Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
INTRODUCCION
Los rodillos lisos provienen del diseo original romano que consista en un cilindro de piedra
halado por traccin animal. El rodillo liso consiste en un cilindro de acero con un determinado
peso que compacta el material por presin. Inicialmente, el cilindro era llevado por un tractor u
otro equipo automotriz, hasta que se dise el actual modelo autopropulsado. El rodillo liso
vibratorio es un rodillo liso provisto de un movimiento excntrico en el interior del cilindro que le
proporciona un movimiento vibratorio. Pueden usarse para la compactacin de suelos granulares
con tamaos de partculas que van desde grandes fracciones rocosas hasta arena fina. Pueden
usarse en suelos semi cohesivos, siempre y cuando ms del 10% del material tenga un IP de 5. Los
rodillos ms grandes pueden ser muy eficientes en capas de roca de hasta 90 cm. Tambin se
usan para las operaciones de acabado o sellado de capas, pero con la vibracin desconectada. En
algunos casos se puede incluso hacer vibrar uno de los rodillos dejando el otro esttico para sellar
la capa.
II.
OBJETIVOS:
1. OBJETIVO PRINCIPAL:
Dar a conocer los equipos y maquinaria de rodillo liso ubicado en el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones gestionar el matenimiento de los mismos y seleccionar el equipo adecuado
optimizando el rendimiento de cada mquina.
2. OBJETIVO SECUNDARIO:
Conocer las mquinas y equipos empleados en el rodillo liso marca Gersoll-Rand modelo
SD-100D.
Analizar las operaciones que pueden realizar, su mantenimiento, sus rendimientos, criterios
de seleccin y las distintas tcnicas a utilizar en faenas de movimiento de tierra.
III.
MARCO TEORICO
La historia del mejoramiento en el diseo de mquinas, que se dio principalmente en los Estados Unidos, nos
da una fascinante ilustracin del principio de cmo la forma sigue la funcin. La especializacin del
equipamiento de mover tierra, esencialmente como funcin de la distancia de acarreo, hizo aparecer la
niveladora, el raspador, el buldzer, la compactora, el cargador y el ubicuo tractor agrcola. El diseo
elegante y utilitario del tractor de hacienda cambi poco en los ltimos noventa aos. Las primeras
niveladoras, raspadores y compactoras eran de traccin animal, pero el esfuerzo de traccin necesario
requera de equipos de un tamao excesivo (se mencionaron equipos de hasta diecisis mulas), entonces
rpidamente el tractor, y luego el asentador de vas fueron adaptados para poder jalarlos. Luego fueron
motorizados.
Despus del desarrollo rpido de los treinta aos antes de la primera guerra mundial, se consolid el diseo
en los aos 20 y 30. El tamao y la potencia de los motores incrementaron, los motores diesel se volvieron
bastante universales, as como los sistemas hidrulicos. Al umbral de la segunda guerra mundial la
maquinaria de construccin haba llegado grosso modo a su forma actual.
2. CLASIFICACION DE LA MAQUINARIA
La maquinaria segn la relacion de Peso/volumen es decir segn su capacidad se clasifica de la siguiente
manera:
2.1.
Maquinaria Pesada
2.2.
Maquinaria Semipesado
Son maquinarias de tamao mediano utilizados generalmente en la construccin por ejemplo: Camin volqueta,
carros Cisternas o Aguateros, camiones escalera. El peso y volumen de estas unidades es mediano.
Camin volqueta
2.3.
Equipo Liviano
Pueden ser mquinas pequeas o equipos especializados; como: compresoras, bomba de agua, bomba de lodo,
vibradoras, ginches, cortadoras de acero, rompe pavimentos, montacargas, etc.
2.4.
La clasificacin de vehculos que presentaba el Servicio nacional de Caminos mediante contaje de ejes en
Bolivia es la siguiente.
Modelo
Descripcin
Motocicletas, turismos sin remolque
Turismos con remolque de 1 eje
Turismos con remolque de 2 o ms
ejes
CF150
CF240
9+1 Clases
12+1 Clases
4
4
10
11
remolque de 1 eje
Furgones, furgonetas, camionetas y
12
remolque de 2 o ms ejes
Camiones y autocares de 3 o ms ejes
Camiones y autocares de 3 o ms ejes
con remolque 1 eje
Camiones y autocares de 3 o ms ejes
con remolque 2 o ms ejes
Sin identificar
2.5.
Se toma como referencia el tipo de motor de la mquina, definindose motor como: Sistema material que
transforma una determinada clase de energa (hidrulica, qumica, elctrica, etc. ) en energa mecnica y
produce movimiento.
Fuente de Energa
Combustible
Elctrica
Diesel
Gasolina
Maquinaria
Maquinaria
Semipesada
Pesada
Equipo Liviano
Bomba
Compresora
Compactadora
2.6.
