Proyecto Mejoras en Las Instalaciones Eolicas

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIERA DE SEVILLA
PROYECTO FIN DE CARRERA
MEJORAS EN LA IMPLANTACIN DE INSTALACIONES

ELICAS EN TIERRA FIRME
DEPARTAMENTO DE INGENIERA ELCTRICA

AUTOR: JOS NGEL NARBONA ACEVEDO
TUTORES: MANUEL BURGOS PAYN Y JUAN MANUEL ROLDN
FERNNDEZ
JUNIO, 2014
NDICE GENERAL
INDICES DE FIGURAS ..6
NDICE DE TABLAS ............................................................................................................. 8
1.
Objetivos y Alcance .................................................................................................... 10
2.
Recursos elicos .......................................................................................................... 12

2.1.
Antecedentes ............................................................................................................ 12
2.2.
Energa elica .......................................................................................................... 14
2.3.
Formacin de los vientos ......................................................................................... 18
3.
Diseo de un parque elico ......................................................................................... 21

3.1.
Obtencin de potencia a partir del viento ................................................................ 23
3.2.
Medicin del viento ................................................................................................. 24
3.3.
La rosa de los vientos .............................................................................................. 27
3.4.
Factores influyentes del viento ................................................................................ 29
3.5.
Rugosidad, cizallamiento y escarpas ....................................................................... 29
3.6.
Obstculos: abrigo y turbulencia ............................................................................. 32
3.7.
Los efectos tnel y colina ........................................................................................ 32
3.8.
Estelas en un parque elico ..................................................................................... 34
3.9.
Caracterizacin de los vientos. La distribucin Weibull ......................................... 36
3.10. Transformacin de energa ...................................................................................... 38

3.11. Ley de Betz .............................................................................................................. 38
3.12. Coeficiente de potencia ........................................................................................... 40
2
3.13. Curva de potencia .................................................................................................... 41

3.14. Energa anual disponible. Factor de carga ............................................................... 42
4.
Viabilidad econmica .................................................................................................. 43

4.1.
Inversin inicial ....................................................................................................... 43
4.2.
Mantenimiento y explotacin .................................................................................. 44
4.3.
Horas de funcionamiento equivalentes .................................................................... 44
4.4.
Financiacin de parques elicos .............................................................................. 44
4.5.
Rentabilidad en parques elicos .............................................................................. 45
4.5.1. Valor Actual Neto y Tasa Interna de Retorno ............................................................ 45

4.5.2. Payback: tiempo de retorno ........................................................................................ 47
4.6.
Legislacin............................................................................................................... 47
4.6.1. Caractersticas fundamentales del Real Decreto 661 de 2007 ................................... 48

4.6.2. ltimas reformas en la legislacin ............................................................................. 50
5.
Descripcin del programa ........................................................................................... 54

5.1.
Datos de entrada al programa .................................................................................. 54
5.1.1. Fichero de datos del viento ......................................................................................... 54

5.1.2. Seleccin del tipo de aerogenerador ........................................................................... 55
5.1.3. Caracterizacin del terreno ......................................................................................... 56
5.1.4. Tipos de distribuciones de los aerogeneradores ......................................................... 56
5.1.5. Eleccin del nmero de sectores ................................................................................ 59
5.1.6. Vector de probabilidad del viento .............................................................................. 59
5.2.
Anlisis de los datos de viento ................................................................................ 60
5.2.1. Velocidad variable con la altura ................................................................................. 60

5.2.2. Divisin de los datos de viento en sectores ................................................................ 61
3
5.2.3. Parmetros de la rosa de los vientos ........................................................................... 61

5.2.4. Distribucin de Weibull ............................................................................................. 62
5.3.
Clculo de la potencia ideal ..................................................................................... 63
5.3.1. Direccin principal del viento .................................................................................... 64

5.3.2. Clculo de la potencia para un aerogenerador............................................................ 65
5.3.3. Relacin de las estelas en el clculo de la potencia ................................................... 66
5.3.4. Turbinas afectadas por estelas .................................................................................... 67
5.3.5. Incidencia de la estela en un aerogenerador ............................................................... 69
5.4.
Calculo de potencia reducida tras estelas ................................................................ 71
5.4.1. Superposicin de estelas ............................................................................................. 72

5.4.2. Varias afectaciones sobre una misma turbina ............................................................ 73
5.4.3. Velocidad reducida y frecuencia asociada ................................................................. 74
5.4.4. Calculo de potencias en cada rea afectada ................................................................ 74
5.4.5. Potencia y energa total reducida del parque elico ................................................... 74
5.5.
Rendimiento y horas equivalentes de funcionamiento ............................................ 75
5.6.
Estudio de la viabilidad econmica ......................................................................... 76
5.6.1. Clculo de la inversin ............................................................................................... 77

5.6.2. Costes de mantenimiento............................................................................................ 78
5.6.3. Actualizacin de parmetros ...................................................................................... 78
5.6.4. Consideracin del IVA ............................................................................................... 78
5.6.5. Costes y prdidas de origen elctrico ......................................................................... 78
5.6.6. Clculo de flujos de caja ............................................................................................ 79
5.6.7. Parmetros para la rentabilidad econmica ................................................................ 79
5.6.8. Resumen parmetros calculados por el programa ...................................................... 80
5.7.
Funciones adicionales .............................................................................................. 81
5.7.1. Adaptacin a la distribucin de Weibull ................................................................... 81

4
5.7.2. Representacin de la Rosa de los vientos ................................................................... 81

6.
Anlisis de estudios ..................................................................................................... 84

6.1.
Estudio previo a la adaptacin a la distribucin de Weibull ................................... 84
6.2.
Anlisis parque elico diseado .............................................................................. 91
6.2.1. Caracterizacin de los parmetros de entrada ............................................................ 91

6.2.2. Rosa de los vientos ..................................................................................................... 94
6.2.3. Resultados obtenidos y anlisis energtico ................................................................ 95
6.3.
Casos de estudio de mejoras en parque elico estndar .......................................... 98
6.3.1. Estudio de la posicin relativa entre filas de aerogeneradores ................................... 99

6.3.2. Estudio de la posicin relativa entre aerogeneradores situados en una misma fila .. 101
6.3.3. Estudio de la orientacin principal del parque ......................................................... 104
6.3.4. Estudio de optimizacin de la posicin y orientacin del parque elico ................. 111
6.3.5. Estudio de la variacin del precio de la energa ....................................................... 114
6.3.6. Anlisis de los resultados del parque elico con el tipo de inters .......................... 119
6.3.7. Estudio de ampliacin de potencia ........................................................................... 121
6.3.8. Determinacin de una Prima especfica para cada escenario estudiado .................. 122
7.
Conclusiones ............................................................................................................. 125
NDICE DE FIGURAS
Figura 2.1: Aumento consumo energtico global....pag 12
Figura 2.2: Utilizacin de las diferentes energas....pag 14
Figura 2.3: Evolucin de las potencia instalada de la energa elica...pag 15
Figura 2.4: Porcentaje energa elica instalada en pases europeos.pag 17
Figura 2.5: Crecimiento energa elica offshore..pag 18
Figura 2.6: Ejemplo distribucin presiones.pag 19
Figura 2.7: Evolucin cclica del viento..pag 20
Figura 2.8: Movimiento global de las corrientes.pag 20
Figura 3.1: Ejemplo de actuacin de un aerogenerador...pag 24
Figura 3.1: Veleta pag 25
Figura 3.2: Rosa de los vientos ...pag 25
Figura 3.3: Brjula...pag 25
Figura 3.5: Manga de viento....pag 26
Figura 3.6: Anemmetro..pag 26
Figura 3.4: Tubo de pitot.....pag 27
Figura 3.5: Rosa de los vientos....pag 28
Figura 3.9: Evolucin de la velocidad con la rugosidad..pag 31
Figura 3.10 Aerogenerador entre colinas.pag 33
Figura 3.11 Aerogenerador elevado.pag 34
Figura 3.12 Funcin de densidad ........pag 37
Figura 3.13 Potencia frente a velocidad para un aerogenerador..pag 41
Figura 5.1 Distribucin en planta de un parque al tresbolillo..pag 58
Figura 5.2 Variacin de la velocidad del viento con la rugosidad...pag 61
Figura 5.3: Frecuencia del viento en un sector arbitrario en funcion de la velocidad.pag 63
Figura 5.4: Ordenacin del vector de probabilidades..pag 64
Figura 5.5: Curva de potencia-velocidad de un aerogenerador...pag 65
6
Figura 5.6: Posicin relativa entre aerogeneradorespag 67

Figura 5.7 Descripcin mtodo Jensen....pag 68
Figura 5.8 Solapamiento de aeras de trabajo de aerogeneradores...pag 69
Figura 5.9 Diferentes casos de solapamiento entre areas de trabajopag 70
Figura 5.10 Ejemplo para el clculo del rea solapadapag 70
Figura 5.11 Descripcin del radio y del ngulo en areas solapadaspag 71
Figura 5.12 Superposicin de estelas...pag 72
Figura 5.13 Otra representacin de la rosa de los vientos...pag 82
Figura 6.1 Variacin de los errores con el intervalo de velocidad -1-.pag 87
Figura 6.2 Variacin de los errores con el intervalo de velocidad -2-.pag 89
Figura 6.3 Curva potencia-velocidad de aerogenerador usadopag 92
Figura 6.4 Disposicin en planta de parque elico..pag 93
Figura 6.5 Rosa de los vientos para estudio parque eolico diseado...pag 94
Figura 6.6 Evolucin del VAN con la distancia entre filas.......pag 101
Figura 6.7 Evolucin del VAN con la distancia de aerogeneradores de una misma
fila......pag 104
Figura 6.8 Representacin de direccin principal del viento.pag 106
Figura 6.9 Evolucin del Rendimiento en funcin de la direccin del viento...pag 108
Figura 6.10 Evolucin de la energa producida con la direccion del viento..pag 109
Figura 6.11 Evolucin de la energa producida con la direccin del viento para doce
sectores...pag 111
Figura 6.12 Estudio del VAN para los valores de Da y Df ...pag 113
Figura 6.13 Evolucin del VAN con el precio de la energa.pag 115
Figura 6.14 Evolucin del VAN con el precio de la energa y la inflacin...pag 118
Figura 6.15 Representacin de VAN frente al tipo de inters...pag 121
NDICE DE TABLAS
Tabla 2.1: Capacidad en MW instalada de energa elica en pases europeos...pag 16
Tabla 3.1: Clases de rugosidades.pag 29
Tabla 4.1: Precio de tarifas y primas regulada.pag 50
Tabla 5.1: Marca y potencia de aerogeneradores.pag 56
Tabla 5.2: Resumen de los tipos de rugosidades.pag 57
Tabla 6.1 Errores -1-....pag 86
Tabla 6.4 Datos energticos.pag 96
Tabla 6.5 Resumen de flujos anuales econmicos..pag 97
Tabla 6.6 Evaluacin de los parmetros con la distancia entre filas...pag 99
Tabla 6.7 Evaluacin de los parmetros con la distancia entre aerogeneradores..pag 102
Tabla 6.8 Numeracin de las direcciones del viento.....pag 104
Tabla 6.9 Velocidad media y probabilidad para cada direccinpag 105
Tabla 6.10 Probabilidades de que sople el viento en cada sector..pag 105
Tabla 6.11 Parmetros energticos y econmicos para cada direccin de viento.pag 106
Tabla 6.12 Probabilidad y velocidad media para 12 sectorespag 109
Tabla 6.13: Grados asociados para cada direccin de 12 sectores....pag 110
Tabla 6.14: Rendimiento y VAN para 12 sectorespag 110
Tabla 6.15: Estudio combinado de Da y Df...pag 112
Tabla 6.16: Variacin de la direccin principal del vientopag 114
Tabla 6.17 Evolucin del VAN y TIR segn vara el precio de venta de la energa.....pag 115
Tabla 6.18: Evolucin del VAN con el precio de la energa y con la inflacinpag 117
Tabla 6.19: Numeracin de cada caso ptimo de estudio..pag 119
Tabla 6.20: Evolucin del VAN y TIR con el tipo de interspag 120
Tabla 6.21: Parmetros para cada caso de estudio tras aumento de potenciapag 121
8
Tabla 6.22: Estudio del porcentaje de financiacin en el parque elicopag 123

Tabla 6.23: Prima especfica para cada escenario estudiado bajo un payback fijadopag 124
1. Objetivos y Alcance
En el presente documento se describe un proyecto de caracterizacin y estudio de parques
elicos. A partir de la creacin de un programa informtico realizado en Matlab, se pretende
alcanzar dos objetivos El primero de ellos es el diseo y creacin de un parque elico
estndar, donde se le asignarn una serie de parmetros de entrada con objeto de conseguir
un parque elico fiel a la realidad. El segundo de los objetivos, consiste en a travs de
cambios realizados en el parque estndar establecido, buscar una mejora del mismo,
haciendo un estudio tanto energtico como econmico de cada uno de los cambios.
Finalmente, se crear un nuevo parque elico mejorado, con el fin de plasmar las mejoras
antes realizadas.
El texto queda divido en 3 bloques fundamentales. En cada uno de ellos se describen
aspectos fundamentales relacionados con la creacin y explotacin de un parque elico. Se
comienza describiendo el primer bloque, que engloba los captulos 2,3 y 4, donde se
describe en lneas generales aspectos relacionados con la energa elica, evolucin de la
energa elica en el mundo u origen de los vientos son unos de los temas descritos en esta
seccin. Tras ellos, se exponen diferentes caractersticas que se afectan a la creacin y
explotacin de un parque elico. Aqu se describen la medicin de los vientos, aspectos que
afectan a la produccin de energa, adems de detallar como se crea energa a partir de los
aerogeneradores. Por ltimo, se finaliza en este primer bloque con un anlisis de la
viabilidad econmica relacionada con este tipo de instalaciones, hacindose especial
hincapi en la situacin legislativa actual en lo que compete a la energa elica en nuestro
pas.
En el segundo bloque (capitulo 5) se hace la descripcin del programa diseado. En primer
lugar se describen los parmetros iniciales que necesita el programa para su correcto
funcionamiento. A continuacin se presenta el funcionamiento del programa a grandes
rasgos, detallndose los diferentes algoritmos que recoge para la ejecucin del mismo.
Finalmente, se analizan los diferentes resultados y parmetros que el programa es capaz de
proporcionar para el estudio energtico y econmico del parque.
En el tercer y ltimo bloque (capitulo 6), se muestran varios casos prcticos, dentro de los
cuales se estudian al detalle los distintos resultados obtenidos a partir del programa diseado
del parque elico estudiado. Adems, se analiza la influencia que presentan algunos
10
parmetros de libre eleccin en el desarrollo del programa sobre el resultado final, haciendo
patente la importancia de varios de ellos, en la optimizacin de un parque elico. Adems, la
finalidad de cada estudio no es ms que mejorar tanto energticamente como
econmicamente el parque elico estudiado. Finalmente, en el captulo 7, se presentan las
diferentes conclusiones a las que se llegan tras haber estudiado minuciosamente cada caso
de estudio.
11
2. Recursos elicos
2.1.
Antecedentes
Desde la segunda mitad del siglo XVIII, con la revolucin industrial, la sociedad ha ido
evolucionando de la mano del desarrollo energtico, hacindose absolutamente dependiente
del uso de la electricidad y la energa.
En la figura 2.1 [1] se muestra la evolucin del consumo en los ltimos 35 aos,
aumentando en ms del 100% desde 1975 hasta 2010, donde la demanda energtica se cifra
en 12380 Mtpe (megatonelada de petrleo equivalente).
Figura 2.1: Aumento consumo energtico global [1]
Si se hace un desglose para analizar la distribucin por zonas geogrficas, puede observarse
que en la situacin de partida, la mitad de las 6030Mtoe se deban a la demanda de los pases
pertenecientes a la OECD y un 40% a los restantes, mientras que en 2010, la contribucin al
global de la OECD disminuye respecto del global, representando un 40% del total. Esto es
debido fundamentalmente a que cada vez adquieren ms presencia en el mercado energtico
los pases con economas emergentes como es el caso de China, cuya demanda actualmente
representa en torno a un 20% del global.
Segn las ltimas previsiones, china junto con el resto de pases con economas emergentes,
representarn el 70% de la demanda mundial de la energa en los prximos 25 aos, que se
ver aumentada en ms de 4000Mtpe segn las previsiones de la Agencia Internacional de la
12
Energa en la ltima edicin del informe World Energy Outlook [1].

Las previsiones indican tambin que los combustibles fsiles seguirn siendo los ms
usados, al mismo tiempo que alertan de la disminucin de reservas mundiales y de los
problemas ambientales asociados al uso de estas fuentes de energa.
Considerando el panorama energtico actual, surgen las preocupaciones asociadas al
desarrollo energtico sostenible. El desarrollo energtico y econmico sostenible implica la
disponibilidad de fuentes de energa con seguridad de abastecimiento, que sean respetuosas
con el medio ambiente, aceptadas por la sociedad y por ltimo, y no menos importante, que
sean econmicamente asequibles. Aparece, por tanto, la inquietud por desarrollar fuentes de
energa renovables que sean capaces de suplir estos requisitos. Entre las principales fuentes
de energa renovables con las que se cuenta hoy en da, se puede destacar la hidrulica, la
elica, la geotrmica, la solar y la biomasa. Las energas renovables han sufrido un aumento
muy significativo en los ltimos aos. As pues, en el ao 2000 tan solo se contaba instalada
en el mundo 3.5 GW, aumentando considerablemente en los ltimos aos hasta el punto de
alcanzar 32 GW en el 2011. La siguiente grfica representa el porcentaje de energa nueva
instalada por ao, la energa renovable ha pasado de ser un 20.7% de energa nueva instalada
en el ao 2000 a ser un 71.3% en el ao 2011, tal y como se ilustra en la figura 2.2.
En concreto, este proyecto se centra en el estudio de la energa elica. Aunque la energa
elica a simple vista cumple con los requisitos citados anteriormente, queda en entredicho la
aceptacin social debido al impacto ambiental que genera y tambin se encuentra con el
problema del almacenamiento de la energa generada as como de estar sujeta a la
variabilidad del viento. Los desafos ingenieriles actuales estn centrados en el desarrollo
tecnolgico con el fin de superar estas debilidades y hacer de la elica una fuente sostenible
de energa.
Aproximadamente el 2 % de la energa que llega del sol se transforma en energa cintica de
los vientos atmosfricos. El 35 % de esta energa se disipa en la capa atmosfrica a tan solo
un kilmetro por encima del suelo. Del resto, se estima que por su aleatoriedad y dispersin
solo podra ser utilizada una treceava parte, cantidad suficiente para abastecer 10 veces el
consumo actual de energa primaria mundial. De ah su enorme potencial e inters.
En concreto, este proyecto se centra en el estudio de la energa elica. Aunque la energa
13
elica a simple vista cumple con los requisitos citados anteriormente, queda en entredicho la
aceptacin social debido al impacto ambiental que genera y tambin se encuentra con el
problema del almacenamiento de la energa generada as como de estar sujeta a la
variabilidad del viento. Los desafos ingenieriles actuales estn centrados en el desarrollo
tecnolgico con el fin de superar estas debilidades y hacer de la elica una fuente sostenible
de energa
Aproximadamente el 2 % de la energa que llega del sol se transforma en energa cintica de
los vientos atmosfricos. El 35 % de esta energa se disipa en la capa atmosfrica a tan solo
un kilmetro por encima del suelo. Del resto, se estima que por su aleatoriedad y dispersin
solo podra ser utilizada una treceava parte, cantidad suficiente para abastecer 10 veces el
consumo actual de energa primaria mundial. De ah su enorme potencial e inters.
Figura 2.2: Utilizacin de las diferentes energas [2]
2.2.
Energa elica
Como se ha comentado previamente, las energas renovables han sufrido un fuerte desarrollo
en los ltimos aos. En concreto la energa elica es una por la que ms se est apostando en
la actualidad, siendo su implantacin hoy da una realidad en muchas de las grandes
potencias mundiales. Tanto es as que en el 2000 fueron instalados 3.200 MW de energa
elica en Europa, mientras que 11 aos despus, en el 2011, se instalaron 9.616 MW, esto
hace indicar que la apuesta por la energa elica ha ido aumentado significativamente con
14
los aos, siendo una apuesta de futuro para muchos pases. En la figura 2.3 se muestra el
aumento en cuanto instalaciones de energa elica por lo que a cada ao se refiere. De esta
manera la instalacin energa elica por ao ha aumentado en un 15.6% de media en los
ltimos 16 aos.
Figura 2.3: Evolucin de las potencia instalada de la energa elica [2]
Con esta apuesta en la energa elica, basta indicar que a finales del 2011 se tenan
instalados en Europa un total de 96.61 GW. La tabla 2.1 muestra la distribucin de la
potencia elica instalada en Europa y su distribucin por pases, as como su evolucin a lo
largo de los 2010 y 2011 [2]. Como ya se ha mencionado, a finales del 2011 en Europa
haba instalados 96.61 GW de energa elica, de los cuales 93.96 GW pertenecan a pases
dentro de la Unin Europea. De entre todos los pases europeos Alemania es quien lidera,
con 29.06 GW instalados seguido muy cerca por Espaa con 21.67 GW.
Otros pases como Dinamarca estn apostando muy seriamente por esta energa renovable
de cara al futuro, siendo uno de los pases donde la energa elica est ms desarrollada,
teniendo mucho peso en la produccin elctrica.
Para poder visualizar mejor la importancia de Espaa en Europa en cuanto a MW de energa
elica instalada se refiere, se representa la figura 2.4, donde se puede ver qu porcentaje de
la total energa elica instalada a finales del ao 2011 pertenece a los diferentes pases
europeos. Espaa con un 23% del total, se consolida como uno de los pases lderes en el
desarrollo e instalacin de esta energa renovable, solo a la cola de Alemania con un 31%
15
del total.
Tabla 2.1: Capacidad en MW instalada de energa elica en pases europeos
Instalada
2010
Final
2010
Instalada
2011
EU Capacidad (MW)
19
1014
325
886
322
500
82
82
Austria
Blgica
Bulgaria
Chipre
Repblica
Checa
Dinamarca
Estonia
Finlandia
Francia
Alemania
Grecia
Hungra
Irlanda
Italia
Letonia
Lituania
Luxemburgo
Malta
Paises Bajos
Polonia
Portugal
Rumania
Eslovaquia
Eslovenia
Espaa
Suecia
Reino Unido
23
Final
2011
73
192
112
52
1084
1078
612
134
215
217
315
7
52
1396
1493
238
94
82
948
2
72
1
0
56
456
171
448
0
0
1463
604
1005
3749
149
197
5970
27191
1323
295
1392
5797
30
163
44
0
2269
1180
3706
462
3
0
20623
2163
5204
178
35
0
830
2083
311
34
239
950
1
16
0
0
68
436
377
520
0
0
1050
763
1293
3871
184
197
6800
29060
1629
329
1631
6747
31
179
44
0
2328
1616
4083
982
3
0
21674
2907
6540
Total EU-27
Total EU-15
Total EU-12
9648
8144
1504
84650
81571
3079
9616
8409
1208
93957
89670
4287
De las cuales
offshore
883
2944
866
3810
Hasta ahora, todos los grficos, porcentajes y datos tratados han ido referidos para energa
16
elica instalada en tierra, a lo que se conoce por el trmino en ingls onshore. Pero sin
duda, en los ltimos aos una nueva modalidad de energa elica est siendo estudiada e
implantada en algunos pases europeos.
Porcentaje Potencia Instalada Paises

UE
Holanda
3%
Portugal
4%
Dinamarca
4%
Reino Unido
7%
Francia
7%
Italia
7%
Suecia
3%
Irlanda
2%
Alemania
31%
Espaa
23%
Otros
9%
Figura 2.4: Porcentaje energa elica instalada en pases europeos[2]
Se trata de energa elica offshore o lo que es lo mismo, parque elicos instalados en el

mar. Este nuevo tipo de energa elica cuenta con varias ventajas con respecto a la
onshore, una de ellas es que se aprovecha la mayor fuerza del viento en mar abierto,
aunque en contra cuenta con que los trabajos de instalacin y de mantenimiento del parque
son ms costoso por el simple hecho de que los parques son menos accesibles.
En la figura 2.5 [2] se puede apreciar como la energa elica offshore poco a poco va
teniendo cada vez ms peso en el panorama europeo, siendo instalada cada vez ms en los
ltimos aos.
Como se puede apreciar, la implantacin de la energa elica offshore en los ltimos aos
crece muy rpidamente. Si bien en el ao 2001 tan solo se instalaron 4 MW de energa
elica offshore, en el 2011 la instalacin de esta nueva tecnologa ascendi hasta 866 MW.
17
Figura 2.5: Crecimiento energa elica offshore
Esta panormica de la situacin actual de desarrollo de los parques elicos, el tamao de las
actuales instalaciones elicas y sus elevadas tasas de crecimiento anual hacen que el
desarrollo de una herramienta sistemtica de implantacin y diseo optimizado de parques
elicos sea una lnea de trabajo de gran actualidad y de especial relevancia, tanto desde un
punto de vista tcnico como econmico.
2.3.
Formacin de los vientos
Las diferencias de presin, representadas en mapas mediante isobaras, producen el

movimiento del aire. El aire se mueve desde las zonas de alta presin hasta las de baja
crendose un gradiente horizontal de presin. Si las isobaras estn poco espaciadas, el
gradiente de presin ser presumiblemente alto y se tendr una alta velocidad en el viento.
Por el contrario, cuando las isobaras estn ms especiadas, el gradiente de presin es bajo, y
los vientos sern suaves.
El movimiento rotacional de la tierra y la distribucin irregular de las masas de tierra y de
los mares, tambin influyen en la circulacin del aire.
Debido a la fuerza de Coriolis, resultante de la aceleracin relativa de un cuerpo que se
encuentra en movimiento respecto de un sistema de referencia en rotacin (no inercial), a la
friccin y a los efectos gravitatorios, los vientos no soplan directamente de las zonas de alta
hasta las de baja presin, sino que se desvan de la direccin marcada por el gradiente de
18
presin. As, cuando se produce un aumento en la velocidad del viento, la fuerza de Coriolis
tambin es ms potente, lo que concluye en una desviacin del viento an mayor. Por otro
lado, la friccin, que acta en sentido opuesto al del movimiento, hace que el aire en
movimiento se desacelere, lo que reduce su velocidad y por lo tanto la fuerza de Coriolis.
Como consecuencia de esta combinacin de fuerzas, el viento sopla atravesando las isobaras
hacia un centro de presin o alejndose del mismo tal y como se muestra en la figura 2.7.
[3].
Como se ha comentado anteriormente, el viento surge como consecuencia del gradiente de
presiones que se establece entre las zonas de altas y bajas presiones. Estas zonas a su vez
son generadas debido al calentamiento irregular de la tierra por parte de los rayos de sol
incidentes: el sol calienta directamente al suelo y al mar, y estos a su vez al aire que lo
rodea.
Al calentarse el aire de una primera capa adyacente al suelo (as como las sucesivas
superiores), se produce un aumento de volumen, una disminucin en su densidad que
impulsar el gas a elevarse hacia capas superiores con igualdad trmica.
Figura 2.6: Ejemplo distribucin presiones
Este aire deja un ``hueco en las zonas inferiores que es ocupado por un aire proveniente de
zonas ms fras, lo que provoca una brisa, tal y como se muestra en la figura 2.7.
19
Figura 2.7: Evolucion cclica del viento [3]
Del mismo modo, a escala global, las masas de aire se desplazan de los trpicos al ecuador,
donde ascienden tanto por su calentamiento al disminuir la latitud como por la fuerza
centrfuga del propio movimiento de rotacin terrestre ya mencionado. Al ascender se
enfran y por las capas superiores vuelven a los trpicos, donde descienden por su mayor
densidad.
El movimiento global de las corrientes de aire se representa en la figura 2.8.
Figura 2.8: Movimiento global de las corrientes
20
3. Diseo de un parque elico

Para disear un parque elico destinado a generacin de energa elctrica hay que tener en
cuenta muchos factores, es una tarea bastante compleja donde adems de la energa elctrica
participan diferentes disciplinas relacionadas con la ingeniera como electrnica, mecnica,
civil entre otras muchas. No solo ciencias relacionadas con la ingeniera participan en un
proyecto de esta ndole, otras ciencias como la meteorologa y topografa toman un papel
importantsimo para la eleccin del emplazamiento del parque, adems la economa y el
derecho son tambin pilares fundamentales.
A continuacin se va a hacer una breve exposicin de los factores que influyen en el
proyecto de un parque elico, no es ms que una primera toma de contacto con estos
factores. [4]
En primer lugar, hay que hacer un estudio exhaustivo sobre donde se va a implantar el
parque elico, en dicho estudio se contemplan varios factores que son los siguientes:
Disponibilidad de viento
Se estudia la influencia elica en un lugar determinado, donde se prioriza que el promedio

anual de velocidad de viento sea elevado para que as, se garantice una cierta cantidad de
energa generada. Tambin se pretende que el viento tenga un bajo nivel de turbulencias,
para que se atene los problemas de roturas asociados a la mayor fatiga mecnica de algunos
componentes.
Disponibilidad y acceso a la red de transporte y distribucin de energa elctrica
Como es lgico, para poder instalar un parque elico en un lugar concreto, es necesario
disponer de una lnea elctrica prxima, donde dicha lnea deber tener suficiente capacidad
de transporte disponible para la evacuacin de la energa producida.
Disponibilidad y acceso al terreno
Es uno de los aspectos ms importantes en cuanto a la implantacin de un parque elico se

refiere, el terreno debe ser de fcil acceso, con el fin de poder transportar los componentes
de la instalacin (turbinas, palas, etc). Adems, el terreno debe constar de un espacio muy
amplio para poder colocar los aerogeneradores a suficiente distancia entre si y evitar
posibles problemas de estelas. Otro hecho importante, es contar con la aceptacin social de
la zona y de proteccin ecologa, ya que podran poner muchas obstculos en la realizacin
21
del proyecto, incluso a veces pueden impedir que el proyecto se ejecute.

