Contraparte Tcnica del
MINVU, destacando la activa participacin de los Ingenieros Civiles Jaime Tllez
Tllez y Joel Prieto Villarroel, junto al Sr. Pedro Muoz Aguayo quin aport en la
confeccin de los mapas regionales y en la confeccin del SIG, y en particular del
Coordinador General del Proyecto Ingeniero Civil Renn Retamal Saenz. El resto de
la Contraparte Tcnica se conform por los Ingenieros del MINVU: Humberto Luna
Cabezas y Rafael Gonzlez Millones. El Jefe de la DOU del MINVU, direccin a
cargo del proyecto, es el Ing. Sr. Marcelo Longas Uranga.
18
Se agradece a todos aquellos que aportaron en la confeccin de este estudio, en

particular a los profesionales de cada SERVIU consultados, as son: Claudio Aguirre,
Jorge Araya, Lisandro Cantillano, Guillermo Muoz, Alejandra Aguirre, Claudio
Assar, Carlos Gonzlez, Raul Prado, Mariano del Sol, Daniel Barrueto, lvaro Daz y
Ramn Carrasco; junto a los constructores y proveedores entrevistados a lo largo
del pas.
19
CAPITULO 2.
URBANA.
DESCRIPCIN DEL MERCADO DE LA PAVIMENTACIN
2.1 El Mercado de la Pavimentacin en Chile

El estudio hace referencia a la pavimentacin urbana, entendida como aquella
industria en que se ofertan y demandan servicios y productos para la generacin de
vas urbanas.
En este mercado los insumos bsicos que se transan son, principalmente, ridos,
cementos y asfaltos; en tanto que los servicios transados son bsicamente los del
mezclado de ridos ya sea con cemento o asfalto, los de preparacin de suelos e
instalacin de mezclas, y los de transporte de materias primas para la
pavimentacin.
Los agentes que participan en este mercado son el Estado, a travs del Ministerio de
Vivienda y Urbanismo que cumple el rol de cliente; los productores de materias
primas (cementeras, asfalteros, y empresas de extraccin y explotacin de ridos);
los comercializadores de materias primas (importadores e intermediarios); las
empresas constructoras que generan finalmente la oferta de pavimentacin al utilizar
las materias primas y agregar valor por los servicios; las empresas mezcladoras que
proveen de un producto terminado a las empresas constructoras; los Municipios que
son responsables de la mantencin de las vas en el tiempo; y los usuarios de las
vas urbanas que se constituyen en clientes finales, junto a la entidad reguladora.
En este contexto se entiende por va urbana a aquella calle o pasaje que se
pavimenta siendo el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, a travs de los SERVIUs
regionales, el cliente. Asimismo, se consideran vas urbanas a aquellas vas
definidas como tales, por el mismo Ministerio de Vivienda y Urbanismo, y por el
Ministerio de Planificacin (MIDEPLAN).
En este documento se presenta una descripcin cualitativa y cuantitativa del
mercado, y se describen los roles de los distintos agentes que componen la
industria.
Finalmente, se presenta una metodologa general como herramienta de apoyo a la
toma de decisin de asignacin de recursos para priorizar inversiones futuras en
pavimentacin urbana, indicando los factores relevantes que deben ser
considerados en el anlisis de las soluciones en futuras licitaciones.
20
2.2 Caracterizacin de la Oferta

Servicios Constructivos
Precios por tipo y por regin
Durante la investigacin se concluye que no existe informacin completa disponible
de precios objetivos por tipo de solucin, ni informacin completa que incluya cada
capa (base, subbase y carpeta de rodado). A travs de este estudio fue posible
obtener slo informacin parcial y algunos datos de proyectos especficos, que an
sin ser representativos han sido analizados con el fin de presentar las diferencias de
precios existentes por Regin. Lo anterior, es seal que es urgente crear un sistema
de recoleccin, procesamiento, mantencin y anlisis de precios validado por todos
los agentes relevantes que participan en esta actividad y que sirva de fuente
responsable para la toma de decisin de quienes hoy invierten en Pavimentacin
Urbana.
Respecto de la estructura general de precios observable de los datos para
soluciones en obras especficas (Ver anexo 3, donde el trmino Costo se asocia al
Precio al cul MINVU accede para cada solucin) se puede indicar que en varias de
ellas son relevantes los tems relativos a las otras partidas, distintas de aquellas
relativas a los materiales; es decir, demoliciones, y toda preparacin en general
requerida antes de la pavimentacin propiamente tal. Lo anterior indica que al
evaluar las distintas alternativas de solucin se debe incorporar en el proceso un
nfasis a que la metodologa de preparacin de la obra sea eficiente ms all incluso
que el nfasis en la buena obtencin de un precio de material, por cuanto puede
llegar a ser significativamente ms relevante3.
Del anlisis de los valores referenciales se observa que como promedios generales
a nivel pas, la pavimentacin tiene un valor de $19.693, $18.182, $21.016 el metro
cuadrado en los llamados 13, 14 y 15, respectivamente. En el 13 llamado, los
valores referenciales se encuentran entre $2.022 en Monte Patria, IV Regin, y
$73.293 en Lago Verde, XII Regin. En el 14 llamado, los valores referenciales se
encuentran entre $6.306 en Molina, VII Regin, y $50.715 en Porvenir, XII Regin.
En el 15 llamado, los valores referenciales se encuentran entre $9.190 en Arica, I
Regin, y $67.000 en Tortel, XII Regin.
21
De lo anterior se desprende que no existen grandes variaciones en los valores

promedios a nivel pas en los tres llamados. No obstante, si existe una importante
variacin entre las regiones, destacndose las zonas ms australes por poseer
valores muy elevados, probablemente debido a que por las caractersticas de la
zona se pavimenta con hormign, y utilizan capas de las bases y subbases con
espesores mayores en comparacin con regiones de la zona centro. Los valores
menores se encuentran generalmente en la zona norte del pas, probablemente por
el mayor uso de la carpeta asfltica. Los promedios regionales por llamado, se
muestran en la siguiente tabla:
Tabla 1. Valores Referenciales ($/m2) Promedios por Regin.
FUENTE: MINVU.
Figura 1. Valor Referencial ($/m2) Promedio por Regin por Llamado.
Como se muestra en la tabla y grfico anteriores, se mantiene la misma tendencia

para los tres llamados.
22
Si bien existen bastantes tipos de pavimentos, como por ejemplo, adoquin, adocreto,
asfalto, hormign, cemento, estabilizado, de piedra, otros, para el estudio de la
evolucin de precios se ha puesto el enfoque en los pavimentos ms utilizados
actualmente segn la informacin entregada por el MINVU. Estos pavimentos son
Asfalto, Hormign y Estabilizado. Este ltimo, presenta registro slo desde el 14
llamado. La siguiente tabla, muestra la evolucin del precio promedio a nivel pas,
con sus respectivas tasas de crecimiento desde el 13 al 15 llamado, esto es, desde
el ao 2003 al 2005.
Tabla 2. Valor Referencial ($/m2) Promedio para los Pavimentos Asfalto, Hormign y Estabilizado. 13
- 15 llamado.
FUENTE: MINVU.
Figura 2. Evolucin del Valor Referencial Promedio para los Pavimentos Asfalto, Hormign y
Estabilizado.
De la tabla anterior, se desprende que el pavimento de asfalto muestra una

tendencia a aumentar levemente su valor referencial. En cambio, el pavimento de
hormign presenta una cada en su valor en el ao 2004, debida a su
desplazamiento por otros pavimentos ms econmicos como el asfalto y el
estabilizado, ya que el precio del pavimento de hormign es en promedio
aproximadamente un 45% ms costoso que el asfalto.
23
El pavimento estabilizado es el que presenta una mayor alza en su valor referencial.

Con respecto a las obras anexas, la informacin recibida es incompleta para algunas
regiones, lo cual dificulta su desglose y el obtener conclusiones. En la siguiente tabla
se muestra el porcentaje de las obras anexas con respecto a la inversin que realiza
el MINVU, para los llamados 13 y 14 .
4
Tabla 3. Porcentaje Obras Anexas con Respecto a la Inversin del MINVU
Nota: Las celdas en blanco reflejan que no se cuenta con informacin para dichas regiones y/o
llamados.
De la tabla anterior se concluye que existen regiones, como la I, en la cual las obras
anexas no presentan un porcentaje importante en la inversin, en cambio, para otras
regiones, como por ejemplo la II y V, el porcentaje aumenta bastante. En particular,
la II Regin muestra el porcentaje ms alto en obras anexas en el 13 llamado. Sin
embargo, esto no se cumple en el siguiente llamado, motivo por el cual no se puede
generalizar.
Agentes Proveedores
Los proveedores de este tipo de servicios, son empresas constructoras cuya
actividad principal es la pavimentacin.
Algunas de estas empresas muestran algn grado de integracin vertical. En efecto,
hay empresas constructoras que se han integrado hacia atrs, realizando las fases
de mezcla y/o produccin de asfalto. Otras, estn integradas hacia delante, esto es,
con inmobiliarias a las que les prestan el servicio de pavimentacin, para los
condominios que estas construyen.
En la cadena de valor de la industria, encontramos intermediarios, cuyo rol
fundamental es el procesamiento de asfalto. Tambin es posible distinguir a quienes
producen las mezclas asflticas (asfalto ms rido) o la mezcla entre cemento y
rido. Finalmente, tenemos a los as llamados productores, que son los que
efectivamente pavimentan.
En algunos casos, dado el nivel de integracin no es posible identificar la
diferenciacin entre los agentes descritos. As por ejemplo, tenemos el caso de
24
unidades productoras, que a su vez realizan la funcin de mezcladores y

procesadores de asfalto, o bien, mezcladores que a su vez realizan el
procesamiento de asfalto.
Paralelamente al anlisis anterior de integracin se puede indicar que respecto de la
concentracin de los proveedores y su efecto en los precios de las soluciones si bien
es cierto el nmero de empresas constructoras vara de regin en regin5, en todas
existe competencia. Complementariamente a la existencia de competencia en cada
Regin, y con el fin de aprovechar de mejor manera el poder de compra del
Ministerio, en la medida que se diseen propuestas de licitacin integradas para ms
de una regin del pas sera posible esperar la ubicacin de las constructoras en
lugares distintos de sus casas matrices.
De forma similar a la distribucin del PIB por Regin se puede indicar que la mayor
competencia se genera en la Regin Metropolitana, y en las regiones quinta y
octava. Asimismo, incremento de la competencia temporal o estacional, en el sector
construccin global, se asocia a la generacin de mayores demandas tambin
estacionales.
Por lo anterior, se debe entender, como en todo mercado, que la generacin de la
oferta y consecuentemente su mayor nivel de competencia se generar en la medida
que exista una demanda mayor. Desde esta perspectiva adems, se puede indicar
que la demanda se incrementar con alta probabilidad de regiones cercanas y la
Regin Metropolitana, es decir las constructoras se adaptan territorialmente en
funcin de las demandas existentes.
Los precios de los servicios de pavimentacin son funcin de los costos directos
para iniciar las obras (equipamientos y mano de obra) puestos en el lugar de la obra;
costos de materiales, y envergadura de la obra que puede permitirles el acceso a
mejores costos por volumen. Asimismo, estos costos directos son funcin de manera
indirecta de las opciones alternativas de uso de capitales, es decir, de los otros
proyectos de tipo alternativo que tengan las constructoras, como lo son obras MOP o
edificaciones.
Respecto de este ltimo punto se debe considerar que los precios se movern de
manera positiva (se incrementarn) a medida que las demandas de mercados
cercanos (o alternativas para las constructoras) se incrementen. Por otro lado, los
precios se movern de manera negativa o se mantendrn neutros en la medida que
la obra urbana les permita acceder a mejores volmenes para atender a los otros
mercados de manera paralela, es decir se favorecern o mantendrn en la medida
que con la obtencin de dichos proyectos puedan a su vez mantenerse en una
regin y/o atender otras demandas.
25
Un anlisis cuantitativo del efecto de estas variables requiere conocer no tan slo los
precios en un instante del tiempo sino adems seguirlos en un perodo de tiempo.
Materias primas
Productos
Produccin Nacional
La informacin disponible sobre la produccin nacional, volmenes y precios, acerca
de los principales insumos utilizados en la pavimentacin, ridos, asfalto y cemento,
es escasa. De hecho, slo existen cifras consensuadas de volmenes de produccin
para el caso del cemento, y cifras objetivas de importacin global.
Las cifras de produccin de cemento muestran una clara tendencia al alza. En
efecto, durante el ao 1999, la produccin alcanz a algo ms que 3 millones de
toneladas, mientras que en el 2004 la produccin registr una cifra superior a los 3,7
millones de toneladas, lo que representa una tasa de crecimiento promedio anual de
3,4%.
Ahora bien, este crecimiento en la produccin de cemento no puede atribuirse a un

crecimiento en la demanda por pavimentacin. Por el contrario, cada vez ms, las
mezclas asflticas tienen un mayor uso para efectos de pavimentacin. Esto se
explica porque el asfalto presenta notorias ventajas, entre las cuales cabe
mencionar: menores costos, mayor flexibilidad (soporta mucho mejor contracciones,
dilataciones, los movimientos de las bases), permite mantencin, se puede usar de
inmediato, razn por la cual mucho de los entrevistados sostienen que el asfalto es
un fuerte competidor del hormign, por lo menos, para efectos de pavimentacin si
este es correctamente instalado. Entonces, el aumento en la produccin de cemento
se puede explicar por aumentos derivados de crecimientos en la industria de la
construccin (viviendas, edificios, otros).
De acuerdo a entrevistas la produccin de asfalto ascendi durante el ao 2004 a
220 mil toneladas anuales con un precio unitario de venta de M$ 213 por tonelada a
constructoras (Pitch), aproximadamente.
26
Importaciones
De los tres insumos que forman parte de este anlisis, hay registro de importaciones
para el cemento y el asfalto. Las importaciones de cemento, como se puede apreciar
en la Tabla 4, de acuerdo con cifras del Instituto del Cemento y Hormign de Chile
(ICH) han crecido sostenidamente entre los aos 1999 y 2004, desde las 80.000
toneladas a las 225.000 toneladas, registrando un crecimiento promedio anual de
18,8%. Si, por el contrario nos remitimos a las cifras aportadas por el Servicio
Nacional de Aduanas, que corresponden a importaciones slo de cemento cuyo uso
sirve para pavimentacin, se puede apreciar que las importaciones de cemento
crecieron a una tasa promedio anual de 22,3%, desde 53 mil a 188 mil toneladas
aproximadamente. Es decir, gran parte del crecimiento en las importaciones de
cemento se debe a su uso para edificacin.
En este mismo periodo, la variable precio ha registrado una cada neta (en trminos
reales ) de 15,2%, pasando desde $ 52.530 a $ 48.149 por tonelada. Esta cada
podra estar explicada porque el aumento en produccin y exportaciones ha
superado el crecimiento experimentado por la demanda interna de este insumo.
6
En el caso del asfalto tenemos que el efecto neto en el periodo 1999-2004, es una
cada en las importaciones, desde 114.232 toneladas en 1999 a 72.548 toneladas en
el 2004 (eso si durante lo que va corrido de este ao hay una fuerte recuperacin,
que sobrepasa las 114.826 toneladas). Adems, en este mismo periodo hay una
gran variabilidad en las importaciones de asfalto, situacin que es similar a la que
muestra la evolucin de la variable precio: bajan los volmenes importados y baja el
precio, como en el ao 2000 y mientras sube el volumen de importacin sube
tambin el precio, tal como sucede en el ao 2001.
En la siguiente tabla se muestra en detalle la evolucin de las importaciones de
cemento y asfalto.
27
Tabla 4. Importaciones de asfalto y cemento (Volumen y precio). 1999-2005
(1): Servicio Nacional de Aduanas

(2): Instituto del cemento y del Hormign de Chile
(3): Las cifras son hasta agosto del ao 2005.
28
Figura 3. Evolucin del Precio del Asfalto y del Cemento.199-2005.
Figura 4. Evolucin de las Importaciones de Asfalto y Cemento. 1999 2005.
No obstante lo anterior, es posible estimar los niveles de consumo para cada una de
estas tres materias primas: cementos, ridos y asfalto. La estimacin se hizo sobre
la base de conocer los porcentajes de uso de estos insumos en cada una de las
capas de pavimentacin, el monto invertido en cada capa de pavimento y el
porcentaje del costo total de cada capa en un proyecto de pavimentacin (Ver
Complemento 1). Los consumos as estimados se presentan en la Tabla 5.
29
A partir del ao 2000 existe un crecimiento sostenido de los consumos de estos tres
insumos. El cemento, el asfalto y los ridos han aumentado su consumo a una tasa
promedio anual de 17,9%, lo que en trminos absolutos implica que el cemento
creci desde M$ 86.084 a M$ 195.932, el asfalto desde M$ 25.140 a M$ 57.216 y
los ridos desde M$ 1.934.266 a M$ 4.402.289, entre los aos 2004 y 2005.
Tabla 5. Consumos histricos de cemento, asfalto y ridos. 1999-2005
Agentes Proveedores
Los proveedores de las materias primas ms fundamentales son los que proveen de
ridos, el asfalto y el cemento. La informacin disponible nos permite sealar que
son muy heterogneos entre s, en tamao y en el grado en que estn integrados
verticalmente. En el caso de los proveedores de ridos, muchos de ellos son de una
escala de produccin bastante baja y con escaso nivel de desarrollo tecnolgico,
mientras que en el caso de los proveedores de cemento y/o asfalto son unidades
productivas cuyas escalas de produccin son mucho mayores, que tienen un fuerte
componente tecnolgico y cuya propiedad, en algunos casos, es de capitales
extranjeros.
Desde la perspectiva de disponibilidad se puede indicar que no se visualizan
problemas de disponibilidad para ninguna de las tres materias primas principales,
toda vez que estn disponibles de manera competitiva los mercados de importacin
para el cemento y el asfalto.
Respecto del efecto de la estructura de los proveedores sobre los precios se debe
indicar que tanto para el caso del cemento como para el caso del asfalto existen
30
varias opciones de proveedores, y se trata de mercados si bien concentrados

competitivos. Existiendo pocas asimetras de informacin los precios son muy
similares entre s, se trata de productos poco diferenciados por sus caractersticas
tcnicas y regulados desde la perspectiva de la calidad, traducindose en que
bsicamente las diferencias de precios se explican por los costos de transporte,
siendo stos menores en cercanas de puertos y de las plantas, en el caso del
cemento . Finalmente, la mayora de los precios de mercado ya incorporan factores
de economas de escala por los volmenes de consumo del pas, para los cuales
contribuyen la industria de la edificacin y las obras MOP; estos precios se afectan
tambin por variables macroeconmicas propias del sector (como el precio del
petrleo en el caso del asfalto, o la estabilidad en pases de origen como Argentina),
y por la tasa de cambio de moneda, fundamentalmente en el caso de las
importaciones.
7
Costos de Transaccin
Los costos de transaccin surgen en industrias en que se avanza hacia grados de
integracin entre los distintos actores, lo que puede ir desde acuerdos informales
hasta la generacin de alianzas estratgicas o integracin vertical, donde uno de los
actores se apropia de uno o ms niveles de la cadena de suministro que
caracteriza a dicha industria. El grado de coordinacin que se alcance
definitivamente entre los distintos actores depender entre otros factores de los
costos de transaccin que surgen de dicha coordinacin.
Los costos de transaccin incluyen los costos de bsqueda o recoleccin de
informacin, los costos de negociacin, los costos de monitoreo y los costos de
enforcement.
Los costos de informacin surgen porque alguno de los actores involucrados en la
coordinacin realiza la bsqueda y recoleccin de informacin relativa a precios,
insumos, oferta y demanda. Los costos de negociacin se asocian a las
transacciones que se verifiquen entre los actores, lo cual incluye la negociacin
misma, la preparacin y escritura de contratos y/o el uso de intermediarios que
faciliten la negociacin. Por su parte los costos de monitoreo y enforcement surgen
cuando ya se ha realizado alguna transaccin y es necesario monitorear la calidad
de los productos intermedios o insumos, de manera tal de asegurar que las
condiciones establecidas en la transaccin realmente sean cumplidas. Los costos de
enforcement surgen si los acuerdos a los que se llega entre los actores de la
cadena de suministro ser requieren legalizar.
Tanto los costos de produccin como los costos de transaccin afectan el grado de
integracin que se alcanza entre los distintos estados o actores de la cadena de
31
suministro en una industria. Por ejemplo, en el caso de la industria de la carne

bovina, en Estados Unidos , los atributos de calidad dependen del mtodo de
produccin seguido a lo largo de la cadena de suministro entre actores de algn
grado de alianza y coordinacin, y por lo tanto, los costos de bsqueda y monitoreo
sern ms altos a fin de asegurar los atributos de calidad, que si las transacciones
se dieran en mercados spots, en donde no hay ningn grado de coordinacin entre
los distintos actores de la cadena de valor y la informacin disponible es escasa.
8
Surge, entonces, la pregunta, acerca de qu determina el nivel de los costos de

transaccin. Al respecto, se puede sealar que existen tres factores claves que
explicarn el nivel que alcancen dichos costos: (1) el grado de incerteza que rodea a
una transaccin en particular, (2) la frecuencia con que ocurren dichas transacciones
y, (3) el nivel de inversin en activos especficos que requiere el grado de
coordinacin buscado.
Cuando se habla de activos especficos se hace referencia al hecho que dichos
activos ni tienen o tienen poco valor en usos alternativos. Una vez que el activo
especfico es realizado, la empresa que lo adquiere queda amarrada a la relacin y
puede ser vulnerable a los otros actores, si estos actan en forma oportunista y
reniegan de los acuerdos contrados. Este factor explica que haya poca integracin
en muchas industrias. Solo es posible cuando las relaciones que se establecen son
de muy largo plazo y revisten un carcter estratgico y diferenciador para los actores
que deciden entrar en la alianza; los contratos o alianzas es muy probable que sean
preferidos a los mercados spots donde los riesgos de comportamiento oportunista
son muy altos.
La incertidumbre puede surgir de una variedad de factores, incluyendo la longitud de
la cadena de suministro, condiciones de mercado y falta de informacin respecto de
la calidad de los productos, elemento que se quiere reducir con este estudio. En
efecto, incertidumbre en la condiciones de mercado lleva a que los actores de la
cadena de suministro busquen la formacin de relaciones de largo plazo. Adems,
un incremento del grado de coordinacin entre los actores de la cadena de valor
permite que el precio se aleje de los niveles promedio, pues facilita que se premie la
calidad y la generacin de atributos especficos.
La frecuencia de las transacciones tambin puede afectar el grado de integracin.
Las firmas tienen incentivos poderosos para no afectar su reputacin actuando de
manera oportunista, cuando las transacciones se tornan cada vez ms frecuentes o
cuando evalan negocios futuros. Adems, la frecuencia con que se realizan las
transacciones permite transferir mayor nivel de informacin entre los actores de la
cadena que han decidido entrar en algn grado de coordinacin. Por el contrario,
32
cuando las transacciones son poco frecuentes, puede existir el incentivo para actuar
de manera oportunista y explotar asimetras de informacin
Durante el desarrollo de este estudio y en el marco de las entrevistas sostenidas con
algunos de los actores de la industria se ha observado que hay cierto grado de
integracin entre distintos actores de la cadena, como por ejemplo, entre los
pavimentadores y los fabricantes de mezclas asflticas, y tambin, ciertos
acuerdos informales, que dan cuenta de que los actores involucrados en esta
industria perciben los beneficios de alcanzar mayores grados de integracin.
Asimismo, respecto de la incertidumbre no hay claridad de todos los actores
respecto de los beneficios de un determinado tipo de solucin, o bien no se
comparten opiniones en las distintas regiones; y respecto de la frecuencia de las
transacciones para el caso de la Pavimentacin urbana esta es ms bien conocida.
Por lo anteriormente descrito no es posible con la informacin existente y el estado
del arte indicar costos de transaccin en esta industria, toda vez que ello amerita un
estudio cualitativo y cuantitativo mucho ms profundo del efecto de la integracin, la
frecuencia y la incertidumbre. Sin perjuicio de ello, es compartido que las
conclusiones de un estudio de este tipo podran fortalecer y profundizar el proceso
de transaccin.
2.3 Caracterizacin de la Demanda

Proyecciones de inversin
La informacin sobre inversiones, medidas en miles de pesos, en pavimentacin
para la ltima dcada est solo disponible para el caso de lo que se denomina
Pavimentos Participativos, desde 1995 a 2004. Para el perodo comprendido entre
los aos 1995-1998, los datos se encuentran agregados.
Las cifras, segn fuente del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU), muestran
que la inversin acumulada a 1998 era de M$ 155.980.001. Desde el ao 1999 la
inversin ha crecido a una tasa anual de 17,9%, es decir desde un monto de M$
15.169.982 invertidos en este ao se lleg en el 2004 a una inversin de M$
34.866.045.
33
A nivel regional y, durante este mismo periodo, las regiones V, VIII y Metropolitana
son las que han hecho mayor inversin en pavimentacin, segn el esquema de
financiamiento Pavimentos Participativos, con montos que han crecido desde:
V Regin : M$ 2.340.065 en el 2000 a M$ 5.509.171 en el 2004

VIII Regin : M$ 2.378.844 en el 2000 a M$ 5.806.440 en el 2004, y;
X Regin : M$ 1.654.147 en el 2000 a M$ 4.760.318 en el 2004
En la Tabla 6 se entrega un detalle, por regin, de los niveles de inversin bajo esta
modalidad de financiamiento.
Tabla 6. Inversin total (MM$) del MINVU en pavimentos participativos, por regin. 1995-2004
F
uente: MINVU
34
Figura 5. Inversin MINVU en Pavimentos Participativos por Llamado y por Regin. 1999 2004.
Sin embargo, las regiones donde ms ha crecido la inversin, como tasa promedio
anual de crecimiento (2000-2005) son la XI, III y VI regiones con tasas de 62,0%,
24,9% y 24,3%, respectivamente. A nivel pas, la tasa promedio de crecimiento
anual para dicho periodo fue de 14,7%.
En la Tabla 7 se presentan las tasas de crecimiento promedio anual de
pavimentacin por regin.
Tabla 7. Tasa de Crecimiento Promedio Anual de Pavimentacin, por Regin. 2000-2005.
35
Figura 6. Tasa Crecimiento Promedio Anual de la Inversin del MINVU en Pavimentacin

Participativa.
Por otro lado, en la actualidad, el dficit de pavimentacin por regin se presenta en

la Tabla 8 .
10
Tabla 8. Niveles de dficit de pavimentacin, por regin.
Fuente: Estimacin propia
Es decir, en la actualidad, el dficit en pavimentacin alcanza a ms de 5.400

kilometros, lo que expresado en trminos monetarios significa una inversin de
36
ms de MM$ 709.342. Estas cifras son de inters para ser contrastadas con las
proyecciones en inversin que se presentan a continuacin.
De mantenerse las tasas de crecimiento promedio anual presentadas en la Tabla 7,
las inversiones realizadas por el MINVU a 5 y a 10 aos seran las que se presentan
en la Tabla 9.
Tabla 9. Proyecciones Inversin MINVU (MM$) en Pavimentos Participativos, por Regin.
Fuente: Elaboracin propia en base a los supuestos previamente explicitados.
Si se considera el aporte del MINVU como un 85% de la inversin total, las

proyecciones de inversin total, en los prximos 5 y 10 aos son las siguientes:
Tabla 10. Proyecciones Inversin Total (MM$) en Pavimentos Participativos, por Regin.
F
uente: Estimacin propia
De acuerdo con los datos entregados en la tabla anterior, se desprende que en 5

aos ms la inversin total ascender a MM$ 100.294 y en 10 aos ms, dicha cifra
llegar a MM$ 335.007.
Tambin se desprende de estas tres ltimas tablas, en que regiones estar cubierto
el dficit y en cuales no. En efecto, al comparar los datos presentados en las Tablas
8 y 10, se concluye que en las regiones I, III y XI estar cubierto el dficit existente,
por lo menos antes del ao 10. En el resto de las regiones del pas, segn los dficit
estimados y las cifras de inversin proyectadas, continuar existiendo dficit en
pavimentacin.
37
Figura 7. Proyecciones de Dficit a 5 y 10 aos, por Regin.

FUENTE: Elaboracin propia.
2.4 Anlisis de Entorno

Externalidades asociadas a la pavimentacin
La pavimentacin de zonas urbanas tiene beneficios que van ms all del proceso
de pavimentacin en s. En efecto, la pavimentacin trae consigo mltiples
externalidades positivas para las personas y comunas, razn por la cual es un bien
social tan deseado y buscado. Entre las externalidades positivas ms relevantes
destacan las siguientes:
Mejora la calidad de vida de la gente, lo que se expresa en cosas tales como

que desaparece el polvo que surge en calles de tierra y que ensucia las casas
y a las personas, o en pocas de lluvia desaparecen los barriales.
Aumenta la sensacin de seguridad de las personas, en particular, pues
caminar sobre suelo pavimentado es menos riesgoso que caminar sobre
suelos de tierra con innumerables irregularidades.
Junto con lo anterior, la seguridad de las personas se ve acrecentada pues
facilita el acceso de vehculos de emergencia (ambulancias, carros bomba,
entre otros) en casos en que estos se requieren con urgencia.
38
Las personas beneficiadas con la pavimentacin de sus calles, pasajes,

aumentan su sensacin de bienestar, lo que se ve fortalecido porque la
esttica del lugar en que viven mejora de manera importante. Ello tambin
incide en que la gente siente que tiene mayor status.
Mejora la accesibilidad y la fluidez de la gente y vehculos que circulan por las
vas pavimentadas.
La pavimentacin de las calles hace que aumente el valor de las viviendas
adyacentes.
Aumenta la actividad comercial en las calles pavimentadas.
Con el propsito de refrendar estas evaluaciones, se aplic una pauta de preguntas

a beneficiarios del modelo de Pavimentacin Participativa. Esto se llev a cabo en la
localidad de Batuco, Regin Metropolitana.
Se entrevist a una muestra de 10 habitantes, elegidos al azar, a quienes se les
hicieron tres preguntas de aspectos generales, ms 6 preguntas referentes a su
opinin con respecto al proceso de pavimentacin. Las respuestas textuales se
muestran en el siguiente cuadro.
39
De las respuestas anteriores, se puede desprender que el 90% de los encuestados

tuvo como motivacin principal al participar en este proceso el exceso de polvo y/o
barro existente antes de la pavimentacin. Lo anterior obligaba a las personas a
tener que limpiar sus hogares varias veces en el da.
Correlacionado con lo anterior, el 100% de los encuestados creen que su calidad de
vida ha mejorado con respecto a la disminucin del polvo y/o barro. Esto muestra
que para los habitantes se han cumplido sus principales expectativas, y en razn de
lo anterior, el 100% recomienda participar en este proceso a otras comunidades.
En cuanto a las dificultades presentadas en el proceso, el 50% declara los
conflictos al tratar de organizar a la comunidad. En especial, los problemas que
ponen los vecinos que poseen ms de un sitio como propiedad, ya que deben pagar
ms; o los vecinos que presentan una precaria situacin econmica. Para apoyar
40
a stos, se tuvieron que realizar diversas actividades como bingos. No obstante, el

30% no percibe mayores dificultades.
En relacin a los costos en la calidad de vida, el 70% declara no percibir ningn
costo. El 20% indica un aumento del trnsito vehicular, pero destacan que no es un
costo de gran magnitud. Por lo anterior, no se aprecian mayores externalidades
negativas.
Como crticas al proceso, o aspectos que mejoraran, el 60% de los encuestados
menciona la necesidad de mayor aporte del Ministerio, ya que generalmente estas
comunidades no tienen grandes recursos, lo que les obliga hacer grandes esfuerzos
para recaudar el dinero.
Factores que inciden en la decisin de pavimentacin
En general, y de acuerdo con los actores privados entrevistados, no es tan claro
cuales seran los factores que inciden en la decisin de pavimentacin de avenidas,
calles y/o pasajes. Sin embargo, es lugar comn sealar que esto responde entre
otros factores a consideraciones que van ms all de lo tcnico y el funcionamiento
del mercado.
Otro factor que aparece frecuentemente mencionado como elemento decisor es la
utilidad pblica que representa el proyecto de pavimentacin, entendiendo por ello,
el nmero de personas beneficiadas, la conexin con el resto de la red vial de la
comuna, es decir, accesibilidad y conectividad, y con otros proyectos de desarrollo
comunitario. Tambin importa al momento de priorizar y decidir si el proyecto cuenta
con financiamiento compartido. Este ltimo elemento juega un rol importante al
momento de tomar la decisin, pues es un indicador del grado de compromiso que
tiene la gente con la pavimentacin de su calle o pasaje.
41
2.5 Propuesta metodolgica para el anlisis y evaluacin de proyectos de

pavimentacin
Objetivo
El objetivo es disear y explicitar una metodologa para la evaluacin de proyectos
de pavimentacin presentados a procesos de licitacin pblica, que se constituya en
un instrumento que apoye al tomador de la decisin a seleccionar la mejor
alternativa.
Alcance
La metodologa se aplicar a proyectos de pavimentacin urbana que participen en
procesos de licitacin pblica del Ministerio de la Vivienda y Urbanismo (MINVU).
Por tratarse de proyectos con impacto social existen beneficios y costos sociales,
pero stos no sern incluidos en esta metodologa.
Asimismo, por tratarse a nivel econmico de decisiones de inversin comparativas
se considerarn slo los costos, tanto de inversin inicial como de mantencin.
Mtodo de cuantificacin
Aspectos generales del mtodo
Cuando no es posible determinar los beneficios de un proyecto en trminos
monetarios o su estimacin resulta tan costosa que lo hace ineficiente, surgen como
la mejor alternativa para decidir entre distintas alternativas aquellas que
genricamente son denominadas de Costo/Eficiencia, es decir, se trata de
seleccionar aquella alternativa que logra los objetivos propuestos de la forma ms
eficiente.
Entre estos mtodos destacan los siguientes: (1) Costo mnimo b) Costo beneficiario
c) Costo anual equivalente.
42
Mtodo Costo Mnimo

El mtodo de costo mnimo se aplica para comparar alternativas de proyecto que
generan idnticos beneficios. Si los beneficios son iguales, las alternativas se
diferenciarn slo en sus costos, por lo que se podr elegir la que permite alcanzar
el mejor gasto de recursos. Sin embargo, dado que los costos de las distintas
alternativas pueden ocurrir en distintos momentos del tiempo, la comparacin debe
realizarse en valor actual (Valor Actual de los Costos).
Mtodo Costo Beneficiario
Este mtodo es aplicable cuando los beneficios que generan las distintas
alternativas a evaluar difieren en el "volumen de beneficio" que generan. En este
caso se aplica como criterio de seleccin el costo por beneficiario o el costo por
"unidad de beneficio producida". Para ello, se calcula en cada alternativa el Valor
Actual de los Costos y se dividir por el "volumen de beneficios" a producir, medidos
a travs de una variable representativa de estos, por lo general, el nmero de
beneficiaros
Mtodo Costo Anual Equivalente
Este mtodo consiste en expresar todos los costos del proyecto en trminos de una
cuota fija anual, cuyo valor actualizado es igual al Valor Actual de los Costos (CP)
del proyecto. Esta es otra forma de comparar alternativas que generan idnticos
beneficios.
Existen varias razones de por qu utilizar este mtodo, entre las que cabe destacar
las siguientes:
El MINVU ha presentado explcitamente su inters en utilizar este mtodo

Lo otros dos requieren, en alguna medida, alguna estimacin de los
beneficios o que los beneficios sean idnticos entre las distintas alternativas
No se requiere evaluar por beneficiario
El mtodo de Costo Anual Equivalente considera el valor del dinero en el
tiempo, a iguales periodos de tiempo en que se ejecutan dichos gastos,
siendo elegida la alternativa con menor CAE.
Es la alternativa ms frecuente, por su simpleza de clculo, a utilizar cuando
no es posible cuantificar los beneficios del proyecto
43
Es importante sealar sin embargo, que esta metodologa es interesante en su

aplicacin desde la perspectiva ampliada pas ms all de la perspectiva MINVU, por
cuanto contempla en la evaluacin no slo los costos iniciales sino tambin los
costos de mantencin de las distintas alternativas y asume que se incurrir en ellos.
De esta forma la metodologa permite que la alternativa ms conveniente en el
tiempo, para las inversiones pblicas y privadas comprometidas en su conjunto, sea
la elegida an cuando las inversiones iniciales en las cuales deba incurrir el MINVU
pudieran ser mayores.
La forma de clculo es como sigue:
Costo a valor presente, cuando se tienen n flujos:
Donde:
CP: costo a valor presente de flujos de costo en i aos
Ci : Costo total en el periodo i
r : tasa de costo de capital social
Luego la cuota anual equivalente se calcula como sigue:
Los valores contemplados en este clculo son en pesos y no en moneda indexada

por cuanto se asume que todos los costos sern afectados igualmente por
variaciones de precios o inflacin.
De la forma de clculo se desprende que los parmetros relevantes del modelo son:
La tasa de costo de capital, la que para estos efectos debiera ser la tasa de
costo de oportunidad del capital utilizada para inversiones pblicas del
MINVU. Peridicamente MIDEPLAN informa el costo de capital para
inversiones pblicas que puede ser considerado como referencia .
11
44
Los niveles de inversin y mantencin. Para estos ltimos, adems, se

requiere conocer los periodos en que stas se harn. Por otra parte, los
niveles de inversin deben incluir las obras anexas.
El horizonte de evaluacin de las alternativas a evaluar. Especficamente el
perodo de duracin estimada de las distintas alternativas. A raz de lo
anterior, dado que se quieren comparar distintas alternativas, que pueden
tener distintas vidas tiles, se debe igualar el horizonte de evaluacin entre
ellas asumiendo reinversiones para aquella solucin de menor vida til. El
horizonte de evaluacin establece un hito a partir del cul es indistinto para
efectos metodolgicos el estado tcnico de la solucin, se asume que
mantiene su utilidad hasta el horizonte de evaluacin, no se consideran
valores residuales.
Los aspectos dbiles de esta metodologa radican en la estimacin de los costos de

mantencin en los prximos aos si es que estos no son contractualmente fijados en
la propuesta original con la empresa contratada. Asimismo, dado que las inversiones
iniciales provienen de fondos pblicos y privados puede ser discutible considerar la
tasa alternativa (o costo de oportunidad) para proyectos pblicos, es decir la
metodologa a este respecto cumple con su objetivo de ser una herramienta de
anlisis comparativo, pero los valores obtenidos de CAE no deben considerarse
como valores inequvocos y pueden ser ajustados de acuerdo al tipo de inversin
que sea ms relevante o de acuerdo al inversor que se encuentre analizando estos
resultados.
Si dos alternativas al ser analizadas econmicamente arrojan un mismo valor de
CAE no pueden ser priorizadas por este mtodo, por cuanto en dicho caso ambas
alternativas son igualmente convenientes desde la perspectiva de la inversin y
mantenciones.
Finalmente, es importante sealar nuevamente que esta metodologa se ha
diseado en trminos de ser prctica para los tomadores de decisin, por tal razn
adems no considera la cuantificacin de externalidades que puedan ser propias o
deseadas para una Regin determinada. En caso de existir, las mismas deberan ser
consideradas como restricciones a las alternativas propuestas antes de ser
analizadas por esta metodologa. Una ejemplificacin de la aplicacin de esta
metodologa se presenta en el acpite VIII.5.
45
CAPITULO 3.
3.1
SOLUCIONES DE PAVIMENTACION CONSIDERADAS.
Pavimento de Hormign
Generalidades
Solucin tradicionalmente adoptada en todo el pas, sobre todo en las regiones IV a
XII.
El espesor de la base es de 15 cm como mnimo, siendo habitual espesores de 20 a
25 cm.
El espesor de la carpeta de hormign HCV vara entre los 12 a 20 cm de acuerdo a
mtodos de diseo utilizados habitualmente, como el AASHTO 93 (mayora de las
regiones) o cartillas de diseo regionales confeccionadas en base a estudios y
experiencia adquirida por el respectivo SERVIU, como es el caso del SERVIU
Metropolitano. Las especificaciones tcnicas adoptadas y exigidas por cada SERVIU
del pas han sido presentadas en el informe correspondiente a la I Etapa.
Con respecto a esto ltimo, cabe sealar que el mtodo AASHTO utiliza el concepto
de ejes equivalentes (EE) para la modelacin de la solicitacin de trnsito, lo que
muchas veces, y especialmente para el caso de vas de bajo trnsito pero pesado
puede inducir a diseos no adecuados. Para lo anterior, se considera importante
efectuar una verificacin del comportamiento estructural del pavimento,
especialmente los niveles de tensiones y deformaciones de la estructura para la
carga de diseo, as como tambin realizar un riguroso estudio de estimacin de EE
para la va urbana, el cual debe considerar la frecuencia de trnsito de vehculos
pesados tales como camiones para la basura, de bomberos, camiones repartidores
de gas, vehculos de carga que se guardan o van a talleres de mantencin,
camiones que abastecen almacenes locales, trnsito de locomocin colectiva, en
especial los circuitos finales, camiones de paso para el traslado de materiales de
construccin, industriales, etc. Este trnsito pesado es el que condicionar
principalmente el diseo final de la va urbana.
Durabilidad, deterioro y mantencin.

Si el pavimento ha sido construido de forma adecuada, con una correcta
materializacin de cada una de las etapas durante la construccin, as como tambin
cumpliendo rigurosamente las especificaciones tcnicas referentes las
caractersticas requeridas para bases, subbases y la carpeta de rodadura de
hormign, la duracin de estos pavimentos puede ser mayor a 20 o 25 aos. Incluso
46
existen pavimentos de hormign con ms de 40 aos de vida en condiciones

aceptables para el trnsito de vehculos.
La mantencin habitual en estos pavimentos corresponde principalmente al sellado
de juntas. Eventualmente requiere el sellado de grietas. Esta actividad debera
realizarse cada 5 aos aproximadamente o ms, lo que depende de la solicitacin
de trnsito y condiciones climticas.
3.2
Pavimento de Asfalto.
Este tipo de solucin es ampliamente utilizada en las regiones I, II y III, con paquetes
estructurales referenciales de bases de 15 a 20 cm y capas asflticas de 5 a 7 cm.
En los informes correspondientes a la Primera Etapa se detalla y describen las
especificaciones tcnicas exigidas para este tipo de soluciones en las regiones antes
mencionadas.
Cabe mencionar que el dimensionamiento descrito ha sido adoptado a travs del
uso de las metodologas AASHTO 93 y de la experiencia emprica adquirida en cada
SERVIU, y obedece a la observacin del comportamiento en terreno estos
pavimentos en base a diferentes tipos de estructuras.
A su favor resulta el hecho que en la mayora de los centros poblados de la I, II y III
Regin, las condiciones de pavimentacin son propicias para su buen
funcionamiento, esto es, suelos naturales de alta capacidad de soporte y climas en
que prcticamente no existen precipitaciones.
Para el resto del pas, en donde el clima puede resultar ms nocivo para este tipo de
estructuras de pavimento, el diseo y construccin en asfalto es perfectamente
vlido siempre y cuando se consideren todas las variables en forma adecuada. Es
ms, la mayor parte de la pavimentacin interurbana a lo largo del pas es realizada
con este tipo de solucin, vale decir, estructuras de pavimento asfltico.
Mtodos constructivos
Antes de iniciar las faenas de colocacin de mezclas asflticas, se debe verificar que
la superficie satisfaga los requerimientos de imprimacin si corresponde a una base
granular, o Riego de Liga, si es un pavimento asfltico u hormign o Base tratada
con cemento.
En mezclas asflticas en fro, la mezcla se colocar mediante esparcidores
mecnicos o con moto niveladoras (con neumticos lisos). La mezcla slo deber
extenderse sobre superficies secas y previamente imprimadas, o con un riego de
47
liga, segn corresponda. Slo debern colocarse y compactarse mezclas

preparadas con asfaltos cortados cuando la temperatura ambiente sea superior a 15
C. Las mezclas que utilicen emulsiones como ligantes no debern prepararse
cuando la temperatura sea inferior a 10 C.
En el caso de mezclas asflticas en caliente, estas debern transportarse a los
lugares de colocacin en camiones tolvas convenientemente preparados y ser
distribuidos mediante una terminadora autopropulsada (finisher).
La superficie sobre la cual se colocar la mezcla deber estar de acuerdo a
imprimacin o riego de liga. En ningn caso se pavimentar sobre superficies
congeladas, cuando la temperatura ambiente sea inferior a 5 C. Cuando la
temperatura descienda de 10 C se deber tener especial cuidado con el control de
temperatura de compactacin.
El equipo mnimo que se deber disponer para comenzar a colocar la mezcla ser el
siguiente: terminadora autopropulsada, rodillo vibrados de peso mnimo esttico 40
kN, rodillo neumtico de peso mnimo 100 kN y equipos menores.
Una vez esparcida, enrasada y alisada la mezcla, deber compactarse hasta que la
superficie presente una textura uniforme y se alcance el nivel de densificacin
indicado en el proyecto, en el caso de mezclas en caliente no inferior al 98% de la
densidad de diseo obtenida en el laboratorio por el mtodo LNV 46-86.
La compactacin deber comenzar por los bordes, para seguir longitudinalmente en
sentido paralelo al eje del camino, traslapando cada pasada en la mitad del ancho
del rodillo liso, de manera de avanzar gradualmente hacia la parte ms alta del perfil
transversal. Cuando se pavimente una pista adyacente a otra colocada previamente,
la junta longitudinal deber compactarse primero, para continuar con el proceso de
compactacin antes descrito en las curvas con peralte, la compactacin deber
comenzar por la parte baja y progresar hacia la parte alta, con pasadas
longitudinales paralelas al eje.
En las superficies cercanas a aceras, cabezales, muros y otros lugares no
accesibles a los rodillos, la compactacin deber realizarse por medio de alisadores
o con pisones mecnicos, previamente calentados.
En general, los pavimentos de asfalto requieren de actividades de mantenimiento
despus de los cinco aos, siempre y cuando se hayan construido bien. Entre las
actividades de mantenimiento, destacan los sellados de grietas y actividades de
bacheos (reparacin de baches mediante la colocacin de parches). Lo anterior es
48
consecuencia directa de la solicitacin de trnsito y precipitacin, lo que se agrava

en situaciones en que existe un saneamiento deficiente.
3.3
Tratamientos Superficiales
En el presente acpite se describen los materiales, mtodos constructivos y

especificaciones generales de los tratamientos asflticos superficiales. Si bien su
aplicacin compete principalmente a vas bajo la tuicin del MOP, se incluye tambin
debido a que en estudio se plantea que para ciertos centros poblados menores
podra ser factible extender este tipo de pavimentacin, sobro todo en aquellos en
donde las vas interurbanas los atraviesan, considerando adems las variables
propias de vialidad urbana, tales como canalizacin de aguas lluvias, pendientes
mximas transversales, nivel de trnsito, etc.
La informacin que se muestra y describe a continuacin a sido extrada de los
antecedentes recopilados, en especial de la experiencia en este tipo de
pavimentacin adquirida por el MOP, y cumple con el objetivo de que todos los
actores vinculados a la pavimentacin urbana la conozcan, as como tambin que
las tablas expuestas (obtenidas del Manual de Carreteras del MOP) sirvan de base
para futuras modificaciones o verificaciones para su eventual aplicacin en vialidad
urbana.
Los tratamientos superficiales consisten en aplicaciones sucesivas de asfalto
recubierto por ridos. Dependiendo del nmero de aplicaciones de asfalto y ridos el
tratamiento superficial recibe los nombres de: tratamiento superficial simple, una
aplicacin; doble, dos aplicaciones o triple, tres aplicaciones. En general, y
dependiendo de las caractersticas de soporte de la subrasante y solicitacin de
trnsito, estas estructuras de pavimentos tienen una subbase y/o base granular.
Materiales.
Asfalto: deben ser cementos asflticos de penetracin 120-150 o 200-300 o
emulsiones tipo CRS-1 o CRS-2 y RS-1 o RS-2, tambin se puede emplear
emulsiones modificadas con polmeros.
Capas Granulares. En general las caractersticas de las capas granulares que se
especifican son las siguientes (Ref.: Manual de Carreteras).
Bases Granulares:
CBR 80 Pavimentos de Asfalto
49
CBR 100 Tratamientos Superficiales

Subbases Granulares
CBR 50 Pavimentos de Hormign
CBR 40 Pavimentos de Asfalto
CBR 50 Tratamientos Superficiales
Adems hay restricciones respecto de bandas granulomtricas, lmites de Atterberg,
etc.
ridos: las propiedades y bandas granulomtricas que deben cumplir se presentan
en las siguientes tablas:
Colocacin.
Se aplicara el tratamiento cuando las temperaturas del ambiente y de la base sean
superiores a 10C. No se trabajar cuando el tiempo este con neblina, con
probabilidad de lluvia o fuertes vientos.
Antes de iniciar los trabajos la superficie debe encontrarse limpia para ello se debe
retirar todo el material suelto, polvo, suciedad o cualquier material extrao.
El asfalto se aplicara mediante distribuidor a presin. Se distribuir uniformemente
sobre toda la superficie. Lo anterior corre tambin para tratamientos con ms
aplicaciones, sin embargo la segunda o tercera capa solo se efectuar si la capa
anterior est terminada y barrida.
Las temperaturas de aplicacin del ligante, emulsiones y cementos asflticos ser la
que permita obtener una viscosidad entre 20 y 120 centistokes.
Las cantidades de asfalto a colocar sern: para tratamiento simple, entre 0.9 y 1.6
Kg/m2; tratamiento doble, entre 2.6 y 3.2 Kg/m2 y tratamiento triple, entre 4 y 4.6
Kg/m2
Las cantidades de rido sern: para tratamiento simple, entre 8 y 15 Kg/m2;
tratamiento doble, entre 25 y 35 Kg/m2 y tratamiento triple, entre 45 y 55 Kg/m2
50

No se dispone de suficiente informacin respecto del comportamiento de
Tratamientos superficiales en vas urbanas. Sin embargo, existe bastante
informacin respecto del comportamiento de este tipo de estructuras en vas
interurbanas. El xito de estas estructuras est en que exista una suficiente
estructura de capas granulares y que sean muy estables. Las zonas ms proclives a
deteriorarse son aquellas en que existen fuertes pendientes, curvas y zonas de
aceleracin y frenado. Sin embargo, para la aplicacin de esta solucin para vas
urbanas, se considera altamente factible y conveniente, especialmente para aquellas
zonas de baja solicitacin de trnsito. En este tema, sera conveniente saber la
opinin de la gente del SERVIU y quizs adaptar nuestros comentarios a lo que ellos
consideran.
3.4
Pavimentos de adoquines.
Esta solucin se utiliza en numerosos centros poblados del pas y desde un punto de
vista urbanstico proporciona otro nivel de terminaciones. As, muchas nuevas
poblaciones han adoptado esta solucin en funcin del mencionado plus esttico.
No obstante lo anterior, la pavimentacin en adoquines de piedra o de cemento
tambin tiene otras ventajas tales como:
-
Son convenientes en centros poblados en donde no existen redes de

alcantarillado o agua potable, ya que si posterior a la pavimentacin se realizan
obras de este tipo, la reposicin de los adoquines luego de excavar las zanjas no
provoca mayores daos o diferencias respecto a la pavimentacin original, a
diferencia de otros tipos de pavimentos -como el hormign y asfalto- en donde
generalmente las reposiciones son notorias y causan discontinuidades en los
paos, originando a su vez zonas preferenciales de generacin de daos.
La colocacin de adoquines colabora con la generacin de empleos debido a la

mayor cantidad de mano de obra requerida para su colocacin. Si bien esta
ventaja se aleja de lo puramente tcnico vale la pena mencionarla debido a que
en pavimentacin urbana los aspectos sociales tambin adquieren
preponderancia y son un factor al momento de tomar decisiones de
pavimentacin.
Nuevamente desde un punto de vista esttico, existen localidades o centros

poblados en que por decretos municipales se prohbe la pavimentacin con
carpetas tradicionales de hormign o asfalto. En estos pueblos, la colocacin de
51
adoquines hechos de canteras locales es perfectamente viable, encontrndose

en armona con el paisaje y entorno urbanstico particular.
Una desventaja de los adoquines radica en la mayor lentitud en el avance de la obra
en comparacin con pavimentos de hormign y, ms an, en carpetas asflticas. Por
otra parte, esta pavimentacin requiere de un mayor cuidado en la colocacin y
postura de los adoquines. No obstante lo anterior, otra ventaja adicional lo constituye
la facilidad en la reparacin ante eventuales fallas.
Mtodos Constructivos
Para la construccin de pavimentos con adoquines se comienza por hacer una
preparacin de la subrasante de manera de tener una superficie de soporte
homognea y pareja exenta de material suelto o de origen orgnico. De no ser as
deber ser reemplazado por un material de CBR no menor a 15%.
La subbase estar compuesta por material estabilizado homogneamente mezclado,
desprovisto de materias orgnicas, grumos de arcilla, escombros, etc. con CBR igual
o superior al 50%. Se compactar hasta obtener un 95% de la densidad mxima
seca del ensayo proctor modificado, y adems de este alto grado de compactacin
para el pavimento de adoquines se requiere que esta compactacin sea
homognea, sin nidos de material, ya sea fino o grueso. Adems su superficie debe
mostrar un aspecto de trama tupida para impedir descensos del material desde la
cama de arena.
Luego de la compactacin de la subbase deben instalarse soleras, soleras con zarpa
o solerillas que proporcionan una restriccin lateral muy importante para prevenir los
desplazamientos laterales de los adoquines.
A continuacin se esparce la cama de arena, y sobre ella se disponen los adoquines
de acuerdo al aparejo de colocacin indicado en el proyecto. Luego de colocados los
adoquines se esparce en su superficie otra capa de arena.
Una vez esparcida la arena, el rea pavimentada debe ser vibrada nuevamente para
asegurar la penetracin de la arena en las juntas. Deben aplicarse dos o tres
pasadas de la placa compactadora y luego se retira el exceso de arena.
Es necesario, un par de semanas de terminado el pavimento, hacer un nuevo
barrido con arena para rellenar los espacios que se hayan abierto por la
acomodacin de la arena en las juntas.
52

En general, y partir de la observacin de variadas obras en adoquines a lo largo del
pas, desde la IV a la VIII Regin, se concluye que esta solucin, si se encuentra
construida adecuadamente, tiene una duracin de varios aos. En Santiago, por
ejemplo, an existen calles y avenidas, como Pedro de Valdivia o Av. Tupper
materializadas con adoquines desde hace ms de 40 aos, o bien Av. Beauchef,
repavimentada hace pocos aos atrs.
3.5
Riegos, sellos asflticos simples y Lechadas Asflticas.
Esta solucin consiste en la aplicacin de un tratamiento superficial simple o lechada

asfltica sobre una base granular.
En caminos interurbanos simples, de bajo trnsito, este tipo de pavimentacin se ha
utilizado en numerosas ocasiones, principalmente para resolver el problema las
socavaciones por lluvia en invierno, as como tambin disminuyen el levantamiento y
la emisin de partculas al aire en verano, cuando el camino se encuentra seco. Por
lo anterior, esta solucin podra adaptarse perfectamente a calles urbanas,
procurando en los diseos la adecuada especificacin de saneamientos y
evacuacin de aguas lluvias con el fin de aumentar su vida til, sobre todo en
centros urbanos localizados a distancia significativa de grandes pueblos o ciudades
y lejos de proveedores de materias primas.
En este sentido, el Laboratorio Nacional de Vialidad ha probado principalmente en la
V Regin, un tipo de tratamiento superficial denominado como Capa de Proteccin
Asfltica, CAPRO, con resultados satisfactorios dentro de sus objetivos planteados
para las vas interurbanas que estn bajo su tuicin. Se es consciente que en radios
urbanos los cambios pueden ser significaticos, pero una vez ms se recalca, y esto
ha sido recogido de entrevistas con profesionales del Laboratorio de Vialidad del
MOP, que estas experiencias podran ser evaluadas para aplicarse en centros
poblados menores.
A continuacin se nombran de abajo hacia arriba las diferentes capas que constituye
la estructura de una CAPRO:
-
camino existente
base granular
imprimante
riego con emulsin
gravilla o arena gruesa
53
Como alternativa a las dos ultimas capas se puede ocupar una lechada asfltica.
En las fotografas que se muestran a continuacin se observa la construccin y
terminado de estas capas de proteccin asfltica.
Figura 8. Construccin de Capa Superficial de Proteccin Asfltica, CAPRO. Fuente: Direccin de

Vialidad, MOP V Regin.
Figura 9. Aplicacin de CAPRO. Antes y despus de pavimentar. Fuente: Direccin de Vialidad, MOP
V Regin.
54
Mtodos Constructivos Generales

Aspectos tcnicos.
Esta solucin es aplicable a caminos con los siguientes requisitos: - caminos
antiguos consolidados, esto es un CBR>10%; con un TMDA<300veh/da; transito
con bajo porcentaje de camiones y topografa plana (Ref. Laboratorio Nacional de
Vialidad).
Partidas de obras.
A continuacin se mencionan las partidas asociadas a una obra aplicando la
solucin CAPROS.
-
despeje y limpieza de faja

preparacin de la subrasante
colocacin y compactacin base
imprimacin bituminosa de la base
capa de proyeccin asfltica
construccin cunetas y obras de arte
sealizacin vertical
demarcacin de pavimento
Especificaciones tcnicas.
Base granular.
- Soporte de CBR: 100%

- ndice de plasticidad (I.P.): mx. 4%
- Porcentaje material chancado: mn.70%
Imprimacin bituminosa de la base.
- Asfalto de curado medio, tipo MC-30

- Razn de aplicacin: 0,8 a 1,5 lt/m2
Capa de proteccin asfltica.
- Asfalto especificado: CRS-1 o CRS-2
55
- Razn de aplicacin: 1 a 1,2 lt/m2

- Granulometra de ridos: gravilla 100% chancada
tamao mximo de 3/8
gravilla limpia.
- Cantidad de agregado ptreo: 8 a 11 Kg/m2
- Compactacin mediante rodillo neumtico o planchado con un mnimo de 3
pasadas.
No se dispone de suficiente informacin respecto del comportamiento de este tipo de
solucin en vas urbanas. Dado que esta solucin es similar a la de los tratamientos
superficiales indicados anteriormente, el xito de estas estructuras est en que
exista una suficiente estructura de capas granulares y que sean muy estables. Las
zonas ms proclives a deteriorarse son aquellas en que existen fuertes pendientes,
curvas y zonas de aceleracin y frenado. Sin embargo, para la aplicacin de esta
solucin para vas urbanas, se considera altamente factible y conveniente,
especialmente para aquellas zonas de baja solicitacin de trnsito y sectores planos.
Tericamente, y de acuerdo a los estudios realizados por el LNV, el rango de vida
til de esta solucin es 4 aos sin mantenimiento y 10 aos con sellos para el nivel
de trnsito y clima de las localidades rurales interiores de la V Regin.
Estos periodos deberan ser ratificados, estudiados y analizados puntualmente para
su aplicacin como pavimentos urbanos, realizando tramos de pruebas en diversos
centros poblados representativos del pas.
3.6
Uso de Geotextil en Pavimentos de Hormign.
El uso de geotextiles se ha ido masificando dentro de la pavimentacin urbana.

Tanto diseadores como constructores han adoptado su utilizacin en vista de los
significativos aportes que estas capas sintticas tejidas le confieren a las estructuras
de pavimentos.
Como opinin general de especialistas en pavimentacin, se reconoce que la
utilizacin del geotextil aumenta la capacidad de soporte de la subrasante entre 3 y 5
puntos referidos al CBR.
Asimismo, los geotextiles son utilizado como filtros de proteccin de las bases
estabilizadas ante el ingreso de suelos finos, tal como se observ en prcticamente
todos los proyectos y obras visitadas construidos sobre subrasantes compuestas por
56
material fino limo arcilloso. Consecuentemente, el SERVIU Metropolitano ha

adoptado el uso de geotextiles bajo este concepto. Como caso extremo, se destaca
que en la totalidad de los centros poblados de la XI y XII regin, esta solucin es
aplicada y especificada para todos los proyectos de pavimentacin.
Si bien en el Primer Informe de la Primera Etapa de este estudio ya se ha descrito
en detalle tanto la teora como la aplicacin prctica de lo geosintticos en obras
civiles, en este punto vale la pena mencionar nuevamente algunos aspectos
centrales del uso de los geosintticos.
En Chile las aplicaciones de geosintticos en obras viales se iniciaron en
estabilizacin de subrasantes dbiles, actuando como separador, estabilizador y
filtro, y sustituyendo a la tcnica constructiva local, denominada como envaralado,
as como tambin en la construccin de rutas de penetracin, reemplazando los
tradicionales filtros granulares de los subdrenes viales, situacin que ha simplificado
considerablemente los procesos constructivos.
En el ultimo tiempo el desarrollo de productos geosintticos especializados a sido
creciente y su empleo esta llevando a los productos geotextiles a desempear
principalmente las funciones de filtro/separacin y como elemento para disminuir la
deformabilidad del paquete estructural.
Recomendaciones Constructivas para la Aplicacin de Geosintticos.
a)
El terreno de fundacin debe estar libre tanto de elementos punzantes (cantos

angulosos) as como cavidades (ramas, races, piedras, alambres, etc.) para
asegurar la continuidad del geosinttico.
b)
Races, vegetacin nativa, ramas, etc., que no parezcan perjudiciales pueden

permanecer en la superficie del suelo de fundacin, siempre que faciliten la
colocacin del geosinttico lo ms liso posible y con adecuada distribucin de
esfuerzos
c)
Los paos de geosinttico deben ser orientados segn las solicitacin de

esfuerzo
d)
El sentido del traslapo debe respetar tanto el sentido de lanzamiento o

colocacin del material de relleno como la pendiente y direccin dominante
del viento
57
e)
Si el geosinttico se coloca sobre un suelo en presencia de agua, se debe

planificar la metodologa constructiva, pues la saturacin aumenta su peso,
haciendo ms compleja su instalacin.
f)
Si el material de relleno contiene agregados punzantes que pueden daar el

geosinttico, se recomienda lanzar una capa de material granular fino con un
espesor mnimo de 5 cm.
g)
El material de relleno debe colocarse tomando en cuenta el sentido del

traslapo del geosinttico y evitando que se intercale material entre los mantos.
h)
La altura de los apilamientos de agregados previas a su esparcido debe ser

tal que el peso evite inducir tensiones superiores a la del diseo para no
inducir fallas en el suelo de fundacin.
i)
La primera capa debe tener un espesor de 30 cm. o el espesor de diseo.
j)
Se debe evitar la circulacin de vehculos y equipos de construccin

directamente sobre el geosinttico o sobre una capa de agregado
compactada inferior a 20 cm., para subsuelo de CBR<2% y de 15 cm. si el
CBR>3%.
k)
El tamao y peso de los vehculos de construccin esta limitado por el

ahuellamiento, el que no debe ser mayor a 7,5 cm. en la primera capa.
l)
No se debe permitir que los vehculos giren sobre la primera capa de

agregado.
m)
Cualquier ahuellamiento debe ser rellenado y compactado inmediatamente.

El mantenimiento de pavimentos de hormign es independiente de la presencia de
geotextil, por lo que la manutencin de estos pavimentos es la misma que se ha
especificado en el acpite 1.1 para pavimentos de hormign, con tratado y sello de
juntas y grietas menores.
Sin embargo, vale la pena mencionar que durante las visitas tcnicas de inspeccin
en terreno, se corrobor que para las ciudades de Coyhaique, Puerto Aisn y Punta
Arenas, en donde el uso de geotextil es rutinario, la duracin de dichos pavimentos
sobrepasaba los 15 aos. Ms detalles en cuanto a especificaciones tcnicas y
58
dimensionamiento de la estructura de los pavimentos pueden ser consultados en los

informes parciales correspondientes a tales regiones.
3.7
Uso de geotextil y carpeta asfltica.
Generalidades
Los conceptos tericos y prcticos de esta solucin son anlogos a los planteados
en los acpites 1.2 y 2.2 respecto a la pavimentacin asfltica y al uso de
geotextiles, respectivamente.
En pavimentacin urbana, su uso ha sido probado principalmente en regiones en
donde la capacidad de soporte de los suelos de subrasante es baja y el nivel de
precipitaciones tambin es bajo, aunque de todas formas esta solucin puede ser
aplicada en otros tipos de climas, procurando tomar las medidas en el diseo y
especificaciones del sistema de evacuacin de aguas lluvia, as como tambin en la
adecuada ejecucin de los mtodos constructivos, en especial en el grado de
compactacin de la base y sbase.
La durabilidad de esta solucin est controlada principalmente por la carpeta de
rodadura correspondiente a pavimento asfltico, la cual, si se encuentra construida
correctamente en todas sus etapas, deber comenzar con los trabajos de
mantencin alrededor de los cinco a siete aos. Son vlidas en este punto los
mismos alcances mencionados en el acpite 1.2.
3.8
Uso de geotextil y/o estabilizacin qumica para pavimentos de hormign
Generalidades
Una manera alternativa de mejorar la capacidad de soporte del material natural, en
adicin al uso de los geotextiles, y disminuir los espesores de bases estabilizadas,
es mediante la aplicacin de estabilizantes qumicos que actan como agentes
cementantes entre partculas a nivel fsico-qumico.
59
En las visitas a terreno se observ el estado que presentaban los pavimentos

sometidos a esta tecnologa, en especial en las localidades de Batuco y Lampa en la
Regin Metropolitana, as como tambin en la ciudad de Concepcin, en la VIII
Regin.
Si bien en informes correspondientes a la Primera Etapa se han presentado
aspectos tericos y prcticos de la estabilizacin qumica, en esta etapa resulta
conveniente presentar nuevamente los principales conceptos con el fin de tener
claro los fundamentos en los cuales se sustenta este tipo de solucin.
Estabilizacin Qumica
Los estabilizadores qumicos de suelo han sido utilizados para aumentar tanto la
capacidad de soporte del suelo como sus propiedades hdricas. Se basan en
principios fsico-qumicos de ionizacin, ordenacin y aglomeracin de las partculas,
lo que hace que el suelo se asle, no dejando pasar el agua y aumentando su
resistencia al corte.
Este mtodo se ha utilizado en Chile para pavimentacin urbana, especficamente
en las Regiones Metropolitana y en la VIII Regin.
En resumen, la estabilizacin se realiza mediante dilucin del aditivo lquido en el
agua de amasado, todo esto enmarcado en un sistema corriente de construccin
vial.
El efecto fsico-qumico cementante y aglomerante tambin incide en el desarrollo de
una mayor cohesin superficial, lo que permite que pueda ser usado como carpeta
de rodado y producir una reduccin importante de emisiones de partculas de polvo
en suspensin.
En este sentido, a continuacin se presenta un esquema comparativo en relacin a
los tamaos de las profundidades de las bases y de las carpetas respectivos para el
caso de una pavimentacin tradicional y una utilizando estabilizacin qumica.
60
Figura 10. Esquema ilustrativo de estabilizacin qumica de subrasante.
Experiencias de Estabilizaciones Qumica.

En Chile, la estabilizacin qumica se materializa principalmente a travs de la
tecnologa PROES. En la Tabla 11 se resumen todos los trabajos realizados, hasta
2002, con estabilizacin qumica con tecnologa PROES en pavimentos urbanos e
interurbanos, independiente si la carpeta de rodado es de hormign, asfalto o de otro
tipo.
61
Tabla 11. Resumen de pavimentos con estabilizacin qumica

(Ref.: Proveedores PROES)
Regin
II
IV
V
Met.
VIII
IX
Ubicacin
Camino acceso a Mina El Tesoro (ancho 9 m)
Camino acceso a Mina Los Pelambres (9 m)
Calles en Via del Mar
Camino Casablanca-Ovalle
Calles en Melipilla
Calles en Batuco-Lampa
Calles en Buin
Calles en Pudahuel
Calles en Puente Alto
Calles en Til Til (Huertos Familiares)
Calles en Til Til ( Montenegro)
Calles en Til Til (Rungue)
Calles en planta Termoelctrica Renca
Calle El Pinar Larauete (6 m)
Camino Colico sur y norte (6 m)
Camino Curanilahue-La Chupalla (6 m)
Camino Curanilahue-El castao (6 m)
Camino Los Ros-Trongol Bajo (8 m)
Camino Antihuala-Caramvida (6 m)
Camino Caete-Cauyucupil (6m)
Camino Fundo Pelun Santa Juana
Calles en Concepcin
Calles en Talcahuano
Calles en Arauco
Cancha Contenedores en San Pedro
Patio de camiones Vega Monumental-Concep.
Camino Los Sauces-Lumaco
Camino Capitn Pastene-Puente Manzanar
Camino Puente Manzanar-Fundo Venecia
Camino Puente Manzanar-La campana
Calles By-Pass en Capitn Pastene
Extensin
22 Km
15 Km
7010 m2
4200 m2
8177 m2
17235 m2
6448 m2
17025 m2
1824 m2
21261 m2
11231 m2
3312 m2
2000 m2
1 Km
10 Km
11Km
5 Km
11 Km
4 Km
7 Km
6600 m2
7917 m2
636 m2
21200 m2
52300 m2
18000 m2
20 Km
36 Km
13 Km
15 Km
8400 m2
Ao
1998
1997
1993
1997
1998
1999
1999
1999
1999
1999
1999
1999
1998
2002
2002
2002
2002
2002
2002
2002
2000
2002
2001
1999
1995
1996
2002
2002
2002
2002
2002
62
Mtodo Constructivo.
A modo de comprender mejor el uso y aplicacin de mtodos de estabilizacin
qumica, a continuacin se explica detalladamente el mtodo constructivo de
aplicacin y construccin.
a) Se suelta el espesor de suelo a tratar (con motoniveladora), o suministrar el
material de suelo a administrar.
b) Pulverizar y homogenizar el suelo.
c) Acordonar y dejar una seccin uniforme del suelo a tratar.
d) Agregar el aditivo slido en la proporcin dosificada en el cordn del suelo.
e) Revolver desarrollando premezclado entre el suelo (con humedad natural) y el
aditivo slido (con motoniveladora).
f) Diluir la dosis de aditivo lquido, en agua en un camin aljibe.
g) Aplicar el aditivo lquido diluido en el material a estabilizar, mediante riego y al
mismo tiempo, realizar la revoltura, con motoniveladora, del suelo con el aditivo
slido.
h) Luego se extiende el material tratado en la plataforma del camino en
construccin.
i) Finalmente se realiza un riego superficial, para sellado de la superficie de la
carpeta de rodado.

La durabilidad de esta solucin, al igual que con el uso de los geosintticos, se
encuentra controlada principalmente con el desgaste que sufre la carpeta de
rodadura, en este caso de hormign.
Sin embargo, la estabilidad y duracin de los elementos estructurantes estabilizados
qumicamente tambin dependen de la adecuada dosificacin del qumico en funcin
de la mineraloga del suelo a estabilizar. En este sentido, las experiencias y
especificaciones observadas en Batuco y Lampa en general han dado buenos
resultados, aunque la extrapolacin de estas dosificaciones a otros sectores del pas
63
necesariamente deber ser avalada por estudios y tramos de prueba.
3.9
Uso de geotextil y/o estabilizacin qumica para pavimentos asflticos.
Esta alternativa de pavimentacin es presentada debido a los buenos resultados

observados en terreno, especficamente en varios sectores y poblaciones de la
ciudad de Concepcin y Talcahuano. Ms an, en estas zonas se han reducido los
espesores de la carpeta asfltica en relacin a los diseos tradicionales a causa de
la mayor estabilidad y rigidez de las capas estructurantes estabilizadas
qumicamente.
En el informe correspondiente a la primera etapa de la VIII Regin se presentan ms
detalles de esta solucin.
La durabilidad y mantencin de esta solucin se encuentra condicionada por la capa
de rodado de asfalto, por lo que las consideraciones son las mismas a las
presentadas en acpite 1.2.
Adicionalmente, y dado que las capas asflticas trabajan como elementos flexibles
en conjunto con la base, adquiere suma importancia la dosificacin y materializacin
del estabilizador qumico sobre estas capas estructurales inferiores.
De esta forma, si en la totalidad de la superficie de la base estabilizada
qumicamente quedan heterogeneidades, es decir, sectores con mayor o menor
rigidez, estas singularidades sern acusadas notoramiente por la carpeta de rodado
asfltica, provocando daos y deterioros prematuros.
Controlando esta situacin a travs de una correcta dosificacin y una adecuada
fiscalizacin al contratista, una solucin de este tipo debiera durar 5 aos previo a
realizar alguna obra de mantencin.
3.10 Bases estabilizadas con cloruro de sodio (sal comn).

Esta solucin consiste en la aplicacin del cloruro de sodio como agente cementante
de las partculas arcillosas presentes en las bases o subbases de pavimentacin, de
modo de estabilizar la superficie de esta y otorgarle mayor durabilidad y eficiencia
64
como carpeta de rodado. La frase anterior conlleva en forma implcita que la

estabilizacin con sal comn no requiere de capas superiores de hormign o asfalto.
Para comprender de una mejor manera los fundamentos tericos involucrados en
esta solucin, a continuacin se detallan algunos de sus aspectos ms importantes.
Fundamentos tericos de la Aplicacin de Sal Comn como agente Cementante.
Para poder explicar la reaccin fsico-qumica que se produce al hacer reaccionar el
cloruro de Sodio con el suelo a mejorar, es necesario hacer una previa explicacin
de la composicin de l. Esta puede ser segn: las partculas que posee, es decir,
segn la distribucin granulomtrica del suelo o segn su composicin qumica.
Dentro de la primera de ellas, se puede sub-clasificar el suelo segn un rango de
humedades, el cual, explica, que el suelo puede ser caracterizado dependiendo de
sus limites de consistencia (limite liquido y plstico). Estos lmites indican la
estructura que tiene el suelo en cuestin y, adems, los enlaces residuales entre
partculas que pudiesen haberse alcanzado en el terreno natural.
Ahora, en cuanto a la composicin qumica de los suelos, se ha determinado que el
componente principal sern las arcillas, compuestas principalmente por silicatos.
Estos se encuentran en la naturaleza preferentemente como estructuras laminares,
lo cual significa que poseen una alta superficie especifica (10 800 m2/g). Este tipo
de material fino plstico es el ideal, en proporciones del 5 a 6% del total de la base,
para enlazarse qumicamente con la sal comn y as lograr una buena cementacin,
lo que garantiza una mayor durabilidad de la solucin.
Caractersticas de la Sal Comn como Agente Cementante Estabilizador.
La sal comn utilizada de estabilizante esta compuesta en un 98% por cloruro de
Sodio y un 2%, aprox., de arcillas y limos. Es de color blanco invierno, inodoro, y
sabor caracterstico; tiene una densidad y solubilidad en agua a 20C de 1,35 t/m3 y
350gr/lt respectivamente, punto de fusin 800C y de ebullicin 1.461C.
El Cloruro de Sodio debe ser mezclado en proporciones optimas, para, as lograr
que, junto con las partculas finas de los suelos, cohesionen y produzcan un suelo
nuevo ms estable y duradero, el cual evita el polucin provocada por el polvo, el
desprendimiento de material fino, etc.
Este compuesto, como la mayora de los cloruros, es un elemento higroscpico, es
decir, tiene la capacidad de absorber y retener la humedad de la atmsfera o suelo
aledao. Adems es delicuescente, lo cual significa que, adems de absorber
humedad, se disuelven en ella formando una solucin liquida.
65
Hidratacin Ion Sodio.

Cuando la molcula de sodio se hidrata, esta aumenta de volumen
considerablemente (alrededor de siete veces su tamao original), reduciendo as el
espacio existente entre las molculas ms grandes, y tambin como tiene
propiedades higroscpicas, la capacidad impermeable del suelo se ve mejorada.
Tambin la resistencia mejora, debido a que el aumento del volumen del in sodio,
no permite que este se mantenga solo como una capa en la superficie, como era en
un comienzo, ahora el in hidratado debe ocupar una segunda capa. Esta teora es
la llamada teora de la doble capa, y explica la razn del aumento en la resistencia
del suelo a tratar.
Finalmente, como se haba mencionado anteriormente, la arcilla atrae ciertos
elementos para neutralizar su carga. Si se considera que se aplicara cloruro de
sodio al suelo, donde el sodio es el in atrado; este podra eventualmente ser
intercambiado por otros iones ms susceptibles a la neutralidad, estos son: Na+, K+,
Ca++, Mg++ y (NH4)+. Esta ltima situacin se ve claramente en el siguiente
esquema.
Figura 11. Hidratacin del in sodio.
Finalmente, una ltima condicin qumica que se genera con el in sodio, se

produce cuando pierde humedad, es decir cuando se deshidrata. Esta partcula al
perder agua, disminuye de volumen; al disminuir de volumen las partculas finas del
suelo se atraen con ms fuerza, con ello se ejerce una accin cementadora,
aumentando la resistencia del mismo.
66
Usos de la Estabilizacin con sal

En Chile se cuenta con ms de 1000 Km. de vas mineras e interurbanas
estabilizados con Road SALT, destacndose las siguientes:
-
Zona norte: compaas mineras como Punta de Lobos, Quebrada blanca,

Doa Ins de Collahuasi, Cerro Colorado, Cerro Pranla, Lomas Bayas, El
Indio.
Zona Centro: Mineras El Soldado, Andina, Teniente, Disputada de las

Condes, las Trtolas y hace un par de aos se aplic en el centro de esqu
Valle Nevado.
A nivel Ministerial, la Direccin de Vialidad de ministerio de Obras Publicas en la II

Regin, ha estabilizado caminos en San Pedro de Atacama y Chiu Chiu; en la III
Regin el paso San Francisco; en la IV Regin el camino Los Choros; en la VII
Regin comuna de Botalcura; en la IX Regin en Temuco y Curacautn, el acceso al
Volcn Villarrica, camino Licn Ray-Calafqun y en la Regin Metropolitana, Vialidad
Urbana lo ha utilizado en la Ruta 72 y en la V Regin en la cuesta dormida y
Quebrada el pobre en la Ligua.
Sin embargo, an no han sido evaluadas como solucin de pavimentacin urbana,
por lo que se recomienda ser estudiada sobre todo en aquellos centros poblados
que dadas sus bajas condiciones de trnsito, buena capacidad de soporte del suelo
natural y buenas condiciones climticas, podra utilizarse como una solucin efectiva
y durable para los plazos estipulados por ley.
Algunos Aspectos Ambientales Generales.
Como se mencion anteriormente, el cloruro de Sodio se disuelve en agua, y se
necesitan 350 gr. para saturar 1Lt de agua. En terreno esta agua saturada, ayuda al
suelo a mejorar sus propiedades mecnicas, as como tambin hace un control de
material particulado en el aire, disminuyendo sus emisiones. Estudios realizados por
Sal Lobos, en conjunto con la Universidad Tcnica Federico Santa Mara han
estudiado este efecto, concluyendo que la cantidad de partculas en suspensin
descienden considerablemente. Estas pruebas se realizaron en la V Regin, y en
Tabla 12 se presentan los resultados sobre el descenso del material en suspensin
Por otro lado, la percolacin y escurrimiento de aguas salinizadas a travs de napas
superficiales o subterrneas podra causar la contaminacin de dichos sectores, ms
an en el caso de la existencia de predios agrcolas con cultivos sensibles a la
salinidad de las aguas. Hasta el momento, y dado que esta aplicacin ha sido
67
utilizada principalmente en caminos simples interurbanos de las regiones ridas y

despobladas del Norte Grande de Chile, no se han observado este tipo de
inconvenientes
Adicionalmente, estudios del extranjero hacen mencin al aumento de la corrosin
que la sal comn origina sobre vehculos u otros elementos metlicos, aunque si es
utilizado en sectores de bajo flujo, probablemente este problema no debiera ser de
importancia.
Tabla 12. Reduccin de material particulado
Punto de Muestreo
A
B
C
% PTS
100
23,98
0,98
% Reduccin
0
76,02
99,02
A la luz de estos resultados, una solucin de este tipo podra ser conveniente en
centros poblados de baja precipitacin, como por ejemplo poblados del Norte
Grande chileno tales como San Pedro de Atacama.
Mtodo Constructivo.
A continuacin se presenta un esquema con los pasos del mtodo constructivo y de
aplicacin de la sal comn.
Humedecer la superficie si es necesario (segn laboratorio).

Escarificado del material.
Humedecer sub-rasante y compactado.
Extender material a estabilizar.
Agregar agua hasta alcanzar 50% de la humedad optima.
Agregar la sal comn.
Homogenizar el suelo con moto niveladora.
Agregar agua (100% optima)
Extender y compactar segn densidad requerida.
Dar pendientes longitudinales y transversales adecuadas.
Compactacin con rodillo liso (min. 7 Ton)
Luego de la compactacin hacer riego superficial.
Dejar fraguar 10 a 15 das.
Apertura transito.
68

Experiencia de este tipo de solucin en pavimentacin urbana no se han realizado,
solamente se han materializado tramos de prueba en vas bajo tuicin del MOP, en
vas interurbanas de trfico bajo.
De todas formas, tericamente la durabilidad del estabilizado se encuentra
relacionada a la probabilidad de escurrimientos de agua, ya sean estas de origen
natural (lluvias) o de origen antropomrfico, es decir, causados por el hombre y la
urbanizacin. La sal comn, al poseer una solubilidad alta, se disuelve al entrar en
contacto con agua, dejando la capa de rodado sin el agente cementante.
Este ltimo punto es relevante, ya que al pensar esta solucin como pavimentos
urbanos debern incluirse las medidas necesarias para evitar los escurrimientos de
agua sobre y por la estructura del pavimento.
De todas formas, en tramos experimentales del MOP, en donde las solicitaciones de
trnsito y las precipitaciones son bajas, se ha observado una buena calidad del
camino al menos por tres aos. Pasado ese perodo, se deben realizar las
mantenciones correspondientes, las cuales consisten en agregar nuevamente las
sales estabilizantes en los sectores en que se ha perdido o disuelto la cementacin.
3.11 Bases estabilizadas con bischofita (cloruro de magnesio).

El principio terico de esta solucin es similar al presentado en el acpite anterior, es
decir, la bischofita, que tambin es una sal soluble, acta como agente cementante
del material fino plstico inerte de la base estabilizada.
En detalle, la Bischofita es una sal constituida bsicamente por cristales de Cloruro
de Magnesio Hexahidratado (MgCl2 * 6 H2O). Esta sal se encuentra en el subsuelo
del Salar de Atacama y se produce debido a la evaporacin por radiacin solar de la
salmuera existente.
La bischofita posee entre Cl, Mg y H2O, cerca del 95% de su composicin, el otro
porcentaje restante corresponde a otros elementos como el Na, Ca, Li, K, etc. Del
95% descrito, aproximadamente 40% pertenece al MgCl2, el cual ser el compuesto
activo de la bischofita, es decir, las propiedades de la bischofita, dependern
principalmente de las propiedades fsicas y qumicas del cloruro de Magnesio.
69
Entre las propiedades fsicas, se pueden mencionar:
Alta higroscopidad: capacidad de absorber y exhalar humedad.

Alta deliscuescencia: capacidad de atraer la humedad de la atmsfera y
licuarse lentamente hasta disolverse en esta humedad para formar una
solucin liquida.
Presin de vapor: esta es menor a la el agua. Como la evaporacin es
proporcional a la presin de vapor, esta ocurre ms lento en soluciones de
cloruro de magnesio que en el agua (a cualquier temperatura y humedad
relativa).
Tensin superficial: mayor que la del agua, por lo tanto aumenta la cohesin
entre las partculas adyacentes y tambin ayuda a que el agua existente no
se evapore rpidamente.
Temperatura de congelamiento: menor a la del agua, lo que ayuda a que sea
til como anticongelante y para derretir hielo.
Mecanismo de Estabilizacin.
Debido a las propiedades descritas anteriormente, la Bischofita ayuda a la mejora de
la estabilidad y calidad de las carpetas de rodados granulares. Por ejemplo, su
higroscopidad ayuda a que la superficie de la carpeta se mantenga hmeda, con lo
que se elimina la liberacin de partculas finas (es decir, el polvo en suspensin),
con ello y por consiguiente, ayuda tambin al control de generacin de deterioros
superficiales, tales como baches, calamina, etc. Adems, en climas secos, como los
del norte del pas, la Bischofita cristaliza, producindose algunas costras, las cuales
resisten la accin del transito, producindose una cementacin.
Similarmente al caso del cloruro de sodio, la Bischofita, ms particularmente, los
iones de Magnesio que posee, al entrar en contacto con los minerales de arcilla
existentes en terreno, son intercambiados por iones de hidrogeno (H+), as, la
tensin superficial del agua existente aumenta, lo que incrementa la estabilidad del
camino.
Ventajas y desventajas de la estabilizacin con bischofita.
Ventajas:
Trabajabilidad del material granular: (+) tensin superficial, (+) lubricacin,

mejor trabajabilidad.
Control de la humedad optima: (-) presin de vapor, (+) tensin superficial,
mejor control de humedad.
Uniformidad de la superficie de rodado: (+) humedad, ms accin del transito,
forman una costra superficial que uniforma la superficie.
70
Supresin de polvo generado: (+) humedad, implica que las partculas finas
no son liberadas en forma de polvo.
Mejora en la calidad de vida de la poblacin aledaa.
Reduce el deterioro del camino.
Desventajas:
El efecto cementante se pierde al escurrir agua y disolver las sales

constituyentes de la bischofita.
Algunos Alcances Ambientales.

En Chile, incluso en Amrica del Sur, no existen muchos estudios acerca del efecto
que tendra la Bischofita sobre el medio ambiente que lo rodea. Sin embargo, de la
bibliografa extranjera, especficamente en Canad, se dispone de resultados que
pueden ser perfectamente extrapolados a nuestro pas. Estos resultados estuvieron
a cargo de la Agencia Canadiense de Medio Ambiente (Enviroment Canada Agency)
de donde los resultados ms importantes obtenidos son:
Los resultados ms importantes fueron:
Concentraciones sobre 1000 mg/lt en la superficie del agua, tiene

consecuencias fatales para algunos tipos de vida acuticos, ms aun si la
concentracin es superior a 220 mg/lt el 10% de las especies all vivientes
podran verse afectadas de algn modo u otro.
En cuanto a la superficie terrestre, se descubri que toda la vegetacin que

estaba hasta 50 m del camino, sufre dao debido a las sales.
Mtodo Constructivo.
A continuacin se presenta un punteo con los pasos a seguir, a grandes rasgos,
para ejecutar una obra con bischofita. Los detalles no han sido planteados ya que
cada sitio a estabilizar requiere de dosificaciones particulares.
Escarificado de la carpeta existente

Preparacin de la sub-rasante.
Preparacin de la salmuera.
Aplicacin de la salmuera.
Mezclado, homogenizacin y extensin.
Compactacin y terminacin.
71
Sello superficial, mediante riego.

Apertura transito.
Tramo de prueba.
Durante la visita a la IV Regin, se observ una calle tratada con Bischofita en el

pueblo de Paihuano. Tal como se puede apreciar en la Figura, el tratamiento con la
bischofita, el que se aprecia el centro, de color ms oscuro, ha permanecido estable
siempre y cuando no escurra agua por el sector, como es el caso de las soleras de
la calle mostrada. En estas zonas, el agua ha disuelto el efecto cementante, dejando
la base granular al descubierto.
Figura 12. Implementacin de Bischofita como Pavimento Urbano. Paihuano, IV Regin.

Al igual que en la estabilizacin con sal comn, la durabilidad de la bischofita est en
funcin del agua que potencialmente pueda escurrir y disolver las sales
cementantes, tal como se observa en la figura anteriormente presentada.
Las experiencias efectuadas por Vialidad, tambin han mostrado una duracin de al
menos 3 a 5 aos en condiciones de baja pluviosidad y bajo trnsito, como lo es en
el tramo de prueba efectuado en la ruta de Copiap al interior, prcticamente en la
frontera con Argentina.
72
3.12 Resumen Soluciones Factibles

La Tabla 13 resume el estado de aplicacin actual de las soluciones factibles
propuestas anteriormente, incluyendo adems su potencial aplicabilidad en otras
regiones del pas en funcin de las propiedades y caractersticas de cada solucin y
su aplicabilidad en las distintas regiones del pas bajo el supuesto que, en tales
zonas, las soluciones presentadas se comportarn de forma adecuada, sin presentar
problemas o dificultades relacionadas con condiciones climticas macro que a priori
restrinjan la ejecucin de dicha solucin.
El Mtodo Evaluativo Comparativo a desarrollar en esta Segunda Etapa, permitir
cuantificar la aplicabilidad de cada solucin propuesta en forma ms detallada y en
base a parmetros simples y absolutos.
Tabla 13 Matriz General de Aplicabilidad de Soluciones Factibles por Regin
Solucin de Pavimentacin
Urbana Propuesta
1.1
Pavimento de Hormign.
1.2
Pavimento
de
Asfalto
Convencional
Tratamiento Superficial
Pavimentos de adoquines
1.3
1.4
1.5
Riegos o sellos asflticos

simples (CAPRO, Slurry seals).
Regiones de mayor
aplicacin actual como
Pavimentos Urbanos
De la IV a la X.
Regiones de aplicacin
factible
Todo el pas.
De la I a la III.
Todo el pas
No utilizada.
Sectores puntuales de
centros poblados en
regiones I a VIII.
Significativa utilizacin en
pueblos interiores de la
IV Regin, como
Paihuano y Piso Elqui.
No utilizada.
Todo el pas
Todo el pas
De la I a la X, en cuanto las
condiciones de capacidad
de soporte del suelo sean
adecuadas y las obras de
saneamiento y evacuacin
de aguas sean diseadas y
construidas
de
forma
correcta.
73
Tabla 14. Matriz General de Aplicabilidad de Soluciones Factibles por Regin (Continuacin).
Solucin de Pavimentacin
Urbana Propuesta
2.1
Uso de geotextil en
pavimentos de hormign
2.2
Uso de geotextil en
pavimentos de asfalto
2.3
Uso de geotextil y/o

estabilizacin qumica en
pavimentos de hormign
2.4
Uso de geotextil y/o

estabilizacin qumica en
pavimentos de asfalto.
2.5
Bases estabilizadas con

cloruro de sodio (sal
comn).
2.6
Bases estabilizadas con

bischofita (cloruro de
magnesio).
Regiones de mayor
aplicacin actual como
Pavimentos Urbanos
De la IV a la XII en zonas con
suelos de baja capacidad de
soporte.
Solucin habitual en regiones
XI y XII.
VIII, principalmente Concepcin
y Talcahuano
En comunas de la RM con
suelos de baja capacidad
portante, como Batuco, Lampa
y Quilicura.
No utilizado.
No utilizada
urbanos.
en
pavimentos
Existen
experiencias
con
buenos resultados en caminos
simples de Vialidad en las
regiones I a III.
Sectores puntuales de centros
poblados en regiones I a IV.
Regiones de aplicacin
factible
Todo el pas en zonas con
suelos de baja capacidad
de soporte.
En sectores de suelos de
baja capacidad de soporte
de la I a la X, procurando
que las obras de
saneamiento y evacuacin
de aguas sean diseadas y
construidas de forma
correcta.
(suelos arcillosos) de la I a
la XII.
(suelos arcillosos) de la I a
la X, procurando que las
obras de saneamiento y
evacuacin de aguas sean
diseadas y construidas de
forma correcta.
De la I a la III.
De la I a III.
Existen
experiencias
con
buenos resultados en caminos
simples de Vialidad en las
regiones I a IV.
74
3.13 Nuevas Soluciones Para Ser Utilizadas En Pavimentacin Urbana.

En este acpite se presentan en forma general soluciones de pavimentacin
novedosas y que an se encuentran sujetas a investigaciones y estudios orientados
a cuantificar su comportamiento en diferentes condiciones de suelos, trnsito y
clima.
Estas nuevas soluciones se han presentado en forma separada del tem anterior
slo con el propsito de dar a conocer estas innovaciones mientras se evala su
introduccin definitiva al mbito de la pavimentacin urbana.
Las soluciones aqu presentadas son:
-
Asfaltos Espumados.
Pavimentos Delgados de Hormign.
Estabilizacin de bases y subbases con cemento. Suelo Cemento.
Estabilizacin con cal.
Pavimentos Porosos de Hormign.
Pavimentos de Adoqun Cermico.
Recubrimiento de Hormign Ultradelgados.
Pavimentos Delgados de Asfalto.
Pavimentos de Asfalto multigrado.
Pavimentos de Asfalto reciclado.
Pavimentos Flexibles de Hormign Armado.
Pavimentos de Asfalto-Caucho.
Pavimentos de Asfaltos modificados con polmeros.
Pavimentos de Hormign Compactado con Rodillo
Pavimentos Impresos de Hormign
Cada una de estas soluciones se detalla a continuacin.
a) Asfaltos Espumados.
El asfalto espumado es una tcnica relativamente reciente. Las mezclas que
produce el asfalto espumado tienen un comportamiento estructural similar a las
mezclas tradicionales pero difieren en su composicin interna. Las ventajas que trae
el asfalto espumado por sobre las tradicionales son del tipo energticas y
ambientales. Se han medido ahorros energticos del 80% comparndose con los
tradicionales. La principal ventaja del asfalto espumado es del tipo tcnico
econmico, obtenindose menores costos en fabricacin y transporte.
75
El asfalto espumado puede ser utilizado como estabilizador con una variedad de
materiales, desde gravas chancadas hasta suelos de alta plasticidad. Son
trabajables por periodos de tiempo mayor y pueden ser usados en condiciones de
climas adversos.
El asfalto espumado se obtiene de un proceso en el cual se inyecta una pequea
cantidad de agua fra (1-2% peso del asfalto) y aire comprimido a una masa de
asfalto caliente (160-180C) dentro de una cmara de expansin, generndose
espontneamente espuma.
El proceso de expansin funciona de la siguiente manera una vez que las gotas de
agua fa entran en contacto con el asfalto caliente se produce un intercambio de
energa entre ambas elevando la temperatura del agua hasta 100C generndose
evaporacin y la consiguiente expansin explosiva del asfalto. Las burbujas de vapor
son forzadas a introducirse en el asfalto dentro de la cmara de expansin. El
asfalto, junto con el vapor de agua encapsulado, es liberado desde la cmara a
travs de una vlvula (rociador) y el vapor encapsulado se expande formando
burbujas de asfalto contenidas por la tensin superficial de ste hasta alcanzar un
estado de equilibrio.
Figura 13. Cmara de Expansin del Asfalto Espumado.
Cuando la espuma se enfra el vapor en las burbujas se condensa causando el

colapso y desintegracin de la espuma. Esta desintegracin produce miles de gotitas
de asfalto que se aglutinan con las partculas finas producindose una mezcla de
asfalto agregado fino, proceso denominado dispersin del asfalto. Esto resulta en
una pasta de filler o asfalto que acta como mortero entre las partculas gruesas.
76
Para la produccin de asfalto espumado debe emplearse asfalto de penetracin 6080, 80-100 u otro cuya penetracin no salga del rango 60 a 200.
El asfalto espumado se caracteriza en funcin de dos propiedades empricas:
1
Razn de expansin: razn entre volumen asfalto espumado y volumen

asfalto original. Este valor indica la trabajabilidad de la espuma, capacidad de
cubrimiento y mezclado con los agregados.
Vida Media: es el tiempo que tarda el asfalto en reducir su volumen a la mitad

del volumen expandido. Este valor indica la estabilidad de la espuma entrega
una idea del tiempo disponible para mezclar el asfalto espumado con el
agregado antes de que colapse la espuma.
Procedimiento de Diseo.
El diseo bsico para mezclas con asfalto espumado es el siguiente:
1. Optimizacin de las propiedades de la espuma
Se determina la temperatura del asfalto y la cantidad de agua a inyectar que
optimicen la razn de expansin y la vida media.
2. Caracterizacin del agregado
En la caracterizacin se deben considerar dos propiedades, distribucin
granulomtrica e ndice de plasticidad.
3. Determinacin del contenido optimo de humedad de la mezcla
De investigaciones de Mobil Oil, se sugiere que el contenido ptimo de humedad
es aquel que maximiza la densidad de la mezcla. Para el diseo se recomienda
como contenido de humedad el 75% de la humedad optima de compactacin
obtenida del ensayo Proctor Modificado.
4. Determinacin del contenido optimo de asfalto
Se deben confeccionar 5 mezclas con distinto contenido asfltico (1%-3% de
asfalto) y evaluar su comportamiento en funcin de la Traccin Indirecta
determinada tanto en estado seco como saturado. As el contenido ptimo es el
que maximiza la Traccin Indirecta Saturada.
77
5. Caracterizacin de las propiedades mecnicas de la mezcla.

Las propiedades mecnicas ms utilizadas son: CBR, traccin Indirecta, Modulo
resiliente, Compresin no confinada, Estabilidad Marshall y Resistencia a la
fatiga.
Aplicacin del asfalto espumado como estabilizacin de suelos.
Consiste en la estabilizacin de suelos de baja plasticidad (IP<16) con asfalto
espumado, donde el suelo puede provenir de la recuperacin de ridos de un
camino sin pavimentar o de nuevos pozos. Se emplea principalmente agregados
recuperados cuya granulometra es a veces mejorada por agregados nuevos. El
proceso de recuperacin consiste en disgregar el material el pavimento asfltico
existente. Luego, la estabilizacin de suelos podra conducir a soluciones ms
econmicas.
Mtodos Constructivos.
Si es necesario aplicar material granular, ste se realizara esparciendo los ridos
sobre la superficie de rodadura existente como una capa de espesor uniforme.
La aplicacin de aditivos se efectuara por medio mecnico u otro que asegure que la
cantidad aplicada sea la indicada en el diseo.
La dosificacin de agua a adicionar al material reciclado, ser de 75% del contenido
ptimo de compactacin obtenido por el ensayo Proctor Modificado. Se debe evitar
el exceso de agua en la mezcla.
El cemento asfltico ser incorporado a la mezcla mediante bombeo desde tanques
mviles. Los tanques debern tener termmetros que indiquen la temperatura de la
temperatura de la mezcla para asegurarse que sea la indicada en el diseo.
Se deber tomar una muestra de la espuma para verificar las propiedades de
espumacin del asfalto.
La cantidad de asfalto a emplear en la mezcla ser funcin del diseo de mezclas
realizado en el laboratorio, con las correspondientes correcciones por condiciones
granulomtricas y de humedad del lugar al momento de construir.
Una vez colocada la capa estabilizada se compactara por medio de rodillos lisos
vibratorios y neumticos pesados.
78
La compactacin inicial se realiza con los rodillos vibratorios lisos. Una vez finalizada
esta compactacin, la superficie se perfilar con motoniveladoras para dar el perfil
deseado.
Obtenido el perfil se procede con la compactacin secundaria, compactando la
mezcla hasta una densidad mnima de 98% de la D.M.C.S. con los rodillos
vibratorios. Finalmente para dar terminacin a la capa de deber saturar la superficie
con agua y luego compactar con el rodillo neumtico.
Esta tcnica tambin se ha utilizado para recuperar pavimentos. El mtodo es el
mismo, slo que la recuperacin se realiza posterior a una etapa de fresado del
pavimento anterior deteriorado.
b) Pavimentos delgados de hormign.

Estos pavimentos se encuentran en etapa de estudio a cargo del Instituto Chileno
del Cemento y del Hormign (ICH), y consisten bsicamente en la construccin de
losetas de reducido espesor. Adems, las bases son compactadas con CBR
menores a lo convencional (alrededor del 30%) con el fin de que la loseta se asiente
ligeramente en la base y trabajen solidariamente en los traspasos de carga.
De esta forma, el ICH ha realizado ensayos para estudiar y probar la efectividad de
los pavimentos delgados de hormign. Hasta el momento, se han obtenido
resultados satisfactorios en el sentido que no se han registrado mayores
agrietamientos en las losetas de los tramos de prueba, cuyos espesores son de 15
cm. para carreteras y de 8 a 12 cm. en calles urbanas. Esto se verific al observar el
tramo de prueba en Chinquihue, en donde solamente las losetas de 8 cm han sufrido
agrietamiento en las esquinas de las losetas.
Es por esta razn que se ha tratado de reevaluar nuevas metodologas de diseo
ms acordes a las reales solicitaciones de trnsito existentes en calles y pasajes,
vas que son el foco de este estudio. Por ejemplo, la ordenanza general de
construccin recomienda como espesor mnimo en vas urbanas 12 cm. lo que
estara sobredimensionado para calles y pasajes urbanos de bajo trfico. Cabe
recordar que, en este sentido, el SERVIU Metropolitano disea pasajes para 50.000
ejes equivalentes.
79
Algunos aspectos importantes de mencionar son los que se describen a

continuacin:
Ventajas a corroborar en los estudios.
- Menores Costos de construccin producto de la reduccin en los espesores, los
que pueden ser de 8, 10, 12 y 15 cm.
- Todas las ventajas que trae el hormign, por ejemplo su buen comportamiento
estructural.
Aplicacin a la fecha.
En Santiago, se han construido dos sectores en donde se han puesto a prueba los
pavimentos delgados. Estos son:
- En la rehabilitacin de la Alameda se construy hace un ao un tramo de 14 cm de
espesor con losas de 1.2x1.2 m
- En la comuna de Vitacura, en la calle Av. Santa Maria, se ejecuto hace 8 a 9
meses a la fecha una pequea muestra de pavimento de hormign delgado con un
espesor de 8 cm. y losas de dimensin 1.75 x1.75 m
De acuerdo a lo observado, estos pavimentos al da de hoy se han comportado de
forma satisfactoria, aunque por lo reducido del tiempo de estudio no es posible
aventurar mayores conclusiones al respecto.
De todas formas, los pavimentos delgados se vislumbran como una solucin
atractiva al corto y mediano plazo.
Tramo de Prueba.
Como ya se ha mencionado antes, el ICH, en enero de este ao 2005, construy un
tramo de prueba de 100 m de pavimento de diferentes espesores: 15, 12, 10 y 8 cm.
y losas cuadradas variables de 1.75x1.75, 0.85x0.85 y 0.30x0.30 m en Puerto Montt,
en el Km 8 de la ruta Chinquihue. En este tramo, el trfico existente corresponde en
buena parte a camiones pertenecientes a la industria del salmn, solicitacin mayor
a lo esperado en un pasaje o en una calle urbana menor.
El objetivo de esta prueba es analizar cuanto resistir cada espesor frente a cargas
ms altas que las que soportan por diseo. Esto permitir conocer en forma
acelerada cunto trnsito soporta cada espesor.
80
Los resultados que de esta prueba se obtengan permitir conocer mejor el

comportamiento de los pavimentos delgados y as poder confeccionar un Catalogo
de Diseo.
Durante la visita efectuada a la X Regin, se recorri este tramo de prueba en
conjunto con profesionales del SERVIU, observndose el buen comportamiento que
hasta la fecha ha experimentado. Slo en un sector correspondiente a las losetas de
8 cm de espesor, se observaron grietas de colapso del pavimento.
Figura 14. Tramo de Pavimentos Delgados. Puerto Montt, Sector Chinquihue. X Regin, Sector de
losetas de 0.30 x 0.30 m.
De la bibliografa consultada, se rescatan los siguientes aspectos constructivos

generales para pavimentos delgados. Se destaca que estos puntos son slo
referenciales y no deben ser asumidos y aplicados antes de que el estudio se
encuentre finalmente concluido. Lo expuesto slo se presenta con el fin obtener un
mayor conocimiento acerca de este promisorio tipo de pavimentacin.
81
Diseo.
El elemento principal en esta nueva metodologa de diseo ha sido la disminucin de
la dimensin de las losas. Se propone construir pistas de 1.75 m por pista de 3.5 m
dejando as losas cuadradas de 1.75 x 1.75 m, aunque en la prueba de Chinquihue
se observ que estas dimensiones tambin han sido disminuidas con el objetivo de
ampliar el conocimiento y el posterior anlisis de su comportamientoEspecificaciones Tcnicas.
Base de pavimentos.
Se han utilizado bases de espesor igual a 150 mm con un CBR entre 30 y 50%, de
material preferentemente granular drenante, esto es, con un porcentaje de finos
menor al 6%.
No es recomendable colocar material impermeable entre la base y el pavimento de
hormign.
No mojar la base antes de hormigonar, salvo que sea necesario cuando se deba
bajar la temperatura en la poca de verano.
Hormign.
Al momento, se han probado hormigones HF4,8 con un 80% de nivel de confianza,

tamao mximo del rido igual a 40 mm para espesores de losas sobre 20 cm., y 20
mm para espesores menores o iguales a 10 cm.
Trabajabilidad de la muestra, asentamiento de cono entre 5 y 10 cm.
Espesor y Dimensin.
Segn catalogo de diseo para pavimentos delgados de hormign se recomendar

el espesor dependiendo del nivel de trfico. La dimensin de las losas sern de 1.75
x 1.75, definidas por los cortes del pavimento. Estos requerimientos son los que
justamente se encuentran en estudio.
Terminacin Superficial.
En lo posible lograr la menor rugosidad, preferentemente obtener un IRI inicial igual

o menor a 2 m/Km
82
Se recomienda el uso de platachos de ms de 3 m de ancho y mango largo para

asegurar la mejor planeidad.
Rayado Superficial.
La superficie debe quedar rugosa, su terminacin se har con una esterilla hmeda
o un escobilln para permitir dejar una terminacin suave.
Se sugiere que el rayado sea en el sentido longitudinal y que tenga una profundidad
entre 2 y 4 mm
Curado.
Se har mediante la colocacin de una membrana que asegure evitar la aparicin de

fisuras producto de la retraccin plstica, esto se logra evitando la aceleracin de la
evaporacin del agua en el hormign fresco. Para ello la membrana se colocar
antes que el hormign fresco pierda brillo en la superficie. Hay que tener especial
cuidado en los das de mucho viento, se deber colocar lo antes posible la
membrana o disminuir la velocidad del viento por medio de techos mviles.
Se debe complementar la membrana con el uso de geotextil o polietileno con
burbujas, se deber cubrir el hormign durante la primera noche y por lo menos 24
horas desde la terminacin de la faena del corte.
Cortes de Juntas.
Las juntas de contraccin longitudinal y transversal se cortaran solo cuando el

equipo de corte pueda ubicarse sobre el pavimento sin dejar huella en l. El
contratista debe considerar la temperatura ambiente para definir el momento del
endurecimiento del hormign y el momento optimo en que se ejecuten los cortes de
las juntas para evitar las fisuras producto del retraso de esta partida.
Se recomienda el siguiente orden de los cortes: primero los transversales cada 7 m,
luego el longitudinal al centro de la pista para seguir con los transversales cada 3.5
m, intermedios a los anteriores, y finalmente terminar con el resto de los
transversales.
Se debe realizar el corte con una sierra delgada, con el fin de obtener espesores de
corte no mayor a 2 mm para evitar el ingreso de partculas que daen y deterioren
las juntas.
83
Sellos de Junta.
No se ocupar sello si para el corte se utiliz sierra delgada pues espesores bajos
impiden el ingreso de partculas incompresibles. Se debe repasar la membrana de
curado en los cortes para lograr una buena hidratacin en las aristas del mismo,
asegurando as evitar un desgaste y rotura.
c) Estabilizacin de bases y subbases con cemento. Suelo Cemento.

