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ESTRUCTURADAS
PARTIDA N 1.
Movimientos de tierra
N de
Descripcin
componente.
1.1
DESBROCE Y LIMPIEZA
EXCAVACIN NO CLASIFICADA
1.2
D<300 M
1.5
REMOCIN DE DERRUMBES
PARTIDA N 2.
N de
componente.
Descripcin
Unidad
Cantidad
ha
108,00
581. 616,00
10. 030,00
Pavimentacin
Unidad
Cantidad
2.1
SUBRASANTE MEJORADA
55.569,00
2.2
SUB-BASE
BASE MATERIAL TRITURADA Y
CLASIFICADA
IMPRIMACIN BITUMINOSA +
BERMAS (EJECUCIN)
TRATAMIENTO SUPERFICIAL
SIMPLE ( EJECUCIN)
CARPETA DE CONCRETO
ASFALTICO E=7.5 CM
189. 585,00
134.160,00
589. 621,00
160.374,00
32.155,00
2.3
2.4
2.5
2.6
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Tarifa Monto
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Tarifa
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PROYECTO
DOCENTE: Ing. JOSE LUIS GOMEZ REINTSCH
DBC SICOES.
CUCE: 13-0291-00-387545-1-1
FP 2003
ABC Limpieza, desbroce y destronque
Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para la construccin de Carreteras
pavimentadas de bajo volumen de transito EG-CBT-2008 Volumen I
3. DEFINICIN
Limpieza y Desbroce
Comprende la tala de rboles, remocin de tocones, desrace y limpieza delas zonas
donde la vegetacin se presenta en forma de bosque continuo.
Los cortes de vegetacin en las zonas prximas a los bordes laterales del derecho de va
deben hacerse con sierras de mano, a fin de evitar daos considerables en los suelos de
las zonas adyacentes y deterioro a otra vegetacin cercana. Todos los rboles que se
talen, segn el trazado de la carretera, deben orientarse para que caigan sobre la va,
evitando de esa manera afectar a vegetacin no involucrada.
Destronque
Remocin de la capa de suelo orgnico
La remocin de la capa vegetal se efectuar con anterioridad al inicio de los trabajos a
un tiempo prudencial para que la vegetacin no vuelva a crecer en los lugares donde
pasar la va y en las zonas reservadas para este fin.
El volumen de la capa vegetal que se remueva al efectuar el desbroce y limpieza no
deber ser incluido dentro del trabajo objeto de la presente seccin.
Demolicin y retiro de edificaciones
Se refiere al derribo parcial o total de las casas o edificios, incluyendo cimientos y otros
bienes que sea necesario eliminar para el desarrollo de los trabajos del proyecto, de
acuerdo con lo que indiquen los planos y las especificaciones del contrato. Antes de
iniciar las demoliciones, la entidad licitante deber certificar la libre disponibilidad de los
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predios. Adems, se deber contar con los permisos municipales y de las entidades que
administran los servicios pblicos.
Es necesario cercar los lugares de demolicin para salvaguardar la vida de las personas.
Se deber contar con un camin cisterna permanentemente, para humedecer
adecuadamente el material, minimizando las emisiones de polvo que afecten a los
trabajadores y poblaciones aledaas.
El contratista deber proteger las edificaciones y estructuras vecinas a las que se han de
demoler y construir las defensas necesarias para su estabilidad y proteccin.
Adoptar las medidas indispensables para la seguridad de personas y especies animales
y vegetales que puedan ser afectadas por los trabajos.
Los cimientos de las edificaciones que se vayan a demoler se debern romper y
remover, hasta una profundidad mnima de treinta centmetros (30 cm) por debajo de
los niveles en que hayan de operar los equipos de compactacin en los trabajos de
explanacin o construccin de bases y estructuras del proyecto. En los stanos, deber
retirarse todo escombro o material objetable, eliminando tambin los tabiques
interiores u otros elementos de la edificacin, de acuerdo con las indicaciones del
supervisor.
4. CONDICIONES GENERALES
Se debe considerar la Seguridad Industrial para la ejecucin de este tem
Se debe considerar la sealizacin para la ejecucin de este tem
Toda maquinaria debe tener su mantenimiento en taller.
5. CONDICIONES ESPECFICAS
Maquinaria y equipo
La maquinaria y equipo utilizada en este tem debe cumplir lo mnimo, en ofertada o alquiler.
Las operaciones sern ejecutadas con las maquinarias y equipos adecuados.
Se utilizara los siguientes equipos:
Volqueta
Cargadora frontal
Motoniveladora
Procedimiento de ejecucin
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a)
Estas operaciones debern efectuarse en todas las zonas indicadas en el inciso 1.
DESCRIPCIN. Los rboles o especies vegetales aislados de composicin paisajista, que seale y
marque el INGENIERO, se dejarn en pie y se evitar que sean daados. Para reducir el riesgo de
daar a los rboles o especies vegetales que sean dejados en el lugar, se proceder a remover los
restantes, cuando el INGENIERO as lo exija. Cuando fuese necesario evitar daos a edificios, otros
rboles o propiedades privadas as como para reducir a un mnimo los peligros para el trnsito, los
rboles o especies vegetales se cortarn en trozos desde arriba hacia abajo.
b)
Los materiales provenientes de la limpieza, desbroce y destronque sern dispuestos de la
siguiente manera:
b.1)
La madera que sea requerida para la construccin de campamentos, conformacin de
encofrados, apuntalamiento y otras obras complementarias podrn ser utilizadas por el CONTRATISTA
previa autorizacin escrita del INGENIERO.
b.2)
Las partes comerciales de rboles talados si fuese el caso, sern limpiadas de ramas y races y
acopiadas convenientemente en reas sealadas por el INGENIERO, fuera del derecho de va y
distanciadas lo suficiente de los materiales destinados a ser quemados.
b.3)
Todos los materiales y residuos provenientes de la limpieza, desbroce y destronque que no
sean utilizados o acopiados como se indica en b.1) y b.2) sern dispuestos en los lmites del derecho de
va o como lo disponga el INGENIERO. Estos materiales provenientes de la limpieza, desbroce y
destronque no debern ser depositados en quebradas y corrientes de agua. Cuando stos sean
quemados, se deben tomar todas las previsiones necesarias para evitar la propagacin del fuego a las
zonas vecinas al Derecho de Va.
c)
El ancho en el cual se efectuar la totalidad de los trabajos referidos, est comprendido entre
los lmites del derecho de va, a no ser que el INGENIERO indique otra cosa. Se exceptuar la
eliminacin de aquella vegetacin que el INGENIERO ordene mantener en las fajas laterales,
comprendidas entre la delimitacin de la calzada y el derecho de va, con objeto de evitar el efecto de
erosin o por razones paisajsticas.
d)
En las reas destinadas a la construccin de terraplenes para la carretera, se exigir que el
terreno quede exento de materia vegetal u otras materias perjudiciales, races y troncos. Este
requerimiento tambin deber ser rigurosamente cumplido para la capa de 60 cm. por debajo de la
rasante proyectada, sea en cortes o terraplenes bajos. Cuando el material se destine a depsito, la
limpieza, desbroce y destronque son dispensables a no ser que el CONTRATISTA lo considere
necesario para facilidad de sus trabajos.
e)
En las reas que sern cubiertas por terraplenes de altura superior a los dos metros, la limpieza
y el desbroce se efectuar de modo que las especies vegetales sean cortadas a ras del terreno natural y
eliminado su raz. Para terraplenes con altura inferior a los dos metros, se exigir la remocin de la
capa de terreno que contenga races y residuos vegetales y/o cualquier materia orgnica.
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f)
En reas fuera del lmite de la obra bsica, las especies vegetales podrn cortarse a ras del suelo
en lugar de extraer las races, o como lo indique el INGENIERO.
g)
Las operaciones de limpieza, desbroce y destronque se adelantarn por lo menos a un
kilmetro en relacin a los frentes de trabajo del movimiento de tierras.
h)
Ningn movimiento de tierras podr iniciarse antes de que hayan sido totalmente concluidas y
aprobadas las operaciones de limpieza, desbroce y destronque.
6. MANEJO AMBIENTAL
Evitar la generacin de taludes inestables, a travs de.
Realizar los cortes de talud respetando los valores de inclinacin y pendiente establecidos en
el diseo final del proyecto.
En caso de presentarse taludes inestables, se deben ejecutar medidas de control del talud ya
sean mecnicas o biomecnicas.
Evitar y/o controlar posibles procesos erosivos acelerados que puedan afectar a la plataforma de la
carretera y otros sitios aledaos, mediante la aplicacin de las siguientes medidas:
Limitar las reas a ser desbrozadas a lo estrictamente necesario, tanto dentro del derecho de
va, como en reas utilitarias para campamentos y plantas industriales.
Retirar la vegetacin en las reas estrictamente necesarias para evitar que los suelos queden
desprovistos de cobertura y ser ms susceptibles a la erosin.
Evitar la desestructuracin del suelo y en los casos en que sea inevitable, atenuar o revertir el efecto
negativo, tomando en cuenta:
Limitar las reas de intervencin a lo estrictamente necesario, dentro del derecho de va, y
en reas utilitarias para campamentos y plantas industriales.
Realizar la escarificacin de los suelos al finalizar las actividades constructivas, como
actividades de restauracin de sitios, en aquellos sectores que no tengan un uso posterior.
Evitar la posible contaminacin de los suelos, considerando las siguientes recomendaciones:
El abastecimiento de combustible y las operaciones de mantenimiento se realizarn dentro
de maestranzas y talleres.
En caso de derrames al suelo, se realizara la limpieza inmediata del suelo, mediante el retiro
del suelo contaminado y de ser necesario el reemplazo con otro suelo, encapsulando el
suelo contaminado.
Las zonas de surtidores y depsitos de materiales peligrosos contarn con una capa de ripio
que sirva como sustrato para recibir posibles fugas y derrames.
7. CONTROL INTERNO DE CALIDAD
El control de las operaciones de limpieza y desbroce se har por apreciacin visual de la calidad de los
trabajos.
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Tampoco se medirn las reas limpiadas y desbrozadas en zonas de prstamos o de canteras y otras
fuentes de materiales que se encuentren localizadas fuera de la zona del proyecto, ni aquellas que el
contratista haya despejado por conveniencia propia, tales como vas de acceso, vas para acarreos,
campamentos, instalaciones o depsitos de materiales.
Los trabajos de limpieza, desbroce y destronque sern medidos por el nmero de hectreas en
proyeccin horizontal que sean limpiadas y desbrozadas, aceptado por el INGENIERO. Zonas
limpiadas y desbrozadas para caminos de servicio o acceso del CONTRATISTA, ubicaciones de sus
campamentos o zonas de trabajo auxiliar, yacimientos, prstamos que no sean ensanches de corte,
canteras y otras fuentes de material, canales, cunetas y zanjas, no sern medidas para efectos de pago.
11. CRITERIOS DE PAGO
Los trabajos de limpieza, desbroce y destronque, medidos conforme esta especificacin sern pagados
a los precios unitarios contractuales y presentados en el formulario de propuestas correspondientes al
tem de pago definido a continuacin.
Los precios y pagos precedentemente establecidos constituirn compensacin total por toda la mano
de obra, equipo, herramientas, e imprevistos necesarios para efectuar el trabajo prescrito en esta
especificacin, bajo la denominacin:
12. CODIGO-DENOMINACIN
N 1.1 LIMPIEZA, DESBROCE Y DESTRONQUE
13. ANEXOS
VER DOCUMENTOS ADJUNTOS
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EE-04EXCAVACION NO CLASIFICADA
EE-04 EXCAVACIN DE CORTES Y PRSTAMOS.
PREFACIO
Cortes.
Los trabajos de excavacin de cortes comprenden:
a)
La excavacin de los materiales constituyentes del terreno natural hasta la sub rasante
indicada en el diseo.
b)
La excavacin de los materiales constituyentes del terreno natural, por debajo de la sub
rasante proyectada, en el espesor indicado en el diseo o por el INGENIERO en caso de
suelos de elevada expansin, suelos orgnicos o con capacidad de soporte (CBR)
inferior al mnimo requerido. Los cortes en roca debern excavarse 30 cm. por debajo
de la sub rasante o segn sea indicado por el INGENIERO.
c)
La remocin de las capas de suelos de mala calidad y/o saturados que fueran
encontradas en la preparacin de las fundaciones para terraplenes, de acuerdo a las
indicaciones del INGENIERO durante la ejecucin de los trabajos. Estos materiales sern
transportados a lugares previamente establecidos de modo que no ocasionen perjuicios
a la obra.
d)
e)
Prstamos.