Sistema de Traslacin
Fijos
Moviles
Autopropulso
Transportadas
Plantas
Orugas
Jaladas
Por sus
Maq.
Rueda
Remolcadas
propios
medios
Riele
Funicula
Por otro
equipo
2.7.
3.
Equipos de Compactacin
3.1.
Definicin
Consiste fundamentalmente en el proceso artificial que se sigue para lograr el aumento en la densidad de un
suelo natural o de relleno, a fin de obtener la mayor estabilidad de l. Este proceso se realiza mediante el
empleo de equipos mecnicos o manuales (energa) y la adicin de agua que fuere necesaria.
Cuatro factores inciden en el logro de una buena compactacin, y son estos:
3.1.1. Tipo de material que se va a compactar (comportamiento fsico mecnico).
3.1.2. Contenido ptimo de humedad del material (ensayo Proctor).
3.1.3. Correcta eleccin de los equipos que se van a utilizar.
3.1.4. Tcnicas que se van a emplear.
Procedimiento Constructivo:
3.1.4.1.
3.1.4.2.
Espesores de extendido
3.1.4.3.
3.1.4.4.
3.1.4.5.
Mtodos de extendido:
3.1.4.6.
Mototrallas
3.1.4.7.
Tractor de cadenas
3.1.4.8.
3.1.4.9.
Motoniveladora
Los medios o controles que se siguen en obra para conocer si se ha alcanzado la compactacin adecuada,
varan segn el tipo de materiales:
Terraplenes:
- Densidad seca
- K = Ev2/Ev1
- Huella
- ndice de huecos
Pedraplenes: - Asientos (placas de carga)
- Densidad (macrocatas)
La densidad seca es la masa de elementos slidos en la unidad de volumen del suelo considerado.
K = Ev2/Ev1 es la relacin de mdulos de deformacin del 1 y 2 ciclo de carga, realizados mediante el
ensayo de carga con placa. El ensayo de la huella es la media de los asientos producidos por el paso de un eje
de 10 t, medios por nivelacin.
3.2.
Ensayos de compactacin
El ensayo de compactacin de laboratorio aceptado por la mayora de las entidades que construyen
carreteras es el ensayo Prctor. Para este ensayo se usa una muestra de suelo compuesta por material
menor a . La muestra se coloca en un molde metlico en tres capas iguales. El molde cilndrico de acero
tiene dentro un dimetro de 10 cm (4) y una altura de 11.6 cm (4.59). En el ensayo estndar, cada una de
las capas se compactan con la cada de un martillo de 12.1 kg (5.5 libras) que golpea el material 25 veces
desde una altura de 12 pulgadas sobre la muestra (ver Figura 2.3). El espcimen se remueve del molde y se
pesa.Luego, se toma una muestra del cilindro y se pesa. Esa muestra se seca hasta eliminar toda la humedad
y se pesa de nuevo, de modo que se pueda determinar el contenido de humedad. Con la informacin del
contenido de humedad ya es posible calcular el peso seco del material. El ensayo se repite, generalmente
variando el contenido de humedad cada vez y se grafica para determinar el contenido de humedad ptimo.
Este ensayo est designado por ASTM D698, AASHTO T99 NTP 339-142.
El ensayo prctor modificado est designado por ASTM D-1557, AASHTO T 180 o NTP 339-141. Se realiza de
la misma manera, aplicando una mayor energa con un martillo de 2.2 kg (10 libras), una altura de cada de 45
cm (18) y un total de cinco capas iguales
las dimensiones fsicas del motor, se pueden derivar el mdulo de corte y el mdulo de Young. El motor pesa
alrededor de 10 Kg, tiene 28 cm de dimetro y 25.4 cm de alto y descansa sobre un soporte en forma de
anillo. La energa la proporcionan las bateras secas convencionales.
3.2.4. Energa de compactacin en el campo
La mxima densidad seca es slo un mximo que se logra para un determinado nivel de energa de
compactacin aplicada y el mtodo de aplicacin. Es fcil conseguir en el campo una energa de
compactacin similar o mayor a la aplicada en el laboratorio con el equipo adecuado. Si se aplica en el campo
una mayor energa de compactacin, se puede lograr una densidad mayor al 100% del valor obtenido en el
laboratorio. Cada material tiene una curva de compactacin y tambin valores mximos distintos para una
misma energa aplicada. Por ejemplo, el material afirmado (mezcla de arcilla, arena y grava consolidado
naturalmente) tiene una densidad seca entre 2.2 gr/cm3 y 2.6 gr/cm3 con humedades ptimas entre 6% y 8%
cuando es de buena calidad, mientras que el mismo material de mala calidad alcanza densidades menores a
2.2 gr/cm3. Las arenas limosas por ejemplo tienen densidades mximas entre 1.7 gr/cm3 y 1.5 gr/cm3 con
humedades ptimas entre 10% y 12%. Las arenas bien graduadas tienen una densidad seca mayor que los
suelos uniformes. Cuando la plasticidad se incrementa, la densidad seca de los suelos arcillosos disminuye.
