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ESTE MATERIAL FOI RETIRADO DO LIVRO:


POZO, Hamilton. Administrao de Materiais uma Abordagem Logstica.. So Paulo: Ed. Atlas, 2004.

SUMRIO
Prefcio .............................................................................................................................

1 Logstica: funo essencial .........................................................................................

2 Razes do interesse pela logstica .............................................................................

3 Viso logstica .............................................................................................................

4 Histria e tendncia da logstica .................................................................................

4.1 At os anos 50 ...................................................................................................

4.2 Perodo de 50 a 70 .............................................................................................

4.3 Ps 70 ................................................................................................................

5 Atividades primrias e de apoio ...................................................................................

5.1 Atividades primrias ............................................................................................

10

5.2 Atividades de apoio .............................................................................................

13

6 Normatizao ...............................................................................................................

15

7 Padronizao ...............................................................................................................

15

6 Normatizao ...............................................................................................................

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9 Estudo de caso ............................................................................................................

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10 Bibliografia .................................................................................................................

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PREFCIO
O objetivo deste material no de cobrir todo o campo da teoria Logstica e da
Administrao de Materiais, como comumente chamado; ao contrrio, seu objetivo
modesto, e sua pretenso dotar os estudantes e profissionais de Administrao de uma
viso introdutria desta importante rea de ao de uma organizao e, ao mesmo tempo,
da viso globalizada de sua interferncia nos resultados das empresas.
Este material procura mostrar os fluxos de bens e servios para qualquer tipo de
organizao, orientada ou no para o lucro. Como a rea de Logstica um dos setores
mais vitais da organizao que absorve parcela substancial de seu oramento, muito
importante dar ao estudante da disciplina uma viso geral de sua abrangncia de atuao.
Sabemos que, na preparao de qualquer material procura-se apresentar os aspectos que
mais importantes que envolvam a disciplina.
Este assunto foi pinado dos livros constantes da bibliografia citada, com intuito de
apresentar ao profissional ou ao estudante uma viso global da Administrao Logstica e
de Material dentro do ambiente organizacional a fim de aprimorar o processo de conduzir
produtos e servios disposio dos clientes em momento, forma, local e especificaes
desejadas.. A nfase , principalmente, voltada para as organizaes, de transformaes,
visto que a maior parte deste material foi pesquisado e desenvolvido dentro dessa rea.
Nesse aspecto, damos nfase ao tratamento dos princpios da Administrao e sua
totalidade, e adotou-se um critrio que pudesse facilitar o estudo da disciplina,
principalmente para o curso de Administrao, determinando os tpicos especficos a
serem desenvolvidos.
A orientao deste material apresentado visa oferecer uma viso geral da rea
logstica, sua essncia e sua misso, bem como sua estrutura mais adequada ao momento
atual.
O prefcio apresentado uma adaptao do livro de Administrao de Materiais uma
Abordagem Logstica, de Hamilton Pozo.

UNIDADE I - LOGSTICA: FUNO ESSCENCIAL


I INTRODUO
A origem da Logstica militar. Foi desenvolvida visando colocar os recursos certos
no local certo, na hora certa, com um s objetivo: vencer batalhas. Para vencermos a
batalha da globalizao, na qual na qual estamos todos direta ou indiretamente envolvidos,
procuramos delinear os objetivos, ferramentas e componentes estratgicos, tticos e
operacionais do jogo logstico. No Brasil, a logstica apareceu nos anos 70, por meio de um
de seus aspectos: a distribuio fsica, tanto interna quanto externa, foco principal de nossa
ateno.
Empresas industriais e comerciais brasileiras viram-se diante da necessidade de
abandonar o empirismo para abastecer mercados emergentes em um pas de dimenses
continentais e com uma malha de transportes incipientes. At poucos anos atrs, o termo
logstica continuava associado a transportes, depsitos regionais e atividades ligadas a
vendas. Um alto executivo da Compaq previu inmeras e espantosas vantagens decorrentes
do uso da logstica, classificando-a como a prxima fonte de vantagem competitiva.
Hoje as empresas brasileiras j se deram conta do imenso potencial implcito nas
atividades integradas de um sistema logstico, e, dentro de estruturas organizacionais ainda
no to bem definidas, comeam a utiliz-lo em grande escala. Os sistemas mais
estruturados e implantados so os ligados a setores como a indstria automobilstica e
grandes varejistas, tais como redes de supermercados.
A LOGSTICA
A logstica responsvel pelo planejamento,
operao e controle de todo o fluxo de mercadorias e
informaes, desde a fonte de fornecedores at o
consumidor, com o propsito de providenciar nveis
de servio adequados aos clientes a um custo
razovel.
Assim, dentro do esprito da empresa moderna, o
bsico da atividade logstica o atendimento do
cliente. De fato, ela comea no instante em que o
cliente resolve transformar um desejo em realidade.

