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Universidade Federal de Santa Catarina

Programa de Ps-Graduao em Engenharia de Produo

CARGAS DE TRABALHO ENCONTRADA NOS COLETORES


DE LIXO DOMICILIAR UM ESTUDO DE CASO

Dissertao de Mestrado

Rosngela Batista Madruga

FLORIANPOLIS
2002

Rosngela Batista Madruga

CARGAS DE TRABALHO ENCONTRADA NOS COLETORES


DE LIXO DOMICILIAR UM ESTUDO DE CASO

Dissertao apresentada ao Programa de PsGraduao em Engenharia de Produo da


Universidade Federal de Santa Catarina como
requisito parcial para obteno do ttulo de
Mestre em Engenharia de Produo, rea de
concentrao: Ergonomia.

Orientador: Prof. Francisco Antnio Pereira Fialho, Dr.

Florianpolis, dezembro de 2002

ii

Rosngela Batista Madruga

CARGAS DE TRABALHO ENCONTRADA NOS COLETORES


DE LIXO DOMICILIAR UM ESTUDO DE CASO

Esta dissertao foi julgada adequada para obteno do Ttulo de Mestre em


Engenharia de Produo, rea de concentrao, Ergonomia, aprovada em sua
forma final pelo programa de Ps-Graduao em Engenharia de Produo da
Universidade Federal de Santa Catarina.
Florianpolis, de dezembro de 2002.

Prof. Edson Pacheco Paladini, Dr.


Coordenador
BANCA EXAMINADORA:

Prof. Francisco Antnio Pereira Fialho, Dr.


Orientador

Prof. Sonia Dominga Godoy Vieira, Dr.

______________________________________
Prof. Angel Freddy Godoy Vieira, Dr.

iii

Subcarga atrofia
Carga bem dimensionada desenvolve
Sobrecarga desgasta
(Etienne Grandjean)

iv

AGRADECIMENTOS
Em primeiro lugar, desejo expressar meus agradecimentos a Deus pela
realizao deste sonho;
Ao meu marido Elcio, pela pacincia e encorajamento durante os
perodos de dificuldade pessoal e pela sabedoria de seus conselhos.
Aos meus filhos, Diego e Amanda pelo carinho e compreenso durante
minhas ausncia enquanto me.
A minha me e meus irmos pelo apoio e incentivo nesta jornada.
Ao meu sogro, pela parceria e trocas.
Meus agradecimentos aos amigos Bernadete e Leandro, pelas leituras e
informaes que enriqueceram este trabalho, e pelo carinho e pacincia
em orientar-me em horas indecisas.
Ao meu orientador e amigo Dr. Fialho, por ter acreditado e confiado em
minhas potencialidades.
Ao Dr. Angel e Dr. Sonia, pelas contribuies finais.
E ao meu pai, por ter sempre apostado em mim.

SUMRIO

LISTA DE FIGURAS ........................................................................................................

vii

LISTA DE QUADROS ......................................................................................................

viii

LISTA DE TABELAS .......................................................................................................

ix

RESUMO ..........................................................................................................................

ABSTRACT ......................................................................................................................

xi

1 INTRODUO ............................................................................................................

1.1 Apresentao da Problemtica .............................................................................

1.2 Objetivos .................................................................................................................

1.2.1 Objetivos gerais .....................................................................................................

1.2.2 Objetivos especficos.............................................................................................

1.2.3 Tipo de pesquisa ...................................................................................................

1.2.4 Estrutura do trabalho .............................................................................................

1.2.5 Limitaes do estudo.............................................................................................

2 TRABALHO, ORGANIZAO DO TRABALHO E CARGA DE TRABALHO..........

2.1 Trabalho ..................................................................................................................

2.1.1 Organizao do trabalho .......................................................................................

2.2 Conceitos de Cargas de Trabalho ........................................................................

10

2.3 Diviso das Cargas de Trabalho ...........................................................................

13

2.4

Diferentes Conceitos de Cargas Psquicas do Trabalho...................................

15

3 ERGONOMIA ..............................................................................................................

17

3.1 Anlise Ergonmica do Trabalho .........................................................................

19

3.2 Anlise da Demanda ..............................................................................................

21

3.3 Anlise Ergonmica da Tarefa ..............................................................................

22

3.4 Anlise da Atividade ..............................................................................................

24

3.5 Trabalho Prescrito e Trabalho Real ......................................................................

25

4 ESTUDO DE CASO ....................................................................................................

27

4.1 Metodologia ............................................................................................................

27

4.1.1 Coleta de dados.....................................................................................................

28

4.1.2 Instrumentos para a coleta de dados ....................................................................

28

4.1.3 Anlise de dados ...................................................................................................

28

vi

4.2 Anlise Ergonmica do Trabalho dos Coletores de Lixo Domiciliar e


Convencional (GARIS) ...........................................................................................

29

4.2.1 Demanda ...............................................................................................................

29

4.2.2 Hipteses que partiram da demanda.....................................................................

29

4.2.3 Caracterizao do local de estudo ........................................................................

30

4.2.4 Caracterizao da amostra....................................................................................

33

4.3 Analise Ergonmica da Tarefa ..............................................................................

34

4.3.1 Descrio das atividades.......................................................................................

35

4.3.2 Requisitos ..............................................................................................................

35

4.3.3 Dados fornecidos pela empresa ............................................................................

35

4.3.4 O trabalho dos coletores de lixo ............................................................................

36

4.3.5 Equipamentos........................................................................................................

42

4.3.6 Estrutura organizacional ........................................................................................

45

4.3.7 Rotinas de trabalho................................................................................................

45

4.4 Anlise das Atividades ..........................................................................................

46

4.4.1 Dados sobre o ambiente de trabalho.....................................................................

46

4.5. Anlise dos Dados .................................................................................................

46

4.5.1 Anlise das cargas de trabalho dos coletores de lixo............................................

46

4.5.2 Distribuio dos resultados quanto a relao do trabalho e sua repercusso


no corpo.................................................................................................................

46

4.5.3 Distribuio dos resultados em relao s cargas fsicas .....................................

48

4.5.4 Distribuio do resultado da avaliao da carga psquica oriunda da


organizao do trabalho ........................................................................................

49

4.5.5 Distribuio das respostas dos trabalhadores frente aos diferentes roteiros .......

51

4.5.6 Distribuio quanto aos resultados sobre o treinamento recebido........................

52

5 DISCUSSO DOS DADOS ........................................................................................

54

6 CONCLUSO .............................................................................................................

67

7 RECOMENDAES...................................................................................................

69

REFERNCIAS ................................................................................................................

70

APNDICE 1 - DESCRIO DAS ATIVIDADES DOS GARIS.......................................

73

APNDICE 2 - ESCALA DE AVALIAO DA CARGA PSQUICA E


QUESTIONRIO PARA COLETORES DE LIXO DOMICILIARES.......

97

vii

LISTA DE FIGURAS

1 FATORES QUE INFLUENCIAM NA CARGA DE TRABALHO ...................................................

11

2 ROTEIRO DA COLETA DE LIXO................................................................................................

41

3 CAMINHO DEPOSITRIO DE LIXO COM DISPOSITIVOS (ALAVANCAS) DE


TRS TRAVAS COM COMANDO HIDRULICO PARA COMPACTAO DO LIXO ...............

42

4 DISPOSITIVO PARA VAZAR O CAMINHO DE LIXO (DESCARREGAR) ...............................

43

5 MANGUEIRA UTILIZADA PARA A RETIRADA DO CHURUME (LQUIDO


ACUMULADO DO LIXO)..............................................................................................................

44

6 BOMBA HIDRULICA E TOMADA DE FORA .........................................................................

44

7 EXPRESSO DO SOFRIMENTO DO TRABALHADOR DURANTE O EXERCCIO


DE SUAS ATIVIDADES...............................................................................................................

55

8 MOVIMENTO INADEQUADO AO RECOLHER O LIXO, CAUSA SINTOMATOLOGIA


DAS ARTICULAES ACARRETANDO DORES PRINCIPALMENTE NOS
OMBROS E BRAOS .................................................................................................................

56

9 DIFICULDADE ENCONTRADA PELOS GARIS NA COLETA DE LIXO, PELO MAU


ACONDICIONAMENTO, CAUSANDO ESFORO FSICO AO TRABALHADOR .....................

59

10 LIXO ESPALHADO CAUSA DESCONFORTO FSICO E LENTIDO NO


PROCESSO DE COLETA DO LIXO ...........................................................................................

63

FIGURAS DO APNDICE 1
A.1 FISCALIZAO DO LOCAL DE TRABALHO PELA NOVA EQUIPE .......................................

78

A.2 COLETA DE LIXO NO ROTEIRO DE MORROS ......................................................................

82

A.3 DEPSITO DE LIXOS EM CAIXAS DE CIMENTO ESTILO CAIXA D' GUA .........................

83

A.4 EVIDNCIA DE FOGO ENCONTRADA NAS CAIXAS DE LIXO..............................................

83

A.5 DIFCIL ACESSO DOS GARIS PARA COLETA DO LIXO...........................................................

85

A.6 ANTIGO ATERRO DO ITACORUBI ..........................................................................................

88

A.7 ATERRO SANITRIO DE TIJUQUINHAS.................................................................................

88

A.8 LIXEIRA (ESPCIE DE DEPSITO).........................................................................................

91

A.9 RETORNO DOS GARIS A EMPRESA DE COLETA DE LIXO .................................................

96

viii

LISTA DE QUADROS

PRIMEIRA EQUIPE.....................................................................................................................

34

SEGUNDA EQUIPE ....................................................................................................................

34

TERCEIRA EQUIPE ....................................................................................................................

34

QUANTO TEMPO VOC LEVOU PARA APRENDER TUDO O QUE SABE HOJE?................

52

VOC ACHA QUE SABE TUDO SOBRE SEU TRABALHO? ....................................................

53

VOC ACHA QUE SEU TREINAMENTO FOI SUFICIENTE? ...................................................

53

VOC ACREDITA QUE OS ACIDENTES DE TRABALHO OCORRIDOS COM


SEUS COLEGAS OU COM VOC, FOI DEVIDO A FALTA DE TREINAMENTO
ADEQUADO? ..............................................................................................................................

53

ix

LISTA DE TABELAS

VOC ACHA QUE O SEU TRABALHO MEXE COM A SADE DE SEU CORPO? ................

46

DORES NO CORPO OCASIONADAS PELO ESFORO FSICO ............................................

47

SINTOMATOLOGIA DAS ARTICULAES OU REGIES DOLOROSAS


PROVENIENTES DA CARGA FSICA.......................................................................................

RESULTADOS EM RELAO AS CARGAS FSICAS (TOTAL DE 11


TRABALHADORES)...................................................................................................................

50

DISTRIBUIO DO RESULTADO DA AVALIAO DO NVEL DE


DESCONTENTAMENTO COM O TRABALHO..........................................................................

10

49

DISTRIBUIO DO RESULTADO DA AVALIAO DA CARGA PSQUICA


ORIUNDA DA ORGANIZAO DO TRABALHO ......................................................................

49

DISTRIBUIO DOS RESULTADOS EM RELAO A CARGA FSICA NOS


TRABALHADORES DO ROTEIRO DO CONTINENTE.............................................................

48

DISTRIBUIO DOS RESULTADOS EM RELAO A CARGA FSICA NOS


TRABALHADORES DO ROTEIRO DO MORRO ......................................................................

48

DISTRIBUIO DOS RESULTADOS EM RELAO A CARGA FSICA NOS


TRABALHADORES DO ROTEIRO DAS PRAIAS .....................................................................

47

50

DISTRIBUIO DAS RESPOSTAS DOS TRABALHADORES DO ROTEIRO DO


MORRO A RESPEITO DAS CARGAS PSQUICAS ORIUNDAS DA
ORGANIZAO DO TRABALHO ..............................................................................................

11

51

DISTRIBUIO DAS RESPOSTAS QUANTO AO ROTEIRO DO CONTINENTE A


RESPEITO DAS CARGAS PSQUICAS ORIUNDAS DA ORGANIZAO DO
TRABALHO ................................................................................................................................

12

51

DISTRIBUIO DAS RESPOSTAS DOS TRABALHADORES DO ROTEIRO DA


PRAIA A RESPEITO DAS CARGAS PSQUICAS ORIUNDAS DA ORGANIZAO
DO TRABALHO..........................................................................................................................

52

RESUMO
MADRUGA, Rosngela Batista. Cargas de trabalho encontrada nos coletores de lixo
domiciliar um estudo de caso. Florianpolis, 2002. 118f. Dissertao (Mestrado em
Engenharia de Produo - rea de concentrao: Ergonomia) - Programa de PsGraduao em Engenharia de Produo da UFSC.

O presente estudo de caso foi realizado em uma empresa de coleta de lixo da


grande Florianpolis, com objetivo de analisar as cargas de trabalho dos coletores
de lixo domiciliar. Foi utilizado o recurso metodolgico da Anlise Ergonmica do
Trabalho, cujo enfoque se deu atravs da Anlise da Atividade e das condies de
realizao do trabalho, com propsito de verificar a realidade destes trabalhadores e
assim relacion-los com as cargas de trabalho presente nesta atividade. Para
anlise das cargas utilizou-se a escala de Lemos (lemos,2001), cujas cargas fsicas
e psquicas foram comprovadas atravs de um questionrio auto-aplicvel, assim
como do discurso dos trabalhadores que de certa forma apresentam uma percepo
quanto a estas. Os resultados indicaram que os coletores de lixo domiciliar esto
expostos a inmeros riscos de acidentes de trabalho, doenas ocupacionais e a
situaes que podem ocasionar sofrimento fsicos, mentais e emocionais.
Palavras-chave: anlise ergonmica do trabalho; coletor de lixo; cargas de trabalho.

xi

ABSTRACT
MADRUGA, Rosngela Batista. Cargas de trabalho encontrada nos coletores de lixo
domiciliar um estudo de caso. Florianpolis, 2002. 118f. Dissertao (Mestrado em
Engenharia de Produo - rea de concentrao: Ergonomia) - Programa de PsGraduao em Engenharia de Produo da UFSC.

This present study was realized in a company of collect trash in Florianpolis, with the
objective to analyse the workloads of collectors of home trash. It was utilized the
methodological recourse of work Analyses Ergonomic which direction was made
through the analyse of activity and the conditions of work realization, with purpose to
verify the thuth these workers and so will relate them with workoads in this activity. For
analyze de loads used the Lemos. Scale (2001), which physical and psychical loads was
proved through a questionary elf-applicable, so like the workers, speech would present a
perception as to thum. The literature revision was mode a base at the studies of Dejours,
Wisner, Greco and Guerin et al., they would contribute to analyse those loads. the
results show the collectors of home trash are exposed a countless risks of work
acidents, business disease, and situations can bring as much as mental and emotional
pain and phhysicol.
Key words: work analisys; collector of home trash; workload.

1
1.1

INTRODUO
Apresentao da Problemtica
possvel observar que a atividade de coleta de lixo representa importante

trabalho para com a sociedade civil, bem como as questes de saneamento bsico
de uma urbe. Muito embora possamos ver ou observar a atividade do coletor de lixo,
o chamado Gari, ignoramos que temos importante papel neste contexto, pois afinal
todo cidado de certa forma, produtor de lixo. Sendo assim, o tipo de lixo
produzido, a sua forma de acondicionamento e a sua disposio para a coleta
guarda uma relao direta com cada indivduo.
Em uma cidade como Florianpolis, o coletor de lixo trabalha perfazendo
aproximadamente um trajeto de 20 a 30 km por dia preestabelecido pela empresa,
recolhendo em mdia 1.500 kg de lixo por coletor, num perodo de 8 horas. O trajeto
percorrido, geralmente em desabalada carreira, varia em funo da densidade
populacional da regio e formao topogrfica.
Os Coletores de lixo ou mais popularmente chamados Garis realizam suas
atividades de trabalho de uma forma rdua, sujeitos a todos os tipos de intempries
climticas. A denominao gari, dada aos coletores de lixo, surgiu na dcada de 40,
com a empresa "Irmos Gari", que prestava servios de coleta e transporte de lixo at
seu destino final. Em funo deste trabalho e sua permanncia nesta execuo, os
coletores de lixo passaram a ser chamado de Garis, e esta denominao, ainda,
perpetua em todo o Brasil (SANTOS, 1999).
Outra denominao tambm dada a estes coletores de lixo, a de "lixeiro",
que de certa forma vulgariza a atividade profissional exercida. Pode-se verificar que
esta uma atividade realizada normalmente em condies precrias de segurana e
s mais variadas situaes de risco, tanto fsicas quanto psquicas.
As atividades do coletor de lixo domiciliar, segundo a Classificao Brasileira de
Ocupaes (CBO, 1982, p.204), no grande grupo 5 so: trabalhadores de servios de
turismo, servios hospitalares, serventia, higiene e beleza, segurana e trabalhadores
assemelhados; e no subgrupo 5.52 trabalhadores de servios de conservao de
limpeza de edifcios e logradouros pblicos, e definida da seguinte forma:

Coleta de lixo acumulado em logradouros pblicos e outros locais, despejando-os em


veculos e depsitos apropriados, a fim de contribuir para a limpeza destes locais:
percorre os logradouros, seguindo roteiros pr-estabelecidos, para recolher o lixo;
despeja o lixo amontoado ou acondicionado em lates, em caminhes especiais,
carrinho ou outro depsito valendo-se de esforo fsico e ferramentas manuais para
possibilitar seu transporte. Pode transportar o lixo e despej-lo em um local para qual
destinado. Pode desempenhar suas funes em veculos motorizados ou tracionados
por animais.

Alguns levantamentos bibliogrficos realizados pela FUNDACENTRO (Fundao


Jorge Duprat Figueredo de Segurana e Medicina do Trabalho), tratam direta ou
indiretamente do coletor de lixo, sua atividade, sade, organizao, condies e
insero no mercado de trabalho, por meio de estudos prestados s Prefeituras de So
Paulo, bem como o tratamento ou polticas de limpeza pblica adotadas.
Ilrio (1989), em estudo sobre a morbidade em coletores de lixo faz uma
avaliao da prevalncia de muitas patologias que acometem esta categoria de
trabalhadores. O autor relaciona o perfil de determinadas morbidades com as condies
aos quais estes trabalhadores esto submetidos, tanto ao nvel de riscos laborais,
quanto s condies psicossociais envolvidas na execuo deste tipo de trabalho.
Em estudo realizado por Santos (1994) sobre condies de sade e trabalho
dos coletores de lixo da cidade de So Paulo, assinalou que no sistema de coleta de
lixo existem condies inadequadas e insalubres, exposio a acidentes de trabalho,
e que havia, tambm, pontos positivos, como a questo da liberdade, do coleguismo
e da antecipao da jornada diria de trabalho, da a ambigidade, ou seja, parte do
principio de que esta atividade pode ser fonte, tanto de prazer quanto de sofrimento.
Existem vrias literaturas, apontadas pela FUNDACENTRO, que procuraram
analisar os servios de coletores de lixo, sua atividade, sade, organizao e condies
de trabalho, insero no mercado de trabalho por meio de servios prestados.
O interesse por este tema originou-se de um "estudo piloto", feito na disciplina
de Ergonomia e Psicologia do Trabalho, ministrada no curso de Mestrado em
Engenharia de Produo e Sistemas da UFSC, cujo objetivo foi de verificar as cargas

de trabalho resultantes das atividades realizadas pelos garis na coleta de lixo. Os


estudos que se referem a Cargas de Trabalho e o impacto destas na sade do
trabalhador, so de certa forma recentes, realizados nas duas ltimas dcadas do
sculo XX. Estes estudos tambm motivaram a realizao da presente pesquisa.
Observou-se que estas cargas de trabalho, mais especificamente as cargas
fsicas e psquicas, apresentadas no "estudo piloto" esto presentes na fala, nas
aes e no comportamento desta categoria. Cabe tambm ressaltar que o sofrimento
no trabalho, muitas vezes apresenta faces ocultas, difceis de assimilao rpida e
durante a pesquisa isto ficou evidente. Isto levou necessidade de um aprofundamento maior do assunto que apresenta tamanha relevncia para a sociedade.
Diante da pesquisa realizada e da literatura pesquisada no estudo piloto,
surgiu a seguinte questo a investigar:
"Quais os fatores que influenciam e contribuem para as cargas de trabalho e
como esta categoria de trabalhadores se ressentem destas cargas"?
1.2

Objetivos

1.2.1 Objetivos gerais

Identificar e analisar as cargas de trabalho encontradas nas atividades


laborais do coletor de lixo.

1.2.2 Objetivos especficos

Compreender a dinmica e a organizao do trabalho dos coletores de lixo


domiciliar da grande Florianpolis.

Comparar atividades do coletor de lixo em Florianpolis com estudos


realizados em outras localidades.

Propor medidas preventivas buscando a melhoria da qualidade de vida


no trabalho dos coletores de lixo domiciliar.

1.2.3 Tipo de pesquisa


Por ser este estudo uma avaliao das condies de trabalho com nfase na
anlise da atividade e do discurso do trabalhador, ele vale-se de pesquisa descritiva
qualitativa, sendo que esta procura descrever como o trabalho vivido e sentido
pelo trabalhador.
A pesquisa descritiva observa, descreve, classifica e interpreta fenmenos, sem
forjar informaes, podendo reunir dados extrados do discurso-linguagem ou da
observao direta do comportamento (MORAES 2000).

1.2.4 Estrutura do trabalho


Esta dissertao composta por seis captulos que se apresentam da
seguinte forma:
Introduo - onde introduzido a temtica da pesquisa, o problema, os
objetivos desta dissertao, tipo de pesquisa e limitaes do trabalho.
Reviso Bibliogrfica - neste captulo, apresentam-se alguns conceitos que
embasaram estas reflexes os quais balizaram tambm a anlise dos resultados
obtidos na coleta de dados. Estes so: Trabalho, Organizao do Trabalho e Cargas
de Trabalho.
Ergonomia e Anlise Ergonmica do Trabalho - aqui se insere a importncia da ergonomia enquanto cincia e seu mtodo de anlise do trabalho como
recurso cientfico na identificao de mecanismos que implica na relao
homem/mquina.
Estudo de Caso - este captulo buscou ressaltar aspectos encontrados no
cotidiano dos trabalhadores de coletas, bem como do discurso dos mesmos. Foi
utilizado para estes a metodologia de analise adotada, a demanda da qual partiu
este estudo, a analise da tarefa e da atividade.

Anlise dos Dados - aqui apresentamos uma sistematizao dos resultados e


a discusso dos dados que foram confrontados com a literatura estudada.

1.2.5 Limitaes do estudo


Para esta pesquisa no foram consideradas questes ambientais tais como,
rudo, iluminao e temperatura por no ser este o foco desta pesquisa.