La utilizacin de prstamos para la explotacin de materiales que se utilizan en la conformacin
de terraplenes se diferencia de acuerdo a su procedencia de la siguiente manera:
a)
Los prstamos laterales que se encuentran dentro del derecho de va, se destinan a
proveer o complementar el volumen necesario para la construccin de los terraplenes,
sea por insuficiencia del volumen de los cortes, por motivos de orden tecnolgico de
seleccin de materiales o por razones de orden econmico.
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b)
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Los prstamos que se encuentren fuera de los lmites del derecho de va, que fueron
seleccionados para explotacin en el proyecto y se hayan definido en los planos, en
general estn destinados a proveer o complementar el volumen necesario para la
construccin de los terraplenes, sea por insuficiencia del volumen de los cortes, por
motivos de orden tecnolgico de seleccin de materiales o por razones de orden
econmico.
1. REFERENCIAS
DBC SICOES CUCE: 13-0291-00-387545-1-1
AASHTO T-193
AASHTO T-180-D
2. OBJETIVOS
Las actividades de movimiento de tierra, especficamente de excavaciones en suelo y/o roca con el
empleo de maquinaria, son actividades que producen los mayores impactos en el entorno, por lo que
el objetivo del presente programa es la minimizacin de los mismos, mediante la aplicacin de
procedimientos y normas ambientales en el proyecto.
3. DEFINICIN
Remocin:
Accin y efecto de remover.
Saturado:
Dicho de un compuesto qumico orgnico: Cuyos enlaces covalentes, por lo general entre
tomos de carbono, son de tipo sencillo.
Terrapln:
Macizo de tierra con que se rellena un hueco, o que se levanta para hacer una defensa, un
camino u otra obra semejante.
.
Plataforma:
Suelo superior, a modo de azotea, de las torres, reductos y otras obras.
Prstamos:
Accin y efecto de prestar
Impacto ambiental:
Conjunto de posibles efectos negativos sobre el medio ambiente de una modificacin del
entorno natural, como consecuencia de obras u otras actividades.
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Acarreo:
Dicho de una cosa: Que se trae de otra parte por tierra, o no es del lugar donde est, sino
que ha venido a l desde otro. Tierras de acarreo.
Talud:
Inclinacin del paramento de un muro o de un terreno.
Mitigacin:
Moderar, aplacar, disminuir o suavizar algo riguroso o spero.
Geodinmica:
Estudio de las modificaciones de la corteza terrestre, sus causas y consecuencias.
Deslizamiento:
Accin y efecto de deslizar o deslizarse.
Erosin:
Desgaste o destruccin producidos en la superficie de un cuerpo por la friccin continua o
violenta de otro.
Arqueolgico:
Antiguo, desusado, sin importancia actual.
Escarificacin:
Produccin de una escara, ya accidentalmente, ya como medio quirrgico, por el empleo del
hierro candente, las pastas custicas, etc.
4. CONSIDERACIONES GENERALES
Excavaciones con maquinaria y equipo
Antes de iniciar las actividades de excavacin, el CONTRATISTA verificar las recomendaciones
establecidas en los diseos con relacin a las obras que garantizarn la estabilidad de los taludes
de corte y terrapln de la va.
De manera similar, antes de dar inicio a las excavaciones, el CONTRATISTA garantizar el
cumplimiento de todas las medidas de mitigacin.
De acuerdo con el tipo de material a excavar y a la altura del corte se deben controlar los
fenmenos geodinmicas externos tales como procesos de erosin.
En caso de requerirse el almacenamiento temporal del material de corte, ste se dispondr en un
lugar que no cause riesgos de contaminacin del suelo o de algn drenaje natural prximo y
deber ser retirado en el menor tiempo posible hacia el sitio de disposicin final.
En caso de verificarse la existencia de este tipo de infraestructura, se tomarn precauciones en la
operacin de la maquinaria, evitando su afectacin.
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En caso que cualquier infraestructura enterrada sea afectada, el CONTRATISTA deber reponer
la misma en el tiempo ms corto posible, para ello destacar cuadrillas especiales, que se
encargarn del trabajo, y de ser necesario, deber realizar el trabajo en doble turno hasta
solucionar el problema presentado.
El operador de la maquinaria utilizada para los cortes deber realizar la excavacin de tal manera
que no produzca deslizamientos inesperados, identificando el rea de trabajo y verificando que
no haya personas u obstrucciones cerca.
Los drenajes naturales interceptados por los cortes debern ser canalizados mediante estructuras
escalonadas con el fin de proteger el talud y evitar erosin e inestabilidad del mismo.
Esta prohibido disponer el material de excavacin en las laderas o en lechos de ros y quebradas.
5. CONSIDERACIONES ESPECFICAS
La excavacin de cortes y prstamos ser efectuada mediante la utilizacin racional del equipo
adecuado que posibilite la ejecucin de los trabajos en los diferentes materiales de los cortes y
prstamos, as como tambin en los ensanches necesarios para obtener las secciones transversales
finales de proyecto.
6. MANEJO AMBIENTAL
Los materiales de corte, debern ser transportados directamente en volquetas hacia los sitios de
conformacin de terraplenes.
Cuando en esta fase se encuentren sitios arqueolgicos se deber aplicar el PAE 005 Programa
de Rescate Arqueolgico.
Se detallarn las normas vigentes, pero en especial la importancia del patrimonio como
elemento particular dentro de la conciencia de la nacionalidad. La forma de presentacin del
instructivo se puede hacer a travs de charlas didcticas al personal en campo, previo al inicio de
la construccin y se puede complementar con trpticos o afiches en los campamentos.
En las poblaciones, se deber extremar cuidados con relacin a los servicios bsicos existentes.
Para ello el CONTRATISTA deber realizar las averiguaciones necesarias ante el Gobierno
Municipal para identificar los sectores en los que existen tuberas u otra infraestructura
enterrada.
Normas de conducta, seguridad y salud ocupacional
Es obligatorio el uso de Equipo de Proteccin Personal (EPP) necesario para todo el personal que
opera en los sitios de excavacin. Es de especial importancia el uso de proteccin respiratoria y
auditiva debido a los elevados niveles de polvo, gases y ruido que se producen durante las
excavaciones.
El encargado de seguridad industrial por parte del CONTRATISTA deber vigilar el uso correcto y
adecuado de los elementos de proteccin personal y garantizar su cambio o mantenimiento
oportuno, disponiendo de una cantidad suficiente de stos en almacenes.
El operador de la maquinaria de excavacin deber conocer todas las normas de seguridad y
procedimientos de manejo del equipo que esta operando.
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CORTES.
La excavacin de los cortes se refiere en todos los casos como excavacin no clasificada, sin tener en
cuenta la naturaleza o condicin de los materiales encontrados.
Comprende la excavacin de suelos, rocas blandas, residuales o sedimentarias, cantos rodados u otros
materiales componentes del terreno natural o de carreteras existentes, cualquiera que sea su grado de
humedad y cuya extraccin se procese con la utilizacin de equipo convencional de excavacin o
combinacin de los mismos, inclusive escarificadores pesados o procesos manuales adecuados.
Los proponentes, bajo su exclusiva responsabilidad debern efectuar todas las investigaciones que
consideren necesarias para el anlisis de precios unitarios correspondientes a la excavacin no
clasificada.
En consecuencia el CONTRATANTE no aceptar bajo ninguna circunstancia y bajo ningn
justificativo, reclamaciones por parte del Adjudicatario o del CONTRATISTA con relacin a estos
precios unitarios propuestos y contractuales.
Los materiales constituyentes de los cortes debern tener las caractersticas exigidas para la parte
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Cualquier alteracin en la inclinacin de dichos taludes slo ser ejecutada con autorizacin por
escrito del INGENIERO.
No ser permitida en los taludes la presencia de bloques de roca que signifiquen algn riesgo para
la seguridad del trnsito.
i) En las intersecciones de cortes y terraplenes, los taludes debern ser conformados de manera
que las transiciones sean suaves, sin exhibir quiebres notables.
j) En los taludes altos o en aqullos en que hubiera posibilidad de deslizamientos, o donde se
muestren en planos, se construirn banquinas escalonadas con las respectivas obras de drenaje.
En casos especficos se efectuar el revestimiento de los taludes con csped u otro tipo de
vegetacin propia de la zona para evitar la erosin, en conformidad con el diseo y las
instrucciones del INGENIERO.
Las zanjas de coronacin sern ejecutadas inmediatamente despus de concluida la excavacin de
corte, con objeto de evitar la prematura erosin de los taludes. Dichas zanjas de coronacin
sern revestidas cuando as lo establezca el diseo o lo ordene el INGENIERO.
k) Los sistemas de drenaje superficial y subterrneo de los cortes sern ejecutados conforme a las
indicaciones del diseo y a las instrucciones del INGENIERO.
l) Durante la construccin, la obra bsica del camino en zonas de corte deber mantenerse bien
drenada en todo momento. Las cunetas laterales y otros drenes debern construirse de modo
que se evite cualquier proceso de erosin.
m) Los materiales obtenidos de la excavacin de cunetas laterales y otras obras de drenaje o
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solamente lo suficiente para obtener la seccin transversal del diseo, no admitindose variacin
debido a utilizacin de equipo inadecuado.
Prstamos.
Cuando para la construccin de terraplenes o capas superiores de cortes sea necesaria la utilizacin de
materiales provenientes de prstamos se observarn las siguientes disposiciones:
a) Slo ser permitida la excavacin de prstamos despus de la conclusin de la utilizacin de los
materiales adecuados provenientes de los cortes para cada tramo de diseo.
b) De acuerdo a las condiciones del diseo, el aprovechamiento del prstamo depender de la
existencia de materiales adecuados y la necesaria explotacin en condiciones econmicas, previa
autorizacin del INGENIERO, quien deber ser notificado de la apertura de cualquier zona de
prstamo con la suficiente anticipacin con objeto de la verificacin de la calidad de los
materiales y del levantamiento topogrfico, que permita el clculo del volumen posteriormente
extrado.
La excavacin de prstamos ser precedida por las operaciones de tala, destronque, desbroce y
limpieza del rea del prstamo.
c) Siempre que sea posible, debern ser ejecutados prstamos contiguos a los lmites de la carretera
para obtener un ensanchamiento de los cortes, o prstamo lateral.
d) Los prstamos que resulten de un ensanchamiento de los cortes debern ser realizados de
acuerdo a instrucciones del INGENIERO, no estando permitido en ninguna etapa constructiva el
escurrimiento de aguas pluviales hasta la plataforma.
e) En los lugares en curva, los prstamos, siempre que sea posible, se harn del lado interno de la
misma.
f) En caso de prstamos contiguos a terraplenes, los bordes internos de los cajones de prstamo
debern localizarse a una distancia mnima de 5 m del pie del talud, debiendo tener la
excavacin un talud suave del lado prximo al terrapln hacia afuera.
g) Cuando fuera constatada la conveniencia tcnica y econmica de reservar ciertos materiales
excavados en los prstamos para la ejecucin de las capas superiores de la plataforma, se
proceder al acopio de los referidos materiales hasta su oportuna utilizacin, o a reservar el rea
respectiva para la excavacin oportuna.
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h) Las reas adyacentes a los cajones de prstamos que hubieran sido afectadas por las
operaciones del CONTRATISTA debern ser reacondicionadas de manera que se mantenga el
aspecto paisajista de la regin. La aceptacin de estos trabajos deber contar con la aprobacin
escrita del INGENIERO.
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Sobre acarreo.
El sobre acarreo se aplicar a materiales excavados y transportados a distancias superiores a una
distancia media de transporte de 300 m. Su medicin resulta del producto del volumen medido como
se indicad en el prrafo siguiente por la diferencia entre la distancia de los centros de gravedad de las
masas y la distancia libre de acarreo (300 m) expresada en kilmetros. Tanto los volmenes como las
distancias sern medidos conforme a criterios de la presente especificacin.
El volumen del material que ser considerado para calcular el sobreacarreo, ser calculado mediante el
producto del volumen del terrapln obtenido segn las secciones transversales de diseo por un
factor de esponjamiento que relacione el volumen original (en el corte o en banco) con el volumen de
terrapln compactado. Este factor ser mximo de 1.20.
Para calcular el sobre acarreo de los materiales destinados a despojo o botadero, se emplear
directamente el volumen medido en el rea de corte, restando todo el material que no haya sido
transportado debido a prdidas en la zona de corte o a otras causas.