Esta tcnica, al igual que la estabilizacin qumica y con sales, pretende mejorar las
propiedades de capacidad de soporte de las capas estructurales inferiores del
pavimento. Incluso, el suelo cemento tambin es comnmente utilizado como
mejoramiento de suelos de fundacin en obras de ingeniera geotcnica.
El cemento acta como aglomerante de las gravas, arenas y limos desempeando el
mismo papel que el hormign. El hidrato de calcio que se forma al contacto del
cemento con el agua, libera iones de calcio que con su gran afinidad con el agua
roban algunas de las molculas de sta interpuestas entre cada dos laminillas de
arcilla. El resultado de este proceso es la disminucin de la porosidad y de la
plasticidad as como un aumento en la resistencia y la durabilidad.
Conviene utilizar cementos finos, que producen resistencias ms altas, naturalmente
estos son ms caros, por lo que la eleccin queda sujeta a un balance econmico.
La mayora de las estabilizaciones con cemento se hacen con los tipos de portland
ordinario.
Cualquier suelo que no tenga cantidades excesivas de materia orgnica puede ser
tratado con cemento para mejorar su comportamiento mecnico, las nicas
limitaciones estn en lo difcil que puedan resultar un adecuado mezclado de
cemento, lo que llega a ser muy difcil en arcillas suaves y hmedas, o las que
puedan surgir en suelos muy gruesos limpios que no suelen requerir estabilizacin
por tener propiedades suficientemente buenas, pero puede introducir graves
problemas de agrietamiento en los suelos tratados.
Suele decirse que suelo tratado con cemento no debe tener partculas de ms de 8
cm. o de 1/3 del espesor de la capa tratada. Tambin es usual especificar que el
suelo no tenga ms de un 50% pasando la malla N200, que su LL no sea mayor
que un 50% y que su IP no exceda de 18%.
84
Algunas arcillas muy plsticas, que se salen de los limites anteriores, han sido
exitosamente tratadas con cemento despus de un tratamiento previo con 2 a 3%
del mismo cemento o de cal hidratada con lo que se logra dar al suelo mayor
trabajabilidad y abatir su plasticidad. El tiempo de curado para este tratamiento
previo no suele exceder de 2 a 3 das.
No hay ningn requisito especfico para el agua que se utiliza en la estabilizacin
excepto las aguas con alto contenido de materia orgnica, de sulfatos o cantidades
excesivas de otras sales.
Se propone obtener una resistencia a la compresin simple que no exceda de unos
55 kg/cm2. Resistencias ms altas producen en la capa un comportamiento rgido, lo
que implica un posterior agrietamiento.
Mtodo Constructivo.
Ejecucin de la obra con suelo-cemento.
Son condiciones esenciales para la buena ejecucin:
El suelo o los suelos deben quedar convenientemente pulverizados y sus mezclas
entre s y con el cemento sern ntimas y homogneas lo que se conocer por la
ausencia de grumos y por la uniformidad del color en toda la profundidad de la capa.
La humedad del suelo que ser estabilizado no debe exceder de la optima proctor
en ms de un 2%; de lo contrario no se proseguir las operaciones hasta que
despus de aireado haya perdido el exceso de humedad.
La distribucin de agua debe hacerse a si mismo con la mayor uniformidad posible
atenindose, en cuanto a cantidad, a las especificaciones que siguen ms adelante.
Se establecer un plan para las distintas operaciones, para que el tiempo
transcurrido desde que se hecha el cemento en polvo sobre el suelo hasta el final de
la compactacin no sea superior a 4 hr., que se reducirn a 3 en tiempo caluroso y
con suelos cohesivos.
A partir de la mezcla de cemento con el suelo la masa debe ser removida con las
menores interrupciones posibles (mx. 30 min.).
Las operaciones constructivas de una capa suelo-cemento constan de las siguientes
etapas:
85
Escarificacin, pulverizado y pre-humedecimiento del suelo.

Los materiales gruesos de naturaleza friccionante no suelen requerir escarificacin,
pero los suelos plsticos si lo necesitan. El pre-humedecimiento puede ayudar en las
operaciones de escarificacin y pulverizacin, reduciendo muchas veces los tiempos
de maniobra. Adems, si el suelo es arenoso conviene humedecerlo antes de
echarle el cemento para que este no pase por los huecos a la parte inferior.
Dosificacin y aspersin.
Es recomendable realizar ensayos en laboratorio que permitan determinar de
manera efectiva la dosificacin de cemento y agua.
Aplicacin de Agua.
Existe la posibilidad de realizar mezclas en seco y mezclas hmedas donde las
primeras no es necesario agregar agua despus de extendido el cemento. En el
caso de las mezclas hmedas, se debe obtener por algn procedimiento el
contenido de agua en la mezcla, la que es preciso aadir para alcanzar la humedad
optima resultante del ensayo proctor, si los suelos son arenosos. En el caso de que
sean arcillosos, el total del agua quedara por debajo de la ptima en un 2% con
respecto al peso de la mezcla seca.
Mezclado de los materiales.
Cuanto ms ntima sea la mezcla suelo-cemento-agua se tendr un mejor resultado
y una mejor resistencia. La homogeneidad del mezclado es tambin una condicin
esencial.
El tiempo de mezclado es un factor importante en el logro de ambos requerimientos,
la resistencia crece mucho con el tiempo de mezclado, pero este crecimiento no es
lineal, los beneficios del tiempo transcurrido decrecen a medida que dicho tiempo
transcurre.
El empleo de tiempo excesivo puede favorecer la segregacin de partculas de
suelo, lo que va contra la homogeneidad de la mezcla.
86
Compactacin.
La compactacin se realiza partiendo de los bordes hacia el centro excepto en las
curvas con peralte en las cuales se procede a la inversa.
Los equipos pata de cabra suelen ser los ms usados para la compactacin inicial,
en tanto que los rodillos vibratorios se utilizan mucho ms para suelos muy
granulares. Los rodillos lisos se utilizan como terminadores.
A continuacin de la ultima pasada de la maquina que se emplee es preciso que la
niveladora restituya el perfil si este a quedado ondulado. En tal caso es preciso
humedecer el suelo y volver a compactarlo.
Curado.
Esta superficie debe someterse a una cura hmeda durante unos 7 das antes de
permitir su utilizacin. Esto puede hacerse cubrindola con arpillera hmeda o
estableciendo un curado con dique.
Herramientas o maquinas para las anteriores operaciones.

En la excavacin y explanacin: excavadoras, empujadores o buldzer, trallas,
escarificador y niveladora-elevadora.
En la pulverizacin: mezcladora-pulverizadora, grada de disco, grada de dientes
acompaada de moto niveladora para evitar el arrastre lateral de tierra que suelen
producir los discos.
En la distribucin del cemento: camiones tolva, distribuidores mecnicos.
En la mezcla en seco: mezcladora-pulverizadora, grada remolcada, cultivadores de
dientes flexibles, hormigoneras.
Distribucin de agua: tanques provistos de barras que cubran toda la anchura del
camino (aljibes), las mismas mezcladoras automticas acompaadas de tanques o
en alunas ocasiones con depsitos de agua adicionales.
En la mezcla hmeda: las mismas maquinas que las mezcla en seco.
En la compactacin: rodillos vibrantes, rodillos pata de cabra, cilindros neumticos,
Rodillos lisos, apisonadoras.
En la reconstruccin de perfiles: motos niveladoras corrientes o con dientes
escarificadores.
87
El suelo cemento tambin podra utilizarse como carpeta de rodado. Para esto, las
terminaciones de la superficie debern ser realizadas de manera de obtener una
carpeta horizontal, con las pendientes y bombeos adecuados de acuerdo al diseo
de aguas lluvia.
d) Estabilizacin con Cal

Se le llama suelo estabilizado con cal a la mezcla de cal y agua con el suelo de una
subrasante a fin de mejorar determinadas propiedades del mismo.
Es un estabilizador compuesto de cal hidratada especial, que acta como
estabilizador fsico-qumico.
Las tcnicas de estabilizacin con cal hidratada son similares a las de la
estabilizacin con cemento pero existen dos aspectos de diferencia que es
necesario destacar. En primer lugar la cal tiene un aspecto de aplicacin que se
extiende ms hacia materiales ms arcillosos que el cemento y por el contrario se
extiende algo menos hacia al lado de los materiales granulares de naturaleza
friccionante. En segundo lugar, est el uso, cada da ms extendido que se hace de
la estabilizacin con cal como un pretratamiento, lo que da una fisonoma especial a
muchos de los usos de cal.
La cal est especialmente indicada en terrenos plsticos y de baja capacidad
portante, bajando los ndices de plasticidad y subiendo el ndice CBR, en cantidades
10 veces superior con porcentajes de cal aadidas entre el 1% y 4%. Las
propiedades que resultan de su aplicacin son muy sensibles a variables como: el
tipo de suelo, la cantidad aplicada y las condiciones de curado.
La cal reacciona con los silicatos clcicos hidratados (CaSiOH) y aluminatos clcicos
hidratados (CaAlOH) a Ph superior o igual a 12,4 con las slice y almina de las
arcillas, materiales de caractersticas puzolnicas y cementticas.
El uso de la cal es dosificada como lechada de cal y esta puede ser preparada a
partir de cal viva o de cal hidratada.
La cal tiene poco efecto en suelos muy orgnicos o en suelo sin arcilla. Tiene su
mximo efecto en las gravas arcillosas en las que puede producir mezclas inclusive
ms resistentes que las que se obtendran con cemento.
La cal disminuye mucho el IP de los suelos muy plsticos, tiene muy poca influencia
en suelos de plasticidad media, y puede aumentar el IP de los suelos finos menos
plsticos.
88
En general la resistencia aumenta hasta con un contenido de cal del orden del 8%
en peso, ms all de ese limite es frecuente que la resistencia permanezca
insensible al aumento de la proporcin de cal; excepto en los casos de materiales
ms arcillosos en los que la resistencia puede seguir aumentando para contenido de
cal del 10% o aun mayores.
Materiales.
Cal: los tipos usados en estabilizacin de suelos son: cal hidratada, xidos e
hidrxidos de calcio.
Los requisitos que deben cumplir las calizas y carbonatos de calcio para formar cal
estabilizada, se presentan en la tabla 15.
Tabla 15. Requisitos para calizas y carbonato de calcio.
Propiedades
Oxidos de Calcio
Megnesio
Bixido de Carbono
En el horno
Fuera del Horno
Finura
Cal Viva (CaO)
Cal Hidratada (Ca(OH)2)
No menos de 92% No menos de 95%

No mas de 3%
No mas de 10%
-
No mas de 5%
No mas de 7%
No mas de 12%
Agua: se debe evitar el uso de aguas cidas, como tambin el agua de mar para el
caso en que se vaya a colocar un riego de sello asfltico sobre la capa tratada
debido a que la cristalizacin de la sal desprende el sello. La cantidad de agua a
ocupar depende de los procedimientos de compactacin.
Aspectos Ambientales Generales.Material altamente custico.

La cal viva al hidratarse se convierte en un material que con la absorcin del
anhdrido carbnico ambiental se transforma en carbonato, pudiendo incorporarse al
estrato suelo, aportando calcio a ste.
La exposicin al xido de calcio, puede afectar al organismo por las vas de la
inhalacin, del contacto con la piel o los ojos y por la ingestin. En consecuencia, al
89
conocer este tipo de reacciones resulta conveniente realizar todas las medidas
necesarias previa la utilizacin de este estabilizador, ms an cuando se trata de
pavimentos urbanos de calles y pasajes.
Mtodos Constructivos.-
Los pasos constructivos generales para la estabilizacin con cal son:

1
2
3
4
5
6
7
8
Escarificacin del material de apoyo

Pulverizacin del suelo
Regado de la cal
Mezclado
Incorporacin de agua
Compactacin: se ha observado que a medida que el tiempo pasa las
mezclas con cal requieren ms agua para su compactacin, por lo que dejar
transcurrir tiempo en exceso pudiera producir un costo extra de incorporacin
de agua adicional
Curado mnimo de 5 das
Colocacin de una superficie protectora.
e) Pavimentos Porosos de Hormign

Este tipo de pavimento se desarrolla para reducir el flujo superficial de las aguas, ya
que es sabido que el agua superficial puede provocar hidroplaneo, salpicado
continuo, y disminuye la adherencia de los neumticos.
En estos pavimentos se logra cierta permeabilidad que produce infiltracin de las
aguas, pero no se aconseja en lugares con suelos impermeables, en zonas con
permanentes ciclos de hielo-deshielo, regiones ridas o con un alto grado de erosin
elica, zonas de alto trfico, o donde exista alta posibilidad de colmatacin.
La estructura porosa del pavimento se consigue, dosificando el material con un
elevado contenido de rido chancado con ausencia de finos, prcticamente
monogranular para obtener un porcentaje elevado de vacos y un tamao mximo de
rido de 10 mm, para permitir una adecuada terminacin superficial, un bajo
porcentaje de mortero con dosis entre los 350 Kg/m3 y los 400 Kg/m3, segn
requisitos de resistencia y permeabilidad, y una relacin agua/cemento que oscila
entre 0,3 y 0,36, no siendo necesaria la utilizacin de cemento ni aditivos especiales.
Para determinar el espesor de diseo considerando las necesidades hidrulicas, es
necesario analizar cuatro factores: la seleccin de una lluvia de diseo,
90
considerando un perodo de retorno de 5 aos si aguas abajo existe una red de

drenaje bien desarrollada, 10 aos si esta no existe; la tasa de infiltracin del
terreno, tomando el promedio de valores obtenidos en diferentes lugares
representativos; el volumen de afluente acumulado, proporcional a la intensidad de
la lluvia, su duracin, el rea aportante y el coeficiente de escurrimiento de esta
superficie y el volumen infiltrado en el terreno natural, proporcional al rea del
pavimento poroso, a la tasa de infiltracin de la subrasante y al tiempo transcurrido.
El volumen de almacenamiento necesario se calcula entonces, como la mxima
diferencia en el tiempo entre el volumen afluente y el volumen infiltrado. Si la tasa de
infiltracin del terreno es siempre mayor que la intensidad de la lluvia, incluso que la
de menor duracin, entonces no se requiere un volumen de acumulacin en la
subbase. Bastar, para los requisitos hidrulicos, con la superficie de contacto entre
el hormign y la subrasante. Si la tasa de infiltracin del terreno es mayor que la
intensidad de la lluvia, el espesor necesario de la subbase quedar determinado en
funcin de la porosidad del material de la subbase, considerada generalmente como
0.3 para efectos de diseo.
Construccin de Pavimentos Porosos de Hormign
A la hora de construir estos pavimentos, adems de los cuidados propios de

cualquier proceso, deben considerarse con especial atencin otros elementos.
El pavimento permeable debe tener un perfil relativamente plano. Si se aplica sobre
una pendiente pronunciada, las aguas lluvias absorbidas por la capa de hormign
poroso comenzarn a escurrir en la subbase, generando subpresiones que pueden
daar las losas. Si las pendientes requeridas son mayores al 1%, se deben construir
barreras impermeables perpendiculares al escurrimiento de las aguas.
Al contener esta mezcla muy poca agua, se debe humedecer la subbase antes de
aplicar el hormign. En caso contrario, la subbase seca acelerar el tiempo
disponible para colocacin, compactacin y fraguado del pavimento poroso en
terreno.
El ancho aconsejado de aplicacin flucta entre 3 y 5 metros, al igual que los
pavimentos tradicionales de hormign. Las guas laterales son similares a las
convencionales, diferencindose por la inclusin de un listn de madera adherido
sobre stas para establecer un sobre espesor de compactacin. Una vez que el
hormign ha sido esparcido y nivelado, estos listones son removidos a modo de
poder compactar la mezcla con un rodillo del ancho total de la losa. Los listones
empleados pueden llegar a ser de 3/4 pulgada, dependiendo de la consistencia de la
mezcla y el espesor del pavimento.
91
El sistema de vibrado empleado es del tipo strike off, o de impacto superficial. Se

recomienda en la mayora de los casos usar un vibrador mecnico en el modo ms
lento posible. Si en caso contrario, se implementan frecuencias de vibrado altas, lo
ms probable es que el hormign se sobre compacte, alterando as la estructura de
huecos y por ende la permeabilidad. Inmediatamente despus del vibrado de
impacto, se debe utilizar un rodillo pesado de fierro, del ancho total de la losa, para
compactar la mezcla a la altura de las guas. Dependiendo de la consistencia de la
mezcla y de la temperatura ambiente, puede necesitarse ms de una pasada del
rodillo, el que debe generar una presin de 4 a 7 t/m2, y que, adems, debe ser
limpiado y aceitado antes de cada pasada. La experiencia muestra que las juntas
longitudinales son ms susceptibles a desconche. Una compactacin adicional en
esta zona es necesaria para evitar la aparicin de estas fallas.
El paso del rodillo debe terminarse no ms all de 20 minutos despus de la
vibracin de impactos. Debido a la textura abierta de la mezcla, la prdida de
humedad se produce a gran velocidad y el inicio del fraguado es muy rpido. Un
rodillado tardo va en desmedro de la terminacin de la superficie. Si el hormign ha
fraguado, el rodillo no compactar al nivel deseado. Adems, un rodillado tardo
produce agrietamiento superficial del mortero e incrementa la posibilidad de
aparicin futura de fallas, como desconches o grietas mayores.
Usualmente no es necesario realizar operaciones de terminacin despus de la
compactacin, no siendo recomendables operaciones como pulimiento, pues puede
obstruir o sellar los poros de la superficie disminuyendo su permeabilidad. No
obstante, debe corregirse cualquier defecto superficial inmediatamente en forma
manual.
Las juntas requeridas en los pavimentos porosos difieren a las convencionales,
debido a que el pavimento poroso tiene menos de un tercio de la retraccin de un
hormign comn. El espaciamiento de las junturas transversales es de
aproximadamente 15 a 20 metros. En este caso, los equipos convencionales no son
aplicables, debiendo utilizarse un rodillo especial con una hoja filosa. La experiencia
ha mostrado que las juntas de dilatacin trmica no son necesarias en estos
pavimentos.
El curado es uno de los elementos fundamentales para obtener un pavimento con
las condiciones deseadas. Este proceso requiere una mayor atencin y cuidado que
el que se tiene en los pavimentos de hormign convencionales, debido a la gran
superficie de contacto del hormign con el ambiente. Un incorrecto proceso de
curado en los primeros 7 das puede reducir la durabilidad de la superficie en un
60%. El mtodo de curado ms comn, es cubrir la superficie y los costados con una
92
membrana de polietileno. El proceso de curado debe comenzar inmediatamente

despus de compactar y producir las juntas transversales.
Conservacin de la Permeabilidad en Pavimentos Porosos
Uno de los inconvenientes que se pueden presentar en los pavimentos porosos es

que necesitan un mantenimiento desde la construccin que evite la llegada de
sedimentos a la superficie, pues stos pueden obstruir sus poros.
Para evaluar la capacidad de infiltracin de un pavimento poroso, el mtodo
normalmente utilizado en la mayor parte de los pases del mundo, es el de medir su
permeabilidad mediante la utilizacin de permemetros.
Para realizar las operaciones de limpieza, varios son los modelos de mquinas que
se utilizan, centrndose la mayor parte en mquinas autopropulsadas con un equipo
de lavado-succin trasero con agua, de alta potencia y anchura de 2,5 metros. El
agua es, en un gran porcentaje, recuperada y filtrada para continuar siendo utilizada
en el proceso.
La presin de trabajo, la velocidad de circulacin de la mquina y el nmero de
pasadas adecuan la intensidad de la limpieza a la necesidad de limpieza del
pavimento.
Valores experimentales muestran que en algunos casos la prdida de permeabilidad
que se puede producir en el primer ao es recuperable en un 50% y que,
manteniendo la frecuencia anual, las prdidas del segundo ao se pueden recuperar
en un 70%.
En relacin a la periodicidad con que debe realizarse la limpieza, parece razonable
hacerlo una vez al ao y despus de las lluvias prolongadas, que hayan podido
ablandar al mximo la suciedad depositada y as alcanzar los mejores resultados
con el menor esfuerzo.
De forma general, finales de invierno o principios de primavera suelen ser las pocas
ms recomendables.
Algunas Ventajas y Desventajas de este tipo de Pavimentacin
Ventajas:
Disminuye las proyecciones de agua de los vehculos precedentes, con la
consiguiente disminucin del riesgo en la circulacin con lluvia.
93
Disminuye la acumulacin de agua en zonas cncavas (cambio de

pendiente).
Disminuye la energa acstica liberada.
El riesgo de accidentes baja por la falta de resistencia al deslizamientohidroplaneo.
Desventajas:
Requiere un mantenimiento constante (limpieza de poros una vez al ao)
Figura15. Esquema del Perfil de Pavimento Poroso de Hormign.

Fuente: Revista Bit, Junio 2002
f) Pavimentos de Adoqun Cermico

Este tipo de pavimentacin es un derivado de la pavimentacin regular con
adoquines, con la salvedad de que en el adoqun cermico se obtienen una variada
gama de colores y combinaciones planta.
Entre sus cualidades fsicas se encuentra su buena resistencia a las heladas y otros
agentes agresivos, que no presenta deformaciones con el aumento de la
temperatura, posee una alta resistencia a la compresin y al desgaste, resiste muy
bien las cargas puntales, entre otras.
Otras ventajas de este tipo de pavimentacin son que durante la colocacin no es
afectada por los cambios de temperatura, y el hecho de que en caso de ser
necesario los adoquines pueden levantarse y reutilizarse, por lo cual son apropiados
94
en terrenos con inestabilidades donde deban efectuarse correcciones en la

regularidad de su superficie por hundimientos o elevaciones del terreno.
El mantenimiento necesario consiste en eliminar la vegetacin que pueda producirse
en las juntas y rellenarlas.
Para su diseo se considera el anlisis detallado del espacio urbano y tambin su
entorno, considerando criterios estticos, configuracin de la superficie y criterios
funcionales.
Figura 16. Pavimentos de Adoqun Cermico
Criterios funcionales que pueden condicionar la eleccin, tanto del tipo de aparejo a
utilizar como en el tipo de pavimentacin (flexible o rgida) a emplear:
Tipos de Aparejo
En pavimentos adoquinados sometidos a trfico:

Las deformaciones ms pequeas corresponden a los pavimentos dispuestos
en espina de pez
Las mayores deformaciones corresponden a formaciones en hilera
En pavimentos que resisten cargas de giro es mejor la colocacin en espina
de pez
Por lo tanto la disposicin en espina de pez es la idnea para reas sometidas a
trfico automotriz.
95
Tipos de Pavimentos
Los adoquinados cermicos colocados como pavimento rgido son aconsejables en:
Pavimentos con pendiente superior al 9%
Zonas donde se prevean proyecciones continuadas de agua
Cuando el prescriptor busque el efecto de llaga ancha, o lo requieran otros
condicionantes del proyecto
Fuera de estos casos, se recomienda la solucin de pavimento flexible con adoqun
cermico por las siguientes razones:
la utilizacin de arena en las juntas, en vez de mortero en pav. rgido, supone
una disminucin de costos
no es necesario realizar juntas de dilatacin mejora el aspecto esttico y da
mayor libertad de diseo
total garanta de pavimentacin de viales que soporten trfico de vehculos
pesados
facilita cualquier tipo de reforma y reparacin en las redes de servicio del
subsuelo ahorro econmico y evita los habituales parches que se producen
en otros pavimentos
Ideal para zonas donde se requieran las ms rigurosas especificaciones tcnicas de
alta resistencia, dureza, mnima absorcin de lquidos y mltiples cualidades
estticas. Indicada para la pavimentacin de zonas donde se conjugue la belleza del
entorno con sus cualidades antideslizantes: zonas de alta montaa, interiores
rsticos, zonas histricas, alta resistencia y durabilidad a la actividad intensa de
trnsito y desgaste, as como a los cambios bruscos de temperatura. Permiten un
nivel alto de exposicin a acciones de erosivas de los agentes tanto climticos como
fsico-mecnicos.
g) Recubrimientos de Hormign Ultradelgados - Ultra Thin Whitetopping

Los recubrimientos de hormign ultradelgados, o UTW, consisten bsicamente en la
colocacin de una capa de hormign de 5 a 10 cm de espesor, sobre un pavimento
asfltico. Los UTW presentan las siguientes diferencias con los recubrimientos de
hormign convencional:
El asfalto sobre el cual apoyar debe estar estructuralmente sano, y el

espesor remanente no debe ser inferior a 7,5 cm.
96
Se debe lograr una total adherencia entre el asfalto y la nueva capa de

hormign, de modo que ambos materiales trabajen como una estructura
compuesta.
El espesor de hormign vara entre 5 y 10 cm.
La resistencia del hormign es mayor que en un pavimento convencional.
La separacin entre juntas oscila entre 12 y 18 veces el espesor del
recubrimiento.
Capacidad de carga y vida de servicio esperada
El concepto del diseo de los recubrimientos ultradelgados difiere del diseo

tradicional para los dems pavimentos de hormign. El UTW es esencialmente una
estrategia de mantenimiento, limitada por los factores del pavimento asfltico
existente, y no necesariamente puede disearse para un perodo de 20 o 30 aos.
Las restricciones que limitan y definen los espesores de los UTW son el nivel del
pavimento adyacente y el espesor del pavimento asfltico existente. Como resultado
de lo anterior, el diseo de UTW se convierte ms en un procedimiento de
evaluacin que de diseo, e involucra la determinacin de dos factores: capacidad
de transporte de carga y vida de servicio separada.
Diseo estructural
Para realizar el Diseo Estructural se requieren datos de trnsito, el Mdulo de

Reaccin k en el plano de apoyo del recubrimiento y el paquete estructural
existente.
Ejecucin de UTW
Se puede ejecutar el recubrimiento directamente sobre la superficie actual del

pavimento, o, en caso de algn elemento que lo impida, se puede fresar la superficie
en el espesor de diseo del recubrimiento.
Aserrado y Fresado del pavimento existente: En los sectores de las calzadas a
tratar, se procede al fresado del pavimento en igual espesor al que tendr el
recubrimiento, a fin de no modificar el glibo de la calzada.
Una vez concluidas las tareas se procede al repaso de la superficie mediante
herramientas manuales para quitar todo material suelto o capas de asfalto, y a
continuacin se realiz un hidrolavado de toda la superficie. El xito del UTW radica
fundamentalmente en lograr una perfecta adherencia entre el hormign y el concreto
asfltico.
97
La colocacin del hormign y terminacin de la superficie del pavimento es similar a

la de un pavimento de hormign convencional.
La tarea de impermeabilizar la superficie es de suma importancia para evitar la
aparicin de fisuras y microfisuras considerando que se trata de un hormign con un
alto contenido de cemento. Esta tarea se ejecuta inmediatamente despus del
texturizado de la superficie, mediante el pulverizado de una resina en base solvente,
con una dosis de 200 a 300 g/m2.
A medida que el hormign va endurecindose, se deben iniciar las tareas de
marcacin de las juntas a construir. Esta es una tarea delicada que requiere tener
con anticipacin el diseo de las juntas. Es muy importante respetar las juntas de los
pavimentos aledaos a fin de no omitirlas, caso contrario las mismas se reflejarn en
el nuevo pavimento.
Una vez que el hormign alcanza la madurez necesaria para poder ser aserrado, sin
que los bordes de las juntas se desgranen, se procede a la ejecucin del aserrado.
Costos
El costo de la ejecucin de un UTW es similar al costo econmico de un trabajo de

fresado y reposicin de carpeta asfltica en igual espesor de trabajo. Es decir que el
costo de ejecucin de un UTW se equipara al costo de 2 reparaciones de fresado y
restitucin de carpeta asfltica de 5 cm de espesor. Quedando el resto de las
reparaciones durante el perodo de vida til como economa.
h) Pavimentos Delgados de Asfalto

En los ltimos quince aos se vienen desarrollando en todo el mundo tcnicas de
pavimentacin en espesores relativamente delgados (menores a 40 mm) con el
objetivo fundamental de proteger la estructura del pavimento y proveer una capa de
rodamiento con adecuadas condiciones de seguridad y confort.
Se suelen denominar sistemas de pavimentacin de bajo espesor a aquellas
mezclas asflticas elaboradas y colocadas en caliente o elaboradas y colocadas a
temperatura ambiente, cuyo espesor est comprendido entre 10 y 40 mm.
Son recapados no-estructurales o funcionales, mientras que los estructurales se
aplican entre 50 y 100 mm de espesor. Las capas delgadas se utilizan tanto en
recapados como en construcciones nuevas. En general estas mezclas estn
destinadas al mantenimiento preventivo de pavimentos, donde obtiene el mximo
costo-efectividad. Tambin pueden ser aplicadas en operaciones de mantenimiento
98
correctivo poniendo nfasis en la preparacin de la superficie de apoyo.

Entre los principales beneficios de estas mezclas se cuenta con la mejor textura
superficial, una mayor resistencia al deslizamiento, adecuada resistencia a fatiga y
deformacin permanente, mayor durabilidad, son reciclables, menor sonoridad,
superior drenabilidad superficial, etc. No obstante las ventajas enumeradas, estos
sistemas son ms sensibles tanto a la calidad de los materiales como a los procesos
constructivos y no corrigen defectos estructurales.
Las mezclas asflticas de bajo espesor se ubican entre los tratamientos
superficiales/lechadas (10 mm) y las mezclas convencionales (50 mm) con
importantes ventajas sobre los mismos. As comparado los tratamientos superficiales
con riegos de asfalto y piedra partida con las mezclas asflticas de bajo espesor,
stas pueden aplicarse bajo condiciones climticas que seran adversas para un
tratamiento, no presentan desprendimiento de partculas y no generan polvo durante
la construccin.
Las mezclas de bajo espesor pueden elaborarse en fro o en caliente. Las
elaboradas y colocadas en fro se denominan Micro-Mezclas Asflticas en Fro o
Micro-aglomerados o Micro-surfacing en la literatura inglesa, y sus espesores rondan
entre 10 y 15 mm. Las elaboradas y colocadas en caliente se denominan Mezclas
Asflticas en Caliente de Bajo Espesor o Thin-Hot Asphalt Mixtures y sus espesores
van de 15 a 40 mm siendo ms recomendable el intervalo entre 15-25 mm.
Los tamaos mximos de agregados rondan los 10 a 14 mm, con elevados
contenidos de filler y ligante asfltico entre 5,5 y 7%.
Un factor comn a todos los sistemas de bajo espesor es que son muy sensibles a la
condicin de la superficie de apoyo, a la calidad de los materiales y a los procesos
constructivos. Esto es, se requieren agregados, filler, asfalto y aditivos de alta
calidad junto con adecuadas tcnicas de elaboracin y colocacin.
La misin de estos sistemas de pavimentacin de bajo espesor es la de preservar
y/o mejorar la funcionalidad del pavimento.
Categoras de Mezclas Asflticas en Caliente de Bajo Espesor
Se pueden distinguir tres categoras bien diferenciadas: los tratamientos de elevada

friccin, las mezclas asflticas convencionales de bajo espesor y las mezclas
especiales. Entre los primeros se destacan las capas laminares de alta friccin
desarrolladas por los ingleses y que consisten en aplicaciones de ligantes tipo resina
99
epoxi y ridos artificiales (bauxita calcinada) para ser aplicados en lugares donde se
requiere una elevada friccin. Las mezclas densas en caliente son conocidas y la
nica diferencia con respecto a mezclas de espesores mayores de 40 mm est en el
tamao mximo nominal que suele ser de 10 mm. Entre las mezclas especiales se
deben mencionar: la Stone-Mastic Asphalt, los microaglomerados en caliente, las
mezclas ultradelgadas francesas y las mezclas drenantes fibro-asflticas.
Las caractersticas que definen estos tipos de mezclas asflticas en caliente con
respecto a las mezclas convencionales son: espesores menores o iguales a 40 mm,
agregados totalmente provenientes de la trituracin de rocas sanas y de alta calidad,
filler, cementos asflticos modificados, estabilizantes, y granulometras especiales.
Por su espesor se dividen en Finas, Muy Finas y Ultrafinas. Por sus granulometras
se dividen en Densas con continuidad, Densas con discontinuidad, y Abiertas.
En las mezclas densamente graduadas, con curvas continuas, la distribucin de
tamaos de agregados se realiza de manera que los vacos de las fracciones
gruesas sean llenados por las fracciones finas dejando espacio suficiente para el
ingreso del ligante y vacos de aire. De esta manera la estabilidad de la mezcla se
logra a travs de la sucesin de contactos entre las distintas fracciones con un
mnimo de asfalto y de vacos de aire.
Las mezclas abiertas son diseadas para tener una estructura granular muy abierta
con un alto contenido de vacos -15 a 25%- para promover el drenaje del agua a
travs de la misma. Por tanto tienen baja estabilidad y se aplican en bajos
espesores. En su diseo se tiene en cuenta el rea superficial de los agregados y
ensayos de drenaje de betn.
En las mezclas discontinuas las partculas minerales ms grandes se soportan entre
s formando un esqueleto mineral que ser el encargado de transmitir cargas. Los
vacos son llenados por un mastic rico en asfalto y filler, y eventualmente fibras. No
existe la fraccin intermedia. Como se dijo, la Stone-Mastic Asphalt es la ms
reconocida mundialmente, y recientemente se han aplicado en los EE. UU. las
denominadas Superpave Gap-graded, con gradaciones similares a la SMA alemana.
Constructivamente las mezclas delgadas son elaboradas en las mismas plantas
asflticas para mezclas convencionales. En lo referente a su aplicacin algunos tipos
de mezclas discontinuas requieren equipos de extensin especiales. La
compactacin se realiza normalmente con rodillo liso sin vibrar y debe realizarse en
forma inmediata para evitar enfriamientos.
100
Aplicacin en el Mantenimiento de Caminos
Los sistemas descriptos con sus variantes (espesores, ligantes, adiciones, etc.) son
aplicados normalmente como tratamiento preventivo de la superficie. Adicionalmente
pueden tambin aplicarse como correctores de fallas menores en la superficie, y
eventualmente en tratamientos de emergencia a fin de preservar la integridad del
pavimento antes de la aplicacin de un refuerzo o reconstruccin. Como se ha
mencionado, existen tres niveles o categoras de mantenimientos: preventivo,
correctivo y de emergencia. La diferencia est en el estado del pavimento al
momento de la intervencin y tiene gran influencia en el costo-efectividad del
tratamiento utilizado.
En este sentido las mezclas de bajo espesor tienen un gran potencial como
tratamiento preventivo para preservar la estructura y extender la vida til del
pavimento. El mantenimiento preventivo comprende operaciones de rehabilitacin de
la superficie con el fin de mejorar y extender la vida de servicio del mismo y supone
la aplicacin de un plan de mantenimiento que a su vez implica la utilizacin de
dichos tratamientos en forma sistemtica.
Como primer paso se debe determinar la condicin del pavimento. Para ello deben
relevarse las fallas observables en la superficie, analizar la capacidad estructural, la
rugosidad y la resistencia al deslizamiento (seguridad). Como regla general,
solamente aquellos pavimentos que exhiban una condicin estructural buena son
candidatos para el mantenimiento preventivo.
Diseo de Mezclas Asflticas Delgadas para Capas de Superficie
Los factores que gobiernan el diseo y el comportamiento de las mezclas delgadas

son los siguientes: granulometra de los agregados, contenido y tipo de ligante,
adherencia, permeabilidad o impermeabilidad de la mezcla, facilidad de
compactacin, textura y resistencia al deslizamiento y durabilidad en el tiempo. Por
otra parte el diseo de tales mezclas comprende dos aspectos que las diferencian
de otras mezclas: el diseo de la textura superficial, y de la estructura interna de la
mezcla. Asimismo debe tenerse en cuenta tambin: confort, seguridad e impacto
ambiental.
Estas mezclas no se disean estructuralmente dado que no se considera, por lo
general, su aporte estructural aun cuando en algunos casos lo tienen. S se deben
tener en cuenta el trnsito, el clima, la calidad de los materiales y sus proporciones y
algunas consideraciones constructivas. Los esfuerzos tangenciales del trnsito, la
abrasin y densificacin producida por el mismo son parmetros a tener en cuenta.
101
Hasta el presente no se tiene un procedimiento de diseo racional standard ni para

las mezclas en fro ni para las en caliente. Los procedimientos empricos tienen
mucha influencia en los micro - aglomerados: se utilizan ensayos de abrasin,
densificacin, y compatibilidad; en las mezclas en caliente se utilizan el Marshall,
Compresin-Inmersin y Drenaje de Asfalto. Ninguno de estos procedimientos
puede relacionarse directamente con el comportamiento en servicio dado que no
miden propiedades ingenieriles fundamentales de las mezclas. Se utiliza el criterio
de anlisis volumtrico en base al Marshall con 50 golpes por cara, pero el mismo no
es adecuado y se requieren ajustes en obra. El diseo volumtrico SuperpaveTM es
ms racional y se lo utiliza para mezclas convencionales, no debe utilizarse para
estas mezclas hasta tanto no se realicen las adaptaciones necesarias.
i) Pavimentacin con Asfalto Multigrado
Dentro de los ltimos avances en la tecnologa de asfaltos a nivel internacional se
han introducido los asfaltos multigrados como una alternativa vlida a los
tradicionalmente conocidos asfaltos modificados con polmeros que, debido a su alto
costo, se limitan a aplicaciones especializadas. Hoy en Chile slo un 2% del total del
consumo de asfaltos en la pavimentacin tradicional (mezclas en caliente y
tratamientos superficiales), corresponde a los asfaltos modificados con polmeros.
El asfalto Multigrado no incorpora polmeros modificadores del comportamiento
reolgico, ya que la modificacin se realiza en el proceso de produccin del asfalto
mediante la adicin de aditivos no-polimricos, que actan como catalizadores de la
base asfltica seleccionada, la cual es sometida a reacciones qumicas bajo un
estricto control de los parmetros de fabricacin. El resultado es un asfalto con una
relacin viscosidad/temperatura mejorada y, tal como su nombre lo indica, el
concepto del asfalto Multigrado es anlogo a los aceites multigrados, ya que
conserva sus propiedades en un amplio rango de temperaturas de servicio.
Este nuevo producto combina las ventajas de un asfalto de alta viscosidad
(penetraciones bajas) a elevadas temperaturas y un asfalto de baja viscosidad
(penetraciones altas) a bajas temperaturas, comportndose de manera superior a
los asfaltos convencionales y similar a los asfaltos modificados con polmero. Por
estas razones, es un asfalto intermedio entre los ya mencionados y una alternativa
ptima para utilizarlos en lugar de los asfaltos convencionales y los modificados con
polmeros, donde el costo de estos ltimos no se puede justificar para solucionar los
principales problemas de fallas en un pavimento sometido a altas cargas y elevadas
fluctuaciones de temperatura, tales como el ahuellamiento y la fatiga.
102
Una de las ventajas destacables del asfalto multigrado es que no necesita requisitos
especiales para su aplicacin, ms all de un leve aumento en la temperatura de
mezclado y compactacin.
Posee caractersticas similares de almacenamiento y transporte a los asfaltos
convencionales y se utilizan los procedimientos estndar de operacin para
pavimentacin.
En la actualidad, se est incursionando en experiencias con distintos tipos de mezcla
donde tradicionalmente se usan asfaltos modificados con polmeros, tales como
mezclas drenantes, ultra-delgadas y stone mastic (o matrix) asphalt (SMA).
Recientemente se realiz una aplicacin en terreno con asfalto Multigrado en la
Ruta del cido, carretera que conecta la Ruta 5 Sur a la altura del Olivar en la VI
Regin, con la mina El Teniente de Codelco Chile. El consorcio Con-Pax, Tecsa y
Valko Ltda. ejecuta esta obra que, durante su vida til, estar sometida a altas
solicitaciones y fluctuaciones trmicas, por lo cual la Direccin de Vialidad la
consider adecuada para demostrar las principales cualidades que este nuevo
asfalto modificado sin polmeros exhibe: Alta resistencia al ahuellamiento
(deformacin) y resistencia a fallas por fatiga (agrietamiento).
En cuanto a costos si le damos un valor unitario al costo del pavimento asfltico
convencional, el costo de los asfaltos multigrado tiene un valor de 1,3, mientras que
los asfaltos modificados con polmeros alcanzan un valor de 1,9.
Esta relacin de costos de los ligantes asflticos le da la ventaja a los asfaltos
multigrado con respecto a los pavimentos modificados con polmeros al otorgar
comportamientos similares.
j) Pavimentos de Asfalto Reciclado

Un mtodo tradicional para el tratamiento superficial de pavimentos asflticos
deteriorados incluye la aplicacin de nuevas capas de mezcla asfltica calientes, con
o sin el previo perfilado en fro y remocin de materiales superficiales existentes.
Las capas superpuestas se posicionan normalmente sobre toda la superficie de la
carretera, incluyendo las banquetas. Este tratamiento convencional usa grandes
cantidades de recursos naturales como alquitrn y materiales agregados de alta
calidad.
103
El proceso de adicin de nuevas capas en pavimentos de asfaltos no solamente

consume muchos recursos y es costoso, si no que tambin desperdicia tiempo, e
interrumpe el trfico siendo as potencialmente peligroso para los motoristas.
Reciclaje en Sitio en Caliente de Asfalto
El reciclaje en sitio en caliente es un proceso para la rehabilitacin de pavimentos de

asfalto deteriorados. La operacin es realizada completamente en el sitio de trabajo
por medio de un tren y comienza con la adicin de calor para suavizar la capa
superficial del pavimento. El material asfltico, que es removido y suelto por
instrumentos perfiladores, es mezclado conjuntamente con o sin la adicin de un
agente rejuvenecedor. Esta mezcla es posteriormente esparcida a travs de la
superficie de la carretera y compactada para completar el proceso de reciclaje.
Mientras ste mtodo bsico de reciclaje al 100% puede ser ampliamente efectivo,
ciertas opciones de remezclado como la adicin de una nueva mezcla caliente de
asfalto o nuevos materiales agregados pueden ser requeridas para correccin y
mejora estructural.
El reciclaje en sitio en caliente trata efectivamente los sntomas naturales de un
asfalto deteriorado:
Grietas son interrumpidas y rellenadas.

El agregado de alquitrn afectado es mezclado y cubierto nuevamente.
Huecos y baches son rellenados, desniveles y monturas son niveladas.
Drenajes y coronas son reacondicionadas.
La flexibilidad del pavimento desgastado y frgil es restablecida por medio de
un rejuvenecimiento qumico.
El contenido de asfalto y gradacin de agregados pueden ser modificados.
La seguridad de la carretera es reforzada gracias a la mejora de la resistencia
al deslizamiento.
Tecnologa
Generaciones anteriores de los equipos de reciclaje en sitio en caliente usaban ya

sea calentadores de llama abierta o calentadores infrarrojos de alta intensidad, los
cuales utilizaban propano como combustible. Estos sistemas de calentamiento
tendan a sobrecalentar y daar el aglutinante del asfalto, causando humo y otras
emisiones no deseadas. Diferentes intentos para evitar estas dificultades, como la
aplicacin de menos calor, resultaban a menudo en la fractura del agregado durante
la etapa del perfilado.
104
Ya sea que el pavimento de asfalto sea sobrecalentado o subcalentado, el resultado

es un producto reciclado que est lo ms seguro por debajo de los estndares de
calidad. Otras dificultadas comunes incluan operaciones ms lentas y peligros
relacionados con el uso de combustible propano. Muchas de estas dificultades
tempranas han sido solucionadas.
Cuando los proyectos han sido seleccionados a travs de una adecuada
preingeniera y realizados con controles de calidad y con compromiso hacia el
aseguramiento de la calidad el reciclaje en sitio en caliente puede producir
pavimentos de asfalto que son iguales o superiores a aquellos pavimentos
rehabilitados por medio de la adicin de nuevas capas de mezcla asfltica caliente.
Ventajas Fundamentales
Algunos beneficios fundamentales del reciclaje en sitio en caliente de asfalto son:

Se logran ahorros sustanciales en costo y tiempo, mientras se protege el
medio ambiente.
Se conservan recursos naturales no renovables como alquitrn y materiales
agregados.
Es posible la reparacin de una sola pista y se minimiza la interrupcin de
trfico.
Se conserva la seguridad de los motoristas debido a que se evitan superficies
peligrosas desniveladas y no hay superficies deslizantes ni grasosas.
Se mantiene la geometra del pavimento existente, que es particularmente
importante en curvas, en cubiertas de las bocas de acceso y en puentes.
k) Pavimentos Flexibles de Hormign Armado

Los pavimentos actuales tienen como desventajas su alto costo y corta vida til, por
falla de su resistencia (agrietamiento en asfalto y hormign) y deformaciones por
temperatura (ahuellamiento en asfalto), prdida de la estanquidad de sus juntas de
contraccin (hormign), por lo que requieren de costosas reposiciones y
mantenciones peridicas. Son muy sensibles a la resistencia en traccin (falla frgil),
a la variacin de rigidez de la subrasante (CBR), a la cantidad de juntas de
contraccin y al agua que pasa a travs de ellas que deteriora el suelo de soporte.
Los pavimentos de hormign armado, pretenden ofrecer al mercado una nueva
alternativa en el uso de pavimentos sper suaves de hormign, con muy pocas
juntas de contraccin, en que es posible, para las solicitaciones de diseo (cargas,
105
retraccin, y cambios de temperatura), prever su resistencia y controlar el

agrietamiento como en cualquier otra estructura de hormign armado, y cuyas
ventajas son su seguridad, costo, y compatibilidad con un pavimento existente de
asfalto u hormign en mal estado (no requiere su eliminacin).
Los principales riesgos son:
No poder asegurar una subbase nivelada, para obtener un espesor uniforme
en el pavimento, y el recubrimiento de sus armaduras.
No alcanzar la simplicidad y rapidez adecuada en la colocacin y ubicacin de
la malla de acero, como as tambin en la colocacin del hormign fluido y de
sus juntas de construccin.
No poder asegurar un pavimento sper plano, con un IRI menor a 1m/km.
Si bien an no ha sido aplicada esta innovacin en ninguna parte del mundo, los
resultados del estudio avalan su futuro uso, debido a la racionalidad para abordar los
problemas y sus soluciones.
Figura 17. Esquema Pavimento Flexible de H.A. Fuente: Revista Bit, Noviembre 2003
Caractersticas de Pavimentos (a) de Hormign Armado (ver Figura 17)

a. Se disean sobre un emplantillado (d) de relleno de densidad controlada
RDC3 de 5 cm de espesor, el que asegura un espesor uniforme del
pavimento y el recubrimiento de sus armaduras. Mejora el CBR de la
subrasante y disminuye la sensibilidad del pavimento a su variabilidad.
106
b. La subrasante (e) se nivela y compacta al 95% de la densidad mxima

compacta seca (DMCS) del proctor modificado (PM). Su CBR es como
mnimo 6%, se mide al 95% de DMCS, al 0.2 de penetracin y en estado de
saturacin.
c. Se colocan dos lminas independientes de polietileno (c) de 0.2 mm de
espesor cada una, sobre el emplantillado para disminuir el roce del pavimento
con ste.
d. Se colocan las cintas de PVC (h) AR-18 de estanquidad en las juntas de
contraccin de pavimentos exteriores.
e. Se coloca la malla (b) electrosoldada de acero A53-50, con elementos que
aseguren su recubrimiento libre de 3cm (preinstalados para evitar el
desplazamiento y la deformacin de las armaduras por trfico de personas
durante la colocacin de la malla).
f. Las juntas de contraccin (f) se pintan con un producto para evitar su
adherencia, llevan llave de corte (g) en V horizontal con pendientes 1:4 (H:V),
para igualar las deformaciones por cargas en stas. Se coloca un perfil de
acero galvanizado (i) en ngulo (40*40*4), para evitar la rotura del borde dbil
por cargas de rueda.
g. Se usa hormign con rido chancado, tamao mximo de 20 mm, de
consistencia fluida, agregando un sperplastificante (1% del peso del
cemento), para evitar el vibrado del hormign y la deformacin de la malla de
acero, por el peso del hormign fresco. Usar un aditivo reductor de
fisuramiento.
h. El hormign fluido se coloca en faenas nocturnas para minimizar el alabeo del
pavimento. Se vibra slo cerca de los moldes, y no se pisa el hormign fresco
para no deformar las armaduras.
i. Se hace un tratamiento de vaco a la superficie durante 10 a 15 minutos, para
disminuir su razn agua cemento (A/C) y obtener una superficie ms
resistente a la abrasin. En pavimentos industriales se aplicar un
endurecedor superficial.
j. Se hace un curado cuidadoso y continuo del hormign durante 7 das mnimo,
tan pronto como sea posible, con una membrana de curado de resinas
sintticas.
107
k. Todos los aditivos anteriores se aplican siguiendo estrictamente las

instrucciones del fabricante.
l. La mano de obra se certifica, de manera de conseguir un pavimento de alta
calidad y sper plano (IRI = 1 m/km).
Soluciones
Para pavimentos de hormign (fluido y rido chancado) grado H25 (90)-20-8 armado
con malla de acero, A53-50H sobre una subrasante con CBR de 6% (suelo fino) y
distancia entre juntas de contraccin de 50 m, las aplicaciones son:
Aeropuertos
Para cargas de aviones de 300.000 lb, el espesor del pavimento es 18 cm
armado con malla electrosoldada 9.2 a 10 inferior, 7 a 15 superior.
Carreteras
Para cargas de camiones AASHTO HS 20-44, el espesor del pavimento es 12
cm armado con malla electrosoldada 8 a 10 inferior, y 6.5 a 15 superior.
Vas Principales y Secundarias

cm armado con malla electrosoldada 8 a 10 inferior y 6.5 a 15 superior.
Pavimentos Industriales
cm armado con malla electrosoldada 8 a 10 inferior y 8 a 15 superior.
Los pavimentos de hormign armado son ms confiables y econmicos que los

pavimentos de asfalto y de hormign sin armar. Su resistencia, deformacin y
agrietamiento es predecible y controlable con armadura de acero, como en cualquier
otra estructura de hormign armado.
l) Pavimentos de Asfalto-Caucho
Los neumticos fuera de uso suponen un grave problema, ya que la normativa
medioambiental existente impide su destruccin mediante depsito a vertedero.
108
Dentro de las alterativas razonables para su reutilizacin, una de las ms apropiadas

corresponde a la trituracin y separacin selectiva de sus componentes.
De stos, el caucho se puede incorporar en las mezclas bituminosas en caliente
para mejorar sus propiedades reolgicas, ya que el caucho presente en los
neumticos, tanto el de origen natural como el sinttico, se compone en ms del 50
% de polmeros elastomricos.
Las dos formas en que podemos incorporar el caucho molido de neumticos de
desecho son:
Va hmeda: El caucho molido se incorpora inicialmente al cemento asfltico.
Va seca: El caucho molido se incorpora al momento de elaborar la mezcla a modo
de filler.
El grado de aporte de la incorporacin del caucho molido en la mejora de
propiedades depende de numerosos factores dentro de los cuales podemos
mencionar: la tecnologa de la incorporacin (va seca o va hmeda), naturaleza del
caucho, granulometra del mismo, dotacin y, para el caso de incorporacin por va
seca, el tiempo de digestin o maceracin.
Existen estudios aadiendo el caucho por va seca, en que se toman como
referencia los parmetros densidad y estabilidad Marshall.
Primero se estudia la evolucin de la mezcla al adicionar cantidades crecientes de
caucho. El caucho empleado corresponde con la granulometra 0.5 1 mm, en una
mezcla tipo S-12 con rido cornenico de Guijuelo y con un 5 % de betn 60/70
sobre ridos. No se realiza correccin de curva por la adicin de caucho por lo que
se pondera en el total de los ridos. La compactacin de las probetas se efecta a
continuacin del proceso de mezclado.
En esas condiciones, en una primera impresin, se puede comprobar que la adicin
de caucho supone un empeoramiento de las propiedades de la mezcla a medida que
se aumenta el porcentaje de caucho, por lo que se puede comentar:
Si se realiza la compactacin a continuacin del proceso de mezclado, y no

se le da el tiempo suficiente para que se produzca la interaccin entre el
betn y el caucho, provocando que ste funcione como un rido elstico de
granulometra muy concentrada, por un lado se produce la apertura de
huecos y por otro impide la compactacin por su componente elstico.
Algunos autores consideran igualmente que en estas primeras etapas de
109
reaccin el caucho absorbe voltiles del betn con un aumento de su

volumen.
En segundo lugar cabe indicar que, el periodo de maceracin previo al
extendido y compactacin, es fundamental y adems crtico, ya que en caso
de no realizarlo correctamente, no solo, no se provoca una modificacin del
betn, sino que se obtiene un producto de peores propiedades que el
aglomerado convencional.
Respecto al contenido de caucho que se adicionarse a la mezcla, se ha den
considerar valores muy elevados y stos deben estar en funcin de la
cantidad de betn de la mezcla a utilizar. De acuerdo con los ensayos
realizados para el desarrollo del proyecto, se consideran valores apropiados
cuando no se supera el 20% con respecto al betn terico de la mezcla sobre
ridos, ya que con valores ms elevados se producen procesos de
desenvuelta y disgregacin en el aglomerado. Esto se ha observado durante
el desarrollo del proyecto, para mezclas con el 1% de caucho sobre ridos y
con valores de betn inferiores al 4%.
Con el proceso de maceracin, permite dosificar aglomerados con una
pelcula de betn ms gruesa (admiten ms betn) y a la vez mejorar de
forma importante la resistencia a la deformacin plstica.
Los materiales utilizados fueron los siguientes:

ridos
Se utiliza un rido cuarctico de Salamanca, que proviene del chancado de bolos de

cuarcita de 50 a 180 mm. El peso especfico medio es de 2.65 g/cm3, el desgaste de
20,7% y el C.P.A. de 0.52.
Betn
El ligante empleado corresponde a betn convencional del tipo 60 / 70 suministrado

por PROAS y procedente de la refinera de la Rbida. Como propiedades bsicas,
presenta una penetracin a 25 C de 66, punto de reblandecimiento de 49.8 y
fragilidad fraass de 13. El resto de parmetros de caracterizacin cumple con la
normativa en vigor.
Caucho
El caucho empleado en el estudio de la frmula de trabajo empleado corresponde a

la empresa RENECAL, con una granulometra 0-0.5 mm, y que corresponde al
proceso de reciclado de ruedas de neumtico procedentes de camiones.
110
Resumen
El proceso de dosificacin, no difiere en gran medida del diseo de un aglomerado

convencional, salvo en un parmetro bsico, que es la determinacin del proceso de
maceracin que permite la interaccin del caucho con el betn, a fin de provocar una
modificacin del mismo. Se debe tener en cuenta que por su baja densidad, las
relaciones volumtricas se alteran en mayor proporcin de lo que se estima en
dosificaciones en masa.
En la planta, el caucho se puede manejar y dosificar como un filler de aportacin,
con la salvedad de que por su baja densidad, se hace ms lenta su dosificacin y
precisa de un mayor tiempo de envuelta. Tras el proceso de maceracin se obtiene
una mezcla ms viscosa y de aspecto mate que permite aumentar
considerablemente el porcentaje de betn y en consecuencia la pelcula de
recubrimiento de los ridos.
La compactacin ha de realizarse con las mismas precauciones que requiere un
betn modificado y es recomendable alargar ligeramente el proceso de
compactacin hasta que la mezcla adquiera una temperatura por debajo de 90 C.
Se han estudiado los materiales y los medios, para que el proceso de fabricacin y
puesta en obra, no difiera en gran medida con relacin a un aglomerado
convencional con betn modificado, salvo en el proceso de maceracin.
m) Pavimentos de Asfaltos modificados con polmeros

Para este tipo de pavimentos tenemos la experiencia de Per, en que utilizan
asfaltos modificados con polmeros SBS, ms especficamente el producto Betuflex,
cuyas caractersticas se mencionan a continuacin.
Caracterizacin
Betuflex es un cemento asfltico modificado con polmeros elastomricos de SBS
que, bajo condiciones especiales de proceso, presenta caractersticas tcnicas
excepcionales en su comportamiento, tales como: termo sensibilidad reducida,
caracterizada por el elevado punto de ablandamiento; resistencia a grietas a baja
temperatura; elasticidad, capaz de soportar tensiones trmicas y mecnicas
repetidas y resistencia al envejecimiento.
Aplicaciones
Los asfaltos modificados, permiten la fabricacin de diferentes tipos de mezclas que
se adecuan a las necesidades de cada proyecto.
111
Sistema Concreflex:
El Per es uno de los pocos pases que tiene carreteras pavimentadas de primer
orden en zonas de altura (por encima de los 3500 msnm), las cuales estn
asociadas a factores hidro-metereolgicos muy especficos: alto gradiente trmico,
intensa radiacin solar, etc. Gracias a las caractersticas del asfalto modificado con
polmero SBS, Concreflex es una excelente solucin para estas carreteras; as
como, tambin para vas de alto volumen de trfico y redes viales concesionadas
que demandan perodos largos de vida til y costos de mantenimiento reducidos.
Sistema Drenaflex:
En revestimientos impermeables la pelcula de agua reduce la superficie de contacto
neumtico-pavimento disminuyendo la adherencia (hidroplaneo) y principalmente en
la noche, refleja la luz sobre el pavimento, aumentando el riesgo de accidentes en
las carreteras. Adems de esto, el spray producido por los vehculos proyecta una
cortina
de
agua
que
reduce
la
visibilidad.
Las capas de macrotextura abierta en las capas de rodadura, producidas con este
sistema, proporcionan una estructura con alto ndice de vacos (18-25%),
garantizando, en conjunto con las pendientes transversales y longitudinales de la
carretera, un rpido drenaje vertical y horizontal de las aguas pluviales.
Sistema Superflex:
SMA es un revestimiento aplicado en espesores de 3 a 7 cm, caracterizado
bsicamente, por un elevado porcentaje de agregados gruesos que forman una
estructura discontinua con elevada friccin interna. Los vacos estn llenos de
ligante modificado con polmeros y filler mineral garantizando su impermeabilidad.
Durante la mezcla, se adiciona fibras orgnicas o minerales para evitar la
segregacin de la mezcla en los procesos de transporte y aplicacin.
Sistema Hotflex:
Se refiere al uso de una mezcla asfltica como micro revestimiento asfltico en
caliente que consiste en la asociacin de agregado mineral, cal hidratada y cemento
asfltico modificado con polmero.
El micro revestimiento puede ser empleado como capa de sellado, de
impermeabilizacin, de rejuvenecimiento, como capa anti-derrape de pavimentos y/o
como capa inhibidora de reflexin de grietas subyacentes al revestimiento.
Sistema Rugoflex:
Es un revestimiento asfltico delgado de granulometra discontinua, aplicado en
caliente de 2 a 3 cm de espesor. Su ejecucin consiste en una aplicacin de un riego
de liga hecho con emulsin de asfalto modificado con polmeros, al que se le
112
superpone una capa de agregados y asfalto modificado con polmeros fabricados en

caliente.
Rugoflex es una alternativa muy interesante para mejorar las condiciones
superficiales del revestimiento asfltico con respecto a las condiciones de seguridad
de la carretera, principalmente con trfico pesado en periodos lluviosos. En este
caso es imprescindible la utilizacin de asfalto modificado con polmero como
aglutinante, en virtud de su capacidad cohesiva, asegurando una mayor vida til al
pavimento.
Recomendaciones
Betuflex puede ser daado por calentamiento a altas temperaturas por encima de los
190C, recalentamientos sucesivos o prolongados. Normalmente se entrega en la
faja de temperatura de fabricacin (160-175C) y deber ser descargado en tanques
exentos de lastre de asfalto convencional. Se recomienda, durante el
almacenamiento por un perodo superior a 5 das, almacenar el producto a una
temperatura ms baja que la usual (100-120C) siendo la mxima recomendable
para periodos cortos de almacenamiento de 165C. Almacenar a temperatura
ambiente, si el producto va a estar almacenado por largos perodos (20 das o ms).
La temperatura a lo largo del tanque deber ser uniforme y la distribucin de calor
deber ocurrir en forma homognea mediante la utilizacin de una bomba de
recirculacin. El calentamiento nunca deber realizarse en forma directa y s en
tanques provistos con serpentina de fluido trmico.
Ventajas tcnicas de las mezclas asflticas fabricadas con asfalto modificado con
SBS:
Reduccin de la susceptibilidad trmica.

Aumento de la flexibilidad y elasticidad a bajas temperaturas.
Incremento del mdulo de rigidez a altas temperaturas.
Mayor adhesividad de los agregados.
Aumento de la resistencia a la traccin y a la elongacin (resistencia a la
fatiga).
Incremento de la vida til de los pavimentos, por su mayor resistencia al
envejecimiento, a la propagacin de grietas y la formacin de ahuellamientos.
Permite la reduccin del espesor del pavimento.
Reduce los costos de mantenimiento, produciendo rentabilidad econmica en
el tiempo.
Las ventajas sern adems mayores, si tomamos en consideracin la reduccin del
113
mantenimiento de los vehculos, de los retrasos de los usuarios y de los niveles de

accidentes en la carretera.
n) Pavimentos de Hormign Compactado con Rodillo

El uso de hormign compactado con rodillo se inici a comienzos del ao 1970 y
desde ese momento se ha extendido rpidamente. El hormign, prcticamente seco,
es transportado y extendido mediante equipos normalmente usados para mover
suelos y luego compactados con rodillos vibratorios. Este sistema da como resultado
grandes rendimientos y bajos costos de produccin.
El uso ms extendido del hormign compactado con rodillo se realizan tres grandes
rubros: presas y otras grandes construcciones similares, trabajos de reparaciones
rpidas y pavimentos.
Presas
El hormign compactado con rodillo es extrado y compactado en capas

horizontales.
Los paramentos de aguas arriba y abajo se construyen con hormign convencional.
Este hormign es compactado en estado fresco con el compactado con rodillo, para
obtener buena adherencia.
La adherencia entre capas horizontales se logra rociando agua y presin y
distribuyendo una delgada capa de mortero. Se ejecutan juntas verticales de
contraccin, cortando el hormign fresco con una hoja vibratoria.
En la mayora de los proyectos que se estn materializando en el mundo se prev la
colocacin de un hormign convencional, impermeable y resistente a la accin de
las heladas, en el paramento de aguas arriba y a menudo, tambin, en el paramento
de aguas abajo. En algunos casos se han utilizado elementos premoldeados en el
paramento de aguas arriba. Otra alternativa es cubrir con una membrana
impermeable ese paramento.
Para la compactacin se han usado rodillos vibratorios compuestos por un tambor
vibrador y ruedas neumticas y tambin rodillos tndem vibratorios.
Este tipo de presa, comparada con otros convencionales, establece importantes
reducciones de costo.
114
Reparaciones Rpidas
El hormign compactado con rodillo, por sus caractersticas, permite la colocacin

de grandes volmenes en corto tiempo, circunstancia que lo hace especialmente
apto para recuperaciones que deben realizarse en estas condiciones. En algunos
casos constituye la nica solucin posible.
Pavimentos
La utilizacin del hormign compactado con rodillo en gran escala comienza con la
pavimentacin de superficies destinadas al acopio de grandes troncos en la
Columbia Britnica, Canad, en 1976. Se elige este pavimento por su elevada
capacidad de soporte y probabilidad de larga vida de servicio.
Se est utilizando como subbase de un pavimento de hormign convencional, como
capa inferior de un pavimento compuesto de dos capas de hormign adheridas,
como base para capas asflticas superficiales, como base para un pavimento de
bloques de hormign y para pavimentos de banquinas.
En los EE.UU. se usan normalmente hormigones de 200 kg de cemento y 100 kg de
cenizas volantes por metro cbico, con una relacin agua-cemento de 0,30, tamao
mximo de agregados de 20 mm, alcanzndose resistencias de hasta 40 MPa.
Camiones comunes se usan para el transporte de este hormign, desde las plantas
centrales hasta las obras, y se extiende mediante motoniveladoras o topadores,
mquinas de moldes deslizantes y en caso de usar moldes laterales mediante
distribuidores mecnicos de rutina.
El hormign se suele compactar hasta una densidad del 95 % - 100% de la
correspondiente al ensayo de Proctor modificado (A.A.S.H.T.O. T 180) con rodillos
vibratorios con una carga normal de 20 kg a 35 kg por cm de ancho de rueda.
En espesores mayores de 200 mm se aconseja su compactacin en dos capas, en
el mismo da, con un corto intervalo entre ellas.
Como el hormign tiene una baja relacin agua cemento, las fisuras o grietas suelen
producirse a relativamente grandes distancias, de 10 m a 20 m.
Estas grietas no causan serios problemas, razn por la cual generalmente no se
practican juntas. Es fundamental curar el hormign con cualquiera de los
procedimientos conocidos. La mayor utilizacin del hormign compactado con rodillo
en pavimentos se ha extendido al de las playas de acopio de materiales en las que
115
maniobran equipos muy pesados y en general al de los caminos con trnsito de

cargas tambin de gran peso.
La investigacin est orientada, en la actualidad, hacia las tcnicas del extendido en
capas o su compactacin.
) Pavimentos Impresos de Hormign

El pavimento de hormign estampado impreso, en primer lugar es un pavimento
continuo, lo que conlleva todas las ventajas de este tipo de pavimentos (sin
problemas de asentamientos, no tiene piezas sueltas, etc.); en segundo lugar es un
pavimento de hormign, con las caractersticas intrnsecas reconocidas del
hormign: resistencia definida, durabilidad, armaduras segn definicin previa,
resistencia ilimitada a cambios climticos y gran resistencia a los agentes qumicos;
en tercer lugar lleva un tratamiento superficial que suple las pocas deficiencias del
hormign armado, es decir, aumenta cinco veces su resistencia a la abrasin y lleva
un curado superficial que cierra la superficie dejando transpirar el poro del hormign,
con lo que evita la fluorescencia; y por ltimo con unos moldes semejantes a piedra
inglesa, pizarra de sillar, adoqun viejo, guijarro francs, etc.., con tonalidades de
colores semejantes a la realidad, se consigue un aspecto o textura, lo ms parecido
a la realidad.
Mtodo Constructivo
Sobre el hormign fresco, previamente extendido uniformemente por toda la

superficie, se aplica un colorante espolvoreado hasta que todo el hormign bien
cubierto. Una vez hecho esto y cuando el hormign esta preparado se le da otra
capa de espolvoreado, pero esta vez de un producto desmoldante.
Inmediatamente despus se aplican los moldes deseados. Transcurridas ms de 48
horas, se procede a eliminar los restos de polvo y suciedad, mediante barrido y
lavado con maquinas de agua a presin. Por ultimo, para conseguir un buen
acabado de calidad, se aplica una capa de un lquido curativo o resina, que elimina
los poros del hormign y deja un pavimento brillante.
116
Figura 18. Impresin del molde. Pavimentos Estampados Impresos de Hormign
117
CAPITULO 4.
ESTADO DEL ARTE DE LA PAVIMENTACIN URBANA EN EL
PAS. FACTORES TERICO PRCTICOS INFLUYENTES EN LA SOLUCIN A
ELEGIR.
A lo largo del pas predomina la pavimentacin en asfalto y hormign, sin muchas
innovaciones en cuanto a la aplicacin de otro tipo de soluciones. Si se subdivide
por zonas, se puede decir que desde la primera a la tercera regin la pavimentacin
urbana se realiza prcticamente en asfalto, desde la IV a la X existe mayor
pavimentacin en hormign (aunque se debe mencionar que este trecho se ha ido
acortando debido a que en estos ltimos aos se ha incentivado la pavimentacin en
asfalto debido al menor costo inicial involucrado), y finalmente en las regiones
australes XI y XII slo se pavimenta en hormign. El detalle del dimensionamiento y
estructuras de pavimentos tipo de los paquetes (espesores de subbases, bases y
carpetas de rodado) que ms se estn realizando por regin, se pueden consultar en
los informes parciales correspondientes a la Primera Etapa.
Por otro lado, no se debe perder de vista que el tipo de vas que estn bajo la tuicin
de cada SERVIU, y que cubren los alcances de este estudio, corresponden
principalmente a pasajes, calles pequeas e intermedias, por lo que la cercana que
tienen estas obras con sus vecinos es estrecha, ms an cuando ellos han
financiado parte de estas obras en los programas de Pavimentacin Participativa.
Opinin unnime dentro de los ingenieros y constructores entrevistados es que
cualquier tipo de solucin de pavimentacin es aplicable si es que cumple con los
requisitos tcnicos, econmicos y sociales involucrados en pavimentacin urbana.
Algunos factores influyentes de orden prctico y cotidiano para el diseo,
construccin y adjudicacin de pavimentos urbanos, ms all de los puramente
tcnicos y tericos, son los que se describen a continuacin:
a) Costos iniciales v/s durabilidad.
Sin duda que un factor preponderante para la adjudicacin de la obra de

pavimentacin es el monto inicial, en conjunto con aspectos tcnicos adicionales
como el diseo, construccin y ejecucin de obras.
Soluciones que en un inicio resultan ms econmicas, tales como carpetas
asflticas, tratamientos superficiales simples y dobles, lechadas simple y doble, etc.,
pueden eventualmente a empezar a deteriorarse. Por esto, resulta necesario que
para todas estas soluciones se establezca un claro plan de mantencin de
pavimentos, el cual deber contar con una respuesta oportuna de las instituciones
118
encargadas de proporcionar los recursos econmicos. Tampoco est de ms

agregar que las etapas de diseo del proyecto como la de ejecucin de las obras
son fundamentales para contar con una vida til ptima del pavimento.
Es as como en ciertas ocasiones an se opta por los proyectos de pavimentos en
hormign, ya que les garantiza una durabilidad mayor, pudiendo llegar a ser superior
a los 20 aos sin haberle hecho mantencin, aunque esto no quiere decir que no
deban realizarse, por lo cual siempre deben destinarse los recursos pertinentes para
estas tareas. Otros aspectos a evaluar es que algunas soluciones de pavimentacin
tienen costos de mantencin ms altos y ante una falta de mantencin, los
pavimentos presentan un deterioro prematuro de mayor envergadura, que puede
disminuir drsticamente su vida til esperada.
Se recomienda en este punto que todos los proyectos de pavimentacin fiscal,
incluyendo los de carcter social, sean evaluados econmicamente como una
primera medida para optimizar los recursos de pavimentacin. Actualmente slo se
exige a travs de MIDEPLAN una evaluacin a las vas del tipo estructurante o de
categora intermedia, pero esta situacin debera extenderse al resto de pavimentos
urbanos a causa de los significativos montos de dinero invertidos en pavimentacin
social.
b) Clima
Es sabido que el agua afecta directamente en el deterioro de pavimentos si es que

las vas urbanas no cuentan con un adecuado plan de bombeo y canalizacin de
aguas lluvias. Nuevamente, las soluciones econmicas son ms susceptibles al
deterioro causado por la accin conjunta de la solicitacin de trnsito en estructuras
de pavimento saturadas o con niveles de humedad cercanos a ella. Casos extremos
son los suelos estabilizados con sales, tales como la sal comn y la bischofita, en
donde el agua cada las disuelve, dejando la carpeta de rodado sin el agente
cementante. Esto fue apreciado en la localidad de Paihuano, IV Regin.
Por lo anterior, para evitar el deterioro causado por las aguas lluvias es
imprescindible un adecuado y detallado diseo de las obras de drenaje y
canalizacin de las aguas, diseos que necesariamente deben ser especificados a
partir de una visin global y de conjunto de los sistemas de evacuacin de aguas
lluvias a nivel de ciudad, para que as la solucin de pavimentacin propuesta no
perjudique el entorno inundando a otras calles aledaas.
En este sentido, cabe destacar el ejemplo de la ciudad de Valdivia, en donde tanto
las instituciones fiscales como las empresas constructoras relacionadas con la
119
pavimentacin urbana ya han adoptado en sus diseos este tipo de consideraciones.

Esto, en vista del altsimo nivel de precipitaciones al que se encuentran sometidos.
c) Factores constructivos.
Este tema afecta directamente a cualquier tipo de pavimentacin que requiera del
uso de maquinaria de tamaos significativos, como son por ejemplo los rodillos de
compactacin y las finisher en la colocacin de carpetas asflticas, dobles
tratamientos superficiales, etc. Cuando los pasajes son muy estrechos, o bien el
relieve dificulta la operacin de las mquinas (como por ejemplo en Valparaso,
Talcahuano y Lota), estas faenas son complicadas de realizar, adems de incurrir en
elevados costos de puesta en marcha de los equipos en relacin con los pocos
metros de pavimentacin licitados. Lo anterior no quiere decir que los proyectos no
sean realizables, sino que en cada etapa de licitacin se deber analizar la
conveniencia o no de participar en este tipo de proyectos de acuerdo a las
condiciones de mercado y la cantidad de recursos disponibles.
No obstante, y a consecuencia de que generalmente la cantidad de metros a
pavimentar en calles urbanas es menor a las que se realizan en vas interurbanas
bsicas o intermedias solicitadas por la Direccin de Vialidad del Ministerio de Obras
Pblicas, muchos contratistas que poseen maquinarias y tecnologas adecuadas
para abordar dificultades constructivas, se inclinan por participar proyectos
interurbanos. Esta opinin fue recogida de un significativo nmero de empresas
constructoras entrevistadas.
Se recomienda entonces, que adems de las consideraciones tcnicas para
incorporar dobles tratamientos a vialidad urbana (los cuales se mencionan en
captulos siguientes), las licitaciones para pavimentacin social involucren un mayor
nmero de vas y calles, para que de esta forma empresas constructoras de mayor
infraestructura les resulte ms atractivo invertir a estas escalas.
d) Factores de orden urbanstico y social.
La pavimentacin urbana en s genera un impacto en la ciudadana en cuanto a la

calidad, esttica y funcionabilidad que esta posea. Factores culturales y de
desconocimiento hacen que la pavimentacin que no corresponda a la tradicional
carpeta de hormign genere cierta resistencia por parte de la ciudadana. Ahora
bien, estos impasses pueden ser resueltos a travs de polticas comunicacionales
(participacin ciudadana) en las que se presente de forma sencilla una explicacin
120
acerca de las ventajas, desventajas y limitaciones de la solucin de pavimentacin a

construir. En variadas localidades, este tipo de acercamiento por parte de SERVIU
con la ciudadana ha dado excelentes resultados.
Por otro lado, y nuevamente desde un punto de vista urbanstico y social, muchas
opiniones han coincidido en el hecho que los tratamientos superficiales simples y
dobles no tienen buena respuesta ante el frenado, aceleracin y/o giros bruscos que
un vehculo pueda realizar sobre ellos. La gravilla que forma parte del tratamiento
superficial, al quedar ms expuesta, tiende a salir ante las solicitaciones descritas
antes, ms an cuando en vas urbanas transitan camiones repartidores de
abarrotes, de basura, microbuses, etc. Adems, el bitumen asfltico es susceptible
al derrame de lquidos como aceites, petrleos u otros, provenientes de los
vehculos que habitualmente transitan por las calles, deteriorndose en forma
acelerada. Este factor debe ser considerado al momento de tomar decisiones de
pavimentos a construir, principalmente por el impacto social que se puedan producir
a partir de pavimentos que experimenten deterioros prematuros. Se entiende de esta
manera que para este tipo de soluciones el nivel y caractersticas del trnsito a
soportar durante los 20 aos de vida til juega un rol principal al momento de la
eleccin final.
As, los respectivos SERVIU al inspeccionar y revisar los proyectos urbanos para
este tipo de soluciones, debern exigir siempre a los proyectistas los criterios por los
cuales han definido los niveles y caractersticas del trnsito de diseo antes de ser
aprobados, junto al anlisis que los proyectistas hayan realizado de otros factures
involucrados en pavimentacin urbana y que son igualmente causales de deterioros
prematuros, as sean: presencia de atraviesos de servicios, elementos que originen
cargas puntuales, saneamiento de calzadas, interaccin con singularidades tales
como cmaras, puentes, canales, edificios, entre otros.
Finalmente, en ciertas localidades de gran atraccin turstica, como San Pedro de
Atacama por ejemplo, se opta por la colocacin de adoquines con piedras obtenidas
de canteras a fin de proporcionar un plus esttico y armnico con el entorno de la
localidad.
121
CAPITULO 5.
PRINCIPALES FACTORES REGIONALES ASOCIADOS A LA
PAVIMENTACIN URBANA.
5.1 I REGION DE TARAPAC

5.1.1 Antecedentes de la Regin
5.1.1.1 Descripcin General
La Primera Regin de Tarapac, se ubica en el extremo Norte de Chile, a una
distancia aproximada de 2.000 Km. de Santiago. Posee una densidad de poblacin
de 7,2 Habitantes/Km2 (INE, censo 2002).
La regin se extiende entre los 17 30' y 21 39' de Latitud Sur y desde 68 25' de
Longitud Oeste hasta el Ocano Pacfico. La superficie, calculada por el Instituto
Geogrfico Militar es de 59.099,1 Km2 (www.sernageomin.cl).
La Regin de Tarapac limita por el oeste con el ocano Pacfico, por el este con la
frontera chileno-boliviana, por el norte con el Per y por el sur con la Regin de
Antofagasta.
5.1.1.2 Geografa Natural
Geomorfologa
La Regin de Tarapac se caracteriza por la presencia de tres unidades de relieve:

Cordillera de los Andes o altiplano, Meseta o pampa y la Cordillera de la Costa que
se presenta en este sector acantilada.
a) Cordillera de los Andes
La Cordillera de los Andes se caracteriza principalmente por un sector de topografa
plana en altura, lo que se ha denominado Altiplano, esta unidad fsica posee alturas
aproximadamente de 4000 msnm En esta unidad morfolgica encontramos los
principales volcanes que identifican la Cordillera de los Andes o Altiplano de la
regin, entre ellos destacamos Volcn Parinacota, Volcn Guallatiri, Volcn Tacora y
el Volcn Isluga.
Otra caracterstica importante de la Cordillera de los Andes es la inclinacin que esta
unidad presenta lo que se ha denominado plano inclinado, descendiendo con
pendientes suaves hasta alturas de 2500 metros hacia el poniente, donde entra en
contacto con la Pampa.
122
b) Meseta o Pampa
Entre la Cordillera de los Andes y los relieves costeros, se ubica la Pampa interior o
del Tamarugal, la meseta esta formada por material rocoso de origen sedimentario,
motivo por el cual la pampa presenta una topografa muy regular, que se ve
interrumpida por Quebradas y cursos de agua intermitentes, dentro de stas se
destacan: La Quebrada de Azapa, la Quebrada de Camarones y la Quebrada de
Tana. Al Norte de la Quebrada de Tana y hasta el lmite con Per esta unidad es
denominada Meseta de Tarapac, y al Sur Pampa del Tamarugal, la cual se
estrecha y se divide en dos brazos denominados Pampa Blanca hacia el poniente,
formando parte de la Cordillera de la Costa y la Pampa del Tamarugal hacia el
oriente esta ltima posee un ancho de 40 Km. y su altura flucta, aproximadamente,
entre los 1.000 metros.
c) Cordillera de la Costa
La Cordillera de la Costa se presenta como un acantilado amurallado que cae al mar
desde una altura aproximada de 300 metros. Al Norte de Pisagua existen algunos
valles litorales y Quebradas que la disectan. Los principales exponentes del relieve
costero son las alturas de los cerros Atajaa con 1.575 metros, el cerro Mejillones
con 1.673 metros y el cerro Constancia con 1.741 metros.
5.1.1.3 Clima
Las caractersticas climticas de la regin estn directamente asociadas con su
relieve. En la regin se presentan variaciones climticas dispuestas en franjas
orientadas norte-sur, que son las siguientes:
i) Clima desrtico con nublados abundantes
ii) Clima desrtico normal
iii) Clima desrtico marginal de altura
iv) Clima de estepa de altura
123
Los climas mencionados presentan las siguientes caractersticas (Direccin

Meteorolgica de Chile):
Este clima se presenta en el sector costero. Se caracteriza por una nubosidad que
se presenta en horas de la noche disipndose en el transcurso de la maana. Esta
humedad corresponde a la denominada "camanchaca". Las temperaturas son
bastante homogneas, con amplitudes trmicas bajas, tanto diarias como entre los
meses ms clidos y ms fros, las cuales alcanzan a unos 6 a 7 C. Presenta
adems una humedad relativa alta (alrededor de 75% como promedio) y casi
inexistentes precipitaciones.
Este clima se presenta en el llano intermedio de la vertiente oriental de la Cordillera
de la Costa, por sobre los 1000 m, en la zona denominada la Pampa de la primera
regin. Se caracteriza por una extrema aridez, cielos despejados todo el ao,
humedad atmosfrica baja y una alta oscilacin trmica diaria que puede llegar a
unos 25 C.
Este clima se presenta en la vertiente oriental de la Cordillera de los Andes, en
alturas sobre los 2.000 m. Esta zona se ve caracterizada por nubosidad de
desarrollo vertical que da origen a precipitaciones durante casi todos los veranos.
Las temperaturas se manifiestan con un promedio no superior a los 10 C.
Este clima se presentan en el altiplano de la regin, por sobre los 3.500 m de
elevacin. Las temperaturas medias no sobrepasan los 5 C y produce una gran
amplitud trmica entre el da y la noche. Las precipitaciones ms importantes
ocurren en las tardes de verano (lo que corresponde al llamado invierno boliviano).
En algunos sectores superan los 400 mm al ao pero disminuyen hacia el sur. La
humedad relativa en general es baja.
124
Los climas en la Regin de Tarapac se distribuyen como muestra la Figura 19
Figura 19. Distribucin de los tipos de climas en la I Regin
Los datos meteorolgicos presentados en la Tabla 16 reflejan la situacin climtica

en la regin, donde se observa claramente el aumento producto de la altura de las
precipitaciones anuales y la disminucin abrupta de las temperaturas medias
anuales:
125
Tabla 16. Datos de precipitaciones y temperaturas medias anuales. Estaciones de la Direccin

Meteorolgica de Chile (DMC) y Direccin General de Aguas (DGA)
Informacin Climatolgica Adicional para el Diseo y Construccin de Pavimentos
Para completar la informacin climtica entregada, se presentan datos climticos

registrados en algunas estaciones meteorolgicas de la I Regin en el ao 2002
(Anuario Meteorolgico, 2002). Estos datos corresponden a gradientes de
temperatura extremos (temperaturas extremas mnimas y mximas), precipitaciones
totales mensuales y mximas en 24 horas, y cantidad de horas de sol.
Se destaca que el ao 2002 el pas fue influenciado por la corriente del nio,
caracterizado por aguas clidas. Esto tuvo repercusiones en el norte de Chile,
elevando las temperaturas medias mensuales entre 1C a 2C. Las precipitaciones
en tanto, no presentaron mayores fluctuaciones comparadas con un ao normal.
126
Figura 20. Datos de Precipitaciones y Temperaturas extremas. Estacin Arica-Chacalluta. Ubicacin:

1820'S / 7011' W / h = 58 m
Figura 21. Horas de sol mensuales. Estacin Arica-Chacalluta.

Ubicacin: 1820'S / 7011' W / h = 58 m
127
Figura 22. Datos de Precipitaciones y Temperaturas extremas. Estacin Iquique-Diego Aracena.

Ubicacin: 2032' S/ 7011' W / h = 52 m
Figura 23. Horas de sol mensuales. Estacin Iquique-Diego Aracena.

Ubicacin: 2032' S/ 7011' W / h = 52 m
Cabe mencionar que los gradientes de temperaturas son bastante parecidos durante
todo el transcurso del ao, adems las precipitaciones, que son mnimas, se
concentran especficamente en el mes de julio. Sin embargo, se debe recordar que
en el caso de zonas altiplnicas, estas precipitaciones se concentran en los meses
de verano, producto de las lluvias del invierno altiplnico.
128
5.1.1.4 Hidrografa
Las condiciones climticas imperantes y las caractersticas del suelo determinan una
precaria disponibilidad hdrica.
En la Depresin Intermedia, la meseta de Tarapac est surcada por el ro Lluta y
los cursos de las Quebradas de Azapa, Vitor y Camarones, que ocasionalmente
llegan al mar. En la Pampa del Tamarugal existen algunas Quebradas cuyas aguas
desaparecen por infiltracin y evaporacin.
El ri Lauca es el ms importante del Altiplano; su curso es permanente durante todo
el ao, presentando mayores caudales durante los meses de diciembre a marzo, sus
aguas son ocupadas de preferencia en la agricultura. En el altiplano, tambin existen
otros ros como el Caquena, Isluga y Cariquima, que vierten sus aguas hacia Bolivia.
Hidrografa de la ciudad de Iquique
El registro de precipitaciones, que cubre un periodo 19652002, muestran que en

general las precipitaciones anuales son escasas o prcticamente inexistentes, por lo
que es posible sealar que la ciudad de Iquique, incluyendo la localidad de Alto
Hospicio, no presenta problemas asociadas a las aguas lluvias de la manera y con la
intensidad que se aprecia en otras zonas del pas.
Informacin de precipitaciones
Para la definicin de las lluvias de diseo, se recurri a los registros pluviomtricos

de la estacin de Iquique (DGA) y Cavancha (DMC). Los periodos de retorno de las
precipitaciones para la ciudad de Iquique son los siguientes:
Tabla 17. Periodos de retorno para la ciudad de Iquique
T = Periodo de retorno.
129
Patrn de Drenaje
La ciudad de Iquique se encuentra circundada y acotada por una serie de cerros

costeros, de pendientes fuertes, precedidos por depsitos de las faldas de estos
cerros, generando planos donde los rasgos de cauces naturales son vagos o casi
inexistentes. En la ciudad misma de Iquique, no existen actualmente cauces
naturales que la atraviesen.
Diagnstico
Debido a las bajas precipitaciones observadas en la ciudad, no se desarrollan

problemas de inundaciones por las aguas lluvias, por lo que no existen planes de
tratamiento de estos temas.
5.1.1.5 Matriz de Centros Poblados

La capital regional de la I Regin es la ciudad de Iquique y est dividida en tres
provincias: Arica (capital: Arica), Parinacota (capital: Putre), Iquique (capital:
Iquique). Tiene un total de 11 comunas.
Cabe destacar que las estadsticas que se presentan a continuacin, al ser
obtenidas del ltimo censo del 2002, no incluyen a la reciente comuna de Alto
Hospicio. Sin embargo, se debe mencionar que esta comuna ha sufrido una elevada
tasa de crecimiento debido al auge de la ciudad de Iquique y la falta de terrenos para
seguir expandindose. Indudablemente, esta comuna se vislumbra como una de las
ms importantes en cuanto a demanda de nueva pavimentacin urbana.
Dicho lo anterior, cada una de sus provincias se encuentra dividida en las siguientes
comunas, presentadas en la Tabla 18 y Figura 24:
130
Tabla 18. Divisin poltico-administrativa, I Regin.
* : Comuna que no aparece en la Figura 6.
Figura 24. Divisin poltico-administrativa, I Regin
131
Tabla 19. Principales Centros Poblados de la I Regin de Tarapac
5.1.1.6 Antecedentes Estadsticos

En el ao 2002 (ltimo censo nacional realizado), la regin presentaba una
poblacin de 428.594 habitantes, los cuales se concentran en las provincias de
Iquique y Arica. La densidad de la regin es de 7,2 habitantes por Km2.
A nivel provincial la distribucin de la poblacin se presenta en la Figura 25 (Fuente:
INE, censo 2002).
132
Figura 25. Distribucin de poblacin a escala provincial, I Regin.
Los siguientes grficos presentan la situacin demogrfica provincial, segn censos

efectuados los aos 1970, 1982, 1992, 2002:
Figura 26. Poblacin Censal Provincial, I Regin.
133
Figura 27. Evolucin de la cantidad de habitantes de cada provincia enrelacin al total de la regin.
Fuente: Censo 2002, INE.
De los grficos anteriores se puede observar claramente que las provincias de Arica
e Iquique concentran casi la totalidad de la poblacin regional. Se observa que a
travs de los aos ambas provincias mencionadas han aumentado sucesivamente
su poblacin, sin embargo es la Provincia de Iquique quien ha experimentado el
mayor crecimiento demogrfico porcentual. La ciudad que registr mayor
crecimiento de poblacin fue Iquique con 216.419 habitantes. As, la provincia de
Iquique presentaba en el ao 2002 un total de poblacin equivalente al 55,75% de la
regin, versus la Provincia de Arica, que presentaba un 43,51%.
La poblacin de la Provincia de Parinacota es nfima comparado con ambas
provincias, albergando un total equivalente al 0,74% de la poblacin de la regin, la
cual adems ha experimentado un continuo descenso en su poblacin a travs de
los aos.
En cuanto a la situacin urbano-rural de la regin, porcentualmente la poblacin
urbana corresponde al 94,06%.
La poblacin se distribuye a nivel comunal como lo muestra la Figura 28: (Fuente
INE, censo 2002)
134
Figura 28. Poblacin rural y urbana en comunas ms importantes, I Regin.
Es notablemente claro que as como la poblacin se concentra en la provincias de

Iquique y Arica, son tambin las capitales de dichas provincias, de nombres
homnimos, quienes albergan la mayor cantidad de la poblacin.
Es relevante observar que para el resto de las comunas, en conjunto, cerca del 50%
de su poblacin corresponde a poblacin rural.
La situacin detallada para el resto de las comunas se presenta en la Figura 29.
135
Figura 29. Poblacin rural y urbana en el resto de las comunas, I Regin
As, los datos del censo del ao 2002, sealan que en las comunas de Camarones,
General Lagos, Huara, Camia y Colchane, la poblacin urbana es nula.
En la Figura 30 se aprecia la distribucin de la poblacin rural en la regin a nivel
provincial, donde de un total de 428.594 habitantes, 25.456 habitantes corresponden
al grupo de poblacin rural:
Figura 30. Distribucin comunal de poblacin rural.
136
A nivel evolutivo, a partir de datos entregados por los censos efectuados los aos
1970, 1982, 1992 y 2002, se puede observar que las tasas de crecimiento a nivel
regional para la poblacin urbana es notablemente mayor en comparacin a las
tasas de crecimiento que ha experimentado la poblacin rural. Sin embargo, de
todas maneras es importante mencionar que estas tasas siguen siendo positivas,
por lo menos hasta el ao 2002, fecha del ltimo censo nacional realizado. Esta
situacin se presenta en la Figura 31.
Figura 31. Evolucin de la poblacin, I Regin.
5.1.2 Produccin, Explotacin y Mercado de ridos en la Regin

5.1.2.1 Reglamentacin General
En la I Regin la instalacin de cualquier tipo de faena extractiva de ridos se hace
en base a peticiones mineras, es decir, se ingresa la extraccin de ridos como una
actividad extractiva de mineral, con la particularidad de que los ridos extrados
corresponderan a material estril o sin mineralizacin.
Esta situacin legislativa es similar en el resto de las regiones del Norte Grande de
Chile, es decir, en la II y III Regin.
137
5.1.2.2 Suelos y Depsitos de ridos

En este captulo se describen primeramente los depsitos de suelos que se
presentan en la I Regin, asociados a su origen y composicin.
Junto con esto, se reconocen y describen las principales fuentes de ridos que se
encuentran en la regin y zonas aportantes de mayor importancia.
Depsitos de Suelos
A continuacin se describen las principales unidades de suelos encontradas en la I

Regin (Mapa Geolgico de Chile). Algunos de estos depsitos de suelo constituyen
fuentes importantes de extraccin de ridos.
Estos depsitos son ilustrados en la Figura 32, para la regin, Figura 33 y Figura 34
para el detalle de las ciudades de Arica e Iquique respectivamente.
a) Depsitos de origen antrpico: Son depsitos formados por material
proveniente de botaderos de material estril de la Gran Minera de Cobre, tranques
de relave y de rellenos sanitarios. Se aprecian fundamentalmente en la zona
poniente de la ciudad de Iquique.
b) Depsitos fluviales: Son depsitos formados granulomtricamente por gravas,
arenas y limos del curso actual de los cauces principales de Quebradas o de sus
llanuras de inundacin. Estos se encuentran principalmente en la ciudad de Arica, y
corresponden a los depsitos del Ro Lluta, Quebrada de Azapa y Quebrada de
Hacha. Estos depsitos constituyen una importante fuente de ridos en la regin.
c) Depsitos Litorales: Corresponden a depsitos de arenas y gravas de playas
actuales. Debido al relieve presente en la regin, son de poca extensin,
encontrndose algunos de estos depsitos en la costa de la ciudad de Arica.
d) Depsitos aluviales: depsitos formados por gravas, arenas y limos, generando
morfologas de abanicos en la zona de la Depresin Central. Se concentran en la
zona central y costera de la Provincia de Iquique.
e) Depsitos morrnicos, fluvioglaciales y glaciolacustres: depsitos formados
por fragmentos de rocas de tamao bloques, grava y arenas en una matriz limoarcillosa. Se concentran en las zonas andinas y son producto de la actividad de
retroceso y avance de morrenas glaciares.
138
f) Depsitos elicos: depsitos formados por arenas finas a medias que generan
morfologas de dunas. Se ubican en los alrededores de Iquique y Arica
principalmente. Estos depsitos constituyen otra fuente de ridos importantes.
g) Depsitos de remocin en masa: Depsitos constituidos por escombros de
falda y depsitos de aluviones, formados por fragmentos de roca de tamaos
variables (bloques, gravas y arenas) inmersos en una matriz arenosa-limosa. Se
ubican a lo largo de toda la regin, en zonas de cambios de pendientes (faldas de
cerros).
139
Figura 32. Depsitos de suelo de la Regin de Tarapac.
140
Figura 33. Detalle de los depsitos de suelos de la ciudad de Arica.
Figura 34. Detalle de los depsitos de suelos de la ciudad de Iquique.
141
Figura 35. Leyenda de depsitos de suelos de la I Regin. Ver Figura 32
142
5.1.2.3 Caractersticas Generales de los Suelos de la Regin

En forma complementaria al mapa regional de distribucin de suelos, en este acpite
se describen con ms detalle los tipos de depsitos existentes (en sus capas
superficiales, hasta 1.5 m de profundidad) de los principales centros urbanos de la I
Regin. A diferencia de otras regiones, las descripciones siguientes son slo
cualitativas, ameritando la ejecucin de ensayos de laboratorio para obtener las
propiedades ndice y parmetros geotcnicos de los suelos existentes.
Se destaca que esta informacin es slo referencial, y se obtuvo a partir de los
antecedentes recopilados. Cada nuevo proyecto de pavimentacin urbana deber
contar con el estudio de mecnica de suelos correspondiente.
a)
Arica
En Tabla 20 se presentan los tipos de suelo de la ciudad de Arica y la localizacin

geogrfica de estos depsitos.
Tabla 20. Distribucin y Tipos de suelo de la ciudad de Arica. Fuente: IDIEM - Zonal Iquique
143
b)
Iquique.
En Tabla 21 se presentan los tipos de suelo de la ciudad de Arica y la localizacin

Tabla 21. Distribucin y Tipos de suelo de la ciudad de Iquique. Fuente: IDIEM - Zonal Iquique
c)
Alto Hospicio.
La comuna de Alto Hospicio, recientemente nombrada como tal, es una de las

comunas que mayor expansin y crecimiento demogrfico ha experimentado. Por
ello, esta comuna adquiere relevancia debido a que gran parte de la inversin en
pavimentacin urbana posiblemente all se concentrar.
En Tabla 22 se presentan los tipos de suelo de Alto Hospicio y la localizacin
144
Tabla 22. Distribucin y Tipos de suelo de la ciudad de Alto Hospicio. Fuente: IDIEM - Zonal Iquique
d)
Pisagua.
En Tabla 23 se presentan los tipos de suelo de Pisagua y la localizacin geogrfica

de estos depsitos.
Tabla 23. Distribucin y Tipos de suelo de Pisagua. Fuente: IDIEM - Zonal Iquique
145
e)
Huara
En Tabla 24 se presentan los tipos de suelo de Huara y la localizacin geogrfica de

estos depsitos.
Tabla 24. Distribucin y Tipos de suelo de Huara. Fuente: IDIEM - Zonal Iquique
f)
Pozo Almonte.
En Tabla 25 se presentan los tipos de suelo de Pozo Almonte y la localizacin

Tabla 25. Distribucin y Tipos de suelo de Pozo Almonte. Fuente: IDIEM - Zonal Iquique
146
g)
La Tirana.
En Tabla 26 se presentan los tipos de suelo de La Tirana y la localizacin geogrfica

de estos depsitos.
Tabla 26. Distribucin y Tipos de suelo de La Tirana. Fuente: IDIEM - Zonal Iquique
h)
La Huaica.
En Tabla 27 se presentan los tipos de suelo de La Huaica y la localizacin

Tabla 27. Distribucin y Tipos de suelo de La Huaica. Fuente: IDIEM - Zonal Iquique
147
i)
Matilla.
En Tabla 28 se presentan los tipos de suelo de Matilla y la localizacin geogrfica de

estos depsitos.
Tabla 28. Distribucin y Tipos de suelo de Matilla. Fuente: IDIEM - Zonal Iquique
j)
Pica.
En Tabla 29 se presentan los tipos de suelo de Matilla y la localizacin geogrfica de

estos depsitos.
Tabla 29. Distribucin y Tipos de suelo de Pica. Fuente: IDIEM - Zonal Iquique
Antecedentes Complementarios de Suelos

Pozo Almonte.
Descripcin Estratigrfica (Calicatas 2.00 m.)
Arenas limosas, cementadas, color caf a plomizo, humedad escasa a nula, con
gravas de cantos redondeados a subredondeados, con cementacin variable, desde
leve a altamente cementados por sales. Bolones aislados de tamao mximo 4 a 5
de cantos subangulares. Finos de plasticidad baja a media, compacidad baja. Valor
CBR del suelo a 1 m de profundidad: 25 %.
148
Iquique (Av. Pedro Prado entre calles 4 y 5).

Arena fina de duna Cerro Dragn, color caf claro, homognea, humedad baja a
nula. CBR a 0.2 equivalente a 25%.
149
1.2.4 Caractersticas y Petrografa de los ridos

Los ridos que se encuentran en la Regin de Tarapac se extraen
fundamentalmente desde depsitos aluviales en las riberas de cauces y Quebradas,
y desde depsitos ubicados en las laderas de los cerros de la Cordillera de la Costa.
Los depsitos ubicados en las laderas de los cerros corresponden a depsitos
compuestos por fragmentos de rocas principalmente Volcnicas provenientes de las
zonas cordilleranas. Son de tamao entre arena y bloques, de formas angulosas a
subangulosas, inmersos en una matriz limo-arcillosa. Han sido removidos por un
agente gravitatorio y posteriormente depositados.
En tanto, los depsitos aluviales estn compuestos por fragmentos de rocas de
tamao grava y arenas, con bajas cantidades de finos, y de formas ms
redondeadas que los anteriores.
Los materiales estn compuestos por partculas duras, resistentes y limpias.
Producto de la zona en que se encuentran, los ridos que se extraen presentan
pequeos porcentajes de sal, pero que se encuentran dentro de las bandas
admisibles.
5.1.2.5 Zonas Actuales de Extraccin de ridos
Los principales yacimientos conocidos se localizan en la Quebrada de Acha,

vertiente oriental de esta Cordillera, al sur de Arica, y en el sector de Bajo Molle, en
su vertiente occidental, al sur de Iquique, y estn compuestos por fragmentos de
rocas Volcnicas de las unidades litolgicas que la conforman.
Los yacimientos de la Quebrada Acha corresponden a depsitos de pie de monte,
compuestos por fragmentos de rocas principalmente Volcnicas de la Formacin
Atagaa (Cecioni y Garca, 1960), de tamao entre arena y bloques, en una matriz
limo-arcillosa. Son explotados en forma espordica y discontinua mediante canteras
de diversos tamaos.
El yacimiento Bajo Molle, el ms importante de la provincia de Iquique, corresponde
a un depsito aluvial conformado por fragmentos de rocas Volcnicas y sedimentos
de la Formacin Punta Barranco (Thomas, 1970) de fracciones entre arena entre
150
arena y bloques, en una matriz arenosa, que presenta un potencial superior a 2

millones de m3.
Hacia el sur del yacimiento Bajo Molle, en la ladera del acantilado costero labrado en
las rocas de la Formacin Punta Barranco, existen 3 pequeas canteras
desarrolladas tambin en materiales aluviales.
Entre las arideras ms importantes se encuentran:
En Arica
Piln
TrafArido
Norman Carvajal
Hormix
Aguas Claras
Figura 36. Planta de ridos Aguas Claras
151
Figura 37. Planta de ridos Hormix
En Iquique
Bajo Molle (ngel Rojas): El 80% de los ridos utilizados para la

pavimentacin de esta zona son extrados de esta cantera. Esta cantera lleva
30 aos funcionando y actualmente produce entre 120 y 150 m3 diarios.
La cantera de la costa de Bajo Molle tiene 500.000 m3 de material acopiado.
Este rido no es ocupado para hormigones debido a que su contenido de sal
est por sobre lo estipulado en la norma de hormigones. Este tipo de ridos
(para hormigones) es extrado en la localidad de Sagasca, que se encuentra a
70 Kms al sur de Iquique. El contenido promedio de sal es de 1,5 Kg. por m3
de rido.
Si bien es cierto, el costo de transporte de material es mayor en la zona de
Sagasca, este resulta ms econmico para las empresas de hormign debido
a que el material de dicha zona no necesita ser lavado y por otro lado las
faenas de extraccin no requieren el uso de bulldozers, como lo es en el caso
de las canteras cerca de la costa, como sta.
152
ngel Rojas adems cuenta con una cantera en la zona de Sagasca la cual
produce 140 m3 diarios.
Figura 38. Planta de ridos Angel Rojas.
153
Figura 39. Planta de ridos ngel Rojas
El Rey del rido (Gustavo Olivares).
ESCO Ltda. Constructora que cuenta con su propia planta de ridos, donde
produce gravilla 3/4 y 3/8 para carpeta asfltica.
En la Tabla 30 se presentan las plantas extractoras registradas en la regin, con sus

respectivas ubicaciones en coordenadas UTM.
Tabla 30. Plantas extractoras registradas en la regin. Fuente: SERNAGEOMIN, 2004.
154
III.1.2.6 Ubicacin de las Principales Extractoras de ridos

En la Figura 40 se identifican las principales zonas de extraccin de ridos en la
ciudad de Arica. En la Tabla 31 se encuentra la simbologa.
Figura 40. Zonas actuales de extraccin en Arica. Fuente: Elaboracin Propia.
Tabla 31. Extractoras de ridos en Arica
155

ciudad de Iquique, y la Tabla 32 se encuentra su respectiva simbologa.
Figura 41. Zonas actuales de extraccin en Iquique. Fuente: Elaboracin Propia.
Tabla 32. Extractoras de ridos en Iquique
156
III.1.2.7 Principales Proveedores de Insumos: Cemento, Hormign, Asfalto y ridos

En este acpite se presenta un listado con los principales proveedores de los
insumos que forman parte de las faenas de hormigonado de la Primera Regin, esto
es, las plantas productoras de cementos, hormigones y asfaltos. En la Tabla 33 se
indican los proveedores presentes en la ciudad de Arica, mientras que en la Figura
42 se muestra el mapa de la ciudad de Arica ubicando los proveedores presentes en
la ciudad.
Tabla 33. Proveedores de insumos presentes en Arica
Figura 42. Ubicacin de areneras, proveedores de cemento, hormign y asfalto en Arica.
157
Simbologa
En la Tabla 34 se presenta el nombre y direccin de los proveedores de Iquique,

mientras que en la Figura 43 se muestran algunas de estas plantas proveedoras de
insumos.
Tabla 34. Proveedores de insumos presentes en Iquique
158
Figura 43. Ubicacin de areneras, proveedores de cemento, hormign y asfalto en Iquique
Simbologa
159
III.1.3 Estado de la Pavimentacin en la Regin

III.1.3.1 Generalidades
En la comuna de Arica, la gran mayora de la pavimentacin urbana se realiza con
carpetas asflticas. Estas carpetas no han sido diseadas en base a un mtodo
tradicional debido a que la experiencia de pavimentacin en la zona ha determinado
un mtodo emprico para ello.
De la experiencia que se tiene en la comuna con este tipo de estructuras
pavimentacin, se conoce que comienzan a tener fallas considerables alrededor
6 o 7 aos de construido, siendo una de las causas ms comunes la rotura
matrices de agua potable, provocando prdidas de serviciabilidad. Un recarpeteo
5 cm. es la solucin ms comn para este tipo de problemas.
de
de
de
de
En general, en Arica no se necesitan tcnicas de mejoramiento de suelo, sin

embargo en algunos casos se ha implementado el uso de la bischofita como
solucin de bajo costo y como agente supresor de polvo. En otros, especficamente
al interior de la comuna donde existen zonas pantanosas, se han ocupado
geotextiles.
El uso de estabilizadores qumicos en la pavimentacin podra verse afectada
producto de las lluvias estivales en las zonas del altiplano dada la alta solubilidad
que poseen con el agua.
El tipo de pavimentacin ms comn en la comuna de Iquique es la carpeta de
rodado asfltico. En cuanto a la pavimentacin con carpetas de hormign, esta es
muy reducida y se concentra en las calles principales y cntricas de la ciudad. El
diseo de la pavimentacin queda determinado por el proyectista, siendo el mtodo
ms utilizado el AASHTO edicin 1993 y en otros casos, el mtodo mecanicista.
En esta, la primera regin, la implementacin de nuevas tecnologas por parte de
SERVIU ha sido casi nula, salvo en las casos donde se han aplicado diseos
alternativos, como en las zonas al interior de la regin, en donde se han aplicado los
adoquines y una tcnica llamada Piedra Canteada, la cual es un poco ms cara
que los mtodos tradicionales, pero se utiliza por razones sociales-tursticas, ya que
constituye una poderosa fuente de ingresos para los lugareos.
160
El principal problema al que deben sobreponerse los pavimentos son las roturas de
matrices de agua potable, donde se produce socavacin de la base y subbase. Este
problema es frecuente en la comuna de Alto Hospicio.
Con respecto a los suelos, y tal como se ha mencionado en acpites anteriores
puede decirse que el sector ms conflictivo de la ciudad corresponde al sector donde
se encuentran las dunas (arena poco compactada) y estratos con conchuelas
mezcladas con grava arenosa. Para estos casos la solucin ms comnmente
empleada es el reemplazo de material. Esta solucin tambin se emplea en caso de
encontrar lentes de suelos salinos en las prospecciones que sean necesarias
realizar para una obra de pavimentacin.
Figura 44. Proyecto nuevo acceso Puerto de Iquique. Iquique
161
Figura 45. Proyecto nuevo acceso Puerto de Iquique. Iquique
Figura 46. Parches calle Baquedano. Arica
162
III.1.3.2 Estadsticas de Pavimentacin

El grfico de la Figura 47 muestra el dficit de pavimento en metros lineales de
calles y pasajes, para las comunas de la I Regin.
Figura 47: Dficit de pavimentos, en metros lineales de calle de las comunas de la Regin.
MINVU.
Fuente
En la Figura 48 se muestra la distribucin porcentual del dficit de pavimentacin de

cada provincia con respecto al dficit total de la regin.
Figura 48: Distribucin porcentual del dficit de pavimentos de cada provincia con respecto al total de
la regin. Fuente: MINVU.
163
En los grficos de la Figura 49 y Figura 50 se muestran los porcentajes de dficit de

pavimento de cada comuna respecto del total de las provincias de Arica e Iquique,
respectivamente.
La provincia de Parinacota, compuesta por las comunas de Putre y General Lagos,
slo se dispone de informacin respecto a los metros lineales de dficit de
pavimentacin de la comuna de General Lagos, por esta razn se ha estimado
conveniente no presentar la grfica de la distribucin porcentual de las comunas
respecto del total de la provincia.
Figura 49: Distribucin porcentual del dficit de pavimentacin en las comunas de la Provincia de
Arica, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
Figura 50: Distribucin porcentual del dficit de pavimentacin en las comunas de la Provincia de
Iquique, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
164
De la Figura 47 se observa que la comuna de Alto Hospicio posee el ms alto dficit

de la regin, superando a ciudades importantes como Arica e Iquique, en las cuales
se ha invertido la mayor cantidad de recursos del total de la regin con el programa
de llamados participativos, lo que ha permitido disminuir el gran dficit que ellas
presentaban en el ao 1995.
En trminos porcentuales se ve claramente en la Figura 48 que la provincia de
Iquique concentra el mayor dficit total de la regin. Concentrndose ste
principalmente en las comunas de Alto Hospicio, Iquique y Huara (ver Figura50).
La Figura 49 muestra que en el caso de la provincia de Arica la comuna del mismo
nombre concentra el mayor dficit.
III.1.3.3 Estructuracin de Pavimentacin Tipo de la Regin

En la siguiente figura se muestra el paquete estructural tipo de la regin, destacando
el nombre y espesor de cada capa.
Figura 51. Estructuracin en pavimento de carpeta asfltica
III.1.3.4 Costos Unitarios de Pavimentos Tipo de la Regin

En las siguientes tablas se presentan los costos unitarios de las partidas ms
comunes utilizados en proyectos de pavimentacin de algunas comunas de la
regin.
165
Tabla 35. Costos unitarios para partidas en Pavimentos con Carpeta Asfltica.
de Alto Hospicio
Comuna
Tabla 36. Costos unitarios para partidas en Pavimentos con Carpeta Asfltica.
de Iquique
Comuna
166
III.2 II REGIN DE ANTOFAGASTA

III.2.1 Antecedentes de la Regin
III.2.1.1 Descripcin General
La Segunda Regin de Antofagasta, se ubica en el extremo Norte de Chile,
geogrficamente situada a una distancia aproximada de 1.370 Km. de Santiago.
Posee una densidad de poblacin de 3,9 Habitantes/Km2 (INE, Censo 2002).
La regin limita al oeste con el ocano Pacfico, al este, con la frontera de Chile con
Bolivia hasta el hito trifinio de Zapaleri, y con Argentina desde este hito al sur, hasta
el cerro Atalaya, que marca el lmite con la Tercera Regin. Por el norte limita con la
Regin de Tarapac y por el sur, con la Regin de Atacama.
III.2.1.2 Geografa Natural

Geomorfologa
En la II Regin de Antofagasta, las caractersticas del relieve se manifiesta en

sentido Norte Sur, de la misma manera que en todo el territorio nacional, los
principales rasgos de esta regin son la presencia de Planicies Litorales,
especialmente en la pennsula de Mejillones. Adems encontramos una gran cuenca
altiplnica donde se localiza el salar de Atacama que divide la Cordillera de los
Andes.
Las cuatro unidades de relieve presentes en la regin son: Cordillera de los Andes o
altiplano, Depresin Intermedia, Cordillera de la Costa y las Planicies Litorales.
167
a) Cordillera de los Andes.