TRABALHO, ORGANIZAO DO TRABALHO E CARGA


DE TRABALHO

2.1 Trabalho
A palavra trabalho, originada do latim tripalium, apresenta um sentido bastante
amplo em sua acepo como "instrumento de sofrimento e tortura, destinados a
escravos que se recusavam a prestar servios". (ALBORNOZ, 1995).
Em outras lnguas a palavra trabalho expressa tambm formas sinuosas como
referencias a situaes penosas e a fadiga, assim como suor no rosto, tortura fsica e
intelectual, cansao e tambm a ganhos e reconhecimentos.
Segundo Bueno (1998, p.4020), "trabalho uma palavra masculina que em
sua forma substantiva quer dizer: exerccio, aplicao de energia fsica em algum
servio, numa profisso, ocupao, mister, ofcio, labuta, esforo, esmero...".
no trabalho e pelo trabalho que o homem valorizado e reconhecido perante
a sociedade e utiliza-se deste para sua sobrevivncia. Desta forma o trabalho passa
a ter tambm uma acepo um tanto deletria, isto , o trabalho ao mesmo tempo
em que dignifica o homem, tambm no uma atividade necessariamente benfica
a sua sade, na medida que esta provoca fadiga e sofrimento. Existe, portanto uma
certa suspeio, onde a sua chamada "importncia ilustre" para a condio humana
, como coloca Campos (1992, p.91), "algo pelo menos duvidoso e provavelmente
muito mais ideolgico do que antropolgico em sua origem".
O trabalho parece estar posicionado em tudo aquilo que conhecemos como
civilizao humana. Ele objeto e modo de realizao, sendo assim, ele
problematiza a prpria condio do homem, na medida em que este transforma a
natureza e por ela transformado.
Considerado em sua grande diversidade de concepo, o trabalho tambm
pode se concernir como exerccio da atividade humana independente de qualquer
que seja a forma como estas atividades sejam desempenhadas.

Para alguns autores, ao definir o trabalho enfatizam a importncia de que


tambm os animais de uma forma um tanto rudimentar e bem ao seu modo, realizam
esta atividade at muito organizada. Porm, o trabalho humano, consciente,
proposital e h liberdade, o que o diferencia de outros animais, isto , ele adapta-se
a situaes imprevistas atravs de sua criatividade e constri seu prprio
instrumento. Ele capaz de criar mentalmente algo, planej-lo detalhadamente e
transport-lo para a realidade. (KRAWULSKIN, 1991).
Como toda ao do homem, o trabalho tem seu ponto de partida nos desejos e
necessidades, desta forma, a criao, produo e ou transformao dele ocorre
porque h uma intencionalidade desta transformao que vai impulsion-lo a um
processo criativo como forma de satisfao de seus desejos subjetivos.
Esta mesma necessidade que faz com que o homem transforme a prpria
natureza uma das caractersticas do trabalho, apontada por autores como uma
necessidade para a garantia da prpria sobrevivncia do homem, como afirma
AsVtchenko (1987, p.4) "O trabalho um companheiro inseparvel do homem, pois ele
uma necessidade objetiva da sua prpria vida".
O trabalho, portanto imprescindvel condio humana e est na base de
toda a sociedade. Ele a ponte de relao entre os indivduos, classe social,
gerando assim relaes de poder e propriedade, onde vivemos todos numa relao
de organizao e trabalho (ALBORNOS, 1995).

2.1.1 Organizao do trabalho


Vivemos numa sociedade organizacional, estamos rodeados por ela e
inevitavelmente estamos envolvidos em atividades de trabalho e relaes
socioprofissionais com grupos e hierarquias dentro de uma estrutura organizacional.
Para Dejours (1994, p.28), esta organizao a diviso das tarefas, as
relaes de poder e o sistema hierrquico. Ele coloca que a organizao do trabalho

na verdade a "vontade do outro", momento este que resulta em conflitos psquicos


no sentido de que o trabalhador desprovido de sua competncia a fim de
centraliz-lo nos desejos da direo.
Neste sentido consideramos a inspirao de Taylor, cuja meta era analisar o
trabalho em suas diferentes fases e estudar os movimentos concernentes a sua
execuo para assim chegar a uma produo padro. Seus objetivos eram o controle
centralizado das decises, eliminao de desperdcios e perdas tidas nas industrias,
bem como aumentar a produtividade aplicando tcnicas e mtodos dedutivos da
engenharia industrial (TAYLOR, 1966).
Esta racionalizao do trabalho taylorista, analisada e criticada por Simon
(1970), levaria a uma completa "desumanizaao" do homem, alm de no progredir
em longo prazo a produtividade do trabalho, pois tenderia a provocar o aparecimento
de atitudes negativas em relao ao trabalho e conseqentemente levaria a
discusso e fragmentao do mesmo.
Para Taylor, a "cincia do trabalho" deveria ser sempre desenvolvida em uma
ordem hierrquica gerencial e jamais sob o domnio da classe trabalhadora. Desta
forma ao trabalhador cabe executar as tarefas e funcionando como um mediador
totalmente governado e controlado.
Moser (1985, p.29), analisando o Taylorismo, afirma que o "trabalhador como
produtor ignorado: a gerencia torna-se o produtor e suas instrues ensejam o
produto". Para esta autora, o papel da gerncia neste momento era garantir que o
trabalhador se empenhasse ao nvel de fora geral, adaptando-se a tarefas simples
e que a cincia, medida que evolusse, estaria centralizada nas mos da gerencia.
Neste sentido o conhecimento humano se dissocia, passando para o trabalho
manual, fica ento banido o trabalho cerebral, passando a ser totalmente desqualificado, o que tornava os capitalistas totalmente independentes dos trabalhadores e
livres para substitu-los a qualquer momento, o que levaria os trabalhadores a um
sofrimento psquico intenso na medida em que ocorre uma total desumanizao e
descaso do ser humano.

neste sentido que Guattari (1998) analisa a questo da linha de montagem


no capitalismo, segundo ele, "o homem tende a ser reduzido a engrenagens, rob,
solitrio e angustiado..." Isto de certa forma refora a questo do sofrimento psquico
ocasionado pela prpria organizao do trabalho e que, at mesmo nos dias de
hoje, encontram-se organizaes com "cultura Taylorista", que acabam provocando
sofrimento e profundas angustias no trabalhador.
Esta organizao rgida e inflexvel, advindas de uma estrutura hierrquica de
controle "Taylorista", surgiu como sinnimo de produtividade, embora fragmentasse
o trabalho humano, causou profundo impacto para a sade do trabalhador, que
desprovido de sua criatividade, tinha que manter a escala produtiva em alta a custo
de constante sofrimento e desgastes, alm de acarretar desordens afetivas,
elevando a um grau de insatisfao em relao ao seu trabalho.
Como citado anteriormente, o trabalho uma questo que vem sendo
transmutado ao longo da histria e passa a ser estudado por muitos autores
preocupados com a questo binmia de prazer e sofrimento.
Esta ultima vem acompanhado por questes que permeiam a prpria organizao
do trabalho, que passa a ser discusso de base para muitos tericos.
A prpria viso Dejouriana que visa enfocar a psicopatologia do trabalho, traz o
tema posicionando-o na prpria dinmica em que se insere a organizao do trabalho.
Para Dejours (1994), o trabalho passa a ser patolgico na medida em que
passa a ser alvo de sofrimento, isto , quando o trabalho prescrito, impede a
liberdade criativa corre-se o risco de ocorrer uma desestabilizao psquica e
somtica, fragilizando a sade do trabalhador.
Estas vivncias subjetivas posicionadas no sujeito em seu trabalho, que vo
desencadear o sofrimento tal qual refere-se Dejours. Este sofrimento canalizado
atravs da descarga da energia pulsional, permitindo o equilbrio do aparato
psquico. Caso este sofrimento no seja liberado ou reduzido atravs desta energia
pulsional, podem contribuir para manifestaes de doenas mentais, isto se denota

10

em ambientes tidos como ansigenos, onde a insatisfao e hostilidade relacionada


a aspectos organizacionais, assim como ergonmicos e ou presso, desencadeiam
em quadros patolgicos graves e conseqentemente a uma elevada carga psquica,
impedindo desta forma o prazer no trabalho. Prazer este, obtido atravs do sofrimento
criativo referenciado por Dejours.
Codo (1993, p.196), analisando a questo do trabalho, coloca que: "quando
trabalhamos em condies gratificantes, gostamos do produto realizado, alguns at
se apaixonam por eles, como os escritores, por exemplo, mas quando trabalhamos
subjulgados, subjugados, imprimimos raiva ao produto". Neste sentido a
transferncia subjetiva ao produto pode trazer conseqncias desastrosas para as
organizaes como acidentes de trabalho, problemas psicoafetivos e sofrimento
psquico o que, para Dejours, est relacionado organizao do trabalho como
origem da carga psquica e o sofrimento do trabalhador.
A anlise do trabalho na viso de Dejours, veio a contribuir muito para a
ergonomia, porque ela enfatiza a questo da sade do trabalhador, sade esta no
s fsica, como a cognitiva e a psquica, ocasionadas pela carga excedente de
trabalho e pela organizao do mesmo.

2.2

Conceitos de Cargas de Trabalho


Todas as atividades de trabalho implicam sobre o trabalhador determinados

constrangimentos, exigindo por isso, esforos mentais, emocionais, fsicos e


afetivos, o que acarreta desgaste para o prprio trabalhador. Estes desgastes e
constrangimentos ao qual o trabalhador se submete durante a realizao de suas
atividades, resultam em carga de trabalho (MORAES, 2000).
A carga de trabalho resulta de vrios fatores e ressentida diferentemente por
cada trabalhador, dependendo da sua idade, sexo, grau de experincia, etc. (figura 1).

11
FIGURA 1 - FATORES QUE INFLUENCIAM NA CARGA DE TRABALHO

FONTE: GUERIN, apud MARTINS (1988, p.12)

Desta forma, para o autor acima citado, uma avaliao eficaz da carga de
trabalho, precisa levar em conta a expresso do trabalhador, como este se ressente
em relao a esta carga, como esta vivenciada, sendo que pelo seu corpo que
se juntam vrios fatores que compem esta carga. " impossvel ao analista
mensurar todos estes fatores objetivamente". (MARTINS, 1998, p.13).
Para Wisner (1994, p.13), todo "trabalho, tem pelo menos trs aspectos: fsico,
cognitivo e psquico. Cada um deles pode determinar uma sobrecarga. Eles esto
inter-relacionados e so bastante freqentes, embora isto no seja necessrio que
uma forte sobrecarga de um dos aspectos seja acompanhada de uma carga
bastante alta nos dois outros aspectos". A carga de trabalho para este autor
representa esforos desenvolvidos pelo trabalhador para atender as exigncias das
tarefas e as condies de trabalho que lhe imposta pela organizao do trabalho.

12

Segundo Sperandio, 1987 (apud MARTINS, 1998, p.12), carga de trabalho


uma medida quantitativa e qualitativa do nvel de atividade (mental, sensitivo-motora,
fisiolgica etc.) do operador, necessria a realizao de um determinado trabalho.
J Laurell e Noriega (1989, p.110), comentam que o conceito de carga de
trabalho
possibilita uma anlise do processo do trabalho que extrai e sintetiza os elementos
que determinam de um modo importante o nexo biopsquico da coletividade operria
e confere a esta um modo histrico especifico de 'andar a vida'. Estes ressaltam a
importncia de avaliar a carga de trabalho com intuito de compreender os impactos
das exigncias do trabalho e os modos operatrios elaborados pelo trabalhador.

Para Guerin et al. (2001, p.66), a noo de carga de trabalho:


pode ser interpretada a partir da compreenso da margem de manobra da qual dispe
um operador num dado momento para elaborar modos operatrios tendo em vista
atingir os objetivos exigidos, sem efeito desfavorvel sobre seu prprio estado. Uma
carga de trabalho moderada corresponde a uma situao em que possvel elaborar
modos operatrios que satisfaam estes critrios e alertam as maneiras de trabalho.
O aumento da carga de trabalho se traduz por uma diminuio do nmero de modos
operatrios possveis: cada vez menor o nmero de maneiras possveis de se
organizar.

Para Seligmann-Silva (1994 p.58), "a carga de trabalho representa o conjunto


de esforos desenvolvidos para atender as exigncias da tarefa abrangendo os
esforos fsicos, os cognitivos e os psicoafetivos (emocionais)".
Laville (1977), ao argumentar sobre Cargas de Trabalho, relaciona esta com
diversos fatores, que interferem na relao homem-tarefa, segundo o autor, estes
fatores modificam a carga de trabalho, entre eles:

As fontes de informao, peso dos instrumentos, dimenso do posto de


trabalho;

Durao do trabalho, horrio e pausas;

Meio ambiente fsico (rudo, iluminao, vibraes, ambiente trmico);

Ordens dadas, relacionamento entre colegas e chefes;

Idade, sexo, estado psquico.

13

Para ele, todos estes elementos se agregam situao de trabalho, sendo


importante ser analisados em conjunto, pois estas interferem uma as outras e
principalmente afetam a sade, segurana e conforto do trabalhador.
Tambm ILO (apud FISCHER e PARAGUAY, 1989), considera que o ambiente
de trabalho um conjunto de fatores que dependem entre si e que interfere na
qualidade de vida dos trabalhadores e no prprio trabalho. Desta forma possvel
compreender o grau de dificuldade de desempenho, desconforto, insatisfao e at
mesmo dos acidentes e incidentes ocorridos durante as atividades.
Segundo Cruz et al. (2001. p.187)
Os fatores que influenciam as experincias com a carga de trabalho emergem da
prpria realizao das tarefas: o que o sujeito sente com relao ao seu desempenho,
quanto esforo foi colocado nessa tarefa, os sentimentos de estresse e frustrao
experimentados dentre outros. Porm, a carga de trabalho possui elementos de
diferentes tarefas, podendo variar de acordo com cada exigncia.

Perante todos os conceitos acima explicitados, possvel observar que


unnime o consenso acerca da natureza das cargas de trabalho, pois para os
diferentes autores, no h divergncia de que estas se expressam na interao
entre o trabalhador e as exigncias da tarefa ao qual so submetidos, sendo que "o
ser humano constri sua qualidade de vida e sade a partir das relaes consigo
mesmo e com o ambiente". (RIO et al., 2001, p.3).

2.3

Diviso das Cargas de Trabalho


Segundo Rio et al. (2001), e Greco et al. (1996), a carga de trabalho tambm

pode ser dividida em carga externa e carga interna, as externas esto diretamente
relacionadas aos impactos que vem do meio externo sobre o indivduo como as
fsicas, qumicas, biolgicas e mecnicas. E a interna est mais voltada a questes
de tenses vividas numa organizao de trabalho, neste caso se expressam as
fisiolgicas e psquicas.
Sendo assim, podemos dividir as cargas em:

14

Cargas fsicas: Para estas Cargas, so considerados todos os


elementos que esto presentes tanto no ambiente de trabalho como
fora dele, esto inclusas as temperaturas, umidade, fatores climticos,
rudos, iluminao, etc. "Estes so derivados principalmente das
exigncias tcnicas para a transformao do objeto de trabalho e
caracterizam um determinado ambiente de trabalho que interage
cordialmente com o trabalhador". (FACCHINI; LAURELL e NORIEGA,
citado por GRECO; QUEIROS e GOMES, 1996).

Cargas qumicas: so conseqncias do objeto de trabalho e dos


instrumentos utilizados para sua transformao como, por exemplo:
poeira, radiaes, fumaas e gases.

Cargas biolgicas: Estas esto diretamente relacionadas com as


condies de higiene do prprio ambiente de trabalho e pode gerar ao
trabalhador danos a sua sade (FACCHINI citado por GRECO; OLIVEIRA
e GOMES, 1996).

Cargas mecnicas: So decorrentes da tecnologia utilizada, e das condies de instalao e manuteno do processo de produo (FACCHINI;
LAURELL e NORIEGA, citado por GRECO; OLIVEIRA e GOMES, 1996).

Cargas fisiolgicas: Estas so relacionadas com a forma ao qual o


trabalhador utiliza seu prprio corpo durante suas atividades laboral,
sendo estas advindas de uma determinada posio ou da realizao de
esforos fsicos (LAURELL e NORIEGA, citados por GRECO, OLIVEIRA e
GOMES, 1996).

Cargas psquicas: Esta est relacionada diretamente as vivncias de


tenses ou descompensaes psquicas relacionadas diretamente a
organizao do trabalho.

Sobre esta ltima carga, existem alguns autores que a definem diferentemente, embora no se distanciam quanto fonte de sua origem como se
observa a seguir:

15

2.4

Diferentes Conceitos de Cargas Psquicas do Trabalho


"Carga psquica do trabalho resulta da confrontao do desejo do trabalhador

injuno do empregador, contido na organizao do trabalho".


"Carga Psquica do trabalho a carga, isto , o eco ao nvel do trabalhador da
presso que constitui a organizao do trabalho". (DEJOUR; ABOUCHELIN e JAYET,
1994).
Para Wisner (1994, p.13)
a carga psquica pode ser definida em termos de nveis do conflito no interior da
representao consciente ou inconsciente das relaes entre a pessoa (ego) e a
situao ( no caso, a organizao do trabalho). Mas ela tambm o nvel em que o
sofrimento e a fadiga fsica, a falta de sono provocada pela distribuio dos perodos
de trabalho nas 24 horas, a sobrecarga de trabalho cognitiva pode determinar
distrbios afetivos.

J Laurell e Noriega (1989, p.12), definem cargas psquicas como as que tm:
o mesmo carter que as fisiolgicas medida que adquirem materialidade atravs da
corporeidade humana. As cargas psquicas, pensadas, sobretudo em funo de suas
manifestaes somticas e no tanto psicodinmicas, podem provisoriamente ser
agrupadas em dois grandes grupos: um que abrange tudo aquilo que provoca uma
sobrecarga psquica, ou seja, situaes de tenso prolongada, e outro, que se refere a
subcarga psquica, ou seja, a impossibilidade de desenvolver e fazer uso da capacidade
psquica. Exemplos das primeiras caractersticas do processo de trabalho capitalista,
podem ser a ateno permanente, a superviso com presso, a conscincia da
periculosidade do trabalho, os altos ritmos de trabalho, etc.
Pertence ao segundo grupo de questes a perda do controle sobre o trabalho ao estar
o trabalhador subordinado ao movimento da mquina; a desqualificao do trabalho,
resultado da separao entre sua concepo e execuo; a parcializao do trabalho,
que redunda em monotonia e repetitividade, etc.

Para Greco, Oliveira e Gomes (1996, p.62), as cargas psquicas:


so relativas a organizao da jornada de trabalho, a periculosidade do trabalho, a
freqncia de situaes de emergncia, ao grau de responsabilidade dentro do local
de trabalho, a impossibilidade de falar com os companheiros de trabalho, de tomar
iniciativas e decises a respeito de como realizar o trabalho em grupo, ao contedo
da superviso, ao grau de monotonia e a repetitividade, ou a possibilidade de realizar
atividades de defesa coletiva na rea de trabalho.

16

Em relao as diferentes citaes acima referenciadas, tambm os autores


no convergem em relao origem desta carga psquica, ou seja, existe um certo
consenso de que as cargas psquicas so oriundas e ou produzidas na organizao
do trabalho.
Gurin et al. (2001, p.67), analisando a relao da sade e relao psquica
com o trabalho, argumenta que: "Certas formas de organizao do trabalho levam os
trabalhadores, para manter seu posto, a construir defesas psquicas que tem
conseqncias graves para sua personalidade ou para sua sade fsica".
Estas cargas foram investigadas atravs de um estudo de caso propiciando a
partir destes uma anlise das atividades desta categoria.
O estudo e uma anlise das condies de trabalho propicia um aumento na
eficcia, segurana e aproveitamento nas organizaes, desta forma, insere-se a
importncia de uma Anlise Ergonmica do Trabalho, sendo que esta vai revelar
fatores que implicam a relao do trabalhador com seu trabalho real, bem como
estratgias elaboradas por este, advindas de uma "amenizao" do sofrimento.
Estas estratgias funcionam como uma manuteno de "regulao da homeostase".
Para Rios et al. (2001, p.79) "homeostase a estabilidade orgnica, ou a
manuteno da estabilidade em todos os aspectos".

17

ERGONOMIA

Introduzida em 1949, pelo psiclogo ingls K. F. Hywell Murrel, o termo


ergonomia aponta um domnio acerca de intervenes, compostas a partir de vrias
disciplinas cientificas que colaboraram para o seu surgimento. Esta cincia nasce
com o objetivo de estudar e analisar o trabalho, para que este possa assim ser adaptado de acordo com as caractersticas fisiolgicas e psicolgicas do trabalhador.
Sendo assim, a ergonomia objetiva transforma o trabalho para que este no altere
a sade do trabalhador e para que assim este possa exercer suas "competncias ao
mesmo tempo num plano individual e coletivo e encontrar possibilidades de valorizao
de suas capacidades" assinala Gurin (2001, p.1).
Atualmente a ergonomia otimiza as condies de trabalho, tendo como
objetivo o bem estar do trabalhador, a sua segurana e o aumento de produtividade.
Sua finalidade potencializar a adequao entre homem, mquina e o ambiente
fsico de trabalho. Desta forma uma anlise de todos os aspectos inerentes ao
trabalho, ir fornecer ao analisando uma adequada visualizao das necessidades
de ajustes, para que propicie ao trabalhador conforto e segurana, resultando com
isso eficincia e produtividade.
Historicamente, a ergonomia teve vrios conceitos como:

Cincia que se preocupa e estuda o relacionamento entre homem e seu


ambiente de trabalho, levando em conta as adaptaes do homem ao seu
meio ambiente (MURREL, 1971);

"Conjunto de conhecimento a respeito do desempenho do homem em


atividade, a fim de aplic-los a concepo das tarefas, dos instrumentos,
assim como das mquinas e dos sistemas de produo" considerada por
Laville (1977, p.1).

"Conjunto de conhecimentos cientficos relativos ao homem e necessrios


concepo de instrumentos, mquinas, e dispositivos que possam ser
utilizados com o mximo de conforto segurana e eficincia" (WISNER, 1994).

18

Para Couto (1995), a ergonomia passa a ser um conjunto de cincias e


tecnologia que procura uma forma de adaptao confortvel e produtiva
entre o ser humano e seu trabalho, basicamente procurando adaptar as
condies de trabalho as caractersticas do ser humano.

Para Rios (2001, p.80) "A ergonomia tem como pressuposto bsico permitir
que as interaes dos seres humanos com o trabalho e no trabalho sejam
as mais harmnicas possveis. Ela avalia as relaes que existem nestas
interaes e procura ajust-los, para que sejam "homeosttico" ou seja,
adequados s caractersticas e necessidades psicofisiolgicas humanas".