A pesar de que los factores citados son los ms importantes, hay otros que no se deben pasar
por alto a la hora de acometer un proyecto como este. Es de vital importancia que el terreno
no sea una foco de fenmenos naturales que puedan daar los elementos del parque, por ello
se estudia los antecedentes de dicha zona evitando lugares con tradicin de huracanes,
tornados u otras formas de catstrofes naturales. Tambin conviene que tenga una reducida
incidencia keranica (nmero de descargas atmosfricas anuales por unidad de superficie),
ya que, al ser las turbinas elicas estructuras muy altas y estar en zonas despejadas, estn
muy expuestas a las descargas elctricas de origen atmosfrico (lo que puede resultar en
dao para las palas de la turbina o el equipo elctrico y, sobre todo, electrnico del
aerogenerador). Todos estos daos seran muy perjudiciales para el proyecto en el mbito
econmico, pues aumentara los gastos de mantenimiento y por consiguiente se dejara de
ingresar por el corte de energa generada debido a esos trabajos de mantenimiento y
reparacin.
Una vez estudiados estos factores y haber decidido una zona propicia para la explotacin de
un parque elico, se procede a analizar la ubicacin individual de cada una de las turbinas.
Este estudio es de gran importancia puesto que con l se pretende conseguir alcanzar el
ptimo en cuanto a energa generada bajo unas condiciones econmicas favorables. Para
alcanzar este ptimo, se suelen hacer una serie de clculos teniendo en cuenta la variabilidad
del viento en la zona, las caractersticas del terreno, la posicin de las turbinas, etc. De esta
forma, el proyectista planteara un nmero de turbinas y una distribucin de estas en la zona
que maximizar la potencia generada as como los beneficios econmicos.
Cualquier proyecto de parque elico implica incurrir en unos costes de instalacin, como
pueden ser los de adecuacin del terreno, realizacin de caminos y acondicionamiento de los
accesos disponibles o las infraestructuras elctricas de distribucin interior del parque y de
conexin a la red de transporte y distribucin de energa elctrica, as como otros costes
relacionados con la explotacin, como pueden ser los alquileres de los terrenos o los
asociados a las prdidas por efecto Joule en la propia instalacin interior elctrica del
parque, entre otros. Todos ellos dependen, en mayor o menor medida, de la extensin
(superficie) de terreno ocupada por el parque elico. Por tanto, al tratar de reducir estos
costes se impulsa el diseo de la instalacin hacia una mayor densidad superficial o mayor
grado de empaquetamiento de las turbinas en el parque. Pero instalar una agrupacin de
22
turbinas muy prximas entre s hace que se interfieran unas con otras por el efecto de
apantallamiento o de sombra que se produce en la estela que genera cada una de ellas.
Cuando una turbina elica captura una parte de la energa cintica del viento que atraviesa
su rotor, extrae una cierta cantidad de energa de esa corriente de aire, lo que produce una
estela de aire ms lento y turbulento en su parte posterior. Si una segunda turbina opera en
esa estela con un campo de velocidades de viento debilitado, producir menos potencia y
capturar menos energa que si estuviese expuesta a la corriente de viento libre (sin
obstculos) y, adems, experimentar cargas ms fluctuantes.
Este aumento de la fluctuacin de la carga elica de la turbina aumenta el dao de sus
componentes mecnicos por fatiga, lo que se traduce en una ulterior reduccin del promedio
de energa anual generada, asociada a un aumento de la indisponibilidad de la mquina,
difcil de cuantificar.
3.1.
Obtencin de potencia a partir del viento
Como ya se ha comentado en puntos anteriores, para poder instalar un parque elico en un

lugar determinado antes que nada hay que hacer un estudio del historia de vientos en la
zona, con el propsito de estimar la energa cintica contenida en la masa de aire que le va a
llegar a nuestras turbinas a lo largo de la vida til del parque. Dicho lo cual, la obtencin de
potencia a partir del viento seguira aproximadamente el proceso que se describe a
continuacin. El viento llega con una velocidad y una direccin determinada a la palas de
nuestros aerogeneradores, al impactar dicho viento contra las palas, stas comienzan a girar,
transformando la energa elica en energa cintica y transfirindosela al aerogenerador que
a su vez la transforma en energa elctrica que pasara a la red. Sumando la energa generada
por cada uno de los aerogeneradores del parque, tendramos la energa total que se genera en
el parque. Esta seria a grande rasgos la obtencin de energa a partir del viento, si bien
participan otros factores que hay que tener en cuenta. En primer lugar, al chocar el viento
con las palas de un aerogenerador, el viento a la salida del mismo sufrira un descenso en la
velocidad y una mayor turbulencia o distorsin en su trayectoria, lo cual se traduce a que
dicho viento al volver a chocar con otra turbina, producira menos potencia que en el
anterior aerogenerador. A este fenmeno se le conoce como estelas.
En la figura 3.1 se representa la potencia generada por un aerogenerador, donde se plasma la
dependencia con la velocidad del viento, la densidad del aire y con el area de barrido del
23
aerogenerador.
Figura 3.1: Ejemplo de actuacin de un aerogenerador
Dependiendo del modelo de aerogenerador a instalar, se tendr un radio distinto y el rea de

barrido de las palas depende del cuadrado del radio. Es importante tener en cuenta que la
relacin entre el radio de una turbina y la potencia que produce es cuadrtica, es decir, que si
se duplicase el radio de una pala, la potencia que se obtendra sera cuatro veces mayor. La
ecuacin (3.1) que regula la transformacin de la energa cintica del viento en energa
elctrica en unidades de potencia es:
(3.1)
Donde r es el radio del rotor del aerogenerador, la densidad del viento y v su velocidad.
Cabe destacar que cuanto mayor sea la densidad del aire, mayor ser la energa que obtendr
la turbina. En lugares fros y pocos hmedos, la densidad del aire ser mayor, por ello se
busca este tipo de lugares para la instalacin de este tipo de parques.
3.2.
Medicin del viento
En el estudio previo para la instalacin de un parque elico es necesario caracterizar las

condiciones de viento de un lugar para poder predecir de forma segura las condiciones de
viento futuras y as la potencia que se puede obtener con la instalacin de un parque. Para
ello hay que realizar una gran recopilacin de datos. La recopilacin de mediciones de
viento se realiza durante varios aos, para obtener unos resultados ms amplios y poder
24
evitar sacar conclusiones errneas.
Estos datos de viento se suelen recoger con una
frecuencia de diez minutos, ya que la mayora de los programas vienen as diseados.

El primer instrumento del que se tiene constancia para la determinacin de la direccin del
viento y cuyo empleo se mantiene en la actualidad es la veleta, que junto con la rosa de los
vientos permiten determinar la direccin desde donde soplan.
kkkkkkkFigura 3.6: Veleta
Figura 3.7: Rosa de los vientos
En navegacin tambin se usan en combinacin con una brjula.
Figura 3.8: Brjula
En los aeropuertos se usan las mangas de viento para indicar la direccin y estimar la
velocidad a partir del ngulo que forma la manga con el suelo.
25
Figura 3.5: Manga de viento
Para determinar la velocidad del viento, el elemento usado es el anemmetro, que tambin
permite la determinacin de la direccin del mismo. Esta determinacin se realiza de forma
directa por medio de unas palas rotativas o indirecta, mediante diferencias de presin o de
velocidad de transmisin de ultrasonidos.
Figura 3.6: Anemmetro
El tubo de pitot es otro tipo de anemmetro, y determina la velocidad del viento midiendo la
diferencia de presin de un tubo sometido a presin dinmica frente a otro con toma de
presin atmosfrica.
26
Figura 3.9: Tubo de pitot
La intensidad del viento se ordena en funcin de su velocidad segn la escala de Beaufort.

Esta escala se divide en varios tramos segn los efectos del viento, causados desde el aire en
calma hasta los tornados y huracanes de categora 5.
3.3.
La rosa de los vientos
Rosa de los vientos, diagrama de coordenadas polares que representa la frecuencia con que
soplan los vientos en cada direccin [5]. La idea bsica de una rosa de los vientos tpica es
dividir el espacio en una cantidad fija de sectores, cuyo nmero variar en funcin de lo
precisa que se desee que sea la rosa. Normalmente se consideran ocho o doce direcciones
cardinales. Es importante la orientacin de los parques elicos, ya que conviene situar y
orientar los mismos de forma que reciban la mayor cantidad de energa contenida en el
viento. As, en la rosa de los vientos se recoger zonas con ms alta frecuencia de viento y
por ello se aumenta el rendimiento del parque y se aprovecha la mayor cantidad de energa
posible. En cada sector se caracterizarn los vientos que circulan y las direcciones que lo
ocupa, incluyendo normalmente datos como la frecuencia con que sopla el viento en su
direccin, la intensidad, reflejada mediante la velocidad media del viento. Adems, con
objeto de tener una mejor visualizacin de la potencia producida en un aerogenerador en el
estudio de los parques elicos, se suele representar la velocidad media al cubo para cada uno
de los sectores en los que se divide la rosa de los vientos. Para poder comprender y tener una
mejor idea de toda la informacin que se recoge en una rosa de los vientos, se representa la
figura 3.8:
27
Figura 3.10: Rosa de los vientos
La longitud de cada segmento indica la probabilidad de que el viento sople para cada
direccin y el color, indica la velocidad media de cada sector en unidades de metros por
segundo. Los radios proyectados representan con su longitud una proporcin del porcentaje
de frecuencias de los vientos en un periodo de tiempo determinado. A su vez, los radios
guardan ms informacin, pueden subdividirse para mostrar la frecuencia de las diversas
intensidades de los vientos asociados a cada direccin particular mediante diferentes
anchuras.
Debido a las influencias locales de terreno, posibles efectos de costa, exposicin de los
instrumentos y variabilidad temporal del viento, la estadstica de la rosa de vientos puede no
ser siempre representativa de los vientos de un rea.
Adems, debido a que el viento en zonas geogrficas relativamente cercanas no vara
bruscamente, las rosas de los vientos son en cierta forma similares, por lo tanto se podran
usar estudios de vientos en emplazamientos cercanos, aunque no suele ser lo comn. Con
esto hay que tener precaucin con los posibles resaltos geogrficos en la zona de estudio.
28
3.4.
Factores influyentes del viento
Debido a la presencia de obstculos y a la orografa del terreno, existen una variedad de

factores que tienen un efecto sobre la velocidad y la direccin del viento. A una gran altura
de la superficie del suelo, alrededor de un kilmetro, la superficie terrestre apenas ejerce
influencia alguna sobre el viento. Sin embargo, conforme nos vamos acercando al suelo, las
velocidades del viento varan por la friccin con la superficie terrestre. En la industria elica
se pueden distinguir entre rugosidad del terreno, la influencia de los obstculos y la
influencia del contorno del terreno, tambin llamada orografa. Los efectos tnel y efecto
colina estn relacionados con la orografa y son los llamados efectos aceleradores. Otros
factores como cizallamiento, rugosidad u obstculos producen una ralentizacin de la
velocidad del viento. Todos ellos se resumen en los siguientes apartados.
3.5.
Rugosidad, cizallamiento y escarpas
La rugosidad cuantifica la disminucin del viento debido a la friccin con la superficie y con
los diferentes elementos que hay en ella. En general, cuanto ms pronunciada sea la
rugosidad del terreno mayor ser la ralentizacin que vaya a experimentar el viento.
Obviamente, los bosques debido a su alta vegetacin y las grandes ciudades por sus edificios
ralentizan mucho el viento, mientras que las pistas de hormign de los aeropuertos slo lo
ralentizan ligeramente. Las superficies de agua son incluso ms lisas que las pistas de
hormign, y por lo tanto tienen menos influencia sobre el viento, mientras que la hierba alta
y los arbustos ralentizan el viento de forma considerable.
A continuacin se muestra la tabla 3.1 con las distintas clases de rugosidad en funcin de las
caractersticas del viento. Se define as la longitud de rugosidad, z0 que representa la altura
donde la velocidad es tericamente cero. Adems se especifica el tipo de paisaje, hacindose
una descripcin de cada una de las zonas hipottica donde se producira cada tipo de
longitud de rugosidad. Es importante conocer el lugar del emplazamiento y as el tipo de
rugosidad que se puede dar.
29
Tabla 3.1: Clases de rugosidades [6]
Clase de
rugosidad
0
0.5
1.5
2.5
3.5
4
Longitud de ndice de energa

Tipo de paisaje
rugosidad (m)
(%)
0.0002
100
Superficie del agua
Terreno completamente abierto con
una superficie lisa, p. ej., pistas de
0.0024
73
hormign en los aeropuertos, csped
cortado, etc.
rea agrcola abierta sin cercados ni
setos y con edificios muy dispersos.
0.03
52
Slo colinas suavemente
redondeadas
Terreno agrcola con algunas casas y
setos resguardantes de 8 metros de
0.055
45
altura con una distancia aproximada
de 1250 m
0.1
39
de 500 m
0.2
31
de 250 m
Pueblos, ciudades pequeas, terreno
agrcola con muchos o altos setos
0.4
24
resguardantes, bosques y terreno
accidentado y muy desigual
Ciudades ms grandes con edificios
0.8
18
altos
Ciudades muy grandes con edificios
1.6
13
altos y rascacielos
El cizallamiento del viento nace debido al efecto que ejerce la rugosidad sobre la velocidad
del viento. En la figura 3.9 se ve cmo evoluciona la velocidad del viento debido a la
rugosidad del terreno.
Se entiende por cizallamiento del viento, al efecto de que el viento se desplace hacia
velocidades ms bajas conforme nos acercamos al nivel del suelo.
30
Figura 3.9: Evolucin de la velocidad con la rugosidad [6]
El cizallamiento del viento tambin es importante
en el diseo de aerogeneradores.
Teniendo en cuenta que hay aerogeneradores con una altura de buje muy elevada, surge que
el viento soplar a distintas velocidades en funcin de si la pala de encuentra en posiciones
elevadas o bajas. En posiciones elevadas, el viento sopla a velocidades ms altas lo cual
provoca fuerzas mayores en las palas, mientras que en posiciones ms bajas ocurre justo lo
contrario. Por ello, es imprescindible conocer el perfil vertical del viento, para hacer un
estudio mecnico en los aerogeneradores. Para poder determinar cmo varia la velocidad en
funcin de la altura, se usa la ecuacin (3.2):
(3.2)
Los parmetros usados en la ecuacin (3.2) se describen a continuacin:
Vref = velocidad de referencia, es decir, una velocidad de viento ya conocida a una altura Z
Z = altura sobre el nivel del suelo para la velocidad deseada v.
Z0 = longitud de rugosidad en la direccin de viento actual
Por ltimo, el efecto de las escarpas: consiste en la formacin de turbulencias no deseadas
que se producen a partir del cambio brusco de velocidad que sufre el viento en determinadas
31
zonas del litoral. Estos fenmenos suelen darse en zonas acantiladas, donde el viento sufre
una reordenacin que provoca turbulencias perjudiciales para las turbinas.
3.6.
Obstculos: abrigo y turbulencia
Existen obstculos que producen cambios en la corriente del viento, dichos obstculos son
muy difciles de cuantificar para poder estudiar sus posibles efectos en el viento. Son
muchos los obstculos que existen, entre los ms frecuentes se encuentran rboles, edificios,
bosques o elevaciones rocosas, todos con diferentes formas y porosidades.
As pues, uno de los efectos que se producen debido a estos obstculos en las corrientes de
viento, se conoce como abrigo y se define como el efecto que se produce a sotavento de un
obstculo de cara al viento, producindose una reduccin drstica de la velocidad. Es muy
interesante conocer la distancia tras el obstculo a la cual se estabiliza el aire, con objeto de
situar los aerogeneradores de forma que no se vean afectados por estas circunstancias. Por
otro lado es necesario saber la direccin predominante por la cual la formacin va a ser
afectada.
Otro de los efectos se conoce como turbulencia y se refiere al flujo de aire irregular que se
caracteriza por tener fluctuaciones de velocidad y direccin de viento en periodos cortos. Es
muy comn dentro de estas corrientes la presencia de fenmenos como remolinos y vrtices.
Es importante conocer que, a pesar de existir modelos experimentales que estudien este tipo
de efectos, son muy difciles de predecir y pueden llegar de forma catica, produciendo
daos importantes en el parque elico.
3.7.
Los efectos tnel y colina
Son accidentes geogrficos que crean alteraciones en el viento incidente [7].

El efecto tnel, ilustrado en la figura 3.10, es el resultado de la circulacin del viento por un
paso estrecho que se crea entre accidentes geogrficos naturales como son las montaas,
pero tambin puede crearse entre edificios de gran altura. En este paso, el viento se frena al
chocar con la montaa o edificio, de modo que tiende a buscar una salida entre el espacio
libre que queda entre el obstculo. El paso de viento por el estrechamiento se realiza a una
mayor velocidad a la que tena inicialmente debido al principio de conservacin de la masa.
32
De manera simplificada: el caudal a la entrada del estrechamiento debe ser el mismo que el
caudal a la salida. De modo que al disminuir el rea de paso, la velocidad aumenta
proporcionalmente.
Qent = Qsal
(3.3)
Q=vA
(3.4)
Para aprovechar el aumento en la velocidad, este tipo de enclaves son muy recomendables
para la situacin de aerogeneradores, aunque es necesario considerar la orografa del terreno.
Por ejemplo, si la colina fuese muy accidentada se producirn muchas turbulencias, de
manera que el viento soplara en diferentes direcciones, lo que perjudicara la obtencin de
la energa elica ya que podra daar los equipos.
Es necesario por tanto, estudiar la orografa del terreno antes de decidir el enclave del parque
de los aerogeneradores.
Figura 3.10 Aerogenerador entre colinas [7]
Por otro lado, el efecto colina, figura 3.11 es el producido en lugares donde existe una
sobreelevacin del terreno, y al igual que en caso anterior, tambin deriva en una aceleracin
de la velocidad.
En colinas relativamente aisladas, aumenta la velocidad del viento debido a que en la cara
lateral de la elevacin se produce el choque del viento y se crea una sobrepresin en el aire.
Esta variacin de presiones hace que el flujo de viento ascendente se acelere y pase por la
cima de la colina una gran corriente.
Al igual que en el efecto tnel, anterior hay que tener en cuenta las turbulencias que se
pueden derivar de la orografa del terreno. Por ejemplo, si el perfil de la colina es irregular y
33
escarpado se pueden producir vrtices de viento que contrarrestaran la ventaja que supone
el aumento en la velocidad del flujo de aire para el emplazamiento del parque elico.
Figura 3.11 Aerogenerador elevado
3.8.
Estelas en un parque elico
En el diseo de un parque elico existe un aspecto perjudicial debido al tamao y a la

distancia entre s de los aerogeneradores. Este aspecto negativo es conocido como estela y es
producido en el viento al pasar por un aerogenerador. Como se ha mencionado, debido al
tamao, las mquinas interfieren entre si generando estelas que condicionan el diseo del
parque produciendo:
Disminucin de la produccin de energa en turbinas colocadas aguas abajo, debido a

la reduccin de la velocidad producida en el viento ya que ste es frenado por la
mquina de delante.
Incremento de cargas dinmicas sobre los aerogeneradores por el aumento del nivel
de turbulencia incidente en cada una de ellas, por lo que la vida til de la mquina se
acortar respecto a si estuviera en una corriente sin perturbar por la estela.
Cuanto mayor sea la intensidad de la turbulencia ambiente ms se difunde la estela, esto

producira una expansin de la estela y como consecuencia afectara a ms turbinas. Sin
embargo, el dficit de velocidad propio de la estela se vera contrarrestado. En estos efectos,
el segundo es el dominante y, por lo general cuando mayor sea la turbulencia ambiente
menor ser el efecto nocivo de la estela. La propia turbulencia generada por la estela se
sumara a una turbulencia ambiente, dando lugar a un efecto relativo que ser tanto menor
cuanto mayor sea la turbulencia ambiente.
La turbulencia ambiente depende de diversos factores, tales como la orografa, rugosidad del
34
terreno o de la inestabilidad atmosfrica. Cuanto mayor sean estos factores, mayor ser
dicha turbulencia, y, de acuerdo con lo anterior, menor sera la influencia relativa de las
estelas. Debido a esto, para los parques elicos en el mar (offshore) donde la rugosidad y la
turbulencia ambiente son pequeas y el efecto de la orografa es inexistente, los efectos de
las estelas pueden ser ms importantes.
Como ya se ha mencionado, el efecto de las estelas est directamente relacionado con la
distancia entre turbinas. Si una mquina est suficientemente alejada de otra, el efecto de la
primera sobre la segunda ser poco importante. Estos efectos se hacen sentir
fundamentalmente en la estela agua abajo, en mquinas situadas en la direccin del viento
incidente. El defecto de velocidad que genera la mquina puede decaer a menos de un 10%
de la velocidad inicial en distancias del orden de unos 6 a 10 dimetros. Sin embargo, hara
falta distancias muchos mayores para tener un decremento de la turbulencia aceptable. El
efecto lateral de la estela, direccin perpendicular al viento, decae a valores aceptables en
distancias muy pequeas, 1 a 3 dimetros, por lo que, en regiones donde existe una fuerte
direccin de viento predominante, las mquinas pueden colocarse bastante juntas.
En cualquier caso, los efectos de las estelas de distintas mquinas en un parque elico se
superponen y para evaluar los efectos nocivos hay que hacer los clculos para todo el rango
de velocidades y direcciones de viento incidentes.
Para posicionar correctamente los aerogeneradores en el esquema del parque es necesario
determinar de forma efectiva las dimensiones de las estelas. Localizar las turbinas dentro del
parque de manera que se interfieran lo menos posible las unas a las otras en las direcciones
predominantes del viento.
El efecto global que tiene las estelas en un parque elico es la perdida de rendimiento debida
a la interferencia de unas turbinas sobre otras. Como ya se ha explicado, la forma ms
sencilla de solventar este problema sera alejar las turbinas lo suficiente como para evitar
solapes de viento en las direcciones predominantes. Pero, otro factores no menos
importantes interfieren en la distribucin de las turbinas, dificultando la libre colocacin de
las mquinas y con ello que no se solucione del todo el efecto de las estelas. Estos factores
son principalmente econmicos, cuanto ms alejadas estn mis turbinas, ms gasto supondr
en cuanto a alquiler del terreno e interconexiones elctricas. Por lo tanto, como norma
general, se suele llegar a un consenso entre el factor energtico y el econmico, con el fin de
35
sacar mayores beneficios en el parque se llega al acuerdo de separar los aerogeneradores en

un parque elico entre cinco y nueve dimetros de rotor en la direccin predominante de los
vientos y entre tres y cinco en la direccin perpendicular a los mismos.
3.9.
Caracterizacin de los vientos. La distribucin
Weibull
Al ser el viento una fuente de energa aleatoria, con ms incertidumbre que otras fuentes de
energa, existe la dificultad de no poder elegir cuando se inyecta electricidad a la red,
adems de no poder manipular la carga de generacin, es decir, se genera dependiendo de lo
que sople el viento en cada momento. Por lo tanto, aparece como inconveniente la
incapacidad de almacenaje de la energa elctrica a gran escala, teniendo que producirse
dependiendo de la demanda con objeto de evitar cortes en el suministro. Debido a esto, nace
la necesidad de predecir la disponibilidad del viento, para que una vez sabida, hacrsela
llegar a los gestores de produccin y as, decidir cundo se produce y cuando no. De esta
manera, se consigue un mayor aprovechamiento del parque elico tanto energtica como
econmicamente. Este estudio, se hace ms importante en funcin del peso que tenga la
energa elica en la produccin elctrica total del pas.
En primer lugar hay que estudiar los posibles lugares donde se puede instalar la planta
elica, atendiendo al potencial energtico y a que sea econmicamente factible.
Tras haber decidido donde se va a ejecutar el proyecto, se pasa a estudiar de manera
minuciosa la aleatoriedad del viento. Partiendo de los datos medidos del viento (como ya se
ha explicado en secciones anteriores) donde se dispone de la velocidad y la direccin del
viento en cada momento de medida, as como la altura a la que se ha medido y otros
parmetros caractersticos del terreno, ya se puede comenzar el anlisis del viento. Cabe
destacar que a pesar de que las medidas se realicen a una altura dada, se tiene la informacin
suficiente para extrapolar estos a datos a las diferentes alturas de buje de los aerogeneradores
que se decidan instalar.
Como lo que se quiere conocer es la evolucin del viento en el futuro y se dispone tan solo
de las mediciones de viento en los ltimos aos, se realiza un estudio estadstico del mismo.
Se sabe que la variacin del viento suele tener una forma que se parece mucho a la curva de
distribucin estadstica de Weibull. Por lo tanto se extrapola dichos datos para hacerles un
36
tratamiento estadstico. Esta herramienta estadstica proporciona la probabilidad o frecuencia

de cada velocidad a partir de los datos obtenidos mediante las mediciones. Como ya se ha
comentado la distribucin estadstica de las velocidades del viento vara de un lugar a otro,
dependiendo de las condiciones climticas locales, del paisaje y de su superficie. Por lo
tanto, la distribucin de Weibull puede variar tanto en la forma como en el valor medio.
Figura 3.1211 Funcin de densidad [8]
En la figura 3.12 se representa una distribucin de Weibull estndar para poder comentar
algunas de las caractersticas ms importantes que esta grfica guarda. El rea bajo la curva
siempre vale exactamente 1, ya que la probabilidad de que el viento sople a cualquiera de las
velocidades, incluyendo el cero, debe ser del 100%.
La mitad del rea se encuentra a la izquierda y derecha de 6,6 m/s aproximadamente. Los
6,6 m/s son la mediana de la distribucin; esto significa que la mitad del tiempo el viento
soplar a menos de 6,6 m/s y la otra mitad soplar a ms de 6,6 m/s.
Sin embargo, la velocidad del viento media es de 7 m/s. La velocidad del viento media es
realmente el promedio de las observaciones de la velocidad del viento que tendremos en ese
emplazamiento.
Como se puede observar, la distribucin de las velocidades del viento es sesgada, es decir,
no es simtrica. A veces se tienen velocidades de viento muy altas, pero no son muy
37
frecuentes. Por otro lado, en este grfico las velocidades del viento ms comunes estn en
torno a 5,5 m/s, que es llamado valor modal de la distribucin.
A continuacin se muestran la ecuacin (3.5) para poder representar la distribucin de
Weibull a partir de los datos medidos. Donde v representa la velocidad para la cual se desee
calcular la probabilidad y k y c son los parmetros de forma y de escala respectivamente.
Estos parmetros son los representativos de la distribucin Weibull, el parmetro de forma
c es adimensional y caracteriza la asimetra tpica de esta distribucin. Por otro lado, el
parmetro de escala k, con unidades de velocidad (m/s), suele tomar valores prximos a la
velocidad media.
(3.5)
3.10. Transformacin de energa

