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Coleco

Formao Modular Automvel

LMPADAS,FARIS
E FAROLINS

COMUNIDADE EUROPEIA
Fundo Social Europeu

Referncias

Coleco

Ttulo do Mdulo

Coordenao Tcnico-Pedaggica

Direco Editorial

Autor

Formao Modular Automvel

Lmpadas, Faris e Farolins

CEPRA Centro de Formao Profissional


da Reparao Automvel
Departamento Tcnico Pedaggico
CEPRA Direco

CEPRA Desenvolvimento Curricular

Maquetagem

CEPRA Ncleo de Apoio Grfico

Propriedade

Instituto de Emprego e Formao Profissional


Av. Jos Malhoa, 11 - 1000 Lisboa

1 Edio

Depsito Legal

Portugal, Lisboa, Fevereiro de 2000

148444/00

Copyright, 2000
Todos os direitos reservados
IEFP

Produo apoiada pelo Programa Operacional Formao Profissional e Emprego, cofinanciado pelo
Estado Portugus, e pela Unio Europeia, atravs do FSE
Ministrio de Trabalho e da Solidariedade Secretaria de Estado do Emprego e Formao

Lmpadas, Faris e Farolins

ndice

NDICE

DOCUMENTOS DE ENTRADA
OBJECTIVOS GERAIS .......................................................................................... E.1
OBJECTIVOS ESPECFICOS................................................................................ E.1
PR-REQUISITO ................................................................................................... E.2

CORPO DO MDULO
0 INTRODUO............................................................................................................0.1
1 - ILUMINAO ..............................................................................................................1.1
1.1 - ILUMINAO FRENTE ..................................................................................1.1
1.1.1- FARIS DE MXIMOS......................................................................1.1
1.1.2- FARIS DE MDIOS OU DE CRUZAMENTO .................................1.1
1.1.3- FAROLIM DE MNIMOS OU DE PRESENA...................................1.2
1.1.4- INDICADORES DE MUDANA DE DIRECO...............................1.3
1.2 - ILUMINAO TRASEIRA..................................................................................1.5
1.2.1- LUZES DE PRESENA.....................................................................1.5
1.2.2- LUZES DE TRAVAGEM (STOP) .......................................................1.6
1.2.3- ILUMINAO DA CHAPA DE MATRCULA .....................................1.6
1.2.4- INDICADORES DE MUDANA DE DIRECO...............................1.6
2 - SISTEMA DE ILUMINAO......................................................................................2.1
2.1 - FARIS ..............................................................................................................2.1
2.1.1 - REFLECTOR ...................................................................................2.1
2.1.2 - A LENTE ...........................................................................................2.3
2.1.3 - AS PTICAS.....................................................................................2.4
2.1.4 - CRISTAIS..........................................................................................2.9
2.2 - MARCAS DE HOMOLOGAO DE FARIS ................................................2.10
2.3 - MARCAS DE HOMOLOGAO DE FAROLINS ...........................................2.12

Lmpadas, Faris e Farolins

ndice

3 - ILUMINAO, INDICADORES E AVISADORES ................................................... 3.1


3.1 - LMPADAS....................................................................................................... 3.1
3.1.1 - LMPADAS COMBINADAS ............................................................ 3.2
3.1.2- LMPADAS DE HALOGNEO......................................................... 3.3
3.1.3- LMPADAS DE DESCARGA (XENON) ......................................... 3.11
3.2 - LMPADAS DE FAROLINS...................................................................... 3.14
3.2.1- FAROL DE MARCHA ATRS ........................................................ 3.14
3.2.2- AS LMPADAS DOS FAROLINS................................................... 3.15
3.3 - INSTALAA ELCTRICA DO SISTEMA DE ILUMINAO ................. 3.18
3.3.1- FARIS SUPLEMENTARES..................................................... 3.20
3.4 - AVARIAS NO SISTEMA DE ILUMINAO.............................................. 3.22
4 - MANUTENO DO SISTEMA DE ILUMINAO ............................................... 4.1
4.1 - VERIFICAO DO SISTEMA DE ILUMINAO ....................................... 4.1
4.2 - SUBSTITUIO DE LMPADAS............................................................... 4.2
BIBLIOGRAFIA ...................................................................................................................C.1

DOCUMENTOS DE SADA
PS-TESTE ....................................................................................................................... S.1
CORRIGENDA DO PS-TESTE ....................................................................................... S.6

ANEXOS
EXERCCIOS PRTICOS................................................................................................. A.1
GUIA DE AVALIAO DOS EXERCCIOS PRTICOS................................................... A.4

Lmpadas, Faris e Farolins

Objectivos Gerais e Especficos do Mdulo

OBJECTIVOS GERAIS E ESPECFICOS

No final desde mdulo, o formando dever ser capaz de:

OBJECTIVO GERAL DO MDULO

identificar os diversos componentes constituintes do sistema de iluminao


principal e auxiliar.
Deve, tambm efectuar montagem, manuteno e reparao dos sistemas .

OBJECTIVOS ESPECFICOS
Identificar os vrios tipos de faris e farolins, sua localizao e o tipo de luz
que constituem dependendo da legislao em vigor.

Identificar os diversos rgos constituintes de uma ptica.

Identificar os vrios tipos de lmpadas, as suas aplicaes e os cuidados a


ter no seu manuseamento.

Substituir lmpadas dos sistemas de iluminao principal.

Substituir as lmpadas de presena, travagem (stops), mudana de direco


e iluminao da chapa de matricula.

Lmpadas, Farois e Farolns

E.1

Pr-Requisitos

PR-REQUISITOS
COLECO FORMAO MODULAR AUTOMVEL
Constru o da
Insta la o
El c tric a

Compone nte s do
S iste ma El c tric o e
sua S imbologia

Ele c tric ida de


B sic a

Ma gne tismo e
Ele c troma gne tismo
- Motore s e
G e ra dore s

Tipos de Ba te ria s e
sua Ma nute n o

Te c nologia dos
S e mi- Condutore s Compone nte s

Circ . Inte gra dos,


Mic roc ontrola dore
se
Mic roproc e ssa dore
s

Le itura e
Inte rpre ta o de
Esque ma s
El c tric os Auto

Ca ra c te r stic a s e
Func iona me nto
dos Motore s

Distribui o

C lc ulos e Curva s
Ca ra c te r stic a s do
Motor

S iste ma s de
Admiss o e de
Esc a pe

S iste ma s de
Arre fe c ime nto

Lubrific a o de
Motore s e
Tra nsmiss o

Alime nta o Die se l

S iste ma s de
Alime nta o por
Ca rbura dor

S iste ma s de
Igni o

S iste ma s de Ca rga
e Arra nque

S obre a lime nta o

S iste ma s de
Informa o

L mpa da s, Fa ris
e Fa rolins

Foc a ge m de Fa ris

S iste ma s de Aviso
Ac stic os e
Luminosos

S iste ma s de
Comunic a o

S iste ma s de
S e gura n a
P a ssiva

S iste ma s de
Conforto e
S e gura n a

Embra ia ge m e
Ca ixa s de
V e loc ida de s

S iste ma s de
Tra nsmiss o

S iste ma s de
Tra va ge m
Hidr ulic os

S iste ma s de
Tra va ge m
Antibloque io

S iste ma s de
Dire c o
Me c nic a e
Assistida

G e ome tria de
Dire c o

rg os da
S uspe ns o e se u
Func iona me nto

Dia gnstic o e Re p.
de Ava ria s no
S iste ma de
S uspe ns o

V e ntila o
For a da e Ar
Condic iona do

S iste ma s de
S e gura n a Ac tiva

S iste ma s
Ele c trnic os Die se l

Dia gnstic o e
Re pa ra o e m
S iste ma s
Me c nic os

Unida de s
Ele c trnic a s de
Coma ndo,
S e nsore s e
Ac tua dore s

S iste ma s de
Inje c o Me c nic a

S iste ma s de
Inje c o
Ele c trnic a

Emisse s
P olue nte s e
Dispositivos de
Controlo de
Emisse s

An lise de G a se s
de Esc a pe e
O pa c ida de

Dia gnstic o e
Re pa ra o e m
S iste ma s c om
G e st o Ele c trnic a

Dia gnsic o e
Re pa ra o e m
S iste ma s
El c tric os
Conve nc iona is

Roda s e P ne us

Ma nute n o
P rogra ma da

Te rmodin mic a

G a se s Ca rbura nte s
e Combust o

No e s de
Me c nic a
Automve l pa ra
GPL

Constitui o e
Func iona me nto do
Equipa me nto Conve rsor pa ra G P L

Le gisla o
Espe c fic a sobre
GPL

P roc e ssos de
Tra a ge m e
P unc iona me nto

P roc e ssos de
Corte e De sba ste

P roc e ssos de
Fura o,
Ma ndrila ge m e
Rosc a ge m

No e s B sic a s de
S olda dura

Me trologia

Re de El c tric a e
Ma nute n o de
Fe rra me nta s
El c tric a s

Re de de Ar Comp.
e Ma nute n o de
Fe rra me nta s
P ne um tic a s

Fe rra me nta s
Ma nua is

OUTROS MDULOS A ESTUDAR


Introdu o a o
Automve l

De se nho T c nic o

Ma te m tic a
(c lc ulo)

