Objetivo general

Reduccin de los costos de reparacin de mantenimiento correctivo de una

maquina compactadora de cartn debido a las fallas presentadas durante
su operacin.

Objetivos particulares

Reduccin de tiempo en los procesos de produccin (compactado de

desechos de cartn).
Reformulacin y modificacin de los procesos de mantenimiento preventivo
y correctivo para largar la vida til del equipo compactadora de cartn.
Reduccin de paros de equipo por mantenimiento.
Implementacin de cursos de capacitacin al personal operario del equipo.
Reestructuracin de elementos mecnicos de la compactadora para una
mayor eficiencia y eficacia al ser operada.
Captacin del capital necesario para el funcionamiento del proyecto segn
las condiciones que otorgue el departamento en turno responsable de esta
tarea.

Justificacin
La realizacin de este proyecto el cual lleva por nombre Rediseo de una
maquina compactadora de cartn de la empresa CCM. Se fundamenta en
informacin asociada a la implementacin de un programa de mantenimiento
preventivo y correctivo para mejorar dicha maquina, de esta manera se optimizara
en la prevencin de fallas mecnicas, eficiencia de la maquina y mejorar
condiciones de seguridad al operarla dando como resultado una vida til mucho
mayor que la que tendra con un sistema de mantenimiento correctivo, el costo de
reparaciones fuera de mantenimiento programado se ver reducido, la carga de
trabajo para el personal de mantenimiento se observara ms uniforme, debido a la
aplicabilidad del uso correcto de este mantenimiento preventivo se generara una
mayor eficiencia laboral.

Aunado a ello dicho programa ser aplicado a la compaa Cervecera

Cuauhtmoc Moctezuma (CCM) con la finalidad de mejorar la vida til del equipo
as como la carga de trabajo existente en la empresa.

Marco terico
Breve historia de la hidrulica
Desde su aparicin en este mundo, el hombre ha estado empeado en multiplicar
su fuerza fsica para hacerle frente a las diversas situaciones adversas que se le
presentan. Inicialmente uni fuerzas con otros para aplicar cada uno su fuerza
individual a un solo objeto. Posteriormente despus de observar las carencias y
necesidades se invent la rueda, la palanca y la cua. Con estos medios
mecnicos se facilitaron enormemente las labores. Pronto estos elementos se
combinaron y evolucionaron hasta convertirse en ingenios mecnicos muy
diversos, que fueron utilizados en la construccin de los pueblos, en las guerras y
en la preparacin de tcnicas de cultivo.
Tambin el hombre al lado del desarrollo de los dispositivos mecnicos, empez
desde muy temprano la experimentacin de la utilizacin de recursos naturales tan
abundantes como el agua y el viento, como la construccin de diques y el
movimiento de sus navos por medio de rfagas de aire.
La rueda hidrulica y el molino de viento han sido prembulos de mucho inters
para la historia de los sistemas con potencia fluida, pues familiarizaron al hombre
con las posibilidades de los fluidos para generar y transmitir energa y le
ensearon en forma emprica los rudimentos de la hidromecnica y sus
propiedades.
Los fundamentos tericos de la Mecnica de Fluidos como una ciencia se deben
a Daniel Bernoulli y a Leonhard Euler en el siglo XVIII.
Daniel Bernoulli, 1700-1782, perteneci a una famosa familia suiza en la cual hubo
once sabios celebres, la mayora de ellos matemticos o mecnicos. Gran parte
de su trabajo se realizo en San Petersburgo, como miembro de la academia rusa
de ciencias. En 1738 en su "Hidrodinmica", formulo la ley fundamental del
movimiento de los fluidos que da la relacin entre presin, velocidad y cabeza de
fluido.
Historia de la prensa hidrulica
En 1778, el mecnico e inventor britnico Joseph Bramah patent una vlvula con
bisagras en la parte inferior de un recipiente, que garantizaba el aislamiento de los
residuos. El diseo fue un xito y la produccin de este invento continu hasta
bien entrado el siglo XIX.
Tambin patent un cerrojo a prueba de ganzas, que permaneci inviolable
durante 67 aos.
Pero quizs el invento ms importante de Bramah fue la prensa hidrulica, que
construyo en 1985, despus de 135 aos de la formulacin de la ley de Pascal,
en Inglaterra. Esta primera prensa utilizaba sello de cuero y agua como fluido de
trabajo. Esta prensa permita aplicar gran presin para dar forma a los materiales
metlicos, aplicando el principio de Pascal. Consta de dos tubos paralelos de
distinto dimetro, llenos de fluido y cerrados por dos pistones. Una fuerza reducida
aplicada al pequeo se transmite a travs del fluido y se transforma en otra mayor
sobre el pistn grande.