Llegados a este punto, tenemos la velocidad y la frecuencia con la que el viento va a soplar
en nuestro parque, pero queremos determinar la potencia que dicha cantidad de viento va a
producir. Para el caso en que dicha energa va a ser aprovechada por un aerogenerador cuyas
aspas recorren el rea de un crculo de radio la longitud de las palas, la energa obtenida por
unidad de tiempo ser:
(3.6)
Donde es la densidad del aire en g/m3, r es la longitud de la pala en m y v es la velocidad
del viento en m/s.
3.11. Ley de Betz

Cuanto mayor sea la energa cintica que un aerogenerador extraiga del viento, mayor ser
la ralentizacin que sufrir el viento al superar el aerogenerador y por tanto menos ser la
velocidad a la salida del mismo. Si se extrajera toda la energa del viento, el aire saldra con
una velocidad nula, es decir, el aire no podra abandonar la turbina. En ese caso no se
extraera ninguna energa en absoluto, ya que al no poder abandonar el aire la turbina este
fenmeno impedira la nueva entrada de aire al rotor del aerogenerador.
38
As pues, se asume que el viento se va a frenar al pasar por un aerogenerador, se frenar lo

suficiente para producir una gran cantidad de energa y para permitir que el viento posterior
pueda circular sin dificultad. Resulta que un aerogenerador ideal ralentizara el viento hasta
2/3 de su velocidad inicial. Para entender el porqu de esta transformacin de la velocidad
del viento, tendremos que usar la ley fsica fundamental para la aerodinmica de los
aerogeneradores:
La ley de Betz dice que slo puede convertirse el 59 % de la energa cintica en energa
mecnica usando un aerogenerador. La ley de Betz fue formulada por primera vez por el
fsico alemn Albert Betz en 1919. Su libro "Wind-Energie", publicado en 1926,
proporciona buena parte del conocimiento que en ese momento se tena sobre energa elica
y aerogeneradores. [9]
La idea intuitiva de esta ley se ha comentado en grandes rasgos anteriormente, es decir, si se
extrajese toda la energa cintica del aire que entra en la turbina, su velocidad a la salida
sera nula y por tanto este aire no se podra desplazar. Adems si el aire no sale de la turbina,
tampoco podr entrar aire nuevo y por tanto la produccin de energa se parara y sera nula.
Por lo tanto existe un mximo de energa que debe conservar el aire a la salida, y por tanto
que nunca se extraer el cien por cien de la energa cintica del viento.
Belz consider que la velocidad promedio del viento que atraviesa el rotor es igual al
promedio entre las velocidades de entrada y salida. Por otro lado, segn la Ley de Newton,
la potencia que extrae el aerogenerador del viento es igual a la masa que atraviesa al mismo
por la diferencia de los cuadrados de la velocidad del viento:
(3.7)
Donde la masa total de aire que atraviesa el rotor de la turbina es:
(3.8)
Sustituyendo la ecuacin de la masa en funcin de la velocidad del viento se obtiene la
ecuacin de Betz:
(3.9)
39
Si se compara esta potencia extrada con la potencia que contiene la masa de aire a la
entrada, que tericamente es la mxima potencia que se podra extraer obtenemos:
(3.10)
Si se maximiza la ecuacin (3.10), se obtiene que el valor ms alto de la relacin anterior se
da para V2/V1 = 1/3. De esta manera, se entiende que el valor mximo de la energa que
podemos extraer de una corriente de aire en movimiento por cualquier medio fsico posible
ser el 0.59 de la potencia total del viento sin perturbar.
A la suma del lmite de Betz y de las perdidas aerodinmicas que se dan en los actuales
aerogeneradores se le conoce como coeficiente de potencia, parmetro que se usa para hallar
la energa extrada de cada aerogenerador. Dicho parmetro ser descrito en el siguiente
apartado.
3.12.
Coeficiente de potencia
La definicin del coeficiente de potencia se representa en la ecuacin (3.11):
(3.11)
Siendo el coeficiente entre la potencia mecnica en el eje del rotor (la que realmente genera
la maquina) y la potencia que aporta el viento. El valor real de Cp en un aerogenerador
depende del diseo aerodinmico de la pala, del nmero de palas del rotor, de la estructura
de ste (si es de eje horizontal o vertical) y del sistema de control de la mquina. En la
prctica el coeficiente de potencia tiene un valor en torno a 0.5. Adems, el coeficiente de
potencia vara con la velocidad de rotacin del aerogenerador. Se define la velocidad
especfica en una pala de un rotor como el cociente entre la velocidad lineal en el extremo de
la pala y la velocidad del viento:
(3.12)
Donde w es la velocidad angular del rotor en rad/s y r es el radio del rotor en metros.
40
3.13. Curva de potencia

Los fabricantes de turbinas elicas suministran una caracterstica muy importante para el
estudio de parques elicos, se trata de la curva de potencia. Dicha curva, representada en la
figura 3.13, es una representacin de la potencia que suministra la mquina para cada
velocidad del viento.
Para obtener la curva de potencia, los fabricantes han de realizar una caracterizacin muy
exhaustiva del funcionamiento adems las medidas han de realizarse con gran rigor y
precisin.
En primer lugar, el fabricante proporciona un valor de potencia nominal para la turbina, en
concreto este modelo es de 2 MW. Cuando se dice una turbina de 2 MW, quiere decir que es
la potencia que generar a plena carga, es decir, con condiciones de viento ptimas.
Obviamente, esas condiciones de viento no se van a dar siempre, por lo tanto las turbinas
trabajaran a cargas parciales.
Figura 3.13 Potencia frente a velocidad para un aerogenarador [11]
Una turbina siempre trabajar entre la velocidad de conexin y la velocidad de desconexin,

que para esta turbina se tratan de 3 m/s y 22 m/s respectivamente. Estos valores representan
la velocidad minina a la cual el aerogenerador puede producir energa y el valor mximo
41
para el que el aerogenerador generar sin que se produzcan posibles problemas en el

funcionamiento.
Es muy importante conocer la curva de potencia de cada aerogenerador, pues multiplicando
la potencia asociada a cada velocidad de viento por el nmero de horas que el viento sopla a
cada velocidad, se obtiene la energa anual total.
3.14. Energa anual disponible. Factor de carga

El factor de carga de una centra elica es el cociente entre la energa real generada por
la central durante un perodo (generalmente de forma anual) y la energa generada si hubiera
trabajado a plena carga durante ese mismo perodo, es decir, conforme valores nominales. Es
un indicativo de la utilizacin de la capacidad de la planta en el tiempo. [12]
Para tener una idea ms intuitiva del factor de carga, a continuacin se expone un ejemplo.
Imaginemos una central con una capacidad de 1 GW que produjo 648 GWh en un mes. El
nmero de GWh que se podran haber producido trabajando a plena carga y con un factor
de disponibilidad del 100% sera de 1 GW x 30 das x 24 horas es de 720 GWh. Lo cual,
dividiendo ambos valores, se obtiene el factor de carga de la planta, 648/720, dando como
resultado un 90%.
No es un valor nico para una planta elica, sino que es usado para caracterizar la
produccin de diferentes tecnologas energticas. Para finalizar, se puede decir que el factor
de carga representa las horas equivalentes de funcionamiento a mxima potencia de uno o
varios aerogeneradores a lo largo de un periodo de tiempo.
42
4. Viabilidad econmica
Una vez realizada la seleccin del emplazamiento y el estudio del recurso elico, se lleva a
cabo el anlisis de la viabilidad econmica del parque.
Estimando todos los costes e ingresos, es posible predecir la posible rentabilidad del
proyecto y, a partir de este clculo, tomar una decisin acerca de su puesta en marcha.
Son muchos los factores que influyen en la rentabilidad de un parque elico, entre los ms
importantes se encuentran
la inversin inicial, los costes de explotacin, los costes
financieros, el nmero equivalente de horas de viento que haya en el emplazamiento y el

precio de venta de la electricidad inyectada a la red.
4.1.
Inversin inicial
Para la construccin de un parque elico hay que realizar un desembolso inicial o inversin
inicial. Entre dichos desembolsos se encuentran la compra de turbinas y equipos, la mano de
obra para la construccin del parque y por supuesto todos los conceptos relacionados con la
parte burocrtica y legal.
Estos valores tienen diferente peso en la inversin inicial total, as pues segn los datos
suministrados por la Asociacin Empresarial Elica, el peso de cada coste seran los citados
a continuacin. La compra de los aerogeneradores es la principal inversin, dado que
suponen casi las tres cuartas partes del coste total (el 74 %, o unos 850 k, aproximadamente
por cada megavatio instalado). [13]
Tras la compra de las turbinas elicas, el siguiente desembolso en cuanto a peso es la
compra de equipos y dispositivos elctricos, siendo esta partida un 12% de la inversin. En
estos gastos se incluye transformadores, lneas y tambin el pago de los derechos para
conectarse a la red. El 9% le corresponde a la obra civil del parque, en este apartado se
incluye la adecuacin de terrenos, cimentaciones, accesos al parque, etc.
Y en el 5% restante, se incluyen los equipos de control del parque y el montante de la parte
burocrtica y legal, incluyendo costes de tramitacin, los permisos y licencias, la gestin de
los terrenos donde se ubica el parque, gastos de financiacin, etc.
Finalmente, si se hace el promedio de todos los desembolsos, se llega al siguiente resultado,
43
el coste total de un parque es aproximadamente un 1.1 M por cada megavatio instalado.
4.2.
Mantenimiento y explotacin
Para valorar la viabilidad de un parque elico es necesario realizar un estudio previo para
estimar el coste de operacin y mantenimiento para cada ao.
Adems de los gastos en la inversin inicial, en un parque elico hay unos costes anuales
debido a la explotacin del mismo. Con objeto de tener un buen funcionamiento durante la
vida til del parque, hay que desembolsar cantidades significativas de dinero cada ao. Estos
gastos incluyen los salarios del personal del parque, el propio consumo elctrico, de agua o
de combustible en las instalaciones o vehculos de ste y el llamado coste de gestin. La
utilizacin del terreno, el mantenimiento de los equipos, el pago de plizas de seguros y de
impuestos, los gastos de administracin, las auditoras, son algunos de los conceptos que
estn incluidos en los costes de gestin.
4.3.
Horas de funcionamiento equivalentes
Es muy importante saber el nmero de horas equivalentes que un parque va a estar

funcionando a lo largo de cada ao de su vida til, ya que cuanto mayor sean las horas
equivalentes, mayor energa elctrica ser inyectada a la red y por consiguiente ms dinero
se habr percibido. Y es que los ingresos finales percibidos por el dueo de la instalacin
son directamente proporcionales a los kWh producidos por sta.
En Espaa los parques elicos tienen, en promedio, un nmero de horas equivalentes de
funcionamiento algo por debajo de las 2100 horas. [13]
4.4.
Financiacin de parques elicos
Uno de los pilares fundamentales a la hora de hacer un parque elico es la financiacin del
mismo. La inversin a realizar para la implantacin de un parque elico es muy importante,
ya que como se coment anteriormente se paga algo ms de un milln de euros por cada
megavatio instalado. As, para tener una pequea visin, si imaginamos un pequeo parque
elico de 5 MW se necesitara aproximadamente una inversin de casi 6 M.
Para poder hacer frente a este gran desembolso de dinero, en la prctica, los promotores de
proyectos de energa elica acuden a los mercados financieros, donde lo ms comn es
44
financiarse por un valor superior al 80% del total de la inversin, es ms, mucho de los
proyectos se financian al 100%. El plazo de devolucin habitual es de 8 a 12 aos, un
periodo considerable dado que proyectos de este tipo tienen una vida til de unos 20 aos.
El tipo de referencia empleado suele ser el Euribor (el habitual para prstamos hipotecarios)
y un diferencial que suele rondar el 1.5 %. Dada la situacin econmica actual del pas, el
tipo de inters que ofrecen los bancos para prstamos de este calibre son elevados, siendo
superiores al 7.5%.
4.5.
Rentabilidad en parques elicos
Con todos los costes e ingresos anuales que va a generar la instalacin durante su vida til,
se puede llevar a cabo el clculo de los flujos de caja. En primer lugar se calculan los
ingresos netos de operacin anuales, definidos como el ingreso de venta de la energa
(producida menos las prdidas de origen elctrico) en ese ao menos el coste de
mantenimiento anual.
Como la inversin del proyecto ser financiada de manera parcial o en su totalidad, en los
primeros aos se devolver el prstamo a la entidad bancaria correspondiente. Por lo tanto,
cada ao hay que devolver la cuota correspondiente hasta completar los aos en los que se
amortiza el prstamo. Los flujos de caja de cada ao se definen como los ingresos netos de
operacin para cada ao menos la cuota de prstamo anual,
los flujos de caja
correspondientes al periodo de amortizacin pueden llegar a ser negativos. Los flujos de

cajas se pueden definir como los recursos generados por la empresa en un determinado
perodo de tiempo, pudiendo estar asociados a un proyecto de inversin concreto o a la
empresa en su conjunto. En los flujos de caja no se utilizan trminos como ganancias o
prdidas, dado que no se relaciona con el estado de resultados. Sin embargo, la
importancia de los flujos de caja es que nos permite conocer rpidamente la liquidez de la
empresa, aportando una informacin clave para la toma de decisiones.
4.5.1.
Valor Actual Neto y Tasa Interna de
Retorno
En un proyecto de esta ndole es muy importante analizar la posible rentabilidad del
proyecto y sobre todo si es viable o no. Al realizar una inversin de capital en este tipo de
45
instalaciones, se espera obtener una rentabilidad a lo largo de los aos. Esta rentabilidad
esperada debe ser mayor al menos que si se realizara la misma inversin con poco riesgo, es
decir invirtiendo en letras del Estado o depsitos en entidades financieras. De lo contrario
sera ms sencillo invertir el dinero en este tipo de entidades con bajo riesgo, en lugar de
dedicar tiempo y esfuerzo a la creacin empresarial.
Para valorar esto ltimo, se presentan dos parmetros muy usados a la hora de calcular la
viabilidad de un proyecto, se tratan del VAN (Valor Actual Neto) y el TIR (Tasa Interna de
Retorno). Ambos conceptos se basan en lo mismo, y es la estimacin de los flujos de caja
que tenga la empresa (simplificando, ingresos menos gastos netos).
Este mtodo consiste en determinar la equivalencia en el tiempo cero de los beneficios
futuros que generar el proyecto y comparar esta equivalencia con el desembolso inicial.
Cuando dicha equivalencia es mayor que la inversin inicial, entonces, es recomendable que
el proyecto sea aceptado. Conocido los beneficios anuales se est en situacin de calcular el
VAN [14], que se define en la ecuacin (4.1).
(4.1)
Donde A es la inversin inicial que puede ser aportada por recursos propios y/o capital
financiado, n es el periodo de estudio del proyecto y WACC (del ingls Weighted Average
Cost of Capital) es la tasa de descuento acorde al rendimiento mnimo esperado. Esta tasa
ser establecida por el coste ponderado del capital del inversor (WACC). El WACC se
denomina en ocasiones en espaol promedio ponderado del costo de capital o coste medio
ponderado de capital (CMPC), aunque el uso ms extendido es con las siglas originales en
ingls WACC. Se trata de la tasa de descuento que debe utilizarse para descontar los flujos
de caja operativos para valuar una inversin utilizando el descuento de flujos de caja. Como
posible valor se suele usar el inters de la ltima subasta de Letras del Tesoro Pblico a
doce meses, considerada como la inversin de menor riesgo, para as estimar si realizamos
la inversin o no.
El segundo criterio econmico utilizado es la tasa interna de retorno, TIR. La tasa interna de
retorno o tasa interna de rentabilidad (TIR) de una inversin est definida como la tasa de
inters con la cual el valor actual neto es igual a cero. La Tasa Interna de Retorno es un
46
indicador de la rentabilidad de un proyecto, donde a mayor TIR, mayor rentabilidad. Por

esta razn, se utiliza para decidir sobre la aceptacin o rechazo de un proyecto de inversin.
Para ello, la TIR se compara con una tasa mnima o tasa de corte, que ser el coste de
oportunidad de la inversin (si la inversin no tiene riesgo, el coste de oportunidad utilizado
para comparar la TIR ser la tasa de rentabilidad libre de riesgo, esto es, por ejemplo, los
tipos de inters para un depsito a plazo). Si la tasa de rendimiento del proyecto -expresada
por la TIR supera la tasa de corte, se acepta la inversin; en caso contrario, se rechaza.
Se puede obtener la TIR despejando el valor de i, a partir de la ecuacin (4.2).
(4.2)
4.5.2.
Payback: tiempo de retorno
Por ltimo, otro parmetro usado para el clculo de la rentabilidad de un proyecto es el

tiempo de retorno o payback. El payback [14] es un criterio esttico de valoracin de
inversiones que permite seleccionar un determinado proyecto en base a cunto tiempo se
tardar en recuperar la inversin inicial mediante los flujos de caja. Resulta muy til cuando
se quiere realizar una inversin de elevada incertidumbre y de esta forma tenemos una idea
del tiempo que tendr que pasar para recuperar el dinero que se ha invertido. Su estimacin
consiste en encontrar el ao en el que los flujos de caja acumulados son mayores que la
inversin realizada.
4.6.
Legislacin
La generacin elctrica a partir de tecnologa elica consiste en la transformacin de la

energa cintica de las corrientes de aire en energa elctrica.
Las instalaciones de produccin de energa elctrica mediante tecnologa elica se
encontraban reguladas, en su mayora, por la siguiente normativa el Real Decreto 661 de
mayo de 2007 (RD661/07). Pero debido a la profunda crisis econmica que azota el pas, el
gobierno espaol decidi reformar la normativa que regula este tipo de instalaciones,
lanzando diferentes cambios que se detallarn en el apartado ltimas reformas. A
continuacin se exponen las principales caractersticas del Real Decreto 661 de mayo de
47
2007 (RD661/07) en lo que conciernen a las instalaciones elicas,
muchas de estas
condiciones siguen en vigor, mientras que otras han sido modificadas.
4.6.1.
Caractersticas fundamentales del Real
Decreto 661 de 2007

El Real Decreto 661 de 2007 modific el rgimen econmico y jurdico que regulaba el
rgimen especial vigente hasta ese momento, al derogar el Real Decreto 436/2004 y
cualquier otra disposicin de igual o inferior rango en lo que se oponga a la nueva norma.
Segn el propio Gobierno, la finalidad del RD661/07 era mejorar la retribucin de aquellas
tecnologas menos maduras, como la biomasa y la solar trmica (que no estaban creciendo al
ritmo esperado), para as poder alcanzar los objetivos del Plan de Energas Renovables
2005-2010.
Produccin en rgimen especial
La actividad de generacin en rgimen especial recoge la generacin de energa elctrica en

instalaciones de potencia no superior a 50 MW que utilicen como energa primaria energas
renovables o residuos, y aquellas otras como la cogeneracin que implican una tecnologa
con un nivel de eficiencia y ahorro energtico considerable.
Dicha actividad goza de un rgimen econmico y jurdico beneficioso en comparacin con
el rgimen ordinario que comprende a las tecnologas convencionales.
-
Entre los beneficios de estas tecnologas se encuentran:
Disminucin de emisiones contaminantes y gases de efecto invernadero,
Un menor impacto sobre el entorno,
El aumento de la seguridad de suministro derivado del uso de fuentes autctonas,
El ahorro de energa primaria
Ahorro en transporte y distribucin elctrica por la proximidad entre transporte y

consumo, etc.
48
mbito de aplicacin
Las instalaciones de produccin de energa elctrica en rgimen especial debern tener

potencia instalada igual o inferior a 50 MW y estar en alguno de estos grupos:
-
Instalaciones que utilicen cogeneracin u otras formas de produccin de energa

elctrica asociadas a la electricidad, con un rendimiento energtico elevado.
Instalaciones
que
utilicen
energas
renovables
no
consumibles,
biomasa,
biocombustibles, etc.
-
Instalaciones que utilicen residuos urbanos u otros residuos.
Instalaciones de tratamiento y reduccin de residuos agrcolas, ganaderos y servicios.
Formalidades burocrticas
Con carcter general, corresponde al rgano competente de la Comunidad Autnoma donde

se ubique la instalacin, la autorizacin de la instalacin y su inclusin en el rgimen
especial.
Corresponde a la Administracin General del Estado, a travs de la Direccin General de
Poltica Energtica y Minas del Ministerio de Industria, Energa y Turismo, la autorizacin
de las instalaciones que se encuentren entre dos Comunidades Autnomas, en el mar, o cuya
potencia sea superior a 50 MW (en cuyo caso seran incluidas en el rgimen ordinario).
Precio de venta energa generada
En el Real Decreto 661 de mayo de 2007 (RD661/07) se permite a los productores de

energas renovables vender la electricidad acogindose a dos posibles modalidades: la
opcin de tarifa regulada y la opcin de mercado. En ambos casos, el vendedor perciba un
precio muy ventajoso con respecto a otras fuentes de energa no renovables, dado que el
estado se encargaba de incentivar la produccin de las fuentes limpias mediante el sistema
de tarifas subvencionadas. En el caso de la energa elica, en la primera opcin, el precio a
percibir queda desligado de la tarifa elctrica media o de referencia (que desaparece). La
actualizacin anual de la retribucin quedaba ligada al ndice de precios al consumo (IPC), a
partir del valor que el RD 661 establece, que es de 7.3 cntimos de euro por kWh.
49
La opcin de venta al mercado es la que contuvo novedades ms importantes. As, las

instalaciones que la eligieron, reciban un precio final que tendr que estar delimitado por
una banda. Dicha banda tendr un valor de precio mximo, por encima del cual las
instalaciones no cobrarn prima, y otro de precio mnimo, a partir del que no podrn
descender los ingresos. Este mecanismo se denomina de cap and floor, en ingls, y est
pensado para proteger al productor ante un hundimiento del mercado y para evitar al sistema
elctrico de costes desproporcionados.
La tabla 4.1 muestra el esquema retributivo para la energa elica en ambas opciones, la de
tarifa regulada y la de mercado. En esta ltima, se percibe el precio de ste ms la prima de
referencia, que era de 2.93 cntimos de euro por kWh. Los lmites superior e inferior de la
banda son de 8.5 y 7.1 cntimos de euro. Tras los primeros 20 aos, la prima desaparece, y
las instalaciones perciben el precio de mercado.
Tabla 4.1: Precio de tarifas y primas reguladas
Plazo
Tarifa
regulada
(c/kWh)
Prima de
referencia
(c/kWh)
Lmite
superior
(c/kWh)
Lmite
inferior
(c/kWh)
Primeros 20 aos
A partir de entonces
7.32
6.12
2.93
0
8.49
7.13
El RD 661 tambin prevea que las tarifas se revisen cada 4 aos, teniendo en cuenta el
cumplimiento de los objetivos fijados y los nuevos costes de cada tecnologa. Sin embargo,
las revisiones futuras no afectan a las instalaciones ya puestas en marcha, para garantizar
la estabilidad en el sector. De hecho, el 661 no tiene carcter retroactivo, ya que las
instalaciones que se pusieron en marcha antes del 1 de enero de 2008 podan mantenerse
acogidas a la regulacin anterior (el RD 436/04) en la opcin de tarifa fija durante toda su
vida til. En la opcin de mercado, podan mantener la prima anterior hasta el 31 de
diciembre de 2012.
4.6.2.
ltimas reformas en la legislacin
Como se ha comentado anteriormente, la profunda crisis econmica que est sufriendo

Espaa durante los ltimos aos, ha llevado al gobierno actual a tomar medidas que afectan
a las energas renovables. De hecho, uno de los sectores ms castigados por las nuevas
50
reformas es el sector elico. A continuacin se van a citar algunos de los ltimos reales
decretos que afectan directamente al sector elico, describindose los cambios ms
significativos.
Real Decreto 1614/2010, de 7 de diciembre, por el que se regulan y modifican

determinados aspectos relativos a la actividad de produccin de energa elctrica a
partir de tecnologas solar termoelctrica y elica.
-
Objeto y mbito de aplicacin
Dicho Real Decreto constituye la regulacin de determinados aspectos de carcter

econmico para las instalaciones de tecnologas elica y solar termoelctrica. Siendo
dichos cambios realizados a las a las instalaciones de los grupos b.1.2 y b.2.1 del
artculo 2 del Real Decreto 661/2007, donde se encuentran las instalaciones elicas.
En el artculo 5 donde se realiza la revisin de las primas de las instalaciones de
tecnologa elica del Real Decreto 661/2007, de 25 de mayo, producindose los
siguientes cambios:
-
Se realiza un cambio en las primas para las instalaciones de tecnologa elica

acogidas al Real Decreto 661/2007, y aquellas de potencia superior a 50 MW,
para las cuales se establecen como valores de prima de referencia, los
correspondientes a la fecha de entrada en vigor del real decreto multiplicados
por 0,65.
Desde el 1 de enero de 2013, a las instalaciones a las que se hizo

anteriormente, les sern de aplicacin los valores de las primas fijadas en la
Orden ITC/3519/2009, de 28 de diciembre, en la cual se revisan los peajes de
acceso a partir de 1 de enero de 2010 y las tarifas y primas de rgimen
especial.
Real Decreto-ley 1/2012, de 27 de enero, por el que se procede a la suspensin de

los procedimientos de pre asignacin de retribucin y a la supresin de los
incentivos econmicos para nuevas instalaciones de produccin de energa elctrica
a partir de cogeneracin, fuentes de energa renovables y residuos.
En este real decreto-ley se realiza la supresin de los incentivos econmicos para
51
las instalaciones de produccin de energa elctrica en rgimen especial y para

aquellas de rgimen ordinario de tecnologas asimilables a las incluidas en el citado
rgimen especial.
La supresin descrita a continuacin ser de aplicacin a las siguientes
instalaciones, aquellas instalaciones de rgimen especial que a la fecha de entrada
en vigor del presente real decreto-ley no hubieran resultado inscritas en el registro
de preasignacin de retribucin previsto en el artculo 4.1 del Real Decreto-ley
6/2009.
Se suprimen los valores de las tarifas reguladas, primas y lmites previstos en el
Real Decreto 661/2007, de 25 de mayo, por el que se regula la actividad de
produccin de energa elctrica en rgimen especial, para todas las instalaciones
que se encuentren en el mbito de aplicacin del presente real decreto-ley.
Real Decreto-ley 2/2013, de 1 de febrero, de medidas urgentes en el sistema

elctrico y en el sector financiero.
En el presente real decreto, se realizan modificaciones del real decreto 661/2007
que se describen en los siguientes dos artculos citados en dicho decreto:
En primer lugar, en el artculo 2 se realiza una modificacin del Real Decreto
661/2007, de 25 de mayo, por el que se regula la actividad de produccin de
energa elctrica en rgimen especial, quedando modificado como sigue:
-
En las tablas 1 y 2 del artculo 35, se modifica el valor de la prima de

referencia de todos los subgrupos, que pasa a tener un valor de 0 c/kWh.
En la tabla 3 del artculo 36, se modifica el valor de la prima de referencia de

todos los subgrupos, que pasa a tener un valor de 0 c/kWh y se suprimen los
valores de los lmites superiores y lmites inferiores.
En el artculo 3 de dicho Real Decreto, se realiza una modificacin en la eleccin

de opcin de venta de energa a mercado, que detalla a continuacin.
Aquellas instalaciones de rgimen especial que a partir de la entrada en vigor del
Real Decreto-ley 2/2013 opten por vender su energa de acuerdo con la opcin b)
52
del artculo 24.1 del Real Decreto 661/2007, de 25 de mayo, por el que se regula la
actividad de produccin de energa elctrica en rgimen especial a travs de
mercado, no podrn acogerse con posterioridad al cambio de opcin previsto en el
apartado 4 del artculo 24 de dicho real decreto, donde exista la posibilidad de
cambiar el modo de vender la energa, a travs de mercado o de usando las tarifas
establecidas.
53
5. Descripcin del programa

