144 Teoria de-lag turbinas de gas o coeficiente de desl y factor de potencia cw yelocidad angular’ miento Subindices a componente axial, ambiente r . componente ¥-—-, componente: tangencial Compresores de flujo axial © Bn algunas de las primeras turbinas de gas se utilizaron compresores de que se posefa-accrea de la dike labes del compresor, dio lugar a jn, ayudé en gran medida ipa de compresor y més recientemente, ha logrado asent lidad, este tipo de compresor es con mucho el més ut las aplicaciones de la turbina de gas. Para comprender en parte el por del comportamiento deficiente de los precursares de las podemos considerar a este axial de’ varios escalonami siguiente. >,146 Teoria de tas wuebinas de gas 5.1 Comparas A medida que el fuido moto de reaccién, su pre proceso puede, por tanto, describirse como la aceleraci los incrementos de velocidad se consiguen mediante la tobera o el icato de los conducios formatos por los alabes de los rotores y estatores. Por el contratio, en el compcesor axial el flujo sufte una deceleracién o difu- siGn y los aumentos de presién se consiguen haciendo pasar al fluido a través, ) de una sucesién de conductos que se van ensanchando, con las consigh disminuciones de la velocidad. jeve en el capitulo ant jones de seccién en los procesos de di en aras de obtener un comportamiento satisfacto: lisefio de los dlabes de un compresor, con s ln necesidad de que | sean graduales. Asi cl pasado para obt la figura 5.1 puede apreciarse que, mientras que en Ja turbina el. fui formado por la direccién del flujo y la ax entrada, en el compresor suced ficie efectiva de flujo es propor vesar una fila de Alabes del compresor, es preciso Ia salida que & que Ja super- representa siempre un pel iciones de gasto Compresoras de flujo axiel 147 ae turing = alaves oe ‘compres > a Figura 5.1 Comparacién de las formas tipieas de dlabes de los 2 compresor es de le turbine’ ‘de aquellas para las que estin disefiados los dlabes, es fécil que se produzea rupeién del flujo. Como veremos en el ca , muchos de tos aerodinémicos desarrollados para el disefio de los Alabes del com- presor, ban penctrado en el campo deb disefio de las turbinas. Aunque la estabilidad de la forma de la corriente presenta muchos menos problemes, Antes de pasar a considerar los dei presor axial, ¢s interesante observar las de este tipo de c tun estator: el primero soporta los élabes flabes fijos que sitven para recuperar en f de la energia cinética comunicada al fiuido motor por los alabes del rotor y también para dirigir al flujo con el éngulo adecuado para-su entrada en te fila de dlabes méviles. Cada escalonamiento consistiré en una seguida de una fila del estatér, pero suele adoptarse también una fila de estator compresor, cuya cteristicas mecéinicas principales fundamentales son un rotor y \Sviles y el segundo las filas debaja hasta el de altd presiéa del.compresor, neces cidad axial a un nivel razonablemente const presor, a pesar de la densidad o ~- i+ este tipo se disedian bastindose I que tratan de los procedimientos de disedi escalonamientos, debido Figura 52. Medalda para las aplicaciones industrials est combinacién de ambos tipos de y-el de disco, los ‘po disco se adopta jentras que cl de tipo tambor se presta mejor para mantener Ja yelo- fe a lo largo de todo el com- de los compresores de idad axial constante a través de los ones que los velocidad axial 2 idad final baja pre~ rables al atenuar los problemas que aparecen maiente elemento principal, es de , el sistema de com- forma, siempre se precisaré una cierta contracciéa de Ja seccién anular, lo que se consigue dando una forma acampanada a la carcasa del estator, como en la figura 5. fl iB, fo conetruccién de compresores axiales, | | | Compresores'de flujo a: 5.2 Teoria elemental En el compresor axial se aplica el principio basico de la aceleracién fluido motor seguida de una ‘que convierta la energia cinétioa adg rida en un aumento de presidn. Este proceso se lleva a cabo en una serie pasos 0 escalonamientos y puede estudiarse considerando el paso del fiuid a través de uno cualquiera de ellos. Aunque todo lo que sigue es igualment vilido para’ cualquier otro gas, consideraremos en todos Ios ejemplos m icos que el fluido motor es, I significa que, en gener tuna axial, designada por jea, designada por el subfndice w, ya que em dad se trata de una velocidad tangencial. En un apartado posterior, s¢ diara el caso de un fiujo tridimensional en el que interviene una compe raglal de Ja velocidad®, Se supone en primer lugar que el tuna yelocidad absoluta C, que forma tal como se muestra en re Hega a los dlabes del rotor: ingulo «con Ta diteccién , que representa un esquema de Un correspondientes veetores de saldré com una velocidad relativa Vy y um ta desviacién de la corriente hacia Ta direccidh 5 necesatia, como ya se adelanté, para conseguir el aumento de I ficie efectiva de flujo y. se obtiene merced a la curvatura de los alabes, Vy es menor que difusién, se habrit conseguido ei arse en el trifingulo de entonces los conductos formados‘por los menta otra difusién hasta la Velocidad C, de Angulo «, que en la de los di pone que sea igual as, con objeto de prepa trada en el escalonamiento aqui se consigue Ia cidn de Ja corriente de aire hacia la direccidn axial por la curvatura labs.150 Teo! 0) 62) 1 \ donde C, = On = Cap Jo largo del escalonamient Considerando la variacién del momento angular de por el rotor, podemos deducir una expresiOn del! trabajo absorbido escalonamiento, Se obtiene asf el trabajo realizado por unidad de ga sico 0 trabajo especifien W, que viene dado por: W=UGCa—Cu) 63) |} donde Cy ¥ Cya Son Ing componentes pe |. cidades absolutas del aire a la entrada y ‘ => tq — tea) G4) , usando las expresiones (5.1) y (: W = UC.t8 6, — te Bs) 6.5) Esta energia aportada se absorbera de manera itil en elevar la presi velocidad del aire y de manera indtil en yencer las distintas pérdidas por Pero al margen de estas pérdidas, o dicho de otra forma, del ren- , toda esta aportacién de energia se traduciré en ratura de paraca del aire, ATy.. Si se hace que la excalonamiento AT,, de forma que IC, UE (1g 8,— 18h) 69 ATq = AT, = de los efectos t lugar del compresor. Bl perimentales ha demostrado que es necesario mm el resultado de la eeuacién (5.6) por el llamado factor de trabajo realizado 7, que es un niimero menor que la unidad. Se trata en realidad de uw é de la capacidad real de absorber trabajo del escalonamiento respecto desu valor ideal caleulado por la ecuacién. La explicacién de este h Ue la velocidad axial no os ta on que la distribucién radial anular, sino que a afectada Ia la ecuacién (5.5) se puede’ transformar Jos escalonamientos capacidad de absor uel modo siguiente de tabajo, W = U[(U—C, tg 4) — C, tg A] a partir de (5.1) 67152 Teoria do lat turbinas de. gos fen el primer escalonamtento, nt. Como los Angulos de sal y del rotor fijan los ier aumento de C, Si se supone que ibicin radial uniforme de Cy 3 de la figura 5.4, un aumento de C, en la zona ce: hard que la capacidad de tra- bajo de los dlabes dis: en dicha zona. Esta disminucién