El accionamiento se realizaba por medio de una bomba manual y no superaba los

10 bares de presin. Sin embargo, la fuerza desarrollada por ella fue algo
descomunal e inesperada para el mundo tcnico e industrial de ese entonces.

Prensa hidrulica y funcionamiento bsico

Una prensa hidrulica es un mecanismo conformado por vasos comunicantes
impulsados por pistones de diferente rea que, mediante pequeas fuerzas,
permite obtener otras mayores. Los pistones son llamados pistones de agua, ya
que son hidrulicos. Estos hacen funcionar conjuntamente a las prensas
hidrulicas por medio de motores.
La prensa hidrulica es una aplicacin de principio de Pascal. Consta de dos
mbolos de distintos dimetros, en sendos recipientes, los cuales estn
intercomunicados por un tubo.
La presin de un lquido se transmite a todos los puntos del mismo y a las paredes
del recipiente que los contiene. La presin es perpendicular a la superficie.
Por medio de uno de los mbolos se puede ejercer una presin en el lquido (agua
o aceite contenido en el aparato). De acuerdo con el principio de Pascal, de esta
presin se transmite al otro mbolo con la misma intensidad, por lo que ste debe
subir. Para que los mbolos mantengan la misma posicin, ambos deben ejercer
la misma presin sobre el lquido.
La prensa hidrulica es un dispositivo que tiene varias aplicaciones tcnicas,
porque la fuerza que ejerce en el mbolo menor se multiplica en el mbolo mayor,
de tal manera que la fuerza resultante mucho mayor que la fuerza aplicada.

Aplicaciones
En la actualidad las aplicaciones de la oleo hidrulica y neumtica son muy
variadas, esta amplitud en los usos se debe principalmente al diseo y fabricacin
de elementos de mayor precisin y con materiales de mejor calidad, acompaado
adems de estudios ms acabados de las materias y principios que rigen la
hidrulica y neumtica. Todo lo anterior se ha visto reflejado en equipos que
permiten trabajos cada vez con mayor precisin y con mayores niveles de energa,
lo que sin duda ha permitido un creciente desarrollo de la industria en general.

Ventajas de una prensa hidrulica

Las principales ventajas de la prensa hidrulica son:
La fuerza total por toda la carrera: Es posible mantener el total de la fuerza por lo
largo de la carrera, no solamente al fondo o el final de la carrera como en las
prensas mecnicas. La ventaja de esta es quitar la necesidad de hacer clculos de
la presin del tonelaje al principio de la carrera, as es que no se requiere la
compra de una prensa de 200 toneladas para alcanzar a la presin de solamente