En este trabajo se ha desarrollado una herramienta, basada en Matlab que permite calcular
todos los parmetros necesarios para el estudio de un parque elico. El programa se ejecuta a
partir de unos datos de entrada, para as crear un parque elico bajo unas condiciones de
diseo impuestas y poder obtener una serie de resultados que faciliten sacar conclusiones
sobre la viabilidad energtica y econmica del mismo. El programa est diseado para que
en l se puedan cambiar una serie de parmetros y as poder modificar el diseo de parque,
analizando las repercusiones que tienen esos cambios. A lo largo de los sucesivos apartados,
se va a describir el funcionamiento del programa, empezando por los datos de entrada por el
usuario y finalizando por los resultados que ofrece para el estudio de los distintos casos a
realizar.
5.1.
Datos de entrada al programa
Para la ejecucin correcta del programa, el usuario debe introducir previamente una serie de
datos de partida. El programa tiene almacenado por defecto unos valores para los diferentes
datos que se requieren, los cuales pueden ser modificados por el usuario en funcin de lo
ms conveniente para el estudio.
As pues,
en este apartado se van a describir los
parmetros que son de libre eleccin por el usuario. Existen dos tipos de entradas en el
programa, por un lado estn los datos a las que se le deben asignar un valor concreto, y por
otro lado estn las entradas donde se tiene que elegir entre una serie de valores ya
almacenados previamente en el programa. Los datos sern modificados directamente en el
cdigo Matlab o bien, en el caso de lista de datos, asignando un valor concreto a la variable
encargada de apuntar a cada uno de las opciones.
5.1.1.
Fichero de datos del viento
Tal y como se ha comentado en apartados anteriores, el punto de partida de todo parque

elico es la obtencin de medidas de viento en el emplazamiento donde se quiere llevar a
cabo el proyecto. En el programa se parte como conocido un fichero de datos de viento en
formato txt. Dicho fichero es una matriz que consta de dos columnas y de tantas filas como
mediciones se hayan registrado, la primera columna corresponde a medidas de velocidad del
viento en un momento determinado y la segunda es la direccin en la que sopla el viento
para dicha velocidad. Las medidas fueron tomadas durante un ao, con una periodicidad de
54
10 minutos entre una y otra. Estos valores se recogieron en una torre para una altura
determinada. Por lo tanto, el usuario tendr que introducir en el programa el nombre del
fichero .txt donde se encuentran recogidos todos los datos y tambin escribir la altura a la
que se tomaron dichos datos. Es importante conocer la altura a la que fueron tomados los
datos porque de a partir de este dato se calcular la velocidad del viento para la altura del
aerogenerador a instalar, punto donde se generar la energa.
Por lo tanto, si se quisiera realizar un estudio para un parque elico futuro, habra que
disponer de los datos del viento en el emplazamiento, guardarlos en un documento .txt en 2
columnas tal y como ha sido descrito anteriormente y conocer la altura a la que fueron
tomados. A continuacin con introducir el nombre del fichero en el cdigo Matlab y la
altura de la torre, el programa leer el fichero .txt y estar preparado para realizar todos los
clculos requeridos.
5.1.2.
Seleccin del tipo de aerogenerador
El programa consta de una base de datos donde se recogen diferentes tipos de

aerogeneradores. Esta lista engloba aerogeneradores de diferentes tamaos y potencia
nominal. El usuario tendr que decidir que aerogenerador usar e introducir el valor a la
variable correspondiente que apunte al aerogenerador seleccionado. Al seleccionar un
aerogenerador estamos asumiendo un listado de parmetros asociados a l, con los que
pasar a trabajar el programa. Estos valores son el radio del rotor del aerogenerador, la altura
del buje de la turbina, la potencia nominal, el coeficiente de empuje y una tabla donde se
relaciona la potencia producida para cada velocidad. Todos estos datos han sido obtenidos a
partir de catlogos del fabricante de cada aerogenerador. El programa queda abierto para
posibles modificaciones futuras en el marco de los aerogeneradores, pudindose introducir
nuevos modelos de aerogeneradores siempre y cuando se conozcan todos los datos antes
mencionados.
A continuacin se enumeran la lista de aerogeneradores que el programa tiene almacenado
desde un principio, en la tabla 5.1, en ella se recogen una serie de marcas de
aerogeneradores con su correspondiente valor de potencia nominal asociado. Esta lista est
abierta a ser modificada siempre y cuando el usuario lo crea conveniente. Si se decidiera
trabajar con otra marca de aerogeneradores o simplemente introducir ms variedad de
potencia de los mismos, tan solo habra que aadirlos en el programa.
55
Tabla 5.1: Marca y potencia de aerogeneradores
Potencia
(kW)
850
2000
2300
3600
1650
1800
2000
3000
225
Marca
Gamesa
Gamesa
Siemens
Siemens
Vestas
Vestas
Vestas
Vestas
Acsa
5.1.3.
Caracterizacin del terreno
Uno de los datos a introducir para la correcta ejecucin del programa es la rugosidad del
terreno. Es un dato muy importante tal y como se coment en apartados anteriores, ya que
para poder relacionar la velocidad del viento medida con la altura del aerogenerador es
necesario conocer la rugosidad del terreno. Una variacin de la rugosidad del terreno puede
acarrear cambios drsticos en la viabilidad de un parque elico, siendo un parmetro que
condiciona mucho la decisin de invertir o no en una determinada zona. As pues, el usuario
debe conocer dicho dato e introducirlo. En la siguiente tabla 5.2 se encuentran registrados
los diferentes valores que puede adoptar la rugosidad del terreno.
5.1.4.
Tipos
de
distribuciones
de
los
aerogeneradores
Como ya se ha explicado, un parque elico puede adoptar diferentes formas, es decir, los
aerogeneradores pueden ser distribuidos por el parque elico siguiendo distintas
distribuciones con el fin de maximizar la energa producida por cada uno de ellos. Partiendo
de la idea anterior, el programa tiene almacenado 3 diferentes distribuciones a elegir por el
usuario.
La primera de ellas distribuye a las turbinas al tresbolillo, la segunda de manera rectangular
y por ltimo sector circular. Dependiendo de la opcin que se haya seleccionado, el
programa acceder a la funcin correspondiente en la cual habr que dar diferentes datos
especficos de cada una.
56
Tabla 5.2: Resumen de los tipos de rugosidades
Clase de
rugosidad
0
Longitud de ndice de energa

rugosidad (m)
(%)
0.0002
100
0.5
0.0024
73
0.03
52
1.5
0.055
45
0.1
39
2.5
0.2
31
0.4
24
3.5
0.8
18
1.6
13
Tipo de paisaje
Superficie del agua
Terreno completamente abierto con
una superficie lisa, p. ej., pistas de
hormign en los aeropuertos, csped
cortado, etc.
rea agrcola abierta sin cercados ni
setos y con edificios muy dispersos.
Slo colinas suavemente
redondeadas
de 1250 m
de 500 m
de 250 m
Pueblos, ciudades pequeas, terreno
agrcola con muchos o altos setos
resguardantes, bosques y terreno
accidentado y muy desigual
Ciudades ms grandes con edificios
altos
Ciudades muy grandes con edificios
altos y rascacielos
Si se elige la opcin de disear un parque al tresbolillo, el programa requerir que se le

introduzca los siguientes valores: el nmero de filas, el nmero de aerogeneradores por fila,
la distancia entre los aerogeneradores de una misma fila, medida en dimetros de rotor, y la
distancia entre filas, tambin en dimetros de rotor, es decir, medida en las veces que se
repite los dimetros del rotos en ese espacio; si se decide optar por 5 para dicha distancia,
significar que habr 5 veces el dimetro del rotor en ese espacio.
Una vez introducidos estos datos, el programa es capaz de generar una matriz que representa
la distribucin de cada generador en el parque. La matriz coloca un uno en la posicin donde
est situado un generador, siendo el resto de valores ceros. La matriz representa un mallado
del parque en metros y ser utilizada para conocer la distancia entre los distintos
57
aerogeneradores para cualquier direccin.
Figura 5.1 Distribucin en planta de un parque al tresbolillo
Si se opta por seleccionar la disposicin rectangular, el programa igualmente necesitar que

se le introduzca varios parmetros. En este caso, los parmetros que se requieren son: el
nmero de filas y columnas y las distancias entre ellas medidas en dimetros de rotor. : En la
disposicin rectangular los aerogeneradores estn situados en una cuadrcula de forma
equidistante unos de otros.
Por ltimo si se decide seleccionar la disposicin sector circular, las turbinas se localizan, en
varios radios separados cierto ngulo y en un nmero de sectores de circunferencias
concntricas. En este caso, un parmetro con gran importancia es el radio de dichas
circunferencias, ya que determina en gran medida el distanciamiento entre distintos
aerogeneradores. Los parmetros de entrada requeridos para que el programa funcione con
esta distribucin son: el nmero de radios o columnas, el ngulo entre radios, nmero de
filas o circunferencias concntricas, la distancia entre dichas circunferencias y la distancia al
origen o radio de la primera circunferencia.
Esta opcin que presenta el programa es muy prctica, ya que con ella se puede disear
fcilmente diferentes disposiciones de parque elicos, pudindose comparar una disposicin
con otra para ver cual resulta ms rentable, o lo que es lo mismo, con cual se maximiza la
energa producida por el parque.
58
5.1.5.
Eleccin del nmero de sectores
Otro de los datos que hay que introducir antes de ejecutar el programa es el nmero de
intervalos en los que se van a dividir la rosa de los vientos. Se introducir dicho valor y el
programa automticamente dividir los 360 grados en los que sopla el viento, en las
particiones correspondientes. Este dato a introducir resulta muy til, ya que se puede
estudiar como vara la orientacin del viento, en funcin de cul sea la direccin principal
del mismo. Dependiendo del nmero de sectores en los que divida la rosa de los vientos,
distinta direccin principal del viento se tendr. Existen rosas de los vientos normalizadas,
suelen ser de ocho, doce o diecisis sectores, y tienen su origen en la claridad que supone la
representacin de los datos para esas divisiones.
5.1.6.
Vector de probabilidad del viento
La eleccin del vector de probabilidad del viento es uno de los datos a introducir antes de
llevar a cabo el estudio. El programa presenta la posibilidad de poder elegir dicha
probabilidad del viento entre dos opciones posibles: a travs de intervalos o a travs de la
distribucin de Weibull. Si se elige la probabilidad de viento por intervalos, es decir, la
probabilidad simple calculada a partir de los datos de viento introducidos, y que representa
la frecuencia de cada intervalo de velocidad de viento englobada en cada sector en el que se
divida la rosa de los vientos, es decir, cada sector de direcciones de viento. Tambin puede
ser seleccionada la probabilidad Weibull, es decir, las probabilidades en velocidad de viento
obtenidas tras aplicar una distribucin estadstica Weibull a los datos originales del viento.
La ventaja que representa elegir la opcin de distribucin de Weibull, es que al ser una
distribucin continua en ella se engloban la probabilidad que tiene el viento para cualquier
valor de velocidad.
La eleccin de la probabilidad de Weibull nos ofrece un resultado ms prximo a las futuras
condiciones de viento, debido a que con la frecuencia por intervalos se est haciendo el
estudio con los datos de viento tal y como se dieron en el periodo de medida, mientras que
mediante la distribucin de probabilidad de Weibull, al aproximar esos datos a una
distribucin de probabilidad, los hace extensible a cualquier situacin de viento en la zona.
59
5.2.
Anlisis de los datos de viento
Con los datos de partida antes descritos elegidos por el usuario, el programa ya puede
obtener un primer avance de resultados interesantes de un parque elico. Como se ha
comentado anteriormente, se pretende que el programa proporcione parmetros tanto
econmicos como energticos para poder ser analizados. Por lo tanto, a continuacin se va a
detallar los procedimientos que va realizar el programa para llegar a dichos resultados,
partiendo de los datos de viento medidos en un emplazamiento concreto. En un principio, se
van a tratar los datos del viento para conseguir ordenarlos y conseguir representarlos en la
rosa de los vientos, donde es ms fcil observar las caractersticas del viento. Adems, se
extrapolarn los datos medidos, mediante clculos estadsticos, para que sean
representativos del viento futuro en la zona de estudio.
5.2.1.
Velocidad variable con la altura
Una vez que se tiene el fichero de viento introducido en el programa, con sus dos columnas
diferenciadas de velocidad y direccin, lo primero que hace el programa es adaptar dichos
valores de velocidad a la altura a la que se encuentra el eje de la turbina. Como ya se ha
comentado, la velocidad del viento es variable con la altura, siendo menor cuando ms cerca
de la superficie terrestre est. La ecuacin (5.1) es la utilizada por el programa para adaptar
la velocidad a diferentes alturas.
(5.1)
La figura 5.2 muestra la variacin de la velocidad del viento con la altura para unos datos de
entrada. En ella se puede apreciar como para pequeas alturas, es decir, cuanto ms pegado a
la superficie terrestre, el viento fluye a una velocidad ms lenta y va aumentando
progresivamente conforme la altura se va haciendo mayor. Sin embargo, al llegar a una
altura aproximada de 50 metros, la velocidad del viento crece muy lentamente, no siendo los
aumentos proporcionales a la altura. De hecho para alturas de 80 y 90 metros la velocidad
del viento es prcticamente la misma, variando muy poco.
A partir de este momento, el programa crear un fichero idntico al anterior pero con las
60
velocidades adaptadas a la altura de la turbina, siendo este fichero el que se use para
continuar con los clculos.
Figura 5.2 Variacion de la velocidad del viento con la rugosidad
5.2.2.
Divisin de los datos de viento en sectores
Una vez conocido el nmero de sectores (introducido como dato inicial), el programa
determina el rango de direcciones de viento que corresponde a cada sector y repasa la lista
de datos de viento asignando a cada sector las direcciones de viento que le corresponden y
sus velocidades asociadas. Es decir, llegados a este punto, el programa divide los 360 grados
posibles en los que puede soplar el viento entre el nmero de sectores, el resultado ser los
grados de los que constara cada sector. De esta manera, el programa ir leyendo el fichero e
ir distinguiendo dependiendo de la direccin del viento, a que sector pertenece la velocidad
asociada El programa finalizar tras haber ledo todo el fichero de datos de viento y haber
conseguido agrupar cada velocidad del mismo en los diferentes sectores.
5.2.3.
Parmetros de la rosa de los vientos
La rosa de los vientos es una representacin de los vientos segn su direccin y velocidad.
Generalmente muestran la probabilidad de vientos y la velocidad media para cada sector.
Para poder llegar a esta representacin es necesario, previa eleccin del nmero de sectores
y divisin de las medidas en intervalos, calcular los parmetros que se dibujarn en cada
61
rosa de los vientos.

A continuacin, el programa calcula las probabilidades de que el viento sople en cada uno
de los sectores. Este clculo consiste en sumar el valor de las velocidades guardadas para
cada sector y dividir dicha suma entre el total de mediciones en cada sector. El conocimiento
de la probabilidad de cada sector nos ofrece informacin sobre cules son las direcciones en
las que es ms frecuente la circulacin de vientos, y por tanto, es una direccin ms
favorable para el futuro parque elico. Tras calcular la probabilidad para cada sector, el
programa se dispone a hallar la velocidad media en cada sector. La velocidad media no es
ms que realizar la media aritmtica de la suma de las velocidades en cada sector. Es
realmente interesante conocer en qu sector se da la velocidad media ms alta, ya que ello
querr decir una intensidad de viento mayor. Para la produccin de potencia es interesante
conocer las zonas donde la intensidad del aire es mayor ya que consecuentemente esta ser
la direccin donde se podr extraer ms energa.
5.2.4.
Distribucin de Weibull
Llegados a este punto, se tiene informacin suficiente para interpretar las caractersticas del
viento, pero si hacemos un estudio de lo obtenido hasta ahora, solo estaramos conociendo
las caractersticas del viento medidas en un lugar determinado y para un periodo de tiempo
determinado. Se procede a extrapolar las medidas que se tienen a posibles situaciones
futuras, para ello hay que darle un tratamiento estadstico a dichas medidas. La distribucin
estadstica que ms se asemeja a las mediciones tpicas de viento es la distribucin de
Weibull.
El programa tiene almacenado diferentes frmulas [15] que realizan varios clculos
matemticos proporcionando los parmetros caractersticos de una distribucin Weibull a
partir de los vectores de velocidad como entrada. Esta operacin es realizada para cada
sector, ya que a partir de este momento el tratamiento ser individualizado por sectores. La
funcin utilizada tiene como valores de salida el parmetro de escala c y el parmetro de
forma k.
Conociendo estos dos valores, se puede calcular la probabilidad para cada valor de
velocidad, empleando la ecuacin (5.2).
62
(5.2)
Para cada sector obtenemos la probabilidad en velocidad y tiene aproximadamente la forma
que se muestra en la figura 5.3.
Figura 5.3: Frecuencia del viento en un sector arbitrario en funcion de la velocidad
Este esquema no es genrico para cualquier zona de estudio, ya que la curva de velocidades
puede ser muy variable. Pero es importante notar que la forma de la distribucin suele
mantenerse constante.
Deber tomarse seriamente el caso en que las curvas de distribucin no sean bien parecidas,
ya que los clculos no estarn bien realizados o los datos de viento no se asemejan a una
distribucin Weibull, si se diera dicho caso, se recomienda seleccionar la opcin de clculo
de potencia con probabilidad por intervalos, es decir tratar los datos medidos directamente.
5.3.
Clculo de la potencia ideal
Despus de haber analizado los datos de vientos, el programa se dispone a calcular la

potencia que el parque es capaz de producir. Para ello, primeramente se seleccion el tipo de
aerogenerador a instalar en el parque (con su potencia nominal asociada). El clculo de la
potencia que produce un parque elico se obtiene a partir de la suma
63
de la potencia generada por cada una de sus turbinas. No es tan sencillo como parece, porque
en un parque elico hay muchos elementos que hacen que se produzcan perdidas y por ende,
la potencia que produzca cada generador sea menor que la nominal. El programa trata de
calcular la potencia ideal en cada generador y a partir de ah, calcular la potencia final que
puede producir, es decir, la potencia tras todas las prdidas.
5.3.1.
Direccin principal del viento
Con objeto de maximizar la produccin de potencia del parque, el programa identifica el

sector donde la probabilidad del viento es mayor y orienta el parque a travs de ste. El
programa reconoce dicho sector y hace una reorganizacin de los sectores, pasando a ser
este sector el primero de los sectores a partir de cual se empezara a contar. Es decir, si se ha
decido dividir el parque en ocho sectores y al realizar la identificacin del sector donde se
encuentra la direccin principal, sale como tal el nmero 4, automticamente dicho sector
pasara a ser el primero, el sector numero 5 el segundo y as sucesivamente. Queda como
ejemplo la figura 5.4.
Figura 5.4: Ordenacin del vector de probabilidades
De esta manera, las turbinas del parque se ubicaran de frente a la direccin principal del
viento (direccin donde la probabilidad de que sople el viento es mayor), para que as,
reciban la mayor cantidad de masa de aire y el rendimiento del parque sea lo ms elevado
posible. El programa orienta el parque hacia esta direccin independientemente de cual sea
la disposicin elegida anteriormente por el usuario. En el caso de un parque
cuya
distribucin sea en tresbolillo, la direccin principal es la perpendicular a las filas de

64
aerogeneradores. En este caso el parque se orienta con la direccin de mayor probabilidad de

viento en direccin a las columnas del parque.
Clculo
5.3.2.
de
la
potencia
para
un
aerogenerador
Como ya se ha comentado, el programa calcula primeramente la potencia ideal del parque.
Para conocer la potencia producida por el parque elico completo se multiplica la potencia
unitaria por el nmero de aerogeneradores. En este clculo inicial, se ha asumido la hiptesis
de que todas las turbinas reciben las mismas condiciones de viento, es decir, que la estela de
ninguna turbina afecta al resto, y por tanto, todos los aerogeneradores tienen la misma
produccin de potencia.
El modo de calcular la potencia para un aerogenerador es obtener la potencia de cada sector
y realizar la suma ponderada con la probabilidad de viento en cada sector.
Para realizar estos clculos, se ha requerido previamente de la seleccin del tipo de
aerogenerador y por consiguiente la curva de potencia-velocidad asociada a cada modelo
que el programa tiene almacenada.
3000
2500
Potencia [kW]
2000
1500
1000
500
0
0
-500
10
15
20
25
30
Velocidad [m/s]
Figura 5.5: Curva de potencia-velocidad de un aerogenerador
El programa multiplica los valores de cada potencia asociada a cada velocidad por la
65
frecuencia de que cada velocidad se d en cada sector. Estos valores de velocidad oscilan
entre uno y veinticinco metros por segundo. Dichas multiplicaciones se suman para cada
velocidad, teniendo as la potencia generada por un aerogenerador en cada sector, donde
sumando todos los sectores, tendramos la potencia total generada idealmente por un
aerogenerador.
5.3.3.
Relacin de las estelas en el clculo de la
potencia
Se ha conseguido calcular la potencia que sera capaz de genera el parque elico en
condiciones ideales, es decir, sin considerar la accin de las estelas. Esa potencia no es
vlida para realizar un estudio sobre la viabilidad del parque, por lo que se procede a
calcular la potencia que es capaz de dar el parque teniendo en cuenta las estelas. Como ya se
coment en apartados anteriores, cuando el viento pasa por cada turbina deja detrs de stas
una zona donde las condiciones de viento se han modificado, lo que se conoce como estela.
Esta masa de aire modificada incidir en otros aerogeneradores, disminuyendo la produccin
de energa de los mismos. En este caso, la produccin de cada aerogenerador ser diferente,
ya que la incidencia del viento sobre cada uno no ser la misma.
El programa utiliza el modelo de estela Jensen, que no es ms que uno de los mltiples
modelos de estelas que existen. Este modelo define la estela producida por un solo
aerogenerador y nos detalla cmo afectara a otras turbinas, lo que se adecua perfectamente
al proceso que se lleva a cabo para el clculo de la potencia del parque.
Para calcular como afecta la estela producida tras el paso del viento por un aerogenerador en
el resto de turbinas de parque es necesario conocer perfectamente la posicin de cada
elemento dentro del parque y la posicin relativa de unas turbinas respecto a otras.
Como ya se ha comentado, el programa gener una matriz compuesta por unos y ceros, que
representa la posicin relativa de los aerogeneradores en el parque.
A partir de esta matriz, el programa genera una matriz tridimensional que analiza la
distancia relativa de una turbina respecto a otra para cada uno de los ejes, es decir, la
distancia de la turbina i respecto a la j en el eje X y en el eje Y.
66
Figura 5.6: Posicin relativa entre aerogeneradores
5.3.4.
Turbinas afectadas por estelas
Conocida la disposicin de los aerogeneradores, se analiza para cada aerogenerador si la

estela que deja tras l afecta a otras turbinas, dicho anlisis se hace para cada direccin de
viento correspondiente a cada sector considerado, es decir, tal y como se agruparon a partir
de los datos de viento. Adems se obtendrn las posiciones relativas entre aerogeneradores
considerando la direccin de cada sector como la direccin principal del parque elico,
matriz que ayudar al clculo de las afectaciones entre elementos. El subprograma realizar
el clculo para cada caso, es decir, calcular la distancia relativa rotada y determinar si se
produce afectacin de la estela proveniente del aerogenerador i sobre el j para el sector k.
Para poder realizar este estudio, hay que calcular el modelo matemtico de la estela. Lo
primero que hace el programa es calcular el radio de la estela a una cierta distancia del
aerogenerador que la ha producido, para conocer si la expansin de la estela afecta a otras
turbinas cercanas.
En la figura 5.7 se puede apreciar como el viento sopla de izquierda a derecha. Dicho viento
se desplaza a una velocidad U0 y choca con una turbina de radio rr. La velocidad del viento a
una distancia x tras el aerogenerador es Uwo, y el radio de la estela a ese misma distancia
se calcula a partir de la ecuacin (5.3).
67
Figura 5.7 Descripcin mtodo Jensen [16]
(5.3)
Donde el coeficiente adimensional determina el ngulo de expansin de la estela con la
distancia y se define como:
(5.4)
Adems z y z0 son la altura del buje y la rugosidad del terreno respectivamente.
El programa calcula entonces una estela para cada direccin del viento en cada sector,
crendose una matriz de distancias rotadas para cada direccin de viento, que no es ms que
una matriz que representa como afecta las estelas que crea cada aerogenerador para las
diferentes direcciones sobre las dems turbinas. Las ecuaciones (5.5) y (5.6) representan la
matriz de giro.
(5.5)
(5.6)
Para saber si la estela producida por una turbina afecta a otra situada a una cierta distancia,
68
hay que conocer antes como va a evolucionar la estela.