se veri embargo, compensada por los aumentos que tend Ja raf yla cabeza de fos dlabes, ce de Ia seecién anular. Por desgi redes, asi como el juego de caber esta compensacién y el resultado neto es trabajo. Esta efecto se fendea como 1 el compresor se ha disefiado como la representada por tos, representindose en la figura 5.5 c6mo varia cl yalor medio de 2 con dicho ntimero. lirse a este factor con el ae de un ren Si Wesel abajo especiico calculado sefrin la ecuaciéa sori Ja medida de la cantidad real de trabajo quel puede aportarse al esca- lonamiento. Aplicando un re pied al aumento de tempera- tura resultante, se obtendré el aumento de temperatura equivalente a patti del cual puede caleularse la relacién de compr pues, el aumento re Compreséreside Mula axial 4 Factor de tabsig realizado medio ° Seal - & 1620 Nomero de escalonamientos Figura SS Varlaclén del factor do, donde Ty: ¢s Ja temperatura de parada ala entrada y trépico del eseatonamiento. Por ejemplo, si para el U = 180 mjs, C, = 150 mjs, 6 = 439° y f= 13,5° resin del escelonamiento se determinaré sup. lor de 2 de 0,86 y un rendimiento del escalonamient 1, de 0,85, Si la temperatura a la enirada Ty, es 288 K, 0,86 x 180 x 150 8Ta= Toro (8439 — te 13.59) = 16,7 K 0,85 x 16,7 > fe [foe 5.3. Grado de reaccién escripcién de las variaciones que exper ravesar un escalonamiento; queda entendi el estator, el aumento de pr154 Teoria de las t naa do gas de presiéa, se uliliza’el término grado de reaccién, que se define como el cociente entre el aumento de entalpia estatica del rotor y el de todo el esca- lonamiento. Como la diferencia entre los valores de cy correspondientes a Jos intervalos de temperatura en cuestién es despreciable, dicha magnitud seri igual al cociente de los respectivos aumentos de temperatura ‘Como Ja eleccién del grado de reaccién juega un importante papel en el disefio de les compresores axinles, convendré obtener una frmula del mismo fen funcién de las distintas velocidades y éngulos de la corriente asociados fl eccalonamiento. Esto se hari para el caso mas comiin, en el que se admite Gque el aire sale del escalonamiento con la misma velocidad con que ent esto es, Cy—= Cy, y por lo tanto, AT,= Ay, Si AT y ATy son ke smentos de la temperatura estitica en el rotor y en el estator respect tendremos que, segtin la eouacién (5.6), W = oT, + ATs) = AT, = UCteB, — te Bs) = UC,(tg 18%) Dado que todo el trabajo aportado al escalonamiento se por medio del rotor, 1a ecuacién de la energfa para flujo est W=6hT, +HG—C) que junto con la eouacién (5.8) dart: zs 6,AT, = UC (te 4, — 18.4) —HC}— G) Pero Cy = C,see a y Cy = C,se0 % y, por tanto, cg 8Ty = UCytB # — 18 %) —4C (seq? ts — see «) = UCAltg 44 — 18 9) —3C% Cs? oe — tek) Por la definicién de grado de reaccidn A, ct AT, 2 BT FBT WO tg 41864) ICE Comprosores de 185 J Sumando las ecusciones (5.1) y (5.2), tendremos: w Swat eh + tweet th Por lo tanto, 1g Bs Como el caso de reaccién del 50 % es importante pare el diseio,interesa ver qué resultado se obtienc haciendo A= 0,5. Segin la ecuaciéa (5.9), tendremos: u 8, +h => y de tas ecunciones (5.1) y (5.2) es inmediato deducit que tem = teh, 05a =P teB;= tem 0sca Ars Como ademés C, es-constante a lo largo del escalonamiento, Cy = C008 4, = C008 a ¥ al haber supuesto inicialmente que C, = C, se deduce que % = aye A ral de esta igualdad de Angulos, es decic, a = p= % ¥ Bi = ty los dlabes dite= Fiados con este criterio reciben a veces el nombre de dlabes simétricas, Hay que sefialar que, al deducir In ecuacién de A (5.9), hemos supuest® implicitamente un factor de trabajo realizado A de la unidad para la eotite cidn (5.8). Siempre nos referiremos a un escalonamiento diseflado con Alabes simétrieos como Un escalonamiento de reaccién del 50 %4, aunque el grado Sn que realmente se consigue diferird ligeramente de 0,5, debido & Hasta aqui el andlisis se ha limitado al supuesto de un flujo bidimens sional en una posicién radial particular en el interior- del condusto anlar,156 Teoria de las trbinas de gas bisicos del flujo tridimensional. 5.4 Flujo tridimensional Este supuesto no deja de ser razonable en compresores ci de Alabes sea pequefia en comparacién con el didmetro medio} es decir, para relaciones cubo-Cabeza altas, del orden de 0,8. Ante la tendencia hacia ma 8 de relaciones cubo-cabeza mucho menores, por ejemplo de 0.4, se hhace obligada la consideracién de los flujos radiales. Este tipo de compre~ sores, dotados de dlabes alto en comparacién con su diémetro medio, han sido fundamentalmente una exigencia surgida de las aplicaciones de avia~ n, en las que el elevado gasto mésico req 3 superficie anular grande, tro de cabeza pequefio & Jos espacios compre rioas han demostrado por Jo que se he Una de ellas es el procedi Si suponemos-que anular s6to se da cuando el fluido se we se establece una ccuacién ja actuacién de unas fuerzas radiales de presién sobre los ele- ,\con’el fin de procurar la acelerae para la componente tribucién completa de los éngulos de la eorriente a to largo cle toda ta altura rian sobre un clemento fluido, como puede verse en la figura 5.6, én on direccién radial, es clevada, cifindose en varios de veces Ia aceleracién de la gravedad, pueden orias, Por lo tanto, proyectando segin Ia direccién radi a 7 Pare = pdr d z 7 + dp) (+ dr) dO —pr dd — 2p + = jiembro de la izquierda se deriva de la-proyeccién de las fucrzas de presidn’ qué actin a ambos lados del clemeato sobre el plano radi donde se admite que Ia presién es It media de las dos presiones extremas, es decir, p + dp]2. Simplificando df y despreciando los términos de segundo orden dp dr, [ao anterior $e) reduce a: (5.10) =o +4Ch +158 Teoria de las turbinas do gas puesto que estamos suponiendo que no hay componente.radial de Ia velo- cidad. Sustituyendo, .* ‘Como la variacién de Ja presién ea la seccién anular es pequefia, podemos | admitir que se cumple Ia ley isentrSpioa p/p” — constante con un etror muy pequefio a causa de dicha Vvariacidn, Esta ecuacién en forma diferencial seré: 6.12) Por iltimo, introduciendo la condicidn del equilibrio r ‘mos Ia ecuacién fundamental para el andlisis del flujo en el |, duto enular del eompresor: Salvo en las zonas préximas a las paredes, fa entalpfa (y la temperatura) de parada seré uniforme en toda Ia seccién de entrada del compresor. aplica la condicién'de disefio frecuentemente utilizada de trabajo especifico constante para todos los radios, aunque fy crecerd, progresivamente en. sen- tido axial a.lo largo del compresor, su distribucién radial se mantendré uni- orme, De esta forma, (dhgidr = 0.en cualquier seccién comprendida entre dos filas de dilabes. La ecuacién (5.13) se reducirfi entonces a ac, dc, + 0. 