100 toneladas.
Ms capacidad a menos costo: Se sabe que es ms fcil y menos caro comprar
ciertas clases de capacidad en las prensas hidrulicas. Lo de la carrera es mera
ganga. Las carreras de 12, 18 y de 24 pulgadas son comunes. Aparte, es fcil
aumentar esta medida. Tambin se puede aumentar el claro mximo a bajos
costos. Inclusive, es muy posible la instalacin de las mesas (platinas) ms
grandes en las prensas pequeas o la aumentacin de cualquiera platina.
Menos costo de compra: Por su potencia de fuerza no hay ninguna mquina que
de la misma fuerza por el mismo precio.
Menos costo de mantenimiento: Las prensas hidrulicas son bastantes sencillas
en su diseo, con pocas partes en movimiento y estn siempre lubricadas con un
fluido de aceite bajo presin.
En las pocas ocasiones de avera casi siempre son defectos menores, sea el
empaque, la bobina solenoide y a veces una vlvula, que son fciles a refaccionar.
En cambio, en las prensas mecnicas, un cigeal roto es significativo tanto en el
costo de la parte como la prdida de produccin.
No solo es el menor costo estas partes, sino tambin se puede reparar sin tener
que hacer maniobras de desmontar piezas de gran tamao; reduciendo tiempos
de mantenimiento, y menos afectacin en la produccin.
Seguridad de sobrecarga incluida: Con una prensa de 100 toneladas si se calibra
una fuerza de 100 toneladas, no se corre el riesgo de romper troqueles o la misma
prensa por un excedente de fuerza; porque al tener el mximo de fuerza permitida,
se abre una vlvula de seguridad.
Desventajas de una prensa hidrulica
Las principales desventajas de una prensa hidrulica son:
La velocidad: No existe ninguna prensa hidrulica que sea tan rpida como una
mecnica. Si es que solo importa que la prensa sea rpida y la alimentacin sea
corta, es mejor una prensa mecnica.
Longitud de la carrera: Con el uso de un control de lmite de carrera con limites
electromecnicos, solo se espera una tolerancia de .020", con el control
electrnico de carrera (escala lineal) se podr esperar un tolerancia de 0.010.
Muchas prensas pueden ser ajustadas para retroceder en cuanto se alcance un
tonelaje preseleccionado, as resultan las piezas bastante parejas. Si se requiere
an ms precisin se puede emplear los topes mecnicos en el herramental. Hoy
en da el sistema "Servo" -hidrulico es un sistema muy preciso y as se minimiza
el control sobre la tolerancia, con la garanta de resultados ms constantes e
iguales. Por lo comn esto elimina la necesidad de los topes mecnicos.
Equipo de alimentacin automtica: Las prensas hidrulicas requieren otra fuerza
externa para alimentar la materia prima. El alimentador requiere su propia fuerza,
luego tiene que estar integrado con el sistema de control de la prensa. Sin
embargo hoy en da existen nuevos sistemas de alimentacin: de rollos, de
enganche o de aire.
Choque despus del tiempo inicial en proceso de punzn: Ambas prensas,
hidrulicas y mecnicas sufren este problema, pero el sistema hidrulico tambin
requiere un aislador del choque relacionado con la descompresin.

Antecedentes histricos del cartn ondulado

El proceso de fabricacin del papel fue inventado por Tsai Lun, un administrativo
chino, en el ao 105 AC. Mezcl corteza de rbol, camo y trapos con agua, los
tritur y mezcl, escurri, y puso la fibra resultante a secar al sol. Resultado:
PAPEL.
1856- dos ciudadanos ingleses, Healey y Allen, consiguieron la primera patente
conocida para fabricar y usar cartn ondulado. El papel se introduca a mano a
travs de una mquina manual muy simple que constaba de 2 rodillos ondulados.
El resultado fue un papel ondulado que se utiliz para el refuerzo interior de
sombreros de copa.
1871-A.L. Jones saca una patente en EE.UU. para material ondulado sin cara.
Esta patente amparaba solamente una hoja de papel, para usar cartn ondulado
como proteccin de botellas.
1874-O.Long saca una patente en EE.UU. para material ondulado simple-cara.
Consista en una hoja ondulada encolada a una cara soporte.
1882-Robert H. Thompson desarrolla una mquina para hacer el material
ondulado simple-cara utilizando rodillos calentados por vapor y una segunda
mquina denominada empastadora, para convertir el material simple-cara en un
material de doble cara aadiendo una segunda hoja de papel. Estos fabricaban el
cartn ondulado tal y como lo conocemos en la actualidad.
1894-Las cajas de cartn ondulado son aceptadas por los ferrocarriles expreso
americanos, como cajas de poco peso para envo por ferrocarril. Ms tarde, en el
mismo ao, se aceptaron los embarques de lmparas en cajas de cartn
ondulado.
1897-La firma pionera de Thompson y Norris patent la primera aplicadora
continua de caras dobles.
1903-Excepciones en los EE.UU. a la clasificacin de cargas, permitiendo los
embarques de cereales en cajas de cartn ondulado.
1914-Interste Comerce Comisin de los EE.UU. orden a los ferrocarriles que
cesara la discriminacin contra las cajas de cartn a favor de los embalajes ms
pesados de madera. Esto abri el camino a un desarrollo ms amplio de las cajas
de cartn como embalajes de carga en general
1942-Se crean y perfeccionan las cajas de cartn resistentes a la humedad para
envos o expediciones a ultramar.
1960- Se inventa la Impresora-pegadora-plegadora en flexo
1981- Aparece el papel pre-impreso.