Como se ha representado anteriormente, la estela del modelo usado tiene forma de cono y su
radio va aumentado conforme nos alejamos de la turbina, donde el radio inicial es igual al
radio del rotor de la turbina.
En definitiva, el programa crea una matriz auxiliar de ceros y unos, donde habr un uno si la
estela producida por el aerogenerador i afecta al j. Hallndose as, que turbinas son afectadas
por las estelas en cada direccin de viento.
5.3.5.
Incidencia de la estela en un aerogenerador
Como es lgico, la incidencia de cada estela sobre cada aerogenerador no van a ser todas
iguales, es decir, habr estelas que sean ms importantes y otras menos. Para estudiar el
grado de incidencia de cada estela, lo que se hace es representar las estelas en forma de
circunferencias como en la figura 5.8.
Figura 5.8 Solapamiento de aeras de trabajo de aerogeneradores
Se analiza la porcin de rea donde se superponen la circunferencia formada por la estela a

la altura de la turbina afectada y la zona de actuacin de dicha turbina, idendose un cdigo
que indica el modo en que se produce dicha afectacin. A continuacin se representa los
distintitos tipos de superposicin de reas que el programa usa para determinar el grado de
afectacin de las estelas.
69
Figura 5.9 Diferentes casos de solapamiento entre areas de trabajo [17]
El caso a) representa el solapamiento completo, aquel en que la estela solapa por completo al
crculo de accin de la turbina. El caso b) representa a un aerogenerador situado a la
derecha de la estela e intercepta en menos de la mitad del circulo formado por la turbina. El
caso c) es idntico al caso b) con excepcin de que la zona afectada es mayor que la mitad
de la estela. Los casos d) y e) son homlogos a los anteriores respectivamente con la
salvedad de que el aerogenerador afectado por la estela se encuentra a la izquierda de la
misma.
Dentro del programa hay introducido un algoritmo el cual es capaz de clasificar el tipo de
solapamiento que se producira segn la clasificacin anterior y el rea de la zona del
aerogenerador que se ve afectada. Lgicamente, en el caso en que la turbina se ve afectada
completamente, dicha rea no es ms que la del crculo que forma el rotor de la turbina.
Para el clculo del rea solapada en los dems casos, se utiliza el procedimiento que se
muestra en la figura 5.10.
Figura 5.10 Ejemplo para el clculo del rea solapada [17]
70
Se calcula por separado las dos reas ralladas que forman el rea solapada. A travs de la
ecuacin (5.7) se obtiene el rea solapada es:
(5.7)
Figura 5.11 Descripcin del radio y del ngulo en areas solapadas
Donde r es el radio del crculo, D es la distancia entre centros y es el ngulo del sector
circular en estudio.
Tras un procedimiento matemtico, el programa consigue calcular la suma de las reas
ralladas y as obtener la zona afectada por la estela, dato fundamental para calcular la
potencia producida por cada aerogenerador afectado.
5.4.
Calculo de potencia reducida tras estelas
Llegados a este punto, el programa dispone de los parmetros suficientes para poder calcular
la potencia que produce cada aerogenerador teniendo en cuenta las nuevas condiciones del
viento, es decir, considerando las estelas.
Lo primero que se hace para el clculo de la potencia es comprobar la matriz de afecciones
calculada anteriormente, con ella veremos que aerogeneradores son afectados por las estelas
de otros. A raz de la matriz, se identifican los casos donde el aerogenerador es afectado,
almacenndose para dichos casos el rea solapada entre estela y rea de trabajo del mismo y
el dficit de velocidad que dicha estela produce en el aerogenerador afectado.
Hay que tener en cuenta que a un mismo aerogenerador le pueden llegar varias estelas, que
71
cada una de ellas va a solapar de forma distinta con el rea de accin de la turbina y que a su
vez las distintas estelas incidirn unas sobre otras. Para calcular el dficit de velocidad que
se produce en el viento tras impactar con una turbina, se utiliza la ecuacin (5.8).
(5.8)
Donde xij representa la distancia entre las turbinas que entran en juego.
El trmino a se denomina factor de induccin axial y se expresa tal y como se expresa en la
ecuacin (5.9).
(5.9)
Y el trmino rd es el radio del rotor en la estela, que se calcula a partir de la ecuacin (5.10).
(5.10)
5.4.1.
Superposicin de estelas
Como se ha explicado anteriormente, a un aerogenerador le pueden llegar varias estelas, lo

cual traducido de forma matemtica significa que habr que aplicarle varios coeficientes de
reduccin de velocidad. El caso que se trata a continuacin es aquel donde varias estelas
afectan totalmente el rea de trabajo de un aerogenerador. En la figura 5.12 se representa un
claro ejemplo de superposicin de estelas.
Figura 5.12 Superposicin de estelas [18]
72
Se puede calcular un nuevo dficit de velocidad a partir de los parmetros de todas las
estelas que llegan a una misma turbina. La ecuacin (5.11) es la usada para su clculo.
(5.11)
Donde W(j) es el conjunto de turbinas afectando la posicin j con sus estelas. As pues,
conociendo vdij se puede calcular el valor promedio del dficit de velocidad en un
aerogenerador, cuando ste es afectado por ms de una estela.
5.4.2.
Varias
afectaciones
sobre
una
misma
turbina
En el apartado anterior se ha detallado el caso en el que varias estelas afectan de manera
global el rea de trabajo de un aerogenerador, ahora se va a explicar cmo el programa
resuelve el caso en el cual varias estelas inciden sobre un mismo aerogenerador y no todas
estas estelas tienen por qu afectar al rea completa de trabajo del aerogenerador, sino que
cada una de ellas podr llegar con su propia intensidad, pudiendo afectar un rea distinta.
Es decir, se van a clasificar los aerogeneradores que inciden sobre la turbina en estudio
segn las cincos categoras de solapamiento que se vieron en la figura 5.9.
Tales casos eran: a) la estela solapa por completo al crculo de accin de la turbina, b) la
estela afecta a un aerogenerador situado a su derecha e intercepta en menos de la mitad del
rea, c) es igual al caso anterior pero la zona afectada es mayor que la mitad de la estela y d)
y e) son homlogos a los anteriores respectivamente pero el aerogenerador afectado por la
estela se encuentra a la izquierda de la misma. A cada caso se le asigna una variable y se
tiene en cuenta que pueden darse varios casos con el mismo tipo de solapamiento
simultneamente y con distintas reas. [17]
Realizando clculos y operaciones parecidas al apartado anterior, pero teniendo en cuenta
cada uno de los casos descritos, se obtiene como resultado un vector con tantas componentes
como distintas particiones del rea de accin de la turbina reciban unas condiciones
diferentes de viento. Como es lgico, un aerogenerador al recibir distintas condiciones de
viento, la energa que producir en cada zona diferenciada ser distinta y no se puede
73
considerar la potencia producida por el aerogenerador igual para todo el rea. En este vector
se almacenarn el dficit de velocidad resultante correspondiente a cada zona afectada.
Adems, tambin se crear otro vector anlogo con el rea afectada correspondiente a cada
componente.
5.4.3.
Velocidad reducida y frecuencia asociada
El paso previo para calcular la potencia de los aerogeneradores considerando las estelas es
hallar la velocidad reducida y la frecuencia de las mismas, por ello en este punto para cada
trozo de rea en que se ha descompuesto el rea total de la turbina, se toma su dficit de
velocidad asociado y mediante el vector de velocidades de viento para el sector en estudio se
calculan los nuevos valores de velocidad que recibira el aerogenerador.
Con estos nuevos valores de velocidad se crea el vector de frecuencias correspondiente a la
probabilidad asociada a cada velocidad, al igual que se realiz en el caso donde no se
consideraron estelas. Para el clculo de la potencia reducida, se mantiene la misma eleccin
de tipo de frecuencia, es decir o travs de los datos o a travs de la distribucin de Weibull,
para que los datos sean concordantes.
5.4.4.
Calculo de potencias en cada rea afectada
El clculo de la potencia reducida en cada zona de rea en la que se ha dividido el rea total,
se hace de manera anloga a como se hizo en casos anteriores. Conociendo la tabla
caracterstica potencia-velocidad del aerogenerador y halladas las nuevas frecuencias para
las velocidades reducidas, se puede calcular la potencia media en cada porcin de rea. En
definitiva, se obtiene un vector de potencias reducidas que tiene asociado su porcin de rea
de afectacin. Por lo tanto, para calcular la potencia producida en cada sector, se hace una
suma ponderada (usando como coeficientes de ponderacin las reas correspondientes a
cada sector) de las distintas potencias reducidas de cada porcin. Obteniendo como resultado
la potencia que producira cada aerogenerador tras estelas.
5.4.5.
Potencia y energa total reducida del parque
elico
Ahora solo queda sumar las potencias producidas por cada uno de los aerogeneradores para
obtener as la potencia total reducida del parque. Se le denomina potencia total reducida
74
porque es menor que la potencia ideal total del parque hallada anteriormente, algo lgico
debido que en esta ocasin se estn considerando las prdidas de velocidad del viento
debido a las estelas.
Tras hallar la potencia total reducida, el programa pasa a calcular la energa total reducida
que no es ms que multiplicar dicha potencia por las horas totales que tiene un ao, es decir
por 8760 horas.
5.5.
Rendimiento
horas
equivalentes
de
funcionamiento
El rendimiento del parque elico se calcula a partir de la ecuacin (5.12).
(5.12)
Es decir, se entiende como rendimiento global de la instalacin, la relacin entre la energa
real producida (reducida tras estelas) y la potencia ideal que se producira sin tener en cuenta
las estelas.
El rendimiento global de un parque elico ser siempre menor que uno, algo lgico ya que
partiendo de la teora de las estelas, se sabe que la produccin de energa disminuir.
Adicionalmente, el programa calcula el rendimiento de cada aerogenerador, este calcula
resulta de gran utilidad ya que gracias a l se pueden localizar cuales son los
aerogeneradores ms afectados por las estelas y as proceder a la reubicacin de ellos, con
objeto de aumentar su produccin y mejorar su rendimiento.
Otro de los parmetros importantes que se halla con el programa, son las horas equivalentes
de funcionamiento de la instalacin, dicho parmetro es muy til a la hora de interpretar el
aprovechamiento que se hace de la energa elica del emplazamiento. As, el programa
calcula dichas horas a partir de la ecuacin (5.13).
(5.13)
Tal y como se ve en la formula anterior, las horas equivalentes se definen como el cociente
75
entre la produccin neta anual (tras estelas) expresada en kWh y la potencia nominal de la
instalacin expresada en kW.
Cuanto mayor sea el nmero de horas equivalentes, mayor ser el grado de utilizacin del
parque, es decir, se producir ms cantidad de energa.
Con la obtencin de las horas equivalentes, se da por cerrado los clculos referentes la parte
energtica del programa, centrndose a continuacin en el estudio de la viabilidad
econmica.
5.6.
Estudio de la viabilidad econmica
Al haberse calculado los parmetros energticos importantes de un parque elico, el

programa ya puede iniciar el estudio econmico, ya lleva integrado los clculos necesarios
para poder abordar un anlisis econmico del parque a fondo. Centrando el estudio en la
viabilidad econmica, se requieren unos datos de entrada para que el programa pueda
ejecutarse. Adems posteriormente, el usuario puede decidir qu resultados le interesa
conocer, especificando al programa cuales son los clculos que quiere que salgan por
pantalla.
Los parmetros de entrada que el usuario debe introducir para que se realice el estudio
econmico, se describen en los siguientes puntos, cabe destacar que se parte como
conocidos los parmetros hallados anteriormente para el clculo del estudio:
- El tiempo de estudio de la instalacin es uno de los parmetros a introducir por el usuario,
siendo un valor que se estima en unos 25 o 30 aos para la vida til de un parque elico.
-Tasa de actualizacin o tasa de descuento es una medida financiera que se aplica para
determinar el valor actual de un pago futuro. El usuario debe introducir dicho valor, pues se
trata de un dato que puede variar dependiendo de la situacin econmica del pas.
-Precio de mercado, es el valor por el cual se vender la energa elctrica producida. El
usuario deber introducir el precio medio de mercado anual en c/kWh.
-Financiacin, a pesar de ser un dato difcil de estimar, ya que solo se sabra con exactitud
en un caso real. El usuario dispone la opcin de dar el porcentaje financiado del proyecto,
pudiendo hacer un estudio en funcin de dicho valor. Normalmente el valor que se suele
76
escoger va de 80 al 100%.
-Tipo de inters, el usuario debe introducir el tipo de inters que la entidad bancaria
encargada de la financiacin va a establecer. Dato muy importante debido al peso que va a
tener en la obtencin de los flujos de cajas de la inversin. Adems, es un parmetro que va
a fluctuar dependiendo del momento en que se haga la inversin, siendo actualmente muy
elevados dado la profunda crisis econmica que sufre el pas.
Existen ms parmetros de entrada en el programa que se irn citando en los siguientes
apartados. En dichos apartados se detallan algunas de las operaciones que realiza el
programa relacionadas con la viabilidad econmica. Estas operaciones requieren de datos de
entrada para poder llevarse a cabo, por ello estos datos se detallan en cada apartado.
5.6.1.
Clculo de la inversin
Un punto fundamental en el estudio de la viabilidad econmica de un parque elico, es el

clculo de la inversin. El clculo de la inversin consiste en la obtencin del coste total de
la instalacin, as como determinar la tasa anual de devolucin del coste total financiado.
Los datos requeridos al usuario en este punto del programa son el coste de inversin medio
del parque elico, valor en millones de Euros por megavatio instalado.
El porcentaje de capital financiado y el inters establecido para la devolucin de dicho
capital en prstamo ya han sido introducidos por el usuario tal y como ya se explic
anteriormente. Tambin se necesita conocer el tiempo de amortizacin del capital
financiado, es decir, el nmero de aos en que se debe producir la devolucin total del
capital financiado, en este caso el programa guarda por defecto el valor de 8 aos.
La cuota de devolucin anual se estima en funcin del periodo de amortizacin y el inters a
pagar durante la devolucin del dinero a la entidad financiadora.
(5.14)
Siendo i, la tasa de inters en tanto por uno y Ta, el periodo de amortizacin.
77
5.6.2.
Costes de mantenimiento
En todo parque elico, hay una partida importante de dinero anual que est reservada a los
costes de mantenimiento. Estos costes son debido al mantenimiento y control de todo el
parque elico, para garantizar el correcto funcionamiento, incluyndose nminas de posibles
trabajadores en el parque. Un coste anual debido a la operacin del parque elico y el
mantenimiento necesario para su correcto funcionamiento. El usuario deber asignar valor
para el coste de mantenimiento, dicho valor ser un porcentaje de la inversin total. Un valor
normal para este porcentaje oscila entre el 8 y el 12%. [19]
5.6.3.
Actualizacin de parmetros
Una vez conocidos todos los valores necesarios para la ejecucin del programa que estudia
la viabilidad econmica del parque, el primer paso a seguir es calcular los precios y costes
actualizados para de cada ao de estudio de la instalacin a travs de la utilizacin de la tasa
de actualizacin anual de precios. Esto es debido al encarecimiento a lo largo del tiempo de
la mayora de los costes que componen el parque. Los resultados son vectores para cada
variable, donde cada trmino corresponde a uno de los aos de estudio.
5.6.4.
Consideracin del IVA
Los clculos y resultados que se realizan en el estudio de la viabilidad econmica son todos
sin considerar el IVA. De esta manera, el usuario debe saber que se van a tratar con
resultados finales a los que no se les ha aplicado el IVA.
5.6.5.
Costes y prdidas de origen elctrico
Otro de los costes que aparecen en una planta elica, son los costes elctricos. Estos costes
son debidos a la instalacin y explotacin de todos los equipos elctricos necesarios para el
correcto funcionamiento de un parque elico. El programa tambin incluye el clculo de las
prdidas de origen elctrico. Para el clculo de las prdidas de origen elctrico hay que
seguir varios pasos que se describen a continuacin:
-
En primer lugar, se calcula la intensidad mxima que va circular por el parque elico,
para ello es necesario conocer la potencia nominal de los aerogeneradores a instalar,
el nmero de aerogeneradores por fila en el parque y la tensin nominal de la red.
78
Una vez hallada la intensidad mxima que circula por el parque, se consulta los
catlogos de fabricantes de cables, para a partir de la intensidad mxima calculada
obtener la seccin del cable correspondiente.
Tras saber la seccin, se obtiene la resistencia por metro que tiene el cable
seleccionado. Se mira en una tabla facilitada por el fabricante la resistencia para la
seccin de cable a instalar.
Por ltimo, se calcula los metros de cable requeridos en todo el parque.

Multiplicndose las perdidas asociadas a la resistencia propias del cable por los
metros de cables usados en todo el parque, tenindose as el total de las perdidas
elctricas de la instalacin.
5.6.6.
Clculo de flujos de caja
Con la actualizacin de los precios y con todos los costes hallados, el programa se dispone a
calcular los flujos de caja de la inversin. Para empezar, se empieza hallando los ingresos
que produce el parque durante su periodo de funcionamiento. Los ingresos serian la
multiplicacin del precio de venta de energa por la diferencia entre la energa anual
generada menos las perdidas elctricas que se producen en el parque.
A continuacin el programa calcula los flujos de caja. El clculo de los flujos de caja se
pueden diferenciar en dos partes, la primera que transcurre desde el comienzo de la
inversin hasta pasado 8 aos (tiempo en el que se ha devuelto el prstamo a la entidad
bancaria) y el segundo tramo donde ya no habra que descontarle la cuota anual del valor
financiado. La ecuacin (5.15) describe el clculo de los flujos de caja:
(5.15)
Adems de descontarles a los ingresos anuales la cuota anual financiada, tambin hay que
descontarles los costes de mantenimiento, tenindose as tres sumandos en la operacin.
5.6.7.
Parmetros para la rentabilidad econmica
Para realizar el estudio de la rentabilidad econmica y poder sacar conclusiones sobre la

inversin, el programa calcula los siguientes parmetros: Valor Actual Neto, la Tasa Interna
de Retorno y el tiempo de retorno de la inversin. Para el clculo del VAN es requerido que
el usuario introduzca en el programa el coste ponderado del capital. Como posible valor de
79
este parmetro se recomienda el tipo de inters de la ltima subasta de Letras del Tesoro a
doce meses.
En la ecuacin (5.16), se representa la forma de obtener el Valor Actual Neto.
(5.16)
Donde A es la inversin inicial realizada por los recursos propios y capital del inversor, n es
el periodo de estudio del proyecto y WACC es la tasa de descuento.
Otro de los parmetros a estudiar es la tasa interna de retorno, que es aquel valor de coste
ponderado de capital que hace el VAN nulo.
El tiempo de retorno es calculado como el ao correspondiente a la componente del vector
beneficio acumulado que iguala o es inmediatamente mayor a la inversin realizada
mediante recursos propios, es decir, el ao en que la inversin inicial ha sido completamente
cubierta mediante los ingresos.
5.6.8.
Resumen parmetros calculados por el
programa
Para finalizar con el estudio econmico del parque, se citan a continuacin los parmetros
calculados que sern de utilidad para estimar la viabilidad del mismo. Todos ellos saldrn
por pantalla, para que el usuario pueda anotarlos e interpretar cada uno de ellos. Los
parmetros son:
-
La inversin total: implica el desembolso inicial que hay que llevar a cabo para el
completo desarrollo de la instalacin.
Cuota anual financiada: es la cantidad anual que hay que devolver a la entidad
financiadora del proyecto durante el periodo de amortizacin del prstamo.
VAN: Valor Actual Neto es un valor que determina la rentabilidad de la inversin, el

mtodo consiste en determinar la equivalencia en tiempo cero de los beneficios
futuros que generar el proyecto y comparar la equivalencia con el desembolso
inicial.
80
TIR: Tasa Interna de Retorno, valor a comparar con una tasa de rentabilidad para
decidir la viabilidad del proyecto.
Tiempo de retorno: plazo en que se recupera la inversin inicial a travs de los

beneficios acumulados anualmente.
5.7.
Funciones adicionales
Adems de todo lo anteriormente descrito, el programa cuenta con una serie de funciones
adicionales que servirn al usuario para obtener resultados interesantes relacionados con el
estudio del parque elico. En los siguientes apartados se detallan que tipo de funciones son.
5.7.1.
Adaptacin a la distribucin de Weibull
El programa cuenta adems de una funcin adicional que realiza un clculo importante para
poder conocer algo ms sobre la ubicacin del parque elico. Se trata de hallar para qu
nmero de sectores en los que se divida la rosa de los vientos, se producira el menor error al
realizar la estimacin a travs de la distribucin Weibull. Es decir, como ya se ha
comentado, el programa realiza operaciones para que a partir de los datos de viento, obtener
la probabilidad de que se d cada intervalo de velocidad de viento en cada sector dividido de
las rosas de los vientos. El programa adems, extrapolaba esos valores reales de viento para
ajustarlo a una distribucin de probabilidad (Weibull) con objeto de tener una idea futura de
la variacin del viento en ese lugar. Por lo tanto, esta funcin lo que hace para cada posible
divisin en sectores de la rosa de los vientos, es decir empezando con una sola divisin e ir
incrementando el nmero de sectores, es tomar los valores de las probabilidades de
velocidad para cada intervalo, tanto para el caso real ( a partir de datos de viento) como para
el caso de la distribucin de Weibull, hallando el error que se comete al extrapolar los datos
reales a la distribucin de Weibull. De esta manera, se obtendr una tabla de errores (un
error por cada rosa de los vientos distinta en funcin de los sectores en los que se haya
dividido), donde el menor error significar la distribucin de Weibull ms parecida a los
valores reales del viento. Dando el programa para qu nmero de divisiones de la rosa de los
vientos se tiene una distribucin de Weibull ms fiel y real a la realidad de los datos.
5.7.2.
Representacin de la Rosa de los vientos
El programa cuenta con una funcin auxiliar que ha sido diseada para que proporcione la
81
representacin de la rosa de los vientos. El usuario tiene libertad de decidir si quiere que
dicha grafica aparezca en pantalla o no.
Con el vector de probabilidades ordenado del
viento en cada sector
y el vector de
velocidades medias, la funcin auxiliar ya dispone de los datos suficientes para poder
representar la rosa de los vientos. La representacin de la rosa de los vientos es de gran
utilidad a la hora de poder sacar conclusiones sobre los datos de viento recogidos. As pues,
si se quiere realizar los estudios previos para decidir si realizar un nuevo parque elico, se
toman los datos de viento recogidos en el lugar en cuestin y gracias a esta funcin poder
representar la rosa de los vientos. A partir de esta rosa de los vientos, se puede decidir cul
es la direccin principal del parque con objeto de orientar el mismo. Adems, el usuario
puede tener una ayuda de cul sera el nmero ptimo de sectores en los que dividir la rosa
de los vientos, visualizando para cul de ellos se puede producir ms energa.
A continuacin en la figura 5.13 se representa una rosa de los vientos dividida en ocho
sectores.
Figura 5.13 Otra representacion de la rosa de los vientos
Como se puede apreciar el primer componte de los vectores de entrada, es la direccin de

mayor probabilidad, que se orden en el vector para que sea direccin principal sobre la que
82
se ordenen las turbinas. En la figura 5.13 se aprecia que la longitud de cada porcin indica la
probabilidad de que el viento sople en esa direccin y donde los crculos concntricos
indican la magnitud de dicha probabilidad. Por otro lado el color en que estn dibujadas las
porciones representa la velocidad media.
83
6. Anlisis de estudios
En este captulo se van a detallar todos los estudios que se han realizado en el proyecto. Con
la ayuda del programa diseado en Matlab, antes ya descrito, programado expresamente
para realizar estos anlisis, se pueden sacar todos los resultados suficientes tanto econmicos
como energticos de cada uno de ellos.
En primer lugar, se realizar un estudio previo sobre los errores que se producen a la hora de
adaptar los datos del viento a una distribucin Weibull. Tratndose de encontrar para
cuantos sectores y qu tamao de intervalos de velocidad, se producen el menor error en
dicha adaptacin.
Tras esto, se realiza el estudio de un parque elico estndar, el cual ha sido diseado en
funcin de los parmetros y datos extrados de la actualidad econmica y energtica. En l
se analizaran tanto los datos de partida, como los resultados obtenidos.
Tras la realizacin del parque elico estndar, se presentan una serie de estudios, que no son
ms que modificaciones que se le han ido haciendo al parque elico estndar preestablecido,
con el fin de mejorarlo en diferentes facetas. Con estas mejoras, se pretende sacar
conclusiones valiosas de carcter tanto econmicas como energticas del parque elico.
Dichos estudios son los siguientes: Estudio de la posicin relativa entre filas de
aerogeneradores, estudio de la posicin de aerogeneradores situados en una misma fila,
estudio de la orientacin ptima del parque, optimizacin de la orientacin y posicin de
aerogeneradores, estudio de la variacin del precio de la energa, anlisis de los resultados
con la variacin del tipo de inters, ampliacin de potencia del parque y determinacin de la
prima especfica para cada escenario. Finalmente, atenindonos a los resultados obtenidos
durante los anlisis anteriores, se realiza de nuevo el estudio estndar del parque elico pero
bajo las mejoras que se han estudiado en cada caso, para as comprobar la optimizacin del
mismo.
6.1.
Estudio previo a la adaptacin a la distribucin
de Weibull
Como se ha comentado en el captulo anterior, el programa cuenta con una funcin adicional
que calcula para qu nmero de sectores en los que se divida la rosa de los vientos, se
84
producira el menor error al realizar la estimacin a travs de la distribucin Weibull. Por lo