11. CRITERIOS DE PAGO
Los trabajos de excavacin de cortes y prstamos medidos en conformidad a estas especificaciones,
sern pagados a los precios unitarios contractuales correspondientes a los tems de Pago definidos a
continuacin y presentados en los formularios de Propuesta. Estos precios incluyen la construccin y
mantenimiento de caminos de servicio para la explotacin de los prstamos y yacimientos y otros a ser
utilizados por el CONTRATISTA, escarificacin, conformacin de taludes, cunetas, bombeo, transporte,
as como toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecucin de todos los descritos en esta Especificacin.
La escarificacin y compactacin de la capa superior de los tramos en corte y en terraplenes existentes,
que servirn de asiento al pavimento o ripiado, no sern canceladas aparte, sino que sern
consideradas como obligacin subsidiaria del Contratista y formaran parte de la estructura del
pavimento.
En el caso de que se hubiera dispuesto cambio de materiales originales del corte por otros adecuados,
sern pagados al precio unitario contractual correspondiente a terraplenes.
12. CODIGO DENOMINACION
Descripcin
EXCAVACION NO CLASIFICADA
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Unidad
M3
PAG.19
1.3
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D<300 M
SOBRE
ACARREO
EXCEDENTES
DE
M3Km
13. ANEXOS
VER DOCUMENTOS ADJUNTOS
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3. DEFINICIN
4. CONDICIONES GENERALES
El Contratista deber realizar el trabajo descrito arriba, dentro de y adyacente a la carretera, segn se
muestre en los planos o segn indique el Ingeniero. Todo el material recuperable as designado,
deber ser removido, sin maltrato innecesario, en secciones o partes que puedan ser transportadas
fcilmente, y deber ser almacenado por el Contratista en lugares especificados en el proyecto o
segn se indique de otra forma en el contrato. El material perecedero deber ser manejado de
acuerdo con la Sub seccin 201.04. El material no perecedero podr ser eliminado fuera de los lmites
visibles desde el proyecto, contando con el permiso por escrito del dueo de la propiedad en la cual se
depositar el material. Copias de todos los acuerdos con los dueos de la propiedad tienen que ser
entregadas al Ingeniero. Los stanos o cavidades que dejen las demoliciones de estructuras se
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debern rellenar con material aceptable hasta el nivel del terreno de los alrededores y deber ser
compactado de acuerdo con la Sub seccin 203.17.
5. CONDICIONES ESPECFICAS
Remocin de Puentes, Alcantarillas y Otras Estructuras de Drenaje. Las estructuras en uso por el
trnsito no debern ser removidas hasta que se hayan hecho arreglos satisfactorios para acomodar el
trnsito. A menos que se indique de otra forma, todas las alcantarillas de tubo debern ser removidas y
eliminadas como parte de la excavacin. Sin embargo, se requerir la eliminacin de alcantarillas
existentes dentro de las reas de terrapln nicamente cuando sea necesario para la instalacin de
nuevas estructuras, siempre que ninguna porcin de cualquier alcantarilla en existencia abandonada
sea dejada a una distancia igual a su dimetro o 2 pies (0.61 metros), el que sea mayor, del fondo de la
estructura del pavimento o del talud del terrapln, y las puntas de la alcantarilla estn rotas, aplastadas
y selladas, o tapadas y selladas. Todas las secciones de alcantarillas removidas, que no estn destinadas
a ser almacenadas o a ser colocadas de vuelta, se convertirn en propiedad del Contratista y debern
ser removidas del proyecto o eliminadas de una forma aprobada por el Ingeniero.
A menos que se disponga de otra forma, las subestructuras de las estructuras existentes debern ser
demolidas hasta el fondo natural del arroyo y aquellas partes que se encuentren fuera de la corriente
debern ser demolidas hasta por lo menos 1 pie (30.5 centmetros) debajo de la superficie natural del
terreno. Cuando partes de estructuras existentes se encuentren totalmente o en parte dentro de los
lmites para una nueva estructura, stas debern ser demolidas hasta donde sea necesario para
acomodar la construccin de la estructura propuesta.
Los puentes de acero y los de madera, cuando se especifique que sean salvados, debern ser
desmantelados cuidadosamente sin daarlos. Las piezas de acero debern ser pareadas en una forma
aceptable al Ingeniero. Un juego de dibujos donde se identifique los miembros y sus respectivos
marcados pareados debe ser provisto al Ingeniero. Todo material salvado debe ser almacenado segn
se especifica en la Sub seccin 202.02.
Las estructuras destinadas a convertirse en propiedad del Contratista debern ser removidas del
proyecto y eliminadas en una forma aceptable al Ingeniero.
El dinamitar u otras operaciones necesarias para la remocin de una estructura u obstruccin existente
que pudiesen daar una construccin nueva, debern ser terminadas antes de comenzar la nueva
obra, a menos que se especifique de otra forma en el contrato.
Remocin de Pavimento, Aceras, Sardinel y Otras Estructuras Miscelneas. Los pavimentos, hiladas de
base, aceras, sardinel y otras estructuras miscelneas destinadas a ser removidas debern ser
eliminadas de acuerdo a la Sub seccin 202.02 o segn se especifique en el contrato.
Corte con Sierra. Cuando se especifique, las estructuras de hormign u otras estructuras que deban
eliminarse en parte, debern ser aserradas a las dimensiones y detalles mostrados en los planos o en el
contrato. La disposicin de la parte de la estructura a ser eliminada deber hacerse de acuerdo a los
requisitos que apliquen de las Sub secciones 202.02 y 202.03.
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PROYECTO
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6. MANEJO AMBIENTAL
Evitar la generacin de taludes inestables, a travs de.
Realizar los cortes de talud respetando los valores de inclinacin y pendiente establecidos en
el diseo final del proyecto.
En caso de presentarse taludes inestables, se deben ejecutar medidas de control del talud ya
sean mecnicas o biomecnicas.
Evitar y/o controlar posibles procesos erosivos acelerados que puedan afectar a la plataforma de la
carretera y otros sitios aledaos, mediante la aplicacin de las siguientes medidas:
Limitar las reas a ser desbrozadas a lo estrictamente necesario, tanto dentro del derecho de
va, como en reas utilitarias para campamentos y plantas industriales.
Retirar la vegetacin en las reas estrictamente necesarias para evitar que los suelos queden
desprovistos de cobertura y ser ms susceptibles a la erosin.
Evitar la desestructuracin del suelo y en los casos en que sea inevitable, atenuar o revertir el efecto
negativo, tomando en cuenta:
Limitar las reas de intervencin a lo estrictamente necesario, dentro del derecho de va, y
en reas utilitarias para campamentos y plantas industriales.
Realizar la escarificacin de los suelos al finalizar las actividades constructivas, como
actividades de restauracin de sitios, en aquellos sectores que no tengan un uso posterior.
Evitar la posible contaminacin de los suelos, considerando las siguientes recomendaciones:
El abastecimiento de combustible y las operaciones de mantenimiento se realizarn dentro
de maestranzas y talleres.
En caso de derrames al suelo, se realizara la limpieza inmediata del suelo, mediante el retiro
del suelo contaminado y de ser necesario el reemplazo con otro suelo, encapsulando el
suelo contaminado.
Las zonas de surtidores y depsitos de materiales peligrosos contarn con una capa de ripio
que sirva como sustrato para recibir posibles fugas y derrames.
7. CONTROL INTERNO DE CALIDAD
El control de las operaciones de remocin de derrumbes se har por apreciacin visual de la calidad
de los trabajos.
8. CONTROL EXTERNO DE CALIDAD
Durante la ejecucin de las Obras y posteriormente por el tiempo que sea necesario para cumplir las
obligaciones del Contratista, ste proporcionar toda la supervisin necesaria para planificar,
organizar, dirigir, administrar, inspeccionar y poner a prueba el trabajo.
La labor de supervisin estar a cargo de un nmero suficiente de personas que posean
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PAG.23
PROYECTO
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conocimientos adecuados del idioma para comunicaciones (definido en la SubClusula 1.4 [Ley e
Idioma]) y de las operaciones que se llevarn a cabo (incluidos los mtodos y tcnicas requeridos, los
posibles peligros y los mtodos de prevencin de accidentes), para la ejecucin satisfactoria y segura
de las Obras.
9. CRITERIOS DE ACEPTACION O RECHAZO
La remocin de derrumbes ser ejecutada solamente por orden escrita del INGENIERO. Durante las
operaciones de remocin, el CONTRATISTA deber tomar todas las precauciones necesarias para
evitar daos a la plataforma y/o cualquier estructura que pueda estar en la zona del derrumbe. En
casos de caminos pavimentados, si el derrumbe se procede en un tramo ya terminado, se utilizar el
equipo adecuado para evitar daos en el pavimento. Los daos que sean ocasionados por equipo del
Contratista en las operaciones de limpieza y carguo de materiales, ser repuesto y subsanado a su
costo.
Toda el rea donde se haya efectuado a remocin deber dejarse completamente limpia y bien
acabada y los materiales sern colocados donde indique el INGENIERO.
10. CRITERIOS DE MEDICIN
El volumen a pagarse ser el nmero de metros cbicos de material, medido en su posicin original y
computada por el sistema del promedio de reas, removido, transportado y dispuesta aceptablemente
donde lo indique el INGENIERO. Se entiende por posicin original el volumen computado en el talud
original de corte antes de producirse el derrumbe. Se medirn, a fines de su correspondiente pago,
solamente aquellos derrumbes que se produzcan en cortes cuyos taludes hubieran sido totalmente
terminados y acabados, de acuerdo a las caractersticas de la seccin tpica especificada y una vez
aprobados por la Supervisin y donde los desprendimientos, deslizamientos, etc. producidos, se deban
a causas propias o inherentes a la calidad de los suelos y/o condiciones climatolgicas adversas ajenas
a la responsabilidad del Contratista
La urgencia en la remocin de derrumbes justificada por la necesidad de la seguridad del trfico en la
carretera, puede no ser compatible con el sistema de medicin indicada, pudiendo el INGENIERO en
estos casos autorizar por escrito un otro procedimiento alternativo y conveniente de medicin.
El transporte de materiales de derrumbe al sitio o depsito indicado por el ingeniero, ser considerado
al igual que el transporte de volmenes excedentes de corte para aquellos volmenes que se
depositen a una distancia mayor a 300 metros de distancia, desde el centro de gravedad estimado del
derrumbe.
11. CRITERIOS DE PAGO
Los trabajos de remocin de derrumbes medidos en conformidad al inciso 6 sern pagados al precio
unitario contractual correspondiente al tem de Pago definido y presentado en los Formularios de
Propuesta. Dicho precio ser la compensacin total en concepto de mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar los trabajos descritos en esta Especificacin, bajo
la denominacin:
TRAMO1: SAN BUENAVENTURA - TUMUPASA INCLUYE VARIANTE Y ACCESOS (AVENIDA Y
CONECCION VARIANTE - AVENIDA)
TRAMO2: TUMUPASA IXIAMAS
tem
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Descripcin
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Unidad
PAG.24
1.5
PROYECTO
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Remocin de Derrumbes
M3
12. CODIGO-DENOMINACIN
1.5
REMOCIN DE DERRUMBES
13. ANEXOS
VER DOCUMENTOS ADJUNTOS
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PAG.25
EE-09
PROYECTO
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PREFACIO
Esta especificacin trata del mejoramiento de la sub rasante de la carretera a pavimentar, una vez
concluido el movimiento de tierras (cortes y terraplenes), como ltima actividad previa a la
pavimentacin, donde sea requerido.
La operacin ser realizada conforme al perfil longitudinal y a las secciones transversales de los
diseos.
La regularizacin ser ejecutada antes e independientemente a la construccin de otras capas de la
estructura del pavimento.
1. OBJETIVOS
Establecer las condiciones exigibles para las operaciones de excavacin, carguo, humectacin,
acarreo de material de prstamo y compactacin para la conformacin de la rasante.
2. REFERENCIAS
SICOES: CUCE: 13 0291 - 00 - 387545 1 1
MANUAL ABC
FP-2003
3. DEFINICIN
Compactacin: Proceso manual o mecnico que tiende a reducir el volumen total de vacos de
suelos, mezclas bituminosas, morteros y concretos frescos de cemento Portland.
Contenido de humedad: Volumen de agua de un material determinado bajo ciertas
condiciones y expresado como porcentaje de la masa del elemento hmedo, es decir, la masa
original incluyendo la sustancia seca y cualquier humedad presente.