Fabricacin del cartn ondulado

La mquina utilizada para la fabricacin del cartn ondulado es una onduladoraconminadora.
El acanalado es un papel fabricado normalmente con pasta semi-qumica. Se le
calienta y humedece por medio de vapor y despus se pasa entre dos rodillos
onduladores que estn calentados a 180 grados y que encajan como si fueran
engranajes. Despus, un rodillo aplicador aplica el adhesivo de almidn a la cresta
o parte superior de los canales. Y finalmente sale la plancha de cartn ondulado,
con la calidad deseada y lista para poder fabricar cualquier embalaje.
La historia de las cajas de cartn.
La simple caja de cartn tiene un papel importante, pero olvidado en nuestra
sociedad moderna. Es difcil imaginar cmo ha podido pasar antes de que se
inventaran, pero slo han sido de uso comn durante los ltimos cien aos o algo
as. La historia de este invento tan sencillo pero importante sigue.
Las cajas de cartn son las cajas industrial prefabricados, que se utilizan
principalmente para el envasado de mercancas y materiales o en movimiento. La
primera caja de cartn comercial se produjo en Inglaterra en 1817 por Sir Malcolm
Thornhil y la primera caja de cartn fabricado en los Estados Unidos se hizo en
1895.
En 1900, las cajas y cajas de madera fueron reemplazados por cajas de cartn
corrugado documento de embarque. La llegada de los cereales en copos
incrementado el uso de cajas de cartn. El primero en usar cajas de cartn como
cajas de cereales fueron los hermanos Kellogg.
En Francia, la caja de cartn tiene una historia an ms larga. El Muse du
cartonnage et de l'Imprimerie (Museo de la caja de cartn) en Valreas, Francia
narra la historia de una caja de cartn de decisiones en la regin y seala que las
cajas de cartn se han utilizado desde 1840 para el transporte de la polilla de
Bombyx mori y sus huevos de Japn a Europa por los fabricantes de seda.
Adems, desde hace ms de un siglo la fabricacin de cajas de cartn era una
industria importante en el rea.
Reciclaje de cartn
El reciclaje de cartn sigue un proceso muy similar al reciclaje de papel, por lo que
se puede obtener separando correctamente este material, y depositndolo en los
contenedores de color azul. No obstante, no hay que pensar nicamente en la
solucin rpida y sencilla, que es desprendernos de este material, sino intentar
reaprovecharlo siempre que sea posible. Muchos de los productos que
adquirimos, como pequeos electrodomsticos, vienen en cajas de cartn que se
pueden reaprovechar para otros usos, como guardar ropa de otra temporada,
zapatos, libros.
Es ms, si le dedicamos algo de tiempo forrndolas, podremos tener unas bonitas
cajas a nuestro gusto, sin necesidad de comprarlas.