Percebe-se que em ergonomia a relao conforto/segurana/bem estar, esto


sempre atreladas, sendo assim, no possvel pensar apenas em conforto,
segurana e condies de trabalho adequadas, sem reportarmos tambm a
produtividade, sendo que a ergonomia procura otimizar as condies de trabalho
para que o trabalhador possa apresentar melhores rendimentos evitando assim
situaes de fadiga ou acidentes excessivos que interfere em seus rendimentos e
em sua sade.
Neste sentido importante ressaltar a importncia do carter multidisciplinar
desta cincia, a fim de interagir conhecimentos relativos ao homem, priorizando
assim a adequao homem/mquina.
A viso da ergonomia enquanto um conjunto de tecnologias que permite um
aumento de produtividade preservando o conforto dos trabalhadores, sem que o
mesmo fique anormalmente fatigado, antes de tudo, uma viso compatvel ao que
denominamos "empresa como sistema social eficaz, em que o ser humano no que
ali trabalha considerado antes de tudo como um cidado e no simplesmente
como um brao ou uma ferramenta descartvel". (COUTO, 1995, p.21).
A ergonomia enquanto cincia busca enfocar melhorias no trabalho humano,
adequando desta forma a ponto de interferir e modificar o trabalho para que este
possa ser ajustado, segundo as condies psicofisiolgicas do ser humano.

19

A preocupao desta a cerca do binmio homem/mquina, uma constante que


perpetua ao longo da histria desta cincia. A mediao entre o homem e seu trabalho
passa a ser objeto de estudo, onde analisa as condies de trabalho no apenas ao
nvel de desempenho, mas tambm de uma reconstruo do prprio trabalho.
Atualmente, percebe-se um enfoque ergonmico mais voltado tambm para
questes cognitivas e psquicas do trabalhador, almejando com isso reduzir as cargas
de trabalho estabelecidas pela prpria densidade do mesmo, como forma de amenizar
o sofrimento psquico causado pela prpria organizao do trabalho (MAIA, 1999).

3.1

Anlise Ergonmica do Trabalho


Para se obter resultados satisfatrios em sua atuao, a ergonomia conta com

um mtodo de Anlise Ergonmica do Trabalho (AET), que consiste em abordar


determinantes da situao real de trabalho.
A anlise ergonmica do trabalho, segundo Sell (1992, p.210), " um
instrumento para a anlise das cargas, as quais as pessoas esto sujeitas num
sistema de trabalho". Desta forma ela propicia uma viso real da situao de
trabalho, permitindo que se possa analisar questes em relao carga de trabalho
e a interferncia desta na sade do trabalhador.
Montmollin (1990, p.30), ao se referir a uma AET argumenta que esta "implica
sempre, em paralelo, uma descrio da tarefa e, especialmente, dos critrios (de
produo, de qualidade, de segurana...) que permitiro calcular a eficcia das
medidas propostas e uma descrio da atividade (os comportamentos, as
competncias...) que permitiro avaliar o realismo das medidas propostas".
Para Gurin et al. (2001, p.43) "Uma ao ergonmica quando comporta
uma anlise da atividade de trabalho que contribui para desvendar as estratgias
usadas pelos operadores para efetuar sua tarefa, ou seja, para atingir os objetivos
que lhe foram fixados em determinadas condies".

20

Segundo os autores, esta anlise servir para se ter outro enfoque da empresa
e seu funcionamento, articulando desta forma as "modalidades de gesto da
distncia entre o prescrito e o real".
Estes autores, ainda afirmam que para atingir os objetivos estabelecidos pela
empresa, os trabalhadores elaboram estratgias de acordo com seu estado interno e
seus conhecimentos. Estas estratgias podem sofrer constantes ajustes e novas
orientaes. Desta forma uma anlise do trabalho poder de certa forma esclarecer
os casos em que h dificuldades para que faa cumprir objetivos fixados permitindo
assim, identificar os determinantes que interferem em seu modo operatrio e
contribuir identificando mecanismo que agridem ou esto agredindo a sade do
trabalhador, para com isso preveni-los e transformar o trabalho.
Segundo Martins (1998, p.13), toda a Anlise Ergonmica do Trabalho, deve
sempre estar ligada na atividade real desempenhada pelo trabalhador, levando em
conta as dificuldades dos novatos e as estratgias utilizadas pelos mais experientes.
Para este autor, " indispensvel o dilogo com os trabalhadores j que
impossvel avaliar a carga de trabalho apenas pelas exigncias da tarefa".
Laville (1977), afirma que para se ter uma compreenso mais elucidada da
situao de trabalho, precisa-se recorrer a Anlise ergonmica do trabalho, pois esta
ir proporcionar a real condio em que os trabalhadores realizam seu trabalho,
sendo que atravs desta anlise que todos os elementos que permeiam o trabalho
sero abordados e considerados servindo de subsdio para um diagnstico.
Para Souza, (1994), este tipo de anlise favorece a compreenso da atividade
dos trabalhadores e possvel incluir aqui as posturas, esforos despendidos, busca
de informaes, que podem funcionar como uma resposta pessoal a determinantes
que podem ter relaes com a empresa como, por exemplo, a questo da
organizao do trabalho formal, restries de tempo, etc.
J para Wisner (1994, p.145),

21

ela comporta uma primeira fase de familiarizao com a empresa, o sistema de produo
e seus critrios de bom funcionamento e em particular, com aqueles critrios que no so
alcanados e justificam a interveno. Alm disso, preciso conhecer as situaes de
trabalho que parecem estar na origem das dificuldades e, se possvel, a distribuio
temporal dos problemas.

A Anlise Ergonmica do Trabalho segundo Fialho (1995), divide-se em trs


fases: anlise da demanda, anlise da tarefa e anlise das atividades. O
levantamento realizado destas trs fases permitir elaborar um diagnostico e, por
conseguinte sugerir recomendaes e sugestes.

3.2

Anlise da Demanda
Esta permite entender os problemas apresentados e estabelecer um plano de

mediao.
A nfase desta fase destaca-se no fato de que em certos casos, os problemas
aqui formulados "so de menor importncia e mascaram outros de maior relevncia
do ponto de vista ergonmico" (FIALHO, 1995).
Para (WISNER, 1994), a anlise da demanda parte da meta de compreender a
finalidade do que solicitado e esta se firmar segundo o autor atravs de um
contrato entre o requerente e o ergonomista, para estabelecer critrios e parmetros
disponveis e obter sucesso.
Fialho (1995) argumenta que a demanda o princpio de toda a anlise
ergonmica do trabalho e sua origem pode proceder nos mais variados atores
sociais de uma empresa que estejam relacionados a problemas ergonmicos que se
expressam na situao de trabalho.
Gurin et al. (2001) referem-se a demanda como uma expresso de inmeros
objetivos que podem ou no ser compartilhados por todos, desta forma, importante
segundo estes autores, que se faa uma anlise desta demanda "socialmente
expressa" para delimitar o objeto e as possibilidades de ao.

22

Martins (1998), ao comentar sobre a relevncia desta anlise da demanda,


comenta que esta de vital importncia devido forma em que se iro distinguir
interesses envolvidos em jogo, tipo de respostas, resolues e ou sugestes que se
ira fornecer para solucionar tais problemas. Para ele o ergonomista dever estar
totalmente voltado a questes que envolvam o problema ergonmico existente na
situao a qual ser analisada.
J Laville (1977), define que a anlise da demanda consiste primeiramente em
estabelecer o grupo que pede ajuda ergonmica, conhecendo assim quais objetivos
que esto definidos para poder "exprimir esta demanda em termos ergonmicos" e
esclarecer as finalidades de estudo.

3.3

Anlise Ergonmica da Tarefa


Para alguns autores, como Guerin et al. (2001), Montmolin (1990), Martins,

(1998), tarefa indica basicamente o que determinado pela empresa e imposta aos
trabalhadores, em outras palavras seria o que se tem que fazer. J a atividade indica o
que se faz realmente. Sendo assim a tarefa est associado a prescries e obrigaes
fixamente determinadas e atividade, seria a estratgia utilizada pelo sujeito para fazer
valer tais objetivos fixados anteriormente.
Segundo Fialho (1995) "tarefa um objetivo a ser atingido. Neste sentido, sua
anlise coincide com a anlise das condies dentro das quais o trabalhador
desenvolve suas atividades de trabalho".
Para Gurin et al. (2001, p.15) "a tarefa no o trabalho, mas o que
prescrito pela empresa ao operador. Essa prescrio imposta ao operador: ela lhe
, portanto exterior, determina e constrange sua atividade. Mas ao mesmo tempo,
ela um quadro indispensvel para que ele possa operar ao determinar sua
atividade, ela o autoriza".
A tarefa, para os autores acima, um conjunto de objetivos e prescries
impostas aos trabalhadores para que eles possam atingir tais objetivos definidos

23

externamente. Porm, estas prescries ou tarefas, geralmente no levam em conta


as diferenas de cada trabalhador acarretando muitas vezes a constrangimentos
que ao longo do tempo podem ser remodeladas pelos trabalhadores que criam
estratgias como forma de se esquivarem de situaes que afetam seu estado
fsico-emocional.
Montmollin (1990, p.20-30), define tarefa como o que apresentado ao
trabalhador, as instrues e os objetivos para que este as realize. Para o autor "tarefa
em si ope-se atividade, processo complexo, original e em evoluo, destinado a
adaptar-se tarefa, mas ao mesmo tempo a transform-la".
Desta forma o autor considera que a "tarefa" um conjunto constitudo pela
mquina, suas manifestaes e reaes, a forma exigida na situao de trabalho e
os procedimentos prescritos, envolvidos pelos conhecimentos necessrios.
Numa situao de trabalho, a tarefa corresponde a uma forma de apreenso
real do trabalho cujo objetivo volta-se na reduo de trabalho improdutivo (ponto de
vista da gesto) e otimizar o trabalho produtivo (GURIN et al., 2001).
Depois de estabelecido o objeto de estudo atravs da analise da demanda e at
mesmo antes de se iniciar a anlise da atividade importante que se faa contato
detalhado com todos os departamentos da empresa que segundo o terico citado, de
uma maneira ou de outra a maior parte dos departamentos esto envolvidos na
demanda de ao ergonmica e estas possuem informaes formalizadas ou no que
dizem respeito aos problemas levantados. Podendo, portanto ajudar a elucid-los.
O ergonomista deve tambm levar em conta os fatores tcnicos empregados,
os fatores econmicos e os fatores organizacionais. Nestes encontram-se os
sistemas hierrquicos, diviso de setores, recrutamento e seleo, treinamentos, etc.
Todos estes dados vo permitir ao ergonomista formular hipteses que estejam
envolvidas a carga de trabalho, as quais esto submetidos os trabalhadores.

24

3.4

Anlise da Atividade
Fialho (1995), define anlise da atividade como anlise do comportamento

frente situao de trabalho, levando em conta os recursos que so disponveis aos


trabalhadores. Este comportamento frente ao trabalho envolve: postura, gestos,
comunicaes, raciocnio, estratgias utilizadas. Enfim, tudo o que pode ser
observado e apreendido das condutas dos trabalhadores.
Os dados coletados nesta fase, segundo o autor podem ser confrontados com
os das fases anteriores, comprovando as hipteses, levantando ou formulando outras
a fim de estabelecer um pr-diagnstico do trabalho analisado.
J Gurin et al. (2001 p. 15) resumem atividade de trabalho como um recurso,
uma "estratgia de adaptao situao real de trabalho, objeto de prescrio".
Para estes autores, existe uma distncia entre o prescrito e o real e esta
contradio manifesta-se no ato de trabalho "o que pedido" e "o que a coisa pede".
"A anlise ergonmica da atividade a anlise das estratgias (regulao,
antecipao, etc.) usadas pelos operadores para administrar esta distncia, ou seja,
a anlise do sistema homem/tarefa".
Wisner (1994, p.97) destaca a anlise da atividade em trs objetivos:

Uma descrio minuciosa das atividades humanas no trabalho;

Indicao das inter-relaes envolvidas nesta atividade;

Uma descrio completa do trabalho em si.

Para este autor, uma observao detalhada dos comportamentos no trabalho,


levar a uma anlise realista.
Um dos aspectos capitais desse realismo estudar o conjunto das atividades matrizes,
no somente os gestos de ao, mas tambm os de observao (movimentos da cabea
e olhos, por ex.) e os de comunicao (palavra, gestos). De resto, todos os gestos e
posturas sero considerados tanto do ponto de vista da atividade de produo quanto da
carga de trabalho.

Montmollin (1990), considera a atividade como o modo que o sujeito encontra


para realizar as ordens prescritas.

25

Deste modo possvel compreender a atividade como uma forma que o


trabalhador encontra para realizar seu trabalho, ela elaborada atravs de estratgias adotadas pelos trabalhadores para atingir o resultado final (objetivo) desejado.
Assim, a anlise da atividade real de trabalho, tem como objetivo,
compreender os determinantes envolvidos em uma situao de trabalho. atravs
desta anlise que o ergonomista busca apreender ou encontrar os componentes
fsicos, psquicos e cognitivos envolvidos na carga de trabalho e a repercusso
destas na sade do trabalhador.

3.5

Trabalho Prescrito e Trabalho Real


Existe uma distncia significativa entre o trabalho prescrito e o trabalho real.

Desta forma dificuldades encontradas nas condies de execuo de um trabalho e


ao seu ajustamento, esto relacionadas ao fato de se considerar o trabalho prescrito
ignorando o trabalho real.
Ao prescrever um trabalho, geralmente no se leva em conta, o fator humano,
isto , as particularidades de cada trabalhador, sendo que cada indivduo traz
juntamente consigo, uma bagagem individual, formas de pensar, agir, etc. Desta
forma a prescrio de uma tarefa exterior ao trabalhador e o imposta.
Temos ento duas colocaes: de um lado a empresa, suas regras de
funcionamento e o contexto de realizao do trabalho, bem como sua prescrio. De
outro o trabalhador com suas particularidades e caractersticas prprias e a sua
atividade de trabalho. Este trabalhador se depara com uma situao de trabalho, onde
prevalece " vontade do outro" e a partir da precisa atingir metas que lhe so impostas.
O que se observa que este trabalhador ir encontrar formas prprias e pessoais, de
fazer valer estes objetivos, isto , de realizar esta tarefa que lhe foi prescrita.
Esta forma de efetivar seu trabalho define-se como trabalho real e muitas
vezes pode acarretar conseqncias negativas para este trabalhador, tais como
(alteraes da sade fsica, psquica e social), podendo tambm ter efeitos positivos

26

tais como (aquisio de novos conhecimentos, enriquecimento de experincia) dependendo de cada trabalhador (GURIN et al., 2001).
Desta forma muitas disfunes encontradas na produo de uma empresa e
que acarretam conseqncias negativas para a sade do trabalhador, tem origem no
desconhecimento do trabalho tal como este "pode" ser executado pelo trabalhador e
mais precisamente no desconhecimento desta "mquina humana" que se apropria
de um conhecimento e estratgias prprias para validar suas atividades.
Neste propsito ressalta-se a importncia e a interveno de uma anlise
ergonmica que o permitir ajudar ou abordar os meios utilizados pelos trabalhadores
para que estes possam realizar os objetivos que lhe so designados, preservando
assim seu estado fsico, psquico e social. Porque no se pode olhar este homem
como um ser a parte, independente do meio que o cerca. Na verdade este est
envolvido em toda uma situao socioeconmica e cultural. Este um todo e traz
junto a si uma histria pessoal que se concretiza por aspiraes e desejos que se
junta a sua historia e isto confere a cada indivduo caractersticas nicas e pessoais
(DEJOURS, 1994).
importante definir que o trabalho prescrito dificilmente corresponde ao
trabalho real, pois este vem ao encontro de uma organizao prpria dos
trabalhadores para realizar este trabalho que lhe foi prescrito.
Para tanto, em uma anlise ergonmica do trabalho, a compreenso e o
conhecimento do trabalho prescrito, e das suas regras fixadas to importante
quanto conhecer o trabalho real desenvolvido pelos trabalhadores.

27

ESTUDO DE CASO

Para demonstrar a importncia da contribuiao da Ergonomia enquanto cincia,


utilizou-se sua metodologia como forma de melhor enfocar o estudo de caso.

4.1

Metodologia
A metodologia aplicada neste estudo foi a Anlise Ergonmica do Trabalho,

seguindo as trs etapas distintas j explicitadas no item trs, tais como a anlise da
demanda, anlise da tarefa e analise das atividades.
Durante as primeiras visitas, foram realizadas observaes abertas e entrevistas
informais com alguns setores da empresa, com objetivo de conhecer e compreender a
dinmica do sistema de produo, o ambiente e as pessoas que fazem parte da gesto,
assim como os diferentes autores que compem esta organizao.
Num outro momento, foi formulado e aplicado questionrio semi-abertos com
os "interlocutores" de diferentes setores com objetivo de abstrair informaes,
permitindo um maior conhecimento da realidade organizacional e dos problemas
imbudos neste mbito.
Foram realizadas entrevistas semi-estruturadas com os indivduos envolvidos
diretamente com o posto analisado, (no caso os coletores de lixo) e os que estavam
indiretamente relacionados (fiscais, chefe da diviso de coletas, etc.), com a finalidade
de ampliar a caracterizao da situao de trabalho.
Foi entregue aos trabalhadores um questionrio auto-aplicvel com intuito de
averiguar a carga fsica e psquica existente em seus postos de trabalho.
Durante o acompanhamento das rotinas das atividades, ocorreram observaes
abertas e sistemticas dos comportamentos dos trabalhadores em atividade,
inclusive com filmagens de determinadas aes, registro cursivo de comportamentos
e registros fotogrficos de algumas situaes que implicavam na demanda a ser
analisada, bem como utilizao de gravador e entrevistas estruturadas para favorecer a fidedignidade da pesquisa.

28

Utilizaram-se tambm recursos de questionrios previamente elaborados com


intuito de coletar informaes referentes aos coletores de lixo, considerando neste
os fatores intrnsecos a carga de trabalho e a organizao dos mesmos.

4.1.1 Coleta de dados


A coleta de dados foi iniciada primeiramente num estudo piloto no ms de
agosto de 2001 e aps de julho a outubro de 2002, seguida da autorizao oficial do
Diretor da Empresa.
Para a anlise da demanda e anlise da tarefa, foram abordados profissionais da
rea administrativa tais como: Gerncia do setor operacional, engenheiro de segurana
do trabalho, tcnico de segurana do trabalho e fiscais.
Na anlise da atividade, foram abordados e observados 11 garis que faziam
parte de trs roteiros: Morro, Praias e Continente.

4.1.2 Instrumentos para a coleta de dados


Foram elaborados questionrio semi-aberto e entrevistas informais com
diferentes profissionais da rea administrativa.
Entrevistas semi-estruturadas com os coletores de lixo, observaes
sistemticas dos comportamentos dos trabalhadores em atividade, registro cursivo
de comportamentos e registros fotogrficos de algumas situaes que estavam
diretamente ligadas demanda a ser analisada.

4.1.3 Anlise de dados


A anlise de dados foi realizada seguindo a metodologia da anlise
ergonmica do trabalho que consta: anlise da demanda, anlise da tarefa, anlise
da atividade, e recomendaes ergonmicas.

29

Para anlise das cargas fsicas do trabalho dos coletores de lixo utilizou-se de
um questionrio semi-aberto investigativo com indicadores de sintomatologia
aplicado ao trabalhador, com objetivo de diagnosticar se o trabalho desta categoria
acarreta em sobrecargas psquicas e o tipo de dores causado pelo prprio trabalho.
Para carga psquica, foi utilizada a Escala de Lemos (Lemos,2001, p.48), que
constava de um questionrio auto-aplicvel, cuja escala se dava
em escala de LIKERT para facilitar a compreenso e o preenchimento do
questionrio por parte dos entrevistados, alem de facilitar a leitura das respostas
por parte do pesquisador as opes de respostas assumem valores numricos
positivos na escala: Nunca = 1; Raras Vezes = 2; Algumas vezes = 3; Muitas
vezes = 4 e Sempre = 5.

Segundo o autor, a distribuio dos valores se d da seguinte forma:


Raras vezes, equivale a situaes que ocorrem a uma vez por ms; algumas
vezes, a uma vez por semana; muitas vezes, a duas vezes por semana e sempre,
todos os dias. As seis primeiras questes esto relacionadas s cargas fsicas, e da
sete at a vinte um, a carga psquica proveniente da organizao do trabalho.
A anlise dos dados se deu de forma descritiva e analtica confrontando dados
tericos, com o discurso dos componentes de nossa populao de entrevistados.

4.2

Anlise Ergonmica do Trabalho dos Coletores de Lixo Domiciliar e


Convencional (GARIS)

4.2.1 Demanda
A Demanda teve sua origem na intenao da autora desta pesquisa, em
aprofundar a nivel academico as condioes de trabalho dos coletores de lixo.
4.2.2 Hipteses que partiram da demanda

A questo dos diferentes itinerrios pelas quais percorrem estes trabalhadores


influencia na Carga de Trabalho desta categoria?

Falta de treinamento e qualificao desta categoria, resultam em acidentes


ou incidentes?

30

4.2.3 Caracterizao do local de estudo


Companhia Melhoramentos da Capital (COMCAP) uma empresa mista
que cuida da limpeza de Florianpolis, contratada pela Prefeitura Municipal
(acionista majoritria).
Originou-se do Plano de Desenvolvimento Municipal (PLADEM) em 1964, cujo
objetivo se voltava explorao de artefatos de cimento. Em seguida foi substituda
pela Empresa Municipal de Artefatos de Cimento (EMACIM) que visava a produo
de lajotas, tubos e meio-fio, servindo assim a Secretaria Municipal de Obras que se
responsabilizava pela pavimentao da cidade.
Devido ao alto custo das obras pblicas de pavimentao, gerou-se uma
empresa de economia mista municipal, que pudesse gerar com maior eficincia
servios de mbito municipal, sendo ento criada a COMCAP, atravs da lei
municipal n.o 1022 de 22 de julho de 1971.
Esta iniciou com uma estrutura administrativa composta por dois diretores e 5
empregados. No setor operacional, incorporou a estrutura fsica e funcional da
EMACIM com 100 empregados.

Nos anos 70, sua atribuio girava em torno de cobranas de taxas de


pavimentao Prefeitura Municipal de Florianpolis e em pavimentao
comunitria. Em 76, ela assumiu nova atribuio com a criao do Departamento de
Limpeza Pblica (LIMPU), cuidando ento da Coleta de Lixo da cidade como: servio
de varrio de ruas, capinao, remoo e limpeza de valas a cu aberto, ampliando
para 300 o quadro funcional.
Em 1978 foi implantada a operao de vero para atender a demanda
turstica, implantando em 1986 o projeto Beija-Flor em alguns bairros estabelecendo
a ento forma pioneira no Brasil coleta seletiva pelo sistema porta-a-porta. Sendo
ento expandida em 1994 para 90% da rea urbana da cidade. Sua sede
administrativa est concentrada no Estreito, rua 14 de julho.

