DRENAJE EN PAVIMENTOS

Efectos perjudiciales de Agua

El agua entra en la estructura del pavimento, ya sea por infiltracin a travs de grietas y juntas en
la superficie del pavimento, y los hombros o como agua subterrnea por un alto nivel fretico,
acuferos interrumpidas, y manantiales localizados. Los efectos perjudiciales del agua, cuando
queda atrapada en la estructura del pavimento, se pueden resumir como sigue:
1. Reduce la resistencia de los materiales granulares y suelos de subrasante.
2. Causa bombeo de pavimentos de hormign, con posteriores fallas, grietas y deterioro general
del hombro.
3. Bajo alta presin hidrodinmica generada por el trfico en movimiento, el bombeo de finos en
la capa de base de pavimentos flexibles tambin puede ocurrir, con la consiguiente prdida de
capacidad de soporte.
4. En los climas con una profundidad de penetracin de las heladas mayor que el espesor del
pavimento, un alto nivel fretico produce hinchamiento por helada y la reduccin de la capacidad
de carga durante el perodo de las heladas.
5. agua causa del levantamiento diferencial sobre los suelos expansibles.
6. El contacto continuo con el agua provoca separacin de mezcla asfltica.
Movimiento del Agua
El movimiento del agua en las estructuras de pavimento puede ser causada por la gravedad, por la
accin capilar, por presiones de vapor, o por una combinacin de cualquiera de ellos. El flujo a
travs de materiales granulares es bsicamente debido a la gravedad; en suelos finos se debe
principalmente a la accin capilar. En ausencia de flujos de gravedad y capilares, el agua se mueve
principalmente en la fase de vapor en respuesta a diferencias en la presin de vapor.
Los movimientos de agua debido a la gravedad obedecen la ley de Darcy de flujo saturado

en la que v es la velocidad de descarga, k es el coeficiente de permeabilidad (llamado simplemente

permeabilidad), e i es el gradiente hidrulico, que es la prdida de carga entre dos puntos dividido
por la distancia entre ellos. La velocidad de descarga se puede utilizar para determinar la descarga
como

en la que Q es la descarga, o el volumen de flujo por unidad de tiempo, y A es un rea de la

seccin transversal normal a la direccin del flujo. Se puede observar que la velocidad de descarga
no es la velocidad de filtracin real a travs de los poros, pero es una velocidad imaginaria para el
clculo de la descarga.
Ejemplo:
La figura 8.1 muestra un pavimento con una capa de drenaje granular fino. La infiltracin de las
aguas superficiales en la capa de drenaje es de 0.5 ft3 / da / ft2 (0,15 m3 / da / m2). La capa de
drenaje se coloca sobre 5 pies (1,5 m) de la capa de arena con una permeabilidad de 0,15 pies /
da (5 0.3 X 10 -5 cm / s). La capa de arena est sobre un depsito de grava muy anterior, y no hay
presencia de nivel fretico en la capa de arena. Estimar la capacidad de descarga necesaria de la
capa de drenaje.

Solucin: Debido a que el espesor de la capa de arena es pequea en comparacin con el ancho
del pavimento, es razonable suponer que el flujo de agua a travs de la arena es en la direccin
vertical, por lo que la ley de Darcy se puede aplicar directamente. Tanto la parte superior y la parte
inferior de la capa de arena son sometidos a la misma presin atmosfrica, por lo que la prdida
de carga entre la parte superior e inferior es igual a la diferencia en elevaciones, o 5 pies (1,5 m).
La distancia entre la parte superior y la parte inferior es tambin de 5 pies (1,5 m), por lo que el
gradiente hidrulico es 5/5 o 1. Tenga en cuenta que cuando existe la misma presin atmosfrica
en la parte superior e inferior, el gradiente hidrulico es siempre igual a 1, independientemente
del grosor de la capa de arena. Por lo tanto v = 0,15 X 1 = 0,15 pies / da (5,3 x 10 -5 cm / s), que es
el mismo que un caudal de descarga en pies3 / da / ft2. Por lo tanto, la capacidad de descarga
necesaria de la capa de drenaje es,0.5 - 0.15, o 0.35 ft3 / da / ft2 (0,11 m3 / da / m 2).
Mtodos para el control de agua en pavimentos
Prevencin: La prevencin de la entrada de agua en la estructura del pavimento requiere la
interceptacin de las aguas subterrneas y el sellado de la superficie del pavimento.
Para minimizar la infiltracin de las aguas superficiales en el pavimento, siempre se requiere un
buen drenaje superficial. La Figura 8.2 muestra las secciones transversales tpicas para una
carretera de dos carriles y una autopista de varios carriles. Para facilitar el drenaje superficial,
pendientes transversales se introducen en todas las secciones de la tangente de la carretera. Para
hacer la conduccin ms fcil, cada mitad de una carretera dividida est inclinada de forma