II RAZES DO INTERESSE PELA LOGSTICA


Existe um crescente interesse pela administrao logstica no Brasil,. E esse interesse
pode ser explicado por seis razes principais:
1. rpido crescimento dos custos, particularmente dos relativos aos servios de transporte
e armazenagem;

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2. desenvolvimento de tcnicas matemticas e de equipamentos de computao capazes
de tratar eficientemente a massa de dados normalmente necessrias para a anlise de
um problema logstico;
3. complexidade crescente da administrao de materiais e da distribuio fsica, tornando
necessrios sistemas mais complexos;
4. disponibilidade de uma maior gama de servios logsticos;
5. mudanas de mercado e de canais de distribuio, especialmente parabns de consumo;
6. tendncia de os varejistas e atacadistas transferirem as responsabilidades da
administrao dos estoques para os fabricantes.
Como sabemos, os custos representam uma parte muito importante no processo
deciso na administrao logstica. Esses custos variam muito em importncia de indstria
para indstria, medida que as empresas tentam balancear os custos bsicos de transporte
e de manuteno de estoque, de tal forma que resultem em custos totais mais baixos.
Esses custos dependem fundamentalmente das caractersticas fsicas dos produtos e
de como as polticas administrativas da empresa consideram a logstica com relao a sua
localizao, dos recursos da empresa em relao as suas fontes de suprimento e mercados,
e do papel que a empresa pode desempenhar em um sistema logstico.
Da a preocupao de se ter um sistema logstico como um todo de tal forma que
possa fornecer produtos teis para o mercado a preos realistas (baixos), que no mnimo
cubram os seus custos e garantam lucros razoveis.
Diante desses fatos podemos ento dizer que um dos objetivos de um sistema
logstica industrial eficiente de ter uma perfeita coordenao do movimento dos estoques
de matria-prima, para os nveis de estoque e capital empatado sejam reduzidos ao mnimo
possvel. O uso eficiente do conceito de logstica ajudar a minimizar as flutuaes
crnicas do volume de produo e desta forma reduzir a possibilidade de problemas de
fluxo de caixa.

III VISO LOGSTICA


A abordagem logstica tem ainda como funo estudar a maneira de como a
administrao pode otimizar os recursos de suprimento, estoque e distribuio dos
produtos e servios com que a organizao se apresenta ao mercado por meio de um
planejamento, organizao e controle efetivo de suas atividades correlatas, flexibilizando
os fluxos dos produtos. A Logstica vital para o sucesso de uma organizao. Ela uma
nova viso empresarial que direciona o desempenho das empresas, tendo como meta
reduzir o lead time entre o pedido, a produo e a demanda, de modo que o cliente receba
bens e servios no momento que desejar, com suas especificaes predefinidas, o local
especificado e, principalmente, o preo desejado. O reconhecimento de um conceito bem
definido de Logstica Empresarial ajuda-nos a implementar melhoramentos na estrutura
organizacional, dinamizando o os fluxos de informaes e de produtos e servios. A
organizao que busca o grau da eficincia, dentro do mercado globalizado, necessita estar
atenta s constantes e vertiginosas mudanas que ocorrem no ambiente, devido aos

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avanos tecnolgicos, s alteraes na legislao e, principalmente, na economia, para
enfrentar a forte e intensa briga pelo domnio de mercados.
Para melhor entendermos a Logstica, podemos dizer que um processo integrado de
administrao de recursos financeiros, materiais e de informaes referentes ao pleno
atendimento ao cliente, faz-se necessrio apresentar alguns conceitos sobre esse fato.
A Logstica Empresarial estuda como a Administrao pode prover melhor nvel
de rentabilidade no processo de pleno atendimento do mercado e a satisfao completa ao
cliente, com retorno garantido ao empreendedor, atravs de planejamento, organizao de
produo e controle efetivos para as atividades de armazenagem, programas de produo e
entregas de produtos e servios com fluxos facilitadores do sistema organizacional e
mercadolgico. A Logstica uma atividade vital para a organizao. A Logstica Empresarial
trata de todas as atividades de movimentao e armazenagem que facilitem o fluxo de produtos
desde o ponto de aquisio da matria-prima at o ponto de consumo final, assim como fluxos
de informaes que colocam os produtos em movimento, com o propsito de providenciar
nveis de servio adequados aos clientes a um custo razovel.