En esta regin la Cordillera de los Andes se presenta alta, maciza y con marcado
volcanismo, la presencia de cuencas o depresiones intercordilleranas en sentido
longitudinal dividen la Cordillera de los Andes en una franja oriental donde
predomina el altiplano o puna de Atacama con alturas superiores de 4.000 metros
sobresaliendo las cumbres de los volcanes de Mio, Ollage, San Pedro, San Pablo,
Licancabur, Llullaillaco, y Socompa. La Cordillera occidental de los Andes se
denomina Precordillera. Al Norte de la regin se localiza la sierra de Moreno la cual
se encuentra separada del altiplano por la depresin que forma el curso superior del
ro Loa. Al Sur de San Pedro de Atacama, la Precordillera recibe el nombre de
Cordillera de Domeyko y se extiende hasta la Quebrada de Paipote (Tercera
Regin).
b) Depresin Intermedia.
La Depresin Intermedia es la continuacin de la Pampa del Tamarugal con alturas
que varan desde 600 metros en el contacto de la Cordillera de la Costa y 1.500
metros en los planos inclinados de transicin hacia la Precordillera Andina, al
poniente de esta unidad de relieve se localizan algunos salares, Mijares, Navidad, El
Carmen y Mar Muerto. Al sur del ro Loa la depresin intermedia se denomina
Pampa y se caracteriza por presentar cordones de cerros y colinas aisladas que
alcanzan alturas de 1.500 metros aproximadamente.
c) Cordillera de la Costa.
La Cordillera de la Costa se localiza al sur del ro Loa hasta el lmite de la tercera
regin, se caracteriza por su mayor continuidad siendo un conjunto macizo de
alturas de 1.000 y 3.000 metros. Al interior de Antofagasta, la mayor altura
corresponde al cerro Colupo de 2.293 metros ubicado al Suroriente de Tocopilla y el
cerro Armazones de 3.064 metros ubicado en la sierra de Vicua Mackenna.
Al interior de Antofagasta la continuidad de la cordillera costera se interrumpe, el
relieve decrece en altitud dando origen a las cuencas de los tres ltimos salares
costeros del Norte grande.
d) Planicies Litorales
Las Planicies Litorales se extienden entre el mar y la Cordillera de la Costa en
sentido oeste-este, y de norte a sur desde el lmite norte del pas hasta el Canal de
Chacao. En el sector norte las Planicies Litorales son interrumpidas por el farelln
168
costero, hasta aproximadamente la latitud de Taltal, para seguir en forma

ininterrumpida hasta el lmite sur. Estas se presentan en forma de terrazas, sin
embargo el nmero de escalones y ancho vara a lo largo de su extensin. Es as
como en el sector de Mejillones se distinguen hasta nueve escalones con un ancho
mximo de 5 Km cada una.
III.2.1.3 Clima
La Regin de Antofagasta muestra las mismas caractersticas climticas que la
Regin de Tarapac. Sin embargo, las condiciones de marcada aridez son mayores.
En la zona de la costa el clima es agradable, debido a la influencia de la Corriente de
Humboldt y a la altura del farelln costero que genera un aumento de la
camanchaca.
Al igual que en la primera regin, se presentan los siguientes climas (Direccin

Abarca el litoral de la regin, en las reas ubicadas bajo los 1.000 m. Presenta una
gran nubosidad que se intensifica en el invierno y una alta humedad recibida desde
el mar. Se producen bajas amplitudes trmicas tanto diarias como anuales. En
Antofagasta por ejemplo, stas son del orden de 6 a 7 C.
En cuanto a las precipitaciones, slo se presentan algunas lloviznas ocasionalmente
por algn sistema frontal que logra alcanzar esas Latitudes, aumentando hacia el
sur.
169

Este clima se encuentra sobre los 1.000 m de elevacin. Se caracteriza por la baja
humedad relativa, cielos permanentemente despejados, altas amplitudes trmicas
diarias y ausencia de precipitaciones.
En la comuna de Taltal por ejemplo, se presenta una diferencia trmica de 9 entre
el mes ms clido y el ms fro, al contrario de Antofagasta con 6,6.
Este clima se da en el centro de la regin, entre los 2.000 y 3.000 m de altura. Se
caracteriza por un rgimen de escasas precipitaciones estivales.
La humedad relativa es muy baja, que en zonas como Calama alcanza apenas un
promedio de 35%.
Debido a la altura, las temperaturas son ms fras y las oscilaciones trmicas
anuales son bajas, pero aumentan las diarias. Por ejemplo en Calama, se presenta
una diferencia entre las temperaturas medias del mes ms clido y el ms fro de
6,5 C, en cambio presenta hasta 22 C de diferencia entre las mximas y las
mnimas, pudiendo registrarse hasta 30 C de diferencia.
Este clima se encuentra en la zona sobre los 3.000 m de altura. La altura hace que
las temperaturas sean muy fras, provocando que muchas de las precipitaciones
sean de nieve.
Las precipitaciones se presentan en el verano, pero son mucho menores que en la I
Regin, y siguen disminuyendo hacia el sur.
Los climas mencionados se distribuyen en la regin como muestra la Figura 52:
170
Figura 52. Distribucin de los tipos de climas en la II Regin.
En la Tabla 37 se presentan datos de estaciones meteorolgicas de la Direccin

Meteorolgica de Chile (DMC) y de la Direccin General de Aguas (DGA) para la
Regin de Antofagasta:
171
Tabla 37. Datos de precipitaciones y temperaturas medias anuales. Estaciones de la

Direccin Meteorolgica de Chile (DMC) y Direccin General de Aguas (DGA)
A la informacin climtica entregada se agregan los siguientes datos climticos

registrados en algunas estaciones meteorolgicas de la II Regin en el ao 2002
(Anuario Meteorolgico, 2002). Estos datos corresponden a gradientes de
totales mensuales y mximas en 24 horas, y cantidad de horas de sol.
As como ocurre en la I Regin, esta regin tampoco vio aumentada sus
precipitaciones producto de la influencia de la corriente del Nio. Sin embargo, sus
temperaturas medias s fueron incrementadas en un promedio de 1C A 2C.
172
Figura 53. Datos de precipitaciones y temperaturas extremas.

Estacin Calama El Loa. Ubicacin: 22 29 S / 6854 W / h= 2270 m.
Figura 54. Horas de sol mensuales. Estacin Calama El Loa.

22 29 S / 6854 W / h= 2270 m.
Ubicacin:
173
Figura 55. Datos de Precipitaciones y Temperaturas extremas.

Estacin Antofagasta-Cerro Moreno. Ubicacin: 2326' S/ 7026' W / h = 135 m
Figura 56. Horas de sol mensuales. Estacin Antofagasta-Cerro Moreno.

2326' S/ 7026' W / h = 135 m
Ubicacin:
174

Antofagasta-Universidad del Norte. Ubicacin: 2341' S/ 7025' W / h = 35 m
Figura 58. Horas de sol mensuales. Estacin Antofagasta-Universidad del Norte.

2341' S/7025' W / h = 35 m
Estacin
Ubicacin:
En el caso de la II Regin, se hace notar el hecho de que en la estacin Calama-El

Loa, las horas de sol registradas durante el ao son casi constantes comparando un
mes con otro. En cuanto a las precipitaciones, se observa que en Antofagasta
(registros de ambas estaciones) las precipitaciones cadas, que son mnimas
compradas con regiones de ms al sur, ocurrieron en un slo da del ao, en el mes
175
de julio. En tanto, se observa que los gradientes de temperaturas son mayores

durante los meses de invierno, comparados con los de verano.
III.2.1.4 Hidrografa
En la regin de Antofagasta se presenta slo un ro que desemboca en el mar, el ro
Loa. Siendo una de sus caractersticas principal el escurrimiento contino de sus
aguas durante todo el ao. El ro Loa es el principal recurso hdrico de la regin de
Antofagasta posee un largo de 440 kilmetros desde su nacimiento en los faldeos
Norponiente del Volcn Nio. En su curso superior hasta la localidad de Chiu-Chiu
se desplaza en sentido Norte - Sur, en esta localidad se presentan los principales
afluentes, el ro Salado, al norte el ro San Pedro que es el primer tributario
cordillerano. Al poniente el ro cambia de direccin hacia la depresin intermedia,
siendo el tercer afluente el ro San Salvador que desemboca en el Loa al Norte del
salar de Miraje, finalmente al sur del salar de Llamara, el ro Loa corre hacia el mar
en direccin poniente.
El rgimen de alimentacin del ro Loa es fluvionival el cual permite mantener un
caudal durante todo el ao, sus aguas son aprovechadas para la agricultura, la
minera y el consumo de la poblacin de las principales ciudades de esta regin
Calama; Antofagasta, y Chuquicamata.
Hidrografa de la ciudad de Antofagasta
Para esta zona, en el Plan Maestro, no fue factible realizar un anlisis convencional
del comportamiento espacial de las precipitaciones (curvas isoyetas), puesto que los
escasos, pero importantes eventos registrados presentan una gran variabilidad
espacial. Los pocos estudios hidrolgicos realizados en la regin y la inexistencia de
redes pluviogrficas, no permitieron establecer el comportamiento espacial de las
precipitaciones.
Informacin de Precipitaciones
Se calcularon las intensidades medias mximas asociadas a un periodo de retorno

entre 2 y 100 aos y los caudales mximos de crecida de cada cuenca.
De acuerdo a la informacin relativa a magnitud, duracin e intensidad de los
mayores eventos registrados en la zona, los caudales detrticos (aluviones) se
inician con lluvias de intensidad superior a 4 milmetros/hora, lo que ocurrira para
176
lluvias de 1,5 a 3 horas de duracin cuyo periodo de retorno es del orden de 10 a 25

aos.
Diagnstico
El rea de estudio del Plan Maestro comprende las Quebradas que descargan sus
aguas en el casco urbano de la ciudad de Antofagasta. A ninguna de ellas se le ha
respetado su cauce en las dimensiones que se requeran, no presentando
continuidad ni las condiciones adecuadas en el tramo de cruce de la ciudad hasta su
descarga al mar. Es posible constatar que no existe infraestructura para la
conduccin y evacuacin de aguas lluvias que ingresan al casco urbano a travs de
los cauces de Quebradas. En efecto, las calles y reas verdes son los receptores de
los escurrimientos generados en las Quebradas adyacentes a la ciudad.
Las caractersticas geomorfolgicas naturales de los cauces las Quebradas, as
como el tipo y cantidad de materiales susceptibles a ser arrastrados, unidos a la
ocurrencia de eventos hidrometeorolgicos extremos, generan un considerable
riesgo de ocurrencia de eventos aluvionales. En razn de ello, es necesario tener
presente que las soluciones propuestas en el Plan Maestro consideran construidas
las obras de control aluvional propuestas para el conjunto de Quebradas afluyentes
a la ciudad de Antofagasta desarrolladas a nivel de ingeniera de detalle en el
proyecto de la DOH MOP denominado Diseo Definitivo de los Sistemas de
Disipacin de Energa Aluvional y Vas Aluvionales en la Ciudad de Antofagasta
(Electrowatt-AC Ingenieros Consultores Ltda. 2000).
Los escurrimientos superficiales ms importantes estn relacionados con 18
Quebradas, las que se asocian a igual nmero de vas preferenciales en la ciudad, a
saber: La Chimba, La Roca, Club Hpico, Bonilla, Farellones, Salar del Carmen, La
Cadena, El Ancla, Riquelme, Baquedano, Uribe, El Toro, El Caliche, La Negra,
Universidad de Antofagasta, Jardn del Sur, Huscar y Roca Roja.
La conduccin de los escurrimientos superficiales provenientes de las Quebradas
mencionadas, por sus vas preferenciales asociadas es limitada, en razn de que, en
general, las calles presentan capacidades de conduccin muy restringidas, con
fuertes pendientes longitudinales que le permiten a los flujos alcanzar altas
velocidades todo lo cual se traduce en escurrimientos altamente inestables y con
gran potencial erosivo. Tales caractersticas hacen muy poco seguro considerar el
uso exclusivo de las calles como vas conductoras de las aguas lluvias.
177
Patrn de Drenaje
El anlisis de definicin del patrn de drenaje del rea de estudio asociada a la

ciudad de Antofagasta condujo a la definicin de 2 reas. La primera se denomin
rea costera, que corresponde al sector que descarga directamente al ocano
Pacfico. La segunda corresponde al sector en el cul todos los escurrimientos
confluyen a un punto bajo la que se denomin Salar del Carmen.
El rea costera se subdividi en 29 zonas de drenaje independientes. El rea
correspondiente al Salar del Carmen se consider como una sola unidad.
Se realiz el anlisis de ambas reas cuyas soluciones se encuentran relacionadas
principalmente con la necesidad de evacuar los escurrimientos que ingresan a la
ciudad, provenientes del conjunto de 19 Quebradas que se ubican al oriente del
casco urbano. Ambas soluciones se definieron para un escenario futuro, teniendo
como horizonte el ao 2032.
A fin de minimizar las inversiones en las obras de drenaje se utiliz, como
complemento a la red de colectores, la capacidad de conduccin de las calles que
forman parte de las vas preferenciales, de modo de aprovechar la fraccin del
caudal de diseo que ellas pueden conducir.
En las zonas de expansin urbana los trazados de la red de drenaje se definieron
considerando las vas estructurantes, futuras calles o avenidas definidas en el plan
regulador comunal. En el caso de la zona urbana actual, los trazados privilegiaron
las vas preferenciales de escurrimientos y vas con menor cantidad de
interferencias.
Se consider los estados actuales de las obras de control y/o encauzamiento
aluvional concebidos en estudios previos e identificados en el catastro de
infraestructura existente.
La zona del Salar del Carmen cuenta con obras de control aluvional por lo que el
caudal aportante sobre la zona urbana corresponde a un flujo lquido con una
concentracin mxima de 15% de material slido. Las restantes Quebradas que an
no cuentan con obras de control aluvional aportarn caudales detrticos sobre el
sector urbano consolidado con valores de concentracin volumtricos entre un 40%
y 65%.
Para la situacin futura establecida al ao 2032 se han considerado construidas
todas las obras de control aluvional proyectadas en el Diseo Definitivo de los
Sistemas de Disipacin de Energa Aluvional y Vas Aluvionales en la Ciudad de
178
Antofagasta EWE-AC Ingenieros Consultores Ltda. DOH 2000. Es decir, los

caudales aportantes sobre la zona urbana sern de carcter lquido con una
concentracin mxima de 15%.
Los caudales obtenidos en zonas urbanas, que no reciben descargas de Quebradas,
se considerarn como lquidos con una concentracin de slidos menor a 15%.
III.2.1.5 Matriz de Centros Poblados

La capital regional es Antofagasta y est dividida en tres provincias: Tocopilla
(capital: Tocopilla), El Loa (capital: Calama) y Antofagasta (capital: Antofagasta).
Tiene nueve comunas.
Cada una de sus provincias se encuentra dividida en las siguientes comunas:
Tabla 38. Divisin poltico-administrativa, II Regin.
179
Figura 59. Divisin poltico-administrativa, II Regin.
Tabla 39. Principales Centros Poblados, II Regin.
180
III.2.1.6 Antecedentes Estadsticos

poblacin de 493.984 personas, las cuales se concentran principalmente en la
Provincia Antofagasta, seguida por la Provincia El Loa. La densidad de la regin es
de 3,9 habitantes por Km2.
A nivel provincial la Figura 60 muestra la distribucin de la poblacin (Fuente: INE,
censo 2002):
Figura 60. Distribucin de poblacin a escala provincial, II Regin.
La Figura 61 y Figura 62 presentan la situacin demogrfica provincial, segn

censos efectuados los aos 1970, 1982, 1992, 2002:
181
Figura 61. Poblacin censal provincial, II Regin.
Figura 62. Evolucin de la cantidad de habitantes de cada provincia en relacin al total de la regin.
182
De los grficos anteriores se puede observar que las provincias de Antofagasta

principalmente, seguida por la de El Loa, concentran casi la totalidad de la poblacin
regional. Se observa que a travs de los aos ambas provincias mencionadas han
aumentado sucesivamente su poblacin, sin embargo es la Provincia de Antofagasta
quien ha experimentado el mayor crecimiento demogrfico porcentual. As, la
provincia de Antofagasta presentaba en el ao 2002 un total de poblacin
equivalente al 64,53% de la regin, versus la Provincia de El Loa, que presentaba un
29,09%.
Similar al caso de la Provincia Parinacota en la Primera Regin, en la Regin de
Antofagasta, la Provincia Tocopilla presenta una poblacin muy pequea comparada
a las provincias de Antofagasta y El Loa. Tocopilla alberga a un total equivalente al
6,37% de la poblacin de la regin, la cual ha experimentado un continuo descenso
en su poblacin a travs de los aos.
Puede observarse adems que a nivel porcentual, la Provincia de Antofagasta es la
nica que ha manifestado un aumento en la regin, siendo la nica tendencia que se
puede mencionar.
Por otro lado, en cuanto a la situacin urbano-rural de la regin, un 97,6% de la
poblacin, equivalente a 482.546 habitantes, corresponde a poblacin urbana.
INE, censo 2002):
Figura 63. Poblacin rural y urbana en comunas ms importantes, II Regin.
183
As, las comunas de Calama y Antofagasta, que adems corresponden a las

capitales de sus respectivas provincias son quienes albergan la mayor cantidad de la
poblacin. Las ciudades con ms habitantes son Antofagasta (capital regional) con
296.905 habitantes y Calama (Provincia de El Loa), con 138.402 habitantes.
Para los casos de Tocopilla, Calama y Antofagasta, que corresponden a las
comunas ms pobladas de la regin, la poblacin rural es mnima, correspondiendo
a un 2,7%, 1,3% y 0,38% del total de la poblacin comunal respectivamente.
Para el resto de las comunas, en conjunto, la poblacin rural corresponde a un 29,
43%.
La situacin detallada para el resto de las comunas se presenta en la Figura 64:
Figura 64. Poblacin rural y urbana en comunas ms importantes, II Regin.
Los datos del censo del ao 2002, sealan que en las comunas Ollage y Sierra
Gorda, la poblacin urbana es nula.
al grupo de poblacin rural.
184
tasas de crecimiento que ha experimentado la poblacin rural, donde estas ltimas
aproximadamente se han mantenido estticas. Esta situacin se presenta en la
Figura 66.
Figura 66. Evolucin de la poblacin, II Regin.
185
III.2.2 Produccin, Explotacin y Mercado de ridos en la Regin.

III.2.2.1 Reglamentacin General
El marco regulatorio en esta regin es similar al expuesto para la Primera Regin.
III.2.2.2 Suelos y Depsitos de ridos
En este captulo se describen los depsitos de suelos que se presentan en la II
Regin, asociados a su origen y composicin.
Depsitos de Suelos
A continuacin se describen las principales unidades de suelos encontradas en la II

Estos depsitos son ilustrados en la Figura 67 para la regin y Figura 68 para el
detalle de la ciudad de Antofagasta.
a) Depsitos antrpicos: Son depsitos formados por material proveniente de
botaderos de material estril de la Gran Minera de Cobre, tranques de relave y de
rellenos sanitarios. Se aprecian fundamentalmente en la comuna de Calama,
provenientes de la Mina Chuquicamata.
b) Depsitos aluviales: Depsitos formados por gravas, arenas y limos, generando
morfologas de abanicos en la zona de la Depresin Central.
Se incluyen en esta unidad los depsitos lacustres (arenas y finos) y coluvios
(fragmentos de roca depositados en estado de reposo). Constituyen importantes
fuentes para la extraccin de ridos.
c) Depsitos fluviales: Son depsitos formados granulomtricamente por gravas,
llanuras de inundacin. Se encuentran asociados al Ro Loa.
186
d) Depsitos elicos: Depsitos formados por arenas finas a medias que generan
morfologas de dunas. Se ubican en los alrededores Antofagasta. Estos depsitos
constituyen otra fuente importante de ridos.
e) Depsitos de secuencias sedimentarias marinas litorales: Corresponden a
arenas con alto contenido de conchas marinas (llamadas coquinas). Se ubican
principalmente en la costa de la ciudad de Antofagasta y sus alrededores.
f) Depsitos de remocin en masa: Depsitos constituidos por escombros de falda
y depsitos de aluviones, formados por fragmentos de roca de tamaos variables
(bloques, gravas y arenas) inmersos en una matriz arenosa-limosa. Se ubican
principalmente en laderas de cerros.
187
Figura 67. Depsitos de suelos de la Regin de Antofagasta.
188
Figura 68. Detalle de depsitos de suelos de la ciudad de Antofagasta.
189
Figura 69. Leyenda de depsitos de suelos de la II Regin. Ver Figura 67
III.2.2.3 Caractersticas Generales de los Suelos de la Regin

De la estadstica de pavimentacin de la Regin se puede observar que la ciudad de
Calama es la que requiere una mayor cantidad de inversin en pavimentacin en la
Regin de Antofagasta, esto debido a su gran crecimiento econmico asociado al
desarrollo de la minera en la zona. As enfocndose en la ciudad con mayor
demanda de pavimentacin y a partir de la recopilacin de antecedentes de trabajos
realizados por IDIEM en la ciudad de Calama, es posible indicar los resultados de
ensayos obtenidos en los suelos de esta ciudad, los cuales se muestran en las
tablas siguientes.
190
Tabla 40. Resultados de ensayos en suelos de la Ciudad de Calama.
Tabla 41. Resultados de ensayos en suelos de la Ciudad de Calama.
191

Calama - Sector calles Pedro de Valdivia y Vicua Mackenna
Arena fina limosa, color caf claro, consistencia media, de baja compacidad, con
presencia de raicillas. Eventuales gravas de tamao mximo de 2 . Finos no
plsticos. Clasificacin USCS: SM.
CBR a 0.2 equivalente a 18%.

Calama Sector proyecto habitacional Nueva Calama
Descripcin Estratigrfica (Hasta 1.50 m.)
Arenas y/o arenas limosas sueltas de color gris y baja compacidad (clasificacin
USCS: SM). Se aprecian tambin bolsones de limos blandos a muy blandos
compresibles, de color caf (clasificacin USCS: SM y ML), con abundante
presencia de races.
III.2.2.4 Caractersticas y Petrografa de los ridos

Los ridos que se extraen en la Regin de Antofagasta comprenden principalmente
depositaciones aluviales y coluviales, ubicados en las faldas de los cerros de la
Cordillera de la Costa. As, estn compuestos por fragmentos de las rocas
Volcnicas e intrusivas que conforman la geologa de la zona.
Estos depsitos son producto de la remocin gravitatoria de la roca meteorizada y
erosionada de las zonas ms altas o bien de la roca meteorizada que se encuentra
in-situ.
Corresponden a fragmentos de rocas de tamao grava, arena y bloques, con pocos
porcentajes de fraccin fina.
Su composicin Volcnica los hace materiales duros y resistentes. Son materiales
compuestos por partculas resistentes, caracterstica dada por su composicin
litolgica. Presentan porcentajes de sal que se encuentran dentro de las bandas
admisibles.
192
III.2.2.5 Zonas Actuales de Extraccin de ridos

Los principales yacimientos de ridos comprenden depositaciones aluviales y
coluviales, ubicados preferentemente en las faldas de los cerros de la Cordillera de
la Costa, tanto en su vertiente oriental como occidental. As, parte importante de
estos yacimientos estn compuestos por fragmentos de rocas Volcnicas de la
Formacin La Negra (Garca, 1967) y son explotados en la Cordillera de la Costa,
cerca de Antofagasta.
Depositaciones importantes existen tambin al sur de Calama, compuestos por
fragmentos clsticos provenientes del Complejo Intrusivo de Limn Verde (Marinovic
y Lahsen, 1984) ubicados en los faldeos norte de los cerros del mismo nombre.
El uso principal de los ridos es en la construccin habitacional y las obras viales,
especialmente pavimentacin de caminos.
ECOMAR, contratista inscrito en el Renac, quien frecuentemente desarrolla

trabajos para el SERVIU Regional, posee una cantera propia para la
extraccin de ridos.
La produccin de esta cantera es de aproximadamente 1500 m3/da de base
estabilizada.
Producen material para subbase (6" de tamao) y para base (2 " y 1 1/2").
Los ridos obtenidos de esta cantera son de tipo chancado.
Pavimentos Norte posee 3 chancadoras y 2 cintas distribuidoras que utilizan

para preparar base estabilizada.
De los volmenes de produccin, un 70% es utilizado en el mercado de la
pavimentacin y el resto es destinado para viviendas. Estos porcentajes son
variables dependiendo de la demanda, pero en promedio son aceptables. La
capacidad de produccin de chancadores con 2 cargadores es de entre 150 y
200 m3/da por chancador (cuentan con 3 chancadores).
Hermanos Corts, tienen un volumen de produccin de 200 m3/da

Proveen material a empresas de prefabricados y hormign.
193
ridos Luis Gordon (Minera San Luis) produce diariamente 40 m3 de gravilla y

grava, este material es destinado a construcciones y prefabricados de
hormign. Existe un volumen mnimo que se utiliza para pavimentacin
INACESA Abastece de ridos a proyectos de pavimentacin minera, abastece

a las 3 principales empresas de hormign de la zona (Premix, Ptreos y
ReadyMix)
Debido a que trabajan dentro de un recinto minero (Mina El Way), el material
residual de la mina es reutilizado para generar ridos que se utilizan
principalmente en hormigones.
La mina comenz a explotar minerales el ao 1975 y segn las estimaciones
realizadas por la empresa, el yacimiento (caliza) posee material para 300
aos ms.
Figura 70. Planta de ridos Inacesa

respectivas ubicaciones en coordenadas geogrficas.
194
195

ciudad de Antofagasta. En la Tabla 43 se encuentra la simbologa.
Figura 71. Zonas Actuales de Extraccin en Antofagasta. Fuente: Elaboracin Propia.

Tabla 43. Extractoras de ridos en Antofagasta
196
III.2.2.7 Principales proveedores de insumos: cemento, hormign, asfalto y ridos

insumos que forman parte de las faenas de pavimentacin de la Segunda Regin,
esto es, las plantas productoras de cementos, hormigones y asfaltos. En la Tabla 44
se muestran los proveedores presentes en la ciudad de Antofagasta.
Tabla 44. Proveedores de insumos presentes en Antofagasta
197
Figura 72. Ubicacin de proveedores de cemento, hormign y asfalto en Antofagasta
Simbologa
198
III.2.3 ESTADO DE LA PAVIMENTACIN EN LA REGION

Para el diseo de la pavimentacin urbana se utiliza el mtodo ASSHTO 1986 y
1993. El principal tipo de carpeta de rodado es la de asfalto (95%), mientras que la
de hormign (5%) se utiliza en calles principales y centrales de las comunas, debido
principalmente a la alta inversin inicial a realizar. En algunos casos, errneamente,
se ha disminuido la calidad del hormign para que la inversin inicial no sea tan alta,
trayendo consigo problemas de reparacin a corto plazo.
Dentro de la Regin se puede afirmar que las comunas de Antofagasta, Calama y
Tocopilla se encuentran pavimentadas prcticamente en su totalidad. Otras, como
Tal-Tal y Mejillones se encuentran pavimentadas en un 90%. Sin embargo en
comunas como San Pedro de Atacama no existe pavimentacin por razones
tursticas.
Tambin en estas comunas el mayor problemas que afecta a la pavimentacin es la
rotura de matrices y caeras de agua, las cuales producen socavacin de bases y
subrasantes.
En cuanto a las soluciones alternativas, las que mayoritariamente han sido
adoptadas son la de reciclado y lechada asfltica, en donde los resultados no han
sido lo suficientemente satisfactorios, incurriendo en peridicas reparaciones.
Tambin se han tratado de implementar soluciones con estabilizadores qumicos
como la Bischofita en la cuidad de Calama, aunque esta solucin ha sido resistida
principalmente por supuestas implicancias medioambientales.
Las soluciones que han funcionado satisfactoriamente, pero han sido utilizadas en
pocas ocasiones, han sido el uso de agua de mar como agua de mezcla, y el uso de
geotextiles en zonas donde el suelo presenta los denominados ojos de mar (napas
subterrneas de origen marino que por subpresin socavan los terrenos y
pavimentos afectados).
199
Figura 73. Proyecto Pavimentos Participativos, sector Coloso. Antofagasta.

Asfltica
Carpeta

calles y pasajes, para las comunas de la Regin II.
200
Figura 74. Dficit de pavimentos, en metros lineales de calle de las comunas de la Regin II. Fuente
MINVU.
En la Figura 75 se muestra la distribucin porcentual del dficit de pavimentacin de

cada provincia con respecto al dficit total de la regin.
Figura 75. Distribucin porcentual del dficit de pavimentos de cada provincia con respecto al total de
la regin. Fuente: MINVU.
En los grficos de la Figura 76, Figura 77 y Figura 78 se muestran los porcentajes de

dficit de pavimento de cada comuna respecto del total de las provincias de
Tocopilla, El Loa y Antofagasta, respectivamente.
201
Figura 76. Distribucin porcentual del dficit de pavimentacin en las comunas de la Provincia de
Tocopilla, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
Figura 77. Distribucin porcentual del dficit de pavimentacin en las comunas de la Provincia de El
Loa, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
202
Antofagasta, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
La Figura 75 muestra que las provincias de El Loa y Antofagasta concentran casi la

totalidad del dficit regional.
De la Figura 77 y Figura 78 se observa que las comunas de Antofagasta, Calama y
San Pedro de Atacama son las que poseen el ms alto dficit con respecto a su
correspondiente provincia.

A continuacin se ilustran los tipos de paquetes estructurales que se utilizan en la
regin, tanto para proyectos de pavimentacin participativa como convencionales.
Figura 79. Estructuracin en Pavimento de carpeta asfltica, convencional.
203
Figura 80. Estructuracin en Pavimento de carpeta asfltica, pavimentacin participativa.
Figura 81. Estructuracin en Pavimento de Hormign.
204

regin.
Tabla 45. Costos unitarios para partidas en pavimentos con Carpeta Asfltica
Antofagasta
Comuna
205
Tabla 46. Costos unitarios para partidas en pavimentos con Carpeta Asfltica
Comuna de Calama
206
III.2.3.5 Complementos de Soluciones de Pavimentacin

Una solucin adoptada en la II Regin, especficamente en la ciudad de Taltal, ha
sido la pavimentacin con asfalto en fro. Esta tcnica resulta til para centros
poblados alejados de plantas asflticas establecidas y en donde el traslado del
asfalto en caliente se hace dificultoso. En la fotografa siguiente se presenta la calle
terminada bajo esta tcnica de pavimentacin.
Figura 82. Pavimentacin con asfalto en fro.

Localidad de Taltal. Fuente: MINVU.
207
III.3 III REGIN DE ATACAMA

La Tercera Regin de Atacama, se encuentra ubicada en el norte de Chile,
geogrficamente situada a una distancia aproximada de 800 Km. de Santiago. Tiene
una densidad de poblacin de 3,38 habitantes/Km2 (INE, Censo 2002).
Geogrfico Militar es de 75.176,2 Km2
La regin limita por el oeste con el ocano Pacfico, por el este con la frontera
chileno-argentina, por el norte con la Segunda Regin y por el sur con la Cuarta
Regin de Coquimbo.

Geomorfologa
La regin no presenta las unidades tradicionales de Chile, por el contrario su relieve

es muy irregular y accidentado predominando la alternancia de los valles en sentido
transversal con interfluvios montaosos denominados serranas.
a) Cordillera de los Andes.
La Cordillera de los Andes se presenta con grandes alturas 6.000 msnm destacando
el Nevado San Francisco, Incahuasi, Tres cruces y el Nevado Ojos del Salado
correspondiente a la cumbre ms alta de Chile con 6.893 metros de altura. Al Norte
de la regin la Cordillera de los Andes presenta las ultimas cuencas salinas que
definen el altiplano, formando un conjunto de pequeos salares andinos. El sector
precordillerano tiene alturas media entre 3.000 y 4.500 metros. Caracterizado por la
continuacin hacia el sur de la cordillera de Domeyko que presenta un conjunto de
serranas en sentido transversal.
208
b) Depresin Intermedia
La depresin intermedia se interrumpe por los valles transversales que encierran
valles fluviales como el Copiap y Huasco. El relieve interno al Norte del ro
Copiap, se hace muy estrecho, caracterizado por pampas o cuencas desarrolladas
entre las serranas precordilleranas y los relieves costeros. En el sector central del
territorio regional aparece el primer valle transversal enmarcado por el Norte, por un
conjunto de sierras, este valle transversal corresponde al ro Copiap que nace en
los faldeos de la cordillera andina y posee un curso general en sentido Suroriente Norponiente.
Al sur de la regin aparece el segundo valle transversal que constituye el curso del
ro Huasco. En general el relieve de esta zona se caracteriza por la alternancia
sucesiva de cordones montaosos y valles de sentido transversal.
La Cordillera de la Costa es discontinuada, producto de la presencia de los cordones
transversales, y en menor medida por la erosin marina, dando cabida a planicies
costeras amplias en la zona de Chaaral.
III.3.1.3 Clima
El clima en la Regin de Atacama se caracteriza porque en la parte norte de la
regin ste mantiene caractersticas desrticas, pero al avanzar hacia el sur las
precipitaciones van en aumento.
En la costa el clima presenta temperaturas muy parejas por la influencia del mar.
Esta tambin sigue afectando hacia el interior permitiendo un clima desrtico con
temperaturas parejas.
En las zonas cordilleranas se presenta un clima desrtico fro, caracterizado por
cielos claros y por un descenso de las temperaturas. Ms arriba, en la alta cordillera,
se desarrolla un clima con bajsimas temperaturas y precipitaciones en forma de
nieve.
209
Se destacan entonces
las
siguientes
condiciones
climticas
(Direccin

ii) Clima desrtico marginal bajo

Se presenta en el sector costero de la regin y contina hasta las proximidades de
Copiap y Vallenar, ya que no existen barreras climticas generadas por el relieve.
Se caracteriza por abundante y densa nubosidad que se presenta durante la noche y
que se disipa durante la maana. Esto se asocia a una alta cantidad de das
nublados y pocos das despejados.
La influencia ocenica produce poca amplitud trmica tanto diaria como anual. Las
precipitaciones aumentan de norte a sur y con la altura. Por ejemplo en Chaaral
alcanzan a 11,5 mm por ao y en El Totoral (Copiap). Estas precipitaciones ocurren
casi exclusivamente en invierno.
Este clima se presenta en la mayor parte de la Regin. De Copiap al norte es de
extrema aridez en cambio de Copiap al sur, la inexistencia de la cordillera de la
Costa permite una influencia martima que atena las caractersticas desrticas.
La amplitud trmica es mucho mayor que en la costa. Por ejemplo, la diferencia
entre el mes ms clido y el ms fro es de 7 a 8 C en Copiap y Vallenar mientras
que se estima inferior a 6 en la zona costera. Por otro lado amplitud trmica diaria
es mucho mayor, alcanzando del orden de 13 a 15 C.
La humedad relativa aumenta con respecto a los climas anteriores, llegando al 70%
como promedio. Las precipitaciones aumentan con la Latitud y con la altura,
concentrndose en los meses de invierno.
210

Este clima se presenta sobre los 2.000 m de altura. Las temperaturas son ms fras
pero las oscilaciones trmicas son menores que en el desierto marginal bajo, debido
a la altura. La humedad relativa es baja, y la nubosidad es escasa. Las
precipitaciones son ms abundantes en este clima, muchas veces de nieve, y se
producen casi exclusivamente en los meses de invierno, de mayo a agosto.
La distribucin climtica de la Tercera Regin se muestra en la Figura 83:
Figura 83. Distribucin de los tipos de climas en la III Regin.
La Tabla 47 presenta datos de promedios anuales de precipitacin y temperaturas

recolectados por la Direccin Meteorolgica de Chile (DMC) y la Direccin General
de Aguas (DGA) en distintas estaciones meteorolgicas ubicadas en la regin:
211

Meteorolgica de Chile (DMC) y Direccin General de Aguas (DGA).
A la informacin climtica entregada se agregan los datos climticos registrados en

la Estacin Copiap-Chamonate de la III Regin en el ao 2002 (Anuario
Meteorolgico, 2002). Estos datos corresponden a gradientes de temperatura
extremos (temperaturas extremas mnimas y mximas), precipitaciones totales
mensuales y mximas en 24 horas, y cantidad de horas de sol.
As como ocurre en la I y II Regin, esta regin tampoco vio aumentada sus
precipitaciones producto de la influencia de la corriente del Nio. Sin embargo, sus
temperaturas medias s fueron incrementadas en un promedio de 1C.
212

Estacin Copiap-Chamonate. Ubicacin: 2718' S/ 7025' W / h = 291 m
Figura 85. Horas de sol mensuales. Estacin Copiap-Chamonate.

2718' S/ 7025' W / h = 291 m
Ubicacin:
213
El aumento de las precipitaciones y la presencia de nieves en las altas cumbres
permiten el desarrollo de cursos de agua, cuyo rgimen de alimentacin es
pluvionival, esto condiciona el escurrimiento de agua durante todo el ao.
El ro Copiap posee una hoya hidrogrfica de 18.400 kilmetros cuadrados y una
longitud de 162 kilmetros. Nace de la unin de los tributarios Jorquera, Pulido y
Manflas. La presencia de terrazas fluviales y sectores de vega con abundante
humedad permiten que el del ro Copiap sea intensamente utilizado en faenas
agrcolas.
El ri Huasco se ubica hacia el sur de la tercera regin posee una hoya hidrogrfica
de 9.850 kilmetros cuadrados y se origina producto de la unin de dos ros el
Transito y el Carmen, su rgimen de alimentacin es mixto.
Hidrografa de la ciudad de Copiap
Las caractersticas de la red de drenaje para la capital regional, Copiap, se

muestran a continuacin.
Con el propsito de definir la lluvia de diseo, que permite establecer los caudales
de modelacin del sistema de evacuacin de aguas lluvias, se analiz las estacin
existentes en la zona de Copiap.
El resultado de los periodos de retorno para las precipitaciones mximas se muestra
a continuacin:
Tabla 48. Periodos de retorno para la estacin Copiap, Registro desde 1962-2001.
T= Periodo de retorno.
214
Patrn de Drenaje
El patrn de drenaje de la localidad de Copiap ha sido estructurado considerando

los principales cuerpos receptores de la escorrenta generada por las distintas
cuencas aportantes a la zona de estudio y la caracterstica topogrfica del terreno.
En este sentido, se debe sealar la existencia de una serie de Quebradas que
drenan hacia los distintos emplazamientos urbanos, por medio de calles que
funcionan como vas de evacuacin de estos escurrimientos. Los escurrimientos son
conducidos finalmente hacia el Ro Copiap, aunque producto de las caractersticas
topogrficas del terreno, en algunos sectores el agua es retenida, provocando
mltiples apozamientos.
Diagnstico
Al evaluar el sistema de drenaje, frente a eventos de precipitaciones con 2, 10 y 50

aos de periodo de retorno, mediante la aplicacin de modelos computacionales, se
obtuvo el siguiente comportamiento del sistema, destacando las zonas donde el
sistema es insuficiente:
Sistema Copiap Centro: Para precipitaciones bajo los 10 aos de periodo de

retorno, el sistema no presenta problemas. Para precipitaciones con un
periodo de retorno de 50 aos, los colectores de Maip, Einstein y Brasil,
presentan una capacidad insuficiente, lo que provoca importantes desbordes
que son conducidos por las calles del sector.
Sistema Quebrada Paipote: en general este sector no presenta problemas,

observndose slo apozamientos en algunas calles del sector, los que
resultan importantes slo con lluvias mayores.
El resto de los sistemas, tales como, Ro Copiap, Copiap, Norponiente, Copiap

Sur, no presentan problemas para cualquier tipo de eventos de precipitaciones
modelados.
215

La capital de la III Regin es Copiap y est dividida en tres provincias: Chaaral
(capital: Chaaral), Copiap (capital: Copiap) y Huasco (capital: Vallenar). Tiene
nueve comunas.
Cada una de sus provincias se encuentra dividida en las siguientes comunas (Tabla
49 y Figura 86):
Tabla 49. Divisin poltico-administrativa, III Regin.
Figura 86. Divisin poltico-administrativa, III Regin.
216
Tabla 50. Principales Centros Poblados de la III Regin de Atacama

poblacin de 254.336 personas, la cual se concentra preferentemente en la
Provincia Copiap. La densidad de poblacin de la regin es de 3,38 habitantes por
Km2.
censo 2002):
217
Figura 87. Distribucin de poblacin a escala provincial, III Regin.
La Figura 88 y Figura 89 presentan la situacin demogrfica provincial, segn

censos efectuados los aos 1970, 1982, 1992, 2002:
Figura 88. Poblacin censal provincial, III Regin.
218
De los grficos anteriores se observa que la provincia de Copiap es quien alberga

la mayor cantidad de la poblacin, seguida en orden decreciente por las provincias
de Huasco y Chaaral. Se observa que a travs de los aos la Provincia Copiap ha
aumentado su poblacin de manera significativa, principalmente entre los aos 1992
y 2002, periodo en el que experiment un aumento de 23.463 habitantes. En tanto,
la provincia de Huasco tambin ha experimentado un alza de su poblacin pero de
manera menos significativa, y por ltimo, la provincia de Chaaral ha visto
disminuida su poblacin en el ltimo tiempo (periodo 1992-2002).
De acuerdo a los grficos, a nivel porcentual, slo la Provincia Copiap ha
aumentado el porcentaje con respecto al total regional de su poblacin. Chaaral y
Huasco han visto disminuido este porcentaje.
As, en el ao 2002, la Provincia Chaaral posee una poblacin total equivalente al
12,6% de la poblacin de la regin, la Provincia Huasco un 26,14% y la Provincia
Copiap un 61,22%.
Por otro lado, en cuanto a la situacin urbano-rural de la regin, la poblacin urbana
corresponde al 91,4%.
219
La poblacin se distribuye a nivel comunal como lo muestra la Figura 90 (Fuente

INE, censo 2002):
Figura 90. Poblacin rural y urbana en comunas ms importantes, III Regin.
Es notablemente claro que as como la poblacin se concentra preferentemente en

la Provincia Copiap, es la comuna y capital de dicha provincia (Copiap) quien
presenta la mayor cantidad de la poblacin, superando los 120.000 habitantes. Esta
situacin es seguida por la comuna de Vallenar, la cual slo supera los 40.000
habitantes.
Por otro lado, Vallenar, pese a presentar una poblacin menor a Copiap, tiene una
poblacin rural mayor que llega a los 4.290 habitantes, en contraste con los 3.108
habitantes de poblacin rural de Copiap.
220
Figura 91. Poblacin rural y urbana en el resto de las comunas, III Regin.
As, los datos del censo del ao 2002, sealan que en la comuna de Alto del
Carmen, la poblacin urbana es nula. Para el resto de las comunas en tanto, la
poblacin rural es siempre menos de la mitad de la poblacin total de la comuna.
al grupo de poblacin rural:
221
A partir de datos entregados por los censos efectuados los aos 1970, 1982, 1992 y
2002, se puede observar que las tasas de crecimiento a nivel regional para la
poblacin urbana es notablemente mayor en comparacin a las tasas de crecimiento
que ha experimentado la poblacin rural. Adems, en esta regin, pese al aumento
poblacin ocurrido entre los aos 1992 y 2002, la poblacin rural ha disminuido
levemente en este periodo. Esta ltima situacin se expone en la Figura 93.
Figura 93. Evolucin de la poblacin, III Regin.
222
III.3.2 Produccin, Explotacin y Mercado de ridos en la Regin

El marco regulatorio en esta regin es similar al expuesto para la Primera Regin.

En este captulo se describen los depsitos de suelos que se presentan en la III
Depsitos de Suelos
A continuacin se describen las principales unidades de suelos encontradas en la III

Estos depsitos son ilustrados en la Figura 94 para el caso de la regin.
a) Depsitos aluviales: Depsitos formados por gravas, arenas y limos. Generando
morfologas de abanicos en la zona de la Depresin Central, encauzados
mayormente por Quebradas existentes. Constituyen importantes fuentes para la
extraccin de ridos.
Se incluyen en esta unidad depsitos lacustres (arenas y finos) y coluvios
(fragmentos de roca depositados en estado de reposo).
c) Depsitos fluviales: Son depsitos formados granulomtricamente por gravas,
arenas y limos del curso actual de los cauces principales de Quebradas, ros o de
sus llanuras de inundacin. Estos depsitos se concentran en las riberas del Ro
Copiap y Ro Huasco.
223
d) Depsitos elicos: Depsitos formados por arenas finas a medias que generan
morfologas de dunas. Se ubican en la zona costera de la Provincia Copiap y
Huasco.
e) Depsitos de secuencias sedimentarias marinas litorales: Corresponden a
arenas con alto contenido de conchas marinas (llamadas coquinas). Se ubican
principalmente al sur de la ciudad de Caldera.
f) Depsitos morrnicos, fluvioglaciales y glaciolacustres: depsitos formados
por fragmentos de rocas de tamao bloques, grava y arenas en un matriz limoarcillosa. Se concentran en las zonas andinas en el sur de la regin y son producto
de la actividad de retroceso y avance de morrenas glaciares.
g) Depsitos de remocin en masa: Depsitos constituidos por escombros de
falda y depsitos de aluviones, formados por fragmentos de roca de tamaos
ubican principalmente en laderas de cerros.
224
Figura 94. Depsitos de suelos de la Regin de Atacama.
225
Figura 95. Detalle de depsitos de suelos de la ciudad de Copiap.
226
Figura 96. Leyenda de depsitos de suelos de la III Regin. Ver Figura 94
227

Chaaral (Calles sector Balmaceda)
Se detecta la presencia de arena gravosa de color grisceo hasta 1.5 m de
profundidad. Escasa presencia de finos no plsticos.
CBR a 0.2: 21%.
Diego de Almagro (Sector calles Copiap Concepcin - Chilln)
Calicatas hasta 0.40 m de profundidad. Clasificacin USCS: SW.
Humedad natural (%): 2.5
CBR al 0.2: 38.
Vallenar (Sector El Olivar)
Calicatas hasta 0.70 m de profundidad. Arena arcillo limosa, color caf rojizo de
compacidad media a baja. Humedad baja a nula.
Clasificacin USCS: SC.
CBR al 0.2: 5%.
Vallenar (Sector calles Fez y Atacama)
Calicatas hasta 0.50 m de profundidad. Grava arenosa, color caf. Finos no
plsticos.
CBR al 0.2: 63%.
228

Los ridos que se extraen en la Regin de Atacama comprenden principalmente
depositaciones aluviales y fluviales.
El material de depsitos aluviales es extrado desde las faldas de los cerros que
conforman la Cordillera de la Costa. Estn formados por fragmentos de rocas
Volcnicas de tamao grava y arena, de formas subredondeadas a subangulares y
de carcter resistente.
El material fluvial corresponde a sedimentos que ofrecen una mayor variedad
granulomtrica, pudiendo pueden encontrarse en ellas fracciones de arenas,
gravillas, gravas y ripio, que implica una mejor alternativa para los procesos de
chancado y molienda.
Los ridos en la zona presentan pequeos porcentajes de sal que se encuentran
dentro de las bandas admisibles.

Los yacimientos de ridos estn relacionados genticamente y espacialmente tanto
con depsitos aluvionales, principalmente depsitos de terrazas, y con sedimentos
de cauces actuales, como las granodioritas y monzonitas de Sierra La Cuchara
(Arvalo, 1995).
Los sedimentos son el principal inters, pues ofrecen una mayor variedad
granulomtrica y pueden encontrarse en ellas fracciones de arenas, gravillas, gravas
y ripio, que implica una mejor alternativa para los procesos de chancado y molienda.
El ms importante yacimiento en explotacin se encuentra en el valle del ro
Copiap, entre Copiap y Paipote, y abastece a la construccin habitacional y obras
viales.
El nico yacimiento de ridos relacionado con rocas granticas es Chancado Apache
que provey a la lnea de ferrocarril y actualmente est paralizado.
229
ridos Buitron proporciona ridos slo a hormigoneras. No existe destinacin

hacia el mercado de la pavimentacin.
Su produccin es de 5.800 m3/mes.
Vecchiola S.A. es una constructora que adems explota ridos.

La produccin mensual de ridos tanto para hormigones, asfalto y base
estabilizada es de aproximadamente 3.800 m3 (arena 3/8, gravilla , gravilla
, grava )
Segn estimaciones realizadas por la empresa la explotacin de ridos da
para 8 aos ms.

respectivas ubicaciones en coordenadas geogrficas, cabe notar que la regin no
posee un marco regulatorio por parte de organismos como la CONAMA o la
COREMA, por lo que no es obligatorio su registro.

ciudad de Copiap. En la Tabla 52 se encuentra la simbologa.
230
Figura 97. Zonas Actuales de Extraccin en Copiap. Fuente: Elaboracin Propia.

Tabla 52. Extractoras de ridos en Copiap

insumos que forman parte de las faenas de pavimentacin de la Tercera Regin,
esto es, las plantas productoras de cementos, hormigones y asfaltos. En la Tabla 53
se muestran los proveedores presentes en la ciudad de Copiap, mientras que en la
Figura 98 se muestra el mapa de los proveedores de ridos agregando los
proveedores presentes en la ciudad.
Tabla 53. Proveedores de insumos presentes en Copiap
231
Figura 98. Ubicacin de areneras, proveedores de cemento, hormign y asfalto en copiap.
Simbologa
232
Al igual que en las Regiones anteriores, el asfalto es la carpeta de rodadura ms
utilizada por sobre las carpetas de hormign HCV. Los mtodos de diseo utilizados
en esta regin son principalmente 3: ASSHTO edicin 1993, cartillas de diseo
predeterminadas por SERVIU y diseos especificados por consultores especialistas,
principalmente por el Ing. Sr. Dusan Dujisin.
A diferencia de Copiap, en ciudades como Vallenar existen problemas de napa que
influyen en los mtodos constructivos de pavimentacin urbana. En estos casos se
utiliza como solucin alternativa el uso de geotextiles como agente protector a la
subpresin y a la erosin del material constituyente del pavimento, as como tambin
como elemento confinante del paquete estructural.
Los otros tipos de soluciones alternativas utilizadas en la regin son el slurry doble,
OTASIL (tratamiento doble), bischofita y Cape-Seal, aunque todos estos mtodos
han sido estudiados, ensayados y probados por la Direccin de Vialidad del MOP, y
muy pocos han sido utilizados en pavimentacin urbana.
233

calles y pasajes, para las comunas de la Regin III.
Figura 99. Dficit de pavimentos, en metros lineales de calle de las comunas de la Regin III. Fuente
MINVU.
En la Figura 100 se muestra la distribucin porcentual del dficit de pavimentacin

de cada provincia con respecto al dficit total de la regin.
Figura 100. Distribucin porcentual del dficit de pavimentos de cada provincia con respecto al total
de la regin. Fuente: MINVU.
234
En los grficos de la Figura 101 y Figura 102 se muestran los porcentajes de dficit
de pavimento de cada comuna respecto del total de las provincias de Copiap y
Huasco, respectivamente.
La provincia de Chaaral, compuesta por las comunas de Chaaral y Diego de
Almagro, slo se dispone de informacin respecto a los metros lineales de dficit de
pavimentacin de la comuna de Chaaral, por esta razn no se muestra la grfica de
la distribucin porcentual de las comunas respecto del total de la provincia.
Copiap, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
Huasco, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
235
La Figura 99 muestra que la comuna de Copiap posee un altsimo nivel de dficit,

cuyo valor es considerablemente mayor al resto de las comunas de la regin.
En trminos porcentuales la Figura 100 muestra que la provincia de Copiap, en
donde se encuentra la comuna del mismo nombre, se concentra la mayora del
dficit de la regin, lo que coincide con lo expuesto en el prrafo anterior.
La provincia de Huasco tambin tiene un porcentaje importante en la regin, que se
concentra principalmente en la comuna de Vallenar (ver Figura 102).

A continuacin se ilustran los tipos de paquetes estructurales que se utilizan en la
regin, tanto para proyectos de pavimentacin participativa como pavimentos
tradicionales.
Figura 103. Estructuracin en Pavimento de carpeta asfltica, convencional.
Figura 104. Estructuracin en Pavimento de carpeta asfltica, pavimentacin participativa.
236

En la tabla siguiente se presenta los costos unitarios de las partidas ms comunes
utilizados en proyectos de pavimentacin de una comuna de la regin.
Tabla 54. Costos unitarios para partidas en pavimentos con Carpeta Asfltica Comuna Tierra Amarilla
237
III.4 IV REGIN DE COQUIMBO

La Cuarta Regin de Coquimbo, se ubica en el Norte de Chile. Posee una densidad
de poblacin de 14,86 habitantes/Km2 (INE, censo 2002).
Geogrfico Militar es de 40.579,9 Km2 (www.sernageomin.cl). Presenta el menor
ancho del territorio chileno continental, de 95 Km, a los 31 37 de Latitud sur, entre
el paso de Casa de Piedra y Punta Amolanas.
La Regin de Coquimbo limita por el oeste con el ocano Pacfico, por el este con la
frontera con Argentina, por el norte la III Regin de Atacama y por el sur con la V
Regin de Valparaso.

Geomorfologa
Las unidades de relieve que se presentan en la Regin corresponden a la Cordillera

de los Andes, las planicies litorales y la existencia de tres importantes valles
transversales, que de Norte a Sur se conocen como los valles de Elqui, Limar y
Choapa.
Se presenta bastante alta y maciza, con alturas aproximadamente de 6.252 m (cerro
Olivares). Hacia el sur de esta unidad las alturas comienzan a decrecer,
predominando las cimas entre 3.000 m y 5.000 m.
La Cordillera Andina se desplaza hacia el poniente acercndose mucho a la costa. A
la Latitud de Illapel se presenta la parte ms angosta del territorio nacional con 95
Km de ancho entre el litoral y la frontera con Argentina. Al poniente de la cordillera y
de norte a sur el relieve es muy accidentado por la presencia de cordones o sierras
238
montaosas que se desprenden del conjunto andino que se alternan con los valles
transversales.
b) Cordones Transversales
Los Cordones Transversales, orientados de este a oeste, se desprenden de la
Cordillera de los Andes hasta entrar en contacto con las planicies litorales, las
alturas promedio de estos cordones varan entre 600 m y 1.200 m.
Estos cordones o sierras transversales se encuentran separados por los valles de
los ros Elqui, Limar y Choapa. El valle Elqui es uno de los ms anchos y largos, se
ubica hacia el norte de la regin, mezclndose en la costa con las planicies costeras,
las que penetran hacia el interior donde se emplaza la ciudad de la Serena. En el
sector centro de la regin se encuentra el valle del ro Limar, este valle es estrecho,
presentndose encajonado en su curso superior, presentando laderas con
pendientes muy abruptas. Al Sur se encuentra el valle del ro Choapa, siendo el ms
estrecho, en su curso medio se encajona para posteriormente en la desembocadura
formar un amplio sector de terrazas fluviales.
c) Planicies Litorales
Las Planicies Litorales en la regin de Coquimbo se presentan con amplio desarrollo
formando franjas de hasta 40 Km de ancho, su altura varia entre el nivel del mar y
200 msnm. En la desembocadura del ro Elqui, Guanaqueros y la baha de Tongoy
se manifiestan, pero al sur desaparecen para dar paso a los relieves altos de
Talinay, cuya principal caracterstica es la costa elevada y abrupta que va
descendiendo hacia el sur, donde nuevamente aparecen las planicies costeras. Una
de las mayores caractersticas de la costa sur de la regin es la presencia de
extensos campos de dunas litorales al norte de los Vilos.
III.4.1.3 Clima
La Regin presenta una zona de transicin entre los climas desrticos y aquellos
donde la mayor humedad se asocia a la aparicin de vegetacin.
Debido a la accin del ocano, en el sector costero las temperaturas son parejas y la
humedad relativa elevada.
Hacia el interior, la temperatura es ms extrema, en tanto que la humedad
disminuye. Aumentan las heladas y la radiacin solar, lo que genera condiciones de
mayor aridez.
239
As, en la regin se presentan cinco tipos de climas:

i) Clima de estepa con nubosidad abundante
iii) Clima de estepa con gran sequedad atmosfrica
iv) Clima desrtico marginal de altura.
v) Clima templado clido con estacin seca prolongada de 7 a 8 meses
i) Clima de estepa con nubosidad abundante
Este clima se presenta en la costa de la regin. Se caracteriza por abundante
nubosidad baja, que se manifiesta con frecuentes nieblas y lloviznas que disipan al
medioda. Esto se asocia a gran cantidad de das nublados, pocos das despejados
y alta humedad relativa.
La cercana del mar produce amplitudes trmicas bajas. En La Serena es de 6.8
anuales, como diferencia entre la media del mes ms clido y el ms fro y de 8 C
diarios, como diferencia media entre las mximas y las mnimas.
Las precipitaciones se presentan fundamentalmente en los meses de invierno (junio,
julio y agosto) donde precipita cerca del 80% del total anual. As mismo, las
precipitaciones aumentan hacia el sur y con la altura.
Este clima se presenta en el sector norte de la regin, siendo la continuacin del
mismo clima de la III Regin.
Las caractersticas desrticas disminuyen en esta zona debido a la mayor cantidad
de precipitacin y porque la cordillera de la Costa se presenta muy disminuida,
permitiendo una mayor humedad proveniente del litoral.
Las oscilaciones trmicas son mucho mayores que en la costa, en especial las
amplitudes diarias.
240
iii) Clima de estepa con gran sequedad atmosfrica

Se presenta hacia el interior de la regin, donde no se percibe influencia ocenica y
donde las precipitaciones invernales son suficientes para eliminar los rasgos
desrticos.
Su principal caracterstica son los cielos despejados, baja humedad relativa,
temperaturas elevadas durante el da, aunque en la noche la temperatura desciende
bastante. Tiene una amplitud trmica diaria del orden de 18 a 20 C.
Las precipitaciones se presentan en invierno, donde precipita entre el 75% y el 85%
de las cantidades anuales.
iv) Clima desrtico marginal de altura
Este tipo de clima se encuentra en la cordillera del sector norte de la Regin, por
sobre los 2.500 m de elevacin. Es un clima fro por efecto de la altura, con
precipitaciones importantes slo en los meses de invierno, donde precipita cerca del
70% del total anual.
La altura hace que las mximas diarias no sean tan elevadas. Las temperaturas
medias de invierno son cercanas a 0C.
v) Clima templado clido con estacin seca prolongada de 7 a 8 meses
Este clima corresponde a la franja central de la IV Regin, donde sus caractersticas
anuales de precipitacin y temperaturas se presentan en el interior del rea ms
meridional de la IV Regin.
Las precipitaciones son un poco ms abundantes que en el clima de estepa con
gran sequedad atmosfrica, pero todava hay 7 a 8 meses con precipitacin inferior
a 40 milmetros y son con bastante nieve en el invierno. Lo que precipita en invierno
(junio a agosto) corresponde al 60% a 75% del total del ao.
La amplitud trmica es alta por la escasa cantidad de nubosidad y baja humedad
241
Los climas en la Regin de Coquimbo se distribuyen como muestra la Figura 105:
Figura 105. Distribucin de los tipos de climas en la IV Regin
242

local en la regin:
A continuacin, para completar la informacin entregada, se presentan datos

climticos registrados en la estacin meteorolgica La Serena-La Florida de la IV
Regin en el ao 2002 (Anuario Meteorolgico, 2002). Estos datos corresponden a
gradientes de temperatura extremos (temperaturas extremas mnimas y mximas),
precipitaciones totales mensuales y mximas en 24 horas, y cantidad de horas de
sol.
Para este caso, cabe destacar que el ao 2002 fue influenciado por la corriente del
nio, caracterizado por aguas clidas, lo que provoca un aumento significativo de las
precipitaciones. De esta manera este ao ha sido caracterizado en la zona central
del pas como un ao lluvioso. Las temperaturas en tanto, no se ven afectadas en
esta zona.
243
Figura
106. Precipitaciones y Temperaturas extremas. Estacin La Serena-La Florida. Ubicacin: 2954' S /
7112' W / h = 142m
Figura 107. Horas de sol mensuales. Estacin La Serena-La Florida.

Ubicacin: 2954' S / 7112' W / h = 142m
244
La cuarta regin de Coquimbo presenta tres importantes ros: Elqui, Limar y
Choapa, todos ellos nacen en la Cordillera de Los Andes y desembocan en el mar.
A los 815 msnm en la Cordillera de Los Andes nace el ro Elqui que posee una hoya
hidrogrfica de 9.657 Km2. Sus principales tributarios, en poca de deshielo, son el
ro Turbio y Claro.
En la parte central de la regin, tambin en la Cordillera de Los Andes, nace el ro
Limar que posee numerosos tributarios dentro de los cuales estn los ros Hurtado,
Grande y Guatulame. Posee una hoya hidrogrfica de 11.927 Km2. Destacan en su
estructura la regulacin de sus aguas por los embalses de Recoleta, La Paloma y
Cogot. Hacia el sur de la regin se encuentra ubicado el ro Choapa que tiene su
nacimiento aproximadamente los 1.000 msnm en la Cordillera de Los Andes,
presenta una hoya hidrogrfica de 8.239 Km2 con un caudal medio de 30 m3/seg.
Los ros Tocornal e Illapel son sus principales tributarios.
Hidrografa de las ciudades de Coquimbo y La Serena

Segn los datos obtenidos, el anlisis de frecuencia de la estadstica de las

precipitaciones mximas diarias en distintas estaciones de la IV Regin es la
indicada en la siguiente tabla (Tabla 56):
Tabla 56. Periodos de retorno para precipitaciones mximas en 24 Hrs. en la ciudad de La Serena.
Patrn de drenaje
En las ciudades analizadas dentro de sta regin (Coquimbo y La Serena), se pudo

observar que en el patrn de drenaje de la cuenca aportante se divida en cinco
subcuencas: Ro Elqui, Quebrada El Romeral, Estero Culebrn, Canal Bellavista y
Urbana, las que a su vez se subdividen en sistemas hidrolgicos, que pueden ser
urbanos o rurales (Quebradas y esteros).
245
Diagnstico
El diagnstico evaluado a continuacin ha sido elaborado basndose en una

modelacin del comportamiento del sistema de drenaje ante los eventos de aguas
lluvias correspondientes a los periodos de retorno de 2 y 5 aos. En los resultados
se obtuvieron zonas de inundacin, las cuales no coincidan con la informacin
recopilada en terreno. Esto ltimo permiti definir sectores que deben ser saneados
en trminos de aguas lluvias.

La capital regional de la IV Regin es la ciudad de La Serena y est dividida en tres
provincias que cortan transversalmente la regin: Elqui (capital: Coquimbo), Limar
(capital: Ovalle), Choapa (capital: Illapel). Tiene 15 comunas.
Dicho lo anterior, cada una de sus provincias se encuentra dividida en las siguientes
comunas, presentadas en la Tabla 57 y Figura 108, adems en la Tabla 58 se
encuentran los principales centros poblados de la regin.
Tabla 57. Divisin poltico-administrativa, IV Regin.
246
Figura 108. Divisin poltico-administrativa, IV Regin
247
Tabla 58. Principales Centros Poblados de la IV Regin de Coquimbo

poblacin de 603.210 personas, las cuales se concentran en la provincia Elqui
principalmente, seguido por Limar y Choapa, en orden descendente. La densidad
de la regin es de 14,86 habitantes por Km2.
248
A nivel provincial la distribucin de la poblacin se presenta en la Figura 109.

(Fuente: INE, censo 2002):
Figura 109. Distribucin de poblacin a escala provincial, IV Regin.

249
Figura 110. Poblacin censal provincial, IV Regin.
Figura 111. Evolucin de la cantidad de habitantes de cada provincia con respecto al total de la
regin. Fuente: Censo 2002, INE.
De los grficos anteriores se puede observar claramente que la Provincia Elqui

concentra la mayor cantidad de poblacin de la regin, con cerca del 60% de los
250
habitantes, sin embargo la poblacin albergada por las provincias Limar y Choapa
no es menor, las cuales presentan un 25% y 15% de la poblacin respectivamente.
Se observa que a travs de los aos las tres provincias de la regin han aumentado
sucesivamente su poblacin, siendo la Provincia Elqui quien ha experimentado el
mayor crecimiento demogrfico. Esto se refleja tambin en el porcentaje de
poblacin en cada provincia con respecto al total de la regin, donde slo la
Provincia Elqui ha experimentado un aumento con el transcurso de los aos.
En cuanto a la situacin urbano - rural de la regin, la poblacin urbana corresponde
aproximadamente al 80% de la poblacin.
INE, censo 2002):
Figura 112. Poblacin rural y urbana en comunas ms importantes, IV Regin.
Es claro que as como la poblacin se concentra en la Provincia Elqui, son tambin

las comunas de La Serena y Coquimbo (capital provincial de Elqui) quienes albergan
la mayor cantidad de la poblacin, seguidas por Ovalle, capital de la Provincia
Limar. Adems, la poblacin rural es cercana al 10% tanto en La Serena como en
Coquimbo y ligeramente mayor en Ovalle.
251
Figura 113. Poblacin rural y urbana en el resto de las comunas, IV Regin
Los datos del censo del ao 2002, sealan que en las comunas de Paihuano y Ro
Hurtado la poblacin urbana es nula, mientras que en La Higuera, Monte Patria,
Combarbal, Punitaqui y Canela, es mayor al 50%.
provincial, donde de un total de 603.210 habitantes, 132.288 habitantes
corresponden al grupo de poblacin rural, es decir, ms del 20% de la poblacin
regional:
252
tasas de crecimiento que ha experimentado la poblacin rural, la cual presenta una
tendencia a mantenerse estable en el transcurso de los aos, experimentado un leve
descenso entre el censo de 1992 y el del ao 2002. Esta situacin se presenta en la
Figura 115.
Figura 115 Evolucin de la poblacin, IV Regin.
253

En la IV Regin la extraccin de ridos se realiza principalmente desde cauces de
ros, principalmente desde los ros Elqui, Limar y Choapa. Debido a esta situacin la
regulacin de la explotacin del material es una responsabilidad que recae
fundamentalmente en la Direccin de Obras Hidrulicas y sus derivados. Enlazado a
esto, existe en la Regin de Coquimbo un Manual para la extraccin de ridos,
dictado por la DOH de la Regin (Autor: Mnica Lobos Lobos, Ingeniero Civil en
Transporte). El fundamento de este manual es el mismo que rige para el resto de la
regiones del pas, que busca proteger los cauces de la sobreexplotacin y as
tambin establecer normas para las defensas fluviales.
En tanto, son los Municipios quienes tienen la facultad, mediante la Ley de Rentas
Municipales, para conceder permisos y cobrar derechos de extraccin de arena, ripio
u otros materiales, ya sea que provengan de bienes nacionales de uso pblico o
pozos lastreros.
Por otro lado, existe un Plan Regulador Comunal en La Serena, que, al igual que el
PRMS trata sobre el uso de suelos de la zona.
El Plan Regulador puede obtenerse directamente desde la pgina web del Municipio
respectivo: www.laserena.cl.

presentan en la IV Regin, asociados a su origen y composicin.
254
Depsitos de Suelos
A continuacin se presentan las principales unidades de suelos encontradas en la IV

Estos depsitos son ilustrados en la Figura 116.
a) Depsitos fluviales: Son depsitos formados granulomtricamente por gravas,
llanuras de inundacin. Estos corresponden principalmente a los depsitos del Ro
Elqui, Limar y Choapa, ros que a su vez delimitan los valles transversales que
caracterizan la regin. Estos depsitos constituyen una importante fuente de ridos.
b) Depsitos aluviales: depsitos formados por gravas, arenas y limos,
evidenciando ambientes de alta energa, generando morfologas de abanicos. Se
concentran principalmente en los alrededores de Ovalle, La Serena y Coquimbo,
asociados a los cauces de los ros Elqui y Limar. Constituyen una fuente importante
de ridos.
c) Depsitos coluviales: corresponden a depsitos de granulometra gruesa,
formados principalmente por gravas y bloques, con fracciones importantes de
arenas. Se presentan en equilibrio, depositados fundamentalmente en laderas de
cerros y Quebradas.
d) Depsitos morrnicos, fluvioglaciales y glaciolacustres: depsitos formados
e) Depsitos elicos: depsitos formados por arenas finas a medias que generan
morfologas de dunas. Se ubican en las zonas costeras principalmente al norte de
Los Vilos, y al sur de Coquimbo.
(bloques, gravas y arenas) inmersos en una matriz arenosa-limosa. Se ubican en
zonas de cambios de pendientes (faldas de cerros).
255
Figura 116. Depsitos de suelo de la Regin de Coquimbo
256
Figura 117. Leyenda de depsitos de suelos de la IV Regin. Ver Figura 116.

A continuacin se presentan caractersticas y propiedades, por comuna, de los
diferentes tipos de suelos existentes en la regin. Las propiedades que se presentan
son clasificacin USCS, lmites de Atterberg, caractersticas naturales de los suelos
(densidad in-situ y humedad natural), y finalmente los resultados de ensayos tipo
Proctor Modificado y CBR.
Cabe sealar que la informacin presentada es slo referencial y representa
nicamente las caractersticas geotcnicas del suelo ms comn de la comuna, por
lo cual no debe entenderse como una generalidad de la regin. Para cualquier nuevo
proyecto de pavimentacin es necesaria la realizacin de la correspondiente
exploracin geotcnica.
257
Los suelos de las principales ciudades de la Regin, esto es La Serena y Coquimbo,

pueden ser descritos estratigrficamente de la siguiente manera.
Tabla 59. Estratigrafa tipo ciudad de La Serena.
Tabla 60. Estratigrafa tipo ciudad de Coquimbo.
De estas localidades, propiedades geotcnicas tipo de sus suelos se presentan en

las tablas siguientes.
258
Tabla 61. Caractersticas Generales ciudad de La Serena. Fuente SERVIU IV Regin.
Tabla 62. Caractersticas Generales ciudad de La Serena (Sector La Florida).

Fuente SERVIU IV Regin.
259
Tabla 63. Caractersticas Generales ciudad de Coquimbo. Fuente SERVIU IV Regin.
Tabla 64.Caractersticas Generales ciudad de Coquimbo. Fuente SERVIU IV Regin.
260
Tabla 65. Caractersticas Generales ciudad de Coquimbo. Fuente SERVIU IV Regin
En numerosos sectores de la regin se ha detectado la presencia de arcillas

expansivas. En las tablas siguientes se presenta un resumen de la ubicacin,
caractersticas geotcnicas (porcentaje de finos, lmites de Atterberg y gravedad
especfica de los slidos) y potencial de hinchamiento, divididos en grupos segn la
magnitud de dichos potenciales. La zona ms critica, denominada grupo A, es la que
posee porcentajes de hinchamiento mayores (alrededor y superior al 3%), luego esta
el grupo B, con hinchamientos entre 1 y 3 %, y finalmente en el ltimo rango entran
los suelos con hinchamientos menores al 1 %.
Tabla 66. Suelos Arcillosos expansivos con hinchamiento sobre el 3 % Grupo A).
261
Tabla 67. Suelos Arcillosos expansivos con hinchamiento entre 1 y el 3 % (Grupo B).
Tabla 68. Suelos Arcillosos con hinchamiento menor al 1 % (Grupo C).
Finalmente, y a modo de resumen, en la siguiente tabla se realiza una descripcin

cualitativa de los estratos superficiales de los depsitos de suelos para cada comuna
de la regin.
262
Tabla 69. Descripcin cualitativa de los estratos superficiales de los suelos de la IV Regin.
263
264
265
La Serena (Loteo Santo Domingo Las Compaas).

Calicatas hasta 1.5 m.
Arena fina limosa color caf claro, compacidad baja, humedad baja a nula. Se
aprecia cementacin dbil. Finos de baja plasticidad.
Densidad hmeda in situ: 1.7 gr/cm3.
CBR 0.2: 16%
Coquimbo (Sector Loteo Portugal Calle Portugal)
Exploracin hasta 1.00 m.
Clasificacin USCS: CL.
CBR al 0.2: 5%.
266
Coquimbo (Sector Loteo Sindempart Calle Las Violetas Calle Las Orqudeas)
Exploracin hasta 1.00 m.
Descripcin Estratigrfica
Entre 0.00 y 0.45m se detecta la presencia de arena limosa color caf rojizo, olor
trreo, compacidad media, humedad media, finos de plasticidad nula. Clasificacin
USCS: SM.
Densidad Hmeda: 2.05 ton/m3
CBR: 31 %
Entre 0.45 y 1.00m: Arenisca cementada, color blanquizco, humedad baja. Nombre
tpico de la zona; Tertel.
Clasificacin USCS: SW - SM.
Densidad Hmeda: 2.24 ton/m3
CBR a 0.2: 20%.
267
Guanaqueros (Sector Loteo El Pequeo)

Clasificacin USCS: SM.
CBR 0.2: 18%
Guanaqueros (Sector Calle Schaeffer Riquelme y Gonzlez)
Clasificacin USCS: SW - SM. Arena limosa bien graduada.
Densidad Natural Hmeda: 1.89 ton/m3
CBR 0.2: 25%
Monte Patria (Sector Chaaral Alto Calles Torontel, Pedro Jimnez, Pablo de
Rocka, Manuel Rodrguez, Jos San Martn)
Calicatas hasta 1.50 m de profundidad.
Arena limosa, color gris blanquizco, compacidad alta, escasa presencia de gravas de
canto angulosos, humedad baja, estructura homognea, graduacin uniforme. La
fraccin fina presenta plasticidad baja e indicios de cementacin.
Clasificacin USCS: SM.
Densidad Seca promedio: 1.99 ton/m3
CBR al 95% DMCS 0.2: 30%
Canela (Sector Canela Alta Calle Los Pinos)
Calicata de 1.00 m.
Arena limo arcillosa, Clasificacin USCS: SW - SC.
CBR 0.2: 17%
Canela (Sector Canela Baja)
Calicata de 1.00 m.
Arena limo arcillosa, Clasificacin USCS: SW - SC.
Los Vilos (Calle Los Lilenes)
Calicata de 1.00 m.
Arena limosa.
Clasificacin USCS: SP - SM.
Densidad natural seca promedio: 1.45 ton/m3
CBR al 95% DMCS 0.2: 42%
268
Paihuano (Sector Loteo Los Perales)

Calicata de 1.70 m.
Entre 0.00 a 0.20 m se encuentra capa vegetal.
De 0.20 a 0.45 m se encuentra arena fina con grava, con finos plsticos,
compacidad baja, humedad baja, partculas con cantos angulares.
De 0.45 a 1.05 m se observa una grava arenosa, color caf claro, compacidad media
a alta, humedad baja, partculas subredondeadas. Presencia de bolones de tamao
mximo 18.
De 1.05 a 1.70 m se observa grava arenosa con finos limosos de baja plasticidad,
compacidad media a alta, humedad baja, partculas angulosas. Gran cantidad de
bolones con sobretamao > a 20 y afloramiento de trozos rocosos.
Clasificacin USCS material a los 1.50 m: SC - SM
Densidad natural seca a 1.50 m: 2.04 ton/m3
Sector Pueblo Viejo Comuna de Punitaqui (Calle Prat)
Slo se dispone de la descripcin estratigrfica.
Calicata de 0.70 m.
Entre 0.00 a 0.30 m se observa arena gruesa arcillosa, color caf rojizo, humedad
baja a nula, plasticidad de los finos media. Clasificacin USCS: SC.
De 0.30 a 0.70 m se encuentra grava areno arcillosa, color caf oscuro, humedad
baja, compacidad alta. Grava de cantos subredondeados.
Clasificacin USCS: GP GC.

Los ridos que se extraen en la IV Regin provienen fundamentalmente desde
depsitos aluviales en las riberas de cauces y Quebradas, principalmente de los
Ros Elqui, Limar y Choapa.
Los depsitos aluviales estn compuestos por fragmentos de rocas de tamao grava
y arenas, de composicin Volcnica, que reflejan su proveniencia desde las zonas
ms altas, de formas redondeadas, con bajas cantidades de finos (material lavado y
seleccionado naturalmente por el mismo cauce del ro).
A modo de comparacin, se presentan las principales caractersticas de estos
materiales:
269
Tabla 70. Agregados Finos
Tabla 71. Agregados gruesos

En la Regin de Coquimbo los depsitos de ridos corresponden a depsitos
fluviales y aluviales localizados tanto en el cauce como en las riberas de los ros.
Dada la gran red de drenaje existente, la cantidad de material disponible es
suficiente para satisfacer la demanda tanto en pavimentacin como en construccin.
270

En La Serena
ridos Caranday: Esta planta que extrae sus ridos de un pozo lastrero,
posee tres chancadores con lo que puede elaborar gravillas y polvo roca. Es
una de las pocas plantas que posee chancadores, por lo que provee a las
plantas de asfalto gravilla de 3/8, y arena natural y tambin a las plantas
de hormign, gravilla de 1, y arena.
Tiene una produccin variable cercana a los 10.000 m3/mes, y de esta
produccin puede decirse que el 60% se destina a la produccin de
hormigones y el 40% restante, para asfaltos.
Figura 118. Planta de ridos Caranday
271
Figura 119 Acopio de ridos en Planta de Asfaltos Ro Cristal
Figura 120. Acopio de ridos en Planta de Asfaltos Ro Cristal
272
ridos Ivocar: Esta planta extrae los ridos de las riberas del Ro Elqui, en las
cercanas de La Serena.
Tiene una produccin cercana a los 50-60 m3/hr que se destina, en el caso de
pavimentacin, a la produccin de hormigones.
ridos Map
A&P ridos Ptreos Elqui: Planta de ridos de la empresa Ptreos que provee
el rido ms grueso, para la produccin de hormigones.
273

cuarta regin.
Figura 121. Zonas Actuales de Extraccin en la Regin. Fuente: DOH IV Regin.
274
Tabla 72. Extractoras de ridos en la IV Regin

insumos que forman parte de las faenas de pavimentacin de la Regin, esto es, las
plantas productoras de cementos, hormigones, asfaltos y ridos. En la Tabla 73 se
muestran los proveedores presentes en la cuarta regin, mientras que en la Figura
122 se muestra el mapa de la ciudad de Arica ubicando los proveedores presentes
en la ciudad.
275
Tabla 73. Proveedores de insumos presentes en la regin
276
Figura 122. Ubicacin de areneras, proveedores de cemento, hormign y asfalto en La Serena.
Simbologa
277
En la Figura 123 se muestran algunos de los proveedores de insumos en la ciudad

de Coquimbo.
Figura 123. Ubicacin de areneras, proveedores de cemento, hormign y asfalto en Coquimbo.
Simbologa
278

A lo largo de toda la Cuarta Regin, el material ms utilizado en carpetas de rodado
de pavimentacin urbana es el hormign, aunque en estos ltimos aos se ha
venido introduciendo la pavimentacin en asfalto debido a sus menores costos. Si
tomamos en cuenta que en las regiones I, II y III la mayora de los pavimentos son
realizados en asfalto, es de suponer que la IV Regin, por su similitud de
condiciones climatolgicas (principalmente con la III Regin), debiera tender a
implementar prontamente el asfalto como solucin habitual de calles y pasajes.
Con respecto al hormign, se utiliza el mtodo de diseo basado en AASHTO 93.
Particular dificultad presenta la pavimentacin en la ciudad de Coquimbo, ya que al
igual que en Valparaso, las fuertes pendientes propias de los cerros que la
constituyen obligan al diseo y construccin de obras anexas tales como sistemas
de drenaje, muros de contencin, entre otras, las cuales aumentan los costos de
pavimentacin. Por otra parte, esta topografa tambin condiciona los mtodos
constructivos a aplicar, ya que la utilizacin tanto de mquinas asfaltadoras como de
rodillos compactadores resulta altamente compleja.
En algunos pueblos alejados que no tienen alcantarillado o redes de agua potable se
usa la pavimentacin en adocreto. Esta solucin resulta prctica cuando se desea
intervenir la calle para realizar las instalaciones sanitarias, puesto que una buena
recolocacin de bases y la posterior repavimentacin con los mismos adocretos
permite que dicha intervencin prcticamente no sea visible. Adicionalmente, este
tipo de carpetas contribuye estticamente como atractivo turstico (ver Figura 124).
279
Figura 124. Pavimentacin en adocreto. Localidad de Paihuano, IV Regin.
Adicionalmente, en algunas localidades se han implementado los cloruros de

magnesio (bischofita) como solucin de pavimentacin urbana. Especficamente, en
la localidad de Paihuano se ha utilizado esta sal en pasajes de bajo trnsito,
observndose un buen comportamiento en aquellas zonas que no han quedado
expuestas al escurrimiento superficial de aguas provenientes de las escasas, pero
existentes, precipitaciones. La bischofita que ha quedado expuesta a este flujo ha
sido mayoritariamente lavada a causa de su disolucin, tal como se puede apreciar
en la fotografa de la Figura 125.
Figura 125. Utilizacin de Bischofita en calles. Localidad de Paihuano, IV Regin.
280

calles y pasajes, para las comunas de la Regin IV.
Figura 126. Dficit de pavimentos, en metros lineales de calle de las comunas de la Regin IV.
Fuente MINVU.

281
En los grficos de la Figura 128, Figura 129 y Figura 130 se muestran los
porcentajes de dficit de pavimento de cada comuna respecto del total de las
provincias de Elqui, Limar y Choapa, respectivamente.
Elqui, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
Limar, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
282
Choapa, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
La Figura 126 muestra que la comuna de Coquimbo tiene un nivel de dficit

considerablemente mayor que el resto de las comunas de la regin.
La Figura 127 muestra que la provincia del Elqui posee el ms alto porcentaje de
dficit a nivel regional; seguido en importancia, aunque con un porcentaje mucho
menor la provincia de Choapa.
La Figura 128 muestra que en la provincia del Elqui la comuna de Coquimbo es la
que posee el ms alto porcentaje de dficit, coincidiendo con lo expuesto
anteriormente, seguido en importancia aunque con un menor valor por la comuna La
Serena.
En el caso de la Provincia de Choapa la Figura 130 muestra que el dficit se
concentra principalmente en la comuna de Los Vilos.

Las siguientes figuras muestran el paquete estructural tradicional en la regin para
pavimentos de hormign, asfalto y adocreto, indicando el nombre y espesor de cada
capa.
283
Figura 131. Estructuracin Pavimento de carpeta Asfltica.
Figura 132. Estructuracin Pavimento de Hormign.
Figura 133. Estructuracin Pavimento con Adocreto.
284

regin.
Tabla 74. Costos unitarios para partidas en Pavimentos de Hormign
Comuna La Serena.
285
Tabla 75. Costos unitarios para partidas en Pavimentos con Carpeta Asfltica
Comuna Andacollo.
286
III.5 V REGION DE VALPARASO

La Quinta Regin de Valparaso, se ubica en la zona central de Chile. Posee una
densidad de poblacin de 93,91 habitantes/Km2 (INE, censo 2002).
La regin se extiende entre los 32 02' y 33 57' de Latitud Sur y desde 70 de
Geogrfico Militar es de 16.396,1 Km2.
La Regin de Valparaso limita por el oeste con el ocano Pacfico, por el este con la
frontera con Argentina y la Regin Metropolitana, por el norte con la IV Regin de
Coquimbo y por el sur con la VI Regin del Libertador Bernardo OHiggins.

Geomorfologa
La regin de Valparaso se caracteriza por ser una zona de transicin, desde el

punto de vista morfolgico y climtico, ya que se presentan las ltimas
manifestaciones de los Valles Transversales del norte chico como son los ros
Petorca y La Ligua, adems de no presentarse con claridad las unidades
fisiogrficas que caracterizan al pas especialmente la Depresin Intermedia que
aparece reemplazada por una serie de cuencas al pie occidental del cordn andino.
Dentro de la regin se pueden distinguir cuatro unidades de relieve:
Se presenta como un gran macizo que sobrepasa los 5.000 msnm, dentro de sus
principales alturas se encuentran el monte Los Leones de 5.960 m, cerros Tordillo
de 4.670 m y La Gloria de 4.760 m. La retencin de nieve en la alta Cordillera
permite el aporte de agua a los ros en temporadas estivales. En el sector sur de la
regin la cordillera se desplaza hacia el este permitiendo la formacin de la cuenca
de San Felipe - Los Andes. De esta cordillera nacen numerosos ros, siendo el ms
importante el Ro Aconcagua.
287
b) Valles Transversales
Se pueden distinguir tres grandes valles que corresponden a los de los ros Petorca,
La Ligua y Aconcagua. Los dos primeros se encuentran al norte de la regin y tienen
su origen en la Cordillera de los Andes. Son angostos, con laderas de pendientes
fuertes y se encuentran separados por un pequeo cordn de cerros en sentido
transversal; ambos ros desembocan juntos al norte de Punta La Ligua. El ltimo
valle hacia el sur es el ro Aconcagua, ste se une con otros afluentes y forma una
cuenca con numerosas terrazas fluviales formadas por el depsito de rocas
sedimentarias. Desde el borde occidental de la Cordillera de los Andes aparecen
cordones transversales que se prolongan hasta la Cordillera de la Costa
enmarcando de esa manera a estas cuencas interiores. Otro cordn importante es el
de Chacabuco que se encuentra al sur de la regin y que separa a sta de la regin
Metropolitana.
Aparece en el sector occidental del valle del Aconcagua con altitudes que alcanzan
los 2.000 m, destacndose los cerros Chache con 2.333 m, El Roble con 2.222 m y
La Campana con 1.812 m de altura. Las principales cuencas son las de La Ligua al
norte del cordn montaoso del El Meln y separada por ste, de la cuenca Catemu
Nogales. Esta ltima est limitada al sur por el ro Aconcagua y los cerros de la
Calera. Colinas suaves y onduladas enmarcan cuencas y valles modelados como lo
son la cuenca Limache Olmu (al sur poniente del cerro La Campana), la cuenca
Quilpu Villa Alemana (al occidente) y las cuencas de Curacav y Casablanca ms
al sur. Como la Cordillera de la Costa es notablemente ms alta al sur de la regin,
de ella se desprenden numerosas hoyas hidrogrficas que desembocan en el mar
independiente de los sistemas hidrogrficos andinos. Es as como se pueden
encontrar el estero Marga Marga, Casablanca, San Jernimo, Puangue y Limache.
d) Planicies Litorales:
Se desarrollan ampliamente en esta regin y llegan a presentar hasta cuatro niveles
de escalonamiento al pie de la Cordillera de la Costa confundindose con las
terrazas fluviales en los valles y desembocaduras. Esta unidad se presenta
generalmente plana a ligeramente ondulada y su ancho mximo es de 20 a 30 Km
hacia el interior con altura de hasta 140 msnm. El nivel ms bajo se encuentra
cubierto por dunas, especialmente al sur de Quintero. Al norte de esta ciudad y
especialmente en la costa de Horcones y Papudo las planicies presentan aspecto de
288
acantilado alcanzando niveles de 20 a 100 m. Diversas dunas y playas como

Algarrobo, El Quisco, El Tabo, Cartagena, San Antonio y Rocas de Santo Domingo,
se alternan con sectores de Costa acantilada.
III.5.1.3 Clima
En la Regin de Valparaso se presentan cuatro tipos de clima: un clima seco de
estepa que es la continuacin del que se presenta en la Cuarta Regin y tres climas
templados diferenciados entre s por la cantidad de nubosidad y la duracin de la
estacin seca.
La temperatura media de la regin es de 14,8 C y la precipitacin media es de 300
mm anuales.
Los siguientes son los climas que se presentan en la regin:
i.Clima de estepa con gran sequedad atmosfrica.
ii. Clima templado - clido con lluvias invernales, estacin seca prolongada (7
a 8 meses) y gran nubosidad
iii. Clima templado clido con lluvias invernales y estacin seca prolongada (7 a
8 meses).
iv.Clima templado clido con estacin seca de 4 a 5 meses
i) Clima de estepa con gran sequedad atmosfrica
Se caracteriza por cielos limpios y alta luminosidad a causa de la baja humedad
atmosfrica. Las precipitaciones continan siendo escasas e irregulares
especialmente en el valle de Petorca y La Ligua, zonas que suelen presentar
periodos largos de sequas, a pesar que los totales de precipitacin superan los 200
mm anuales. Estas se presentan principalmente en los meses de invierno (junioagosto).
289
La zona no recibe influencia ocenica, por lo que la temperatura presenta importante

amplitud tanto diaria como anual, registrndose heladas en los sectores bajos en
invierno.
ii) Clima templado-clido con lluvias invernales, estacin seca prolongada (7 a 8
meses) y gran nubosidad
Este clima se caracteriza por una gran cantidad de nubosidad durante todo el ao,
con mayor intensidad en invierno, asociada a nieblas y lloviznas, y bajas amplitudes
trmicas (la diferencia entre la temperatura media del mes ms clido y el ms fro
es de slo 5 a 6 C y la diferencia diaria entra las temperaturas mximas y las
mnimas vara entre 7 C en verano y slo 5 C en invierno). La humedad
atmosfrica es alta, cercana al 80%.
Las precipitaciones son ms abundantes en comparacin a la zona norte de la
regin, superndose los 350 milmetros anuales. Sin embargo, este clima se
caracteriza por la presencia de 8 meses secos, en que llueve menos de 40 mm.
Durante los 4 meses ms lluviosos (mayo a agosto), precipita ms del 80% del total
anual.
Este clima se presenta en la zona costera de la Quinta Regin.
iii) Clima templado clido con lluvias invernales y estacin seca prolongada (7 a 8
meses).
Este clima aparece en la seccin media del valle. Se caracteriza por una
temperatura media anual del orden de 15, en tanto que la humedad relativa
disminuye. Son frecuentes las heladas invernales, y esta frecuencia aumenta a
medida que se asciende hacia la Cordillera de Los Andes.
Las amplitudes trmicas bordean los 8 C en Quillota, y 13 C en Los Andes.
Las precipitaciones se concentran en invierno, dejando al menos 7 meses con
cantidades inferiores a 40mm (estacin seca).
Durante los inviernos ms lluviosos puede precipitar hasta 10 veces ms que en los
inviernos con sequa. Contrastes similares pueden encontrarse a lo largo de un
mismo ao, donde las precipitaciones pueden concentrarse en perodos de dos a
tres semanas, dejando el resto de la estacin con dficit.
290
iv) Clima templado clido con estacin seca de 4 a 5 meses

Este clima se encuentra en el sector andino de la Regin, por sobre los 1.200 m de
altura. Aqu, la inversin trmica le da el carcter de templado a pesar de la altura.
Debido al descenso de las temperaturas en la noche se producen frecuentes
heladas. En invierno se producen bastantes nevadas, que se constituyen en
importantes reservas hdricas. En sectores ms altos, las menores temperaturas
permiten la existencia de hielos eternos.
Los climas en la Regin de Valparaso se distribuyen como muestra la Figura 134:
Figura 134. Distribucin de los tipos de climas en la V Regin

en distintas zonas de la regin, donde se observa que no solamente la altura es la
que domina la cantidad de precipitaciones, sino que existe una fuerte influencia
marina, que se observa por la mayor cantidad de precipitaciones que se presentan
en zonas costeras.
291

Para completar la informacin entregada, a continuacin se presentan datos

climticos registrados en la estacin meteorolgica Rodelillo de la V Regin en el
ao 2002 (Anuario Meteorolgico, 2002). Estos datos corresponden a gradientes de
totales mensuales y mximas en 24 horas.
292
Para este caso, cabe destacar que el ao 2002 fue influenciado por la Corriente del
Nio, caracterizado por aguas clidas, lo que provoca un aumento significativo de
las precipitaciones. De esta manera este ao ha sido caracterizado en la zona
central del pas como un ao lluvioso. Las temperaturas en tanto, no se ven
afectadas en esta zona.
Figura 135. Precipitaciones y Temperaturas extremas. Estacin Rodelillo.

3305'S / 7134'W / h = 360 m
Ubicacin:
La Quinta Regin de Valparaso presenta numerosos cursos de agua, debido
principalmente a su relieve y precipitaciones. Los cursos principales que se
identifican pos su importancia en el sistema hidrogrfico regional son los ros
Petorca, La Ligua y Aconcagua y la desembocadura del ro Maipo, en el extremo
meridional de la regin de Valparaso. Existen adems hoyas hidrogrficas menores
que nacen en la Cordillera de la Costa y que son de alimentacin pluvial.
El Ro Petorca se localiza cercano al lmite septentrional de la regin de Valparaso
con la regin de Coquimbo. Nace en la Cordillera de Los Andes y se genera de la
confluencia en el sector precordillerano de Chincolco, de los ros Pedernal y el
Sobrante, su cuenca tiene una extensin aproximada de 2.669 Km2. Su pendiente es
de 3,22% con una direccin general hacia el SW y desemboca en el mar en la baha
de La Ligua.
293
El Ro La Ligua se localiza al sur del ro Petorca desembocando juntos en la baha

de La Ligua, tiene una superficie de 1.900 Km2. Nace en la Cordillera de Los Andes
de la unin de los ros Alicahue y el estero Cajn de los ngeles. Tiene un curso de
162 Km, con una direccin SW en su curso superior y un curso medio e inferior,
hacia el oeste.
El Ro Aconcagua es el ltimo de los valles transversales del norte chico y se
encuentra ubicado en el extremo sur de la regin. El ro Aconcagua se genera de la
confluencia de los ros Juncal y Blanco en la cordillera de los Andes y recibe el
nombre de Aconcagua a partir de la junta con el Blanco.
En la cuenca de San Felipe se le une el ro Putaendo y antes de su desembocadura
en Concn se le une el estero Limache. Su recorrido, incluyendo el ro Juncal es de
177 Km y su cuenca tiene una superficie de 7.163 Km2 con un rumbo general que va
de oriente a poniente. Presenta crecidas en primavera producto de los deshielos
cordilleranos y en invierno por las precipitaciones.
Pese a que el Ro Maipo integra el sistema hidrogrfico regional, ello slo ocurre en
la parte meridional de la provincia de San Antonio y prcticamente en su
desembocadura.
Hidrografa de la ciudad de Valparaso

Patrn de Drenaje
El drenaje esta directamente relacionado con la geomorfologa de a cuidad, donde

las fuertes pendientes permiten que el agua escurra por sus quebradas y arrastre
adems material hasta la planicie litoral.
Coma el crecimiento de la ciudad fue desde la zona plana hacia los cerros, la red de
agua lluvias existente se desarrollas desde estas sector y es donde se encuentran
en mayor densidad.
Actualmente el sistema de aguas lluvias, esta constituido por un sistema de cauces
independientes que no conforman una red interconectada, todos estos caces
convergen a colectores que descargan al mar.
294
Diagnstico
La gran parte de los colectores existentes no presentan un diseo adecuado, ya que

para alguno de ellos existen cambios de seccin innecesarios, no existen sistemas
de retencin de slidos, entre otros problemas. Esto es debido principalmente a que
estos colectores datas de principios de siglo, por lo que cada solucin que se iba
requiriendo fue siendo implementada una sobre otra, sin preocuparse de lo que
aconteca globalmente.
Como se explicaba anteriormente, las quebradas son la primera zona de evacuacin
de aguas, luego estas entran en los colectores con mucho material, sumado a la alta
erosin, producida por incendios y falta de vegetacin, ayudan a la sedimentacin y
bloqueo los mismos, siendo este, otro de los principales problemas.
Finalmente este Diagnstico se traduce en efectos adversos en la zona portuaria de
la ciudad, ya que al aportar sedimentos al mar, obligan a hacer dragados una vez al
ao y as mantener las profundidades de trabajo.

La capital regional de la V Regin es la ciudad de Valparaso. La Regin est
dividida en siente provincias: Petorca (capital: La Ligua), Los Andes (capital: Los
Andes), San Felipe de Aconcagua (capital: San Felipe), Quillota (capital: Quillota),
Valparaso (capital: Valparaso), San Antonio (capital: San Antonio), Isla de Pascua
(capital: Hanga Roa). La Regin tiene 38 comunas.
Poltica-administrativamente, cada una de sus provincias se encuentra dividida en
las siguientes comunas, presentadas en la Tabla 77 y Figura 136:
295
Tabla 77. Divisin poltico-administrativa, V Regin.
* : Comunas que no aparecen en la Figura.
296
Figura 136 Divisin poltico-administrativa, V Regin

Tabla 78. Principales Centros Poblados de la V Regin de Valparaso
297
298

poblacin de 1.539.852 personas, lo que significa que se produjo un incremento de
11,2% respecto al Censo de 1992. Esta poblacin se concentra principalmente en la
provincia de Valparaso. La densidad de la regin es de 93,91 habitantes por km2.
A nivel provincial la distribucin de la poblacin se presenta en la Figura 137
299
Figura 137. Distribucin de poblacin a escala provincial, V Regin.

300
Figura 138. Poblacin censal provincial, V Regin.
301
De los grficos anteriores se puede observar que la Provincias de Valparaso

concentran notoriamente la mayor cantidad de la poblacin regional, con cerca del
60% de la poblacin. Se observa que a travs de los aos esta provincia ha
aumentado sucesivamente su poblacin, al igual que el resto de las provincias, con
excepcin de la Provincia San Felipe. A nivel porcentual, es llamativo que la regin
presente cierta estabilidad, donde ninguna de las provincias manifiesta un aumento
considerable, incluido la Provincia Valparaso. Tan slo las provincias de San
Antonio y Los Andes presentan un pequeo aumento porcentual con respecto al
total de la regin.
En cuanto a la situacin urbano-rural de la regin, la poblacin urbana corresponde
a ms del 90% de la poblacin.
INE, censo 2002):
Figura 140. Poblacin rural y urbana en comunas ms importantes, V Regin.
Las comunas presentadas en la figura corresponden a las ms pobladas de la

Regin, y es notable que la poblacin rural en stas es bastante baja, alcanzando un
mximo del 25% de la poblacin en la comuna de La Ligua.
La poblacin se concentra en las comunas de Valparaso y Via del Mar, las cuales
en conjunto albergan alrededor del 35% de la poblacin regional.
302
Figura 141. Poblacin rural y urbana en el resto de las comunas, V Regin
La diferencia de este cuadro con la figura anterior es clara, observndose un

aumento notable de la poblacin rural a nivel comunal, lo que se manifiesta
principalmente en las comunas de Petorca, San Esteban, Santa Mara, Calle Larga,
Putaendo, Panquehue y Catemu. Sin embargo, cabe mencionar que no se
presentan comunas con poblacin urbana nula, como en otras regiones del pas.
provincial, donde de un total de 1.539.852 habitantes, 129.950 habitantes
corresponden al grupo de poblacin rural:
303
regional para la poblacin urbana son crecientes, en tanto que para la poblacin
rural se mantienen casi constantes, presentando un leve descenso entre los aos
1992 y 2002. Esta situacin se presenta en la Figura 143.
Figura 143. Evolucin de la poblacin, V Regin.
304

En la V Regin la extraccin de ridos se realiza principalmente desde cauces de
ros, principalmente desde el Ro Aconcagua. Debido a esta situacin la regulacin
de la explotacin del material es una responsabilidad que recae fundamentalmente
en el Departamento de Obras Fluviales y sus derivados en regiones.
Son los municipios los encargados de otorgar los derechos de extraccin,
amparndose en la Ley de Rentas Municipales.
Localmente, en Limache se ha dictado una Ordenanza para la extraccin de ridos,
con fecha 28 de Junio de 2005. sta manifiesta que la Municipalidad de Limache,
administra los bienes de uso pblico correspondiente a los cauces del Ro
Aconcagua, Estero Limache, Estero Lliu Lliu, Estero Pelumpn, Estero Pelamote y
Estero Aranda, en la parte que escurre dentro de los lmites Comunales de Limache.
En dicho tramo se norma el otorgamiento de permisos y concesiones para la
extraccin de ridos y su posterior control a travs de la Ordenanza.
As tambin, existe un Plan Regulador Comunal en Valparaso y Via del Mar, que,
al igual que el PRMS trata sobre el uso de suelos de la zona.
Tanto la Ordenanza para la extraccin de ridos de Limache como los Planes
Reguladores de Valparaso y Via del Mar, pueden obtenerse directamente desde la
pgina web de los Municipios respectivos: www.limache.cl, www.vinadelmar.cl,
www.municipalidaddevalparaiso.cl.
305

presentan en la V Regin, asociados a su origen y composicin.
Depsitos de Suelos
A continuacin se presentan las principales unidades de suelos encontradas en la V

arenas y limos del curso actual de los cauces principales de quebradas o de sus
Aconcagua, Ro La Ligua y Ro Maipo (al sur de la regin). Estos depsitos
constituyen una importante fuente de ridos.
concentran principalmente en los alrededores de Quillota, Los Andes y La Ligua, en
quebradas que se ramifican de los cauces principales de los ros Aconcagua y La
Ligua. Constituyen una fuente importante de ridos.
cerros y quebradas.
306
e) Depsitos elicos: depsitos formados por arenas finas a medias que generan
morfologas de dunas. Se ubican en las zonas costeras principalmente de Quintero y
en el extremo norte de la regin.
f) Depsitos sedimentarios marinos: corresponden a areniscas y conglomerados
generando morfologas de terrazas. Se distribuyen fundamentalmente entre las
latitudes de Via del Mar y San Antonio, tanto en la zona costera como hacia el
interior.
g) Depsitos aluvionales: son depsitos compuestos por material fino y grueso,
variable entre limos y gravas. Se presentan bastante compactos, lo que les da
caractersticas de roca. Se distribuyen en los alrededores de la comuna de San
Antonio.
307
Figura 144 Depsitos de suelo de la Regin de Valparaso.
308
Figura 145. Leyenda de depsitos de suelos de la V Regin. Ver Figura 144

La V Regin presenta una numerosa cantidad de tipologas de suelos, con depsitos
bastante heterogneos y con significativas variaciones entre una localidad y otra, e
incluso, en tramos cortos dentro de una misma zona.
En este acpite se presentan estratigrafas y resultados de estudios de mecnica de
suelos de los depsitos tpicos de las principales comunas de la regin (clasificacin
segn USCS, lmites de Atterberg, densidad in-situ, humedad natural, Proctor
Modificado y CBR), entendindose que estos valores son generales y de orden
309
referencial. Para cualquier nuevo proyecto de pavimentacin, y con mayor razn en

esta regin, deber ser realizada la exploracin geotcnica correspondiente.
En las tablas siguientes se presentan descripciones estratigrficas tipo de los suelos
representativos de diversas comunas de la regin.
Tabla 79. Estratigrafa Tipo Comuna Con Con. Fuente SERVIU V Regin.
Tabla 80. Estratigrafa Tipo Via del mar. Fuente SERVIU V Regin.
Tabla 81. Estratigrafa Tipo Quilpu. Fuente SERVIU V Regin.
Tabla 82. Estratigrafa Tipo Catemu. Fuente SERVIU V Regin.
310
Tabla 83. Estratigrafa Tipo San Felipe. Fuente SERVIU V Regin.
Tabla 84. Estratigrafa Tipo Los Andes. Fuente SERVIU V Regin.
Tabla 85. Estratigrafa Tipo Olmu. Fuente SERVIU V Regin.
Tabla 86. Estratigrafa Tipo Quillota. Fuente SERVIU V Regin.
Adicionalmente, en las tablas siguientes se presentan parmetros ndice y

propiedades geotcnicas asociadas a los proyectos de pavimentacin de diversos
suelos de la regin.
311
Tabla 87. Caractersticas Generales ciudad de Valparaso (Co. Rodelillo). Fuente SERVIU V Regin.
Tabla 88. Caractersticas Generales ciudad de Valparaso (Co. Playa Ancha). Fuente SERVIU V
Regin.
Tabla 89. Caractersticas Generales ciudad de Concn. Fuente SERVIU V Regin.
312
Tabla 90. Caractersticas Generales ciudad de Via del Mar. Fuente SERVIU V Regin.
Tabla 91. Caractersticas Generales ciudad de Quilpu. Fuente SERVIU V Regin
Tabla 92. Caractersticas Generales ciudad de San Antonio. Fuente SERVIU V Regin.
313
Tabla 93.Caractersticas Generales ciudad de Catemu. Fuente SERVIU V Regin
Tabla 94.Caractersticas Generales ciudad de San Felipe. Fuente SERVIU V Regin
Tabla 95.Caractersticas Generales ciudad de Llay-Llay. Fuente SERVIU V Regin
314
Tabla 96.Caractersticas Generales ciudad de Limache. Fuente SERVIU V Regin
Tabla 97. Caractersticas Generales ciudad de Los Andes. Fuente SERVIU V Regin
Tabla 98. Caractersticas Generales ciudad de Cartagena. Fuente SERVIU V Regin
315
Tabla 99.Caractersticas Generales ciudad de Olmu. Fuente SERVIU V Regin
Tabla 100.Caractersticas Generales ciudad de Quillota. Fuente SERVIU V Regin

Los ridos que se extraen en la V Regin provienen fundamentalmente desde
depsitos aluviales en las riberas de cauces y quebradas, principalmente del Ro
Aconcagua.
y arenas, de composicin volcnica, que reflejan su proveniencia desde las zonas
ms altas cordilleranas, y de formas redondeadas, y con bajas cantidades de finos
(material lavado y seleccionado naturalmente por el mismo cauce del ro).
materiales:
316
Tabla 101. Agregados Arena Fina

La V Regin de Valparaso cuenta con una gran cantidad de ridos disponibles para
uso en plantas y emprstitos ubicados a lo largo de la Regin. Para caracterizar las
plantas se considerar ubicacin, caractersticas de los agregados, precios y alguna
informacin relevante acerca de la planta correspondiente. Para acotar la ubicacin
de las plantas se clasificarn a nivel provincial.
317

Quinta Regin.
Figura 146. Zonas Actuales de Extraccin en la quinta regin. Fuente: Elaboracin Propia.
318
Tabla 103. Extractoras de ridos en la V Regin

insumos que forman parte de las faenas de pavimentacin de la Quinta Regin, esto
muestran los proveedores presentes en la regin, mientras que en la Figura 147 se
muestra el mapa de la ciudad de Arica ubicando los proveedores presentes en la
ciudad.
Tabla 104. Proveedores de insumos presentes en la regin.
319
320
Figura 147. Ubicacin de areneras, proveedores de cemento, hormign y asfalto en Via del Mar.
Simbologa
321
La V Regin se caracteriza por poseer una gran diversidad de topografa y suelos, lo
que obliga y condiciona los diseos de pavimentos de acuerdo a estas solicitudes.
Esta situacin se hace ms evidente en la capital Regional, Valparaso, en donde el
particular relieve consistente en abruptas pendientes propias de los cerros que
forman parte de su radio urbano, hacen necesaria la ejecucin de numerosas obras
anexas, como por ejemplo muros de contencin y de canalizacin de aguas lluvias,
que finalmente son las que controlan tanto los diseos de ingeniera como los
presupuestos y costos del proyecto.
Por otro lado, estas singularidades tambin influyen en los mtodos constructivos.
Por ejemplo, la utilizacin de la maquinaria propia de la pavimentacin en asfalto
(finisher y rodillos compactadores) queda absolutamente limitada en calles y
pasajes de reducidos anchos y fuertes pendientes, por lo que la pavimentacin
urbana, en estos casos, es materializada principalmente en hormign HCV sobre
bases estabilizadas y ejecutada por contratistas que, en base a experiencias
anteriores, han desarrollado tcnicas que permiten la correcta ejecucin de estas
obras.
322

Los grficos de la Figura 148 y Figura 149 muestran el dficit de pavimento en
metros lineales de calles y pasajes, para las comunas de la Regin V.
Figura 148. Dficit de pavimentos, en metros lineales de calle de las comunas de las Provincias de
Petorca, Los Andes y Valparaso. Fuente MINVU.
323
Figura 149 Dficit de pavimentos, en metros lineales de calle de las comunas de las Provincias de
San Felipe de Aconcagua, Quillota, San Antonio e Isla de Pascua. Fuente MINVU.