Es importante reciclar cartn ya que aproximadamente por cada tonelada de

cartn reciclado, se ahorran 140 litros de petrleo, 50000 litros de agua, dos
metros cbicos de espacio en un vertedero, y 900 kilos de dixido de carbono,
frente a un cartn obtenido de materias primas.
El cartn a diferencia del papel, posee unas cualidades que lo hacen muy
resistente. Adems permite una gran manipulacin por lo que con un poco de
maa, podemos crear objetos y muebles diseados con cartn.
El cartn es el mayor componente de los residuos slidos urbanos en todo el
mundo, con lo que se hace necesario que todos se involucren en el reciclaje de
cartn, ya sea a pequea escala en el pas o en el plano industrial. Tambin
recuerda que si el beneficio ecolgico no es tu motor y prefieres el dinero, la
tonelada de cartn puede valer de $100.00 a $300.00 dls.
Lo primero que debes saber sobre el reciclaje de cartn es que hay 2 tipos de
cartones el industrial y el domstico. El de mayor volumen es el industrial adems
de que es el mejor pagado ya que este se encuentra libre de contaminantes el
domstico generalmente ha estado en contacto con la comida y es un material un
poco ms difcil de manejar por esos residuos.
Por qu tenemos que reciclar cajas de cartn?
Estamos hasta las narices. Nos encanta comprar y todo lo que compramos est
en cajas, su vida termina en el momento en que estamos abriendo el producto por
lo cual es un flujo constante de basura que puede ser reciclada en totalidad.
Las cifras son asombrosas

El 90% de los productos se empacan con cartn

Se recicla el 78.3 % de cartn anualmente
544,00 rboles pueden ser salvados cada ano si por lo menos una vez cada
uno de las casas de EUA utilizara un rollo de papel de bao reciclado

El Reino Unido produce ms de 7 millones de toneladas de cartn para embalaje

industrial. Por cada tonelada de cartn reciclada se ahorran 9 yardas cubicas
relleno sanitario y 200 litros de aceite.
Como Reciclar cartn.

Botes segregados para reciclar. Si no tienes botes para separar la basura

nunca vas a poder iniciar asi que sal corre y compra un contenedor.
Aplasta el Cartn reduce su volumen. El volumen es un asesino de la
utilidad y la ecologa
Mantn limpio el cartn libre de residuos de comida y agua.
Separa otros materiales reciclables como Fierro, Aluminio, Pet, al hacerlo tu
bolsillo lo notara y la ecologa tambin.

Mantenimiento
El mantenimiento no es una funcin miscelnea, produce un bien real, que
puede resumir en capacidad de producir con calidad, seguridad y rentabilidad.
La participacin del mantenimiento en el xito o fracaso de una empresa incide en:
Costos de produccin.
Calidad del producto servicio.
Capacidad operacional (aspecto relevante dado el ligamen entre
competividad y por citar solo un ejemplo, el cumplimiento de plazos de
entrega).
Capacidad de respuesta de la empresa como un ente organizado e
integrado: por ejemplo, al generar e implantar soluciones innovadoras y
manejar oportuna y eficazmente situaciones de cambio
Seguridad e higiene industrial, y muy ligado a esto:
Calidad de vida de los colaboradores de la empresa
Imagen y seguridad ambiental de la compaa
Breve historia de la organizacin del mantenimiento.
La necesidad de organizar adecuadamente el servicio de mantenimiento con la
introduccin de programas de mantenimiento preventivo y el control del
mantenimiento correctivo hace ya varias dcadas en base, fundamentalmente, al
objeto de optimizar la disponibilidad de los equipos productores.
Posteriormente, la necesidad de minimizar los costos propios de mantenimiento
acenta esta necesidad de organizacin mediante la introduccin de controles
adecuados de costos.
Ms recientemente, la exigencia a que la industria est sometida de optimizar
todos sus aspectos, tanto de costos, como de calidad, como de cambio rpido de
producto, conduce a la necesidad de analizar de forma sistemtica las mejoras
que pueden ser introducidas en la gestin, tanto tcnica como econmica del
mantenimiento. Es la filosofa de la terotecnologa. Todo ello ha llevado a la
necesidad de manejar desde el mantenimiento una gran cantidad de informacin.
Objetivos del mantenimiento.
El diseo e implementacin de cualquier sistema organizativo y su posterior
informatizacin debe siempre tener presente que est al servicio de unos
determinados objetivos. Cualquier complicacin del sistema debe ser contemplada
con gran prudencia y evitar precisamente de que se enmascaren dichos objetivos
o se dificulte su consecucin.
En el caso del mantenimiento su organizacin e informacin debe estar
encaminada a la permanente consecucin de los siguientes objetivos:

Optimizacin de la disponibilidad del equipo productivo

Disminucin de los costos de mantenimiento.
Optimizacin de los recursos humanos.
Maximizacin de la vida de la maquina.