4. CONDICIONES GENERALES
La base ser ejecutada con materiales que cumplan los siguientes requisitos:
a)
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PAG.26
PROYECTO
2"
1"
3/8"
N 4
N 10
N 40
N 200
100
30 - 65
25 -55
15 - 40
8 - 20
2-8
100
75 - 95
40 -75
30 - 60
20 - 45
15 - 30
5 - 20
100
50 - 85
35 - 65
25 - 50
15 - 30
5 - 15
b)
La fraccin que pasa por el tamiz No. 40 deber tener un lmite lquido inferior o igual a
25% y un ndice de plasticidad inferior o igual a 6%.
c)
El ndice de Soporte de California no deber ser inferior a 80% y la expansin mxima ser
de 0.5%, cuando sean determinados con la energa de compactacin del ensayo AASHTO
T-180-D.
d)
e)
f)
g)
No menos del 50% en peso de las partculas retenidas en el tamiz N 4 debern tener lo
menos una cara fracturada fabricada.
h)
El agregado fino (material que pasa por el tamiz N 4) deber consistir en arena natural o
triturada y partculas minerales finas. La fraccin que pasa por el tamiz N 200 no deber
ser mayor que los dos tercios de la fraccin que pasa por el tamiz N 40.
i)
Todo el material deber estar libre de materia vegetal y de terrones o pelotas de arcilla.
j)
Cuando se utilicen mezclas de materiales naturales con materiales triturados, por lo menos
el 50% deber corresponder a estos ltimos.
5. CONDICIONES ESPECFICAS
Regularizacin de la Sub rasante
Despus de la ejecucin de cortes, o adicin de material (relleno), si es necesario para lograr la
cota de sub rasante de diseo, sern realizadas operaciones de escarificacin general, en una
profundidad de 30 cm., de pulverizacin, de humedecimiento o desecacin, de compactacin
y acabado.
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PROYECTO
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Los cortes o rellenos, con espesor excedente a los 30 cm. mximos previstos, sern ejecutados
de acuerdo con las especificaciones correspondientes a cortes.
En los casos de corte en roca, la excavacin por debajo de la sub rasante ser realizada hasta
una profundidad de 30 cm., o segn indicaciones del INGENIERO.
En este caso, el relleno podr constituir en una capa de suelo granular, y no sern realizadas las
operaciones de regularizacin de la sub rasante, en los tramos correspondientes.
La capa de suelo granular ser ejecutada como si se tratara de sub rasante (0.30 cm. superiores
del terrapln), y por lo tanto en conformidad con la especificacin correspondiente a
Terraplenes, debindose cumplir con las caractersticas mecnicas especificadas para la capa
superior de los terraplenes (CBR 8 % para el tramo SAN BUENAVENTURA - TUMUPASA
INCLUYE VARIANTE Y ACCESOS (AVENIDA Y CONECCION VARIANTE - AVENIDA) y CBR 9 %
para el tramo Tumupasa - Ixiamas), tal como se presenta en el informe de diseo de
pavimentos.
Cuando el suelo caracterstico que conforma la sub rasante del tramo no corresponda a un
suelo granular, el relleno se efectuar con material proveniente de prstamos laterales o
longitudinales o de corte, siempre que cumpla con lo especificado (capa superior de los
terraplenes) y previa aprobacin del INGENIERO.
La densidad de la capa acabada, en espesor de 30 cm., despus de la operacin de
regularizacin, deber tener como mnimo el 95% de la densidad mxima determinada segn
el ensayo AASHTO T-180-D, y el contenido de humedad en la compactacin podr variar como
mximo entre 2% de la humedad ptima obtenida conforme el ensayo anteriormente
mencionado.
Mejoramiento de la Sub rasante (cambio de material).
En los casos donde el material natural de la sub rasante no sea apto para la fundacin de
terraplenes, previa autorizacin del INGENIERO se proceder al mejoramiento de la sub
rasante, a travs del cambio de material hasta la profundidad establecida por el INGENIERO,
por el ancho del terrapln y la longitud del sector no apto. El material a ser incorporado deber
cumplir con las caractersticas indicadas en la especificacin correspondiente a Terraplenes.
En general, el material provendr de excedentes de corte aptos dentro de la distancia libre de
transporte, o de lugares ms cercanos posibles, en forma similar a la conformacin de
terraplenes para este proyecto el material ser del yacimiento que se ubica a 2.50 Km- de San
Buenaventura Ixiamas.
El resto de la ejecucin seguirn las prescripciones de la presente especificacin y la
especificacin correspondiente a Terraplenes.
MATERIALES.
Los materiales a ser empleados en la regularizacin de la sub rasante sern los propios
materiales de sta. En el caso de substitucin o adicin de material, los mismos sern
provenientes de las fuente indicadas en el Proyecto, o indicados por el INGENIERO.
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Debern tener un dimetro mximo de partcula de 7.00 cm. El ndice de soporte California
(CBR), determinado por el ensayo AASHTO T-193, con la energa de compactacin del ensayo
AASHTO T-180-D y para la densidad seca correspondiente al 95% de la mxima determinada
en este ensayo, deber ser igual o mayor que la considerada para el dimensionamiento del
pavimento (capa superior de los terraplenes igual o mayor a 8 % para el tramo San
Buenaventura Tumupsa y 9 % para el tramo Tumupasa Ixiamas; tal como se presenta en el
informe de diseo de pavimentos), y la expansin del material deber ser inferior al 2%,
determinada conforme los mismos ensayos.
EQUIPO.
Se requiere los siguientes tipos de equipos para la ejecucin de la regularizacin de la sub
rasante:
a.
b.
c.
d.
e.
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PAG.29
PROYECTO
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Control Tecnolgico.
Sern ejecutados los siguientes ensayos:
a.
b.
Determinacin de la densidad en sitio cada 100 metros lineales en los puntos donde
fueran obtenidas las muestras para los ensayos de compactacin.
c.
d.
Ensayos de granulometra, de lmite lquido y lmite plstico segn los mtodos AASHTO T27, AASHTO T-89 y AASHTO T-90 respectivamente, con espaciamiento mximo de 250
metros lineales.
El nmero de los ensayos mencionados en los tems "a" y "d" podrn ser reducidos, siempre
que, a exclusivo criterio del INGENIERO, se verifique una homogeneidad del material en el
lugar de aplicacin y que la ejecucin sea uniformizada y controlada.
Para la aceptacin, sern considerados los valores individuales de los resultados de los ensayos.
Control Geomtrico.
Despus de la ejecucin de la regularizacin de sub rasante o de la ejecucin de la capa de
suelo granular (espesor de 30 cm.) en cortes en roca, se proceder a la nivelacin del eje y de
los bordes permitindose las siguientes tolerancias:
a.
b.
c.
b)
c)
Variacin mxima de cotas para el eje y para los bordes de menos (-) 0,5 cm. con relacin a
las cotas de diseo.
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PAG.30
d)
PROYECTO
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Variacin mxima de menos (-) 1 cm. en el espesor de la capa con relacin al espesor
indicado en el diseo y/u Ordenes de trabajo, medido como mnimo en un punto cada 20
metros. No se tolerar una variacin sistemtica para menos con relacin a las cotas de
diseo.
Preparacin del Firme. El firme, incluyendo las bermas, tiene que ser construido, preparado y
terminado de acuerdo con la Seccin 208 o la 305, segn corresponda.
Colocacin. El material tiene que ser colocado sobre el firme preparado, en capas del espesor
indicado en los planos. Cuando ms de una capa sea requerida, cada capa tiene que ser
formada y compactada antes de la colocacin de la siguiente capa.
La colocacin tiene que ser realizada desde vehculos equipados para distribuir el material en
una capa o un montn de camellones uniformes. La capa o el monto de camellones tienen que
ser de tal tamao que cuando se extienda y compacte, la capa tiene que tener el espesor
exigido.
Cuando el acarreo se realice sobre material previamente colocado, el equipo de acarreo tiene
que ser dirigido lo ms uniformemente posible sobre el ancho total de las capas anteriormente
construidas.
Mezclado y Extendido. Cada capa colocada tiene que ser mezclada hasta su profundidad total
por medio de niveladoras mecnicas, mezcladoras mviles u otro equipo de mezclado
aprobado. Durante el mezclado, el agua tiene que ser aadida en la cantidad necesaria para
proporcionar el contenido ptimo de humedad para la compactacin. Una vez mezclado, el
material tiene que ser extendido lisamente hasta lograr un espesor uniforme, o en el caso de la
capa superior, hasta la seccin transversal indicada en los planos. El extendido tiene que ser
terminado dentro de las 24 horas siguientes al mezclado.
Compactacin. Inmediatamente despus del extendido y alisado final, cada capa tiene que ser
compactada en el ancho total con equipo de compactacin esttico o vibratorio aprobado,
que sea adecuado para realizar el trabajo. Cada 150 yardas cbicas (115 metros cbicos) de
material colocado tiene que recibir por lo menos una hora de aplanado continuo. El Ingeniero
puedo aumentar o disminuir el esfuerzo de compactacin de acuerdo con las aplanadoras o
compactadores suministradas por el Contratista. El aplanado tiene que progresar
gradualmente desde el lado hacia el centro, paralelo a la lnea central del camino y tiene que
continuar hasta que se haya aplanado toda la superficie. Cualquier irregularidad o depresin
que se produzca tiene que ser corregida en la forma aprobada por el Ingeniero. A lo largo de
los cordones, cabeceras y muros y en todos los lugares inaccesibles para la aplanadora, el
material tiene que ser compactado con apisonadoras mecnicas.
Requisitos de Espesor. El espesor de la capa terminada no tiene que variar ms de pulgada
(1.3 centmetros) del espesor indicado en los planos.
El Ingeniero verificar el cumplimiento de estos requisitos, controlando la profundidad en sitios
seleccionados al azar. El Contratista tiene que corregir las zonas defectuosas mediante el
agregado de material, el reproceso y el acabado hasta la rasante admisible. El Contratista tiene
que realizar la excavacin, el relleno y la compactacin de estos hoyos de ensayo.
Requisitos de Superficie. Cuando el Ingeniero lo indique, la superficie tiene que ser sometida a
ensayo con un emparejador de 10 pies (3 metros), proporcionado y operado por el Contratista.
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PAG.31
PROYECTO
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Descripcin
SUB RASANTE MEJORADA
Unidad
M3
12. CODIGO-DENOMINACIN
2.1SUB RASANTE MEJORADA
13. ANEXOS
VER DOCUMENTOS ADJUNTOS
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PAG.32
PROYECTO
EE-10
CAPA SUBBASE.
3. DEFINICIN
Superficie:
Magnitud que expresa la extensin de un cuerpo en dos dimensiones, largo y ancho. Su
unidad en el Sistema Internacional es el metro cuadrado (m2).
Tamiz:
Examinarlo o seleccionarlo concienzudamente.
Terrones:
Masa pequea y suelta de tierra compacta.
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PAG.33
PROYECTO
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Calzada:
Parte de la calle comprendida entre dos aceras.
Subyacente:
Que subyace.
Terraplenes:
Macizo de tierra con que se rellena un hueco, o que se levanta para hacer una defensa, un
camino u otra obra semejante.
Rasante:
Lnea de una calle o camino considerada en su inclinacin o paralelismo respecto del plano
horizontal.
4. CONSIDERACIONES GENERALES
5. CONSIDERACIONES ESPECFICAS
Se requieren los siguientes tipos de equipo para la ejecucin de la sub base:
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
Adems podr ser utilizado otro equipo previamente aprobado por el INGENIERO.
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PROYECTO
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6. MANEJO AMBIENTAL
En la conformacin de las capas base y subbase, se deber cubrir con lonas impermeables los
camellones de material almacenados por tiempos mayores a 24 horas, para evitar el arrastre de
partculas a la atmsfera y cuerpos hdricos cercanos por accin elica o hdrica.
En poca de estiaje, se efectuarn, humedecimientos peridicos sobre la va en construccin (sin
sobrepasar la humedad ptima) y sobre accesos y/o desvos temporales, para controlar la
dispersin de polvo y partculas generadas por el trnsito de vehculos, evitando as afectaciones a
los usuarios, los predios y flora y fauna aledaa.
Se limitar la emisin de ruidos cerca de centros poblados, especialmente en horarios de sueo.
7. CONTROL INTERNO DE CALIDAD
Control Tecnolgico.