IV HISTRIA E TENDNCIA DA LOGSTICA


A Logstica Empresarial um campo fascinante e em
plena expanso, com potencial para obteno de resultados
extraordinrios para a organizao. No o era 50 anos atrs e,
tambm, foi pouco utilizada at os anos 70. O que
proporcionou esse dramtico crescimento e interesse da ao
logstica, principalmente, no anos 90?
Essa viso e entendimento moderno de Logstica configura-se como uma nova disciplina,
agrupando as atividades essenciais dos controle de vendas, materiais, planejamento do
processo produtivo, suprimentos, distribuio. Essa nova dinmica do conceito logstico,
ao integradora, reduz drasticamente os conflitos e desperdcios decorrentes dos
interesses departamentais do antigo paradigma.
PRINCPIO
At os anos 50, os mercados bastantes restritos, os locais estavam em estado de
tranqilidade, juntamente com o nvel de servio, porm as satisfaes aos clientes no
existiam. A filosofia dominante para guiar as organizaes e traduzi-las em favor de
vantagem competitiva, tambm no existia. As empresas naquela poca fragmentavam a
administrao das atividades-chaves do pleno nvel de servio. Ou seja, a distribuio era
encontrada freqentemente subordinada a Marketing; o Planejamento e Controle da
Produo (PCP), sob o comando da rea industrial; os estoques eram responsabilidades da
rea administrativa; o processamento de pedidos era controlado por vendas; a
responsabilidade de compras estava sob o comando de fianas. Isso resultava em enorme
conflito de objetivos e de responsabilidades para as atividades logsticas como as
entendemos hoje, acarretando um fraco atendimento ao cliente, sendo assim, fator negativo
ao processo de entrega de valor ao cliente e de ganho de vantagem competitiva. No

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organograma abaixo, temos uma amostra da estrutura de atendimento da poca e de
algumas empresas contemporneas.

Entretanto, existiram alguns antigos e pioneiros estudiosos da Logstica Empresarial,


tais como Arch Smith (1912) e Fred Clark (1922), que j identificavam a natureza da
distribuio fsica diretamente relacionada com o processo de suprimento e produo para
o bom atendimento do mercado. A atividade logstica militar na Segunda Guerra Mundial
foi o ponto de partida para muitos dos conceitos logsticos utilizados atualmente. Logstica:
denominao dada pelos gregos arte de calcular. Essa definio grega de logstica serviu
de parmetro para os militares norte-americanos utilizarem como forma de designar a arte
de transporte e distribuio e suprimento das tropas em operao.
As foras armadas da Amrica foram os primeiros a utilizar esse conceito de
logstica, na Segunda Guerra Mundial, e com muito sucesso. Esse sucesso militar do uso
logstico, inicialmente, influenciou somente as atividades logsticas das firmas
governamentais, no incio dos anos 50.
Observado atentamente podemos constatar que as atividades logsticas sempre foram
administradas pelas empresas. Todavia, a maior parte dos aperfeioamentos logsticos
surgiu do reagrupamento dessas atividades tradicionais dentro da firma. Olhando em
retrospectiva, nem o ambiente econmico nem o conceito de negcio e nem os mercados
estavam em condies de perceber as grandes necessidades do cliente, e no existia,
tambm, um clima necessrio para a mudana de atitudes. A rea de administrao de
marketing estava crescendo em importncia, assim como a administrao estava mudando
seu foco de produo para uma orientao de marketing (cliente). Essa foi uma mudana
natural, pois a economia norte-americana no geral alterou-se de escassez da capacidade
industrial para a situao de capacidade adequada e competio crescente. Aps a Segunda
Guerra Mundial, a economia dos EUA experimentou rpido crescimento, devido
parcialmente demanda reprimida dos anos de depresso e posio dominante da
indstria americana no mercado mundial. O clima era para vender e produzir. Os lucros
eram altos, e a ineficincia nos estoques elevados e na distribuio de produtos podia ser
tolerada.
PERODO DE 50 A 75
Aps os anos 50, at meados dos anos 70, este perodo considerado como de
desenvolvimento crescente representa a poca de decolagem para a teoria e a prtica da
logstica empresarial. O ambiente estava propcio para as novidades que surgiam no
pensamento administrativo. Paul Converse, conhecido professor de marketing, disse em
1954 que as companhias prestavam muito mais ateno compra e venda do que