6.14) Compresores do 159 Podemos considerar ahora el caso especial de que C, se mantenga cons- tante en toda Ia seccién anvlar, de modo que dC,fér = 0. La ecuacién (5.14) se convertira entonces en e integrando: } {mente con el.radio, condicién que suele conocerse como torbellino libre. Vemos, por tanto, que las tres condiciones de trabajo éspecilico Constante y velocidad axial constante para todos los radios y variacién de la velocidad tangencial sega el torbellino libre, satisfacen de por si la condicién del equi- librio radial (6.10) y conducen por consiguiente a que se alcancen las con- diciones de disefio del flujo. Dado que estas condiciones resultan compati- bles entre si, parecerfa a primera vista que constituyen una base empujan al proyectista. as. 1 para que el trabajo espectiico no. cero en la ecuaci6n (§.13). de las variables res- io puede basarse en unas dis- ‘bles cualesquiera, determinéndose la variacién adecuada de la tercera por combinacién de aquéllas.con Ta ecua- '6n (5.13). Hay que advertir que no es obligado el trabajar con C,, Cy ¥ Aunque teéricamente es descable el satisfacer en el disefio Ia condicién del equilibrio radial, hay otros fuctores, como especialmente la pérdida de comportamiento por los efectos secundarios del fiujo, que se estudiard en el apertado 5.7, que han apartarse de este procedimiento. Por este mo! de disefio con los cuales subsanar los inconvenientes de los Alabes de tor- b , no se ha juzgado oporiuno acrecentar la complejidad de tas ciones introduciendo la condicién del equilibrio radial, Uno de estos 0, al buscar procedimientos160 Teoria de las turbinas de gas ‘bueiones obvio, pre- cedente ha demostrado que Jas dos primeras condiciones exigen una tercera condicién de vatiacién segtin el torbellino libre de la velocidad tangencial, ue no coincide con la de reaccién constante, 5.5 Procedimiento simple do dis eratura del escalo- este valor, se fe offecen al proyectista gran vatiedad de 30 K para compresores subsénicos y hasta dos en maquinas El valor ida de factores tales como el tamatio ‘émetro de disefio, que suele habré que seleccionar un valor nadas en el comportamiento a causa de ios efectos de la compresi os miimeros de Mat 0 valor, nes poco comprom ‘Compresores de flujo axial los valores tipicos de U y C, son del’orden de 180 y 150 m/s, respectivamenter Una vex que se han determinado P; y fy los otros dos angulos de impone tancia, a, Yap, se obtendrén de las ecuaciones-(5.1) y (5.2), salyo en el oas0 | de reaccién del 50 7, en que serdn directamente iguales a f, y 8, respeotie Por ejemplo, el disefio det primer escalonamiento de un resor axial que debe suministrar 20°kg/s de aire funcionando @ unk velocidad de giro del orden de 150 m/s. Tomaremos un aumento de tempee ratura del escalonamiento de 20 K, una-velocidad axial de 150 mjs, tante a todo lo largo del escalonamiento, y una velocidad media del de 180 m/s. Se supondré que el factor de trabajo realizado tiene un yi -alto, de digamos 0,96, ya que se trata de un ibn 65.6 et escalonamiento, Por que 0,96 « 180 x 150 200 = TOE To 8 — te Ba) eA, — taf, = 0.715 a reaccidn del 50 % para el radio io y aplicando Ia ecun 1s 9.5 = say eA + 188) 8A + tg, = 1.20 Resolviendo estas dos ccuaciones para Buy Ba te, = 0.987, A, = 44,60 tg = 0213, f= 120° los valores cespectivos de cg y =, puesto que hemos del 50 EL paso siguiente sera det El radio, medio r, viene cidad de giro inar las dimensiones del conducto anular.162 Teoria de.las turbinae do gas Este valor puede redondeatse por comodidad a 0,2 m, rebajando ligecamente la velocidad de giro 143 m/s para que U se mantenga igual-a 180'm/s. La altura del élabe a la entrada debe ser tal que la superficie anular A satisfaga Ja ecuacién de la continuidad m— pAC,. Para calcular'la densidad p nece- sitaremos conocer la presidn y temperatura estaticas a la entrada. Suponiendo unas condiciones ambientales de 288 K y 1,0 bar ¥ que Ty = Ts Y Pou = Ps (despreciando cualquier pérdida de presién de parada en los Alabes guia de Ja entrada), procederemos como sigue: | G, = G, seca, = 150 sec 12,0° = 153,3 m/s a 153,32 Ty = Tae = 288 ae 2763 K P 4,0 = P= “rar lear “Gggjare ayia = 0865 bar A 085% 100 oy ing = "Rr, = OaaT x 2763 ~ 10? Kel 20 es) gist a sesh Ow a AES agg sk t= or, ~ 1) xan x Om % 150 00973 mM Este valor proporciona una relacién cubo-cabeza (ry —AJ2)/(tm + hy2) de aproximadamente 0,6, que resulta razonable para un primer escalonamiento. ‘Ahora hay que determinar la variaciéa de los Angulos de la corriente «ii Ja seccién anular. Como sefialamos en el apartado anterior, hay que espe cificar tres condiciones, la absoluta neeesidad de lo cual se pondré en evi- dencia en el siguiente andlisis,. Sapongamos, por ejemplo, que la velocidad axial y el trabajo especifico son constantes con el radio. Tendremos que: Gq = constante = K; (5.16) y por la ecuacién (5.3), U(Coz — Con) = U-Calte 04 — te ay) == Ky GIN) donde la velocidad periférica U; para cualguier radio r viene dada por: \ (5.18) Comprasores de fujo axl 185 U es la velocidad para el radio de diseo r= 1; que se ha tomado.ast con elfin de simplificer ol andlisis y que no afecta a los resultados con tal de que todos los radios vayan expresados como miltiplos del radio medio. Por los trifngulos de velocidades, sabemos que, para todos los radios, 4, Gr = 8A + tee, = 2A, + te oy (G19) De las ecuaciones (5.16), (5.17) (5.18), Urk, (tg a — tg) = Ky toate =e (6.20) y de la ecuacién (5.19), wh, + ea 6.21) htt, 9 =— 6.22) Las ecuaciones (5.20), (5.21) y (5.22) contienen euatro inedghita, ey a5 A ¥ fu por Jo que pata oblener’ una solucidn hard falta una ecuacién més, Esta eeuacién puede deducirse, por ejemplo, Sjando la distribucidn radial de Ia velocidad tangencial y, pensundo en el equilirio radial, una eleccién ade~ cuada puede ser la de torbellino libre, en cuyo caso, Cu, = rCq tg ¢, = constante Como C, es constante, esta expresiéa se convierte en: constante Ky tye, — a (5.23) tuna variacidn de la velocidad irada del rotor, hay que sefialar (Coq — Cy) = Constante164 Tootia de Iae turbinas ‘do gas de donde PC yy = constan 4 Sustituyendo la ecuacién (5.23) en las (5.20) y (5.21), i Ky Ks ta=ae tS (5.24) Uk : ioe (625 * iegados a este punto, es conveniente elimina una de las consiantes fijando una conc in mas para el disefio de los dlabes en el radio medi factoria consiste en tomar un grado de reaccién del 50% En tal caso, tga, = tg, cuando r= 1 y, por tan de donde, Por lo tanto, segin la ec ¥ por las ecuaciones (5.22), (5.24) y (5.25), _ VGA + Ke teh = 2UrK; DK Sa seme URS UIQ TK, eh= Compresores de flujo axiel 165 Estas expresiones de las variaciones de los 4ngulos de fa corriente en cl esca- © Jonamiento con r, se pueden ahora representar como se muestra en la figu- ra 5,7 para valores escogidos de U, K, y K,. En nuestro caso, U = 180 m/s K,= 6, = 150 m/s K, = 180 x 150 (tg 44,6° — tg 12,0°) = 2,09 X 10! mnY)st ‘con lo que las expresiones anteriores se reducen a: ‘fy = 12r— 88 Como se observa en la figura 5.7, algunos de los éngulos experimentan iciones considerables, en particular el Angulo de salida det rotor A. El eae | i ‘Angulo de la coriente, grados ie 0 ete oe peal Razin de radios Figure 6.7 Distribuolones de loz anguloe de la corriente de 2, Comm-Rocens106 Teoria de las turbinas de gas resultado sera un labe de rotor muy t no deseable de las velocidades que suponga unas variaciones més moderadas. Puede, nantenerse un grado de reaccién del 50 % a lo largo de todo , pero hay que recordar que esta