Sern ejecutados los siguientes ensayos:
a. Un ensayo de compactacin para la determinacin de la densidad mxima segn el mtodo
AASHTO T-180-D (100% y 97% Ds mx.), con un espaciamiento mximo de 100 metros lineales,
con las muestras recogidas en puntos que obedezcan siempre el orden: borde derecho, eje,
borde izquierdo, eje, borde derecho, etc. a 60 cm. del borde.
b. Determinacin de la densidad en sitio cada 100 metros lineales en los puntos donde fueran
obtenidas las muestras para los ensayos de compactacin.
c. Determinacin del contenido de humedad cada 100 metros lineales inmediatamente antes de la
compactacin.
d. Ensayos de granulometra, de lmite lquido y lmite plstico segn los mtodos AASHTO T-27,
AASHTO T-89 y AASHTO T-90 respectivamente, con espaciamiento mximo de 150 metros
lineales.
e. Un ensayo del ndice de Soporte California (CBR) de acuerdo con el mtodo AASHTO T-193,
determinando con la energa de compactacin del ensayo AASHTO T-180-D (100% y 97% Ds
mx.), con un espaciamiento mximo de 300 metros lineales.
El nmero de los ensayos mencionados en los tems "a", "d" y "e" podrn ser reducidos, siempre que, a
exclusivo criterio del INGENIERO, se verifique una homogeneidad del material en el lugar de
aplicacin y que la ejecucin sea uniformizada y controlada.
Para la aceptacin, sern considerados los valores individuales de los resultados de los ensayos.
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Tamz
3
2
1
1
3/8
N 4
N 10
N 40
N 200
100
25 55
0 10
El INGENIERO podr aprobar otras granulometras, siempre que stas estn justificadas y que hayan
sido comprobadas con xito en obras similares y sean compatibles con la totalidad de la estructura del
pavimento.
El agregado retenido en el tamiz No. 10 debe estar constituido por partculas duras y durables, exentas
de fragmentos blandos, materias orgnicas, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales.
El material para sub base no deber presentar ndice de plasticidad mayor que 6 (IP menor o igual a 6)
y lmite lquido mayor que 25 (LL menor o igual a 25).
Las fuentes de explotacin de estos materiales pueden ser aqullas indicadas en el diseo. El
INGENIERO podr indicar o aprobar otras fuentes a su criterio. La responsabilidad de la disponibilidad,
en cuanto a cantidad y calidad de los materiales es del CONTRATISTA, quien tendr a su cargo la
obtencin de los materiales necesarios en conformidad con las caractersticas especificadas.
REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIN.
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tem
Descripcin
Unidad
2.2
SUB BASE
M3
13. ANEXOS
VER DOCUMENTOS ADJUNTOS
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PAG.39
EE-11
PROYECTO
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CAPA BASE
PREFACIO
Este trabajo consistir en la ejecucin de una capa de mezcla de suelos y/o gravas con agregados
triturados o materiales totalmente triturados segn lo exija el diseo y estas Especificaciones en
conformidad con los espesores, alineamientos y seccin transversal indicados en el diseo u
ordenados por el INGENIERO.
Se aplica tambin al material subyacente a las bermas de tratamiento superficial.
1. OBJETIVOS
Establecer las condiciones exigibles para las operaciones de produccin, distribucin, mezclado y
pulverizacin, humedecimiento o desecacin, compactacin y acabado, de los materiales
transportados del yacimiento o planta, colocados sobre una superficie debidamente preparada y en el
ancho establecido, en cantidades que permitan llegar al espesor proyectado luego de su
compactacin.
2. REFERENCIAS
SICOES: CUCE: 13 0291 - 00 - 387545 1 1
MANUAL ABC
FP-2003
3. DEFINICIN
Agregado: Material granular de composicin mineralgica como arena, grava, escoria, o roca
triturada, usado para ser mezclado en diferentes tamaos.
Asfalto: Material cementante, de color marrn oscuro a negro, constituido principalmente por
betunes de origen natural u obtenidos por refinacin del petrleo. El asfalto se encuentra en
proporciones variables en la mayora del crudo de petrleo.
Compactacin: Proceso manual o mecnico que tiende a reducir el volumen total de vacos de
suelos, mezclas bituminosas, morteros y concretos frescos de cemento Prtland.
Pavimento flexible. Tipo de pavimento constituido por una capa de rodadura bituminosa
apoyada generalmente sobre capas de material no ligado.
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PAG.40
PROYECTO
4. CONDICIONES GENERALES
La base ser ejecutada con materiales que cumplan los siguientes requisitos:
a)
100
30 - 65
25 -55
15 - 40
8 - 20
2-8
100
75 - 95
40 -75
30 - 60
20 - 45
15 - 30
5 - 20
100
50 - 85
35 - 65
25 - 50
15 - 30
5 - 15
b)
La fraccin que pasa por el tamiz No. 40 deber tener un lmite lquido inferior o igual a
25% y un ndice de plasticidad inferior o igual a 6%.
c)
El ndice de Soporte de California no deber ser inferior a 80% y la expansin mxima ser
de 0.5%, cuando sean determinados con la energa de compactacin del ensayo AASHTO
T-180-D.
d)
e)
f)
g)
No menos del 50% en peso de las partculas retenidas en el tamiz N 4 debern tener lo
menos una cara fracturada fabricada.
h)
El agregado fino (material que pasa por el tamiz N 4) deber consistir en arena natural o
triturada y partculas minerales finas. La fraccin que pasa por el tamiz N 200 no deber
ser mayor que los dos tercios de la fraccin que pasa por el tamiz N 40.
i)
Todo el material deber estar libre de materia vegetal y de terrones o pelotas de arcilla.
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j)
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Cuando se utilicen mezclas de materiales naturales con materiales triturados, por lo menos
el 50% deber corresponder a estos ltimos.
5. CONDICIONES ESPECFICAS
Comprende las operaciones de produccin, distribucin, mezclado y pulverizacin, humedecimiento o
desecacin, compactacin y acabado, de los materiales transportados del yacimiento o planta,
colocados sobre una superficie debidamente preparada y en el ancho establecido, en cantidades que
permitan llegar al espesor proyectado luego de su compactacin.
El espesor de la capa base terminada despus de la compactacin ser el que indique el diseo.
El espesor mnimo de cualquier capa de base si su construccin se hiciese en ms de una capa ser de
10 cm. despus de su compactacin, siendo el espesor mximo aceptado de 20 cm.
Las densidades de la capa acabada debern ser como mnimo 100% de la densidad mxima
determinada segn el ensayo AASHTO T-180-D, y el contenido de humedad deber variar como
mximo entre 2% de la humedad ptima obtenida en el ensayo anterior. La limpieza y desbroce de
los yacimientos deber ser ejecutada cuidadosamente de tal manera que se evite la contaminacin del
material aprobado.
El material ser esparcido sobre la capa inferior aprobada de modo que se evite la segregacin, y en
cantidad tal que permita obtener el espesor programado despus de su compactacin.
El material transportado hasta la plataforma deber ser inmediatamente esparcido para evitar la
concentracin de trfico sobre fajas limitadas de la capa inferior.
Los materiales de las canteras debern ser triturados totalmente, cuando no se trate de materiales
granulares admitidos para ser mezclados, cumpliendo las presentes especificaciones.
Las mezclas de suelos y/o gravas con agregados triturados o los productos totales de trituracin para
encuadrarlas en la faja granulomtrica especificada en el diseo, debern ser de depsitos. Los
materiales granulares naturales tambin debern ser seleccionados y dosificados en planta, cuando
sea necesario para atender los requerimientos de estas Especificaciones.
En la planta deber ser aadida el agua necesaria para que la mezcla llegue al lugar de su aplicacin
con un contenido de humedad dentro de las tolerancias establecidas para la compactacin. El material
ser inmediatamente esparcido sobre la capa inferior mediante la utilizacin de un distribuidor
adecuado.
El acopio de material de base sobre la plataforma slo ser permitido con autorizacin escrita del
INGENIERO.
6. MANEJO AMBIENTAL
El CONTRATISTA, adems de cumplir con las presentes especificaciones deber cumplir tambin con lo
previsto en el EEIA y la DIA del proyecto, as como debe implementar el PRIPA con la construccin de
viviendas Mnimas, construccin infraestructura (Kioskos, puestos de venta baos y otras
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b)
Determinacin de la densidad en sitio de los puntos donde fueran obtenidas las muestras
para los ensayos de compactacin.
c)
d)
Ensayos de granulometra, de lmite lquido y lmite plstico segn los mtodos AASHTO T27, AASHTO T-89 y AASHTO T-90 respectivamente, con espaciamiento mximo de 150
metros lineales.
e)
El nmero de los ensayos mencionados en los incisos a, d y e podrn ser reducidos, siempre
que, a exclusivo criterio del INGENIERO, se verifique una homogeneidad del material en el
lugar de aplicacin y que la ejecucin sea uniformizada y controlada.
Para la aceptacin, sern considerados los valores individuales de los ensayos.
8. CONTROL EXTERNO DE CALIDAD
Despus de la ejecucin de la capa base, se proceder a la nivelacin del eje y los bordes,
permitindose las siguientes tolerancias:
a)
b)
c)
Variacin mxima de cotas para el eje y para los bordes de menos (-) 0,5 cm. con relacin a
las cotas de diseo.
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d)
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Variacin mxima de menos (-) 1 cm. en el espesor de la capa con relacin al espesor
indicado en el diseo y/u Ordenes de trabajo, medido como mnimo en un punto cada 20
metros. No se tolerar una variacin sistemtica para menos con relacin a las cotas de
diseo.
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Descripcin
BASE MATERIAL TRITURADA Y CLASIFICADA
Unidad
M3
12. CODIGO-DENOMINACIN
2.3
13. ANEXOS
VER DOCUMENTOS ADJUNTOS
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EE-12
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IMPRIMACIN BITUMINOSA.
EE-12 IMPRIMACIN BITUMINOSA
PREFACIO
La imprimacin consiste en la aplicacin de una capa de material bituminoso sobre la superficie de
una base o sub base concluida, antes de la ejecucin de cualquier revestimiento bituminoso o base.
1. REFERENCIAS
DBC SICOES CUCE: 13-0291-00-387545-1-1
AASHTO T-193
AASHTO T-180-D
2. OBJETIVOS
a) Aumentar la cohesin de la superficie de la capa sobre la cual es aplicada, por la penetracin del
material bituminoso.
b) Promover la adherencia entre la base y el revestimiento.
c) Impermeabilizar la superficie de la capa sobre la cual es aplicada.
3. DEFINICIN
Imprimacion:
Cubrir la superficie no pavimentada de una carretera con un material asfltico, con el fin de
evitar el polvo y la erosin.
Bituminoso:
Que tiene betn o semejanza con l.
Cohesin:
Accin y efecto de reunirse o adherirse las cosas entre s o la materia de que estn
formadas.
Adherencia:
Resistencia tangencial que se produce en la superficie de contacto de dos cuerpos
cuando se intenta que uno deslice sobre otro.
Acopio:
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Contenido de agua:
Penetracin:
Destilacin:
Viscosidad Saybol-Furol:
Ductilidad:
Punto de inflamacin:
AASHTO T-55
AASHTO T-49
AASHTO T-78
AASHTO T-72
AASHTO T-51
AASHTO T-79
b) Para cemento asfltico un ensayo para cada 50 TN. O para cada partida que llega a la Obra:
Contenido de agua:
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Penetracin:
Viscosidad Saybol-Furol:
Ductilidad:
Punto de inflamacin:
Ensayo al horno de pelcula delgada:
AASHTO T-49
AASHTO T-72
AASHTO T-51
AASHTO T-48
AASHTO T-179
MC-30
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A fin de evitar superposicin o exceso de riego en los puntos inicial y final de las aplicaciones se
deber colocar papel madera pesado (tipo craft") transversalmente al camino, de modo que el
principio y el final de cada aplicacin del material bituminoso se siten sobre dichas cubiertas, las
cuales sern retiradas seguidamente.
Cualquier falla en la aplicacin del material bituminoso debe ser inmediatamente corregida, no sern
sujetos de pago.
El CONTRATISTA deber mantener la superficie imprimada durante un plazo no menor a 3 das y no
mayor a 7 das antes de cubrirla con el revestimiento.
9. CRITERIOS DE ACEPTACION O RECHAZO
Control de temperatura.
La temperatura de aplicacin ser establecida por el INGENIERO para el tipo de material bituminoso
en uso.
Control de cantidad.