F sic a , Q u mic a e
Ma te ria is

O rga niza o
O fic ina l

LEG ENDA

Mdulo em
estudo

E.2

Lmpadas, faris e farolins

Pr-Requisito

Introduo

0 INTRODUO

Para que um veculo possa circular de noite ou eventualmente debaixo de condies atmosfricas
adversas, tais como chuvas torrenciais e nevoeiro, necessrio iluminar o caminho por onde este
transita, mantendo-se visvel pelos outros utentes da via publica.
Torna-se imprescindvel que todos os automveis possuam sistemas de iluminao e sinalizao e
que estes sistemas se encontrem em boa condio tcnica.
De acordo com a legislao em vigor, os automveis devem estar providos de faris brancos ou
amarelos situados na parte dianteira do veculo, podendo ser complementados com quatro
projectores de longo alcance s podendo ser ligados em simultneo com os faris de mximos.
Ainda na parte dianteira, devero existir dois faris de cor branca para a iluminao de mnimos.
Para alm do sistema de iluminao principal do veculo, existem, na parte dianteira, dois farolins
de cor laranja ou avermelhada, que se destinam a sinalizar a mudana de direco do veiculo.
A parte traseira do veiculo dever incorporar dois farolins, um em cada extremo, de cor vermelha
que se destinam a sinalizar os traves, piscas de cor laranja ou avermelhada, luzes de sinalizao
de marcha- a trs de cor branca e o farolim extra de cor vermelha que deve ser ligado em caso de
nevoeiro ou chuva (vermelho).
Deve-se dar grande ateno ao sistema de iluminao e sinalizao, pois uma lmpada fundida ou
um problema nestes sistemas poder induzir os outros utentes da via (condutores ou pees) em
erro, causando graves acidentes.

Lmpadas, Farois e Farolns

0.1

Iluminao

1 ILUMINAO
1.1 ILUMINAO FRENTE

Os automveis, frente, possuem obrigatoriamente, quatro tipos de faris ou farolins.


D-se a designao de faris aos dispositivos destinados a iluminar a estrada e de farolins a todos
os outros dispositivos luminosos exteriores que no se destinem a esse fim. De entre os faris e
farolins existentes frente podemos distinguir...

1.1.1 FARIS DE MXIMOS

Os faris de mximos, de noite e em tempo claro, permitem iluminar a estrada numa distncia no
inferior a 100 metros. Como tal e nestas circunstncias, sempre que outro veculo se aproxima, em
sentido contrrio, deve o condutor desliga-las por forma a no causar encandeamento.

Fig.1.1 Faris de mximos

1.1.2 FARIS DE MDIOS OU DE CRUZAMENTO

Estes faris permitem iluminar a estrada at uma distncia da ordem dos 30 a 70 metros, sem causar o encadeamento dos utentes da via pblica que circulem em sentido contrrio.

Lmpadas, Farois e Farolins

1.1

Iluminao

Fig.1.2 Faris de mdios

1.1.3 FAROLIM DE MNIMOS OU DE PRESENA

Os farolins de mnimos no se destinam a iluminar, mas sim a assinalar a presena do veculo a presena do veculo. Estas luzes, de noite e com tempo claro, devem ser visveis a
uma distncia no inferior a 150 metros.

Fig.1.3 Faris de minimos

Os farolins de mnimos, quando separados dos mximos e mdios, alojam-se em pequenos compartimentos que no so mais que faris pequenos. Da a denominao de farolins.

1.2

Lmpadas, Farois e Farolins

Iluminao

A maior parte dos fabricantes de automveis tentam reduzir custos colocando a lmpada de mnimos dentro dos faris principais, pelo que o farolim de mnimos est praticamente em desuso.

1.1.4 INDICADORES DE MUDANA DE DIRECO

Os indicadores de mudana de direco so normalmente conhecidos por pisca-piscas, atravs


dos quais o condutor pode advertir os demais utentes da via pblica da sua inteno de mudar de
direco.

Fig.1.4 Indicadores de mudana de direco

Embora em certos veculos, como se mostrou anteriormente, estes faris e farolins apaream
separados uns dos outros, na maioria dos casos, em especial nos modelos mais actuais, eles aparecem associados.
Assim, h muitos casos em que os mximos e os mdios vm englobados num s farol.

Fig.1.5 Faris de mximos e mdios

Lmpadas, Farois e Farolins

1.3

Iluminao

Outros casos h, que em que os mximos, mdios e mnimos so introduzidos num s farol.

Fig.1.6 Faris de mximos, mdios e mnimos

Os indicadores de mudana de direco dianteiros podem vir montados separadamente. Este caso
verifica-se quando os mnimos vm montados no farol de mximos e mdios, ou no farol de
mdios.

Fig.1.7 Indicadores de mudana de direco

1.4

Lmpadas, Farois e Farolins

Iluminao

H casos mas j menos frequentes em que os indicadores de mudana de direco so montados


conjuntamente com a luz de mnimos, mas com lmpadas independentes.

1.2 ILUMINAO TRASEIRA

Na parte traseira dos veculos automveis devem obrigatoriamente quatro tipos de dispositivos
luminosos que se indicam na figura 1.8.

Fig.1.8 Iluminao traseira

1.2.1 LUZES DE PRESENA

As luzes de presena devem ser todas de


cor vermelha e destinam-se a assinalar a
presena do veculo, especialmente para os
automveis que viajam atrs do veculo em
causa.
Estas luzes devem ser visveis, de noite e
com tempo claro, a uma distncia no inferior a 150 metros.

Fig.1.9 Luzes de presena

Lmpadas, Farois e Farolins

1.5

Iluminao

1.2.2 LUZES DE TRAVAGEM (Stop)


As luzes de sinalizao de travagem e
devem ser destinadas a assinalar a travagem do veculo.

Fig.1.10 Luzes de trvagem

1.2.3 ILUMINAO DA CHAPA DE MATRICULA

A iluminao da chapa de matrcula deve


apresentar cor branca e deve ser montada por forma a iluminar somente a chapa
da matricula.
As luzes de iluminao da chapa de
matricula situam-se normalmente na parte inferior da chapa ou na parte superior
como se apresenta na figura 1.11.
Fig.1.11 Luzes de iluminao da chapa de matricula

1.2.4 INDICADORES DE MUDANA DE DIRECO

Os indicadores de mudana de direco


permitem ao condutor do automvel
advertir aos outros utentes da via pblica
da sua inteno de mudana de direco.

Fig-1.12 Iluminao pisca-pisca

1.6

Lmpadas, Farois e Farolins

Iluminao

As luzes de presena da retaguarda e as luzes de travagem, podem ser montadas numa caixa
com vrias seces (compartimentos), incluindo tambm os pisca- piscas traseiros.

1 Pisca
2 Presena
3 Travagem

Fig.1.13 Farolins traseiros

No entanto, as luzes de presena da retaguarda, podem encontrar-se associadas s luzes de travagem (stops) numa s lmpada com dois filamentos.
Neste caso, quando o automvel que circula nossa frente, durante a noite, leva as luzes de presena ligadas e tem a necessidade de travar mais facilmente notada pela sinalizao de travagem atravs da intensificao das luzes de presena.

Fig.1.14 Farolins de presena e travagem

Os filamentos das luzes de presena da retaguarda, so de baixa potncia (5W), sendo o outro
filamento de travagem, de um potncia mais elevada (20W).

Lmpadas, Farois e Farolins

1.7

Sistema de Iluminao

2 SISTEMA DE ILUMINAO
2.1 FAROIS

Os faris so constitudos basicamente por uma caixa (alojamento), por um cristal (vidro ou plstico), um reflector, uma ou mais lmpadas e um sistema de regulao.

Reflector

Lmpada
Lente

Fig.2.1 Constituio dos faris

2.1.1 REFLECTOR

O reflector uma pea espelhada


pela parte de dentro e tem a funo
de reflectir os raios luminosos emitidos pela lmpada, por forma a no
haver desperdcio de energia irradiada para trs do farol.
Reflector

Fig.2.2 Reflector

Lmpadas, Farois e Farolns

2.1

Sistema de Iluminao

Fig.2.3 Reflexo do feixe emitido pelo filamento de mdios

Fig.2.4 Reflexo do feixe emitido pelo


filamento de mximos

Nos ltimos anos houve uma forte evoluo do formato dos reflectores, permitindo um aumento de
visibilidade. Em seguida esto representados os principais tipos de reflectores paraboloide,
superfcie livre e elipsoidal.

Paraboloide

Superfcie livre

Reflector de (elipsoide)
Lente convergente

Antideslumbrante
Elipsoidal
Fig.2.5 Tipos de reflectores

2.2

Lmpadas, Farois e Farolns

Sistema de Iluminao

2.1.2 A LENTE

A lente, que protege o reflector, tem


um formato especial, destinado a
modificar o feixe luminoso.

Lente

Fig.2.6 Lente do farol

Se o vidro da lente, que tapa o reflector ,


tiver o aspecto representado na figura
2.6, o feixe luminoso dirigido para o
cho.