individual, por lo general con los bordes exteriores inferiores a los bordes interiores. Tabla 8.1
muestra las pendientes transversales de los pavimentos, los hombros y las zanjas.

Extraccin: Si el agua entra en la estructura del pavimento ya sea a travs de infiltracin o como
agua subterrnea, el agua debe ser eliminado rpidamente antes de que se puede iniciar cualquier
dao. Tres instalaciones de drenaje diferentes, ya sea individualmente o en combinacin, se han
utilizado con mayor frecuencia para el diseo de pavimentos: capa de drenaje o una manta,
drenaje longitudinal y drenaje transversal.
La figura 8.3 muestra una capa drenante para interceptar infiltracin superficial. La manta de
drenaje puede ser terminado con drenajes longitudinales y salidas de los tubos, como se muestra
en (a), o por gravedad que se extiende hasta la pendiente lateral, como se muestra en (b). Para
reducir al mnimo la intrusin de finos, todos los materiales que rodean la manta de drenaje y el
desage longitudinal deben cumplir con los criterios de filtro. El uso de drenajes longitudinales es
ms fiable y puede ser incluso ms econmico que la construccin de capas drenantes. Las
desventajas de la construccin de capas drenantes son la propensin a la contaminacin y la
obstruccin de la salida en la pendiente lateral durante las operaciones de construccin y

mantenimiento, el gradiente hidrulico ms pequeo causado por la capa ms amplia, y la

posibilidad de llevar el agua de la zanja al lado de estructura del pavimento , en lugar de a partir de
la estructura del pavimento para la zanja lado. Los drenajes longitudinales pueden ser drenajes
franceses sin los tubos perforados o ranurados. Sin embargo, estos tubos se utilizan generalmente
porque pueden adaptarse a los flujos ms grandes y por lo tanto reducir las dimensiones de
drenes franceses requeridos.

Figura 8.4 muestra la ubicacin de capa de drenaje en una estructura de pavimento. En (a), la capa
de base se utiliza como capa de drenaje y satisface tanto los requisitos de fuerza para una capa de
base y la permeabilidad de una capa de drenaje. En (b), la capa de drenaje se coloca en la parte
superior de la sub-base, ya sea como una capa extra que no se considera en el diseo de espesor o
como una parte de la subbase. La colocacin de la capa de drenaje directamente debajo de la PCC
o HMA es preferible porque el agua se puede drenar ms rpidamente, eliminando as cualquier
posibilidad de que se produzca el bombeo. Sin embargo, tiene las desventajas de que la deficiencia
de finos en la capa de drenaje podra causar problemas de estabilidad y que el agua en la subbase
no puede drenarse fcilmente en la capa de drenaje. Si la capa de drenaje se coloca en la parte
superior de la sub-base, la permeabilidad de la base y sub-base debe ser mayor que la tasa de
infiltracin, por lo que el agua puede fluir libremente a la capa de drenaje

Figura 8.5 muestra el uso de un drenaje longitudinal paralelo a la carretera para bajar el nivel
fretico. Si la direccin general de flujo de agua subterrnea es paralela a la calzada, como por
ejemplo cuando la carretera se corta ms o menos perpendicular a los contornos existentes, a
continuacin, drenajes transversales pueden ser ms eficaces en la interceptacin del flujo.