31

A COMCAP vem ento norteando seus servios pelos critrios de humanizao


do trabalho pelo respeito preservao do meio ambiente, especializando-se em
sua misso de coletas e destinao do lixo e de limpeza pblica.
Atualmente, esta conta com novos sistemas de resduos slidos, coleta
mecanizada e contentores, gerando, por conseguinte, novos procedimentos de
trabalho que reduzem o esforo fsico e os riscos da tarefa executados pelos garis.
Com a produo de lixo que vem crescendo a cada ano na Capital, houve
necessidade de adequar o sistema de coletas de resduos da cidade, adequando a
transferncia de lixo ao seu destino final, construindo o Centro de Transferncia de
Resduos Slidos de Florianpolis em Itacorubi, inaugurado em junho de 2000.
No antigo local de aterro sanitrio da cidade, mais precisamente no bairro
Itacorubi, construiu-se a Estao de Transbordo do lixo recolhido na cidade que incluem
um galpo para a descarga e transferncia do lixo domiciliar ao destino final com 600
metros quadrados de rea construda e capacidade para 450 toneladas por dia.
Esta conta tambm com sistema de lavao constante e de tratamento de
gua utilizada, diminuindo assim o mau cheiro e proliferao de vetores de doenas
como insetos.
Atualmente a empresa possui aproximadamente 1.100 empregados e
desenvolve as seguintes atividades:

coleta de lixo domiciliar;

remoo de lixo pesado;

coleta de lixo seletiva;

remoo de entulho;

caixas"books";

remoo de resduos/entulho em qualquer parte da cidade Programa


de olho na sujeira;

campina mecanizada;

campina manual;

campina qumica;

32

roagem;

limpeza de canais e valas a cu aberto;

varrio;

limpezas de praas;

remoo de resduos de praas e parques;

administrao de estacionamento;

limpeza em eventos como festas populares, religiosas e promovidas pela


Prefeitura do Municpio;

programa de mutires desenvolvido pela Prefeitura Municipal.

A seguir apresenta-se o organograma da empresa, onde observa-se a ordem


hierrquica desta estrutura organizacional, ao qual esto subordinadas categoria
de coletores de lixo da empresa.

Esta empresa responsveis por todas as coletas de lixo da cidade, tanto


domiciliares, industriais, como hospitalar (postos de sade).

33

Existem bairros, principalmente os das praias como a Joaquina, e Barra da


Lagoa, que possuem grande concentrao de contineres devido a quantidade de
restaurantes que se concentram nestas reas.
Todos os bairros tambm possuem coletas seletivas, sendo que um caminho
faz somente este tipo de coleta e um outro que terceirizado pela Comcap
(Empresa Formaco), faz a coleta hospitalar e os demais lixos so recolhidos pelas
coletas convencionais.
A grande maioria de coletas realizada na capital e seus respectivos bairros a
convencional, ou seja, caminho com trs ou mais garis que recolhem o lixo
acondicionado em sacos plsticos nas ruas e depositam no veculo.
Neste estudo foram observados apenas os coletores de lixo da seleta convencional, ou seja, a domiciliar.
Existem trs tipos de roteiros: morros, praias e bairros residenciais, onde o lixo
coletado trs vezes por semana. Na regio central da cidade, a coleta feita
diariamente no perodo noturno, devido a grande concentrao de pedestres e ruas
estreitas que impede a passagem do caminho coletor. Em funo disto a coleta
realizada por um "tobata" (pequeno veculo que serve para coletas em locais de difcil
acesso). Os trs roteiros como morro, praias e bairros residenciais foram observados.

4.2.4 Caracterizao da amostra


A amostra pesquisada foi de onze garis e compreendiam trs equipes
perfazendo os roteiros descritos a seguir:

A primeira equipe composta por trs mulheres e um motorista. Estes fizeram


o roteiro do Morro da Lagoa, Avenida geral da Lagoa, Avenida das Rendeiras,
Avenida Geral da Barra da Lagoa, centro comercial e a praia da Joaquina.

A segunda equipe compe-se de quatro garis e um motorista e fizeram o


roteiro dos morros tais como: Morro da agronmica, Morro da Mariquinha,

34

Monte Serrat, Morro do 25, Morro do Escala, Morro do Cu, Servido


Franzone e Almirante Carneiro.

A terceira equipe tambm composta por quatro garis e um motorista que


fizeram o roteiro do continente tal como: Avenida central do Estreito, Bairro
Monte Cristo, Favela do Chico Mendes, Jardim atlntico, Sap, Pro-morar e
Conjunto panormico.

Dados sobre a amostra envolvida:


QUADRO 1 - PRIMEIRA EQUIPE
FAIXA

TEMPO DE

NMERO

ESTADO

CASA

CIVIL

PRPRIA

SEXO

45 anos

Fem.

2 meses

5. srie

Viva

Sim

40 anos

Fem.

2 meses

2. grau completo

Solteira

Aluguel

22 anos

Fem.

2 meses

2. grau incompleto

Solteira

Sim

NMERO

ESTADO

CASA

DE FILHO

CIVIL

PRPRIA

SERVIO

ESCOLARIDADE

DE FILHOS

FREQNCIA

ETRIA

FONTE:Pesquisa de campo
QUADRO 2 - SEGUNDA EQUIPE
FAIXA

TEMPO DE

FREQNCIA

SEXO

39 anos

Masc.

2 meses

2. grau completo

Casado

Sim

35 anos

Masc.

9 anos

4. srie

Casado

Sim

31 anos

Masc.

10 anos

5. srie

Casado

Sim

33 anos

Masc.

1 ano

6. srie

Casado

Sim

ETRIA

SERVIO

ESCOLARIDADE
o

FONTE: pesquisa de campo


QUADRO 3 - TERCEIRA EQUIPE
FAIXA

TEMPO DE

NMERO

ESTADO

CASA

DE FILHOS

CIVIL

PRPRIA

6. serie

Casado

Sim

7. srie

Casado

Sim

1 ano

7. srie

Casado

Aluguel

2 anos

8. srie

Casado

Sim

FREQNCIA

SEXO

33 anos

Masc.

10 anos

32 anos

Masc.

7 anos

29 anos

Masc.

28 anos

Masc.

ETRIA

SERVIO

ESCOLARIDADE

FONTE: pesquisa de campo

4.3

Analise Ergonmica da Tarefa


De acordo com a descrio das atividades, o Coletor de lixo, deve coletar lixo

acumulado em logradouros pblicos, valas a cu aberto e outros locais, despejandoos em veculos e depsitos apropriados.

35

4.3.1 Descrio das atividades

Executar servios de coleta de resduos slidos, junto aos caminhes coletores ou atravs de micro tratores (tobata), seguindo roteiros preestabelecidos.

Utilizar equipamentos apropriados para coleta de lixo em ruas, calades,


praas, logradouros pblicos e outros.

Carregar e descarregar veculos coletores de lixo, efetuando disposio


adequada dos resduos coletados.

Auxiliar na operao e manobra do coletor.

Manter contato com os muncipes quando necessrio, dentro de sua atividade.

4.3.2 Requisitos
O cargo no requer do ocupante o ensino fundamental completo.

4.3.3 Dados fornecidos pela empresa


Foi entregue um questionrio para a administrao da empresa (ver anexo 3) e
por meio dele obtivemos informaes em relao aos afastamentos dos trabalhadores por motivo de sade em geral.
Neste ano a empresa notou um afastamento total de 69,29% dos seus
trabalhadores da coleta de lixo convencional (grfico 1), sendo que destes, 57,29%
dos afastamentos observados so decorrentes de seqelas de acidentes de
trabalho. Dentre estes, verificou-se que 21,29% se afastaram por motivo de entorses
generalizados (toro de joelhos e tornozelos) e distenso muscular, 21,75% dos
afastamentos, foram por seqelas de acidentes como objetos prfuro-cortantes em
geral, 14,25% por excesso de peso devido a procedimentos incorretos no
levantamento de lixo e 12% de exposio a intempries (resfriados comuns).

36

GRFICO 1 - MOTIVOS DE AFASTAMENTO DOS TRABALHADORES DA


COLETA DE LIXO CONVENCIONAL

12
21,29

14,25
21,75
entorses generalizados
seqelas acidentes com perfuro
excesso de peso
exposio a intempries

FONTE: Pesquisa de campo

Ainda com relao aos acidentes de trabalho, a empresa nos forneceu dados
que mostram que 80% dos funcionrios que se afastaram por motivo de acidente de
trabalho retornam ao trabalho antes de 15 dias de afastamento.
Em relao amostra estudada, obtivemos os seguintes dados a partir da
anlise das entrevistas. Onze trabalhadores, quatro deles (os mais antigos nesta
profisso), sofreram em mdia cinco acidentes no decorrer de suas carreiras e
afirmaram que a maior causa destes acidentes de trabalho eram as leses
perfuro-cortantes, entorses em geral e distenso como demonstra o discurso
deste coletor de lixo:
uma vez eu fiquei 14 dias com distenso na virilha e hoje quando eu tava ali no morro
eu corri e subi no estribo e estiquei a minha perna demais e j senti a virilha. Corte de
vidro eu j cortei 4 vezes. Mas os outros se cortam direto as vezes eles tem que ir at
para a percia.

4.3.4 O trabalho dos coletores de lixo


Os coletores de lixo trabalham perfazendo 8 horas dirias, seis dias por
semana com uma folga aos domingos.

37

Segundo Duarte (1998, p.16), os coletores


devem sempre completar determinado roteiro de coleta de lixo, ficando dispensados, se
completarem em menos de 8 horas e se no conseguirem em 8 horas recebem pelas
horas extras. De novembro a dezembro so todos 'proibidos' de sair de frias, pois neste
perodo, o volume de trabalho muito intenso devido aos turistas que visitam
Florianpolis. Estes chegam a trabalhar at 10 horas em um dia e o salrio mensal
aumenta, devido as horas extras.

Tambm no ms de Dezembro existe a gratificao que doada pela populao


em geral. Neste ms, entregue nos roteiros um cartozinho de confraternizao do
pessoal da limpeza pblica para cada morador, aps alguns dias passam para recolher
tais gratificaes (champagne, chocolates, panetones, dinheiros...). Ainda neste ms,
tambm ocorre contratao por prazo determinado de 89 dias para garis e motoristas
que trabalharo nos roteiros das praias, sendo que para estas contrataes provisrias,
no ocorre treinamento.
Existem trs jornadas de trabalho:

matutino que inicia das 7h00 s 15h00 (segunda a sexta), sbado das 7h00
s 12h00;

vespertino das 15h00 s 23h00 (segunda a sexta). Sbados das 14h00 s


19h00;

noturno das 21h00 s 3h15 min (segunda a sexta). Domingo das 21h00
1h30 min.

Alm do salrio de R$ 450,00 a empresa oferece tambm gratificaes por


tempo de servio, insalubridade e produtividade alm de alguns benefcios sociais
como a COMCAPREV (plano de previdncia privada) e meio salrio mnimo para
dependente com deficincia fsica.
Os coletores de lixo ingressam na empresa atravs de concurso pblico, sendo
que a ltima data de 2000, constando de um teste psicotcnico, teste de corrida (800
metros), teste demonstrativo de coleta de lixo no cho para coloc-lo no caminho
(treinamento), eletrocardiograma de esforo em esteira rolante e exame mdico.

38

No ltimo concurso se inscreveram 772 candidatos destes, 355 candidatos


foram aprovados. Para o cargo de gari, foram aprovadas quatro mulheres, que
segundo informaes do Tcnico de Segurana, "a grande maioria delas que
prestam concursos no sabem que para trabalhar na coleta de lixo, isto , elas
optam pelo cargo de gari, achando que para limpar (varrer) as ruas". Um exemplo
tpico disto est na fala do gari:
estou s a 2 meses mais to gostando. Quando fiz o concurso, achei que iria
ser margarida, ai levei um susto meu, mas agora estou gostando.
Hoje, com a proibio de qualquer tipo de discriminao da mulher no mercado
de trabalho e com as reivindicaes feministas dos ltimos anos, cada vez mais
mulheres esto adentrando em profisses tradicionalmente masculinas, sendo que
muitas vezes estas encontram dificuldades, sejam elas referentes discriminao
pelos prprios colegas como coloca este gari: "No comeo eu trabalhava com outro
gari e ele era machista at demais, porque ele achou que mulher no servia para
trabalhar ali e que aquilo era para homens..." ou inadequao dos postos e
ferramentas como se refere Messing, (2000, p.88).
a adaptao do posto de trabalho compleio fsica do trabalhador contribui no
somente para prevenir os riscos de acidentes ou de patologias, como tambm para
reforar as condies de igualdade, na medida que deixam de ter de calar as
dificuldades e desconfortos que sentem para aceder a este tipo de emprego.

Segundo informao da Empresa, no Brasil, Florianpolis pioneira em


atribuir o cargo de gari tambm mulheres.
Caractersticas dos Coletores de lixo
O coletor de lixo, segundo a empresa Comcap, tem baixa escolaridade, sendo
que a grande maioria (os mais antigos na profisso), possui o ensino fundamental
incompleto.
Muitos destes trabalhadores exerceram anteriormente a profisso de pedreiro, carpinteiro, em frigorficos e os garis mulheres eram diaristas, cozinheiras, ou domsticas.

39

Segundo informao da empresa, o salrio inicial desta categoria de R$


450,00 (quatrocentos e cinqenta reais), mais vale-transportes, vale-refeio e o
percentual de insalubridade.
A mesma empresa conta com 148 coletores de lixo domiciliares, sendo quatro
destes do sexo feminino. Alguns dos trabalhadores desta categoria passam por
treinamentos admissionais com psiclogos, pedagogos, gerencia dos empregados e
segurana do trabalho.
O treinamento ocorre durante dois dias, iniciando com palestras sobre meio
ambiente e aps uma Psicloga ou Pedagoga fala sobre a empresa, onde repassa
funes do RH, frias, direitos e deveres dos garis.
Em seguida juntamente com a chefia apresentada a forma de trabalho do
gari, o que cobrado destes e quais os objetivos do trabalho. Em seguida, o pessoal
responsvel pela segurana do trabalho, demonstra como funciona o trabalho, os
riscos aos quais estaro expostos nesta categoria, e quais as medidas para prevenir
e evitar acidentes.
O treinamento no caminho s ocorre quando tem mais de quatro garis, caso
contrrio eles iro direto para o trabalho sem passar pelo mesmo.
Segundo informaes da empresa, at 1994, havia o treinamento no caminho
e todos os garis passavam por ele, a partir deste ano, somente o treinamento
introdutrio passou a valer.
Alguns coletores de lixo (mais antigos na profisso), colocaram que o treinamento deles ocorreu no prprio trabalho, subindo no caminho e indo trabalhar.
A mdia de permanncia destes funcionrios de 10 anos nesta atividade
(coleta de lixo) e 20 anos na empresa conforme entrevista com o gerente do
departamento de operaes: "Quando o indivduo no consegue mais produzir ele
transferido para outro setor, (isto, claro, se comprovado pelo mdico do trabalho e
pelo INSS)".

40

A atividade do coletor de lixo faz com que estes corram em mdia 20 a 30 km


por dia, dependendo do roteiro ao qual destinado, coletando os lixos encontrados
pelas caladas, lixeiras, contineres e mesmo os que no esto acondicionados
em sacolas plsticas e espalhados pelas lixeiras ou fora das mesmas.
Para a realizao do trabalho so designadas equipes de cinco, sendo um
motorista e quatro garis para roteiros onde h maior concentrao de lixo e maior
dificuldade de coleta como morros ou becos muito estreitos que no permitem
manobra do caminho.
Em roteiros onde h pouca concentrao de lixos, como as praias que no
inverno reduzem nmeros de turistas e freqentadores, a equipe nestes roteiros
passa a ser de trs garis e 1 motorista.
As equipes partem da empresa dentro das cabines dos caminhes, isto
quando so trs garis e um motorista, no caso em que o numero de garis passa de
trs, dois vo na cabine com o motorista e dois seguem no estribo (parte metlica,
onde os garis deslocam-se ao longo dos roteiros durante suas atividades).
Eles fazem o trajeto (cruzando toda a cidade, a beira mar norte) no estribo do
caminho, at o local de trabalho, correndo risco de cair caso o motorista tenha que
frear ou mesmo durante uma coliso.
As atividades de trabalho dos coletores de lixo so realizadas em espao
aberto, nas ruas, estando estes sujeitos a todos os tipos de exposio s
intempries como: a chuva, sol forte, frio intenso, etc., causando, por conseguinte,
gripes, resfriados ou outras complicaes de sade.
Esta categoria de trabalhador recebe da empresa os equipamentos de
proteo individual EPI(s) como as luvas nitrlicas, tnis de segurana, meias,
coletes refletivos, capa de chuva, cala ou bermuda e camiseta. A reposio destes
EPI(s), quando em condies de uso precrio, feito pelo prprio gari que informa o

fiscal e este assim substitui por um outro novo.

41

Durante o inverno, estes coletores de lixo usam por cima da camiseta, uma blusa
mais grossa que segundo eles: "a camiseta muito fria e temos que colocar outra por
cima". J nos dias de chuva, nem todos usam suas capas porque: "atrapalha o
servio", ou seja, acabam diminuindo o ritmo de trabalho, prejudicando a produo e
facilitando at mesmo riscos de acidentes.
As equipes do turno matutino fazem suas refeies (almoo) no centro de
tratamento do lixo (antigo aterro) no Itacorubi, onde os caminhes fazem seus
descarregamentos. L funciona tambm o refeitrio, onde os garis e outros funcionrios
da empresa fazem suas refeies com um horrio definido das 12h00 s 13h00.
As duas equipes observadas no horrio matutino, terminaram suas atividades por
volta das 12h30min. Aps os descarregamentos do caminho, os garis juntamente com
o motorista e veculo retornam para a empresa (figura 2).
FIGURA 2 - ROTEIRO DA COLETA DE LIXO
Empresa

Roteiro

Preestabelecido

Estao de
Tratamento de
Esgoto

Empresa

FONTE: Pesquisa de campo

De acordo com este esquema, os garis se deslocam da empresa at seus


roteiros que j esto preestabelecidos,e em seguida, eles vo para a estao de
tratamento onde fazem o descarregamento e voltam novamente aos roteiros. Caso j
tenham terminado suas coletas, retornam para a empresa.

42

4.3.5 Equipamentos
Os equipamentos utilizados pelos garis como instrumentos de trabalho no
espao pblico o caminho (depositrio de lixo), o qual estes coletores de lixo
precisam manusear as alavancas localizadas no comando de controle sempre que
precisarem fazer a compactao do lixo.
A maioria das frotas dos caminhes so automticos como descrito a seguir:
O caminho observado nos roteiros era da mesma frota, do ano 2001, modelo
Ford Cargo 1622.
O veculo possua trs travas, sendo que a superior se manuseada pelos garis
faz acionar o elevador que serve para levantamento do container. A do meio para
acelerar a prensa, fazendo com que o lixo seja prensado, facilitando a compactao
do mesmo e acondicionando maior quantidade de lixo. A da parte inferior funciona
para erguer a prensa facilitando a entrada do lixo dentro do caminho. Estes trs
dispositivos (alavancas) so determinadas por um comando hidrulico. Este est
situado na lateral direita dos caminhes e so manuseadas pelos garis durante os
trajetos percorridos (figura 3).
FIGURA 3 - CAMINHO DEPOSITRIO DE LIXO COM DISPOSITIVOS (ALAVANCAS) DE TRS
TRAVAS COM COMANDO HIDRULICO PARA COMPACTAO DO LIXO

FONTE: Pesquisa de campo

43

Para que estas trs alavancas entrem em funcionamento necessrio que a


tomada de fora esteja ligada. Ela est localizada no interior da cabine do caminho e
acionada pelo motorista, sempre que os garis desejarem prensar o lixo, levantar o
container pelo elevador e ou levantar a prensa. Estes se comunicam com o motorista
atravs de assobios, gritos e ou gestos.
Na lateral esquerda existe outro dispositivo (comando do escudo) que serve
para vazar o caminho (descarregar). Este dispositivo tambm acionado por um gari
no momento de descarga dos lixos (figura 4).
FIGURA 4 - DISPOSITIVO PARA VAZAR O CAMINHO DE LIXO (DESCARREGAR)

FONTE: Pesquisa de campo

Mais a frente existe uma trava para que o caminho se mantenha fechado
enquanto estiver carregado, sendo aberto somente no aterro minutos antes de vazar o
lixo ou quando este vai ser lavado para tirar o churume (lquido acumulado do lixo). No
mesmo lado, mais abaixo do caminho, existe uma mangueira dobrada que quando
desenrolada, serve para retirada do churume, sendo que este lquido s pode ser
retirado em bocas de lobo e bem afastado de qualquer residncia ou somente no aterro,
onde existe um local prprio para despejo destes dejetos (figura 5).

44
FIGURA 5 - MANGUEIRA UTILIZADA PARA A RETIRADA DO CHURUME (LQUIDO ACUMULADO DO LIXO)

FONTE: Pesquisa de campo

Entre a cabine do motorista e a parte traseira do caminho (na parte inferior)


existem alguns canos, onde sai bomba hidrulica e a tomada de fora que ligada
na caixa de cmbio para dar fora no leo e fazer acionar o caminho (figura 6).
FIGURA 6 - BOMBA HIDRULICA E TOMADA DE FORA

FONTE: Pesquisa de campo

45

Segundo os mecnicos, alguns carros antigos do ano 80, 82, esto praticamente desativados. Existem aproximadamente 28 caminhes que fazem as coletas.
Praticamente todo o servio de mecnica dos caminhes, como freio,
embreagem, sistema hidrulico, borracharia feito na prpria empresa que mantm
uma equipe pronta por 24 horas, para manuteno e/ou conserto dos carros. Alguns
dos mecnicos foram promovidos de gari para mecnicos.
Ainda segundo os mecnicos, a empresa tambm conta com trs Tobatas que
fazem o percurso onde no h acesso de entrada dos caminhes, como ruas
estreitas e ou centro da cidade. Neste momento, o tobata, retira os lixos destes
locais e coloca-os em um ponto estratgico onde o caminho passa para retir-los
em seguida. Existe tambm um outro carro da Kia (importado), que tambm faz este
trabalho principalmente no centro da cidade.
Alm do caminho, os garis dispem de "vassoura" (espcie de garfos de
ferro), que serve para juntar os lixos que esto fora de seus acondicionamentos,
fazendo "montes" que sero recolhidos com improviso de um papelo e ou uma
tbua servindo como p para sustentar o lixo em cima e carreg-lo at o caminho.

4.3.6 Estrutura organizacional


Em termos de estrutura organizacional esta categoria de profissionais est
hierarquicamente subordinado gerencia de diviso operacional e esta a direo de
diviso operacional.