Fig.2.7 Textura da lente

Se o vidro da lente, que tapa o reflector,


tiver o aspecto representado na figura, o
facto luminoso abre-se, iluminando as
bermas segundo se representa na figura
2.7.

Fig.2.8 Textura da lente

Lmpadas, Farois e Farolns

2.3

Sistema de Iluminao

2.1.3 AS OPTICAS

As pticas podem ser construdas de duas maneiras:

pticas no seladas

pticas seladas

No caso da ptica no selada, a lente , o reflector e


a lmpada ou lmpadas , so peas independentes,
podendo assim substituir-se cada uma delas, sem
necessidade de substituir as outras.
Este tipo de ptica pouco usual, talvez pelo inconveniente de, com o tempo, o reflector se embaciar
devido entrada de poeiras e humidade, perdendo
capacidade de iluminao.

Fig.2.9 ptica no selada

A ptica selada apresenta a lente, o reflector e a lmpada, constituindo uma s unidade. Na realidade, o conjunto como uma grande lmpada, sendo estanque s poeiras e humidade.

Tem o inconveniente de se tornar dispendiosa devido a que, qualquer parte que


se danifique obriga a adquirir uma ptica
nova.

Fig.2.10 ptica selada

2.4

Lmpadas, Farois e Farolns

Sistema de Iluminao

Foco

A variao da posio do filamento


da lmpada em relao ao foco geomtrico, da parbola altera as carac-

Filamento

tersticas do feixe de luz emitido.


Se o filamento estiver situado no foco
do reflector, o feixe paralelo.

Fig.2.11 Feixe paralelo

Foco

Se o filamento estiver situado atrs


do foco do reflector, o feixe divergente.

Filamento
Fig.2.12 Feixe divergente

Foco

Se o filamento estiver situado frente do


foco do reflector, o feixe convergente.

Filamento

Fig.2.13 Feixe convergente

Lmpadas, Farois e Farolns

2.5

Sistema de Iluminao

A luz emitida pelos faris de mximos, deve iluminar uniformemente a faixa de rodagem, tanto
direita como esquerda.

Fig.2.14 Feixe de mximos

A iluminao produzida pelos faris de mdios pode ser de dois tipos:

SIMTRICA Se iluminar a estrada


simetricamente. Este o sistema de iluminao mais antigo e ainda hoje adoptado na Amrica, mas raramente usado na
Europa.

Fig.2.15 Feixe simtrico

ASSIMTRICA Se iluminar a estrada


assimetricamente, iluminando a berma,
do lado em que transita, a uma maior distncia. Este o sistema de iluminao
usado na Europa.

Fig.2.16 Feixe assimtrico

2.6

Lmpadas, Farois e Farolns

Sistema de Iluminao

O filamento da lmpada de mximos encontra-se no foco do reflector, obtendo-se deste


modo, um feixe paralelo faixa de rodagem e
dirigindo-se para a frente.
Os faris de mximos tm de iluminar a
estrada a mais de 100 metros de distncia.

Fig.2.17 Faris de mximos

Nos faris de mdios de luz simtrica, o filamento da lmpada , geralmente, fica fora do
foco geomtrico da parbola, e dispe de
uma antepara metlica do lado de baixo de
modo a que o foco luminoso reflectido pelo
reflector seja projectado para o cho e no
encandeie os utentes da estrada que transitem em sentido contrrio.
Fig.2.18 Faris de mdios

Nos faris de mdios de luz assimtrica, o filamento da lmpada de luz assimtrica encontra-se
em condies idnticas ao indicado para a luz simtrica.
No entanto, a antepara que est por baixo do filamento, tem em formato destinado a permitir a iluminao das bermas da estrada a maior distncia tal como se apresenta na figura 2.19.

Fig.2.19 Antepara do filamento para tornar o feixe


luminoso assimtrico

Lmpadas, Farois e Farolns

2.7

Sistema de Iluminao

Fig.2.20 O feixe luminoso assimtrico

O feixe luminoso assimtrico faz com que as bermas sejam iluminadas a maior distncia, por forma
a no provocar encadeamento dos condutores que transitarem em sentido contrrio.
Tambm a lente usada no farol de
mdios assimtrico, tem um formato
especial, por formaa que os raios
luminosos sejam projectados com
maior intensidade e maior alcance
sobre a berma da estrada.

Fig.2.21 Tipo de lente usada no farol de


mdios assimtrica

de salientar o facto de que este tipo


de faris (na figura 2.19), utilizado
para todos os automveis que circulam na Europa excepo da Inglaterra.
Em Inglaterra, como a circulao
rodoviria se processa ao contrrio
do resto da Europa, os faris tero
que possuir uma configurao como
se mostra na figura 2.20.
Fig.2.22 Tipo de lente usada no farol de mdios
assimtrica para uso exclusivo no Reino Unido

2.8

Lmpadas, Farois e Farolns

Sistema de Iluminao

2.1.4 CRISTAIS

Os cristais, fabricados em vidro ou em plstico, tm a funo de orientar correctamente o feixe luminoso, aumentando a visibilidade do condutor e diminuindo o risco de encandeamento
dos restantes utentes da via. Assim, consoante se trate de uma luz de cruzamento, de estrada, de longo alcance ou de nevoeiro, os entalhes do cristal tm formas diferentes, proporcionando alcances e orientaes particulares.

Largura cruzamento

Conforto
cruzamento

Conforto
cruzamento

Profundidade
cruzamento

Profundidade
cruzamento
Profundidade
estrada

Profundidade
cruzamento

Largura estrada

Fig.2.23 Cristal de um projector de luzes de cruzamento e de estrada

Fig.2.24 Feixe assimtrico das luzes de cruzamento

Lmpadas, Farois e Farolns

2.9

Sistema de Iluminao

Fig.2.25 Cristal de um projector de


longo alcance

Fig.2.27 Cristal de um farol de

Fig.2.26 Feixe das luzes de longo alcance

Fig.2.28 Feixe das luzes de


nevoeiro

2.2 MARCAS DE HOMOLOGAO DE FARIS

Os faris aplicados aos automveis tm que ser obrigatoriamente homologados pelas entidades
competentes.
Como qualquer outro equipamento, uma vez que seja homologado por um Estado da Unio Europeia, e devidamente identificado, essa homologao vlida para os restantes Estados Membros.
O farol dever conter a marca de homologao, que consta da letra E, seguida por um nmero que
identifica o Estado que procedeu homologao.
Dever, tambm, estar presente um cdigo de letras que define a funo do farol (luz de cruzamento, estrada, outras) e um cdigo numrico que define a intensidade luminosa do feixe. Alm
destas marcas consta ainda o nmero de homologao.

2.10

Lmpadas, Farois e Farolns

Sistema de Iluminao

Intensidade
luminosa
Funo do
Projector

Nmero de
homologao

Marca de
homologao
Lado de
circulao

Fabricante

Fig.2.29 Marcas de homologao

Em seguida apresenta-se uma tabela com os cdigos de homologao dos vrios Estados europeus e outra com os cdigos que representam as funes dos faris.

Tab.1

Lmpadas, Farois e Farolns

2.11

Sistema de Iluminao

Tab.2

2.3 MARCAS DE HOMOLOGAO DE FAROLINS


Tal como os faris, os farolins podem
integrar vrias funes (indicadas de
mudana de direco, de stop, de
marcha atrs, de presena, etc.).
A figura 2.30 mostra a constituio de
um farolim.
Porta lmpadas

Vidro

Reflector

Fig.2.30 Constituio de um farolim

2.12

Lmpadas, Farois e Farolns

Sistema de Iluminao

Deste modo, as marcas de homologao dos farolins contm um cdigo que indica quais as funes que ele desempenha.

Fig.2.29 Marcas de homologao de um farolim

A tabela seguinte indica os cdigos que podero aparecer nos farolins e o seu significado.

Tab.3

Lmpadas, Farois e Farolns

2.13

Iluminao, Indicadores e Avisadores

3 ILUMINAO, INDICADORES E AVISADORES


3.1 LMPADAS
As lmpadas de incandescncia so adequada constitudos por um filamento, geralmente de
tungstnio, que ao ser percorrido por uma corrente elctrica aquece at uma temperatura de cerca
de 2600C, tornando-se incandescente e irradiando energia luminosa e calorfica.
O filamento est colocado no interior
de uma ampola de vidro que se
encontra preenchida por um gs inerte (azoto, rgon ou crpton) que retarda a deposio do tungstnio vaporizado na ampola da lmpada.

Fig.3.1 Ampola da lmpada

A deposio do tungstnio no vidro provoca o seu enegrecimento progressivo, anunciando o envelhecimento da lmpada e a necessidade de substituio da mesma.
Estas lmpadas (fig.3.2), nos veculos mais recentes, destinam-se a sinalizar os limites da viatura,
mudana de direco, marcha atrs, travagem, iluminar a chapa de matrcula e o interior do veculo. Algumas destas funes, como as luzes de presena traseiras e a luz de travagem, podem
aparecer combinadas numa nica lmpada.
Em funo da sua aplicao, classificam-se de acordo com os dimetros
dos seus casquilhos, tamanhos das
ampolas e da potncia/ tenso elctrica.
Nos veculos mais antigos estas lmpadas ainda so usadas nas luzes
de cruzamento (mdios) e de estrada (mximos).