ok, tea=t8h= Soe ana BA Be ae general de tnés moderada que en el caso de torbeltino libre. ‘Hemos ilustrado dos criterios de disefio muy corrientes, los de torbs diciones elegidas con Ia ecuacién del equi como en el ejemplo no cabe esperar que se establezcan unas condiciones de disefio correctas y los dngulos de la corriente no coincidirin con los de los dlabes. Compresores de flujo 6 —- so] +} | a —~ sof +—}—}— 20|— Angula de la corriente, grados 10 -al oo a wae Figura 5.8 Distribuctones de los éngulos de la corriente de reaccién constante, 5.6 Disofio de los dlabes Una vex dete que proporcionan 3s de ta conriente , habré que trans- formarlas en distribu be con las cuales poder esta- blecer la geometria correcta de los Los requisitos mas obvios que dlebertt cumplir cualquier fila de dlabes som, en primer lugar, que desvic a la corriente el angulo adecuado (8, —A,), en el caso del rotor y (o— en el del estator, y on segundo lugar que proceso de difusién con un ren de presién de parada. Bi wiones de Los Ai les que intervienen en la grande, que el iculares de cada proyectista, Sin embargo, en cualquier caso, la base del diserio se deriva de los resul- fados obtenidos en ensayos de dlabes aislados 0 de-flas de éstos en el tinel de viento. Hay dos modalidades principales para enfocar este procedimiento empi- rico. En una de ellas, se lados y ta influencia de los se tiene en cuenta ensayos se efectian con jue desde algunos puntos de vista lzasen con una cascada de Alabes en le desear que las pruebas se r168 Teoria do las turbines de gas dan ea ua compresor real, en forma de una cascada recta, 1a complejidad mecinica de por lo que nos pro- mo pueden n acerca de los fase el apartado 5.9). A co: je0, asi como el tipo de resultados que tinel de cascada de dlabes de lados as de ensayos Este tnel consist Fundamé cual puede de dlabes con medios para in y direccién del flujo a lo largo ados antes y después de la cascada, que suelen estar sepa- rados entre sf la distancia de una cuerda de dlabe. La de Ia cascada serdn todo lo grandes que p on el fin de tratar de eliminar los efectos de las paredes del tinel. A menudo. se aj fe, con objeto de evi ia, de modo que el to de entrada pueda ajustarse a Compresores de fsjo axial 169 Cascade a Tudo de pitot imanémetro Paredes Corniles para el raslade (e inetrumentoe la lineas de puntos idad se realizan en L y estiticos, ina por medio de distintos tipos de comunes los medidores de giro de garfio y 8 que se representan en Ia, figura 5.10. El principio de funciona. nto es igual para ambos y consiste en hacer girar al instrumento alrededor de su eje hasta que las presiones de los dos orificios se equilibran, La biseo- ttiz del angulo que forman dichos orificos indicaré entonces la diteccidn el aire’. En Ia figura 5.11 se representa la so I de tres dlabes per- los detalles de los nseyos en ol nel de ad, vase Tod, Ky W, op ppp ) ) 2) Dee) -.) _) ) Dae) ) 2a)ve Comprasoras do flujo an cascadas. Para cualquier ensayo en particular, el angulo de curvatura del be 0, su cuerda ey el paso (0 espacio) s, serén fijos, mientras que los &n- los de entrada y salida de los dlabes { y oj vendrdn determinados por el fngulo de colocacién o de atague ¢ elegido. El angulo de’ incidencia i se fijar’, entonces mediante Ia eleccién de un Angulo de entrada de la corriente a, adecuado, ya°que i = a, — aj, lo cual se conseguiré colocando conveniente- mente la mesa giratoria sobre la que va montada la cascada. Con la cascada en esta posieién, los instrumentos de medida de Ia presién y la direccién se trasladan a fo largo de la fila de dlabes, por delante y por deirés de la misma, y los resultados se represent mo se ve en la figura 5.12, en la que se muestra Ja variacién de la pérdida de presién de parada y la deflexién de la corriente ¢— 4 —1, para dos dlabes del centro de la cascada. Como la pérdida dependerA de In magnitud de la velocidad del aire que ‘entra en la cascada, es conveniente expresarla en forma adimensional divi- diéndola por la altura dindraica a la entrada, es deci Hai aN Kd ‘ 3 : { pérdida = a 28 (526) © ry ta. a correlacién de los res de valores de Y,. urvas de la figura 5,12 podrén ahora repetitse para diferentes valores ingulo de incidencia y el conjunto de los resultados condensarse en I f ne forma mostrada en la figura 5.13, donde se representa la pérdida media pV] y la deflexién media frente 2 la incidencia para une cascada de S forma. geométrica fja. En estas curvas se aprecia que la pérdida media se mantiene aproximadamente constante @ lo largo de una amplia gama de incidencias, aumentando répidamente cuando Ia incidencia toma un valor ivo © negativo grande. Cuando se dan estas incidencias extremas, el le aire a través de los Alabes sufre una interrupciéa similar al despren- jento on un perfil aerodinémico aislado. La deflexién media aumenta con idencia, aleanzando un maximo en la zona de incidencia de despren- iento positiva Variando la curvatura, la relacién paso(cuerda, ete., se pueden obtener resultados como los de la figura 5.13 para una amy ae métricas de la cascada. Por el s datos resultantes a ndo de curvas como las de In figura 5.13, se selecciona el valor de jén mis adecuado para la forma particular de la 1. Dado que lad de ésta es desviar-al aire un dngulo to mayor posible con una pérdida minima, la deflexién elegida se hallar en los alrededores del méximo los de los ensayos que abarquen Figura 6.10 Madldores de giros: (a) cllindrico, (b) de gato, ia gama de formas geo- grupo de Figura 5:11 Notacidn de le"72 Teoria do las turbinas de. gas Bere ‘Coniprescies dé TPs ca curva. No es posible tomar la defexién saaima debido a les grandes eas # Bdetegen ge metsimiento que tencriaa Ingur, a quo se erie Moe i deflrién correspondiente 2 und proporcién dennicn ae Ie dellexién de esprendim Gfeitis, de manera que a delexion seleccionada odéflentdvrer donde e, 6n de desprendimiento, Algunas veces e jo axial 178 ‘ [ efi gen et | g Bos doble de su valor 0. Analizando Jos valores de Ia deflexién nominal ¢* dete numero de ensayos con diferentes formas de cascada, te he margen previsible de in de la relaciéa pasofcuerda y del &ny cién con otcos fuctores determi de Ia forma geométrica de la cascada, como el dngulo de curvatura de i pequelia en comparacién, En base a ello, se pueden reducir los resultados completos a la forma mos. trada en la figui variacién de la dedtes Pérdide de prosién de parada 6 eo largo de a cascada ropindo de la corriente a, podré leerse en. Para Ios élabes del | Figura 5.12, Variaclones de Ja pérdida do prosién de e0scada de incidencia fl ada y Ia doflexién ent une g Aw cit ciemplo del apartado 5.5, para el radio medio de 02 m, siendo | 2 Ay = 44,6" y A = 12,0°, tendrenios: eet A # =A R= 26 oe 7 é 3 en la figura 5.14, para un angulo de salida de la cortiente de 12,0°, obten- ag, 5 38 007s 2 falco de Ia longitud de la cuerda dependeré ahora del pas gq Es é depende claramente del niimero de dlabes de que’conste La file, Al el oO $§ os|—1 | | fits namero, habré que considerar ta relacién de dspecto del tie 4 zt 22 felacisn alturafeuerda,debido