Clasificacin de las fallas

Fallas tempranas
Ocurren al principio de la vida til y constituyen un porcentaje pequeo del total de
fallas. Pueden ser causadas por problemas de materiales, de diseo o de montaje
Fallas adultas
Son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vida til. Son derivadas
de las condiciones de operacin y se presentan ms lentamente que las anteriores
(suciedad en un filtro de aire, cambio de rodamientos de una maquina, etc.).
Fallas tardas.
Representan una pequea fraccin de las fallas totales, aparecen en forma lenta y
ocurren en la etapa final de la vida del bien (envejecimiento del aislamiento de un
pequeo motor elctrico, perdida de flujo luminoso de una lmpara, etc.

Tipos de mantenimiento
Mantenimiento correctivo
Historia
A finales del siglo XVlll y comienzo del siglo XlX durante la revolucin industrial,
con las primeras maquinas se iniciaron los trabajos de reparacin, el inicio de los
conceptos de competitividad de costos, planteo en las grandes empresas, las
primeras preocupaciones hacia las fallas o paro que se producan en la
produccin. Hacia los aos 20 ya aparecen las primeras estadsticas sobre tasas
de falla en motores y equipos de aviacin.
Mantenimiento correctivo
Es aquel que se ocupa de la reparacin una vez se ha producido el fallo y el paro
sbito de la maquina o instalacin.
La principal funcin de una gestin adecuada del mantenimiento consiste en
rebajar el correctivo hasta el nivel ptimo de rentabilidad para la empresa.
El mantenimiento no se puede eliminar en su totalidad por lo tanto una gestin
correcta extraer conclusiones de cada parada e intentara realizar la reparacin

de manera definitiva ya sea en el mismo momento o programarlo a un paro, para

que esa falla no se repita.
Mantenimiento preventivo
Historia
Durante la segunda guerra mundial, el mantenimiento tiene un desarrollo
importante debido a las aplicaciones militares, en esta evolucin el mantenimiento
preventivo consiste en la inspeccin de los aviones antes de cada vuelo y en el
cambio de algunos componentes en funcin del nmero de horas de
funcionamiento.
Mantenimiento preventivo
La finalidad del mantenimiento preventivo es: encontrar y corregir los problemas
menores entes de que estos provoquen fallas. El mantenimiento preventivo puede
ser definido como una lista completa de actividades, todas ellas realizadas por;
usuarios, operadores y mantenimiento. Para asegurar el correcto funcionamiento
de la planta, edificios, maquinas, equipos, vehculos, etc.
El mantenimiento preventivo se diseo con la idea de preveer y anticipar a los
fallos de las maquinas y equipos, utilizando para ello una serie de datos sobre los
distintos sistemas y subtemas e inclusive partes.
Bajo esa premisa se disea el programa con frecuencias calendario o uso del
equipo, para realizar cambios de sub-ensambles, cambio de partes, reparaciones,
ajustes, cambios de aceite y lubricante, etc., a maquinaria, equipos e instalaciones
y que se considera importante realizar para evitar fallos.
Mantenimiento predictivo
Historia
Durante los aos 60 se inician tcnicas de verificacin mecnicas a travs del
anlisis de vibraciones y ruidos si los primeros equipos analizadores de espectro
de vibraciones mediante la FFT (Transformada rpida de Fouries). Fueron creados
por Bruel Kjaer.
Mantenimiento predictivo
El mantenimiento predictivo es una tcnica para pronosticar el punto futuro de la
falla de un componente de una maquina, de tal forma que dicho componente
pueda reemplazar, con base en un plan, justo antes de que falle, asi el tiempo
muerto del equipo se minimiza y el tiempo de vida del componente se maximiza.