Se realizar mediante el pesaje del carro distribuidor antes y despus de la aplicacin del material
bituminoso. No siendo posible la realizacin del control por este mtodo, se admitir los dos
procedimientos siguientes:
a) Se colocar en la faja de riego una bandeja de peso y rea conocidos. Por una simple pesada
luego del riego del distribuidor, se tendr la cantidad de material bituminoso usado por metro
cuadrado.
b) Utilizacin de una regla de madera, pintada y graduada que pueda dar, por la diferencia de
altura del material bituminoso en el tanque del carro distribuidor antes y despus de la
operacin, la cantidad de material consumido.
Control de uniformidad de aplicacin.
La uniformidad depende del equipo empleado en la distribucin. Antes de iniciarse el trabajo, debe
realizarse una descarga de 15 a 30 segundos, para que se pueda controlar la uniformidad de
distribucin. Esta descarga puede efectuarse fuera de la plataforma o en la misma si el carro
distribuidor estuviera dotado de una caja debajo de la barra de riego para recoger el ligante
bituminoso.
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tem
Descripcin
Unidad
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13. ANEXOS
Ver datos adjuntos
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EE-14
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PREFACIO
Esta especificacin tcnica trata del Tratamiento Superficial Simple para el Mejoramiento y
Construccin del tramo carretero San Buenaventura Ixiamas.
1. OBJETIVOS
Establecer las condiciones exigibles para las operaciones como ser
2. REFERENCIAS
SICOES: CUCE: 13 0291 - 00 - 387545 1 1
MANUAL ABC
FP-2003
3. DEFINICIN
Exudacin del asfalto: Flujo de asfalto hacia arriba en un pavimento asfltico, resultando en
una pelcula de asfalto sobre la superficie.
Pavimento: Estructura construida sobre la subrasante de la va, para resistir y distribuir los
esfuerzos originados por los vehculos y mejorar las condiciones de seguridad y comodidad
para el trnsito. Por lo general est conformada por las siguientes capas: subbase, base y
rodadura.
Cuneta. Zanjas, revestidas o no, construidas paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el
drenaje superficial longitudinal de la carretera. Su geometra puede variar segn las
condiciones de la va y del rea que drenan.
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Berma. Fajas comprendidas entre los bordes de la calzada y las cunetas. Sirven de
confinamiento lateral de la superficie de rodadura, controlan la humedad y las posibles
erosiones de la calzada.
Compactacin: Proceso manual o mecnico que tiende a reducir el volumen total de vacos de
suelos, mezclas bituminosas, morteros y concretos frescos de cemento Prtland.
4. CONDICIONES GENERALES
Considerar la seguridad industrial para evitar los accidentes.
En caso de tener accidentes la empresa se responsabiliza de todos los daos ocasionados. Cabe
recalcar que antes de iniciar el trabajo se debe tener limpio el lugar.
Tambin toda maquinaria debe tener su mantenimiento en taller.
La mezcla asfltica tiene que componerse de una mezcla de agregado y material asfltico, ms
cualesquiera aditivos requeridos pero que debe ser para la elaboracin de un tratamiento superficial.
Es responsabilidad del Contratista asegurar que, en adicin a los requisitos de graduacin del
agregado, el material producido proveer una mezcla de hormign asfltico que se ajuste a los
parmetros aplicables de diseo.
El Ingeniero evaluar, sin costo para el Contratista, la frmula de la mezcla propuesta para la obra; la
conveniencia de las materiales sometidos inicialmente; y en caso de ser aceptables, desarrollar un
valor nominal para el contenido de cemento asfltico y la densidad mxima de una mezcla sin vacos.
La mezcla de hormign asfltico tiene que estar conforme a la clase de la mezcla y parmetros de
diseo aplicables y a lo especificado en el contrato.
5. CONDICIONES ESPECFICAS
Maquinaria y equipo.
La maquinaria y equipo utilizada en este tem debe cumplir lo minimo en oferta o alquiler. Las
operaciones sern ejecutadas con las maquinas y equipo adecuado.
Se utilizara los siguientes equipos:
Distribuidores de material bituminoso
Rodillos lisos de tipo tandem
Compactadores neumticos autopropulsados
Distribuidores de agregados
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Procedimiento de ejecucin.
No se permitir la ejecucin de los trabajos, objeto de esta Especificacin, durante los das de
lluvia o cuando haya amenaza de lluvia o cuando la tendencia de la temperatura sea de bajar.
El material bituminoso no debe ser aplicado en superficies mojadas. Ningn material
bituminoso ser aplicado cuando la temperatura ambiente sea inferior a 10 C, excepto cuando
exista autorizacin por escrito del INGENIERO.
En el caso de lluvias, an despus de imprimada la base, solamente se podr ejecutar el
revestimiento cuando la humedad de la parte superior de la misma no exceda en 2% de la
humedad ptima.
La temperatura de aplicacin deber determinarse para cada tipo de material bituminoso, en
funcin de la relacin temperatura - viscosidad. Se elegir una temperatura que proporcione
una mejor viscosidad para el esparcimiento.
En caso de utilizarse un aditivo de adherencia, se exigir que el aditivo se aada al ligante
bituminoso en el depsito de la obra, obligndose a agitar la mezcla ligante bituminoso aditivo, el tiempo que indique el INGENIERO.
Para la ejecucin del tratamiento superficial, la superficie de la base imprimada deber estar en
perfecto estado, debiendo ser reparadas todas las fallas eventualmente existentes, con la
anticipacin suficiente para el curado del ligante empleado.
Antes de ser iniciadas las operaciones de ejecucin del tratamiento, se proceder a un barrido
de la superficie, para eliminar todas las partculas de polvo.
Las cantidades del material bituminoso y de los agregados a aplicar sern las ordenadas por el
INGENIERO, sobre la base del tramo experimental a ser ejecutado, cantidades que podrn ser
posteriormente ajustadas por el INGENIERO en base a la observacin de los tramos en
construccin.
Los materiales bituminosos se aplicarn en lo posible de una sola vez en todo el ancho a ser
tratado y como mximo en dos fajas. La aplicacin se har de modo que se asegure una buena
junta entre dos aplicaciones adyacentes. Las juntas de aplicacin de dos capas sucesivas no
deben coincidir, recomendndose un desplazamiento lateral de 50 cm. entre la junta de una
capa y la siguiente.
El distribuidor de asfalto debe ser ajustado y operado de manera que el material se distribuya
uniformemente sobre un ancho determinado en la tasa de aplicacin ordenada. En el caso de
existir exceso de material bituminoso en un sector, ste ser rechazado.
Inmediatamente despus de la aplicacin del material bituminoso, el agregado especificado
debe distribuirse uniformemente en las cantidades ordenadas; la distribucin se realizar
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mediante el equipo especificado. En caso de una paralizacin sbita e imprevista del carro
distribuidor de agregados, stos deben esparcirse manualmente en la superficie ya cubierta
con el material bituminoso. Cuando sea necesario, para garantizar un recubrimiento uniforme,
la distribucin podr complementarse por un proceso manual adecuado. El exceso de
agregado debe ser retirado antes de la compactacin.
La longitud de aplicacin del material bituminoso estar condicionada a la capacidad de
cobertura inmediata con el agregado.
El agregado debe compactarse en el ancho total lo ms rpidamente posible despus de su
aplicacin. La compactacin ser interrumpida inmediatamente una vez que el agregado
presente seales de fractura. El INGENIERO deber analizar las razones de la facturacin del
agregado y una vez eliminadas las causas ordenar por escrito la continuacin de los trabajos.
La compactacin debe empezar por los bordes y proseguir hasta el eje en los lugares en
tangente; en las curvas se proceder siempre del borde ms bajo hacia el ms alto.
Cada pasada de rodillo debe ser cubierta por la siguiente por lo menos en la mitad de su
ancho. Se puede permitir el trnsito bajo control luego de la compactacin del agregado.
Para la segunda capa, en el caso de tratamiento doble, se aplicar el material bituminoso en las
cantidades y tipo ordenados, seguido de la distribucin del agregado y su respectiva
compactacin, de modo idntico al realizado en la primera capa. Despus que la ltima capa
haya sido compactada y fijado el agregado, se proceder al barrido del agregado suelto.
No se permitir el trnsito durante la aplicacin del material bituminoso o del agregado,
pudiendo abrirse la carretera solamente cuando se haya completado la compactacin.
Durante las 24 horas luego de la compactacin, el trnsito ser controlado a una velocidad
mxima de 20 Km. /hora. A cuyo efecto el CONTRATISTA deber proporcionar un coche gua y
un conductor para dirigir el trnsito. El CONTRATISTA tambin estar obligado a proveer el
personal y los agregados necesarios para cubrir el material bituminoso que eventualmente
pudiera exudar.
El INGENIERO, despus de analizar el comportamiento de asfalto bajo el trfico, podr
disponer la aplicacin sobre el tratamiento superficial de una capa de sellado. En este caso,
luego de aplicado el riego adicional de sellado y previo paso de aplanadora (una pasada
completa), se efectuar una aplicacin de arena a razn de 3.00 lts/m2.
Posteriormente se efectuarn cinco (5) pasadas de aplanadora sobre el riego de arena una vez
que sta, est convenientemente distribuida.
Si el INGENIERO lo considera conveniente, podr ordenar se efecte una compactacin
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Evitar las fogatas por parte de los trabajadores del proyecto vial. Deber aplicarse sanciones
para evitar estas prcticas.
Colocacin de extintores en sitios visibles del campamento de trabajo y que estos tengan un
fcil acceso, realizando jornadas de entrenamiento entre el personal para capacitarlos en su
uso.
Capacitacin a los trabajadores contra incendios y sus riesgos
Minimizar la contaminacin biolgica con especies pioneras forneas, para ello, se debe:
Limitar la apertura de accesos y desvos a travs de zonas boscosas
Fauna
Evitar la destruccin del hbitat, a travs de:
Realizar el desmonte de manera paulatina para permitir el desplazamiento de la fauna
Controlar las emisiones de ruido y polvo
Minimizar las reas a ser intervenidas a las mnimas necesarias para los trabajos.
Minimizar el efecto barrera, para ello, se tomarn en cuenta las siguientes recomendaciones:
El desbroce, desmonte y limpieza del terreno deber restringirse a lo indicado en las
especificaciones tcnicas de ingeniera del proyecto para evitar mayor deterioro de la flora y
destruccin del hbitat natural de la fauna de la zona
Proteccin de bosques de ribera y de galera por constituirse en corredores biolgicos
naturales de fauna.
Social
Prevenir y controlar posibles conflictos y susceptibilidades con la poblacin local, tomando en
consideracin:
Se deber informar a los pobladores locales el inicio de las obras en cada comunidad, con el
fin de evitar susceptibilidades y desconfianzas.
Aplicar el Programa de Relaciones Comunitarias
Prevenir la perturbacin en las relaciones entre los actores del proyecto, para lo cual se debe tomar en
cuenta:
Mantener una fluida comunicacin entre la empresa constructora, las autoridades de la
zona y los pobladores, a fin de evitar que la desinformacin pueda provocar
susceptibilidades y/o problemas entre partes.
Las tareas del CONTRATISTA deben realizarse de manera tal que se evita el dao de
cualquier infraestructura pblica o privada. En caso de afectacin, la infraestructura debe
ser repuesta inmediatamente.
Ejecutar el Programa de Relaciones Comunitarias
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Evitar la alteracin de la vida familiar del personal de obra, a travs de la aplicacin de las siguientes
medidas:
Tanto el CONTRATISTA, como el INGENIERO deben cumplir con las leyes laborales
relacionadas con trabajo en campamentos y tiempos de descanso de su personal.
Desarrollar un sistema de horarios con periodos de trabajo y de descanso que permita al
personal que vive en ciudades distantes, tener tiempos prudenciales de permanencia en sus
ciudades de origen.
Evitar la afectacin a la salud y seguridad publica, tomando en cuenta las siguientes recomendaciones:
Los campamentos debern contar con un sistema de saneamiento, adecuada disposicin
final de excretas y residuos slidos.
Se deber instalar un adecuado sistema de sealizacin de zonas que garantice la seguridad
de la poblacin local principalmente en las proximidades de los centros poblados.
Recomendar a los trabajadores no exceder la velocidad establecida, estableciendo sanciones
en caso de incumplimiento.
Los vehculos deben contar con un botiqun de primeros auxilios.
Prevenir la alteracin del estilo de vida en comunidades Tacana y EsseEjja para ello se tomar en
cuenta:
Poner en prctica el Programa de Relaciones Comunitarias
El CONTRATISTA deber contar con un cdigo de conducta para todo su personal.