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distribuio fsica. A distribuio fsica era muitas vezes subestimada e colocada como
algo de pouca importncia. O papa da administrao contempornea, Peter Drucker, j
em 1962, chamava as atividades de distribuio que ocorriam aps a produo dos bens de
as reas de negcios infelizmente mais desprezadas e mais promissoras na Amrica.
Ronald Ballou, em Basic business logistic, apresenta-nos uma excelente descrio
dos eventos importantes que nos fazem ver como as condies econmicas e tecnolgicas
eram tais que tambm encorajaram o desenvolvimento dessa disciplina, e mostra-nos
quatro condies-chaves: (1) alteraes nos padres e atitudes da demanda dos
consumidores, (2) presso dos custos nas indstrias, (3) avanos na tecnologia de
computadores e (4) influncia do trato com a logstica militar.
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Alterao nos padres e atitudes da demanda dos consumidores

Durante os anos de formao da Logstica Empresaria existiram mudanas populacionais com


substancial nos custos logsticos. Houve migrao das reas rurais com direo aos centros urbanos j
estabelecidos. Isto em si poderia reduzir a distribuio pelo incremento dos volumes movimentados para
uma menor quantidade e demanda. Ao mesmo tempo, populaes comearam a migrar do centro das
cidades para is subrbios circundantes. Varejistas seguiram a populao para os subrbios:pontos de
vendas adicionais. Servir com entregas uma maior rea metropolitana e manter maiores os estoques
totais requeridos pelas filiais adicionais incrementaram o custo da distribuio.

Alm das novas ondas de migraes populacionais, os mercados demandavam maior


variedade e qualidade das mercadorias ofertadas. Os produtos proliferaram aos milhares, e
os automveis eram oferecidos nas mais variadas cores, tamanhos e potncias. Sabemos
que variedade, geralmente, significa maiores custos de manuteno de estoques. Se o
produto substitudo por vrios, para atender mesma demanda, o nvel de estoque para
todos devem aumentar de at 60%?

Presso por custos na indstria

A nova situao econmica do ps-guerra, e principalmente no incio dos anos 50, era um forte
instrumental para fomentar o interesse em Logstica. O crescimento econmico substancial que decorreu
das novas atitudes e concepes aps a Segunda Guerra foi seguida de recesso e um perodo de
prolongada presso nos ativos das empresas e de seus lucros. Os novos conceitos Logsticos, que
comeavam a aflorar na mente dos administradores, ofereciam a oportunidade de melhorar os resultados
das empresas. Por outro lado, os setores de produo da maioria das corporaes norte-americanas j
buscavam uma melhoria, de vez que perceberam que as atividades promocionais de vendas no se
rendiam muito bem s tentativas de incremento da produtividade e ganho de competitividade. Conforme
Steward a administrao podia olhar para a Logstica como a ltima fronteira para a reduo de custos
nas empresas americanas. Com o incentivo adicional, comeou-se a reconhecer que os custos logsticos
eram substanciais. Em meados dos anos 80, poucas firmas tinham a idia clara de quanto eram seus
custos logsticos. Quando analistas iniciaram suas pesquisas, os nveis de custos, mostraram-se
surpreendentes?

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Conforme estudos de Heskett, Glaskowsky e Ivie publicados em Business logstics10,
se considerarmos a economia como um todo, os custos logsticos podem ser estimados
como 15% do PNB. Produto Nacional Bruto (PNB) o valor de todos os bens e servios
produzidos no pas. E se retirarmos o valor da indstria de servios do total do PNB, por
consider-los como irrelevantes nas estimativas de custos logsticos, estes seriam cerca de
23% do PNB de produtos tangveis. Desses custos, o sistema de distribuio representa
algo bem prximo dois teros daquele valor, e a manuteno dos estoques completa o tero
restante dos custos. Esses valores foram avaliados para o mercado do EUA, e podemos,
sem receio nenhum, us-los como referencial, tambm, para o Brasil.
estimado que em torno de 20% da riqueza nacional est investida em atividades
logsticas e que estas atividades empregam cerca de 10 a 15% da fora de trabalho. Um
estudo recente nos EUA, mostrou que os custos logsticos so 21% do PNB, e aqui no
Brasil giram em torno de 30%. Desse total, avaliando os custos no Brasil, temos que o
valor de transporte (distribuio) corresponde a 45%, a armazenagem a 35%, a manuteno
dos estoques representa 12%, e a administrao logstica 8%. Com relao a empresa
particular, existe grande variao nos custos logsticos de uma indstria para outra, e
principalmente de seu sistema administrativo. Resultados de diversas pesquisas elaboradas
nos EUA esto apresentados na tabela a seguir.
Comparao dos custos logsticos totais e seus principais componentes de diversos
setores como percentagem das receitas
Indstria

Armazenagem

Movimentao

Processamento

Distribuio

Total

Alimentcia

14,5

1,5

2,0

16,0

34,0

Bens durveis

16,0

2,0

0,5

5,5

24,0

Eletrnicos

6,0

1,0

1,5

2,5

11,0

Farmacutica

4,0

1,0

1,0

2,0

8,0

Metalrgica

14,0

3,0

1,5

9,5

28,0

Mq. e Equp.