tanto, esta funcin lo que hace es para cada posible divisin en sectores de la rosa de los
vientos y para un tamao concreto de intervalo de velocidad, tomar los valores de las
probabilidades de velocidad para cada intervalo (tamao variable en funcin desee el
usuario), tanto para el caso real (a partir de datos de viento) como para el caso de la
distribucin de Weibull, hallando el error que se comete al extrapolar los datos reales a la
distribucin de Weibull. Es decir, el usuario antes de ejecutar la funcin, debe elegir unos
datos de partida para cada estudio a realizar. As pues, el usuario introducir el nmero de
sectores en los que quiere que se divida la rosa de los vientos, adems de elegir el tamao
para cada intervalo de velocidad. La finalidad de esta funcin es encontrar para qu divisin
en sectores y tamao de intervalo de velocidad se da el mnimo error entre la representacin
real y la distribucin de Weibull, para poder elegir la distribucin de Weibull que mejor se
ajuste a las condiciones de vientos medidas. La ecuacin del error que sigue el programa es
la representada en (6.1).
(6.1)
Donde Pw es la probabilidad medida para la distribucin de Weibull y Pr es la probabilidad
que se obtiene directamente de los datos medidos del viento.
Al introducir los datos de partida, se obtendr una tabla de errores, donde el menor error
significar que pertenece a la distribucin de Weibull ms parecida a los valores reales del
viento. A continuacin se detalla el estudio realizado con esta funcin.
En primer lugar se realiza un estudio previo tomando valores ms amplios para los datos de
partida, para de esta manera poder hacer un barrido general con objeto de focalizar el rango
de valores para los que los errores son menores. Se han tomado valores para los sectores que
van desde 0 hasta 30 con un incremento de 5. Los intervalos de velocidades se ha decidido
que oscilen entre 0.5 hasta 5 siendo el incremento en este caso de 0.5 m/s. El programa
devuelve una tabla como la que se ve a continuacin, donde en la primera columna se
representan los errores hallados para el nmero de sectores y tamao de intervalo
representados en la segunda y tercera columna respectivamente, donde cada una viene
expresada con sus correspondientes unidades.
85
Tabla 6.1 Errores -1-
Errores
Intervalos
Sectores
(%)
(m/s)
15,75
0
0,5
17,97
5
0,5
20,67
10
0,5
24,48
15
0,5
22,58
20
0,5
22,5
25
0,5
25,13
30
0,5
8,69
0
1
9,24
5
1
9,64
10
1
10,04
15
1
10,21
20
1
10,34
25
1
10,56
30
1
10,56
0
1,5
10,92
5
1,5
10,89
10
1,5
10,64
15
1,5
10,78
20
1,5
10,62
25
1,5
10,75
30
1,5
11,99
0
2
11,9
5
2
12,11
10
2
11,86
15
2
11,88
20
2
11,74
25
2
11,87
30
2
12,93
0
2,5
12,81
5
2,5
12,94
10
2,5
12,77
15
2,5
12,74
20
2,5
12,66
25
2,5
12,67
30
2,5
Errores
Intervalos
Sectores
(%)
(m/s)
13,65
0
3
13,47
5
3
13,46
10
3
13,4
15
3
13,4
20
3
13,28
25
3
13,34
30
3
14,12
0
3,5
14,05
5
3,5
14,04
10
3,5
13,93
15
3,5
13,91
20
3,5
13,82
25
3,5
13,84
30
3,5
14,41
0
4
14,4
5
4
14,42
10
4
14,38
15
4
14,33
20
4
14,34
25
4
14,28
30
4
14,81
0
4,5
14,65
5
4,5
14,71
10
4,5
14,7
15
4,5
14,68
20
4,5
14,66
25
4,5
14,65
30
4,5
14,93
0
5
14,98
5
5
15
10
5
14,98
15
5
15
20
5
14,96
25
5
14,98
30
5
Analizando la tabla 6.1, los errores aumentan progresivamente conforme van aumentando el
tamao del intervalo de velocidad (a partir del intervalo de velocidad de tamao 1 m/s). En
la figura 6.1 se aprecia que los errores van aumentando al mismo tiempo que aumenta los
intervalos, a excepcin de intervalos menores de 1 m/s, donde se registran valores de errores
86
elevados.
30,00
25,00
Errores (%)
20,00
15,00
10,00
5,00
0,00
0,00
1,00
2,00
3,00
Intervalos (m/s)
4,00
5,00
6,00
Figura 6.1 Variacin de los errores con el intervalo de velocidad 1.
En este primer estudio no se aprecia un cambio significativo de los errores con la variacin
de los sectores. Por lo tanto se repite el mismo estudio, pero esta vez focalizando los
intervalos de velocidad en el campo donde se anotaron menores errores en la tabla anterior.
Se ajusta los valores de los intervalos entre 0.6 y 1.4 m/s, mientras que los valores para los
sectores se mantienen igual, de 5 a 30 con un aumento de 5. En la tabla tabla 6.2 de errores
que proporciona el programa se pueden ver los nuevos resultados obtenidos, para los nuevos
parmetros seleccionados.
Son muchas las posibles conclusiones que se deducen de la nueva tabla de errores. En
primer lugar, se aprecia como los valores ms bajos de errores se concentran para el rango
de intervalos que oscilan entre 0.8 y 1.1 m/s. Se descartaran as pues, los intervalos menores
de 0.7 m/s, dado que tal y como se puede apreciar, a partir de ese intervalos los errores se
hacen muy elevados. Adems, con la realizacin de este nuevo estudio se comprende como
los errores van aumentando conforme crecen los sectores, concentrndose los valores
mnimos de errores para sectores que oscilan entre 0 y 10. No obstante, resulta ms visual
todo lo anteriormente contado, si se aprecia en una figura.
87
Errores
Intervalos
Sectores
(%)
(m/s)
12,31
0
0,6
17,68
5
0,6
17,90
10
0,6
16,47
15
0,6
17,58
20
0,6
17,08
25
0,6
18,19
30
0,6
9,93
0
0,7
12,23
5
0,7
12,95
10
0,7
13,49
15
0,7
14,28
20
0,7
13,95
25
0,7
14,78
30
0,7
8,63
0
0,8
9,79
5
0,8
10,74
10
0,8
11,32
15
0,8
11,66
20
0,8
11,81
25
0,8
12,06
30
0,8
8,48
0
0,9
9,14
5
0,9
9,71
10
0,9
10,06
15
0,9
10,96
20
0,9
10,47
25
0,9
10,82
30
0,9
8,69
0
1
9,24
5
1
9,64
10
1
10,04
15
1
Errores
Intervalos
Sectores
(%)
(m/s)
10,04
15
1
10,21
20
1
10,34
25
1
10,56
30
1
9,17
0
1,1
9,44
5
1,1
9,64
10
1,1
10,19
15
1,1
10,53
20
1,1
10,35
25
1,1
10,31
30
1,1
9,51
0
1,2
9,65
5
1,2
9,82
10
1,2
10,10
15
1,2
10,06
20
1,2
10,16
25
1,2
10,36
30
1,2
9,81
0
1,3
9,83
5
1,3
10,00
10
1,3
10,09
15
1,3
10,12
20
1,3
10,06
25
1,3
10,29
30
1,3
10,21
0
1,4
10,21
5
1,4
10,47
10
1,4
10,42
15
1,4
10,40
20
1,4
10,71
25
1,4
10,55
30
1,4
Para poder visualizar ms fcilmente estas conclusiones, se presenta la figura 6.2. En ella
puede apreciarse todo lo explicado anteriormente. Se representa los errores frente a los
intervalos de velocidad medidos, describiendo cada serie de intervalos una evolucin muy
similar entre ellas, es decir, aumentando conforme aumenta el valor de los sectores en los
que se divide el estudio.
Finalmente, para poder dar con el intervalo ptimo donde los errores se hacen mnimos, se
realiza un nuevo estudio fijando de nuevo los parmetros.
88
20,00
18,00
16,00
Errores (%)
14,00
12,00
10,00
8,00
6,00
4,00
2,00
0,00
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,2
1,4
1,6
Intervalos (m/s)
Figura 6.2 Variacin de los errores con el intervalo de velocidad -2-.
Los intervalos de velocidades varan en esta ocasin de 0.8 hasta 1.1 aumentando en 0.1 m/s.
En cuanto a los sectores, se decide dividir en intervalos que oscilan desde 0 hasta 12 con un
intervalo de paso de 1 m/s. En la tabla 6.3 se puede apreciar los resultados que devuelve el
programa en Maltab para los valores de partida anteriores.
De la tabla 6.3 de valores de los errores mostrada, se fundamenta lo ya comentado
anteriormente. En primer lugar, los errores aumentan conforme van creciendo los sectores,
la adaptacin a la distribucin de Weibull ser mejor cuanto menores sean los sectores, este
es un hecho lgico ya que al ir aumentando el nmero de sectores el error cometido es
mayor.
Sin embargo. no es viable disear un parque elico basado en tan pocos sectores, ya que el
margen de error es muy grande, es decir, si se considerar un parque elico a partir de una
distribucin de Weibull en la que se ha considerado pocos sectores, las posibilidades de
error son muy grandes, ya que el parque estara orientado hacia una direccin especifica
teniendo muchas posiciones de movimiento (si se tuviera tan solo 1 sector. se tendra 360
posiciones en las que orientarse el parque); al tener tantas posiciones de barrido la exactitud
es muy pequea.
89
Errores
Intervalos
Sectores
(%)
(m/s)
8,63
0
0.8
8,63
1
0.8
8,74
2
0.8
9,26
3
0.8
9,50
4
0.8
9,79
5
0.8
10,02
6
0.8
10,29
7
0.8
10,69
8
0.8
10,48
9
0.8
10,74
10
0.8
11,16
11
0.8
10,87
12
0.8
8,48
0
0.9
8,48
1
0.9
8,54
2
0.9
8,89
3
0.9
9,04
4
0.9
9,14
5
0.9
9,36
6
0.9
9,43
7
0.9
10,85
8
0.9
9,59
9
0.9
9,71
10
0.9
9,95
11
0.9
9,77
12
0.9
Errores
Intervalos
Sectores
(%)
(m/s)
8,69
0
1
8,69
1
1
8,74
2
1
9,11
3
1
9,11
4
1
9,24
5
1
9,38
6
1
9,76
7
1
9,48
8
1
9,60
9
1
9,64
10
1
9,84
11
1
9,76
12
1
9,17
0
1.1
9,17
1
1.1
10,14
2
1.1
9,60
3
1.1
9,47
4
1.1
9,44
5
1.1
9,58
6
1.1
10,55
7
1.1
9,74
8
1.1
9,97
9
1.1
9,64
10
1.1
9,75
11
1.1
10,03
12
1.1
Por ello, para el diseo de un parque elico, se opta por seleccionar 8, 10 o 12 sectores en
los que centrar el estudio. De esta manera las direcciones de trabajo del parque estarn ms
repartidas, eligindose una direccin principal del viento donde orientar el parque, dicha
direccin ser aquella donde se registren velocidades ms altas para as poder producir ms
potencia en el parque.
Volviendo a la tabla de errores -3-, al decidir que los sectores en los que se van a trabajar
son 8, 10 o 12 solo queda saber para qu tamao de intervalo disear el proyecto. Como se
puede apreciar en la tabla 6.3, la diferencia entre los errores para diferentes intervalos es
mnima, al igual que la diferencia entre elegir 8, 10 o 12 sectores. Por ello se opta por elegir
8 sectores y un tamao de intervalo de 1 m/s, para que las velocidades sean ms visuales
para el usuario. Es decir, la rosa de los vientos se dividir en ocho sectores de 45 grados
cada uno, lo que implica que se va a considerar que el viento puede soplar desde ocho
90
direcciones diferentes y con una probabilidad asociada a cada una.
6.2.
Anlisis parque elico diseado
El estudio que se presenta a continuacin, es un estudio donde se pone en funcionamiento

todo el programa diseado en el proyecto. Consiste en realizar la viabilidad energtica y
econmica de un parque elico. Para ello, se ha creado un parque elico lo ms cercano a la
realidad posible. Tomando una serie de datos de partida que sern explicados en el siguiente
apartado. Con este caso de estudio establecido, lo que se pretende es analizar si es
aconsejable realizar la inversin para la construccin de un parque elico basndonos en los
resultados tanto energticos como econmicos. Por lo tanto, se crea un parque elico con
una serie de caractersticas y datos iniciales, dichos datos son fieles a la situacin actual
econmica. Posteriormente, una vez analizados los resultados para este caso estndar de
estudio, se abordaran una serie de modificaciones en el este parque con el fin de mejorar
tanto energticamente como econmicamente las prestaciones del mismo. Esas
modificaciones no son ms que variaciones de algunos de los parmetros iniciales
establecidos, para as de esta manera poder optimizar los resultados. Cada caso o
modificacin realizada, ser estudiada y explicada adecuadamente en apartados posteriores.
6.2.1.
Caracterizacin de los parmetros de
entrada
A continuacin se especifican los datos de entrada que van a ser usados para realizar el
estudio. Dichos datos han sido tomados en funcin de la situacin actual econmica,
habindose tenido en cuenta las reformas energticas por parte del gobierno actual en los
ltimos aos. Se trata de reflejar que ocurrira si se realizar una inversin de tal magnitud
con la condiciones de la actualidad. Estos parmetros van a describir el tipo de
emplazamiento, las condiciones de viento, el terreno y la viabilidad econmica.
Datos del viento
Tal y como se explic en captulos anteriores, el programa diseado recibe un fichero de

datos del viento, para la realizacin de este estudio se cuenta con los datos de viento
recogidos durante el ao 2003 en la isla de Laitec (Chile). Dichos datos fueron tomados a
una altura de medicin de 10 metros y en intervalos de tiempo de 10 minutos.
91
Adems se usar la distribucin de Weibull para las probabilidades de cada uno de los
sectores. Como se mencion anteriormente, la rosa de los vientos se divide en 8 sectores de
45 grados cada uno.
Condiciones del terreno
Como dato inicial relacionado con el terreno se encuentra la rugosidad. Descritas ya las
diferentes caractersticas que pueden tener los terrenos con su correspondiente rugosidad
asociada, se decide por que el parque elico de este estudio se situ en una zona agrcola
abierta sin cercados ni vegetacin elevada y con edificios dispersos. Lo cual supone una
rugosidad de clase 1, con una longitud de rugosidad del terreno de 0.03 metros.
Aerogeneradores
El programa contiene almacenados una serie de aerogeneradores con sus datos asociados.
Para el desarrollo de este estudio se ha optado por un aerogenerador cuya potencia nominal
es de 2300 kW. Adems dicho aerogenerador tiene asociada las siguientes caractersticas
que son un radio de rotor de 41.2 metros y 80 metros de altura del buje. Siendo su curva de
funcionamiento la mostrada en la figura 6.3.
3000
2500
Potencia [kW]
2000
1500
1000
500
0
0
-500
10
15
20
25
30
Velocidad [m/s]
Figura 6.3 Curva potencia-velocidad de aerogenerador usado.
Disposicin del parque
Para la distribucin del parque elico de este estudio se ha decidido realizarlo con una
92
disposicin al tresbolillo. Donde se dispondrn un total de 32 aerogeneradores en 4 filas de 8

aerogeneradores cada uno. Adems la distancia entre las filas de los aerogeneradores se ha
fijado en 8 veces el dimetro del aerogenerador seleccionado, en este caso la distancia es de
659.2 metros. Mientras que la distancia entre los aerogeneradores dispuestos en una misma
fila se ha establecido en 4 veces el dimetro del aerogenerador, o lo que es lo mismo un total
de 329.6 metros.
Figura 6.4 Disposicion en planta de parque elico.
Viabilidad econmica
Antes de poder sacar conclusiones econmicas significativas del estudio a realizar, se deben
disear el plan econmico del estudio, es decir, elegir una serie de datos de entrada
relacionados con el aspecto econmico del estudio.
En primer lugar, se elige que la venta de energa se realice en el mercado libre sin la
posibilidad de percibir la prima, ya que esta fue suprimida por el actual gobierno como ya se
explic en apartados anteriores. El precio establecido para la venta de la energa es el
correspondiente al precio final anual de comercializadores libres y consumidores directos en
el mercado segn la Comisin Nacional de la Energa (CNE) para el ao 2012, igual a 5.83
c/kWh.
El porcentaje financiado de la inversin es del 100%, con un inters fijo del 9.57% [20] y el
periodo de amortizacin del prstamo es 8 aos.
Adems el estudio se va a realizar durante los 30 aos que se estima la vida til del parque,
93
donde se ha elegido una tasa de actualizacin de 1.5%. [21]

Se ha optado por un coste medio por kilovatio instalado de 900 euros [4], adems de fijar el
coste de mantenimiento anual en un 8% del total de la inversin. Por ltimo, el coste
ponderado del capital es del 1.5%, que es el valor del tipo de inters medio actual en la
subasta de Letras del Tesoro a 12 meses.
Rosa de los vientos
6.2.2.
Uno de los puntos importantes a la hora de la realizacin de un parque elico es la

representacin e interpretacin de la rosa de los vientos. Como ya se ha citado, se cuenta con
un fichero de datos del viento, que para su correcta visualizacin es necesario representarlos
en la rosa de los vientos. El programa cuenta con una funcin que representa la rosa de los
vientos. Usando esta funcin para el fichero de datos que se maneja, se obtiene la siguiente
rosa de los vientos.
Figura 6.5 Rosa de los vientos para estudio parque eolico diseado
A partir de la figura 6.5 se pueden comentar varios aspectos. En primer lugar, los colores de
la leyenda indican el valor de la velocidad media para cada sector. Siendo el tercer sector
(orientado en 90 grados) el que posee una velocidad media del viento ms elevada. Tal y
94
como se puede apreciar, el viento sopla con ms fuerza en las direcciones norte y este. Otro
aspecto que se representa en la figura, es la probabilidad con la sopla el viento. En concreto,
la probabilidad del viento se mide en funcin de las circunferencias concntricas donde se
pueden apreciar los porcentajes de las mismas. Cuanto ms alejado estn los sectores del
centro, ms probabilidad de que sople el viento en ese sector habr. En este caso concreto, el
sector numero 1 (orientado 0 grados) es el que posee ms probabilidad de que sople el
viento, estando por encima del 20% tal y como se ve en la figura 6.5.
6.2.3.
Resultados obtenidos y anlisis energtico
Tras haber introducido todos los datos requeridos por el programa para poder ejecutarlo, ya
se pueden presentar todos los resultados que este proporciona. Se irn enumerando los
resultados ms significativos e importantes empezando en primer lugar por los relacionados
con aspectos energticos y posteriormente los relacionados con aspectos econmicos.
Antes de empezar a enumerar los diferentes resultados que el programa proporciona, es
importante conocer un estudio previo realizado, para hallar otros parmetros que luego sern
descritos. Como ya se especific en la descripcin del programa, se cuenta con una funcin
que es capaz de hallar la intensidad mxima que circula por el parque elico, con objeto de
calcular los gastos elctricos que se producen en el parque. En concreto para este caso la
intensidad que circula es de 559 Amperios. Con esta intensidad, se mira en el catlogo de
fabricante de cables de marca Prysmian, eligindose tres cables unipolares de aluminio bajo
tubo, enterrado 1 metro de profundidad del tipo eprotenax compact con una seccin asociada
para esa intensidad mxima de 600
. A partir de esta seccin se puede hallar la
reactancia y resistencia por fase (/km) del cable, para comprobar si se cumple el mtodo de
cada de tensin en el parque. En efecto, la cada de tensin mxima en el parque para esa
seccin de cable es menor del 5%, siendo exactamente un 0.02% tan solo. Sabida la seccin
de cable a usar, ya se puede calcular tanto el coste de origen elctrico as como las perdidas
elctricas en el parque. [22]
-
Anlisis energtico
El primer resultado a tener en cuenta, es la potencia nominal global del parque. Al haber
instalados un total de 32 aerogeneradores de 2300 kW cada uno, hacen que el parque elico
tenga un 73600 kW instalados en total. Otro dato significativo que aporta el programa, es la
95
energa total reducida, es decir, la energa total que produce el parque elico tras haber
considerado las estelas, dicha energa es 1.73 108 kWh. Por lo tanto, esta sera la energa que
producira el parque elico tras las estelas, pero no es la energa que se vierte a la red
elctrica puesto que a dicha energa hay que restarle las prdidas de origen elctrico que se
producen en el parque al transportar la energa hasta inyectarla a la red, el valor de dichas
prdidas es de 3.21 105 kWh. Restando dichas prdidas a la energa total, se obtiene la suma
total de energa que el parque vierte a la red, siendo la diferencia igual a 1.729 108 kWh.
Una vez sabida la energa que se inyectara a la red, se puede conocer un dato muy
importante a la hora de tomar decisiones en un parque elico, se trata del rendimiento. El
rendimiento es un parmetro muy importante, ya que un aumento en l significara un
aumento en la produccin de energa y por lo tanto un aumento en los ingresos por la venta
de la misma, suponiendo un aporte econmico importante para el inversor. A pesar de todo,
no siempre un aumento del rendimiento conlleva una mejora en cuanto a la viabilidad
econmica se refiere. En los siguientes apartados se ver de qu manera se puede mejorar el
rendimiento de la instalacin, aunque a veces eso conlleve a un aumento en la inversin
inicial del parque y/o en las perdidas de origen elctrico del mismo. En concreto el
rendimiento para este caso de estudio es del 89.28%.
Tabla 6.4 Datos energticos
Potencia
[kW]
Energa
total
[kWh]
Rendimiento
[%]
Prdidas
[kWh]
7.36 104
1.73 108
89.28
3.21 105
Anlisis econmico
En este punto se van a analizar los resultados que proporciona el sistema relacionados con la
viabilidad econmica del mismo, donde debido a la crisis econmica en la que se encuentra
envuelto el pas y las duras reformas sobre el sector de las renovables llevadas a cabo por el
gobierno, los resultados que se obtienen no son beneficiosos para la realizacin del proyecto.
Lo primero a tener en cuenta a la hora de realizar un proyecto de estas caractersticas es el
desembolso inicial, es decir, el valor de la inversin. La inversin para este proyecto se
eleva a 8.89 107 , teniendo unos costes elctricos asociados de 9.43 106 . Estos costes
96
elctricos son calculados a partir de los metros de cable que tenga la instalacin, sabida la
seccin de los cables, el programa cuenta con una frmula almacenada para el tipo de cable
usado que estima el precio por metro de cable en el parque. Donde se opt financiar el 100%
de la inversin con 8 aos de amortizacin y un tipo de inters del 7.9%, por ello la cuota
anual a pagar ser de 1.53 107 .
Tabla 6.5 Resumen de flujos anuales econmicos
Ao
Ingresos
[]
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
9.98 106
1.01 107
1.03 107
1.04 107
1.06 107
1.07 107
1.09 107
1.11 107
1.12 107
1.14 107
1.16 107
1.18 107
1.19 107
1.21 107
1.23 107
1.25 107
1.27 107
1.29 107
1.30 107
1.32 107
1.34 107
1.37 107
1.38 107
1.41 107
1.43 107
1.45 106
1.47 107
1.49 107
1.51 107
1.54 107
Costes de
Mantenimiento Cuota Anual []
[]
7.07 106
7.17 106
7.28 106
7.39 106
7.50 106
7.61 106
7.73 106
7.84 106
7.96 106
8.08 106
8.20 106
8.32 106
8.45 106
8.57 106
8.70 106
8.83 106
8.97 106
9.10 106
9.24 106
9.68 106
9.52 106
9.66 106
9.80 106
9.95 106
1.01 107
1.03 107
1.04 107
1.06 107
1.07 107
1.88 107
1.53 107
1.53 107
1.53 107
1.53 107
1.53 107
1.53 107
1.53 107
1.53 107
-
Flujos de
caja []
-1.24 107
-1.24 107
-1.23 107
-1.23 107
-1.22 107
-1.22 107
-1.21 107
-1.21 107
3.28 106
3.33 106
3.38 106
3.43 106
3.48 106
3.53 106
3.59 106
3.64 106
3.70 106
3.75 106
3.81 106
3.86 106
3.92 106
3.98 106
4.04 106
4.10 106
4.16 106
4.22 106
4.29 106
4.35 106
4.42 106
4.48106
Los ingresos recibidos durante los aos de funcionamiento del parque por la venta de la
97
energa. Para hallar los flujos de caja de la inversin, se le resta a los ingresos en primer la
cuota anual de financiacin (8 primeros aos) y los costes de mantenimiento anuales durante
la vida til del parque. Cabe destacar, la variacin de los ingresos y costes de mantenimiento
con el paso de los aos, debido a la tasa de actualizacin del dinero usada. Todos estos datos
estn recogidos en la tabla 6.5.
Con los flujos de caja hallados y la inversin inicial, el programa proporciona el valor del
VAN. En concreto el valor de dicho parmetro para esta inversin es de -1.16 108 . Al salir
el Valor actual neto negativo, quiere decir que la inversin no es rentable. En otras palabras,
la inversin producira prdidas por debajo de la rentabilidad exigida y teniendo en cuenta
que dicha rentabilidad exigida era muy baja, tan solo del 1.5% (correspondiente al tipo de
inters medio actual en la subasta de Letras del Tesoro a 12 meses), hace que el proyecto sea
inviable a todas luces, teniendo que ser rechazada su realizacin.
El programa adems proporciona el valor de la tasa interna de retorno. Para este caso
estndar de parque elico, se tiene que el valor de la TIR es de -1%. Como ya se ha
explicado, la tasa interna de retorno es el valor de rentabilidad que hace que el VAN sea
cero. Por lo tanto, el VAN de nuestra inversin ser siempre negativo para toda rentabilidad
mayor que -1%, es decir, la inversin es completamente inviable. Para que nuestra inversin
sea rentable, la tasa interna de retorno debe ser mayor cero, aunque ello no signifique que la
inversin sea interesante de hacer.
El payback, no tiene sentido calcularlo ya que no se recupera la inversin antes de los 30
aos, de hecho, al salir el VAN negativo, se pierde dinero en la misma.
6.3.
Casos de estudio de mejoras en parque elico
estndar
Como ya se ha explicado, atenindonos a los resultados la ejecucin del proyecto no sera
viable con la disposicin y parmetros elegidos. No obstante, muchos de esos parmetros
pueden ser estudiados ms a fondo para ver la influencia que tienen en varios de los
resultados antes recogidos. Por lo tanto, a continuacin se van a detallar una serie de
estudios, englobados dentro del mismo proyecto, que trataran mejorar el presente proyecto a
travs de realizar diferentes modificaciones en algunos los parmetros de entrada del
proyecto. Una vez finalizados los diferentes estudios, se propondr un nuevo parque elico
98
mejorado, es decir usando las posibles mejoras encontradas en los estudios, modificando
dichos parmetros de entrada.
Estudio de la posicin relativa entre filas de
6.3.1.
aerogeneradores
El primer estudio consiste en analizar cmo repercute en los resultados finales la distancia
relativa entre los aerogeneradores. Como ya se coment anteriormente en el estudio estndar
realizado, se tomaron 4 filas de 8 aerogeneradores cada una, con una distancia entre filas de
8 veces el dimetro de los aerogeneradores y de 4 veces el dimetro de los aerogeneradores
la distancia entre las turbinas colocadas en una misma fila, siendo el radio de los mismos
41.2 metros. Por lo tanto, para comprobar cmo algunos de los resultados finales varan con
la distancia entre aerogeneradores, lo que se hace es ir variando la distancia entre filas de
aerogeneradores y mantener el resto de datos iniciales constantes.
Tal y como se ha explicado, la distancia entre las filas de aerogeneradores se mide en
dimetros del aerogenerador, es decir, para una distancia entre filas igual a 5, el espacio total
entre filas saldr de multiplicar el dimetro de las turbinas por 5, siendo en este caso 412
metros. Se le asigna la variable Df a dicha distancia, que en este estudio vara entre 5 y 12
metros.
En la tabla 6.6 se recogen los resultados obtenidos al ejecutar el programa con las diferentes
distancias entre filas, donde se puede apreciar como varan en funcin de la misma.
Tabla 6.6 Evaluacin de los parmetros con la distancia entre filas
Df [m]
Distancia
entre filas
[m]
Rendimiento
[%]
Energa
total
[kWh]
Prdidas
[kWh]
Inversin
inicial []
Costes
elctricos
[]
VAN[]
5
6
7
8
9
10
11
12
412.0
494.4
576.8
659.2
741.6
824.0
906.4
988.8
86.7
86.9
87.8
89.3
89.2
89.4
89.5
89.9
1.68 108
1.68 108
1.70 108
1.73 108
1.72 108
1.73 108
1.73 108
1.74 108
2.13 105
2.46 105
2.82 105
3.21 105
3.54 105
3.89 105
4.23 105
4.59 105
8.81 107
8.83 107
8.86 107
8.89 107
8.91 107
8.94 107
8.97 107
8.99 107
8.64 106
8.90 106
9.16 106
9.42 106
9.68 106
9.95 106
1.02 107
1.04 107
-1.21 108
-1.21 108
-1.20 108
-1.16 108
-1.18 108
-1.18 108
-1.19 108
-1.19 108
99
Se puede apreciar como al aumentar la distancia entre filas, van variando los diferentes
resultados. En primer lugar, es notorio como va aumentando el rendimiento conforme la
distancia entre filas se hace mayor, es algo totalmente lgico dado que al aumentar la
distancia entre filas de aerogeneradores, la influencia de las estelas se hace menor, de ah
que el rendimiento vaya aumentando, es decir, se producen menos perdidas por estelas. Por
la misma explicacin, la energa reducida tras estelas va aumentando con la distancia entre
filas, es decir, al haber ms espacio entre aerogeneradores, estos se obstaculizan menos entre
ellos y por consiguiente recibiendo cada uno el viento a ms velocidad, produciendo ms
energa.
Los siguientes 3 parmetros a analizar van cogidos de la mano, en el hecho que aumentan
con la distancia entre filas de aerogeneradores. Dichos parmetros son los costes elctricos,
el coste total de la inversin y las prdidas de origen elctrico de la instalacin. Al aumentar
la distancia entre las filas de aerogeneradores, aumenta los metros de cables usados en la
instalacin y por consiguiente los costes elctricos asociados. Al ser dichos costes elctricos
una partida importante de la inversin inicial de parque, esta tambin aumenta por
consiguiente. La misma explicacin se usa para el aumento de las prdidas de origen
elctrico, al haber ms metros de cables elctricos en la instalacin, habr ms prdidas
elctricas disipadas en esos metros de ms de cable.
El ultimo parmetro que se estudia es el VAN, Valor Actual Neto. Como se aprecia en la
tabla de resultados, es el nico de los parmetros que no sigue una progresin de aumento
lineal. Lo que ocurre con el VAN es que aumenta al principio hasta llegar a un mximo
localizado para una valor de Df igual a 8. A partir de ah, el VAN empieza a disminuir
conforme la distancia entre filas sigue aumentando. Este hecho es debido a que el VAN
estudia la rentabilidad de la inversin y depende de algunos de los parmetros antes
descritos. En concreto, al principio el VAN aumenta hasta llegar a un mximo, debido a que
la energa que el parque es capaz de generar aumenta de manera rpida (por el ya comentado
aumento del rendimiento de la instalacin), al generar ms energa se obtener ms dinero por
la venta de la misma. Sin embargo, al mismo tiempo que aumenta la energa que produce la
instalacin, tambin aumenta las prdidas de origen elctrico y la inversin inicial. Por lo
tanto, el VAN aumentar debido al incremento de produccin de energa, pero sin embargo
se ver mermado por el aumento tanto de las prdidas de origen elctrico como tambin del
coste de la inversin inicial. Entonces al principio el VAN aumenta debido a que el
100
crecimiento de la energa generada produce mayor efecto en el VAN que el aumento del
coste de la inversin y de las perdidas elctricas, hasta alcanzar un mximo y a partir de ah
disminuye ya que el efecto de las perdidas y del coste de la inversin tienen mayor
influencia en el VAN que el propio aumento de la energa. A continuacin se muestra la
figura 6.6 donde se puede apreciar la evolucin del VAN en funcin de las distancia entre
filas de aerogeneradores.
Para finalizar con este estudio, se puede concluir que se alcanzara un ptimo para la
distancia entre filas de aerogeneradores igual a 8, debido a que es donde se obtiene el valor
del VAN ms elevado y por ende la inversin sera ms rentable para distancia entre filas.
Dt
-116
0
10
12
14
-117
-118
VAN [M]
-119
-120
-121
-122
-123
Figura 6.6 Evolucion del VAN con la distancia entre filas
6.3.2.
Estudio de la posicin relativa entre
aerogeneradores situados en una misma fila