4.3.7 Rotinas de trabalho


As tarefas executadas diariamente pelos trabalhadores so sempre as
mesmas: recolher os lixos e transport-los para o caminho para que este possa ser
levado at seu destino final (aterro).
Os roteiros j so preestabelecidos pela empresa, variando apenas em alguns
casos, mudanas de um ou outro gari para outra equipe.

46

4.4

Anlise das Atividades

4.4.1 Dados sobre o ambiente de trabalho


O ambiente de trabalho dos coletores de lixo o espao pblico das ruas, cujo
ambiente est exposto a todo tipo de intempries como sol, chuva, calor, etc.
Este mesmo espao, alm de ser ocupado por estes trabalhadores, designado
lugar pblico, onde ali se encontram pessoas caminhando apressadas ou em passos
vagarosos, carros transitando constantemente, cachorros que muitas vezes correm
atrs dos garis ou latem o tempo todo como se avisassem chegada destes
trabalhadores, enfim "espao de cdigos diferenciados daqueles do mundo da casa, e
do trabalho, estar na rua implica em movimento, novidade, imprevisibilidade. A rua o
lugar do informal, do fortuito, da impessoalidade de ver e ser visto, de circular"
(SANTOS 1999, p.69).
Mesmo sendo espao pblico os garis possuem seus roteiros que so seus
postos de trabalho e ali que se desenrolam as histrias de seus trabalhos cotidianos.
A descrio das atividades ser descrita na ntegra no anexo I.

4.5. Anlise dos Dados


4.5.1 Anlise das cargas de trabalho dos coletores de lixo
4.5.2 Distribuio dos resultados quanto a relao do trabalho e sua repercusso
no corpo
A tabela 1 mostra que 81,81% dos entrevistados responderam que o trabalho
mexe diretamente com o corpo, quando abordados sobre quais partes, as respostas
foram anotadas na tabela 3.
TABELA 1 - VOC ACHA QUE O SEU TRABALHO
MEXE COM A SADE DE SEU CORPO?
RESPOSTAS

N.

Sim

81,81

No

18,19

FONTE: DINIZ (1994)

47

A tabela 2 demonstra que durante a noite as dores manifestam-se em 63,64%


dos entrevistados, outros 45.45% afirmaram sentir dores no final da jornada de
trabalho, isto de certa forma, tem relao direta com a carga fsica na medida em
que este tipo de atividade exige muito mais esforo e preparo fsico do trabalhador.
TABELA 2 - DORES NO CORPO OCASIONADAS PELO
ESFORO FSICO
DORES

SIM

Durante a noite

%
7

63,64

Durante o trabalho

18,19

Final do trabalho

45,45

Atividade especifica

9,90

No tem

9,90

FONTE: DINIZ (1994)


NOTA: Houve casos em que o trabalhador assinalou mais
de uma resposta.

Na tabela 3, percebe-se que todos os entrevistados tem queixas quanto a


dores em seu corpo. A maior ocorrncia surge em relao ao ombro e brao 100%,
tambm dor referente a joelho e perna aparece significativamente em 17,02% dos
entrevistados. O p/tornozelo, regio dorsal e lombar, aparece com 10,63% de
respostas afirmativas, incluindo os que esto a menos tempo neste trabalho.
TABELA 3 - SINTOMATOLOGIA DAS ARTICULAES OU REGIES DOLOROSAS
PROVENIENTES DA CARGA FSICA
ARTICULAO
Ombro/brao
Cotovelo/antebrao

SIM

NO

11

100,00

0,00

4,24

0,00

Punho/mo

8,48

0,00

Quadril/coxa

4,24

0,00

Joelho/perna

17,02

0,00

Tornozelo/p

10,63

0,00

Regio cervical

6,38

0,00

Regio dorsal

10,63

0,00

Regio lombar

10,63

0,00

FONTE: DINIZ (1994)


NOTA: Houve casos em que o trabalhador referiu sentir dor em mais de um local.

48

4.5.3 Distribuio dos resultados em relao s cargas fsicas


A tabela 4 mostra que existem queixas quase que unnimes em relao s
cargas fsicas. As respostas se concentraram em: "muitas vezes" e "sempre" que
equivalem de duas vezes por semana a todos os dias. Quando abordados sobre a
preocupao em torno das condies de periculosidade e insalubres, 90% da
populao responderam "sempre". J em relao concentrao na execuo das
tarefas, assim como as disposies dos lixos mal acondicionados nas lixeiras, 90%
responderam que isso ocorre "sempre", ou seja, diariamente.
TABELA 4 - RESULTADOS EM RELAO AS CARGAS FSICAS (TOTAL DE 11 TRABALHADORES)
NUNCA

RARAS VEZES

ALGUMAS
VEZES

VARIVEIS
N.o

N.o

N.o

MUITAS VEZES
N.o

SEMPRE
N.o

CP 1 - Condies fsicas

0,00

0,00

0,00

9,10

10

90.90

CP 2 - Rudo e fluxo de pessoas

27,27

0,00

9,10

27,27

36,36

CP 3 - Condies de insalubridade

0,00

9,10

0,00

0,00

10

90,90

CP 4 - Posturas exigidas

9,10

9,10

36,36

36,36

9,10

CP 5 - Disposio dos lixos

0,00

0,00

0,00

9,10

10

90.90

CP 6 - Repetitividade

9,10

0,00

0,00

36,36

45,45

FONTE: LEMOS (2001)


NOTA: CP = Carga Psquica

Na questo que se refere ao grau de repetitividade, 45,45% dos trabalhadores


responderam que isto acontece "sempre", outros 36,36%, responderam "muitas vezes".
Em relao ao do rudo, 36,36% colocaram que os rudos os incomodam
diariamente, outras 27,27%, responderam "muitas vezes" isto , pelo menos duas
vezes por semana.
TABELA 5 - DISTRIBUIO DOS RESULTADOS EM RELAO A CARGA FSICA NOS TRABALHADORES DO ROTEIRO DAS PRAIAS
Nunca
Variveis
N.

Raras vezes
%

N.

Algumas vezes

N.

Muitas vezes
N.

Sempre
N.

CP 1 - Condies fsicas

0,00

0,00

0,00

CP 2 - Rudo e fluxo de pessoas

100,00

0,00

0,00

0,00

0,00

CP 3 - Condies de insalubridade

0,00

0,00

0,00

0,00

100,00

100,00

CP 4 - Posturas exigidas

0,00

33,34

0,00

66,66

0,00

CP 5 - Disposio dos lixos

0,00

0,00

0,00

33,34

66,66

CP 6 - Repetitividade

33,34

0,00

0,00

0,00

66,66

FONTE: LEMOS (2001)


NOTA: CP = Carga Psquica

49

TABELA 6 - DISTRIBUIO DOS RESULTADOS EM RELAO A CARGA FSICA NOS TRABALHADORES DO ROTEIRO DO MORRO

NUNCA

RARAS VEZES

VARIVEIS
N.o

N.o

ALGUMAS

MUITAS VEZES

VEZES
N.o

N.o

SEMPRE
N.o

CP 1 - Condies fsicas

0,0

0,0

0,0

0,0

CP 2 - Rudo e fluxo de pessoas

0,0

0,0

0,0

50,0

50,0

CP 3 - Condies de insalubridade

0,0

0,0

0,0

0,0

100,0

CP 4 - Posturas exigidas

25,0

0,0

25,0

25,0

25,0

CP 5 - Disposio dos lixos

0,0

0,0

0,0

0,0

100,0

CP 6 - Repetitividade

0,0

25,0

0,0

25,0

50,0

100,0

FONTE: LEMOS (2001)


NOTA: CP = Carga Psquica

TABELA 7 - DISTRIBUIO DOS RESULTADOS EM RELAO A CARGA FSICA NOS TRABALHADORES DO ROTEIRO DO
CONTINENTE

NUNCA

RARAS VEZES

VARIVEIS
N.o

N.o

ALGUMAS

MUITAS VEZES

VEZES
N.o

N.o

SEMPRE
N.o

CP 1 - Condies fsicas

0,0

0,0

25,0

25,0

50,0

CP 2 - Rudo e fluxo de pessoas

0,0

0,0

25,0

25,0

50,0

CP 3 - Condies de insalubridade

0,0

25,0

0,0

0,0

75,0

CP 4 - Posturas exigidas

0,0

0,0

75,0

25,0

0,0

CP 5 - Disposio dos lixos

0,0

0,0

0,0

25,0

75,0

CP 6 - Repetitividade

0,0

0,0

0,0

75,0

25,0

FONTE: LEMOS (2001)


NOTA: CP = Carga Psquica.

4.5.4 Distribuio do resultado da avaliao da carga psquica oriunda da


organizao do trabalho
A tabela 8 mostra que 100% dos entrevistados apontam a "ateno permanente"
como carga psquica constante, assim como exposio ao perigo e exigncia da
responsabilidade na tarefa para 90,9%. Em relao ao ritmo do trabalho, 81,8% dos
entrevistados responderam que existe um ritmo dirio de trabalho que se torna
desgastante.

50

TABELA 8 - DISTRIBUIO DO RESULTADO DA AVALIAO DA CARGA PSQUICA ORIUNDA DA ORGANIZAO DO TRABALHO


NUNCA

RARAS VEZES

VARIVEIS
N.o

N.o

ALGUMAS
VEZES
N.o

MUITAS VEZES
N.o

SEMPRE
N.o

CP 7 - Reconhecimento

27,27

0,00

18,19

9,10

CP 8 - Monotonia

36,36

0,00

36,36

0,00

27,28

CP 9 - No valorizao

27,27

0,00

9,10

18,19

45,45
100,00

45,45

CP 10 - Ateno permanente

0,00

0,00

0,00

0,00

11

CP 11 - Presso no trabalho

0,00

27,26

27,26

27,26

18,20

CP 12 - Perigo

0,00

0,00

0,00

9,10

10

90,90

CP 13 - Ritmo

0,00

0,00

0,00

9,10

81.81

CP 14 - Desgaste fis./emocional

9,10

0,00

18,20

18,20

54,54

CP 15 - Responsabilidade

0,00

0,00

0,00

9,10

10

90,90

CP 16 - Insegurana

27,26

0,00

9,10

9,10

54,54

CP 17 - Falta perspectiva

18,20

0,00

0,00

27,27

54,54

CP 18 Presso da equipe

0,00

27,27

36.36

36.36

0,00

CP 19 - - Irritao ao rudo

27,27

0,00

0,00

27,27

45,45

CP 20 - Angstia ao lixo espalhado

27,27

0,00

0,00

45,45

27,27

FONTE: LEMOS (2001)


NOTA: CP = Carga Psquica

Outra questo que tambm aponta para a carga psquica proveniente da


organizao do trabalho a insegurana, falta de perspectiva assim como
desgastes fsicos e emocionais apontados por estes trabalhadores como fonte de
carga Psquica continuo em 54,54%.
Em relao tambm ao no reconhecimento, falta de valorizao e irritao em
relao ao rudo constante, tambm foram significativas, ficando com 45,45% das
respostas em cargas psquicas tambm dominantes.
Percebe-se que 36,36% da populao estudada (tabela 9), no apresentam
nenhum tipo de descontentamento frente a seu trabalho, outros 27,27%, referem
que pelo menos uma vez por semana sentem-se descontentes com seu trabalho,
apenas 9,1% colocou um descontentamento continuo e outro e "muitas vezes".
TABELA 9 - DISTRIBUIO DO RESULTADO DA AVALIAO DO NVEL DE DESCONTENTAMENTO COM O TRABALHO
NUNCA

RARAS VEZES

VARIVEIS
N.o
Descontentamento em
relao ao trabalho
FONTE: LEMOS (2001)
NOTA: CP = Carga Psquica

%
4

36,36

N.o

%
2

18,20

ALGUMAS
VEZES
N.o

%
3

27,27

MUITAS VEZES
N.o

%
1

9,10

SEMPRE
N.o

%
1

9,10

51

4.5.5 Distribuio das respostas dos trabalhadores frente aos diferentes roteiros
TABELA 10 - DISTRIBUIO DAS RESPOSTAS DOS TRABALHADORES DO ROTEIRO DO MORRO A RESPEITO DAS CARGAS
PSQUICAS ORIUNDAS DA ORGANIZAO DO TRABALHO

NUNCA

RARAS VEZES

VARIVEIS
N.o

N.o

ALGUMAS

MUITAS VEZES

VEZES
N.o

N.o

SEMPRE
N.o

CP 7 - Reconhecimento

0,0

0,0

50,0

0,0

50,0

CP 8 - Monotonia

25,0

0,0

25,0

0,0

50,0

CP 9 - No valorizao

0,0

0,0

0,0

25,0

75,0

CP 10 - Ateno permanente

0,0

0,0

0,0

0,0

100,0

CP 11 - Presso no trabalho

0,0

0,0

0,0

50,0

50,0

CP 12 - Perigo

0,0

0,0

0,0

0,0

100,0

CP 13 - Ritmo

0,0

0,0

0,0

0,0

100,0

CP 14 - Desgaste fis/emocional

0,0

0,0

0,0

0,0

100,0

CP 15 - Responsabilidade

0,0

0,0

0,0

0,0

100,0

CP 16 - Insegurana

0,0

0,0

0,0

25,0

75,0

CP 17 - Falta perspectiva

0,0

0,0

0,0

25,0

75,0

CP 18 Presso da equipe

25,0

0,0

50,0

25,0

0,0

CP 19 - - Irritao ao rudo

50,0

0,0

25,0

25,0

0,0

CP 20 - Angstia ao lixo espalhado

0,0

0,0

0,0

0,0

100,0

FONTE: LEMOS (2001)


NOTA: CP = Carga Psquica

TABELA 11 - DISTRIBUIO DAS RESPOSTAS QUANTO AO ROTEIRO DO CONTINENTE A RESPEITO DAS CARGAS
PSQUICAS ORIUNDAS DA ORGANIZAO DO TRABALHO
NUNCA

RARAS VEZES

VARIVEIS
N.o

N.o

ALGUMAS

MUITAS VEZES

VEZES
N.o

N.o

SEMPRE
N.o

CP 7 - Reconhecimento

50

0,0

0,0

0,0

50,0

CP 8 - Monotonia

0,0

0,0

100,0

0,0

0,0

CP 9 - No valorizao

25,0

0,0

0,0

25,0

50,0

CP 10 - Ateno permanente

0,0

0,0

0,0

0,0

100,0

CP 11 - Presso no trabalho

0,0

0,0

75,0

25,0

0,0

CP 12 - Perigo

0,0

0,0

25,0

0,0

75,0

CP 13 - Ritmo

0,0

0,0

0,0

25,0

75,0

CP 14 - Desgaste fis./emocional

0,0

0,0

25,0

25,0

50,0

CP 15 - Responsabilidade

0,0

0,0

0,0

25,0

75,0

CP 16 - Insegurana

0,0

0,0

50,0

0,0

50,0

CP 17 - Falta perspectiva

0,0

0,0

0,0

50,0

50,0

CP 18 Presso da equipe

25,0

25,0

25,0

25,0

0,0

CP 19 - - Irritao ao rudo

0,0

0,0

25,0

50,0

25,0

CP 20 - Angstia ao lixo espalhado

0,0

0,0

0,0

50,0

50,0

FONTE: LEMOS (2001)


NOTA: CP = Carga Psquica

52
TABELA 12 -DISTRIBUIO DAS RESPOSTAS DOS TRABALHADORES DO ROTEIRO DA PRAIA A RESPEITO DAS CARGAS
PSQUICAS ORIUNDAS DA ORGANIZAO DO TRABALHO
NUNCA

RARAS VEZES

VARIVEIS
N.o

N.o

ALGUMAS
VEZES
N.o

MUITAS VEZES
N.o

SEMPRE
N.o

CP 7 - Reconhecimento

100,00

0,00

0,00

0,00

CP 8 - Monotonia

100,00

0,00

0,00

0,00

0,00

CP 9 - No valorizao

66,66

0,00

33,34

0,00

0,00
100,00

0,00

CP 10 - Ateno permanente

0,00

0,00

0,00

0,00

CP 11 - Presso no trabalho

100,00

0,00

0,00

0,00

0,00

CP 12 - Perigo

0,00

0,00

0,00

0,00

100,00

CP 13 - Ritmo

33,34

0,00

0,00

0,00

66,66

CP 14 - Desgaste fis./emocional

33,34

33,34

0,00

0,00

33,34

CP 15 - Responsabilidade

0,00

0,00

0,00

0,00

100,00

CP 16 - Insegurana

100,00

0,00

0,00

0,00

0,00

CP 17 - Falta perspectiva

100,00

0,00

0,00

0,00

0,00

CP 18 Presso da equipe

66,66

33,34

0,00

0,00

0,00

CP 19 - - Irritao ao rudo

33,34

33,34

33,34

0,00

0,00

CP 20 - Angstia ao lixo espalhado

100,00

0,00

0,00

0,00

0,00

FONTE: LEMOS (2001)


NOTA: CP = Carga Psquica.

4.5.6 Distribuio quanto aos resultados sobre o treinamento recebido


Em relao ao tempo de cognio frente ao trabalho que executam, 45,45%
dos trabalhadores colocaram que precisaram de "mais de dois meses" para
aprender tudo o que sabem hoje sobre suas atividades laborais e 36,36% afirmaram
que levaram entre "duas semanas a dois meses", o que evidencia a importncia de
um treinamento constante (quadro 4).
QUADRO 4 - QUANTO TEMPO VOC LEVOU PARA APRENDER TUDO
O QUE SABE HOJE?
TEMPO

N.

Menos de 2 semanas

Entre 2 semanas e 2 meses

18,19
36,36

Mais de 2 meses

45,45

FONTE: DINIZ (1994)

Neste quadro 5, observa-se que 81,81% dos entrevistados responderam que


ainda no sabem tudo sobre seu trabalho e 18,19% colocaram que j sabem tudo
referente a suas atividades laborais

53
QUADRO 5 - VOC ACHA QUE SABE TUDO SOBRE SEU TRABALHO?
VARIVEIS

N.

Sim

02

18,19

No

81,81

FONTE: DINIZ (1994)

O quadro 6 salienta que 63,64% acreditam que o treinamento oferecido pela


empresa foi suficiente, embora apenas 36,36% responderam que o treinamento no
foi o suficiente.

QUADRO 6 - VOC ACHA QUE SEU TREINAMENTO FOI SUFICIENTE?


VARIVEIS

N.

Sim

63,64

No

36,36

FONTE: DINIZ (1994)

Neste quadro 7, percebe-se que as respostas se concentram em torno de


63,64% afirmativas quanto a relao falta de treinamento e acidente de trabalho,
outros 36,36% acreditam no existir nenhuma semelhana entre falta de treinamento
e acidentes de trabalho
QUADRO 7 - VOC ACREDITA QUE OS ACIDENTES DE TRABALHO
OCORRIDOS COM SEUS COLEGAS OU COM VOC, FOI
DEVIDO A FALTA DE TREINAMENTO ADEQUADO?
VARIVEIS

N.

Sim

63,64

No

36,36

FONTE: MADRUGA (2002)

54

DISCUSSO DOS DADOS

Os resultados obtidos na aplicao dos instrumentos utilizados sero


discutidos e confrontados com a literatura consultada.
Com relao aos dados socioeconmicos da amostra estudada, pode-se
caracteriz-la da seguinte maneira: a mdia de idade dos coletores foi de 33 anos;
com relao ao estado civil, 8 indivduos eram casados, 2 solteiros e um vivo.
Tinham em mdia dois filhos.
Quanto ao nvel de instruo, 2 indivduos possuam o ensino mdio completo
e 1 o incompleto; 7 apresentavam o ensino fundamental Incompleto e 1 o Completo.
Recebem em mdia trs salrios mnimos; 6 deles residem em casa prpria e 2
moram de aluguel.
Em relao ao sexo nesta categoria, predomina o sexo masculino. So ao total
148 coletores de lixo, apenas 4 deles so do sexo feminino. Da populao de 11
entrevistados, trs eram mulheres.
Em relao ao tempo de exerccio da funo, observa-se que o tempo mdio
de 4 anos e 8 meses. No roteiro da praia da Joaquina e Lagoa da Conceio,
percebe-se que toda a equipe novato nesta funo, o que de certa forma justifica a
questo do ritmo de trabalho descrita no anexo I. Se compararmos as trs equipes
quanto dinmica do trabalho, percebemos que na equipe dos garis ocorre uma
diferenciao em termos de ritmo e organizao do trabalho, o que de certa forma
est relacionado ao tempo de servio e experincia neste cargo.
Percebe-se neste caso que o trabalho explicito por esta equipe, assume uma
dimenso de carter pessoal irrefutvel, isto se expressa na seguinte fala:
O trabalho t bom porque somos as trs, tudo comeando agora, at o motorista
novo, queremos trabalhar unidas e entrar no nosso ritmo e no no ritmo que os outros
querem, queremos formar uma equipe, ns 4 (incluiu o motorista) vamos fazer o
nosso servio e no trabalhar como aqueles que querem mandar na gente.

55

A atividade de trabalho segundo Gurin et al. (2001, p.26) " o elemento central
que organiza e estrutura os componentes da situao do trabalho. uma resposta ao
constrangimento determinado exteriormente ao trabalhador, e ao mesmo tempo
capaz de transform-los. Estabelece, portanto pela sua prpria realizao, uma
interdependncia e uma interao entre esses componentes".
sabido que o sistema msculo-esqueltico motivo de queixas em populaes trabalhadoras, principalmente em trabalhos que envolvem grandes atividades
fsicas e posturas incomoda como o caso dos garis. Este tambm um dos
motivos de afastamentos, juntamente com acidentes de trabalho nesta categoria.
Dentre os 11 entrevistados 9 (81,81%), relacionaram o trabalho com a sade
de seu corpo, referindo sentir dores devido ao tipo de atividades laborais exercida
por eles como no caso o trabalho pesado. Durante o exerccio de suas atividades,
observou-se expresso do sofrimento ao puxar um container pesado ou erguer
sacos de lixos pesados (figura 7).
FIGURA 7 - EXPRESSO DO SOFRIMENTO DO TRABALHADOR DURANTE O EXERCCIO DE SUAS
ATIVIDADES

FONTE: Pesquisa de campo

56

Para Cruz (apud LEMOS, 2001), a dor considerada como fenmeno humano,
uma expresso de sofrimento tanto a nvel psquico como fsico. Neste estudo entre
os entrevistados que registraram episdios de dor, 07 (63,64%) afirmaram sentir
dores principalmente noite, 05 no final da jornada do trabalho e 03 durante as
atividades de trabalho. Isto denota uma relao direta com a carga fsica "A
presena da dor durante a jornada de trabalho, evidentemente tem repercusso na
produtividade do trabalhador, colocando-o em situaes desconfortvel perante sua
chefia imediata e seus colegas de equipe" comenta Lemos (2001, p.73).
Em relao sintomatologia das articulaes ou regies dolorosas
provenientes do trabalho, esclarecemos que neste quesito os trabalhadores
puderam optar por mais de uma resposta, observa-se que os 11 entrevistados,
sentem dores principalmente no ombro e braos, provavelmente pelo fato de erguer
pesos e jog-lo para dentro do caminho (figura 8).
FIGURA 8 - MOVIMENTO INADEQUADO AO RECOLHER O LIXO, CAUSA SINTOMATOLOGIA DAS
ARTICULAES ACARRETANDO DORES PRINCIPALMENTE NOS OMBROS E BRAOS

FONTE: Pesquisa de campo

57

Desta populao, 8 (17,02%) referem sentir dores no joelho e perna, o que


pode estar relacionado ao impacto de subir correndo no caminho e descer quando
este ainda esta em movimento. O tornozelo, p, regio dorsal e lombar, aparecem
com 10,63% de respostas afirmativas, incluindo at mesmo afirmaes dos novatos.
Nas falas do trabalhador, evidenciou-se o sofrimento que o percurso lhe
causava: "O trabalho cansativo, a gente faz muito esforo, principalmente na
escadaria do morro, puxar aqueles tapetes pesado, no fcil, olha puxado e s
nos sabemos".
Analisando a literatura de Dejours (1992, p.61),
Os efeitos desta carga e o sofrimento esto no registro mental e se ocasionam
desordens no corpo, no so equivalentes as doenas diretamente infligida ao
organismo pelas condies de trabalho. A carga de trabalho psquica representada pelo
sofrimento proveniente de um desconforto do corpo coloca inteiramente o trabalhador e
sua personalidade prova de uma realidade material, permanentemente. O conflito no
outro seno o que ope o homem organizao do trabalho.