4,5

1,0

0,5

4,5

10,5

Qumica

6,5

2,5

0,5

11,5

21,0

Papel

6,0

2,0

0,5

10,5

19,0

Txtil

8,0

1,5

1,5

5,5

16,5

Fontes: LALONE, B. J., P. H. Customer service meaning and measurement. Nacional Council of Physical
Distribution Management, 1976. SNYDER, R. E. Physical distribution cost: a tow-year analysis.
Distribution Age 63.

Os estudos mostram-nos que, em geral, os custos logsticos para uma empresa de


transformao esto variando entre 19 e 22% do valor de suas vendas. Na tabela acima
mostrada a comparao dos custos logsticos totais e sua ampla variao de custo de
industria para indstria. Podemos ver que na indstria alimentcia os custos logsticos
representam mais de 34% das vendas, e as outras indstrias como a Farmacutica os tem
na ordem de 8,0% das vendas, e as outras indstrias permanecem entre esses dois
extremos. A razo dessa diferena est no valor dos produtos e seus custos logsticos que
variam substancialmente dentro das indstrias.
10. HESKETT, J.L., GLASKOWSKY J. R., IVIE, R.M. Business logstics. New York: The Ronald Press Company, 1973. p. 14-21.

Avanos na tecnologia

Com o desenvolvimento da tecnologia, os problemas logsticos, os problemas tornam-se cada vez


mais complexos, exigindo maior viso sistmica da organizao e do mercado. Os diversos sistemas de
servios de transporte e seus custos e, principalmente, o nvel de servio esperado direcionam-nos para
uma seleo adequada de seu projeto. A proliferao de variedade de produtos leva a uma grande
diversidade e quantidade de itens que nos conduz a uma situao complexa de administrao dos
estoques e da demanda dos consumidores por melhores nveis de servio, que muitas vezes resulta em
maior quantidade de depsitos no sistema logstico. Essa complexidade deve ser tratada, efetivamente,
por novas tecnologias que emergiram da dcada de 50 e da de 60.

O computador acabava de aparecer para o mundo dos negcios e, ao mesmo


tempo,incrementava-se sua preciosa utilizao em modelagem matemtica,pois os modelos
que podiam tratar os problemas logsticos de forma eficaz foram rapidamente sendo
desenvolvidos. Particularmente, programao linear, teoria de controle de estoques e
simulao passaram a ser valiosas ferramentas para os profissionais de logstica, pois,
agora, podiam lidar mais efetivamente com problemas, como posicionar os depsitos,
alocar clientes a depsitos, controlar estoques em mltiplos locais e otimizar e programar a
melhor rota de seus veculos, na distribuio de seus produtos. O interesse administrativo
por essas tcnicas computacionais foi despertado em razo de que elas podiam auxiliar na
identificao de economias significativas em reas-problemas da Logstica, que antes s
eram possveis por meio de mtodos intuitivos.

Influncia no trato com a logstica militar

As foras armadas americanas, por intermdio de seus estrategistas, foram as primeiras


organizaes a utilizar as atividades logsticas deforma abrangente e como um todo dentro de sua
estrutura.Esses estrategistas sabiam da importncia de uma atitude coordenadora integrada das atividades
logsticas. E um exemplo excepcional da ao Logstica dos militares americanos foi a invaso da
Normandia, na Segunda Guerra Mundial. Na poca foi denominada a mais bem planejada e sofisticada
ao Logstica da histria da humanidade.
A Logstica, utilizada pelos militares nas dcadas de 40 e 50, inclua atividades de compras e
aquisies, armazenagem, especificaes e codificaes, transporte e distribuio, planejamento e
administrao global. Em meados da dcada de 50 as idias e metodologias logsticas passaram a fazer
parte de estudos acadmicos e as universidades comearam a oferecer cursos nessa rea; muitos livrostextos foram editados e as empresas comearam a pr em prtica essas novas idias e filosofias.