324
En los grficos de la Figura 151, Figura 152, Figura 153, Figura 154 y Figura 156 se
muestran los porcentajes de dficit de pavimento de cada comuna respecto del total
de las provincias de Petorca, Los Andes, San Felipe de Aconcagua, Quillota,
Valparaso y San Antonio, respectivamente.
Petorca, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
Los Andes, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
325
San Felipe de Aconcagua, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
Quillota, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
326
Valparaso, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
San Antonio, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
De la Figura 148 y Figura 149 se observa que en general la regin presenta una
cantidad importante de metros lineales por pavimentar distribuidos en varias de sus
comunas.
La Figura 150 muestra que las provincias de Valparaso, San Antonio y Quillota
concentran el mayor porcentaje del dficit.
Para la provincia de Valparaso la Figura 155 muestra que el porcentaje total se
distribuye principalmente en las comunas de Villa Alemana, Quilpu, Valparaso,
Quintero y Via del Mar.
327
La Figura 156 muestra que para el caso de la provincia de San Antonio la

distribucin se agrupa en las comunas de El Quisco, Algarrobo, San Antonio y
Cartagena.
Finalmente la Figura 154 indica que las comunas de Olmu, La Calera, La Cruz,
Limache y Quillota concentran los mayores porcentajes del dficit total de la
provincia de Quillota.

Las siguientes figuras muestran el paquete estructural tipo de la regin para
pavimentos de carpeta asfltica y hormign, indicando el nombre y espesor de cada
capa.
Figura 157. Estructuracin Pavimento de Carpeta Asfltica.
328

regin. Estos costos son slo referenciales.
Tabla 105. Costos unitarios para partidas en Pavimentos con Carpeta Asfltica Comuna de Concn.
Fuente: SERVIU V Regin.
329
Tabla 106. Costos unitarios para partidas en Pavimentos con Carpeta Asfltica Comuna del Quisco.
FUENTE: SERVIU V Regin.
330
III.6 VI REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO OHIGGINS

La Sexta Regin del Libertador General Bernardo OHiggins, se ubica en la zona
central de Chile. Posee una densidad de poblacin de 47,63 habitantes/Km2 (INE,
censo 2002).
Geogrfico Militar es de 16.387 Km2 (www.sernageomin.cl).
La VI Regin limita por el oeste con el ocano Pacfico, por el este con la frontera
con Argentina, por el norte con la V Regin de Valparaso y con la Regin
Metropolitana y por el sur con la VII Regin del Maule.

Geomorfologa
En la regin se presentan las cuatro unidades fisiogrficas que caracterizan a la

mayora de la zona central del pas: Cordillera de los Andes, Depresin Intermedia,
Cordillera de la Costa y Planicies Costeras
Se presenta con una altitud que vara entre los 3.000 a 5.000 msnm y un ancho
aproximado de 50 Km, adems presenta un marcado volcanismo, el cual se
manifiesta en que las mayores alturas corresponden a conos volcnicos, tales como
el Tinguiririca (4.620 m) y El Palomo (4.860 m).
b) La depresin intermedia
Se presenta con formas planas generadas por el acarreo de materiales,
principalmente de origen glacio-fluvio-volcnico, destacando al norte de la regin la
cuenca de Rancagua, que se extiende desde Angostura de Paine hasta Angostura
331
de Pelequn por el sur, alcanzando una longitud de 60 Km. y un ancho aproximado

de 25 Km. Es atravesada por el estero Codegua, el ro Cachapoal y el ro Claro.
La Cordillera de la Costa se presenta baja y de formas redondeadas que no alcanza
los 2.000 m. Se abre paso por el valle de Peumo - Codao Coltauco, para volver a
retomar altura al sur de San Vicente de Tagua Tagua, frente a la ciudad de San
Fernando.
d) Las Planicies Litorales
Presentan gran extensin en el litoral al sur del estero Yali, en las cercanas del ro
Rapel, donde la costa es baja y permite el desarrollo de dunas y playas. Lo mismo
sucede en Bucalemu y Pichilemu donde se presentan hasta tres niveles de terrazas,
el contacto con la Cordillera de la Costa se hace por medio de diferentes cursos de
agua que penetran hasta 25 Km hacia el interior.
III.6.1.3 Clima
En la VI Regin, el clima est directamente influenciado por la orientacin del
relieve, que influye tambin en la distribucin de las precipitaciones, observndose
que aumentan en las laderas occidentales de ambas cordilleras en relacin a sus
reas contiguas. En la Regin se encuentran 3 tipos de climas:
i.
ii.
iii.
Clima templado clido con estacin seca prolongada (7 a 8 meses) y gran

nubosidad
Clima templado clido con estacin seca prolongada (7 a 8 meses)
Clima templado clido con estacin seca (4 a 5 meses)

332
i) Clima templado clido con estacin seca prolongada (7 a 8 meses) y gran

nubosidad.
Este clima corresponde a la extensin hacia el sur del clima que se encuentra en el
litoral de la V Regin, determinado por la cercana del mar, que modera las
temperaturas y produce alta humedad que se manifiesta en una gran cantidad de
das nublados. Las precipitaciones se concentran en invierno, presentando medias
anuales que varan entre los 500 mm en la parte norte de la Regin hasta casi 800
mm en el sector sur. Entre los meses de mayo y agosto precipita alrededor del 80%
de los totales anuales. Los meses de octubre a abril presentan menos de 40 mm de
agua cada, definiendo as una estacin seca que dura 7 meses.
ii) Clima templado clido con estacin seca prolongada (7 a 8 meses).
Este clima presenta caractersticas mediterrneas con veranos clidos y secos e
inviernos lluviosos, fros y hmedos. Las precipitaciones son un poco menores que
en el litoral pero las amplitudes trmicas tanto diarias como anuales son mayores. La
diferencia de temperatura entre el mes ms clido y el ms fro es del orden de 13
C en Rancagua y slo llega a 8 C en la costa. Hay 7 meses con precipitacin
inferior a 40 mm, que van de octubre a abril, lo que corresponde a la estacin seca.
La Cordillera de la Costa se encarga de frenar la influencia marina, presentndose
as una menor cantidad de das nublados que en el litoral.
iii) Clima templado clido con estacin seca (4 a 5 meses)
Este clima se presenta en el sector cordillerano de la regin, por sobre los 800 m.
Las temperaturas medias en el invierno se aproximan a 0 C y las precipitaciones
invernales son de nieve. Al mismo tiempo las precipitaciones aumentan,
sobrepasando los 800 mm anuales, acortndose as la duracin de la estacin seca
a slo 4 a 5 meses (con precipitacin inferior a 40 mm). Las temperaturas medias
son del orden de 10 C y la diferencia entre el mes ms clido y el ms fro bordea
los 11 C.
Los climas en la Regin del Libertador General Bernardo OHiggins se distribuyen
como muestra la Figura 159:
333
Figura 159. Distribucin de los tipos de climas en la VI Regin
Los datos meteorolgicos presentados en la Tabla 107 indican la situacin climtica

en algunas zonas de la regin.
334

El sistema hidrogrfico esta constituido por el sistema del ro Rapel y sus afluentes
ms importantes, el ro Cachapoal y Tinguiririca; ambos en su confluencia en el
sector denominado La Junta dan origen al embalse Rapel. El embalse Rapel posee
una capacidad de almacenamiento de 433.000.000 m3 y la central hidroelctrica
tiene una potencia instalada de 350.000 Kw.
El aprovechamiento de las aguas del sistema Rapel Cachapoal Tinguiririca se
basa en el riego, la produccin de energa elctrica, la industria, la minera y el
consumo por parte de la poblacin.
Hidrografa de la ciudad de Rancagua
En el Plan Maestro de la ciudad de Rancagua se identificaron una serie de

problemas y situaciones de carcter general que dificultan el buen funcionamiento
335
de los sistemas durante la ocurrencia de fenmenos climticos extremos,

principalmente en el periodo invernal.
Con base en la informacin pluviomtrica existente en las estaciones de la zona de

estudio y al rea de influencia de stas se obtuvo la lluvia de diseo que
corresponde a una precipitacin mxima diaria base para un perodo de retorno de
10 aos, de 75.2 mm. a una altura de 500 msnm. para Rancagua, y una
precipitacin mxima diaria base para un perodo de retorno de 10 aos de 109.2
mm. a una altura de 610 msnm. para Machal.
Patrn de Drenaje
En Rancagua existe una relacin entre el comportamiento de los canales y de los

colectores existentes ya que las aguas de las inundaciones corresponden a una
mezcla de aguas rebasadas desde los canales y de aguas no drenadas
provenientes de los sectores altos. El agua no drenada puede provenir tanto de los
colectores que no se encuentran funcionando adecuadamente o bien directamente
de la precipitacin, en aquellas zonas en las que no existe red. De esta manera las
inundaciones se producen directamente por una o ms de las siguientes causas:
Desbordes de los canales que atraviesan Rancagua y Machal

Desbordes del Ro Cachapoal en su ribera Norte, afectando algunas
poblaciones de Rancagua.
Desborde del Estero Machal en un extenso tramo hasta el Canal La
Compaa y del Estero La Vinilla en Machal.
Desbordes del Estero La Cadena, afectando zonas rurales adyacentes a su
cauce.
Inundaciones en algunos puntos bajos especficos en Rancagua, como el
paso bajo nivel de la Alameda con la lnea del Ferrocarril.
Insuficiencias de los colectores de aguas lluvias existentes en Rancagua.
Inundaciones por falta de colectores y sumideros de aguas lluvias.
Mal manejo de los cauces receptores, cuyos lechos abiertos son utilizados
como botaderos de escombros y basuras en Machal.
Embaucamiento de los cauces por disminucin de las altas pendientes.
Adicionalmente, se debe mencionar que el aumento de las zonas urbanizadas se ha

traducido en una variacin de los coeficientes de escorrenta de los suelos desde un
valor del orden de 0,25 a 0,35 a otro comprendido entre 0,7 a 0,95. Esto a dado
como resultado que los caudales aportados desde las zonas altas de la ciudad haca
la red de drenaje aumenten sin que se halla ajustado la capacidad de porteo de los
336
cauces hacia aguas abajo. En particular, no se han construido los colectores de

aguas lluvias necesarios para sanear efectivamente las nuevas reas que se han ido
incorporando al casco urbano.
En la tabla siguiente se resume la superficie y la poblacin afectada por
inundaciones en mayor grado en Rancagua y Machal.
Tabla 108. Superficie inundada y poblacin afectada
(1) No incluye inundaciones por red unitaria que entra en presin en zona central
Fuente: PM 06
Identificacin del Patrn de Drenaje
Tomando en cuenta consideraciones de tipo topogrfico, trazados de canales y

acequias, as como la existencia de redes para la evaluacin de aguas lluvias, la
ciudad de Rancagua puede dividirse en diversas zonas que descargan sus aguas
lluvias a distintos canales o conductos receptores y, de acuerdo a esto, el drenaje de
las aguas servidas se realiza a travs de cinco sistemas independientes
denominados: Canal Poblacin-Canal Ballica, Canal San Pedro-Canal San Rafael,
Sistema Unitario, Canal Hijuelas-Canal Peterson y Canal Vicuano. En la siguiente
tabla se detalla que sistema drena cada zona de la ciudad y cuales son los cuerpos
receptores de las descargas de dichos sistemas.
337
Tabla 109. Zonas de Rancagua, cursos receptores y sistemas de drenaje
Es importante sealar que el lmite oriente del rea estudiada correspondiente a

Rancagua queda definido por el Canal La Compaa que coincide con el lmite de
las comunas de Rancagua y Machal. La gran capacidad de este canal permite
considerarlo como una barrera al escurrimiento de aguas lluvias superficiales de
sectores ubicados al oriente de l.
La ciudad de Machal a excepcin de los sectores relativamente planos vecinos al
camino Rancagua-Machal, presenta una topografa abrupta surcada de oriente a
poniente por profundas quebradas, que descargan hacia los cauces con fuertes
pendientes, por lo que las aguas lluvias escurren raudamente haca los cauces de
drenaje, no producindose, salvo las excepciones antes sealadas, inundaciones de
reas con aguas lentas o en reposo. El Canal Cachapoal representa un lmite o
barrera para el escurrimiento de aguas lluvias de la zona al oriente del rea urbana
338
de Machal, constituido por cerros de la precordillera, que coincide con el lmite de

extensin de la comuna de Machal.
As Machal queda dividido en 6 sistemas de drenaje independientes denominados:
Canal Cachapoal, Canal Lucano, Canal Rafaelino, Canal Comn de San Joaqun,
Canal de La Compaa y Estero Machal. En la tabla siguiente se detalla que
sistema drena cada zona de la ciudad y cuales son los cuerpos receptores de las
descargas de dichos sistemas.
Tabla 110. Zonas de Machal, cursos receptores y sistemas de drenaje

La capital regional de la VI Regin es la ciudad de Rancagua y est dividida en tres
provincias: Cachapoal (capital: Rancagua), Colchagua (capital: San Fernando),
Cardenal Caro (capital: Pichilemu). Tiene un total de 33 comunas.
Cada una de sus provincias se encuentra dividida en las siguientes comunas,
presentadas en la Tabla 111 y Figura 160:
339
Tabla 111. Divisin poltico-administrativa, VI Regin.
Figura 160 Divisin poltico-administrativa, VI Regin
340
Tabla 112. Principales Centros Poblados de la VI Regin
341

poblacin de 780.627 personas, experimentando un alza de su poblacin de 12,1%,
respecto al Censo de 1992. Esta poblacin de concentra principalmente en la
Provincia Cachapoal. La densidad de la regin es de 47,63 habitantes por Km2.
342
Figura 161. Distribucin de poblacin a escala provincial, VI Regin.

Figura 162. Poblacin censal provincial, VI Regin.
343
De los grficos presentados se puede observar que la Provincia Cachapoal

concentra gran cantidad de la poblacin regional, con un 70% de la poblacin. Se
observa que a travs de los aos esta provincia ha aumentado sucesivamente su
poblacin tanto en trminos totales como en trminos porcentuales. En tanto, la
Provincia Colchagua si bien ha presentado un aumento en su poblacin no ocurre lo
miso a nivel porcentual, as tambin ocurre con la Provincia Cardenal Caro, donde
las tasas de crecimiento son bastante menores con respecto al resto de las
provincias.
En cuanto a la situacin urbano-rural de la regin, la poblacin urbana alcanza el
70% de la poblacin regional.
INE, censo 2002):
344
Figura 164. Poblacin rural y urbana en comunas ms importantes, VI Regin.
Es notablemente claro que as como la poblacin se concentra en la provincia de

Cachapoal, es tambin la capital de dicha provincia, Rancagua, quien alberga la
mayor cantidad de la poblacin.
Esta poblacin es en su mayora urbana, a excepcin de las comunas de San
Vicente, Chimbarongo, Santa Cruz y Pichidegua, con poblacin rural cercana al
50%.
Es relevante observar que para el resto de las comunas, en conjunto, ms del 50%
345
Figura 165. Poblacin rural y urbana en el resto de las comunas, VI Regin
Segn resultados del censo del ao 2002, la comuna de Pumanque presenta un

100% de poblacin rural. Para el resto de las comunas, la poblacin rural no baja del
50%.
corresponden al grupo de poblacin rural, es decir, alrededor del 30% de la
poblacin:
346
poblacin urbana son crecientes, en tanto que para la poblacin rural se mantienen
casi constantes, presentando un leve descenso entre los aos 1992 y 2002. Esta
situacin se presenta en la Figura 167. Se observa adems que en el ao 1970, los
resultados del censo efectuado presentaban una regin con ms del 50% de
poblacin rural, lo cual se ve contrastado con la actualidad.
Figura 167. Evolucin de la poblacin, VI Regin.
347

En la VI Regin la extraccin de ridos se realiza principalmente desde cauces de
ros, siendo la principal fuente de extraccin el Ro Cachapoal y el Ro Tinguiririca.
Debido a esta situacin la regulacin de la explotacin del material es una
responsabilidad que recae fundamentalmente en el Departamento de Obras
Fluviales y sus derivados en regiones. En Rancagua esta funcin es llevada a cabo
por la Inspeccin de Obras Municipales.
Son los municipios los encargados de otorgar los derechos de extraccin,
amparndose en la Ley de Rentas Municipales.
Localmente, en Rancagua se ha dictado una Ordenanza para la extraccin de ridos
desde el Ro Cachapoal. sta manifiesta que las Municipalidades de Rancagua, El
Olivar, Machal y Requnoa, administran en forma conjunta el bien nacional de uso
pblico correspondiente al Ro Cachapoal, en la parte que escurre dentro de sus
lmites comunales, conforme al plano de zonificacin elaborado del ro. En dicho
tramo, se norma el otorgamiento de permisos y concesiones para la extraccin de
ridos, a travs de la Ordenanza. Fuera de estos lmites de zonificacin, los
permisos y concesiones que eventualmente se puedan otorgar, se regirn
igualmente por las disposiciones de la Ordenanza. Todo lo que en la Ordenanza se
dice del Ro Cachapoal, es aplicable al lecho, cauce, caja y reas ribereas de los
esteros y quebrada existente en cada comuna en que se extraigan ridos.
As tambin, existe un Plan Regulador Comunal que, al igual que el PRMS trata
sobre el uso de suelos de la zona.
Tanto la Ordenanza para la extraccin de ridos como el Plan Regulador de
Rancagua puede ser obtenido directamente desde la pgina web de la Municipalidad
de Rancagua: www.rancagua.cl.
348

presentan en la VI Regin, asociados a su origen y composicin.
Depsitos de Suelos
A continuacin se presentan las principales unidades de suelos encontradas en la VI

Tinguiririca, Ro Cachapoal y Ro Claro. Estos depsitos constituyen una importante
fuente de ridos.
concentran principalmente en el centro de la regin y en quebradas que se ramifican
de los cauces principales; se asocian al curso fluvial de los principales ros de la
zona: Ro Tinguiririca, Ro Cachapoal y Ro Claro. Constituyen una fuente importante
de ridos.
cerros y quebradas.
349

zonas de cambios de pendientes (faldas de cerros), y zonas cordilleranas en las
latitudes de Rancagua, constituyendo los depsitos de grandes deslizamientos.
g) Depsitos de avalancha volcnica: Son depsitos formados por gravas y
bloques inmersos en material arenoso y fino. Reflejan eventos de alta energa. Se
concentran hacia el sur de San Fernando.
h) Depsitos de cenizas: Corresponden a material generado por erupciones
volcnicas, compuesto en granulometra principalmente por arenas. Se concentran
en las zonas bajas de los cursos de los ros Tinguiririca, y Cachapoal.
Figura 168. Depsitos de suelo de la Regin del Libertador Bernardo OHiggins.
350
Figura 169. Leyenda de depsitos de suelos de la VI Regin. Ver Figura 168
351

A continuacin se presenta una descripcin geotcnica de los principales suelos de
la regin, incluyendo clasificacin USCS, lmites de Atterberg, caractersticas
naturales de los suelos (densidad in-situ y humedad natural), y resultados de
ensayos tipo Proctor Modificado y CBR.
Cabe sealar que la informacin entregada es slo referencial y no representa la
generalidad del tipo de suelo para cada comuna. Cada proyecto de pavimentacin
requiere de su respectiva y adecuada exploracin geotcnica.
Tabla 113. Caractersticas Generales Suelos de Pelequn. Fuente SERVIU VI Regin.
Tabla 114. Caractersticas Generales Suelos de Pichilemu. Fuente SERVIU VI Regin.
352
Tabla 115. Caractersticas Generales Suelos de Navidad. Fuente SERVIU VI Regin.
Tabla 116. Caractersticas Generales Suelos de Nancagua. Fuente SERVIU VI Regin
353
Tabla 117. Caractersticas Generales Suelos de Rengo. Fuente SERVIU VI Regin.
Tabla 118.Caractersticas Generales Suelos de Sewell. Fuente SERVIU VI Regin
354
Tabla 119. Caractersticas Generales Suelos de San Francisco de Mostazal. Fuente SERVIU VI
Regin.

Los ridos que se encuentran en la VI Regin se extraen fundamentalmente desde
depsitos aluviales en las riberas de cauces y quebradas, principalmente los ros
Cachapoal y Tinguiririca.
y arenas, de composicin volcnica e intrusiva, que reflejan su proveniencia desde la
alta cordillera, con bajas cantidades de finos, y de formas redondeadas.
materiales:
355

Los yacimientos de ridos comprenden depsitos aluvionales y fluviales, ubicados
fundamentalmente en la depresin intermedia y relacionados con los principales
cauces fluviales de la regin, especialmente los ros Tinguiririca y Cachapoal, que
nacen en la Cordillera de los Andes. As, estos yacimientos estn compuestos,
esencialmente, por fragmentos de rocas volcnicas y granticas provenientes de las
unidades litolgicas que conforman esta cordillera.
El uso mayoritario de los ridos es en la construccin habitacional y las obras viales,
en especial pavimentacin de caminos. Son explotados por empresas de diversas
caractersticas tcnicas y econmicas, para abastecer requerimientos principalmente
regionales, debido a que el flete constituye una importante limitacin a su
explotacin.
Tabla 122. Plantas extractoras registradas en la regin.
Fuente: SERNAGEOMIN, 2004.
356
Entre las arideras podemos mencionar:
Ptreos
ridos San Fernando
Vctor Leiva
Megridos
ridos Jos Faras
ridos I.C.A.
ridos San Vicente
ridos Cachapoal Ltda.
ridos y Transportes Pailln
Areneros Quintay Hnos.
357

Sexta Regin.
Figura 170. Zonas Actuales de Extraccin en la Sexta Regin. Fuente: Elaboracin Propia.
Tabla 123. Extractoras de ridos en la Sexta Regin
358

insumos que forman parte de las faenas de hormigonado de la Sexta Regin, esto
muestran los proveedores presentes en la Sexta Regin, mientras que en la Figura
171 se muestra el mapa de la ciudad de Rancagua ubicando los proveedores
presentes en la ciudad.
Tabla 124. Proveedores de insumos presentes en la Sexta Regin
359
Figura 171. Ubicacin de areneras, proveedores de cemento, hormign y asfalto en Rancagua.
Simbologa
360

Al igual que en el resto de las regiones centrales del pas, en la VI regin la gran
mayora de la pavimentacin urbana era realizada tradicionalmente en base a
carpetas de hormign. A partir de 1995, ao en el que comenz el programa de
llamados participativos, ha comenzado la fuerte utilizacin de pavimentos asflticos
en prcticamente la totalidad de los nuevos proyectos de pavimentacin debido a su
menor costo inicial. Esta situacin a obligado a contratistas (constructores y
consultores) a desarrollar y perfeccionar los mtodos constructivos y de diseo
respecto al uso de carpetas asflticas, as como tambin a fomentado la instalacin
de nuevas plantas proveedoras, aunque actualmente slo se cuenta con una de
ellas.
Consecuentemente, las estadsticas indican que la proporcin de pavimentacin de
la red vial urbana corresponde al 60% en hormign (pavimentos antiguos) y 40% en
asfalto (pavimentos nuevos).

pavimentos de carpeta asfltica, en calles y pasajes, y hormign, indicando el
nombre y espesor de cada capa.
Figura 172. Estructuracin Pavimento Asfltico en calle.
361
Figura 173 Estructuracin Pavimento Asfltico en pasaje.
362

En la siguiente tabla se presentan los costos unitarios de las partidas ms comunes
utilizados en proyectos de pavimentacin en la regin.
Tabla 125: Costos unitarios de partidas tipo para Pavimentos Asflticas y de Hormign.
363
III.7 VII REGION DEL MAULE

La Sptima Regin del Maule, se ubica en la zona centro-sur de Chile. Posee una
densidad de poblacin de 29,9 habitantes/Km2 (INE, censo 2002).
La Regin del Maule limita por el oeste con el ocano Pacfico, por el este con la
frontera con Argentina, por el norte con la VI Regin y por el sur con la VIII Regin
del Bo Bo.

Geomorfologa
La sptima regin presenta las siguientes unidades de relieve: Cordillera de los

Andes, Depresin Intermedia, Cordillera de la Costa y Planicies Litorales.
Se caracteriza por un volcanismo que genera alturas promedio que no sobrepasan
los 4.000 msnm, a excepcin del volcn Peteroa (4.090 m) y Descabezado Grande
con 3.830 m. Al igual que en la sexta regin, existen otros conos volcnicos, como el
Descabezado Chico y Quizapu. La actividad volcnica y la accin glaciar han
generado lagunas cordilleranas como la Laguna de Teno a los pies del volcn El
Planchn de 3.991 m, la laguna del Maule a 3.000 msnm, lagunas Invernada y Dial.
364
b) Depresin Intermedia
Se presenta entre la precordillera y la Cordillera de la Costa, alcanzando un ancho
de 40 Km frente a Linares con un largo de 170 Km. Presenta un relieve plano slo
interrumpido por los numerosos ros que lo atraviesan en sentido Este-Oeste, sin
embargo hacia la parte central y sur de la regin aparece entre la depresin
intermedia y la Cordillera de los Andes, un relieve precordillerano de alturas de entre
400 y 1.000 msnm.
La Cordillera de la Costa se presenta baja (entre 300 y 700 m) con colinas suaves
que originan cuencas y valles. Est dividida en dos cordones, especialmente entre
los ros Maule e Itata (8 regin), donde da origen a las cuencas de Cauquenes (al
sur de la regin) y Quirihue. Las principales alturas no sobrepasan los 900 msnm,
como el cerro Guacho de 819 m.
d) Las Planicies Litorales
Tienen un amplio desarrollo con terrazas que alcanzan los 200 m, con un ancho
aproximado de 5 Km e interrumpida por ros que desembocan en el mar. Las playas
se presentan extensas como es el caso de Constitucin. La presencia de dunas se
da especialmente en Put, Chanco, y Curanipe, que alternan la costa.
III.7.1.3 Clima
En esta Regin, debido a la menor elevacin que alcanzan ambas cordilleras, no
son suficientes para definir climas claramente diferentes en las zonas que ocupan,
se ha identificado un slo tipo climtico, aunque las diferencias de relieve y de
Latitud en la Regin definen diferencias apreciables en los montos anuales de agua
cada y en la duracin de estacin seca.
En la VII Regin el clima identificado presenta las siguientes caractersticas
(Direccin Meteorolgica de Chile):
i) Clima templado clido con estacin seca 4 a 5 meses
En esta Regin, las precipitaciones ocurren principalmente entre mayo y agosto,
alcanzando al 70% a 75% del total anual, lo que indica que las precipitaciones que
no son invernales alcanzan ya cierta importancia. Entre octubre y marzo ocurre la
365
estacin seca, que se prolonga entre 4 y 6 meses, en que llueve menos de 40mm
mensuales. En el invierno se presentan intensas nevadas en la cordillera que
constituyen importantes reservas hdricas para el verano y definen el desarrollo de
los sistemas fluviales de la zona.
La cantidad de precipitacin es variable en la Regin y las temperaturas medias
anuales varan entre unos 13 y 15 C, observndose algunos sectores como Talca,
con temperaturas mayores a las de Santiago, en especial en verano. Los valores
menores de temperatura media se dan en la zona costera y la cordillera y los valores
mayores se presentan en la depresin intermedia.
Como ejemplo, la diferencia trmica entre el mes ms clido y el ms fro es de 5 a
7 en la costa (Constitucin), en cambio alcanza los 13 en Curic y Cauquenes y
14 en Talca y Linares. La oscilacin trmica diaria es inferior a 11 en Constitucin
y supera los 14 en Curic y Talca.
en la regin.
366
A continuacin, para completar la informacin entregada, se presentan datos

climticos registrados en la estacin meteorolgica Curic-General Freire de la VII
Regin en el ao 2002 (Anuario Meteorolgico, 2002). Estos datos corresponden a
gradientes de temperatura extremos (temperaturas extremas mnimas y mximas),
precipitaciones totales mensuales y mximas en 24 horas, y cantidad de horas de
sol.
Para el caso de esta regin, la influencia de la corriente del nio, al igual que en las
regiones anteriores, provoca un aumento significativo de las precipitaciones. De esta
manera este ao ha sido caracterizado como un ao lluvioso. Sin embargo, las
temperaturas no se ven afectadas en esta zona.
Figura 175. Precipitaciones y Temperaturas extremas. Estacin Curic-General Freire.Ubicacin:

3458' S / 7114' W / h = 225 m
367
Figura 176. Horas de sol mensuales. Estacin Curic-General Freire.

Ubicacin: 3458' S / 7114' W / h = 225 m
La regin del Maule cuenta con dos sistemas hidrogrficos: el ro Mataquito al norte
y el ro Maule en el centro.
El Ro Mataquito tiene una hoya hidrogrfica de 6.200 Km2 de superficie y el caudal
medio es de 153 m3/seg. Desemboca en el mar al sur de la laguna de Vichuqun.
Sus aguas son utilizadas para el regado de cultivos en el valle, abarcando una
superficie de regado de 100.000 hectreas.
El Ro Maule es uno de los ms importantes en el pas, su hoya hidrogrfica abarca
una superficie de 20.300 Km2 y posee un caudal medio de 467 m3/seg. Nace en la
Cordillera de Los Andes y tiene como tributarios en su curso superior a los ros
Puelche, Los Cipreses, Claro y Melado; en el Valle Longitudinal tiene como afluentes
el ro Loncomilla para finalmente desembocar en el mar, en Constitucin con un
ancho de 200 m.
La importancia mayor del Ro Maule radica en que sus aguas son utilizadas para la
produccin de energa hidroelctrica en la Central Cipreses de 101.400 Kw de
potencia, y la Central Isla de 68.000 Kw de potencia.
368
Cabe destacar el embalse Colbn, cuya central hidroelctrica de Colbn Machicura

tiene una potencia instalada de 500.000 Kw.
Hidrografa de la ciudad de Talca
La lluvia de diseo propuesta en el Plan Maestro corresponde a una precipitacin

mxima diaria base para un periodo de retorno de 10 aos de 84 mm. para la
estacin pluviomtrica Fundo El Peral a una altura de 110 msnm, esta estacin es la
ms cercana al casco urbano de Talca, pero adems est cercana la estacin de
San Luis que arroja una precipitacin mxima diaria base para un periodo de retorno
de 10 aos de 91 mm, a 122 msnm.
La estacin de San Javier tiene una precipitacin mxima diaria base para un
periodo de retorno de 10 aos de 90 mm, a 120 msnm, y Colbn, 132 mm a 280
msnm.
Patrn de Drenaje
Se defini el patrn de drenaje de la ciudad y de sus zonas aledaas, bajo

condiciones actuales (ao 1999) y futuras (ao 2030). En base a las condiciones
topogrficas del rea de estudio y su cuenta aportante y con la informacin de
infraestructura existente se delimitaron subcuencas y sistemas de drenajes, teniendo
en cuenta el conocimiento de donde se producen los escurrimientos preferenciales.
Esta delimitacin contempla los condicionamientos impuestos al escurrimiento por
las caractersticas de la red vial urbana, las obras de drenaje existentes y lo
observado en visitas a terreno en cuanto al comportamiento del drenaje urbano.
De dicho anlisis se dedujo que las aguas lluvias que ingresan y/o se generan en el
rea de estudio se dividen en 3 subcuencas las cuales desembocan en los cauces
del Ro Claro, el Ro Maule y el Estero Cunculn, siendo las correspondientes al Ro
Claro las que abarcan aproximadamente el 95% del rea de estudio.
Las zonas, cuyas descargas tiene como receptor final al Ro Claro se pueden
subdividir a su vez en 7 sistemas de evacuacin de aguas lluvias asociados a los
siguientes cursos: Ro Claro, Ro Lircay, Canal Baeza, Estero Piduco, Estero Cajn,
Estero Calicanto y Estero Unihue.
369
Las reas que descargan directamente a la subcuenca del Ro Maule corresponden

a aquellas ubicadas en la zona sur del rea de estudio drenando una fraccin rural
de la comuna de Maule.
Las reas que descargan a la subcuenca del Estero Cunculn corresponden a las
ubicadas en el sector poniente del rea de estudio delimitadas por el oriente por la
cadena de cerros que se sita paralela al escurrimiento del Ro Claro (Cerro La
Virgen).

La capital regional de la VII Regin es la ciudad de Talca y est dividida en cuatro
provincias: Curic (capital: Curic), Talca (capital: Talca), Cauquenes (capital:
Cauquenes) y Linares (capital: Linares). La regin tiene 30 comunas.
Tabla 127. Divisin poltico-administrativa, VII Regin.
370
Figura 177. Divisin poltico-administrativa, VII Regin

Tabla 128. Principales Centros Poblados de la VII Regin
371

poblacin de 908.097 personas, las cuales se concentran en las provincias de
Curic, Talca y Linares. La densidad de la regin es de 29,9 habitantes por Km2.
372
Figura 178. Distribucin de poblacin a escala provincial, VII Regin.

Figura 179. Poblacin censal provincial, VII Regin.
373
De los grficos anteriores se puede observar claramente que las provincias de

Curic, Talca y Linares concentran casi la totalidad de la poblacin regional. Se
observa que a travs de los aos estas provincias han aumentado sucesivamente su
poblacin, sin embargo es la Provincia de Talca quien ha experimentado el mayor
crecimiento demogrfico porcentual, seguido por la Provincia Curic. En tanto, la
Provincia Linares ha experimentado un descenso demogrfico porcentual con
respecto al total de la regin.
al 65% de la poblacin de la regin.
374

INE, censo 2002):
Figura 181. Poblacin rural y urbana en las comunas ms importantes, VII Regin.
Es claro que as como la poblacin se concentra en la provincias de Talca, Curic y

Linares, son tambin las capitales de dichas provincias, de nombres homnimos,
quienes albergan la mayor cantidad de la poblacin, destacndose entre ellas la
comuna de Talca, que por s sola presenta ms del 20% de la poblacin regional.
375
Figura 182. Poblacin rural y urbana para el resto de las comunas, VII Regin
As, los datos del censo del ao 2002, sealan que en casi todas las comunas
presentadas en la figura la poblacin rural corresponde a ms del 50%.
corresponden al grupo de poblacin rural:
376
poblacin urbana es notablemente mayor en comparacin a las tasas de crecimiento
que ha experimentado la poblacin rural, donde esta ltima se mantiene ms bien
constante con el transcurso de los aos. De todas maneras es importante mencionar
que estas tasas son negativas entre los aos 1992 y 2002. Esta situacin se
presenta en la Figura 184. Cabe mencionar adems que para el censo realizado en
el ao 1970, los resultados presentaron una regin con ms de la mitad de poblacin
rural, situacin que ya en el censo del ao 1982 era revertida.
Figura 184. Evolucin de la poblacin, VII Regin.
377

Dado que en la VII Regin la extraccin de ridos se realiza casi exclusivamente
desde cauces de ros, es el MOP, por medio del Departamento de Obras Hidrulicas
(DOH) quien debe dar su informe para la extraccin antes de que el Municipio
otorgue el derecho de extraccin a las empresas solicitantes. As como en el resto
del pas, la Ley 11.402 establece normas para la defensa de riberas y cauces de
ros.
Municipales, para conceder permisos y cobrar derechos de extraccin de arena, ripio
u otros materiales, ya sea que provengan de bienes nacionales de uso pblico o
pozos lastreros.

presentan en la VII Regin, asociados a su origen y composicin.
Depsitos de Suelos
A continuacin se presentan las principales unidades de suelos encontradas en la

VII Regin (Mapa Geolgico de Chile). Algunos de estos depsitos de suelo
constituyen fuentes importantes de extraccin de ridos.
llanuras de inundacin. Corresponden principalmente a depsitos del Ro Maule y
Ro Mataquito. Estos depsitos constituyen una importante fuente de ridos.
378

evidenciando ambientes de alta energa, asociados a las llanuras de inundacin de
los principales ros de la zona. Se concentran principalmente en las ciudades de
Curic, Linares y Cauquenes, y en sus alrededores. Constituyen una fuente
importante de ridos.
cerros y quebradas.
por fragmentos de rocas de tamao bloques, grava y arenas en una matriz limoarcillosa. Se concentran en las zonas ms altas de la regin y son producto de la
actividad de retroceso y avance de morrenas glaciares.
zonas de cambios de pendientes (faldas de cerros), principalmente en la zona
oriental de Linares.
g) Depsitos de avalancha volcnica: Son depsitos formados por gravas y
bloques inmersos en material arenoso y fino. Reflejan eventos de alta energa. Se
concentran principalmente en las zonas cordilleranas de la regin.
h) Depsitos de cenizas: Corresponden a material generado por erupciones
volcnicas, compuesto en granulometra principalmente por arenas. Se concentran
en los alrededores de Talca, Linares y Cauquenes.
i) Depsitos Litorales: Corresponden a depsitos de arenas y gravas de playas
actuales. Se ubican en las zonas costeras del sur de la regin, principalmente al sur
de la ciudad de Constitucin.
379
Figura 185. Depsitos de suelo de la Regin del Maule.
380
Figura 186. Leyenda de depsitos de suelos de la VII Regin. Ver Figura 185

A continuacin se describen cualitativamente las tipologas tpicas de los suelos
existentes en las capas superficiales de las principales comunas de la regin.
Adicionalmente se complementa esta informacin con ensayos de propiedades
ndice y clasificacin de suelos. Esta informacin fue recopilada del Programa de
Inversiones en Mantenimiento Vial, del SERVIU VII Regin, Diciembre de 1997.
381
Talca:
El tipo de suelo predominante hasta la profundidad de 1.50 m en la ciudad de Talca

corresponde a una arena limosa color caf, de estructura homognea y cantos
subredondeados, consistencia media y plasticidad baja (clasificacin USCS: SC
SM). Eventualmente es posible encontrar en algunos sectores de la ciudad estratos
de gravas mal graduadas de cantos redondeados, as como tambin arcillas de
plasticidad media a alta.
Curic:
El suelo predominante consiste en una capa vegetal superficial de 10 cm de espesor

aproximadamente, bajo la cual se encuentran depsitos de grava arcillosa de color
caf hasta una profundidad de 1.50 m (clasificacin USCS: GP GM)..
Eventualmente, tambin es posible encontrar lentes arcillosos de color caf,
estructura homognea y porosa, de consistencia y plasticidad media, bajo la capa
vegetal o bien intercalada en las gravas (clasificacin USCS: CL).
Linares:
Bajo la capa vegetal se encuentra mayoritariamente una grava bien graduada color
gris, sin plasticidad de los finos, partculas de cantos redondeados, estructura
homognea (clasificacin USCS: GP GM).
Constitucin:
Las capas superficiales de la ciudad de Constitucin estn constituidas

principalmente por arenas limosas color caf y amarillo, estructura homognea y
cantos subredondeados, compacidad baja y plasticidad baja a nula (clasificacin
USCS: SM). En los sectores ubicados en los cerros, se encuentran adems maicillos
y suelos residuales.
Cauquenes:
Las capas superficiales corresponden mayoritariamente a arenas arcillosas de color

caf, estructura homognea y consistencia media, cantos subredondeados y
plasticidad de los finos media a alta (clasificacin USCS: SC). Eventualmente se
encuentran lentes de arcillas color gris, de alta plasticidad y baja consistencia a los
0.50 m de profundidad aproximadamente.
382
Teno:
En los sectores prospectados (calles Ortzar, Lautaro, Serrano, Arturo Prat y Av.
Comalle), los suelos encontrados en calicatas de hasta 1.50 m de profundidad,
corresponden en su mayora a arcillas color caf, estructura homognea y
consistencia baja, plasticidad media (clasificacin USCS: CL) Se observan
intercalaciones de gravas de cantos subredondeados, con tamao mximo de 1 en
un porcentaje cercano al 10%.
Molina:
Se encuentran principalmente un depsito de gravas mal graduadas con finos de

tipo arcilloso color caf, estructura homognea y cantos subredondeados,
compacidad media, plasticidad media (clasificacin USCS: GP GC).
San Clemente:
El suelo en esta localidad, hasta la profundidad de excavacin de 1.50 m,

corresponde en su mayora a una arcilla color caf (clasificacin USCS: CL),
estructura homognea y consistencia firme, plasticidad media a alta (LL = 43; LP =
20; IP = 23), con alguna presencia de material orgnico como races y raicillas.
Eventualmente se encuentran intercalaciones de gravas de cantos subredondeados
de tamaos mximos variables entre 1 y 2 en un porcentaje aproximado entre el 10
y 15%.
Parral:
En los sitios explorados (hasta una profundidad de 1.50 m)se encontr

mayoritariamente la presencia de arcillas color amarillo y caf, estructura
homognea y porosa, consistencia media, plasticidad baja a media (LL = 32.5; LP =
16.5; IP = 16), con presencia de material orgnico como races y raicillas.
(clasificacin USCS: CL).
San Javier:
Los suelos existentes en esta ciudad (exploraciones realizadas hasta 1.50 m de

profundidad) corresponden es su mayora a gravas mal graduadas con finos de tipo
limoso, color caf, estructura homognea y cantos subredondeados, compacidad
media y plasticidad baja a nula. Tambin se observan races y raicillas. (clasificacin
USCS: GP GM).
383

Los ridos que se encuentran en la Regin del Maule se extraen fundamentalmente
desde depsitos aluviales y fluviales en las riberas de cauces y quebradas,
fundamentalmente desde las riberas y cauce del Ro Maule, seguido en importancia
por los ros Teno, Loncomilla y Cauquenes.
Los depsitos ubicados en las riberas de los ros corresponden a depsitos
compuestos por fragmentos de rocas de tamao grava y arenas, de composicin
volcnica, provenientes de las zonas ms altas, con bajas cantidades de finos, y de
formas redondeadas.
Los materiales estn compuestos por partculas duras, resistentes y limpias.
materiales:
384

Entre las arideras ms importantes podemos encontrar:
Constructora y Aridera La Esperanza: Esta planta est ubicada en la ribera

norte del Ro Maule.
Tiene una produccin promedio de 58 m3/hr, que abastece Ptreos y Ready
Mix para su produccin de hormigones.
ridos Teno S.A.
Asfaltos del Maule: Esta planta, adems de producir el cemento asfltico,

produce tambin sus propios ridos, con una produccin de 50-60 m3/hr.
Marcelo Rivano: En el Ro Claro y en el Ro Lircay
Minera Los Castaos: Tiene una produccin ptima de 60 m3/hr, con lo que
se llega a una produccin de 12000-15000 m3/mensuales de ridos para base
granular.
Los Maitenes: Esta planta tiene una produccin promedio de 35 m3/hr, pero
se observa una falta de arena en este producto.
ridos Bullileo
ridos Transmara Ltda.
ridos Ro Rauco
ridos R Cuatro S.A.

Sptima Regin.
385
Figura 187. Zonas Actuales de Extraccin en la Sptima Regin. Fuente: Elaboracin Propia.
Tabla 131. Extractoras de ridos en la VII Regin
386

insumos que forman parte de las faenas de pavimentacin de la Quinta Regin, esto
muestran los proveedores presentes en la regin, mientras que en la Figura 188 se
muestra el mapa de la ciudad de Arica ubicando los proveedores presentes en la
ciudad.
Tabla 132. Proveedores de insumos presentes en la Sptima Regin
387
Figura 188. Ubicacin de areneras, proveedores de cemento, hormign y asfalto en Talca.
Simbologa
388

En trminos generales, y al igual que en la VI Regin, en la VII la mayora de los
pavimentos urbanos existentes son de hormign vibrado. Antiguamente este tipo de
carpetas era de uso habitual, constituyendo la totalidad de los pavimentos en los
cascos antiguos de las principales ciudades y pueblos de la regin. Destacan
pavimentos con ms de 30 aos de servicio en estado aceptable.
Este escenario ha cambiado significativamente durante las ltimas dcadas, por
cuanto en este periodo se ha promovido la pavimentacin en asfalto (incluso existen
al menos dos o tres constructoras que trabajan y producen las mezclas), lo que se
ha traducido en un aumento en la adjudicacin de este tipo de pavimentos como
proyectos urbanos.
Por otro lado, y a pesar de que en la mayora de los pueblos y ciudades de la regin,
en especial de aquellos emplazados en la depresin intermedia, los suelos son
granulares gruesos fluviales de buena capacidad de soporte, en ciertos poblados es
posible encontrar finos arcillosos de alta deformabilidad. En estos casos, se
especifica habitualmente el uso de geotextiles y espesores de bases y subbases
estabilizadas de espesores por sobre los 25 cm, dependiendo de la capacidad de
soporte de la subrasante.
En cuanto a la aplicacin de otras alternativas de pavimentos, tales como
estabilizacin qumica y con sales, en esta regin no se registran mayores
experiencias en pavimentos urbanos, salvo pruebas aisladas de utilizacin de
qumicos con resultados an no concluyentes.
389

metros lineales de calles y pasajes, para las comunas de la sptima regin.
Figura 189 Dficit de pavimentos, en metros lineales de calle de las comunas de las Provincias de
Curic y Linares. Fuente MINVU.
390
Talca y Cauquenes. Fuente MINVU.

391
En los grficos de la Figura 192, Figura 193, Figura 194 y Figura 195 se muestran
los porcentajes de dficit de pavimento de cada comuna respecto del total de las
provincias de Curic, Talca, Linares y Cauquenes, respectivamente.
Curic, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
Talca, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
392
Linares, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
Cauquenes, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
De la Figura 189 y Figura 190 se observa claramente que la comuna de Talca tiene
un dficit mucho mayor que el resto de las comunas de la regin.
La Figura 191 muestra que la provincia de Talca concentra casi la mitad del dficit
regional, seguido con porcentajes importantes las provincias de Linares y Copiap.
La Figura 193 muestra que en la provincia de Talca el dficit se distribuye
principalmente en la comuna de Talca (con ms del 50%), y en menor porcentaje
pero de importancia la comuna de Constitucin.
Para la provincia de Linares la Figura 194 muestra que la distribucin del dficit esta
principalmente en las comunas de Parral y Linares.
393
Finalmente como se ve en la Figura 192 la provincia de Curic concentra su dficit

en las comunas de Curic y Molina.

pavimentos de asfalto y hormign, indicando el nombre y espesor de cada capa.
Figura 196. Estructuracin Pavimento de Asfalto.
Figura 197 Estructuracin Pavimento de Hormign.
394

En la siguiente tabla se presentan los costos unitarios de las partidas ms comunes
utilizados en proyectos de pavimentacin de la comuna de Parral.
Tabla 133. Costos unitarios para partidas en Pavimentos con Carpeta Asfltica
Comuna de Parral.
395
III.8 VIII REGIN DEL BO BO

La Octava Regin del Bo Bo, se ubica en la zona centro-sur de Chile. Su capital
regional es Concepcin y posee una densidad de poblacin de 50,2 habitantes/Km2
(INE, censo 2002).
La Regin del Bo Bo limita por el oeste con el ocano Pacfico, por el este con la
frontera chileno-argentina, por el norte con la Regin del Maule y por el sur con la
Regin de la Araucana.

Geomorfologa
Desde el punto de vista morfolgico se distinguen las unidades tradicionales del

relieve chileno como lo son la Cordillera de los Andes, Depresin Intermedia,
Cordillera de la Costa y Planicies Litorales.
La Cordillera de los Andes se presenta ms baja con caractersticas de cordones
montaosos, con alturas promedio de 2.000 msnm. Destacan algunas cimas que
corresponden a conos volcnicos, tales como Chilln (3.212 m), Antuco (2.985 m),
Copahue (2.965 m) y Callaqun (3.164 m). Otras cimas importantes son la Sierra
Velluda de 3.585 m y de menor altura la Cordillera de Polcura. La cordillera adquiere
gran relevancia como fuente acumuladora de nieve que alimenta a importantes
cursos fluviales, como el Bo Bo, Laja, Polcura y uble.
La unin entre la cordillera de Los Andes y los Valles longitudinales se hace a travs
de la llamada Precordillera o "La Montaa" cuya altura flucta entre los 400 y 600
msnm, angostndose hacia el Sur.
396
Los Valles Longitudinales se caracterizan por tener una topografa uniforme y se

desarrollan desde el pie occidental de la precordillera, hasta hacer contacto con la
Cordillera de la Costa. Se presenta como una llanura que se torna ms ondulada al
sur del ro Bo Bo, alcanzando su mayor anchura en el eje del ro Laja,
aproximadamente 60 Km.
La Cordillera de la Costa presenta grandes diferencias al Norte y al Sur del ro Bo
Bo presentando dos sectores cordilleranos, mientras al Norte se presenta baja y
ondulada, altura promedio inferior a 400 m y con cuencas interiores como la de
Quirihue; al sur el cambio se da en la cordillera de Nahuelbuta que se levanta como
un macizo imponente de ms de 1.500 msnm que se extiende desde el ro Bo Bo
por el norte hasta el ro Imperial por el sur. Estas caractersticas de la cordillera
costera generan grandes diferencias climticas entre el oriente y occidente del
macizo costero, adems de ser un obstculo para las comunicaciones entre las
localidades regionales.
Las Planicies Costeras se presentan homogneas, caracterizadas por planos
costeros o terrazas. Desde el lmite regional norte hasta la desembocadura del ro
Andalin presenta un escaso desarrollo. En la desembocadura del ro Bo Bo se
presenta como una llanura inundable. Al sur de ste ro ha influido notoriamente en
la morfologa litoral. En la zona del golfo de Arauco el ancho de las terrazas marinas
alcanza los 35 Km. Hay que destacar la existencia de lagos de contacto entre el
faldeo occidental de Nahuelbuta y la llanura arenosa, estos lagos son Lanalhue y
Lleulleu.
III.8.1.3 Clima
La Regin del Bo Bo se caracteriza por presentar un clima que representa la
transicin entre los climas templados de la zona central del pas y los climas ms
lluviosos de la zona sur.
En esta Regin predominan las caractersticas climticas mediterrneas templadas,
presentando algunas diferencias generadas por diferencias en la cantidad de lluvia,
que se encuentra condicionada principalmente por la Latitud y la influencia ocenica.
Se distinguen tres subclimas de acuerdo a la duracin de la estacin seca y la
influencia ocenica.
397
As, los climas que se encuentran en la regin son:

i) Clima templado clido con estacin seca de 4 a 5 meses.
ii) Clima templado clido con una estacin seca corta (menos de 4
meses)
iii) Clima templado lluvioso con influencia mediterrnea
i) Clima templado clido con estacin seca de 4 a 5 meses
Este clima es el mismo que se encuentra en la VII Regin, con algunas diferencias
generadas por el aumento de Latitud. Las temperaturas medias son inferiores a
13C. Estos valores son ms bajos en la zona costera, al norte de Concepcin, y se
incrementan hacia la precordillera.
Las precipitaciones anuales son superiores a 1.000 mm, y en la cordillera stas
aumentan superando los 3.000 mm. En los meses ms lluviosos, mayo a agosto,
precipita cerca del 70% del total anual.
Los meses de diciembre a marzo son secos, con totales mensuales inferiores a 40
mm.
ii) Clima templado clido con una estacin seca corta (menos de 4 meses)
Este clima se caracteriza por presentar una estacin seca ms corta, que alcanza 4
meses en Concepcin, 3 meses en Coihueco y slo un mes en Diguilln. Las
precipitaciones varan desde 1.000 mm anuales al oriente de la Cordillera de la
Costa hasta ms de 3.000 mm en la cordillera. Entre mayo y agosto, precipita cerca
del 65% a 70% del total anual. En los meses de diciembre a febrero, slo llueve
entre 5% y 6% del total anual. Esto manifiesta que la precipitacin en primavera y
otoo es importante.
Las temperaturas medias son un poco ms bajas con respecto al norte de la Regin.
398
La variacin de la amplitud trmica anual en Concepcin es de 7,5C y en Diguilln

de 10,3C. Por otro lado, la amplitud diaria es baja en Concepcin, donde alcanza
slo 10C, estimndose en unos 14C en el interior y mayor en la precordillera.
iii) Clima templado lluvioso con influencia mediterrnea
Este clima est muy condicionado por la presencia de la parte ms alta de la
Cordillera de Nahuelbuta hacia el oriente, que le da caractersticas de mayor
nubosidad y grandes diferencias trmicas y pluviomtricas, en comparacin a la
zona de la IX Regin con la que limita.
Las precipitaciones aumentan segn la Latitud. La amplitud trmica anual es baja,
del orden de 8C. La amplitud trmica diaria se estima que es similar a la de
Concepcin, del orden de unos 10C.
Los climas en la Regin del Bo Bo se distribuyen como muestra la Figura 198.
Figura 198. Distribucin de los tipos de climas en la VIII Regin

en la regin:
399

A la informacin climtica entregada se agregan datos climticos registrados en

estaciones meteorolgicas de la VIII Regin en el ao 2002 (Anuario Meteorolgico,
2002). Estos datos corresponden a gradientes de temperatura extremos
(temperaturas extremas mnimas y mximas), precipitaciones totales mensuales y
mximas en 24 horas, y cantidad de horas de sol.
A partir de esta regin las precipitaciones ya no se ven incrementadas
considerablemente producto de la influencia de la corriente del Nio durante el ao
2002. Este aumento comienza a ser menor y va en descenso a medida que se
avanza hacia el sur. As tambin, tampoco sufren variaciones las temperaturas.
400
Figura 199. Datos de Precipitaciones y Temperaturas extremas. Estacin Chilln-Bernardo OHiggins.

Ubicacin: 3634' S/ 7202' W / h = 124 m
Figura 200. Horas de sol mensuales. Estacin Chilln-Bernardo OHiggins.Ubicacin: 3634' S/ 7202'
W / h = 124 m
401

Concepcin-Carriel Sur. Ubicacin: 3646' S/ 7303' W / h = 12 m
Estacin
Figura 202 Horas de sol mensuales. Estacin Concepcin-Carriel sur.

Ubicacin: 3646' S/ 7303' W / h = 12 m
402

Estacin Los ngeles-Mara Dolores. Ubicacin: 3724' S/ 7226' W / h = 109 m
Se menciona que para el caso de la ltima estacin presentada, Estacin Los

ngeles-Mara Dolores, no se registran datos de horas de sol mensuales.
La regin del Bo Bo presenta dos grandes hoyas hidrogrficas; la del ro Itata y la
del ro Bo Bo ambos nacidos en la cordillera de Los Andes.
La hoya hidrogrfica del ro Itata alcanza una superficie de 11.100 Km2 y esta
formada por dos cursos principales de agua: los ros uble e Itata. Posee una
longitud de 180 Km incluyendo dos ros formativos, el Cholgun y Hupil. Su
rgimen es mixto, ya que los principales afluentes nacen en la Cordillera y
Precordillera de Los Andes adquiriendo su aporte de los deshielos primaverales,
adems del aporte hecho por las precipitaciones invernales. Este ro cruza el Valle
Longitudinal donde en su entrada presenta un gran salto de agua que muestra el
desnivel del terreno.
En su parte inferior, su principal afluente es el ro Lonqun, que drena el sector
cordillerano costero norte. En total el ro riega una superficie de ms de 100.000 ha.
de suelos agrcolas y su caudal medio en la desembocadura es de 140 m3/seg.
403
La gran caracterstica del ro Bo Bo es que posee una de las cuencas ms

extensas del pas con 24.029 Km2; es de rgimen mixto con crecidas en invierno primavera y su longitud alcanza a los 380 Km. Nace en la Cordillera de Los Andes
en la regin de la Araucana, siendo el desaguadero de dos lagos cordilleranos:
Icalma y Galletu. En su curso medio recibe el aporte de Duqueco y Bureo. En el
paso por el Valle Longitudinal, el ro Bo Bo cambia de curso al encontrarse con la
Cordillera de la Costa y en la confluencia con el ro Vergara vuelve a su curso
normal. En la costa el ro recibe al ro Laja, su mayor afluente con un caudal medio
de 173 m3/seg y desemboca en el ro Bo Bo. En el curso inferior, desde la ciudad
de Concepcin, el ro cambia de direccin para desembocar en el mar, al sur de los
cerros de Hualpn.
Las dos grandes hoyas hidrogrficas son las de los ros Bo Bo y el Laja, los cuales
permiten cubrir con riego una superficie de 100.000 ha de terrenos cultivables,
adems las aguas de estos ros son utilizadas para la generacin de energa por
medio de las centrales Abanico de 136.000 Kw de potencia, Central El Toro de
400.000 Kw, Central Antuco con 300.000 Kw; y para el uso de humano de las
grandes ciudades de la regin. Adems existen hoyas hidrogrficas menores como
la del ro Andalin que posee una superficie de 780 Km2 con un caudal de 10
m3/seg.
Hidrografa de la Ciudad de Concepcin

Con los datos obtenidos de la ciudad de concepcin, se elabor la siguiente tabla, la

cual indica la precipitacin diaria mxima diaria en 24 horas.
Tabla 135. Periodos de retorno para precipitaciones mximas en 24 Hrs. en la ciudad de Concepcin.
404
Patrn de Drenaje
Al evaluar el patrn de drenaje de esta ciudad se identificaron 28 calles y avenidas,

o tramos de ellas, por las cuales las aguas lluvias escurren, sin olvidar los elementos
naturales de evacuacin, los cuales son cauces, lagunas y quebradas.
Diagnstico
Para el anlisis de la infraestructura existente, se simul el comportamiento de ellos,

en base a una lluvia de periodo de retorno de 2 aos. El resultado arrojo una seria
deficiencia en las capacidades colectora de aguas, lo cual es an peor al
incrementar el periodo de retorno de las precipitaciones mximas.
La condicin general de tuberas y cmaras es relativamente aceptable a buena, con
la salvedad de la acumulacin de sedimentos que poseen.
Con respecto a los ros del sector (Ro Bo Bo, Andalin, estero Nongun,
Palomares), estos poseen zonas donde se desbordan para precipitaciones mximas
con retornos de 2 aos y aumenta a medida que la precipitacin mxima es mayor,
llegando en algunas zonas a inundar sectores de 80 a 120 Ha.

La capital regional de la VIII Regin es la ciudad de Concepcin. La Regin est
dividida en cuatro provincias: uble (capital: Chilln), Bo Bo (capital: Los ngeles),
Concepcin (capital: Concepcin), Arauco (capital: Lebu). Tiene 54 comunas,
considerando las recientes comunas de Alto Bo Bo y Hualpn.
405
Tabla 136. Divisin poltico-administrativa, VIII Regin.
*: Comunas que no aparece en la Figura 204.
406
Figura 204. Divisin poltico-administrativa, VIII Regin
407
Tabla 137. Principales Centros Poblados de la VIII Regin del Bo Bo
408
409

poblacin de 1.839.478 personas, las cuales se concentran principalmente en la
Provincia Concepcin, con 912.889 habitantes. La densidad de la regin es de 50,2
habitantes por Km2.
Para el perodo 2000-2005, la tasa estimada de crecimiento anual de la poblacin de
esta regin es de 0,99 personas por cada 100 habitantes (INE, censo 2002).
A nivel provincial la distribucin de la poblacin se presenta en la Figura 205.
Figura 205. Distribucin de poblacin a escala provincial, VIII Regin.

410
Figura 206. Poblacin censal provincial, VIII Regin.
De los grficos anteriores se puede observar que la Provincia Concepcin concentra

la mayor cantidad de la poblacin regional, seguida por uble, Arauco y finalmente
Bo Bo. Para tener un orden de magnitud, la provincia Concepcin concentra, segn
datos del censo 2002, el 49% de la poblacin total regional. Adems, esta provincia
es la nica que ha experimentado un aumento demogrfico porcentual desde 1970,
411
pese a que todas registran aumentos consecutivos en el total de poblacin regional.

A pesar de esta situacin, es la ciudad de Los ngeles, en la Provincia Bo Bo,
quien registr mayor crecimiento de la poblacin, con 106.556 habitantes.
al 81,9% del total regional.
La poblacin se distribuye a nivel comunal como lo muestra la Figura 208, donde se
presentan las comunas que tienen ms de 50.000 habitantes: (Fuente INE, censo
2002):
Figura 208. Poblacin rural y urbana en comunas ms importantes, VIII Regin.
412

Debido a la extensa red fluvial de la regin, caracterizada por los ros Bo Bo, Itata y
uble, el principal mecanismo de extraccin de ridos corresponde a la explotacin
de los depsitos de las riveras de los ros.
Esta caracterstica permite identificar a la Direccin de Obras Hidrulicas como el
organismo regulador de los procesos productivos y extractivos de ridos de la
regin, la cual cuenta con la misma normativa a observada en el resto del pas para
la aprobacin de un proyecto de explotacin de ridos.

presentan en la VIII Regin, asociados a su origen y composicin.
encuentran en la regin.
Depsitos de Suelos

Bo Bo, Itata y uble. Estos depsitos constituyen una importante fuente de ridos
en la regin.
b) Depsitos aluviales, coluviales y de remocin en masa: Desarrollados
principalmente en la zona de la depresin intermedia, estos depsitos cuentan con
una variada granulometra debido a los diversos mecanismos que los generan. En
general los depsitos aluviales son formados por gravas, arenas y limos,
evidenciando ambientes de alta energa, generando morfologas de abanicos. Los
depsitos coluviales, corresponden a depsitos de granulometra gruesa, formados
principalmente por gravas y bloques, con fracciones importantes de arenas y se
413
presentan en equilibrio, depositados fundamentalmente en laderas de cerros y

quebradas. Los depsitos de remocin en masa estn constituidos por escombros
de falda y depsitos de aluviones, formados por fragmentos de roca de tamaos
ubican en zonas de cambios de pendientes faldas de cerros). Estos depsitos
actuales. Este depsito se desarrolla en gran parte del litoral regional, destacndose
los depsitos en el Golfo de Arauco y al sur de Lebu.
d) Depsitos de Avalancha Volcnica: Depsitos de escorias volcnicas,
formados por gravas y bloques inmersos en material arenoso, asociados a colapso
parcial de edificios volcnicos recientes.
por fragmentos de rocas de tamao boln (mayor a 64 mm), con matriz de grava,
arenas o limo-arcillosa. Este tipo de depsito tiene escaso desarrollo en la regin.
de origen marino.
h) Depsitos de Cenizas (Piroclsticos): Corresponden a depsitos de cenizas
generado por erupciones volcnicas, compuesto en granulometra principalmente
por arenas.
414
Figura 209. Depsitos de suelo de la Regin del Bo Bo.
415
Figura 210. Leyenda de depsitos de suelos de la VIII Regin. Ver Figura 209.

A continuacin se presenta un resumen con las principales caractersticas de los
suelos de la Regin del Bo Bo. Para ello, se han recopilado y analizado informes de
mecnica de suelos asociados a proyecto de pavimentacin regional. Estos
antecedentes han sido proporcionados por SERVIU VIII Regin.
Se destaca que la informacin presentada es slo referencial y no debe asumirse
que todo el depsito de la correspondiente zona es equivalente a la descripcin
estratigrfica y a las propiedades entregadas. Cada nuevo proyecto de
pavimentacin deber estar sujeto a su respectiva y adecuada exploracin
geotcnica.
416
A continuacin se presentan estratigrafas de los depsitos superficiales (hasta 1.5

m de profundidad) de las siguientes zonas:
Talcahuano:
Existencia de una arena muy limosa, con fino algo plstico y de color gris oscuro.
(Calicatas efectuadas en calle Luis Cruchaga). En ciertos sectores de mayor relieve,
se detecta la presencia de roca.
Tom:
En los primeros 0.3 m se detecta una mezcla heterognea compuesta por grava,
arena, y limo de baja plasticidad. El siguiente estrato, que se mantiene hasta los 1.5
m de la excavacin, corresponde a arcilla medianamente plstica, arenosa, media a
baja consistencia, humedad media a alta, color caf claro. (Clasificacin USCS: SC).
Lota:
Para la comuna del carbn, las exploraciones dieron como resultado que existe bajo
los primeros 30 cm de relleno de escoria de carbn, una arcilla de color rojizo claro
de regular consistencia y plstica. Este ltimo estrato tiene profundidad indefinida.
(Clasificacin USCS: CL). Al igual que en Talcahuano, en sectores de mayor relieve
se detecta la presencia de roca.
Yungay:
De las cerca de 10 calicatas que se entregaron como dato, se obtuvo la siguiente

conclusin: Bajo el primer estrato vegetal, existe una arcilla color caf, humeda alta,
plasticidad alta, consistencia media, estructura homognea, presencia de limos
sedimentados en poca cantidad.
En forma complementaria a la descripcin estratigrfica, a continuacin se presenta
una descripcin geotcnica de los principales suelos de la regin, incluyendo
clasificacin USCS, lmites de Atterberg, caractersticas naturales de los suelos
(densidad in-situ y humedad natural), y resultados de ensayos tipo Proctor
Modificado y CBR.
417
Cabe sealar que la informacin entregada es slo referencial y no representa la

generalidad del tipo de suelo para cada comuna. Cada proyecto de pavimentacin
requiere de su respectiva y adecuada exploracin geotcnica.
Tabla 138. Mecnica de suelos comuna Talcahuano (Fuente : SERVIU VIII Regin)
Tabla 139. Mecnica de suelos comuna Tom (Fuente: SERVIU VIII Regin)
418
Tabla 140. Mecnica de suelos comuna Lota (Fuente: SERVIU VIII Regin)
Tabla 141. Mecnica de suelos comuna Yungay (Fuente: SERVIU VIII Regin)
419
Tabla 142. Mecnica de suelos comuna Lebu (Fuente: SERVIU VIII Regin)
Tabla 143. Mecnica de suelos comuna Los ngeles (Fuente: SERVIU VIII Regin)
420
Tabla 144. Mecnica de suelos comuna El Carmen (Fuente: SERVIU VIII Regin)
Tabla 145. Mecnica de suelos comuna Chilln (Fuente: SERVIU VIII Regin)
421
Tabla 146. Mecnica de suelos comuna Arauco (Fuente: SERVIU VIII Regin).

Penco (Sector Pasaje Panguipulli frente N 46)
Calicata de 1.00 m.
Entre 0.00 a 0.05 m se observa relleno.
Entre 0.05 a 1.00 m se encuentra arcilla color caf rojizo, consistencia alta,
plasticidad alta, estructura homognea. Clasificacin USCS del estrato: CL.
Densidad natural hmeda (gr/cm3): 1.58
Humedad natural (%): 35
Densidad natural seca (gr/cm3): 1.17
(Muestreo efectuado en el mes de junio)
CBR al 95% de la DMCS y al 0.2 (muestra obtenida a 0.50): 13 %.
Penco (Sector calle Chacabuco entre Heras y OHiggins)
Calicata de 1.00 m.
Entre 0.00 a 0.30 m se observa relleno artificial.
Entre 0.30 a 1.00 m se encuentra arcilla limosa color roja, con lentes color gris y
presencia puntual de arcilla blanca. Plasticidad alta, con algunas toscas pizarra,
compacidad media. Clasificacin USCS del estrato: CL.
Humedad natural (%): 25
(Muestreo efectuado en el mes de junio)
CBR natural y al 0.2 (muestra obtenida a 0.50): 2 %.
422
Concepcin (Sector calles P. Lynch y C. Avello C La Plvora)

Calicata de 1.50 m.
Entre 0.00 a 0.20 m se observa capa vegetal.
Entre 0.20 a 0.40 m se encuentra un estrato laminar de arena fina color gris,
compacidad media a baja.
Entre 0.40 a 1.50 m se encuentra arena limosa fina color amarillento, tamao
mximo 1 mm. Cantos rodados, compacidad media a alta. Presencia de raicillas.
Clasificacin USCS del estrato: SP - SM.
CBR para el 95% de la DMCS y al 0.2 (muestra obtenida a 0.50): 16 %.
Coronel (Sector Poblacin Jorge Alessandri)
Calicata de 1.50 m.
Entre 0.00 a 0.15 m se observa relleno artificial.
Entre 0.15 a 1.50 m se encuentra arena de color negra, estructura homognea y
consistencia media a alta. Clasificacin USCS del estrato: SP.
CBR al 0.2 (muestra obtenida a 1.00): 19 %.
Coronel (Sector callejn N7 esquina Av. La Paz)
Calicata de 1.50 m.
Entre 0.00 a 1.50 m se encuentra arcilla de color caf rojizo, plasticidad alta y
estructura homognea. Consistencia media a baja. Clasificacin USCS del estrato:
CH.
(Muestreo efectuado en el mes de agosto de 2005)
CBR al 0.2 (muestra obtenida a 0.50): 5 %.
Santa Juana (Sector Calle Caete, entre Colipi y Benavides)
Calicata de 1.20 m.
Entre 0.00 a 0.25 m se observa relleno artificial con base estabilizada.
Entre 0.25 a 1.20 m se encuentra arena fina limosa, color gris, compacidad media a
alta, tamao mximo de partculas 2.00 mm, plasticidad de los finos baja a nula.
Clasificacin USCS del estrato: SM. Ocasionalmente se encuentran lentes de limos
de consistencia media a baja, de baja compresibilidad.
(No se dispone ensayos de propiedades de densidad in situ)
CBR para el 95% de la DMCS al 0.2 (muestra obtenida a 1.00): 30 %.
423
Chiguayante (Varios sectores)

Calicata de 1.50 m.
Entre 0.00 a 0.15 m se observa relleno artificial mezcla de base estabilizada con
limos.
Entre 0.15 a 0.40 m se encuentra arena color caf, con escasa presencia de limos,
compacidad media. Presencia de raicillas.
Entre 0.40 a 1.10 m se encuentra arena de tamao medio color gris, compacidad
media a alta.
Entre 1.10 a 1.50 m se encuentra arena fina de color gris, de alta compacidad.
Clasificacin USCS del estrato: SW
CBR a densidad natural al 0.2 (muestra obtenida a 1.00): 5 %.
Mulchn (Sector Calle Arriagada costado poniente, altura del 1214)
Calicata de 1.50 m.
Entre 0.00 a 1.20 m se observa relleno tipo limo arenoso con escasa presencia de
bolones. Abundantes raicillas, plasticidad de los finos media a baja, consistencia
media, estructura homognea.
Entre 1.20 a 1.50 m se encuentra limo arenoso color caf claro a amarillento,
plasticidad media a baja, consistencia media. Algunas escasas partculas
granulares. Clasificacin USCS del estrato: ML
CBR a densidad natural al 0.2 (muestra obtenida a 0.70): 11 %.
En esta regin, las caractersticas de los ridos son similares a las que se vienen
observando en todo el pas.
Los ridos que se encuentran en la Regin se extraen fundamentalmente desde
depsitos aluviales y fluviales en las riberas de cauces y quebradas. La extraccin
es realizada desde los mismos cauces y desde pozos secos. Las principales fuentes
de extraccin corresponden a los depsitos de los ros Bo Bo e Itata,
encontrndose como fuentes de extraccin tambin los ros Andalin, Hualqui,
Rarinco, Duqueco y Renaico.
compuestos por fragmentos de rocas de tamao grava, arenas y ripio, provenientes
424
de las zonas ms altas, con bajas cantidades de finos, y de formas redondeadas.

materiales:
425
En la Regin del Bo Bo se pueden encontrar numerosas plantas extractoras de

ridos. Entre estas plantas se cuentan las areneras. En las riberas del Ro uble las
ms relevantes son las que se mencionan a continuacin:
Planta La Mochita: Planta arenera ubicada cerca del Puente Viejo.
Minera La Isla: Ubicada en el sector de Quinchamal, esta planta est

dedicada al chancado.
Ready Mix: Tambin ubicada en Quinchamal, esta planta chancadora

pertenece a la productora de hormigones Ready Mix.
Tambin tenemos otras plantas chancadoras en Confluencia y Nueva Aldea.

En las cercanas del Ro Itata se encuentra la planta de ridos El Boldal, cerca de
Hupil, que extrae su material de un pozo seco.
En esta regin, pese a tener bastantes ros, los ridos se extraen mayormente desde
pozos, los cuales deben tener obligatoriamente una declaracin de impacto
ambiental para poder producir.
Otro factor importante a considerar son las grandes distancias que conllevan
mayores gastos de transportes de los ridos.
426

Octava Regin.
Figura 211. Zonas Actuales de Extraccin en la VIII Regin. Fuente: Elaboracin Propia.
427
Tabla 149. Extractoras de ridos en la VIII Regin
Figura 212. Extraccin desde ro. Planta de ridos Los Guindos.
428
Figura 213. Planta de ridos Cosmito.

insumos que forman parte de las faenas de pavimentacin de la Octava Regin, esto
muestran los proveedores presentes en la regin, en la Figura 214 se muestran
algunos de los proveedores en la regin con su simbologa y en la Figura 215 se
encuentra el mapa de la ciudad de Concepcin ubicando los proveedores presentes
en la ciudad.
429
Tabla 150. Proveedores de insumos presentes en VIII Regin
430
431
Figura 214. Ubicacin de areneras, proveedores de cemento, hormign y asfalto en VIII Regin.
432
Tabla 151. Simbologa para Figura 207
433
Figura 215. Ubicacin de areneras, proveedores de cemento, hormign y asfalto en Concepcin.
Tabla 152. Simbologa para Figura 215
434
Figura 216. Planta asfltica Bitumix CVV. Concepcin.
En esta regin, al igual que en las regiones Metropolitana, V, VI y VII, en el ltimo
tiempo se ha introducido el asfalto por sobre la tradicional pavimentacin en
hormign vibrado, principalmente a causa de los menores costos iniciales
involucrados en la pavimentacin con asfalto.
Esta situacin se ilustra con el hecho que en las principales ciudades de la Regin,
como lo son Concepcin, Talcahuano, Chilln y Los ngeles, se han establecido
plantas productoras de asfalto y constructoras regionales especialistas en este
rubro.
Particular es la situacin de las ciudades de Concepcin, Talcahuano y otras
comunas aledaas como San Pedro de la Paz y Hupil, en donde las bases y
subbases estn adems siendo estabilizadas qumicamente, aumentando as su
capacidad de soporte, lo cual se ha traducido en una disminucin de los espesores
de la carpeta de rodado asfltico de 7 a 4 cm (ver Figura 217).
435
Figura 217. Pavimentacin en asfalto. Concepcin.
Si bien esta tendencia al uso de asfalto y estabilizadores qumicos es reciente, an

un buen porcentaje de nuevos pavimentos se realizan con carpetas de hormign de
entre 12 a 15 cm de espesor sobre bases estabilizadas de entre 15 a 20 cm. Segn
estadsticas manejadas por SERVIU Bo Bo, de los ltimos llamado participativos
alrededor del 60% se realiza en hormign y el restante 40% en asfalto.
En este sentido, la principal razn esgrimida por los diversos actores de la regin
(SERVIU, empresas constructoras y proveedores de hormign premezclado) radica
en el hecho que las carpetas de hormign an otorgan una mayor confiabilidad en
cuanto a duracin y poca manutencin posterior (estamos hablando de plazos de 10
a 15 aos), sobre todo en estos sectores donde la solicitacin de aguas lluvia es
significante, o las condiciones de relieve de cerro (como lo es, por ejemplo, en
Talcahuano, Coronel y Lota) complican el uso de rodillos compactadores y mquinas
de colocacin del asfalto. En la Figura 218 se muestra una pavimentacin en
hormign reciente efectuada en la localidad de Los ngeles.
436
Figura 218. Pavimentacin reciente en hormign. Los ngeles.
Adicionalmente, en la regin tambin existen pavimentaciones antiguas de

adoquines (ver Figura 219) y estabilizaciones con escoria, las que en la visita a
terreno se constat su estado de alto deterioro, as como tambin experiencias
nuevas en adocretos. La Figura 220 muestra una calle en donde una calzada est
hecha con adocretos nuevos, mientras que la otra posee una antigua estabilizacin
con escoria.
Figura 219. Antigua pavimentacin en adoquines. Concepcin.
437
Figura 220. Adocretos nuevos y escorias antiguas deterioradas. Concepcin.
En la visita efectuada, tambin se constata la necesidad de pavimentacin en

localidades ms rurales, en donde una solucin habitual corresponde a una base
compactada con zarpas y solera. La Figura 221 muestra esta condicin en el pueblo
de Campanario, en las cercanas de Los ngeles.
Figura 221. Calle de tierra con zarpas y soleras. Campanario.
438
Por otro lado, y tal como se mencion en los captulos de descripcin morfolgica,
climtica, geolgica e hidrogeolgica, la regin del Bo Bo tiene la particularidad que
los depsitos de ridos en cauces de ro se encuentran ubicados en el sector de la
depresin central, tanto en ros cercanos a la ciudad de Chilln (Ro uble e Itata)
como pozos lastreros (cercanos a la ciudad de Los ngeles). El ro Bo Bo, al
acercarse a la desembocadura con el Ocano Pacfico, pierde energa de
escurrimiento, por lo que las partculas arrastradas slo corresponden a arenas
finas, limos y arcillas, dejando los tamaos de gravilla y grava aguas arriba, as
como tambin en los ros anteriormente mencionados. De esta forma, en las
cercanas de la ciudad de Concepcin existen numerosas extracciones de arena
fina, complementadas con canteras de extraccin en roca de la Cordillera de la
Costa, siendo la ms importante la cantera que se encuentra en las cercanas de las
ciudades de Lota y Coronel. Sin embargo, y dado el fuerte grado de meteorizacin
que presentan esos macizos rocosos, la calidad del chancado (medido a travs del
desgaste de Los ngeles) muchas veces no cumple con los requerimientos para la
fabricacin de hormign y/o mezclas asflticas, siendo eso s utilizado como material
para bases y subbases.
439

Los grficos de la Figura 222, Figura 223 y Figura 224 muestran el dficit de
pavimento en metros lineales de calles y pasajes, para las comunas de la Regin
VIII.
Figura 222. Dficit de pavimentos, en metros lineales de calle de las comunas de la Provincia de
uble. Fuente MINVU.
440
Concepcin, y Arauco. Fuente MINVU.
Figura 224. Dficit de pavimentos, en metros lineales de calle de las comunas de la Provincia del Bo
Bo. Fuente MINVU.
441

provincias de uble, Concepcin, Arauco y Bo Bo, respectivamente.
Fgura 226. Distribucin porcentual del dficit de pavimentacin en las comunas de la Provincia de
uble, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
Nota: los OTROS representan la suma de todas las comunas cuyo porcentaje de
dficit fue inferior al 2%, estas fueron: iqun (0.6%), Alto Bo Bo (0.6%), Ninhue
(1.2%), Treguaco (1%), Rnquil (1.2%), Bulnes (2%), El Carmen (0.7%), Coihueco
(1.2%), Chilln Viejo (0.6%) y San Nicols (1.8%).
442
Concepcin, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
Figura 228 Distribucin porcentual del dficit de pavimentacin en las comunas de la Provincia de
Arauco, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
443
Figura 229. Distribucin porcentual del dficit de pavimentacin en las comunas de la Provincia del
Bo Bo, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
De las Figura 222, Figura 223 y Figura 224 se observa que en la regin existe un
alto nivel de dficit de pavimentacin y que se distribuye en varias de sus comunas,
pero principalmente en Chilln, Coronel, Concepcin, Tucapel y Pinto con valores
muy elevados de metros lineales no pavimentados.
La Figura 225 muestra que las provincias de Concepcin, uble y Bo Bo abarcan la
mayora del dficit de la regin.
La Figura 227 muestra la distribucin del dficit de la provincia de Concepcin, que
se concentra principalmente en las comunas de Coronel, Concepcin y Chiguayante.
Para la provincia de uble como se ve en la Figura 226 el dficit se distribuye
principalmente en las comunas de Chilln y Pinto.
La distribucin del dficit en la provincia del Bo Bo como lo muestra la Figura 229
se encuentra en las comunas de Tucapel, Mulchn, Quilleco y Hualpn.
444

Las siguientes figuras muestran el paquete estructural tipo para pavimentos de
asfalto, con y sin estabilizacin qumica, y hormign, indicando el nombre y espesor
de cada capa.
Figura 230. Estructuracin Pavimento Asfltico
Figura 231. Estructuracin Pavimento Asfltico con estabilizado qumico
Figura 232 Estructuracin Calle de Pavimento de Hormign
445
III.9 IX REGIN DE LA ARAUCANA

La Novena Regin de la Araucana se ubica en la zona sur de Chile. Su capital
regional es Temuco y posee una densidad de poblacin de 27,3 habitantes/Km2
(INE, censo 2002).
Figura 233. Vista de la ciudad de Temuco desde el cerro ielol.
La Regin de la Araucana limita por el oeste con el ocano Pacfico, por el este con
la frontera chileno-argentina, por el norte con la Regin del Bo Bo y por el sur con
la Regin de los Lagos.
446

Geomorfologa
La regin de La Araucana se caracteriza por un descenso del continente a los

niveles ms bajos, incluidas ambas cordilleras y el llano central, este ltimo
desplazado hacia el Oeste confundindose con el litoral debido a la reduccin del
relieve montaoso costero al estado de suaves lomajes; la presencia de cuencas
lacustres, de un doble origen, tectnico y glacial; la presencia de volcanes, que
llevan a las cuencas mencionadas alineadas en direccin Norte Sur; y una
topografa quebrada, ros encajados, fuertes ondulaciones en al llano central y una
cordillera interior con lagos y valles amplios de paredes rectas donde escurren
cascadas y torrentes.
Se distinguen las unidades Geogrficas como Planicies Litorales, Cordillera de la
Costa, Depresin Intermedia, Precordillera y Cordillera de los Andes, todas ellas
alineadas en el sentido Norte Sur.
La Cordillera de los Andes presenta alturas superiores a los 2.000 m., dominada por
los volcanes que la constituyen y le dan las caractersticas de cordillera volcnica
activa, Tolhuaca (2.780 m) Lonquimay (2.822 m), Llaima (3.050 m), y Villarrica
(2.840 m). Esta actividad ha provocado que sobre una superficie real de granito se
hayan depositado grandes cantidades de material volcnico que dan las
caractersticas actuales a los suelos del rea.
Esta formacin esta dividida a su vez en dos lineamientos montaosos: uno se
encuentra en el este de la cordillera y presenta alturas inferiores a los 2.000 msnm y
el otro en la parte occidental, presenta alturas superiores a los 2.000 msnm con
caractersticas glaciales.
La cordillera de los Andes ha sufrido en su formacin la accin combinada de dos
procesos, uno volcnico y otro glacial, los que han provocado una topografa de
pendientes suaves y valles con fondos semiplanos (valles en U) y la presencia de
cuencas lacustres precordilleranas, en los cuales la accin de estos dos procesos
interrumpi el drenaje de los cursos de agua convirtindolos en verdaderos
embalses. En la cordillera de los Andes podemos encontrar buenos pasos hacia la
Argentina como los de Lonquimay y Pino Hachado.
447
b) Precordillera o Montaa:
Esta formacin se localiza entre el Valle longitudinal y la cordillera de los Andes.
Est formada por una cadena de cerros bajos cuya altitud se estima entre los 600 y
1.000 m., hacia el sector Sur de la regin se encuentran lagos precordilleranos tales
como el Colico, Caburgua y Villarrica.
c) Depresin Intermedia:
Esta unidad presenta una estructura con caractersticas muy variadas, la superficie
de esta franja representa el 54% de la superficie regional. La topografa de esta
formacin se caracteriza por una fosa tectnica entre ambas cordilleras fuertemente
ondulada e interrumpida por cursos de agua profundos. La altitud de la depresin va
aumentando gradualmente, alcanzando 300 m. en Collipulli y Victoria. Esta gran fosa
a su vez se encuentra dividida por cuencas que son separadas por cordones de
cerros que las cruzan en distintas direcciones. El valle esta compuesto por
materiales de origen Glacio-Fluvio-Volcnico los que han dado origen a suelos
particularmente ricos conocidos con el nombre de "trumao". Otra de las
caractersticas topogrficas de esta regin es la presencia de cerros islas que
emergen del llano, tales como los cerros Pidenco y Pangal.
d) Cordillera de la Costa
Desde el norte de la regin y hasta la desembocadura del ro Imperial, la cordillera
costera se denomina Cordillera de Nahuelbuta y se presenta como un cordn de
cerros de alturas hasta de 1.500 m.
El cordn montaoso costero es un biombo climtico ya que impide el paso de la
influencia ocenica hacia el interior. El cordn se interrumpe en la parte central de la
regin entre los ros Imperial y Toltn, para dar lugar a un amplio desarrollo de
relieves bajos constituidos por terrazas fluviales y litorales, pero al sur del ro Toltn
el relieve cordillerano vuelve a retomar altura pasando a denominarse Cordillera de
Mahuidanche. Este conjunto posee alturas menores no sobrepasando los 1.000 m y
sus formas son suaves y redondeadas, conformando un relieve de colinas
desmembradas y esteros que nacen en las quebradas de este cordn cordillerano.
e) Planicies Litorales
Esta tiene un amplio desarrollo que se extiende desde unos pocos kilmetros al
norte del ro Imperial hasta la desembocadura del Toltn; en cambio hacia N-S de la
448
regin, la costa presenta una franja angosta localizada entre el litoral y la cordillera
de la costa donde se desarrollan las planicies litorales.
Las planicies litorales han dado origen a dos importantes ecosistemas acuticos: el
lago Budi y las lagunas de Trovolhue. El Budi es el nico lago de aguas salobres en
Sudamrica, y su cuenca abarca 75.000 hectreas.
III.9.1.3 Clima
El clima de la Novena Regin es de transicin entre el templado clido y el templado
lluvioso, con menos de cuatro meses secos. Est fuertemente modelado por la
influencia que ejerce el ocano. As, los climas que se encuentran en la regin son:
i.
ii.
Clima templado lluvioso con influencia mediterrnea

Clima templado clido con estacin seca corta menos de 4 meses

i) Clima templado lluvioso con influencia mediterrnea
Este clima presenta caractersticas de notable la influencia ocenica, con registros
moderados de la amplitud trmica en las zonas ubicadas en el sector costero. Por
otro lado, en los valles longitudinales y en las zonas precordilleranas las amplitudes
trmicas anuales registran valores ms altos debido principalmente a su lejana de la
costa.
Las precipitaciones se distribuyen a travs de todo el ao, alcanzando registros
superiores a 1.000 mm anuales. Estas precipitaciones presentan una leve
disminucin durante los meses de verano.
ii) Clima templado clido con estacin seca corta de menos de 4 meses
Este clima se caracteriza por presentar precipitaciones distribuidas durante todo el
ao con una estacin relativamente seca, de no ms de 3 a 4 meses de duracin,
que corresponden a los meses de verano. Los totales de agua cada durante el ao
superan los 2.000 mm, con precipitaciones diarias que llegan a los 200 mm durante
los das ms lluviosos. Las temperaturas registran una oscilacin de 5,0C con una
449
temperatura media anual cercana a los 12,0C, una temperatura media de 8,0C en
el mes ms fro y una temperatura de 15C en el mes ms clido.
Los climas en la Regin de la Araucana se distribuyen como muestra la Figura 234:
Figura 234. Distribucin de los tipos de climas en la IX Regin.

en la regin:
450

A continuacin se agregan datos climticos registrados en la estacin meteorolgica

Temuco-Maquehue de la IX Regin en el ao 2002 (Anuario Meteorolgico, 2002).
Estos datos corresponden a gradientes de temperatura extremos (temperaturas
extremas mnimas y mximas), precipitaciones totales mensuales y mximas en 24
horas. No se cuenta con registros de horas de sol para esta estacin.
Los aumentos de precipitaciones producto de la influencia de la corriente del Nio en
el ao 2002 se hacen mnimos, y no existe variaciones en las temperaturas.
451
Figura 235. Datos de Precipitaciones y Temperaturas extremas. Estacin TemucoMaquehue.Ubicacin: 3845' S/ 7238' W / h = 114 m
Esta regin se caracteriza por la presencia de dos hoyas hidrogrficas, la del ro
Imperial al norte y la del ro Toltn al sur, su comportamiento se define como ros
tranquilos y regulados por los ros precordilleranos.
Ro Imperial: Cuenta con una extensin de 12.054 kilmetros cuadrados en su hoya
hidrogrfica. En su cuenca superior se encuentran las cumbres nevadas de los
volcanes Tolhuaca con 2.780 metros y el Llaima de 3.124 metros, este ro se forma
prximo a la localidad de nueva Imperial con la unin de dos ros el Cautn que
proviene del oriente y el Cholchn que llega al norte, en un tramo de 30 kilmetros el
ro es navegable por embarcaciones menores en su curso inferior. Su rgimen de
alimentacin es mixto pero sus mayores aporte de agua se producen en invierno, el
caudal medio del ro Imperial es de 240 m3/seg.
Ro Toltn: La extensin de la hoya hidrogrfica es de 7.886 kilmetros cuadrados,
nace en el extremo poniente del lago Villarrica, presenta una longitud de 123 Km
desembocando en el mar al Norte de la punta Nilhue, con un caudal medio de 52
m3/seg, permitiendo el riego de una superficie de 25.000 Ha. Su principal tributario
es el Allipn que tiene una longitud de 108 kilmetros y nace en la cordillera de Los
Andes, recibiendo las aguas del ro Colico, su rgimen de alimentacin es mixto pero
sus mayores caudales se presentan en invierno.
452
Entre la desembocadura del ro Imperial y Toltn se encuentra el ro Budi que

desagua hacia el mar por un pequeo lago de mismo nombre.
En la zona andina de la hoya del ro Toltn aparecen los primeros lagos
precordilleranos de origen glacial y volcnicos, con su gran capacidad de reserva de
aguas hacen ms estable el caudal de los ros que nacen de ellos, estos lagos son
el Colico 60 kilmetros cuadrados de superficie, el Villarrica con 173 kilmetros
cuadrados alimentados por las aguas provenientes del volcn Villarrica y el ro
Pucn y el lago Caburgua con una superficie de 57 kilmetros cuadrados.

La capital regional de la IX Regin es la ciudad de Temuco. La Regin est dividida
en dos provincias: Malleco (capital: Angol), Cautn (capital: Temuco). Tiene 32
comunas, considerando la reciente comuna de Cholchol.
presentadas en la Tabla 154 y Figura 236.
453
Tabla 154. Divisin poltico-administrativa, IX Regin.
: Comuna que no aparece en la Figura 236.
Figura 236. Divisin poltico-administrativa, IX Regin
454
Tabla 155. Principales Centros Poblados de la IX Regin de la Araucana
455

Provincia Cautn, con 667.920 habitantes. La densidad de la regin es de 27,3
habitantes por km2.
Para el perodo 2000-2005, la tasa estimada de crecimiento anual de la poblacin de
esta regin es de 0,98 personas por cada 100 habitantes (INE, censo 2002).
A nivel provincial la distribucin de la poblacin se presenta en la Figura 237(Fuente:
INE, censo 2002):
Figura 237. Distribucin de poblacin a escala provincial, IX Regin.
456

Figura 238. Poblacin censal provincial, IX Regin.
Figura 239. Evolucin de la cantidad de habitantes de cada provincia en relacin al total

de la regin. Fuente: Censo 2002, INE. 370
457
De los grficos anteriores se puede observar que la Provincia Cautn concentra la

mayor cantidad de la poblacin regional. Se observa que a travs de los aos ambas
provincias han aumentado sucesivamente su poblacin, sin embargo es la Provincia
Cautn quien ha experimentado un aumento demogrfico porcentual. La Provincia
Malleco, pese a registrar un aumento en la cantidad de su poblacin, que a su vez
es bastante menor a la experimentada por Cautn, evidencia un descenso en la
demografa porcentual con respecto al total de la poblacin regional. La comuna que
registr mayor crecimiento demogrfico, segn el ltimo censo realizado (ao 2002)
en la Regin fue Temuco, capital de la Provincia Cautn, con 245.347 habitantes. Es
decir, la capital regional alberga ms del 25% de la poblacin total de la Novena
Regin.
La poblacin se distribuye a nivel comunal como lo muestra la Figura 240, donde se
presentan las comunas que tienen ms de 20.000 habitantes: (Fuente INE, censo
2002):
Figura 240. Poblacin rural y urbana en comunas ms importantes, IX Regin.
458
Es notablemente claro que as como la poblacin se concentra en la Provincia

Cautn, es tambin la capital de dicha provincia, Temuco, quien concentra la mayor
cantidad de la poblacin, seguido (muy por debajo) por la comuna Padre Las Casas,
tambin de la Provincia Cautn. Cabe mencionar que el tem otros corresponde a
las comunas con menos de 20.000 habitantes.
Es notable que para el resto de las comunas, en conjunto, ms del 50% de su
poblacin corresponde a poblacin rural.
Figura 241. Poblacin rural y urbana en el resto de las comunas, IX Regin
As, los datos del censo del ao 2002, sealan que para casi todas las comunas
presentadas, cerca del 50% de la poblacin es rural.
corresponden al grupo de poblacin rural, es decir, el 32,2% de la poblacin.
459
poblacin urbana se mantienen positivas, en comparacin a las tasas que ha
experimentado la poblacin rural, que presenta una tendencia decreciente a travs
de los aos. Esta situacin se presenta en la Figura 243.
Figura 243. Evolucin de la poblacin, IX Regin.
460

Las regulaciones vigentes para la produccin, explotacin y mercado de ridos en
esta regin no es muy diferente a lo observado en el resto de las regiones de la zona
centro sur.
En esta regin, las obras de extraccin de ridos se realizan casi exclusivamente en
las riveras de los ros, es por esto que el organismo encargado de regular esta
actividad correspondera a la Direccin de Obras Hidrulicas, del Ministerio de Obras
Publicas. Los documentos que exige la DOH para visar un proyecto de extraccin
son los mismos a nivel nacional, con la excepcin en los temas referentes a la
evaluacin de impacto ambiental del proyecto. Segn las disposiciones a nivel
nacional, el solicitante debe someter el proyecto al Sistema de Evaluacin de
Impacto Ambiental, SEIA (encargado por la CONAMA), para el caso en que la
extraccin supera un volumen de 400 m3/da, o bien, 100.000 m3 en el desarrollo de
todo el proyecto, pues bien, en esta regin y por disposicin de los encargados
regionales, todo proyecto debe ser sometido a una evaluacin de impacto ambiental,
independiente del volumen a extraer. Esta evaluacin es realizada por personal
calificado, perteneciente a la misma Direccin de Obras Hidrulicas, por lo que su
evaluacin es independiente al trabajo realizado por la CONAMA, la que se limita a
trabajar sobre los volmenes antes nombrados. Esta disposicin permite llevar un
manejo completo de los temas medio ambientales en la regin debido a las
caractersticas de la industria del rido en la zona, la cual slo se genera para
satisfacer de material a obras puntuales de gran envergadura por lo que maneja
volmenes pequeos, comparados con una planta de produccin fija, y con una
movilidad mayor que en otras regiones.
Otra disposicin de la Direccin de Obras Hidrulicas tiene referencia al periodo de
funcionamiento del proceso extractivo, la cual indica que las obras de extraccin no
pueden extenderse por ms de 1 ao, por lo que si el solicitante desea instalar una
obra de extraccin que por un periodo mayor, la obra debe ser sometida a una
nueva evaluacin, la que incluye todos los estudios requeridos por la DOH. Esta
disposicin se lleva a cabo debido a los constantes cambios que sufre los sistemas
fluviales de la regin, ao tras aos, y que obligan a llevar un mayor control.
Municipales, para conceder permisos y cobrar derechos de extraccin de ridos, ya
sea que provengan de bienes nacionales de uso pblico o pozos lastreros. Los
municipios de la regin que cuentan con ordenanzas especificas que regulan la
461
extraccin de ridos son la Municipalidad de Padre las Casa, Nueva Imperial, Freire
y Angol.

presentan en la IX Regin, asociados a su origen y composicin.
Depsitos de Suelos
A continuacin se presentan las principales unidades de suelos encontradas en la IX

Cautn, Toltn y Allipn. Estos depsitos constituyen una importante fuente de
ridos.
462

actuales. Se desarrollan al norte de Puerto Saavedra.
arenas o limo-arcillosa. Se desarrollan en los valles de la depresin central, al sur
del ri Toltn, y son producto de la actividad de retroceso y avance de morrenas
glaciares.
de origen marino.
por arenas.
463
Figura 244. Depsitos de suelo de la Regin de la Araucana.
464
Figura 245. Leyenda de depsitos de suelos de la IX Regin. Ver Figura 244.

A continuacin se presenta un resumen con las principales caractersticas de los
suelos de la IX Regin. Para ello, se han recopilado y analizado informes de
mecnica de suelos asociados a proyecto de pavimentacin regional. Estos
antecedentes han sido proporcionados por SERVIU IX Regin.
Adicionalmente, se ha analizado el trabajo de Titulo de la Universidad de Chile
(Suelo de Fundacin de la ciudad de Temuco), efectuada en el 2000, en el cual se
recopila valiosa informacin acerca de la ciudad, resumiendo los datos de 104
465
calicatas efectuadas. En este anlisis la ciudad se dividi en 6 zonas de acuerdo a

similitudes en sus caractersticas geolgicas, entregando as profundidades
promedio, deteccin de napa fretica y caractersticas estratigrficas. Cada zona se
encuentra perfectamente localizada espacialmente dentro de los lmites de la ciudad
de Temuco y sus alrededores.
Se destaca que la informacin presentada es slo referencial y no debe asumirse
que todo el depsito de la correspondiente zona es equivalente a la descripcin
estratigrfica y a las propiedades entregadas. Cada nuevo proyecto de
pavimentacin deber estar sujeto a su respectiva y adecuada exploracin
geotcnica.
Los resultados recopilados son los siguientes:
Temuco:
Zona A:
Padre de Las Casas, Aeropuerto y faldas del Cerro Conunhuenu, ribera

sur del Ro Cautn.
El suelo vegetal puede alcanzar profundidades de hasta 1 m. este tipo de suelo es

de tipo limoso y color pardo. Luego de 1 m de profundidad, existe un limo arcilloso,
color pardo, de alta plasticidad, en general de consistencia media a alta. Este estrato
podra extenderse bajo los 5 m de profundidad. (Clasificacin USCS: MH). No se
detecta napa fretica.
Zona B:
Norte del Ro Cautn, limitando al Norte con las faldas del cerro ielol,
avenida Francisco Salazar y Av. Manuel Recabarren. Sector Nororiente
de la ciudad (Sector Los Trapeales, Poblacin Galicia,etc).
Para esta zona, la capa vegetal es de tipo limoso, con un espesor que va desde los
0.1 m a 1.0 m. generalmente este estrato es reemplazado por rellenos artificiales.
Luego, con un espesor promedio de 1.0 m existe limo arcilloso de color pardo, de
consistencia y plasticidad baja. (Clasificacin USCS: ML a MH). Finalmente existe un
ltimo estrato compuesto principalmente por grava arenosa de color gris, de cantos
redondeados a subredondeados, de compacidad alta, con bolones de hasta 15.
(Clasificacin USCS: GP, GW y GP-GM). Este ltimo estrato se extiende hasta los
25 m de profundidad. Nivel fretico variable: de 0.5 a 1.5 m.
466
Zona C: Sector poniente de la ciudad y sectores Av. Alemania limitando al norte con
Av. Gabriela Mistral y cerro ielol. Al Sur-Oriente limita con la zona B.
Al igual que en las otras zonas, la capa vegetal puede alcanzar hasta una
profundidad de 1.0 m , tambin es de tipo limo arenosa. Bajo esta capa existe con
un espesor promedio de 1.0 m.- limo a limo arenoso de origen volcnico de color
pardo y de consistencia baja a alta segn sector. (Clasificacin USCS: ML). En
tercer lugar existe un estrato de arena limosa de color gris azulado y de compacidad
alta (Clasificacin USCS: SM), adems posee un espesor variable de hasta 1.0m.
Pasando los 3 m. se encuentra un limo arenoso, color pardo, plasticidad alta
(Clasificacin USCS: MH). La existencia de napa fretica se detecta entre los 2.5 a 5
m. de profundidad.
Zona D: Limita al sur con la zona C, al oriente con la zona E. Corresponde al sector
de Pedro de Valdivia y Av. Gabriela Mistral.
En esta zona caracterstica no se detecta la presencia de napa de agua. El estrato
encontrado es un suelo fino muy plstico, color pardo. Por su condicin de fino,
puede variar desde limos (Clasificacin USCS: MH) hasta arcillas (Clasificacin
USCS: CL y CH). Se extiende el presente estrato desde la superficie hasta los 8 m
de profundidad.
Zona E: Comprende el sector de Vegas de Chivilcan (zona entre el cerro ielol y
los cerros del sector de Pedro de Valdivia). Limita al sur con la zona C:
El primer estrato detectado, posee un espesor de 4 m. aproximadamente, y
corresponde a suelos finos limosos y arcillosos de baja consistencia. Se encontraron
pequeos horizontes de limo arenoso cementada (arcillolitas) de consistencia alta,
color gris. Luego, el segundo estrato encontrado corresponde a una grava arenosa
de color gris y de cantos redondeados a subredondeados de hasta 5 de tamao
mximo. El nivel fretico de detecta a partir de los 1.5 a 2 m de profundidad.
467
Zona F: Zona Norte de la Ciudad.