Durante a anlise da fala dos trabalhadores, fica evidenciado uma demanda de


ordem fsica presente nas situaes de trabalho o que denota carga de trabalho.
Provavelmente com base na literatura estudada "j se inicia o processo de
adoecimento e comprometimento das funes fsicas e psquicas dos trabalhadores"
(LOREIRO e MADRUGA, 2001).
Na tabela 4, referentes s cargas fsicas, percebe-se que 10 dos entrevistados
(90,90%), responderam que existe uma preocupao constante com as condies
de penosidade e insalubridade em seus trabalhos.
Isto denota-se na fala deste trabalhador:
O trabalho difcil sabe porque exige muito esforo fsico e coragem principalmente
porque no sabemos o que vamos pegar pela frente. O lixo fede muito principalmente
aquele que tem lavagem. O lixo de restaurante, este sim alm de pesado fede muito.
Ontem eu levei um susto porque tinha um gatinho morto misturado com lavagem e
tudo fedia, at da medo de pegar isso, sabe um horror.

Segundo a literatura pesquisada a questo da penosidade "abarca o incomodo, o


constrangimento postural, o sofrimento, o esforo fsico e mental. Trabalhos que

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implicam carga psquica e cognitiva implicam, portanto em penosidade". (MORAES,


2000, p.36).
Percebe-se desta forma uma ligao direta entre penosidade e carga fsica e
psquica, comprovando a presena destas na profisso dos garis.
Por ser tambm este trabalho insalubre, devido exposio de agentes fsicos
e biolgicos oriundos de restos de comida assim como restos de animais, muitas
vezes at em decomposio, bem como em contato com objetos prfuro-cortantes
usado nas residncias, os trabalhadores ficam o tempo todo expostos a estes tipos
de agentes altamente infectantes, propiciando sobremaneira riscos de vida pelo
contato permanente com o lixo. Outro ponto importante que creio deva ser mencionado so os ratos que existem nas lixeiras. Por duas vezes, podemos observar os
coletores matando os ratos ou correndo atrs como forma de espant-los para que o
lixo pudesse ser recolhido, sendo estes roedores transmissores de diversas
doenas, entre elas a leptospirose que pode ser contrada atravs da urina do rato.
Ainda nesta mesma tabela, outra questo que nos chama a ateno a
exigncia de concentrao na execuo das atividades, colocada por (90,90%) dos
entrevistados. Isto tambm se evidencia conforme fala do gari:
A maior exigncia deste trabalho a concentrao, ficar ligado o tempo todo, porque
corre o risco de trancar uma perna numa prensa desta, de cair e rolar para baixo do
caminho, de ser atropelado. D um medo danado, tem que ficar ligado. Outra exigncia
o esforo fsico, este mata qualquer um.

Outro item que toma a mesma proporo em termos de freqncia 10


(90,90%) a disposio dos lixos mal acondicionados nas lixeiras, como argumenta
um dos trabalhadores:
Este um trabalho danado, os muturios no nos ajudam, porque no colocam os
lixos nas sacolas, espalham e jogam todo o lixo no cho s ns limparmos tudo que
no dia seguinte est tudo cheio de novo. um trabalho, os cachorros estes ento so
nosso maior inimigo e pior que no podem ver a gente que vem pra cima.

Em todos os trs roteiros observaram-se lixos espalhados fora das lixeiras,


muitos jogados dentro desta sem nenhuma proteo de acondicionamento,

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dificultando todo o trabalho do gari, inclusive exigindo muito mais posturas fsicas
destes trabalhadores. Isto tambm manifesto (figura 9).
FIGURA 9 - DIFICULDADE ENCONTRADA PELOS GARIS NA COLETA DE LIXO, PELO MAU
ACONDICIONAMENTO, CAUSANDO ESFORO FSICO AO TRABALHADOR

FONTE: Pesquisa de campo

Em termos de movimentos realizados por eles, geralmente envolve baixar e


levantar o corpo, exceto em lixeiras que ficam elevadas do cho, onde os sacos de lixo
so colocados. "Este tipo de suporte facilita seu trabalho e diminui o risco de movimento
bruscos que podem provocar desvio na coluna" aponta Santos (1999, p.49).
Em relao aos diferentes roteiros (ver tabelas 5, 6, e 7), percebe-se
analisando o roteiro das praias, que 100% dos entrevistados responderam que as
condies fsicas do trabalho faz com que tenham

maior concentrao ao

executarem suas atividades, questes tambm como penosidade 100%, mal


acondicionamento do lixo 66,66% aparecem com ndice bastante significativo, o que
evidencia uma carga fsica constante.
Quanto ao roteiro do Morro, as respostas, tambm no diferem muito do
roteiro anterior, ficando com 100% de afirmaes de incomodo

constante para

60

condies fsicas, insalubridade e penosidade e mau acondicionamento do lixo,


todas estas esto diretamente relacionada com a prpria questo do roteiro que
exige muito mais esforo fsico e preparo do sujeito.
No roteiro do continente, as cargas ficam mais amenas, com 75% tidas como
"sempre", para questes de penosidade, e mau acondicionamento do lixo.
Em relao avaliao da carga psquica oriunda da organizao do trabalho
conforme tabela 8, percebe-se que os 11 entrevistados da populao, referiram ter
ateno constante em relao ao trabalho conforme discurso do trabalhador:
Tenho medo das seringas, de cair dentro da concha ou mesmo quebrar um p ou mo.
Se no ficar atenta, no se cuidar na hora que a prensa ta baixando, se botar a mo,
aquilo ali arrebenta a mo da gente. J teve caso disto. Tenho medo de me espetar com
seringa pois j tenho 45 anos, j sou av. Deus me livre se me espetar algo que no sei
nem onde vem, no sei o que faria.

O que podemos a priori observar que a falta de controle da atividade e a


exposio contnua a riscos que envolvem a integridade fsica, se expressa
diretamente no psiquismo do sujeito, o que pode ocasionar um desenvolvimento de
distrbios psquicos.
O medo aqui se expressa e se relaciona ao ambiente ansigeno contribuindo
para a manifestao de doenas a nvel mental elevados pela carga psquica constante.
Autores como Greco (1996, p.62) Facchini (1994, p.18); Lauriel e Noriega
(1998, p.112), citados in Loreiro e Madruga (2001) "Relacionam, as cargas psquicas
com a organizao do trabalho, resultando dessa o stress, a presso do tempo, a
tenso e a maleabilidade no local de trabalho, bem como situaes de tenso
prolongada e a conscincia da periculosidade do trabalho". Estes autores colocam
estes fatores como conseqncia de uma sobrecarga
Outro fator que tambm se destaca quanto carga psquica elevada a
exposio ao perigo e a questo da responsabilidade observada "Sempre" (ver
tabela 8). Este passa a ser um fator preponderante que tende a acarretar cargas

61

psquicas oriundas da relao homem/organizao do trabalho, como fator preponderante na conexo da carga de trabalho.
Novamente a questo do perigo se expressa atravs do medo conforme
argumenta este trabalhador: "Nos sabemos que podemos ser contaminados por
qualquer coisa, s vezes at por uma infeco respiratria, conscincia eu tenho de
tudo isso, ento o jeito a gente se cuidar".
Ainda na mesma tabela 8, percebe-se a questo do ritmo de trabalho acelerado colocado por 09 dos 11 entrevistados como algo constante em suas atividades.
Quando observados em suas atividades, percebe-se que existe uma
organizao prpria da equipe que tende a se organizar de forma que o ritmo se
torna constante, indo de encontro com o que eles colocam como questo da
liberdade (trabalho na rua e no dentro de uma empresa). Esta pseudoliberdade que
se expressa em suas atividades se comparado com o trabalho de Santos (1999,
p.76), em So Paulo a respeito dos garis, percebe-se que existe uma semelhana
conforme esta cita "Estes trabalhadores so "vigiados" por si prprios, atravs da
equipe de trabalho, que tem introjetado nos padres da empresa e pela populao
dos setores onde atuam, pois estas podem fazer reclamaes a qualquer momento"
Outra questo que tambm assume a dimenso para carga psquica oriunda da
organizao do trabalho a insegurana, falta de perspectiva assim como desgastes
fsicos e emocionais tidas por 06 (54,54%) dos entrevistados como aparece na tabela 8.
A prpria dinmica do trabalho ao qual esto inseridos favorece a necessidade da
ateno permanente, o que torna o ambiente inseguro quanto a riscos de acidentes
frente a situaes de atropelamento, o medo de contaminao de materiais prfurocortantes como o caso de seringas, vidros, latas enferrujadas, etc.
A falta de perspectiva quanto a crescimento pessoal algo que tambm
incomoda e segundo o gerente de Departamento Operacional "O indivduo s
remanejado de profisso quando avaliado por determinao mdica, isto faz parte

62

do plano de carga de trabalho implantado em 80, se ele entra como gari, ele se
aposenta como gari".
O desgaste fsico e emocional tambm est relacionado questo da dor e a
fadiga o que expira conseqentemente em carga fsica e psquica tidas por estes
trabalhadores como desgastes e cansaos no final de suas jornadas de trabalhos.
Segundo a literatura pesquisada "... as ms condies de trabalho no
somente trazem prejuzos para o corpo como tambm para o esprito. de natureza
mental a ansiedade resultante das ameaas integridade fsica. A ansiedade a
seqela psquica do risco que a nocividade das condies de trabalho impe ao
corpo" (DEJOURS, 1992, p.78).
Estes trabalhadores ficam expostos a rudos durante toda a sua jornada de
trabalho, tanto da prensa de compactao de lixo que faz acelerar o motor, como do
prprio trnsito de carros que constante nas ruas.
Estes rudos, principalmente o do acelerador do caminho so freqentes
devido ao manuseio da alavanca. Estes causam irritaes tidas por 45,45% da
populao de entrevistados como constantes "sempre", tendo, portanto como conseqncia a interferncia no sistema informal de comunicao entre motoristas e garis.
A questo da angstia frente ao lixo espalhado, assume a mesma proporo
(45,45%) "muitas vezes" (ver tabela 8). Esta angstia tambm recai diretamente no
psiquismo do indivduo na medida que este se depara com situaes incmodas de
tenso oriundas da ansiedade pelo fato de tornar o trabalho lento, sendo que
precisam de todo um arsenal de estratgias improvisadas como pedaos de
madeiras ou papelo para acomodar restos de lixos que esto jogados ao cho, o
que tambm torna o trabalho cansativo e aparentemente pouco produtivo (figura 10).

63
FIGURA 10 - LIXO ESPALHADO CAUSA DESCONFORTO FSICO E LENTIDO NO PROCESSO DE
COLETA DO LIXO

FONTE: Pesquisa de campo

A no valorizao outro fator que abarca esta demanda com 45,45%


"sempre". Esta se evidencia segundo discurso dos trabalhadores, tanto ao nvel da
populao quanto da empresa ao qual esto vinculadas. Sentimentos este que
expressam diretamente o sofrimento se encontram nestes discursos dos trabalhadores:
... a pior coisa que nosso servio mais vigiado do que se estivesse dentro da
empresa. A comunidade cobra e vigia direto, qualquer coisa eles ligam l para a
empresa e reclamam, no podemos deixar nada para traz, nenhum papel porque se
cair algo a comunidade vai em cima ...

outro gari argumenta


A empresa cobra muito porque para eles s o usurio que tem razo, mesmo que
recolhemos o lixo e as pessoas colocam o lixo atrasado, ento ligam e reclamam para a
empresa. A empresa vem em cima de nos, no temos razo como se diz. S o usurio
que tem. No fcil eles no escutam a gente e sobra sempre para ns. A cobrana
grande de mais... a empresa no tem reconhecimento pelo nosso trabalho.

64

Este tipo de sofrimento e at de resignao evocados durante as entrevistas,


colocado por Dejours (1994, p.89), como: "sentimentos de no reconhecimentos dos
mritos especficos de cada agente, de cada corpo do oficio, no somente em
relao aos outros, mas freqentemente de maneira mais geral pela empresa". Isto
se expressa em testemunho de que existem em certos momentos tenses que se
cristalizam em conflitos entre organizao do trabalho e os trabalhadores imbudos
neste mesmo contexto.
Em relao s variaes entre carga/roteiro quanto carga psquica, (ver
tabelas 10, 11, e 12), percebe-se que no roteiro do Morro, a ateno permanente,
perigo eminente, ritmo, desgastes fsicos e emocional, responsabilidade e angstia
quanto ao mal acondicionamento do lixo, aparecem com 100% "sempre", o que
indica carga psquica alta neste roteiro.
Para os entrevistados do roteiro do continente, percebe-se que a ateno
permanente 100% "sempre", perigo, ritmo do trabalho e responsabilidade com 75%
"sempre".
No roteiro das praias, a ateno permanente, tambm aparece com 100%, e
ritmo com 66,66%.
Se compararmos os trs roteiros, percebemos que o roteiro do morro, com
suas particularidades como escada, ruas estreitas, ladeiras o que apresenta um
maior ndice de carga fsica e psquica.
Quanto ao nvel de descontentamento com o trabalho (ver tabela 9), percebese que mesmo expostos a situaes de perigo, ritmos de trabalho constante, falta de
reconhecimentos e valorizao do trabalho, 4 (36,36%) da populao entrevistada
referem no ter nenhuma queixa quanto a descontentamento com seu trabalho, j 3
(27,27%) responderam "algumas vezes", ou pelo menos uma vez por semana
sentirem-se descontentes quanto ao trabalho. Apenas um dos 11 entrevistados
referiu-se estar descontente constantemente com seu trabalho.

65

Quando questionados do porque do no descontentamento, eles argumentaram da seguinte forma: "Olha eu gosto muito porque a gente brinca muito e a hora
passa rpido (...) todos os garis so muito brincalhes (...) Eu gosto do meu trabalho
apesar de tudo legal mesmo sabe satisfao".
Percebe-se na atividade e nos argumentos dos garis um componente ldico de
carter coletivo que aparece como uma forma de compensao, assumindo um
carter defensivo contra o sofrimento. o que Dejours (1994, p.37), assume como
Sofrimento Criativo. "Quando o sofrimento pode ser transformado em criatividade,
ele traz uma contribuio que beneficia a identidade. Ele aumenta a resistncia do
sujeito ao risco de desestabilizao psquica e somtica".
Quanto avaliao referente questo do treinamento recebido pela
empresa, observa-se no quadro 4 que 5 (45,45%) responderam terem levado mais
de dois meses para aprenderem o que sabem hoje a respeito de seus trabalhos.
Quando questionados sobre o mesmo assunto, argumentaram que aprenderam
com os colegas no prprio local de trabalho. Porm dos 11 entrevistados, 9 (81,81%)
(ver quadro 5), responderam no saber tudo sobre seu trabalho e que necessitariam
mais treinamentos ou cursos de capacitao. 4 (36,36%) (ver quadro 6) colocaram que
seu treinamento foi insuficiente como argumenta este gari: "... o treinamento uma
corrida no ptio, fazem a gente subir no caminho e s isso, nada como correr ou
carregar o lixo... a gente no tem ningum que nos ensina a carregar os lixos e a fazer
s coisas do jeito mais certo".
Outros 7 (63,64%) afirmaram que o treinamento foi suficiente (ver quadro 6).
J no quadro 7, (63,64%), colocaram que existe uma relao entre falta de
treinamento adequado e acidentes de trabalho.
Outro fator que tambm merece ser discutido aqui que o tipo de comunicao
existente entre os coletores de lixo mantido atravs de sinais, olhares, assobios, sem
muitas palavras. A comunicao entre os coletores e o motorista do caminho tambm
constante. Esta comunicao entre as duas categorias ocorre com objetivo de avisar

66

sobre a passagem de outros veculos, avisar que algum gari ficou para traz com o lixo
assinalando para que o motorista diminua o ritmo de velocidade, e o gari possa chegar
at o caminho.
Serve tambm para avisar os novatos que os lixos (seletivos) no sero
recolhidos por esta equipe, assim como avis-los onde est o lixo (que muitas vezes
passa despercebidos pelos coletores de lixo). Alguns moradores, por exemplo,
colocam os lixos em locais mais estratgicos para que os cachorros no destruam
os sacos plsticos que protege o lixo.

67

CONCLUSO

Este estudo teve como objetivo analisar as Cargas de Trabalho, encontrada


nas atividades laborais dos coletores de lixo domiciliar.
Durante todo o processo de anlise das condies e a organizao do
trabalho, foi possvel observar que as dificuldades no desempenho do trabalho esto
relacionados tanto a aspectos objetivos como a questo das condies do ambiente
de trabalho caracterizada muitas vezes pelos mltiplos riscos pelos quais esto
submetidos, a presso e a ausncia de controle do processo de trabalho, assim
como a aspectos subjetivos que traduzem em sofrimento psquico e fsico vivenciado
por estes trabalhadores.
Os depoimentos contemplam, de forma abrangente, fenmenos diferenciados
denotando cargas que so ressentidas diferentemente por cada trabalhador. Isto de
certa forma abrange a singularidade de cada sujeito.
pensando nesta singularidade subjetiva que se torna impossvel mensurar
estes fatores somente a nvel objetivo, devido a prpria subjetividade da relao
homem-trabalho que se sublimam em efeitos reais e concretos.
Foi possvel atravs da Anlise Ergonmica do Trabalho e do discurso do
trabalhador, compreender que os fatores que influenciam e contribuem para
aumento das cargas, esto no prprio contexto da organizao do trabalho. Desta
forma concorda-se com autores descritos na reviso de literatura, que afirmam que
estas tm sua origem na organizao do trabalho.
Tentou-se buscar uma relao da carga fsica traduzida pelas posturas
exigidas com sintomatologias das articulaes ou regies dolorosas, provenientes do
prprio trabalho o que abarca em carga fsica.
Pode-se deduzir que todos os entrevistados sentem dores em seu corpo, o
que provvel a relao destas com posturas inadequadas predispondo-os a fadiga
muscular e favorecendo a carga fsica.

68

Partindo para responder as hipteses da demanda, podemos inferir que os


diferentes itinerrios assumem propores diferenciadas para as cargas, o que a faz
aumentar dependendo do roteiro.
A falta de treinamento e qualificao destes trabalhadores, aponta para
possibilidade de que tanto acidentes, quanto incidentes ocorrerem por falta de uma
maior conscientizao destes fatores.
A escolaridade desta categoria baixa o que propicia sobremaneira o ingresso
e a permanncia deles nesta atividade.
O que encontramos nesta atividade de coletas que, mesmo perante o
sofrimento ao qual esto submetidos, mascarado pelo brincar, pela liberdade.
Estas assumem uma caracterstica bem marcante, seja com o cachorro que corre
atrs deles para mord-los e com o qual apostam corridas, seja com as crianas que
se misturam a eles para jogarem o lixo no caminho, ou mesmo com a populao
em geral que acena e brinca com eles.
Este tipo de comportamento tambm encontrado no trabalho dos garis na
cidade de So Paulo, elaborado por Santos (1999, p.102), para ela "as brincadeiras,
os gracejos, o riso entre os coletores de lixo, apresentam a funo, bem como o
significado de atenuar, suavizar, minimizar o seu constrangimento, a sua vergonha e
at a sua prpria apario ao meio social".
Outra questo que permeia este comportamento, que existe

uma

organizao prpria estabelecida por eles que impe ritmos e controles pela prpria
equipe. , por estarem no espao publico, na "ausncia" de chefes e encarregados,
que estes trabalhadores se submetem a ritmos rpidos, embora este ritmo no
reconhecido ou banalizado por eles, existe vrios outros elementos que indicam a
presena deste controle como a questo do olhar do outro que se incube de
determinar o ritmo de trabalho.

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RECOMENDAES

Diante das observaes da populao estudada, constatou-se a necessidade de


melhoria das condies de trabalho, a partir do processo de qualificao dos trabalhadores e treinamentos para suas atividades de trabalho.

Necessitam-se

uma

conscientizao

da

comunidade

quanto

ao

acondicionamento e distribuio de lixos em sacolas plsticas objetivando


reduzir pesos e posterior danos fsicos ao trabalhador.

Campanhas com a imprensa escrita e falada para educao da


comunidade quanto reciclagem dos lixos para que vidros, latas e outros
objetos reciclveis, no se misturem a lixos convencionais diminuindo
assim riscos de acidentes com objetos prfuro-cortantes.

Para diminuir o ritmo de trabalho, sugere-se uma campanha em forma de


palestras, cursos junto aos trabalhadores de coleta enfatizando a relao
da auto-regulao e da velocidade no trabalho com a sade do trabalhador.

Implantao junto a toda a comunidade de uma padronizao sistemtica


de lixeiras para acondicionamento de lixos, com intuito de garantir a
qualidade do servio.

Organizar seminrios temticos, a fim de promover discusses que


permeiam a sade do trabalhador.

Sugere-se em trabalhos futuros a continuidade desta pesquisa, porm


tendo como foco a mulher gari, sendo que pioneiro a inserao da mulher
neste tipo de ocupaao.

Recomenda-se que seja feito uma nova avaliaao em termos de cargas


de trabalho em poca de verao, onde o clima mais quente e a produao
de lixo maior devido a concentraao de turistas na cidade.