Este segundo estudio es anlogo al anterior y consiste en analizar cmo repercute en los
resultados finales la distancia relativa entre los aerogeneradores de una misma fila. En este
caso, se mantienen todos los parmetros de entrada iguales y se vara tan solo la distancia
entre los aerogeneradores situados en una misma fila.
101
Tal y como se ha explicado, la distancia entre las filas de aerogeneradores se midi en

dimetros del aerogenerador y lo mismo ocurre con la distancia entre aerogeneradores
situados en una misma fila, es decir, para una distancia igual a 5, el espacio total entre
turbinas saldr de multiplicar el dimetro de las turbinas por 5, siendo en este caso 412
metros. Para este estudio se le asigna la variable Da a dicha distancia, que en este estudio
vara entre 3 a 10.
Al igual que se realiz en el estudio anterior, en la siguiente tabla se recogen los resultados
obtenidos al ejecutar el programa con las diferentes distancias entre aerogeneradores
situados en una misma fila, donde se puede apreciar como varan en funcin de la misma. Se
ha optado por recoger los mismos resultados que en el caso anterior, ya que realmente el
sentido del estudio es el mismo, es decir, separar los aerogeneradores entre s para
comprobar cmo afecta en los parmetros de estudios.
Tabla 6.7 Evaluacin de los parametros con la distancia entre aerogeneradores
Da
3
4
5
6
7
8
9
10
Distancia
Rendimiento
entre filas
[%]
[m]
247.2
329.6
412.0
494.4
576.8
659.2
741.6
824.0
84.8
89.3
91.0
92.9
95.1
96.0
96.6
97.2
Energa
total
[kWh]
Prdidas
[kWh]
Inversin
inicial []
Costes
elctricos
[]
VAN[]
1.64 108
1.73 108
1.76 108
1.80 108
1.85 108
1.86 108
1.87 108
1.89 108
2.93 105
3.22 105
3.40 105
3.61 105
3.83 105
4.00 105
4.16 105
4.33 105
8.71 107
8.89 107
9.07 107
9.26 107
9.44 107
9.62 107
9.81 107
9.99 107
7.59 106
9.43 106
1.13 107
1.31 107
1.49 107
1.68 107
1.86 107
2.04 107
-1.23 108
-1.16 108
-1.19 108
-1.21 108
-1.23 108
-1.28 108
-1.35 108
-1.41 108
Haciendo un anlisis similar al realizado en el estudio anterior, se pueden sacar conclusiones

anlogas. El rendimiento aumenta conforme la distancia entre los aerogeneradores se hace
mayor, la explicacin es la misma que anteriormente, al aumentar la distancia entre
aerogeneradores, la influencia de las estelas se hace menor entre ellos, de ah que el
rendimiento vaya aumentando, es decir, el aerogenerador situado justo aguas abajo despus
de otro percibir ms cantidad de masa de aire y a ms velocidad. En este caso, el
rendimiento aumenta ms rpidamente que en el estudio anterior. La explicacin es debido a
que en este caso se estn aumentando la distancia entre aerogeneradores situados en una
misma fila, dicha distancia es paralela a la direccin principal del viento (direccin a la que
se orienta mi parque elico). Por lo tanto, al aumentar esa distancia, estoy aumentando la
102
distancia entre aerogeneradores situados en la principal direccin donde va a soplar el viento

y por consiguiente se est reduciendo considerablemente el efecto de las estelas. En el caso
de estudio anterior, la distancia que se vari era perpendicular a la direccin principal del
viento y de ah que no tuviera un peso tan importante en el rendimiento de la instalacin.
Por la misma explicacin, la energa reducida tras estelas va aumentando, es decir, al haber
ms espacio entre aerogeneradores, estos se obstaculizan menos entre ellos y por
consiguiente producen ms energa.
De la misma que en el caso anterior, los costes elctricos, el coste total de la inversin y las
prdidas de origen elctrico de la instalacin aumentan debido a que se usan ms metros de
cable. Al haber ms metros de cables, la inversin inicial es mayor y las prdidas de origen
tambin aumentan naturalmente.
Por el ltimo, el VAN sigue una evolucin similar al caso anterior. Aumenta hasta llegar a
un mximo y luego vuelve a descender. Ya se ha comentado que el VAN aumenta con el
aumento de la energa producida, pero sin embargo disminuye al aumentar la inversin
inicial y las perdidas. Este es el motivo por el cual sigue esa distribucin. Como se puede
apreciar en la tabla de resultados, el mximo del VAN se produce para el valor de Da de 4,
es decir, para una distancia entre aerogeneradores igual a 329.6 metros. Por lo tanto para una
separacin de 329.6 metros entre aerogeneradores de una misma fila es donde se alcanza el
ptimo desde el punto de vista del estudio planteado en este apartado, ya que a pesar de que
la energa producida aumenten con dicha distancia, para Da igual a 4 es donde el VAN es
ms elevado o lo que es lo mismo, donde mi inversin me resultar ms rentable.
La figura 6.7, muestra la variacin del VAN con la distancia entre aerogeneradores, donde
se puede apreciar lo ya comentado anteriormente, que alcanza un mximo para Da igual a 4.
103
0,00E+00
0
10
12
-2,00E+01
VAN [M]
-4,00E+01
-6,00E+01
-8,00E+01
-1,00E+02
-1,20E+02
-1,40E+02
-1,60E+02
Da
Figura 6.7 Evolucion del VAN con la distancia entre aerogeneradores de una misma fila
6.3.3.
Estudio de la orientacin principal del
parque
Como ya se explic, el diseo del parque elico se hace de tal manera que quede orientado
de forma que su direccin principal discurra a travs del sector con mayor probabilidad de
viento. Con este hecho, lo que se pretende es optimizar la produccin de energa, ofreciendo
as el programa la mejor opcin para orientar el futuro parque elico y obtener el mayor
rendimiento en la produccin dadas unas condiciones.
El caso descrito anteriormente, est basado en este diseo, por lo tanto los resultados
obtenidos se basan en que el parque se ha orientado de tal manera que la direccin principal
del viento es la del sector de mayor probabilidad. Los datos de viento se decidieron dividir
en 8 sectores, lo cual quiere decir que se tendrn 8 posibles direcciones posibles en las que
orientar el parque, es decir las direcciones seran las representadas en la tabla 6.8.
Tabla 6.8 Numeracin de las direcciones del viento
Direccin
Grados
1
0
2
45
3
90
4
135
104
5
180
6
225
7
270
8
315
Primeramente, es importante saber la tabla de probabilidades y la velocidad media para cada

sector. Por lo tanto, a continuacin se representan la tabla 6.9 con los grados
correspondientes al sector que apunta cada una.
Tabla 6.9 Velocidad media y probabilidad para cada direccin.
1
2
3
4
5
6
7
8
Direccin
0
45
90
135 180 225 270 315
Grados
21.48 15.97 19.68 3.67 5.54 7.23 15.99 10.39
Probabilidad (%)
Velocidad media (m/s) 6.88 7.05 8.31 5.1 5.87 5.97 7.28 6.57
Como se puede apreciar, el primer sector es aquel donde se produce la mayor probabilidad
de que sople el viento. Por lo tanto, el programa realizara la ordenacin de probabilidades,
aunque en este caso no hara falta al tratarse del primero de los sectores el que posee la
mayor probabilidad. Aparentemente, sera para dicha orientacin del parque donde se
producira el mayor aprovechamiento de la energa, pero veremos que no es as. El objeto de
este estudio est centrado en este hecho, en ir variando la direccin principal del parque para
as estudiar cmo se mejora el rendimiento de la instalacin. Se presentan a continuacin las
8 posibles direcciones para este estudio, pero antes se detalla un ejemplo de cmo el
programa acta para abordar otra direccin como principal del parque. En concreto, si se
decide que la direccin 2 pase a ser la principal del programa, este toma las probabilidades
para sector y las ordena de tal manera que la probabilidad correspondiente al sector 2 pase a
ser la primera con respecto a la cual se orientar el parque. La tabla 6.10 muestra dicho
ejemplo.
Tabla 6.10 Probabilidades de que sople el viento en cada sector
Probabilidad [%] 15.97 19.68 3.67 5.54 7.23 15.99 10.39 21.48
Por lo tanto, el parque elico quedara orientado tal y como se muestra en la siguiente figura
6.8, siendo orientado en la direccin correspondiente al sector 2. Para cada caso de estudio,
el parque rotar 45 grados (dado que se decidi dividir el parque en 8 sectores) para adoptar
una nueva direccin de viento principal, obtenindose diferentes resultados, tal y como se
detallan a continuacin.
105
Figura 6.8 Representacion de direccin principal del viento.
Una vez presentado como funciona el programa, se estudia la tabla de resultados obtenidos
para cada una de las direcciones en las que se orienta el parque. El resto de los datos de
entrada se mantienen iguales a los que se usaron para el caso estndar del primer apartado.
Es evidente que para este estudio que se plantea, los parmetros que van a sufrir
modificaciones son los relacionados con el rendimiento y el aprovechamiento de la energa,
es decir, modificando la orientacin del parque lo que se est realizando es modificar el
modo de recibir el parque la masa de viento. Por este motivo, parmetros como el costo de la
inversin inicial o costes elctricos asociados no se vern modificados. En la tabla 6.11 se
detallan todos los resultados registrados.
Tabla 6.11 Parmetros energticos y econmicos para cada direccion de viento
Direccin
Rendimiento
(%)
1
2
89.3
90.1
Energa
total
[kWh]
1.73 108
1.74 108
94.1
4
5
6
7
8
83.3
84.2
85.4
88.6
86.7
8.89 107
8.89 107
Costes
elctricos
[]
9.42 106
9.42 106
-1.16 108
-1.13 108
3.38 105
8.89 107
9.42 106
-1.00 108
2.99 105
3.02 105
3.06 105
3.18 105
3.11 105
8.89 107
8.89 107
8.89 107
8.89 107
8.89 107
9.42 106
9.42 106
9.42 106
9.42 106
9.42 106
-1.36 108
-1.37 108
-1.39 108
-1.44 108
-1.41 108
Prdidas
[kWh]
Inversin
inicial []
3.21 105
3.24 105
1.82 108
1.61 108
1.62 108
1.65 108
1.71 108
1.67 108
106
VAN[]
En primer lugar analizar los parmetros antes mencionados, los correspondientes al coste de
la inversin y a los costes elctricos. Como es lgico, ninguno de estos dos parmetros vara
con el cambio de direccin principal del parque. La inversin inicial no depende de la
orientacin del parque, sino que depende de otros factores como son la adquisicin e
instalacin de los aerogeneradores, los costes elctricos asociados al parque elico y otra
serie de costes explicados en apartados anteriores. Los costes elctricos tampoco dependen
de la posicin en la que se orienten las turbinas en un parque elico, ya que la distancia entre
los aerogeneradores se mantiene constante o lo que es lo mismo, los metros de cables no
varan.
Por otro lado estn los parmetros que si varan en funcin de la direccin de orientacin del
parque. El rendimiento y la energa reducida tras estelas. En primer lugar, el rendimiento
tiene un valor distinto dependiendo de la direccin adoptada, en concreto el mximo
rendimiento se da para la direccin nmero 3. A pesar de no tratarse del sector en el que la
probabilidad del viento sea la que sople ms elevada, es donde se produce el mximo. La
explicacin es debido a que para esa orientacin del parque, se maximiza la energa de salida
del parque tras estelas, es decir, los aerogeneradores se obstaculizan menos entre s,
recibiendo ms cantidad de aire y a ms velocidad. Al orientarse el parque en esta direccin,
los aerogeneradores adoptan una nueva posicin donde se minimiza el efecto de las estelas y
es por ello que el rendimiento aumenta.
Como es normal, la energa reducida tras estelas ser mayor cuanto ms elevado sea el
rendimiento, por ello el mximo de energa reducida se producir para la direccin nmero
3. La explicacin es exactamente la misma que la expuesta para el caso del rendimiento. En
las figura 6.9 y 6.10 se representa la distribucin que sigue tanto el rendimiento como la
energa.
Se puede apreciar como ambas figuras son idnticas en cuanto a la colocacin de sus puntos,
tanto rendimiento como energa varan exactamente de la misma manera en funcin de la
direccin principal que se adopte. Ambas grficas tiene su mximo para la direccin 3 y su
mnimo para la direccin 4.
107
96
Rendimiento (%)
94
92
90
88
86
84
82
0
10
Direccin
Figura 6.9 Evolucion del Rendimiento en funcin de la direccin del viento
Las prdidas de origen elctrico son mximas para la direccin 3 tambin, la explicacin es
que al ser el rendimiento mayor y por consiguiente la energa tras estelas mximas, se
transporta ms energa a travs del parque y de ah que las prdidas sean ms elevadas. Dado
que la posicin relativa entre las turbinas se mantiene constante, los metros de cables
tambin sern los mismos, de ah que las prdidas aumenten conforme aumente la energa
tras estelas.
Una misma explicacin parecida es utilizada para argumentar la evolucin del VAN. Como
se puede apreciar el VAN alcanza un mximo para la direccin nmero 3, hecho totalmente
lgico ya que es donde se produce la mayor produccin de energa por parte del parque.
Adems al mantenerse la inversin del parque constante para los 8 casos, no se penaliza de
ninguna manera el aumento del VAN, ser tanto mayor, cuando mayor sea el rendimiento
del parque.
Para concluir con este estudio, se puede decir que orientando el parque hacia la direccin
nmero 3, es decir hacia 90 grados con respecto al origen en el que se tomaron las medidas,
se maximiza los resultados del parque, obtenindose as un rendimiento y VAN mayores, o
lo que es lo mismo, un parque elico ms rentable.
108
185
Energia [GW*h]
180
175
170
165
160
155
0
10
Direccin
Figura 6.10 Evolucion de la energia producida con la direccion del viento
En este estudio se ha conseguido llegar al ptimo en cuanto a una divisin de la rosa de los
vientos en 8 sectores, consiguindose orientar el parque hacia el sector donde se obtienen
mayores beneficios energticos para el inversor. Pero ello no implica que se haya alcanzado
el ptimo absoluto para esta distribucin elegida. Realizando un nuevo estudio donde se
decide dividir la rosa de los vientos en 12 sectores, se trata de buscar una nueva posicin en
la que orientar el parque con objeto de encontrar una posicin ms ventajosa
energticamente y por ende ms rentable y provechoso econmicamente.
Al dividir la rosa de los vientos en 12 sectores, cada sector estara compuesto por 30 grados
cada uno, teniendo asociado cada uno una probabilidad especfica del viento, tal y como se
representa en la tabla 6.12.
Evidentemente, la probabilidad ha variado para cada sector, dado que ahora a un sector le
corresponde un tramo de grados distintos.
Tabla 6.12 Probabilidad y velocidad media para 12 sectores
Sector
Probabilidad (%)
Velocidad media (m/s)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
14.1 12.9 10.5 17.4 3.5 2.5 3.5 3.4 5.9 10.0 9.6 6.9
8.69 5.15 5.36 5.37 6.00 6.22 7.16 7.06 6.68 7.02 6.85 7.02
En la tabla 6.12 se puede apreciar como el sector que presenta una probabilidad ms elevada
es el nmero 4, donde a diferencia que el caso anterior (8 sectores), donde el sector que
109
presentaba una mayor probabilidad era el sector nmero 1. En cuanto a la velocidad media,
el valor ms elevado de la misma se da en el primer sector. Por lo tanto, al igual que se hizo
anteriormente, se van a presentar los resultados tanto energticos como econmicos para
cada direccin. En la tabla 6.13 se designa una numeracin para los grados de cada
direccin.
Tabla 6.13: Grados asociados para cada direccin de 12 sectores.
Direccin
Grados
1
0
2
30
3
60
4
90
5
120
6
150
7
180
8
210
9
240
10
270
11
300
12
330
Ejecutando el programa se obtienen los siguientes resultados registrados en la tabla 6.14

donde solo se muestran el rendimiento y el VAN para cada direccin, ya que son los
resultados ms representativos del estudio.
Tabla 6.14: Rendimiento y VAN para 12 sectores
Direccin
10
11
12
Rendimiento (%)
93.8
92.6
92.3
95.1
85.2
81.2
VAN (M)
-102
-103 -103
-97.5
-112
-117 -117 -116 -114 -112 -108 -108
81.7 82.4 83.8 85.1 87.9 87.6
En este caso, el mximo energtico y econmico se da para el sector donde se contempla la

mayor probabilidad de que sople el viento. En concreto, el mximo se sita para la direccin
nmero 4, orientando el parque para 90 grados, obtenindose un rendimiento ms elevado
que para el resto, siendo este igual a 95.1%. Como ya se ha comentado, el VAN est
relacionado en este estudio con el rendimiento del parque, dado que al mantenerse el resto
de parmetros constantes, el proyecto se har ms rentable cuanto ms se maximice el
rendimiento del parque, ello implicar que se producir ms energa para vender y de ah
obtener ms beneficios, haciendo que el VAN sea mayor. Para poder visualizar mejor la
evolucin del VAN con la orientacin del parque, se presenta la figura 6.11.
110
-95
0
10
12
14
VAN (M)
-100
-105
-110
-115
-120
Direccin
Figura 6.11 Evolucin de la energia producida con la direccin del viento para 12 sectores
Si se realiza una comparacin entre ambos estudios, se concluye con que dividiendo la rosa
de los vientos en 12 sectores y orientando el parque en la direccin nmero 4 se consigue
maximizar los resultados de la inversin con respecto a dividir el parque en 8 sectores.
Siendo el ptimo, para la divisin en 12 sectores, ms beneficioso y por lo tanto,
obtenindose un rendimiento y un VAN mayores para esta orientacin.
6.3.4.
Estudio de optimizacin de la posicin y
orientacin del parque elico

En los tres estudios anteriores, se ha podido demostrar como realizando modificaciones en el
parque elico se ha conseguido mejorar considerablemente las prestaciones energticas del
mismo, aunque no se haya conseguido alcanzar un proyecto completamente rentable. En el
presente estudio, se va tratar de aunar los apartados anteriores con objeto de encontrar el
ptimo de entre las 3 modificaciones realizadas. Por lo tanto, de lo que se trata es de realizar
un estudio a partir de la combinacin de la distancia entre filas de aerogeneradores y la
distancia entre aerogeneradores de una misma fila (estudios antes realizados), manteniendo
orientado el parque hacia la direccin ptima del mismo hallada tambin anteriormente. En
el primer estudio realizado se ha comprobado como el ptimo en cuanto a la distancia entre
filas se encuentra en torno al valor de Df igual a 8, lo cual se ha tratado focalizar la bsqueda
del ptimo alrededor de dicho valor, variando el valor de Df entre 7.5 hasta 8.5, con objeto
de encontrar el valor ms favorable para el proyecto. Para la distancia entre aerogeneradores
111
situados en una misma fila, se ha actuado de manera similar; se demostr que el ptimo en
cuanto a dicho parmetro se encontraba en torno al valor de Da igual a 4, por lo tanto se trata
de hacer una bsqueda ms exhaustiva alrededor de dicho valor, ampliando los valores de Da
desde 3 hasta 4.5. A continuacin, se presenta la tabla 6.15 donde se resume el estudio
realizado en este apartado, especificndose los valores adoptados en cada caso para Da y Df.
Por lo tanto, se amplan los valores de Df para esos valores de Da donde no se ha localizado
el punto mximo del VAN. Con esta ampliacin, se pretende localizar la distribucin ms
beneficiosa para nuestro proyecto. Los valores de dicha ampliacin quedan reflejados en la
tabla. Cabe recordar que la totalidad del estudio ha sido realizado con el parque orientado
hacia la direccin ptima, para sacar los mejores resultados posibles del mismo y conseguir
llegar a una situacin ms favorable tanto energtica como econmicamente.
Tabla 6.15: Estudio combinado de Da y Df
Da
Df
3
3
3
3
3
3
3
3,5
3,5
3,5
3,5
4
4
4
4
4,5
4,5
4,5
7,5
8
8,5
9
9,5
10
10,5
7
7,5
8
8,5
7
7,5
8
8,5
7,5
8
8,5
Rendimiento
Energa
[%]
total [kWh]
91,68
92,24
92,49
92.61
92.78
93.05
92.89
92.59
93,57
93,02
93,25
95,38
95,46
95,11
94,72
95,97
96,17
96,27
1,78 108
1,78 108
1,79 108
1,80 108
1,81 108
1,82 108
1,81 108
1,81 108
1,81 108
1,80 108
1,81 108
1,84 108
1,85 108
1,84 108
1,83 108
1,86 108
1,86 108
1,86 108
Inversin
inicial []
Costes
elctricos []
VAN[]
8,70 107
8,71 107
8,72 107
8,72 107
8,72 107
8,72 107
8,72 107
8,78 107
8,79 107
8,80 107
8,81 107
8,86 107
8,88 107
8,89 107
8,90 107
8,97 107
8,98 107
9,00 107
7,46 106
7,59 106
7,72 106
7,83 106
7,92 106
8,01 106
8,13 106
8,27 106
8,38 106
8,51 106
8,64 106
9,20 106
9,29 106
9,43 106
9,56 106
1,02 107
1,03 107
1,05 107
-9,96 107
-9,85 107
-9,82 107
-9,82 107
-9,71 107
-9,59 107
7
-9,62 10
-9,81 107
-9,76 107
-1,00 108
-1,00 108
-9,57 107
-9,56 107
-9,75 107
-9,93 107
-9,82 107
-9,82 107
-9,85 107
La idea es seleccionar la distribucin del parque que nos proporcione un VAN mayor, para
que nuestro proyecto nos salga rentable. De la tabla se pueden sacar varias conclusiones. En
primer lugar, no por tener un rendimiento ms elevado nuestro VAN va a ser mayor, esto es
debido a que se penaliza el ir aumentando la distancia entre las filas de aerogeneradores al
igual que las distancia entre estos mismo, por lo tanto de esta manera se incrementa el valor
112
inicial de la inversin y por ello el VAN aumenta. Echando un vistazo a la tabla, se puede
concluir que el valor ptimo buscado se encontrara para un Da igual 4 y un valor de Df igual
7.5, ya que es para estos valores de cada parmetro donde se encuentra la distribucin del
parque con mayor VAN. Al ver la tabla, se aprecia cmo no se han hecho tres estudios para
cada valor de Da, es decir, variando el valor de Df desde 7.5 hasta 8.5. En algunos casos se
ha ampliado o disminuido el valor de Df con el fin de llegar al ptimo en cada serie. En la
siguiente figura se representa el VAN en para cada serie antes estudiada.
Figura 6.12 Estudio del VAN para los valores de Da y Df
Se aprecia cmo se han alcanzado el mximo para cada valor de Df, siendo el caso ms
favorable para nuestros intereses el que se da para los valores de Df igual a 4 y Da igual a
7.5, logrndose un mximo de VAN de -95,6 M . El objetivo de este estudio no era otro
que alcanzar el mximo energtico y econmico del proyecto, con la variacin de los
parmetros Da y Df, bajo la orientacin del parque hacia la direccin ms favorable,
consiguindose para los valores de dichos parmetros antes mencionados.
Este estudio ha sido realizado bajo una orientacin fija del parque, orientacin que nos
proporcion los mejores valores econmicos de la inversin. No obstante, se realiza una
variacin de esa direccin principal para barrer la posible zona ptima donde sopla el viento
con mayor fuerza y probabilidad. As pues, se presenta la tabla 6.16, donde lo que se ha
hecho es reorientar el parque en 10 grados hacia el este y oeste.
113
Tabla 6.16: Variacion de la direccion principal del viento
Orientacin
+10
+5
ptima
-5
-10
Rendimiento
(%)
92,12
95,12
95,46
94,94
94,05
Energa
[kWh]
1,83 108
1,84 108
1,85 108
1,84 108
1,84 108
VAN ()
-9,79 107
-9,58 107
-9,56 107
-9,62 107
-9,69 107
Se puede concluir que antes nos hallbamos en la direccin ms prolfera y ptima en cuanto
a los intereses econmicos y energticos en lo que la inversin se suponen, obtenindose
peores resultados al girar el parque mnimamente en 5 o 10 grados hacia este y oeste.
6.3.5.
Estudio de la variacin del precio de la
energa
El precio de venta de la energa es sin duda el factor ms determinante en una inversin de
un parque elico. El parque est compuesto por aerogeneradores que generan energa
elctrica cada uno, esta energa se transporta hasta el punto donde se produce la cesin a la
red (durante este camino se producen perdidas elctricas que se descuenta a la energa
generada). En este punto, la energa elctrica es vendida a la red a un precio estipulado, en
este caso de estudio, el precio de venta de la energa a la red es el precio de venta de energa
a travs del mercado que para facilitar los clculos se toma el precio de mercado anual. Tal y
como se coment, el VAN del estudio estndar realizado sale negativo, es evidente que el
factor ms influyente en este resultado es el precio de venta de la energa. Al haberse
suprimido las primas que suponan una ayuda econmica importante en la venta de energa
elctrica, las nuevas inversiones estn destinadas al fracaso. Ese aporte econmico que
suponan las primas por venta de energa elctrica producida en un parque elico, era el
incentivo bsico y necesario para que inversores apostaran por energas renovables, en
concreto, por parque elicos. As, en el presente estudio se pretende encontrar el precio de
venta de la energa generada que hace que el VAN de la inversin sea positivo. Partiendo de
un precio 5 c/kWh se ha ido aumentando en una unidad hasta llegar a 9 c/kWh, hallndose
en cada caso el VAN y el TIR, para estudiar como varan dichos parmetros con el aumento
del precio de venta de la energa, habindose considerado el resto de parmetros constantes,
es decir, adoptando los mismos valores que para el caso de estudio estndar inicial.
114
En la tabla 6.17, se representa los valores del VAN y TIR obtenidos para cada precio de
venta de la energa.
Tabla 6.17 Evolucion del VAN y TIR segn vara el precio de venta de la energa
5
6
7
8
9
Precio [c/kWh]
8
8
7
6
-1.59 10 -1.08 10 -5.70 10 -5.93 10 4.51 107
VAN []
-8
-4
-1
1
3
TIR [%]
De los resultados registrados se pueden sacar varias conclusiones. En primer lugar, es