Econmico
Mitigar el cambio del uso del suelo y afectacin a la produccin, as como la afectacin a las
propiedades, mediante la:
Aplicacin del PRIPA
Prevenir la destruccin del patrimonio arqueolgico mediante la:
Aplicacin del Programa de Rescate del Patrimonio Arqueolgico, en lo que corresponda al
CONTRATISTA.
Cultural
Mitigar los cambios en la cultura local
Poner en prctica el Programa de Relaciones Comunitarias
El CONTRATISTA deber contar con un cdigo de conducta para todo su personal.
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Materiales
Los materiales bituminosos provistos por el CONTRATISTA sern aprobados en obra y sujetos a las
siguientes condiciones:
El proveedor deber presentar pruebas y resultados de laboratorio de cada partida de material
destinado al proyecto, y a certificar que el material cumple con las especificaciones del CONTRATO.
Antes de embarcar el material, el proveedor deber examinar los recipientes del envo, eliminando
aqullos que presentan contaminacin con otros materiales no apropiados para su utilizacin en
pavimentacin y deber certificar que el material provisto est libre de materiales contaminados.
El CONTRATISTA presentar al INGENIERO los certificados de calidad de los materiales, emitidos por el
proveedor para su aprobacin por escrito. Esta aprobacin del INGENIERO no releva al CONTRATISTA
de la responsabilidad de proveer materiales de calidad especificada y de los resultados de su empleo y
obras construidas segn trminos de CONTRATO.
El INGENIERO podr, si lo considera conveniente, ordenar la realizacin de ensayos de laboratorio y
control de calidad de los materiales provistos por el CONTRATISTA en un laboratorio particular y
diferente al que emiti los certificados del proveedor presentados por el CONTRATISTA. Estos ensayos
complementarios exigidos por el INGENIERO sern realizados por cuenta del CONTRATISTA.
- Planta
Se verificar que las condiciones de operacin de la planta y equipo complementario resulten
satisfactorias, en la combinacin de agregados de dos o ms fuentes para obtener granulometra
adecuada. Que exista un movimiento fluido de los agregados desde los silos, secador, seleccionadores
vibrtiles, y su graduacin sea la especificada antes de la aplicacin del material bituminoso
(verificacin sobre pastn seco).
Se verificar la produccin inicial de la planta segn la frmula de trabajo o de control. En caso de que
esta no cumpla con las condiciones de diseo, el INGENIERO controlar, verificar y aprobar el
rediseo de la mezcla en funcin de una nueva frmula.
Se realizar con:
Control permanente de la produccin de la planta mediante ensayos de laboratorio y presentacin de
informes con resultados obtenidos.
Control de temperaturas de las mezclas a la salida de la mezcladora y en el punto de aplicacin de la
carpeta.
Control del distribuidor y su operacin, lo mismo sobre el personal de operadores.
El INGENIERO obtendr muestras del material colocado y compactado con el empleo de extractores
de corona para someterlos a los ensayos correspondientes. Una vez obtenidas las muestras, el
CONTRATISTA proveer de mezcla bituminosa para rellenar los huecos de las muestras extradas.
Normalmente se tomarn como mnimo 6 muestras testigos de la produccin del da de trabajo, y la
aceptacin se basar en el promedio y alcance de los 6 resultados de ensayos (preferiblemente 3
muestras que correspondan al inicio de la jornada y 3 muestras que correspondan al final de la
jornada).
Los lmites y condiciones de aceptacin sern definidos y aprobados por el INGENIERO en base a las
condiciones de la frmula de trabajo o de control. En caso de que por razones justificadas, como mal
tiempo, avera en el equipo, u otra causa razonable, se tomen 3 muestras (como mnimo) la aceptacin
se har segn el criterio del INGENIERO asumiendo la responsabilidad de su decisin por escrito. Las
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muestras testigos del pavimento compactado abarcarn todo el espesor de la capa. El promedio de
dichos espesores, ser el considerado.
El INGENIERO realizar un permanente control de las medidas de seguridad industrial sobre el
personal, ejecutadas por el CONTRATISTA durante todas las operaciones, desde la preparacin de
materiales hasta su aplicacin final en obra con el objeto de evitar accidentes.
La superficie ser controlada mediante una regla plana de 3.00 m de largo, en las ubicaciones que
seale el INGENIERO. La variacin entre la superficie y el filo de ensayo de la regla, entre dos contactos
cualesquiera, longitudinal o transversalmente a la superficie, no exceder de 5 mm (0.5 cm.). Las
irregularidades que excedan la tolerancia especificada sern corregidas a costa del CONTRATISTA,
mediante la remocin del trabajo defectuoso y su reemplazo con material fresco, mediante recapado
(no bacheado o emparechado) o por fresado, segn lo indique el INGENIERO. Luego de efectuada la
correccin, el rea sera nuevamente ensayada (verificacin).
Toda mezcla que se haya contaminado con materiales extraos o haya sido encontrada defectuosa,
ser removida. El material defectuoso ser removido en el espesor total de la capa, los agujeros sern
cortados en forma tal, que sus lados sean paralelos o perpendiculares a la direccin del trfico y sus
bordes verticales. Los bordes sern recubiertos con materiales bituminosos. Se colocar suficiente
mezcla fresca en los agujeros, de manera tal que la superficie terminada conforme la densidad, perfil, y
lisura requerida.
8. CONTROL EXTERNO DE CALIDAD
CONTROLDELINGENIERO SUPERVISOR
Todoslosmaterialessernexaminadosenellaboratorio,deacuerdoalametodologay especificaciones
vigentes.
Paratalefecto,elCONTRATISTAproveertodoslosmediosnecesarios,a
todoelpersonalacargodeingenieroSUPERVISOR paralarealizacindelosensayos decontrol.
Se realizara los siguientes controles:
o
CONTROLDECALIDADDELMATERIALBITUMINOSO
CONTROLDECALIDADDELOSAGREGADOS
CONTROLDEL ADITIVODEADHERENCIA
CONTROLDECANTIDADDELIGANTEENLAMEZCLA
CONTROLGEOMETRICO
CONTROLDEACABADODELASUPERFICIE
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CONTROLDELANCHOPAVIMENTADO
Las muestras para aceptacin de cada lote tienen que tomarse por un mtodo aleatorio. Los
resultados de los ensayos de la muestras para aceptacin sern evaluados para establecer los niveles
de calidad a partir de los cuales se determinar un factor de pago, de acuerdo a lo dispuesto en la Sub
seccin 106.05.
Muestreo y Ensayo para Aceptacin de las Mezclas de Hormign Asfltico (Compactacin). La mezcla
tiene que ser sometida a muestreo sobre una base estadstica, ensayada para determinar la densidad,
y evaluada para su aceptacin de acuerdo con lo dispuesto en la Sub seccin 106.05. El contrato
especificar
a.
b.
La densidad del pavimento ser determinada a partir de los testigos obtenidos de acuerdo con lo
dispuesto en la Sub seccin 401.18. La gravedad especfica de los testigos se tiene que determinar de
acuerdo con lo dispuesto en AASHTO T 166, Mtodo A, excepto cuando se suprima la capa de
parafina, y se convertir a densidad, multiplicando por 62.4 libras por pie cbico (1,000 kilogramos por
metro cbico).
La densidad mnima aceptable tiene que ser el 90 por ciento de la densidad mxima determinada
como parte de los procedimientos de proyecto de la mezcla especificados en la Sub seccin 401.02.
Ensayo para Aceptacin de las Mezclas de Hormign Asfltico (Tolerancia de la Superficie). Luego del
aplanado final, se tiene que verificar el alisado de la capa. Las reas deficientes tienen que ser
corregidas, incluyendo la remocin y el reemplazo de materiales a expensas del Contratista.
La superficie final tiene que ser verificada por medio de la utilizacin de una regla de 10 pies (3
metros), suministrado y operado por el Contratista en lugares seleccionados por el Ingeniero. La regla
deber aplicarse tanto perpendicular como paralelamente a la lnea de centro de la carretera.
La variacin de la superficie desde el borde de la regla entre dos puntos cualesquiera de contacto con
la superficie, no exceder de 3/16 de pulgada ( centmetro).
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Ensayo para Aceptacin de las Mezclas de Hormign Asfltico (Espesor). Cuando la medicin se
realice sobre la base de yardas cuadradas (metros cuadrados), el hormign asfltico colocado tiene
que ser muestreado sobre una base estadstica, y sometido a ensayo para determinar si el espesor del
pavimento se ajusta al espesor nominal especificado en el contrato. La desviacin admisible del valor
nominal (espesor nominal especificado) para el espesor del pavimento tiene que ser menos de 3/8 de
pulgada (1 centmetro).
El espesor del pavimento ser determinado a partir de los testigos obtenidos de acuerdo con lo
dispuesto en la Sub seccin 401.18
El espesor del pavimento ser evaluado para la aceptacin de acuerdo con lo dispuesto en la Sub
seccin 106.05. El contrato especificar la frecuencia del muestreo y el tamao del lote.
Muestreo y Ensayo para Aceptacin del Asfalto. La aceptacin del asfalto estar de acuerdo con lo
dispuesto en la Sub seccin 702.04. El contrato especificar
a.
La frecuencia del muestreo para aceptacin.
b.
El punto del muestreo para aceptacin.
c.
El procedimiento para determinar la cantidad de asfalto representada por una muestra de
aceptacin en particular.
10. CRITERIOS DE MEDICIN
La medicin de este trabajo se efectuar por metro cuadrado ejecutado, incluyendo todo los
materiales y cualquier aditivo que fuese requerido. La provisin del material bituminoso (asfalto
diluido) ser considerada de acuerdo a la especificacin EE 38 Suministro de Asfalto Diluido/Emulsin
en litros.
Si se ejecutase una capa de sello, sta ser pagada aparte, como tem contingente.
11. CRITERIOS DEPAGO
Los trabajos de tratamientos superficiales bituminosos, medidos en conformidad al inciso 6, sern
pagados a los precios unitarios presentados en los Formularios de Propuesta.
Dichos precios constituirn la compensacin total por la limpieza de la superficie de la faja imprimada,
suministro, preparacin, transportes y colocacin de todos los materiales, excluido el suministro de
asfalto cuyo pago se prev en forma separada, almacenamiento, calentamiento y distribucin de los
materiales bituminosos, prdidas, compactado y por toda mano de obra, materiales, herramientas,
equipo y todos los imprevistos necesarios para ejecutar la obra detallada en esta Especificacin.
Se pagar bajo las denominaciones:
TRAMO1: SAN BUENAVENTURA - TUMUPASA INCLUYE VARIANTE Y ACCESOS (AVENIDA Y
CONECCION VARIANTE - AVENIDA) Y ACCESO TUMUPASA
TRAMO2: TUMUPASA IXIAMAS
tem
2.5
Descripcin
Unidad
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12. CODIGO-DENOMINACIN
2.5TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE BERMAS (EJECUCIN)
13. ANEXOS
VER DOCUMENTOS ADJUNTOS
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EE-14
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PREFACIO
Esta especificacin es aplicable a todos los tipos de material bituminosos del tipo de mezclado en
caliente en planta. Es decir, mezcla de materiales para carpeta de tipo superior. El trabajo consistir en
la construccin de una o varias capas de mezcla bituminosa sobre la base preparada de acuerdo con
estas especificaciones, planos y trminos del CONTRATO.
1. OBJETIVOS
Este trabajo tiene que consistir en la construccin de una o ms capas de pavimento de hormign
asfltico caliente sobre una fundacin preparada de acuerdo con estas especificaciones y en
conformidad razonable con las trazas, rasantes, espesores y secciones transversales tpicas indicadas
en los planos o establecidas por el Ingeniero.
2. REFERENCIAS
SICOES: CUCE: 13 0291 - 00 - 387545 1 1
MANUAL ABC
FP-2003
3. DEFINICIN
Exudacin del asfalto: Flujo de asfalto hacia arriba en un pavimento asfltico, resultando en
una pelcula de asfalto sobre la superficie.
Durabilidad del concreto asfltico: Propiedad de una mezcla asfltica de pavimentacin para
resistir desintegracin por efectos ambientales o de trfico. Los efectos ambientales incluyen
cambios en las caractersticas del asfalto, tales como oxidacin y/o volatilizacin y en el
agregado debido a la accin del agua, incluyendo congelamiento y deshielo.