DOS ANOS 80 AO SCULO XXI


Nos anos 70, os diversos fatores que afetaram a economia mundial, em especial o
EUA, que, quer queira ou no, afeta a comunidade mundial, proporcionando a busca de
novas aes administrativas, para fazer frente nova era mercadolgica em andamento.
Conforme Ballow11.

11.Op. cit. P. 34-35

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Os princpios bsicos estavam estabelecidos e algumas firmas estavam comeando a
colher os benefcios de seu uso. Retrospectivamente, a aceitao do campo transcorria
vagarosamente, pois as empresas pareciam estar mais preocupadas com a gerao de lucros do
que com o controle de seus custos. Expanso de mercado muitas vezes mascara ineficincia
tanto na produo como na distribuio. Entretanto, foras de mudanas se acumulavam pouco
antes dessa dcada. A competio mundial nos bens de manufaturados comeou a crescer, ao
mesmo tempo em que a falta de matrias-primas de boa qualidade passou a ocorrer. Os Estados
Unidos tambm passaram a gastar pesadamente na guerra do Vietn. Eventos fundamentais
para mudana foram o embargo petrolfero e a sbita elevao do preo do petrleo realizado
pelos pases da OPEP em 1973. medida que os preos do petrleo quadruplicaram nos sete
anos seguintes e o crescimento de mercado comeou a diminuir, a inflao comeou a aumentar
ao mesmo tempo que a produtividade crescia mais devagar. O termo geralmente empregado
para descrever esta poca foi estagflao. A filosofia econmica dominante passou de estmulo
da demanda para melhor administrao dos suprimentos. Controle de custos, produtividade e
controle de qualidade passaram a ser rea de interesse, medida que as empresas tentavam
enfrentar o fluxo de mercadorias importadas. As funes logsticas foram afetadas do que as
outras reas das empresas. Os preos do petrleo afetaram diretamente os custos de transporte,
ao mesmo tempo em que inflao e foras competitivas impulsionaram os custos de capital para
cima e, portanto, os custos de manuteno de estoques. Com custos de combustveis crescendo
de 2 a 4 % acima do custo de vida e juros preferenciais variando entre 10 e 20%, os assuntos
logsticos tornaram-se relevantes para a alta administrao. Os princpios e conceitos
formulados durante anos de desenvolvimento passaram a ser utilizados com sucesso.

Atualmente, a Logstica considerada como perfeita quando h integrao da


administrao de materiais em sua totalidade e distribuio fsica dos produtos e servios
com plena satisfao do cliente e dos acionistas. So elaboradas grandes quantidades de
definies de Logstica, porm, uma das mais bem aceitas esta:
A Logstica Empresarial trata de todas as atividades de movimentao e armazenagem,
que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisio da matria-prima at o ponto de
consumo final, assim como dos fluxos de informaes que colocam os produtos em movimento,
com o propsito de providenciar nveis de servios adequados aos clientes a um custo
razovel. 12

V ATIVIDADES PRIMRIAS E DE APOIO


A atividade logstica deve ser vista por meio de duas grandes aes que so
denominadas de primrias e de apio.
V.1 - ATIVIDADES PRIMRIAS
A denominao de atividade primria identifica aquelas que so de importncia
fundamental para a obteno dos objetivos logsticos de custo e servio que o mercado
deseja, e essas atividades so consideradas primrias porque contribuem com a maior
parcela do custo total da Logstica ou so essenciais para a coordenao a para o
cumprimento da tarefa logstica. So as seguintes:
Transporte
Manuteno de estoque
Processamento de pedidos
12. BALLOU, R. H. Op. Cir.

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Transporte
uma atividades logsticas mais importante porque ela absorve, em mdia, de um a dois teros
dos custos logsticos. essencial, porque nenhuma organizao moderna pode operar sem providenciar a
movimentao de sua matrias-primas ou de seus produtos acabados para serem levados, de alguma
forma, at ao consumidor final. Ele refere-se aos vrios modelos disponveis para se movimentar matriaprima, materiais ou produtos e servios, e os modelos utilizados so: rodovirio, ferrovirio, hidrovirio,
dutovirio e a aerovirio.

Manuteno de estoques
a atividade para atingir-se um grau razovel de disponibilidade do produto em face de sua
demanda, e necessrio manter estoque, que agem como amortecedores entre a oferta e a demanda. O
uso de estoques, como regulador de demanda, resulta no fato de que, em mdia, ele passa a ser
responsvel por aproximadamente um a dois teros dos custos logsticos. Enquanto o transporte adiciona
valor de lugar ao produto, o estoque agrega valor de tempo. A grande preocupao da administrao de
estoques envolve em manter seus nveis os mais baixos possvel, e ao mesmo prover a disposio
desejada pelos clientes.