Fig.3.2 Lmpada de incandescncia para mdios e


mximos

Lmpadas, Farois e Farolins

3.1

Iluminao, Indicadores e Avisadores

3.1.1 LMPADAS COMBINADAS

Quando os mximos e mdios se encontram num nico farol, a lmpada dispe de dois filamentos,
acendendo-se um ou outro, conforme a luz pretendida.
O filamento de mximos fica localizado no foco geomtrico da parbola do reflector e o filamento de
mdios fora desse foco.

Antepara
Filamento dos mdios
Filamento dos mximos

Fig.3.3 Lmpada de mdios e mximos

Quando no mesmo farol tambm se


incluem os mnimos, estes so obtidos atravs de uma pequena lmpada
colocada por debaixo da lmpada de
mximos e mdios.

Mnimos

Fig.3.4 Farol

3.2

Lmpadas, Farois e Farolins

Iluminao, Indicadores e Avisadores

3.1.2 LMPADAS DE HALOGNEO

Este tipo de lmpadas de incandescncia caracteriza-se por uma superior potncia luminosa
em relao s lmpadas de incandescncia tradicionais com um pequeno acrscimo do consumo de corrente permitindo um maior comprimento do foco.
Simultaneamente, embora o alcance seja limitado em mdios por imperativos do cdigo de
estrada, oferece uma maior largura de viso e melhor luminosidade permitindo uma melhor
percepo dos limites da faixa de rodagem.
A superior potncia luminosa consegue-se devido a uma maior temperatura do filamento de
tungstnio; para o conseguir sem uma rpida deteriorao do filamento, substitui-se o gs
inerte por um gs ionizado, gs halogneo, que, alm de cumprir a mesma funo do gs
inerte tem a particularidade de se combinar com o tungstnio.
alta temperatura a que funciona a lmpada, parte do tungstnio que se liberta do filamento, combina-se com o gs halogneo, depositando-se em seguida de novo no filamento
regenerando-o, aumentando consideravelmente a durao da lmpada.
Os faris de mximos e mdios podem ser de incandescncia normal ou de halogneo, consoante
o tipo de lmpada que utilizam.

Normal

Halogneo
Fig.3.5 Lmpadas de incandescncia e halogneo

Lmpadas, Farois e Farolins

3.3

Iluminao, Indicadores e Avisadores

As lmpadas de halogneo tm a vantagem de iluminar a estrada com maior intensidade e a


maior distncia.

Normal
Halogneo

Fig.3.6 Feixe luminoso emitido pelos dois tipos de lmpadas

Embora tenham um tamanho mais reduzido, a potncia e a eficcia luminosa destas lmpadas
superior das lmpadas vulgares.

Tipos de lmpadas de halogneo


Em funo do nmero e posio dos filamentos e da forma da ampola existe os seguintes tipos de
lmpadas:

H1: Possuem filamento nico longitudinalmente colocado e separado da


base de apoio. Aplicam-se nos faris de longo alcance e nevoeiro

H2: Similares aos anteriores mas de menor alcance. A sua utilizao est
limitada aos faris auxiliares

H3: Os seus nicos filamentos esto situados transversalmente; Empregues


em faris de auxiliares de nevoeiro e longo alcance

3.4

Lmpadas, Farois e Farolins

Iluminao, Indicadores e Avisadores

H4: So os mais utilizados; ao contrrio dos anteriores possuem dois filamentos

As lmpadas de halogneo podem ser fabricadas com um s filamento, como o caso das lmpadas H1, H2 e H3, ou com dois filamentos, como no caso da lmpada H4.

Fig.3.7 Tipos de lmpadas de halogneo

A lmpada H1 e H2, embora tenham configurao ligeiramente diferente, so idnticas no posicionamento do filamento, que se encontra no alinhamento do eixo da lmpada.

Fig.3.8 Lmpadas de halogneo H1 e H2

Lmpadas, Farois e Farolins

3.5

Iluminao, Indicadores e Avisadores

A lmpada H1, como no possui dissipao de calor, aquece bastante. Assim, ao fim de algum
tempo, aparecem rupturas na juno do bolbo de quartzo com a parte metlica que suporta o bolbo.

Fig.3.9 Lmpadas de H1 tm problemas de dissipao

A lmpada H2, possui uma placa de


dissipao do calor que tambm serve como suporte para fixao ao
reflector.
A existncia dessa placa de dissipao de calor, soluciona o problema
que a lmpada H1 apresenta.
Eixo da lmpada

Fig.3.10 Lmpada H2 dissipa melhor o calor


que a lmpada H1

3.6

Lmpadas, Farois e Farolins

Iluminao, Indicadores e Avisadores

A diferena fundamental entre a lmpada H2 e H3, consiste no posicionamento do filamento, pois


no caso da lmpada H3 o filamento est montado perpendicularmente ao eixo da lmpada.

Eixo da lmpada

Fig.3.11 Diferena entre a lmpada H2 e H3

A lmpada H3 no deve ser montada em reflectores em que a lmpada seja montada segundo o
eixo longitudinal do reflector.
Caso contrrio, alguns raios emitidos pelo filamento da lmpada, saem directamente para o exterior sem terem sido reflectidos pelo reflector de onde resulta uma sada de capacidade de iluminao.

Fig.3.12 Posio da lmpada do tipo H3

Lmpadas, Farois e Farolins

3.7

Iluminao, Indicadores e Avisadores

Para que o filamento da lmpada fique montado segundo o eixo longitudinal do reflector, deve-se
instalar a lmpada verticalmente, numa ptica fabricada para esse efeito.
A posio que a lmpada H3 ocupa em relao ao reflector, implica que o suporte da lmpada
seja colocado na base do reflector, pelo que uma parte da superfcie do reflector fica oculta.
Deste modo, as pticas que usam lmpadas H3, tm menor rendimento que as pticas que usam
lmpadas H2.

Fig.3.13 Faris equipados com lmpadas H2 possuem maior rendimento que os faris equipados com lmpadas do tipo H3

As pticas com lmpadas H3, tm uma capacidade de iluminao bastante superior s das pticas
com lmpadas de incandescncia vulgares.
A lmpada de halogneo H4, para
que obedea s normas europeias,
tambm fornece uma luz assimtrica.
Para este efeito, contm no interior
do bolbo, uma antepara com uma
orientao especial.

Fig.3.14 Filamento de mdios da lmpada


de halogneo do tipo H4

3.8

Lmpadas, Farois e Farolins

Iluminao, Indicadores e Avisadores

As lmpadas de halogneo no escurecem como as outras lmpadas e mantm a luminosidade


constante durante toda a vida da lmpada. O seu invlucro feito de quartzo e cheio com um gs
(halogneo).

Cuidados a tomar com as lmpadas de halogneo


Deve-se tomar o cuidado de no tocar com os dedos na ampola das lmpadas pois a transpirao/gordura depositada pelo tacto produz uma alterao permanente no vidro com as altas temperaturas. Assim, sendo normal no manuseamento da lmpada o contacto com a ampola, deve-se
limpar a sua superfcie antes da entrada em funcionamento.
No caso de se substituir as lmpadas incandescentes normais por lmpadas de halogneo, h que
considerar um aumento de potncia luminosa sendo necessrio dotar a viatura com as correspondentes pticas (exige-se maior preciso do direccionamento do foco pelos reflectores que lhe
esto incorporados).
Nunca monte lmpadas de halogneo em pticas que usam lmpadas de incandescncia normais.
Os filamentos da lmpada de halogneo no ficam situados na mesma posio dos filamentos da
lmpada normal e, por conseguinte, a luz dispersa-se, np ilumina correctamente a estrada e
encandeia os condutores que circulam em sentido contrrio.
Monte sempre as lmpadas de halogneo em pticas preparadas para o efeito.

Fig.3.15 No monte lmpadas de halogneo em reflectores preparados para lmpadas de incandescncia

Lmpadas, Farois e Farolins

3.9

Iluminao, Indicadores e Avisadores

A cor da luz dos mximos e mdios deve ser branca ou amarela e a dos mnimos deve ser
branca.
Chamam-se muitas vezes aos faris com luz amarela, faris de nevoeiro.
Este conceito est errado, embora muitas vezes os faris de nevoeiro usem luz amarela.
Cor branca ou amarela

Cor branca
Fig.3.16 Cores que as lmpadas dos faris podem ter

Para que a luz de mdios e mximos seja amarela, no caso da lmpada de incandescncia normal, o vidro da lmpada amarelo como se representa na figura 3.17, ou ento, o vidro da lente
que possui a cor amarela.