Estimacin de la afluencia
Las principales fuentes de ingreso son la infiltracin superficial, filtracin de aguas subterrneas y
agua de deshielo de lentes de hielo. Infiltracin de la superficie es la fuente ms importante de
agua y siempre se debe considerar en el diseo de subdrenaje. Siempre que sea posible, el agua
subterrnea se debe reducir por drenajes longitudinales profundas y no se debe permitir a filtrarse
en la estructura del pavimento. Si esto no es posible, la cantidad de infiltracin de entrar en la
capa de drenaje debe ser estimada. El agua de deshielo de lentes de hielo debe ser considerado
slo en los climas con levantamiento por helada. Debido a que los suelos de grano fino congelados
son muy impermeable, es poco probable que el flujo de las aguas subterrneas y agua de deshielo
tanto se producira al mismo tiempo. Por lo tanto, slo la mayor de las entradas necesitan
considerarse.
Infiltracin en la superficie: Cuando nivel fretico est a una distancia considerable por debajo de
la superficie del pavimento, la superficie de infiltracin es probablemente la nica agua para ser
considerado para el diseo subdrenaje. Cedergren et al. (1973), recomend que la tasa de
infiltracin de diseo se encuentra multiplicando la duracin de la lluvia por la tasa de lluvia de
frecuencias de 1-h por un coeficiente de variacin de 0,33 a 0,50 para los pavimentos de asfalto y
0,50 a 0,67 para los pavimentos de hormign.
Teniendo en cuenta los resultados de las pruebas de infiltracin en Connecticut, Ridgeway (1976)
indic que la duracin de la precipitacin es un factor ms crtico que la intensidad. l encontr
que la cantidad de infiltracin se puede relacionar directamente a las grietas y sugiri que una tasa
de infiltracin de 2.4 ft3 / da / ft de grieta (0,22 m3 / da / m) se utilizarn para el diseo. La tasa
de infiltracin por unidad de superficie q; se puede expresar como

en el que Ic, es la tasa de infiltracin grieta, Nc es el nmero de grietas longitudinales, Wp es el

ancho del pavimento sometido a la infiltracin, Wc es la longitud de las grietas o juntas
transversales, C es la separacin de las fisuras transversales o articulaciones, y kp es la tasa de
infiltracin a travs de la superficie del pavimento no fisurado, que es numricamente igual al
coeficiente de permeabilidad de HMA o PCC y es extremadamente pequea. Asumiendo que NN =
N + 1, donde N es el nmero de carriles de trfico, We = Wp, kp = 0, y la velocidad de infiltracin
es de 0,1 m 3 / h / pie de crack, los tasa de entrada se puede escribir como (Ridgeway , 1982)

en la que q es el caudal de entrada en ft3 / h / pie lineal de pavimento y Cs es el espaciamiento de

las juntas de los pavimentos de hormign y es de 40 pies (12,2 mm) para pavimentos asflticos.
Filtracin de aguas subterrneas: Si la capa de drenaje se usa para bajar el nivel fretico, adems
de proporcionar el drenaje de infiltracin en la superficie, el grfico mostrado en la figura 8.14 se
puede aplicar para determinar el flujo de entrada del agua subterrnea. El grfico es aplicable al
caso general en que un lmite impermeable se encuentra a una cierta distancia por debajo de la
capa de drenaje. El flujo de entrada se divide en dos partes. El flujo de entrada por encima de la
parte inferior de la capa de drenaje es q1 y puede determinarse a partir

Donde k es el coeficiente de permeabilidad del suelo, H es la altura inicial del nivel de agua por
encima de la capa impermeable. Ho es la distancia vertical entre la base de la capa drenante y la
capa impermeable y Li es la distancia de influencia que se determina con la siguiente expresin:
Li = 3.8 (H Ho)

El flujo de entrada por debajo de la capa de drenaje es q2 y se puede determinar a partir de la

figura 8.14. Tenga en cuenta que Q1 y Q2 son el volumen de flujo por unidad de tiempo por
unidad de longitud del drenaje longitudinal. El flujo lateral es

El flujo de entrada de las aguas subterrneas a la capa de drenaje por unidad de rea es

en la que W es el ancho de la carretera. Sin embargo, si del pavimento est inclinada a un lado y
los tubos colectores estn instalados en un solo lado, el flujo de entrada lateral por unidad de
longitud de la tubera es