evidente como con el aumento del precio de venta de la energa el Valor Actual Neto y la
Tasa Interna de Retorno aumentan. En el caso del aumento del VAN es algo lgico, ya que
con el aumento del precio de venta de energa lo que se est haciendo es vender el total de la
energa producida a un precio ms elevado, recibiendo por lo tanto ms ingresos anualmente
por ella. La inversin no empezara a ser rentable hasta que el VAN sea positivo, que tal y
como se puede apreciar, se hace positivo para valores comprendidos entre 8 y 9 c/kWh.
Buscando el valor para el cual el VAN empieza a ser positivo, se representa la figura 6.13.
100
50
VAN (M)
0
0
10
-50
-100
-150
-200
Precio (c/kWh)
Figura 6.13 Evolucion del VAN con el precio de la energia
El VAN se hace 0 para valores muy cercanos a 8 c/kWh, por lo tanto hara falta vender la
energa por un precio superior a 8 c/kWh para que el inversor no pierda dinero a la hora de
hacer la inversin. En el hipottico caso que se pudiera vender la energa a un precio
superior a 8 c/kWh, no significara que la inversin fuera rentable, para estudiar que una
inversin sea rentable en primer lugar el VAN debe ser positivo y adems la TIR debe ser
superior a la rentabilidad exigida a nuestra inversin. En concreto, estos estudios se han
115
realizado con los mismos parmetros que el estudio estndar, donde se opt por fijar una
rentabilidad mnima del proyecto de 1.5%, valor de las letras del tesoro a 12 meses en 2013.
Los valores de la TIR van aumentando conforme el precio de venta de la energa va
aumentando. Sin embargo, la interpretacin de la TIR es distinta.
En una inversin el VAN nos informa del beneficio absoluto que se va a obtener del
proyecto de inversin. As, entre varias opciones escogeremos aqulla cuyo VAN sea ms
alto, porque ser la que nos proporcionar un beneficio ms elevado. En cambio, la TIR nos
informa de la rentabilidad de la inversin, por lo tanto, es un indicador relativo al capital
invertido. Al escoger, lo haremos de aquella opcin que nos producir mayor beneficio por
euro invertido.
Centrndonos en el caso de estudio presentado, el TIR sera aceptable cuando fuera mayor
que 1.5% (valor fijado para la rentabilidad mnima requerida de la inversin), dado el
proyecto dara una rentabilidad mayor que el coste de oportunidad. Echando un vistazo a la
tabla de valores. para un precio de venta de la energa igual a 9 c/kWh, la inversin sera
rentable ya que el VAN es positivo y adems el TIR es igual a 3%, es decir, mayor que la
rentabilidad mnima requerida.
La inflacin, en economa, es el aumento generalizado y sostenido de los precios del
mercado en el transcurso de un perodo de tiempo, generalmente un ao. Cuando el nivel
general de precios sube, cada unidad de moneda alcanza para comprar menos bienes y
servicios. Una medida frecuente de la inflacin es el ndice de precios, que corresponde al
porcentaje anualizado de la variacin general de precios en el tiempo (el ms comn es
el ndice de precios al consumo).
Los estudios que se han realizado hasta ahora, han sido manteniendo constante la tasa de
actualizacin del dinero, en un valor de 1.5%. Dicho valor se fij a partir del de IPC segn
las estadsticas oficiales publicadas por el INE, donde para el mes de Julio del 2013 era en
torno al 1.5%. Dicha tasa de actualizacin ha sido utilizada para todos los parmetros
involucrados en el proyecto, mantenindose siempre constante. En el presente estudio, se va
a considerar que la inflacin sufrida en el sector energtico aumenta ms rpidamente, es
decir, el precio de venta crecer ms rpido con el paso de los aos. En cambio,
atenindonos a los ltimos resultados registrados en la actualidad, donde el IPC vara muy
poco de un ao a otro, la inflacin que sufren el resto de precios prcticamente no
116
experimenta cambio alguno en la actualidad.

Se trata de buscar el precio de venta de energa elctrica que habra que fijar, para que
teniendo en cuenta la diferencia en la inflacin entre la energa y el resto de precios,
podamos conseguir un VAN positivo en nuestra inversin.
El estudio es anlogo al anterior pero con la variacin de la inflacin de la energa, aunque
en este caso, se ha decido fijar los valores de Da y Df antes hallados, para maximizar los
resultados, incluyendo la orientacin ptima del parque. El resto de parmetros se mantienen
constantes al del estudio estndar descrito anteriormente. Por lo tanto, se va a fijar un precio
de venta de energa y se ir aumentando la inflacin de la energa en 0.5% hasta llegar a 3%.
Se presentarn los valores del VAN que el programa cede para poder estudiar su evolucin y
tratar de encontrar para qu valores de precio de la energa y de inflacin se hace positivo.
En la tabla 6.18 se recogen el estudio realizado, especificndose el valor de venta de energa
inicial, la inflacin energtica, la inflacin general aplicada al resto de precios y el VAN.
Tabla 6.18: Evolucin del VAN con el precio de la energia y con la inflacin
Precio
(c/kWh)
Inflacin
Energa
(%)
Inflacin
general
(%)
VAN ()
1.5
-1,21 108
2.5
1.5
-9,85 107
1.5
-7,39 107
5.5
1.5
-9,15 107
5.5
2.5
1.5
-6,69 107
5.5
1.5
-3,99 107
1.5
-6,22 107
2.5
1.5
-3,54 107
1.5
-5,88 106
6.5
1.5
-3,29 107
6.5
2.5
1.5
-3,82 106
6.5
1.5
2,81 107
1.5
-3,61 106
2.5
1.5
2,77 107
1.5
6,21 107
117
La tabla 6.18 muestra, como es evidente, el hecho de que al ir aumentando la inflacin

relacionada con la energa, va creciendo el VAN de la inversin. No obstante, la inversin
no sera rentable hasta que el VAN se hace positivo. Tal y como se puede apreciar en los
resultados, el VAN se hace positivo para un valor de precio de venta energa de 7 c/kWh
con una inflacin comprendida entre 2.5% y 3%. Para poder visualizar la evolucin real que
sigue el VAN al ir aumentando la tasa de actualizacin de la energa, se presenta la figura
6.14.
100
50
VAN (M)
P-5
0
0
P-5.5
P-6
-50
P-6.5
P-7
-100
-150
Inflacin Energa (%)
Figura 6.14 Evolucion del VAN con el precio de la energia y la inflacin
En la figura 6.14 se representa la evolucin del VAN en funcin del aumento de la inflacin
para cada serie. Cada serie representa un precio de venta de energa especfico, obviamente
cuanto ms arriba nos vayamos en la series, mayor ser el precio inicial de venta de energa.
Se puede apreciar tambin, como el aumento del VAN es lineal con la evolucin del
inflacin, con el aumento de la inflacin de la energa, lo que se est consiguiente es que el
precio de venta de la misma se haga porcentualmente mayor ao a ao, por lo tanto se
percibir ms ingresos con la venta de la energa producida.
De la figura tambin se puede comprobar los posibles valores que hacen que el VAN sea
positivo. En la serie de color morado, es decir. la serie para el precio de venta de energa
igual a 6.5 c/kWh, se alcanzan valores de VAN positivo a partir de una inflacin superior
al 3%; o lo que es lo mismo, el precio de la energa tendra que verse aumentado en ms de
un 3% cada ao para que partiendo de un precio inicia igual a 6.5 c/kWh se empezarn a
conseguir valores positivos en el VAN, que ello no implica que la inversin fuera rentable.
118
En la serie correspondiente a un precio de venta de energa inicial igual a 7 c/kWh, se

alcanzan valores de VAN positivos cuando la inflacin de la energa se sita entre 2.5% y
3%. Al partir de un precio de venta de energa inicial ms elevado, no sera necesario que la
inflacin fuera tan alta para alcanzar valores rentables en nuestra inversin.
Tal y como se ha comprobado, para un valor inicial de 7 c/kWh con una inflacin de 3% se
obtiene un valor del VAN de 3.13 107 , que a pesar de ser positivo ello no implica que la
inversin de este proyecto con estos datos vaya a resultar rentable, para ello habra que
estudiar la Tasa Interna de Retorno y compararla con la rentabilidad mnima exigida al
proyecto, que en este caso es igual a 1.5%. Al calcular el valor de la TIR se obtiene que es
igual a 3%, por lo tanto se puede concluir que para estos valores de precio de venta de
energa y de inflacin, la inversin sera rentable al tener un VAN positivo y una TIR mayor
que la rentabilidad mnima exigida.
6.3.6.
Anlisis de los resultados del parque elico
con el tipo de inters

Llegados a este punto, ya se ha tratado de mejorar el proyecto tanto de manera energtica as
como de manera econmica. Obviamente, al realizarle las mejoras energticas se pretende
conseguir un proyecto ms rentable. En este apartado se parte de los ltimos resultados
hallados anteriormente, donde se obtuvieron varios escenarios en los cuales el VAN del
proyecto se hizo positivo. En la bsqueda de un proyecto rentable, se consiguieron 3 casos
en los cuales se podra apostar en ellos a la hora de invertir. Cada caso queda reflejado en la
tabla 6.19, asignndole un valor numrico a cada uno, donde a partir de ahora se har
referencia a estos con dicho nmero.
Tabla 6.19: Numeracin de cada caso ptimo de estudio
Caso
1
2
3
Inflacin
(%)
3
2.5
3
Precio
(c/kWh)
6.5
7
7
Una de las ltimas posibles mejoras a realizar, es el anlisis del tipo de inters a pagar a una
entidad bancaria. Los resultados que se han obtenido hasta ahora, han sido bajo un tipo de
inters igual a 7.9%, tipo de intereses que conceden las entidades bancarias hoy en da para
119
proyectos de esta ndole. No obstante, este parmetro se ha visto afectado debido a la

profunda crisis econmica que ha sufrido y sigue sufriendo el pas, por ello las entidades
bancarias han elevado el porcentaje de este tipo de inters, dada la incertidumbre econmica
que se vive. La finalidad de este apartado, es averiguar cmo afecta realmente este
parmetro en el estudio econmico de este proyecto. A partir de los tres casos ptimos
seleccionados, se va a ir modificando el valor del tipo de inters, decrecindolo hasta llegar
al valor que tena dicho inters antes de que explotara la crisis econmica. En la tabla 6.20
que se expone a continuacin, se representa cada caso antes descrito sujeto a un diferente
tipo de inters.
Tabla 6.20: Evolucin del VAN y TIR con el tipo de inters
Caso
Tipo inters
(%)
4
5
6
7
4
5
6
7
4
5
6
7
VAN ()
TIR (%)
4,46 107
4,05 107
3,63 107
3,20 107
4,22 107
4,01 107
3,59 107
3,16 107
7,86 107
7,45 107
7,03 107
6,60 107
3
3
3
3
3
3
3
3
4
4
4
4
Para poder visualizar mejor la evolucin del VAN con el cambio del tipo de inters, se
representa la siguiente figura 6.15. En dicha figura, solo se ha representado la evolucin del
caso 1, puesto que cada caso se ver afectado de igual manera con el tipo de inters.
Tal y como se puede apreciar en la figura 6.15, la evolucin del VAN con el tipo de inters
es decreciente, es decir, a medida que el tipo de inters va aumentando el VAN disminuye.
Es algo lgico, con el aumento de este parmetro lo que se est consiguiendo es que se le
devuelva una mayor cantidad de dinero en forma de intereses a la entidad bancaria, de ah
que el VAN se vea directamente afectado. Observando la evolucin del VAN con el tipo de
inters, se puede afirmar que por cada 1% que disminuye el tipo de inters, el VAN de la
inversin aumenta en un 10%. Este es un hecho muy importante en el estudio de la
inversin, dado que debido a la crisis econmica actual, las entidades bancarias conceden
120
prestamos pero a muy alto porcentaje, en concreto entorno al 7% u 8%.
50
45
40
VAN (M)
35
30
25
20
15
10
5
0
0
4
Tipo de inters (%)
Figura 6.15 Representacin de VAN frente al tipo de inters
Si echamos la mirada atrs, en el 2005 dicho porcentaje no sobrepasaba el 5%, lo cual quiere
decir que la rentabilidad medida en el VAN para este tipo de inversiones se ha visto afectada
en un 20 o 30% ms elevadas.
6.3.7.
Estudio de ampliacin de potencia
Una vez visto cmo afecta el tipo de inters en la inversin. Se realiza un nuevo estudio que
consiste en hacer un aumento en la potencia de la instalacin con objeto de observar cmo
evolucionan ciertos parmetros. Partiendo del anterior apartado, el aumento de potencia se
ha realizado para cada caso antes descrito y bajo un tipo de inters del 5%, con la finalidad
de obtener unos resultados ms fieles y alejados de la transitoria etapa econmica del pas.
Se ha aumentado la potencia a cada caso hasta los 92000 kW y recogindose los siguientes
resultados.
Tabla 6.21: Parametros para cada caso de estudio tras aumento de potencia
Caso
1
2
3
Potencia
instalada (kW)
92000
92000
92000
Rendimiento
(%)
95.21
95.21
95.21
Energa
(kW*h)
2,30 108
2,30 108
2,30 108
Inversin
()
1,10 108
1,10 108
1,10 108
VAN ()
TIR (%)
5,15 107
5,10 107
9,39 107
3
3
4
Payback
(aos)
26
23
21
Un aumento de potencia de un 20%, se ha pasado de 73600 kW a 92000 kW, ha supuesto un

121
aumento en el VAN en torno al 21% en cada caso. Este es un hecho bastante positivo, pero
es contrarrestado con el considerable aumento en la inversin inicial del proyecto, donde
tambin se ve aumentado en torno a un 20%. Observando la evolucin de la TIR con
respecto al estudio anterior en el que no se haba realizado el mencionado aumento de
potencia, se ve como dicho parmetro a penas sufre variacin, siendo algo muy significativo
e importante a la hora de tomar decisiones sobre el proyecto. Esto ltimo mencionado,
quiere decir que a pesar del aumento considerable del VAN, la rentabilidad esperada del
proyecto prcticamente no vara, lo cual supondra innecesario y arriesgado el aumento de
potencia, pues la inversin inicial sera mayor y las ganancias esperada prcticamente seran
las mismas.
6.3.8.
Determinacin de una Prima especfica
para cada escenario estudiado

Del ltimo estudio realizado, se sacan conclusiones negativas en cuanto a la realizacin de
este proyecto. Debido a los resultados tan negativos econmicamente hablando que se
obtienen, se decide buscar alternativas para tratar de hacer viable la inversin. Partiendo de
los datos registrados anteriormente bajo la ampliacin de potencia del parque, se decide
estudiar cmo afecta el porcentaje de financiacin en los parmetros relacionados con la
inversin. Como ya se ha comentado anteriormente, se decidi estudiar la inversin bajo una
financiacin de la inversin del 100%. No obstante, este valor puede variar dependiendo del
capital propio que posea el grupo inversor que decida acometer este tipo de proyecto, de ah
a que se decida estudiar cmo repercute este porcentaje en los parmetros econmicos. En la
tabla 6.22 se detalla perfectamente el estudio que se ha realizado para cada los 3 casos antes
descritos.
Evidentemente, al ir reduciendo el valor del porcentaje de financiacin de la inversin, se
consigue mejores valores de los parmetros VAN y TIR. Lgicamente, tanto VAN como
TIR aumenta con el descenso del porcentaje de financiacin debido a que de esta manera el
inversor pagara menos dinero de cuota anual. Se le pedira menos dinero a la entidad
bancaria y por lo tanto cuanto menos dinero se obtenga financiado, menos cuota anual
expuesta a intereses se le devolver. Todo esto tiene una letra pequea, que no es otra que la
posesin de una gran cantidad de capital propio para poder completar el resto de la inversin
inicial. Aun as, los resultados obtenidos no son del todo rentables, ya que la mxima TIR
122
obtenida ronda entorno al 6%, resultado bastante bajo para tratarse de una inversin tan
importante, con el riego que ello supone para el inversor.
Tabla 6.22: Estudio del porcentaje de financiacin en el parque elico
Caso
Financiacin
(%)
90
80
70
60
50
90
80
70
60
50
90
80
70
60
50
VAN ()
TIR (%)
6,43 107
7,71 107
8,99 107
1,03 108
1,16 108
6,38 107
7,66 107
8,94 107
1,02 108
1,15 108
1,07 108
1,20 108
1,32 108
1,45 108
1,58 108
3
4
4
5
5
3
4
5
5
5
4
5
5
6
6
Payback
(aos)
25
25
24
23
22
23
23
21
21
20
20
19
19
18
17
Adems, el tiempo de retorno sigue siendo grande si se comparase con otro tipo de
inversiones, este dato es importante a la hora del estudio de la inversin puesto que los
inversionistas quieren recuperar su inversin lo antes posible para evitar perder dinero en el
hipottico caso que el proyecto en el que han invertido (planta elica en este caso) no
produzcan los beneficios esperados o se produzca un cambio legislativo en cuanto a las
primas o condiciones de explotacin de la planta y reduzcan notablemente las ganancias
esperadas. Por ello, se realiza un ltimo estudio donde se fija el tiempo de retorno en 10
aos para cada caso descrito, hallndose el valor de una hipottica prima que se necesitara
para que dicho payback se cumpliera. En la tabla 6.23 se describe lo explicado
anteriormente, pudindose observar la prima especfica para cada caso.
De la tabla 6.23 se pueden sacar varias conclusiones. Tal y como se puede observar, la
prima decrece con el descenso de la financiacin, esto es debido a que al decrecer el
porcentaje financiado, se pagara menos cuota anual y por lo tanto se necesitara menos
prima adicional que hiciera aumentar los beneficios por ventas.
El VAN en el cada caso son parecidos entre s. Al fijar el tiempo de retorno y con una
123
misma inflacin de la energa, el VAN no vara apenas, puesto que el objetivo era hallar una
prima especfica para cada escenario que fijara el tiempo de retorno en 10 aos.
Tabla 6.23: Prima espeficia para cada escenario estudiado con payback fijado
Caso
Financiacin
(%)
100
90
80
70
60
50
100
90
80
70
60
50
100
90
80
70
60
50
Prima
(c/kWh)
3,8
3,5
3,2
3
2,7
2,5
3,9
3,6
3,4
3,2
2,9
2,6
2
1,85
1,72
1,6
1,49
1,4
VAN ()
TIR (%)
2,42 108
2,38 108
2,41108
2,37 108
2,44 108
2,40 108
2,38 108
2,34 108
2,35 108
2,38 108
2,38 108
2,36 108
2,90 108
2,85 108
2,97 108
2,92 108
2,93 108
3,01 108
9,2
8,7
9,1
8,6
9,3
8,8
8,9
8,5
8,3
9,2
9,0
8,6
12,6
12,5
13,4
13,1
12,5
13,7
Payback
(aos)
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
El caso 3 es el que necesita valores de primas ms bajos debido a que es el que parta con un
precio inicial de venta de energa ms alto, igual a 7 c/kWh. Adems gracias al mismo
motivo, para este caso se recogen los valores del VAN y TIR ms elevados.
Haciendo una breve comparacin con las primas reguladas que el gobierno otorgaba por la
explotacin de este tipo de parque, tal y como se pudo ver en la figura 4.1. Donde oscilaban
entre un valor inferior y uno superior, pudiendo alcanzar valores de hasta 2.93 c/kWh. Las
primas obtenidas en el presente proyecto son similares a las que el gobierno ceda, es decir,
despus de todos los estudios realizados se llega a conclusin de que las primas reguladas
son necesarias para la rentabilidad de parque elicos.
124
7. Conclusiones
1. Tras las ltimas reformas llevadas a cabo por el gobierno relacionadas con las
energas renovables, en concreto con la energa elica, se puede decir que la
inversin de nuevos parques elicos no seran rentables. Concluyndose que sin la
existencia de las primas por vender la energa elica, el proyecto no resultara
rentable, habindose calculado las hipotticas primas necesarias para que si lo fuera.
2. Se ha comprobado que con el programa diseado, se puede mejorar notablemente los
resultados energticos a travs de la recolocacin y orientacin de los
aerogeneradores en el parque elico creado. Aumentndose considerablemente el
rendimiento de la instalacin.
3. Obviamente, el hecho de encontrar inversores que aporten un alto porcentaje de
capital propio para la financiacin, mejorara la rentabilidad del proyecto. No
obstante, en la mano del gobierno est el hecho de volver a incentivar este tipo de
instalaciones con primas y subvenciones. Adems, el desarrollo de parques elicos
offshores donde se registran valores de vientos mayores, se presenta como una futura
alternativa ms que interesante para el aprovechamiento de la energa elica.
125
Referencias
[1]: World Energy Outlook. IEA. 2012.
[2]: Wind in Power. EWEA. 2012.
[3]: Repsol: Fuente web: http://www.repsol.es
[4]: Optimizacin Global de Parques Elicos Mediante Algoritmos Evolutivos. Jos Castro
Mora. 2008
[5]: Asociacin elica de Galicia. Fuente web: http://www.ega-asociacioneolicagalicia.es
[6]: Industria elica Danesa. Fuente web: http://www.windpower.org
[7]: Energas: Fuente web: http://esp.energiasrenovaveis.com/index.asp
[8]: Ingeniera. Investigacin y Tecnologa. Fuente web: http://www.scielo.org
[9]: Portal de las energas renovables. Fuente web: http://esp.energiasrenovaveis.com/
[10]: Matlab y Simulink en Energas Renovables. Fuente web: www.jmirez.wordpress.com
[11]: Gamesa. Fuente web: http://www.gamesacorp.com/
[12]: La otra cara de la energa elica. Mark Duchamp. 2011.
[13]: Tema 5 Energa elica. rea Energa Renovables. IMF.
[14]: Diccionario econmico. Fuente web: www.expansion.com
[15]: Wind Energy Technology. John F.Walker & Nicholas Jenkins. 1997.
[16]: EWEA Conference, Wien. Advancement of Jensen (Park) wake model. J. Choi, M.
Shan 7/2/2013.
[17]: Estudio de la Influencia del Microemplazamiento sobre el Rendimiento de las Plantas
Elicas. Ana Mara Ropero Tagua. 2011.
[18]: Distribucin de los aerogeneradores en un parque elico. Conrado Moreno Figueredo.
126
[19]: Mantenimiento de parques elicos. Fuente web: http://www.aeeolica.org/

[20]: Portal del cliente bancario. Fuente web: http://www.bde.es/
[21]: Subasta letras a 12 meses. Fuente web: http://www.tesoro.es/
[22]: Cables y accesorios para media tensin. Prysmian. 2011.
127

Proyecto Mejoras en Las Instalaciones Eolicas

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Proyecto Mejoras en Las Instalaciones Eolicas

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIERA DE SEVILLA

PROYECTO FIN DE CARRERA

MEJORAS EN LA IMPLANTACIN DE INSTALACIONES

DEPARTAMENTO DE INGENIERA ELCTRICA

Objetivos y Alcance .................................................................................................... 10

Recursos elicos .......................................................................................................... 12

Energa elica .......................................................................................................... 14

Formacin de los vientos ......................................................................................... 18

Diseo de un parque elico ......................................................................................... 21

Obtencin de potencia a partir del viento ................................................................ 23

Medicin del viento ................................................................................................. 24

La rosa de los vientos .............................................................................................. 27

Factores influyentes del viento ................................................................................ 29

Rugosidad, cizallamiento y escarpas ....................................................................... 29

Obstculos: abrigo y turbulencia ............................................................................. 32

Los efectos tnel y colina ........................................................................................ 32

Estelas en un parque elico ..................................................................................... 34

Caracterizacin de los vientos. La distribucin Weibull ......................................... 36

3.10. Transformacin de energa ...................................................................................... 38

3.13. Curva de potencia .................................................................................................... 41

Viabilidad econmica .................................................................................................. 43

Inversin inicial ....................................................................................................... 43

Mantenimiento y explotacin .................................................................................. 44

Horas de funcionamiento equivalentes .................................................................... 44

Financiacin de parques elicos .............................................................................. 44

Rentabilidad en parques elicos .............................................................................. 45

4.5.1. Valor Actual Neto y Tasa Interna de Retorno ............................................................ 45

4.6.1. Caractersticas fundamentales del Real Decreto 661 de 2007 ................................... 48

Descripcin del programa ........................................................................................... 54

Datos de entrada al programa .................................................................................. 54

5.1.1. Fichero de datos del viento ......................................................................................... 54

Anlisis de los datos de viento ................................................................................ 60

5.2.1. Velocidad variable con la altura ................................................................................. 60

5.2.3. Parmetros de la rosa de los vientos ........................................................................... 61

Clculo de la potencia ideal ..................................................................................... 63

5.3.1. Direccin principal del viento .................................................................................... 64

Calculo de potencia reducida tras estelas ................................................................ 71

5.4.1. Superposicin de estelas ............................................................................................. 72

Rendimiento y horas equivalentes de funcionamiento ............................................ 75

Estudio de la viabilidad econmica ......................................................................... 76

5.6.1. Clculo de la inversin ............................................................................................... 77

Funciones adicionales .............................................................................................. 81

5.7.1. Adaptacin a la distribucin de Weibull ................................................................... 81

5.7.2. Representacin de la Rosa de los vientos ................................................................... 81

Anlisis de estudios ..................................................................................................... 84

Estudio previo a la adaptacin a la distribucin de Weibull ................................... 84

Anlisis parque elico diseado .............................................................................. 91

6.2.1. Caracterizacin de los parmetros de entrada ............................................................ 91

Casos de estudio de mejoras en parque elico estndar .......................................... 98

6.3.1. Estudio de la posicin relativa entre filas de aerogeneradores ................................... 99

Conclusiones ............................................................................................................. 125

Figura 5.6: Posicin relativa entre aerogeneradorespag 67

Tabla 6.22: Estudio del porcentaje de financiacin en el parque elicopag 123

Figura 2.1: Aumento consumo energtico global [1]

Energa en la ltima edicin del informe World Energy Outlook [1].

Figura 2.2: Utilizacin de las diferentes energas [2]

Figura 2.3: Evolucin de las potencia instalada de la energa elica [2]

Tabla 2.1: Capacidad en MW instalada de energa elica en pases europeos

Porcentaje Potencia Instalada Paises

Figura 2.4: Porcentaje energa elica instalada en pases europeos[2]

Se trata de energa elica offshore o lo que es lo mismo, parque elicos instalados en el

Figura 2.5: Crecimiento energa elica offshore

Formacin de los vientos

Las diferencias de presin, representadas en mapas mediante isobaras, producen el