3.2.5. Cantidad de agua requerida
Es esencial determinar la cantidad de agua requerida para lograr el contenido de humedad dentro del rango
aceptable para la compactacin. En los procesos constructivos, las especificaciones pueden requerir extraer o
aadir agua a la masa de suelo. Por ejemplo, si un material de prstamo trabajado en cantera tiene una
humedad de 15.5% y la humedad ptima que indican las especificaciones tcnicas del proyecto es de 18.3%,
el contratista requerir aadir agua para elevar el contenido de humedad de 15.5% a 18.3%.
3.3.
Operaciones
Compactar
Remocin
a. Esquema
3.4.
Aplicaciones
3.4.1. Compactacin del terraplen de la base y sub base en carreteras
3.4.2. Compactacin de acabado, simulacin de trfico en la carpeta asfltica.
3.5.
4. Tipos
4.1.1. Rodillo liso
Los rodillos lisos provienen del diseo original romano que consista en un cilindro de piedra halado por
traccin animal. El rodillo liso consiste en un cilindro de acero con un determinado peso que compacta el
material por presin (Ver Figura 2.6). Inicialmente, el cilindro era llevado por un tractor otro equipo
automotriz, hasta que se dise el actual modelo autopropulsado.
de
ser
autopropulsados
jalados
por
un
tractor.
4.2.
Transporte
La Compactadora se transporta por medio del Low Boy en caso de no poder transportarse sola, si
esta sobre ruedas y la obra se encuentra cerca puede transportarse sola.
4.3.
Mantenimiento
4.3.1. Plan de mantenimiento preventivo
4.4.
Seguridad Industrial
4.4.1. Nunca se debe saltar de la mquina. Utilizar los medios instalados para bajar y
emplear ambas manos para sujetarse.
4.4.2. Mantenga su mquina limpia de grasa y aceite y en especial los accesos a la misma.
4.4.3. Ajstese el cinturn de seguridad y el asiento.
4.4.4. En los trabajos de mantenimiento y reparacin aparcar la mquina en suelo
firme, colocar todas la palancas en posicin neutral y parar el motor quitando la
llave de contacto.
4.4.5. Evite siempre que sea posible manipular con el motor caliente cuando
alcanza su temperatura, cualquier contacto puede ocasionar quemaduras
graves.
4.4.6. Mirar continuamente en la direccin de la marcha para evitar atropellos durante la marcha
atrs.
4.4.7. No trate de realizar ajustes si se puede evitar, con el motor de la mquina en marcha.
4.4.8. Antes de cada intervencin en el circuito hidrulico hay que accionar todos
los mandos auxiliares en ambas direcciones con la llave en posicin de contacto
para eliminar presiones dinmicas.
4.4.9. El sistema de enfriamiento contiene lcali, evite su contacto con la piel y los ojos.
4.4.10. Utilizar guantes y gafas de seguridad para efectuar trabajos en la batera.
4.4.11. No suelde o corte con soplete, tuberas que contengan lquidos inflamables.
4.4.12. No intente subir o bajar de la mquina si va cargado con suministros o herramientas.
4.5.
Medio Ambiente
4.5.1. Ruido dentro y fuera
4.5.2.
todo caso, cuando sea superior a 80 dB, ser obligatorio el uso de auriculares o
tapones.
4.5.3. Emisin de gases (CO2, NO2)
4.5.4. Cuando exista gran emisin de gases que afecten el sistema respiratorio se
deben usar barbijos mascarillas.
4.5.5. El rodillo deber estar equipado de un asiento en perfectas condiciones,
amortiguando la vibracin producida durante la compactacin.
4.5.6. Frecuencia muy baja (1Hz): produce trastornos en el sistema nervioso
central y puede producir mareos y vmitos. Frecuencia baja ( 1-20 Hz):
provocan lumbalgias, hernias, punzamientos, dificultad de equilibrio, trastornos
de visin, etc. Frecuencia alta (20-1000 Hz): provocan artrosis de codo,
lesiones de mueca, etc.
4.5.7. Cinturn abdominal antivibratorio
4.5.8.
Con objeto de quedar protegido de los efectos de las vibraciones sobre las
4.6.
Proveedores y Marcas
4.6.1. Caterpillar
4.6.2. Komatsu
4.6.3. Pomac
4.6.4. Ingersoll