ala infuencia.que'tiene sobre ne perdi, § ons i Suuans, Este tema se estudiaré con mis detalle en el apartade proximo, que trata del comp: a este ejemplo ge sue zerieu Mare ary Pondré adecuada de aspecto fife del orden de 3! Como Ia a | Incideheja 1, grades del alabe res Figure 6.13 Detlexién media y pércida me de forma gecr {e presién do parada en una cascada ca fj Bd ede.)174 Teoria de turbinas de gas 50 = 8 | Detexion de Ia corriente €, grasox + | 2 SS ° S100 10 20 30 40 60 60 70 Angulo de salda dela corientem, grades Figura 5:14 Cuivas do dofloxién de dléeto, Yel paso, 50,7 x 0,0324 = 0,027 m Bl niiméro de Alabes svendré ahora dado por: _ 2a x02 n= a = 4 Es deseable evitar niimeros que presenten miiltiplos comunes paca los labes de las sucesivas filas, con objeto de disminuir la probabilidad de que se intro- duzcan frecuencias de fesonancia, La prictica mis comin es tomar un ni- ‘eto par para los dlabes del estator y uno primo para los del rotor. En este ejemplo, un niimero apropiado seria $3, con Io que repitiendo los éélculos 4 Ia inversa se obtendrian: 5=0,0237 m, ¢=0,0339 m y je = 2,87 Para el estator se seguiria un ptocedimiento anflogo y, por Ia condicién de que la reaceién sea el 50 %, tendremos los misnios Angulos de deflexién y de salida, con lo que el valor de sje de la figura, $.14 ser otca vex 0,7. Un Compresores de flujo axial 175 nimero apropiado de dlabes en este caso seré60, de donde se obtendrin 5 =0,0209 m y = 0,0299 m, Para que pueda completarse el disefio de 1a forma del alabe para este mas, Mientras que el dnguto de entrada del élabe a se conocer a partir del Angulo de entrada de [a.corriente y la incidencia clegida (que suele tomarse cero para que «| = x), el Angulo de salida del flabe « no podré calcularse pastiendo del ia. de Ja corriente hasta no conocer el ny En el caso ideal, de salida de los dlabes, pero en Ia prdctica se observa una desviacién debida ala resistencia del aire a girar el completo que impone la forma del flabe, como puede verse en la figura 5.11. El andlisis mediante ensayos de castada de la relacién que hay entre los Angulos de salida de la corriente y de los alabes, demuestra que la diferencia entre ambos depende fundamen- talmente de Ia curvatura y de la rolacién pasofeuerda del dlabe. Depende asimismo de la forma de la linea de curvatura de la seccién del mismo y det propio Angulo de salida de la corriente, Todo ello puede resumirse en Ia siguiente f6rmula empirica dle la desviacién: 2d. aihy a (627) m= 0.23 ( y+ 01 (z ) donde aes la distancia desde el borde de ataque del punto de maxima our- vatura, como se muestra en la figura 5.11, y aq esté en grados. Frecuente- mente se adopta un arco de circunférencia para Ia linea de curvatura, de modo que 2a/c = 1, con lo que la férmula de m se simplifica, pero la expre- sién genética dada abarea todas Tas formas, incluida la de arco de pacdbola, a veces utilizada, (Para dlabes guia a la entrada, que son en esencia. dlabes en forma de tobera que aceleran el flujo, se toma para sfc un exponente de la unidad, en vez de 0,5, en la ecuacién (5.27), déndose a m un valor cons- tante de 0,19.) Consiruccién de ta forma del dlabe En el supuesto de que fa linea dé curvatura sea un arco de circunferencia, Ja desviacién en nuestro ejemplo sera te [2s +01 x yor = 62120176 Teoria de las turbinas de gas ue es la misma para el rotor y ef estator, ya que « y s/c son igualesien ambos casos. Con esta informacién es ya posible dibujar la forma de les filas de Alabes, segiin el procedi correspondientes al dlabe Como 0 = af — a y af = ay — Om yt 8! =@ a +02120 0,788.0 = «f —a, 2,0° (ya. que «= a para incidencia mula) 03,2" e puede Ajarse respecte de Ia direscién que ¢, dado por: pagan! Gace: = 44,6" — 20,7" =2,9" ura del dlabe, alrededor de una geceién de perfil aerodinémica. La forma de especiticar el perfil de base se indica en Ia figura 5.15, donde Se dan las ordenadas en posicionts definidas a lo laego de la linea de cur- vatura. En Gran Bretafia se usan mucho el perfil RAF 27 y los periiles de la Hamada «serie Cx, asf como en América la serie NACA. En escalona- fados, en los cuales Jas velocidades se hallan muy ale- das de la del sonido, se observa que unas variaciones pequciias de la forma = Henen poca influencia en el comportamiento final del compresor, En la Ref, (6) pueden encontrarse més detalles acerca de los perfiles de base,:junto con Jas relaciones, geométricas necesarias cuando se adopt de arcos de paribola El anterior procedimiento puede ahora aplicarse a un ntiniero escogido de puntos a lo largo del dlabe, recordando que una vez fijado el paso en tro medio, mediante 1a cleccién del os demas puntos quedard ya establecido. Ci ual podré construirse Compresores de flujo axial 177 Longitude la linea de curvatura | Figura 5.15 Diseno del y perfil de base, de los Angulos de la corrien d'de Ja cuetda del quier radio particular se de a pattir del paso. ser un alabe que se estrecha desde la raiz a la cabeza, lo que es des los esfuerzos centrifugos. Siguiendo to puede construirse un esqueina completo de las formas de labe. Las mostradas en la figura 5.16 se han deducido de las di dngulos de la corriente para reacsién del.s0 % de la figura que en la figura 5.17 vienen dadas mayor que el de reaccién. constante. Hay que adve pe ad ued) 2) Sua178 tar Foie cabeza Figura 5.10 Secciones de Alabes de reaccién constants a través def flujo». Lo que determinar a forma del flu i largo det r 1 pod encontrar un resumen de estas téenicas, asi como un: pleta de referencias asociadas, en la Ref. (7) Rotor Fie Cabeza Estator Figura 5.17° Secciones..de dlabes'de torbellino libre. Compresores de flujo axial 179 5.7 Gélenlo del comportamiento del escalonamiénto Una vez.completado cf disefio del escalonamiento, ser necesario com- probar su comportamiento, en particular por lo que se refiere al rendimiento que, para un trabajo dado, serd el que determine la relacién de compresién Este rendimiento depende del coefciente de de Tas filas de Alabes que comprende el habré que volver a | Partiendo de valores medidos de la cientes. Se trata de los coeficientes de cuyas formulas se deducen como sigu ediciones de pérdidas de los énsayos de cascadas. dos coefi- Figura 5.18 Fuerzaé aplicadas y fesuitanies 2 lo largo de la cascada, Refiriéndonos al diagrama de las fuerzas que acttian sobre la cascada y Que se representa en la figura 5.18, el aumento de presién estatica a tranés de Tos dlabes viene dado por: p= rr : = (Pca — 40¥2) — (Pes —40¥2) usdndose la formula del flujo incomp: le por ser despreciable la variacién de In densidad. Por lo tanto, siguiendo con la notacién de la cascada para las velocidades y Angulos, 4p = 403— = AVE Cam, — oe) i (5.28) Conosido iumbién como «coe le ew (det 73180 Teoria de Ise turkinas,de goo admitiendo que 1a velocidad axial sea Ja misma a Ja entrada yale a. F= sp¥, x (vatiacién de la ‘cx onente de la Jo largo de la cascada) = PE te tg) : 6.29) LOS cocficientes C, y Crp se basan en una velocidad media vectorial V, defiaida de modo arbitrario como: donde «, esti dado por: Be = te ay + tg 0) ¥ de