Amarelo

Amarelo

Fig.3.17 Faris com luz amarela

3.10

Lmpadas, Farois e Farolins

Iluminao, Indicadores e Avisadores

As lmpadas com cor amarela j comeam a ser um invulgares comeando a ser substitudas por
lmpadas de cor branca.
No caso de substituir as lmpadas dos faris, tome ateno que deve manter a mesma cor de
faris nos dois lados, isto no permitida a existncia de faris de cores diferentes .
O bolbo de quartzo, das lmpadas de halogneo, no pode ser colorido, porque adquire um
aspecto manchado.
No caso de ser necessrio que a lmpada emita luz amarela, o bolbo de quartzo
encerrado num bolbo de vidro normal
de cor amarela (Fig.3.18).
Bolbo de vidro amarelo

Fig.3.18 Lmpadas de halogneo


com cor amarela

Tambm existe neste caso a opo


da lente de vidro ser de vidro amarelo
e, deste modo, j no existe necessidade da lmpada de halogneo vir
equipada com o bolbo de vidro amarelo.
Lente amarela

Fig.3.19 Faris com lente amarela e lmpada


de halogneo

3.1.3 LMPADAS DE DESCARGA (XENON)

Nas lmpadas de xenon (Fig.3.20) estabelecido um arco elctrico entre dois elctrodos num
meio onde existe uma mistura de Xnon (gs) e sais metlicos que entretanto se evaporaram.

Lmpadas, Farois e Farolins

3.11

Iluminao, Indicadores e Avisadores

Estas lmpadas apresentam pois um sensvel regime transiente (enquanto se evaporam os sais)
que dura 1 segundo at se atingir o regime estacionrio.
Na fase de estabelecimento do arco elctrico entre os elctrodos estes momentaneamente apresentam uma diferena de potencial de cerca de 20 kV, e na fase transiente a potncia requerida
atinge os 75 W baixando para os 35W em regime estacionrio.
Devido a apresentarem o referido atraso na resposta a sua utilizao cinge-se aos faris de
mdios.
Em comparao com as lmpadas de halogneo, apresentam uma luz mais branca/azulada e
maior potncia luminosa sendo obrigatrio que os veculos que as utilizam estejam providos de um
sistema completamente automtico que regula a altura da direco do foco em funo da carga do
veculo.
Abaixo esto representados, comparativamente, as prestaes das lmpadas de halogneo (H1) e
Xenn (D1)

H1

D1

1.500

3.000

400

1.500

55

35

Altura lmpada
(mm)

67,5

30

Tempo para atingir


regime estacionrio
(seg.)

0,2

Fluxo luminoso
(Lumen)

Durao (horas)

Consumo (Watt)

Fig.3.20 Lmpadas de descarga

3.12

Lmpadas, Farois e Farolins

Iluminao, Indicadores e Avisadores

Faris no obrigatrios
Os faris de nevoeiro so concebidos
de modo a emitirem um feixe luminoso largo e achatado, de modo a permitir ao condutor ver as bermas e o
centro da via onde circula.
Deste modo, o feixe de luz penetra
com maior facilidade no nevoeiro,
obtendo-se uma visibilidade melhor e
maior distncia.
Fig.3.21 Faris de nevoeiro

conveniente que os faris de nevoeiro sejam orientados de forma que, a parte superior do feixe
luminoso atinja a faixa de rodagem a uma distncia compreendida entre 20 e 40 metros frente do
automvel.
Os faris de nevoeiro podem ser de
luz branca e amarela, embora esta
ultima seja mais apreciada para este
tipo de faris, por melhorar ligeiramente a visibilidade.
Os faris de nevoeiro podem ser de luz
branca ou amarela, embora esta ltima
seja mais utilizada para este tipo de
faris, por melhorar ligeiramente a visi-

Fig.3.22 Distncia que o feixe dos faris


de nevoeiro deve compreender

bilidade.
Os faris de longo alcance tm uma
grande intensidade luminosa, cuja luz
se

concentra

num

feixe

luminoso

estreito a fim de conseguir o alcance


mximo.

Fig.3.23 Feixe concentrado

Lmpadas, Farois e Farolins

3.13

Iluminao, Indicadores e Avisadores

Estes faris so apropriados para conduo a grande velocidade em estradas no iluminadas.


Devem ter um alcance superior a 150 metros.
Os faris de longo alcance podem ser de luz branca ou amarela.
Os faris de nevoeiro e longo alcance
podem apresentar-se como faris de
incandescncia normal ou halogneo,
sendo estes ltimos os mais usados
na actualidade.

Fig.3.24 Alcance de faris de longo alcance

3.2 LMPADAS DE FAROLINS


3.2.1 FAROL DE MARCHA ATRS

um farol destinado a iluminar a faixa atrs do veculo quando se pretende fazer marcha
atrs.
Este farol de pequena intensidade luminosa deve ser accionado atravs da caixa de velocidade de modo a que s acenda quando se mete a marcha atrs.

Fig.3.25 Farol de marcha atrs

3.14

Lmpadas, Farois e Farolins

Iluminao, Indicadores e Avisadores

3.2.2 AS LMPADAS DOS FAROLINS

As lmpadas usadas nos farolins so, na grande maioria dos casos, so do tipo baioneta
como se apresenta na figura3.26.
Na figura 3.26 mostra-se o processo de desmontar estas lmpadas.
A sua montagem faz-se por ordem inversa da desmontagem.

Fig.3.26 Desmontagem de uma lmpada com casquilho do tipo baioneta

As lmpadas dos mnimos, dos farolins da retaguarda, quando so independentes das luzes de travagem,
tm um casquilho de baioneta simples, ou um casquilho roscado (muito
pouco usual) do tipo Edison.

Fig.3.27 Casquilhos dos tipos baioneta e Edison

Quando as lmpadas de mnimos


esto associadas s luzes de travagem, os seus casquilhos so de baioneta com dois contactos e pinos
desalinhados, para se evitar a possibilidade de troca, na ligao dos filamentos, ao fazer a montagem da lmpada.
Fig.3.28 Lmpadas de mnimos e travagem

Lmpadas, Farois e Farolins

3.15

Iluminao, Indicadores e Avisadores

Os casquilhos para lmpadas com os pinos desalinhados no permitem a montagem de lmpadas


com pinos alinha-

dos.

Fig.3.29 Suportes de lmpadas com pinos desalinhados

As lmpadas de iluminao da chapa de


matricula e plafonier do habitculo do
veculo muitas vezes so do tipo tubular
como se apresenta na figura 3.30.

Fig.3.30 lmpadas do tipo tubular

Os vidros dos farolins so, normalmente, de matrias plsticas e tm as seguintes cores:

Na parte dianteira: mnimos branco

Pisca-piscas alaranjado ou branco

3.16

Lmpadas, Farois e Farolins

Iluminao, Indicadores e Avisadores

Fig.3.31 Farolins dianteiros

Na parte traseira do veculo:

Presena vermelho

Avisadores de travagem vermelho ou alaranjado

Chapa de matrcula - branco

Fig.3.32 Farolins dianteiros

Lmpadas, Farois e Farolins

3.17

Iluminao, Indicadores e Avisadores

Os vidros vermelhos dos farolins da


retaguarda muitas vezes so fabricados de modo a constiturem reflectores.

Fig.3.33 Farolins traseiros

As lmpadas de iluminao da chapa


de matricula, no devem ser visveis
por quem circule atrs do veculo.

Fig.3.34 Iluminao da chapa de matrcula

Alguns veculos tambm dispem de


indicadores de mudana de direco
colocados lateralmente.

Fig.3.35 Sinalizao traseira e lateral

3.3 INSTALAO ELCTRICA DO SISTEMA DE ILUMINAO

A interligao entre faris, farolins e interruptores feita por meio da instalao elctrica do sistema de iluminao principal e auxiliar.

3.18

Lmpadas, Farois e Farolins

Iluminao, Indicadores e Avisadores

A figura 3.36 representa um esquema elctrico de iluminao donde se pode ver os faris de
mdios e mnimos (M) e os farois de mximos (P), situados na parte dianteira do veculo.
Na parte traseira temos os farolins com as lmpadas de presena e a lmpada de iluminao da
chapa de matrcula.
Pode ver-se tambm a caixa de fusveis e as lmpadas de sinalizao situadas no painel de instrumentos (Tp e Tc), o comando de luzes (A) e o interruptor (F).

Fig.3.36 Esquema elctrico do sistema de iluminao principal

Quando se fecha o interruptor F, estabelece-se uma corrente elctrica proveniente da bateria para
o borne A do comando de luzes. Deste mesmo borne passa ao fusvel B, e da s luzes de presena traseiras e lmpada de iluminao da chapa de matricula.
O sistema de iluminao do veculo ligado.
O comutador A na posio E permite ligar o circuito o elctrico de mnimos e est protegido pelo
fusvel K.
O comutador A na posio D, liga o circuito de iluminao de mdios que est protegido pelo fusvel J.
Por sua vez o comutador A na posio C liga os faris (P)de mximos.
O aumento do nmero de faris, especialmente aqueles em so montadas lmpadas de halogneo, traduz-se num acrscimo significativo, de corrente elctrica, para a instalao elctrica, e uma

Lmpadas, Farois e Farolins

3.19

Iluminao, Indicadores e Avisadores

carga adicional para os contactos deslizantes dos comutadores dos faris. Perante esta carga adicional, estes contactos iro aquecer, devido elevao da intensidade de corrente elctrica assistindo-se ao envelhecimento precoce do comutador de luzes e consequente substituio do mesmo.
No caso de necessidade de montagem de faris adicionais, deve-se preceder montagem de rels
de modo que a corrente que estes consumirem no passe directamente pelo comutador de luzes
mas sim pelos contactos do rel.
A figura 3.37 representa um esquema elctrico de iluminao principal onde est presente um rel
que alimentado somente quando se ligam os faris de mximos.