El agua derretida de lentes de hielo: De la teora de la consolidacin, Moulton (1980) desarroll

un grfico simple para estimar los flujo de entrada de agua de deshielo de lentes de hielo, como se
muestra en la Figura 8.15. La tasa de filtracin desde el suelo consolidacin est al mximo
inmediatamente despus de la descongelacin y disminuye rpidamente a medida que el tiempo
aumenta. Existe la tasa mxima de drenaje por un corto perodo de tiempo, por lo que el diseo
qm tasa de entrada se toma como el promedio durante el primer da despus de la
descongelacin. El qm flujo de entrada depende de la tasa media de la oscilacin y la
permeabilidad k de la subrasante del suelo, as como la presin de consolidacin en la subrasante.
La tasa media de filtracin se puede determinar a partir de pruebas de laboratorio o estimado
utilizando la Tabla 8.5. El valor de Qp se puede determinar simplemente mediante el clculo del
peso por unidad de rea de la estructura de pavimento encima del cimiento. En el uso de la tabla,
la unidad de qm es ft3 / da / m 2 y la de k es ft / da.

Diseo flujo de entrada: El flujo de diseo es la suma de los flujos procedentes de todos las
fuentes menos la salida a travs del suelo de subrasante. El flujo de salida a travs de subrasante
depende de la permeabilidad del suelo y del nivel freatico de agua en el lmite y se puede
determinar mediante el uso de redes de flujo u otros grficos de diseo simplificado, tal como se
presenta por Moulton (1980). Cuando la subrasante no se ve afectada por ninguna nivel fretico,
un mtodo simple y conservador para estimar la capacidad de flujo de salida es asumir el
gradiente hidrulico sea 1, por lo que la tasa de flujo de salida es igual a la permeabilidad del
suelo.
Determinacin de la Capacidad de drenaje
La capacidad tanto de la capa de drenaje y el tubo colector debe estar diseado de manera que la
tasa de flujo de salida es mayor que la tasa de flujo de entrada y el agua puede llevarse a cabo de
forma segura desde las fuentes a los sitios de salida
Capa de drenaje: Hay dos requisitos de diseo para una capa de drenaje. En primer lugar, la
capacidad de estado estacionario debe ser mayor que la tasa de flujo de entrada. En segundo

lugar, la capacidad en estado no estacionario debe ser tal que el agua se puede drenar
rpidamente despus de cada evento de precipitacin.
En estado estable de flujo: Figura 8.16 muestra las dimensiones de la capa de drenaje. La
capacidad de estado estacionario de la capa de drenaje se puede calcular (Baber y Sawyer, 1952)
como

en la que q es la capacidad de descarga de la capa de drenaje, k es la permeabilidad de la capa de

drenaje, S es la pendiente de la capa de drenaje, H es el espesor de la capa de drenaje, y L es la
longitud de la capa de drenaje. La ecuacin 8.27 indica que la descarga se compone de dos
trminos. El primer trmino es la descarga a travs del rea H causada por el gradiente hidrulico
S; el segundo trmino es que a travs de rea de H / 2 causada por los gradiente hidrulico H / L.
Cuando S = 0, q = 0.5K H2 / L, que es una aplicacin directa de la ley de Darcy, suponiendo que la
superficie fretica est en la parte superior de la capa de drenaje en un extremo y en la parte
inferior de la capa en el otro extremo, con un rea de flujo promedio de H/2. Si la subrasante es
permeable con flujo de salida significativa, entonces la capacidad de la capa de drenaje debe ser
mayor que el flujo de entrada de diseo menos el flujo de salida subrasante.

Estacionario-Estado de flujo: La capacidad de flujo en estado estacionario se define por el

grado de drenaje, que es una relacin entre el volumen de agua drenada desde la lluvia se detiene
y la capacidad de almacenamiento total de la capa de drenaje. Casagrande y Shannon (1952)
mostraron que el tiempo para un grado del 50% de drenaje se puede calcular como

en el que T50 es el tiempo para el drenaje 50% y ne es la porosidad efectiva, que es la porosidad
ocupada por agua drenable. Para los materiales de-gradacin abierta, toda el agua es drenable,
por lo que la porosidad efectiva es la misma que la porosidad total. Ecuacin 8.28 fue aplicada por
Casagrande y Shannon para el diseo de la capa de base. Recomendaron que el tiempo para el
50% de drenaje de una base saturada que no sea superior a 10 das. Este criterio es ciertamente