sustentacién, colineal y perpen- 2 Ia difeccién de la velocidad media vectorial, pro- yectando sobre esta fltima tendremos: D=4pVicCo» (por la dofinicidn de Cy,) = Fei SA 005 og De las ernaciones (5.28) y (5.29) resultard, por tanto, VEC, 5p = HPV Es tg? oy — tg a) C05 ey + F608 2 Como tga, — ta? «= (te 4, —t2«) (Ig, + tg) | = Utz a — te a) tg a, nos de la expresién de Cop son iguales,-por lo qué Ja win Com (E)(GFa)(S2) am Proyectando ahora perpendicularmente a a velocidad media vectorial, L=4pVieC, (por la defniciéa de C,) = Fo05 oy + SAD Sen oy, Por lo tanto, BV aCC., = 5pV3 (6 %, —18 &) 008 oy “+ 4p 26 (te oy — te? 9) Sen oy iis sen ay ‘que finalmente se reduce a: Gr = Ufo) (tg 2, — 15 5,) 605 uy — Coy te ay (31) Estas f6rmulas permiten caleulat C, y Cy, a part Por las curyas de la figura 5.13. Como fila de Alabes, para cualquier éngu los datos siguientes: de los datos dados lo. por la geometria de de incidencia ¢ pueden determinarse gedqi' fm = te [H(tg «+ tg a,)} Sreuiamente, utlizando los valores de W/}pV?.que se leen en el grifco Soria de se dela eascada, que es conocido, pueden caleularse Cry y Cy # (5.30).y (5.31) y representerlos frente a la incidence come INO Cop tg «y de Ia ecuaciéa (5.31) es despreciable, se el valor «edtico més conveniente de C, dado por: Ch = Bale) (be aj — tg a9) C08 cn (5.22) donde se desprecia el efecto del arrastre del perfil. Mediante esta férmula se pueden represer curvas de C, para condiciones nominales (0 de Aiseio) que correspondan a las curvas de la defexion de la Aigura 5:14, Gots ‘de muevo frente al fngulo de’salida de la cotriente m pasofeuerda, s/c, se dan en la figura 5,20, Di) 2) Dai) J& ors | —| ‘srresire Coy HE Coofictente da o 20 15 Inciden erados Figure 5.19 Cooficientes de sustontacién y de arrastre do una cascada de forma ‘geome Jonamnfento del compresor, hay que tener en cucsta otros dos factores. Se do los efectos de arrastre suplementarios debidos a Ins paredes del con- duoto anular del compresor y a Ia pérdida secundaria producida por los s de salida y el juego de cabeza de los labes. Los efectos que estas pérdidas originan en el flujo se ilustran en la figura 5.21. Analizando las cifras del comportamiento del compresor, se ha demostrado que la pérdida \ © secundaria es sumamente importante y del mismo orden de magnitud que Ja debida al arrastre del perfil de los dlabes. Resulta muy afectada por el Juego de cabeza, que en consecuencia deberd ser lo menor posible: del orden ~ © del 1 al2 % de la altura del Alabe. Para disefios tipicos de compresores axis les, se ha deducido Ja siguiente férmula empirica del coeficiente de arrastre suplementario debido a.las pérididas secundarias: Cop = 0,018 CE (5.33) donde C,’es el coeficiente de sustentacis \ © curvas de la figura 5.20, La pérdida ocasionada por el arrastre del conducto anular depende de mes relativas de la fila de flabes, creciendo su influencia a: me- labes se hacen mas cortos en proporcién:a la Jongitud de su cuerda, Se ha demostrado conveniente relacionar elicoeficiente de arcastre dado por Ia couaciéa (5.32) y las © Compresores de flujo axial 163 é S15 a : Ee i. | 4 #10 1of mess g et | oa + & as ° “10 0 16 20 30 40 60,60, 70 Angulo de sulda dela covrente ey, grados Figura 520 Ceefictentes de eustentacién de disefo, resultante de esta pérdida con | férmula empfrica: imensiones de la fila de:Alabes, segin la Cog = 0,020 (sth) (5.34) donde s y / son, respectivamente, el paso y la altura de los dlabes. Con la inclusién de estos factores podré, pues, determinarse un Coeficiente global de arrastre, que viene dado por: Cy = Coy + Coat Cos (635) El razonamiento por el cual se he deducido ta ecuacién (5.30) del coefi- ciente de arrastre del perfil en el caso de una cascada recta, serd igual: mente valido para el caso anular, sustituyendo Cy, por Cy, Por tanto, en este caso, {s w COS? ty com (2) (gaz) (See) 639 Expresi6n que permite hallar el coeficiente de_pérdidas W/ipV/3 de la fla de aey ts SARE 184 Tooria do tae turbinas de gas Coimprosorés de fujo axial. 105 Este célculo corresponde al seo, te sndose en el caso de * para fas fila de es Wento asi obtenido puede aplicarse tud a todo el escalonamiento como si se tratase de un pico, por la. siguiente razén, las presiones as en. la entrada y Ia salida respecti- vamente del rotor, nee * Pa donde pj es la presién ideal de salida si no hubiera pérdides. Defiaiendo el rendimiento del escalonamiento , como el cociente entre el inezemento isentrdpico de la temperatura estatica y el real, Figura 6.21 Efectoa trdimenslonsles dol flujo en ol conducto anular del compresor, " puesto que A7Y/2 ser ol aumento de temperatura del rotor pard una reac- cidn del 50%. Ademés, Por la ecuacién (5.28) se puede determinar el aumento tedrico de pre- in a través de la fila de dlabes, haciendo ta pérdida i igual a cero, resul- © tando: Ane = 4p¥ 5 (te? a — tat a4) = nee a ese eae oe lo y despreciando os términos de scgunilo orden, esta expresién que se'define como el coviente puede caloularse ahora segin tty = (Ap, —i#)/Spq 0 bien en forma adimensional, A wip SpilkeVe Sieh (637)180 Teoria de las turbinas de gas Cio Pero AT, es del orden de.20 K y Ty de unos 300 K, de.forma que el segundo término del corchete es despreciable y C e En los casos en que lz rcaccién en el diémétro’de disefio"no sea el 50%, se puede. deducir uni rendimiento aproximado del ‘escalonamiento por la ) media aritinética de los rendimientos de las dos filas de Alabes, esto 5, ) Yy wna expresién mas exact C 16 = Erte rotor + My jn se aparta mucho del 50 escalonamiento puede ser: + (L—A) my cl grado de rea endimiento de m= An siendo A el grado de reaccién dado en el apartado 5.3. BJEMPLO minologia de Ia cascada, teen = Htg oy + te aq) = H(t 44,6° + é 12, If de donde «= 2 | En Ia figura 5.20, para sfc = 0,7 y a, = 12,0") ©, es igual a 0,87. Por tanto, segtin Ia couacién (5.31), Cos = 0,018 (0,87) = 0,0134 ddremos: bi 0,020 x 0,0257 Cou = Fag7y — = 0,0049 En [a figura 5.19 obtenemos que, para inc Io tanto, el coeficiente de arrastre global ser ia nula, Cp, = 0,018; por Co = Cop + Cog'-+ Cos'= 0,018 + 0,0049 +F 00134 = 0,036 Cempresores de flujo axial 187 Asi pues, segin Ia ecuacién (5.36), Iya \easen) Ose coseager wore) [()Ss2]- Aree Om ‘También tenemos que Ap cos? cost 44,6" com ey cos" 12,0° Recordando que la te resulté ser 2763 K y que el a de 20 K, la corzespondiente relacién de compre Ia for AT, yr) 0,92 x 20 94 al =[+ a | = 1,253 a= [it 7163 Hemos visto ya cOmo puede es! el comportar namiento en el punto de disefio. Se habra observado que los resultados obte- nidos corresponden a un rendimiento isentrdpico basado en temperaturas estéricas y wna relacién de compresién basada en presiones estd pasemos a estudiar el comportamiento global de un compresor de varios escalonamientos en el siguiente apartado, lo que interesard conocer es Ja rela~ cién de compresién de parada, Haciendo uso de las relaciones polp = (Tol T)4-3) y Ty=T + C?J2c,, es evidentemente posible, conociendo las velocidades de entrada y de salida, transformar une de parada, Pero en el caso comin de (es decir, Cy= C), no hay nécesidad