Fig.3.37 Esquema elctrico do sistema de iluminao principal

No momento que os faris de mximos so ligados o rel alimentado fechando o circuito de iluminao suplementar.

3.3.1 FARIS SUPLEMENTARES

Faris suplementares so todos aqueles que se destinam a aumentar a capacidade luminosa dos
faris de mximos e normalmente no fazem parte do sistema de iluminao de origem do veculo,
no estando portanto, contemplados no esquema elctrico concebido pelo fabricante.

3.20

Lmpadas, Farois e Farolins

Iluminao, Indicadores e Avisadores

A presena destes faris no automvel permite uma adaptao a meios com condies climatricas
adversas como por exemplo nevoeiro, chuva torrencial, circulao nocturna em zonas rurais sem iluminao.
Os faris suplementares geralmente so montados na parte inferior do veculo como mostra a figura
3.38.

Fig.3.38 Montagem de faris suplementares

Em qualquer caso, a constituio dos faris semelhante dos outros faris, como se v pela figura
3.39.

Fig.3.39 Faris suplementares

Lmpadas, Farois e Farolins

3.21

Iluminao, Indicadores e Avisadores

Dispem de uma parbola (G) que reflecte o fluxo luminoso de uma lmpada (E) fixa com um clip
(F) e recebe corrente elctrica a partir de um cabo condutor (H) e o circuito de alimentao do farol
fecha-se pela massa (J).
O conjunto da carcaa do farol (C) fixo ao veculo atravs das peas (A e B).
Os faris suplementares como complemento dos faris de mximos devem ser sempre alimentados por um rel, caso contrrio, poder-se- por em risco a instalao elctrica de iluminao que
ser percorrida, por certo, por uma intensidade de corrente de valor muito superior ao valor previsto
pelo fabricante.

Fig.3.40 Esquema elctrico de uma instalao de faris suplementares

A figura 3.38 apresenta um esquema elctrico de faris suplementares que utiliza um rel (R). Por
aco do interruptor D o rel alimentado ligando ao terminal A (positivo da bateria) aos faris C.

3.4 AVARIAS NO SISTEMA DE ILUMINAO

As lmpadas tem um limite de vida razovel que pode ser cumprida ou encurtada, em funo da
sua utilizao, por exemplo nunca se deve accionar o motor de arranque com os faris ligados pois
a instabilidade de corrente e tenso elctrica a que a instalao do automvel fica sujeita poder
encurtar significativamente a vida til das lmpadas.

3.22

Lmpadas, Farois e Farolins

Iluminao, Indicadores e Avisadores

Quadro de avarias

SINTOMAS

Uma das luzes no


se acende

CAUSAS POSSVEIS PROVAS A REALIZAR

Lmpada fundida

Verificar lmpada

Cabo de alimenta-

Verificar circuito com

o cortado

lmpada de provas

Contacto massa
defeituoso

Nenhum dos faris e


luz de presena
acende numa determinada posio do
comando de luzes

Ligar um novo cabo


massa para comprovar

Fusvel fundido

Verificar fusvel

Interruptor geral de

Verificar com lmpa-

iluminao defeituo-

da de provas ou vol-

so

tmetro

Comando de luzes
defeituoso

Curto-circuito no
comando em determinada posio

SOLUES

Substituir lmpada

Substituir cabo

Limpar/reparar contacto

Mudar fusvel

Substituir interruptor

Verificar com lmpada de provas ou vol-

Reparar ou substituir

tmetro
Comprovar com lmpada de provas o

Reparar ou substituir

funcionamento do
comando

Lmpadas, Farois e Farolins

3.23

Iluminao, Indicadores e Avisadores

SINTOMAS

CAUSAS POSS-

PROVAS A REALI-

VEIS

ZAR

Cabo de alimentao
do comando de luzes
cortado
No acende nenhum
farol ou luz de presena
do sistema de iluminao

No se acendem as
luzes de STOP

No se acende uma das


luzes de STOP

No funciona qualquer
dos faris de nevoeiro

Comando de luzes
defeituoso

3.24

de provas

Verificar funcionamento com lmpada de


provas

M fixao ou deficien-

Verificar se aquecem

te estado dos bornes

com o funcionamento

da bateria

do circuito

Interruptor de STOP

Verificar com lmpada

defeituoso

de provas

Cabo de alimentao

Verificar com lmpada

cortado

de provas

Cabo de alimentao

Verificar com lmpada

cortado

de provas

Lmpada fundida

Verificar lmpada

Interruptor geral defei-

Verificar com lmpada

tuoso

de provas

Cabo de alimentao

Verificar com lmpada

cortado

de provas

Lmpada fundida

Verificar lmpada

Contactos defeituosos

As luzes tm pouco brilho, particularmente os


mximos e mdios

Verificar com lmpada

Verificar quedas de
tenso

SOLUES

Reparar instalao

Reparar ou substituir
comando

Limpeza de contactos

Substituir interruptor

Reparar instalao

Reparar instalao
Substituir lmpada
Substituir interruptor

Reparar instalao
Substituir lmpada

Reparar contactos

M fixao ou bornes

Comprovar estado dos

Reparar contactos e

da bateria defeituosos

bornes

bornes

Ligao massa da

Comprovar ligao

bateria defeituosa

massa

Bateria descarregada

Verificar bateria

Mau estado das pti-

Verificar com reglosc-

cas/reflectores

pio

Comando de luzes

Comprovar quedas de

defeituoso

tenso no mesmo

Lmpadas, Farois e Farolins

Limpeza da ligao
Carregar bateria
Substituir reflectores
Substituir comando
de luzes

Iluminao, Indicadores e Avisadores

SINTOMA

CAUSAS
POSSVEIS

PROVAS A REALI-

SOLUES

ZAR

Mau acerto do regulador de tenso


(excessivo nvel de

Verificar circuito de

Reparar ou substituir

carga

regulador

tenso fornecido
rede)

Verificar quedas de
tenso no circuito
(podem haver resistncias adicionais por
deficientes contactos,

Lmpadas

provocando um

fundem-se frequentemente

decrscimo de tenso
Contactos defeituo-

lmpada que lhe

sos (resistncia dos

est associada em

contactos)

srie) Esta resistncia

Reparar contactos

adicional acarreta um
aumento de corrente
devido maior potncia consumida no circuito e maior aquecimento na lmpada por
efeito de Joule

Para debelar a avaria deve ter-se sempre em mente:

Procurar a causa mais fcil da avaria: lmpada fundida,fusvel

Se a lmpada no estiver fundida, recorrer a uma lmpada de provas ou voltmetro e verificar onde no h tenso seguindo o circuito em sentido contrrio ao da corrente

Lmpadas, Farois e Farolins

3.25

Manuteno do Sistema de Iluminao

4 MANUTENO DO SISTEMA DE ILUMINAO


4.1 VERIFICAO DO SISTEMA DE ILUMINAO

Antes de iniciar uma viagem, deve-se verificar se o sistema de iluminao est a funcionar
correctamente, formando-se mais importante se tiver a certeza que parte ou a totalidade da
viagem se vai processar de noite.
O funcionamento dos indicadores de direco (luzes de pisca pisca), so controlados no painel de instrumentao por uma luz avisadora cujos gneros de ligao, so muito variveis
consoante os veculos.
Em principio, quanto a luz avisadora pisca com frequncia no habitual (mais lenta ou mais
rpida), normalmente o defeito resulta de uma lmpada fundida no grupo dos pisca-piscas
em aco.
O melhor teste ligar sucessivamente todas as lmpadas do sistema de iluminao e verificando se tanto frente como atrs, elas acendem. As luzes de travagem devem ser vistas e
para tal pea a algum que carregue no pedal do travo enquanto voc verifica se estas
acendem e apagam correctamente.
Nunca se esquea de reparar uma
falha de iluminao!
Irresponsabilidade

destas,

causam

acidentes, e o culpado sempre o


condutor.

Fig.4.1 Muitos acidentes ocorrem devido ao


deficiente funcionamento do sistema
de iluminao

Antes de substituir uma lmpada, verifique em primeiro lugar, o fusvel. Se este estiver fundido,
substitua-o

Lmpadas, Farois e Farolns

4.1

Manuteno do Sistema de Iluminao

Se o fusvel estiver em boas condies ento a lmpada dever estar fundida, devendo ser substituda.
Problemas na cablagem so pouco frequentes, mas se todos os componentes se apresentarem
em boas condies, dever analisar o estado da instalao elctrica.
As lmpadas devem ser substitudas por lmpadas com iguais caractersticas (tenso, corrente ou
potncia), caso contrrio poder por em risco o bom estado da instalao.
Se pretender aumentar a potncia das lmpadas deve recorrer ao esquema elctrico estabelecido
pelo fabricante e analisar se a instalao suporta esse aumento de potncia.
De qualquer forma deve pensar na substituio dos faris e instalao de rels.