Slo se detect un estrato en esta zona dela ciudad, este fue limo a limo arcilloso de
color pardo, consistencia media a alta en profundidad y de plasticidad alta.
(Clasificacin USCS: MH). Este estrato posee una profundidad por bajo los 3.5m.
Napa fretica no fue detectada.
Vilcn:
Para esta comuna se ha detectado la presencia de una capa vegetal muy superficial
(hasta los 0.1 m.), bajo la cual existe un limo arenoso, color caf oscuro, resistencia
media, plasticidad baja, de cantos subredondeados, con una estructura homognea
y sin indicios de presencia de materia orgnica. (Clasificacin USCS: SM).
Trovolhue:
Se detectaron dos tipologas de suelo, la primera es de tipo granular arenoso con

partculas de cantos subredondeados, plasticidad nula, compacidad media a alta,
estructura homognea y sin indicias de materia orgnica (Clasificacin USCS: GPGM). Bajo este estrato esta el limo arcillosos de plasticidad media, humedad media a
alta, consistencia media a blanda, estructura homognea y con escasas raicillas
(Clasificacin USCS: ML).
Villarrica:
En los primeros 0.3 a 0.35 m de profundidad se detect la presencia de limo arcilloso

color negro, de consistencia blanda, estructura homognea, humedad y plasticidad
media. Bajo este estrato se encontraba el suelo ms caracterstico de esta zona: la
grava limosa de color caf oscuro, consistencia media y estructura homognea,
humedad media y sin indicios de materia orgnica. (Clasificacin USCS: GM).
468
Victoria:
La arcilla que se encontr en esta localidad, posee un color caf oscuro, de

dilatancia lenta, graduacin fina, consistencia media, estructura homognea, sin
indicios de materia orgnica. Su profundidad alcanza los 1.5 m ( Clasificacin USCS:
MH).
Collipulli:
Para esta exploracin, bajo la carpeta de rodado existente y a una profundidad

promedio de 0.5 a 1.5 m., se pudo constatar la presencia de una arcilla color rojizo,
de graduacin pobre y fina, consistencia media a alta, estructura homognea.
Eventualmente existan horizontes de grava de cantos subangulares (Clasificacin
USCS: MH)
Pucn:
Bajo los primeros 20 cm. De profundidad, se encuentra el limo arenoso de color caf
claro, consistencia media a baja, plasticidad baja con abundantes races, adems
posee una estructura porosa. Este estrato posee un espesor de aproximadamente
de 1 m. Luego, bajo los 1.30 m de profundidad esta la arena gruesa volcnica de
color gris, cantos subredondeados, posee una buena graduacin y plasticidad nula.
No posee indicios de materia orgnica. (Clasificacin USCS: SM).
Lautaro:
Arcilla arenosa, con una presencia de finos del 70%, plasticidad media y sin indicios
de materia orgnica, es el estrato encontrado bajo los 0.2 m. de carpeta de rodado
existente en tal comuna (Clasificacin USCS: ML).
469
Melipeuco:
El Material existente es de origen volcnico (Volcn Llaima), arenoso de color gris

oscuro, compacidad alta, consistencia firme y de plasticidad nula. Este estrato se
extiende desde la superficie hasta los 1.5 m. de profundidad. La clasificacin USCS
es de SM.
Galvarino:
La calicata fue realizada en la poblacin Porvenir, en donde se encontr la presencia

de una arcilla con grava en descomposicin de color caf rojizo, pobremente
graduada, las partculas de grava poseen una forma angular, pero en conjunto con la
arcilla posee una estructura homognea. No existe indicie alguno de materia
orgnica o races. (Clasificacin USCS: MH).
Angol:
Para la nortina comuna de Angol, se ha determinado la existencia de un limo

arenoso (Clasificacin USCS: SM), de color gris opaco, dilatancia rpida,
consistencia dura y sin indicias de materia orgnica. Este horizonte fue encontrado
luego de los 0.2 m de carpeta de rodado existente y se extiende por ms de 1.5
metros.
Puerto Saavedra:
La estratigrafa observada para esta comuna fue una arena fina con inclusin de
gravas, compacidad media a alta, consistencia media y de estructura homognea.
La napa de agua no fue detectada. Este estrato se extiende desde los 0.1 m hasta
los 1.4 m de profundidad, debido a la existencia de una carpeta de rodado de 0.1 m.
(Clasificacin USCS: SP - SM)
470
En forma complementaria a la descripcin estratigrfica, a continuacin se presentan

resultados de ensayos de laboratorio. Estos resultados son slo referenciales y no
deben ser asumidos como constantes para toda la zona.
Tabla 156. Mecnica de suelos comuna Vilcn (Fuente: SERVIU IX Regin)
Tabla 157. Mecnica de suelos comuna Trovolhue (Fuente: SERVIU IX Regin)
471
Tabla 158. Mecnica de suelos comuna Villarica (Fuente : SERVIU IX Regin)
Tabla 159. Mecnica de suelos comuna Victoria (Fuente : SERVIU IX Regin)
472
Tabla 160. Mecnica de suelos comuna Collipulli. (Fuente: SERVIU IX Regin)
Tabla 161. Mecnica de suelos comuna Pucn. (Fuente: SERVIU IX Regin)
473
Tabla 162. Mecnica de suelos comuna Lautaro. (Fuente: SERVIU IX Regin)
T
Tabla 163. Mecnica de suelos comuna Melipeuco. (Fuente: SERVIU IX Regin)
474
Tabla 164. Mecnica de suelos comuna Galvarino. (Fuente: SERVIU IX Regin)
Tabla 165. Mecnica de suelos comuna Angol. (Fuente: SERVIU IX Regin)
475
Tabla 166. Mecnica de suelos comuna Puerto Saavedra. (Fuente: SERVIU IX Regin)
Para la comuna de Temuco, debido a la gran cantidad de exploraciones efectuadas,

se realiza un cuadro resumen con su granulometra caracterstica, la cual se
presenta a continuacin.
Tabla 167. Cuadro Banda Granulomtrica Grava de Temuco.
Fuente: "Suelos de Fundacin Temuco"
476

En esta regin, las caractersticas de los ridos es similar a la que se viene
observando en todo el pas, sin embargo existen varias particularidades.
Los ridos que se encuentran en la Regin de la Araucana se extraen
fundamentalmente desde depsitos aluviales y fluviales en las riberas de cauces y
quebradas, fundamentalmente desde las riberas y cauces de los ros Malleco,
Cautn, Toltn y Allipn.
compuestos por fragmentos de rocas de tamao grava, arenas y ripio, provenientes
de las zonas ms altas, con bajas cantidades de finos, y de formas redondeadas.
Los ridos existentes en los depsitos de la zona de la depresin intermedia son de
excelente calidad, destacndose la mayor presencia de rocas volcnicas, por sobre
las plutnicas, las que presentan una meteorizacin moderada a baja.
En sistemas fluviales cercanos a algn centro volcnico, es muy regular
encontrar como material rodado, escorias volcnicas, las que presentan una alta
porosidad, que no es apropiada para su utilizacin en la elaboracin de hormign.
Su concentracin es baja debido a que este tipo de material de menor densidad,
tiende a ser arrastrado por la corriente ms fcilmente.
materiales:
477
Tabla 168. Agregados Arena Fina.
Tabla 169. Agregados gruesos.
478

Entre las arideras ms importantes de la regin se encuentran:
Constructora Cial: Esta planta posee chancadores para ridos y su

produccin se destina a su abastecimiento propio, para la produccin de
hormign y concreto asfltico, y tambin abastece a Ptreos Tiene una
produccin de 60 m3/hr de ridos aproximadamente. Como constructora tiene
una planta de hormign fija y dos mviles y se abastece de cemento
argentino y para producir concreto asfltico esta planta compra el asfalto a
Bitumix.
ridos La Frontera: Esta planta se crea el ao 2001 y su produccin en ese

ao fue de 93.5 m3/anuales funcionando slo de septiembre a marzo. Con el
transcurso del tiempo ha ido aumentando su produccin de la siguiente
manera:
Ao 2002: 750 m3/anuales
Esta planta posee dos chancadores en donde se produce estabilizado, grava,
gravilla , arena, polvo roca y bolones. Es proveedor de ridos para la
constructora Cosal.

En la Figura 246 se identifican las principales zonas de extraccin de ridos de la
Novena Regin.
479
Figura 246. Zonas Actuales de Extraccin en la IX Regin. Fuente: Elaboracin Propia.

Tabla 170.Extracoras de ridos en la IX Regin.
480
Figura 247. Planta de ridos de constructora COSAL. Temuco.

insumos que forman parte de las faenas de pavimentacin de la Novena Regin,
esto es, las plantas productoras de cementos, hormigones y asfaltos. En la Tabla
171 se muestran los proveedores presentes en la regin, mientras que en la Figura
248 se muestra el mapa de la ciudad de Temuco ubicando los proveedores
481
Tabla 171. Proveedores de insumos presentes en IX Regin.
482
Figura 248. Ubicacin de proveedores de cemento, hormign y asfalto en Temuco.

Tabla 172. Simbologa para la Figura 248.
483
Figura 249. Planta de hormign premezclado PETREOS Temuco.

En la IX Regin, el tipo de pavimentacin urbana corresponde principalmente a
pavimentos de hormign, con un porcentaje entre 90% y 95%. Tambin existen
zonas en que se ha pavimentado con asfalto, pero los resultados obtenidos no han
sido buenos, debido principalmente a la poca experiencia que gran parte de las
constructoras de la zona tienen con este tipo de pavimentacin y las adversas
condiciones climticas existentes, tales como, elevadas tasas de precipitacin y
bajas temperaturas durante el invierno.
Como solucin alternativa de pavimentacin urbana, el uso de geotextiles es
habitual debido a la baja calidad de suelos existente en muchos sectores de la
regin, ya que su uso evita la contaminacin del material granular con el suelo de
subrasante. El adocreto es otra alternativa que existe en la regin y que se utiliza
principalmente en pasajes y localidades cordilleranas. Tambin se han utilizado
tratamientos superficiales dobles y simples, as como tambin asfaltos polimricos,
estos ltimos con resultados relativamente favorables. Por ltimo, tambin se
conocen experiencias donde se han utilizado estabilizadores qumicos.
484
En la Ruta Quepe Poroa se han realizado pruebas con estabilizadores como sal o
bischofita, obtenindose buenos resultados en el corto plazo, pero no en el mediano
plazo, ya que las altas tasas de precipitaciones disuelven y lavan este tipo de
soluciones.
En las fotografas de las figuras siguientes se presentan algunas soluciones de
pavimentacin visitadas en terreno.
Figura 250. Pavimentacin participativa en hormign. Localidad de Freire.
Figura
251. Faenas de pavimentacin en hormign. Localidad de Quepe.
485
Figura 252. Pavimentos participativos. Quepe.

metros lineales de calles y pasajes, para las comunas de la Regin IX.
Figura 253 Dficit de pavimentos, en metros lineales de calle de las comunas de la Provincia de
Malleco. Fuente MINVU.
486
Figura
254. Dficit de pavimentos, en metros lineales de calle de las comunas de la Provincia de Cautn.
Fuente MINVU.

Figura
255. Distribucin porcentual del dficit de pavimentos de cada provincia con respecto al total de la
regin. Fuente: MINVU.
En los grficos de la Figura 256 y Figura 257 se muestran los porcentajes de dficit
de pavimento de cada comuna respecto del total de las provincias de Malleco y
Cautn, respectivamente.
487
Figura
256. Distribucin porcentual del dficit de pavimentacin en las comunas de la Provincia de Malleco,
con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
Cautn, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
dficit fue inferior al 2%, estas fueron: Galvarino (1.8%), Curarrehue (0.2%),
Melipeuco (1.8%) y Pucn (1.3%)
De la Figura 253 y Figura 254 se puede ver que un importante nmero de comunas
posee un elevado dficit de pavimento.
De la Figura 255 se observa que la provincia de Cautn tiene un porcentaje mayor de
dficit que la provincia de Malleco. Esto se debe al mayor numero de comunas que
la provincia de Cautn posee al sumar los aportes de cada una de ellas resulta un
valor ms elevado.
488
La Figura 256 muestra que las comunas de Curacautn, Victoria, Angol y Collipulli
poseen los ms altos porcentajes de dficit de la provincia de Malleco.
La provincia de Cautn como se observa en la Figura 257 el dficit se concentra en
las comunas de Temuco, Loncoche, Villarrica, Nueva Imperial, Pitrufqun, Vilcn y
Lautaro.

Las siguientes figuras muestran el paquete estructural tipo de calles y pasajes en
Figura 258. Estructuracin Calle de Pavimento Asfltico.
Figura 259. Estructuracin Pasaje de Pavimento Asfltico.
489
Figura 260. Estructuracin Calle de Pavimento de Hormign.
Figura 261. Estructuracin Pasaje de Pavimento de Hormign.
490

regin.
Tabla 173. Costos unitarios para partidas en Pavimentos de Hormign. Comuna de Carahue.
491
Tabla 174. Costos unitarios para partidas en Pavimentos con Carpeta Asfltica Comuna de Temuco.
492
Tabla 175. Costos unitarios para partidas en Pavimentos de Hormign Comuna de Vilcn.
493
III.10 X REGIN DE LOS LAGOS

La Dcima Regin de los Lagos, se ubica en la zona sur de Chile. Su capital regional
es Puerto Montt y tiene una densidad de poblacin de 16,01 habitantes/km2 (INE,
censo 2002).
Figura 262. Vista del Seno de Reloncav y Puerto Montt.
La regin se extiende aproximadamente entre los 39 16' y 44 04' de Latitud Sur y

desde 71 35' de Longitud Oeste hasta el Ocano Pacfico. La superficie, calculada
por el Instituto Geogrfico Militar es de 67.013,1 km2 (www.sernageomin.cl).
La Regin de los Lagos limita por el oeste con el ocano Pacfico, por el este con la
frontera chileno-argentina, por el norte con la Regin de la Araucana y por el sur
con la Regin Aisn del General Carlos Ibez del Campo.
494

Geomorfologa
El relieve de esta regin desde el lmite norte a Puerto Montt va descendiendo en

altura, ms el valle longitudinal (parte del relieve). La cordillera de la Costa
desaparece y forma Chilo. Presenta lagos mixtos de origen glaciovolcnico.
En la unidad norte o tradicional la cordillera se presenta de baja altura, con
pendientes suaves esto debido a su formacin de origen volcnico. Las mayores
alturas que encontramos corresponden a los volcanes Choshuenco 2.415 msnm;
Puyehue, con 2.240 m; Antillanca, con 1.990 m; Puntiagudo, con 2.490 m; Osorno,
con 2.660 m; Calbuco, con 2.015 m. En el sector sur la cordillera recibe el nombre
de Cordillera Patagnica y se presenta cerrada y abrupta, es atravesada por
profundos caones erosionados en una primera parte por glaciares y en la
actualidad por los ros de Chilo continental, tales como lo el ro Puelo, Futaleuf y
Palena. Las alturas mayores que podemos observar son las de los volcanes
Michimahuida, con 2.404 m y el Corcovado con 2.300 m.
b) Precordillera
Tiene su origen en la acumulacin de sedimentos Glacio-Fluvio-Volcnicos,
enviados por la Cordillera de Los Andes, su altura es entre los 600 y 1.000 m.
c) Depresin Intermedia
Es en esta regin donde recobra su caracterstica de valle longitudinal, luego de
haber sido interrumpido al norte de Valdivia por el cordn transversal que le quita a
los valles su continuidad, sus suelos estn formados por el acarreo glacial y fluvial
con depositacin de gran cantidad de sedimentos. Una de sus mayores
caractersticas es que se encuentra cortada por numerosos lagos de una belleza
paisajstica enorme y de gran inters para los visitantes.
Las coladas de lava y cenizas volcnicas han producido la obstruccin de algunos
de los cursos de agua que nacen en la cordillera, dando origen en la zona de
contacto con la depresin intermedia a numerosos lagos, tales como: Calafqun,
Panguipulli, Pirihueico, Riihue, Ranco, Puyehue, Rupanco, Llanquihue y Todos los
Santos.
495
En la parte sur, la depresin intermedia se encuentra sumergida posibilitando la

navegacin en la cual los accidentes geogrficos encuentran sus ms variados
ejemplos como fiordos, canales y el imponente golfo de Corcovado que hace ms
difcil las comunicaciones con la parte continental de Chilo.
d) Cordillera de la Costa
La Cordillera de la Costa se presenta baja y ondulada en la parte norte, recibiendo el
nombre de cordillera de Mahuidanche, descendiendo en altura hacia el sur hasta ser
interrumpida por el ro Valdivia. Desde aqu al sur, hasta el ro Maulln, la cordillera
recibe las denominaciones de Pelada y de Zarao, presentndose un poco ms
robusta, lo cual va a ejercer un importante efecto de biombo climtico sobre las
localidades de la depresin intermedia, particularmente La Unin, Osorno y Ro
Negro. Al sur del canal de Chacao, en la isla de Chilo, la cordillera de la costa
recibe el nombre de Piuch. Las Planicies Litorales tienen escaso desarrollo a lo
largo de la regin, slo alcanzan importancia en las cercanas de Maulln, para
posteriormente desaparecer en las aguas del Canal de Chacao.
e) Planicies Litorales
Se caracterizan por ser angostas debido a la presencia de la cordillera costera, aun
as se hace posible la formacin de pequeas caletas ocupadas por pescadores y
mariscadores. Al norte del ro Maulln vuelve a alcanzar su desarrollo con una
longitud de 60 Km. aproximadamente, hasta desaparecer en el Canal de Chacao.
III.10.1.3 Clima
La principal caracterstica climtica de la regin es al aumento de las precipitaciones,
las cuales definen un clima lluvioso donde sin presencia de estacin seca, es decir
ningn mes presenta totales mensuales de precipitaciones inferiores a 40 mm. Las
precipitaciones anuales superan los 1.000 mm, con zonas que sobrepasan los 2.000
mm. Pese a que el perodo ms lluvioso es entre mayo y agosto, el total de la
precipitacin en este periodo supera levemente el 50% del total anual. Esto indica
que el resto del ao el agua cada supera los 1.000 mm en gran parte de la Regin.
Las temperaturas continan disminuyendo con la Latitud, y sus valores medios se
mantienen sobre los 10, lo que an caracteriza el clima como templado.
496
Los siguientes son los tipos de climas que se presentan en la Regin:

i.
Clima templado lluvioso con influencia mediterrnea
ii.
Clima templado fro de costa occidental con mximo invernal de lluvias

i) Clima templado lluvioso con influencia mediterrnea
Este clima se caracteriza por temperaturas medias que superan levemente los 10
C. La homogeneidad del relieve, produce bajas amplitudes trmicas y similitud en las
caractersticas trmicas generales de la Regin. Por ejemplo, la amplitud trmica
anual en Valdivia y Osorno es de 8,8 y 8,7 respectivamente, a pesar que la
distancia a la costa desde ambas localidades es muy diferente.
Las variaciones del relieve s producen variaciones en la distribucin de las
precipitaciones, las que adems se ven influenciadas por la altura y la Latitud. Por
ejemplo, en Corral superan los 2.000 mm, bajan de los 1.900 mm en Valdivia, en
Osorno no superan los 1.330 mm y aumentan a 1.800 mm en Puerto Montt. Hacia la
Cordillera de los Andes siguen aumentando, con presencia de intensas nevadas en
invierno (Lago Rupanco, Lago Todos los Santos).
La humedad media de la regin es bastante alta, superior al 80%, la cual no
desciende del 75% durante todo el ao.
ii) Clima templado fro de costa occidental con mximo invernal de lluvias.
Este clima se caracteriza por un descenso de las temperaturas, las cuales no
alcanzan los 10 C como media anual.
Las precipitaciones son intensas, pero lo que precipita en los meses ms lluviosos
slo equivale al 50% del total anual. Adems, las precipitaciones disminuyen desde
las zonas ms expuestas al ocano hacia el interior. Por ejemplo, las precipitaciones
en Chaitn superan los 3.000 mm anuales, en Futaleuf sobrepasan levemente los
2.000 mm y en Palena no superan los 1.700 mm anuales.
Los climas en la Regin de los Lagos se distribuyen como muestra la Figura 263:
497
Figura 263. Distribucin de los tipos de climas en la X Regin.

en algunas localidades representativas de la regin:
498


diversas estaciones meteorolgicas de la X Regin en el ao 2002 (Anuario
Meteorolgico, 2002). Estos datos corresponden a gradientes de temperatura
extremos (temperaturas extremas mnimas y mximas), precipitaciones totales
mensuales y mximas en 24 horas, y cantidades mensuales de horas de sol.
Cabe mencionar un caso particular que es la ciudad de Valdivia, en la X Regin, que
corresponde a una de las ciudades del pas que presenta mayor registro de
precipitaciones. Los datos registrados a travs de los aos han manifestado que la
distribucin de las precipitaciones es bastante variable durante los meses de verano.
Sin embargo, los mximos siempre se manifiestan en invierno y las precipitaciones
totales se mantienen en general dentro de los mismos rdenes.
499

Estacin Valdivia-Pichoy. Ubicacin: 3937' S/ 7305' W / h = 19 m.
Figura 265. Horas de sol mensuales. Estacin Valdivia-Pichoy.

3937' S/ 7305' W / h = 19 m.
Ubicacin:
500

Estacin Valdivia-Las Maras. Ubicacin: 3948' S/ 7314' W / h = 10 m.

Osorno-Caal Bajo. Ubicacin: 4036' S/ 7303' W / h = 65 m.
Estacin
501

Estacin Puerto Montt-El Tepual. Ubicacin: 4125' S/ 7305' W / h = 85 m.
Figura 269. Horas de sol mensuales. Estacin Puerto Montt-El Tepual.

4125' S/ 7305' W / h = 85 m.
Ubicacin:
502
270. Datos de Precipitaciones y Temperaturas extremas.

Chaitn-Aerdromo. Ubicacin: 4255' S/ 7243' W / h = 70 m.

Futalef-Aerdromo. Ubicacin: 4312' S/ 7149' W / h = 350 m.
Figura
Estacin
Figura
Estacin
Cabe mencionar que debido al dominio de das nubosos en la zona sur del pas, a
las estaciones meteorolgicas se les dificulta registrar las horas de sol diarias. Es
por esto que existen pocas estaciones con datos para esta variable.
503
La regin se caracteriza por presentar una gran cantidad de ros de rgimen mixto y
con caudal constante mantenido por las precipitaciones permanentes. La mayora de
las veces en gran parte de sus cursos inferiores se hace posible la navegacin por la
presencia de lagos precordilleranos en su curso superior, los cuales regulan sus
cursos de agua en forma natural y adems son receptores de los sedimentos
arrastrados desde las montaas. Estos ros tambin presentan una gran
potencialidad hidroelctrica con los desniveles que existen entre la cordillera y la
depresin intermedia.
Las hoyas hidrogrficas ms importantes son:
Ro Valdivia: Esta formado por la confluencia del Calle Calle y el Cruces. El ro
Calle Calle a su vez esta formado por la unin del San Pedro, que desagua los lagos
Pirihueico, Panguipulli, Calafqun, Riihue y Neltume. Su hoya tiene una superficie
de 9.900 Km. y una longitud de 200 Km. desde su nacimiento en territorio Argentino
y hasta su desembocadura en baha de Corral.
Su rgimen de alimentacin es pluvial, presentando un caudal constante todo el ao,
debido a que hay una similar distribucin de las precipitaciones durante todo el ao y
no existen periodos secos: su caudal medio es de 687 m3/seg.
Ro Bueno: Nace en el lago Ranco, tiene une longitud de 130 Km, la superficie de
su hoya hidrogrfica es de 17.200 Km2, en su curso superior esta regulado por los
lagos Rupanco y Puyehue. Los ros que tributan al ro bueno son los ros
Pilmaiqun, ro Rahue que es el desaguadero del lago Rupanco y el ro Negro. El
rgimen de alimentacin del ro bueno es pluvial, regulado por lagos
precordilleranos, pero algunos de sus tributarios tienen rgimen nival, su caudal
medio es de 570 m3/ seg, es navegable desde trumao hasta su desembocadura.
Ro Maulln: Posee una longitud de 85 Km. Su caudal medio es de 100 m3/seg, y un
rgimen de alimentacin netamente pluvial, nace en el lago Llanquihue y desemboca
en la amplia baha de Maulln y slo es navegable en su curso inferior por naves de
poco calado, su hoya hidrogrfica tiene una superficie de 4.300 Km2.
Ro Petrohue: Posee una longitud de 36 Km. nace en el extremo occidental del lago
Todos los Santos hasta su desembocadura en el fiordo de Reloncav, en la baha de
Raln. Su hoya hidrogrfica es de 2.640 Km2, su rgimen de alimentacin es pluvial
y esta regulado por el lago Todos los Santos.
504
Ro Puelo: Nace en el lago Puelo y desemboca en el estuario de Reloncav,

despus de recorrer 120 Km, tiene un rgimen de alimentacin pluvial y su caudal
medio es de 670 m3/seg, sus aguas se utilizan en la produccin de energa
hidroelctrica en la central Puelo.
Ro Yelcho: Nace en el lago Yelcho y desemboca en la ensenada de Chaitn en el
golfo de Corcovado. Es alimentado por los ros Futaleuf, Correntoso, Cascada,
Enredadera, y Malito, tiene una extensin de 246 Km. Y una hoya hidrogrfica
transandina de 11.000 Km2, su rgimen de alimentacin es pluvial y su caudal medio
es de 360 m3/seg. Es navegable a excepcin de su desembocadura.
Hidrografa de la ciudad de Puerto Montt
A continuacin se muestra las distintas lluvias de diseo, obtenidas para la ciudad

de Puerto Montt. Tanto las obras existentes como las obras de mejoramiento o
nuevas obras, en el rea urbanizada o en el rea de expansin urbana, fueron
calculadas para el caso en que ocurrieran tales lluvias, de manera de asegurar un
adecuado drenaje frente a precipitaciones de iguales caractersticas o menores.
Tabla 177. Periodos de retorno para la ciudad de Puerto Montt.
Diagnstico
El Diagnstico de los sistemas de evacuacin y drenaje para las condiciones

actuales y futuro del suelo se realiza mediante modelos de simulacin. El sistema
estara conformado por drenajes naturales, como ros, esteros y cauces naturales en
general, y una red artificial.
Se evalu el comportamiento del sistema de drenaje para tormentas con periodos de
retorno de 2, 5 y 10 aos.
505
Los resultados del Diagnstico permiten identificar las siguientes reas con
problemas de inundacin:
Sector de Pichipelluco: se identifico un total de 17 calles que evacuan las

aguas excedidas de los colectores respectivos y por lo tanto producen
problemas de inundacin.
Sector del estero Lobos: el principal problema de inundacin se debe a los

desbordes de dicho cauce. Aguas debajo de su entubacin, el estero tambin
presenta desbordes, principalmente en el sector en que se une con el estero
Los Pelues. Uno de los principales problemas de este sector es la escasez de
sumideros o la escasa manutencin de ellos.
Sector Centro de Puerto Montt: Uno de los principales problemas de drenaje

de esta rea son los colectores de embanque. Dentro de estos, destaca el
caso de la calle Guillermo Gallado. El sector centro, que habitualmente tiene
problemas de inundaciones, se ve afectada por la escorrenta generada al
norponiente de este sector y que fluye de norte a sur por la calle Guillermo
Gallardo.

La capital regional de la X Regin es la ciudad de Puerto Montt y est dividida en
cinco provincias: Valdivia (capital: Valdivia), Osorno (capital: Osorno), Llanquihue
(capital: Puerto Montt), Chilo (capital: Castro), Palena (capital: Chaitn). Tiene 42
comunas.
506
Tabla 178. Divisin poltico-administrativa, X Regin.
507
Figura 272. Divisin poltico-administrativa, X Regin.

Tabla 179. Principales Centros Poblados de la X Regin de Los Lagos.
508
509

poblacin de 1.073.135 personas, las cuales se concentran principalmente en las
provincias Valdivia y Llanquihue, que albergan ms del 50% de la poblacin de la
regin. La densidad de habitantes de la regin es de 16,01 habitantes por Km2.
La tasa media estimada de crecimiento anual en la Regin para el perodo 20002005, es de 0,99 personas por cada 100 habitantes (INE, censo 2002).
A nivel provincial la distribucin de la poblacin se presenta en la Figura 273(Fuente:
INE, censo 2002):
Figura 273. Distribucin de poblacin a escala provincial, X Regin.

510
Figura 274. Poblacin censal provincial, X Regin.
Figura
275. Evolucin de la cantidad de habitantes de cada provincia en relacin al total de la regin.
511
De los grficos anteriores se puede observar que la poblacin regional se concentra,

en orden decreciente, en la Provincia Valdivia, Llanquihue, Osorno y Chilo. La
Provincia Palena ha presentado y presenta una poblacin significativamente menor,
poblacin que no supera el 2% del total regional para ninguno de los resultados de
los censos que se presentan. Sin embargo, todas las provincias de la regin
registran un aumento demogrfico, pese a que slo la Provincia Llanquihue y
Provincia Chilo han manifestado un aumento demogrfico porcentual (ver Figura
275). Es relevante mencionar que la Provincia Llanquihue es quien ha
experimentado un mayor aumento en su poblacin entre los aos 1992 y 2002.
Para notar el contraste en la evolucin de la regin, se hace mencin que la
localidad que registr un mayor aumento porcentual en su poblacin, desde el censo
de 1992, fue Quelln, en la Provincia Chilo, con el 45% (INE, censo 2002).
INE, censo 2002):
Figura 276. Poblacin rural y urbana en comunas ms importantes, X Regin.
512
Es notablemente claro que as como la poblacin se concentra en las provincias

Valdivia, Llanquihue, Osorno y Chilo, son tambin las capitales de dichas
provincias, a excepcin de Castro para la Provincia Chilo, quienes albergan la
mayor cantidad de la poblacin. As, las comunas de Valdivia, Puerto Montt y
Osorno, suman 461.972 habitantes, es decir, ms del 40% de la poblacin total
regional.
de la poblacin corresponde a poblacin rural, donde estas comunas corresponden
a aquellas con cantidad de habitantes menor a 15.000.
Figura 277. Poblacin rural y urbana en el resto de las comunas, X Regin.
Los datos del censo del ao 2002, sealan que en las comunas de Cocham,
Curaco de Vlez y Palena, la poblacin urbana es nula; en tanto casi todas las otras
comunas presentan ms del 50% de poblacin rural.
513

provincial, donde de un total de 1.073.135 habitantes, 338.756 habitantes
corresponden al grupo de poblacin rural (32,6% de la poblacin regional):
A partir de los datos entregados por los censos efectuados los aos 1970, 1982,
1992 y 2002, se puede observar que las tasas de crecimiento a nivel regional para la
poblacin urbana se mantienen positivas, en cambio las tasas para la poblacin rural
presentan una leve tendencia decreciente a travs de los aos. Esta situacin se
presenta en la Figura 279.
Figura 279. Evolucin de la poblacin, X Regin.
514

Esta regin presenta una serie de particularidades en lo que respecta a la
reglamentacin de la industria de los ridos, debido a las distintas metodologas
aplicadas en la regin para la obtencin de ridos. En torno a los grandes centros
poblados de la regin, los cuales son Puerto Montt, Osorno y Valdivia, es posible
observar tres escenarios distintos para la regulacin, los cuales se muestran a
continuacin.
Puerto Montt: en esta zona la extraccin se realiza exclusivamente mediante pozos
secos, debido a la gran extensin de depsitos de buena calidad en la zona y a la
carencia de sistemas fluviales que aporten una cantidad de material suficiente para
abastecer la demanda. En trminos de regulacin, no existen ordenanzas
municipales que regulen la extraccin, adems, las exigencias medio ambientales
que recaen sobre la extraccin de ridos en cauces, encarecen el costo de este tipo
de mecanismo de extraccin, favoreciendo la extraccin mediante pozos.
Osorno: La extraccin de ridos en torno a esta ciudad es casi exclusivamente
mediante la explotacin en cauces, particularmente de los ros Rahue y Damas, por
esta razn, el organismo regulador en esta zona corresponde a la Direccin de
Obras Hidrulicas, la cual dispone de la misma normativa a nivel nacional, para la
licitacin de proyectos de extraccin. La municipalidad, por su parte, mediante la Ley
de Rentas Municipales tiene la facultad de conceder permisos y cobrar derechos de
extraccin de ridos, previa aprobacin por parte de la Direccin de Obras
Hidrulicas o la Direccin correspondiente al Ministerio de Obras publicas.
Valdivia: La particularidad de la metodologa de extraccin en torno a esta ciudad,
hace que la reglamentacin para esta actividad sea muy distinta a lo observado en el
resto de la regin y del pas. La metodologa utilizada corresponde a la extraccin de
ridos desde el fondo del ro Calle Calle mediante dragas flotantes que se instalan
en embarcaciones que recorren el ro y transportan el material extrado en botes
remolcados denominados localmente como faluchos (ver ). La extraccin se realiza
aguas arriba de Valdivia hasta que las condiciones de navegacin del Calle Calle lo
permitan. Como la extraccin se hace directamente desde el fondo del cauce, la
municipalidad correspondiente no tiene jurisdiccin sobre esta actividad, ya que esta
slo considera las actividades realizadas en la superficie, por lo que la regulacin
pasa a manos de la Gobernacin Martima de la zona, debido a las caractersticas
515
navegables del ro. Los permisos correspondientes para la extraccin de ridos se

manejan mediante Concesiones Martimas, otorgadas por la Gobernacin Martima,
que maneja toda la normativa al respecto.
Figura 280. Extraccin desde fondo del Ro Calle Calle.

Transporte del material en "faluchos". Valdivia.
Fuera de las cercanas de estos centros poblados, la actividad extractiva es menor,

por lo que slo la Direccin de Obras Hidrulicas lleva un control de la obras de
extraccin desde los cauces, para casos especficos de volmenes considerables, y
esta actividad no ingresa a ningn tipo de regulacin municipal.

presentan en la X Regin, asociados a su origen y composicin.
Depsitos de Suelos
A continuacin se presentan las principales unidades de suelos encontradas en la X

516

Calle Calle, Cruces, Bueno y Rahue. Estos depsitos constituyen una importante
fuente de ridos.
constituyen una importante fuente de ridos, pero tienen escaso desarrollo en la
regin.
actuales. Estos depsitos tienen escaso desarrollo en la regin.
e) Depsitos morrnicos, fluvioglaciales y glaciolacustres: Depsitos formados
arenas o limo-arcillosa. Este depsito tiene gran desarrollo en toda la zona de la
depresin intermedia, a lo largo de toda la regin y son producto de la actividad de
retroceso y avance de morrenas glaciares. Estos depsitos corresponden a la
principal fuente de extraccin de ridos, mediante pozos lastreros, en la zona
entorno a la ciudad de Puerto Montt.
517

de origen marino. En la zona de Valdivia, este tipo de depsito recibe el nombre de
Cancagua.
por arenas. Gran desarrollo en la regin, en torno a la ciudad de Osorno.
518
Figura 281. Depsitos de suelos de la Regin de Los Lagos.
519
Figura 282. Leyenda de depsitos de suelos de la X Regin. Ver Figura 281.
520

A continuacin se presentan algunas de las comunas de la Regin, de las cuales se
posean estudios de mecnica de suelos y clasificacin de ellos, entregados por
SERVIU X Regin, en donde se recopila informacin acerca del tipo de suelo
existente, como tambin de las profundidades en las cuales ellas mismas estn.
Cabe destacar que a continuacin se expondrn exploraciones que no representan,
por ningn motivo, el tipo de suelo de cada comuna en cuestin, es decir, son slo
referenciales, por lo que es imprescindible hacer una nueva exploracin al momento
de realizar alguna nueva construccin.
Los resultados recopilados son los siguientes:
Puerto Montt:
De la ciudad capital de la regin se posea cuantiosa informacin acerca de los

estratos existentes en ella. De esta informacin se extrajo que el tipo de suelo ms
recurrente en ella es una grava limo arenosa, tamao mximo 3, color caf,
compacidad firme, partculas sub-redondeadas, estructura homognea, graduacin
intermedia y sin presencia de materia orgnica (Clasificacin USCS: GW). El corte
presentado en la muestra los grandes depsitos coluviales de gravas que rellenan
gran parte de Puerto Montt.
Figura 283. Depsitos coluviales gravosos de Puerto Montt. Sector Hospital Los Andes.
521
La exploracin del suelo de esta ciudad, realizada entre las calles Verdaguer y Av.
Pedro de Valdivia, arrojo la existencia para los primeros 0.5 m- de grava arcillosa,
con un tamao mximo de 2 a 3, color gris, plasticidad baja, estructura homognea
y sin presencia de materia orgnica (Clasificacin USCS: GP). Luego para el
siguiente medio metro de profundidad se encuentra una arcilla, de color caf,
resistencia en estado seca alta y de estructura homognea (Clasificacin USCS:
CH).
Nontuela:
Las calicatas realizadas en esta comuna permitieron determinar que luego de los 20
cm. de capa vegetal, existen otros 0.8 m de limo arcillosos de color caf claro,
consistencia firme, estructura homognea, plasticidad media y de cantos
subredondeados. Desde los 1 a los 1.5 m existe una arcilla arenosa, color caf claro,
con una plasticidad media a alta. En ambos estratos de suelo se constat la
presencia de gravas en pequea cantidad. (Clasificacin AASHTO: A-4).
San Jos de la Mariquina:
El tipo de suelo que se detecto en la calle Padre Placido, hasta los 1m de

profundidad, fue de una grava bien graduada, tamao mximo visible de 3, color
gris, sin olor, plasticidad media, estructura homognea y sin indicios de materia
orgnica. (Clasificacin USCS: GW).
Paillaco:
Limo, color caf oscuro, plasticidad baja, consistencia media, presencia de arena y
abundantes raicillas, es el tipo de suelo detectado en la calle Francisco Bilbao, luego
de 0,15 m de capa vegetal. Este estrato alcanzo los 0,55 m de profundidad, dando
paso a la existencia de arena con grava aislada (cercana al 3%), de consistencia
firme. Eventualmente se encontrara una capa de arena gravosa con bolones que
superaran las 6.
Panguipulli:
En el pasaje 11, manzana M, se registraron dos tipos de estratos de suelo, luego

de los 20 cm. de capa vegetal. La primera, de espesor 0,30 m, fue limo color caf
oscuro, de consistencia baja, plasticidad baja con presencia de races y raicillas. En
el segundo tramo, espesor 0,50 m (profundidad 1,00 m), existe una arena gravosa,
de consistencia firme, con presencia de limo color caf. (Clasificacin USCS: MH).
522
Lanco:
Entre las 16 exploraciones realizadas en esta comuna, existe un comn

denominador entre los tipos de suelo existentes en ella. Primero existe una capa
vegetal que no supera los 0,20 m., luego, un limo de color caf, consistencia media,
sin presencia de materia orgnica, plasticidad baja, se hace presente hasta los 0,70
m de profundidad, dejando paso al suelo ms profundo, el cual es una grava areno
limosa de color caf, con un tamaa mximo de 2 y sin presencia de materia
orgnica.
La Unin:
Se realiz un calicata en la calle Ricardo Siegle, en la cual se determin que desde

los 0 a los 0,60 m. existe un limo gris color oscuro, sin olor, resistencia seca media,
dilatacin rpida, plasticidad media, consistencia blanda y estructura homognea.
(Clasificacin USCS: ML). Desde los 0,60 m. a los 1,40 m. la grava limosa es
predominante, donde esta posee un color caf claro, tamao mximo visible de 5,
bien graduada, sin plasticidad, partculas redondeadas y sin presencia de material
orgnico. (Clasificacin USCS: GM).
Los Lagos:
En la calle OHiggins, esquina calle Riihue, se realizo la calicata que determino que
el suelo existente en esa zona - hasta los 1,5 m. de prof.- sera de una grava
arenosa, tamao mximo visible de 4, color gris oscuro, sin olor, plasticidad nula,
estructura homognea y sin indicios de materia orgnica. (Clasificacin USCS: GW).
Ro Bueno:
Para esta comuna el suelo caracterstico es el limo arenoso, que va cambiando de

color segn la profundidad, mientras ms en la superficie s est ms amarillento
ser, pero luego, a medida que profundizamos el anlisis cambia a un color
blanquizco. (Clasificacin USCS: MH)
Entre Lagos:
En esta comuna, de la provincia de Osorno, segn las calicatas que se realizaron en

la calle Manuel Rodrguez, se ha determinado que el tipo de suelo es una grava
limosa, color caf oscuro, de partculas redondeadas y sin materia orgnica (hasta
una profundidad de 0,80 m.), luego de lo cual se da paso a un segundo estrato de
523
limo arcilloso, tambin de color caf oscuro, estructura homognea, plasticidad

media y sin materia orgnica.
Purranque:
Luego de 0,10 m. de capa vegetal, existe un estrato de suelo caracterstico en esta

comuna, el cual es una capa de 0,80 m. de limo color caf, plasticidad media a alta,
consistencia media a blanda, estructura homognea y presencia de escasas
raicillas. Luego de 1 m de profundidad, se encuentra la arena limosa, tambin de
color caf, plasticidad baja a nula, consistencia blanda y estructura en terrones duros
con manchas oscuras.
Puerto Octay:
A grandes rasgos, en esta comuna se diferencian dos tipos de suelo, segn la

calicata efectuada en la calle Balmaceda. sta arroj que hasta los 1,30 m de
profundidad existe una arena fina, griscea, consistencia media baja y estructura
homognea. (Clasificacin AASHTO: A 3).
Ro Negro:
Luego de 3 exploraciones realizadas en esta comuna, se determino que despus de

los 0,20 m. de capa vegetal orgnica, existe dentro de los siguientes 1 m. un
estrato de limo color caf claro, con presencia de algunas raicillas. (Clasificacin
USCS: ML). Despus de 1,20 m se da paso al estrato de arena semifina, color gris,
compacidad media alta y poder de soporte bueno.
Calbuco:
Para esta comuna se encontr la presencia de grava arenosa con inclusin de limos
color caf e inclusin con conchillas tamao mximo 2, de compacidad media baja y
sin finos plsticos.
Frutillar:
La exploracin con las calicatas, dio como resultado que bajo la capa vestal
existente, existe un limo, color caf, con inclusin de pequeas raicillas, compacidad
baja, poder de soporte bajo, humedad natural alta, y plasticidad media baja
(Clasificacin USCS: MH). Bajo este estrato se encuentra la grava arenosa de color
gris y tamao mximo 5, compacidad alta, capacidad de soporte bajo, sin finos
plsticos y no compresible.
524
Maulln:
Como dato para la determinacin de los tipos de estratos existentes, se tienen los
resultados de la exploracin de slo una calicata. El suelo existente seria de una
arena fina color gris, compacidad media baja, poder de soporte regular bajo,
humedad natural baja y sin finos plsticos (Clasificacin USCS: SP).
Ancud:
Se detectaron tres horizontes diferentes en las exploraciones efectuadas en esta

comuna, las cuales son: hasta los 0,20 m existe una arena con grava de color gris
(Clasificacin USCS: SW). Luego y hasta los 0,30 de profundidad un limo arenoso
con grava (Clasificacin USCS: ML). Y finalmente el tramo que es el representativo
de la zona es el que se encontr en el prximo metro de profundidad, este seria una
arena limosa con grava, color caf, dilatancia rpida, plasticidad media, consistencia
media, estructura homognea y sin indicios de materia orgnica.
Frutillar:
Bajo los 30 cm. existentes de capa vegetal, se encuentran 5 m. de grava arenosa

color gris, tamao mximo 3 a 5, compacidad media, compresibilidad media, sin
finos plsticos, humedad natural baja (Clasificacin AASHTO: A 1b).
Achao:
Las exploraciones realizadas en esta comuna arrojaron que bajo la capa vegetal,
existe limo arenoso color caf, compacidad baja, poder de soporte bajo, con
presencia de raicillas (Clasificacin AASHTO: A 5 -7).
Castro:
En esta comuna se detect la presencia de grava arenosa, color caf, con raicillas
pequeas, compacidad baja, poder de soporte bueno, humedad natural alta y
plasticidad media (Calcificacin USCS: GW).
525

Los ridos que se encuentran en la Regin de los Lagos se extraen
fundamentalmente desde depsitos aluviales y fluviales en las riberas de cauces y
quebradas, fundamentalmente desde las riberas y cauces de los ros Valdivia,
Pilmaiqun, Coihueco, Butaleura. Otra fuente fundamental de extraccin de ridos
en la regin corresponde a depsitos aluviales explotados a partir de pozos secos.
En general, los depsitos de ridos en la regin corresponden a depsitos
compuestos por fragmentos de rocas de tamao grava, arenas y ripio, de
composicin volcnica, con cantidades de finos variables y de formas redondeadas.
Se dan casos particulares, como en Chilo, donde los ridos en general son de baja
calidad, es decir, tienden a resistir poco a los ensayos de desgaste, debido a que en
la zona el material de origen volcnico es menor, aumentando el origen plutnico, el
cual es menos resistente a las condiciones ambientales, por lo que se encuentra en
un estado muy meteorizado.
materiales:
526

En la Dcima Regin se pueden distinguir tres ciudades principales, en torno a las
cuales hemos realizado la revisin de las principales zonas de extraccin.
Puerto Montt:
En esta zona la totalidad de la extraccin de ridos se realiza desde pozos. Las

principales plantas que extraen actualmente son:
Petromin: Esta planta produce un volumen cercano a 20.000 m3/mes, el cual

se destina, en cuanto a pavimentacin, a la produccin de hormigones.
Eric Guerrero: Esta empresa tiene un volumen aproximado de produccin de

350 m3/da.
Pozo de extraccin de constructora SOCOVESA (Sector Los Alerces).
527
Existen otras plantas de extraccin menores que se movilizan dependiendo de la

ubicacin del proyecto, por ejemplo, la extractora de Pedro Paredes, que
paralelamente se dedica al rubro de transportes.
La calidad del rido en Puerto Montt es bastante buena y no presenta problemas de
escasez del recurso. En cambio, en la isla de Chilo, el material es de menor calidad
(tiene un mayor desgaste en el ensayo de Los ngeles).
Existen pocos pozos en la zona, por lo que en obras que demandan muchos
recursos deben transportar ridos desde el continente, encareciendo el precio de
$3.000/m3 que se da en Puerto Montt, a $15.000/m3 en Quelln (Estos valores son
aproximados).
Valdivia:
La extraccin en esta zona se realiza con dragas que obtienen el material desde el
fondo del cauce del ro y lo depositan en barcos remolcadores (Faluchos). Tambin
existen pozos de extraccin en San Jos de la Mariquina.
Para la extraccin desde el ro Calle Calle, las arideras deben obtener un permiso de
la Gobernacin Martima de la zona (Concesin Martima), pagando derechos por
volumen extrado. En extracciones superficiales (ribera del ro o pozos) los derechos
son otorgados por la municipalidad correspondiente.
Los principales extractores de la zona son:
ridos Las Animas: Esta planta produce un volumen de 4.000 m3/mes aprox.,
el cual es destinado a abastecer la produccin de hormign de la misma
empresa (equivale al 2/3 de su produccin) y a la demanda domiciliaria de
ridos (1/3 de la produccin). La extraccin es posible aguas arriba de
Valdivia hasta donde las dragas puedan navegar, esto es, a unos 20 a 25 Km.
Valdicor: Esta planta esta ubicada en el sector Collico, tiene un volumen

aproximado de produccin de 4.000 m3/mes, destinado a abastecer a la
planta de hormigones Ready Mix y otros particulares.
ridos Cuesta de Soto: Est ubicada en Camino a Antilhue.
528
Osorno:
La extraccin en esta zona se realiza desde el cauce del ro Rahue. A pesar que
tambin por Osorno pasa el ro Damas, no existe extraccin desde este cauce
debido a la mala calidad de sus ridos; en donde se encuentra un alto porcentaje de
material fino y orgnico que requiere tratamientos de lavado que encarecen el costo
en relacin a los ridos extrados del Rahue. En la zona, la cantidad de ridos
existente satisface largamente la demanda actual.
Los principales extractores de la zona son:
Planta de ridos de la Constructora Marn: Ubicada en el Sector Caupulli, esta

planta cuenta con una significativa cantidad de depsitos acopiados
(mayormente de gravas), los cuales para un mayor aprovechamiento podran
ser chancados.
Dowling & Schilling

Dcima Regin.
529
Figura 284. Zonas Actuales de Extraccin en la X Regin. Fuente: Elaboracin Propia.
530
Tabla 182. Extractoras de ridos en la X Regin.
Figura 285. Extractora de ridos Valdicor. Valdivia.
531
Figura 286. Extractora de ridos Petromin. Puerto Montt.

insumos que forman parte de las faenas de pavimentacin de la Dcima Regin,
esto es, las plantas productoras de cementos, hormigones y asfaltos. En la Tabla
183 se muestran los proveedores presentes en la regin, mientras que en la Figura
287 se muestra el mapa de la ciudad de Puerto Montt ubicando los proveedores
532
Tabla 183. Proveedores de insumos presentes en X Regin.
533
Figura 287. Ubicacin de areneras, proveedores de cemento, hormign y asfalto en Puerto Montt.
Tabla 184. Simbologa para la Figura 287.
534

Al igual que en las regiones anteriormente descritas, en la X Regin el tipo de
pavimentacin urbana corresponde principalmente a pavimentos de hormign.
Las comunas cuyas calles y pasajes estn bajo la tuicin del SERVIU X Puerto
Montt, esto es desde Llanquihue por el norte hasta la Isla Grande de Chilo por el
sur, el porcentaje aproximado de pavimentacin en hormign corresponde al 90%
con respecto al total de vas urbanas pavimentadas. En el resto de las delegaciones
de esta extensa regin, Valdivia y Osorno, la pavimentacin en hormign
corresponde prcticamente al 100%.
Ante este escenario, y principalmente en la ciudad de Puerto Montt, en el ltimo
tiempo se ha comenzado a desarrollar la pavimentacin en asfalto, siendo ya una
prctica comn en loteos y condominios de capitales privados. SERVIU tambin ha
adjudicado la construccin de pavimentos participativos en asfalto, especficamente
en poblaciones del sector alto de Puerto Montt, los cuales han tenido un buen
comportamiento considerando su edad de colocacin de aproximadamente 2 aos,
producto del adecuado diseo de las obras de saneamiento y canalizacin de aguas
lluvias. La Figura 288 muestra esta solucin observada durante la visita a la zona.
Figura 288. Pavimentacin participativa en asfalto. Sector O' Higgins. Puerto Montt.
535
Durante la misma visita a terreno, se observ, en conjunto con ingenieros de

SERVIU X Regin, la experiencia del Instituto Chileno del Cemento en pavimentos
delgados materializada en el Sector de Chinquihue (cabe destacar que esta ruta se
encuentra sometida a un alto nivel de trnsito pesado, principalmente por camiones
de la industria del salmn). Esta iniciativa, la cual recin se encuentra en etapa de
investigacin, anlisis y prueba en pistas piloto, ha concitado el inters generalizado
por parte de ingenieros, constructores, y sobre todo de los Departamentos Tcnicos
de Pavimentacin de los SERVIU debido al buen comportamiento hasta ahora
observado y, adems, por el menor costo asociado a la disminucin del volumen de
hormign, lo que lo hace comparable a los costos iniciales de pavimentacin en
asfalto. Se reitera que esta experiencia se encuentra slo en etapas de estudio.
Las figuras siguientes se obtuvieron de la visita efectuada durante el mes de agosto
de 2005.
Figura 289. Pista de prueba de pavimentos delgados. Sector Chinquihue. Puerto Montt.
536
Figura
290. Pavimentos delgados. Losetas de diferentes dimensiones. Pto. Montt.
Figura
291. Pavimentos delgados solicitados por el paso de camiones. Pto. Montt.
Adicionalmente, de la experiencia recogida en el Departamento de Vialidad del MOP

Regional, se verific que en zonas rurales de Puerto Montt se han aplicado dobles
tratamientos asflticos. Sin embargo, este tipo de solucin no se ha implementado
dentro del radio urbano.
537
La alternativa de pavimentacin utilizada habitualmente en zonas con baja calidad

de suelos existencia de depsitos arcillosos -, como por ejemplo en la ciudad de
Valdivia y sectores puntuales y aislados de la comuna de Osorno y Puerto Montt,
consiste en realizar un mejoramiento de la base y subbase y confinarlos con un
geotextil.
En las figuras se muestra una secuencia de pavimentacin en hormign en Valdivia,
en la cual se ha instalado un geotextil inferior (Figura 292).
Figura 292. Colocacin de geotextil. Valdivia.
Figura 293. Hormigonado de la carpeta de rodado. Valdivia.
538
Figura
294. Pavimentacin urbana en hormign. Valdivia.
En esta regin, al igual que en el resto de las regiones del sur, el trabajo que pueden
realizar las empresas constructoras se encuentra en estrecha relacin con el clima,
el cual se caracteriza -en invierno- por altos niveles de precipitaciones, fuertes
vientos, y heladas, lo que se traduce en ocasionales tiempos para pavimentar. En
estas ventanas de relativo buen tiempo, dichas empresas deben actuar rpido para
llevar a cabo sus faenas, elevando significativamente la demanda por insumos tales
como el hormign, bases estabilizadas y asfalto.
539

metros lineales de calles y pasajes, para las comunas de la Regin X.
Valdivia y Llanquihue. Fuente MINVU.
540
Osorno, Chilo y Palena. Fuente MINVU.

541
En los grficos de la Figura 298, Figura 299, Figura 300, Figura 301 y Figura 302 se
muestran los porcentajes de dficit de pavimento de cada comuna respecto del total
de las provincias de Valdivia, Osorno, Llanquihue, Chilo y Palena, respectivamente.
Valdivia, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
Osorno, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
542
Llanquihue, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
Chilo, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
543
Palena, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
La Figura 295 y Figura 296 muestran que la comuna de Osorno posee un dficit
bastante superior si se compara con la mayora del resto de las comunas. Lo mismo
sucede en la comuna de Valdivia, aunque con un valor un poco menor.
La Figura 297 muestra que las provincias de Valdivia, Osorno y Llanquihue es donde
se encuentra el mayor porcentaje de dficit de la regin.
La Figura 298 muestra que las comunas de Valdivia, Paillaco y Los Lagos
concentran el mayor dficit de la provincia de Valdivia.
La Figura 299 muestra que la comuna de Osorno concentra ms de la mitad del total
del dficit de la provincia del mismo nombre, lo que coincide con lo expuesto
anteriormente.
La Figura 300 muestra que en la provincia de Llanquihue la distribucin del dficit se
concentra principalmente en las comunas de Puerto Montt y Cocham.
544

Las siguientes figuras muestran el paquete estructural tipo de calles y pasajes en
Figura 303. Estructuracin Calle de Pavimento Asfltico.
Figura 304. Estructuracin Pasaje de Pavimento Asfltico.
Figura 305. Estructuracin Calle de Pavimento de Hormign.
545
Figura 306. Estructuracin Pasaje de Pavimento de Hormign.

regin.
Comuna de Osorno.
546

Comuna de Puerto Varas
547

Comuna de Puyehue.
548

Comuna de San Pablo y Purranque.
549
III.11 XI REGION DE AISN DEL GENERAL CARLOS IBEZ DEL CAMPO

La Undcima Regin Aisn del General Carlos Ibez del Campo, se ubica en el
extremo sur de Chile. Presenta una densidad de poblacin de 0,85 habitantes/Km2
(INE, censo 2002).
Longitud Oeste hasta el Ocano Pacfico. La superficie de la regin es de 106.990
km2 (www.sernageomin.cl).
Limita al norte con la X Regin de Los Lagos, al sur con la XII Regin de Magallanes
y de la Antrtica Chilena, al este con la Repblica Argentina y al oeste con el
Ocano Pacfico.

Geomorfologa
La regin representa para la fisonoma de nuestro pas, una realidad nica y

espectacular debido a su conformacin geomorfolgica, resultado de la accin
combinada de la tectnica, el volcanismo, la accin de glaciares y otros agentes
como precipitaciones nivosas y pluviales, el viento y la cercana al mar. En esta
regin, a diferencia de la mayora de las regiones de nuestro pas, las mayores
alturas de la cordillera no se dan en la frontera, sino que a ms de 100 kilmetros
hacia la costa. En esta fisonoma tan particular podemos encontrar las siguientes
unidades de relieve:
a) Cordillera de Los Andes Patagnicos
Constituye la unidad morfolgica ms importante de la regin sus mayores alturas
son el Monte San Valentn, el ms alto de la cordillera, con 4.058 msnm, cerro
Melimoyu con 2.400 m, Maca con 2.690 m, Hyades de 3.078 m, Alto Nevado de
2.555 m y Hudson con 2.600 m. Una de las caractersticas de la cordillera es la
presencia de extensos campos de hielo destacndose el Campo de hielo Norte
ubicado frente a la pennsula de Tres Montes, posee una superficie de 4.400 Km2 y
550
es de aqu que se desprenden los ventisqueros San Rafael, San Quintn, y Steffen.
El campo de hielo Sur ubicado en su parte norte en esta regin y su parte sur en la
regin de Magallanes posee una mayor extensin que el anterior y desde el se
desprende el ventisquero de Jorge Montt, otra caracterstica importante es el
contacto directo de esta cordillera con el mar a travs de los canales, fiordos y
estrechos que se internan en la cordillera producto del hundimiento del territorio,
entre estos canales se encuentran el Canal Jacaff, Puyuhuapi y el seno de Aisn.
b) Valle Longitudinal
Corresponde a la depresin intermedia del resto del pas, se encuentra sumergida
como resultado de los tiempos de glaciacin en que fue receptora de grandes masas
de hielo que produjeron su hundimiento producto del peso, una vez que comenz a
subir la temperatura del planeta acercndose a la temperatura actual, estas masas
de hielo se derritieron dejndola sumergida y dando origen a mares interiores en
forma de golfos y canales.
El mismo hundimiento tectnico que cambi la fisonoma de las otras unidades de
relieve, defini a la cordillera de la costa como una franja desmembrada en la que
slo sus mayores alturas aparecen en forma de islas y archipilagos. Las alturas
mximas de la cordillera de la costa estn entre los 500 m y 800 m. Est limitada al
norte por el Golfo de Corcovado y por el sur con el Golfo de Penas.
III.11.1.3 Clima
En la regin existe un clima con influencia martima en los archipilagos y fiordos, y
otro continental ms fro, tras la Cordillera de los Andes. La presencia en la regin
de la Cordillera de los Andes desmembrada hace que aparezcan tipos de climas
transandinos muy influenciados por el macizo andino al oeste, que produce
disminucin de las precipitaciones y aumento en las amplitudes trmicas.
Hacia el este las temperaturas se vuelven ms fras, oscilando entre 8C y 6C, y se
produce un fuerte descenso en las precipitaciones, las cuales fluctan entre los 600
y 1.200 mm anuales.
En la regin tambin estn incluidos el Campo de Hielo Norte y una porcin del
Campo de Hielo Sur, zonas donde se presenta un clima de hielo.
551
As, en la XI Regin se pueden distinguir 4 tipos de climas (Direccin Meteorolgica

de Chile):
i) Clima templado fro de costa occidental con mxima invernal de lluvias
ii) Clima continental trasandino con regeneracin esteparia
iii) Clima de hielo por efecto de altura
iv) Clima de estepa fra
Este clima abarca todo el sector de los canales australes y la ladera occidental de la
cordillera patagnica, excluyendo los Campos de Hielo.
Este clima se caracteriza por intensas precipitaciones que ocurren todo el ao,
donde el perodo ms lluvioso corresponde a los meses de invierno, entre mayo a
agosto, donde cae el 45% del total anual. Los totales anuales pueden alcanzar los
4.000 mm. El mes ms lluvioso corresponde a mayo o junio.
Las temperaturas disminuyen con la Latitud, pero la influencia martima hace que no
sean extremadamente bajas. Por ejemplo, las temperaturas medias de los meses
ms fros, raramente descienden de 4 C. Adems, las amplitudes trmicas no son
muy elevadas, con promedios que en pocos casos superan los 10C. El clima se
caracteriza por una gran cantidad de nubosidad durante todo el ao y por una
humedad atmosfrica alta. sta ltima presenta un valor medio anual de 87% en
Aisn, sin haber ningn mes con humedad relativa inferior a 80%.
Este clima se caracteriza por un rgimen de lluvias que se ve considerablemente
reducido con respecto al clima anteriormente expuesto. Las mximas cantidades de
precipitacin que traen los sistemas frontales, se presentan en la ladera occidental y
zonas altas de la cordillera patagnica. As, los totales anuales slo llegan a 1.200
mm en Coyhaique. El perodo ms lluvioso es entre mayo y agosto, donde llueve
cerca del 50% del total anual y debido a las bajas temperaturas invernales, estas
precipitaciones son principalmente de nieve.
552
Existe en la zona una disminucin general de las temperaturas y un incremento de

las amplitudes trmicas. La diferencia de temperatura entre el mes ms clido y el
ms fro es del orden de 12 C y las diferencias entre las mximas y mnimas diarias,
vara en torno a los 8 a 10 C a lo largo del ao.
Se presenta una disminucin de la humedad relativa, llegando a 74% y 71% en
Coyhaique y Cochrane respectivamente.
Corresponde a las zonas de los Campos de Hielo ubicadas sobre los 800 m de
altura, zonas que tambin son afectadas por fuertes vientos. Se estima que las
temperaturas medias deben ser ligeramente inferiores a 0 C. Las temperaturas
mximas medias deben superar los 0 slo en los meses de verano, en cambio las
mnimas medias deben ser inferiores a 0 todo el ao y muy bajas en invierno, para
tener la condicin de hielos eternos.
Corresponde al sector ms oriental de la Regin de Aisn. Se caracteriza por una
disminucin de las precipitaciones, con totales mensuales de agua cada inferior 40
mm. Los meses ms lluviosos son de mayo a agosto, donde llueve entre el 55% y el
62% del total anual. Estas precipitaciones invernales son casi exclusivamente de
nieve. Los totales anuales alcanzan slo a 612 mm en Balmaceda y no alcanzan los
300 mm en Chile Chico. Las temperaturas presentan valores medios anuales de 6 a
9 C. La humedad relativa tambin es baja, variando en valores medios anuales
entre un 62% y un 71%.
La distribucin climtica se muestra en la Figura 307:
553
Figura 307. Distribucin de los tipos de climas en la XI Regin.
En la Tabla 189 se presenta datos meteorolgicos de promedios anuales de

precipitacin y temperaturas para distintas localidades de la regin que representan
los diferentes climas expuestos:
554

La informacin climtica presentada se completa a continuacin con la presentacin

de datos climticos registrados en estaciones meteorolgicas de la XI Regin en el
ao 2002 (Anuario Meteorolgico, 2002). Estos datos corresponden a gradientes de
totales mensuales y mximas en 24 horas, y cantidades mensuales de horas de sol.
555

Estacin Coyhaique-Teniente Vidal. Ubicacin: 4535' S/ 7207' W / h = 310 m.
Figura 309. Horas de sol mensuales. Estacin Coyhaique-Teniente Vidal.

4535' S/ 7207' W / h = 310 m.
Ubicacin:
556
Figura 310. Datos de Precipitaciones y Temperaturas extremas. Estacin Balmaceda

4555' S/ 7141' W / h = 520 m.
311. Horas de sol mensuales. Estacin Balmaceda.

4555' S/ 7141' W / h = 520 m.
Ubicacin:
Figura
Ubicacin:
557

Chile Chico-Aerdromo. Ubicacin: 4633' S/ 7142' W / h = 328 m.

Lord Cochrane-Aerdromo. Ubicacin: 4714' S/ 7233' W / h = 169 m.
Figura
Estacin
Estacin
558
Gran parte de los ros de la regin nace en el sector trasandino de los Andes y cruza
la cordillera a travs de los valles producidos por fracturas en el macizo andino. La
caracterstica de los ros de la regin es su gran caudal, debido a la permanente
alimentacin de ellos por el deshielo y a las precipitaciones.
Los principales sistemas los forman los ros Palena, Cisnes, Aisn con sus cuencas
transandinas a las que se les suman el Bravo y Pascua.
Ro Palena: Localizado en la parte norte de la regin con una superficie en su hoya
hidrogrfica de 12.887 Km2 de los cuales el 56,5% se encuentran en territorio
Chileno. Nace en el extremo oriental del lago Palena en Chile y General Paz en
Argentina, tiene un rgimen de alimentacin pluvial y su caudal aumenta
violentamente cuando las lluvias son ms intensas, su caudal medio es de 700
m3/seg, en su curso inferior, siendo navegable por pequeas embarcaciones en sus
ltimos 40 Km.
Ro Cisnes: Se forma de la unin de varios cursos de agua que nacen al pie oriental
del cordn limtrofe, recorre una distancia de 160 Km. y desemboca en la baha de
Puerto Cisnes. En el canal de Puyuguapi, su hoya hidrogrfica tiene una superficie
de 5.196 Km2, su rgimen de alimentacin es pluvial apoyado por numerosos
afluentes en su curso superior, adems recibe importantes aportes nivales. Su
caudal medio es de 700 m3/seg, y es navegable en su parte inferior.
Ro Aisn: La hoya hidrogrfica del ro se desarrolla en el centro de la Patagonia
Chilena localizada al norte de campo de hielo norte y su superficie es de 11.674 Km2
de los cuales 97% se ubica en territorio chileno, tiene un rgimen de alimentacin
mixto se forma de la afluencia de los ros Maiguales que desagua la porcin norte y
Simpson que drena la porcin sur, su desembocadura se produce en el fiordo Aisn
despus de recorrer 170 Km. El caudal medio es de 628 m3/seg, en su hoya
hidrogrfica se localizan ms de 13 lagos de inigualable belleza natural y tambin es
navegable en su curso inferior.
Ro Baker: Su hoya hidrogrfica se desarrolla al oriente de la cordillera andina, tiene
una extensin de 26.726 Km2 siendo la segunda ms extensa del pas despus del
Loa y la primera por su caudal, que se incorpora al lago ms grande de Chile, el
General Carrera. Se desarrolla en un 78% en territorio chileno entre los campos de
hielo norte y sur. Su caudal medio es de 875 m3/seg y su rgimen de alimentacin
es mixto, con un gran aporte nival en el mes de Enero. Entre sus afluentes se
559
encuentran Chacabuco, Cochrane, Del Salto, Colonia, Los adis, Ventisquero y

Vargas.
Ro Bravo: Nace en los glaciares ubicados al sur del cerro San Lorenzo por esta
razn su alimentacin es glaciar, tiene una extensin de 1.920 Km2, desemboca en
el fiordo Mitchell despus de un recorrido de 90 Km. Es navegable por
embarcaciones menores en su curso inferior.
Ro Pascua: Su hoya hidrogrfica es de 14.760 Km2, de la cual el 45,5%
corresponde a territorio chileno, es en esta cuenca que se encuentra el Lago
OHiggins, para el sector chileno, y San Martn en territorio argentino. De la ribera
norte de este lago nace el ro Pascua siendo el ms torrentoso de los ros
patagnicos, desemboca en el fiordo Caln despus de recorrer 62 Km.
Hidrografa de la ciudad de Coyhaique


mxima diaria base para un periodo de retorno de 10 aos de 80 mm para
Coyhaique mediante la cul fue posible determinar las curvas IDF caractersticas
para el rea de estudio.
Patrn de Drenaje
Se defini el patrn de drenaje de la ciudad bajo condiciones actuales (ao 2003).

En base a las condiciones topogrficas del rea de estudio y su cuenca aportante y
con la informacin de infraestructura existente, se delimitaron subcuencas y
sistemas de drenaje, teniendo en cuenta el conocimiento de donde se producen los
escurrimientos preferenciales. Esta delimitacin contempla los condicionamientos
impuestos al escurrimiento por las caractersticas de la red vial urbana, las obras de
drenaje existentes y lo observado en visitas a terreno en cuanto al comportamiento
del drenaje urbano.
de los ros Coyhaique y Simpson siendo las correspondientes al Ro Coyhaique las
que abarcan aproximadamente el 65.2% del rea de estudio.
560
Las zonas, cuyas descargas tiene como receptor final al Ro Coyhaique se pueden
subdividir a su vez en 5 sistemas de evacuacin de aguas lluvias, que correspondes
a: Coyhaique Central, Coyhaique Las Avutardas, Coyhaique Oriente, La Cruz y El
Carbn.
Por su parte las reas que descargan directamente a la subcuenca del Ro Simpson
corresponden a aquellas ubicadas en la zona poniente del rea de estudio y se
subdividieron en 4 sistemas de evacuacin de aguas lluvias denominados Simpson
Norte, Simpson Sur, Fresia y Las Lumas.

La capital regional es la ciudad de Coyhaique y se divide en cuatro provincias: Aisn
(capital: Puerto Aisn), Coyhaique (capital: Coyhaique), General Carrera (capital:
Chile Chico) y Capitn Prat (capital: Cochrane). Tiene 10 comunas.
Tabla 190. Divisin poltico-administrativa, XI Regin.
561
Figura 314. Divisin poltico-administrativa, XI Regin.

Tabla 191. Principales Centros Poblados de la XI Regin.

poblacin de 91.492 personas, las cuales se concentran en las provincias de
Coyhaique y Aisn principalmente. La densidad de la regin es de 0,85 habitantes
por Km2.
562
A nivel provincial la Figura 315 muestra la distribucin de la poblacin (Fuente datos:

INE, censo 2002):
Figura 315. Distribucin de poblacin a escala provincial, XI Regin.

563
Figura 316. Poblacin censal provincial, XI Regin.
Figura
317. Evolucin de la cantidad de habitantes de cada provincia en relacin al total de la regin.
564
De los grficos anteriores se puede observar que las provincias de Coyhaique y

Aisn concentran casi la mayor cantidad de la poblacin regional, con 51.103 y
29.631 habitantes respectivamente. Se observa que a travs de los aos ambas
provincias mencionadas han aumentado sucesivamente el total de su poblacin. Por
otro lado, la Provincia General Carrera no ha presentado mayor crecimiento
demogrfico, presentado una leve alza con respecto al ao 1992 (de 6.529
habitantes que presentaba en el ao 1992 ha pasado a 6.921 habitantes en el ao
2002). En tanto la Provincia Capitn Prat ha present un incremento de poblacin 56
habitantes, con 3781 habitantes en el ao 1992 y 3.837 habitantes en el ao 2002.
La situacin porcentual de la regin no manifiesta una tendencia clara para ninguna
de las provincias de la regin.
As, la provincia de Coyhaique presentaba en el ao 2002 un total de poblacin
equivalente al 55,86% de la regin, la Provincia de Aisn, presentaba un 32,38%,
General Carrera un 7,56% y Capitn Prat un 4,19%.
al 80,45%.
datos: INE, censo 2002):
Figura
318. Poblacin rural y urbana en comunas ms importantes, XI
Regin.
565
Es notablemente claro que as como la poblacin se concentra en las provincias de

Coyhaique y Aisn, son tambin las comunas y capitales de dichas provincias,
quienes concentran la mayor cantidad de la poblacin, con 50.041 y 22.353
habitantes respectivamente.
Para el resto de las comunas, en conjunto, ms del 50% de su poblacin
corresponde a poblacin rural. En tanto, la poblacin rural para las comunas ms
pobladas sigue siendo alta, correspondiendo a un 10% de la poblacin comunal para
Coyhaique y a un 12% de la poblacin comunal para Aisn.
Figura 319. Poblacin rural y urbana en el resto de las comunas, XI Regin
Los datos del censo del ao 2002, sealan que en las comunas de Lago Verde, Ro
Ibez, OHiggins y Tortel, la poblacin urbana es nula. En tanto, ms del 50% de la
poblacin de Cisnes es rural.
a poblacin rural:
566
Datos entregados por los censos efectuados los aos 1970, 1982, 1992 y 2002,
muestran que las tasas de crecimiento a nivel regional para la poblacin urbana son
notablemente mayores en comparacin a las tasas de crecimiento que ha
experimentado la poblacin rural. En efecto, la poblacin rural se ha visto disminuida
a nivel regional entre los aos 1992 y 2002, pasando de una poblacin rural de
22.702 habitantes en el ao 1992 a 17.885 en el ao 2002.
La variacin de poblacin rural y urbana a nivel regional entre los aos 1970, 1982,
1992 y 2002 se presenta en la Figura 321:
Figura 321. Evolucin de la poblacin, XI Regin.
567

En la XI Regin, las faenas de extraccin de ridos se ubican principalmente en
torno a los cauces de los grandes ros de la regin, es por esto que, el organismo
con mayor implicancia en la regulacin de esta actividad seria la DOH, Direccin de
Obras Hidrulicas, del Ministerio de Obras Publicas.
La normativa referente a la instalacin de plantas extractivas sera la misma utilizada
en la Regin Metropolitana, es decir, la DOH exige la presentacin de un informe de
proyecto, el cual debe contener al menos los siguientes tpicos:
Estudios Bsicos:
Estudio Hidrolgico Fluvial: Con determinacin de caudales de diseo para

crecidas con periodos de retorno de 5, 10, 25, 50 y 100 aos como mnimo.
Estudio Hidrulico: Debe incluir el clculo de los parmetros ms

representativos, tales como, ejes hidrulicos correspondientes a los periodos
de retorno y alturas de escurrimiento normal y crtica.
Estudios de Mecnica Fluvial: Anlisis sedimentolgicos (transporte de
sedimentos, valores de arrastre de fondo y gasto slido en suspensin) y
granulomtricos.
Topografa:
Plano de planta
Perfil Longitudinal
Perfil transversal
Ubicacin
Programa de explotacin:
Indicacin de volmenes totales a remover, extraer, aprovechables y de

rechazo
Calendario de explotacin, para cada volumen
Anlisis detallado del procedimiento de extraccin
Listado y descripcin de maquinarias y equipos a utilizar
568
Carta de compromiso: En esta, el solicitante declara su compromiso a

asumir todos los riesgos derivados de operaciones inadecuadas o
incumplimiento de proyecto
Evaluacin de Impacto Ambiental: El solicitante debe someter el proyecto

al Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental, SEIA. Para el caso en que la
extraccin supera un volumen de 400 m3/da, o bien, 100.000 m3 en el
desarrollo de todo el proyecto.
Programa de Autocontrol: Luego de obtenida la Concesin Municipal, debe

materializar la zona de extraccin, mediante hitos slidos. A su vez, el
solicitante, cada tres meses debe presentar a la Direccin Regional de Obras
Hidrulicas, un informe de avance, incluidas topografas, con lo que se
verificar el fiel cumplimiento al programa original.
Aprobado este informe, con los requerimientos bsicos antes descritos, se puede
proceder a la instalacin de las obras de extraccin.
Hay que destacar que en la XI Regin, las consideraciones de impacto visual de las
obras son muy importantes, debido al fuerte desarrollo en la regin de la actividad
turstica. Es por esto que la DOH, como organismo regulador, tiene una particular
preocupacin por estos temas, agregando una evaluacin de este tipo de impacto en
cada uno de los proyectos.
569

En este captulo se describen los depsitos de suelos que se presentan en la XI
Depsitos de Suelos
A continuacin se describen las principales unidades de suelos encontradas en la XI
a) Depsitos aluviales, coluviales y remocin en masa: Esta unidad incluye, en
menor proporcin depsitos fluvioglaciales y deltaicos. Los depsitos aluviales son
depsitos formados por gravas, arenas y limos. Se concentran principalmente en las
riberas de los ros existentes y en zonas de acumulacin de menor pendiente de los
mismos. Estos constituyen la principal fuente de ridos de la regin (por ejemplo,
depsitos del Ro Simpson en Coyhaique).
Los depsitos coluviales se localizan en las laderas de los cerros, en pendientes
donde han adquirido estabilidad. Estn formados por material gravo-arenoso.
Los depsitos de remocin en masa lo constituyen escombros de falda y depsitos
de aluviones, que son producto de remociones desencadenadas por factores como
lluvia y deshielos. Estn formados por material de tamao bloques, gravas y arenas
en una matriz arenosa con proporciones variables de finos.
b) Depsitos morrnicos, fluvioglaciales y glaciolacustres: depsitos formados
por fragmentos de rocas de tamao bloques, grava y arenas en un matriz limoarcillosa. Se concentran en las zonas andinas de la regin, principalmente en
Coyhaique, Chile Chico y Balmaceda, y son producto de la actividad de retroceso y
avance de morrenas glaciares.
570
Figura 322. Depsitos de suelos de la Regin Aisn del General Carlos Ibez del Campo.
571
Figura 323. Leyenda de depsitos de suelos de la XI Regin. Ver Figura 322.
572

A partir de la informacin recolectada en SERVIU XI Regin, podemos describir y
clasificar en forma general los suelos tipos de variados centros poblados de la
Regin de acuerdo a las siguientes tablas.
Se destaca que esta informacin es slo de carcter referencial y otorga un marco
general de los depsitos tipo. Cualquier nuevo proyecto de pavimentacin debe
estar sujeto a la realizacin de una exploracin geotcnica adecuada.
Tabla 192. Caractersticas de Suelos en Puerto Aisn. Fuente: SERVIU XI Regin.
573
Tabla 193. Caractersticas de suelos en Chacabuco. Fuente: SERVIU XI Regin.
Tabla 194 Caractersticas de suelos en Cisnes. Fuente: SERVIU XI Regin.
Tabla 195. Caractersticas de suelos en Cochrane. Fuente: SERVIU XI Regin.
574
Tabla 196. Caractersticas de suelos en Coyhaique. Fuente: SERVIU XI Regin.

La extraccin se realiza desde los depsitos ubicados en las riberas de los cauces
de los ros. Desde estas zonas se extrae material correspondiente a depsitos
fluviales y fluvioglaciares, integrados principalmente por fragmentos de rocas tamao
bloques, gravas y arenas de composicin grantica, volcnica y metamrfica,
provenientes de la erosin del macizo rocoso que conforma la alta cordillera.
Este material ha sido transportado por flujos de agua de alta energa, por lo cual los
depsitos estn conformados por partculas subredondeadas y lavadas. Esta misma
energa genera un material seleccionado naturalmente, preservando solamente
aquellas partculas ms resistentes.
Los ridos rodados extrados no requieren demasiado tratamiento ms all de
cumplir con las bandas granulomtricas exigidas, por lo cual los tamaos mayores
son sometidos a un proceso de chancado.
El factor climtico, lluvioso y nivoso, controla fuertemente la regeneracin del
material, provocando la intensa meteorizacin de la roca fuente, que adems se
encuentra gobernada por un sistema estructural que la hace propensa a ser
removida, y posteriormente transportada y depositada. As, los ros de la regin
presentan una tasa de renovacin del material suficientemente alta como para no
evidenciar problemas de abastecimiento.
575
La extraccin se realiza desde los cauces de los ros. Se extrae material

correspondiente a depsitos fluviales, integrados principalmente por gravas y arenas
de composicin grantica, volcnica y metamrfica (rodada y chancada).
Se utilizan principalmente en obras viales, especialmente en la construccin de la
Carretera Austral.
Su extraccin es puntual y espordica, dependiendo de las necesidades de
suministro de material y de las distancias al lugar de uso. Esta situacin, sumado a
las altas tasas de recuperacin de los ros de la zona, hace que la oferta natural de
ridos supere largamente la demanda que la construccin puede llegar a requerir.
As, las regulaciones y control de volmenes de extraccin apuntan principalmente a
evitar daos ecolgicos en los cauces que puedan influir en las actividades tursticas
(pesca deportiva) y en el paisajismo natural.
En esta regin cada constructora realiza sus propias extracciones, entre estas
empresas se pueden mencionar:
EDECO
HUICHALAO
Luege e Hijas
Ral Torres
Francisco Galleguillos (desde Ro Claro)
Pedro Arriagada
Ral Bernal. En confluencia Ro Aisn c/ Blanco.
Pennsula de Aisn produce anualmente.
Las Lengas (Ro Simpson)
LyD
En general, cerca de 75% de los ridos se destinan a pavimentacin y el resto a

construccin.
De este 75% de los ridos que se destinan a pavimentacin podemos ver en la
Tabla 197 que slo un 1% aprox. se destina a pavimentacin urbana (en los ltimos
tres aos), dando prioridad a la pavimentacin rural.
576
Tabla 197. Volmenes de ridos utilizados en pavimentacin. Fuente: DOH XI Regin.

En la Tabla 198 se muestran los volmenes de extraccin de cada ro en los ltimos
tres aos.
Aqu se puede apreciar que los ros de los cuales se extrae una mayor cantidad de
ridos son:
Arroyo Lechoso
Ro Cisnes
Ro Aisn
Ro Palena
Ro Claro
Ro Blanco
577
Tabla 198. Volmenes de Extraccin por Ro de origen. Fuente: DOH XI Regin.
578
Estos ros tambin se pueden clasificar por comuna dando origen a la Tabla 199.
Tabla 199. Volmenes de Extraccin por comuna. Fuente: DOH XI Regin.

insumos que forman parte de las faenas de pavimentacin de la dcimo primera
regin, esto es, las plantas productoras de cementos, hormigones y asfaltos. En la
Tabla 200 se muestran los proveedores presentes en la regin, mientras que en la
Figura 324 se muestra el mapa de la ciudad ubicando los proveedores presentes en
la ciudad.
Tabla 200. Proveedores de insumos presentes en Coyhaique.
579
Figura 324. Ubicacin de areneras, proveedores de cemento, hormign y asfalto en Coyhaique
Simbologa
580
Debido a las condiciones climticas, de suelo e hidrogrficas, la pavimentacin
urbana se realiza en su totalidad con carpetas de hormign sobre bases y subbases
que, entre las dos, alcanzan un espesor por sobre los 30 cm. Adicionalmente, y
debido a la mala calidad de los suelos presentes en la regin, se utiliza geotextil
para evitar la contaminacin del material granular.
Este tipo de pavimentacin no ha sido diseada en base a un mtodo tradicional
sino ms bien se ha establecido empricamente dado los buenos resultados
obtenidos.

calles y pasajes, para las comunas de la Regin XI.
Figura 325. Dficit de pavimentos, en metros lineales de calle de las comunas de la Regin XI.
Fuente MINVU.
581

Figura 326. Distribucin porcentual del dficit de pavimentos de cada provincia con
respecto al total de la regin. Fuente: MINVU.
provincias de Coyhaique, Aisn, General Carrera y Capitn Prat, respectivamente.
Coyhaique, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
582
Aisn, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
General Carrera, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
583
Capitn Prat, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
La Figura 325 muestra que la comuna de Coyhaique posee un elevado dficit de

pavimentacin, cuyo valor es bastante superior al del resto de las comunas, le sigue
con un menor valor aunque relevante la comuna de Aisn.
Como se ve en la Figura 326 la provincia de Coyhaique tiene el ms alto porcentaje
de dficit, seguido con porcentajes menores aunque importantes por las provincias
de Aisn y General Carrera.
La Figura 327 muestra que la comuna de Coyhaique concentra un altsimo
porcentaje del dficit total de la provincia, esto coincide con lo expuesto
anteriormente.
Como se ve en la Figura 328 la comuna de Aisn concentra ms de la mitad del
dficit total de la provincia de Aisn. Le sigue con un porcentaje importante la
comuna de Cisnes, aunque con un porcentaje menor
Finalmente la Figura 329 muestra que para el caso de la provincia General Carrera
la distribucin se reparte en forma casi equitativa entre sus dos comunas, Ro Ibez
y Chile Chico.
584
II.11.3.3 Estructuracin de Pavimentacin Tipo de la Regin

A continuacin se ilustra el tipo de paquete estructural que se utiliza comnmente en
la regin.
Figura 331. Estructuracin en Pavimento de Hormign H.C.V.

En la Tabla 201 se presentan los costos unitarios de las partidas ms comunes
utilizadas en proyectos de pavimentacin de una comuna de la regin.
585
Tabla 201. Costos unitarios para partidas en pavimentos con Hormign H.C.V. Comuna Puerto
Aisn.
586
III.12 XII REGION DE MAGALLANES Y LA ANTRTICA CHILENA

La Duodcima Regin de Magallanes y la Antrtica Chilena, se ubica en el extremo
sur de Chile. Tiene una densidad de poblacin de 0,1 habitantes/Km2 (INE, censo
2002).
La regin se extiende entre los 48 39' y 90 00' (polo sur) de Latitud Sur y desde
67 00' hasta los 70 30 de Longitud Oeste. Su superficie es de 1.382.297,2 Km2,
considerando el territorio Chileno Antrtico (1.250.00 Km2), y 132.297 Km2 si no se
toma en cuenta ese territorio (www.sernageomin.cl).
Limita al norte con la XI Regin Aisn del General Carlos Ibez del Campo, al sur
con el Polo Sur, al este con la Repblica Argentina y al oeste con el Ocano
Pacfico.

Geomorfologa
Esta regin presenta caractersticas y muy particulares. A diferencia de la mayora

de las regiones de nuestro pas, las mayores alturas de la cordillera no se dan en la
frontera, sino que al interior occidental del territorio nacional. Sus costas recortadas
forman un gran nmero de islas, archipilagos, pennsulas, canales y fiordos,
conformando una situacin topogrfica irregular que corre en torno a un eje en
direccin norte sureste con un ancho variable, que alcanza su mxima expresin
entre Punta Dungeness en el extremo oriental del estrecho de Magallanes y grupo
Evangelistas en el Pacfico.
Las dos fajas longitudinales caractersticas del resto del pas, la Cordillera de la
Costa y la Depresin Intermedia, desaparecen en la Pennsula de Taitao y en las
profundidades del Golfo de Penas, respectivamente.
Las unidades de relieve de la Regin de Magallanes son, de oriente a poniente:
Patagonia Oriental o Transandina, Cordillera de los Andes Patagnicos; Cordillera
Occidental Archipilica.
587
a) Patagnica Oriental
La Patagonia Oriental se extiende al oriente de la Cordillera Patagnica, hasta el
lmite con Argentina. Se le denomina tambin Meseta Oriental Transandina y Estepa
fra Magallnica. Su topografa es plana o semiplana con una altura promedio de 500
msnm, mejorando de esta manera las condiciones naturales para el asentamiento
humano, tambin es posible encontrar diversos ros como el Serrano, Penitentes,
Grande, Munizaga y otros que drenan hacia el ocano Atlntico. Desde su lmite
norte, la Patagonia Chilena se extiende desde la Cordillera Dorotea, interrumpida en
su parte central por el Estrecho de Magallanes y continuando en Isla Grande de
Tierra del Fuego, donde es posible encontrar una serie de bahas como Intil, Felipe
y Lomas; hasta el seno Almirantazgo en el contacto con la Cordillera de Darwin.
b) Cordillera de Los Andes Patagnicos.
Desde el Campo de Hielo Sur hasta la Cordillera Darwin, se ubica la Cordillera de
Los Andes Patagnicos. Con alturas superiores a 2.000 m, donde destacan las
cumbres ms altas de la regin: Cerro Fitz Roy de 3.340 m en el lmite norte; la
Cordillera del Paine cuyas torres alcanzan alturas de 3.000 m; cerro Bolador de
2.940 m; y cerro Cervantes de 2.380 m. En su parte norte se localiza el Campo de
Hielo Sur de 30 Km de ancho cubierto de hielos permanentes de donde se
desprenden ventisqueros. En su parte central es interrumpida por canales y fiordos,
en esta parte la cordillera presenta menores alturas (1.500 m) a causa de la erosin
glaciar. Al sur del estrecho de Magallanes la cordillera cambia de rumbo a suroriente
y aumentan las alturas por sobre los 2.000 m sobresaliendo la Cordillera de Darwin,
aqu destacan los cerros Sarmiento de Gamboa de 2.300 m; Italia de 2.350 m y
Darwin con 2.438 m, sta unidad de relieve termina en los canales Ballenero y
Beagle, siendo las ltimas unidades las islas Hoste y Navarino.
c) Cordillerana Occidental Archipilica.
La zona Cordillerana Occidental Archipilica se presenta muy fragmentada por la
accin permanente del hielo, formada por numerosos archipilagos e islas de baja
altura (inferiores a 1.000 m) las condiciones climticas, y los hielos han hecho de
sta zona un lugar de difcil ocupacin humana. La zona archipilica se extiende
desde el lmite norte de la regin hasta la isla del Cabo de Hornos, separndola del
continente los canales Paso del Indio, Paso Ancho, Sarmiento, estrecho de
Magallanes y canales Cockburn, Ballenero y Beagle.
588
III.12.1.3 Clima
En la XII Regin el clima lo definen la influencia del mar, el tipo de relieve y los
fuertes vientos dominantes. En la parte occidental de la regin predomina un clima
templado fro y lluvioso, con precipitaciones que van desde 1.500 mm hasta los
4.500 mm anuales, concentrndose principalmente en los archipilagos. En cambio,
en el sector oriental que est ms protegido de los vientos por la Cordillera
Patagnica, las precipitaciones son bastante menores, entre los 200 y 500 mm
anuales. La aridez se incrementa a medida que se avanza hacia el Atlntico y las
lluvias se distribuyen en forma ms o menos pareja a lo largo del ao.
En tanto, el clima que domina en la Antrtica es polar, caracterizado por las bajas
temperaturas y copiosas precipitaciones en forma de nieve.
En la Regin de Magallanes es posible reconocer cinco tipos de climas (Direccin
v) Clima de tundra
Este clima se presenta en la zona de los canales hasta el Estrecho de Magallanes.
En esta zona se han registrado las mximas cantidades de precipitacin del pas con
registros cercanos a 9.000 mm anuales en aos particularmente lluviosos (Isla
Guarello).
La nubosidad atmosfrica es alta, la cantidad de das despejados es muy escasa y
las amplitudes trmicas son reducidas. La oscilacin anual de temperatura es del
orden de 4C con una temperatura media de 9C.
Las precipitaciones ocurren durante todo el ao y existe una tendencia de un
desplazamiento de la poca ms lluviosa hacia el otoo (marzo o abril). Precipitando
cerca de un 35% 40% del total anual.
589
Este clima se caracteriza porque las precipitaciones disminuyen notoriamente en

relacin a las laderas occidentales de la cordillera patagnica y regin de los
canales. Estas ocurren todo el ao, siendo del orden de 250 a 400 mm anuales. Se
pueden identificar los meses de otoo (abril y mayo) como los ms lluviosos. Un
segundo mximo puede presentarse entre noviembre y enero. En el invierno las
precipitaciones son casi exclusivamente de nieve.
Las temperaturas en general descienden, encontrndose valores medios anuales de
6C a 7C. A su vez, aumentan las amplitudes trmicas: la anual es del orden de 9C
a 10C y la diaria cercana a 7C en Punta Arenas. A pesar de la Latitud, las
temperaturas de invierno no son exageradamente bajas, presentndose
temperaturas medias en los meses de invierno superiores a 1C, con lo que la
permanencia de suelos cubiertos de nieve no es muy prolongada en los sectores
ms bajos cercanos al mar. Las temperaturas mnimas medias s son inferiores a
0C entre junio y agosto.
Corresponde a la zona del Campo de Hielo Sur y la cordillera patagnica que se
ubica sobre los 700 m de elevacin, donde las bajas temperaturas existentes por
efecto de la altura hacen que existan hielos eternos. Este clima es similar a la del
mismo clima de la XI Regin, pero se diferencia principalmente porque las
temperaturas son algo menores debido a la mayor Latitud.
Para este clima las precipitaciones continan disminuyendo a medida que la zona se
aleja de la cordillera patagnica, presentado promedios anuales que varan entre
500mm en el sector norte cercano a la cordillera y 250mm en el extremo oriental del
estrecho de Magallanes y en la parte norte de Tierra del Fuego. Las precipitaciones
se distribuyen homogneamente durante el ao. Los meses ms lluviosos ocurren
en verano y otoo. Las precipitaciones invernales son principalmente de nieve.
Entre diciembre y marzo la temperatura media supera los 10C y en los meses de
invierno slo es del orden de 2C. La amplitud diaria se estima en unos 8C a 9C.
Las menores cantidades de precipitacin, que definen entre 6 y 12 meses con
totales de agua cada inferior a 40 mm y las bajas temperaturas, y las caractersticas
del suelo, definen el carcter de estepa.
590
v) Clima de tundra
Esta zona climtica est influenciada por el ocano Pacfico por el sector oeste y
suroeste y por el mar de Drake por el sur. Las precipitaciones son abundantes,
superiores a 1.000 mm anuales, aunque en algunos sectores protegidos, como
Puerto Williams (por las zonas ms altas de la Isla Navarino), no alcanzan a los 600
mm. En la poca de verano son ms abundantes que en invierno. Las
precipitaciones invernales son principalmente de nieve. Las temperaturas medias
son del orden de 5C a 7C, con una diferencia de slo 4C entre el mes ms clido
y el ms fro y ligeramente superior entre las temperaturas mximas y las mnimas.
Tanto las caractersticas climticas como las del suelo (que no permiten mayor
desarrollo de vegetacin) permiten la generacin de la tundra, la cual no se completa
en algunos sectores solamente por el relieve y el buen drenaje de los suelos.
La distribucin climtica se presenta en la Figura 332:
Figura 332. Distribucin de los tipos de climas en la XII Regin.
591
En la Tabla 202 se presentan datos de precipitaciones y temperaturas medias

anuales:

estaciones meteorolgicas de la XII Regin en el ao 2002 (Anuario Meteorolgico,
2002). Estos datos corresponden a gradientes de temperatura extremos
(temperaturas extremas mnimas y mximas), precipitaciones totales mensuales y
mximas en 24 horas, y cantidad de horas de sol (este ltimo para el caso de la
Estacin Punta Arenas-Carlos Ibez).
592

Estacin Punta Arenas-Carlos Ibez. Ubicacin: 5300' S/ 7058' W / h = 37 m.
Figura
334. Horas de sol mensuales. Estacin Punta Arenas-Carlos Ibez. Ubicacin: 5300' S/ 7058' W /
h = 37 m.
593

Estacin Instituto de la Patagonia. Ubicacin: 5308' S/ 7053' W / h = 3 m.
El sistema hidrogrfico de la regin se caracteriza por concentrarse al lado oriental o
trasandino; el sector occidental carece de cursos de agua. Los principales ros
corren por la Patagonia Chilena y Argentina, los cuales sirven de desage de los
lagos del territorio chileno, conduciendo las aguas por territorio argentino, para
desembocar en el ocano Atlntico.
Las principales hoyas hidrogrficas de la regin son las de los ros Serrano,
Gallegos, Chico o Ciaike, San Juan y otras menores que se encuentran al sur del
estrecho de Magallanes.
El ro Serrano nace en la parte oriental de la Cordillera Patagnica, en el Campo de
Hielo Sur, especficamente en el lago Toro. Este ro presenta una cuenca de 7.350
Km2, con un largo de 38 Km y con un gasto de 61 m3/seg en su parte superior. Su
principal afluente es el ro Grey, adems del curso Paine que desemboca en el lago
Pehoe. El sistema de alimentacin del ro Serrano es pluvial con aportes nivales por
derretimiento de nieves en verano.
Ro Gallegos: La cuenca del ro Gallegos tiene caracterstica subandina
desembocando en el Atlntico en baha Gallegos, Argentina. Consta con una
superficie de 10.120 Km2, principalmente en el territorio Argentino. Su formacin se
594
da en la nacin transandina producto de la confluencia de los ros Turbio y Penitente

que tienen su nacimiento en Chile, atraviesa la Patagonia y despus de recorrer 172
Km desemboca en el mar. Dentro de la misma cuenca se encuentra ro Rubens que
nace en territorio Chileno y recorre 75 Km.
Al norte del estrecho de Magallanes se ubica la hoya del ro Chico o Ciaike. Tiene
una longitud de 80 Km en territorio chileno y 60 Km en el lado argentino y
desemboca en el Atlntico.
Al sur de Punta Arenas, en la pennsula de Brunswick, se encuentra la hoya del ro
San Juan que tiene como principal importancia el abastecimiento de agua potable
para sta ciudad. Consta con un caudal medio de 20 m3/seg.
Hidrografa de la Ciudad de Punta Arenas

Con el objeto de determinar la frecuencia de precipitaciones, para la definicin de las

lluvias de diseo, a continuacin se muestras los periodos de retorno en 2, 5 y 10
aos para las precipitaciones cadas en Punta Arenas.
Tabla 203. Periodos de retorno para la ciudad de Punta Arenas.
Diagnstico
La infraestructura disponible para la evacuacin y drenaje de las aguas lluvias en la

ciudad de Punta Arenas es escasa y se encuentra destinada principalmente a dar
solucin a zonas muy especificas. La totalidad de de red de aguas lluvias en la
ciudad, slo cubre el 49% de las necesidades. Para aliviar parte de este dficit se
han conectado sumideros de la red de aguas servidas, lo cual ha derivado en
problemas durante eventos de precipitaciones causados por la entrada en presin
de los colectores y por el afloramiento de las aguas en los puntos bajos y de menor
pendiente del terreno.
595
Por otro lado, la ciudad es cruzada en sentido oriente-poniente, por cinco cauces
naturales. Estos cursos receptores constituyen el medio natural que recoge los
aportes de las aguas lluvias al escurrimiento superficial y drenan las cuencas hasta
su desembocadura en el Estrecho de Magallanes.

La Duodcima Regin de Magallanes y la Antrtica Chilena, se ubica en el extremo
sur de Chile. Su capital regional es la ciudad de Punta Arenas y se divide en cuatro
provincias: ltima Esperanza (capital: Puerto Natales), Magallanes (capital: Punta
Arenas), Tierra del Fuego (capital: Porvenir) y Antrtica Chilena (capital: Puerto
Williams). Tiene 11 comunas.
Tabla 204. Divisin poltico-administrativa, XII Regin.
596
Figura 336. Divisin poltico-administrativa, XII Regin.

Tabla 205. Principales Centros Poblados de la XII Regin.

provincia de Magallanes. La densidad de poblacin de la regin es de 0,10
habitantes por Km2.
597

censo 2002):
Figura
337. Distribucin de poblacin a escala provincial, XII Regin.
Los siguientes grficos presentan la situacin demogrfica provincial, segn los

censos efectuados los aos 1970, 1982, 1992 y 2002:
598
Figura 338. Poblacin censal provincial, XII Regin.
Figura 339. Evolucin de la cantidad de habitantes de cada provincia en

relacin al total de la regin. Fuente: Censo 2002, INE.
599
De los grficos anteriores se puede observar claramente que es la Provincia

Magallanes quien alberga la mayor cantidad de la poblacin de la regin, con
121.675 habitantes (ao 2002), seguida muy por debajo por las provincias ltima
Esperanza y Tierra del Fuego con 19.855 y 6.904 habitantes respectivamente. Se
observa que Magallanes y ltima Esperanza han aumentado su poblacin entre los
aos 1992 y 2002, sin embargo a nivel porcentual regional, Magallanes ha
experimentado un leve descenso en este mismo periodo y el porcentaje de
poblacin con respecto a la poblacin regional de la Provincia ltima Esperanza ha
aumentado levemente entre estos aos.
La poblacin de la Provincia Tierra del Fuego es significativamente menor
comparada con la poblacin de ambas provincias, albergando un total equivalente al
4,6% de la poblacin de la regin, la cual adems ha experimentado un descenso en
su poblacin a travs de los aos.
Para el caso de la Provincia Antrtica, las condiciones climticas y la lejana de la
zona hacen que el porcentaje de poblacin que alberga corresponda tan slo al
1,58% de la poblacin de la regin.
As, en el ao 2002, la Provincia Magallanes presenta un 80,62% de la poblacin
regional y la Provincia ltima Esperanza un 13,16%.
Por otro lado, en cuanto a la situacin urbano-rural de la regin, la poblacin urbana
corresponde al 92,6%.
INE, censo 2002):
600
Figura 340. Poblacin rural y urbana en comunas ms importantes, XII

Regin.
Es notablemente claro que as como la poblacin se concentra en la Provincia de

Magallanes es tambin la comunas y capital de dicha provincia, Punta Arenas,
quienes alberga la mayor cantidad de la poblacin, con 119.496 habitantes (ao
2002). Seguida por Puerto Natales, capital de la Provincia ltima Esperanza, con
19.116 habitantes. En estas provincias, la poblacin rural alcanza al 2,92% y 11,18%
de la poblacin comunal respectivamente.
601
Figura 341. Poblacin rural y urbana en el resto de las comunas, XII Regin.
Los datos del censo del ao 2002, sealan que en las comunas de Torres del Paine,
Ro Verde, Laguna Blanca, San Gregorio, Primavera, Timaukel y Antrtica, la
poblacin urbana es nula.
a poblacin rural:
602
Los datos entregados por los censos efectuados los aos 1970, 1982, 1992 y 2002,
manifiestan que las tasas de crecimiento a nivel regional para la poblacin urbana se
ha visto incrementada continuamente a travs de los aos, en tanto la poblacin
rural ha experimentado una leve pero continua disminucin desde el ao 1982.
Esta ltima situacin se presenta en la Figura 343.
Figura 343 Evolucin de la poblacin, XII Regin.
603

En la Regin, la regulacin ms importante corresponde a la ordenanza municipal
del Departamento de Inspecciones de la Municipalidad de Punta Arenas. Esta tiene
por objetivo establecer un marco respecto de los derechos y deberes vinculados con
la proteccin del medio ambiente comunal, en relacin con la extraccin,
procesamiento, comercializacin y transporte de ridos en o desde pozos lastreros
de propiedad particular y fiscal, con miras a contribuir a la debida proteccin de la
calidad de vida de los ciudadanos, y a una correcta gestin ambiental en la comuna.
Debido a que la mayora de la poblacin de la regin se concentra en la ciudad de
Punta Arenas, el desarrollo urbano se concentra en esta comuna, por lo que el resto
de la regin carece de algn tipo de reglamentacin a la extraccin ya que los
volmenes de ridos manejados no serian significativos.

En este captulo se describen los depsitos de suelos que se presentan en la XII
Depsitos de Suelos
A continuacin se describen las principales unidades de suelos encontradas en la XII

604

a) Depsitos aluviales, coluviales, escombros de faldas y aluvionales: Los
depsitos aluviales son depsitos formados por gravas, arenas y limos.
Los depsitos coluviales se localizan en las laderas de los cerros, en pendientes
donde han adquirido estabilidad. Estn formados por material gravo-arenoso.
Los depsitos de remocin en masa lo constituyen escombros de falda y depsitos
de aluviones, que son producto de remociones desencadenadas por factores como
lluvia y deshielos. Estn formados por material de tamao bloques, gravas y arenas
en una matriz arenosa con proporciones variables de finos.
b) Depsitos morrnicos, fluvioglaciales y glaciolacustres: depsitos formados
por fragmentos de rocas de tamao bloques, grava y arenas en un matriz limoarcillosa. Se concentran en las zonas andinas de la regin, principalmente en las
comunas de Porvenir y San Gregorio.
605
Figura 344. Depsitos de suelos de la Regin de Magallanes.
606
Fi
gura 345. Leyenda de depsitos de suelos de la XII Regin. Ver Figura 344.

Puerto Natales (Sector Calle Galvarino frente al N 924)
Calicata de 1.50 m.
Entre 0.00 a 0.10 m se observa carpeta de rodado compuesta por arenas limosas
con algo de gravas finas y compacidad densa.
Entre 0.10 a 0.25 m se encuentra suelo vegetal.
Entre 0.25 a 1.50 m se observa suelo fino, arcilloso, color amarillo, consistencia
dura, olor trreo, plasticidad media, humedad media, con algo de gravas finas
dispersas. Clasificacin USCS del estrato: CL.
CBR al 95% de la DMCS y al 0.2 (muestra obtenida a 0.50): 3.1 %.
607
Puerto Natales (Sector Calle Patagonia frente al N 837)

Calicata de 1.50 m.
Entre 0.00 a 0.20 m se observa carpeta de rodado compuesta por gravas arenas
limosas, densas.
Entre 0.20 a 0.40 m se observa suelo vegetal.
Entre 0.40 a 1.10 m se encuentra arena arcillosa color caf amarillo, compacidad
densa, humedad baja, plasticidad media, con lentes de arenas finas, limpias,
sueltas, y de color caf oscuro. Clasificacin USCS del estrato: SC.
Entre 1.10 a 1.50 m se encuentra suelo fino arcilloso, color azul, consistencia
blanda, plasticidad media, humedad media-alta, estructura homognea. Clasificacin
USCS del estrato: CL.
CBR para el 95% de la DMCS y al 0.2 (muestra obtenida a 1.20): 2 %.
Porvenir (Sector Calle Manuel Seoret frente al N 1114)
Calicata de 1.60 m.
Entre 0.00 a 0.50 m se observa carpeta de rodado compuesta por arenas limosas,
bien graduadas, compacidad densa, humedad baja, gravas tamao mx 2, cantos
redondeados en un 15% aprox. plasticidad baja. Clasificacin USCS del estrato:
SW-SM.
Entre 0.50 a 0.85 m se encuentran arenas limosas, color gris-azul, mezcladas con
restos de conchas de moluscos, suelos orgnicos, compacidad densa.
Entre 0.85 a 1.05 m se encuentra suelo fino, arcilloso, color azul, consistencia
semidura, humedad baja, plasticidad baja.
Entre 1.05 a 1.15 m se observan arenas limosas, color azul.
Entre 1.15 a 1.60 m se observa suelo fino limoso, color gris, humedad media,
consistencia dura. Clasificacin USCS del estrato: ML.
Porvenir (Sector Calle Esmeralda frente al Poste de Alambrado Pblico N 6)
Calicata de 1.50 m.
Entre 0.00 a 1.50 m se encuentra arena limosa, color amarillo, compacidad densa,
humedad baja, plasticidad baja, con gravas tamao mx 1, en un 15% aprox,
estructura homognea. Clasificacin USCS del estrato: SM.
608
Porvenir (Sector Calle Libertad frente al N 306)

Calicata de 1.50 m.
limosas, humedad baja, plasticidad baja.
Entre 0.15 a 0.25 m se encuentra suelo fino arcilloso, color amarillo, consistencia
blanda, humedad media, plasticidad media.
Entre 0.25 a 0.45 m se encuentra suelo fino limoso, color caf oscuro, humedad
baja, plasticidad nula, raicillas.
Entre 0.45 a 1.50 m se observa suelo fino arcilloso, color caf amarillo, consistencia
media, humedad media. Clasificacin USCS del estrato: CL.
Punta Arenas (Sector Calle Coronel Mardones frente al N 01621)
Calicata de 1.70 m.
Entre 0.00 a 1.60 m se observan arenas limosas, color caf, compacidad densa,
humedad media, plasticidad media, bolones y restos de construccin. Clasificacin
USCS del estrato: SM.
Entre 1.60 a 1.70 m se encuentran arenas limosas, color caf amarillo, compacidad
suelta, arenas de grano fino, humedad baja, plasticidad nula.
Punta Arenas (Sector Calle Francisco Roux entre Pje. 5 N.S. y 4 N.S.)
Calicata de 1.50 m.
limosas, densas color caf amarillo, plasticidad baja, humedad media.
Entre 0.30 a 1.50 m se encuentra arena arcillosa, color amarillo, compacidad densa,
humedad media, plasticidad media, algo de gravas dispersas, con un sub-estrato de
aprox. 10 cms de suelo arcilloso, color ocre de consistencia blanda en la parte
inferior del estrato. Clasificacin USCS del estrato: SC.
609
Punta Arenas (Sector Calle Padre Aliberti frente al N0695)

Calicata de 1.70 m.
Entre 0.00 a 1.40 m se observan gravas limosas, mal graduadas, color gris amarillo,
compacidad densa, plasticidad nula, humedad baja, gravas de cantos redondeados
y tamao mximo 2, bolones mayores a 3 en un 20% aprox. contaminada con
restos de construccin. Clasificacin USCS del estrato: GP-GM.
Entre 1.40 a 1.50 m se encuentra suelo vegetal.
Entre 1.50 a 1.70 m se encuentra arena limosa, color amarillo, compacidad suelta,
humedad media, plasticidad baja.
Punta Arenas (Sector Calle Galvarino frente al N 0805)
Calicata de 1.50 m.
limosas, mal graduadas, compacidad densa.
Entre 0.63 a 1.50 m se encuentra arena limosa, color amarillo, compacidad densa,
humedad media, plasticidad nula, algo de gravas finas de cantos redondeados.
Clasificacin USCS del estrato: SM.
Punta Arenas (Sector Calle Venezuela esq. Gran Bretaa)
Calicata de 1.50 m.
limosas, mal graduadas, compacidad densa.
Entre 0.50 a 1.50 m se encuentra arena limosa, color amarillo, compacidad suelta,
humedad baja, plasticidad baja. Clasificacin USCS del estrato: SM.
Cerro Sombrero (Sector Calle Eduardo Simian esq. Av. Bernardo OHiggins)
Calicata de 1.50 m.
Entre 0.00 a 0.20 m se observa suelo de relleno, compuesto por material
estabilizado granular, tamao mx. 2 de cantos redondos a sub-angulares, color
gris suave, estructura homognea, compacidad densa, humedad baja. Clasificacin
USCS del estrato: SM.
Entre 0.20 a 0.30 m se observa suelo vegetal.
Entre 0.30 a 1.50 m se encuentra arena limo arcillosa, con grava dispersa tamao
mx. 2 cantos redondos a sub-angulares, color amarillo, estructura homognea,
610
compacidad muy firme, humedad media, plasticidad baja. Clasificacin USCS del
estrato: SC.
Densidad mxima compactada hmeda (gr/cm3): 2.36
Densidad mxima compactada seca (gr/cm3): 2.25
611

Debido a la particular geologa y morfologa de esta regin, las tipologas de suelos
existentes difiere en relativa medida de aquellos presentes desde Puerto Montt al
norte.
Es comn encontrar en los primeros estratos de las planicies magallnicas depsitos
de gravas y arenas arcillosas, variando el porcentaje de finos de una zona a otra.
Como se ha descrito en captulos anteriores, son de estos depsitos de los cuales
se extraen y procesan los ridos destinados a la construccin.
Es posible distinguir tambin arenas limpias en el sector norte de Punta Arenas,
aunque destacan los depsitos de un material fino, de color gris, extremadamente
blando y de muy malas condiciones geotcnicas conocido localmente con el nombre
de mazacote. En la actualidad se encuentran en desarrollo estudios tanto en la
Universidad de Magallanes como en el Departamento de Ingeniera Civil de la
Universidad de Chile orientados a analizar su comportamiento y a conocer sus
propiedades estructurales.