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SELL, Ingeborg. Anais do I congresso Latino Americano e III Seminrio Brasileiro de
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SIMON, Herbert. Comportamento administrativo. Rio de Janeiro: Fundao Getlio
Vargas, 1970.
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WISNER, Alain. A inteligncia no trabalho: textos selecionados de ergonomia, traduo de
Roberto Leal Ferreira. So Paulo: Fundacentro, 1994.

73

APNDICE 1 - DESCRIO DAS ATIVIDADES DOS GARIS

74

DESCRIO DAS ATIVIDADES DOS GARIS


Havamos estabelecido, em contato prvio com o Gerente de Departamento
Operacional, o dia para inicio de nosso estudo de campo. O dia combinado ficou
para 11 de julho, sendo que nesse dia deveramos estar mais cedo no local para
fazermos todo o acompanhamento do roteiro que iniciaria com o trajeto do Morro da
Lagoa da Conceio, Geral da Lagoa, Avenida das Rendeiras, Joaquina e Geral da
Barra da Lagoa. Sendo assim, segue a descrio de um dia de trabalho destes
coletores de lixo.
Descrio da atividade dos Garis (feminino)
Chegamos empresa pontualmente s 6h30min, ainda estava escuro e fazia
muito frio.
No ptio da empresa, muitos trabalhadores j se encontravam em pequenos
grupos, outros estavam chegando "muito animados", rindo, contando "casos",
formando grandes e pequenos grupos de pessoas. Alguns nos observavam com
curiosidade, outro perguntou-nos se ramos reprteres, uma vez que estvamos
munidos de mquina fotogrfica, gravador, fitas, prancheta e blocos para anotaes.
Por volta das 6h40min, chega o Gerente de Departamento Operacional, que
nos convidou para ir at sua sala. L foi tambm chamada a equipe a qual iramos
acompanhar. Entre eles estava um motorista, que trabalhava h seis meses na
empresa, e trs garis, com dois meses de experincia cada um. Neste momento
fizeram-se as apresentaes, ocasio em que explicamos quem ramos e qual o
objetivo do acompanhamento do trabalho deles. Todos se mostraram muito tmidos
e "pareciam desconfiados", talvez por ser o primeiro dia da formao desta equipe.
Aps apresentao, eles foram dispensados e retornaram ao ptio da empresa, onde
em seguida os acompanhamos.
J no ptio, e por volta das 6h50min, uma professora de Educao Fsica j
aguardava os trabalhadores para dar incio aos exerccios de alongamento.

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Alguns trabalhadores se recusavam a ir para o crculo, sendo o fiscal


incumbido de conduzi-los at o local, onde "vigiava" para que todos cumprissem os
exerccios. Ao iniciar a sesso de alongamento, muitos deles pareciam bastante
"longe", conversando com o colega, rindo dos que no conseguiam acompanhar o
ritmo da professora.
Em determinados exerccios, em que a professora mandava pr a mo na
cintura e girar o quadril, escutava-se uma onda de piadas e risadas, alguns se
recusavam a fazer, como se o exerccio fosse comprometer a masculinidade do
grupo. Ao trmino dos exerccios, por volta das 7h, todos seguiram para seus
caminhes. Neste momento fomos ao carro, aguardamos a sada do caminho e
quando este apontou prximo ao porto, s 7h15min, o motorista acionou a buzina
para que o segussemos.
Dentro do caminho encontravam-se trs Garis mulheres e o motorista.
Durante o percurso (da empresa at o incio do Morro da Lagoa), elas
permaneceram na cabine e a velocidade do caminho, acompanhada por deduo
do velocmetro do carro no qual encontrvamos, variava entre 60 e 80 km/h.
Chegamos ao incio do roteiro s 7h40min. O caminho acionou o pisca-alerta
e as garis desceram da cabine do caminho. Neste momento inicia-se a coleta de
lixo. Neste local, havia muito lixo fora das cestas, espalhados pelo cho e fora de
acondicionamento plstico. Uma delas junta com ambas as mos e joga para dentro
do caminho e as outras duas ficam a observar. Em uma lixeira mais frente, um
cachorro chegava a pular, tentando abocanhar a mo do gari, que precisava colocar
a mo nas sacolas e puxar com muita rapidez, para se desvencilhar do animal.
Mais frente outra lixeira com seus respectivos lixos espalhados pelo cho
fizeram com que elas descessem do estribo, sinalizando com assobio e abano de
mo para que o motorista encostasse o caminho, facilitando o trabalho de juntar
todo o lixo do cho. Neste momento com duas tampas de papelo improvisadas,
juntaram todo o lixo do cho e o colocaram no caminho. Depois, j no estribo do

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caminho um dos garis mulheres acena para uma criana e, quando o caminho
pra, elas descem do estribo e alguns moradores que j aguardavam pela chegada
do caminho saem e eles mesmos jogam o lixo para dentro do veculo. Segundo
este, " para ajudar a mulherada".
Agora chegamos avenida geral da Lagoa, onde comeam a surgir os
contineres, que elas puxam "utilizando-se da fora fsica", sendo que estes so
muito pesados e em alguns casos elas tiram o excesso de lixo de dentro para
facilitar o transporte deste at o elevador do caminho. O motorista, neste momento,
sai de sua cabine e vem ajud-las e, aps por ns ser abordado, responde que
algumas vezes precisa ajud-las, porque "pode atrasar muito o trabalho e as
mulheres no tm a fora de um homem".
Neste dia de trabalho, o elevador do caminho estava com defeito, isto , ele
precisava ser auxiliado com ajuda das mos e fora fsica dos garis para que
descarregasse.
A quantidade de lixo aumenta devido maior concentrao de rea comercial
ao longo do trajeto e o motorista precisa sempre fazer a manobra para encostar
bem o caminho no local onde est o lixo. Os garis observam a manobra do
caminho e assim que este pra, elas iniciam a coleta. O motorista novamente sai
da cabine e vem ajud-las. Quando as sacolas comeam a cair do caminho, uma
delas vai at a alavanca para dar a prensa, enquanto as outras duas observam o
trabalho da mquina.
Elas ficam atentas ao trfego dos carros no sentido contrrio, aguardando
muitas vezes os carros passarem e, a partir da, atravessarem com segurana.
Observa-se que os moradores conversam com elas rapidamente e sorriem,
entregando o lixo em suas mos, como um gesto de "respeito, carinho e reconhecimento pelo trabalho destas".
Neste momento so 8h10min e um gari, a mais jovem, estava "aparentemente"
mais ofegante do que as outras duas, seu ritmo era mais lento, e esta permanecia

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mais tempo no estribo enquanto as outras duas corriam de encontro ao lixo. A


quantidade de lixo parecia aumentar cada vez mais e elas pegavam em cada mo
cerca de trs a quatro sacos de lixo, dependendo do peso dos mesmos. Em alguns
momentos o motorista buzina para avis-las de que tem lixo e estas descem do
estribo para peg-los, dependurados nas cercas de arames (no lado de dentro),
dificultando ainda mais o trabalho destas e atrasando a produo. Mais frente pra
em uma padaria e uma delas entra e logo sai com uma sacola de po que, segundo
eles, sempre ganham para tomar o caf.
Eles param para tomar o caf s 9h20min, em uma lanchonete fechada, que
no lado de fora tem algumas mesas e cadeiras. Lavam a mo em um tanque de
cimento. Pegam no caminho a sacola com os pes que ganharam e uma garrafa
que um deles trouxe (cada dia um traz o caf para os demais da equipe). Neste
momento chego junto a eles para fazer algumas perguntas. s 9h35min retornam ao
caminho e voltam para o roteiro, seguindo para Barra da Lagoa e neste momento
sigo o trajeto de dentro da cabine do caminho. Ali dentro o rudo parece ser mais
intenso, dificultando a escuta dos garis, o que faz com que o motorista esteja sempre
atento e observando pelos retrovisores laterais os movimentos dos mesmos. O odor
que exala muito forte, principalmente quando acionada a prensa. Enquanto ali
me encontrava, o motorista me informou que o "trabalho era muito rduo e que as
mulheres eram muito lentas e minuciosas em seus trabalhos".
Perguntei-lhe pelos pes que haviam ganhado, ele mencionou que h muito
morador bom, pois muito deles do muitas coisas para os garis, o que eles chamam
de "muambas". Segundo o motorista, a empresa proibia esse tipo de conduta, isto ,
dos garis catarem dos lixos coisas que so aproveitveis, como mveis, panelas,
roupas, tevs, etc. Porm muitos deles levam as coisas escondidas no caminho ou
combinam com o morador para peg-las outro dia, pois "se a fiscalizao pegar
gancho na certa e quem se ferra o motorista, porque ele o chefe da equipe e tem
que averiguar qualquer irregularidade.

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No final deste trajeto, o motorista manobrou o caminho bem prximo a um


amontoado de contineres (figura A.1) e desci da cabine. Neste momento chega junto
a ns o Gerente de Operaes que veio observar o trabalho desta nova equipe que se
formava neste dia, isto , os garis mulheres e o motorista j estavam juntos h pelo
menos 35 dias e a outra se juntou a eles naquele dia.
FIGURA A.1 - FISCALIZAO DO LOCAL DE TRABALHO PELA NOVA EQUIPE

FONTE: Pesquisa de campo

Observa-se neste momento um certo "nervosismo" de toda a equipe por estar


sendo observada por algum da empresa, principalmente o motorista, que tentava se
justificar por cada observao do gerente, principalmente do elevador do caminho que
apresentava um defeito para o qual j havia sendo solicitado concerto. O gerente fica
visivelmente irritado por tal falha da mquina.
Os garis empreenderam grande esforo fsico para arrastar os contineres at
o elevador, e neste momento tambm o motorista as ajudava a adapt-los no
elevador do veculo. Aps o trmino deste, os garis sobem no estribo e seguimos
todos juntos o prximo trajeto que seria a Praia da Joaquina com o gerente em um

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outro veculo, tambm atrs do caminho. Mais frente um gari se atrasa ao pegar o
lixo, o motorista segue com o caminho e garis no estribo, que gritam para ele
diminuir o ritmo do veculo. Em um terreno vazio e longe de casas, o motorista pra
o veculo para ser retirado o churume do caminho. Prosseguimos novamente,
agora j so 11h20 da manh. Mais frente um outro continer cheio demais para
ser puxado pelas mulheres, fez com que estas retirassem um pouco dos excessos
de lixo para coloc-lo ao elevador. Aps este ser acionado e com a ajuda de dois
garis que o seguravam e o empurravam com as mos, este respingou churume, que
molhou a roupa de um gari e todo o estribo tambm foi lavado por esse lquido que
exalava um cheiro muito forte que podamos sentir mesmo estando dentro do carro.
Uma dos garis jogou um pouco de areia no estribo para impedir que
escorregassem e esfregou tambm um pouco de areia nas mos como forma de
limpar um pouco. As pessoas que por ali passavam tampavam o nariz ou abanavam
com a mo como quem estivesse com muito "nojo" do cheiro que exalava no ar.
Seguimos agora para a Avenida das Rendeiras, onde se concentravam ao
longo do trecho sacos de lixo que foram amontoados pelos varredores de lixo
(margaridas). Estes sacos eram muitas vezes pesados, precisando de duas
pessoas para ergu-lo e coloc-lo no caminho. Segundo garis, muitas vezes ao
varrer as ruas para retirar lixos e folhas secas que caem das rvores, as
margaridas juntam tambm as areias, fazendo com que os sacos fiquem pesados.
J no final do trajeto, por volta das 11h55min e seguindo o morro da lagoa, as
garis "aparentavam" cansao fsico, j no corriam tanto e estavam ofegantes. No
fim do trajeto estas entraram na cabine do veculo e uma delas acenou com um sinal
de positivo para ns.
Por volta das 12h30min chegamos ao antigo aterro, onde elas bateram o
carto e foram com o motorista pesar o lixo 5.940 toneladas de lixo lquido , indo
em seguida para o refeitrio e a partir da retornarem Empresa.

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Segundo dia de observao das atividades dos Garis


Chegamos novamente s 6h30min na Empresa e por volta das 7 horas iniciaram
os exerccios de alongamento, novamente se repetiram as brincadeiras entre os garis
que gritavam "vamos l", zombavam dos colegas e riam o tempo todo, porm faziam o
que a professora mandava, mesmo reclamando.
O fiscal, que tambm observava todos fazerem seus alongamentos, reclamava
quando algum deles saa ou zombava dos colegas. Segundo este, todos os dias a cena
se repetia, pois havia uma resistncia muito grande dessa categoria em aceitar os
exerccios, pois fazia apenas dois meses que este exerccio era oferecido aos garis.
J eram 7h15min, quando samos da empresa. O roteiro que iramos percorrer
era do morro da Agronmica, entre eles, o: Morro do Escala, Morro do Cu, Monte
Serr, Morro da Cruz, Morro do 25, Rua da Nova Trento, Servido Franzone e
Almirante Carlos.
Na cabine do caminho, havia o motorista (com dois meses de trabalho na
empresa) e mais dois garis (um com sete anos de trabalho e outro com 10 anos); na
parte traseira (estribo, segurando nas alas), estavam mais dois garis um com dois
meses de trabalho e outro com nove anos de empresa.
Seguimos pela Avenida Beira-mar, entrando a seguir pela Mauro Ramos com
destino ao morro da Agronmica.
Ao chegarmos ao incio do roteiro, por volta das 7h30min, o caminho parou
para fazer a manobra de r e um dos garis veio at nosso carro que estava logo
atrs do caminho e falou para que deixssemos o carro onde estava e
segussemos o trajeto na cabine com o motorista, pois, segundo o gari, o trecho
alm de ngreme, era muito perigoso devido s favelas, "bandidos e traficantes" que
ali se encontravam.
Resolvemos mesmo assim prosseguir atrs deles, mesmo sabendo dos riscos
aos quais estaramos expostos. O caminho em seguida entrou em um beco muito

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estreito e de marcha a r, pois no havia espao para fazer manobra. Neste


momento os garis j estavam posicionados nas laterais do veiculo e correndo para
acompanhar o movimento do automvel. Neste momento deixamos o carro no incio
do beco e tentei seguir o ritmo dos garis, o que foi intil, pois eles tm um excelente
preparo fsico e sobem a ladeira correndo. Em menos da metade do morro j no
agentava mais correr e um dos garis, observando todo meu esforo, dizia com
gestos de incentivo "vamos, voc consegue. Coragem". As ruas eram muito estreitas
e o caminho fazia quase todo o trajeto de r, exigindo muita ateno e experincia
do motorista para desviar dos muros laterais ou mesmo no atropelar nenhum gari
que em alguns momentos ficava atrs do caminho.
De repente os garis se dividiram, ficando apenas dois com o caminho.
Quando me aproximei de um dos garis e perguntei pelos demais, falou-me que estes
dois iam adiantando servio, trazendo lixo das escadarias dos morros, local a que o
caminho no tinha acesso (figura 12), e colocando-os em um local estratgico,
onde o caminho poderia se aproximar para estes serem coletados.
Neste roteiro dos morros era bastante comum encontrarmos uma espcie de
caixa de cimento (estilo caixa de gua), bem grande e quebrada na frente, que
funcionava como depsito de lixo, onde o mesmo era ali jogado sem nenhuma sacola
que os protegesse. Dois garis, com a ajuda improvisada de um pedao de madeira,
jogavam os lixos no caminho (figuras A.2 e A.3).
Em uma outra lixeira mais frente, havia sinais de que tinham colocado fogo,
pois muitos dos lixos que ali restavam encontravam-se queimados. Os garis eram
muito geis na coleta dos lixos, correndo o tempo todo e jogando os lixos no
caminho (figura A.4).

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FIGURA A.2 - COLETA DE LIXO NO ROTEIRO DE MORROS

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FIGURA A.3 - DEPSITO DE LIXOS EM CAIXAS DE CIMENTO ESTILO
CAIXA D' GUA

FONTE: Pesquisa de campo

FIGURA A.4 - EVIDNCIA DE FOGO ENCONTRADA NAS


CAIXAS DE LIXO

FONTE: Pesquisa de campo

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Entramos em um outro morro (do 25), em que no havia calamento e as


lixeiras que surgiam a nossa frente estavam abarrotadas, com a maioria dos lixos
sem acondicionamentos plsticos e completamente espalhados at fora dos lixeiros.
O caminho se aproximou o mximo desta lixeira. Enquanto um gari sinalizava para
o motorista manobrar o veculo, o outro j corria catando o lixo que estava mais ao
lado do caminho e j ia jogando para dentro deste, como quem no quisesse
perder tempo. Aps manobra do veculo, os dois, com muita rapidez, juntavam o lixo
tambm com improviso de madeiras que ali se encontravam e jogavam na concha
do caminho.
Observou-se que havia muitos ratos neste roteiro, sendo que em alguns
momentos os garis espantavam os filhotes com as mos e corriam atrs dos adultos,
para poder limpar a lixeira. Segundo os garis, " sempre assim quando chegamos
neste morro, limpamos agora e, se voltarmos amanh, vai estar cheia de ratos e
lixos sem embalagens plsticas e espalhados por tudo, isto atrasa nosso trabalho".
A velocidade e ritmo do trabalho sofrem variaes ao longo do roteiro devido
no existncia de lixeira e falta de acondicionamento adequado para os lixos. Isso,
de certa forma, causa um desconforto fsico e conseqentemente dores lombares
devido a posturas de flexo de troncos freqentes e inadequadas.
Parece que estes garis tinham uma "sintonia" muita grande em termos de
organizao, pois, quando um gari deixava cair uma sacola no cho, no parava para
peg-la, mas um outro corria e pegava, era como se um estivesse sempre observando
o trabalho do outro. Quando os garis se aproximavam do caminho com as sacolas
nas mos, gritavam para o motorista prosseguir, subiam no estribo com o caminho
em movimento e acionavam a prensa (pareciam no perder tempo com nada).
Chegamos agora em frente a um colgio frente do qual havia restos de
comida e uma variedade de lixos espalhados pelo cho e completamente sem
acondicionamento plstico, que, segundo informao dos garis, "eles sempre fazem
assim, ns j fomos at l perguntar por que no botam nas sacolas, eles dizem que

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o colgio no tem dinheiro para as sacolas e ento vm com um tambor e despejam


aqui nesta caixa de cimento". O caminho se aproximou da lixeira e novamente um
resto de papelo que serviu como p foi utilizado pelos garis para limpar a lixeira.
Um pouco mais frente, uma outra lixeira de cimento estava em "chamas",
no podendo ento ser coletada pelos garis. O motorista, que o chefe dos garis,
fez uma ocorrncia por escrito e prosseguiram. Entramos em outro beco com o
caminho de r, os garis se posicionavam correndo na frente do caminho,
esperando este no alto do morro. L os garis j aguardavam com as sacolas nas
mos, pegavam, em mdia, umas oito a nove sacolas de cada vez, dependendo do
peso, e jogavam da distncia em que encontravam para dentro do caminho,
sempre correndo e subiam pouco no estribo, somente em trechos em que as lixeiras
eram mais afastadas.
A prensa sempre era dada com o caminho em movimento, exceto quando a
concha estava muito cheia, porm neste caso, enquanto um dava a prensa, outro
jogava os lixos no parando em nenhum momento.
Passamos agora para o Morro do Cu, onde existia muita escadaria e o
impressionante foi que, ao nos aproximarmos destas, havia montes de lixos j
aguardando o caminho nas caladas (figura A.5).
FIGURA A.5 - DIFCIL ACESSO DOS GARIS
PARA COLETA DO LIXO

FONTE: Pesquisa de campo

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Quando desci do carro e enquanto os garis jogavam os lixos para dentro do


caminho, perguntei se eram os moradores quem colocava estes lixos e para
surpresa ele lembrou-me de que os dois garis que se separaram deles carregaram
todo o lixo do alto das escadarias, colocando-os para serem coletados.
A prensa para compactar o lixo era acionada freqentemente e a quantidade de
lixo parecia crescer a cada instante, sendo que era sexta-feira e dia de produo em
baixa, pois as coletas se davam s segundas, quartas e sextas, e segunda era o dia de
maior quantidade de lixo, tendo o caminho que fazer at dois descarregamentos.
Os garis quase todo o tempo se comunicam com o motorista, gritando,
assoviando e sinalizando com as mos. Eles correm o tempo todo e acenam para
ns, "como quem perguntasse se est tudo bem". Nesta equipe, havia um dos garis
muito comunicativo, sempre disposto a nos esclarecer dvidas e quando as pessoas
nos observavam ele explicava que estvamos com eles fazendo um trabalho sobre a
atividade deles, parecia entusiasmado e orgulhoso por observarmos o trabalho deles.
O caminho entrou novamente em um beco e desta vez aguardamos onde
estvamos. Em poucos minutos, o caminho descia com os quatro garis correndo nas
laterais. Por alguns instantes eles seguiam frente do caminho, com tamanha rapidez
levando aproximadamente 4 minutos para recolher todo o lixo dos dois lados do beco,
uma distncia aproximada de 500 metros (segundo informao do motorista).
Agora so 9h15min, param para tomar caf, sentaram em um meio-fio,
prximo a uma lanchonete, onde compraram um refrigerante e alguns pes e se
serviram. s 9h30min, seguiram para os roteiros.
Ao sair do caf, um pouco mais frente havia lixos estavam posicionados em
cima de uma lona, sendo este feito pelos outros dois garis. O excesso retirado pelos
quatro e depois dois deles, um de cada lado, seguram a lona e despejam os lixos na
concha do caminho dando a prensa por um terceiro e o quarto fica segurando para
que nenhum lixo caia fora do veculo. A lona em seguida dobrada e guardada pelos
garis em um local em cima do caminho.

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Mais frente, dois cachorros correram atrs dos garis que brincam com eles. Ao
chegarem prximo a uma lixeira maior, oito crianas se juntam a eles querendo brincar,
eles riem, conversam com as crianas, porm sem interromperem suas atividades, e
estas, muito curiosas, se aproximam do caminho como quem quer ver como funciona.
Uma senhora com um cabo de vassoura na mo brinca, apontando-o e rindo para eles,
que acenam para esta.
frente encontra-se outra lixeira que foi queimada, tendo restos de cinzas,
misturado com alguns lixos que no queimaram completamente. Outros lixos esto
dependurados em galhos de rvore, o que logo percebido, por eles; outros so
presos em pregos no lado de fora das casas, nos muros. Neste momento um dos
garis vem nos avisar de que o caminho vai ter que vazar (descarregar), porque est
muito cheio. Chegamos parte mais baixa, j nos aproximando da avenida Mauro
Ramos e dois garis param todos os carros para que o caminho possa cruzar a pista
e sair na Avenida Beira-mar. Faz-se toda uma parada do trnsito e, assim que o
caminho cruza, os garis agradecem se desculpando, entram no caminho, rumo ao
antigo aterro do Itacorubi. Chegando l, o caminho pesado tendo como peso
lquido 4.090, sendo ento este destinado ao descarregamento (figura A.6). Antes
deste, um dos garis usa um cano para retirar, em uma boca-de-lobo, todo o churume
do carro. O caminho entra de r e fica bem prximo a um espao onde est
posicionada uma caamba que recebe este lixo e compactado por uma mquina,
sendo depois ento coberto por uma lona (figura A.7) e levado at seu destino final
que o aterro sanitrio de Tijuquinhas.
Aps descarregamento do lixo, seguimos novamente para o roteiro. Entramos
desta vez prximo ao hospital infantil Joana de Gusmo e entramos em um outro
morro (Eskala). Os garis, sempre muito atenciosos, vinham nos avisar quando um
beco era pequeno demais e no valeria a pena irmos atrs.