4.2 SUBSTITUIO DE LMPADAS

Alguns faris contm duas lmpadas.


Uma das lmpadas tem dois filamentos, sendo um de 45 W para os mximos e outro de 40W para os mdios
(lmpadas de incandescncia).
A outra lmpada tem uma potncia de
5W e para as luzes de presena
(mnimos).
Fig.4.2 Faris de mximos, mdios e mnimos

Muitas das viaturas actualmente fabricadas, vm equipadas com lmpadas


de halogneo. Para as luzes de
mdios e mximos utiliza-se a lmpada H4.
Estas lmpadas tm dois filamentos,
um de 60 W para os mximos e outro
de 50 W para os mdios.
Fig.4.3 Faris de mximos e mdios com
lmpadas de halogneo

4.2

Lmpadas, Farois e Farolns

Manuteno do Sistema de Iluminao

Existe tambm uma lmpada de mnimos independente com a potncia de


4 ou 5 W.

Fig.4.4 Lmpada de mnimos

A lmpada de halogneo H4 mais pequena que as outras, mas d uma luz de intensidade mais
elevada.
A durao destas lmpadas tambm maior, graas ao gs existente no interior da ampola de
vidro, impedindo que o filamento se consuma.

a) Lmpada de halogneo mais de 800 m de alcance.


b) Lmpada de incandescncia, mais de 400m de alcance.

Fig.4.5 Alcance de faris com halogneo e normais

Lmpadas, Farois e Farolns

4.3

Manuteno do Sistema de Iluminao

O aspecto interno da lmpada de halogneo diferente do da lmpada normal. Se a lmpada de


halogneo for colocada numa ptica no preparada para ela, os automobilistas que circulam em
sentido contrrio podem ficar encandeados.

a) Lmpada normal
b) Lmpada de halogneo

Fig.4.6 Lmpadas normais e halogneo com


igual ampola

Para evitar qualquer engano, os dois tipos de lmpadas possuem encaixes diferentes.
Uma lmpada de halogneo nunca deve ser introduzida fora num reflector que no esteja preparado para ela.
As pticas seladas (sealed beam), tambm so usuais, o vidro frontal e o reflector formam um
conjunto totalmente hermtico.
Possuem um filamento para as luzes de mdios e outro para as luzes de mximos.
O farol funciona como a ampola de vidro. Quando algum dos filamentos se funde, necessrio
substituir toda a ptica. No tem reparao.

Em certos casos, as luzes de presena, ou de mnimos no esto colocadas dentro do farol, mas sim num
farolim separado.

Fig.4.7 Lmpadas de presena montadas


em farolins

4.4

Lmpadas, Farois e Farolns

Manuteno do Sistema de Iluminao

Antes de substituir alguma lmpada deve, por razes de segurana, desligar o cabo de massa da
bateria.

Fig.4.8 Quando mexer na instalao elctrica do automvel,


deve sempre desligar o terminal negativo da bateria

Por vezes, necessrio retirar a grelha frontal do automvel para se ter acesso s pticas, ou pelo
menos , abrir o capot do motor para ter acesso s pticas.
Certifique-se que utiliza a chave de
parafusos correcta. Uma chave de
parafusos pequena ou um canivete,
danificam a ranhura da cabea do
parafuso.
Quando substituir uma lmpada, nunca toque com os dedos na lmpada
de vidro porque, mesmo que tenha as
mos limpas, deixar dedadas que,
depois de secas, devido ao aquecimento da lmpada, mancham a

Fig.4.9 Utilize ferramenta adequada para a


desmontagem dos faris

ampola de vidro, o que provoca a


reduo da quantidade de luz emitida
pelos faris.

Fig.4.10 Nunca toque no vidro da ampola da


lmpada

Lmpadas, Farois e Farolns

4.5

Manuteno do Sistema de Iluminao

A quantidade de luz emitida tambm, depende da potncia da lmpada e da qualidade do reflector.

Fig.4.11 Dedadas ficam marcadas no


vidro da ampola devido ao
aquecimento

Fig.4.12 A qualidade do reflector dita a quantidade de luz emitida pelo farol

Quando maneja uma lmpada nova utilize sempre um pano ou algo similar, tal como a caixa de
papel da prpria lmpada.

Fig.4.13 Limpe sempre a ampola de vidro da lmpada com um pano ou com a caixa

Certifique-se de que a lmpada que ir substituir, do mesmo formato e principalmente da mesma


potncia que aquela que ir ser substituda.

4.6

Lmpadas, Farois e Farolns

Manuteno do Sistema de Iluminao

As lmpadas devem ser montadas pela ordem inversa da desmontagem.

Fig.4.13 Limpe sempre a ampola de vidro da lmpada com um pano ou com a caixa

Introduza o suporte no reflector. Nos faris modernos, a lmpada introduzida directamente no


reflector e rodada no sentido horrio at ficar fixa.

Fig.4.15 Montagem da lmpada no farol

Lmpadas, Farois e Farolns

4.7

Manuteno do Sistema de Iluminao

No final ligue a tomada lmpada, certificando-se que as ligaes ficaram bem fixas e feitas correctamente.

Fig.4.16 Execuo das ligaes elctricas

Este mtodo aplicvel a todas as lmpadas ( excepo das lmpadas de descarga xenn).
Certifique-se que a lmpada est na posio correcta e que no ficou inclinada ou virada ao contrrio.
Se no ficou na posio correcta, os faris, os faris no podero ser alinhados convenientemente,
alm de que a conduo se torna perigosa para si, que no v a estrada, e para os outros que
podem ficar encandeados.
No das lmpadas de descarga (xenon), no tente substituir nenhuma lmpada, ou alinhar os faris
sem consulta do manual do fabricante do automvel ou do sistema de iluminao pois este sistema completamente comandado e alinhado elctrnicamente, sendo portanto um sistema sem
reparao.
Um farol com lmpada de descarga quando apresenta deficincia no seu funcionamento, deve ser
totalmente substituido.

4.8

Lmpadas, Farois e Farolns

Bibliografia

BIBLIOGRAFIA

CASTRO, Miguel de Manual do Alternador, Bateria e Motor de Arranque, Pltano Editora.

DUMANZEAU, G.; RODES D. CIRCUIT DE DEMARRAGE tests, contrles, diagnostic, localisation de la panne, E.T.A.I.

HUBERT, Guy Cahier Technique Automobile, Electricit, Batterie, Alternateur, Dmarreur Tome2, E.T.A.I.

Lmpadas, Faris e Farolins

C.1

Ps-Teste

PS-TESTE
1 Qual o formato do reflector de um farol?
a) Circular ..............................................................................................................................
b) Rectangular.......................................................................................................................
c) Parablico .........................................................................................................................
d) Elptico ..............................................................................................................................

2 Qual a vantagem de uma ptica selada comparativamente com uma no selada?

a) Maior alcance do feixe luminoso


b) Maior durabilidade
c) Maior proteco s poeiras
d) A lmpada dura mais tempo

3 Se o filamento de uma lmpada estiver situado no foco do reflector, como resulta o feixe luminoso?
a) Paralelo .............................................................................................................................
b) Convergente......................................................................................................................
c) Divergente
d) Perpendicular ....................................................................................................................

4 A luz de mdios de um automvel moderno :


a) Simtrica ...........................................................................................................................
b) Assimtrica........................................................................................................................
c) Irregular .............................................................................................................................
d) Nenhuma das anteriores...................................................................................................

Lmpadas, Farois e Farolns

S.1

Ps-Teste

5 Qual a vantagem da luz assimtrica comparativamente coma simtrica?


a) Evita o encandeamento dos automobilistas que circulam pela frente..............................
b) Ilumina melhor a berma do lado que se conduz ..............................................................
c) ilumina melhor a berma do lado oposto em que se conduz .............................................
d) Todas as respostas anteriores..........................................................................................

6 Qual o filamento que fica fora do foco luminoso do reflector ?


a) O filamento dos mdios ...................................................................................................
b) O filamento dos mximos ................................................................................................
c) O filamento da luz de presena .......................................................................................
d) O filamento da luz de pisca-pisca .....................................................................................

7 Qual o alcance que os faris de mdios devem ter?


a) Cerca de 30 metros...........................................................................................................
b) At 50 metros....................................................................................................................
c) Cerca de 100 metros.........................................................................................................
d) De 30 a 70 metros

8 Qual o alcance que os faris de mximos devem ter?

a) Mais de 100 metros...........................................................................................................


b) Cerca de 100 metros ........................................................................................................
c) Mais de 200 metros...........................................................................................................
d) Mais de 400 metros ..........................................................................................................

S.2

Lmpadas, Farois e Farolns

Ps-Teste

9 A lmpada de halogneo apresenta uma serie de vantagens relativamente lmpada normal. Indique quais so.

a) Maior tamanho ..................................................................................................................


b) Maior potncia
c) Menor consumo
d) Maior alcance do feixe luminoso.......................................................................................

10 Indique qual a lmpada de halogneo que tem dois filamentos.

a) H1......................................................................................................................................
b) H2......................................................................................................................................
c) H3......................................................................................................................................
d) H4......................................................................................................................................