Processamento de pedidos
uma atividade logstica primria. Sua importncia deriva do fato de ser um elemento crtico em
termos do tempo necessrio para levar bens e servios aos clientes, em relao, principalmente, perfeita
administrao dos recursos logsticos disponveis. tambm a atividade primria que d partida ao
processo de movimentao de materiais e produtos bem como a entrega desses servios.

Essas trs atividades so fundamentais para que possamos cumprir a misso da


organizao, e, por isso, elas so chamadas de atividades primrias, conforme mostra o
organograma a seguir, que mostra a estrutura das atividades logsticas que melhores
resultados apresentaram para o bom desempenho de uma organizao, pois as atividades e
responsabilidades comuns ficam sob uma nica gerncia.

11

LOGSTICA

Materiais

PCP

COMPRAS

Importao
MP

Distribuio

Ad. De vendas
(Pedidos)

Responsabilidades e objetivos comuns em atividades logsticas nas organizaes modernas

A seguir mostraremos o esquema de como o relacionamento das trs atividades


bsicas da Logstica e sua importncia quanto aos fatores financeiro, tempo e satisfao.

vendas a clientes

Processamento
do pedido

Fabricao e
manuteno de estoques

Transporte

12

V.2 - ATIVIDADES DE APOIO


As atividades consideradas de apoio so aquelas, adicionais, que do suporte ao
desempenho das atividades primrias, para que possamos ter sucesso na empreitada
organizacional, que manter e criar clientes com pleno atendimento do mercado e
satisfao total do acionista em receber seu lucro. Essas atividades de apoio so:

Armazenagem

Manuseio de materiais
Embalagem
Suprimento
Planejamento
Sistema de informao

Armazenagem
o processo que envolve a administrao dos espaos necessrios para manter os materiais
estocados, que podem ser internamente, na fbrica, como em locais externos, mais prximos dos clientes.
Essa ao envolve fatores como localizao, dimensionamento de rea, arranjo fsico, equipamentos de
movimentao, recuperao do estoque, recursos financeiros e humanos.

Manuseio de materiais
Est associado com a armazenagem e tambm manuteno dos estoques. Essa atividade
envolve a movimentao de materiais no local da estocagem, que pode ser tanto estoques de matriaprima como de produtos acabados. Pode tambm ser a transferncia de um depsito para outro.

Embalagem
Dentro da logstica tem como objetivo movimentar produtos com toda a proteo e sem danificlos alm do economicamente razovel. Um bom projeto de embalagem do produto auxilia a garantir a
perfeita e econmica movimentao sem desperdcios. Alm disso, dimenses adequadas de
empacotamento encorajam o manuseio e armazenagem eficiente.

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Suprimentos
a atividade que proporciona ao produto ficar disponvel, no momento exato, para ser utilizado
pelo sistema logstico. o procedimento de avaliao e da seleo das fontes de fornecimento, da
definio das quantidades a serem adquiridas, da programao de compras e da forma pela qual o produto
comprado. uma rea importantssima de apoio logstico e, um setor de obteno de enormes
redues de custo na organizao.

Planejamento
Refere-se primariamente s quantidades agregadas que devem ser produzidas bem como quando,
onde e por quem devem ser fabricadas. a base quer servir de informao programao detalhada da
produo dentro da fbrica. o evento que permitir o cumprimento dos prazos exigidos pelo mercado.

Sistema de informao
a funo que permitir o sucesso da ao logstica dentro de uma organizao para que ela
possa operar eficientemente. So as informaes necessrias de custo, procedimentos e desempenho
essenciais para o correto planejamento e controle logstico. Portanto, uma base de dados bem estruturada,
com informaes sobre clientes, sobre vendas, entregas, nveis de estoques e das disponibilidades fsicas
e financeiras que serviro de base de apoio a uma administrao eficiente e eficaz das atividades
primrias e de apoio do sistema logstico.

Dentro desse contexto, aqui abordado, mostraremos as atribuies especificas da


funo administrativa de materiais e Logstica, em carter introdutrio, e que ser objeto
de estudo detalhado. O inter-relacionamento das atividades ocorre nos seguintes casos.
Relacionados com as compras

execuo das rotinas operacionais;

seguimento das compras contratadas (folow-up);


desenvolvimento de fornecedores.

Relacionados com a armazenagem

recebimento (controle quantitativo e qualitativo);

devoluo
estocagem;
conservao;
embalagem.