de tal como veremos a continuacién, se: demuestra f mente que 7, es practica-188 Teoria de-tas e8-do gan { al se base en temperaturas estiticas o de|parada, Por consiguiente, ir 7; por ATi en la anterior expresién do Ry se oflerdsg Girectamente ta relacién de eompresién de parade J jq{Reltitndonos a 1a figura 5.22, en Ia cual se representan los estados do tendran ide dlesctonamiento por I y 3 @sttions) y Ol y 03 de panel, tendremos: Q—7, = Come rere 71 | y basindonos en temperaturas de paracia: } Ty—To yy Para ra Sk Figur 5.22, Si = G, AT = AT, Como ademas la rel ién por || sscalonamiento es pequefia las linas de py y p, co ente / Paralelas entre 3" y 3; de forma que y zx. Pot lo tanto, n, vallsd lo mise segiin uno u otto ot io. En el escalonamicato de nutstro ejemplo, Ty, ora 285-Ky por tanto relacién de compresion de parada sera: 0,92 x 20 288 ie ae adelante, puede set de ayuda sesumit los asos del procedimiento de disefo descrto en los ansviedon on Compresores“de flujo axial 199 ina Yer se han supuesto unos valores ‘del aumento de temperatura del fea goaamlonto y del grado de reaccicn’para el radio de diseto’ se eeleaien ara dic todos tos radios. Con ayuda de los resultados de los ensayos de cascadas, se dete Us alabe que proporcionen estos éngules y se obtienen do sustentacién y de arrastre de coeficientes para el caso tr ficiente de pérdidas de Ia fila anlar de dlabes, visto, se obtiene el rendimiento del escalonat de compresin, 5.8 Comportamiento global En un compresor de varios escal forma y su rendimiento sea sim telaciéa de compresién total la potensia del nimero de es mientos Ia relacién de compr que para N escalona- }6n total R vendria’ dada por: R=(R)* Pero este razonamiento es del todo i temperatura progresi lebido a Ia influencia de la ida que atraviesa el come fo y un aumento de temperatura del escalonamiento Siados, esta temperatura ereciente hard disminuir las relaciones de compre- Si6n de los eucesivos escalonamientos, dado que la relacign de compresién, de cualquiera de ellos se expresa por: A este respecto resulta muy valioso tudiado cn el pirrafo «Re; 41. Consideremos un compr fc os cuales proporcione un aumento de temperatura ATy, jento isentrépieo y,. El aumento'total de temperatura seit con un_ NAT,,. Admitiendo ef supuesto de que nay =n» la rék 180 Tebria de las turbinas do gas in de compresién total, reformando la ecuacién (2.19), vendra dada por: NAT Pe“) aera siendo yo En un compresor de 10 escalonamientos, uno de ellos fuese igual que el del escalonami ejemplo, la relacién de compresién total si el comportamicnto de cada 10 que"hemos tomado como ea ee Es interesante comparar esta cifta con fa obtenida al elevar la correspon iente relacién de compresién (es decir, la de parada) del primer escalona- miento a la potencia del mimero de escalonamientos, Tendriamos entonces ‘que 1.24200 — 8,74, ‘Aunque el empleo de la ley politrépica constituye un medio répido dé estimar el comportamiento global de un compresor de varios escalondmien- tos, en al préctica se precisa un célculo minucioso del comportamiento por un procedimiento paso a paso para obtener la comprobacién final del disefio, Jo cual reviste evidentemente una importancia especial cuando el disefio de los escalonamientos experimenta alguna variacién, a lo largo del compresor. En las primeras miquinas se aceptaba generalmehte que las formas de los flabes fuesen iguales en todos los escalonamieritos, limitacién que venia impuesta fundamentalmente’ por motivos de eae en vista del coste y la complicacién que'supone el emplear tipos distintos de Slabes, Este eri- terio puede seguir siendo vélido en aquellas aplicaciones en que no sea indis pensable alcanzar el méximo rendimiento que’ los conocimientos actuales permitan, pero gracies 2 las mejoras introducidas en las técnicas de fabri- cacién de Alabes, los proyectistas pueden disfrutar ahora de una mayor tad. Un tinico compresor de altas prestaciones puede muy bien precisar filas de alabes compuestas por unas 30. formas de dlabe diferentes 6.9 Efectos de 1a comprosibilidad Las consecuencias de unas velocidades excesivas del aire,que sale de los, flabes, pueden ser contraproducentes para el compottamiento del compre- Compresares de fjo“axial 191 sor, las razones de 1o cual se exponen en el apéndice A.1. Mediante ensayos de cascadas de alta velocidad, se obtienen datos experimentales acerca de los efectos de Ia compresibilidad y se determinan en particular los niiméros de Mach del fluido correspondiéntes a las velocidades.rclativas de entrada a los Alabes que dan lugar a un comportamiento pobre de la cascada. La primera do las velocidades altas que resulta de interés es la que“co- sresponde al llamado niimero de Mach critico» M; a velocidades de entrada menores que ésta, el comportamiento de Ia cascada difiere muy poco del que se obtiene a yelocidades bajas, Para velocidades mayores, las pérdidas em- piezan a dar muiestras de un notable anmento, hasta que se llega a un punto en que anulan por completo al aumento de presién y Ia fila de Alabes deja de tener utilidad alguna como difusor. El correspondiente niimero de Mach recibe entonces el nombre de «inéximo», My. En una cascada tipica de com- presor subsénico de incidencia nula, los valores de estos néimeros de Mach son respectivamente del orden de 0,7 y 0,85. Otro efecto importante que acattea el aumento del mimero de Mach es el estcechamiento del margen rativo eficaz de incidencias, es decir, el de la parte plana de la curva de pétdidas de la figura 5.13, lo que puede dar lugar a un comportamiento defi- ciente cuando el compresor funcione en condiciones fuera del punto de disefio. Al disefiar el escalonamiento de un compresor, debe procurarse no tra- bajar con ntimeros de Mach a la entrada que sobrepasen mucho los corres- pondientes valores «eriticos», Siempré que este exceso no sea demasiado rande, las filas de alabes pueden trabajar con vel tica, pues el descenso que experimenta el rendi jento ante las mayores pérdidas es muy gradual al principio. En la figura 5.23 se muestran los mi- meros de Mach 2 la entrada del primer esealonamiento, para lo cual nos hemos basado en el disefio de torbellino libre de los angulos de la corriente de Ia figura 5.7, Se muestra también el grifico correspondiente al disefio de ‘én constante de la figura 5.8. Estos nimeros de Mach se determinen. faeilmente dividiendo la velocidad de entrads para cualquier radio en par- ticular por la velocidad local del sonido. Asi, Ia Velocidad relativa de entrada para el radio medio en el rotor de nuestro ejemplo ser V, = C, sec ff, = 150 sec 44,6 = 211 mys La temperatura estética local es 276,3 K, por lo que Ie velocidad local del sonido valdra: a= PRP = 1X CBT IGS X TP = 333 m/s au M= TE = 064 ;192 Teoria de las turbinas de gas ‘; Numero de Magh a fs anrsda 72 exon de radios rire Figura 523 Variaci6n de los ndmeros de Mgch a la entrada Realizando los célculos anilogos para el estator y en todos los puntos a lo largo del dlabe, se obtendrén las curvas de la figura 5.23. Como se aprecia en estas curvas, las grandes variaciones que