Los ridos que se extraen en la Regin de Magallanes comprenden principalmente
depsitos aluviales y fluvioglaciares.
Estos depsitos se encuentran generando morfologas de cerros de topografa
suave, zonas en las cuales se realizan pozos de extraccin. Comprenden mantos de
arenas y gravas de espesores visibles.
El material corresponde a fragmentos de rocas gneas tanto volcnicas como
intrusivas, que les otorgan un carcter de alta resistencia. El proceso de transporte y
depositacin est asociado principalmente a una accin conjunta asociada a
glaciares y flujos de agua, esto hace que las partculas que se extraen varen su
forma desde subredondeadas (para el caso de transporte por flujos de ros) a
angulosas (para el caso de transporte glaciar, que genera depsitos morrnicos).
Los ridos extrados deben ser sometidos, en ocasiones, a procesos de chancado y
lavado. El primer proceso orientado a cumplir con las bandas granulomtricas
exigidas para la pavimentacin, y el segundo para eliminar el porcentaje de material
fino que presentan en forma natural.
612

La extraccin de ridos en la regin se realiza desde pozos lastreros (o pozos
secos) debido a la ausencia de ros capaces de generar arrastre y depositacin de
ridos. As, se extrae desde depsitos fluviales y fluvioglaciares. Los yacimientos
principales se localizan en las cercanas de Puerto Natales y Punta Arenas,
comprendiendo mantos de arenas y gravas de espesores visibles, llegando a
conformar cerros de suave topografa.
La extraccin es generalmente espordica, por lo que cada empresa constructora, al
necesitar el insumo, habitualmente extrae el material desde pozos cercanos a la
obra.
Las principales plantas de extraccin de ridos de la regin, las que como fue
mencionado estn directamente relacionadas con empresas constructoras, son las
siguientes:
Constructora SALFA, una de las constructoras ms importantes en la regin,

destacndose tambin por su produccin de ridos para construccin y para
los hormigones. Adems de Punta Arenas, SALFA tiene una planta en Puerto
Natales.
El material que se ofrece es: grava rodada, grava chancada, arena limpia,
arena sucia (no lavada).
Del total de hormign producido, el 60% e dedica a obras de pavimentos

SERVIU y 40% a otra obras civiles.
Constructora VILICIC, junto con SALFA concentran cerca del 80-85% del
mercado de ridos. Tiene adems una Planta en Porvenir.
Constructora Osvaldo Vsquez
LOFER Ltda. Dentro de sus clientes se cuenta tambin PREMIX.
Cantera Los Pinos
MAQSA
Sector Los Calafates
Entre las plantas particulares tenemos:

Estancia Los Unidos (Pto. Natales)
Arenero Sr. Juan Queduman Crcamo
Sector Lea Dura
613
Figura 346. Planta extraccin de ridos, Constructora VILICIC, Punta Arenas.
Figura 347. Proceso de chancado, seleccin y lavado de ridos, Const VILICIC, P. A.
614

insumos que forman parte de las faenas de pavimentacin de la dcimo segunda
Regin, esto es, las plantas productoras de cementos, hormigones y asfaltos. En la
Tabla 206 se muestran los proveedores presentes en la ciudad de Punta Arenas,
mientras que en la Figura 348 se muestra el mapa de la ciudad ubicando los
proveedores presentes en la ciudad.
Tabla 206. Proveedores de insumos presentes en Punta Arenas.
615
Figura 348. Ubicacin de areneras, proveedores de cemento, hormign y asfalto en Punta

Arenas.
Simbologa
616
El diseo y construccin de los diseos de pavimentos urbanos en la XII Regin
estn regidos por los mismos criterios y soluciones aplicados en la XI Regin y
descritos en acpites anteriores. Esto es, la totalidad de los pavimentos son
realizados con carpetas de hormign con bases y subbases estabilizadas de
espesores mayores a los 30 cm, cubiertos por geotextiles.
Al igual que en la Regin anterior, la mala calidad de los suelos y las condiciones
climticas australes condicionan estos diseos, los cuales se han visto que en la
prctica son durables y con alto grado de serviciabilidad.
calles y pasajes, para las comunas de la Regin XII.
Figura 349. Dficit de pavimentos, en metros lineales de calle de las comunas de la

Regin XII. Fuente MINVU.

617
En los grficos de la Figura 351, Figura 352 y Figura 353 se muestran los
porcentajes de dficit de pavimento de cada comuna respecto del total de las
provincias de ltima Esperanza, Magallanes y Tierra del Fuego, respectivamente.
ltima Esperanza, con respecto al dficit total de la provincia.
Fuente: MINVU.
618
Magallanes, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
Tierra del Fuego, con respecto al dficit total de la provincia.
Fuente:
MINVU.
De la Figura 349 se observa que un importante nmero del total de las comunas de
la regin tienen valores de dficit considerables.
La Figura 350 muestra que un porcentaje importante del total de la regin (ms del
50%) se encuentra en la provincia de Magallanes, le siguen las provincias ltima
Esperanza y Tierra del Fuego con porcentajes mucho menores pero significativos.
619
El dficit total de la provincia de Magallanes como se ve en la Figura 352 se

encuentra concentrado con un elevado porcentaje en la comuna de Punta Arenas, le
sigue en importancia la comuna de Laguna Blanca aunque con un porcentaje mucho
menor.
La Figura 351 muestra que la comuna de Natales concentra casi la totalidad del
dficit de la provincia ltima Esperanza.
Finalmente la Figura 354 muestra que en la provincia de Tierra del Fuego un
elevado porcentaje de su dficit lo concentra la comuna de Porvenir, seguido de la
comuna Primavera, aunque con un porcentaje mucho menor.

A continuacin se ilustra el tipo de paquete estructural que se utiliza comnmente en
la regin.
Figura 354. Estructuracin en Pavimento de Hormign H.C.V.
Esta estructuracin ha sido avalada por estudios realizados en la Universidad de

Magallanes enfocados mayormente a analizar la resistencia a las heladas en bases
y subbases, adems de la evidencia emprica que maneja el SERVIU Regional.
620

En las tablas siguientes se presentan los costos unitarios de las partidas ms
comunes utilizados en proyectos de pavimentacin de diversas comunas de la
regin. Las grandes distancias entre poblados constituyen una gran dificultad y
encarecen significativamente los costos de los precios en relacin a otras regiones
del pas.
621
Tabla 207. Costos unitarios para partidas en pavimentos con estabilizacin qumica
Comuna Puerto Williams.
622
Tabla 208. Costos unitarios para partidas en pavimentos con estabilizacin qumica Comuna Puerto
Williams.
623
Tabla 209. Costos unitarios para partidas en pavimentos de Hormign H.C.V. Comuna Puerto
Williams.
624
Tabla 210. Costos unitarios para partidas en pavimentos de Hormign H.C.V. Comuna Punta Arenas.
625
Tabla 211. Costos unitarios para partidas en pavimentos de Hormign H.C.V.

Comuna Puerto Natales.
626
Tabla 212. Costos unitarios para partidas en pavimentos de Hormign H.C.V. Comuna Porvenir.
627
III.13 REGION METROPOLITANA

En la Regin Metropolitana se encuentra la ciudad de Santiago capital y principal
centro econmico administrativo del pas, concentra la mayor poblacin con cerca
del 40% de la poblacin total del pas y adems la mayor densidad de habitantes por
unidad de superficie, aproximadamente 400 hab/Km2.
La Regin Metropolitana se ubica en la zona central de Chile entre los 3255 y los
3419 de Latitud Sur, y entre los 6946 y 71 43 de Longitud Oeste, cuenta con una
superficie total de 15.403, 2 Km2. Hacia el Norte y el Oeste limita con la V Regin de
Valparaso, hacia el Sur limita con la VI Regin del Libertador Bernardo OHiggins y
al Este con el lmite fronterizo con Argentina, ubicado en la Cordillera de Los Andes.

La Regin Metropolitana esta constituida principalmente por lo que se denomina la
gran Cuenca de Santiago, la cual corresponde a un rasgo geomorfolgico formado
por el corrimiento de los macizos rocosos producto de la accin de estructuras o
fallas geolgicas que rodean la depresin. Esta condicin determina variados
procesos tanto climticos como geolgicos, los cuales afectan fuertemente las
actividades desarrolladas por los habitantes de la regin. Entre los efectos ms
importantes se puede nombrar la contaminacin atmosfrica, inundaciones,
aluviones, etc.
Otra consecuencia de la morfologa de la regin es la distribucin de los centros
poblados, los cuales se concentran preferentemente en los sectores de menor
pendiente (base de la cuenca), siendo esto uno de los factores determinantes para
que la mayor densidad de poblacin se encuentre en la Provincia Santiago.
La depresin existente define las condiciones climticas en la Regin Metropolitana,
principalmente debido a la falta de ventilacin y la presencia de la Cordillera de Los
Andes y de la Costa como barrera climtica.
628
Finalmente, debido a la existencia de un relieve convexo se produce la depositacin

del material proveniente de la erosin de las rocas que conforman la Cordillera de
Los Andes, el cual es transportado por los cauces de los ros hasta alcanzar una
zona de menor pendiente en el valle, donde se depositan. Estos rasgos determinan
la existencia en la regin de abundantes fuentes de acumulacin de ridos,
disponibles para su explotacin.
Geomorfologa
En la Regin Metropolitana se presentan las tres unidades fisiogrficas que

caracterizan la mayor parte del pas: Cordillera Principal, Depresin Intermedia y
Cordillera de la Costa. Las cuales se describen a continuacin:
a) Cordillera principal y media montaa
En ella se encuentran los mayores afloramientos rocosos con alturas sobre 6000
msnm que conforman las cabeceras de grandes hoyas hidrogrficas de la regin. De
las rocas que la forman derivan la mayor parte de los materiales sedimentarios que
rellenan la Depresin Intermedia (rocas de origen volcnico y sedimentario). Este
material de relleno es transportado hasta el valle por las aguas provenientes de los
deshielos generados en la alta montaa. En los extremos norte y sur de la cuenca,
desde el macizo andino, se desarrollan gradualmente estribaciones que la conectan
con la cordillera de la Costa (Valenzuela, 1978). Estos cordones montaosos
delimitan la cuenca de Santiago y se denominan Cordn de Chacabuco (al norte) y
Cordn de Paine (al sur).
Las mayores alturas en la Cordillera de Los Andes son alcanzadas principalmente
por los siguientes volcanes: Tupungato (6.570 msnm), Marmolejo (6.108 msnm),
Nevados del Plomo (6.050 msnm), Nevado de Los Piuquenes (6.017 msnm) y San
Jos (5.856 msnm). Los cuales se ubican en la frontera entre Chile y Argentina.
En el contacto entre el valle y los sectores montaosos, se presentan formas
depositarias crticas que constituyen un plano inclinado transicional entre ambas
unidades (piedmont). Tales formas depositacionales son acumulaciones
sedimentarias originadas por la accin combinada de la gravedad y las lluvias.
(Com. Nac. de ridos, 2001)
629
b) Depresin intermedia
Esta unidad corresponde a una fosa tectnica, denominada cuenca de Santiago, que
ha sido rellenada por materiales sedimentarios, provenientes principalmente de la
cordillera, los que se depositan formando una superficie inclinada, tanto en el sentido
este-oeste, como norte-sur. Posee una superficie aproximada de 2,88 Km2 y un
promedio de altitud de 520 msnm.
El relleno de la Depresin Intermedia se compone de sedimentos glaciales
(morrenas), fluvioglaciales, fluviales, lacustres, elicos y corrientes de barro,
provenientes principalmente de la Cordillera de Los Andes. En variados puntos de la
regin el espesor de estos rellenos es superior a los 400 metros.
En la regin la Cordillera de la Costa, comparada con la de Los Andes, cubre una
menor superficie y posee relieves ms suaves con alturas cercanas a los 2.000
msnm (cerros del Roble, 2.222 msnm; La Campana, 1.828 msnm; Vizcachas, 2.046
msnm y el Roble Alto, 2.185 msnm).
La tasa de precipitacin es menor y presenta un drenaje hacia la Depresin
Intermedia representado por cortos esteros. Las condiciones anteriores, sumadas a
las caractersticas meteorolgicas, dan como resultado una baja accin erosiva y por
consiguiente, un menor aporte de materiales hacia la Depresin Intermedia
comparado con l de la Cordillera de los Andes (Valenzuela, 1978).
Esta cordillera marca el lmite entre la Regin de Valparaso y la Regin
Metropolitana.
III.13.1.3 Clima
La Regin Metropolitana presenta un clima templado clido con lluvias invernales,
pudindose distinguir dos subtipos que se diferencian entre s por la duracin de la
estacin seca.
En la regin predomina una estacin seca prolongada de 7 a 8 meses, sin embargo
en el sector cordillerano sobre los 2.000 m de elevacin existe una zona con
estacin seca de menor duracin.
630

i) Clima templado clido con lluvias invernales y estacin seca prolongada (7
a 8 meses)
ii) Clima templado clido con estacin seca de 4 a 5 meses
i) Clima templado clido con lluvias invernales y estacin seca prolongada (7 a 8
meses)
Se caracteriza por precipitaciones que caen preferentemente en los meses de
invierno (entre mayo y agosto) con alrededor del 80% de la precipitacin anual. En
sectores altos (sobre 1.500 m de altura) y ocasionalmente en sectores bajos, las
precipitaciones son slidas. Durante la estacin seca el agua cada es mnima,
siendo normal hasta 1 mm de agua en algunos de los meses de verano.
Tanto la Cordillera de los Andes como la Cordillera de la Costa influencian el clima
de la RM. La Cordillera de la Costa impide una mayor influencia martima,
permitiendo el ingreso de nubosidad costera baja slo a travs de los valles de los
ros asociado a vientos del oeste permite el ingreso. Adems, tiene influencia en las
precipitaciones de los sectores aledaos a ella, as en su borde occidental
especficamente en Valparaso anualmente caen ms de 370 mm anuales, en
cambio en Pudahuel, borde oriental de la cordillera, precipitan en promedio 262 mm
anuales.
En cuanto a las precipitaciones en la regin, se puede apreciar que el agua cada
aumenta a medida que se asciende en la Cordillera de Los Andes. Esto se puede
observar al comparar los promedios anuales presentados en la Tabla 213, donde las
estaciones ubicadas en la cordillera (La Obra de Maipo, Central Queltehue y Las
Melosas) poseen un promedio de precipitaciones mayores a las estaciones ubicadas
en el Valle Central.
631
Tabla 213. Promedios anuales de temperatura y precipitacin.
Con respecto a la humedad relativa en la regin es ligeramente superior al 70%

como promedio anual. Localmente en las estaciones de Quinta Normal y Cerrillos se
registra un promedio anual de aproximadamente 60%, mientras que en Pudahuel se
obtiene un 64%.
La temperatura en la regin posee una amplitud trmica cercana a 13C entre el
mes ms clido y el ms fro (enero y julio respectivamente). Con la variacin entre
la temperatura mxima y mnima mensual, se obtiene una diferencia media anual de
14C a 16C.
ii) Clima templado clido con estacin seca de 4 a 5 meses
Este clima se presenta en las zonas cordilleranas ms altas de la regin (alturas
superiores a los 2.000 m). Las temperaturas inferiores a 0C son ms frecuentes que
en el valle, por lo cual las precipitaciones son preferentemente de nieve. El periodo
lluvioso es ms extenso y por lo tanto la estacin seca disminuye a 4-5 meses.
632
En la Figura 355 se muestra la distribucin de los dos tipos de climas en la regin.
Figura 355 Distribucin de los tipos de climas en la RM.
A nivel de unidades fisiogrficas, la siguiente es la situacin climtica:

a) Cordillera Principal: Durante el invierno, el paisaje est dominado por una variable
cantidad de nieve y hielos. Los deshielos comienzan lentamente en primavera,
producto del aumento de las temperaturas incrementndose en verano, por el fuerte
ascenso trmico de la poca. Sobre los 2.000 m presenta una escasa cobertura
vegetal (corresponde principalmente a arbustos en laderas de cerros). A lo largo de
los valles se encuentra el dominio de vegas y empastadas (Com. Nac. de ridos,
2001).
b) Depresin Intermedia: se caracteriza por ser un sector bajo, encerrado, poco
ventilado y con influencia marina nula y fuerte influencia continental (Com. Nac. de
ridos, 2001). Estas caractersticas de escasa ventilacin (efecto invernadero)
hacen que el fenmeno de inversin trmica en los meses de verano favorezca la
contaminacin atmosfrica.
c) Cordillera de la Costa: de condiciones climticas similares a la precordillera
andina. La mayor pluviometra permite la existencia de un bosque bastante denso.
La zona se encuentra influenciada por las brisas marinas provenientes del Ocano
Pacfico.
633
A continuacin se presentan datos de temperaturas extremas y precipitaciones

totales mensuales y mximas en 24 horas registradas en estaciones meteorolgicas
de la Regin Metropolitana durante el ao 2002 (Anuario Climatolgico 2002). Es
necesario tener en mente que durante el ao 2002 el pas se vio influenciado por la
corriente del Nio, de aguas clidas, lo cual en la zona central provoc un aumento
significativo de las precipitaciones, sin afectar las temperaturas.
A modo de justificar esto, los registros anuales en un ao normal en estaciones
cntricas de Santiago corresponden a ~325 mm/ao (promedio entre los aos 1930
a 2004), sin embargo durante el 2002 se registraron precipitaciones mayores a 600
mm/ao en esta misma zona (Estacin Quinta Normal).
Figura 356. Datos de precipitaciones y temperaturas registradas.

Estacin Santiago-Pudahuel. Ubicacin: 3323' S / 7047' W / h = 475 m.
634
357. Horas de sol mensuales. Estacin Santiago-Pudahuel.

3323' S / 7047' W / h = 475 m.

Quinta Normal. Ubicacin: 3326' S / 7041' W / h = 520 m.
Figura
Ubicacin:
Estacin
635
Figura 359. Horas de sol mensuales. Estacin Quinta Normal.

Ubicacin: 3326' S / 7041' W / h = 520 m.

Los Cerrillos. Ubicacin: 3339'S / 7042' W / h = 510 m.
Estacin
636
361. Datos de precipitaciones y temperaturas registradas.

Domingo. Ubicacin: 3339'S / 7136' W / h = 75 m.
Figura 362. Horas de sol mensuales. Estacin Santo Domingo.

3339' S / 7136' W / h = 75 m.
Figura
Estacin Santo
Ubicacin:
637
La Hoya Hidrogrfica ms importante de la regin corresponde a la del Ro Maipo y
sus afluentes. Con una superficie aproximada de 15.260 Km2 hasta su
desembocadura en el mar, abarca la mayor parte del rea de la Regin
Metropolitana.
La hoya del Maipo est compuesta por tres redes fluviales provenientes de la alta
cordillera, las cuales de norte a sur son: Estero Colina, Ro Mapocho y Ro Maipo. A
ellos se suman por el norte la red fluvial del Estero Lampa como afluente del Estero
Colina, y por el sur, los esteros Paine y Angostura que confluyen al Ro Maipo, al
igual que el Estero Puangue al poniente de Melipilla.
La depresin que conforma la hoya ha sido parcialmente rellenada por sedimentos
fluviales y fluvioglaciales provenientes de los cauces en la alta cordillera del Ro
Maipo principalmente y Mapocho, en menor escala. Adems, se han depositado
sedimentos fluviales de los esteros Colina, Lampa y Angostura, y cenizas
provenientes de centros volcnicos de la Cordillera de los Andes.
La Regin Metropolitana, se divide poltico-administrativamente en 5 provincias, las

cuales son: Chacabuco, Cordillera, Maipo, Melipilla y Talagante. En la Tabla 214 y la
Figura 363 se muestra a su vez la divisin en comunas de cada una de estas
provincias.
638
Tabla 214 Divisin poltico-administrativa de la Regin Metropolitana.
La Figura 363 presenta la distribucin espacial de las provincias y sus respectivas

comunas y en la Tabla 215 se muestran las superficies abarcada por cada provincia.
Figura 363. Divisin poltico-administrativa, Regin Metropolitana. La numeracin de las comunas de

la Provincia de Santiago se encuentra en la Tabla 214.
639
Tabla 215. Superficie de cada provincia.
Tabla 216. Principales Centros Poblados de la Regin Metropolitana.
640
641
642

Demografa
poblacin de 6.061.186 personas. De acuerdo a resultados obtenidos del Instituto
Nacional de Estadsticas (INE), la Provincia de Santiago concentra cerca del 80% de
la poblacin de la Regin Metropolitana, con 4.668.473 personas. Las cantidades de
habitantes por provincia, obtenidos en el censo del 2002, se muestran en la Figura
364.
364. Distribucin de poblacin a escala provincial, Regin Metropolitana.

2002, INE.
Figura
Fuente: Censo
643
En la Figura 365 se presenta la situacin demogrfica provincial, segn censos

efectuados los aos 1970, 1982, 1992, 2002. Adems, en la Figura 366 se muestra
la evolucin de la razn porcentual entre la cantidad de habitantes de cada provincia
con respecto al total de la regin.
365. Poblacin censal provincial, Regin Metropolitana.

Censo 2002, INE.
Figura
Fuente:
644
De los grficos anteriores se puede observar claramente que la Provincia de

Santiago es la que concentra la mayor cantidad de habitantes. Sin embargo, y pese
a aumentar su poblacin en aproximadamente 2.000.000 de habitantes entre los
aos 1970 y 2002, el valor porcentual de su poblacin con respecto al total de
habitantes de la regin ha disminuido consecutivamente durante el periodo
comprendido entre los aos 1970-2002. Por el contrario, la provincia que ha
presentado el mayor incremento porcentual de la regin corresponde a la Provincia
Cordillera, la cual ha aumentado de un 2,97% en 1970 a un 8,63% en el 2002. Este
incremento se debe principalmente al crecimiento urbano que ha experimentado la
comuna de Puente Alto. Esto se puede apreciar en la Figura 368 y Figura 367 donde
se presenta la situacin demogrfica a nivel comunal (Fuente INE, censo 2002).
gura 367. Poblacin censal en comunas de la Provincia de Santiago.

Censo 2002, INE.
Fi
Fuente:
645
Figura 368. Poblacin censal en comunas de las provincias de Chacabuco, Melipilla, Cordillera,
Maipo y Talagante. Fuente: Censo 2002, INE.
Como se puede observar de los grficos, pese a que la mayor cantidad de la

poblacin se concentra en la Provincia de Santiago, la comuna ms poblada
corresponde a Puente Alto, en la Provincia Cordillera, con 492.915 personas. Esta
comuna es la que ha mostrado un mayor incremento en el valor porcentual de su
poblacin con respecto al total de habitantes de la Provincia Cordillera.
Poblacin Rural
En la Regin Metropolitana, el censo del ao 2002 arroj un total para la poblacin

rural de 186.172 habitantes, que representa un 3,07% de la poblacin total de la
regin. Esto no contrasta demasiado con lo que presentaba la regin en el censo del
ao 1992, que corresponda a 183.256 habitantes, un 3,48% de la poblacin total de
la poca. En la Figura 369 se presenta la poblacin rural existente en cada provincia
en el ao 2002 en la Regin Metropolitana:
646
Fi
gura 369. Poblacin rural en Regin Metropolitana. Fuente: Censo 2002, INE.
En la Figura 369 se observa que la comuna que presenta mayor cantidad de

poblacin rural corresponde a Melipilla (con 33.640 habitantes), seguido por Paine
con una cantidad considerablemente menor (alrededor de 18.400 habitantes). Las
nicas comunas que presentan poblacin rural en la Provincia de Santiago son La
Florida, Lo Barnechea, Maip, Pudahuel y Quilicura.
Evolucin demogrfica
Las proyecciones para los aos 2010 y 2020 fueron obtenidas de un trabajo
realizado por los Consultores Ayala-Cabrera y Asociados (1989) al Ministerio de
Vivienda y Urbanismo (MINVU), en el marco de un estudio de cuantificacin de
riesgo geofsico debido a la generacin de remociones en masa. En este estudio se
establecen tres escenarios a nivel regional para la evolucin demogrfica, para el
periodo comprendido entre los aos 1990 y 2020. Estos escenarios difieren en las
tasas de crecimiento que experimentara la regin en cada una de sus provincias.
De acuerdo a los datos entregados por los ltimos censos, el tercer escenario es el
647
que mejor se acomoda a la evolucin experimentada en la regin, donde se supone

un aumento de la tasa de crecimiento demogrfico de todas las comunas de un 50%
a partir de 1990. La nica excepcin a esta consideracin fue la tasa definida para la
provincia de Santiago, a la cual se rest el incremento asignado a las otras
comunas. Los resultados de estas proyecciones se muestran en la Figura 370.
Figura 370. Evolucin de la poblacin, Regin Metropolitana.

Fuente datos: INE y Ayala-Cabrera y Asociados.
Ante esta situacin, los habitantes de la Regin Metropolitana seran alrededor de

8.500.000 en el ao 2020.
A nivel porcentual, en la Figura 371 se muestra la situacin para las distintas
provincias de la regin con respecto al total de habitantes de la regin.
648
Figura 371. Evolucin porcentual de la poblacin, Regin Metropolitana.

datos: INE y Ayala-Cabrera y Asociados.
Fuente
A partir de la informacin entregada, se observa que las tasas de crecimiento para

las distintas provincias de la regin van en aumento, excepto para la Provincia de
Santiago, donde hacia el ao 1982 se concentraba aproximadamente el 85% de la
poblacin total de la regin, mientras que en la actualidad esta cifra ha bajado al
77%. Las proyecciones realizadas estiman que esta cifra debera continuar en
descenso, llegando a un 71% en el ao 2020. Por otro lado, en la provincia del
Maipo se espera el mayor incremento porcentual de poblacin con respecto al total
de habitantes de la regin al ao 2020, aumentando de un 6,2% en el 2002 a un
9,9% de la poblacin total de la regin en el 2020.
649

La extraccin, el procesamiento y el trasporte de ridos provocan una serie de
impactos a la salud de las personas y al medio ambiente. Los impactos ambientales
abarcan una serie de compartimientos ambientales y por lo tanto, la evaluacin
ambiental de un proyecto de este tipo requiere de una serie de especialistas. A
continuacin se listan, sin tener un carcter exhaustivo, algunos de los principales
impactos ambientales producidos por proyectos asociados a la extraccin,
procesamiento y transporte de ridos.
Emplazamiento sobre sitio arqueolgico, histrico o de importancia ambiental.

Emplazamiento en sectores protegidos ambientalmente en cuanto a Flora y
Fauna.
Amenazas especies en alguna categora de conservacin.
Emplazamiento cercano a sitios poblados.
Alteracin de Cauces.
Alteracin de condiciones hidrulicas para bocatomas de sectores aguas
abajo.
Emanaciones de Polvo, tanto en faena como en transporte.
Emisin de Ruido, tanto en faena como en transporte
Emisin de Gases, tanto en faena como en transporte
Emisin de Riles o contaminacin difusa por derrames de contaminantes.
Emisin de residuos slidos
Afectacin de sectores agrcolas por emanaciones de cualquier tipo.
Daos en caminos.
Afeccin la calidad de aguas.
Como puede apreciarse el espectro de potenciales impactos ambientales es

bastante amplio, sin embargo, debe considerarse, que no siempre se producirn
todos los impactos en forma simultnea, ya que una de las principales
condicionantes para que estos ocurran, es el emplazamiento del proyecto por una
parte, mientras que el otro factor de importancia corresponde a las caractersticas
del proyecto en particular, el cual puede incluir medidas de mitigacin,
compensacin y/o restauracin con el fin de minimizar los potenciales impactos
ambientales.
650

presentan en la Regin Metropolitana, asociados a su origen y composicin. Ligado
a esto, se reconocen y describen las principales fuentes de ridos que se
encuentran en la regin, con los procesos extractivos caractersticos, zonas
aportantes de mayor importancia y volmenes de produccin generales.
A continuacin se describen las principales unidades de suelos encontradas en la
Regin Metropolitana, descritos por G. Valenzuela 1978. Algunos de estos depsitos
de suelo constituyen la fuente principal de extraccin de ridos. Estos depsitos son
ilustrados en la Figura 372.
i.
Escombros de faldas y depsitos aluvionales: Son acumulaciones

sedimentarias que se encuentran adosadas a los bordes de la cordillera de la
Costa y de los Andes. Se generaron tanto por la accin de la gravedad como
por las lluvias, y se han depositado en formas de conos al pie de las
quebradas (Quebrada Macul, Quebrada San Ramn). Son depsitos
gradados en el sentido de la pendiente, constituidos por bloques rocosos en
una matriz limo-arenosa.
ii.
Depsitos fluviales del ro Mapocho: Los ripios del Mapocho (de origen ligado
a la accin fluvial del ro Mapocho) estn constituidos por un alto porcentaje
de bolones (de hasta 1m de dimetro) y gravas bastante compactas, de
buena gradacin, con lentes irregulares de arenas y finos en una matriz
predominantemente arenosa. Se distribuyen en el sector centro-oriental de la
cuenca; engranan hacia el este con los materiales finos de los conos de
deyeccin de Los Domnicos y San Ramn; el resto de sus lmites estn
dados por el Ro Mapocho y el Canal San Carlos.
iii.
Depsitos fluviales del ro Maipo: Estos depsitos (de origen ligado a la

accin fluvial del ro Maipo) estn constituidos por gravas muy compactas, de
excelente gradacin, con lentes de arena y finos predominantemente
arcillosos, con una matriz fina variable en composicin; la granulometra vara
desde bolones con 30cm. de dimetro hasta arenas con pequeos
porcentajes de finos. Este material se distribuye en el sector sureste del rea
que corresponde a la zona central y sur de Santiago. Las principales zonas de
extraccin de ridos desde cauces de ros se ubican en el Ro Maipo.
iv.
Depsitos aluviales: estos materiales han sido transportados y depositados

por los ros actuales. Su origen est ligado a la meteorizacin y erosin de las
rocas que conforman la alta montaa. Se ubican a lo largo de los mrgenes
651
actuales de los ros Maipo, Clarillo, Mapocho y los esteros Lampa, Colina y
Seco. En los cursos medio a superior de los ros Maipo y Mapocho, los
materiales de estos depsitos corresponden a ripios, gravas gruesas y finas,
decreciendo en granulometra aguas abajo. En tanto, en los ros Lampa y
Estero de Colina corresponden principalmente a gravas finas y arenas finas.
v.
Depsitos de ceniza volcnica: Corresponden a cenizas volcnicas con

proporciones variables de piedra pmez y fragmentos lticos. Su origen est
ligado a eyecciones volcnicas de los volcanes Tupungato y San Jos
principalmente, material que ha sido transportado como corrientes de barro o
lahares y depositado en toda la cuenca. Este material ha sido posteriormente
erosionado y redepositado, concentrndose en la actualidad al suroeste de
Santiago principalmente, en los sectores de Pudahuel y Maip
vi.
Depsitos aluviales de los esteros Lampa y Colina: corresponde a arenas

finas a medias, sin cementacin, con escaso porcentaje de finos, incluyendo
algunos lentes de formas irregulares constituidos por finos, pumicita y algunos
de grava. Actualmente la extraccin de ridos en esta zona es baja con
respecto al resto de la regin, ya que la tasa de reposicin del material es
muy baja.
vii.
Depsitos lacustres: constituidos principalmente por lentes de limo y arcilla,

con algunos lentes de poco espesor de arena fina limosa, grava y ceniza
volcnica. Estos materiales se han originado por un represamiento progresivo
del drenaje, debido al desarrollo de los conos del ro Mapocho y esteros de
Lampa y de Colina Se encuentran en la zona noroeste de la cuenca de
Santiago.
652
Figura 372. Mapa Geolgico-Geomorfolgico de la Cuenca de Santiago e intensidades Mercalli

modificada del sismo del 3 de marzo de 1985. Geologa-geomorfologa: modificado de Varela;
Intensidades: Maximiliano Astroza. Modificado de Instituto de Ingenieros de Chile, 1993.
653
Figura 373. Leyenda de Mapa de Suelos de la Regin Metropolitana. Ver Figura 372.

En el mbito de la pavimentacin urbana es de importancia clasificar y obtener
parmetros de diseo de los suelos que conformarn las bases y sub bases de los
pavimentos. Estos parmetros corresponden a la granulometra, densidades
mximas de proctor y CBR, donde este ltimo juega un rol fundamental en el diseo
de pavimentos.
A continuacin se presenta un resumen de una recopilacin de estudios realizados
en diferentes comunas, en que se han clasificado y obtenido algunos parmetros
locales de suelo. En ste resumen, se ha tratado de caracterizar cada una de las
provincias de la regin metropolitana a travs del estudio de los suelos de las
comunas ms pobladas.
654
En la Tabla 217 se presentan las comunas donde se ha efectuado la recopilacin de

propiedades caractersticas de los suelos que es posible encontrar en cada una de
ellas.
Tabla 217. Comunas por Provincia
N
ota: Para detalle de ubicacin de cada comuna, ver Figura 363
1. Provincia Santiago
Comuna La Reina.
655
Comuna Maip
Comuna Pudahuel
Comuna Quilicura.
656
Comuna Las Condes (Los Dominicos)
Comuna Lo Barnechea (La Dehesa)
Comuna Huechuraba
657
Comuna Providencia (Tobalaba)
Comuna La Florida
Comuna La Pintana
658
2. Provincia Talagante
Comuna de Talagante
Comuna de Peaflor
659
3. Provincia Melipilla
Comuna de Melipilla
Comuna de Alhu
660
Comuna de Curacav
661
4. Provincia Cordillera
Comuna de Puente Alto
662
5. Provincia Chacabuco.
Comuna de Lampa (Batuco)
Comuna de Colina
663
6. Provincia Maipo.
Comuna Paine
Comuna Buin
664
Comuna San Bernardo
Hay que aclarar que la informacin presentada anteriormente corresponde a datos

locales que no necesariamente representan las caractersticas globales de los
depsitos de suelos ilustrados en la figura 372. Por tanto los valores entregados no
podrn usarse directamente para el diseo de pavimentos, sino que slo indican
valores de referencia. Cada proyecto debe involucrar una exploracin geotcnica
acorde a la magnitud de las obras.
Los depsitos encontrados en la Regin Metropolitana provienen de la erosin de
los relieves cordilleranos que la limitan en la zona oriental. Principalmente se trata de
relieves formados por rocas volcnicas y rocas intrusivas, con algunas
intercalaciones sedimentarias.
Estos fragmentos rocosos son transportados por cauces de aguas hacia el valle
central, durante el cual sufren un desgaste en su superficie. As, de esta amplia
gama de litologas, se preservan slo las ms resistentes (rocas intrusivas y lavas
principalmente). Sin embargo, las menos resistentes (rocas sedimentarias en
general) desaparecen rpidamente y pasan a constituir la matriz arenosa y limoarcillosa del material de los depsitos.
Los ridos usados en pavimentacin deben cumplir con las siguientes
caractersticas: estar constituidos por partculas duras (que mantengan su forma y
tamao al ser cargados), limpios (con bajo porcentaje de finos como arcillas y limos),
impurezas orgnicas, sales y otras sustancias que puedan afectar la resistencia o
durabilidad de las estructuras de los materiales de construccin.
665
Existen una serie de ensayos con tal de establecer las caractersticas y propiedades
especficas de los ridos, que se presentan en la normativa vigente en Chile. Estas
normativas son expuestas en la Tabla 218.
Tabla 218. Ensayes para determinar propiedades de ridos. Fuente: Bustamante, 2003.
Por otra parte, los materiales empleados en la confeccin de bases, subbases,

bermas y carpetas de rodaduras, tienen distintos requisitos (ver Tabla 219).
Tabla 219. Requisitos de ridos. Fuente: Industria del rido, 2002.
666
En la Tabla 220 se presentan las bandas granulomtricas caractersticas para

bases, subbases, bermas y carpetas de rodadura.
Tabla 220. Bandas granulomtricas para bases, subbases, bermas y carpetas de rodaduras. Fuente:
Industria del rido, 2001.

Las plantas de extraccin de ridos para la construccin en Santiago se encuentran
ubicadas tanto en la periferia de la ciudad como en la zona urbana. Algunos
ejemplos de zonas urbanas ocupadas por plantas extractoras son: Paradero 27 de
Vicua Mackenna, Lo Espejo-Lonqun, Lo Errzuriz, Rinconada de Maip y
Lepanto. Las plantas ubicadas en la periferia se localizan en reas donde el Plan
Regulador Metropolitano de Santiago permite su instalacin, como en los cauces de
los ros Mapocho, Clarillo y Maipo. Las restantes plantas, luego de la expansin
urbana que ha sufrido la ciudad de Santiago en los ltimos aos han quedado dentro
de la zona no permitida por el Plan Regulador Metropolitano de Santiago. La
ubicacin de estas plantas tiene como resultado un exceso de trfico de camiones
transportadores en ciertas calles de la ciudad.
En la cuenca hidrogrfica del ro Maipo se han reconocido las siguientes
modalidades de extraccin de ridos segn el tipo de faena productiva realizada:
Extraccin de ridos desde cauce de ro

Extraccin de ridos desde pozos
Extraccin de roca desde canteras
A partir de este tipo de procesos se obtiene un 70% de la produccin total de ridos

en la regin metropolitana.
667
El 30% restante es producido mediante material reciclado, que aprovecha el material

de botaderos de escombros proveniente de las excavaciones de edificios en la
ciudad. Este reciclaje es llevado a cabo principalmente por las empresas SEMOT y
Santa Laura.
En la Figura 374 se puede ver la gran diferencia que existe entre la extraccin desde
pozos secos y cauces de ros. Por otra parte la extraccin de roca desde canteras es
mnima en la regin, sin embargo se reconocen canteras en Colina, en el sector Las
Canteras de la Ruta Los Libertadores y otra en el costado norte de la ciudad. Esta
situacin se mantiene estable por lo menos desde el ao 1999, segn datos
aportados por Geotcnica Consultores.
Figura 374. Porcentajes de extraccin de ridos, Regin Metropolitana. Fuente: Industria del rido en
Chile II, 2001.
La extraccin total de ridos en la Regin Metropolitana se puede resumir en la

Tabla 221:
668
Tabla 221. Volmenes de produccin de ridos en la Regin Metropolitana.

Fuente: AMINAP, 2005.
En la Figura 375 se presentan los porcentajes de extraccin totales de ridos

aportados por cada comuna de la Regin Metropolitana.
Figura 375. Produccin comunal total de ridos en la Regin Metropolitana. Fuente: Industria del
rido en Chile II, de la Comisin Nacional del rido, 2001.
A continuacin se describen los diferentes procesos de extraccin de ridos de la

regin metropolitana, con nfasis en los volmenes extrados y las zonas de mayor y
menor aporte en la regin.
669
a) Extraccin de ridos desde cauces de ros

La extraccin en cauce natural corresponde, en la mayora de los casos, a
extraccin artesanal o mecanizada en lechos fluviales. El principal problema que
puede existir son las inundaciones y la erosin provocados tanto por el avance como
por el retroceso del ro. Esta situacin puede poner en peligro la estabilidad de las
obras civiles que existan en los alrededores de la zona intervenidas por la planta
extractora.
En cualquier caso, el volumen de extraccin no puede superar la reposicin natural
del cauce en la seccin intervenida por la explotacin. Por otro lado, la extraccin del
material debe realizarse en sentido longitudinal al eje del cauce, de manera que este
proceso contribuya a generar una situacin favorable en cuanto a la canalizacin o
encausamiento del ro. Esta situacin es regulada por la Direccin de Obras
Hidrulicas (DOH).
Actualmente este tipo de extraccin estn localizadas en el cauce fluvial del Ro
Maipo, debido a que este ro es el que cuenta con la mayor tasa de reposicin de
ridos y por lo tanto corresponde a la principal fuente de extraccin, aportando un
volumen aproximado de 3.520.000 m3 anuales.
El total de extraccin declarado por comunas en el cauce del Ro Maipo en el ao
2004 se presenta en la Tabla 222:
Tabla 222. Extraccin de ridos por comuna desde el cauce del Ro Maipo, generados el ao 2004.
Fuente: Municipalidad de San Bernardo.
La extraccin se realiza en menor escala en ro Clarillo, ro Mapocho en sectores de

Maip y Padre Hurtado, en los esteros de Lampa y Colina y en los canales San
Carlos, San Francisco, Colina y Las Mercedes.
670
En la Tabla 223 se presentan las zonas de extraccin desde cauces de ros en la

Regin Metropolitana, en la cual se asocian las principales empresas extractoras de
ridos.
Tabla 223 Extraccin general desde cauces de ros en la Regin Metropolitana.
Las empresas productoras de ridos, que extraen desde cauces de ros, se pueden
clasificar segn su volumen anual estimado de produccin, como se muestra en la
Tabla 224
Tabla 224. Clasificacin de empresas segn su volumen de extraccin anual.
Fuente: Geotcnica consultores, 1999.
Los volmenes de extraccin estn fuertemente influenciados por las condiciones

climticas que se ven reflejadas en el nivel de precipitaciones y deshielos
imperantes en la temporada, ya que en meses de invierno la extraccin desde
cauces es reducida.
671
Dentro de la extraccin de material desde cauces de ros, se considera tambin la

extraccin de arena desde bancos areneros (bancos decantadores de
sedimentacin gravitacional). El proceso consiste en retirar el material ms fino
desde un ro aprovechando la energa de arrastre de ste, para lo cual se construye
un banco decantador (Bustamante, 2003). Las empresas que se dedican a este tipo
de faenas se encuentran ubicadas en las zonas altas del ro Maipo, desde San Jos
de Maipo (Ptreos, Planta Cataln, Fe Grande) hasta el sector aguas abajo del
puente San Ramn, en la comuna de Puente Alto. Estos bancos producen material
solamente en la poca de deshielos, perodo en el cual el ro realiza el mayor
arrastre de material. El material corresponde granulomtricamente a arenas con
algn porcentaje de gravas finas.
Estas empresas se pueden clasificar segn su volumen anual de produccin de
ridos tipo arenas.
Tabla 225. Clasificacin de empresas segn su volumen de extraccin anual de arenas. Fuente:
Geotcnica consultores, 1999.
b) Extraccin de ridos desde pozos

Los pozos son zonas de extraccin fuera de los cauces de ros, en donde los ridos
se encuentran en forma natural, como producto de un relleno aluvial o fluvial antiguo.
La extraccin puede realizarse tanto artesanal como mecnicamente, dependiendo
de los volmenes a extraer.
Las faenas extractivas que clasifican en este rubro, deben cumplir con una serie de
regulaciones tanto municipales como gubernamentales. Al permiso de extraccin
otorgada por el municipio respectivo, se suman regulaciones por parte de CONAMA,
SAG, SESMA, y el PRMS. En la Regin Metropolitana existe un total de 139 pozos
en produccin, donde 9 de ellos cumplen con la normativa ambiental general, que
corresponde a un 6,5%.
En la actualidad se reconocen las siguientes zonas principales de extraccin desde
pozos:
1. San Bernardo: Catemito, Lo Espejo, Lonqun
2. La Florida: Canal San Francisco
672
3.
4.
5.
6.
Puente Alto: Vicua Mackenna, Concha y Toro

Puente Alto: Bajos de Mena y Cerro La Virgen
Pealoln-Macul
Maip: Rinconada Lo Vial
En la Tabla 226 se presentan los volmenes aproximados de extraccin de ridos

desde pozos por sector, segn datos proporcionados por AMINAP.
Tabla 226. Volmenes aproximados de extraccin desde pozos en la Regin Metropolitana. Fuente:
AMINAP
Las empresas extractoras de pozos se pueden clasificar segn su volumen anual

estimado de produccin (Geotcnica Consultores, 1999), la cual se presenta en la
Tabla 227.
Tabla 227 Clasificacin de empresas segn su volumen de extraccin anual. Fuente: Geotcnica
consultores, 1999.
El nivel de extraccin depende exclusivamente de la demanda de mercado por el

producto y del plan de manejo de cada empresa, funcionando en la actualidad en
jornadas diarias desde 8:00 a 18:00 hrs.
673
c) Extraccin de roca desde canteras

Los proyectos de extraccin desde canteras se basan en la explotacin de rocas
donde los materiales se extraen usualmente desde cerros mediante tronaduras y
perfilajes (Bustamante, 2003).
La produccin de ridos para construccin y pavimentacin mediante extraccin de
roca desde canteras es poco significativa para el caso de la Regin Metropolitana,
identificndose las siguientes zonas de extraccin:
Quilicura: dos empresas realizan extracciones (Quilicura, Rivavel)
Punta del Viento: se realiza extraccin con explosivos en roca
Sector Batuco-Lampa: una empresa realiza extracciones.

En la Figura 376 se identifican las principales zonas de extraccin de ridos, ya sean
desde cauces de ros, pozos o cantera. En la Tabla 228 se identifican las principales
empresas extractoras de la Regin Metropolitana, con sus respectivas ubicaciones
en coordenadas geogrficas y el tipo de extraccin realizada. Esta informacin fue
obtenida de SERNAGEOMIN (2004) y actualizada al 2005 mediante datos obtenidos
de AMINAP.
674
Figura
376. Zonas actuales de extraccin en Regin Metropolitana.
Fuente: SERNAGEOMIN, 2004 y AMINAP, 2005.
Tabla 228. Principales empresas productoras de ridos en la Regin Metropolitana.
SERNAGEOMIN, 2004.
Fuente:
675
En Tabla 229 se presentan costos unitarios promedios de los ridos en bases,

subbases y pumicitas para la Regin Metropolitana.
676
Tabla 229. Precios Promedios de Bases, Subbases y Pumicitas.

Fuente: Proveedores de ridos de la Regin Metropolitana

insumos que forman parte de las faenas de hormigonado de la Regin
Metropolitana, esto es, las plantas productoras de cementos, hormigones y asfaltos.
En la Tabla 230 se presentan el nombre y direccin, mientras que en la Figura 377
se completa el mapa presentado con las extractoras de ridos, esta vez ubicando el
resto de las plantas proveedoras de insumos.
Tabla 230. Proveedores de insumos presentes en Regin Metropolitana.
677
Figura 377. Ubicacin de areneras, proveedores de cemento, hormign y asfalto.
678
Simbologa
679

Los grficos de la Figura 378, Figura 379 y Figura 380 muestran el dficit de
pavimento en metros lineales de calles y pasajes, para las comunas de la Regin
Metropolitana.
Figura 378. Dficit de pavimentos, en metros lineales de calle de algunas comunas de la Provincia de
Santiago. Fuente: MINVU.
680
Figura 379. Dficit de pavimentos, en metros lineales de calle de algunas comunas de la Provincia de
Santiago.Fuente: MINVU.
Figura 380. Dficit de pavimentos, en metros lineales de calle de las comunas de las provincias de
Chacabuco, Cordillera, Maipo, Melipilla y Talagante. Fuente: MINVU.
681

Figura 381. Distribucin porcentual del dficit de pavimentos de cada provincia con
respecto al total de la regin. Fuente: MINVU.
Santiago, con respecto al dficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
dficit fue inferior al 2%, estas fueron: Cerro Navia (0.3%), La Granja (0.5%), La
Reina (0.5%), Quinta Normal (1.8%), San Miguel (0.3%), San Ramn (1.7%) y
Santiago (0.5%).
682
De igual manera en la Figura 383, Figura 384, Figura 385, Figura 386 y Figura 387
se muestran los porcentajes de dficit de pavimentos de cada comuna con relacin
al total de las provincias de Chacabuco, Cordillera, Maipo, Melipilla y Talagante.
Figura 383. Distribucin porcentual de los deficit de pavimentos de las comunas de la Provincia de
Chacabuco, con repecto al deficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
Cordillera, con repecto al deficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
683
Figura 385. Distribucin porcentual de los deficit de pavimentos de las comunas de la Provincia
Maipo, con repecto al deficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
Figura 386. Distribucin porcentual de los deficit de pavimentos de las comunas de la Provincia
de Melipilla, con repecto al deficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
684
Talagante, con repecto al deficit total de la provincia. Fuente: MINVU.
De la Figura 378, Figura 379 y Figura 380 se observa que las comunas de las
provincias de Chacabuco, Cordillera, Maipo, Melipilla y Talagante, poseen un dficit
de pavimentacin considerablemente mayor a las comunas de la Provincia de
Santiago.
A pesar de lo mencionado anteriormente, la Figura 381 muestra que la Provincia de
Santiago presenta el mayor dficit de pavimentacin al ser comparada con el resto
de las provincias de la regin. Esto se debe al mayor nmero de comunas que
posee esta provincia, por lo cual al sumar los aportes individuales resulta una cifra
elevada.
En las comunas de la Provincia de Santiago se puede observar que las zonas con
mayor dficit corresponden a sectores con un crecimiento poblacional no regulado
generalmente asociado a comunas perifricas y de nivel socioeconmico mediobajo. Esto se puede apreciar en la Figura 382, donde se muestra los porcentajes de
dficit de cada comuna de la Provincia de Santiago con respecto al total de la
provincia.
De la Figura 383, Figura 384, Figura 385, Figura 386 y Figura 387 se observa que en
cada provincia, las comunas que presentan mayor dficit de pavimentacin relativo
al total, corresponden a las zonas rurales, confirmando lo anteriormente expresado.
En este anlisis se debe considerar que los valores entregados en las figuras
anteriores corresponden solo a porcentajes relativos, por lo cual al utilizarlos como
herramientas de decisin se debe tomar adicionalmente en cuenta las cantidades
asociadas a estos porcentajes, las cuales se presentan en la Figura 378, Figura 379
y Figura 380.
685

En las tablas que se presentan a continuacin se muestran los costos unitarios
promedio de las partidas ms comunes utilizadas en proyectos de pavimentacin de
la RM. Las tipologas descritas son: Hormign sin y con mejoramiento, y Asfalto sin y
con mejoramiento de suelos. Se hace distincin tambin entre calles y pasajes.
Al final de estas tablas se presentan los valores promedio por metro cuadrado de la
solucin correspondiente. Estos datos fueron proporcionados por SERVIU
Metropolitano y los valores corresponden a costos promedios de varios proyectos de
pavimentacin urbana.
686
Tabla 231. Costos Unitarios para partidas en Pavimentos de Hormign sin mejoramiento de suelo, en
calles.
687
Tabla 232. Costos Unitarios para partidas en Pavimentos de Hormign sin mejoramiento de suelo, en
pasajes.
688
Tabla 233. Costos Unitarios para partidas en Pavimentos de Hormign con mejoramiento de suelo, en
Calles.
689
Tabla 234. Costos Unitarios para partidas en Pavimentos de Hormign con mejoramiento de suelo, en
Pasajes.
690
Tabla 235. Costos Unitarios para partidas en Pavimentos de asfalto sin mejoramiento de suelo, en
Calles.
691
Tabla 236. Costos Unitarios para partidas en Pavimentos de asfalto sin mejoramiento de suelo, en
Pasajes.
692
Tabla 237. Costos Unitarios para partidas en Pavimentos de asfalto con mejoramiento de suelo, en
Calles.
693
Tabla 238. Costos Unitarios para partidas en Pavimentos de asfalto con mejoramiento de suelo, en
Calles.
694
III.14 Resumen y Anlisis de la Pavimentacin Urbana Actual

Tabla 239. Resumen de Soluciones de Pavimentos Urbanos.
695
696
697
698
699
F
uente: SERVIU Regionales y visitas a terreno.
700
De una inspeccin a la tabla anterior se desprende lo siguiente:

i.
Entre los tipos de pavimentos urbanos destacan principalmente los de asfalto

(mezclas en caliente y en forma muy aislada en fro) y pavimentos de
hormign. Se aprecia en una escala mucho menor, la construccin de
pavimentos de adoquines de piedra y/o cemento.
ii.
Se aprecia claramente que los espesores de capas asflticas fluctan entre 5

y 8 cm de espesor con espesores de capas granulares de entre 15 y 35 cm.
En consecuencia, se aprecia una cierta uniformidad en los diseos
normalmente utilizados. En la zona norte, la pavimentacin en hormign es
muy baja, a excepcin de la IV Regin donde los pavimentos de hormign
tienen aproximadamente una presencia del 80%. A este respecto es
importante mencionar que el uso de la solucin en hormign tiene asociado
una mayor durabilidad y un costo de mantenimiento menor. No obstante lo
anterior, se estima conveniente que las soluciones que se apliquen se
encuentren debidamente respaldadas con un anlisis tcnico econmico. Lo
anterior debido a que dado que las condiciones climticas de la IV Regin no
se consideran rigurosas o adversas a una estructura de pavimento, el
considerar la posibilidad de construir pavimentos de asfalto que es una
solucin altamente factible y puede tener un gran impacto desde el punto de
vista social.
iii.
Descontando el caso particular de la Cuarta Regin, se aprecia que a partir

de la Quinta Regin comienza el uso de pavimentos de hormign,
aumentando su uso hacia el sur.
iv.
En la zona austral, el uso de pavimentos de hormign es de un 100 % con un

espesor de capas granulares importante (50 cm de espesor en promedio). Lo
anterior es entendible por la tradicin en la construccin de este tipo de
pavimentos especialmente por las condiciones climticas del lugar. No
obstante, y especialmente para vas de bajo trnsito es perfectamente factible
el uso de pavimentos de asfalto.
v.
A fin de ser lo ms objetivo posible, se estima que todo proyecto de

pavimentacin debe estar respaldado por un anlisis tcnico econmico de
manera de incorporar las diferentes variables que integran el sistema y de
esta manera optimizar el uso de los recursos que son siempre escasos y de
esta manera obtener un beneficio social importante, Lo anterior, debido a que
el uso de los pavimentos de hormign proporciona una mayor seguridad,
desde el punto de vista de su comportamiento en el mediano y largo plazo,
701
con menores actividades de conservacin y rehabilitacin que las requeridas

por un pavimento de asfalto y por lo tanto con soluciones de pavimentacin
ms duraderas. No obstante lo anterior, cualquier solucin de pavimentacin
debe ser integral, es decir, adems de incorporar las variables fundamentales
que son caracterizacin del subsuelo y trnsito debe considerar todo el
sistema de drenaje superficial o saneamiento.
vi.
De los antecedentes recopilados durante el desarrollo de este proyecto, no se

aprecia un criterio uniforme a nivel nacional en lo que a diseo de estructuras
de pavimento se refiere, detectndose que en muchos casos, se opta por
soluciones que se han aplicado tradicionalmente en el lugar.
vii.
Por otro lado, en la Regin Metropolitana, la eleccin del tipo de solucin de

pavimentacin a utilizar depende principalmente de la calidad de la
subrasante, distinguiendo para la Regin suelos de buena calidad (gravas y
arenas fluviales y coluviales), y los suelos finos arcillosos del norte y oeste de
la regin.
702
CAPITULO 6.
DESCRIPCIN HIDROGRFICA
CENTROS POBLADOS DEL PAS.
DE
LOS
PRINCIPALES
A continuacin se muestran las caractersticas principales de la red de drenaje de

aguas lluvias para las capitales regionales, destacando adems, los sectores
propensos a anegamientos y/o inundaciones.
VI.1 I Regin
Hidrografa de la ciudad de Iquique.
El registro de precipitaciones, que cubre un periodo 19652002, muestran que en
general las precipitaciones anuales son escasas o prcticamente inexistentes, por lo
que es posible sealar que la ciudad de Iquique, incluyendo la localidad de Alto
Hospicio, no presenta problemas asociadas a las aguas lluvias de la manera y con la
intensidad que se aprecia en otras zonas del pas.
Para la definicin de las lluvias de diseo, se recurri a los registros pluviomtricos
de la estacin de Iquique (DGA) y Cavancha (DMC). Los periodos de retorno de las
precipitaciones para la ciudad de Iquique son los siguientes:
Tabla 240 Periodos de retorno para la ciudad de Iquique.
T=1
0.01
Precipitaciones en 24 horas
[mm]
T=2.5
T=5
T=12.5 T=25
0.65
1.60
3.80
6.47
T=50
10.30
Patrn de Drenaje
La ciudad de Iquique se encuentra circundada y acotada por una serie de cerros
costeros, de pendientes fuertes, precedidos por depsitos de las faldas de estos
cerros, generando planos donde los rasgos de cauces naturales son vagos o casi
inexistentes. En la ciudad misma de Iquique, no existen actualmente cauces
naturales que la atraviesen.
703
Diagnostico
Debido a las bajas precipitaciones observadas en la ciudad, no se desarrollan
problemas de inundaciones por las aguas lluvias, por lo que no existen planes de
tratamiento de estos temas.
VI.2 II Regin
Hidrografa de la ciudad de Antofagasta
Para esta zona, en el Plan Maestro, no fue factible realizar un anlisis convencional
del comportamiento espacial de las precipitaciones (curvas isoyetas), puesto que los
escasos, pero importantes eventos registrados presentan una gran variabilidad
espacial. Los pocos estudios hidrolgicos realizados en la regin y la inexistencia de
redes pluviogrficas, no permitieron establecer el comportamiento espacial de las
precipitaciones.
Se calcularon las intensidades medias mximas asociadas a un periodo de retorno

entre 2 y 100 aos y los caudales mximos de crecida de cada cuenca.
De acuerdo a la informacin relativa a magnitud, duracin e intensidad de los
mayores eventos registrados en la zona, los caudales detrticos (aluviones) se
inician con lluvias de intensidad superior a 4 milmetros/hora, lo que ocurrira para
lluvias de 1,5 a 3 horas de duracin cuyo periodo de retorno es del orden de 10 a 25
aos.
Diagnstico
El rea de estudio del Plan Maestro comprende las quebradas que descargan sus
aguas en el casco urbano de la ciudad de Antofagasta. A ninguna de ellas se le ha
respetado su cauce en las dimensiones que se requeran, no presentando
continuidad ni las condiciones adecuadas en el tramo de cruce de la ciudad hasta su
descarga al mar. Es posible constatar que no existe infraestructura para la
conduccin y evacuacin de aguas lluvias que ingresan al casco urbano a travs de
los cauces de quebradas. En efecto, las calles y reas verdes son los receptores de
los escurrimientos generados en las quebradas adyacentes a la ciudad.
Las caractersticas geomorfolgicas naturales de los cauces las quebradas, as
como el tipo y cantidad de materiales susceptibles a ser arrastrados, unidos a la
ocurrencia de eventos hidrometeorolgicos extremos, generan un considerable
704
riesgo de ocurrencia de eventos aluvionales. En razn de ello, es necesario tener

presente que las soluciones propuestas en el Plan Maestro consideran construidas
las obras de control aluvional propuestas para el conjunto de quebradas afluyentes a
la ciudad de Antofagasta desarrolladas a nivel de ingeniera de detalle en el proyecto
de la DOH MOP denominado Diseo Definitivo de los Sistemas de Disipacin de
Energa Aluvional y Vas Aluvionales en la Ciudad de Antofagasta (Electrowatt-AC
Ingenieros Consultores Ltda. 2000).
Los escurrimientos superficiales ms importantes estn relacionados con 18
quebradas, las que se asocian a igual nmero de vas preferenciales en la ciudad, a
saber: La Chimba, La Roca, Club Hpico, Bonilla, Farellones, Salar del Carmen, La
Cadena, El Ancla, Riquelme, Baquedano, Uribe, El Toro, El Caliche, La Negra,
Universidad de Antofagasta, Jardn del Sur, Huscar y Roca Roja.
La conduccin de los escurrimientos superficiales provenientes de las quebradas
mencionadas, por sus vas preferenciales asociadas es limitada, en razn de que, en
general, las calles presentan capacidades de conduccin muy restringidas, con
fuertes pendientes longitudinales que le permiten a los flujos alcanzar altas
velocidades todo lo cual se traduce en escurrimientos altamente inestables y con
gran potencial erosivo. Tales caractersticas hacen muy poco seguro considerar el
uso exclusivo de las calles como vas conductoras de las aguas lluvias.
Patrn de Drenaje
El anlisis de definicin del patrn de drenaje del rea de estudio asociada a la

ciudad de Antofagasta condujo a la definicin de 2 reas. La primera se denomin
rea costera, que corresponde al sector que descarga directamente al ocano
Pacfico. La segunda corresponde al sector en el cul todos los escurrimientos
confluyen a un punto bajo la que se denomin Salar del Carmen.
El rea costera se subdividi en 29 zonas de drenaje independientes. El rea
correspondiente al Salar del Carmen se consider como una sola unidad.
Se realiz el anlisis de ambas reas cuyas soluciones se encuentran relacionadas
principalmente con la necesidad de evacuar los escurrimientos que ingresan a la
ciudad proveniente del conjunto de 19 quebradas que se ubican al oriente del casco
urbano. Ambas soluciones se definieron para un escenario futuro, teniendo como
horizonte el ao 2032.
A fin de minimizar las inversiones en las obras de drenaje se utiliz, como
complemento a la red de colectores, la capacidad de conduccin de las calles que
705
forman parte de las vas preferenciales, de modo de aprovechar la fraccin del

caudal de diseo que ellas pueden conducir.
En las zonas de expansin urbana los trazados de la red de drenaje se definieron
considerando las vas estructurantes, futuras calles o avenidas definidas en el plan
regulador comunal. En el caso de la zona urbana actual, los trazados privilegiaron
las vas preferenciales de escurrimientos y vas con menor cantidad de
interferencias.
Se consider el estado actual de las obras de control y/o encauzamiento aluvional
concebidos en estudios previos e identificados en el catastro de infraestructura
existente,
La zona del Salar del Carmen cuenta con obras de control aluvional por lo que el
caudal aportante sobre la zona urbana corresponde a un flujo lquido con una
concentracin mxima de 15% de material slido. Las restantes quebradas que an
no cuentan con obras de control aluvional aportarn caudales detrticos sobre el
sector urbano consolidado con valores de concentracin volumtricos entre un 40%
y 65%.
Para la situacin futura establecida al ao 2032 se han considerado construidas
todas las obras de control aluvional proyectadas en el Diseo Definitivo de los
Sistemas de Disipacin de Energa Aluvional y Vas Aluvionales en la Ciudad de
Antofagasta EWE-AC Ingenieros Consultores Ltda. DOH 2000. Es decir, los
caudales aportantes sobre la zona urbana sern de carcter lquido con una
concentracin mxima de 15%.
Los caudales obtenidos en zonas urbanas, que no reciben descargas de quebradas,
se considerarn como lquidos con una concentracin de slidos menor a 15%.
706
VI.3 III Regin

Hidrografa de la ciudad de Copiap
Las caractersticas de la red de drenaje para la capital regional, Copiap, se
muestran a continuacin.
Con el propsito de definir la lluvia de diseo, que permite establecer los caudales
de modelacin del sistema de evacuacin de aguas lluvias, se analiz las estacin
existentes en la zona de Copiap.
El resultado de los periodos de retorno para las precipitaciones mximas se muestra
a continuacin:
Tabla 241. Periodos de retorno para la estacin Copiap,
Registro desde 1962-2001.
Estacin
Precipitaciones mximas en 24 horas [mm]

T=2
T=5
T=10
T=25
T=50
T=100
Copiap
(DGA)
5.35
17.13
28.73
47.48
63.69
82.27
Patrn de Drenaje
El patrn de drenaje de la localidad de Copiap ha sido estructurado considerando

los principales cuerpos receptores de la escorrenta generada por las distintas
cuencas aportantes a la zona de estudio y la caracterstica topogrfica del terreno.
En este sentido, se debe sealar la existencia de una serie de quebradas que
drenan hacia los distintos emplazamientos urbanos, por medio de calles que
funcionan como vas de evacuacin de estos escurrimientos. Los escurrimientos son
conducidos finalmente hacia el Ro Copiap, aunque producto de las caractersticas
topogrficas del terreno, en algunos sectores el agua es retenida, provocando
mltiples apozamientos.
707
Diagnostico
Al evaluar el sistema de drenaje, frente a eventos de precipitaciones con 2, 10 y 50
aos de periodo de retorno, mediante la aplicacin de modelos computacionales, se
obtuvo el siguiente comportamiento del sistema, destacando las zonas donde el
sistema es insuficiente:
Sistema Copiap Centro: Para precipitaciones bajo los 10 aos de periodo de

retorno, el sistema no presenta problemas. Para precipitaciones con un
periodo de retorno de 50 aos, los colectores de Maip, Einstein y Brasil,
presentan una capacidad insuficiente, lo que provoca importantes desbordes
que son conducidos por las calles del sector.
Sistema Quebrada Paipote: en general este sector no presenta problemas,

observndose solo apozamientos en algunas calles del sector, los que
resultan importantes solo con lluvias mayores.
El resto de los sistemas, tales como, Ro Copiap, Copiap, Norponiente, Copiap

Sur, no presentan problemas para cualquier tipo de eventos de precipitaciones
modelados.
VI.4 IV REGIN
Hidrografa de las ciudades de Coquimbo y La Serena
Segn los datos obtenidos, el anlisis de frecuencia de la estadstica de las

precipitaciones mximas diarias en distintas estaciones de la IV Regin es la
indicada en la siguiente tabla (Tabla 242):
Tabla 242. Periodos de retorno para precipitaciones mximas en 24 Hrs.
en la ciudad de La Serena.
Estacin
Periodo
T=2
La Serena (DGA) 1971-2001 23.61
La Serena (DMC) 1950-2001 26.30
Precipitaciones mximas en 24 horas

T = 5 T = 10 T = 25 T = 50 T = 100
46.22 62.48
83.20
98.31
112.90
45.69 58.75
75.14
87.18
99.04
708
Patrn de drenaje
En las ciudades analizadas dentro de sta regin (Coquimbo y La Serena), se pudo

observar que en el patrn de drenaje de la cuenca aportante se divida en cinco
subcuencas: Ro Elqui, Quebrada El Romeral, Estero Culebrn, Canal Bellavista y
Urbana, las que a su vez se subdividen en sistemas hidrolgicos, que pueden ser
urbanos o rurales (quebradas y esteros).
Diagnstico
El diagnstico evaluado a continuacin ha sido elaborado basndose en una

modelacin del comportamiento del sistema de drenaje ante los eventos de aguas
lluvias correspondientes a los periodos de retorno de 2 y 5 aos. En los resultados
se obtuvieron zonas de inundacin, las cuales no coincidan con la informacin
recopilada en terreno. Esto ltimo permiti definir sectores que deben ser saneados
en trminos de aguas lluvias.
VI.5 V REGIN
Hidrografa de la ciudad de Valparaso
Patrn de Drenaje
El drenaje esta directamente relacionado con la geomorfologa de a cuidad, donde

las fuertes pendientes permiten que el agua escurra por sus quebradas y arrastre
adems material hasta la planicie litoral.
Coma el crecimiento de la ciudad fue desde la zona plana hacia los cerros, la red de
agua lluvias existente se desarrollas desde estas sector y es donde se encuentran
en mayor densidad.
Actualmente el sistema de aguas lluvias, esta constituido por un sistema de cauces
independientes que no conforman una red interconectada, todos estos caces
convergen a colectores que descargan al mar.
Diagnostico
La gran parte de los colectores existentes no presentan un diseo adecuado, ya que
para alguno de ellos existen cambios de seccin innecesarios, no existen sistemas
de retencin de slidos, entre otros problemas. Esto es debido principalmente a que
estos colectores datas de principios de siglo, por lo que cada solucin que se iba
709
requiriendo fue siendo implementada una sobre otra, sin preocuparse de lo que
aconteca globalmente.
Como se explicaba anteriormente, las quebradas son la primera zona de evacuacin
de aguas, luego estas entran en los colectores con mucho material, sumado a la alta
erosin, producida por incendios y falta de vegetacin, ayudan a la sedimentacin y
bloqueo los mismos, siendo este, otro de los principales problemas.
Finalmente este diagnostico se traduce en efectos adversos en la zona portuaria de
la ciudad, ya que al aportar sedimentos al mar, obligan a hacer dragados una vez al
ao y as mantener las profundidades de trabajo.
VI.6 VI REGIN
Hidrografa de la ciudad de Rancagua
En el Plan Maestro de la ciudad de Rancagua se identificaron una serie de
problemas y situaciones de carcter general que dificultan el buen funcionamiento
de los sistemas durante la ocurrencia de fenmenos climticos extremos,
principalmente en el periodo invernal.
Con base en la informacin pluviomtrica existente en las estaciones de la zona de

estudio y al rea de influencia de stas se obtuvo la lluvia de diseo que
corresponde a una precipitacin mxima diaria base para un perodo de retorno de
10 aos, de 75.2 mm. a una altura de 500 msnm. para Rancagua, y una
precipitacin mxima diaria base para un perodo de retorno de 10 aos de 109.2
mm. a una altura de 610 msnm. para Machal.
Patrn de Drenaje
En Rancagua existe una relacin entre el comportamiento de los canales y de los

colectores existentes ya que las aguas de las inundaciones corresponden a una
mezcla de aguas rebasadas desde los canales y de aguas no drenadas
provenientes de los sectores altos. El agua no drenada puede provenir tanto de los
colectores que no se encuentran funcionando adecuadamente o bien directamente
de la precipitacin, en aquellas zonas en las que no existe red. De esta manera las
inundaciones se producen directamente por una o ms de las siguientes causas:
Desbordes de los canales que atraviesan Rancagua y Machal
710
Desbordes del Ro Cachapoal en su ribera Norte, afectando algunas

poblaciones de Rancagua.
Desborde del Estero Machal en un extenso tramo hasta el Canal La
Compaa y del Estero La Vinilla en Machal.
Desbordes del Estero La Cadena, afectando zonas rurales adyacentes a su
cauce.
Inundaciones en algunos puntos bajos especficos en Rancagua, como el
paso bajo nivel de la Alameda con la lnea del Ferrocarril.
Insuficiencias de los colectores de aguas lluvias existentes en Rancagua.
Inundaciones por falta de colectores y sumideros de aguas lluvias.
Mal manejo de los cauces receptores, cuyos lechos abiertos son utilizados
como botaderos de escombros y basuras en Machal.
Embaucamiento de los cauces por disminucin de las altas pendientes.
Adicionalmente, se debe mencionar que el aumento de las zonas urbanizadas se ha

traducido en una variacin de los coeficientes de escorrenta de los suelos desde un
valor del orden de 0,25 a 0,35 a otro comprendido entre 0,7 a 0,95. Esto a dado
como resultado que los caudales aportados desde las zonas altas de la ciudad haca
la red de drenaje aumenten sin que se halla ajustado la capacidad de porteo de los
cauces hacia aguas abajo. En particular, no se han construido los colectores de
aguas lluvias necesarios para sanear efectivamente las nuevas reas que se han ido
incorporando al casco urbano.
En la tabla siguiente se resume la superficie y la poblacin afectada por
inundaciones en mayor grado en Rancagua y Machal.
Tabla 243 Superficie inundada y poblacin afectada.
Zonas
Superficie Inundada
(Hs)
Poblacin
Afectada (hab)
Oriente
32
2460
Sur
307
Poniente
57
901
CentroNorte
17
1307
Central
17
1307
Norte
615
Sur Sur
251
278
TOTAL (1)
378
6559
(1) No incluye inundaciones por red unitaria que entra en presin en zona central
Fuente: PM 06.
711
Identificacin del Patrn de Drenaje
Tomando en cuenta consideraciones de tipo topogrfico, trazados de canales y

acequias, as como la existencia de redes para la evaluacin de aguas lluvias, la
ciudad de Rancagua puede dividirse en diversas zonas que descargan sus aguas
lluvias a distintos canales o conductos receptores y, de acuerdo a esto, el drenaje de
las aguas servidas se realiza a travs de cinco sistemas independientes
denominados: Canal Poblacin-Canal Ballica, Canal San Pedro-Canal San Rafael,
Sistema Unitario, Canal Hijuelas-Canal Peterson y Canal Vicuano. En la siguiente
tabla se detalla que sistema drena cada zona de la ciudad y cuales son los cuerpos
receptores de las descargas de dichos sistemas.
Tabla 244. Zonas de Rancagua, cursos receptores y sistemas de drenaje.
Zonas
Sistema
Cursos Receptores
Canal Hijuelas - Canal Peterson
Canal Hijuelas / Canal Peterson
Canal San Pedro - Canal San Rafael
San Rafael
Canal Vicuano
Vicuano
Unitario
Emisario general sistema Unitario
Canal Hijuelas - Canal Peterson
Canal Peterson
Canal San Pedro / Canal San

Rafael
Canal Vicuano
Canal Vicuano
Canal San Rafael
Canal Poblacin - Canal Ballica
Canal Ballica
Canal San Rafael
Canal Poblacin
Central
Unitario
rea unitaria con descarga a

emisario general
Sur
Canal San Pedro
Norponiente
Surponiente
Norte
CentroNorte
Sur Sur
Nororiente
Ro Cachapoal
Canal Poblacin y Derivados /

Canal Ballica
712
Suroriente
Canal San Rafael
Canal Poblacin y Derivados
Es importante sealar que el lmite oriente del rea estudiada correspondiente a

Rancagua queda definido por el Canal La Compaa que coincide con el lmite de
las comunas de Rancagua y Machal. La gran capacidad de este canal permite
considerarlo como una barrera al escurrimiento de aguas lluvias superficiales de
sectores ubicados al oriente de l.
La ciudad de Machal a excepcin de los sectores relativamente planos vecinos al
camino Rancagua-Machal, presenta una topografa abrupta surcada de oriente a
poniente por profundas quebradas, que descargan hacia los cauces con fuertes
pendientes, por lo que las aguas lluvias escurren raudamente haca los cauces de
drenaje, no producindose, salvo las excepciones antes sealadas, inundaciones de
reas con aguas lentas o en reposo. El Canal Cachapoal representa un lmite o
barrera para el escurrimiento de aguas lluvias de la zona al oriente del rea urbana
de Machal, constituido por cerros de la precordillera, que coincide con el lmite de
extensin de la comuna de Machal.
As Machal queda dividido en 6 sistemas de drenaje independientes denominados:
Canal Cachapoal, Canal Lucano, Canal Rafaelino, Canal Comn de San Joaqun,
Canal de La Compaa y Estero Machal. En la tabla siguiente se detalla que
sistema drena cada zona de la ciudad y cuales son los cuerpos receptores de las
descargas de dichos sistemas.
Tabla 245. Zonas de Machal, cursos receptores y sistemas de drenaje.
Zonas
Centro Histrico
Nogales
Santa Teresita
Sistema
Cursos Receptores
Canal Cachapoal
Canal Cachapoal
Canal Lucano
Canal Lucano
Canal Rafaelino
Canal Rafaelino
Estero Machal
Estero Machal
Canal Cachapoal
Canal Cachapoal
Canal Lucano
Canal Lucano
Canal Rafaelino
Canal Rafaelino
Canal de la Compaa
Canal de la Compaa
Canal Comn de San Joaqun
Canal Comn de San Joaqun
713
VI.7 VII REGIN

Hidrografa de la ciudad de Talca

mxima diaria base para un periodo de retorno de 10 aos de 84 mm. para la
estacin pluviomtrica Fundo El Peral a una altura de 110 msnm, esta estacin es la
ms cercana al casco urbano de Talca, pero adems est cercana la estacin de
San Luis que arroja una precipitacin mxima diaria base para un periodo de retorno
de 10 aos de 91 mm, a 122 msnm.
La estacin de San Javier tiene una precipitacin mxima diaria base para un
periodo de retorno de 10 aos de 90 mm, a 120 msnm, y Colbn, 132 mm a 280
msnm.
Patrn de Drenaje
Se defini el patrn de drenaje de la ciudad y de sus zonas aledaas, bajo

condiciones actuales (ao 1999) y futuras (ao 2030). En base a las condiciones
topogrficas del rea de estudio y su cuenta aportante y con la informacin de
infraestructura existente se delimitaron subcuencas y sistemas de drenajes,
teniendo en cuenta el conocimiento de donde se producen los escurrimientos
preferenciales. Esta delimitacin contempla los condicionamientos impuestos al
escurrimiento por las caractersticas de la red vial urbana, las obras de drenaje
existentes y lo observado en visitas a terreno en cuanto al comportamiento del
drenaje urbano.
del Ro Claro, el Ro Maule y el Estero Cunculn, siendo las correspondientes al Ro
Claro las que abarcan aproximadamente el 95% del rea de estudio.
Las zonas, cuyas descargas tiene como receptor final al Ro Claro se pueden
subdividir a su vez en 7 sistemas de evacuacin de aguas lluvias asociados a los
siguientes cursos: Ro Claro, Ro Lircay, Canal Baeza, Estero Piduco, Estero Cajn,
Estero Calicanto y Estero Unihue.
714
Las reas que descargan directamente a la subcuenca del Ro Maule corresponden

a aquellas ubicadas en la zona sur del rea de estudio drenando una fraccin rural
de la comuna de Maule.
Las reas que descargan a la subcuenca del Estero Cunculn corresponden a las
ubicadas en el sector poniente del rea de estudio delimitadas por el oriente por la
cadena de cerros que se sita paralela al escurrimiento del Ro Claro (Cerro La
Virgen).
VI.8 VIII REGIN

Hidrografa de la ciudad de Concepcin.
Con los datos obtenidos de la ciudad de concepcin, se elabor la siguiente tabla, la
cual indica la precipitacin diaria mxima diaria en 24 horas.
Tabla 246. Periodos de retorno para precipitaciones mximas en 24 Hrs. en la ciudad de Concepcin.
T=2
83.5
[mm]
T=5
T=10
T=25
T=50
109.9 127.5
149.6
166.1
T=100
182.4
Patrn de Drenaje
Al evaluar el patrn de drenaje de esta ciudad se identificaron 28 calles y avenidas,

o tramos de ellas, por las cuales las aguas lluvias escurren, sin olvidar los elementos
naturales de evacuacin, los cuales son cauces, lagunas y quebradas.
Diagnstico
Par el anlisis de la infraestructura existente, se simul el comportamiento de ellos,
en base a una lluvia de periodo de retorno de 2 aos. El resultado arrojo una seria
deficiencia en las capacidades colectora de aguas, lo cual es an peor al
incrementar el periodo de retorno de ls precipitaciones mximas.
715
La condicin general de tuberas y cmaras es relativamente aceptable a buena, con

a salvedad de la acumulacin de sedimentos que poseen.
Con respecto a los ros del sector (Ro Bo-Bo, Andalin, estero Nongun,
Palomares), estos poseen zonas donde se desbordan para precipitaciones mximas
con retornos de 2 aos y aumenta a medida que la precipitacin mxima es mayor,
llegando en algunas zonas a inundar sectores de 80 a 120 Hs.
VI.10 X REGIN
Hidrografa de la ciudad de Puerto Montt
A continuacin se muestra las distintas lluvias de diseo, obtenidas para la ciudad
de Puerto Montt. Tanto las obras existentes como las obras de mejoramiento o
nuevas obras, en el rea urbanizada o en el rea de expansin urbana, fueron
calculadas para el caso en que ocurrieran tales lluvias, de manera de asegurar un
adecuado drenaje frente a precipitaciones de iguales caractersticas o menores.
Tabla 247. Periodos de retorno para la ciudad de Puerto Montt.
T=2
54.6
[mm]
T=5
T=10
T=25
T=50
67.9
76.0
85.8
92.7
T=100
99.5
Diagnostico
El diagnostico de los sistemas de evacuacin y drenaje para las condiciones

actuales y futuro del suelo se realiza mediante modelos de simulacin. El sistema
estara conformado por drenajes naturales, como ros, esteros y cauces naturales en
general, y una red artificial.
Se evalu el comportamiento del sistema de drenaje para tormentas con periodos de
retorno de 2, 5 y 10 aos.
Los resultados del diagnostico permiten identificar las siguientes reas con
problemas de inundacin:
716
Sector de Pichipelluco: se identifico un total de 17 calles que evacuan las

aguas excedidas de los colectores respectivos y por lo tanto producen
problemas de inundacin.
Sector del estero Lobos: el principal problema de inundacin se debe a los

desbordes de dicho cauce. Aguas debajo de su entubacin, el estero tambin
presenta desbordes, principalmente en el sector en que se une con el estero
Los Pelues. Uno de los principales problemas de este sector es la escasez de
sumideros o la escasa manutencin de ellos.
Sector Centro de Puero Montt: Uno de los principales problemas de drenaje

de esta rea son los colectores de embanque. Dentro de estos, destaca el
caso de la calle Guillermo Gallado. El sector centro, que habitualmente tiene
problemas de inundaciones, se ve afectada por la escorrenta generada al
norponiente de este sector y que fluye de norte a sur por la calle Guillermo
Gallardo.
VI.11 XI REGIN
Hidrografa de la ciudad de Coyhaique


mxima diaria base para un periodo de retorno de 10 aos de 80 mm. para
Coyhaique mediante la cul fue posible determinar las curvas IDF caractersticas
para el rea de estudio.
Patrn de Drenaje
Se defini el patrn de drenaje de la ciudad bajo condiciones actuales (ao 2003).

En base a las condiciones topogrficas del rea de estudio y su cuenca aportante y
con la informacin de infraestructura existente, se delimitaron subcuencas y
sistemas de drenaje, teniendo en cuenta el conocimiento de donde se producen los
escurrimientos preferenciales. Esta delimitacin contempla los condicionamientos
impuestos al escurrimiento por las caractersticas de la red vial urbana, las obras de
drenaje existentes y lo observado en visitas a terreno en cuanto al comportamiento
del drenaje urbano.
717
de los ros Coyhaique y Simpson siendo las correspondientes al Ro Coyhaique las
que abarcan aproximadamente el 65.2% del rea de estudio.
Las zonas, cuyas descargas tiene como receptor final al Ro Coyhaique se pueden
subdividir a su vez en 5 sistemas de evacuacin de aguas lluvias, que correspondes
a: Coyhaique Central, Coyhaique Las Avutardas, Coyhaique Oriente, La Cruz y El
Carbn.
Por su parte las reas que descargan directamente a la subcuenca del Ro Simpson
corresponden a aquellas ubicadas en la zona poniente del rea de estudio y se
subdividieron en 4 sistemas de evacuacin de aguas lluvias denominados Simpson
Norte, Simpson Sur, Fresia y Las Lumas.
V.12 XII REGIN

Hidrografa de la Ciudad de Punta Arenas.
Con el objeto de determinar la frecuencia de precipitaciones, para la definicin de las
lluvias de diseo, a continuacin se muestras los periodos de retorno en 2, 5 y 10
aos para las precipitaciones cadas en Punta Arenas.
Tabla 248. Periodos de retorno para la ciudad de Punta Arenas.
Precipitaciones en 24 horas [mm]

T=2
28.0
T=5
40.0
T=10
50.0
Diagnostico
La infraestructura disponible para la evacuacin y drenaje de las aguas lluvias en la
ciudad de Punta Arenas es escasa y se encuentra destinada principalmente a dar
solucin a zonas muy especificas. La totalidad de de red de aguas lluvias en la
718
cuidad, solo cubre el 49% de las necesidades. Para aliviar parte de este dficit se
han conectado sumideros de la red de aguas servidas, lo cual a derivado en
problemas durante eventos de precipitaciones causados por la entrada en presin
de los colectores y por el afloramiento de las aguas en los puntos bajos y de menor
pendiente del terreno.
Por otro lado, la cuidad es cruzada en sentido oriente-poniente, por cinco
cauces naturales. Estos cursos receptores constituyen el medio natural que recoge
los aportes de las aguas lluvias al escurrimiento superficial y drenan las cuencas
hasta su desembocadura en el Estrecho de Magallanes.
719
CAPITULO 7.
ZONIFICACIN TERRITORIAL
Para la elaboracin de este estudio, se contempla efectuar una zonificacin

considerando diversos aspectos que tienen incidencia en la aplicacin de las
diferentes alternativas de solucin de pavimentacin posibles de aplicar, como por
ejemplo, divisin poltica actual, orografa, clima, caractersticas geotcnicas, etc.
Una vez realizado el anlisis en forma individual de cada una de las variables
consideradas en la zonificacin, se analizar la alternativa de agrupar regiones o
zonas de caractersticas similares por factores de diseo en pavimentacin,
obteniendo de esta manera una zonificacin a lo largo y ancho de pas.
Para este estudio, se proponen los siguientes criterios de zonificacin:
-
Zonificacin por divisin poltica actual.

Zonificacin por caractersticas geotcnicas generales.
Zonificacin por tipos de clima.
Zonificacin por relieves.
Zonificacin por nivel de trnsito.
Zonificacin compuesta.
Adems, se pueden consultar las lminas regionales del estudio para informacin
ms detallada y complementaria de los depsitos de suelos, as como tambin de
otras estadsticas de dficit de pavimentos, localizacin de proveedores y
estadsticas poblacionales.
Cada una de las zonificaciones antes presentadas se describe a continuacin.
VII.1 Zonificacin por Divisin Poltica Actual.

Se ha considerado relevante efectuar el anlisis en un principio, a nivel regional, por
lo que en este anlisis se mantienen las actuales trece regiones, ya que cada una
cuenta con su propia autoridad regional (SERVIU) que atiende y responde sus
demandas.
Como se ha presentado en la primera etapa, cada regin ha desarrollado sus
propios mecanismos para dar solucin al diseo de la pavimentacin urbana. Luego,
el criterio aqu utilizado mantiene tal ordenamiento, lo que favorece la interpretacin
por parte de los proyectistas, constructores, profesionales del SERVIU u otros
usuarios que requieran consultar el estudio.
720
Figura 388. Zonificacin Poltica Actual

Fuente: Mapas de Chile.com
721
VII.2 Zonificacin por Caractersticas Geotcnicas Generales

Se propone efectuar una zonificacin de acuerdo a las caractersticas geotcnicas
generales del suelo a nivel de subrasante. Lo anterior significa bsicamente
identificar las zonas de caractersticas geotcnicas similares a nivel de terreno
natural, sin analizar al detalle consideraciones como por ejemplo, mejoramiento de
suelo de subrasante o modificaciones de ella. Para mayor detalle se pueden
consultar las lminas regionales anexas de este estudio.
Se proponen las siguientes zonas:
Zona 1: Depsitos de buena calidad de soporte (CBR natural > 20 a 25).
Corresponden principalmente a los depsitos fluviales de la depresin intermedia y
estn constituidos por gravas limosas o arcillosas. Un ejemplo sera la Grava de
Santiago, los depsitos fluviales de Puerto Montt y parte importante de la Depresin
Intermedia.
Zona 2: Depsitos de suelos cementados en forma natural por sales, con alta
capacidad de soporte. En el Norte Grande se encuentran grandes depsitos de
suelos salinos, como por ejemplo en la localidad de Alto Hospicio, en donde existe
una imponente costra salina de ms de siete metros de espesor. Los valores de
CBR para este tipo de suelos, puede considerarse superiores a 30%.
Zona 3: Depsitos costeros sedimentarios marinos y terrazas constituidas por
arenas, con capacidad de soporte media a alta. Por ejemplo, en algunos sectores de
Via del Mar se tiene este tipo de depsitos. Para este tipo de suelos, se asocia un
valor de CBR de 12%.
Zona 4: Depsitos de suelos de origen volcnico no sometidos a alteracin
mineralgica, como por ejemplo las pumicitas de Pudahuel. Este material en
particular presenta una buena capacidad de soporte, con valores superiores a 15%.
Zona 5: Depsitos de suelos principalmente limosos, con capacidad de soporte
media a baja (CBR entre 5 y 10). En algunos depsitos fluviales de cauces de baja
energa de escurrimiento, se depositan suelos que renen estas caractersticas. Los
limos de la ciudad de Concepcin, en la desembocadura del ro Bo Bo, son un
ejemplo de esta zona.
Zona 6: Depsitos de suelos volcnicos con alteracin mineralgica. Suelos
alofnicos conocidos localmente como trumaos, los cuales se encuentran en la zona
sur del pas, desde Chilln a Puerto Montt y tpicamente en las zonas de Temuco y
Valdivia. A pesar de clasificar como MH segn USCS, el comportamiento difiere
722
sustancialmente al depender principalmente de su singular estructura mineralgica.

Para fines de este estudio, se asocia un valor de capacidad de soporte CBR igual a
3%.
Zona 7: Depsitos de baja capacidad de soporte, tales como depsitos de arcillas o
limos de alta plasticidad. Probables potenciales de hinchamiento en las arcillas. En
la zona austral, especficamente en Coyhaique y Punta Arenas se encuentran
depsitos de alta deformabilidad y reducida capacidad de soporte. En este tipo de
situaciones se debe considerar, entre otros, la remocin y reemplazo de material
inadecuado, uso de geotextiles y/o levantar la rasante.
Por ltimo, y orientado al diseo y construccin de pavimentos, las zonas planteadas
anteriormente pueden ser agrupadas de acuerdo al esquema de la Tabla .
Tabla 249. Resumen General de Calidad del Suelo de Subrasante de las Zonas Propuestas.
Calidad del Suelo

Muy bueno
Bueno
Regular
Bajo
Inadecuado (Muy bajo)
Rango de CBR (%)

> 20
Entre 12 y 20
Entre 10 y 12
Entre 3 y 10
<3
Zonas
1y2
3y4
5
6
7
Esta zonificacin se resume en los siguientes esquemas, los cuales han sido
realizados a partir de la informacin geotcnica presentada en los informes
regionales de la Primera Etapa.
723
Zonificacin Macro del pas segn los Depsitos de Suelos ms Representativos.
Figura 389. Zonificacin macro para suelos del pas.
724

(Continuacin)
Figura 390. Zonificacin macro para suelos del pas. (Continuacin)
725

(Continuacin)
Figura 391. Zonificacin macro para suelos del pas. (Continuacin)
Dada la relevancia de la Regin Metropolitana, adicionalmente se presenta un mapa

exclusivo de la zona.
726

(Continuacin)
Figura 391. Zonificacin macro para suelos de la regin Metropolitana.
VII.3 Zonificacin por tipos de clima.

Respecto de esta variable, lo que interesa para fines prcticos es disponer de una
sectorizacin que permita en cierta forma estimar el tiempo en que las estructuras de
pavimentos se encuentren cercanas a los niveles de saturacin. De igual modo,
interesa saber si existen condiciones de congelamiento (ciclos de hielo-deshielo).
Por lo anterior, la divisin por tipo de clima aqu propuesta no alcanza el nivel de
detalle que se encuentra en estudios geogrficometeorolgicos del pas (la cual ha
sido presentada en los informes correspondientes a la Primera Etapa de este
estudio), proponiendo finalmente un esquema similar al utilizado por la Gua para el
Diseo de Estructuras de Pavimentos AASHTO en la definicin de las zonas
climticas.
En base a lo anteriormente sealado, y dada la forma en que se combinan en cada
regin los elementos del clima y la intensidad con que son modificados por los
diferentes factores, se divide al pas en sus regiones polticas y luego de acuerdo a
727
las caractersticas climticas de temperatura y nivel de precipitaciones de la

siguiente manera:
Zona 1: Clima desrtico costero.
Se caracteriza por bajas a nulas precipitaciones durante todo el ao, con humedad
alta producto de la habitual neblina matinal conocida como camanchaca. La
temperatura media promedio anual es de 15C a 17C aproximadamente, con
variaciones entre 27C como temperatura mxima y 15C como mnima en verano, y
entre 20C y 10C en invierno.
Zona 2: Clima desrtico normal de la Depresin Intermedia.
baja a nula. La temperatura media promedio anual es de 15C aproximadamente,
con variaciones entre 35C como temperatura mxima y -5C como mnima durante
la noche.
Zona 3: Clima desrtico de altura.
Se caracteriza por tener un nivel de precipitaciones superior a los 400mm,
concentrndose principalmente durante los meses estivales producto del fenmeno
climtico denominado como invierno boliviano. La temperatura media promedio
anual es de 5C aproximadamente, con variaciones entre 25C como temperatura
mxima y -15C como mnima durante la noche.
Zona 4. Clima costero nuboso.
Se caracteriza por bajas precipitaciones anuales, con humedad alta producto de
habituales neblinas y lloviznas matinales. La temperatura media promedio anual es
de 13C aproximadamente, con variaciones entre 26C como temperatura mxima y
10C como mnima en verano, y entre 20C y 2C en invierno.
Zona 5. Clima de la Depresin Intermedia del Norte Chico.
Se caracteriza por bajas precipitaciones durante todo el ao, concentrndose la
mayora de ellas en los meses de invierno, y alcanzando un valor de alrededor de
200mm anuales. La temperatura media promedio anual es de 10C
aproximadamente, con variaciones entre 30C como temperatura mxima y 10C
como mnima en verano, y entre 20C y 0C en invierno.
728
Zona 6. Clima de altura del Norte Chico.

Se caracteriza por tener un nivel de precipitaciones anual superior a los 600mm,
registrndose precipitaciones de nieve sobre las ms altas cumbres. Las lluvias se
concentran en los meses de invierno, de mayo a agosto. La temperatura media
promedio anual es de 5C aproximadamente, con variaciones entre 25C como
temperatura mxima y -15C como mnima durante la noche.
Zona 7. Clima costero nuboso central.
Las precipitaciones medias anuales superan los 400mm. La temperatura media
temperatura mxima y 10C como mnima en verano, y entre 20C y 2C en
invierno.
Zona 8. Clima de la Depresin Intermedia Central.
temperatura mxima y 10C como mnima en verano, y entre 20C y -3C en
invierno.
Zona 9. Clima de altura Central.
Zona 10. Clima costero centro sur.
invierno.
Zona 11. Clima de la Depresin Intermedia centro sur.
temperatura mxima y 5C como mnima en verano, y entre 15C y -5C en invierno.
729
Zona 12. Clima de altura centro sur.

Zona 13. Clima costero sur
Se caracteriza por su elevada humedad relativa, presenta precipitaciones de 2000
mm anuales y sus temperaturas varan entre los -5C de mnima y 28C la mxima.
Zona 14. Clima de la depresin intermedia sur.
Predomina en el valle central de la regin, con menores precipitaciones por efecto
de la cordillera de Nahuelbuta, por lo que aumentan los perodos secos. Las
precipitaciones alcanzan los 1200 mm anuales y las temperaturas varan entre -5C
la mnima y 35C la mxima.
Zona 15. Clima Fro de Altura sur.
Se presenta en la cordillera de los andes, las precipitaciones bordean los 2000 mm
anuales y las temperaturas son bajas durante todo el ao por lo que la media anula
es de 0C con presencia de precipitaciones slidas.
Zona 16. Clima Templado Lluvioso.
El rgimen de precipitaciones se encuentra distribuido durante todo el ao y con
ausencia de perodos prolongados sin precipitaciones. Las precipitaciones varan
entre 1500 y 4000 mm anuales, debidos a efectos de relieve por influencia de la
cordillera de la costa. La temperatura media anual es de 7C, con una mnima de 8C aproximadamente y una mxima de 22C.
Zona 17. Clima Ocenico Fro.
registros cercanos a 3500 mm anuales.
730

Zona 18. Clima Esteprico Fro.
Esta zona se diferencia de la anterior porque est protegida por el cordn
montaoso de la Cordillera de los Andes, lo que permite la disminucin de las
precipitaciones con respecto a la zona de los archipilagos con la misma altitud. Se
presenta en la zona ms alejada de los vientos y presenta precipitaciones de entre
500 y 700 mm anuales y temperaturas con mnimas de -28C durante el mes de
junio y cuyas mximas alcanzan los 30C durante los meses de enero y febrero.
Zona 19. Clima de Tundra.
Este clima se presenta en la zona ms abrigada de los vientos, donde las
precipitaciones son menos abundantes, por que prcticamente toda la humedad es
captada por las laderas cordilleranas. En la zona trasandina el clima se presenta con
bajas temperaturas y escasas precipitaciones. La Patagonia oriental se caracteriza
por vientos secos locales de la pampa provenientes del oriente y por temperaturas
ms altas, permitiendo de esta manera el asentamiento humano. En esta zona las
precipitaciones varan entre 500 mm en el sector norte cercano a la cordillera y 250
mm en el extremo oriental del estrecho de Magallanes y en la parte norte de Tierra
del Fuego. Las precipitaciones se distribuyen homogneamente durante el ao. Los
meses ms lluviosos ocurren en verano y otoo. Las precipitaciones invernales son
principalmente de nieve.
En la figura de siguiente se presenta un esquema con la solucin climtica indicada.
731
Figura 393. Zonificacin Climtica.
732
VII.4 Zonificacin por relieves.

Se distinguen sectores y centros poblados del pas segn sus caractersticas
topogrficas. Estas propiedades son relevantes en la solucin de pavimentacin
especificada debido a su injerencia sobre los mtodos constructivos a emplear, as
como tambin infiere restricciones en el diseo geomtrico de pavimentos.
Bajo estos conceptos, se estima conveniente la subdivisin en dos grandes zonas:
Zona 1: Relieves fuertes de cerro. Esta zona se caracteriza porque las pendientes
existentes condicionan los mtodos constructivos empleados, con valores superiores
al 10%. Las pendientes longitudinales de calzadas positivas mximas recomendadas
por MINVU son 12% para vas locales y 14% mximo en bajada. Ejemplos de
ciudades con pendientes fuertes: Valparaso, Lota, Talcahuano, Coquimbo, etc.
Zona 2: Relieves suaves a planos. En esta zona las pendientes no tienen incidencia
en los mtodos constructivos.
VII.5 Zonificacin por niveles de trnsito.

En base a criterios de definicin establecidos por el manual AASHTO,
complementado con la experiencia nacional obtenida de los SERVIU, se establece el
siguiente criterio para distinguir los distintos tipos de vas urbanas que se encuentran
dentro de los alcances de este estudio.
Zona 1.
Corresponden a todas aquellas vas urbanas con un nivel de trnsito inferior a
50.000 EE para un periodo de 20 aos.
Zona 2.
200.000 EE para un periodo de 20 aos.
Zona 3.
1.000.000 EE para un periodo de 20 aos.
En cada regin y centro poblado del pas, y complementando estudios puntuales que
puedan realizarse en conjunto a lo dispuesto en el Manual de Pavimentacin y
733
Aguas Lluvias del SERVIU Metropolitano, se podr establecer y asociar cada una de
las categoras anteriormente descritas.
VII.6 Zonificacin compuesta.
La superposicin de las variables antes consideradas genera la zonificacin que se
presenta a continuacin y que representan las zonas con las variables ms
importantes a ser consideradas en el diseo y construccin de pavimentos.
Esta zonificacin rene todos estos factores y divide a las zonas segn el grado de
dificultad para pavimentar, siendo la zona 1 la ms favorable y descendiendo
gradualmente hasta la zona 5.
Zona 1: Se caracteriza por buena calidad de suelos, clima con bajas precipitaciones
y temperaturas mnimas suficientes para poder pavimentar durante gran parte del
ao, y relieves suaves a planos. En ciudades costeras del Norte Grande, tales como
Arica, Iquique y Antofagasta, se cumplen estas condiciones.
Zona 2: Se caracteriza por buena calidad de suelos, relieves suaves a planos y
condiciones climticas regulares dado el nivel de precipitacin existente en perodos
de invierno o gradientes diarios de temperatura elevados. Por ejemplo, ciudades
ubicadas en la depresin central de la IV, V Regin tales como La Serena, Vicua,
Ovalle, La Calera y la Regin Metropolitana, y las zonas al interior del Norte Grande.
Zona 3: Buena calidad de suelos, condiciones climticas regulares a deficientes y
pendientes fuertes mayores al 10% con 12% como mximo para pendiente
longitudinal positiva (por ejemplo, Valparaso, Coquimbo, Osorno y Puerto Montt), o
zonas de regular calidad de suelos con condiciones climticas regulares y relieves
suaves (por ejemplo Concepcin y otras localidades costeras de la VI a la VIII
Regin).
Zona 4: Zonas de regular a mala calidad de suelos y condiciones climticas
regulares a adversas debido a las altas tasas de precipitacin y periodos de heladas
o escarcha, como por ejemplo parte importante de la zona sur del pas incluyendo la
Isla Grande de Chilo.
Zona 5: Zonas de calidad de suelos deficiente y condiciones climticas adversas.
(Ej. Puerto Aysn, Coyhaique y Punta Arenas).
En los mapas siguientes se presenta esta zonificacin propuesta.
734
Zonificacin Territorial de acuerdo al Grado de Dificultad

para Pavimentacin Urbana.
Figura 394. Zonificacin del territorio segn dificultad para pavimentacin urbana.
735

para Pavimentacin Urbana. (Continuacin).
Figura 395. Zonificacin del territorio segn dificultad para pavimentacin urbana. (Continuacin)
736

para Pavimentacin Urbana (Continuacin).
Figura 396. Zonificacin del territorio segn dificultad para pavimentacin urbana. (Continuacin)
737
CAPITULO 8.
GEOGRAFICA.
CONTENIDO DE ESTA GUA EN SISTEMA DE INFORMACIN
Los aspectos tcnicos mayormente aplicables en la prctica para el diseo y

construccin de pavimentos urbanos son presentados en formato computacional en
formato de Sistema de Informacin Geogrfica (SIG).
Este formato corresponde a una base de datos digital, la que a travs de interfases
grficas permite al usuario acceder a los puntos ms relevantes del estudio, tales
como la zonificacin territorial propuesta, estadsticas de pavimentacin y
demogrficas, climatologa de las diversas regiones, matrices de soluciones
propuestas, especificaciones tcnicas y recomendaciones para el diseo y
construccin de pavimentos, junto a links que permiten acceder a los diferentes
captulos y lminas que posee el Informe Final.
Esta base de datos computacional ser presentada a travs de la pgina web del
MINVU, a fin de que sea accesible a todos los usuarios que lo deseen a lo largo del
pas. A raz de este alcance, se ha diseado el SIG especialmente pensando en
aquellos sectores ms apartados de la urbanizacin y en donde las conexiones a la
Internet resulten considerablemente ms lentas que en los centros urbanos ms
desarrollados, optimizando los recursos computacionales y disminuyendo sobretamaos de archivos digitales.
738
CAPITULO 9.
MTODO
PAVIMENTACIN.
EVALUATIVO
DE
SOLUCIONES
DE
En este captulo se describe una metodologa simple y de aplicacin directa para

orientar la eleccin de soluciones de pavimentacin a implementar en cada una de
las regiones del pas, considerando aspectos tcnicos, sociales, ambientales y
econmicos.
Los criterios comparativos empleados resultan del anlisis efectuado por
especialistas en cada uno de los aspectos antes mencionados, considerando
adems, en forma significativa, la experiencia prctica y terica de las distintas
entidades que participan de la pavimentacin urbana.
En una primera etapa, el mtodo considera la evaluacin de los factores tcnicos
principales que controlan el diseo de pavimentos, as sean el clima, el tipo de suelo
y el nivel de solicitacin de trnsito. El esquema tcnico aqu planteado se ha
basado en la normativa AASHTO, la cual en una primera etapa sectoriza cada
regin segn sus principales caractersticas climticas, para luego entregar matrices
en que se muestran soluciones de pavimentos de acuerdo a los tipos de suelo
presentes y el nivel de trnsito seleccionado. Tanto la zonificacin climtica como la
de tipos de suelo son las que se han presentado en el tercer informe de este estudio.
Asimismo, cabe destacar que para la elaboracin de las matrices de soluciones
factibles para todo el pas que se presentan en este documento, se establece que el
relieve es un factor trascendente e influyente principalmente por los mtodos
constructivos y diseo de obras anexas, as como tambin en los desgastes que
experimentan las carpetas toda vez que se ven expuestas a mayores tracciones
producto de aceleraciones y frenadas de los vehculos que deben transitar por vas
con alta pendiente. Cuantificar este ltimo punto en relacin a su influencia en el
diseo de pavimentos, requiere de estudios especficos basados en recopilacin de
antecedentes de comportamientos de pavimentos en alta pendiente, as como
tambin de tramos de prueba. Se plantea que las regiones con importantes centros
poblados cuyas calles presenten pendientes significativas, tales como algunos
sectores de Valparaso, Coquimbo, Lota, etc., puedan promover este tipo de
estudios a fin de complementar y mejorar los mtodos de diseo hasta ahora
mayormente utilizados.
Una vez seleccionadas las soluciones que tcnicamente son factibles de utilizar en
una determinada regin, y teniendo en cuenta la alta relevancia que posee la
pavimentacin urbana (en particular los programas de pavimentacin participativa)
sobre la poblacin, se estima necesario que el proyectista analice dichas soluciones
a travs de la evaluacin social que se describe en acpites siguientes.
739
La tercera fase del anlisis consiste en la determinacin de los distintos impactos

medioambientales que las soluciones hasta esta etapa elegidas originan en su
entorno. Para esto, se plantean matrices sencillas en donde se destacan los efectos
ambientales ms trascendentes que cada una de las actividades constructivas
inherentes a las soluciones a evaluar originan.
Finalmente, el mtodo integral involucra la realizacin de una evaluacin econmica
sencilla, el cual establece un parmetro nico que permite comparar entre dos o ms
soluciones cul de stas resulta ms conveniente.
Cada uno de estos mtodos se explica en detalle en los acpites siguientes.
Una vez obtenidos los resultados de los 4 anlisis en forma paralela, la decisin final
en trminos de definir ponderaciones de cada anlisis se deja a criterio de los entes
evaluadores en los procesos de licitacin, quienes son los que tienen naturalmente
poseen mayores antecedentes relacionados al carcter, entorno e impacto que un
determinado proyecto de pavimentacin urbana busca abordar y solucionar.
En el acpite correspondiente se presentan dos ejemplos de aplicacin del mtodo,
en donde IDIEM plantea un criterio de anlisis y ponderacin de los 4 resultados
obtenidos por separado.
Un esquema grfico del modelo evaluativo se presenta en la pgina siguiente.
740
ESQUEMA DEL MODELO EVALUATIVO DE SOLUCIONES DE

PAVIMENTACIN.
SELECCIN DE
REGIN
SELECCIN DE
COMUNA
METODO EVALUATIVO
TCNICO
Matrices de soluciones de
pavimentacin en funcin
del clima, suelo y nivel de
trnsito.
METODO EVALUATIVO
SOCIAL
Descripcin de las
principales variables a
considerar para la
evaluacin social.
METODO EVALUATIVO
AMBIENTAL
Descripcin de las
principales variables a
considerar para la
evaluacin ambiental.
METODO EVALUATIVO
ECONMICO
Descripcin del modelo
sugerido para la evaluacin
econmica de soluciones de
pavimentacin.
ANALISIS EN PARALELO
DE RESULTADOS DE
CADA EVALUACIN.
Ponderacin de cada
mtodo de acuerdo a las
condiciones particulares del
proyecto.
SOLUCIN DE PAVIMENTACIN
RECOMENDADA
IX.1 Soluciones de pavimentacin aplicables como pavimentos urbanos.

Las materias que aqu se presentan constituyen un esfuerzo en reunir, analizar y
proponer distintos tipos de soluciones de pavimentacin dependiendo de las
condiciones locales a nivel nacional, discretizando en forma general los principales
factores que influyen en la eleccin del tipo de pavimento. Indudablemente, cada
caso particular deber ser estudiado en detalle, con sus respectivos anlisis de
741
suelos, trnsito, pluviometra, entre otros, diseando y especificando as los

pavimentos de acuerdo a los estndares exigidos por las autoridades, teniendo
especial atencin en cumplir con las exigencias de durabilidad y mantencin.
Las soluciones de pavimentacin a evaluar se han subdivido en funcin del nivel de
conocimiento y cercana que se tiene sobre ellas en el medio, criterio en el que
priman los aos de aplicacin y seguimiento en el tiempo de estos pavimentos en las
diversas regiones del pas. Fundamental en este proceso de seleccin ha sido la
interaccin con los SERVIU y constructores regionales efectuada durante las visitas
programadas. Asimismo, se han considerado y analizado estudios recientes que
proponen innovaciones tanto en la constitucin de los materiales como en los
mtodos constructivos. Se diferencia adems si se trata de pavimentos o
rehabilitacin de pavimentos existentes.
1 Pavimentos Nuevos
Las tres principales categoras de pavimentos propuestas son las siguientes:
a) Soluciones Probadas: Aquellas que cuentan con el suficiente respaldo terico
y emprico, adems de ser conocidas por las empresas constructoras
contratistas de SERVIU. Las soluciones que entran en esta categora son:
-
Pavimentos de hormign (HVC).