Viscosidad: Sistema de clasificacin de cementos asflticos basado en rangos de viscosidad a
una temperatura de 60C (140F). Usualmente tambin se especifica una viscosidad mnima a
135C (275F). El propsito es de establecer valores lmites de consistencia a estas dos
temperaturas. Los 60C (140F) se aproximan a la mxima temperatura de servicio de la
superficie del pavimento asfltico. Los 135C (275F) se aproximan a la temperatura de
mezclado y colocacin de pavimentos de mezclas en caliente. Existen cinco grados de cemento
asfltico basado en la viscosidad del asfalto original a 60C (140F).
Pavimento: Estructura construida sobre la subrasante de la va, para resistir y distribuir los
esfuerzos originados por los vehculos y mejorar las condiciones de seguridad y comodidad
para el trnsito. Por lo general est conformada por las siguientes capas: subbase, base y
rodadura.
Pavimento flexible: Constituido con materiales aglomerantes, agregados y de ser el caso
aditivos. bituminosos como
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Cuneta. Zanjas, revestidas o no, construidas paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el
drenaje superficial longitudinal de la carretera. Su geometra puede variar segn las
condiciones de la va y del rea que drenan.
Berma. Fajas comprendidas entre los bordes de la calzada y las cunetas. Sirven de
confinamiento lateral de la superficie de rodadura, controlan la humedad y las posibles
erosiones de la calzada.
Compactacin: Proceso manual o mecnico que tiende a reducir el volumen total de vacos de
suelos, mezclas bituminosas, morteros y concretos frescos de cemento Prtland.
4. CONDICIONES GENERALES
La mezcla asfltica tiene que componerse de una mezcla de agregado y material asfltico, ms
cualesquiera aditivos requeridos.
Es responsabilidad del Contratista asegurar que, en adicin a los requisitos de graduacin del
agregado, el material producido proveer una mezcla de hormign asfltico que se ajuste a los
parmetros aplicables de diseo
El Ingeniero evaluar, sin costo para el Contratista, la frmula de la mezcla propuesta para la obra; la
conveniencia de las materiales sometidos inicialmente; y en caso de ser aceptables, desarrollar un
valor nominal para el contenido de cemento asfltico y la densidad mxima de una mezcla sin vacos.
La mezcla de hormign asfltico tiene que estar conforme a la clase de la mezcla y parmetros de
diseo aplicables y a lo especificado en el contrato.
5. CONDICIONES ESPECFICAS
La carpeta de concreto asfltico mezclado en planta consiste de una masa compacta consistente de
material bituminoso y agregados de alta calidad, colocados en capas, aplicadas en una o ms capas
trabadas entre s, que distribuye las cargas a una base convenientemente preparada.
Debern observarse las siguientes disposiciones:
-
El material bituminoso no ser colocado cuando las condiciones del tiempo no permitan el
manejo y la terminacin concreta de la mezcla, o cuando la superficie de la base est
congelada, o con temperatura por debajo de +7C.
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Como operacin previa al tendido de la carpeta asfltica se trazarn y localizarn las lneas
de referencia y puntos de control geomtrico para los lmites de la carpeta asfltica. El
tendido de la mezcla ser efectuado mediante un distribuidor de mezcla y vibro acabadora
de pavimento, ejercindose un control permanente del espesor del material extendido que
permita alcanzar el espesor final de proyecto de la carpeta asfltica despus de la
compactacin.
En lo relativo a las juntas, los rodillos no pasarn sobre bordes no protegidos de una
mezcla recientemente colocada. Se formarn juntas transversales mediante el corte de la
capa previa en todo el espesor de la misma. Se utilizar una aplicacin de riego de liga
sobre las juntas transversales y longitudinales de contacto de las superficies, antes de la
colocacin de la mezcla adicional contra el material previamente compactado.
Para evitar la adherencia de la mezcla a los rodillos, las ruedas debern ser humedecidas
con agua o agua mezclada con una pequea cantidad de detergente u otro material
aprobado, no permitindose un exceso de lquido.
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Para alcanzar la densidad final se utilizarn compactadores de rodillo liso y neumticos que
tengan el peso conveniente para alcanzar la rpida densificacin de la mezcla.
Las mezclas debern ser colocadas a una temperatura no menor a los 110 (grados
centgrados) midindola en el vehculo en el momento de descargarla en el distribuidor. El
contenido de humedad no deber exceder el 1%.
6. MANEJO AMBIENTAL
Agua
Evitar la contaminacin de cursos de agua y/o minimizar el deterioro de la calidad del agua, a travs
de:
Establecer zonas de almacenamiento de materiales peligrosos alejados de los cursos de ros
a una distancia mnima de 100 m.
Establecer zonas de lavado de maquinaria y equipo con sistemas de captura o trampas de
sedimentos.
Las aguas residuales de campamentos y de uso industrial deben ser tratadas con carcter
previo a su descarga.
Se prohbe el vertido en los ros, de hormign residual producto de la construccin de obras
de drenaje y puentes.
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Evitar la posible contaminacin del agua subterrnea, mediante la aplicacin de las siguientes
medidas:
El abastecimiento de combustible y las operaciones de mantenimiento se realizarn dentro
de maestranzas y talleres.
En caso de derrames al suelo, se realizara la limpieza inmediata del suelo.
Las zonas de surtidores y depsitos de materiales peligrosos contarn con una capa de ripio
que sirva como sustrato para recibir posibles fugas y derrames.
Las aguas residuales de campamentos y de uso industrial deben ser tratadas con carcter
previo a su descarga.
Evitar y disminuir los efectos negativos sobre el rgimen hdrico de los ros, tomando en cuenta las
siguientes recomendaciones:
Evitar el vadeo en quebradas y ros durante el funcionamiento de desvos.
Minimizar el desvo de cauces durante la construccin de alcantarillas y puentes
La explotacin de bancos de prstamo aluvial no deber profundizarse ms de 1,5 m o una
profundidad menor de encontrarse la napa fretica.
El vertido de escombros y excedentes de corte en los lechos del ro est prohibido.
Evitar la generacin de escorrenta superficial, para ello, se deber tomar en cuenta:
Se debe evitar en todo lo posible movimientos de tierra no indispensables para el proyecto,
evitando la modificacin de pendientes para reducir al mnimo el cambio de cursos de agua.
Evitar el abatimiento de los niveles freticos, considerando lo siguiente:
Identificacin y localizacin adecuada de las fuentes de agua para la construccin, que
cuenten con las autorizaciones respectivas y respetar la utilizacin nicamente de esos
lugares.
Aire
Minimizar el incremento de partculas en suspensin a la atmsfera, para ello se deber tomar en
cuenta:
Para el transporte de materiales se debern cubrir los camiones con lonas y de ser posible
transportar los materiales hmedos
Para mitigar el efecto producido por las emisiones de polvo y partculas debido al transito de
vehculos y maquinarias por los accesos desprovistos de capa de rodadura se recomienda en
poca seca el humedecimiento peridico de estas vas. Bajo ninguna circunstancia se
permitir el riego con aceite quemado u otros elementos contaminantes.
Evitar las emisiones atmosfricas de COx y NOx, tomando en cuenta las siguientes recomendaciones:
El equipo y maquinaria debern estar sujetos a un mantenimiento peridico de acuerdo con
las especificaciones tcnicas operando para cumplir con lmites de calidad de aire. Esta
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Materiales
Los materiales bituminosos provistos por el CONTRATISTA sern aprobados en obra y sujetos a las
siguientes condiciones:
El proveedor deber presentar pruebas y resultados de laboratorio de cada partida de material
destinado al proyecto, y a certificar que el material cumple con las especificaciones del CONTRATO.
Antes de embarcar el material, el proveedor deber examinar los recipientes del envo, eliminando
aqullos que presentan contaminacin con otros materiales no apropiados para su utilizacin en
pavimentacin y deber certificar que el material provisto est libre de materiales contaminados.
El CONTRATISTA presentar al INGENIERO los certificados de calidad de los materiales, emitidos por el
proveedor para su aprobacin por escrito. Esta aprobacin del INGENIERO no releva al CONTRATISTA
de la responsabilidad de proveer materiales de calidad especificada y de los resultados de su empleo y
obras construidas segn trminos de CONTRATO.
El INGENIERO podr, si lo considera conveniente, ordenar la realizacin de ensayos de laboratorio y
control de calidad de los materiales provistos por el CONTRATISTA en un laboratorio particular y
diferente al que emiti los certificados del proveedor presentados por el CONTRATISTA. Estos ensayos
complementarios exigidos por el INGENIERO sern realizados por cuenta del CONTRATISTA.
-
Planta
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CONTROLDECALIDADDELMATERIALBITUMINOSO
CONTROLDECALIDADDELOSAGREGADOS
CONTROLDELADITIVODEADHERENCIA
CONTROLDECANTIDADDELIGANTEENLAMEZCLA
CONTROLDETEMPERATURA
CONTROLDELASCARACTERSTICASMARSHALLDELAMEZCLA
CONTROLDECOMPACTACIN
CONTROLDEESPESOR
CONTROLDEACABADODELASUPERFICIE
CONTROLDELANCHOPAVIMENTADO
Las muestras para aceptacin de cada lote tienen que tomarse por un mtodo aleatorio. Los
resultados de los ensayos de la muestras para aceptacin sern evaluados para establecer los niveles
de calidad a partir de los cuales se determinar un factor de pago, de acuerdo a lo dispuesto en la Sub
seccin 106.05.
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Muestreo y Ensayo para Aceptacin de las Mezclas de Hormign Asfltico (Compactacin). La mezcla
tiene que ser sometida a muestreo sobre una base estadstica, ensayada para determinar la densidad,
y evaluada para su aceptacin de acuerdo con lo dispuesto en la Sub seccin 106.05. El contrato
especificar
a.
b.
La densidad del pavimento ser determinada a partir de los testigos obtenidos de acuerdo con lo
dispuesto en la Sub seccin 401.18. La gravedad especfica de los testigos se tiene que determinar de
acuerdo con lo dispuesto en AASHTO T 166, Mtodo A, excepto cuando se suprima la capa de
parafina, y se convertir a densidad, multiplicando por 62.4 libras por pie cbico (1,000 kilogramos por
metro cbico).
La densidad mnima aceptable tiene que ser el 90 por ciento de la densidad mxima determinada
como parte de los procedimientos de proyecto de la mezcla especificados en la Sub seccin 401.02.
Ensayo para Aceptacin de las Mezclas de Hormign Asfltico (Tolerancia de la Superficie). Luego del
aplanado final, se tiene que verificar el alisado de la capa. Las reas deficientes tienen que ser
corregidas, incluyendo la remocin y el reemplazo de materiales a expensas del Contratista.
La superficie final tiene que ser verificada por medio de la utilizacin de una regla de 10 pies (3
metros), suministrado y operado por el Contratista en lugares seleccionados por el Ingeniero. La regla
deber aplicarse tanto perpendicular como paralelamente a la lnea de centro de la carretera.
La variacin de la superficie desde el borde de la regla entre dos puntos cualesquiera de contacto con
la superficie, no exceder de 3/16 de pulgada ( centmetro).
Ensayo para Aceptacin de las Mezclas de Hormign Asfltico (Espesor). Cuando la medicin se
realice sobre la base de yardas cuadradas (metros cuadrados), el hormign asfltico colocado tiene
que ser muestreado sobre una base estadstica, y sometido a ensayo para determinar si el espesor del
pavimento se ajusta al espesor nominal especificado en el contrato. La desviacin admisible del valor
nominal (espesor nominal especificado) para el espesor del pavimento tiene que ser menos de 3/8 de
pulgada (1 centmetro).
El espesor del pavimento ser determinado a partir de los testigos obtenidos de acuerdo con lo
dispuesto en la Sub seccin 401.18
El espesor del pavimento ser evaluado para la aceptacin de acuerdo con lo dispuesto en la Sub
seccin 106.05. El contrato especificar la frecuencia del muestreo y el tamao del lote.
Muestreo y Ensayo para Aceptacin del Asfalto. La aceptacin del asfalto estar de acuerdo con lo
dispuesto en la Sub seccin 702.04. El contrato especificar
a.
La frecuencia del muestreo para aceptacin.
b.
El punto del muestreo para aceptacin.
c.
El procedimiento para determinar la cantidad de asfalto representada por una muestra de
aceptacin en particular.
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Descripcin
CARPETA DE CONCRETO ASFALTICO E=7.5 CM
(EJECUCIN)
Unidad
M3
12. CODIGO-DENOMINACIN
2.6
13. ANEXOS
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