experimenta el ndimero. de Mach en bre, exigen una atencién jas variaciones andlogas del niimero de Mach son netamente menos fucrtes Como la velocidad: del sonido en el aire aumenta con la temperatura, fos nlimeros de Mach irin decreciendo a medida que el flujo avance a través, ‘del compresor, al ser cada vez mayores las temperaturas, Por este motivo, Jos primetos escalonamieatos de 1a maquina, donde Ja temperatura es mas baja, son. los m: que puede de los mismos para evitar la posi ido. Por ejemplo, en un escalonamientos pueden’ ser excesivos. Habra, pues, que hacer uso de otras condiciones de disefio en estos escalonamientos, como por ejemplo la de reaccién constante, salvo que puedan reducirse las -velocidades sndo ‘una velocidad de giro menor o disminuirse Ia. velocidad axial aumentando Compresores de flujo axial 183 dlaben, pagina 175. Se ha comprobado que, utilizando sections delgadas especiales de formas muy distintas para los alabes, puede disefiarse un esca- fonamiento que funeione eficazmenic con ua nimero de Mach a la entrada que sea supersénico en parte de la abe. Estos escolonamientos, denominados transdnicos, xe adoptan de los compresores de permiten al proyectista pres. entrada, con lo que Ia contribuciéa de las estelas de los dlabes al jprecia claramente que, para un valor dado de C,, si se prescinde de élabes gula a la entrada, aumentaré la velocidad relativa respecto del rotor y, por el niimero de Mach a la entrada. La posibilidad de trabajar denteo de la zona transdnica per izat valores mas altos de C,, con lo cual se reduce la secei del shotor. Figura 5.24 5.10 Caraeterfsticas del compresor axial Las’ curvas carscteristicas de un compresor axial presedtan una forma paresida a las del compresor centrifugo, cuando se trazan segiin el mismo jo adimensional, esto os, relacién de conipresién pos Y tendimiento ‘sentrépico 1, frente a gasto misico adimensional m|/Toylpy, para valores ‘idad adimensional N/V/To,. Un grupo tipico de estas curvas se representa en la figura 5.25, obser- vindose al compararlas con las de la figura 49 que, para valores fjos de Ni Toy las cacacteristicas abarcan un margen de gastos mAsicos mucho més bombeo y las obturaciones. Sin em- argo, los puntos de bombeo se alcanzan normalmente antes de que las curvas Heguen 2 su valor méximo y, por esta razén, el punto operativo deC Linea de bombeo, Ne Felacién de compresién de pareda Psa/Po: (ara 9\ valor | Noe ‘de diseto} loz | w L L U 4 \ os 10 lor de dieoho) a 10 ne Fao \ : vida sg gE os loo © 3 fe nee ie 200 ae ah 3 al valor do Ze — \ i a Ln = mh is ; fe | : L ois Es ara a velo ete) C figura 625 \Careceitae del eompronor el 72 Compresores de flujo axial 195 én muy préximo a la de funcionamiento estable de los compresozes axiales es estrec! clementos individuales para evitar la inestabilidad alajadas del punto de disefio. En el capitulo & se trata este aspecto con de- talle, El mecanismo del bombeo en un compresor axial es complejo y todavia no se ha llegado a su comprensién plena. A memido resulta muy dificil dis- nto, pudiendo uno de estos fend- ién se puede dar el fenémeno de en el apartado 4.6, el cual * y fuertes vibraciones de los flabes sin que se Iegue a producir bombeo. Algunas deducciones de las caracteristicas del compresor una serie de escalonamientos, hemos observ: que la velocidad axial se mantenga constante’a lo largo: de todos os esca~ amientos, la superficie anular debera disminuir progresivamente a medida que el flujo discurre, Ia densidad:va en aumento, La superficie anular requerida en cada esct condiciones de disefio, por Io que perativas cuales- de diseito, Elefecto de esta disminucién de la densidad serd un aumento'de la velocidad axial en dichos escalonamientos, en los cuales puede producirse una obtura- cidn que limite el gasto mésico. Ast pues, el gast. bajas velocidades vendré determinado por la obturacién de los escalonamientos posteriores, como indica Ia figura 5.26. A medida-que se aumenta la velocidad, Ia den- sidad en estos escalonamientos crece196 Teoria do las turbinas de gas Obtuseisn on } ta emsdia rada puede producirse obturacién, tal jad constante vertical de In figurn 5.26 Cuando el compresor funciona en condiciones de cise, todas Tos esoa~ ientos estarén trabajando con el valor correcto de C.IU y, por tanto, incidencia correcta. Si nos movemos desde el punto de d el punto B de resor seré mayor, det lida, pero el gasto mésico cidencia hard que se produzea desp lo que se ree que el bomieo a altas velocidades se debe al dospr ue tiene lugar en el altimo escalonamiento, Cuando se disminuye la velocidad desde a C, el gasto masico decrece por lo general con més rapidez que la velocidad, con el resultado de que disminuya fa velocidad axial a la entrada y aume dol primer escalonamiento, como se aprecia en la fi 4. en los iltimos escalonami Ia pr el dlabe del rotor, por iendo que la incidencia decrezca segin s: bombeo a bajas velocidades se debe probablemente a un des 4% Compresores de flujo axial {97 t escalonamiento, Resulia posible que los compre- con de: resultantes harén que la fo que puede dar lugar a \egativas. En estas zonas el rendimiento ser muy El compresor de doble eje Resulta evidente que, a medida que aumenta la relacién de compresién de disefio, la diferen ayuda de una dio del compresor, con ob- ico que a los iltimos escalonamientos. descarga supone una pérdida, pero resulta necesaria en ocasiones para quina corte a I den fo 8. Una solucién mas satisfactoria ar un compresor de doble eje. de la velocidad del compresor desde el nar un aumento de la incidencia en el Hemos visto valor de disefio, ocas Tonamiento y una di al compresor las accionada por una’tur- seeciones, siendo cada tal como se ve, por ejem en doble eje norm de bs ie): dull198 Teoria do Jae turbinas de gae Figura 527. produoe el efecto deseado en las velocidades relativas cuando Ja turbina de a5 funciona fuera del punto de diseflo. Este asunto se estudiaré en el ca~ pitulo 9, NOMENCLATURA . Para Ja notacién de los triangulos dé velocidades (U, C, ¥, a, B), véase In figura 5.3. ‘Para Ia notacién de la cascada (e’, 4, ef 0, i,', ¢), véase la figura 5.11, Cy cocficiente de arrastre Cp, covficiente de arrastre Coy coeficiente de arrastre del perfil Coe cotficiente de pécdida secundaria C, cotficiente de sustentacién fh altura del n — mimero de Alabes NN némero de escatonamientos r radio R’relacién de compresién, constants de los gases » — pérdida de presién de’ parada He relacién de aspecto sle relacién pasofeuerda 2 factor de trabajo realizado A. grado de reacciém (AT str! AT caine) Subtndices 4, componente axial, tangencial > fila de Alabes m ~ medio, vectorial medio Ve — escalonamiento Sistemas de combustién de combustién no se presta todavia a un tratamiento tedrico restantes elementos de una turbina de gas. Aunque ya. tiny compacta, por lo queen la turbines de gas do ciclo alert, els ai pre el pro- la propia corriente de combustién que se describe en el pre- este 5 el tipo de sente capitulo, Como la comt ica para iniciar el proceso, después de 10 cual la ama debe ser auto- enida 0 cautoguiadan.