insuficiente para carreteras modernas bajo el trfico pesado. Por ejemplo, los AASHTO (1986) Gua
de diseo divide la calidad de drenaje en cinco categoras: excelente, bueno, regular, mala y muy
pobres. Si se elimina el 50% del agua dentro de 10 das, sern necesarios varios meses para
eliminar la mayor parte del agua, y el drenaje se clasifica como muy pobres. Para un excelente
drenaje, AASHTO requiere que el agua puede extraer durante 2 h. Para el diseo de la capa de
drenaje, el requisito de que el tiempo para completar el drenaje o el 95% sea menos de 1 h, tal
como se utiliza en Ridgeway (1982) para comparar varios criterios diferentes, que parece ser ms
apropiado.
Al examinar el documento por Casagrande y Shannon (1952), Barbero present un grfico simple
para determinar el tiempo requerido para cualquier grado de drenaje, como se muestra en la
Figura 8.17. El grado de drenaje U depende de un factor de Tf de tiempo y un factor de pendiente
Sf, respectivamente define como

en la que t es el tiempo desde que la lluvia se detuvo y comenz drenaje. Dada la figura 8.17, la
relacin entre el factor de tiempo para el drenaje 95% y el factor de pendiente se puede trazar en
la figura 8.18 y se utiliz directamente para fines de diseo.

Tubos colectores: Un sistema de colectores longitudinales con algunos colectores transversales en

los puntos crticos se utiliza generalmente para eliminar el agua libre de la capa de drenaje (y de
las aguas subterrneas, en su caso). Colectores transversales pueden ser utilizados cuando la
combinacin de los grados transversales y longitudinales es tal que el flujo tiende a producirse
ms en la direccin longitudinal que en la direccin transversal. El sistema de coleccin se
compone de una serie de ranuras o tubos perforados, unida por los abiertos que se utilizan para
eliminar el agua de la estructura del pavimento y para transmitirlo a los enchufes adecuados fuera
de los lmites de la carretera. El diseo de estos sistemas debe considerar el tipo de tubera
utilizada, la ubicacin y profundidad de la transversal y colectores longitudinales y sus puntos de
venta, la pendiente y el tamao de los tubos colectores, y la provisin de proteccin de filtro
adecuado para las tuberas.
Los grados la carretera longitudinales o las pistas transversales generalmente rigen las pendientes
de los tubos colectores. Los tubos se fijan simplemente a una profundidad constante por debajo
de los superficie de la calzada. Sin embargo, la construccin prctica y los factores operacionales
dictan que las pendientes de las tuberas del colector no podr ser inferior al 1% para tuberas de
interior liso y 2% para tubos corrugados. Por lo tanto, en las zonas donde los grados longitudinales
o pendientes transversales son muy plana, puede ser necesario ms pronunciada los grados de
tubos colectores para cumplir con estos requisitos mnimos. El tamao y la capacidad de flujo del
colector depende, en parte, en el tubo de gradiente, por lo que puede ser necesario ms

pronunciada el gradiente de tubo para lograr una reduccin de tamao de la tubera. Dimetros
mnimos recomendados son 3 en. (76 mm) para tuberas de PVC y 4 pulgadas. (102 mm) para
todos los otros tubos (Cedergren et al., 1972).
La capacidad de descarga de tubos colectores se puede calcular por la frmula de Manning para el
flujo de canal como.

en la que Q es la descarga en pies3 / da, n es el coeficiente de rugosidad, A es el rea de la tubera

en ft2, R es el radio hidrulico de la tubera en pies, S es la pendiente de la tubera en ft / ft. Tabla
8.6 muestra los coeficientes de rugosidad tpicos para desages inferiores.
El radio hidrulico es una relacin entre el rea de flujo y el permetro mojado. Cuando el flujo en
el tubo est lleno, A = 7rD2 / 4 y el permetro mojado = 7RD, por lo que R = D / 4, donde es el
dimetro de la tubera. Sustituyendo lo anterior A y R en la ecuacin. 0,32 y observando que Q = q
Lo, donde Lo es la distancia entre dos puntos de salida, los rendimientos

en la que n es el coeficiente de rugosidad, QL es el flujo lateral en pies3 / da / ft, Lo es la distancia

entre puntos de venta en pies, S es la pendiente en ft / ft, y D es el dimetro de la tubera en
pulgadas. Ecuacin 8.33 muestra las relaciones entre n, QL, L O, S, y D. Dado cualquier cuatro de
los valores anteriores, el otro puede ser calculado. Para determinar el dimetro de la tubera, la
ecuacin. 8.33 se puede escribir como