Pavimentos de asfalto en caliente
Pavimentos de adoquines de piedra canteada (rectangular o irregular)
Pavimentos de adocretos de cemento.
b) Soluciones Factibles: Aquellas que si bien son potencialmente aplicables

como pavimentos urbanos, an requieren de mayores estudios para
establecer criterios de diseo y mtodos constructivos definitivos. La
factibilidad de estas soluciones se ha establecido en base a experiencia
extranjera y a la revisin de investigaciones, realizadas o en desarrollo, tanto
del exterior como en Chile. Las soluciones que entran en esta categora son:
-
Pavimentos delgados de hormign.

Pavimentos de hormign reforzado
Pavimentos de hormign con fibras (metlicas o sintticas)
Pavimentos de hormign Fast Track
742
Pavimentos porosos de hormign.

Pavimentos porosos de asfalto
Tratamientos superficiales.
Riegos o sellos asflticos simples (CAPRO, Slurry seals-lechadas).
Asfalto en fro.
Estabilizacin con cloruro de sodio (sal comn).
Estabilizacin con bischofita (cloruro de magnesio).
Uso de geotextil sobre subrasante para pavimentos de hormign.
Uso de geotextil sobre subrasante para pavimentos asflticos.
Uso de estabilizadores qumicos.
Respecto de los Tratamientos Superficiales (simples, dobles o triples), Riegos

Asflticos (entindase slo matapolvos) y Lechadas Asflticas, hay vasta
experiencia en el MOP. El problema que presenta este tipo de soluciones y
algunas otras es que no cumplen con la durabilidad requerida para pavimentos
urbanos, que es de 20 aos. En el Art. 3.2.5. de la Ordenanza General de
Urbanismo y Construcciones se establece que los pavimentos sern de carcter
definitivo, como mnimo de hormign de cemento vibrado de 0,12 mts. de
espesor (utilizado en pasajes) o concreto asfltico en caliente de vida til
equivalente a la del hormign de cemento vibrado. En el artculo 6 del Decreto
N 411 del MOP. de 1948, para el hormign de cemento vibrado se establece un
plazo normal de duracin de 20 aos. Como las durabilidades estimadas para los
tratamientos superficiales dobles, los matapolvos y las lechadas asflticas no
superan los 6 u 8 aos y adems generan otros impactos o externalidades
durante la operacin de las vas pavimentadas con estos materiales, es
necesario dejar claramente establecido que su probable aplicacin sera para
casos muy especficos y debidamente autorizados, por ejemplo en centros
poblados rurales o muy distantes de los centros de abastecimiento de insumos
de pavimentacin.
c) Soluciones por Analizar (Validar) En esta tercera categora se presenta una
serie de soluciones de pavimentacin consistentes en alternativas no
tradicionales las que se han obtenido en base, principalmente, a bibliografa del
extranjero, a saber:
-
Pavimentos de hormign estampados.

Pavimentos de asfalto - caucho.
Pavimentos de asfalto espumado.
Estabilizacin con cal.
Estabilizacin de bases y subbases con cemento.
Pavimento de adoqun cermico.
Pavimentos con asfalto multigrado.
Pavimentos de asfalto con fibras de celulosa
743
Pavimentos flexibles de hormign.

Pavimentos de asfalto modificados con polmeros.
Pavimentos de hormign compactado con rodillo.
Uso de escorias y/o cenizas en estructuras de pavimentos
Estas soluciones no se recomiendan hoy como factibles de aplicar en pavimentacin

urbana, por cuanto es necesario avalarlas en mayor medida mediante estudios y/o
investigaciones realizadas en el pas y bajo las condiciones de borde que impone
nuestros suelos, materiales disponibles, climas, topografa, planes de transporte y
trnsito, etc. Sin embargo, la afirmacin anterior no imposibilita que estas soluciones
cambien de categora en el futuro y se consideren como soluciones factibles (1),
especialmente despus de haber sido estudiadas tanto en forma analtica como
experimental tanto a escala de laboratorio como a escala real.
2 Rehabilitacin de Pavimentos Existentes
An cuando este tema escapa del alcance del proyecto, se indican a modo general
algunas soluciones de rehabilitacin de pavimentos existentes y que tienen relacin
con el estudio en desarrollo:
-
Reciclado de pavimentos de hormign para uso como base o subbase

granular de pavimentos
Reciclado de pavimentos de hormign para uso como rido para
pavimento de hormign
Reciclado de Pavimentos de asfalto
Recapado de asfalto u hormign sobre pavimentos de hormign
triturado
IX.2 Mtodo Evaluativo Tcnico - Planillas Regionales de soluciones de

pavimentacin recomendadas.
A continuacin se presentan las matrices de soluciones recomendadas para cada
una de las regiones. Para lo anterior, las matrices se dividen considerando los
siguientes criterios de discretizacin:
Una descripcin general (caractersticas, especificaciones y mtodos constructivos) de estas

soluciones, as como tambin la de las categoras a) y b), puede ser consultada en el 3er Informe de
Avance de este estudio.
744
a) caractersticas climticas
b) caractersticas geotcnicas.
c) nivel de la solicitacin de trnsito.
Cabe destacar que para la divisin y calificacin del tipo de va segn el nmero de
EE, se ha utilizado el criterio definido por la Gua para el Diseo de Estructuras de
Pavimentos AASHTO y por los manuales de pavimentacin urbana empleados por el
SERVIU Metropolitano.
IX.2.1. Matrices de soluciones y recomendaciones generales para la I Regin.

En esta regin es posible distinguir los siguientes tipos de clima que se consideran
importantes para el anlisis de solucin de pavimentos a considerar.
a) Clima desrtico costero.
b) Clima desrtico normal de la Depresin Intermedia.
baja a nula. La temperatura media promedio anual es de 15 C aproximadamente,
la noche.
c) Clima desrtico de altura.
climtico denominado como invierno boliviano". La temperatura media promedio
745
Soluciones factibles de aplicar en funcin del tipo de suelo y nivel de trnsito,

para Clima Desrtico Costero.
Tipo de Suelo
Depsitos de suelos cementados en
forma natural por sales, con alta
capacidad de soporte. Los valores de
CBR para este tipo de suelos, pueden
considerarse superiores a 30%.
Cuidados especiales:
Las tuberas de agua potable y
alcantarillado suponen problemas
adicionales a la vialidad urbana. Estas
se deben proteger a fin de evitar
eventuales filtraciones de este tipo de
servicios que puedan generar
erosiones, arrastre de material y
disolucin de sales, con los
consiguientes asentamientos.
Nivel de Trnsito, EE (Periodo de diseo de 20 aos)

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
adoquines de piedra adoquines de piedra canteada.
canteada.
canteada.
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de cemento.
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Uso de asfalto en
fro.
Uso de asfalto en
fro.
Estabilizacin con
comn).
Pavimentos
delgados de
Hormign
Estabilizacin con
bischofita (cloruro
de magnesio).
Pavimentos
estampados de
Hormign
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
746
Depsitos costeros sedimentarios

marinos y terrazas constituidas por
arenas, con capacidad de soporte
media a alta. Para este tipo de suelos,
se asocia un valor de CBR entre 12% y
20%.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
adoquines de piedra adoquines de piedra canteada.
canteada.
canteada.
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Estabilizacin con
comn).
Pavimentos
delgados de
Hormign.
Estabilizacin con
bischofita (cloruro
de magnesio).
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
747

para Clima Desrtico Normal de la Depresin Intermedia.
Tipo de Suelo
Se debern proteger tuberas de agua
potable y alcantarillado cercanas a fin
de evitar escurrimientos de agua e
infiltraciones que puedan
eventualmente disolver las costras
salinas y provocar asentamientos
inaceptables. Asimismo, se deber
realizar un adecuado sistema de
drenaje y evacuacin de aguas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones probadas
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
Pavimento de
subbase granular.
hormign sobre
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
Pavimento asfltico Pavimento asfltico sobre base
estabilizada.
sobre base
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra adoquines de piedra canteada
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Uso de asfalto en
fro.
Uso de asfalto en
fro.
Estabilizacin con
comn).
Pavimentos
delgados de
Hormign
Estabilizacin con
bischofita (cloruro
de magnesio).
Pavimentos
estampados de
Hormign
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
748
Depsitos con valores de CBR natural

> 20 a 25. Corresponden
principalmente a los depsitos fluviales
de la depresin intermedia y estn
constituidos por gravas limosas o
arcillosas.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Uso de asfalto en
fro.
Uso de asfalto en
fro.
Estabilizacin con
comn).
Pavimentos
delgados de
Hormign
Estabilizacin con
bischofita (cloruro
de magnesio).
Pavimentos
estampados de
Hormign
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
749

para Clima Desrtico de Altura
Tipo de Suelo

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones probadas
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
hormign sobre
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Pavimentos
delgados de
Hormign
Uso de asfalto en
fro.
Pavimentos
estampados de
Hormign
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
750

arcillosas.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Pavimentos
delgados de
Hormign
Uso de asfalto en
fro.
Pavimentos
estampados de
Hormign
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
751
IX.2.2. Matrices de soluciones y Recomendaciones Generales para la II Regin.

Debido a las similitudes con la I Regin, lo propuesto para esta regin es anlogo a
lo anteriormente expuesto.


la noche.

752

para Clima Desrtico Costero
Tipo de Suelo

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones probadas
Soluciones
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Uso de asfalto en
fro.
Uso de asfalto en
fro.
Estabilizacin con
comn).
Pavimentos
delgados de
Hormign
Estabilizacin con
bischofita (cloruro
de magnesio).
Pavimentos
estampados de
Hormign
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
753

20%.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Estabilizacin con
comn).
Pavimentos
delgados de
Hormign.
Estabilizacin con
bischofita (cloruro
de magnesio).
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
754

Tipo de Suelo

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones probadas
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
hormign sobre
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Uso de asfalto en
fro.
Uso de asfalto en
fro.
Estabilizacin con
comn).
Pavimentos
delgados de
Hormign
Estabilizacin con
bischofita (cloruro
de magnesio).
Pavimentos
estampados de
Hormign
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
755

arcillosas.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Uso de asfalto en
fro.
Uso de asfalto en
fro.
Estabilizacin con
comn).
Pavimentos
delgados de
Hormign
Estabilizacin con
bischofita (cloruro
de magnesio).
Pavimentos
estampados de
Hormign
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign

para Clima Desrtico de Altura.
756
Tipo de Suelo

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones probadas
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
hormign sobre
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Pavimentos
delgados de
Hormign
Uso de asfalto en
fro.
Pavimentos
estampados de
Hormign
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
757

arcillosas.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Pavimentos
delgados de
Hormign
Uso de asfalto en
fro.
Pavimentos
estampados de
Hormign
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
758
IX.2.3. Matrices de soluciones y Recomendaciones Generales para la III

Regin.
A causa de las similitudes con las regiones anteriores, lo propuesto para esta regin
es anloga a lo anteriormente expuesto.


la noche.
759

para Clima Desrtico Costero.
Tipo de Suelo
CBR para este tipo de suelos, puede

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones probadas
Soluciones
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Uso de asfalto en
fro.
Uso de asfalto en
fro.
Estabilizacin con
comn).
Pavimentos
delgados de
Hormign
Estabilizacin con
bischofita (cloruro
de magnesio).
Pavimentos
estampados de
Hormign
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
760

20%.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Estabilizacin con
comn).
Pavimentos
delgados de
Hormign.
Estabilizacin con
bischofita (cloruro
de magnesio).
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
761

Tipo de Suelo

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones probadas
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
hormign sobre
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Uso de asfalto en
fro.
Uso de asfalto en
fro.
Estabilizacin con
comn).
Pavimentos
delgados de
Hormign
Estabilizacin con
bischofita (cloruro
de magnesio).
Pavimentos
estampados de
Hormign
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
762

arcillosas.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Uso de asfalto en
fro.
Uso de asfalto en
fro.
Estabilizacin con
comn).
Pavimentos
delgados de
Hormign
Estabilizacin con
bischofita (cloruro
de magnesio).
Pavimentos
estampados de
Hormign
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign

para Clima Desrtico de Altura.
763
Tipo de Suelo

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones probadas
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
hormign sobre
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Pavimentos
delgados de
Hormign
Uso de asfalto en
fro.
Pavimentos
estampados de
Hormign
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
764

arcillosas.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Pavimentos
delgados de
Hormign
Uso de asfalto en
fro.
Pavimentos
estampados de
Hormign
Pavimentos
delgados de
Hormign
Pavimentos
estampados de
Hormign
765
IX.2.4. Matrices de soluciones y Recomendaciones Generales para la IV

Regin.
La divisin de las matrices de soluciones se basa en la siguiente zonificacin de
climas:
a)
Clima costero nuboso.
Se caracteriza por bajas precipitaciones anuales, con humedad alta producto de
habituales neblinas y lloviznas matinales. La temperatura media promedio anual es
de 13C aproximadamente, con variaciones entre 26C como temperatura mxima y
10C como mnima en verano, y entre 20C y 2C en invierno.
b)
Clima de la Depresin Intermedia del Norte Chico.
Se caracteriza por bajas precipitaciones durante todo el ao, concentrndose la

mayora de ellas en los meses de invierno, y alcanzando un valor de alrededor de
200mm anuales. La temperatura media promedio anual es de 10 C
aproximadamente, con variaciones entre 30C como temperatura mxima y 10C
como mnima en verano, y entre 20C y 0C en invierno.
c)
Clima de altura del Norte Chico.
766

para Clima Costero Nuboso
Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones probadas
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Uso de asfalto en
fro.
Uso de asfalto en
fro.
Pavimentos
delgados de
Hormign.
Pavimentos
delgados de
Hormign.
Estabilizacin con
comn).
Estabilizacin con
bischofita (cloruro
de magnesio).
767

30%.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Uso de asfalto en
fro.
Uso de asfalto en
fro.
Pavimentos
delgados de
Hormign.
Pavimentos
delgados de
Hormign.
Estabilizacin con
comn).
Estabilizacin con
bischofita (cloruro
de magnesio).
768
Depsitos de suelos principalmente

limosos, con capacidad de soporte
media a baja (CBR entre 5 y 10). En
algunos depsitos fluviales de cauces
de baja energa de escurrimiento, se
depositan suelos que renen estas
caractersticas
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
Soluciones factibles
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Uso de geotextil
sobre subrasante en
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
bases y subbases
para pavimentos de
hormign.
Pavimentos
delgados de
Hormign.
Pavimentos
delgados de
Hormign.
Uso de geotextil
sobre subrasante en
pavimentos
asflticos.
Uso de geotextil
sobre subrasante en
pavimentos
asflticos.
Uso de geotextil en
bases y subbases
para pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil sobre
subrasante en
pavimentos asflticos.
769
Depsitos de baja capacidad de

soporte, tales como depsitos de
arcillas o limos de alta plasticidad.
Probables potenciales de hinchamiento
en las arcillas. CBR menores a 5%,
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Uso de geotextil sobre
subrasante en
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Uso de geotextil
sobre subrasante en
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil
sobre subrasante en Uso de geotextil sobre
pavimentos
subrasante en
asflticos.
Pavimentos
delgados de
Hormign.
Pavimentos
delgados de
Hormign.
Uso de geotextil
sobre subrasante en
pavimentos
asflticos.
Uso de geotextil
sobre subrasante en
pavimentos
asflticos.
770

para Clima Desrtico de la Depresin Intermedia del Norte Chico.
Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones probadas
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
Pavimento de
subbase granular.
hormign sobre
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
estabilizada.
sobre base
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Uso de asfalto en
fro.
Uso de asfalto en
fro.
Pavimentos
delgados de
Hormign.
Pavimentos
delgados de
Hormign.
Estabilizacin con
comn).
Estabilizacin con
bischofita (cloruro
de magnesio).
771

caractersticas
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Uso de geotextil en
subrasante.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos
delgados de
Hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Pavimentos
delgados de
Hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
772

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos
delgados de
Hormign.
Pavimentos
delgados de
Hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos asflticos
Uso de
estabilizadores
qumicos.
773
Soluciones factibles de aplicar en funcin del tipo de suelo y nivel de

trnsito, para Clima Desrtico de Altura del Norte Chico.
Tipo de Suelo
Depsitos con valores de CBR
natural > 20 a 25.
Corresponden principalmente a
los depsitos fluviales de la
depresin intermedia y estn
constituidos por gravas limosas
o arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Pavimento de hormign
sobre subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base estabilizada.
Pavimento asfltico sobre

base estabilizada.
Pavimento asfltico
Pavimento de adoquines
de piedra canteada
de piedra canteada
de piedra canteada
Pavimentos de adocretos Pavimentos de adocretos

de cemento.
de cemento.
Pavimentos de
Riegos o sellos asflticos Riegos o sellos asflticos

simples (CAPRO, Slurry simples (CAPRO, Slurry
seals)
seals)
Depsitos de suelos
principalmente limosos, con
capacidad de soporte media a
baja (CBR entre 5 y 10). En
algunos depsitos fluviales de
cauces de baja energa de
escurrimiento, se depositan
suelos que renen estas
caractersticas.
Tratamientos
Superficiales
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Pavimento asfltico

base estabilizada.
Pavimento asfltico
de piedra canteada
de piedra canteada
de piedra canteada
Pavimentos de adocretos Pavimentos de adocretos

de cemento.
de cemento.
Pavimentos de
Uso de geotextil en
Uso de geotextil en
subrasante para
subrasante para
pavimentos de hormign. pavimentos de hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
774
IX.2.5. Matrices de soluciones y Recomendaciones Generales para la V Regin.

climas:
a)
Clima costero nuboso central.
invierno.
b)
Clima de la Depresin Intermedia Central.

promedio anual es de 10 C aproximadamente, con variaciones entre 30C como
invierno.
c)
Clima de altura Central.
775

para Clima Costero Nuboso Central.
Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones probadas
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de asfalto en
fro.
Pavimentos porosos
de hormign
Pavimentos
delgados de
Riegos o sellos
hormign
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
Pavimentos porosos
seals)
de hormign
Uso de asfalto en
fro.
776

30%. En este grupo tambin se
incluyen los maicillos, aunque cabe
destacar que estos no son
sedimentarios sino intrusivos.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Pavimentos
delgados de
hormign.
Uso de asfalto en
fro.
Pavimentos porosos
Pavimentos
de hormign.
delgados de
hormign
Riegos o sellos
asflticos simples
Pavimentos porosos
(CAPRO, Slurry
de hormign
seals)
Uso de asfalto en
fro.
777

caractersticas.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
Uso de geotextil en
de hormign.
subrasante para
Uso de geotextil en pavimentos
asflticos.
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
Uso de geotextil en hormign
subrasante para
Pavimentos porosos
pavimentos
de hormign
asflticos.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
778

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
Uso de geotextil en
de hormign
subrasante para
asflticos.
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
subrasante para
Pavimentos porosos
pavimentos
de hormign
asflticos.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de
estabilizadores
qumicos.
779

para Clima de la Depresin Intermedia Central.
Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones probadas
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
Pavimento de
subbase granular.
hormign sobre
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
estabilizada.
sobre base
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de asfalto en
fro.
Pavimentos porosos
de hormign
Pavimentos
delgados de
Riegos o sellos
hormign
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
Pavimentos porosos
seals)
de hormign
Uso de asfalto en
fro.
780

caractersticas
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
de hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
subrasante para
asflticos.
pavimentos de
hormign.
Pavimentos
delgados de
subrasante para
pavimentos
Pavimentos porosos
asflticos.
de hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
781

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
Uso de geotextil en
de hormign
subrasante para
asflticos
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
subrasante para
Pavimentos porosos
pavimentos
de hormign
asflticos.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de
estabilizadores
qumicos.
782

trnsito, para Clima de Altura Central.
Tipo de Suelo
natural > 20 a 25.
o arcillosas.
Depsitos de suelos
caractersticas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Pavimento de hormign Pavimento de hormign
sobre subbase granular. sobre subbase granular.
Pavimento asfltico
Pavimento asfltico
sobre base estabilizada. sobre base estabilizada.
Pavimento asfltico
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
de piedra canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Pavimentos de
Soluciones probadas

Pavimento asfltico
Pavimento asfltico
sobre base estabilizada. sobre base estabilizada.
Pavimento asfltico
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de cemento
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
783
Depsitos de baja capacidad

de soporte, tales como
depsitos de arcillas o limos de
alta plasticidad. Probables
potenciales de hinchamiento en
las arcillas. CBR menores a
5%.
Soluciones probadas Soluciones probadas

Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimento asfltico
Pavimento asfltico
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de cemento. Soluciones factibles
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Soluciones probadas
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
784
IX.2.6. Matrices de soluciones y Recomendaciones Generales para la VI

Regin.
es anloga a la anterior.
climas:
a) Clima costero nuboso central.
invierno.
b)
Clima de la Depresin Intermedia Central.

invierno.
c)
Clima de altura Central.
785

Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones
Soluciones probadas
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de asfalto en
fro.
Pavimentos porosos
de hormign
Pavimentos
delgados de
Riegos o sellos
hormign
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
Pavimentos porosos
seals)
de hormign
Uso de asfalto en
fro.
786

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Pavimentos
delgados de
hormign.
Uso de asfalto en
fro.
Pavimentos porosos
Pavimentos
de hormign.
delgados de
hormign
Riegos o sellos
asflticos simples
Pavimentos porosos
(CAPRO, Slurry
de hormign
seals)
Uso de asfalto en
fro.
787

caractersticas.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
Uso de geotextil en
de hormign.
subrasante para
asflticos.
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
subrasante para
Pavimentos porosos
pavimentos
de hormign
asflticos.
Uso asfltico en fro
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso asfltico en fro
788

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
Uso de geotextil en
de hormign
subrasante para
asflticos.
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
subrasante para
Pavimentos porosos
pavimentos
de hormign
asflticos.
Uso de
estabilizadores
qumicos.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso asfltico en fro
Uso asfltico en fro
789

Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones probadas
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
hormign sobre
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de asfalto en
fro.
Pavimentos porosos
de hormign
Pavimentos
delgados de
Riegos o sellos
hormign
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
Pavimentos porosos
seals)
de hormign
Uso de asfalto en
fro.
790

caractersticas
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
de hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
subrasante para
asflticos.
pavimentos de
hormign.
Pavimentos
delgados de
subrasante para
pavimentos
Pavimentos porosos
asflticos.
de hormign
Uso asfltico en fro
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso asfltico en fro
791

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
Uso de geotextil en
de hormign
subrasante para
asflticos
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
subrasante para
Pavimentos porosos
pavimentos
de hormign
asflticos.
Uso de
estabilizadores
qumicos.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso asfltico en fro
Uso asfltico en fro
792

Tipo de Suelo
Depsitos con valores de
CBR natural > 20 a 25.
Corresponden
principalmente a los
depsitos fluviales de la
depresin intermedia y
estn constituidos por
gravas limosas o arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Pavimento asfltico

base estabilizada.
Pavimento asfltico
de piedra canteada
de piedra canteada
de piedra canteada
Pavimentos de
Pavimentos de adocretos
de cemento.
Pavimentos de
Tratamiento superficial.
Pavimentos delgados de
hormign
hormign
Pavimentos porosos de
hormign
hormign
Riegos o sellos asflticos Riegos o sellos asflticos

simples (CAPRO, Slurry simples (CAPRO, Slurry
seals)
seals)
Uso de asfalto en fro.
793
Depsitos de suelos
capacidad de soporte media
a baja (CBR entre 5 y 10).
En algunos depsitos
fluviales de cauces de baja
energa de escurrimiento, se
depositan suelos que
renen estas
caractersticas.
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Pavimento asfltico

base estabilizada.
Pavimento asfltico
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con adoquines

de piedra canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
de cemento.
Pavimentos de
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante
para
hormign
hormign
hormign
hormign
simples (CAPRO, Slurry
seals)
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry seals)
794

depsitos de arcillas o limos
de alta plasticidad.
Probables potenciales de
hinchamiento en las arcillas.
CBR menores a 5%.
Soluciones probadas
Soluciones probadas

Pavimento asfltico
sobre base estabilizada. base estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada Pavimentos
de adocretos de
cemento.
Pavimentos con adoquines

de piedra canteada
de cemento.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
Pavimentos delgados
de hormign
hormign
hormign
hormign
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry seals)

simples (CAPRO, Slurry
seals)
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada Pavimentos
de adocretos de
cemento.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
795
IX.2.7. Matrices de soluciones y Recomendaciones Generales para la VII

Regin.
climas:
a)
Clima costero centro sur.
invierno.
b)
Clima de la Depresin Intermedia centro sur.

c)
Clima de altura centro sur.
796

para Clima Costero Centro Sur.
Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones
Soluciones probadas
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos porosos Pavimentos porosos

de hormign
de hormign
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
797

30%.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
delgados de
hormign

de hormign
de hormign
798

caractersticas.
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.

Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
Pavimento
estabilizada.
asfltico sobre
base estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
adoquines de
piedra canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
cemento.
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
porosos de
hormign
Uso de geotextil
en subrasante
para pavimentos
de hormign.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
Pavimentos delgados
de hormign
Pavimentos porosos
de hormign
Uso de geotextil
en subrasante
para pavimentos
asflticos.
799

Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.

Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
Pavimento
estabilizada.
asfltico sobre
base estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
adoquines de
piedra canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
cemento.
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
porosos de
hormign
Uso de geotextil
en subrasante
para pavimentos
de hormign.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
Pavimentos delgados
de hormign
Pavimentos porosos
de hormign
Uso de geotextil
en subrasante
para pavimentos
asflticos.
Uso de
estabilizadores
qumicos.
800

para Clima de la Depresin Intermedia Centro-Sur.
Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones probadas
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
hormign sobre
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
delgados de
hormign

de hormign
de hormign
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
801

caractersticas
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
de hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
subrasante para
asflticos.
pavimentos de
hormign.
Pavimentos
delgados de
subrasante para
pavimentos
Pavimentos porosos
asflticos.
de hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
802

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
Uso de geotextil en
de hormign
subrasante para
asflticos.
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
subrasante para
Pavimentos porosos
pavimentos
de hormign
asflticos.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de
estabilizadores
qumicos.
803

trnsito, para Clima de Altura Centro Sur.
Tipo de Suelo
natural > 20 a 25.
Corresponden principalmente
a los depsitos fluviales de la
constituidos por gravas
limosas o arcillosas.
Depsitos de suelos
caractersticas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales
(vas intermedias
Soluciones probadas Soluciones probadas Soluciones probadas
sobre subbase granular. sobre subbase
granular.
Pavimento asfltico
sobre base estabilizada. Pavimento asfltico
sobre base
Pavimentos con
estabilizada.
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos de
canteada
Pavimentos de
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Pavimento asfltico
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de

sobre subbase granular. sobre subbase
granular.
Pavimento asfltico
sobre base estabilizada. Pavimento asfltico
sobre base
Pavimentos con
estabilizada.
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos de
canteada
Pavimentos de
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Pavimento asfltico
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Uso de geotextil en
subrasante para
804
Depsitos de baja
capacidad de soporte, tales
como depsitos de arcillas
o limos de alta plasticidad.
Probables potenciales de
hinchamiento en las
arcillas. CBR menores a
5%.
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Pavimento asfltico
Pavimento asfltico
Pavimento asfltico
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
805
IX.2.8. Matrices de soluciones y Recomendaciones Generales para la VIII

Regin.
es anloga a la anterior.
climas:
a)
Clima costero centro sur.
invierno.
b)
Clima de la Depresin Intermedia centro sur.

c)
Clima de altura centro sur.
806

para Clima Costero Centro Sur.
Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones
Soluciones probadas
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
delgados de
hormign

de hormign
de hormign
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
807

30%.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
delgados de
hormign

de hormign
de hormign
808

caractersticas.
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.

Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
Pavimento
estabilizada.
asfltico sobre
base estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
adoquines de
piedra canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
cemento.
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
porosos de
hormign
Uso de geotextil
en subrasante
para pavimentos
de hormign.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
Pavimentos delgados
de hormign
Pavimentos porosos
de hormign
Uso de geotextil
en subrasante
para pavimentos
asflticos.
809

Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.

Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
Pavimento
estabilizada.
asfltico sobre
base estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
adoquines de
piedra canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
cemento.
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
porosos de
hormign
Uso de geotextil
en subrasante
para pavimentos
de hormign.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
Pavimentos delgados
de hormign
Pavimentos porosos
de hormign
Uso de geotextil
en subrasante
para pavimentos
asflticos.
Uso de
estabilizadores
qumicos.
810

para Clima de la Depresin Intermedia Centro-Sur.
Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones probadas
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
hormign sobre
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
delgados de
hormign

de hormign
de hormign
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
811

caractersticas
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
de hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
subrasante para
asflticos.
pavimentos de
hormign.
Pavimentos
delgados de
subrasante para
pavimentos
Pavimentos porosos
asflticos.
de hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
812

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
Uso de geotextil en
de hormign
subrasante para
asflticos.
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
subrasante para
Pavimentos porosos
pavimentos
de hormign
asflticos.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de
estabilizadores
qumicos.
813

trnsito, para Clima de Altura Centro Sur.
Tipo de Suelo
Corresponden
constituidos por gravas
limosas o arcillosas.
Depsitos de suelos
En algunos depsitos
energa de escurrimiento, se
depositan suelos que renen
estas caractersticas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales
(vas intermedias
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Pavimento asfltico
Pavimento asfltico
Pavimento asfltico
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Pavimento asfltico
Pavimento asfltico
Pavimento asfltico
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
Uso de geotextil en
Uso de geotextil en
Uso de geotextil en
subrasante para
subrasante para
subrasante para
pavimentos de hormign. pavimentos de hormign. pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
Uso de geotextil en
subrasante para
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
814

5%.

Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimento asfltico
Pavimento asfltico
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Soluciones probadas
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
815
IX.2.9. Matrices de soluciones y Recomendaciones Generales para la IX

Regin.
climas:
a) Clima costero sur.

b) Clima de la depresin intermedia sur.
Predomina en el valle central de la regin, con menores precipitaciones por efecto
de la cordillera de Nahuelbuta, por lo que aumentan los perodos secos. Las
precipitaciones alcanzan los 1200 mm anuales y las temperaturas varan entre -5C
la mnima y 35C la mxima.
c) Clima Fro de Altura sur.
Se presenta en la cordillera de los andes, las precipitaciones bordean los 2000 mm
anuales y las temperaturas son bajas durante todo el ao por lo que la media anual
es de 0C con presencia de precipitaciones slidas.
816

para Clima Costero Sur.
Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones
Soluciones probadas
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
delgados de
hormign

de hormign
de hormign
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Asfalto en fro
Asfalto en fro
817

30%.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
delgados de
hormign

de hormign
de hormign
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Asfalto en fro
Asfalto en fro
818

caractersticas.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
Uso de geotextil en
de hormign
subrasante para
asflticos.
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
subrasante para
Pavimentos porosos
pavimentos
de hormign
asflticos.
Asfalto en fro
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Asfalto en fro
819

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
Soluciones
cemento.
cemento.
factibles
Soluciones
Soluciones
factibles
factibles
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en pavimentos de
Pavimentos
subrasante para
hormign.
delgados de
pavimentos de
hormign
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Pavimentos porosos Uso de geotextil en pavimentos asflticos.
de hormign
subrasante para
pavimentos
Uso de geotextil en asflticos.
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
hormign
Asfalto en fro
Asfalto en fro
Pavimentos porosos
de hormign
820

para Clima de la Depresin Intermedia Sur.
Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones probadas
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
Pavimento de
subbase granular.
hormign sobre
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
estabilizada.
sobre base
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
delgados de
hormign

de hormign
de hormign
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
821
Depsitos de suelos volcnicos con

alteracin mineralgica. Suelos
alofnicos conocidos localmente como
trumaos. Se asocia un valor de
capacidad de soporte CBR igual a 3%.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos Uso de geotextil en

de hormign
subrasante para
pavimentos
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
hormign
Asfaltos en fro
Asfaltos en fro
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Pavimentos porosos
de hormign
822

caractersticas
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
de hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
subrasante para
asflticos.
pavimentos de
hormign.
Pavimentos
delgados de
subrasante para
pavimentos
Pavimentos porosos
asflticos.
de hormign
Asfaltos en fro
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Asfaltos en fro
823

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
Uso de geotextil en
de hormign
subrasante para
asflticos
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
subrasante para
Pavimentos porosos
pavimentos
de hormign
asflticos.
Uso de
estabilizadores
qumicos.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Asfalto en fro
Asfalto en fro
824

trnsito, para Clima Fro de Altura Sur.
Tipo de Suelo
natural > 20 a 25.
o arcillosas.
Depsitos de suelos volcnicos

con alteracin mineralgica.
Suelos alofnicos conocidos
localmente como trumaos. Se
asocia un valor de capacidad
de soporte CBR igual a 3%.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales
(vas intermedias
Soluciones probadas Soluciones probadas Soluciones
probadas
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
hormign sobre
Pavimento de
subbase granular.
subbase granular.
hormign sobre
subbase granular.
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
canteada
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de cemento. adocretos de cemento. Pavimentos de
adocretos de
cemento.
Soluciones probadas Soluciones probadas Soluciones
probadas
Pavimento de
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
hormign sobre
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
subbase granular.
Pavimentos con
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
adoquines de piedra
adoquines de piedra
canteada
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de cemento. adocretos de cemento. Pavimentos de
adocretos de
Soluciones
Soluciones
cemento.
Factible
Factible
Soluciones
Factible
Uso de geotextil en
Uso de geotextil en
subrasante para
subrasante para
pavimentos de
pavimentos de
Uso de geotextil en
hormign.
hormign.
subrasante para
pavimentos de
hormign.
825

5%.
Depsitos de suelos
caractersticas

Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de cemento. adocretos de cemento.
Soluciones factibles Soluciones factibles
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
Uso de geotextil en
pavimentos de
subrasante para
subrasante para
hormign.
pavimentos de
pavimentos de
hormign.
hormign.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de cemento. adocretos de cemento.
Soluciones factibles Soluciones factibles
Uso de geotextil en
Uso de geotextil en
Uso de geotextil en
subrasante para
subrasante para
subrasante para
pavimentos de
pavimentos de
pavimentos de
hormign.
hormign.
hormign.
826
IX.2.10. Matrices de soluciones y Recomendaciones Generales para la X

Regin.
climas:
a) Clima Costero Sur.

b) Clima Templado Lluvioso.
El rgimen de precipitaciones se encuentra distribuido durante todo el ao y con
ausencia de perodos prolongados sin precipitaciones. Las precipitaciones varan
entre 1500 y 3000 mm anuales, debido a efectos de relieve por influencia de la
cordillera de la costa. La temperatura media anual es de 7C, con una mnima de 8C aproximadamente y una mxima de 22C.
c) Clima Ocenico Fro.
Este clima se presenta en la zona archipielgica, y se caracteriza por las altas
precipitaciones que varan entre 3000 y 4000 mm anuales, tambin presenta bajas
temperaturas con una media anual de 8C y fuertes vientos del oeste todo el ao y
una altsima humedad.
827

para Clima Costero Sur.
Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones
Soluciones probadas
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
delgados de
hormign

de hormign
de hormign
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Asfalto en fro
Asafalto en fro
828

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
Asfalto en fro
Asfalto en fro
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Pavimentos porosos Pavimentos porosos pavimentos asflticos.
de hormign
de hormign
829

30%.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
delgados de
hormign

de hormign
de hormign
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Asfalto en fro
Asfalto en fro
830

caractersticas.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
Uso de geotextil en
de hormign
subrasante para
asflticos.
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
subrasante para
Pavimentos porosos
pavimentos
de hormign
asflticos.
Asfalto en fro
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Asfalto en fro
831

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
Soluciones
cemento.
cemento.
factibles
Soluciones
Soluciones
factibles
factibles
Uso de geotextil en
subrasante para
Pavimentos
subrasante para
hormign.
delgados de
pavimentos de
hormign
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
de hormign
subrasante para
pavimentos
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
hormign
Asfalto en fro
Asfalto en fro
Pavimentos porosos
de hormign
832

para Clima Templado Lluvioso.
Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones probadas
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
hormign sobre
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
delgados de
hormign

de hormign
de hormign
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Asfalto en fro
Asfalto en fro
833

30%.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
delgados de
hormign

de hormign
de hormign
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Asfalto en fro
Asfalto en fro
834

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos Uso de geotextil en

de hormign
subrasante para
pavimentos
Riegos o sellos
asflticos.
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
Pavimentos
seals)
delgados de
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
Asfalto en fro
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Pavimentos porosos
de hormign
Asfalto en fro
835

caractersticas
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
de hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
Riegos o sellos
pavimentos
asflticos simples
asflticos.
(CAPRO, Slurry
seals)
Pavimentos
delgados de
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos porosos
hormign.
de hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Asfalto en fro
Asfalto en fro
836

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
Uso de geotextil en
de hormign
subrasante para
pavimentos
Riegos o sellos
asflticos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
Pavimentos
seals)
delgados de
hormign
Asfalto en fro
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Pavimentos porosos
de hormign
Asfalto en fro
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
837

para Clima Ocenico Fro.
Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones
Soluciones probadas
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
delgados de
hormign

de hormign
de hormign
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Asfalto en fro
Asfalto en fro
838

30%.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Pavimentos
delgados de
hormign

de hormign
de hormign
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Asfalto en fro
Asfalto en fro
839

caractersticas.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
Uso de geotextil en
de hormign
subrasante para
asflticos.
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
subrasante para
Pavimentos porosos
pavimentos
de hormign
asflticos.
Asfalto en fro
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Asfalto en fro
840

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
Soluciones
cemento.
cemento.
factibles
Soluciones
Soluciones
factibles
factibles
Uso de geotextil en
subrasante para
Pavimentos
subrasante para
hormign.
delgados de
pavimentos de
hormign
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
de hormign
subrasante para
pavimentos
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
hormign
Asfalto en fro
Asfalto en fro
Pavimentos porosos
de hormign
841
IX.2.11. Matrices de soluciones y Recomendaciones Generales para la XI

Regin.
climas:
a) Clima Ocenico Fro

Este clima se presenta en la zona archipielgica, y se caracteriza por las altas
precipitaciones que varan entre 2500 y 3500 mm anuales, tambin presenta bajas
temperaturas con una media anual de 8C y fuertes vientos del oeste todo el ao y
una altsima humedad.
b) Clima Esteprico Fro
Esta zona se diferencia de la anterior porque est protegida por el cordn
montaoso de la Cordillera de los Andes, lo que permite la disminucin de las
precipitaciones con respecto a la zona de los archipilagos con la misma altitud. Se
presenta en la zona ms alejada de los vientos y presenta precipitaciones de entre
500 y 700 mm anuales y temperaturas con mnimas de -28C durante el mes de
junio y cuyas mximas alcanzan los 30C durante los meses de enero y febrero.
842

Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones probadas
Soluciones
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimentos con
Pavimento asfltico Pavimento asfltico adoquines de piedra
sobre base
canteada
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos de
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra adoquines de piedra
canteada
canteada
Pavimentos de
adocretos de
cemento.
Pavimentos de
adocretos de
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Asfalto en fro
Asfalto en fro
843

en las arcillas. CBR menores a 5%.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
adocretos de
cemento.
Pavimentos de
adocretos de
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
Asfalto en fro
Asfalto en fro
844

para Clima Esteprico Fro.
Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones probadas
Soluciones
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimentos con
sobre base
canteada
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos de
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
adocretos de
cemento.
Pavimentos de
adocretos de
cemento.
845

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
adocretos de
cemento.
Pavimentos de
adocretos de
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
846
IX.2.12. Matrices de soluciones y Recomendaciones Generales para la XII

Regin.
climas:
a) Clima Ocenico Fro
registros cercanos a 3500 mm anuales.
b) Clima de Tundra
Este clima se presenta en la zona ms abrigada de los vientos, donde las
precipitaciones son menos abundantes, por que prcticamente toda la humedad es
captada por las laderas cordilleranas. En la zona trasandina el clima se presenta con
bajas temperaturas y escasas precipitaciones. La Patagonia oriental se caracteriza
por vientos secos locales de la pampa provenientes del oriente y por temperaturas
ms altas, permitiendo de esta manera el asentamiento humano. En esta zona las
precipitaciones varan entre 500 mm en el sector norte cercano a la cordillera y 250
mm en el extremo oriental del estrecho de Magallanes y en la parte norte de Tierra
del Fuego. Las precipitaciones se distribuyen homogneamente durante el ao. Los
meses ms lluviosos ocurren en verano y otoo. Las precipitaciones invernales son
principalmente de nieve.
847

Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones probadas
Soluciones
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
848

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
adocretos de
cemento.
Pavimentos de
adocretos de
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
849

para Clima de Tundra.
Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones probadas
Soluciones
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimentos con
sobre base
canteada
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos de
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
adocretos de
cemento.
Pavimentos de
adocretos de
cemento.
850

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
adocretos de
cemento.
Pavimentos de
adocretos de
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos
asflticos.
851
IX.2.13. Matrices de soluciones y Recomendaciones Generales para la Regin

Metropolitana.
climas:
a) Clima costero nuboso central.
invierno.
b) Clima de la Depresin Intermedia Central.
invierno.
c) Clima de altura Central.
852

Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones
Soluciones probadas
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de asfalto en
fro.
Pavimentos porosos
de hormign
Pavimentos
delgados de
Riegos o sellos
hormign
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
Pavimentos porosos
seals)
de hormign
Uso de asfalto en
fro.
853

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Pavimentos
delgados de
hormign.
Uso de asfalto en
fro.
Pavimentos porosos
Pavimentos
de hormign.
delgados de
hormign
Riegos o sellos
asflticos simples
Pavimentos porosos
(CAPRO, Slurry
de hormign
seals)
Uso de asfalto en
fro.
854

caractersticas.
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
Uso de geotextil en
de hormign.
subrasante para
asflticos.
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
subrasante para
Pavimentos porosos
pavimentos
de hormign
asflticos.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
855

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
Uso de geotextil en
de hormign
subrasante para
asflticos.
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
subrasante para
Pavimentos porosos
pavimentos
de hormign
asflticos.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de
estabilizadores
qumicos.
856

Tipo de Suelo
arcillosas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales)
(vas intermedias)
Soluciones
Soluciones probadas
Soluciones
probadas
probadas
Pavimento de
Pavimento de
Pavimento de
hormign sobre
hormign sobre
hormign sobre
subbase granular.
subbase granular.
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
sobre base
estabilizada.
estabilizada.
estabilizada.
Pavimentos con
Pavimentos con
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Tratamiento
superficial.
Riegos o sellos
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
seals)
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de asfalto en
fro.
Pavimentos porosos
de hormign
Pavimentos
delgados de
Riegos o sellos
hormign
asflticos simples
(CAPRO, Slurry
Pavimentos porosos
seals)
de hormign
Uso de asfalto en
fro.
857

caractersticas
Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
de hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
subrasante para
asflticos.
pavimentos de
hormign.
Pavimentos
delgados de
subrasante para
pavimentos
Pavimentos porosos
asflticos.
de hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
858

Soluciones
probadas
Soluciones
probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Soluciones probadas
Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
Pavimentos con
Pavimentos con
canteada
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
adocretos de
adocretos de
cemento.
cemento.
Soluciones
factibles
Soluciones
factibles
Pavimentos
delgados de
hormign
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Pavimentos porosos
Uso de geotextil en
de hormign
subrasante para
asflticos
subrasante para
pavimentos de
Pavimentos
hormign.
delgados de
subrasante para
Pavimentos porosos
pavimentos
de hormign
asflticos.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de
estabilizadores
qumicos.
859

.
Tipo de Suelo
Corresponden
depresin intermedia y
estn constituidos por
gravas limosas o arcillosas.
Depsitos de suelos
En algunos depsitos
energa de escurrimiento,
se depositan suelos que
renen estas
caractersticas.

< 50.000 (pasajes)
<200.000
<1.000.000
(vas locales
(vas intermedias
Soluciones probadas

sobre subbase
granular.
Pavimento asfltico
base estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
Pavimentos con adoquines estabilizada.
Pavimentos con
de piedra canteada
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
adoquines de piedra
de cemento.
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Soluciones probadas
Soluciones probadas
Soluciones probadas

sobre subbase
granular.
Pavimento asfltico
base estabilizada.
Pavimento asfltico
sobre base
Pavimentos con adoquines estabilizada.
Pavimentos con
de piedra canteada
adoquines de piedra
Pavimentos con
canteada
adoquines de piedra
de cemento.
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
pavimentos de
Uso de geotextil en
hormign.
subrasante para
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
860

5%.

Pavimento de
hormign sobre
subbase granular.
Pavimento asfltico
sobre base
estabilizada.
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimento asfltico
Pavimento asfltico
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos con
adoquines de piedra
canteada
Pavimentos de
Pavimentos de
Pavimentos de
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Soluciones probadas
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
pavimentos de
hormign.
Uso de geotextil en
subrasante para
Uso de geotextil en
subrasante para
861
IX.3 Mtodo de Evaluacin Social

La pavimentacin de zonas urbanas tiene beneficios que van ms all del proceso
de pavimentacin en s. En efecto, la pavimentacin trae consigo mltiples
externalidades positivas para las personas y comunas, razn por la cual es un bien
social tan deseado y buscado. Un acabado estudio de la percepcin social del
usuario hacia la pavimentacin urbana corresponde a Anlisis Evaluacin Tcnica
del Programa de Pavimentacin Participativa, de donde se destacan las siguientes
externalidades positivas:
Mejora la calidad de vida de la gente, lo que se expresa en cosas tales como

que desaparece el polvo que surge en calles de tierra y que ensucia las casas
y a las personas, o en pocas de lluvia desaparecen los barriales.
Aumenta la sensacin de seguridad de las personas, en particular, pues
caminar sobre suelo pavimentado es menos riesgoso que caminar sobre
suelos de tierra con innumerables irregularidades.
Junto con lo anterior, la seguridad de las personas se ve acrecentada pues
facilita el acceso de vehculos de emergencia (ambulancias, carros bomba,
entre otros) en casos en que estos se requieren con urgencia.
Las personas beneficiadas con la pavimentacin de sus calles, pasajes,
aumentan su sensacin de bienestar, lo que se ve fortalecido porque la
esttica del lugar en que viven mejora de manera importante. Ello tambin
incide en que la gente siente que tiene mayor status.
Mejora la accesibilidad y la fluidez de la gente y de los vehculos que circulan
por las vas pavimentadas.
La pavimentacin de las calles hace que aumente el valor de las viviendas
adyacentes.
Aumenta la actividad comercial en las calles pavimentadas.
A pesar de todos los beneficios entregados a la comunidad por la pavimentacin de

sus calles existen tambin aspectos negativos, como la disminucin de la seguridad
del trnsito y el ruido que produce la circulacin de los vehculos.
Para conocer como perciben los usuarios los distintos tipos de soluciones de
pavimentacin que se han determinado como factibles en cada una de las diferentes
regiones del pas, se realiza una evaluacin social a partir de la distribucin de una
encuesta destinada a los profesionales de SERVIU y SEREMI regionales
relacionados con el mbito de la pavimentacin. En esta encuesta, dichos
862
estamentos han calificado distintas soluciones de pavimentacin con notas que van
en escala de 1.0 a 7.0 (siendo esta ltima la de mejor evaluacin).
Se destaca que las instituciones gubernamentales encuestadas representan
fehacientemente la percepcin de la poblacin, por cuanto estas instituciones
reciben peridicamente el sentir de la gente al participar junto a ellos en la mayora
de las instancias existentes en los procesos de pavimentacin, como por ejemplo en
las postulaciones al programa de pavimentacin participativa o en etapas posteriores
referentes a sugerencias o reclamos por pavimentos en mal estado.
Si bien estas autoridades pueden evaluar la gran mayora de los tipos de soluciones
de pavimentacin propuestas, existen soluciones de las que no se ha obtenido
calificacin en algunas regiones por cuanto an no se han aplicado en la regin o
no cuentan actualmente con los proveedores de los insumos requeridos para un
determinado tipo de pavimento.
Las soluciones evaluadas se presentan a continuacin separadas en tres grupos:
Grupo 1.
Grupo 2.
Soluciones sin tratamiento de base y/o subbase, y sin mejoramiento de

la subrasante.
Pavimento de Hormign
Pavimento de Concreto Asfltico en Caliente
Pavimentos de Adoquines (Piedra Canteada)
Pavimentos de Adocretos
Riegos, Sellos Asflticos Simples y Lechadas Asflticas
Pavimento de Concreto Asfltico en Fro
Soluciones con mejoramiento de la subrasante a travs de
estabilizacin qumica y geotextiles.
Uso de geotextil en Pavimentos de Hormign
Uso de geotextil y Carpeta Asfltica
Uso de Estabilizadores Qumicos
Bases Estabilizadas con Cloruro de Sodio (sal comn).
Bases Estabilizadas con Bischofita (cloruro de magnesio).
863
Grupo 3.
Nuevas Soluciones para ser utilizadas en Pavimentacin Urbana

Pavimentos Delgados de Hormign.
Pavimentos Porosos de Hormign.
Pavimentos Porosos de Asfalto
Pavimentos de Hormign con Fibras
Pavimentos Decorados de Hormign
Los resultados de esta evaluacin social de estos tipos de pavimentos se

encuentran a continuacin separados por regin.
864
1 Regin
De esta evaluacin se desprende el hecho de que en esta regin las tcnicas de
pavimentacin mejor evaluadas corresponden a la pavimentacin con carpeta
asfltica en caliente, adoquines de piedra canteada y adocretos de hormign.
Figura 397. Evaluacin Social de los Tipos de Pavimentos utilizados en Pavimentacin Urbana en la I
Regin de Tarapac.
865
2 Regin
En esta regin las soluciones con mejor evaluacin en cuanto a lo social
corresponden a pavimentos tradicionales de hormign y asfalto en caliente, aunque
tambin alcanza una buena percepcin la pavimentacin con adocretos. Con
respecto a las soluciones de pavimentacin ms inusuales las opiniones de los
profesionales encuestados muestran que los pavimentos con uso de geotextiles slo
son necesarios en el caso puntual de aparicin de napas, y en el caso de la
pavimentacin con estabilizadores qumicos de suelos estos nos mencionan la
necesidad de aprobacin de estas soluciones por parte de la CONAMA, pudiendo
estos no permitir su aplicacin, como ocurre actualmente con la Bischofita. Sin
embargo, al revisar el acpite de evaluacin medioambiental se menciona que para
proyectos de gran envergadura se exige una Evaluacin de Impacto Ambiental, lo
que no correspondera en proyectos de pavimentacin primaria e intermedia.
Figura 398. Evaluacin Social de los Tipos de Pavimentos utilizados en Pavimentacin Urbana en la II
Regin de Antofagasta.
866
3 Regin
En la regin de Atacama los pavimentos mejor evaluados son los de hormign y
tambin las bases estabilizadas con geotextiles con carpetas de hormign y asfalto.
Las carpetas de asfalto en caliente, sin una base protegida por geotextil son menos
aceptados por la comunidad frente a los de hormign. Los tipos de pavimentos peor
evaluados corresponden a los basados en estabilizacin de suelos.
El pavimento asfltico en fro se ha probado en algunas zonas rurales, como Tierra
Amarilla y tambien en reparacion de baches en diferentes zonas de la III regin.
Figura 399. Evaluacin Social de los Tipos de Pavimentos utilizados en Pavimentacin Urbana en la
III Regin de Atacama.
867
4 Regin
En la cuarta regin la pavimentacin urbana mejor evaluada socialmente
corresponde a la carpeta de hormign tradicional, la que tambin es mejorada con la
proteccin de la base estabilizada mediante el uso de geotextil.
Otra solucin bien evaluada por la comunidad corresponde a los pavimentos de
adocretos o adoquines que logran dar un aspecto ms natural a la pavimentacin,
acorde con el paisaje, en los centros poblados de mayor atractivo turstico del
interior de la regin.
Como en la regin anterior, los pavimentos menos aceptados por la comunidad
corresponden a las estabilizaciones de suelos y al tratamiento superficial.
IV Regin de Coquimbo.
868
5 Regin
En esta regin los pavimentos mejor considerados por la comunidad corresponden a
los pavimentos de hormign, seguidos por los pavimentos con carpeta asfltica en
caliente los que no son bien evaluados, de acuerdo a opiniones de los encuestados,
debido a que con la lluvia estos se agrietan fcilmente, requiriendo mantenciones
con regularidad.
Se aprecia adems que los tratamientos superficiales son los con ms baja
evaluacin social. Un argumento presentado hace mencin principalmente a la
irregular terminacin de la superficie, ms an si comparamos con la pavimentacin
en hormign o asfalto en caliente. Este argumento deja en evidencia que para la
percepcin social de la poblacin un factor primordial corresponde al aspecto
esttico y funcional de las terminaciones.
Otras observaciones que realizaron los encuestados relativas a las soluciones de
estabilizacin de suelos, dan cuenta del desconocimiento de este tipo de soluciones
o bien, si es que han sido utilizadas, los resultados observados no han sido
completamente satisfactorios.
V Regin de Valparaso.
869
6 Regin
La evaluacin de los diferentes tipos de pavimentos en la regin muestra una mayor
preferencia por los pavimentos de hormign, adems de aceptar de buena forma las
bases protegidas por geotextiles. Por otro lado, segn los profesionales encuestados
la menor calificacin de los pavimentos de asfalto se debe principalmente al rpido
deterioro observado en pocas lluviosas.
Las estabilizaciones de suelos son en esta regin, como en otras anteriores, los peor
evaluados por las autoridades que estn representando la apreciacin de la
comunidad.
VI Regin de Libertador B. OHiggins.
870
7 Regin
En la regin los pavimentos mejor evaluados corresponden a los pavimentos que
utilizan una carpeta de hormign, al igual que la solucin que utiliza la proteccin de
la base estabilizada con geotextiles subyaciendo la carpeta de hormign. De la
misma forma, los pavimentos de hormign decorados o con fibras son bien recibidos
por la comunidad.
En comparacin con otras regiones, la utilizacin de estabilizador qumico tiene una
mejor evaluacin social, lo que constituye una diferencia a considerar del resto del
pas.
VII Regin del Maule.
871
8 Regin
En esta regin los pavimentos mejor evaluados por la comunidad son los
pavimentos de hormign, junto a los que utilizan base estabilizada con geotextiles
bajo la carpeta de hormign. Un poco ms abajo en las preferencias se encuentran
los pavimentos de asfalto en caliente con y sin proteccin de la base por geotextiles,
al igual que los pavimentos de hormign con fibras.
Los pavimentos peor evaluados corresponden a la estabilizacin con sal y con
bischofita.
VIII Regin del Biobo.
872
9 Regin
La evaluacin de los pavimentos arroja una preferencia por los pavimentos de
hormign, como tambin por los pavimentos en que se usa geotextil protegiendo
bases y subbases granulares que subyacen carpetas de hormign y asfalto. Al igual
que en las regiones anteriores, la estabilizacin de las bases con sal continua siendo
mal evaluada, junto a los tratamientos superficiales.
La diferencia de esta regin est dada por la mala calificacin obtenida por los
pavimentos de adocretos que han sido bien evaluados en el resto de las regiones.
IX Regin de la Araucana.
873
10 Regin
En esta regin la mejor percepcin de la gente la tienen los pavimentos de
hormign, aunque tambin se destaca la aceptable evaluacin de los pavimentos
asflticos en caliente y los pavimentos de hormign decorados. En esta regin, las
opiniones de los profesionales dicen relacin con el hecho de que pese a ser bien
aceptados por la comunidad, la pavimentacin con asfalto en caliente es minoritaria
debido a la escasa cantidad de proveedores de este tipo de insumos.
X Regin de Los Lagos.
874
11 Regin
En esta regin los pavimentos mejor evaluados son los de hormign con y sin uso
de geotextil, aunque de acuerdo a las opiniones de las instituciones encuestadas el
resto de los tipos de soluciones de pavimentacin no han sido aplicadas en la regin
principalmente a causa de la escasez de proveedores de asfalto y sus derivados, as
como tambin otras condiciones particulares de la regin, como son las
caractersticas del suelo, las condiciones climticas extremas de lluvias y heladas y
la presencia errtica de napa.
XI Regin de Aysn.
875
12 Regin
En esta regin las preferencias de la gente se centran en las variadas aplicaciones
de los pavimentos de hormign, as sean carpeta de hormign con y sin uso de
geotextil en la base, pavimentos delgados de hormign, pavimentos de hormign
con fibras y de hormign decorados. La excepcin la constituyen los pavimentos
porosos de hormign. Las calificaciones ms bajas le corresponden a los
pavimentos porosos de asfalto. Al igual que en regiones anteriores, las soluciones
que tampoco cuentan con una buena aceptacin de la ciudadana corresponden a
las estabilizaciones de suelos con sal, PROES y bischofita.
XII Regin de Magallanes y la Antrtica Chilena.
876
Regin Metropolitana
En la Regin Metropolitana los pavimentos mejor evaluados son los de hormign,
incluyendo los pavimentos porosos y delgados de hormign.
Respecto a la pavimentacin en asfalto se observa que la calificacin es un tanto
menor que las soluciones de pavimentacin antes mencionadas. Un argumento
esgrimido por las instituciones consultadas es que la aceptacin ciudadana
disminuye al ver los prematuros deterioros que se originan ante eventos climticos
de altas y concentradas precipitaciones.
Regin Metropolitana.
877
A modo de resumen a continuacin se presenta la Tabla 50 con los promedios

nacionales para cada una de las soluciones factibles evaluadas socialmente por los
SERVIU y SEREMI regionales, en donde se puede apreciar que las soluciones
menos aceptadas por la gente corresponden a las estabilizaciones de suelos con
sal, bischofita y estabilizacin qumica.
Tabla 250. Evaluacin Social de Pavimentos a Nivel Nacional
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Tipo de Pavimento
Hormign de Cemento Vibrado
Uso de Geotextil en Pavimentos de Hormign
Pavimentos de Hormign con fibras
Uso de Geotextil y Carpeta Asfltica
Concreto Asfltico en Caliente
Pavimentos de Hormign Decorados
Adoquines (Adocreto)
Concreto Asfltico en fro
Adoquines (Piedra Canteada)
Pavimentos Delgados de Hormign
Pavimentos Porosos de Asfalto
Pavimentos Porosos de Hormign
Riegos, Sellos Asflticos Simples y Lechadas Asflticas
Uso de Estabilizadores Qumicos
Bischofita (cloruro de magnesio)
Cloruro de Sodio (sal comn)
Promedio
7,0
6,4
5,9
5,8
5,7
5,5
5,0
4,4
4,4
4,3
3,9
3,9
3,6
3,3
3,0
2,5
2,1
A nivel nacional, el pavimento mejor evaluado socialmente es el pavimento de

hormign, el que recibe excelentes calificaciones a lo largo de todo el pas, excepto
en la primera regin en que en los ltimos aos no se ha utilizado en pavimentacin
urbana.
878
Hormign de Cemento Vibrado

7,0
6,0
Nota
5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0,0
1
10
11
12
RM
Regin
Figura 410. Evaluacin Social de los Pavimentos de Hormign en Pavimentacin Urbana a nivel
nacional.
A continuacin encontramos los pavimentos en que se usa geotextil adems de una

carpeta de hormign, los que si bien no son utilizados en la totalidad de las regiones,
en las regiones que tienen las condiciones requeridas para su uso las personas les
otorgan una buena evaluacin en el mbito social.
Uso de Geotextil en Pav. de Hormign
7,0
6,0
Nota
5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0,0
1
10
11
12
RM
Regin
Figura 411. Evaluacin Social de los Pavimentos con uso de Geotextil y Carpeta de Hormign en
Pavimentacin Urbana a nivel nacional.
879
Con respecto a los pavimentos de asfalto se puede notar que han sido utilizados en
casi todas las regiones del pas, con la excepcin de la dcimo primera regin
principalmente porque en la actualidad no cuenta con proveedores de este insumo.
Aunque se puede notar la variabilidad de las evaluaciones obtenidas de una regin a
otra, estas en general son buenas, y siendo ptimas en la primera y segunda regin.
Concreto Asfltico en Caliente
7,0
6,0
Nota
5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0,0
1
10
11
12
RM
Regin
Figura 412. Evaluacin Social de los Pavimentos Asflticos en Pavimentacin Urbana a nivel
nacional.
En cuanto a los tipos de pavimentos con ms baja calificacin en el mbito social a

nivel nacional, se concluyen que estos corresponden a los pavimentos con
estabilizacin qumica de suelos.
De ellos, la ms baja es la estabilizacin de suelos con sal comn. A juicio de las
instituciones encuestadas esta solucin no mejora significativamente la apariencia
de las calles en comparacin con su estado original, es decir, sin tratamiento de
ningn tipo.
880
Pavimentos con Bases Estabilzadas con Sal

7,0
6,0
Nota
5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0,0
1
10
11
12
RM
Regin
Figura 413. Evaluacin Social de los Pavimentos Asflticos en Pavimentacin Urbana a nivel
nacional.
Adicionalmente, y para conocer en forma directa la percepcin de la gente frente a

pavimentaciones recientes, es que se aplic una pauta de preguntas simples a
beneficiarios del modelo de Pavimentacin Participativa en la localidad de Batuco,
Regin Metropolitana, en particular a una villa de no ms de 500 habitantes (6
cuadras) recientemente pavimentada.
De este universo se entrevist a una muestra de 10 habitantes, elegidos al azar, a
quienes se les hicieron tres preguntas de aspectos generales, ms 6 preguntas
referentes a su opinin con respecto al proceso de pavimentacin. Las respuestas
textuales se muestran en el siguiente cuadro.
881
Qu motiv su
En qu ha
Entrevistado Edad Sexo Rol familiar participacin en el mejorado su
proceso?
calidad de vida?
Se consiguo
Terminar con el
terminar con el
Duea de
barro en el invierno y
1
33
F
polvo y aument la
casa
polvo en el verano.
plusvala del lugar.
Algn costo con Recomendara a otras

Qu dificultades respecto a su
comunidades entrar en Qu aspectos
tuvo el proceso? calidad de vida?
el proceso?
mejorara?
Dificultad de los
vecinos para
organizarce.
NO
Las casas se
ensucian mucho
menos, los nios
juegan sin
ensuciarse tanto.
Se tuvieron que
realizar bastantes
Problemas para
actividades
transitar durante la
comunitarias
obra.
(bingos, etc.) para
reunir el dinero.
SI
Nada
SI
El Ministerio
debera aportar
con mas
porcentaje del
costo.
72
Abuelo
Terminar con el
barro, con las
inundaciones.
24
Hija
Terminar con el
barro y el polvo.
La casa ya no se
ensucia.
Ninguno.
Ahora transitan ms
vehculos por el
pasaje.
SI
Bastante demora
y burocracia de
todo el proceso.
35
Duea de
casa
Las casas se
Terminar con el
barro y el polvo en el ensucian mucho
menos.
verano.
Ninguno.
NO
SI
Mayor aporte del

Ministerio.
41
Pap
Dificultad de los
Terminar con el
En lo indicado en la
vecinos para
polvo y facilitar el
pregunta anterior.
organizarce.
acceso de vehculos.
NO
SI
Nada
60
Duea de
casa
Las casas se
ensucian mucho
Terminar con el
barro en el invierno y menos, los nios
polvo en el verano. juegan sin
ensuciarse tanto.
SI
Nada
39
Duea de
casa
Aumentar la
plusvala de las
casas.
Se ha visto una
disminucin notoria Ninguno.
del polvo.
NO
SI
Muy costoso
para los vecinos,
en especial los
que tienen mas
de un sitio.
67
Abuela
Terminar con el
polvo y barro.
Dificultad de los
En lo indicado en la
vecinos para
pregunta anterior.
organizarce.
NO
SI
Mayor aporte
econmico del
Ministerio.
20
Hijo
Mejorar el acceso de
Dificultad de los
Se ha visto una
los vehculos y
disminucin notoria vecinos para
terminar con el
organizarce.
del polvo.
polvo.
NO
SI
Nada
10
51
Duea de
casa
Terminar con el
Ya no hay tanto
barro en el invierno y
polvo ni barro.
polvo en el verano.
NO
SI
Mayor aporte
econmico del
Ministerio.
Dificultad de los
vecinos para
organizarce.
Problemas para
transitar durante la
obra.
Aumento trnsito
vehicular.
As como se describi en los prrafos iniciales de este captulo, las principales

conclusiones que se pueden obtener de la encuesta son las siguientes:
Se desprende que el 90% de los encuestados tuvo como motivacin principal al
participar en este proceso el exceso de polvo y/o barro existente antes de la
pavimentacin. Lo anterior obligaba a las personas a tener que limpiar sus hogares
varias veces en el da.
Correlacionado con lo anterior, el 100% de los encuestados creen que su calidad de
vida ha mejorado con respecto a la disminucin del polvo y/o barro. Esto muestra
que para los habitantes se han cumplido sus principales expectativas, y en razn de
lo anterior, el 100% recomienda participar en este proceso a otras comunidades.
En cuanto a las dificultades presentadas en el proceso, el 50% declara los conflictos
al tratar de organizar a la comunidad. En especial, los problemas que ponen los
vecinos que poseen ms de un sitio como propiedad, ya que deben pagar ms; o los
vecinos que presentan una precaria situacin econmica. Para apoyar a stos, se
882
tuvieron que realizar diversas actividades como bingos. No obstante, el 30% no

percibe mayores dificultades.
En relacin a los costos en la calidad de vida, el 70% declara no percibir ningn
costo. El 20% indica un aumento del trnsito vehicular, pero destacan que no es un
costo de gran magnitud. Por lo anterior, no se aprecian mayores externalidades
negativas.
Como crticas al proceso, o aspectos que mejoraran, el 60% de los encuestados
menciona la necesidad de mayor aporte del Ministerio, ya que generalmente estas
comunidades no tienen grandes recursos, lo que les obliga hacer grandes esfuerzos
para recaudar el dinero.
Estas conclusiones son similares a las planteadas en el estudio Anlisis Evaluacin
Tcnica del Programa de Pavimentacin Participativa, del Grupo de Estudios
Econmicos Territoriales S. A, destacando que los beneficios sociales que se
obtienen al pavimentar una poblacin o villa social, independiente del tipo de
solucin a implementar, son significativos y deben ser considerados a futuro como
un aliciente para continuar con el desarrollo de estos programas sociales.
883
IX.4 Evaluacin Medioambiental de Soluciones de Pavimentacin

En este acpite se presenta una descripcin general de los impactos ambientales
que originan las soluciones de pavimentacin en sus principales etapas de
materializacin del pavimento, as sean el escarificado de la subrasante, movimiento
de tierras y la colocacin del pavimento destinado como carpeta de rodadura.
El mtodo utilizado corresponde a la utilizacin y construccin de las llamadas
Matrices de Leopold, tcnica comnmente utilizada para representar en forma
sencilla y directa el grado o nivel de impacto que las diversas actividades a evaluar
(filas) ocasionan sobre los puntos ambientalmente sensibles al ser humano
(columnas).
Los criterios adoptados por IDIEM para cuantificar el grado de impacto de las
actividades se presenta en la siguiente tabla.
Tabla 251. Criterio utilizado para cuantificar el nivel de impacto ambiental
en Matrices de Leopold.
Nivel
Descripcin
Inofensivo
Leve
Medio
Alto
Cabe destacar que el anlisis efectuado ha considerado que las actividades a

evaluar se llevan a cabo de manera tradicional y conforme a las prcticas habituales
empleadas para las faenas de pavimentacin, utilizando la mano de obra y la
maquinaria convencional (retroexcavadoras, rodillos, asfaltadoras, etc.) destinada a
las faenas de remocin de tierras, compactacin de rellenos y aplicacin de los
pavimentos como carpetas de rodadura. Un mayor detalle de los mtodos
constructivos empleados se puede consultar en el Anexo 1.
884
Por otro lado, las soluciones analizadas corresponden a la totalidad de aquellas

categorizadas como soluciones probadas, junto a las ms conocidas dentro del
mbito de la pavimentacin incluidas dentro de la categora de soluciones factibles.2
Lo anterior se resume en la siguiente tabla.
Tabla 252. Soluciones de pavimentacin analizadas en su impacto ambiental.
CATEGORA
SOLUCIN
SOLUCIONES PROBADAS
-
SOLUCIONES FACTIBLES
Pavimentos de hormign HCV.

Pavimentos de asfalto (mezclas
asflticas en caliente).
Pavimentos de adoqun canteado
rectangular.
Pavimentos de adoqun canteado en
forma irregular (interior primera regin).
Pavimentos de adoqun prefabricado de
cemento.
Pavimentos de asfalto en fro.
Tratamientos superficiales asflticos.
Riegos o sellos asflticos simples
(CAPRO, Slurry Seal lechada).
Estabilizacin con cloruro de sodio (Sal
comn).
Estabilizacin con Bischofita (Cloruro de
Magnesio).
Uso de geotextiles sobre subrasantes.
Debe tenerse en cuenta el supuesto que los mtodos constructivos de las soluciones
analizadas en las matrices siguientes cumplen con la reglamentacin y con la
normativa mnima exigida por la autoridad para efectuar cada fase de
pavimentacin. Por ejemplo, se considera que para las actividades de transporte y
movimiento de tierras efectivamente se proceden a humedecer los caminos y a
cubrir las cubetas de los camiones a fin de aminorar la generacin de partculas en
Las categoras mencionadas se describen en el acpite VIII.1.
885
suspensin. El detalle de las normativas ambientales puede ser consultado en el

Capitulo IV y en el Anexo 2 de este estudio.
Pavimentacin (considera
maquinaria y/o mano de obra a
utilizar y trfico de camiones)

Impacto
Ambiental
Movimiento de Tierras y
Compactacin de Bases
Estabilizadas (considera
Actividad
Escarificado
PAVIMENTOS DE HORMIGN HCV
Emisin de ruido
Emisin de material particulado al aire
Contaminacin de aguas (superficiales y

subterrneas someras)
Contaminacin de suelos adyacentes
886
Actividad
Impacto
Ambiental

Escarificado
PAVIMENTOS DE ASFALTO EN CALIENTE.
Emisin de ruido
1
2
2

2
2
1

0
0
2

0
1
2
887

Impacto
Ambiental
Actividad
Escarificado
PAVIMENTOS DE ADOQUN CANTEADO RECTANGULAR
Emisin de ruido

888
PAVIMENTOS DE ADOQUN CANTEADO EN FORMA IRREGULAR

Impacto
Ambiental
Actividad
Escarificado
(Interior I Regin)
Emisin de ruido

889

Impacto
Ambiental
Actividad
Escarificado
PAVIMENTOS DE ADOQUN PREFABRICADO DE CEMENTO
Emisin de ruido

890
Actividad
Impacto
Ambiental

Escarificado
PAVIMENTOS DELGADOS DE HORMIGN
Emisin de ruido
1
2
2

2
2
1

0
0
1

0
1
1
891
Actividad
Impacto
Ambiental

Escarificado
PAVIMENTOS POROSOS DE HORMIGN
Emisin de ruido
1
2
2

2
2
1

0
0
1

0
1
1
892
Actividad
Impacto
Ambiental

Escarificado
PAVIMENTOS DE ASFALTO EN FRO
Emisin de ruido
1
2
1

2
2
1

0
0
1

0
1
2
893

Impacto
Ambiental
Actividad
Escarificado
TRATAMIENTOS SUPERFICIALES ASFALTICOS
Emisin de ruido

894

Impacto
Ambiental
Actividad
Escarificado
RIEGOS O SELLOS ASFLTICOS SIMPLES (CAPRO, Slurry Seal lechada)
Emisin de ruido

895

Impacto
Ambiental
Actividad
Escarificado
ESTABILIZACIN CON CLORURO DE SODIO (Sal Comn)
Emisin de ruido

896

Impacto
Ambiental
Actividad
Escarificado
ESTABILIZACIN CON BISCHOFITA (Cloruro de Magnesio)
Emisin de ruido

897
Actividad
Impacto
Ambiental

Escarificado
USO DE ESTABILIZADORES QUMICOS
Emisin de ruido
1
2
1

2
2
0

0
0
3

0
0
3
898
Impacto
Ambiental

Escarificado
Actividad
USO DE GEOTEXTILES SOBRE SUBRASANTES
Emisin de ruido

Al sumar los factores de las matrices, se obtienen los siguientes ndice de efecto
ambiental (IEA):
SOLUCION
IEA
Pavimentos de hormign HCV.
13
Pavimentos de asfalto (mezclas asflticas en caliente).
15
899
Pavimentos de adoqun canteado rectangular.
Pavimentos de adoqun canteado en forma irregular

(interior primera regin).
Pavimentos de adoqun prefabricado de cemento.
13
13
Pavimentos de asfalto en fro.
14
Tratamientos superficiales asflticos.
15
Riegos o sellos asflticos simples (CAPRO, Slurry Seal

lechada).
15
Estabilizacin con cloruro de sodio (Sal comn).
14
Estabilizacin con Bischofita (Cloruro de Magnesio).
14
14
Uso de geotextiles sobre subrasantes.
13
Graficando los resultados de la tabla anterior, se obtiene el esquema siguiente.
900
18
16
14
12
10
8
6
4
2
as
fa
lto
en
ca
lie
n
su
br
as
an
te
te
de
s
Pa
vi
m
en
to
so
de
ge
ot
ex
til
es
so
br
e
Indice (suma de factores de Matrices de Leopold)
20
Solucion de pavimentacin
Figura 414. Soluciones de pavimentacin y su efecto ambiental.
Si bien las diferencias entre las soluciones evaluadas no son extremadamente

significativas, se observa que los pavimentos de adoquines, tanto en piedra
canteada como aquellos fabricados de cemento, son las soluciones que menor
efecto tienen sobre el medioambiente de acuerdo a los criterios adoptados en este
anlisis. Por el contrario, los pavimentos y tratamientos asflticos en caliente, junto a
los riegos simples, son los que pueden resultar con mayores efectos ambientales.
No obstante lo anterior, se ha verificado mediante entrevistas a diseadores,
constructores e inspectores, as como tambin mediante recopilaciones
bibliogrficas, que los impactos ambientales de estas soluciones en escasas
ocasiones han originado daos graves o severos, siendo lo ms recurrente las
molestias por ruido y polvo que se generan durante la construccin de los
pavimentos a vecinos del sector.
901
IX.5. Mtodo de Evaluacin Econmica

Sin lugar a dudas la decisin de una determinada alternativa tcnica de
pavimentacin debiera surgir de al menos un correcto anlisis tcnico y econmico
de dicha alternativa y sus sustitutos. Es decir, una decisin de pavimentacin
debiera ser el resultado de un adecuado anlisis de que dicha alternativa es factible
para el lugar en el cual ser aplicada y adems, que las inversiones que ella implica
generarn retornos netos al menos iguales a la mejor alternativa evaluada.
Esto lleva a generar una metodologa simple de evaluacin comparativa de
soluciones que se describe en este apartado.
Objetivo
Evaluar proyectos de pavimentacin presentados a procesos de licitacin pblica, a
travs de un instrumento simple que apoye al tomador de decisin en la seleccin de
la mejor alternativa. Esta metodologa sirve para todo tipo de pavimentos o
urbanizaciones, otorgndole al ingeniero proyectista una herramienta adicional para
una toma de decisiones ms objetiva y fundamentada.
Alcance
Esta metodologa se aplica a proyectos de pavimentacin urbana que participan en
procesos de licitacin pblica del Ministerio de la Vivienda y Urbanismo (MINVU) o
bien proyectos de tipo privado. Por tratarse a nivel econmico de decisiones de
inversin comparativas se considerarn slo los costos, tanto de inversin inicial
como de mantencin.
Antecedentes del Mtodo de cuantificacin econmica

Aspectos generales del mtodo
Cuando no es posible determinar los beneficios de un proyecto en trminos
monetarios o su estimacin resulta tan costosa que lo hace ineficiente, surgen como
la mejor alternativa para decidir entre distintas alternativas aquellas que
genricamente son denominadas de Costo/Eficiencia, es decir, se trata de
seleccionar aquella alternativa que logra los objetivos propuestos de la forma ms
eficiente.
902
Entre estos mtodos destacan los siguientes: Costo mnimo, Costo beneficiario,
Costo anual equivalente.
Se ha determinado que para evaluar las distintas alternativas de pavimentacin por
regiones el mtodo del Costo Anual Equivalente es el ms idneo.
Este mtodo consiste en expresar todos los costos del proyecto en trminos de una
cuota fija anual, cuyo valor actualizado (llevado a pesos de la fecha actual) es igual
al Valor Actual de los Costos (CP) del proyecto. Esta es una forma de comparar
alternativas que generan idnticos beneficios.
Existen varias razones de por qu utilizar este mtodo, entre las que cabe destacar
las siguientes:
El MINVU ha presentado explcitamente su inters en utilizar este mtodo
Lo otros dos mtodos requieren, en alguna medida, alguna estimacin de los
beneficios o que los beneficios sean idnticos entre las distintas alternativas
No se requiere evaluar por beneficiario
El mtodo de Costo Anual Equivalente considera el valor del dinero en el
tiempo, a iguales periodos de tiempo en que se ejecutan dichos gastos.
Es la alternativa ms frecuente, por su simpleza de clculo, a utilizar cuando
no es posible cuantificar los beneficios del proyecto
Es importante sealar sin embargo, que esta metodologa es interesante en su

aplicacin desde la perspectiva ampliada pas ms all de la perspectiva MINVU, por
cuanto contempla en la evaluacin no slo los costos iniciales sino tambin los
costos de mantencin de las distintas alternativas y asume que se incurrir en ellos.
De esta forma la metodologa permite que la alternativa ms conveniente en el
tiempo, para las inversiones pblicas y privadas comprometidas en su conjunto, sea
la elegida an cuando las inversiones iniciales en las cuales deba incurrir el MINVU
pudieran ser mayores.
Por lo anterior, es muy relevante que antes de aplicar la metodologa se tome
conocimiento de los costos en materiales y contratos que sern requeridos en el
903
futuro para una determinada alternativa de pavimentacin. Asimismo, se deber

tener una buena estimacin del tiempo despus del cul se deber realizar una
mantencin de la obra.
Metodologa y clculos del mtodo de Costo Anual Equivalente (CAE)

Para evaluar de forma cuantitativa el mtodo CAE, es necesario inicialmente obtener
la informacin necesaria de los costos asociados al proyecto, concretndose esto en
un presupuesto. Por otra parte, como este mtodo es comparativo, se necesita de al
menos 2 alternativas de pavimentacin, cada una de las cuales con un costo
asociado.
En este caso, los principales costos en los cuales puede dividirse el presupuesto
corresponden a:
-
costos de inversin: que incluye todo lo referente a utilizacin de maquinaria,

personal y materiales, entre otros.
costos de mantencin: corresponde a determinar la cantidad de veces que se

debe realizar mantencin en el pavimento durante su vida til, y el costo
asociado a cada una de stas.
Una vez que se cuentan con los costos asociados al proyecto que se va a realizar,
se debe calcular la tasa de costo de capital social que corresponde a la tasa de
costo de capital utilizada para inversiones pblicas y que, peridicamente, informa
MIDEPLAN. En trminos prcticos este valor es un dato.
Otro valor importante que tambin es considerado como dato, es la vida til de la
obra de pavimentacin, ya que viene dada por las especificaciones tcnicas que
entrega el MINVU al momento de postular a una propuesta.
Con todos estos valores conocidos, es posible proceder a realizar el calculo del CAE
para cada una de las alternativas a evaluar. La forma de clculo es como sigue:
904
Antes de calcular el CAE, se debe, segn los periodos de inversin y mantencin,

calcular los costos en trminos de valor presente, digamos en un periodo que va de
1 a n . Esto se calcula como
n
CP =
t =1
Ct
(1 + r )t
(1)
Donde:
CP : Costo a valor presente de flujos de costo en i aos
Ct :
Costo total en el periodo t
r:
Tasa de costo de capital social
Una vez que se obtiene el costo total del proyecto en el presente, se procede a
calcular la costo anual equivalente (CAE) se calcula como sigue:
(1 + r )t r
CAE = CP
t
(1 + r ) 1
(2)
De la formula anterior, la que corresponde a un indicador comparativo entre dos

alternativas de pavimentacin se puede desprender que los valore relevantes en
este caso son:
La tasa de costo de capital ( r ), la que para estos efectos debiera ser la tasa
de costo de capital utilizada para inversiones pblicas y que, peridicamente,
informa MIDEPLAN. Es deseable que esta tasa sea la misma utilizada en
todas las obras del Ministerio, y es un dato.
Las cifras de inversin y mantencin ( Ct ). Para estos ltimos, adems, se
requiere conocer los periodos en que stas se harn. Antes de aplicar el
mtodo se debe contar con cotizaciones de todos los tems de inversin,
incluidos aquellos que se relacionan con el acondicionamiento previo del lugar
905
para efectuar la pavimentacin, es decir todas las partidas de costo en las

que se incurre al inicio se considerarn inversin.
El horizonte de evaluacin ( n ) de las alternativas a evaluar.
Especficamente el perodo de duracin estimada de las distintas alternativas.
A raz de lo anterior, dado que se quieren comparar distintas alternativas, que
pueden tener distintas vidas tiles, resulta necesario igualar el horizonte de
evaluacin entre ellas asumiendo reinversiones para aquella solucin de
menor vida til. Es decir, si se tienen alternativas con distintas vidas tiles se
debe considerar como horizonte de evaluacin al mayor. En el caso de la
pavimentacin urbana, estos horizontes debern ser acordes a las exigencias
adoptadas por el MINVU en cuanto a la vida til de los pavimentos.
En trminos prcticos la metodologa debiera considerar las siguientes actividades:

1.- Conocer costos por solucin
Por cada una de las soluciones a comparar, se requiere de la siguiente informacin:
Solucin 1 Solucin 2
Solucin "x"
Tasa Alternativa ( r )
Vida til Solucin (aos)
Inversin Inicial (MM$)
Costo de Mantencin (MM$)
Frecuencia de Mantencin (aos)
Nmero de Mantenciones
Perodo equivalente de Evaluacin
(aos). Horizonte de Evaluacin*
(*): Puede corresponder a la vida til de cada solucin
2.- Determinar los costos totales a valor presente

Con la informacin obtenida anteriormente se deben calcular los costos totales
producto de las mantenciones futuras, y dicho valor se debe actualizar con la tasa
alternativa ( r ). Esto significa que se debe llevar a pesos de hoy con dicha tasa o
determinar el costo a valor presente. Esto se realiza utilizando la ecuacin (1).
906
Solucin 1
Solucin 2
Solucin "x"
Costo
Total
en
Mantenciones MM$
Costo Mantenciones
Actualizado MM$
3.- Determinar el CAE

Utilizando la ecuacin (2) se debe determinar para cada solucin el costo anual
equivalente y luego, slo desde la perspectiva econmica, la alternativa de
pavimentacin ms eficiente ser la que tenga un menor CAE. Es decir, la
alternativa de menor CAE debiera ser la seleccionada, en trminos
econmicos y de inversin.
Ejemplo de aplicacin del mtodo CAE

Una ejemplificacin de la aplicacin de esta metodologa, tomando en cuenta datos
obtenidos para la VI Regin, es la siguiente:
Las soluciones a tomar son:
SOLUCION 1: Solucin Carpeta Asfltica de 6 cm y base de 25 cm de espesor
SOLUCION 2: Solucin de Hormign de 15 cm y base de 20 cm de espesor.
A continuacin se presentan algunos costos extrados de proyectos ya
ejecutados en esta zona, los que servirn para realizar el ejemplo en este caso:
907
Tipo de Tratamiento Estimacin IV; V y VI Regin ($/ml)

Neto
c/n IVA
Bacheo Simple
15.600
18.564
Bacheo Profundo
18.500
22.015
Carpeta Nivelante
3.000
3.570
Carpeta de 4 cm.
3.560
4.236
Riego negro
650
774
Slurry Seal
1.300
1.547
Micro pavimentos
1.800
2.142
Sellado de Grietas
412
490
Tratamiento Simple
1.700
2.023
Carpeta Hormign 15 cm.
14.000
16.660
Nota: Se han considerado los valores netos. No
necesariamente son valores reales slo estimaciones en base
a la revisin de informacin de proyectos ya ejecutados.
Tipo de Mantencin por Solucin:
SOLUCION 1: Cada 5 aos bacheos profundos.
SOLUCION 2: Cada 10 aos sellado de grietas y juntas.
Con esta informacin, suponemos la siguiente tabla de costos, a modo de

ejemplo, para cada tipo de solucin:
Tasa Alternativa ( r)
Vida til Solucin (aos)
Costo Inicial ($)
Costo Mantencin ($)
Frecuencia Mantencin (aos)
Nmero de Mantenciones
Perodo equivalente de Evaluacin (aos)
SOLUC 1: ASFALTO
0.08
20
$ 1,070,420,000
$ 37,000,000
5
4
20
SOLUC. 2: HORMIGON
0.08
20
$ 1,176,840,000
$ 820,000
10
2
20
De esta forma, aplicando la metodologa para calcular el Costo inicial total

actualizado se debe obtener el valor presente de todos los costos asociados.
908
Para graficar este clculo se presenta a continuacin una tabla con la cual se
obtuvieron los valores presentes para cada periodo de los costos asociados a
reparaciones. Ya que la costo inicial (inversin) se realiza en el periodo 0 no es
necesario traer su valor al presente:
Clculo de costos asociados a mantenciones actualizados al presente:
SOLUCION 1: ASFALTO
SOLUCION 1: Asfalto
Ct ($)
Ct/(1+r)^t ($)
AO1
$0
$0
AO2
$0
$0
AO3
$0
$0
AO4
$0
$0
AO5
$ 37,000,000
$ 25,181,578
SOLUCION 1: Asfalto
Ct ($)
Ct/(1+r)^t ($)
AO6
$0
$0
AO7
$0
$0
AO8
$0
$0
AO9
$0
$0
AO10
$ 37,000,000
$ 17,138,159
SOLUCION 1: Asfalto
Ct ($)
Ct/(1+r)^t ($)
AO11
$0
$0
AO12
$0
$0
AO13
$0
$0
AO14
$0
$0
AO15
$ 37,000,000
$ 11,663,943
SOLUCION 1: Asfalto
Ct ($)
Ct/(1+r)^t ($)
AO16
$0
$0
AO17
$0
$0
AO18
$0
$0
AO19
$0
$0
AO20
$ 3,700,000
$ 793,828
CP1
(costos presentes mantencin
SOLUCION 1: ASFALTO)
$ 54,777,509
Clculo de costos asociados a mantenciones actualizados al presente:

SOLUCION 2: HORMIGON
SOLUCION 2: Hormign
Ct
Ct/(1+r)^t
AO1
$0
$0
AO2
$0
$0
AO3
$0
$0
AO4
$0
$0
AO5
$0
$0
SOLUCION 2: Hormign
Ct
AO6
$0
AO7
$0
AO8
AO9
AO10
SOLUCION 2: Hormign
Ct
Ct/(1+r)^t
AO11
$0
$0
AO12
$0
$0
AO13
$0
$0
AO14
$0
$0
AO15
$0
$0
909
SOLUCION 2: Hormign
Ct
Ct/(1+r)^t
AO16
$0
$0
AO17
$0
$0
CP2
(costos presentes mantencin
SOLUCION 2: HORMIGON)
AO18
$0
$0
AO19
$0
$0
AO20
$ 820,000
$ 175,930
$ 555,748
De las tablas anteriores se puede observar en la primera fila los costos asociados
a reparaciones, mientras que en la segunda fila se tienen los mismos costos pero
en trminos presentes, o bien en el periodo 0. Finalmente, se presenta el costo
total asociado a reparaciones en trminos presentes, que corresponde a la suma
de toda la segunda fila de las tablas precedentes.
Una vez que se tienen todos los costos asociados al proyecto actualizados
(presentes) se tiene el costo presente por cada solucin.
Costo Mantenciones Actualizado ($)

Costo Inicial ($)
Costo Inicial Total Actualizado ($)
SOLUC 1: ASFALTO
$ 54,777,509
$ 1,070,420,000
SOLUC. 2: HORMIGON
$ 555,748
$ 1,176,840,000
$ 1,125,197,509
$ 1,177,395,748
Finalmente, con los valores anteriormente obtenidos se calcula el CAE para cada
solucin, como se muestra a continuacin:
SOLUCION 1: ASFALTO
CAEsoluc1:asfalto
(1 + r )t r
(1 + 0.08) 20 0.08
= CP1
= $(1.125.197.509)
20
t
(1 + r ) 1
(1 + 0.08) 1
CAEsoluc1:asfalto = $114.603.852
910
SOLUCION 2: ASFALTO
(1 + r )t r
(1 + 0.08) 20 0.08
CAEsoluc 2:hormign = CP1
$(1.177.395.748)
=
20
t
(1 + r ) 1
(1 + 0.08) 1
CAEsoluc1:asfalto = $119.920.358
A continuacin se presenta una tabla resumen con ambas soluciones y sus

respectivos CAE:
SOLUCION 1: ASFALTO
CAE
$ 114,603,852
SOLUCION 2: HORMIGON
$ 119,920,358
Con estos resultados, y para los datos del ejemplo la solucin econmicamente ms
eficiente sera la Solucin 1: carpeta asfltica de 6 cm. y base de 25 cm. de
espesor.
Se debe recalcar que esto es solo un ejemplo , ya que que existen otyros factores
que pueden generar una solucion economicamente factible diferente (en este caso la
solucion 2: hormign).
Comentarios y conclusiones
Para ejemplificar de mejor forma lo que respecta a proyectos con diferente vida
til, supongamos que se tiene una alternativa de pavimentacin A cuya vida til
estimada es de 5 aos, y se tiene una alternativa de pavimentacin B cuya vida
til estimada es de 10 aos. En este caso, como se explic, el horizonte de
evaluacin a considerar ser de 10 aos. Cuando se estudien los costos debern
considerarse los de inversin para la alternativa B ms los costos de mantencin
para que dure 10 aos. En tanto, para la alternativa A se debern considerar los
911
costos de inversin, ms los costos de mantencin para que dure efectivamente

5 aos y adems, un costo de re-inversin al final del ao 5 para que su vida se
prolongue a 10 aos, y ms costos de mantencin del ao 5 a 10. Es decir, los
costos que deben considerarse son los que hacen que de alguna forma las
alternativas sean comparables. Estos mismos criterios se debern asumir al
considerar vidas tiles de 16 o 20 aos exigidas por el MINVU para pavimentos
urbanos.
Los aspectos dbiles de esta metodologa radican en la estimacin de los costos

de mantencin en los prximos aos si es que estos no son contractualmente
fijados en la propuesta original con la empresa contratada. En este caso, se
sugiere considerar costos actuales de mantencin para dicha alternativa.
Dado que las inversiones iniciales provienen de fondos pblicos y privados puede
ser discutible considerar la tasa alternativa (o costo de oportunidad) para
proyectos pblicos, es decir, la metodologa a este respecto cumple con su
objetivo de ser una herramienta de anlisis comparativo, pero los valores
obtenidos de CAE no deben considerarse como valores inequvocos y pueden
ser ajustados de acuerdo al tipo de inversin que sea ms relevante o de
acuerdo al inversor que se encuentre analizando estos resultados.
Las mantenciones que se incluyan deben ser aquellas imprescindibles para
asegurar la durabilidad de la solucin hasta la vida til indicada.
Este modelo se aplica a cualquier solucin y Regin. Tendr mayor aporte en la
medida que las alternativas se planteen en igualdad de condiciones por los
proponentes, razn por la cul se sugiere la apertura al pas de los llamados a
propuesta.
Esta evaluacin no excluye el anlisis previo de validar que todas las partidas
relevantes hayan sido incluidas por el proponente. Se sugiere uniformar los tems
que debieran ser incluidos en cada propuesta, independientemente de la Regin.
Se entiende por inversin inicial al monto total expresado en pesos chilenos de
todos los tems que son requeridos para implementar la solucin, incluidas las
obras anexas si las hubiere, los costos de transporte, costos de materias primas
y mano de obra, y todos aquellos gastos de administracin y utilidad que
constituyen el precio final de una solucin para MINVU o bien para proyectos
privados.
Se entiende por costo de mantencin al monto peridico en el que se debe
incurrir para mantener la obra en las mismas condiciones originales con el fin que
alcance la vida til estimada. Idealmente este costo debe ser solicitado en la
propuesta de adjudicacin an cuando en forma posterior la decisin de su
implementacin sea de la Municipalidad respectiva.
912
Finalmente, es importante sealar nuevamente que esta metodologa se ha

diseado en trminos de ser prctica para los tomadores de decisin, por tal razn
no considera la cuantificacin de externalidades que puedan ser propias o deseadas
para una Regin determinada. En caso de existir, las mismas deberan ser
consideradas como restricciones a las alternativas propuestas antes de ser
analizadas por esta metodologa.
913
CAPITULO X.
CONCEPTOS TERICOS, ANLISIS Y RECOMENDACIONES
DE LOS MTODOS DE DISEO EMPLEADOS EN PAVIMENTACIN URBANA.
En trminos generales, a lo largo del pas los diseos de pavimentos se encuentran
regidos en su gran mayora por el mtodo de diseo AASHTO 93, siendo una
excepcin la Regin Metropolitana, cuyos diseos estn sujetos a cartillas
normalizadas obtenidas en base a los conceptos tericos de comportamientos de
pavimentos junto a la gran experiencia emprica acumulada en aos de
pavimentacin.
Previo a la descripcin y el anlisis de los mtodos, se considera fundamental
repasar rasgos tericos involucrados en el diseo de pavimentos, los cuales
corresponden a las bases esenciales a las cuales cada obra de pavimentacin
debiera regirse, ms an en el tipo de pavimentacin urbana abordada en este
estudio.
X.1 Comportamiento Pavimento Asfltico.