11 A lmpada de halogneo no deve ser tocada com as mos nuas. Porqu?

a) A gordura existente nas mos mancha o quartzo ............................................................


b) A lmpada parte-se...........................................................................................................
c) Os filamentos podem fundir-se .........................................................................................
d) A lmpada fica com mais rendimento...............................................................................

12 Qual o alcance que deve ter a luz emitida por faris de longo alcance?
a) Mais de 150 metros...........................................................................................................
b) Mais de 50 metros ............................................................................................................
c) Menos de 100 metros .......................................................................................................
d) Mais de 100 metros ..........................................................................................................

Lmpadas, Farois e Farolns

S.3

Ps-Teste

13 A lmpada de casquilho do tipo baioneta, com pinos descentrado, quantos filamentos possui?

a) Dois filamentos .................................................................................................................


b) Um filamento.....................................................................................................................
c) Trs filamentos .................................................................................................................
d) No tem filamentos...........................................................................................................

14 A lmpada de descarga (xenn), quantos filamentos possui?

a) Dois filamentos .................................................................................................................


b) Um filamento.....................................................................................................................
c) Trs filamentos .................................................................................................................
d) No tem filamentos...........................................................................................................

15 - A figura representada, indica que a luz dos mximos est mal regulada.
Diga como corrige o defeito.

a) Deve baixar o farol............................................................................................................


b) Deve levantar o farol.........................................................................................................
c) o farol deve deslocar-se para a direita ............................................................................
d) Deve baixar o farol e desloc-lo para a direita.................................................................

16 - A figura representada, indica que a luz dos mximos est mal regulada.
Diga como corrige o defeito.

a) Deve baixar o farol............................................................................................................


b) Deve levantar o farol........................................................................................................
c) O farol deve deslocar-se para a direita.............................................................................
d) Deve baixar o farol e desloc-lo para a direita.................................................................

S.4

Lmpadas, Farois e Farolns

Ps-Teste

17 - A figura representada, indica que a luz dos mximos est mal regulada.
Diga como corrige o defeito

a) Deve baixar o farol............................................................................................................


b) Deve levantar o farol.........................................................................................................
c) o farol deve deslocar-se para a direita .............................................................................
d) Deve baixar o farol e desloc-lo para a direita.................................................................

18 Quando que o sistema de iluminao deve ser verificado?


a) Mensalmente ....................................................................................................................
b) Semanalmente..................................................................................................................
c) Todos os 10000 K.............................................................................................................
d) Antes de uma viagem e principalmente se se efectuar de noite......................................

19.Muitos acidentes so causados por uma falha no sistema de iluminao.


Como que procederia se, durante uma viagem nocturna, houvesse uma
falha de iluminao nos faris?

a) Verificava os fusveis e substitua-os caso estes estivessem fundidos ...........................


b) Continuava a viagem mas a uma velocidade reduzida....................................................
c) Substitua a lmpadas todas do veculo ...........................................................................
d) Levava o veculo a uma oficina no dia seguinte...............................................................

20 O que que acontece se mexer nos parafusos de alinhamento do farol em


vez dos parafusos de fixao?
a) O farol solta-se..................................................................................................................
b) O farol fica desalinhado ....................................................................................................
c) As lmpadas deixaram de acender ..................................................................................
d) Nada acontece..................................................................................................................

Lmpadas, Farois e Farolns

S.5

Corrigenda do Ps Teste

CORRIGENDA DO PS-TESTE

N DE PERGUNTAS

S.6

RESPOSTA CERTA

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Lmpadas, Farois e Farolns

Exerccios Prticos

EXERCCIOS PRTICOS
EXERCCIO N. 1 - MONTAGEM E MANUTENO DO SISTEMA DE ILUMINAO

- MONTAGEM E MANUTENO DO SISTEMA DE ILUMINAO, REALIZANDO AS TAREFAS


INDICADAS EM SEGUIDA, TENDO EM CONTA OS CUIDADOS DE HIGIENE E SEGURANA.

EQUIPAMENTO NECESSRIO
- 1 VECULO
- JOGO DE CHAVES DE BOCAS E DE CAIXA
- JOGO DE CHAVES DE FENDAS
- JOGO DE LMPADAS DE PISCAS, TRAVAGEM , MARCHA A TRS E PRESENA
- FUSVEIS
- MULTMETRO
- PAINEL SIMULADOR
- PAPEL , LPIS E BORRACHA

TAREFAS A EXECUTAR
1 ELABORAO DE UM ESQUEMA ELCTRICO DE ILUMINAO AUXILIAR
2 MONTAGEM DO CIRCUITO DESENHADO EM PAINEL SIMULADOR.
3 MONTAGEM DE LMPADAS.
4 DETECO E REPARAO DE AVARIAS NO CIRCUITO DE ILUMINAO AUXILIAR.

Lmpadas, Faris e Farolins

A.1

CEPRA

Exerccios Prticos

EXERCCIO N. 2 - MONTAGEM E MANUTENO DO SISTEMA DE ILUMINAO

- MONTAGEM E MANUTENO DO SISTEMA DE ILUMINAO, REALIZANDO AS TAREFAS


INDICADAS EM SEGUIDA, TENDO EM CONTA OS CUIDADOS DE HIGIENE E SEGURANA.

EQUIPAMENTO NECESSRIO
- 1 VECULO
- JOGO DE CHAVES DE BOCAS E DE CAIXA
- JOGO DE CHAVES DE FENDAS
- JOGO DE LMPADAS DE INCANDESCNCIA E HALOGNEO
- FUSVEIS
- MULTMETRO
- PAINEL SIMULADOR
- REGLSCPIO

TAREFAS A EXECUTAR
1 ELABORAO DE UM ESQUEMA ELCTRICO DE ILUMINAO PRINCIPAL.
2 MONTAGEM DO CIRCUITO DESENHADO EM PAINEL SIMULADOR.
3 MONTAGEM DE LMPADAS DE INCANDESCNCIA NAS RESPECTIVAS PTICAS.
4 DETECO E REPARAO DE AVARIAS NO CIRCUITO DE ILUMINAO.
5 ALINHAMENTO DE FARIS COM REGLOSCPIO.

A.2

Lmpadas, Faris e Farolins

Exerccios Prticos

EXERCCIO N. 3 - MONTAGEM DO SISTEMA DE ILUMINAO AUXILIAR DE NEVOEIRO

- MONTAGEM DO SISTEMA DE ILUMINAO AUXILIAR, REALIZANDO AS TAREFAS INDICADAS EM SEGUIDA, TENDO EM CONTA OS CUIDADOS DE HIGIENE E SEGURANA.

EQUIPAMENTO NECESSRIO
- 1 VECULO
- JOGO DE CHAVES DE BOCAS E DE CAIXA
- JOGO DE CHAVES DE FENDAS
- JOGO DE FARIS AUXILIARES
- FUSVEIS
- RELS
- MULTMETRO
- PAINEL SIMULADOR
- PAPEL , LPIS E BORRACHA

TAREFAS A EXECUTAR
1 ELABORAO DE UM ESQUEMA ELCTRICO DE ILUMINAO AUXILIAR
2 MONTAGEM DO CIRCUITO DESENHADO EM PAINEL SIMULADOR.
3 MONTAGEM DE FARIS AUXILIARES
4 DETECO E REPARAO DE AVARIAS NO CIRCUITO DE ILUMINAO AUXILIAR.

Lmpadas, Faris e Farolins

A.3

Guia de Avaliao dos Exerccios Prticos

GUIA DE AVALIAO DOS


EXERCCIOS PRTICOS
EXERCCIO PRTICO N 1: MONTAGEM E MANUTENO DO SISTEMA DE ILUMINAO

TAREFAS A EXECUTAR

NVEL DE
EXECUO

GUIA DE
AVALIAO

1 Elaborao de um esquema elctrico de iluminao auxiliar.

2 Montagem do circuito desenhado em papel simulador.

3 Montagem de lmpadas.

4 Deteco e reparao de avarias no circuito de iluminao.

CLASSIFICAO

A.4

Lmpadas, Faris e Farolins

20

Guia de Avaliao dos Exerccios Prticos

EXERCCIO PRTICO N 2: MONTAGEM E MANUTENO DO SISTEMA DE ILUMINAO

GUIA DE

NVEL DE

TAREFAS A EXECUTAR

EXECUO

AVALIAO

1 Elaborao de um sistema elctrico de iluminao principal

2 Montagem do circuito desenhado em painel simulador

3 Deteco e reparao de avarias no circuito de iluminao

4 Alinhamento de faris com regloscpio.

CLASSIFICAO

Lmpadas, Faris e Farolins

20

A.5

Guia de Avaliao dos Exerccios Prticos

EXERCCIO PRTICO N 3: MONTAGEM DO SISTEMA DE ILUMINAO


LIAR DE NEVOEIRO

TAREFAS A EXECUTAR

NVEL DE
EXECUO

AUXI-

GUIA DE
AVALIAO

1 Elaborao de um sistema elctrico de iluminao auxiliar

2 Montagem do circuito desenhado em painel simulador

3 Montagem de faris auxiliares

4 Deteco e reparao de avarias no circuito de iluminao

CLASSIFICAO

A.6

Lmpadas, Faris e Farolins

20