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FIGURA A.6 - ANTIGO ATERRO DO ITACORUBI

FONTE: Pesquisa de campo

FIGURA A.7 - ATERRO SANITRIO DE TIJUQUINHAS

FONTE: Pesquisa de campo

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Enquanto dois garis faziam um percurso, os outros "cortavam" o morro a p


at um determinado local por falta de acesso para o caminho. Isto traz a sensao
do servio no "render", principalmente nestes morros, onde a coleta nas escadarias
se torna lenta. So muitos os morros e conseqentemente as ladeiras e escadarias que
devem ser subidas e descidas pelos trabalhadores da coleta, o que aumenta o esforo
fsico realizado nesta atividade.
Em alguns momentos os moradores, ao ouvirem o caminho se aproximar,
vo deixando seus lixos nas caladas. Na grande maioria do roteiro, as sacolas de
lixo e/ou lixeiras de cimentos so colocadas no cho, o que faz com que os garis se
inclinem, flexionando os membros inferiores e curvando a coluna para recolherem os
lixos. Outra observao as lonas utilizadas por eles que, em alguns momentos,
arrastada com os lixos j em cima at um local de fcil acesso para ser coletado,
tendo estes que aplicarem um esforo fsico bastante concentrado devido ao grande
nmero de lixos em cima e conseqentemente ao peso do mesmo.
Terceiro dia de observao da atividade dos Garis
Este dia de observao foi num sbado e pegamos como campo de roteiro a
Avenida geral do Estreito, Jardim Atlntico, Monte Cristo Sap, Chico Mendes, ProMorar e Conjunto Panorama.
Era sbado, e este roteiro feito somente na parte da tarde devido grande
concentrao de veculos, sendo que sbado era dia de muita produo, dia em que
havia maior concentrao de lixo nesses bairros.
Chegamos empresa por volta das 13h30min. O fiscal da manh j no
estava mais, e ento precisamos nos apresentar para um outro fiscal que l estava.
Este j sabia que iramos fazer o roteiro com os garis. Apresentou-nos a equipe, que
se mostrou curiosa pelo nosso trabalho. Explicamos a eles qual o motivo de
estarmos ali, conversamos um pouco sobre o roteiro e o motorista informou-nos que,
apesar de muito lixo e da correria dos garis, era tranqilo.

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Esta equipe era composta por um motorista (cinco anos na empresa), quatro
garis (seis anos, um ano, um ano e 7 meses, oito anos).
Eram 14 horas, quando samos da empresa em direo aos roteiros citados
acima. No caminho, dois garis seguiam junto ao motorista na cabine e os outros
seguiam no estribo apoiado nas alas. Chegamos s 14h15min ao local de trabalho,
onde os quatros desceram rapidamente e comearam a correr juntando os lixos que
encontravam frente. Neste momento, observava-se uma velocidade reduzida como
quem estivesse esquentando o corpo para o trabalho (neste dia no houve
exerccios de alongamento).
Pareciam atentos um ao movimento do outro, como que vigiassem o ritmo do
outro e ou ficassem atentos caso este precisasse de ajuda. O tempo todo eles
seguiam na parte de trs do caminho, correndo sempre e dificilmente subindo no
estribo. Colocavam na mo em mdia seis a sete sacolas e jogavam o lixo muitas
vezes com o carro em movimento, gritando sempre para o motorista "tocar o
caminho em frente" como quem quisesse apressar o trabalho.
Observa-se que muitos moradores correm junto aos garis para entregarem os
lixos. Neste momento, garis e comunidade se misturam, diferenciando-os apenas
pelo uniforme que a equipe usa.
Em um conjunto habitacional, o motorista do caminho estacionou prximo a
uma lixeira e saiu de sua cabine para observar o trabalho dos garis que se
agilizavam com ntida rapidez, flexionando vrias vezes para pegar os lixos que
estavam depositados em uma lixeira (espcie de depsito). Em seguida, juntou-se a
estes um zelador do condomnio que esperou a coleta de lixo e, assim que terminou,
varreu todo o local (figura A.8).

91
FIGURA A.8 - LIXEIRA (ESPCIE DE DEPSITO)

FONTE: Pesquisa de campo

No bairro Monte Cristo, trs garis saltaram do caminho, atravessaram a


avenida para "organizar os lixos". Em uma rua, moas que estavam sentadas sobre
o meio-fio cochichavam e sorriam para eles, que acenavam para elas. O quarto gari,
que por uns instantes havia sumido, apareceu saindo de uma lanchonete com cinco
refrigerantes que ganhou e alguns pes. Segundo informao deste, o dono da
lanchonete sempre os presenteava com refrigerantes e/ou pes e, desta vez,
receberam 5 refrigerantes como merecimento pelo seu trabalho.
Os cachorros pareciam sempre avisar quando o caminho com os garis se
aproximava, as prprias pessoas vo deixando seus lixos pelas caladas para
serem recolhidos. Alguns moradores vm at a janela para acenarem para os
garis. Estes parecem" ser tratados com muito carinho pela comunidade.
Em todo o trajeto percorrido havia muito lixo, todos armazenados em sacolas
plsticas. De alguns lixos escorria churume, s vezes molhando at as pernas deles.
Alguns moradores dependuravam os lixos nos muros. Os garis recolhiam o lixo e
jogavam de onde estavam para dentro do caminho, exceto os mais pesados que
neste caso aproximavam do veculo.

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Num certo momento, um cachorro saiu latindo e correndo atrs dos garis. Trs
deles com as sacolas nas mos saram em disparada, jogando os lixos para dentro
do caminho e pulando na estribo do veculo. O quarto gari que vinha um pouco
mais atrs tambm foi surpreendido pelo animal; enquanto tentava se livrar deste, os
demais integrantes da equipe agitavam ainda mais o animal que por pouco no
pegou a perna do gari.
Mais frente havia uma senhora que pedia esmola e estava com uma sacola
de plstico na mo. Por pouco, um gari que vinha correndo e catando as sacolas
no a pegou, achando que esta estava com lixo nas mos. Ao tocar na sacola, ela
gritou rapidamente: "Ei, esta no, moo". O gari saiu dando gargalhadas.
Outro gari um pouco mais frente achou um ninho de ratos entre os lixos e saiu
correndo atrs deles tentando chut-los, enquanto outros gritavam "mata, mata".
Por volta das 15h10min, era visvel o suor no rosto dos garis, pois corriam muito e
subiam pouco no estribo. Quando entravam em becos sem sada, sinalizavam para
ns, para que aguardssemos a manobra do caminho.
Em frente a um restaurante que tinha sacolas grandes das quais escorria
churume, o dono do estabelecimento, brincando, disse: "No final d para tomar uma
Kaiser, n?". Eles riram e continuaram em seus trabalhos.
Um dos garis que vinha correndo quase foi atropelado por uma bicicleta que
surgiu de repente em sua frente. Ele parou subitamente e colocou a mo no peito
com expresso de quem levou um susto.
Os quatro pareciam entrar em sintonia, pois enquanto um pegava o lixo numa
lateral, outro pegava do outro e os outros dois esperavam mais frente j com os
lixos para serem jogados no veculo. Ningum esperava por ningum, se uma sacola
caa no cho, outro saa l da frente e juntava a sacola, pareciam estar sempre
atentos ao movimento e ritmo do colega. Assim o caminho prosseguia enquanto
eles corriam pelas ruas e caladas. s vezes balanavam os corpos como quem
danasse ao som de uma msica.

93

Enquanto um dava a prensa com o caminho em movimento, os outros saam


frente catando os lixos. Novamente um outro cachorro correu atrs de um gari que,
ao notar estar sendo perseguido pelo animal, parou de repente e o cachorro passou
a sua frente, arrancando gargalhadas do dono do canino e dos outros moradores
que ali se encontravam presentes. As brincadeiras eram constantes, ora com
crianas que por eles passavam, ora com cachorros e outras vezes com os colegas,
como um empurrar o outro quando este estava mais lento.
Neste momento, o carro no qual estvamos se aproximou mais do caminho.
Os lixos que estavam sendo recolhidos de um condomnio residencial exalavam um
odor ftido, pingando churume por todo o estribo ao ser jogado no caminho.
Mesmo assim, os garis ignoravam tal situao e continuavam seus trabalhos.
Eles ajudavam o motorista nas manobras, acenavam para os carros
aguardarem enquanto o veculo manobrava, algumas vezes corriam frente do
caminho e gritavam ao motorista: "Vamos l.
Eram 15h30min e as camisetas dos garis grudavam em seus corpos e o suor
escorria em seus rostos. Era uma tarde ensolarada, e a temperatura girava, segundo
um termmetro, em torno dos 15C.
Entramos no Pr-Morar e no conjunto Panorama, havia muitos cachorros e
lixos espalhados pelas ruas. Em um beco o motorista prosseguiu, deixando para trs
dois garis carregados de lixo, que em seguida viraram a esquina aguardando o
caminho em outra rua.
Enquanto o caminho passava pelas ruas estreitas, os moradores vinham para
frente de suas residncias para verem o trabalho dos garis.
Um pouco mais frente, prximo a um bar, o dono deste chama um dos garis
que juntava o lixo e entrega a este uma latinha de Coca-cola que logo dividida
entre os demais, que tomavam goles rpidos enquanto juntavam os lixos e/ou
corriam atrs do caminho.

94

Em um morro um carro de marca Corcel, bastante antigo, deu pane, parando todo
o trnsito que vinha atrs. Os garis neste momento, em gesto solidrio, ajudaram o
motorista, empurrando o carro para um local em que pudesse desobstruir o trnsito.
Ladeiras abaixo, os garis corriam quase junto ao caminho, como quem
aproveitasse a lei da gravidade e deixasse o corpo simplesmente seguir o ritmo.
Muitas vezes eles apressavam o motorista: "Vamos embora, meu". s vezes seus
corpos pareciam entrar em um ritmo s, as camisetas estavam grudadas ao corpo
pelo suor e o ritmo parecia o mesmo, isto j era por volta das 16 horas. Entramos
agora na favela do Chico Mendes.
Logo frente o caminho parou apresentando falhas na tomada de fora,
responsvel pela prensa de compactao. O motorista entrou em contato com a
empresa por telefone e foi at l fazer troca do veculo e um requerimento, pois teria
de ser levado at o aterro para descarregar o lixo e ser pesado (ficamos sabendo
depois que o peso foi de 6.000 toneladas lquidas).
Durante este momento de troca, aproveitamos para entrevistar os garis, que se
mostraram bastante receptivos.
Um dos garis, durante este intervalo, ganhou de um dono de bar na esquina
mais um litro de Coca-cola bem gelada com alguns copos de plstico e que logo
novamente dividida entre eles. Durante a entrevista, os garis comentaram que
"quando o carro enguia ruim porque j estamos num ritmo com o corpo quente e
depois esfria o corpo e atrasa o servio".
O outro veculo chega exatamente s 16h30min, buzina para os garis que
correm voltando a seus postos. Mais frente, o caminho sobe um morro e os garis
pareciam querer recuperar o tempo perdido. Corriam muito, as crianas corriam com
lixos nas mos, misturando-se aos garis.
Passamos em frente a um campo de futebol e havia jogo. Os garis mexeram
com os jogadores gritando: "Suas pernas de pau" e os jogadores respondiam:
"Saiam da, seus lixeiros".

95

Na frente havia uma escola e pareciam estar se preparando para uma festa
julina. Alguns homens estavam em frente escola bebendo cerveja e um deles
ofereceu-a aos garis: "Ei, guerreiros, querem um geladinha? Eu pego uma para
vocs." Os garis agradeceram e responderam "Obrigado, mas no bebemos em
servio" e continuou com seu servio.
Agora eram 17h35min e o sol j estava sumindo, o frio era grande e os garis
continuavam com um ritmo ainda intenso. A quantidade de lixo parecia interminvel,
pois sbado, neste roteiro, era dia de alta produo de lixos. As expresses dos
garis "pareciam" de cansao, seus rostos estavam novamente suados, embora
mantivessem o ritmo.
Um menino de aproximadamente 12 anos, ao passar pelos garis, cospe no
cho com expresso de nojo e tampa o nariz reclamando do odor dos lixos. Os
garis observam o ato e um deles balana a cabea, vem para o meu lado e
comenta: "Sempre tem um que faz isso, me irrita porque d impresso que nos
que somos fedidos".
Agora j estamos no final do roteiro. Olhamos para trs e percebemos as ruas
limpas comparadas com a nossa frente (lixos nas caladas e ruas). Um dos garis
corre at nosso carro e pergunta se podemos tirar uma foto de toda a equipe, pois
eles no tm nenhuma foto juntos. Concordo em que, aps o trmino do trabalho,
baterei uma foto da equipe. O gari volta correndo e comenta com os demais, que
acenam com sinal de positivo para ns.
Neste momento so 18h e encerra-se o dia de trabalho desta equipe. Segundo
eles, "se o caminho no estivesse pifado teramos terminado l pelas 17h30min".
Em seguida eles se posicionam para a foto com poses e muitos gritos. Agradecem e
perguntam se estamos cansados.
O motorista e mais um gari voltam para a empresa e outros trs que moram ali
perto foram a p para suas casas (figura A.9).

96
FIGURA A.9 - RETORNO DOS GARIS A EMPRESA DE COLETA DE LIXO

97

APNDICE 2 - ESCALA DE AVALIAO DA CARGA PSQUICA


E QUESTIONRIO PARA COLETORES DE
LIXO DOMICILIARES

98

ESCALA DE AVALIAO DA CARGA PSQUICA


INSTRUO: MARQUE COM UM X, NA ESCALA AO
LADO, A AVALIAO QUE O (A) SR.(A) FAZ DO SEU
TRABALHO.
1.

As condies fsicas do meu ambiente de trabalho


exigem maior concentrao na execuo de minhas
tarefas.

2.

O rudo e o fluxo de pessoas nas ruas me incomodam.

3.

Sinto-me preocupado/a em meu trabalho com as


suas condies de penosidade e insalubres.

4.

As posturas exigidas na execuo de minhas tarefas


provocam dor e sofrimento.

5.

A disposio dos lixos mal acondicionados nas


lixeiras dificulta meu trabalho.

6.

O grau de repetitividade dos atos exigidos na execuo


de minhas tarefas provoca dor e sofrimento.

7.

Percebo que meu trabalho no reconhecido pela


empresa na qual trabalho.

8.

Minhas tarefas so montonas.

9.

Percebo que o trabalho que fao no valorizado.

10. A execuo de minhas tarefas exige ateno


permanente.
11. Sinto-me constantemente pressionado/a em meu
trabalho.
12. Meu trabalho me expe a situao de perigo.
13. Meu trabalho tem um ritmo acelerado.
14. Ao final da jornada de trabalho, sinto-me desgastado(a).
15. O trabalho que fao exige muita responsabilidade.
16. Sinto-me insegura/o em relao ao meu emprego.
17. No percebo crescimento pessoal em meu trabalho.
18. Tenho estado descontente com meu emprego.
19. Sinto-me constantemente pressionado/a pela minha
equipe para acelerar o ritmo de meu trabalho e ir
para casa mais cedo.
20. O rudo constante do caminho me causa irritao.
21. O fato de os lixos estarem acondicionados de formas
imprprias, espalhadas pelo cho, traz angstia e
torna meu trabalho estressante e lento.
FONTE: LEMOS (2001)

NUNCA

RARAS

ALGUMAS

MUITAS

VEZES

VEZES

VEZES

SEMPRE

99

QUESTIONRIO PARA COLETORES DE LIXO DOMICILIARES


1.

Quanto tempo voc levou para aprender tudo o que faz hoje?
Menos de 2 semanas
Entre 2 semanas e 2 meses
Mais de 2 meses

2.

Voc acha que sabe tudo sobre seu trabalho?


Sim
No

3.

Voc acha que seu treinamento foi suficiente?


Sim
No

4.

Voc acredita que os acidentes de trabalho ocorridos com seus colegas ou com voc, foi devido
falta de treinamentos adequados?
Sim
No

5.

Voc acha que o seu trabalho mexe com a sade de seu corpo?
Sim
No
Em caso afirmativo, quais
sintomas?

6.

Voc tem dores no corpo:


noite
durante o trabalho
no final do trabalho
ou quando faz alguma tarefa especifica
Qual tarefa especifica?

7.

Voc teve alguma doena profissional?


Sim
No
Se sim, qual?
E quanto tempo voc ficou afastado?

8.

Indique as articulaes dolorosas nos ltimos 6 meses e a existncia eventual de dificuldades de


movimentos devido a essas articulaes:
Nenhuma
Ombro

Brao

Cotovelo

Antebrao

Punho

Mo

Quadril

Coxa

Joelho

Perna

Tornozelo

Regio cervical ou pescoo


Regio dorsal ou meio das costas
Regio lombar ou final das costas
FONTE DINIZ (1994)

100

APNDICE 3 - QUESTIONRIO PARA SER RESPONDIDO PELOS


DIRIGENTES DA EMPRESA E ROTEIRO DE PERGUNTAS
PARA OS COLETORES DE RESDUOS DOMICILIARES

101

QUESTIONRIO PARA SER RESPONDIDO


PELOS DIRIGENTES DA EMPRESA
Data:
Local:
Empresa:

1.

Qual o nmero total de coletores residuais em domiclios pertencentes ao quadro funcional da


Empresa?

2.

Nesta categoria profissional existem trabalhadores terceirizados?

3.

Qual a distribuio deste profissional por faixa etria?


15 - 20
21 - 25
26 - 30
31 - 35
36 - 40
41 - 45
Mais de 45 anos

4.

Qual o grau de instruo dos trabalhadores?


Primeiro grau incompleto
Primeiro grau completo
Segundo grau incompleto
Segundo grau completo

5.

Quanto mdia de salrios:


Um salrio mnimo
Dois salrios mnimos
Trs salrios mnimos
Quatro salrios mnimos ou mais

6.

De que forma(s) o "Setorial de Recursos Humanos" procede a etapa de recrutamento deste(s)


profissional(s)?

7.

Aps a admisso na Empresa, o recm-admitido recebe algum tipo de treinamento para o exerccio
de suas atividades especficas?

8.

Qual a mdia de permanncia, em anos de funcionrios?


Nesta atividade
Na Empresa

102
9.

A Empresa disponibiliza algum tipo de benefcio(s) social(is)? Em caso positivo, quais?

10. A Empresa oferece algum treinamento? Em caso positivo, com que periodicidade feito? De que
forma isso ocorre?

11. Existe descrio de cargo ou de funo aplicvel a esses trabalhadores formalmente


documentados na Empresa?

12. A diviso de trabalho segue alguma escala previamente elaborada? Caso positivo:
a) De que forma ela acontece?
b) Como se d o fluxo de servio?
13. Quais so as jornadas de trabalho?

14. A Empresa fornece equipamentos de proteo individual ao trabalhador?


Sim
No
Em caso positivo, quais?
15. A Empresa tem por hbito realizar exames clnicos e de controle mdico junto aos trabalhadores?
Sim
No
Em caso positivo, quais?
16. Quanto ao fator absentesmo na Empresa, qual a incidncia?

17. Quanto aos acidentes de trabalho:


a) Quais so as causas mais comuns?
b) Qual a incidncia por causa determinada?
18. Como prescrito o trabalho dos coletores de lixo?

19. Quando foi realizado o ltimo concurso? Quantos se inscreveram e quantos foram aprovados?

20. Como funciona a diviso das equipes de coletores de lixo?

103

21. Quais e quantos roteiros de coletas existem na ilha e continente?

22. Quais as exigncias dessa tarefa em relao ao trabalhador?

23. Existe estabilidade para essa categoria nesse posto de trabalho?

104

ROTEIRO DE PERGUNTAS PARA OS


COLETORES DE RESDUOS DOMICILIARES
Perfil dos Trabalhadores
Idade:

Sexo
C

Estado Civil

o
1. grau

Escolaridade

F
V

2.o grau

3.o grau

Aspectos Socioeconmicos
Renda Familiar (mdia salarial mensal em salrio mnimo):
1 a 5 SM

6 a 10 SM

Mais de 10 SM

Voc recebe algum beneficio social por parte da Empresa?

Voc reside em casa prpria?

Faz exames mdicos?


Sim
No
Caso sim, quais?
Onde?
Qual freqncia?
Qual a distncia entre sua residncia e o local de seu servio?
15 km

20km

30 km

Acima de 30 km

Quanto tempo voc trabalha na empresa?

Aspectos Relacionados ao Trabalho


Qual seu ltimo emprego antes de trabalhar na Comcap?

Fale um pouco sobre como ser coletor de lixo e quais seus sentimentos em relao a estes?

De que forma voc v que seu trabalho contribui para a sociedade?

105

Como o relacionamento entre voc e seu(s) supervisor(es)?

A Empresa promove campanhas junto aos moradores do bairro em que voc trabalha para melhoria
da coleta de lixo?

Qual sua opinio sobre a situao de acondicionamento do lixo nas lixeiras domiciliares?

Que tipo de lixo voc menos gosta de coletar? Por qu?

Quanto ao volume de coleta:


igual todos os dias da semana
Existe algum dia que diferente? Por qu?
A Empresa oferece algum tipo de treinamento para uma coleta de lixo mais adequada?

A Empresa fornece algum tipo de equipamento de proteo individual para uso em suas atividades de
coletas de lixo?

Como voc v suas condies de trabalho?

D sua opinio sobre o que poderia ser feito para melhorar.

Voc tem conhecimento dos riscos a que voc pode estar exposto?

D sua opinio sobre o que fazer para evitar riscos de contaminao.

Qual sua opinio sobre a situao de acondicionamento do lixo nas lixeiras domiciliares?

Voc j se afastou do seu trabalho por algum motivo de doena?


Sim
No
Em caso afirmativo, quantas vezes?
Qual a causa do seu afastamento?

106

Quanto aos seus colegas de trabalho, acontecem afastamentos com eles?


Sim
No
Em caso afirmativo, quais as causas mais comuns de afastamentos?
Qual a maior exigncia desta atividade em relao ao trabalhador?

Em relao aos novos colegas que chegam na equipe, como estes so recebidos?

Como voc define o trabalho em equipe?

Onde so feitas as refeies e qual o tempo que estabelecido para estas?