El concepto bsico del diseo de pavimentos de asfalto es proporcionar un espesor
de pavimento para prevenir la deformacin permanente del suelo de fundacin y una
superficie de concreto asfltico adecuado o una combinacin de la carpeta de
rodado ms una base y/o subbase para prevenir el agrietamiento por fatiga.
El efecto combinado del clima, edad y trnsito produce un deterioro en los
pavimentos asflticos. La Figura 1 muestra una estructura de pavimento tpica con
los puntos crticos que conducen a los deterioros estructurales antes mencionados.
914
Carga de Rueda
CONCRETO ASFALTICO
r
BASE GRANULAR
SUB-BASE GRANULAR
v
SUELO DE FUNDACION
Figura 415: Pavimento asfltico sobre base y subbase granular.
Donde:
r
:Deformacin radial unitaria por traccin de la capa asfltica.
:Deformacin vertical unitaria a nivel del suelo de fundacin.
El agrietamiento por fatiga se produce por deformaciones radiales de traccin

excesivas a nivel de la base de la carpeta asfltica por la accin de las cargas de
trnsito, mientras que el ahuellamiento se produce por lo general por deformaciones
verticales excesivas a nivel de suelo de fundacin (subrasante).
El fenmeno de ahuellamiento puede ser originado por dos causas diferentes:
a) Concreto asfltico inestable, con lo que el material "fluye" bajo la accin del
trnsito.
b) Estructura de pavimento dbil, con las consiguientes deformaciones verticales
por compresin excesiva en las diferentes capas del pavimento especialmente el
suelo a nivel de subrasante debido a las cargas de trnsito, produciendo
ahuellamiento.
915
X.2 Comportamiento Pavimentos de Hormign

El concepto bsico del diseo de pavimentos de hormign simple y sin barras de
traspaso de carga es proporcionar un espesor de losa adecuado para prevenir el
agrietamiento por fatiga (transversal, longitudinal y esquina), espaciamiento entre
juntas apropiado para minimizar el agrietamiento transversal por tensiones de alabeo
y abertura de juntas excesiva. Se usa, una subbase permeable para remover el agua
resistiendo a la erosin por bombeo y disminuyendo el escalonamiento en juntas.
En los pavimentos de hormign, se construyen juntas para el control del
agrietamiento longitudinal y transversal que resultan de los fenmenos de retraccin
y alabeo. Sin este control de agrietamiento, los pavimentos de hormign
desarrollaran un agrietamiento aleatorio resultando en una falla prematura del
pavimento, tanto desde el punto de vista funcional como estructural.
Las losas de pavimento deben estar libres para expandirse o contraerse con los
cambios de humedad y temperatura. Una restriccin excesiva al movimiento de losa,
puede resultar en agrietamiento transversal. Para asegurar un buen comportamiento
de las juntas, debe minimizarse la infiltracin de agua y de material incompresible, lo
que se logra con la instalacin de un material de sello.
La transferencia de carga en las juntas transversales depende principalmente de la
trabazn mecnica entre las dos caras de la grieta en la junta. La prdida de
transferencia de carga por aumento en la abertura de juntas, permite una mayor
deflexin de la esquina de la losa facilitando el desarrollo de los pozos de bombeo.
El bombeo del material de subbase del pavimento o de la subbase de la berma se
observa una decoloracin y surgimiento de finos sobre la berma y cavidades en la
zona de juntura con la berma. Producto del bombeo de finos y agua desde la parte
inferior de la esquina de la losa, se desarrolla el escalonamiento en las juntas
transversales. El aumento paulatino de los deterioros recin mencionados, pueden
eventualmente conducir a una prdida de soporte bajo la losa, lo que aumentara los
estados tensionales de sta al ser sometida a la accin conjunta de las cargas de
trnsito y temperatura, producindose agrietamiento por fatiga. No obstante lo
anterior, de acuerdo a la experiencia chilena, no se desarrollaran prdidas de
soporte bajo la losa por erosin de la subbase.
El agrietamiento de esquina se puede producir por la accin conjunta de cargas de
trnsito pesadas, transferencia de carga baja, y alabeo. Para minimizar este
deterioro se debe mejorar la transferencia de carga y/o aumentar el espesor de losa.
De lo anterior se desprende que dichas soluciones apuntan a disminuir la deflexin
916
de esquina producto de la carga de esquina. Un factor adicional que podra

aumentar las posibilidades de agrietamiento de esquina, es la existencia de
subbases erosionables donde se podran producir cavidades, resultando en un
apoyo de losa irregular aumentando las deflexiones y tensiones de esquina.
El agrietamiento longitudinal, se asocia por lo general a defectos constructivos. Sin
embargo, la accin conjunta de las cargas de trnsito con alabeos cncavos
facilitara el desarrollo de este tipo de deterioro, siendo en este caso producto del
consumo de fatiga.
En un pavimento de hormign bien construido, donde no se han producido
agrietamientos por defectos o deficiencias constructivas, el desarrollo de grietas
transversales son causa de falla por fatiga, la que se produce por la accin conjunta
de las cargas de trnsito y alabeo. Las variables ms significativas en la falla por
fatiga, corresponden al espesor de losa y la resistencia a la flexotraccin del
hormign, considerndose las solicitaciones externas constantes.
X.3 Anlisis y Recomendaciones para el Diseo de Pavimentos

Tradicionalmente han existido dos corrientes o filosofas de diseo de pavimentos y
que son los procedimientos empricos y los terico empricos o mecanicistas.
Bsicamente, los procedimientos empricos se basan en el comportamiento real de
los pavimentos, en tanto que los procedimientos terico empricos tienen una base
analtica robusta cuyos resultados posteriormente han sido correlacionados de
alguna manera con el comportamiento de pavimentos en servicio, justificando de
esta manera su nombre de terico empricos. Actualmente, la gran mayora de los
mtodos de diseo tienen una concepcin del tipo terico emprico, incluso el
mtodo AASHTO que originalmente tena una base esencialmente emprica.
De los antecedentes disponibles y revisados a la fecha, se estima que lo ms
apropiado es utilizar un procedimiento nico y que incluya distintas soluciones de
pavimentos. De esta manera, el mtodo de diseo AASHTO, que es de origen
norteamericano, resulta como el mtodo ms propicio a ser utilizado como mtodo
de referencia ya que se basa en estudios de pavimentos en servicio y tras muchos
aos de investigacin. Adems incorpora las soluciones en asfalto y hormign. No
obstante lo anterior, se considera interesante desarrollar un estudio que incluya un
anlisis comparativo de distintos mtodos de diseo y cotejarlos con el
comportamiento de pavimentos en servicio. No debemos perder de vista que para el
917
diseo con AASHTO 93 una variable fundamental corresponde a los EE

considerados para el periodo de vida til de la va, concepto que en pavimentacin
urbana local y primaria, cuyas calles por lo general no se encuentran sometidas a
trnsitos comparables con carreteras o vas mayores, puede hacer incurrir al
diseador en sobredimensionamientos toda vez que se adopten los valores mnimos
sugeridos por dicho mtodo.
En este sentido, y con el objetivo de realizar diseos de la forma ms ptima posible,
se estima fundamental efectuar calibraciones y/o comparaciones entre lo predicho
por el mtodo de diseo y el comportamiento real observado. Dicho anlisis permite
ajustar y adaptar el mtodo de diseo a las condiciones reales.
En relacin a lo expuesto en los prrafos anteriores, al ser el trnsito uno de los
parmetros fundamentales de diseo, resulta imperioso que se respeten las
clasificaciones de vas urbanas respecto al trnsito mximo permitido de acuerdo a
los planos reguladores. De lo contrario, calles diseadas para un determinado nivel
de trnsito, tiempo despus se vern sometidas a cargas mayores para las que
fueron diseadas, lo que se traducir indefectiblemente en deterioros prematuros.
Finalmente, y cmo propuesta de estudios a futuro, se sugiere la revisin del
mtodo de diseo de pavimento Neocelands, el cual tiene sus fundamentos en
un anlisis analtico de los pavimentos, los que posteriormente han sido ajustados o
calibrados a las condiciones en servicio. Es en efecto unos mtodos de diseo de
los denominados terico empricos o mecanicistas. Bajo el mismo punto de vista
de lo antes sealado, se estima conveniente analizar la nueva gua para el diseo
terico emprico de pavimentos AASHTO (2002), adaptndolo a las condiciones
impuestas en trnsito urbano.
918
CAPITULO XI.
ANLISIS Y RECOMENDACIONES DE ESPECIFICACIONES
TCNICAS DE CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS URBANOS Y OBRAS
ANEXAS.
En este captulo se presentan recomendaciones a las Especificaciones Tcnicas
Generales y Especiales adoptadas por los SERVIU regionales en sus procesos de
supervisin tcnica.
Asimismo se hace un anlisis de especificaciones de construccin de obras anexas
a partir de la informacin proporcionada por las regiones I, IV y V, as sean
excavaciones de corte y escarificacin de subrasante para la Primera Regin;
compactacin de terraplenes, especificaciones de pastelones de aceras y
mejoramiento de suelos para la Cuarta Regin; y muros de contencin, tuberas de
CC y tubos de HBP para la Quinta Regin.
El objetivo de estas recomendaciones es fomentar la realizacin de pavimentos
urbanos con un mayor estndar de calidad, sin que sea necesario una inversin
significativamente mayor a la actual, enfocando el anlisis en las exigencias tanto a
nivel de estructura total del pavimento como en las especificaciones puntuales de los
materiales que la constituyen.
Cabe mencionar que este anlisis se realiz en base a los documentos
proporcionados por los SERVIU, los cuales, segn sus criterios, corresponden a
proyectos habituales de pavimentacin urbana regional. stos pueden ser
consultados en la carpeta anexa a este informe.
XI.1 Tabla Comparativa De Especificaciones Tcnicas Para

Urbana
Pavimentacin
A continuacin se presentan tablas en las que se resumen los valores mnimos

exigidos en las especificaciones tcnicas de cada uno de los SERVIU del pas en
relacin a los factores ms influyentes en los diseos de pavimentos.
Estas tablas se han realizado en base a la recopilacin bibliogrfica de una
significativa cantidad de especificaciones tcnicas adoptadas por los SERVIU, las
cuales se recopilaron tanto en las visitas a terreno como a travs de medios pblicos
tales como el portal de Internet destinado a licitaciones pblicas Chilecompra.
919
PAVIMENTACIN CON ASFALTO EN CALIENTE:

I Regin
II Regin
III Regin
IV Regin
V Regin
15
50
s/i
40
20
35
s/i
35
s/I
35
25
6
80
95
25
6
80
95
25
6
80
95
25
6
100
95
25
NP
80
95
ASFALTO EN
CALIENTE
Base Estabilizada
Espesor, cm.
Desgaste Los Angeles
Mximo, %
Lmite Lquido mx, %
ndice de Plasticidad mx, %
CBR mn, %
Compactacin mnima, %
DMCS
Eq. Arena mnimo, %
Sales solubles mx, %
Imprimacin
Tipo imprimacin
s/i
s/i
50
7
50
4
50
s/I
s/I
4
MC-30
MC-30
MC-30
MC-30
Cantidad [lts/m2]
1,2 - 2,0
0,8 mn
1,0 - 1,5
Emulsiones
diseadas
0,8 - 1,2
48
35
s/i
35
s/i
50
70
s/i
70
s/i
95
95
s/i
95
s/i
15.
15
s/i
10
s/i
0-5
0-5
s/i
0-5
s/i
NP
NP
CA 24 o
CA 14
340
8 - 16
3,5 mx
NP
CA 24 o
CA 14
800
8 - 14
3-5
s/i
s/i
CA 60/70
NP
NP
CA 24 o
CA 14
s/i
s/i
CA 60/70
s/i
s/i
s/i
8 - 16
41
s/i
s/i
s/i
75 82
s/i
s/i
s/i
s/i
Asfalto en caliente
Desgaste LA ridos gruesos,
max %
Porcentaje Part. Ret en Tamiz
N4 con dos caras
fracturadas, min
Porcentaje de Partculas
recubiertas con asfalto, min
Porcentaje de Part. Lajeadas
ret. en T N4,max.
Finos: Adherencia Riedel y
Weber
Plasticidad Finos
Plasticidad Filler
C. Asfltico
Min. Estabilidad, N
Fluencia
Porcentaje de Huecos en la
mezcla
Porcentaje de Huecos
agregado compac.
0,8 - 1,5
920
RM
VI Regin VII
Regin
VIII Regin
IX Regin
35%
25% mx
6% o NP
100% mn
95% DMCS
35%
25% mx
6% mx
80% mn
95%
DMCS
35%
25% mx
6% mx
80% mn
95%
DMCS
35%
25% mx
6% mx
80% mn
95% DMCS
35%
25% mx
6% mx
100% mn
95% DMCS
Emulsiones s/i
diseadas
0,8 - 1,2
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
Emulsiones
diseadas
0,8 - 1,2
Desgaste agregados gruesos

Part. Ret en T4 con dos
caras fracturadas
Partculas recubiertas con
asfalto
Part. Lajeadas ret. en T4
Finos: Riedel y Weber
Plasticidad Finos
Plasticidad Filler
C. Asfltico
35% mx
70% mn
40% mx
60% mn
s/i
70% mn
35% mx
70% mn
35% mx
70% mn
95% mn
95% mn
95% mn
95% mn
95% mn
10% mx.
0-5
NP
NP
CA 60/80
15% mx.
s/i
s/i
s/i
CA
85/100
10% mx.
0-5
NP
NP
CA 60/80 o
CA 85/100
10% mx.
0-5
NP
NP
CA 60/80
Estabilidad
Fluencia
Huecos en la mezcla
Huecos agregado compac.
s/i
8 - 14
4% 1
s/i
s/i
s/I
s/i
s/i
10% mx.
0-5
NP
NP
CA 60/80
o CA
85/100
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/I
s/i
s/I
8 - 14
4% 1
ASFALTO EN
CALIENTE
Base Estabilizada
Espesor
Desgaste mximo
Plasticidad
LL
IP
CBR
Compactacin
Eq. Arena
Sales solubles
Imprimacin
Tipo imprimacin
Cantidad [lts/m2]
Asfalto en caliente
921
X Regin
XI Regin
XII Regin
s/i
35%
25% mx
6% o NP
80% mn
95% DMCS
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
Emulsiones
diseadas
0,8 - 1,2
s/i
s/i
s/i
s/i
35% mx
70% mn
s/i
s/i
s/i
s/i
95% mn
10% mx.
0-5
NP
NP
CA 60/80
s/i
8 - 14
4% 1
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
ASFALTO EN CALIENTE
Base Estabilizada
Espesor
Desgaste mximo
Plasticidad
LL
IP
CBR
Compactacin
Eq. Arena
Sales solubles
Imprimacin
Tipo imprimacin
Cantidad [lts/m2]
Asfalto en caliente
Desgaste agregados gruesos
Part. Ret en T4 con dos caras
fracturadas
Partculas recubiertas con asfalto
Part. Lajeadas ret. en T4
Finos: Riedel y Weber
Plasticidad Finos
Plasticidad Filler
C. Asfltico
Estabilidad
Fluencia
Huecos en la mezcla
Huecos agregado compac.
922
PAVIMENTOS DE HORMIGN:
I Regin
II Regin
III Regin
IV Regin
V Regin
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
15 cms.
35% mx
25% mx
6% mx
40% mn
95%
DMCS
50% mn
s/i
s/i
s/i
Resistencia mnima a los 28

das
R. flexotraccin [Kg/cm2]
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
12 - 15
cms
300
Kg/cm2
s/i
Asentamiento ptimo
Longitud de paos mxima
Materiales: cemento
Dosis mnima
M. ptreos: Desgaste
%mn chancado en peso
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
2,5 - 4 cms
4,5 mts
s/i
s/i
s/i
s/I
RM
VI Regin
VII Regin
VIII Regin IX Regin
s/i
50% mx
25% mx
6% o NP
60% mn
95%
DMCS
s/i
s/i
s/i
35%
25% mx
6% mx
60% mn
95%
DMCS
s/i
s/i
s/i
50% mx
25% mx
6% o NP
60% mn
95%
DMCS
s/i
s/i
s/i
35% mx
25% mx
6% mx
50% mn
95%
DMCS
s/i
s/i
s/i
35% mx
25% mx
6% mx
60% mn
95%
DMCS
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
320
Kg/cm2
42 (28
das)
1- 3 cms
0,4 - 0,45
s/i
s/i
s/i
s/i
300
Kg/cm2
s/i
s/i
320
Kg/cm2
42 (28
das)
s/i
s/i
s/i
HORMIGN
Base Estabilizada
Espesor
Desgaste mximo
Plasticidad
LL
IP
CBR
Compactacin
Eq. Arena
Sales solubles
Hormign
Espesor
40%
25% mx
6% mx
60% mn
s/i
s/i
s/i
300 Kg/cm2
42 (90
das)
4 mts
corriente
20% mx
50%
HORMIGN
Base Estabilizada
Espesor
Desgaste mximo
Plasticidad
LL
IP
CBR
Compactacin
Eq. Arena
Sales solubles
Hormign
Espesor
Resistencia mnima a los 28
das
Asentamiento ptimo
Rel. Agua cemento
50 (28
das)
s/i
s/i
s/i
50 (28
das)
s/i
s/i
4,5 mts
s/i
s/i
s/i
923
Materiales: cemento
Dosis mnima
M. ptreos: Desgaste
P. puzoln.
340 Kg/m3
s/i
s/i
Portland
340 Kg/m3
s/i
s/i
P. puzoln.
340 Kg/m3
s/i
s/i
s/i
340 Kg/m3
s/i
s/i
Portland
340 Kg/m3
s/i
s/i
X Regin
XI Regin
XII Regin
s/i
50% mx
25% mx
6% mx
60% mn
95% DMCS
s/i
s/i
15 cm
40%
25% mx
4% mx
50% mn
95% DMCS
s/i
s/i
s/i
35% mx
25% mx
4% mx
60% mn
95% DMCS
50 mn
4% mx
s/i
s/i
40 (28 das)
3 - 4 cms
0,4 - 0,45
s/i
Portland
340 Kg/m3
20% mx
s/i
12 - 16 cm
s/i
42 (28 das)
s/i
s/i
4 mts
Portland
340 Kg/m3
35% mx
50%
s/i
300 Kg/cm2
46 (90 das)
s/i
s/i
s/i
A. R.
s/i
35% mx
s/i
HORMIGN
Base Estabilizada
Espesor
Desgaste mximo
Plasticidad
LL
IP
CBR
Compactacin
Eq. Arena
Sales solubles
Hormign
Espesor
Resistencia mnima a los 28 das
Asentamiento ptimo
Rel. Agua cemento
Materiales: cemento
Dosis mnima
M. ptreos: Desgaste
924
PAVIMENTOS DE ADOQUINES DE PIEDRA Y DE CEMENTO:

I Regin
VI Regin
15 -20 cm
2
50%
25% mx
6% mx
95% DMCS
10 cm
s/i
35%
25% mx
6% mx
60% mn
95% DMCS
3 cm
5% mx
5 - 10%
3 cm
3% mx
6 - 8%
8 cm
-2 y +3 mm
2 mm
2.200 Kg/m3
350 Kgf/cm2
7% mx
8 mx
3 mm mx
6 cm
2 mm
2 mm
357 Kgf/cm2
s/i
s/i
s/i
2
50%
25% mx
6% mx
s/i
95% DMCS
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
1:4
s/i
8 cm
-2 y +3 mm
2 mm
2.200 Kg/m3
350 Kgf/cm2
7% mx
8 mx
3 mm mx
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
s/i
ADOQUINES DE CEMENTO
Base Estabilizada
Espesor
Tamao mximo del rido
Desgaste mximo
Plasticidad
LL
IP
CBR
Compactacin
Cama de Arena
Espesor
Contenido limos y arcillas
Humedad de colocacin arena
Adocretos
Espesor Nominal
Tolerancia espesor
Tolerancia largo y ancho
P. Unitario secado al horno mn
R. Compresin caracterstica
Absorcin de agua promedio
Absorcin de agua individual
R. desgaste (prdida de espesor)
ADOQUINES DE PIEDRA
Base Estabilizada
Tamao mximo del rido
Desgaste mximo
Plasticidad
LL
IP
CBR
Compactacin
Base de Mortero
Relacin cemento: arena
Adoquines
Espesor Nominal
Tolerancia espesor
Tolerancia largo y ancho
P. Unitario secado al horno mn
R. Compresin caracterstica
Absorcin de agua promedio
Absorcin de agua individual
R. desgaste (prdida de espesor)
S/I: Sin informacin

925
XI.2 Anlisis y Comentarios a Especificaciones Tcnicas para Pavimentacin

Urbana
1. Mezclas asflticas
a) De una revisin al cuadro resumen de las especificaciones para este
tipo de material se aprecia claramente una diferencia en las exigencias
de los distintos parmetros o caractersticas ya sea de la mezcla,
cemento asfltico o ridos entre regiones an cuando no existan
diferencias importantes entre ellas. Es decir, se evidencia la necesidad
de aunar criterios a nivel nacional a fin de evitar distintos niveles de
exigencia para un mismo producto a nivel regional. La necesidad de
nivelar tambien se justifica porque para obras similares habran
diferentes especificaciones tcnicas, por temas de durabilidad
esperada, costos, diferentes requerimientos de mantencin, entre
otros.
b) Se estima necesario definir con mayor precisin la caracterizacin de
las mezclas asflticas. Deberan tipificarse por separado, por ejemplo
mezclas para carpeta de rodado, capa intermedia y base asfltica. An
cuando desde el punto de vista prctico del SERVIU, y especialmente
para vas de bajo trnsito podra solo requerirse mezclas que cumplan
con las exigencias de carpeta o capa intermedia, se hace necesario
incluir la caracterizacin de otros tipos de capas especialmente para
vas de mayor trnsito que podra requerir una estructuracin con este
tipo de capas y no solo con carpeta o capa intermedia.
c) Se sugiere revisar IP mximo para la base estabilizada en la V Regin,
ya que parece excesivo el exigir que el material sea NP. A este
respecto es importante considerar que se debe optimizar el uso de los
materiales disponibles en cada zona y eventualmente puede suceder
que an cando existan materiales que puedan presentar un buen
comportamiento pueden ser eliminados ante una especificacin
demasiado exigente. De igual forma para otras variables, como por
ejemplo, equivalente de arena, sales solubles, etc.
d) Los espesores de base granular que se indican en las especificaciones
obedecen a un procedimiento de diseo determinado. En estricto rigor,
los espesores de las distintas capas constituyentes de un pavimento de
asfalto deben determinarse segn un procedimiento de diseo. En
926
forma preliminar y de carcter general, se pueden especificar

espesores para cada capa y que no obedezcan a ningn diseo en
particular.
e) Normalmente el CBR considerado en el diseo de pavimentos de
asfalto para la base granular es de 80%. Por lo anterior, este debera
ser el valor mnimo exigido. Sin embargo, se aprecian regiones donde
se exige un 100%, lo que evidentemente es beneficioso para la
estructura de pavimento pero probablemente tiene asociado un costo
mayor. Por lo anterior, sera necesario y conveniente en estudios
futuros una evaluacin tcnico econmica de la exigencia de CBR =
100%.
f) Se estima necesario agregar una exigencia de compactacin de la
base granular segn el ensaye de Densidad Relativa. Lo anterior es
particularmente importante para materiales con bajo porcentaje de
material bajo # 200.
g) Se estima necesario agregar o especificar la(s) banda(s)
granulomtrica(s) del material para base granular en todas las regiones
del pas.
h) Se constata que el valor mximo de Desgaste Los Angeles para la
primera regin, parece un poco elevado.
i) An cuando se trata de vas de baja solicitacin de trnsito, el
comportamiento de la mezcla asfltica tiene una relacin directa con la
calidad de los ridos. Por lo anterior, se estima recomendable
aumentar el nivel de exigencia del porcentaje de chancado. Idealmente
sobre el 90%, especialmente para carpeta.
j) Respecto de la especificacin del cemento asfltico, se estima
conveniente definir si ste se controlar por viscosidad, penetracin o
ambos. Independiente del criterio a utilizar, se debe recomendar bajo
qu condiciones (climticas) o regiones se debe utilizar uno u otro tipo
de cemento asfltico.
k) Se estima necesario para un futuro estudio, revisar en detalle las
especificaciones actualmente vigentes a nivel regional y desarrollar
nuevas especificaciones acordes a las caractersticas de cada lugar y
de esta forma disponer de una herramienta de referencia nica a nivel
nacional.
927
2. Pavimentos de Hormign
a)
Los espesores de la subbase granular de un pavimento de hormign,

puede predefinirse en un espesor que flucte entre 12 y 20 cm. A este
respecto, lo importante de la subbase granular, es proporcionar una
plataforma estable y uniforme para la construccin de un espesor de
losa adecuado. En este sentido, el espesor de la losa de pavimento de
hormign, es prcticamente independiente del espesor de la subbase
granular. Por otro lado, la relacin espesor de losa, resistencia a la
flexotraccin y longitud de losa estn ntimamente relacionadas, por lo
que no se recomienda especificar estos parmetros en forma
independiente.
b) Por lo anterior el CBR de la subbase no requiere ser demasiado alto,

por lo que se estima suficiente que ste sea del orden de 40%,
considerando variaciones segn la exigencia en cada regin.
c) Los espesores de losa para vas de bajo trnsito, debieran fluctuar, en
general entre 13 y 15 cm. Sin embargo, es posible obtener espesores
de losa menores al considerar una mayor resistencia a la flexotraccin
del hormign y tambin reduciendo el tamao de los paos. En
consecuencia, cada diseo debe ser analizado en forma particular y las
especificaciones de cada proyecto de pavimentacin deber estar
debidamente respaldado por una memoria de clculo de diseo de
pavimentos.
d) Considerando el comportamiento de los pavimentos de hormign,
donde los distintos tipos de agrietamientos que se desarrollan en las
losas de pavimento tienen su origen en tensiones de traccin como
consecuencia de la flexin del pavimento, el ensayo que mejor
representa el comportamiento de un pavimento de hormign es el
ensayo de flexotraccin. Por lo anterior, este es el ensaye que debera
especificarse, toda vez que este parmetro es una variable
fundamental para todo diseo de pavimento de hormign. Respecto del
valor a usar en las especificaciones, ste debe corresponder al
utilizado en el diseo, para lo cual se recomienda utilizar los valores
representativos de cada regin. En consecuencia no se recomienda
especificar un valor de resistencia a la compresin.
e) Respecto de la longitud de los paos, estos deberan quedar definidos
en la etapa de diseo. Sin embargo, en el caso de no disponerse, una
alternativa para definir la longitud mxima de la losa es considerar la
928
relacin L/h 18, donde L corresponde a la longitud de la losa y h al

espesor de ella.
f) Respecto de los tipos de cemento, ms que especificar el tipo
(Portland o Portland Puzolnico), debera exigirse el cumplimiento de
reglamentacin vigente, as sean la normas Chilena, manuales e
instructivos SERVIU, entre otras.
g) No se estima necesario exigir una dosis mnima de cemento, toda vez
que la cantidad de cemento debe determinarse de los estudios de
dosificacin.
3. Pavimentos de Adoquines de Piedra y de Cemento
a) Se constata que prcticamente no existe diferencia entre las
especificaciones para los adoquines de cemento y de piedra. La nica
tiene relacin con la cama de apoyo, ya que una es de arena y la otra
es de mortero.
b) Se constata que las tolerancias de los adoquines de piedra y de
cemento son las mismas, aseveracin que se asume discutible por
cuanto es de esperar que adoquines de piedra canteada de forma
regular, que cumplan adems condiciones de alta dureza y litologas
del tipo granticas sin presencia de mayores alteraciones, tengan
tolerancias de carga mayores a adoquines de cemento. Se recomienda
realizar estudios que por un lado determinen y comparen la resistencia
puntual de cada adoqun, as como tambin realizar un seguimiento de
vas conformadas por estos dos tipos de pavimentacin bajo
condiciones similares de trnsito, suelo y clima. Una importante
conclusin que se obtiene de este planteamiento, corresponde a que
los adoquines de piedra canteada, procurando naturalmente que la
calidad de la roca madre cumpla con las exigencias mnimas de
dureza, tendrn una mayor duracin que adoquines prefabricados de
cemento.
c) En el mismo sentido del punto anterior, es cuestionable que se defina
un valor de absorcin igual para adoquines de cemento con los de
piedra canteada. Si bien este parmetro quedar fuertemente
condicionado por la calidad del sellado y encaje de las juntas entre
los adoquines, se estima conveniente distinguir que un adoqun de
piedra sana en s menos poroso e impermeable que un adoqun de
cemento.
929
d) En el caso de los adoquines de piedra, se constata la necesidad de

incluir espesores mnimos para bases granulares.
Finalmente, a modo de especificacin general se sugiere incorporar en las
especificaciones tcnicas tolerancias de cotas para subrasante, subbase y base de
acuerdo principalmente a la experiencia terica, prctica y emprica que las
instituciones abocadas a la pavimentacin urbana posean.
XI.3. Anlisis Detallado de Especificaciones Tcnicas por Regin

De una revisin a las especificaciones recopiladas en este estudio a nivel regional,
se hacen los siguientes comentarios u observaciones a fin de homogeneizar criterios
de diseo y construccin de pavimentos.
I Regin de Tarapac
En dos acpites distintos de las especificaciones se indica que para los materiales
de base y subbase estabilizada se indica un porcentaje de chancado igual a 50 o
60%. Normalmente se exige un 50%, por lo que de exigirse un 60 % es an mejor.
Por lo anterior, es recomendable que en una especificacin se indique el valor
mnimo a cumplir y de esta manera evitar posibles confusiones.
Respecto de los valores de CBR del material de subbase, ste debe estar
comprendido entre 40 y 60%. En otra parte de la especificacin se indica 35%. Para
la base se indica un rango de 80 a 95%. Es de nuestra opinin fijar los valores
mnimos (40 y 80% respectivamente) pero no los mximos. Por otro lado, se indica
que los valores estipulados en las especificaciones corresponden a los resultados
obtenidos de muestras saturadas. Al respecto se menciona la necesidad de analizar
si las muestras deben ser sometidas a saturacin o no, dado el bajo nivel de
precipitaciones existente en la zona. A este respecto, es importante mencionar para
el diseo y las especificaciones de construccin que deben considerar lo ms
fielmente posible las condiciones en que estar sometido el pavimento y no
considerar siempre la situacin ms desfavorable.
Para el Desgaste de los ngeles, se recomienda incluir un valor mximo y no un
rango. Por ejemplo 35% mximo.
930
Es interesante que se exija un CBR de 100% para la base cuando se coloca una
sola capa de mezcla asfltica.
Se recomienda que la fraccin gruesa de los ridos a ser utilizados en la confeccin
de mezclas asflticas tenga al menos un 90% de material chancado con al menos
dos caras fracturadas.
Para esta Regin se recomienda usar un cemento asfltico del tipo CA 60-80 dadas
las caractersticas climticas de esta zona.
En el acpite excavaciones en corte, se recomienda cambiar el trmino material
inadecuado ya que normalmente se considera que material inadecuado es todo
aquel suelo cuya capacidad de soporte es inferior a 3%. Sin embargo en la
especificacin se indica que material inadecuado corresponde a rellenos no
controlados o suelos naturales con un Poder de Soporte California (CBR) inferior en
20 % al CBR de Proyecto. Se estima que ante este tipo de situaciones es ms
conveniente redisear la estructura de pavimento ante una eventual remocin,
reemplazo y transporte a botadero del material denominado inadecuado. Es ms, se
estima que para minimizar los costos, se debe remover la menor cantidad de material
posible a menos que por las caractersticas propias del material no sea posible
conseguir el grado de compactacin especificado.
La exigencia de la escarificacin de la subrasante debe hacerse slo si es necesario
ya que eventualmente podra no requerirse.
Para los riegos de liga, an cuando pueden utilizarse emulsiones de quiebre rpido,
por lo general se prefiere usar emulsiones de quiebre lento.
Se recomienda que los ridos constituyentes de la carpeta asfltica y binder tengan un
90% y 70% mnimo de chancado con dos o ms caras de fractura respectivamente.
Respecto de la fraccin fina, de preferencia debe estar constituida totalmente por
arena proveniente del proceso de triturado de gravas o rocas y no de arenas
naturales. No obstante para vas de trnsito liviano o muy baja solicitacin de trnsito
podra permitirse lo indicado en la especificacin.
Se estima que los controles de compactacin de las capas granulares deben
efectuarse independiente del tipo de carpeta de rodado que se proyecte.
El hormign de las soleras debe ser como mnimo un H10.
931
Para las regiones II y III, la informacin recopilada no es suficiente para definir

especificaciones categricas y globales, ya que sta es bastante escueta y puntual
(ver carpeta anexa de EETT).
No obstante, y dadas las similitudes de climas, topografas, trnsitos, proveedores
de insumos y suelos, los actores de la pavimentacin urbana de estas regiones
podrn extrapolar los comentarios realizados en la I Regin a sus proyectos.
IV Regin de Coquimbo
La informacin disponible es en general bastante escueta a excepcin de la
especificacin para los pavimentos de hormign.
Para la compactacin de terraplenes, se estima necesario indicar que ante la
presencia de nueva tecnologa o equipos de compactacin mayor, el espesor de la
capa compactada puede ser superior a los 20 cm. En efecto, en la especificacin
debera permitirse que los espesores de capas a compactar podrn ajustarse en
terreno de acuerdo a las caractersticas de los equipos de la empresa contratista.
Tambin debera indicarse alguna restriccin del tamao mximo, por ejemplo,
tamao mximo no superior a la mitad del espesor de la capa a compactar.
No se indican las tolerancias de cotas y pendientes para la subrasante y capa de
subbase granular.
Respecto de los ridos se indica que para las mezclas asflticas el Desgaste Los
ngeles debe ser inferior a 10, valor que se considera excesivamente bajo y que
debera aceptarse un valor inferior a 25.
La resistencia del hormign se especifica en trminos de resistencia a la
compresin, en circunstancia que debera hacerse en funcin de la resistencia a la
flexotraccin a los 28 das.
El machihembrado especificado para los moldes, se estima puede eliminarse,
especialmente para los pavimentos delgados de hormign (espesores inferiores a
los 25 cm).
La longitud de los paos debe estar incluida en el proyecto. De no ser as, se
recomienda utilizar la relacin L/h 18.
932
Respecto de las juntas de construccin transversales, se estima que dado los

reducidos espesores de losa de vas urbanas se prefiere dotar a la junta con barras
de traspaso de cargas en vez de dejar una junta machihembrada.
La especificacin del material de sello de la junta debe actualizarse, ya sea haciendo
referencia a la ltima versin del Manual de Carreteras, o bien desarrollando una
especificacin propia.
El cuadro de multas por incumplimiento de la resistencia cbica debera actualizarse
y presentarse en funcin de la resistencia a la flexotraccin del hormign.
Se estima que las multas propuestas por aspecto y terminacin deben estar basadas
en aspectos puramente objetivos y cuantificables ya que podra darse el caso de
apreciaciones subjetivas.
Para el emplantillado de soleras se estima conveniente definir alternativamente un
hormign del tipo H5 o H10.
Se recomienda revisar el tamao de los pastelones de las veredas ya que
aparentemente por las dimensiones entregadas existira una alta probabilidad que
dichos paos se fisuren.
V Regin de Valparaso
En especificaciones tcnicas recopiladas se incluye un pequeo detalle de las
caractersticas de los materiales utilizados en pavimentacin, capas granulares,
pavimentos de hormign, imprimacin y pavimentos de asfalto. Como comentario
general, se estima que algunos parmetros, como por ejemplo, el Desgaste Los
ngeles, debe especificarse un valor mnimo y no rango. Adems, para los
materiales de pavimento asfltico, se exige un Desgaste Los ngeles de 10%, lo que
se estima muy bajo.
Respecto de las capas granulares, no se especifica banda granulomtrica.
Para el caso de los pavimentos de hormign, slo se hace referencia a la norma
NCh 1998.
Para el caso de imprimacin, se recomienda agregar la alternativa de poder usar
una emulsin asfltica.
933
Es la especificacin de los agregados ptreos de las mezclas asflticas se indica

que debe cumplir con la norma NCh 163 y que es ridos para morteros y
hormigones Requisitos Generales. Por lo anterior se sugiere revisar y hacer
referencia a la normativa que corresponda.
Se recomienda que para el material de carpeta de rodado, el porcentaje de
chancado sea superior al 90% y que el porcentaje de lajas inferior a 10%. Adems
se debe especificar un valor mnimo o rango para la Estabilidad, la que vara
dependiendo del tipo de capa que se trate.
En el item preparacin de subrasante se debe indicar que la densidad de terreno
debe ser superior al 95% de la DMCS u 80 % DR.
Para la definicin de la longitud de las losas de hormign se recomienda la relacin
L/h = 18.
En la construccin de pavimentos de hormign no se recomienda el uso de una
lmina de polietileno sobre la subbase granular y bajo la losa de hormign. De
referencia se debe humectar la subbase granular previa colocacin del hormign.
Respecto del control del hormign, de preferencia debe efectuarse mediante la
obtencin de probetas prismticas de hormign para posteriormente ser ensayadas
a la flexotraccin.
En los controles de compactacin se debe dejar establecido que para el caso de
materiales granulares con poco fino (menor o igual al 5%) debe efectuarse con el
ensaye de densidad relativa.
El material de base granular debe considerar al menos un 50% de material
chancado con dos caras fracturadas.
Se estima que en las especificaciones se debe dejar establecido el grado del
hormign que se requiera utilizar en el caso que se trate de un hormign
premezclado e indicar la dosis mnima de cemento cuando el hormign se elabora in
situ. Puede y en caso de ser necesario, adems de fijar el grado del hormign
establecer una dosis mnima.
En los sectores de mejoramiento de suelos de fundacin de estructuras, la
especificacin debe ceirse a lo estipulado en el proyecto. Es frecuente el uso de
materiales granulares como mejoramiento de suelos de fundacin.
934
Se estima que el nivel de confianza de los hormigones estructurales debera ser

90%.
Dejar explcito la documentacin adicional a las especificaciones. Por ejemplo, dejar
establecido el criterio o la norma especfica para el caso de traslapes de barras de
acero.
En el caso de los muros, se estima necesaria la colocacin de un impermeabilizante
tipo IGOL para el hormign que est en contacto con el material de relleno.
Respecto al descimbre, indicar que ste es posible de adelantar en la medida que se
disponga de los antecedentes de resistencia a temprana edad que permite realizarlo
sin poner en riesgo el hormign.
En la especificacin de colocacin de tubos de CC se debe aclarar las condiciones
en que debe quedar la cama de arena previo a la colocacin de los tubos. Adems
se debe especificar el sellado de los tubos.
Se recomienda dejar abierta la posibilidad de usar junta de goma en los tubos de
HBP, ya que este es el procedimiento ms frecuente y facilita el adecuado sello de
los tubos respecto de los sellos en base a mortero.
En el caso de capas granulares de reducido espesor y que se colocan bajo las
aceras u otro elemento se indica que el grado de compactacin debe ser al 95% de
la DMCS u 80% DR. No es clara la forma de determinar in situ dicho cumplimiento.
VI Regin del Libertador Bernardo OHiggins

Se recomienda que la fraccin gruesa de los ridos de las mezclas asflticas tenga
un porcentaje de chancado de 90% y mximo un 10% de lajas para carpeta
asfltica. La fraccin fina debe estar constituida por polvo de roca y a lo ms con un
15% de arena natural especialmente en las vas de bajo trnsito.
Se recomienda un cemento asfltico 60-80.
Para el caso de rellenos y subrasante, dependiendo de las caractersticas del
proyecto se recomienda aumentar el tamao mximo a 3 o incluso 4 pulgadas.
935
Para la caracterizacin de la resistencia del hormign de pavimentos se recomienda

dejar slo el uso de viguetas de hormign para posteriormente ser ensayadas a la
flexotraccin.
Dada la tecnologa existente hoy en da se estima excesivo el perodo de curado
previo a la autorizacin de circulacin del trnsito sobre el pavimento.
Se recomienda un espaciamiento de juntas o longitud de losas que cumpla la
relacin L/h = 0 18.
Se recomienda que el corte por aserrado de las juntas de contraccin sea de del
espesor de la losa.
Se recomienda eliminar el machihembrado de la junta longitudinal, especialmente en
losas de espesores menores a los 25 cm.
Se recomienda dejar las juntas de expansin slo para aquellos sectores de
transicin entre pavimento nuevo y antiguo y ante singularidades.
Respecto del sellado de juntas se debe dejar la alternativa de uso de sellos en base
a silicotas, elastmeros, etc.
Parece excesiva la dosis de cemento para el mortero de unin entre soleras.
Se recomienda que el material grueso para carpetas asflticas tenga un 90% de
chancado con dos o ms caras fracturadas y un porcentaje de laja inferior a 10.
Se recomienda que el agregado fino provenga del proceso de chancado de los
ridos. No obstante lo anterior y especialmente para vas de baja solicitacin de
trnsito puede aceptarse que de la arena total un 15% sea de origen natural.
Se recomienda revisar la longitud mxima de las aceras.
936
VII Regin del Maule

CBR de bases granulares debe ser 80% mnimo para el caso de pavimentos de
asfalto y 50% mnimo para pavimentos de hormign. Se requiere adems un
porcentaje de chancado no inferior al 50%.
No es claro la diferencia en la resistencia del hormign exigida a los 7 das, en
especial si se trata de una marca especfica de cemento.
No se requiere pintar la cara de la junta longitudinal con un producto bituminoso.
La profundidad del corte en las juntas transversales de contraccin debe ser de
del espesor de la losa. La longitud del pao debe cumplir con L/h menor o igual a 18.
Se recomienda revisar la longitud mxima de las aceras.
chancado con dos o ms caras fracturadas y un porcentaje de laja inferior a 10.
Se recomienda que el agregado fino provenga del proceso de chancado de los
ridos. No obstante lo anterior y especialmente para vas de baja solicitacin de
trnsito puede aceptarse que de la arena total un 15% sea de origen natural.
VIII Regin del Biobo

En la especificacin de base estabilizada no se incluye el porcentaje de chancado ni
tampoco se indica banda granulomtrica. Respecto de la capacidad de soporte para
el caso de pavimentos de hormign, no se recomienda especificar un rango sino que
un valor mnimo.
Respecto de la base estabilizada qumicamente se indica solamente el valor de CBR
y resistencia a la compresin requerida (mnimos) no proporcionando ningn
antecedente de los estabilizadores propiamente tal.
937
Se recomienda que el control de resistencia del hormign se efecte mediante

ensayo de viguetas a flexotraccin.
Con relacin al uso de geotextil en recapados asflticos sobre pavimentos de
hormign, an cuando normalmente el geotextil se coloca sobre el riego de liga, el
ideal es que el geotextil quede dentro de la carpeta asfltica. Lo anterior es posible
en mezclas asflticas de mayor espesor que las tradicionalmente utilizadas en
recapados urbanos.
chancado con dos o ms caras fracturadas.
No se incluyen bandas granulomtricas de los ridos para la confeccin de mezclas
asflticas.
X Regin de Los Lagos

Las especificaciones incluyen como solucin slo la del pavimento de hormign al
ser sta la de mayor uso. Esto no descarta el hecho que ltimamente se estn
realizando pavimentos asflticos, en especial en condominios nuevos.
Se estima demasiado alto el valor de Desgaste Los ngeles especificado para los
ridos a ser utilizados en la confeccin de hormign.
La resistencia de hormign especificada debe corresponder a la indicada en el
proyecto.
An cuando se especifique en los rellenos efectuar los controles de compactacin en
capas de 20 cm de espesor mximo, se recomienda que la especificacin permita
colocar espesores mayores de capas siempre despus de verificado en canchas de
prueba con los equipos que disponga el contratista.
Se recomienda que el grado de compactacin de la subrasante sea de 95% de la
DMCS u 80% de la DR cuando se encuentra a una profundidad inferior a 1m desde
la rasante.
El valor de la resistencia a la flexotraccin del hormign especificada se encuentra
muy baja. Adems este parmetro debe estar de acuerdo a lo considerado en el
diseo de pavimentos.
938
Se especifica valores de docilidad de mnimo 3 y mximo 4, no cumpliendo con la

tolerancia indicada en la norma que para estos valores de asentamiento es de 2.
Las paletas de los equipos revolvedores deben ser reemplazadas o reconstituidas
cuando cualquiera de sus partes alcance un desgaste superior a 25 mm.
relacin L/h = 0 18.
En el caso de usar barras de transferencia de carga, las barras deben ser de acero
lisa y no estriada.
No se incluye los criterios de recepcin del pavimento de hormign.
XI Regin de Aisn del General Carlos Ibez del Campo

Las especificaciones incluyen como solucin slo la del pavimento de hormign.
La resistencia a la flexotraccin del hormign se considera baja. No obstante lo
anterior, este parmetro debe ser concordante con el estipulado en el proyecto.
Se recomienda que el material de base granular tenga un 50% de chancado como
mnimo.
En la especificacin de los geotextiles para drenaje y proteccin de la plataforma se
recomienda nombrar productos comerciales y mencionar solamente las
especificaciones de cada uno de los parmetros requeridos. Adems, en la tabla de
caracterizacin de los geotextiles se deben agregar las unidades.
Por lo general las compactaciones de los sellos o fondos de excavacin se
compactan hasta conseguir el 90% de la DMCS u 70 % de la DR en caso de tratarse
de suelos granulares con bajo porcentaje de fino. En el caso de requerirse el 95% de
la DMCS, sera equivalente a un 80% de la DR para el caso de suelos granulares.
939

relacin L/h = 0.18.
XII Regin de Magallanes y la Antrtica Chilena

Respecto de las especificaciones entregadas, resalta el hecho que su gran mayora
las especificaciones corresponden a las indicadas en el Manual de Carreteras Vol 5.
Por lo anterior se recomienda hacer referencia a procedimientos de trabajo o
normativa SERVIU o en su defecto norma chilena y hacer referencia al Manual de
Carreteras del MOP cuando no se disponga de la respectiva especificacin.
Adems, se recomienda exigir un 50% de chancado para el material de base
granular.
Recomendaciones Generales
Se estima conveniente y en la medida de lo posible hacer referencia a
procedimientos de trabajo o normativa SERVIU o en su defecto norma chilena y
hacer referencia al Manual de Carreteras del MOP cuando no se disponga de la
respectiva especificacin.
Se recomienda uniformizar los criterios a nivel nacional, incluyendo tolerancias,
rangos, etc de los diversos parmetros en las distintas especificaciones tanto para
nivel de aceptacin de materiales y/o recepciones de cada una de las partidas de la
obra.
940
XI.4 Marco Terico Aplicado para el diseo de Pavimentos Urbanos.
Descripcin y Recomendaciones para el Diseo de Pavimentos Urbanos
El diseo de pavimentos puede efectuarse mediante mtodos tericos, que se

apoyan directamente en el clculo; o mtodos empricos, basados la experiencia de
comportamiento de los pavimentos bajo condiciones especficas.
El mtodo terico se basa en el clculo de tensiones, deformaciones y
desplazamientos producidos por la accin de las cargas de trnsito, las condiciones
climticas existentes y en su comparacin con los valores admisibles de cada caso.
Debido a esto, se puede dividir en dos partes: un modelo de respuesta, en el que se
determinan las tensiones, deformaciones y desplazamientos; y un modelo de
comportamiento, en el que se determinan las condiciones en las que se produce la
fatiga del pavimento.
Modelos de Respuesta
Pueden clasificarse en tres tipos: probabilsticos, de regresin y mecanicistas. De

estos, los mecanicistas son los ms utilizados y se pueden clasificar bajo diferentes
criterios, segn la caracterizacin de los materiales, segn la forma de modelar
geomtricamente el pavimento, etc.
En la modelacin geomtrica se tiene grandes diferencias entre pavimentos rgidos y
flexibles, ya que si el pavimento flexible no esta agrietado, puede ser considerado
indefinido en el plano horizontal con respecto a la superficie de aplicacin de las
cargas; en cambio, como los pavimentos de hormign se forman por losas
generalmente rectangulares, las condiciones de borde tienen una gran importancia.
Para pavimentos flexibles los modelos ms utilizados son los basados en hiptesis
elsticas o viscoelsticas y sistemas multicapas (Burmister). Para pavimentos de
hormign se emplea la teora de placas (Westergaard) e hiptesis elsticas.
Modelos de Comportamiento
Los ms utilizados son los basados en las leyes de fatiga. Estas leyes de fatiga son
expresiones matemticas obtenidas de ensayos de laboratorio y calibradas en
estudios a escala real de las que se obtiene el nmero de repeticiones que puede
soportar el material, dado que cada aplicacin por si sola produce una determinada
tensin o deformacin .
941
Los valores crticos a considerar son:

o Mezclas asflticas: la mxima deformacin radial de traccin en la fibra
inferior
o Capas tratadas con aglomerantes: mxima tensin tangencial de
traccin
o Capas granulares y subrasantes: la mxima deformacin vertical
Considerando estos valores crticos, las leyes de fatiga son de la siguiente forma:
o Mezclas asflticas, capas granulares y subrasantes:
= K N
o Hormigones:
= 1 ( A log N )
mx
Los mtodos empricos entregan, para cada combinacin posible de condiciones
como: trnsito, materiales, calidad de subrasante, clima, etc., soluciones obtenidas
de la acumulacin de experiencias sobre el comportamiento de los pavimentos en
tramos de carretera con trnsito real, tramos experimentales con trnsito especial y
pistas de ensayo.
Entre los tramos experimentales con trnsito especial destaca la prueba AASHO de
la que deriva el mtodo de diseo AASHTO.
La sistemtica de los mtodos empricos es la siguiente:
1.
2.
3.
Definir un perodo de tiempo que tarda el pavimento en deteriorarse de

tal modo que se necesite su rehabilitacin estructural.
Determinar las condiciones para el diseo: trnsito, clima, calidad de la
subrasante, drenaje, etc.
Presentacin de la solucin o soluciones.
Cabe destacar que cualquier mtodo emprico es de difcil aplicacin fuera del
mbito en el que ha sido desarrollado.
942
XI.5 Descripcin y Recomendaciones para Obras Anexas de Ruptura y

Reposicin de Pavimentos.
En este captulo se presentan en detalle recomendaciones tcnicas mnimas para la
ejecucin de obras anexas relacionadas a actividades que involucran la intervencin
de pavimentos urbanos, as sean en obras para su conservacin, ruptura y
reposicin, presentando adems el marco legal existente para este tipo de obras.
Se detallan aqu procedimientos, metodologas y dimensionamientos mnimos para
la ejecucin de zanjas y otras obras asociadas. En este sentido, y en adicin a la
descripcin de las especificaciones tcnicas, se realiza un anlisis crtico de los
procedimientos sugeridos en base a conceptos tericos de comportamiento de
estructuras de pavimento, en particular de los pavimentos de hormign y asfalto.
Conservacin, Ruptura y Reposicin de Pavimentos.
1.1
Conservacin de Pavimentos
La conservacin de pavimentos se refiere al trabajo que debe realizarse para

mantener los pavimentos utilizables y en buenas condiciones, de forma tal de
aminorar el deterioro causado por factores externos.
Se entiende por plazo normal de duracin de un pavimento de calzada o acera el
tiempo durante el cual este pavimento debe presentarse en condiciones buenas de
aspecto y trnsito, de acuerdo con los resultados de la experiencia.
Estos plazos fueron extraidos del Reglamento de Conservacin y Ruptura de
Pavimentos y Trabajos por Cuenta de Particulares (Decreto N 411 del MOP).
Los plazos normales de duracin de los pavimentos, segn su tipo y aplicacin, por
lo general, son:
Calzadas:
20 aos: calzadas constituidas por pavimentos de hormign.

16 aos: calzadas que tengan capa de rodadura de mezclas bituminosos
sobre base estabilizada granular o tratada con cemento
12 aos: calzadas con capa de rodadura de macadam bituminoso por
penetracin, pavimento de suelo cemento, pavimento de adoqun o piedra
943
de ro sobre base de macadam hidrulico o sobre estabilizado de

conglomerante terreo.
12 aos: pavimentos que consisten en capa superficial de rodadura de
hormign bituminoso u otras mezclas que sean colocadas sobre una base
de suelo cemento, macadam con cemento o para el caso que sean
colocados sobre pavimentos existentes, como ser: adoquines sobre
hormign o arena; piedra de ro o calzadas de hormign.
10 aos: calzadas con capa de rodado formado por un tratamiento
superficial triple o mayor, sobre una base granular.
8 aos: calzadas con capa de rodadura o enlajado sobre arena o sobre
tierra. Para los tratamientos superficiales bituminosos en dos capas, sobre
una base granular o colocados sobre calzadas existentes de empedrado o
adoquinado sobre hormign o sobre arena.
7 aos: calzadas granulares y con una capa de rodadura formada por un
tratamiento superficial bituminoso
6 aos: calzadas granulares y superficialmente tratados con productos que
se conocen con en nombre de mata polvo.
4 aos: calzadas de maicillo, calzadas granulares.
3 aos: calzadas ripiadas o formadas con capa de chancado, ambos
materiales graduados.
Aceras:
20 aos: colocacin de soleras de cualquier tipo, ya sea con o sin zarpa

de concreto.
20 aos: pavimentos de aceras con baldosas, de hormign de cemento
Prtland o similar o mezclas bituminosas.
10 aos: pavimentos de aceras construidas con macadam de cemento
Prtland o similar.
5 aos: pavimentos de aceras, constituidos por carpetas bituminosas de 3
cms de espesor, de graduacin cerrada, en las que se emplee en Fuel Oil
6 o el producto denominado Bunker 6.
4 aos: para pavimentos de aceras construidas con maicillo o con
afirmado ptreo estabilizado con agregados graduados.
3 aos: pavimentos de aceras formadas con ripio o chancado graduados.
Tratamientos Especiales de Calzadas:
10 aos: carpetas bituminosas de 6 cms de espesor de graduacin

cerrada, en las que se emplee como ligante el Fuel Oil 6 o el producto
944
1.2
denominado Bunker C, colocadas sobre bases estabilizadas, sobre

pavimento de hormign o pavimentos asflticos existentes.
5 aos: carpetas bituminosas de 6 cms de espesor de graduacin cerrada,
en las que se emplee como ligante el Fuel Oil 6 o el producto denominado
Bunker C, colocadas sobre calzadas de terreno natural, consolidado por el
trnsito debidamente corregidas y perfiladas.
Ruptura y Reposicin de Pavimentos
La reposicin de pavimentos corresponde a todo trabajo que sea necesario realizar

para reestablecer pavimentos, que han sido destruidos a causa de una necesidad
especfica, tales como: instalaciones subterrneas, colocacin de postaciones,
andamios, etc. Por otra parte se establece que los pavimentos, una vez rotos por las
causas antes mencionadas, deben quedar en iguales condiciones de eficiencia para
el trnsito que tenan antes de la rotura. El presente documento tiene por objetivo
analizar diferentes alternativas de solucin para la reposicin de pavimentos durante
el proceso de reparacin y/o construccin de servicios. Lo anterior surge ante la
exigencia impuesta por el SERVIU en cuanto a dimensiones mnimas de reposicin
de pavimentos se refiere, las cuales parecen, en principio, excesivas.
El SERVIU debe supervigilar todo lo relacionado con la apertura y reposicin de
pavimentos.
Las aperturas o roturas de pavimentos, que se encuentren ligados a comunas
regidas por la Ley 8.946 (de 1949 y sus modificaciones), slo podrn hacerse con un
permiso escrito de la Municipalidad respectiva.
Las empresas, compaas o servicios pblicos que deban romper pavimentos para
instalar sus matrices, colectores, lneas de transmisin y arranque domiciliarios,
deben reponer directamente los pavimentos que rompan, excepto que el SERVIU
exprese lo contrario.
En general, en la reposicin de un pavimento, se exigir un relleno por capas no
mayor a 30 cm, y compactadas al 95% de la DMCS u 80 % DR.
Cuando se rompa una acera pavimentada con materiales bituminosos o con
hormign, paralelamente al eje longitudinal de la calle, el solicitante estar obligado
a pagar hasta el valor del pavimento correspondiente al ancho total de la acera, en la
extensin que comprende la rotura.
945
Los pavimentos considerados en este documento son: de asfalto, de hormign y

recapados de asfalto sobre hormign. Para la elaboracin de las distintas
alternativas de solucin, se consultaron diferentes fuentes bibliogrficas, entre otras,
diversas publicaciones del Instituto del Asfalto de los Estados Unidos, de la Portland
Cement Association, diversas publicaciones extranjeras sobre rehabilitacin de
pavimentos, publicaciones de la Direccin de Vialidad del MOP, y del SERVIU.
Para el anlisis se consideraron diversas condiciones de rotura de pavimentos y que
bsicamente corresponde a la construccin de zanjas transversales, longitudinales y
excavaciones para la reparacin de cmaras.
1.3
Exigencias sobre Ruptura y Reposicin Pavimentos de Calzadas
A continuacin se reproducen los aspectos ms relevantes relacionados con la

reposicin de pavimentos y que corresponden a las exigencias recopiladas de
bibliografa:
CALZADA DE HORMIGON
a) La reposicin del pavimento de calzada de hormign se har por pao completo.
b) En casos que calificar la inspeccin se podrn reponer superficies menores que
un pao, bajo las siguientes condiciones especiales:
Previo a la demolicin de la calzada se cortar con sierra diamantada o

similar a una profundidad no menor del 50% del espesor del pavimento:
delimitando una superficie no menor de 2.00 metros de ancho, medida desde
una junta transversal ms prxima y a todo el ancho del pao.
Un pao slo podr dividirse en dos partes por este procedimiento. En caso
que ya un pao tenga dos o ms parches anteriores, deber rehacerse
completo, o se debern absorber los parches existentes con la nueva
reposicin de pavimentos, de tal manera que el pao quede dividido slo en
dos partes, siendo la menor no inferior a dos metros de largo y a todo el
ancho del pao, quedando ambas partes de forma rectangular y delimitados
por juntas y soleras en su contorno.
946
Cuando se rompa la calzada en el sentido longitudinal el pao deber

reponerse completo, o en la forma que indique el inspector (con mallas de
acero, barras de amarre, barras de traspaso de carga, puentes de
adherencia).
CALZADA DE ASFALTO
Se repondr en una faja de un ancho no menor de 2m previamente cortada en todo
su espesor con sierra diamantada o similar, restituyendo la base de hormign o
estabilizado, al igual a la que exista cuando se efectu la ruptura. Si hay parches
adyacentes los absorber formando una sola superficie con la nueva reposicin la
que se rodillar y perfilar hasta quedar en las mismas condiciones y nivel que la
existente.
1.4
Consideraciones Bsicas para la Reposicin de Pavimentos
A continuacin se presentan varios aspectos de inters necesarios a ser

considerados para la proposicin y/o desarrollo de las especificaciones que ms
adelante se detallan en este informe. Dada las diferentes condiciones de pavimentos
que se puedan encontrar en terreno, lo ms probable es que se encuentre una
gamma muy variada de ellos. An ms, para un mismo tipo de pavimento, se
pueden presentar geometras y estructuras muy diferentes. Consecuencia de lo
anterior y a fin de concentrarse en las estructuras de pavimentos ms frecuentes, se
consideran parte de este estudio slo las siguientes:
Pavimentos con carpetas de rodado de concreto asfltico

Pavimentos de hormign con o sin recapados de concreto asfltico.
a. Pavimentos con carpetas de rodado de concreto asfltico

En este caso el pavimento es una estructura continua y las capas que la componen
son horizontales y uniformes en espesor, lo que hace que su comportamiento sea
uniforme en toda la superficie.
Al efectuar una excavacin en una estructura de este tipo, aunque se haga en forma
cuidadosa, se producir un relajamiento en la pared del corte de la masa de suelo
por un proceso de descompactacin al liberarse las presiones de confinamiento. Sin
embargo, al rehacer la estructura con las mismas exigencias de compactacin, se
minimizar la posibilidad de la ocurrencia de asentamientos en la estructura
rehabilitada. Hay que tener presente adems, que al colocar o reparar un servicio, el
material de relleno colocado inmediatamente sobre l no se puede compactar con
947
demasiada energa de compactacin a fin de no daar los ductos. Interesa que en

dichos sectores se genere un efecto de arco que la proteja de deformaciones no
deseables. Por lo anterior, en las cercanas de los servicios, los rellenos se hacen
con una compactacin limitada, lo cual, aunque se compacten en buena forma las
capas superiores, producir un macizo sobre el servicio que puede experimentar
asentamientos. Si los rellenos se construyen adecuadamente, los asentamientos
sern mnimos.
Para contrarrestar los posibles asentamientos, no se recomienda la colocacin de
mezcla asfltica en exceso, formando un lomo, sino que es ms razonable, agregar
una capa asfltica despus, en la eventualidad que se produzcan dichos
asentamientos.
De acuerdo con la experiencia, un ancho mnimo de 0.80 m para excavaciones,
permite el uso de equipos de compactacin mecnicos que pueden asegurar una
buena compactacin.
En forma similar, respecto a las excavaciones para cmaras o dispositivos
pequeos; siempre que se den las condiciones apropiadas para obtener una buena
compactacin, se obtendr una reposicin de la estructura del pavimento adecuada.
Lo anterior significa que dimensiones de reparaciones o excavaciones mayores, no
necesariamente significa que se obtendr una calidad de reparacin superior.
b. Pavimentos de Hormign con o sin recapados de concreto asfltico.
Aparentemente existiran varias razones que justificaran anchos mnimos en los
reemplazos de losas de hormign. La naturaleza del comportamiento de stas que
funcionan como una placa rgida significa que funcionan mejor como losas. Por otro
lado la alta rigidez del material, las hacen frgiles, especialmente para relaciones
largo - ancho superiores a 1.5. El desarrollo de tensiones por la accin conjunta de
cargas de trnsito y diferenciales de temperatura (alabeo), sobrepasan los lmites
admisibles del material y se producen agrietamientos.
Con relacin a lo anteriormente sealado, existen diferentes criterios para definir las
longitudes de losa a fin de minimizar el desarrollo de grietas consecuencia de la
accin del alabeo y de la contraccin. Las relaciones ms frecuentemente utilizadas
son:
948
L
18
h
L
5
l
l=4
donde:
Eh 3
12(1 2 ) K
L = longitud de losa
h = espesor de losa
l= radio de rigidez relativa losa suelo de fundacin
E = mdulo elstico del hormign
K = mdulo de reaccin de la subrasante
Los anchos mnimos de 2.0 m que recomiendan para los reemplazos estn
indicados principalmente para conseguir que funcionen como placa. El espesor de
losa de diseo, es poco sensible a las caractersticas del suelo de fundacin, por lo
cual, si se consiguen condiciones homogneas de apoyo, no debera haber
influencia en la capacidad resistente de la losa. Desde el punto de vista estructural,
anchos superiores a 1.20 m no deberan experimentar fallas, especialmente si se
proporciona una adecuada compactacin a las capas de la estructura subyacente.
949
Especificaciones Tcnicas Especiales para Excavaciones de Zanjas en

Pavimentos de Hormign. Aplicacin para cmaras y dispositivos
pequeos cercanos a las soleras.
2.1
Introduccin
El principio general de reponer pavimentos de hormign con o sin recapados con

concreto asfltico es reconstruir el rea al diseo original. En el caso que se
coloquen tuberas o elementos a profundidad, la fundacin de stos deber ser
uniforme y de tal manera que no se provoquen asentamientos de las capas
superiores y su instalacin deber hacerse de acuerdo a las Especificaciones
Tcnicas de cada SERVIU. Cada capa que se reponga deber presentar
caractersticas resistentes no inferiores a las del material existente en terreno.
2.2
Tipos de Calles
Las calles de ciudades estn normalmente limitadas por soleras de hormign, el

caso de calles sin soleras es ms sencillo y se pueden usar estas mismas
especificaciones; el borde de la carpeta de rodado reemplaza a las soleras para
definir las dimensiones de los cortes.
2.3
Dimensiones Exteriores de las Excavaciones
A continuacin se indican las dimensiones de las excavaciones a travs de las

capas de base, subbase y suelo de fundacin.
2.3.1 Zanjas Transversales
Las zanjas transversales a travs de las capas de base, subbase y suelo de
fundacin tendrn un ancho mnimo de 0.80 m.
2.3.2 Zanjas Longitudinales
Las zanjas longitudinales a travs de las capas de base, subbase y suelo de
fundacin tendrn un ancho mnimo de 0.80 m.
950
2.3.3 Excavaciones para cmaras

La excavacin a travs de las capas de base, subbase y suelo de fundacin se
extender 0.45 m fuera del permetro de la cmara. Se estima que esta extensin es
apropiada para operar con los equipos de compactacin; si a criterio del Inspector
del Proyecto, esta extensin no es apropiada para los equipos que se usen, podr
exigir aumentar la extensin. Si la excavacin se acerca a menos de 0.50 m del
borde de las soleras, sta se extender hasta las soleras las cuales se sacarn y se
repondrn despus de terminada la reposicin del pavimento.
2.3.4 Excavaciones para dispositivos pequeos cercanos o adosados a las soleras
La excavacin para estos Dispositivos pequeos adosados o muy cercanos a las
soleras a travs de las capas de base, subbase y suelo de fundacin sern de un
mnimo de 0.50 m desde la solera y con una ancho mnimo de 0.60 m ms el ancho
del dispositivo; si a criterio del Inspector del Proyecto, esta extensin no es
apropiada para los equipos de compactacin que se usen, podr exigir aumentar la
extensin. Si la excavacin se acerca a menos de 0.50 m de las soleras, stas se
sacarn y se repondrn despus de terminada la reposicin del pavimento.
Corte y Remocin de las Losas de Hormign con o sin Recapados de

Concreto Asfltico
3.1
Corte y Remocin de los Materiales
El corte de las losas de hormign del Pavimento se aserrar con una sierra
diamantada o similar refrigerada con agua, en una profundidad al 50% del espesor
de la losa, en forma vertical. El material obtenido se dispondr de acuerdo a las
instrucciones del Inspector del Proyecto.
Si hay un recubrimiento superior de concreto asfltico, el rea a cortar del concreto
asfltico se extender 0.10 m en el ancho y largo, respecto al corte de la losa de
hormign. El corte ser vertical.
3.2
Corte de Losas para Zanjas Transversales
Si la excavacin se acerca a menos de 0.50 m de una junta transversal, el corte de

las losas se extender hasta ella. Esto significa que el ancho mnimo de las losas a
reponer ser 1.20 m. Grietas transversales separadas a distancias 1.50 m se
considerarn como juntas transversales.
951
3.3 Corte de Losas en Zanjas Longitudinales
Si la excavacin se acerca a menos de 0.50 m del borde de las soleras o de la junta

longitudinal el corte de la losa de hormign se extender hasta las soleras o la junta
longitudinal, respectivamente. Esto significa que el ancho mnimo de la reparacin
en la losa ser 1.20 m.
Corte y Remocin de las Capas de Subbase y Suelo para Fundar los

Elementos de Servicio a Instalar
El corte de las diferentes capas se har a mano en forma vertical; teniendo especial
cuidado de no alterar las caras de las distintas capas que se atraviesen.
Los materiales removidos se dispondrn de acuerdo a las instrucciones del Inspector
del Proyecto para ser reutilizados o enviados a botaderos autorizados.
Nota 1.- Estas indicaciones son vlidas para excavaciones 1.50 m de profundidad.
Para excavaciones ms profundas se deben hacer estudios especiales y ser
aprobados por SERVIU.
Nota 2.- La ejecucin de excavaciones deber regirse por Especificaciones Tcnicas
particulares que contenga cada SERVIU, o bien alternativamente podrn utilizarse
las Especificaciones Tcnicas Generales del MOP, DGOP, Direccin de Vialidad
(Diciembre 2003) puntos 5.202.302, 5.202.303 y 5.202.304. (Relativas a la ejecucin
de excavaciones para estructuras), verificando su aplicabilidad a vias urbanas.
Reposicin del Pavimento
Una vez instalada la estructura de acuerdo a las especificaciones de SERVIU o del

servicio respectivo segn corresponda, se proceder a reponer las distintas capas
de la estructura del pavimento.
5.1
Reposicin de las Distintas Capas de la Estructura del Pavimento
5.1.1 Fundacin y Recubrimiento de los Servicios

La Fundacin y recubrimiento de los servicios se efectuar previamente de acuerdo
a las especificaciones del SERVIU o del servicio respectivo.
952
5.1.2 Reposicin del Relleno Superior y Subbase

Los rellenos superiores y subbase slo se podrn iniciar despus que la fundacin y
estructuras de servicio instaladas ya recubiertas hayan sido recibidas y aprobadas
por el Inspector del Proyecto.
El material de relleno granular y su colocacin sobre la estructura instalada se har
de acuerdo al Cdigo de Normas y Especificaciones Tcnicas de Obras de
Pavimentacin, Versin 1994 (en adelante Cdigo MINVU) Art. 3.3.1 y Art. 3.3.2,
respectivamente.
El nivel de compactacin para la subbase ser 100% de la DMCS del ensayo NCh
1534/II (Ensayo Proctor Modificado).
Los controles de compactacin deben ser exhaustivos; las distintas capas de la
estructuras del pavimento en las operaciones de compactacin, deben ser
aprobadas por el Inspector del Proyecto antes de colocar cada nueva capa.
5.1.3 Reposicin de la Losa de Hormign y Recubrimiento de Concreto Asfltico
5.1.3.1 Reposicin de la Losa de Hormign
El hormign para calzadas, tendrn el mismo espesor de la losa original y no inferior
a 20 cm con un hormign HF - 4.5. Si es necesario entregar el pavimento en un
plazo breve, se podrn usar aditivos para acelerar la obtencin de la resistencia
especificada, o alternativamente usar un hormign tipo Fast Track. Se recomienda el
uso de un aditivo expansor del hormign y la colocacin de una resina como puente
de adherencia entre las paredes de los cortes en el hormign (no en juntas
longitudinales o transversales).
5.1.3.2 Barras de Amarra y de Transmisin de Cargas
a) Barras de Amarra en Juntas o Cortes Longitudinales.
Para amarrar la losa antigua con la nueva se colocarn barras de amarra de acero A
44 - 28 H, con resaltes de 12 mm de dimetro y de 60 cm de largo, separadas a 60
cm. Para su colocacin se perforarn 30.500 cm en el centro de la losa antigua y la
mitad del largo de las barras, se fijarn con resina epoxy. La losa nueva se
concretar adosada.
b) Barras de Transmisin de Cargas en Juntas Transversales o Juntas de
Construccin Transversales.
953
Cuando se necesite reponer una junta transversal o se haga una junta de

construccin transversal, se colocarn, centradas en la losa, Barras de Transmisin
de Cargas de acero A44 - 28H, de 22 mm de dimetro, de un largo de 40 cm,
separadas a 39 cm (8 barras por calzada de 3.5 m); para su instalacin se perforar
la losa existente hasta una profundidad de 21 cm; el orificio debe tener un dimetro
mayor en 2 mm al dimetro de la barra, si se usan resinas epoxy y entre 5 a 6 mm si
se usa lechada de cemento, los orificios deben estar perfectamente limpios usando
aire a presin.; el compresor debe revisarse peridicamente para evitar
contaminacin con aceite o agua.
Es de la mayor importancia que las barras queden paralelas, cualquier desviacin
entre ellas puede llevar a la destruccin de las reas donde las barras no lo estn.
La otra mitad de la barra se engrasa y se cubre el extremo con un manguito plstico
antes de vaciar el concreto.
5.1.3.3 Reposicin del Recapado de Concreto Asfltico usando Mezclas en Fro
Esta especificacin es vlida para recubrimientos con espesores no superiores a 90
mm. En caso de espesores mayores se deber recurrir un recubrimiento en dos o
ms capas las cuales sern especificadas en forma especial.
Si los volmenes de mezcla a colocar fueran mayores de 5.0 m3 se usarn
concretos con cemento asflticos mezclados en caliente (mezcla densa). En caso
contrario se contempla la colocacin de una mezcla con emulsin asfltica.
a) Riego de Liga y Preparacin del rea a reparar
Las superficies descubiertas de la losa de hormign que recibirn mezclas asflticas
y el borde vertical del corte del recubrimiento asfltico, sern limpiados con aire a
presin y recibirn un riego de liga de acuerdo al Art. 5.5 Riego de Liga del Cdigo
MINVU.
b) Mezcla de Concreto Asfltico a usar
Aunque es preferible usar concretos asflticos densos en caliente se propone una
alternativa usando mezclas con emulsiones asflticas en sitio.
Granulometra
Se propone usar la granulometra III-10 de Tabla 5.10.2 (D) del Manual
de Carreteras.
Ligante
954
Se propone usar una emulsin asfltica elastomrica de quiebre lento tal

como se indica en Tabla 5.405.201.A, de las Especificaciones Tcnicas
Generales de la Direccin de Vialidad.
Mezcla y colocacin
La mezcla y colocacin debern cumplir, en general, con Art. 5.10 Mezclas
Asflticas en Fro del Cdigo MINVU, a excepcin de lo indicado en estas
Especificaciones Especiales.
Especificaciones Tcnicas Especiales para Excavaciones de Zanjas en

Pavimentos Asflticos. Aplicacin para cmaras y dispositivos
pequeos cercanos a las soleras.
6.1
Introduccin
El principio general de reponer pavimentos de concreto asfltico es reconstruir el

rea al diseo original. En el caso que se coloquen tuberas o elementos a
profundidad, la fundacin de stos deber ser uniforme y de tal manera que no se
provoquen asentamientos de las capas superiores y su instalacin deber hacerse
de acuerdo a las Especificaciones Tcnicas de SERVIU. Cada capa que se reponga
deber presentar caractersticas resistentes no inferiores a los del material existente
en terreno.
6.2
Tipos de Calles
Las calles de ciudades estn normalmente limitadas por soleras de hormign, el

caso de calles sin soleras es ms sencillo y se pueden usar estas mismas
especificaciones; el borde de la carpeta de rodado reemplaza a las soleras para
definir las dimensiones de los cortes.
6.3
Dimensiones Exteriores de las Excavaciones
6.3.1 Zanjas Transversales

Las zanjas transversales tendrn un ancho mnimo de 0.80 m de ancho. Si la
excavacin se acerca a menos de 0.50 m de las soleras, el corte se extender hasta
las soleras, las cuales se removern y se repondrn despus de terminada la
reposicin del pavimento.
955
6.3.2 Zanjas Longitudinales

Las zanjas longitudinales tendrn un ancho mnimo de 0.80 m. Si la excavacin se
acerca a menos de 0.50 m del borde de las soleras el corte de la carpeta de rodado
se extender hasta las soleras, stas se removern y se repondrn despus de
terminada la reposicin del pavimento.
6.3.3 Excavaciones para Cmaras
La excavacin se extender 0.50 m fuera del permetro de la cmara. Se estima que
esta extensin es apropiada para operar con los equipos de compactacin; si a
criterio del Inspector del Proyecto, esta extensin no es apropiada para los equipos
que se usen, podr exigir aumentar la extensin. Si la excavacin se acerca a
menos de 0.50 m del borde de las soleras, sta se extender hasta las soleras las
cuales se sacarn y se repondrn despus de terminada la reposicin del
pavimento.
6.3.4 Excavaciones para dispositivos pequeos cercanos o adosados a las soleras
La excavacin para estos Dispositivos pequeos adosados o muy cercanos a las
soleras sern de un mnimo de 0.50 m desde la solera y con una ancho mnimo de
0.60 m ms el ancho del dispositivo; si a criterio del Inspector del Proyecto, esta
extensin no es apropiada para los equipos de compactacin que se usen, podr
exigir aumentar la extensin. Si la excavacin se acerca a menos de 0.50 m de las
soleras, stas se sacarn y se repondrn despus de terminada la reposicin del
pavimento.
6.4
Corte y Remocin del Pavimento
6.4.1 Corte y Remocin de la Carpeta Asfltica

El corte de la carpeta de Concreto Asfltico del Pavimento se aserrar con una
sierra diamantada o similar refrigerada con agua, en todo su espesor, en forma
vertical. El material obtenido se dispondr de acuerdo a las instrucciones del
Inspector del Proyecto.
6.4.2 Corte y Remocin de las Capas de Base, Subbase y Suelo para Fundar los
Elementos de Servicio a Instalar
El corte de las diferentes capas se har a mano en forma vertical; teniendo especial
cuidado de no alterar las caras de las distintas capas que se atraviesen.
956
Los materiales removidos se dispondrn de acuerdo a las instrucciones del Inspector

del Proyecto para ser reusados o enviados a botadero.
Nota 1.- Estas indicaciones son vlidas para excavaciones < 1.50 m de profundidad.
Para excavaciones ms profundas se deben hacer estudios especiales y ser
aprobados por SERVIU.
Nota 2.- La ejecucin de excavaciones deber regirse por Especificaciones Tcnicas
particulares que contenga cada SERVIU, o bien alternativamente podrn utilizarse
las Especificaciones Tcnicas Generales del MOP, DGOP, Direccin de Vialidad
(Diciembre 2003) puntos 5.202.302, 5.202.303 y 5.202.304. (Relativas a la ejecucin
de excavaciones para estructuras), verificando su aplicabilidad a vias urbanas.
6.5
Reposicin del Pavimento
Una vez instalada la estructura de acuerdo a las especificaciones de SERVIU o del

servicio respectivo segn corresponda, se proceder a reponer las distintas capas
de la estructura del pavimento.
6.5.1 Reposicin de las Distintas Capas de la Estructura del Pavimento
6.5.1.1 Fundacin y Recubrimiento de los Servicios
La Fundacin y recubrimiento de los servicios se efectuar previamente de acuerdo
a las especificaciones del SERVIU o del servicio respectivo.
6.5.1.2 Reposicin del Relleno Superior y Subbase
Los rellenos superiores y subbase slo se podrn iniciar despus que la fundacin y
estructuras de servicio instaladas ya recubiertas hayan sido recibidas y aprobadas
por el Inspector del Proyecto.
El material de relleno granular y su colocacin sobre la estructura instalada se har
de acuerdo al Cdigo MINVU Art. 3.3.1 y Art. 3.3.2, respectivamente.
Este relleno se llevar hasta el nivel de subbase de la estructura de pavimento.
6.5.1.3 Reposicin de la Base Estabilizada
La calidad del material de base y su construccin cumplir con el Art. 3.4.1, Banda A
y Art. 3.4.2 del Cdigo MINVU, respectivamente.
El nivel de compactacin ser 100% de la DMCS del ensayo NCh 1534/II (Ensayo
Proctor Modificado).
957
La base granular se imprimar antes de colocarse las capas de mezclas asflticas,

de acuerdo al Art. 5.4 del Cdigo MINVU.
6.5.1.4 Reposicin de las Capas Asflticas
Se recomienda que, si la estructura final y carpeta de rodado del pavimento asfltico
est constituida por ms de un tipo de mezcla asfltica; stas se repondrn en todo
su espesor con la mezcla densa de la carpeta de rodado, compactada por capas de
espesor = 75 mm y densidades al 98 % de la densidad Marshall de la mezcla
usada.
El Inspector del Proyecto tendr autoridad para determinar la calidad del ligante. La
mezcla asfltica ser confeccionadas en planta y en caliente de acuerdo al Art.
5.11.del Cdigo MINVU. Previo a la reposicin de la mezcla asfltica se aplicar, a
las superficies verticales producidas por el aserrado, un riego de liga de acuerdo al
Art. 5.5 del Cdigo MINVU.
En forma alternativa se puede utilizar mezclas con emulsiones asflticas en sitio.
Para tal efecto se requiere:
Granulometra
Se propone usar la granulometra III-10 de Tabla 5.10.2 (D)
Ligante
Se propone usar una emulsin asfltica elastomrica de quiebre lento tal
como se indica en Tabla 5.405.201.A, de las Especificaciones Tcnicas
Generales de la Direccin de Vialidad.
Mezcla y colocacin
La mezcla y colocacin debern cumplir, en general, con Art. 5.10 - Mezclas
Asflticas en Fro del Cdigo MINVU a excepcin de lo indicado en estas
Especificaciones Especiales.
958
XI.6 Especificaciones de espesores mnimos en el diseo de carpetas de

hormign y asfalto por regin.
En base a los antecedentes disponibles se efecta una proposicin simplificada de
cartillas con estructuras de pavimentos considerando distintas capacidades de
soporte del suelo de fundacin y tres grupos de condiciones climticas
representadas por las zonas norte, centro y sur del pas.
Para la elaboracin de estas cartillas se ha utilizado en forma conjunta el mtodo de
diseo AASHTO y metodologas mecanicistas.
Esta proposicin es de carcter preliminar toda vez que se considera muy
importante disponer de la experiencia local del comportamiento de distintas
estructuras, permitiendo adecuar el diseo a los factores regionales conocidos por
cada SERVIU.
Proposicin de Cartillas de Pavimentos de Hormign

Catlogo de Diseo de Pavimentos: Zona Norte (mm)
Pasajes, T < 50000 EE

Espesor Losa
Longitud Losa = 2,5 m
Subbase Granular (CBR > 50)
Mejoramiento Subrasante

Espesor Losa
<3
4-7
130
130
150
200
CBR
8 - 12
13 - 19
> 20
130
130
130
150
150
150
150
<3
4-7
CBR
8 - 12
13 - 19
> 20
150
150
150
150
150
150
200
150
150
150
150
959
Catlogo de Diseo de Pavimentos: Zona Central (mm)

Espesor Losa

Espesor Losa
<3
4-7
130
130
150
200
CBR
8 - 12
13 - 19
> 20
130
130
130
150
150
150
150
<3
4-7
CBR
8 - 12
13 - 19
> 20
140
140
140
140
140
150
200
150
150
150
150
13 - 19
> 20
Catlogo de Diseo de Pavimentos: Zona Sur (mm)

Espesor Losa

Espesor Losa
CBR
8 - 12
<3
4-7
130
130
130
130
130
150
200
150
150
150
150
<3
4-7
CBR
8 - 12
13 - 19
> 20
140
140
140
140
140
150
200
150
150
150
150
960
Proposicin de Cartillas de Pavimentos de Asfalto

Catlogo de Diseo de Pavimentos: Zona Norte (mm)
<3
4-7
Carpeta Asfltica
40
40
Base Granular (CBR > 100)

120
120
450
120
120
300
<3
4-7
Carpeta Asfltica
40
40

150
150
450
150
150
300
CBR
8 - 12
13 - 19
> 20
40
40
40
120
120
120
120
200
13 - 19
> 20
40
40
40
150
150
150
150
250
CBR
8 - 12
961
Catlogo de Diseo de Pavimentos: Zona Central (mm)
<3
4-7
Carpeta Asfltica
40
40

150
150
450
150
150
300
CBR
8 - 12
13 - 19
> 20
40
40
40
150
150
150
150
250
13 - 19
> 20
CBR
8 - 12
<3
4-7
Carpeta Asfltica
40
40
40
40
40

150
250
450
150
250
300
150
250
150
200
150
200
962
CAPITULO XII.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES FINALES
XII.1 Marco Legal de la Pavimentacin Urbana
La Ley de Pavimentacin, original de 1939, ha ido sufriendo un significativo

nmero de modificaciones tendientes a actualizar sus artculos en funcin del
desarrollo social, poltico y econmico del pas. En este sentido, y a pesar de
que en general esta Ley original y sus modificaciones han dado buenos
resultados, an quedan algunos aspectos que deben ser afinados, como por
ejemplo establecer claramente las responsabilidades en la mantencin,
reparacin y reposicin de los pavimentos, sobre todo en el caso de
concesin de los permisos para las intervenciones de redes subterrneas de
agua potable, alcantarillados u otros servicios que deban romper la
pavimentacin existente. Si bien las leyes analizadas en este captulo
abordan este problema, se hace necesario una mayor y ms clara definicin
de responsabilidades para que as no sucedan casos en los cuales nadie se
hace cargo de reponer el pavimento hasta los niveles o estndares de calidad
originales. Incluso, cabe destacar que la reposicin puntual de lo excavado
(obras que habitualmente se realizan) origina singularidades y
discontinuidades con el pavimento original, y es ah donde comienzan a
producirse deterioros prematuros e imprevistos respecto al proyecto inicial.
Convendra analizar la posibilidad de quien interviniera el pavimento original
se hiciera cargo de reponer si no la totalidad, gran parte del pavimento
intervenido ms all de lo estrictamente excavado.
En varias entidades que tienen ingerencia con los pavimentos no existe un

conocimiento cabal de la legislacin vigente, lo que se debera traducir en una
capacitacin para los funcionarios, ya que esta situacin puede producir
atrasos, prdidas econmicas, interpretaciones errneas y una aplicacin
deficiente de la legislacin.
Asimismo, resulta conveniente informar a los usuarios sobre las

responsabilidades que tienen tanto los diversos entes estatales como ellos
mismos sobre los pavimentos, ya que existe un desconocimiento al respecto,
incluyendo a los periodistas, cuyos informes a veces producen polmica en la
opinin pblica.
Debido al desarrollo de la tecnologa y a la existencia de varios ministerios,

servicios, organismos, unidades, que tienen relacin con los pavimentos, se
hace sentir la necesidad de un organismo que coordine y tenga poder de
decisin cuando entre estas entidades se producen diferencias
963
administrativas, tcnicas y/o econmicas, considerando lo indicado en el

punto anterior de estas conclusiones y al impacto que esto tiene entre los
interesados en realizar inversiones habitacionales o de desarrollo urbano.
XII.2 Aridos
La extraccin de ridos, en la Regin Metropolitana, se realiza desde pozos

secos con aproximadamente el 70% de la produccin total de ridos, y desde
cauces de ros, con una produccin cercana al 30%.
La Regin Metropolitana tiene una actual demanda de ridos cercana a los

14.000.000 m3 al ao.
Dentro del sector de la construccin, el mayor consumo de ridos se destina a

pavimentacin, llevndose un 70% de la demanda.
Los principales productos que se extraen son estabilizados (70% del

volumen), gravas, gravillas y arenas (25% del volumen).
La normativa actual que regula la extraccin y produccin de ridos, en la

Regin Metropolitana abarca las siguientes reas temticas:
Normativa para el uso del suelo: PRMS, regulaciones de DOH, SAG, y

legislacin vigente.
Normativas carcter ambiental y de salud: CONAMA, SESMA, Ministerio de

Salud, y legislacin vigente.
Segn estimaciones realizadas por Comisin Nacional del rido, hacia el ao

2010 el consumo total de ridos debera llegar aproximadamente a 24
millones de m3 al ao.
Estudios de AMINAP han establecido que la demanda de ridos debera

experimentar una cada en la tasa de crecimiento de aproximadamente un
14%. Con esto, hacia el ao 2007 el consumo de ridos en la Regin
Metropolitana sera del orden de 15 millones de m3 al ao.
En la Regin Metropolitana de mantenerse las proyecciones de demanda a

futuro, y considerando los aspectos legales que regulan la explotacin de
ridos, sobre todo para el caso de los pozos secos, se prev un aumento
964
significativo en la extraccin de los emprstitos situados aguas abajo del Ro

Maipo, particularmente en los sectores de Isla de Maipo, Rinconada de Maip
e incluso en las cercanas de Melipilla y Talagante. En su momento, se
recomienda que esta explotacin se encuentre adecuadamente controlada y
fiscalizada por los organismos correspondientes, ya que una sobre
explotacin podra eventualmente generar cambios en los escurrimientos
superficiales y subterrneos de aguas, los cuales son de vital importancia
para la fuerte actividad agrcola de estas zonas.
En el Norte Grande, es decir desde la Primera a la Tercera Regin, las

reservas de ridos son suficientes para las demandas proyectadas a futuro.
No obstante lo anterior, al igual que para el resto del pas, se recomienda
controlar los volmenes y procesos de extraccin, en especial en las
canteras, por cuanto la explotacin ilimitada de rocas en taludes de alta
pendiente (como es el caso del sector sur de Iquique) podra originar
derrumbes. Por otro lado, a causa del clima de extrema aridez de estas zonas
sugiere que los ridos presenten un significativo porcentaje de sales solubles,
por lo que se recomienda una estricta fiscalizacin del cumplimiento de las
especificaciones tcnicas para ridos destinados a la elaboracin de
hormigones.
En la Cuarta Regin se dispone de abundante material ptreo en relacin a

las demandas regionales, concentrndose los depsitos en los cauces de los
principales ros, tales como el Elqui, Limar y Choapa. Al respecto, y si bien
los volmenes de ridos provenientes del ro Elqui son significativos, es
conveniente tener en cuenta que la construccin del embalse Puclaro
modificar sustancialmente las tasas histricas de reposicin para los
sectores aguas abajo del embalse, en sectores cercanos a la ciudad de La
Serena y Coquimbo. En vista de esto, es recomendable a futuro cuantificar
detalladamente los volmenes existentes versus los de explotacin y
reposicin natural, de manera de no generar una sobre explotacin del
recurso.
De la Quinta a la Dcima Regin los depsitos se localizan principalmente en

las riberas de los principales ros, en sectores cercanos a los centros
poblados de mayor importancia, por lo que es plausible la labor de
fiscalizacin efectuada por la Direccin General de Aguas a fin de evitar una
sobreexplotacin del recurso y una consiguiente modificacin de los cursos
normales de agua destinados a regado. Sin embargo, y debido al sostenido
auge poblacional de estas ciudades y al aumento esperado en la demanda de
ridos, es conveniente mejorar los procesos de control y fiscalizacin de
extraccin de ridos, disminuyendo los volmenes mnimos estipulados por
ley que obligan a la realizacin de estudios de impacto ambiental, as como
965
tambin delegar en entidades independientes la estimacin de tales

volmenes proyectados, y no que sean de criterio de empresa extractora.
En el extremo austral del pas, esto es la XI y XII Regin, las reservas de

ridos son sumamente extensas en relacin a la baja demanda de los
escasos centros poblados existentes. Ms an, en la XI Regin los
significativos caudales de los ros, los cuales se mantienen constantes
durante prcticamente todo el ao, generan altas tasas de recuperacin de
ridos. No obstante lo anterior, de igual forma se recomienda continuar con
los actuales sistemas de fiscalizacin y control de la explotacin, para que de
esta manera no se incurran en cambios drsticos a los flujos de los ros,
considerando que una importante fuente de ingresos de estas zonas australes
corresponde a la pesca con mosca en los ros australes.
En conclusin, se aprecia que en la actualidad los depsitos de ridos

existentes a lo largo del pas son suficientes para cubrir las necesidades y
demandas no slo de la actividad de la pavimentacin, sino que de la
totalidad de obras y proyectos civiles. Sin embargo, ya se detectan sectores
de alta concentracin de poblacin, como en la Regin Metropolitana y la V
Regin, en donde la actividad se ha concentrado en pocos puntos de
extraccin y en una sobreexplotacin de los recursos, situacin que
eventualmente podra incidir en un alza de los costos.
966
XII.3 Mercado de la Pavimentacin Urbana
Con relacin al mbito de evaluacin econmico y social es posible indicar

que es de extrema importancia aplicar una metodologa que permita discernir
correctamente entre distintas soluciones de pavimentacin. Desde esta ptica
la inclusin de los valores asociados a las mantenciones permitir evaluar
correctamente las distintas alternativas como una decisin de largo plazo
considerando no slo los intereses de quienes administran los valores de las
inversiones iniciales sino que considerando los intereses integrados pas.
Durante este estudio se pudo visualizar que esta investigacin por si misma
es un gran avance en lo que a pavimentacin urbana se refiere, permitiendo
contar con una herramienta objetiva de evaluacin. Sin embargo, es requerido
indicar que an con ello hay muchos temas an que estudiar y resolver,
particularmente para la toma de decisiones futuras es necesario que el
Ministerio cuente con informacin completa y disponible de precios objetivos
por tipo de solucin, lo cul implica el diseo y creacin de un sistema de
recoleccin, procesamiento, mantencin y anlisis de precios validado por
todos los agentes relevantes que participan en esta actividad
Respecto de los resultados observados no existen grandes variaciones en los

valores promedios a nivel pas en los tres llamados analizados. No obstante,
si existe una importante variacin entre las regiones. Se estima que siempre
existirn diferencias entre las regiones por cuanto estn sujetas a condiciones
distintas cuyos mayores costos se traspasan por los proveedores de esta
industria, sin embargo es posible disminuir estas brechas en la medida que se
otorguen mayores proyectos a dichos proveedores y una alternativa para ello
sera agrupar los proyectos licitados no permitiendo que sean slo locales.
En trminos generales, se estima que la forma de licitar es un factor relevante

para los valores que se pueden obtener como alternativas para un mismo tipo
de solucin, esto porque acceder a una mayor demanda debiera determinar a
los ofertantes a aplicar y traspasar economas de escala o de consumo dado
que pueden acceder a un mayor nmero de obras.
Finalmente, con relacin al mbito econmico y social, es importante citar que
las metodologas de evaluacin comparativa presentadas son aplicables en la

mediad que los actores relevantes las utilicen de igual forma y con los
mismos criterios, y son vlidas para efectos comparativos y no absolutos.
967
XII.4 Rotura Y Reposicin De Pavimentos
Los pavimentos considerados en este estudio son: de asfalto, de hormign y

recapados de asfalto sobre hormign. Se consideraron diversas condiciones
de rotura de pavimentos y que bsicamente corresponde a la construccin de
zanjas transversales, longitudinales y excavaciones para la reparacin de
cmaras.
De acuerdo con la experiencia, un ancho mnimo de 0.80 m para

excavaciones, permite el uso de equipos de compactacin mecnicos que
pueden asegurar una buena compactacin
En forma similar, respecto a las excavaciones para cmaras o dispositivos

pequeos; siempre que se den las condiciones apropiadas para obtener una
buena compactacin, se obtendr una reposicin de la estructura del
pavimento adecuada. Lo anterior significa que dimensiones de reparaciones o
excavaciones mayores, no necesariamente significa que se obtendr una
calidad de reparacin superior.
Aparentemente, los anchos mnimos de 2.0 m que recomiendan para los

reemplazos estn indicados principalmente para conseguir que funcionen
como placa y para contrarrestar cualquier deficiencia constructiva,
especialmente de las capas de relleno. . El espesor de losa de diseo, es
poco sensible a las caractersticas del suelo de fundacin, por lo cual, si se
consiguen condiciones homogneas de apoyo, no debera haber influencia en
la capacidad resistente de la losa. Desde el punto de vista estructural, anchos
superiores a 1.20 m no deberan experimentar fallas, especialmente si se
proporciona una adecuada compactacin a las capas de la estructura
subyacente.
Los controles de compactacin deben ser exhaustivos; las distintas capas de

la estructuras del pavimento en las operaciones de compactacin, deben ser
aprobadas por el Inspector del Proyecto antes de colocar cada nueva capa.
968
XII.5 Diseo de Pavimentos
Los mapas regionales permiten apreciar de manera simple y directa tanto los
aspectos tcnicos involucrados en la pavimentacin (suelos, clima, relieves,
ubicacin de proveedores) como los estadsticos (dficit comunal, crecimiento
poblacional, poblacin rural, etc). Esta visualizacin conjunta es relevante en
el sentido de que puede ser utilizada como una primera herramienta de
evaluacin de donde y cmo dirigir prximos proyectos de pavimentacin.
Se incluye una proposicin de cartilla de pavimentos con estructuras de
pavimentos de asfalto y de hormign considerando distintas condiciones de
suelo de subrasante, condiciones climticas y solicitacin de trnsito. Esta
cartilla permite establecer una referencia a partir de la cual se podrn analizar
los actuales diseos a fin de evaluar posibles sobre o sub dimensionamientos
en los pavimentos.
Si bien las especificaciones de mezclas asflticas presentadas en este

estudio se basan en el parmetro de penetracin, es importante mencionar
que actualmente esta situacin est siendo modificada, sustituyendo los
requerimientos de penetracin por viscosidad de las mezclas. Estos cambios
ya se estn llevando a cabo en algunas Especificaciones Tcnicas del MOP.
Un aspecto no menor tiene relacin con el mantenimiento de los pavimentos

urbanos los que estn a cargo de los Gobiernos Regionales. La experiencia
indica que los fondos destinados a las rehabilitaciones, son prcticamente de
carcter virtual ya que rara vez se encuentran disponibles. Lo anterior es
extremadamente preocupante toda vez que deben existir los estudios
respectivos que indiquen el momento oportuno u ptimo para efectuar las
distintas intervenciones en los pavimentos y optimizar de esta manera el uso
de los recursos disponibles. En este sentido, se recomienda establecer planes
o programas de mantencin estandarizados, en adicin a los criterios
establecidos en el MANVU, cuyos costos se debieran considerar en las
etapas iniciales de licitacin del proyecto a modo de reservar fondos por cada
proyecto destinados exclusivamente para estos fines.
Por lo antes sealado, existen algunos SERVIU que optan por los pavimentos
de hormign que les garantizan mayor durabilidad y requieren un menor
mantenimiento. Lo anterior es particularmente cierto toda vez que los
pavimentos de asfalto requieren de un mayor mantenimiento que los
pavimentos de hormign. A modo de ejemplo, es frecuente entre las
actividades de rehabilitacin de pavimentos de asfalto efectuar actividades de
bacheo y eventualmente sellado de grietas. En los pavimentos de hormign,
normalmente se requiere el sellado de juntas cada 3 a 5 aos. El problema
que se genera, y que es ms crtico en los pavimentos de asfalto, es que si no
969
se efectan las reparaciones oportunamente, se produce una aceleracin en

la evolucin del deterioro.
Se recomienda que otros tipos de soluciones de pavimentacin no

tradicionales o no usados en forma masiva se analicen a nivel regional, lo que
debe hacerse a travs de calles o tramos de prueba. Por ejemplo, un tipo de
pavimento que se sabe presenta un muy buen comportamiento en el tiempo,
son los de adoquines, los que adems presentan la gran ventaja de que los
procedimientos de reparacin ante eventuales fallas son simples y de bajo
costo.
Tambin puede considerarse el uso de tratamientos superficiales, lechadas u

otros, en especial en aquellos centros poblados menores constituidos por
pocas calles y pasajes, y que adems se encuentren concordantes con
caminos rurales a cargo del MOP. En estos casos, en donde las vas MOP
habitualmente son realizadas con tratamientos asflticos bajo las
especificaciones tcnicas presentadas en este informe, perfectamente podra
ampliarse la construccin a reas urbanas pequeas dadas las similares
condiciones de suelo, clima y trnsito con las que las vas interurbanas fueron
diseadas.
El prrafo anterior tambin siguiere que resulta necesario hacer una revisin
del Decreto 411 en relacin a la durabilidad exigida a los pavimentos urbanos,
la cual como mnimo exige 16 aos. Se estima que esta legislacin, formulada
en los aos 1940, debiera ser adecuada a los tiempos actuales, reduciendo
los tiempos exigidos de manera de promover e incentivar otras tcnicas
distintas a las tradicionales. Al mismo tiempo, y una vez expirado el periodo
establecido por ley, un nuevo fondo de restauracin podra aplicarse de
manera de que la calidad de las vas se mantenga constante en el tiempo.
Esta medida, en una primera etapa, podra aplicarse en calles y pasajes (vas
locales), en donde los trnsitos son menores.
En el diseo de pavimentos se recomienda considerar a los entes privados

como el Instituto Chileno del Asfalto y el Instituto Chileno del Cemento y del
Hormign, as como a las Universidades y empresas privadas, que se
desempean en este mbito. Por ejemplo, habra que evaluar la posibilidad
de que los organismos pblicos rectores de la pavimentacin urbana, junto a
las unidades dependientes del MINVU, tales como la DITEC, la DDU,
SEREMI o SERVIU, tengan una activa participacin en la labor de aglutinar y
coordinar a los diversos actores, mediante licitacin de estudios, seminarios,
convenios, que permitan desarrollar el diseo de los pavimentos.
970
Se aprecia que es necesario ampliar el espectro de soluciones aplicadas en

forma regional, y analizar el comportamiento de estas estructuras en el
tiempo. Para lo anterior, se requiere el desarrollo de un extenso programa de
investigacin de pavimentos en servicio que permita en el mediano plazo
encontrar soluciones que sean acordes a los requerimientos de cada lugar y
de esta forma optimizar el uso de los recursos disponibles optimizando el
beneficio social. En este sentido, una solucin que en un futuro prximo se
prev como una real alternativa es la de los pavimentos delgados de
hormign.
En el mismo sentido del punto anterior, resulta imperioso analizar y avalar las
nuevas soluciones aqu propuestas no tan slo con la implementacin de
pistas o tramos de prueba, sino que tambin resulta trascendente fomentar
programas de seguimiento y monitoreo a mediano y largo plazo de dichas
soluciones. Si bien es reconocido que los recursos econmicos
gubernamentales son ajustados y se enfocan en solucionar problemas
prioritarios para el desarrollo urbano y social del pas, estudios como los aqu
recomendados promueven nuevas tecnologas y mtodos constructivos que a
un plazo no demasiado lejano podran optimizar de mayor manera las
soluciones de pavimentacin sin perder por esto calidad y durabilidad de los
pavimentos.
Se promueve que este estudio sea utilizado por las regiones a fin de evaluar
con ms detalle cada uno de los puntos aqu planteados, revisando en forma
an ms precisa marcos regulatorios locales, evolucin y distribucin del
mercado regional de insumos, suelos particulares en zonas puntuales, entre
otros.
Considerando que en pavimentacin urbana las condiciones de trnsito

difieren sustancialmente en comparacin con vas interurbanas o carreteras,
vas para las cuales principalmente se han desarrollado los mtodos de
diseo presentados en Anexo 5 de este informe, aquellos mtodos que se
adopten por el diseo deben conjugar los aspectos tericos de
comportamiento de pavimentos con los empricos observados para vas
urbanas de similares condiciones de suelo, trnsito, evacuacin de aguas
lluvias, entre otras. El aplicar el mtodo AASHTO 93 (el cual es utilizado en la
mayora de las regiones) tal cual se describe en los manuales de diseo
puede hacer incurrir a diseos sobredimensionados toda vez que los EE
mnimos sugeridos pueden resultar mayores a los que efectivamente soliciten
la va urbana durante su vida til. En este sentido, y tal como se mencion en
el acpite X.3, resulta imperioso que se respeten las clasificaciones de vas
urbanas respecto al trnsito mximo permitido de acuerdo a los planos
reguladores. De lo contrario, calles diseadas para un determinado nivel de
971
trnsito, tiempo despus se vern sometidas a cargas mayores para las que
fueron diseadas.
Se recomienda que el diseador considere como variable fundamental, y

preste especial atencin a ella, los escurrimientos de aguas lluvias por la va a
construir, rigindose y ajustndose al manual del MINVU que aborda este
tema. Se ha observado el alto deterioro que experimentan los pavimentos,
sobre todo los asflticos, cuando la cantidad de agua superficial supera los
parmetros empleados en el diseo.
En el estudio se ha propuesto una zonificacin territorial del pas que permite

definir regiones de similares caractersticas en cuanto a factores macro de:
calidad de suelo; tipo de clima en trminos de precipitaciones y oscilacin de
temperaturas mnimas y mximas; y relieves geogrficos. Esta zonificacin
permite reconocer en forma directa y sencilla cada una de las 5 reas
definidas de manera de orientar al proyectista a una primera seleccin de
soluciones acordes a las caractersticas de la zona en donde se pavimentar.
Cabe sealar que esta zonificacin, al ser propuesta a escala pas, debe
considerarse slo como referencial, recomendando su utilizacin slo para
etapas de factibilidad o anteproyecto.
Del anlisis de dficits de pavimentos existentes, se concluye que en todas

las regiones del pas an queda un significativo nmero de vas sin
pavimentar (el detalle puede ser consultado en los captulos respectivos, por
regin), el cual naturalmente ha ido decreciendo gracias a los programas de
Pavimentacin Participativa que cada ao adjudican ms proyectos. No
obstante lo anterior, uno de los principales desafos se encuentra en dar
solucin a aquellos poblados que se encuentran ms alejados de los grandes
centros urbanos de la regin, en los cuales generalmente se concentra la
ubicacin de los proveedores de insumos.
La presentacin del Estudio en formato computacional SIG (Sistema de

Informacin Geogrfica) es una herramienta de uso sencillo que permite
divulgar a travs de la Internet los aspectos ms relevantes del informe, en
particular aquellos captulos abocados a los factores tcnicos involucrados en
la pavimentacin urbana.
972
XII.6 Recomendaciones Tcnicas Generales

Zona Norte (I a III Regiones):
Dadas las favorables condiciones climticas y la buena a muy buena capacidad de

soporte de los suelos de la zona costera, se estima como viable la aplicacin de las
soluciones tales como tratamientos superficiales, asfalto en fro, lechadas y
estabilizacin con sales entre otras en vas cuya solicitacin de trnsito para el
perodo de diseo considerado sea baja a muy baja. Sin embargo, si bien estas
soluciones resuelven el problema del levantamiento de polvo y calidad de la
superficie de rodado, se recomienda implementar este tipo de soluciones en algunas
vas que adems sirvan de tramos de prueba para evaluar su comportamiento en el
tiempo y estimar los periodos en que eventualmente debern ser sometidas a
mantenimiento.
En la Depresin Intermedia los altos gradientes de temperatura deben ser
considerados en el diseo de pavimentos. Como recomendacin general, la longitud
de losa de los pavimentos de hormign no deber ser superior a 18 veces el espesor
de la losa. En pavimentos asflticos, tratamientos superficiales y riegos simples se
deber tener presente el efecto que las altas temperaturas puedan ejercer sobre el
bitumen, lo que se traduce en ahuellamientos prematuros principalmente en aquellos
centros poblados con un nivel de trnsito por sobre los 200.000 EE. En vas de
menor trnsito, este efecto disminuye, aunque de todas formas el proyectista deber
considerar esta variable en su diseo. Una forma de evitar estos ahuellamientos
consiste en utilizar un material que presente una curva granulomtrica continua, alto
porcentaje del material con tres o ms caras fracturadas y seleccin del ligante
adecuado, especialmente en base a su viscosidad.
Ms hacia la Cordillera de Los Andes, y debido a las inclemencias climticas, sobre
todo a causa de las tormentas y lluvias originadas por el invierno boliviano, se
establece que las soluciones recomendables para esta zona deben ser capaces de
soportar principalmente los flujos de agua provocados por las lluvias, as como
tambin las bajas temperaturas existentes durante la noche. Por lo general estos
sectores no se encuentran en lugares planos.
Para todos los climas, las soluciones de mayor uso en el MOP, tales como
tratamientos superficiales, riegos asflticos, etc. se han recomendado para su
aplicacin en centros urbanos de bajo trnsito y con el fin de realizar futuras
evaluaciones y estudios correspondientes tendientes a disponer de antecedentes
propios del comportamiento de este tipo de soluciones a nivel urbano y local.
973
Finalmente, es altamente recomendable que para los centros poblados que queden
a ms de 100 km. tanto de las ciudades principales como de los proveedores de
insumos, se evale la posibilidad de aplicar cemento asfltico en fro, basndose en
la buena experiencia de la II Regin en la pavimentacin de algunas calles de
Mejillones con este tipo de metodologa.
Para estas mismas localidades alejadas, y dada la presencia de numerosos acopios
naturales de ridos existentes tanto en lechos aluviales secos como en canteras
rocosas, se recomienda que esta materia prima se considere como ridos para
bases estabilizadas y hormigones. Naturalmente, y considerando los altos
porcentajes de sales existentes en estos climas ridos, debern realizarse los
ensayos de laboratorio exigidos por la normativa regional a modo de cumplir con las
especificaciones tcnicas respectivas.
Zona Central (IV a VI Regiones):
En los centros poblados cuyos suelos presenten muy baja capacidad de soporte, se
puede considerar alternativamente adems del uso de geotextiles o efectuar
mejoramiento de subrasante, lo que depender de los costos asociados de cada
alternativa. Otra alternativa corresponde a la utilizacin de estabilizadores qumicos,
los cuales debern ser especificados y dosificados en relacin a las propiedades de
las arcillas existentes, tomando en consideracin las experiencias en otras zonas del
pas.
No obstante lo anterior, se estima conveniente realizar estudios para validar su
aplicacin, especialmente en lo relativo al uso de estabilizadores qumicos.
Para centros poblados de bajo trnsito, se recomienda que en las soluciones con
estabilizacin por sales y riegos asflticos simples se diseen adecuadas obras de
evacuacin de aguas lluvias, ya que en esta sub-zona climtica las precipitaciones
comienzan a influir en los desgastes prematuros de las carpetas. Tal como se
menciona en el informe de la I Etapa de este estudio, en el captulo correspondiente
a la IV Regin, en Paihuano se observ un pasaje estabilizado con bischofita, en
donde la carpeta se haba lavado en aquellas zonas de escurrimiento de aguas. Las
zonas en donde no se entr en contacto, permanecan en un estado aceptable.
En las zonas cordilleranas de altura, y principalmente debido a las inclemencias
climticas, sobre todo a causa de las tormentas y lluvias, se establece que las
soluciones recomendables para esta zona deben ser capaces de soportar
974
principalmente los flujos de agua provocados por las lluvias, as como tambin las
bajas temperaturas existentes durante la noche. Por lo general estos sectores no se
encuentran en lugares planos. Por lo anterior, se recomienda que la carpeta de
rodado sea lo suficientemente resistente al efecto erosivo y destructivo de las aguas
lluvias, lo que es agravado por la accin conjunta de la solicitacin de trnsito.
En la regin metropolitana se ha eliminado la alternativa de utilizar estabilizacin con
sales solubles debido a que las lluvias alcanzan niveles significativos en que afectan
directamente las carpetas, disolviendo el agente cementante.
Los depsitos de pumicitas pueden ser utilizados como material de mejoramiento de
suelos o terraplenes a causa de sus buenas propiedades geotcnicas. Especial
cuidado se debe tener con las aguas lluvias, ya que las pumicitas son altamente
erosionables.
Asimismo, en localidades alejadas de los proveedores de insumos, se recomienda
evaluar la posibilidad de incorporar pavimentaciones con asfalto en fro, as como
tambin utilizar emprstitos cercanos a obras para la confeccin in-situ de
hormigones o bases estabilizadas.
Zona Sur (VII a X Regiones):
En los centros poblados cuyos suelos presenten muy baja capacidad de soporte, se
puede considerar alternativamente adems del uso de geotextiles o efectuar
mejoramiento de subrasante, lo que depender de los costos asociados de cada
alternativa.
Otra alternativa corresponde a la utilizacin de estabilizadores qumicos, los cuales
debern ser especificados y dosificados en relacin a las propiedades de las arcillas
existentes, tomando en consideracin las experiencias en otras zonas del pas,
como en la Regin Metropolitana y la Octava Regin.
No obstante lo anterior, se estima conveniente realizar estudios para validar su
aplicacin, sobre todo en vas de bajo trnsito (pasajes de menos de 50.000 EE).
Por otra parte, desde esta regin al sur las lluvias comienzan a ser significativas,
concentrndose principalmente en los meses de invierno, por lo que los diseos
debern considerar el saneamiento de aguas lluvias (drenaje superficial) de la
infraestructura de la misma forma en que se realiza hasta ahora (Manual de
Pavimentacin y Aguas Lluvias del SERVIU (Metropolitano)) profundizando el
975
anlisis tanto en la determinacin de las variables de entrada en el diseo (aportes

de agua) como en las especificaciones finales de pendientes transversales y
longitudinales, dimensionamiento de zarpas y soleras, y, en caso de ser necesario,
la construccin de obras anexas de evacuacin de aguas lluvias. Adems se
dispone de los documentos Gua de Diseo Tcnicas Alternativas para Soluciones
de Aguas Lluvias en Sectores Urbanos de 1996 y Gua de Diseo y
Especificaciones de Elementos Urbanos de Infraestructura de Aguas Lluvias del
ao 2005, ambos del MINVU y de aplicacin Nacional. Esto, principalmente para
aquellas carpetas de rodado que son ms susceptibles a deteriorarse producto del
agua, as sean las carpetas asflticas, los dobles tratamientos y los riegos simples,
siendo estos recomendados slo cuando la capacidad de soporte de la subrasante
es muy buena (ya que de lo contrario se requiere efectuar mejoramientos de
subrasante o espesores importantes de capas granulares) y para localidades de muy
bajo trnsito (inferior a los 500.000 ejes equivalentes en vas interurbanas, por lo que
se estima conservadoramente inferior a los 250.000 ejes equivalentes en vas
urbanas).
Para localidades alejadas de ciudades principales y de proveedores de insumos, y
en donde existan lechos fluviales cercanos, se recomienda considerar aquellos
emprstitos de ridos tanto para la confeccin in-situ de hormigones vibrados como
para material de bases estabilizadas y eventuales mejoramientos de suelos. De esta
forma, se podrn abaratar costos de traslado que pueden resultar significativos para
el proyecto.
Zona Austral (XI y XII Regiones):
En esta zona, las lluvias son muy intensas, o bien existen periodos de nevazones las
que se concentran principalmente en los meses de invierno, por lo que los diseos
debern considerar el saneamiento de aguas lluvias (drenaje superficial) de la
infraestructura de la misma forma en que se realiza hasta ahora (Manual de
Pavimentacin y Aguas Lluvias del SERVIU Metropolitano) profundizando el anlisis
tanto en la determinacin de las variables de entrada en el diseo (aportes de agua)
como en las especificaciones finales de pendientes transversales y longitudinales,
dimensionamiento de zarpas y soleras, y, en caso de ser necesario, la construccin
de obras anexas de evacuacin de aguas lluvias. Adems se dispone de los
documentos Gua de Diseo Tcnicas Alternativas para Soluciones de Aguas
Lluvias en Sectores Urbanos de 1996 y Gua de Diseo y Especificaciones de
Elementos Urbanos de Infraestructura de Aguas Lluvias del ao 2005, ambos del
MINVU y de aplicacin Nacional. Esto, principalmente para aquellas carpetas de
rodado que son ms susceptibles a deteriorarse producto del agua, as sean las
carpetas asflticas, los dobles tratamientos y los riegos simples, siendo estos
recomendados slo cuando la capacidad de soporte de la subrasante es muy buena
976
(ya que de lo contrario se requiere efectuar mejoramientos de subrasante o

espesores importantes de capas granulares) y para localidades de muy bajo trnsito
(inferior a los 500.000 ejes equivalentes en vas interurbanas, por lo que se estima
conservadoramente inferior a los 250.000 ejes equivalentes en vas urbanas).
Adicionalmente, y debido a las bajas temperaturas existentes, se recomienda que
las carpetas de hormign sean porosas para evitar el deterioro por los ciclos de hielo
y deshielo, as como tambin restringir la construccin tanto de los pavimentos de
hormign como los de asfalto para los meses en que las condiciones ambientales
permitan la colocacin de los distintos materiales en obra.
Un aspecto importante y que se debe considerar en el diseo de estructuras de
pavimento, dice relacin con la profundidad de penetracin de helada especialmente
en subrasantes dbiles, saturadas o con altos niveles de saturacin y poco
permeables. Lo anterior debido que ante los ciclos de hielo deshielo se produce
una rigidizacin de este material en el perodo de invierno por congelamiento para
posteriormente comenzar a derretirse en el perodo siguiente. La prctica habitual
para eliminar o minimizar el efecto de la penetracin de heladas en las estructuras
de pavimento es determinar la profundidad de penetracin de heladas y considerar
un espesor de subbase granular suficiente de manera de alejar o impedir que el
congelamiento alcance al sello de fundacin.
Por otro lado, e independiente de la solicitacin de trnsito, hay que tener presente
que en esta zona geogrfica en perodos de invierno, los vehculos circulan por lo
general con ruedas con clavos, acelerando de esta manera el desgaste superficial
de los pavimentos. En consecuencia es lgico considerar un sobreespesor de la
estructura de pavimento para compensar el desgaste producido por los neumticos.
Finalmente, y al igual que en las regiones descritas en el acpite anterior, para
localidades alejadas de ciudades principales y de proveedores de insumos, y en
donde existan lechos fluviales cercanos, se recomienda considerar aquellos
emprstitos de ridos tanto para la confeccin in-situ de hormigones vibrados como
para material de bases estabilizadas y eventuales mejoramientos de suelos. En
estas regiones se constat que estos depsitos son abundantes, con buena
recuperacin de volmenes. Obviamente, toda extraccin debe ser controlada,
inspeccionada y regulada por el organismo correspondiente.
977

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ESTUDIO: INVESTIGACIN DE BASES Y SUBBASES DE

GUIA DE DISEO DE PAVIMENTACIN

EQUIPOS ENCARGADOS DE DESARROLLAR EL PRESENTE ESTUDIO

CENTRO DE INVESTIGACIN, DESARROLLO E INNOVACION DE ESTRUCTURAS Y

Federico Delfn Arizta, Ingeniero Civil, especialista pavimentos.

MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO

Renn Retamal Senz, Ingeniero Civil MINVU, especialista en obras civiles

GUIA DE DISEO DE PAVIMENTACIN

CAPITULO 2: DESCRIPCIN DEL MERCADO DE LA PAVIMENTACIN

CAPITULO 4: ESTADO DEL ARTE DE LA PAVIMENTACIN URBANA EN EL PAS.

DESCRIPCION POR REGION..........................................................................122

1.2 Produccin, Explotacin y Mercado de ridos en la Regin ................. 137

1.3 Estado de la Pavimentacin en la Regin............................................. 160

II Regin de Antofagasta............................................................................. 167

2.1 Antecedentes de la Regin ................................................................... 167

2.2 Produccin, Explotacin y Mercado de ridos en la Regin ................. 186

2.3 Estado de la Pavimentacin en la Regin............................................. 199

III Regin de Atacama................................................................................. 208

3.2 Produccin, Explotacin y Mercado de ridos en la Regin ................. 223

3.2.2 Suelos y Depsitos de ridos ............................................................

3.3 Estado de la Pavimentacin en la Regin............................................. 233

IV Regin de Coquimbo .............................................................................. 238

4.2 Produccin, Explotacin y Mercado de ridos en la Regin ................. 254

4.3 Estado de la Pavimentacin en la Regin............................................. 279

V Regin de Valparaso .............................................................................. 287

5.2 Produccin, Explotacin y Mercado de ridos en la Regin ................. 305

5.3 Estado de la Pavimentacin en la Regin............................................. 322

VI Regin del Libertador General Bernardo OHiggins................................ 331

6.2 Produccin, Explotacin y Mercado de ridos en la Regin ................. 348

7.2 Produccin, Explotacin y Mercado de ridos en la Regin ................. 378

7.3 Estado de la Pavimentacin en la Regin............................................. 389

7.3.3 Estructuracin de Pavimentacin Tipo de la Regin .......................... 394

8.2 Produccin, Explotacin y Mercado de ridos en la Regin ................. 413

8.3 Estado de la Pavimentacin en la Regin............................................. 435

9.2 Produccin, Explotacin y Mercado de ridos en la Regin ............ 461

9.3 Estado de la Pavimentacin en la Regin ........................................ 484

X Regin de Los Lagos .......................................................................... 494

10.2 Produccin, Explotacin y Mercado de ridos en la Regin .......... 515

10.3 Estado de la Pavimentacin en la Regin ...................................... 535

10.3.2 Estadsticas de Pavimentacin.................................................... 540

11.2 Produccin, Explotacin y Mercado de ridos en la Regin .......... 568

11.3 Estado de la Pavimentacin en la Regin ...................................... 581

XII Regin de Magallanes y la Antrtica Chilena.................................... 587

12.1.6 Antecedentes Estadsticos .......................................................... 597

12.3 Estado de la Pavimentacin en la Regin ...................................... 617

Regin Metropolitana ............................................................................. 628

13.2 Produccin, Explotacin y Mercado de ridos en la Regin .......... 650

13.3 Estado de la Pavimentacin en la Regin ...................................... 680

13.3.1 Estadsticas de Pavimentacin................................................... 680

7.1 Zonificacin por Divisin Poltica Actual...............................................................

CAPITULO 8: CONTENIDO DE ESTA GUA EN SISTEMA DE INFORMACIN

9.2.6. Matrices de soluciones y recomendaciones generales para la VI Regin.. .... 785

CAPITULO 10: CONCEPTOS TERICOS, ANLISIS Y RECOMENDACIONES DE

11.2 Anlisis y Comentarios a Especificaciones Tcnicas para Pavimentacin

MARCO LEGAL DE LA PAVIMENTACIN URBANA.

METODOS DE DISEO DE PAVIMENTOS.

ESPECIFICACIONES TCNICAS DE PAVIMENTOS URBANOS.

MANUAL DE SISTEMA DE INFORMACIN GEOGRAFICA.

1.2 Pavimentacin de Vas

As como en la gran mayora de las actividades, nuevas experiencias y tecnologas

Revisar y dar a conocer el estado del arte de la pavimentacin urbana a nivel

Describir y analizar nuevas tecnologas y soluciones de pavimentacin a fin de

Proponer un mtodo de evaluacin integral que conjugue las variables tcnicas,