Relacionados com a movimentao

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equipamentos de movimentao (empilhadeiras, carrinhos etc.);

reas de escoamento;
fornecimento e controle;
alienao e venda.

Relacionados com o controle

fsico (inventrio,contagens etc.);

financeiro;
inventrio peridico.

Relacionados com o planejamento

planejamento das necessidades;

previso de estoques e nveis de estoques;


estudos e acompanhamentos; mtodos grficos, estatsticos e matemticos.

As informaes tecnolgicas e operacionais sobre os materiais dizem respeito s


informaes sobre definies e s caracterizaes dos materiais como propsitos de prestar
auxlios para:

aquisio de diferentes tipos de materiais;

indicao de maneira correta de utilizao, manuteno e conservao dos


materiais;
intercmbio padronizada dos itens materiais.

As especificaes e normas tcnicas sobre os materiais consistem na definio dos


requisitos globais dos materiais e referem-se a:

especificaes das dimenses;

especificaes sobre qualidade e propriedade fsicas e qumicas;


especificaes sobre resistncia dos materiais.

A normatizao dos materiais consiste no processo de estabelecer normas e


procedimentos sobre indicao da maneira correta de execuo das tarefas, rotinas e
trabalhos relacionados com as necessidades de itens materiais para a organizao
empresarial. Esses procedimentos devem ser regras e necessariamente devero constar em
um manual de normas e procedimentos de administrao de materiais da empresa. Fazem
parte dessas normas e procedimentos:

rotinas;

fluxograma;
normas tcnicas;

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listagem codificada;
normas sobre uso correto;
normas sobre conservao e manuteno;
informaes importantes para o pessoal envolvido na gesto, operao e para
os usurios.

A padronizao do material trata do processo de listagem, anlise e escolha de tipos


padronizados de materiais, objetivando a simplificao de tipos, diminuio de quantidade
e o intercmbio dos itens de acordo com as diferentes solicitaes. A padronizao
proporciona e objetiva:

reduo do nmero de itens;

reduo dos nveis de estoques;


reduo do capital de giro em estoques;
introduo da automao na indstria e no varejo
reduo dos custos de fabricao.

O estgio da padronizao de materiais de materiais deve ser um objetivo permanente


e inexorvel por parte de qualquer organizao empresarial. Identificao dos materiais e
elementos bsicos necessrios especificao e conseqentemente individualizao de
um item compreendem, basicamente, as seguintes informaes:

normas tcnicas;

aplicao do material;
fabricao ou material tcnico;
materiais administrativos;
materiais de apoio;

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conservao etc.;
especificaes da embalagem;
referncia comercial;
nmero do fabricante;
nome do modelo.

A classificao dos materiais consiste na codificao ou no estabelecimento de


grupos ou famlias de materiais em uso na organizao, de acordo com sua utilidade,
natureza, funo ou no atendimento de objetivos especficos da organizao. Classificamse os materiais de acordo com:
Sua utilidade

materiais produtivos: so aqueles que normalmente so incorporados ao


produto;

materiais improdutivos: so aqueles que colaboram para a obteno do


produto, mas no so incorporados ao produto.

Sua natureza

combustveis: solvente; gasolina, graxas etc.;

materiais eltricos: fios, tomadas, plugs etc.;


mquinas operatrizes: fresas, papel etc.

Sua funo ou aplicao

matria prima: itens bsicos para elaborao industrial;

material de embalagem: itens destinados ao acondicionamento;


material de escritrio: impressos, papel etc.

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RESUMO
A Logstica Empresarial vital para as organizaes e para a economia em sua totalidade.
Na atual economia globalizada, torna-se fator-chave de sucesso e incremento dos negcios. A
Logstica tem como escopo principal prover ao mercado ao cliente os servios desejados, com
elevado nvel, ou seja, providenciar bens e servios adequados no momento certo, no local
exato, nas condies estabelecidas e no menor custo possvel.
As atividades logsticas absorvem um parcela significativa dos custos envolvidos nos
processos organizacionais, sendo em mdia 25% das vendas e 20% do PNB. No entanto, para
que possamos obter no sucesso no processo logstico, de suma importncia que tenhamos um
sistema de informao que possa atender a todos os requisitos que compem sua estrutura assim
a rapidez das respostas ao desejo do consumidor.
A administrao de materiais, o planejamento da produo, o suprimento e a distribuio
fsica integram-se para formar este novo conceito de gerenciar os recursos fundamentais para
atender aos desejos dos clientes que a Logstica Empresarial.