Organizacin para el mantenimiento predictivo

Esta tcnica supone la medicin de diversos parmetros que muestren una
relacin predecible con el ciclo de la vida del componente. Algunos ejemplos de
dichos parmetros son los siguientes:

Vibracin de cojinetes
Temperatura de las conexiones elctricas
Resistencia del aislamiento de la bobina de un motor

El uso del mantenimiento predictivo consiste en establecer, en primer lugar, una

perspectiva histrica de la relacin entre la variable seleccionada y la vida del
componente. Esto se logra mediante la toma de lecturas (por ejemplo la vibracin
de un cojinete) en intervalos peridicos hasta que el cojinete falle.
Planteamiento del problema y metodologa
Rediseo de una maquina compactadora de cartn
La maquina compactadora de cartn actualmente se encuentra funcionando de
manera pausada debido a una mala operacin, por parte del personal operario y a
la falta de un mantenimiento establecido y adecuado a las necesidades del
trabajo realizado por la maquina.
En este trabajo de investigacin uno de los problemas a minimizar ser los paros
inesperados por fallas en el mantenimiento as como el cambio o rediseo de
algunos componentes mecnicos.
Mediante los siguientes puntos a desarrollar se tratara de reducir o eliminar la
mayora de los problemas con los que hoy cuenta la maquinaria (compactadora de
cartn):

Seleccin de nuevos materiales metlicos (aceros) en los componentes de

la maquina; a lo largo de esta investigacin se han encontrado que muchos
de los componentes de la maquina son de aceros de baja calidad debido a
ello en muchas ocasiones fallan por fatiga.
Reemplazando estos materiales (aceros) por unos de mejor calidad y mayor
grado de dureza se ver reducidas las fallas ocasionadas por el desgaste o
fatiga de estos.
Para nuestro caso ocuparemos aceros semiduros forjados o laminados para
la construccin de piezas de maquinaria en general.
Los aceros ordinarios de contenido en carbono comprendido entre 0.25 y
0.70% de C que se emplean en estado bruto de forja o laminacin se
suelen emplear para piezas de maquinaria en general.
Nuestro acero seleccionado ser:
Acero1050:
Gracias a la buena penetracin de temple que tiene este acero, es
apto para piezas de maquinas que deban soportar esfuerzos altos,
longitudinales
y
transversales,
pero
sin
impactos
continuos.

Para piezas de pequeo espesor es preferible el temple en aceite; para las

piezas de mayor espesor y forma sencilla, en agua.

Rediseo de algunos componentes mecnico con el fin de ampliar los

espacios de trabajo para un mejor mantenimiento, para tener una mayor
visin de los componentes y as poder verificar que tanto de desgaste
sufren los nuevos componentes con este rediseo tambin se busca reducir
el nmero de componentes y acelerar el tiempo de reemplazo cuando uno
de los componentes sufra una falla o avera.

Los procesos de manufactura (maquinado de las piezas) y la seleccin de

equipo y herramientas (taladro radial, ceplladora, fresadora, torno, maquina
de soldar, etc.) con lo cual elaboraremos los distintos y nuevos
componentes rediseados. Con el torno modificaremos las flechas o ejes
hacindolas de un dimetro mayor para as evitar el pandeo o torsin de la
misma; as como tambin el careado y mandrilado de los nuevos sprockets.
Con la fresadora fabricaremos los nuevos sprockets los culas sern dobles
para no desaprovechar los espacios de la maquina. Con la cepilladora se
harn los cueros de los sprockets y de los ejes; con el taladro se harn las
perforaciones para los prisioneros de los sprockets. Es as como este
equipo nos facilitara la tarea del rediseo.
Las pruebas de funcionamiento se harn una vez terminado el rediseo,
con la finalidad de probar que se ha ahorrado tiempo en el mantenimiento y
se ha eficiente la productividad.

La capacitacin del personal operario y de mantenimiento es muy

importante para el buen funcionamiento de la maquina, ya que por medio
de la capacitacin los operarios tendrn la oportunidad de obtener una
mayor productividad, as como la reduccin de tiempo de paro por
mantenimiento, ya que los tcnicos sern capaces de hacer el trabajo en
menos tiempo debido al rediseo de la maquina.

Con esto lograremos incrementar la produccin de la maquina as la reduccin de

costos de mantenimiento.

Cronograma de actividades

Bibliografa:
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Betancourt Hugo. Marzo 11 de 1989. Memorias curso de oleohidrulica Medelln.
Editorial Limusa. Mxico, Mxico.
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